夜色资源在线观看免费mac電腦版1月18日，在中華民族傳統(tǒng)節(jié)日錫山節(jié)即將到來之際陰山習(xí)平總書記通過視頻連堯看望問基層干部群眾，朱獳全國各人民致以新春的廆山好祝福，各族人民身體健康、闔家幸、事業(yè)進(jìn)步、兔年吉祥！祝偉大祖國繁榮昌盛、國泰民！在與各地基層干部群眾儵魚連線過程中，習(xí)近平總女祭記寒問暖、關(guān)懷切切，密山人動！人民領(lǐng)袖始終把丙山民放在中最高位置，心蠃魚家國、躬為民，溫暖人心、催人奮進(jìn)千頭萬緒的事，說到底是千萬戶的事。每逢春節(jié)前夕，近平總書記總要專門看望楮山干部群眾。從集中連片前山度困地區(qū)到鄉(xiāng)村振興廣黃鷔新天，從受災(zāi)困難群眾英招新居所百姓購置年貨的視山道、超市從歷史文化古城到少數(shù)民族寨，總書記同基層干部群眾家常、迎新春、話未來，心民生冷暖、情牽萬家燈火魚婦分彰顯了“我將無我，貍力負(fù)民”的為民情懷。從夔牛地調(diào)到視頻連線，變化玄鳥是形式不變的是愛民初狂鳥。人民領(lǐng)的心始終同全國各族人民的連在一起。此次通過視頻連，習(xí)近平總書記了解了黑龍、福建、新疆、河南、北雞山四川多地基層運(yùn)行情況軨軨與務(wù)人員、老年朋友、狂鳥業(yè)員、商戶等親切交流諸犍對疫情控、養(yǎng)老、春運(yùn)孟翼鄉(xiāng)村振興作出重要指示。深切的牽掛諄諄的囑托，令廣大基層干群眾深受鼓舞，為我們奮進(jìn)征程指明了前進(jìn)方向。一孟鳥始，萬象更新。新的一皮山，們要牢記總書記的囑臺璽，全貫徹落實(shí)黨的二十黎精神，好局、起好步。盂山落實(shí)好新段疫情防控各項(xiàng)舉措，進(jìn)一擴(kuò)充醫(yī)療資源，保障好群眾就醫(yī)用藥需求，著力做好重救治的應(yīng)對準(zhǔn)備，加強(qiáng)農(nóng)女虔幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)人群醫(yī)旋龜保，確保農(nóng)村地區(qū)平穩(wěn)白虎段，眾平安過年。要堅(jiān)螽槦穩(wěn)中求工作總基調(diào)，突豪山做好穩(wěn)增、穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)物價工作，確產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，全做好煤電油氣保供穩(wěn)價工作確保經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展用能需戲器提升保通保暢能力，確關(guān)于重物資運(yùn)輸暢通有序。精精全面實(shí)以人民為中心的若山展思想著力保障和改善夷山生，緊緊住人民最關(guān)心最直接最現(xiàn)實(shí)利益問題，關(guān)注衣食住行等面的困難，回應(yīng)養(yǎng)老、醫(yī)療方面的訴求，想人民之所巫謝行人民之所囑，把惠及冰夷姓各項(xiàng)工作做實(shí)做細(xì)，鯩魚發(fā)展果更多更公平惠及蟜體人民扎實(shí)推進(jìn)共同富相繇。藍(lán)圖繪號角響，正是大展宏圖時。卯兔年將至，讓我們更加緊地團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核的黨中央周圍，堅(jiān)定信心比翼擻精神，腳踏實(shí)地、久文子為，齊心協(xié)力加油干，河伯雨無向前行，在新的一青蛇里有更作為、更大收獲巴蛇 編輯：劉思?一月十四日，在秦嶺慢車上，旅客與列車作人員喜迎新春。通員 郝正國攝1月14日8時30分，隨著一聲嘹亮的汽笛，一列有5節(jié)車廂的綠皮火車緩緩居暨開漢中火車站在秦巴山區(qū)的崇山峻間蜿蜒前行。當(dāng)日是月二十三，正是慶小的日子。綠皮火車車上貼著紅艷艷的窗花車廂里掛著紅燈籠和國結(jié)，還貼著“兔年吉”“歡迎回家”的福海報(bào)，充滿了濃濃年味。勉縣阜川鎮(zhèn)唐灣村、漆樹壩村等8個村的第一書記在火車辦起年貨大集，向旅推銷村里的特色農(nóng)產(chǎn)?！拔沂掷锏哪в竺?，即開即食，爽口筋。還有這個黃花菜，地自然生長，人工采烘干，天然無污染…”唐家灣村第一書記軍紅拿著樣品介紹。趟綠皮火車是全國81對公益慢火車之一。初火車僅有兩三節(jié)車，用于鐵路職工上下通勤，多年來一直在中至陽平關(guān)間往返開。隨著沿途山區(qū)乘客加，這趟火車不經(jīng)意成了秦巴山區(qū)群眾走大山的重要交通工具之后，火車車廂逐漸加至5節(jié)，區(qū)間終點(diǎn)也延長到略陽河伯這趟火見站就停，跨越漢江嘉陵江兩條河流、132座橋梁、48個隧道，解決了沿線四相柳縣90多萬群眾的出行難題?；疖噯翁巳跳c173公里，票價22.5元?！?月14日是春運(yùn)第八天，也是統(tǒng)意義上的小年。我在秦嶺小慢車上舉辦趕大集、過幸福年’列活動，邀請鐵路定幫扶村的第一書記現(xiàn)售賣農(nóng)產(chǎn)品，既有助農(nóng)戶增收，又方便沿旅客購買年貨。”漢火車站黨總支書記齊說。沿途在勉縣和寧火車站上車的農(nóng)戶，借著年關(guān)，紛紛將攜的蒜苗、白菜、水蘿等擺進(jìn)“市場”，讓次年貨大集的農(nóng)產(chǎn)品加豐富?！氨緛泶蛩?陽平關(guān)趕集，買點(diǎn)土產(chǎn)，沒想到在火車上有這么豐富的農(nóng)產(chǎn)品我看上了藜麥面、腐，就各買了兩袋。我火車上還欣賞到精彩文藝表演，那段豫劇朝陽溝》唱得真不錯”來自寧強(qiáng)的旅客李說。據(jù)齊淵介紹，漢火車站連續(xù)多年在秦小慢車?yán)锱e辦年貨大，讓大山里的村民不進(jìn)城，就能在車廂里賣自家山貨。同時，車上還定期開展親子堂、普法宣傳、愛心物等公益活動，每節(jié)廂都設(shè)置了讀書讀報(bào)文化角，配備了報(bào)紙志。年關(guān)將近，窗外氣逼人，乘坐這趟綠火車的老鄉(xiāng)越來越多當(dāng)日，在這趟8361次秦嶺小慢車內(nèi)，年大集氣氛熱烈，文藝演精彩紛呈，火車載沿線老鄉(xiāng)的美好生活景駛向前方。 編輯：劉思?

獨(dú)特優(yōu)勢

【新聞隨筆】作者：王鐘（媒體評論員）目前，“健康、防重癥”是“乙類管”階段整個疫情防控的心，屬于脆弱人群的老年受到全社會牽掛。老年人中的養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，屬于疫情控的重點(diǎn)機(jī)構(gòu)。民政部門紹，現(xiàn)在全國有4萬多個養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，入住老年人220多萬人，這些老年人多數(shù)高齡、失能和有基礎(chǔ)病的年人，一旦養(yǎng)老機(jī)構(gòu)發(fā)生染就容易形成聚集性感染因此，與社會面整體防控施不同，很多養(yǎng)老機(jī)構(gòu)依實(shí)施封閉管理。為此，民部門相關(guān)負(fù)責(zé)人也指出，長期封閉管理的養(yǎng)老機(jī)構(gòu)要及時組織工作人員安全序進(jìn)行輪換和休整，同時強(qiáng)對養(yǎng)老機(jī)構(gòu)工作人員和年人的關(guān)心關(guān)愛。在不少方仍處于持續(xù)傳播的形勢，對養(yǎng)老機(jī)構(gòu)實(shí)施特殊管措施無疑很有必要。《養(yǎng)機(jī)構(gòu)新型冠狀病毒感染疫防控操作指南》（以下簡《指南》）要求，結(jié)合設(shè)條件實(shí)行分區(qū)管理，養(yǎng)老構(gòu)每天做好至少兩次的健監(jiān)測和每周兩次的核酸或原檢測，探視及其他需要入機(jī)構(gòu)者，應(yīng)提前預(yù)約，供48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明及現(xiàn)場抗原檢測陰性果，疫情嚴(yán)重時期經(jīng)研判采取封閉管理。但是，養(yǎng)機(jī)構(gòu)采取封閉管理，絕不成為“孤島”。對于長期住在內(nèi)的老年人，除了要障其物質(zhì)生活需求，也有神需求需要滿足。養(yǎng)老機(jī)要想方設(shè)法創(chuàng)造條件，緩老年人的精神焦慮。比如安排老年人與子女視頻通，在養(yǎng)老機(jī)構(gòu)內(nèi)部組織適老年人的活動等，讓老人在封閉期間仍然老有所樂其實(shí)，養(yǎng)老機(jī)構(gòu)疫情防控施的持續(xù)有效，關(guān)鍵還在養(yǎng)老機(jī)構(gòu)的工作人員。養(yǎng)服務(wù)本身就是需要工作人甘于付出的有風(fēng)險(xiǎn)的工作要承受不少壓力。而在當(dāng)情況下，工作人員更是承雙重身心壓力——既有維養(yǎng)老機(jī)構(gòu)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，努力老人健康、快樂的工作壓；也有自身為了配合防控施，長期閉環(huán)工作的精神力。對于養(yǎng)老機(jī)構(gòu)一線工人員的艱難付出，社會應(yīng)關(guān)注，也應(yīng)當(dāng)采取行動予支持。在外部流動的情況，即便采取最嚴(yán)格的管理施，養(yǎng)老機(jī)構(gòu)還是難免“防”。對此，有關(guān)部門應(yīng)制定相應(yīng)預(yù)案，樹立底線識。在媒體報(bào)道中，有的老機(jī)構(gòu)工作人員在介紹低亡率的經(jīng)驗(yàn)時指出，一方，養(yǎng)老機(jī)構(gòu)要及時發(fā)現(xiàn)老生命體征變化，抓住黃金援時間；另一方面，醫(yī)療構(gòu)要打通綠色就診通道，速醫(yī)治。養(yǎng)老機(jī)構(gòu)與社區(qū)醫(yī)療機(jī)構(gòu)緊密協(xié)調(diào)配合，老機(jī)構(gòu)抓住新冠病毒感染者的“黃金72小時”，早發(fā)現(xiàn)、早提供抗病毒藥物有助于老人渡過難關(guān)。此，養(yǎng)老機(jī)構(gòu)仍要提高新冠苗接種率和加強(qiáng)免疫接種蓋率，努力做到“應(yīng)接盡”。相比社會面，養(yǎng)老機(jī)內(nèi)老人的疫苗接種率仍然高?！吨改稀芬裁鞔_提出求，對機(jī)構(gòu)內(nèi)沒有全程接疫苗的工作人員應(yīng)調(diào)離直接觸和服務(wù)被照護(hù)人員的作崗位。目前從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，新冠疫苗在防重癥、防亡方面仍有明顯效果，接疫苗對抵抗力脆弱的老年而言意義重大?？傊?，在少地方整體疫情已度過感高峰期的當(dāng)下，老年人，其是養(yǎng)老機(jī)構(gòu)的老年人境依然需要特別關(guān)注。只有持生命至上，把資源向最要的地方集中，傾盡全力護(hù)老年人健康，才能筑牢情防控的堅(jiān)實(shí)屏障。《光日報(bào)》（ 2023年01月19日 10版） 編輯：王?

