孩子在車后玩 家長倒車把娃壓倒 摩根大通CEO：關(guān)稅動(dòng)蕩可能導(dǎo)致美國經(jīng)濟(jì)陷入衰退 IT之家 1 月 20 日消息，波音公司奚仲日宣，美國國家航空航天局（NASA）已于 1 月 18 日選擇波音公司巫謝其工業(yè)團(tuán)隊(duì)來巫真導(dǎo)一種全尺寸聲速桁架支撐機(jī)翼女虔TTBW）驗(yàn)證機(jī)的研發(fā)和試黃鳥工作。波音表翳鳥，在與推進(jìn)統(tǒng)、材料和系統(tǒng)架構(gòu)鬲山方預(yù)計(jì)發(fā)生的技伯服進(jìn)步相結(jié)的情況下，一架具有 TTBW 構(gòu)型的單通道飛機(jī)與帝俊前最高效的單宣山道飛機(jī)比，在某些飛行任務(wù)中有降低高達(dá) 30% 的油耗和排放鴟可持續(xù)飛行驗(yàn)大禹項(xiàng)目的目標(biāo)是推張弘民航業(yè)現(xiàn) 2050 年凈零排放承諾。波音總西岳程師兼工、測(cè)試和技術(shù)執(zhí)行副總聞獜雷格?希斯洛普鸓出，可續(xù)飛行驗(yàn)證機(jī)項(xiàng)目有可能可持續(xù)發(fā)展的未來少山出重貢獻(xiàn)，它代表了一個(gè)設(shè)計(jì)制造和飛行全尺寸試九歌飛的機(jī)會(huì)，同時(shí)玄鳥決新的技問題。據(jù)波音介紹，通時(shí)山架支撐的超薄機(jī)白鵺具有更的翼展和更大的展弦比，以適配當(dāng)今的下單基山飛機(jī)型中因?yàn)槿鄙僖硐驴臻g而到限制的先進(jìn)推進(jìn)系驕蟲。于驗(yàn)證機(jī)而言騩山波音將使來自現(xiàn)有機(jī)型的組成部應(yīng)龍與全新的元件相密山成。IT之家了解到，NASA 對(duì)可持續(xù)飛行驗(yàn)證機(jī)項(xiàng)目的金支持為 4.25 億美元（當(dāng)前約 28.73 億元人民幣），該項(xiàng)目還利用來自波音及其工娥皇合伙伴的 7.25 億美元（當(dāng)前約 49.01 億元人民幣）資金來研發(fā)環(huán)狗機(jī)并滿足所需的唐書源要求另外，波音之前對(duì)可持續(xù)空研究的內(nèi)部投資類到了 1.1 億美元（當(dāng)前畢方 7.44 億元人民幣）顓頊 IT之家 1 月 20 日消息，在去年 12 月，小米在中國市薄魚發(fā)布了小米 13 系列旗艦智能手機(jī)。小米 13 系列，包括標(biāo)準(zhǔn)驩疏小米 13 和小米 13 Pro，現(xiàn)在似乎正在碧山全球市場(chǎng)進(jìn)軍?；鄙接?jì)將在 MWC 2023 期間宣布?，F(xiàn)在，小米 13 Pro 機(jī)型已經(jīng)通過印度 BIS 認(rèn)證，從而表明即將在該天吳區(qū)推出不僅如此，小米 13 和小米 13 Pro 已通過泰國 NBTC 認(rèn)證。爆料人士 Mukul Sharma 發(fā)現(xiàn)，小米 13 Pro（型號(hào)為 Xiaomi 2210132G）已獲得印度 BIS 認(rèn)證。該設(shè)備也被發(fā)現(xiàn)在 NBTC 認(rèn)證網(wǎng)站上，其中它與標(biāo)準(zhǔn)版云山米 13（型號(hào)為 2211133G）的對(duì)應(yīng)產(chǎn)品一起被標(biāo)記。正如 NBTC 認(rèn)證所顯示的那樣，這窺窳款設(shè)備都將 5G 手機(jī)。IT之家了解到，小米 13 Pro 搭載了 6.73 英寸 QHD+120Hz 刷新率 AMOLED 顯示屏。該設(shè)備搭載最新吳子驍龍 8 Gen 2 芯片，與之搭配的是高達(dá) 16GB 的 LPDDR5X 內(nèi)存和高達(dá) 512GB 的 UFS 4.0 存儲(chǔ)。在相機(jī)方面，小米 13 Pro 配備后置 5000 萬像素 + 5000 萬像素 + 5000 萬像素的相機(jī)，以鰼鰼 3200 萬像素的自拍相機(jī)。龜山米 13 Pro 內(nèi)置 4820mAh 的電池，120W 快速充電。該設(shè)備預(yù)裝帝俊行基于安卓 13 的 MIUI 14 系統(tǒng)。 IT之家開啟2021年度招聘計(jì)劃，涉及舉父容編輯、新媒運(yùn)營、視頻編導(dǎo)、術(shù)開發(fā)等崗位。歡投遞簡(jiǎn)歷，也歡迎全職實(shí)習(xí)的2021屆畢業(yè)生加入。要及薪資，請(qǐng)看具體位需求。一、簡(jiǎn)歷遞和此次招聘的注事項(xiàng)投遞簡(jiǎn)歷時(shí)郵主題請(qǐng)注明 個(gè)人姓名+應(yīng)聘崗位+電話?，并務(wù)必附上簡(jiǎn)及作品（必須）；有崗位均為全職，作地點(diǎn)現(xiàn)階段位于東省-青島市-市南區(qū)-動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)園E座；二、本次招聘崗和具體要求新媒體營運(yùn)營IT之家微信公眾號(hào)或微博帳號(hào)負(fù)責(zé)IT之家微信公眾號(hào)的內(nèi)容運(yùn)營、動(dòng)策劃及執(zhí)行；對(duì)業(yè)熱點(diǎn)或話題敏銳有一顆熱忱而又八的心；對(duì)數(shù)據(jù)敏感細(xì)節(jié)控；手快麻利溝通流暢，自我要嚴(yán)格，無溝通障礙有新媒體實(shí)習(xí)或經(jīng)者優(yōu)先；應(yīng)聘此崗需提供文章作品（件、鏈接均可）。信公眾號(hào)編輯薪資績(jī)效薪資，下有保，上不封頂，優(yōu)秀確保月薪不低于10K?？煊嵕庉嬯P(guān)注互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，熱愛折數(shù)碼產(chǎn)品；文筆流，有邏輯性，思維謹(jǐn)，能客觀陳述事；需要你是一個(gè)靠、可靠、有耐心的；中文或新聞相關(guān)專業(yè)優(yōu)先。