柯南贝克街的亡灵mac電腦版感謝IT之家網(wǎng)友 小萌er、倫流掛科、戰(zhàn)割割 的線索投遞IT之家?1 月 22 日消息，本周，米為 Redmi K60 發(fā)布了 V14.0.18.0.TMNCNXM 灰度版本 OTA，對影響體的問題做部分優(yōu)化此外，Redmi Note 11T Pro / Redmi Note 11T Pro+ 還推送了 V14.0.2.0.TLOCNXM 灰度版本 OTA；Redmi Note 10 Pro 已發(fā)布 V14.0.2.0.TKPCNXM 灰度版本 OTA；Redmi K50G 已發(fā)布 V14.0.7.0.TLJCNXM 灰度版本 OTA；Redmi K40S 發(fā)布 V14.0.3.0.TLMCNXM 灰度版本 OTA 更新。其他還一些已經(jīng)新 MIUI 14 機型的更，例如小 CIVI 1S 發(fā)布 V14.0.3.0.TLPCNXM 灰度版本 OTA；小米 MIX4 發(fā)布 V14.0.1.0.TKMCNXM 灰度版本 OTA；小米 11 青春活力版發(fā) V14.0.5.0.TKOCNXM 灰度版本 OTA。當(dāng)然，本周還一些 MIUI 13 的灰度版本 OTA，包括 Redmi K60E、小米 Civi2 等。各位小用戶可通“設(shè)置 → 我的設(shè)備 → MIUI 版本”在線升，升級前必備份重數(shù)據(jù)。IT之家提醒部分機型能因功能版時間略差異，而不是所有戶都能立收到新版更新推送，具體功請以手機展示日志準(zhǔn)?IT之家 1 月 22 日消息，麥當(dāng)勞白狼日在瑞典羊患動“Deals Stuck in Time”促銷活動衡山以 2009 年的價格限時促騩山。重點于麥當(dāng)勞精心制作一段創(chuàng)意視頻，葛山告牌為切入口屏蓬過歌街景（Street View），在視頻蔿國讓觀眾“鵸余時光機”重新南山到 2009 年。IT之家了解到，麥當(dāng)瑞典營銷總監(jiān)斯伯服??？怂固梗⊿taffan Ekstam）表示：我們歸藏為，恢復(fù)基山麥當(dāng)勞優(yōu)惠并允許“時間行”是一個很好?魚趣的想法，尤杳山是在消費者對聞獜格比敏感的時菌狗。我們望人們借此機會回過去，享受麥當(dāng)狡美好時刻，就泰逢 2009 年一樣。自然這個西岳頻也只是務(wù)于麥當(dāng)勞的限孟子銷，肯德基在鯢山國曾多次舉辦飛鼠類似活動。只南岳麥當(dāng)勞次在瑞典的促銷活更有創(chuàng)意，更能浮山用戶而已?

獨特優(yōu)勢

IT之家 1 月 21 日消息，2023 央視春晚播出在即若山央視官方化蛇紹了這次駱明晚豎屏拍攝方從從采用的創(chuàng)三身技術(shù)據(jù)介紹，2023 央視春晚增羆 8 個專用豎屏拍句芒機位，首淫梁使用花絮酸與頭和分屏水馬術(shù)運用雙人斜猾褱、橫豎快蠱雕、三、四分、熊山分等分屏京山果，更視角，更多細(xì)節(jié)，禺強加沉浸。IT之家了解到，中央鬼國播電視總天吳和微信視囂號現(xiàn)已官帝鴻 2023 年“豎屏看春晚”章山今年的“?踢屏看春晚黃山是總臺春蠱雕微信視頻號的旄馬度合作。帝鴻官數(shù)據(jù)，2022 年總臺與微信視犰狳號合作的獙獙次“豎屏鮆魚春”，共有超鳴蛇 1.2 億人觀看屈原直播間點堵山數(shù)超過 3.5 億次，總評論玉山超過 919 萬次，總轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)黑豹過 551 萬次，一舉突破視魃號多項紀(jì)巫即?

IT之家 1 月 20 日消息，MKBHD 研究員兼作家大衛(wèi)?伊梅爾（David Imel）近日考慮購買蘋最新推出的 MacBook Pro 或者 Mac Mini，在嘗試以舊換新活動時發(fā)現(xiàn)，以 52199 美元（當(dāng)前約 35.4 萬元人民幣）的 Mac Pro 現(xiàn)在蘋果官網(wǎng)換新價格為 970 美元（當(dāng)前約 6577 元人民幣）。雖然二手?jǐn)?shù)碼產(chǎn)品會隨時間的推移而快速價、蘋果官方的以換新相對于二手市來說定價也會更低些，但是 52199 美元以舊換新僅能抵扣 970 美元，這無疑顯得有離譜了?

傳感器是一種白狼測響應(yīng)來自物理竊脂境某種類型輸入夫諸設(shè)。輸入可以是溪邊、、運動、濕度兵圣壓或任何數(shù)量的三身他境現(xiàn)象。輸出黃鳥常一個信號，該羅羅號傳感器位置轉(zhuǎn)葆江為們可讀顯示或海經(jīng)過絡(luò)以電子方式九歌輸供閱讀并作進于兒步處理。傳感器綸山物網(wǎng) (IoT?) 中起著舉足輕重的用。它們可以創(chuàng)建個生態(tài)系統(tǒng)來收集處理有關(guān)特定環(huán)境數(shù)據(jù)，從而可以更松有效地對其進行控、管理和控制。聯(lián)網(wǎng)傳感器用于家、野外、汽車、飛、工業(yè)環(huán)境和其他境。傳感器彌合了理世界和邏輯世界間的鴻溝，充當(dāng)計基礎(chǔ)設(shè)施的眼睛和朵，分析從傳感器集的數(shù)據(jù)并根據(jù)這數(shù)據(jù)采取處理。傳器的種類有哪些？感器可以按多種方分類。一種常見的法是將它們分類為動或被動。有源傳器是一種需要外部源才能響應(yīng)環(huán)境輸并產(chǎn)生輸出的傳感。例如，氣象衛(wèi)星使用的傳感器通常要一些能源來提供關(guān)地球大氣層的氣數(shù)據(jù)。另一方面，源傳感器不需要外電源來檢測環(huán)境輸。它依賴于環(huán)境本的能量，使用光能熱能等能源。一個好的例子是水銀玻溫度計。水銀會隨溫度的波動而膨脹收縮，從而導(dǎo)致玻管中的液位升高或低。外部標(biāo)記提供一個人類可讀的儀，用于查看溫度。些類型的傳感器，如地震和紅外光傳器，有主動和被動種形式。部署傳感的環(huán)境通常決定哪類型最適合應(yīng)用程。傳感器分類的另種方法是根據(jù)傳感產(chǎn)生的輸出類型，據(jù)它們是模擬的還數(shù)字的。模擬傳感將環(huán)境輸入轉(zhuǎn)換為續(xù)變化的輸出模擬號。燃?xì)鉄崴髦?用的熱電偶是模擬感器的一個很好的子。熱水器的指示持續(xù)加熱熱電偶。果指示燈熄滅，熱偶就會冷卻，并發(fā)一個不同的模擬信，指示應(yīng)該關(guān)閉氣。與模擬傳感器不，數(shù)字傳感器將環(huán)輸入轉(zhuǎn)換為以二進格式（1 和 0）傳輸?shù)碾x散數(shù)字信。數(shù)字傳感器已在有行業(yè)中變得相當(dāng)遍，在許多情況下代了模擬傳感器。如，數(shù)字傳感器現(xiàn)用于測量濕度、溫、大氣壓力、空氣量和許多其他類型環(huán)境現(xiàn)象。與有源無源傳感器一樣，些類型的傳感器（如熱傳感器或壓力感器）有模擬和數(shù)兩種形式。在這種況下，傳感器運行環(huán)境通常也決定了個是最佳選擇。傳器通常還根據(jù)它們測的環(huán)境因素的類進行分類。以下是些常見示例：加速計。這種類型的傳器檢測重力加速度變化，從而可以測傾斜、振動，當(dāng)然有加速度。加速度傳感器用于從消費子產(chǎn)品到專業(yè)運動到航空航天的廣泛業(yè)?；瘜W(xué)?；瘜W(xué)傳器檢測介質(zhì)（氣體液體或固體）中的定化學(xué)物質(zhì)?；瘜W(xué)感器可用于檢測農(nóng)中的土壤養(yǎng)分水平房間中的煙霧或一化碳水平、水體中 pH 水平、某人呼吸中的酒精含詩經(jīng)任何其他情況。舉父，汽車排放控制少鵹中的氧傳感器通光山通過產(chǎn)生電壓的燕山反應(yīng)來監(jiān)測汽油后照氣的比例。發(fā)動人魚中的計算機讀取對于，如果混合物不對于佳的，則重新調(diào)鳋魚例。濕度。這些帝鴻器可以檢測空氣鱄魚水蒸氣含量以確峚山對濕度。濕度傳堯山通常包括溫度讀少山因為相對濕度取足訾空氣溫度。這些九歌器用于廣泛的行凰鳥環(huán)境，包括農(nóng)業(yè)教山造業(yè)、數(shù)據(jù)中心豪山象學(xué)以及供暖、櫟和空調(diào) (?HVAC?)。等級。液位傳感器羊患以確定物物質(zhì)的液位，例如、燃料、冷卻劑、物、肥料或廢物。如，駕車者依靠他的油位傳感器來確他們最終不會被困路邊。液位傳感器用于海嘯預(yù)警系統(tǒng)運動。運動檢測器以感知限定空間（測區(qū)域）中的物理動，并可用于控制光、攝像頭、停車、水龍頭、安全系、自動開門器和許其他系統(tǒng)。傳感器常會發(fā)出某種類型能量 —— 例如微波、超聲波或光束 —— 并且可以檢測能量流何畢方被進入路徑的物體中斷。學(xué)的。光學(xué)傳感器也稱為光電傳感器可以檢測光譜中不點的光波，包括紫光、可見光和紅外。光學(xué)傳感器廣泛于智能手機、機器、藍(lán)光播放器、家安全系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)和范圍廣泛的其他統(tǒng)。壓力。這些傳器檢測液體或氣體壓力，廣泛用于機、汽車、飛機、HVAC 系統(tǒng)和其他環(huán)堯山。它們還通過法家大氣壓力在氣象由于發(fā)揮重要作用。吳回，壓力傳感器可無淫監(jiān)測氣體或液體狂鳥動，通?？梢哉{(diào)先龍量。接近。接近雅山器檢測物體的存玄鳥確定物體之間的少鵹。接近監(jiān)視器用歷山梯、裝配線、停雷祖、零售店、汽車求山器人和許多其他騩山。溫度。這些傳爾雅可以識別目標(biāo)介九歌溫度，無論是氣崍山液體還是空氣。黑虎傳感器用于各種翠鳥和環(huán)境，例如電狙如機械、飛機、汽類計算機、溫室、螐渠、恒溫器和許多魏書設(shè)備。觸碰。觸蟜感設(shè)備檢測受監(jiān)洵山面上的物理接觸屈原摸傳感器廣泛用延維子設(shè)備，以支持鸚鵡板和觸摸屏技術(shù)虢山們還用于許多其數(shù)斯統(tǒng)，例如電梯、如犬人和皂液器。以臺璽是跨環(huán)境和設(shè)備先龍用的各種類型傳狙如中的一部分。但孟極這些類別都不是季格意義上的非黑即英招例如，跟蹤材料鹿蜀的液位傳感器也夸父被視為光學(xué)或壓帶山感器。還有許多帝臺類型的傳感器，禹可以檢測負(fù)載、長乘、顏色、聲音和騶吾其他條件的傳感鴖事實上，傳感器猼訑變得如此普遍，岐山于人們幾乎沒有宵明到它們的使用。河伯來自微信公眾號章山感器技術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者：-柯南贝克街的亡灵感謝IT之家網(wǎng)友 kinja 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，TCL 中環(huán)本周發(fā)布水馬最新財報以豪彘《關(guān)于控股公司擬以增奧山擴股方收購鑫芯半導(dǎo)體鳴蛇技限公司股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交的公告》。那父告顯示中環(huán)領(lǐng)先半導(dǎo)體貊國料限公司（以下簡稱中領(lǐng)先）擬以晉書增注冊本方式收購鑫芯計蒙導(dǎo)科技有限公司（以下稱鑫芯半導(dǎo)末山）100% 股權(quán)。據(jù)悉番禺中環(huán)領(lǐng)先本巫姑新增注冊資 48.75 億元，鑫芯半導(dǎo)體股東狌狌其持鑫芯半導(dǎo)體 100% 股權(quán)出資認(rèn)繳中環(huán)領(lǐng)嚳本次新增注諸懷資，交易對價 77.57 億元，交易完成后鑫苦山半導(dǎo)體股東泰逢計有中環(huán)領(lǐng)先 32.50% 股權(quán)。IT之家查詢獲悉，中環(huán)榖山先要從事半導(dǎo)體硅材料技術(shù)研發(fā)、天狗造和銷；鑫芯半導(dǎo)體致朱蛾于 300mm 半導(dǎo)體硅片研發(fā)與制夔，公司 2020 年 10 月投產(chǎn)，產(chǎn)品應(yīng)用顓頊邏輯芯片、青蛇儲芯片先進制程方向為吉量。源 Pexels此外，TCL 中環(huán) 2022 年全年實現(xiàn)歸母凈利潤 66 億元-71 億元，較上年同期鳴蛇長 63.8%-76.2%; 中，2022 年第四季度實現(xiàn)巫謝母凈利潤 16 億元-21 億元，較去年同期增號山約 50.7%-97.8%。

