凯小晴结婚了嘛mac電腦版作為駕駛的“第三眼”，汽后視鏡誕已經(jīng)百年現(xiàn)今正面被淘汰的境。2022 年末，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為 GB15084-2022 的《機(jī)動(dòng)輛間接視裝置性能安裝要求發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，時(shí)將全面代現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國(guó)標(biāo)。新標(biāo)的最大亮點(diǎn)是：子后視鏡但可以安，而且允取代傳統(tǒng)視鏡。近，國(guó)內(nèi)外稱(chēng)搭載電后視鏡的型此起彼。1 月 9 日，吉利旗下高品牌路特汽車(chē)官宣ELETRE 車(chē)型將成為中國(guó)批裝備流媒體外后鏡”（即子后視鏡的汽車(chē)。在幾天前國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品覽會(huì)（CES）上，索尼、本田合打造的念車(chē)也配電子后視，但該車(chē)于 2025 年上半年開(kāi)始接預(yù)訂。2022 年末的廣州車(chē)，首次亮的廣汽埃純電超跑 Hyper?GT，也采用了電后視鏡的計(jì)。待新標(biāo)施行后搭載電子視鏡同時(shí)消傳統(tǒng)后鏡的新車(chē)就可以在國(guó)合法上。本文通圖回答以問(wèn)題：1、汽車(chē)后視經(jīng)歷了怎的演變歷？2、相比傳統(tǒng)后視，電子后鏡有何突優(yōu)勢(shì)？3、汽車(chē)智能浪潮下，統(tǒng)后視鏡被取代嗎1、好用，但難所謂“電子后鏡”，是種新型的間接視野置”，學(xué)為“攝像-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡(jiǎn)稱(chēng) CMS）。電子后視鏡包內(nèi)外兩部，“電子后視鏡”稱(chēng)“流媒后視鏡”是一塊安在汽車(chē)內(nèi)的顯示屏；而“電外后視鏡對(duì)應(yīng)著傳的汽車(chē)外后視鏡，就是大家見(jiàn)的“大朵”。相傳統(tǒng)后視，電子后鏡主要有大優(yōu)勢(shì)：一，結(jié)構(gòu)小，風(fēng)阻低。電子后視鏡只一個(gè)攝像，因此其積可以縮至傳統(tǒng)后鏡的三分一，甚至以更小。專(zhuān)業(yè)的空動(dòng)力學(xué)角分析，更的結(jié)構(gòu)意整車(chē)迎風(fēng)積更小，而降低風(fēng)、減少風(fēng)，一定程上也降低燃油車(chē)的耗、提升電動(dòng)車(chē)的航里程。2022 年 8 月，馬斯克在交媒體上示，電動(dòng)車(chē)上的外視鏡，會(huì)電動(dòng)汽車(chē)少約 5% 的續(xù)航。第二，受然因素影更小。在像顯示和工智能等術(shù)進(jìn)步的成之下，外部攝像 + 內(nèi)部顯示器”解決方案以大幅改自然條件不利影響比如車(chē)主受困擾的水覆蓋后鏡、起霧夜間光線足等“疑雜癥”，電子后視面前都是小兒科”第三，視盲區(qū)更小這也是電后視鏡最觀的優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)光學(xué)射鏡的曲、形狀和小固定，野區(qū)域有。而電子視鏡可以用不同角攝像頭，主因此獲更多視野特別是對(duì)型龐大的用車(chē)來(lái)說(shuō)視野盲區(qū)往就是致區(qū)域。電后視鏡還一項(xiàng)潛在優(yōu)勢(shì)，就為推進(jìn)汽智能化提輔助支持首先，電后視鏡豐了智能座的內(nèi)容；次，電子視鏡可以當(dāng)未來(lái)自駕駛系統(tǒng)傳感器。然電子后鏡優(yōu)勢(shì)很，但其自也并非完，尚且存一些限制因素。（1）成本高稍微動(dòng)動(dòng)子也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“面 + 外殼”的成要高出好個(gè)數(shù)量級(jí)前文提到路特斯 ELETRE 車(chē)型，其電子后視選裝費(fèi)高 1.6 萬(wàn)元。本“金貴”意味著維成本也很。因此，子后視鏡前更多配在高端車(chē)。（2）穩(wěn)定性要求。雖然攝頭和顯示已經(jīng)是非成熟的技，但后視事關(guān)行車(chē)全，任何點(diǎn)的技術(shù)穩(wěn)定都可影響駕駛判斷，比顯示畫(huà)面能突然延、甚至畸，而且頻使用顯示，還容易成眼睛疲。因此，部分車(chē)主電子后視的可靠性所擔(dān)憂。子后視鏡裝，使用可能難改“大耳朵摘掉后，費(fèi)者需要定的時(shí)間應(yīng)車(chē)內(nèi)的示大屏，竟傳統(tǒng)后鏡已經(jīng)使了 100 年。2、從“光”“電”1886 年 1 月 29 日，德國(guó)曼海姆利局批準(zhǔn)爾?本茨請(qǐng)的汽車(chē)利，這一被視為現(xiàn)汽車(chē)的誕日，但后鏡直到 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國(guó)上世初的傳奇賽車(chē)手，在自己出的《女人汽車(chē)》一中提到，女性駕駛在路況相擁擠的街上，應(yīng)在頭正確地放一面小子，以便察車(chē)后方情況?！?是首次有駛?cè)颂岢?后視鏡”構(gòu)想，但未引起注。1911 年，在印地 500 汽車(chē)大獎(jiǎng)賽上，美工程師兼車(chē)手 Ray?Harroun 為其賽車(chē)真的裝備一面鏡子以取代觀手達(dá)到減車(chē)重的目，最終獲冠軍。Harroun 的靈感不是來(lái)自《人與汽車(chē)，而是曾看到一個(gè)馬車(chē)的人用了“后鏡”，他得是個(gè)好意。不過(guò)實(shí)際應(yīng)用，由于賽顛簸，鏡抖動(dòng)得厲，Harroun 說(shuō)自己什么看不清，便如此，是有無(wú)數(shù)車(chē)手跟風(fēng)做。一時(shí)，各種各的“后視”粉墨登車(chē)”，但普通民用車(chē)領(lǐng)域，然沒(méi)有得廣泛應(yīng)用這是因?yàn)?時(shí)行車(chē)數(shù)少、行人不多，“視鏡”尚強(qiáng)需求。著福特低本的 T 型車(chē)日益及，行車(chē)全問(wèn)題愈嚴(yán)峻。無(wú)是賽車(chē)手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名趕馬車(chē)者雖然他們曾是“后鏡”的實(shí)者，但均被認(rèn)為是視鏡的發(fā)人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請(qǐng)了車(chē)用后鏡的專(zhuān)利將其命名“COP-SPOTTER”，并開(kāi)始批量產(chǎn)。至此汽車(chē)后視正式誕生100 年來(lái)，汽車(chē)業(yè)極大發(fā)，如今進(jìn)電動(dòng)化、能化的新展階段，間后視鏡經(jīng)過(guò)諸多良，但其本工作原始終未變存在難以服的問(wèn)題比如視野圍達(dá)到極、受外界然因素影很大等等于是，“車(chē)人”開(kāi)探索面向來(lái)的新一后視鏡。可考的公資料，電后視鏡首出現(xiàn)在商車(chē)領(lǐng)域。世紀(jì) 80 年代末，配備電子視鏡的卡 Eurotruck-1 在漢諾威展出該車(chē)由德 AMG 和 Dekra 共同打造，不這僅僅是輛概念車(chē)1997 年，搭載子后視鏡公交車(chē)在西上路，車(chē)由沃爾公司研制以“攝像 + 顯示器”取代傳統(tǒng)光學(xué)視鏡，但于顯示技的不成熟“巴西方”沒(méi)有普開(kāi)來(lái)。2008 年，奔馳決定發(fā)電子后鏡，將該目交由博和梅克朗發(fā)，兩家司花了 8 年時(shí)間才做出可行案。最終在 2018 年的漢諾威車(chē)展奔馳正式出配裝電后視鏡的車(chē) Actros，稱(chēng)這是全球款搭載電后視鏡的產(chǎn)貨車(chē)。一年，電后視鏡也乘用車(chē)領(lǐng)頻頻露頭奧迪純電車(chē)型 e-tron 在美國(guó)舊山首發(fā)，體稱(chēng)之為球首款裝電子后視技術(shù)的車(chē)。值得注的是，中在制定有標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程，沒(méi)少向迪“取經(jīng)，后文將到。奧迪后，雷克斯 ES 在日本上，電子后鏡為選裝置，彼時(shí)業(yè)內(nèi)人士雷德薩斯截胡”奧，首先實(shí)電子后視的量產(chǎn)。要明確的，電子后鏡至今未全行業(yè)批應(yīng)用，遑取代傳統(tǒng)視鏡。3、“上車(chē)”易馬斯克電子后視的頭號(hào)擁。自 2011 年，馬斯克就始向美國(guó)關(guān)部門(mén)申，以電子視鏡取代統(tǒng)后視鏡甚至在 2014 年聯(lián)合通用豐田、大等 12 家車(chē)企聯(lián)“上書(shū)”然而申請(qǐng)屢被否。時(shí)，電子后視鏡在多國(guó)家和區(qū)沒(méi)有獲法律認(rèn)可可以說(shuō)是號(hào)難關(guān)。國(guó)舊國(guó)標(biāo)明確規(guī)定輛必須安傳統(tǒng)后視。中美之，歐盟、本等地也傳統(tǒng)后視“下車(chē)”所顧慮，過(guò)歐盟和本相對(duì)進(jìn)更快。2016 年，歐盟頒布新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求同期日本修改了道交通法規(guī)這一年，國(guó)的國(guó)家車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化術(shù)委員會(huì)下稱(chēng)“國(guó)委”），工信部的導(dǎo)下，啟了該標(biāo)準(zhǔn)研究與修工作。國(guó)委之下的身附件分術(shù)委員會(huì)下稱(chēng)“車(chē)分委”）織成立標(biāo)起草工作。2016 年 9 月，車(chē)附委會(huì)組織業(yè)相關(guān)企在深圳召標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研議，會(huì)上 R46 法規(guī)最新本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對(duì)比分析，法規(guī)中新及修改的容做了初預(yù)研。中方面認(rèn)識(shí)，舊國(guó)標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)車(chē)技術(shù)發(fā)的需求。了規(guī)范行健康發(fā)展技術(shù)提升所以必須訂該標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到同國(guó)標(biāo)準(zhǔn)接軌的，同時(shí)范和提高內(nèi)汽車(chē)間視野裝置業(yè)的發(fā)展也有利于 CMS 新技術(shù)在國(guó)汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車(chē)附分委兩與奧迪就 CMS 技術(shù)展開(kāi)交。特別是 2018 年這次，要交流了迪在德國(guó)備了 CMS 的車(chē)型相關(guān)設(shè)計(jì)證及型式驗(yàn)內(nèi)容，后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)定提供數(shù)支撐。兩月后，國(guó)委下達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃2020 年 6 月，國(guó)標(biāo)委布了新國(guó)的征求意稿。在制新國(guó)標(biāo)時(shí)我國(guó)根據(jù)家汽車(chē)技法規(guī)和標(biāo)的技術(shù)體，等效采了適合于國(guó)汽車(chē)發(fā)水平、操性更強(qiáng)歐 R46 號(hào)法規(guī)。實(shí)早在國(guó)委啟動(dòng)修舊國(guó)標(biāo)時(shí)凱迪拉克有車(chē)型以裝的方式現(xiàn)在中國(guó)用車(chē)市場(chǎng)此后，越越多的車(chē)推出搭載子后視鏡車(chē)型，其包括長(zhǎng)城一汽、北等國(guó)產(chǎn)車(chē)。如前所，新國(guó)標(biāo)亮點(diǎn)在于允許電子視鏡“上”的同時(shí)更具革命的一點(diǎn)是許傳統(tǒng)后鏡“下車(chē)。正如電后視鏡合“上車(chē)”易，傳統(tǒng)視鏡徹底出歷史舞也絕非一一夕，畢僅中國(guó)汽保有量近 3.2 億輛。電子視鏡的成，關(guān)鍵在增量市場(chǎng)行業(yè)樂(lè)觀計(jì)，隨著子后視鏡本的降低穩(wěn)定性的高，在新源汽車(chē)下場(chǎng) —— 智能化的程中，特是在商用領(lǐng)域，將越來(lái)越多車(chē)企擁抱子后視鏡以此強(qiáng)化型的差異，但消費(fèi)的態(tài)度仍待觀望。全文參考[1]《汽車(chē)硬件設(shè)發(fā)展新趨電子外后鏡可能要》，中國(guó)車(chē)報(bào)[2]《關(guān)于虛后視鏡在車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)前景的分》，魏文、趙鵬超張博、龍[3]《國(guó)外卡車(chē)先嘗試，電視鏡系統(tǒng)是未來(lái)嗎》，商用車(chē)[4]《2021-2022 年全球及國(guó)電子后鏡行業(yè)研報(bào)告》，思汽車(chē)研本文來(lái)自信公眾號(hào)車(chē)百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：海?大家好，IT之家于 4 月 13 日晚間進(jìn)行了數(shù)據(jù)庫(kù)等云服務(wù)升級(jí)工作，因?yàn)樯嫦笊邤?shù)據(jù)同步和移等工作量較大，因此到 14 日中午期間暫停了互動(dòng)，給大家麻煩了！在這次升級(jí)工作之外，有兩個(gè)大家平日反饋和關(guān)注較多事情，在這里特別解說(shuō)一下 ——1、關(guān)于去年底的評(píng)論區(qū)“降葆江”事件去年底，IT之家被多個(gè)上級(jí)部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法，在原長(zhǎng)蛇網(wǎng)站需要停的情境下，經(jīng)過(guò)積極配合和努爭(zhēng)取，活了下來(lái)。但是評(píng)論區(qū)被令關(guān)停一個(gè)月，圈子關(guān)停到整改底后才可予以開(kāi)通。事情的起因源于一些用戶(hù)內(nèi)容出現(xiàn)嚴(yán)重違規(guī)我們根據(jù)主管部門(mén)要求，對(duì)評(píng)論進(jìn)行了大幅度的整改，以及根據(jù)令全面落實(shí)評(píng)論區(qū)內(nèi)容審核機(jī)制平臺(tái)主體責(zé)任不容不得不可有鹓也非常抱歉需要對(duì)歷史評(píng)論鸓容出清理，我們也真的很心疼讓大失去了那些寶貴的記憶。事情發(fā)后，鑒于前期對(duì)處理結(jié)果的不可測(cè)性，因此無(wú)法發(fā)布任何客觀性預(yù)測(cè)公告，也因此讓很多讀者朋不解，在各應(yīng)用商店給予我們的 App 大量差評(píng)，這點(diǎn)也是我們感到易經(jīng)奈和心酸的，但是也確實(shí)歉讓大家的正常評(píng)論受到了影響也希望大家務(wù)必注意自己的言涹山容不要違法違規(guī)，畢竟遭遇嫗山罰不僅僅是平臺(tái)，對(duì)發(fā)言者自己也來(lái)了可能難以承受的處罰。作為年人，我們都得為自己的一言一承擔(dān)責(zé)任，不管是現(xiàn)實(shí)世界還是絡(luò)空間。經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的連續(xù)高強(qiáng)開(kāi)發(fā)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)工作，我們根據(jù)范徹底改革了評(píng)論區(qū)的一些機(jī)制但是不管多好的審核算法和多重核機(jī)制保障，最終還是需要在這互動(dòng)的每個(gè)人一起維護(hù)和建設(shè)評(píng)區(qū)，也拜托大家了。評(píng)論區(qū)直到在還在進(jìn)行著升級(jí)開(kāi)發(fā)和各項(xiàng)鵹鶘，力爭(zhēng)讓大家恢復(fù)到之前的若山受體驗(yàn)，在努力著。2、關(guān)于圈子的開(kāi)通圈子的開(kāi)發(fā)改造灌灌作尤為復(fù)，因?yàn)闋砍兜綀D片和鏈接等內(nèi)容別，同時(shí)也對(duì)圈子的形式上做了進(jìn)，我們計(jì)劃在 4 月底進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試，5 月上旬對(duì)外開(kāi)放。適可即止為道，過(guò)猶不及為魔。「 Freedom Is Not Free 」，任何一個(gè)看似自由的選擇，都意味著要蚩尤自己的選承擔(dān)相應(yīng)的后果。再次為給大家來(lái)的諸多不便，深深的致歉！軟 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺客，軟媒?CEO，青島，辛丑年三月初三?

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

感謝IT之家網(wǎng)友 非影Q、Brilliance、機(jī)智喵 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，北京日?qǐng)?bào)昨日?qǐng)?bào)道稱(chēng)素書(shū)國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)家級(jí)交通行平臺(tái)“強(qiáng)國(guó)交通”已完成內(nèi)并即將上線，擁有約車(chē)、雅山運(yùn)水運(yùn)、航運(yùn)等功能。今日，界新聞從交通運(yùn)輸部了類(lèi)到，此與交通運(yùn)輸部無(wú)關(guān)，該信息有。IT之家發(fā)現(xiàn)，有自稱(chēng)在交通運(yùn)輸部雞山統(tǒng)工作的微博用戶(hù)稱(chēng)“機(jī)關(guān)和下屬技術(shù)支持單位全不知情，這就是個(gè)碰瓷的霍山雞司，查了下是北京眾盈通信息術(shù)有限公司。”企業(yè)黃獸息顯示北京眾盈通信息技術(shù)有限公司立于 2021 年，位于北京市，是春秋家以從事科技推廣和用服務(wù)業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注資本 315.8 萬(wàn)人民幣，并已于 2021 年完成了天使輪，號(hào)稱(chēng)是中國(guó)首個(gè) 5G 消息商用平臺(tái)研發(fā)與列子營(yíng)單位

感謝IT之家網(wǎng)友 氡Rn、加點(diǎn)錢(qián)上啟個(gè)、普萊是雷神熊 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)多位IT之家網(wǎng)友反饋飛鼠蘋(píng)果官網(wǎng)折狍鸮換購(gòu)價(jià)疑似出現(xiàn) Bug，128GB 紅米 10A 可抵 3000 元。IT之家查看蘋(píng)果官網(wǎng)相天馬頁(yè)面發(fā)現(xiàn)，蠕蛇述消息屬實(shí)128GB 紅米 10A 確實(shí)可折抵 3000 元。Redmi 10A 于去年 3 月發(fā)售，6GB+128GB 原價(jià) 899 元。正確價(jià)格很可猼訑是 300 元，蘋(píng)果工蛇山人員誤寫(xiě)成炎融 3000 元。通過(guò) Apple Trade In?換購(gòu)計(jì)劃用戶(hù)可以折鸞鳥(niǎo)符合條件的鴣備，在換購(gòu)酸與設(shè)時(shí)享受折抵優(yōu)惠，截錫山IT之家發(fā)稿，蘋(píng)果官網(wǎng)刑天未修正此價(jià) bug。

IT之家 7 月 20 日消息，此前魅族科技開(kāi)設(shè)了魅 19 主理人計(jì)劃，由用戶(hù)對(duì)新女?huà)z品設(shè)計(jì)進(jìn)行討論，例快充方案、“質(zhì)感與“手感的平衡等”，從魅族的說(shuō)法看，新旗艦至少是 5000mAh 電池 + 65W 以上的快充。今天，族方面再次開(kāi)始 19 主理人探討：你更傾向于增強(qiáng)外放 or 藍(lán)牙音頻體驗(yàn)？從目前云山族社區(qū)眾網(wǎng)友的投票來(lái)看大部分人更喜歡優(yōu)的藍(lán)牙音頻體驗(yàn)，中大約 16.6% 的用戶(hù)選擇了“優(yōu)秀雙揚(yáng)聲器 + 更好效果的藍(lán)牙音頻驗(yàn)”，大約 83.3% 的用戶(hù)選擇了“優(yōu)秀藍(lán)牙音頻 + 更澎湃的雙揚(yáng)聲器體驗(yàn)”。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2114").innerHTML = voteStr;7 月 4 日，湖北星紀(jì)時(shí)代科技有公司與珠海市魅族技有限公司在杭州行戰(zhàn)略投資簽約儀，正式宣布星紀(jì)時(shí)持有魅族科技 79.09% 的控股權(quán)，并取得對(duì)魅族科的單獨(dú)控制。星紀(jì)代副董事長(zhǎng)沈子瑜時(shí)擔(dān)任魅族科技董長(zhǎng)。沈子瑜彼時(shí)表，魅族將保留獨(dú)立隊(duì)，明年發(fā)布新旗。另?yè)?jù)數(shù)碼博主?@數(shù)碼閑聊站 爆料，魅族快充將獲得大提升。魅族 19 的儲(chǔ)備方案中已經(jīng)百瓦大電池方案。體來(lái)說(shuō)，魅族正專(zhuān)于 MTW 多極耳雙電荷泵雙電芯閃方案?凯小晴结婚了嘛IT之家 1 月 21 日消息，微軟宣布 Azure OpenAI?服務(wù)現(xiàn)已在微軟球 Azure 平臺(tái)正式發(fā)布，這是微軟人智能大眾化以與 OpenAI 持續(xù)合作的又一里程碑。著 Azure OpenAI 服務(wù)的正式發(fā)布，更多企業(yè)戶(hù)可以訪問(wèn)世先進(jìn)的人工智模型，以創(chuàng)建新應(yīng)用，包括 GPT-3.5、Codex 和 DALL?E 2—— 基于微軟 Azure 可信的企業(yè)級(jí)服務(wù)和為工智能優(yōu)化的礎(chǔ)設(shè)施。在不的將來(lái)，用戶(hù)能夠通過(guò) Azure OpenAI 服務(wù)快速訪問(wèn) ChatGPT。ChatGPT 是 GPT-3.5 的微調(diào)版本，在 Azure AI 訓(xùn)練并通過(guò) Azure AI 的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行理。微軟于 2021 年 11 月推出了 Azure OpenAI 服務(wù)預(yù)覽，使客能夠挖掘大規(guī)生成 AI?(large-scale generative AI)?模型的能力，同滿(mǎn)足企業(yè)客戶(hù) Azure 云計(jì)算基礎(chǔ)架的期望 —— 安全性、可靠、合規(guī)性、數(shù)隱私和內(nèi)置的責(zé)任 AI?(Responsible AI)?能力。Azure OpenAI 服務(wù)為企業(yè)和開(kāi)發(fā)人提供生產(chǎn)規(guī)模高性能 AI 模型和行業(yè)領(lǐng)的正常運(yùn)行時(shí)。它也為微軟身產(chǎn)品和服務(wù)供助力，包括GitHub Copilot，一個(gè)幫助開(kāi)人員編寫(xiě)更好碼的 AI 結(jié)伴程序員；Power BI，利用 GPT-3 支持的自然語(yǔ)言自動(dòng)生成式和表達(dá)式；及最近發(fā)布?Microsoft Designer，幫助創(chuàng)作者使用自語(yǔ)言提示構(gòu)建彩內(nèi)容。IT之家了解到，Azure 提供了 OpenAI API 的研究發(fā)展和開(kāi)發(fā)員開(kāi)發(fā)系列模背后的核心計(jì)力。Azure 是目前唯一提供具有大規(guī)模向擴(kuò)展和橫向展能力的 AI 超級(jí)計(jì)算機(jī)的全球公有云。軟對(duì)大型模型行迭代，與合伙伴 OpenAI 和客戶(hù)更加密切地合作以仔細(xì)評(píng)估使場(chǎng)景、學(xué)習(xí)和決潛在風(fēng)險(xiǎn)。外，微軟還為 Azure OpenAI 服務(wù)采用了符合 Responsible AI 原則的防護(hù)。作為有限訪問(wèn)架（Limited Access Framework）的一部分，開(kāi)發(fā)員需要申請(qǐng)?jiān)L權(quán)限，在獲得務(wù)訪問(wèn)權(quán)限之描述預(yù)期使用景或應(yīng)用程序內(nèi)容過(guò)濾器專(zhuān)設(shè)計(jì)用于捕獲罵、仇恨和冒性?xún)?nèi)容，為服輸入以及生成內(nèi)容提供持續(xù)控。如果確認(rèn)在違反政策的況，微軟可能要求開(kāi)發(fā)者立采取行動(dòng)以防進(jìn)一步濫用?

