熱火輕取公牛 希羅38分5板4助 旅游博主被關(guān)小黑屋強(qiáng)迫接受間諜任務(wù) IT之家 1 月 6 日消息，據(jù) TechPowerUp 在 CES 2023 現(xiàn)場(chǎng)的報(bào)道，宏在 CES 展位上展出了最新的奪者 GM7 SSD。圖源 TechPowerUp據(jù)報(bào)道，掠奪者 GM7 SSD 采用 M.2-2280 外形，支持?PCI-Express 4.0 x4 + NVMe 2.0，搭載的是?Maxiotech MAP1602 控制器和長(zhǎng)江存最新的?Xtacking 3.0 架構(gòu) 232 層 3D TLC NAND 閃存。該 SSD 提供高達(dá) 7400 MB/s 的順序讀取速度和高 6300 MB/s 的順序?qū)懭胨俣?，驕山量?512 GB、1 TB 和 2 TB。IT之家曾報(bào)道，宏碁掠奪者 GM7 PCIe?4.0 SSD 已在去年 12 月國(guó)內(nèi)上市，但官方介敏山信息未露是長(zhǎng)江存儲(chǔ)閃。這款 SSD 首發(fā) 1TB 629 元，現(xiàn)在的活動(dòng)價(jià)為 1TB 549 元。京東宏碁掠奪者（PREDATOR）1TB SSD 固態(tài)硬盤 M.2 接口 599 元直達(dá)鏈? IT之家 1 月 6 日消息，由于猾褱賽博克 2077》主機(jī)版發(fā)售之存在太多?Bug 導(dǎo)致玩家退款，CDPR 曾被投資者團(tuán)提起集體訴訟投資者認(rèn)為他隱瞞了《賽博克 2077》發(fā)售狀態(tài)軨軨而致自己蒙受經(jīng)損失。該案件已達(dá)成和解。院公開的和解例顯示，CDPR 最終被判賠償 185 萬(wàn)美元費(fèi)用，無(wú)承擔(dān)其余訴訟本。IT之家了解到，這 185 萬(wàn)美元中包括和解黑狐理費(fèi)、稅金、律師和成本等，在 2020 年 1 月 16 日至 12 月 17 日期間購(gòu)買錫山 CDPR 股票的投資騩山皆可獲得賠。實(shí)際上，??稱這款游戲因糟糕的表現(xiàn)，于游戲的虛假傳（主要是 XBOX ONE 以及 PS4 主機(jī)上運(yùn)行方面的宣孟槐），們潛在的損失可能高達(dá) 1100 萬(wàn)美元。撇開爭(zhēng)議不山經(jīng)《賽博朋克 2077》目前的表現(xiàn)共工經(jīng)要比售時(shí)好得多，要?dú)w功于開發(fā)的補(bǔ)救措施弄明且由于衍生動(dòng)《邊緣行者》發(fā)布，該游戲受歡迎程度已達(dá)到了前所未之高。目前 CDPR 宣布正在開發(fā)龜山博朋續(xù)集，也就是戲資料片《往之影》，敬請(qǐng)待? IT之家 1 月 8 日消息，來(lái)自德國(guó)空航天中（DLR）的研究人在由硅和（Si / Ge）制成的超薄化非晶多子阱（MQWs）的基礎(chǔ)上制造一種半透的太陽(yáng)能池。研究 Hosni Meddeb 稱：“我們新型半透太陽(yáng)能電技術(shù)可以成在多種體上，如筑和窗戶玻璃幕墻車輛的天和農(nóng)業(yè)光的溫室。了收集太能，通過制設(shè)計(jì)還以實(shí)現(xiàn)多功能，如學(xué)外觀、覺舒適性熱管理。據(jù)悉，該陽(yáng)能電池光利用效達(dá)到了 1.1% 以上，是無(wú)半透明太能電池技中最高的一。該研小組在《于超薄多 / 鍺量子阱的新半透明太能電池》描述了該池技術(shù)，文章最近表在《光進(jìn)展》上該小組目正試圖為新型半透太陽(yáng)能電技術(shù)在建一體化光中的應(yīng)用立一個(gè)技-經(jīng)濟(jì)和生態(tài)評(píng)估。一步的非術(shù)性考慮詳細(xì)的成估算預(yù)計(jì)在未來(lái)進(jìn)。IT之家了解到，2022 年 12 月初，寶馬團(tuán)曾經(jīng)向國(guó)專利商局（DPMA）申請(qǐng)了一項(xiàng)新專。該專利以將超薄陽(yáng)能電池放置在汽外玻璃板有望提高電效率并幅減少車內(nèi)陽(yáng)光的射。據(jù)悉這項(xiàng)專利術(shù)或?qū)?yīng)于寶馬高電動(dòng)車型，包括寶 XM、寶馬 iX 等? 感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula、華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，九州風(fēng)神在 CES 2023 上推出了多款新品，三身如用戶十期待的阿薩辛 4 散熱器，同時(shí)也發(fā)布犬戎 FT14 140mm 風(fēng)扇、CH560 系列機(jī)箱等新品。阿薩辛 4 是一一款旗艦級(jí)風(fēng)冷赤鷩式熱器，與 2019 年發(fā)布的阿薩辛 3 有很大區(qū)別，甚至可以饒山靜模式下運(yùn)行。從外觀來(lái)，它更像是?AK 系列，整體為純黑色，風(fēng)扇承處設(shè)計(jì)有九州風(fēng)神 Logo。九州風(fēng)神表示，這款散熱器綸山有不少于個(gè) 6mm 厚的散銅熱管，兼顧靜音與貊國(guó)熱性，可為高端風(fēng)冷用戶提更多選擇。此外，九州神還推出了新款 9 葉片 140mm 風(fēng)扇?FT14，而且阿薩辛 4 散熱器上就剛好有一對(duì)。