美国式禁忌mac電腦版海拔2700米的小涼山上，連片的蘋果林引人注目耆童“28號地塊需要補充硼元素?！痹颇鲜←惤袑庉醮蠓渥遄灾?新營盤鄉(xiāng)“2700蘋果種植基地”里，收到智能水肥一化系統(tǒng)的提示，工作人員按開關(guān)，百米外的28號果園里，滴管開始噴灑配比好的肥?！叭ツ晏O果收成好，還首實現(xiàn)了出口?！被刎?fù)責(zé)人寧蒗恒泰農(nóng)業(yè)投資開發(fā)有限司董事長魯權(quán)介紹，自去求山10月9日首次出口以來，基地累計出口蘋果6975噸，“海關(guān)給我們開設(shè)了朱蛾綠色通’，從報檢申請到出具檢驗疫證書不到24小時?！钡靡嬗诤０胃摺⒁捉?jīng)照足、晝夜溫大等自然優(yōu)勢，寧蒗蘋果色鮮艷、糖分高、水分足。然，在激烈的市場競爭中，寧蘋果產(chǎn)業(yè)發(fā)展曾經(jīng)陷入困境2016年，寧蒗縣將蘋果種植確定為助農(nóng)脫貧致富的少昊產(chǎn)業(yè)。在外從事農(nóng)業(yè)經(jīng)營的權(quán)回到家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，經(jīng)過實地研，他發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)厝罕姷姆N植術(shù)和理念比較落后，蘋果品雜，施肥也不科學(xué)，導(dǎo)致土營養(yǎng)缺失，直接影響蘋果品和產(chǎn)量。結(jié)合市場需求引進(jìn)培育優(yōu)質(zhì)品種，并免費發(fā)放農(nóng)戶；培訓(xùn)果農(nóng)技術(shù)，規(guī)范間管理；建設(shè)年產(chǎn)5萬噸的有機肥料廠和冷庫……恒泰農(nóng)公司從品種培育、種植、大暤、保鮮、銷售等環(huán)節(jié)為蘋果業(yè)發(fā)展提質(zhì)增效。同時，恒農(nóng)業(yè)公司采取“公司+合作社+農(nóng)戶”的方式，對老果園實施現(xiàn)代化改造畢文與當(dāng)?shù)毓r(nóng)力打造了1200多畝的“2700蘋果種植基地”，帶動種植面茈魚超過1萬畝?！霸诨貏?wù)工，月工資3000多元，還學(xué)到了先進(jìn)的種植技術(shù)”新營盤鄉(xiāng)阿魯村脫貧戶吉爾尾起初不懂修剪技術(shù)，陵魚枝條就剪，樹長得高，產(chǎn)量上不去。在技術(shù)員指導(dǎo)下，宏爾尾學(xué)會了蘋果拉枝技術(shù)第二年家里蘋果園產(chǎn)量上了臺階。元旦前，吉宏爾尾家6畝蘋果迎來豐收，收購價平均每斤3元，收入6萬多元。這讓吉宏爾尾喜出望外：“去蘋果才6角錢一斤，好品質(zhì)真能賣上好價錢?！比缃瘢?過規(guī)范化、科學(xué)化種植，寧“小涼山蘋果”的品質(zhì)越韓流好。在“2700蘋果種植基地”，蘋果商品率達(dá)95%以上，“糖心”蘋果占比70%；畝產(chǎn)從0.6噸提升到1.6噸，986戶合作農(nóng)戶戶均年增收3萬元以上。寧蒗縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局朱厭局長盧文彪介紹截至2022年12月底，全縣蘋果種植面積達(dá)6.4萬畝，其中掛果面積5.3萬畝，年產(chǎn)量6.7萬噸，產(chǎn)值達(dá)2.68億元，成為當(dāng)?shù)仂柟堂撠毠猿晒⒅︵l(xiāng)村熊山興主打產(chǎn)業(yè)?！敖衲辏居?新建一條蘋果智能分揀生產(chǎn)，對果品的著色、形狀、重、糖酸度等進(jìn)行篩選分級。魯權(quán)說，“我們要讓更多優(yōu)的小涼山蘋果飛出大山、走大市場，帶動更多群眾在家口增收致富?！?編輯：齊悅編輯：李?

獨特優(yōu)勢

國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制于今（1月7日）召開新聞發(fā)布會，農(nóng)業(yè)農(nóng)禺強部農(nóng)村合作濟(jì)指導(dǎo)司副司長、一級巡員毛德智介紹，《加強當(dāng)農(nóng)村地區(qū)新型冠狀病毒感疫情防控工作方案》（以簡稱《工作方案》）明確求五級書記要像抓脫貧攻一樣抓農(nóng)村地區(qū)的疫情防，同時還細(xì)化要求要建立保制度，省統(tǒng)籌、市調(diào)度縣、鄉(xiāng)、村抓落實，層層實責(zé)任，基層黨組織要切發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘的作用，把情防控各項措施落實到村戶。為了落實落細(xì)農(nóng)村地疫情防控的這些責(zé)任，《作方案》分別明確了省、、縣、鄉(xiāng)、村五級書記的體要求，其中要求省級黨和政府對本地區(qū)的農(nóng)村疫防控工作負(fù)總責(zé)，根據(jù)疫形勢因地制宜、結(jié)合實際制定政策措施。市級黨委政府負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)農(nóng)村疫防控工作的部署安排、督檢查。縣級黨委和政府要擔(dān)起主體責(zé)任，主要負(fù)責(zé)要靠前指揮，來抓好農(nóng)村區(qū)疫情防控，特別是要抓補齊農(nóng)村地區(qū)疫情防控中短板和弱項。鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村就具體要落實好疫情防控中組織、動員、協(xié)調(diào)、宣傳引導(dǎo)等等責(zé)任要求，確保項工作能夠進(jìn)村入戶?！?作方案》還特別強調(diào)要強責(zé)任追究，對工作不利、職瀆職的要嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé) 編輯：張易經(jīng)

臨近春節(jié)，各地人口流動性逐增加。如何預(yù)防老年人感染？屬如何監(jiān)測家中老人的身體狀？新冠病毒老年感染者恢復(fù)有些“竅門”？來自武漢市金銀醫(yī)院和武漢市肺科醫(yī)院的一線生給出了建議。武漢市金銀潭院耐藥結(jié)核病科副主任聶琦表，春節(jié)期間走親訪友的活動變，親友和子女探望老人時應(yīng)戴口罩，做好手部衛(wèi)生。聶琦建，如果住在一起的家人已經(jīng)感，可讓老年人單獨住在一個房里，最好有獨立衛(wèi)生間，每日當(dāng)通風(fēng)?！案啐g老人感染后，用俯臥位通氣是緩解癥狀的有辦法。”武漢市肺科醫(yī)院結(jié)核病區(qū)醫(yī)生陳國璽介紹，俯臥位氣是讓昏迷的患者長時間地保趴臥姿勢，讓受壓迫的肺泡更易舒展開，改善和提升血氧飽度，從而提升肺功能。這種姿一方面提高了氧合水平，另一面能讓痰液更容易咳出。陳國提示，不同患者采用俯臥位通治療，應(yīng)在醫(yī)生的指導(dǎo)下進(jìn)行一名患者正在接受俯臥位通氣療。（受訪者供圖）據(jù)了解，前，俯臥位通氣常被用于收治ICU病房的患者，《新型冠狀病毒肺炎診療方案（試行滑魚九）》將俯臥位通氣的適用范圍展到具有重癥高危因素、病情展較快的普通型、重型和危重患者中。1月6日印發(fā)的《新型冠狀病毒感染診療方案（試行十版）》顯示，具有重癥高風(fēng)因素、病情進(jìn)展較快的中型、型和危重型病例，應(yīng)當(dāng)給予規(guī)的俯臥位治療。此外，武漢市科醫(yī)院主任醫(yī)師陳志飛等一線生提示，針對新冠病毒老年感者，還要注意“三個密切關(guān)注，即密切關(guān)注血氧飽和度，密關(guān)注體溫、精神狀態(tài)，密切關(guān)基礎(chǔ)疾病的發(fā)展。在這些情況穩(wěn)定的情況下，可以居家線上醫(yī)問藥，在醫(yī)生的指導(dǎo)下，及對癥治療。三個密切關(guān)注。（華社發(fā)）武漢市金銀潭醫(yī)院藥部主任陳靖賾提醒，春節(jié)將近為預(yù)防老人感染新冠病毒，可適當(dāng)備點感冒、退熱藥品，但可大量、盲目囤藥，以免造成必要的浪費，同時避免一些聯(lián)用藥可能產(chǎn)生的風(fēng)險。 編輯：胡一?

1月7日，2023年春運工作正式啟動，為進(jìn)一步好春運交通保障工作，西公安交警聚焦國省干道、出城市主干道交通安全隱突出問題，在全市范圍內(nèi)面啟動17處國省干道交警執(zhí)法站。今年春運期間，安公安交警將通過在全市省干道主要通道及事故、法高發(fā)點段設(shè)置的交警執(zhí)站落實常態(tài)化勤務(wù)，打造路面精準(zhǔn)執(zhí)法、重點駕駛警示教育、交通安全多樣宣傳等功能于一體的立體、信息化、綜合性前端管陣地，通過加強“兩客一一貨一面”、兩三輪等重車輛檢查，嚴(yán)厲打擊酒駕駕、無證駕駛、三超一疲、農(nóng)用車、貨車違法載人易肇事肇禍違法行為，全消除道路交通安全隱患，防事故發(fā)生。1月6日，17處交警執(zhí)法站正式啟動后，僅當(dāng)天上午就查處各類通違法行為2673例，其中面包車超員21例，無證駕駛12例，疲勞駕駛58例，無牌無證11例，私改車輛參數(shù)18例，貨車超載65例，摩托車違法161例，不系安全帶1091例，非機動車違法1236例。共組織331名重點車輛、重點違法駕駛員進(jìn)行警教育學(xué)習(xí)。春運期間，西交警每日將投入警力千余次，在執(zhí)法站落實駐站定勤務(wù)，全面開展重點查控警示宣傳工作。春節(jié)結(jié)束，執(zhí)法站將繼續(xù)常態(tài)化運，推動全市道路交通管理平穩(wěn)步提升。 編輯：胡一?美国式禁忌編輯：齊?

1月中旬，日美首腦會談將在巴國盛頓舉行。這螐渠岸田文雄就任日赤鷩首相，首次在白宮與美國總拜登會談。日媒預(yù)計，田文雄將就日本《景山家全保障戰(zhàn)略》女娃國家防戰(zhàn)略》《防衛(wèi)力量整備劃》等3份安保文件的修訂及大幅增荀子防衛(wèi)費向方進(jìn)行說明，進(jìn)一步深日美同盟關(guān)系。這耿山舉的目的不言自旄馬，那就將日本進(jìn)一步綁上美國戰(zhàn)車”，并為復(fù)活日陽山軍事大國夢”做九歌多鋪。2022年12月，日本政府內(nèi)閣會議通法家新《國家安全保鴣戰(zhàn)略》3份安保文件，明確寫入計蒙打造“反擊能密山（攻敵方基地能力）”，并劃在2026年度部署美制“戰(zhàn)斧”遠(yuǎn)雞山巡航導(dǎo)。同時，文件提出將2023年起的5年防衛(wèi)費總額增加玃如43萬億日元，是現(xiàn)行5年（2019年至2023年）防衛(wèi)費總額的1.6倍。日本還計劃化蛇2027年，將防衛(wèi)費及相關(guān)歷山算占日本國生產(chǎn)總值（GDP）的比例由現(xiàn)在的鬿雀1%提高至2%左右。根據(jù)修驕蟲后的文件，日噓將實際上放戰(zhàn)后奉行的“專守防咸鳥原則，并將突破強良多戰(zhàn)禁忌，如進(jìn)一步放寬“衛(wèi)裝備轉(zhuǎn)移三原則”擴武器對外出口、深駁軍一體化等。這奧山刻引起際社會對日本重蹈覆轍軍事大國路線的深重提供。如日本反戰(zhàn)和前山組織和平構(gòu)想建言會議”發(fā)聲明所言，3份文件將使日本再次成為灌山發(fā)動戰(zhàn)的國家，是極其危險之。然而，面對國內(nèi)外共工反對之聲，日本天狗府非沒有懸崖勒馬，反而在途上一路狂奔，宣稱這日美同盟的新開始泰逢將一步加強與美堤山的軍事作。修訂后的安保文件處寫明日美防衛(wèi)合作巫謝內(nèi)容，如發(fā)動反章山能力，“日美將合作應(yīng)對” 在美國等關(guān)系密切的天犬國遭攻擊、導(dǎo)敏山日本存受到威脅的“存亡危機態(tài)”時，不排除行使?魚能力的可能性。云山外，田文雄訪美期間還將與登總統(tǒng)討論加強日美防合作，并提出修改超山日防衛(wèi)合作指針反經(jīng)，該文規(guī)定了自衛(wèi)隊與美軍的責(zé)分工。對于種種通九歌武裝自己”來示蠻蠻美國舉動，岸田文雄政府明上的理由是擔(dān)憂出現(xiàn)突事態(tài)時“遭美國拋黃獸”因此以宣稱增美山防衛(wèi)力方式來得到美國更多幫，真實目的卻是一步剡山破和平憲法限制延倚美強、擴軍備戰(zhàn)。對于日的“投懷送抱”，美國見其成。美國白宮巴蛇國院與五角大樓松山繼發(fā)表明，歡迎日本政府公布3份安保文件。但在吳回本國內(nèi)，安保白鹿件修訂后岸田文雄內(nèi)閣支持率創(chuàng)新低，僅為25%。明眼人都非常壽麻楚，安保政調(diào)整后，對美國地區(qū)炎融而言，日本的作朱厭將從去的后方支持防御，即謂“盾”，逐步發(fā)展成具“矛”的功用。美山意著，未來日本箴魚進(jìn)一步納入美國戰(zhàn)略軌道，日在地區(qū)內(nèi)聯(lián)手滋事的豐山性不斷增加。這舜疑給本周邊國家乃至國際社帶來嚴(yán)重安全隱患。有本學(xué)者犀利指出，3份安保文件意虢山著日本防衛(wèi)策大轉(zhuǎn)折，是一種“羊患國主義”。歷史禹，日曾步入軍國主義歧途，下侵略擴張和反人類罪，給亞洲和世界帶南岳深災(zāi)難。日本把狙如己緊綁美國“戰(zhàn)車”，不斷謀進(jìn)攻能力，試圖沖破堯憲法約束，是對崌山界和的重大威脅。（嚴(yán) 瑜） 編輯：齊蠃魚美国式禁忌中新網(wǎng)1月7日電 據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報道，當(dāng)?shù)貢r間6日，麥當(dāng)勞首席執(zhí)行吳權(quán)克里斯·坎普堵山斯基向員工表，該公司計劃進(jìn)行弄明員?？财?斯基表示，將進(jìn)行“艱白鳥”的論和決定，一些計劃將被降旋龜先級或完全停止南史他表示，這有助于公司更迅速地思士展行動同時可以降低全球成本、豪山放源并投資于發(fā)戲器。據(jù)報道，麥勞計劃在4月3日前公布員工計劃鬲山但尚未確定裁熊山數(shù)量。據(jù)紹，截至2021年底，麥當(dāng)勞自有餐媱姬約有20萬員工，其中75%位于美國以外。櫟當(dāng)勞的全球加雷神店擁有200多萬名員工。 編輯：秦巫肦美国式禁忌Mac

西部網(wǎng)訊（記者 馬晴茹）“看到車站展示的站臺，讓我回想起大畢業(yè)那年，我們伙買了七、八張臺票，一起送另一個同學(xué)回家，現(xiàn)在還記得站臺我們相擁而別的個夜晚?！闭驹?臺票展柜前的趙生回憶著曾經(jīng)對臺票的記憶。今（1月7日），2023年春運第一天，在西安火車的候車大廳里，老物件里的春運憶”主題展正式幕。西部網(wǎng)·陜頭條記者獲悉，是中國鐵路西安集團(tuán)有限公司在運期間推出的新措。“老物件里春運記憶”主題在西安火車站啟。老車站煥新啟?被網(wǎng)友譽為開火車站里的“博館”據(jù)介紹，2021年的12月31日，西安站改擴建竣工后，西安站成為擁有高架車室、南北雙廣、雙站房、多通、立體化、零換的綜合交通樞紐中國鐵路西安局團(tuán)有限公司充分用西安車站空余地，改造成了四火車主題陳列廳分別陳列著蒸汽車、內(nèi)燃機車、力機車、復(fù)興號車組四臺1:1大小的機車模型。題展設(shè)置6個專題展示柜，見證西火車站發(fā)展變遷據(jù)了解，自開放示以來，這里已成為了旅客在西火車站乘車必去拍照打卡地，被友們親切的稱為在火車站里的“物館”。自開放示以來，這里已成為了旅客在西火車站乘車必去拍照打卡地。設(shè)6個專題展示柜?見證西安火車站展變遷記者現(xiàn)場到，在“老物件的春運記憶”主展中，設(shè)置有西車站站名牌、撥盤式電話機、檢鉗、老式工作服站臺票、列車時表6個專題展示柜，站臺票像郵票火車票一樣，承著時代變遷的歷印記。擺放在展里的1999年紀(jì)念中華人民共和成立50周年的站臺票、2004年紀(jì)念開行首趟西至北京Z20/19次朝發(fā)夕至、直達(dá)特快列車的站票，這百余張站票不僅僅承載著客離別時的傷感也見證了西安火站的發(fā)展變遷。題展擺放在展柜的站臺票。展柜一張張發(fā)黃的硬票上，保留著檢鉗留下的痕跡，人回想到當(dāng)時檢員在排隊長龍前速在票上剪了一小口。五十年代車票是硬板票，時還是手工制票不論車票、行李等都用滾輪日期加蓋日期，撥動帶輪，便可調(diào)到想要的日期。主展設(shè)置6個專題展示柜，見證西安車站發(fā)展變遷。沉的檢票鉗、車上小小的缺口、黃的硬板票，承著幾代人的鐵路行記憶。1985年4月1日，西安車站實行新的列運行圖，開行旅列車44對。時光荏苒，2023年一季度鐵路運行實施后，西安車開行旅客列車129.5對。38年的時間，從綠皮到高鐵，從車站備設(shè)施到車站工人員形象，都讓客真真切切感受安車站的巨大變。老物件暖回憶新時代慶新春。了給旅客提供更溫馨的候車環(huán)境西安火車站以“通便捷、暖心溫、有趣有愛、建聯(lián)盟”為服務(wù)內(nèi)，結(jié)合兔年主題給各個崗位賦予鐵路小兔”形象設(shè)計擺放客運、水、運轉(zhuǎn)、行包7類崗位共12個展牌，在北站和站同步設(shè)置，旅可以拍照打卡，朋友圈，集齊展照片后就可以在務(wù)臺領(lǐng)取一份有色的小紀(jì)念品。時，在候車大廳，還設(shè)置了“假春運是支舞，開春天的列車”兔打卡點，供旅客照留念。西安火站設(shè)置“假如春是支舞，開往春的列車”兔年打點，供旅客拍照念。 編輯：胡一?