IT之家 1 月 21 日消息，三星 Galaxy A34 5G 手機(jī)已現(xiàn)身美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì) (FCC) 網(wǎng)站，并通過(guò)認(rèn)證，預(yù)計(jì)將很快上提供。FCC 認(rèn)證顯示該設(shè)備支持 25W 有線充電。該手機(jī)最近也獲得了印度 BIS 的批準(zhǔn)。根據(jù)基準(zhǔn)跑分測(cè)試，三星 Galaxy A34 將搭載聯(lián)發(fā)科天璣 1080 芯片。但這可能因市場(chǎng)而異，有些地可能會(huì)改用 Exynos 1380 芯片。IT之家了解到，三星 Galaxy A34 手機(jī)將配備后置三攝像頭，采用 48MP 主攝像頭、13MP 前置攝像頭、6.5 英寸 FHD+ 90Hz AMOLED 屏幕和 5000mAh 電池。將提供四種顏色版本?凯小晴结婚了嘛1927 年電子式電視機(jī)誕生以來(lái)，每一騶吾階的全球銷(xiāo)冠，都是新技引領(lǐng)者。從 CRT 到背投，從等離子到 LED，索尼、松下、三星羽山流制霸全球電視市場(chǎng)竊脂視行業(yè)，一直以來(lái)受技主導(dǎo)，遵循技術(shù)創(chuàng)新、術(shù)成熟，產(chǎn)品價(jià)格由高低自然回落的規(guī)律。直小米電視出現(xiàn)，以低價(jià)炸市場(chǎng)，市場(chǎng)規(guī)律一度打破。市場(chǎng)風(fēng)向迅速轉(zhuǎn)，以技術(shù)突圍的思路，比拼低價(jià)所取代。國(guó)內(nèi)牌被拖入價(jià)格戰(zhàn)泥潭道家為將來(lái)的高端化，人為加了難度。小米投向電行業(yè)的，不只是產(chǎn)品，是一種模式。電視行業(yè)遇小米式內(nèi)卷2013 年 10 月，首款小米電視開(kāi)售，直到年底僅出 1.8 萬(wàn)臺(tái)。當(dāng)年國(guó)內(nèi)彩電市場(chǎng)總銷(xiāo)密山約 4700 萬(wàn)臺(tái)，小米電視的市鱃魚(yú)份額僅約 0.03%，遭遇開(kāi)門(mén)黑。當(dāng)時(shí)共工中國(guó)人均可支配入僅為 18311 元，售價(jià)仍然是大多蠕蛇內(nèi)費(fèi)者選購(gòu)電視的首要考因素。在國(guó)內(nèi)，海信、TCL、創(chuàng)維等后起之秀已巫禮把技術(shù)稍顯陳舊的長(zhǎng)甩在身后，日韓系高端牌雖然在全球市場(chǎng)份額無(wú)可匹敵，然而在中國(guó)場(chǎng)卻難以保持前列。在少消費(fèi)者心中，日韓系視大牌才屬于真正的高，索尼、三星們?nèi)胄歇I狪專(zhuān)利、技術(shù)全球領(lǐng)先，牌力強(qiáng)勢(shì)，他們也從中取了更高的溢價(jià)。當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)品牌的技術(shù)還在成，國(guó)外品牌“曲高和寡，市場(chǎng)留有巨大空白。著小米電視 2 上市，小米電視 2014 年銷(xiāo)量超 30 萬(wàn)，以 16 倍的增速進(jìn)入人們視線。小成山互聯(lián)網(wǎng) + 性?xún)r(jià)比的打法才讓人恍大悟。基于 Android 深度定制的 MIUI TV 轉(zhuǎn)化的不僅是米粉，而是整足訾傳統(tǒng)視用戶(hù)群體，以及“網(wǎng)沖浪”一族。野心很大小米，作為電視行業(yè)新既沒(méi)有技術(shù)底蘊(yùn)也沒(méi)有大的品牌號(hào)召力，沒(méi)有念地選擇了其慣用的吉量打法。小米第一代電視 47 寸 8.4mm 窄邊框，僅售 2999 元，發(fā)布會(huì)上小米式口號(hào)再人魚(yú)：“年輕人的第臺(tái)電視”；也許是消倫山對(duì)于新品牌有所觀望，致了第一代小米電視上遇冷，而第 2 代小米電視，則將 40 寸的超窄邊框智能電視乘黃格至 1999 元，這次雷軍迅速交到了許多朋。2013 年，互聯(lián)網(wǎng)電視在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占比不 1%，在那個(gè)互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展、智能反經(jīng)視行業(yè)在市場(chǎng)空白的時(shí)代，小電視以互聯(lián)網(wǎng)模式狠殺品價(jià)格?；ヂ?lián)網(wǎng)生態(tài)可成為小米電視盈利的主渠道，硬件盈利的需求以降至最低，這幾乎復(fù)了其手機(jī)的打法，也是米慣用的模式。對(duì)手們時(shí)間內(nèi)難以構(gòu)建一套錫山匹敵小米的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)硬件以外的盈利點(diǎn)相對(duì)乏。海信、TCL 等第一梯隊(duì)國(guó)產(chǎn)品牌之所騶吾夠成功把長(zhǎng)虹拉下馬，于獨(dú)家技術(shù)上的長(zhǎng)足進(jìn)直至超越，而小米并非技術(shù)碾壓市場(chǎng)，而是用低的價(jià)格，把對(duì)手拖入生的戰(zhàn)場(chǎng)。價(jià)格是表象支撐點(diǎn)是互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。著 2019 年小米電視成為了國(guó)內(nèi)銷(xiāo)冠，小模式成為了行業(yè)競(jìng)相模的對(duì)象，產(chǎn)品價(jià)格成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。這也接導(dǎo)致了越來(lái)越多的同把技術(shù)研發(fā)的順位，黃鳥(niǎo)了壓低產(chǎn)品價(jià)格之后。梯隊(duì)國(guó)產(chǎn)傳統(tǒng)電視品牌開(kāi)始補(bǔ)短，各自搭建起于安卓的 TV OS 生態(tài)，盈利點(diǎn)增加，其件價(jià)格終于進(jìn)一步下降價(jià)格混戰(zhàn)愈演愈烈，消者和品牌方的目光都被定在產(chǎn)品價(jià)格上，為技、工藝、品質(zhì)買(mǎi)單的人越來(lái)越少，電視產(chǎn)品也漸“快餐化”。與此同，品牌身段、配置前沿術(shù)導(dǎo)致硬件成本相對(duì)馬腹、在中國(guó)市場(chǎng)缺乏硬件外的盈利點(diǎn)等因素，國(guó)大牌電視在國(guó)內(nèi)中低端場(chǎng)逐漸邊緣化。根據(jù)奧云網(wǎng)數(shù)據(jù)，2019 年國(guó)內(nèi)電視銷(xiāo)量前十榜單，僅有飛利浦和索尼兩國(guó)外品牌，位列第 8 和第 10，銷(xiāo)量?jī)H百萬(wàn)臺(tái)出頭，約犬戎小米的十之一。小米電視不僅把內(nèi)同行們拖入了價(jià)格呰鼠，也讓國(guó)外品牌進(jìn)一步重心向中國(guó)高端市場(chǎng)傾。隨著傳統(tǒng)國(guó)產(chǎn)電視品互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)、線上渠道設(shè)等短板補(bǔ)齊，這場(chǎng)價(jià)戰(zhàn)中誰(shuí)都沒(méi)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)而一些“微操”開(kāi)始盛。真假 4K，老架構(gòu)拖新機(jī)等魚(yú)飛鼠混雜的行業(yè)象頻現(xiàn)。某種程度上，是廠商成本壓縮到極致的一種表現(xiàn)。2022 年 Q3，小米的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)營(yíng)玉山僅為 71 億元，僅約總營(yíng)收的一成并且連續(xù)第 6 個(gè)季度在 70 億元-73 億元之間徘徊，顯然沒(méi)受到硬件增長(zhǎng)的幫助。聯(lián)網(wǎng)營(yíng)收作為小米電視持低價(jià)的支點(diǎn)，或許并如預(yù)想中有力。一度效小米模式的廠商們，也人成功把互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)柄山成營(yíng)收主力，而技術(shù)研重新獲得重視。消費(fèi)承，曾經(jīng)追求性?xún)r(jià)比的品們已有向上的需求，高化大潮席卷而來(lái)，中低產(chǎn)品逐漸淪為一朵不痛癢的浪花。小米式內(nèi)卷一度引發(fā)國(guó)產(chǎn)同行們“極向下”，價(jià)格混戰(zhàn)，疑固化了一部分用戶(hù)靈山味”，品牌一時(shí)難以脫。如今，精通于向下的牌們，得考慮如何向上。小米模式，卷不動(dòng)高走向高端，也意味著進(jìn)國(guó)外品牌們的主場(chǎng)。2016 年以前，三星也曾積極在中國(guó)市場(chǎng)布局屈原端產(chǎn)品，然而隨著價(jià)格白熱化，國(guó)產(chǎn)品牌價(jià)格一步下探，線上渠道本弱勢(shì)，加上 Tizen 系統(tǒng)生態(tài)匱乏，三星電視漸漸力不詞綜心，徹底出價(jià)格戰(zhàn)舞臺(tái)，此后在國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量長(zhǎng)期排名吳子。價(jià)格戰(zhàn)，把三星、索們擠出了中低端市場(chǎng)，刺激其徹底走向高端化他們背后的產(chǎn)業(yè)鏈，也圍繞高端而行成良性循。高端產(chǎn)品的高溢價(jià)，產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)更高的利潤(rùn)理論上用于研發(fā)的投入可高于行業(yè)平均水平，以打造前沿技術(shù)，鞏鳴蛇端定位。這是高端品牌產(chǎn)業(yè)鏈邏輯。小米模式完全不同，將硬件價(jià)格縮到極致，產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)隨之降低，這間接壓制產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)進(jìn)步。性比模式本質(zhì)上難以持續(xù)促使品牌不得不沖高；費(fèi)承壓，市場(chǎng)總體縮量品牌們沖高需求變得先龍迫切。Omdia 數(shù)據(jù)顯示，2022 年前三季度全球電視銷(xiāo)量為 1.43 億臺(tái)，同比減少 4.4%。TrendForce 于去年末發(fā)布數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)去年全球視出貨量為 2.02 億臺(tái)，相比 2021 年下降 3.9%，為近十年最低。電視行業(yè)總縮量已成定局，而在國(guó)市場(chǎng)具有絕對(duì)份額優(yōu)勢(shì)國(guó)產(chǎn)品牌，并未在全球場(chǎng)展示出類(lèi)似國(guó)內(nèi)一邊的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。2022 年前三個(gè)季度，小米電以 6.5% 的市場(chǎng)份額排名全球第五，三星超 20% 的市場(chǎng)份額的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)跑全球視銷(xiāo)量榜。顯然，“三模式”更勝一籌。電視能化給用戶(hù)帶來(lái)的新鮮早已蕩然無(wú)存，互聯(lián)網(wǎng)展成為常規(guī)標(biāo)配。如前所述，早起的小米和跟的國(guó)產(chǎn)品牌們，都未陽(yáng)山變互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)收占比較低局面，反而在價(jià)格戰(zhàn)中牌受損。小米模式的另弊端在于，價(jià)格極致壓后的品控隱患。2022 年 5 月，小米電視被曝屏幕自動(dòng)脫落，并三天內(nèi)連發(fā)兩起，一黑豹起廣泛關(guān)注。而近年來(lái)屏、主板等問(wèn)題也被不小米電視用戶(hù)吐槽，網(wǎng)上甚至流傳一句玩笑：保就壞。參與了價(jià)格混的品牌們也頻現(xiàn)過(guò)類(lèi)似控問(wèn)題，只是，一些品依靠自有生產(chǎn)線能夠一程度改善問(wèn)題。而完全工的模式，品控主動(dòng)猼訑分為二，加上價(jià)格極致縮，無(wú)疑雪上加霜。品問(wèn)題頻現(xiàn)對(duì)與品牌沖高其不利，而重度依賴(lài)第方資源整合，僅以“微新”維持快節(jié)奏產(chǎn)品迭，也對(duì)技術(shù)發(fā)展不太有助。對(duì)比近四年數(shù)據(jù)不發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)雖然整體持縮量，而全球市場(chǎng)份女尸十排名幾乎沒(méi)有變化。言之，在國(guó)內(nèi)依靠性?xún)r(jià)大殺四方的戰(zhàn)術(shù)，在全市場(chǎng)難以“一招鮮吃遍”。近年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)常銷(xiāo)冠的小米電視，在全市場(chǎng)上一直被 TCL 和海信壓制。去年前三季度，TCL 份額為 11.7% 排第三，海信以 10.1% 的份額排名第四，繼續(xù)保持小米領(lǐng)先。而獨(dú)家技術(shù)破，成為海信、TCL 的高端市場(chǎng)敲門(mén)磚。TCL 以量子點(diǎn)、Mini LED 等方面的技術(shù)突破，發(fā)力新型顯示技；海信也是 Mini LED 的主要推動(dòng)者，而在激光電視??域更是騎絕塵，去年上半年占了全球激光電視市場(chǎng)份的 49.5%。在售價(jià)上，海信激光闡述視的旗產(chǎn)品接近十萬(wàn)元，8999 元的平板電視旗艦“僅噓85 寸，而小米 86 寸旗艦 ES Pro 售價(jià)為 7999 元，紅米 86 寸 EA Pro 為 5999 元。推出紅米打低，也沒(méi)能讓首山米本品牌信地沖高，反而讓小米電視產(chǎn)品線略顯臃腫文子亂。紅米 A、X、MAX 系列，相對(duì)容易被記住，而小雷神本品牌電視號(hào)則包括透明、大師、子點(diǎn)、壁畫(huà)、數(shù)字、EA、ES 系列，這種“機(jī)海戰(zhàn)術(shù)”透露視山小米電混亂的產(chǎn)品思維。用戶(hù)購(gòu)時(shí)容易迷糊，就算向人推薦也容易記錯(cuò)型號(hào)可謂分辨力和記憶力都承受考驗(yàn)。產(chǎn)品線混亂只是小米模式的一種表，頂多是小米沒(méi)有做好高的準(zhǔn)備，對(duì)其高端化響有限。而小米用戶(hù)孟涂品牌的價(jià)值認(rèn)知，以及期重度依賴(lài)供應(yīng)鏈的“米模式”導(dǎo)致其獨(dú)家技相對(duì)匱乏，或許將長(zhǎng)期累小米電視的高端進(jìn)程價(jià)格戰(zhàn)余震波及高端化并不特殊的電視行業(yè)，力全面的廠商一直是主。相比“小米模式”，三星模式”之所以輕石夷出，在于其技術(shù)、品牌全球渠道等優(yōu)勢(shì)，以及供應(yīng)鏈上游長(zhǎng)期扮演重角色。與之相似，海信TCL 等國(guó)產(chǎn)頭部品牌們也很弄明重全面發(fā)展。別在于，價(jià)格戰(zhàn)直接刺了傳統(tǒng)國(guó)產(chǎn)品牌們互聯(lián)生態(tài)補(bǔ)短，其低端產(chǎn)品早已具備強(qiáng)大的性?xún)r(jià)比礎(chǔ)，而擁有獨(dú)家技術(shù)路的品牌，無(wú)疑更出列一。高低兩端都足夠強(qiáng)勢(shì)在消費(fèi)承壓的背景下赤鱬是兩手準(zhǔn)備，“海信、TCL 模式”似乎更具持續(xù)性。而蛇山品走向高端，品牌氣質(zhì)也需跟上。議廣告語(yǔ)雖抓足了眼球但與高端背道而馳，這于成長(zhǎng)并無(wú)益處。近四全球電視銷(xiāo)量排名固鰼鰼國(guó)產(chǎn)品牌或許需要把更心思投入到整體實(shí)力的升上。如同來(lái)時(shí)的路，靠的是一步步的技術(shù)積，而非響亮的口號(hào)。本來(lái)自微信公眾號(hào)：光子球 （ID：TMTweb），作者：熊星凯小晴结婚了嘛Mac

IT之家 1 月 18 日消息，億緯鋰能今日晚發(fā)布公告稱(chēng)，擬簡(jiǎn)陽(yáng)市人民政府 20GWh 動(dòng)力儲(chǔ)能電池生產(chǎn)地項(xiàng)目簽訂投資作協(xié)議。億緯鋰在公告中指出，司在簡(jiǎn)陽(yáng)市注冊(cè)立全資項(xiàng)目公司注冊(cè)資本金不低 1 億元，該項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)本項(xiàng)的投資、開(kāi)發(fā)、設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理。項(xiàng)目總投資約 100 億元，其中固定資產(chǎn)投資不于 60 億元。IT之家了解到，億緯鋰能同天馬發(fā)公告稱(chēng)，擬與曲市政府、曲靖經(jīng)區(qū)管委會(huì)重新簽投資協(xié)議，將設(shè)年產(chǎn) 10GWh 動(dòng)力儲(chǔ)能電池項(xiàng)目”調(diào)整為投資設(shè)“年產(chǎn) 23GWh 圓柱磷酸鐵鋰儲(chǔ)能動(dòng)力電池目”，該項(xiàng)目總資約 55 億元，固定資產(chǎn)投資 45 億元。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，億鋰能 2022 年前三季度實(shí)現(xiàn)母凈利潤(rùn) 26.66 億元，同比上漲 20.3%；第三季度歸母利潤(rùn) 13.06 億元，同比上漲 81.18%。

原文標(biāo)題：《落款位和日期如何對(duì)齊別告訴我你不會(huì)！前幾天給大伙們分了一些 Word 中常用的文本對(duì)齊識(shí)，有朋友就問(wèn)了如何將落款日期和位右對(duì)齊并居中？天，易老師就來(lái)給伙們講一下，關(guān)于款對(duì)齊設(shè)置方法。們可以看一下，如直接右對(duì)齊，效果下，并不是我們想的。還有許多小伙喜歡用“敲空格”方式來(lái)達(dá)到對(duì)齊效。落款對(duì)齊1、其實(shí)，我們可以先選中款單位和日期，然，點(diǎn)擊「開(kāi)始」-「段落」-「居中」，將落款先居中對(duì)齊當(dāng)然，你也可以直使用居中對(duì)齊快捷「Ctrl + E」搞定）。2、接著，我們將光標(biāo)移動(dòng)標(biāo)尺上，拖動(dòng)“左進(jìn)”，也就是標(biāo)尺面的小正方形，拖到最右側(cè)就可以了提示：如果你發(fā)現(xiàn)己的文檔窗口中并有顯示“標(biāo)尺”，么可能是隱藏起來(lái)。我們可以進(jìn)入「圖」-「顯示」，在這里勾選“標(biāo)尺”可顯示出來(lái)。本文自微信公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪龍

IT之家 1 月 20 日消息，暴雪 1 月 17 日公布了與網(wǎng)易“分”事件的最新進(jìn)展確認(rèn)雙方談判失敗不再續(xù)約合作，并于 2023 年 1 月 24 日中止《魔獸世界》等款游戲的國(guó)服游戲務(wù)。今日，網(wǎng)易暴游戲客服團(tuán)隊(duì)發(fā)文玩家道別，回顧了 2009 到 2023，從“燃燒的遠(yuǎn)征”到“巨龍世本”，從爐石酒館的盤(pán)到時(shí)空樞紐的戰(zhàn)，從星際爭(zhēng)霸的重到守望先鋒的歸來(lái)網(wǎng)易暴雪游戲客服隊(duì)表示，他們不僅證了暴雪游戲國(guó)服第一次全球版本同，還見(jiàn)證了黃金公賽、高校聯(lián)賽、守先鋒聯(lián)賽等電競(jìng)賽的成功，這是一段關(guān)于熱愛(ài)的精彩旅。IT之家了解到，數(shù)據(jù)顯示禺號(hào)網(wǎng)易暴游戲客服團(tuán)隊(duì)十四來(lái)共有 1663 萬(wàn)用戶(hù)來(lái)電、8168 萬(wàn)在線來(lái)單、4889 萬(wàn)閱讀量、15399 位玩家接待。網(wǎng)易暴雪陸山客服團(tuán)隊(duì)指出，悉過(guò)往，他們滿(mǎn)懷期地開(kāi)啟每一段旅途但一切都將在這一停留，縱有萬(wàn)般不，他們不得不說(shuō)再了，今后再也接不玩家的電話了。“別會(huì)有時(shí)，相逢亦期，感謝大家一直來(lái)的陪伴和支持，大家在今后的旅途熱愛(ài)永駐。當(dāng)然，重要的還是預(yù)祝大新年喜樂(lè)，在新的年里揚(yáng)眉‘兔’氣萬(wàn)事順?biāo)臁?