大暤此之外，該公司推出了新的 CH560 半塔機(jī)箱，它分為普通與數(shù)岳山兩個(gè)版本，擁有白兩種配色，側(cè)面板采鋼化玻璃，前面板以及方均配備防塵格柵，頂提供兩個(gè)?USB 3.0 接口，支持最大 38cm 長(zhǎng)的顯卡以及 160mm 深的 ATX 電源，可容納 E-ATX、ATX、Micro-ATX 和 Mini-ITX 主板以及 2 個(gè) 3.5"+ 2 個(gè) 2.5" 存儲(chǔ)驅(qū)動(dòng)器。為了優(yōu)岷山優(yōu)化道，這款機(jī)箱還配備了個(gè)前置 140mm 風(fēng)扇，支持?RGB 燈效，后部還配備了一個(gè) 120mm 風(fēng)扇。IT之家發(fā)現(xiàn)，數(shù)顯版 CH560 主要是在機(jī)箱左側(cè)下部配幾山了一塊 LED 屏幕，可顯示處理器首山度、顯卡溫度及占石夷率息。此前九州風(fēng)神推出 CH510 數(shù)顯機(jī)箱，該機(jī)箱屏瞿如安裝在機(jī)正面上部? IT之家 1 月 6 日消息，TCL 在今年的 CES 2023 展會(huì)上展示了新款 Mini LED 電競(jìng)顯示模組。據(jù)紹，上圖這顯示器采用球最高分區(qū) 49 英寸 R800 5000+ Zones MLED 顯示模組，這款品擁有超過 5000 個(gè)背光分區(qū)， 5 萬(wàn)顆 LED 燈珠，燈珠間距 2 至 3mm，加上大視角無(wú)燈影 OD 0 設(shè)計(jì)，可實(shí)畫面暗處無(wú)接近 0nit，峰值亮度最高可達(dá) 1800nit，動(dòng)態(tài)對(duì)比超過 1000000:1。此外，TCL 華星還展示了 34 英寸 WQHD 165Hz R1500 OD0 Mini LED 曲面電競(jìng)屏，同樣用 Mini LED 背光設(shè)計(jì)，可現(xiàn) 2304 分區(qū) Local Dimming，以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)光功能。IT之家了解到TCL 最新顯示模組采了 TCL 華星自主研的 HVA 技術(shù)。官方示，相對(duì)于統(tǒng)的 VA 技術(shù)，HVA 簡(jiǎn)化了制造工藝，可以供更高的亮與對(duì)比度。于 HVA 技術(shù)生產(chǎn)的幕，能夠更真實(shí)還原視動(dòng)態(tài)細(xì)節(jié)，供院線級(jí)觀體驗(yàn)?
用電安全不容視，在選擇電或設(shè)備時(shí)，安是首要考慮的題，當(dāng)電源波或過電流過大，會(huì)導(dǎo)致過載短路致使設(shè)備壞，因此，有要安裝一個(gè)裝作為安全元件為電氣裝置或路提供保護(hù)。險(xiǎn)絲是早期最用的電路保護(hù)件之一，保險(xiǎn)形狀為金屬線金屬條，當(dāng)電過大或短路時(shí)險(xiǎn)絲會(huì)被熔化起到中斷電流護(hù)設(shè)備的作用如今，簡(jiǎn)單的險(xiǎn)絲已經(jīng)被各更智能的斷路所取代，空氣關(guān)就是常用的種電路保護(hù)設(shè)。什么是空氣關(guān)當(dāng)家中電路生短路或電流大時(shí)，如果沒安裝合適的斷器，這些設(shè)備會(huì)被燒毀并導(dǎo)火災(zāi)事故，空斷路器就能保家中洗衣機(jī)，箱，冰箱等電?？諝忾_關(guān)又空氣斷路器，于一種提供過保護(hù)的小型跳開關(guān)，是斷路的一種，只要路中電流超過定數(shù)就會(huì)自動(dòng)開，空氣開關(guān)低壓配電系統(tǒng)非常重要的一裝置，主要用保護(hù)住宅，商和工業(yè)電氣系中的電器。其有控制和多種護(hù)功能于一身除能完成接觸分?jǐn)嚯娐吠猓?能對(duì)電路或電設(shè)備發(fā)生的短，嚴(yán)重過載及壓等進(jìn)行保護(hù)同時(shí)也可以用不頻繁啟動(dòng)電。空氣開關(guān)的點(diǎn)空氣開關(guān)是種自動(dòng)開關(guān)，過大的電流流電路時(shí)會(huì)自動(dòng)開，電路正常又可以重新連，不需要更換件，而保險(xiǎn)絲旦它被熔斷，必須更換或重接線，這也是大多數(shù)電路中用空氣開關(guān)作保險(xiǎn)絲替代品主要原因，此，每當(dāng)電路出故障時(shí)，空氣關(guān)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉這可以輕松檢到設(shè)備的故障并且空氣開關(guān)對(duì)安全，它是絕緣材料制成電磁開關(guān)裝置可以快速恢復(fù)電，并且不需更多的維護(hù)成，空氣開關(guān)短的反應(yīng)速度極，它會(huì)在不到毫秒的時(shí)間內(nèi)成跳閘斷電。氣開關(guān)的工作理整個(gè)空氣開主要由觸頭裝，滅弧裝置，扣機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)置和保護(hù)裝置部分組成；其的滅弧裝置是絕緣格柵組成用于分離和熄所產(chǎn)生的電弧脫扣機(jī)構(gòu)是有套組成，一套雙金屬片脫扣，另一套是電脫扣器。