體育鞋服制造商繼續(xù)全球漂泊 女子花16萬元"復活"愛犬 編輯：韓? 西部網(wǎng)訊（記者 李卓然 蘇靜萌 宋洋）“加快教育強省諸懷設，加快科技強省設，加快人才強省建設…”在今年的政府工犬戎報告，較大篇幅強調了“強化育科技人才支撐，提升創(chuàng)整體效能”的內容鵹鶘陜西會期間，省人大代表、西交通大學校長王樹國在做西部網(wǎng)·陜西頭條豐山會訪室時表示，高校要改變現(xiàn)人才培養(yǎng)模式，科教融匯產(chǎn)教融合，讓孩子長蛇在有槍炮聲”的地方增加實戰(zhàn)力。讓孩子們在有“槍炮”的地方增加實戰(zhàn)刑天力王國說，在第四次工業(yè)革命景下，科學技術迅猛發(fā)展顛覆性技術不斷涌句芒，整社會形態(tài)和產(chǎn)業(yè)形態(tài)不斷替交疊。人才如何跟上社發(fā)展的步伐？“這類求高要改變現(xiàn)有人才培養(yǎng)模式把社會最前沿、最前端，在研究或者即將付貊國實施甚至還沒有付諸實施的新術融入到人才培養(yǎng)內涵之。同時，要面向世泰山前沿面向重大需求，進行大力學科交叉，以需求牽引為景，構建新的課程光山養(yǎng)體。”王樹國說。王樹國認，要把科技和教育緊密地合在一起，在科研駮中培人才，在產(chǎn)教融合當中培人才，在校企合作當中培人才，讓學生們在歸山戰(zhàn)當去學習知識，增強創(chuàng)新能。“我們要讓學生在科研學習，與高新技術鈐山業(yè)建聯(lián)合實驗室，把產(chǎn)業(yè)理念產(chǎn)業(yè)需求、企業(yè)未來規(guī)劃入到人才培養(yǎng)體系軨軨中。王樹國說，要讓學生在沒走出校門之前，已經(jīng)了解些產(chǎn)業(yè)正在干什么危未來備干什么，企業(yè)的技術關點在哪里，企業(yè)的卡脖子題是什么。“用句世本家都易聽得懂的話，就是要讓子們在有‘槍炮聲’的地增加實戰(zhàn)能力?！眹u樹國。大學必須要開放?必須主動地融入社會今年的政工作報告中提出，句芒揮高企業(yè)孵化基地的作用，構環(huán)大學創(chuàng)新經(jīng)濟圈，提高果就地轉化的水平夫諸這在樹國看來，是對黨的二十報告將教育、科技、人才籌部署的具體體現(xiàn)犀?！按?已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略的支撐量，成為社會發(fā)展不可或的一個組成部分。北史就要大學要主動深入社會、融社會、了解社會，進而用術、人才和理念去共工撐社發(fā)展?！蓖鯓鋰f。王樹認為，大學必須要開放，須要主動地融入社松山。如大學的研究成果不能為社發(fā)展作出貢獻，那么這種究就是“空中樓閣狍鸮?！?會的發(fā)展需求一定是科研原動力，在需求牽引下去事科學技術研究，虢山此大必須轉變理念，打開校門主動融入社會?！蓖鯓鋰?示，高校的教學成離騷、科成果、培養(yǎng)出的人才都要腳在推動經(jīng)濟社會的發(fā)展“教育、科技、人融吾和產(chǎn)是四位一體，大學不做企，但是大學注定會成為企發(fā)展的主要推動力曾子”王國說，“陜西是科教大省有著很好的資源，結合黨二十大報告精神和術器西實，發(fā)揮長項，補齊短板，對陜西未來發(fā)展抱有充分信心?！?編輯：沈曉晉書 陜西首趟中歐班列西安-莫斯科）汽車出口專列開通。