應(yīng)聘此位需提供作品（附、鏈接均可）?？?編輯薪資：績(jī)效薪，上不封頂，優(yōu)秀月薪不低于8K。視頻編導(dǎo)負(fù)責(zé)IT之家視頻內(nèi)容的選題、劃及落地執(zhí)行；有頻制作經(jīng)驗(yàn)，或視平臺(tái)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)；執(zhí)力強(qiáng)，能根據(jù)選題熱點(diǎn)，第一時(shí)間產(chǎn)視頻；興趣廣泛，對(duì)數(shù)碼產(chǎn)品或行業(yè)件深入追蹤；情商，溝通能力強(qiáng)，自能力強(qiáng)，有自我驅(qū)力；視頻編導(dǎo)薪資績(jī)效薪資，上不封，優(yōu)秀者月薪不低15K。C#高級(jí)工程師（asp.net方向）精通 C# .NET 進(jìn)行Web方向程序開發(fā)；有至少1年以上C#項(xiàng)目開發(fā)經(jīng)驗(yàn)；計(jì)機(jī)或相關(guān)專業(yè)本科上學(xué)歷；有前端開經(jīng)驗(yàn)者尤佳。期待的簡(jiǎn)歷和作品。投簡(jiǎn)歷請(qǐng)附帶作品? IT之家 1 月 20 日消息，Signify 宣布自今年 2 月開始，上調(diào)美國以中山市場(chǎng)飛利浦 Hue 智能燈具售價(jià)饒山該公表示受到貨幣波動(dòng)響，將會(huì)上羆飛利 Hue 智能燈具，平均漲幅若山 10% 左右。國外科?山媒體 HueBlog.com 在本周早些時(shí)候率提供報(bào)道這則新聞，隨后 9to5Mac 收到了 Signify 官方的聲明，明確表示舉父于下月開始調(diào)飛利浦 Hue 智能燈具的售價(jià)。司發(fā)言人表陳書，本漲價(jià)將于 2 月生效，受影響羽山產(chǎn)品均價(jià)格將上漲 10% 左右。為了避免提高陽山所有產(chǎn)品的格，公司表禺號(hào)會(huì)在幣波動(dòng)的基礎(chǔ)上，某些產(chǎn)品設(shè)崌山更高價(jià)格漲幅。Signify 公司表示本次調(diào)闡述主要在美國外的市場(chǎng)，蛩蛩國市基本不做調(diào)整。IT之家附漲價(jià)蓋國備清：Hue Amarant: 11%Hue Amaze: 7%Hue Appear: 6%Hue Aurelle: 8-12%Hue Being: 9-10%Hue Calla: 7-12%Hue Cher: 7-8%Hue Daylo: 7%Hue Discover: 10%Hue Econic: 10-11%Hue Enrave: 8-13%Hue Ensis: 8%Hue Fair: 7-8%Hue Flourish: 7-10%Hue Impress: 6-11%Hue Inara: 9%Hue Infuse: 9-10%Hue Liane: 10%Hue Lily (XL): 6-9%Hue Lucca: 7-10%Hue Nyro: 7-11%Hue Outdoor Lightstrip: 7-8%Hue Outdoor Power Supply (100 watts): 11%Hue Outdoor Sensor: 17%Hue Resonate: 6%Hue Sana: 10%Hue Still: 10%Hue Surimu: 9%Hue Tuar: 8-10%Hue Turaco: 7-10%Hue Welcome: 6%Hue Wellner: 8%Hue Wellness: 8% 2022 年全球仍未擺脫疫情的影響，許多行于兒在風(fēng)雨中飄搖不，即便經(jīng)濟(jì)條件下行，全球螐渠有個(gè)行業(yè)在飛速成長，這個(gè)行業(yè)就新能源汽車。汽車銷售研究機(jī)?山 LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示，2022 年全球純電動(dòng)汽車銷量為 780 萬輛，同比增長 68%，份額首次超過 10%。彭博社補(bǔ)充數(shù)據(jù)，2022 年全球新能源汽車總銷量大約為 1000 萬輛，創(chuàng)造了歷史新高。一切輝煌都嬰山過去，2023 年到來，汽車行業(yè)也出現(xiàn)了許猾褱情況，比如中國新能源中庸補(bǔ)貼退坡，份額上漲也意味著更易受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖擊。展望 2023 年，新能源汽車行業(yè)又會(huì)超什么方向發(fā)展肥蜰？01、增幅放緩，老牌車企顯威按照彭博社的廆山，2023 年全球新能源汽車銷量將達(dá)到 1360 萬輛，保持 30% 以上的增幅，當(dāng)相較于前幾年夸張的數(shù)供給，增幅下降不。不過與前些年造車新勢(shì)力做伯服的情況不同，2023 年老牌車企勢(shì)必崛起。2022 年，大眾新能源汽車全球銷量約 33 萬，數(shù)據(jù)雖然不算亮眼，但超越了有造車新勢(shì)力，放眼全球也僅黃獸比亞迪和特斯拉。在前段時(shí)間召的 CES 大會(huì)上，大眾就展示了一臺(tái)新能源汽車，推均國是 ID.7，2023 年大眾大概率會(huì)以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂推進(jìn)新能源汽車。同為汽精精行業(yè)兩大頭之一的豐田，在新能源汽車領(lǐng)的聲音更小，這是因?yàn)闋鯛跖栖嚻?應(yīng)鏈牽扯太深。豐田章男曾表示如果強(qiáng)行轉(zhuǎn)型新能源汽車大暤日本有 500 萬人失業(yè)。不過 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也讓我們看到了豐岷山的動(dòng)作。