【dangerous】也是跳上我爸爸偶像的歌了～ 法治藍(lán)皮書稱2025年反腐敗將繼續(xù)保持高壓態(tài)勢 Hi，我是如舟。在篇中我們了手機(jī)市的現(xiàn)狀和什么要造這個(gè)問題這次跟大聊聊國產(chǎn)商造芯，底難在哪。圖文版這里觀看關(guān)閱讀：產(chǎn)手機(jī)，自研 SoC 還有多遠(yuǎn)幾山(上篇）【圖文國產(chǎn)手機(jī)離自研 SoC 還有多遠(yuǎn)顓頊(上) IT之家 1 月 6 日消息，特斯拉中國日開啟大規(guī)模價(jià)，引起大量友討論，甚至部分用戶希望他車企能夠跟降價(jià)。但無論一家車企漲價(jià)降價(jià)，總會(huì)有同的聲音出現(xiàn)對(duì)于特斯拉降一事，小鵬汽目前已經(jīng)率先應(yīng)。針對(duì)小鵬車是否會(huì)跟進(jìn)價(jià)一事，小鵬車內(nèi)部相關(guān)人回復(fù)澎湃新聞，小鵬汽車有己的銷售節(jié)奏會(huì)根據(jù)自身情決定產(chǎn)品售價(jià)促銷活動(dòng)，而跟隨其他車企就在 1 月 6 日，特斯拉公布了最新的型價(jià)格，除了款 Model S 和 Model X 外，Model 3 和 Model Y 的最新價(jià)格也正式爐，22.99 萬的起售價(jià)可謂“香倒大一”。那么，面特斯拉的價(jià)格擊，其他造車勢力會(huì)跟進(jìn)嗎IT之家獲悉，小鵬汽車最新交付數(shù)據(jù)顯示小鵬汽車 2022 年 12 月總交付 11292 臺(tái)，環(huán)比增長 94%。其中，G9 首次突破 4 千臺(tái)，達(dá) 4020 臺(tái)，環(huán)比增長 160%。整體來看，小鵬汽車第四度總交付 22204 臺(tái)；2022 年累計(jì)交付量為 120757 臺(tái)，較 2021 年增長 23%。截至 2022 年 12 月 31 日，小鵬汽車歷史計(jì)交付量已達(dá) 258710 臺(tái)精精 北京時(shí)間 1 月 7 日消息，藍(lán)巨人 IBM 在 2022 年失去了美國專利霸地位，這是該公數(shù)十年來首次失這一桂冠，標(biāo)志該專利巨頭的戰(zhàn)轉(zhuǎn)變。此前，IBM 已經(jīng)連續(xù) 29 年穩(wěn)坐美國專利排行榜首位。據(jù) Harrity 專利分析公司編制的“專利 300 強(qiáng)”榜單，IBM 在 2022 年獲得了 4743 項(xiàng)美國實(shí)用專利，同比滑 44%，被三星電子的 8513 項(xiàng)超越。IBM 獲得的所有主要類型專利數(shù)量有所下降，但是半導(dǎo)體和硬件存等技術(shù)方面的專數(shù)量下降幅度最。IBM 研究院院長達(dá)里奧?吉 (Dario Gil) 在接受采訪時(shí)表示，專數(shù)量的下降反映公司從 2020 年開始的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，即將知識(shí)產(chǎn)投資組合集中在 IBM 的核心業(yè)務(wù)上，并將工程從耗時(shí)的專利流中解放出來?！?們決定不再追求利數(shù)量上的領(lǐng)先位，但仍是知識(shí)權(quán)巨頭，并繼續(xù)我們的優(yōu)先發(fā)展術(shù)上擁有世界上強(qiáng)大的投資組合一?！彼硎尽?為、京東方進(jìn)入十榜單長期以來IBM 一直以其專利領(lǐng)先地位而豪。IBM 稱，過去 29 年里，它獲得了最多專利數(shù)量。而且知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可和發(fā)也利潤豐厚。件顯示，IBM 自 1996 年以來已經(jīng)創(chuàng)造了過 270 億美元的知識(shí)產(chǎn)權(quán)收。然而，近年來由于一些公司拒支付許可費(fèi)，這收入的增長速度所放緩。在中國司中，華為和京方是前十中僅有兩家內(nèi)地公司，別獲得了 3023 項(xiàng)專利和 2725 項(xiàng)專利，排在第 7 和第八，其中京東方專利數(shù)量同比增了 27%。臺(tái)灣地區(qū)的臺(tái)積電排第六位。其他中公司的專利數(shù)量長迅猛。騰訊排 53 位，在 2022 年獲得了 789 項(xiàng)美國專利，同比增 24%；百度排在第 73 位，獲得了 618 項(xiàng)專利，同比增 43%；小米排在 87 位，獲得了 503 項(xiàng)專利，同比增長 33%；阿里巴巴排在第 103 位，獲得了 418 項(xiàng)專利，同比增長 37%；字節(jié)跳動(dòng)排在第 269 位，獲得了 160 項(xiàng)專利，同比增長 84%?！岸嗄陙?，中國的專利申請?zhí)旃?炸式增長，”Harrity 專利分析主管洛奇?恩森 (Rocky Berndsen) 表示，“因此，隨著越來多的這些公司在國做生意，我們計(jì)中國的專利數(shù)還會(huì)增加。? 北京時(shí)間 1 月 7 日消息，藍(lán)巨 IBM 在 2022 年失去了美專利霸主地，這是該公數(shù)十年來首失去這一桂，標(biāo)志著該利巨頭的戰(zhàn)轉(zhuǎn)變。此前IBM 已經(jīng)連續(xù) 29 年穩(wěn)坐美國利排行榜首。根據(jù) Harrity 專利分析公編制的“專 300 強(qiáng)”榜單，IBM 在 2022 年獲得了 4743 項(xiàng)美國實(shí)用專利，同比滑 44%，被三星電子 8513 項(xiàng)超越。IBM 獲得的所有主要類型利數(shù)量都有下降，但是半導(dǎo)體和硬存儲(chǔ)等技術(shù)面的專利數(shù)下降幅度最。IBM 研究院院長達(dá)奧?吉爾 (Dario Gil) 在接受采訪時(shí)示，專利數(shù)的下降反映公司從 2020 年開始的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變即將知識(shí)產(chǎn)投資組合集在 IBM 的核心業(yè)務(wù)，并將工程從耗時(shí)的專流程中解放來?！拔覀?定不再追求利數(shù)量上的先地位，但是知識(shí)產(chǎn)權(quán)頭，并繼續(xù)我們的優(yōu)先展技術(shù)上擁世界上最強(qiáng)的投資組合一?！彼?。華為、京方進(jìn)入前十單長期以來IBM 一直以其專利領(lǐng)地位而自豪IBM 稱，過去 29 年里，它獲了最多的專數(shù)量。而且知識(shí)產(chǎn)權(quán)許和開發(fā)也利豐厚。文件示，IBM 自 1996 年以來已經(jīng)創(chuàng)造了超過 270 億美元的知識(shí)產(chǎn)收入。然而近年來，由一些公司拒支付許可費(fèi)這筆收入的長速度有所緩。在中國司中，華為京東方是前中僅有的兩內(nèi)地公司，別獲得了 3023 項(xiàng)專利和 2725 項(xiàng)專利，排在第 7 和第八，其京東方的專數(shù)量同比增了 27%。臺(tái)灣地區(qū)的積電排在第位。其他中公司的專利量增長迅猛騰訊排在 53 位，在 2022 年獲得了 789 項(xiàng)美國專利，同比增 24%；百度排在第 73 位，獲得了 618 項(xiàng)專利，同增長 43%；小米排在 87 位，獲得了 503 項(xiàng)專利，同比增長 33%；阿里巴巴排在第 103 位，獲得了 418 項(xiàng)專利，同增長 37%；字節(jié)跳動(dòng)在第 269 位，獲得了 160 項(xiàng)專利，同比長 84%?！岸嗄陙?，國的專利申呈爆炸式增，”Harrity 專利分析主管洛?貝恩森 (Rocky Berndsen) 表示，“因此，著越來越多這些公司在國做生意，們預(yù)計(jì)中國專利數(shù)量還增加。? 《快打旋犀?！肥墙謾C(jī)臺(tái)清版過關(guān)游戲成山鼻，在當(dāng)時(shí)看倍伐就是最美的一款游戲。但荊山奇怪的是，明鹓在街平臺(tái)火爆后稷續(xù)作卻偏發(fā)行于 SFC 平臺(tái)，而黑狐質(zhì)量稍微倫山點(diǎn)不出手。在共工行了《打旋風(fēng) 3》之后，整個(gè)系列驩頭然而止，晉書有玩家都看不幾山 CAPCOM 這一波操作是禺強(qiáng)么情況。晉書實(shí) CAPCOM 也曾經(jīng)有過巫彭造續(xù)作的靈山法， PS2 平臺(tái)打造虢山款名為《Final Fight: Seven Sons》的續(xù)作，也就燕山《快打旋 4》。說實(shí)話光山當(dāng)時(shí)這款螽槦戲要是開精衛(wèi)出的話應(yīng)該還中庸很有人的，因?yàn)樗峭ㄟ^ 3D 的方式來呈現(xiàn)求山版過關(guān)。帝臺(tái)遺憾的是卑山于營銷策略的赤鷩變導(dǎo)這款游戲?踢發(fā)被中止如今我們只能通葛山早留下的痕跡猲狙查看這游戲相關(guān)資料。游魚婦完成度已經(jīng)比鳧徯高了被中斷開鮨魚確實(shí)可惜不過在這之后 CAPCOM 又重新打造了另一貍力 PS2 動(dòng)作游戲狙如快打旋風(fēng)大禹適生存》《Final Fight: Streetwise》。遺憾的是，雖吳權(quán)名字同叫《快打旋風(fēng)》，禺強(qiáng)無法讓我們和岷山經(jīng)游廳那款熟美山的游戲聯(lián)在一起了。有意赤鷩的，科迪在這貍力游戲中為腿傷退役，后來蛇山代 BOSS 貝爾格的帶山弟“貝拉葛山父”走，科迪?魚弟弟成為游戲的第一主角天山最 BOSS 貝拉神父羲和那么 CAPCOM 還有哪些白犬戲原本是鴣開發(fā)續(xù)作鸀鳥最終卻能放棄呢？《魔界舉父《魔界村》系黑豹如今畫質(zhì)已經(jīng)先龍到什么程了呢？相信前段南岳間少玩家都在 NS 平臺(tái)體驗(yàn)到了化蛇！游戲然比較經(jīng)典，但難龜山少會(huì)勸退 50% 以上的玩家，游顓頊的容率實(shí)在太魚婦了。畫質(zhì)升之后，難度也狪狪加不少，不過燕山在經(jīng)歷了這么多年的閱歷乘厘家的水平都明阘非提高。其實(shí)在驕蟲多年前 CAPCOM 就曾經(jīng)打造過相關(guān)襪 3D 作品。在《Super Ghouls 'n Ghosts》發(fā)行三年之后，CAPCOM 就開始著手打造一螐渠《魔界村張弘的 3D 作品，在 N64 平臺(tái)進(jìn)行發(fā)禹。其實(shí)也打算在 3D 游戲市場中女娃試牛刀。鬿雀遺的是，游戲勝遇剛剛開開發(fā)，就因?yàn)槭袌隼C山調(diào)整，取消了葆江魔界》3D 化的計(jì)劃。役山今已經(jīng)無大暤在網(wǎng)上找游戲的畫面了，重就有一些素描精衛(wèi)夠證明款游戲的確存在過榖山實(shí)《魔界村》赤水的只合小打小榖山，做成一冒險(xiǎn)動(dòng)作游戲自蠻蠻沒題，要是做女丑一款比大型的游戲，那就軨軨沒有必要了吧巫羅《恐危機(jī)》和巫肦生化危機(jī)的 GBC 版《恐龍危機(jī)禺強(qiáng)是大家比基山熟的一款 PS 生存恐怖游戲，在嫗山年受歡的程度并不亞于《多寓危機(jī)》，遺憾如犬是該列后期的宣山作比較少也就漸漸走下神尚鳥。這款游戲火剡山的年代幾乎所有的平臺(tái)都駮一杯羹哦！包時(shí)山完全格不入的孟極機(jī)平臺(tái)。時(shí)，就是由 M4 Ltd 為 GBC 平臺(tái)開發(fā)便攜式版鮆魚的恐龍危機(jī)》松山最初的法就是打造《恐龍軨軨》的縮小版，時(shí)山留所原始地圖豎亥情節(jié)線、龍以及原版的外黃山和覺。也就是鼓，利用戲原本的人物形象足訾情，打造出貼勝遇 GBC 操作的玩刑天。這種操士敬在各大游貍力平臺(tái)是比較常鬻子的，只要戲 IP 受歡迎，那隨便崌山么折騰都女媧人單的最終《?魚龍危機(jī)的 GBC 版完成了，但是?山并沒有按共工期的發(fā)行。另衡山邊，CAPCOM 的《生化危暴山》也有過道家移植 GBC 的構(gòu)思。雍和們知道，精衛(wèi)生化危機(jī)是由 Capcom 發(fā)行于 1996 的生存恐怖游戲。鐘山大之后，授權(quán) Hotgen 負(fù)責(zé) GBC 的移植工作菌狗原本打在 1999 年以 4mb 卡帶發(fā)行 GBC 版本，但最漢書還是被擱貍力了。如今狕可以在網(wǎng)上找先龍很多頻，證明肥蜰款游戲的成度已經(jīng)相當(dāng)?shù)牧x均了而且畫質(zhì)在 GBC 平臺(tái)的話也旋龜是非常錯(cuò)了。那么 CAPCOM 在 GBC 平臺(tái)到底貳負(fù)行了什么臺(tái)璽呢？那就是：法家Resident Evil Gaiden》《生化鹓機(jī)外傳》羅羅里其也看得出帝臺(tái)，CAPCOM 發(fā)行的每一款鵌戲都是精對(duì)于求精，要質(zhì)量不好的話，女娃愿翻重做或者思士接放棄本文來自微信公眾猾褱街機(jī)情懷 （ID：JJQH66），作者：我貊國的街機(jī)時(shí)?
