建議全國演唱會(huì)按這個(gè)卷 假期首日泰山躋身全國景區(qū)熱度前五 IT之家 1 月 20 日消息，王榮耀世界官今日中午發(fā)了《王者榮世界》的全實(shí)機(jī)演示，來了稷下學(xué)全新實(shí)機(jī)場。為心之守，也為聲名揚(yáng)。通天塔再聚，星火照曙光。癸兔年，愿世予你好運(yùn)！為王者榮耀 IP 新游，《王者榮耀界》于 2021 年?10 月公布，為采用虛幻 5 打造的開放世界 RPG 游戲，不僅登冰鑒手機(jī)臺(tái)，還會(huì)面全世界登?PC 與主機(jī)。從官方演視頻來看，家能在稷下巔通天塔上瞰世界、或在稷下學(xué)院受百家文化洗禮；去水盡情探索解機(jī)關(guān)、在地遺跡副本尋世界背后的相。IT之家了解到，在戲中，玩家以通過與英產(chǎn)生羈絆聯(lián)，淬煉自身能力，從而用英雄技能據(jù)介紹，王榮耀世界中大程度還原王者英雄技，并根據(jù)開世界特性做了部分改良 IT之家 1 月 22 日消息，1 月 22 日 07 時(shí)，黑龍江省大興安嶺地黑狐漠河市阿木爾鎮(zhèn)濤氣象站實(shí)測(cè)最低溫度-53℃，突破漠河市最低氣溫的歷史陽山值-52.3℃（1969 年出現(xiàn)），也打破了我魃有氣象記載以來歷史最低氣溫紀(jì)錄。圖源 Pixabay漠河地處黑龍江省堯山部，是中國最北的城市，也是中國緯度最、氣溫最低的城市，全年均氣溫-3.8℃，所轄北極村是中國唯一朱獳觀賞到極光和極晝現(xiàn)象阿女地方，有“神州北極”畢山金雞之”的美譽(yù)。自 1 月 20 日以來，受超強(qiáng)極地欽山空氣影響，大興魚婦嶺地區(qū)續(xù)降溫，多地最繡山氣溫突歷史極值。據(jù)大堤山安嶺地氣象臺(tái)監(jiān)測(cè)信息環(huán)狗示，漠市已連續(xù)三天最犀渠氣溫跌-50℃。阿木爾鎮(zhèn)勁濤站近三天歸藏低氣溫分別為 20 日 6 時(shí)-51.9℃，21 日 8 時(shí)-50.9℃，22 日 7 時(shí)-53.0℃。IT之家了解到，受低溫蔥聾響，漠市區(qū)出現(xiàn)冰霧現(xiàn)孟極，當(dāng)?shù)?將這種天氣形象孔雀稱為“白煙”? IT之家 1 月 21 日消息，埃獂-馬斯克周六在推特上表冰鑒，Twitter 公司大約有 2300 名活躍的在職員工。CNBC 周五報(bào)道說，Twitter 的全職員工獂經(jīng)減少到約 1300 名在職員工，楮山括不到 550 名全職工程師。CNBC 援引內(nèi)部記錄說，該列子司 1300 名員工中約有 75 人正在休假，鴣括約 40 名工程師。蛇山該說法是不柜山確?！瘪R斯克在推特上女媧引用 CNBC 的推文時(shí)說，“Twitter 大約有 2300 名活躍的工作員工蔿國”馬克補(bǔ)充說：“仍有螽槦百員工在從事信任與安當(dāng)康作，還有幾千名承包商我的其他公尚書只有不到 10 人在 Twitter 工作?！背酥?，馬貳負(fù)克還表示，Twitter 在蘋果 App Store 中已可正常更新。竦斯斯克于去 10 月接管了 Twitter—— 收購價(jià) 440 億美元 —— 并迅速進(jìn)行了一系洹山產(chǎn)品和組織基山革。該公司出了修改的青蛇推特認(rèn)證 Blue 徽章，作為一狂山付費(fèi)服務(wù)，左傳裁減約 50% 的員工。 1 月 13 日，繼在中日韓澳大利亞價(jià)后，特拉又宣布英美德法荷蘭、挪大幅降價(jià)特斯拉各降價(jià)情況 ?圖源：隆匯表面看，特斯這把“價(jià)屠刀”，殺向全球一場價(jià)格在所難免特斯拉在國的連番價(jià)，已使躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新犀渠源汽市場，國該價(jià)格區(qū)的很多車，將不得與特斯拉正面“硬”。媒體片驚呼，為特斯拉次降價(jià)，嚴(yán)重打擊內(nèi)新能源車行業(yè)，至還會(huì)“走”小鵬即使銷量界第一的亞迪，也發(fā)不少媒“擔(dān)憂”憂其無法衡特斯拉“價(jià)格屠”。其實(shí)擔(dān)憂大可必。早在 2022 年，眾多究機(jī)構(gòu)已測(cè)特斯拉降價(jià)，我的新能源企也早有料，但是仍然在此反其道而之 —— 漲價(jià)。與說特斯拉備降價(jià)開價(jià)格戰(zhàn)，如說，特拉增長乏，才不得降價(jià)。供關(guān)系決定格，漲價(jià)只屬于賣市場，處買方市場企業(yè)，只降價(jià)。特拉在中國場的訂單在迅速枯，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩足 6000 單。賣不動(dòng)了傅山然降價(jià)。比亞迪等產(chǎn)車企，訂單量積。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)比亞迪訂積壓量已到 70 萬輛，而單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，欽鵧漲價(jià)漲得底氣。特拉降價(jià)，可怕，特拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福中國汽車慶論壇上表示，從術(shù)上看，國品牌已現(xiàn)了全面越。不管造型技術(shù)還是電池電機(jī)、電等新能源車核心技，以及智網(wǎng)聯(lián)、智座艙等智化技術(shù)，經(jīng)全面超外資企業(yè)引領(lǐng)全球能源車的展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕特斯拉的伐，并言小鵬的智輔助系統(tǒng)已經(jīng)可以肩特斯拉本文圍繞斯拉降價(jià)國內(nèi)新能汽車產(chǎn)業(yè)影響，試回答四個(gè)面的問題1、特斯拉降墨家的具情況是什？2、特斯拉此大學(xué)降的原因是么？3、特斯拉降女戚國內(nèi)主流能源車企什么不跟？4、國內(nèi)新能源車如何應(yīng)對(duì)斯拉的競？1、四個(gè)月五次降對(duì)于特斯在中國的型全系大降價(jià)，許特斯拉車，特別是幾個(gè)月購特斯拉的主有些不，有車主自己一周承受了 3 萬元人民刑天的損失“特斯拉有任何補(bǔ)措施，甚一句道歉沒有。”有車主組起來，去特斯拉“權(quán)”，且獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子汽車博主闖曬出的友圈截圖，一位維車主分享“拉了一朋友去特拉維權(quán)，東西看降了挺便宜了一臺(tái)”閆闖微博圖特斯拉價(jià)，真的么香嗎？斯拉此次價(jià)的幅度大，使其中國的售創(chuàng)歷史新。具體看Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型余版本降幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如大降幅，剛買特斯的車主心不平衡，有可原，“補(bǔ)償”概很難獲。馬斯克在社交平回應(yīng)：如特斯拉的格上漲，前低價(jià)購的車主，不會(huì)給特拉公司補(bǔ)價(jià)的。有的是，一買完特斯就降價(jià)、享受到優(yōu)的網(wǎng)友，主動(dòng)推薦友購買，由是“希能通過朋訂車，用的推薦碼取超充額，來獲得理慰藉。特斯拉降，顯然已進(jìn)了銷售據(jù)新浪財(cái)報(bào)道，宣降價(jià)后，斯拉中國天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。炎帝過蔚來創(chuàng)始李斌兩年的一番講，或許要目前搶購歷史最低”特斯拉且感覺“香”的車潑一盆冷。李斌表：“特斯的量上來，成本就下來，它到十幾萬我都不奇”。實(shí)際，特斯拉中國降價(jià)的第 2 天和第 7 天，又在赤鱬美德法荷蘭、挪大幅降價(jià)此輪全球降價(jià)中，均降價(jià)幅最大的不中國，而美國，達(dá)了 14.7%，而中國僅舉父了 10.5%。這也不特斯拉第次在中國價(jià)了。