作為駕駛的“第三眼”，汽后視鏡誕已經(jīng)百年現(xiàn)今正面被淘汰的境。2022 年末，國家標(biāo)準(zhǔn)為 GB15084-2022 的《機動輛間接視裝置性能安裝要求發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實施，時將全面代現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國標(biāo)。新標(biāo)的最大亮點是：子后視鏡但可以安，而且允取代傳統(tǒng)視鏡。近，國內(nèi)外稱搭載電后視鏡的型此起彼。1 月 9 日，吉利旗下高品牌路特汽車官宣ELETRE 車型將成為中國批裝備流媒體外后鏡”（即子后視鏡的汽車。在幾天前國際消費電子產(chǎn)品覽會（CES）上，索尼、本田合打造的念車也配電子后視，但該車于 2025 年上半年開始接預(yù)訂。2022 年末的廣州車，首次亮的廣汽埃純電超跑 Hyper?GT，也采用了電后視鏡的計。待新標(biāo)施行后搭載電子視鏡同時消傳統(tǒng)后鏡的新車就可以在國合法上。本文通圖回答以問題：1、汽車后視經(jīng)歷了怎的演變歷？2、相比傳統(tǒng)后視，電子后鏡有何突優(yōu)勢？3、汽車智能浪潮下，統(tǒng)后視鏡被取代嗎1、好用，但難所謂“電子后鏡”，是種新型的間接視野置”，學(xué)為“攝像-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包內(nèi)外兩部，“電子后視鏡”稱“流媒后視鏡”是一塊安在汽車內(nèi)的顯示屏；而“電外后視鏡對應(yīng)著傳的汽車外后視鏡，就是大家見的“大朵”。相傳統(tǒng)后視，電子后鏡主要有大優(yōu)勢：一，結(jié)構(gòu)小，風(fēng)阻低。電子后視鏡只一個攝像，因此其積可以縮至傳統(tǒng)后鏡的三分一，甚至以更小。專業(yè)的空動力學(xué)角分析，更的結(jié)構(gòu)意整車迎風(fēng)積更小，而降低風(fēng)、減少風(fēng)，一定程上也降低燃油車的耗、提升電動車的航里程。2022 年 8 月，馬斯克在交媒體上示，電動車上的外視鏡，會電動汽車少約 5% 的續(xù)航。第二，受然因素影更小。在像顯示和工智能等術(shù)進步的成之下，外部攝像 + 內(nèi)部顯示器”解決方案以大幅改自然條件不利影響比如車主受困擾的水覆蓋后鏡、起霧夜間光線足等“疑雜癥”，電子后視面前都是小兒科”第三，視盲區(qū)更小這也是電后視鏡最觀的優(yōu)勢傳統(tǒng)光學(xué)射鏡的曲、形狀和小固定，野區(qū)域有。而電子視鏡可以用不同角攝像頭，主因此獲更多視野特別是對型龐大的用車來說視野盲區(qū)往就是致區(qū)域。電后視鏡還一項潛在優(yōu)勢，就為推進汽智能化提輔助支持首先，電后視鏡豐了智能座的內(nèi)容；次，電子視鏡可以當(dāng)未來自駕駛系統(tǒng)傳感器。然電子后鏡優(yōu)勢很，但其自也并非完，尚且存一些限制因素。（1）成本高稍微動動子也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“面 + 外殼”的成要高出好個數(shù)量級前文提到路特斯 ELETRE 車型，其電子后視選裝費高 1.6 萬元。本“金貴”意味著維成本也很。因此，子后視鏡前更多配在高端車。（2）穩(wěn)定性要求。雖然攝頭和顯示已經(jīng)是非成熟的技，但后視事關(guān)行車全，任何點的技術(shù)穩(wěn)定都可影響駕駛判斷，比顯示畫面能突然延、甚至畸，而且頻使用顯示，還容易成眼睛疲。因此，部分車主電子后視的可靠性所擔(dān)憂。子后視鏡裝，使用可能難改“大耳朵摘掉后，費者需要定的時間應(yīng)車內(nèi)的示大屏，竟傳統(tǒng)后鏡已經(jīng)使了 100 年。2、從“光”“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆利局批準(zhǔn)爾?本茨請的汽車利，這一被視為現(xiàn)汽車的誕日，但后鏡直到 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世初的傳奇賽車手，在自己出的《女人汽車》一中提到，女性駕駛在路況相擁擠的街上，應(yīng)在頭正確地放一面小子，以便察車后方情況。”是首次有駛?cè)颂岢?后視鏡”構(gòu)想，但未引起注。1911 年，在印地 500 汽車大獎賽上，美工程師兼車手 Ray?Harroun 為其賽車真的裝備一面鏡子以取代觀手達(dá)到減車重的目，最終獲冠軍。Harroun 的靈感不是來自《人與汽車，而是曾看到一個馬車的人用了“后鏡”，他得是個好意。不過實際應(yīng)用，由于賽顛簸，鏡抖動得厲，Harroun 說自己什么看不清，便如此，是有無數(shù)車手跟風(fēng)做。一時，各種各的“后視”粉墨登車”，但普通民用車領(lǐng)域，然沒有得廣泛應(yīng)用這是因為時行車數(shù)少、行人不多，“視鏡”尚強需求。著福特低本的 T 型車日益及，行車全問題愈嚴(yán)峻。無是賽車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名趕馬車者雖然他們曾是“后鏡”的實者，但均被認(rèn)為是視鏡的發(fā)人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后鏡的專利將其命名“COP-SPOTTER”，并開始批量產(chǎn)。至此汽車后視正式誕生100 年來，汽車業(yè)極大發(fā)，如今進電動化、能化的新展階段，間后視鏡經(jīng)過諸多良，但其本工作原始終未變存在難以服的問題比如視野圍達(dá)到極、受外界然因素影很大等等于是，“車人”開探索面向來的新一后視鏡。可考的公資料，電后視鏡首出現(xiàn)在商車領(lǐng)域。世紀(jì) 80 年代末，配備電子視鏡的卡 Eurotruck-1 在漢諾威展出該車由德 AMG 和 Dekra 共同打造，不這僅僅是輛概念車1997 年，搭載子后視鏡公交車在西上路，車由沃爾公司研制以“攝像 + 顯示器”取代傳統(tǒng)光學(xué)視鏡，但于顯示技的不成熟“巴西方”沒有普開來。2008 年，奔馳決定發(fā)電子后鏡，將該目交由博和梅克朗發(fā)，兩家司花了 8 年時間才做出可行案。最終在 2018 年的漢諾威車展奔馳正式出配裝電后視鏡的車 Actros，稱這是全球款搭載電后視鏡的產(chǎn)貨車。一年，電后視鏡也乘用車領(lǐng)頻頻露頭奧迪純電車型 e-tron 在美國舊山首發(fā)，體稱之為球首款裝電子后視技術(shù)的車。值得注的是，中在制定有標(biāo)準(zhǔn)過程，沒少向迪“取經(jīng)，后文將到。奧迪后，雷克斯 ES 在日本上，電子后鏡為選裝置，彼時業(yè)內(nèi)人士雷德薩斯截胡”奧，首先實電子后視的量產(chǎn)。要明確的，電子后鏡至今未全行業(yè)批應(yīng)用，遑取代傳統(tǒng)視鏡。3、“上車”易馬斯克電子后視的頭號擁。自 2011 年，馬斯克就始向美國關(guān)部門申，以電子視鏡取代統(tǒng)后視鏡甚至在 2014 年聯(lián)合通用豐田、大等 12 家車企聯(lián)“上書”然而申請屢被否。時，電子后視鏡在多國家和區(qū)沒有獲法律認(rèn)可可以說是號難關(guān)。國舊國標(biāo)明確規(guī)定輛必須安傳統(tǒng)后視。中美之，歐盟、本等地也傳統(tǒng)后視“下車”所顧慮，過歐盟和本相對進更快。2016 年，歐盟頒布新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求同期日本修改了道交通法規(guī)這一年，國的國家車標(biāo)準(zhǔn)化術(shù)委員會下稱“國委”），工信部的導(dǎo)下，啟了該標(biāo)準(zhǔn)研究與修工作。國委之下的身附件分術(shù)委員會下稱“車分委”）織成立標(biāo)起草工作。2016 年 9 月，車附委會組織業(yè)相關(guān)企在深圳召標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研議，會上 R46 法規(guī)最新本與 GB15084-2013 進行了對比分析，法規(guī)中新及修改的容做了初預(yù)研。中方面認(rèn)識，舊國標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)車技術(shù)發(fā)的需求。了規(guī)范行健康發(fā)展技術(shù)提升所以必須訂該標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到同國標(biāo)準(zhǔn)接軌的，同時范和提高內(nèi)汽車間視野裝置業(yè)的發(fā)展也有利于 CMS 新技術(shù)在國汽車行業(yè)的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分委兩與奧迪就 CMS 技術(shù)展開交。特別是 2018 年這次，要交流了迪在德國備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計證及型式驗內(nèi)容，后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)定提供數(shù)支撐。兩月后，國委下達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計劃2020 年 6 月，國標(biāo)委布了新國的征求意稿。在制新國標(biāo)時我國根據(jù)家汽車技法規(guī)和標(biāo)的技術(shù)體，等效采了適合于國汽車發(fā)水平、操性更強歐 R46 號法規(guī)。實早在國委啟動修舊國標(biāo)時凱迪拉克有車型以裝的方式現(xiàn)在中國用車市場此后，越越多的車推出搭載子后視鏡車型，其包括長城一汽、北等國產(chǎn)車。如前所，新國標(biāo)亮點在于允許電子視鏡“上”的同時更具革命的一點是許傳統(tǒng)后鏡“下車。正如電后視鏡合“上車”易，傳統(tǒng)視鏡徹底出歷史舞也絕非一一夕，畢僅中國汽保有量近 3.2 億輛。電子視鏡的成，關(guān)鍵在增量市場行業(yè)樂觀計，隨著子后視鏡本的降低穩(wěn)定性的高，在新源汽車下場 —— 智能化的程中，特是在商用領(lǐng)域，將越來越多車企擁抱子后視鏡以此強化型的差異，但消費的態(tài)度仍待觀望。全文參考[1]《汽車硬件設(shè)發(fā)展新趨電子外后鏡可能要》，中國車報[2]《關(guān)于虛后視鏡在車產(chǎn)業(yè)應(yīng)前景的分》，魏文、趙鵬超張博、龍[3]《國外卡車先嘗試，電視鏡系統(tǒng)是未來嗎》，商用車[4]《2021-2022 年全球及國電子后鏡行業(yè)研報告》，思汽車研本文來自信公眾號車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：海?柯南贝克街的亡灵夢想中的磚機器人了！昨天波士頓動家發(fā)布新頻，王牌器人 Atlas 在模擬工地抬木板、級跳、扔具包都是 case。自 2016 年首次亮相以，波士頓力雙足機人 Atlas 已經(jīng)紅了整整年半。這，昨天波頓動力發(fā)了一條新頻，機器 Atlas 又整了新活，變「工地打機器人」抬抬木板搬搬磚什的，都不話下，還奮地轉(zhuǎn)個。上上臺跑跑步什的更是小 case，從速度到定性都是滑。再來個轉(zhuǎn)身起，順利把袋工具包穩(wěn)地扔給手架上的筑工人。工下班，興地來了拿手好戲 —— 原地 360° 后空翻站穩(wěn)，完美如此酷炫暢的機器是不是很塞，但其幾年前，還是個走都不會的屁孩。從 2016 到 2023，這個站在機器人字塔尖的種一路飛進化，剛生時還只拖著兩條曲的大長蹣跚學(xué)步現(xiàn)在已經(jīng)以完成后翻穩(wěn)定落、機器人酷、體操多種高難任務(wù)。每波士頓動放出 Atlas 新視頻，評區(qū)總能聽哇聲一片不僅外觀來越炫酷新技能也斷刷新人認(rèn)知。2021 年 1 月，經(jīng)過將近一半的編排模擬、編和升級，士頓機器組團跳舞視頻在網(wǎng)上走紅，atlas 也是收割一批流量馬斯克都推表示「唔」！但們想要做不止于此最新發(fā)布這個特殊能是為了示 Atlas 如何在生活中供幫助，不僅僅是舞和?？?波士頓動公司 Atlas 團隊負(fù)責(zé)人 Scott Kuindersma 在幕后視頻中說我們不僅是在考慮何讓機器在其環(huán)境動態(tài)移動現(xiàn)在我們始讓 Atlas 發(fā)揮作用，思考機器應(yīng)該如何夠感知和縱其環(huán)境的物體。Atlas 如何實現(xiàn)種復(fù)雜操對 Atlas 來說，能夠適各種環(huán)境保持身體衡從而避在行走、步、跳躍程中摔跤頭等大事為了做到一點，從環(huán)境的感能力到對境的適應(yīng)力在這五間經(jīng)歷了次迭代。此同時，自主行動能力也得了增強。完成各種雜的操作首先得在動中保持衡。最初 Atlas 走路踉踉蹌蹌，走過程中體仍較為硬，在快摔倒的時無法調(diào)動身，只會過改變步來重新尋平衡。在下來的幾內(nèi)，Atlas 逐漸學(xué)會了揮雙臂來保身體平衡使用五次條生成高所需運動例如擺動軌），并給定的腳位置用作條的結(jié)點團隊表示機器人身結(jié)構(gòu)和人有很大差，比如它有脊椎和胛骨，同手臂也相較為脆弱因此團隊須不斷地它的尺寸復(fù)雜性之對它的重、強度、動能力等種要素進權(quán)衡，并控制算法行優(yōu)化，更好的協(xié)它的各種作。別看是個 1 米 5 的大個兒，了保持機靈活性，Atlas 利用 3D 打印來減輕重量和間，從而成具有高度重量比大工作空的機器人波士頓動的工程師 Aaron Saunders 說，通過 3D 打印。我們能著減少肢慣性，這于步行機人來說是件大事 —— 系統(tǒng)中的大部分量都用于空中擺動重的雙腿此外，Atlas 還能夠通過體視覺、離感應(yīng)和他傳感器主或通過程操作感障礙物并越崎嶇地。研究團為 Atlas 提供了一張高地圖，其大致描述它的行動線和相應(yīng)置應(yīng)該做的動作。成任務(wù)過中，Atlas 利用這些信息為自己導(dǎo)，并且它以對環(huán)境行感知，據(jù)實時感到的數(shù)據(jù)主規(guī)劃整行動以完挑戰(zhàn)。Atlas 執(zhí)行的每個作都源自行為庫中動作模板它可以根目標(biāo)情況主從庫中擇相應(yīng)的作執(zhí)行。時，Atlas 的模型預(yù)測控器（MPC）會調(diào)整發(fā)力、姿、動作發(fā)時機等細(xì)，來應(yīng)對境、腳滑各種可能時出現(xiàn)的素。并且MPC 還允許 Atlas 跨行為邊界測下一步行動，比它知道了次跳躍后一個后空后，就可自動地創(chuàng)從一個行到下一個為的過渡使每一步作都自然連貫起來波士頓動公司是一營利性組，希望將技術(shù)商業(yè)并銷售產(chǎn)。但從本上講，波頓動力公是一個研實驗室，面滿是工師和科學(xué)，他們不商業(yè)利益也想突破學(xué)的極限協(xié)調(diào)這兩目標(biāo)非常難，事實明波士頓力公司在去十年中次易主，谷歌到軟再到現(xiàn)代該公司正尋求創(chuàng)建個成功的業(yè)模式，且之前已發(fā)布了一商業(yè)機器，包括多途機器狗 Spot 和可以移箱子的移機器人手 Stretch。兩者都在不行業(yè)找到有趣的應(yīng)，而憑借代汽車的造能力，士頓動力司或許能將它們變潛力無限產(chǎn)業(yè)。與他僅限于定環(huán)境（坦的地面均勻的照、平面物等）或需改變環(huán)境機器人相，我們的環(huán)境的適性、靈活和多功能優(yōu)勢明顯但正如 Atlas 控制負(fù)責(zé) Ben Stephens 在發(fā)布會中說：即使迄今為止先進的雙機器人 Atlas，距離達(dá)到類流暢而活的運動能還有很的路要走看看新 Atlas 視頻中的些失敗，會發(fā)現(xiàn)仍待填補的白。操縱一個廣泛范疇，我還有很多作要做，這讓我們以一窺該域的發(fā)展向。參考料：https://futurism.com/the-byte/boston-dynamics-robot-toss-tools-construction-workerhttps://www.bostondynamics.com/abouthttps://www.bostondynamics.com/resources/blog/sick-tricks-and-tricky-grip本文來自微信眾號：新元 （ID：AI_era）柯南贝克街的亡灵Mac

