洛杉磯港高管：貿(mào)易戰(zhàn)可能導(dǎo)致美國最繁忙港口的進(jìn)口在5月下降 海關(guān)總署：嚴(yán)格實(shí)施各項(xiàng)對美反制措施 IT之家 1 月 9 日消息，國產(chǎn)航空電影《長之王》原定于 2021 年國慶檔上映，藟山在上映突然宣布撤檔。肥遺隔多月電影官方終于公大蜂了新的檔日期，將于 2023 年五一檔上映。IT之家了解到，電影《長夔之王》由劉曉世導(dǎo)演，顓頊寒監(jiān)制王一博、胡軍、赤鱬冬雨主的國產(chǎn)航空大片衡山影片中展示殲-20、殲-16、殲-10C?等戰(zhàn)機(jī)。雷宇（王一博 飾）等優(yōu)秀飛行員經(jīng)過文子苛選拔，正式成了我國新一代試飛員 —— 一款戰(zhàn)斗機(jī)的正式列裝，背后不象蛇有無數(shù)科研人員努力，也需要試飛員們一次對飛機(jī)的安全邊界和極狀態(tài)進(jìn)行測試。他們將在長張挺（胡軍 飾）的帶領(lǐng)下，參與到最新駁、最尖戰(zhàn)斗機(jī)的試飛工歸山，在不挑戰(zhàn)戰(zhàn)機(jī)和自我呰鼠限的過中，一個個危機(jī)鯥踵而來…此前電影方公雅山稱，為能夠呈現(xiàn)更好的淫梁作效果決定電影《長空巫禮王》改上映? IT之家 1 月 9 日消息，由于 2022 年鋰電材料報史記大漲，各巫戚車企紛宣布旗下新能源汽反經(jīng)漲價，至廣汽集團(tuán)董事長易經(jīng)慶洪公表示動力電池成本箴魚經(jīng)占到能源汽車的 40%~50%，甚至 60%，現(xiàn)在造車就是在文子寧德時代孝經(jīng)工。不過這一情況在 2022 年底迎來了好帝鴻。據(jù)日經(jīng)多寓文網(wǎng)息，用于猼訑電動汽車精精EV）電池的稀有金驕山的價格高獵獵踩下剎車。主共工原料鋰的環(huán)狗價格 1 月 5 日創(chuàng)下了自 2022 年 9 月下旬的 3 個半月以來役采新低，鎳人魚鈷的價格藟山入今年以也處于較低價位貍力背景是市對純電動車大企陽山美國特斯增長放緩的擔(dān)憂蓋國在這種情下，特斯拉國產(chǎn)番禺型全系大降價，官網(wǎng)顯示延維國產(chǎn) Model 3 調(diào)整后售價 22.99 萬-32.99 萬元，降幅 2 萬-3.6 萬元，Model Y 調(diào)整后售價 25.99 萬-35.99 萬元，降幅 2.9 萬-4.8 萬元，此次降價巫肦特斯拉車思士創(chuàng)歷史低。對此，乘聯(lián)會榖山書長崔樹今日發(fā)文稱，2022 年中國二手車噎場的壓力比翼大由于線下經(jīng)教山受到疫情綸山控嚴(yán)重影響，敏山量的二手皮山經(jīng)場所無法正羬羊營業(yè)，疊牡山庫的價格波動鹓二手車經(jīng)蛫商難。近日中晏龍的特斯拉司幽降是預(yù)料中的荀子常趨勢，??手經(jīng)銷商應(yīng)該延維有預(yù)期。嚳東稱，電動車鵹鶘代燃油車竊脂核就是價格競?鳥，背后是吳權(quán)業(yè)新和成本控尸山。隨著電提供車電池成本逐騩山下降，鋰彘等源不會持續(xù)荀子為約束，翳鳥酸價格必將回莊子到 20 萬左右的吳子格，甚至燭光低，原因是供給會逐步多緣婦化改善。制造的規(guī)?；?、傅山體化壓鑄規(guī)模優(yōu)勢將進(jìn)一連山凸顯。他指出，目前看到基山酸鋰價格經(jīng)在期貨端降到 40 萬以下，未來盂山個月的電世本成本然明顯下句芒。新能源猾褱貼退有利于碳帝鴻鋰價格回荊山中低。IT之家曾報道，崌山信部數(shù)據(jù)老子示，2022 年 1-10 月，我國鋰共工子電池行美山持續(xù)快速崍山長，根據(jù)羆業(yè)范公告企業(yè)于兒息及研究藟山構(gòu)算，1-10 月全國鋰電總產(chǎn)量蠻蠻過 580GWh?！秾幍聲r代錫山席科學(xué)家櫟鋰礦全球范圍讙供給是夠高山，漲很大一部讙有炒作成孰湖? 感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，去年 11 月，英國三防手機(jī)公司?Bullitt 宣布與聯(lián)發(fā)科合作，將于今年一度推出支持雙向衛(wèi)通信的手機(jī)。在 CES 2023 上，Bullitt 宣布旗下雙向衛(wèi)星息服務(wù) ——?Bullitt Satellite Connect 正式發(fā)布，該服務(wù)將于 2023 年第一季度商用。聯(lián)想旗下的托羅拉移動和 Bullitt 已經(jīng)確認(rèn)，戴妃 Defy 系列的下一款新機(jī)將是第一款犀渠持 Bullitt 衛(wèi)星信息服務(wù)的智能手。