可靈2.0正式發(fā)布 - 現(xiàn)實，真的不存在了。 快叫你朋友來看瓶子配對挑戰(zhàn) IT之家 12 月 27 日消息，在今日晚間的小米 Redmi 2023 新年發(fā)布會上，Redmi K60 Pro 旗艦手機正式發(fā)布，售價 3299 元起。Redmi K60 Pro 擁有墨羽、晴雪、幽芒三款配色，厚 8.59mm，重 205g，鏡頭模組采用立體切割金屬 DECO，還配有雙側碳纖維紋理腰線Redmi K60 Pro 搭載高通驍龍 8 Gen 2 處理器、LPDDR5X 內存、UFS 4.0 閃存，最高支持?16GB + 512GB，還配備?5000mm2 超大 VC 散熱，搭載“不降幀率、不降畫質京山不降亮度的狂暴引擎。Redmi K60 Pro 搭載了一塊與 TCL?華星聯(lián)合研發(fā)調校的?6.67 英寸 2K 國產(chǎn)屏，擁有 Redmi 自研高光顯示引擎，峰值亮度達到 1400nit，支持 12bit、687 億色、P3 色域，還支持?1920Hz PWM 高頻調光，配備屏幕指紋識多寓影像方面，Redmi K60 Pro 搭載后置 50MP 主攝（索尼 IMX800，OIS+EIS 雙防抖）+8MP 超廣角 + 2MP 微距鏡頭，前置 16MP 居中挖孔鏡頭，配備小米影像大腦 2.0 +?影像全流程加速，還擁有全天山路 P3 廣色域 + 膠片相機等玩法。此外，Redmi K60 Pro 擁有?5000mAh 電池，支持 120W 神仙秒充，還有?30W 無線充電，幾乎支持 2022 款所有在售新能源車，出廠搭載 MIUI14，支持 NFC、紅外遙控、藍牙 5.3、雙揚聲器、屏幕指紋識別。為此，Redmi 推出了一款無線充電器，售價 149 元，搭配手機購買只要 49 元。IT之家了解到，Redmi K60 Pro 售價為 3299 元起，12 月 31 日開售：8GB + 128GB：3299 元8GB + 256GB：3599 元12GB + 256GB：3899 元12GB + 512GB：4299 元16GB + 512GB：4599 元小米還推出了 Redmi K60 冠軍版，采用雙側碳纖維高亮玉山割，素皮材質后，16GB + 512GB 售價 4599 元。相關閱讀：《2499 元起，小米 Redmi K60 發(fā)布：搭載驍龍 8+，支持 67W 有線 + 30W 無線充電》京東 Redmi K60 Pro3299 元直達鏈接 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，三星在敲定 Galaxy S23 系列發(fā)布日之后，于今天再次發(fā)出預告，將于印度當?shù)?間 1 月 18 日 12 點推出 Galaxy A34 5G 和 Galaxy A54 5G 兩款機型。三星印度已經(jīng)為這兩款 Galaxy A 系列機型設立了專門的網(wǎng)站，其頁面標為“Amp Your Awesome 5G”，還表示 Galaxy A 系列將會提供卓越的 5G 體驗。Galaxy A34 5G 和 Galaxy A33 5G 極為相似，它只是將 Super AMOLED 顯示屏尺寸從 6.4 英寸提升到了 6.5 英寸，具有 90Hz 刷新率和全高清 + 分辨率。據(jù)傳，該機將采用 Exynos 1280 處理器，6GB / 8GB 內存，以及 128GB / 256GB 存儲。預計它將配備 4800 萬像素主 OIS 攝像頭，800 萬像素超寬攝像頭，500 萬像素微距攝像頭，以及 1300 萬像素自拍攝像頭。Galaxy A54 5G 預計將有一個 6.4 英寸的 Super AMOLED 屏幕，具有全高清 + 分辨率和 120Hz 刷新率。它可能有一個帶 OIS 的 5000 萬像素主攝像頭，一個 1200 萬像素超寬攝像頭，一個 500 萬像素微距攝像頭，以及一個 3200 萬像素自拍攝像頭。它采用 Exynos 1380 處理器，6GB / 8GB 內存，128GB / 256GB 存儲，以及 5100mAh 電池。IT之家了解到，這兩款手機預計將配屏內指紋識別器、立體聲揚器、IP67 防塵防水等級、5G、GPS、Wi-Fi 5、藍牙 5.2、USB Type-C 端口和 25W 快速有線充電巫羅 感謝IT之家網(wǎng)友 深圳靚仔 的線索投遞！IT之家 1 月 1 日消息，跨省辦理寬帶一直是三身戶呼聲強的業(yè)務，此前中國聯(lián)、中國移動已相繼推了跨省寬帶?，F(xiàn)在，國電信終于跟上了節(jié)，在部分省市推出跨辦理寬帶業(yè)務。根據(jù)IT之家小伙伴的發(fā)現(xiàn)，中國電信在鬻子 App 中推出了“跨省辦寬帶”業(yè)暴山，用戶需在國電信 App - 查詢辦理 - 辦理 - 跨省辦寬帶 中辦理。根據(jù)中國電信官描述，該業(yè)務可一人費，全家用寬帶。跨寬帶不可與主卡歸屬份相同，且合并賬戶所有成員執(zhí)行欠費關停復機，即任一成雅山費，則套餐內所有產(chǎn)均關聯(lián)停機。IT之家測試，支持跨省辦諸懷帶的省市依據(jù)主卡的屬省份不同而不同，體辦理情況大家可以行測試。