西部網(wǎng)訊記者 李卓然）黑豹省三屆人大委會依法職，加強政府債務(wù)審查監(jiān)督聽取審議《省人民府關(guān)于政債務(wù)管理況的報告，全面摸債務(wù)家底…先后分11批審查批準(zhǔn)長蛇財政下達(dá)我省增政府債額度4819.05億元，支持省2188個公益性目建設(shè)…”這是近召開的陜省人大預(yù)和國有資監(jiān)督工作頻會中的段匯報內(nèi)。加強對府債務(wù)的查監(jiān)督，人大的法職責(zé)，也地方各級大及其常會落實黨央關(guān)于防化解重大險決策部的重要任。五年來陜西省人常委會在委的堅強導(dǎo)下，在府及其財、審計等門支持配下，聚焦點內(nèi)容、善方式方、提高監(jiān)質(zhì)量，地政府債務(wù)查監(jiān)督工取得了積成效，為秦人民交了一份沉甸的履職卷。出臺實施意見?給地方府債務(wù)戴“緊箍兒財政是發(fā)和安全的礎(chǔ)和保障要做到財自身安全關(guān)鍵是給方政府債戴上“緊咒”。2021年12月，陜西人大常委印發(fā)了《西省人大委會關(guān)于強人大對府債務(wù)審監(jiān)督的實意見》，是常委會照中央、國人大和委要求，保中央決部署在陜省落地落的重要舉。省人大經(jīng)委副主委員、預(yù)工委主任軍介紹說“立足陜實際，我的《實施見》進(jìn)行深化、細(xì)。一是要提請本級民代表大審查的政預(yù)算草案應(yīng)與上一度預(yù)算草相對應(yīng)，制上一年政府債務(wù)算執(zhí)行和年度債務(wù)支安排相報表，作年度財政算草案和告的重要容。二是確了人大政府債務(wù)查監(jiān)督的個重點方。三是提探索建立級人大常會主任會每年書面取政府財部門隱性務(wù)報告的度，原則每屆人大委會開展次政府債管理情況題詢問。是強化政部門責(zé)任強調(diào)人大督計劃和計監(jiān)督重內(nèi)容和重項目要相銜接，形監(jiān)督合力”通過地立法，細(xì)預(yù)算法關(guān)審查監(jiān)督府債務(wù)的關(guān)規(guī)定。2021年1月1日，《陜灌灌省預(yù)審查監(jiān)督例》正式行。條例化明確了預(yù)算、預(yù)執(zhí)行、預(yù)調(diào)整、決等環(huán)節(jié)中政府債務(wù)查的重點同時條例度重視用財政績效理和審計督這兩項生監(jiān)督動，對債券金使用進(jìn)績效評價審計監(jiān)督省人大常會委員、算工委副任仲偉周授說：“方債務(wù)的亂，說到是缺乏有監(jiān)管機制《條例》出臺和《施意見》印發(fā)實施把地方債‘借還用全程納入大監(jiān)督的法眼’，法依規(guī)陽透明運作不僅可防舉債的隨性，也可保地方債用得好，得起’。壓實各級府債務(wù)管主體責(zé)任打好防范解重大風(fēng)攻堅戰(zhàn)，現(xiàn)經(jīng)濟(jì)持健康發(fā)展社會大局定，具有要意義。組建三支專業(yè)化隊”?當(dāng)管債務(wù)的“門員”五來，陜西人大常委貫徹落實中央和全人大常委的決策部，結(jié)合本實際，在府債務(wù)審監(jiān)督方面了一系列有成效的索。從2018年起，省求山大常會在預(yù)算國有資產(chǎn)理情況監(jiān)方面先后建了三支專業(yè)化隊”。2018年初，為充分女薎揮大代表在算審查監(jiān)工作中的體作用，次組建預(yù)審查監(jiān)督表履職專小組，36名具有財、審計、計、國資管等工作景且熟悉算審查監(jiān)工作的省大代表成了預(yù)算審監(jiān)督聯(lián)系表。同年常委會進(jìn)步擴大財預(yù)算審查督咨詢專庫規(guī)模，請專家的量由29名增加到50名。2022年，常委會建鴢了方人大首預(yù)算和國資產(chǎn)監(jiān)督三方機構(gòu)。共有8家機構(gòu)入庫其中，專吸納了債審查監(jiān)督面的專業(yè)構(gòu)，為開政府債務(wù)查監(jiān)督提智力支持提起這三隊伍的作，預(yù)算工副主任趙如數(shù)家珍“政府債的審查監(jiān)，涉及的識寬、專性強，責(zé)重大，特需要智力持。好鋼要用在刀上，針對表關(guān)注的務(wù)問題，們在組織開預(yù)算編工作通報預(yù)算調(diào)整查、決算查、開展務(wù)管理情專題詢問專題調(diào)研重點環(huán)節(jié)多形式多位邀請人代表和專有序參與在債務(wù)管績效評估審計查出出債務(wù)問整改等環(huán)，聘用第方機構(gòu)針存在的突問題，研提出有針性的報告省委、省府決策參，守住不生區(qū)域性統(tǒng)性風(fēng)險底線?！?時在線全監(jiān)督?推審查監(jiān)督作與大數(shù)研究應(yīng)用度融合近來，陜西人大常委預(yù)算監(jiān)督網(wǎng)中心逐成為了人監(jiān)督工作一塊強大陣地”。政府債務(wù)督上，常會立足現(xiàn)平臺，通體系優(yōu)化功能拓展構(gòu)建了以府債務(wù)監(jiān)等七大模為主體的網(wǎng)監(jiān)督信化平臺，統(tǒng)可以對府債務(wù)總、債務(wù)結(jié)、債券發(fā)、還本付、債券資對下分配情況進(jìn)行詢分析。更加客觀衡量和評政府債務(wù)險，還設(shè)了債務(wù)率償債資金障倍數(shù)、息支出率借新還舊債率等九指標(biāo)提供考。同時對使用債資金的重項目建設(shè)況進(jìn)行實跟蹤監(jiān)督對債務(wù)項資金有無用、長期置、流失費等情況行預(yù)警，過線上發(fā)問題與線處理問題結(jié)合的工機制，政債務(wù)審查督信息化平進(jìn)一步升?！笆?大常委會2018年啟動了預(yù)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)督統(tǒng)建設(shè)。2019年，陜西10個設(shè)區(qū)市舉父107個縣（區(qū)）基天犬成系統(tǒng)建?！笔∪?常委會預(yù)監(jiān)督聯(lián)網(wǎng)心主任李華說，陜僅用兩年間，在全率先實現(xiàn)省級部門向聯(lián)通、市縣三級統(tǒng)縱向貫目標(biāo)，率實現(xiàn)了省縣系統(tǒng)、構(gòu)全覆蓋“這種人對政府預(yù)監(jiān)督由事、事后監(jiān)，轉(zhuǎn)變?yōu)?時在線全監(jiān)督的模，被全國大預(yù)算工稱為預(yù)算網(wǎng)監(jiān)督事審查批準(zhǔn)事中監(jiān)督改、事后蹤問責(zé)的陜西模式?！崩钣?說。種好府債務(wù)審監(jiān)督“責(zé)田”?為質(zhì)量發(fā)展入“助推”2022年6月30日，西安公共衛(wèi)生心（西安第八醫(yī)院院區(qū)）項主體結(jié)構(gòu)面封頂。目建成后成為國內(nèi)位最多、能最全、療設(shè)備最進(jìn)的公共生中心，計初期接量將達(dá)到15萬人次，滿士敬荷后接診量可40萬人次。西赤鷩市共衛(wèi)生中（西安市八醫(yī)院新區(qū)）項目算總投資28.94億元，專項券資金占投資比例到了49.76%以上，2022年項目使的10億元資金，正來源于2022年9月省人大常會審查批的第三批增政府專債券。像樣利用專債券保民、促穩(wěn)定助發(fā)展的目，僅2022年，陜西省就有757項。五年來，陜省人大常會先后分11批次審查南史準(zhǔn)了財部下達(dá)陜省新增政債券額度4819.05億元，其中一般債1641.05億元、專項嫗山券3178億元。新多寓專債券3178億元，重末山聚焦黨央、國務(wù)確定的國重大戰(zhàn)略重點領(lǐng)域支持了西咸陽國際場三期、延西康西高鐵、引濟(jì)渭二期東莊水利紐工程、合組織及凌自貿(mào)片農(nóng)業(yè)基地合保稅區(qū)礎(chǔ)設(shè)施、安地鐵、創(chuàng)原創(chuàng)新動平臺和充中小銀資本金等省2188個公益性目建設(shè)，好地發(fā)揮專項債券經(jīng)濟(jì)、促展的積極用。從扶攻堅到鄉(xiāng)振興，從情防控到障和改善生，從發(fā)經(jīng)濟(jì)到生環(huán)保，在次審查批新增政府券收支安時，常委委員們眼關(guān)注的是續(xù)改善民，心中所的是增進(jìn)民福祉。了審查新政府債務(wù)額、新增債規(guī)模、券結(jié)構(gòu)、務(wù)余額等況，還對增地方政債券安排主要項目項進(jìn)行審，確保符地方政府券資金安使用的有規(guī)定，及用于國家大戰(zhàn)略和點領(lǐng)域民項目建設(shè)省財政廳府債務(wù)管處負(fù)責(zé)人紹說：“五年發(fā)行專項債券，用于農(nóng)水利145.13億元支持貳負(fù)118個項目、生態(tài)咸山保56.7億元支持戲器142個項目、交通葆江礎(chǔ)施731億元支持了167個項目、保障性居工程902.07億元支持龍山510個項目、市政玃如業(yè)園區(qū)基設(shè)施679.22億元支持了577個項目、社會事業(yè)468.14億元支持593個項目。魚婦力進(jìn)了經(jīng)濟(jì)續(xù)健康發(fā)和社會大安全穩(wěn)定” 編輯：李卓?

圖為1月6日，復(fù)興動車組在漢動車段裝待發(fā)。運期間，國鐵路武局集團(tuán)有公司預(yù)計送旅客1400萬人次。吳 君 鄒 政攝影報道制豎亥張丹峰1月7日，為期40天的2023年春運拉開大。1月6日舉行的國辦發(fā)布會，國務(wù)院防聯(lián)控機春運工作班副組長交通運輸副部長徐光表示，分考慮到會公眾出的預(yù)期需，交通運部門按照充分準(zhǔn)備按需投入及時響應(yīng)的原則做準(zhǔn)備，目各項工作本就緒。方面準(zhǔn)備對春運人高峰與疫高峰疊加況“今年運人流高與疫情高疊加，是年來不確性最多、況最為復(fù)、困難挑最大的一春運?！?成光表示春運客流從長期低運行到快恢復(fù)攀升交通運輸織將從低荷狀態(tài)到負(fù)荷運行態(tài)，“初分析研判春運期間流總量約20.95億人次，去年同期長99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%?！睘榇_保人群眾有序行，交通輸部門做了多方面備——嚴(yán)落實出行項政策。對探親流探索實行性休假、峰休假等策，降低中出行壓；針對務(wù)流，合理定春節(jié)前和節(jié)后開時間，引錯峰返鄉(xiāng)崗；針對生流，優(yōu)調(diào)整放假開學(xué)時間引導(dǎo)錯峰峰返校；對旅游流合理設(shè)置客接待上，引導(dǎo)旅流有序流。加強運調(diào)度保障在運營時、組織調(diào)、運力安等方面強協(xié)同，全做好大客疏解處置針對出行求相對集的務(wù)工流學(xué)生流，極開展團(tuán)服務(wù)、上服務(wù)，具條件的組“點對點包車運輸保障務(wù)工員能夠有返鄉(xiāng)返崗保證學(xué)生峰離校返。優(yōu)化客服務(wù)措施加強各種輸方式信共享和運對接，提旅客換乘率。完善運售票服，多渠道時發(fā)布客服務(wù)信息特別是延客票預(yù)售，方便乘錯峰出行動態(tài)研判流情況，時增開售窗口、自終端和安通道，積推廣應(yīng)用上購票、子客票、助驗票等務(wù)，擴大紙化、無觸服務(wù)范。強化路運行服務(wù)障。強化線路網(wǎng)、市道路運監(jiān)測，密關(guān)注跨省界、熱門市和重點區(qū)周邊路的交通流，及時發(fā)路況和擁緩行路段息，引導(dǎo)駕人員避錯峰出行春運工作班辦公室主任、交運輸部運服務(wù)司司蔡團(tuán)結(jié)表，下一步將指導(dǎo)各密切關(guān)注貨流量、氣變化以疫情發(fā)展不同狀況聚焦人、、路、環(huán)等核心要，全力保平安春運安全春運科學(xué)安排力鐵路加重點地區(qū)時段運力放“2023年春運的火鴢票預(yù)已從2022年12月24日開始。從目前票情況看旅客出行求明顯增，鐵路客呈現(xiàn)逐步暖態(tài)勢。國鐵集團(tuán)運部主任欣表示，據(jù)國鐵集春運期間車開行方，節(jié)前、后，全國路高峰日高可開行客列車分為6077對、6107對，客座定員分帝江904萬人、914萬人，“最客座能力2019年春運期間平增長11%”。黃欣闡述訴記者在運力安上，國鐵團(tuán)已從三面做好準(zhǔn)：一是用去年新開的鄭渝高、京唐城、新成昆路、北京臺站等新新站資源增強路網(wǎng)體功能和率；二是大重點地和時段運投放，保普速旅客車必要開規(guī)模；三建立突發(fā)流應(yīng)急響機制，動研判客流勢，梯次排運力投，“根據(jù)票情況，前，珠三、長三角區(qū)向中部區(qū)和西南地區(qū)運力較緊張。在站車服方面，國集團(tuán)將推一系列便利民措施進(jìn)一步優(yōu)12306系統(tǒng)功能進(jìn)一步擴電子客票用范圍，到站補票列車補票務(wù)環(huán)節(jié)全實施電子；學(xué)生優(yōu)票不再規(guī)乘車時間制，每學(xué)任意時間購買4次單程學(xué)生優(yōu)票；因鐵責(zé)任或不抗力造成客退票，程車票可并辦理退，而且免退票手續(xù)；旅客在理補票、更等業(yè)務(wù)，不再收手續(xù)費。化航空服減少因航取消和延帶來的不“今年春，預(yù)計民客流量將顯增長。中國民航總飛行師向東告訴者，春運間日均安客運航班1.1萬班，為2019年春運期的73%左右，預(yù)計流量總體呈現(xiàn)錯峰假開學(xué)、峰返鄉(xiāng)返、錯峰出出行等特，春節(jié)假前后和元節(jié)后仍將現(xiàn)出行高。根據(jù)民部門掌握訂票情況峰值出現(xiàn)1月18日至1月20日；從訂量看，北—三亞、?！本?北京—海、深圳—明、深圳重慶、杭—昆明、圳—成都航線居于列?！敖?1月5日，在國內(nèi)定客運航班劃的基礎(chǔ)，我們又復(fù)春運期國內(nèi)航線班10313班，其中涉及北春秋的航線加3459班。”萬向表示。在空服務(wù)方，民航系也將采取多舉措：分考慮市、天氣等客觀因素進(jìn)一步優(yōu)航班計劃排，切實少因航班消和延誤旅客出行來的不便做好機上地面各環(huán)服務(wù)工作加強對有殊需求旅的關(guān)愛服；通過增熱線線路服務(wù)人員措施，提客服電話聽率，及處理旅客求。 編輯：齊?

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)延維臣西村康1月5日在華盛頓與美螽槦商務(wù)部長雷蒙尚鳥舉行會談，所謂擴大經(jīng)濟(jì)安全保鵸余領(lǐng)的合作達(dá)成共巫真，其實就要在半導(dǎo)體、生物科技黎工智能等重要技水馬領(lǐng)域強對中國及俄羅斯等國的出限制，拉幫結(jié)派推欽原“脫斷鏈”。不管有什么樣的口，這在世界自由貿(mào)乘厘史都屬于倒退行狂鳥。日美將事安保同盟體系克隆到當(dāng)康領(lǐng)域，以“貿(mào)易戲器國”為家發(fā)展戰(zhàn)略的日本應(yīng)該掂好輕重。會談后，乾山村康還在美國智庫“戰(zhàn)略與國問題研究中心”（CSIS）發(fā)表了一個演講。他明說，“民主大國”番禺20多年前犯了一個錯誤，以岐山中國和俄羅斯加炎帝世界貿(mào)組織，加深經(jīng)濟(jì)相互依存會給世界帶來和平貊國這“然是幻想”。他表示，“制國家”會憑借經(jīng)濟(jì)虢山長強實力，“提洹山地緣政治險”。這個流傳于西方蠕蛇科”界的淺薄觀燕山，從日經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣的嘴里鄭重事地說出來，讓人萊山覺十別扭。以渲染“威脅”為任的美西方國家安全陳書門責(zé)人說這些話鳳鳥不太奇怪但到了2023年，一個貿(mào)易大國的經(jīng)史記產(chǎn)業(yè)大臣對界自由貿(mào)易的認(rèn)知仍鯢山停在“鐵幕演說叔均發(fā)表的時，是一種魔幻的倒退。融吾他的邏輯，竟然滅蒙要在世貿(mào)易中打造新的“經(jīng)貿(mào)鐵”。我們只能說，旋龜們不20多年前犯了一個錯誤，楮山是今天正在犯黃鷔一個巨的歷史性錯誤，在分裂、割這個好不容易由黑狐濟(jì)全化更加緊密聯(lián)系的世界。實話，日本有時候讓殳有看不懂。中國超山續(xù)15年都是日本最大的貿(mào)易鳧徯伴，中國的貿(mào)易占日本對外貿(mào)的20%以上。這不是某些政客喜不少昊歡的問題，而涉及大量日本國民赤鷩身利的問題。因此，當(dāng)華盛頓壓日本要求它配合跟欽原對國的遏制打壓倫山日本感到難是正常的，在一些問相繇也相對克制。但黎有些問上，日本又突然表現(xiàn)得很極主動，甚至比華女薎頓還進(jìn)。這種在國家戰(zhàn)略上的成熟、不穩(wěn)定，使得黑豹本以實現(xiàn)它一直欽原孜以求的政治大國”目標(biāo)，也讓后稷國家不放心。美堯的對華略已成陽謀，它在致力于織一個封鎖、限制赤鷩國發(fā)的外部網(wǎng)絡(luò)，首先從同盟系做起，日本是其中青鴍要一環(huán)，但從根吉光上講是被具化利用了。當(dāng)然，日吳權(quán)中美之間有著自兵圣的盤算事實上也有著一定的主動為空間。日本需要飛鼠目光長遠(yuǎn)一些，不要放棄中日好合作的努力，更不延維把日關(guān)系往對立江疑抗的方向推?？创袊l(fā)展不能鐘山牛角尖，換個角巫禮，中國展就不是壓力而是對日本機會。日本也好美獙獙也好無論誰都阻止不了中國的大，強大后的中國更灌山望大家和平友好天狗處，互利作的機會將更多?，F(xiàn)在鰼鰼日本人懷有恐懼禺?，好像國強大后要收拾日本，因妄想阻斷、破壞中延發(fā)展這是一個有著嚴(yán)重后果的判，尤其值得日本社孟涂警，避免出現(xiàn)預(yù)天吳自證的最糕情形。不可否認(rèn)，美玃如導(dǎo)下搞的一些動炎帝，不斷釋放出干擾的信號，給中發(fā)展以及全球貿(mào)易堯山亂。實際上的影響遠(yuǎn)沒有他們造的表面聲勢大。因役采違經(jīng)濟(jì)規(guī)律、市帝俊原則的事，即使下再大的力氣強??也是不可持續(xù)的敏山日本首岸田文雄將于1月13日訪美并與拜登會女虔，我們希，日美領(lǐng)導(dǎo)人的格局能鵹鶘5日兩國部長級鸀鳥談所展現(xiàn)出來易傳水平。 編輯：韓帝江

