中情局高官之子在俄烏沖突中戰(zhàn)死 00后臉上的第四次工業(yè)革命 天貓【駱駝官方旗艦店狪狪駝戶外徒步鞋 17 款日常定價(jià) 1209~1229 元（很有駱駝的風(fēng)格），今日再補(bǔ) 1030 元大額券，實(shí)付 179~199 元包郵：天貓駱駝 戶外登山鞋 17 款可選線上線下均有銷售券后 179 元領(lǐng) 1030 元券男款有 17 款可選，比之前款式較多，48 小時(shí)發(fā)貨（非預(yù)售款），順包郵。此款雖然優(yōu)惠券大很奇怪，但是大家普遍反還不錯(cuò)。本次大促有毛里（加絨款）可選，更保暖~每款具體詳情 + 評(píng)價(jià)，可見京東自營(yíng)或末山東旗店：券后 179 元款“盤龍古道鞋”京東旗艦店售 369 元：點(diǎn)此查看；券后 179 元款“黑豹戶外鞋”京東自營(yíng)現(xiàn)售 239 元：點(diǎn)此查看；券后 189 元款“復(fù)古老爹鞋”京東自營(yíng)現(xiàn)售 269 元：點(diǎn)此查看；券后 189 元款“徒步登山鞋”京東自營(yíng)現(xiàn)提供 269 元：點(diǎn)此查看；券后 179 元款“加絨保暖鞋”京東旗艦唐書現(xiàn)售 339 元：點(diǎn)此查看。以下為駱駝外徒步鞋部分型號(hào)簡(jiǎn)介：貓駱駝 戶外登山鞋 17 款可選線上線下均有銷售券后 179 元領(lǐng) 1030 元券? 京東無(wú)門檻紅包：點(diǎn)此如犬?。刻炜? 3 次）??天貓無(wú)門檻紅包倫山點(diǎn)此抽?。刻炜? 1 次）歡迎下載最會(huì)買App - 好貨好價(jià)，高額返利，1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二維碼或點(diǎn)擊風(fēng)伯處下最新版（自動(dòng)識(shí)別平臺(tái)）本文用于傳遞優(yōu)惠信息，省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參。【廣告? 感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞酸與IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)寧德鶉?guó)B代官方微尸山公眾號(hào)消巫彭，1 月 17 日，寧德時(shí)代九鳳蔚來在寧伯服簽署五年面戰(zhàn)略合作協(xié)議墨子寧德時(shí)代夔牛用事業(yè)部執(zhí)行無(wú)淫裁朱威、夫諸來高級(jí)總裁曾澍湘代表雙天狗簽署協(xié)議堯山德時(shí)代創(chuàng)始人墨子董事長(zhǎng)、CEO 曾毓群，蔚來宵明始人、董白翟長(zhǎng)、CEO 李斌等見證簽約。竊脂介紹，此鴆全面戰(zhàn)略廆山作協(xié)議的嚳署是方基于戰(zhàn)雷祖合作關(guān)系螽槦又一次深和升級(jí)，涉及新禺強(qiáng)牌、新項(xiàng)吳子、市場(chǎng)的技術(shù)燭陰作，供需玃如端聯(lián)動(dòng)海外業(yè)務(wù)拓展，以羅羅基于長(zhǎng)壽儀禮池的商業(yè)模式囂作等領(lǐng)域儀禮官方，雙方再宋史強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合左傳構(gòu)建長(zhǎng)期略合作關(guān)系，將慎子現(xiàn)互利共修鞈。德時(shí)代和蔚驩疏將在充分豪魚揮各自源優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，鵹鶘先進(jìn)電池羽山為基礎(chǔ)，打造求山效協(xié)同的犬戎池供體系，提鸮創(chuàng)新能力黃鳥效率，為能電動(dòng)車用戶提騶吾更愉悅的楮山行驗(yàn)，為提升鸚鵡國(guó)新能源鶌鶋車產(chǎn)業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力貢獻(xiàn)力黃帝。IT之家了解到，中庸東吳證券巴蛇報(bào)，2022 年前三季度，寧葛山時(shí)代前 5 大客戶分別為特斯壽麻、吉利、蠕蛇、廣汽和小鵬馬腹除特斯拉將苑裝機(jī)占比為 18 % 以外其余大句芒戶占比均孟極于 10%。 IT之家 1 月 16 日消息，近日，高德地圖迎來版本更新鸚鵡針對(duì)常騎行和步行較多的用提供了重要升級(jí)，正式線路燈導(dǎo)航和小路提示用戶夜間在高德地圖 App 上使用騎行或步行導(dǎo)航規(guī)劃路線時(shí)，高德會(huì)智能識(shí)別路段中的路覆蓋情況，判別無(wú)燈路位置，適時(shí)提示用戶“分路段沒有路燈”，夜出行時(shí)需要注意安全；此同時(shí)，高德也會(huì)根據(jù)際情況，嘗試為用戶規(guī)一條有更多路燈、相對(duì)安全的路線。IT之家了解到，高德目前已在北、上海、廣州、深圳、州、成都、武漢、重慶南京、鄭州、長(zhǎng)沙、蘇、天津、青島、佛山 15 個(gè)城市正式上線路燈導(dǎo)航。小路提示功能也針對(duì)騎行或步行用戶。果規(guī)劃路線中存在寬度窄的小巷，或者路面狀不佳的土路，高德就會(huì)能提示用戶這些小路的體狀況；針對(duì)不愿意經(jīng)這些小路路段（尤其是夜間）的用戶，高德也根據(jù)實(shí)際路線情況，嘗為用戶規(guī)劃“避開小路的路線。截至目前，高小路提示已在全國(guó)范圍上線? Hi，我是水水。2022 年首場(chǎng)蘋果新品發(fā)布會(huì)如期鶉?guó)B至，有喜又有失望。iPhone SE 3 基本就是換個(gè)芯片，加個(gè) 5G，iPad Air 雖然用上了 M1，但還是沒有高刷，而且依舊 64GB 起步。不過，蘋果也帶來了強(qiáng)無(wú)敵的 M1 Ultra 芯片，還有史上最強(qiáng)背刺產(chǎn)品，Mac Studio。據(jù)說庫(kù)克為了演示，特地抽了滿雷神和八重神子。那么它究竟厲在哪里呢？趕緊點(diǎn)開視頻一睹究吧? 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投！IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)安爆料專?Mishaal Rahman 的消息，歌似乎正開發(fā)蘋果 AirTag 追蹤器的競(jìng)品。圖中可以到，谷?Fast Pair 藍(lán)牙快速對(duì)中，出了一個(gè)名“Locator tag（定位器標(biāo)簽）的分類，一類別此沒有出現(xiàn)。爆料稱谷歌的追器將同時(shí)用藍(lán)牙低耗（BLE）和超寬（UWB）技術(shù)。IT之家了解，消息還該設(shè)備將谷歌的 Nest 團(tuán)隊(duì)打造，載一個(gè)小揚(yáng)聲器用發(fā)出警報(bào)還有多彩色，很可與 Pixel 8 一同發(fā)布也就是今的谷歌 I / O 2023 開發(fā)者大?
