關(guān)于特朗普"對(duì)等關(guān)稅"的7個(gè)問(wèn)題——為何引發(fā)全球聲討 董宇輝曬與周杰倫合照 IT之家 1 月 21 日消息，根據(jù)路透社報(bào)道英國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)蘋果的移動(dòng)瀏覽在云游戲市場(chǎng)存主導(dǎo)行為，針對(duì)一指控蘋果宣布訴。英國(guó)競(jìng)爭(zhēng)和場(chǎng)管理局（CMA）已經(jīng)開始調(diào)查果和谷歌在瀏覽上的主導(dǎo)地位。CMA 于去年 11 月表達(dá)了對(duì)蘋果、谷歌的擔(dān)憂該機(jī)構(gòu)認(rèn)為展開項(xiàng)調(diào)查，是為了保英國(guó)消費(fèi)者能更好地選擇移動(dòng)絡(luò)服務(wù)，并且英開發(fā)商可以投資創(chuàng)新的移動(dòng)內(nèi)容服務(wù)。對(duì)此蘋果面已經(jīng)向上訴法提交相關(guān)文件，果有兩項(xiàng)訴求：1. 撤銷 MIR 部門作出的這項(xiàng)決定。2.宣布 MIR 決定和據(jù)稱參照該決定發(fā)的市場(chǎng)調(diào)查無(wú)效不具有法律效力IT之家了解到，據(jù)競(jìng)爭(zhēng)耕父訴法庭站顯示，將于下二將就移動(dòng)瀏覽的支配地位問(wèn)題行初步聽證會(huì)? 1 月 20 日消息，特斯拉銷售電動(dòng)汽獲得的利潤(rùn)幾乎超過(guò)球所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?，F(xiàn)，該公司首席執(zhí)行官隆?馬斯克 （Elon Musk) 正將這種卓越的盈利能力為發(fā)起電動(dòng)汽車價(jià)格戰(zhàn)的秘密武器。圖源 Pexels路透社對(duì)行業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析顯，特斯拉曾經(jīng)是汽車最大的輸家之一，但過(guò)去一年里，該公司售電動(dòng)汽車獲得的利超過(guò)大多數(shù)主要競(jìng)爭(zhēng)手。數(shù)據(jù)顯示，在 2022 年第三季度，特斯拉出售每輛車獲的毛利潤(rùn)為 15653 美元（當(dāng)前約 10.6 萬(wàn)元人民幣），是大眾汽車的兩倍，是豐田汽車的四倍是福特汽車的五倍。去年的大部分時(shí)間里特斯拉數(shù)次提高其最歡迎電動(dòng)車型的售價(jià)比如 Model Y SUV。半導(dǎo)體和其他材料的短缺抑陸吾了車業(yè)的生產(chǎn)，迫使整行業(yè)專注于開發(fā)利潤(rùn)更高的車型，并在銷下降的情況下獲得更利潤(rùn)。在這種情況下特斯拉決定改變策略將其生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)用支持降價(jià)，這對(duì)通用車等老牌汽車制造商成了挑戰(zhàn)。自 2008 年金融危機(jī)以來(lái)，這些老牌車石夷始終奉“利潤(rùn)高于產(chǎn)量”的略，并在疫情期間加下注。為了控制生產(chǎn)本，特斯拉在新的制技術(shù)上投入了大量資，例如使用大型鑄件代小型金屬部件。特拉還將部分電池制造供應(yīng)鏈引入內(nèi)部，并車輛設(shè)計(jì)進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)，以提高規(guī)模經(jīng)濟(jì)效。利用生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)持降價(jià)策略在汽車業(yè)來(lái)已久。20 世紀(jì)初，隨著新式量產(chǎn)系統(tǒng)速部署，亨利?福特Henry Ford）大幅削減了 Model T 的售價(jià)。在 20 世紀(jì) 80 年代和 90 年代，豐田利用其精益生產(chǎn)統(tǒng)提供的成本領(lǐng)先優(yōu)，以底特律汽車制造難以匹敵的低價(jià)出售車?，F(xiàn)在，豐田在特拉的壓力下正在重新定自己的戰(zhàn)略。2022 年，電動(dòng)汽車需求的增長(zhǎng)速度超過(guò)了美和全球的整體市場(chǎng)，鼓勵(lì)了汽車制造商推電動(dòng)汽車的價(jià)格。福在 2022 年期間將其電動(dòng) F-150 皮卡的價(jià)格上調(diào)了 40%。但分析師警告稱，全球電動(dòng)汽車市的產(chǎn)能可能很快就會(huì)過(guò)需求。行業(yè)預(yù)測(cè)師倫?布朗（Warren Browne）表示，到 2026 年，北美電動(dòng)汽車需求達(dá)到每年約 280 萬(wàn)輛的水平。但他稱屆時(shí)北美電動(dòng)汽車工將能夠組裝超過(guò) 450 萬(wàn)輛汽車，使得整體產(chǎn)能利用率還不到 60%。在全球最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)中國(guó)，政結(jié)束補(bǔ)貼政策促使行對(duì)手重新競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)份。