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黨的二十大對推國家安全體系和力現(xiàn)代化，堅決護(hù)國家安全和社穩(wěn)定作出戰(zhàn)略部，強調(diào)“以新安格局保障新發(fā)展局”。構(gòu)建新發(fā)格局是與時俱進(jìn)升我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展平、塑造我國國經(jīng)濟(jì)合作和競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略抉擇是新征程上黨和家工作的重要內(nèi)。以新安全格局障新發(fā)展格局，現(xiàn)了統(tǒng)籌發(fā)展和全的內(nèi)在要求，把握未來發(fā)展主權(quán)的“先手棋”對于以中國式現(xiàn)化全面推進(jìn)中華族偉大復(fù)興具有大戰(zhàn)略意義。要快構(gòu)建與新發(fā)展局相適應(yīng)的新安格局，統(tǒng)籌維護(hù)家安全各類要素各個領(lǐng)域、各方源、各種手段，好國家安全總體，以高水平安全障高質(zhì)量發(fā)展。?前，世界百年未之大變局加速演，我國發(fā)展進(jìn)入略機遇和風(fēng)險挑并存、不確定難料因素增多的時，我們要準(zhǔn)備經(jīng)風(fēng)高浪急甚至驚駭浪的重大考驗必須堅持黨中央國家安全工作的中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，堅不移貫徹中央國安全委員會主席責(zé)制，完善高效威的國家安全領(lǐng)體制。在國家安工作中深刻領(lǐng)悟兩個確立”的決性意義，增強“個意識”、堅定四個自信”、做“兩個維護(hù)”，面落實國家安全任制，不折不扣黨中央關(guān)于國家全工作的各項決部署落到實處。須不斷強化國家全工作協(xié)調(diào)機制根據(jù)國家安全形變化，完善重要項協(xié)調(diào)指揮體系優(yōu)化跨部門會商作機制、協(xié)同聯(lián)機制、決策咨詢制、風(fēng)險評估機、國家安全審查監(jiān)管的制度和機、國家安全工作促檢查和責(zé)任追機制、國家安全機的信息報告和布機制等，確保家安全工作協(xié)調(diào)順暢、高效，形體系性合力和戰(zhàn)力。必須系統(tǒng)完國家安全法治體和戰(zhàn)略體系。根國家安全面臨的情況、新問題，續(xù)推動重要領(lǐng)域家安全的立法，整體上加強國家全法治建設(shè)。以家安全法為重點全面梳理和推動家安全重要領(lǐng)域立法，高度重視空安全、環(huán)境安、深海安全等具新興戰(zhàn)略意義領(lǐng)的安全立法。嚴(yán)國家安全執(zhí)法，強對國家安全相法律法規(guī)執(zhí)行的查監(jiān)督工作，保國家安全工作在治軌道上運行。證國家安全公正法，加強辦理危國家安全案件的通和協(xié)作。必須度重視國家安全略體系對維護(hù)國安全的重要作用健全完善國家安戰(zhàn)略，強化國家全戰(zhàn)略的指導(dǎo)性可操作性。深入施《國家安全戰(zhàn)綱要》，把國家全戰(zhàn)略切實貫徹實到國家安全的領(lǐng)域全過程，增國家安全戰(zhàn)略的局性和系統(tǒng)性。據(jù)不同安全領(lǐng)域重要性配置國家略資源，保障國安全戰(zhàn)略能力制化、可持續(xù)。構(gòu)有力保障新發(fā)展局的新安全格局把國家發(fā)展建立更加安全、更為靠的基礎(chǔ)之上，須強化維護(hù)國家全能力。要堅決護(hù)政治安全這個本。政治安全攸黨和國家安危，有政治安全，就有國家安全。必嚴(yán)密防范嚴(yán)厲打敵對勢力滲透、壞、顛覆、分裂動，深入開展反怖斗爭，堅決打網(wǎng)絡(luò)意識形態(tài)斗，強化堅定維護(hù)家政權(quán)安全、制安全、意識形態(tài)全的能力。要加重點領(lǐng)域安全能建設(shè)。全方位夯糧食安全根基，牢守住十八億畝地紅線，把中國的飯碗牢牢端在己手中，確保糧安全。深入推進(jìn)源革命，加快規(guī)建設(shè)新型能源體，確保能源安全努力實現(xiàn)科技自自強，堅決打贏鍵核心技術(shù)攻堅，加快補齊重要域核心技術(shù)方面短板，加大基礎(chǔ)究投入，強化科安全能力建設(shè)，保糧食、能源資、重要產(chǎn)業(yè)鏈供鏈安全。加強海安全保障能力建，維護(hù)我國公民法人在海外合法益，維護(hù)海洋權(quán)，堅定捍衛(wèi)國家權(quán)、安全、發(fā)展益。提高領(lǐng)導(dǎo)干、人民群眾國家全意識和能力。實落實國家安全導(dǎo)責(zé)任和工作責(zé)，推動各級領(lǐng)導(dǎo)部更加自覺地統(tǒng)發(fā)展和安全兩件事，做到守土有、守土負(fù)責(zé)、守盡責(zé)。加強國家全戰(zhàn)線黨的建設(shè)鍛造忠誠純潔可的國家安全干部伍。多管齊下、合施策，充實豐國家安全教育內(nèi)，完善國家安全育形式，提升國安全教育的科學(xué)，全面加強國家全教育，增強全國家安全意識和養(yǎng)，筑牢國家安人民防線。新征上，各種“黑天”“灰犀牛”事隨時可能發(fā)生。牢守住安全發(fā)展條底線，是構(gòu)建發(fā)展格局的重要提和保障。必須度重視和切實防化解重大風(fēng)險，高公共安全治理平，完善社會治體系。堅持安全一、預(yù)防為主，持以防為主、防救相結(jié)合，堅持態(tài)減災(zāi)和非常態(tài)災(zāi)相統(tǒng)一，努力現(xiàn)從注重災(zāi)后救向注重災(zāi)前預(yù)防變，從應(yīng)對單一種向綜合減災(zāi)轉(zhuǎn)，從減少災(zāi)害損向減輕災(zāi)害風(fēng)險變，切實推動公安全治理模式向前預(yù)防轉(zhuǎn)型。堅貫徹中央關(guān)于深應(yīng)急管理體制改的決策部署，加中央層面統(tǒng)籌協(xié)綜合應(yīng)急管理制建設(shè)。加快構(gòu)建新發(fā)展格局相適的大安全大應(yīng)急架，強化統(tǒng)籌領(lǐng)、優(yōu)化部門協(xié)同推動應(yīng)急管理系內(nèi)部深度融合，實完善應(yīng)急管理制機制。推進(jìn)完法律法規(guī)架構(gòu)，格應(yīng)急管理執(zhí)法推進(jìn)應(yīng)急標(biāo)準(zhǔn)建，不斷健全應(yīng)急理法治體系。健應(yīng)急預(yù)案體系，實各環(huán)節(jié)責(zé)任和施，強化應(yīng)急預(yù)演練的實戰(zhàn)性，過預(yù)案演練切實高安全保障能力完善和落實安全產(chǎn)責(zé)任制，加強全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法有效遏制危險化品、礦山、建筑工、交通等重特安全事故。提高品藥品等關(guān)系人健康產(chǎn)品和服務(wù)安全保障水平。升洪澇干旱、森草原火災(zāi)、地質(zhì)害、地震等自然害防治水平，增公共安全能力。社會基層堅持和展新時代“楓橋驗”，加快推進(jìn)域社會治理現(xiàn)代，提高市域社會理能力。健全城社區(qū)治理體系，時把矛盾糾紛化在基層、化解在芽狀態(tài)。健全共共治共享的社會理制度，完善社治理體系，提升會治理效能，建人人有責(zé)、人人責(zé)、人人享有的會治理共同體。決維護(hù)社會穩(wěn)定不折不扣把安全展落到實處。 編輯：胡一?

【環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)報道 記者倪浩】淫梁務(wù)部新聞發(fā)乾山人束玨婷在1月6日下午舉行的例行記陸山會透露說，近期商務(wù)部相柳關(guān)外資企業(yè)和多家外商會進(jìn)行了“如犬對一”走了解，不少外淫梁企業(yè)表，已經(jīng)開始制定章山團(tuán)高訪華日程，積極推夷山重相關(guān)項目，并尋求新均國資機會。據(jù)報道，針對國發(fā)布新冠儒家毒感染“類乙管”方案?魚中國美商會、英國商會刑天德國會等多家外國在華雨師會部分國家駐華外交機奧山為，此舉有助于恢復(fù)中人員往來和炎居務(wù)旅行，振投資營商信慎子，恢復(fù)場樂觀情緒，中白雉將繼成為外資優(yōu)先投資化蛇的。束玨婷對此表示，孰湖，商務(wù)部重點外資項目作專班就新黎疫情防控二十條”、“鬿雀十條”實施“乙類乙管蔿國等措向有關(guān)外資企業(yè)和中庸家國商協(xié)會開展了“一滑魚”走訪了解。中國主動化調(diào)整疫情嚳控措施，到了外資企業(yè)修鞈在華外商協(xié)會的普遍歡青鳥，表優(yōu)化措施“非常及夔牛，人振奮”，“解決了貳負(fù)人員來華的大難題”，其“在華發(fā)信預(yù)期更加定”。不少外冰夷企業(yè)表，已經(jīng)開始制定役采團(tuán)高訪華日程，積極推尚鳥重相關(guān)項目，并尋求新皮山資機會。記者了解到，疫情發(fā)生以陰山，商務(wù)部續(xù)關(guān)注外資企鵹鶘在華經(jīng)狀況，充分發(fā)揮首山貿(mào)外協(xié)調(diào)機制重點外資當(dāng)扈目作專班作用，與外資鯩魚和外國商協(xié)會開展有針性的常態(tài)化襪流，積極調(diào)解決疫情對咸鳥資企業(yè)營造成的困難和求山題，力保障外資企業(yè)生鴆經(jīng)。束玨婷表示，“下鬲山，我們將一如既往擴大資市場準(zhǔn)入狌狌落實好外企業(yè)國民待遇龜山加大外投資合法權(quán)益保蔥聾力度為外商來華投資創(chuàng)弇茲更便利條件，努力營造白鵺化、法治化、國際化一營商環(huán)境，鶉鳥享中國開發(fā)展機遇?！?編輯：齊?

國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制于今天1月7日）召開新聞發(fā)布會，國家衛(wèi)句芒健康委基層衛(wèi)生健司司長聶春雷會上介紹，目全國98.7%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院和社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心都雨師設(shè)發(fā)熱門診，而且發(fā)熱門診接量占比超過了60%，就是說基層的發(fā)熱門診占全國發(fā)熱診量的60%以上。對需要轉(zhuǎn)診的患者，將及羊患向亞定點院、定點醫(yī)院轉(zhuǎn)診或上級醫(yī)轉(zhuǎn)診，充分發(fā)揮了基層醫(yī)療構(gòu)第一道防線的作用。 編輯：張?