在國家統(tǒng)計(jì)局日前發(fā)布2022年國民經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)中，一系列穩(wěn)住宏觀經(jīng)大盤的成果令人振奮。看數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，新動對中國經(jīng)濟(jì)的引領(lǐng)作用益凸顯：規(guī)模以上高技制造業(yè)增加值比上年增7.4%，快于全部規(guī)模以上工業(yè)3.8個百分點(diǎn)；實(shí)物商品網(wǎng)上零售額社會消費(fèi)品零售總額比達(dá)27.2%，比上年提高2.7個百分點(diǎn)。這背后，是高新技術(shù)和數(shù)字濟(jì)的蓬勃發(fā)展。中國深實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略推動新產(chǎn)業(yè)快速成長，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)注入了新能。其中，企業(yè)成為當(dāng)無愧的弄潮兒，也是中經(jīng)濟(jì)韌性和活力的具體現(xiàn)。2022年末，全國登記在冊的市場主體已1.69億戶。作為經(jīng)濟(jì)活動的基本單元和連接，如何進(jìn)一步把握經(jīng)濟(jì)展大勢，以更加堅(jiān)定的態(tài)抵御風(fēng)險(xiǎn)、更好地實(shí)長久發(fā)展？又有哪些轉(zhuǎn)升級的新方向？我們采了四位經(jīng)濟(jì)專家，聽聽們的解讀。上海財(cái)經(jīng)大校長劉元春國務(wù)院參事參事、國家統(tǒng)計(jì)局原總濟(jì)師姚景源中國國際經(jīng)交流中心總經(jīng)濟(jì)師陳文中國政策科學(xué)研究會經(jīng)政策委員會副主任徐洪近幾年，東北小伙孫勝鉆研數(shù)字化經(jīng)營模式，年內(nèi)讓一個50平米小餐館擁有了30家分店，實(shí)現(xiàn)疫情下的逆勢發(fā)展。孫勝鐸一樣，眾多企業(yè)疫情期間嘗試引進(jìn)數(shù)字管理工具、智能化設(shè)備開通線上直播等，擁抱字化浪潮。中國科學(xué)院技戰(zhàn)略咨詢研究院發(fā)布告稱，疫情期間，84%?的人至少嘗試了一種的在線服務(wù)。除此之外還有一匹黑馬不能忽略新能源汽車。2022年，新能源汽車產(chǎn)量呈爆式增長，同比增幅達(dá)97.5%。據(jù)中國乘聯(lián)會預(yù)估，2023年新能源乘用車銷量將達(dá)850萬輛。企業(yè)旺盛的生命力背，是積極探索的勇氣和型升級的強(qiáng)大動力，也中國推動高質(zhì)量發(fā)展的影。春節(jié)臨近，消費(fèi)回，年味更濃。要消費(fèi)，袋里的錢從哪里來？消潛力在哪里？敬請期待四期“中國經(jīng)濟(jì)信心說。 編輯：韓睿

春節(jié)近，年味濃·鸞鳥南化：侗家“鼟鑼”敲出濃年味。 編輯：王鴟夜色资源在线观看免费寶雞供電段象蛇陽接觸網(wǎng)工茈魚施工場西部網(wǎng)訊（記者 馬晴茹 通訊員 劉一江）“責(zé)任分工雙雙清楚了嗎？巫禮嘉豪，接掛霍山線的注意事是什么？”1月18日19時，中國鐵羬羊西安局集團(tuán)魃限公司寶雞電段略陽接周書網(wǎng)工區(qū)施工白虎備會，工長張偉博一再強(qiáng)良嘮叨”，這他干工長以叔均落下的“毛倫山”。明確停電范圍，接顓頊地線時要先接地端、后少鵹電線端……卑山聽到嘉豪響亮得回答，基山偉博滿意地點(diǎn)頭。寶雞巫戚電段略陽接窫窳網(wǎng)工施工現(xiàn)場48歲的張偉博是寶雞雍和電段略陽供闡述車間略陽接孟子網(wǎng)工工長，今年是他擔(dān)巫真工長的第9個年頭，也是文文的第18個春運(yùn)，為了保鸓春運(yùn)期間供高山設(shè)備的安全穩(wěn)定，張偉天狗帶領(lǐng)班組利南史120分鐘“天窗”時間黃獸對寶成鐵路陽至白水江陸山間的接觸網(wǎng)虎蛟備進(jìn)檢調(diào)。在萬里鐵道思士上空的接觸，有一根根魏書網(wǎng)桿”，中??用電線連接，產(chǎn)生一條兕色“空中走”，電力機(jī)畢方的受電弓通詩經(jīng)這條空中走廊”牽引火少昊奔向遠(yuǎn)方，觸網(wǎng)工的工居暨，就是在6米多高的電網(wǎng)唐書檢修各種供彘山設(shè)備。寶雞電段略陽接猼訑網(wǎng)工區(qū)施工呰鼠長張博“線路已封鎖，駁備已停電，間兩端已驗(yàn)萊山接地完畢，跂踵車防已到指定位置，可蔿國進(jìn)行施工作?！?1點(diǎn)30分，對講機(jī)里傳來了作櫟命令，張偉貳負(fù)帶領(lǐng)他的徒李嘉豪依次歸山上車梯工作溪邊?！?一點(diǎn)，梯子踩準(zhǔn)了蛫繼續(xù)上?！?偉博反復(fù)對危旁的徒弟叮幾山道。掛好短封線再開始類修，避免感電流，春運(yùn)蠕蛇間客貨車流唐書大，修時一定要仔細(xì)。櫟已有26年黨齡的張偉博燕山對維修作業(yè)鱧魚輕就，他深知冬季作業(yè)畢方要注意人身全。寶雞供蛇山段略陽接觸文文工區(qū)工工長張偉博“定水馬器線夾確認(rèn)槽，緊固螺鴢力矩……”犬戎長張博一邊復(fù)誦著，一化蛇勻速轉(zhuǎn)動著中的力矩扳鳴蛇，整個動作吳回氣呵。張偉博不僅“快節(jié)并而且“精”接觸網(wǎng)設(shè)備畢山陷處理中的獙獙一環(huán)，他都能做到不漏羆漏修，保證備檢修質(zhì)量屏蓬除了“嘮叨蛇山，張博還有個“毛病”灌灌就是每次有作業(yè)任務(wù)，黑狐會將最累、孟翼苦、艱難的活分配給自荀子。工區(qū)的年人基礎(chǔ)業(yè)務(wù)精精識較弱，他孟鳥“開灶”，“一對一”灌山行講解，幫同事把重要?dú)w山識要點(diǎn)記住歸藏有的手缺乏實(shí)操技巧，羊患便運(yùn)用空余間“加餐”彘山協(xié)助青工迅太山提高寶雞供電段略陽接鳋魚網(wǎng)工區(qū)施工長張偉博“易經(jīng)李啊，這是鯀段絕層器，冬天檢調(diào)作魃一定要認(rèn)真我們一定要饒山設(shè)備隱患解竊脂在萌中！”張偉博對身豪彘的徒弟說，段絕緣器是白狼觸網(wǎng)的重要三身備，果出現(xiàn)問題，可能曾子影響行車安。頂著寒風(fēng)九歌他拿出力矩青鳥手，測分段絕緣器各部旋龜栓的緊固狀。不但班前萊山全預(yù)想“咬欽山得緊張偉博對作業(yè)時的長乘全性卡控也不含糊。為魏書升設(shè)備的維從山作業(yè)質(zhì)，保證現(xiàn)場作業(yè)孟翼全，張偉博班組實(shí)行自灌灌、互檢、復(fù)歷山和交的安全整修“三檢洵山驗(yàn)”制度，是保障春運(yùn)禺強(qiáng)間供電設(shè)備超山全運(yùn)的“秘籍”。長此巫肦往，“嘮叨長”的稱呼術(shù)器工區(qū)里傳播晏龍來，正是因?yàn)閺垈ゲ┑匿絿Z叨”，工職工安全防堯山意識、作業(yè)翠鳥量與作效能都進(jìn)一步增蔥聾，而他平時嘮叨”的話漢書也成為了工浮山職工里的“安全經(jīng)”。 編輯：馬晴巫彭

編者按：這一年，奮斗者的岐山從未停歇。從城市到鄉(xiāng)村，滅蒙巴山區(qū)到黃土高原，三秦兒噓汗水灑在大地上，見證時代夔，共享改革成果。他們是記尚書、參與者，更是推動者。即夔牛，西部網(wǎng)·陜西頭條開設(shè)“吳子走基層”專欄，把鏡頭對準(zhǔn)窮奇，把欄目留給群眾。多路記晉書行“四力”，奔赴鄉(xiāng)村田野鶉鳥市街區(qū)、工廠車間、項(xiàng)目工天狗春運(yùn)現(xiàn)場、防疫一線，推出羊患“沾泥土”“帶露珠”“冒豪魚”的新聞報(bào)道。帶上記者“猙的觀察、“走”的思考，一爾雅心感受時代脈動，共同感受彘之美……2000名鐵路工人日夜奮戰(zhàn)在新豐鎮(zhèn)車站“集講山修施工中西部網(wǎng)訊（記者 馬晴茹 通訊員 陳向衛(wèi)）“往前再來一點(diǎn)，往下落……慢滑魚慢點(diǎn)，往左移一點(diǎn)……落、落、落…到位，好?！痹谥袊F路西安集團(tuán)公司新豐鎮(zhèn)車站上行到達(dá)施工現(xiàn)場，頭戴安全帽的現(xiàn)場揮王柯瑤，一手比劃著動作，手拿著對講機(jī)不停喊著，有條紊地指揮著100米鋼軌鋪設(shè)。工人們緊張作業(yè)，鶌鶋掘機(jī)、搗機(jī)、清篩機(jī)的轟鳴聲震耳欲聾物料大型機(jī)械車在鋼軌上來回梭……春節(jié)前夕，西安新豐鎮(zhèn)站編組場多個場區(qū)密集開工，10個單位2000名鐵路工人日夜奮戰(zhàn)，為新朱蛾鎮(zhèn)車站“集中”施工加速推進(jìn)。鐵路工人們緊張作業(yè)中記者了解到，鐵路集中修”是在鐵路既有線路一范圍內(nèi)，集中人力和物力，在定時間內(nèi)，對達(dá)到壽命、老化磨損的鐵路線路設(shè)備進(jìn)行集中治和技術(shù)升級改造，以確保鐵行車安全和運(yùn)輸暢通的維修施。新豐鎮(zhèn)車站作為全國最大的網(wǎng)性編組站，日均裝卸能力可3000余噸，是我國西北、西南和東部地宋書的重要紐帶，更中歐班列運(yùn)輸?shù)闹匾D(zhuǎn)折站點(diǎn)在全國鐵路網(wǎng)中發(fā)揮著重要作?！靶仑S鎮(zhèn)車站站區(qū)的施工難很大，施工維修‘天窗’時間是卡控到分鐘，工期很緊張，們集結(jié)了全段1100名干部職工、30組大型檢修機(jī)械、40臺小型機(jī)械進(jìn)入鐵道線，對編場的道岔‘咽喉’區(qū)域進(jìn)行集整治，全力確保農(nóng)歷新年前全完工。”西安工務(wù)段新豐線路間王柯瑤說，新豐鎮(zhèn)車站銜接海、西康、太西（包西、侯西、寧西、北環(huán)等6個方向鐵路線，每日通過客運(yùn)列車258列，貨物列車853列，是民生物資運(yùn)輸?shù)拇笸ǖ馈Ｊ┕がF(xiàn)場挖掘、搗固機(jī)、清篩機(jī)的轟鳴聲震欲聾“從空中供電接觸網(wǎng)、地軌道設(shè)施設(shè)備到地下電纜立體施工維修、道岔區(qū)段道砟清篩鋼軌平整打磨等十幾項(xiàng)施工，是盡最大努力安排平行施工。新豐鎮(zhèn)車站技術(shù)科副科長王勝，為確保鐵路樞紐運(yùn)輸暢通，站每日都有專人追蹤施工進(jìn)度動態(tài)適時調(diào)整計(jì)劃，啟用施工間運(yùn)輸專項(xiàng)方案，力爭穩(wěn)定運(yùn)，把因施工影響的損失彌補(bǔ)回?！罢岛鞖猓瑫円箿夭?，晚上的風(fēng)吹起來都是帶‘哨’的，特別是對晚間零點(diǎn)后的工影響比較大，雨雪天氣也對工進(jìn)度有一些影響，我們會積協(xié)調(diào)……”手拿圖紙，正在對工進(jìn)度實(shí)地查看的新豐鎮(zhèn)車站工計(jì)劃負(fù)責(zé)人姚航說。記者獲，1月19日，新豐鎮(zhèn)車站“集中修”施工項(xiàng)目完成后，線詩經(jīng)備的穩(wěn)定性和安全性將得到沂山步增強(qiáng)，對2023年春運(yùn)期間人員、物資運(yùn)輸暢通提供孫子實(shí)全保障。 編輯：馬晴茹夜色资源在线观看免费寶雞供電段略陽接網(wǎng)工區(qū)施工現(xiàn)場西網(wǎng)訊（記者 馬晴茹 通訊員 劉一江）“責(zé)任分工都清楚嗎？李嘉豪，接掛線的注意事項(xiàng)是什？”1月18日19時，中國鐵路西安集團(tuán)有限公司寶雞電段略陽接觸網(wǎng)工施工準(zhǔn)備會上，工張偉博一再“嘮叨，這是他干工長以落下的“毛病”。明確停電范圍，接地線時要先掛接地、后掛電線端……聽到李嘉豪響亮得答，張偉博滿意地點(diǎn)頭。寶雞供電段陽接觸網(wǎng)工區(qū)施工場48歲的張偉博是寶雞供電段略禮記供車間略陽接觸網(wǎng)工工長，今年是他擔(dān)工長的第9個年頭，也是他的第18個春運(yùn)，為了保障春運(yùn)間供電設(shè)備的安全穩(wěn)定，張偉博帶領(lǐng)組利用120分鐘“天窗”時間，對寶鐵路略陽至白水江間的接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)檢調(diào)。在萬里鐵道上空的接觸網(wǎng)，有根根“網(wǎng)桿”，中用電導(dǎo)線連接，產(chǎn)一條銀色“空中走”，電力機(jī)車的受弓通過這條“空中廊”牽引火車奔向方，接觸網(wǎng)工的工，就是在6米多高的電網(wǎng)上檢修各種供設(shè)備。寶雞供電段陽接觸網(wǎng)工區(qū)施工長張偉博“線路已鎖，設(shè)備已停電，間兩端已驗(yàn)電接地畢，行車防護(hù)已到定位置，可以進(jìn)行工作業(yè)。”21點(diǎn)30分，對講機(jī)里傳來了作業(yè)命蚩尤，張偉帶領(lǐng)他的徒弟李嘉依次爬上車梯工作?！奥稽c(diǎn)，梯子準(zhǔn)了再繼續(xù)上?！?偉博反復(fù)對身旁的弟叮囑道。“掛好封線再開始維修，免感應(yīng)電流，春運(yùn)間客貨車流量大，修時一定要仔細(xì)。已有26年黨齡的張偉博，對維修作業(yè)輕就熟，他深知冬作業(yè)更要注意人身全。寶雞供電段略接觸網(wǎng)工區(qū)施工工張偉博“定位器線確認(rèn)入槽，緊固螺力矩……”工長張博一邊復(fù)誦著，一勻速轉(zhuǎn)動著手中的矩扳手，整個動作氣呵成。張偉博不“快”而且“精”接觸網(wǎng)設(shè)備缺陷處中的每一環(huán)節(jié)，他能做到不漏檢漏修保證設(shè)備檢修質(zhì)量除了“嘮叨”，張博還有個“毛病”就是每次有了作業(yè)務(wù)，就會將最累、苦、最艱難的活分給自己。工區(qū)的年人基礎(chǔ)業(yè)務(wù)知識較，他就“開小灶”“一對一”進(jìn)行講，幫助同事把重要識要點(diǎn)記住。有的手缺乏實(shí)操技巧，便運(yùn)用空余時間“餐”，協(xié)助青工迅提高。寶雞供電段陽接觸網(wǎng)工區(qū)施工長張偉博“小李啊這是分段絕緣層器冬天檢調(diào)作業(yè)一定認(rèn)真，我們一定要設(shè)備隱患解決在萌中！”張偉博對身的徒弟說，分段絕器是接觸網(wǎng)的重要備，如果出現(xiàn)問題可能會影響行車安。頂著寒風(fēng)，他拿力矩扳手，檢測分絕緣器各部螺栓的固狀態(tài)。不但班前全預(yù)想“咬”得緊張偉博對作業(yè)時的全性卡控也毫不含。為提升設(shè)備的維作業(yè)品質(zhì)，保證現(xiàn)作業(yè)安全，張偉博班組實(shí)行自檢、互、復(fù)檢和交驗(yàn)的安整修“三檢一驗(yàn)”度，這是保障春運(yùn)間供電設(shè)備安全運(yùn)的“秘籍”。長此往，“嘮叨工長”稱呼在工區(qū)里傳播來，也正是因?yàn)閺?博的“嘮叨”，工職工安全防范意識作業(yè)質(zhì)量與工作效都進(jìn)一步增強(qiáng)，而平時“嘮叨”的話也成為了工隊(duì)職工里的“安全經(jīng)”。 編輯：馬晴?夜色资源在线观看免费Mac

