湖北多地發(fā)布強(qiáng)對流黃色預(yù)警 原定的出口計劃取消 企業(yè)卻更忙了 IT之家 1 月 15 日消息，吉利新能源商用車集團(tuán)旗品牌遠(yuǎn)程本周表示，2023 年將全力沖擊 15 萬輛銷量目標(biāo)，計劃完成 A 輪融資。IT之家了解到，遠(yuǎn)程表示，未來 3 年將全力開展從產(chǎn)品老子場到資本市場兩個市相柳的戰(zhàn)略同，實現(xiàn)兩個市場雙輪驅(qū)動，成 300 億美元（約 2016 億元人民幣）市值目標(biāo)宵明此前，遠(yuǎn)程去年 10 月宣布完成 Pre-A 輪融資，融資金額超 3 億美元（約 20.16 億元人民幣）。國家保監(jiān)會畢文中汽中心 12 月份新能源商用車上險數(shù)溪邊顯示，程新能源商用車 2022 年 12 月銷量破萬。據(jù)介紹，遠(yuǎn)程建立了耿山內(nèi)最大的新能源用車研究院，匯聚了鮨魚球超 2000 名研發(fā)工程師，累計申請青鳥利 1700 余項，主導(dǎo)并參與 65 項國家行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制易經(jīng)。海外業(yè)務(wù)方面，2022 年，遠(yuǎn)程星享?V 在韓國訂單破萬，遠(yuǎn)程超級 VAN 一經(jīng)發(fā)布便獲得新加坡鸞鳥中東等客戶的千臺大溪邊。遠(yuǎn)程旗下 VAN、輕卡、小卡、客車等諸懷款新能源車型已出口講山括亞太中東、南美、歐洲和澳新地區(qū)多個國家? 原文標(biāo)題：《大為何難轉(zhuǎn)身？》田汽車社長豐田男還有一個身份賽車手 Morizo。持有國際 C 級賽車手資格，拜豐田最優(yōu)秀首席試車員成瀨為師，對于賽車件事兒，豐田章有著特殊的情節(jié)2007 年，他曾駕駛賽參加了年的紐博格林 24 小時耐力賽，以此開啟了他的車手征程。豐田男也因此被稱為賽車手里最高級的 CEO，汽車大佬中最會飆車賽車手”?！拔?歡有野味的車，如汽油味和很多音。”豐田章男不掩飾對汽車性和駕控樂趣的追。但與對燃油車極致熱愛相比，對電動車似乎有糾結(jié)。一方面，2021 年 12 月，豐田發(fā)布了較為激進(jìn)的電動戰(zhàn)略。豐田章男出，到 2030 年，豐田將實現(xiàn)全球銷售的新車有三分之一為純動汽車。另一方，豐田章男又對車行業(yè)的電動化?革舉棋不定，在動、氫能源和純之間左右為難。田電動車戰(zhàn)略的擺，成為不少傳汽車巨頭在電動轉(zhuǎn)型上的一個縮。特別是在新能汽車發(fā)展最為迅的中國汽車市場這樣的對比更加顯。當(dāng)下，盡管少合資企業(yè)都提了電動化轉(zhuǎn)型的略性主張，但轉(zhuǎn)的進(jìn)度不一。背跨國集團(tuán)的合資企，它們大多仍于導(dǎo)入平臺、布產(chǎn)能的階段，上銷售的車型并不。與之形成鮮明差的是，比亞迪于年初停產(chǎn)傳統(tǒng)油車，造車新勢競爭趨于白熱化而特斯拉更是將格一降到底，意快速搶占市場。愈演愈烈的電動浪潮下，合資車的電動化步伐略遲緩。從燃油車代的絕對領(lǐng)先到新能源市場的相落后，合資企業(yè)“光環(huán)”在新能上完全“失靈”圍繞合資品牌電化轉(zhuǎn)型這一話題本文致力于回答個問題：1、合資品牌在新能源汽市場的現(xiàn)狀如何2、大象轉(zhuǎn)身為什么難？3、合資品牌能補(bǔ)上電動化一課嗎？ONE、大象轉(zhuǎn)身與豐田舉棋不定相比，用的故事似乎更代表性。作為現(xiàn)電動汽車的開山祖，通用早在 1996 年就推出了一款雙座車電車 EV1。2010 年，通用曾投入生產(chǎn)雪佛蘭 Volt 電動車。受限于當(dāng)時的場環(huán)境，兩款車并沒有成為爆款卻為通用發(fā)力電化埋下了種子。2014 年，通用迎來了歷史上第位女性 CEO，瑪麗?博拉。那年，盡管通用已度過了“破產(chǎn)危”，但產(chǎn)品繁多市場分散、機(jī)構(gòu)腫等問題仍懸而決。在通用汽車作了 40 余年的瑪麗?博拉深通用的“病因”在。她明白，要擺脫舒適區(qū)，通需要面向未來，動一場徹底的轉(zhuǎn)。而新能源汽車自動駕駛，成為位“超級瑪麗”定的關(guān)鍵航標(biāo)。公司正在經(jīng)歷一痛苦但必要的轉(zhuǎn)。通用汽車不能投資銷售緩慢的車和小型車，也能再投資利潤不觀的偏遠(yuǎn)市場，必須投入電動汽和自動駕駛汽車”瑪麗?博拉說2019 年，瑪麗?博拉力排眾，關(guān)閉了通用位美國的 9 家工廠，以便降低成，讓通用能在經(jīng)低迷時期保持營能力，同時加大電動汽車和自動駛汽車領(lǐng)域等新技術(shù)上的投資。2022 年初，瑪麗?博拉更是立了“軍令狀”： 2025 年通用將生產(chǎn) 100 萬輛電動汽車。如果能順利咸鳥現(xiàn)這將是通用汽車型之路上的重大程碑。她甚至放豪言，“2025 年超越特斯拉”。然而，通用的動化轉(zhuǎn)型沒有瑪?博拉預(yù)想的這順利。2022 年，通用汽車在國交付了 39096 輛純電動汽車，同比增長 57%，這也是通用汽車純電動車型史以來銷量最好一年。但從另一角度看，39096 輛純電動汽車銷量僅占通用汽總銷量的 1.7%。與特斯拉在美國市場超過 50 萬輛的銷量更是相去甚遠(yuǎn)。有分認(rèn)為，電池和電組生產(chǎn)的啟動速慢于預(yù)期，產(chǎn)品于單一等原因，在制約著通用汽的電動化轉(zhuǎn)型之。在接受美國時周刊采訪時，瑪?博拉直言：“希望電動雪佛蘭 Silverado 皮卡電動發(fā)布早點到來。當(dāng)然我把組織逼瘋了因為我不斷地向們挑戰(zhàn)如何才能得更快。每次我設(shè)計并看到他們在研究的車輛時我都會想，‘我能多快把它弄出？’”一個全球車品牌如果說要型電動化，一定不開中國市場。中國，上汽通用轉(zhuǎn)型之路也一波折。2018 年，上汽通用推出克微藍(lán) 6 插電混合動力版本。1 年后，純電版微藍(lán) 6 也正式上市。2020 年，雪佛蘭暢巡和克第二款純電 SUV 微藍(lán) 7 相繼推向市場。而，微藍(lán)系列以暢巡的推出，并有在市場上激起少漣漪。目前，汽通用僅有凱迪克 LYRIQ 銳歌一款主力電車型仍有話題度這款車型是基于用 Ultium 奧特能全球電動平臺打造的首款型，被上汽通用予厚望。矢志轉(zhuǎn)的上汽通用尚且此，合資企業(yè)轉(zhuǎn)的難度可見一斑乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示2022 年 11 月，新能源車國內(nèi)零售滲透率 36.3%，較 2021 年 11 月 20.8% 的滲透率提升 15%。其中，自主品牌中的新源車滲透率 56.5%，而主流合資品牌的新能源滲透率僅有 5.2%。從月度國內(nèi)零售份額看，11 月主流自主品牌新能源車零售闡述 70.3%、新勢力份額 12.7%、特斯拉份額 10.5%。與之形成鮮明對比是，合資品牌新源車份額僅為 4.2%。一時間，“轉(zhuǎn)型焦慮”成合資品牌的一塊病。TWO、挑戰(zhàn)重重蔚來汽車創(chuàng)人李斌曾經(jīng)表示作為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的司，蔚來有一些統(tǒng)車企不具備的點，比如決策非靈活，也更加迅，可以重構(gòu)產(chǎn)品商業(yè)模式等?！?果我去做一家傳車企的 CEO，做的并不一定比們好。推動一個統(tǒng)巨頭轉(zhuǎn)型，比一家創(chuàng)業(yè)公司要難?！币粋€人所知的事實是，因開發(fā)周期長、驗周期長、投資回周期長，汽車企轉(zhuǎn)型注定不能一而就，而是一個長、痛苦的過程特別是對于傳統(tǒng)車企業(yè)來說，由體系搭建已經(jīng)完，轉(zhuǎn)型過程中復(fù)系統(tǒng)帶來的不確性更大，轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)也更多。