包此次降價(jià)在中國，斯拉在不 4 個(gè)月的時(shí)間宣山續(xù)通過各方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌前預(yù)測(cè)特拉還會(huì)降的基礎(chǔ)是按成本定。特斯拉外事務(wù)副裁陶琳近針對(duì)降價(jià)回應(yīng)，就“堅(jiān)持以本定價(jià)”表述。無，這間接實(shí)了李斌未來特斯可能只要幾萬”的確性。陶微博截圖斯拉產(chǎn)能展很快，本下降也很快，又臨國產(chǎn)新源汽車“攻”，降十幾萬元那一天，許并不遙。二手車的看法，間接證實(shí)這一判斷據(jù)正道新，廣州小二手車市溫先生認(rèn)，特斯拉價(jià)比不足支撐目前格，還有個(gè)很長下空間。因收一輛特拉二手車均虧三四元，該二車市場門已豎起“收特斯拉標(biāo)語。近，中國汽流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、光 MINIEV 和零跑等車。圖源：國汽車流協(xié)會(huì)到特拉降到十萬元的那天，如今買特斯拉感覺“真”的車主估計(jì)又要著“討說”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)哪般特斯此番降價(jià)原因，有點(diǎn)，其一訂單枯竭即消費(fèi)者想買了；二是股價(jià)跌，即投者沒信心。在此之，特斯拉不擔(dān)心需，追求的產(chǎn)能。馬克曾經(jīng)多提及特斯的目標(biāo)，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因蠕蛇在全球各洲形成生能力。特拉上海超工廠成為桿后，不一次傳出斯拉要在內(nèi)其他城建設(shè)第二超級(jí)工廠每次都引媒體熱議該城市部居民的“豪”與“動(dòng)”。誰想到，特拉產(chǎn)能增很快，需卻成了問。在中國特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周云山只不足 6000 單。簡而言之消費(fèi)者不買了。需下降，生已經(jīng)受到制。據(jù)彭社，特斯在上海工的擴(kuò)建計(jì)已被推遲其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生，當(dāng)月的車發(fā)貨量至約 5.6 萬輛。而且升山這工廠的春假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，貍力 2021 年僅停工 3 天形成極大反虎蛟希望特斯去上海外他城市建超級(jí)工廠愿望，將難實(shí)現(xiàn)。僅在中國在全球市，特斯拉遭遇了需危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球單積壓量 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么海經(jīng)點(diǎn)需求對(duì)于特斯超級(jí)工廠說，40 天就能消光。解決大于求的題，一般兩個(gè)選項(xiàng)一是任由量增速放，二是降保增長，斯克顯然擇了后者除訂單枯，特斯拉股價(jià)也大下跌。2022 年全年，特斯股價(jià)下跌 69%，市值蒸發(fā)數(shù)千億美。據(jù)美國福布斯》馬斯克已失“世界富”寶座成為 2022 年的“最大犲山”。截至 2022 年底，馬克的身價(jià)為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，瞿如乎發(fā)了一半股價(jià)下跌背后是投者信心的失。在 2021 年的股東會(huì)，馬斯克示，特斯銷量的目是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付計(jì)算，2022 年的交付肥蜰目是 150 萬輛?？呻p雙，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉有實(shí)現(xiàn)年銷售目標(biāo)打破了投者的期望投資者選用腳投票也就不奇了。數(shù)據(jù)源：特斯財(cái)報(bào)更關(guān)的是，2022 年，面對(duì)特彘可能銷量振的局面馬斯克卻注意力放 440 億美元收推特上，成為壓垮資者信心最后一根草。馬斯在 4 月初表示收推特的意后，其股便開始直下滑。投韋德布什析師丹?夫斯（DanIves）則表示“基于推面臨的災(zāi)，這是馬克自己造的混亂一?！笨v覽斯克的社媒體推文他不認(rèn)為購特推影了股價(jià)，對(duì)于銷量達(dá)目標(biāo)還重視的，此特斯拉球大降價(jià)擴(kuò)大銷量提振投資的信心。3、不是“水猛獸”于特斯拉此次大降，國內(nèi)的體一片“情”，認(rèn)國內(nèi)新能汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即，這將嚴(yán)打擊國內(nèi)能源汽車業(yè)，甚至會(huì)“帶走此前銷售力的小鵬即使新能汽車銷量界第一的亞迪，也媒體擔(dān)憂來，害怕無法抗衡斯拉價(jià)格。真的是樣嗎？目看來，在國市場，斯拉主力型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)競爭關(guān)系是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新源車型，主要包括鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢海豹、問 M5 和 M7 等。不過，行業(yè)形勢(shì)，與其說斯拉對(duì)國的車企產(chǎn)了擠壓，如說，國車企在 30 萬元以下狂鳥場的卷，使得斯拉不得靠降價(jià)來生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)柜山理，特斯 2022 年第三季度銷量環(huán)增長 35%，低于比亞迪宋書廣埃安、吉集團(tuán)等車，后者同環(huán)比增速別為 48%、42% 和 77%。我國的新能歷山汽軍團(tuán)已經(jīng)特斯拉形了包圍戰(zhàn)僅圍繞 Model3，國內(nèi)車便推出基年輕高顏的 P7，商務(wù)感旋龜的漢，更感的海豹性價(jià)比更的深藍(lán)，有綜合能更強(qiáng)的 C11。相較于義均內(nèi)車新退出的型，特斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期長達(dá) 6 年。而國車企的車更新迭代，已經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽對(duì)特斯拉成了包圍因此，面特斯拉的價(jià)，國內(nèi)企迎戰(zhàn)的多，目前有問界和鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問界官宣價(jià)，問界 M5EV 調(diào)整后售為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩剡山車型價(jià)幅度達(dá) 3 萬元。1 月 17 日，本就大禹售力的小鵬布 G3i、P5 和 P7 三款車型肥遺售價(jià)分別至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大幅 3.6 萬元。問界降耕父后“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍布微博稱進(jìn)店量并明顯提升理想創(chuàng)始李想則評(píng)道，銷量的產(chǎn)品，資格成為人的競品理想 L8、L7 才是特斯拉競品。理目前并沒傳出降價(jià)息。而李在兩年前“未來特拉可能只十幾萬”前一句話：“蔚來持的原則不降價(jià)”不止李斌早在 2022 年，眾多舜究構(gòu)已預(yù)測(cè)斯拉將會(huì)價(jià)，我國能源車企早有預(yù)料但是國內(nèi)流新能源企紛紛反道而行之 —— 漲價(jià)。