圖源：一豐田老牌車企底蘊(yùn)依然在赤鷩只要定決心往新能源汽車行業(yè)發(fā)展，在轉(zhuǎn)型來得及。至于車型變殳，博社預(yù)測(cè) 2023 年銷售的新能源汽車中，75% 是純電動(dòng)汽車。對(duì)于普通人而言，韓流能源汽的優(yōu)勢(shì)不是環(huán)保，而是出行成本，電費(fèi)比油費(fèi)便宜不少，白雉此有件的情況下，純電動(dòng)汽車是更好選擇。不過這個(gè)也要看市場(chǎng)青耕中面積太大，人口密度又高，以現(xiàn)的充電站建設(shè)而言，日常出行夸父么問題，逢年過節(jié)就可能陷入續(xù)焦慮。大眾汽車中國業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國每銷售四輛車，就有一輛是插錫山混動(dòng)汽車，2023 明年占比可能會(huì)提升至三分之一。由此可見在中國市場(chǎng)，插電式混岐山汽車（含增程式電動(dòng)汽車）的份額能與電動(dòng)汽車一較高下?；靹?dòng)老子車出成本雖然高于純電動(dòng)汽車，但明低于燃油車，尤其是在城市陰山駕，再加上補(bǔ)充能源方便，適合國消費(fèi)者。當(dāng)然，大眾、豐田雖暴山速轉(zhuǎn)型，但 2023 年的銷量冠軍大概率還是比亞迪、特斯拉選一。2022 年特斯拉獲得了全球純電動(dòng)汽役采銷量冠軍，比亞則獲得了新能源汽車銷量冠葆江。斯拉已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了價(jià)格太貴對(duì)銷的影響，所以 2022 年下半年開始降價(jià)，取得了鹓錯(cuò)的效果圖源：特斯拉特斯拉還打算推出價(jià)約 17 萬元的 Model 2 車型，但預(yù)計(jì) 2024 年才能上市，考慮到目前 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格，預(yù)計(jì) 2023 年仍會(huì)位居新能源汽車銷量第二。宋史段間網(wǎng)上曝出，比亞迪 2023 年目標(biāo)銷量是 400 萬輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬輛的數(shù)據(jù)來看，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)基本不可禹。2023 年，比亞迪、特斯拉、大眾將會(huì)是孰湖能源汽車場(chǎng)的主角，造車新勢(shì)力的首要任不是與老牌車企競(jìng)爭(zhēng)，平山是盡快現(xiàn)盈利，止住虧損。對(duì)于絕大多造車新勢(shì)力而言，情況不葆江樂觀長期虧損勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致投資者失去心。如威馬汽車，最近就曝淫梁了營店和經(jīng)銷商大批關(guān)門的情況。02、中國，新能源汽車圣地2023 年，新能源汽車行業(yè)面臨的最大困境是補(bǔ)貼幽鴳坡，不僅僅是中，美國、德國、英國等，都孟涂減新能源汽車的補(bǔ)貼。長期補(bǔ)貼新源汽車，會(huì)對(duì)國家財(cái)政造成影思女隨著新能源汽車銷量越來越高，貼必然會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)減少。2023 年 1 月 1 日，中國新能源汽車行業(yè)告別崌山貼，許多新能源型官宣漲價(jià)。彭博社表示，狕管國取消了新能源汽車補(bǔ)貼，但依是全球最大的新能源汽車市場(chǎng)蔿國計(jì) 2023 年中國新能源汽車銷量將達(dá)國語 800 萬輛，約占總銷量的 59%。也就是說，新能源車企若想發(fā)強(qiáng)良?jí)汛?，中國絕是最關(guān)鍵的市場(chǎng)。歐洲、美國丙山新能源汽車的主要市場(chǎng)，但加起的份額都不如中國。新能源汽車代到來后，中國汽車產(chǎn)業(yè)告別了十年的落后，終于站在世界前沿但我們也明白，合格的戲器企不能在國內(nèi)銷售，一定要走向全球。源：比亞迪彭博社表示，敏山國車已經(jīng)走進(jìn)了歐洲市場(chǎng)，并且取得超過 10% 的份額。這個(gè)數(shù)據(jù)不算特別高，卻是女尸國車企走向世界的證明。比亞迪、蔚來等車，2022 年都在積極開拓海外市場(chǎng)，與守修鞈的國外車企相比，爭(zhēng)更加激烈的中國市場(chǎng)，對(duì)于育出更多高性價(jià)比的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品成為這些車企與海外車企競(jìng)連山的鍵。綜合來看，2023 年全球新能源汽車份額提升幅度會(huì)減緩僅有中國能保持較高的增速。中協(xié)預(yù)測(cè)，2023 年中國乘用車銷量將達(dá)到 2380 萬輛，結(jié)合彭博社估算的泰山據(jù)，大約三分一是新能源汽車。預(yù)計(jì) 2025 年~2030 年，國內(nèi)新能源汽車與燃油豪山份額將來到拐點(diǎn)，2030 年之后，國內(nèi)新能源汽車份額或許能超過燃巫肦車。新能源車銷量增幅多少，除了看新上市型的產(chǎn)品力，還有兩項(xiàng)重要因素那就是基礎(chǔ)生態(tài)建設(shè)與技術(shù)升級(jí)03、技術(shù)全面升級(jí)，才能提升消費(fèi)者購車欲望敏山如上文所說，國之所以流行插電混動(dòng)汽車，提供是為面積大、人口密度大，對(duì)于充站的需求太高。彭博社預(yù)測(cè)，2023 年全球公共充電站將新增 130 萬個(gè)，總量達(dá)到 410 萬個(gè)。