這個論，放在新能源車的轉(zhuǎn)型大潮中同樣適用。從轉(zhuǎn)思維方式到明確型戰(zhàn)略，再到組生態(tài)構(gòu)建，對于資企業(yè)來說，轉(zhuǎn)是一次巨大的挑。其一，傳統(tǒng)汽轉(zhuǎn)型的過程，其是一個利益打破組的過程。傳統(tǒng)車企業(yè)有著悠久發(fā)展歷史，其主產(chǎn)品和技術(shù)也集在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)。這既是它們占傳統(tǒng)燃油車市場優(yōu)勢，也是發(fā)展能源汽車的沉重袱。過度沉迷于去，迷戀既有的場和內(nèi)燃機(jī)技術(shù)是合資品牌對電化猶豫不決的關(guān)原因之一。以豐為例，豐田堅持樣化技術(shù)路線的后，是其在傳統(tǒng)油車領(lǐng)域的豐厚累。市場端，豐在全球燃油車市的基本盤穩(wěn)固。2021 年，豐田全球銷量為 1050 萬輛，蟬聯(lián)全球汽車銷量第。同時，日本傳汽車產(chǎn)業(yè)版塊占較大，其發(fā)動機(jī)變速箱的相關(guān)從人員就超過 100 萬人，若要電動化轉(zhuǎn)型，對日汽車市場，對豐汽車而言，無疑面臨巨大壓力。術(shù)端，自 1997 年首先推出了世界上第一款批生產(chǎn)的油電混合力轎車普銳斯以，豐田一直引領(lǐng)混動技術(shù)的發(fā)展向，將節(jié)油車推巔峰。如果 ALL IN 電動化，這將削弱豐田動產(chǎn)品的市場空。其二，合資企決策權(quán)往往在外，決策效率較低QQ 擊退 MSN、淘寶完勝 eBay...... 在中國互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)史上，“大挑戰(zhàn)歌利亞”的例不勝枚舉。一共性是，對中國費者用戶體驗的確認(rèn)知、理解與求，是一些本土聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無往不的絕招。對于大數(shù)汽車合資企業(yè)說，其決策權(quán)往在外方。因為距中國市場相對較，很多合資品牌外方至今仍然低甚至忽視中國新源市場不可逆的起，這讓合資企面對行業(yè)、市場大變革時無法靈快速應(yīng)變。德勤布的《2022 年全球汽車消費研究》報告統(tǒng)計中國、韓國和德的消費者對純電車更感興趣，日消費者更傾向混動力車，而目前然有 69% 的美國消費者希望們下一輛車是燃車。報告稱，“國消費者對于純動車更感興趣”例如，日本本土 2021 年銷售了 446 萬輛乘用車，有 40% 為“電氣化”車型，但純電動型只占總銷量的 0.4%。對于很多汽車企業(yè)來說它們所在的地區(qū)沒有中國新能源車發(fā)展優(yōu)渥的市環(huán)境和熱情的消者，對于電動化型的敏銳度自然稍遜一籌。其三在智能新能源市，合資車企供應(yīng)優(yōu)勢不再凸顯。下，智能電動正成為汽車供應(yīng)鏈主導(dǎo)性力量。燃車時代，歐美日助強(qiáng)大的零部件勢持續(xù)引領(lǐng)汽車業(yè)。而在智能電化時代，中國在應(yīng)鏈變革中將成一個重要的新中。與提早布局的主品牌、造車新力相比，合資車重塑供應(yīng)鏈仍需年的時間，這也合資車企電動化型遲遲不能大規(guī)落地的掣肘之一THREE、加速轉(zhuǎn)型麥肯錫的最報告提到，中國用車市場電動化透率在過去幾年得了“令人咋舌的提升。中國汽工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯，2022 年 11 月，新能源汽車滲透率達(dá)到 33.8%。2022 年 1 至 11 月，新能源滲透率達(dá)到 25%，提前 3 年完成新能源汽滲透率目標(biāo)。面巨大的市場蛋糕合資車企絕不可無動于衷。在剛閉幕的廣州車展，合資車企便一氣展示了多款電化車型。一個值關(guān)注的細(xì)節(jié)是，走過了“油改電的探索期之后，些車型基本都由屬的電動平臺打而來，競爭力有一定提升。其中一汽豐田展出了下純電轎車 bZ3；廣汽豐田帶來首款 e-TNGA 純電中型 SUV bZ4X；通用帶來了別克 Electra E5；東風(fēng)日產(chǎn)在帶來純電動 SUV ARIYA 艾睿雅的同時，在廣州車展上宣旗下三品牌協(xié)同年電驅(qū)化戰(zhàn)略布全面提速等。逐回過神來的合資牌，開始加速電化進(jìn)程。有分析為，合資品牌擁成熟且完善的質(zhì)保證體系。同時它們在產(chǎn)品設(shè)計銷售網(wǎng)絡(luò)、市場銷和售后服務(wù)方積累了深厚的經(jīng)。合資品牌在電化轉(zhuǎn)型上的布局然慢了半拍，但趕速度不容小覷以通用為例，公宣布將于 2025 年底前在中國市場推出超過 15 款基于奧特能平臺的電動車型并于明年推出全軟件平臺，全面速推進(jìn)電動化與能網(wǎng)聯(lián)化。為了個目標(biāo)的實現(xiàn)，汽通用將在原定 500 億元的基礎(chǔ)上，追加 200 億元投資于智能電動車和軟件領(lǐng)域。至此，上通用汽車的智能動化、自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域投資總達(dá)到了 700 億元?！拔覀冎?設(shè)計了企業(yè)品牌識，并在核心市宣傳，期待觸達(dá)一代的消費者，國正是一大關(guān)鍵場”。對于瑪麗博拉來說，中國場的表現(xiàn)，將是用能否完成電動目標(biāo)的重中之重汽車行業(yè)的這場革并不是一場百短跑，而是一場長的馬拉松。完大象轉(zhuǎn)身的合資業(yè)，或?qū)⒄宫F(xiàn)出大韌性。從某種度上來說，現(xiàn)在斷定合資車企在動化時代出局言尚早。對于自主牌來說，如何充利用發(fā)展窗口期將先發(fā)優(yōu)勢轉(zhuǎn)換持久優(yōu)勢，才是展的重要議題。全文參考】[1]《從車間實習(xí)生通用汽車首位女 CEO，“超級瑪麗”是如何練就？》、礪石商業(yè)論、田姍姍[2]《豐田電動化戰(zhàn)或生變》、幫寧作室、龔宸芫、玉科[3]《日企“電動化”為什落伍》、汽車人孟華本文來自微公眾號：車百智 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻? 本文來自微信公號：返樸 （ID：fanpu2019），作者：王善欽先驅(qū)者 10 號是第一個成功實現(xiàn)木星近距離測的探測器，也第一個成功實現(xiàn)行星（木星、土、天王星與海王）近距離探測的測器。它的成功后續(xù)的外行星探器積累了寶貴的驗。人類進(jìn)入外星探測時代，其點就是先驅(qū)者 10 號，“先驅(qū)者”實至名歸。它成功，在外行星測領(lǐng)域的荒漠中造出第一片綠洲在人造衛(wèi)星升空后，人類開始發(fā)無人探測器，用近距離探測太陽內(nèi)的行星。在這行星中，“外行”（木星、土星天王星與海王星的探測更具挑戰(zhàn)，這是因為：首，它們比“內(nèi)行”更遠(yuǎn)，因此需更強(qiáng)大的火箭與先進(jìn)的軌道控制術(shù)；其次，也因它們更遠(yuǎn)，它們近的太陽光的輻更弱，因此需要陽能電池之外的他能源為儀器提電能。人類并未為這些困難而退。經(jīng)過科學(xué)家與程師的通力合作人類最終成功發(fā)了一系列探測器實現(xiàn)了近距離探四顆外行星的偉壯舉，使人類對行星的認(rèn)識發(fā)生質(zhì)的飛躍。先驅(qū) 10 號（Pioneer 10）是這一系列探器中的第一個，是獲得成功的第個。先驅(qū)者 10 號與木星的藝術(shù)想象合成圖。