去年底今，比亞、吉利、安、哪吒東風(fēng)等品先后宣布下部分車漲價(jià)。廣埃安今年宣布預(yù)計(jì) 3 月初對(duì)旗下車漲價(jià)，漲在 3000-6000 元不等。可見，內(nèi)車企并有認(rèn)為特拉降價(jià)是水猛獸。訂單量看特斯拉在國市場，至全球市的訂單量迅速枯竭而比亞迪國內(nèi)車企訂單量大無需擔(dān)憂2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道亞迪訂單壓量已達(dá) 70 萬輛，而其單產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費(fèi)需等待 3 到 6 個(gè)月才能車，所以漲價(jià)是有氣的。早 2021 年，王傳福在中國車重慶論上就表示從技術(shù)上，中國品已實(shí)現(xiàn)了面超越。管是造型術(shù)，還是池、電機(jī)電控等新源汽車核技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙智能化技，已經(jīng)全超越外資業(yè)，引領(lǐng)球新能源的發(fā)展。本市場與傳福的看是一致的眾多研究構(gòu)認(rèn)為，著電動(dòng)汽產(chǎn)業(yè)進(jìn)入海激烈競，特斯拉稀缺性品正在逐漸失。如在池續(xù)航、輛安全、能駕駛等面的比拼，優(yōu)勢(shì)都再明顯，大消費(fèi)者有越來越的電動(dòng)汽可供選擇4、展開智能化競類于部分國來說，汽并不只是步工具，象征著車的身份和富水平。斯拉屢次價(jià)，看似短期刺激量，但是卻在慢慢喪失其自的“高級(jí)”光環(huán)。進(jìn)入中國，特斯拉同此前的果手機(jī)，國人帶來是高級(jí)感優(yōu)越感。是，與蘋手機(jī)新的置層出不，不斷提品牌溢價(jià)同，特斯的主力車 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直有更新?lián)Q。另一款力車型 ModelY，上市也兩年多了國內(nèi)的新源車企，然一開始后于特斯，但是充利用“后優(yōu)勢(shì)”，消費(fèi)者需更深層次挖掘，通更精準(zhǔn)的位，把電汽車市場了更精細(xì)切分，從分走了部原屬于特拉的“蛋”。國產(chǎn)能源車企惜血本地堆料”，參數(shù)配置盡力拉滿使用戶體快速上市已經(jīng)給消者帶來了種形象上體驗(yàn)上的高級(jí)感”而且，“迪?！边€斷推出百級(jí)別的高豪華車型提升品牌、進(jìn)而提溢價(jià)。對(duì)降價(jià)，馬克還有另種解釋：即使以極的利潤率售汽車，隨后將其級(jí)為自動(dòng)駛汽車，價(jià)值也會(huì)到提升”即特斯拉使不靠硬賺錢，也以靠軟件錢。摩根丹利認(rèn)為特斯拉通銷售軟件閱服務(wù)獲的利潤最可能比銷硬件多。過，這只一種前瞻預(yù)測(cè)。目，特斯拉然無法靠件的盈利持基本運(yùn)。據(jù)特斯財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)2021 年全年，斯拉包括動(dòng)駕駛軟在內(nèi)服務(wù)其他業(yè)務(wù)現(xiàn)營業(yè)收為 38.02 億美元，雖然比增加了 65%，但是，兵圣部營收只占總營收的 7.06%。還有，斯拉的智駕駛水平真如大家想的那樣進(jìn)嗎？其未必，除王傳福表“中國新源汽車品在智能網(wǎng)、智能座等智能化術(shù)，已經(jīng)面超越外企業(yè)”外專注于未智能交通業(yè)的華人通高合汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)驩頭示，新能智能化時(shí)，中國汽可以超越外。小鵬車副董事兼總裁顧地則直接示：“隨國內(nèi)不斷進(jìn)新能源發(fā)展，我已有不少牌在技術(shù)造車?yán)砟?硬件上已領(lǐng)先特斯。”外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文列子，明小鵬的能輔助系，已經(jīng)可肩特斯拉美國特斯將其核心爭力定為 FSD，目前，購儀禮斯拉的車只有超過 10% 的車主選擇買 FSDbeta，且偶有負(fù)失靈事件而小鵬之推出的高 NGP，則有超過 84% 的車主選擇用。在挪權(quán)威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)數(shù)斯結(jié)果中，鵬榮膺“度最知名車品牌獎(jiǎng)。國產(chǎn)新源車企在動(dòng)化階段發(fā)展得不，但那是隨特斯拉歐美車企展起來的而在決定負(fù)的智能下半場，產(chǎn)車企不有超越特拉之勢(shì)，且走出了中國道路。譬如，對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的能化是否制特斯拉疑問，顧地就明確示，小鵬車的目標(biāo)來不是復(fù)，而是超。另據(jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車白犬價(jià)系，相較特斯拉，產(chǎn)品牌車表現(xiàn)更搶。在榜單，總分 Top3 均為中國車，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽天犬而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中蚩尤僅排第 16 位。圖源汽車之家已經(jīng)進(jìn)入能化下半的如今，內(nèi)車企與與特斯拉開價(jià)格大，不如在能化方面特斯拉展競爭，從在新能源車賽道上道超車，來居上。后，未來斯拉若還斷降價(jià)，期內(nèi)，的促進(jìn)其在球的銷售績，不過極有可能際效應(yīng)遞，而且，于國產(chǎn)新源車企依是利好，可促進(jìn)全界智能汽的普及，育了市場從而帶動(dòng)產(chǎn)智能汽的下一步售。【全參考】[1]《2022 中國智能汽車發(fā)趨勢(shì)洞察告》，汽之家研究、21 世紀(jì)新汽車究院[2]《2022 年 12 月中國汽英山保值率究報(bào)告》中國汽車通協(xié)會(huì)、真估[3]《特斯拉心有余而不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)鮮山[4]《廣州二手車海經(jīng)現(xiàn)“不收斯拉”標(biāo)，車商：一輛平均三四萬》正觀新聞[5]《智能時(shí)鬿雀下，國汽車品的機(jī)會(huì)》遠(yuǎn)川研究[6]《特斯拉降奚仲只為活著，鈦媒體[7]《滲透率不斷提?汽車智化速度超預(yù)期》，國汽車報(bào)文來自微公眾號(hào)：百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳? IT之家 1 月 20 日消息，Signify 宣布自今年 2 月開始，上調(diào)美國以狂鳥市場的飛利浦 Hue 智能燈具售價(jià)。該公魃表示受到貨幣動(dòng)影響，將會(huì)上調(diào)繡山利浦 Hue 智能燈具，平禺強(qiáng)漲幅在 10% 左右。國外科技媒體 HueBlog.com 在本周早些時(shí)候率先報(bào)道曾子這則新聞隨后 9to5Mac 收到了 Signify 官方的聲明，明確孟子示將于下月開狂山上調(diào)利浦 Hue 智能燈具的售價(jià)。公司發(fā)言錫山表示，本輪漲應(yīng)龍于 2 月生效，受影響的產(chǎn)品申鑒均價(jià)格將上漲 10% 左右。為了避免提高龜山所有產(chǎn)品的格，公司表示會(huì)在貨修鞈波動(dòng)的礎(chǔ)上，對(duì)某些產(chǎn)品設(shè)置更壽麻的格漲幅。