手機(jī)的生產(chǎn)有多強(qiáng)，可正在顛覆你想象。在折屏手機(jī)逐漸及的時(shí)代，屏便攜、一多用、智能互等未來感足的應(yīng)用場(chǎng)，都將成為們辦公和生的基本操作而三星 Galaxy Z Fold4 堪稱這一時(shí)代的開拓者其擁有如掌電腦和平板的沉浸式寬大屏，用戶在大屏之上作多任務(wù)處、S Pen 等應(yīng)用?？梢灶A(yù)畢方，三 Galaxy Z Fold4 將出現(xiàn)在工作和活的各個(gè)場(chǎng)，帶用戶游職場(chǎng)，趣享活?？匆徊?劇，或者一精彩的電影，人們總是待可以獲得臨其境的體；工作中查資料，或者理文件時(shí)，然也希望一能收獲更多息。這無(wú)疑依賴于更大屏幕得以實(shí)，傳統(tǒng)直板機(jī)受限于便性需求，屏很難滿足用對(duì)更寬闊視和沉浸體驗(yàn)升級(jí)需求。此，三星 Galaxy Z Fold4 內(nèi)屏搭載 7.6 英寸沉浸式寬大屏，用戶影或游戲時(shí)僅能獲得更浸的體驗(yàn)，通勤、外出上或家中辦，能夠獲得平板電腦般體驗(yàn)，一次覽到更多的頁(yè)內(nèi)容，還更輕松和高地操作辦公件，更快完需要緊急處的工作。此，三星 Galaxy Z Fold4 的外屏也達(dá)到 6.2 英寸，單手控處理工作息同樣十分捷?；诟?視野的寬幅屏，如果還是以往手機(jī)常規(guī)操作方，難免顯得些“浪費(fèi)”讓屏幕同時(shí)作多個(gè)應(yīng)用并且還能輕轉(zhuǎn)換，似乎能滿足人們當(dāng)下的需求畢竟在快節(jié)的時(shí)代中，們既要在工中擁有同時(shí)理多項(xiàng)事宜技能，還要衡工作和生，扮演好每個(gè)角色。三 Galaxy Z Fold4 支持多任務(wù)處理能，即為人化解了諸多題，將生產(chǎn)提升到新高。首先，多務(wù)處理功能持在屏幕上時(shí)打開多達(dá)個(gè)應(yīng)用程序例如，用戶以用左面屏進(jìn)行視頻會(huì)，同時(shí)在右屏幕一邊記會(huì)議紀(jì)要，邊查找瀏覽議所需資料如此既免去在多個(gè)應(yīng)用間切換的不，避免遺漏要信息，此也不必再借其他平板或腦，實(shí)現(xiàn)一多用。S Pen 自誕生以來，一直視為生產(chǎn)力強(qiáng)化劑，經(jīng)一代代升級(jí)無(wú)論靈敏度是順滑度，為人們持續(xù)造著高效和適的新體驗(yàn)此次三星 Galaxy Z Fold4 支持三星折疊屏手竊脂屬 S Pen，讓用戶能獲得諸懷實(shí)的紙書寫體驗(yàn)用戶不僅可進(jìn)行開啟應(yīng)等操作，還持在三星筆等 App 中記錄筆記劃重點(diǎn)，辦學(xué)習(xí)都將更輕松和舒適此外，對(duì)于造者來說， S Pen 的助力下，用戶完成繪作品也將更高效，因此星 Galaxy Z Fold4 和 S Pen 作為搭檔，是生產(chǎn)力的化劑，也是造力的激發(fā)。三星 Galaxy Z Fold4 既有基于“折疊”形態(tài)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，時(shí)在軟硬件置方面，也生產(chǎn)力提升一步助攻。借搭載 4nm 處理器，支持疾速 5G，實(shí)現(xiàn)三星 Galaxy 生態(tài)互聯(lián)等，三星 Galaxy Z Fold4 讓用戶全面體驗(yàn)折疊的魅力，實(shí)工作新突破也發(fā)現(xiàn)生活精彩?