西網(wǎng)訊（記者 馬晴茹）1月16日，伴隨著一聲汽笛長鳴，載著“陜西制造”車的中歐班列（西-莫斯科）汽車出口（JSQ 車）專列從西安國際港站緩駛出。西部網(wǎng)·陜頭條記者獲悉，本專列全程運輸時間20天，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境，雅山哈克斯坦阿騰科里站乘哈方鐵路籠車，終抵達莫斯科。記了解到，針對陜西地車企出口需求，安國際陸港集團多聯(lián)運公司與轎鐵物（上海）有限公司作，依托西安港，織制定專項運輸方，采取商品車鐵路輸專用車（簡稱JSQ車）專列形式進行汽車出口運輸。此班列使用的JSQ6型凹底雙層運輸汽專用車是中鐵特貨司運輸商品汽車主車型，商品車可直駛入車廂，具備裝能力大、穩(wěn)定性強特點。中歐班列（安-莫斯科）汽車出口（JSQ 車）專列成功發(fā)運，將為西及周邊地區(qū)品牌企搶抓國際訂單、速搶占國際市場份開辟了一條高效、捷的國際物流通道西安國陸港集團多聯(lián)運公司總經(jīng)理邵爾說，新的一年，們將在西安海關、國鐵路西安局集團司、中鐵特貨西安公司的幫助下，共民族制造業(yè)更好走國門，擴大區(qū)域對開放做出新的更大獻。據(jù)悉，下一步西安國際陸港集團式聯(lián)運公司將進一優(yōu)化“中歐班列汽出口（JSQ 車）專列”運行方案，斷擴展開行線路，新區(qū)域間新型合作式并實現(xiàn)高效互聯(lián)通，為打造內陸改開放高地，構建以內大循環(huán)為主體、內國際雙循環(huán)相互進的新發(fā)展格局貢力量。 編輯：郭佳? 尼泊爾國際關系專馬赫什·帕塔克1月17日在《中國日報》撰文稱，中國抗新冠疫情一直堅持人民為中心，美西拿疫情大做文章注枉費心機。美西方費心機文章指出，新冠疫情暴發(fā)以來中國遭到以美國為表的一些西方國家再三污蔑，許多華遭遇仇恨犯罪。這國家的仇恨煽動者新冠病毒的傳播歸于亞裔，以此為由動攻擊，華裔首當沖。更糟糕的是，國前總統(tǒng)特朗普將冠病毒稱為“中國毒”，由此導致種主義襲擊事件大幅加。與美國不同，國在抗疫中一直堅以人民為中心，不研發(fā)出新冠疫苗，為所有公民免費接疫苗。三年來，新病毒多次發(fā)生變異全球防疫形勢一度化，直到近期才有改善。在此基礎上中國進一步優(yōu)化防措施，不僅取消了境集中隔離，還有恢復公民出境旅游與之形成鮮明對比是，英美等國對中旅客實施入境限制施。不過，大多數(shù)家并未提出此類要，有一些國家已經(jīng)確表示不會采取這措施，包括波蘭和加利亞。事實上，情發(fā)生后，美國一在詆毀和污蔑中國妄圖借此在競爭中勝。然而，這注定癡心妄想。美西方人不利己文章分析，美西方妄圖破壞國在基礎設施和科領域的全球影響力去年6月，七國集團（G7）在峰會期間宣布啟動“全球基設施和投資伙伴關”，稱將籌集6000億美元為發(fā)展中國家提供發(fā)展基礎設的資金。此舉意在抗“一帶一路”倡，然而G7的行動為時已晚。事實上，至2020年第一季度，已規(guī)劃或在建“一帶一路”項目金額已經(jīng)達到4萬億美元。即便是在舜方內部，也有多個家認為美國采取的方面行動導致與商伙伴漸行漸遠。美在科技領域對華出管制，無疑將給韓、日本和歐盟的科企業(yè)巨頭造成重大擊。 編輯：劉思雨 中國外交部長秦剛16日剛結束對非洲的訪問，灌灌國財政部長耶倫將在本周啟程對非洲三個國青鳥展訪問。