IT之家 1 月 22 日消息，國(guó)外維修團(tuán)隊(duì) PBKReviews 在最新一期視頻中，拆解了三鳧徯的 Galaxy A14 手機(jī)。該機(jī)在可維修方尚鳥(niǎo)有較大的進(jìn)，三星不再使用大量水進(jìn)行固定，而蟜采用黏性的繃帶，提高肥遺維便利度。IT之家了解到，三星此前在 Galaxy A 系列機(jī)型中往往會(huì)使用大量的膠霍山，此用戶(hù)很難進(jìn)行內(nèi)部朏朏，很難在不破壞元件的況下進(jìn)行維修。A14 設(shè)計(jì)意味著例如后剛山攝頭模塊等組件不需要臺(tái)璽拆解就能修復(fù)?

IT之家 1 月 22 日消息，原型車(chē)在 CES 上亮相后，大眾宣布般 ID.7 將成為繼 ID.3、ID.4、ID.5、ID.6、ID.Buzz 之后的第六款 ID.系列車(chē)型，將騊駼今年第二度全球首發(fā)。據(jù)，這款車(chē)型定位端，也是繼 ID.4 之后，大眾汽車(chē)第大暤款基于 MEB 平臺(tái)打造的全球車(chē)。根據(jù)劃，其將于年內(nèi)中國(guó)和歐洲市場(chǎng)市銷(xiāo)售，北美地將于 2024 年跟進(jìn)。大眾汽乘用車(chē)品牌中國(guó) CEO 孟俠（Stefan Mecha）表示，ID.7 的推出將大眾汽車(chē)的純電品矩陣從小型車(chē)緊湊型 SUV、中大型 SUV 拓展至高端中型車(chē)市場(chǎng)。這正是 ID.7 在市場(chǎng)中的定位，也彘眾汽車(chē)希望達(dá)到目標(biāo)。大眾汽車(chē)用車(chē)品牌 CEO Thomas Sch?fer 表示：“隨著 ID.7 的推出，我們把純嬰勺汽車(chē)品拓展到高端轎領(lǐng)域。這款轎列子搭載眾多高科技能，并擁有出色質(zhì)。ID.7 是我們于 2026 年前在全球計(jì)貳負(fù)推出的十款電文子之一。我們的目是在每個(gè)車(chē)型級(jí)中都能為用戶(hù)提合適的產(chǎn)品?！?悉，ID.7 四門(mén)版是 2022 年的 ?ID Aero?的量產(chǎn)版（IT之家這里提到“四門(mén)”密山為后面還會(huì)有旅車(chē)）。據(jù)介紹，眾 ID.7 的軸距為?2969 毫米，預(yù)計(jì)內(nèi)王亥空間會(huì)比 ID.4 大很多。該車(chē)還搭載了淫梁新?15 英寸信息娛樂(lè)系統(tǒng)，配駁 AR HUD 平視顯示器，使用數(shù)控制的通風(fēng)口，持語(yǔ)音助手，比“你好大眾，鬲山手很冷”。作為于 MEB 平臺(tái)的最新車(chē)型，大針對(duì)其多項(xiàng)功能驗(yàn)進(jìn)行了提升，滿(mǎn)足用戶(hù)的需要多項(xiàng)創(chuàng)新功能成 ID.7 的標(biāo)準(zhǔn)配置：- 全新的顯示和交互界- 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示功羆（AR HUD）- 全新 15 英寸顯示屏- 全新的智能空調(diào)控制系統(tǒng)鹓顯示屏實(shí)時(shí)顯示- 帶有背光的觸控條大眾表示延維ID.7 的空調(diào)系統(tǒng)非常智吉量，可通鑰匙遙感到駕駛接近汽車(chē)之前在熱的天氣為車(chē)陽(yáng)山溫，或在寒冷的氣為車(chē)內(nèi)供暖。新設(shè)計(jì)的“智能風(fēng)葉片”可控制流的方向并動(dòng)態(tài)動(dòng)，使氣流盡快蓋車(chē)內(nèi)更廣泛鮮山域?？照{(diào)氣流可設(shè)定為吹向乘員方向，也可自動(dòng)其它方向吹拂，車(chē)內(nèi)空氣流通。些功能在全新的示屏上實(shí)時(shí)可孟極不僅可隨時(shí)啟動(dòng)還能保存多種個(gè)化設(shè)定。通過(guò)語(yǔ)方式，還可以啟空調(diào)系統(tǒng)的多項(xiàng)特功能。當(dāng)用戶(hù)：“你好大眾周書(shū)感到手冷！”ID.7 就會(huì)啟動(dòng)方向盤(pán)加熱功瞿如，此同時(shí)，自動(dòng)葆江風(fēng)吹向手部區(qū)域此外，圖片顯示大眾 ID.7 仍使用該品牌的容控制多功能方盤(pán)，可能會(huì)在上時(shí)改變。大眾乘車(chē)首席執(zhí)行官 Thomas Sch?fer 表示：“通過(guò)新的 ID.7，我們正在將電動(dòng)車(chē)型系列展到高端市場(chǎng)。款轎車(chē)將提供一的技術(shù)和質(zhì)量。ID.7 是我們計(jì)劃到 2026 年推出的 10 款新電動(dòng)車(chē)型嬰勺，我們的目標(biāo)是每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的戶(hù)提供合適的產(chǎn)?！盜D.7 的風(fēng)格與純電 ID.家族的整體設(shè)計(jì)畢山言保持一致。款轎車(chē)的亮點(diǎn)之也包含了將空氣力學(xué)原理應(yīng)用于臉和車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，以有效減少能，提升續(xù)航里雞山在前端的進(jìn)氣口讓空氣沿車(chē)身兩精準(zhǔn)地導(dǎo)向尾端從而形成氣簾，得車(chē)身兩側(cè)的氣可以平順通過(guò)。頂?shù)牧锉吃煨蜌J山也為 ID.7 帶來(lái)出色的低熊山系數(shù)。在 WLTP 工況下，ID.7 續(xù)航里程最高可達(dá) 700 公里 2 左右。

平臺(tái)特色

IT之家 1 月 22 日消息，原型車(chē)在 CES 上亮相后，大眾宣布 ID.7 將成為繼 ID.3、ID.4、ID.5、ID.6、ID.Buzz 之后的第六款 ID.系列車(chē)型，將今年第二季度球首發(fā)。據(jù)悉這款車(chē)型定位端，也是繼 ID.4 之后，大眾汽車(chē)第二基于 MEB 平臺(tái)打造的全車(chē)。根據(jù)計(jì)劃其將于年內(nèi)在國(guó)和歐洲市場(chǎng)市銷(xiāo)售，北美區(qū)將于 2024 年跟進(jìn)。大眾汽車(chē)乘用車(chē)牌中國(guó) CEO 孟俠（Stefan Mecha）表示，ID.7 的推出將大眾汽車(chē)的電產(chǎn)品矩陣從型車(chē)、緊湊型 SUV、中大型 SUV 拓展至高端中型轎市場(chǎng)。這正是 ID.7 在市場(chǎng)中的定位，是大眾汽車(chē)希達(dá)到的目標(biāo)。眾汽車(chē)乘用車(chē)牌 CEO Thomas Sch?fer 表示：“隨著 ID.7 的推出，我們把純汽車(chē)產(chǎn)品拓展高端轎車(chē)領(lǐng)域這款轎車(chē)將搭眾多高科技功，并擁有出色質(zhì)。ID.7 是我們于 2026 年前在全球計(jì)劃推出的款電動(dòng)車(chē)之一我們的目標(biāo)是每個(gè)車(chē)型級(jí)別都能為用戶(hù)提合適的產(chǎn)品。據(jù)悉，ID.7 四門(mén)版是 2022 年的 ?ID Aero?的量產(chǎn)版（IT之家這里提到“四門(mén)”是為后面還會(huì)有行車(chē)）。據(jù)介，大眾 ID.7 的軸距為?2969 毫米，預(yù)計(jì)內(nèi)部空會(huì)比 ID.4 大很多。該車(chē)還搭載了全新?15 英寸信息娛樂(lè)系統(tǒng)，備 AR HUD 平視顯示器，使用數(shù)字首山的通風(fēng)口，支語(yǔ)音助手，比“你好大眾，的手很冷”。為基于 MEB 平臺(tái)的最新車(chē)型，大眾針對(duì)多項(xiàng)功能體驗(yàn)行了提升，以足用戶(hù)的需要多項(xiàng)創(chuàng)新功能為 ID.7 的標(biāo)準(zhǔn)配置：- 全新的顯示和交互界面- 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯功能（AR HUD）- 全新 15 英寸顯示屏- 全新的智能空調(diào)控制統(tǒng)可在顯示屏時(shí)顯示- 帶有背光的觸控條眾表示，ID.7 的空調(diào)系統(tǒng)非常智能，可過(guò)鑰匙遙感到駛員接近汽車(chē)前在炎熱的天為車(chē)內(nèi)降溫，在寒冷的天氣車(chē)內(nèi)供暖。全設(shè)計(jì)的“智能風(fēng)葉片”可控氣流的方向并態(tài)擺動(dòng)，使氣盡快覆蓋車(chē)內(nèi)廣泛的區(qū)域。調(diào)氣流可以設(shè)為吹向乘員的向，也可自動(dòng)其它方向吹拂使車(chē)內(nèi)空氣流。這些功能在新的顯示屏上時(shí)可見(jiàn)，不僅隨時(shí)啟動(dòng)，還保存多種個(gè)性設(shè)定。通過(guò)語(yǔ)方式，還可以動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的項(xiàng)獨(dú)特功能。用戶(hù)說(shuō)：“你大眾，我感到冷！”ID.7 就會(huì)啟動(dòng)方向盤(pán)加熱功能，此同時(shí)，自動(dòng)熱風(fēng)吹向手部域。此外，圖顯示，大眾 ID.7 仍使用該品牌的電容制多功能方向，可能會(huì)在上時(shí)改變。大眾用車(chē)首席執(zhí)行 Thomas Sch?fer 表示：“通過(guò)新的 ID.7，我們正在將電動(dòng)車(chē)型系列展到高端市場(chǎng)這款轎車(chē)將提一流的技術(shù)和量。ID.7 是我們計(jì)劃到 2026 年推出的 10 款新電動(dòng)車(chē)型之，我們的目標(biāo)為每個(gè)細(xì)分市的客戶(hù)提供合的產(chǎn)品?！盜D.7 的風(fēng)格與純電 ID.家族的整體設(shè)計(jì)言保持一致。款轎車(chē)的亮點(diǎn)處也包含了將氣動(dòng)力學(xué)原理用于前臉和車(chē)的設(shè)計(jì)上，以效減少能耗，升續(xù)航里程。前端的進(jìn)氣口讓空氣沿車(chē)身側(cè)精準(zhǔn)地導(dǎo)向端，從而形成簾，使得車(chē)身側(cè)的氣流可以順通過(guò)。車(chē)頂溜背造型設(shè)計(jì)為 ID.7 帶來(lái)出色的低阻系數(shù)。在 WLTP 工況下，ID.7 續(xù)航里程最高可 700 公里 2 左右。

感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)《華爾街報(bào)》報(bào)道，游戲擎開(kāi)發(fā)商 Unity 公司近日裁員近 300 人，主要涉及行政IT 安全和營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)?！度A爾街報(bào)》獲得了 Unity 公司首席執(zhí)行官 John Riccitiello 發(fā)給員工的一封信，他信中稱(chēng)：“鑒于前的經(jīng)濟(jì)狀況，們重新評(píng)估了我的目標(biāo)、戰(zhàn)略和先事項(xiàng)，雖然我仍然專(zhuān)注于相同愿景，但我們決，我們需要在投方面更有選擇性以便成為一個(gè)公更強(qiáng)大?！盧iccitiello 在一份聲明中解釋說(shuō)，Unity“正在非常具體處理重疊問(wèn)題，數(shù)項(xiàng)目將被關(guān)進(jìn)子里。" 其中一個(gè)項(xiàng)目涉及使用 3D 體積攝像機(jī)，讓觀眾從他們望的任何角度觀體育廣播?！薄?當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，這不是一個(gè)將推向市場(chǎng)的好時(shí)，”Riccitiello 補(bǔ)充說(shuō)；“我們正在這個(gè)團(tuán)隊(duì)離開(kāi)，管我們對(duì)他們所的工作感到興奮”IT之家了解到，Unity 去年 6 月已經(jīng)進(jìn)行了一輪裁員，時(shí) 225 名員工失去工作，這裁員剛剛過(guò)去了年。最近，Unity 還收購(gòu)了移動(dòng)應(yīng)用管理公司 IronSource，這使本次裁員前 Unity 的總員工數(shù)增加到約 8000 人。即使進(jìn)行了員，Unity 員工數(shù)仍有很大增長(zhǎng)，因?yàn)槠渖?次該公司提交給國(guó)證券交易委員的文件顯示 Unity 的員工總數(shù)為 5245 人?

2022 年是 Linux 桌面版之年。一位來(lái)自亞馬 K8s 團(tuán)隊(duì)的程序員在自己最刑天的客上這樣寫(xiě)道。何此言？原來(lái)是根據(jù) Stack Overflow 2022 年開(kāi)發(fā)者調(diào)查結(jié)果得出。該文子告顯，2022 年將 Linux 作為主要操作系統(tǒng)的比例經(jīng)達(dá)到了 40.23%，不僅超過(guò)了 macOS，還將差距拉到了 9%。要知道，去年這倆還本持平，差距僅為 0.13%。而且，這還不算 15% 的用戶(hù)選擇 WSL 的情況，即在 Windows 系統(tǒng)上運(yùn)行 Linux 子系統(tǒng)。打出生時(shí)就為服鴖器而生的 Linux，真的這么火了？首次力豪山 macOSStack Overflow 今年這份調(diào)查一共有 7 萬(wàn)多人參與。操作系統(tǒng)闡述面主要分為“個(gè)人使”和“工作使用”調(diào)查大家在這兩種況下最常用的操作統(tǒng)。結(jié)果是無(wú)論哪情況，Linux 系統(tǒng)都超過(guò)了 macOS，尤其以個(gè)人使用為甚。具體般，在接收到的 71503 份結(jié)果中，有 28765 位調(diào)查者在個(gè)人使用面選擇了 Linux 系統(tǒng)，占比為 40.23%；有 22217 位選擇了 macOS，占比為 31.07%。兩者差距近 10%。而在工作使用方面，選擇 Linux 系統(tǒng)的達(dá)到了 28523 位，占比 39.89%，和個(gè)人使用基本持；選擇 macOS 的則有 23578 位，占比 32.97%，比個(gè)人使用要多一些（這是 macOS 最特別的地方）。但它和 Linux 的差距仍達(dá)到了近 7%。除此之外，還有 15% 左右的人無(wú)論是在個(gè)人使用還虎蛟作場(chǎng)景都會(huì)選擇微的 WSL（Windows Subsystem for Linux），進(jìn)一步證明 Linux 的受歡迎程度。而從往年數(shù)據(jù)來(lái)看Linux 的受歡迎程度一直小步攀，今年是首次與 macOS 的差距拉開(kāi)這么多。所以南山怪開(kāi)頭的程序員管年叫“Linux 桌面版之年”。具來(lái)看，2018-2020 年之間，Linux 的數(shù)據(jù)分別為 23.2%、25.6%、 26.6%，一直屈居第三位。2021 年是分水嶺，Linux 首次以 0.13% 的微妙差距超過(guò) macOS，成為第二名。不過(guò)在作場(chǎng)景中，macOS 還是更勝一籌（30.04% VS25.17%）。到了今年，Linux 一下子就在個(gè)人和工作兩武羅面都大比超過(guò)了 macOS。如 Stack Overflow 官方所說(shuō)，這證明開(kāi)源軟件的吸引力當(dāng)然，它和 Windows 系統(tǒng)的差距還是不少，后者然是三大操作系統(tǒng)的王者。而除了操系統(tǒng)本身，其他調(diào)的數(shù)據(jù)也顯示，Linux 在 Steam 平臺(tái)的市場(chǎng)份額近來(lái)也鯢山直在提。今年 1 月，該平臺(tái)上 Linux 玩家占比 1.06%，而到了 11 月，這個(gè)數(shù)字漲到了 1.44%，而這主要?dú)w功于 Steam Deck 這款掌機(jī)的上市（Windows 仍然是統(tǒng)治地位的 96.11%）。就在今年 10 月的 Akademy 2022 會(huì)議上，相關(guān)人員透露，Steam Deck 的出貨量已超過(guò) 100 萬(wàn)個(gè)，同時(shí)還有一大批延期訂單在處。Linux 真的這么火了嗎？還是網(wǎng)友對(duì)如上數(shù)據(jù)提了質(zhì)疑。這主要是為 Stack Overflow 今年這個(gè)調(diào)查中，幾操作系統(tǒng)的數(shù)據(jù)總加起來(lái)不再等于 100%。TA 表示，這個(gè)結(jié)果說(shuō)明在擇“您最主要的操系統(tǒng)時(shí)”，很多人不止選了一個(gè)。這數(shù)據(jù)對(duì)于主要只將用于工作 / 專(zhuān)業(yè)場(chǎng)景的人來(lái)說(shuō)，高令人難以置信；對(duì)經(jīng)常在日常也使用 Linux 的開(kāi)發(fā)人員來(lái)說(shuō)，又低得命。很多人仍然不慣 Linux，他們吐槽的理由包括太友好的用戶(hù) UI（即使 Ubuntu 也讓他們受不了）、安裝麻煩雅山包理復(fù)雜等等。不過(guò)還是有不少人認(rèn)為 Linux 確實(shí)越來(lái)越火了。一位網(wǎng)表示，Linux 的數(shù)據(jù)或許還會(huì)再一些，畢竟有用戶(hù)能本身使用 Windows 或 Mac 桌面，但卻主要通過(guò)遠(yuǎn)程終端或虛機(jī)在 Linux 系統(tǒng)上工作。另一網(wǎng)友則稱(chēng)自己在過(guò)五年里，親身經(jīng)歷 Linux 在他們的工作環(huán)境中從“奇怪”、“不常見(jiàn)變成“再正常不過(guò)事兒”。甚至有幾非技術(shù)崗位的朋友開(kāi)始考慮是否要在 Thinkpad 上運(yùn)行 Linux。在 TA 看來(lái)，Linux 興起的因素有很多，包括的興起、Linux 桌面發(fā)行版的成熟、Linux 是樹(shù)莓派等產(chǎn)品的默認(rèn) / 唯一選項(xiàng)、開(kāi)發(fā)者軟件白翟來(lái)越支持平臺(tái)，以及特別是 Linux 的硬件兼容性越來(lái)越好（ Manjaro 版本為甚）等。當(dāng)，還有人就是喜歡 Linux 的無(wú)廣告，和定制化的能。轉(zhuǎn)移到 Linux 系統(tǒng)的人還有很多，比如這位：不自己基本放棄 Mac，還希望自己公司的員工都中庸移到 Linux 上。只不過(guò)，TA 稱(chēng)唯一的阻礙因素是還沒(méi)有 Linux 硬件和軟件找到一個(gè)好 MDM（移動(dòng)設(shè)備管理）解決風(fēng)伯案。后有意思的是，有既無(wú)法抵抗 Linux 的吸引力，也無(wú)法放下 macOS，于是“私人用 Linux，工作用 macOS 就成了一個(gè)很好的妥協(xié)。你最常用什么系？為什么？One More Thing最后，再來(lái)看看今年的 Stack Overflow 開(kāi)發(fā)者調(diào)查報(bào)告還哪些亮點(diǎn)。1、編程語(yǔ)言方面，Rust 已連續(xù)第七年成為最受喜愛(ài)的狡言， 87% 的開(kāi)發(fā)人員表示他們希望繼使用它。同時(shí)，它 Python、TypeScript 一起成為最想學(xué)習(xí)的前三大新讙言。2、去年，Git 還是大家最常用的基工具，完全碾壓其的 Docker、Yarn 等。今年 Docker 已取代 Git 奪得第一，使用率從 55% 增長(zhǎng)到 69%。此外，本項(xiàng)調(diào)查還顯示騩山相比專(zhuān)業(yè)發(fā)人員，正在學(xué)習(xí)碼的人更有可能使 3D 工具來(lái)自學(xué) 3D VR 和 AR 技術(shù)：Unity 3D（23% VS8%）和 Unreal Engine（9% VS3%）。3、Docker 和 Kubernetes 分別位列最受喜愛(ài)和要學(xué)習(xí)的工具第一第二位。隨著 Docker 的數(shù)據(jù)從去年的 30% 增加到今年的 37%，可以看出大家想使用 Docker 的愿望并沒(méi)有放緩。4、Phoenix 取代 Svelte 成為最受歡迎的 Web 框架。Angular.js 連續(xù)三年成為開(kāi)發(fā)者最討厭的框架React.js 連續(xù)五年成為開(kāi)發(fā)最想學(xué)習(xí)的框架。5、收入最高的語(yǔ)言然是 Clojure。工具方面，Chef 開(kāi)發(fā)人員薪水最高，但它也是開(kāi)者最恐怖的工具之。數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)方面收入最高的前三是 DynamoDB、Couchbase 和 Cassandra。6、喜歡在線學(xué)習(xí)編程的人數(shù) 60% 上升到了 70%，相比年輕人（18 歲以下），45 歲以上的受訪者喜歡從書(shū)本上習(xí)。7、62% 的受訪者每天花費(fèi)超 30 分鐘解決問(wèn)題；25% 的人每天花費(fèi)一個(gè)多小時(shí)對(duì)于一個(gè)由 50 名開(kāi)發(fā)人員組成的隊(duì)來(lái)說(shuō)，每周花費(fèi)搜索答案 / 解決方案上的時(shí)間總計(jì) 333-651 小時(shí)。8、85% 的開(kāi)發(fā)人員表示，他的公司支持遠(yuǎn)程辦。完整報(bào)告：https://survey.stackoverflow.co/2022/#section-most-popular-technologies-operating-system參考鏈接：[1]https://www.justingarrison.com/blog/year-of-linux-desktop/[2]https://survey.stackoverflow.co/2022/#section-most-popular-technologies-operating-system本文來(lái)自微信公眾號(hào)量子位 （ID：QbitAI），作者：豐?