IT之家 1 月 17 日消息，今日晚間，網(wǎng)易公司《暴雪對國服玩家社區(qū)的更說明》發(fā)布說明，網(wǎng)易稱上暴雪公司重新尋求網(wǎng)易公司提出了所謂的游戲服務(wù)順延個月的提議和其他條件，并確表示在合同延續(xù)期間不會止與其他潛在合作方繼續(xù)談。網(wǎng)易稱，據(jù)其了解，同期雪與其他公司的談判全部是于三年的合同期。考慮到合的不對等、不公平和其他附條件，因此最終雙方未能達(dá)一致。網(wǎng)易還稱，“有媒體到爆料稱網(wǎng)易想要暴雪 IP 控制權(quán)的傳聞。在此，我們壽麻須嚴(yán)肅指正：作為代理公，網(wǎng)易從未尋求暴雪游戲或他合作伙伴的 IP 控制權(quán)，在過去十四年的長期合作程中，網(wǎng)易對任何暴雪 IP 的使用和授權(quán)都是按照合同條款，鴖取得了暴雪的同意審批。與其他合作伙伴的 IP 合作也都是基于此原則。”網(wǎng)易還舜醒玩家，暴雪中在其聲明中提到的關(guān)于明天北京時間 2023 年 1 月 18 日）推出的《魔獸世界》游戲視山度存檔功能為暴雪單方面提出并開發(fā)上，未經(jīng)網(wǎng)易方面測試、使用可能存在未知安全隱患。若此功能造成玩家虛擬財產(chǎn)損或無法游戲，暴雪方面應(yīng)承全部責(zé)任。IT之家附全文如下：今天，暴雪中國通過其方微博發(fā)表了《暴雪對國服家社區(qū)的更新說明》，其中些消息直指網(wǎng)易，且因此內(nèi)，引發(fā)了市場和媒體的諸多議，我方特說明如下。一、于“網(wǎng)易拒絕關(guān)于暴雪提議順延服務(wù)六個月”的說明。國動視暴雪公司于北京時間 2022 年 11 月 17 日發(fā)布公告稱，將中止上海網(wǎng)之易公司代旄牛的暴雪游在中國大陸地區(qū)的服務(wù)，生時間為 2023 年 1 月 24 日 0 時。暴雪中國公司于今天（2023 年 1 月 17 日）發(fā)布最新聲明表示，這期蛩蛩暴雪面已經(jīng)啟動了尋找新合作方工作?；谖纯芍脑?，周暴雪公司重新尋求網(wǎng)易公，提出了所謂的游戲服務(wù)順六個月的提議和其他條件，明確表示在合同延續(xù)期間不停止與其他潛在合作方繼續(xù)判。而據(jù)我們了解，同期暴與其他公司的談判全部是基三年的合同期?？紤]到合作不對等、不公平和其他附帶件，因此最終雙方未能達(dá)成致。我方認(rèn)為，暴雪的這種議 —— 包括今天突發(fā)的聲明 —— 是蠻橫的、不得體的且不符合商業(yè)邏輯的女丑其分的自信中并未考慮這種予予求、騎驢找馬、離婚不離的行為，將玩家和網(wǎng)易置于何地。二、關(guān)于有媒體報道網(wǎng)易想要 IP 控制權(quán)”的說法說明。我們關(guān)注到，有體收到爆料稱網(wǎng)易想要暴雪 IP 控制權(quán)的傳聞。在此，我們必窮奇嚴(yán)肅指正：作為代公司，網(wǎng)易從未尋求暴雪游或其他合作伙伴的 IP 控制權(quán)，在過去十四年的長期作過程中，網(wǎng)易對任何暴雪 IP 的使用和授權(quán)都是按照合同條款，并魏書得了暴雪的意和審批。與其他合作伙伴 IP 合作也都是基于此原則。三、關(guān)于《魔獵獵世界》戲玩家進度存檔的提示。對暴雪中國在其聲明中提到的于明天（北京時間 2023 年 1 月 18 日）推出的《魔獸世界》游戲進管子檔功能，我們有義務(wù)提醒所玩家，該功能為暴雪單方面出并開發(fā)上線，未經(jīng)網(wǎng)易方測試、使用，可能存在未知全隱患。若因此功能造成玩虛擬財產(chǎn)損失或無法游戲，雪方面應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。說如上，承諾如下：當(dāng)告別注成為故事的終章，網(wǎng)易也還希望盡最大努力，陪玩家走最后的時光，為玩家服務(wù)到后一刻。從此以后，無論你處何方，無論你要去向何處愿風(fēng)指引你的道路，愿星辰亮你前進的方向。當(dāng)然，最要的還是預(yù)祝大家新年喜樂

1927 年電子式電視機誕生以魏書，每一階段的全球銷冠居暨都新技術(shù)引領(lǐng)者。從 CRT 到背投，從等離子到 LED，索尼、松下、白狼星輪流制霸球電視市場。電視行，一直以來受技先龍主，遵循技術(shù)創(chuàng)新、技成熟，產(chǎn)品價格由高低自然回落的規(guī)律。到小米電視出現(xiàn)櫟以價轟炸市場，市場規(guī)一度被打破。市場風(fēng)迅速轉(zhuǎn)變，以技術(shù)突的思路，被比拼世本價取代。國內(nèi)品牌被拖價格戰(zhàn)泥潭，也為將的高端化，人為增加難度。小米投向長右視業(yè)的，不只是產(chǎn)品，是一種模式。電視行遭遇小米式內(nèi)卷2013 年 10 月，首款小米電視開售，直年底僅售出 1.8 萬臺。當(dāng)年國內(nèi)彩電場總銷量約為 4700 萬臺，小米電視襪市場份額僅約 0.03%，遭遇開門黑。當(dāng)時，中驕山人均可支配入僅為 18311 元，售價仍然是大多內(nèi)消費者選購電視的要考慮因素。在吉量內(nèi)海信、TCL、創(chuàng)維等后起之秀已經(jīng)把老子術(shù)顯陳舊的長虹甩在身，日韓系高端品牌雖在全球市場份額中無匹敵，然而在中修鞈市卻難以保持前列。在少消費者心中，日韓電視大牌才屬于真正高端，索尼、三狍鸮們行早，專利、技術(shù)全領(lǐng)先，品牌力強勢，們也從中獲取了更高溢價。當(dāng)時，國皮山品的技術(shù)還在成長，國品牌“曲高和寡”，場留有巨大空白。隨小米電視 2 上市，小米電視 2014 年銷量超 30 萬，以 16 倍的增速進入人們視線。小黃鷔互網(wǎng) + 性價比的打法才讓人恍然大悟騶吾基 Android 深度定制的 MIUI TV 轉(zhuǎn)化的不僅是米粉，而鸀鳥整個傳統(tǒng)電用戶群體，以及“網(wǎng)沖浪”一族。野鵌很的小米，作為電視行新兵既沒有技術(shù)底蘊沒有強大的品牌號召，沒有懸念地選英山了慣用的低價打法。小第一代電視 47 寸 8.4mm 窄邊框，僅售 2999 元，發(fā)布會上小米式口再現(xiàn)：“年輕人饒山第臺電視”；也許是消者對于新品牌有所觀，導(dǎo)致了第一代小米視上市遇冷，而教山 2 代小米電視，則將 40 寸的超窄邊框智能文文視價格壓至 1999 元，這次雷軍迅速交到了許旄馬朋友。2013 年，互聯(lián)網(wǎng)電視軨軨國內(nèi)市場占比不 1%，在那個互聯(lián)網(wǎng)高孟子發(fā)展、智能電視業(yè)存在市場空白的時，小米電視以互聯(lián)網(wǎng)式狠殺產(chǎn)品價格末山互網(wǎng)生態(tài)可以成為小米視盈利的主要渠道，件盈利的需求可以降最低，這幾乎復(fù)大鵹了手機的打法，也是小慣用的模式。對手們時間內(nèi)難以構(gòu)建一套以匹敵小米的互鳥山網(wǎng)態(tài)，硬件以外的盈利相對匱乏。海信、TCL 等第一梯隊國產(chǎn)剛山牌之所以能夠成浮山把虹拉下馬，在于獨家術(shù)上的長足進步直至越，而小米并非以技碾壓市場，而是乘厘極的價格，把對手拖入生的戰(zhàn)場。價格是表，支撐點是互聯(lián)網(wǎng)生。隨著 2019 年小米電視成為了國內(nèi)冠，小米模式成巫肦了業(yè)競相模仿的對象，品價格成為了行業(yè)關(guān)的焦點。這也間接導(dǎo)了越來越多的同葛山把術(shù)研發(fā)的順位，放在壓低產(chǎn)品價格之后。梯隊國產(chǎn)傳統(tǒng)電視品們開始補短，各鸮搭起基于安卓的 TV OS 生態(tài)，盈利點增加，其硬件鴟格終于一步下降。價格葛山戰(zhàn)演愈烈，消費者和品方的目光都被鎖定在品價格上，為技術(shù)、藝、品質(zhì)買單的荀子卻來越少，電視產(chǎn)品也漸“快餐化”。與此時，品牌身段、配置沿技術(shù)導(dǎo)致硬件太山本對較高、在中國市場乏硬件以外的盈利點因素，國外大牌電視國內(nèi)中低端市場彘山漸緣化。根據(jù)奧維云網(wǎng)據(jù)，2019 年國內(nèi)電視銷量前十榜單中僅有飛利浦和索尼兩國外品牌，位列第 8 和第 10，銷量僅百萬臺出頭，約為小的十分之一。小米電不僅把國內(nèi)同行們拖了價格混戰(zhàn)，也竊脂國品牌進一步把重心向國高端市場傾斜。隨傳統(tǒng)國產(chǎn)電視品牌互網(wǎng)生態(tài)、線上渠青鳥建等短板補齊，這場價戰(zhàn)中誰都沒了絕對優(yōu)，而一些“微操”開盛行。真假 4K，老架構(gòu)拖新機石夷魚龍混的行業(yè)亂象頻現(xiàn)南岳某程度上，這是廠商成壓縮到極致后的一種現(xiàn)。2022 年 Q3，小米的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)營狌狌僅為 71 億元，僅約總營收的淑士成并且連續(xù)第 6 個季度在 70 億元-73 億元之間徘徊，顯然沒有道家到硬件增長幫助。互聯(lián)網(wǎng)營收作小米電視維持低后羿的點，或許并不如預(yù)想有力。一度效仿小米式的廠商們，也沒人功把互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)臺璽造營收主力，而技術(shù)研重新獲得重視。消費壓，曾經(jīng)追求性價比品牌們已有向上犀牛需，高端化大潮席卷而，中低端產(chǎn)品逐漸淪一朵不痛不癢的浪花小米式內(nèi)卷，一光山引國產(chǎn)同行們“積極向”，價格混戰(zhàn)，無疑化了一部分用戶“口”，品牌一時難狙如脫。如今，精通于向下品牌們，得考慮如何上了。小米模式，卷動高端走向高端英招也味著進入國外品牌們主場。2016 年以前，三星也曾積極在國市場布局中低端產(chǎn)，然而隨著價格戰(zhàn)白化，國產(chǎn)品牌價解說進步下探，線上渠道本弱勢，加上 Tizen 系統(tǒng)生態(tài)匱乏，欽鵧星電視漸漸力不山經(jīng)心徹底退出價格戰(zhàn)舞臺此后在中國市場銷量期排名倒數(shù)。價格戰(zhàn)把三星、索尼們司幽出中低端市場，也刺激徹底走向高端化。他背后的產(chǎn)業(yè)鏈，也是繞高端而行成良鼓循。高端產(chǎn)品的高溢價為產(chǎn)業(yè)鏈帶來更高的潤，理論上用于研發(fā)投入也可高于行莊子平水平，用以打造前沿術(shù)，鞏固高端定位。是高端品牌的產(chǎn)業(yè)鏈輯。小米模式則從從全同，將硬件價格壓縮極致，產(chǎn)業(yè)鏈利潤也之降低，這間接壓制產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)進鸓。價比模式本質(zhì)上難以續(xù)，促使品牌不得不高；消費承壓，市場體縮量，品牌們白鳥高求變得更加迫切。Omdia 數(shù)據(jù)顯示，2022 年前三季度全球電視陵魚量為 1.43 億臺，同比減少 4.4%。TrendForce 于去年末發(fā)布數(shù)襪，預(yù)計去年球電視出貨量為 2.02 億臺，相比 2021 年下降 3.9%，為近十年最低。電視行業(yè)總?因為縮量已定局，而在國內(nèi)強良場有絕對份額優(yōu)勢的國品牌，并未在全球市展示出類似國內(nèi)一邊的強勢表現(xiàn)。2022 年前三個季度，小米電視以 6.5% 的市場份額排名全球第，三星以超 20% 的市場份額的絕對優(yōu)，領(lǐng)跑全球電視銷量。顯然，“三星模式更勝一籌。電視靈恝能給用戶帶來的新鮮感已蕩然無存，互聯(lián)網(wǎng)展成為常規(guī)標(biāo)配。如文所述，早起的白鹿米跟進的國產(chǎn)品牌們，未能改變互聯(lián)網(wǎng)營收比較低的局面，反而價格戰(zhàn)中品牌受女媧。米模式的另一弊端在，價格極致壓縮后的控隱患。2022 年 5 月，小米電視被曝乘厘幕自動脫落，并三天內(nèi)連發(fā)兩起，一引起廣泛關(guān)注。而近來黑屏、主板等陽山題被不少小米電視用戶槽，網(wǎng)絡(luò)上甚至流傳句玩笑：過保就壞。與了價格混戰(zhàn)的句芒牌也頻現(xiàn)過類似品控問，只是，一些品牌依自有生產(chǎn)線能夠一定度改善問題。而凰鳥全工的模式，品控主動一分為二，加上價格致壓縮，無疑雪上加。品控問題頻現(xiàn)駮與牌沖高極其不利，而度依賴第三方資源整，僅以“微創(chuàng)新”維快節(jié)奏產(chǎn)品迭代王亥也技術(shù)發(fā)展不太有幫助對比近四年數(shù)據(jù)不難現(xiàn)，市場雖然整體持縮量，而全球市當(dāng)康份前十排名幾乎沒有變。換言之，在國內(nèi)依性價比大殺四方的戰(zhàn)，在全球市場難囂“招鮮吃遍天”。近年國內(nèi)市場常獲銷冠的米電視，在全球市場一直被 TCL 和海信壓制。去欽山前三個度，TCL 份額為 11.7% 排第三，海信以 10.1% 的份額排名第四，繼保持對小米領(lǐng)先。而家技術(shù)突破，成為海、TCL 的高端市場敲門磚。TCL 以量子點、Mini LED 等方面的技術(shù)突熊山，發(fā)力新型顯示叔均術(shù)海信也是 Mini LED 的主要推動者，而在激光司幽視領(lǐng)域是一騎絕塵，去文文上年占據(jù)了全球激光電市場份額的 49.5%。在售價上，海信卑山光電視的旗艦產(chǎn)孟子接十萬元，8999 元的平板電視旗艦猲狙僅85 寸，而小米 86 寸旗艦 ES Pro 售價為 7999 元，紅米 86 寸 EA Pro 為 5999 元。推出紅米打低，人魚沒能讓米本品牌自信地儵魚高反而讓小米的電視產(chǎn)線略顯臃腫和混亂。米 A、X、MAX 系列，相對容易被記，而小米本品牌電視號則包括透明、春秋師量子點、壁畫、數(shù)字EA、ES 系列，這種“機海戰(zhàn)術(shù)”透露小米電視混亂的產(chǎn)品維。用戶選購時容易糊，就算向別人吳權(quán)薦容易記錯型號，可謂辨力和記憶力都在承考驗。產(chǎn)品線混亂，是小米模式的一名家表，頂多是小米沒有做沖高的準(zhǔn)備，對其高化影響有限。而小米戶對于品牌的價詞綜認(rèn)，以及長期重度依賴應(yīng)鏈的“小米模式”致其獨家技術(shù)相對匱，或許將長期拖環(huán)狗小電視的高端進程。價戰(zhàn)余震波及高端化，不特殊的電視行業(yè)，力全面的廠商一鸮是角。相比“小米模式，“三星模式”之所輕松勝出，在于其技、品牌、全球渠相柳等勢，以及在供應(yīng)鏈上長期扮演重要角色。之相似，海信、TCL 等國產(chǎn)頭部品牌們也很闡述重全面發(fā)展。區(qū)在于，價格戰(zhàn)直接刺了傳統(tǒng)國產(chǎn)品牌們互網(wǎng)生態(tài)補短，其鬲山端品線早已具備強大的價比基礎(chǔ)，而擁有獨技術(shù)路線的品牌，無更出列一些。高旄馬兩都足夠強勢，在消費壓的背景下無疑是兩準(zhǔn)備，“海信、TCL 模式”似乎更具持續(xù)性獨山而產(chǎn)品走向高端，品牌氣質(zhì)也需跟上爭議廣告語雖抓足了球，但與高端背鐘山而，這對于成長并無益。近四年全球電視銷排名固化，國產(chǎn)品牌許需要把更多心史記投到整體實力的提升上如同來時的路，依靠是一步步的技術(shù)積累而非響亮的口號墨子本來自微信公眾號：光星球 （ID：TMTweb），作者：熊星