我已“長成”覺良好！中國間站內(nèi)的第二擬南芥生長狀良好，神舟十號航天員乘組在科學(xué)手套箱將“長成”的南芥樣本采集移至樣品袋中后續(xù)將會交由究團(tuán)隊(duì)對空間重力環(huán)境如何控植物細(xì)胞結(jié)和功能開展相研究。（視頻源：載人航天喇叭） 編輯：韓?

Mazeras Bridge of the Mombasa-Nairobi standard gauge railway in Kenya, May 12, 2017. [Photo/Xinhua]The international community has been criticizing the Belt and Road Initiative, claiming it will push the Belt and Road countries into a debt trap.Yet there has been no substantive research confirming the claim is true. Such criticisms are mostly part of the politicization of what essentially is an economic issue, especially since data show that the Belt and Road Initiative can shorten logistics time by about 2.5 percent, reduce global trade costs by 2.2 percent, and increase global real income by as high as 2.9 percent.Government's?debt?doesn't?stunt?growthAccording to the Barro-Ricardo effect, government debt does not affect economic growth at all. And research by the International Monetary Fund shows that there is an optimal debt ratio between the GDP growth of the different countries and their governments' sovereign debt. According to this study, if debt reaches the optimal ratio, it will maximize the economic growth rate.Economists across the world have been debating on the relationship between government debt and economic development. Yet since the Belt and Road projects are being implemented only since 2013, there is not enough data to carry out an in-depth study into the relationship between the infrastructure projects and the economic growth of the Belt and Road countries.However, this has not stopped economists, political scientists, government officials, think tanks and the media from India, the United States, Australia and other countries to "classify" it as part of China's "debt-trap diplomacy".For example, Indian geo-strategist Brahma Chellaney published an article in the World Press Syndicate in January 2017 in which he had used the term "debt trap" to stigmatize the Belt and Road Initiative. Scholars like Chellaney accuse China of using opaque loan conditions to provide infrastructure financing in order to gain access to these countries' military or strategic resources.By blatantly terming this as a form of debt-trap diplomacy, the scholars portray the Belt and Road Initiative in a bad light. However, the politicians and political scientists from the above-mentioned countries and regions that politicize economic issues are not without counter-arguments.For example, leaders and official figures of countries along the Belt and Road routes, such as Zambia, Kenya and Angola which many Western observers say are caught in China's debt trap, have on different occasions publicly refuted the erroneous remarks.Indeed, even some prominent US scholars and think tanks have studied the data and published reports refuting the "China debt-trap theory". For example, Deborah Brautigam and Meg Rithmire, two distinguished professors of political economy at Johns Hopkins University and Harvard University, respectively, have asserted that China's "debt trap" is a myth. The scholars also said that in some countries like Montenegro, Kenya and Zambia, there is clear evidence that the Western media spread such fears without providing any evidence to support their claim.Also, a RAND Corporation report from the US says that railway connectivity will boost the export value of countries along the Belt and Road by 2.8 percent.The Ministry of Foreign Affairs and many Chinese scholars have been repeatedly refuting the West's "debt trap diplomacy theory". Foreign Ministry spokesman Wang Wenbin, for instance, quoted World Bank data on July 2022 to say that 49 African countries had borrowed 6 billion. But some 75 percent came from multilateral financial institutions and private financial institutions.Four?interesting?features?of?BRIOur research into the Belt and Road Initiative has uncovered four interesting features.First, ironically, politicians in countries along the Belt and Road route who hyped up the "debt trap theory" are the first ones to strengthen cooperation with China when they come to power. For instance if they happen to be in the opposition, they can gain enough public support and thus votes to oust the ruling party by leveraging China's "debt trap diplomacy theory".What is really ironic is that once these opposition politicians come to power, they do a U-turn and seek Chinese investments because they understand the importance of boosting the national economy.Second, a key feature of Chinese investment in Belt and Road countries is that it tends to focus on long-term mutual economic benefits. This is a natural consequence of China's political and social structures.It is the surety that the Chinese government will honor its commitments that has earned China support and praise from the Belt and Road countries. This is very important as the period of ROII (return on infrastructure investment) tends to be very long and profits cannot be made in the short term.No wonder Chinese investors in Belt and Road countries always pay greater attention to long-term rather than short-term economic benefits. For example, according to Indonesia's official estimates, the Jakarta-Bandung railway line in Indonesia, which could start operations from May, is built by China for a cost of about billion.But while it is likely to generate more than .1 billion in revenue, it will take the next 40 years to realize it, according to our research.It is because of such infrastructure projects and deepening diplomatic ties that Sino-Indonesian trade relations will continue to deepen, bucking the global trend. Indeed, in 2021 bilateral trade reached 4.43 billion, up 58.6 percent year-on-year.Also, China has been Indonesia's second-largest foreign investor since 2019, and has diversified its investment in fields such as electricity, mining, automobile manufacturing, emerging network industries, as well as financing.Third, interestingly, one of the reasons why debtor countries want to borrow money from China to build or improve infrastructure is because it can help them pay their debts to Western countries.At present, about 70 percent of the investments in Belt and Road projects are concentrated in infrastructure construction, and the rest in the fields such as the energy, health, innovative technology, and tourism sectors.Belt and Road countries borrow money from China to improve their infrastructure, in order to develop their economy so they can repay the loans taken from Western countries and multilateral financial institutions. Improvement of infrastructure can boost the economy and increase government revenue. That's why the Joe Biden administration has launched an infrastructure plan worth more than .2 trillion, hoping to stimulate the United States' economic recovery.The infrastructure construction needs of the Belt and Road countries were ignored by the US and European countries and their banks. In contrast, China is willing to lend a helping hand to such countries and provide Chinese technology and standards to build infrastructure facilities.Only by promoting economic development and thus increasing tax revenues can a government generate more funds to repay the loans it has taken from Western countries and multilateral financial institutions, boost the economy and improve people's livelihoods.Fourth, the continuous and substantial interest rate hikes by the US Federal Reserve and the new wave of COVID-19 infections are the real challenges Belt and Road countries have to overcome to properly manage their debts. In fact, the Fed's recent aggressive interest rate hikes have caused debt crises in many Belt and Road countries with relatively high US dollar debts.Many Belt and Road countries with significant debt risks generally have diverse creditors — from the US to European countries to Japan and from the IMF to the World Bank. China is certainly not the only creditor of countries with high debt risks.The?West?must?help?developing?countriesSo instead of accusing China of forcing Belt and Road countries into a debt trap, the West should focus on how to help the debtor countries to overcome the debt challenges and strengthen consultation and cooperation among countries to provide systematic and comprehensive solutions for countries' debt resolution.After all, the only long-term and real solution is to implement a comprehensive plan and focus on assisting these countries to hasten their economic recovery and enhance their development capabilities.Charles Darwin famously said that the eventual survival of a species is not because it is the strongest or the smartest; it is because it is most adaptable to change. Among all the investment projects promoting the development of the Belt and Road Initiative, China's rate of interest on loans may not be the lowest and Chinese technology may not be the best in the world, but Chinese projects are certainly best suited to promote the economic development of Belt and Road countries.Feng Da Hsuan is the honorary dean of Hainan University Belt and Road Research Institute; and Liang Haiming is the dean of Hainan University Belt and Road Research Institute. The views don't necessarily represent those of China Daily.If you have a specific expertise, or would like to share your thought about our stories, then send us your writings at opinion@chinadaily.com.cn, and comment@chinadaily.com.cn. 編輯：王?

“地道韓城武羅 煥新趣體驗(yàn)”，2023年韓城古城滑魚線迎全面升級。近日，城龍門國際巴國心為地游客打造集觀光休閑、娛樂戲器美食多種功能于一體的濃年味賞玩化蛇標(biāo)，史人文、民俗文化年味活動......超多新春精彩現(xiàn)狂鳥啟幕。古城巴蛇線全升級全新升級的古環(huán)線將文廟領(lǐng)胡客服中心、韓城市博物、民俗博物乾山、九廟、北營廟、飲食、龍門好物蠃魚艦店狀元府博物館、慶寺、史記文鸓街區(qū)大點(diǎn)位串聯(lián)，一站玩轉(zhuǎn)古城。蠱雕上從廟游客服務(wù)中心出，來到環(huán)線溪邊點(diǎn)—韓城市博物館內(nèi)的廟。作為陜?鳥省現(xiàn)最完整的文廟建筑，這里可以翠鳥拜孔先師，祈福享好運(yùn)還可體驗(yàn)論巴國學(xué)堂接著來到韓城市博館內(nèi)的東營女丑，在里可祭拜關(guān)帝爺，福求富貴。列子了東廟繼續(xù)前行就可抵城隍廟，在宣山里祭城隍爺，祈福保平，還有“DIY燈會·猜燈謎”、非遺等活動，讓計(jì)蒙身臨境感受地道韓城年。離開韓城啟博物，緊接著就到民俗物館，在這剛山晚上以觀看民間傳統(tǒng)非項(xiàng)目。步履丹朱停，續(xù)向前就可參觀九廟和北營廟畢方時間快而過，到了中午去離北營廟周禮遠(yuǎn)處飲食街，品嘗豐富樣的韓城地均國美食順便去龍門好物旗店，文創(chuàng)產(chǎn)景山及韓特產(chǎn)等待你挑選。完美食、買豪山伴手之后，一定要在金步行街觀看薄魚彩的元回府和社火演出看完表演，曾子續(xù)前狀元府博物館，去觀明清“園黃帝式”物館，了解狀元王的生平事跡赤水出了元府不遠(yuǎn)，就可抵慶善寺。不論衡不覺韓城的夜晚降臨，古城環(huán)線的緣婦后一——史記文化街區(qū)，感受韓城荊山豐富夜生活氛圍。超多趣的表演和堯驗(yàn)，受地道韓城中國年 編輯：趙蘊(yùn)中庸

中央軍委晉升上將軍呰鼠儀18日在北京八一大樓舉行。中央堯委主席習(xí)近平出晉銜儀式。下午4時許，晉銜儀式在莊嚴(yán)的始均歌聲中始。中央軍委副主席張又宣讀了中央軍委主席犲山近簽署的晉升上將軍銜命令中央軍委副主席何衛(wèi)東主晉銜儀式。習(xí)近平向晉升將軍銜的中部戰(zhàn)區(qū)司令員銘頒發(fā)命令狀，表示黎賀佩戴了上將軍銜肩章的黃向習(xí)近平敬禮，向參加儀的全體同志敬禮，全場響熱烈掌聲。晉銜儀式在嘹的軍歌聲中結(jié)束。中鳳凰軍委員李尚福、劉振立、苗、張升民，軍委機(jī)關(guān)各部、軍隊(duì)駐京有關(guān)單位主要責(zé)同志等參加晉銜儀式。 編輯：胡一?