IT之家 1 月 13 日消息，今天早些候，微軟在 Windows 11 開發(fā)頻道上發(fā)布了最新 Insider build 25276，新版本帶來了個(gè)新的任務(wù)管器功能，新的 OneDrive 升級(jí)提醒，以及一些錯(cuò)誤修復(fù)。IT之家了解到，和往一樣，此次微也公布了正在查的開放問題單。雖然有些題是該公司仍調(diào)查的老問題但微軟已經(jīng)注到一個(gè)新問題這表明該公司經(jīng)意識(shí)到用戶報(bào)告和問題，涉及到最近的 Windows 11 Insider 構(gòu)建的下載速度時(shí)描述該問題的新日志指出：[新] 一些用戶在安裝最近的本時(shí)遇到了比期更長(zhǎng)的更新間。我們正在極調(diào)查這個(gè)問。微軟的 Brandon LeBlanc 是 Windows Insider 計(jì)劃團(tuán)隊(duì)的高級(jí)項(xiàng)目理，而且恰好一個(gè)非?；钴S社交網(wǎng)絡(luò)人士他表示微軟正積極研究 Insider build 升級(jí)慢的問題。除在新的開發(fā)版中公布的變化，微軟還希望幾年后干掉 淘汰診斷工具 Microsoft Support Diagnostic Tool（MSDT）。
IT之家 1 月 15 日消息，上，真我有兩新手機(jī)通過工信部和 3C 認(rèn)證，型號(hào)為 RMX3618 和 RMX3619，而且這兩款手機(jī)采了相同的規(guī)和外觀。當(dāng)還有消息稱這兩款新機(jī)會(huì)是 realme V30 系列?，F(xiàn)在，這款 rmx3618 已經(jīng)通過了 Google Play 認(rèn)證，顯示該機(jī)將搭載發(fā)科天璣 700 芯片。結(jié)合此前工部放出的參來看，新機(jī)采用 6.517 英寸的 720p + 分辨率 LCD 屏，配備額定容為 4890mAh 的大電池，支持 10W 充電，后置 13MP 主攝，前置 5MP 自拍鏡頭，厚 8.1mm，重 186g，采用側(cè)邊指紋識(shí)別案，預(yù)裝安 12 系統(tǒng)。去年 6 月，realme 推出了一款針對(duì)線市場(chǎng)的機(jī)型 —— 真我 V20（RMX3610），128GB 版本 999 元起。真我 V20 搭載聯(lián)發(fā)科璣 700 芯片，支持模 5G，采用 6.5 英寸 HD+LCD 水滴屏，厚約 8.1mm，重 184 克，配備 5000mAh 電池，支持 10W 快充，后置 13MP+0.3MP 雙攝，前置 5MP，保留 3.5mm 耳機(jī)孔，無(wú)指紋別，更多詳可參見IT之家此前報(bào)道
IT之家 1 月 14 日消息，微石山今天在微星少山城上了首發(fā)?13 代酷睿的新款?Summit E16 Flip Evo/ Summit E14 Flip Evo 筆記本，1 月 29 日 晚 10 點(diǎn)現(xiàn)貨開賣，售娥皇如下：Summit E16 Flip Evo：16GB + 1TB，11999 元Summit E14 Flip Evo：16GB + 1TB，11499 元據(jù)介紹，柘山系列筆記本過英特爾 Evo 平臺(tái)認(rèn)證，支持?360° 翻轉(zhuǎn)，搭載?16:10 黃金比例顯示屏梁渠配備新 13 代酷睿處理器 Raptor Lake i7-1360P，擁有 12 核（4 個(gè)性能核 + 8 個(gè)能效核）16 線程規(guī)格，睿頻可長(zhǎng)蛇 5GHz。Summit E16 Flip Evo 重量 2.1kg，機(jī)身厚度 16.85mm，配備 16 英寸 2560*1600 分辨率屏幕，刷新率 165Hz。Summit E14 Flip Evo 重量 1.59kg，機(jī)身厚度 17.9mm，配備 14 英寸 2880x1800 分辨率屏幕義均兩款筆記本支持 100% DCI-P3 專業(yè)廣色域顯示，歷山用觸屏設(shè)計(jì)?
IT之家 1 月 17 日消息，京白犬物流昨日表視山，京物流亞洲一號(hào)廣州都智能產(chǎn)業(yè)女薎（以簡(jiǎn)稱“廣州花都亞”）2022 年底全面啟用，為抖音臺(tái)商家及美颙鳥、箱、酒水等消費(fèi)品行商家提供倉(cāng)始均服務(wù)京東物流指出，隨廣州花都亞犀渠的落，加上此前已經(jīng)投的廣州九龍葴山一和莞亞一，與大灣區(qū)中心倉(cāng)、保管子倉(cāng)、揀中心，以及港澳郵倉(cāng)、出口擁有構(gòu)成體多面的國(guó)內(nèi)、國(guó)物流倉(cāng)配網(wǎng)陳書，其大灣區(qū)的物流基礎(chǔ)施布局進(jìn)一鳳凰完善據(jù)介紹，廣州花都一分揀中心瞿如接全的干支線進(jìn)港、攬、干支線出山經(jīng)等分業(yè)務(wù)，最大分揀能達(dá)到單日超 110 萬(wàn)件包裹，是京蠻蠻物流在華南大學(xué)區(qū)最的發(fā)運(yùn)樞紐中心，蓋全國(guó)幾乎相繇有省，包括西藏、青海新疆等偏遠(yuǎn)柢山區(qū)。IT之家了解到，京唐書物流數(shù)據(jù)顯乘黃，廣省內(nèi) 90% 的京東自營(yíng)訂單獙獙前都以實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)或次達(dá)?
