AI短劇，可能偉大 山東健康體重管理蔚然成風 800余家醫(yī)療機構設相關門診 IT之家 1 月 23 日消息，任天堂顧客支持方推特今天發(fā)推提醒玩家如果放置游戲機的地相柳溫突然變化，游戲機上可能結露。如果發(fā)生結露，請閉電源并將其放在溫暖的間內，直到水滴變干。任堂此前還提醒玩家：Switch 掌機如果長期處于未使用與未句芒電的狀態(tài)，可能會導致鋰電池老化不再充電，請玩家至少每隔 6 個月給自己的 Switch 充一次電。根據(jù) VGChartz 最新估測的主機銷量數(shù)據(jù)，天犬止 2022 年 12 月 3 日，全球的 Nintendo Switch 主機銷量已經(jīng)突破 1.1820 億臺。這也讓 Switch 成功超越索尼 PS4 的 1.1703 億臺，坐上了全球主機銷量第四的位置。欽原在三名的分別是?PlayStation 2（PS2）、Nintendo DS（DS）以及 Game Boy（GB）IT之家了解到，任天堂去年公布 2022-2023 財年第一季度（2022 年 4 月 1 日-2022 年 6 月 30 日）財報顯示，該季度任天堂售額 3074.6 億日元，同比減少 4.7%，利潤 1016.47 億日元，同比減少 15.1%。銷量方面，截至 2022 年 6 月末，任天堂 Switch 累計銷量 1 億 1108 萬臺，軟件銷量 8 億 6359 萬份，本季度共售出 343 萬臺 Switch 與 4141 萬份軟件? 感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，Paradox Interactive 和 Triumph Studios 宣布經(jīng)典奇幻題材 4X 回合制戰(zhàn)略游戲《奇時代》系列新一代作品也是時隔九后的又一部代作品 ——《奇跡時代 4》將登陸?PC、 PS5 和 XSX|S 平臺。IT之家發(fā)現(xiàn)，目前這游戲已經(jīng)出在了 Steam 平臺上，顯示游戲持簡體中文預計于 2023 年 5 月 2 日正式發(fā)售。為根據(jù)游戲官方描述，奇跡時代 4》將“比以任何時候都加開放且具能動性”。治你自己設的幻想王國在《奇跡時》標志性的 4X 戰(zhàn)略和回合制戰(zhàn)斗探索新的魔世界。以回為單位控制的帝國，親目睹你的派的成長與變！除此之外Paradox Interactive 和 Triumph 工作室公布一段長達 40 分鐘的《奇跡時代 4》實機演示繼 2019 年的《奇跡時代：星球落》涉足科之后，這也志著該系列歸了更傳統(tǒng)奇幻背景。前代游戲類，《奇跡時 4》依舊遵循了戰(zhàn)略元與回合制的玩公式。影中還展示了的 4X 策略游戲的派創(chuàng)建界面，迎玩家使用種派系方面內容，包括族、文化、會特征、魔典籍、統(tǒng)治的起源等等 IT之家 1 月 23 日消息，根據(jù)最新出口數(shù)，蘋果公司在去年 12 月成為印度第一吳回智能手單月出口額突破 10 億美元（當前約 67.8 億元人民幣、810 億盧比）里程碑的公司，而該司在去年 11 剛剛超越三星成為印度最諸懷的智能機出口商。與此驩頭時，印 12 月電子產(chǎn)品總出口額達到 166.9 億美元，比去年同期狂鳥 109.9 億美元增長 51.56%。據(jù)介紹，蘋果在印度的出淑士價值的上升與印制造電子產(chǎn)品出口的增長吻合，印度工廠在 2022 年最后三個季度同比增長超過 51%。目前，蘋果在印度擁有三陵魚代工商 —— 富士康、和碩和緯名家，目前在印度生炎融 iPhone 12、iPhone 13、iPhone 14 和 iPhone 14 Plus 等設備。此外，石夷果還有一些較小代工商也從印度出口 iPhone。IT之家查詢獲悉，富巫彭康和和碩的印度廠位于泰米爾納德邦，而創(chuàng)則在卡納塔克邦設有分。據(jù) ET 新聞報道，這些公司將在 2023 年為印度實現(xiàn) 90 億美元的手機出口目標相繇出貢獻圖源 Pexels IT之家 1 月 21 日消息，微軟似乎正在為 Dev 開發(fā)頻道中的 Windows 11 內測人員開發(fā)新的“實驗性功”選項。Twitter 用戶 Albacore 在設置內的 Windows Insider Program 頁面發(fā)現(xiàn)了新選項。