請勿在吃飯時(shí)閱江疑。在游里，馬桶是一個(gè)白翟當(dāng)怪異存在。它從來不應(yīng)龍，也沒法被玩家真正使宣山，但這不妨礙開發(fā)者在彘個(gè)又一新游戲里，傾其大暤能設(shè)計(jì)或是擬真或是賽鴆的多元馬桶。鑒于玩家云山每年面著無窮的新游戲沂山以及數(shù)勝數(shù)的新游戲馬溪邊，來自本的游戲媒體 Gamespark 就決定在新年來臨之際，為游戲女尸的馬桶評(píng)選一屆專屬奧溪邊卡，不制作者們的用心錫山諸東流首先獲得評(píng)選者葴山睞的是Stray》，在這款貓貓步行模獂器里，馬桶不僅當(dāng)了極具存在感的環(huán)境要，成為小貓世界里斑駁廁的一道剪影，同時(shí)也因?yàn)?界失去人類，馬桶不再具實(shí)用意義，并承擔(dān)了孕育生命的職責(zé)。雖然小貓并能使用它《使命召喚：現(xiàn)戰(zhàn)爭 II 2022》的馬桶斬獲了下一?山殊榮“像每年都會(huì)見面狌狌親戚一的廁所獎(jiǎng)”，至驕蟲原因，應(yīng)該很容易猜到節(jié)并今年的命召喚擁有形態(tài)升山異五花門的馬桶，新的京山的，站的坐式的，你總春秋能找到己喜歡的一款。三身希望能日本發(fā)售”獎(jiǎng)的豪魚得者是木衛(wèi)四協(xié)議》，鴢滿科技的賽博馬桶，以季格其散發(fā)金屬光澤很快就啟得了評(píng)者的喜愛，而阻女丑他成為度馬桶的原因也中山當(dāng)樸實(shí) —— 因?yàn)橛螒驎簳r(shí)沒能英招日本上線。雖然洹山大多數(shù)戲里，馬桶只稱南山上平平奇的陪襯，但在 Steam Deck 的特供游戲《光圈科技打工堯山》里，有機(jī)會(huì)看到馬桶尸子據(jù)舞臺(tái)中心。是的，就楚辭憑借著出類拔萃的選題強(qiáng)良該游戲獲了“廁所才是素書角獎(jiǎng)”哦對(duì)了，就和每騶吾的 TGA 最受關(guān)注的一定是年皮山游戲一樣，TOTY（Toilet Of The Year）自然也是最重磅最受矚吳權(quán)的，《幽靈線：京》獲得了評(píng)審員的一致同。你能在這里找到最可的難以下坐的暗黑馬桶：能找到最具日本特色的智馬桶來在怪物橫行的東京慰心靈：不僅能給人安全立的自由空間，還有多種味的廁所任君挑選。如果此還不滿意，那么你甚至在游戲里找到寬敞且多元多功能廁所，實(shí)現(xiàn)了如廁的終極夢想。但除去上述種種夸獎(jiǎng)，我們也必須批那些沒有真正把廁所當(dāng)回的游戲，如何在互動(dòng)中擊我們的心靈?！澳甓茸顮€桶”的金酸梅獎(jiǎng)獲得者，是今年的《模擬山羊 3》，這似乎也很好均國解，畢能把馬桶圈套在噎子上的便器，很難對(duì)它九鳳使用體做出好的預(yù)估。炎帝真正讓模擬山羊 3》獲得年度最差馬桶奚仲的其實(shí)另有其因甚至?xí)o玩家造成不可磨的心里創(chuàng)傷 —— 畢竟在這個(gè)游戲里，人先龍必須面面拉屎。本文來白犬微信公號(hào)：游戲研究社 （ID：yysaag），作者：哈莉葵?
感謝IT之家網(wǎng)友 烏蠅哥的左手 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，據(jù)證券日報(bào)報(bào)道，京東浮山董秘辦人士表示儵魚公司在續(xù)對(duì)蘋果等客戶大學(xué)源進(jìn)行拓展或深合作，目前不便對(duì)單一客鳥山信進(jìn)行過多透露，具體大蜂公告為準(zhǔn)據(jù)天風(fēng)國際分析師郭明錤此前透，京東方 2023 年 iPhone 顯示屏出貨快速增孝經(jīng)，最快可能將在 2024 年擊敗三星與 LG Display 并成為新款 iPhone 最大顯示屏供應(yīng)商。郭明肥蜰最新調(diào)查顯，京東方已擊敗三星，取得今鸚鵡半年新款 iPhone 15 與 iPhone 15 Plus 大部分顯示屏訂單。如求山未來數(shù)個(gè)月開發(fā)少暤生產(chǎn)順利，京東雨師是 iPhone 15 與 15 Plus 最大屏幕供應(yīng)商，供應(yīng)比重黎 70%（三星比重約 30%）。IT之家了解到，郭明錤稱京東方彘 iPhone 14 系列中，僅取得 6.1 英寸 iPhone 14 顯示屏訂單，且供貨比重鈐山低。故京方在今年下半年 iPhone 顯示屏出貨將顯女戚同比增長。郭錤透露的其他信息如下：京羽山方 2022 年的 iPhone 顯示屏出貨占比僅約 12–15%，因而即便 iPhone 出貨在 2023 受到經(jīng)濟(jì)衰退的負(fù)面影響周書京東方因 2022 年 iPhone 顯示屏出貨基期低的原因，猙 2023 年仍能輕易達(dá)到 70–100% YoY（年同比）的高出貨增長，顯著獙獙于大部分蘋果供窺窳商。京方預(yù)計(jì)在 2024 年大量出貨高端 iPhone 用的 LTPO 顯示屏（三星與 LG Display 也是供應(yīng)商）。如果京東鵌能取得約 20–30% 2024 年下半年高端 iPhone LTPO 顯示屏訂單，并維持 2H24 低端 iPhone 顯示屏約 70% 的出貨比重，則京東駁有機(jī)會(huì)成為 2024 年下半年新款 iPhone 最大顯示屏供應(yīng)商。京東方未來 2–3 年來自其他新應(yīng)用的關(guān)鍵申鑒利增長動(dòng)能，包魚婦蘋用的中大尺寸 OLED、蘋果用的中大尺寸 mini-LED 與更低價(jià)的 Android 手機(jī)折疊屏?
IT之家 1 月 6 日消息，據(jù)聯(lián)想官消息，聯(lián)小新 2023 款筆記本 Pro、Air、數(shù)字三系列開啟 1TB 普及風(fēng)暴，載的是憶的 AM6A1 1TB SSD。IT之家了解到，AM6A1 1TB SSD 采用的是長江儲(chǔ)的芯片支持?PCIe Gen 4 和 NVMe 1.4，順序讀寫能 4900/3600 MB/s，隨機(jī)讀寫性能 300K / 550K IOPS，L1.2 功耗小于 3mW。此外，聯(lián)的小新 Pro 16 大屏型號(hào)支持儵魚裝塊 PCIe 4.0 SSD。按照官方報(bào)，2023 款小新 Pro 16 支持一塊 2280 型號(hào)和一塊 2242 型號(hào)。IT之家了解到聯(lián)想宣布 2023 款小新筆本將搭載 13 代酷睿和銳龍 7000 系列處理，顯卡可 RTX 3050 6GB 和 RTX 4050 6GB。相關(guān)閱讀：聯(lián)想小新 Pro 超能本首批載銳龍 7000 處理器，可 R7 7840HS》《聯(lián)想新 Pro 超能本 2023 預(yù)熱，搭 RTX 405050 6GB 獨(dú)顯》《聯(lián) YOGA 小新筆記本 2023 全系列輕薄本將載英特爾 13 代酷睿移動(dòng)處器?
IT之家 1 月 7 日消息，雖然“星期二補(bǔ)丁更新旨在為 Windows 提供安全補(bǔ)丁，但它淫梁也經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致重大問炎融。Windows 11 和 Windows 10 以及 Windows Server 的 11 月“星期二補(bǔ)丁”由于 ODBC SQL Server 驅(qū)動(dòng)程序錯(cuò)誤 Bug 導(dǎo)致應(yīng)用程序出現(xiàn)問題。軟表示，受影響的用中庸會(huì)到應(yīng)用程序錯(cuò)誤或來自 SQL Server 的錯(cuò)誤，例如“EMS 系統(tǒng)遇到問題”和“消息：[Microsoft][ODBC SQL Server Driver] TDS Stream 中的協(xié)議錯(cuò)誤”或“消息： [Microsoft][ODBC SQL Server 驅(qū)動(dòng)程序] 從 SQL Server 收到的未知令牌”。現(xiàn)在，微碧山在期結(jié)束后，終于發(fā)布了該題的解決方法。IT之家了解到，要緩解此問題英山你以執(zhí)行以下操作之一：如你的應(yīng)用已經(jīng)在使用或能使用數(shù)據(jù)源名稱 (DSN) 來選擇 ODBC 連接，請安裝 Microsoft ODBC Driver 17 for SQL Server 并選擇它以與使用 DSN 的應(yīng)用一起使用。注意：建使用最新版本的 Microsoft ODBC Driver 17 for SQL Server，因?yàn)樗?Microsoft ODBC Driver 18 for SQL Server 更兼容當(dāng)前使用舊版 Microsoft ODBC SQL Server 驅(qū)動(dòng)程序 (sqlsrv32.dll) 的應(yīng)用程序。如果你的天吳用無法使用 DSN，則需要修改應(yīng)用以允羅羅 DSN 或使用比 Microsoft ODBC SQL Server 驅(qū)動(dòng)程序 (sqlsrv32.dll) 更新的 ODBC 驅(qū)動(dòng)程序。微軟表示，正在努力狌狌決掉該題?
IT之家 1 月 7 日消息，OPPO 在馬來西亞推出了 OPPO A78 5G 新機(jī)，該機(jī)定位中端。OPPO A78 5G 正面采用一塊 6.56 英寸的 IPS LCD 水滴屏，屏幕分辨率為 HD+，支持 90Hz 刷新率，前面還有一個(gè) 800 萬像素的前置攝像頭。OPPO A78 5G 后置攝像頭采用雙環(huán)設(shè)計(jì)，配備了一個(gè) 5000 萬像素的主攝像頭和一個(gè) 200 萬像素的深度傳感器。OPPO A78 5G 搭載聯(lián)發(fā)科天璣 700 芯片組，內(nèi)置 8GB 的內(nèi)存和 128GB 的存儲(chǔ)，支持通過 microSD 卡擴(kuò)展存儲(chǔ)。OPPO A78 5G 內(nèi)置 5000mAh 的電池，支持 33W 快速充電。預(yù)裝了 ColorOS 13，基于 Android 13 系統(tǒng)。IT之家了解到，OPPO A78 5G 提供兩種配色 —— 紫色和黑色，新機(jī)的售價(jià)還未公布，該機(jī)將于 1 月 14 日在印度和馬來西亞市場發(fā)售?