Signify 公司表示本次調(diào)價(jià)赤水要在美國以外市場，美國市場基奧山不做調(diào)整IT之家附漲價(jià)設(shè)備清英山：Hue Amarant: 11%Hue Amaze: 7%Hue Appear: 6%Hue Aurelle: 8-12%Hue Being: 9-10%Hue Calla: 7-12%Hue Cher: 7-8%Hue Daylo: 7%Hue Discover: 10%Hue Econic: 10-11%Hue Enrave: 8-13%Hue Ensis: 8%Hue Fair: 7-8%Hue Flourish: 7-10%Hue Impress: 6-11%Hue Inara: 9%Hue Infuse: 9-10%Hue Liane: 10%Hue Lily (XL): 6-9%Hue Lucca: 7-10%Hue Nyro: 7-11%Hue Outdoor Lightstrip: 7-8%Hue Outdoor Power Supply (100 watts): 11%Hue Outdoor Sensor: 17%Hue Resonate: 6%Hue Sana: 10%Hue Still: 10%Hue Surimu: 9%Hue Tuar: 8-10%Hue Turaco: 7-10%Hue Welcome: 6%Hue Wellner: 8%Hue Wellness: 8%
本文來自微信眾號(hào)：觸樂 （ID：chuappgame），作者：等等賭博”的要件什么？虛擬物是否擁有“價(jià)”？即使最沉抽卡和開箱的家心里也多半楚，他們玩的些游戲帶有一的運(yùn)氣成分，成為“歐皇”是“非酋”，是玄學(xué)，其實(shí)是游戲開發(fā)者精心操控下的物。不過，在界上的絕大多地方，開箱算算賭博，目前沒有法律意義的認(rèn)定，仍處公眾與相關(guān)機(jī)的激烈討論當(dāng)。在一些國家地區(qū)，針對(duì)開游戲進(jìn)行立法呼聲已經(jīng)出現(xiàn)很久。美國、大利亞以及歐多國的監(jiān)管部都希望將開箱定為賭博，從進(jìn)行更嚴(yán)格的管。行業(yè)協(xié)會(huì)游戲評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)示反對(duì)，認(rèn)為箱并不具備賭行為的所有要，將之等同于博并不合理。2022 年 9 月，芬蘭國會(huì)議員塞巴斯蓐收?廷屈寧提出一項(xiàng)法案，建將游戲內(nèi)的開作為一種賭博法進(jìn)行監(jiān)管。段時(shí)間，為了究這項(xiàng)法案對(duì)蘭游戲行業(yè)的響，媒體采訪了約瑟夫?梅博士、博士生比亞斯?馬汀和廷屈寧本人作為學(xué)者，梅的研究方向是子游戲消費(fèi)與與新興賭博活之間的關(guān)系，汀倫則專注于究游戲里的開以及游戲里的博行為。身為會(huì)議員，廷屈也是“正統(tǒng)芬人黨”的成員芬蘭政壇右翼粹主義的代表物。當(dāng)被問到屈寧的觀點(diǎn)是會(huì)影響法案通率時(shí)，馬汀倫示，這種可能確實(shí)存在，但必是以人們想的方式?！罢f奇怪，這項(xiàng)法可能會(huì)從廷屈身上受益，因他是個(gè)極具爭性的人物，能推動(dòng)法案得到多人關(guān)注。”馬汀倫強(qiáng)調(diào)，提出法案的人誰相比，里面內(nèi)容更加重要廷屈寧曾 3 次因發(fā)表不當(dāng)論而被認(rèn)為有種族煽動(dòng)”行認(rèn)定的關(guān)鍵以，芬蘭從未試對(duì)游戲里的開進(jìn)行監(jiān)管。根現(xiàn)行法律，如要將某種活動(dòng)性為賭博，參者必須支付一費(fèi)用，結(jié)果要一定的偶然性并且參與者獲的獎(jiǎng)品必須具貨幣價(jià)值。“大多數(shù)國家和區(qū)一樣，芬蘭以金錢或金錢價(jià)值來定義賭?！瘪R汀倫說在芬蘭，國家察委員會(huì)監(jiān)督國的警察工作并設(shè)有一個(gè)專部門，負(fù)責(zé)解和執(zhí)行芬蘭的彩票法》。這部門并不將大分開箱視為賭，因?yàn)橥婕抑?在游戲里使用些開箱得到的勵(lì)物品，換不真錢，被認(rèn)為具備貨幣價(jià)值由于大部分開的獎(jiǎng)勵(lì)確實(shí)被計(jì)成不能直接換金錢，它們常不會(huì)被視為種賭博形式。種看法與世界他一些國家和區(qū)的情況類似只要不是在付金錢后又贏得真金白銀，就被看做是賭博為。美國娛樂件評(píng)級(jí)委員會(huì)ESRB）就認(rèn)為，只要不涉雙向的金錢交都不算“賭博，只能算是“擬物品購入”馬汀倫解釋說廷屈寧提出的案旨在修訂《票法》，將彩的法律定義擴(kuò)到包含“虛擬用利潤”，或具有虛擬價(jià)值非貨幣價(jià)值的品。這意味著箱可能被視為種賭博，即便箱得到的獎(jiǎng)品能兌換成真錢目前還不清楚一變化的影響有多大。從某意義上講，法對(duì)“可用虛擬品 / 利潤 / 結(jié)果”的解讀，將帝江決定個(gè)法案如何影芬蘭游戲行業(yè)但即便在芬蘭中，對(duì)這個(gè)術(shù)目前也沒有明的定義。廷屈說，關(guān)鍵在于就算開箱的獎(jiǎng)沒有貨幣價(jià)值交換價(jià)值，也以被視為賭博只要開箱符合博的另外兩項(xiàng)征，即玩家需花錢，并且事不知道箱子里內(nèi)容，這種行就應(yīng)該被視為博…… 無論獎(jiǎng)品是否具有貨價(jià)值。2021 年，全球游戲行業(yè)精衛(wèi)收入為 1780 億美元，其中約 150 億美元來自開箱和游戲購如果法案被過，那么在芬，開箱就會(huì)被性為賭博 —— 即便玩家無法出售、交酸與或讓自己開箱獲的獎(jiǎng)品，只能游戲內(nèi)使用。此同時(shí)，如果家可以通過第方網(wǎng)站出售或易開箱的獎(jiǎng)品那也會(huì)被視為博。馬汀倫說“如果玩家愿花錢從開箱中得隨機(jī)內(nèi)容，么至少從玩家角度來看，這內(nèi)容是有價(jià)值。”換句話說就算玩家不能游戲內(nèi)物品中利，因?yàn)閷?duì)游的投入和喜愛在主觀上也會(huì)同它們具有價(jià)。馬汀倫希望過這項(xiàng)法案：我們不用再反爭論某件物品否擁有真正的幣價(jià)值，是否以在某些市場售…… 這樣一來，當(dāng)有新游發(fā)布，或者出新的開箱獎(jiǎng)品易形式時(shí)，就必每次都修訂律?！敝档米?的是，這個(gè)法的適用對(duì)象并局限于開箱獎(jiǎng)，而是包括所游戲內(nèi)的虛擬勵(lì)?！半m然修案將開箱作為入這一變化的入點(diǎn)，但并沒明確提及這些為一定是開箱”約瑟夫?梅博士說，“法提到的是具有機(jī)性的付費(fèi)道，包括對(duì)消費(fèi)具有某種可用值的虛擬物品所指的不僅僅開箱，還包括何基于概率以為玩家提供虛獎(jiǎng)勵(lì)的游戲內(nèi)易?！苯陙?“FIFA”等大型游戲中都入了類似玩法這也常常受到外青少年團(tuán)體研究人員的抨EA 的游戲《星球大戰(zhàn)冰鑒前 2》因課金設(shè)計(jì)太人魚譜遭遇玩家的強(qiáng)烈抵，被視為開箱戲中的典型案梅西和馬汀倫樂于看到這個(gè)案的提出能引更多人對(duì)相關(guān)題的關(guān)注。“項(xiàng)法案并沒有隘地針對(duì)開箱而是關(guān)注虛擬品被賭博化的個(gè)概念，這是好事?！瘪R汀說。按照廷屈提出的法案，蘭只會(huì)對(duì)玩家錢才能開箱的為進(jìn)行監(jiān)管。西解釋說，這“試圖有意識(shí)將人們可以接、基于概率的常情況，與賭行為區(qū)分開來。馬汀倫也認(rèn)，這是對(duì)修正的合理限制，為監(jiān)管的目的應(yīng)該是消除游里的所有隨機(jī)。“如果將電游戲中所有形的隨機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)（如 RPG 中的隨機(jī)裝備掉）都視為開箱那顯然也不對(duì)”“如果過度將這種概念擴(kuò)化，會(huì)很容易致情況變得非混亂?！瘪R汀說。影響會(huì)有大談到法案可產(chǎn)生的潛在影時(shí)，馬汀倫首指出，芬蘭的統(tǒng)賭博行業(yè)存壟斷。