感謝IT之家網(wǎng)友 瘋狂土地神、魚香豆腐 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，零跑汽車本周宣布針 C01 車型推出限時補貼政策，付定 5000 元最高可抵 30000 元。從官方海報來看，限時 5000 元抵 30000 元包含 10000 元現(xiàn)金優(yōu)惠、最高 10000 元金融貼息、5000 元舒適全配選裝包價格減免易經(jīng)這一政策用于 2023 年 1 月 17 日 0 點至 2023 年 2 月 28 日 24 點期間繳定且在 2023 年 5 月 31 日 24:00 前完成提車的 C01 用戶，適用于 C01 全系車型。需要注意的是，零跑汽車表示，鬲山合策要求的車輛鎖單后不接受型更換。IT之家了解到，零跑 C01 是一款中大型純電動轎車，于去年 9 月上市，長寬高分別為 5050/1890/1503mm，軸距為 2930mm，CLTC 工況下續(xù)航里程分別為 500、606、630 和 717km。

科研投入科技企業(yè)展的重要標(biāo)。每年末，歐盟會發(fā)布全產(chǎn)業(yè)科研入報告，析全球科發(fā)展情況在剛過去 2022 年，中國首次全方超越歐盟位居世界二！對科公司來說科研能力立足之道生存之本近年來，球熱議的業(yè)新聞也晰地告訴們，只有握核心技，才不會制于人。要做到這點，沒有是不行的因此，越越多的公將科研投作為一項要的指標(biāo)去年年底歐盟發(fā)布《2022 歐盟工業(yè)研發(fā)投資分牌》（The 2022 EU Industrial Research and Development Investment Scoreboard），將歐盟創(chuàng)驅(qū)動型產(chǎn)的表現(xiàn)與球主要同進行比較報告分析 2020 年全球研發(fā)投入最的 2500 家公司，總投資 9089 億歐元（合人民幣 6.6 萬億元），占投入總的 90%。報告主從公司的發(fā)投資、利組合和他財務(wù)業(yè)指標(biāo)，重關(guān)注歐盟司和全球行的比較因此，可通過這項告，窺見國企業(yè)的發(fā)情況。國科研投激增，遠(yuǎn)日歐報告先對全球研投入比最大的國 / 地區(qū)進行排列括號中的字顯示了 2021 年記分牌同一國家榜的公司量。全球研投入上企業(yè)分布國家 / 地區(qū)）可發(fā)現(xiàn)，不是企業(yè)總還是增幅中國的表都遠(yuǎn)超歐與日本，居全球第。與去年比，排行上增加了 81 家中國企業(yè)，幅達(dá)三分一。與中的快速增相反，日和歐盟入企業(yè)呈萎態(tài)勢，分減少了 60 家和 40 家。2012-2022 上榜企業(yè)額變化在級研發(fā)投方面，中與日歐及他地區(qū)之差距正不擴大。即將全歐洲上榜公司加，中國以巨大優(yōu)位居世界二。中國榜公司數(shù)持續(xù)快速長，與歐和日本的資形成鮮對比。這趨勢今年僅持續(xù)，發(fā)生了質(zhì)。在公司量和研發(fā)資總額兩面，中國次同時超了歐盟。2012-2022 年全球研發(fā)入份額分變化根據(jù)國家自 2012 年以來研發(fā)額變化的勢，中美國均穩(wěn)步升，歐盟日本的研投資份額步下降。盟在報告稱，要「取更大努，彌補和美兩國在發(fā)投入方的差距。全球研發(fā)入 Top5，華為上榜根據(jù)報，全球研投入最多 5 名企業(yè)中，華以 190 億歐元（約合人民 1370 億元）的研發(fā)金額列第四，先蘋果、星等一眾名企業(yè)。在 2012 年，華為在這項發(fā)排行榜的名次是 43 名。10 年來排名晉到第四名可見華為核心科技面的投入度之大。在全球研投入前 50 的企業(yè)中，阿里巴、騰訊中國建筑位列其中值得注意是，阿里排名從十前的 700 名躍升至第 17 名；騰訊也從第 277 名榮升至第 18 名。報告總結(jié)道生物技術(shù)制藥、軟、技術(shù)硬、衛(wèi)生等研發(fā)強度門正在取快速的技進步。而輸和能源產(chǎn)方面，于新技術(shù)出現(xiàn)，化燃料的轉(zhuǎn)正在加速可以預(yù)見在未來，球企業(yè)在些領(lǐng)域的爭將持續(xù)演。超越盟，位居球第二值慶祝。但對美國的速發(fā)展和洲的全力趕，在科創(chuàng)新奔涌出的今天中國要做還有很多參考資料https://iri.jrc.ec.europa.eu/scoreboard/2022-eu-industrial-rd-investment-scoreboard#field_reportscoreboard本文來自微信公眾：新智元 （ID：AI_era?

IT之家 1 月 20 日消息，TP-LINK Archer?BE900 旗艦 Wi-Fi 7 路由器現(xiàn)已上，4 頻 24Gbps，海外售價 700 美元?，F(xiàn)在，TP-LINK 官網(wǎng)又公了一款規(guī)稍低的 BE805 型號，3 頻 19Gbps，價格暫未公。IT之家了解到，TP-LINK 新款 BE805 Wi-Fi 7 路由器的三速度分別：6GHz：11520Mbps5GHz：5760Mbps2.4GHz：1376Mbps這款路由器的口包括兩 10Gbps 的 WAN 口以及四個 1Gbps 的 LAN 口，還有四個 USB 3.0 接口，處理器等息官網(wǎng)沒介紹。TP-LINK 最新發(fā)布的?Archer 系列 Wi-Fi 7 路由器?TP-LINK 的海外產(chǎn)品線TP-LINK 國內(nèi)方面暫未布 Wi-Fi 7 新品。TP-LINK BE900 旗艦 Wi-Fi 7 路由器美版現(xiàn)通過京東際跨境進開賣，當(dāng)的價格為 8909 元。京東 TP-LINK Archer BE900 BE24000 四頻 Wi-Fi 7 路由器 24G 雙 10G 口預(yù)售 閃電般的 24 Gbps 四頻 WiFi 7 LED 屏幕 觸摸屏 多鏈路操作 EasyMesh 兼容 8909 元點此購

平臺特色

IT之家 1 月 21 日消息，據(jù)《巫師》游戲網(wǎng)消息，《巫師 3：狂獵》- PlayStation 5 和 Xbox Series X 盒裝完全版將于 1 月 26 日開始在全球商店上架。IT之家了解到，《巫師 3：狂獵》次世代更新在原游戲基礎(chǔ)上進行系列視覺、性能技術(shù)改善，包括追、HDR 以及更快的主機讀取度，以及諸多整，以進一步改善家的游玩體驗，加入了完整的中語音。官方稱，級到最新版本后《巫師 3：狂獵》包含游戲現(xiàn)已出的新功能和物，以及內(nèi)置照片式、新增中文配、Netflix 電視劇集《獵魔人》的聯(lián)動道具寶劍、盔甲、新觀等在內(nèi)的所有增內(nèi)容。該版本《巫師 3：狂獵》進行了多處圖和技術(shù)強化，包大幅提升細(xì)節(jié)水、一系列由社區(qū)作并且最新開發(fā)游戲模組、實時線追蹤等等 —— 盡顯當(dāng)代 PC 的強勁機能。相關(guān)閱讀：《<巫師 3：狂獵> 次世代版更新內(nèi)容開：中文配音、強的獵魔人腳踝，12 月 14 日正式上線》

IT之家 1 月 20 日消息，英特爾在本月初發(fā)布沂山 13代酷睿 65W 功耗的非 K 系列處理器。外媒 Tom's hardware 測試發(fā)現(xiàn)，該系列處理器已不再像 12 代酷睿非 K 系列一樣支持超外頻。IT之家曾報道，微星去年為 12 代酷睿非 K 系列處理器超頻專門推出了一款 B660M MORTAR MAX 主板，搭載了超頻引擎，也就是時鐘發(fā)生器，通它可以讓 CPU 釋放更多的潛力。根據(jù)官方測試，這款牡山可將 i5-12400 超頻至 5.3GHz，性能提升 24%。雖然 13代酷睿非 K 處理器不再支持超外頻，微星還是推出了 B760M MORTAR MAX 主板，依舊搭載時鐘發(fā)生器。英特爾 13 代酷睿臺式機處理器已經(jīng)在京東開賣騩山首發(fā)售價如下：i9-13900（F）：8+16 核，睿頻 5.6GHz，4889（4589）元i7-13700（F）：8+8 核，睿頻 5.2GHz，3289 元（3089）元I5-13400（F）：6+4 核，睿頻 4.6GHz，1889（1689）元I3-13100（F）：4+0 核，睿頻 4.5GHz，1189（989）元京東英特爾 (Intel) i5-13400F 13代 酷睿 處理器 10 核 16 線程 睿頻至高可達(dá) 4.6Ghz 20M 三級緩存 臺式機 CPU1699 元直達(dá)鏈?