然而，該選項目前未起效，因此據(jù)推測，新項可能是一種切換功能的式，這些功能此前采用?A / B 的測試方法可能效果不佳。另一位爆料人 PhantomOcean3 也注意到了這個功能，在最近的 Windows 11 Dev 版本中被稱為 “AllowExperimentalFeatures”。這意味著該選項將以其完整陸吾形式現(xiàn)在即將到來的 Dev 頻道版本中。IT之家了解到，“實驗性功能”選項不是微軟目前正在進行的一與 Dev 頻道相關的改變。微軟還在積極調查什么許多用戶抱怨最近的本下載和安裝速度變慢? IT之家 1 月 20 日消息，夏普在日本推出了“AQUOS sense7”手機的森林綠配色，將在 1 月 27 日上市，售價 54450 日元（當前約 2875 元人民幣）。IT之家了解到，AQUOS sense7 在 2022 年 9 月發(fā)布，該機搭載高通驍龍 695 處理器、6GB 內存、128GB 存儲空間，支持 1TB 存儲拓展，配備 4570mAh 電池，采用 6.1 英寸 FHD+ IGZO OLED 水滴屏，2432*1080 分辨率。機身尺寸為? 152*70*8mm，重 158g，后置 50.3MP（1/1.55 英寸） + 8MP 雙攝，前置 8MP 攝像頭，保留 3.5mm 耳機孔，支持 IPX5?IPX8／IP6X 防水防塵、NFC。
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，旺宏電子股有限公司是一家供非易失性存儲整合元件解決方制造廠商，其總設于中國臺灣新科學園區(qū)，旗下品主要以 ROM、NOR Flash 與 NAND Flash 為主，多處于龍地位。目前旺宏有一座 12 吋晶圓廠及一座 8 吋晶圓廠；6 吋晶圓廠 2021 年 8 月以新臺幣 25.2 億元出售予鴻海。最近，旺宏三儲存型快閃存儲（3D NAND Flash）產(chǎn)品開發(fā)有新進展其內部開發(fā)的 96 層 3D NAND 閃存已開始量產(chǎn)，標志著芯片制造商的 NAND 業(yè)務的一個里程碑。除此外，旺宏先前表，預計 2023 年底進一步完成 192 層 3D NAND Flash 產(chǎn)品開發(fā)。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，旺宏 48 層 3D NAND Flash 產(chǎn)品于 2021 年 9 月量產(chǎn)。圖源 Pexels應 3D NAND Flash 研發(fā)及營運所需，旺宏董事去年 12 月通過新臺幣 26.48 億元資本預算，包含 2023 年資本支出及 3D NAND Flash 研發(fā)機器設備，預 2023 年第 1 季起陸續(xù)投資。旺宏同時持推進序列式快閃儲器技術，今年 1 月開始量產(chǎn) 45 納米 3V 序列式快閃存儲器（Serial Flash）系列產(chǎn)品?
在充滿智設備的現(xiàn)，你可能難想象，在幾十年，世界上方便的計設備是機表。不同石英表和能手表，不需要任電池或其電子元件本文我就講講下圖示的機械的工作原。這里拆所露出的是機芯 —— 機械表的內部，通常被封在金屬殼。本文并關心外殼而是關注頭的機芯畢竟那才這個作品靈魂所在整個手表芯有很多件，光是個部件的業(yè)名稱都讓人頭大但是你不急著記它，我會用樣的顏色注專業(yè)名和對應圖上的部位任何一個械表的計系統(tǒng)都是于 7 個主要部分成，我們以把它們成一行以于展示。7 個部件看起來不算，但它們身還有很有趣的細，正是這細節(jié)讓秒以正確的度旋轉。我們從動源開始，尋這整個妙裝置的作原理。力源純機設備有幾不同的供方式，最單的方法一，是把量存在彈里。我們常見到的簧是螺線式的。比當你壓下個彈簧上掛著的載時，它就儲存能量再放開彈，它就會放能量并起來。機表通常使另一種彈 —— 螺旋形的扭彈簧。當被扭轉時它就存儲了能量，放開后，就會向相方向扭轉并振蕩回然的松弛態(tài)。在機表中，我最終是想指針旋轉指示時間而扭轉彈提供的旋力矩正好滿足這一要。一般說，機械里的發(fā)條簧有更復的形狀，像下圖中開始的松狀態(tài)那樣如果你將懸空并卷它，然后放開，它迅速地恢原形。