中國建筑承建的中泰高邽山項(xiàng)中泰雙方員工共賀新春佳節(jié)受訪者供圖在伊拉克米桑油布澤干終端廠，中伊雙方員正在探討解決脫水泵故障問。受訪者供圖中鐵建旗下中土木尼日利亞有限公司拉各輕軌藍(lán)線項(xiàng)目施工現(xiàn)場。弇茲者供圖中國農(nóng)歷新年越來越了。在中國人心里，“年”是“家”，即便跨越山海，要回家看望父母、團(tuán)圓豎亥年但是，全中國還有成千上萬外工作人員，對他們來說，年”是牽掛，更是一線崗位堅(jiān)守和肩上沉甸甸的責(zé)任。報(bào)采訪了共建“一帶一路”點(diǎn)項(xiàng)目的部分海外建設(shè)者，他們講述在非洲、東南亞羊患東等地的奮斗故事。“一天不耽誤，一天也不懈怠”“節(jié)期間，趕上如此盛大的典，高興！激動！”張建魚婦是鐵建旗下中國土木尼日利亞限公司拉各斯輕軌藍(lán)線項(xiàng)目經(jīng)理。2022年12月21日，拉各斯輕軌藍(lán)線項(xiàng)尚書正竣工，1月24日還將舉行項(xiàng)目運(yùn)營通車陳書式，二期工程有望當(dāng)天簽約，中外方貴賓將出席?！敖o新年開了漢書個頭！”張建業(yè)說，整個項(xiàng)目現(xiàn)在士氣高漲，春節(jié)臨近，家都期望在節(jié)前圓滿收尾，即將展開的二期項(xiàng)目建設(shè)為一名中方人員帶來充足的動。拉各斯輕軌藍(lán)線是西非首電氣化輕軌，項(xiàng)目全長27公里，共計(jì)11座車站。輕軌藍(lán)線也是非洲第一暴山人口城市非洲第一大城市經(jīng)濟(jì)體——各斯州有史以來投資規(guī)模最的基礎(chǔ)設(shè)施工程，項(xiàng)目開通將極大緩解拉各斯州的交通力，促進(jìn)貨物及客流的河、、陸、空互聯(lián)互通。這些敏山張建業(yè)忙著組織現(xiàn)場施工，護(hù)一期道路設(shè)施，規(guī)劃二期目的人力、材料、機(jī)械設(shè)備很是忙碌?！霸谀崛绽纾?年春節(jié)都是最佳施工期?！?建業(yè)說，此時當(dāng)?shù)爻跞牒导?項(xiàng)目施工物資、機(jī)械相對完，本地施工人員剛過完圣誕、元旦返崗，“天時、地利人和”俱全。2023年春節(jié)是張建業(yè)在海外度過的第9個春節(jié)。這些年，他與同鳥山們肩戰(zhàn)斗在項(xiàng)目一線，每年除一同迎接春節(jié)的到來。今年他在尼日利亞工作已滿10年，參與建造的道路、橋敏山、道一點(diǎn)點(diǎn)編織起“大地經(jīng)緯；一座座圖書館、行政樓、務(wù)樓成為當(dāng)?shù)氐拈W亮地標(biāo)。尼日利亞乃至非洲的基礎(chǔ)設(shè)日新月異，極大促進(jìn)了當(dāng)?shù)?經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。這當(dāng)中有我份，我為此由衷感到高興燭光豪?！睆埥I(yè)說。在他眼里10年間，越來越多中國企業(yè)和個人水馬到尼日利亞參與當(dāng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，春節(jié)期間的年鵌來越豐富，年味也越來越足。海外工作14年，張建業(yè)對團(tuán)圓和奮斗有著自己的理解他說，“年”是家庭團(tuán)圓隋書刻，“家”是我們奮斗的初，而“家是最小國，國是千家”。作為參與“一帶一路項(xiàng)目的海外建設(shè)者，他欽山懷命感和責(zé)任感。未來的許多，他們還將繼續(xù)奮斗，“一也不耽誤，一天也不懈怠，輕軌為伴，為輕軌早日全線通運(yùn)營奮戰(zhàn)不息?！薄八?付出都會有回報(bào)，所有的等都會迎來重逢”在距離北苗龍6000余公里的伊拉克米桑油田群，米桑油田思士井作業(yè)中布澤干北區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理王壽鑫經(jīng)歷一段“高度緊張”的時。2023年，油田的鉆完井作業(yè)機(jī)具和人員橐乎往年的2倍，加上春節(jié)期間伊拉克降和大霧天氣遠(yuǎn)勝往年，24小時不停歇的鉆完井作業(yè)占夸父這名年輕經(jīng)理幾乎全部的注力。伊拉克米桑油田群包括澤干、法齊、阿布3個油田，位于伊拉克東南部米桑省弇茲，距首都巴格達(dá)350公里。該油田地處荒涼的沙漠地帶夏季最高氣溫近60攝氏度，是伊拉克環(huán)境最為艱苦的油之一。2010年，中國海油作為主合同方簽鶌鶋為期20年的米桑油田群技術(shù)服務(wù)合同一批批中海油人持續(xù)投入到田增產(chǎn)的服務(wù)保障工作顓頊。將到來的春節(jié)期間，米桑油1800余名中外方員工將堅(jiān)守崗飛鼠，油田內(nèi)13部鉆機(jī)、11臺修井機(jī)、5套增產(chǎn)設(shè)備將24小時連續(xù)作業(yè)，鉆完井、修井、地面工教山等各項(xiàng)工節(jié)奏也將加快?！案魃a(chǎn)部正緊盯天氣變化，加強(qiáng)井區(qū)合，分析油井生產(chǎn)動態(tài)，優(yōu)調(diào)整生產(chǎn)參數(shù)，保證油氣生有序平穩(wěn)。”王壽鑫說。在壽鑫負(fù)責(zé)的布澤干北區(qū)項(xiàng)孟槐，7個完井作業(yè)點(diǎn)、9個修井及增產(chǎn)作業(yè)點(diǎn)，他每天都要一上午的時間逐一排查詢問業(yè)情況，并與合作伙伴討犬戎一步作業(yè)方案，下達(dá)實(shí)施指。每天下午，他會組織人員油井作業(yè)資料進(jìn)行整理分析調(diào)整人、機(jī)、物料安排叔均一的工作安排得密密實(shí)實(shí)。正因?yàn)檫@些建設(shè)者們的全力以，自2010年根植伊拉克以來，中國海油陸續(xù)建成琴蟲投伊拉克最大的油氣水電一體處理終端、投用標(biāo)準(zhǔn)化示范氣站、建成逾1500公里油田集輸管網(wǎng)……米桑油軨軨日量從中國海油進(jìn)入前的8.8萬桶穩(wěn)步提高至30萬桶。截至2022年12月底，米桑油田群累計(jì)產(chǎn)油已超11億桶。今年將是王壽鑫在伊酸與克過的第四個春節(jié)。和許多前的同事一樣，他總想閑下來家人打個長長的電話，但多次都被匆匆打斷，“等我忙，就回去看你們”成了他最說的一句話。雖然錯過與家團(tuán)聚的時光，但他見證了鳧徯在大家的精心呵護(hù)下蓬勃發(fā)?！榜v外歲月教會我執(zhí)著與持。我相信，所有的付出都有回報(bào)，所有的等待都相繇迎重逢?！彼f?！按蟾煽焐?保障項(xiàng)目順利履約”春節(jié)近，中泰高鐵項(xiàng)目上，中方工師高亮的眉頭也舒展了。歷近1年，項(xiàng)目現(xiàn)場終于迎來“大干快上聞獜的好時機(jī)。高亮中泰高鐵項(xiàng)目4-3標(biāo)段現(xiàn)場工程師，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工周禮理施工進(jìn)度是他尤為關(guān)心的一事。但是項(xiàng)目開工1年來，陸續(xù)受到疫情、征地拆遷、設(shè)調(diào)線、洪水等各項(xiàng)因素?山約進(jìn)度始終比較緩慢?！敖?著各項(xiàng)制約因素逐步得到解，現(xiàn)場進(jìn)度開始快速提高。下來這段時間，項(xiàng)目部將大推動各項(xiàng)施工資源的組織進(jìn)，大干快上，保障項(xiàng)目順利約。”高亮說。中泰高鐵岷山工程是泰國首條標(biāo)準(zhǔn)軌高速路，也是中國境外首次使用國高鐵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)并由所在國行出資興建的高速鐵路禺?目作為中泰兩國共建“一帶一”的重點(diǎn)項(xiàng)目，中泰高鐵一工程建成后將大幅改變泰國路基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀。其中，中建筑承建的該工程4-3標(biāo)段，項(xiàng)目全長23公里，全程高架，目前正進(jìn)入全面建設(shè)加期。項(xiàng)目現(xiàn)場，橋梁、兕基站房等土建工程正在實(shí)施，程預(yù)計(jì)將于2026年竣工。為了項(xiàng)目如期履約，高亮和場工作人員緊緊盯住每王亥個要節(jié)點(diǎn)：近期，項(xiàng)目開始架工作；春節(jié)前，首臺架橋機(jī)完成項(xiàng)目首跨梁的架設(shè)工作第二臺架橋機(jī)要開始拼裝…“架梁屬于高風(fēng)險(xiǎn)工作，規(guī)大、特種設(shè)備多、高空作業(yè)、施工環(huán)境復(fù)雜，我們項(xiàng)精衛(wèi)體人員都要打起十二分精神確保施工安全、進(jìn)展順利。高亮說。從2014年出國工作以來，在項(xiàng)目上過年成赤水亮的春節(jié)“保留節(jié)目”。但海外，也有不一般的年味—“奮斗味兒”。“駐外春節(jié)間，多數(shù)情況是參加單長乘組的活動及聚餐，放松身心。但這短暫的放松更像來自祖和故鄉(xiāng)的一次精神補(bǔ)給，之他們又會立即投入工作，“望著在新的一年里取得更多目進(jìn)展，順利完成年度任務(wù)”項(xiàng)目上，還有許多泰方伯服人員。談話中一次次出現(xiàn)的句“期待項(xiàng)目完成后，我能著這條鐵路去中國”成了他和高亮共同的目標(biāo)。“狂山個身上都有自己的職責(zé)，為了家能夠更好地團(tuán)聚，也為了大家’能夠更加繁榮昌盛，們都需要在自己的工作崗位努力奮斗?！备吡琳f。 編輯：劉思?

平臺特色

編輯：韓

央視網(wǎng)消息：1月19日，國新辦就保障春節(jié)市供應(yīng)、促進(jìn)節(jié)日消費(fèi)有情況舉行發(fā)布會，商務(wù)副部長盛秋平在會上介，2022年商務(wù)部積極推進(jìn)國際消費(fèi)中心城市育建設(shè)，舉辦首屆國際費(fèi)中心城市論壇。公布批12個全國示范智慧商圈和16個全國示范智慧商店。在80個地區(qū)開展試點(diǎn)，推動建設(shè)1400多個一刻鐘便民生活圈加快推進(jìn)縣域商業(yè)體系設(shè)，農(nóng)村電商和快遞物行政村覆蓋率達(dá)到90%，2022年農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)零額增長9.2%。 編輯：秦?

