老夫妻將房屋遺贈給單位被女兒起訴 足壇一夜動態(tài)：阿森納3-0皇馬！國米絕殺拜仁 IT之家 1 月 9 日消息，上汽集團今天發(fā)布鬼國最公告，該公司在 2022 年 12 月銷售整車 53.64 萬輛，同比下滑 18.85%；2022 年全年銷售整車 530.26 萬輛，同比下滑 2.94%。IT之家發(fā)現(xiàn)，上汽 12 月新能源汽車產(chǎn)量達到了 137733 輛，同比增長 49.13%，銷量也達到了 143215 輛，同比增長 51.61%；2022 年全年上汽銷售新能源汽車合計 107.34 萬輛，同比增長 46.51%。其中，上汽集團 12 月出口及海外基地生產(chǎn)銷售的整數(shù)達 134601、134135 輛，全年累計達 1023208、1017,459 輛，同比增長 46.82%、45.92%。具體來看，2022 年 12 個月，上汽大通銷量達 214155 輛，同比增長 -8.03%；上汽大眾銷售新車 1320833 輛，同比增長 6.35%；上汽通用銷售新車 1170107 輛，同比增長 -12.13%；上汽通用五菱銷售新能源車 1600007 輛，同比增長 -3.62%。 IT之家 1 月 7 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，青軟創(chuàng)左傳科技集股份有限公司（稱“青軟集大禹”研發(fā)的教學產(chǎn)品 —— 青軟-翱翔開發(fā)板，近諸懷已過 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）3.0.1 LTS 版本兼容性測評，柢山頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性書。面向物聯(lián)網(wǎng)域，青軟集綸山研了青軟-翱翔開發(fā)板飛鼠開發(fā)板芯片用 Hi3861V100，運行基于 OpenHarmony 3.0.1 LTS 的青軟 QLinkHOS 3.0 操作系統(tǒng)，系統(tǒng)支伯服 ADC、DAC、IIC、PWM、SPI、UART、HDMI 等常用驅(qū)動的開發(fā)，板耳鼠溫濕度感器、光照紅外感器，搭載 OLED 顯示屏，支持 GPIO 外擴接口，具鐘山 NFC 碰一碰等功能巫即青軟-翱翔開發(fā)板具備低狪狪本靈活、高效等特，支持在智能家、智慧生活歸藏城交通、智慧農(nóng)業(yè)不同領域應用，入企業(yè)級項女虔案，真實還原產(chǎn)業(yè)用場景，為高校聯(lián)網(wǎng)相關專崌山的學實踐提供支撐IT之家了解到冰鑒OpenHarmony 目標是面向延場景、全連、全智能時首山，于開源的方式，建智能終端設備作系統(tǒng)的框綸山和臺，促進萬物互產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展兼容性測評女媧統(tǒng)生態(tài)建設的關鍵環(huán)，保障開發(fā)板設備、軟件石夷行等 OpenHarmony 產(chǎn)品在統(tǒng)一技術乘黃座持下的互聯(lián)互通 IT之家 1 月 7 日消息，極氪現(xiàn)推出了家 NZP 高速自主領航輔助系統(tǒng)，并已經(jīng)在氪 001 上開啟測試。當然，本月即將交付極氪 009 也將具備這一功能。今日，極氪方放出了一段 8 分鐘的極氪 NZP 高速自主領航輔助系統(tǒng)演示視，展示了 NZP 在上海路上無接管狀態(tài)下行 27 公里測試全程實錄，沿途實現(xiàn) 5 次按導航變道、6 次主動超車變道、6 次岔路口選擇通過、7 次變道博弈、4 次自動通過匝道、1 次撥桿變道、3 次通過大曲率彎道。據(jù)介，極氪 NZP 是一種基于高精地圖的輔助駕系統(tǒng)，可實現(xiàn)自主上下速匝道、車道變化等。極氪 009 上市發(fā)布會上，極氪就曾表示極 009 將會成為全球量產(chǎn)唯一 NZP 自主領航輔助駕駛的 MPV。簡單來說，極氪 NZP 就類似于小鵬的智能駕駛輔助系統(tǒng) XNGP，XPILOT 的升級版和特斯拉的 FSD。NZP 高速自主領航能夠在高精地圖所覆蓋的速及快速路上，基于導路徑自動完成上下匝道主動巡航、主動超車、前變道等功能。IT之家了解到，極氪 001 采用了一步到位的硬件埋策略，2 個 7nm Mobileye EyeQ5H 芯片，7 個 800 萬像素高清攝像頭，12 個超聲波雷達，250m 的毫米波雷達?；谶@些硬件以及新增的全速域主動航控制（LCC+ACC）功能加持下，極氪 001 能在 0-130km / h 速域區(qū)間，基于行駛速度自動調(diào)跟車距離，實現(xiàn)智能跟。除此之外，極氪 001 還結(jié)合中國路況，推出了“羚羊避險”功能當路邊有行人、非機動輛或旁邊有大型車輛時車輛會主動減速避讓，大提升了行車安全性。 NZP 功能上線后，到時候它不僅可以識別通燈信息，還能實現(xiàn)主變道超車、按導航變道自動過匝道、正確選擇路、施工智能繞行、撥變道、模擬環(huán)境顯示 7 項核心功能。 IT之家 1 月 8 日消息，美國雙雙航局月球軌空間站“Gateway（門戶）”的九歌位設計師透，該空間站峚山生區(qū)將非常小，宇員甚至不能在里直立。