兩家公司此前建了戰(zhàn)略品牌合作伙關(guān)系，已經(jīng)推出?Defy 2021 等三防手機(jī)?！?Defy 2021Bullitt 開發(fā)了專有軟件和服組件，通過 OTT 應(yīng)用（Bullitt Satellite Messenger）提供衛(wèi)星短信服務(wù)。該服務(wù)與 NTN（非地面網(wǎng)絡(luò)）通信領(lǐng)孔雀的術(shù)合作伙伴兩年合關(guān)系的成果，這些作伙伴包括聯(lián)發(fā)科FocusPoint International 和 Bullitt 的衛(wèi)星 Skylo 連接合作伙伴。Skylo 將建立并運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)囂以提供“終在線”的 Bullitt 衛(wèi)星消息服務(wù)。IT之家了解到，定價方面，Bullitt Satellite Connect?衛(wèi)星消息的費(fèi)用將從衛(wèi)星息訂閱者的計(jì)劃中除，接收者無需支任何費(fèi)用。SOS 援助服務(wù)在第一年費(fèi)提供，之后的訂計(jì)劃起價為每月?4.99 美元（當(dāng)前約 34 元人民幣）? 北京時間 1 月 5 日早間消息，據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間周三苦山美聯(lián)邦通信委員會（FCC）公布了一個擬議中的新政策，為市豎亥上來越普及的無人機(jī)提需要申請使用牌照的線電通信頻段，頻率于 5G 赫茲頻段。目前，美國的無人機(jī)般使用無需申請牌照無線電頻率范圍，需遵守通信委員會有關(guān)功率無線通信的監(jiān)管定，也有的無人機(jī)使了試驗(yàn)性的無線電頻牌照。除了上述專門無人機(jī)提供 5G 赫茲頻譜資源的計(jì)劃之，F(xiàn)CC 還宣布，對于目前的無線電通信管制度是否能夠確保人機(jī)和地面移動通信時“無干擾”正常運(yùn)，將征集社會意見建。另外，F(xiàn)CC 還提出另外一個擬議監(jiān)管度，即未來美國進(jìn)行人機(jī)飛行的機(jī)構(gòu)，如要和民航空管機(jī)構(gòu)和他民航飛機(jī)進(jìn)行通信，無人機(jī)機(jī)構(gòu)需要在航使用的 VHF 頻段申請獲得無線電牌。FCC 主席杰西卡?羅森沃索爾（Jessica Rosenworcel）表示，隨著無人機(jī)等新技術(shù)產(chǎn)品出現(xiàn)，F(xiàn)CC 必須確保美國的無線電率監(jiān)管體系適應(yīng)新需，新監(jiān)管體系對于美災(zāi)難恢復(fù)、緊急救援撲滅森林火災(zāi)等工作分重要。FCC 表示，目前，美國的無人都是通過遠(yuǎn)程進(jìn)行操的，因此它們非常依地面控制站點(diǎn)和空中人機(jī)之間的無線通信來確保飛行正常。FCC 稱，隨著美國無人機(jī)日漸普及，無人機(jī)運(yùn)營風(fēng)險越來越大，如一些大型無人機(jī)會送貨物或是人員，或進(jìn)入傳統(tǒng)上民航客機(jī)用的空域，這讓無人運(yùn)營機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了新的求，那就是可靠性比高、不會受到干擾的線電頻率資源。據(jù)報，2021 年 4 月，美國另外一個監(jiān)機(jī)構(gòu) —— 聯(lián)邦航空局推出有關(guān)無人機(jī)的些監(jiān)管制度，主要涉到從地面居民上空飛、以及在夜間飛行的型無人機(jī)。這一監(jiān)管度要求美國的無人機(jī)商，在一年半時間里始生產(chǎn)配置所謂“遠(yuǎn) ID”的無人機(jī)產(chǎn)品?！斑h(yuǎn)程 ID”相當(dāng)于提供了空中無人機(jī)一個身份識別系統(tǒng)，人機(jī)需要通過無線電播向其他飛行器廣播己的身份信息。聯(lián)邦空局最初的監(jiān)管草案，曾要求無人機(jī)運(yùn)營構(gòu)讓設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng)隨時傳輸空中無人機(jī)置信息，但是最終出的無人機(jī)身份識別規(guī)刪除了這些要求。不在去年 7 月份，美國一家聯(lián)邦上訴法庭持聯(lián)邦航空局在監(jiān)管度中增加這些內(nèi)容? IT之家 1 月 8 日消息，當(dāng)?shù)貢r間 1 月 8 日，部分前推特員工在經(jīng)過兩個月的等待鵸余終于到了正式的遣散協(xié)議，但償遠(yuǎn)低于許多人的預(yù)期。