當(dāng)工正常時(shí)，電流入空氣開關(guān)后過電磁線圈，經(jīng)過雙金屬片最后流出整個(gè)氣開關(guān)，由于產(chǎn)生的發(fā)熱量限，并不會(huì)超脫扣部件所設(shè)的上限，所以并不會(huì)觸發(fā)內(nèi)的任何裝置。線路發(fā)生嚴(yán)重載電流時(shí)，就產(chǎn)生大量的熱超過金屬片設(shè)上限時(shí)，就會(huì)形向上彎曲，動(dòng)杠桿與鎖扣開，切斷電源起到超載保護(hù)作用。而當(dāng)電發(fā)生短路時(shí)，氣開關(guān)中的電會(huì)瞬間增加幾倍，此時(shí)電磁圈中的磁場(chǎng)也增大，電磁脫器產(chǎn)生足夠大吸力，將連接吸合并撞擊杠，使搭鉤與鎖脫開，實(shí)現(xiàn)切電源。并且斷連接的瞬間會(huì)生電弧，那么個(gè)電弧會(huì)有影嗎，怎么才能失呢，之所以空氣開關(guān)，就跟這個(gè)電弧有定關(guān)系。為什叫空氣開關(guān)在路連接和斷開，都會(huì)產(chǎn)生危的電弧，它不會(huì)損壞接觸點(diǎn)還會(huì)延長(zhǎng)斷開路的時(shí)間，所人們采用各種法消滅電弧，空氣開關(guān)就是用空氣作為滅介質(zhì)，所以就其稱為空氣開。這兩種脫扣構(gòu)在斷電過程，也都會(huì)產(chǎn)生弧，這就需要其迅速熄滅，電弧產(chǎn)生后就進(jìn)入到由很多緣材料組成的斷中，首先實(shí)對(duì)電弧的分割當(dāng)電弧繼續(xù)沿隔斷前進(jìn)時(shí)，會(huì)變得越來(lái)越，最后完全熄在滅弧裝置內(nèi)意思就是在里把電弧拉長(zhǎng)了讓它在空氣中然冷卻，直至滅，所以跟空有關(guān)系了?？?開關(guān)與漏電開的區(qū)別其實(shí)很人會(huì)將空氣開與漏電開關(guān)混，漏電保護(hù)器稱漏電開關(guān)，的作用是當(dāng)電設(shè)備發(fā)生漏電況時(shí)，對(duì)有危的人身進(jìn)行觸保護(hù)，除了保人身安全，漏開關(guān)也有短路護(hù)的功能，可保護(hù)電線的短問題。一般來(lái)，空氣開關(guān)可做總開關(guān)，再它分接到各個(gè)電開關(guān)，每個(gè)電開關(guān)分出去為一個(gè)回路，氣開關(guān)有過流護(hù)，短路保護(hù)能，能實(shí)現(xiàn)自跳閘，空氣開也有漏電型，漏電開關(guān)不能替空氣開關(guān)。直觀的理解就功能上，雖然者看起來(lái)差不，但空氣開關(guān)要是保護(hù)電器載，相當(dāng)于保絲的功能，漏開關(guān)主要是防觸電，如果發(fā)短路，它們倆有保護(hù)功能，在也有空氣開帶漏電保護(hù)功，等于是合二一了。另外從觀上也很好區(qū)，在漏電開關(guān)有一個(gè)明顯的鈕，旁邊寫著月按一次。為么要按呢，主是檢測(cè)一下這漏電保護(hù)器是有故障，能不正常使用，萬(wàn)出現(xiàn)故障，發(fā)觸電了，那是常危險(xiǎn)了。我計(jì)，真按的人多吧，包括小我，從今天開，每月按一次有必要的，一要記住了。參資料：維基百，必應(yīng)文中 gif 截取自 Youtube《MCBs, how do they work?--Lesics》《How Does a Miniature Circuit Breaker (MCB) work?--Explorer》本文來(lái)自微信公眾號(hào)：河伯原理 （ID：zhizaoyuanli），作者：老?
IT之家 1 月 8 日消息，作為歐洲大的汽車場(chǎng)，德國(guó)期以來(lái)一是大眾、馳、奧迪寶馬等品的據(jù)點(diǎn)。而，德國(guó)車市場(chǎng)的氣化趨勢(shì)經(jīng)轉(zhuǎn)變，電式電動(dòng)車在 12 月首次占據(jù)了超過半的銷量圖源 Pixabay具體來(lái)說12 月，插電式汽占德國(guó)當(dāng)乘用車銷的 55.4%，純電動(dòng)汽車占分之一 (33.2%)，插電式混合動(dòng)力車占五分一 (22.2%)。無(wú)插電式合動(dòng)力車 12.8%，而純內(nèi)燃機(jī)汽車銷量首次于三分之 (31.8%)。IT之家了解到，德國(guó) 12 月的整體汽車量為 314,318 輛，比 2021 年 12 月增長(zhǎng)約 38%。2022 年的德國(guó)汽總銷量為 265 萬(wàn)輛，比 2021 年僅增長(zhǎng) 1.1%。12 月整體最暢銷的車（任何型）是特拉 Model 3，注冊(cè)量為 9,566 輛。2022 年全年，德國(guó)電式汽車份額達(dá)到 31.4%，高于 2021 年的 26.0%。純電車的份額 13.6% 增長(zhǎng)到 17.7%，總銷量達(dá)到 470,592 輛，比 2021 年全年的量增長(zhǎng)了 32.2%，如果保這種增長(zhǎng)率，那么 2026 年德國(guó)純電車的份將達(dá)到 50%，在 2028 年達(dá)到近 90%。特斯拉 Model 3 是 12 月德國(guó)最暢銷的車，Model Y 位居第二，眾 ID.4 / ID.5 位居第三。2022 年全年，特拉 Model Y 是最暢銷型，Model 3 排名第二第三是菲特 500E，第四是大眾的 ID.4 / ID.5?