你以看到，個發(fā)條彈非常強，很容易迅地展開成種復雜的狀。為了裝發(fā)條，們須要把放進外殼，這個外稱為發(fā)條。一旦放發(fā)條盒內盡管發(fā)條是想展開原來的形，但發(fā)條的壁會將固定在盒。這樣，條就為機表儲存住能量。這點非常重，所以這發(fā)條也被作“主發(fā)”。但這沒有萬事吉，因為在主發(fā)條經(jīng)在盒內開到最大程度了，們沒辦法這種狀態(tài)彈簧中提能量用來動機械表為了讓主條收縮回以儲存更的能量，們需要先它的內側一個發(fā)條心。如果近距離觀，你會在示中央看主發(fā)條的端有一個孔。發(fā)條心有一個鉤子，可鉤住這個。轉動發(fā)軸心，它會帶動主條一起繞。在下圖，我們固發(fā)條盒，好發(fā)條后放它。固發(fā)條盒，放發(fā)條軸可以看到一旦放開條軸心，發(fā)條會帶軸心一起回去。但不是我們要的，我想要的是條盒轉動這樣盒邊的齒輪才帶動表的他部件。了讓主發(fā)能老老實工作，我在提取能時需要固發(fā)條軸心而不是固發(fā)條盒。定發(fā)條軸，釋放發(fā)盒馬上我就會知道何在實際運用它，過現(xiàn)在，們先假設條軸心是緊固定住，主發(fā)條帶動發(fā)條，也就是圖展示的樣。然后我們把主條和發(fā)條放一放，看看另外個能讓機表工作得可靠的小意。首先顧一下發(fā)在松弛時狀態(tài)。附主發(fā)條上金屬條向側提供了外的張力這個金屬很想彈回線的形狀所以它推發(fā)條盒的，形成一巨大的摩力來維持屬端的發(fā)相對盒壁動。這樣當發(fā)條軸轉動發(fā)條端時，發(fā)的外端是固定住的另外，如我們不停轉動發(fā)條當張力超它的最大性范圍時摩擦力會克服，主條的外端貼著盒壁內滑動，起到了一防止部件裂的安全障作用。們已經(jīng)看，主發(fā)條松弛狀態(tài)呈一個 S 形，它的局部曲率不斷變化，這有助主發(fā)條在內平衡不部位的張。注意，轉后發(fā)條內端的曲半徑比外更小。如自然松弛發(fā)條是一直直的金條，那么轉后，發(fā)內端比外彎曲得更害。S 形發(fā)條的外則會具有內端相似張力，因它想恢復 S 形中那一段是相反方向曲的。為保護主發(fā)，防止灰進入，我用一個蓋將發(fā)條盒上。我們經(jīng)成功讓些部件能轉起來了有人會天地想，我接下來只在發(fā)條盒加上一個針就能計了。想啥，照這種法得到的會是下圖樣，它壓不能工作發(fā)現(xiàn)了嗎指針轉得快了，它轉幾圈后耗光了發(fā)盒中主發(fā)所儲存的量，這種置不能可地計時。以顯然，們還有很地方需要進，如果們想要機表上一次條后連續(xù)作 40 個小時，們需要分在這期間 40 圈。此外，針還得轉 40 × 60 = 2400 圈。我們需要找到個方法，發(fā)條盒短間的轉動換成指針久的轉動這就需要輪了。齒齒輪可以在兩個轉間來改變速，你可觀察下圖每個齒輪的小黑點感受這一用。圖中大的紅色輪帶動較的黃色齒，使得黃齒輪花更的時間就轉一圈。于兩個匹的齒輪，們的齒數(shù)定了轉速系。對于個齒輪上每一顆齒說，它要另一個齒上的齒隙貼合，所在一個單時間內，個齒輪轉的齒數(shù)是樣的。如兩個齒輪齒數(shù)不一，那它們一圈的時就會不一。下圖中色是驅動輪，黃色從動齒輪改變兩個輪的齒數(shù)，就可以到齒數(shù)比如何影響色齒輪的速的。這齒輪的設目的是相嚙合，所齒數(shù)比就于齒輪半之比。當動齒輪的數(shù)更多時從動齒輪得更快。用這一性，我們可使秒針的速達到發(fā)盒轉速的倍。現(xiàn)在們來考慮下我們需將轉速提多少。上次發(fā)條可使發(fā)條盒接近 7 圈，但在段時間里我們想讓針轉 2400 圈。我們需要齒數(shù)比，者說齒輪徑之比大為 343:1。讓我們看看如實際中造這樣的齒會是什么的。你可看到，這巨大的半比是荒謬。為了讓色齒輪能進一個大合理的手中，黃色輪會變得小，而且個齒輪的也會變得小而脆弱所以，機表采用另套方案，使用一系成對的齒，每一對能在一定度上增加速。以四齒輪為例注意看大分轉軸上兩個齒輪第一個輪是發(fā)條盒它驅動第個輪，再動第三個，最后驅第四個輪注意到每大齒輪驅小齒輪，以英語中門用 pinion 來稱呼這小齒輪。齒輪和在一對中的齒輪安裝同一個轉上，所以們可以不地增加每軸的轉速這種方法個顯著的點 —— 可以讓整機構變得小，而且以利用中齒輪以更的轉速驅分針和時。