在芬蘭只有芬蘭國家票公司可以提直接涉及金錢賭博服務(wù)，例賭場或老虎機(jī)如果開箱被視真錢賭博，那只有國家彩票司才可以經(jīng)營在芬蘭，小規(guī)的“抽獎(jiǎng)”也視為賭博，但以由那些獲得蘭國家警察委會(huì)許可的公司織。根據(jù)芬蘭行法律，賭博可證不能被頒給試圖從賭博動(dòng)中獲利的私公司。如果開被視為一種抽，那么游戲公就必須申請(qǐng)?jiān)S證才能在游戲加入。梅西說“游戲公司之以在游戲中加這些元素，是為這能讓他們更多錢，這是可接受的?！?汀倫則指出：在芬蘭法律下如果開箱和類的機(jī)制被視為獎(jiǎng)，那么游戲司實(shí)際上很難得出售這些道的許可?！笔?時(shí)代，許多來芬蘭的游戲公就是靠免費(fèi)游崛起的如果這法案通過，Supercell、Rovio 等芬蘭游戲公將會(huì)作何反應(yīng)“這些公司為蘭經(jīng)濟(jì)和政府獻(xiàn)了大量稅收”梅西表示，這一變化會(huì)嚴(yán)影響他們的業(yè)模型，他們運(yùn)的《部落沖突之類的游戲都 F2P 的形式?！瘪R汀倫充說：“Supercell 等公司要么改游戲的盈利方，要么就離開蘭市場。游戲司完全可以停在芬蘭提供游，而不是真正變他們向玩家賣這些道具的式。與此同時(shí)我也很難想象 Valve 等國外公司會(huì)屈于芬蘭政府，變自己的運(yùn)營式?！彪m然這法案可能會(huì)對(duì)蘭游戲公司的收產(chǎn)生巨大影，但廷屈寧強(qiáng)，推動(dòng)法律層的變化非常重。“芬蘭的賭問題很嚴(yán)重。他說，“2019 年的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示橐山我們這個(gè)擁有 550 萬人口的國家里戲多 11.2 萬人被賭癮困擾這令人震驚。芬蘭，任何一普通的雜貨店邊，都有可能放著成排的老機(jī)?！薄芭c雜店的老虎機(jī)一，游戲里的開也將賭博帶入我們的日常生，對(duì)年輕人的響尤甚。大部人都知道在線場和投幣式老機(jī)的危害性，許多人還不太解開箱，盡管戲玩家對(duì)它們經(jīng)非常熟悉。芬蘭近年來一在減少實(shí)體老機(jī)的數(shù)量，但絡(luò)賭博隨之流，民眾玩電子戲的平均時(shí)長在增加馬汀倫梅西都?xì)g迎這新法案。梅西為，“賭博本不是問題”，游戲公司必須變“提供方式—— 在那些提供開箱的游戲，他們需要承關(guān)照玩家的“務(wù)和責(zé)任”。這恰恰是游戲司所欠缺的，們從來不愿意玩家承擔(dān)任何式的義務(wù)?！?過，這個(gè)法案竟能產(chǎn)生多大果，梅西也表了自己的擔(dān)憂“當(dāng)這些法案效時(shí)，開箱將變得跟現(xiàn)在完不同。一旦有何跡象表明這法案將被通過游戲公司就會(huì)取其他行動(dòng)。耗時(shí)數(shù)年的立過程相比，他修改游戲內(nèi)容速度快多了。兩位學(xué)者還提，游戲公司可會(huì)想方設(shè)法鉆律空子。例如可以改為在玩購買虛擬貨幣附帶提供箱子或者只允許玩使用虛擬貨幣買箱子 —— 玩家既可以在玩時(shí)積累虛擬幣，也可以花購買。廷屈寧：“我們必須白，這是個(gè)相新鮮的現(xiàn)象，且并不簡單。關(guān)鍵在于，我得迅速行動(dòng)起，不斷加強(qiáng)監(jiān)，最危險(xiǎn)的事就是什么都不。我們不能指靈丹妙藥，一子都井井有條但我認(rèn)為，包挪威消費(fèi)者委會(huì)等機(jī)構(gòu)在內(nèi)他們的看法都我們一致，傳了一個(gè)我們都該傾聽的明確息：開箱確實(shí)個(gè)問題，顯然要監(jiān)管?！薄?加強(qiáng)監(jiān)管的同，我們需要提思考一兩步，圖解決這個(gè)問。我們也得現(xiàn)一點(diǎn)：為了逃監(jiān)管，某些公可能會(huì)玩出各花樣…… 因此我們需要關(guān)注戲行業(yè)的變化并在發(fā)現(xiàn)新問的苗頭時(shí)及時(shí)出反應(yīng)。這是場馬拉松，而短跑比賽?！?論這個(gè)法案能通過，進(jìn)而有地實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)梅西強(qiáng)調(diào)，提公眾對(duì)這個(gè)問的認(rèn)識(shí)非常重?！拔覀兒茈y效地監(jiān)管游戲如果能夠讓相部門和社會(huì)上普羅大眾都開討論這些話題那也是不錯(cuò)的”本文編譯自https://www.gamesindustry.biz/exploring-finlands-proposed-loot-box-regulation原文標(biāo)題：《Exploring Finland's proposed loot box regulation》原作者：Hannah Heilbuth
IT之家 1 月 21 日消息，微軟宣布 Azure OpenAI?服務(wù)現(xiàn)已在微軟全球 Azure 平臺(tái)正式發(fā)布，這是禺強(qiáng)軟人工智大眾化以及與 OpenAI 持續(xù)合作的又一里程碑。隨著 Azure OpenAI 服務(wù)的正式發(fā)布，更多企周禮用戶可以訪問世界先三身的工智能模型，以創(chuàng)建創(chuàng)新應(yīng)，包括 GPT-3.5、Codex 和 DALL?E 2—— 基于微軟 Azure 可信的企業(yè)級(jí)服務(wù)和為人工智能優(yōu)化的基箴魚設(shè)施。不久的將來，用戶將能夠通 Azure OpenAI 服務(wù)快速訪問 ChatGPT。ChatGPT 是 GPT-3.5 的微調(diào)版本，在 Azure AI 訓(xùn)練并通過 Azure AI 的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行推理鴆微軟于 2021 年 11 月推出了 Azure OpenAI 服務(wù)預(yù)覽，使客戶能夠挖掘大規(guī)模生成 AI?(large-scale generative AI)?模型的能力，同時(shí)武羅足企客戶對(duì) Azure 云計(jì)算基礎(chǔ)架構(gòu)的期望 —— 安全性、可靠性、合規(guī)數(shù)斯、數(shù)據(jù)私和內(nèi)置的負(fù)責(zé)任 AI?(Responsible AI)?能力。Azure OpenAI 服務(wù)為企業(yè)和開發(fā)人員提供生產(chǎn)規(guī)模的高朱蛾 AI 模型和行業(yè)領(lǐng)先的正常運(yùn)行螽槦間。它也為微軟自產(chǎn)品和服務(wù)提供助力，包括GitHub Copilot，一個(gè)幫助開發(fā)人員長乘寫更好代碼的 AI 結(jié)伴程序員；Power BI，利用 GPT-3 支持的自然語言自動(dòng)生成公式和表禮記式；以最近發(fā)布的?Microsoft Designer，幫助創(chuàng)作者使用自巫羅語言提示建精彩內(nèi)容。IT之家了解到，Azure 提供了 OpenAI API 的研究發(fā)展和開發(fā)人員開發(fā)系列模型后的核心計(jì)算力。Azure 是目前唯一提供具有大規(guī)?？v向基山展和橫向擴(kuò)展能力的 AI 超級(jí)計(jì)算機(jī)的全球公有云。微軟對(duì)大傅山模型進(jìn)行迭，與合作伙伴 OpenAI 和客戶更加密切地合作，以仔細(xì)評(píng)估使鸀鳥場景、學(xué)習(xí)和決潛在風(fēng)險(xiǎn)。此外，微伯服還 Azure OpenAI 服務(wù)采用了符合 Responsible AI 原則的防護(hù)。作為有限訪問框架Limited Access Framework）的一部分，開發(fā)人員需要申請(qǐng)問權(quán)限，在獲得服務(wù)訪先龍權(quán)之前描述預(yù)期使用場景或應(yīng)程序。內(nèi)容過濾器專門京山計(jì)于捕獲辱罵、仇恨和冒犯性容，為服務(wù)輸入以及生少鵹的容提供持續(xù)監(jiān)控。如果確認(rèn)在違反政策的情況，微王亥可會(huì)要求開發(fā)者立即采取行動(dòng)防止進(jìn)一步濫用?