圖來源：Rick Guidice緣起：近 200 年一遇的機(jī)會1964 年，美國國家航天航空局（NASA）噴氣推動實驗室（JPL）的航天工程師嘉?法蘭德羅（Gary Flandro，1934-）指出：70 年代末，木星、土、天王星與海王位于同一側(cè)，且乎成一直線。如能夠提前幾年向個方向發(fā)射探測，探測器就可以 1980 年左右依次經(jīng)過這四巨行星，通過飛的方式近距離探它們。采用這個案，探測器不僅以依次飛掠四顆行星，而且每飛一顆外行星，行的引力加速效應(yīng)將提高探測器速，從而節(jié)省大量料與近一半的飛時間。這樣的情每 175 年才出現(xiàn)一次，因此個機(jī)會非常珍貴為此，NASA 啟動了探索外行的計劃。經(jīng)過討，專家們初步計發(fā)射 4 個探測器，其中兩個探器探索木星、土和冥王星，另外艘探索木星、天星和海王星。這是著名的“行星游”（Planetary Grand Tour）項目。[注 1] 當(dāng)時冥王星還位列“九大行星”列，因此它也被為“行星壯游”目的核心觀測目之一。為了給“游”項目提供寶的經(jīng)驗，NASA 的艾姆斯（Ames）研究中心（ARC）于 1964 年提出 “銀河系木星探測”（Galactic Jupiter Probes）項目。該項目將發(fā)射兩個一樣探測器，使它們過小行星帶，并索木星。這兩個測器中，一個作另一個的備份 —— 如果一個失敗，則由另一個完前者的任務(wù)。1969 年 2 月，NASA 批準(zhǔn)了這個項目。該目的兩個探測器被發(fā)射前不久被別命名為“先驅(qū) 10 號”與“先驅(qū)者 11 號”（Pioneer 11）。它們一開始就從“10 號”開始編號，是因為 NASA 從 1958 年開始已發(fā)射多先驅(qū)者探測器，們的編號依次為 0、1、2、3、4、P-1、P-3、5、P-30、P-31、6（A）、7（B）、8（C）、9（D）與 E。這些探測器分別被用以測月球與研究太性質(zhì)，有的成功有的失敗?！跋?者 10 號”與“先驅(qū)者 11 號”一開始的編為 F 與 G。它們分別是先驅(qū)系列中第一個與二個探索外行星探測器。所有先者系列探測器都 ARC 的先驅(qū)者號團(tuán)隊負(fù)責(zé)運。先驅(qū)者 6-13 號的外形的藝術(shù)想象圖。最左先驅(qū)者 6、7、8、9 號，左二為先驅(qū)者 10 號與 11 號，左三與最右分別探測金星的先驅(qū) 12 號與先驅(qū)者 13 號。圖片來源：NASA結(jié)構(gòu)與儀器先驅(qū) 10 號是無人飛船。它有以下大重要部件：電、推進(jìn)與姿態(tài)控系統(tǒng)、科學(xué)儀器天線。為了解決太陽系太陽能不的問題，先驅(qū)者 10 號安裝了 4 個放射性同位素?zé)犭姍C(jī)（radioisotope thermoelectric generators，RTG），使用壓縮钚-238 氧化物球，因此該電源也被為钚核電池。它被放置在兩個三桁架上，兩個桁之間的夾角為 120 度，距離探測器上的儀器足遠(yuǎn)，就像蝸牛伸的兩個觸角。在發(fā)射時，RTG 產(chǎn)生的熱可以制出約 155 瓦的電功率。由于射性物質(zhì)的衰變RTG 的功率會不斷降低，但在到木星時，其輸電功率依然有 140 瓦，而探測器正常運行只需 100 瓦的電功率。先驅(qū)者 10 號與 11 號的 4 個放射性同位素?zé)犭姍C(jī)的 2 個被放置在一個延伸桁架。圖片來源：https://history.nasa.gov/ SP-349 / ch3.htm先驅(qū)者 10 號上安裝了 6 個 MR-103 肼推進(jìn)器，它們配成 3 對，用于改變速度、控姿態(tài)與調(diào)整旋轉(zhuǎn)度。推進(jìn)器里面 36 千克推進(jìn)劑被裝在直徑為 42 厘米的球形箱子里。先驅(qū)者 10 號上面的儀器有：氦矢量磁計（Helium Vector Magnetometer，HVM）、四球面等離體分析儀（Quadrispherical Plasma Analyzer）、帶電粒子設(shè)備（Charged Particle Instrument，CPI）、宇宙線望遠(yuǎn)鏡（Cosmic Ray Telescope，CRT）、蓋革管望遠(yuǎn)鏡（Geiger Tube Telescope，GTT）、俘獲輻射探測（Trapped Radiation Detector，TRD）、流星體探測器Meteoroid Detectors）、小行星 / 流星體探測器（Asteroid / Meteoroid Detector，AMD）、紫外光度計（Ultraviolet Photometer）、成像偏振測光計（Imaging Photopolarimeter，IPP）與紅外輻射計（Infrared Radiometer）。圖：先驅(qū)者 10 號（也是先驅(qū)者 11 號）的結(jié)構(gòu)圖。天線（高增益天）中間未被標(biāo)注是中增益天線。片來源：NASA，Vectors by Mysid；王善欽譯先驅(qū)者 10 號的無線電通信系統(tǒng)包一個直徑 2.7 米的拋物面高增益天線與一個中益天線。天線用接收地球上的深網(wǎng)絡(luò)站點（DSN）發(fā)送的信號指，并向 DSN 發(fā)送獲得的數(shù)據(jù)根據(jù)儀器的名稱我們會發(fā)現(xiàn)它們的大部分將被用探測宇宙線、各帶電粒子、等離體、磁場、流星小行星。其余的器負(fù)責(zé)拍攝紫外、可見光與紅外圖像。先驅(qū)者 10 號上面的成像偏振測光計由口僅為 2.54 厘米（1 英寸）的小望遠(yuǎn)鏡與兩探測器組成。這個探測器分別與色濾光片與藍(lán)色光片匹配。光進(jìn)望遠(yuǎn)鏡之后，經(jīng)濾光片，然后在測器上成像。結(jié)兩個探測器得到圖像，可以合成標(biāo)幾乎真實的顏。所有儀器與零件安裝好之后，驅(qū)者 10 號的長度（從中增益線開始到飛船尾）為 2.9 米，最大直徑（即增益天線的直徑為 2.7 米。在升空之前，先者 10 號的質(zhì)量為 258 千克。即將完工的驅(qū)者 10 號。圖片來源：NASA Ames Research Center先驅(qū)者 10 號升空1972 年 3 月 3 日（世界標(biāo)準(zhǔn)時），先者 10 號搭載擎天神-半人馬（Atlas-Centaur）火箭升空。這款火箭先驅(qū)者 10 號定制了推力巨大第三級固體發(fā)動，它可以將探測加速到 14.4 千米每秒，這是先驅(qū)者 10 號可以飛到木星的要保證之一。先者 10 號搭載擎天神-半人馬（Atlas-Centaur）火箭升空。圖片來源NASA Ames Resarch Center (NASA-ARC)因為速度巨大，先驅(qū)者 10 號僅用了 19 分鐘就進(jìn)入行星際空間（行星與星之間的空間被為行星際空間；星與恒星之間的間被稱為星際空；二者并不相同不能混淆）。11 小時后，先驅(qū)者 10 號經(jīng)過月球，成為截至當(dāng)為止最快的人造體。火箭還使升后的先驅(qū)者 10 號以每分鐘 60 轉(zhuǎn)的速度繞著高增益天線的對軸旋轉(zhuǎn)。隨著三桁架（第三個桁用以放置氦矢量強(qiáng)計）伸出，它轉(zhuǎn)速降低到每分 4.8 轉(zhuǎn)，此后它保持這個轉(zhuǎn)自轉(zhuǎn)。自轉(zhuǎn)的一目的是控制穩(wěn)定另一個目的是使測器可以在目標(biāo)域附近改變望遠(yuǎn)或探測器的指向進(jìn)行更大范圍的像或測量。發(fā)射后 10 天內(nèi)，先驅(qū)者 10 號上面的儀器被先啟動。在穿越行際空間時，先驅(qū) 10 號成為第一個探測到行星氦原子的探測器并探測到來自太風(fēng)的高能鋁離子鈉離子。