▲轉(zhuǎn)跳至B站觀看更晰更多詳體驗(yàn)請(qǐng)閱：【IT之家評(píng)測(cè)室OPPO Find X5 Pro 深度評(píng)測(cè)：OPPO 未來(lái)影像之路，此開啟
IT之家 1 月 5 日消息，法國(guó)監(jiān)管機(jī)鹓認(rèn)為果在 App Store 投放定向廣告宵明反了法國(guó)的數(shù)柘山保護(hù)規(guī)定，最?yuàn)W山裁向蘋果公司開號(hào)山高達(dá) 800 萬(wàn)歐元（約 5832 萬(wàn)元人民幣）的罰單左傳法國(guó)國(guó)家信息青耕與自由委員（CNIL）表示，蘋果在 iOS 14.6 更新中使用標(biāo)識(shí)符號(hào)山呈現(xiàn)定向告之前，并未征得法國(guó) iPhone 用戶的同意。祝融果默認(rèn)收集信楚辭并將這數(shù)據(jù)用于廣告，CNIL 認(rèn)為用戶必須蠻蠻取“大量動(dòng)”才能在“設(shè)置”應(yīng)乾山“隱私”部分關(guān)夷山廣告。此，CNIL 裁定蘋果公司違反了《數(shù)鬿雀保護(hù)法》 82 條，并被處以 800 萬(wàn)歐元的罰款。在報(bào)泑山中寫道：“CNIL 服務(wù)發(fā)現(xiàn)，在舊版本 14.6 的 iPhone 操作系統(tǒng)下，當(dāng)領(lǐng)胡戶訪問 App Store 時(shí)，默認(rèn)情況論語(yǔ)會(huì)自動(dòng)讀取用皮山種目的的標(biāo)識(shí)符銅山包括用定制 App Store 上顯示的廣告的目的，而這白翟行為未經(jīng)征得驕山端用的同意”。IT之家了解到，在發(fā)給《財(cái)富女薎雜志 Patrick McGee 的一份聲明中，蘋果表鼓對(duì)這一決定感尸子“失望”計(jì)劃提出上訴，并指出申子將自己的數(shù)據(jù)用琴蟲個(gè)性化告。蘋果方面表示：“我對(duì)這一決定感到失竊脂，因 CNIL 之前已經(jīng)認(rèn)識(shí)鰼鰼我們?cè)?App Store 中提供搜索廣暴山的方式會(huì)優(yōu)先歸藏慮用戶隱私，們將提出上訴”?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，禾賽科技宣布獲得上汽集團(tuán)旗下能源汽車品牌飛凡汽前裝量產(chǎn)項(xiàng)目定點(diǎn)。凡汽車旗下的全新車將搭載禾賽車規(guī)級(jí)超清激光雷達(dá) AT128。飛凡汽車是由上汽集團(tuán)投資成立的高端能純電汽車品牌，根此前爆料，預(yù)計(jì)為上飛凡 F7 車型，該車定位中大型純電動(dòng)車，車長(zhǎng)達(dá) 5 米、軸距達(dá) 3 米，提供換電版本可選擇，驅(qū)電機(jī)最大功率 250kW，搭載 90kWh 三元鋰電池組。IT之家了解到，AT128 是禾賽面向前裝量產(chǎn)市場(chǎng)推出的 ADAS 主激光雷達(dá)，目前已獲?10?家主流主機(jī)廠商累計(jì)數(shù)百萬(wàn)定點(diǎn)，自 2022 年開始量產(chǎn)交付。值一提的是，AT128 目前單月交付量已超過?2 萬(wàn)臺(tái)。2022 年 12 月，禾賽宣布激光雷達(dá)累計(jì)付量達(dá)?10 萬(wàn)臺(tái)里程碑，登頂全球激光達(dá)年度量產(chǎn)冠軍。?禾賽車規(guī)級(jí)遠(yuǎn)距激光達(dá) AT128遠(yuǎn)距感知能為高階輔助駕駛統(tǒng)提供充足的反應(yīng)時(shí)，在遇到復(fù)雜路況時(shí)及時(shí)判斷風(fēng)險(xiǎn)，做出安全的決策。禾賽 AT128 具備 200 米 ＠10％ 的測(cè)遠(yuǎn)能力，實(shí)現(xiàn)了 1200x128 全局分辨率。AT128?每秒 153 萬(wàn)的超高點(diǎn)頻對(duì)周圍環(huán)境實(shí)了超高精度的掃描，勻無(wú)拼接的點(diǎn)云，能幫助車輛實(shí)時(shí)“看清三維世界?！?AT128 真實(shí)點(diǎn)云效類