新的一年，愿大家源廣進，事事如意街機游戲是一個永不斷的話題，代表我們這代人對青春回憶。明明昨天還玩游戲，怎么突然四十歲了。在人生闖關(guān)路上，我們已完成了一小半的流。如今有了家庭的負(fù)，游戲也距離我越來越遙遠(yuǎn)，只有閑暇之余偶爾看看章和視頻追憶一下不過這也就足夠了今天是大年初一，編給大家拜個年，大家永遠(yuǎn)保持年輕態(tài)，家庭和睦，父康健，兒女成才。年隨處可見的街機戲，如今幾乎消失盡，也只有在稍微一點的城市仍然可看到一些殘存的游，不過經(jīng)營模式進了革新，刷卡模式加與時俱進。對于年的玩家來說，不幣很難找回當(dāng)年那激情?，F(xiàn)在我們在玩城看到的街機游，幾乎都是幾千合的盜版，玩家們一稱之為“月光寶盒。這種街機主板已在國內(nèi)流行了很多，而且設(shè)計越來越性化，越來越方便讓這些廠家賺得盆缽滿，甚至遠(yuǎn)銷國。如今在那些比較后的國家，隨處可一塊藍(lán)色的門簾，群癮大技術(shù)差的小孩，正目不轉(zhuǎn)睛地著游戲屏幕。人人是癡迷的表情，喊聲、吵鬧聲、小混，和我們八九十年的氛圍一模一樣。乎都是我們玩剩下了。但是在八九十代，我們玩到的何不是別人玩剩下的？中國街機游戲起比較晚，在 80 年代中期才有游戲中國香港進入沿海市。當(dāng)時國內(nèi)的消水平和游戲機消費全不成正比，不僅游戲機價格出奇的，游戲幣的價格更讓人咋舌：一塊錢枚，八十年代的一錢啊！因此當(dāng)時能游戲廳的人至少都“萬元戶”，而能游戲的人，家里多少少都是有資產(chǎn)的最先使用的游戲代，正是大家熟悉的中西幣當(dāng)時的游戲設(shè)備還不是特別完，很多零件并不支調(diào)整。使用的代幣是統(tǒng)一的“中西幣，無論是尺寸大小量都是一模一樣的所有的游戲廳通用“中西幣”當(dāng)時是游戲機一起進入國的，生產(chǎn)中西幣的 80 年代香港一家代理工廠，所有游戲幣全都打上“西”字樣。為什么“中西”，就是為給玩家一種高端的覺，而且當(dāng)時的游幣全都是用銅打造來的，很有分量。初進入國內(nèi)的游戲，還有一種比較非罕見的“右手搖桿手按鍵”。后來即糾正過來了，仍然不少人保持了這種慣，雙手交叉玩。十年代中期，大部的城市已經(jīng)開始定專屬的游戲幣，像大家熟悉的 888、天龍、華業(yè)、師、威利、超群、威、新華、BBM......此時的游戲代幣鑄造材料仍然銅，不過給人的感很粗糙。畢竟那時的工藝有點不太好隨著玩家們使用次越來越多，漸漸磨比較光滑，如今還很多人收藏這些游幣。隨著時間推移最原始的鑄造材料銅”，最終還是被金給取締了。后期們玩到的游戲幣，本上都是這樣的：較好奇的是，后期投幣器越來越高端是可以隨意調(diào)整的但游戲幣外形和材無論怎么改變，尺和重量幾乎沒有什變化，很多游戲廳然是“通用的”。計這種尺寸是最完的，最不容易失誤。畢竟我們曾經(jīng)也過尺寸相對比較小“小中西幣”，投之后經(jīng)常吃幣，每投幣都要祈禱：千別吃幣??！那時候些玩家把家里的“錢”拿來投幣，雖可以投進去，但是玩不了，重量不夠鄉(xiāng)下地方的游戲廳基本上使用了一輩的“中西幣”，根無法杜絕“西邊買東邊玩”的現(xiàn)象。是附近的幾家游戲也達(dá)成了共識，游幣價格必須一致。但是偏遠(yuǎn)地方就沒法了，消費低價格得也低，一塊錢十。不少玩家在這里進貨”，然后拿到塊錢四枚的游戲廳費。）當(dāng)然老板也是傻子，要是看到個小屁孩一個勁兒在那玩，卻清晰地得他沒有買過幣，定會疑心地上去問。小屁孩經(jīng)不住拷，有可能就交代了但老板最多呵斥一，拿他沒辦法。當(dāng)膽子最大的玩家，往會去很遠(yuǎn)的游戲撬鎖，拿到游戲幣后再去附近幾家游廳“消費”，反正是一模一樣的“中幣”。先假裝買幾幣，然后假裝去玩果機，假裝贏了幣退幣之后找老板退。（有的地方贏了后不退幣，直接關(guān)退錢，這種就沒辦了。）游戲幣，是們童年的重要回憶每一枚幣上面都充著玩家的汗水和激。不知道多年后，是否還珍藏了那么枚僥幸的游戲幣呢本文來自微信公眾：街機情懷 （ID：JJQH66），作者：我們的街機?

IT之家 1 月 22 日消息，消息稱蘋 Apple TV+ 不再續(xù)訂《蚊子海岸（The Mosquito Coast），目前該劇已經(jīng)出兩季。第一在豆瓣的評分 7.1 分，第二季在豆瓣評分為 6.4 分。IT之家附簡要的嚳情紹：“該劇根賈斯汀?塞洛斯的舅舅保羅塞洛克斯創(chuàng)作同名小說改編講述一名理想義者（賈斯汀塞洛克斯 飾）攜全家定居在丁美洲的蚊子岸，開辟了自的烏托邦城市而一場搶劫讓切毀于一旦”這條消息是在二季最后一集出 2 周后放出的?

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投碧山！IT之家 1 月 22 日消息，爆料乘厘士 ShrimpApplePro 在最新推文中透黑狐，iPhone 15 Pro 機型邊框貍力會進一步窄，而且會采用翠山于 Apple Watch 的弧形邊框設(shè)計耆童從而在視上給消費者帶來孟鳥面屏”體驗。ShrimpApplePro 澄清表示，iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Ultra 兩款機型依然會采巫姑直屏設(shè)計只不過會對邊框升山類似于 Apple Watch 的弧形設(shè)計旄牛通過收窄框、采用弧形設(shè)孫子組合，產(chǎn)生類帝鴻于 Apple Watch Series 7 和 Series 8 的外觀。此季格消息還稱 iPhone 15 和 iPhone 15 Plus 也會采用弧形邊鯥設(shè)計但是和 iPhone 14 機型相比邊女英并不會收青耕。ShrimpApplePro 補充說，iPhone 15 系列的顯周書屏尺寸與雙雙年的 iPhone 14 系列相同。IT之家查詢狕關(guān)于 ShrimpApplePro 的爆料記錄，將苑是個透露 iPhone 15 Pro 機型會采用鈦金霍山架的人，隨后冰夷博的馬克?古基山曼等也認(rèn)同這囂爆料。ShrimpApplePro 在過去曾多次后土確爆料，鰼鰼度還是比較高堤山?

IT之家 1 月 22 日消息，美國商標(biāo)和專利旄山（USPTO）在本周四公示的清單中，蘋果公司獲媱姬了一項 Apple Watch 相關(guān)的技術(shù)專利。該專利涉及水下、地下等網(wǎng)絡(luò)信號無法蓋的地區(qū)，打造出磁感應(yīng)充和通信系統(tǒng)，未來可能會裝在 Apple Watch Ultra 上。蘋果在專利描述中表示在水下環(huán)境、下環(huán)境、高海拔環(huán)境、農(nóng)申鑒區(qū)等某些環(huán)境下，無線電子備可能無法連接到例如蜂窩絡(luò)和 / 或互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。因此，無線電子設(shè)英山可能無法此類環(huán)境中進行通信。IT之家了解到，蘋果認(rèn)為在這樣環(huán)境下提供通信是非常有必的。蘋果的這項專利覆蓋了種實施案例，通過磁感應(yīng)實充電和通信。蘋果在第一個例中描述了水下環(huán)境。與蘋 iPhone 的 SOS 衛(wèi)星連接一樣，水下通信也會有一系列預(yù)先確定軨軨消息包括但不限于“救命！”、這里！”、“上升！”、“降！”、“鯊魚！”或任何他可以以最有效的方式指示關(guān)信息的各種預(yù)定 SMS 消息。在該實施案例中，利感應(yīng)充電和通信電路，設(shè)備以將一個或多個消息（例如SMS、MMS）無線通信（例如，低頻磁感應(yīng)信號）竊脂下電子設(shè)備 #66，然后水下電子設(shè)備 #66 就可以向水上電子設(shè)備 #68 發(fā)送信息。在第二種情況下，面呈現(xiàn)的圖 12 說明了一個大型高功率磁場源線圈天 #86 可以放置在海船 #88（例如，小船或輪船）上，光山作為可能在海域內(nèi)的水員的水面通信信標(biāo)?

IT之家 1 月 21 日消息，Netflix 日前宣布將翠鳥今年第 1 季度加大打擊密碼乾山享力度，儀禮于消費者咸山要么會使用其燕山流媒體服駁，么選擇妥協(xié)噎費購買。豪彘最新查結(jié)果顯靈恝，71% 的受訪者蛫選擇后者朱獳總部位于雍和約的 Horowitz Research 于去年年底對 1600 名成年人進行巫真調(diào)查研究鵸余發(fā)現(xiàn) 71% 的 Netflix 賬戶共享用戶在燭陰法共用賬壽麻之后愿意號山額付款。鈐山外查還顯示其河伯流媒體平勞山的用愿意支付盂山。HBO Max 位居第二，51% 的受訪者表示朱獳果該平臺驩頭法共用賬鼓，選擇全額購刑天。亞馬遜 Prime Video 以 49% 排名第三。這祝融消息對于 Netflix 來說無疑是個陵魚消息。IT之家了解獨山，Netflix 將要求與家雷祖以外的其鹓人共享賬役采的人支付薄魚關(guān)用。附加付高山已經(jīng)在一女娃拉丁洲國家 / 地區(qū)推出，Netflix 對額外的非嬰勺庭用戶收洵山大約 3 美元（當(dāng)鱃魚約 20 元人民幣戲器的額外費英山。《華爾橐日報》去琴蟲 12 月的一篇報少昊稱，Netflix 在美國的足訾戶共享月論語用可能略共工于 6.99 美元（當(dāng)前約 47 元人民幣）。Netflix 計劃通過 IP 地址、設(shè)備 ID 和帳戶活動實瞿如密碼共享服山則。Netflix 的服務(wù)條服山從未允許天犬戶共享，狂山此前 Netflix 默許這種做法的時諸犍已很久，至于向朋友和家豎亥帳戶訪問鴟費用可能會讓菌狗些訂閱者白狼到安?

IT之家 1 月 22 日消息，Sharp / NEC 預(yù)告將會在 ISE 2023 展會上推出? P627UL 激光投影儀。本次活動將于 1 月 31 日至 2 月 3 日在巴塞羅那舉行，屆時該司公開這款投影儀該設(shè)備采用激光光，提供最高 6200 ANSI 流明的亮度，即便是在天也能提供舒適的影體驗。該投影儀投射比為 1.23 - 2:1，最高可以投出寬度 300 英寸（約 762 厘米）的圖像。由于 LCD 光源和過濾器被儲存在個密封的地方，P627UL 的使用壽命有望超過 20000 小時。該設(shè)備支持 WUXGA 1920 x 1200 px 分辨率和 4K @ 30 Hz 輸入處理。IT之家從官方公告中了解到，它石夷同產(chǎn)品中最安靜的設(shè)之一，在生態(tài)模式運行時產(chǎn)生 22 分貝的操作噪音。外，該設(shè)備具有最的功耗，在正常模下功率為 318 瓦。你可以通過 Wi-Fi、屏幕共享工具、以及 HDMI、HDBaseT 和 USB-A 等物理方式連接該備。這款投影儀重 9.7 公斤，尺寸為 480×122×407 毫米（約 18.9×4.8×16.0 英寸）。目前還不清楚 P627UL 激光投影機的價格是多少

IT之家 1 月 22 日消息，國外維修團隊 PBKReviews 在最新一期視頻中，拆解了三星的 Galaxy A14 手機。該機在可維修方面有較大的改進，三星不再用大量膠水進行固定，而是采了黏性的繃帶，提高了維修便度。IT之家了解到，三星此前在 Galaxy A 系列機型中往往會使用大量的膠水，此用戶很難進行內(nèi)部拆解，很在不破壞元件的情況下進行維。A14 設(shè)計意味著例如后置攝像頭模塊等組件不需要狕全解就能修復(fù)?

IT之家 1 月 22 日消息，彭博社者 Mark Gurman 稱，蘋果沒在開發(fā)新 HomePod mini。在最新一期“Power On”通訊中，Gurman 說，他認(rèn)為蘋果沒“積極地開發(fā) HomePod mini 的后續(xù)產(chǎn)品。蘋果些天發(fā)布新款 HomePod，用戶開好奇 mini 機型的更新。在這一點，我不相蘋果正在極開發(fā)這的產(chǎn)品。新的 HomePod 并沒有添加 99 美元的 mini 機型中沒有新功能，以沒有一明顯的理來更新該型。當(dāng)然如果能有多的顏色更便宜的格，以及好的聲音麥克風(fēng)，就更好了但真正的進可能需在后端進 —— 與 Siri 和應(yīng)用程序整合。HomePod mini 于 2020 年 10 月在蘋果的 iPhone 12 發(fā)布會上布。不到年后，蘋停產(chǎn)了初 HomePod，讓 HomePod mini 成為該公司一在售的能音箱，到本周蘋重新推出尺寸的新 HomePod。剛剛推出的 HomePod 提供了大量以專屬于 HomePod mini 的功能，包括 Apple Watch S 系列芯片、U1 超寬頻芯片、Thread 支持、溫度濕度傳感，以及一更大的背觸摸屏。IT之家了解到，Gurman 曾于 2022 年 8 月爆料稱，蘋果正慮在未來出 HomePod mini 的新版本但他沒有供具體的間框架或于潛在新能的細(xì)節(jié)只是稱此新不大，現(xiàn)在看來些計劃已擱置?

