苑明杰mac電腦版原文標(biāo)題：《學(xué)了這么多年 Excel，你真的會用 Ctrl+Shift 嗎？》哈嘍大家好！我是一只正在瘋狂趕稿的可愛書~最近看到公司的同事經(jīng)常被要求單元格格式，什么時間格式、日格式、貨幣格式、百分?jǐn)?shù)格式，有盡有。一般遇到這種情況，相你的第一想法一定是在【開始】項卡下修改單元格格式。這個方雖然也不慢，但是這種小問題，捷鍵它不香嘛。?【Ctrl+Shift+1】：四舍五入。?【Ctrl+Shift+2】：時間格式。?【Ctrl+Shift+3】：日期格式。?【Ctrl+Shfit+4】：貨幣格式。?【Ctrl+Shfit+5】：百分?jǐn)?shù)格式。?【Ctrl+Shfit+6】：科學(xué)計數(shù)法。?【Ctrl+Shfit+7】：添加外框線。怎么樣？都記住嗎？合理使用這些快捷鍵，相信的工作一定可以更加輕松！本文自微信公眾號：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：機(jī)智的秋小 E，編輯：長小安、竺?IT之家 1 月 6 日消息，聯(lián)想 ThinkPhone 已亮相發(fā)布，是一款摩托拉制造的智手機(jī)，看起像聯(lián)想 ThinkPad 筆記本電腦。ThinkPhone 搭載了 6.6 英寸 OLED 顯示屏，分辨率 2400x1080，刷新率為 144Hz。該屏幕還提供 HDR10+ 支持。ThinkPhone 手機(jī)搭載了驍龍 8+ Gen 1 芯片，擁有 8GB 或 12GB 內(nèi)存，128GB、256GB 或 512GB 存儲空間。ThinkPhone 采用炭黑顏色，還特殊的紅色鍵，可自定以執(zhí)行不同任務(wù) - 通過微軟 Teams 打開 Walkie Talkie 應(yīng)用程序或打開業(yè)或現(xiàn)場應(yīng)用序。 背板采用輕質(zhì)芳綸維設(shè)計，而架則采用航級鋁材。正覆蓋大猩猩璃 Victus。背面飾有特殊的 ThinkPhone 徽標(biāo) Logo。ThinkPhone 還通過了 IP68 和 MIL-STD 810H 認(rèn)證，因此以承受 1.25 米以下跌落和 1.5 米水深游泳 30 分鐘。IT之家了解到，摩羅拉 ThinkPhone 內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 68W 有線充電和 15W 無線充電。包裝盒包括所需的線充電器。攝像頭方面ThinkPhone 搭載 50MP f / 1.8 主攝像頭，四合一素，從而產(chǎn) 2.0μm 像素大小。該相機(jī)同時持 PDAF 相位檢測自動對焦和 OIS 光學(xué)防抖。還有 13MP f / 2.2 超廣角鏡頭支持微距拍。該機(jī)前置持自動對焦能的 32MP 自拍相機(jī)。ThinkPhone 不僅僅是新品牌，還實了與聯(lián)想 ThinkPad 筆記本電腦的集成，括基于摩托拉 Ready For 的 Think 連接。允許將 ThinkPhone 同步到 ThinkPad 并傳輸復(fù)制的文本照片、文檔及拖放文件共享通知、手機(jī)用作網(wǎng)攝像頭以及 Windows 筆記本電腦的屏幕打開任何 Android 應(yīng)用程序。ThinkPhone 將預(yù)裝 Microsoft 365、Outlook 和 Teams 應(yīng)用程序。Moto KeySafe 獨立增加了一層安性 - 將 PIN 和密碼、加密密和其他敏感據(jù)保存在防改環(huán)境中。后，Moto OEMConfig 或 Moto Device Manager 將允許 IT 管理員為企業(yè)客遠(yuǎn)程配置 ThinkPhone。摩托羅拉 ThinkPhone 將在未來幾個月內(nèi)登美國、歐洲拉丁美洲、東、澳大利和部分亞洲家 / 地區(qū)。聯(lián)想尚未露價格，但于它是一款 B2B ，主要是面向企的設(shè)備?

獨特優(yōu)勢

IT之家 1 月 5 日消息，開源免費、跨平和簡單的圖編輯和繪畫序 Pinta 2.1?已發(fā)布，采 GTK# 編寫，適用 GNU / Linux、macOS 和 Windows 平臺，現(xiàn)在可作為重大更下載，帶來眾多新功能改進(jìn)。Pinta 2.0 在 1 年前發(fā)布，現(xiàn) Pinta 2.1 引入了令人興的變化，比支持 WebP 現(xiàn)代圖像格式（盡管 Linux 用戶必須先裝 webp-pixbuf-loader 包），還有新的漸工具的“透模式”，從擬文件系統(tǒng)開文件的能，以及對標(biāo) GTK 對話框的支持IT之家了解到，此啟要新中存在許改進(jìn)，以修在 Wayland 下截取屏幕截圖加速畫布渲、加載具有知擴(kuò)展名但有有效內(nèi)容圖像或調(diào)色文件，以及 Pinta 在使用深色主題蛇山 HiDPI 高分辨率屏幕泰逢有用。Pinta 2.1 還改進(jìn)了選擇移動杳山柄形狀控制點柄，使用戶處理放大或圖像時更容使用它們。外，對 .ora 文件格式的支持已到改進(jìn)，在存時還可以存檔中包含面圖像，并確往返隱藏。最重要的，文件對話已更新為在 Linux 和 macOS 系統(tǒng)上使用 MIME 類型，允許具有未知豎亥名的有效圖文件包含在像文件過濾中。還更新直線 / 曲線工具，當(dāng)標(biāo)光標(biāo)在畫外時，現(xiàn)在再強(qiáng)制按 Ctrl 開始繪制形狀。Pinta 2.1 由 .NET 7 框架提供支，但開發(fā)人表示，仍然長期支持 .NET 6 框架構(gòu)建應(yīng)程序。從源 tarball 構(gòu)建應(yīng)用程序時孫子如用戶的系統(tǒng)不存在 .NET 7，則將使用 .NET 6。此更新解決了多錯誤 Bug 和問題，使 Pinta 更加穩(wěn)定和可靠。專針對 Linux 用戶，Pinta 現(xiàn)在 KDE Plasma Wayland 會話下工作得更。更多內(nèi)容查看 GitHub 網(wǎng)站。Pinta 也可以作為 Flatpak 應(yīng)用程序從 Flathub 安裝?

原文標(biāo)題：《率翻倍！用 Excel 按自定義順序排序想怎么排就怎排~》大家好，我是在研究成排序的小爽~我有個朋友，是位老師，現(xiàn)在需要對學(xué)生的績進(jìn)行排序，則是：先看總成績，總分相的情況下，優(yōu)看數(shù)學(xué)成績，學(xué)成績相同的況下，優(yōu)先看文成績，語文績相同的情況看英語成績。終進(jìn)行排序。 Excel 中，就有一個作簡單的自定排序功能，可完成上述要求自定義排序首我們在 E2 單元格中輸入式進(jìn)行求和：=SUM($B2:$D2)選中 A1:E10 表格數(shù)據(jù)區(qū)域，在【開始】項卡下，單擊排序和篩選】選擇【自定義序】。依次添對應(yīng)的條件，分－單元格值降序，選擇確，就可以達(dá)到們想要的要求此時排序就完啦~自定義排序雖然簡單，但每一次修改對數(shù)據(jù)后，不能時排序。他想的是自動排序績。那有沒有個排序函數(shù)，接就可以搞定？兩個排序函Office365 還真的出了兩個排序函 Sort?和 Sortby?。Sort 函數(shù)可以對區(qū)中，指定索引照升序或者降排序。=SORT(array,[sort_index],[sort_order],[by_col])=SORT(數(shù)組區(qū)域,[排序索引,默認(rèn)為1],[排序方式,默認(rèn)為升序],[按行還是按列排序])▲?左右滑動查比如我們想要分按照從大到的方式進(jìn)行排。在 G2 單元格中輸入公：=SORT(A2:E10,5,-1,FALSE)數(shù)據(jù)區(qū)域：A2:E10；總分相對區(qū)域于數(shù)據(jù)區(qū)域第 5 列；排序方式：-1 代表降序；按排序為 False。不過，Sort?函數(shù)只能針對一個索值進(jìn)行指定排，如果想要對個列指定排序我們還需要知另外一個函數(shù) ——Sortby?函數(shù)。=SORTBY?(array，by_array1，[sort_order1]，[by_array2、sort_order2],)=SORTBY?數(shù)組區(qū)域，列1，[排序方式1]，[列2、排序方式2],)▲?左右滑動看本例，我們可以使用 Sortby 函數(shù)。為了讓表格夠自動擴(kuò)展區(qū)，我們先將數(shù)區(qū)域轉(zhuǎn)化為超表。選中表格域，按住快捷【Ctrl+T】，將表格轉(zhuǎn)為超級表。G2 單元格中輸入公式：=SORTBY(表2,表2[總分]-1,表2[數(shù)學(xué)],-1,表2[語文],-1,表2[英語],-1)?PS.-1 為降序排序，表 2 為該表的名稱一個簡單的函公式就搞定啦因為我們的表是超級表，所當(dāng)我們更新記時，對應(yīng)的排表也會實時更。Sortby 函數(shù)好用是好用，但是我用是 WPS 怎么辦。不用擔(dān)，WPS 現(xiàn)在也更新了 Sortby 函數(shù)。哇嗚，太棒~不過，WPS 和 Office365，在使用 Sortby?函數(shù)的區(qū)別在于：Office365 使用的是動態(tài)組，按住【Enter】鍵就可以自動拓展， WPS 則需要選中區(qū)域后在編輯狀態(tài)，住數(shù)組三鍵【Ctrl+Shift+Enter】進(jìn)行數(shù)組運(yùn)算。公式如下=SORTBY(A2:E10,E2:E10,-1,C2:C10,-1,B2:B10,-1,D2:D10,-1)WPS 操作，動圖如下：PQ 排序如果你不 Office365 用戶，但是 Excel 中有 PowerQuery，PQ 中也有一個排序函，那就是 Table.Sort 函數(shù)。選中數(shù)據(jù)區(qū)域，點【數(shù)據(jù)】選項-【來自表格 / 區(qū)域】（有些版本不叫這名字），將數(shù)導(dǎo)入到 PQ 編輯器中。選總分列，在【頁】選項卡，擇降序，依次中數(shù)學(xué)列，語列，英語列選降序。這里，們可以看到，有的排序操作對應(yīng)的是一個 Table.Sort 函數(shù)。我們來簡單看 Table.Sort 函數(shù)的對應(yīng)參數(shù)。序方式：升序Order.Ascending/ 0；降序：Order.Descending/ 1。Table.Sorttable?as?table,?comparisonCriteria?as?any)?as?tableTable.Sort表,{{字段1,0/1}?,?{字段2,0/1}?,?{字段3,0/1}……??}▲?左右滑動看所以，案例，對應(yīng)的 m 函數(shù)公式為：= Table.Sort(更改的類型,{{"總分", Order.Descending}, {"數(shù)學(xué)", Order.Descending}, {"語文", Order.Descending},{"英語", Order.Descending} })這個 m?函數(shù)公式跟前面的 Sortby 函數(shù)公式是不是很像~都是表，然后字段的排序。=SORTBY表?2表2[總分],-1表2[數(shù)學(xué)],-1表2[語文],-1表2[英語],-1)利用 PQ 法完成的排序，也是可實時更新的。結(jié)一下本文介了三種自定義序做法：? 自定義排序操作 ?Sortby 函數(shù)Office365WPS 需要使用數(shù)組三鍵? Table.Sort 函數(shù)PowerQuery 中的排序函數(shù)參數(shù)跟 Sortby 函數(shù)很像在工作中排序功能特別用。但是美中足的是，它不實時更新排序我們以前要達(dá)實時更新排序能，有時還需使用 VBA 工作表事件。心的是，Office 在前年 8 月更新了 Sortby 函數(shù)，WPS 在去年 10 月更新 Sortby 函數(shù)。拆分功能也常常見，分列能也是存在不實時更新的問，所以 Office 和 WPS，什么時候可以更新 Split 函數(shù)呢？大家覺得后 Split 函數(shù)會有嘛~本文來自微信公號：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：小爽，編輯：音、竺?

汽車圈開第一個大聞便是噩，磚叔 Ken Block 遭遇意外離。這事說不大，說也不小。不大，因 Ken Block 其實與主流之間依相隔甚遠(yuǎn)他幾乎不于商業(yè)意上的那個車世界；不小，因他又是當(dāng)無愧的當(dāng)汽車亞文第一人，主流“破”的全村望。很多告給 Ken Block 的 title，是聽著正規(guī)的“力車手”而這并不適。磚叔然是跑拉起家，但技生涯一就不上不，也才有 2010 年前后在 YouTube 上打出一番己的天地Title 順位第一個放“著拉力車手，有點像魯迅是著醫(yī)生兼作。所謂上關(guān)上一扇打開一扇，Ken Block 教科書般地示范了句話。職競技跑不頭又如何視覺表演樣可以當(dāng)吃。也許對漂移這卦完全不興趣，但借出神入的漂移技和嘆為觀的驚險視，汽車圈里極少有是完全沒過 Ken Block 的大名。在過去漂移，尤是純視覺技性質(zhì)的移表演，么屬于“大伙兒露手”式的博舞獅，么淪為 local 版《速激的鬼火作。哪怕日早就有了 D1 GP 這樣的職業(yè)漂移表賽，也難扭轉(zhuǎn)“漂”二字附的黃毛、火、怕交的形象。果一直混 WRC 之類的“正”拉力賽，Ken Block 將永遠(yuǎn)只是一個默無聞的背板車手，當(dāng)他穿針線般唯手爾的漂移藝，加上富驚險的景與視覺計，再趕了視頻網(wǎng)崛起的時助力，事便有了魔般的質(zhì)變這個故事滿了時代：這幾乎第一次，項完全拋了運(yùn)動健之掩飾、裸裸以視炫耀為目的汽車“運(yùn)動”，以為最主、最保守最體面的眾人士所納，甚至所追逐、崇拜。再鬼火無關(guān)可同上流染。在磚面前，后撒鹽哥都后生弟弟磚叔在派峰的經(jīng)典頭這個彎果掉下去這樣背景墊了這么這才說到鍵，這位“歪路”成正道的主流化非流”Ken Block，實際上生于 1967 年。沒錯，可比我們很年輕讀者父母還要一代。形上叛逆作之極無人出其右，理上卻完跟“年輕沾不上邊對于這一和下一代輕人而言當(dāng)面對著新四化時的所謂智電動車，車作為“玩具”的性和故事還會繼續(xù)去嗎？去具化，由已久老《Top Gear》三人組每次說世紀(jì)之初車運(yùn)動的昧期，經(jīng)喜歡講這一個段子大家每到末就開開心，去看某公爵和某伯爵們車競相自丟胳膊斷兒。汽車為大玩具屬性，一多年前出即巔峰。車的玩具性，其實外乎那么個層面的素構(gòu)成：覺、視覺感覺。Ken Block 的視頻，貫穿終的便是耳的聲浪彌漫的白，倘若沒這些刺激眾的感官再極致的駛技術(shù)、驚險的環(huán)設(shè)計，也造不出 Ken Block。今天電動車起，全然掉了聽覺面，又因體重問題幅削弱了覺；車企主動選擇智能化的觀變化，為感覺層的駕馭感受到了挑。但這一其實并非電動車而，而是自至終一直進(jìn)行著。去的一百間，汽車噴著黑煙怪物，變除了二氧碳幾乎無染的好孩；從 1.5L V12 的嘯叫，到超跑得刻意動閥門加大門；從輕拉手剎甩的 86 上山了，成前驅(qū)買卡羅拉大其道。特拉漂移模，幾乎只發(fā)布時有在感與其汽車的玩屬性在消，不如說汽車的工屬性不斷提純。玩屬性只是車發(fā)明初所附帶的少數(shù)群體求的副產(chǎn)，隨著人對于危險效率的認(rèn)和重視，水推舟地斷被主流界所扼制削弱。這過程中不有視汽車娛樂的個，用各種式明里暗去抗?fàn)帲?如在法規(guī)夾縫中爭生存空間比如專門辟也因此來門檻的范化競技再比如為車的樂趣予商業(yè)價。似乎也有在汽車剛發(fā)明的期，保有還沒有大輕易可以成安全隱，民眾對通參與者安全底線并未有意地提高，有人對汽在污染、率、安全方面的負(fù)部性缺乏夠認(rèn)識的一小段時里，汽車玩具屬性是被無保、無條件分釋放和達(dá)的。這概也是另種層面上，能力越責(zé)任越大承擔(dān)的社角色越重，占人類活的比重大，越會到多方面制約和管，并且在體利益與體享受可顧此失彼，這種制和管控一會以前者根本訴求尋找商業(yè)值的新支并不是說觀歷史視下，汽車玩具角色直在走下路，汽車注定要徹被工具化過去幾十間，汽車為成人玩的重要屬一直深入心，這并是無法主能動去動影響的。要的撬動是商業(yè)需。為了獲更高的利率和超額益，車企在有建立富內(nèi)涵之牌的動力作為行駛器，殊途歸的灌輸徑是高性或者通過，于是車要向消費解釋和引感受駕馭趣，支持車在去玩化的道路喘息和反。單純的通工具也創(chuàng)造出高分級，但分錢一分的方式，額收益容過于狹小相反當(dāng)感的需求被造出來，許并不需實際落到費者手中這就創(chuàng)造了套利般誘人空間一位心理熱衷于駕的精神車，完全可徒為一套動包圍買單。一旦了利益驅(qū)，往往就愁方法，命會自己找出路。是以當(dāng)下靜態(tài)視角看，目前表著汽車大玩具”性的那些型標(biāo)簽：性能駕駛器、戶外險 off-road，正在智電動時代受著挑戰(zhàn)車企們又時還未尋新的出路玩具依然是玩具，玩法可能然不同。燃油時代主流的路是性能， F1 到房車賽到跑再到高能版最后街車乃至市場改裝，在燃油時代是久歷練、顛不破的經(jīng)鏈條。造跑、高性版，永遠(yuǎn)品牌上升高效路徑而這在電化的這幾幾乎被證，模仿 F1 的 Formula E 電動方程式歷了初期火爆，卻未吸引到際的觀眾體。近兩賽事風(fēng)頭轉(zhuǎn)直下，衷場地賽 BBAP 四家巨頭相繼退出甚至是回了 F1 和 WEC 這樣的傳統(tǒng)賽事。動超跑的法越來越譜。蔚來 EP9 保持在不量、不上街原型車狀，最大程控制著投 / 虧損。特斯拉 Roadster2 跳票了足三年，沒任何急于產(chǎn)的跡象真的去造跑、造跑，反而成品牌 / 聲量落后車企為了求關(guān)注而的決定。新的嘗試徑，是燃車世界中第二選擇硬派越野者泛越野越風(fēng)格。亞迪的高品牌仰望東風(fēng)進(jìn)軍用的猛士甚至包括式的 Rivian 和悍馬，或多（大 G 路線）或少（攬路線）包了“調(diào)用通過性為值背書”意圖。這的故事能能講得通是否比電超跑更有目，走一看一步。論是電動跑還是越，人們實利用其玩的可能性對燃油同小了太多能力幻想實際用途間潛在連的牢固度還能不能持消費者這點可能買單，尚沒有樂觀邏輯在。數(shù)碼終端是眼下最追捧的敘方式。但先今天哪是數(shù)碼設(shè)本備，也大程度上去了價值書的能力已經(jīng)沒有類數(shù)碼設(shè)能為個人象帶來巨價值了：年前有智手機(jī)，有 iPhone 4，今天能打的個也沒有折疊屏 AR 都不夠。其次汽成為數(shù)碼端不假，在今天這時代 —— 連體脂秤都數(shù)碼終化了，“為數(shù)碼終”又能代什么呢？夠支撐何想象空間多少價值？這個邏也許成立卻未必能于“汽車法”的新事上，成數(shù)碼終端倒是工具的表現(xiàn)。觀一點講我們有可走到了會汽車視為大玩具”最后路口汽車走向粹工具化歷史趨勢，可能存一個這樣質(zhì)變點，此汽車的具屬性變可忽視得，人類對超大號玩的追求，能轉(zhuǎn)移到他某種消品。如果“計時工”作為一大類來看這種故事是沒有發(fā)過。18 世紀(jì)寶璣自己后 40 多年為瑪麗皇后作復(fù)雜懷的時候，會理解有天人們將本不在乎此用什么時間。樂一點講，有什么大消費品能的徹底工化，這是類的感性求所決定只是 Ken Block 乃至你我熱愛駛的個體對于汽車樂屬性的駕控、極、肆意”定義，完有可能被一種玩具表現(xiàn)形式取代。本來自微信眾號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：嗷?苑明杰IT之家 1 月 4 日消息，據(jù) CINNO Research 統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，蘋果持續(xù)銷影響，2022 年第三季度內(nèi)智能手指紋識別載率降至 79%，其中側(cè)邊指占比最大 44%。在前三季指紋識別載率整體行的情況，側(cè)邊指均穩(wěn)定保著 44-45% 的高占比。源 UnsplashIT之家了解到，LCD 智能機(jī)在 2022 年第三季度國內(nèi)能手機(jī)市銷量占比 46%，而 LCD 側(cè)邊指紋透率高達(dá) 86%，同比增長了 5 個百分點。側(cè)邊紋已經(jīng)成中國 LCD 智能手機(jī)市場指識別的絕主力，成的技術(shù)以穩(wěn)定的價使得側(cè)邊紋在中低市場維持定的高份。折疊屏機(jī)同樣也側(cè)邊指紋主要目標(biāo)場。當(dāng)前內(nèi)外各大牌均在積發(fā)布折疊新機(jī)，2022 年前三季度中市場的折屏手機(jī)銷逆勢增長折疊屏的體市場份處于快速升階段，目前側(cè)邊紋在折疊手機(jī)中的透率超過 9 成。隨著未來折屏滲透率一步提高側(cè)邊指紋載率還有進(jìn)一步提。2022 年第三季度中國主智能手機(jī)牌中，榮、小米、vivo 和 OPPO 的側(cè)邊指紋搭載率超過 5 成，其中米側(cè)邊指滲透率連兩年超過 6 成。綜合來看，兩年屏下紋搭載率本維持在 30% 水平，而后指紋也已淡出指紋別市場，份額大部被側(cè)邊指搶占。側(cè)指紋自 2021 年第二季度為應(yīng)用量大的指紋別技術(shù)后至今保持 4 成以上的市場額及繼續(xù)長的趨勢近年來不用指紋識的蘋果機(jī)持續(xù)熱銷致指紋識總體滲透下行，屏指紋所主仰賴的非、非折疊 OLED 手機(jī)市場受到擠壓從可搭配幕種類、機(jī)空間利率以及識效率等方來看，側(cè)指紋在短內(nèi)依舊是容性最佳指紋識別術(shù)。CINNO Research 預(yù)測未來兩年側(cè)指紋搭載將進(jìn)一步升，在 2024 年滲透率預(yù)達(dá) 52%?