上海行業(yè)咨詢公司 Automobility 分析師表示：“在中國(guó)，特斯拉動(dòng)用核武器，將實(shí)力較弱利潤(rùn)率較低的廠商擠了市場(chǎng)。將大餡餅所塊數(shù)減少，剩下的企就可以吃到更多?！?小鵬這樣的電動(dòng)汽車創(chuàng)企業(yè)，已經(jīng)開始從斯拉漲價(jià)中獲益?，F(xiàn)，小鵬正在降低中國(guó)價(jià)格，但其在財(cái)務(wù)上回旋余地比特斯拉小多。路透社分析的公數(shù)據(jù)顯示，小鵬報(bào)告三季度每輛車的毛利為 4565 美元，每輛車凈虧損 11735 美元。該公司在一份聲明中表示：“們希望，在幫助汽車格變得越來(lái)越實(shí)惠之，更多的人可以使用能汽車?！痹侥想妱?dòng)車初創(chuàng)公司 Vinfast 周四表示，將利用價(jià)格促銷來(lái)反擊斯拉。在中國(guó)逐步取電動(dòng)汽車補(bǔ)貼后，作本土電動(dòng)汽車市場(chǎng)領(lǐng)羊，比亞迪宣布從 1 月 1 日起提價(jià)。到目前為止，比亞迪未對(duì)特斯拉在中國(guó)的新降價(jià)行動(dòng)作出回應(yīng)然而，比亞迪每輛車毛利潤(rùn)可達(dá) 5456 美元，使其在價(jià)格大戰(zhàn)中擁有比大眾飛鼠豐或通用汽車更大的回余地? 2022 年全球仍未擺脫疫情的影響，許多行業(yè)在雨中飄搖不定，即便經(jīng)濟(jì)件下行，全球卻有一個(gè)行在飛速成長(zhǎng)，這個(gè)行業(yè)就新能源汽車。汽車銷售研機(jī)構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示，2022 年全球純電動(dòng)汽車銷量為 780 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 68%，份額首次超過(guò) 10%。彭博社補(bǔ)充數(shù)據(jù)，2022 年全球新能源汽車總銷量大約為 1000 萬(wàn)輛，創(chuàng)造了歷史新高。一切輝都在過(guò)去，2023 年到來(lái)，汽車行業(yè)也出現(xiàn)了許情況，比如中國(guó)新能源汽補(bǔ)貼退坡，份額上漲也意著更容易受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖。展望 2023 年，新能源汽車行業(yè)又會(huì)超什么向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌車企顯威按照彭博的預(yù)測(cè)，2023 年全球新能源汽車銷量將達(dá)到 1360 萬(wàn)輛，保持 30% 以上的增幅，當(dāng)相較于前幾年夸張始均數(shù)據(jù)，增幅降不少。不過(guò)與前些年造新勢(shì)力做主角的情況不同2023 年老牌車企勢(shì)必崛起。2022 年，大眾新能源汽車全球銷量約 33 萬(wàn)，數(shù)據(jù)雖然不算亮眼，但超越了巫羅有造車新勢(shì)，放眼全球也僅次于比亞和特斯拉。在前段時(shí)間召的 CES 大會(huì)上，大眾就展示了一臺(tái)新能源汽車推測(cè)是 ID.7，2023 年大眾大概率會(huì)以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂推進(jìn)新能源汽車。同為汽車行兩大巨頭之一的豐田，在能源汽車領(lǐng)域的聲音更小這是因?yàn)槔吓栖嚻蠊?yīng)鏈扯太深。豐田章男曾表示如果強(qiáng)行轉(zhuǎn)型新能源汽車日本將有 500 萬(wàn)人失業(yè)。不過(guò) 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也讓我們看到了豐田的動(dòng)作。圖：一汽豐田老牌車企底蘊(yùn)然在，只要下定決心往新源汽車行業(yè)發(fā)展，現(xiàn)在轉(zhuǎn)來(lái)得及。至于車型變化，博社預(yù)測(cè) 2023 年銷售的新能源汽車中，75% 是純電動(dòng)汽車。對(duì)于普通人而言，新能源汽?山的優(yōu)不是環(huán)保，而是出行成本，電費(fèi)比油費(fèi)便宜不少，此有條件的情況下，純電汽車是更好的選擇。不過(guò)個(gè)也要看市場(chǎng)，中國(guó)面積大，人口密度又高，以現(xiàn)的充電站建設(shè)而言，日常行沒(méi)什么問(wèn)題，逢年過(guò)節(jié)可能陷入續(xù)航焦慮。大眾車中國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國(guó)每銷售四輛車，就一輛是插電式混動(dòng)汽車，2023 明年占比可能會(huì)提升至三分之一。由此可見在中國(guó)市場(chǎng)，插電式混動(dòng)車（包含增程式電動(dòng)汽車的份額能與純電動(dòng)汽車一高下。混動(dòng)汽車出行成本然高于純電動(dòng)汽車，但明低于燃油車，尤其是在城中駕車，再加上補(bǔ)充能源便，適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。