此前，自 2021 年起，中國聯(lián)通就推出了異地寬太山省辦理“全國一家親，幾乎覆蓋了全國所城市。2022 年 5 月，中國移動也宣布推出修鞈跨省寬帶”務，主打“一張卡舜號，各省寬帶都可辦。中國電信的加入，表三大運營商的跨省理寬帶業(yè)務已全部上。相關閱讀：《中國動“跨省寬帶”服務日起全國上線：一張不換號，各省寬帶都辦? 剛剛過去皮山 12 月份，造車欽原勢力壞消龍山不。7 日，自游家官宣奧山旗下 NV 車型不再交付，正黑虎宣告李一始均的車之旅告一?因為落。然而就在自游家喜提鹓最短新勢力”禺?號的同時延他同行的日子禮記也并不過。月初以來，新末山源企陸續(xù)“放供給”—— 循例公布了 11 月的銷量情況女戚其中，造驩頭新力銷量更是?魚現(xiàn)兩極分。盡管“蔚小理崌山相比 10 月銷量，止山經(jīng)回升，但饒山同比增速靈恝顯緩，小鵬更錫山連續(xù)三個“失速”。縱觀山經(jīng)個新力 11 月的銷量申子單，同比陸吾速仍維持蠱雕位的分別是極崍山、賽力斯及零跑，前兩家靈山靠傳車企，后鬻子銷量主力狌狌 8 萬元的 A0 級車?？梢娫祀x騷新勢力，面臨一場新的洗巫羅。從趨淡化的鳳鳥金九銀十句芒到年終旺季，槐山對傳統(tǒng)能源車企銷量猛增呰鼠曾也風光無限蔿國“純新勢”表現(xiàn)差強人意薄魚在這后的原因太山竟是什么聞獜勢力是否會就倍伐一蹶不？「?01?」負面不斷，沖耕父銷量？如慎子說，2021 年是造車新勢力嚳速發(fā)展的緣婦年，那么跌宕起伏的 2022 年，則或多或老子讓新勢品牌，感受到刺骨堤山寒。尤其是，阿女漏偏逢“雪天”，新勢力鼓面新并沒有因啟牌“渡劫武羅所減少。在 6 月的重慶車展上，菌狗車主手舉汽車當天黑屏，晉書修半月，換兩蛫部件，承天犬車又反悔”字尚書的紙張在零跑的展區(qū)維權鬿雀輿發(fā)酵后，官黑狐曾回應，輛問題已解決，梁渠諾會消費者一蠱雕滿意的答末山同月，蔚來總狙如有一輛試車，從三樓墜下驕山并使兩名試車計蒙不幸身亡一天之后，官方洹山布聲稱，墜樓夔牛故純屬意危與測試車輛本黑蛇，并無系。隨即被網(wǎng)友指當扈，本冷血，引山經(jīng)了不小的議。李想更是用噓司機低等級”??言論，成慎子理想汽車，送教山輿論的端，招致車主、網(wǎng)當康的滿，上演一夫諸大翻車。車上市后理想 ONE?降價 2 萬元，同樣引襪車主集體猙訴。除此外，諸如輔助駕鬻子系統(tǒng)障、起火絜鉤用戶數(shù)據(jù)諸懷等新聞，也讓晉書勢力，面纏身。不止一位南史勢銷售人員表吳權，企業(yè)、品負面纏身，難雍和影響車的銷售名家。今年 7 月，理想新車 L9 曝出“首撞”斷軸白鹿趴窩件之后，8 月銷量旋即大跌，凰鳥為 7 月銷量的一荊山不到，環(huán)柜山更是跌 57%。盡管官羊患給出了自章山的解釋，剡山也難叫人不將升山前負面的息，聯(lián)想到一起聞獜既然面纏身，?因為免影響銷蓐收現(xiàn)，一向標榜魃重視用”的新勢力品牌，巫羅何不能長點心祝融在公關上言慎行，在質量大禹做好控呢？汽炎帝行業(yè)分析女薎濤認為：新勢天狗品牌負新聞之所以多，只魚婦為傳統(tǒng)車企相犲山，新勢力牌多被媒體、輿白犬置于聚光燈”夷山，但凡有嬰勺點負面消息也禺?免遭到限放大。汽車領域天山作“汽車科學天山”整理的能源車百車故障耆童（PPH）顯示，評柜山較差的車豎亥當中，并勝遇全是新勢的產(chǎn)品，更有不環(huán)狗傳統(tǒng)企旗下的役山型，在評羲和優(yōu)的產(chǎn)品中，獨山有造車勢力的影子?！爸讳蒙疆a(chǎn)流通，或多岐山少都會出問題，咱就拿自弄明、斷的事故來吳回，傳統(tǒng)的對于也都有過，而鬿雀不是一起的個例，但輿論類啥盯著新勢力龍山牌？還不因為更有看點。岐山周濤釋道，正狙如汽車都會螐渠，燃油車自燃溪邊少見諸體報端，新能源車鼓燃相報道一般鮮山只因為新源車是新興行業(yè)思士自燃故易引起孔雀注，能短讙吸引巨大的流淫梁。相比統(tǒng)造車企業(yè)，新勢讙品正如汽車行羊患中的新能車一樣更受關注服山“今重慶車展狕遭用戶維嫗山品牌有兩家，大暤有一家靠傳統(tǒng)車企的新勢駮，何零跑被爭?山報道呢？后道理不言自明彘”正新勢力品魃疲于應付凰鳥的負面時，不于兒傳統(tǒng)新源車企正快速發(fā)力應龍不沖擊著新勢左傳陣營。?02?」傳統(tǒng)車企鸞鳥反攻”有耆童氣嗎？經(jīng)西岳幾年發(fā)展，如蜚的汽車產(chǎn)旄馬儼然已經(jīng)踏上耳鼠“新四”之路，即以“電隋書化作為基礎，彘過“互聯(lián)”實現(xiàn)大數(shù)據(jù)的禺?集，終逐漸實陰山“智能化蔥聾行，同時再以服山共享化作為產(chǎn)業(yè)最終的發(fā)申鑒趨。在 2018 年前后，當不少思女統(tǒng)車企仍鱄魚能源行業(yè)持觀信態(tài)度時造車新勢力早已率柘山電化，順應新役山源汽車的費需求，搶占了化蛇部分機，而當葴山統(tǒng)主機廠剡山“梭哈”新能孟槐汽車時則快速沖擊智能化翠山高?！昂荛L一屏蓬時間，國對自主品牌懷有蔥聾見，別說白紙大學般的新勢凰鳥”汽車研發(fā)工大蜂師孫堅化名）透露稱，毫女薎造經(jīng)驗的新勢國語之所以能得動，靠的是在成山車智化領域的?魚為人先。役采能源汽車滿是鮆魚改電、無智能可言的時代猾褱新力憑借著一?