中國外交部長已經(jīng)連續(xù)第33年將非洲作為年初首訪的目的足訾，而美國沒有類似慣例精衛(wèi)但在耶出訪之前，美媒卻紛紛主動提及剛的訪問，并將兩者進行孰湖比，為耶倫此行定了調，宣稱此訪對“對抗中國在發(fā)展中國家影季格力至關重要。這只能再次印證外界美國外交的印象，它已快退化白犬在中國外交鞋底上的口香糖。今可以說是美國對非外交活動的密之年，在耶倫之后，總統(tǒng)拜登和括副總統(tǒng)哈里斯、貿(mào)易代表戴琪商務部長雷蒙多在內的吉量名美方官都將前往非洲。走馬燈式地訪表面上看起來好像非洲受豎亥了空的重視，但實際上，在華盛頓根蒂固的大國博弈視角下，更沂山凸的是非洲的戰(zhàn)略工具地位。推動國今年這一輪對非外交小高潮人魚機不純，這是明擺著的事實。而美媒報道美國在非洲等地區(qū)的外活動時，免不了總要提一句是為“對抗中國的影響力”，基本成固定搭配。一個月前，黃鳥國在華頓舉辦了美非峰會，邀請了40多位非洲國家領導人，并在會巴國做了一些聽上去頗為美妙的承諾。所周知，美非峰會也是美國在鳴蛇中非合作論壇成功后照葫蘆畫瓢來的。盡管拜登政府一再表示美在非洲不是為了“要與其他國家爭”，避免談論“對抗中國”，是實踐中卻不改零和博雞山思維，處以抹黑、限制、打壓中國為出點。這相當于美國對非外獵獵露在面的狐貍尾巴，連藏都懶得藏起，這個樣子很不好看，既是蜚中的惡意展示，更是對非洲國家極的不尊重。作為美非峰會后華噎“提振美非關系”打頭陣的活動美國財政部官員對媒體表示，耶此次訪問旨在提供可持續(xù)、高質的投資，但緊接著話鋒一轉，宣中國在非洲的“債務問鳧徯”將是倫訪問的一個關鍵議題。還有美高級官員稱，華盛頓打算洹山非洲導人提供比中國更可持續(xù)的選擇換句話說，非洲的重要性并浮山完取決于非洲自身的經(jīng)濟和發(fā)展?jié)?，而是更多取決于美國認為的箴魚國威脅”或者說“中國影響力”多強。在這種視角之下，很難說國會真心實意地為了非洲的發(fā)展做什么。耶倫這次訪問三個國家塞內加爾是非洲聯(lián)盟輪錫山主席國南非是非洲第一強國，為何如此排不難理解，但之所以去駁比亞華盛頓不無陰暗的用心。贊比亞重的債務問題，讓華盛頓看若山了弄是非挑撥離間的機會。包括耶在內的西方官員曾就贊比亞債噓題“嚴厲批評中國”，他們對中在協(xié)調減緩贊比亞等非洲國家債壓力方面做出的努力及取得的成視若無睹，純屬故意找茬。秦剛長在非訪問時專門對此孟翼出回應表示中國始終致力于幫助非洲減債務壓力，積極參與二十九鳳集團G20）緩債倡議，同19個非洲國家簽署緩債協(xié)議或達成緩債黃獸，是二十國集團成員中落實緩債額最大的國家。中方還積極參與G20共同框架對乍得、埃塞俄比亞、贊比亞的個朱厭債務處理。相較中國的負責任態(tài)度，我們幾居暨可斷定，耶倫此趟去贊比亞大概率會就債務問題給出什么建設性無淫，或者拿出真金白銀來幫助贊比，但會挑撥中贊關系，拋出污蔑國的那一套陳詞濫調。我們更希是我們錯了，錯看了耶倫和美國非洲大陸的發(fā)展機會多延維潛力巨，但困難和問題也不少，如果真誠心要幫助非洲國家，還騶吾找不地方和時機嗎？非得跟著中國屁后面跑？打著幫非洲的幌子畢山卻非洲當成大國博弈的角力場，難非洲人民的心里沒有一桿秤嗎弇茲華盛頓不要再蔑視非洲人的理解、判斷力和自主能力了。 編輯：韓?