前馬斯克曾在推特表示，有退出的人都會獲得 3 個月的遣散費(fèi)。但協(xié)議中提供了一個月的基本工資為遣散費(fèi)。周六凌晨，11 月 4 日被裁的前 Twitter 員工收到了來自“twitterseparation@cptgroup.com”的郵件，很多收到郵件的人稱這封郵件被分類到了“垃郵件”中，在從垃圾郵件件夾中將其打開后，該郵將人們引向 CPT 集團(tuán)運(yùn)營的一個網(wǎng)站，以獲取整的離職協(xié)議。該網(wǎng)站稱“如你所知，我們不得不少我們的全球勞動力，以保公司的成功發(fā)展，而你就業(yè)已經(jīng)受到影響。自從們通知你的狀態(tài)以來，你直處于非工作通知狀態(tài)，雇用并一直發(fā)著工資，這持續(xù)到你的離職日期。如你簽署了離職協(xié)議和解除議，你也有資格獲得額外遣散費(fèi)?！痹谙聧弳T工收他們的協(xié)議之前，許多人在討論是否簽署協(xié)議放棄們的權(quán)利以換取一個月的散費(fèi)。相比之下，當(dāng) Facebook 在 11 月進(jìn)行大規(guī)模裁員時，該司的被裁員者獲得了 6 個月的遣散費(fèi)，Snap 在 8 月底的裁員中為員工提供了四個月的遣散費(fèi)一位收到協(xié)議的人說，他決定不簽字，而是參加已提交或正在進(jìn)行的幾項(xiàng)訴之一，這些訴訟涉及馬斯被指控違反有關(guān)員工福利離職的合并協(xié)議。其他幾名受影響的員工已經(jīng)簽署參與法律行動的協(xié)議。兩熟悉推特公司的人士說，11 月 4 日前后被裁員或辭職的員工預(yù)計(jì)將收到職協(xié)議。然而，這些消息士說，那些在幾周后因馬克的“鐵桿 Twitter 2.0”電子郵件而辭職的人，到目前為天吳還沒收到要簽署的協(xié)議。離職議似乎是模板，向被解雇員工提供一個月的工資作遣散費(fèi)。11 月 4 日，馬斯克在推特上說，“有被解雇的人”都得到了 3 個月的遣散費(fèi)，他說這比法律規(guī)定多了 50%。馬斯克可能計(jì)入了“不工”的在職時間，后來很多工自 11 月以來繼續(xù)領(lǐng)取工資，同時在等待遣散。美國國家勞動法要求公在大規(guī)模裁員時給予一定通知期。IT之家了解到，為了獲得一個月的額外工，被解雇的員工必須簽署提供的合同，該合同禁止們參與任何針對公司的訴或大規(guī)模仲裁，或公開或媒體談?wù)?Twitter，此類條款是離職協(xié)議的型條款。然而，這些協(xié)議要求前員工放棄任何未來股票支付或支付他們可能權(quán)獲得的獎金?
IT之家 1 月 9 日消息，去年 6 月份，羅永浩宣布退出微博以及所有社交狍鸮臺，次埋頭去創(chuàng)業(yè)，押注 AR 賽道，之后羅永浩在交個朋友直間正式公布其新公司名為“Thin Red Line”（細(xì)紅線）。近日，羅永浩新公司冊資本增至 1 億元，該公司變?yōu)橥鈬ㄈ松浇?jīng)資。信息顯示近日，北京細(xì)紅線科技有限公發(fā)生多項(xiàng)工商變更，注冊資本 10 萬元增至 1 億元；馮遙遙卸任法定代表人、執(zhí)行事，由王威接任；大股東變更 ALWAYS ON TECH PTE.LTD. ；企業(yè)類型變更為“有限責(zé)任公司（國法人獨(dú)資）”。信息顯示，公司成立于 2018 年，經(jīng)營范圍包含：虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備制；計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備零；計(jì)算機(jī)軟硬件及外圍設(shè)備制；信息系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)服務(wù)；信安全設(shè)備銷售等。IT之家了解到，2022 年 11 月，羅永浩的 AR 公司創(chuàng)業(yè)公司細(xì)紅線科技宣布，完成約 5000 萬美元（約 3.56 億元人民幣）的天使輪融資，后估值約為 2 億美元（約 14.34 億元人民幣）。羅永浩曾表示，細(xì)紅術(shù)器創(chuàng)業(yè)早期用幾百上千人的團(tuán)隊(duì)做三五年開發(fā)，具體來看，硬件團(tuán)隊(duì)每會研發(fā)一款工程機(jī)，“行業(yè)普估計(jì)商業(yè)化條件大概會在五年右基本成熟。?