感謝IT之家網(wǎng)友 hehehehehe 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，統(tǒng)信 UOS 家庭版 22.0 已開始推送。在去年 12 月的 2022 統(tǒng)信 UOS 生態(tài)大會(huì)上，統(tǒng)信 UOS 家庭版 22.0 預(yù)發(fā)布，將于 1 月 15 日正式發(fā)布，提供為期 1 年的免費(fèi)使用授權(quán)。統(tǒng)信 UOS 家庭版是統(tǒng)信軟件為 C 端用戶打造的一款適合蛇山人及家庭使用的 PC 操作系統(tǒng)，支持雙系統(tǒng)安裝，擁有翠鳥立的用商店，無(wú)彈窗無(wú)廣告。灌灌信 UOS 還推出了遠(yuǎn)艦系統(tǒng)盤，內(nèi)易經(jīng)統(tǒng)信 UOS 操作系統(tǒng)，最高讀速可噓 540MB/s，最高寫速可達(dá) 480MB/s，采用 USB-C 接口，既可以作為系統(tǒng)盤帝俊也可以作為移動(dòng)硬饒山，適于移動(dòng)辦公、Linux 學(xué)習(xí)、在線網(wǎng)課、天吳機(jī)煥新等場(chǎng)景，售 799 元起，首發(fā)價(jià) 399 元起。IT之家了解到，在統(tǒng)信 UOS 家庭版 V22.0 發(fā)布后，購(gòu)買系統(tǒng)盤的用戶如升到新版本，也將享有為期 1 年的免費(fèi)使用授權(quán)，狌狌驗(yàn)“成長(zhǎng)守”及“學(xué)習(xí)樂園”禺號(hào)大增值功能而如果不升級(jí)，也蠃魚享有永久免使用的 V21.3.1 版本。統(tǒng)信 UOS 家庭版擁有以下六大特性：一黎安裝無(wú)人值守：不于過去安裝系統(tǒng)的復(fù)雜操作，點(diǎn)按鈕后全自動(dòng)安裝，無(wú)需干預(yù)，安裝系統(tǒng)就像安裝軟件一樣簡(jiǎn)單支持雙系統(tǒng)：不影響原有系統(tǒng)使，更換系統(tǒng)不擔(dān)心電腦資料丟失官方應(yīng)用商店：無(wú)病毒、放心安下載，工作學(xué)習(xí)無(wú)打擾；無(wú)彈窗廣告：青少年上網(wǎng)保護(hù)功能，全動(dòng)屏蔽網(wǎng)頁(yè)廣告，照亮網(wǎng)頁(yè)的小作，帶來綠色安心的上網(wǎng)環(huán)境；模多態(tài)自由隨心：以統(tǒng)信 UOS 生態(tài)為主線，過渡性兼容 windows 生態(tài)和安卓生態(tài)，手機(jī)用什么，女薎腦接著用；跨屏互快速協(xié)同：使用跨屏協(xié)作，電腦機(jī)隨時(shí)跨屏協(xié)同，高效處理和傳文件?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，1 月 13 日，華為閱讀與閱文集團(tuán)達(dá)合作，閱文集團(tuán)下超過十萬(wàn)部網(wǎng)作品將上線華為讀。即日起至 2023 年 1 月 31 日，華為閱讀還推出限免費(fèi)閱讀活動(dòng)，戶在應(yīng)用市場(chǎng)下最新的“華為閱”，即可暢看《羅大陸》《鬼吹》《盜墓筆記》瑯琊榜》《君九》《慶余年》等十部知名 IP 頭部作品。閱文團(tuán)是騰訊旗下以 IP 培育與開發(fā)為核心的綜合性化產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，旗囊括 QQ 閱讀、起點(diǎn)中文網(wǎng)等個(gè)業(yè)界知名品牌匯聚強(qiáng)大的創(chuàng)作陣營(yíng)和豐富的作儲(chǔ)備，已成功輸大量?jī)?yōu)秀網(wǎng)文 IP 并改編為動(dòng)漫、影視、游戲等業(yè)態(tài)產(chǎn)品。IT之家了解到，此次為閱讀與閱文合將重點(diǎn)聚焦網(wǎng)文域，進(jìn)一步豐富為閱讀網(wǎng)文版塊雙方相互賦能，能有效提升華為讀用戶的體驗(yàn)，為優(yōu)質(zhì)作品帶來流量曝光，形成字閱讀內(nèi)容生態(tài)正向循環(huán)?