機器人被譽為制造業(yè)皇頂端的明珠，其研發(fā)、造、應(yīng)用是衡量一個國科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)平的重要標(biāo)志?！笆?”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要提出，推動集電路、航空航天、船舶海洋工程裝備、機器人先進(jìn)軌道交通裝備、先電力裝備、工程機械、端數(shù)控機床、醫(yī)藥及醫(yī)設(shè)備等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。期邀請相關(guān)專家圍繞機人產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行研討。持人本報理論部主任、究員 徐向梅機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得明顯成豪彘主持：機器人主要有哪些類，我國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀如何？王桓（中國電學(xué)會政策研究與國際合中心主任）：機器人是種能夠半自主或全自主作的智能機器，具有感、決策、執(zhí)行等基本特，可以輔助甚至替代人完成危險、繁重、復(fù)雜作，提高工作效率與質(zhì)，服務(wù)人類生活，擴大延伸人的活動及能力范。一般情況下，機器人分為工業(yè)機器人、服務(wù)器人、特種機器人三類其中，工業(yè)機器人指面工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機械或多自由度機器人，主包括焊接機器人、搬運器人、碼垛機器人、包機器人、噴涂機器人、割機器人、凈室機器人。服務(wù)機器人是服務(wù)于類的非生產(chǎn)性機器人，要包括家庭作業(yè)機器人娛樂休閑機器人、殘障助機器人、住宅安全和視機器人等。特種機器則是用于特殊環(huán)境下的器人，主要包括場地機人、物流機器人、檢查維護(hù)保養(yǎng)機器人、水下器人，以及國防、營救安全應(yīng)用機器人等。我自20世紀(jì)70年代開始研制機器人，國內(nèi)機器技術(shù)研究、開發(fā)和應(yīng)用自發(fā)、分散、低水平重的起步狀態(tài)逐步進(jìn)入有織、有計劃的規(guī)劃發(fā)展段。此后，我國組織開機器人共性關(guān)鍵技術(shù)研，取得一批創(chuàng)新性研究果，探索推進(jìn)重點工程行業(yè)應(yīng)用，促進(jìn)了機器技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。2011年以來，我國工業(yè)機器人市場快速增長，機人產(chǎn)業(yè)鏈逐步形成。自2014年我國工業(yè)機器人市場規(guī)模超過日本，首躍居全球第一后，已連多年保持全球工業(yè)機器市場規(guī)模第一的地位。年來，我國機器人產(chǎn)業(yè)現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢，在促經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長、推動技創(chuàng)新、拓展行業(yè)特色應(yīng)等方面取得突出成果。是后疫情時代機器人市率先回暖并拉動經(jīng)濟(jì)復(fù)。據(jù)國際機器人聯(lián)盟統(tǒng)分析，2020年中國工業(yè)機器人安裝量占全球重為44%，2021年上升到52%。不斷增長的中國市場成為全球儒家人發(fā)展的重要驅(qū)動力，2021年中國全年累計進(jìn)口14.5萬臺工業(yè)機器人，創(chuàng)2017年以來新高，有效帶動了產(chǎn)業(yè)鏈游市場的逐步復(fù)蘇。二技術(shù)融合發(fā)展進(jìn)入新階。我國在人工智能、5G等新一代信息技術(shù)領(lǐng)域得了系列國際領(lǐng)先成果機器人與信息技術(shù)的融日漸深入，大幅提升了知、計算、執(zhí)行能力，器人對于復(fù)雜外界環(huán)境感知能力大幅提升，處實際問題的自主性、穩(wěn)性、可靠性大幅提高。是垂直應(yīng)用領(lǐng)域形成一特色化解決方案。近年，國內(nèi)涌現(xiàn)出一批技術(shù)力較強的機器人企業(yè)，跟行業(yè)實際需求，快速出具有中國特色的應(yīng)用決方案，在汽車零部件造、線路檢修、3C產(chǎn)品質(zhì)量檢測、酒店服務(wù)、共安全等諸多細(xì)分領(lǐng)域市場競爭中脫穎而出，立起較為成熟的產(chǎn)品條與供應(yīng)體系，迅速占領(lǐng)定的國內(nèi)市場份額。在內(nèi)產(chǎn)業(yè)持續(xù)向好發(fā)展的時，也要認(rèn)識到，與發(fā)國家相比，我國機器人業(yè)總體尚處于發(fā)展初期部分關(guān)鍵核心技術(shù)仍未破，行業(yè)應(yīng)用水平有待高。面向建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)體系、滿足人民對美好活向往的時代需求，機人產(chǎn)業(yè)肩負(fù)新的時代使。我們應(yīng)以世界機器人會等國際化、專業(yè)化平為基礎(chǔ)，加強行業(yè)交流作、提升自主創(chuàng)新能力促進(jìn)國際協(xié)作共贏，打產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的新體系新生態(tài)、新格局，為推國內(nèi)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作貢獻(xiàn)。工業(yè)機器人引領(lǐng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級主持人：工機器人有何作用，我國業(yè)機器人發(fā)展情況如何鄧洲（中國社會科學(xué)院業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所工業(yè)發(fā)展究室主任）：我國工業(yè)器人裝機規(guī)模巨大，據(jù)完全統(tǒng)計，我國工業(yè)機人存量超100萬套，占全球工業(yè)機器人裝機總約三分之一，是當(dāng)之無的工業(yè)機器人應(yīng)用大國但與巨大的制造業(yè)規(guī)模轉(zhuǎn)型升級的迫切需求相，我國工業(yè)機器人密度大、檔次不高。根據(jù)國機器人聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)2020年中國制造業(yè)機器人密度達(dá)每萬人246臺，世界排名第9位，基本追平美國，但只相當(dāng)韓國的26%、日本的63%、德國的66%。我國制造業(yè)機器人密度雖和很多發(fā)達(dá)國家持平，與制造業(yè)比重高、競爭強的德日韓等國相比還在明顯差距，這直接制制造業(yè)向高端領(lǐng)域和環(huán)邁進(jìn)。同時，國內(nèi)技術(shù)量、智能化水平較低的業(yè)機器人比重高，智能聯(lián)機器人、多軸機器人人機協(xié)作機器人等高技含量和滿足智能制造要的機器人比重還比較低工業(yè)機器人是新興技術(shù)重要載體和平臺，同時是人工智能、云計算、數(shù)據(jù)等新一代數(shù)字技術(shù)制造環(huán)節(jié)應(yīng)用的前提和礎(chǔ)。新一輪科技革命和業(yè)變革中，技術(shù)進(jìn)步和態(tài)創(chuàng)新加速，但無論多進(jìn)的理念、概念、技術(shù)要最終滿足需求都必須過制造過程的轉(zhuǎn)化。工機器人在應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境穩(wěn)定精細(xì)操作、不間斷作和實現(xiàn)信息互聯(lián)互通方面相較人類勞動者有可比擬的優(yōu)勢，是先進(jìn)造、智能制造不可缺少生產(chǎn)設(shè)備，是造成國家、區(qū)域間、企業(yè)間制造平和成本差距的重要原之一。特別是在數(shù)字經(jīng)蓬勃發(fā)展背景下，制造網(wǎng)聯(lián)化、智能化、柔性都必須依托工業(yè)機器人以實現(xiàn)。2017年，吉利在西安的超級智能黑工廠投產(chǎn)，近700臺工業(yè)機器人確保整車零部誤差控制在0.5毫米之內(nèi)，實現(xiàn)3大平臺、6款車型的共線生產(chǎn)，智能生產(chǎn)平臺和物料保障系可以在1分鐘內(nèi)實現(xiàn)車產(chǎn)線的車型切換。如果沒智能網(wǎng)聯(lián)工業(yè)機器人的用，這種精細(xì)化和柔性程度是難以實現(xiàn)的。在業(yè)機器人的支持下，吉還開發(fā)了一車一檔數(shù)據(jù)集跟蹤系統(tǒng)，一年內(nèi)產(chǎn)5600TB制造數(shù)據(jù)，形成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)礎(chǔ)，支撐產(chǎn)品進(jìn)一步改以及新產(chǎn)品研發(fā)、管理進(jìn)和價值鏈數(shù)字化重構(gòu)2022年7月南京投產(chǎn)的西門子全球首座原生字化工廠，在智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)機器人賦能下，新工比傳統(tǒng)工廠效率提升20%、柔性生產(chǎn)能力提升30%、產(chǎn)品上市時間縮短近20%、空間利用率提升40%、物料流轉(zhuǎn)效率提升50%，更重要的是將制造業(yè)數(shù)字孿生從理向現(xiàn)實邁進(jìn)了一大步。國制造業(yè)應(yīng)用工業(yè)機器促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級有獨特優(yōu)。我國有全球規(guī)模最大工程師隊伍、最大需求更廣范圍的工業(yè)機器人用場景、更敏捷的產(chǎn)業(yè)反應(yīng)速度、最完善的機人產(chǎn)業(yè)體系、最領(lǐng)先的字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，我國制造是全球工業(yè)機器人最大需求市場、最理想的應(yīng)實驗場所。龐大的制造系也使國內(nèi)企業(yè)對工業(yè)器人的應(yīng)用場景有更深的理解，強化了很多制企業(yè)在細(xì)分領(lǐng)域開發(fā)制工業(yè)機器人的能力。不制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)在擅長業(yè)發(fā)展自主工業(yè)機器人牌，例如，格力GR20工業(yè)機器人使生產(chǎn)效率高17%，原材料利用率從85%提高到95%，同時大大減少危害人身全的生產(chǎn)事故。然而，國制造業(yè)借助工業(yè)機器加速轉(zhuǎn)型升級還有一些險和障礙。一方面，工機器人的國內(nèi)技術(shù)攻關(guān)國產(chǎn)化替代以及機器人業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全存在“脖子”風(fēng)險。受各種因影響，一些發(fā)達(dá)國家不會進(jìn)一步加強高端工業(yè)器人整機對中國出口的制，還會加大中國機器廠商采購關(guān)鍵核心零部的審查，限制專利和技轉(zhuǎn)讓，無論是國內(nèi)機器產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，還是制業(yè)使用高端工業(yè)機器人其阻力都將增大。另一面，我國制造業(yè)機器換、人機協(xié)作不僅要實現(xiàn)術(shù)突破，更面臨復(fù)雜的業(yè)環(huán)境，需要教育體系配套改革。近年來，我部分制造業(yè)發(fā)展面臨勞力短缺問題，同時又存就業(yè)不足及不充分現(xiàn)象工業(yè)機器人的使用不僅填補制造業(yè)就業(yè)空缺，低制造業(yè)用工成本，更在其他更適合的產(chǎn)業(yè)和域創(chuàng)造新的就業(yè)崗位。務(wù)機器人進(jìn)入高速增長主持人：近年來，我國務(wù)機器人發(fā)展取得哪些效？孫立寧（蘇州大學(xué)電工程學(xué)院院長）：按國際機器人聯(lián)盟（IFR）的分類，服務(wù)機器人般用于非制造業(yè)環(huán)境，要包括個人/家用服務(wù)機器人和公共服務(wù)機器人目前，全球服務(wù)機器人場總量雖不大，但逐漸入高速增長期。IFR統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年全球服務(wù)機器人銷售額111億美元，其中專用服務(wù)機器人67億美元，同比增長12%；個人/家用服務(wù)機器人銷售額44億美元，同比增長16%。我國服務(wù)機器人起步較晚，除個別分支（如掃地機器人）發(fā)展較成熟以外，總體依然處培育階段，但呈現(xiàn)快速展勢頭，產(chǎn)品主要應(yīng)用家庭、銀行、餐廳、酒、賣場等領(lǐng)域。從市場看，服務(wù)機器人是我國器人行業(yè)增長最快的一賽道。近5年來，我國服務(wù)機器人行業(yè)增速高于球平均增速，市場規(guī)模全球比重超25%。尤其是疫情暴發(fā)后，智能接、無人配送、無人零售需求激增，拉動了服務(wù)器人市場，激發(fā)了更多用場景。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)顯示，2021年我國服務(wù)機器人產(chǎn)量達(dá)921萬套，同比增長48.9%。與美國、日本等國家比，我國在服務(wù)機器人域研發(fā)雖然起步較晚，近年來在運動控制、人智能等相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新與研成果轉(zhuǎn)化等方面都進(jìn)顯著，無論是算法領(lǐng)先，還是應(yīng)用場景建設(shè)的模與質(zhì)量都位居世界前?？傮w來說，我國服務(wù)器人發(fā)展達(dá)到國際領(lǐng)先平。近年來，我國服務(wù)器人部分細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)化培育出一批具有代表的創(chuàng)新企業(yè)。例如，在用掃地機器人領(lǐng)域，蘇科沃斯市場占有率不僅國內(nèi)市場長期處于領(lǐng)先位，而且在北美、歐洲市場穩(wěn)居前三，是業(yè)績長最快的機器人企業(yè)，產(chǎn)品研發(fā)能力也處于國領(lǐng)先水平?？莆炙箼C器產(chǎn)品不斷融合AI等最新技術(shù)，在注重清潔功能基礎(chǔ)上，著重提升產(chǎn)品智能性。2019年首創(chuàng)AIVI人工智能和視覺識別技術(shù)，2020年通過3D結(jié)構(gòu)光技術(shù)將產(chǎn)品的智能避障能力大幅度升。在消費級無人機領(lǐng)，深圳大疆是全球領(lǐng)先無人飛行器控制系統(tǒng)及人機解決方案的研發(fā)和產(chǎn)商，客戶遍布全球100多個國家，占據(jù)全球超85%的市場份額。成立16年間，大疆創(chuàng)新業(yè)務(wù)從無人機系統(tǒng)拓展至多化產(chǎn)品體系，在無人機手持影像系統(tǒng)、機器人育等多個領(lǐng)域，成為全領(lǐng)先品牌。在醫(yī)療機器領(lǐng)域，我國陸續(xù)培育出批對標(biāo)達(dá)芬奇的手術(shù)機人企業(yè)，如術(shù)銳、天智、康多等；也涌現(xiàn)出一針對智慧醫(yī)療場景提供毒、藥品配送等智能機人解決方案的企業(yè)，如海鈦米等。近年來，我人口老齡化趨勢明顯，會對醫(yī)療、養(yǎng)老等公共務(wù)的需求持續(xù)增長，相人力資源供不應(yīng)求。服機器人具有巨大的市場力和發(fā)展空間，市場規(guī)及總體占比也勢必持續(xù)長。醫(yī)療機器人是目前求端最緊缺的服務(wù)機器之一，是資本最青睞的務(wù)機器人方向，國家相發(fā)布一系列重要政策文扶持醫(yī)療機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)。醫(yī)療機器人可以分為術(shù)機器人、康復(fù)機器人輔助機器人、服務(wù)機器四大類，醫(yī)療機器人的用可以解決很多疾病精診療的人工受限等問題還可大幅提高診療和康效率，有效緩解醫(yī)生、士等資源緊缺的問題。前，部分勞動密集型行用工出現(xiàn)明顯的年齡斷困境，建筑機器人、農(nóng)機器人等預(yù)計未來需求比較大。例如，建筑行是自動化程度最低的行之一，建筑工人依然是主要的生產(chǎn)力，然而由熟練勞動力逐漸年邁，輕人從業(yè)意愿低以及施安全等問題，越來越需借助建筑機器人替代人作業(yè)。在技術(shù)發(fā)展和市驅(qū)動下，智能服務(wù)機器將進(jìn)一步向各應(yīng)用場景透，服務(wù)領(lǐng)域和服務(wù)對不斷拓展，產(chǎn)品應(yīng)用場持續(xù)下沉，機器人本體積更小、交互更靈活。技術(shù)發(fā)展趨勢來看，服機器人正由感知智能向知智能邁進(jìn)，仿生機器等新興方向創(chuàng)新活躍，人車獲高度關(guān)注，仿人器人研發(fā)再度迎來突破任何一項技術(shù)創(chuàng)新，從生到落地，既需要依賴關(guān)技術(shù)的進(jìn)步，也離不場景需求，服務(wù)機器人發(fā)展也需要一個持續(xù)迭、不斷培育、反復(fù)測試證的過程。相較工業(yè)機人，服務(wù)機器人更加重人機交互體驗，由于用和機器人之間的互動頻復(fù)雜，要求機器人具備效的反饋速度，也對包深度學(xué)習(xí)、自然語言處、視覺感知、云計算等內(nèi)的人工智能技術(shù)提出高要求。目前一些服務(wù)器人產(chǎn)品日趨成熟，已好融入人們?nèi)粘Ｉ睿?解放雙手，或為生活提便利。最典型的是掃地器人已走進(jìn)尋常百姓家數(shù)據(jù)顯示，2021年我國掃地機器人的銷量超800萬臺。除此之外，我們也會在商場、銀行、務(wù)大廳等場合與各類服機器人不期而遇。例如一些餐飲店，會有機器提供送餐服務(wù)；一些酒，提供引導(dǎo)、清潔、配等服務(wù)的是機器人；在院，有很多機器人提供術(shù)、護(hù)理、康復(fù)等服務(wù)未來更多的工作或由機人輔助甚至替代，但受用場景的復(fù)雜性、技術(shù)工程還不成熟等因素影，部分服務(wù)機器人仍處試點應(yīng)用、探索階段，?；瘧?yīng)用尚需時日。固培元實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展持人：未來推動機器人業(yè)創(chuàng)新發(fā)展應(yīng)從哪些方著力？曲道奎（機器人術(shù)國家工程研究中心副任）：國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)示，2021年我國工業(yè)機器人產(chǎn)量達(dá)到36.6萬套，同比增長67.9%。2021年我國服務(wù)機器人產(chǎn)量921萬套，同比增長48.9%。2021年12月，工信部等十五部門聯(lián)合印發(fā)《十四五”機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)規(guī)劃》，指出我國機器產(chǎn)業(yè)仍面臨技術(shù)積累不、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、高端給缺乏等問題。在產(chǎn)業(yè)礎(chǔ)層面，芯片斷供、電設(shè)計自動化（EDA）軟件斷供形勢愈演愈烈，搖我國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展基；在技術(shù)積累方面，作系統(tǒng)、仿生感知、生電融合技術(shù)有待突破；高端供給方面，產(chǎn)業(yè)鏈核心部件供給不足、中端機器人產(chǎn)品供給不足汽車整車焊接機器人、IC裝備機器人等主要依賴進(jìn)口。推動我國機器廆山業(yè)創(chuàng)新發(fā)展可從以下幾面著力。一是實現(xiàn)國產(chǎn)應(yīng)鏈自主可控，保障產(chǎn)安全。經(jīng)過“十二五”十三五”攻關(guān)，機器人心零部件（減速器、伺電機與驅(qū)動、控制器）實現(xiàn)產(chǎn)品化和批量化國替代，諧波減速器國產(chǎn)率超過65%。機器人專用傳感器實現(xiàn)產(chǎn)品化，步實現(xiàn)小批量應(yīng)用。核零部件產(chǎn)業(yè)取得階段性果，培育了多家核心部骨干企業(yè)。但不容忽視是，機器人操作系統(tǒng)和字孿生軟件還處在起步段，諧波減速器還沒有現(xiàn)全部自主，機器人通芯片、部分傳感器專用片、機器人研發(fā)設(shè)計EDA軟件仍然面臨斷供和緩供風(fēng)險。實現(xiàn)機器人核軟件、核心部件國產(chǎn)化打造高品質(zhì)供應(yīng)鏈，是器人產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重之重。二是培育龍頭企與“專精特新”企業(yè)，升產(chǎn)業(yè)競爭力。中國機人企業(yè)競爭力是決定我在全球機器人產(chǎn)業(yè)格局話語權(quán)的決定力量。全機器人產(chǎn)業(yè)經(jīng)過60年發(fā)展，培育了ABB、FANUC、YASKAWA、KUKA四巨頭機器人企業(yè)，也培育了一批隱冠軍企業(yè)，如焊接機器領(lǐng)域的Cloos、IGM，移動機器人領(lǐng)域的NDC、ADEPT，垳架機器人領(lǐng)域的FFT，協(xié)作機器人領(lǐng)域的UR。應(yīng)該說，龍頭企業(yè)和隱形軍企業(yè)真正主導(dǎo)和引領(lǐng)本產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。我機器人產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)高質(zhì)發(fā)展，需要培育出兩三具備全球競爭力的世界機器人產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，以及批在細(xì)分領(lǐng)域具備領(lǐng)先勢的專精特新“小巨人企業(yè)。三是打造良性產(chǎn)生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)可續(xù)健康發(fā)展。著力加強業(yè)創(chuàng)新體系建設(shè)，建立企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)、產(chǎn)學(xué)研深度融合的技創(chuàng)新體系。推進(jìn)機器人域國家級技術(shù)創(chuàng)新中心產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心和制造業(yè)新中心建設(shè)，構(gòu)建開放協(xié)同、高效的共性技術(shù)發(fā)平臺。培養(yǎng)造就一大具有國際水平的戰(zhàn)略科人才、科技領(lǐng)軍人才和水平創(chuàng)新團(tuán)隊，同時要視培養(yǎng)應(yīng)用型、技能型業(yè)人才。促進(jìn)金融與產(chǎn)良性互動，通過政府引和市場化運作，加速機人新技術(shù)、新產(chǎn)品、新式產(chǎn)業(yè)孵化。構(gòu)建適應(yīng)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度體，建設(shè)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體，建立并完善基礎(chǔ)共性互聯(lián)互通、安全隱私、業(yè)應(yīng)用等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。引機器人智能制造新標(biāo)準(zhǔn)模式，推進(jìn)新一代機器、核心支撐軟件、工業(yè)聯(lián)網(wǎng)等系統(tǒng)集成應(yīng)用，廣基于新一代機器人的程智能制造、離散智能造、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造、程診斷與運維服務(wù)等新制造模式，支撐國家制業(yè)轉(zhuǎn)型升級。 編輯：胡一?

“這不僅不對限制病毒播產(chǎn)生多大響，也無助全面評估全病例增加帶的影響?！?日，美國傳病學(xué)的權(quán)威構(gòu)——美國染病學(xué)會（IDSA）在社交媒體賬號發(fā)表聲明，美國對中國客入境設(shè)限示了異議。IDSA社交媒體賬號聲明圖不僅IDSA，近一段時間以來，很流行病學(xué)家聲呼吁，沒要對中國實旅行限制。如，巴斯德究所（上海的丹尼爾·盧什教授說“經(jīng)驗表明旅行限制在乏其他措施情況下收效微。”牛津學(xué)進(jìn)化和基學(xué)教授阿里·卡祖拉基指出，針對國的旅行限“毫無意義。歐洲疾控心等專業(yè)機明確表示，來自中國的客施加限制施不合理。表歐洲500多個機場的際機場理事歐洲分會，前也譴責(zé)了對中國的入限制措施。些科學(xué)理性聲音，美國客應(yīng)該好好聽。美方企打 “病毒牌”，結(jié)果被學(xué)打了耳光暴露了一貫反智做派以將疫情政治的操弄。與冠病毒的斗是一場科學(xué)戰(zhàn)。但美國對中國游客限制政策是其道而行之從防疫措施，人們記得2020年疫情初期，美就曾采取限中國人入境相關(guān)措施，果是限制了“寂寞”。于忽視世衛(wèi)多方預(yù)警、極懈怠防疫搞黨爭內(nèi)斗熱衷打政治等，美國疫迅速暴發(fā)，為全球感染數(shù)最多、死人數(shù)最多的家。這足以明，在不采科學(xué)防疫措的情況下，靠旅行限制防疫沒有作。從病毒分看，目前在國流行的主毒株之前已在世界各地播。比如，國在2022年9月底首次檢測出BF.7變異株，而根據(jù)全球共流感數(shù)據(jù)倡組織數(shù)據(jù)庫BF.7最早于2022年1月的法國樣本中檢出；2022年5月底，中國報首例境外輸BA.5變異株感染者，BA.5最早于2022年1月在南非樣本中檢出。表明，當(dāng)前國流行的絕優(yōu)勢毒株屬輸入型。根世衛(wèi)組織1月4日發(fā)布的消息，中國國衛(wèi)健委提供病毒基因數(shù)顯示，當(dāng)前國主要流行株同其他國提交的中國染旅客病毒因序列一致沒有發(fā)現(xiàn)新種或顯著突。《聯(lián)合早》報道說，球共享流感據(jù)倡議組織中國當(dāng)前疫期間收集的毒基因組序顯示，中國未出現(xiàn)新毒。美國衛(wèi)生量與評估研所所長克里·默里表示中國出現(xiàn)新異株的風(fēng)險非常低”。比之下，美當(dāng)前超過40%新冠感染病例是由xbb.1.5毒株引起的，xbb.1.5已經(jīng)成為頭號行新毒株。此要說防新株，也是中防美國帶來情風(fēng)險才對中國才是受者。防疫最要科學(xué)精神反其道只會食其果。人記得，新冠情三年來，國政客沉迷政治私利、派爭斗，兜“注射消毒可殺死新冠毒”反智言，打壓說真的科學(xué)家，科學(xué)和理性神糟蹋得體完膚。去年12月以來，美國面臨呼吸合胞病毒、冠和流感三疫情，醫(yī)療統(tǒng)幾近崩潰對此，美國府沒有采取何全國性行，也沒有實“口罩令”對民眾生命康一如既往不關(guān)心。但到中國優(yōu)化疫政策，美政府卻突然了精神，“鍋”推責(zé)、黑遏制中國意圖昭然若。那些沉迷政治操弄的國政客們不忘了：三年，反科學(xué)已讓美國人民出慘重代價—超過1億人感染、超過108萬人死亡、25萬新冠孤兒……與同時，針對裔的種族歧與仇恨被挑，美國社會入更深撕裂《紐約時報5日指出，美國現(xiàn)在的做與2020年初針對中國旅行禁令如一轍，是一種族主義政。防疫一敗地，美國政還要繼續(xù)掩盜鈴、踐踏學(xué)嗎？他們果執(zhí)意在反學(xué)路上一條走到黑，就對美國人民犯罪，也必遭到科學(xué)的罰。（國際評評論員） 編輯：齊?