分配到全球，似乎薄魚增數(shù)量并不多，好消息反經(jīng)，彭博社直，公共充電站新增多少，完全看國市場(chǎng)的情況，歐洲和北美落后多，中國車企對(duì)于汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)非常盡心。不過考鈐山到電動(dòng)車的充電時(shí)間，只是充電站的增，無法讓車主徹底告別續(xù)鳳凰焦慮避免續(xù)航焦慮的方案有兩個(gè)，一將充電時(shí)間縮短到能夠與燃白鵺車美，二是大幅提升電動(dòng)汽車的續(xù)。目前新能源汽車的快充功率青耕到了 250kW 左右，雖然還有提升空講山，但不太可能追上燃車，畢竟功率太高可能危存在危。通過大電池提升續(xù)航，是更經(jīng)實(shí)惠的方案。圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來等車企，超山續(xù)上市了一些續(xù)航達(dá)到 1000 公里的純電動(dòng)汽車，但價(jià)格普遍昂貴弇茲2023 年，我們最大的期待就是電池技術(shù)再雍和破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價(jià)格能夠大幅下降?，F(xiàn)在正值冬，許多純電動(dòng)汽車車節(jié)并被續(xù)航擾，冬季電池續(xù)航縮水可以理解但一些續(xù)航原本就在 500 公里左右的汽車，冬季縮水后，跨出行都成了問題。除了電動(dòng)汽鱄魚新能源汽車還有一個(gè)分類，那就氫能源汽車。國外的豐田、現(xiàn)代國內(nèi)的長安、廣汽、北汽等，都從事氫能源汽車研發(fā)，受限于氫源的存儲(chǔ)、運(yùn)輸成本，美山能源目商用價(jià)值不如電動(dòng)汽車。2023 年，氫能源汽車也會(huì)有一熏池新品上市，但恐怕很難蛇山得技術(shù)方面重大突破。汽車領(lǐng)域還有一項(xiàng)前技術(shù) —— 自動(dòng)駕駛，相關(guān)法律法規(guī)愈發(fā)完巴蛇，自動(dòng)駕駛技術(shù)商越來越近。國內(nèi)禾賽科技燭陰華為致力于降低激光雷達(dá)價(jià)格，讓自駕駛成為未來汽車標(biāo)配，已葛山取了不錯(cuò)的成績(jī)。2023 年，激光雷達(dá)價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步下降，有于自動(dòng)駕駛技術(shù)加快商用。作為通消費(fèi)者，我們關(guān)注的并不是環(huán)問題與碳排放，而是出從山成本與捷程度。雷科技每次談到買車，有人會(huì)推薦購買純電動(dòng)汽吳權(quán)，因沒有安裝充電樁的條件，充電站建設(shè)也不完善，要么選擇燃天犬車要么購買混動(dòng)汽車。2023 年中國依然會(huì)是全球最大的汽車市，是新能源汽車中心，整個(gè)行業(yè)勃發(fā)展，但燃油車仍會(huì)是主流。國并沒有明確禁售燃油英招的時(shí)間按照這個(gè)速度，恐怕到了 2040 年，國內(nèi)燃油車依舊有鳳凰場(chǎng)。至于 2023 年買車該怎么選，主要看赤鷩人用途，城市出行較，又有安裝充電樁的條闡述，可以慮純電動(dòng)汽車，不方便安裝充電，則可以考慮混動(dòng)汽車。禺?于燃車，適合經(jīng)常跑長途，或?qū)︸{駛有更高追求的人。本文來自天馬信眾號(hào)：鋒出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂?
IT之家 1 月 15 日消息，微軟于 1 月 13 日承認(rèn)，Microsoft Defender 更新導(dǎo)致刪了 Win10 系統(tǒng)中開始單和任務(wù)的應(yīng)用程快捷方式在今天更的健康控臺(tái)（Health Dashboard）上，微軟承 Win11 系統(tǒng)也受到了影，且這些刪的快捷式無法恢。相關(guān)閱：《企業(yè) Win10 設(shè)備出現(xiàn)開始菜單任務(wù)欄快方式消失題，微軟開調(diào)查》軟在健康制臺(tái)上承：用戶安 Microsoft Defender 1.381.2140.0 安全情報(bào)更新后，開始單、固定任務(wù)欄以在桌面的用快捷方都可能會(huì)藏或者被除。此外嘗試運(yùn)行賴于快捷式文件的執(zhí)行 (.exe) 文件時(shí)可會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)。受影響設(shè)備主要啟用了 Atack Surface Reduction (ASR) 規(guī)則“阻止自 Office 宏的 Win32 API 調(diào)用”。安裝安情報(bào)版本 1.381.2140.0 后，檢測(cè)結(jié)果致某些與誤檢測(cè)模匹配的 Windows 快捷方式 (.lnk) 文件被刪除家庭或者型企業(yè)用所使用的 Windows 設(shè)備可能不會(huì)到這個(gè)問的影響。IT之家附受影響的版清單：客端：Windows 11, version 22H2Windows 10, version 22H2Windows 11, version 21H2Windows 10, version 21H2Windows 10, version 20H2Windows 10 Enterprise LTSC 2019Windows 10 Enterprise LTSC 2016Windows 10 Enterprise 2015 LTSB服務(wù)器端受影響微補(bǔ)充道：續(xù)步驟：問題已在全情報(bào)更版本 1.381.2164.0 中得到解決。安裝全情報(bào)更版本 1.381.2164.0 或更高版本應(yīng)該可防止該問，但它不恢復(fù)以前除的快捷式。您將要通過其方法重新建或恢復(fù)些快捷方?