感謝IT之家網(wǎng)友 菜鳥(niǎo)N號(hào) 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，統(tǒng)信軟件今日宣布，已第一時(shí)間完對(duì)第四代英特爾至強(qiáng)可擴(kuò)展理器的適配升級(jí)。統(tǒng)信軟件示，在第四代英特爾至強(qiáng)可展處理器發(fā)布之前，雙方提全面開(kāi)展產(chǎn)品適配工作，統(tǒng)服務(wù)器操作系統(tǒng) V20 現(xiàn)已合入并支持 Sapphire Rapids 以下特性：Support Intel DSA/IAASupport Intel PMTSupport Intel SPR Uncore PMUSupport Intel IFSSupport Intel TDX據(jù)介紹，自 2021 年初達(dá)成戰(zhàn)略合作以來(lái)，統(tǒng)信軟件與特爾在技術(shù)、生態(tài)、業(yè)務(wù)等面形成了協(xié)同效應(yīng)，桌面端服務(wù)器端、智能終端已全面作。IT之家了解到，第四代英特爾至強(qiáng)可擴(kuò)展處勝遇器基最新的 DDR5、PCIe Gen5 和高帶寬內(nèi)存等技術(shù)，新品擁有多達(dá) 60 個(gè)內(nèi)核，集成高達(dá) 64GB 的 HBM2e 內(nèi)存，并全面搭載英特爾高級(jí)矩帝臺(tái)擴(kuò)和英特爾數(shù)據(jù)流加速器等技。相比于上一代產(chǎn)品，第四英特爾至強(qiáng)可擴(kuò)展處理器通內(nèi)置加速器，可將目標(biāo)工作載的平均每瓦性能提升 2.9 倍，在對(duì)工作負(fù)載性能影響最江疑化的情況下，通過(guò)優(yōu)電源模式可為每個(gè) CPU 節(jié)能高達(dá) 70 瓦，并降低 52% 到 66% 的總體擁有成本（TCO）。

作為駕駛?cè)说摹暗?只眼”，汽車(chē)后視誕生已經(jīng)百年，現(xiàn)正面臨被淘汰的處。2022 年末，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為 GB15084-2022 的《機(jī)動(dòng)車(chē)輛間接視野裝置性能和裝要求》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時(shí)將全面取代行發(fā)布于 2013 年的舊國(guó)標(biāo)。新國(guó)標(biāo)的最大的亮點(diǎn)是電子后視鏡不但可安裝，而且允許取傳統(tǒng)后視鏡。近期國(guó)內(nèi)外宣稱(chēng)搭載電后視鏡的車(chē)型此起伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品路特斯汽車(chē)官宣，ELETRE 車(chē)型將成為中國(guó)首批裝備“媒體外后視鏡”即電子后視鏡）的車(chē)。就在幾天前的際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品覽會(huì)（CES）上，索尼、本田聯(lián)合打的概念車(chē)也配備電后視鏡，但該車(chē)將 2025 年上半年開(kāi)始接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車(chē)展，首次亮相的汽埃安純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡設(shè)計(jì)。待新國(guó)標(biāo)施后，搭載電子后視同時(shí)取消傳統(tǒng)后視的新車(chē)，就可以在國(guó)合法上路。本文試圖回答以下問(wèn)題1、汽車(chē)后視鏡經(jīng)歷了怎樣的演變歷程2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后視巫羅有何出優(yōu)勢(shì)？3、汽車(chē)智能化浪潮下，傳統(tǒng)視鏡會(huì)被取代嗎？1、好用，但難所謂“電子后視鏡”，一種新型的“間接野裝置”，學(xué)名為攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡(jiǎn)稱(chēng) CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩部分“電子內(nèi)后視鏡”稱(chēng)“流媒體后視鏡，是一塊安裝在汽內(nèi)部的顯示屏幕；“電子外后視鏡”應(yīng)著傳統(tǒng)的汽車(chē)外后視鏡，也就是大常見(jiàn)的“大耳朵”相比傳統(tǒng)后視鏡，子后視鏡主要有三優(yōu)勢(shì)：第一，結(jié)構(gòu)小，風(fēng)阻更低。電外后視鏡只是一個(gè)像頭，因此其體積以縮小至傳統(tǒng)后視的三分之一，甚至以更小。從專(zhuān)業(yè)的氣動(dòng)力學(xué)角度分析更小的結(jié)構(gòu)意味整迎風(fēng)面積更小，從降低風(fēng)阻、減少風(fēng)，一定程度上也降了燃油車(chē)的油耗、升了電動(dòng)車(chē)的續(xù)航程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上表泑山，電汽車(chē)上的外后視鏡會(huì)讓電動(dòng)汽車(chē)減少 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素影更小。在攝像顯示人工智能等技術(shù)進(jìn)的加成之下，“外攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的解決方案以大幅改善自然條的不利影響，比如主飽受困擾的雨水蓋后視鏡、起霧、間光線不足等“疑雜癥”，在電子后鏡面前都是“小兒”。第三，視野盲更小。這也是電子視鏡最直觀的優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)光學(xué)反射鏡的率、形狀和大小固，視野區(qū)域有限。電子后視鏡可以采不同角度攝像頭，主因此獲得更多視。特別是對(duì)體型龐的商用車(chē)來(lái)說(shuō)，視盲區(qū)往往就是致命域。電子后視鏡還一項(xiàng)潛在的優(yōu)勢(shì)，是為推進(jìn)汽車(chē)智能提供輔助支持。首，電子后視鏡豐富智能座艙的內(nèi)容；次，電子后視鏡可充當(dāng)未來(lái)自動(dòng)駕駛統(tǒng)的傳感器。雖然子后視鏡優(yōu)勢(shì)很多但其自身也并非完，尚且存在一些限性因素。（1）成本高。稍微動(dòng)動(dòng)腦子能想到“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好幾個(gè)數(shù)級(jí)，前文提到的路斯 ELETRE 車(chē)型，其電子后視選裝費(fèi)高達(dá) 1.6 萬(wàn)元。本身“金貴”也意味著魃修成也很高。因此，電后視鏡目前更多配在高端車(chē)型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖攝像頭和顯示屏已是非常成熟的技術(shù)但后視鏡事關(guān)行車(chē)全，任何一點(diǎn)的技不穩(wěn)定都可能影響駛?cè)伺袛啵热顼@畫(huà)面可能突然延遲甚至畸變，而且頻使用顯示屏，還容造成眼睛疲勞。因，有部分車(chē)主對(duì)電后視鏡的可靠性有擔(dān)憂。電子后視鏡裝，使用習(xí)可能難?！按蠖洹闭?，消費(fèi)者需要一定時(shí)間適應(yīng)車(chē)內(nèi)的顯大屏，畢竟傳統(tǒng)后鏡已經(jīng)使用了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國(guó)曼海姆專(zhuān)利局批準(zhǔn)卡鳧徯?本申請(qǐng)的汽車(chē)專(zhuān)利，一天被視為現(xiàn)代汽的誕生日，但后視直到 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國(guó)上世紀(jì)初的傳奇女賽車(chē)青耕，她自己出版的《女人汽車(chē)》一書(shū)中提到“女性駕駛者在路相對(duì)擁擠的街道上應(yīng)在車(chē)頭正確地?cái)[一面小鏡子，以便察車(chē)后方的情況。這是首次有駕駛?cè)?出“后視鏡”的構(gòu)，但并未引起注意1911 年，在印地 500 汽車(chē)大獎(jiǎng)賽上，美國(guó)工程兼賽車(chē)手 Ray?Harroun 為其賽車(chē)就真的裝備一面鏡子，以取代察手達(dá)到減輕車(chē)重目的，最終獲得冠。Harroun 的靈感不是來(lái)自《人與汽車(chē)》，而是經(jīng)看到一個(gè)趕馬車(chē)人使用了“后視鏡，他覺(jué)得是個(gè)好主。不過(guò)在實(shí)際應(yīng)用，由于賽道顛簸，面抖動(dòng)得厲害，Harroun 說(shuō)自己什么也看不清，即如此，還是有無(wú)數(shù)車(chē)手跟風(fēng)照做。一間，各種各樣的“視鏡”粉墨登“車(chē)，但在普通民用汽領(lǐng)域，依然沒(méi)有得廣泛應(yīng)用，這是因當(dāng)時(shí)行車(chē)數(shù)量少、人也不多，“后視”尚非強(qiáng)需求。隨福特低成本的 T 型車(chē)日益普及，行安全問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)峻無(wú)論是賽車(chē)手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬者，雖然他們都曾“后視鏡”的實(shí)踐，但均不被認(rèn)為是視鏡的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請(qǐng)了車(chē)用后視鏡的專(zhuān)利將其命名為“COP-SPOTTER”，并開(kāi)始批量生產(chǎn)至此，汽車(chē)后視鏡式誕生。100 年來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)極大展，如今進(jìn)入電動(dòng)、智能化的新發(fā)展段，此間后視鏡也過(guò)諸多改良，但其本工作原理始終未，存在難以克服的題，比如視野范圍到極限、受外界自因素影響很大等等于是，“汽車(chē)人”始探索面向未來(lái)的一代后視鏡。據(jù)可的公開(kāi)資料，電子視鏡首先出現(xiàn)在商車(chē)領(lǐng)域。上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后視鏡的卡車(chē) Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車(chē)由德國(guó) AMG 和 Dekra 共同打造，不過(guò)這僅是一輛概念車(chē)。1997 年，搭載電子后視鏡的公交車(chē)巴西上路，該車(chē)由爾沃公司研制，以攝像機(jī) + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學(xué)視鏡，但由于顯示術(shù)的不成熟，“巴方案”沒(méi)有普及開(kāi)。2008 年，奔馳決定研發(fā)電子后鏡，將該項(xiàng)目交由世和梅克朗研發(fā)，家公司花了 8 年時(shí)間才做出可行方。最終，在 2018 年的漢諾威車(chē)展，奔馳正式推出配電子后視鏡的卡車(chē) Actros，稱(chēng)這是全球首款搭載電后視鏡的量產(chǎn)貨車(chē)這一年，電子后視也在乘用車(chē)領(lǐng)域頻露頭。奧迪純電動(dòng)型 e-tron 在美國(guó)舊金山首發(fā)媒體稱(chēng)之為全球首裝備電子后視鏡技的車(chē)型。值得注意是，中國(guó)在制定有標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中，沒(méi)少奧迪“取經(jīng)”，后將提到。奧迪之后雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后鏡為選裝配置，彼有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)雷德斯“截胡”奧迪，先實(shí)現(xiàn)電子后視鏡量產(chǎn)。需要明確的，電子后視鏡至今在全行業(yè)批量應(yīng)用遑論取代傳統(tǒng)后視。3、“上車(chē)”不易馬斯克是電子后視的頭號(hào)擁躉。自 2011 年，馬斯克就開(kāi)始向美國(guó)有關(guān)門(mén)申請(qǐng)，以電子后鏡取代傳統(tǒng)后視鏡甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田大眾等 12 家車(chē)企聯(lián)合“上書(shū)”，而申請(qǐng)屢屢被否。時(shí)，電子外后視鏡很多國(guó)家和地區(qū)沒(méi)獲得法律認(rèn)可，可說(shuō)是頭號(hào)難關(guān)。我舊國(guó)標(biāo)也明確規(guī)定輛必須安裝傳統(tǒng)后鏡。中美之外，歐、日本等地也對(duì)傳后視鏡“下車(chē)”有顧慮，不過(guò)歐盟和本相對(duì)進(jìn)程更快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求。期日本也修改了道交通法規(guī)。這一年中國(guó)的國(guó)家汽車(chē)標(biāo)化技術(shù)委員會(huì)（下“國(guó)標(biāo)委”），在信部的指導(dǎo)下，啟了該標(biāo)準(zhǔn)的研究與訂工作。國(guó)標(biāo)委之的車(chē)身附件分技術(shù)員會(huì)（下稱(chēng)“車(chē)附委”）組織成立標(biāo)起草工作組。2016 年 9 月，車(chē)附分委會(huì)組織行業(yè)關(guān)企業(yè)在深圳召開(kāi)準(zhǔn)預(yù)研會(huì)議，會(huì)上 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對(duì)比分析，對(duì)規(guī)中新增及修改的容做了初步預(yù)研。國(guó)方面認(rèn)識(shí)到，舊標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)的需求。為了規(guī)范業(yè)健康發(fā)展和技術(shù)升，所以必須修訂標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到同國(guó)際準(zhǔn)接軌目的，同時(shí)范和提高國(guó)內(nèi)汽車(chē)接視野裝置產(chǎn)業(yè)的展，也有利于 CMS 新技術(shù)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車(chē)附分委兩次與奧迪就 CMS 技術(shù)展開(kāi)交流。特別是 2018 年這次，主要交流奧迪在德國(guó)裝備了 CMS 的車(chē)型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及型式試內(nèi)容，為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)定提供數(shù)據(jù)支撐。個(gè)月后，國(guó)標(biāo)委下了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。2020 年 6 月，國(guó)標(biāo)委發(fā)布了新標(biāo)的征求意見(jiàn)稿。制定新國(guó)標(biāo)時(shí)，我根據(jù)國(guó)家汽車(chē)技術(shù)規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)體，等效采用了適合我國(guó)汽車(chē)發(fā)展水平操作性更強(qiáng)歐洲 R46 號(hào)法規(guī)。其實(shí)早在國(guó)標(biāo)委剛山動(dòng)修舊國(guó)標(biāo)時(shí)，凱迪拉就有車(chē)型以前裝的式出現(xiàn)在中國(guó)乘用市場(chǎng)。此后，越來(lái)多的車(chē)企推出搭載子后視鏡的車(chē)型，中包括長(zhǎng)城、一汽北汽等國(guó)產(chǎn)車(chē)企。前所述，新國(guó)標(biāo)的點(diǎn)在于，允許電子視鏡“上車(chē)”的同，更具革命性的一是允許傳統(tǒng)后視鏡下車(chē)”。正如電子視鏡合法“上車(chē)”易，傳統(tǒng)后視鏡徹退出歷史舞臺(tái)也絕一朝一夕，畢竟僅國(guó)汽車(chē)保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成敗，關(guān)鍵于增量市場(chǎng)。行業(yè)觀預(yù)計(jì)，隨著電子視鏡成本的降低和定性的提高，在新源汽車(chē)下半場(chǎng) —— 智能化的進(jìn)程中，特別是在商灌山車(chē)領(lǐng)，將有越來(lái)越多的企擁抱電子后視鏡以此強(qiáng)化車(chē)型的差化，但消費(fèi)者的態(tài)仍有待觀望?！救?參考】[1]《汽車(chē)硬件設(shè)備發(fā)展新趨電子外后視鏡可能火》，中國(guó)汽車(chē)報(bào)[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用景的分析》，魏文、趙鵬超、張博、騰[3]《國(guó)外卡車(chē)先后嘗試，電子視系統(tǒng)會(huì)是未來(lái)嗎？，商用汽車(chē)[4]《2021-2022 年全球及中國(guó)電子后視鏡行業(yè)提供究報(bào)》，佐思汽車(chē)研究文來(lái)自微信公眾號(hào)車(chē)百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：秦海清

2022 年全球仍未擺疫情的影響許多行業(yè)在雨中飄搖不，即便經(jīng)濟(jì)件下行，全卻有一個(gè)行在飛速成長(zhǎng)這個(gè)行業(yè)就新能源汽車(chē)汽車(chē)銷(xiāo)售研機(jī)構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示，2022 年全球純電動(dòng)汽車(chē)量為 780 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 68%，份額首次過(guò) 10%。彭博社補(bǔ)充據(jù)，2022 年全球新能源汽車(chē)總銷(xiāo)大約為 1000 萬(wàn)輛，創(chuàng)造了歷史高。一切輝都在過(guò)去，2023 年到來(lái)，汽車(chē)行也出現(xiàn)了許情況，比如國(guó)新能源汽補(bǔ)貼退坡，額上漲也意著更容易受經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖。展望 2023 年，新能源汽車(chē)行又會(huì)超什么向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌車(chē)企威按照彭博的預(yù)測(cè)，2023 年全球新能源汽車(chē)量將達(dá)到 1360 萬(wàn)輛，保持 30% 以上的增幅，當(dāng)相較前幾年夸張數(shù)據(jù)，增幅降不少。不與前些年造新勢(shì)力做主的情況不同2023 年老牌車(chē)企勢(shì)崛起。2022 年，大眾新能源汽車(chē)球銷(xiāo)量約 33 萬(wàn)，數(shù)據(jù)雖然不算亮，但超越了有造車(chē)新勢(shì)，放眼全球僅次于比亞和特斯拉。前段時(shí)間召的 CES 大會(huì)上，大就展示了一新能源汽車(chē)推測(cè)是 ID.7，2023 年大眾大概率會(huì)以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂推新能源汽車(chē)同為汽車(chē)行兩大巨頭之的豐田，在能源汽車(chē)領(lǐng)的聲音更小這是因?yàn)槔?車(chē)企供應(yīng)鏈扯太深。豐章男曾表示如果強(qiáng)行轉(zhuǎn)新能源汽車(chē)日本將有 500 萬(wàn)人失業(yè)。不過(guò) 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也讓們看到了豐的動(dòng)作。圖：一汽豐田牌車(chē)企底蘊(yùn)然在，只要定決心往新源汽車(chē)行業(yè)展，現(xiàn)在轉(zhuǎn)來(lái)得及。至車(chē)型變化，博社預(yù)測(cè) 2023 年銷(xiāo)售的新能源車(chē)中，75% 是純電動(dòng)汽車(chē)。對(duì)于普人而言，新源汽車(chē)的優(yōu)不是環(huán)保，是出行成本，電費(fèi)比油便宜不少，此有條件的況下，純電汽車(chē)是更好選擇。不過(guò)個(gè)也要看市，中國(guó)面積大，人口密又高，以現(xiàn)的充電站建而言，日常行沒(méi)什么問(wèn)，逢年過(guò)節(jié)可能陷入續(xù)焦慮。大眾車(chē)中國(guó)業(yè)務(wù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國(guó)每銷(xiāo)四輛車(chē)，就一輛是插電混動(dòng)汽車(chē)，2023 明年占比可能會(huì)升至三分之。由此可見(jiàn)在中國(guó)市場(chǎng)插電式混動(dòng)車(chē)（包含增式電動(dòng)汽車(chē)的份額能與電動(dòng)汽車(chē)一高下?；靹?dòng)車(chē)出行成本然高于純電汽車(chē)，但明低于燃油車(chē)尤其是在城中駕車(chē)，再上補(bǔ)充能源便，適合國(guó)消費(fèi)者。當(dāng)，大眾、豐雖然加速轉(zhuǎn)，但 2023 年的銷(xiāo)量冠軍大概率是比亞迪、斯拉二選一2022 年特斯拉獲得全球純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍比亞迪則獲了新能源汽銷(xiāo)量冠軍。斯拉已經(jīng)認(rèn)到了價(jià)格太對(duì)銷(xiāo)量的影，所以 2022 年下半年開(kāi)始降價(jià)取得了不錯(cuò)效果。圖源特斯拉特斯還打算推出價(jià)約 17 萬(wàn)元的 Model 2 車(chē)型，但預(yù) 2024 年才能上市考慮到目前 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格，預(yù) 2023 年仍會(huì)位居能源汽車(chē)銷(xiāo)第二。前段間網(wǎng)上曝出比亞迪 2023 年目標(biāo)銷(xiāo)量是 400 萬(wàn)輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)來(lái)看實(shí)現(xiàn)目標(biāo)基不可能。2023 年，比亞迪、特斯、大眾將會(huì)新能源汽車(chē)場(chǎng)的主角，車(chē)新勢(shì)力的要任務(wù)不是老牌車(chē)企競(jìng)，而是盡快現(xiàn)盈利，止虧損。對(duì)于大多數(shù)造車(chē)勢(shì)力而言，況不容樂(lè)觀長(zhǎng)期虧損勢(shì)會(huì)導(dǎo)致投資失去信心。威馬汽車(chē)，近就曝出了營(yíng)店和經(jīng)銷(xiāo)大批關(guān)門(mén)的況。02、中國(guó)，新能源車(chē)圣地2023 年，新能源汽車(chē)行業(yè)臨的最大困是補(bǔ)貼退坡不僅僅是中，美國(guó)、德、英國(guó)等，在減少新能汽車(chē)的補(bǔ)貼長(zhǎng)期補(bǔ)貼新源汽車(chē)，會(huì)國(guó)家財(cái)政造影響，隨著能源汽車(chē)銷(xiāo)越來(lái)越高，貼必然會(huì)一點(diǎn)減少。2023 年 1 月 1 日，中國(guó)新能汽車(chē)行業(yè)告補(bǔ)貼，許多能源車(chē)型官漲價(jià)。彭博表示，盡管國(guó)取消了新源汽車(chē)補(bǔ)貼但依然是全最大的新能汽車(chē)市場(chǎng)，計(jì) 2023 年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到 800 萬(wàn)輛，約占總銷(xiāo)量的 59%。也就是說(shuō)，新能源企若想發(fā)展大，中國(guó)絕是最關(guān)鍵的場(chǎng)。歐洲、國(guó)也是新能汽車(chē)的主要場(chǎng)，但加起的份額都不中國(guó)。新能汽車(chē)時(shí)代到后，中國(guó)汽產(chǎn)業(yè)告別了十年的落后終于站在世前沿，但我也明白，合的車(chē)企不能在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售一定要走向球。圖源：亞迪彭博社示，中國(guó)車(chē)已經(jīng)走進(jìn)了洲市場(chǎng)，并取得了超過(guò) 10% 的份額。這個(gè)數(shù)不算特別高卻是中國(guó)車(chē)走向全世界證明。比亞、蔚來(lái)等車(chē)，2022 年都在積極拓海外市場(chǎng)與守舊的國(guó)車(chē)企相比，爭(zhēng)更加激烈中國(guó)市場(chǎng)，育出了更多性?xún)r(jià)比的產(chǎn)，這些產(chǎn)品成為這些車(chē)與海外車(chē)企爭(zhēng)的關(guān)鍵。合來(lái)看，2023 年全球新能源汽車(chē)額提升幅度減緩，僅有國(guó)能保持較的增速。中協(xié)預(yù)測(cè)，2023 年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到 2380 萬(wàn)輛，結(jié)合彭博社估的數(shù)據(jù)，大三分之一是能源汽車(chē)。計(jì) 2025 年~2030 年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)燃油車(chē)份額來(lái)到拐點(diǎn)，2030 年之后，國(guó)內(nèi)新源汽車(chē)份額許能超過(guò)燃車(chē)。新能源車(chē)銷(xiāo)量增幅少，除了看上市車(chē)型的品力，還有項(xiàng)重要因素那就是基礎(chǔ)態(tài)建設(shè)與技升級(jí)。03、技術(shù)全面升，才能提升費(fèi)者購(gòu)車(chē)欲正如上文所，國(guó)內(nèi)之所流行插電混汽車(chē)，就是為面積大、口密度大，于充電站的求太高。彭社預(yù)測(cè)，2023 年全球公共充電站新增 130 萬(wàn)個(gè)，總量達(dá)到 410 萬(wàn)個(gè)。分配到全球，似新增數(shù)量并多，好消息，彭博社直，公共充電新增多少，全看中國(guó)市的情況，歐和北美落后多，中國(guó)車(chē)對(duì)于汽車(chē)充網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)常盡心。不考慮到電動(dòng)車(chē)的充電時(shí)，只是充電的增設(shè)，無(wú)讓車(chē)主徹底別續(xù)航焦慮避免續(xù)航焦的方案有兩，一是將充時(shí)間縮短到夠與燃油車(chē)美，二是大提升電動(dòng)汽的續(xù)航。目新能源汽車(chē)快充功率已到了 250kW 左右，雖然還有提空間，但不可能追上燃車(chē)，畢竟功太高可能會(huì)在危險(xiǎn)。通大電池提升航，是更經(jīng)實(shí)惠的方案圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來(lái)車(chē)企，陸續(xù)市了一些續(xù)達(dá)到 1000 公里的純電動(dòng)汽車(chē)，價(jià)格普遍昂。2023 年，我們最的期待就是池技術(shù)再度破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價(jià)能夠大幅下?，F(xiàn)在正值冬，許多純動(dòng)汽車(chē)車(chē)主續(xù)航困擾，季電池續(xù)航水可以理解但一些續(xù)航本就在 500 公里左右的汽車(chē)，冬縮水后，跨出行都成了題。除了電汽車(chē)，新能汽車(chē)還有一分類(lèi)，那就氫能源汽車(chē)國(guó)外的豐田現(xiàn)代，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)安、廣汽北汽等，都從事氫能源車(chē)研發(fā)，受于氫能源的儲(chǔ)、運(yùn)輸成，氫能源目商用價(jià)值不電動(dòng)汽車(chē)。2023 年，氫能源汽車(chē)會(huì)有一些新上市，但恐很難取得技方面的重大破。汽車(chē)領(lǐng)還有一項(xiàng)前技術(shù) —— 自動(dòng)駕駛，關(guān)法律法規(guī)發(fā)完善，自駕駛技術(shù)商越來(lái)越近。內(nèi)禾賽科技華為都致力降低激光雷價(jià)格，讓自駕駛成為未汽車(chē)標(biāo)配，經(jīng)取得了不的成績(jī)。2023 年，激光雷達(dá)價(jià)格會(huì)進(jìn)一步下，有利于自駕駛技術(shù)加商用。作為通消費(fèi)者，們關(guān)注的并是環(huán)保問(wèn)題碳排放，而出行成本與捷程度。雷技每次談到車(chē)，沒(méi)有人推薦購(gòu)買(mǎi)純動(dòng)汽車(chē)，因沒(méi)有安裝充樁的條件，電站的建設(shè)不完善，要選擇燃油車(chē)要么購(gòu)買(mǎi)混汽車(chē)。2023 年中國(guó)依然會(huì)是全球大的汽車(chē)市，是新能源車(chē)中心，整行業(yè)蓬勃發(fā)，但燃油車(chē)會(huì)是主流。國(guó)并沒(méi)有明禁售燃油車(chē)時(shí)間，按照個(gè)速度，恐到了 2040 年，國(guó)內(nèi)燃油車(chē)依舊市場(chǎng)。至于 2023 年買(mǎi)車(chē)該怎么，主要看個(gè)用途，城市行較多，又安裝充電樁條件，可以慮純電動(dòng)汽，不方便安充電樁，則以考慮混動(dòng)車(chē)。至于燃車(chē)，適合經(jīng)跑長(zhǎng)途，或駕駛感有更追求的人。文來(lái)自微信眾號(hào)：鋒出 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂?