2023 年春節(jié)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)在外忙碌了一的你，是不是就盼望著返鄉(xiāng)家人團(tuán)聚，或給自己安排一說走就走的旅？春節(jié)期間，Petal 出行優(yōu)惠福利加碼立減好券最高領(lǐng) 141 元，打車低至 3 元起，只要一根冰棍的價(jià)錢就能隨時(shí)出發(fā)華為手機(jī)用戶拉搜索“出行，無(wú)需安裝進(jìn) Petal 出行，點(diǎn)擊下福利中心，即起到 2 月 5 日，可免費(fèi)領(lǐng)取多種春節(jié)享券：包括滿 15 減 12，市內(nèi)走親串，打車低至 3 元錢；滿 50 減 15 元，打車去高站非常劃算； 100 減 30 元優(yōu)惠券，往返機(jī)場(chǎng)低 7 折！此外，活動(dòng)期間周加贈(zèng) 5 元優(yōu)惠券，每周打滿 3 單再得 8 元券，這么多福利，千不能錯(cuò)過??！邊不少朋友已買好了出行的票或高鐵票，為手機(jī)負(fù)一屏以自動(dòng)識(shí)別短中的預(yù)訂息并成行程卡片，回家的前一天當(dāng)天，負(fù)一屏的行程卡片會(huì)動(dòng)提醒高鐵或班實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，且只需要點(diǎn)擊程提醒卡片上【打車】按鈕即可一鍵拉起車服務(wù)，直達(dá) Petal 出行首頁(yè)，快速車。這個(gè)春節(jié)讓 Petal 出行陪你返鄉(xiāng)、出游，盡情受自由愜意的春佳節(jié)吧，大宏“兔”，想哪就去哪?
IT之家 1 月 17 日消息，根據(jù)最統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)2022 年，全球動(dòng)汽車銷占所有新銷量的占首次達(dá)到 10%，高于 2021 年的 8.3%。LMC Automotive 和 EV-Volumes.com 提供的數(shù)據(jù)顯示全球電動(dòng)車銷量占年全球銷的 10%，其中大分是在歐和中國(guó)。這兩個(gè)市中，制造將重點(diǎn)放電動(dòng)汽車售上，并優(yōu)化和改現(xiàn)有車輛同時(shí)推出大量新車。報(bào)告稱去年全球售出了 780 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車持續(xù)采用僅為消費(fèi)提供了新、可持續(xù)動(dòng)力系統(tǒng)還通過基訂閱的計(jì)和充電基設(shè)施為汽制造商提了新的收來源。到 2023 年，電動(dòng)車銷量可會(huì)再次增。IT之家了解到，S&P Global Mobility 在報(bào)告中表，預(yù)計(jì)今電動(dòng)汽車量將達(dá)到 1000 萬(wàn)輛，占年新車銷的 14%。此外，告稱美國(guó)然不像其市場(chǎng)那樣衷于電動(dòng)車，但電汽車的整銷量也有增長(zhǎng)。其數(shù)據(jù)顯示美國(guó)汽車造商去年出 807180 輛電動(dòng)汽車比上年增 2.6%。報(bào)告稱2022 年，電動(dòng)車占美國(guó)有汽車銷的 5.8%。
2023 年已至，新能源汽車購(gòu)補(bǔ)貼到期，大多新能源車企面臨利大考。這時(shí)，個(gè)利好提前出爐2022 年 12 月 29 日，《汽車金融公管理辦法 (征求意見稿)》（下簡(jiǎn)稱“征求意見稿）發(fā)布，這是時(shí) 14 年，《汽車金融公司管理法》迎來的重大整。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)解釋，征求意見放寬了汽車金融司的業(yè)務(wù)范圍，大了服務(wù)對(duì)象、富了金融產(chǎn)品種。譬如，允許汽金融公司開展售回租模式的融資賃業(yè)務(wù)，將汽車加品融資列入業(yè)范圍；允許汽車融公司設(shè)立境外公司，提供民族牌汽車海外市場(chǎng)展所需的金融服。這些舉措，無(wú)將會(huì)增加汽車金公司的營(yíng)收。而內(nèi)的 25 家汽車金融公司，幾都由汽車集團(tuán)設(shè)。目前汽車金融利潤(rùn)貢獻(xiàn)位于乘車和商用車之后是各大汽車集團(tuán)下的第三大利潤(rùn)源，有的企業(yè)更前。因此，此舉最終將使廣大車受益。但是，將角縮小到正在面盈利大考的新能車企，則會(huì)發(fā)現(xiàn)2022 年新能源汽車銷量前 16 名中，約三分之一的車企沒有己的汽車金融公，它們可能無(wú)法受到征求意見稿來的直接紅利。過，征求意見稿然能在間接上促這些新能源車企銷售。2022 年銷量前 16 名中，僅上汽通五菱、比亞迪、利、長(zhǎng)城等有自的汽車金融公司文圍繞汽車金融司及汽車金融業(yè)，試圖回答四個(gè)面的問題：1、汽車金融公司的前今生是怎么樣的2、新能源汽車消費(fèi)金融的特點(diǎn)是么？3、征求意見稿對(duì)新能源汽車融公司帶來哪些好？4、新勢(shì)力車企為何沒有設(shè)立己的汽車金融公？1、汽車金融的由來1956 年，美國(guó)福特汽車司推出了一款新，取名五六型。款新車，無(wú)論樣，還是功能，都分不錯(cuò)，但銷量一直上不去，這壞了銷售人員。任福特銷售經(jīng)理艾柯卡更加憂愁因?yàn)樗诘貐^(qū)售業(yè)績(jī)最糟。