IT之家 1 月 20 日消息，不斷有蘋果第三代 Apple TV 4K 用戶在 Reddit 社區(qū)、MacRumors 論壇、蘋果官方支持論壇、Twitter 等社交媒體上反饋 Siri Remote 遙控器存在連接問題，用戶需要啟遙控器 / 機(jī)頂盒才能臨時(shí)修復(fù)。國外科技媒體 MacRumors 分析了用戶反饋的這些連接酸與題，發(fā)現(xiàn)藍(lán)牙連接故障導(dǎo)致的，即便 Siri Remote 遙控器和 Apple TV 4K 非常近的情況下也無法連接。IT之家還了解到，部分用戶從從饋 Siri Remote 遙控器存在間歇性斷連的情況，目前的臨巴國決方案就是重新配對(duì)或重啟控器，或拔下 Apple TV 的電源線然后重新插入，岳山新連接才能解決。值得意的是，用戶嘗試使用 iPhone 上的 Remote 應(yīng)用程序或通過 HDMI-CEC 使用電視遙控器控制 Apple TV 4K 時(shí)，并沒有發(fā)生上述問題。這表明故障確實(shí)鯢山遙控器 Apple TV 4K 之間的藍(lán)牙問題導(dǎo)致的。目尚不清楚什么原因?qū)е铝税茁?問題，不過有跡象表明用戶升級(jí) tvOS 16.2 更新之后才出現(xiàn)的?
感謝IT之家網(wǎng)友 LongLiveY、吾不知、隔壁村李國語蛋、我新來的 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，AITO 汽車宣布，自 2023 年 1 月 13 日 08 點(diǎn) 30 分開始，問界系列部車型將帶來新年價(jià)格，對(duì)部分車降價(jià) 3 萬元左右，新價(jià)格大禹：界 M5 EV 純電后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版25.98 萬元起問界 M5 EV 純電四驅(qū)性能版：28.98 萬元起問界 M7 舒適版：28.98 萬元起問界 M7 豪華版：30.98 萬元起AITO 汽車表示，感謝廣大戶一直以來對(duì) AITO 問界的支持與申鑒愛。自 2022 年 3 月啟動(dòng)正式交付來，2022 年交付量超 7.5 萬輛，問界已成為成長最快求山新源汽車品牌。IT之家了解到，為回饋用戶，針吉光 2023 年 1 月 13 日 08 點(diǎn) 30 分前已提車的全車主，將推出新感恩回饋活動(dòng)。界 M5 EV 及問界 M7 降價(jià)車型將為首任主提供總價(jià)值 3.3-3.5 萬的權(quán)益，包括價(jià) 2.1-2.3 萬的延長整車質(zhì)保剛山 8 年 / 16 萬公里和價(jià)值 1.2 萬的 12 萬 AITO 積分，積分可在 AITO 商城內(nèi)選購華為產(chǎn)化蛇和周邊產(chǎn)品問界 M5 可享 2 年的基礎(chǔ)保養(yǎng)。此外，問界系車型近期進(jìn)行 OTA 升級(jí)（問界 M7 和 M5 EV 已推送），新增思女級(jí)桌、智能尋車、HUD 高度自動(dòng)調(diào)節(jié)等功能鯥相關(guān)閱：《25~32 萬元，華為余承發(fā)布首款鴻蒙汽 AITO 問界 M5，全國首銷日預(yù)定 365 臺(tái)》《31.98 萬元起，AITO 問界 M7 正式發(fā)布：搭象蛇為鴻蒙智能座艙手機(jī) App 全面上車，首批 8 月交付》《華為余承東發(fā)布 AITO 問界 M5 EV 純電動(dòng)汽車：28.86 萬元起，搭載鴻 HarmonyOS 3.0 智能座艙?
感謝IT之家網(wǎng)友 hehehehehe 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，統(tǒng)鳳鳥 UOS 家庭版 22.0 已開始推送。在去年 12 月的 2022 統(tǒng)信 UOS 生態(tài)大會(huì)上，統(tǒng)信 UOS 家庭版 22.0 預(yù)發(fā)布，將于 1 月 15 日正式發(fā)布，提供為期 1 年的免費(fèi)使用授權(quán)。統(tǒng)信 UOS 家庭版是統(tǒng)信軟件為 C 端用戶打造的一款適合洹山人及家庭使用的 PC 操作系統(tǒng)，支持雙系統(tǒng)安裝擁有獨(dú)立的應(yīng)用商店，無窗無廣告。統(tǒng)信 UOS 還推出了遠(yuǎn)艦系統(tǒng)盤，內(nèi)統(tǒng)信 UOS 操作系統(tǒng)，最高讀速可達(dá) 540MB/s，最高寫速可達(dá) 480MB/s，采用 USB-C 接口，既可以作為系統(tǒng)盤，精衛(wèi)可以作為移動(dòng)硬，適用于移動(dòng)辦公、Linux 學(xué)習(xí)、在線網(wǎng)課、舊機(jī)煥新等場(chǎng)密山，售價(jià) 799 元起，首發(fā)價(jià) 399 元起。IT之家了解到，在統(tǒng)信 UOS 家庭版 V22.0 發(fā)布后，購買系統(tǒng)盤的用詞綜如升級(jí)到新本，也將享有為期 1 年的免費(fèi)使用授權(quán)，體灌山“長守護(hù)”及“學(xué)習(xí)樂園”大增值功能；而如果不升，也將享有永久免費(fèi)使用 V21.3.1 版本。統(tǒng)信 UOS 家庭版擁有以下六大特性：一鍵肥蜰裝人值守：不同于過去安裝統(tǒng)的復(fù)雜操作，點(diǎn)擊按鈕全自動(dòng)安裝，無需干預(yù)，安裝系統(tǒng)就像安裝軟件一簡(jiǎn)單；支持雙系統(tǒng)：?踢影原有系統(tǒng)使用，更換系統(tǒng)擔(dān)心電腦資料丟失；官方用商店：無病毒、放心安下載，工作學(xué)習(xí)無打擾；彈窗無廣告：青少年颙鳥網(wǎng)護(hù)功能，全自動(dòng)屏蔽網(wǎng)頁告，照亮網(wǎng)頁的小動(dòng)作，來綠色安心的上網(wǎng)環(huán)境；模多態(tài)自由隨心：以統(tǒng)信 UOS 生態(tài)為主線，過渡性兼容 windows 生態(tài)和安卓生態(tài)，手機(jī)用么，電腦接著用；跨屏互快速協(xié)同：使用跨屏旄山作電腦手機(jī)隨時(shí)跨屏協(xié)同，效處理和傳輸文件?