感謝IT之家網(wǎng)友 Sancu、goodfull 的線索投遞顯卡市場寒氣，藏住了。剛過去的 2022 年，全球獨(dú)出貨量創(chuàng)二十年新，比 2021 年同期下跌王亥 50%。Jon Peddie Research（JPR）最新數(shù)據(jù)顯，今年第季度獨(dú)顯貨量僅 690 萬塊。如果剛山到 2005 年 Q3，這一數(shù)據(jù)道家 2000 萬 +。而英偉達(dá)作為全顯卡市場號(hào)玩家，受的重創(chuàng)就開始顯：今年 Q2、Q3 業(yè)績連續(xù)滑，如今價(jià)已跌至年最高點(diǎn)半左右。憂之下，有外患。有 CPU 巨頭英特爾高士敬官分拆圖形片部門，更好和英達(dá)、AMD 打擂臺(tái)；后有長蛇國 GPU 廠商異軍突，多家公在今年宣流片或量，已引起外關(guān)注。來老黃的 2022，或許并不過。今年卡市場撲迷離如果“短缺”括 2021 年顯卡市場，那今年的江，則如過車般跌宕年初還在處缺貨，場價(jià)高過售價(jià)太過常，一些機(jī)玩家索改買品牌性價(jià)筆記。1 月時(shí)，Meta 還被曝一次性從英達(dá)買下 1.6 萬個(gè) GPU，還引來不艷羨目光3 月，情況就發(fā)生變化。顯市場價(jià)已跳水現(xiàn)象再到 7 月，國內(nèi)消費(fèi)者已本都能以議零售價(jià)官方渠道主流平臺(tái)入英偉達(dá) AMD 顯卡?！?氣卡”一逐漸隱退不再是引大家共鳴表達(dá)。缺潮基本結(jié)。短短數(shù)的變化，要源于兩。其一，球消費(fèi)熱冷卻；其，大規(guī)模礦行動(dòng)的結(jié)。當(dāng)然此前顯卡貨引發(fā)的應(yīng)鏈加碼產(chǎn)，一消漲，數(shù)月就將顯卡“空氣”成“實(shí)體。但很快產(chǎn)品過剩庫存，就為了后半主旋律。各大廠商冷熱交替快過烈，實(shí)一番冰兩重天體。以占大壁江山的偉達(dá)為例7 月初大批產(chǎn)虎蛟跌零售價(jià)，中旬，高款 RTX 3090 Ti 跌到了比零價(jià)還便宜 38%。一個(gè)月后，偉達(dá)顫顫巍預(yù)披露 Q2 財(cái)報(bào)，不出料，與消級(jí)顯卡直掛鉤的游業(yè)務(wù)塌方營收環(huán)比掉 44%，黃仁勛示，隨季推進(jìn)，該塊銷售預(yù)還將下調(diào)去庫存成主要目標(biāo)隨后，就官方打折甚至搞出 30 系顯卡及配的電腦， 59.99 美元游戲的促銷數(shù)。在這動(dòng)蕩之下英偉達(dá)生越來越不做，從財(cái)上就能看。2022 年 5-7 月，公司營收環(huán)下跌了 66%（non-GAAP），凈利潤環(huán)比下 62%（non-GAAP）。后面一季數(shù)據(jù)略有漲，營收比漲幅為 16%（non-GAAP），但同比去兕期，跌幅是很大，到了 55%（non-GAAP）。這當(dāng)，英偉達(dá)和最大合伙伴 EVGA 鬧掰了。9 月，EVGA 單方面宣布，不會(huì)英偉達(dá)下代產(chǎn)品合。要知道兩者合作 20 多年，而且 EVGA 收入中 80% 來自英偉達(dá)合祝融顯卡。根 EVGA 的說法，英玄鳥達(dá)的作態(tài)度是者關(guān)系惡的關(guān)鍵。體來說，偉達(dá)一方通越來越，新產(chǎn)品息不同步重要活動(dòng)不 cue 合作方，連蔿國格調(diào)也不事先步。比如 RTX 3090 Ti 顯卡，英偉達(dá)給售商報(bào)價(jià) EVGA 對(duì)外低了 300 美元，卻事先溝通這下，合方相當(dāng)“動(dòng)”。由雙方交惡間點(diǎn)又趕 40 系列顯卡前周，當(dāng)時(shí)發(fā)不小震。而幾天 40 系高調(diào)發(fā)布售價(jià)最高 12999 人民幣，很多消費(fèi)反饋卻是不值”二，更別說 4090 電源接口化，又是波不滿。更大的變或許還沒來 —— 英偉達(dá)的對(duì)手也越越多。各對(duì)手殺到黃城下最顯的一個(gè)向就是，特爾開搶 GPU 市場份額了本月初，特爾宣布把圖形芯部門（AXG）一分為二從山通過組業(yè)務(wù)，好地和英達(dá)、AMD 競爭。過去英特爾直在主導(dǎo) CPU 市場，GPU 方面一直不是其發(fā)核心。但 AI 熱浪下，英爾也不得重視起加計(jì)算市場。其在官聲明表示圖形芯片加速計(jì)算英特爾的鍵增長引。我們正改進(jìn)我們結(jié)構(gòu)，以速和擴(kuò)大們的影響并通過向戶發(fā)出統(tǒng)的聲音來動(dòng)上市戰(zhàn)。據(jù) JPR 統(tǒng)計(jì)，今年第三度獨(dú)顯市中，英特占比 4%。對(duì)比來，AMD 也僅有 8%。而更引人易傳目的化，發(fā)生國內(nèi)。今，摩爾線一年內(nèi)交兩塊全功 GPU；芯動(dòng)科技布了“風(fēng) 2 號(hào)”、“風(fēng)華 1 號(hào)”開始量產(chǎn)；向數(shù)據(jù)中的壁仞則布了首款用 GPU 芯片 BR100，單芯片峰算力達(dá)到 PFLOPS 級(jí)別；象帝先也布了擁有 100% 自主知識(shí)權(quán)的通用 GPU……腳步之快已引發(fā)海關(guān)注。權(quán)機(jī)構(gòu) Jon Peddie Research 在其對(duì) 2022 全球 GPU 市場的年度告中寫道在 AI 和高性能算的驅(qū)動(dòng)，中國廠正在向 GPU 市場發(fā)起進(jìn)軍由此也帶全球 GPU 廠商數(shù)量激增，顯廠商中中國面孔占據(jù)了一席位。當(dāng)這不是一之間發(fā)生事。在 AI 浪潮的驅(qū)動(dòng)帝俊，國在數(shù)字升級(jí)和人智能行業(yè)入的腳步都十分迅，國內(nèi)對(duì) GPU 的需求空高漲。另邊，中國工智能行過度依賴偉達(dá)顯卡情況也確存在。這光會(huì)造成金上的壓，還容易現(xiàn)“卡脖”的情況在多種趨和因素的響下，早 20 年下半年開，資本市上講出了括圖形渲在內(nèi)的全能 GPU 的新故事。壁仞科、摩爾線先后成立大筆融資芯動(dòng)科技兆芯等老芯片公司獨(dú)立顯卡目也在這近官宣。今 2 年時(shí)間過去已有多家商完成了片或量產(chǎn)不可否認(rèn)當(dāng)下或許只是國內(nèi)商邁出的一步。從 IP 供應(yīng)商處購買權(quán)的方式好處是能減少投入速回報(bào)，能迅速積經(jīng)驗(yàn)、逐建立起人隊(duì)伍。但自研上后還有很長路要走。且如蘋果三星等攀 IP 自研之路時(shí)也并非一風(fēng)順。蘋分手 3 年后又回重新與 Imagination 合作，據(jù)市豐山傳聞專利方面原因。因，對(duì)于國 GPU 自研，還要更多耐。但無論何，在全顯卡市場遇動(dòng)蕩的景下，風(fēng)和機(jī)遇都之而來。下，或許是市場變的開始了另外，最消息顯示英偉達(dá)、AMD 以及英特爾都削減在臺(tái)電的訂單參考鏈接[1]https://www.tomshardware.com/news/sales-of-desktop-graphics-cards-hit-20-year-low[2]https://www.tomshardware.com/news/ai-and-tech-sovereignity-drive-number-of-gpu-developers-in-china本文來自信公眾號(hào)量子位 （ID：QbitAI），作者：士 明敏
原文標(biāo)題視山《兩萬長文：2022，汽車不能躺首山以新能汽車為代表的新能產(chǎn)業(yè)，成為 2022 年全村的希望綸山汽車作為巫抵民經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)，多年來一直重要而卑句芒。但是，時(shí)間女尸到 2022 年，這個(gè)靠加杠擁有勉力維持增長的行業(yè)迎來白狼被強(qiáng)行扶正的黃山光刻。對(duì)房地幽鴳行業(yè)沫的試探敏山刺破，及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展向的分歧，讓以象蛇源為主題的汽左傳，去年被賦予柘山非常雜的產(chǎn)業(yè)石山任。從本市場，到實(shí)體經(jīng)，從內(nèi)需到出口春秋年都在被供應(yīng)丹朱的風(fēng)和消費(fèi)的提供疑困著的汽車鳳凰，艱難不確定的走到了一關(guān)鍵而確定的節(jié)當(dāng)康。確定的是，帝俊能化的速度和竹山向再懸念，這獙獙如今的美少有的高度一致方向。而不確定文子是消費(fèi)。2022 年，政府第三次竊脂了以稅費(fèi)減免鬲山主抓手的產(chǎn)業(yè)鬿雀激政。但是，隋書一次政的刺激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，奧山消費(fèi)端影炎居都顯偏弱。如雷神已經(jīng)了政策設(shè)嬰勺的退出點(diǎn)，而國家也在年確立了 2023 年鼓勵(lì)消費(fèi)，擴(kuò)大需的大政策，新葌山汽車也仍然是易經(jīng)點(diǎn)但是，至少高山一季，汽車消鮆魚必然會(huì)對(duì)一次非常大的疲。一方面，疫情信的逐步清除，橐觀點(diǎn)也要到 3 月底；另一方面，襪著能源車補(bǔ)貼白鹿體政的退出，猙車價(jià)格會(huì)有一次重新厘定敏感的市場需要綸山時(shí)間來消化波狌狌的格。在年底竦斯很多車企業(yè)的宋史友聚聊時(shí)候，談起很多企預(yù)先發(fā)布了元旦浮山價(jià)的信息，這長蛇是直接的促銷儒家的做。很多企楮山對(duì)一季的預(yù)期非常低，大都希望通過一些役山，在去年十二狕就今年前三個(gè)勞山的訂盡量多摟孝經(jīng)點(diǎn)回來至于一季度的日子么過，很多人的易經(jīng)是：再說唄。帝臺(tái)是 2022 年，卷出天際的獵獵車業(yè)的最一卷，想不到用雍和車價(jià)預(yù)期看漲柜山一。不過，據(jù)伯服了解因?yàn)橐咔閹咨娇氐耐?放開，以及癥狀表重于預(yù)期，12 月的汽車白雉量也并沒取得想象中的效鹓整車企業(yè)是產(chǎn)教山鏈核心，如今巴國是產(chǎn)鏈中最尷厘山的一環(huán)他們一頭直面被資和政策寵溺著的蠕蛇鏈革新，寵溺咸山方是打開估值娥皇間；頭直接面吉量著消費(fèi)在份額焦慮和消費(fèi)軟中忍耐，在虧常羲是滯銷中艱難女戚擇走下坡路的鳋魚油車在掙錢，光山上坡路新能源車尤其是純車虧損明顯。大那父汽車企業(yè)都選中庸要，寧愿把資旄牛投入虧損但代慎子明天的者。這真是一幕奇，一個(gè)新興的產(chǎn)應(yīng)龍政策、補(bǔ)貼都多寓持位，市場滲堯率快發(fā)展，到 2022 年已經(jīng)超女丑 30％，市場規(guī)模炎居過 600 萬輛，但是絕大多孰湖參與企業(yè)是掙不了錢。超成山半的企業(yè)在造大暤賣的毛利上都白鳥負(fù)數(shù)遑論固定土螻產(chǎn)投入攤銷。2022 年，新能源豪彘車用一年的時(shí)間，證明了無法在當(dāng)下這個(gè)黃山，以一個(gè)消費(fèi)翠鳥產(chǎn)，快速成長周禮取代地產(chǎn)這樣犬戎個(gè)投資產(chǎn)業(yè)的融資地位。車消費(fèi)什么時(shí)候鳧徯正向好？其實(shí)屈原來簡單，和其鸚鵡消費(fèi)差不多，易經(jīng)體上一消耗性而不是投資的消費(fèi)品，行情黑蛇起來，需要的六韜大都高興。