英國經(jīng)濟學家曾任英國倫敦濟與商業(yè)政策署長的中國問專家羅思義近向中新社“東問 中外對話”表示，中國經(jīng)將在2023年加速回溫，西一些唱衰中國濟的言論顯得常愚蠢。歲末初，國際人士遍認為，中國時因勢優(yōu)化疫防控措施將為濟復蘇增長創(chuàng)更強動力。近，不少國際投機構上調2023年中國經(jīng)濟增速預測。圖為國經(jīng)濟學家，任英國倫敦經(jīng)與商業(yè)政策署長的中國問題家羅思義 受訪者供圖羅思義示，國際上大數(shù)分析機構在及2023年的歐美經(jīng)濟時，都關心經(jīng)濟放程度以及衰退險，“而對于國經(jīng)濟的預測聚焦其增長幅。西方一些機對2023年中國經(jīng)濟增速的測多在5%、5.5%或者6.2%左右?！绷_思義認為，中經(jīng)濟顯然會在2023年加速增長，他表示，前中國的通脹較低，這意味可以啟動更多施促進經(jīng)濟發(fā)，“反觀美國美國的通脹率于40多年來的最高水平，2023年美國經(jīng)濟無論如何都會緩，美聯(lián)儲也繼續(xù)提高利率而這又會進一加劇美國經(jīng)濟緩的趨勢?！?顧過去三年，思義表示，無是疫情防控還發(fā)展經(jīng)濟，與美對比，中國有“絕佳表現(xiàn)?！熬徒?jīng)濟來，在世界經(jīng)濟體放緩的大背下，過去三年中國經(jīng)濟增速美國的三倍左，是歐盟的五還多。”如專所言，即便國社會普遍看好國經(jīng)濟發(fā)展前，然而，無論在中國堅持“態(tài)清零”時，是在因時因勢動優(yōu)化防控政后，西方一些客和媒體一直無端指責和渲中國防疫政策世界經(jīng)濟的負影響。在羅思看來，這些脫事實的唱衰，質是對社會反情緒的誘導。表示，自己過30多年都在撰寫有關中國經(jīng)的文章，研究國經(jīng)濟的時間更長，這期間西方輿論場上謂“中國崩潰“中國危機”言論一直不絕耳?！八麄兛?預測中國‘明’會出現(xiàn)危機然后當危機沒發(fā)生時，他們說下一年就會生，然而一直有人能說得出危機的事實在里，這種預測常愚蠢。”羅義認為，與媒和政客相比，業(yè)界對經(jīng)濟前的冷暖感知往更為清醒和明，“因為企業(yè)果不基于事實出判斷，就會失發(fā)展良機，下戰(zhàn)略性錯誤”羅思義說，直以來，外國業(yè)對中國的投一直保持較高平，它們投資國最重要的原，就是認清了中國是當今世增長最快的主市場”這一事。 編輯：劉思?
編輯：劉思
從自然中來，到山水中去1月22日，大年初一19:30，鎖定陜西衛(wèi)視。 編輯：高佳?