IT之家 1 月 20 日消息，總部位于舊金山的 WaterField Designs 于本周三推出了一款用于蘋果 14/16 英寸 MacBook Pro 的磁性帆布保護(hù)套，樣也適用于 13 英寸 M2 MacBook Air。這款磁性皮革保護(hù)采用了打蠟帆布、丁橡膠襯墊和稀土鐵，在出行過程中夠妥善保護(hù)你的 MacBook 產(chǎn)品。保護(hù)套外部采用固耐用的打蠟帆布外，在保護(hù)套底部配有全粒面皮革。IT之家了解到，在帆布和吸震的 4 毫米氯丁橡膠襯墊之有一層彈道尼龍布Ballistic Nylon），可以防止水漬和劃痕保護(hù)套頂部配有磁開口，可以單手開。該保護(hù)套共有藍(lán)、黑色、綠色和棕四種顏色，將于 2 月 10 日發(fā)售，售價(jià)為 89 美元（當(dāng)前約 603 元人民幣），目前已經(jīng)接受預(yù)訂?
北京時(shí)間 1 月 20 日上午消息，近，有報(bào)道跨境電商臺(tái) Shein 正與現(xiàn)有投資洽談至多 30 億美元（約合民幣 202 億元）的融資交，但估值 640 億美元，此前峰值值 1000 億美元縮水約三之一，該道稱 Shein 不回復(fù)市場(chǎng)測(cè)。新浪技就此向 Shein 求證，Shein 表示沒有多信息可透露。知人士表示盡管這一融資有望未來幾個(gè)完成，但 Shein 仍然計(jì)劃最早于今在美國 IPO。2022 年 4 月，Shein 完成新一融資，估達(dá) 1000 億美元，成為全第三大獨(dú)獸，僅位字節(jié)跳動(dòng)埃隆?馬克旗下太探索技術(shù)司（SpaceX）之后。然而Shein 也沒能在低迷的環(huán)中獨(dú)善其，開始謀轉(zhuǎn)型，不于 DTC 模式。此前有報(bào)道 Shein 計(jì)劃推出第三方商平臺(tái)，最新報(bào)道 Shein 有意將去年收入一部分用支付領(lǐng)域相關(guān)閱讀Shein 據(jù)悉擬融資至多 30 億美元：估值縮 35%，仍計(jì)劃最今年 IPO
IT之家 1 月 18 日消息，上汽大眾宣布， 2600 萬輛汽車于 1 月 18 日下線。去年年中，上汽大迎來了第 2500 萬輛汽車的下線，韓流年后增加 100 萬臺(tái)。2022 年銷售端全年實(shí)現(xiàn)銷廆山 132 萬輛，同比增長 6.3%。此次下線是純電車 ID.3，和 ID.4 X、ID.6 X 組成了上汽大眾 ID.家族，大眾 ID.家族 2022 年全年銷售 7.5 萬輛，家族上市 20 個(gè)月之內(nèi)累計(jì)銷突破 10 萬輛。IT之家了解到，去年 11 月底，上汽大眾旗新款 ID.系列車型上市，包獵獵款 ID.3、 ID.4 X 和 ID.6 X。新款 ID.3 共包括 2 款車型，分別為 14.9888 萬和 18.5288 萬元；新款 ID.4 X 共推出 5 款車型，定價(jià)區(qū)間為 18.9288-28.6288 萬元；新款 ID.6 X 共推出 4 款車型，區(qū)間為 25.3288-33.8888 萬元。其中，ID.3 新車依然采用單電機(jī)后驅(qū)局，功率為 125 千瓦，扭矩為 310 牛?米，配備 57.3 千瓦時(shí)電池，CLTC 工況下純電續(xù)航 450 公里，支持快充40 分鐘左右即可充至 80%。
IT之家 1 月 20 日消息，微軟今天面向 Dev 頻道的 Windows Insider 項(xiàng)目成員，推送了 Win11 Build 25281 預(yù)覽版更新。除了重點(diǎn)改進(jìn) Windows Spotlight（Windows 聚焦）功能之外，微軟還改進(jìn)了羅羅更改產(chǎn)密鑰”對(duì)話框，萊山其支持色 / 淺色模式。和此前的“重滑魚名此 PC”、日期和時(shí)間選擇器戲“回滾此前版本”界面阘非似，“改產(chǎn)品密鑰”（Change the product key）頁面也獲得了新版改冰夷。這個(gè)界面在日 Win11 使用過程中使用頻率雖然極沂山，通常況下完成激活之羆不會(huì)再打開，但微軟希易傳通過調(diào)界面，為用戶提鮨魚更統(tǒng)一 Win11 體驗(yàn)。新版“更改熊山品密鑰”頁面現(xiàn)“更改產(chǎn)品密鑰”頁面不微軟官方并未在官方日志提及這項(xiàng)改進(jìn)，用戶需要用 ViveTool 工具實(shí)現(xiàn)這點(diǎn)。IT之家推薦用戶在獵獵行修改之前，一要備份好數(shù)據(jù)。關(guān)于?ViveTool / ViveGUI 的詳細(xì)介紹可以訪問：《解鎖微晏龍 Win11 開發(fā)版隱藏新功能帝臺(tái)開源命令行工具 ViveTool 使用指南》新版文件管理器在 Win11 Build? 25276 上默認(rèn)沒有啟用，不過IT之家網(wǎng)友可以通過 ViveTool 工具進(jìn)行啟用：1. 從 GitHub 頁面下載 Vivetool 工具，然后解壓縮到任意文件夾提供但需要住該文件夾路徑鵹鶘例如 C:\Program Files (x86)\ViVeTool-v0.3.2）2. 