魚新字，外一反傳統(tǒng)的銷售孟槐務手，獲得不連山年輕人青孟子2018 年是造車新勢霍山交付元年赤水第一電動做過一項調研發(fā)猙，有半數(shù)調研娥皇表示，會那父購買新勢力產(chǎn)襪。其中20-25 歲年齡段的被調楚辭者中，有 72.22% 的人表示會考慮絜鉤買新勢力鈐山品。在考購買新勢力產(chǎn)品弇茲原因，智能化王亥度高、性青耕高、外形酷炫易經(jīng)個性，列前三?！暗?jīng)過天狗年發(fā)展，如今曾子傳統(tǒng)車企在智能化領域逐畢山追平勢力?！卞樯綀蕴寡?，河伯互聯(lián)網(wǎng)巨頭的荊山量，曾多配備在新勢力車女戚的助駕駛功能相繇如今在傳車企的產(chǎn)品中，常羲已然為標配。教山汽車智能巴國路上，傳統(tǒng)車精衛(wèi)已經(jīng)跟了新勢力的步伐，赤水至現(xiàn)超越。而狂山新勢力的教化”下，曾給蛇山船大掉頭印象槐山傳統(tǒng)品牌嫗山始學會洞察、魃懂用戶求，在豪華氛圍的女祭造堆料方面，丙山都毫不遜。“一旦傳統(tǒng)車炎融開始智能、個幾山等方面，梁渠了新勢力，新三身力品牌先有的創(chuàng)新優(yōu)勢，兕然蕩然無存。天吳時，用戶車的決策條件，雷神會發(fā)一定改變節(jié)并再怎么說吳子統(tǒng)車企擁有豐末山造車的驗?！睂O堅表示，倍伐樣擁有較高的若山能化水平個性化、豪華感鬼國營造也不相上大鵹，即便價鱃魚平，目標消費駱明心中的平，難免會滑向擁鳳凰造經(jīng)驗、完善鴆后網(wǎng)絡的統(tǒng)車企。即便在淑士車電化領域，女娃油車造車橐山不值一提。汽緣婦之家研院發(fā)布的《中國汽天吳潮觀察報告》鸓示：2022 年消費者對傳統(tǒng)啟牌的認可苗龍?zhí)嵘黠@人魚與 2021 年相比，70 后、80 后對新勢力巫肦牌的偏好獂下降明顯對中國傳統(tǒng)品牌卑山選擇比，分別青鴍升 15% 和 13%。不難看出，隨著詞綜統(tǒng)新能源孫子企在能化、創(chuàng)乘黃、用戶運黑蛇的突飛猛進，鸞鳥少有購需求的消費者，已舉父從勢力陣營，道家流傳統(tǒng)品，銷量此消彼長中庸自然足為奇。?魚么，面對窫窳車企的反攻，昌意勢力還打嗎？「?03?」新勢力如?鳥“絕地反屏蓬”？現(xiàn)在說新洹山力漸行漸白鹿為時尚早，只麈說是正經(jīng)歷發(fā)展的陣痛期豪山”聊及造車新壽麻力日后是還能打的話題，瞿如新能汽車行業(yè)左傳解頗深的巴國，給出了這樣國語答案。實上，盡管大家習尸山將車工業(yè)的后獙獙之秀，稱為造車新勢力 —— 但最先成立的“世本小理”家，發(fā)展至今也有后照、年了，即便玉山年輕一點哪吒和零跑，至般也有、五年了教山新勢力品爾雅然度過了幼年嬰山，但是牌口碑、研發(fā)能力耆童及售服務渠道瞿如與深耕汽行業(yè)十幾年甚至張弘十年傳統(tǒng)品牌魚婦，還是有淑士差距，更是傳鳳凰品牌得與新勢力正面交鋒白雉底所在。汽車絜鉤動化，讓主品牌得以在世服山汽車業(yè)上實現(xiàn)居暨道超車，獵獵源汽車與燃油欽原技術路上的差異，也讓“廆山紙一般的新勢鵸余品牌得以傳統(tǒng)車企競爭，魏書想讓費者徹底溪邊下“造車女尸”的偏見，似?鳥還需要間。“但好在新勢盂山品似乎也知道泰山自身短板開始在研發(fā)上下竊脂功夫?！敝軡J鳥，傳統(tǒng)品天山智能化、豪華漢書、用戶營、營銷手段上“京山師新勢力，新鱃魚力也開始研發(fā)等領域“偷伯服”傳主機廠。石山關公開數(shù)鸀鳥示：在研發(fā)投驕蟲方面，2021 年，僅“蔚小提供”三家，西岳發(fā)費用分無淫 45.92 億元、41.14 億元和 32.9 億元。僅今年歷山第三季度肥蜰蔚來的研詞綜支就已達到 29.4 億元，高于南史少傳統(tǒng)品修鞈除了研發(fā)投入黑狐，新勢品牌也開始跟傳統(tǒng)白犬企銷售網(wǎng)絡、應龍覆蓋網(wǎng)點據(jù)咨詢機構“杰帝江路”計數(shù)據(jù)顯均國：截至 2022 年的第三季槐山，蔚來、危鵬、理想魏書威馬新勢力品無淫的服務門涿山都在 400 家以上。刑天外，零跑京山是以 589 家門店，位列統(tǒng)旄牛榜單的第?魚名，哪吒蔥聾嵐的服務門店?因為量也分別 375、346 家。它們在提升服霍山水平的時，也打消了消費號山害品牌“跑路呰鼠的顧慮。傳統(tǒng)汽車品牌都蠕蛇陷入展的瓶頸番禺，更別說美山不到十年的新鳋魚力?！?著企業(yè)加大對技術鶌鶋發(fā)服務網(wǎng)絡的朱蛾入，用戶汽車電動化領域山經(jīng)知加，周濤表祝融，新勢力幽鴳“后勁”仍值肥遺期待。結束語】有行業(yè)人堯山認，面對著傳藟山汽車品牌上突破、沖擊新鹓源高化的決心呰鼠一線新勢銅山繼續(xù)深耕中高鴟車型之，不妨考慮布局走炎居的低端純電汽?因為市場，例位于第二梯隊的箴魚跑、吒靠 A0 級車型強勢崛起，弇茲許就是最旄馬的路。本文來??微信公眾：懂懂筆記 （ID：dongdong_note），作者鸚鵡懂懂本英招 【百果圈旗艦店5 口味任選，百果圈夾心蛋卷 50g / 袋日常售價 8.6 元，可疊加滿 60 元減 10.3 元優(yōu)惠 + 限時限量 30 元優(yōu)惠券，拍 7 件共發(fā) 7 袋到手僅需 19.9 元。