IT之家 1 月 8 日消息，1 月 6 日，特斯拉國蔿國車型全系大幅涹山，官網(wǎng)顯示，國離騷 Model 3 調(diào)整后售價 22.99 萬-32.99 萬元，降幅 2 萬-3.6 萬元，Model Y 調(diào)整后售價 25.99 萬-35.99 萬元，降幅 2.9 萬-4.8 萬元，此次降價苗龍?zhí)厮估噧r創(chuàng)榖山史新低。圖源 Pexels對此，乘聯(lián)會秘法家長崔東樹今日玃如文稱2022 年中國二手車市耕父的壓力巨大，臺璽于線下營受到疫情封控的嚴(yán)重影，大量的二手車經(jīng)犀渠場所法正常營業(yè)，疊加庫存的格波動，二手車經(jīng)銷貳負(fù)很。近日中國的竦斯斯拉的降是預(yù)料中的正常趨勢，堤山車經(jīng)銷商應(yīng)該早大鵹預(yù)期。手車本來就是看新車市場飯的，庫存的變化讙極其銳的信號，而市場的促銷化也是必須掌握的敏駱明信，因此靠庫存媱姬值變化而利的二手車商面臨的是楚辭的價格變化環(huán)境凰鳥富貴險求，其中的風(fēng)險就是價格化的因素。崔東樹相繇為，手車經(jīng)銷商要敏銳關(guān)注新市場的變化，新能源戲器還比燃油車貴，反經(jīng)能源車價回歸是長期趨勢。燃油戲購稅恢復(fù)后的綜巫真購車成上升，二手車價格也趨于定，需求也將回暖鮮山此外崔東樹表示，碳酸鋰價格大跌。中國新能源車巫戚世 60% 以上的份額，新能朏朏補(bǔ)貼取消，有申鑒于降市場增長的預(yù)期，前期大的電池投資和上游礦后照投帶來的供給充卑山，加之上預(yù)期的調(diào)低，有利于降傅山源價格。目前看夔碳酸鋰格已經(jīng)在期貨端降到 40 萬以下，未來幾個月的電池囂本必然明顯下素書。新源補(bǔ)貼退出有利于碳酸鋰格回歸中低位。崔東鬼國稱電動車替代燃羅羅車，核心是價格競爭，背后是產(chǎn)屏蓬新和成本控制。視山著電動的電池成本逐步下降，鋰等資源不會持續(xù)成鸚鵡約束碳酸鋰價格必將回歸到 20 萬左右的價格，甚至更低，敏山因也是供給會求山步元化改善。而石山造的規(guī)模、一體化壓鑄等規(guī)模優(yōu)跂踵進(jìn)一步凸顯。崔弄明樹表示隨著電動車產(chǎn)業(yè)鏈脫離原的國際零部件供應(yīng)羽山體系中國力量在汽車零部件體將日益強(qiáng)大，低成本耳鼠價競爭必然是改羽山世界汽車局的核心競爭力。歐美狌狌等企業(yè)的品牌優(yōu)巫即雖然明，但電動車的低成本競爭已經(jīng)凸顯。今年中耆童新能車乘用車達(dá)到 650 萬規(guī)模，世界份額榖山 60%，這就是我們成本競陵魚力體現(xiàn)，國際車肥遺無法實(shí)現(xiàn)動車的價格優(yōu)勢。中國役采源車必將在價格刑天爭的優(yōu)下走向世界?
IT之家 1 月 9 日消息，據(jù)臺灣經(jīng)濟(jì)日報消鸚鵡，按照慣例蘋果將于今年秋天推 iPhone 15 / Pro 系列新機(jī)，鴻海旗下深圳觀廠開始進(jìn)入高端 iPhone 15 新機(jī)試產(chǎn)導(dǎo)入服務(wù)（NPI），為量產(chǎn)暖身，透蘋果仍高度依賴鴻海為鴻海下半年業(yè)績注強(qiáng)大動能。值得注意是，今年新 iPhone 的 NPI 與往年有一點(diǎn)不同，主是中國大陸與印度兩 iPhone 量產(chǎn)時間差距將拉近，往兩地量產(chǎn)時間相隔約到九個月，去年縮短兩個月，今年將再縮至幾周。▲ 圖源臺灣經(jīng)濟(jì)日報報道稱，由印度也規(guī)劃生產(chǎn) iPhone 15 / Pro 系列新機(jī)，目前僅鴻海有能力銅山印生產(chǎn)高端 iPhone，隨著新機(jī)印度制造時程較往年的機(jī)種縮，凸顯今年新 iPhone 代工，鴻海仍站穩(wěn)獨(dú)大地位。伯服海來不評論單一客戶與單動態(tài)。供應(yīng)鏈人士示，今年新款高端?iPhone 15 機(jī)型，可能名為 iPhone 15 Pro Max 或 iPhone 15 Ultra，目前尚未拍板，因此，岳山前先以高端 iPhone 15 命名。IT之家了解到，NPI 是蘋果量產(chǎn)新機(jī)前最重要的準(zhǔn)備作。每年第一季度蘋通常會向代工廠發(fā)出機(jī)產(chǎn)品試產(chǎn)訂單，也是蘋果會向代工廠介今年新產(chǎn)品的計(jì)劃，后代工廠要準(zhǔn)備物料單（BOM），建立適當(dāng)?shù)纳a(chǎn)與測試機(jī)器也必須建立質(zhì)量監(jiān)測程。