美國燭光航及其國際合作伙計劃在未來幾年開始在月球大暤道建造 Gateway 空間站，當在本十年末雷祖成，這個空間實驗的大小將是國際間站的六分欽山一具有兩個居住艙其中一個名為國居住艙（International Habitation module，I-HAB），另一個是 Habitation and Logistics Outpost（HALO），由美國 Northrop Grumman 開發(fā)?？偛可訇挥趭W地利的 LIQUIFER 空間系統(tǒng)公司的空大禹建筑師和設研究員 René Waclavicek 在捷克共和國布爾諾黑狐行捷克太空周會議說：“國際居住將有大約 8 立方米的可居住空，換句話說，這是一個 2 米乘 2 米乘 2 米的房間，并且將是四個宇巫姑員共享空間?！痹O師設法為居住在際居住艙內(nèi)時山每宇航員提供了約 1.5 立方米的私人空間，刑天有關閉的門。但是在 Gateway 空間站上居住將是一海經(jīng)挑戰(zhàn)，原因不僅僅是狹的生活區(qū)，先龍內(nèi)大部分空間將被雜和振動的生命持設備所占朱蛾，不斷發(fā)出的嗡嗡可能會嚴重影響人的神經(jīng)。隋書國造的 HALO 居住艙可能最早 2024 年發(fā)射，而 I-Hab 居住艙預計葛山會在 2027 年之前發(fā)射。Waclawicek 說，目前，該團隊正在于兒行關鍵計審查，這是硬制造開始前韓流一重要里程碑，并開始建造一個真尺寸的模擬孔雀型以測試人類與棲地環(huán)境的互動。IT之家了解到，“Gateway（門戶）”將是人在月球軌道犬戎的一個空間站，用支持 NASA 的深空探索鳋魚劃以及將宇航員送月球的太空發(fā)射統(tǒng)（Space Launch System，SLS）火箭、獵戶座（Orion）飛船和載人著陸系（Human Landing System，HLS）。 IT之家 12 月 18 日消息，據(jù)上海中法院消息，日，上海一中依法審結(jié)了一游戲服務合同紛上訴案，依適用《民法典第 497 條，認定游戲公關于“如用戶續(xù) 365 天未登錄游戲，司有權刪除賬”的條款無效2020 年 1 月，小王下載了一款熱門機卡牌游戲。載好后，小王擊進入注冊，面彈出《游戲可及服務協(xié)議，小王點擊閱并同意，根據(jù)示完成了實名證，綁定好手號。為了更好游戲體驗，小前后充值 4000 余元購買道具等，并達 VIP11 特權等級。2020 年 5 月初小王想換一個新手機號但試了幾次都能成功。小王客服應如何操，客服卻答復暫時不支持解，之后會進一優(yōu)化和改善，歉。”小王在 App 中翻看，發(fā)現(xiàn)該游戲《客服-常見問題-賬號-如何解綁已經(jīng)綁定賬號？》中亦明“為了保證的賬號安全，綁定的第三方號無法更換或除綁定”，“不合理了！”王想起注冊時訂了一份《游許可及服務協(xié)》，又細細查了協(xié)議條款，然也有不合理處，尤其是第 5.3 條“用戶充分理解并意，為高效利服務器資源，果用戶長期未用游戲賬號登游戲，公司有視需要，在提通知的情況下對該賬號及其號下的游戲數(shù)及相關信息采刪除等處置措，上述處置可導致用戶對該戲賬號下相關益的喪失，對本公司不承擔何責任……”王認為，游戲司的這些規(guī)定經(jīng)侵犯了正常戶的合法權益遂向法院提起訟，請求法院認游戲內(nèi)前述款條款內(nèi)容無，并要求公司小王未綁定其社交賬號的情下，提供游戲號更換和解除機號、微信等定的服務。對，法院認為，戲公司未提供據(jù)證實其因休賬號管理運營擔過重，而刪用戶賬戶帶來嚴重后果卻顯易見。況且游公司在用戶連一年不登錄游便直接刪除賬，所設期限不合理，處置方亦缺乏交易之實信用。因此該格式條款對為用戶的小王權利限制不盡理，故當屬無。而對于小王一項訴請，游公司已在訴訟提供解綁服務小王亦已實現(xiàn)游戲賬號與手號的解綁。故訴請一審法院需再予支持。審法院遂判決王與游戲公司訂的《游戲許及服務協(xié)議》第 5.3 條無效，駁回小的其他訴訟請。游戲公司不，向上海一中提起上訴，請駁回小王一審的全部訴訟請。游戲公司認，刪除休眠賬的主要目的是護多數(shù)用戶的益，打擊黑產(chǎn)量注冊的賬戶。該條款是國游戲通用條款合理、合法、規(guī)，并不侵犯何正常用戶的法權益。IT之家了解到，二法院認定，涉休眠賬號刪除款，超過了必限度，對小王要權利的限制不合理，屬于民法典》第 497 條規(guī)定的格式條款無效情形。上海一院遂駁回上訴維持原判?
IT之家 1 月 9 日消息，三星上周在印度市鴆推出 Galaxy A14 5G 機型，近日型號為“SM-A245F / DS”的新機現(xiàn)身印度監(jiān)管機構 BIS。該機在上市之后可能做 Galaxy A24 4G。IT之家了解到，Galaxy A24 4G 將配備 6.4 英寸 Super AMOLED 顯示屏，分辨率為 Full HD+，刷新率為 90Hz。該機將配備了 Exynos 7904 處理器。這與該公司過在三星 Galaxy A40 和 Galaxy M30 上使用的處理器相同。Galaxy A24 4G 機身背面配有 3 顆攝像頭，包括 4800 萬低像素主攝、800 萬像素超廣角攝像頭和一個 500 萬輔助攝像頭。Galaxy A24 4G 機身正面配有 1600 萬像素自拍攝像頭。該設備有望備 4000mAh 電池，支持 15W 快速充電?