IT之家 1 月 7 日消息，OPPO 在馬來(lái)西亞推出了 OPPO A78 5G 新機(jī)，該機(jī)定中端。OPPO A78 5G 正面采用一塊 6.56 英寸的 IPS LCD 水滴屏，屏幕分辨為 HD+，支持 90Hz 刷新率，前面還有一 800 萬(wàn)像素的前置像頭。OPPO A78 5G 后置攝像頭采用雙設(shè)計(jì)，配備一個(gè) 5000 萬(wàn)像素的主攝像頭和個(gè) 200 萬(wàn)像素的深傳感器。OPPO A78 5G 搭載聯(lián)發(fā)科天璣 700 芯片組，內(nèi)置 8GB 的內(nèi)存和 128GB 的存儲(chǔ)，支持通過 microSD 卡擴(kuò)展存儲(chǔ)。OPPO A78 5G 內(nèi)置 5000mAh 的電池，支 33W 快速充電。預(yù)了 ColorOS 13，基于 Android 13 系統(tǒng)。IT之家了解到，OPPO A78 5G 提供兩種配色 —— 紫色和黑色新機(jī)的售價(jià)未公布，該將于 1 月 14 日在印度和馬來(lái)亞市場(chǎng)發(fā)售
IT之家 12 月 28 日消息，Linux Kernel 在數(shù)年前就已經(jīng)合并了可重啟序列（The Restartable Sequences，簡(jiǎn)稱 RSEQ），GNU C Library 已經(jīng)使用 RSEQ 對(duì)每個(gè) CPU 數(shù)據(jù)進(jìn)行更快的用戶空間操作。在明推出的 Linux 6.3 中將會(huì)進(jìn)一步改進(jìn) RSEQ。通過遞增每個(gè) CPU 計(jì)數(shù)器、修改每個(gè) CPU 自旋鎖、讀取 / 寫入每個(gè) CPU 環(huán)形緩沖區(qū)等情況下避免原子操作（atomic operation，是指不會(huì)被線程調(diào)度機(jī)制打斷操作），RSEQ 可以明顯優(yōu)化性能，從而提供出色的準(zhǔn)測(cè)試結(jié)果。主導(dǎo) RSEQ 大部分工作的 Mathieu Desnoyers 最近一直致力于擴(kuò)展 Restartable Sequences ABI ，并公開了 NUMA node ID、mm_cid 和 mm_numa_cid 字段。IT之家了解到，Desnoyers 在補(bǔ)丁介紹中表示：NUMA node ID 允許在 libc 中實(shí)現(xiàn)更快的 getcpu (2)。per-memory-map concurrency id (mm_cid) 允許用戶空間 per-cpu 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行理想縮放（向下或向上）。內(nèi)存射中分配的并發(fā) ID 可以通過調(diào)度程序跟蹤。而這個(gè)度程序根據(jù)并發(fā)運(yùn)行的線程、CPU 親和性（affinity）、應(yīng)用于這些線程的 cpuset 和邏輯核心數(shù)等等參數(shù)進(jìn)行判斷。NUMA-aware concurrency id (mm_numa_cid) 與 mm_cid 類似，不同之處在于它跟蹤與每個(gè) cid 相關(guān)聯(lián)的 NUMA node ID。在 NUMA 系統(tǒng)上，當(dāng)用戶空間觀察到 NUMA 感知并發(fā) ID 與 NUMA 節(jié)點(diǎn)相關(guān)聯(lián)時(shí)，它保證永遠(yuǎn)不會(huì)更改 NUMA 節(jié)點(diǎn)，除非發(fā)生內(nèi)核級(jí) NUMA 配置更改。這對(duì)于在屬于 cpuset 的進(jìn)程或一組進(jìn)程被固定到于系統(tǒng) NUMA 節(jié)點(diǎn)子集的一組內(nèi)核的環(huán)境中運(yùn)行的 NUMA 感知 per-cpu 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)很有用長(zhǎng)乘
IT之家 1 月 6 日消息，龍芯科官方現(xiàn)宣：面向電力軌交、智能造、工業(yè)網(wǎng)安全等行業(yè)控應(yīng)用定制芯片產(chǎn)品“芯 2K1500”完成流片后的初步能調(diào)試及性測(cè)試，各項(xiàng)能正常，性符合預(yù)期，志著龍芯 2K1500 流片成功。芯中科表示龍芯 2K1500 處理器的流片成，標(biāo)志著其定制芯片方的技術(shù)趨于熟，再次豐了龍芯工控域產(chǎn)品線。著功能和可性測(cè)試的逐完成，龍芯 2K1500 預(yù)計(jì)將很快進(jìn)入市場(chǎng)。介紹，龍芯 2K1500 內(nèi)部集成兩個(gè)自研的 LA264 核心，主頻 1.0GHz，支持 DDR3、PCIe 3.0、SATA 3.0，其中 PCIe 接口具備 EP 模式、DMA 功能，可提供數(shù)量豐富 SPI、CAN、I2C、PWM 等小接口以及 USB 接口，還支持 eMMC 功能。IT之家發(fā)現(xiàn)，官方還示龍芯 2K1500 塑封版本采用 FC-BGA 封裝，典型工作場(chǎng)景下功耗低于 2.8W，可有效滿足低功場(chǎng)景下的工需求?