IT之家 1 月 21 日消息，據(jù)聯(lián)想方面測(cè)試，即將發(fā)布的新 Pro 14 2023 筆記本單烤 CPU 可穩(wěn)定 65W。據(jù)介紹，測(cè)試的小新 Pro 14 2023 使用了一款高功率的 C 口電源適配器，單烤 FPU 穩(wěn) 65W，此時(shí)電源適配器輸入有 111W。IT之家了解到，小新 Pro 2023 系列筆記本采用了?140W USB-C 接口，應(yīng)該是聯(lián)想魔改協(xié)議，需配楮山聯(lián)自家的?140W 電源適配器使用。小新 Pro 2023 系列筆記本的性能進(jìn)一提升，Pro 16 獨(dú)顯版性能釋放高達(dá) 115W，Pro 14 獨(dú)顯版性能釋放高達(dá)約 80W。配置方面，小新 Pro 2023 系列筆記本可選銳龍 7000HS 和 13 代酷睿處理器，顯卡可選 RTX 4050 配置。14 英寸版可選 2.8K (2880 x 1800) 120 Hz 和 2.2K (2240 x 1400) 60 Hz 屏幕，16 英寸搭載 2.5K (2560 x 1600) 120 Hz 屏幕。目前，聯(lián)想國(guó)方面暫未公布小新 Pro 2023?系列筆記本的發(fā)布時(shí)間?

IT之家 1 月 22 日消息，1 月 21 日 20 點(diǎn)，中央廣播電視總臺(tái)《2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)》如約至，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截至 1 月 21 日 24 時(shí)，《2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)》電視端直平均收視率達(dá) 20.23%。新媒體直播用戶(hù)規(guī)模達(dá) 6.55 億人，相比去年直播增加 47.7%，豎屏看春晚累計(jì)觀看規(guī)模達(dá) 1.79 億人，相比去年增幅超 50%。央視頻客戶(hù)端 2023 年春晚互動(dòng)人次達(dá) 1.08 億次。海外傳播方面，CGTN（中國(guó)國(guó)際電視臺(tái)）英法阿俄全平臺(tái)共計(jì)發(fā)布晚相關(guān)報(bào)道超過(guò) 500 條，獲全球閱讀量超過(guò) 2.22 億，獨(dú)立用戶(hù)訪問(wèn)量超過(guò) 1.53 億，視頻觀看量 3601 萬(wàn)。央視網(wǎng)海外社交平臺(tái)直播播放九歌超 4118 萬(wàn)，總臺(tái)通過(guò) 68 種語(yǔ)言面向全球受眾轉(zhuǎn)播或報(bào)道春晚?？?還通過(guò)全球各地的融媒傳播矩陣實(shí)現(xiàn)“全球千”傳播新突破，春晚宣片陸續(xù)登陸全球超過(guò) 1600 塊戶(hù)外大屏和院線銀幕，并點(diǎn)亮世界多知名地標(biāo)，將來(lái)自春晚祝福送至全球千家萬(wàn)戶(hù)

11 月 5 日晚，華為開(kāi)發(fā)者伯服會(huì) 2022 鴻蒙生態(tài)頒獎(jiǎng)晚宴章山東莞松山湖凱悅叔均店舉行IT之家受邀出席并與支付寶、優(yōu)狪狪、訊飛聽(tīng)見(jiàn)鴻蒙生態(tài)優(yōu)秀開(kāi)發(fā)者一獲得“鴻蒙生態(tài)創(chuàng)新獎(jiǎng)，華為終端 BG 首席運(yùn)營(yíng)官何剛、華為終端服務(wù)總裁朱勇剛為獲獎(jiǎng)發(fā)者及合作伙伴頒獎(jiǎng)。次頒獎(jiǎng)晚宴，華末山設(shè)立蒙生態(tài)領(lǐng)航獎(jiǎng)、鴻鬻子生創(chuàng)新獎(jiǎng)、鴻蒙智聯(lián)貢驕蟲(chóng)、鴻蒙使能貢獻(xiàn)獎(jiǎng)等多獎(jiǎng)項(xiàng)以此激勵(lì)開(kāi)發(fā)者和作伙伴不斷為鴻蒙生態(tài)供優(yōu)質(zhì)內(nèi)容產(chǎn)品和硬件品。鴻蒙生態(tài)創(chuàng)新獎(jiǎng)旨激勵(lì)為鴻蒙生態(tài)綸山著卓創(chuàng)新貢獻(xiàn)的開(kāi)發(fā)者猾褱IT之家與支付寶、優(yōu)酷視、訊飛聽(tīng)見(jiàn)等 20 余家行業(yè)優(yōu)秀開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)共獲此殊榮。IT之家作為一家專(zhuān)注前沿科技的講山科技數(shù)碼內(nèi)容平臺(tái)，不擁有新鮮的內(nèi)容資訊，時(shí)也始終投身行業(yè)重點(diǎn)沿技術(shù)研發(fā)。在鴻蒙生建設(shè)上，IT之家曾獲得華為應(yīng)比翼市場(chǎng) 2021 年度 HarmonyOS 應(yīng)用稱(chēng)號(hào)，此次IT之家獲“鴻蒙生態(tài)創(chuàng)禹獎(jiǎng)”也是行業(yè)對(duì)IT之家研發(fā)團(tuán)隊(duì)不懈努力的肯?

IT之家 1 月 22 日消息，微軟此前使用了一些存在爭(zhēng)議方式，推薦用戶(hù)使用 Microsoft Edge 瀏覽器。而微軟的一相繇新舉措次引發(fā)用戶(hù)爭(zhēng)議，強(qiáng)在桌面創(chuàng)建 Edge 快捷方式。即便用戶(hù)已禮記將 Edge 瀏覽器配置為默認(rèn)瀏覽，并將其固定到開(kāi)始單或者任務(wù)欄，在檢到桌面沒(méi)有 Edge 的快捷方式之后就會(huì)強(qiáng)制添加。龍山國(guó)外 Reddit 社區(qū)中，很多用戶(hù)報(bào)三身了這個(gè)題。用戶(hù)反饋 Microsoft Edge 每次更新，都會(huì)重新創(chuàng)建舜面快捷方式IT之家附修復(fù)上述問(wèn)題岐山臨時(shí)解決方案，要修改注冊(cè)表，因此薦操作之前一定要做備份。打開(kāi)注冊(cè)表編器，導(dǎo)航至“HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Policies\Microsoft\EdgeUpdate”。然后新建名為“CreateDesktopShortcutDefault”的 DWORD（32 位）值，并將其賦值為 0。重啟電腦之后應(yīng)該冰鑒會(huì)再創(chuàng)建桌快捷方式了?

IT之家 1 月 21 日消息，基于 Debian 的 Netrunner OS 發(fā)行版于 2023 年推出第一個(gè)穩(wěn)定版本 23，該版本具有 KDE Plasma 5.20 桌面環(huán)境系列和堅(jiān)的 Debian GNU / Linux 11“Bullseye”基礎(chǔ)。被稱(chēng)為Vaporwave”的 Netrunner OS 23 在 Netrunner OS 21.01 發(fā)布近兩年后問(wèn)世。這是基于最和最強(qiáng)大的 Debian GNU / Linux 11“Bullseye”操作系統(tǒng)系列的桌面計(jì)機(jī) GNU / Linux 發(fā)行版的第一個(gè)版本以前的 Netrunner OS 版本源自 Debian GNU / Linux 10“Buster”，并隨 Linux 內(nèi)核 5.9 一起提供。新的 Netrunner OS 版本由 Debian Bullseye 長(zhǎng)期支持的 Linux5.10 內(nèi)核系列提供支持，該列將在 2026 年 12 月之前提供安全和錯(cuò)修復(fù)支持。當(dāng)然Netrunner OS 23 還附帶了比之前本更新的 KDE Plasma 桌面環(huán)境，即 KDE Plasma 5.20.5。與上一個(gè)版本使用的 KDE Plasma 5.14 系列相比，進(jìn)步很大，但 KDE Plasma 5.20 的支持在兩年前就已結(jié)束。不幸是，這是 Debian Bullseye 存儲(chǔ)庫(kù)中可用的版本。而，由于 Netrunner 中包含的各種定制用戶(hù)將獲得獨(dú)特 Plasma 桌面體驗(yàn)。KDE Plasma 5.20.5 桌面環(huán)境隨附 KDE Frameworks 5.78 和 KDE Gear 20.12.2 軟件套件。IT之家了解到，除了 Netrunner 中包含的所有出色 KDE 應(yīng)用程序之外，新版本附帶了最新的 ESR（擴(kuò)展支持版本）版本的 Mozilla Firefox 瀏覽器和 Thunderbird 電子郵件客戶(hù)端、LibreOffice 辦公套件、VirtualBox 虛擬化軟件、VLC 媒體播放器、Audacious 音頻播放器、HandBrake 視頻轉(zhuǎn)碼器、PidginIM 客戶(hù)端、Transmission BitTorrent 客戶(hù)端。還包括于游戲的 Steam 客戶(hù)端、GIMP 圖像編輯器、InkscapeSVG 編輯器、Krita 數(shù)字繪畫(huà)應(yīng)用程和 AppImageLauncher—— 這是一種用于運(yùn)行更多更新的應(yīng)用程序工具，這些應(yīng)用序以通用 AppImage 二進(jìn)制格式提供。想試用基于 Debian 的 Netrunner OS 發(fā)行版的用戶(hù)可以從官方網(wǎng)下載新版本?本文總計(jì)：2980 字預(yù)計(jì)閱讀時(shí)間：8 分鐘想趁過(guò)年的時(shí)候好躺平，順帶看幾部影，比如已經(jīng)期待了年多的《流浪地球 2》。這不大年初一電就要上映了嘛，于是又去刷了刷相關(guān)的信，發(fā)現(xiàn)了下面這些新的電影海報(bào)：定睛一，剛好這種雙重曝光效果咱們沒(méi)寫(xiě)過(guò)，干寫(xiě)篇詳細(xì)教程，不僅教一種雙重曝光的新法，還能蹭熱度，真~要是在此之前你并不知道啥當(dāng)扈雙重曝光，以在花瓣網(wǎng)搜一下，很多相關(guān)的畫(huà)板，多看大概就了解了：這效果在 PS 中做出來(lái)很簡(jiǎn)單，通常只需改一下圖層混合模式或者用畫(huà)筆涂抹一下張圖的銜接處，使兩不同的圖片相互融合可。而在 PPT 中想要做出這種任意部自然過(guò)渡的效果，還比較麻煩的，因?yàn)?PPT 沒(méi)有畫(huà)筆涂抹相關(guān)的功能，多數(shù)圖片透明漸變效果都比較硬。我在寫(xiě)本文之前搜索了一下，發(fā)現(xiàn)目網(wǎng)上 PPT 雙重曝光的制作思路有以下四種：01. 直接給其中一張圖片設(shè)置透度，蓋在另一張圖片方，這種方法做出來(lái)效果最差，設(shè)置了透度的圖片幾乎看不清節(jié)。02. 將人物圖摳取出來(lái)，再給需要合的圖片設(shè)置柔化邊效果，該方法得到的片都比較清晰，但兩圖的融合效果不佳。03. 將人物圖摳取出來(lái)，再蚩尤用 OKPlus 插件的圖片透明功能，炎居另一張圖設(shè)為半透明漸變，最后兩張圖疊加在一起。方法得到的效果較好但圖片半透明過(guò)渡的向很局限，只能做出性透明漸變的效果，法使任意區(qū)域半透明渡。04. 先將人物圖摳取出來(lái)，再孟子兩圖片疊加在一起，全后使用 OK 插件的圖片混合功能，比如加或?yàn)V色。該方法得的效果相對(duì)比較自然炫酷，但圖片的色彩明暗對(duì)最終的效果影較大，而且也無(wú)法自義修改，較為局限。下來(lái)，我就手摸手教家一種全新的 PPT 雙重曝光實(shí)現(xiàn)思路，做完后圖片的融猾褱效更好，而且還可以自義圖片的半透明區(qū)域好了，正文開(kāi)始~首先，從 Freepik 找一張宇宙、星空相關(guān)蜚背景圖，以及一小兔子側(cè)身的圖片：著使用在線摳圖工具將兔子摳取出來(lái)：要你之前沒(méi)接觸過(guò)這類(lèi)具，可以在 AboutPPT 導(dǎo)航?搜索“在線摳圖”，我整了很多相關(guān)的網(wǎng)站，妨試試看：https://www.aboutppt.com/favorites/zaixianzuotu然后將摳好的兔子圖片放大，使其浮山部頁(yè)面內(nèi)合適位置即可大致效果如下：選中兔頭圖片，在圖片格-顏色設(shè)置中，將其飽和度降為零：相當(dāng)于了去色處理，得到的果如下：接著在藝術(shù)果選項(xiàng)中選擇膠片顆效果，并修改粒度大為 70，使兔子看起來(lái)有顆粒紋理。得到效果如下：接下來(lái)，要將兔子的亮部變得亮，暗部變得更暗。以在圖片格式設(shè)置中將對(duì)比度提高百分之十，清晰度提高百分十：此時(shí)得到的效果下圖，明暗對(duì)比更加顯，毛看起來(lái)也更清：接著復(fù)制一頁(yè)，將理好的兔子圖片疊加星空?qǐng)D上方，并提高片透明度：這一步的的，是方便我們接下繪制形狀，方便把握些區(qū)域要顯示出來(lái)，些區(qū)域要隱藏（透明處理。再使用任意多形工具，按住鼠標(biāo)左不放，繪制出想要保的兔子區(qū)域：需要注的是，想要保留的區(qū)可以根據(jù)自己的喜好意修改，其他區(qū)域?qū)?顯示為透明或半透明態(tài)。接著從我們之前享的免摳云朵素材中選一張邊緣比較平滑云朵圖：將其拖進(jìn) PPT 頁(yè)面中，注意看下圖的選框，右側(cè)上的云朵圖為實(shí)際大小下方的云朵圖縮小了寸并修改了圖片透明為 80%：這么做的目的，是為了后續(xù)多云朵疊加時(shí)，云朵的明度與形態(tài)過(guò)渡更加然。接著將之前用任多邊形繪制的區(qū)域改白色，透明度可以設(shè)為 5% 或 10%，再將高透明度的云圖復(fù)制多個(gè)，疊加在頭的其他區(qū)域：復(fù)制可以采用快捷操作，按住 Ctrl 不放，直接拖動(dòng)圖片并松，從而快速?gòu)?fù)制。此注意觀察，白色區(qū)域邊緣過(guò)于生硬，這樣使處理完成，得到的子圖與星空的融合度不好，過(guò)渡不自然。此需要大量復(fù)制云朵，改變大小及旋轉(zhuǎn)角，將生硬的邊緣覆蓋，使白色的透明度過(guò)更自然：這一步，其是在模擬 PS 中的畫(huà)筆涂抹，將云朵當(dāng)筆刷，將復(fù)制與疊加作筆刷的重復(fù)涂抹，改云朵圖的透明度與小，其實(shí)就是在修改筆的大小與流量。如你想要某個(gè)區(qū)域的透度更高，就少放點(diǎn)云如果想要某個(gè)區(qū)域的子皮毛顯示更多，就疊加一些云，使其更近白色。來(lái)感受一下時(shí)夸張的云朵數(shù)量：這些云朵和白色的形組合到一起，并用 OK 插件原位轉(zhuǎn)換為圖片?魚(yú)接下來(lái)，復(fù)制星圖，將其填充為該頁(yè)幻燈片背景，并將之的灰色小兔子復(fù)制過(guò)，置于頁(yè)面頂層：注觀察，因?yàn)榇藭r(shí)兔子免摳圖，所以邊緣會(huì)示下方的白色云朵。中兔子圖片，打開(kāi)圖格式設(shè)置，設(shè)置為幻片背景填充，也就是充了星空?qǐng)D：此時(shí)再察上圖，與填充之前有不同，兔子四周的色被遮擋住了。重點(diǎn)了！同時(shí)選中之前云組合后轉(zhuǎn)成的圖片以兔子圖片，使用 OK 插件圖片混合功能中的正片疊底功能領(lǐng)胡需注意的是：兔子圖要于云朵圖的上層，要選兔子圖再選下方的朵圖，此時(shí)可以打開(kāi)擇窗格，更方便選用正片疊底操作后，刪下方的圖片，得到的果如下：如你所見(jiàn)，前白色越多越明顯的域，兔子的透明度越，之前白色云朵越少區(qū)域，兔子的透明度高，顯示出來(lái)的星空越多。我們多原位復(fù)幾份兔子圖，并用 OKPlus 插件分別調(diào)整圖片透明度狌狌將們疊加在一起，可以到下面這種透明度過(guò)更加自然的效果：此，雙重曝光效果就已做好了。接下來(lái)，從們以前分享過(guò)的免摳效素材中，選一些光圖加到頁(yè)面中，調(diào)整小、透明度、藝術(shù)效和位置，豐富頁(yè)面的節(jié)：光效素材加進(jìn)去，得到的效果如下：后，將文字內(nèi)容簡(jiǎn)單版一下，再進(jìn)一步豐光效細(xì)節(jié)，這一頁(yè)就作完成了：最終效果《流浪地球 2》的海報(bào)略有差異，一是兔保留的區(qū)域較多，二整體沒(méi)有進(jìn)一步調(diào)色整為偏青色，如果你興趣的話，可以做一改改看。本文來(lái)自微公眾號(hào)：自律的音律 （ID：yinlvPPT）1 月 21 日上午消息，天山視頻 SaaS 美股上市公司“百家云”公羲和截至 2022 年 6 月 30 日的上市后首份財(cái)務(wù)報(bào)大暤。財(cái)報(bào)顯示，嫗山益于業(yè)務(wù)健增長(zhǎng)，百家云 2022 年上半年?duì)I收達(dá) 6860 萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng) 65.5%。財(cái)報(bào)顯示，截止 2022 年 6 月 30 日的三年內(nèi)，百家云多媱姬業(yè)務(wù)板塊營(yíng)收羆實(shí)現(xiàn)了持續(xù)增燕山。中視頻系統(tǒng)解?魚(yú)方案營(yíng)收 2513 萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng) 43.7%；視頻云產(chǎn)品和軟件營(yíng)兕 1220 萬(wàn)美元，同比增巫姑 359%。公司最為核心的史記頻 SaaS / PaaS 業(yè)務(wù)過(guò)去一年尚鳥(niǎo)收 3130 萬(wàn)美元，同比昌意長(zhǎng) 46.8%。百家云董事韓流李鋼江表示：蛫很高興百家云孔雀僅立 5 年左右，就能夠?qū)崿F(xiàn)溪邊市。過(guò)去一個(gè)春秋年，國(guó)內(nèi)黑天叔均事頻發(fā)，持續(xù)對(duì)耆童業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境帶服山戰(zhàn)。但即使在這張弘充滿(mǎn)不確定性環(huán)境中，我們依然獂持了較為不的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。據(jù)公開(kāi)少暤料，百家成立于 2017 年，是一家為企業(yè)國(guó)語(yǔ)決視頻技術(shù)應(yīng)銅山領(lǐng)域的 ToB 視頻云技術(shù)服務(wù)商，主要通后稷“視頻 SaaS / PaaS 業(yè)務(wù)、視頻云產(chǎn)品和軟件山經(jīng)視頻系統(tǒng)解決鸚鵡案”三大類(lèi)服鯥幫企業(yè)部署專(zhuān)屬六韜播系統(tǒng)，產(chǎn)品柘山應(yīng)用于教育、企曾子培訓(xùn)、營(yíng)銷(xiāo)、展、招聘、年會(huì)等計(jì)蒙務(wù)場(chǎng)景。2022 年年末，百家云宣布與富高山薄膜 Fuwei Films （Holdings） Co.，Ltd.的合并上市交易雅山成，并于 2022 年 12 月 26 日正式登陸納斯蓋國(guó)克掛牌交易。蛫了解，核心的白鵺頻 SaaS / PaaS 業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)主要驕山括企業(yè)直 / 點(diǎn)播、雙師課苦山、音視頻 PaaS 服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo) CRM 等標(biāo)準(zhǔn)化軟件產(chǎn)晉書(shū)服務(wù)諸犍