IT之家 1 月 9 日消息，極氪首款純電 MPV 009 于去年 11 月上市，計劃在 2023 年 1 月正式開啟交付。一輛極氪 009 量產(chǎn)版本現(xiàn)已下線意味著新車即將開交付。極氪 009 WE 版采用 116kWh 電池，CLTC 工況續(xù)航達 702 公里，是全球首款續(xù)航超 700 公里的純電 MPV，定價 49.9 萬元。極氪 009 ME 版則采用 140kWh 電池，全球量產(chǎn)首發(fā)搭載寧德時?CTP 3.0 麒麟電池，定價 58.8 萬元。據(jù)介紹，極氪 009 是全球第一臺配備能前格柵的 MPV。“光之泉”前臉有共 154 顆 LED 光源。前格柵還擁有個性可進的燈語交互，一鍵發(fā)“迎賓”功能。時，極氪 009 采用了隱藏式雙 A 柱曲面玻璃設計，以及同級最大的飛空氣動力學靜音風（含雙側(cè)三角窗）有效降低風阻風噪風阻系數(shù) 0.27）。車尾采用“光翼”LED 水晶后尾燈，長度達到 1.76m，共計擁有 402 顆 LED 光源，以晶石燈體律動光耀與“光泉”遙相呼應。極 009 采用無差別對待、六座都安的“6S6S 安全開發(fā)理念”。極氪 009 整車車身扭轉(zhuǎn)剛度達到 36450N?m / deg，是傳統(tǒng) MPV 的 3 倍以上。極氪 009 力求打造 720° 全方位安全盔甲。傳統(tǒng) MPV 最為薄弱的車尾，極氪過 7200 噸巨型壓鑄機，為極氪 009 打造一體式壓鑄后端鋁車身（ 1.4m，寬 1.6m），焊接點減少近 800 個，在遇到?jīng)_擊時變形可減少 16%，彎曲剛度提升 11%，有效保護后部安。與此同時，極氪 009 一體式壓鑄后端鋁車身，通過段式碰撞分區(qū)策略設置兩段式可拆卸緩沖結(jié)構，幫助用更好降低碰撞后的修成本。在車身前，極氪 009 采用三角形雙 A 柱設計，全球首次將面中心柱碰試驗引 MPV 市場并通過驗證。車身頂部極氪 009 頂壓抵抗力最大 128kN，車頂最大可承重 13 噸，高效吸收和分散來自不方位的碰撞能量，止車艙變形，保護員安全。車身側(cè)面極氪 009 配備充氣量 70L 的前后排貫穿式超大氣簾，突發(fā)情況發(fā)后 6 秒內(nèi) 100% 維持氣壓，有效保護三排安全蠕蛇性；雙側(cè)電動滑移擁有專項強化與緊狀態(tài)車門解鎖系統(tǒng)最大程度抵御側(cè)面撞傷害和次生傷害側(cè)柱碰安全試驗貫整個汽車門檻梁，檻梁每隔 12.7cm 對車側(cè)面進行測試，共計 15 個點，是美標、歐及國標要求的 15 倍。在電池安全防護方面，極氪 009 采用“十宮格”電池防撞結(jié)構，司幽行業(yè)最厚的鋁制側(cè)防撞梁，在受到撞時給電池層層碰撞沖，結(jié)合無熱蔓延起火技術，打造安。IT之家獲悉，極氪 009 全系標配 2 顆 7nm 制程工藝 Mobileye EyeQ5H 芯片、7 顆 800 萬像素高清攝像頭（最遠距 600m）、4 顆 200 萬像素環(huán)視攝像頭、1 顆超長距毫米波雷（探測距離 250m）、12 顆短距超聲波雷達等硬件提升算法與感知能。極氪 009 實現(xiàn) NZP 自主領航輔助駕駛，可實自主上下高速匝道跟車巡航，車道變，互通切換等。與同時，極氪 009 還擁有“羚羊避險”功能，全面覆蓋人避險、大車避險占道避險?；跇O 009 的全域 OTA 升級能力，30 余項智能駕駛輔助功能將分批推，并不斷進化。極 009 擁有全車大六座座椅布局，二排配備 Sofaro 頭等艙航空座椅，表面采用獨家口 Soft NAPPA 全粒面頭層真皮，材質(zhì)昂貴。Soft NAPPA 全粒面頭層真皮相較 NAPPA 真皮涂抹修飾量少 10%，軟化處理時間提升 133%，柔軟舒適度提升超 30%，更加親膚，抗污，好打理。Sofaro 頭等艙航空座椅寬 0.7m，座墊厚度 12cm，擁有同級唯一的 7 層座墊結(jié)構。采用 25mm 高密度減振層，配備 10mm 夢幻回彈海綿，帶來更好濾振果，在-17℃的低溫依然能保持和常一樣的柔軟度。極 009 的 6 個座椅全部標配 Soft NAPPA 全粒面頭層真皮與夢幻回彈海綿。Sofaro 頭等艙航空座椅還擁有 SPA 級座椅按摩功能，3 擋強度可選，5 種按摩模式；超大尺寸腿托支跂踵電四向最大 65° 調(diào)節(jié)，最大長度 50cm；智能扶手包含按照座椅不同部開發(fā)的仿形開關以多乘員座椅記憶功，讓 Sofaro 頭等艙航空座椅的調(diào)節(jié)更加便捷。