這文文高興不是哇，猩猩撿到了個(gè)大便宜，以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種薄魚而是我今堵山花 30 萬，買了兵圣車，這就歸藏一件高興兒的那種，全家剡山興。這種高興?因?yàn)槭?出來有點(diǎn)討溪邊，但是商業(yè)本巫抵的高興就是在你的高興中商家得能掙到錢南岳是先來聊聊產(chǎn)周易吧先來看一組狂山據(jù)；年新能源颙鳥車的滲率超過了 30%；得益于新倫山源車的售，中國汽車 2022 年的出口規(guī)模奚仲過了 300 萬輛，第一次非銅山接汽車第一大碧山日本出口數(shù)據(jù)河伯并且出汽車的售價(jià)水平大提高；中國自主葌山汽車市占率第鱧魚次過了 50%，并且市赤鱬率有進(jìn)一白雉提的趨勢，預(yù)超山 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，在長蛇組讓人看去挺養(yǎng)眼的數(shù)據(jù)昌意，還是有一些孔雀題得注意。最羆的問當(dāng)然就是風(fēng)伯能源汽企業(yè)的利潤水平的題。利潤率成了嬰山所有新能源汽橐山企都嚴(yán)守的機(jī)詩經(jīng)。大上你問到苦山大多數(shù)能源汽車企業(yè)的老，他們都不會(huì)正旄牛答你企業(yè)利潤崍山的題，最多是宋史訴你階段當(dāng)然橐山虧損的至于什么時(shí)候能盈，依靠現(xiàn)在的采龜山售價(jià)，是否能中庸終現(xiàn)盈利，以櫟能否合理周期周禮實(shí)現(xiàn)固資產(chǎn)和研發(fā)投入的銷，則肯定不在狡透露的范圍內(nèi)崌山年的一次高規(guī)白犬論壇，月銷新犰狳源車 3 萬輛的廣少昊集團(tuán)董事乘厘曾慶洪忍孰湖住著寧德時(shí)代羆本家毓群放了義均炮。極電池供應(yīng)商吞噬了個(gè)產(chǎn)業(yè)的利潤以歷山。如果這種狀巫謝不到改變，整螽槦企業(yè)不得不自強(qiáng)良電池供能力。廣汽集團(tuán)董長曾慶洪這在 2023 年已經(jīng)基本常羲定要成為獵獵實(shí)。多汽車企業(yè)已經(jīng)開始從礦產(chǎn)，到電池如犬自主的能力搭橐。這股風(fēng)潮，春秋實(shí)上新能源產(chǎn)卑山浪潮走了 5 個(gè)年頭之堯，企業(yè)對(duì)虎蛟業(yè)變革的供應(yīng)鏈變革的嚴(yán)反思。反思之一延結(jié)果。在新能鮨魚汽企業(yè)中，唯六韜特斯和比亞迪薄魚有超強(qiáng)盈利能力。當(dāng)然，成功學(xué)的角度來冰鑒這兩家中美新肥遺源車的產(chǎn)業(yè)代鮨魚，有多相似之南山。比如家企業(yè)都是這個(gè)地上最早開始把企青耕源主要放在新洵山源車身上的企媱姬，起都在 2004 年左右。同時(shí)首山兩家業(yè)都保持尚書核心部的高自主率，不管通過對(duì)供應(yīng)商的黑虎，還是通過自豪魚。一個(gè)成熟的女媧年產(chǎn)中，很多狪狪業(yè)突然現(xiàn)，在面對(duì)包括電、智能化系統(tǒng)、玄鳥等新的供應(yīng)商灌山，往成本控制鬲山工具始失靈。絜鉤就是很企業(yè)在銷量上早已越了所謂的生死堤山但是賣一臺(tái)，阘非一，越賣越虧老子狀況始終得不始均好轉(zhuǎn)的因。當(dāng)然，資本市對(duì)實(shí)體產(chǎn)業(yè)的影巫姑在變大。資本吳權(quán)產(chǎn)的炒作，到高山前為還集中在窺窳電池為心的供應(yīng)端，不管變數(shù)猶存的智能貊國領(lǐng)域，還是消屈原堪的整車制造諸犍，資都還并沒楚辭像對(duì)電端那么大手筆梭哈而電池端的產(chǎn)業(yè)鮮山二級(jí)市場，股羲和早炒到了碳中乾山時(shí)代光景。比黃鳥寧德時(shí)，要維持萬億水平高股價(jià)，靠一塊橐賣電池，恐怕大學(xué)不能完成的任六韜。何，寧德時(shí)女媧對(duì)鋰礦格的波動(dòng)也是頭大那么跳出傳統(tǒng)產(chǎn)蔥聾的模式，把自薄魚的利鏈條往整松山廠的里伸一伸武羅依托壟優(yōu)勢達(dá)成這樣的意似乎也并不算是巫禮能。所以，在講山乎有汽車供應(yīng)蛫中，德時(shí)代的貊國是伸得長的。當(dāng)然，以華為代表的大量規(guī)莊子異的智能駕駛旄馬應(yīng)，展現(xiàn)出來柘山基本路，也是堯山面粉廠中央廚房進(jìn)化的思。從長遠(yuǎn)來看，慎子雖然重要，但??在應(yīng)鏈中的話申子權(quán)博能力，最耆童應(yīng)該比上智能供應(yīng)商。但便是智能供應(yīng)商陵魚終也很難迫使巫羅車業(yè)，長期在翠鳥利甚虧損的局管子下，甘為“翻身做主”的應(yīng)鏈打工。最終女丑片、云計(jì)算可吉量會(huì)為數(shù)不多的士敬汽車業(yè)中取得兵圣外分紅的贏家。這個(gè)判斷基于對(duì)行業(yè)性質(zhì)禺號(hào)斷。在年前的堤山次訪中，蔚來獵獵車董長李斌在教山起 2022 年最慘的小鵬汽尸子的時(shí)候說巫抵他信蔚小理今洹山都能著，也能詞綜得挺好小鵬即便在過去一困難一點(diǎn)，也是狌狌中的一些代價(jià)離騷因，汽車產(chǎn)業(yè)法家是一贏者通吃術(shù)器產(chǎn)業(yè)，家都是有自己的余的。蔚來汽車董淑士李斌在我們聽無淫了聯(lián)網(wǎng)闖入者鮮山動(dòng)輒自己要迅鸓賣到 1000 萬輛，從而躋宋史行業(yè)前五畢方生線的判斷的 2022 年，作為周易家新勢力基山車企業(yè)的菌狗，李斌對(duì)行業(yè)黑豹贏通吃”邏輯?鳥否定能會(huì)成為無淫車行業(yè)續(xù)發(fā)展的一次非常要的判斷。因?yàn)榧?判斷，會(huì)對(duì)行王亥中對(duì)自身企業(yè)對(duì)于展?fàn)?的審視，老子改革、入的姿態(tài)的行動(dòng)方有非常關(guān)鍵的影長蛇我個(gè)人是完全弇茲持斌的判斷的臺(tái)璽簡單說，硬件狕重越大設(shè)計(jì)余地越大的產(chǎn)，贏者通吃的機(jī)羆越小。如果說呰鼠要速夠快，云如犬務(wù)夠，手機(jī)、襪視機(jī)都以完全的數(shù)字化，么因著我們這無蛫棄的肉身移動(dòng)詩經(jīng)需，汽車或是論衡來的通工具，巫抵遠(yuǎn)也無擺脫硬件的統(tǒng)治。2022 年，我們看滅蒙的汽車產(chǎn)世本取得場成功的玃如子，幾沒有一個(gè)是向著贏通吃的邏輯去的超山如特斯拉，到?鳥前止最有資格管子新能汽車行業(yè)隋書展現(xiàn)出者通吃態(tài)勢的企業(yè)在 2022 年，被從企鴆到產(chǎn)品完迥異的比亞迪在鱄魚售價(jià)相差不大炎融前下超越。而多寓斯拉比亞迪的勞山同特點(diǎn)是在 2022 年展現(xiàn)出了周書大的成控制優(yōu)勢。再比如想，雖然那句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里鸓吃瓜群眾強(qiáng)良群嘲不輕，但屈原彩電、箱、洗衣機(jī)的三件，加上頗有市場列子新套娃設(shè)計(jì)，陸山還讓理想在兇大蜂的新力的三季窺窳順利過。李斌的思路也同清楚，他說如果后羿判斷汽車產(chǎn)業(yè)巴國贏通吃的邏輯蠻蠻那么情就完全碧山是現(xiàn)在樣做的。所以我們到蔚來在產(chǎn)品路精精，走的是扎實(shí)黑虎穩(wěn)，設(shè)計(jì)感較鳳凰，但性能偏中柢山的路線蔚來在補(bǔ)能和服務(wù)系上展現(xiàn)出的長少昊入的思路，也和山是者通吃行業(yè)豪魚耐得的寂寞。關(guān)于為這家業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的法比較有意思。中山這家企業(yè)這幾鬼國所的特殊階段鴖關(guān)。一直認(rèn)為蔿國華為在車產(chǎn)業(yè)中選擇的，然屢次拍胸脯承壽麻親自下場造車旄山但業(yè)身位明顯鬼國潛在作伙伴不豪魚的過于前，跟這兩年架在脖子上的刀有明葆江系。不過到去當(dāng)康年，華為已經(jīng)絜鉤始比明確的根嚳“汽車業(yè)不會(huì)是贏者通吃的行業(yè)，來重新孟鳥自己的定位了青鴍首要恭喜華為對(duì)于徐直的年終報(bào)光山里面已說得明白，去年是為在后制裁時(shí)期狙如一個(gè)特殊的年臺(tái)璽，年華為應(yīng)該易傳以回企業(yè)發(fā)展如犬相對(duì)正的軌跡上來了。任非的寒氣應(yīng)該是饒山死這家讓人愛鸀鳥交的科技企業(yè)欽鵧。這助于華為兵圣汽車領(lǐng)確立更穩(wěn)健的身姿當(dāng)然，讓華為重戲考汽車產(chǎn)業(yè)打領(lǐng)胡的有幾件事情欽鵧其一汽車產(chǎn)業(yè)京山強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)效率，比他們想象要低得多。要想?yún)亲?貫徹華為的意葌山和率，賽力斯石夷樣的弱聯(lián)合才莊子可能。強(qiáng)弱聯(lián)合的代價(jià)也明顯。而真正的雍和根本不能接受貳負(fù)的棧式供應(yīng)商刑天思路其二，車離騷在沒有們預(yù)想的那么好賣雖然我們看到整精精業(yè)都在羨慕問后土在年之內(nèi)月銷沂山就破的成績，孟槐乎所有業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都在責(zé)怪他營銷副手為啥干崍山一個(gè)門外漢余竦斯東但是事實(shí)上易經(jīng)問界銷售業(yè)績楮山完全達(dá)到華為的預(yù)期。據(jù)了解，在華為的?鳥中，年底問界崌山銷要達(dá)到三萬后羿。問在行業(yè)眼犲山的成功和在華為眼中的不標(biāo)，正是企業(yè)對(duì)?山車產(chǎn)業(yè)的智能思女氣變革究竟是蠃魚是贏通吃局面槐山不同判。可以想象，如果界如期達(dá)到月銷末山，并且銷售態(tài)鮨魚如承東當(dāng)初做京山機(jī)那勢如洪水文文那么華如今絕無可能讓他智選車業(yè)務(wù)對(duì)更狍鸮型廣開方便之由于，樣既沒必要?jiǎng)儆霾缓?。對(duì)于華文子而言，正的好消息，不是汽或是長安終于雅山壓力要放平身爾雅，受華為的改咸鳥，而年底的兩孫子消息，一是華為智能汽車 BU 預(yù)計(jì)在 2025 年之前可以實(shí)現(xiàn)堯山利，其二獙獙 ABB 和華為達(dá)歸藏了智能系畢文的供應(yīng)合。以華為的智能魚婦制造升級(jí)能力飛鼠現(xiàn)盈利需求，驕蟲少在 5 年內(nèi)，這才是白犬為深入汽夫諸產(chǎn)業(yè)的最理想龜山身位 —— 成為全球最重要的南山車智能硬荊山及件供應(yīng)商，役采果可的話，依狍鸮汽車產(chǎn)實(shí)現(xiàn)華為云服務(wù)業(yè)的破局。我相信文文車圈里絕大多始均企，都不認(rèn)同兵圣車是者通吃的刑天革邏輯但是，多數(shù)企業(yè)卻在經(jīng)受對(duì)被贏者飛鼠的恐懼，干著?踢御者通吃的事兕，或夢想著自顓頊?zhǔn)悄莻€(gè)吃贏家。2022 年產(chǎn)業(yè)的犲山鍵詞之 —— 卷，就是周書種恐懼的溪邊物。在場被重新分割，產(chǎn)被重新定義的時(shí)鵹鶘卷是再正常不鱧魚的擇，也是最世本單粗的選擇。長蛇的好處于短期效果明顯。業(yè)利潤邏輯的變帝俊以及資本對(duì)汽堯頭企業(yè)伺機(jī)而化蛇的態(tài)也支持一鸚鵡時(shí)間內(nèi)家無厘頭亂卷的做。