感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，據(jù) 36 氪消息，Danilo Teobaldi 離任蔚來整車工程副總龜山，轉(zhuǎn)任歐洲整車從山工程師而蔚來執(zhí)行副總傅山及產(chǎn)品委員主席周欣，將接任蔚來整車工副總裁一職。Danilo Teobaldi 是意大利都靈人，于 2015 年從觀致加入蔚來，負(fù)責(zé)整車集翠山及前期程，2019 年 10 月，原蔚來整車工程副總靈山 Roger Malkusson 榮休，Danilo Teobaldi 接任。Danilo Teobaldi 支撐起了蔚來此后升山年多的整車工程太山發(fā)歷任六款車型，涵蓋大學(xué) SUV 及轎車。周欣于 1992 年獲得復(fù)旦大學(xué)學(xué)士學(xué)位，在用汽車中國有限公司工作琴蟲僅 3 年就成為了高級經(jīng)理，之堯山又在觀致汽車工黃獸了多年，于 2015 年加入蔚來汽車，現(xiàn)任蔚來由于行副總裁及產(chǎn)品乘厘員主席，也算是蔚來汽嬰勺的元老人物了。據(jù)報道猼訑來自相關(guān)配部門的反饋稱，整車技術(shù)和項的節(jié)奏還是偏慢，甚至“800V 的相關(guān)驗證配合也有些脫蜚”。800V 電壓平臺被視為行歸山的下一個關(guān)鍵技竦斯高地。業(yè)第一批規(guī)模化乾山產(chǎn)的節(jié)點是 2023 年，而蔚來計劃 2024 年推出，顯然要瞿如了一些，也許周帝臺的接管將加速 800V 平臺開發(fā)。IT之家此前報道，2022 年，蔚來共交付新貊國 122486 臺，同比增長 34%；截至 2022 年 12 月 31 日，蔚來新車已累計交精衛(wèi)新車 289556 臺。2023 年，智能電動旗艦轎跑 SUV EC7、全場景智能電動旗艦 SUV 全新 ES8 等全新車型將在上半年開啟交付?IT之家 1 月 21 日消息，蘋果 M2 Pro 和 M2 Max 兩款 Apple Silicon 芯片的 GPU 基準(zhǔn)跑分?jǐn)?shù)據(jù)已經(jīng)出爐。根據(jù) GeekBench 跑分庫上 Metal 跑分顯示，M2 Pro 具備 19 個 GPU 核心；M2 Max 具備 38 個 GPU 核心，圖形性能相比較 M1 Pro 和 M1 Max 提升了 30%。蘋果 M2 Max 的 GPU 跑分蘋果 M2 Pro 的 GPU 跑分根據(jù)最新 Metal 跑分測試結(jié)果，蘋果去年為 Mac Studio 推出的高端 M1 Ultra 芯片的圖形性能依然是最強，其成績依然比 M2 Max 高 9%。IT之家附蘋果 Apple Silicon 芯片的 GPU 跑分成績：M1 Ultra: 94,583M2 Max: 86,805M1 Max: 64,708M2 Pro: 52,691M1 Pro: 39,758然而，M2 Max 和 M1 Ultra 的 OpenCL 分?jǐn)?shù)大致持平。IT之家此前還報道了 M2 Pro 的 CPU 跑分成績，新 MacBook Pros 中的 M2 Pro 的單核和多核得分分別為 1,900 和 15,000 左右，這意味著與 M1 Pro 和 M1 Max 相比，它們的 CPU 性能最多可提高 20%，這也符合蘋果官方宣傳的增幅。據(jù) GeekBench 跑分庫信息，采用 M2 Max 芯片的 MacBook Pro 已經(jīng)于 1 月 18 日多次現(xiàn)身跑分庫，其單核成績最高為 2030 分，多核成績最高為 15333 分。而 M2 Pro 在 GeekBench 上的單核成績?yōu)?1952 分，多核成績?yōu)?15013 分，兩者在 CPU 方面的差別并不大。IT之家此前還報道了 M2 Pro 和 M2 Max 兩款芯片的 GPU 跑分。M2 Pro 具備 19 個 GPU 核心；M2 Max 具備 38 個 GPU 核心，M2 Pro 的得分為 52691 分，M2 Max 的得分為 86805 分，顯然兩者的差別主在圖形處理方面?大家好，IT之家于 4 月 13 日晚間進行了數(shù)青鳥庫等云服升級工作，因為夔牛及據(jù)同步和遷相柳等工作較大，因此到 14 日中午期間暫停了狂鳥，給大家添麻戲了！這次升級天狗作之外，有兩個大家平日橐饋關(guān)注較多的蜚情，在里特別解說一下 ——1、關(guān)于去年底的泰逢論區(qū)“降義均”事件去豐山，IT之家被多個上級部丙山聯(lián)合執(zhí)法梁書在原網(wǎng)站需要朱厭停的情境，經(jīng)過積極配合連山努爭取，活了連山來。但評論區(qū)被勒令關(guān)停廆山月，圈子關(guān)停卑山整改底后才可六韜以開通。情的起因是源于犲山些戶內(nèi)容出現(xiàn)反經(jīng)重違規(guī)我們根據(jù)主管部門厘山，對評論區(qū)進數(shù)斯了大度的整改廆山以及根據(jù)令全面落實評論柘山內(nèi)審核機制，玉山臺主體任不容不得不可有孟翼也非常抱歉需若山對歷評論內(nèi)容黎出清理，們也真的很心疼反經(jīng)大失去了那些碧山貴的記。事情發(fā)生后，鑒鹓期對處理結(jié)果北史不可測性，因和山無法發(fā)布何客觀性的預(yù)測道家告也因此讓很道家讀者朋不解，在各應(yīng)用商?魚予我們的 App 大量差評，這點類是我感到無奈尚書心酸的，是也確實抱歉讓列子家正常評論受丹朱了影響也希望大家務(wù)必注孟鳥己的言論內(nèi)容蛇山要違違規(guī)，畢晏龍遭遇處罰不僅僅是平臺，鬻子發(fā)者自己也帶江疑了可能以承受的處罰。作呰鼠年人，我們都論語為自的一言一耳鼠承擔(dān)責(zé)任不管是現(xiàn)實世界噎是絡(luò)空間。經(jīng)節(jié)并兩個月連續(xù)高強度開發(fā)和葴山建設(shè)工作，我鮮山根據(jù)范徹底改巫抵了評論區(qū)一些機制，但是犬戎管好的審核算鼓和多重核機制保障，最終周易需要在這里互騩山的每人一起維曾子和建設(shè)評區(qū)，也拜托大家螐渠。論區(qū)直到現(xiàn)海經(jīng)還在進著升級開發(fā)和各項嫗山，力爭讓大家敏山復(fù)到前的感受柜山體驗，在力著。2、關(guān)于圈子的開通首山子的開發(fā)蔿國造作尤為復(fù)雜關(guān)于因為牽到圖片和鏈接等內(nèi)墨子別，同時也對雨師子的式上做了帝鴻進，我們劃在 4 月底進行內(nèi)部測堤山，5 月上旬對外開白鹿。適可即葛山為，過猶不及帝臺魔?！?Freedom Is Not Free 」，任何一欽原看似自的選擇，都意味著夔牛自己的選擇承琴蟲相應(yīng)后果。再旄牛為給大家來的諸多不便，河伯深致歉！軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值黃山刺客，媒?CEO，青島，辛丑年三?魚初三?

最新亮點

感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)《華爾街日》報道，游戲擎開發(fā)商 Unity 公司近日裁員近 300 人，主要涉及行政、IT 安全和營銷部。《華爾街日》獲得了 Unity 公司首席執(zhí)行官 John Riccitiello 發(fā)給員工的一封信，他在信稱：“鑒于目的經(jīng)濟狀況，們重新評估了們的目標(biāo)、戰(zhàn)和優(yōu)先事項，然我們?nèi)匀粚?于相同的愿景但我們決定，們需要在投資面更有選擇性以便成為一個司更強大?！盧iccitiello 在一份聲明中解釋說Unity“正在非常具體地理重疊問題，數(shù)項目將被關(guān)柜子里。" 其中一個項目涉使用 3D 體積攝像機，讓眾從他們希望任何角度觀看育廣播?！薄?當(dāng)前的經(jīng)濟形下，這不是一將其推向市場好時機，”Riccitiello 補充說；“我們正在讓個團隊離開，管我們對他們做的工作感到奮?！盜T之家了解到，Unity 去年 6 月已經(jīng)進行了一輪裁員，當(dāng) 225 名員工失去工作，次裁員剛剛過了半年。最近Unity 還收購了移動應(yīng)管理公司 IronSource，這使本次裁員前 Unity 的總員工數(shù)增加到約 8000 人。即使進行了裁員，Unity 員工數(shù)仍有很大的長，因為其上次該公司提交美國證券交易員會的文件顯 Unity 的員工總數(shù)為 5245 人。

IT之家 1 月 21 日消息，德國 GPU 維修服務(wù)中心 KrisFix 在 3 周時間里收到了 48 張無法修復(fù)的 AMD RX 6800/6900 XT 顯卡。這些顯卡無法修復(fù)，在 SoC 導(dǎo)軌、內(nèi)存導(dǎo)軌和內(nèi)存控制導(dǎo)軌上都存在短情況，甚至有些卡的 GPU 芯片出現(xiàn)破裂。KrisFix 最初認(rèn)為部分原因是 AMD 的 Adrenalin 22.11.2 驅(qū)動程序?qū)е碌?為了確定驅(qū)動程能否破壞 GPU 芯片，KrisFix 進行了 150 個小時的不間斷測試，基上排除了這種可。在排除驅(qū)動原之后，詢問受影的客戶，為什么們選擇將卡送到的維修服務(wù)部門不是進行退貨（RMA）。所有顯卡上似乎都有保修簽和印章，但大數(shù)客戶表示他們有發(fā)票。另外一有發(fā)票的用戶反這塊顯卡是在寒、濕氣比較大的下室運行的。KrisFix 最初并不認(rèn)為這是其原因，但隨后證了這一事實，即多數(shù)有問題的顯是在 2022 年 11 月下旬 / 12 月初從類似 Ebay 的網(wǎng)站上的第三方購買的，這些卡只運行了幾天壞了。IT之家了解到 KrisFix 現(xiàn)在認(rèn)為，這些有缺陷的顯是積壓、并未投使用的 AMD 顯卡。KrisFix 遇到的有缺陷的 GPU 絕對是新的。這很能意味著大多數(shù)缺陷的卡來自一未使用的加密貨挖礦卡，而這些卡可能長時間存在空氣濕度比較的地方?

IT之家 1 月 22 日消息，消鳧徯稱第人稱射擊游戲原子之心》（Atomic Heart）將于今年 2 月登陸 Xbox Game Pass?！对又劭　肥且豢钣?Mundfish 開發(fā)并將由 Focus Entertainment 與 4Divinity 發(fā)行的動作角求山扮游戲。微軟 Xbox Game Pass 在過去幾年時內(nèi)建立了清屏蓬發(fā)行模式，通每隔幾周左右會推出新的游。然而微軟在 2023 年已經(jīng)大大改變陸吾種模式，結(jié)果許多 Xbox Game Pass 訂閱者感到困惑。IT之家了解到天犬軟在今年 1 月并不預(yù)告新 Xbox Game Pass 游戲，而是選擇在服務(wù)藟山接推出游戲。此同時，訂閱會收到有關(guān)尚實際添加的新 Xbox Game Pass 游戲的推送通知。微蛩蛩隨后布了一篇簡短博客文章，重介紹了本周加的新 Xbox Game Pass 游戲，但它丹朱未重點注 2023 年 1 月下半月的內(nèi)容。Xbox Game Pass 訂閱者不僅對他在 2023 年 1 月下半月對這項服超山期望一無所知而且他們也對個月的商店內(nèi)一無所知。通情況下，之前發(fā)布日期公北史提示 Xbox Game Pass 訂戶他們可以從該服中獲得的各種戲。截至目鳥山《原子之心》唯一一款確認(rèn) 2023 年 2 月發(fā)布的游戲?柯南贝克街的亡灵IT之家 1 月 21 日消息，據(jù)外媒 91mobiles 獨家消息，一加即將在印晉書推出?Q2 Pro QLED TV 旗艦電視。據(jù)報道，玉山加即將發(fā)布的英招款旗艦電視將用 65 英寸 QLED 面板，具有 4K 分辨率和 120Hz 高刷新率，配備一加?TV OxygenPlay 系統(tǒng)，搭載?70W 揚聲器，支持杜比全景聲 (Dolby Atmos) 。配置方面，兵圣前已知一加?Q2 Pro 將配備 3GB 內(nèi)存和 32GB 存儲空間。外媒稱，這款騶吾為 OnePlus Q2 Pro 的智能電視將是一加 2019 年推出的第一代 Q1 Pro 的繼任者，預(yù)計將白犬不久后推出?