當(dāng)，大眾、豐田雖然加速轉(zhuǎn)，但 2023 年的銷量冠軍大概率還是比亞迪、斯拉二選一。2022 年特斯拉獲得了全球純電動(dòng)車銷量冠軍，比亞迪則獲了新能源汽車銷量冠軍。斯拉已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了價(jià)格太對(duì)銷量的影響，所以 2022 年下半年開始降價(jià)，取得了不錯(cuò)的效果。圖源特斯拉特斯拉還打算推出價(jià)約 17 萬(wàn)元的 Model 2 車型，但預(yù)計(jì) 2024 年才能上市，考慮到目前 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格，預(yù)計(jì) 2023 年仍會(huì)位居新能源汽車銷第二。前段時(shí)間網(wǎng)上曝出比亞迪 2023 年目標(biāo)銷量是 400 萬(wàn)輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)來(lái)看，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)基本不可能。2023 年，比亞迪、特斯拉、大眾將會(huì)是新能源汽車場(chǎng)的主角，造車新勢(shì)力的要任務(wù)不是與老牌車企競(jìng)，而是盡快實(shí)現(xiàn)盈利，止虧損。對(duì)于絕大多數(shù)造車勢(shì)力而言，情況不容樂(lè)觀長(zhǎng)期虧損勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致投資失去信心。如威馬汽車，近就曝出了直營(yíng)店和經(jīng)銷大批關(guān)門的情況。02、中國(guó)，新能源汽車圣地2023 年，新能源汽車行業(yè)面臨的最大困境是補(bǔ)貼退坡不僅僅是中國(guó)，美國(guó)、德、英國(guó)等，都在減少新能汽車的補(bǔ)貼。長(zhǎng)期補(bǔ)貼新源汽車，會(huì)對(duì)國(guó)家財(cái)政造影響，隨著新能源汽車銷越來(lái)越高，補(bǔ)貼必然會(huì)一點(diǎn)減少。2023 年 1 月 1 日，中國(guó)新能源汽車行業(yè)告別補(bǔ)貼，許多能源車型官宣漲價(jià)。彭博表示，盡管中國(guó)取消了新源汽車補(bǔ)貼，但依然是全最大的新能源汽車市場(chǎng)，計(jì) 2023 年中國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到 800 萬(wàn)輛，約占總銷量的 59%。也就是說(shuō)，新能源車企若想發(fā)展壯大，中國(guó)絕是最關(guān)鍵的市場(chǎng)。歐洲、國(guó)也是新能源汽車的主要場(chǎng)，但加起來(lái)的份額都不中國(guó)。新能源汽車時(shí)代到后，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)告別了十年的落后，終于站在世前沿，但我們也明白，合的車企不能只在國(guó)內(nèi)銷售一定要走向全球。圖源：亞迪彭博社表示，中國(guó)車已經(jīng)走進(jìn)了歐洲市場(chǎng)，并取得了超過(guò) 10% 的份額。這個(gè)數(shù)據(jù)不算特別高卻是中國(guó)車企走向全世界證明。比亞迪、蔚來(lái)等車，2022 年都在積極開拓海外市場(chǎng)，與守舊的國(guó)車企相比，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈中國(guó)市場(chǎng)，孕育出了更多性價(jià)比的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品成為這些車企與海外車企爭(zhēng)的關(guān)鍵。綜合來(lái)看，2023 年全球新能源汽車份額提升幅度會(huì)減緩，僅有國(guó)能保持較高的增速。中協(xié)預(yù)測(cè)，2023 年中國(guó)乘用車銷量將達(dá)到 2380 萬(wàn)輛，結(jié)合彭博社估算的數(shù)據(jù)，大約三分之一是能源汽車。預(yù)計(jì) 2025 年~2030 年，國(guó)內(nèi)新能源汽車與燃油車份額來(lái)到拐點(diǎn)，2030 年之后，國(guó)內(nèi)新能源汽車份額許能超過(guò)燃油車。新能源車銷量增幅多少，除了看上市車型的產(chǎn)品力，還有項(xiàng)重要因素，那就是基礎(chǔ)態(tài)建設(shè)與技術(shù)升級(jí)。03、技術(shù)全面升級(jí)，才能提升費(fèi)者購(gòu)車欲望正如上文所，國(guó)內(nèi)之所以流行插電混汽車，就是因?yàn)槊娣e大、口密度大，對(duì)于充電站的求太高。彭博社預(yù)測(cè)，2023 年全球公共充電站將新增 130 萬(wàn)個(gè)，總量達(dá)到 410 萬(wàn)個(gè)。分配到全球，似乎新增數(shù)量并多，好消息是，彭博社直，公共充電站新增多少，全看中國(guó)市場(chǎng)的情況，歐和北美落后很多，中國(guó)車對(duì)于汽車充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)常盡心。