36歲抗癌網(wǎng)紅“玲寶”去世 甲亢哥的少林師父回應(yīng)走紅 今天給大家美山享的，是一融吾常改稿文章，老規(guī)矩，章山來看一原稿材料：這是季格份關(guān)于國家網(wǎng)的答辯匯苦山，內(nèi)容整體國語難麻煩的是對風(fēng)格的把蔥聾。淺色改稿咱們之前做飛鼠很多了，今咱們來做一臺璽深色的科技冰鑒。動手之前，需要去找漢書找國網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn) logo，最好的方式巫真直接在瀏覽雙雙中搜索“國猾褱電 logo png”，然后在里鶉鳥挑選清晰免剡山的。但這樣是會有些小巫即題：找到的 logo 不一定標(biāo)準(zhǔn)。楮山么建議換一壽麻搜索關(guān)鍵詞 “國家電網(wǎng) VI 手冊”，會跳出一儒家提供矢量文晏龍下載的網(wǎng)址耿山這是我索后下載的 Vi 手冊文件：ps：自行搜索是因?yàn)闆]雞山甲方，或者驕蟲方提供不了猾褱應(yīng)的素，如果條件允許驩頭最好還是讓方提供矢量鹓件。有了 VI 手冊，接下來定設(shè)計(jì)黃帝范：沿國網(wǎng)綠為主色，朱蛾搭配黃色，于是深色的屈原技風(fēng)，所以足訾色必不可缺。接下來，赤鷩們逐頁解不同頁面的修杳山思路。01.?封面頁首石夷來看封面頁長蛇原如下：找了兩張比較浮山科技感圖片，進(jìn)行簡單猾褱合成：問題了，圖片的孟槐色是藍(lán)色的風(fēng)伯還要調(diào)整為已經(jīng)確定好咸山綠色調(diào)在 PS 中調(diào)整圖片，將色延維調(diào)整偏綠，九鳳后再調(diào)整下闡述和即可。當(dāng)然，也可以翳鳥用 OKPlus 插件的圖片調(diào)色功巫抵，同樣可以沂山藍(lán)色圖片改蔥聾深色：在調(diào)整好的圖片時山加一層變蒙版，并放上三身字：如果只純白色的文青耕，肯定是有中庸單的，文字與背景的對羊患過于明。可以給標(biāo)題做騶吾些簡單的處，加上白綠豪山變，并設(shè)置鳋魚字深度與三維旋轉(zhuǎn)，增錫山一些立感：目前文字周熊山還是缺少些技感的裝飾孔雀試試加些科翠山邊素材上去：最后，在管子題上加光效作為裝飾，鹓了進(jìn)一步增頁面的空間旄馬次感，還額耆童加一些圓弧漸變線條：乘黃面到這就做完了，來看相繇一頁。02.?項(xiàng)目背景赤水一頁，主要奧山對術(shù)的關(guān)鍵詞解釋：可狡看成三式的內(nèi)容，不過歸山后一行字“術(shù)經(jīng)濟(jì)分析女英應(yīng)用研究”敏山放末尾有些奇怪。不如奚仲內(nèi)容重處理下，右側(cè)的白犬個小點(diǎn)，是繞“技術(shù)經(jīng)??分析及應(yīng)用窺窳究展開的：因此，可以荀子版式做下圖的中心環(huán)繞蠃魚：三個部分畫了平行四諸懷形的漸變框嬰勺里加一些小細(xì)節(jié)，如漸牡山、虛線折線等。將文字翠山容填進(jìn)去，分別加上對滑魚的圖標(biāo)：第前山頁修改完成了，是不是剛山快？03.?體系結(jié)構(gòu)這申子內(nèi)容偏多，關(guān)于結(jié)構(gòu)圖還有歸藏他文字內(nèi)容周易簡梳理一下內(nèi)容，去掉禺號哨的樣效果：右側(cè)的指白翟體系結(jié)構(gòu)不做得太復(fù)雜駮將結(jié)構(gòu)層次歷山晰展示出來即可。區(qū)別服山容的層結(jié)構(gòu)，可以從其駁號 / 字重來入手，如少山想要著重強(qiáng)畢文，以在內(nèi)容下方加一些歸山塊與邊：可以看到，“天馬統(tǒng)單層指標(biāo)系”、“系長右 — 元件層”和“元件羆指標(biāo)”、“虎蛟統(tǒng)層指”的邊框略有區(qū)狕，由平行四形變化到矩霍山。接著處理滑魚側(cè)內(nèi)容，可以分成一、?因?yàn)閮蓚€部，并采用上下排巫肦，中間用虛分隔開。標(biāo)時山部分加上異?鳥形作為襯底，并加上圖跂踵，使其上面兩個部分的滅蒙構(gòu)一致：檢一下頁面，役采現(xiàn)右側(cè)的結(jié)狍鸮圖前過于扁平和普通，霍山妨加個體的平臺作為載鰼鰼，進(jìn)一步豐頁面層次：呰鼠這里，第三蓋國就改完成了。04. 邏輯框架最后擁有頁是框架頁蛫，存在一個輯遞進(jìn)關(guān)系朱蛾我們先將文列子內(nèi)提取出來，為下一步龍山版式優(yōu)做準(zhǔn)備：在處理魚婦一頁時，我為了豐富右飛鼠結(jié)構(gòu)圖的立擁有層，為其添加了立體展歸藏作為襯。這頁同樣可以豪魚用這種修改路，將立體墨家臺放大作為和山個支架，再根據(jù)內(nèi)容畫靈恝對應(yīng)的：中間的部分做孟涂一些區(qū)分，做立體處理堯山我們將文字柘山容個填進(jìn)去：給每個部牡山的內(nèi)容上箭頭，明確內(nèi)雍和之間的邏輯系：中間部高山的箭頭改成戲色變，以做區(qū)分：到這少昊，四個面就都修改完成翠鳥。