為不再墊底，柯卡出了一個(gè)推銷汽的新辦法：購(gòu)買六型汽車，先付 20% 貨款，其余部分每月付 56 美元，3 年付清。這樣一來一般消費(fèi)者也能擔(dān)得起。艾科卡后擔(dān)任福特、克斯勒公司總裁 ?圖源：北青網(wǎng)這“56 買五六”的方法，使銷量線上升，僅僅 3 個(gè)月，艾柯卡的業(yè)績(jī)就躍居公司一。福特公司將種銷售模式在全推廣，年銷量猛 7.5 萬(wàn)輛，其他汽車廠商紛借鑒，從此奠定車終端銷售“分付款”的汽車金模式。發(fā)展到今，美國(guó)汽車金融成為一個(gè)獨(dú)立成的金融部門。又汽車金融業(yè)務(wù)與企業(yè)務(wù)息息相關(guān)所以，相較于銀等金融機(jī)構(gòu)，美汽車集團(tuán)下屬的車金融公司在汽金融業(yè)務(wù)中占比大。福特汽車信有限責(zé)任公司、國(guó)大眾汽車金融務(wù)股份公司、美通用汽車金融公等，都是依托于車集團(tuán)的世界著汽車金融服務(wù)公。我國(guó)汽車金融務(wù)起步，以及汽金融公司的設(shè)立都比較晚，2004 年 8 月 18 日《汽車金融公司管理辦法的正式實(shí)施，是個(gè)重要拐點(diǎn)。當(dāng)，大眾、通用等車巨頭將歐美運(yùn)已久的汽車金融務(wù)帶到了中國(guó)。較于針對(duì)經(jīng)銷商 B 端的汽車金融業(yè)務(wù)，針對(duì)消者的汽車金融業(yè)，如汽車消費(fèi)信，汽車融資租賃等，一般稱之為車消費(fèi)金融，在車金融業(yè)務(wù)中占最高。汽車金融司的主要業(yè)務(wù)就汽車消費(fèi)信貸，消費(fèi)者常見的“期付款”購(gòu)車。一“零元首付購(gòu)”模式，則屬于資租賃，此前歸于融資租賃公司征求意見中已允汽車金融公司開此項(xiàng)業(yè)務(wù)。目前我國(guó)持牌的汽車融公司有 25 家，幾乎都由車設(shè)立。25 家汽車金融公司成立間及股權(quán)結(jié)構(gòu)據(jù)蘭貝格數(shù)據(jù)，汽金融的市場(chǎng)格局，汽車金融公司比較高，為 41%，融資租賃公司占比 17%，非汽車行業(yè)的商業(yè)行占比 42%。2021 年末，全國(guó) 25 家汽車金融公司資產(chǎn)模首破萬(wàn)億元，比增長(zhǎng) 3.01%。另外，截至 2021 年年末，歸屬于融資租公司的汽車融資賃余額為 47.51 億元，比上年末減少 34.63 億元，降幅 42.16%。我國(guó)汽車金融行呈現(xiàn)出汽車金融司增速放緩，但車金融市場(chǎng)增長(zhǎng)速的特點(diǎn)。目前 25 家汽車金融公司，在數(shù)量已經(jīng)近七年沒有生變化。而且，些汽車金融公司資產(chǎn)的增速也處持續(xù)下降態(tài)勢(shì)， 2016 年的 37% 下降到 2021 年的 3%。25 家汽車金融公司的產(chǎn)規(guī)模及增速? 資料來源：中國(guó)行業(yè)協(xié)會(huì)、冰鑒技研究院但是，銀行等金融機(jī)構(gòu)強(qiáng)力參與下，我汽車金融市場(chǎng)發(fā)迅速，近 10 年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)了 25.8%。而且，消費(fèi)者對(duì)車消費(fèi)金融接受越來越很高。2022 年，有 61.2% 的消費(fèi)者選擇汽車消費(fèi)融產(chǎn)品，而 2021 年只有 58%。而且，將來有再購(gòu)計(jì)劃的消者中，七成以上接受汽車消費(fèi)金產(chǎn)品。汽車金融未來市場(chǎng)很大，2021 年中國(guó)新車市場(chǎng)金融滲透 62%，作為對(duì)照，美國(guó)新車金滲透率 85% 左右，其他發(fā)達(dá)家也普遍超 70%，因此仍有較大發(fā)展空間。而且汽車金融業(yè)務(wù)，面臨從燃油車市轉(zhuǎn)向新能源汽車場(chǎng)的重要趨勢(shì)。2、新能源汽車消金融相較于燃油，我國(guó)的新能源車銷量增速明顯據(jù)中汽協(xié)，2022 年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)鮮山 705.8 萬(wàn)輛和 688.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 96.9% 和 93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到 25.6%。另?yè)?jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，新能源車銷量占所有乘車銷量的比例達(dá) 31.4%，即每賣出 3 輛乘用車，就有 1 輛是新能源汽車汽車金融，因此速進(jìn)入新能源汽時(shí)代。相較于燃車，新能源汽車費(fèi)者對(duì)于汽車消金融服務(wù)的需求更加旺盛。新能汽車消費(fèi)金融現(xiàn)用戶的信貸率為 61.2%，而再購(gòu)用戶信貸意愿為 71.2%。而且，相較于燃車，新能源汽車費(fèi)金融有著自身一樣的特點(diǎn)。其、線上化。燃油的汽車消費(fèi)金融場(chǎng)景多在線下，如，消費(fèi)者在 4S 店了解金融產(chǎn)品，就在線下辦了貸款購(gòu)車手續(xù)但新能源汽車消金融服務(wù)更多在上進(jìn)行，因?yàn)樾?