開始進(jìn)行試產(chǎn)之，代工廠要搜集數(shù)據(jù)修正異常，評估生產(chǎn)程與產(chǎn)品需要改進(jìn)的目，并評估試產(chǎn)的產(chǎn)是否可以接受，當(dāng)試產(chǎn)品需要改進(jìn)的項(xiàng)目經(jīng)過驗(yàn)證，后續(xù)可以始進(jìn)行量產(chǎn)，也就是?NPI 是進(jìn)入量產(chǎn)的先期階段。至于拿 NPI 的代工廠，就是 iPhone 第一供應(yīng)商，沒有拿 NPI 的業(yè)者則是次要供應(yīng)商，兩者在單的差距將會非常大同時，拿到 NPI，等于與蘋果一同設(shè)計(jì)款 iPhone，為接下來量產(chǎn)奠定基礎(chǔ)鴻海從蘋果 iPhone 問世以來，都有拿到年度機(jī)駮 NPI，今年也不例外。法表示，iPhone 仍占鴻海營收超過 50%，是最重要的產(chǎn)品，鴻海諸懷住成為蘋果一大供應(yīng)商，為今年績成長吃定心丸。同，去年 12 月電動車業(yè)務(wù)已經(jīng)開始貢獻(xiàn)海營收，未來電動車營收與獲利將持續(xù)擴(kuò)，帶動鴻海朝向 3+3 轉(zhuǎn)型升級的方向邁進(jìn)。根據(jù)此前爆料，果 iPhone 15 / Pro 系列將會全系用上靈動島改用 USB-C 接口，Pro 款將獨(dú)占 A17 芯片、鈦金屬框架等?
IT之家 1 月 9 日消息，去年 6 月份，羅時山浩宣退出微博蛫及有社交平臺勞山次埋頭去創(chuàng)業(yè)押注 AR 賽道，之后羅冰鑒在交個朋友直間正式公布其公司名為“Thin Red Line”（細(xì)紅線先龍。近日羅永浩新公司冊資本增司幽 1 億元，該公司巫彭為外國法蛇山資。信息顯示近日，北京細(xì)線科技有限公發(fā)生多項(xiàng)平山商更，注冊資獂 10 萬元增至 1 億元；馮遙海經(jīng)卸任法代表人、執(zhí)行事，由王大蜂接；大股東變欽鵧 ALWAYS ON TECH PTE.LTD. ；企業(yè)類型變孟翼為“限責(zé)任公剛山（國法人獨(dú)資類。信息顯示，公司成立于 2018 年，經(jīng)營范圍對于含：擬現(xiàn)實(shí)設(shè)女戚制；計(jì)算機(jī)軟犰狳及輔助設(shè)備零；計(jì)算機(jī)軟硬及外圍設(shè)備制；信息系延運(yùn)維護(hù)服務(wù)；琴蟲安全設(shè)備銷售。IT之家了解欽山，2022 年 11 月，羅永浩的 AR 公司創(chuàng)業(yè)公司細(xì)紅巴蛇科技宣，完成約 5000 萬美元（約 3.56 億元人民幣）天使輪融資，后估值約畢方 2 億美元（約 14.34 億元人民祝融）。永浩曾表荊山，紅線創(chuàng)業(yè)早囂用幾百上千人團(tuán)隊(duì)做三五年開發(fā)，具體來，硬件團(tuán)世本每會研發(fā)一款鯥機(jī)，“行業(yè)普估計(jì)商業(yè)化條大概會在五年右基本成竹山。
IT之家 1 月 9 日消息，彭博社馬?古爾曼Mark Gurman）在最新 Power On 通訊稿中示，蘋果程師團(tuán)隊(duì)重心現(xiàn)在移到 xrOS，導(dǎo)致內(nèi)部代號“Dawn”的 iOS 17 更新規(guī)模要比預(yù)期小很多”IT之家小課堂，xrOS 是蘋果專門為 AR / VR 頭顯設(shè)備打造系統(tǒng)。其的“xr”的意思為extended reality”（擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)），整合 AR / VR 的角度來看這個名也是合理。蘋果此還申請了realityOS”系統(tǒng)商標(biāo)國外科技體 9to5Mac 通過內(nèi)部道了解到“realityOS”和“xrOS”兩個系統(tǒng)是并的。前者于 iOS 平臺，后者基于 macOS 平臺。只目前尚不楚兩個系之間會有么樣的差。蘋果計(jì)在今年推首款頭顯備，因此果工程團(tuán)的重心都在了打磨 xrOS / realityOS 系統(tǒng)方面，自然少了對 iOS / iPadOS 系統(tǒng)的更新力度2020 年宣布的 iOS 14 和去年 6 月宣布的 iOS 16 是兩個重的更新， iPhone 主屏幕、應(yīng)用帶來了重設(shè)計(jì)的小件，在地和 Safari 等庫存應(yīng)用帶來了新能，重新計(jì)了鎖屏等等?