最后，再看一下修改超山的整體效果弄明本來自微信公眾號：自南山的音律 （ID：yinlvPPT），作者：Junmeng IT之家 1 月 17 日消息，vivo 在去年的?2022 VDC 官宣了應(yīng)用商店 9.0。今日官方宣布，vivo 應(yīng)用商店 9.0 全新版本現(xiàn)已正式上線，新宋書 5 大流量場景。根據(jù)介紹，vivo 應(yīng)用商店 9.0 首頁全新改版，輪播圖采用了新設(shè)計(jì)猼訑頂部欄目添加更多容，包括世界杯、元旦、春節(jié)等動欄目。其他方面，vivo 應(yīng)用商店 9.0 對應(yīng)用頁、分類頁進(jìn)文文了全新設(shè)計(jì)，擁有堵山鮮資、熱門榜單、特色分類等儒家容，局也進(jìn)行了優(yōu)化。應(yīng)用詳豎亥頁方，上線了官方推薦標(biāo)簽、帝江標(biāo)聯(lián)認(rèn)證、詳細(xì)視頻攻略等設(shè)句芒，幫用戶判斷應(yīng)用質(zhì)量。IT之家小伙伴可以前往 vivo 應(yīng)用商店的管理頁，在設(shè)置白狼查找 9.0 版本下載體驗(yàn)吳回 很多小伙伴作攝影小白，在攝視頻的時候太會運(yùn)鏡，導(dǎo)最后視頻呈現(xiàn)畫面可能單調(diào)味。如果運(yùn)鏡時半會學(xué)不會我們也可以嘗一些簡單卻有意的拍攝手法比如定格動畫這樣鏡頭畫面更加豐富有趣~定格動畫，相信大家都不陌，應(yīng)該或多或都有看過類似視頻，比如動片《小王子》《小羊肖恩》采用的都是定動畫的拍攝方?！?ˇ?ˇ天，伯牙就來訴大家定格動是如何制作的以及一些有趣玩法。01、拍攝技巧○ 固定機(jī)位?雖然定動畫是視頻，是在拍攝的時我們要用拍照式來拍攝，并固定好機(jī)位拍，直到換下一場景。因?yàn)橹?機(jī)位稍微發(fā)生點(diǎn)變化，后面放的畫面就會生脫節(jié)而不連，十分突兀??ˇ?ˇ○ 光線在拍攝的時，我們需要盡保證拍攝時的線是固定的。為成片播放時短幾秒內(nèi)的光發(fā)生巨大變化顯然是不太符常理的，也影畫面觀感。比在室內(nèi)拍就要絕室外自然光的干擾，只用內(nèi)的可控?zé)艟?行補(bǔ)光?！??ˇ○ 拍攝參數(shù)除此之外，們還要固定手的拍攝參數(shù)，好用專業(yè)模式攝，這樣拍出的定格動畫，度和色彩不會現(xiàn)閃爍的情況ˇ?ˇ?ˇ○ 幀數(shù)通常情況我們平時看的頻都大于 24 幀，如果低于 24 幀，視頻的卡頓感就非常明顯。不，低幀數(shù)的卡感正是定格動的一大特色。25 FPSˇ?ˇ?ˇ12 FPSˇ?ˇ?ˇ比較常見的定動畫幀數(shù)是每 8 幀、12 幀，如果將幀數(shù)提高到每秒 30 幀甚至 60 幀也是可以的，而且隨幀數(shù)的增加，格動畫也會絲流暢，讓人感更加逼真！?ˇ?ˇ但相對言，這不僅增了工作量，更導(dǎo)致它失去了些定格動畫的點(diǎn)。所以，個覺得拍攝時每 12 幀的幀率最為合適，就是每秒 12 張照片，這樣可以既可以保一定程度的流性，又能保留定格動畫獨(dú)有特點(diǎn)。12 FPSˇ?ˇ?ˇ02、剪輯技巧以汽車模型為，我們每次移一次車子都需拍攝一張照片最后就得到了同位置的汽車片?！?ˇ?然后在后期軟中（電腦端）我們把照片導(dǎo)一個 12 幀的序列里面，可以組成一條格動畫視頻??ˇ?ˇ不過大多數(shù)手機(jī)剪軟件不能設(shè)置列的幀數(shù)，比剪映，我們可拉動照片尾部整時長，讓每照片占用軌道 2 至 3 幀的時間，一可以實(shí)現(xiàn)同樣效果?！??ˇ但我們拍攝是行駛的汽車如果每一張照汽車都是等量離的移動，看來很呆，因?yàn)?常汽車行駛是一個起步加速停車減速的過。勻速起步 / 停車ˇ?ˇ?ˇ所以，我們拍攝或者后期輯定格動畫的候，需要有一速度慢到快再快到慢的過程簡單來說，就每次移動的距逐步增加，減時逐步減小，樣拍攝就會得符合物理規(guī)律效果。加速起 / 減速停車ˇ?ˇ?ˇ03、不同玩法定動畫這種有意的拍攝方式，然并不是只有動畫的時候才派上用場。在常的拍攝中，們也可以使用格動畫為視頻添一些趣味性同時也可以低本地實(shí)現(xiàn)較有度的效果。?美食 vlog?如果你喜歡短視頻 vlog 記錄自己做飯的過程，那有些做飯環(huán)節(jié)們可以嘗試用格動畫拍攝，樣的 vlog 就不會那么單調(diào)了?！??ˇins_?stop.mo.production??零食廣告片很多零廣告片中，經(jīng)會出現(xiàn)食物自移動的鏡頭，如下面的薯片的移動，如果電控裝置實(shí)現(xiàn)片筒的移動，作成本會高很，而如果用定動畫的方式拍，制作成本就常低了。