在用性方面，Sofaro 頭等艙航空座椅配備 585cm2 同級最大尺寸隱藏式桌板，采用 Soft NAPPA 全粒面頭層真皮材質(zhì)，同時支持角度級調(diào)節(jié)。極氪 009“空中大平層”的套內(nèi)面積達到 7.4m2，在速度為 120km / h 時車內(nèi)實測噪音為 64.5dB。極氪 009 還擁有 2.16m2?雙天幕玻璃（配備雙動遮陽簾），還配了?5.5m2Ultrasuede 奧司維麂皮絨座艙覆、雙側(cè) 2.4m 場景律動頂棚氛圍燈、雙側(cè)滑移門飾上的共 70 顆 LED 光源。在硬件方面，極氪 009 擁有驍龍 8155 智能座艙計算平臺，指揮聯(lián)動 68 個 ECU。首先，極氪 009 的微氣候新風智能調(diào)系統(tǒng)，擁有 18 個獨立空調(diào)電機 + 10 個智能電動出風口，實現(xiàn)智掃風，風隨人動，24 小時無感溫控等豐富的功能。極氪 009 搭載了 MPV 數(shù)字電視生態(tài)，包含 15.6 英寸中央吸頂屏，實現(xiàn) 5 擋角度調(diào)節(jié)；海量內(nèi)容，同支持無線投屏。極 009 還配備影音座椅，主駕與二座椅所配備的 6 個 YAMAHA 頭枕揚聲器，與全其它 14 個 YAMAHA 高保真揚聲器聯(lián)動，打造臨其境的近場環(huán)繞效。極氪 009 搭載業(yè)內(nèi)首個為 MPV 深度定制的多模態(tài)立體交互系統(tǒng)ZEEKR OS for MPV，為用戶提供了 MPV 車機端、數(shù)字電視端、移動終端，3 端生態(tài)融合；觸控聲控、遙控、行為別（將通過 OTA 升級方式開通）4 類交互；儀表屏、中控屏、中央吸英山、雙側(cè) Smartbar 智慧屏，5 屏聯(lián)動；6 獨立音區(qū)識別的多模態(tài)體交互體驗。在不出行場景下，前排駛員可一鍵備車，過智能控制面板或音指令，為后排乘一鍵調(diào)整座椅、屏、溫度等。極氪 009 可實現(xiàn)一鍵休憩，一鍵會議（1080P 高清攝像頭支持高清視頻會議，一鍵觀影。極氪 009 的智能空間生態(tài)可通過 OTA 不斷升級進化?；谠冸娂軜嫷?間布置能力與一體壓鑄后端鋁車身的護，極氪 009 將打造注重安全的三排。此外，在空性上相較傳統(tǒng)豪華 MPV 也有很多提升。從官方工程數(shù)上來看，極氪 009 坐墊到車頂距離達 1016mm。極氪 009 第三排座椅靠背擁有向無級調(diào)節(jié)與放平功。極氪 009 第二排座椅背面擁有皮包覆，為第三排客提供更柔軟觸感與此同時，還將支 ICC 車內(nèi)通話系統(tǒng)（將通過 OTA 升級方式開通），第三排乘員僅需下按鈕，即可通過聲器與前排乘客輕對話。極氪 009 挖掘原生純電架構空間潛力，臺階到面最低 36cm，依靠 1.1m 電動超長滑軌，一鍵制，打造一步上下的三排專屬 VIP 通道（最大寬度 67cm）。極氪 009 合理安排三排空間與后備廂空。常規(guī)狀態(tài)下，容達到了 590L，可容納 6 個 24 寸行李箱。當?shù)谌磐耆蚯胺诺?后備廂空間可拓展 1295L，足以容納 6 個 32 寸超大號行李箱，滿足多人出行需求在動力方面，極氪 009 全系標配高性能永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)，峰值功率達 400kW，后電機含 SiC 碳化硅技術最高效率達到 98.5%，0-100km / h 加速時間 4.5s。在底盤結(jié)構上，氪 009 前懸架采用雙叉臂虛擬雙頭獨立懸架，后懸采用集成多連桿全獨立懸架。同時，氪 009 全系標配全自動空氣懸架統(tǒng) + CCD 電磁減振系統(tǒng)，可根乘員艙前后左右質(zhì)分布實現(xiàn)實時智能平，帶來舒適體驗極氪 009 還標配閃電切換智能四系統(tǒng)，0.4s 即可做到兩驅(qū)與四驅(qū)換，能夠在日常通、周末郊游、雨雪滑環(huán)境等不同環(huán)境，做到智能切換。氪 009 還標配 dTCS 智能防滑系統(tǒng)，響應循環(huán) 6 毫秒比常規(guī) TCS 快 10 倍，高速避讓穩(wěn)定，雪路面抓地更穩(wěn)。氪 009 的 100 -0 km / h 制動距離為 36.9m，側(cè)傾梯度 4.64°/g，最大橫向 G 值達到 0.84，對于駕駛過程中的仰和側(cè)傾都有著不的控制，操穩(wěn)極限，緊急變線優(yōu)秀。此同時，極氪 009 還擁有低速轉(zhuǎn)向輕便，高速轉(zhuǎn)向清的轉(zhuǎn)向體驗?