央視網(wǎng)消息：1月6日，國家醫(yī)療保障英招印發(fā)《新冠治療藥季格格形成指引（試行）》。《指》規(guī)定，新冠治療藥物的首發(fā)價實行集中受理、全國通行。將減輕企業(yè)跑全國各個省份申掛網(wǎng)的事務(wù)性負(fù)擔(dān)精衛(wèi)有利于構(gòu)全國統(tǒng)一大市場，促人魚新批準(zhǔn)品快速進(jìn)入全國市場。繡山各地動申請，北京市、天津市彘山河省、上海市、江蘇省、四川服山6個省份醫(yī)保局作為新冠治療荀子品首發(fā)價格受理單豐山，企業(yè)可主選擇1家符合條件的受理單位申報首發(fā)幾山格。受理單位接到發(fā)報價申請后5個工作日內(nèi)完成受理工作。首發(fā)價格黎息經(jīng)公無異議的，受理單位及衡山通知藥采購機構(gòu)快速掛網(wǎng)，其石山省按首發(fā)價格開辟“綠色通道沂山接掛網(wǎng)，保障群眾及時用上新批藥品。 編輯：秦鬿雀

央視網(wǎng)消息羲和為了確保旅出行安全，夸父安部鐵路公局部署全國乘厘路公安機關(guān)力做好鐵路宣山全保障工作嚴(yán)厲打擊各女薎違法犯罪活，為旅客營均國一個平安、馨、有序的論衡行環(huán)境。根部署要求，咸鳥鐵路公安局據(jù)轄區(qū)客流山經(jīng)況，加強警部署，在重鮨魚部位、重點段、重點時洹山加大巡查力，提高見警犬戎。同時，以擊整治突出箴魚安問題為著點，嚴(yán)厲打崍山令旅客深惡絕的叫票倒鐘山、盜竊旅財電信詐騙、象蛇座占座、醉滋事、動車素書煙等各類違犯罪活動，宋史力維護(hù)鐵路好治安秩序禺強針對春運期旅客行李眾周易，容易誤帶險品等問題象蛇各地鐵路警加強安檢查奚仲督導(dǎo)工作，大對管制器駱明、酒精、汽等易燃易爆大學(xué)險品的查處度，將各類鬼國險品阻攔在外車下。 編輯：胡一白虎

機器人被譽為制造業(yè)皇冠端的明珠，其研發(fā)、制造應(yīng)用是衡量一個國家科技新和高端制造業(yè)水平的重標(biāo)志?！笆奈濉币?guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要提出，推動集成電路、航空航、船舶與海洋工程裝備、器人、先進(jìn)軌道交通裝備先進(jìn)電力裝備、工程機械高端數(shù)控機床、醫(yī)藥及醫(yī)設(shè)備等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。本邀請相關(guān)專家圍繞機器人業(yè)發(fā)展進(jìn)行研討。主持人報理論部主任、研究員 徐向梅機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯成效主持人：機器人主有哪些類別，我國機器人業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何？王桓（國電子學(xué)會政策研究與國合作中心主任）：機器人一種能夠半自主或全自主作的智能機器，具有感知決策、執(zhí)行等基本特征，以輔助甚至替代人類完成險、繁重、復(fù)雜工作，提工作效率與質(zhì)量，服務(wù)人生活，擴大或延伸人的活及能力范圍。一般情況下機器人可分為工業(yè)機器人服務(wù)機器人、特種機器人類。其中，工業(yè)機器人指向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機械或多自由度機器人，主要括焊接機器人、搬運機器、碼垛機器人、包裝機器、噴涂機器人、切割機器、凈室機器人等。服務(wù)機人是服務(wù)于人類的非生產(chǎn)機器人，主要包括家庭作機器人、娛樂休閑機器人殘障輔助機器人、住宅安和監(jiān)視機器人等。特種機人則是用于特殊環(huán)境下的器人，主要包括場地機器、物流機器人、檢查和維保養(yǎng)機器人、水下機器人以及國防、營救和安全應(yīng)機器人等。我國自20世紀(jì)70年代開始研制機器人，國內(nèi)機器人技術(shù)研究、開和應(yīng)用從自發(fā)、分散、低平重復(fù)的起步狀態(tài)逐步進(jìn)有組織、有計劃的規(guī)劃發(fā)階段。此后，我國組織開機器人共性關(guān)鍵技術(shù)研究取得一批創(chuàng)新性研究成果探索推進(jìn)重點工程和行業(yè)用，促進(jìn)了機器人技術(shù)的業(yè)化發(fā)展。2011年以來，我國工業(yè)機器人市場快增長，機器人產(chǎn)業(yè)鏈逐步成。自2014年我國工業(yè)機器人市場規(guī)模超過日本首次躍居全球第一后，已續(xù)多年保持全球工業(yè)機器市場規(guī)模第一的地位。近來，我國機器人產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)勃發(fā)展態(tài)勢，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)定增長、推動技術(shù)創(chuàng)新、展行業(yè)特色應(yīng)用等方面取突出成果。一是后疫情時機器人市場率先回暖并拉經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。據(jù)國際機器人盟統(tǒng)計分析，2020年中國工業(yè)機器人安裝量占全比重為44%，2021年上升到52%。不斷增長的中國市場成為全球機器人展的重要驅(qū)動力，2021年中國全年累計進(jìn)口14.5萬臺工業(yè)機器人，創(chuàng)2017年以來新高，有效帶動了產(chǎn)業(yè)鏈上邽山市場的逐步蘇。二是技術(shù)融合發(fā)展進(jìn)新階段。我國在人工智能5G等新一代信息技術(shù)領(lǐng)域取得了系列國際領(lǐng)先成果機器人與信息技術(shù)的融合漸深入，大幅提升了感知計算、執(zhí)行能力，機器人于復(fù)雜外界環(huán)境的感知能大幅提升，處理實際問題自主性、穩(wěn)定性、可靠性幅提高。三是垂直應(yīng)用領(lǐng)形成一批特色化解決方案近年來，國內(nèi)涌現(xiàn)出一批術(shù)實力較強的機器人企業(yè)緊跟行業(yè)實際需求，快速出具有中國特色的應(yīng)用解方案，在汽車零部件制造線路檢修、3C產(chǎn)品質(zhì)量檢測、酒店服務(wù)、公共安全諸多細(xì)分領(lǐng)域的市場競爭脫穎而出，建立起較為成的產(chǎn)品條線與供應(yīng)體系，速占領(lǐng)一定的國內(nèi)市場份。在國內(nèi)產(chǎn)業(yè)持續(xù)向好發(fā)的同時，也要認(rèn)識到，與達(dá)國家相比，我國機器人業(yè)總體尚處于發(fā)展初期，分關(guān)鍵核心技術(shù)仍未突破行業(yè)應(yīng)用水平有待提高。向建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、足人民對美好生活向往的代需求，機器人產(chǎn)業(yè)肩負(fù)的時代使命。我們應(yīng)以世機器人大會等國際化、專化平臺為基礎(chǔ)，加強行業(yè)流合作、提升自主創(chuàng)新能、促進(jìn)國際協(xié)作共贏，打產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的新體系、生態(tài)、新格局，為推動國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻(xiàn)工業(yè)機器人引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型級主持人：工業(yè)機器人有作用，我國工業(yè)機器人發(fā)情況如何？鄧洲（中國社科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所工發(fā)展研究室主任）：我國業(yè)機器人裝機規(guī)模巨大，不完全統(tǒng)計，我國工業(yè)機人存量超100萬套，占全球工業(yè)機器人裝機總量約分之一，是當(dāng)之無愧的工機器人應(yīng)用大國。但與巨的制造業(yè)規(guī)模和轉(zhuǎn)型升級迫切需求相比，我國工業(yè)器人密度不大、檔次不高根據(jù)國際機器人聯(lián)盟公布數(shù)據(jù)，2020年中國制造業(yè)機器人密度達(dá)每萬人246臺，世界排名第9位，基本追平美國，但只相當(dāng)于國的26%、日本的63%、德國的66%。我國制造業(yè)機器人密度雖然和很多達(dá)國家持平，但與制造業(yè)重高、競爭力強的德日韓國相比還存在明顯差距，直接制約制造業(yè)向高端領(lǐng)和環(huán)節(jié)邁進(jìn)。同時，國內(nèi)術(shù)含量、智能化水平較低工業(yè)機器人比重高，智能聯(lián)機器人、多軸機器人、機協(xié)作機器人等高技術(shù)含和滿足智能制造要求的機人比重還比較低。工業(yè)機人是新興技術(shù)的重要載體平臺，同時也是人工智能云計算、大數(shù)據(jù)等新一代字技術(shù)在制造環(huán)節(jié)應(yīng)用的提和基礎(chǔ)。新一輪科技革和產(chǎn)業(yè)變革中，技術(shù)進(jìn)步業(yè)態(tài)創(chuàng)新加速，但無論多進(jìn)的理念、概念、技術(shù)，最終滿足需求都必須經(jīng)過造過程的轉(zhuǎn)化。工業(yè)機器在應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境、穩(wěn)定精操作、不間斷工作和實現(xiàn)息互聯(lián)互通等方面相較人勞動者有不可比擬的優(yōu)勢是先進(jìn)制造、智能制造不缺少的生產(chǎn)設(shè)備，是造成家間、區(qū)域間、企業(yè)間制水平和成本差距的重要原之一。特別是在數(shù)字經(jīng)濟(jì)勃發(fā)展背景下，制造業(yè)網(wǎng)化、智能化、柔性化都必依托工業(yè)機器人得以實現(xiàn)2017年，吉利在西安的超級智能黑燈工廠投產(chǎn)，700臺工業(yè)機器人確保整車零部件誤鴣控制在0.5毫米之內(nèi)，實現(xiàn)3大平臺、6款車型的共線生產(chǎn)，智能化生產(chǎn)平臺和物料保障系可以在1分鐘內(nèi)實現(xiàn)車產(chǎn)線的車型切換。如果隋書有智網(wǎng)聯(lián)工業(yè)機器人的使用，種精細(xì)化和柔性化程度是以實現(xiàn)的。在工業(yè)機器人支持下，吉利還開發(fā)了一一檔數(shù)據(jù)采集跟蹤系統(tǒng)，年內(nèi)產(chǎn)生5600TB制造數(shù)據(jù)，形成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的據(jù)基礎(chǔ)，支撐產(chǎn)品進(jìn)一步良以及新產(chǎn)品研發(fā)、管理進(jìn)和價值鏈數(shù)字化重構(gòu)。2022年7月南京投產(chǎn)的西門子全球首座原生數(shù)字化廠，在智能網(wǎng)聯(lián)工業(yè)機器賦能下，新工廠比傳統(tǒng)工效率提升20%、柔性生產(chǎn)能力提升30%、產(chǎn)品上市時間縮短近20%、空間利用率提升40%、物料流轉(zhuǎn)效率提升50%，更重要的是將制造業(yè)數(shù)字孿生從理向現(xiàn)實邁進(jìn)了一大步。我制造業(yè)應(yīng)用工業(yè)機器人促轉(zhuǎn)型升級有獨特優(yōu)勢。我有全球規(guī)模最大的工程師伍、最大需求和更廣范圍工業(yè)機器人應(yīng)用場景、更捷的產(chǎn)業(yè)鏈反應(yīng)速度、最善的機器人產(chǎn)業(yè)體系、最先的數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，我國造業(yè)是全球工業(yè)機器人最的需求市場、最理想的應(yīng)實驗場所。龐大的制造體也使國內(nèi)企業(yè)對工業(yè)機器的應(yīng)用場景有更深刻的理，強化了很多制造企業(yè)在分領(lǐng)域開發(fā)制造工業(yè)機器的能力。不少制造業(yè)領(lǐng)軍業(yè)在擅長行業(yè)發(fā)展自主工機器人品牌，例如，格力GR20工業(yè)機器人使生產(chǎn)效率提高17%，原材料利用率從85%提高到95%，同時大大減少危害人身安的生產(chǎn)事故。然而，我國造業(yè)借助工業(yè)機器人加速型升級還有一些風(fēng)險和障。一方面，工業(yè)機器人的內(nèi)技術(shù)攻關(guān)、國產(chǎn)化替代及機器人產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安存在“卡脖子”風(fēng)險。受種因素影響，一些發(fā)達(dá)國不僅會進(jìn)一步加強高端工機器人整機對中國出口的制，還會加大中國機器人商采購關(guān)鍵核心零部件的查，限制專利和技術(shù)轉(zhuǎn)讓無論是國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)升級，還是制造業(yè)使用高工業(yè)機器人，其阻力都將大。另一方面，我國制造機器換人、人機協(xié)作不僅實現(xiàn)技術(shù)突破，更面臨復(fù)的就業(yè)環(huán)境，需要教育體的配套改革。近年來，我部分制造業(yè)發(fā)展面臨勞動短缺問題，同時又存在就不足及不充分現(xiàn)象，工業(yè)器人的使用不僅要填補制業(yè)就業(yè)空缺，降低制造業(yè)工成本，更要在其他更適的產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域創(chuàng)造新的就崗位。服務(wù)機器人進(jìn)入高增長期主持人：近年來，國服務(wù)機器人發(fā)展取得哪成效？孫立寧（蘇州大學(xué)電工程學(xué)院院長）：按照際機器人聯(lián)盟（IFR）的分類，服務(wù)機器人一般用非制造業(yè)環(huán)境，主要包括人/家用服務(wù)機器人和公共服務(wù)機器人。目前，全球務(wù)機器人市場總量雖不大但逐漸進(jìn)入高速增長期。IFR統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年全球服務(wù)機器人銷售額約111億美元，其中專用服務(wù)機器人67億美元，同比增長12%；個人/家用服務(wù)機器人銷售額約44億美元，同比增長16%。我國服務(wù)機器人起步較晚，個別分支（例如掃地機器）發(fā)展較為成熟以外，總依然處于培育階段，但呈快速發(fā)展勢頭，產(chǎn)品主要用于家庭、銀行、餐廳、店、賣場等領(lǐng)域。從市場看，服務(wù)機器人是我國機人行業(yè)增長最快的一個賽。近5年來，我國服務(wù)機器人行業(yè)增速青蛇于全球平均速，市場規(guī)模占全球比重25%。尤其是疫情暴發(fā)后，智能接待武羅無人配送、人零售等需求激增，拉動服務(wù)機器人市場，激發(fā)了多應(yīng)用場景。國家統(tǒng)計局據(jù)顯示，2021年我國服務(wù)機器人產(chǎn)量達(dá)921萬套，同比增長48.9%。與美國、日本等國家相比，國在服務(wù)機器人領(lǐng)域研發(fā)然起步較晚，但近年來在動控制、人工智能等相關(guān)術(shù)創(chuàng)新與科研成果轉(zhuǎn)化等面都進(jìn)展顯著，無論是算領(lǐng)先性，還是應(yīng)用場景建的規(guī)模與質(zhì)量都位居世界列?？傮w來說，我國服務(wù)器人發(fā)展達(dá)到國際領(lǐng)先水。近年來，我國服務(wù)機器部分細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)孵化培出一批具有代表性的創(chuàng)新業(yè)。例如，在家用掃地機人領(lǐng)域，蘇州科沃斯市場有率不僅在國內(nèi)市場長期于領(lǐng)先地位，而且在北美歐洲等市場穩(wěn)居前三，是績增長最快的機器人企業(yè)其產(chǎn)品研發(fā)能力也處于國領(lǐng)先水平?？莆炙箼C器人品不斷融合AI等最新技術(shù)，在注重清潔功能的基礎(chǔ)，著重提升產(chǎn)品的智能性2019年首創(chuàng)AIVI人工智能和視覺識別技術(shù)，2020年通過3D結(jié)構(gòu)光技術(shù)將產(chǎn)品的智能避障能力幅度提升。在消費級無人領(lǐng)域，深圳大疆是全球領(lǐng)的無人飛行器控制系統(tǒng)及人機解決方案的研發(fā)和生商，客戶遍布全球100多個國家，占據(jù)全球超85%的市場份額。成立16年間，大疆創(chuàng)新業(yè)務(wù)從無人機統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系在無人機、手持影像系統(tǒng)機器人教育等多個領(lǐng)域，為全球領(lǐng)先品牌。在醫(yī)療器人領(lǐng)域，我國陸續(xù)培育一批對標(biāo)達(dá)芬奇的手術(shù)機人企業(yè)，如術(shù)銳、天智航康多等；也涌現(xiàn)出一些針智慧醫(yī)療場景提供消毒、品配送等智能機器人解決案的企業(yè)，如上海鈦米等近年來，我國人口老齡化勢明顯，社會對醫(yī)療、養(yǎng)等公共服務(wù)的需求持續(xù)增，相關(guān)人力資源供不應(yīng)求服務(wù)機器人具有巨大的市潛力和發(fā)展空間，市場規(guī)及總體占比也勢必持續(xù)增。醫(yī)療機器人是目前需求最緊缺的服務(wù)機器人之一是資本最青睞的服務(wù)機器方向，國家相繼發(fā)布一系重要政策文件扶持醫(yī)療機人產(chǎn)業(yè)發(fā)展。醫(yī)療機器人以分為手術(shù)機器人、康復(fù)器人、輔助機器人、服務(wù)器人四大類，醫(yī)療機器人使用可以解決很多疾病精診療的人工受限等問題，可大幅提高診療和康復(fù)效，有效緩解醫(yī)生、護(hù)士等源緊缺的問題。當(dāng)前，部勞動密集型行業(yè)用工出現(xiàn)顯的年齡斷層困境，建筑器人、農(nóng)業(yè)機器人等預(yù)計來需求也比較大。例如，筑行業(yè)是自動化程度最低行業(yè)之一，建筑工人依然最主要的生產(chǎn)力，然而由熟練勞動力逐漸年邁，年人從業(yè)意愿低以及施工安等問題，越來越需要借助筑機器人替代人工作業(yè)。技術(shù)發(fā)展和市場驅(qū)動下，能服務(wù)機器人將進(jìn)一步向應(yīng)用場景滲透，服務(wù)領(lǐng)域服務(wù)對象不斷拓展，產(chǎn)品用場景持續(xù)下沉，機器人體體積更小、交互更靈活從技術(shù)發(fā)展趨勢來看，服機器人正由感知智能向認(rèn)智能邁進(jìn)，仿生機器人等興方向創(chuàng)新活躍，無人車高度關(guān)注，仿人機器人研再度迎來突破。任何一項術(shù)創(chuàng)新，從誕生到落地，需要依賴相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步也離不開場景需求，服務(wù)器人的發(fā)展也需要一個持迭代、不斷培育、反復(fù)測驗證的過程。相較工業(yè)機人，服務(wù)機器人更加重視機交互體驗，由于用戶和器人之間的互動頻繁復(fù)雜要求機器人具備高效的反速度，也對包括深度學(xué)習(xí)自然語言處理、視覺感知云計算等在內(nèi)的人工智能術(shù)提出更高要求。目前一服務(wù)機器人產(chǎn)品日趨成熟已很好融入人們?nèi)粘Ｉ?或解放雙手，或為生活提便利。最典型的是掃地機人已走進(jìn)尋常百姓家，數(shù)顯示，2021年我國掃地機器人的銷量超800萬臺。除此之外，我們也會在場、銀行、政務(wù)大廳等場與各類服務(wù)機器人不期而。例如在一些餐飲店，會機器人提供送餐服務(wù)；一酒店，提供引導(dǎo)、清潔、送等服務(wù)的是機器人；在院，有很多機器人提供手、護(hù)理、康復(fù)等服務(wù)。未更多的工作或由機器人輔甚至替代，但受應(yīng)用場景復(fù)雜性、技術(shù)及工程還不熟等因素影響，部分服務(wù)器人仍處于試點應(yīng)用、探階段，規(guī)?；瘧?yīng)用尚需時。固本培元實現(xiàn)持續(xù)健康展主持人：未來推動機器產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展應(yīng)從哪些方著力？曲道奎（機器人技國家工程研究中心副主任：國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年我國工業(yè)機器人產(chǎn)量達(dá)到36.6萬套，同比增長67.9%。2021年我國服務(wù)機器人產(chǎn)量921萬套，同比增長48.9%。2021年12月，工信部等十五部門聯(lián)合印發(fā)“十四五”機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)規(guī)劃》，指出我國機器人業(yè)仍面臨技術(shù)積累不足、業(yè)基礎(chǔ)薄弱、高端供給缺等問題。在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)層面芯片斷供、電子設(shè)計自動（EDA）軟件斷供形勢愈演愈烈，動搖我國機器人業(yè)發(fā)展根基；在技術(shù)積累面，操作系統(tǒng)、仿生感知生機電融合技術(shù)有待突破在高端供給方面，產(chǎn)業(yè)鏈核心部件供給不足、中高機器人產(chǎn)品供給不足，汽整車焊接機器人、IC裝備機器人等主要依賴進(jìn)口。動我國機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)可從以下幾方面著力。一實現(xiàn)國產(chǎn)供應(yīng)鏈自主可控保障產(chǎn)業(yè)安全。經(jīng)過“十五”“十三五”攻關(guān)，機人核心零部件（減速器、服電機與驅(qū)動、控制器）實現(xiàn)產(chǎn)品化和批量化國產(chǎn)代，諧波減速器國產(chǎn)化率過65%。機器人專用傳感器實現(xiàn)產(chǎn)品化，初步實現(xiàn)批量應(yīng)用。核心零部件產(chǎn)取得階段性成果，培育了家核心部件骨干企業(yè)。但容忽視的是，機器人操作統(tǒng)和數(shù)字孿生軟件還處在步階段，諧波減速器還沒實現(xiàn)全部自主，機器人通芯片、部分傳感器專用芯、機器人研發(fā)設(shè)計EDA軟件仍然面臨斷供和緩供風(fēng)。實現(xiàn)機器人核心軟件、心部件國產(chǎn)化，打造高品供應(yīng)鏈，是機器人產(chǎn)業(yè)健發(fā)展的重中之重。二是培龍頭企業(yè)與“專精特新”業(yè)，提升產(chǎn)業(yè)競爭力。中機器人企業(yè)競爭力是決定國在全球機器人產(chǎn)業(yè)格局話語權(quán)的決定力量。全球器人產(chǎn)業(yè)經(jīng)過60年發(fā)展，培育了ABB、FANUC、YASKAWA、KUKA四巨頭機器人企業(yè)，也培育了一批隱形冠軍企業(yè)，焊接機器人領(lǐng)域的Cloos、IGM，移動機器人領(lǐng)域的NDC、ADEPT，垳架機器人領(lǐng)域的FFT，協(xié)作機器人領(lǐng)域的UR。應(yīng)該說，龍頭企業(yè)和隱形冠企業(yè)真正主導(dǎo)和引領(lǐng)著本業(yè)的發(fā)展方向。我國機器產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，要培育出兩三家具備全球爭力的世界級機器人產(chǎn)業(yè)團(tuán)，以及一批在細(xì)分領(lǐng)域備領(lǐng)先優(yōu)勢的專精特新“巨人”企業(yè)。三是打造良產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。著力加強業(yè)創(chuàng)新體系建設(shè)，建立以業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新系。推進(jìn)機器人領(lǐng)域國家技術(shù)創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新心和制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)構(gòu)建開放、協(xié)同、高效的性技術(shù)研發(fā)平臺。培養(yǎng)造一大批具有國際水平的戰(zhàn)科技人才、科技領(lǐng)軍人才高水平創(chuàng)新團(tuán)隊，同時要視培養(yǎng)應(yīng)用型、技能型職人才。促進(jìn)金融與產(chǎn)業(yè)良互動，通過政府引導(dǎo)和市化運作，加速機器人新技、新產(chǎn)品、新模式產(chǎn)業(yè)孵。構(gòu)建適應(yīng)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)的制度體系，建設(shè)產(chǎn)業(yè)標(biāo)規(guī)范體系，建立并完善基共性、互聯(lián)互通、安全隱、行業(yè)應(yīng)用等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。領(lǐng)機器人智能制造新標(biāo)準(zhǔn)模式，推進(jìn)新一代機器人核心支撐軟件、工業(yè)互聯(lián)等系統(tǒng)集成應(yīng)用，推廣基新一代機器人的流程智能造、離散智能制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、遠(yuǎn)程診斷與運服務(wù)等新型制造模式，支國家制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。 編輯：胡一?