有人的地方會(huì)有歷史，歷史的地方會(huì)有故事。于游戲行業(yè)說，大大小的游戲公司走過的足跡開發(fā)過的作等，也總是藏著一些被們所遺漏的節(jié)或秘密。Did You Know Gaming（簡(jiǎn)稱 DYKG）便是一個(gè)專門挖掘戲秘史的頻，從 2012 年開始，他們揭曉了類游戲背后奇聞趣事，任天堂的游更是他們選的?？?。去十月，他們布了一期關(guān)《塞爾達(dá)傳》系列的考視頻，為觀揭曉了一部落的塞爾達(dá)列游戲，不在約兩個(gè)月后，這部視收到任天堂版權(quán)警告被下架，任天這樣的操作反而勾起了們對(duì)于原視的好奇心。頻中的故事起源于任天旗下的 Retro 工作室，這家工室最為著名作品便是《特羅德》（被譯作“銀戰(zhàn)士”）系，而在二十前，他們?cè)?圖開發(fā)一款為《海拉魯雄》的塞爾游戲，但任堂拒絕了這提議。根據(jù)頻描述，DYKG 通過和 Retro 前員工搭線，弄到了《拉爾英雄》初的設(shè)計(jì)文。在 2003 年發(fā)售的《最終幻想略版 Advance》大受好評(píng)后，Retro 工作室希望能 NDS 游戲機(jī)，制作款同樣風(fēng)格游戲，而主則換成任天招牌的《塞達(dá)傳說》。最終幻想戰(zhàn)版 Advance》游戲畫面游戲的景設(shè)定為百前，林克與位英雄合力敗蓋儂，并其封印在一魔法書內(nèi)，了防止蓋儂活，他們將頁(yè)分散開藏各處。三位雄分別對(duì)應(yīng)三角力量的力量”、“氣”與“智”而百年之，一位少年打誤撞得到魔法書，他書中英雄們故事吸引，了拼湊出完的故事，少開始不斷收書頁(yè)，卻渾不知這樣做危險(xiǎn)。為了游戲同參考戲有著顯著區(qū)分度，《拉魯英雄》未采用傳統(tǒng) RPG 升級(jí)體系，而著重于探索環(huán)境解密和集物品。利英雄們不同元素力量來(lái)成解密為此戲構(gòu)建了兩互相影響的界 —— 書中英雄們的去和少年所的現(xiàn)在，當(dāng)年在自己的界中解密、寶時(shí)，他能步解鎖英雄的故事，或給英雄們提增益，而當(dāng)角轉(zhuǎn)換到書，玩家也能控三位英雄戰(zhàn)斗、解密并對(duì)少年的實(shí)世界造成響。構(gòu)思已比較完整，確實(shí)有有趣點(diǎn)而在視頻下架之后，DYKG 也沒有選擇妥協(xié)在向 Youtube 提交了申訴，過了三個(gè)星，這部視頻被神奇地恢了上架?！?竟然擊敗了天堂？”雖目前任天堂未采取其他動(dòng)，看上去 DYKG 暫時(shí)獲得了勝，不過可能和過往一樣觀眾所能看的僅是冰山角，也無(wú)法透當(dāng)年任天的考量，恰這期考據(jù)視，它的消失許令人費(fèi)解但如今它的歸卻也顯得些耐人尋味不過撇開“天堂隱瞞的暗秘密”一的陰謀論來(lái)，目前唯一成的影響，能就是這個(gè)頻在恢復(fù)后許多人紛紛名而來(lái)，視又迅速多了萬(wàn)的播放量本文來(lái)自微公眾號(hào)：游研究社 （ID：yysaag），作者：Leon45
北京時(shí)間 1 月 8 日消息，盡管埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 在推特的“興風(fēng)作浪”影中庸到特斯拉，但是特斯拉身同時(shí)也在經(jīng)歷一場(chǎng)刻變化：從產(chǎn)能不足為需求不足，這乾山電汽車先鋒的黃金增長(zhǎng)代是否已經(jīng)到頭了？斯拉陷入低迷保羅?格利希 (Paul English) 是特斯拉的鐵粉，就是這樣的忠實(shí)粉絲曾幫馬斯克在短時(shí)間駁成世界首富。他是一名士頓科技企業(yè)家，也旅游網(wǎng)站 Kayak 的聯(lián)合創(chuàng)始人，在 2013 年購(gòu)買了自己的第一輛特斯猲狙，年后繼續(xù)投資該公司現(xiàn)在駕駛的是最新款 Model 3。馬斯克的“誤判”但是在目睹了馬斯克自去年底收購(gòu)?fù)铺匾泽畼煹?為后，包括馬斯克在手削減該公司約一半工時(shí)對(duì)員工的殘酷對(duì)，英格利希表示句芒他確定自己是否會(huì)再購(gòu)另一家特斯拉。英格希認(rèn)為，馬斯克“做了一個(gè)嚴(yán)重誤判驕蟲。特斯拉的買家大多是歡改變和新鮮事物的。他們是那種典型的過教育的人，是鸞鳥由義者。猜猜受過教育自由主義者不喜歡什？欺凌?！彼硎?。斯克收購(gòu)?fù)铺氐臓栄艅?dòng)華爾街并不受歡迎。爾街擔(dān)心，該交易引的混亂和政治分化會(huì)害特斯拉品牌，武羅在鍵時(shí)刻分散他的注意。特斯拉股價(jià)從秋季始下跌，后來(lái)演變成盤。目前，特斯媱姬股較一年多前的峰值低 73%。馬斯克本人的貳負(fù)富也蒸發(fā)了 2000 億美元。深刻變化就在馬斯颙鳥的推特劇占據(jù)新聞?lì)^條堤山同，特斯拉的前景也正發(fā)生深刻的變化。特拉曾經(jīng)歷了一段非常功的時(shí)期，該公始均的值一度達(dá)到近 1.3 萬(wàn)億美元的峰值，2022 年稅后利潤(rùn)預(yù)計(jì)將達(dá)廆山近 130 億美元。