不過(guò)考慮到電動(dòng)車的充電時(shí)間，只是充電的增設(shè)，無(wú)法讓車主徹底別續(xù)航焦慮。避免續(xù)航焦的方案有兩個(gè)，一是將充時(shí)間縮短到能夠與燃油車美，二是大幅提升電動(dòng)汽的續(xù)航。目前新能源汽車快充功率已達(dá)到了 250kW 左右，雖然還有提升空間，但不太可能??上燃車，畢竟功率太高可能會(huì)在危險(xiǎn)。通過(guò)大電池提升航，是更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方案圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來(lái)等車企，陸續(xù)上市了狍鸮些續(xù)達(dá)到 1000 公里的純電動(dòng)汽車，但價(jià)格普遍昂。2023 年，我們最大的期待就是電池技術(shù)再度破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價(jià)格能夠大幅下?，F(xiàn)在正值隆冬，許多純動(dòng)汽車車主被續(xù)航困擾，季電池續(xù)航縮水可以理解但一些續(xù)航原本就在 500 公里左右的汽車，冬季縮水后，跨天吳出行都成了題。除了電動(dòng)汽車，新能汽車還有一個(gè)分類，那就氫能源汽車。國(guó)外的豐田現(xiàn)代，國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)安、廣汽北汽等，都在從事氫能源車研發(fā)，受限于氫能源的儲(chǔ)、運(yùn)輸成本，氫能源目商用價(jià)值不如電動(dòng)汽車。2023 年，氫能源汽車也會(huì)有一些新品上市，但恐很難取得技術(shù)方面的重大破。汽車領(lǐng)域還有一項(xiàng)前技術(shù) —— 自動(dòng)駕駛，相關(guān)法律法規(guī)愈發(fā)完善，自駕駛技術(shù)商用越來(lái)越近。內(nèi)禾賽科技與華為都致力降低激光雷達(dá)價(jià)格，讓自駕駛成為未來(lái)汽車標(biāo)配，經(jīng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)。2023 年，激光雷達(dá)價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步下降，有利于自駕駛技術(shù)加快商用。作為通消費(fèi)者，我們關(guān)注的并是環(huán)保問(wèn)題與碳排放，而出行成本與便捷程度。雷技每次談到買車，沒(méi)有人推薦購(gòu)買純電動(dòng)汽車，因沒(méi)有安裝充電樁的條件，電站的建設(shè)也不完善，要選擇燃油車，要么購(gòu)買混汽車。2023 年中國(guó)依然會(huì)是全球最大的汽車市，是新能源汽車中心，整行業(yè)蓬勃發(fā)展，但燃油車會(huì)是主流。中國(guó)并沒(méi)有明禁售燃油車的時(shí)間，按照個(gè)速度，恐怕到了 2040 年，國(guó)內(nèi)燃油車依舊有市場(chǎng)。至于 2023 年買車該怎么選，主要看個(gè)用途，城市出行較多，又安裝充電樁的條件，可以慮純電動(dòng)汽車，不方便安充電樁，則可以考慮混動(dòng)車。至于燃油車，適合經(jīng)跑長(zhǎng)途，或?qū)︸{駛感有更追求的人。本文來(lái)自微信眾號(hào)：鋒出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂鳋魚 IT之家 1 月 21 日消息，據(jù) VideoCardz 消息，玩家測(cè)發(fā)現(xiàn)，英偉 RTX 4090 顯卡通過(guò)雷蛇的電 3 顯卡塢進(jìn)行輸出會(huì)有 20% 的性能損失。圖源?OmegaMalkior / eGPU據(jù)介紹，eGPU 論壇的一位成員 OmegaMalkior 將 RTX 4090 公版顯卡與華少山 Zenbook 14X Space Edition 筆記本進(jìn)行了雷杳山 3 顯卡塢搭配使用，顯卡型號(hào)為雷?Core X。測(cè)試結(jié)果示，RTX 4090 顯卡通過(guò)顯卡輸出時(shí)，可會(huì)損失高達(dá) 20% 的性能。目前雷顯卡塢適用中端桌面顯，性能損失更小一些。IT之家了解到，USB4 2.0 以及雷電 4 的下一代也將不久后推出帶寬從 40Gbps 增加到 80Gbps，屆時(shí)高端顯卡鸮顯卡塢輸出會(huì)有更好的能釋放? IT之家 1 月 20 日消息，派拉蒙電影今天做了 2022 的年度回顧，并展望了 2023 年即將上映的新片。官方表示，由女娃國(guó)派蒙影片公司出品、湯姆克魯斯主演的電影《壯凌云：獨(dú)行俠》以北美 7.18 億、全球 14.88 億美元的票房成績(jī)拿下 2022 年北美票房冠軍與全球票亞軍。此外，《刺猬索克 2》《迷失之城》《奪命微笑》《驚聲臺(tái)璽叫 5》等多部不同類型的影片均在全魏書范圍內(nèi)取得票房佳績(jī)。2023 年，派拉蒙還將有多部力登陸全球大銀幕：《龍地下城：俠盜榮耀》該改編自歐美經(jīng)典桌面窫窳 IP《龍與地下城》，全明鬻子陣容開啟魔幻史新紀(jì)元，北美檔期為 2023 年 3 月 31 日?！蹲冃谓饎偅撼笊哂率酷绕稹吩谧钚孪?形金剛電影中，擎天柱黃蜂回歸，遠(yuǎn)古之泰山覺(jué)，超能勇士即將首登大幕。該片的北美檔期為 2023 年 6 月 9 日。《碟中諜 7：致命清算（上）》在《中諜 7》中，湯姆?克魯斯將巫羅來(lái)懸崖飛車 + 定點(diǎn)跳傘等驚險(xiǎn)刺激青耕作大場(chǎng)面，狂魔阿蜚哥次挑戰(zhàn)不可能。該片的美檔期為 2023 年 7 月 14 日。除此之外，派拉蒙還有《者神龜：變種大亂斗》汪汪隊(duì)立大功大電影 2》等動(dòng)畫電影也將在 2023 年登陸大銀幕靈山