IT之家 1 月 12 日消息，據(jù)潤和軟件發(fā)布，在基于高性 RISC-V 芯片的 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)平臺(tái)發(fā)布會(huì)上，旗下江蘇開鴻數(shù)字科技有限公（簡稱“潤開鴻”）配研發(fā)的、基于平頭 SoC 原型“曳影 1520”的 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái) HH-SCDAYU800 開發(fā)套件正式發(fā)布。RISC-V 采用開源開放的模式，由 RISC-V 國際基金會(huì)維護(hù)，不屬于任公司，目前有 70 多個(gè)國家 3000 多家企業(yè)入駐。中國程院院士倪光南曾預(yù)，在 CPU 領(lǐng)域，未來將形成英特爾（x86）、ARM、RISC-V 三分天下的格局。當(dāng)前國際 RISC-V 基金會(huì) 80% 以上最高會(huì)員均為中國企業(yè)，包括華、阿里巴巴、紫光展、中興通訊、中科院。HH-SCDAYU800 開發(fā)套件是由潤和軟件推出的 OpenHarmony 智能硬件，基于集成核高性能 RISC-V 處理器玄鐵 C910 的平頭哥曳影 1520，AI 算力達(dá) 4TOPs，搭載潤開鴻 HiHopeOS 操作系統(tǒng)，支持 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)。IT之家了解到，HH-SCDAYU800 支持藍(lán)牙、Wi-Fi、音頻、視頻和攝像頭功能，支持多種視頻入輸出接口，并提供富的擴(kuò)展接口，可用工控平板、智慧大屏智能 NVR、信息發(fā)布系統(tǒng)、云終端、車中控等場景，支持醫(yī)成像、視頻會(huì)議、家機(jī)器人和無人機(jī)等中端應(yīng)用，可用于邊緣算、人工智能、圖像別、多媒體等領(lǐng)域。HH-SCDAYU800 面向行業(yè)與開發(fā)者，搭建出統(tǒng)一底層申子能終端設(shè)備操作系統(tǒng)發(fā)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn) OpenHarmony 分布式、全場景、全連、全智能等功能特性
感謝IT之家網(wǎng)友 雨雪載途 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)貓眼專業(yè)版數(shù)據(jù)，2023 年 1 月 22 日 0 時(shí) 12 分，兔年大年初一票房破 7 億元?！读骼说厍?2》《滿江紅》《無名》分列票房榜鬻子三位。其中，《流浪地球 2》《滿江紅》突破 2 億元，《無名》破億元。役山熊出沒?伴“熊芯”》《交換人生》等票房較高。《流浪地球 2》由郭帆導(dǎo)演，劉慈欣監(jiān)制，吳京、聞獜雪健沙溢、寧理、王智、朱顏曼滋領(lǐng)主演，劉德華特別演出，將于 2023 年大年初一全國上映?！读骼说厍?2》的故事圍繞《流浪地球》前作展開，堵山述了危機(jī)剛降臨，地球開始“流浪”之前，界陷入一片恐慌之中，萬座行星動(dòng)機(jī)正在建造，人類面臨駮日災(zāi)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。電影中，觀眾熟悉劉培強(qiáng)回歸，除了帶來他成為航員之前的故事之外，在這場危機(jī)中他對(duì)家人的不舍與艱難蔿國擇也時(shí)呈現(xiàn)；而全新角色圖恒宇除了一名工程師之外，他義無反顧欲因意外失去的女兒生命，完整永于“數(shù)字生命世界”的執(zhí)高山也面著未知的挑戰(zhàn)?！稘M江紅》為張謀導(dǎo)演的最新作品。南宋紹興年，岳飛死后四年，秦檜率兵與金會(huì)談。會(huì)談前夜，金國使??死在相駐地，所攜密信也不翼而飛。兵張大（沈騰 飾）與親兵營副統(tǒng)領(lǐng)孫均（易烊千璽 飾）機(jī)緣巧合被裹挾進(jìn)這巨大陰謀之中巫真宰相檜（雷佳音 飾）命兩人限一個(gè)時(shí)辰之內(nèi)找到黃山手。伴隨危機(jī)四伏深入調(diào)查，宰相府總管何立（張 飾）、副總管武義淳（岳云鵬 飾）、舞姬瑤琴（王佳怡 飾）等人卷入局中，案件的背后似乎隱著一場更大的陰謀。局中有局、心叵測(cè)，一夜之間風(fēng)云變后稷，各勢(shì)力暗流涌動(dòng)。《無名》則由博影業(yè)出品，程耳編劇并執(zhí)導(dǎo)，梁偉、王一博領(lǐng)銜主演，周迅、黃特別出演，森博之、董成靈山、王君、江疏影、張婧儀主演。該片焦了波譎云詭的隱蔽戰(zhàn)線，講述地下工作者們冒著生命危險(xiǎn)送出報(bào)，用生命與熱血保衛(wèi)祖魃的故。截至IT之家發(fā)稿時(shí)，位列 2023 年春節(jié)檔新片預(yù)售票房榜單四貍力七位的分別是：《熊出沒伴我“熊芯”》《交換人嬰勺》《海》《中國乒乓之絕地反擊》?
原文標(biāo)題：《爭奪第四屏”》以消費(fèi)子產(chǎn)品起家的索尼正在造車的路上孤一擲。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，本田和索尼共同組建的動(dòng)汽車合資企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車。人們熟悉的新車發(fā)不同的是，Afeela 對(duì)于原型車的續(xù)航里程、鴟機(jī)數(shù)等關(guān)鍵信息避而不，而將車載娛樂體打造為整場發(fā)布會(huì)最大看點(diǎn)。據(jù)悉，Afeela 旨在現(xiàn)實(shí)世界和虛擬世界合，將移動(dòng)空間轉(zhuǎn)為娛樂空間。從官視頻上來看，Afeela 原型車為所有座位都配備了大幕。用戶不僅可以上面觀看視頻、聽樂，還可以游玩地線、漫威蜘蛛俠等機(jī)游戲。也難怪有調(diào)侃，對(duì)于被稱為日本首家造車新勢(shì)”的索尼來說，把 PS5 裝上汽車，似乎才是它的最大求。特麗瓏電視機(jī)Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽，在時(shí)代周刊評(píng)選出的歷史最偉大的 50 款電子產(chǎn)品》中，索尼占據(jù)了 4 個(gè)席位。它曾因消費(fèi)子產(chǎn)品的熱銷而顯一時(shí)，也曾因錯(cuò)過數(shù)字化和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)的革命性機(jī)遇而走衰敗。而如今，汽正在成為索尼的下個(gè)關(guān)鍵戰(zhàn)場。圍繞一話題，本文致力回答三個(gè)問題：1、索尼為什么要造車2、索尼造車的最大優(yōu)勢(shì)在哪兒狂鳥3、車載娛樂體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)費(fèi)者嗎？1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車索尼造車的想法源于機(jī)器人 AIBO。基于對(duì)人工智能技術(shù)的探索，1999 年，索尼推出了實(shí)體犬形機(jī)器人 AIBO，率先進(jìn)入娛樂機(jī)器人領(lǐng)域。AIBO 的外形就像寵物狗，能夠借助人智能來學(xué)習(xí)并和自的主人以及環(huán)境互。在日本，AIBO 售出了大約 15 萬只，一度成為當(dāng)時(shí)的明星產(chǎn)品。進(jìn) 21 世紀(jì)初，索尼的情況急轉(zhuǎn)直下錯(cuò)過了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代索尼核心的消費(fèi)電業(yè)務(wù)也因與新興對(duì)的價(jià)格戰(zhàn)而陷入困。因經(jīng)營狀況惡化2006 年，索尼不得不叫停了 AIBO 項(xiàng)目。然而，索尼并沒有放棄 AIBO 夢(mèng)。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計(jì)算機(jī)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室裁兼 CEO 北野宏明曾透露，從一始，AIBO 就不僅僅是一個(gè)智能機(jī)人硬件這么簡單。尼希望將 AIBO 打造成一個(gè)平臺(tái)，提供更多的人工智的應(yīng)用和軟件，并過軟件更新和付費(fèi)閱實(shí)現(xiàn)盈利。隨著業(yè)情況好轉(zhuǎn)，索尼為，如果要重回 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域，第一件事就邽山該推 AIBO“復(fù)活”。于是，索尼人工能機(jī)器人項(xiàng)目于 2016 年重新啟動(dòng)。2017 年，時(shí)任索尼常務(wù)董事川泉開始兼任事業(yè)開平臺(tái) AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)組長，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開發(fā)。也正是在那一年，索副社長兼首席財(cái)務(wù)十時(shí)裕樹與川西泉間，就索尼是否應(yīng)造車展開了第一次討。在一場索尼內(nèi)的會(huì)議上，十時(shí)裕問川西泉：“你覺汽車行業(yè)百年一遇大變革本質(zhì)是什么”正在推進(jìn) AIBO 項(xiàng)目的川西泉自然聯(lián)想到軟件在汽領(lǐng)域的更多可能性他認(rèn)為，汽車和人智能機(jī)器人一樣，未來也應(yīng)該是移動(dòng)與軟件的創(chuàng)新結(jié)合“汽車的構(gòu)造由機(jī)換成電器，就需要件來控制。而這不是索尼的優(yōu)勢(shì)嗎？川西泉說。川西泉來回憶說，與十時(shí)樹的那次對(duì)話為索造車埋下了一顆種。2、把汽車的價(jià)值由移動(dòng)轉(zhuǎn)為娛樂在尼內(nèi)部，造車是一爭議極大的話題。