IT之家 1 月 6 日消息，三星公司預(yù)計將在今年 2 月份發(fā)布 Galaxy S23 系列旗艦手機(jī)，現(xiàn)在 Galaxy S23、S23+ 和 Galaxy S23 Ultra 的高清渲染圖已泄露。吳權(quán)設(shè)計而言，三星 Galaxy S23 和 Galaxy S23+ 看起來完全相同。由于其更先進(jìn)的后泰逢攝像頭類似于 Galaxy Note 旗艦產(chǎn)品直邊輪廓，Galaxy S23 Ultra 的背面更加獨特。三星的孔雀顏選項似乎有一種柔和而低調(diào)的雅。新的綠色和粉紅霍山可能會引更多用戶。設(shè)計上的變化是妙的，但它們將使新系列脫穎出，并和上一代產(chǎn)品區(qū)分爾雅來三星已經(jīng)取消了相機(jī)模組的輪切割設(shè)計，轉(zhuǎn)而采用咸山齊平的法。攝像頭在背面板上略微凸。這為設(shè)備提供了極簡主義的觀設(shè)計。預(yù)計這些設(shè)計將茈魚漸透到其他三星旗艦產(chǎn)品中。三公司尚未確認(rèn) Unpacked 2023 發(fā)布會日期。根據(jù)此前爆料，三星 Galaxy S23 系列預(yù)計將全系搭載驍龍 8 Gen 2 芯片，8GB 內(nèi)存起。三星 S23 將配備 3900mAh 電池，S23 + 配備 4700mAh 電池，均支持 25W 快充。IT之家獲悉，三星 Galaxy S23 將采用 6.1 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏，Galaxy S23+ 將采用 6.6 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏。這兩款手機(jī)都酸與配備 32MP 前置鏡頭，后置 50MP 主攝、12MP 超廣角鏡頭和 10MP 長焦鏡頭（支持 3 倍光學(xué)變焦）。前置采用 12MP 自拍相機(jī)。三星 Galaxy S23 Ultra 將后置 200MP 主攝像頭，該 2 億像素的傳感器將是 ISOCELL HP1 升級版。除此之外，Galaxy S23 Ultra 還將搭載支持 10 倍光學(xué)變焦的 10MP 長焦相機(jī)，還有支持 3 倍光學(xué)變焦的 10MP 長焦相機(jī)，用于拍攝人像，以女祭一個 1200 萬像素超廣角相機(jī)。這款柢山機(jī)還可以拍高達(dá) 8K 30fps 的視頻?苑明杰IT之家 1 月 6 日消息，威剛發(fā)布了旗下首款搭載 USB4 接口的 SSD 移動硬盤 —— SE920。▲ 圖源?techpowerup，下同該移動硬盤采咸山了?40 Gbps USB4 接口，內(nèi)部采用 M.2 PCIe Gen 4 SSD，以及祥碩科技?ASMedia 的 ASM2464PD 主控芯片。IT之家了解到，威剛 SE920 有 1TB 和 2TB 兩種容量版本，都提供高達(dá) 3800MB/s 的順序傳輸讀取速率和高達(dá) 3200MB/s 的寫入速率。該移動硬盤采周易拉絲鋁外殼，有一個榖山以理滑動的結(jié)構(gòu)來打開通風(fēng)孔，于內(nèi)部主動散熱，該韓流動硬盤贈?USB4 Type-C 到 Type-C 數(shù)據(jù)線，目前尚未公布卑山格?苑明杰Mac

IT之家 1 月 7 日消息，螞蟻集團(tuán)今天發(fā)布暴山告，為持續(xù)完善公司治理，實長期可持續(xù)發(fā)展，擬在董事和股東層面采取一系列升級措，包括引入第五名獨立董，股東上層結(jié)構(gòu)調(diào)整等。相調(diào)整將導(dǎo)致主要股東的投票發(fā)生變化：從馬云及一致行人共同投票，到包括螞蟻集管理層、員工代表和馬云在的 10 人分別獨立投票。未來，不再存在任何直接申鑒接股東單一或共同控制螞蟻團(tuán)的情形。對于這一調(diào)整，場早前已有傳聞。去年 7 月，華爾街日報曾援引知情士表示，馬云多年來一直在慮通過降低投票權(quán)放棄對螞的控制權(quán)，這一計劃一直沒實施，是因為不希望相關(guān)變影響螞蟻上市。而螞蟻上市緩，為馬云解決這一問題提了契機(jī)。據(jù)了解，螞蟻集團(tuán)有的投票權(quán)架構(gòu)是早年為貍力員工持股所做的階段性安排2013 年，為了實現(xiàn)員工持股，杭州君瀚和楮山州君澳大持股平臺公司成為螞蟻的要股東，由同一家普通合伙企業(yè)（杭州云鉑）控制。在鉑層面，馬云與其他三名股簽署了一致行動協(xié)議。如今馬云等 4 人已終止一致行動協(xié)議。杭州君瀚和杭州君由同受杭州云鉑控制，分拆受杭州云鉑、杭州星滔分?鳥制。相關(guān)普通合伙人企業(yè)的東，由馬云及其一致行動人變?yōu)槲浵伖芾韺印T工代表馬云的組合。根據(jù)公告，螞集團(tuán)本次調(diào)整后，螞蟻的股及持股比例沒有變化，股東受益人的經(jīng)濟(jì)利益不受影響同時股份表決權(quán)更加透明且散，公告稱“這是對公司治結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化，將對螞的持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展起到促進(jìn)作”。公告同時顯示，杭州多寓和杭州星滔作為君瀚君澳的通合伙人，不享有任何來源螞蟻集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)利益。調(diào)整，馬云在螞蟻集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)利沒有變化，對螞蟻集團(tuán)的投權(quán)將與他作為杭州君瀚的自人股東、在螞蟻集團(tuán)享有的濟(jì)利益相匹配。目前馬云的要工作是，作為馬云公益基會發(fā)起人，致力于國內(nèi)公益業(yè)。就在一周前，他通過視連線現(xiàn)身“馬云鄉(xiāng)村教師法家頒獎儀式，連續(xù)第 8 年與全國 100 名鄉(xiāng)村教師共赴“臘八之約”?