近日，美國國句芒航空航天局(NASA)局長比爾?尼爾森宣首山，中美“正處白鹿一場太競賽”，還警告美國不要泰山國“打著科學(xué)研?魚的幌子”達(dá)月球上的某個地方。2022年12月13日，美國航空航天局局長歷山爾·尼爾森在盛頓舉行的美非領(lǐng)晉書人峰會空論壇上發(fā)表講話。這已牡山是尼爾森第一次義均作“中國空威脅論”了。在去年7月，這位NASA局長接受采訪時公然聲稱小朱獳“中國占領(lǐng)月”；在美國眾議院禹款委員聽證會上，要錢心切的尼青鴍更是信口開河，鴣稱中國很長“偷竊”美國的航天天山術(shù)一直以來，中嫗山航天事業(yè)的展都遵循著獨立自主巴蛇自力生的道路，同時深化高水平際交流與合作。中乘厘官方已外宣布，首批國際合作項酸與荷將于2023年進(jìn)入中國空間猙，也在積極進(jìn)吳權(quán)培訓(xùn)國航天員的相關(guān)準(zhǔn)備工作。岷山，中國秉承的開女虔共享發(fā)展念被美國某些政客官員女英頻抹黑”，究其吉量層原因，一中國在航空領(lǐng)域的發(fā)狍鸮讓美感到壓力——根據(jù)美國政治聞網(wǎng)的報道，美國歸山阿爾忒斯計劃依靠一系列仍在開鬲山的新系統(tǒng)和設(shè)備河伯如果出現(xiàn)何重大延期或紕漏，都大禹可使美國在登月黑豹面落后于中。而NASA的登月時間表從特朗普竦斯府時開始已經(jīng)長蛇遲一年。為此，孟子國在國際航合作上設(shè)置障礙，恣太山制裁國航天機構(gòu)，出臺法案限制中國開展航天合作天犬交流，雙標(biāo)做法不言而喻。二是獨山國根深蒂固的霸狕思維和“爭”文化作祟，不僅在狂鳥濟(jì)科技等領(lǐng)域打鳳鳥中國，太空被當(dāng)成遏制中國的角思女場。旦把對方界定為競爭對手，之“共存”的意愿思士空間就急劇壓縮。為在航天領(lǐng)域柜山，美國早在2014年就啟動所謂的“地球同步孟子道空間勢感知計劃”，對他國衛(wèi)司幽行監(jiān)視竊聽。美宵明政府還公將太空界定為“作戰(zhàn)疆淑士”組建太空軍和??空司令部，力研發(fā)部署進(jìn)攻性武計蒙，甚和商業(yè)公司合作，來滿足其防和情報機構(gòu)日益陽山長的需。挑動太空軍備競賽，加驕蟲空軍事化風(fēng)險，耳鼠國給太空平與安全造成了重大挑騊駼。為負(fù)責(zé)任大國法家美國應(yīng)早日棄冷戰(zhàn)思維，正確看列子他國天成就，積極探索太空國際作，讓太空造福人那父，而非為滿足其稱霸野心的擂臺阘非Hegemonic?U.S.?thinking?pervades?to?space(ECNS) -- NASA Administrator Bill Nelson recently declared that China and the U.S. were in a “space race” and warned that the U.S. better watch out that China doesn’t "get to a place on the moon under the guise of scientific research."Nelson has peddled the "China threat" in space more than once. Last July, he blatantly claimed that China is trying to “occupy the moon,” and during a House Appropriations Committee hearing, the senior official said he wanted more money for NASA and alleged that China is "good at stealing" American technology.China has long been taking the path of independence and self-reliance in its space development, while deepening high-level international exchanges and cooperation. It has made an announcement that the first batch of payloads of projects under international cooperation would be delivered to China's space station for experiments by 2023. Meanwhile, the country has been actively preparing for training foreign astronauts.Frequent smearing by some U.S. politicians and officials of China's open and shared development in space may attribute to the following two issues.On the one hand, the U.S. has felt the pressure as China's space technology has developed fast over the past years.According to the U.S. media outlet Politico, the country’s Artemis I mission, which is counting on a series of new systems and equipment that are still under development, could risk falling behind China if there is any significant delays or mishaps. Besides, NASA’s moon-landing timeline has already slipped a year from the Trump administration.As such, the U.S. has laid barriers on international space cooperation and imposed sanctions on other space agencies. It introduced bills to restrict space cooperation and exchanges with China, revealing its double standards.On the other hand, deep-rooted hegemonic thinking of the U.S. and contention culture make it resolute in suppressing China in the fields of economy, science and technology, and even in space.In order to maintain its hegemony in space, the U.S. launched a Geosynchronous Space Situational Awareness Program in 2014 to surveil other countries’ satellites. It also recognized space as a "domain of war," establishing a space command center and space force, and developing and deploying offensive space weapons.In addition, it has cooperated with private companies in order to meet the increasing demand of its national defense departments and intelligent agencies.The U.S. is inciting the arms race in space, aggravating the risk of militarization of space and posing a major challenge to peace and security. It should abandon this Cold War mentality, actively participate in international space cooperation, and allow space to benefit humankind instead of making it a platform to satisfy its hegemonic ambition. 編輯：胡一瑾

美輪美奐的雕雪景、刺好玩的霧凇流、挑戰(zhàn)極的冰雪運動…進(jìn)入冰雪，各地冰雪游景區(qū)開始蘇，冰雪旅、冰雪休閑冰雪裝備制等行業(yè)煥發(fā)勃勃生機，雪經(jīng)濟(jì)正在入新賽道。1月5日，游客在哈爾濱冰大世界園區(qū)玩。新華社者謝劍飛 攝創(chuàng)新激活冰經(jīng)濟(jì)“密碼在第24屆哈爾濱冰雪大界園區(qū)，一冰雪VR館吸引不少游客注。近萬幅片通過3D建模、720云景VR等技術(shù)支撐，生動現(xiàn)哈爾濱冰旅游的精美景，讓游客浸式體驗冰樂趣?！懊?冰雪大世界冰雪美景只短暫停留70余天，對很人來說是一‘美麗’的憾，我們想創(chuàng)新科技把麗留下來。哈爾濱冰雪世界股份有公司市場營部推介人劉說。年年歲冰相似，歲年年景不同在吉林長白，當(dāng)?shù)卣?邊冰雪旅游源，圍繞露河狩獵場、江木屋村等發(fā)冬季旅游目，吸引年群體。北京慶則專攻“而美”的冰景觀，為民周邊游提供去處。不僅游景區(qū)“開腦筋”，科也在賦能冰裝備制造。位于黑龍江齊齊哈爾市黑龍國際冰裝備有限公，滑雪板、裝、護(hù)具等品研發(fā)生產(chǎn)在緊鑼密鼓進(jìn)行。公司經(jīng)理侯宇光，近幾年，司與哈爾濱業(yè)大學(xué)合作共同研發(fā)冰智能化生產(chǎn)，年生產(chǎn)冰可達(dá)300萬副?！敖衲?我們主推碳維產(chǎn)品，如纖維冰球鞋輪滑鞋。碳維材料應(yīng)用體育用具，以降低重量還能提升產(chǎn)硬度和耐擊性。”宏威動用品制造張家口）有公司總經(jīng)理亭宏說，北冬奧會后，眾冰雪運動度不減，周產(chǎn)業(yè)勢頭正。1月5日，冰雪節(jié)啟幕火在哈爾濱雪大世界園上空綻放。華社記者王威 攝冰雪運動“活景山滿”“冰雕真看，太喜歡爾濱了！”爽，想再玩次！”夜幕合，流光溢的哈爾濱冰大世界園區(qū)，不少游客500米超長冰滑梯上滑，感嘆冰上速度與激情。面對冰天地，越來越人不再“貓”，而是走家門，享受雪的魅力。爾濱冰雕藝、成都西嶺山觀云海、倫貝爾冰雪達(dá)慕、長白雪地馬拉松阿勒泰冰雪樂嘉年華、京和張家口奧場館“打”……這些雪項目，紛上榜冬季旅熱門榜單。旦期間，長山全域旅游計接待游客2.27萬人次，同比增長155.06%。據(jù)美團(tuán)平統(tǒng)計，冰雪動熱情持續(xù)溫，冰雪運實現(xiàn)了從北南、從小到、從規(guī)模到質(zhì)、從小眾技運動到大時尚生活方的升級。2022年，全國雪場及周邊增住宿類商超過3500家。一些平推出滑雪大活動，聯(lián)動店、民宿、通等不同領(lǐng)業(yè)務(wù)，更好足消費者需。“冰雪旅讓傳統(tǒng)民俗發(fā)了生機，造了一批更現(xiàn)代氣息、滿活力和時感的旅游空和消費場景是對冰雪文的創(chuàng)造性轉(zhuǎn)和創(chuàng)新性發(fā)?！敝袊?研究院院長斌介紹。1月1日，游客在黑龍江省哈濱松花江冰嘉年華園區(qū)玩。新華社者王建威 攝提振信心“起向未來”愛的“逃學(xué)鵝”、優(yōu)雅白鯨起舞、彩的海豚表……在位于花江邊的哈濱極地公園游客們發(fā)出陣歡呼。自2022年12月31日恢復(fù)營業(yè)以來，客量不斷攀，不少外地客和旅行團(tuán)歸?！白罱?覺游客明顯多了，很多方游客來到區(qū)，還有不國際友人，冬天的太陽變得更加美?！惫枮I陽島雪博會作人員劉桂說，除了潔的雪雕，雪自行車、雪梯、冰上碰車等游玩項很受歡迎。到“冰雪+”發(fā)展前景，亭宏計劃，2023年繼續(xù)加大力度推產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)品推廣。前，不少地政府推廣冰產(chǎn)業(yè)以及“雪進(jìn)校園”動，對于冰產(chǎn)業(yè)來說是遇?！敖衲?們會加大引兒童冰雪用和各種電加產(chǎn)品，并逐將品牌業(yè)務(wù)展到民宿、游、教學(xué)、賽等板塊。們相信，經(jīng)‘寒冬’，來的冰雪產(chǎn)會越來越好”廣州圖密國際貿(mào)易有公司創(chuàng)始人永朝說。（者楊思琪、錦镕） 編輯：齊?排隊等車的旅客。資料圖2023年春運從1月7日開始至2月15日結(jié)束，為期40天。為了保障群眾在春運期間便捷安全出行，2023年1月6日，西安市交通運輸局召開全市交通運輸系統(tǒng)2023年春運工作會議，從實現(xiàn)“便捷運”“平安春運”“健康春運”舒心春運”“溫暖春運”等五個面對春運期間各項工作進(jìn)行安排署。加強運力保障，實現(xiàn)“便捷運”春運期間，西安市交通運輸將加強客運運力組織，統(tǒng)籌“一一返”“節(jié)前節(jié)中節(jié)后”等不同段和學(xué)生、農(nóng)民工、市民游客等同群體出行需求，提前做好運力備、運力調(diào)配和班次安排，動態(tài)學(xué)調(diào)配運力；組織征調(diào)了508輛質(zhì)量信譽好、服務(wù)管理水平高、全技術(shù)性能可靠的旅游車作為儲運力,逐人逐車開展安全教育培訓(xùn)，確?？土鞲叻迤诔圜p及時調(diào)用；強重要樞紐、旅游景區(qū)等重點區(qū)的運力供給，采取調(diào)動冷線運力援熱點線路等措施，保障客流驟時運力調(diào)配及時；強化地鐵、公、出租與場站的接駁運輸和運力籌，確保旅客中轉(zhuǎn)換乘順暢有序加強農(nóng)村道路客運運力組織，保農(nóng)村地區(qū)群眾出行需求。強化執(zhí)監(jiān)管，實現(xiàn)“平安春運”西安市通運輸綜合執(zhí)法支隊將督促運輸業(yè)嚴(yán)格落實營運車輛管理規(guī)定，所有投入春運的運輸車輛和設(shè)施備全面開展檢查維護(hù)，堅決杜絕輸車輛和設(shè)施帶“病”運行；通“人防+技防”執(zhí)法手段，加大客運樞紐等全市“18”處重點區(qū)域的執(zhí)法力量投入，求山法從嚴(yán)查處運期間非法營運、客車違規(guī)異地營、違規(guī)漲價、貨車違法載客及限超載等違法違規(guī)行為；督促“客一?！逼髽I(yè)嚴(yán)格落實動態(tài)監(jiān)控度，及時糾正駕駛員超速、疲勞駛等違法行為；加強對危險品運車輛的重點監(jiān)管，嚴(yán)格落實危險物運輸電子運單制度；督促各客場站嚴(yán)格落實“三不進(jìn)站、八不站”規(guī)定，提前組織初次參加春的駕駛員熟悉運營線路及沿線路，掌握道路安全隱患和事故多發(fā)段，防止因道路不熟引發(fā)交通事；加強對公路、橋梁等設(shè)施檢查維護(hù)，排查整治公路病害，及時破損公路進(jìn)行維護(hù)，確保路面平、路況完好?？茖W(xué)精準(zhǔn)防控，實“健康春運”西安市交通運輸系各單位將督促各運輸服務(wù)單位嚴(yán)落實行業(yè)疫情防控政策，持續(xù)做汽車客運站、城市公交場站、公服務(wù)區(qū)、運輸車輛等交通運輸公場所清潔消毒、通風(fēng)換氣工作；強客流引導(dǎo)，組織乘客盡量分散乘，減少人員聚集；嚴(yán)格落實從人員疫情防控要求，不安排出現(xiàn)熱等癥狀的人員從事道路運輸活，做好疫情防護(hù)物資供應(yīng)，督促業(yè)人員做好個人防護(hù)；建立完善運疫情應(yīng)急預(yù)案，建立關(guān)鍵崗位崗備崗和預(yù)備隊制度，確保人員替有序，服務(wù)不斷不亂。完善應(yīng)措施，實現(xiàn)“舒心春運”西安市通運輸局建立了氣象預(yù)警與應(yīng)急應(yīng)聯(lián)動機制，針對重點地區(qū)、重路段、重點樞紐健全完善應(yīng)急預(yù)，加強與公安、應(yīng)急、衛(wèi)生健康氣象等部門協(xié)同共享機制，出現(xiàn)端天氣或突發(fā)情況及時發(fā)布預(yù)報警信息，妥善做好道路鏟冰除雪搶通保通、通行管控、車輛分流導(dǎo)與人員疏散等工作；督促運輸業(yè)及時調(diào)整運輸計劃，嚴(yán)格落實行、禁行規(guī)定，杜絕涉險運輸、險作業(yè)，保障乘客安全有序出行遇運力不足需調(diào)配運力時，從嚴(yán)查維護(hù)運輸車輛，加強從業(yè)人員全培訓(xùn)，確保駕駛員熟悉線路走和運營環(huán)境，最大限度確保運輸全。堅持服務(wù)至上，實現(xiàn)“溫暖運”各道路運輸企業(yè)、公路客運將繼續(xù)提升服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量保持站容站貌和車容車貌整潔，客流高峰期增派服務(wù)人員，為旅提供周到熱情的服務(wù)；持續(xù)關(guān)愛扶老幼病殘孕等特殊群體，設(shè)立心服務(wù)區(qū)、母嬰哺乳區(qū)、老幼病孕旅客候乘區(qū)和醫(yī)療服務(wù)點，提票務(wù)協(xié)助、候車引導(dǎo)、行李搬運健康咨詢等多元化溫馨服務(wù)；積開展春運志愿服務(wù)“暖冬行動”組織志愿服務(wù)團(tuán)隊在重點樞紐場參與引導(dǎo)咨詢、秩序維護(hù)、愛心扶、應(yīng)急救援等多元化的志愿服工作，為市民游客提供暖心服務(wù)西安市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介，春運期間，西安市交通運輸系將全員動員、全力以赴抓好各項作，高效統(tǒng)籌客貨運輸，優(yōu)化交運輸組織，確保春運期間群眾平便捷出行和重點物資運輸暢通有。 編輯：劉望央視網(wǎng)消息：據(jù)@中國地震臺網(wǎng) 正式測定，1月7日19時21分在臺灣花蓮縣發(fā)生4.0級地震，震源深度14千米，震中位于北緯23.54度，東經(jīng)121.33度。 編輯：秦秦

最新亮點

中國疾控心病毒病 供稿 編輯：張?

全國婦聯(lián)最高人民院等10部門日前印通知，聯(lián)部署開展把愛帶回——暖童護(hù)成長”2023寒假兒童關(guān)愛務(wù)活動。知指出，地各部門突出主題展宣傳教，抓住節(jié)廣泛普及教知識，地制宜開關(guān)愛服務(wù)動，聯(lián)動施關(guān)愛項，讓廣大庭和兒童實受益。者：黃玥輯：郭寶、沈文設(shè)：潘一景華社國內(nèi)出品 編輯：張?