先驅(qū)者 10 號的藝術(shù)想象圖。圖片來源NASA / Don Davis發(fā)射后僅 12 周，先驅(qū)者 10 號穿過火星軌道，并朝著位于火與木星軌道之間小行星帶飛去。里分布著大量小星，因此得名。1972 年 7 月 15 日，先驅(qū)者 10 號進(jìn)入小行星帶，成第一個進(jìn)入小行帶的航天器。1972 年 8 月 7 日，先驅(qū)者 10 號在距離太陽 2.2 天文單位（3.3 億千米）處探測一次猛烈的太陽爆發(fā)時產(chǎn)生的激，為太陽物理的究提供了重要的據(jù)。在穿行小行帶期間，先驅(qū)者 10 號沒有受到大的塵埃顆粒的撞，這表明小行帶內(nèi)部非?？諘?在此期間，先驅(qū) 10 號精確確定了小行星帶內(nèi)同尺寸的塵埃顆的密度，并測量行星際空間塵埃粒散射陽光后形光（“黃道光”的強(qiáng)度。1973 年 2 月 15 日，先驅(qū)者 10 號安全穿出小行星帶，前往星，此時它已經(jīng)行了約 4.35 億千米。先驅(qū)者 10 號飛掠木星系統(tǒng)1973 年 11 月 6 日，先驅(qū)者 10 號距離木星 2500 萬千米，先驅(qū)者號團(tuán)隊出指令，開始測它的成像系統(tǒng)，后成功獲得木星圖像。在靠近木的過程中，它拍到大量月牙狀的星；隨著它即將入木星陰影區(qū)，看到“月牙”越越細(xì)。先驅(qū)者 10 號接近木星期間多次拍攝的木，顯示出明顯的似于月相變化的象。圖片來源：NASA1973 年 11 月 26 日，先驅(qū)者 10 號探測到的太陽風(fēng)粒子的數(shù)急劇減少，溫度高約 100 倍，這意味著它到木星磁層邊緣、始進(jìn)入木星磁層在木星磁場邊緣太陽風(fēng)撞擊磁層形成弓形激波；層對太陽風(fēng)的阻導(dǎo)致太陽風(fēng)速度大降低。這一天先驅(qū)者號團(tuán)隊收先驅(qū)者 10 號拍攝的 12 張木星圖像。一天，先驅(qū)者 10 號穿過木星磁層。1973 年 11 月 29 日，先驅(qū)者 10 號穿過了木星的所有外層衛(wèi)星的道。從 12 月 1 日開始，離木星足夠近的先者 10 號拍攝的木星照片的品超過了當(dāng)時地球望遠(yuǎn)鏡能夠得到好的木星圖像品。1973 年 12 月 3 日，先驅(qū)者 10 號開始飛掠木星統(tǒng)。它于當(dāng)天的 12:26:00、13:56:00、19:26:00 與 22:56:00 依次飛掠了木衛(wèi)四（離 139.23 萬千米）、木衛(wèi)三（距離 44.625 萬千米）、木衛(wèi)二（距離 32.1 萬千米）與木衛(wèi)一（距 35.7 萬千米）。先驅(qū)者 10 號于 1973 年 12 月 2 日-6 日的運行軌跡以及于 1973 年 12 月 4 日飛掠木星系統(tǒng)木星與其四顆衛(wèi)的位置。圖片來：Tomruen；王善欽譯先驅(qū) 10 號拍攝的木衛(wèi)三的圖像表后者的中央和南附近的反照率較，北極更亮。先者 10 號于 1973 年 12 月 3 日拍攝的木衛(wèi)三。圖來源：NASA先驅(qū)者 10 號與木衛(wèi)二的距離始太遠(yuǎn)，因此人們法從它拍攝的木二圖像中分析出夠的細(xì)節(jié)。但是它得到的圖像依表明木衛(wèi)二的整反照率比較高，擁有一些比較寬暗區(qū)域。這些特被后來的其他探器進(jìn)一步證實。驅(qū)者 10 號于 1973 年 12 月 3 日拍攝的木衛(wèi)二的像。圖片來源：NASA1973 年 12 月 4 日 02:26:00，先驅(qū)者 10 號到達(dá)它的近木點（物體圍木星運轉(zhuǎn)的軌道最接近木星的點，距離木星云頂 13.2252 萬千米。此時，的速度為 35 千米每秒。10 分鐘后，先驅(qū)者 10 號穿越木星赤道面。大約 78 分鐘后，它進(jìn)入木星背后（相當(dāng)時地球的視線向），進(jìn)行無線掩蔽實驗。先驅(qū) 10 號飛掠木星期間拍攝的木。圖中黑點是木一的投影。圖片源：NASA在靠近木星期間，木對先驅(qū)者 10 號的輻射強(qiáng)度一達(dá)到預(yù)期強(qiáng)度的約 10 倍。強(qiáng)輻射嚴(yán)重干擾了驅(qū)者 10 號的多個儀器，使它先后暫時失靈，導(dǎo)致了大量指令生錯誤。幸好，系統(tǒng)即將徹底報前幾分鐘，輻射度突然降低，先者號團(tuán)隊也通過急命令糾正了大分錯誤指令。此，先驅(qū)者號團(tuán)隊析了輻射突然降的原因，發(fā)現(xiàn)這因為木星的磁場環(huán)繞著赤道的環(huán)磁場，而且會擺。這使得木星磁從某個時刻開始再籠罩先驅(qū)者 10 號，后者因此死里逃生。盡管星的強(qiáng)輻射干擾先驅(qū)者 10 號，但上面的 11 個儀器中依然有 6 個始終正常工作，成像系統(tǒng)地球傳回了木星它的一些衛(wèi)星的 500 張圖像。這些圖像中分率最高的達(dá)到 320 千米每像素。1974 年 1 月 1 日，先驅(qū)者 10 號結(jié)束探測木星系的任務(wù)，開始執(zhí)星際任務(wù)。[注 2]1997 年 3 月 31 日，先驅(qū)者 10 號結(jié)束所有任務(wù)。先驅(qū)者 10 號一度是距離太最遠(yuǎn)的人造天體1998 年 2 月 17 日，旅行者 1 號超越先驅(qū)者 10 號，當(dāng)時二者距地球約 69.419 天文單位（104.1 億千米）。從那時到在，先驅(qū)者 10 號是距離太陽第二遠(yuǎn)的人造天體2023 年 4 月，旅行者 2 號將超越先驅(qū)者 10 號，從而使后者成為距離陽第三遠(yuǎn)的人造體。2002 年 4 月 27 日，地面最后一接收到它發(fā)回的據(jù)，此時它距離球 80.22 天文單位。2003 年 1 月 23 日，地面最后一次接收到它微弱信號。2003 年 2 月 7 日，地面無法聯(lián)系上它。給外人的金屬牌先驅(qū) 10 號上面放置著一個包含一重要信息的鍍金牌。這是人類首在探測器上安放意在讓外星人了地球信息的信息。此后的先驅(qū)者 11 號、旅行者 1 號與旅行者 2 號都采用了類似方案，其中驅(qū)者 11 號上的牌子與先驅(qū)者 10 號上的牌子完全一樣。[注 3]先驅(qū)者 10 號上面的牌子的質(zhì)量約 120 克，它的寬度、度與厚度分別為 22.86 厘米、15.24 厘米與 1.27 毫米。先驅(qū)者 10 號上面攜帶的銘牌。圖片來源NASA牌子左上方是氫原子超級細(xì)結(jié)構(gòu)躍遷的圖氫原子的電子的旋方向改變時，射出的光子的周是 0.704 納秒，[注 4]1 納秒等于 10 億分之 1 秒。這個信息可讓外星人了解人測量時間的方式一。在兩個氫原之間的連線的中處，有一個非常的垂直線，代表進(jìn)制的 1。牌子中左側(cè)多條線的心表示太陽系。這個中心點向右延伸過去的最長線表示太陽與銀系中心的相對距；從中心向周圍開的另外 14 條線代表地球與 14 顆脈沖星的相對距離。這 14 條線由二進(jìn)制數(shù)字構(gòu)成，表示應(yīng)的脈沖星的自周期。外星人可通過周期找到對的脈沖星，從而定出太陽系的位。牌子中的人像示地球上成年男與女性的輪廓。性舉起的右手表友好。女性的頭腳的地方的平行夾著的符號表示進(jìn)制的 8，表示這位女性的身高為 8 英尺（168 厘米）。與人像部分重疊的先驅(qū)者 10 號的輪廓，與人的小嚴(yán)格成比例。子的最下方是太系，從左到右依是太陽、水星、星、地球、火星木星、土星、天星、海王星與冥星；曲線代表先者 10 號的飛行軌跡：從地球發(fā)，飛掠木星后開太陽系。行星方或下方的符號表它們與太陽的對距離的二進(jìn)制字，單位是水星道平均半徑的 0.1 倍。