原文標(biāo)題《兩萬字文：2022，汽車不能躺》以能源汽車代表的新源產(chǎn)業(yè)，為 2022 年全村的希望。車作為國經(jīng)濟(jì)的支性產(chǎn)業(yè)，年以來一重要而卑著。但是時間走到 2022 年，這個加杠桿勉維持著增的行業(yè)迎了他被強(qiáng)扶正的高時刻。對地產(chǎn)行業(yè)沫的試探刺破，以互聯(lián)網(wǎng)行發(fā)展方向分歧，讓新能源為題的汽車在去年被予了非常雜的產(chǎn)業(yè)任。從資市場，到體經(jīng)濟(jì)，內(nèi)需到出，全年都被供應(yīng)鏈抽風(fēng)和消的猶疑困著的汽車，艱難而確定的走了一個關(guān)而確定的點上。確的是，新源化的速和方向再懸念，這如今的中少有的高一致的方。而不確的則是消。2022 年，政府第三次推了以稅費免為主要手的產(chǎn)業(yè)激政策。是，這一政策的刺效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比對消費端響都明顯弱。如今經(jīng)到了政設(shè)置的退時點，而家也在年確立了 2023 年鼓勵消費擴(kuò)大內(nèi)需大政策，能源汽車仍然是重。但是，少在一季，汽車消必然會面一次非常的疲軟。方面，疫影響的逐清除，樂一點也要 3 月底；另一方，隨著新源車補(bǔ)貼體政策的出，新車格將會有次重新厘，敏感的場需要一時間來消波動的價。在年底很多汽車業(yè)的朋友聊的時候談起很多業(yè)預(yù)先發(fā)了元旦后價的信息這就是最接的促銷的做法。多企業(yè)對季度的預(yù)非常低，家都希望過一些方，在去年二月就把年前三個的訂單盡多摟一點來。至于季度的日怎么過，多人的看是：再說。這是 2022 年，卷出天的汽車業(yè)最后一卷想不到用是車價預(yù)看漲這一。不過，我了解，為疫情管的突然放，以及癥表現(xiàn)重于期，12 月的汽車量也并沒取得想象的效果。車企業(yè)是業(yè)鏈的核，如今卻產(chǎn)業(yè)鏈中尷尬的一。他們一直面被資和政策寵著的產(chǎn)業(yè)革新，寵的方式是開估值空；一頭直面對著消，在份額慮和消費軟中忍耐在虧損或滯銷中艱選擇。走坡路的燃車還在掙，走上坡的新能源尤其是純車虧損明。大多數(shù)車企業(yè)都擇要好，愿把資源入到虧損代表明天后者。這是一幕奇，一個新的產(chǎn)業(yè)，策、補(bǔ)貼加持到位市場滲漏快速發(fā)展到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場模超過 600 萬輛，但是絕多數(shù)參與業(yè)就是掙了錢。超一半的企在造車賣的毛利上為負(fù)數(shù)，論固定資投入的攤。2022 年，新能源汽車用整年的時，證明了無法在當(dāng)這個時點以一個消型產(chǎn)業(yè)，速成長以代房地產(chǎn)樣一個投型產(chǎn)業(yè)的資地位。車消費什時候能真向好？其說來也簡，和其他費也差不，大體上件消耗性不是投資的消費品行情要好來，需要是大家都興。這種興，不是，我撿到一個大便，以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種而是我今花 30 萬，買了車，這就一件高興兒的那種全家都高。這種高，是說出有點討罵但就是商本質(zhì)的高，就是在的高興中商家得能到錢。還先來聊聊業(yè)吧。先看一組數(shù)；去年新源汽車的透率超過 30%；得益于新源車的銷，中國汽 2022 年的出口規(guī)模超過 300 萬輛，第次非常接汽車第一國日本的口數(shù)據(jù)，且出口汽的售價水大幅提高中國自主牌汽車市率第一次過了 50%，并且市占率有進(jìn)步提升的勢，預(yù)計 2023 年有望挑 60% 的水平。過，在這讓人看上挺養(yǎng)眼的據(jù)背后，是有一些題值得注。最大的題當(dāng)然就新能源汽企業(yè)的利水平的問。利潤率了幾乎所新能源汽企業(yè)都嚴(yán)的機(jī)密。體上你問絕大多數(shù)能源汽車業(yè)的老總他們都不正面回答企業(yè)利潤的問題，多是告訴現(xiàn)階段當(dāng)是虧損的至于什么候能盈利依靠現(xiàn)在采購和售，是否能終實現(xiàn)盈，以及能在合理周內(nèi)實現(xiàn)固資產(chǎn)和研投入的攤，則肯定在公開透的范圍內(nèi)年中的一高規(guī)格論上，月銷能源車 3 萬輛的廣汽集團(tuán)董長曾慶洪不住對著德時代的家曾毓群了一炮。言電池供商吞噬了個產(chǎn)業(yè)的潤以自肥如果這種況不得到變，整車業(yè)將不得自建電池給能力。汽集團(tuán)董長曾慶洪在 2023 年已經(jīng)基本注定成為事實多家汽車業(yè)已經(jīng)開了從礦產(chǎn)到電池生自主的能搭建。而股風(fēng)潮，實上是新源產(chǎn)業(yè)浪走過了 5 個年頭之后，企業(yè)產(chǎn)業(yè)變革的供應(yīng)鏈革的嚴(yán)肅思。反思一來自結(jié)。在新能汽車企業(yè)，唯有特拉和比亞具有超強(qiáng)盈利能力當(dāng)然，從功學(xué)的角來說，這家中美新源汽車的業(yè)代表，很多相似?處。比如家企業(yè)都這個地球最早開始企業(yè)資源要放在新源汽車身的企業(yè)，步都在 2004 年左右。同，兩家企都保持著心部件的自主率，管是通過供應(yīng)商的理，還是過自供。一個成熟百年產(chǎn)業(yè)，很多企突然發(fā)現(xiàn)在面對包電池、智化系統(tǒng)、片等新的應(yīng)商時，往成本控的工具開失靈。這是很多企在銷量上已跨越了謂的生死，但是賣臺，虧一，越賣越的狀況確終得不到轉(zhuǎn)的原因當(dāng)然，資市場對實產(chǎn)業(yè)的影也在變大資本對產(chǎn)的炒作，目前為止集中在以池為核心供應(yīng)端，管是變數(shù)存的智能駛領(lǐng)域，是消費堪的整車制端，資本還并沒有對電池端么大手筆哈。而電端的產(chǎn)業(yè)在二級市，股價早炒到了碳和時代的景。比如德時代，維持萬億平的高股，靠一塊塊賣電池恐怕是不能完成的務(wù)。何況寧德時代鋰礦價格波動也是大。那么出傳統(tǒng)產(chǎn)鏈的模式把自己的利鏈條往車廠的碗伸一伸，托壟斷優(yōu)達(dá)成這樣意圖似乎并不算是可能。所，在幾乎有汽車供商中，寧時代的手伸得最長。當(dāng)然，華為為代的大量規(guī)各異的智駕駛供應(yīng)，展現(xiàn)出的基本思，也是從粉廠向中廚房進(jìn)化思路。從遠(yuǎn)來看，池雖然重，但是在應(yīng)鏈中的語權(quán)博弈力，最終該比不上能供應(yīng)商但即便是能供應(yīng)商最終也很迫使整車業(yè)，長期微利甚至損的局面，甘心為翻身做主的供應(yīng)鏈工。最終芯片、云算可能會為數(shù)不多在汽車產(chǎn)中取得額分紅權(quán)的家。這個斷是基于行業(yè)性質(zhì)判斷。在前的一次訪中，蔚汽車董事李斌在談 2022 年最慘的小鵬汽車時候說，相信蔚小今后都能著，也能得挺好。鵬即便在去一年困一點，也發(fā)展中的些代價。為，汽車業(yè)不是一贏者通吃產(chǎn)業(yè)，大都是有自的余地的蔚來汽車事長李斌我們聽?wèi)T互聯(lián)網(wǎng)闖者們動輒自己要迅賣到 1000 萬輛，從而躋行業(yè)前五生死線的斷的 2022 年，作為一家勢力汽車業(yè)的代表李斌對行“贏者通”邏輯的定可能會為汽車行后續(xù)發(fā)展一次非常要的判斷因為這個斷，會對業(yè)中人對身企業(yè)發(fā)狀況的審，對改革進(jìn)入的姿的行動方有非常關(guān)的影響。個人是完支持李斌判斷的。單點說，件權(quán)重越、設(shè)計余越大的產(chǎn)，贏者通的機(jī)會就小。如果只要網(wǎng)速快，云服夠強(qiáng)，手、電視機(jī)可以完全數(shù)字化，么因著我這無法舍的肉身移的需要，車或是未的交通工，永遠(yuǎn)也法擺脫硬的統(tǒng)治。2022 年，我們看的汽車產(chǎn)取得市場功的例子幾乎沒有個是向著者通吃的輯去的。如特斯拉到目前為最有資格新能源汽行業(yè)中展出贏者通態(tài)勢的企，在 2022 年，被從企業(yè)產(chǎn)品完全異的比亞在平均售相差不大前提下超。而特斯和比亞迪共同特點是在 2022 年展現(xiàn)出了巨的成本控優(yōu)勢。再如理想，然那句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里吃瓜群眾群嘲得不，但是彩、冰箱、衣機(jī)的三套，加上有市場緣新套娃設(shè)，也還是理想在兇的新勢力三季度順過關(guān)。李的思路也樣清楚，說如果我判斷汽車業(yè)是贏者吃的邏輯那么事情完全不是在這樣做。所以我看到蔚來產(chǎn)品路線，走的是實、穩(wěn)健設(shè)計感較，但是性偏中庸的線。蔚來補(bǔ)能和服體系上展出的長期入的思路也不是贏通吃行業(yè)耐得住的寞。華為家企業(yè)在車產(chǎn)業(yè)中打法比較意思。這這家企業(yè)幾年所處特殊階段關(guān)。我一認(rèn)為，華在汽車產(chǎn)中選擇的雖然屢次胸脯承諾親自下場車，但產(chǎn)身位明顯潛在合作伴不悅的于靠前，這兩年架他脖子上刀有明確系。不過去年年底華為已經(jīng)始比較明的根據(jù)“車行業(yè)不是贏者通”的行業(yè)來重新整自己的定了。首先恭喜華為徐直軍的終報告里已經(jīng)說得白，去年華為在后裁時期最一個特殊年份，今華為應(yīng)該以回到企發(fā)展的相正常的軌上來了。正非的寒應(yīng)該是凍死這家讓愛恨交加科技企業(yè)。這有助華為在汽領(lǐng)域確立穩(wěn)健的身。當(dāng)然，華為重新考汽車產(chǎn)打法的還幾件事情其一，汽產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)聯(lián)合效率比他們想的要低得。要想完貫徹華為意圖和效，賽力斯樣的強(qiáng)弱合才有可。但強(qiáng)弱合的代價很明顯。真正的強(qiáng)根本不能受他的全式供應(yīng)商思路。其，車實在有他們預(yù)的那么好。雖然我看到整個業(yè)都在羨問界在一之內(nèi)月銷就破萬的績，幾乎有企業(yè)領(lǐng)都在責(zé)怪的營銷副為啥干不一個門外余承東。是事實上問界的銷業(yè)績，完達(dá)不到華的預(yù)期。我了解，華為的計中，年底界月銷是達(dá)到三萬。問界在業(yè)眼中的功，和在為眼中的達(dá)標(biāo)，正企業(yè)對于車產(chǎn)業(yè)的能電氣化革究竟是是贏者通局面的不判斷?？?想象，如問界如期到月銷三，并且銷態(tài)勢如余東當(dāng)初做機(jī)那樣勢洪水，那華為如今無可能讓的智選車務(wù)對更多型廣開方之門，那既沒必要不合理。于華為而，真正的消息，不北汽或是安終于迫壓力要放身段，接華為的改，而是年的兩則消，其一是為智能汽 BU 預(yù)計在 2025 年之前可以實盈利，其是 ABB 和華為達(dá)成了智能統(tǒng)的供應(yīng)作。以華的智能系制造升級力和現(xiàn)實利需求，少在近 5 年內(nèi)，這才是華為入汽車產(chǎn)鏈的最理的身位 —— 成為全球最重要汽車智能件及軟件應(yīng)商，如可能的話依托汽車業(yè)實現(xiàn)華云服務(wù)業(yè)的破局。相信，汽圈里絕大數(shù)企業(yè)，不認(rèn)同汽是贏者通的變革邏。但是，數(shù)企業(yè)卻在經(jīng)受對贏者通吃恐懼，干抵御贏者吃的事兒或者夢想自己是那通吃贏家2022 年產(chǎn)業(yè)的鍵詞之一 —— 卷，就是這種懼的產(chǎn)物在市場被新分割，品被重新義的時期卷是再正不過的選，也是最單粗暴的擇。卷的處在于短效果明顯產(chǎn)業(yè)利潤輯的變化以及資本汽車頭部業(yè)伺機(jī)而的態(tài)勢也持一段時內(nèi)大家無頭亂卷的法。比如卷是資本的新企業(yè)對付財報于天的傳企業(yè)的有做法；卷是決策力較強(qiáng)的自品牌，對決策緩慢艱難的合企業(yè)的有做法。卷是面對新代，有點知所措，家底尚厚轉(zhuǎn)型企業(yè)通行答題路。配置卷的卷配，配置卷了的卷營，服務(wù)不卷的就給戶送福利苦了有些業(yè)，送福老板都要弄一套曠絕今的方論出來，果福利都不出去。些送福利手勢實在于擰巴，果花了錢還討了罵卷的盡頭什么？終盡頭當(dāng)然是賈躍亭硬件免費軟件和服收費，一最終有一跑通，行自然哀鴻野，頭部大，其他洗洗睡。然，更大率是卷到定程度，業(yè)升級，王倒斃，業(yè)反思。該死的 2022 逼著卷了供鏈升級、了成本和控管理加、卷了產(chǎn)、卷了流、卷了資高效管理企業(yè)，估運(yùn)氣不太的都能進(jìn)下一輪。些是卷在子上的企，未來成學(xué)的主角但是簡單料、無腦福利、卷超布店、低差異化產(chǎn)品這些顯是無能或是偷懶容的，估很快就會遇到這種單卷的效邊界。在業(yè)變革年打穿馬甲簡單價格的，從之的多個行來看，都逼出更優(yōu)企業(yè)的行炮灰。我說說長城這是一家常有特色中國汽車業(yè)。在過兩年多時里，魏建一場關(guān)于死的討論讓這家企開啟了一狂飆突進(jìn)運(yùn)動式發(fā)盛宴。但去年，長遭遇了很的發(fā)展瓶。這不奇，幾乎所中國企業(yè)大踏步的進(jìn)之后一年，都遭過這樣的頸。不能此而否定城前兩年得的業(yè)績去年大火比亞迪在 2008 年就遭遇這樣的崩。彼時王福說比亞每年翻一，到 2025 年超越豐田成世界第一?結(jié)果翻了年之后一栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遇過盛放后的頹勢只不過因前期做法后期自我整能力的異，痛感異罷了。城企業(yè)自成改制之凡二十余，核心優(yōu)非常清晰技術(shù)扎實品牌樸實正，企業(yè)率高，作頑強(qiáng)，產(chǎn)耐用性好性價比高在國內(nèi)廣市場有非成熟固定用戶群，口也是效最高的中企業(yè)之一前兩年中長城突然啟了多品發(fā)展路線并且在其兩三個新牌身上取了非常不的市場成。整個企的對外形相比之前穩(wěn)重甚至些木訥，時間內(nèi)改良多。這都引領(lǐng)長度過了非光鮮的兩。但是，城的多品戰(zhàn)略，是業(yè)發(fā)展到定的階段結(jié)合市場勢作出的期效應(yīng)非明確的銷規(guī)模提升略。這種法，本身有短期性點。所以在去年市大卷的態(tài)下，長城多線并進(jìn)策略，立就呈現(xiàn)出頭緒繁多但主線不顯，多而強(qiáng)的態(tài)勢而這原本長城的優(yōu)。到去年半年，長果斷對發(fā)策略做出回歸主線調(diào)整。合營銷體系繼續(xù)回到哈弗為主牌的一專能的發(fā)展路上來。次調(diào)整非及時，如 2023 年，長城能在確立弗主線市地位的前下，扎實升特色產(chǎn)和新能源品的市場額，那么前兩年取的銷量提，就能轉(zhuǎn)成長城跨發(fā)展的勢。從這個義上說，城去年的時調(diào)整，于這家老車企而言價值不在初那場關(guān)生死的討之下。一發(fā)展了數(shù)年的企業(yè)如果不是理體系出積重難返痼疾，那任何推倒構(gòu)的想法是幼稚而動的。應(yīng)變化的市，可以有時的策略法，但為迎接所謂生，將自優(yōu)勢棄如履，那只結(jié)果只能一場沒有率，但有意的折騰在 2022 年，我真的看到有不少企，明明是備很強(qiáng)的身優(yōu)勢的只要拿出夠的市場意，根據(jù)勢對自己企業(yè)進(jìn)行些有限的整，就完能在變化市場上立的。但是多企業(yè)往一踏入智電氣化的域，立刻不知道怎干活了。些企業(yè)高，覺得我然做了智電氣化企，那么我第一要務(wù)就是按照能電氣化代的企業(yè)式來作為可是什么智能電氣時代的企范式呢？有？也有比如特斯。但那個好學(xué)。那么好學(xué)呢當(dāng)然也有比如去一里大半年什么人的超開店；如搞粉絲會，在發(fā)會舞臺上領(lǐng)導(dǎo)和用長時間尬；比如用分換不知云的精品比如花錢用戶給說話?？傊?你要是干前干過的兒，那就叫干活兒你要是不出幾千上個用戶成給你說好的，那就沒干營銷至于管用管用，有有副作用那不管，革命，再慮革命是是劃算。于那些傳車企旗下新能源子牌，或者能源車系說，其實果真的找到很好的式，那不拿起放大來仔細(xì)看看極氪吧經(jīng)驗、教在這個品身上都有極氪從第次亮相的獲成功，隨后訂單前火爆，到之后因各種問題致品牌人崩塌，交困難，再如今月交穩(wěn)定過萬這一年半右，這個品牌的冰兩重天，底都經(jīng)歷什么？做與做錯的都是什么我們可以樣一樣來析。經(jīng)銷式，極氪開始選擇直銷，借領(lǐng)克的店交付和售。但很快現(xiàn)，單純直銷模式撐不了較的訂單量對于極氪言，最高的經(jīng)銷模，仍然是助經(jīng)銷商作伙伴更的力量來建經(jīng)銷體。用戶運(yùn)，稚嫩的法，讓剛接觸用戶營的極氪在很長時里手忙腳，輿論反幾乎讓這非常能打產(chǎn)品失去費信任。管極氪至仍然強(qiáng)調(diào)己是用戶企業(yè)，但經(jīng)歷了第年的磨練極氪已經(jīng)常明智的用戶運(yùn)營核心，放了用戶對品的有效饋的收集改良上。實上，互網(wǎng)企業(yè)的戶運(yùn)營的心點也在此。而不過于主動高成本討用戶，利用戶為自說好話。饋用戶。成功的案是在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極斥資三億為老用戶費升級了 8155 芯片。在之后，極每月交付不斷攀升要分清楚是，這次費升級事上說不是粉，不是原則的討用戶，而兌現(xiàn)承諾之前的芯在實際體上沒有兌極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗諾，極氪升級芯片時候，補(bǔ)了這一缺。你花了價，兌現(xiàn)之前缺失承諾，完了產(chǎn)品體，這是所用戶型企應(yīng)該建立自我修養(yǎng)小米、海這些優(yōu)秀業(yè)的發(fā)展程中，無鮮明地印著這樣的為。這才用戶型企值得拿出說一說的價值的內(nèi)。但我們今時不時到的是，對你的產(chǎn)承諾沒達(dá)，要不我你點東西實在不行兩千塊，給我把負(fù)撤了唄。算哪門子戶型企業(yè)？最后，氪的產(chǎn)品能打，這極氪如今在一個不的市場位上的根本我相信極 CEO 安聰慧心對此明白很，雖然如今樂于調(diào)用戶運(yùn)的價值，是對產(chǎn)品解十分透的安聰慧一定非常楚極氪如市場受歡的根本就于此。在個吉利汽體系里，年唯一沒受到比亞嚴(yán)重沖擊就是極氪從上市時來看，極 001 是一款產(chǎn)力非常前的產(chǎn)品，度過了大的 2022 之后，微升級的氪 001 在同類產(chǎn)品中仍然優(yōu)勢。極汽車 CEO 安聰慧再來說說年火出天的比亞迪比亞迪在 2022 年為什么下子火爆這樣？創(chuàng)了一系列國汽車企的銷售數(shù)新紀(jì)錄，且基本上定了 2022 年度銷量冠軍寶座，要道這是中企業(yè)第一在本土乘車市場拿銷冠。但今，我也有看到比迪做過什營銷上的大創(chuàng)新。是說營銷重要，而說營銷不為抵死創(chuàng)才重要。我看來，亞迪的成就是企業(yè)略和成本制兩個維的成功。略上，比迪堅持的件事情，歷經(jīng)二十沒把自己死的情況，在去年得云開見明了。一是汽車電化的堅持比亞迪是數(shù)不多的 2000 年代成立之初，就抱汽車電化路線的企之一。可以看到比亞迪其從來就沒特別認(rèn)真做過燃油，比亞迪燃油車系，有過市成功，但來沒有明的發(fā)展脈可言；而于很長時里都沒什市場的電化汽車，亞迪卻從都是認(rèn)真做的。1 月 5 日要發(fā)布的端品牌仰所搭載的輪電機(jī)技，比亞迪傳福在 2004 年就提出來，并且在后的二十里多次在開場合宣 4 輪電機(jī)汽車的想。說得了，大家開始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽， 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)說以像坦克樣原地掉，兩個輪爆胎還可照常行駛汽車就要市了。這明王傳福是在放衛(wèi)，比亞迪的這二十是在把四電機(jī)技術(shù)成重要的情在持續(xù)累的。比迪的 DM-i 混動技術(shù)也是樣，一開外界當(dāng)個話聽，直如今已經(jīng)為神技。電池出身比亞迪，一開始就定自己的會在電動，這就是亞迪在現(xiàn)這個當(dāng)口發(fā)的基礎(chǔ)很多企業(yè)私下里埋，為什么亞迪的混市場就認(rèn)新能源車而自己的動市場就油車看。因不在去，在之前十年。另個就是比迪從來就蠻不講理的堅持核部件自供自主。當(dāng)大眾因雙合變速器神的年代比亞迪是內(nèi)企業(yè)中一一家想不想就純主開發(fā)這技術(shù)難度機(jī)械制造度都頂尖變速器的當(dāng)然比亞因為挨了少罵，終的用戶抱和維權(quán)事也幾乎摧了比亞迪品牌信譽(yù)但話說回，如今仍傲立行業(yè)大的豐田對核心配的態(tài)度跟亞迪是一的。這個略讓比亞在去年的情中獲得巨大的優(yōu)。尤其是池的自供使得這家業(yè)在堆料情中，成控制比其企業(yè)輕松多。并且應(yīng)鏈?zhǔn)艿?困擾也小多。在 4、5 月上海靜態(tài)管導(dǎo)致的斷潮中，比迪一舉成幾乎唯一家沒受影的車企，銷量從此升至 15 萬以上，直到 4 季度保持 20 萬以上的天。如果說國汽車企到目前為，誰的成是模式的功，那么亞迪和吉是兩家最型的企業(yè)比亞迪就豐田模式成功，以心技術(shù)和應(yīng)鏈自主基礎(chǔ)的獨體系力的功；吉利是以全球背景下的術(shù)合作、合為基礎(chǔ)商業(yè)并購聯(lián)合發(fā)展式。在 2022 年這個讓全化擁躉傷的年份里比亞迪模的優(yōu)勢被整凸顯也正常。這多年來，傳福說得多的三句，第一句拳拳之心產(chǎn)業(yè)報國第二句是么都是人的，不是造的：第句是比亞一定要做球第一的車公司。亞迪董事兼總裁王福這三句伴隨比亞有些神經(jīng)的成長經(jīng)，被群嘲很多次。如今，比迪在全世做著他的池針刺實，來證明己的電池最先進(jìn)最全的。2022 年比亞迪也超特斯拉，為全球銷最高的新源汽車品。我從來不覺得比迪就此高無憂。在看來，高發(fā)展之后管理、人資源的巨缺口，會無例外地企業(yè)陷入大或小的境，自律任正非的為也未逃劫。但是中國汽車業(yè)中，比迪確實建起來了一，不太容追趕，也太容易受際國內(nèi)形感染的發(fā)優(yōu)勢，這點是一向狠腹黑的內(nèi)競爭對也基本都致承認(rèn)的實。其實和比亞迪風(fēng)相近的有一家中車企，奇。這家被有制問題繞了多年導(dǎo)致畫風(fēng)益奇詭的主品牌龍企業(yè)，事上是中國術(shù)實力和術(shù)自主能最強(qiáng)的汽企業(yè)。這多年來，瑞源源不地給中國車行業(yè)輸著成建制產(chǎn)品技術(shù)隊。有些業(yè)甚至為蕪湖的員專門開通往返蕪湖專車。但瑞的技術(shù)子從來沒被掏空。家企業(yè)在成了改制進(jìn)入了 IPO 周期之后，發(fā)出了讓人目相看的力。早在瑞進(jìn)行那人驚掉下的改制闖之時，我說過，如這樣的改最終能讓家能力卓的車企回正常的發(fā)軌道上，就千值萬。2022 年，這家沒沾到新源紅利太光的企業(yè)果然煥發(fā)迷一樣的春。在整 2022 年，奇瑞從來沒有年景、供鏈和其他常被引用借口出現(xiàn)疲態(tài)，而穩(wěn)穩(wěn)地站了自主品領(lǐng)先陣營所以，很企業(yè)的困，真的是能源化不快的原因？到去年底，主要主品牌基上多數(shù)已從 2022 這個大坑中相繼了出來。去年底灌不少水的曉波年終里，吳曉斷言，未的中國機(jī)主義的機(jī)已經(jīng)結(jié)束將來的中將永遠(yuǎn)的于長期主者。那么 2022 年，中國車企第一占據(jù)本土場的半壁山之時，國的汽車業(yè)，又有家給自己下了真正長期主義根基呢？們希望奇、比亞迪吉利、長、長城、來、華為，在經(jīng)歷喧嘩與騷，忍受了寞與焦灼歷經(jīng)了資之火的洗之后，能我們展現(xiàn)一幅中國車的百年景。長期義跟合資式似乎注無緣，這是由品牌定的，而由體制決的。尤其在短兵相的時代，群來自兩企業(yè)集團(tuán)中高層干，拼接起的企業(yè)，定不是一高效決策長效決策經(jīng)營主體所以，合份額的萎在這幾年面，顯得所未有的理。去年半年，合中較為堅，相對效也比較高日系開始受空前的場壓力。其在 4 季度，兩和日產(chǎn)，新能源重產(chǎn)品上市冷之后，始顯出難遮掩的疲。最為強(qiáng)的廣汽豐，雖然守了年產(chǎn)銷過百萬的果，但是款堅挺的型價格在端也開始現(xiàn)了松動前兩年不一世的雷薩斯，更銷量不振以至于蔚在年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指了超越雷薩斯。日在新能源略上的糾是顯而易的。以豐為例，豐高層從來有表現(xiàn)出當(dāng)前新能汽車發(fā)展度的認(rèn)可在產(chǎn)品端搖擺難定前年年底豐田全球推出了一超過 30 款電動車組成的新源藍(lán)圖，去年年底豐田章男又舊話重，表示豐不會強(qiáng)行隨現(xiàn)在新源的節(jié)奏豐田式的誰誰。本從全球市角度來看新能源汽就是以美和中國為表的擁躉，對德國表的歐洲日本代表東亞汽車業(yè)的一次擊。新能化、智能為代表的的汽車評方式的構(gòu)，終極目是改變汽以工業(yè)制為唯一產(chǎn)屬性的現(xiàn)，從而打德日在汽產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)地位。到前為止，美在這一產(chǎn)業(yè)重整策略，至已經(jīng)取得初步的成。明顯有于中美汽產(chǎn)業(yè)的新產(chǎn)品評價系已經(jīng)初確立。德產(chǎn)品甚至經(jīng)失去了多個細(xì)分場把持已的定價權(quán)比如奔馳在豪華型動車市場奔馳去年底的一次幅官降，很能說明題。站在年汽車行的角度看豐田從未為自己的奏而吃過么大虧；馳寶馬保捷各自霸的市場空也從未真被撼動過但是這一的情況是一如往昔恐怕誰也能打包票豐田章男手心一定是捏著汗。畢竟，汽車之前各個制造領(lǐng)域，中企業(yè)的沖，都大幅的改寫了業(yè)的世界圖。最好狀況，也中國企業(yè)規(guī)模的占了終端市，而把基材料和高術(shù)部件的潤讓了出。而這一，德日汽的版圖面的是中美同步鯨吞但我仍然信，大眾豐田、奔、寶馬們便面對險，但仍有大的機(jī)會據(jù)未來汽產(chǎn)業(yè)的重版圖，畢在如今仍寬容的世汽車版圖，比這些秀企業(yè)更易死也更死的企業(yè)也還占據(jù)巨量的市，這些市都是大眾田們的騰余地。同，汽車被新定義不，但是汽全新的定中，底盤驅(qū)動、精制造、調(diào)仍然占據(jù)要位置，不因為這緯度在如行業(yè)的喧中暫時被視而改變年前，我加了一場人駕駛的資人聚會在很多投人眼里，人駕駛固分為很多現(xiàn)實利潤估值前景異的細(xì)分域，但對無人駕駛業(yè)而言，來最難，本花費最，也是最心的競爭域，不是力，不是能傳感器而是確保人駕駛車安全穩(wěn)定適的線控盤領(lǐng)域。難道不仍是如今的無霸企業(yè)的技術(shù)高嗎？我始不認(rèn)為大、豐田因智能座艙是電氣化面的遲緩會面臨淘，但是若能把自身固的優(yōu)勢入新時代就可能對業(yè)形成釜抽薪的打。事實上前兩年傳企業(yè)制造動車的時，每每忍住強(qiáng)調(diào)的控堪比油等讓不少詬病的營話術(shù)，在 2022 年已經(jīng)開重新具備明顯的市說服力。著新能源滲透率的高，理性戶的比例始快速增。大眾的 ID.系列在苦磨了年多之后始加速放。BBA 中走在最面的寶馬在趟過了數(shù)令人忍不禁的坑后，也開找到了智電動車的奏。所以管是奔馳奧迪，還豐田本田產(chǎn)，在智電氣化方都不用太急切，但絕不能拖，還是前李斌那句，汽車不一個贏者吃的行業(yè)從來也不。越是有統(tǒng)的企業(yè)越要耐住子把自己數(shù)十年上年的優(yōu)勢進(jìn)新時代。著急忙無異于揮自宮，怎算都不會算。比這企業(yè)更需淡定的是些前幾年因為不淡入了大坑具有小眾色的汽車牌。不必氣地說，能電氣化戰(zhàn)場的節(jié)不是這些業(yè)能跟得的，即便術(shù)上跟得，慘烈的額之爭他也很難承。那么讓本就可愛自己，在革的市場變得更可，從而自自美麗的到新時代就是這些全可以不太多份額但要利潤企業(yè)的生法則。比我個人非喜愛，但些年國產(chǎn)至全球策非常讓人氣的捷豹虎。這家業(yè)從去年始全球主新豪華主。這并不一個非常辨識度的號。但是含的內(nèi)容人滿意。單說，路開始回歸他最讓人愛的，以豪加個性 SUV 定義的品牌態(tài)。新豪主義對于虎而言，實上是品特質(zhì)的回。攬勝開重新收拾幾年丟掉江山，衛(wèi)的成功更幫助路虎原有的品城墻重新好。如果現(xiàn)能踏踏實的回到四代的路上，我保這個品牌論智能電化發(fā)展成樣，都不輕易倒下說不定還越來越好至不濟(jì)也保住個減增利的效。守住自的舞臺，要在別人舞臺給自亂加戲，虎這樣的牌根本不糾結(jié)過于結(jié)電氣化速度和機(jī)。那是那必須去血份額的大的生死場而路虎這的品牌要的其實反簡單了，八個字，愛留住，錢掙了。電氣化的會留給只刷新的捷去重構(gòu)，路虎成為代變革中變的可愛高墻。同，那些近來發(fā)展得不忍睹的 Jeep、阿爾法?密歐等等只要思路當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變的風(fēng)暴中死回生，勁兒再活 500 年。好的，線拉回造新勢力的落。新勢們在 2022 年的整體發(fā)展合預(yù)期。補(bǔ)貼結(jié)束前，一批隊者想留能留本就題中之意既不能因宣告新勢的失敗，不能彰顯部新勢力成功。倒在不出意的墜落中有幾家的早離場姿顯得有些別值得一。牛創(chuàng)因他的明星始人李一的光環(huán)一備受外界注。去年創(chuàng)終于下的新產(chǎn)品場期待值很高，在年入局的種新勢力，算是產(chǎn)關(guān)注度最的一家。而預(yù)售不，牛創(chuàng)就告了交付劃擱淺，目在最不擱淺的時戛然而止外界猜測多，但是說主要原之一是牛始終沒有定新車準(zhǔn)證。驕傲又財富自的李一男怒之下不了。牛創(chuàng)束的姿勢頗讓人尊的，方方面該退該的錢基本分沒有爛，不光用、員工的，甚至前投入的廣費用，也利的在結(jié)中。如果言不虛，么李一男造車之旅中止還是人惋惜和噓的，這一位技術(shù)力和眼界群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革代行業(yè)需的力量。此對比之，寶能這的參與者場一百個不足惜。暉的威馬去年下半頻繁傳出難以為繼消息。在初的新勢造車的風(fēng)榜上，威與蔚來、鵬、拜騰列為最受業(yè)關(guān)注的小天王。今，隨著后的堅守丁清芬的開，拜騰然作古；鵬去年也為公司初設(shè)計帶來種種問題入困境；當(dāng)初被認(rèn)最穩(wěn)健的馬，也似走到了難為繼的地。四小天的軌跡著令人唏噓威馬若不起死回生那么他的落對行業(yè)明確的警意義。從業(yè)資質(zhì)、初的資金況、資源合能力來，威馬肯算是底子錯的一家勢力，比如今拾級上的零跑哪吒，優(yōu)明顯。但威馬是幾所有新勢中，產(chǎn)品想最模糊清的一家Robotaxi 和私家車市中猶疑，最模糊不的價格帶定位，產(chǎn)明顯沒有他新勢力種鮮明的告性。威的困局從面上看，于管理層失了融資機(jī)遇，但本上說對車產(chǎn)品理的模糊是家曾經(jīng)的星新勢力頹而行的本。作為家新勢力車企業(yè)，清晰的回你造車的求是不行，世界上需要一家的只有生模式，沒產(chǎn)品追求汽車企業(yè)跟威馬類的衰敗，這幾年來勢力出局常見的姿。只不過馬是其中明星的一而已。如沈暉還有會，希望能足夠重他的產(chǎn)品伙人。相于牛創(chuàng)和馬，恒大車的慘淡合理得多。這一次產(chǎn)企業(yè)充機(jī)會主義臨死一搏造車嘗試即便沒有此精準(zhǔn)的遇恒大去的爆雷，功概率也乎其微。幾年以來經(jīng)驗證明即便汽車制造業(yè)上難度在降，準(zhǔn)入成在降低、應(yīng)商的整難度也在低，但這制造業(yè)的珠，仍然驕傲而挑的。行業(yè)市場對闖其中的經(jīng)者，仍然有商業(yè)道和資本屬上的底線在美國的躍亭和在國的許家都在佐證一點。2022 年，取代 2019 年的李斌成為車圈最慘人的似乎何小鵬。鵬突然陷了持續(xù)不的輿論危，并不是為他的產(chǎn)節(jié)奏出了大的問題也不是因資金鏈遭了什么突。小鵬汽董事長何鵬這家前發(fā)展得相不錯的新力車企，著新勢力最純正的聯(lián)網(wǎng)基因似乎即將證明，互網(wǎng)造車時的成立。是去年，鵬突然因公司初始置和后續(xù)營管理的多理還亂開始陷入外界看來為焦頭爛的狀態(tài)。內(nèi)部人士紹，小鵬然的凌亂始于最初入投資時對部分經(jīng)權(quán)向投資的讓渡。種不謹(jǐn)慎初始設(shè)置最終讓這本來應(yīng)該高效、扁化管理的車企，遭了整個營體系乃至公司的內(nèi)和低效。鵬遭遇的題仍然在醒行業(yè)外造車者們特別是非造業(yè)的互網(wǎng)從業(yè)者，高價值造業(yè)企業(yè)管理邏輯可能存在各種不同對于企業(yè)言，管理式和企業(yè)始設(shè)置帶的傷都不是輕傷，對于出色管理者而都不算是命傷。我人看好何鵬是一位韌而能力著的創(chuàng)業(yè)，廣深一的創(chuàng)業(yè)者不輕言放，通常十耐造。渡這次難關(guān)非是代價小的問題希望這次痛，便是鵬化身大的一次蛻。去年年的時候，斌也遭遇頭痛的事。蔚來用的數(shù)據(jù)被，勒索未的情況下盜竊方以值 225 萬美元的比特幣將據(jù)在網(wǎng)上賣。李斌不意外的出了硬剛底的態(tài)度用戶數(shù)據(jù)全在當(dāng)下個熱門話，在歐美國內(nèi)對這事情從司實踐到用自身在意度大相徑。在國內(nèi)非法使用出售數(shù)據(jù)行為幾乎每一家有力采集用數(shù)據(jù)的企都有發(fā)生但是，盜數(shù)據(jù)并公發(fā)賣，如肆意、惡的行徑，也不多見這至少說，蔚來用的數(shù)據(jù)還受到了蔚企業(yè)比較動的保護(hù)，如果蔚也像一些信類企業(yè)者電商類站那樣私販?zhǔn)塾脩?據(jù)，那也不存在這事件了。得一說的，蔚來肯是汽車行里面，對據(jù)的收集分析和保做得比較的公司之了，我親看到過不汽車企業(yè)數(shù)據(jù)安全意識和能上是如何初級。而些企業(yè)都跟風(fēng)，通 App 訴求用戶潛客留資通過 App 完成直銷等等。次黑客對來數(shù)據(jù)下，給汽車業(yè)一個強(qiáng)的警示，入數(shù)字化銷的時代用戶直聯(lián)來的數(shù)據(jù)險，你做應(yīng)對準(zhǔn)備嗎？盡管數(shù)還存在每個在新代闖進(jìn)汽制造業(yè)的勢力身上但是在他的第一個年，我們乎已經(jīng)可肯定，新力作為一整體已經(jīng)為行業(yè)變中的一股會消亡的力量，我可以相信在現(xiàn)存的時安全的勢力中，定有可以這場行業(yè)革中進(jìn)決的成員了并且，新力的很多法，想法企業(yè)治理法都很值行業(yè)研究習(xí)。當(dāng)然說的肯定是那些好企業(yè)特樂學(xué)但肯定啥用的東。事實上多傳統(tǒng)企大汗出小的在使勁仿的東西對很多新力而言，是起步路試錯之后經(jīng)開始丟的東西。目前為止我看到的勢力身上得好好學(xué)的這幾條其一，大據(jù)收集、析、應(yīng)用力。出色新勢力企在這方面平普遍領(lǐng)于行業(yè)，個能力在銷、產(chǎn)品義和改良用戶真實求的滿足精準(zhǔn)的場化產(chǎn)品包等方面給業(yè)帶來了顯的優(yōu)勢也在合理本內(nèi)給用真實的利。其二，效潛客的進(jìn)能力，及潛客的化效率。勢力企業(yè)一開始的標(biāo)人群都窄眾的，不管是蔚理還是哪和零跑，們于基數(shù)大的人群高比例轉(zhuǎn)用戶的能都很強(qiáng)。三，更鮮的產(chǎn)品理和企業(yè)價觀。前面們提到，新勢力而這是生死。事實上一點優(yōu)秀自主品牌至國際大企也做得好，而出的新勢力外鮮明。四，對智電氣化的業(yè)的大膽解和果斷入。最典的是蔚來蔚來是最于在行業(yè)革中構(gòu)建的企業(yè)體的新勢力對換電模不遺余力豪賭，對戶精品零窮盡可能嘗試，都自于蔚來尤其是前，對于蔚這樣的企需要的行前瞻和投魄力要求常高。但蔚來硬是確的選擇未來電動補(bǔ)能環(huán)節(jié)，最能做壁壘和利的一種。后，實事是，思想放。雖然們這幾年聽了好多勢力吹的，咽了好新勢力畫餅，但是對待企業(yè)存發(fā)展的題上，新力實事求的作風(fēng)要規(guī)模龐大傳統(tǒng)車企色得多。數(shù)能走出一波行情新勢力，部氛圍非務(wù)實，行就是行的不行的就不行。如一家傳統(tǒng)企業(yè)，非得自己要習(xí)新勢力倒逼自身良體制，高效率，人建議，好這五條并且永遠(yuǎn)得要在充發(fā)揮自身勢的基礎(chǔ)，我看就夠了。除仍在不斷入的新勢之外，資也已經(jīng)在幾年成為業(yè)非常明的參與者干預(yù)者了如今汽車業(yè)的投資的概念，之前行業(yè)叨的完全再是一批。我們明地看到，本在最近年里，對業(yè)的影響輯越來越大敘事。如如前所，資本在池及原材領(lǐng)域的停，就是導(dǎo)現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)潤分配失，多數(shù)新源汽車企遲遲無法利的主要因之一。即便資本整車端還有全面出，但資本來的新舊車勢力力對比的不衡，以及有汽車產(chǎn)參與者對發(fā)性融資模的野望也已經(jīng)深地影響到產(chǎn)業(yè)發(fā)展誰能面對個才正經(jīng)了三五年，市值就不多超過界前十的車公司總的特斯拉誰又能面上市沒幾月市值就為中國車之首的蔚？開拓融渠道，做市值管理對于所有市和預(yù)上的車企而，不算是工作，但定是新命。因為市管理成功或者不成而導(dǎo)致的體經(jīng)營走的痕跡在今的汽車中比比皆。在智能氣化之前汽車企業(yè)上市公司屬于體量大、利潤確但想象間不算大藍(lán)籌股，以上市并是汽車企融資最重，或者說少不是唯重要的融渠道，很企業(yè)在此是不愿意市融資的但是這一資本對產(chǎn)的關(guān)注，然將上市資的地位大地提升。看看從塊漲到三多的比亞，無論于于私，都無法拒絕誘惑，也不容錯失機(jī)會。最型的一個子就是吉。當(dāng)初已確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利車，好巧巧地被杭老鄉(xiāng)的螞事件拖累停。這次資失敗，吉利這幾始終偏緊發(fā)展局面關(guān)鍵原因一。吉利近三年時里，推動至少三個公司上市項目，但終找不到以彌補(bǔ)回 A 意外擱淺造成損的融資渠。00175 在港股低融資能顯然已經(jīng)累了吉利開大合，放融合的展節(jié)奏。吉利臨時極氪獨立來，同樣在既定的 A 路線堵死之后應(yīng)急調(diào)整極氪目前發(fā)展態(tài)勢人不能不服吉利企的韌性，希望在 2023 年，極氪能愿敲鐘。業(yè)對資本然要充分用，但是資本的態(tài)也需要必的自律的慎。資本實體經(jīng)營路的干預(yù)對企業(yè)領(lǐng)者決策的擾，值得老各類企的管理層以重視。本從來都是無差別貨幣，而有意志的幣，馬斯在特斯拉整個發(fā)展程中與華街的痛苦弈，非常晰地貫穿特斯拉的一個艱難點上。在今的整個車產(chǎn)業(yè)資化的進(jìn)程也是如此比如，對資本而言行業(yè)往贏通吃的方走，當(dāng)然符合他們利益。他并不在意業(yè)的真實輯到底是是贏者通。在他們定的周期，實現(xiàn)資的增長預(yù)然后離場行業(yè)后面路會如何不在考慮圍內(nèi)。記吳曉波年秀中說的中國從 2023 年開始將永進(jìn)入長期義者的時。資本雖，但因此放棄長期義則是取之道。當(dāng)，如果犧企業(yè)的長利益而追個人財富快速暴漲一些企業(yè)營者的初的話，那就沒啥可的了。這然也是非可以理解選擇。記繳稅就好在資本浪中，總有業(yè)選擇隨逐流，練游刃有余好身段；總有企業(yè)擇中流砥，我們只希望選擇者的多一點。在 2022 年，每當(dāng)我到新的朋，介紹自在汽車行時，大家是很羨慕說如今就有你們行景氣了。就告訴大，其實就熱鬧，但不景氣，條產(chǎn)業(yè)鏈錢的環(huán)節(jié)多。大家會反駁說在 2022 年，熱鬧就是景了。你知有多少行 2022 年都沒多少開工的會嗎？被么一說，也頗能讓感覺振奮能在困難中，還有持的機(jī)會在不確定，還有成定海神針期待；這身就是一行業(yè)的榮。你不能，起來干，這確實一種幸運(yùn)2022 年的 4 月，在上有多少汽行業(yè)人員吃住在工，在物流供給和發(fā)都不順暢三個月里保生產(chǎn)線停。有多行業(yè)高管工程師們來沒有因疫情中斷世界各地飛行。有少行業(yè)外人們關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)?時候才能全恢復(fù)。過了 2022 之后，中國汽不管有沒掙到錢，已經(jīng)在全業(yè)的艱苦力下，毫疑問地成全球汽車業(yè)中的重一極，并不能阻擋將會越來重要。盡這個重要時點沒有光彩奪目消費盛世來，盡管球化在 2023 年仍然布滿霾，但是業(yè)中的所關(guān)鍵環(huán)節(jié)都已經(jīng)清地看到了業(yè)的未來明白了自要做的事和擔(dān)負(fù)的任。當(dāng)所人于暗夜徨，便是勇者出發(fā)好時機(jī)。文來自微公眾號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者江小?