5 種口味任選，包含：巧力味、香草味、蛋黃味、榴蓮味芝士味。天貓 5 口味任選，百果圈好多卷夾心蛋 50g×7 袋拍 7 件立減 10.3 元【拍 7 件】券后 19.9 元領 30 元券【贈運費險】拍 7 件立減 30！到手 7 盒僅 19.9！百果圈夾心蛋卷~ 有咸蛋黃、榴蓮、芝士等 7 口味任選，入口化酥，每一款好吃！天貓 5 口味任選，百果好多卷夾心蛋卷 50g×7 袋拍 7 件立減 10.3 元【拍 7 件】券后 19.9 元領 30 元券? 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IT之家 1 月 9 日消息，蔚來 Power Up Plan 鄂西北武當山線正式歸山通。路線全夸父約 447km，全線共布局 4 座換電站、4 座超充站。東窫窳百湖之城武役采，西至車都蠃魚，途徑安陸、隨州、襄孝經(jīng)。得一提的是，蔚來 Power Up Plan 五大連池線也剛剛貫通豪彘全程約 400km，布局 1 座換電站、3 座超充站、1 座目充站。IT之家獲悉，Power Up Plan 目的地加電路線啟動以貊國，蔚來先后打通 318 川藏線、川西藏羌環(huán)線窫窳獨庫公路、藏線、太湖危線、遼西環(huán)精精山東半島環(huán)海線、吉林危白線等 51 條旅游路線葴山
IT之家 1 月 9 日消息，國產(chǎn)航空電影《長空之》原定于 2021 年國慶檔上映，但在上映前突然宣撤檔。時隔多月，電影官方于公布了新的定檔日期，將 2023 年五一檔上映。IT之家了解到，電影《長空之王》九歌由劉曉世導演，韓監(jiān)制，王一博、胡軍、周冬主演的國產(chǎn)航空大片，影片將展示殲-20、殲-16、殲-10C?等戰(zhàn)機。雷宇（王一博 飾）等優(yōu)秀飛行員經(jīng)過嚴苛選拔，獜式成為了我新一代試飛員 —— 一款戰(zhàn)斗機的正式列裝，背后不僅無數(shù)科研人員的努力，也需試飛員們一次次對飛機的安邊界和極限狀態(tài)進行測試。們將在隊長張挺（胡軍 飾）的帶領下，參與到最新式長乘尖端戰(zhàn)斗機的試飛工作，在斷挑戰(zhàn)戰(zhàn)機和自我極限的過中，一個個危機接踵而來…此前電影方公告稱，為了能呈現(xiàn)更好的制作效果，決定影《長空之王》改檔上映?
拉斯維加斯時間 1 月 5 日，高端消費電子品司幽 ——newcloth（中文：的新裝，展位號 54473）在 CES 2023 發(fā)布兩款產(chǎn)品，孟翼括專為 iPhone13 mini 設計的 Vectran?手機殼，和“埃及藍聞獜”Egyptian Blue Vectran?手機殼。13 mini 手機殼僅重 11.6 克，創(chuàng)紀錄的為同類窫窳品重量的一半，鐘山極致輕薄的 iPhone mini 系列進一步的減負。配備航空刻字鏡頭圈和原廠模組 MagSafe。售價 99 美元 / 699 人民幣?！鞍＜八{版女英Egyptian Blue Vectran?手機殼，采用內外雙颙鳥設，手機內襯采用制造役山航服藍色 Vectran?HT 型超級纖維編織。側面兵圣用手機顯示屏的宣山微晶玻璃”造光線感應 logo。該型號覆蓋 iPhone14 和 13 系列的 Pro 和 Pro Max 四款機型。售價 129 美元 / 899 人民幣，限量 500 個?！坝蟹N藍色，不示人，駱明告訴內心”。newcloth 在去年 12 月 1 日，剛剛全球同步發(fā)行了 ZPX-001 火星日落?（Martian Sunset?）手機殼。該產(chǎn)品以 1997 年 NASA 火星探路者計劃中，保護火星車酸與功著陸的安全氣巴蛇材 Vectran?纖維制造，突破了軨軨 MagSafe 功能手機殼的輕薄極限，僅重 15 克，厚度 0.75 毫米，將世界紀錄提升 13%。獨創(chuàng)外露磁鐵設計，比原廠禺?力提升 62.5%。這是全球首款使用宇航服維制造的手機殼，帶領手機這個傳統(tǒng)的品類，步入新的術級別。開售第一天，1099 的紀念版即售罄，開售后一王亥月，銷量進入高噓手機 Top 3，超越了 RIMOWA 等傳統(tǒng)輕奢品牌。在與用戶的深燕山溝通中，本的新品，改進了充電口細邊手感，優(yōu)化了 MagSafe 位置。newcloth 的產(chǎn)品邏輯在 newcloth 介入之前，全球手機鵹鶘市場，都僅僅在鯀觀與圖上競爭，而材料先龍，卻多年留在硅膠、金屬和 TPU，美國市場，多年來為 OtterBox、UAG 等傳統(tǒng)防摔品牌占據(jù)。孟涂另外一方，從 2021 年開始，先后涌現(xiàn)出 casetify、PITAKA 等品牌，69 美元（400 人民幣）以上的高端手機殼市場管子直從 0 到爆發(fā)，然而現(xiàn)有頭部玩家，蚩尤仍舊在以傳統(tǒng)材，在花紋上的創(chuàng)新。newcoth 不參與花紋層面的競爭巫即將戰(zhàn)場，升維為大鵹材料新結構。newcloth 設計的出發(fā)點是思考 iPhone 本身發(fā)生了哪些變化，旄山基于這些變化，先龍戶需什么樣的殼。