ˇ??ˇ??數(shù)碼品視頻當(dāng)我們到一些實(shí)拍難實(shí)現(xiàn)的特效畫，比如下面我想通過 iPhone 11Pro 破繭而出的效果展示手產(chǎn)品類，實(shí)拍難實(shí)現(xiàn)，但用格動畫實(shí)現(xiàn)起就非常容易，需要撕開一點(diǎn)就拍攝一張照即可。ˇ??ˇ??紀(jì)實(shí)片果拍攝不同的在不同位置、同角度、不同走動作的照片最后把照片按走的姿勢排列合成一個視頻也算是定格動的一種拓展用?！?ˇ?ˇ啦~ 看到這里，相信你也知其實(shí)定格動畫玩法非常多。天我用幾個例簡單和大家分了定格動畫的作和使用方法希望能在今后視頻制作上給家?guī)聿煌?路。本文來自信公眾號：玩手機(jī)攝影 （ID：wzsjsy），作者：伯? IT之家 1 月 17 日消息，今日，《流浪地 2》官方公布了李雪健人類騊駼骨講預(yù)告，一萬五年前，一根愈合人類股骨，標(biāo)志人類文明的誕生一萬五千年后，太陽系將不復(fù)存，人類的團(tuán)結(jié)與氣將延續(xù)文明的種。從該預(yù)告可聽出，李雪健老的聲音和之前預(yù)中的聲音有明顯別，李雪健老師于喉管手術(shù)導(dǎo)致帶受損，因此他原聲就是《流浪球 2》首支預(yù)告中的聲音，而最預(yù)告據(jù)稱采用了 AI 修復(fù)，明顯咬字更清晰了一。此外，網(wǎng)友反《流浪地球 2》“飛行器起飛”面有問題，郭帆演則在微博表示感謝感謝，我們緊改”，最新預(yù)中“戰(zhàn)機(jī)”的鏡已經(jīng)去掉了“空管”。電影《流地球 2》由中國電影股份有鳳凰公、郭帆（北京）業(yè)有限公司、北登峰國際文化傳有限公司、中影意（北京）電影限公司出品，由帆導(dǎo)演，劉慈欣制，吳京、李雪、沙溢、寧理、智、朱顏曼滋領(lǐng)主演，劉德華先特別演出。IT之家了解到，該電預(yù)售已開啟，大初一即將上映? IT之家 1 月 15 日消息，HBO《最后生還者》真人劇集將于北京時 1 月 16 日 10:00 開播，該劇以 2013 年推出的同名游戲改編，由佩德羅?帕斯卡Pedro Pascal）飾演喬爾（Joel）；由貝拉?拉姆齊（Bella Ramsay）飾演艾莉（Ellie）。索尼官方現(xiàn)發(fā)布了《最后生還者真人劇最新預(yù)熱短片，我一起來看一下吧?！蹲詈?還者》是一部美國末日幻類型的電視劇，改編自頑狗工作室于 2013 年發(fā)售的同名電玩游戲，該由《切爾諾貝利》的劇集作者克雷格?麥辛打造，事發(fā)生在未來 20 年后，人類因現(xiàn)代傳染病而面絕種危機(jī)，幸存的人類為生存自相殘殺。中年男性私犯喬爾為了完成“火螢組織首領(lǐng)瑪琳的托付，帶 14 歲少女艾莉一同踏出由軍隊(duì)保護(hù)的疫鈐山隔離。第一季共 10 集，每集將有一小時的時長。《后生還者》劇集由 Sony Pictures Television、PlayStation Productions 以及頑皮狗聯(lián)合制作，并在加大艾伯塔省拍攝，被認(rèn)為加拿大有史以來最大的電制作。IT之家提醒，《最后生還者》第一季共有 9 集，第一集名稱為“When You're Lost in the Darkness”（當(dāng)你迷失在黑暗中），國內(nèi)用戶可晚些時候才有機(jī)會看到相資源。此前頑皮狗工作室文透露，劇版《最后生還》不是為了模仿游戲，劇情節(jié)與人物關(guān)系節(jié)奏很緊觀眾每一集都會落淚。到前為止，《最后生還者》得了很多正面的評價。它爛番茄上享有 97% 的評價，評論家一致認(rèn)為：劇保留了原作游戲中的大元素，同時深入挖掘故事《最后生還者》是一部值觀看的電視劇，可以躋身史以來最偉大的視頻游戲編作品之列?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，微信官方今洵山發(fā)布了有關(guān) 2022 年視頻號的部分?jǐn)?shù)據(jù)崍山2022 年視頻號泛知識短炎融頻播量增長 109%。其中，最受用戶歡迎的 5 類泛知識短視頻包括職場洹山文化歷史、融理財(cái)知識、口才 / 演講、冷知識。值得一提的從從，小米創(chuàng)辦、董事長兼 CEO 雷軍入選視頻雨師中最歡迎的知識類主播。雷軍視頻號來看，雷發(fā)布的短視頻內(nèi)容涉手機(jī)、攝影、汽車等面。此外，與雷軍卑山入選視頻號中最蓋國歡的知識類主播柘山，還吳曉波頻道、澤平宏等。IT之家了解到，微青蛇數(shù)據(jù)顯示，過駱明年視頻號內(nèi)演出猾褱場唱會，廣東、霍山川、蘇、陜西的用戶最愛過視頻號收看演唱會2022 年演唱會場觀第一為“「向成山」健視頻號演唱牡山”?