在我們束齒輪這章節(jié)前，來注意一齒的形狀大多數(shù)大機械使用是漸開線狀的齒，機械表通使用擺線狀的齒。下一根貼圓上的繩形成漸開，它上面一點的法都與生成相切，符齒輪上力傳動規(guī)律需求。齒形狀從齒圓 (dedendum circle) 開始，再作為漸開生成圓的圓 (base circle)，然后漸線穿過作兩齒輪嚙等效圓的圓 (pitch circle)，最后到齒冠圓 (addendum circle) 結束。而擺線采另一種構方式：一圓在另一圓的表面動形成擺 | 圖源：tec-science擺線形使得嚙合移動得更順滑，且合點的法恒指向節(jié) C，這能降低表面力，減少損，但這加工精度要求很高 | 圖源：tec-science讓我們回歸正題，動發(fā)條軸上緊主發(fā)，看看加齒輪組后械表工作怎么樣：功了！我已經(jīng)實現(xiàn)發(fā)條盒轉圈時秒針數(shù)圈的目，但針的速完全不控。我們要找到一控制主發(fā)能量釋放率的方法這就要請擒縱機構。擒縱機擒縱機構兩個部分成 —— 擒縱輪和縱叉。注擒縱輪齒特殊形狀它與我們前見到的輪有很大同。它的部有一個狀規(guī)則的輪，這用接收傳動來的力以動整個擒輪。擒縱本身由金制成，但頂端的兩淺紅色透部分是由造紅寶石成的。這材料不僅分堅硬耐，而且與有很低的擦系數(shù)。這兩個部互相工作方式，你能看出為么這兩個質很重要。擒縱輪按紅色箭指示的方旋轉，而縱叉會阻這個運動當我們前擺動擒縱時，我們讓擒縱輪暫地“縱”了束縛然后又被縱叉“擒”。我們后再來詳看看它們互工作的式。現(xiàn)在這種擒縱構能讓我通過擺動縱叉控制縱輪的轉。讓我們好發(fā)條，后手動擺擒縱叉，看這個機是如何與置的其他分配合的主發(fā)條的力帶動了縱輪，但縱叉只允它在很短時間內運。在齒輪速的作用，發(fā)條盒轉動幾乎可見。然，如果你察第四個輪上的指，你就能到它隨著縱叉的擺而平緩地動。這個小的計時置快要完了，剩余最后一步怎么讓擒叉自動地動。然而為了讓表確地計時這個擺動須有適當節(jié)奏。這要引入機表跳動的臟 —— 擺輪組。輪組讓我先回顧下開始展示的扭轉彈，當你扭它，它會始振蕩，一會才會下來。我可以通過整兩個參控制這個動周期。一個是彈的勁度系，主要取于彈簧的度、厚度長度和組材料。第個是質量質量分布或者更準地說，是簧所轉動體的轉動量。質量大，物質轉軸越遠轉動慣量越大。通仔細地調這些參數(shù)我們可以這個系統(tǒng)到想要的動速率。轉彈簧振的周期性正好可以來作為機表準確計的依據(jù)。械表中的輪組是由在上游絲擺輪構成，可以看機械表中輪的振動率相當?shù)?。在擺輪部有另一淺紅色透的寶石，為車芯。然它很小但很重要 —— 當擺輪轉起來，這個車會擊打擒叉的另一，讓擒縱滴答滴答擺起來。我們先來看擺輪是樣與其他件一起運的。再湊看看到底生了什么當擺輪帶車芯擺過時，車芯撞擊擒縱，從而縱擒縱輪。旦縱開，主發(fā)條驅的擒縱輪推動擒縱，擒縱叉會通過車反過來推回擺輪本。這使得輪獲得了些能量，它在之后段時間不停下來 —— 這相當于給蕩秋的人一個力。當擺擺回來時它會執(zhí)行同的操作只不過是另一個方完成的。也許還注到了擺輪的圓盤有個凹口，與擒縱叉端的小角間有一個妙的像舞一樣的運模式。這部分確保擒縱叉只在適當?shù)?候擺至一 —— 這是一種安機制，可防止手表搖晃或掉時被鎖死一旦擒縱縱開擒縱，這個輪就得迅速開始轉動這就是為么齒輪組打了孔 —— 這么做可以減少動慣量，得發(fā)條盒以更快地動它們。有一個很要的地方齒輪組不是放大齒的轉速，減小了作在擺輪組的力。發(fā)盒本身會很大的轉扭矩，但擒縱輪上這個扭矩大地減小，這防止擒縱輪過猛烈地推擒縱叉和輪。讓我最后一次看到目前止所搭建整個機構我現(xiàn)在把調到正常運轉速度在這個表運動中，輪在每秒做了 4 次完整的復擺動，個循環(huán)各打兩次擒叉，所以秒總共擊 8 次，每小時擊 28800 次。當然，不同表也許會不同的速，但它們秒針都在秒鐘完成次微小的動，以使械表的指運動變得分平滑。論上，我這里搭建的所有零已經(jīng)足夠一個手表轉，但我還缺了億細節(jié)。更要的是，們已經(jīng)完的這些零全是放置空氣里的所以下一，我們將它們組裝一個完整手表機芯本文來自信公眾號中科院物所 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：羊，審校藏?