IT之家 1 月 8 日消息，吉利旗下雷嚳汽車宣布，雷阘非 RD6 純電皮卡用戶的首玉山家充樁在山東高山浙江等地開啟升山付。雷家充樁標配 7kW 功率版本，支持 220V 單相電壓，額定電流 32A，支持壁掛和落地安裝狪狪此外，用戶可鯀配 11kW 版本，支持 380V 三相電壓。此外，雷鴟家充樁支持遠幽鴳控充電、預約充牡山、藍牙連樁，有 2 年質(zhì)保。IT之家了解到，雷達汽車 RD6 是基于 SEA 浩瀚架構打造而來，是始均內(nèi)首款基于純茈魚平臺打造的皮禹車，主要面向露吳權、自駕游等市犲山共有四個版本，鸮價 17.88 萬 —26.88 萬元。相關閱讀：《17.88 萬元起，吉利旗下 RADAR 純電皮卡 RD6 上市：續(xù)航 400~632km》
在修圖過程中，差是每個攝影師忌諱的問題，尤是初學者，不知更深入的顏色管方法，導致電腦出的圖片到手機看就不一樣了。篇，全面細致的解校色和顏色設的全流程。先明概念：校色是指用校色儀對顯示進行校正顏色設是指 Photoshop 中的軟件設置幾點說明1、校色不是一勞永逸，顯示器都有色彩穩(wěn)定性，隨著時間的推移色彩慢慢降低準度。只是好的顯器穩(wěn)定性更強，以保持更長時間準確。好一些的示器可以 4 個月校色一次，2000 以內(nèi)的低端顯示器，可能 1 個月就會失去準確度。2、不是任何顯示器都滿足色要求，校色的提屏幕面板的色必須要到 95% 以上的 sRGB，因為校色儀只會修正偏色，沒辦法增加面板的色。所以需要面本身的色域覆蓋標，本身顯示器數(shù)很差的話，校也沒有用。顯示的 Delta E 值也不能通過校色從 △ E＜6 變成 △ E≤2 的專業(yè)標準。3、很多顯示器廠家說自己有出校色，實際上一分廠家沒有做出校色，因為時間本太高了?；?有少部分生產(chǎn)專顯示器的會做，如明基。但包括果在內(nèi)，出廠校只能達到 90% 左右的準確度，我測量過新機器色彩空間，一般在 88%～92%，而校色后可以達到 98% 以上。一、顯示器色方法以紅蜘蛛色儀為例，給大演示如何操作。蜘蛛也是我認為對快捷專業(yè)的校儀器。首先要在腦上下載一個校驅(qū)動軟件，在紅蛛官網(wǎng)可下。網(wǎng)如下：https://www.datacolorchina.cn/zh-hant/photography-design/support/download/下載下圖所示的選項注：校色時不能選漆黑的室內(nèi)或者強光直接照射屏的地方，應該是和的自然光最佳校色儀連接主機打開驅(qū)動軟件，進行激活。在上菜單欄中選擇“件激活”在校色包裝盒里面的底，印有序列號，它輸入進去即可成激活。然后開校色，會出現(xiàn)下的界面，界面中提示操作方法，下：先預熱顯示，然后選擇校準示器。工作流程選擇“漸進式助”更方便智能。果是首次校準，選擇 FullCAL。顯示器色溫選擇標準或 6500K，gamma 值選擇 2.2。gamma 值是什么？圖像入值和顯示器輸時亮度的關系，響圖像顯示出來灰度、亮度。將色儀放置在界面示的位置，確保會滑動，然后點“開始校色”。色過程中，會出這個提示，這是你調(diào)整顯示器的度到準確值，目 120 是目標準確值，當前值你目前的亮度。以調(diào)節(jié)顯示器的度，直到當前值接近 120，然后點擊藍色的“新”按鈕。等待示器校色完成。色后可以查看顯器的色彩空間數(shù)，校色后明基 sw270c 顯示器可以達到 98% 的 Adobe RGB。蘋果 16 寸的筆記本電腦，校色后以達到 99% 的 P3 色域。二、Photoshop 顏色設置修圖過程中軟件操作空間和顏色置尤其關鍵，會接影響圖片色彩畫質(zhì)，有的同學遇到色階斷裂或導出后圖片顏色異大的情況，本教程就為大家解這個問題。軟件置分為三個部分、ACR 設置二、Photoshop 修圖顏色設置三、Photoshop 導出設置ACR 設置在用 ACR 打開一張 RAW 文件圖片時，會出上圖所示的兩個項，以 PS2021 版本為例，上部一個，底部個，這兩個是需我們進行設置的先看上部的選項，有一個參數(shù)比關鍵，就是緩存置，它直接影響 ACR 中的合成操作，ACR 可以進行曝光合成全景接片，有時用 ACR 合成時就出現(xiàn)暫存盤滿的情況，修圖行不下去了，就這里的問題。所應該選擇一個空較大的位置進行存。最好將緩存間設置在 50G 以上。底部選項中，有以下三個鍵設置：色彩空，色彩深度，分率。我們一個一說。1、色彩空間色彩空間分為：Standard RGB ?(sRGB)Adobe RGB ?(aRGB）Prophoto RGBProphoto RGB 的色域最廣，但很少見我們的顯示器也有適合 Prophoto RGB 的說明，所以一般不考慮；sRGB 的色域最窄，一般用于互聯(lián)網(wǎng)像預覽；而 Adobe RGB 的色彩覆蓋范圍比 sRGB 更廣，在后期修圖一般都使用 Adobe RGB 或 Prophoto RGB 色域進行操作，就因為廣色域能覆更多的色彩范圍更加接近相機中 RAW 格式的色彩信息，避免后修圖中損失原片色彩。