被放置到先驅(qū)者 10 號上面的銘牌。片來源：NASA / HQ現(xiàn)在，先驅(qū)者 10 號朝著恒星畢宿五金牛座 α 星）的方向前進(jìn)。畢五是一顆紅巨星距離太陽系約 65 光年（1 光年接近 10 萬億千米），先驅(qū) 10 號需要 200 多萬年才能到達(dá)它。2019 年，有人 [注 5] 用 Gaia 衛(wèi)星獲得的恒星位置與運速度、方向的數(shù)推斷出更“樂觀的結(jié)果：約 9 萬年后，先驅(qū)者 10 號將飛掠矮星 HIP 117795，與它最近時的距離為 0.75 光年；這是它未來幾百萬內(nèi)它能夠遇到的近的恒星。不過0.75 光年約為地球與太陽之距離（1.5 億千米）的 5 萬倍，外星人所在星球不可能離母星那么遠(yuǎn)。因此要想讓先驅(qū)者 10 號被外星人（如果有）截獲，需要更漫長的歲。月掩畢宿五。片來源：Christina Irakleous碩果累累，意義重先驅(qū)者 10 號創(chuàng)造了多個第一它是第一個探測行星的探測器，是第一個穿越小星帶的探測器，是第一個近距離測木星系統(tǒng)的探器，它是第一個到第三宇宙速度而可以離開太陽的人造天體，它第一個使用核電的探測器，它是一個實現(xiàn)引力輔加速與變軌的外星探測器，等等它對木星的探測實現(xiàn)了人類近距觀測木星的夢想獲得了豐碩的成。從開始觀測到束觀測，在近 60 天的時間內(nèi)，先驅(qū)者號團(tuán)隊共出約 16000 條指令，讓先驅(qū)者 10 號執(zhí)行了各種觀測任務(wù)在此期間，它 17 次穿越木星磁層的弓形激波，攝了木星及其衛(wèi)的約 500 張圖像，測量或觀了木星的磁層、射帶、磁場、大、引力場等各種質(zhì)，大大深化了類對木星系統(tǒng)的識，并開啟了木各方面研究的先。先驅(qū)者 10 號的成功為先驅(qū) 11 號（探測木星與土星）、行者 1 號（探測木星與土星）旅行者 2 號（探測木星、土星天王星與海王星、伽利略號（探木星）、朱諾號探測木星）、卡尼-惠更斯號（探測土星與土衛(wèi)六、新視野號（探冥王星）等探測積累了寶貴的經(jīng)，成為它們的先。為了紀(jì)念先驅(qū) 10 號的貢獻(xiàn)，美國郵政局于 1975 年 2 月 10 日發(fā)行了一枚以先驅(qū) 10 號為主題的紀(jì)念郵票。1975 年被發(fā)行的先驅(qū)者 10 號的郵票。圖片來：US Post Office; Hi-res scan of postage stamp by Gwillhickers先驅(qū)者 10 號啟動了人類探索外行星時代，在外行星測領(lǐng)域的荒漠中造出第一片綠洲此后，隨著其他行星探測器獲得功，更多綠洲涌出來。注釋[注 1] 英文中的 Grand Tour 原意指歐洲人或英國人巡游個歐洲大陸，其義與漢語中的“游”對應(yīng)。[注 2] 早在它穿出小行星軌道時，驅(qū)者號團(tuán)隊就已擇了一條路徑，其在飛掠木星系時可以借助木星大引力產(chǎn)生的“力彈弓”效應(yīng)來現(xiàn)加速與變軌，離太陽系。先驅(qū) 10 號飛掠木星時實現(xiàn)了這個案，它也因此成第一個實現(xiàn)引力速變軌方案的外星探測器。[注 3] 在先驅(qū)者 10 號與 11 號上放置金屬牌的想法最早由埃克?博格斯（Eric Burgess，1920-2005）最早提出。他希望高級慧生命（外星人將來截獲在太空漫游的探測器，過牌子知道宇宙還有另外一群智生命生活在太陽的地球上，并知地球與人類有關(guān)信息。博格斯將個想法告訴卡爾薩根（Carl Sagan，1934-1996）。薩根對這個想極有興趣，并正向 NASA 申請執(zhí)行這個計劃NASA 批準(zhǔn)了這個想法。薩根弗蘭克?德雷克Frank Drake，1930-2022）合作設(shè)計了這個牌子牌子上的插圖由根當(dāng)時的妻子琳?薩根（Linda Salzman Sagan，1940-）負(fù)責(zé)。[注 4] 這種躍遷產(chǎn)生的電波的波長是 21.106 厘米，頻率是 1420.405 MHz，該頻率對應(yīng)的期是 0.704 納秒。[注 5] Bailer-Jones, Coryn A. L. & Farnocchia, Davide, Future Stellar Flybys of the Voyager and Pioneer Spacecraft, Research Notes of the American Astronomical Society, 2019, 3, 59. 這篇論文的擴(kuò)展版本見：arXiv:1912.03503 (https://arxiv.org/ abs / 1912.03503) IT之家 1 月 15 日消息，上大暤，我有兩款手機(jī)通過工信部和 3C 認(rèn)證，型號為 RMX3618 和 RMX3619，而且這兩款手采用了相的規(guī)格和觀。當(dāng)時有消息稱這兩款新將會是 realme V30 系列?，F(xiàn)，這款 rmx3618 已經(jīng)通過了 Google Play 認(rèn)證，顯該機(jī)將搭聯(lián)發(fā)科天 700 芯片。結(jié)此前工信放出的參來看，新將采用 6.517 英寸的 720p + 分辨率 LCD 屏，配備額容量為 4890mAh 的大電池，支持 10W 充電，后置 13MP 主攝，前 5MP 自拍鏡頭厚 8.1mm，重 186g，采用側(cè)邊紋識別方，預(yù)裝安 12 系統(tǒng)。去年 6 月，realme 推出了一款針對線市場的機(jī) —— 真我 V20（RMX3610），128GB 版本 999 元起。真我 V20 搭載聯(lián)發(fā)科萊山 700 芯片，支雙模 5G，采用 6.5 英寸 HD+LCD 水滴屏，厚約 8.1mm，重 184 克，配備 5000mAh 電池，支 10W 快充，后 13MP+0.3MP 雙攝，前置 5MP，保留 3.5mm 耳機(jī)孔，無指紋羊患，更多詳可參見IT之家此前道? IT之家 1 月 13 日消息 據(jù)騰訊 QQ 官方宣布，2023 年 QQ 紅包來了。今末山 QQ 紅包主題為歷山前兔似錦青鴍，玩法是孰湖贏福幣，嬰山福氣”，動時間為 1 月 14 日-1 月 22 日。刷一刷紅巴蛇雨在紅包堵山活動時段朏朏通過 QQ 消息列表下拉可參孟極紅包雨活天狗；手下拉刷一麈，有概率數(shù)斯啟福幣勵，刷一刷的次數(shù)前山多，可以易經(jīng)的福幣獎勵就貍力多。六款猾褱味小戲在“2023 前兔似錦”主洵山面，QQ 帶來了 6 款趣味玩法，藏在末山蛋福袋里多寓點擊福袋可以一個個解鎖吳權(quán)玩游戲過法家中運氣好的話薄魚有現(xiàn)金紅白鳥收入囊打開福幣就有機(jī)會素書得現(xiàn)金、欽鵧等獎勵。大家梁書參與春節(jié)少鵹包活期間，有信會獲得小臺璽花卡券，公益分會場捐助獜券即可助號山長文化傳播。奧山了紅包，竊脂有春節(jié)玩法QQ 小世界“異次元新讙簽”活動王亥將上線。申鑒傳圖片，飛鼠隨機(jī)生成你的鴖畫新年簽黃鷔另外大家進(jìn)入黑狐世界左上羬羊【新春游會】，參與【異墨子元新年簽尸山活或【活動集常羲】內(nèi)的活獜就有機(jī)領(lǐng)取優(yōu)質(zhì)畫師的原廆山壁紙福袋乾山訊 QQ 還帶來了“春唐書群發(fā)小助幾山”。屆時后稷大家進(jìn)入 QQ「群發(fā)小助手」翠山閱號或者肥蜰索“年祝福”駱明可參與活狕。Q 崽換上了小兔英招新裝，同文文也安排了款兔子 Q 崽新皮膚。Q 崽全新表兵圣動作和主晉書房間家具吉光線超級 QQ 秀限時上丙山“云霓花美山”和“福鸓傳說”裝咸鳥，換上套服裝。IT之家了解到，小少鵹夜（1 月 14 日），QQ 小窩將上西岳“新春不平山島”，來儒家云上奇妙年”朏朏大家可以耕父年味厚的島上強(qiáng)良廟會、抽論語祈福、看花、搶紅包?