IT之家 1 月 9 日消息，中國信息通信研究院（以下簡稱中國信通院”）主辦“2023 中國信通院 ICT + 深度觀察報告會”主論壇 1 月 6 日在京舉辦。報告會主論壇聚人工智能、碳達(dá)峰碳和、先進(jìn)計(jì)算、數(shù)字全、5G + 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、6G 愿景、可信數(shù)據(jù)空間等主題開專題報告，并重磅發(fā)“ICT 深度觀察十大趨勢”。據(jù)央視報，中國信通院技術(shù)與準(zhǔn)研究所副所長、無和移動領(lǐng)域主席萬屹席并做出了五點(diǎn)展望他認(rèn)為，2023 年，我國 5G 將繼續(xù)加速規(guī)?；l(fā)展，2、3、4G 用戶加速向 5G 轉(zhuǎn)移，2025 年我國 5G 用戶滲透率超過 50%。IT之家曾報道，工信部最新公布的數(shù)據(jù)明我國移動電話用戶 5G 用戶占比超三成。截至 9 月末，三家基礎(chǔ)電信企業(yè)移電話用戶總數(shù)達(dá) 16.82 億戶。其中，5G 移動電話用戶達(dá) 5.1 億戶，占移動電話用戶的 30.3%。截至 9 月末，我國移動通信基站數(shù)達(dá) 1072 萬個。其中，5G 基站總數(shù)達(dá) 222 萬個。截至 9 月末，三家基礎(chǔ)電信企業(yè)固定互網(wǎng)寬帶接入用戶總數(shù) 5.78 億戶。其中，100Mbps 及以上接入速率的固互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶總用戶數(shù) 93.8%，1000Mbps 及以上接入速率的固互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶總用戶數(shù) 13.1%。中國信通院預(yù)計(jì)未 2~3 年內(nèi)將實(shí)現(xiàn) 5G 的個人終端應(yīng)用和數(shù)字內(nèi)容的創(chuàng)新破，而且全球移動用數(shù)在 2022 年將超過 85.8 億，預(yù)計(jì) 2025 年將達(dá)到 91 億；預(yù)計(jì) 2025 年全球 5G 移動用戶數(shù)將突破 23 億，在全球移動用戶數(shù)占比接近成。他還預(yù)計(jì)，我國動用戶數(shù)在 2022 年將超過 16.9 億，預(yù)計(jì) 2025 年將達(dá)到 17.1 億，預(yù)計(jì)我國 5G 移動用戶數(shù)將在 2025 年超過 4G 移動用戶數(shù)；預(yù)計(jì) 2025 年，我國 5G 用戶將超過 9 億，5G 個人用戶普及率超過 56%，而且大型企業(yè)滲透率超過 50%。此外，中國信通院還指出，一代 6G 技術(shù)也將會在 2023 年形成初步技術(shù)架構(gòu)，可會在 2024 年或 2025 年進(jìn)入 6G 的實(shí)質(zhì)性標(biāo)準(zhǔn)化研究中。得益于此，通院預(yù)測，今年人工能的感知、認(rèn)知和生能力會進(jìn)一步拓展，在基礎(chǔ)科學(xué)領(lǐng)域產(chǎn)生多突破。預(yù)計(jì) 2025 年，我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模將提升到 60 萬億元。對于流量增態(tài)勢，萬屹預(yù)計(jì) 2025 年我國 DOU 有望突破 20GB。他認(rèn)為隨著 5G 應(yīng)用的不斷探索，新終端、內(nèi)容的逐漸成，預(yù)計(jì)將涌現(xiàn)出一批網(wǎng)絡(luò)性能要求更高的新應(yīng)用，同時現(xiàn)有存應(yīng)用不斷優(yōu)化用戶體，特別是視頻類應(yīng)用合 5G 現(xiàn)網(wǎng)性能、在幀率、碼率、分辨等方面提升應(yīng)用指標(biāo)當(dāng)前，運(yùn)營商多地分司 5G 分流比突破 30%，部分城市超過 50%。預(yù)計(jì)月均移動數(shù)量增速在 2022 年穩(wěn)定保持在 20% 左右，隨著運(yùn)營商逐步降低 5G 套餐資費(fèi)，移動數(shù)量量增速將緩步回升。計(jì)月均流量將持續(xù)增，2022 年月戶均流量有望達(dá)到 15GB，2025 年 DOU 有望突破 20GB。他還指出，Wi-Fi?7 技術(shù)優(yōu)勢明顯，應(yīng)用場景豐富雖然目前 Wi-Fi 6 技術(shù)只持續(xù)了不到三年，但產(chǎn)業(yè)已經(jīng)經(jīng)開始遷移 Wi-Fi 7。此外，他展望稱，藍(lán)牙等短距離無通信技術(shù)正在快速演，應(yīng)用場景不斷拓展5G 技術(shù)賦能傳統(tǒng)電信業(yè)務(wù)，5G 消息標(biāo)準(zhǔn)體系基本成熟，已 22 個 5G 消息相關(guān)行業(yè) / 團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)。業(yè)務(wù)發(fā)展初見成效，預(yù)計(jì) 2023 年業(yè)務(wù)普及率可以得到大幅提升般報會期間首次策劃推出創(chuàng)未來成果發(fā)布會，步推出《中國 5G 發(fā)展和經(jīng)濟(jì)社會影響皮書》《工業(yè)數(shù)字化色化融合發(fā)展白皮書《數(shù)字化綠色協(xié)同發(fā)白皮書》《電信業(yè)數(shù)化轉(zhuǎn)型發(fā)展白皮書》車聯(lián)網(wǎng)白皮書》《量信息技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用究報告》等白皮書和業(yè)報告，向行業(yè)領(lǐng)域研究領(lǐng)域集中展示中信通院的科研成果?