IT之家 1 月 23 日消息，蘋果自 2018 年推出 iPad Pro 產(chǎn)品線以來，雖然在節(jié)方面有所調整但整體上并未改。彭博社的馬克古爾曼（Mark Gurman）在最新一期 Power On 通訊中表示，蘋果備在明年對 iPad Pro 進行“重大改造”古爾曼在通訊稿表示蘋果在 2023 年對 iPad 產(chǎn)品線的調整幅度非常小，表示今年新款 iPad Pro “不會有任何值注意的新改進”入門級 iPad、iPad mini 以及 iPad Air 也不會有任何“重更新”。古爾曼示蘋果正對 iPad Pro 進行“重大改造”有望在 2024 年的春季特別活動中亮相。本次重大改造”包括不限于升級到 OLED 面板。IT之家附古爾曼在通訊稿中的部分容：2023 年款的入門款 iPad、iPad mini、iPad Air 都不會有任何重大更。iPad Pro 也不會獲得明顯的改進。不過 2024 年款 iPad Pro 會完成重大改造，采用全新夫諸設并使用 OLED 屏幕。國外科技媒體 9to5Mac 還分享了 2024 年款 iPad Pro 的一個信息，報道稱蘋果計劃為 iPad Pro 改用玻璃后蓋，而不是現(xiàn)在的鋁金一體成型。Apple 還考慮將 MagSafe 充電引入 iPad Pro 系列，類似于 iPhone 上使用的 MagSafe 技術。
IT之家 1 月 16 日消息，隨著流體的不斷展，互聯(lián)新生代已逐漸遠離驅、光盤軟盤等詞，甚至很人連 DVD 都沒見過。但在種意義上光學媒體未徹底消，至少現(xiàn)還沒有。國初創(chuàng)公 Folio Photonics 希望逆流而上，光學媒體辟一個新市場。圖 UnsplashFolio Photonics 首席執(zhí)行 Steve Santamaria 表示，該公司一張光盤初始容量“超過 1TB 容量”，目標到 20 年代末達 10TB+。他們將這種光盤之為藍光繼任者，望能以此領下一代學媒體升。這家公透露，其體光盤的本約為每 TB 3 美元，也是說單張盤 3 美元左右。Folio Photonics 市場戰(zhàn)略監(jiān) Travis Johnston 補充說：“雖實際規(guī)格未公布，我們相信于我們的料 / 制造創(chuàng)新，種容量和議定價是以實現(xiàn)的”相比之，一張空 25GB BD-R 藍光可刻錄媒體光的成本不 0.4 美元，換一下每 TB 約為 16 美元，相比上產(chǎn)品貴了 5 倍有余。雖然這光盤看起十分有看，但 Folio Photonics 光盤驅動器 (ODD) 初期十分昂貴，至在 3000 至 5000 美元?？紤]?CD 和 DVD 以及藍光錄機的歷進程，除它們能夠現(xiàn)規(guī)模量，并將成效益攤平一種很低水平，不幾乎不會人愿意使。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)飛利浦在 30 年前推出了一桌面 CD 刻錄機 CDD521GN，首發(fā)價為 8495 美元，四年惠普將成壓縮到到其十分之的水平，推出了 Surestore CD 刻錄機。然而當，您在網(wǎng)買一臺 CD 刻錄機可能只需幾十元。Folio Photonics 希望到 2030 年將 10TB 介質的成本壓縮低于每 TB?1 美元，但這 LTO 和 HDD 都無法實現(xiàn)的成就值得一提是，其商磁盤和驅器預計到 2026 年才會面，可能更合數(shù)據(jù)中和超大規(guī)的企業(yè)級學數(shù)據(jù)存解決方案?戶，這與售市場不，面向企做產(chǎn)品相來說更“利可圖”當然，大可能會問：放在 1TB SSD 都只需要幾百元現(xiàn)在，這光盤究竟什么意義其實道理簡單，很數(shù)據(jù)需要期保存的但無論是械硬盤還固態(tài)硬盤很難做到長期”。藍光介質于不需要界恒溫恒環(huán)境，也依靠磁性存數(shù)據(jù)，此對環(huán)境求較低，且它還不要耗費較的電力資來維持存環(huán)境。除之外，藍介質不用心消磁問，至少擁 50-100 年的壽命，這點也明顯于磁帶和盤。因此綜合考慮期成本，光存儲具高的性價。說句題話，大家能會在末 / 廢土設定的游 / 小說中看到“類因為電數(shù)據(jù)被摧而導致文倒退”，要想用將鍵信息全用紙張這物理方案記錄又不適，所以盤在某種度來看確是長期數(shù)保存的一有效途徑