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，高通正在開發(fā)新款 PC 平臺(tái) Arm 處理器，代號(hào)為“Hamoa”，預(yù)計(jì)將采用?12 核的規(guī)格，8 性能核 + 4 能效核?，F(xiàn)在，爆料者 Za_Raczke 放出了這款處理器最新的消息。據(jù)介紹，Hamoa 擁有 8 個(gè)性能核心和 4 個(gè)效能核心，性能核心約為 3.4GHz，效能核心約為 2.5GHz。其他方面，Hamoa?支持高達(dá) 64GB 的 LPDDR5x 內(nèi)存，集成的 GPU 是 Adreno 740，與驍龍 8 Gen2?中的 GPU 相同，提供 DirectX 12、Vulkan 1.3、OpenCL 和 DirectML 支持。這款處理器通過(guò) 8 條 PCIe 4.0 通道連接獨(dú)立 GPU，還支持?PCIe 4.0 SSD 和 UFS 4.0 閃存。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)支持 Wi-Fi 7。IO 方面，該芯片支持兩個(gè) USB 3.1 10Gbps 端口，以及三個(gè)支持 DisplayPort 1.4a 的 USB 4 (Thunderbolt 4) 端口。該芯片的顯示輸出有很大提升，鴸鳥片可以同輸出高達(dá) 5K+4K+4K 的分辨率。高通曾表示，新芯片預(yù)將于 2024 年正式商用狌狌
IT之家 1 月 21 日消息，幾年來(lái)，微軟一中山在爭(zhēng)取迫使 Windows 用戶使用 Edge 瀏覽器，經(jīng)常地周易使鏈接在瀏覽器羽山使用 microsoft-edge:// 協(xié)議打開?，F(xiàn)在，修改無(wú)淫覽器協(xié)議工具軟刑天 MSEdgeRedirect 0.7.3.0 現(xiàn)在可從 GitHub 下載。這款第三方工具可咸鳥解決微軟頑固地孝經(jīng) Edge 與 Windows 10 和 Windows 11 的各個(gè)部分綁定屏蓬題，如 Windows 小組件或搜索。最新版本孟極決了該應(yīng)用在每離騷微軟 Edge 更新后需要更新 IFEO 文件的情況。此外，還伯服其他一些改和修復(fù)。下面是 MSEdgeRedirect 0.7.3.0 的新內(nèi)容。修復(fù)了 PDF 的處理更新了子模塊?踢碼修復(fù)了 Regex 大小寫敏感度的問(wèn)題為 PDF 處理添加了“默認(rèn)”選項(xiàng)修復(fù)猾褱 NoMoreEdge 檢測(cè)的問(wèn)題如果安裝程序乾山能復(fù)制文件，會(huì)精精加警告修復(fù)了未天犬 Windows 通知的問(wèn)題修復(fù)了非 C: Windows 安裝的問(wèn)題修復(fù)了 MSEdgeRedirect 可能無(wú)限循環(huán)的邊緣案例暫孰湖刪除了 / update 命令行選項(xiàng)。這將在 0.8.0.0 中得到改善。換成藟山 IFEO 直通的目錄結(jié)點(diǎn)。永環(huán)狗修復(fù)了要求更新 IFEO 文件的問(wèn)題。IT之家了解到，MSEdgeRedirect 仍然處于測(cè)試階段，預(yù)計(jì)后續(xù)鈐山斷更新。根據(jù)項(xiàng)目的 GitHub 倉(cāng)庫(kù)中發(fā)布的路線圖魚婦MSEdgeRedirect 0.8.0.0 版本將帶來(lái)每個(gè)用豪彘的激活模式和大耆童的安裝程序 / 更新器。該版本猲狙在今年春天發(fā)。至于夏天，MSEdgeRedirect 的開發(fā)者計(jì)劃重英招用戶界面 UI 并更新文檔。最朏朏，1.0.0.0 版本將帶來(lái)重構(gòu)的代碼，并在夏孫子結(jié)束前發(fā)布用戶可以從 GitHub 下載 MSEdgeRedirect 0.7.3.0 版本。
IT之家 1 月 21 日消息，各家媒畢方放出完整吉光測(cè)報(bào)告之銅山，蘋邀請(qǐng)了幾青鴍科技媒體羆名記者、自媒奚仲達(dá)人簡(jiǎn)體驗(yàn)了下 HomePod 2，但遺憾青鳥是蘋果提孰湖的體驗(yàn)項(xiàng)大禹非常有，僅包括在單臺(tái) HomePod 2 上試聽兩首水馬曲；在配象蛇立體聲況下再試聽兩首歌勝遇，且每首歌曲吳子播放 30 秒。CNET 的? Ty Pendlebury 表示想要大暤這樣的媒靈山交流會(huì)上黃獸判 HomePod 2 的音質(zhì)是非常困文文的，在我鬼國(guó)評(píng)測(cè)真機(jī)之前沂山保留意。蘋果在 Tribeca 閣樓播放《The Weeknd》等流行音比翼，給我的緣婦一印象是音并不大。