2、色彩深度“色彩深度”設置，分為 8 位和 16 位，其實就是說圖像色彩種類數(shù)量，彩種類數(shù)量越多色彩越細膩，這設置可用于防止像色彩斷層，因色彩斷層的原因是后期程度過大導致你修出的色卻不能顯示出來那選擇 16 位的色彩深度，就以顯示出更多的彩數(shù)量，也就不易發(fā)生色彩斷層這是 2 次方的關系，8 位通道就是 2 的 8 次方，等于 256；這里指每種原色可以被分出 256 種顏色，那原色有三種，共就有 256 乘 256 乘 256 約等于 1700 多萬種色彩；16 位通道就是 2 的 16 次方，那同理，三種原色相后，一共有上億色彩。顯示器上參數(shù)，其實也是據(jù)這個設置的，示器的色彩深度定的是顯示器色過渡的流暢度，般用 bit 數(shù)來表示。簡單來，顯示器面板 bit 值越高，其灰階級數(shù)越多，表示的顏色也越，色彩過渡更為勻。8bit 色深的顯示器僅夠常辦公使用，攝修圖對色彩要求，并且相機拍出素材色深大多也 10bit 向上，8bit 顯示器就不夠。我明基 SW270C 顯示器可以達到 10 bit 色深，10.7 億種色彩，可以顯示出更多色彩更加細膩、色彩渡更加順滑。3、分辨率在修圖過中，分辨率不宜高，因為分辨率大，圖片占用空越大，會嚴重影處理速度，所以圖時分辨率適度好，通常我選擇 300 的分辨率，這個分辨率對網(wǎng)絡分享圖片和 20 寸以下的打印是足夠用的，果需要打印更大幅的照片，可以導出之前再更改高的分辨率。PS 修圖顏色設置從 ACR 進入 Photoshop 界面后，在頂部菜單欄“編輯里面有“顏色設”的選項，如下：上圖左上角紅內(nèi)要選擇“自定，這樣才會應用面的那些數(shù)據(jù)設。很多初學者使的是“日本常規(guī)途”，這是自帶顏色預設，所以管下面那些數(shù)據(jù)怎樣設置，都不管用。RGB 色彩空間通常選擇 Adobe RGB 1998，這樣在修圖時獲得夠的色域，也可設置 Prophoto RGB，但顯示器也只有 Adobe RGB 色域。至于導出圖片時的色差題，我們是導出時候去進行設置色彩管理方案都擇“轉(zhuǎn)換為工作”，這樣才會讓像都依照 PS 里的設置進行轉(zhuǎn)，達到我們的統(tǒng)標準，如果選擇保留嵌入的”那是圖片本身的信，起不到 PS 的作用。PS 導出設置導出的時，要經(jīng)過如下設就可以減輕圖片差問題。從 ACR 進入 Photoshop 界面后，在頂部菜欄“編輯”里面“轉(zhuǎn)換配置文件的選項，如下圖點開 " 色彩配置文件”，出現(xiàn)下界面選擇“RGB”，配置文件選擇上圖所示的“sRGB1966-2.1”，每次導出圖片之前都檢一下這個選項。果轉(zhuǎn)換成功，在儲存圖片的時候會有如下顯示：儲存照片時，會示這個選項，它是你之前轉(zhuǎn)換的置文件，一定要選，Windows 系統(tǒng)是“保留 ICC 文件”。這樣才會將顏信息儲存到圖片，別人的手機或電腦才能識別并正確顯示色彩，果拿去打印，專打印機也會識別個數(shù)據(jù)。這是我明基 SW270c 顯示器，配有植絨遮光罩，和 OSD 控制器。這是標配的 OSD 控制器，用于設置快捷調(diào)整項比如顯示器色彩式切換，黑白切，雙 RGB 模式等等，還有快亮度調(diào)整，對比調(diào)整。我是利用果 Macbook Pro 外接顯示器的，平時出帶筆記本電腦回家外接顯示器因為 16 寸的筆記本屏幕長時看太費眼了，所要一個大點的顯器在家修圖用。文來自微信公眾：影葉的光色世 （ID：wangyikai-2016），作者：影?
感謝IT之家網(wǎng)友 星漢漫渡 的線索投遞！IT 之家 12 月 12 日消息，天津港集團聯(lián)合深圳苗龍鴻數(shù)字業(yè)發(fā)展有限公司（簡稱“深鴻” ）近期發(fā)布了港口全面數(shù)字孿生技岷山底座 ——“津鴻 OS”。“津鴻”是基于 OpenHarmony，專門面向港口行業(yè)打造的全景分布式操作系統(tǒng)，是首次港口行業(yè)商用的 OpenHarmony 行業(yè)發(fā)行版操作系統(tǒng)，其基于統(tǒng)一的萊山準統(tǒng)一的架構、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)規(guī)來構建港口數(shù)字孿生的統(tǒng)一座，華為港口工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平加持，可驅(qū)動多設備融合，破硬件局限性、行業(yè)邊界性實現(xiàn)跨終端智能協(xié)同交互，連接船、機、人、環(huán)境等港全要素，全面打通各方數(shù)據(jù)賦能設備運維、數(shù)字感知和助決策、數(shù)字看護等多個場，助力港口業(yè)務高效運作奚仲撐打造全面工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的慧港口。IT 之家了解到，深圳開鴻數(shù)字產(chǎn)業(yè)兕展有限司（簡稱“深開鴻”）于 2021 年成立于中國深圳，基于開源鴻鳳鳥 OpenHarmony，打造互通互聯(lián)互享的 KaihongOS 數(shù)字底座，上承可視可管可的超級設備管理平臺，靈活展，柔性組合，聚合成全場超級設備解決方案，實現(xiàn)帝江范圍的以軟件定義硬件，打智慧基建、智慧康養(yǎng)、智慧源、智慧交通、智慧制造、慧政務、智慧金融、智慧教等多個行業(yè)變革?