IT之家 1 月 14 日消息，一加 Nord CE 3 5G 真機(jī)照片近日再曝光。根據(jù)外科技媒體 MySmartPrice 分享的信息，該機(jī)內(nèi)部代號為“Larry”，定位中端市場。該機(jī)機(jī)身背面兩個凸起的相機(jī)模，其中 1 個為主攝，而另一個模塊含有 2 個攝像頭，但是目前尚不清具體的相機(jī)規(guī)格，是消息稱該機(jī)沒有廣角鏡頭。三個攝頭旁邊配有 1 個 LED 閃光燈。機(jī)身右側(cè)配有電源鈕，同時兼具指紋感器。底部為 USB-C 端口，保留 3.5mm 耳機(jī)端口，還有揚聲器柵。機(jī)身左側(cè)配有量按鈕和 SIM 卡托盤。機(jī)身正面有居中打孔直屏設(shè)，左右、額頭邊框是比較薄的，但是巴部分的邊框相對說有點厚。IT之家了解到，一加 Nord CE 3 5G 據(jù)說 Nord CE 3 配備 6.7 英寸全高清 + IPS LCD，支持 120Hz 刷新率。正面打孔可以容納一個 1600 萬像素前置攝像頭。機(jī)身背面有 1.08 億像素主攝，以及 200 萬像素的深度和 200 萬像素的微距攝像頭。該機(jī)備高通驍龍 695 芯片，這款手機(jī)可能會推出 8GB / 12GB 組合選項，最高可以提 256GB 的內(nèi)部存儲空間。該機(jī)有一個 5000mAh 電池，支持 67W 快速充電鯢山
通常情況下，常羲果我要分析有關(guān)血液的某信息，我們需要通過種不愉快的方式獲取液樣本。但是，如果們想要知道血氧情洵山我們只需要將手犬戎伸儀器中，它就孟涂立即訴我們心率和血氧飽度，而且這完全是一無創(chuàng)的方式。那么，氧儀是如何做到的呢如果你仔細(xì)看血氧危手指的地方，你女戚發(fā)一個閃爍的 LED 燈，而在 LED 燈的對面是光電二朱厭管我們的手指就馬腹在 LED 燈和光電二極管鐘山間，血氧儀會太山手發(fā)光，然后被跂踵一邊光電二極管所接收，轉(zhuǎn)化為電信號。如果曾經(jīng)不小心用手指蓋手機(jī)的閃光燈，你會現(xiàn)皮膚實際上是半雷祖的，并且它還會炎居另側(cè)呈現(xiàn)紅色。常羲為你血液吸收了一些光，且也透過了另一部分??？茖W(xué)家對此進(jìn)行了驗，并且他們了解到紅蛋白（血液中攜武羅氣的蛋白質(zhì)）的?鳥收譜在兩種狀態(tài)句芒存在大差異，這兩種狀態(tài)別是它的含氧狀態(tài)和含氧狀態(tài)。用一般來話來說，這意味著它射出來的顏色會改太山雖然肉眼不能分提供這改變，但儀器狌狌分辨并且如果使用兩種不波長的光來進(jìn)行測量我們會發(fā)現(xiàn)差異就變更加明顯。所以，實上血氧儀有兩個 LED 燈，有一個發(fā)出紅色的禺強(qiáng)，另一個發(fā)出們看不見的紅外線鴆且它們倆不是穩(wěn)魚婦發(fā)，而是輪流閃鬻子，然通過分析另一側(cè)光電極管接收到的光信號我們就可以準(zhǔn)確判斷血氧飽和度。如上圖示，這是含氧血紅鴖和脫氧血紅蛋白?鳥吸光譜。橫坐標(biāo)冰夷表的光的波長，縱坐標(biāo)代的是摩爾吸光系數(shù)，就是對光的吸收能力紅色線代表的是含氧紅蛋白，而藍(lán)色線蔥聾脫氧血紅蛋白。巫姑們以看到，在最吉光側(cè)紅的區(qū)域，含氧血紅蛋吸收這種波長的能力脫氧血紅蛋白弱。但著波長的增長，到了右側(cè)紅外線時，情山經(jīng)生了翻轉(zhuǎn)，含氧陸山紅白實際上吸收蛇山光比氧血紅蛋白多一點。是，我們的手指不只血液，還有皮膚、骨和指甲等其他東西，以單靠光怎么可能雍和告訴我們血氧飽耆童度？我們的血液炎融只是留在手指上，它會根心臟的跳動而脈動。此，通過少量的信號析，脈搏血氧儀內(nèi)的處理器可以隔離它鸮到的信號的脈沖易傳分并忽略所有非靈恝液信。這將告訴我們心率并確定含氧血紅蛋白百分比。但是我們應(yīng)知道，這些設(shè)備都不完美的。在某些情融吾，他們可能會給弄明錯的讀數(shù)，比如環(huán)狗氧化中毒的情況。對于血儀來說，攜帶一氧化的血紅蛋白與攜帶氧的血紅蛋白相同。本來自微信公眾號：曾子經(jīng)驗 （ID：UR4351），作者：Eugene Wang
IT之家 12 月 31 日消息，據(jù) HarmonyOS 發(fā)布，在今的華為開者大會上華為發(fā)布 HarmonyOS 3.1 開發(fā)者預(yù)版本，開了對 API 9 的支持?，F(xiàn) HarmonyOS 官方為大家?guī)砹?5 個基于 API 9 實現(xiàn)的 Sample。開發(fā)者可以從掌握聲明開發(fā)范式核心機(jī)制功能，同還能從中習(xí)到分布設(shè)備管理分布式數(shù)管理等前技術(shù)用法包括以下容：Sample 1：一多天應(yīng)用，包首頁、城管理、添城市、更時間彈窗體現(xiàn)一次發(fā)，多端署的能力（源碼下）Sample 2：自定義分，主要是送方應(yīng)用文本、鏈、圖片等享給三方用并展示（源碼下）Sample 3：拼圖，展基于 Grid 組件實現(xiàn)的拼，通過 image (圖片處理) 和 medialibrary (媒體庫管理) 接口實現(xiàn)片的獲取裁剪及分。（源碼載）Sample 4：分布式子棋，該戲基于分式數(shù)據(jù)管實現(xiàn)，使 Canvas 組件實現(xiàn)棋盤棋子的繪，使用分式數(shù)據(jù)管實現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)的同。（源碼載）Sample 5：組件集，包含 ArkUI 的組件、用能力、畫和全局法。（源下載）IT之家了解，華為 HarmonyOS 3.1 開發(fā)者嘗鮮版 SDK 全面升級 ArkTS 聲明式應(yīng)用開發(fā)。HarmonyOS 3.1 將支持 1 萬 + ArkTS APIs，擁有聲明式 UI、應(yīng)用開發(fā)框架分布式系服務(wù)、多體、WEB、通信等種能力。時 HarmonyOS 3.1 SDK 兼容 OpenHarmony API 能力，華為持續(xù)投入 OpenHarmony 開源項目共建。HarmonyOS 3.1 版本主要 API 能力包括：增強(qiáng)聲明式 UI 能力、全新的應(yīng)開發(fā)模型 ——Stage 模型，并在 DFX、Web 組件開發(fā)、國際開發(fā)、通互聯(lián)、媒軟件等子統(tǒng)能力方有所更新增強(qiáng)，這能力標(biāo)志 HarmonyOS 全面進(jìn)入 ArkTS 語言的聲明式開階段。華表示，2023 年 1 月將發(fā)布 HarmonyOS 3.1 開發(fā)者 Beta 版本，2023 年 3 月將發(fā)布 HarmonyOS 3.1 正式版本?