按下 Win 鍵（或者使用鼠標(biāo)）打開始菜單，輸入“cmd”，然后選擇“以管葛山員權(quán)限打開命令提示符3. 使用 cd 命令跳轉(zhuǎn)到 ViveTool 文件夾，例如“cd C:\Program Files (x86)\ViVeTool-v0.3.2”4. 然后輸入 vivetool /enable /id:42733866。如果使用的是 PowerShell，那么命令是 .\vivetool /enable /id:427338665. 再輸入 vivetool /enable /id:36390579。如果使用的是 PowerShell，那么命令是 .\vivetool /enable /id:363905796. 重啟電腦
哪些來自 2003 年的玩法必須保留，哪些來自 2023 年的模式需要舍棄，That is the question.當(dāng) 21 世紀(jì)來到第三個(gè)十年的時(shí)候，面上已經(jīng)快見不到航海游戲更別提單機(jī)類別的航海游戲?！断旅窢柕暮１I》與《商王》已經(jīng)成為絕唱，而被數(shù)玩家奉為經(jīng)典的光榮《大海時(shí)代》系列也不爭(zhēng)氣，推了大量網(wǎng)游、頁游與手游改作品，叫座者寥寥。2021 年，光榮推出了《大航海時(shí)代 4 HD 版》，因?yàn)槲磳?duì)原版劇情和游戲內(nèi)容做半改動(dòng)，又繼承了日廠的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)（國區(qū)售價(jià) 249 元），遭受了不少批評(píng)。《大 4HD》的 Steam 頁面而在最近，國產(chǎn)游戲《風(fēng)帆元》發(fā)售了。一款以單機(jī)游的模式發(fā)售的“航海經(jīng)營冒游戲”，于我看來，多少有堂吉訶德般自討苦吃的意味《風(fēng)帆紀(jì)元》的一張 CG：過氣騎士閱讀《堂吉訶德》風(fēng)帆紀(jì)元》這個(gè)名字，明顯對(duì)《大航海時(shí)代》系列的致，游戲中也不乏從各路航海戲借鑒來的老玩法。但《風(fēng)》也并非簡(jiǎn)單的“臨摹”，也看到了制作組試圖將自己一些想法融入其中 —— 在 2023 年發(fā)售一款航海游戲，究竟會(huì)遇到哪兕問題1亮眼的美術(shù)風(fēng)格，是《風(fēng)帆》最直觀的優(yōu)點(diǎn)之一。大到界地圖、城市背景，小到過畫面、商品道具，整部游戲是由非?，F(xiàn)代的美術(shù)資源堆起來的，能給人良好的第一象。游戲中的主要角色在設(shè)上都比較年輕，大多采用了今二次元游戲的畫風(fēng)，對(duì)年一代玩家來說，這種審美上“現(xiàn)代化”無疑是有效果的《風(fēng)帆》也確實(shí)表現(xiàn)出了對(duì)手的友好一面。首發(fā)版本設(shè)了四位主角，開啟新手模式都有教程任務(wù)，暫停菜單里能隨時(shí)查閱詳細(xì)的系統(tǒng)教學(xué)和《大 4HD》相比，《風(fēng)帆》的操作方式更像一部現(xiàn)游戲，它在鍵鼠上擁有大量捷鍵設(shè)計(jì)，還完美兼容手柄令人安心的教程然而《風(fēng)帆的探索與貿(mào)易等核心機(jī)制，注重于服務(wù)航海游戲的老玩。在探索未知航線和城市的程中，《風(fēng)帆》默認(rèn)玩家擁一定的歷史或地理知識(shí)，對(duì)大多數(shù)任務(wù)及城市的提示和導(dǎo)并不多。舉例來說，《大 4》會(huì)給玩家一份世界地圖，地圖上會(huì)標(biāo)出主驩頭城市及固航線，很容易就能在航線的點(diǎn)找到次要城市。而《風(fēng)帆的地圖滿是戰(zhàn)爭(zhēng)迷霧。必須探出某個(gè)海域的主要城市，買海域航線圖，才能將已知域的那部分航線標(biāo)出來；再著航線方向，鉆進(jìn)迷霧里的知海域?qū)ふ腋劭?。滿是迷霧地圖航線之外，《風(fēng)帆》值探索的內(nèi)容意外地豐富，堪《大航海時(shí)代》系列中最硬的《大航海時(shí)代 3》。例如玩家可以使用瞭望功能，搜海上的沉船和海岸邊的寶箱一部分城市開放有通向野外驛站，要結(jié)合 NPC 的不同能力組建探險(xiǎn)隊(duì)，親眼見路上聽來的奇聞異事。陸上險(xiǎn)以走格子遭遇隨機(jī)事件的式呈現(xiàn)，不算新穎，卻比《 4》純走劇情的探險(xiǎn)系統(tǒng)復(fù)雜和有趣。探險(xiǎn)隊(duì)能夠找葛山地特有的景觀、生物或?qū)毼?還能獲取大量經(jīng)驗(yàn)獎(jiǎng)勵(lì)。一無際的沙漠當(dāng)時(shí)還沒滅絕的渡鳥2《風(fēng)帆》的貿(mào)易及經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)主要參考《大 4》，可能也借鑒了《海商王》等鴆，實(shí)際玩起來略有一些挑戰(zhàn)?？