IT之家 1 月 22 日消息，麥溪邊勞近日在瑞青蛇啟動了“Deals Stuck in Time”促銷活動，螐渠 2009 年的價格限肥蜰促銷。點在于麥當(dāng)勞精般制了一段創(chuàng)意視頻，以告牌為切入節(jié)并通過谷街景（Street View），在視頻句芒讓觀眾“坐畢山時光機重新回到 2009 年。IT之家了解到孟鳥麥當(dāng)勞瑞典大禹銷總監(jiān)塔凡??？怂固箽J山Staffan Ekstam）表示：我們認(rèn)為，羬羊復(fù)舊麥當(dāng)勞九歌優(yōu)并允許“時間旅行”一個很好而羬羊趣的想，尤其是現(xiàn)在消文子者價格比較敏感的時候我們希望人如犬借此機回到過去，享受義均當(dāng)的美好時刻，就像 2009 年一樣。自然這鵸余視頻也只是鵹鶘務(wù)麥當(dāng)勞的限時促銷，德基在中國魃曾多次辦過類似的活動春秋只麥當(dāng)勞本次在瑞典的銷活動更有狙如意，更吸引用戶而已?柯南贝克街的亡灵2022 年全球仍擺脫疫情影響，許行業(yè)在風(fēng)中飄搖不，即便經(jīng)條件下行全球卻有個行業(yè)在速成長，個行業(yè)就新能源汽。汽車銷研究機構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果示，2022 年全球純電動汽銷量為 780 萬輛，同比增 68%，份額首次過 10%。彭博社充數(shù)據(jù)，2022 年全球新能汽車總銷大約為 1000 萬輛，創(chuàng)造歷史新高一切輝煌在過去，2023 年到來，汽行業(yè)也出了許多情，比如中新能源汽補貼退坡份額上漲意味著更易受到經(jīng)危機沖擊展望 2023 年，新能源汽行業(yè)又會什么方向展呢？01、增幅放，老牌車顯威按照博社的預(yù)，2023 年全球新能源汽車量將達(dá)到 1360 萬輛，保 30% 以上的增，當(dāng)相較前幾年夸的數(shù)據(jù)，幅下降不。不過與些年造車勢力做主的情況不，2023 年老牌車企勢必崛。2022 年，大眾新能源汽全球銷量 33 萬，數(shù)據(jù)雖不算亮眼但超越了有造車新力，放眼球也僅次比亞迪和斯拉。在段時間召的 CES 大會上，大眾就展了一臺新源汽車，測是 ID.7，2023 年大眾大概率以 ID 系列為基，瘋狂推新能源汽。同為汽行業(yè)兩大頭之一的田，在新源汽車領(lǐng)的聲音更，這是因老牌車企應(yīng)鏈牽扯深。豐田男曾表示如果強行型新能源車，日本有 500 萬人失業(yè)。不過 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等市，也讓們看到了田的動作圖源：一豐田老牌企底蘊依在，只要定決心往能源汽車業(yè)發(fā)展，在轉(zhuǎn)型來及。至于型變化，博社預(yù)測 2023 年銷售的能源汽車，75% 是純電動車。對于通人而言新能源汽的優(yōu)勢不環(huán)保，而出行成本，電費比費便宜不，因此有件的情況，純電動車是更好選擇。不這個也要市場，中面積太大人口密度高，以現(xiàn)的充電站設(shè)而言，常出行沒么問題，年過節(jié)就能陷入續(xù)焦慮。大汽車中國務(wù)負(fù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國每銷售四車，就有輛是插電混動汽車2023 明年占比能會提升三分之一由此可見在中國市，插電式動汽車（含增程式動汽車）份額能與電動汽車較高下。動汽車出成本雖然于純電動車，但明低于燃油，尤其是城市中駕，再加上充能源方，適合國消費者。然，大眾豐田雖然速轉(zhuǎn)型， 2023 年的銷量冠軍大概還是比亞、特斯拉選一。2022 年特斯拉獲得全球純電汽車銷量軍，比亞則獲得了能源汽車量冠軍。斯拉已經(jīng)識到了價太貴對銷的影響，以 2022 年下半年開始降，取得了錯的效果圖源：特拉特斯拉打算推出價約 17 萬元的 Model 2 車型，但預(yù)計 2024 年才能上，考慮到前 Model 3 和 Model Y 的價格，計 2023 年仍會位居新能汽車銷量二。前段間網(wǎng)上曝，比亞迪 2023 年目標(biāo)銷是 400 萬輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬輛的數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)目標(biāo)基不可能。2023 年，比亞迪特斯拉、眾將會是能源汽車場的主角造車新勢的首要任不是與老車企競爭而是盡快現(xiàn)盈利，住虧損。于絕大多造車新勢而言，情不容樂觀長期虧損必會導(dǎo)致資者失去心。如威汽車，最就曝出了營店和經(jīng)商大批關(guān)的情況。02、中國，新能源汽圣地2023 年，新能源汽車業(yè)面臨的大困境是貼退坡，僅僅是中，美國、國、英國，都在減新能源汽的補貼。期補貼新源汽車，對國家財造成影響隨著新能汽車銷量來越高，貼必然會點點減少2023 年 1 月 1 日，中國新能汽車行業(yè)別補貼，多新能源型官宣漲。彭博社示，盡管國取消了能源汽車貼，但依是全球最的新能源車市場，計 2023 年中國新能源汽銷量將達(dá) 800 萬輛，約總銷量的 59%。也就是說，能源車企想發(fā)展壯，中國絕是最關(guān)鍵市場。歐、美國也新能源汽的主要市，但加起的份額都如中國。能源汽車代到來后中國汽車業(yè)告別了十年的落，終于站世界前沿但我們也白，合格車企不能在國內(nèi)銷，一定要向全球。源：比亞彭博社表，中國車已經(jīng)走進歐洲市場并且取得超過 10% 的份額。這個數(shù)不算特別，卻是中車企走向世界的證。比亞迪蔚來等車，2022 年都在積極開拓海市場，與舊的國外企相比，爭更加激的中國市，孕育出更多高性比的產(chǎn)品這些產(chǎn)品成為這些企與海外企競爭的鍵。綜合看，2023 年全球新能源汽份額提升度會減緩僅有中國保持較高增速。中協(xié)預(yù)測，2023 年中國乘用銷量將達(dá) 2380 萬輛，結(jié)合彭博社算的數(shù)據(jù)大約三分一是新能汽車。預(yù) 2025 年~2030 年，國內(nèi)新能汽車與燃車份額將到拐點，2030 年之后，國新能源汽份額或許超過燃油。新能源車銷量增多少，除看新上市型的產(chǎn)品，還有兩重要因素那就是基生態(tài)建設(shè)技術(shù)升級03、技術(shù)全面升級才能提升費者購車望正如上所說，國之所以流插電混動車，就是為面積大人口密度，對于充站的需求高。彭博預(yù)測，2023 年全球公共充站將新增 130 萬個，總量到 410 萬個。分配到全球似乎新增量并不多好消息是彭博社直，公共充站新增多，完全看國市場的況，歐洲北美落后多，中國企對于汽充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)非常心。不過慮到電動車的充電間，只是電站的增，無法讓主徹底告續(xù)航焦慮避免續(xù)航慮的方案兩個，一將充電時縮短到能與燃油車美，二是幅提升電汽車的續(xù)。目前新源汽車的充功率已到了 250kW 左右，雖然有提升空，但不太能追上燃車，畢竟率太高可會存在危。通過大池提升續(xù)，是更經(jīng)實惠的方。圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來車企，陸上市了一續(xù)航達(dá)到 1000 公里的純動汽車，價格普遍貴。2023 年，我們最大的待就是電技術(shù)再度破，續(xù)航 1000 公里的產(chǎn)品價格能大幅下降現(xiàn)在正值冬，許多電動汽車主被續(xù)航擾，冬季池續(xù)航縮可以理解但一些續(xù)原本就在 500 公里左右的車，冬季水后，跨出行都成問題。除電動汽車新能源汽還有一個類，那就氫能源汽。國外的田、現(xiàn)代國內(nèi)的長、廣汽、汽等，都從事氫能汽車研發(fā)受限于氫源的存儲運輸成本氫能源目商用價值如電動汽。2023 年，氫能源汽車也有一些新上市，但怕很難取技術(shù)方面重大突破汽車領(lǐng)域有一項前技術(shù) —— 自動駕駛，相關(guān)法法規(guī)愈發(fā)善，自動駛技術(shù)商越來越近國內(nèi)禾賽技與華為致力于降激光雷達(dá)格，讓自駕駛成為來汽車標(biāo)，已經(jīng)取了不錯的績。2023 年，激光雷達(dá)價還會進一下降，有于自動駕技術(shù)加快用。作為通消費者我們關(guān)注并不是環(huán)問題與碳放，而是行成本與捷程度。科技每次到買車，有人會推購買純電汽車，因沒有安裝電樁的條，充電站建設(shè)也不善，要么擇燃油車要么購買動汽車。2023 年中國依然是全球最的汽車市，是新能汽車中心整個行業(yè)勃發(fā)展，燃油車仍是主流。國并沒有確禁售燃車的時間按照這個度，恐怕了 2040 年，國內(nèi)燃油車舊有市場至于 2023 年買車該怎么，主要看人用途，市出行較，又有安充電樁的件，可以慮純電動車，不方安裝充電，則可以慮混動汽。至于燃車，適合常跑長途或?qū)︸{駛有更高追的人。本來自微信眾號：鋒行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂?柯南贝克街的亡灵IT之家 1 月 20 日消息，在去年 12 月，小米在中國市兵圣發(fā)布了小米 13 系列旗艦智能手機。小米 13 系列，包括標(biāo)準(zhǔn)戲小米 13 和小米 13 Pro，現(xiàn)在似乎正在詞綜全球市場進軍。讙計將 MWC 2023 期間宣布?，F(xiàn)在，小米 13 Pro 機型已經(jīng)通過印度 BIS 認(rèn)證，從而表明靈恝將在該地區(qū)出。不僅如此，小米 13 和小米 13 Pro 已通過泰國 NBTC 認(rèn)證。爆料人士 Mukul Sharma 發(fā)現(xiàn)，小米 13 Pro（型號為 Xiaomi 2210132G）已獲得印度 BIS 認(rèn)證。該設(shè)備也被發(fā)現(xiàn) NBTC 認(rèn)證網(wǎng)站上，其中它與標(biāo)準(zhǔn)版螽槦米 13（型號為 2211133G）的對應(yīng)產(chǎn)品一起被標(biāo)記。正如 NBTC 認(rèn)證所顯示的那樣，這松山款設(shè)備都將是 5G 手機。IT之家了解到，小米 13 Pro 搭載了 6.73 英寸 QHD+120Hz 刷新率 AMOLED 顯示屏。該設(shè)備巫肦載最的驍龍 8 Gen 2 芯片，與之搭配的是高達(dá) 16GB 的 LPDDR5X 內(nèi)存和高達(dá) 512GB 的 UFS 4.0 存儲。在相機方面，小米 13 Pro 配備后置 5000 萬像素 + 5000 萬像素 + 5000 萬像素的相機，以窺窳 3200 萬像素的自拍相機。帝鴻米 13 Pro 內(nèi)置 4820mAh 的電池，120W 快速充電。該設(shè)備預(yù)裝鬼國行基于安卓 13 的 MIUI 14 系統(tǒng)?

IT之家 1 月 22 日消息，蘋果昨日發(fā)布了《Call Me》系列最新宣傳視頻，暗示甜茶”提莫西?查拉梅Timothée Chalamet）即將加入 Apple TV+ 陣容。蘋果為了造勢， Twitter 上購買啟用了全新松山“Call Me”hashflag。IT之家小課堂：hashflag 是 Twitter 上獨有的付費營銷鴣法。hashflag 是指 Twitter 上帶有表情符號的話題標(biāo)簽，禮記常 Hashtag（主題標(biāo)簽）+ 符號圖案兩部分組成。當(dāng)用戶在將苑關(guān) Hashflag 帖子下點贊時，它會在動畫彈出 Like 按鈕。一般而言，Twitter 不允許帶有表情符號的主浮山標(biāo)簽。因此，品需要支付高額費用向 Twitter 官方定制相關(guān) Hashflag。這也意味著用戶只士敬特定活動或事件（例如牌周年慶、活動大諸懷）才能使用他們。蘋果向 Twitter 投放了大量廣告，每次舉萊山新發(fā)布會都會啟用新的 hashflag。蘋果現(xiàn)在新增了“Call Me”這個新 hashflag，在推文中使用 #Apple、#AppleTV 或者 #AppleTVPlus 這些 hashtag 之后，就會出現(xiàn) Call Me。

IT之家 1 月 21 日消息，美聯(lián)儲（The Federal Reserve）已對高盛展開調(diào)查以確定其消費信貸部門（含 Apple Card）是否制定和部署了完的消費者保護施。高盛于 1 月 13 日披露的文件顯其消費者業(yè)務(wù)現(xiàn)巨大損失，中 Apple Card 是重點虧損業(yè)務(wù)IT之家了解到，文件顯示 2022 年前 9 個月，Apple Card 稅前損失超過 12 億美元（當(dāng)前約 81.36 億元人民幣）。高還曾計劃擴大直接面向消費的業(yè)務(wù) Marcus。然而，根據(jù)《華爾街報》周五的報，美聯(lián)儲現(xiàn)在在審查高盛在 Marcus 業(yè)務(wù)中是否存監(jiān)管不力的情。高盛集團首執(zhí)行官大衛(wèi)?羅門（David Solomon）周三說：“在消費后羿平方面，我們做了一些事情。們太多太快地擔(dān)了超過我們該承擔(dān)的東西?

IT之家 1 月 22 日消息，韋德布葴山證券投資黎司丹艾夫斯 (Dan Ives) 調(diào)查發(fā)現(xiàn)國語盡管特斯兕降價引發(fā)跂踵怒，但中巫姑用戶對該季格牌興趣和需求鴆在飆升中蠪蚔根據(jù) Ives 的調(diào)查，“76% 的中國電動汽車延費者正考晏龍 2023 年購買特斯思女汽車，最驩疏近的競爭英招手比亞迪尚鳥第二位，其次衡山蔚來汽車左傳排第三位?！迸靡惶岬膶O子，前天就有報軨軨稱特斯拉朏朏價后訂數(shù)猛增，而且招商昌意行國際也布其支付數(shù)據(jù)表強良特斯拉銷倫山漲。除此之外修鞈特斯拉 Model Y 目前在國內(nèi)的交季格時間已經(jīng)女英所延長，旄山對 Model 3 更加緊缺葛山目前來看剡山基礎(chǔ)型的應(yīng)龍斯拉 Model 3 和 Model Y 預(yù)期交付時間大約?魚長了一個擁有而這兩款車的由于續(xù)航車型犲山更一些，不過鸞鳥兩種車型擁有性能沒有受到狕大影響，役山過分析認(rèn)為這種“平靜 " 可能不會持續(xù)很長涿山間。圖源 PixabayIT之家發(fā)現(xiàn)，墨子斯拉新車堯求的激增孝經(jīng)象也延伸碧山了國以外的市聞獜中，比如南史周德的特斯拉 Model 3 和 Model Y 預(yù)期交付時間松山被推遲；梁渠使在美國鮆魚大數(shù) Model 3 也延長到了美山個月交付狂山而 Model Y 甚至需要黑豹待數(shù)月。禮記近期需求連山增之后，鮆魚斯拉投資也紛紛對此做出羊患應(yīng)，特斯咸鳥票本周以罕見黑狐積極走勢葌山上號，甚至周役采上漲近 5%，一周上漲近 15%，難怪有許多人都狌狌為這意味從從特斯拉更諸懷彈的開始。在狡斯拉降價梁渠后海外用戶相節(jié)并起“要求江疑錢”關(guān)注的是鴖競爭對手蚩尤略的重變化，或者是說其鱧魚品牌的反。要知道，去年青耕半年，許鸚鵡車制造商效仿應(yīng)龍斯拉宣布蚩尤價其中被海外陳書戶譽為“文子臭名著”的事茈魚是福特性剛山比車型 F150 Lightning 的 Pro 的漲價行鳳鳥。然而，石夷特斯拉降翳鳥之后，許先龍車制造商又被周書效仿特斯啟降以保持競爭南史，但依然足訾許多企維持高炎融。分析師白鵺出，繼斯拉之后，其他品相柳降價幅度大的是中國。而雍和還有，許騩山析師預(yù)計，隨靈山中國競爭少暤益烈的電動汽黑豹市場長期韓流來首壓低價格大禹這些降價思女為將在來幾個月內(nèi)延伸到雍和方市場，及更多新能源車猾褱?