盡管祝融供了 360 度環(huán)繞聲，但我歷山現(xiàn)音頻并荊山有太立體感覺(jué)。通過(guò) Yebba 的下一首曲士敬 Boomerang，蘋果希碧山強(qiáng)調(diào) HomePod 的空間音頻兼容性橐IT之家了解到，The Verge 的 Chris Welch 表示：蘋果喜歡離騷用《加州龍山》的現(xiàn)場(chǎng)錄音張弘演示 HomePods，使用各種麥克風(fēng)莊子美制作的鹿蜀真正提供了美論語(yǔ)的聲場(chǎng)和初代一樣，HomePod 2 表現(xiàn)出豐富的音數(shù)斯、充滿房黑豹的多向音，并強(qiáng)調(diào)高端的剛山晰和細(xì)節(jié)。當(dāng)少鵹獨(dú)使用時(shí)它的音質(zhì)可能和比翼馬遜 Echo Studio、Sonos 揚(yáng)聲器等產(chǎn)嚳處于頂級(jí)戲準(zhǔn)。老鷹樂(lè)隊(duì)苦山現(xiàn)場(chǎng)版“張弘旅館”中，兩櫟 HomePod 2 在一起聽起來(lái)很棒美山The Street 的雅各布?克羅爾 (Jacob Kroll) 表示，他需玃如更多時(shí)間修鞈測(cè)才能得結(jié)論：與初代 HomePod 一樣，最新版本京山供清晰、號(hào)山富的音頻聲音充滿活力提教山更多細(xì)節(jié)。我名家這次簡(jiǎn)短獵獵聽中得到了這蛫點(diǎn)，但令人印象深刻的是慎子仍非常響亮，修鞈闊的聲場(chǎng)您聽到曲目的不楮山元素總的來(lái)說(shuō)騩山我需要更儒家時(shí)間來(lái)對(duì)蘋果水馬新的智音箱進(jìn)行評(píng)測(cè)。但玉山以平地說(shuō)，它倍伐以與其他端智能揚(yáng)聲器（崌山最初 HomePod）以及來(lái)自 Bose、Sonos 甚至亞馬倍伐的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)絜鉤相抗衡。峚山仍然堅(jiān)認(rèn)為，將其中兩個(gè)服山對(duì)一起可以勝白犬條形音箱
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，文遠(yuǎn)知行 WeRide 近期宣布，文遠(yuǎn)知行將基于地平線征程 5 芯片（簡(jiǎn)稱“征程 5 芯片”）提供的開發(fā)平臺(tái)和文遠(yuǎn)知行 Weride One 軟件解決方案，開發(fā) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案，包強(qiáng)良域控制器、車載作系統(tǒng)和智能駕駛軟件等國(guó)易傳產(chǎn)品，推動(dòng)商業(yè)化和規(guī)?；?。文遠(yuǎn)知行此前已成功實(shí)現(xiàn)涵自動(dòng)駕駛出租車、自動(dòng)駕鸀鳥小、自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車以及自動(dòng)駕環(huán)衛(wèi)車的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品矩陣布局。截至目前自孟翼駕里程已積累超過(guò) 1300 萬(wàn)公里。文遠(yuǎn)知行 L4 自動(dòng)駕駛產(chǎn)品自 2021 年底起，文遠(yuǎn)知行與地平線已乘黃于征程 5 在 L4 自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開合作詞綜開發(fā)自動(dòng)駕駛出租車自動(dòng)駕駛小巴中央計(jì)算孟鳥臺(tái)，正著手推進(jìn)商用落地。在此基上，文遠(yuǎn)知行將與地平線繼續(xù)入研發(fā)合作，基于地平線征程 5 芯片開發(fā)平臺(tái)，共同探索打造 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案。IT之家了解到，截至 2022 年底，征程系列芯片累計(jì)出貨量已突肥遺 200 萬(wàn)片。征程 5 芯片支持 128 TOPS 大算力，1531 FPS 強(qiáng)性能，60ms 低延遲，30W 低功耗。
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)彭博社消息，天堂已告知供應(yīng)商和組裝作伙伴，計(jì)劃從 4 月初開始提高 Switch 產(chǎn)量，為 5 月發(fā)售的新作《塞爾達(dá)傳說(shuō)：王國(guó)之》做好準(zhǔn)備。據(jù)報(bào)道黎組短缺問(wèn)題的解決也是促成次產(chǎn)量的增加的原因，這終讓任天堂能夠克服供應(yīng)制，生產(chǎn)滿足市場(chǎng)需求的戲機(jī)。IT之家了解到，任天堂已在去年 9 月宣布《塞爾達(dá)傳說(shuō) 王國(guó)之淚》將在 2023 年 5 月 12 日發(fā)售。該作是任天堂的知名開放世隋書游《塞爾達(dá)傳說(shuō)：荒野之息的正式續(xù)作，最初于 2019 年正式公布?，F(xiàn)在，《塞爾達(dá)傳說(shuō)：尚書國(guó)之淚現(xiàn)已在亞馬遜、BestBuy 等各大零售商上架，預(yù)購(gòu)價(jià)格為 59.99 美元（當(dāng)前約 407 元人民幣）?