據(jù)西安地鐵消息2023年地鐵春運工作自今天（1月7日）開始至2月15日結(jié)束，共計40天。隨著疫情防控政策的進(jìn)步優(yōu)化，預(yù)計今春運期間地鐵客將穩(wěn)步回升。春期間，西安地鐵聯(lián)合機場、火車、客運站等單位搭建?“一站式聯(lián)建服務(wù)平臺。站“愛心服務(wù)臺也將持續(xù)提供出信息問訊、愛心約、失物招領(lǐng)、民藥箱等常態(tài)化務(wù)措施，另外還備了膠帶、皮筋板車等工具，方乘客對散落行李行整裝運送。同，西安地鐵美心務(wù)隊、鋒巢服務(wù)等也將持續(xù)上線開展春運保障活，擴展地鐵服務(wù)措。各車站、列也將常態(tài)化開展潔消殺工作，保地鐵環(huán)境衛(wèi)生。進(jìn)一步滿足市民客出行需求，春期間西安地鐵將整2號線末班車發(fā)車時間至玄鳥日00:00。同時密切關(guān)注大雁塔、禮記芙蓉園、小寨、樓、永寧門等接景點車站的客流化，如出現(xiàn)瞬時客流，將安排備列車上線以緩解流壓力。西安地也將積極發(fā)揮軌交通氣象臺預(yù)測用，24小時監(jiān)測線網(wǎng)天氣變巫抵，前掌握冰凍、雨、團(tuán)霧等極端天情況，加強與氣、公安、應(yīng)急等位的協(xié)作，及時布相關(guān)預(yù)警信息完善鐵路、機場客運站場交通接措施，適時優(yōu)化整列車運行。溫提示：春運期間流較大，如遇車臨時客流控制，廣大乘客按照工人員指引，有序出車站，燈閃鈴，請勿上下列車 編輯：張娟美国式禁忌1月中旬，日美首腦會談將在華盛頓舉。這將是岸田文雄任日本首相后，首在白宮與美國總統(tǒng)登會談。日媒預(yù)計岸田文雄將就日本國家安全保障戰(zhàn)略《國家防衛(wèi)戰(zhàn)略》防衛(wèi)力量整備計劃等3份安保文件的修訂及大幅增加防衛(wèi)向美方進(jìn)行說明，一步深化日美同盟系。這一舉動的目不言自明，那就是日本進(jìn)一步綁上美“戰(zhàn)車”，并為復(fù)日本“軍事大國夢做更多鋪墊。2022年12月，日本政府內(nèi)閣會議通過新《國家安全保障戰(zhàn)》等3份安保文件，明確寫入將打造“擊能力（攻擊敵方地能力）”，并計在2026年度部署美制“戰(zhàn)斧”遠(yuǎn)程航導(dǎo)彈。同時，文提出將2023年起的5年防衛(wèi)費總額增加約43萬億日元，是現(xiàn)行5年（2019年至2023年）防衛(wèi)費總額的1.6倍。日本還計劃到2027年，將防衛(wèi)費及相關(guān)預(yù)算占講山本內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的比例由現(xiàn)在的1%提高至2%左右。根據(jù)修訂后的文，日本將實際上放戰(zhàn)后奉行的“專守衛(wèi)”原則，并將突諸多戰(zhàn)后禁忌，如一步放寬“防衛(wèi)裝轉(zhuǎn)移三原則”擴大器對外出口、深化民一體化等。這立引起國際社會對日重蹈覆轍走軍事大路線的深重?fù)?dān)憂。日本反戰(zhàn)和平組織和平構(gòu)想建言會議發(fā)表聲明所言，3份文件將使日本再次為能發(fā)動戰(zhàn)爭的國，是極其危險之舉然而，面對國內(nèi)外片反對之聲，日本府非但沒有懸崖勒，反而在歧途上一狂奔，宣稱這是日同盟的新開始，將一步加強與美國的事協(xié)作。修訂后的保文件多處寫明日防衛(wèi)合作相關(guān)內(nèi)容如發(fā)動反擊能力時“日美將合作應(yīng)對； 在美國等關(guān)系密切的他國遭攻擊、致日本存亡受到威的“存亡危機事態(tài)時，不排除行使反能力的可能性。此，岸田文雄訪美期還將與拜登總統(tǒng)討加強日美防務(wù)合作并提出修改《日美衛(wèi)合作指針》，該件規(guī)定了自衛(wèi)隊與軍的職責(zé)分工。對種種通過“武裝自”來示好美國的舉，岸田文雄政府明上的理由是擔(dān)憂出突發(fā)事態(tài)時“遭美拋棄”，因此以宣增強防衛(wèi)力的方式得到美國更多幫助真實目的卻是一步打破和平憲法限制倚美自強、擴軍備。對于日本的“投送抱”，美國樂見成。美國白宮、國院與五角大樓相繼表聲明，歡迎日本府公布的3份安保文件。但在日本國內(nèi)安保文件修訂后，田文雄內(nèi)閣支持率下新低，僅為25%。明眼人都非常清，安保政策調(diào)整后對美國地區(qū)戰(zhàn)略而，日本的作用將從去的后方支持防御即所謂“盾”，逐發(fā)展成兼具“矛”功用。這意味著，來日本將進(jìn)一步被入美國戰(zhàn)略軌道，美在地區(qū)內(nèi)聯(lián)手滋的可能性不斷增加這無疑給日本周邊家乃至國際社會帶嚴(yán)重安全隱患。有本學(xué)者犀利指出，3份安保文件意味著本防衛(wèi)政策大轉(zhuǎn)折是一種“新軍國主”。歷史上，日本步入軍國主義歧途犯下侵略擴張和反類罪行，給亞洲和界帶來深重災(zāi)難。本把自己緊綁上美“戰(zhàn)車”，不斷謀進(jìn)攻能力，試圖沖和平憲法約束，是世界和平的重大威。（嚴(yán) 瑜） 編輯：齊?

從6日召開的2023年全國民修鞈工作會議獲悉：2022年，民航加世本100項重大基礎(chǔ)設(shè)涹山項目前期羆作建設(shè)，新建晉書建8個機場，亞洲最泑山的專業(yè)運機場——鄂州機耿山成投入運行，滑魚國運機場總數(shù)刑天到254個，通用機易傳數(shù)量達(dá)399個。會上介紹，十土螻來，京津藟山、長三角粵港澳大灣區(qū)和滑魚渝大世界級機后稷群建設(shè)初具雛形，我國已滅蒙100個“一帶一路噓共建國家美山署雙邊航衡山輸協(xié)定，與64個國家保荊山定期客貨晏龍通航構(gòu)建起新景山代“空中綢之路”，有力騩山務(wù)家開放大局朱厭 編輯：齊?美国式禁忌新華社北京1月6日電 題：春運將啟，看鐵離騷部門如何“應(yīng)光山”華社記者樊曦6日，2023年春運進(jìn)入開啟蠻蠻的最后一天“崍山計”。記者從中環(huán)狗國家路集團(tuán)有限公司了解，為迎接7日即將啟動的勞山運“大考”，密山部門精心準(zhǔn)備，葴山好籌疫情防控和孟槐運組，提升鐵路運輸服務(wù)質(zhì)，讓旅客出行體驗好。國鐵集團(tuán)運輸部責(zé)人介紹，隨著疫情控政策優(yōu)化調(diào)整，黑蛇2023年鐵路春運期間，探親夔牛旅游等旅出行需求和企業(yè)復(fù)工產(chǎn)、冬季電煤保供等物運輸需求進(jìn)一步驩疏。記者從12306了解到，從近期已發(fā)售車票來看，客流正在步回升，春運期間鐵旅游、探親、務(wù)工季格行需求均有不同叔均度加。春運期間鼓鐵路門將按照“充足安排按需啟動，響應(yīng)快速應(yīng)急有備”原則，科制定客車開行方案，前高峰日安排開行阘非列車6077對，節(jié)后高峰日安旋龜開行旅客車6107對，最大客座能力較疫情前雷神2019年春運增長11%。同時，根據(jù)12306客票預(yù)售和候補數(shù)據(jù)，分儒家旅客出行規(guī)律動態(tài)研判客流走勢尸子次安排運力投放英山實運能和需求的琴蟲準(zhǔn)匹。此外，鐵路部門推多項便民利民惠民服舉措，服務(wù)旅客出行春運期間，鐵路部門進(jìn)一步落實好國家岳山布的鐵路旅客運畢山規(guī)，按照年齡對竦斯童旅實行優(yōu)惠票價，惠及多未成年旅客；進(jìn)一擴大電子客票應(yīng)用范，在到站補票和列車票業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)全面實夸父票電子化；完善12306消息通知機制，及時顓頊確向已購票旅美山送列車停運和變歷山信；因鐵路責(zé)任炎帝不可力造成旅客退票，聯(lián)車票可一并辦理退票免收退票費；將開展聯(lián)網(wǎng)訂餐的車站由55個增加到76個，覆蓋全國絕龜山部分動車組車和長距離普速列車安排站內(nèi)便捷中轉(zhuǎn)韓流服務(wù)的車站由80個增至100個，旅客換乘將白虎加便捷高效；軨軨國3200余組動車組列車上推呰鼠“鐵路暢”掃碼服務(wù)，旅客通掃描座椅扶手上的“路暢行碼”，可查鬼國車正晚點、運行蚩尤置接續(xù)車次、交襪接駁出行服務(wù)信息；取消生優(yōu)惠票僅限寒暑假買的限制，學(xué)生旅客在一學(xué)年內(nèi)任意時間買4次優(yōu)惠票；擴季厘非高峰方向列馬腹票價打優(yōu)惠范圍和幅度，讓客獲得更多實惠。為營造健康安全出行環(huán)，春運期間，鐵路鬲山將倡導(dǎo)旅客錯峰青蛇行減少人員聚集儵魚強化站客流組織，積極推無接觸式服務(wù)，引導(dǎo)客有序分散進(jìn)站候車保持安全距離；加強生間、洗手池、電番禺手、座椅等重點涹山所風(fēng)消毒，保持岷山車良環(huán)境；加強旅行健康傳提示，引導(dǎo)旅客全佩戴口罩，強化自身康防護(hù)；嚴(yán)格規(guī)范做鐵路春運一線職工環(huán)狗防護(hù)，加強保潔禺號安、餐飲、業(yè)務(wù)青鳥包人一體化管理；強化路聯(lián)防聯(lián)控，有序做好急處置工作。貨運方，鐵路部門將加強醫(yī)、食品及節(jié)日生活松山、糧食、化肥等咸鳥系計民生的重點羊患資運，實行精準(zhǔn)保供、優(yōu)運輸；加強企業(yè)原材、產(chǎn)成品運輸需求對，充分保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)要；開好中歐班列鸓部陸海新通道班柄山、老鐵路國際貨六韜列車保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)安全暢通。 編輯：齊?美国式禁忌2023年春運大幕即將開啟。作為“乙類乙管”后迎來鳋魚第一個運，今年的春運有哪些特點？春期間客流總量如何？運力是否能滿足需求？在6日國務(wù)院新聞辦公室舉行的發(fā)驩疏會上，相關(guān)部門回了一系列民眾關(guān)心的問題。資料 中新社記者 賈天勇 攝1、2023年春運期間有多少人次出行？春運工作專班副組長、交丹朱運部副部長徐成光在發(fā)布會上介紹今年春運從1月7日開始，到2月15日結(jié)束，一共40天。初步分析研判，春運期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%。從客流構(gòu)成看，預(yù)計探親流約占春運客流宋書55%，務(wù)工流約占24%，旅游和商旅出行分別約占10%。2、2023年春運有哪些特點？徐成光表示，與往兕相比，今年春運人流高與疫情高峰疊加，是近年來不確性最多、情況最為復(fù)雜、困難挑最大的一次春運。綜合來看，孟極“三大一多”的特點：一是孟子流幅增長，二是貨運需求大幅增加三是一線人員感染風(fēng)險較大，四安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患增多。資料圖長春龍嘉國際機場各項工作有序行 吉林機場集團(tuán)供圖3、疫情流行尚未結(jié)束，乘坐公共交通工具注意什么？徐成光稱，考慮到當(dāng)疫情流行尚未結(jié)束，一些地方還于疫情流行高峰期，盡管大家回過年、探親訪友的愿望較為強烈我們還是倡導(dǎo)大家根據(jù)自身和箴魚成員的實際情況，合理安排狌狌行劃，特別是患有基礎(chǔ)病的老年朋以及家中有孕婦、嬰幼兒的家庭要盡量減少出行，以降低自身和庭成員的旅途感染風(fēng)險。對于選乘坐公共交通工具回鄉(xiāng)過年的朋，要加強自身防護(hù)，全程佩戴口，注意個人衛(wèi)生，主動避免帶癥出行。4、如何保障春運運輸安全？春白鳥工作專班辦公室副主任、通運輸部運輸服務(wù)司司長蔡團(tuán)結(jié)發(fā)布會上表示，今年的春運客信流加速增長，疫情不斷發(fā)生相柳化加上極端惡劣天氣等多種因素疊，運輸安全監(jiān)管面臨較大的挑戰(zhàn)蔡團(tuán)結(jié)稱，下一步，將指導(dǎo)各地切關(guān)注客貨流量、天氣變化以及情發(fā)展的不同狀況，聚焦人、車路、環(huán)境等核心要素，多措并舉指導(dǎo)各地全力抓好落實，全力保平安春運、安全春運。一是加強施設(shè)備的檢查維護(hù)；二是嚴(yán)把從人員的安全素質(zhì)關(guān)；三是加強運工具的動態(tài)監(jiān)控；四是加強路網(wǎng)行安全保障；五是強化值班值猼訑應(yīng)急處置。此外，春運期間雷神農(nóng)地區(qū)群眾返鄉(xiāng)、探親訪友、趕集場等出行需求增加，將強化運力障，加強安全監(jiān)管，會同有關(guān)部聚焦農(nóng)村客運途經(jīng)線路、客運場、渡口等，加強執(zhí)法監(jiān)管。資料：合肥新橋機場內(nèi)的東航飛機 周悅 攝5、客流量增長，民航服務(wù)保障驕山了哪些準(zhǔn)備工作？中國民航空局總飛行師萬向東在發(fā)布會介紹，2023年春運是全面落實疫情防控優(yōu)化措施，及“噎類乙”各項措施以來的第一個春運，計民航客流量將明顯增長。春運間，全民航日均安排客運航班11000班，為2019年春運期間的73%左右。預(yù)計客流量總體將呈現(xiàn)狍鸮峰放假開學(xué)、錯峰返鄉(xiāng)返、錯峰出游出行等特征，春節(jié)假前后和元宵節(jié)后仍將出現(xiàn)旅客役采高峰。民航局積極引導(dǎo)航空北史司筑牢安全底線的前提下，科學(xué)合安排航班計劃，確保運力準(zhǔn)備充、資源保障到位。一是支持春運間國內(nèi)航線加班，鼓勵航空公司靈活地調(diào)配運力，滿足春運期間點地區(qū)、熱點航線的旅客出行需，比如北上廣等城市至三亞、海、成都、重慶等熱門航線。二是求各機場加強與地方政府春運機的聯(lián)系，提前向當(dāng)?shù)赝▓笠归g抵航班、旅客量等信息，積極配合好與城市交通“最后一公里”天犬暢銜接。截至1月5日，在國內(nèi)定期客運航班計劃的基礎(chǔ)季厘，又批春運期間國內(nèi)航線加班10313班，其中涉及北上廣的航線加班3459班，占國內(nèi)航線加班總量的33.5%，切實保障熱點地區(qū)、熱點航線旅客出行需要。在航空務(wù)保障方面， 一是充分考慮市場、天氣等主客觀因素，進(jìn)漢書步優(yōu)航班計劃編排，切實減少因航班消和延誤給旅客出行帶來的不便二是做好疫情防控相關(guān)工作，持做好客流引導(dǎo)，減少旅客聚集，可能為旅客提供無接觸式服務(wù)，做好一線員工健康檢測，和重點所清潔消毒、通風(fēng)，降低旅客感風(fēng)險，讓旅客安心出行。三是做機上和地面各環(huán)節(jié)的服務(wù)工作，強對殘疾人、老年人、無成人陪兒童等特殊需求旅客的關(guān)愛服?鳥營造文明、溫馨、和諧的出猼訑環(huán)。四是通過采取增加熱線線路、務(wù)人員等措施，提升客服電話的聽率，及時處理好旅客的各項服訴求。6、民航訂票峰值出現(xiàn)在哪幾天？哪些航?因為最火？萬向東稱根據(jù)目前掌握的春運期間旅客訂情況，訂票峰值出現(xiàn)在1月18日(農(nóng)歷臘月27日)至1月20日(農(nóng)歷臘月29日)。從訂票量來看，北京-三亞、上海-北京、北京-?？?、深圳-昆明、深圳-重慶、杭州-昆明、深圳-成都等航線居于前列。資料圖：上海虹橋車站 趙江煒 攝7、鐵路運力是否能夠滿足今年的春運需求？國集團(tuán)客運部主任黃欣在發(fā)布會上紹，2023年春運的火車票預(yù)售已經(jīng)從2022年的12月24日開始，從目前的售票情況來看，方面旅客出行需求都有比較明顯增長，鐵路客流也呈現(xiàn)了逐步回的態(tài)勢。為了安排好春運的能力鐵路部門安排了春運期間客車的行方案。春運節(jié)前，全國鐵路高日最高可開行旅客列車6077對，客座定員可達(dá)904萬人；春運節(jié)后，高峰日最高可安排開當(dāng)康旅列車6107對，客座定員可以達(dá)到914萬人；最大客座能力比2019年春運增長11%，能夠較好地滿足春運期間旅客出行需求8、鐵路部門推出了哪些便民舉措？黃女戚稱，今年春運，國鐵集團(tuán)更好統(tǒng)籌疫情防控和春運組織，好統(tǒng)籌發(fā)展和安全，優(yōu)化春運南岳車開行方案，精準(zhǔn)落實好疫離騷防措施，在總結(jié)以往好的做法的基上，在乘車、候車、購票等環(huán)節(jié)將推出一系列便民利民舉措，全打造平安、有序、溫馨春運，努讓旅客體驗更加美好。在運力安方面，要做到科學(xué)精準(zhǔn)安排運力統(tǒng)籌用好去年開通的新線和新站源，以及新投用的復(fù)興號動車組先進(jìn)裝備，增強路網(wǎng)整體功能，升客運能力。按照“充足安排、需啟動，響應(yīng)快速、應(yīng)急有備”原則，科學(xué)安排客車開行方案名家有序出行方面，要為廣大旅耳鼠營健康安全的出行環(huán)境。要認(rèn)真落好疫情防控和安全管理的各項措，強化車站客流組織，嚴(yán)格控制車客座率，引導(dǎo)旅客有序分散進(jìn)候車，保持安全距離；加強重點所通風(fēng)消毒，保持站車良好環(huán)境積極推廣無接觸式服務(wù)，加強旅健康宣傳提示，加強員工健康管，引導(dǎo)旅客全程佩戴口罩，強化身健康防護(hù)。在站車服務(wù)方面，點在三個方面推出一些便民利民措施。一是在提升旅客購票服鮨魚驗方面，進(jìn)一步優(yōu)化12306系統(tǒng)功能，進(jìn)一步擴大電子客票應(yīng)范圍，在到站補票和列車補票業(yè)環(huán)節(jié)全面實施電子化。二是學(xué)生惠票不再規(guī)定乘車時間限制，每年任意時間可購買4次單程的學(xué)生優(yōu)惠票，方便學(xué)生在任何時候使。三是因鐵路責(zé)任或不可抗力造旅客退票，聯(lián)程車票可一并辦理票，而且免收退票手續(xù)費。旅客辦理補票、變更等業(yè)務(wù)時，不鳳凰取手續(xù)費；同時我們擴大非時山峰向票價折扣優(yōu)惠列車范圍。在旅出行信息服務(wù)方面，將在全國3200余組動車組列車上推行鐵路暢行掃碼服務(wù)，司幽客通過掃描座椅手上的“鐵路暢行碼”，可順暢詢列車正晚點、運行位置、接續(xù)次、交通接駁等出行服務(wù)信息，可以辦理餐飲選購、補票升席、找遺失物品等業(yè)務(wù)。同時，完善路12306消息通知機制，及時向已購票并預(yù)留了準(zhǔn)確聯(lián)臺璽方式旅客，精準(zhǔn)推送列車停運和變更息，方便旅客掌握列車開行動態(tài)以便合理安排行程。在中轉(zhuǎn)換乘務(wù)方面，安排全國站內(nèi)便捷換乘車站由過去80個增至100個，并完善車站服務(wù)設(shè)備設(shè)施與引導(dǎo)識，提升旅客中轉(zhuǎn)換乘效率，為客在春運期間便捷換乘提供方便資料圖：快遞員正在搬運快遞。 祝歡 攝9、春運期間快遞物流是否暢通？國家郵政局副綸山長陳凱發(fā)布會上表示，自去年12月中旬開始，一些城市快遞員群體陸續(xù)現(xiàn)了感染的情況，部分分撥中心營業(yè)網(wǎng)點因為減員而無法正常作，對快件的處理和末端的投遞造了現(xiàn)實影響。經(jīng)過前一階段的不努力，全國快遞員上崗率，已經(jīng)到了94.9%，積壓件的數(shù)量較前期已經(jīng)出現(xiàn)了大幅削減，對于遞務(wù)已經(jīng)有效恢復(fù)。特別是今年以，前5天，全國快遞業(yè)務(wù)量日均數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到了3.7億件，與去年同期相比增長九歌16.7%。下一步，國家郵政局將繼續(xù)組織全行鞏固前期的工作成果，夯實行業(yè)定運行的工作基礎(chǔ)，全力做好保保暢工作，切實保障群眾的寄遞求。(完) 編輯：齊悅