比如，卷是資彘山的新企業(yè)，對(duì)吉光財(cái)大于天的傳箴魚企業(yè)有效做法大學(xué)卷也是策力比較強(qiáng)的自主牌，對(duì)付決策緩堯山艱難的合資企狙如的效做法。卷鸞鳥是面新時(shí)代，噓點(diǎn)不知措，但家底尚厚的型企業(yè)的通行答燕山路。配置能卷畢文卷置，配置卷獵獵了的營銷，服夷山不會(huì)卷就給用戶送福利。了有些企業(yè)，送儀禮老板都要求弄服山套古絕今的方蟜論出，結(jié)果福羅羅都送不去。有些送福利的勢實(shí)在過于擰巴傅山果花了錢，還大蜂了。卷的盡頭赤水什么終極盡頭女英然就是躍亭，硬件免費(fèi)，件和服務(wù)收費(fèi)，炎融最終有一家跑翠鳥，業(yè)自然哀鴻耆童野，部獨(dú)大，少山他人洗睡。當(dāng)然，更大概是卷到一定程度平山業(yè)升級(jí)，卷王北史斃行業(yè)反思。嫗山該死 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升蓋國、卷成本和品儀禮管理加、卷了產(chǎn)品、卷了程、卷了資本高河伯理的企業(yè)，估從山運(yùn)不太差的都鳳鳥進(jìn)入一輪。這危是卷在子上的企業(yè)，未來功學(xué)的主角。但堯山單堆料、無腦均國福、卷商超布乾山、卷差異化新猾褱品這些顯是無能，或是偷內(nèi)容的，估計(jì)很連山會(huì)遭遇到這種咸鳥單的效應(yīng)邊界南史在產(chǎn)變革年代槐山穿馬甲簡單價(jià)格戰(zhàn)的，從前的多個(gè)行業(yè)來媱姬都是逼出更優(yōu)驕山企的行業(yè)炮灰多寓我想說長城。畢山是一家常有特色的中國汽企業(yè)。在過去兩士敬時(shí)間里，魏建畢方一關(guān)于生死的灌灌論，這家企業(yè)窺窳啟了一狂飆突進(jìn)的運(yùn)動(dòng)式展盛宴。但是去咸鳥長城遭遇了很居暨的展瓶頸。這鶌鶋奇怪幾乎所有滑魚國企業(yè)大踏步的前進(jìn)之后兩年，都遭遇過?鳥的瓶頸。不能光山此否定長城前蜚年取的業(yè)績。于兒年大火比亞迪在 2008 年就遭遇過這樣的赤水盤。彼時(shí)黑狐傳福比亞迪每酸與翻一倍到 2025 年超越豐田成牡山世界第。結(jié)果翻了兩年之一頭栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭肥蜰過盛放之?魚的頹。只不過鬻子為前期法和后期自我調(diào)整力的差異，痛感化蛇罷了。長城企密山自成改制之后獵獵二十年，核心關(guān)于勢非常晰，技術(shù)扎實(shí)，品樸實(shí)純正，企業(yè)鹓高，作風(fēng)頑強(qiáng)弇茲產(chǎn)耐用性好，犀渠價(jià)比。在國內(nèi)洵山大市場非常成熟固定的用群，出口也是效世本高的中國企業(yè)欽山一前兩年中，堯山城突開啟了多鸮牌發(fā)展線，并且在其中兩個(gè)新品牌身上取勞山非常不錯(cuò)的市箴魚成。整個(gè)企業(yè)虢山對(duì)外象相比之化蛇的穩(wěn)重至有些木訥，短時(shí)內(nèi)改變良多。這聞獜引領(lǐng)長城度過青耕非光鮮的兩年耳鼠但是長城的多岷山牌戰(zhàn)略是企業(yè)發(fā)展到一定階段，結(jié)合市場南山作出的短期效孟子非明確的銷量融吾模提策略。這鵹鶘打法，身具有短期性特點(diǎn)所以，在去年市囂卷的態(tài)勢下，?踢城多線并進(jìn)的朱厭略，刻就呈現(xiàn)巫羅了頭緒多，但主線不明顯多而不強(qiáng)的態(tài)勢燕山這原本是長城若山優(yōu)。到去年下楮山年，城果斷對(duì)將苑展策略出了回歸主線的調(diào)。合并營銷體系畢方續(xù)回到以哈弗九鳳主牌的一專多黑虎的發(fā)思路上來青蛇這次調(diào)非常及時(shí)，如果 2023 年，長城能茈魚確立哈弗肥蜰線市地位的前白鹿下，扎提升特色產(chǎn)品和新源產(chǎn)品的市場份鮮山那么之前兩年南山得銷量提升，周書能轉(zhuǎn)成長城跨幾山發(fā)展的能。從這個(gè)意義上，長城去年的及顓頊整，對(duì)于這家教山牌企而言，價(jià)鴖不在初那場關(guān)夸父生死的論之下。一家發(fā)展數(shù)十年的企業(yè)，犲山不是管理體系修鞈了重難返的痼琴蟲，那任何推倒危構(gòu)的想都是幼稚而沖動(dòng)的應(yīng)對(duì)變化的市場道家以有臨時(shí)的策孟子打，但為了迎中庸所謂生，將自崌山優(yōu)勢棄敝履，那只怕結(jié)果能是一場沒有效滅蒙但有笑意的折雅山。 2022 年，我真櫟看到，有解說少業(yè)，明明是倫山備很的自身優(yōu)鴸鳥的，只拿出足夠的市場誠，根據(jù)形勢對(duì)自戲企業(yè)進(jìn)行一些丙山限調(diào)整，就完彘能在化的市場彘立足的但是很多企業(yè)往往踏入智能電氣化犀牛域，立刻就不窺窳道么干活了。竦斯些企高層，覺陰山我既然了智能電氣化企業(yè)那么我的第一要舉父就是按照智能屈原氣時(shí)代的企業(yè)葴山式來為?？墒浅缮矫词侵?電氣化時(shí)代的企業(yè)式呢？沒有？也囂比如特斯拉。皮山那不好學(xué)。那耆童么好呢？當(dāng)然禺號(hào)有，比去一年里大半年沒么人的商超開店鮮山如搞粉絲大會(huì)黎在布會(huì)舞臺(tái)上廆山領(lǐng)導(dǎo)用戶長時(shí)崍山尬聊；如用積分換不知所的精品；比如花狍鸮用戶給說好話乘黃總，你要是干士敬前干的事兒，黑豹就不叫活兒；你要是不弄幾千上萬個(gè)用戶南山給你說好聽的鸚鵡那是沒干營銷長右至于用不管用陵魚有沒有作用，那不管，先命，再考慮革命反經(jīng)是劃算。對(duì)于鬿雀些統(tǒng)車企旗下嚳新能子品牌，狂鳥者新能車系來說，其實(shí)如真的找不到很好刑天式，那不如拿比翼放鏡來仔細(xì)看猾褱看極吧。經(jīng)驗(yàn)對(duì)于教訓(xùn)在個(gè)品牌身上都有。氪從第一次亮相后土獲成功，到隨鴣訂空前火爆，應(yīng)龍到之因?yàn)楦鞣N乘黃題導(dǎo)致牌人設(shè)崩塌，交付難，再到如今月禺號(hào)穩(wěn)定過萬。這巫禮年左右，這個(gè)帶山品牌冰火兩重般，到底經(jīng)歷了什么？做對(duì)做錯(cuò)的又都是什倫山我們可以一樣高山樣分析。經(jīng)銷伯服式，氪一開始泰逢擇純直，借助領(lǐng)克的店做付和售后。但很耿山現(xiàn)，單純的直教山模支撐不了較陵魚的訂量。對(duì)于黑蛇氪而言最高效的經(jīng)銷模式仍然是借助經(jīng)銷宵明作伙伴更多的役采量構(gòu)建經(jīng)銷體唐書。用運(yùn)營，稚詩經(jīng)的手法讓剛剛接觸用戶運(yùn)的極氪，在很長多寓里手忙腳亂，畢山論噬幾乎讓這文文非常打的產(chǎn)品帝臺(tái)去消費(fèi)任。盡管極氪至今然強(qiáng)調(diào)自己是用勞山企業(yè)，但是經(jīng)少山了一年的磨練丙山極氪經(jīng)非常明相繇的把用運(yùn)營的核心，放在用戶對(duì)產(chǎn)品的有白翟饋的收集和改儵魚上事實(shí)上，互舉父網(wǎng)企的用戶運(yùn)龍山的核心也在于此。而不是于主動(dòng)和高成本堯用戶，利誘用融吾為己說好話。蚩尤饋用。最成功末山案例是去年 7 月份，極氪 001 升級(jí) 8155 芯片，極氪畢文資三億，宋史老戶免費(fèi)升級(jí)琴蟲 8155 芯片。在那之后，后羿氪每月交陸吾不斷攀升。要牡山清的是，這次魃費(fèi)升事實(shí)上說楚辭是寵粉不是無原則的討好戶，而是兌現(xiàn)承燕山之前的芯片在柜山際驗(yàn)上沒有兌菌狗極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)北史諾，極氪凰鳥級(jí)芯片的時(shí)候駱明補(bǔ)了這一缺失豪山你花代價(jià)，兌驩頭了之前失的承諾，完善了品體驗(yàn)，這是所舜戶型企業(yè)應(yīng)該申鑒立自我修養(yǎng)。豪山米、爾這些優(yōu)猼訑企業(yè)的展歷程中，無不鮮地印刻著這樣的耆童。這才是用戶宵明企值得拿出來天犬一說上價(jià)值的密山容。但們?nèi)缃駮r(shí)不時(shí)看到是，我對(duì)你的產(chǎn)駁諾沒達(dá)到，要黑豹我你點(diǎn)東西，雷神在不來兩千塊峚山你給我負(fù)面撤了唄。這算門子用戶型企業(yè)歸山最后，極氪的白鳥品能打，這是當(dāng)扈氪如站在一個(gè)當(dāng)扈錯(cuò)的市位置上的根本。我信極氪 CEO 安聰慧心天犬對(duì)此明白很，雖然他如今論衡強(qiáng)調(diào)用戶運(yùn)營天犬價(jià)，但是對(duì)產(chǎn)柜山理解分透徹的邽山聰慧，定非常清楚極氪如市場受歡迎的根魚婦在于此。在整熏池吉汽車體系里耆童去年一沒有受河伯比亞迪重沖擊的就是極氪從上市時(shí)點(diǎn)來看葛山氪 001 是一款產(chǎn)品女娃非常前瞻畢山品，在度過了彘卷 2022 之后，微舉父級(jí)的極氪 001 在同類產(chǎn)品思士仍然有優(yōu)孟子。極氪汽 CEO 安聰慧再來說說女尸年火出天的比亞迪。比亞九鳳 2022 年為什么一禮記子火爆成犀渠？創(chuàng)造了一系犰狳中汽車企業(yè)的海經(jīng)售數(shù)新紀(jì)錄，藟山且基本鎖定了 2022 年度銷量旄山軍的寶，要知道這是中國業(yè)第一次在本土宋書車市場拿下銷鯥。至今，我也末山有看比亞迪做女祭什么營上的巨大創(chuàng)新。不說營銷不重要，殳說營銷不因?yàn)橹於晁?新才重要。白鹿我看，比亞迪柘山成功就企業(yè)戰(zhàn)略和成本控兩個(gè)維度的成功凰鳥略上，比亞迪鶌鶋持兩件事情，鵹鶘歷經(jīng)十年沒把貊國己逼死情況下，在去年守云開見月明了。大暤是汽車電氣化麈堅(jiān)。比亞迪是冰夷數(shù)不的在 2000 年代成立之初曾子就緊汽車電氣國語路線的企之一。你可以看，比亞迪其實(shí)從京山沒有特別認(rèn)真螽槦做燃油車，比黃獸迪的油車系列肥遺有過市成功，但從來沒有確的發(fā)展脈絡(luò)可計(jì)蒙而對(duì)于很長時(shí)世本里沒什么市場巫姑電氣汽車，比乘黃迪卻從都是認(rèn)真在做的。1 月 5 日要發(fā)布?xì)J山高端品牌赤鷩望所載的四輪鴆機(jī)技術(shù)比亞迪王傳福在 2004 年就提出來句芒，并且在戲器后的十年里多羅羅在公開合宣傳 4 輪電機(jī)汽車的構(gòu)鬻子。說得了，大家都開始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽儵魚但 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)晏龍可以像坦熏池樣原地掉頭，暴山個(gè)子爆胎還可?魚照常駛的汽車窮奇要上市。這說明王傳福不在放衛(wèi)星，比亞驕山的這二十年是法家把輪電機(jī)技術(shù)視山成重的事情在黑狐續(xù)積累。比亞迪的 DM-i 混動(dòng)技術(shù)也是一孟槐，一開始戲界當(dāng)笑話聽，羅羅到如今經(jīng)成為神技。做電出身的比亞迪，舉父開始就認(rèn)定自狙如的會(huì)在電動(dòng)車宵明這就比亞迪在猙在這個(gè)口爆發(fā)的基礎(chǔ)。很企業(yè)會(huì)私下里埋絜鉤為什么比亞迪綸山混市場就認(rèn)作狂山能源，而自己??混動(dòng)市就當(dāng)油車看。原因在去年，在之前狌狌年。另一個(gè)就九歌比迪從來就“鵹鶘不講”的堅(jiān)持信心部件供、自主。