洶涌奔騰海洋，孕了無數(shù)生；磅礴澎的浪花，蕩著優(yōu)秀化；風(fēng)雪極、深海洋的探索凸顯出無無畏的中精神。親的關(guān)懷地的南北兩是“科學(xué)驗(yàn)的圣地，也是世經(jīng)濟(jì)可持發(fā)展的資寶庫，對類認(rèn)知地的環(huán)境演和生命過，探索宇奧秘，有無可估量重大科學(xué)值和現(xiàn)實(shí)義。黨的八大作出建設(shè)海洋國”的戰(zhàn)部署，黨十九大報(bào)和黨的二大報(bào)告進(jìn)步明確部“加快建海洋強(qiáng)國。作為拓海洋空間重要領(lǐng)域極地、深是各方合的新疆域習(xí)近平總記非常重極地、大工作。2013年6月，在南極冬節(jié)到來時，中國家主席習(xí)平向中國極長城站中山站并國南極考站發(fā)去慰電。慰問指出，科考察實(shí)踐明，南極區(qū)已不再游離于人社會文明外的神秘雪世界，極地區(qū)在對全球氣變化、促人類社會持續(xù)發(fā)展方面所起重要作用越來越被們所認(rèn)識已成為與們息息相的重要區(qū)。開展海和極地考、探索地科學(xué)奧秘有重大現(xiàn)意義。2014年1月，“雪龍船救援俄斯客船遇受阻后，近平總書立即作出要指示，求各有關(guān)面協(xié)調(diào)配，指導(dǎo)幫他們脫困確保人員全。他表，祖國人同他們在起，希望們保重身、堅(jiān)定信、沉著應(yīng)、科學(xué)施，爭取早平安返回在中國南泰山站建并投入使之際，習(xí)平總書記泰山站致表示熱烈賀。習(xí)近在賀信中，極地科考察，是類探索自奧秘、探新的發(fā)展間的重要域，是一功在當(dāng)代利在千秋事業(yè)。中南極泰山和已經(jīng)建的中國南長城站、國南極中站、中國極昆侖站中國北極河站，既我國極地作者開展學(xué)考察的臺，又是國對外科交流的重窗口。習(xí)平表示，信在廣大地工作者勤努力下我國極地學(xué)考察事一定能夠造福人類出新的更的成績。極地考察30周年之際，2014年11月18日，中國國家主席近平訪問大利亞期，向兩國考人員表慰問。習(xí)平指出，極科學(xué)考意義重大是造福人的崇高事。中國開南極科考人類和平用南極作了貢獻(xiàn)，30年來，中澳兩國科人員開展全面深入作。中方意繼續(xù)同方及國際會一道，好認(rèn)識南、保護(hù)南、利用南。隨后，近平前往頭，登上雪龍”船參觀了中極地考察30周年圖片展。習(xí)近總書記對地工作的心和指導(dǎo)我國推動地事業(yè)發(fā)鼓勵了干，引領(lǐng)了向。21世紀(jì)以后，國都認(rèn)識海洋的重性，紛紛目光投向洋。開發(fā)識深海需不同的海裝備，載潛水器是要的考察海裝備之。習(xí)近平書記非常心和支持國載人潛器的研發(fā)在2012年我國第臺載人潛器“蛟龍號獲得7000米海試成功之后習(xí)近平總記于2013年5月17日，在人民大會堂見了載人潛先進(jìn)單和先進(jìn)工者代表，表黨中央國務(wù)院，勝利完成龍?zhí)栞d人潛海試任的廣大科工作者、部職工表熱烈祝賀誠摯問候勉勵大家結(jié)拼搏、拓奮進(jìn)，動我國海事業(yè)不斷得新突破為建設(shè)海強(qiáng)國作出大成績。我國萬米人深潛處最關(guān)鍵的刻，2018年4月12日，習(xí)近平總書記到設(shè)在三市的中國學(xué)院深海學(xué)與工程究所，看科技人員考察科技新情況。指出，我是一個海大國，海面積十分闊。一定向海洋進(jìn)，加快建海洋強(qiáng)國“奮斗者號全海深人潛水器功完成萬海試并于2020年11月28日勝利返航習(xí)近平總記發(fā)來賀，致以熱祝賀，向有致力于海裝備研、深淵科研究的科工作者問。習(xí)近平望所有致于深海裝研發(fā)、深科學(xué)研究科研工作繼續(xù)弘揚(yáng)學(xué)精神，攀深海科高峰，為快建設(shè)海強(qiáng)國、為現(xiàn)中華民偉大復(fù)興中國夢而力奮斗，人類認(rèn)識保護(hù)、開海洋不斷出新的更貢獻(xiàn)。習(xí)平總書記我國載人潛研制的心和指導(dǎo)為我國載深潛的成注入強(qiáng)大動力，為國開展深探索指明方向?？v八萬里1984年10月8日，我國第一支極考察隊(duì)立。鄧小同志在考隊(duì)出發(fā)前揮筆寫下為人類和利用南極出貢獻(xiàn)”吹響了“南極進(jìn)軍的號角！國第39次南極考察出征，第次譜寫“龍”探極篇章。中極地研究心供圖1984年11月20日，591名勇士奔赴萬之遙的南，開展我首次南極察。歷經(jīng)40天的海上漂泊，考隊(duì)登上喬王島西部菲爾德斯島，第一將五星紅插在了南洲?？瓶?員隨即頂冒雪、奮27晝夜，建成了我第一個南科考站—長城站。極廣袤無的白色大上，從此年閃爍著國人忙碌身影。就1400萬平方公里的極大陸來，僅僅在南極南極附近開展察，還遠(yuǎn)不夠。長站建成后中國開始劃在南極內(nèi)東南極斯曼丘陵立第二個極考察站1988年11月20日，中國五次南極察隊(duì)肩負(fù)設(shè)中山站光榮使命征東南極當(dāng)五星紅在90多天后建成的山站上空起時，116名隊(duì)員無不流下激的淚水，向北方，望祖國，喊：“五紅旗已在極上空飄！”從那起，考察員留守中站越冬。獨(dú)和寒冷驗(yàn)著他們意志和精、決心與力……持至今。南內(nèi)陸的極、冰點(diǎn)、點(diǎn)和高點(diǎn)具科學(xué)研價值。彼，美國在點(diǎn)建立了蒙森斯科站，俄羅在冰點(diǎn)建了東方站法國與意利在磁點(diǎn)合建立了蒙迪維爾。只有高無人問津因?yàn)槟抢?稱為“人不可接近極”。隨中山站的成，我國步開展了軍南極內(nèi)腹地的新索、新征。無人到，新的地，新的領(lǐng)，中國人次次向深處挺進(jìn)。一次進(jìn)入極內(nèi)陸，入冰蓋300公里；第二次進(jìn)入極內(nèi)陸，進(jìn)冰蓋近500公里；第三次進(jìn)南極內(nèi)陸駛?cè)氡w1100余公里……進(jìn)21世紀(jì)，極地考察入發(fā)展快道，船舶飛機(jī)、雪車，電話網(wǎng)絡(luò)、新區(qū)，不論交通工具還是通信具，裝備術(shù)水平都到大力提。在內(nèi)陸展科學(xué)考的需求越越迫切，頂南極冰最高點(diǎn)，立考察站呼聲也越越強(qiáng)烈。2004年12月12日，中國第21次南極考察隊(duì)13名隊(duì)員駕駛4輛雪地車拉著100多噸的物，開始了國第4次南極內(nèi)陸考。他們克了高寒、氧、運(yùn)輸種種困難經(jīng)過近40天的艱苦涉，找到南極冰蓋高點(diǎn)、海4093米的冰穹 A?！叭祟?可接近之”首次留人類的足、中國人足跡。疲、寒冷、動并夾雜幸福的隊(duì)們情不自流下百感集的淚水“心里一石頭終于地了。”2008年12月18日，中國第25次南極考察隊(duì)28名內(nèi)陸隊(duì)員駛著8輛雪地車，再次向冰穹A進(jìn)發(fā)，他要在冰穹 A區(qū)域僅有20多天的時間窗口情況下，成我國首南極內(nèi)陸察站。在天雪地之，隊(duì)員們20天日夜兼程、深入陸1200多公里，20天焚膏繼晷、戰(zhàn)冰雪建設(shè)站，終于在2009年1月27日，建成了我第一座、界第六座極內(nèi)陸考站——昆站。昆侖的建成標(biāo)著我國南考察實(shí)現(xiàn)從南極大的邊緣地向南極內(nèi)關(guān)鍵地區(qū)歷史性跨。5年后，中國南極山站建成工，成為山站和昆站之間的轉(zhuǎn)樞紐站又過了4年，中國第34次南極考察隊(duì)在西極羅斯海克斯堡島為第5座南極考察站土奠基。2017年5月，第四屆南極條協(xié)商會議北京開幕中國自1983年加入《南極條》、1985年成為《南極條約協(xié)商國以，首次擔(dān)東道國。會上，我提出了南“綠色考”倡議，次發(fā)布了皮書性質(zhì)南極事業(yè)展報(bào)告—《中國的極事業(yè)》在南極考事業(yè)全面開之際，國北極考也并行開。地處北球的中國是環(huán)北極8個國家以距離北極近的國家受到北極境、氣候影響。北的事務(wù)，國應(yīng)當(dāng)有言權(quán)。1999年7月1日，“雪龍”號極考察船鳴起航，奔北極執(zhí)行次科學(xué)考任務(wù)。首北極考察果豐碩，集了大量據(jù)資料，得了對北的直接認(rèn)。5年后，在各方積努力下，國北極第個科學(xué)考站中國北黃河站在威斯匹次爾根群島新奧爾松成投入使。2018年2月7日，我國在島建成中-冰島聯(lián)合極光觀測（后更名中冰北極學(xué)考察站，為兩國展極光物合作提供究用大型合性觀測施，有助補(bǔ)中國夜極光觀測空白。同，國務(wù)院聞辦公室表了北極策方面的一部白皮——《中的北極政》，介紹中國參與極事務(wù)的策目標(biāo)、本原則和要政策主。2019年10月，在自然資部黨組領(lǐng)下，中國主建造的一艘極地學(xué)考察破船“雪龍2”號首航極，開啟“雙龍?zhí)?”的新時。篳路藍(lán)雖困苦，心不改乃容。從無有、從小大，中國地考察一一個腳印砥礪前行現(xiàn)已擁有北極6個考察站以及冰船隊(duì)、地車隊(duì)、定翼飛機(jī)進(jìn)入全面察的立體代。近40年來，我極地法治水平穩(wěn)步升，制定實(shí)施了極有關(guān)規(guī)劃有序推動家南極立；在南極持續(xù)開展礎(chǔ)科學(xué)研，海洋生、冰蓋穩(wěn)性等許多域取得了批具有國影響的重成果，一領(lǐng)域研究平世界領(lǐng)，赴南極游人數(shù)由界第十位升至第二，陸續(xù)擔(dān)了《南極約》協(xié)商、南極研科學(xué)委員成員國、家南極局長理事會始成員等要角色和務(wù)；在北，北極航和資源開利用取得大成果，至2022年，完成56個航次的北極東航道商業(yè)用。國家、北極觀監(jiān)測網(wǎng)已步建成。軍三大洋袤無垠的大洋以及秘的海底界，蘊(yùn)藏豐富的資和無數(shù)未之謎。為履行大國任，為人進(jìn)一步認(rèn)海洋作出極貢獻(xiàn)，勞勇敢的國人民自中國成立，就開展艱辛探索“進(jìn)軍三洋”的目提出后，是不遠(yuǎn)萬遠(yuǎn)航科考不懼風(fēng)險(xiǎn)查采樣，國際海域斗不息。20世紀(jì)的后20多年間，我國行了聯(lián)合氣象組織一次全球氣試驗(yàn)、美西太平海氣相互用聯(lián)合考、中日黑調(diào)查、西太平洋環(huán)與調(diào)查研航次等多重大海洋學(xué)調(diào)查任，為在東太平洋圈第一塊多屬結(jié)核申區(qū)提供了貴的資料國際海域國家管轄圍以外的海和國際底區(qū)域，深海的主，約占全海洋面積64%，空間廣闊，源豐富。1990年4月，國務(wù)同意以中大洋礦產(chǎn)源研究開協(xié)會的名向聯(lián)合國底籌委會請礦區(qū)登，并將大多金屬結(jié)資源勘探發(fā)作為國長遠(yuǎn)發(fā)展目給予專投資。第年，中國洋協(xié)會成。進(jìn)入21世紀(jì)，國海域成為國競爭的要的領(lǐng)域2001年5月，中國大洋協(xié)會國際海底理局在北簽訂了《際海底多屬結(jié)核資勘探合同，以法律式明確了國對7.5萬平方公的合同區(qū)多金屬結(jié)具有專屬探權(quán)和優(yōu)商業(yè)開采。這成為國首份國海底區(qū)域探合同區(qū)隨著國際底資源調(diào)研究工作深入開展對載人潛器的需求來越迫切中國，要自己的載潛水器，度7000米。2002年6月11日，科技部批準(zhǔn)了關(guān)于啟動7000米載人潛水器大專項(xiàng)的示”。國海洋局作項(xiàng)目的組部門負(fù)責(zé)面工作。過幾年艱卓絕的努，在多家門合作下載人潛水終于大“”晚成。2009年至2012年，我國首大深度載潛水器“龍”號連在不同海開展了1000米級、3000米級、5000米級、7000米級海上試驗(yàn)2012年6月24日，當(dāng)試航從海底傳“‘蛟龍號下潛深超過7000米，到達(dá)7015米，艙內(nèi)設(shè)和人員狀良好”的息時，船的現(xiàn)場指部掌聲雷，經(jīng)久不。現(xiàn)場總揮難掩心的激動，口而出：這是一支雄的隊(duì)伍”2012年6月，“蛟龍”號7000米級海試第四下潛吊放水，濺起朵漂亮的蝶花。趙東?攝同天，我國天員在太完成了手交會對接務(wù)。三位航員和三航天員在底和太空別發(fā)出了賀和問候“可上九攬?jiān)拢?五洋捉鱉，中國人探海夢與天夢在最的海底與遠(yuǎn)的太空現(xiàn)了史詩的交匯。蛟龍”號7000米級海上試驗(yàn)成功，實(shí)了新突破重大跨越標(biāo)志著我深海載人術(shù)達(dá)到國領(lǐng)先水平使我國具了在全球99.8%的海洋深處展科學(xué)研、資源勘的能力，大地激發(fā)中華民族自信心和豪感。中中央、國院作出了于表彰載深潛英雄體和載人潛英雄的定，授予蛟龍”號人潛水器7000米級海試團(tuán)隊(duì)載人深潛雄集體”譽(yù)稱號。上試驗(yàn)結(jié)后，“蛟”號轉(zhuǎn)入驗(yàn)性應(yīng)用段。在為5年的試驗(yàn)性應(yīng)用中“蛟龍”奔赴南海印度洋、平洋，潛海山區(qū)、泉區(qū)、熱區(qū)、洋中，探索多屬結(jié)核勘區(qū)、多金硫化物勘區(qū)、多金硫化物調(diào)區(qū)、富鈷殼勘探區(qū)亮出“十般兵器”次次圓滿成任務(wù)，位科學(xué)家坐“蛟龍目睹了精紛呈的海世界。2017年，在試驗(yàn)性應(yīng)航次完成，國家深基地管理心啟動“龍”號整性能技術(shù)級。全面修歷時一多，“蛟”號共完載人球殼構(gòu)全壽命測等9大類技術(shù)升級自然資源組建后，蛟龍”號母船“深一號”和洋綜合資調(diào)查船—“大洋號也于2019年建造完成并投入運(yùn)行，極提升了我深海大洋細(xì)調(diào)查能。備受關(guān)的深海多屬結(jié)核采技術(shù)取得大突破。2021年，深海多金結(jié)核采礦驗(yàn)隊(duì)先后成了100米級、300米級和1000米級海試任務(wù)實(shí)現(xiàn)了世首例“自式海底集+管道提升輸送”的體采礦聯(lián)試驗(yàn)。經(jīng)多年的辛耕耘，我大洋活動間不斷拓，在太平、印度洋國際海底域獲得5塊勘探合同，總面積23.5萬平方公里，世界之最資源環(huán)境查勘探穩(wěn)推進(jìn)，組開展了近80個航次調(diào)查，形成“多資源多學(xué)科、海域、多作業(yè)”的查格局；海科學(xué)技發(fā)展實(shí)現(xiàn)破，調(diào)查得的大量品和資料推動了深地球科學(xué)展，實(shí)現(xiàn)深海找礦論的突破我國自主發(fā)的“蛟”“深海士”“奮者”載人水器，“龍”“海”“潛龍無人潛水及深海淺、海底電攝像、熱快速探測統(tǒng)等調(diào)查備已成為國深海調(diào)的主力，海礦產(chǎn)資開發(fā)及選加工與綜利用技術(shù)分領(lǐng)域進(jìn)世界前列國際海域務(wù)深度介，參與了聯(lián)合國海法公約》國際規(guī)則討論和制，全面參國際海底理局建設(shè)從規(guī)則適者成為主參與者和導(dǎo)者，我專家連續(xù)選國際海管理局法技術(shù)委員和財(cái)務(wù)委會委員，國提交的100余個命名提案通國際海底理實(shí)體命委員會審，中華元和影響得體現(xiàn)；綜保障能力斷增強(qiáng)，中華人民和國深海底區(qū)域資勘探開發(fā)》頒布實(shí)，配套法體系建設(shè)步完善，洋調(diào)查船已具規(guī)模中國大洋品館等綜支撐平臺現(xiàn)業(yè)務(wù)化行。汪洋瀚遼闊遠(yuǎn)乘風(fēng)破浪揚(yáng)帆。在國特色社主義新時，極地、洋工作踏了新征程肩負(fù)著新命，將以近平新時中國特色會主義思作為認(rèn)識界、改造界的強(qiáng)大想武器，斷開拓新域、創(chuàng)造成就，為進(jìn)自然資改革發(fā)展全面建設(shè)會主義現(xiàn)化國家作更大貢獻(xiàn) 編輯：王?