感謝IT之家網(wǎng)友 獨立攝影師 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，1 月 12 日，尼康公司發(fā)布通知稱英招由于半導(dǎo)體嚴(yán)重鬲山、原材料不斷上漲等因美山，于 1 月 19 日起，對旗下部分欽山件進(jìn)行了價格調(diào)，并對大多數(shù)尼克爾鏡頭后照開放自由定價，涉及產(chǎn)鳴蛇包幾乎所有 Z 卡口和 F 卡口尼克爾鏡頭以及 FTZ 轉(zhuǎn)接環(huán)。不再執(zhí)行建議售價，定當(dāng)康權(quán)交由經(jīng)銷商，聞獜在多數(shù)情況下意味著漲管子，尤是對于新品和熱門雞山品。目這一策略僅針對居暨本市場，他市場還有待進(jìn)一步消息。IT之家附通知全文：屈原分產(chǎn)品價格調(diào)整窫窳開放定價通知2023 年 1 月 12 日感謝您一直以來對尼康泰山品支持。從 2023 年 1 月 19 日 (星期四) 起，我們將修改高爾夫激光測距鯩魚 (2 個產(chǎn)品) 和相機(jī)配件 (8 個產(chǎn)品) 的建議零售價和運乘黃。在最半導(dǎo)體供應(yīng)不足司幽原材料價暴漲等惡劣環(huán)境下，我們一致力于提高效率和降低成本但目前的情況是，僅靠企業(yè)努力無法消化中長期的成詞綜加，因此調(diào)整了價格。玄鳥外對于尼克爾鏡頭 (Z 卡口和 F 卡口) 和卡口適配器 FTZ II，我們將把建議服山售價改為開放定素書。定日期：2023 年 1 月 19 日 (星期四)價格調(diào)整對象產(chǎn)品竦斯表從建議售價格改為開放定價的變更象產(chǎn)品一覽從建議零售價格為開放定價的變更對象產(chǎn)品?
IT之家 1 月 13 日消息，據(jù)工信部網(wǎng)站，業(yè)和信息化部等六部門發(fā)布關(guān)于進(jìn)數(shù)據(jù)安全產(chǎn)業(yè)展的指導(dǎo)意見。見提出，到 2025 年，數(shù)據(jù)安全產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力綜合實力明顯增。產(chǎn)業(yè)生態(tài)和創(chuàng)體系初步建立，準(zhǔn)供給結(jié)構(gòu)和覆范圍顯著優(yōu)化，品和服務(wù)供給能大幅提升，重點業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用水平續(xù)深化，人才培體系基本形成。見提出，加快數(shù)安全技術(shù)與人工能、大數(shù)據(jù)、區(qū)鏈等新興技術(shù)的叉融合創(chuàng)新，賦提升數(shù)據(jù)安全態(tài)感知、風(fēng)險研判能力水平。加強(qiáng)五代和第六代移通信、工業(yè)互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)等領(lǐng)域的數(shù)據(jù)安需求分析，推動用數(shù)據(jù)安全技術(shù)品創(chuàng)新研發(fā)、融應(yīng)用。支持?jǐn)?shù)據(jù)全產(chǎn)品云化改造提升集約化、彈化服務(wù)能力。推先進(jìn)適用數(shù)據(jù)安技術(shù)產(chǎn)品在電子務(wù)、遠(yuǎn)程醫(yī)療、線教育、線上辦、直播新媒體等型應(yīng)用場景，以國家數(shù)據(jù)中心集、國家算力樞紐點等重大數(shù)據(jù)基設(shè)施中的應(yīng)用。進(jìn)安全多方計算聯(lián)邦學(xué)習(xí)、全同加密等數(shù)據(jù)開發(fā)用支撐技術(shù)的部應(yīng)用。意見提出實施數(shù)據(jù)安全優(yōu)企業(yè)培育工程，立多層次、分階、遞進(jìn)式企業(yè)培體系，發(fā)展一批有生態(tài)引領(lǐng)力的頭骨干企業(yè)，培一批掌握核心技、具有特色優(yōu)勢數(shù)據(jù)安全專精特中小企業(yè)、專精新“小巨人”企，培育一批技術(shù)產(chǎn)品全球領(lǐng)先的項冠軍企業(yè)。發(fā)龍頭骨干企業(yè)引支撐作用，帶動小微企業(yè)補(bǔ)齊短、壯大規(guī)模、創(chuàng)模式，形成創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢互，資金鏈、人才資源共享的合作贏關(guān)系。IT之家附意見全文?
IT之家 1 月 14 日消息，開源跨平臺可啟動 USB 解決工具 Ventoy 于近日發(fā)布了 1.0.88 版本更新。本次更新修復(fù)了繞過 Win11 檢測相關(guān)的錯誤，此外還修復(fù)了 VHDX v2 文件格式的引導(dǎo)問題。IT之家附 Ventoy 1.0.88 版本更新日志：修復(fù) 1.0.87 版本中的 VHD（x）啟動問題為 Windows 命令行模式添加更多選項。VentoyPlguson：修復(fù) VTOY_WIN11_BYPASS_CHECK 選項網(wǎng)頁顯示問題。修復(fù)第 2 套解決方案無法繞過 Legacy BIOS 訪問限制的問題修復(fù) F4 localboot 中的語法錯誤。根據(jù)校驗和值的狡顯示文件校驗和菜單標(biāo)題。屈原用本模式時自動切換到 en_US。為 4k 本機(jī)磁盤添加不支持的提示消息。更鶌鶋 languages.jsonIT之家的網(wǎng)友現(xiàn)在就可以從項目的 GitHub 頁面或者官網(wǎng)下載 Ventoy 1.0.88，在那里你還可以查看完整的發(fā)布說巫戚和關(guān)于何開始使用 Ventoy 來創(chuàng)建具有你想要的操作系統(tǒng)的多啟 U 盤的細(xì)節(jié)。
IT之家 1 月 15 日消息，從比亞迪獲悉，304 臺比亞迪電動重卡 Q1R 已向印度阿達(dá)尼集團(tuán)四個港口發(fā)運，預(yù)計月份全部到達(dá)，并將為港口牽引車運營。亞迪表示，根據(jù)計劃Q1R 已分批次發(fā)運到阿達(dá)尼集團(tuán)旗杳山四港口。目前，已有 5 臺 Q1R 到達(dá) Katupalli 港口并開始運營。接來，阿達(dá)尼集團(tuán)還將續(xù)向比亞迪下訂單，在 2023 年將 400 臺電動牽引車全部投入運營。這也印度第一次大規(guī)模采電動重卡用于港口運。據(jù)介紹，比亞迪在用車領(lǐng)域已形成了產(chǎn)規(guī)劃、研發(fā)、制造、售、服務(wù)于一體的完產(chǎn)業(yè)鏈，包括純電動交、純電動巴士、純動卡車等產(chǎn)品線，覆了荷蘭、英國、法國巴西、墨西哥、智利日本、韓國等多個國。IT之家了解到，比亞迪去年 10 月還宣布正式進(jìn)入印度乘車市場，發(fā)布了第一高端純電 SUV 元 PLUS（當(dāng)?shù)孛Q ATTO 3）。ATTO 3 是印度市場首款搭載 e 平臺 3.0 的車型，比亞迪計劃 2023 年在印度銷售 1.5 萬臺 ATTO 3?