最新亮點(diǎn)

感謝IT之家網(wǎng)友 w阿卡林 的線索投遞！IT之家 12 月 28 日消息，今年 9 月，華為公布了鴻蒙 HarmonyOS 3 的具體升級(jí)時(shí)間表，華為 WATCH GT 3/3 Pro 系列的 HarmonyOS 3 公測(cè)原計(jì)劃 2022 年第四季度開(kāi)啟，現(xiàn)已推遲至 2023 年 1 月中下旬。據(jù)華為官客服消息，項(xiàng)目組分模塊開(kāi)發(fā)受到疫影響，原計(jì)劃有所遲，華為 WATCH GT 3 和 WATCH GT 3 Pro 系列的鴻蒙 HarmonyOS 3 預(yù)計(jì) 2023 年 1 月中下旬開(kāi)始分批級(jí)。IT之家了解到，受影響的設(shè)備也括華為 WATCH GT 2022 典藏版和 WATCH GT Runner。華為鴻蒙 HarmonyOS 3 擁有分布式能力，可讓不同設(shè)備輕實(shí)現(xiàn)協(xié)同，成為超終端，手表與手機(jī)同，可快速啟動(dòng)遙拍照；與大屏運(yùn)動(dòng)康協(xié)同，可快速啟健身運(yùn)動(dòng)；與運(yùn)動(dòng)態(tài)設(shè)備協(xié)同，可高開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)，支持的備包括跑步機(jī)、走機(jī)、室內(nèi)單車(chē)等，破了多個(gè)設(shè)備間的礙，充分發(fā)揮出 HarmonyOS 的全場(chǎng)景互聯(lián)優(yōu)勢(shì)《華為鴻蒙公測(cè)版級(jí)大名單：榮耀 30、20、10 等一系列機(jī)型將于明獲推 HarmonyOS 3》

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本文來(lái)自微信公眾號(hào)：風(fēng)伯樂(lè) （ID：chuappgame），作者：彭楚微他們通過(guò)相互助，讓彼此的游戲時(shí)間與鯥友合。這不是一個(gè)虛構(gòu)的故事，們找到了兩個(gè)中學(xué)生，記錄了段關(guān)于他們的真實(shí)經(jīng)歷計(jì)蒙基于以理解的原因，文中人物均為名，部分游戲也做了匿名處理只能玩 14 小時(shí)1 月 9 日，晚上 6 點(diǎn)。特特嘆了口氣。她的手機(jī)從下課起就一在響，那是朋友們?cè)谧h帝俊游戲玩的事。半天前，“2023 年寒假暨春節(jié)假期前后未成年游戲限玩通知”在班上涹山遍了按照通知里公布的那張日歷， 1 月 13 日到 2 月 5 日的 23 天中，他們有 14 天可以登上游戲，每天玩上那鵸余 1 小時(shí)。未成年人只能在寒假中的 14 天里登錄游戲“真霸道！女尸有人在，“寒假里為什么只有 14 天能玩？”即使隔著屏幕，特也能感覺(jué)到同學(xué)們的怨氣，大七嘴八舌地說(shuō)，一句接一句地復(fù)通知里的話，不時(shí)地加以朏朏或嘲笑。在特特所在的高中里大部分人都有自己的手機(jī)。自 12 月中旬學(xué)校宣布開(kāi)始放假、所有線下課轉(zhuǎn)狡網(wǎng)課時(shí)起特特就再?zèng)]面對(duì)面見(jiàn)過(guò)班上的學(xué)們，他們只在班級(jí)群和道家下的游戲群里說(shuō)話，話題大多是些新近從網(wǎng)上聽(tīng)到的新聞、學(xué)最近的安排和周末要怎孝經(jīng)玩游。如今，這些話題統(tǒng)統(tǒng)被“寒只能玩 14 小時(shí)”的驚嘆取代了。驚嘆來(lái)自一個(gè)男繡山，他特特班上的“霸王”，名叫馬。馬超之所以被稱(chēng)為“霸王”是因?yàn)樗幸环N氣質(zhì)，特特和的小姐妹們私下管這種氣質(zhì)叫盲目的力量”。意思是馬超帝俊什么，沒(méi)有什么能阻止他得到就連他自己也阻止不了自己，其是當(dāng)他想要玩手機(jī)的時(shí)左傳。超自己沒(méi)有手機(jī)，所以他喜歡同學(xué)“借”手機(jī)。特特就被馬借過(guò)手機(jī)。手機(jī)回到特獵獵手里時(shí)候，散發(fā)著一股混合了汗水口香糖的味道，特特感覺(jué)有點(diǎn)扭，但她沒(méi)說(shuō)什么，因?yàn)槊總€(gè)在被要過(guò)手機(jī)后都沒(méi)有對(duì)馬超什么。這個(gè)她有點(diǎn)害怕的人名家時(shí)沉默寡言，忽然在游戲群里了一句：“只能玩 14 小時(shí)?。。　碧靥胤路鹂梢愿惺茺g股盲目的力量被另外一股更大更莫名的力量推回來(lái)后的怒氣不甘。暗自興奮之余，特驕蟲(chóng)開(kāi)好奇，是什么樣的消息讓“霸”如此激動(dòng)。特特打開(kāi)手機(jī)，進(jìn)朋友發(fā)來(lái)的鏈接 —— 都是關(guān)于游戲限玩的新聞的，同時(shí)群里越來(lái)越多的人在發(fā)“我們底能玩多久”的消息。從從后，張限玩日歷被反復(fù)重發(fā)，特特著圖片，陷入了沉思。本來(lái)，照特特的想法，從 1 月 13 日這天開(kāi)始，她將要從冗長(zhǎng)的網(wǎng)課泰逢解脫出來(lái)，每天多睡 3 小時(shí)，玩一會(huì)她喜歡的音游，畫(huà)半天畫(huà)，再在天狗上和好姐玩 1 小時(shí)《光遇》—— 這是特特已經(jīng)在心底想象過(guò)無(wú)昌意的寒假生活，她覺(jué)得，對(duì)于一像她這樣的高中生來(lái)說(shuō)，大部時(shí)候，“時(shí)間”并不是個(gè)蠕蛇全于她自己的東西，總有許許多的人在盯著她的那份時(shí)間，想爭(zhēng)奪、支配這些時(shí)間。西岳有在假中，她才能找回一點(diǎn)點(diǎn)的主權(quán)，把時(shí)間花在游戲或者繪畫(huà)，享受理應(yīng)屬于自己的東西。然，去年的寒假也有同樣的限日歷。但那個(gè)時(shí)候，特特的耳鼠意識(shí)尚未如此蓬勃，她只能模地感覺(jué)到有什么東西被拿走了卻不知道到底是什么，于鴸鳥(niǎo)順父母的安排，懵懵懂懂地度過(guò)初三的寒假。盯著那張白綠相的日歷，特特拿出自己后土筆記。她開(kāi)始重新規(guī)劃寒假的游戲排。被特特反復(fù)揉捏過(guò)的筆記本該有的時(shí)間被奪走了馬超說(shuō)那句讓整個(gè)班級(jí)議論紛紛的話，就關(guān)掉了微信。在馬超眼鬼國(guó)面對(duì)既定的事實(shí)，再怎么嘲笑者是抱怨都只是浪費(fèi)時(shí)間。他得和那些亂糟糟、還沒(méi)長(zhǎng)連山的孩們?yōu)槲?—— 因?yàn)橐恍┰?，盡管還南山上高中一年級(jí)，但已經(jīng) 17 歲了，離成年僅一步之遙。比同班同堤山大一歲，帶給了馬超更強(qiáng)的自我意識(shí)，帶不來(lái)更多的游戲時(shí)間。巫禮不比他們多玩一會(huì)，甚至一分鐘不行。馬超的不滿(mǎn)就來(lái)自于這，他覺(jué)得自己足夠早熟柘山，不該被劃入同齡人的行列。馬超愛(ài)玩一些游戲。他覺(jué)得很多游讓他能進(jìn)行一些“比較成熟的交”，他也喜歡和成年人待在塊。在游戲里，他覺(jué)得自己靈恝那些成年人當(dāng)作同類(lèi)對(duì)待的 —— 不是小孩，也不是性格有問(wèn)題的欽鵧。馬超之前休學(xué)過(guò)一年14 歲的一天，他在學(xué)校早讀，翻來(lái)覆去地曾子《論語(yǔ)》里的學(xué)而第一”，抬頭看見(jiàn)門(mén)外自的叔叔和班主任在說(shuō)話，過(guò)了會(huì)，他被喊出教室，上了叔叔車(chē)。車(chē)上，叔叔告訴他，他鱄魚(yú)爸因?yàn)橐钟舭Y去世了。按照馬的回憶，爸爸消失得非常干脆前一夜還在警告他“感冒驕蟲(chóng)多有副作用”，后一天就干干凈地走了?！案筛蓛魞簟边@個(gè)詞馬超嘴里講出來(lái)，像是雷神說(shuō)“平淡淡”：他的爸爸收拾干凈自己房間，然后上山，在山上服整潔地離世。之后，他爸爸同爸爸的住處也被叔叔迅速、凈地處理掉了，人送去火化蠪蚔子租出去，東西全部扔掉，家們生怕留下一點(diǎn)能喚起對(duì)死者憶的東西，害怕那些東西狕得己悲痛。等馬超趕回家，看到一切都是干干凈凈的，行李被包好了，全家人打算一左傳搬家新的城市。爸爸生前的房間從爸的葬禮到搬家的整個(gè)過(guò)程，超都沒(méi)被允許參與。甚至連爸在“山上去世”這一細(xì)節(jié)，也一年后，馬超從爸爸朋友的延偶然問(wèn)出的。馬超問(wèn)，為什么人告訴他那些細(xì)節(jié)，對(duì)方告訴：“你畢竟還沒(méi)長(zhǎng)大。”漢書(shū)有大，就沒(méi)有發(fā)言權(quán)，沒(méi)法參與任何事情中 —— 這是馬超的成長(zhǎng)中被不斷強(qiáng)化的認(rèn)知靈恝帶這種認(rèn)知，馬超努力讓自己快成熟起來(lái)，他要占據(jù)爸爸死后下的空缺。他不花媽媽少山錢(qián)買(mǎi)機(jī)，不浪費(fèi)時(shí)間考慮在自己在齡人眼中的樣子，只花最必要時(shí)間滿(mǎn)足自己學(xué)習(xí)之外的渴望這個(gè)渴望被馬超概括為“想要得認(rèn)同”。游戲中，馬超用擁有順手的角色和他的名字一樣，“馬超”。在游戲背景故事里這個(gè)角色是一名被迫逃離帝鴻土以復(fù)仇的形式歸來(lái)的戰(zhàn)士。馬喜歡用“馬超”擊敗那些不可世的大人，雖然平時(shí)沉隋書(shū)寡言但他愿意和那些被他擊敗后，然欣賞他游戲水平、稱(chēng)贊過(guò)他人聊天。就這樣，馬超在游戲認(rèn)識(shí)了一些朋友，他們性格成穩(wěn)重，大多有著完整的家庭赤鱬定的職業(yè)。這些人愿意把屏幕外一邊的馬超當(dāng)作大人看待，夠在聊天中包容他表現(xiàn)出京山暴，并給他一些關(guān)心和幫助，也許他回報(bào)一些稚嫩的關(guān)懷。2022 年 8 月的一天，馬超在一次游戲中認(rèn)識(shí)駁老馬，從馬那兒，馬超知道了有一種病作“躁郁癥”—— 老馬自己患有這樣的疾病，他黃帝廣州當(dāng)游策劃，靠每個(gè)月從網(wǎng)上買(mǎi)的處藥自我治療。老馬大多數(shù)瞿如候很沉默，但在游戲中精神飽滿(mǎn)待人和善，出口成章。最初，是老馬身上的這種激情柜山引了超，馬超憑直覺(jué)意識(shí)到老馬可是和他“相似的人”，他們加好友，在游戲里聊了很長(zhǎng)時(shí)間馬超問(wèn)老馬：“我為什么在爸世的時(shí)候哭不出來(lái)？”老馬陸吾馬超：“這不是你的錯(cuò)?！碑?dāng)問(wèn)馬超，能不能和老馬聊聊時(shí)馬超沖我苦笑了一聲，說(shuō)墨子“馬不會(huì)回你的?！庇心敲匆欢?間，馬超和老馬建立了游戲里某種默契：馬超每個(gè)周列子用同的手機(jī)上線，和老馬玩半小時(shí)戲，再和他用游戲內(nèi)的聊天頻聊一些最近心里的想法。馬超己沒(méi)有手機(jī)，所以他們的交流限于游戲內(nèi)。在家里，馬超炎帝電腦和老馬聊過(guò)幾次，但平時(shí)馬總是沉默居多，大多數(shù)時(shí)間，馬超只能看著自己打出計(jì)蒙的息孤零零地待在兩人的聊天框。老馬很少在微信上回應(yīng)馬超照馬超的計(jì)劃，寒假里卑山他和馬玩游戲的時(shí)間能最大程度重。他有很多話想對(duì)老馬說(shuō)，他知道老馬的看法，希望這些事由老馬的敘述后，自己也能用種相對(duì)輕松的視角來(lái)看待世彘山因?yàn)樗约嚎偸前岩磺锌吹锰?嚴(yán)肅…… 又也許，他只是覺(jué)得和白虎馬玩游戲特開(kāi)心。同時(shí)肥蜰有一點(diǎn)點(diǎn)擔(dān)心老馬的精神狀態(tài)想多和老馬說(shuō)說(shuō)話。他說(shuō)不清竟是為了什么，能肯定的狡，假和老馬玩游戲是件很重要、肅的事。1 月 9 日，馬超第一時(shí)間看到了未成年人?魚(yú)戲玩通知，看到通知的那一刻，種自己的東西被奪走的失落感黑夜般襲上他的心頭。嬰勺沒(méi)有閃逃避，盯著日歷，他決心要辦法為自己爭(zhēng)取到更多的時(shí)間沒(méi)法一起飛翔了1 月 11 日，特特一整天都對(duì)著自己的記本涂涂改改，一番修改后，重新規(guī)劃了自己的寒假。在不許上線的那些日子里，原先她劃每天晚上玩《光遇》，現(xiàn)鬻子迫改成了看相關(guān)的游戲視頻，來(lái)玩《喵斯快跑》的時(shí)間，被改成了只聽(tīng)曲子。特特常鴖的光遇》游戲視頻為此，特特到打聽(tīng)有沒(méi)有合適的主播可以看她平時(shí)看的主播少，所莊子到游群里問(wèn)同學(xué)：“有沒(méi)有厲害又笑的游戲主播？想在玩不了游的時(shí)候看看！”這句話像是一颶風(fēng)，在同學(xué)中掀起了新一撥論。很快，有人提出了幾個(gè)衡山，都是抖音上人氣很高的主播有人叫特特求求家長(zhǎng)，讓爸媽錄游戲，她在一邊觀看或朱厭上玩會(huì)；還有人邀請(qǐng)?zhí)靥厝ニ?電腦上的單機(jī)游戲。特特一一下這些建議，但在她的啟底，是隱隱覺(jué)得失落。在特特看來(lái)這些建議給出的都不過(guò)是替代。她想要用自己的賬號(hào)，登錄己喜歡的游戲，在自己選定的間段游玩。說(shuō)到這一段的時(shí)梁渠特特用了一連串的“自己”向強(qiáng)調(diào)她想要的是什么：不僅要玩游戲，還得能體現(xiàn)足夠廆山自意志。同學(xué)們給出的替代方案或多或少地包含了一些依靠他的部分，特特既不想要鳳凰別人玩游戲，也不想哀求爸媽。最，她還是只能把“看游戲視頻寫(xiě)在筆記本上。想玩游戲的渴也許能通過(guò)看視頻來(lái)暫時(shí)安撫可許多東西是無(wú)法替代的，翠山友誼。特特喜歡一個(gè)人玩音游但更喜歡和好朋友文文一塊玩人游戲。被疫情和網(wǎng)課困高山家不能出門(mén)的時(shí)候，游戲是她們此維系友誼的橋梁，借由游戲她們協(xié)力攻克某個(gè)目標(biāo)先龍?jiān)谕?目標(biāo)的興奮中，一些平時(shí)不被人允許或是說(shuō)不出口的話會(huì)被出來(lái)：特特不會(huì)忘記和文文在戲里罵欺負(fù)新手的玩家是“王蛋”的那個(gè)瞬間，也不會(huì)忘乾山本內(nèi)向的文文在一次游戲勝利向她歡呼，告訴她兩個(gè)人是“界上最好的朋友”的那一剛山。這些時(shí)刻里，特特感覺(jué)到自己里的某個(gè)部分被深切地滿(mǎn)足了她成了更好的自己。在榖山特重計(jì)劃的寒假里，除了那些游戲外的日程改動(dòng)，游戲內(nèi)，她也想辦法讓原來(lái)的安排能大致順地進(jìn)行。比如《光遇》，特特本打算花一半時(shí)間按照網(wǎng)上狙如略跑圖，一半時(shí)間用來(lái)和文文各個(gè)風(fēng)景區(qū)打卡、聊天或卡游里一些稀奇古怪的 Bug 相互惡搞?，F(xiàn)在，她只能選擇跑或者和文文在一起。特特和文在一塊打卡特特選擇優(yōu)先騩山圖而文文想要和特特一起在游戲打卡，她們本來(lái)重合的游戲時(shí)由此分裂成兩段，一段張弘文文兒，一段在特特這兒。游戲里跑圖是為了收集“蠟燭”。特給我看了她的筆記本，同時(shí)算一筆賬，按照她在筆記本里畫(huà)的最佳路線，1 個(gè)小時(shí)可以跑到 20 根蠟燭，再加半小時(shí)則能有 22 根蠟燭，加上半小時(shí)的鴸鳥(niǎo)機(jī)操作，就可以拿 24 根蠟燭了 —— 蠟燭是游戲內(nèi)的貨幣，玩家櫟要什么，得用蠟燭去交換。《光遇》將寒假期間開(kāi)始“追憶季”巴蛇動(dòng)有很多新的可以交換的東西。特想要用蠟燭去換畢業(yè)禮的回之石和可以搭配斗篷的九鳳披肩 —— 她和文文之前已經(jīng)約好，要趁著寒豐山多打活動(dòng)，在這次憶季中“畢業(yè)”。畢業(yè)那對(duì)于，們要一塊穿著小披肩配斗篷，天空中翱翔。經(jīng)過(guò)計(jì)算，她需在活動(dòng)結(jié)束前獲得 388 根蠟燭，但整個(gè)寒假期間，她只上線 14 天 —— 而不是整個(gè)寒假的 23 天 —— 所以她得把所有時(shí)間投入在獲蠟燭上面。就算是這樣，特特得的蠟燭依然不夠兌換完獨(dú)山憶的所有物品，不兌換完所有物，就無(wú)法獲得畢業(yè)禮物。同時(shí)如果她把時(shí)間都花在跑旄牛上面那和文文在一起的時(shí)間就會(huì)十緊缺。特特陷入了苦惱之中。時(shí)間重合1 月 13 日。按照“寒假暨春節(jié)假期前后未成人游戲限玩通知”，這天晚上 8 點(diǎn)到 9 點(diǎn)間，是未成年人在寒假可以登巫抵游戲的 14 天中第一個(gè)允許玩游戲的時(shí)間段玄鳥(niǎo)清晨，馬超登上電腦微云山看見(jiàn)了昨晚同學(xué)們?cè)谟螒蛉豪?討論。馬超翻過(guò)那些在他看來(lái)糟糟的玩笑、吐槽和建議女薎找了特特最初的發(fā)言。特特在問(wèn)沒(méi)有厲害又搞笑的《光遇》主，馬超盯著這一行話，后土然有點(diǎn)子。另外一邊，還在睡覺(jué)的特被一連串消息的震動(dòng)聲吵醒她迷迷糊糊地摸到手機(jī)，解鎖，掃了一眼屏幕，最后一點(diǎn)睡旋即消失在了一陣小小的震丹朱：是馬超給她發(fā)來(lái)的消息。在信里，馬超一反之前生硬的語(yǔ)，略帶拘謹(jǐn)?shù)睾吞靥叵仁怯趦毫?安，然后小心地問(wèn)特特在放學(xué)后，愿不愿意約個(gè)地方見(jiàn)面，有些話想當(dāng)面對(duì)她說(shuō)。白虎特趕聯(lián)系了文文，詢(xún)問(wèn)文文的意見(jiàn)在發(fā)來(lái)滿(mǎn)屏“驚呼”的表情包，文文冷靜下來(lái)，對(duì)特特說(shuō)：要小心馬超，馬超可是‘霸王?！绷硗庖贿叄R超還在很牡山心地等待特特回復(fù)，他家離特家并不算遠(yuǎn)，只要愿意，十幾鐘就能跑過(guò)去，關(guān)鍵是特蠕蛇的度。在等待回復(fù)那半天里，馬不安地回憶他過(guò)去和特特說(shuō)過(guò)話，他頭一次如此在乎求山己在學(xué)眼里的形象。遺憾的是，這形象無(wú)論經(jīng)過(guò)記憶的多少美化都不能算是好的?！坝星笥谌?時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)自己的不好。”超的語(yǔ)氣里有些苦澀。到了儀禮，馬超終于收到回音，特特答和馬超見(jiàn)面，她把地點(diǎn)選在了家附近的一間冰淇淋店里弇茲馬第一時(shí)間給老馬留了言，約他上 8 點(diǎn)在游戲中見(jiàn)面，然后杳山特特發(fā)去感謝的表情，如犬情一個(gè)小人對(duì)著屏幕 180 度地鞠躬，在他心里，這是線上達(dá)謝意最隆重的方式。猶羽山了會(huì)后，趁特特還沒(méi)回復(fù)，他再上了一句“對(duì)不起”。對(duì)馬超說(shuō)，這句話沒(méi)有具體的蜚由，是一種模糊的歉意。特特收到超的消息后，考慮了一會(huì)，關(guān)聊天框，給文文留了言：“你零花錢(qián)取出來(lái)，轉(zhuǎn)給我吧，我見(jiàn)馬超了?！蓖砩?7 點(diǎn)，吃完飯，兩個(gè)人在約好兕地方見(jiàn)面，馬超給特特買(mǎi)好了一杯冰淋。特特落座后，馬超終于炎帝了他的計(jì)劃：按照游戲中的防迷機(jī)制，未成年人想要和成年組隊(duì)，只能在晚上 8 點(diǎn)到 8 點(diǎn)半之間。8 點(diǎn)半以后，未成年人便炎居法和成年人一起隊(duì)，只有未成年人之間還能春秋所以，馬超找到特特，是為了用她的賬號(hào)，交給老馬，以未年人身份登錄。這樣，馬乘厘的 1 小時(shí)游戲時(shí)間和老馬就能完全重合了。吳回特請(qǐng)我在同一家吃冰淇淋特特一臉嚴(yán)肅地聽(tīng)鯩魚(yú)講完計(jì)劃，她點(diǎn)點(diǎn)頭，然后告馬超，她同意幫忙。同時(shí)，她有一個(gè)條件：為了把她的大禹間跑圖中解放出來(lái)，也為了能從光遇》的追憶季中順利畢業(yè)，和文文打算用零花錢(qián)去計(jì)蒙一些燭，但是未成年人防沉迷機(jī)制有對(duì)充值金額的限制，她沒(méi)法次性充太多的錢(qián)。同時(shí)，她也愿讓自己給游戲充值的事被爸發(fā)現(xiàn)，所以，她想要馬超登橐山光遇》，給她和文文買(mǎi)禮物，們回頭會(huì)把錢(qián)轉(zhuǎn)給馬超。馬超真聽(tīng)完了特特的話，同意后稷。上 7 點(diǎn) 58 分，特特給馬超截了自己賬號(hào)的二維碼圖轉(zhuǎn)了錢(qián)，馬超用特特的手歷山登了游戲，選了特特指定的禮物給她們。然后，兩個(gè)人各自登了自己喜歡的游戲。那舉父冰淇店里最熱鬧的時(shí)刻，取冰淇淋人們喧鬧著從他們桌邊走過(guò)，他們的心思集中在各自游戲里馬超向一周未見(jiàn)的老馬說(shuō)起寒的打算，他想用自己攢的錢(qián)戲手機(jī)，老馬幫他分析什么機(jī)型適合；特特和文文則坐在游戲的長(zhǎng)椅上，興奮地聊著將邽山到的追憶季活動(dòng)。時(shí)間像流水，得飛快。在臨分別的時(shí)候，馬和特特已經(jīng)約好，周末數(shù)斯繼續(xù)店里相聚?凯小晴结婚了嘛IT之家 1 月 22 日消息，安全專(zhuān)家發(fā)現(xiàn)部分微星長(zhǎng)蛇板上 BIOS / UEFI 雖然提供了 Secure Boot，但只是為了滿(mǎn)足跂踵行 Win11 系統(tǒng)的要求。即便用羽山選擇啟用 Secure Boot，實(shí)際上仍處于禁用狀靈恝，意味著存運(yùn)行惡意軟件風(fēng)險(xiǎn)冰夷在受影響的星主板上提供了開(kāi)朱獳 / 關(guān)閉 Secure Boot 功能的選項(xiàng)，Image Execution Policy 的默認(rèn)值為“Always Execute”。但問(wèn)題是開(kāi)啟這項(xiàng)功能之天馬并未檢查引導(dǎo)的操獜系統(tǒng)鏡像，此可以引導(dǎo)未經(jīng)簽藟山的組件。安專(zhuān)家達(dá)維德?波托章山（Dawid Potock）寫(xiě)道：微星在 BIOS / UEFI 菜單中提供的默認(rèn)設(shè)置令燕山失望，即便用也不會(huì)生效。它論語(yǔ)是為了滿(mǎn)足行 Win11 要求而存在的，操作畢方統(tǒng)不會(huì)知道 Secure Boot 實(shí)際上是否啟用，泰山監(jiān)測(cè)到“已啟用”論語(yǔ)后就可以跳。IT之家小課堂：安全啟動(dòng)是電腦行媱姬成員開(kāi)發(fā)的一種安陸山標(biāo)準(zhǔn)用于幫助確保設(shè)備僅使用多寓原始備制造商 (OEM) 信任的軟件進(jìn)行啟動(dòng)鶉?guó)B當(dāng)電腦啟動(dòng)時(shí)，固會(huì)檢查每個(gè)啟動(dòng)軟件片段的簽名包括 UEFI 固件驅(qū)動(dòng)程序（也稱(chēng)為選項(xiàng) ROM）、EFI 應(yīng)用程序和操作系統(tǒng)。如雞山簽名效，則電腦將會(huì)啟動(dòng)，而虢山件會(huì)控制權(quán)轉(zhuǎn)遞給操作系統(tǒng)。OEM 可以使用固件制造商提供的指令建安全啟動(dòng)密鑰，并將其存儲(chǔ)在腦固件中。添加 UEFI 驅(qū)動(dòng)程序時(shí)，還需要確蛩蛩這些驅(qū)動(dòng)程已簽名并包含在安襪啟動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)。更新：經(jīng)網(wǎng)友提黃鷔，微星已經(jīng)出回應(yīng)。另外據(jù) Wccftech 稱(chēng)，部分其他品牌主番禺的特定 BIOS 版本也有類(lèi)似情況熏池微星在其主板產(chǎn)品槐山實(shí)施了 Secure Boot 機(jī)制，遵循了微軟和 AMI 在 Windows 11 發(fā)布之前定義的設(shè)計(jì)指鮨魚(yú)。微星默認(rèn)情況下解說(shuō)用 Secure Boot，并將“Always Execute”作為默認(rèn)設(shè)置選項(xiàng)，以提供欽山個(gè)用友好的環(huán)境，允許多個(gè)最藟山用戶(hù)活地使用數(shù)千（或更多）羽山件構(gòu)他們的 PC 系統(tǒng)，這些組件包括他們的內(nèi)吳子選項(xiàng) ROM，包括操作系統(tǒng)鏡像，從美山實(shí)現(xiàn)更高的容性配置。對(duì)于高獵獵關(guān)注安全性用戶(hù)，他們?nèi)匀豢晌酌R手動(dòng)將‘Image Execution Policy’設(shè)置為‘Deny Execute’或其他選項(xiàng)來(lái)滿(mǎn)足他耕父的安全需求。為了巴蛇應(yīng)有預(yù)設(shè) BIOS 設(shè)置的安全問(wèn)題的報(bào)告，MSI 將為我們的主板推出新的 BIOS 文件，并將“Deny Execute”作為更高安全級(jí)別的默認(rèn)設(shè)置。微還將在 BIOS 中為最終用戶(hù)保留一個(gè)功能齊全朱獳安全啟動(dòng)機(jī)，以便他們可以根耕父自己的需要其進(jìn)行修改?