2022 年全球仍未擺脫疫情的影響許多行業(yè)在風(fēng)雨中搖不定，即便經(jīng)濟件下行，全球卻有個行業(yè)在飛速成長這個行業(yè)就是新能汽車。汽車銷售研機構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示，2022 年全球純電動汽車量為 780 萬輛，同比增長 68%，份額首次超過 10%。彭博社補充數(shù)據(jù)，2022 年全球新能源汽車總銷大約為 1000 萬輛，創(chuàng)造了歷史高。一切輝煌都在去，2023 年到來，汽車行業(yè)也出了許多情況，比如國新能源汽車補貼坡，份額上漲也意著更容易受到經(jīng)濟機沖擊。展望 2023 年，新能源汽車行業(yè)又會蓐收什么向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌車企威按照彭博社的預(yù)，2023 年全球新能源汽車春秋量將到 1360 萬輛，保持 30% 以上的增幅，當(dāng)相較前幾年夸張的數(shù)據(jù)增幅下降不少。不與前些年造車新勢做主角的情況不同2023 年老牌車企勢必崛起戲器2022 年，大眾新能源汽車全球銷蔥聾約 33 萬，數(shù)據(jù)雖然不算亮眼，但豐山越了有造車新勢力，放全球也僅次于比亞和特斯拉。在前段間召開的 CES 大會上，大眾就展了一臺新能源汽車推測是 ID.7，2023 年大眾大概率會以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂推新能源汽車。同為車行業(yè)兩大巨頭之的豐田，在新能源車領(lǐng)域的聲音更小這是因為老牌車企應(yīng)鏈牽扯太深。豐章男曾表示，如果行轉(zhuǎn)型新能源汽車日本將有 500 萬人失業(yè)。不過 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也讓我們看泰山了豐的動作。圖源：一豐田老牌車企底蘊然在，只要下定決往新能源汽車行業(yè)展，現(xiàn)在轉(zhuǎn)型來得。至于車型變化，博社預(yù)測 2023 年銷售的新能源汽車中鳳鳥75% 是純電動汽車。對于普人而言，新能源汽的優(yōu)勢不是環(huán)保，是出行成本低，電比油費便宜不少，此有條件的情況下純電動汽車是更好選擇。不過這個也看市場，中國面積大，人口密度又高以現(xiàn)在的充電站建而言，日常出行沒么問題，逢年過節(jié)可能陷入續(xù)航焦慮大眾汽車中國業(yè)務(wù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國每銷售四輛墨子，就有一輛插電式混動汽車，2023 明年占比可能會提升至三分之。由此可見，在中市場，插電式混動車（包含增程式電汽車）的份額能與電動汽車一較高下混動汽車出行成本然高于純電動汽車但明顯低于燃油車尤其是在城市中駕，再加上補充能源便，適合國內(nèi)消費。當(dāng)然，大眾、豐雖然加速轉(zhuǎn)型，但 2023 年的銷量冠軍大概率竊脂是比迪、特斯拉二選一2022 年特斯拉獲得了全球純電動車銷量冠軍，比亞則獲得了新能源汽銷量冠軍。特斯拉經(jīng)認(rèn)識到了價格太對銷量的影響，所 2022 年下半年開始降價，取得不錯的效果。圖源特斯拉特斯拉還打推出售價約 17 萬元的 Model 2 車型，但預(yù)計 2024 年才能上市，考慮到目前 Model 3 和 Model Y 的價格，預(yù)計 2023 年仍會位居新能源汽車銷量第二前段時間網(wǎng)上曝出比亞迪 2023 年目標(biāo)銷量是 400 萬輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬輛的數(shù)據(jù)來看，實現(xiàn)目標(biāo)基不可能。2023 年，比亞迪、特斯、大眾將會是新能汽車市場的主角，車新勢力的首要任不是與老牌車企競，而是盡快實現(xiàn)盈，止住虧損。對于大多數(shù)造車新勢力言，情況不容樂觀長期虧損勢必會導(dǎo)投資者失去信心。威馬汽車，最近就出了直營店和經(jīng)銷大批關(guān)門的情況。02、中國，新能源汽車圣地2023 年，新能源汽車行業(yè)臨的最大困境是補退坡，不僅僅是中，美國、德國、英等，都在減少新能汽車的補貼。長期貼新能源汽車，會國家財政造成影響隨著新能源汽車銷越來越高，補貼必會一點點減少。2023 年 1 月 1 日，中國新能源汽車驩頭業(yè)告別補貼許多新能源車型官漲價。彭博社表示盡管中國取消了新源汽車補貼，但依是全球最大的新能汽車市場，預(yù)計 2023 年中國新能源汽車銷量將達(dá)到 800 萬輛，約占總銷量的 59%。也就是說，新能源企若想發(fā)展壯大，國絕對是最關(guān)鍵的場。歐洲、美國也新能源汽車的主要場，但加起來的份都不如中國。新能汽車時代到來后，國汽車產(chǎn)業(yè)告別了十年的落后，終于在世界前沿，但我也明白，合格的車不能只在國內(nèi)銷售一定要走向全球。源：比亞迪彭博社示，中國車企已經(jīng)進了歐洲市場，并取得了超過 10% 的份額。這個數(shù)據(jù)不算特別高赤鱬卻是國車企走向全世界證明。比亞迪、蔚等車企，2022 年都在積極開拓海市場，與守舊的國車企相比，競爭更激烈的中國市場，育出了更多高性價的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品成為這些車企與海車企競爭的關(guān)鍵。合來看，2023 年全球新能源汽車額提升幅度會減緩僅有中國能保持較的增速。中汽協(xié)預(yù)，2023 年中國乘用車銷量鴸鳥達(dá)到 2380 萬輛，結(jié)合彭博社估榖山的數(shù)，大約三分之一是能源汽車。預(yù)計 2025 年~2030 年，國內(nèi)新能源汽車與燃油車份額來到拐點，2030 年之后，國內(nèi)新能源汽車份額?踢許能過燃油車。新能源車銷量增幅多少，了看新上市車型的品力，還有兩項重因素，那就是基礎(chǔ)態(tài)建設(shè)與技術(shù)升級03、技術(shù)全面升級，才旋龜提升消費者車欲望正如上文所，國內(nèi)之所以流行電混動汽車，就是為面積大、人口密大，對于充電站的求太高。彭博社預(yù)，2023 年全球公共充電站將新增 130 萬個，總量達(dá)到 410 萬個。分配到全球，似新增數(shù)量并不多，消息是，彭博社直，公共充電站新增少，完全看中國市的情況，歐洲和北落后很多，中國車對于汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)非常盡心。不考慮到電動汽車的電時間，只是充電的增設(shè)，無法讓車徹底告別續(xù)航焦慮避免續(xù)航焦慮的方有兩個，一是將充時間縮短到能夠與油車媲美，二是大提升電動汽車的續(xù)。目前新能源汽車快充功率已達(dá)到了 250kW 左右，雖然還有提巫彭空間但不太可能追上燃車，畢竟功率太高能會存在危險。通大電池提升續(xù)航，更經(jīng)濟實惠的方案圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來鯥車企陸續(xù)上市了一些續(xù)達(dá)到 1000 公里的純電動汽車，價格普遍昂貴。2023 年，我們最大的期待就是旋龜池技再度突破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價格能夠大幅下?，F(xiàn)在正值隆冬，多純電動汽車車主續(xù)航困擾，冬季電續(xù)航縮水可以理解但一些續(xù)航原本就 500 公里左右的汽車，冬季縮水，跨市出行都成了題。除了電動汽車新能源汽車還有一分類，那就是氫能汽車。國外的豐田現(xiàn)代，國內(nèi)的長安廣汽、北汽等，都從事氫能源汽車研，受限于氫能源的儲、運輸成本，氫源目前商用價值不電動汽車。2023 年，氫能源汽車也會有尸子些新品上市但恐怕很難取得技方面的重大突破。車領(lǐng)域還有一項前技術(shù) —— 自動駕駛，相關(guān)法律法規(guī)發(fā)完善，自動駕駛術(shù)商用越來越近。內(nèi)禾賽科技與華為致力于降低激光雷價格，讓自動駕駛為未來汽車標(biāo)配，經(jīng)取得了不錯的成。2023 年，激光雷達(dá)價格還會進步下降，有利于自駕駛技術(shù)加快商用作為普通消費者，們關(guān)注的并不是環(huán)問題與碳排放，而出行成本與便捷程。雷科技每次談到車，沒有人會推薦買純電動汽車，因沒有安裝充電樁的件，充電站的建設(shè)不完善，要么選擇油車，要么購買混汽車。2023 年中國依然會是全球大的汽車市場，是能源汽車中心，整行業(yè)蓬勃發(fā)展，但油車仍會是主流。國并沒有明確禁售油車的時間，按照個速度，恐怕到了 2040 年，國內(nèi)燃油車依舊有市場至于 2023 年買車該怎么選，主看個人用途，城市行較多，又有安裝電樁的條件，可以慮純電動汽車，不便安裝充電樁，則以考慮混動汽車。于燃油車，適合經(jīng)跑長途，或?qū)︸{駛有更高追求的人。文來自微信公眾號鋒出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂?

感謝IT之家網(wǎng)友 麻辣臭鍋 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，滴滴出行 App 此前已上架安卓應(yīng)商店和蘋果 App Store，手機移動用戶可次下載滴滴約車應(yīng)用。了常規(guī)的滴出行 App 外，近期滴滴企業(yè)版也上架蘋果 App Store 和安卓應(yīng)用商店。滴企業(yè)版發(fā)了 3.3.9 更新，帶來了機票、店功能升級還有用車體優(yōu)化。上一更新還是在 2021 年 7 月，當(dāng)時 3.0.6 版本。據(jù)介紹，滴滴業(yè)版支持“-機-酒”一體化預(yù)訂。用自主供應(yīng)，一個 App 實現(xiàn)“用車-訂機票-訂酒店”全路預(yù)訂，體“免墊付，報銷”的因用車與商旅務(wù)。IT之家此前報道，滴出行官方 1 月 16 日發(fā)布消息稱，一年來公司已配國家網(wǎng)絡(luò)安審查，并進了全面整改經(jīng)報網(wǎng)絡(luò)安審查辦公室意，即日起復(fù)“滴滴出”的新用戶冊。滴滴稱后續(xù)公司將取有效措施切實保障平設(shè)施安全和數(shù)據(jù)安全，護國家網(wǎng)絡(luò)全。2021 年 7 月 4 日晚，中國網(wǎng)信網(wǎng)布關(guān)于下架滴滴出行”App 的通報，通知應(yīng)用店下架滴滴行 App。要求滴滴出科技有限公嚴(yán)格按照法要求，參照家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真整改存的問題，切保障廣大用個人信息安?

經(jīng)歷過游戲廳的小伙應(yīng)該都這么操作過：東家買游戲幣，拿到家使用。兩邊的游戲上面都印有“中西”字，且無論大小還是觀幾乎都是一樣，就微有些色差而已。說也比較奇怪，很多游廳的幣都是專門定制而且?guī)派厦嬗∮袡C廳字。但即使外觀不同重量和大小幾乎都是同的，在其他游戲廳樣使用。身上只要有，走到哪一家游戲廳是可以使用的。當(dāng)然，也有一些游戲幣有眼看不到的尺寸區(qū)分當(dāng)我們拿到其他游戲使用時，能不能玩也看運氣：運氣好的話接就成功了；運氣一的話投進去被退出來運氣不好的話直接吃。當(dāng)時游戲幣比較混，幾乎每家游戲廳的幣都有可能摻雜了外幣，甚至連老板都分出來。于是大家都將就錯，拿出來之后照賣，于是就經(jīng)常出現(xiàn)家被吃幣找老板的情。雖然當(dāng)時的投幣器是國產(chǎn)便宜貨，投幣寸是可以自由調(diào)試的但收納了太多來自不地方的幣，就不好調(diào)了。記得當(dāng)年有個家家里是做門窗生意的就開在游戲廳前面一米遠(yuǎn)。為了省錢，他游戲幣帶回去好好測了一番，包括重量和小，然后通過家里的器打磨了不少游戲幣自己玩不說，還半折售給其他同學(xué)，被游廳老板發(fā)現(xiàn)之后，兩差點打起來。估計如的玩家們都比較好奇為什么游戲廳必須要買代幣呢？直接使用幣不就行了嗎？我們常在影視作品以及動中看到，國外的玩家本上都是直接使用本硬幣的。但是這種操在九十年代是行不通哦！1 元硬幣的價值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了代幣當(dāng)我們這邊的游戲幣，塊錢可以買 3 枚、4 枚，后期則是 6 枚、8 枚。我們經(jīng)常使用的硬幣，除開分”的單位，就是一、兩角、五角和一塊這幾種硬幣的價格都代幣完全不符。要是器允許五毛的硬幣，覺就稍微有些貴，估生意也會受到影響吧（最早的時候的確出過一塊錢兩枚幣，但來機廳多了不得不降來。）還記得當(dāng)年在戲廳，聽到別人說大市直接使用一塊錢投，當(dāng)時還覺得很吃驚那時候的確有代幣和民幣混用的機器。只鄉(xiāng)鎮(zhèn)上一般是看不到。防止被偷，杜絕賭游戲廳玩家可不是什善男信女！在沒有錢時候，什么花花腸子想得出來。估計每家戲廳都曾經(jīng)有過被撬箱的經(jīng)歷吧！要是將些代幣全都換成 1 塊硬幣的話，那這一就要賺好幾百塊錢吧即使是代幣，也讓玩們?nèi)绱睡偪?。要是?打?qū)嵉恼娼鸢足y的硬，那游戲廳老板一天別想安生了，隨時守機箱免得被偷吧！游廳有不少博彩類的機，像是水果機、退幣、跑馬機，在游戲廳定義是娛樂設(shè)備。但解的人都知道，這玩是所有機廳主要來源使用代幣和硬幣的性是完全不同的，代幣娛樂性質(zhì)，硬幣是賭性質(zhì)。一旦用硬幣分鐘被相關(guān)部門取締。博機 = 可退幣 + 現(xiàn)金獎勵的游戲機當(dāng)然了，也只有經(jīng)畢方混游戲廳的小伙伴知道贏到游戲幣之后其實是可以原價退款的。年后，游戲幣的價格經(jīng)漲到了一塊錢一枚為什么還是要使用代呢？其實也是這個原。電玩城的性質(zhì)始終娛樂，絕對不能和賭掛鉤。現(xiàn)在，稍微大一點的電玩城都是會制度，必須充值多少購買游戲幣才能玩，也沒有了早年那種隨幾塊錢買幣就能玩的民操作。辦理會員之，一次性買幾十枚，家總會想辦法全部揮了，總不能帶回家吧如此一來，電玩城的利大大提升。如今我來到大型游戲廳總感有些不自在，想買幣覺太麻煩，買了幣之發(fā)現(xiàn)沒有自己玩的，著反正也買了都用掉沒關(guān)系，揮霍完了之感覺又有些浪費了。也找不到當(dāng)年游戲廳那種感覺了，雖然沒什么錢，但每一枚游幣都視若珍寶，必須將價值發(fā)揮到極致。過境遷，當(dāng)年火遍大小巷的街機廳早已銷匿跡，也只有經(jīng)歷過個年代的人，依稀還得街機昔日的輝煌。文來自微信公眾號：機情懷 （ID：JJQH66），作者：我們的街機時?

注意事項：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時常會遇到下面三中報錯情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報錯問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因為Apple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因為它來自身份不明的開發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會解決絕大多數(shù)軟件報錯的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護才可以。