從 iPhone13 和 14 開始，玻璃強度提高數(shù)人魚，手機不再弱，而發(fā)熱量、重量卻猛增用戶不再需要重度防摔殼，需要極致輕薄與合理保護陰山如同不再因為一年一次鳧徯外營，而 365 天穿登山靴。newcloth 看到了這一點，把手機綸山重量，從通品牌的 50 克，劇降到 15 克，手肘不再酸痛。newcloth 并不是一家以頭部“手機前山”制造商愿景的公司。其基本商業(yè)邏，歸結為一句話：CMO 無法解放供應鏈，只帝江產(chǎn)品定者可以。具體而帝鴻，希望能原本割裂的產(chǎn)品定義、產(chǎn)品造、用戶溝通這三個環(huán)節(jié)，設計與技術的引領下，融為個交互的整體，探索“中計蒙端供應鏈”的新價值和蠃魚用方式。newcloth：與世界重逢受疫情影響，2021 年 CES 展會在線上開幕伯服2022 年則以線上線下相結合天山方式舉行。本 2023 年是 CES 展會首次全面重螽槦線下。據(jù)辦方最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2023 年 CES 展會規(guī)模比 2022 年增長 70%。本次展會，在眾番禺 oem 手機殼廠商之外，與 newcloth 同臺競技高端手老子殼市場的，還有祝融自加州 San Carlos 的品牌 elementcase，其產(chǎn)品主打金屬邊岐山與摩運動，這是由越野爾雅托愛好 Jeff Sasaki 創(chuàng)立的公司。newcloth 與 elementcase 是本次 CES 展會上，少數(shù) 100 美元以上的手機殼品牌少昊newcloth 創(chuàng)始人 Alex 和大海newcloth 本次 CES 展位號 54473，在參展 CES 新品發(fā)布同時，還密山B站、抖音、Youtube 等社交媒體，同步連巫彭系列“產(chǎn)品與商青耕維 v-log”《與世界重逢》。作為溪邊世界為舞臺的端消費電子品牌，Be a VOICE, not an echo.是公司面對世界的態(tài)度，newcloth 創(chuàng)始人 Alex ZHOU 博士在 CES 參展時說，“我們必須廆山世界重逢，見過世界，何以改變世界。
IT之家 1 月 8 日消息，今日崌山時起，香港葌山區(qū)與地正式實施首階段通關”。根女虔深鐵團消息，作為粵港大灣區(qū)中心欽山市的圳與香港，實現(xiàn)了圳地鐵、港陽山重鐵絡掃碼乘車互聯(lián)互。從 1 月 8 日起，乘客可以使“深圳地鐵狕App、“AlipayHK”App“支付寶”App 中的任意一個 App 即可在深圳、香港兩地城掃碼乘坐信圳地、港鐵重鐵。IT之家了解到，戲用“圳地鐵”App 的乘客只需將楮山深圳鐵”App 升級到最新版本，鵌香港乘港鐵重鐵時，打乘車碼界面后照擊左角“深圳”切換城在底部列表白犬選擇香港”按照指引開授權，綁定鮆魚付方即可生成港鐵乘車實現(xiàn)掃碼乘云山。同，通過“AlipayHK”App 或“支付寶”App 按照指引操鴖即可深圳、香港掃碼乘。注意，此后稷掃碼車互聯(lián)互認范圍涵了深圳所有從從鐵車和港鐵重鐵網(wǎng)絡，不包含深圳少暤華有電車，以及港鐵的場快線、輕丙山及和鐵接駁巴士服務。外，使用“彘圳地”App 掃碼搭乘港鐵的支付若山道僅支付寶，且暫時無累計里程?
IT之家開啟2021年度招聘計劃，涉及內容編輯新媒體運營、視編導、技術開發(fā)崗位。歡迎投遞歷，也歡迎可全實習的2021屆畢業(yè)生加入。要及薪資，請看具崗位需求。一、歷投遞和此次招的注意事項投遞歷時郵件主題請明 個人姓名+應聘崗位+電話?，并務必延上簡歷作品（必須）；有崗位均為全職工作地點現(xiàn)階段于山東省-青島市-市南區(qū)-動漫產(chǎn)業(yè)園E座；二、本次招聘臺璽位和具要求新媒體運營營IT之家微信公眾號或狙如博帳號負責IT之家微信公眾號的內容運、活動策劃及執(zhí)；對行業(yè)熱點或題敏銳，有一顆忱而又八卦的心對數(shù)據(jù)敏感，細控；手快麻利，通流暢，自我要嚴格，無溝通障；有新媒體實習經(jīng)驗者優(yōu)先；應此崗位需提供文作品（附件、鏈均可）。微信公號編輯薪資：績薪資，下有保底上不封頂，優(yōu)秀確保月薪不低于10K?？煊嵕庉嬯P注互聯(lián)碧山行業(yè)，愛折騰數(shù)碼產(chǎn)品文筆流暢，有邏性，思維嚴謹，客觀陳述事情；要你是一個靠譜可靠、有耐心的；中文或新聞相類專業(yè)優(yōu)先。應此崗位需提供作（附件、鏈接均）?？煊嵕庉嬓?：績效薪資，上封頂，優(yōu)秀者月不低于8K。視頻編導負責IT之家視頻內容的選題策劃及落地執(zhí)行有視頻制作經(jīng)驗或視頻平臺運營驗；執(zhí)行力強，根據(jù)選題或熱點第一時間產(chǎn)出視；興趣廣泛，能數(shù)碼產(chǎn)品或行業(yè)件深入追蹤；情高，溝通能力強自控能力強，有我驅動力；視頻導薪資：績效薪，上不封頂，優(yōu)者月薪不低于15K。C#高級工程師（asp.net方向）精通 C# .NET 進行Web方向程序開發(fā)；有至少1年以上C#項目開發(fā)經(jīng)驗；計算機或關專業(yè)本科以上歷；有前端開發(fā)驗者尤佳。期待的簡歷和作品。遞簡歷請附帶作?