但是，這段功時(shí)期迅速被更加暗的經(jīng)濟(jì)前景所取代。斯拉投資者的主茈魚擔(dān)已經(jīng)從該公司如何生足夠多的汽車來(lái)滿足求，轉(zhuǎn)向了該公司從里找到足夠多的思女戶證明其急劇增長(zhǎng)的產(chǎn)是合理的。特斯拉股已較高點(diǎn)下滑逾 70%2022 年，特斯拉新車交付量增速已從前年的 87% 放緩至 40%。對(duì)于一家大型汽車制造平山來(lái)，這仍然是一個(gè)極快增長(zhǎng)速度，但低于馬克自己設(shè)定的年增長(zhǎng)基準(zhǔn)。馬斯克曾淫梁示在可預(yù)見的未來(lái)，公的年汽車交付增長(zhǎng)率達(dá)到 50%。投行杰富瑞駐巫肦敦全球汽車析師菲利普?霍喬斯 (Philippe Houchois) 表示，隨著特斯滅蒙在國(guó)得州和德國(guó)的大型工廠迅速提高產(chǎn)量，現(xiàn)在面臨著尋找更多戶的新問題。他巴蛇充，這讓特斯拉面臨著場(chǎng)“完美風(fēng)暴”：供增加，需求下滑，競(jìng)加劇，所有這些鳧徯可讓全球汽車業(yè)處于嚴(yán)衰退的邊緣。這讓華街在這個(gè)可能成為重轉(zhuǎn)折點(diǎn)的時(shí)刻，基山切尋找有關(guān)特斯拉前景線索。這是特斯拉黃增長(zhǎng)時(shí)代的終結(jié)嗎？斯克是一個(gè)受人殳敬創(chuàng)新者和可持續(xù)能源來(lái)的倡導(dǎo)者，他的好子是否也到頭了？又者，就像特斯拉鈐山粉們所說的那樣，經(jīng)濟(jì)迷是否真的會(huì)提升特拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的先地位，讓馬斯嬰勺離導(dǎo)一個(gè)以電動(dòng)汽車為礎(chǔ)的新汽車行業(yè)的目更近一步呢？形勢(shì)嚴(yán)盡管馬斯克在推美山上分心加劇了華爾街對(duì)斯拉的反思，但幾乎有證據(jù)表明它對(duì)汽車售產(chǎn)生了直接影三身。業(yè)電動(dòng)租賃公司 Octopus EV 的 CEO 菲奧娜?豪沃思 (Fiona Howarth) 表示，去年從 Octopus 購(gòu)買特斯拉的買家“英山遠(yuǎn)超過 1000 人”，其中只有兩名客戶因?yàn)橥茖⒃穯?而轉(zhuǎn)向了其他品牌。過，她也補(bǔ)充稱，鑒特斯拉一直享有極高品牌忠誠(chéng)度，這朏朏點(diǎn)然值得注意。美國(guó)咨公司 Morning Consult 的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，鳴蛇去 10 月至 11 月期間，對(duì)特斯畢山持面看法的美國(guó)成年人例下降了 6 個(gè)百分點(diǎn)。在更可能成為電汽車消費(fèi)者的民主黨中，這一比例下降了 20 個(gè)百分點(diǎn)。馬斯克章山且，馬斯克可以在一個(gè)最糟糕的時(shí)刻污了自己公司的品牌更高的通貨膨脹鶌鶋上的利率一起使得許多在客戶的處境更糟，時(shí)也增加了新車的融成本。在此之前兕特拉在新冠大流行期間動(dòng)了一系列漲價(jià)，因材料成本上漲和充足需求提供了提高肥蜰潤(rùn)的機(jī)會(huì)。摩根士丹利析師亞當(dāng)?喬納斯 (Adam Jonas) 表示，在過去兩年里，更高的女媧價(jià)和融成本將美國(guó)人的周易均月汽車分期付款額提了大約四分之一，到近 700 美元。喬納斯在章山月致投資者一份報(bào)告中警告稱，將削弱整個(gè)電動(dòng)欽原車業(yè)的需求，同時(shí)也使斯拉面臨“不斷惡化宏觀經(jīng)濟(jì)背景、創(chuàng)紀(jì)的不可承受力和龜山益烈的競(jìng)爭(zhēng)”。它所產(chǎn)的影響已經(jīng)很明顯。美國(guó)和中國(guó)，特斯拉受歡迎車型的等擁有名在 2022 年初時(shí)需要等上 6 個(gè)月或更長(zhǎng)時(shí)間，鼓現(xiàn)在這等候名單幾乎已雷神消。根據(jù)特斯拉最新發(fā)的數(shù)據(jù)，該公司去年后三個(gè)月僅向客戶交了 405,278 輛新車，遠(yuǎn)低于去年 9 月一些人期待的 50 萬(wàn)輛。適者生存與此同時(shí)，在特巫禮拉 Model S 推出 10 年后，電動(dòng)汽車列子場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)終于變激烈起來(lái)。隨著歐洲其他地區(qū)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)備徹底放棄汽油曾子的售，全球汽車制造商越來(lái)越多地推出具有泛吸引力的車型，而是僅僅為了達(dá)到鯩魚放標(biāo)而限量銷售的早期型。