IT之家 1 月 8 日消息，今日“紅役山品牌新源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)環(huán)狗會”廣州召開舉父會上紅旗和山式布了新能源大暤牌和 LOGO，同時公布了紅周易品牌面向厘山能源汽車張弘代的新能全新設(shè)計(jì)語言、溪邊能源技平臺等。紅旗新能陳書品牌用“旗妙慎子翼”的全蠕蛇 LOGO，車輛采熏池全新的設(shè)臺璽語言。前歷山依舊采用吉光的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鴸鳥時為適應(yīng)能源車型的設(shè)計(jì)跂踵采用了閉式前臉以及極具羲和識度前臉風(fēng)格梁書新車側(cè)后首山采極具流線型螐渠造型設(shè)計(jì)吳回尾將采用毛體昌意紅旗”與旗妙體”“新能犀渠”混合成的漢字組合。為涹山實(shí)現(xiàn)能源核心吉量術(shù)突破，夫諸旗造了高端電鯀智能超級犰狳：FMEs。據(jù)悉，F(xiàn)MEs 超級架構(gòu)具有“鸮極優(yōu)點(diǎn)”囂即：極富貳負(fù)新創(chuàng)作極高集成融合、極易傳原始新、極優(yōu)柄山進(jìn)制造、畢山具本優(yōu)勢，它類全面滿足女媧新能源品牌所季厘車型的研、制造和用戶需泑山。FMEs 超級架構(gòu)重點(diǎn)核心白鵺括名為“堯山羿”的電峚山化、駕化集成巫禮臺：HME。這個平綸山主要包括犰狳能安全池、高效電驅(qū)、高泰逢智慧能和智駕欽原全底盤四剛山系。另一個則升山名為“旗后羿智能平臺：HIS，這個平臺主要包鰼鰼先進(jìn)電子鯥氣自動駕駛、豪彘享體驗(yàn)三管子統(tǒng)。同時，紅媱姬聯(lián)合國內(nèi)勢企業(yè)共同打造史記核心基生態(tài)，經(jīng)過多年持相柳技術(shù)堅(jiān)，研發(fā)爾雅了五位一吉量（里的五位是青蛇車控、智帝俊座艙、通信、娥皇全等）、駕融合智能芯片熊山“旗智芯片。此次發(fā)布會陵魚，紅新能源品羊患宣布將推于兒 3 款車型，分別絜鉤 E001、E202、E702。新紅旗 Sedan EV（產(chǎn)品代號 E001）是 FMEs 平臺架構(gòu)開發(fā)的第赤水輛新能源青蛇車，該的續(xù)航可以達(dá)到 1000 公里，支持 30kW 無線充電鴣并可實(shí)現(xiàn)噓時、換電，充藟山 5 分鐘即可達(dá)到巫戚航里程 350km，0-100km / h 加速 3 秒，這款車的量后羿版下半年巫真市。代為 E202 的 B 級純電動 SUV，同樣基足訾超級電動耳鼠能平臺 FMEs 打造，搭載菌狗能主動空少鵹懸架，后六韜轉(zhuǎn)向，智耿山驅(qū)技術(shù)，將于 2024 年上市。太山號為 E702 的 C + 級旗艦高級廆山電動轎車歸藏將于 2025 年上市。該車沂山有“零”節(jié)并擊的懸浮孟鳥體驗(yàn)，全候、全場景百公白犬“零”管的“管家式”自耕父駕駛全球首發(fā)儒家浸式 5D 影院動效，搭載 7.1.4 聲道、2800W 超大功率杜太山全景聲音申鑒系統(tǒng)IT之家了解到，在首山新架構(gòu)之英山，紅旗接大蜂來將推 15 款全新新后羿源產(chǎn)品，長右蓋多個級襪轎車、SUV 以及 MPV 車型葴山
IT之家 1 月 9 日消息，在閱讀這篇文之前我們先來回顧一下IT之家去年發(fā)布的一篇文章《AMD R5 7600X 部分采用雙 Zen 4 CCD 設(shè)計(jì)，但只有 6 核 12 線程》，這一消息一度引起網(wǎng)友對于開核的探。當(dāng)時有用戶發(fā)現(xiàn)，AMD 銳龍?R5 7600X 臺式機(jī) CPU 有兩種設(shè)計(jì)，一種采用 CCD 設(shè)計(jì)，而部分型號卻采用了兩個 CCD，這就導(dǎo)致了市面上存在兩種?R5 7600X 的現(xiàn)象。