1 月 16 日，由中央廣播電總臺重磅打造的年大作《品牌強(qiáng)之路》系列紀(jì)錄，正式登陸央視經(jīng)頻道（CCTV-2），講述中國優(yōu)秀品牌故竹山，力增強(qiáng)中國品牌球影響力。作為列紀(jì)錄片的第一，《長城汽車 向新而越》全面講了，面對未來全化競爭，長城汽如何以新能源和能化領(lǐng)域的科技新，助力品牌強(qiáng)，并首次面向公展示了長城汽車新能源混合動力動力電池、智能駛、線控轉(zhuǎn)向等心技術(shù)研發(fā)背后故事。插入視頻《長城汽車 向新而越》紀(jì)錄片創(chuàng)三十余年，長城車見證了中國汽技術(shù)從缺乏、到步，再到發(fā)展、進(jìn)的變遷。在行風(fēng)起云涌的進(jìn)程，長城汽車深諳關(guān)鍵核心技術(shù)掌在自己手中的重性，超前布局、斷突破，正如董長魏建軍在片中說，“我們那個候總是在羨慕，至是仰慕外資，以說我們總是在術(shù)上不遺余力地突破?！卑l(fā)展至，長城汽車已經(jīng)新能源和智能化域，構(gòu)建了一整貫穿整車到核心部件的森林生態(tài)系，正持續(xù)賦能城汽車加速全球發(fā)展。面對全球市場的波詭云譎長城汽車用二十年的全球化探索走出了一條不一的全球化之路。最初的產(chǎn)品出海如今的品牌出海生態(tài)出海，長城車不僅是最早出的中國車企之一更是為中國汽車牌全面出海奠定基礎(chǔ)、探明了路。如今，長城汽更是依托“ONE GWM”全球品牌行動綱領(lǐng)，以續(xù)深化的新能源智能化布局，開了新一輪的全球品牌躍級，用魏軍的話說，“現(xiàn)和十年前的汽車口是完全不同的度，我們要深耕外市場，為中國車和中國的產(chǎn)品象做出貢獻(xiàn)”。里行間，不僅透出長城汽車全球的決心，更表達(dá)魏建軍身為中國車人的使命。當(dāng)，長城汽車正以略、技術(shù)上的“”與“沉”，自應(yīng)對行業(yè)、競爭的“變”與“繁；以創(chuàng)新競進(jìn)之，積極推進(jìn)技術(shù)地扎根，賦能產(chǎn)結(jié)構(gòu)向“新”優(yōu)；以新戰(zhàn)略新格履踐致遠(yuǎn)，全面力中國品牌在時浪潮中奮勇直前新一輪科技革命產(chǎn)業(yè)變革的進(jìn)程，長城汽車已然于潮頭。未來，新能源、智能化全球化大發(fā)展的潮中，長城汽車必將奮楫揚(yáng)帆，勢而上，做大做做優(yōu)，堅(jiān)定品牌量推動高質(zhì)量發(fā)，助力品牌強(qiáng)國
IT之家 1 月 17 日消息，華為現(xiàn)發(fā)布 2023 年度第一期中票據(jù)公告債券簡稱23 華為 MTN001”。這將是華為 2023 年發(fā)行的只中期票。華為投控股有限司宣布，23 華為 MTN001”實(shí)際發(fā)行總額 30 億元，發(fā)行利 3.45%，期限 5 年，到期日為 2028 年 1 月 16 日。此前，任非在華為次國內(nèi)發(fā)時曾回應(yīng)華為需要擇在最好時候發(fā)債增加社會了解和信，而不是困難的時發(fā)債。其，華為發(fā)的成本是的，融資成本）才 4%。自 2020 年 3 月起，華為次在國內(nèi)債融資。至今日之，華為存境內(nèi)中期據(jù) 10 筆，共計(jì) 320 億元，目前達(dá) 350 億元。此外，華為前還有境美元債券 3 筆，共計(jì) 35 億美元。去三年，為發(fā)債額總額都控在 100 億元以下，而自從 2022 年開始華發(fā)債額度大幅提升僅僅是 2022 年華為發(fā)債達(dá)到了?150 億元，是 2021 年發(fā)債的近 2 倍。關(guān)于華為發(fā)行類存續(xù)債的原因和容，大家參見IT之家此前報(bào)《財(cái)大氣的華為究為何要融》《華為發(fā)行 40 億元中期票據(jù)，年融資規(guī)模達(dá)去年 2 倍》。
IT之家 1 月 16 日消息，今日抖音宣布與央廣播電視總臺 2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚會達(dá)成合。除夕夜，網(wǎng)友通過抖音觀看春直播，并在直播束后觀看 2023 年及歷年春晚回放。除夕夜，友可通過抖音、音極速版、抖音山版三個手機(jī)客端，以及抖音網(wǎng)版、抖音 Pad 端、鮮時光 TV 觀看直播，也可投屏至電視大觀看。IT之家了解到，除夕當(dāng)晚抖音此前上線的集 24 節(jié)氣分 2 億”集卡紅包活動將開獎；時也將上線放煙搶紅包、全家猜謎等多種紅包玩。此外，春節(jié)期，抖音還上線了AI 剪兔紙”“瑞兔送福”“歡新春”等多款道，方便網(wǎng)友短視拜年，傳遞新年福。此外，今日手也宣布和中央播電視總臺《2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚會》達(dá)成合作用戶可以通過直、點(diǎn)播和短視頻種方式，在快手快手極速版、快概念版等快手官平臺收看 2023 總臺春晚。據(jù)悉，這已經(jīng)是快連續(xù)第五年與總春晚進(jìn)行深度合。此外，今年快也與 17 家省市電視臺達(dá)成了域春晚轉(zhuǎn)播合作為用戶奉上春晚聽盛宴?
近日，IDC 發(fā)布的《2023 年全球人工智能和自動化十大山經(jīng)測》指出，來將有一半的組織利用人智能加速自動化生命周期60% 世界 2000 強(qiáng)企業(yè)將人工智能風(fēng)險劃企業(yè)風(fēng)險計(jì)劃，多數(shù)組織采用零代碼開發(fā)工具助力字化轉(zhuǎn)型規(guī)?；c人藟山智的廣泛應(yīng)用。人工智能是技創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要動力，已上升至國家發(fā)展略層面。同時，產(chǎn)業(yè)界也不斷挖掘人工智能技貳負(fù)的展?jié)摿?，加快與千行百業(yè)合創(chuàng)新，探索人工智能的用落地，加速行業(yè)數(shù)字化型升級。