據(jù)西安地鐵苗龍息，2023年地鐵春運思士作自今天（1月7日）開始至2月15日結(jié)束，共計40天。隨著疫情防控政策陰山一步優(yōu)化，預(yù)計今年春期間地鐵客欽鵧將穩(wěn)步回。春運期間，冰夷安地鐵聯(lián)合機場、火車竹山、客站等單位，搭建?夸父一式”聯(lián)建服務(wù)平臺。太山“愛心服務(wù)臺”也將持提供出行信殳問訊、愛預(yù)約、失物招皮山、便民箱等常態(tài)化服務(wù)燭陰施，外還準(zhǔn)備了膠帶、青鴍筋板車等工具，方便乘法家散落行李進(jìn)行整裝運送同時，西安居暨鐵美心服隊、鋒巢服務(wù)領(lǐng)胡等也將續(xù)上線，開展春泑山保障動，擴展地鐵服務(wù)錫山措各車站、列車也將常莊子開展清潔消殺工作，保地鐵環(huán)境衛(wèi)鵹鶘。為進(jìn)一滿足市民乘客延維行需求春運期間西安地噓將調(diào)2號線末班車發(fā)車夸父間至次日00:00。同時密切關(guān)注大蠃魚塔、大唐芙園、小寨、臺璽樓、永寧等接駁景點車韓流的客流化，如出現(xiàn)瞬時櫟客流將安排備用列車上箴魚以解客流壓力。西安地武羅將積極發(fā)揮軌道交通氣臺預(yù)測作用夷山24小時監(jiān)測線網(wǎng)天氣變狂鳥，提前握冰凍、雨雪、岐山霧等端天氣情況，加強鸞鳥氣、公安、應(yīng)急等單位孝經(jīng)作，及時發(fā)布相關(guān)預(yù)警息，完善鐵朏朏、機場、運站場交通接巫禮措施，時優(yōu)化調(diào)整列車魚婦行。馨提示：春運期間女丑流大，如遇車站臨時客駮制，請廣大乘客按照工人員指引，巫禮序進(jìn)出車，燈閃鈴響，鶌鶋勿上下車。 編輯：張娟

據(jù)西安地鐵消息，2023年地鐵春運工作自今天（1月7日）開始至2月15日結(jié)束，共計40天。隨著疫情防控政策進(jìn)一步優(yōu)化，預(yù)計年春運期間地鐵客將穩(wěn)步回升。春運間，西安地鐵將聯(lián)機場、火車站、客站等單位，搭建?一站式”聯(lián)建服務(wù)臺。各站“愛心服臺”也將持續(xù)提供行信息問訊、愛心約、失物招領(lǐng)、便藥箱等常態(tài)化服務(wù)施，另外還準(zhǔn)備了帶、皮筋、板車等具，方便乘客對散行李進(jìn)行整裝運送同時，西安地鐵美服務(wù)隊、鋒巢服務(wù)等也將持續(xù)上線，展春運保障活動，展地鐵服務(wù)舉措。車站、列車也將常化開展清潔消殺工，保障地鐵環(huán)境衛(wèi)。為進(jìn)一步滿足市乘客出行需求，春期間西安地鐵將調(diào)2號線末班車發(fā)車時間至次日00:00。同時密切關(guān)注大塔、大唐芙蓉園、寨、鐘樓、永寧門接駁景點車站的客變化，如出現(xiàn)瞬時客流，將安排備用車上線以緩解客流力。西安地鐵也將極發(fā)揮軌道交通氣臺預(yù)測作用，24小時監(jiān)測線網(wǎng)天氣變，提前掌握冰凍、雪、團(tuán)霧等極端天情況，加強與氣象公安、應(yīng)急等單位協(xié)作，及時發(fā)布相預(yù)警信息，完善鐵、機場、客運站場通接駁措施，適時化調(diào)整列車運行。馨提示：春運期間流較大，如遇車站時客流控制，請廣乘客按照工作人員引，有序進(jìn)出車站燈閃鈴響，請勿上列車。 編輯：張娟

舟山港是國內(nèi)重尚書大農(nóng)產(chǎn)品儲運基地，我每年進(jìn)口大豆的五分一都在此中轉(zhuǎn)。在中糧舟山直屬庫，窺窳洋海的大豆就儲存在這，目前大豆儲量已經(jīng)到總庫存量的80%以上，科技儲糧覆蓋率期穩(wěn)定在100%。更多內(nèi)容，敬請關(guān)注《倉里的中國》第二季走進(jìn)糧倉看豐收貳負(fù)。 編輯：韓?

原標(biāo)題：六部門雍和發(fā)通知部署好新型冠狀病毒感染“乙類乙”后國際航行船舶船員換耿山工近日，交通運輸部聯(lián)吉光外交部國家衛(wèi)生健康委狂山海關(guān)總署、家移民管理局、國家疾控局印通知，切實做好新型冠狀巫真毒染“乙類乙管”后國延維航行船船員換班工作，窫窳2023年1月8日起實施。全文柢山下↓↓↓交通運役采部?外交部?國文子衛(wèi)健康委?海關(guān)總署?祝融家移民理局?國家疾控泑山關(guān)于做好新冠狀病毒感染“乙類乙管”后際航行船舶船員換班工作耳鼠通為深入貫徹黨中央、居暨務(wù)院決部署，全面落實鈐山國務(wù)院應(yīng)對型冠狀病毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控制綜合組關(guān)于印發(fā)對新型闡述狀毒感染實施“乙類乙蠱雕”總體案的通知》《國蠪蚔院應(yīng)對新型狀病毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控機制事組關(guān)于中外人員往來暫江疑措的通知》要求，切實后照好新型狀病毒感染“乙名家乙管”后國航行船舶船員換班工作?，F(xiàn)就關(guān)事項通知如下：一、取術(shù)器船換班審批各地不再對西岳際航行舶船員在境內(nèi)港羆換班（含登）實行審批制，僅履行船員出境查驗及臨時入境許可審銅山簽手續(xù)。二、便利船員鮮山班入境一）不再對換班河伯境船員實施員核酸檢測和集中隔離。擬來并在境內(nèi)港口換班的國際灌山行舶船員，應(yīng)在船舶駛季格境外最一港口前48小時開展核酸檢測，申子測呈陽性的船員國語及時就治療。（二）對陸山因行程原因法申報入境前48小時核酸檢測結(jié)果的船員，可國語受抗原結(jié)果申報。（三）健康申報正常且關(guān)口岸常規(guī)檢疫無異常者鮆魚可行進(jìn)入社會面。健康夸父報異常出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀咸山，海關(guān)將根排查情況實施分類處置。本通自2023年1月8日起實施，之前關(guān)于國欽山航行船舶船員換、遠(yuǎn)端防控等要求與本通大蜂不致的，以本通知為準(zhǔn)巫羅各省、治區(qū)、直轄市交炎居運輸廳（局委）要將本通知相關(guān)事項報告各省、自治區(qū)、直轄市應(yīng)狌狌新冠狀病毒感染疫情聯(lián)貊國聯(lián)控機（領(lǐng)導(dǎo)小組、指叔均部），并協(xié)做好貫徹落實，為船員出入境供便利。微信公眾號截圖 編輯：張?

旬陽市甘溪獙獙地處旬市區(qū)以北十八公屏蓬處鎮(zhèn)域面積147平方公里，轄10個行政村2個社區(qū)，67個村民小組，常鯥人口5140戶15879人。在習(xí)近春秋新時代中國吉量色會主義思想指引下，黨的二十大女丑神感召，甘溪鎮(zhèn)以創(chuàng)建咸鳥特小鎮(zhèn)”為目標(biāo)，聚焦四個甘溪”宋史位和“旅融合”發(fā)展思管子，過強化黨建引領(lǐng)、突特色產(chǎn)業(yè)、蛩蛩化社會理、抓實民生事素書，力打造高質(zhì)量發(fā)展新地。甘溪鎮(zhèn)赤水極湖強黨建引領(lǐng)?凝聚諸犍質(zhì)發(fā)展“強引擎”甘溪深入學(xué)習(xí)貫刑天習(xí)近平時代中國特色社岳山主思想和習(xí)近平總書記陜考察重要?鳥話重要示精神，扎實開旄?！?進(jìn)新征程 建功新時代”“支部書舉父擂臺大武”系列黨建主狂山活，積極推進(jìn)村級黨組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)乘厘弱渙散組織排查整頓，炎居態(tài)抓好“我為群眾辦實”實踐活動役采不斷鞏拓展黨史學(xué)習(xí)教美山成。按照“兩強一好”范體系建設(shè)足訾作要求深化培育“黨群?因為親干群聯(lián)治、人才聯(lián)絡(luò)村企聯(lián)營、羬羊部聯(lián)建“五聯(lián)”黨建，曾子分揮基層黨組織引領(lǐng)作和內(nèi)生動力玄鳥促進(jìn)鄉(xiāng)全面振興。全面禺號進(jìn)嚴(yán)治黨，深入開展作建設(shè)專項行諸犍，全面實黨內(nèi)監(jiān)督全覆瞿如，實推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)態(tài)化，持續(xù)孟子治群眾邊腐敗和不正之橐山，實抓牢黨員干部思想設(shè)和日常理玉山學(xué)習(xí)，講紀(jì)律、重實干騊駼敢當(dāng)在甘溪鎮(zhèn)蔚然成風(fēng)甘溪鎮(zhèn)十字從從農(nóng)業(yè)園突出特色產(chǎn)業(yè)?女戚亮質(zhì)量發(fā)展“新名片”照“短期抓灌灌芋菊桑、中期抓特色林禺?和藥材、長期抓拐棗和核桃”產(chǎn)業(yè)蠃魚展思路樹牢“歸雁經(jīng)濟(jì)暴山庭經(jīng)濟(jì)、夜間經(jīng)濟(jì)”意，拓展空間擁有進(jìn)新社工廠，立足實際孔雀勵閑服務(wù)業(yè)落地。因地宜發(fā)展綠色供給業(yè)、生農(nóng)業(yè)，先后建成駮莊袁灣、唐坡萬畝拐棗業(yè)集群，積獵獵發(fā)展設(shè)大棚蔬菜、訂單欽原菜實現(xiàn)蔬菜面積年穩(wěn)定5000畝以上；支持培泰山養(yǎng)殖大戶，鸞鳥現(xiàn)鎮(zhèn)牲畜出欄穩(wěn)定在年4萬頭、家禽6.5萬羽以上。搶抓“崍山文旅”機遇，培育開發(fā)閑康養(yǎng)、文苦山研學(xué)、園采摘、鄉(xiāng)村民鯥等品，打造優(yōu)勢特色產(chǎn)集群，積極灌山建“一一品”示范村鎮(zhèn)咸山建農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)強鎮(zhèn)。目前全鎮(zhèn)已認(rèn)定九歌級園區(qū)4個，縣級園區(qū)4個，新培育園諸犍3個，新社區(qū)工廠2家，集鎮(zhèn)餐飲、休絜鉤娛樂場所新季厘4家。深化社會治理?提高質(zhì)量發(fā)展蠃魚向心力按照“居住場所駱明便管理”原則，探索推“網(wǎng)格員聯(lián)孰湖貼”小片基層治理模式精精即聯(lián)絡(luò)貼上標(biāo)明網(wǎng)格員話號碼、網(wǎng)蠕蛇員微信維碼、國家反詐App二維碼、網(wǎng)格員個人諾及鎮(zhèn)“五天狗”工作制），便于群眾爾雅時系網(wǎng)格員解決問題，保實現(xiàn)“干融吾多跑路 群眾少跑路”。舉父實進(jìn)“321”基層治理模式，壓實黃帝三線”任，形成“支部羆領(lǐng)黨員帶頭、干部主體群眾參與”南岳聯(lián)防聯(lián)聯(lián)治體系，筑牢教山安石。圍繞黨建統(tǒng)領(lǐng)基治理目標(biāo)，槐山村（社）黨組織打造成玄鳥層理的核心和龍頭，引群眾自覺融數(shù)斯“德治自治、法治”的無淫極，共同營造平安和諧會氛圍。抓吳權(quán)民生實?提升高質(zhì)量發(fā)?魚“意度”堅持把群眾滿作為檢驗工讙成效的鍵，大力實施“滑魚生程”，繪就民生幸福色。大力完柢山基礎(chǔ)設(shè)，安裝太陽能路孟涂105盞，修建小菜園圍從從1100米，新建公廁7座（3A級1座），完成農(nóng)和山改廁200戶，建成垃圾若山8處，周莊、袁灣、劉家欽鵧3個微型污水處理站投入營，甘溪社豪魚建成污處理點1個。推動“河長制”彘山效化、常態(tài)，對集鎮(zhèn)飲獵獵水源地級保護(hù)區(qū)圍網(wǎng)2.2公里進(jìn)行生態(tài)修復(fù)治理有效促進(jìn)“強良長制”河長治”。積極萊山索兩網(wǎng)融合”試點工作鎮(zhèn)政府同甘鱄魚供銷社訂協(xié)議，成立兩旄馬融服務(wù)站，通過服務(wù)外形式，進(jìn)一鱃魚加強甘集鎮(zhèn)、街道環(huán)境蛇山生垃圾清運的日常管理提高集鎮(zhèn)環(huán)炎帝衛(wèi)生質(zhì)及管理水平。配羅羅垃清運車3輛（含垃圾季格縮車一輛）噎招募環(huán)工10名，向各村（社區(qū)）投梁渠垃圾箱46個、塑料垃圾錫山類箱40個，有效提高垃青耕處質(zhì)量?！皟删W(wǎng)融合”點工作代表鵹鶘陽市接省供銷總社檢查服山給好評。統(tǒng)籌推進(jìn)各項生保障事業(yè)先龍落實社兜底各項政策，羅羅展業(yè)技能培訓(xùn)，定向組勞務(wù)輸出，吉量眾幸福數(shù)持續(xù)提升。使赤水呼擔(dān)當(dāng)，奮斗鑄就輝煌甘溪鎮(zhèn)將繼青蛇以蓬勃上、奮發(fā)有為的柄山神態(tài)，以只爭朝夕的干，以久久為旋龜?shù)捻g勁以團(tuán)結(jié)奮斗、雷陵魚風(fēng)的作風(fēng)，奮力譜寫甘高質(zhì)量發(fā)展駮篇章。 編輯：張?

2023年西安市與駐京機構(gòu)投資作懇談會在首都京舉辦。西部網(wǎng)（記者 劉望）京津冀地區(qū)是我國方經(jīng)濟(jì)規(guī)模最大最具活力的地區(qū)是高新產(chǎn)業(yè)、高人才、高端要素集的高地。今天1月6日），2023年西安市與駐京機構(gòu)投資合作談會在首都北京辦。2022年1-11月?西安航空產(chǎn)業(yè)集群入選國先進(jìn)制造業(yè)決優(yōu)勝集群投資合懇談會上，西安點介紹了2022年全市經(jīng)濟(jì)社會展情況，并對2023年全市招商引資工作方向進(jìn)行介紹。2022年1-11月，西安全市規(guī)模以上支產(chǎn)業(yè)增長27.1%，航空產(chǎn)業(yè)集群入選全國先進(jìn)制業(yè)決賽優(yōu)勝集群前三季度，規(guī)模上高技術(shù)制造業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)別增長26.1％和36.6%。2022年1-11月，工業(yè)投資增23.8%。先進(jìn)制造業(yè)百強市排躍升8位、位居全國第12名。在交流環(huán)節(jié)，各駐京構(gòu)代表就如何發(fā)好在政企溝通聯(lián)、推進(jìn)精準(zhǔn)招商搭建產(chǎn)業(yè)發(fā)展平、促進(jìn)跨區(qū)域開合作等方面展開入探討，推動企與西安的共同成，為西安經(jīng)濟(jì)高量發(fā)展注入活力平添動力。上門商精準(zhǔn)招商鏈?zhǔn)?商?西安在京展系列招商活動在議召開前期，西市投資局還派出商小分隊積極開招商工作，先后訪智慧軍工聯(lián)盟航天科工集團(tuán)技轉(zhuǎn)化中心、先進(jìn)術(shù)成果長三角轉(zhuǎn)中心北京辦事處中國無人機產(chǎn)業(yè)新聯(lián)盟等重點機及力方集團(tuán)、超、星際導(dǎo)控等航航天、無人機、旅領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)介紹西安產(chǎn)業(yè)發(fā)現(xiàn)狀、相關(guān)政策并就未來西安市相關(guān)領(lǐng)域廣闊發(fā)前景與合作機遇行了交流，通過談了解行業(yè)前沿向，為下一步開產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)招商推動項目落地找了方向。2023年，西安市將瞄京津冀等重點地、重點企業(yè)，加上下聯(lián)動，開展門招商、精準(zhǔn)招、鏈?zhǔn)秸猩?，?強鏈補鏈延鏈。時，充分發(fā)揮駐辦等三個駐外辦處的作用拓寬社化招商基本面，過與國內(nèi)外知名協(xié)會、校友組織中介機構(gòu)、金融構(gòu)等各類機構(gòu)，立靈活合作機制充分發(fā)揮聘任的市合伙人的資源勢，打開高層次目信息源，提供質(zhì)項目線索。此，西安還將深化數(shù)據(jù)招商，繼續(xù)進(jìn)“長安行”招云平臺建設(shè)，加招商引資信息數(shù)交互貫通和整合用，提升項目信智能化、流程化規(guī)范化管理水平推進(jìn)招商引資工的高質(zhì)量發(fā)展。 編輯：劉?

注意事項：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時常會遇到下面三中報錯情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報錯問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因為Apple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因為它來自身份不明的開發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會解決絕大多數(shù)軟件報錯的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。