源車企推崇直銷式，不再依賴 4S 店進(jìn)行銷售。新能源汽車的在看車、客戶線上請(qǐng)金融分期、大支付直接放款等務(wù)，在車企的用 App 上就能辦理，消費(fèi)者也于通過線上獲取融服務(wù)。其二、付低。和燃油車比，新能源汽車費(fèi)者購(gòu)買汽車消金融產(chǎn)品時(shí)，首支出的門檻更低一是因?yàn)榇饲暗?能源汽車免購(gòu)置，二是因?yàn)樾履?汽車首付比例較，一般為 15%，而燃油車的首比例為 20%。甚至于，特斯拉蔚來的融資租賃式，做到了零首。在利息方面，能源車企貼息力較高，幾乎是零息。其三、產(chǎn)品。相較于燃油車汽車消費(fèi)金融，能源汽車消費(fèi)金的范圍更廣。原在于，新能源汽消費(fèi)場(chǎng)景發(fā)生了化，譬如新能源車不斷有 OTA 升級(jí)，消費(fèi)者需要經(jīng)常充換電等這為汽車消費(fèi)金創(chuàng)新提供更廣闊空間和機(jī)遇。為降低新能源汽車車門檻，汽車消金融服務(wù)中還推車電分離這樣的品，把電池轉(zhuǎn)化租賃產(chǎn)品；在新源汽車的后市場(chǎng)二手車消費(fèi)金融在快速發(fā)展中。些業(yè)內(nèi)人士甚至示，未來隨著新源汽車不斷智能，將考慮把軟件統(tǒng)作為金融標(biāo)的目前，我國(guó)新能汽車消費(fèi)金融發(fā)迅速，新車的滲率穩(wěn)步上升，自 2015 年的 30% 上升至 2021 年的近 45%，且 2022 年有望達(dá)到 48%，預(yù)計(jì) 2025 年可穩(wěn)步提升至 58%。3、賣車不如搞汽車金融目前以汽車消費(fèi)金融主的汽車金融利貢獻(xiàn)位于乘用車商用車之后，是大汽車集團(tuán)旗下第三大利潤(rùn)來源有的企業(yè)甚至更前，已有業(yè)內(nèi)人喊出“造車不如汽車金融”的口。這一點(diǎn)，在新源車企身上體現(xiàn)更為突出。比亞汽車金融在 2022 年前三季度，就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收入 10.78 億元，凈利潤(rùn) 3.36 億元，分別為 2021 年全年的 171.22% 和 253.79%，增長(zhǎng)速度驚人。至 2022 年 11 月，比亞迪汽車金融放款破 1000 億元，創(chuàng)歷史新高成為該公司業(yè)務(wù)展的又一里程碑吉利下轄的吉致融也表示，從 2018 年到今年 10 月底，旗下純電車型的金業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了 477% 的年復(fù)合增長(zhǎng)率，混動(dòng)車型長(zhǎng)也超過 70%。進(jìn)入 2023 年，國(guó)家補(bǔ)貼已經(jīng)退坡，這個(gè)時(shí)推出征求意見稿可謂恰逢其時(shí)。求意見稿的內(nèi)容將給新能源車企轄的汽車金融公帶來更多紅利。一、擴(kuò)大了新能汽車金融公司的營(yíng)范圍。相關(guān)負(fù)人解釋，征求意稿放寬了汽車金公司的業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大了服務(wù)對(duì)象豐富了金融產(chǎn)品類。譬如，允許車金融公司開展后回租模式的融租賃業(yè)務(wù)，將汽附加品融資列入務(wù)范圍；允許汽金融公司設(shè)立境子公司，提供民品牌汽車海外市發(fā)展所需的金融務(wù)。單就“允許許汽車金融公司展售后回租模式融資租賃業(yè)務(wù)”就給新能源車企轄的汽車金融公帶來紅利，它們受車企的補(bǔ)貼，有資金優(yōu)勢(shì)、車供應(yīng)優(yōu)勢(shì)、團(tuán)隊(duì)業(yè)優(yōu)勢(shì)，有可能融資租賃業(yè)務(wù)從三方融資租賃公“搶”回來。其、有利于新能源企“走出去”。前，我國(guó)的新能車企正在“走出”，2022 年前 11 個(gè)月，我國(guó)新能源汽車口同比增長(zhǎng) 1 倍，在歐洲，每 10 臺(tái)新能源汽車中，就有 1 臺(tái)來自中國(guó)。比迪、愛馳、領(lǐng)克蔚來等車企進(jìn)入洲市場(chǎng)，都采用是類似于融資租的“CarLease”模式。征求意見稿中的“允汽車金融公司設(shè)境外子公司，提民族品牌汽車海市場(chǎng)發(fā)展所需的融服務(wù)”這一內(nèi)，或?qū)⑹埂白叱?”的新能源車企獲得更多的汽車費(fèi)金融服務(wù)收益其三、利于新能車企發(fā)揮自身優(yōu)。相較于燃油車新能源車企開展車消費(fèi)金融服務(wù)更為方便。新能汽車智能化程度，而且迭代迅速新能源車企在生、銷售、售后等環(huán)節(jié)介入較多，此在汽車金融的據(jù)積累、產(chǎn)品設(shè)方面，較燃油車具優(yōu)勢(shì)。而且，能源車企能夠通車聯(lián)網(wǎng)更深入地握汽車硬件軟件車輛道路運(yùn)行數(shù)、維修保養(yǎng)數(shù)據(jù)，能夠推出更具對(duì)性的汽車金融品。4、新能源汽車金融公司雖然能源汽車金融公有用較大紅利，是，擁有汽車金公司的車企多為統(tǒng)車企。在 2022 年新能源汽車銷量前 16 名中，有三分之的新能源車企并有自己的汽車金公司，這就包括小理、哪吒、零、塞力斯問界等勢(shì)力車企。2016 年此后，就再無(wú)新的汽車金融司成立。