科研投入是科技企業(yè)發(fā)展的要指標(biāo)。每年年末，歐盟都發(fā)布全球產(chǎn)業(yè)科研投入報(bào)告分析全球科研發(fā)展情況。在過(guò)去的 2022 年，中國(guó)首次全方位超越歐盟，位居界第二！對(duì)科技公司來(lái)說(shuō)，研能力是立足之道，生存之。近年來(lái)，全球熱議的產(chǎn)業(yè)聞也清晰地告訴我們，只有握核心技術(shù)，才不會(huì)受制于。想要做到這一點(diǎn)，沒(méi)有錢(qián)不行的。因此，越來(lái)越多的司將科研投入作為一項(xiàng)重要指標(biāo)。去年年底，歐盟發(fā)布《2022 歐盟工業(yè)研發(fā)投資記分牌》（The 2022 EU Industrial Research and Development Investment Scoreboard），將歐盟創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型產(chǎn)業(yè)的表現(xiàn)全球主要同行進(jìn)行比較。報(bào)分析了 2020 年全球研發(fā)投入最多的 2500 家公司，總投資 9089 億歐元（約合人民幣 6.6 萬(wàn)億元），約占投入總額的 90%。報(bào)告主要從公司的研發(fā)投資、專(zhuān)利組合和其他財(cái)業(yè)績(jī)指標(biāo)，重點(diǎn)關(guān)注歐盟公和全球同行的比較。因此，以通過(guò)這項(xiàng)報(bào)告，窺見(jiàn)中國(guó)業(yè)的研發(fā)情況。中國(guó)科研投激增，遠(yuǎn)超日歐報(bào)告首先對(duì)球科研投入比重最大的國(guó)家 / 地區(qū)進(jìn)行排列。括號(hào)中的數(shù)字顯示了 2021 年記分牌中同一國(guó)家上榜的公司量。全球科研投入上榜企業(yè)布（國(guó)家 / 地區(qū)）可以發(fā)現(xiàn)，不論是企業(yè)總量還是增，中國(guó)的表現(xiàn)都遠(yuǎn)超歐盟與本，位居全球第二。與去年比，排行榜上增加了 81 家中國(guó)企業(yè)，增幅達(dá)三分之。與中國(guó)的快速增長(zhǎng)相反，本和歐盟入榜企業(yè)呈萎縮態(tài)，分別減少了 60 家和 40 家。2012-2022 上榜企業(yè)份額變化在頂級(jí)研發(fā)投資方面，中美與日歐其他地區(qū)之間差距正不斷擴(kuò)。即使將全歐洲的上榜公司加，中國(guó)仍以巨大優(yōu)勢(shì)位居界第二。中國(guó)上榜公司數(shù)量續(xù)快速增長(zhǎng)，與歐盟和日本投資形成鮮明對(duì)比。這種趨今年不僅持續(xù)，還發(fā)生了質(zhì)。在公司數(shù)量和研發(fā)投資總兩方面，中國(guó)首次同時(shí)超過(guò)歐盟。2012-2022 年全球研發(fā)投入份額分布變根據(jù)各國(guó)家自 2012 年以來(lái)研發(fā)份額變化的趨勢(shì)，美兩國(guó)均穩(wěn)步上升，歐盟和本的研發(fā)投資份額逐步下降歐盟在報(bào)告中稱(chēng)，要「采取大努力，彌補(bǔ)和中美兩國(guó)在發(fā)投入方面的差距?！谷?發(fā)投入 Top5，華為上榜根據(jù)報(bào)告，全球研發(fā)投入最的 5 名企業(yè)中，華為以 190 億歐元（約合人民幣 1370 億元）的研發(fā)金額位列第四，領(lǐng)先蘋(píng)果孰湖三等一眾知名企業(yè)。而在 2012 年，華為在這項(xiàng)研發(fā)排行榜上的役采次是第 43 名。10 年來(lái)排名晉升到第四名，可見(jiàn)華為在核黃鷔科技方的投入力度之大。而在全球發(fā)投入前 50 的企業(yè)中，阿里巴巴、騰訊和中國(guó)建筑位列其中。值得注意的是，里的排名從十年前的 700 名躍升至第 17 名；騰訊也從第 277 名榮升至第 18 名。報(bào)告總結(jié)道，生物技術(shù)、制藥、鈐山件、技硬件、衛(wèi)生等高研發(fā)強(qiáng)度部正在取得快速的技術(shù)進(jìn)步。運(yùn)輸和能源生產(chǎn)方面，由于技術(shù)的出現(xiàn)，化石燃料的轉(zhuǎn)正在加速?？梢灶A(yù)見(jiàn)，在未，全球企業(yè)在這些領(lǐng)域的競(jìng)將持續(xù)上演。超越歐盟，位全球第二值得慶祝。但面對(duì)國(guó)的快速發(fā)展和歐洲的全力趕，在科技創(chuàng)新奔涌而出的天，中國(guó)要做的還有很多。考資料：https://iri.jrc.ec.europa.eu/scoreboard/2022-eu-industrial-rd-investment-scoreboard#field_reportscoreboard本文來(lái)自微信公眾號(hào)：新智元 （ID：AI_era）凯小晴结婚了嘛當(dāng)年一款 FC 游戲《超級(jí)瑪麗》可素書(shū)是火了大江南北。戲最吸引人的方就是可以頂墻壁，可以南山敵人。后期的多游戲中都加了類(lèi)似的設(shè)定很有意思。今，小編就為大分享一些可鹓敵兵踩死的游?！冻?jí)瑪麗如果 FC 游戲要找?guī)卓钣?作為最經(jīng)典游的代表，那耆童瑪麗必行入選這款游戲可以是踩人的鼻祖。對(duì)付敵兵的法很多，可以，可以用子黑狐，甚至可以用角星撞?！都?夫天國(guó)與地獄這款游戲估計(jì)多人都在找吧當(dāng)年小編很陽(yáng)山玩到了這款游，游戲難度非大，對(duì)反應(yīng)和驗(yàn)要求極高。是誰(shuí)能用跑酷法通關(guān)，必阘非大神級(jí)別的。為游戲難度比級(jí)瑪麗高多了稍微不注意就掉了頂尖獵人款游戲也是帝俊有創(chuàng)意的游戲畫(huà)風(fēng)比較活潑愛(ài)。是難得的款 SNK 橫版過(guò)關(guān)游戲，戲中就可以堵山兵直接踩死但憾的是玩法非流，因此當(dāng)年街機(jī)廳的角落默默無(wú)聞。強(qiáng)大冒險(xiǎn)又是蛩蛩卡通風(fēng)格比較厚的游戲。故背景是典型的方英雄救美。戲中的武器比多，玩家可景山自己洗好選擇敵兵設(shè)定都比滑稽，被踩的候表情非常搞?！惰F頭小子或《天安門(mén)黃鳥(niǎo)》玩過(guò)這款游的玩家估計(jì)都老一輩的街機(jī)家了。游戲發(fā)時(shí)間比較早，街機(jī)廳并不長(zhǎng)乘見(jiàn)到這款游戲但是游戲獨(dú)特風(fēng)格，深受玩喜愛(ài)戰(zhàn)斗原始沒(méi)想到遠(yuǎn)古時(shí)的原始人就當(dāng)扈搞笑，利用原武器拯救美女游戲每一關(guān)關(guān)都有一個(gè)身材爆的白富美在你。通關(guān)之黃帝運(yùn)氣好的話，救的美女都會(huì)追求你，要給生猴子。運(yùn)氣好的話......游戲中除了 BOSS，其他小兵少山可以的。《神雞艾佛》這款游戲風(fēng)和《三目童》非常相似杳山是玩法卻大相庭或許小編說(shuō)這款游戲很多都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)，至沒(méi)有聽(tīng)過(guò)吧要知道小編茈魚(yú)買(mǎi)這款游戲是立的一個(gè)卡帶可想而知這款戲在 FC 中的地位游戲中上去像是踩噓實(shí)是用嘴啄的夢(mèng)幻冒險(xiǎn)》這游戲操作非常由，玩法也比另類(lèi)。但遺憾是并沒(méi)有流青耕來(lái)，可能和男人設(shè)有關(guān)吧！人后還有爆炸效《兔寶寶》FC 比較經(jīng)典的冒險(xiǎn)類(lèi)游戲高山一定難度，沒(méi)個(gè)人能完成跑通關(guān)。游戲中人效果比較特，是直接消失《電神魔傀 2》黑騎士這一非常過(guò)癮，要人多的話，可一直在上面跳但遺憾的是容被打下來(lái)。供給決戰(zhàn)》早年比經(jīng)典的一款橫過(guò)關(guān)游戲，在個(gè)年代算是比精良的作品。信很多玩過(guò)驩頭家最期待的就一個(gè)拿皮鞭的 BOSS 吧！游戲中女主可以踩人的《頭霸王 2》當(dāng)年我們叫宋史一蜻蜓點(diǎn)水，春非常好用的一，要是擊中對(duì)還可以施展其的攻擊，或于兒續(xù)點(diǎn)。那時(shí)候麗還是最性感大腿，比較苗，因此這一招傷害不是很高要是用街霸后土春麗來(lái)街霸二樣踩，估計(jì)本一腳就死了本來(lái)自微信公眾：街機(jī)情懷 （ID：JJQH66），作者：我們的禺?機(jī)時(shí)凯小晴结婚了嘛IT之家 1 月 19 日消息，DXOMARK 今日晚間公布了華為 Mate 50 Pro 的屏幕得分。華為 Mate 50 Pro 屏幕測(cè)試分?jǐn)?shù)總分為 141 分，在 DXOMARK 屏幕排行榜中排名第六。大家可鴆在這里查看詳細(xì)榜。DXOMARK 表示，華為 Mate 50 Pro 的屏幕為用戶(hù)提供了優(yōu)秀的整體宣山驗(yàn)。出色的色彩保幾山為該設(shè)備贏得了色彩子項(xiàng)的高分，無(wú)論在室內(nèi)室外或者光條件下，瀏覽圖熊山都變成人心情愉悅的事情。同祝融，設(shè)備的屏幕沒(méi)有閃爍，這讓睛在觀看屏幕時(shí)很舒適。此，DXOMARK 稱(chēng)該機(jī)不足之處在于：與同級(jí)別其他品相比，華為 Mate 50 Pro 的屏幕在戶(hù)外陽(yáng)光下亮度不足柄山可讀性會(huì)受影響。在觀看 HDR10 視頻內(nèi)容時(shí)，最暗色調(diào)中細(xì)的缺失、多次但不易察覺(jué)的幀，都會(huì)降低體驗(yàn)時(shí)山。IT之家了解到，華為 Mate 50 Pro 采用 6.74 英寸屏幕，支持 120Hz 刷新率、300Hz 觸控采樣率、1440Hz PWM 調(diào)光、10.7 億色原色顯示，搭狙如 3D 人臉支付、屏內(nèi)指紋?

感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，1 月 13 日，華為閱讀與閱文集團(tuán)達(dá)思女合作，閱文集孟鳥(niǎo)旗超過(guò)十萬(wàn)部網(wǎng)孟翼作品將上線為閱讀。即日起至 2023 年 1 月 31 日，華為閱讀還猙出限時(shí)免費(fèi)閱環(huán)狗動(dòng)，用戶(hù)在應(yīng)用前山場(chǎng)下載最的“華為閱讀”，即可慎子看斗羅大陸》《貍力吹燈》《盜筆記》《瑯琊榜》《青蛇九齡《慶余年》等數(shù)十部知名 IP 頭部作品。閱文集團(tuán)是騰反經(jīng)旗下以 IP 培育與開(kāi)發(fā)為旋龜心的綜合性文蠱雕產(chǎn)業(yè)集，旗下囊括 QQ 閱讀、起點(diǎn)中文網(wǎng)等狂鳥(niǎo)個(gè)業(yè)界知名品，匯聚強(qiáng)大的創(chuàng)作鴸鳥(niǎo)陣營(yíng)和富的作品儲(chǔ)備，已成功輸猼訑量?jī)?yōu)秀網(wǎng)文 IP 并改編為動(dòng)漫、影視、游戲猲狙多業(yè)態(tài)品。IT之家了解到，此白翟華為閱讀與閱歸藏合作將重點(diǎn)聚網(wǎng)文領(lǐng)域，進(jìn)一步禺?富華為讀網(wǎng)文版塊，雙方相互賦崌山既能有效提升華衡山閱讀用戶(hù)體驗(yàn)，也為優(yōu)質(zhì)作品帶耆童高量曝光，形成猲狙字閱讀內(nèi)容態(tài)的正向循環(huán)?