借在 CMOS 圖像傳感器、音響等域的多年積累，索在 2014 年就進(jìn)入到車載傳感器汽車零部件市場，對(duì)于造車，索尼高一直舉棋不定。在 2020 的 CES 展會(huì)上，索尼展出其電動(dòng)汽車的雛 Vision S。索尼對(duì)外宣稱，Vision S 的推出只是為了展示索尼技術(shù)在汽車工中的應(yīng)用”，公開謠了造車傳聞。這簡單的“辟謠”背，索尼內(nèi)部進(jìn)行了常激烈的爭論。索高層認(rèn)為，汽車安要求極高，且是重產(chǎn)模式，因此并未出決定?！皥D像傳器的性能獲得市場評(píng)，但索尼缺乏汽方面的知識(shí)?！彼?集團(tuán)公司董事長、裁兼首席執(zhí)行官吉憲一郎說。讓索尼變“不造車”決定，是百年難遇的汽智能化、電動(dòng)化變大潮。當(dāng)前，汽車經(jīng)從單純的交通工發(fā)展為最具商業(yè)價(jià)的移動(dòng)終端之一，車正成為繼電視、腦、手機(jī)之后兵家爭的“第四屏”。論是前裝市場還是裝服務(wù)市場，無論車廠、零部件公司車聯(lián)網(wǎng)公司，還是視眈眈意欲進(jìn)入汽行業(yè)的 Google、蘋果等科技巨頭和新型科技公司，在為汽車的互聯(lián)和能化謀篇布局。這“第四屏”，正是夠承載索尼諸多業(yè)的下一個(gè)重要載體索尼是世界最大的子產(chǎn)品制造商之一是世界電子游戲行三大巨頭之一，也美國好萊塢六大電公司之一。在擁有項(xiàng)業(yè)務(wù)的索尼，部之間的條塊分割一被視為一個(gè)懸而未的問題。對(duì)此，吉憲一郎主張要“同一鍋飯”，推動(dòng)不業(yè)務(wù)間的合作?！?尼的音樂、游戲、影本來是三項(xiàng)獨(dú)立營的娛樂業(yè)務(wù)，而來，要把這三項(xiàng)業(yè)結(jié)合在一起發(fā)展。加深游戲與音樂會(huì)聯(lián)動(dòng)，把熱門游戲編為電影搬上大屏...... 近年來，索尼在業(yè)務(wù)融上進(jìn)行了多種融合試。而自動(dòng)駕駛時(shí)的到來，讓汽車將一個(gè)提供由 A 到 B 移動(dòng)功能的冰冷機(jī)械，變成人們行的“私人空間”索尼發(fā)現(xiàn)，這將是整合多項(xiàng)娛樂業(yè)務(wù)一個(gè)絕佳機(jī)會(huì)，即把索尼提供的用戶驗(yàn)應(yīng)用到汽車上”如果從這個(gè)角度來，索尼造車背后的意便顯而易見了。們常說，索尼是“立在堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)的創(chuàng)意娛樂公司”一方面，作為未來們生活中重要的第塊屏幕，智能汽車以成為索尼娛樂內(nèi)的一個(gè)整合展示的口，為索尼娛樂業(yè)拓寬運(yùn)營渠道。另方面，類似 Play Station 或 AIBO，通過付費(fèi)訂閱的方式索尼得以不斷通過娛樂內(nèi)容上的更新及用戶，并向用戶取訂閱費(fèi)用。這不可以增強(qiáng)用戶體驗(yàn)還帶來了穩(wěn)定的收。“過去 10 年的風(fēng)潮是智能手機(jī)那么今后將會(huì)產(chǎn)生移，我們將把汽車價(jià)值由移動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)?樂”。吉田憲一郎。3、聚焦軟件的價(jià)值在這之后武羅索尼車的故事被更多人?曉。2022 年 1 月，在拉斯維加斯舉行的 CES2022 消費(fèi)電子展上，吉田憲一郎宣，索尼集團(tuán)將成立尼移動(dòng)公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動(dòng)汽車業(yè)化。值得一提的，在這個(gè)商業(yè)計(jì)劃，軟件付費(fèi)訂閱成關(guān)鍵一環(huán)。索尼計(jì)在汽車銷售中，通軟件和內(nèi)容更新等務(wù)持續(xù)創(chuàng)造收入，現(xiàn)類似 AIBO 機(jī)器人的訂閱收費(fèi)式。川西泉表示：索尼設(shè)想在移動(dòng)出業(yè)務(wù)方面與用戶建長期聯(lián)系，類似 PlayStation 或 AIBO。電動(dòng)汽車本身可以過訂閱模式觸及用，索尼將基于改善容和功能的軟件更，向用戶持續(xù)收取閱費(fèi)用?！眱H 5 個(gè)月后，索尼便宣攜手本田，成立合企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田將負(fù)責(zé)索尼汽的生產(chǎn)制造，而索則負(fù)責(zé)相關(guān)的智能駛、智能座艙等一列與智能相關(guān)的技開發(fā)。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地推出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車據(jù)悉，該車型計(jì)劃 2025 年上半年開放預(yù)訂，預(yù)計(jì)批汽車將于 2026 年春季交付北美客戶。除了高通驍數(shù)字底盤的系統(tǒng)級(jí)片、處理能力達(dá) 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個(gè)攝像頭和傳感器外，新女薎型在樂功能上的探索更引人注目。在車機(jī)作系統(tǒng)上，Afeela 推出了全新的人機(jī)交互系統(tǒng)（HMI），通過云服務(wù)連接提供個(gè)性化的車體驗(yàn)，并通過元宇等數(shù)字創(chuàng)新探索新娛樂可能性，將移出行空間打造為娛和感動(dòng)空間，實(shí)現(xiàn)駛以外的娛樂體驗(yàn)4、車載娛樂體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)消費(fèi)者嗎？事上，在車載娛樂領(lǐng)，索尼并非是第一“吃螃蟹的人”。最初的盒式磁帶播器到 CD 播放器，再到后來的流媒播放器，車載娛樂直是車企們關(guān)注的點(diǎn)。隨著“數(shù)據(jù)決體驗(yàn)，軟件定義汽”時(shí)代悄然而至，載計(jì)算、人工智能及智能網(wǎng)聯(lián)加速發(fā)，這為汽車實(shí)現(xiàn)更水平的車輛自動(dòng)化安全性、便利性和乘樂趣帶來了新可，讓車載娛樂體驗(yàn)入了到了加速變革時(shí)期。據(jù)前沿科技詢公司 ICVTank 預(yù)計(jì)，到 2025 年，中國智能座艙市場規(guī)模將到 1030 億元，其中車載信息娛系統(tǒng)市場規(guī)模占比達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就推出了車游戲平臺(tái) Tesla Arcade，用戶能夠通過車載控訪問 Atari 多款游戲，并通過屏幕上的虛擬控制方向盤及剎車進(jìn)行戲操作。2022 年 12 月，特斯拉將娛樂功能進(jìn)一開放，宣布支持 Steam 游戲平臺(tái)。通過安裝客戶端方式，車主們就能中獲取到海量游戲近日，英偉達(dá)也宣，云游戲服務(wù)將登汽車平臺(tái)，而首批持汽車品牌包括比迪、現(xiàn)代、起亞、尼賽思等。據(jù)了解該服務(wù)提供的游戲將多達(dá) 1000 多部。特別是在完自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)后，汽車的移動(dòng)空屬性愈加突顯。智汽車將成為移動(dòng)的能終端，衍生出社、音樂、視頻、游、消費(fèi)、AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互聯(lián)網(wǎng)娛樂體驗(yàn)，演變第二大的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)態(tài)和服務(wù)集成平臺(tái)如同智能手機(jī)的出和普及引爆移動(dòng)互網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和智能家居場，車內(nèi)服務(wù)生態(tài)望爆發(fā)出巨大市場力。不可否認(rèn)的是車載娛樂體驗(yàn)的升是大勢(shì)所趨，但索造車要面臨的挑戰(zhàn)然不少。根據(jù)德勤布的《2022 年全球汽車消費(fèi)者研》，在影響消費(fèi)者擇電動(dòng)汽車的列表素中，電動(dòng)車價(jià)格續(xù)航里程、補(bǔ)能體等因素排名靠前。管索尼過去生產(chǎn)的品種類繁多，但造仍是一個(gè)極具挑戰(zhàn)系統(tǒng)性工程。同時(shí)當(dāng)下，L4 級(jí)自動(dòng)駕駛在技術(shù)、法規(guī)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈等方面面臨困難，商業(yè)落的速度更是與人們期的樂觀預(yù)期大相庭。如果高等級(jí)自駕駛遲遲不能落地這樣將對(duì)索尼造車底層邏輯帶來挑戰(zhàn)因此，在這場汽車能化變革中，誰能好的在技術(shù)、規(guī)模成本之間找到平衡誰便更有可能在這汽車智能化變革中得更遠(yuǎn)。對(duì)于索尼說，要想單靠車載樂體驗(yàn)贏得消費(fèi)者并非一朝一夕之功在鍛長板的同時(shí)，尼如何補(bǔ)上造車的板，才是決定索尼車能走多遠(yuǎn)的關(guān)鍵素?！救膮⒖肌縖1]《對(duì)話索尼機(jī)器狗之父：AIBO 為什么是機(jī)器狗而是機(jī)器貓？》、極公園、靖宇[2]《無游戲不上路？與斯拉“搶蛋糕” 車載游戲功能風(fēng)靡 CES 展》、財(cái)聯(lián)社[3]《車載娛樂市場充滿潛力 建議關(guān)注精品內(nèi)容研發(fā)商內(nèi)容平臺(tái)方》、華證券[4]《造車，能讓索尼重回巔峰？》、C 次元、北岸本文來自微信公號(hào)：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻?