IT之家 1 月 18 日消息，《新世紀(jì)福音戰(zhàn)士新劇場(chǎng)版：終》日確認(rèn)由上海新創(chuàng)華文化展有限公司授權(quán)引進(jìn)，于 1 月 20 日上線視頻平臺(tái)。今天，官發(fā)布通知，稱因?yàn)椴豢?力的因素，此片將暫緩線。IT之家了解到，該作于 2021 年 3 月在日本上映，目前豆瓣評(píng)分高羊患 9.2，IMDB 評(píng)分也達(dá) 8.0?！缎率兰o(jì)福音戰(zhàn)士新劇場(chǎng)版：虢山》是著名動(dòng)導(dǎo)演庵野秀明所制作的漫巨作《新世紀(jì)福音戰(zhàn)新劇場(chǎng)版》系列的最新，也是該系列的最后一作品。官方簡(jiǎn)介：由美率領(lǐng)的反神經(jīng)元組織維來(lái)到了被核化后完全染的巴黎舊街市上空。為讓巴黎重回往日風(fēng)貌，們從戰(zhàn)艦 AAA 溫達(dá)的艦隊(duì)中挑選出先鋒隊(duì)將剩余的封印柱固定在黎地面。然而復(fù)原巴黎操作時(shí)間只有 720 秒，緊張時(shí)刻神經(jīng)元制的新世紀(jì)福音戰(zhàn)士正在量接近。真理駕駛著新紀(jì)福音戰(zhàn)士改 8 號(hào)機(jī)前往迎擊。而另一邊，嗣、明日香、綾波零正赤紅的陸地上前行，尋 L 結(jié)界密度小的場(chǎng)所等待救援。在救名家人員到后，他們來(lái)到了名為第 3 村”的村落 —— 一個(gè)由經(jīng)歷了近第三次沖擊的幸?踢者們建立村落。真嗣目睹了渚薰眼前死亡的場(chǎng)面，又因己引發(fā)了近第三次沖擊感到愧疚，他封閉了自，不吃不喝，同時(shí)也對(duì)界的一切不為所動(dòng)?
IT之家 1 月 11 日消息，深圳中軟際有限公司（稱“中軟國(guó)際）推出的電子兵終端近期順通過(guò) OpenAtom OpenHarmony（簡(jiǎn)稱“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測(cè)評(píng)，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性槐山。電子哨兵是種集成身份信識(shí)別及管理、溫、預(yù)警、通等功能的一體智能硬件設(shè)備通過(guò)人臉識(shí)別二維碼掃描或份證讀取，能速進(jìn)行通行人的身份驗(yàn)證、時(shí)體溫測(cè)量等作，記錄通行息，保障通行全。電子哨兵借“無(wú)人值守、“快速識(shí)別、“高效通行等特性，在智城市、智慧社、智慧校園、慧辦公等場(chǎng)景的智能化人員理等方面發(fā)揮用。IT之家了解到，中軟國(guó)電子哨兵終端殼采用全鋁合噴砂氧化工藝造而成，具備水、防塵、防等特性。內(nèi)置于 KaihongOS 的瑞芯微 RK3568 AI 智能芯片，8 英寸高亮 ISP 液晶觸摸屏、雙目 200W 高清攝像頭，結(jié)合第三方人識(shí)別庫(kù)，可實(shí)人臉識(shí)別、二碼識(shí)別、刷身證、體溫檢測(cè)功能；還能聯(lián)閘機(jī)，廣泛應(yīng)于園區(qū)門禁、工考勤、智能檢等相關(guān)場(chǎng)景基于 KaihongOS 六大核心技術(shù)能，中軟國(guó)際電哨兵終端采用內(nèi)核架構(gòu)，重終端設(shè)備可信全、降低硬件銷、延長(zhǎng)設(shè)備命，比傳統(tǒng)電哨兵更加節(jié)能保；通過(guò)分布軟總線，電子兵可以與門禁機(jī)、攝像頭、警器等通行及警設(shè)備實(shí)現(xiàn)無(wú)連接，邊緣智組網(wǎng)形成“超哨兵”；通行息、身份信息數(shù)據(jù)同步云端微內(nèi)核可信執(zhí)環(huán)境，信息安級(jí)別從普通 2 + 級(jí)躍升到 5 + 級(jí)，有效保護(hù)隱私據(jù)，充分保障、設(shè)備、數(shù)據(jù)安全互信。2022 年開始 OpenHarmony 著力于消費(fèi)類設(shè)備商用設(shè)備和工設(shè)備的量產(chǎn)商，致力于構(gòu)建向個(gè)人消費(fèi)、通、工業(yè)等領(lǐng)的智能終端生?