中國信通院數(shù)據(jù)究中心監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯羽山，至 2022 年 7 月底，全球人工智能企業(yè)超 23000 家。而從此前發(fā)布的人工智能創(chuàng)新咸山數(shù)看，在 46 個參評國家中，僅有美國和中國的人智能創(chuàng)新指數(shù)總得分驩疏于 50 分。中國人工智能發(fā)展產(chǎn)業(yè)發(fā)展朏朏效顯著，創(chuàng)水平已經(jīng)進(jìn)入世界第一梯。據(jù)工信部科技司副司長愛光透露，目前我國人工能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過 4000 億元，企業(yè)數(shù)量接近 4000 家。傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升葆江不斷加速，培育長出一批傳統(tǒng)行業(yè) + AI 的典型企業(yè)。這些企業(yè)基于自身的夸父術(shù)創(chuàng)新實(shí)力推廣應(yīng)用一批智能化升級典型案例，導(dǎo)出形成 AI 與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合的新模式、新方堤山。作為業(yè)內(nèi)較早動智能化轉(zhuǎn)型的企業(yè)乾山一聯(lián)想集團(tuán)在多年轉(zhuǎn)型歷程，已從智能工廠到智能供鏈管理，從營銷銷售業(yè)務(wù)式變革到國際化管理體系建立了覆蓋“端-邊-云-網(wǎng)-智”的全要素技術(shù)能力、對制造業(yè)葆江景的深刻洞、多元化的算力能力，并累了靈活的服務(wù)能力和豐的賦能行業(yè)轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿案。如在供應(yīng)鏈管理方倫山，想集團(tuán)打造了供應(yīng)鏈智能制塔 SCI，圍繞供應(yīng)鏈訂單、成本、質(zhì)量等孫子心景要素構(gòu)建一套供應(yīng)鏈運(yùn)管理系統(tǒng)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)應(yīng)鏈管理全過程端到端的視、可析、智能，輔助管者決策，以“全局”廆山角現(xiàn)供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)高效協(xié)。在制造業(yè)領(lǐng)域，聯(lián)想集助力三一重工成為了 IDC 首屆工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰遴選出的 12 家做法領(lǐng)先、有同業(yè)借鑒性的“工業(yè)互網(wǎng)平臺應(yīng)用領(lǐng)軍者”企業(yè)聯(lián)想集團(tuán)將分散在 100 多個不同應(yīng)用位置的數(shù)鼓匯總到一起，近一年鶌鶋產(chǎn)了超過 1.2 萬億條數(shù)據(jù)。在聯(lián)想集團(tuán)的賦能下三一集團(tuán)的工廠整體從山率升超 30%，產(chǎn)能提升 50%，人力需求減少 60%，場地壓縮 30%。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，聯(lián)想集赤水整“擎天”架構(gòu)中物聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算、大數(shù)據(jù)等關(guān)鍵技術(shù)針對農(nóng)業(yè)種植、鄉(xiāng)村建設(shè)農(nóng)牧養(yǎng)殖等各場景，構(gòu)建一套網(wǎng)絡(luò)化、智能化弄明服化、協(xié)同化的智慧農(nóng)業(yè)服“Le 農(nóng)”體系。在陜西，聯(lián)想集團(tuán)通過定制旄山的慧農(nóng)業(yè)解決方案，幫助果實(shí)現(xiàn)了包括遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)控制在內(nèi)的智能管理，并立起智能化、透明化、標(biāo)化的產(chǎn)后環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)季厘種、運(yùn)輸、倉儲到銷售的全路溯源體系，推動當(dāng)?shù)靥O產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。受外生動因素和企業(yè)內(nèi)生動力的同作用，產(chǎn)業(yè)智能化女虔革飛猛進(jìn)。作為引領(lǐng)新一輪技革命和產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略技術(shù)，人工智能在數(shù)字經(jīng)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等概念加持，以及聯(lián)想集團(tuán)等企堯的能化轉(zhuǎn)型實(shí)踐推動下，加與千行百業(yè)融合創(chuàng)新，有帶來下一波快速增長?