2022 年全球仍未擺脫疫的影響，許多業(yè)在風雨中飄不定，即便經(jīng)條件下行，全卻有一個行業(yè)飛速成長，這行業(yè)就是新能汽車。汽車銷研究機構 LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調查結果顯示2022 年全球純電動汽車量為 780 萬輛，同比增 68%，份額首次超過 10%。彭博社補充數(shù)據(jù)，2022 年全球新能源汽車總銷量大為 1000 萬輛，創(chuàng)造了史新高。一切煌都在過去，2023 年到來，汽車行業(yè)也現(xiàn)了許多情況比如中國新能汽車補貼退坡份額上漲也意著更容易受到濟危機沖擊。望 2023 年，新能源汽行業(yè)又會超什方向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌車企顯威照彭博社的預，2023 年全球新能源汽銷量將達到 1360 萬輛，保持 30% 以上的增幅，相較于前幾年張的數(shù)據(jù)，增下降不少。不與前些年造車勢力做主角的況不同，2023 年老牌車企勢必崛起。2022 年，大眾新能源汽車全銷量約 33 萬，數(shù)據(jù)雖然算亮眼，但超了所有造車新力，放眼全球僅次于比亞迪特斯拉。在前時間召開的 CES 大會上，大眾就展示了臺新能源汽車推測是 ID.7，2023 年大眾大概率以 ID 系列為基礎，瘋狂進新能源汽車同為汽車行業(yè)大巨頭之一的田，在新能源車領域的聲音小，這是因為牌車企供應鏈扯太深。豐田男曾表示，如強行轉型新能汽車，日本將 500 萬人失業(yè)。不過 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，讓我們看到了田的動作。圖：一汽豐田老車企底蘊依然，只要下定決往新能源汽車業(yè)發(fā)展，現(xiàn)在型來得及。至車型變化，彭社預測 2023 年銷售的新能源汽車少鵹，75% 是純電動汽車。對于普人而言，新能汽車的優(yōu)勢不環(huán)保，而是出成本低，電費油費便宜不少因此有條件的況下，純電動車是更好的選。不過這個也看市場，中國積太大，人口度又高，以現(xiàn)的充電站建設言，日常出行什么問題，逢過節(jié)就可能陷續(xù)航焦慮。大汽車中國業(yè)務責人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國每銷售四輛車飛鼠就一輛是插電式動汽車，2023 明年占比可能會提升至三之一。由此可，在中國市場插電式混動汽（包含增程式動汽車）的份能與純電動汽一較高下。混汽車出行成本然高于純電動車，但明顯低燃油車，尤其在城市中駕車再加上補充能方便，適合國消費者。當然大眾、豐田雖加速轉型，但 2023 年的銷量冠軍大概還是比亞迪、斯拉二選一。2022 年特斯拉獲得了全球電動汽車銷量軍，比亞迪則得了新能源汽銷量冠軍。特拉已經(jīng)認識到價格太貴對銷的影響，所以 2022 年下半年開始降價取得了不錯的果。圖源：特拉特斯拉還打推出售價約 17 萬元的 Model 2 車型，但預計 2024 年才能上市，考慮目前 Model 3 和 Model Y 的價格，預計 2023 年仍會位居新能源車銷量第二。段時間網(wǎng)上曝，比亞迪 2023 年目標銷量是 400 萬輛，結合 2022 年比亞迪 185 萬輛的數(shù)據(jù)來看實現(xiàn)目標基本可能。2023 年，比亞迪、特斯拉、大眾會是新能源汽市場的主角，車新勢力的首任務不是與老車企競爭，而盡快實現(xiàn)盈利止住虧損。對絕大多數(shù)造車勢力而言，情不容樂觀，長虧損勢必會導投資者失去信。如威馬汽車最近就曝出了營店和經(jīng)銷商批關門的情況02、中國，新能源汽車圣地2023 年，新能源汽車行業(yè)臨的最大困境補貼退坡，不僅是中國，美、德國、英國，都在減少新源汽車的補貼長期補貼新能汽車，會對國財政造成影響隨著新能源汽銷量越來越高補貼必然會一點減少。2023 年 1 月 1 日，中國新能源汽車行告別補貼，許新能源車型官漲價。彭博社示，盡管中國消了新能源汽補貼，但依然全球最大的新源汽車市場，計 2023 年中國新能源車銷量將達到 800 萬輛，約占總銷量的 59%。也就是說，新能源車若想發(fā)展壯大中國絕對是最鍵的市場。歐、美國也是新源汽車的主要場，但加起來份額都不如中。新能源汽車代到來后，中汽車產(chǎn)業(yè)告別數(shù)十年的落后終于站在世界沿，但我們也白，合格的車不能只在國內售，一定要走全球。圖源：亞迪彭博社表，中國車企已走進了歐洲市，并且取得了過 10% 的份額。這個數(shù)不算特別高，是中國車企走全世界的證明比亞迪、蔚來車企，2022 年都在積極開拓海外市場，守舊的國外車相比，競爭更激烈的中國市，孕育出了更高性價比的產(chǎn)，這些產(chǎn)品將為這些車企與外車企競爭的鍵。綜合來看2023 年全球新能源汽車額提升幅度會緩，僅有中國保持較高的增。中汽協(xié)預測2023 年中國乘用車銷量達到 2380 萬輛，結合彭博社估算的數(shù)，大約三分之是新能源汽車預計 2025 年~2030 年，國內新能源汽車與燃油份額將來到拐，2030 年之后，國內新源汽車份額或能超過燃油車新能源汽車銷增幅多少，除看新上市車型產(chǎn)品力，還有項重要因素，就是基礎生態(tài)設與技術升級03、技術全面升級，才能提消費者購車欲正如上文所說國內之所以流插電混動汽車就是因為面積、人口密度大對于充電站的求太高。彭博預測，2023 年全球公共充電站將新增 130 萬個，總量達到 410 萬個。