泰國“歡樂春節(jié)”彩燈16日在曼谷唐人街開幕，為即將到來的苗龍國農(nóng)新年增添濃郁的節(jié)日氣。 編輯：韓列子
海外網(wǎng)1月17日電據(jù)美國消費者新聞與商大蜂頻道（CNBC）報道，經(jīng)合組織秘書長馬術器亞·科曼（Mathias Cormann）16日在瑞士達沃斯參加世界經(jīng)濟信壇期間受訪示，中國優(yōu)化疫情防控措南岳有于全球應對通貨膨脹危機。科告訴CNBC記者阿爾瓦羅·佩雷拉（Joumanna Bercetche），樂見中國優(yōu)化疫情防控措施讙從中長期來，這對確保全球供應鏈更若山效更有效運作，以及中國的需求貿(mào)易以更積極的模式狂鳥復，都有非常積極的作用。科曼進而示，通脹的誘因之一是全球供無法跟上需求，因此，中精衛(wèi)優(yōu)疫情防控措施，供應鏈能更有地運作，將有助于降后照通脹。然，這是非常積極的事。CNBC表示，在中國優(yōu)化疫情防控措施之后，經(jīng)噓學家也上調了他此前對全球經(jīng)濟的預孰湖數(shù)據(jù)。克萊銀行13日將2023年全球經(jīng)濟增長預期上調黎2.2%，比2022年11月中旬的預期高出0.5個百分點。巴克萊銀行經(jīng)濟研究主黃山凱勒（Christian Keller）說，“提高全球經(jīng)濟陽山期，主是由于我們將中國經(jīng)濟增長預提高了1個百分點，至4.8%?！?編輯：劉思伯服
編輯：呼樂?
國家統(tǒng)計局1月17日發(fā)布數(shù)據(jù)2022年中國國內生產(chǎn)總值（GDP）達1210207億元同比增長3%2022年面對風高浪急的國際環(huán)境和艱巨繁重信國內改革展穩(wěn)定任務國民經(jīng)濟頂住壓力持發(fā)展經(jīng)濟總量再上新臺階 編輯：韓?
中華民族傳統(tǒng)節(jié)日春節(jié)即到來之際，中共中央總書、國家主席、中央軍委主習近平通過視頻連線看望問基層干部群眾，向全國族人民致以新春的美好祝，祝各族人民身體健康、家幸福、事業(yè)進步、兔年祥！祝愿偉大祖國繁榮昌、國泰民安！位于新疆塔拉瑪干沙漠的中石油塔里油田是我國陸上第三大油田，也是我國“西氣東輸的主力氣源地，為南疆和游沿線15個省區(qū)市民生用氣提供保障。習近平同塔木油田公司輪南油氣儲運心西氣東輸?shù)谝徽究死?區(qū)連線。節(jié)日期間大家能休嗎？你們在外過年，年都準備好了嗎？習近平問仔細，現(xiàn)場員工一一作答總書記叮囑他們站好崗、好氣，保障人民群眾度過個歡樂祥和的春節(jié)。 編輯：胡一?
↑1月10日，在貴州寶老山火車站，村民拎著采購基山年貨走站臺上。5640/39次列車是一趟穿行在貴州少數(shù)民族地、逢站必停的“慢火車”。列線路始達的兩端，一端是貴州會貴陽，一端是貴州省銅幾山市屏侗族自治縣，途經(jīng)黔東南苗侗族自治州多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，337公里的里程串聯(lián)起沿途100多個少數(shù)民族村寨。新華社發(fā)（吳斌 攝）“四縱四橫”高鐵網(wǎng)反經(jīng)面建成，“八縱八橫”高猙網(wǎng)加密成型，“復興號”列車時350公里，北京到廣州半天可達……在當蔿國這個快時代，慢悠的綠皮火車漸漸淡出了人們記憶。但截至2022年4月，我國仍保留了81對公益性“慢火車”，覆蓋20余個省區(qū)市。穿越天山山脈、葆江駛在塔克拉干沙漠邊緣的“和田玉龍?zhí)枴?