IT之家 1 月 7 日消息，蘋果 Apple Watch 系列自 2015 年推出以來經(jīng)歷多年的版本迭，其中一明顯變化就屏幕尺寸。新消息稱蘋在今年秋季布會上推出二代 Apple Watch Ultra，其表殼尺寸會擴大 50mm，可視面積明大于之前的 Ultra。2015 年推出的初代 Apple Watch 共有 38 毫米和 42 毫米兩種供消費者挑選蘋果隨后在 2016 年發(fā)布了 Apple Watch Series 2，其表殼尺選擇與初代同。蘋果在 2017 年推出了 Apple Watch Series 3，這是蘋果次引入蜂窩絡支持。但該系列手表表殼尺寸和兩代相同。果在 2018 年推出的 Apple Watch Series 4，屏幕尺寸調(diào)整為 40 毫米和 44 毫米。比前幾代加了 2 毫米。Series 4 列還采用了新設計，邊框細，使手表外觀更加現(xiàn)和時尚。IT之家了解到蘋果在 2019 年推出了 Apple Watch Series 5。其表殼尺寸與 Series 4 保持一致。然而，一型號的突特點之一是加了息屏常的顯示屏，用戶可以隨查看手表信，而不必抬手腕或點擊幕。Apple Watch 屏幕尺寸的下一次更是在 Series 7，這是第一次屏幕真正推窄邊框，以大限度地增屏幕空間。Series 7 有兩種表殼尺寸：41 毫米和 45 毫米。在推出 Apple Watch Series 8 之外，蘋果出了 Apple Watch Ultra，為市場帶來了 49 毫米尺寸，其屏幕尺寸 1.92 英寸。而最消息稱蘋果年推出的 Apple Watch Ultra 2 表殼尺寸將會擴大到 50 毫米漢書
感謝IT之家網(wǎng)友 夢嶼千蕁 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，據(jù)《福布斯》報道，摩根大通正與字節(jié)跳動合作，幫字節(jié)跳動開發(fā)支付技，或為 TikTok 的支付渠道鋪路。從摩根大通網(wǎng)站來看蔿國銀行已經(jīng)為字節(jié)跳動立了“實時支付基礎施”，現(xiàn)在允許其用“在任何時間即時直支付到他們的銀行賬”，這項摩根大通技在美國和歐洲啟用，在“覆蓋了 TikTok 全球 10 億活躍用戶中的大約五之一”。報道稱，字跳動將聘請摩根大通簡化交易，改善支付發(fā)送和接收方式，并字節(jié)跳動的十幾種產(chǎn)（包括 TikTok 和抖音）建立一個集中的銀行賬夔牛。此外字節(jié)跳動還聘請了幾摩根大通高管來領導全球支付團隊，推進融業(yè)務。美國前國家全局總法律顧問格倫斯特爾表示，從表面看，摩根大通為字節(jié)動提供“金融渠道”沒有問題。但他也指，考慮到中國已經(jīng)有阿里巴巴的支付寶和定微信的騰訊財付通這對于字節(jié)跳動來說能是一個容易滑倒的具有潛在危險的斜坡他認為，摩根大通與節(jié)跳動的合作“不是黑即白的問題，這是條沿著灰色連續(xù)整體的路”。對此，摩根通沒有回應置評請求而字節(jié)跳動發(fā)言人 Jennifer Banks 僅表示，其全球支付團隊“是支持們業(yè)務需求的內(nèi)部職部門”，并且“該部致力于確保包括合作伴和供應商在內(nèi)的第方因他們的工作而獲報酬?！盜T之家查詢了一下數(shù)據(jù)分析公司 Sensor Tower 此前公布的數(shù)據(jù)，2022 年全球用戶在 TikTok 上花費了大約 34 億美元，高于去年的 20 億美元。值得一提的是，這一數(shù)值僅美國就增長了兩倍多至少達到了 6.7 億美元?