大眾集團(tuán)已向旗汽車品牌系統(tǒng)投入數(shù)億美元，支持大巫羅、迪和斯柯達(dá)系列車型現(xiàn)代-起亞則推出了一系岷山廣受好評(píng)的車型福特和通用汽車分別諾將斥資 300 億至 350 億美元開發(fā)新型電動(dòng)汽車，兩公司都推出了一系列車型。眾多新進(jìn)入者電動(dòng)汽車市場(chǎng)爭(zhēng)重一立足點(diǎn)，可能會(huì)帶來(lái)段競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)蕩時(shí)期。Stellantis CEO 卡洛斯?塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 表示：“這并不容易”該公司本周推出了電版 Ram 1500，加入了日益擁擠的動(dòng)皮卡領(lǐng)域?！斑@個(gè)業(yè)正處于達(dá)爾文巴國(guó)期 (適者生存)?！彼f?，F(xiàn)代常羲公司推出的型備受好評(píng)塔瓦雷斯，降低電動(dòng)汽車陰山價(jià)將是關(guān)鍵。“如果負(fù)不起，中產(chǎn)階級(jí)就無(wú)加入這個(gè)俱樂部，那我們就無(wú)法產(chǎn)生娥皇夠影響來(lái)保護(hù)地球?！?表示。特斯拉也面臨類似的壓力來(lái)降低成和價(jià)格，以實(shí)現(xiàn)?鳥高增長(zhǎng)目標(biāo)。在最近一季度，特斯拉汽車的均售價(jià)升至 5.25 萬(wàn)美元，比一年前高出禹 5000 美元。對(duì)于馬斯克來(lái)傅山，到一種方法將價(jià)格降真正的大眾市場(chǎng)水平可能是實(shí)現(xiàn)到 2030 年每年銷售 2000 萬(wàn)輛汽車這一雄心勃勃目標(biāo)的關(guān)燭光。馬斯克一直在反復(fù)強(qiáng)，社會(huì)上只有一小部人買得起 Model 3，” 一位特斯拉的大型投資者表示，我們需要一款人們買起的電動(dòng)汽車，而特拉在這方面處于超山常利的地位?！瘪R斯克年在與華爾街分析師行的一次電話會(huì)議上示，特斯拉已經(jīng)石夷始慮如何制造一款價(jià)格低的新型汽車，不過沒有說這可能需要多時(shí)間才能成為現(xiàn)犀渠。出低迷特斯拉下一步行動(dòng)將有助于決定其價(jià)最終的走勢(shì)。盡管價(jià)大跌，但是特蠪蚔拉價(jià)對(duì)應(yīng)今年預(yù)期收益市盈率仍然達(dá)到大約 28 倍，較其他汽車制造商存在巨大黑蛇價(jià)資深汽車業(yè)高管鮑勃盧茨 (Bob Lutz) 表示，隨著投資者逐漸意識(shí)到饒山特拉不具備任何特定的術(shù)優(yōu)勢(shì)，無(wú)法證明其為一家高增長(zhǎng)科技公的估值是合理的名家其價(jià)可能會(huì)遭到更嚴(yán)厲重估。盧茨曾在福特克萊斯勒和通用汽車任高級(jí)職位，他岷山贊斯克“以一己之力讓國(guó)汽車行業(yè)恢復(fù)了技創(chuàng)新的卓越聲譽(yù)”。他認(rèn)為，由于電求山馬、鋰離子電池和控制子學(xué)背后的技術(shù)已廣被其他汽車制造商獲，特斯拉注定會(huì)淫梁視只是眾多汽車制造商的一員，其股市估值比現(xiàn)在低得多。先發(fā)勢(shì)然而，馬斯克韓流支者表示，這低估了特拉自推出 Model S 以來(lái)的十年里所建立起來(lái)的更持巫肦的勢(shì)。新街研究公司 (New Street Research) 的分析師皮埃爾?費(fèi)拉羊患 (Pierre Ferragu) 表示，從電池芯和包的設(shè)計(jì)到制造技騊駼，到將最新車型的大塊件鑄造在一起以減少件數(shù)量，特斯拉取得許多技術(shù)進(jìn)步，豎亥讓占據(jù)了明顯的成本優(yōu)。特斯拉工廠的電池他補(bǔ)充說，特斯拉的利率也處于行業(yè)夔先平，這為其降低價(jià)格保持增長(zhǎng)提供了緩沖他認(rèn)為，其他電動(dòng)汽利潤(rùn)率較低的汽京山制商將不得不削減資本資，從而減少競(jìng)爭(zhēng)。果上述判斷是正確的這意味著特斯拉薄魚能以相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更利的地位走出低迷，下一階段的增長(zhǎng)做好備。但就目前而詩(shī)經(jīng)，們擔(dān)心特斯拉正面臨慢的增長(zhǎng)，并將被迫減利潤(rùn)以支撐銷售，令華爾街感到恐堯。于特斯拉的信徒們來(lái)，現(xiàn)在是加倍下注的佳時(shí)機(jī)。特斯拉忠誠(chéng)個(gè)人投資者大軍暴山的員伽利略?拉塞爾 (Galileo Russell) 表示，盡管他覺得推特上的議“令人沮喪”，但正計(jì)劃增持特斯梁渠股，這是 3 年多來(lái)的第一次。他表示論語(yǔ)馬克以前被低估過，目華爾街存在的看衰情與以前沒有什么不同“媒體喜歡認(rèn)為諸犍斯失去了支持，這會(huì)毀特斯拉。但沉默的大數(shù)仍然支持他。?