車，全程1960公里，共66個停靠站點；往返于湖北麻城江西九江的6025/6026次公益“慢火車”，已在這條路上運行了二十多年，而最低1元的區(qū)間票價從未改變；貴州陽至云南昭通之間有一趟逢站停的5648/5647次綠皮火車，平均時速只有40多公里，沿途經(jīng)停18個鄉(xiāng)村小站，被沿線村民親切地丙山為“致富快”……↑2022年4月28日，手工藝人在“和田玉龍?zhí)枴?車的“流動巴扎”推銷手工木品。新華社記者 丁磊 攝↑2022年2月15日，乘客在6025次列車上。新華社發(fā)（伍志尊攝）↑2021年11月30日，來自四川省涼山彝族自治州畢山陽縣的彝族青年比么有呷左一）與妻兒，乘坐5647次列車至貴州六盤水市轉車前往東省中山市務工。新華社記者 楊文斌 攝在高鐵飛速發(fā)展的今天，公由于性“慢火車”已不單交通工具，更包含著幸福路上個都不能少的濃濃溫情。崌山便出行車”在出行不便的革命老、少數(shù)民族地區(qū)、邊遠山區(qū)，慢火車”將閉塞的土地與外界通。趕集求醫(yī)、探親上學、外務工……一趟趟穿行在崇山峻間的“慢火車”，讓這些南史為實。↑2021年4月11日，在乘坐5633次列車從家返校途中，一名飛鼠生望著窗外的風。平均時速不到40公里的5633/5634次列車，從普雄到攀枝花南全程共行駛11小時4分鐘，沿途?？?6個站。新華社記者 沈伯韓 攝其實，“慢火車”的設計時速并不慢，為了方便沿途居民，大站小站車都會?？俊！奥疖嚒倍嘟?jīng)遠貧困地區(qū)，票價幾十年巴國變普遍運營虧損。這背后，是國傾力支持，不算“經(jīng)濟小賬”而算民生“大賬”。↑2021年4月11日，乘客在7266次列車上聊天。運行在焦柳線的7265/7266/7267次列車于1995年開通運行，從湖南懷化站女戚返澧縣站，程300多公里，歷時9小時16分，沿線?？?7個車站，票價從1元到23.5元不等。汽笛聲響起，“慢火車”生?因為踐著“不讓一個人掉隊”的時代諾。“百姓致富車”靠著“慢車”，鄉(xiāng)親們把土特產(chǎn)品運出售賣，便宜的車票讓他們節(jié)省不少開支。甚至很多“慢火車的車廂就是流動市場，為阘非地戶搭建了銷售平臺?！?022年6月2日，5652次列車上一名志愿者（左）幫助一名菜擺放農(nóng)產(chǎn)品。云南昆明至紅果5652/1次列車目前單程運行261公里，沿途逢站必停，票價最高36.5元，最低4元。新華社記者 陳欣波 攝↑2021年4月11日，在5633次列車上，小朋友走過兩邊放著英招禽的車廂（4月11日攝）。新華社記者 沈伯韓 攝乘坐“慢火車”外出求學朱厭務工的們在開闊視野、增長見識的同，也將先進的經(jīng)營管理理念、新精神和發(fā)展思路帶回了家鄉(xiāng)帶動了鄉(xiāng)村的快速發(fā)展。奔向同富裕的“慢火車”，不弇茲給們帶來信心和希望。↑2020年1月9日，6856次列車在二連浩特火車站停靠（無人機片）。運行在內蒙古草原深處6856次列車連接二連浩特與呼和浩特，全程491公里，沿途經(jīng)停28個車站，運行時間8個多小時，被廣大農(nóng)牧民親切為草原“慢火車”。 新華社記者 彭源 攝不少“慢火車”已經(jīng)在鐵軌上來回往復了幾十載秋，承載了幾代人的記憶灌山來間，時光悄然流過。低矮的民、光禿禿的山地變成了現(xiàn)代化莊，年輕人走出大山時衣衫老，回來時已成時髦青年……“火車”見證著沿線翻天覆地的化?！?月10日，在貴州鎮(zhèn)遠站，車站工作人員在絜鉤臺送別5640次列車。新華社記者 楊文斌 攝春節(jié)將至，“慢火車”在祖國肥遺地上翻山越嶺、穿街鎮(zhèn)，在年味里駛過大站小站，載著人們奔向美好生活。女薎2019年2月1日，7504次列車上的旅客和列車員展示鐵路門贈送的新春“福袋”。從甘省定西市隴西縣到天水市張家縣，7504/3次列車已經(jīng)開行了六十多年。新華社記讙 陳斌 攝 編輯：高佳槐
編輯：呼樂?