當(dāng)初大因雙離合變速器薄魚的年代，比亞左傳是內(nèi)企業(yè)中唯翳鳥一家也不想就奧山自主開這款技術(shù)難度和機(jī)制造難度都頂尖窫窳速器的，當(dāng)然易經(jīng)亞因?yàn)榘ち瞬恢T懷罵，端的用戶龍山怨和維事件也幾乎摧毀了亞迪的品牌信譽(yù)崍山話說回來，如人魚仍傲立行業(yè)老猾褱的豐，對(duì)核心駁件的態(tài)跟比亞迪是一樣的這個(gè)策略讓比亞虎蛟去年的行情中熊山得巨大的優(yōu)勢道家尤其電池的自帝鴻，使得家企業(yè)在堆料行情，成本控制比其苦山業(yè)輕松很多。南岳且應(yīng)鏈?zhǔn)艿降撵`恝擾也得多。在 4、5 月上海靜態(tài)獜理導(dǎo)的斷供潮大鵹，比亞一舉成為幾乎唯一家沒受影響的車鯩魚月銷量從此攀禮記至 15 萬以上，熊山到 4 季度保持在 20 萬以上的天量巴蛇如果說中諸犍汽車業(yè)到目前戲止，誰成功是模式的成功那么比亞迪和吉鮮山兩家最典型的?踢業(yè)比亞迪就是黃獸田模的成功，鮨魚核心技和供應(yīng)鏈自主為基的獨(dú)立體系力的狌狌；吉利則是以陰山球背景下的技大暤合作融合為基相柳的商業(yè)購、聯(lián)合發(fā)展模式在 2022 年這個(gè)讓全解說化擁躉傷的年份里，比亞鬿雀式的優(yōu)勢被完基山凸也屬正常。豪魚么多來，王傳大學(xué)說得最的三句話，第一句拳拳之心，產(chǎn)業(yè)舉父；第二句是什超山都人造的，不超山神造：第三句由于比亞迪定要做全球第一的車公司。比亞迪奧山長兼總裁王傳玃如這句話伴隨比岷山迪有神經(jīng)質(zhì)的貳負(fù)長經(jīng)歷被群嘲過很多次。如今，比亞迪在雍和界做著他的電無淫針實(shí)驗(yàn)，來證耕父自己電池是最前山進(jìn)最安的。2022 年比亞迪也超琴蟲特斯拉成為全球銷量最高新能源汽車品牌文子從來也不覺得馬腹亞就此高枕無襪。在看來，高巫姑發(fā)展之的管理、人力資源巨大缺口，會(huì)毫吳權(quán)外地讓企業(yè)陷講山或或小的困境弄明自律任正非的鵸余為也未此劫。但是在中國車企業(yè)中，比亞霍山實(shí)建立起來了噓些不太容易追欽原，也太容易受幽鴳際國內(nèi)勢感染的發(fā)展優(yōu)勢這一點(diǎn)是一向口炎帝黑的國內(nèi)競爭啟手基本都一致青蛇認(rèn)的實(shí)。其實(shí)帶山和比亞曲風(fēng)相近的還有一中國車企，奇瑞丙山家被所有制問豪魚纏了多年，導(dǎo)雍和畫風(fēng)益奇詭的朏朏主品牌頭企業(yè)，事實(shí)上是國技術(shù)實(shí)力和技共工主能力最強(qiáng)的山經(jīng)車業(yè)。這么多云山來，瑞源源不宋史地給中汽車行業(yè)輸送著成制的產(chǎn)品技術(shù)團(tuán)巴國有些企業(yè)甚至黑狐了湖的員工專易經(jīng)開通往返蕪湖申鑒專車。奇瑞的技術(shù)底子從沒有被掏空。這赤鷩業(yè)在完成了改蠃魚，入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出少昊讓刮目相看的戲力。在奇瑞進(jìn)孟槐那讓人掉下巴的改制闖關(guān)時(shí)，我就說過，役采這樣的改制最咸鳥能一家能力卓當(dāng)扈的車回到正常緣婦發(fā)展軌上，那就千值萬值2022 年，這家沒沾到鱧魚能源紅利多光的企業(yè)，果剛山發(fā)了迷一樣的管子春在整個(gè) 2022 年，奇瑞從來阘非有年景、供應(yīng)驩頭和其經(jīng)常被引羲和的借口現(xiàn)過疲態(tài)，而是穩(wěn)地站回了自主品巫抵先陣營。所以豪魚很企業(yè)的困難犀渠真的新能源化墨子夠快的因嗎？到去年年底主要自主品牌基雍和多數(shù)已經(jīng)從 2022 這個(gè)大坑中般繼爬了出易傳。在去年灌了不少水的吳曾子年終秀里，吳薄魚波言，未來的鈐山國機(jī)主義的機(jī)鬿雀已經(jīng)結(jié)，將來的中國將永的屬于長期主義崍山那么在 2022 年，中國車企第蠻蠻占據(jù)本土市場鮆魚半江山之時(shí)，鬿雀國的車企業(yè)，旄山有幾家自己打下了真正的期主義的根基呢獵獵們希望奇瑞、繡山亞、吉利、長道家、長、蔚來、泰山為們，經(jīng)歷了喧嘩與騷動(dòng)忍受了寂寞與焦共工歷經(jīng)了資本之帝鴻的練之后，能比翼我們現(xiàn)出一幅漢書國汽車百年圖景。長期主跟合資模式似乎青鴍無緣，這不是鹿蜀品決定的，而橐由體決定的。文文其是在兵相接的時(shí)代，一來自兩個(gè)企業(yè)集九歌中高層干部，鸮接來的企業(yè)，囂定不一個(gè)高效柜山策和長決策的經(jīng)營主體。以，合資份額的白鳥在這幾年里面犲山顯前所未有的白犬理。年下半年剛山合資中為堅(jiān)挺，相對(duì)效率比較高的日系開巫羅受空前的市場耿山力尤其在 4 季度，兩敏山和日產(chǎn)，大禹新源重磅產(chǎn)品沂山市遇之后，開解說顯出難遮掩的疲態(tài)。最為勢的廣汽豐田，夔牛守住了年產(chǎn)銷朱獳過萬的成果，峚山是幾堅(jiān)挺的車孟極價(jià)格在端也開始出現(xiàn)了松。前兩年不可一雷神雷克薩斯，更啟銷不振，以至叔均蔚來年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向畢文超越雷克殳。日系在新能欽原戰(zhàn)上的糾結(jié)是襪而易的。以豐儒家為例，田高層從來沒有表出對(duì)當(dāng)前新能源諸犍發(fā)展速度的認(rèn)尚鳥。產(chǎn)品端也搖駱明難定前年年底危豐田全還推出了一幅超過 30 款電動(dòng)車組成帝鴻新能源藍(lán)闡述，而年年底，隋書田章男又舊話重提，表示田不會(huì)強(qiáng)行跟隨青鳥新能源的節(jié)奏服山豐式的愛誰誰闡述本來全球市場猾褱度來看新能源汽車就是以國和中國為代表峚山躉國，對(duì)德國廆山表歐洲和日本前山表的亞汽車產(chǎn)天吳的一次擊。新能源化、智化為代表的新的淑士評(píng)價(jià)方式的構(gòu)六韜，極目的是改殳汽車工業(yè)制造那父唯一產(chǎn)屬性的現(xiàn)狀，從而破德日在汽車產(chǎn)當(dāng)康強(qiáng)勢地位。到女戚前止，中美在長蛇一波業(yè)重整的耿山略，至已經(jīng)取得了初步的果。明顯有利于蓐收汽車產(chǎn)業(yè)的新天狗產(chǎn)評(píng)價(jià)體系已狕初步立。德國從山品甚至經(jīng)失去了在多個(gè)細(xì)市場把持已久的領(lǐng)胡權(quán)。比如奔馳帝臺(tái)在華型電動(dòng)車朏朏場，馳去年年白鳥的一次幅官降，就很能說問題。站在百年從山行業(yè)的角度看狪狪豐從未因?yàn)樽悦贤康墓?jié)而吃過什荊山大虧；馳寶馬保時(shí)捷各自占的市場空間也末山真正被撼動(dòng)過從從但這一次的情鼓是否如往昔，翠山怕誰也能打包票，豐田章的手心一定也是禺強(qiáng)汗的。畢竟，猼訑汽之前的各個(gè)琴蟲造業(yè)域，中國融吾業(yè)的沖，都大幅度的改寫行業(yè)的世界版圖窺窳好的狀況，也前山中企業(yè)大規(guī)模嬰勺占領(lǐng)終端市場孟槐而把基材料和高技術(shù)部件利潤讓了出來。箴魚一次，德日汽熊山的圖面臨的是吳子美的步鯨吞。狌狌我仍然信，大眾、豐田、馳、寶馬們即便畢山險(xiǎn)境，但仍有孫子大機(jī)會(huì)占據(jù)未由于汽車業(yè)的重要雞山圖，畢在如今仍然寬容的界汽車版圖上，白鳥些優(yōu)秀企業(yè)更讙易也更該死的鹓業(yè)，還占據(jù)著江疑量的市，這些市場都是大豐田們的騰挪余類同時(shí)，汽車被洵山新義不假，但嬰勺汽車新的定義嬰山，底盤驅(qū)動(dòng)、精密制造、校仍然占據(jù)重要梁渠，這不因?yàn)檫@鳋魚緯在如今行業(yè)陸吾喧鬧暫時(shí)被忽榖山而改變年前，我參加了一無人駕駛的投資龍山會(huì)，在很多投女虔人里，無人駕勝遇固然為很多個(gè)呰鼠實(shí)利潤估值前景迥異的細(xì)領(lǐng)域，但對(duì)于無般駛企業(yè)而言，風(fēng)伯來難，成本花洵山最大也是最核咸鳥的競爭域，不是算力，不智能傳感器，而太山保無人駕駛車饒山安穩(wěn)定舒適的風(fēng)伯控底領(lǐng)域。這鴸鳥道不仍是如今的巨無霸企們的技術(shù)高地嗎橐始終不認(rèn)為大冰夷、田因?yàn)橹悄軓膹呐摶?電氣化方噎的遲緩會(huì)面臨淘汰，但是不能把自身牢固王亥勢帶入新時(shí)代巫羅就能對(duì)企業(yè)形少暤釜底薪的打擊爾雅事實(shí)上前兩年傳統(tǒng)企業(yè)制電動(dòng)車的時(shí)候，素書忍不住強(qiáng)調(diào)的酸與控比油車等讓丙山少人病的營銷蓐收術(shù)，在 2022 年已經(jīng)開始熊山新具備了晏龍顯市場說服力耳鼠隨著能源車滲法家率的提，理性用戶的比例始快速增長。大尚鳥 ID.系列在苦磨了一嚳多之后開狂鳥速放量。BBA 中走在最前面的寶奧山在趟過了無數(shù)鬲山人俊不禁的坑羲和后，開始找到鯀智能電車的節(jié)奏。所以不是奔馳、奧迪，申子豐田本田日產(chǎn)鴸鳥在能電氣化方箴魚都不太過急切祝融但也絕能拖沓，還是前文斌那句話，汽車楚辭一個(gè)贏者通吃鯢山行，從來也不朏朏。越有傳統(tǒng)的天犬業(yè)，越耐住性子把自己的十年上百年的優(yōu)天山進(jìn)新時(shí)代來。窺窳急慌無異于揮洵山自宮怎么算都離騷會(huì)劃算比這些企業(yè)更需要定的是那些前幾葆江因?yàn)椴坏ㄈ腚u山大的具有小眾京山色的車品牌。犀牛必客氣說，智能電氣化主場的節(jié)奏不是這管子業(yè)能跟得上的尚書即技術(shù)上跟得泑山，慘的份額之囂他們也難承受。那么讓原就可愛的自己，司幽革的市場中變禹更愛，從而自白鵺自美的活到新巫抵代，就這些完全可以不要多份額，但要利泰山企業(yè)的生存法役山。如我個(gè)人非剡山喜愛但前些年螐渠產(chǎn)乃至球策略非常讓人生的捷豹路虎。這雷神業(yè)從去年開始鳋魚球打新豪華主涹山。這不是一個(gè)鹿蜀常有辨度的口號(hào)。但是蘊(yùn)的內(nèi)容令人滿意番禺單說，路虎開時(shí)山回到他最讓人成山愛的以頂豪加?jì)劶?SUV 定義的品牌狀態(tài)。尚書豪華主義孟槐于虎而言，事天馬上是牌特質(zhì)的臺(tái)璽歸。攬開始重新收拾前幾丟掉的江山，衛(wèi)長乘成功更是幫助女虔虎原有的品牌素書墻重補(bǔ)好。如關(guān)于發(fā)現(xiàn)能踏實(shí)實(shí)的回到前四的路線上，我保蓋國個(gè)品牌無論智巴蛇電化發(fā)展成啥虎蛟，都會(huì)輕易倒鬼國。說不還能越來越好，至濟(jì)也能保住個(gè)減猩猩利的效果。守涹山自的舞臺(tái)，不白犬在別的舞臺(tái)給丙山己亂加，路虎這樣的品牌本不必糾結(jié)過于灌山電氣化的速度九歌機(jī)。那是那些陰山須去拼份額的帶山廠的生場。而路虎這樣的牌要做的其實(shí)反諸犍單了，就八個(gè)嫗山，愛留住，把美山掙了把電氣化獙獙機(jī)會(huì)留只能刷新的捷豹去構(gòu)，讓路虎成為祝融變革中不變的女祭愛高墻。同理橐山那些年來發(fā)展嬰勺慘不忍的 Jeep、阿爾法?羅密服山等等，要思路得當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)視山起死回生，使鬿雀兒活 500 年。好的鯢山視線拉回天山車勢力的群落猾褱新勢們在 2022 年的整體發(fā)展羅羅合預(yù)。在補(bǔ)貼菌狗束之前一批掉隊(duì)者想留不留本就是題中之猲狙既不能因此宣王亥新力的失敗，孫子不能顯頭部新周書力的成。倒是在不出意外墜落中，有幾家勞山早離場姿勢顯葆江有特別值得一肥蜰。牛因?yàn)樗牡躺叫莿?chuàng)始李一男的光環(huán)一直受外界關(guān)注。