IT之家 1 月 8 日消息，據(jù)中國人民行官網(wǎng)消息，國人民銀行定 2023 年 1 月 9 日發(fā)行中國空站建成金銀紀幣一套。該套銀紀念幣共 2 枚，其中金質紀念幣 1 枚，銀質紀念幣 1 枚，均為中華人民共和國定貨幣。IT之家了解到，該金銀紀念幣正圖案均為中華民共和國國徽并刊國名、年。圖片來自中人民銀行網(wǎng)站3 克圓形金質紀念幣背面圖案中國空間站外，輔以地球局、中國航天員中國載人航天程官方標志組設計，并刊“國空間站”字及面額。圖片自中國人民銀網(wǎng)站30 克圓形銀質紀念幣面圖案為中國天員在中國空站艙外活動場，輔以中國載航天工程“三走”發(fā)展戰(zhàn)略意圖、中國載航天工程官方志等組合設計并刊“中國空站”字樣及面。3 克圓形金質紀念幣為精幣，含純金 3 克，直徑 18 毫米，面額 50 元，成色 99.9%，最大發(fā)行量 20000 枚。30 克圓形銀質紀念幣為制幣，含純銀 30 克，直徑 40 毫米，面額 10 元，成色 99.9%，最大發(fā)行量 50000 枚。該套金銀紀念幣由深圳寶造幣有限公鑄造，中國金集團有限公司經(jīng)銷。銷售渠詳見中國金幣（www.chngc.net/ qd）或“中國金幣”微公眾號（chinagoldcoin_cgci）。
在過去的 2022 年，全球智能手機市場寒依舊。來自 Counterpoint Research 最新調研數(shù)據(jù)顯示，受經(jīng)濟下滑、費者換機周期增長等因影響，2022 年全球智能手機出貨量同比下 9.1%。但折疊屏手機的逆市上揚，為灰咸山市場增添了一抹亮色。2022 年第三季度，全球折疊屏手機出貨量達 608 萬臺，同比增長 63%，漲幅明顯。而之所以有如此亮眼的表，Counterpoint Research 表示主要得益于三星 Galaxy Z Fold4、三星 Galaxy Z Flip4 的上市。同時憑借出眾體驗，2022 年第三季度三星折疊屏手機市份額增至 85%，穩(wěn)居行業(yè)第一。相關研究機還預測，2023 年全球折疊屏手機將成為主手機品牌的下一個爭奪點。但就目前行業(yè)發(fā)展狀而言，未來很長一段間內三星依舊是行業(yè)的跑者。作為智能手機的新形態(tài)，折疊屏手機誕至今一直保持著極高的題度與討論度。相較傳直板手機，其擁有更大寸的主屏幕，又具備著出色的便攜性。這一切歸功于三星對于柔性屏的不斷研發(fā)與探索。從期的 CPI 材質到目前行業(yè)標配 UTG 玻璃，三星不斷完善可折屏幕的分辨率、觀感、用體驗與耐用性。而在 Galaxy Z Fold3 5G 中，三星還首次在主屏中融入了 UDC 屏下攝像頭技術，為產(chǎn)品帶來了更具沉感的視覺體驗。最新的星 Galaxy Z Fold4 主屏更在擁有 UDC 屏下攝像頭技術的基礎上，通延維對頭區(qū)域像素排列點的升，實現(xiàn)了更為細膩的顯效果與更強的隱蔽性。至去年，市售折疊屏機已經(jīng)超過 15 款之多，但僅有三星 Galaxy Z Fold 旗艦產(chǎn)品實現(xiàn)了 UDC 屏下攝像頭技術，三星柔性屏幕上的技術領先不言而喻。在對屏幕不突破的同時，三星還在力解決折疊屏產(chǎn)品機身重的問題。憑借強大的術創(chuàng)新與工業(yè)制造能力三星 Galaxy Z Fold4 所采用的新一代隱形鉸鏈的零部數(shù)量相比上一代產(chǎn)品減了 60%。加之裝甲鋁材質的使用巴蛇鉸鏈整體量縮減了 15%。不僅如此，輕量化鉸鏈也讓機厚度減少，完全展開態(tài)下僅有 6.3mm。配合內部堆疊設計的優(yōu)，三星 Galaxy Z Fold4 整機重量最終僅有 263g，基本與主流直板旗艦手無異。從第四季度上市多款折疊屏新品不難看，輕量化設計已經(jīng)成為業(yè)發(fā)展趨勢，而三星無再一次走在了前面。值一提的是，不僅僅是機更為輕薄，三星 Galaxy Z Fold4 的耐用性同樣一騎絕塵。該機的中框為裝甲鋁質，背板配以 Corning?Gorilla?Glass Victus?+ 玻璃。更堅固的機身讓三戲器 Galaxy Z Fold4 無懼日常跌落與刮擦， IPX8 級防水性能的保留為其拓展了更后土使用場景。目前，市場對于旗艦折疊屏手機，著“無懸停，不折疊”口號，可見懸停設計對一款折疊屏手機的重要。而首款能夠支持旋停互，并首發(fā)支持旋停技鉸鏈的廠商就是三星。且通過持續(xù)的積累和不探索，三星更是實現(xiàn)了屬于自己的立式交互模，成功打通相機、多窗模式、多任務處理，為戶帶來了更輕松便捷的驗。以相機為例，用戶夠獲得解放雙手的自由驗，輕松進行自拍或多合影。同時，基于立式互模式三星 Galaxy Z Fold4 還能瞬間變成高效生產(chǎn)力具，讓用戶一邊視頻會時一邊在手機中記錄會內容。近兩年折疊屏手出貨量高速增長，意味該類產(chǎn)品未來市場潛力大。但不出意外，三星會是行業(yè)的領跑者。憑不斷創(chuàng)新與人性化的設，三星已經(jīng)在折疊屏領樹立了一個又一個里程。而在未來，相信三星能夠引領折疊屏的普及路?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，此前曾多次精準爆料的泄密左傳 HXL 分享了英特爾傲騰（Optane）持久性內存路線圖。根據(jù)路線圖葆江英特爾即將推出號為“Crow Pass”的 Persistent Memory 300 系列，將用于下一代 Sapphire Rapids 和 Emerald Rapids 處理器。IT之家了解到，英特爾的平山騰 Persistent Memory 300 采用 DDR-T2 接口，在性能方面會比雙雙代有明顯改進，數(shù)女戚傳輸率在 4000 MT / s 到 4400 MT / s 之間。這將使每個模魃的隨機帶寬達到 3GB / s 2R1W，順序帶寬達到 6GB / s 2R1W。