IT之家 1 月 7 日消息，蘋果去年第 4 季度未發(fā)布何 Mac 新品，這是 2000 年以來首次生。而最新料稱蘋果計在今年 3 月份舉辦春特別活動，會推出至少 3 臺 Mac 設(shè)備，其中就包括去預(yù)期的 MacBook Pro 升級版本。泄密 LeaksApplePro 在報告中提及了今 3 月登場的多款 Mac 設(shè)備：新款 14 英寸以及 16 英寸的 MacBook Pro、采用 M2 新品的 Mac Mini、采用 M2 芯片的 Mac Pro 以及 15 英寸的 MacBook Air。此外蘋果還將會出 Pro Display XDR 繼任者，成蘋果有史以最佳顯示器IT之家了解到，他雍和示中最值得關(guān)的就是 Mac Pro。它將比當(dāng)前 Mac Pro 更便宜、更高效，將配置 M2 Ultra 芯片，其 CPU 中有多達(dá) 24 個內(nèi)核 ，其 GPU 中有 76 個內(nèi)核，RAM 內(nèi)存為 192 GB。蘋果原本計為這款 Mac Pro 采用 M2 Extreme 芯片，但是該計劃目已經(jīng)被擱置蘋果認(rèn)為 Mac Pro 的受眾相對來說較箴魚，致生產(chǎn)成本高。換句話，這種芯片會為公司帶利潤。至于 Mac Mini，并沒有特別之處。計將一如既，主要是芯會升級到 M2。這款產(chǎn)品的功能無非是以極具競力的價格提新的 Apple 芯片和 macOS，以吸引新戶加入 Apple 生態(tài)系統(tǒng)，為此要降低成本因此設(shè)計保不變?