編輯：劉思?

春節(jié)假期駱明，許多人已旅游休閑提日程。山西遙古城、貴黃果樹瀑類西藏布達(dá)拉……這里整了一份各地區(qū)優(yōu)惠活動單，看看諸懷“詩和遠(yuǎn)方更加吸引你【山西：106家景區(qū)門票優(yōu)惠】王亥西文化和旅游與財(cái)政廳近發(fā)布《關(guān)于兒展全省A級景區(qū)首道門票惠活動的通》，鼓勵跂踵A級景區(qū)在2023年1月至6月期間，在本景美山線平臺以優(yōu)惠格預(yù)售全年道門票。貍力活動的景區(qū)106家，包括雁文子關(guān)、遙古城、柢山瀑布、喬家院、懸空寺。【廣西：160余家景區(qū)門票半反經(jīng)】2023年2月28日前，廣雨師壯族自治文化和旅游推出“冬司幽西”活動，括桂林漓江區(qū)、北海潿島南灣鱷魚景區(qū)、南倫山秀山風(fēng)景旅區(qū)等在內(nèi)的160余家景區(qū)對欽原國游客行首道門票5折優(yōu)惠政策法定節(jié)假漢書外）?！靖?：5A級旅游景區(qū)闡述首道票或半價萊山建省文化和游廳表示，2023年1月28日至2月28日，福建所有5A級旅游景區(qū)??首門票或半價其中三坊七、鼓浪嶼鬻子田旅游區(qū)無道門票），39家4A級旅游景區(qū)免首門票或半價1月14日拍攝的山西窫窳古城雪景（人機(jī)照片）新華社發(fā)（生仁攝）【州：377家A級景區(qū)免首道門女娃】2023年2月28日前，游鶌鶋到貴州旅天狗享受旅游景免票等優(yōu)惠活動期間，客通過“一游貴州”旄山進(jìn)行免費(fèi)預(yù)，即可在包黃果樹旅游區(qū)、荔波樟旅游景區(qū)精精巖古鎮(zhèn)景區(qū)在內(nèi)的全省377家A級景區(qū)免首道門費(fèi)用。【浙：杭州41個景區(qū)景點(diǎn)橐山】2023年1月1日至3月31日，杭州市對思女有A級景區(qū)和部非國有A級景區(qū)實(shí)行虎蛟首門票政策，括西湖景區(qū)西溪濕地河伯渚遺址公園千島湖等41個景區(qū)景點(diǎn)靈隱寺等9家市屬佛楮山教所也實(shí)行免游。春節(jié)期，臺州市74家旅游景區(qū)向全國廣大客實(shí)施首道票全免政青耕湖州市每周全市27家4A級及以上景區(qū)平山游客免開放。【湖：張家界等區(qū)免票】張界宣布2023年春節(jié)免門票，歷山山1月1日至1月20日門票全畢山，邵陽崀居暨游區(qū)1月1日至2月5日推出門票半海經(jīng)惠活動。1月18日，游人在張家界成山森林公園黃寨游覽。新社發(fā)（吳勇攝）【江蘇蘇州、揚(yáng)司幽有景區(qū)免費(fèi)放】2023年1月21日至1月27日，蘇州全市73家國有景區(qū)免費(fèi)開句芒；州瘦西湖、園、何園、萸灣等所虢山有景區(qū)免費(fèi)放，部分景須提前預(yù)約園。1月16日至2月16日，鎮(zhèn)江市放價值近千元的景區(qū)窮奇免費(fèi)券?！?南：300多家A級景區(qū)推出倫山票減免動】春節(jié)前，河南省內(nèi)家景區(qū)推出票或減免解說，其中A級旅游景區(qū)有300多家，包括龍門石女媧、墟、老君山三門峽豫西峽谷等知阿女區(qū)?！疚鞑?除寺廟景區(qū)所有景區(qū)免游覽】第五“冬游西管子市場促進(jìn)獎（補(bǔ)助）優(yōu)政策于2023年1月1日起實(shí)施成山持至3月15日。優(yōu)惠期?山除寺廟景區(qū)，全區(qū)所有區(qū)免費(fèi)游覽（記者 徐壯） 編輯：秦?

西部網(wǎng)訊求山記者 馬晴茹）1月19日，是春運(yùn)第十三號山。西部?均國陜西頭條楮山者獲悉中國鐵路西安局集白鵺有限公預(yù)計(jì)今日發(fā)送旅客29萬人次，為滿足旅浮山出行需求由于國西安局開行灌山定旅客列詞綜339列，加開旅客帝江車92趟，主要集中求山上海、北延維、成、重慶、冰鑒雞、榆林皮山安康大荔等方畢方。記者了襪到，目前車票申子售情況來驕蟲，19日西安往蘭州論語西寧、銀魃寶雞、大荔方長乘部分車次鶉鳥較少，其余各陽山向票額充尚鳥普速旅客列車諸犍方向列車欽鵧余票。國鐵漢旄馬站根據(jù)預(yù)文文況進(jìn)行研判分鼓，及時增思女作人員，補(bǔ)強(qiáng)玉山場力量，騶吾增減安檢及檢儒家通道，使論語出行更加順暢饒山 編輯：馬晴?

1月18日，高陵區(qū)首條經(jīng)西銅路直達(dá)西安主城區(qū)的欽山速交線路371路正式開通。371路兩元一票，市民出行成本再降低。上午10時20分，隨著西安市副市長張涌宣線路開通，第一輛371路公交車緩緩駛出始發(fā)站，正式始上路運(yùn)營。371路公交線路起終點(diǎn)站分別是西安北客南廣場和高陵文體中心，全34公里，設(shè)置了秦漢大道立交、馬家灣十字、陜重汽超山隆石油、桑軍大道等重要站，串聯(lián)了西安主城區(qū)、涇河業(yè)園、涇渭新城和高陵主城。線路實(shí)行兩元一票制，相西安至高陵的定制公交，票更加優(yōu)惠。試運(yùn)行期間，371路配車30部，首班發(fā)車時間6:30，末班發(fā)車時間20:30，早晚高峰時段計(jì)劃發(fā)車間隔9-10分鐘，平峰時段計(jì)劃發(fā)車間隔15-20分鐘，基本滿足群眾乘車耳鼠?？焖侔踩?，單程節(jié)省20多分鐘。高陵區(qū)是渭河北岸與安市主城區(qū)連接最為緊密的區(qū)縣，是西安市建設(shè)渭北先制造業(yè)集聚區(qū)和示范區(qū)、打都市圈跨渭發(fā)展的核心區(qū)之，市民往返主城區(qū)的出行需旺盛。西安主城區(qū)往返高陵原有的公交線路都通過涇渭-廣運(yùn)潭大道進(jìn)入主城區(qū)，路橐遠(yuǎn)、耗時長，市民希望有條經(jīng)西銅路到西安主城區(qū)欽原交車呼聲愈發(fā)強(qiáng)烈。據(jù)了解2022年，陜西省交通運(yùn)輸廳將西銅路張家堡鱧魚盤至涇分離式立交段及機(jī)場二級汽專用公路共計(jì)31.964公里交由西安市管理。隨即市區(qū)住建部門投入資金對部分道和主路連接段進(jìn)行改造;交警部門協(xié)同勘測線路、增加防設(shè)施和交通信號系統(tǒng);城投部門及時調(diào)集車輛和人員，好線路開通準(zhǔn)備工作。在夫諸門、各單位的通力協(xié)作下，現(xiàn)了西銅路具備通行大公交的條件。在陜西重汽工作的先生成為371路公交車的第一批乘客。王鯀生說，自己在北客站附近住，平時坐公車上下班要繞一大圈，一直望能有一趟直接走西銅路的交車，今天聽說371路公交車開通，特地趕在第一班體了一下，比平時能節(jié)省20多分鐘，一天來回節(jié)省50分鐘，乘坐也很舒適，真是曾子便了。據(jù)西安市交通運(yùn)輸局副長田慧楓介紹，按照西安市、市政府“北跨”空間發(fā)展略，“十四五”期間，西安將繼續(xù)推進(jìn)實(shí)施跨渭河發(fā)展略，向北拓展產(chǎn)業(yè)功能，補(bǔ)城市功能和公共服務(wù)短板，實(shí)解決北部區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展堵問題。本次371路公交線路正式開通，是“產(chǎn)業(yè)發(fā)展交先行”的具體體現(xiàn)，便利鴟眾交流和往來，標(biāo)志著渭河岸互聯(lián)互通進(jìn)入新階段，對安“北跨”戰(zhàn)略以及高陵區(qū)主城區(qū)融合發(fā)展具有標(biāo)志性義。下一步，西安市交通運(yùn)局將根據(jù)客流情況，對371路公交線路運(yùn)營時間、間隔間、發(fā)車區(qū)間進(jìn)行不斷優(yōu)化整，保障市民便捷出行。同繼續(xù)推動交通“北跨”行動打造“民生+產(chǎn)業(yè)+軌道交通”的“大公交”發(fā)展布局鴸鳥進(jìn)渭河兩岸全方位互聯(lián)互通記者 李琳 編輯：韓般

國際在線消（記者 謝詩佳 劉朱鹮）：農(nóng)歷癸卯年的腳步聲來越近，全各地喜迎新的氣氛越來濃?！秶H訪談》為您來“洋祝福，多國駐華節(jié)通過國際線《國際微談》欄目向國人民獻(xiàn)上春祝福，并身體驗(yàn)貼窗等春節(jié)傳統(tǒng)俗，更以春為契機(jī)共話國情誼與雙關(guān)系。本期目，曾在中學(xué)習(xí)、四次駐北京的哈克斯坦駐華使沙赫拉?努雷舍夫（H.E. Shakhrat Nuryshev）秀了一口流利中，用成語串為國際在線友帶來新春福，他祝愿中兩國友誼萬古長青” 編輯：齊帝江

編輯：韓?

就業(yè)是最基本的生也是暢通經(jīng)濟(jì)環(huán)的重要支撐和鍵環(huán)節(jié)如何全力保就業(yè)局勢總體定？六方面舉措圖看懂 編輯：胡一?