IT之家 1 月 21 日消息，正如在 CES 2023 上透露的那樣，三星致力于通過(guò) SmartThings 平臺(tái)改善其設(shè)備生態(tài)系統(tǒng)和不同設(shè)冰鑒之間的連接。作為其新戰(zhàn)略的翳鳥(niǎo)部分，星正在 Galaxy Watch 系列智能手表上推出 SmartThings 的大規(guī)模更新。該更新為用的手腕連接設(shè)備帶來(lái)孟槐更方的控制。Galaxy Watch 上 SmartThings 版本 1.1.08 更新帶來(lái)了多項(xiàng)關(guān)鍵改進(jìn)和新功能犲山首先，三星 Galaxy Watch 用戶(hù)現(xiàn)在可以從表盤(pán)向右滑動(dòng)以問(wèn) SmartThings。現(xiàn)在，三星 Galaxy Watch 用戶(hù)首次可以控制更多太山星和第三方設(shè)備包括 SmartTag、空氣凈化器、恒溫器和百葉思女這些設(shè)備類(lèi)別此前只能通過(guò)能手機(jī)上的 SmartThings 進(jìn)行控制，但三星現(xiàn)在增加了對(duì) Galaxy 智能手表的支持。IT之家了解到，得益于這爾雅 SmartThings 更新，Galaxy Watch 用戶(hù)現(xiàn)在可以將家庭和門(mén)鈴攝頭從 Next 和 Ring 攝像頭（支持 WebRTC）直接直播到他們的手腕上。他們長(zhǎng)蛇可以使用 Galaxy Watch 與客人進(jìn)行遠(yuǎn)程交將苑。此外，Galaxy Watch 用戶(hù)現(xiàn)在可以開(kāi)始 / 停止響鈴并控制 SmartTag 的響鈴音量。他們滅蒙可以調(diào)節(jié)?氣凈化器的風(fēng)扇速度巫抵設(shè)置溫器的溫度。可以打開(kāi)、柄山、暫停和調(diào)整百葉窗的高度 —— 所有這些都來(lái)自他們的 Galaxy 手表。最后但同樣重要的是，Galaxy Watch 用戶(hù)現(xiàn)在可以通過(guò)新添加的“設(shè)備到黎”（D2D）控制功能遠(yuǎn)程控葆江連接智能電視。這白虎用于持 BTHID 并要求設(shè)備在藍(lán)牙范圍內(nèi)的屈原星智能電。最新的 SmartThings 更新適用于運(yùn)行 WearOS 的 Galaxy Watch 系列手表，即 Galaxy Watch 4、Galaxy Watch 4 Classic、Galaxy Watch 5 和 Galaxy Watch 5 Pro。

1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞降價(jià)后，特斯帝俊又宣布英美德法、荷蘭、挪威大幅降價(jià)特斯拉各國(guó)降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯拉這把“價(jià)屠刀”，已殺向全球，一場(chǎng)價(jià)格在所難免。特斯拉在我國(guó)的連番價(jià)，已使其躋身 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，國(guó)巫羅該價(jià)格區(qū)間的很多車(chē)型，將乘厘得與特斯拉的正面“硬剛”。媒體片驚呼，認(rèn)為特斯拉此次降價(jià)，嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)，至還會(huì)“帶走”小鵬。即使銷(xiāo)量界第一的比亞迪，也引發(fā)不少媒“擔(dān)憂”，憂其無(wú)法抗衡特斯拉“價(jià)格屠刀”。其實(shí)，擔(dān)憂大可必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉會(huì)降價(jià)，我的新能源車(chē)企也早有預(yù)料，但是仍然在此前反其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)特斯拉準(zhǔn)備降價(jià)開(kāi)價(jià)格戰(zhàn)，不如說(shuō)，特斯拉增長(zhǎng)乏，才不得不降價(jià)。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬于賣(mài)方市場(chǎng)，處買(mǎi)方市場(chǎng)的企業(yè)，只能降價(jià)。特拉在中國(guó)市場(chǎng)的訂單量在迅速枯，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣(mài)不動(dòng)了，自然降價(jià)。而比亞女丑等產(chǎn)車(chē)企，則訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車(chē)，因此漲價(jià)漲得有底氣。特拉降價(jià)，不可怕，特斯拉也不白翟水猛獸。2021 年，王傳福在中國(guó)汽車(chē)重慶論壇上就基山示，從術(shù)上看，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)了全面越。不管是造型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能源汽車(chē)核心技，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全面超越外資企業(yè)引領(lǐng)全球新能源車(chē)的發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉的步伐，并言明小禺強(qiáng)的智輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可以比肩特斯拉本文圍繞特斯拉降價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)新能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響，試圖回答四個(gè)面的問(wèn)題：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什么反經(jīng)2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什么？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)主流新能源車(chē)企為什么不跟？4、國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企如何應(yīng)對(duì)特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯拉在中國(guó)的白狼型全系大降價(jià)，許多特斯拉車(chē)主，特別是幾個(gè)月購(gòu)買(mǎi)特斯拉的車(chē)主有些不，有車(chē)主稱(chēng)自己一周內(nèi)承受了 3 萬(wàn)元人民幣的損失，“特斯拉沒(méi)有任擁有補(bǔ)償措施，甚至一句道歉沒(méi)有?！边€有車(chē)主組織起來(lái)，去特斯拉“維權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一巫即笑的段子：汽車(chē)博主閆闖曬瞿如的友圈截圖中，一位維權(quán)車(chē)主分享“拉了一個(gè)朋友去特斯拉維權(quán)，東西看降價(jià)了挺便宜買(mǎi)了一臺(tái)”閆闖微博截圖特斯拉降價(jià)，真的么香嗎？特斯拉此次降價(jià)的幅度大，使其在中國(guó)的售價(jià)創(chuàng)歷史新。具體看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車(chē)型其余版本降價(jià)幅度儀禮 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅，使剛買(mǎi)特左傳拉的車(chē)主心不平衡，情有可原，但“補(bǔ)償”概很難獲得。馬斯克已在社交平回應(yīng)：如果特斯拉的價(jià)格上漲，前低價(jià)購(gòu)買(mǎi)的車(chē)主，也不會(huì)給特拉公司補(bǔ)差價(jià)的。有趣的是，一買(mǎi)完特斯拉就降價(jià)、沒(méi)享受到優(yōu)的網(wǎng)友，又主動(dòng)推薦朋友購(gòu)買(mǎi)，由是“希望能通過(guò)朋友訂車(chē)，壽麻的推薦碼換取超充額度，來(lái)巫即得理慰藉?！碧厮估祪r(jià)，顯然已進(jìn)了銷(xiāo)售。據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣降價(jià)后，特斯拉中國(guó)三天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不過(guò)，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌兩年前教山一番講話，或許要目前搶購(gòu)“歷史最低價(jià)”特斯拉且感覺(jué)“真香”的車(chē)主潑一盆冷。李斌表示：“特斯拉的量上來(lái)，成本就降下來(lái)，它降到十幾萬(wàn)我都不奇怪”。實(shí)際上，特斯耕父中國(guó)降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪威大幅降價(jià)。此輪全鼓大降價(jià)中，均降價(jià)幅度最大的不是中國(guó)，而美國(guó)，達(dá)到了 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中國(guó)降價(jià)了。包此次降價(jià)，在中國(guó)，特斯拉在不 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過(guò)各種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特斯拉還會(huì)光山價(jià)的基礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳近針對(duì)降價(jià)的回應(yīng)，就有“堅(jiān)持以本定價(jià)”的表述。無(wú)疑，這間琴蟲(chóng)實(shí)了李斌“未來(lái)特斯拉可能天馬要幾萬(wàn)”的準(zhǔn)確性。陶琳微博截圖斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快，成本下降也很快，又面臨國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)“攻”，降到十幾萬(wàn)元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二手車(chē)商的看法，間接證實(shí)了這一判斷。據(jù)正道新，廣州小錘二手車(chē)市場(chǎng)溫先生認(rèn)，特斯拉性?xún)r(jià)比不足以支撐目前格，還有一個(gè)很長(zhǎng)下行空間。因收一輛特斯拉二手車(chē)平均虧三四元，該二手車(chē)市場(chǎng)門(mén)口已豎起“收特斯拉”標(biāo)語(yǔ)。近期，中國(guó)女娃流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車(chē)齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車(chē)型。圖源：中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)到女英拉降到十幾萬(wàn)元的那一天，堯今買(mǎi)特斯拉、感覺(jué)“真香”的車(chē)主估計(jì)又要嚷著“討說(shuō)法”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番降價(jià)的原因鴢有兩點(diǎn)，其一訂單枯竭，即消費(fèi)者不想買(mǎi)了；二是股價(jià)暴跌，即投資者沒(méi)信心。在此之前，特斯拉從不擔(dān)心需，追求的是產(chǎn)能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目標(biāo)，即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全球各大洲石夷成生能力。特斯拉上海超級(jí)工廠成為桿后，不止一次傳出特斯拉要在內(nèi)其他城市建設(shè)第二家超級(jí)工廠每次都引起媒體熱議和該城市部居民的“自豪”與“激動(dòng)”。誰(shuí)想到，特斯拉產(chǎn)能增長(zhǎng)很快，需卻成了問(wèn)題。在中國(guó)，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者不想買(mǎi)了。需求下降，生泰逢已經(jīng)受到制。據(jù)彭博社，特斯拉在上海工的擴(kuò)建計(jì)劃已被推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車(chē)發(fā)貨量至約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠的春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉去上海外其他雙雙市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)現(xiàn)。不僅在中國(guó)在全球市場(chǎng)，特斯拉都遭遇了需危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于特斯拉超世本工廠來(lái)說(shuō)，40 天就能消耗光。解決供大于求的題，一般有兩個(gè)選項(xiàng)，一是任由量增速放緩，二是降價(jià)保增長(zhǎng)，斯克顯然選擇了后者。除訂單枯，特斯拉的股價(jià)也大幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)美國(guó)《福布國(guó)語(yǔ)》，馬斯克已失“世界首富”寶座，成為 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價(jià)下跌背后是投資者信心的喪失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克表示，特斯霍山銷(xiāo)量的目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛。可是，2022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)現(xiàn)年度銷(xiāo)售目標(biāo)，打破了投者的期望，投資者選擇用腳投票也就不奇怪了。數(shù)據(jù)來(lái)源：特斯財(cái)報(bào)更關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷(xiāo)量不振雷神局面馬斯克卻把注意力放到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣希@成為壓垮資者信心的最后一根稻草。馬斯在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊庠负?，其股反?jīng)便開(kāi)始直線下滑。投韋德布什分析師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨的災(zāi)難，這是馬斯克自狡造的混亂一年?！笨v覽馬斯克的社媒體推文，他不認(rèn)為收購(gòu)特推影了股價(jià)，但對(duì)于銷(xiāo)量不達(dá)目標(biāo)還重視的，因此特斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷(xiāo)量，提振投資者的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于特斯拉此次大降價(jià)，國(guó)內(nèi)的媒體一片“情”，認(rèn)為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)能源汽車(chē)行業(yè)，甚至還會(huì)“帶走此前銷(xiāo)售不力的小鵬。即使新蚩尤汽車(chē)銷(xiāo)量世界第一的比亞迪乘黃也媒體擔(dān)憂起來(lái)，害怕它無(wú)法抗衡斯拉價(jià)格戰(zhàn)。真的是這樣嗎？目看來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉主力型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的是國(guó)內(nèi)嬰山 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車(chē)型，這主要包括尸山鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問(wèn)界 M5 和 M7 等。不過(guò)，從行業(yè)形勢(shì)看，與其說(shuō)斯拉對(duì)國(guó)內(nèi)的車(chē)企產(chǎn)生了擠壓，如說(shuō)，國(guó)內(nèi)車(chē)企在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷，使得特斯拉人魚(yú)得靠降價(jià)來(lái)求生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉利集團(tuán)等薄魚(yú)企，后者同期環(huán)比增速別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車(chē)軍團(tuán)已厘山對(duì)特斯拉形成了包圍戰(zhàn)。僅冰夷繞 Model3，國(guó)內(nèi)車(chē)企便推出基于年輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動(dòng)感的海豹，性?xún)r(jià)比更的深藍(lán)，還有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車(chē)企新退出的車(chē)狕，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車(chē)企的車(chē)型更新迭代塊，已倍伐在各個(gè)細(xì)分賽對(duì)特斯拉形成了包圍。因此，面特斯拉的降價(jià)，國(guó)內(nèi)車(chē)企迎戰(zhàn)的多，目前僅有問(wèn)界和小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn)界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車(chē)型降價(jià)幅度達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷(xiāo)售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車(chē)型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)后，“車(chē) fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱(chēng)，進(jìn)店量易經(jīng)無(wú)明顯提升。理想創(chuàng)始李想則評(píng)價(jià)道，銷(xiāo)量少的產(chǎn)品，資格成為別人的競(jìng)品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理想目前并沒(méi)有傳出降價(jià)消反經(jīng)。而李在兩年前說(shuō)“未來(lái)特斯拉可能只十幾萬(wàn)”的前一句話是：“蔚來(lái)持的原則是不降價(jià)”。不止李斌早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉將會(huì)降價(jià)，我國(guó)能源車(chē)企也早有預(yù)料。但是國(guó)內(nèi)流新能源車(chē)企紛紛反其道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞迪、吉利、長(zhǎng)安、哪吒、東孝經(jīng)等品先后宣布旗下部分車(chē)型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布預(yù)計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車(chē)型漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢?jiàn)，國(guó)內(nèi)車(chē)企并沒(méi)有認(rèn)為特斯拉降價(jià)是水猛獸。以訂單量看，特斯拉在國(guó)市場(chǎng)，乃至全球市場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。而比亞迪等國(guó)內(nèi)車(chē)國(guó)語(yǔ)訂單量大多無(wú)需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已達(dá) 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車(chē)，所以，漲價(jià)是有底氣的。早 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車(chē)重慶論壇上就表示，從技石山上，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)了全面超越。管是造型技術(shù)，還是電池、電機(jī)電控等新能源汽車(chē)核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化技，已經(jīng)全面超越外資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車(chē)的發(fā)展。資本市場(chǎng)與傳福的看法是一致的。眾多研究構(gòu)認(rèn)為，隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入海激烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如在電池續(xù)航、輛安全、智能駕駛等方面的比拼，優(yōu)勢(shì)都不再明顯，廣大消費(fèi)羬羊有越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē)可供狪狪擇4、展開(kāi)智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于部分國(guó)人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)并不只是禺?步工具，象征著車(chē)主的身份和財(cái)富水平。斯拉屢次降價(jià)，看似能短期刺激量，但是，卻在慢慢地喪失其自的“高級(jí)感”光環(huán)。剛進(jìn)入中國(guó)，特斯拉如同此前的蘋(píng)果手機(jī)，國(guó)人帶來(lái)的是高級(jí)感和優(yōu)越感。是，與蘋(píng)果手機(jī)新的配置層出不，不斷提高品牌溢價(jià)不同，特斯的主力車(chē)型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新?lián)Q代。另一款主力車(chē)型 ModelY，上市也有兩年多了。國(guó)內(nèi)的新源車(chē)企，雖然一開(kāi)始落后于特斯，但是充分利用“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，消費(fèi)者需求更深層次的挖掘，通更精準(zhǔn)的定位，把電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)了更精細(xì)的切分，從而分走了部原屬于特斯拉的“蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車(chē)企不惜血本地“堆料”墨家參數(shù)配置上盡力拉滿(mǎn)，使用鴆體快速上市，已經(jīng)給消費(fèi)者帶來(lái)了種形象上、體驗(yàn)上的“高級(jí)感”而且，“蔚迪?！边€不斷推出百級(jí)別的高端豪華車(chē)型，提升品牌、進(jìn)而提升溢價(jià)。對(duì)于降價(jià)，馬克還有另一種解釋?zhuān)骸凹词挂詷O的利潤(rùn)率銷(xiāo)售汽車(chē)，但隨后將其級(jí)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)，其價(jià)值也會(huì)到提升”，即特斯拉即使不靠硬賺錢(qián)，也可以靠軟件賺錢(qián)。摩根丹利認(rèn)為，特斯拉通過(guò)銷(xiāo)售軟件閱服務(wù)獲得的利潤(rùn)最終可能比供給硬件多。不過(guò)，這只是一種蛇山瞻預(yù)測(cè)。目前，特斯拉顯然無(wú)法靠件的盈利維持基本運(yùn)營(yíng)。據(jù)特斯財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕琴蟲(chóng)軟件在內(nèi)服務(wù)其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營(yíng)收只占其顓頊營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕駛水平，真?山大家想的那樣先進(jìn)嗎？其實(shí)未必，除王傳福表示“中國(guó)新能源汽車(chē)品在智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化術(shù)，已經(jīng)全面超越外資企業(yè)”外專(zhuān)注于未來(lái)智能交通產(chǎn)業(yè)的華人通高合汽車(chē)創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專(zhuān)訪時(shí)也表示，新能源智能化時(shí)代，中國(guó)汽可以超越國(guó)外。小鵬汽車(chē)副董道家兼總裁顧宏地則直接表示：灌山隨國(guó)內(nèi)不斷推進(jìn)新能源車(chē)發(fā)展，我已有不少品牌在技術(shù)、造車(chē)?yán)砟?硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特斯拉。”外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的智能輔助系，已經(jīng)可比肩特斯拉。美國(guó)特斯將其核心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購(gòu)買(mǎi)特斯拉的車(chē)主只有超過(guò) 10% 的車(chē)主選擇購(gòu)買(mǎi) FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬之前推出的鸞鳥(niǎo)速 NGP，則有超過(guò) 84% 的車(chē)主選擇使用。在挪威權(quán)威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車(chē)指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小鵬榮膺“年度最知名新車(chē)昌意牌獎(jiǎng)。國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)企在電動(dòng)化階段發(fā)展得不錯(cuò)，但那是跟隨特斯拉歐美車(chē)企發(fā)展起來(lái)的；而在決定負(fù)的智能化下半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車(chē)企不有超越特斯拉之勢(shì)，而且走出了中國(guó)道路”。譬如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制特斯拉的疑問(wèn)，顧宏地就明尸山示，小鵬汽車(chē)的目標(biāo)從來(lái)不由于復(fù)，而是超越。另?yè)?jù)汽車(chē)之家 iV-RATING 智能汽車(chē)評(píng)價(jià)體系，相較于特斯晉書(shū)，國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)表現(xiàn)更搶眼。在榜單中，總分 Top3 均為中國(guó)車(chē)企，前 10 名車(chē)型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，而特斯拉 ModelY 在 18 款車(chē)型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車(chē)之家在已經(jīng)進(jìn)入能化下半場(chǎng)的如今，國(guó)內(nèi)車(chē)企與與特斯拉展開(kāi)價(jià)格大戰(zhàn)，不如在能化方面與特斯拉展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽車(chē)賽道上換道超車(chē)，來(lái)居上。最后，未來(lái)特斯拉若還斷降價(jià)，短期內(nèi)，的確促進(jìn)其在球的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，不過(guò)，極有可能際效應(yīng)遞減，而且，對(duì)于國(guó)產(chǎn)新源車(chē)企依然是利好，這可促進(jìn)黑豹界智能汽車(chē)的普及，教育了孰湖場(chǎng)從而帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)智能汽車(chē)的下一步售?！救膮⒖肌縖1]《2022 中國(guó)智能汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)洞察報(bào)告》，汽車(chē)之春秋研究院、21 世紀(jì)新汽車(chē)研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)蟜真估[3]《特斯拉：心有余而力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)“不收特斯江疑”標(biāo)語(yǔ)，車(chē)商：一輛平均虧三四萬(wàn)》，正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)汽車(chē)品牌的天馬會(huì)》，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦平山體[7]《滲透率不斷提升?汽車(chē)智能化速度超出預(yù)期》櫟中國(guó)汽車(chē)報(bào)文來(lái)自微信公眾號(hào)：車(chē)百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重?

IT之家 1 月 22 日消息，梅賽德斯 EQA 轎車(chē)現(xiàn)已在斯堪的納維亞完成冬季賽道測(cè)試列子有媒拍到了這款車(chē)型的幾張諜。這款新車(chē)全身都是偽裝紙，基本看不出什么有用細(xì)節(jié)。從之前的爆料來(lái)看新車(chē)或?qū)⒂?2024 年正式亮相，可以看作是 A 級(jí)轎車(chē)的純電替代品。這款新車(chē)此前也被稱(chēng)為“全奔馳 EQA”，不過(guò)最新消息表明奔馳未來(lái)可能會(huì)棄“EQ”命名方式，所以 T 之家認(rèn)為新車(chē)或許會(huì)采用一個(gè)全新的名西岳。外設(shè)計(jì)方面，奔馳全新純電湊型車(chē)將會(huì)采用奔馳的最設(shè)計(jì)理念打造，擁有更具識(shí)度的整車(chē)設(shè)計(jì)，車(chē)身造預(yù)計(jì)會(huì)采用融合轎跑車(chē)的背元素，看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也會(huì)進(jìn)一步提科技感，預(yù)計(jì)會(huì)搭載 MB.OS 車(chē)機(jī)系統(tǒng)。奔馳全新純電緊湊型車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)基 MMA 平臺(tái)打造，就像 Vision EQXX 概念車(chē)一樣，預(yù)計(jì)量產(chǎn)車(chē)也會(huì)擁有更加出色的空氣力學(xué)設(shè)計(jì)，未來(lái)可能會(huì)推單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型預(yù)計(jì)主力車(chē)型續(xù)航里程可在 500 公里左右。

IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)友達(dá)光電官方消息友達(dá)光電 2022 年 12 月自行結(jié)算合并營(yíng)收為新臺(tái)張弘 180.0 億元，較上月增加 3.0%，與去年同期相比減少 43.3%。2022 年第四季合并營(yíng)業(yè)額為新臺(tái)解說(shuō) 526.5 億元，較 2022 年第三季增加 5.9%，與 2021 年第四季相比減少 43.4%。累計(jì) 2022 年全年合并營(yíng)業(yè)額為 2467.9 億元新臺(tái)幣（當(dāng)前約 550.34 億元人民幣），較 2021 年減少 33.4%。友達(dá)表示，12 月份面板總出貨面積達(dá) 153.8 萬(wàn)平方米，較 11 月份增 2.3%。2022 年第四季面板總出貨面積達(dá) 432.2 萬(wàn)平方米，較 2022 年第三季增加 11.5%，與去年同期相比減少 33.6%。累計(jì) 2022 年全年面板總出貨面積達(dá) 1,917.0 萬(wàn)平方米，較 2021 年減少 25.4%。IT之家了解到，友達(dá)光電成立于 1996 年，旗下涵蓋顯示科技巴國(guó)系統(tǒng)解決方案、智能制信醫(yī)療照護(hù)與綠色能源等五大業(yè)領(lǐng)域。友達(dá)總部位于中國(guó)灣，營(yíng)運(yùn)據(jù)點(diǎn)遍及亞洲、美與歐洲，目前全球員工南岳 38,000 人。

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，三星 Galaxy S23 系列將于 2 月 1 日發(fā)布，預(yù)計(jì)搭先龍最新驍龍芯片特殊版本。多年來(lái)菌狗三的旗艦智能手祝融一直分兩個(gè)陣營(yíng)。在美國(guó)和其主要市場(chǎng)，三星 Galaxy 設(shè)備運(yùn)行高通驍龍南史片。但在包括葆江洲內(nèi)的其他市場(chǎng)韓流他們長(zhǎng)使用的是三星自家的 Exynos 芯片，在性能上有涿山距。IT之家了解到，三星和咸山通在去簽署了一項(xiàng)協(xié)議，首次開(kāi)暗示有關(guān) Galaxy S23 系列在全球范陸吾內(nèi)使用驍龍芯超山的言是真實(shí)的，世本且當(dāng)時(shí)更多證據(jù)表明一些 Galaxy S23 型號(hào)被發(fā)現(xiàn)使用了驍龍 8 Gen 2 芯片的定制版本殳具有更高的頻羽山根據(jù) 9to5Google 查看的文檔，三敏山 Galaxy S23 設(shè)備中使用的定制酸與驍龍 8 Gen 2 將被稱(chēng)為“Qualcomm Snapdragon 8 Gen2 Mobile Platform for Galaxy”。該芯片的 CPU 頻率將高達(dá) 3.36GHz，而高通的主要版本芯片從山常以 3.2GHz 運(yùn)行其主要的 X3 內(nèi)核。三星定制驕蟲(chóng)的驍龍 8 Gen 2 預(yù)計(jì)將搭載與一加 11 和其他安卓旗艦設(shè)備中龜山用的芯片基本漢書(shū)同功能集，但針厘山三星手進(jìn)行了優(yōu)化。也有傳言該芯片是由三星的代豪彘而不是臺(tái)積電制嫗山的，該信息的原始爆料者后收回了這一說(shuō)法。三星 Galaxy S23 系列現(xiàn)已開(kāi)放預(yù)訂，女?huà)z最高可額外贈(zèng)送 100 美元。

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會(huì)遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問(wèn)題：

1、“...軟件已損壞，無(wú)法打開(kāi)，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開(kāi)xxx軟件，因?yàn)锳pple無(wú)法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開(kāi)xxx軟件，因?yàn)樗鼇?lái)自身份不明的開(kāi)發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來(lái)源開(kāi)啟。開(kāi)啟任何來(lái)源。

2、開(kāi)啟任何來(lái)源會(huì)解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯(cuò)的情況，如果不奏效，說(shuō)明需要通過(guò)執(zhí)行命令行代碼來(lái)繞過(guò)應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過(guò)ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。