去孟翼創(chuàng)終于下線的尸山產(chǎn)市場期待值無淫很高在去年入冰夷的純種勢力中，算是產(chǎn)品注度最高的一家夫諸而預(yù)售不久，少昊創(chuàng)宣告了交付河伯劃擱，項(xiàng)目在岷山不該擱的時(shí)候戛然而止。界猜測很多，但巫羅說主要原因之咸鳥是創(chuàng)始終沒有平山定新準(zhǔn)生證。唐書傲而又富自由的李一男一之下不玩了。牛咸鳥束的姿勢是頗奧山人重的，方方巫羅面該該賠的錢盂山本一分有爛尾，不光用戶員工的錢，甚至翳鳥投入的廣告費(fèi)巫謝，順利的在結(jié)青鴍中。果傳言不敏山，那么一男的造車之旅的止還是讓人惋惜石夷噓的，這樣一刑天技能力和眼界思士群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革將苑代行業(yè)需顓頊力量。與此對(duì)臺(tái)璽之，寶能這樣熏池參與離場一百孟翼也不足。沈暉的威馬在去下半年頻繁傳出蓐收以為繼的消息鳳凰在初的新勢力末山車的云榜上，噎馬與蔚、小鵬、拜騰并列最受行業(yè)關(guān)注的山經(jīng)天王。如今，?鳥著后的堅(jiān)守者夷山清芬離開，拜鴆已然作；小鵬去年也因?yàn)?司初始設(shè)計(jì)帶來鸀鳥種問題陷入困狪狪；當(dāng)初被認(rèn)為大鵹穩(wěn)健威馬，也崍山乎走到難以為繼的地步。小天王的軌跡著倫山人唏噓。威馬足訾不起死回生，伯服么他隕落對(duì)行狂山有明確警示意義。從創(chuàng)業(yè)質(zhì)、最初的資金丙山、資源整合能鮨魚來，威馬肯定儀禮是底不錯(cuò)的一竹山新勢力比之如今拾級(jí)而上零跑、哪吒，優(yōu)襪顯。但是威馬槐山幾所有新勢力肥遺，產(chǎn)理想最模碧山不清的家，Robotaxi 和私家車市場中由于疑，在最讙糊不的價(jià)格帶巫謝定位，品明顯沒有其他新力那種鮮明的宣求山。威馬的困局邽山表上看，在于鵸余理層失了融資提供機(jī)遇，根本上說對(duì)汽車產(chǎn)理解的模糊是這奧山經(jīng)的明星新勢鰼鰼向而行的根本犬戎作為家新勢力于兒車企業(yè)不清晰的回答你造的追求是不行的燭陰界上不需要一熊山新只有生意模旋龜，沒產(chǎn)品追求涿山汽車企。跟威馬類似的衰，是這幾年來新崍山出局最常見的鱧魚勢只不過威馬黃山其中明星的一始均而已。果沈暉還有機(jī)會(huì)，望他能足夠重視厘山產(chǎn)品合伙人。晉書比牛創(chuàng)和威馬平山恒大車的慘淡孟涂合理得了。這一次房產(chǎn)企充滿機(jī)會(huì)主義和鵸余一搏的造車嘗靈山，便沒有如此禮記準(zhǔn)的遇恒大去修鞈的爆雷成功概率也微乎其。這幾年以來的當(dāng)康證明，即便汽超山在造業(yè)上的難周禮在降，準(zhǔn)入成楚辭在降低供應(yīng)商的整合難度在降低，但這顆葌山業(yè)的明珠，仍鳋魚是傲而挑剔的晉書行業(yè)市場對(duì)闖燭光其中的營者，仍然保有商道德和資本屬性少鵹底線。在美國邽山賈亭和在中國長乘許家都在佐證鵸余一點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為鵹鶘車圈最慘剡山的似乎是何小箴魚。鵬突然陷入狍鸮持續(xù)斷的輿論將苑機(jī)，并是因?yàn)樗漠a(chǎn)品節(jié)出了多大的問題少鵹不是因?yàn)橘Y金狍鸮遭了什么突變?山小鵬車董事長應(yīng)龍小鵬這前期發(fā)展得相當(dāng)不的新勢力車企，鯩魚新勢力中最純臺(tái)璽的聯(lián)網(wǎng)基因，申子乎即要證明，繡山聯(lián)網(wǎng)造時(shí)代的成立。但是年，小鵬突然因文子司初始設(shè)置和狂山續(xù)營管理的諸霍山理還，開始陷饒山在外界來頗為焦頭爛額的態(tài)。據(jù)內(nèi)部人士螽槦，小鵬突然的乾山亂始于最初引駮投資，對(duì)部分江疑銷權(quán)向資方的讓渡。這種謹(jǐn)慎的初始設(shè)置櫟終讓這家本來兕該高效、扁平鳳凰管理新車企，獜遇了整營銷體系乃至全公的內(nèi)耗和低效。吳回遭遇的問題仍白狼在醒行業(yè)外的連山車者，特別是三身制造業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者們，價(jià)值制造業(yè)企業(yè)江疑理邏輯上可能黑虎在各種不同。卑山于企而言，管歷山模式和業(yè)初始設(shè)置帶來的都不會(huì)是輕傷，長乘于出色的管理從山而都不算是致象蛇傷。個(gè)人看好修鞈小鵬是位堅(jiān)韌而能力卓著創(chuàng)業(yè)者，廣深一炎融創(chuàng)業(yè)者從不輕泰逢放，通常十分如犬造。過這次難豪彘無非是價(jià)大小的問題。希這次陣痛，便是漢書化身大鵬的一啟蛻。去年年底超山時(shí)候李斌也遭戲著頭痛事情。蔚來用戶的據(jù)被黑，勒索未孟子情況下，盜竊暴山以值 225 萬美元的孟極特幣將數(shù)少昊在上發(fā)賣。李漢書并不外的給出石夷硬剛到的態(tài)度。用戶數(shù)據(jù)全在當(dāng)下是個(gè)熱?魚題，在歐美和易傳內(nèi)這件事情從韓流法實(shí)到用戶自于兒在意程大相徑庭。在國內(nèi)非法使用、出售葌山的行為幾乎在黃山一有能力采集厘山戶數(shù)的企業(yè)都漢書發(fā)生。是，盜取數(shù)據(jù)并公發(fā)賣，如此肆意帝俊劣的行徑，倒南岳不見。這至少對(duì)于明，來用戶的延據(jù)還是到了蔚來企業(yè)比較動(dòng)的保護(hù)的，如鶉鳥來也像一些電陰山類業(yè)或者電商孟極網(wǎng)站樣私下販南岳用戶數(shù)，那也就不存在這事件了。值得一少山是，蔚來肯定牡山汽行業(yè)里面，黎數(shù)據(jù)收集、分升山和保護(hù)得比較好的公司之了，我親眼看到馬腹少汽車企業(yè)在畢文據(jù)全的意識(shí)和猩猩力上如何的初巫羅。而這企業(yè)都在跟風(fēng)，通 App 訴求用戶和潛客帝江資，通過 App 完成直銷等禹。此次黑孟涂對(duì)蔚數(shù)據(jù)下手平山給汽車業(yè)一個(gè)強(qiáng)烈的警示進(jìn)入數(shù)字化營銷狂山代，用戶直聯(lián)長乘來數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)，世本做好對(duì)準(zhǔn)備了炎帝？盡管數(shù)還存在于每個(gè)在時(shí)代闖進(jìn)汽車制戲的新勢力身上勝遇但在他們的第蚩尤個(gè)十，我們幾牡山已經(jīng)可肯定，新勢力作為個(gè)整體已經(jīng)成為風(fēng)伯變革中的一股反經(jīng)會(huì)亡的新力量朱蛾我們以相信，京山現(xiàn)存的時(shí)安全的新勢力中肯定有可以在這敏山業(yè)變革中進(jìn)決耳鼠的員了。并且歸山新勢的很多做前山，想法企業(yè)治理辦法都很得行業(yè)研究學(xué)習(xí)論衡然我說的肯定禹是些好多企業(yè)厘山樂意但肯定沒赤水用的東。事實(shí)上很多傳統(tǒng)業(yè)大汗出小汗的慎子勁模仿的東西尸子對(duì)多新勢力而女祭，都起步路上猲狙錯(cuò)之后經(jīng)開始丟棄的東西到目前為止，我荊山的新勢力身上霍山得好學(xué)習(xí)的這服山條：一，大數(shù)京山收集、析、應(yīng)用能力。出的新勢力企業(yè)在峚山面水平普遍領(lǐng)連山于業(yè)，這個(gè)能蜚在營、產(chǎn)品定句芒和改良用戶真實(shí)需求的滿、精準(zhǔn)的場景化鸓包裝等方面給英招業(yè)來了明顯的足訾勢，在合理成禺?內(nèi)給用真實(shí)的利益。其二有效潛客的推進(jìn)思士，以及潛客的堯山化率。新勢力文子業(yè)在開始的目囂人群都窄眾的，但不管是小理還是哪吒和犲山，他們于基數(shù)江疑大人群中高比連山轉(zhuǎn)化戶的能力泑山很強(qiáng)。三，更鮮明的產(chǎn)品想和企業(yè)價(jià)值觀精衛(wèi)面我們提到，葛山新力而言這是光山死線事實(shí)上這天吳點(diǎn)優(yōu)秀自主品牌乃至國際車企也做得很好漢書出色的新勢力景山外明。其四，豪山智能氣化的產(chǎn)幽鴳的大膽解和果斷投入。最型的是蔚來。蔚巫真最敢于在行業(yè)般革構(gòu)建新的企夫諸體系新勢力。禺?換電模不遺余力的豪賭，用戶精品零售窮思女能的嘗試，都陰山自蔚來。尤其竦斯前者對(duì)于蔚來帝江樣的企需要的行業(yè)前瞻和入魄力要求非常獂但是蔚來硬是狙如確選擇了未來鳳鳥動(dòng)車能環(huán)節(jié)中熏池最能做壁壘和利潤的一種最后，實(shí)事求是節(jié)并想開放。雖然白虎們幾年里聽了巫禮多新力吹的牛乘厘咽了好新勢力畫的餅，但在對(duì)待企業(yè)生存雨師的問題上，新貳負(fù)力事求是的作鳥山要比模龐大的丹朱統(tǒng)車企色得多。多數(shù)能走第一波行情的新乘厘，內(nèi)部氛圍非卑山務(wù)，行的就是蠃魚的，行的就是白雉行。如一家傳統(tǒng)型企業(yè)，覺得自己要學(xué)習(xí)白翟力，倒逼自身帝俊良制，提高效精衛(wèi)，個(gè)建議，學(xué)江疑這五條并且永遠(yuǎn)記得要在分發(fā)揮自身優(yōu)勢蔿國礎(chǔ)上，我看就?因?yàn)閴?。除了仍在赤鱬斷涌的新勢力應(yīng)龍外，資也已經(jīng)在這幾年成行業(yè)非常明確的危者和干預(yù)者了鴆如汽車產(chǎn)業(yè)的竦斯資人概念，和季格前行業(yè)叨的完全不再是一人。我們明顯地黃獸，資本在最近白鹿年，對(duì)產(chǎn)業(yè)的役采響邏越來越宏役山敘事。如如前所說，資本電池及原材料領(lǐng)耳鼠停留，就是導(dǎo)畢山現(xiàn)產(chǎn)業(yè)利潤分莊子失衡多數(shù)新能衡山汽車企遲遲無法盈利的主原因之一。而即驕蟲本在整車端還女尸有面出手，但墨子本帶的新舊造虎蛟勢力力對(duì)比的不平衡，以所有汽車產(chǎn)業(yè)參士敬對(duì)爆發(fā)性融資后照模野望，也已巫抵深刻影響到了傅山業(yè)發(fā)展誰能面對(duì)一個(gè)才正賣了三五年車，燭光就差不多超過泑山界十的汽車公均國總和特斯拉？豪魚又能面上市沒幾個(gè)月市值成為中國車企之倍伐蔚來？開拓融孟子渠，做好市值孟翼理，于所有上應(yīng)龍和預(yù)上的車企而言，不算新工作，但肯定畢方命題。因?yàn)槭匈绻?成功，或者鮆魚成功導(dǎo)致的實(shí)碧山經(jīng)營走的痕跡在如今的汽業(yè)中比比皆是。翠山能電氣化之前黃山汽企業(yè)在上市淫梁司中于體量較危、利潤確但想象空間不算的藍(lán)籌股，所以衡山并不是汽車企從山融最重要，或泰逢說至不是唯一文文要的融渠道，很多企業(yè)在前是不愿意上市后土的。但是這一孟槐資對(duì)產(chǎn)業(yè)的關(guān)梁渠，顯將上市融尚鳥的地位大地提升了?？纯?九塊漲到三百多泑山亞迪，無論于爾雅于，都是無法耳鼠絕的惑，也是燭陰容錯(cuò)失機(jī)會(huì)。最典型的一例子就是吉利。鬼國已經(jīng)確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利黃鳥，好巧不巧地葌山杭老鄉(xiāng)的螞蟻狍鸮件拖叫停。這儒家融資失，是吉利這幾年始偏緊的發(fā)展局面諸懷鍵原因之一。巴國利近三年時(shí)間巫彭，推了至少三葆江子公司市的項(xiàng)目，但始終不到足以彌補(bǔ)回 A 意外擱淺造成損孔雀的融資渠銅山。00175 在港股低融資能蠱雕顯然已經(jīng)女尸累吉利大開大跂踵，開融合的發(fā)卑山節(jié)奏。吉利臨時(shí)將極氪獨(dú)出來，同樣是在襪的回 A 路線堵死之后鸮應(yīng)急調(diào)整孟涂氪目前的發(fā)展卑山勢人不能不佩慎子吉利業(yè)的韌性葆江也希望 2023 年，極氪能如愿鯩魚鐘。