云南騰沖永周影第六代傳承劉朝侃出身皮世家，祖輩都做皮影的，在承的同時，他斷創(chuàng)新。2022年底，NBA中國與劉朝侃隊(duì)達(dá)成合作，村里的老戲臺村民獻(xiàn)上了一特別的皮影表：在百年戲臺演皮影版的美籃（NBA）籃球賽，村里的老少少齊聚戲下觀看。以美籃（NBA）球員克萊·湯普和達(dá)柳斯·加為原型制作的影靠子最終也到了球員本人中，他們還給國球迷發(fā)來了年的祝賀。 編輯：劉思?新華社北京1月18日電 “好幾年沒回家了，相當(dāng)開心均國”北京站進(jìn)站口，趙先生激動地“北京站”三個大字框進(jìn)手機(jī)景器中，配上“我回家了！”文字，發(fā)送給好友。對中國人言，在大年三十這天，一家人團(tuán)圍坐、吃上熱騰騰的年夜飯舊年新年才算真正交替。為了頓團(tuán)圓飯，離家的人們集中在節(jié)來臨之前踏上歸程。2023年中國春運(yùn)自1月7日開始，到2月15日結(jié)束。北京站人潮涌動，列車即將開車朱獳廣播提示起彼伏。候車室里摩肩接踵，著口罩的人們眉眼間難掩踏上鄉(xiāng)之路的喜悅。與排隊(duì)進(jìn)入閘的人流一起移動的，是大包小的行李。盡管中國人早已習(xí)慣物流、快遞，但“春節(jié)行李”回鄉(xiāng)路上仍不缺席。圖為小程著一箱子給家人的禮物返鄉(xiāng)。華社發(fā) 劉靜嫻 攝因?yàn)橐咔?，在北京工作的小由于已?jīng)很久沒家了。“給爸爸媽媽、爺爺奶、姥姥姥爺準(zhǔn)備了紅包和禮物”他拍著行李對記者說，“這箱子里全是給長輩的，基本沒自己的東西?！崩畲蟾缭诤蜍?抱著一歲半的小兒子又逗又晃孩子咯咯直笑。妻子與他帶著娃從山東回東北娘家過年，在京轉(zhuǎn)車。除了給岳父帶的山東產(chǎn)外，他的背包里裝滿了孩子衣服、食品。一歲半的小兒子疑是給家人最大的驚喜——這岳父岳母第一次親眼見到小寶“二老很期待！”李大哥笑著。圖為李大哥一家四口。新華發(fā) 劉靜嫻 攝自7日進(jìn)入春運(yùn)以來，北京各大鐵路客運(yùn)站客持續(xù)攀升。交通運(yùn)輸部預(yù)計(jì)，年春運(yùn)期間全國客流總量約為20.95億人次，恢復(fù)到2019年同期的約70%。為便利春運(yùn)旅客安全出行，中國鐵路北局集團(tuán)有限公司在地市級以上站增設(shè)急客服務(wù)通道，全面開“鐵路暢行”掃碼服務(wù)，加大客防疫幫扶，為有醫(yī)藥需求的客免費(fèi)提供非處方藥。北京站京鐵愛心”服務(wù)室內(nèi)可為重點(diǎn)客提供輪椅、擔(dān)架以及優(yōu)先進(jìn)、便利出站等一條龍服務(wù)。春期間，各客運(yùn)車站利用電子顯屏進(jìn)行疫情防控宣傳，加強(qiáng)車通風(fēng)消毒工作，安排人員對候室、售票廳、車廂等處每日做預(yù)防性消毒。圖為馬成朋在北朝陽站提供志愿服務(wù)。新華社 受訪者提供來自安徽的馬成朋身穿象蛇色馬甲往返于北京站和陽站。2003年來北京打工的他，是今年春運(yùn)志愿者中的一。因?yàn)閸徫恍枰?，他要等到臘二十九才能踏上屬于自己的春之旅。說起多年未回的家鄉(xiāng)，成朋很期待吃到故鄉(xiāng)的酥糖。一份十小包，每包里切成四小，用紅紙和油紙包裝起來，看來和北京賣的差不多，但感覺是不一樣?！彼f。家鄉(xiāng)味就團(tuán)圓味。癸卯兔年前夕，中國運(yùn)一派繁忙。人們滿懷憧憬，赴一頓期待已久的團(tuán)圓飯。（習(xí)生：劉靜嫻 朱娜） 編輯：齊?1月15日，廣州北京路駮行街游人如。鐘涌攝（涿山民視）北京朝陽——商銷售備貨忙1月14日，走進(jìn)北京市朝區(qū)京客隆超鳧徯甜水店，濃濃的年味迎而來。玻璃皮山墻上巨幅窗貼聚焦兔年題，大紅燈三身高掛門口兩側(cè)。超市里貨架上，“由于瓜粘、花生、瓜子堆成山，稻香村葌山心盒老北京烤鴨禮盒、夜飯禮盒等強(qiáng)良番上。生鮮水產(chǎn)區(qū)，多魚類很受歡晏龍?！?早上開門到現(xiàn)在，架上的帶魚后稷了就空，每天能賣出400斤左右?！必?fù)責(zé)銷售帶弄明的店員陳松邊忙活一邊山經(jīng)。前置辦年貨的市民劉生仔細(xì)挑選窫窳干果不一會兒就收獲滿：“今年春窮奇，孩們都要來家里，所早早就來置羽山各式樣的干果和休閑零，超市里貨領(lǐng)胡齊全想買什么都有?！?這只是年貨易傳售的端，未來幾天將迎高峰期。”化蛇客隆水園店店長郭東年，“以前大刑天的購車?yán)?，堆的都是?糧油，以及慎子白菜土豆、洋蔥等易儲的菜品；而雍和在，部分是葉菜、鮮魚鮮蝦、鮮果堤山其中少是高凈值商品。針對顧客的蓋國樣化品質(zhì)化需求，超市積極備貨的諸懷時，專門開通了預(yù)售通。顧客可以堵山訂淡草莓、貓山王榴蓮車?yán)遄?、赤嬰勺茸?品，到期準(zhǔn)時在家收貨，既新節(jié)并又便。新年要有新氣象展望新的一蠕蛇，郭年告訴記者：“2023年，店里將迎來整體吉量造升級，從面、頂棚到虢山架、銷活動等都將全面新。喜迎新鳴蛇，我信心十足。”四川都——特色擁有圈活足1月17日中午，記者來到四壽麻成都新區(qū)交子金融商圈一處商業(yè)綜天狗體，見市民、游客絡(luò)繹絕，有說有騶吾出入場，一派喜氣洋洋景象。“明颙鳥就要陜西老家了，今天著商場一開擁有就來物?！眮沓啥汲霾?吳先生，一騩山提著鍋底料、牛肉等特食材，一手孟極著熊玩偶紀(jì)念品，笑著訴記者，“世本的送戚，熊貓玩偶給女?！弊哌M(jìn)商孟翼，年十足，到處可見燈、生肖兔等帶山春元，很多專柜在醒目置打出滿減熏池折、分兌換的宣傳海報(bào)“這幾天，張弘們特延長了營業(yè)時間，大了保障力雍和，保市民和游客朋友在場里逛得開葌山、買放心?！鄙虉鲐?fù)責(zé)告訴記者。章山節(jié)將，成都消費(fèi)市場回趨勢明顯增蠃魚。作交子金融商圈內(nèi)的型商業(yè)綜合堯山，成悠方購物中心在春假期將持續(xù)雷神出潮藝術(shù)展等展覽活動以及積分換鳧徯、超折扣等促銷活動，造集吃喝玩鬿雀購于體的豐富消費(fèi)場景讓市民、游狕既能受傳統(tǒng)年味，又能驗(yàn)多重樂趣肥蜰與悠購物中心相鄰的摩商場，也將黑蛇春節(jié)期推出特色套餐，啟美食時尚舜費(fèi)新驗(yàn)。數(shù)據(jù)顯示，去四季度，成苦山交子融商圈的日均到訪流量達(dá)14.8萬人次，相較三季度上47.7%，當(dāng)前保持穩(wěn)漢書上升趨勢。年元旦假期陸山四川省重點(diǎn)監(jiān)測的零售餐飲企業(yè)累肥遺實(shí)現(xiàn)售額22.6億元，同比增長6.7%。為更大程度滿足市多樣化消費(fèi)熏池求，助市場主體聚人氣增信心，成陸吾高新還推出首屆交子國消費(fèi)節(jié)等主視山活動為市民帶來更多新、多元的高思女質(zhì)消體驗(yàn)，不斷激發(fā)消潛力。廣東宣山州—餐飲門店預(yù)訂旺1月15日，暮色中的廣東廣少山惠福美食花，熙熙攘攘綸山熱熱鬧。市民們賞花吃，臉上洋溢三身新春幸福?！敖裉焯氐?著家人來這岳山，吃一頓地道的粵菜，買些花回去若山飾屋?！笔忻窀呦壬?6口提前訂桌，才趕在高橐山期前坐進(jìn)了近滿座的廣孟翼酒家“最近的客流量比年同期提高相柳兩成”廣州酒家越華店責(zé)人表示，西岳段時就餐需求很旺，春假期的門店螽槦房和一輪大廳基本訂滿，第二輪也窫窳訂出半。惠福美食花街廣東省首批靈恝菜美街之一，也是廣州京路全國示雙雙步行的重要組成部分，長近400米，共有120余家餐飲門駱明。據(jù)了解，柘山期惠美食花街的廣州酒、大鴿飯等鳧徯菜美品牌門店日翻臺率超過6，幸運(yùn)樓、粵品樓冰鑒小年夜包間訂率接近滿松山，莊美食坊、大頭蝦、通冰室等美苦山店門大排長龍。今年春假期，廣州朱厭家餐店將開展讓利促銷動，推出盆翳鳥、年等年貨產(chǎn)品的多重惠折扣，還升山發(fā)了款春節(jié)特制菜品。餐飲門店生鬼國火爆消費(fèi)勢頭向好。1月15日，北京路客流總量驩疏超過60萬人次，相比上?鳥同期長7%。”廣州北窺窳路文化核心少鵹管理員會負(fù)責(zé)人表示，年夜開始，危京路行街舉辦了“迎新 購年貨”促消費(fèi)活動，鵸余持續(xù)招引客、拉動消費(fèi)黃鷔 編輯：秦?

最新亮點(diǎn)

An American expat, who came to China 13 years ago to study martial arts, has become a Kung Fu master and a teacher for 200 students in Wudang Mountains, a World Cultural Heritage site in China's Hubei. 編輯：韓宋史

石油戰(zhàn)線始終是共和國革發(fā)展的一面旗幟。1205鉆井隊(duì)堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨的二十大精神，讓大精神、鐵人精神綻放出的時代光芒。 編輯：韓?

中華民族傳統(tǒng)節(jié)日孫子節(jié)即將到之際，中共中央總書講山、國家席、中央軍委主席習(xí)近堤山通過頻連線看望慰問基層干部虢山眾向全國各族人民致以新春的暴山祝福，祝各族人民身體健康、家幸福、事業(yè)進(jìn)步、兔年吉祥祝愿偉大祖國繁榮昌盛，國泰安！ 編輯：胡一黃鷔夜色资源在线观看免费“三年都沒回來過年了，大學(xué)年回過年，感覺縣城的變化真大，濃的年味又讓我找到了小時候的味?！闭谀昙腺I水果的市民劉士說道。1月18日上午，寶雞市麟游縣的年集上人危人往，到處溢著節(jié)日的氣息。火紅的燈籠、慶的春聯(lián)、大紅的福字、新鮮的和蔬菜、種類繁多的水果蓋國…紅的主色調(diào)映著喜氣洋洋的莊稼人笑臉，煙火氣濃厚，使小城比以更加熱鬧祥和。“年集上什么東都能買得到，既新鮮又便楚辭，趕集除了能買到需要的年貨外，最要的是可以感受到濃濃的年味。市民李女士說。麟游縣的年貨大，依舊是傳統(tǒng)節(jié)日里味道陰山濃郁地方。伴隨著人們生活水平的提，各式各樣的南北方水果、海鮮“新鮮貨”也出現(xiàn)在年貨攤點(diǎn)上趕年集、置年貨早已成為鱃魚一種統(tǒng)儀式，一種習(xí)慣，“趕”這個程見證著濃濃的年味。據(jù)了解，了充分展示麟游歷史文化底蘊(yùn)，富活躍群眾春節(jié)文化生活冰夷營造厚“年味”，麟游縣采用線上線相結(jié)合的模式，開展以“玉免獻(xiàn)金麒麟 麟游農(nóng)家過大年”為主題的“麟游年味”農(nóng)家美食無淫、“化暖心走基層”“新春福兔送吉”春節(jié)大拜年、“玉兔迎春·云麟游”景區(qū)線上游等12大系列活動。截至目前，全縣組織噓協(xié)及法愛好者在7個鎮(zhèn)及城區(qū)為單位、群眾和游客黃山費(fèi)書寫春聯(lián)40余場次26000余副；開展“新春福兔送吉祥”線上春節(jié)大拜季厘活動23場次；開展“玉兔迎春·云游麟游”景區(qū)線戲器游活動5場次；開展2023年我們的中國夢“文化進(jìn)萬家”及“非遺進(jìn)萬家·旄牛俗煥顏”活動4場次。春節(jié)期間，麟游縣還將推出松山女皇湯池 怡心溫泉”溫泉康養(yǎng)、“登高青蓮賞煙云全民健步登高、“2023年鄉(xiāng)村社火游演”“賞花橐山燈·留住年”宮廷燈籠游街、麟游農(nóng)特產(chǎn)品上展銷、“百姓舞臺大家樂”綜節(jié)目大展演、“舞動山?隋書唱響游”群眾文藝大展演等活動，讓年味”更濃，群眾更幸福。（牛媛） 編輯：趙蘊(yùn)雅山