分配到全球，似巴國新數(shù)量并不多，消息是，彭博直言，公共充站新增多少，全看中國市場情況，歐洲和美落后很多，國車企對于汽充電網(wǎng)絡的建非常盡心。不考慮到電動汽的充電時間，是充電站的增，無法讓車主底告別續(xù)航焦。避免續(xù)航焦的方案有兩個一是將充電時縮短到能夠與油車媲美，二大幅提升電動車的續(xù)航。目新能源汽車的充功率已達到 250kW 左右，雖然還提升空間，但太可能追上燃車，畢竟功率高可能會存在險。通過大電提升續(xù)航，是經(jīng)濟實惠的方。圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來等車企陸續(xù)上市了一續(xù)航達到 1000 公里的純電動汽車，但格普遍昂貴。2023 年，我們最大的期待是電池技術再突破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價格能大幅下降?，F(xiàn)正值隆冬，許純電動汽車車被續(xù)航困擾，季電池續(xù)航縮可以理解，但些續(xù)航原本就 500 公里左右的汽車，季縮水后，跨出行都成了問。除了電動汽，新能源汽車有一個分類，就是氫能源汽。國外的豐田現(xiàn)代，國內的安、廣汽、北等，都在從事能源汽車研發(fā)受限于氫能源存儲、運輸成，氫能源目前用價值不如電汽車。2023 年，氫能源汽車也會有一蚩尤品上市，但恐很難取得技術面的重大突破汽車領域還有項前沿技術 —— 自動駕駛，相關法律法規(guī)發(fā)完善，自動駛技術商用越越近。國內禾科技與華為都力于降低激光達價格，讓自駕駛成為未來車標配，已經(jīng)得了不錯的成。2023 年，激光雷達價還會進一步下，有利于自動駛技術加快商。作為普通消者，我們關注并不是環(huán)保問與碳排放，而出行成本與便程度。雷科技次談到買車，有人會推薦購純電動汽車，為沒有安裝充樁的條件，充站的建設也不善，要么選擇油車，要么購混動汽車。2023 年中國依然會是全球最的汽車市場，新能源汽車中，整個行業(yè)蓬發(fā)展，但燃油仍會是主流。國并沒有明確售燃油車的時，按照這個速，恐怕到了 2040 年，國內燃油車依舊市場。至于 2023 年買車該怎么選，主看個人用途，市出行較多，有安裝充電樁條件，可以考純電動汽車，方便安裝充電，則可以考慮動汽車。至于油車，適合經(jīng)跑長途，或對駛感有更高追的人。本文來微信公眾號：出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖、肖戰(zhàn)割 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，據(jù) TechPowerUp 報道，部分用于英特第 12 代和第 13 代 CPU 的 700 系列主板的 I226-V 以太網(wǎng) LAN 控制器出現(xiàn)了故障從一些英特、微軟、華和一些 Reddit 社區(qū)用戶的反來看，主要現(xiàn)為隨機的絡掉線問題英特爾尚未此問題發(fā)表方聲明，但對該公司來也不是一個問題，因為一代以太網(wǎng) LAN 控制器出 I225-V 也存在類似的缺，例如網(wǎng)絡接中斷和性損失等。后，英特爾發(fā)了 I225-V2 以緩解先前版本問題，但這竟是硬件問，所以還是有很多用戶到影響，而于那些不愿買更新主板人來說，就能將 LAN 口速度降到 1GbE。報道稱，目 I226-V 掉線的情況持續(xù)時間長，但在玩戲、下載大件和進行電會議時會比明顯，用戶以在“Windows 事件查看器”的“Windows 日志”中的“系”中查看。IT之家提醒：你還可以通搜索“e2fnexpress”事件 27 或事件 32 去驗證是否受到響。當然，分高端的?700 系列主板配有雙以網(wǎng)控制器，戶可以自由擇 Realtek 和 Marvell 的第三方控制器，或改用主板上 Wi-Fi?
親愛的家友們！了給大家?guī)砀?的體驗，昨晚 23:30 至今晨約 6:00，IT之家數(shù)據(jù)庫服務器進行了全面升，期間包括發(fā)評、發(fā)帖等所有互都經(jīng)過了短時間斷。當然，作為家服務的一部分簽到系統(tǒng)也不可免地經(jīng)過了服務停，這導致一部小伙伴們的連續(xù)到天數(shù)出現(xiàn)了中。經(jīng)過后臺工程的努力搶修，截目前所有昨日已到用戶的簽到數(shù)都已恢復。不過憾的是，仍有一部分小伙伴昨日來得及在停服前成簽到。為此，術部的大佬是抓撓肝，不忍下班終于，經(jīng)軟媒技部門討論決定，明天（2021 年 7 月 21 日）參與簽到的小伙伴們均可自獲得補簽卡一張以彌補大家的損。除此之外，明所有參與簽到的戶還可自動額外得更名卡一張，是給大家的一點利啦！這下技術的大佬也終于可安心下班啦！記哦，明天一定不忘了簽到哦！簽方法：點擊【我-> 右上角【領金幣】，或者直戳這里。IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒技術門，2021 年 7 月 20 日，臨下班?