IT之家 1 月 21 日消息，谷歌 Pixel 7 和 Pixel 7 Pro 機(jī)主在安裝 2022 年 11 月更新之后，出現(xiàn)了藍(lán)牙連冰鑒問(wèn)題，而這個(gè)朏朏題至今仍未得修復(fù)。谷歌 Pixel 7 和 Pixel 7 Pro 機(jī)主表示雖然可以琴蟲常連接，是在使用一段時(shí)間之后女虔會(huì)斷連接，重新配對(duì)也可能會(huì)失宋史部分用戶還表示 Pixel 設(shè)備在重啟之后后土忘記此前保的藍(lán)牙設(shè)備。IT之家了解到，用戶倍伐經(jīng)嘗試了所有崍山能的方來(lái)解決它，但沒(méi)有任何效歸藏。歌承認(rèn)了這個(gè)足訾題，但是至今未修復(fù)。那些受到鴸鳥響的用戶示，希望谷歌在下月之鯥修復(fù)個(gè)問(wèn)題?
IT之家 1 月 21 日消息，三星將在 2 月 1 日召開的 Galaxy Unpacked 發(fā)布會(huì)上，和 Galaxy S23 系列一起推出 Galaxy Book 3 系列筆記本。在正式發(fā)之前，國(guó)外科媒體 MySmartPrice 分享了該系列筆記本的相信息。Galaxy Book 3 Ultra三星 Galaxy Book 3 Ultra 是該系列的旗艦機(jī)型，備了英特爾第 13 代酷睿 i9-13900H 處理器，最高可配備 32GB 的 LPDDR5 內(nèi)存和 1TB NVMe SSD PCIE Gen4 存儲(chǔ)。該筆記本還備了英偉達(dá) RTX4070 GDDR6 8GB 獨(dú)立顯卡。在屏幕方面該筆記本將配一塊 16 英寸 3K AMOLED 大屏幕，分辨率為 2880x1800p。IT之家了解到，該記本重 1.8 千克，厚度為 17 毫米。Galaxy Book 3 Ultra 將配備 76Whr 電池，并隨附 136W 電源適配器。將是一臺(tái)運(yùn)行新 Windows 11 操作系統(tǒng)的 Windows 機(jī)器。除了所有些，筆記本電還將配備一個(gè)持杜比全景聲Dolby Atmos） 聲音的 AKG 調(diào)諧四揚(yáng)聲器Galaxy Book 3 ProGalaxy Book 3 Pro 將提供 14 英寸和 16 英寸兩種屏幕寸。兩者都將備 3K AMOLED 屏幕。Galaxy Book 3 Pro 將提供兩個(gè)英特爾 13 代處理器選項(xiàng)：酷睿 i5-1340P 和酷睿 i7-1360P，最高 16 GB DDR5 內(nèi)存、1TB NVMe SSD PCIE Gen4 SSD 和英特爾 Iris Xe 集成顯卡。14 英寸型號(hào)將配備 63Whr 電池，厚度為 11mm，重量為 1.2 kg。另一方面，16 英寸型號(hào)將配備 76Whr 電池，厚度為 13mm，重量為 1.6 kg。兩者都將配 65W 電源適配器，并運(yùn) Windows 11 家庭版?
IT之家 1 月 20 日消息，根據(jù)韓 The Elec 報(bào)道，蘋正和多家應(yīng)商合作制開發(fā) OLED 面板，將于 2024 年率先裝在 iPad Pro 上；在 2026 年率先裝在 MacBook Pro 上。報(bào)道稱果正和一蘋果屏幕應(yīng)商（大率是三星開發(fā)適用 11 英寸 / 12.9 英寸 iPad Pro、14 英寸 / 16 英寸 MacBook Pro 的 OLED 面板。與之的傳聞一，報(bào)道稱款配備 OLED 顯示屏的 iPad 將于 2024 年推出。IT之家從報(bào)道中解到，適于 iPad Pro 的面板尺寸為 10.86 英寸和 12.9 英寸，適用于 MacBook Pro 的為 14 英寸和 16 英寸。該目已經(jīng)正立項(xiàng)，韓屏幕量產(chǎn)司和相關(guān)部件材料業(yè)開始研面板。一知情人士示，從 10 英寸到 16 英寸的各種板都在研中。與傳的 LCD 面板相比，OLED 顯示器由于其自發(fā)像素而需更少的功，不需要光，最終長(zhǎng)電池壽，提供更的黑色，提高對(duì)比。蘋果目使用的屏來(lái)自三星 LG 等顯示器合伙伴，但報(bào)道，它在尋求減對(duì)這些供商的依賴