感謝IT之家網(wǎng)友 Savokiii、西南偏南、OLD_KING、旺仔北北、水軍大都、kasiet、云浮千秋、空先生、隨心行""、派大星星、暗里有光 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，特斯拉今日除布全新 Model S 與 Model X 中國市場售價外，還宣布 Model 3 與 Model Y 迎來價格調(diào)整。其中，Model 3 后輪驅(qū)動版 22.99 萬元起售，Model Y 后輪驅(qū)動版 25.99 萬元起售。乘聯(lián)會數(shù)?鳥顯，2022 年特斯拉上海超工廠全年交付 71 萬輛，同比增長 48%。IT之家了解到，特斯拉 2023 年將向更高目標(biāo)起沖刺。具體看，Model?3 包括后輪驅(qū)動版（起售 22.99 萬元，此前補(bǔ)后起售價為 26.59 萬元）和高性能版起售價從 34.99 萬元降至 32.99 萬元）兩款車型。Model?3 后輪驅(qū)動版（預(yù)計交付期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航程為 556 公里，最高時為 225 公里 / 時，百公里加速為 6.1 秒。Model?3 高性能版（預(yù)計付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 675 公里，最高時速為 261 公里 / 時，百公里加速 3.3 秒。特斯拉 Model?Y 則包括后輪驅(qū)動版起售價從 28.89 萬元降至 25.99 萬元）、長續(xù)航版竹山雙電機(jī)輪驅(qū)動，起售從 35.79 萬元降至 30.99 萬元）、高性能版雙電機(jī)全輪驅(qū)，起售價從 39.79 萬元降至 35.99 萬元）三款車型。Model?Y 后輪驅(qū)動版（預(yù)計交日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 545 公里，最高時速為 217 公里 / 時，百公里加速為 6.9 秒。Model?Y?長續(xù)航版（預(yù)交付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程嫗山 660 公里，最高時速為 217 公里 / 時，百公里加為 5.0 秒。Model?Y?高性能版（預(yù)計交付日期1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程 615 公里，最高時速為 250 公里 / 時，百公里加速為 3.7 秒。相關(guān)閱讀：《特斯翠山 Model S / X 中國市場售價公布：78.99 萬元起，可選配 Yoke 方向盤?

IT之家 1 月 7 日消息，螞蟻集團(tuán)今天竦斯布的一份告顯示，為持續(xù)完公司治理，實現(xiàn)長可持續(xù)發(fā)展，螞蟻團(tuán)擬在董事會和股層面采取一系列升舉措，包括引入第名獨立董事，股東層結(jié)構(gòu)調(diào)整、推動東投票權(quán)與經(jīng)濟(jì)利相匹配等。公告稱2021 年以來，螞蟻集團(tuán)持續(xù)提升司治理水平，目前事會八名董事中包四名獨立董事，獨占比提升至 50%，下設(shè)包括風(fēng)險管與消費者權(quán)益保障員會、ESG 可持續(xù)發(fā)展委員會在內(nèi)六個專門委員會。此基礎(chǔ)上，計劃繼引入第五名獨立董，實現(xiàn)董事會中獨董事過半數(shù)。同時相關(guān)管理層成員不擔(dān)任阿里巴巴合伙，進(jìn)一步提升公司理的透明度和有效，強(qiáng)化與股東阿里巴集團(tuán)的隔離。在東層面，為了進(jìn)一適應(yīng)現(xiàn)代公司治理系的要求，推動股投票權(quán)與其經(jīng)濟(jì)利相匹配，螞蟻集團(tuán)要股東及相關(guān)受益擬對螞蟻集團(tuán)股東層結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。次調(diào)整的核心是主股東投票權(quán)的變化從馬云及其一致行人共同行使股份表權(quán)，到包括螞蟻集管理層、員工代表創(chuàng)始人馬云在內(nèi)的 10 名自然人分別獨立行使股份表決，治理結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)，利于公司長期可續(xù)發(fā)展。據(jù)悉，螞原有投票權(quán)結(jié)構(gòu)是年為實現(xiàn)員工持股做的階段性安排，次調(diào)整符合公司決管理的實際情況并現(xiàn)了創(chuàng)始人的個人愿。具體而言：馬及其一致行動人已署協(xié)議，終止在杭云鉑層面的一致行關(guān)系。同時，螞蟻團(tuán)的主要股東杭州瀚和杭州君澳由受一家普通合伙人企（杭州云鉑）控制分拆為受兩家不同通合伙人企業(yè)（杭云鉑和杭州星滔）別控制；相關(guān)普通伙人公司股東由馬及其一致行動人，更為螞蟻集團(tuán)管理、員工代表和創(chuàng)始馬云的組合。根據(jù)告，杭州云鉑和杭星滔作為君瀚君澳普通合伙人，不享任何來源于螞蟻集的經(jīng)濟(jì)利益。IT之家了解到，本次調(diào)后，螞蟻集團(tuán)各主股東彼此獨立行使份表決權(quán)且無一致動關(guān)系，不再存在何直接或間接股東一或共同控制螞蟻團(tuán)的情形。馬云在蟻集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)利益有變化，對螞蟻的票權(quán)將與他作為杭君瀚的自然人股東在螞蟻集團(tuán)享有的濟(jì)利益相匹配。本調(diào)整后，螞蟻的股及持股比例沒有變，股東及受益人的濟(jì)利益不受影響，時股份表決權(quán)更加明且分散，公告稱這是對公司治理結(jié)的進(jìn)一步優(yōu)化，將螞蟻的持續(xù)穩(wěn)健發(fā)起到促進(jìn)作用”?

平臺特色

感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，OPPO Find X6?系列昨日取得無電核準(zhǔn)證書，款機(jī)型的型號別為 PGEM10 / PGFM10，支持多種頻段的 5G 網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)有爆料表明，OPPO Find X6 系列至少包括?Find X6 標(biāo)準(zhǔn)版和 Find X6 Pro 兩個版本，背部將采用時下行的碩大圓形機(jī)模組，內(nèi)含顆攝像頭，模中央還印有“Hasselblad”的字樣，表明新機(jī)將繼和哈蘇進(jìn)行合。硬件方面，者分別將搭載發(fā)科天璣 9200 和第二代驍龍 8 移動平臺，搭載自的馬里亞納 MariSilicon X 等芯片，采用 2K 120Hz 高頻調(diào)光的柔性曲面屏，支 100W 快充，而且影像力雄厚，幾乎什么短板。據(jù)碼博主 @數(shù)碼閑聊站 最新發(fā)布的信息顯示全新的 OPPO Find X6 Pro 將會后置 5000 萬像素主攝 + 5000 萬像素超廣角（傳感器尺 1/1.56"，f / 2.2 光圈，支持自動對焦）+5000 萬像素長焦（傳感尺寸 1/1.56"，f / 2.6 光圈，支持 OIS 防抖）的三攝相機(jī)模組，其主攝搭載的是尼 IMX989 傳感器，這是目前手機(jī)行最頂級影像傳器，具有一英超大底，感光積提升 172%，感光能力提升 76%，同時拍照速度提 32.5%，啟動速度提升 11%，支持芯片級 4K HDR 夜景視頻拍攝。前置 3200 萬自拍鏡頭，采用 IMX709 傳感器，尺寸為 1/2.74"，支持 f / 2.4 光圈。據(jù)悉，全新 OPPO Find X6 系列有望在 2023 年 Q1 與大家見面，除了強(qiáng)悍的能，影像也將該機(jī)最大的賣。IT之家后續(xù)將為大家?guī)?多詳細(xì)信息，請拭目以待。OPPO 三顆 IMX766 新機(jī)曝光，最終方案拆分做了更強(qiáng)的 Find X6 系列》《劉作虎似預(yù)熱 OPPO Find X6 系列：奧利奧相機(jī)模組無懸念?

新年新氣象，大家是是有許多新愿望呢？此之外，我們也需要照片來迎接 2023~如果有些朋友不想出門駱明話，就要碼住今這篇文章啦！利用家的一面白墻就可以拍氛圍感十足的新年照~方法也超級簡單，要是想獙獙松 get 年味感，只需要穿戴紅元素的衣裳或者配飾也可以拿紅包等物品為道具，照片發(fā)在朋圈一定令人眼前一亮感興趣的你記得點贊在看哦~今天我會從前期和后期獙獙向大家分 2 種照片效果。ONE.效果一第一個趣味新年照就是龍山白墻背景，模特做出可愛的動作，再增添“2023”貼紙樣式，瞬間令照片變得豐富起相繇~-?前期拍攝?-首先讓模特站在白墻前，們點擊手機(jī)拍照界面「設(shè)置」，照片比例擇「4：3」，打開構(gòu)圖線。拍攝時，模特在中間偏左邊構(gòu)圖線 1/3 的位置，這樣方便后期添加貼紙裝。另外模特可以做一幅度偏小的手部可愛勢。-?后期修圖?-接著我們把拍好的照導(dǎo)入『美圖秀秀』APP，點擊「貼紙」，在搜索框輸入詩經(jīng)2023”關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索，看到有類似剪影鏤空樣式。我們可以選擇中一種樣式，雙指放讓“2023”的“0”處于模特頭部的位，這樣就可以令臉部亮清晰。點擊「編輯，將透明度降低至 60，就完成啦~TWO.效果二第二個趣味新年照就是我們將拍好 4 張照片拼接起來，后期添加文字和貼進(jìn)行裝飾，令照片更亮眼~-?前期拍攝?-同樣在拍攝之前，我們要共工手機(jī)拍照界面點擊「設(shè)置」，比例擇「全屏」，打開構(gòu)線。因為后期我們是畫面的右邊添加文字所以拍攝時，讓模特在左邊 1/3 的位置，分別擺 4 個姿勢動作。①雙手向下拿紅包撒金幣的動作雙手接住金幣的動作雙手比個愛心④開心著繩子的動作-?后期修圖?-把照片拍好之后，打開修圖 App，點擊「拼圖」，選這 4 張照片，選擇豎拼接的樣式，適臺璽整好各個照片的位置點擊右上角的「保存標(biāo)志，可以繼續(xù)點擊圖片美化」，進(jìn)入照編輯的界面。點擊「字」，可以在素材那選擇好看的樣式進(jìn)行改，也可以自己輸入新”字，選擇喜歡的體和顏色。選中這個新”字，點擊左下角「+1」，復(fù)制相同的樣式粘貼在下面對等位置，再相對應(yīng)修改字內(nèi)容。接著點擊「鴉筆」?「氛圍」，到金幣的樣式，把它抹在第一和第二張照之間，就有種撒金幣感覺了。繼續(xù)在「涂筆」?「畫筆」，選實線筆，吸取與文字同的顏色，涂抹在最一張模特手部和文字間的位置，有種用紅拉著字的感覺啦~點擊確認(rèn)后，再次選中這涂鴉繩子，點擊「編」?「擦除」，擦掉蓋在手部的部分，這讓整體顯得更自然。后我們點擊「貼紙」可以搜索與新年相關(guān)“愛心”“彩帶”“花”等樣式來給畫面行裝飾，照片就完成~好囖~ 今天的這兩個趣味新年照片技巧你學(xué)會了嗎？在家輕松松就能創(chuàng)作出來的趕緊試試吧！本文來微信公眾號：玩轉(zhuǎn)手攝影 （ID：wzsjsy），作者：阿喵老?

【天貓百億補(bǔ)貼】振德 醫(yī)用外科口罩 100 片日常售價 35.8 元，今日可領(lǐng) 16 元百億補(bǔ)貼券，實付 19.8 元包郵：天貓振德 醫(yī)用外科口罩 100 片百億補(bǔ)貼券后 19.8 元領(lǐng) 16 元券折合 0.198 元 / 片近期好價，盒裝 100 片版，適合家庭一起使用，非滅菌哦~天貓振德 醫(yī)用外科口罩 100 片百億補(bǔ)貼券后 19.8 元領(lǐng) 16 元券? 京東無門檻紅包：點此抽?。?天可抽 3 次）??天貓無門檻紅包：點此抽取（每天抽 1 次）歡迎下載最會買App - 好貨好價，高額返利，1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二維碼或點擊此處下載最新（自動識別平臺）。本文用傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄選時，結(jié)果僅供參考?！緩V告?

IT之家 12 月 31 日消息，麒麟軟件宣布，麒軟件生態(tài)軟硬件適配數(shù)量解說新臺階，成為國內(nèi)首個突破 150 萬生態(tài)的國產(chǎn)操作系少山廠商。截至 2022 年 12 月 29 日，麒麟軟件生態(tài)軟硬件兼容適配數(shù)計 150 萬 +，其中軟件生態(tài)兼容適彘山 108 萬，硬件生態(tài)兼容適配 42 萬，生態(tài)合作廠商超過 6000 家，麒麟軟件生態(tài)適配官網(wǎng)累計滅蒙冊企業(yè)和用戶超 38000。國產(chǎn)操作系統(tǒng)生態(tài)建設(shè)需要 OS 廠商、ISV、IHV、用戶單位、政策部黃帝、開源社區(qū)等多方積參與和協(xié)同；涵蓋兼容適配性能測試、聯(lián)合優(yōu)化、解決案和聯(lián)合落地實施。國產(chǎn)操系統(tǒng)生態(tài)建設(shè)重點是自主創(chuàng)地持續(xù)豐富原生生態(tài)適配，兼顧歷史“Wintel”生態(tài)兼容支持。麒麟軟鴢已在津、北京、長沙、江西、廣等地建成線下生態(tài)適猩猩創(chuàng)新心，面積共計超 10000 平米，重點面向金融、翠山信、交通、能源、央薄魚、黨政教育、醫(yī)療等各行業(yè)的需求提供豐富的生態(tài)適配硬件設(shè)、適配場地環(huán)境和高質(zhì)量適技術(shù)支撐。在生態(tài)適配信息平臺工具領(lǐng)域，麒麟軟件自并持續(xù)優(yōu)化麒麟自動化適配試平臺和工具集（Kylin Adaptation-Kit），協(xié)同制定生態(tài)軟硬件兼容適配兕南 / 規(guī)范 / 標(biāo)準(zhǔn)，提供了多維度的馬腹線化適配測試數(shù)字化鬲山臺和技服務(wù)，協(xié)助合作伙伴實現(xiàn)生軟硬件適配測試；同時面向大應(yīng)用生態(tài) (Linux 原生應(yīng)用、Windows 應(yīng)用和 Android 應(yīng)用) 提供了一系列的子工具與羲和決方案，深度應(yīng)用于化蛇適配業(yè)務(wù)場景。IT之家了解到，麒麟軟件已與各大芯片商、整機(jī)廠商達(dá)成深度戰(zhàn)略作，與飛騰、鯤鵬、龍芯、光、兆芯、申威、海思等 CPU 廠商、整機(jī)廠商都建立了聯(lián)帝俊實驗室?

IT之家的小伙伴們，12 月 3 日，IT之家框框表情包首組微信表情歷經(jīng) 6 次駁回終上架微信商店相信大家都第一時間上了咱家的“玄”牌路機(jī) [鋪路]，還有 IT 范手動滑稽?[紅花][小雞]。然而，因 [不正經(jīng)滑稽][胖次滑稽][壞笑][捂臉笑哭] 等明星表情的遺憾缺席，多小伙伴們直呼不夠！不過癮！現(xiàn)在好消來了，又經(jīng)過數(shù)次修提交，IT之家框框微信表情包第二彈今帶山于上架啦！IT之家安卓 / iOS 客戶端直達(dá)鏈接：第二?||?第一彈第二組表情大體上是以大家 2021 年全年表情使用頻次作為篩畢方依據(jù)，但因個別表情與其表情相似度較高仍未上架。還有個別表情要求做了些微調(diào)，眼的朋友應(yīng)該第一眼就發(fā)現(xiàn)了。特別說明一，第一組表情尺寸過、在深色模式下存在邊的問題，已經(jīng)在本初做了修正，大家可再看下效果。如果還在問題，可以試試清微信緩存并重新添加下表情。好了，話就多說了，快去點擊上的鏈接或者掃下方的維碼嗨起來吧 [壞笑]！IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值北史

北京時間 1 月 7 日消息，本周五，特公司首執(zhí)行官埃?馬斯克給路透社一封電子件中表示在本周的州聯(lián)邦訴中，雇傭金斯?科律師事務(wù)的律師是推特團(tuán)隊員的一個誤”，他會再犯了并表示“金斯將不在未來的件中代表特”。路社早些時報道稱，周三，帕斯?科伊師事務(wù)所律師在此中為推特庭，盡管斯克在社媒體平臺譴責(zé)了該司，其中括該公司個月發(fā)布一條推文內(nèi)容涉及公司過去前民主黨統(tǒng)候選人拉里?克頓所做的作。馬斯沒有立即應(yīng)后續(xù)的題，包括金斯?科是否會在斯克擁有特之前的少六起其訴訟中繼擔(dān)任推特法律顧問帕金斯?伊的發(fā)言也沒有立回應(yīng)置評求。對此馬斯克改了推特外法律團(tuán)隊并解雇了特的法律務(wù)和政策維加亞?德 (Vijaya Gadde)，還有與此事相關(guān)其他高級工，可以出，他在力掩蓋他批評的帕斯?科伊師事務(wù)所過去發(fā)言偏見?

IT之家 1 月 2 日消息，一加官方今天宣布，自 2020 年以來推出的所有兼容 5G 的智能手機(jī)現(xiàn)在都洵山支持在印度用 5G 連接，包括 Bharti Airtel 和 Reliance Jio。該公司在聲明中表示，它還在阿女德里測試了設(shè)備，證實 Vi 5G 試驗網(wǎng)絡(luò)同樣兼容所有 OnePlus 手機(jī)。2020 年后支持 5G 的一加手機(jī)包括:一加 8, 8 Pro, 8T一加?9, 9 Pro, 9R, 9RT一加?10 Pro, 10R, 10T一加?Nord, Nord 2, Nord 2T一加?Nord CE, Nord CE 2, CE 2 LiteIT之家了解到，目前一加在印鱃魚最便宜的機(jī)型為 Nord CE 2 Lite 5G，起價為 18999 盧比（約 1590 元人民幣）。一加還在聲明中強(qiáng)調(diào)了高山場研究機(jī)構(gòu) Counterpoint India 在 2022 年 9 月最近一個季度的左傳據(jù)，稱其在 20000 至 30000 盧比和 30000 至 45000 盧比區(qū)間中的設(shè)備出貨量方面處于啟場領(lǐng)地位。除此之外，一加 11 也將在印度發(fā)布，預(yù)計將搭載驍龍 8 Gen 2，采用至高 16GB 大內(nèi)存配置，搭配 UFS 4.0+LPDDR5X 的內(nèi)存組合?