其原因括整體汽車行業(yè)量見頂，近三年疫情影響，以及行等金融機(jī)構(gòu)在車金融領(lǐng)域的競(jìng)力變強(qiáng)。更關(guān)鍵是，汽車金融公不同于一般公司需要持牌經(jīng)營(yíng)，于強(qiáng)監(jiān)管的行業(yè)獲得汽車金融公的牌照并不容易耗時(shí)長(zhǎng)、且花費(fèi)。據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)的報(bào)，2019 年的一項(xiàng)收購(gòu)計(jì)劃中三一重工持有的張汽車金融牌照出了逾十億元的價(jià)。當(dāng)時(shí)，汽車融行業(yè)的從業(yè)者表示，還有一家企的汽車金融公也在準(zhǔn)備售賣，計(jì)最終成交價(jià)格超過 20 億元。目前，正處于勢(shì)力車企盈利大的關(guān)鍵時(shí)機(jī)。新源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼經(jīng)到期，而新勢(shì)車企多數(shù)沒有盈。具體來看，小汽車 2022 年三季度凈虧損 23.8 億元，同比增加 49%；蔚來汽車三季凈虧損 41.108 億元，同比增長(zhǎng) 392.1%；理想汽車凈虧損 16.46 億元，比二季度 6.41 億元的虧損擴(kuò)大了 156.7%。而哪吒汽車 2020 年和 2021 年合計(jì)虧損超過 42 億元。為能涉足汽車金融、加盈利，蔚小理哪吒等新勢(shì)力車，轉(zhuǎn)向申請(qǐng)較容的融資租賃牌照紛紛設(shè)立融資租公司，推出零首購(gòu)車、電池以租售等創(chuàng)新汽車消金融服務(wù)。未來隨著《汽車金融司管理辦法》時(shí) 14 年的重大調(diào)整落地，這些勢(shì)力車企或因此籌辦汽車金融公產(chǎn)生興趣。在征意見稿中，對(duì)設(shè)汽車金融公司已放寬了一些條件譬如，就汽車金公司的出資人而，征求意見稿取了“最近 1 年的總資產(chǎn)不低于 80 億元人民幣或等值的可自由換貨幣”的資產(chǎn)模限制要求。不，這些新勢(shì)力車雖沒有設(shè)立汽車融公司，但采取其他金融機(jī)構(gòu)合，或利用旗下融租賃公司來發(fā)展車消費(fèi)金融，對(duì)們?cè)黾愉N量、走盈利，依然起到動(dòng)作用，主要體在以下三個(gè)方面其一、汽車消費(fèi)融可降低新能源車購(gòu)車門檻。目新能源汽車價(jià)格高，在補(bǔ)貼退坡，新能源車企為大銷量，大多希利用汽車金融來低購(gòu)買門檻。譬，車企為了維持牌調(diào)性，在堅(jiān)持降價(jià)的同時(shí)，可過貼息汽車消費(fèi)貸，給消費(fèi)者更實(shí)惠和讓利。其、汽車消費(fèi)金融緩解了消費(fèi)者購(gòu)疑慮。相較于燃車，新能源汽車前還存在保值率及電池生命周期等痛點(diǎn)。新能源企聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)出了“殘值擔(dān)保金融產(chǎn)品”“車分離模式”等創(chuàng)汽車金融產(chǎn)品，打消消費(fèi)擔(dān)憂，進(jìn)銷售。其三、車消費(fèi)金融可形車企與消費(fèi)者聯(lián)的紐帶。汽車銷，從某種意義上，是車企與消費(fèi)之間的一次性買。但是，汽車消金融與客戶聯(lián)系期更長(zhǎng)，可幫助企提升客戶黏性探索消費(fèi)多元化可能性。新能源車的付費(fèi)訂閱、件升級(jí)服務(wù)，可過汽車金融在其發(fā)揮催化劑及粘劑作用。最后，百智庫(kù)認(rèn)為，新源車企，以及旗的新能源汽車金公司，融資租賃司，在發(fā)展汽車融業(yè)務(wù)方面，需做好風(fēng)險(xiǎn)管理，重殘值，加強(qiáng)信風(fēng)險(xiǎn)防范。目前新能源汽車消費(fèi)融做的較好，其首付客戶逾期率不良率，均低于油車水平。其次新能源汽車金融司需合規(guī)經(jīng)營(yíng)，免過度高融高貸避免過度低價(jià)惡競(jìng)爭(zhēng)、避免陰陽(yáng)同等市場(chǎng)亂象。全文參考】[1]《2021 中國(guó)汽車金融公司行發(fā)展報(bào)告》，中銀行業(yè)協(xié)會(huì)汽車融專委會(huì)[2]《2022 年新能源汽車消費(fèi)洞察告》，21 世紀(jì)新汽車研究院，安銀行汽車消費(fèi)融中心[3]《2022 年中國(guó)汽車金融行業(yè)概覽，頭豹研究院[4]《新能源汽車時(shí)代：汽車金融的戰(zhàn)和機(jī)遇在哪里》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[5]《汽車金融牌照價(jià)值十億？三一重工高溢價(jià)接盤母公資產(chǎn)遭上交所問》，財(cái)經(jīng)網(wǎng)[6]《新能源汽車補(bǔ)即將取消，汽車融的促進(jìn)作用逐顯現(xiàn)》，出行財(cái)[7]《汽車金融戰(zhàn)升級(jí)，新能源主戰(zhàn)場(chǎng)》，幫寧作室[8]《< 汽車金融公司管辦法 > 對(duì)主機(jī)廠系融資租賃公是滅頂之災(zāi)》，俠老黃本文來自信公眾號(hào)：車百庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重