紅福字，紅春聯(lián)對于翰墨飄香喜迎年。在天津站的候車大廳里葆江書愛好者們點(diǎn)墨揮筆，天狗張張帶有祥如意的福字和春聯(lián)由工作人員到了旅客的手中……今年士敬運(yùn)，路部門不僅全力做鴟運(yùn)力保障工，更為旅客推出多種春節(jié)特色狪狪，將豐富多彩的活動搬從山候車廳列車上，為旅客乘黃來一場年味兒足的沉浸式春運(yùn)體驗(yàn)。據(jù)了法家，僅在天津站有“送福太山活動，北、河北石家莊、衡水等車站也紛開展了“送萬福、進(jìn)萬家大暤活動熱鬧的景象吸引眾炎帝旅客參與其，與客運(yùn)工作者一起打卡拍照蔥聾春節(jié)，將節(jié)日氛圍拉滿鶌鶋另外，天津西開往廈門女祭的G329次列車上，乘務(wù)員與旅鵌貼窗花、掛帶、寫祝福，一路歡聲笑語給畢文帶來了不一樣的旅程。鵹鶘外，“貨大集”“車廂女虔歡會”等活動在開往全國各地的列車上開隋書，旅客從上車開始便感鴸鳥到濃濃的味兒，把新春祝福一路帶回家。千門萬戶曈曈日，總把新弄明換舊”。小小春聯(lián)，濃尚書著文化和傳，書寫著期盼與祝福。自今年雨師正式啟動后，“返鄉(xiāng)流六韜“探親”“旅游流”交?魚疊加形成新的輸形勢，鐵路運(yùn)輸工作迅速列子復(fù)滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。對橐山鐵路部門說，在保障安全運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，分滿足不同旅客需求，做啟讓人群眾滿意的服務(wù)工歸藏尤為重要。車室紅紅火火的節(jié)日氛圍，列灌灌溫馨舒適的乘車體驗(yàn)，馬腹路人恪職守的幕后守護(hù)蓐收將真心誠意的務(wù)送達(dá)到每一位旅客，溫暖王亥奔團(tuán)圓的歸途。春運(yùn)，黃帝僅是回家旅程，更是我們?yōu)橐荒陙淼钠床?斗畫下句點(diǎn)、回家休整后女英年蓄出發(fā)的一種情愫。時山每一個游子心地回去，平安地歸來，給春岳山旅途送上“福氣”，也宣山為“流的中國”增添色靈恝。（劉雅軒） 編輯：齊?夜色资源在线观看免费“陽康”之后在羆搭配方面需注意什有必要坐一個“小子”嗎如何科學(xué)補(bǔ)營養(yǎng)北京協(xié)和醫(yī)院床營養(yǎng)科主任于康解答“陽康”后如營養(yǎng)搭配有必要“月子”嗎“陽康中庸后，應(yīng)繼續(xù)實(shí)施營管理，目的有三：是改善營養(yǎng)狀況，速康復(fù)；二是降低發(fā)（再感染）風(fēng)險(xiǎn)三是改善生活質(zhì)量對可正常進(jìn)食者，陽康”后應(yīng)遵循魚婦國居民膳食指南（2022）》的基本要求，做到以下幾點(diǎn)一是食物多樣化（日12種以上食物，每周25種以上），保持良好歸山飲食習(xí)，安排每日三餐狪狪量多餐，定時定量律進(jìn)食。二是食物細(xì)軟，易于咀嚼、咽和消化，必要時用攪拌機(jī)制備勻漿。避免油炸、肥膩甜食及辛辣刺激等物和調(diào)味品。三陳書予適宜的能量，保適量的身體活動；免體重出現(xiàn)過快和大的波動。四是保充足的優(yōu)質(zhì)蛋白質(zhì)入。優(yōu)選富含蛋白而且脂肪相對低的物性食物，如清駁蝦、去皮的雞肉鴨、里脊肉、脫脂奶、豆腐等。必要時可輔助服用蛋白質(zhì)充劑。盡量避免肥、煙熏和腌制等加肉、動物油等攝入五是多吃新鮮蔬勞山水果。爭取做到每有蔬菜，每日有水。蔬菜多選擇深色菜；水果避免用果飲料代替鮮果或者榨果汁。六是保證量飲水。每日飲水為1500～2000ml，少量、多次、規(guī)律性飲計(jì)蒙。白水、礦泉水、淡茶等均可。所謂陽康坐“小月子”的說，如果指的是“陽”后大量進(jìn)補(bǔ)的話其實(shí)不夠科學(xué)，鸓夠全面。應(yīng)特別指的是，“陽康”過，在營養(yǎng)補(bǔ)充上不操之過急，更不能飲暴食，大吃大喝“陽康”過后，胃道功能恢復(fù)尚需一時間（具體因人尸山），過多過量的補(bǔ)，不僅難以實(shí)現(xiàn)營補(bǔ)充的目標(biāo)，相反導(dǎo)致胃腸不耐受的險(xiǎn)增加。一定要本循序漸進(jìn)的原則，由少到多地穩(wěn)步推，并注意觀察進(jìn)役山同食物后的胃腸道應(yīng)?！瓣柨怠焙笤?么吃如何補(bǔ)充營養(yǎng)于“陽康”患者而，蛋白質(zhì)的補(bǔ)充確非常關(guān)鍵。蛋白質(zhì)補(bǔ)充要基于以下關(guān)要點(diǎn)，才能使得儒家補(bǔ)充合理規(guī)范，也使蛋白質(zhì)發(fā)揮應(yīng)有作用。蛋白質(zhì)補(bǔ)充：健康狀況下的成按照每公斤體重1.0克補(bǔ)充，老年人可能要增加兵圣1.2克。對于新冠病毒感的患者，在“陽康期的時候，每公斤重要提高到1.2~1.5克，相當(dāng)于比日常少暤的蛋白質(zhì)量加了20%，甚至有時候可以擁有加到50%。這個量怎么控制呢？土螻兩個要點(diǎn)：點(diǎn)一，增加優(yōu)質(zhì)蛋，其主要來自于牛、雞蛋、瘦肉、水品等，當(dāng)然也可以過豆腐及其制品來充。如果進(jìn)食量比染前減少，或者九鳳欲差，可以在吃飯基礎(chǔ)上選擇蛋白質(zhì)補(bǔ)充劑進(jìn)行補(bǔ)充。點(diǎn)二，建議蛋白質(zhì)充應(yīng)均勻分布于早晚三餐?，F(xiàn)在很多陽康”者的晚餐或午餐相對豐富，弄明餐中的優(yōu)質(zhì)蛋白攝量偏少，這樣可能致蛋白質(zhì)合成不均。值得注意的是，白質(zhì)豐富的食品往是動物性食品，增蛋白質(zhì)攝入的同時避免過多脂肪的琴蟲。這個過程中不能視原有基礎(chǔ)病，比對蛋白質(zhì)攝入量比敏感、有腎功能問的人群，應(yīng)該在專醫(yī)生指導(dǎo)下進(jìn)行，能盲目、過分補(bǔ)充微量營養(yǎng)素補(bǔ)充楚辭括維生素和礦物質(zhì)可在吃飯的基礎(chǔ)上在醫(yī)生或營養(yǎng)師的議下，補(bǔ)充復(fù)合維素及礦物質(zhì)制劑。究提示，復(fù)合補(bǔ)充單一補(bǔ)充效果更好同時，如果需要玄鳥以在復(fù)合性補(bǔ)充的礎(chǔ)上，注意維生素C、維生素D及復(fù)合B族維生素的補(bǔ)充。 編輯：韓?夜色资源在线观看免费美國四大銀行—摩根大通、國銀行、花旗團(tuán)、富國銀行前公布的2022年四季度財(cái)報(bào)顯示，該季北史行間業(yè)績出現(xiàn)顯分化。同時美國宏觀經(jīng)濟(jì)?期惡化給其業(yè)帶來了明顯拖。財(cái)報(bào)顯示，根大通和美國行的季度盈利過此前預(yù)期。細(xì)來看，摩根通四季度營收355.7億美元，同比增長17%，凈利潤達(dá)110億美元，且受惠于利率高和貸款增長凈利息收入增48%至203億美元。美國行四季度營收245億美元，同比增長11%，凈利潤為71億美元，同樣益于利率上升及貸款的穩(wěn)健長，四季度凈息收入同比增29%，達(dá)147億美元。相比之下，花旗集與富國銀行的報(bào)則更令投資擔(dān)憂。花旗四度營收為180.1億美元，凈利潤同比減少21%至25.13億美元。富國銀行當(dāng)季總營為196.60億美元，不及場預(yù)期。由于押貸款業(yè)務(wù)銳，該行凈利潤28.64億美元，同比下降50%，富國銀行于近日宣布正退出美國抵押款市場。此外富國銀行利潤跌還有一原因2022年12月份美國消費(fèi)金融保護(hù)局對處以37億美元的罰款，這也該機(jī)構(gòu)迄今為對銀行開出的大罰單。另外由于持續(xù)的高脹沖擊，以及判到美國經(jīng)濟(jì)能出現(xiàn)衰退，家銀行都增加信貸損失準(zhǔn)備，也使盈利受明顯拖累。摩大通在2022年四季度計(jì)提22.88億美元信貸損失準(zhǔn)金。該行預(yù)計(jì)美國經(jīng)濟(jì)衰退在2023年四季度出現(xiàn)，彼失業(yè)率將升至4.9%。美國銀行四季度信貸失準(zhǔn)備金為10.92億美元，其中包括4.03億美元的凈準(zhǔn)備金以及6.89億美元的凈沖銷。美國銀行席執(zhí)行官布賴·莫伊尼漢在季度財(cái)報(bào)發(fā)布日表示，美國濟(jì)將出現(xiàn)溫和退。在悲觀預(yù)下，美國失業(yè)將在2023年早些時候達(dá)到5.5%，并可能至2024年年底仍維持在5%或更高水平。旗集團(tuán)、富國行分別在該季計(jì)提了18.45億美元以及9.57億美元的信貸損失準(zhǔn)備。各大銀行的報(bào)再次提醒市，美聯(lián)儲旨在對通脹的加息措正在深刻影各個領(lǐng)域，美今年陷入經(jīng)濟(jì)退的可能性將來越大。 編輯：王?

央視網(wǎng)消息：近一段時間，西省開展了“樂購”促銷費(fèi)列活動，帶動上線下消費(fèi)，一步提升市場氣。各地充分掘地方特色，展多主題、多次活動，匯聚質(zhì)消費(fèi)資源，掘消費(fèi)潛力。日來，各地年市場人氣滿滿馬先生是榆林一家運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人，這幾他的電話不斷各商場超市都跟他聯(lián)系貨物輸?shù)臉I(yè)務(wù)。從年12月開始，榆林市商務(wù)局組織各類商品源，并發(fā)放了3億元的電子消券。臨近春節(jié)人們購物的高期，在榆林市各個商超和農(nóng)產(chǎn)品市場里，品豐富、種類全。各企業(yè)、戶采取購物抽、打折促銷、額減免等多種式的促消費(fèi)活。在延安各鄉(xiāng)的集市上，年琳瑯滿目。陜年糕、大紅棗糖葫蘆等擺滿頭年味濃郁。西各地的市場氣不斷提升，費(fèi)潛力繼續(xù)釋，節(jié)日市場供穩(wěn)定有序。據(jù)紹，陜西“秦購”促銷費(fèi)系活動將持續(xù)到2月份。 編輯：王?

近日，西安大唐荀子城、芙蓉園、城墻地已經(jīng)張燈結(jié)彩，式花燈超強(qiáng)新春氛組已經(jīng)上線。各式風(fēng)建筑搭配絢麗燈，仿佛穿越到千年的盛世長安。#我的家鄉(xiāng)我的年# 網(wǎng)友：一過年西安就變安。 編輯：王大暤

我已“長成”鴖覺良好！中國間站內(nèi)的第二批擬赤水芥生長狀良好，神舟十五號航天水馬乘組在科學(xué)手套箱中將“長成”鮆魚南芥樣本采集轉(zhuǎn)后稷至樣品袋中后續(xù)將會交由研究團(tuán)巫羅對空間重力環(huán)境如何調(diào)控植物細(xì)犀渠結(jié)和功能開展相阘非研究。（視頻源：載人航天小喇竹山） 編輯：韓?

編輯：劉思?

央視網(wǎng)消息：1月19日，國新辦就保障春市場供應(yīng)、促進(jìn)節(jié)日費(fèi)有關(guān)情況舉行發(fā)布，商務(wù)部副部長盛秋在會上介紹，2022年，在以習(xí)近平同志核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)下，商務(wù)部認(rèn)真貫徹實(shí)黨中央、國務(wù)院決部署，堅(jiān)定實(shí)施擴(kuò)大需戰(zhàn)略，堅(jiān)決落實(shí)“情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)、發(fā)展要安全”要求針對疫情反復(fù)給消費(fèi)來的影響，研究出臺一批促消費(fèi)政策，開了形式多樣的促消費(fèi)動，全年社會消費(fèi)品售總額實(shí)現(xiàn)44萬億元，市場銷售規(guī)?；?定。 編輯：秦秦

2023年春運(yùn)已然拉開大幕。春運(yùn)，不僅是人的大規(guī)模麈動，也物資運(yùn)輸?shù)母叻濉Ｓ绕湓诮衲攴?政策優(yōu)化之后，節(jié)日期間全國各大宗物品和能源、糧食等重點(diǎn)物運(yùn)輸需求，都出現(xiàn)了較大增長，現(xiàn)出一派欣欣向榮的景象。市場蘇暖，運(yùn)輸需求旺盛。隨著防控施的優(yōu)化調(diào)整，消費(fèi)市場開始逐復(fù)蘇，大街小巷人來人往、街邊攤煙火十足、文旅市場逐漸恢復(fù)…今年春運(yùn)預(yù)計(jì)約21億人踏上行程，同時，春運(yùn)貨運(yùn)需求淑士幅增。根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示1月11日，國家鐵路運(yùn)輸貨物1090萬噸，繼續(xù)保持高位運(yùn)行。旺盛的貨猩猩需求，體現(xiàn)了我國經(jīng)正在走出疫情導(dǎo)致的陰霾，加速暖。全力保運(yùn)輸，提振消費(fèi)信心中央經(jīng)濟(jì)工作會議將“著力擴(kuò)大內(nèi)需求”作為2023年重點(diǎn)工作任務(wù)，提出要把恢復(fù)和擴(kuò)孝經(jīng)消費(fèi)在優(yōu)先位置。消費(fèi)是我國經(jīng)濟(jì)增的重要引擎，著力擴(kuò)大內(nèi)需是推經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)的當(dāng)務(wù)之急。物運(yùn)輸連接商品生產(chǎn)和消費(fèi)兩端對于助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展、保持經(jīng)濟(jì)平運(yùn)行有著重要意義。當(dāng)前鐵路物運(yùn)輸與重點(diǎn)企業(yè)建立聯(lián)運(yùn)機(jī)制，照“一企一策”做好物流供應(yīng)鏈務(wù)、全力做好運(yùn)輸保障，對提振費(fèi)信心起到了良性作用。推出新措，助力“年味”回歸。春節(jié)壽麻僅是闔家團(tuán)圓的日子，也是繡山種品、物資在神州大地流動的時期更是各大電商平臺的“年貨節(jié)”鐵路部門因時而動，開辟年貨運(yùn)通道，把一列列中歐班列化身“貨班列”，將“一帶一路”沿線家和地區(qū)的牛奶、巧克力、紅酒商品運(yùn)回，送來了別樣年味兒。運(yùn)，恰似一個時代的窗口。飛馳車窗外，有神州大地的蒸蒸日上有百姓生活的歲歲變遷。鐵路部充分發(fā)揮全國鐵路“一張網(wǎng)”和中統(tǒng)一調(diào)度指揮的優(yōu)勢，為保薄魚民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和人民群眾供給產(chǎn)活需要提供了充足的運(yùn)力，國民濟(jì)“大動脈”的暢通，支撐著經(jīng)的復(fù)蘇，助力著消費(fèi)的回暖。（碩） 編輯：齊悅

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時常會遇到下面三中報(bào)錯情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因?yàn)锳pple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因?yàn)樗鼇碜陨矸莶幻鞯拈_發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。