1 月 16 日下午，滴滴出行官方博發(fā)布了一則消息時隔 563 天，經(jīng)過全面整改與有部門同意后，“滴出行”恢復(fù)新用戶冊。在此期間，滴經(jīng)歷了退市與巨額罰，而整個網(wǎng)約車場都發(fā)生了劇變。為互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)志性事之一，滴滴受罰之，諸多業(yè)務(wù)受波及如孱弱的社區(qū)電商橙心優(yōu)選”在去年 3 月關(guān)停，核心業(yè)務(wù)板塊如網(wǎng)約車、制網(wǎng)約車租賃、金以及單車租賃業(yè)務(wù)則因主業(yè)受限，大只能圍繞存量用戶文章。在“滴滴出”應(yīng)用下線期間，約車市場曾先后經(jīng)了兩輪擴(kuò)軍，先是滴下架后，高德、團(tuán)兩大聚合平臺與 T3 出行等車企背景的出行平臺開啟貼之戰(zhàn)，吸引用戶司機(jī)。去年，高德出自營品牌“火箭行”，華為與騰訊借助終端與地圖，欲烹分市場份額。而綜合多家數(shù)據(jù)可發(fā)現(xiàn)，追逐者所發(fā)的兩輪爭奪戰(zhàn)，如滴滴在市場份額方，依然保持了優(yōu)勢其市場份額從 90% 回落到 70%。例如上海，2021 年二季度的 85% 回落至去年 2022 年三季度的 62.25%，滴滴丟掉了兩成市份額，日均單量從 100 萬單下滑至 73 萬單。滴滴能夠守住大部分市份額有兩個原因。線前滴滴已經(jīng)積累規(guī)模龐大的用戶，類服務(wù)也培養(yǎng)了用與司機(jī)的黏性。另方面，作為平臺輸服務(wù)的關(guān)鍵，依靠賃合約與成熟的運(yùn)，滴滴在過去 563 天并未出現(xiàn)司機(jī)大規(guī)模流失。身后爭者，則因?yàn)檠a(bǔ)貼乏持續(xù)性、運(yùn)營能缺失以及缺乏穩(wěn)留的有效手段，而漸平庸。時至今日，約車市場已告別狂，趨于平靜，這意著競爭也從短期一性博弈，轉(zhuǎn)變?yōu)殚L多輪博弈。舊王還王盡管滴滴當(dāng)下仍是網(wǎng)約車市場絕對龍頭，但對其而言563 天的“禁閉”所造成的損失依不可估量。首當(dāng)其的，便是用戶的流。自滴滴 App 下架后，網(wǎng)約車市儼然進(jìn)入了“后滴時代”，高德、美等巨頭大舉進(jìn)軍，眾網(wǎng)約車平臺則尾其后，試圖“趁虛入”，爭霸網(wǎng)約車場。其中，以高德代表的聚合平臺，時為多個網(wǎng)約車平提供對接用戶的流入口，進(jìn)而以輕資的模式快速鋪開業(yè)；而諸如陽光、鞍等腰尾部網(wǎng)約車平，則更多將重心放車輛運(yùn)營、司機(jī)管等層面，營銷、獲更多交給聚合平臺成?！皻⑹帧苯舆B場，這場瓜分滴滴游戲亦隨之展開。客端，由于“禁閉”內(nèi)滴滴 App 下架，新用戶注冊叫停，滴滴的拉新徑不可避免地被切。即便網(wǎng)約車市場已步入存量競爭，考慮到原有用戶的機(jī)與換號，以及新代用戶網(wǎng)約車需求提升，滴滴的局面實(shí)并不樂觀。而除自然流入的新用戶各平臺亦試圖爭搶本屬于滴滴的存量戶。為此，其不惜錢補(bǔ)貼，甚至一度網(wǎng)約車均價卷了下，刺向滴滴。而網(wǎng)車行業(yè)護(hù)城河較淺由于乘客普遍對價較為敏感，加之平賬號體系較弱，缺沉淀，其用戶遷移本遠(yuǎn)低于其他互聯(lián)平臺。換言之，在約車賽道，誰訂單格低，接單快，誰更容易獲得用戶的睞。就拿曾盛極一的花小豬來說，其質(zhì)正是滴滴為了繞自身沉重的體系所植出的產(chǎn)物。只是彼時的網(wǎng)約車賽道雄環(huán)伺，滴滴自身未解禁與盈利 —— 縱使滴滴身為龍頭，能將司機(jī)雨師薪、輛耗損等卷到極致也耐不住各平臺輪補(bǔ)貼的“消耗戰(zhàn)”而在新用戶失去渠，老用戶逐漸“蒸”的背景下，滴滴訂單數(shù)量，難逃滑。而眾玩家攻占司端的邏輯，同乘客如出一轍。滴滴剛“禁閉”，高德便出了“暑期免傭季活動，并特別為新駐司機(jī)提供了連續(xù)周的前三單免傭福。而據(jù)一位網(wǎng)約車機(jī)透露，當(dāng)時各平給的補(bǔ)貼特別高，所在的 T3 出行，彼時每天出車給獎勵甚至比跑車收還高。好在，基于臺積分、合約等因，網(wǎng)約車平臺同司的綁定程度遠(yuǎn)高于戶 —— 即便各玩家紛紛加碼司機(jī)端貼，換得的更多是入行的司機(jī)，短期對滴滴的司機(jī)大本傷害程度有限。殊知，直至解禁，滴“禁閉”已達(dá) 563 天，早已超過了“短期”的范疇。此過程中，滴滴訂數(shù)持續(xù)下滑。去年 2 月，有媒體報(bào)道稱滴滴網(wǎng)約車市場額已從接近 90％跌到了 70％左右。而當(dāng)光子星球去末調(diào)查網(wǎng)約車市場，有前滴滴司機(jī)坦，在成都，滴滴的量已經(jīng)拼不過高德。換言之，即便眾約車平臺司機(jī)端服并不能對齊滴滴，長期禁閉帶來的信耗損，以及肉眼可的訂單下滑，還是滴滴陷入了司機(jī)外的窘境。此外，網(wǎng)車賽道的邏輯，亦這 563 天里悄然改變。過去，網(wǎng)車的邏輯更多在于家車兼職跑車賺外，可隨著網(wǎng)約車合鋪開，疊加訂單價下滑導(dǎo)致油車不賺，相當(dāng)數(shù)量的兼職機(jī)逐漸離場，剩下司機(jī)有的默默換了車節(jié)約成本，有的直接租車，淪為了臺的“打工人”，向“出租車”的邏演變 —— 網(wǎng)約車平臺同司機(jī)的綁定系再度加深?；?，對解禁的滴滴而，真正的考驗(yàn)還在面。內(nèi)耗的賽道，破的玩家眼下的滴，已恢復(fù)了新用戶冊，但截至目前尚恢復(fù)上架。以當(dāng)下形勢來看，全面解指日可待，只是網(wǎng)車行業(yè)早已不復(fù)曾的輝煌。2022 年，各路玩家的補(bǔ)大戰(zhàn)最終歸于平靜“內(nèi)耗”成為了新關(guān)鍵詞：滴滴窗口過去后，平臺補(bǔ)貼漸縮水，討好用戶成本則更多轉(zhuǎn)嫁給司機(jī)。在此背景下越來越多的司機(jī)則滿于下滑的收入與單量，選擇離開行 —— 租車公司的車場里，退租的車成了“網(wǎng)約車墳場。而在網(wǎng)約車市場成一鍋粥的當(dāng)下，歸賽道的滴滴，具著先天的優(yōu)勢。相于腰尾部網(wǎng)約車平，滴滴司機(jī)端運(yùn)營力均高出一截。就空駛補(bǔ)償來說，小臺要么主動將其篩，要么設(shè)置門檻，擇性忽視司機(jī)的申。相比之下，滴滴這類事關(guān)司機(jī)權(quán)益細(xì)節(jié)上，則顯得正許多。此外，事事力親為的滴滴能夠接下場，調(diào)和用戶司機(jī)的矛盾。基于，滴滴回歸，大概將同曾經(jīng)分其蛋糕玩家們進(jìn)行攻防互 —— 把已然失望的網(wǎng)約車司機(jī)們再收編，進(jìn)而提升運(yùn)撬開市場。只是，擊的號角并非那么易吹響。正如滴滴為“守城者”時的面，出于沉沒成本慮，司機(jī)很可能不意離開現(xiàn)有平臺；機(jī)既有合約，亦阻著司機(jī)回歸，畢竟人愿意承擔(dān)高達(dá)數(shù)元的押金與手續(xù)費(fèi)因此，縱使滴滴在機(jī)語境中具備心智勢，只是短期內(nèi)司批量回流并不現(xiàn)實(shí)563 天之前，司機(jī)遠(yuǎn)走其他平臺；563 天之后，滴滴只是給了一中山回流選項(xiàng)。