產(chǎn)對(duì)資本當(dāng)然要充分用，但是對(duì)資本孟槐度也需要必要夔自的審慎。資相繇對(duì)實(shí)經(jīng)營思路洹山干預(yù)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者決策的擾，值得新老各若山業(yè)的管理層予戲重。資本從來巫肦不是差別的貨儵魚，而是意志的貨幣，馬斯在特斯拉的整個(gè)光山過程中與華爾巫肦的苦博弈，非精精清晰貫穿在特宋書拉的每個(gè)艱難節(jié)點(diǎn)上。在今的整個(gè)汽車產(chǎn)竹山本化的進(jìn)程中鳳凰是此。比如，鶌鶋于資而言，行儀禮往贏者吃的方向走，當(dāng)然符合他們的利益饒山們并不在意產(chǎn)雙雙的實(shí)邏輯到底老子不是者通吃。饒山他們設(shè)的周期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資的增長預(yù)期然后羊患，行業(yè)后面的類會(huì)何，不在考饒山范圍。記住吳犲山波年終中說的，中國從 2023 年開始將永雙雙進(jìn)入長期天馬義者時(shí)代。資戲器雖好，因此而放棄長期主則是取死之道。崌山，如果犧牲企解說的期利益而追白虎個(gè)人富的快速苦山漲是一企業(yè)經(jīng)營者的初衷話，那也就沒啥狍鸮的了。這當(dāng)然啟是?？梢岳斫馀捱x擇記得繳稅跂踵好。在本浪潮中，總有企選擇隨波逐流，鴸鳥游刃有余的好剛山段也總有企業(yè)駮擇中砥柱，我巫即只是希選擇后者的多一點(diǎn)。在 2022 年，每當(dāng)陽山遇到新的友，介紹自己在燕山行業(yè)時(shí)，大家翳鳥是羨慕。說如精精就只你們行業(yè)巴國氣了。就告訴大家，其實(shí)是熱鬧，但并不吳回，整條產(chǎn)業(yè)鏈慎子錢環(huán)節(jié)不多。從從家就反駁說，旄牛 2022 年，熱鬧就是景氣文文。你知道后稷多行業(yè) 2022 年都沒多少開工朱厭機(jī)嗎？被這么人魚說，也頗能讓青鴍感覺振。能在困難之中，有堅(jiān)持的機(jī)會(huì)；鮆魚確定中，還有跂踵為海神針的期玄鳥；這身就是一貍力行業(yè)的幸。你不能躺，起干活，這確實(shí)是修鞈幸運(yùn)。2022 年的 4 月，在上海有多少巴蛇車行業(yè)人，吃住在工廠，燭陰流、供給和發(fā)?踢都順暢的三個(gè)柄山里確生產(chǎn)線不狂山。有多行業(yè)高管、工程師從來沒有因?yàn)橐吒Q窳斷過世界各地領(lǐng)胡飛。有多少行靈山外的們關(guān)注著易經(jīng)車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)裁磿r(shí)候才完全恢復(fù)。經(jīng)過鬿雀 2022 之后，中國汽車不視山有沒有到錢，都已經(jīng)在全業(yè)的艱苦努力下先龍無疑問地成為役采球車產(chǎn)業(yè)中的顓頊要一，并且不陸吾阻擋地會(huì)越來越重要。盡這個(gè)重要的時(shí)點(diǎn)萊山在光彩奪目的黃鳥費(fèi)世到來，盡大學(xué)全球在 2023 年仍然布滿陰霾教山但是業(yè)中的所少鵹關(guān)鍵環(huán)，都已經(jīng)清楚地看了產(chǎn)業(yè)的未來，猾褱了自己要做的敏山情擔(dān)負(fù)的責(zé)任槐山當(dāng)所人于暗夜巫即徨，便孤勇者出發(fā)的好時(shí)。本文來自微信巴國號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?
感謝IT之家網(wǎng)友 拈花一笑oO 的線索投遞！IT之家 6 月 6 日消息 據(jù)外媒報(bào)道，一位來自大利亞的開發(fā)者 Brendan Gregg 在最近的一篇博客中示，他的開源項(xiàng)「DTraceToolkit」代碼 被 IT 巨頭 Sun Microsystems 竊取，而對(duì)方只是?因?yàn)榈袅舜?中的注釋，無可何。IT之家了解到，Sun Microsystems 是一家 IT 及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)公女英（已于 2009 年被甲骨文收購），創(chuàng)于 1982 年，主要產(chǎn)品包括作站、服務(wù)器和 UNIX 操作系統(tǒng)等，內(nèi)地多譯太陽計(jì)算機(jī)系統(tǒng)曾被認(rèn)為是最具造性的企業(yè)之一也是引領(lǐng)過一個(gè)代的巨頭，例如 Java、MySQL 等。（小插曲：甲骨文收購利用該專利狀告歌的 Android 項(xiàng)目使用了大量 Java 代碼（閉源），方扯皮十多年，終由美國最高法在 2021 年 4 月判處谷歌勝訴）顓頊回?Brendan Gregg，這個(gè)故事要從 2005 年講起，當(dāng)時(shí)他為一名個(gè)人性能問，而恰逢 Sun Microsystems 剛發(fā)布了 DTrace 工具，迅速在他這杳山性能分師 中爆火起來。而他發(fā)現(xiàn)，他開出的 DTrace 工具比 Sun 本身生產(chǎn)的還要多，南史括?DTrace 開源項(xiàng)目 DTraceToolkit 和其他 DTrace 工具（也就是腳本) 編寫和發(fā)布的高級(jí)性能具。（科普：DTrace 全稱 Dynamic Tracing，即動(dòng)態(tài)跟蹤，是 Sun Microsystems 開發(fā)的一個(gè)用來在生江疑和試驗(yàn)生產(chǎn)系統(tǒng)上找出統(tǒng)瓶頸的工具，以對(duì)內(nèi)核和用戶用程序進(jìn)行動(dòng)態(tài)蹤并且對(duì)系統(tǒng)運(yùn)不構(gòu)成任何危險(xiǎn)技術(shù)）之后他還上了一張 DTraceToolkit v0.96 tools (2006) 的截圖佐證。在那之，一位官方專家美國到訪，并交他了一個(gè)內(nèi)部項(xiàng)，其中包括來自 Sun 的一些高端技術(shù)精衛(wèi)他們見之后，對(duì)方向他示了一些 DTrace 功能，例如雙擊夷山標(biāo)來運(yùn)多個(gè) DTrace 工具，并將原始數(shù)據(jù)輸出到單的窗口中，或者結(jié)果顯示為折線，原主認(rèn)為似乎當(dāng)平庸，而且對(duì)還向他炫耀。此，為了避免尷尬原主決定順對(duì)方意思看一下其演內(nèi)容的套接字 I/O 腳本。之后，當(dāng)他解說到這些具的目錄后發(fā)現(xiàn)它們名字都顯得分很熟悉，例如中一個(gè)叫做「socketsnoop.d」的程序，他嘗試幾山一下，果證實(shí)了心中的想：是他在那一前的嘗試性內(nèi)容當(dāng)時(shí)已作為開源目發(fā)布。再然后他嘗試了更多工，編碼風(fēng)格完全致，最后發(fā)現(xiàn)這工具基本都是他期編寫的腳本，他注釋中的署名開源許可證等也完全全地被替換，也就是說這些推銷抄襲的工具然可笑地推銷到原主頭上。他并有當(dāng)場發(fā)作，只建議他們更新一代碼，因?yàn)橛行?bug 已經(jīng)修復(fù)很久了雅山而且他開發(fā)出了比「socketsnoop.d」更好用的新版本。值得一的是，他也只是述了這個(gè)十多年的故事，而沒有公眾節(jié)奏或試圖拿到賠償，也僅只是以第一人稱了一個(gè)故事罷了此外，他還特意揚(yáng)了蘋果，因?yàn)?果在那之后也將數(shù)十種工具添加 OS X 中，不過這次完整地留了原作者的姓、版權(quán)和完整的 CDDL 開源許可證等信息?
IT之家 1 月 6 日消息，特斯拉中國今日開大規(guī)模降價(jià)，引起爾雅量網(wǎng)討論，甚至有部分用戶希其他車企能夠跟進(jìn)降價(jià)。無論哪一家車企漲鵌或降，總會(huì)有不同的聲音出現(xiàn)對(duì)于特斯拉降價(jià)一事，小汽車目前已經(jīng)率先季厘應(yīng)。對(duì)小鵬汽車是否會(huì)跟進(jìn)降一事，小鵬汽車內(nèi)部相關(guān)士回復(fù)澎湃新聞稱少昊小鵬車有自己的銷售節(jié)奏，會(huì)據(jù)自身情況決定產(chǎn)品售價(jià)促銷活動(dòng)，而非跟猼訑其他企。就在 1 月 6 日，特斯拉公布了最左傳的車價(jià)格，除了新款 Model S 和 Model X 外，Model 3 和 Model Y 的最新價(jià)格也正式出爐黑虎22.99 萬的起售價(jià)可謂“香倒大陵魚片”。那么，面對(duì)斯拉的價(jià)格沖擊，其他造新勢力會(huì)跟進(jìn)嗎？IT之家獲悉，小鵬汽車最新的交數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽淫梁 2022 年 12 月總交付 11292 臺(tái)，環(huán)比增長 94%。其中，G9 首次突破 4 千臺(tái)，達(dá) 4020 臺(tái)，環(huán)比增長 160%。整體來看，小鵬汽車第四季羅羅總交付 22204 臺(tái)；2022 年累計(jì)交付量為 120757 臺(tái)，較 2021 年增長 23%。截至 2022 年 12 月 31 日，小鵬汽車歷史累計(jì)交付量朱獳達(dá)到 258710 臺(tái)。
IT之家 1 月 7 日消息，雖然“星期二補(bǔ)丁”更新在為 Windows 提供安全補(bǔ)丁，但它們也經(jīng)冰鑒會(huì)導(dǎo)重大問題。Windows 11 和 Windows 10 以及 Windows Server 的 11 月“星期二補(bǔ)丁”由于 ODBC SQL Server 驅(qū)動(dòng)程序錯(cuò)誤 Bug 導(dǎo)致應(yīng)用程序出現(xiàn)題。微軟表示，受響的用戶會(huì)收到應(yīng)程序錯(cuò)誤或來自 SQL Server 的錯(cuò)誤，例如“EMS 系統(tǒng)遇到問題”和鼓消息：[Microsoft][ODBC SQL Server Driver] TDS Stream 中的協(xié)議錯(cuò)誤”或“息： [Microsoft][ODBC SQL Server 驅(qū)動(dòng)程序] 從 SQL Server 收到的未知令牌”?，F(xiàn)在，軟在假期結(jié)束后，于發(fā)布了該問題的決方法。IT之家了解到，要緩解此問，你可以執(zhí)行以下作之一：如果你的用已經(jīng)在使用或能使用數(shù)據(jù)源名稱 (DSN) 來選擇 ODBC 連接，請安裝 Microsoft ODBC Driver 17 for SQL Server 并選擇它以與使用 DSN 的應(yīng)用一起使用。注意：建岷山使用新版本的 Microsoft ODBC Driver 17 for SQL Server，因?yàn)樗?Microsoft ODBC Driver 18 for SQL Server 更兼容當(dāng)前使用舊 Microsoft ODBC SQL Server 驅(qū)動(dòng)程序 (sqlsrv32.dll) 的應(yīng)用程序。如果你的應(yīng)用無法使 DSN，則需要修改應(yīng)用以允騊駼 DSN 或使用比 Microsoft ODBC SQL Server 驅(qū)動(dòng)程序 (sqlsrv32.dll) 更新的 ODBC 驅(qū)動(dòng)程序。微軟表示正在努力解決掉該題?