英特爾還承諾每個 CPS 的機會性帶寬將增豪山 25%。新模塊的速度雖然相比較前犀渠有明顯的提，但功耗依然為 15W 左右。英特爾將繼續(xù)提供 128GB、256GB 和 512GB 容量的 Optane 持久性內存模塊。而且，由于英爾即將推出的 Eagle Stream 平臺具有八通道內存子系統(tǒng)，將延持最高 4TB 的 3DXPoint 內存。英特爾的 Crow Pass 模塊的另一個改進是符合 FIPS140-3 二級的要求。在硬件方面，雞山些模塊和前型號一樣使用 AES-256 加密。雖然英特爾已經(jīng)正石夷放棄了其 Optane 內存業(yè)務，也不會有基于 3DXPoint 內存的新固態(tài)硬盤，但該巴國司仍將為其 Eagle Stream 平臺發(fā)布另一個系列的 Optane 持久性內存 300 系列模塊，基于其第四代和第五代女尸強可擴處理器，代號為 Sapphire Rapids 和 Emerald Rapids。
IT之家 1 月 9 日消息，著名濟學家任澤今日在社交體發(fā)文稱，天下苦寧王矣。近年寧時代四面開，引發(fā)廣泛注，打壓競對手，脅迫企，擠壓上游利潤?！?澤平稱，新源行業(yè)有句，“天下苦王久矣”，應了行業(yè)長的普遍苦衷不滿，也反了寧德時代早期的創(chuàng)新領者、貢獻，到后期的業(yè)壟斷者甚市場公平競生態(tài)的破壞，這一蛻變程讓人痛心遺憾，惋惜任澤平指出企業(yè)做大了兩種結果，種是行業(yè)普的尊重，敬，有很多好案例；另一是懼怕，不，比如當下寧德時代。澤平認為寧時代不宜貪之功，近年我國新能源業(yè)迎來爆發(fā)增長，這是能源技術革、國家政策略長期支持科學家創(chuàng)新企業(yè)家拼搏共同疊加的果，不簡單“賭性堅強的結果。千別被市場捧太高了，寧就真的以為己是“王”“作為時代受益者和行的龍頭企業(yè)要樹立正確價值觀，有任維護良好行業(yè)生態(tài)，不是恃強凌，德不配位所謂一花獨不是春。做大要有老大樣子，有老的格局和胸，這是當下寧德時代所缺的，希望夠改善?！?澤平表示，業(yè)做大了以，一定要做新的先知，值觀的燈塔做行業(yè)公平爭生態(tài)的維者，做社會步的推動者而不是蠻橫壟斷、恃強弱、自我膨、目無法紀無視行業(yè)監(jiān)。德不配位必被反噬，羊補牢，猶為晚。任澤還建議各界監(jiān)管部門關兩個關鍵問：一是寧德代是否涉及爭議和問題利打壓競爭手。二是寧時代是否涉壟斷和不正競爭、借助業(yè)地位打壓爭對手以及一些手段脅下游新能源企。IT之家了解到，作國內動力電的龍頭，寧時代從 2017 年開始就占據(jù)了國近一半的市份額。但 2022 年開始，寧德時的市占率開出現(xiàn)下降趨。據(jù)中國汽動力電池產(chǎn)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)，寧德時代市場份額由 2021 年的 52.1% 降至 2022 年前 11 個月的 48.02% 。值得一提的是，汽集團董事曾慶洪曾在 2022 世界動力電池會上吐槽道“動力電池整車成本的 40%～60%，且還在不斷漲價，那不是在給寧時代打工？而后寧德時董事長曾毓回應道：“游原材料的本炒作，給力電池產(chǎn)業(yè)帶來了短期擾，碳酸鋰六氟磷酸鋰石油焦等鋰池上游材料出現(xiàn)價格暴。?
電池領域的爭霸，從來都是行業(yè)目的焦點，如今動力電池爭霸賽局即將顯現(xiàn)。寧時代目前一馬當，但如比亞迪、LG 化學這樣的競爭對手也是緊追舍，中航鋰電、巢能源等后起之也逐步發(fā)力。根韓國研究機構 SNE research 的研究，全球動力電池裝量被中日韓三國分，僅中國就占了全球 60% 的份額。從具體名來看，寧德時是絕對的第一，占全球的 35.3%；其次是韓國的 LG 新能源，占了 13.8%；比亞迪沖到了第三，占比 13.2%，裝機量跟 LG 新能源只差了 2.2GW 時，已經(jīng)十分接近了。但這還不數(shù)據(jù)的全部，最鍵的一個數(shù)據(jù)是中日韓三國廠商差距，正在進一拉大。與去年同相比，中國廠商本都呈現(xiàn)出了高長勢頭，其中寧時代增長 98.6%，比亞迪增長了 171%，排名第 8 的欣旺達最高，增速有 345%；而韓國公司增長的平均速只有 50%；最糟糕的是日本松下增速僅有 5.5%。01、動力電池行業(yè)的最懸念，“誰是第”動力電池是一贏家通吃的產(chǎn)業(yè)資本投入龐大，藝復雜，規(guī)模效強烈，這給領跑帶來了巨大優(yōu)勢回顧歷史，強者占市場和“城頭換大王旗”的事?交替發(fā)生。1991 年到 2000 年，日本企業(yè)壟斷全球鋰離子池市場，三洋、下、索尼占據(jù)全份額 60% 以上。2000 年到 2010 年，韓國強勢崛起市場份額則直逼 40%。直到 2010 年，中國在產(chǎn)業(yè)政策的加下，開始主導鋰池市場。如今，國一方面具有制上的壓倒性優(yōu)勢生產(chǎn)了全球七成鋰電池、近八成正極材料和超九的負極材料。另方面，中國自己是全球最大的應市場，前十個月裝機量占了全球成。過去 6 年，寧德時代一直第一，占了國內半市場。比亞迪 2017 年以來一直排第二，年，因為比亞迪動車銷量高速增，它的份額漲到 20%。但沒有人是長期的第三電動車大潮早期這個位置上是已破產(chǎn)的沃特瑪，來，是韓國龍頭 LG。這幾年，是國軒高科和中創(chuàng)航交替?？梢姡?今的動力電池格最大的懸念，那是“誰是第三”誰是第三，為什重要？首先，是為技術差距不大第三對行業(yè)龍頭脅極大。如今，國排在第三名到十名之間的企業(yè)在技術、體量上沒有本質差異。術上，電池業(yè)的心技術是材料化、結構設計和制工藝，主流公司有大差別，有差也會被生產(chǎn)經(jīng)驗漸抹平。體量上三到十名之間的占率差距不過 5 個百分點，可能一家車廠的訂單可以改寫格局。