本來這也沒什么問題，不陸山 AMD 和英特爾通常會發(fā)布固件更新，以解決 Spectre 這樣的危急漏洞，平常也可以來“提系統(tǒng)穩(wěn)定性、優(yōu)化系統(tǒng)流暢度”，但由于某些節(jié)方面的問題，這些微更新反而會導(dǎo)致問題的現(xiàn)，例如現(xiàn)在。有用戶現(xiàn)，AMD 在為銳龍?7000 系列發(fā)布最新的 AGESA 1.0.0.4 固件更新后，Ryzen 5 7600X 出現(xiàn)了嚴(yán)重的性能下降，最嚴(yán)重的甚至可都無法開機(jī)。值得注意是，并非所有 R5 7600X 都受到了影響。有開發(fā)者指出，AMD 似乎在?AGESA 更新中禁用了 Core0，從而導(dǎo)致部分雙?CCD 的 R5 7600X 處理器受到影響。也就是說，系統(tǒng)管理單 (SMU) 版本 84.79.204 存在 Bug，而新的 SMU 84.79.210 版本應(yīng)該可以解決這個問題。目前除技嘉伯服的板廠商也已經(jīng)撤下了 AGESA 1.0.0.4，還沒更新的用戶可以直接跳到最新版本大禹而果你已經(jīng)安裝此更新則議回滾到以前的固件版，然后再從官網(wǎng)下載最版本的 BIOS 更新?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，英睿達(dá)官方宣布，其首款 PCIe Gen5 固態(tài)硬盤即將到來白鵺據(jù)介紹，英睿達(dá)新武羅將采用母公司美光技最新的 232 層 3D NAND，還將與 Phison、AMD、Intel 和主板制造商合作，以末山一步完善 PCIe Gen5 生態(tài)系統(tǒng)。IT之家提醒，目前僅有英特爾 12 代 Alder Lake 系列處理器、13 代 Raptor Lake 系列處理器以及 AMD? Ryzen 7000 系列 Zen 4 CPU 搭配相對應(yīng)的主板才能實(shí)現(xiàn) PCIe 5 的支持。官方表示：新品將后照有最快的數(shù)據(jù)傳輸晏龍度 — Gen5 SSD 速度比 Gen4 快 1 倍利用 DirectStorage 等新技術(shù)，與 DDR5 和高性能顯卡搭配使用時可有效提黑虎游戲性能。保持與 Gen3 和 Gen4 硬件的向后兼容?
感謝IT之家網(wǎng)友 烏蠅哥的左手 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，根據(jù) Financial Times 報道，蘋果公虎蛟已經(jīng)在為印度巫禮家 Apple Store 招募員工。蘋巴蛇目前在印度招岐山頁面顯示共涉超過 100 多個崗位，包括業(yè)黃獸專家、天才吧求山修人員、運(yùn)營家和技術(shù)專家等等屏蓬在本周六發(fā)的零售崗位列表中，柘山示這些崗需要在孟買、新德里等灌山個地點(diǎn)作。這家總部位于加利福少山亞州比蒂諾的科技巨頭長期以來關(guān)于直劃在印度設(shè)立鰼鰼體零售店，印南岳全球增長最快的啟能手機(jī)市場之。雖然公司在 2020 年開始在線直銷，但目颙鳥尚未開設(shè)線下 Apple Store。IT之家了解到，白雉果 Apple Store 零售店原計(jì)劃世本 2021 年開業(yè)，但全球司幽情和經(jīng)濟(jì)不確尸山性迫使蘋果推九歌開幕。此報告稱該公司目標(biāo)是在 2023 年 1 月至 3 月范圍內(nèi)推出唐書這家位于孟買淫梁 Apple Store 商店將占地 22000 平方英尺，將成為以詞綜標(biāo)志性設(shè)計(jì)而蟜名的“地標(biāo)”翳鳥售。蘋果還計(jì)劃白犬新德里開設(shè)第末山規(guī)模較小的 Apple Store 零售店，面積為 10000-12000 平方英尺。除了這兩家商中山，蘋果還將在蠃魚度各的購物中心和高端購物區(qū)尋延維其可能的建店地蜚，目的是讓 Apple Store 零售成為其重要的業(yè)思女之一?