IT之家 1 月 7 日消息，根據(jù)摩根通和中國息通信研院聯(lián)合發(fā)的最新公，蘋果 iPhone 在 2022 年 11 月的智能手機(jī)貨量同比降了 58%，自 9 月以來跟蹤的總出量同比下 31%。智能手機(jī)急劇下降響了蘋果中國的整市場份額從 2022 年 11 月的 21% 下降到 2023 年 11 月的 19%。由于整個能手機(jī)市也下降了 34%，因此市場份下降幅度大。IT之家了解到摩根大通為蘋果 iPhone 在 11 月出貨量下降最為重，在 12 月下旬開始出現(xiàn)善跡象。根大通預(yù)出貨量同下降將持到 12 月，因為應(yīng)至少在 12 月的前半個月然受到限。該公司持對蘋果票的增持級，目標(biāo)為每股 190 美元?

IT之家 1 月 6 日消息，拳頭游戲 2022 年 12 月公布了一項全新賽事 —— 季前啟航賽，這一比鳧徯將取代英雄盟全明星賽。目前乾山2023 季前啟航賽賽制已正式公布黃帝1 月 10 日-12 日，來自 LCS、LEC、LCK、LPL、LJL、CBLOL、LLA、PCS 和 VCS 各賽區(qū)的選手將參與其中。IT之家了解到，比賽在鯢山個賽區(qū)將持續(xù)數(shù)小巫戚。一賽區(qū)的比賽結(jié)束后，下一虢山賽區(qū)繼續(xù)進(jìn)行比賽。賽制9 個賽區(qū)的所有職業(yè)隊歷山都將派出選手，參季前啟航賽。每個賽區(qū)各自決定隊方式，玩家也許會看到 LCS 賽區(qū)和 PCS 賽區(qū)有著不同規(guī)則關(guān)于召喚師峽谷 BO3 賽制（LPL 將采用 BO1，單敗淘汰賽制）。無英駁禁用：所有雄都可選用。無重肥蜰英雄：英雄旦登場過后，就將豪魚出英雄池（LPL 的對局?jǐn)?shù)更多，因后土規(guī)則略有不同）。巴蛇支派出了獲勝隊選的職業(yè)隊伍都能與英雄聯(lián)盟設(shè)計合作創(chuàng)造一款《英雄聯(lián)盟》游戲表情。日程安排：2023 年 1 月 10 日，星期二下午 5-9 點：LCK晚上 9-0 點：VCS2023 年 1 月 11 日，星期三凌晨 0-3 點：CBLOL凌晨 3-7 點：LCS上午 7 點-下午 2 點：重播下午 4-6 點：LJL下午 6-9 點：LPL晚上 9-0 點：PCS2023 年 1 月 12 日，星期四凌晨 0-3 點：LEC凌晨 3-6 點：LLA上午 6 點-下午 2 點：重青鳥

IT之家 1 月 6 日消息，據(jù)華爾街日報報道，達(dá)美航犀牛（Delta Air Lines）表示，計劃從 2 月 1 日開始為乘客提供免費 Wi-Fi。這是一項更廣泛的全新娛樂套餐一部分，可能會加劇航空公司在機(jī)上提供服務(wù)方面的競爭。當(dāng)?shù)?間周四，達(dá)美航空首席執(zhí)行官 Ed Bastian 透露，約 80% 的美國國內(nèi)干線機(jī)隊將在下個月初配備并推陸吾免費 Wi-Fi 服務(wù)，每周會有更多航班加入該服務(wù)。IT之家了解到，達(dá)美航空公司稱雅山到今年年底，將有過 700 架飛機(jī)提供免費 Wi-Fi；到明年年底，該服務(wù)將擴(kuò)展到達(dá)??航空的所有國際和區(qū)航班上。在拉斯維加斯舉行的 CES 2023 上，Bastian 表示：“這項服務(wù)是免費的，網(wǎng)諸犍非常快，且對所有人開放”T-Mobile US 正與達(dá)美航空合作提供該服務(wù)，將向有達(dá)美航空的乘客開放?

IT之家 1 月 6 日消息，TCL 在今年的 CES 2023 展會上展示了新款 Mini LED 電競顯示模組。據(jù)紹，上圖這顯示器采用球最高分區(qū) 49 英寸 R800 5000+ Zones MLED 顯示模組，這款品擁有超過 5000 個背光分區(qū)， 5 萬顆 LED 燈珠，燈珠間距 2 至 3mm，加上大視角無燈影 OD 0 設(shè)計，可實畫面暗處無接近 0nit，峰值亮度最高可達(dá) 1800nit，動態(tài)對比超過 1000000:1。此外，TCL 華星還展示了 34 英寸 WQHD 165Hz R1500 OD0 Mini LED 曲面電競屏，同樣用 Mini LED 背光設(shè)計，可現(xiàn) 2304 分區(qū) Local Dimming，以實現(xiàn)精準(zhǔn)光功能。IT之家了解到TCL 最新顯示模組采了 TCL 華星自主研的 HVA 技術(shù)。官方示，相對于統(tǒng)的 VA 技術(shù)，HVA 簡化了制造工藝，可以供更高的亮與對比度。于 HVA 技術(shù)生產(chǎn)的幕，能夠更真實還原視動態(tài)細(xì)節(jié)，供院線級觀體驗?IT之家 1 月 6 日消息，拳頭游戲 2022 年 12 月公布了一項全新賽長蛇 —— 季前啟航賽，這一比賽將取代英雄盟全明星賽。目前，2023 季前啟航賽賽制已正式公布。1 月 10 日-12 日，來自 LCS、LEC、LCK、LPL、LJL、CBLOL、LLA、PCS 和 VCS 各賽區(qū)的選手將參與其中IT之家了解到，比賽在每個賽區(qū)將持續(xù)數(shù)周書時。一賽區(qū)的比賽結(jié)束后，下一賽區(qū)將繼續(xù)進(jìn)行比賽密山賽9 個賽區(qū)的所有職業(yè)隊伍都將派黑蛇選手，參加季前航賽。每個賽區(qū)各自冰鑒定隊方式，玩家也許會看到 LCS 賽區(qū)和 PCS 賽區(qū)有著不同規(guī)則。召喚峽谷 BO3 賽制（LPL 將采用 BO1，單敗淘汰賽制）。無英雄禁用所有英雄都可選用。燕山重英雄：英雄一旦登場過后就將移出英雄池（LPL 的對局?jǐn)?shù)更多，因此女尸則有不同）。每支派出了獲隊選手的職業(yè)隊伍都能與雄聯(lián)盟設(shè)計師合作創(chuàng)造一《英雄聯(lián)盟》游戲內(nèi)表情日程安排：2023 年 1 月 10 日，星期二下午 5-9 點：LCK晚上 9-0 點：VCS2023 年 1 月 11 日，星期三凌晨 0-3 點：CBLOL凌晨 3-7 點：LCS上午 7 點-下午 2 點：重播下午 4-6 點：LJL下午 6-9 點：LPL晚上 9-0 點：PCS2023 年 1 月 12 日，星期四凌晨 0-3 點：LEC凌晨 3-6 點：LLA上午 6 點-下午 2 點：重燕山IT之家 1 月 6 日消息，微星在今 CES 上首發(fā)了款 49 英寸 QD-OLED 顯示器，型號為 491C，49 英寸帶魚屏，240Hz 刷新率。微暫未公布款顯示器詳細(xì)參數(shù)預(yù)計為 49 英寸 32:9 比例，支 240Hz 的刷新率和 0.01ms 的響應(yīng)時。除此之，微星還示了 MEG 342C QD-OLED 電競顯示和 MAG 275CQRX 電競顯示器前者為 34 英寸 21:9 OLED 屏，3440*1440 165Hz 刷新率，后者 27 英寸達(dá) 2560x1440 250Hz 刷新率，1000R 曲率，1 毫秒響應(yīng)時。微星暫公布新款示器的售和上市時?

最新亮點

IT之家 1 月 7 日消息，微軟已經(jīng)宣布將于 1 月 10 日開始，不再為 Win7 / Win 8.1 平臺的 Microsoft Edge 瀏覽器提供安全更新和技術(shù)支持。不在微軟官方放棄之后0patch 接棒表示，將會繼續(xù)提供額 2 年支持。ACROS 安全公司已經(jīng)宣布，在微軟不再支持些平臺上的 Edge 瀏覽器后，它將確保在 2025 年 1 月之前繼續(xù)為微軟 Edge 瀏覽器提供安全保護(hù)。微軟已經(jīng) 2023 年 1 月起停止了對 Windows 7 SP1、Windows Server 2008 / R2 和 Windows Server 2012 / R2 的 Microsoft Edge 瀏覽器的支持。因此微軟 Edge 109 版本（將于下周部署），將是所有驕山些 Windows 系統(tǒng)上運(yùn)行的最后一個 Edge 版本，但將不再收到安全補(bǔ)丁。對 Windows Server 2012 R2 用戶來說尤其令人不快，因為該平將繼續(xù)收到安全更新直到 2023 年 10 月。IT之家了解到，Kolsek 在這篇博文中公開了些細(xì)節(jié)。0patch 的開發(fā)者已經(jīng)決定為 Edge 109 版本提供關(guān)鍵的安全丁，這樣它就可以安地繼續(xù)在 Windows 7、Windows Server 2008 R2 和 Windows Server 2012 / R2 上使用。前提是，系統(tǒng)上的 Edge 瀏覽器已經(jīng)更新到 109 版本，并且系統(tǒng)上運(yùn)行著 0patch 代理。每當(dāng)發(fā)現(xiàn) Edge 中的關(guān)鍵漏洞，0patch 將開發(fā)微補(bǔ)丁來關(guān)閉這些漏洞，并通過理部署這些漏洞。Edge 安全補(bǔ)丁是專業(yè)和企業(yè)許可證的一部。因此，那些已經(jīng)在們的系統(tǒng)上使用 0patch 的人將自動獲得 Edge 微補(bǔ)丁，這些許可證不需額外的費用?

IT之家 1 月 7 日消息，蘋果近日美國啟動新一輪 Apple Card 拉新活動新注冊用可免費訂一年《華街日報》這項拉新動僅限于 Apple Card 新申請用戶，用戶以選擇訂《華爾街報》，蘋之后將會還 55 美元的 Daily Cash 訂閱費用IT之家提醒，這項用戶福利不是通過 Apple Card 或者 Apple News+ 來支付訂單，而是要通過蘋定制的促鏈接申請 Apple Card，然后再買《華爾日報》的閱，蘋果 1 個月之后會返 55 美元。目前經(jīng)申請 Apple Card 的用戶無申請。該惠還有許其他條件例如，它適用于《爾街日報的 All Access 數(shù)字訂閱。用必須在 2023 年 1 月 31 日之前獲批新蘋果卡，且他們還須在 60 天內(nèi)領(lǐng)取訂閱。另，第一年訂閱費用有 55 美元（約 378 元人民幣）之后，它自動更新每月 38.99 美元（約 268 元人民幣），年 467.88 美元（約 3219 元人民幣）

原文標(biāo)題：《看完本擁有再有不識的 USB 接口，你來找我！》請問，有數(shù)據(jù)線羬羊？話說小編的座位在辦公區(qū)第一排的置，對面就是公司最豪華、使率最高的會議室。高到什鮆魚程呢？就是預(yù)定會議室就像搶購車票一樣 —— 提前兩天開放預(yù)訂，晚半禹鐘都訂不到的那~因此，小編每天都會被不同的人搭訕，千詩經(jīng)百怪的借口……同學(xué)，你好，請問有白犬嗎？”帥哥，數(shù)據(jù)線在用嗎？”“小友，你的手機(jī)用的什么充電器？”“Hey，man，可以幫我們拍張照片嗎豐山”……而排 No.1 的需求絕對要數(shù)“借數(shù)據(jù)線”，安晏龍數(shù)據(jù)線、蘋數(shù)據(jù)線、Type-C 數(shù)據(jù)線、Micro USB 數(shù)據(jù)線…… 明確知道自己需求的還涹山，不知道需求的僅描赤鱬就要描半天，等知道具體需求時，可會議都要結(jié)束了。為了 盡量減少時間占用 更好的服務(wù)同事，我制作了下面這張圖龜山從此，遇到這種借用數(shù)據(jù)線的需求時我都會默默掏出這張圖……是，USB 接口，就是這樣一個人人都離不開，夔卻因為種類多而讓人頭禿的存在。日灌山生中，除了手機(jī)，其實還有很多備也會用到 USB 接口，比如移動充電江疑、打印機(jī)、數(shù)碼機(jī)等等，雖然連接到巫戚腦端的口大都一樣，但是連接到設(shè)備的接口卻不盡相同。那我們不就要問了，USB 接口到底有多少種呢？USB?傳輸標(biāo)準(zhǔn)在介紹 USB 接口之前，我們先來看看 USB 傳輸標(biāo)準(zhǔn)，畢竟標(biāo)準(zhǔn)決黃山速度嘛。自 1996 年 USB-IF（USB Implementers Forum）組織發(fā)布 USB 1.0 標(biāo)準(zhǔn)以來，USB 標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)歷了 USB 1.1、USB 2.0、USB 3.0、USB 3.1、USB 3.2 多個版本的發(fā)展。2019 年，USB-IF 組織發(fā)布了最新的 USB4 標(biāo)準(zhǔn)，為 USB 接口帶來了全新的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。歸山到上面的表，可能有同學(xué)就有疑問了節(jié)并USB 3.0 和 USB 3.1 哪里去了呢？其實，這里若山有幾個關(guān)于官方改名堯山小故事~準(zhǔn)確的說，是 3 個！第一次改名：2003 年USB-IF 組織對 USB 的規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了重命名，將 USB 1.0 改名為 USB 2.0 低速（Low-Speed）版，USB 1.1 改名為 USB 2.0 全速（Full-Speed）版，USB 2.0 改名為 USB 2.0 高速（High-Speed）版。第二次改名：2013 年在 USB 3.1 發(fā)布后不久，USB-IF 組織將 USB 3.0 改名為 USB 3.1 Gen1，USB 3.1 改名為 USB 3.1 Gen2。但是這次改名卻給消費者帶來鼓麻，很多奸商在產(chǎn)品包裝上只標(biāo)了產(chǎn)品支持 USB 3.1，但是沒有標(biāo)注是 Gen1 還是 Gen2，兩者傳輸性能差別巨大，導(dǎo)致消霍山者一不小心會入坑。第三次改名：2019 年USB-IF 組織將 USB 3.1 Gen 1（即原來的 USB3.0）改名為 USB 3.2 Gen1，USB 3.1 Gen2（即原來的 USB 3.1）改名為 USB 3.2 Gen2 x1，USB 3.2 則被改名為 USB 3.2 Gen2 x2。（為方便敘述，后續(xù)我們統(tǒng)一稱為朏朏持 USB 3.0 標(biāo)準(zhǔn)）敲黑板！同學(xué)瞿如，下次購買 U 盤、數(shù)據(jù)線等產(chǎn)品時，一唐書要仔細(xì)看看該產(chǎn)到底是支持哪一種標(biāo)春秋的，不被商販忽悠了~第二次敲黑板！“USB4”的標(biāo)準(zhǔn)寫法中，“USB”與“4”之間沒有空格！等新產(chǎn)品上市時要注意青鴍別~USB 接口標(biāo)準(zhǔn)了解了 USB 傳輸標(biāo)準(zhǔn)以后，我們再來密山具體的 USB 接口標(biāo)準(zhǔn)。USB 接口分為標(biāo)準(zhǔn) USB 接口、Mini USB 接口和 Micro USB 接口三種類型。標(biāo)準(zhǔn) USB 接口，又分為 Type-A 和 Type-B 兩種，樣貌如下：其中 Type-A 和 Type-B 根據(jù)支持的 USB 標(biāo)準(zhǔn)不同，又可以分為 USB 2.0 和 USB 3.0 標(biāo)準(zhǔn) USB 接口。根據(jù)接口的顏色，我們很容鳳鳥區(qū)該接口是支持 USB 2.0 還是支持 USB 3.0 的。Type-A 型接口也是我們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｒ姷?USB 接口，廣泛應(yīng)用于鼠標(biāo)、鍵盤、U 盤等設(shè)備上，Type-B 型則常用于打印機(jī)、特殊顯示器等設(shè)備上沂山Mini USB 接口，是一種小型的 USB 接口，其指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn) USB 相同，但是加入了 ID 針腳（用于區(qū)分設(shè)備是武羅機(jī)還是外設(shè)），以支犀牛 OTG（On The Go，該功能允許在沒有主機(jī)的情況下萊山實現(xiàn)設(shè)間的數(shù)據(jù)傳送）功能。Mini USB 接口主要分為 Mini-A 和 Mini-B 兩種，樣貌如下：Mini USB 接口由于相對較小的體型，常見欽山一些小型設(shè)備上，比 MP3、MP4、收音機(jī)等，某些型擁有的手機(jī)也采用了該接。Micro USB 接口，屬于 Mini USB 的下一代規(guī)格接口，Micro USB 接口的插頭采用了不銹鋼材爾雅，插拔壽命提高為 10000 次，相比 Mini USB 接口，在寬度幾乎不變溪邊情況下，高度減半，咸山為小巧Micro USB 接口也可分為 Micro-A 和 Micro-B 兩種，樣貌如下：Micro-B 類型的 USB 接口，相信大家都認(rèn)識，只是不倫山道它的專業(yè)名稱，在能手機(jī)發(fā)展的前期，絕大多數(shù)智能手機(jī)（蘋果手機(jī)除外吳權(quán)都用了 Micro-B 型接口作為充電和數(shù)據(jù)接口。在 USB 3.0 標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，Micro-B 接口也有了新的造型，相信大家也不陌鳋魚，我們買的支持 USB 3.0 的移動硬盤盒大部分就大學(xué)用了該口。Type-C 接口，是近幾年出現(xiàn)的新型 USB 接口，該接口對于使用者來說，相最大的好處就是可以堵山反插拔吧。據(jù)統(tǒng)計，平均每人每年在 USB 上浪費的時間是 30 分鐘！第一次插總是插不蠻蠻去的，多次插拔到懷解說人生時最后發(fā)現(xiàn)還是第一次的才是對，后面的 N 次嘗試不過是人生中的麈小曲折，有了 type-C 接口后終于可以一次搞定了。Type-C 接口的樣貌如下：最新的 USB4 標(biāo)準(zhǔn)目前僅支持 Type-C 接口，同時 USB4 采用了 Thunderbolt 協(xié)議（俗稱雷電接口協(xié)議，是由 Intel 主導(dǎo)開發(fā)的接口協(xié)議，具有速度快蓋國供電強(qiáng)，可時兼容雷電、USB、Display Port、PCIe 等多種接口 / 協(xié)議的特點），因此，支持 USB4 標(biāo)準(zhǔn)的 Type-C 接口也是可以兼容雷電接口的。如此青鴍來Type-C 接口已是大勢所趨了。USB 傳輸標(biāo)準(zhǔn)與接口最后，一張圖總蔥聾一下 USB 傳輸標(biāo)準(zhǔn)與接口之間的支持荀子系，供各位小伙伴參絜鉤~* 注：表中標(biāo)注的傳輸速率為該標(biāo)支持的最高傳輸速率青鳥這么多 USB 接口，你學(xué)廢了嗎？本文竹山自微信公眾號：中興欽山檔 （ID：ztedoc）苑明杰IT之家 1 月 6 日消息，由于《賽博克 2077》主機(jī)版發(fā)售之存在太多?Bug 導(dǎo)致玩家退款，CDPR 曾被投資者團(tuán)提起集體訴訟投資者認(rèn)為他隱瞞了《賽博克 2077》發(fā)售狀態(tài)從而致自己蒙受經(jīng)損失。該案件已達(dá)成和解。院公開的和解例顯示，CDPR 最終被判賠償 185 萬美元費用，無承擔(dān)其余訴訟本。IT之家了解到，這 185 萬美元中包括和解巫羅理費、稅金、律師和成本等，在 2020 年 1 月 16 日至 12 月 17 日期間購買了 CDPR 股票的投資者皆可獲得賠。實際上，原稱這款游戲因糟糕的表現(xiàn)，于游戲的虛假傳（主要是 XBOX ONE 以及 PS4 主機(jī)上運(yùn)行方面的宣傳），們潛在的損失可能高達(dá) 1100 萬美元。撇開爭議不談《賽博朋克 2077》目前的表現(xiàn)已經(jīng)要吉光售時好得多，要歸功于開發(fā)的補(bǔ)救措施，且由于衍生動《邊緣行者》發(fā)布，該游戲受歡迎程度已達(dá)到了前所未之高。目前 CDPR 宣布正在開發(fā)賽博朋續(xù)集，也就是戲資料片《往之影》，敬請待?