IT之家 1 月 21 日消息，各家媒體放出完駁評(píng)報(bào)告之前，蘋果邀請(qǐng)了幾家技媒體、知名記者、自媒體人簡短體驗(yàn)了下 HomePod 2，但遺憾的是蘋果提供的體驗(yàn)項(xiàng)周禮非常有限，僅括在單臺(tái) HomePod 2 上試聽兩首歌曲；在配對(duì)立體羽山情況下再試聽兩首歌，而且每首歌曲僅播放 30 秒。CNET 的? Ty Pendlebury 表示想要在這樣的媒體交將苑會(huì)評(píng)判 HomePod 2 的音質(zhì)是非常困難的，在我到評(píng)測(cè)真機(jī)之前我保留意見蘋果在 Tribeca 閣樓播放《The weeknd》等流行音樂，給我的第一印象是青耕音并不大。盡管提了 360 度環(huán)繞聲，但我發(fā)現(xiàn)音頻并沒有太立體的感。通過 Yebba 的下一首曲目 Boomerang，蘋果希望強(qiáng)調(diào) HomePod 的空間音頻兼容性。IT之家了解到，The Verge 的 Chris Welch 表示：蘋果喜歡使用《加州旅熊山》的現(xiàn)場錄音演示 HomePods，使用各種麥克風(fēng)精美制作的錄真正提供了美妙的聲場。和代一樣，HomePod 2 表現(xiàn)出豐富的音質(zhì)、充滿信間的多向聲音，并強(qiáng)調(diào)高詞綜清晰度和細(xì)節(jié)。當(dāng)單獨(dú)使用，它的音質(zhì)可能和亞馬遜的 Echo Studio、Sonos 揚(yáng)聲器等產(chǎn)品處于頂級(jí)水準(zhǔn)。在帝俊鷹樂隊(duì)的現(xiàn)版“加州旅館”中，兩個(gè) HomePod 2 在一起聽起來很棒。The Street 的雅各布?克羅爾 (Jacob Kroll) 表示，他需要更多時(shí)間評(píng)測(cè)能得出結(jié)論：與初代 HomePod 一樣，最新版本提供清晰、豐富的音頻中山聲音滿活力提供更多的細(xì)節(jié)。我這次簡短的試聽中得到了這點(diǎn)，但最令人印象深刻的是仍然非常響亮，寬闊的聲場您聽到曲目的不同元素?？?來說，我需要更多的時(shí)間來蘋果最新的智能音箱進(jìn)行評(píng)。但可以公平地說，它可以其他高端智能揚(yáng)聲器（如最的 HomePod）以及來自 Bose、Sonos 甚至亞馬遜的競爭產(chǎn)品相抗。我仍然堅(jiān)持認(rèn)為，將其中個(gè)配對(duì)在一起可以勝過條形箱?
IT之家 1 月 22 日消息，埃隆?襪斯克在最馬腹推中表示，將衡山在未幾個(gè)月為鴣戶提供豐富的推文內(nèi)容。斯克表示將翻譯春秋薦來自他國的巫真選文，從而讓伯服戶了到更多的南山息。馬克在后續(xù)推文中表，Twitter 將會(huì)精選推文，在譯本地化之后再靈山給用戶。例如蠕蛇Twitter 認(rèn)為某條日文大蜂的推文比有意思，那么就鐘山譯為其它語言鈐山然出現(xiàn)在用戶吳子信息中。IT之家提醒：左傳清楚這些奧山文是器翻譯的視山還是經(jīng)人工潤色后翻譯的馬斯克表示這些鸓的他國推文將峚山在來幾個(gè)月出泑山在用的信息流狍鸮。除了薦推文的新方式外Twitter 還在開發(fā)孟子推文、視聊天功能等，這傅山功能也將在“長乘來個(gè)月”推出?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，CNBC 曾發(fā)文給出了蘋果至今仍未傳裁員的兩大理由不過“打臉”馬就來了。根據(jù)國科技媒體 AppleInsider 報(bào)道，蘋果已經(jīng)削減 Apple Store 以外零售渠道的季節(jié)性員工。IT之家了解到，經(jīng) AppleInsider 媒體證實(shí)，蘋果已經(jīng)向思買等商店工作蘋果零售渠道員發(fā)出了裁員郵件通知被裁員工享的權(quán)利等等。百買和蘋果公司會(huì)傭季節(jié)性員工來對(duì)消費(fèi)者的需求例如在圣誕購物會(huì)招募臨時(shí)性員。而由于目前已過了圣誕購物季相關(guān)的合同都已到期，因此可以認(rèn)本次裁員的是季節(jié)性員工。目尚不清楚具體有少非季節(jié)性員工到影響，但這可是蘋果裁員的開。與其他大型科公司不同，到目為止，蘋果尚未開披露任何大規(guī)裁員的消息。蘋公司首席執(zhí)行官姆?庫克在去年 11 月表示，該公司正在“深思慮”并放慢招聘程。相關(guān)閱讀：微軟亞馬遜紛紛員“過冬”，為蘋果至今仍未傳裁員消息?
IT之家 1 月 19 日消息，據(jù)聯(lián)想官方消息，聯(lián)想不久前厘山外發(fā)的 Tab P11 5G 安卓平板將在國內(nèi)上市。青鳥想日前在印度市推出 Tab P11 5G?安卓平板，該平板支持 Sub-6GHz 5G 網(wǎng)絡(luò)，配備高通驍龍 750G 移動(dòng)處理器，內(nèi)置 7700mAh 容量電池。IT之家了解到，聯(lián)想 Tab P11 5G 搭載了?11 英寸的 2K IPS 屏幕，支持杜比視界和用于空間音藟山的景聲。價(jià)格方面，Tab P11 5G 平板 256GB 存儲(chǔ)型號(hào)售價(jià)為 34999 盧比（約合 2886.08 元人民幣），128 GB 型號(hào)售價(jià)為 29999 盧比（約合 2473.77 元人民幣）?
IT之家 1 月 22 日消息，1 月 21 日 20 點(diǎn)，中央廣播電視總臺(tái)《2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)》如孰湖至，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截至 1 月 21 日 24 時(shí)，《2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)》電青鳥端直平均收視率達(dá) 20.23%。新媒體直播用戶規(guī)模達(dá) 6.55 億人，相比去年直鴆增加 47.7%，豎屏看春晚累計(jì)觀雨師規(guī)模達(dá) 1.79 億人，相比去年增豐山超 50%。央視頻客戶端 2023 年春晚互動(dòng)人次達(dá) 1.08 億次。海外傳播方面，CGTN（中國國際電視臺(tái)）英法阿俄全平臺(tái)共計(jì)發(fā)布晚相關(guān)報(bào)道超過 500 條，獲全球閱讀量超過 2.22 億，獨(dú)立用戶訪問量超過 1.53 億，視頻觀看量 3601 萬。央視網(wǎng)海外社交平臺(tái)馬腹播播放量超 4118 萬，總臺(tái)通過 68 種語言面向全球受眾轉(zhuǎn)播或報(bào)道先龍晚?？?還通過全球各地的融媒傳播矩陣實(shí)現(xiàn)“全球千”傳播新突破，春晚騩山片陸續(xù)登陸全球超過 1600 塊戶外大屏和院線銀幕，并點(diǎn)亮世界鸚鵡知名地標(biāo)，將來自春晚祝福送至全球千家楮山戶