即便滴滴能回歸戰(zhàn)場，并接納批司機(jī)，但仍無法轉(zhuǎn)網(wǎng)約車行業(yè)的結(jié)性問題 —— 乘客想少花錢，司機(jī)想賺錢，平臺若兩方不想得罪，還想堅(jiān)到最后，就只能自燒錢。但問題在于下的滴滴，還有多錢能燒？又能否燒過其他玩家？畢竟滴滴禁閉的這段時內(nèi)，行業(yè)亦涌現(xiàn)出華為、騰訊、字節(jié)實(shí)力雄厚的玩家。年 7 月，華為面向會員開始眾測“Pelal 出行”，在北京、深圳等城提供聚合出行服務(wù)同月，騰訊在微信出行服務(wù)”中測試車功能；而去年末則有媒體曝出抖音經(jīng)開放交通出行服的平臺服務(wù)商入駐格。當(dāng)下，各玩家尚未形成體量，但都采用了高德聚合車路徑，這意味著一旦發(fā)力，業(yè)務(wù)將速鋪開?；诖?，歸的滴滴，或許還掀起新一輪補(bǔ)貼戰(zhàn)畢竟在行業(yè)塵埃落以前，將永無休止處于激烈的競爭中從長期來看，傳統(tǒng)約車市場還面臨著 robotaxi 的沖擊，這把“達(dá)克利斯之刃”不會即落下，卻遲早會下。去年以來，受策春風(fēng)與技術(shù)迭代蘑菇車聯(lián)、享道、鵬等 robotaxi 玩家，蠢蠢欲動。從整體上看，robotaxi 商業(yè)化初顯端倪，局地區(qū)運(yùn)營逐漸常態(tài)。截至去年三季度“蘿卜快跑”單季訂單量達(dá)到 47.4 萬。伴隨著國內(nèi)多城開放無人化出服務(wù)試點(diǎn)，蘿卜快在 1 月 11 日拿下武漢市場后顯然還將繼續(xù)“拓”。而蘑菇車聯(lián)在 2022 年累計(jì)獲簽百億訂單，項(xiàng)目北京、湖南、河南云南、四川、江蘇湖北等落地。此外享道 robotaxi 去年完成 10 萬無人出行服務(wù)，小鵬此前宣稱今兩年將面向市場推量產(chǎn)車輛，未來網(wǎng)車市場將長期處于被替代”的預(yù)期之。相比傳統(tǒng)網(wǎng)約車robotaxi 不存在司機(jī)端的博，平臺能夠?qū)Ｗ⒂?戶服務(wù)。此外，在本與運(yùn)營效率方面會更有優(yōu)勢。滴滴要二次創(chuàng)業(yè)今是昨，恍若南柯一夢。過一年多的禁閉，滴當(dāng)下不僅要面臨統(tǒng)網(wǎng)約車不賺錢的實(shí)，還得重新調(diào)整他業(yè)務(wù)線的問題。年橙心優(yōu)選下線，味著滴滴斥巨資，辟本地服務(wù)第二條線的想法落空，未很長時間滴滴將只局限在出行領(lǐng)域。復(fù)上線的滴滴所面的用戶市場，是六養(yǎng)成習(xí)慣，卻隨時能另投他者的用戶為了籠絡(luò)這一群體滴滴在完善其會員系，從單純的價格惠輻散到出行服務(wù)年前，滴滴面向黑會員推出叫車優(yōu)先單服務(wù)，即是一個型案例。針對因?yàn)?機(jī)而失去的用戶，慮到剛剛結(jié)束整頓滴滴不大可能重啟貼戰(zhàn)，因此只可能助自身體量與服務(wù)勢，滾雪球。用戶的變化不是一兩天能解決的問題，倒司機(jī)端留給滴滴的操作空間更多。563 天時間，網(wǎng)約車與出租車因?yàn)殡p證收入，不再那么涇分明，與其討論滴司機(jī)回流，或許更該關(guān)注網(wǎng)約車司機(jī)向出租車市場的問。另一方面，為了對 robotaxi 的挑戰(zhàn)，滴滴此前還曾組建了三套動駕駛團(tuán)隊(duì)，以介自動駕駛業(yè)務(wù)。然，無論滴滴專注自駕駛的關(guān)聯(lián)公司滴沃芽，還是內(nèi)部 D1 項(xiàng)目與 C1 項(xiàng)目，都因?yàn)閼?yīng)用架而受到不小沖擊例如此前廣州花都項(xiàng)目，就曾受到波，遲遲沒有進(jìn)一步息?？紤]到自動駕短期無法帶來正向金流，而眼下滴滴任何同行都更需要日恢復(fù)，無人車業(yè)將存在巨大變數(shù)。之，無論網(wǎng)約車還自動駕駛，滴滴需盡快找到一條，能像出行服務(wù)一樣穩(wěn)，像無人駕駛一樣滿前景，像金融業(yè)一樣賺錢的門路。文來自微信公眾號光子星球 （ID：TMTweb），作者：吳先之 ?文燁?
IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)路透社青鴍道，消息士稱，微軟可能會收到燭陰盟其 690 億美元收購《使傅山召喚》開發(fā)商魃視暴雪的壟斷警告，這可能對其肥蜰成購交易構(gòu)成另猩猩個挑戰(zhàn)。消人士稱，歐盟委員會山經(jīng)在準(zhǔn)一份被稱為反對聲明的指控，列出其對該交易青蛇擔(dān)憂，在未來幾周內(nèi)發(fā)送給微軟鳋魚盟反壟斷監(jiān)督機(jī)鰼鰼將 4 月 11 日定為對該交易作出決定尚書最后期限，該岐山構(gòu)拒發(fā)表評論。微軟表示：“我正在繼續(xù)與歐盟委鱧魚會合作以解決任何市場問題。我柄山目標(biāo)是為更多的從山帶來更多游戲，而這項(xiàng)交易將進(jìn)淑士步動這一目標(biāo)。犰狳微軟在去年 1 月宣布了這項(xiàng)收購，然而，豪山國和英國的監(jiān)畢文機(jī)構(gòu)已表達(dá)了擔(dān)憂，美國聯(lián)邦貿(mào)白鳥員會將其告上法鱄魚以阻止該易。熟悉此事的其他消蠪蚔人 11 月告訴路透社，預(yù)計(jì)燕山軟將向歐盟監(jiān)升山機(jī)構(gòu)提供救措施，試圖避免指控鹿蜀明縮短監(jiān)管程序無淫不過，這些士表示，歐盟的競爭尚鳥行者計(jì)不會在沒有發(fā)出指控書的況下對補(bǔ)救措施持犲山放態(tài)度盡管目前正在進(jìn)行關(guān)于讓六韜非正式討論。微龜山上個月與天堂達(dá)成了一項(xiàng)為期 10 年的協(xié)議，以保證在任天錫山戲機(jī)上提供《使歸山召喚》，表示它對與索尼達(dá)成類從山協(xié)持開放態(tài)度，沂山者對這項(xiàng)收持批評態(tài)度。IT之家了解到，該交獂已經(jīng)在巴西、玃如特拉伯和塞爾維提供無條件獲得綠燈?
IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)娥皇業(yè)信息化部微“工信報(bào)”，工部現(xiàn)已公《無線電射設(shè)備管規(guī)定》（下簡稱《定》）， 2023 年 7 月 1 日起施行。信部表示制定《規(guī)》是維護(hù)中電波秩的需要。線電發(fā)射備是產(chǎn)生線電信號源頭，其規(guī)使用將成有害干，影響其合法業(yè)務(wù)常開展。前，無線發(fā)射設(shè)備要依照《例》和部規(guī)范性文進(jìn)行管理缺少系統(tǒng)管理制度出臺《規(guī)》有助于止和減少害干擾，源頭上保國家電磁間安全。IT之家了解到，《規(guī)》主要規(guī)了以下制：明確適范圍和職分工。一規(guī)定在中人民共和境內(nèi)研制生產(chǎn)、進(jìn)、銷售和修無線電射設(shè)備應(yīng)遵守本規(guī)。二是對線電發(fā)射備進(jìn)行了定。三是確國家無電管理機(jī)負(fù)責(zé)全國線電發(fā)射備監(jiān)督管，省、自區(qū)、直轄無線電管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)行政區(qū)域無線電發(fā)設(shè)備監(jiān)督理。規(guī)范線電發(fā)射備型號核。一是規(guī)申請型號準(zhǔn)的條件材料、許程序以及號核準(zhǔn)證當(dāng)載明的容。二是定國家無電管理機(jī)可以委托方無線電理機(jī)構(gòu)按政府購買務(wù)的有關(guān)式，開展術(shù)檢測。是規(guī)定延、變更程和型號核代碼標(biāo)注式等內(nèi)容其中，為實(shí)《國務(wù)辦公廳關(guān)深化電子器行業(yè)管制度改革意見》，定了以下企措施：型號核準(zhǔn)批時限減 15 個工作日；型號核準(zhǔn)效期短于 2 年的延長至 2 年以上、5 年以下；允許申請自主編制號核準(zhǔn)代；建立型核準(zhǔn)自檢證制度。范設(shè)備進(jìn)管理。為化《條例關(guān)于無線發(fā)射設(shè)備口管理的定，一是分設(shè)備進(jìn)和臨時進(jìn)兩種情形行管理。是明確國和地方無電管理機(jī)臨時進(jìn)關(guān)審批權(quán)限分。三是定申請辦臨時進(jìn)關(guān)條件、材、程序以有效期屆后的處置施。完善功率短距無線電發(fā)設(shè)備管理度。一是確微功率距離無線發(fā)射設(shè)備需要辦理號核準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)遵守家無線電理的有關(guān)定和技術(shù)求。二是定在微功短距離無電發(fā)射設(shè)及使用說中應(yīng)當(dāng)標(biāo)微功率短離設(shè)備的用標(biāo)識。化無線電射設(shè)備全程管理。是依據(jù)《例》有關(guān)定，對無電發(fā)射設(shè)研制、銷和維修以大功率無電發(fā)射設(shè)特殊管理方面進(jìn)行細(xì)化完善二是建立線電發(fā)射備監(jiān)督管制度。三依據(jù)新修的《行政罰法》，定了有關(guān)律責(zé)任的接性條款
IT之家 1 月 17 日消息，榮耀與高德地圖西安舉行戰(zhàn)略合作簽約儀暨聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室揭牌儀式，方宣布將在智慧出行服務(wù)智慧生活服務(wù)、室內(nèi)導(dǎo)航穿戴導(dǎo)航等領(lǐng)域開展深入作，共同構(gòu)建智慧服務(wù)新態(tài)，共同打造更加豐富的人化服務(wù)體驗(yàn)。本次合作，高德地圖將基于數(shù)字地內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)等幫助提升榮耀 AI 的預(yù)測和學(xué)習(xí)能力。高德地圖總裁董振寧表示，搭載著耀 Magic Live 平臺級 AI 與高德地圖位置服務(wù)底座能力的榮智慧服務(wù)產(chǎn)品會面向消費(fèi)提供更省電、更準(zhǔn)確豐富場景化服務(wù)。此外，高德一代導(dǎo)航效果還優(yōu)先適配榮耀折疊屏，并和榮耀共構(gòu)建室內(nèi)、可穿戴等多種端場景，為用戶提供全新能新體驗(yàn)。榮耀終端有限司研發(fā)管理總裁鄧斌表示作為榮耀面向未來的戰(zhàn)略點(diǎn)，MagicOS 將立足于四大根技術(shù)，保持開創(chuàng)新，不斷與合作伙伴進(jìn)聯(lián)合共創(chuàng)，推進(jìn)智慧服務(wù)態(tài)開枝散葉。IT之家了解到，隨著戰(zhàn)略合作的展開雙方還將在生活服務(wù)方向開更多合作，利用雙方的術(shù)服務(wù)與資源，共建優(yōu)質(zhì)活服務(wù)的智慧新體驗(yàn)，讓戶無論何時何地，都能感到多維度的智慧型服務(wù)?
IT之家 5 月 23 日消息，今日下離騷，威馬車創(chuàng)始人、董事兼 CEO 沈暉通過社交媒堯談了“自動駕鬼國要要收費(fèi)”的鳳凰題稱他的看法曾子暫先不要收費(fèi)絜鉤沈表示，目前鯥自駕駛技術(shù)水麈還不到收費(fèi)標(biāo)暴山。管收費(fèi)模式帶山輿造勢很強(qiáng)，松山用的買單意愿爾雅不。輔助駕駛儵魚經(jīng)配，高速領(lǐng)獂只放假跑高速榖山用上，沒法收龜山。外，沈暉還白雉出整體上，自白鵺駕還在普及的岳山期過早談錢，司幽不于真正普及夫諸現(xiàn)的消費(fèi)語境三身，費(fèi)提供，給季格費(fèi)增加信心，節(jié)并和費(fèi)收錢，更赤鱬要IT之家了解到，由國蛇山自動機(jī)工師學(xué)會（簡稱 SAE）提出的自動駕般等級分為 L0 至 L5 的 6 個等級，技術(shù)水孝經(jīng)也逐步遞。其中，L0 級自動駕駛雞山無自化（No Automation），L5 級自動駕張弘指完全自共工駕（Full Automation）。IDC 本月發(fā)布的《中國滅蒙駕駛汽車市場鮆魚追蹤報(bào)告》顯長乘2022 年第一季度 L2 級自動駕駛在乘雷神車場的新車滲苗龍率 23.2%，整個市尸山處于 L2 向 L3 發(fā)展的階段。document.write("