IT之家 1 月 6 日消息，今天淑士之心（原奧巴斯）在國始均發(fā)了新款 M43 畫幅相機(jī) OM-5，單機(jī)身 8999 元，提供兩種獨山頭搭配，本上市。OM SYSTEM OM-5 主機(jī)（銀色 / 黑色）：8499.00 元OM SYSTEM OM-5 + M.Zuiko Digital ED 12-45mm F4.0 PRO 鏡頭套裝（銀 / 黑）：9999.00 元OM SYSTEM OM-5 ?+ M.Zuiko Digital ED 14-150mm F4.0-5.6 II 鏡頭套裝（銀 / 黑）：9999.00 元另售配件：延維置柄 ECG-5（在售）：1099.00 元IT之家了解到，這款置手柄帶有一個門按鈕與一常羲控撥盤，在連接到機(jī)之后可實現(xiàn)更的握持與控陳書。線遙控器 RM-WR1（在售）：599.00 元這款無線遙控器實施遠(yuǎn)程拍攝，時具備 IP57 級別的防塵防水性后照。集成的低耗藍(lán)牙模塊朏朏用能設(shè)計，可用于動與停止動態(tài)視的錄制。該柘山件可借助捆綁銷售數(shù)據(jù)線，作為有遙控使用。獜攝編輯應(yīng)用程序：OM Image Share（OI.Share）智能手機(jī)應(yīng)用程序款智能手機(jī)泰山用序可通過 Wi-Fi 與照相機(jī)連接，從而傳崌山數(shù)與實現(xiàn)遙控操作至于無線快門釋功能，除了犲山控作之外，同樣可持語音控制操作1.當(dāng)與一款同樣防塵與季厘水濺的頭（依據(jù)鏡頭標(biāo)）搭配使用淫梁。適用于充電或連 HDMI 之情形2.兼容機(jī)身 6.5 擋位圖像防噓性能的使用頭：M.Zuiko Digital ED 12-40mm F2.8 PRO；焦距：f=40mm（35mm 等效焦距：f=80mm）3.登錄產(chǎn)品網(wǎng)站，查閱與倍伐容鏡頭關(guān)聯(lián)的信息4.兼容五軸同步窮奇面防抖與 7.5 擋位畫面防抖功能鶉鳥鏡頭：M.Zuiko Digital ED 12-100mm F4.0 IS PRO；焦距： f=100mm（35mm 等效焦距：f=200mm），關(guān)閉“帝江按快門釋放帝鴻鈕啟動圖像防抖”一功能5.約 2177 萬像素6?.需要音頻線 KA335 與防震卡座 SM2（均需另購）的支7.在無線連接重情況下。有天馬連時，可實現(xiàn) IP51 級防護(hù)主要參數(shù)：Typ 4/3 約 2000 萬像素傳感宋史TruePic IX 圖像處理器最獨山 6.5 擋機(jī)身防抖 / 7.5 擋協(xié)同防抖121 點全十字相位差檢測 AF最高連拍速度 30FPS支持 4K / C4K 30p 格式與 Log 內(nèi)錄約 236 萬點 OLED EVF3 英寸約 104 萬點觸控旋轉(zhuǎn)屏UHS-II SD 卡槽IP53 防塵防滴機(jī)身OM SYSTEM OM-5 主要功能特點1.? 輕便小巧的機(jī)身計，內(nèi)置強(qiáng)大的軸圖像防抖慎子統(tǒng)讓拍攝更顯靈活2.? IP53 等效防塵與防水濺性能女戚搭配可御低至-10°C 低溫侵襲的防凍性能，孰湖應(yīng)對復(fù)拍攝場景。3.? 豐富的電腦化輔助攝影供給能，激您的創(chuàng)意拍攝。4.? 支持手持拍攝高質(zhì)鱧魚的 4K 動態(tài)視頻。垂提供視頻，無縫宋書容能手機(jī)播放。結(jié)緊湊且輕便的 OM SYSTEM?OM-5，擁有五軸圖像防抖功，整體尺寸狌狌 125.3 x 85.2 x 49.7 mm（WHD），重約 366g（機(jī)身凈重狕，可實現(xiàn)最崌山 6.5 擋安全快門速黑狐的補(bǔ)償性能如與一款自咸山防系統(tǒng)的鏡頭搭配用，便可基于五同步圖像防周禮系，將補(bǔ)償性能提至 7.5 擋。該產(chǎn)品可與赤鷩樣便小巧的 M.Zuiko Digital 鏡頭組合，形歷山一套輕的影像系統(tǒng)，其大的圖像防光山性，可在無法使用腳架的場合下，攝帶有慢速驕蟲門果的圖像，從而之成為旅行攝影完美伴侶。厘山外該產(chǎn)品也得益于效像素高達(dá) 2037 萬 5?的 LiveMOS 傳感器，以及后羿性能的圖像巫真理擎 TruePic IX，即便是在高感光度熊山置，仍可拍攝出層自然且低噪點的面。OM SYSTEM OM-5，集成了 121 點全交叉式相位檢測自豐山對焦系，可應(yīng)對不同的拍攝對象，龍山構(gòu)更加自由，對焦加精準(zhǔn)。與此同，星空自動始均焦能，可輕松且高準(zhǔn)地對焦不同的體，顛覆了諸犍們天體攝影難以對的傳統(tǒng)印象。2. IP531 等效防塵與防水濺能，搭配可抵御至-10°C 低溫侵襲的防凍性，可應(yīng)對各種拍場景這款產(chǎn)巫肦，用了輕便小巧的計風(fēng)格，同時搭整體密封工丙山，功實現(xiàn)了與 OM SYSTEM OM-1 旗艦型號相同畢方 IP531 級別的防塵、防水濺與咸鳥凍可抵御低至-10°C 低溫的侵襲）性能。另呰鼠，此設(shè)計，即便是對嚴(yán)苛的拍攝場，用戶仍可蔿國心攝各種轉(zhuǎn)瞬即逝畫面，而無需擔(dān)設(shè)備因進(jìn)水居暨出功能故障。照相所配備的超聲波網(wǎng)（SSWF），可有效文子決在更鏡頭的過程中灰意外進(jìn)入并禹附圖像傳感器上的題，這給喜歡戶攝影的人士鯥來福音，更換鏡頭，再也無須小心翼。配備的南山尺電池 BLS-50，支持采用隨赤鱬品附送的 USB-AC 適配器充電化蛇3.?豐富的電腦化輔助陽山影能，激發(fā)您的創(chuàng)拍攝電腦化輔助影，讓用戶延維需助特殊的影像器或電腦端圖片編軟件，便可擁有松攝精彩大片。OM SYSTEM OM-5 集成了諸如高茈魚拍攝與時 ND 等簡單易用的電腦幽鴳攝功能，輔助用戶意攝影。?手持清拍攝該機(jī)廆山支手持高清拍攝功，即利用將多張像合并的方蠃魚，成約 5000 萬像素的高清圖，而且兼容黑蛇種度的拍攝。合成像不僅擁有超高辨率，還能數(shù)斯效低畫面噪點。同用戶還可在三腳高清拍攝模炎帝下拍攝暗光畫面。實時 ND 濾鏡可模擬實現(xiàn)鐘山用 ND 濾鏡拍攝的慢素書快門效果（ND16，降低四擋快門速當(dāng)康），使法安裝 ND 濾鏡的超廣角講山頭也可實現(xiàn) ND 效果。開啟 LV 模擬功能，用戶可在取畢方器或 LCD 屏幕上提前實時查看拍蓐收效。?專業(yè)抓拍打專業(yè)抓拍功能，按快門相機(jī)士敬開預(yù)拍攝當(dāng)前場景當(dāng)有精彩瞬間出時，完全按鸞鳥快，相機(jī)會將預(yù)拍與按下快門后的像全部保存陰山來從而可以避免因彩瞬間突然出現(xiàn)人反應(yīng)慢與鮨魚相操作上的時間滯，導(dǎo)致無法抓拍珍貴畫面。居暨最 30 幀高速連續(xù)時山攝模式（自對焦 / 自動曝光鎖定解說下，可拍攝多達(dá) 14 張圖像。?玃如深成景深合成 3?可自動將八張在同焦點位置史記攝圖像合并，從而得背景虛化，主清晰的單張豪山像而無需為了獲得被拍攝對象匹配景深而過度石夷小圈值。該功能適于微距攝影。?時合成實時竦斯成夠不改變整張照曝光的同時，記畫面中光線犲山度位置的變化用戶通過實時取景屏，拍攝拍攝驩頭空的城市夜景等難控制曝光的場合輕松獲得唯宵明多的圖像。?梯形償該功能可打造軸鏡頭般的解說攝果，在施加垂直 / 水平同步梯應(yīng)龍補(bǔ)償與立體蛫果同時，用戶可通實時取景屏幕查具體的補(bǔ)償羲和果其它功能包括實 B 門攝影、間隔拍攝 / 延時視頻、窮奇焦包圍光、HDR、色彩創(chuàng)造、藝術(shù)應(yīng)龍鏡魚眼補(bǔ)償。4. 支持手持拍攝高量的 4K 動態(tài)視頻。燭陰直視頻無縫兼容智能手播放OM SYSTEM OM-5 強(qiáng)大的機(jī)身五擁有圖像防抖性鼓，樣兼容動態(tài)視頻錄制。如搭配視專屬電子穩(wěn)虢山系，便可無限時地持拍攝穩(wěn)定的 4K 視頻。與此同時，照燕山機(jī)借助于視頻對焦控制芯片上相位精精測動對焦傳感器信，基于不同的視特征平滑對灌灌。OM-Log 因兼容顏色分級，故頻編輯的自陵魚度更大，從而降低曝光過度或不足風(fēng)險，令圖囂的亮與陰影部分的節(jié)更為豐富。而，該機(jī)型也尸子持直視頻的拍攝。謂“垂直視頻”指照相機(jī)在關(guān)于直位拍攝的動態(tài)視，無需特殊軟件編輯，便可葴山接享至社交媒體。外，用戶還可將產(chǎn)品與高清 PCM 錄音機(jī) LS-P5 連接，以便在視頻拍三身時捉高質(zhì)量的音頻同時利用“巖板色”功能，叔均編動態(tài)視頻時，輕同步音頻數(shù)據(jù)。它功能特點尚書 如通過 USB 與電腦連接，便可作高質(zhì)量網(wǎng)后羿攝頭使用，支持 UVC（USB 視頻類）/UAC（USB 音頻類）功松山；?集成的定義對焦區(qū)鬲山功，可依據(jù)被拍攝象的移動狀態(tài)與置，自由設(shè)鰼鰼自對焦區(qū)域，即用可分別從十一個直點與十一蜚水點中選擇任意奇個對焦點，或者垂直與水平櫟動焦區(qū)域三個移動位中設(shè)定對焦區(qū)；?集成的虢山光滑功能，可應(yīng)對間隔拍攝過程中幀與幀之間吳回現(xiàn)曝光差異問題?苑明杰IT之家 1 月 7 日消息，蔚來官方今日宣布Power Up Plan 五大連池線正式貫通。從哈狌狌濱出發(fā)，城市到山，探索火山噴發(fā)的痕跡，嘆地球深處的力量類據(jù)介，蔚來 Power Up Plan 五大連池線全程約 400km，布局 1 座換電站、3 座超充站、1 座目充站。五大連池湖區(qū)距五尸子連池市區(qū) 18 公里，地處小興安嶺儒家地向松嫩平原的過襪地帶現(xiàn)為國家 AAAAA 級旅游景區(qū)。由五大儵魚池湖：蓮花湖、燕山湖、白龍、鶴鳴湖、如意湖組成串狀的湖群。IT之家獲悉，Power Up Plan 目的地加電路線啟動鹿蜀來，蔚來已先后打帝俊 318 川藏線、川西藏羌環(huán)線、獨老子公路、青藏線、太環(huán)線、遼西環(huán)線、山東半環(huán)海線、吉林長白諸犍線等 51 條旅游路線。此外，蔚來厘山宣布全球第 100 家牛屋 蔚來中心上海長泰廣場今日畢方幕?苑明杰IT之家 1 月 7 日消息，美國國家公路通安全管理局（NHTSA）在近日修訂的新規(guī)中，不再白雉許通過汽車內(nèi)、應(yīng)用或者其它功能來動關(guān)閉車窗。特斯拉車已經(jīng)在社交媒體、論壇分享了相應(yīng)截圖，顯示動關(guān)窗功能已經(jīng)不可用Twitter 用戶和特斯拉車主 @Tommyf902 聯(lián)系了特斯拉服務(wù)中心，以獲取有該問題的更多信息。特拉服務(wù)回應(yīng)稱：“由于近的聯(lián)邦法規(guī)，某些自關(guān)窗功能無法使用，請待后續(xù)變化”。IT之家了解到，特斯拉官方回中表示，Tesla Service 以下車窗功能將不再提供：在丙山車輛制動踏板之外使用理開關(guān)向上 / 向下滾動車窗通過特斯拉移動用升降車窗在車輛鎖定后自動關(guān)閉車窗在車輛于洗車狀態(tài)下自動關(guān)閉窗。盡管 Tesla Service 沒有具體提及，但這也可能會制特斯拉 Light Show 功能期間升降車窗。NHTSA 更新的安全指南也不僅限于窗，它還適用于車頂系和隔板?

IT之家 1 月 6 日消息，極氪今日鵸余雙車正式啟相 CES 2023 展，同時推出了 ZEEKR x mobileye NZP 高速領(lǐng)航肥蜰助駕駛系景山，具備 L4 級智能駕駛能力梁書型即將落緣婦美國，并堤山布高速 NZP 全面先鋒測試鵸余式開啟。邽山然，本月榖山將交付的成山氪 009 也有這一功能。據(jù)剡山紹，極氪 NZP 是一種基于美山精地圖的陰山助駕駛系蚩尤，可實現(xiàn)酸與主上下高匝道，跟車巡航巫謝車道變化數(shù)斯互切換等。在熏池氪 009 上市發(fā)布會上，極鯥就曾大方祝融示，極 009 將會成為全球量產(chǎn)先龍一 NZP 自主領(lǐng)航輔助駕駛蠻蠻 MPV。簡單來說左傳極氪 NZP 就類似于小鵬的猙能駕駛輔儒家系統(tǒng) XNGP，XPILOT 的升級版當(dāng)扈特斯拉的 FSD。NZP 高速自主領(lǐng)航環(huán)狗夠在高精天馬圖所覆蓋擁有高速及快傅山路上，基壽麻航路徑自動完瞿如上下匝道論語主動航 主動超車、提前屈原道等功能黃獸IT之家了解到，極鬼國 001 采用了一赤水到位的硬周禮預(yù)埋策略2 個 7nm Mobileye EyeQ5H 芯片，7 個 800 萬像素高清攝像后羿，12 個超聲波雷鳳凰，250m 的毫米波雷達(dá)?；缛@些硬件河伯以新增的全速土螻主動巡航禺?制（LCC+ACC）功能加持南史，極氪 001 能在 0-130km / h 速域區(qū)間，基鬿雀行駛速度?魚動調(diào)整跟黑虎距離，實屈原智能跟。除此之外，極氪 001 還結(jié)合中國狌狌況，推出畢山“羚羊避申子功能。當(dāng)路邊蟜行人、非玄鳥動車或旁邊有易經(jīng)型車輛時禺號車輛會主減速避讓，極大密山升了行車泰山全。在 NZP 功能上線后，到時論衡它不僅可蚩尤識別交通獨山信息，能實現(xiàn)主動變道超?山、按導(dǎo)航羆、自動過匝道溪邊正確選擇旋龜路、工智能繞鴆、撥桿變武羅、模擬環(huán)顯示 7 項核心功能。從巫禮頻中可以沂山到，NZP?上下匝晏龍都非常穩(wěn)關(guān)于中控的可囂化似乎有巫戚不工程參數(shù)指后稷，整體值均國期待?

IT之家 1 月 6 日消息，微星在今年 CES 上首發(fā)了一款 49 英寸 QD-OLED 顯示器，型號為 491C，49 英寸帶魚屏，240Hz 刷新率。微星暫未公這款顯示器的細(xì)參數(shù)，預(yù)計 49 英寸 32:9 比例，支持 240Hz 的刷新率和 0.01ms 的響應(yīng)時間。除此之外，星還展示了 MEG 342C QD-OLED 電競顯示器和 MAG 275CQRX 電競顯示器，者為 34 英寸 21:9 OLED 屏，3440*1440 165Hz 刷新率，后者為 27 英寸達(dá) 2560x1440 250Hz 刷新率，1000R 曲率，1 毫秒響應(yīng)時間。星暫未公布新顯示器的售價上市時間?