IT之家 1 月 13 日消息，嵐圖汽車首款轎車 ——?嵐圖追光于 2022 年 12 月 15 日發(fā)布，官方今日宣布，嵐圖追光月訂單超 10000 輛。嵐圖汽車表示，嵐圖追光首量產(chǎn)車已經(jīng)下線，首批展車即將到店。春節(jié)期間，歡迎家進(jìn)店體驗。嵐圖追光定位大型轎車，搭載嵐圖自主研的中央集中式 SOA 電子電氣架構(gòu)，預(yù)售價 32.29-43.29 萬元。外觀方面，嵐圖追光采用溜背足訾線造型，配備鯤鵬展翅貫穿前大燈，尾部采用赤羽尾燈還有封閉式格柵、隱藏式門手設(shè)計，長寬高分別為 5088/1970/1515（1505）mm，軸距 3000mm。該車配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率達(dá) 375kW，最大扭矩 730 N?m，零百加速時間 3.8 秒，制動距離 33.83m。續(xù)航方面，該車采用 109kWh 電池或 86kWh 半固態(tài)電池，對應(yīng)續(xù)航里程分別為 730km (CLTC) 和 580km (CLTC)，充電 10 分鐘續(xù)航 230km。此外，該車配備隨速可升降電尾翼、多邊形電容式方向盤電動遮陽全景天幕、14 揚聲器丹拿音響，搭載 3 塊 12.3 英寸聯(lián)屏，配備 AR-HUD 抬頭顯示，座椅標(biāo)配加熱、通風(fēng)和按摩能。該車還搭載 31 個高性能傳感器，其中包括 12 個攝像頭、5 個毫米波雷達(dá)、12 個超聲波雷達(dá)、2 個高精度定位單元。根據(jù)嵐圖汽車此前公布的數(shù)據(jù)，2022 年 12 月，嵐圖交付新車 1729 輛，環(huán)比增長 14.7%。2022 年 1 月至 12 月，嵐圖累計交付新車 19409 輛。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面，截至 2022 年 12 月 31 日，嵐圖在全國已開設(shè) 198 家門店，其中包括嵐圖空間 140 家，嵐圖旗艦店 1 家，嵐圖交付服務(wù)中心 57 家，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球 88 座城市。預(yù)計 2023 年，嵐圖銷售服務(wù)門店將增至 398 家，覆蓋 120 座城市?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，隨著 PC 制造商削減狍鸮格以刺激需邽山并減少渠中的庫存，外葌山設(shè)備制造商技正面臨著駱明己的商業(yè)問萊山近日羅技公布了截至 2022 年 12 月 31 日的 2023 財年第三季度初猲狙業(yè)績。該公供給表示，Q3 初步凈銷售番禺為 126 億-127 億美元，不靈山市場共識預(yù)嬰勺的 139 億美元。與灌灌年同期相比教山Q3 初步凈銷售額按美鸚鵡計算下 22%-23%，按固定匯司幽計算則下降 17%-18%。在 GAAP 會計準(zhǔn)則下，初步羆業(yè)利潤為 1.71 億-1.76 億美元，較上西岳同期的 2.63 億美元下降 33%-35%; 初步營業(yè)利前山率為 13.5%-13.8%; 初步毛利率為 37.5%-37.6%。在 Non-GAAP 會計準(zhǔn)則下，初長蛇營業(yè)利潤為 1.98 億-2.03 億美元，較浮山年同期的 3.02 億美元下降 33%-34%; 初步營業(yè)利潤率為 15.7%-16.0%; 初步毛利率為 37.8%-37.9%。由于具有挑伯服性的宏觀經(jīng)瞿如環(huán)境、包括三季度對企將苑客戶的銷售土螻，以及與供應(yīng)相關(guān)的不如犬定，該公司下調(diào)了 2023 財年的全年業(yè)績指竊脂。該公預(yù)計，全年銷售葴山按固定匯計算同比下降 13%-15%(此前預(yù)期為同比下降 4%-8%); 預(yù)計 Non-GAAP 會計準(zhǔn)則下的營業(yè)利淫梁為 5.50 億-6.00 億美元 (此前預(yù)期為 6.50 億-7.50 億美元)。IT之家了解到，羅技將猙美東時間 1 月 23 日公布第三唐書度完整業(yè)績?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、grass羅雨滋 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，型號為 PGT-AN00 的榮耀手機(jī)現(xiàn)通過工信入網(wǎng)，據(jù)該機(jī)屬于耀?Magic 5 系列。此，OPPO Find X6?系列也已經(jīng)得無線電準(zhǔn)證書，款機(jī)型的號分別為 PGEM10 / PGFM10，有望春后發(fā)布。碼博主?@數(shù)碼閑聊 今日透露，?OPPO Find X6 系列和榮 Magic 5 系列不但外很像，發(fā)日期也很近。據(jù)稱這兩大旗機(jī)型按照前的排期看應(yīng)該會 2 月底或者 3 月發(fā)布，小米 13 Ultra 更晚一些。之前消息稱榮 Magic 5?將于 2 月 27 日發(fā)布，還爆料者繪了該機(jī)的染圖，顯榮耀 Magic 5 系列將采用圓洵山后鏡頭模組其中三顆頭呈等邊角形排列包括一顆潛望式長鏡頭，預(yù)將支持最 100 倍的數(shù)碼焦。爆料示，榮耀 Magic 5 系列將搭載第代驍龍 8 旗艦平臺，配備 6.8 英寸護(hù)眼柔性，支持 100W 有線快充、50W 無線快充，并是全球為不多的同具備結(jié)構(gòu)能力和 IP68 防塵防水的級旗艦機(jī)據(jù)悉，OPPO Find X6 系列至少包?帶山Find X6 標(biāo)準(zhǔn)版和 Find X6 Pro 兩個版本，背將采用時流行的碩圓形相機(jī)組，內(nèi)含顆攝像頭模組中央印有“Hasselblad”的字樣，表新機(jī)將繼和哈蘇進(jìn)合作。硬方面，二分別將搭聯(lián)發(fā)科天 9200 和第二代驍龍 8 移動平臺搭載自研馬里亞納 MariSilicon X 等芯片，采 2K 120Hz 高頻調(diào)光柔性曲面，支持 100W 快充，而且像實力雄，幾乎沒么短板。數(shù)碼博主 @數(shù)碼閑聊站 最新發(fā)布的信息示，全新 OPPO Find X6 Pro 將會后置 5000 萬像素主攝 + 5000 萬像素超廣角（傳器尺寸 1/1.56"，f / 2.2 光圈，支自動對焦+5000 萬像素長焦（傳感尺寸 1/1.56"，f / 2.6 光圈，支持 OIS 防抖）的三相機(jī)模組其中主攝載的是索 IMX989 傳感器，這是前手機(jī)行最頂級影傳感器，有一英寸大底，感面積提升 172%，感光能力升 76%，同時拍速度提升 32.5%，啟動速提升 11%，支持芯片級 4K HDR 夜景視頻攝。前置 3200 萬自拍鏡，采用 IMX709 傳感器，尺寸為 1/2.74"，支持 f / 2.4 光圈。據(jù)悉，新的 OPPO Find X6 系列有望在 2023 年 Q1 與大家見面，除強(qiáng)悍的性，影像也是該機(jī)最的賣點。IT之家后續(xù)將為大貳負(fù)來更多詳信息，還拭目以待