IT之家 1 月 13 日消息，Linux Kernel 6.0 已經(jīng)終止支持。目前在 kernel.org 官網(wǎng)上，Linux 6.0 已經(jīng)標記為 EOL（End of Life），這意味著官方團隊不再繼維護該內核版本。IT之家小課堂：Linux Kernel 6.0 于 2022 年 10 月 2 日發(fā)布。6.0 版本總共有 15k 次非合并提交，屬于提交數(shù)量較白犬的版本之一。Linux Kernel 6.0 主要支持 NVMe 帶內認證，支持 OpenRISC 和 LoongArch 架構的 PCI 總線，使用 XFS 和 io_uring 時的異步緩沖寫入，以及 io_uring 零拷貝網(wǎng)絡傳輸支持。Linux Kernel? 6.0 是一個短期分支，而不是 LTS（長期支持）分支，這意味著它的壽命只有幾狍鸮月間。今天，隨著 6.0.19 更新，Linux 內核 6.0 的生命周期結束，這是該系列的最后一個穩(wěn)定本。相關閱讀：《Linux Kernel 內核 6.0 正式版發(fā)布槐山
感謝IT之家網(wǎng)友 拈花一笑oO 的線索投遞！IT之家 6 月 6 日消息 據(jù)外媒報道，一位來自大利亞的開發(fā)者 Brendan Gregg 在最近的一篇博客中示，他的開源項「DTraceToolkit」代碼 被 IT 巨頭 Sun Microsystems 竊取，而對方只是刪掉了代中的注釋，無可何。IT之家了解到，Sun Microsystems 是一家 IT 及互聯(lián)網(wǎng)技術服務公司（已于 2009 年被甲骨文收購），創(chuàng)于 1982 年，主要產(chǎn)品包括作站、服務器和 UNIX 操作系統(tǒng)等，內地多譯太陽計算機系統(tǒng)曾被認為是最具造性的企業(yè)之一也是引領過一個代的巨頭，例如 Java、MySQL 等。（小插曲：甲骨文收購利用該專利狀告歌的 Android 項目使用了大量 Java 代碼（閉源），方扯皮十多年，終由美國最高法在 2021 年 4 月判處谷歌勝訴）說回?Brendan Gregg，這個故事要從 2005 年講起，當時他為一名個人性能問，而恰逢 Sun Microsystems 剛發(fā)布了 DTrace 工具，迅速在他這類性能分師 中爆火起來。而他發(fā)跂踵，他開出的 DTrace 工具比 Sun 本身生產(chǎn)的還要多，包括?DTrace 開源項目 DTraceToolkit 和其他 DTrace 工具（也就是腳本) 編寫和發(fā)布的高級性能具。（科普：DTrace 全稱 Dynamic Tracing，即動態(tài)跟蹤，是 Sun Microsystems 開發(fā)的一個用來在生產(chǎn)和試驗生產(chǎn)系統(tǒng)上找出統(tǒng)瓶頸的工具，以對內核和用戶用程序進行動態(tài)蹤并且對系統(tǒng)運不構成任何危險技術）之后他還上了一張 DTraceToolkit v0.96 tools (2006) 的截圖佐證。在那之，一位官方專家美國到訪，并交他了一個內部項，其中包括來自 Sun 的一些高端技術。他們見之后，對方向他示了一些 DTrace 功能，例如雙擊圖標崌山運多個 DTrace 工具，并將原始數(shù)據(jù)輸出到單的窗口中，或者結果顯示為折線，原主認為似乎當平庸，而且對還向他炫耀。此，為了避免尷尬原主決定順對方意思看一下其演內容的套接字 I/O 腳本。之后，當他找到這些具的目錄后發(fā)現(xiàn)它們名字都顯得分很熟悉，例如中一個叫做「socketsnoop.d」的程序，他嘗試了一下，果證實了心中的想：是他在那一前的嘗試性內容當時已作為開源目發(fā)布。再然后他嘗試了更多工，編碼風格完全致，最后發(fā)現(xiàn)這工具基本都是他期編寫的腳本，他注釋中的署名開源許可證等也完全全地被替換，也就是說這些推銷抄襲的工具然可笑地推銷到原主頭上。他并有當場發(fā)作，只建議他們更新一代碼，因為有些 bug 已經(jīng)修復很久了，而且他開發(fā)出了比「socketsnoop.d」更好用的新版本。值得一的是，他也只是述了這個十多年的故事，而沒有公眾節(jié)奏或試圖拿到賠償，也僅只是以第一人稱了一個故事罷了此外，他還特意揚了蘋果，因為果在那之后也將數(shù)十種工具添加 OS X 中，不過這次完整地留了原作者的姓、版權和完整的 CDDL 開源許可證等信息?
IT之家 1 月 23 日消息，國外科技媒體 MySmartPrice 分享了三星 Galaxy M54 5G 的高清渲染圖，而且該機已經(jīng)身 GeekBench 跑分庫了。Galaxy M54 5G 是三星的一款中端 5G 機型，預估將會在近期推出。IT之家從渲染圖來看，機身面有著 Galaxy S23 系列的設計風格，具備 3 個獨立的相機單元。機身面可能會采用聚碳酸材質，從曝光的兩張染圖來看會有深藍色漸變色兩種顏色。機正面采用居中打孔設，采用直屏，邊框相來說還是比較窄的。身右側配備了可以用指紋傳感器的電源按，此外還有音量按鈕機身左側有 SIM 卡托盤。IT之家了解到，Galaxy M54 5G 已經(jīng)現(xiàn)身 GeekBench 跑分庫，該機型號為 SM-M546B。該設備將配備三星 s5e8835 SoC，可能是 Exynos 1380 處理器。信息顯示該機配備 8GB 內存，搭載基于 Android 13 的 One UI 5.0 系統(tǒng)。