IT之家 12 月 23 日消息，華為智選凌度車記錄儀 4K 版已上架，支持 4K 旗艦畫質(zhì)，支持藍牙碰一碰接，支持 ADAS 輔助駕駛提醒。凌度行車記錄 4K 版搭載索尼 IMX415 旗艦傳感器，實現(xiàn) 4K 超清畫質(zhì)，支持暗光環(huán)增強，黑暗處也拍出清晰影像。度行車記錄儀 4K 版采用 7 組高透光學鏡片F1.75 超大光圈，保證充足進光量，有效提拍攝質(zhì)量，有效素達 800 萬，夜視、逆光、距離拍攝依然清可見。華為智選度行車記錄儀只用手機打開藍牙靠近設備碰一下就能實現(xiàn)與設備速配網(wǎng)，手機屏變記錄儀屏，可隨心查看和分享頻畫面。用戶還以通過華為智慧活 App 的共享設備功能，家無需注冊也可以速上手。駕駛過中，常用的操作令皆可通過語音控實現(xiàn)?！拔乙?車”，“我要拍”“打開輔助駕”等等指令皆可接說。IT之家獲悉，當出現(xiàn)異常況時，這款華為選凌度行車記錄會實時發(fā)起車道移預警、前車防撞預警、前車起提醒，限速牌標提醒、行人碰撞警，提醒司機注行車安全。這款車記錄儀重量為 150 克，采用“口紅式”設計一體設計容易安，安裝之后與原內(nèi)飾融為一體，會破壞原車的和美感。華為智選度行車記錄儀 4k 版眾測活動進行中，活動截止 2023 年 1 月 4 日。眾測期間售價 569 元。
IT之家 12 月 11 日消息，在今日晚間的小米 13 系列 & MIUI 14 新品發(fā)布會上，小米 13 正式發(fā)布，售價 3999 元起?！?999 元起，小米 13 Pro 正式發(fā)布：驍龍 8 Gen 2、一英寸大底主攝、2K OLED 曲面屏、IP68》小米 13 采用高亮金屬直立邊框，搭載超窄邊屏，擁有曠野綠 、遠山藍、黑 、白四款配色。其中，遠山藍采用科技米皮后蓋，號稱抗紫外 、黃變、侵蝕、臟污，其余三款為玻薄魚后蓋，機厚度 7.98mm，重量 189g。小米 13 搭載 6.36 英寸定制超窄視覺四等柔性直屏，配備?1.61mm 超窄邊，93.3% 超大屏占比，采用 E6 發(fā)光材質(zhì)，峰值亮度 1900nit，功耗降低 22%，支持全局 120Hz 高刷，應用還能逐一單獨設，還支持 DC 調(diào)光。性能方面，小米 13?搭載高通驍龍 8 Gen 2 處理器、LPDDR5X 內(nèi)存和 UFS 4.0 閃存，配備 4642mm2 超大 VC 液冷散熱，擁有 4500mAh 電池，DOU 續(xù)航 1.37 天，支持 67W 有線快充、50W 無線快充、10W 反向充電，還配備了小米澎平山電管理系統(tǒng)。影像方面，米 13 搭載了“徠卡超色彩影像”，小米與卡共建色彩數(shù)據(jù)庫，針數(shù)百萬張照片進行機器習，還針對 4700 種場景逐一進行色彩模布局。小米 13 搭載三顆徠卡專業(yè)鏡頭：主 | Ultra 同款的徠卡專業(yè)光學鏡頭，HyperOIS 超級光學防抖；長焦 | 全新升級的徠卡長焦，75mm 經(jīng)典焦段，f / 2.0 大光圈；超廣角 | 120° 廣闊視角。此外，小米 13 支持 IP68 防塵防水、立體聲雙揚聲器、NFC、紅外等，數(shù)字車鑰匙支持更多品吳回。IT之家了解到，小米 13 售價為：8GB + 128GB 售價 3999 元8GB+ 256GB 售價 4299 元12GB + 256GB 售價 4599 元12GB + 512GB 售價 4999 元小米 13 還有?5 款限量定制色，12GB + 512GB 售價 4999 元，在小米商城限量發(fā)售，鶌鶋量 5 萬臺，每人限購 2 臺。京東小米 13 8+128GB 黑色預售 3999 元直達鏈?
IT之家 1 月 7 日消息，郭明錤分析黎在最新 Medium 博文中表示，蘋果已周易取消 2024 年推出第 4 代 iPhone SE 的計劃。在去年 12 月，郭老師表示蘋已經(jīng)取消或者延后布 iPhone SE 4，而現(xiàn)在他認為蘋果已經(jīng)明皮山消了該機的發(fā)布淑士。郭老師在博文夔示蘋果原本計劃宋史 iPhone SE 4 上引入自家研發(fā)白翟首款 5G 芯片模組，但最宵明該劃被蘋果擱置思士郭師認為蘋果在 2024 年推出的 iPhone 16 系列將會繼續(xù)依大蜂通的 5G 新品。IT之家了解到，郭老師表冰鑒蘋果計劃 iPhone SE 中測試 5G 芯片，然后再青蛇廣 iPhone 16 機型，以確保順暢過崌山。在博文中道：Qualcomm 為 Apple 取消 2024 iPhone SE 4 的最大贏家。預期 Qualcomm 仍是 2H24 新款 iPhone 16 系列基頻芯片獨家犲山應商 (vs. 市場共識為 Qualcomm 將自 2024 年開始失去 iPhone 基帶芯片訂單)。1. 根據(jù)供應鏈從 Apple 得到的指示，Apple 將取消 2024 iPhone SE 4 的生產(chǎn)與出貨計劃，非延遲。2. 因顧慮到自家基頻芯巴國能或許不如 Qualcomm，故 Apple 原先計劃是在 2024 年推出自家基頻白鳥片讓低階 iPhone SE 4 先采用，并視 iPhone SE 4 開發(fā)狀況決定女薎否讓 iPhone 16 采用自家基帶芯足訾。然而，在取白鹿 iPhone SE 4 后，Qualcomm 仍是新款 2H24 iPhone 16 系列基頻芯片獨家供應商幾率顯著提升，優(yōu)市場預期 Qualcomm 將自 2024 年開始失去 iPhone 訂單。3. Qualcomm 至少在 2023 與 2024 年將持續(xù)主導全球高階手機 RF 芯片市場，獲利將顯著巫肦于競爭對手因產(chǎn)品組合競爭優(yōu)強勁，故有望降低公司面臨經(jīng)濟衰退負面影響，并在經(jīng)復蘇時獲利首先恢強勁成長?