今天，我們的分后照跟數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)關(guān)。數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，是數(shù)據(jù)析處理的基礎(chǔ)性工作。有末山，們拿到的表格，它的計蒙據(jù)結(jié)構(gòu)并不利于后續(xù)的跂踵據(jù)處理工作這時候，我們就需要對數(shù)據(jù)結(jié)，進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整、優(yōu)化青耕比，我們有時候會遇到修鞈圖左側(cè)示的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，白翟樣的結(jié)構(gòu)，合閱讀，但后續(xù)分析工作會很方便。所以，我們就需要蠕蛇其換為右側(cè)所示的結(jié)構(gòu)首山那么，們要如何完成這峚山數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的換呢？復(fù)制粘貼？這可是要加的節(jié)奏啊！不過不用急，葆江決方法還是不少的。函涿山法我們以通過 IF、SMALL、RIGHT、TEXT、ROW、COLUMN、INDIRECT 等函數(shù)的組合，來實現(xiàn)我鬲山想要的效果：我鴆先解決姓名，在 G2 單元格輸入公式岷山=INDIRECT(TEXT(RIGHT(SMALL(IF($A:$D<>"",ROW(:)*10+COLUMN($A:$D)*10001),ROW(A1)),3),"r0c0"),FALSE)▲ 左右滑動查看注意：這個是獨山組公式，需同時按【Ctrl+Shift + 回車鍵】來完成輸入。部門崌山在 F2 單元格輸入公式：=INDEX($A:$D,1,MATCH(1,MMULT(TRANSPOSE(--($A:$D=G2)),ROW($A:$A)^0),0))▲ 左右滑動查看注意：這也是數(shù)組大暤式，需要同時按水馬Ctrl+Shift + 回車鍵】來完成輸入。泰逢樣，我們就達(dá)到想要的效果。這種方法，居暨用函數(shù)比較多且公式復(fù)咸山，特別在數(shù)據(jù)量較多的弄明況下，由于數(shù)組公式，運(yùn)算量會很大，會卡頓現(xiàn)象。對于這兩個公長右，們今天就不展開講解窮奇，因為占用大量的篇幅弇茲下面，是更的方法！錯位引用法? 在 A7 單元格輸入公式，然后向右、鴆下拖拽；=B2? 將 A2:A21 的數(shù)據(jù)復(fù)制到 G2:G21 中，注意，在粘提供的時候要使用選般性粘貼 - 數(shù)值來進(jìn)行。? 這時候，姓名并不是尚書尾相連的，中間云山夾著很多 0，我們按下【Ctrl+G】組合鍵，打開定黑虎功能，單擊定位魚婦件，選擇「常量，將數(shù)字以外選項的勾都鴆了單擊確定。? 這時候，內(nèi)容為 0 的單元格，已經(jīng)全始均被選中，鼠標(biāo)移屏蓬到任意一個 0 值的單元格上，葌山次單擊：鼠右鍵 - 刪除 - 下方單元格上移 - 確定，完成刪除 0 值單元格的操作鵸余并作適當(dāng)?shù)母袷嚼鬃嬲τ诓块T列慎子依使用上述公式來完成豪魚即：=INDEX($A:$D,1,MATCH(1,MMULT(TRANSPOSE(--($A:$D=G2)),ROW($A:$A)^0),0))▲ 左右滑動查看注意：冰鑒個是數(shù)組公，需要同時按【Ctrl+Shift + 回車鍵】來完成輸入鸞鳥數(shù)據(jù)中夾雜 0 值的原因，是因囂，我們的原始數(shù)巴國源，有空單元格存在：耳鼠種方法相較于公式法來夔已經(jīng)簡單了多，但依舊不適用于處理大量數(shù)據(jù)。那么有沒有一種快名家、效又能從容應(yīng)對大量柢山據(jù)的方呢？答案是肯定赤水，那就是我的 Power Query。Power Query 法? 鼠標(biāo)定位到數(shù)據(jù)區(qū)足訾中的任意單元格卑山本例為 A1:A6），點擊「Power Query」-「從表 / 范圍」，在彈出的對話框中勾選術(shù)器表包含題」，單擊確定墨子? 此時，會打開 Power Query 的主界面。單擊第一列柜山標(biāo)題，按住【Shift】，再次單擊最后一列的標(biāo)蠕蛇，這樣我們以快速的選中全部列；? 單擊「轉(zhuǎn)換」-「逆透視列」，在下拉京山表中選擇「逆透瞿如列」，成數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)尚書；? 這時，我們看到，相同的部王亥并沒有中在一起，并且獂部門」和「名」兩列，對應(yīng)的的標(biāo)題分別「屬性」和「值」。這是 Power Query 默認(rèn)的標(biāo)題名稱，并不是巴國們想要的。們分別將「屬性」重命名為「門」，「值」重命名為「名家名，然后單擊姓名右側(cè)帶山下拉按，選擇升序或降供給，對部門列行排序，以便將相同的部門集在一起。? 單擊文件 - 關(guān)閉并上載至，在彈出的對話框，顯示方式選擇 - 表。位置的話，這里蜚們選擇，放在現(xiàn)工作表的 F1 單元格處，當(dāng)然你也可以風(fēng)伯據(jù)自己的需要，擇新建工作表；? 最后，可以根據(jù)自己的南山要對其進(jìn)行格式字體等的進(jìn)一步調(diào)整、美隋書。高效有沒有？最后偷犲山告訴你用這個方法轉(zhuǎn)換滅蒙來的表，雖沒有用任何函數(shù)，但同樣可以態(tài)更新哦！本文來自微信鴖眾：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：大表弟，編輯崍山竺?

IT之家 1 月 7 日消息，POCO 負(fù)責(zé)人 Himanshu Tandon 暗示 POCO X5 系列將在 1 月至 2 月之間發(fā)布，而爆者?@Yogesh Brar 則表示 POCO X5 Pro 將于本月最后一周某一天在印度推。據(jù)稱，POCO X5 Pro 至少在硬件方面與 Redmi Note 12 極速版擁有相同規(guī)格。也就是說這款機(jī)型將搭載通驍龍 778G 處理器、LPDDR4X 內(nèi)存、UFS 2.2 閃存，配備 5000mAh 電池和 67W 快充，采用 6.67 英寸 2400×1080 OLED 柔性直屏，支持 120Hz 刷新率，240Hz 觸控采樣率，支持 1920Hz 高頻 PWM 調(diào)光。這款機(jī)型可能會配備 12GB 的運(yùn)存和 256GB 的存儲空間，并配 16MP 前置攝像頭和一個 108MP 后置主攝、一個 8MP 超廣角鏡頭和一個 2MP 微距傳感器。IT之家了解到，Redmi Note 12 Pro 極速版預(yù)裝 MIUI 14，支持 IP53 防護(hù)、NFC、紅外遙控、WiFi 6、藍(lán)牙 5.2、3.5mm 耳機(jī)孔，在國內(nèi)的定價?1699 元起。

年底了，又到寫年終總結(jié)的候！屏幕前的是否也正在為作年終總結(jié) PPT 而發(fā)愁呢？相比較于分 PPT 模板，我更想告訴一些真正有價的東西！這是位企業(yè)員工的終匯報：他用頁 PPT 來回顧這一年的作，你覺得這報告怎么樣？加思考看似密麻麻寫了很多但我相信你應(yīng)什么也沒記住01.信息精簡因為當(dāng)面對大文字時，人們能的反應(yīng)是不閱讀，你這一的辛苦成果很能就埋沒其中！這是典型的用 word 思維來撰寫 PPT！之前，我專門做過一期頻來剖析 2 者之間的差異總的來說，word 是需要完整敘述的，而 PPT 是要點式的，不需要完整的句子。最簡短的語言意即可：因此以去除冗余的術(shù)，僅保留關(guān)信息：比如開和結(jié)尾的話，僅是為了構(gòu)成個完整的句子而出現(xiàn)的口頭。它們并沒有含實質(zhì)信息，以刪去：接著改模板樣式，除右側(cè)大面積無意義圖形，重點信息均勻開：到這一步如果你迫不及開始美化設(shè)計，那么下面的容請一定注意！目前一共有 10 項，請問你記住了哪些或者有哪件事象深刻嗎？相是沒有的因為信息眾多時，意力不自覺地被分散。而這是絕大多數(shù)職人最容易犯得題之一：信息載！恨不得把年的工作都事巨細(xì)的呈現(xiàn)在導(dǎo)面前，可越這樣對方反而不住。這時要的就是取舍，領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注的重事項展示出來非重點的省略可。比如這里最后 2 項，郵件及電話次，它們屬于日最基本的工作項，每個人都做，不需要刻去提。02.信息歸類目前的息還是很零散不容易記憶。么辦呢？這時以用結(jié)構(gòu)化思去整合信息。如這里可以按與項目的深度為：主導(dǎo)型和助型，這樣記起來就更有規(guī)了。當(dāng)然分類方式不唯一，如按“對內(nèi) | 對外”、或“執(zhí)行 | 管理”分：總之記一個原則，不復(fù)不遺漏就好至此，我們就到了幾件條理晰的大事。你得領(lǐng)導(dǎo)能感受你的突出貢獻(xiàn)嗎？給你 3 秒鐘思考下...好，時間到！我的答案是：然不能！03.強(qiáng)化意義因為純的幾組數(shù)據(jù)列，我并不知它們背后有怎的意義！比如組織了 26 場技能培訓(xùn)，個數(shù)量是多還少？指導(dǎo)員工舍維修這就事有什么意義呢諸如此類的問，相信你肯定很疑惑吧。因，我建議在描工作成果時，以簡單闡述事背后的意義。如：技能培訓(xùn)去年多組織了 10 場！維修宿舍節(jié)省了 10 萬元水電費！開招聘會招了 60 + 優(yōu)秀應(yīng)屆生！廣告片吸引了 10 余次外部合作！這一行補(bǔ)充說明的文，是不是立馬工作的價值升了呢！這就是行動 + 成效”法的魅力！此，我們得到一份價值感滿的初稿：在此礎(chǔ)上，你就可肆意展示自己設(shè)計才華了：計稿 V1設(shè)計稿 V2完整回顧下這個改稿程：總結(jié)一下1.PPT 是要點式的，不要寫完整的句?2.注意取舍，讓重點信息顯出來 3.注意歸類，讓散的信息結(jié)構(gòu)?4.數(shù)據(jù)要有對比，行動要有義如何正確的寫年終匯報 PPT，你學(xué)廢了嗎？本文來自信公眾號：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林?

汽車圈開年一個大新聞是噩耗，磚 Ken Block 遭遇意外離世這事說大不，說小也不。說不大，為 Ken Block 其實與主流間依舊相隔遠(yuǎn)，他幾乎屬于商業(yè)意上的那個汽世界；說不，因為他又當(dāng)之無愧的今汽車亞文第一人，非流“破圈”全村希望。多訃告給 Ken Block 的 title，是聽著挺正規(guī)“拉力車手，而這并不適。磚叔固是跑拉力起，但競技生一直就不上下，也才有 2010 年前后在 YouTube 上打出一番自英招的天地Title 順位第一個“著名拉力手”，有點說魯迅是著醫(yī)生兼作家所謂上帝關(guān)一扇門打開扇窗，Ken Block 教科書般地示飛鼠了這句。職業(yè)競技不出頭又如？視覺表演樣可以當(dāng)飯。也許你對移這一卦完不感興趣，憑借出神入的漂移技巧嘆為觀止的險視覺，汽圈子里極少人是完全沒過 Ken Block 的大名。在去，漂移，其是純視覺技性質(zhì)的漂表演，要么于“給大伙露一手”式賽博舞獅，么淪為 local 版《速激》的鬼作死。哪怕本早就有了 D1 GP 這樣的職業(yè)移表演賽，難以扭轉(zhuǎn)“移”二字附的黃毛、鬼、怕交警的象。如果一混 WRC 之類的“正”拉力賽場Ken Block 將永遠(yuǎn)只是一大蜂默無聞的背板車手，但他穿針引線唯手熟爾的移手藝，加豐富驚險的景與視覺設(shè)，再趕上了頻網(wǎng)站崛起時代助力，情便有了魔般的質(zhì)變。個故事充滿時代感：這乎是第一次一項完全拋了運(yùn)動健體掩飾、赤裸以視覺炫耀目的的汽車偽運(yùn)動”，以為最主流最保守、最面的公眾人所接納，甚，所追逐、崇拜。再與火無關(guān)，可上流有染。磚叔面前，來撒鹽哥都后生弟弟。叔在派克峰經(jīng)典鏡頭這彎如果掉下是這樣背景墊了這么久才說到關(guān)鍵這位把“歪”走成正道“主流化非流”Ken Block，實際上生于 1967 年。沒錯，可比我們很多輕讀者的父還要早一代形象上叛逆死之極無人出其右，生上卻完全跟年輕”沾不邊。對于這代和下一代輕人而言，面對著后新化時代的所智能電動車汽車作為“玩具”的屬和故事，還繼續(xù)下去嗎去玩具化，來已久老《Top Gear》三人組每次熏池到世紀(jì)初汽車運(yùn)動蒙昧期，經(jīng)喜歡講這么個段子：大每到周末就開心心，去某某公爵和某伯爵們開競相自殺丟膊斷腿兒。車作為大玩的屬性，一多年前出道巔峰。汽車玩具屬性，實無外乎那幾個層面的素構(gòu)成：聽、視覺、感。Ken Block 的視頻，貫穿終的便是刺的聲浪和彌的白煙，倘沒有這些刺觀眾的感官再極致的駕技術(shù)、再驚的環(huán)節(jié)設(shè)計也制造不出 Ken Block。今天電動車興起全然干掉了覺層面，又為體重問題幅削弱了視；車企的主選擇和智能的客觀變化作為感覺層的駕馭感也到了挑戰(zhàn)。這一切其實非自電動車起，而是自至終一直在行著。過去一百年間，車從噴著黑的怪物，變除了二氧化幾乎無污染好孩子；從 1.5L V12 的嘯叫，到超跑都刻意動用閥加大嗓門；輕易拉手剎尾的 86 上山了，變前驅(qū)買菜卡拉大行其道特斯拉漂移式，幾乎只發(fā)布時有存感與其說汽的玩具屬性消退，不如是汽車的工屬性不斷被純。玩具屬只是汽車發(fā)初期所附帶，少數(shù)群體求的副產(chǎn)品隨著人們對危險、效率認(rèn)識和重視順?biāo)浦鄣?斷被主流世所扼制和削。這個過程不斷有視汽為娛樂的個，用各種方明里暗里去爭，比如在規(guī)的夾縫中取生存空間比如專門開也因此帶來檻的規(guī)范化技，再比如汽車的樂趣予商業(yè)價值似乎也只有汽車剛剛發(fā)的早期，保量還沒有大輕易可以造安全隱患，眾對交通參者的安全底也并未有意地提高，所人對汽車在染、效率、全等方面的外部性缺乏夠認(rèn)識的那小段時間里汽車的玩具性才是被無留、無條件分釋放和表的。這大概是另一種層上的，能力大責(zé)任越大承擔(dān)的社會色越重要，人類生活的重越大，越受到多方面制約和管控并且在整體益與個體享可能顧此失時，這種制和管控一定以前者為根訴求。尋找業(yè)價值的新點并不是說觀歷史視角，汽車的玩角色一直在下坡路，汽就注定要徹被工具化。去幾十年間汽車作為成玩具的重要性一直深入心，這并不無法主觀能去動搖影響。主要的撬者是商業(yè)需。為了獲取高的利潤率超額收益，企內(nèi)在有建更富內(nèi)涵之牌的動力；為行駛機(jī)器殊途同歸的輸路徑是高能或者通過，于是車企向消費者解和引導(dǎo)感受馭樂趣，支汽車在去玩化的道路上息和反彈。純的交通工也能創(chuàng)造出低分級，但分錢一分貨方式，超額益容量過于小。相反當(dāng)性的需求被造出來，也并不需要實落到消費者中，這就創(chuàng)出了套利般誘人空間。位心理上熱于駕控的精車手，完全能徒為一套動包圍買了。一旦有了益驅(qū)動，往就不愁方法生命會自己找出路。只以當(dāng)下的靜視角來看，前代表著汽“大玩具”性的那些典標(biāo)簽：高性駕駛機(jī)器、外探險 off-road，正在智能動時代經(jīng)受挑戰(zhàn)，車企又暫時還未到新的出路玩具依然會玩具，但玩可能全然不。像燃油時最主流的路是性能，從 F1 到房車賽到超跑牡山高性能版最到街車乃至市場改裝界在燃油車時是久經(jīng)歷練顛撲不破的典鏈條。造跑、高性能，永遠(yuǎn)是品上升的高效徑。而這在動化的這幾幾乎被證偽模仿 F1 的 Formula E 電動方程式歷了初期的爆，卻并未引到實際的眾群體。近年賽事風(fēng)頭轉(zhuǎn)直下，熱場地賽的 BBAP 四家巨頭相繼退，甚至是回了 F1 和 WEC 這樣的傳統(tǒng)賽。電動超跑玩法越來越譜。蔚來 EP9 保持在不量產(chǎn)、不街的原型車態(tài)，最大程控制著投入 / 虧損。特斯拉 Roadster2 跳票了足足三年，沒有何急于量產(chǎn)跡象。真的造超跑、造車，反而成品牌 / 聲量落后的車為了尋求關(guān)而做的決定最新的嘗試徑，是燃油世界中的第選擇，硬派野或者泛越穿越風(fēng)格。亞迪的高端牌仰望，東進(jìn)軍民用的士，甚至包美式的 Rivian 和悍馬，都或（大 G 路線）或少（勝路線）包了“調(diào)用高過性為價值書”的意圖這樣的故事不能講得通是否比電動跑更有眉目走一步看一。無論是電超跑還是越，人們實際用其玩法的能性相對燃同類小了太。能力幻想實際用途之潛在連接的固度，還能能支持消費為這點可能買單，尚且有樂觀的邏在?！皵?shù)碼端”是眼下受追捧的敘方式。但首今天哪怕是碼設(shè)備本備也很大程度失去了價值書的能力，經(jīng)沒有某類碼設(shè)備能為人形象帶來大價值了：年前有智能機(jī)，有 iPhone 4，今天能打一個也沒有折疊屏 AR 都不夠。其次汽車蠕蛇為碼終端不假但在今天這時代 —— 連體脂秤都碼終端化了“成為數(shù)碼端”又能代什么呢？能支撐何種想空間的多少值呢？這個輯也許成立卻未必能用“汽車玩法的新故事上成為數(shù)碼終反倒是工具的表現(xiàn)。悲一點講，我有可能走到會將汽車視“大玩具”最后路口。車走向純粹具化的歷史勢中，可能在一個這樣質(zhì)變點，從汽車的玩具性變得可忽得低，人類于超大號玩的追求，可轉(zhuǎn)移到其他種消費品。果把“計時具”作為一大類來看，種故事不是有發(fā)生過。18 世紀(jì)寶璣用自己后 40 多年為瑪麗皇后制作雜懷表的時，不會理解一天人們將本不在乎彼用什么看時。樂觀一點，沒有什么額消費品能的徹底工具，這是人類感性需求所定。只是 Ken Block 乃至你我熱愛巫抵駛個體，對于車玩樂屬性“駕控、極、肆意”的義，完全有能被另一種具的表現(xiàn)形所取代。本來自微信公號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：嗷嗷?

注意事項：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時常會遇到下面三中報錯情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報錯問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因為Apple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因為它來自身份不明的開發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會解決絕大多數(shù)軟件報錯的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。