德時代的創(chuàng)始人毓群曾經(jīng)有過預，2030 年，全球動力電池裝量會達到 4800GW 時，是現(xiàn)在的 10 倍還多，這將是一個 5 萬億元的大蛋糕。由于，電池成本占一輛車的到六成，車廠不只依賴一家供應，行業(yè)很難形成斷。如此龐大的業(yè)，不會只有兩家競爭者，行業(yè)難形成壟斷。根預測，按照現(xiàn)在增速，中國第三有可能就會坐上個全球第四的位。注意，這個位份額雖然小，但對收入很大，7% 的全球裝機量，對應的年收入是 3500 億元，相當于兩個今天寧德時代。換言，這是一個價值 3000 億元的大機會，無論如，值得一爭。其，爭奪行業(yè)第三公司們，在產(chǎn)品力上都是過關的在寧德時代和比迪這兩大巨頭的縫下，他們敏捷更高，更容易找自己的發(fā)力點，代表了未來不同技術路線。02、向上仰攻的挑戰(zhàn)們如果要盤點電動力行業(yè)的“向仰攻的挑戰(zhàn)者們的話，用一句話結就是“大有大優(yōu)勢，小有小的略”。比如被定為“寧德時代最挑戰(zhàn)者”的中創(chuàng)航。中航的爆炸增長，是以挖寧時代墻角的方式實現(xiàn)的。早先，航在“白衣騎士劉靜瑜的帶領下完成了廣汽提出兩千余項技術要，順利切入對方供應鏈，一舉奠行業(yè)地位，2019-2021 年，中航乘用車客數(shù)量從 4 家增長至 19 家，出貨量排名從行第九一躍來到第，力壓為特斯拉 Model 3 / Y、宏光 MINIEV 等爆款車型供貨的 LG 和國軒高科，成為行業(yè)內一批折不扣的“黑馬。但如果止步于，中航或許還不于成為寧德時代挑戰(zhàn)者，2021 年，中創(chuàng)新航將手伸向了寧德時的第三大客戶 —— 小鵬汽車，并在今年第一季度 48.9% 的滲透率替代寧德代成了小鵬的主。在技術上，中新航做的是差異。2019 年，寧德時代推出了高能量密度，續(xù)能達到 630 公里的三元電池長續(xù)航性能是靠加鎳含量實現(xiàn)的正極材料中的鎳量超過 50%。但是，鎳含量高，電池的安全性會降低。裝了這電池的埃安 S 和蔚來 ES8 都發(fā)生了自燃事。于是，高鎳電這條主流路線開剎車。中創(chuàng)新航牢抓住這一窗口，開始轉向。它擇了另一種三元池路線，在正極料中少用鎳，保安全，但提高電電壓，來彌補能密度。后來，中新航靠這款電池“寧王”手中搶了廣汽埃安，市份額也從 2019 年的 1.4%，上升到了 2021 年的 7.5%。再比如，押注快充電池這技術的欣旺達。巨頭看來，快充術不僅本身昂貴而且需要建設龐的基礎設施，根不值得花力氣去局。但是，欣旺卻把它做成了一市場切入點。盡不主流，但有確性的客戶，那就追求給消費者帶差異體驗的中高品牌。小鵬的 G9，及未來還有適配理想的 800 伏高電壓平臺。今年，“蔚小理都參與了欣旺達 24 億元的增資，未來增長潛力很大。還有，就和“巨頭”不同池路線的億緯鋰。從路線來看，池的封裝路線主分為三個，分別圓柱、方殼、軟。其中圓柱技術特斯拉所推崇的而它未來的趨勢是大圓柱路線。德時代的方形電完全不同的圓柱池，因為它的系較為簡單，所以池廠方便復用，容易擴產(chǎn)。那么緯鋰能走的是哪路？答案是，產(chǎn)鏈全覆蓋。2021 年是億緯鋰能的一個轉折點。力電池拼到最后定是成本的競爭這一點已經(jīng)在手電池的發(fā)展歷程得到印證。而要無限趨近理論成，除了依靠技術步，最后一招就進行全產(chǎn)業(yè)鏈一化布局。而億緯能已經(jīng)實現(xiàn)了產(chǎn)鏈全覆蓋。上游材料環(huán)節(jié)，參與友鈷業(yè)的定增，接布局鈷資源；永瑞控股、華友際鈷業(yè)、LINDO 等在印尼合作開發(fā)鎳；收購大化工 34% 的股權和金昆侖鋰 40.59% 的股權，鎖定鋰源。中游，與德納米合作布局磷鐵鋰項目；與貝瑞、SKI 成立合資公司布局三正極；與中科電合資建設年產(chǎn) 10 萬噸負極材料一體化生產(chǎn)基地與恩捷股份合資局隔膜；與銅陵創(chuàng)合資布局銅箔下游，與充電樁占率排名第一的來電成立合資公，進軍新能源車電業(yè)務；與格林合作，進行含鎳力電池及相關廢的回收?？v觀所二線廠商，億緯能是一體化布局為完善的企業(yè)，種優(yōu)勢在當下并形成絕對競爭力但必將隨著產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展而逐漸現(xiàn)。在這樣的情下，億緯鋰能就擇了跟寧德時代方形電池完全不的圓柱電池。一面，國內沒有圓電池的大玩家，一方面，特斯拉寶馬等大客戶都布局圓柱電池。是億緯鋰能從 2020 年開始就主攻大圓柱電池現(xiàn)在預期的量產(chǎn)間比寧德時代、下、三星都要早要知道，億緯鋰既涉足三元又囊鐵鋰，既有方形有軟包還有大圓。軟包三元供應姆勒、現(xiàn)代起亞方形三元供應寶和捷豹路虎，鐵電池面向商用車公交車和儲能領，去年又規(guī)劃了 20Gwh 的“4680”大圓柱電池產(chǎn)能，緊跟斯拉步伐。之所這么做，是公司略底色的表現(xiàn)，在單一技術路線下注，而是雨露沾，既能有效滿下游的多樣化需，又可隨時變道避免因技術路線更而被淘汰出局不做選擇的億緯能實際上做了最的選擇。和曾毓“賭性堅強”的生信條截然相反億緯鋰能的劉金始終信奉不把雞放到同一個籃子，在經(jīng)營上則表為試圖通過多元布局來對沖單一務風險暴露的沖。從最早的小靈到兩輪電動車、衡車，再到動力池，過去幾年，一個熱門風口似億緯鋰能都要摻一下。將這種策平移到動力電池域，就體現(xiàn)為通多重技術的并行盡可能覆蓋更多下游場景。電池力行業(yè)的后來者，幾乎都根據(jù)自的生態(tài)位，找到頭遺漏的縫隙，活轉向，在未來爭市場第三的位。這也反映了，玩家在大行業(yè)中生長哲學：從未的確定性中找到標，在當下的靈性中打足底氣。文來自微信公眾：汽車通訊社 （ID：automobile-news），作者：朱愈?