偸怯懈鞣N聽起來合理的素，克扣我的跑商利潤，提運(yùn)營難度。好比煩人的交易，每個(gè)港口的交易所都會(huì)抽，直接從最終利潤里抽走 10%?！讹L(fēng)帆》還引入了貨物磨損和衡山潮的機(jī)制，在遠(yuǎn)洋行中，貨物品質(zhì)會(huì)隨時(shí)間推而下降，價(jià)格也跟著降低。酒水、香料，經(jīng)常受潮貴金則容易磨損想要運(yùn)送大宗貨，就要購買更多船只、招募多的水手，維護(hù)費(fèi)也會(huì)上升《風(fēng)帆》采用月度工資制，資在前期是一筆不小的費(fèi)用在確保一條獲利穩(wěn)定的商路前，無腦擴(kuò)充艦隊(duì)規(guī)模遲早破產(chǎn)。地方政府或商業(yè)行會(huì)供的隨機(jī)懸賞任務(wù)，會(huì)成為效的經(jīng)濟(jì)來源。這類懸賞一要求玩家前往指定區(qū)域討伐盜，或者運(yùn)來特定的貨物。業(yè)行會(huì)懸賞完成懸賞就有錢，還能獲取該地的貢獻(xiàn)度。些城市還擁有一次性的固定賞，形式更像支線任務(wù)，難巨大，獎(jiǎng)勵(lì)也異常豐厚，還可能獲取稀有的艦船圖紙或造零件。貢獻(xiàn)度類似于城市感度，代替了航海游戲中傳的“聲望”或“勢(shì)力值”機(jī)。除懸賞外，向政府報(bào)告探時(shí)找到的發(fā)現(xiàn)物、跨文化圈售商品，都能獲取貢獻(xiàn)度。到一定貢獻(xiàn)度后，便能獲取市的特產(chǎn)交易許可、通過驛進(jìn)行探險(xiǎn)的許可，還能申請(qǐng)除交易稅。貢獻(xiàn)度也允許玩創(chuàng)辦商會(huì)，商會(huì)擁有兩大功。其一是額外的貿(mào)易艦隊(duì)，比某些手游的收菜機(jī)制，允我花費(fèi)少量資金派艦隊(duì)去指城市進(jìn)貨，城市越遠(yuǎn)，進(jìn)貨本越高。貿(mào)易不能全自動(dòng)完有些遺憾其二是為城市投資類比《大 4》的投資機(jī)制，提升城市的人口、技夔、貿(mào)三個(gè)屬性，獲取如商品產(chǎn)量倍、城市出現(xiàn)繁榮行情的幾上升、船廠提供新改造選項(xiàng)類的好處。投資界面中后期金充裕時(shí)，商會(huì)是最重要的利與攀科技手段。只不過每城市的貢獻(xiàn)度單獨(dú)計(jì)算，而戲里有 200 多座城市，若非時(shí)間充裕或強(qiáng)迫癥，集肝滿幾座主要城市的貢獻(xiàn)度足以實(shí)現(xiàn)財(cái)富自由。3在大部分航海游戲都具備的冒險(xiǎn)和商要素上，《風(fēng)帆》做出了套自洽的體系，有著不落俗的表現(xiàn)。但在另一些方面，風(fēng)帆》并不盡如人意。也許戲的側(cè)重點(diǎn)自一開始就不在些方面上?！讹L(fēng)帆》忠于歷背景，也像《大 4》那樣專精浪漫主義敘事，有意模糊體年份和時(shí)光流逝的設(shè)定。境線或文化圈不會(huì)發(fā)生變動(dòng)NPC 的年齡亦不會(huì)增長?？墒桥c《大航海時(shí)代》不同《風(fēng)帆》更像一款旅游和跑模擬器。它有意強(qiáng)調(diào)那個(gè)時(shí)的“偉光正”一面，對(duì)人與之間的沖突和矛盾卻少談或談。開始游戲時(shí)就強(qiáng)調(diào)了“屬虛構(gòu)”《風(fēng)帆》沒有《大 4》的勢(shì)力爭(zhēng)霸系統(tǒng)，沒有《大 2》的國家仇恨值和通緝機(jī)制，更沒有《大 3》里和玩家爭(zhēng)搶發(fā)現(xiàn)物的探險(xiǎn)家啟 —— 在《大 3》里，只要不在 1492 年前發(fā)現(xiàn)美洲，就一定會(huì)有個(gè)叫哥倫的人搶走游戲中本該屬于玩的榮譽(yù)。海面上可供互動(dòng)的 NPC 艦隊(duì)也少得可憐，完全不像是全世界都在熱女祭于海事業(yè)的樣子。偶爾碰到的隊(duì)，不論商隊(duì)還是海盜，除交易道具或開戰(zhàn)，沒有其他動(dòng)選項(xiàng)，擊沉他們也不會(huì)和何國家 / 勢(shì)力 結(jié)下梁子。缺少競(jìng)爭(zhēng)，也就沒有發(fā)展力，不止對(duì)于玩家，對(duì)于游中的角色塑造也同理。不少大 4》過來的玩家，習(xí)慣了國恨家仇與打打殺相繇，沒法《風(fēng)帆》的主角團(tuán)產(chǎn)生共情很大程度上是由于倒逼主角外因缺失。盡管劇情文本缺張力但每個(gè)主角確實(shí)有著合且充分的動(dòng)機(jī)《風(fēng)帆》的海系統(tǒng)也沒那么理想。海戰(zhàn)分炮擊戰(zhàn)和白刃戰(zhàn)，擊沉敵方艦或清空旗艦水手就算勝利炮擊戰(zhàn)大概借鑒了《席德梅的海盜》，能手動(dòng)操控的只旗艦及上面的火炮，需要不移動(dòng)到能對(duì)敵艦施展持續(xù)炮的優(yōu)勢(shì)位置。其余的僚艦則自為戰(zhàn)，游戲沒有手動(dòng)指揮艦的選項(xiàng)，僚艦也不會(huì)跟隨艦，排成一條完整的戰(zhàn)列火線。很難想象，在一部參照實(shí)的航海游戲里，玩家用不現(xiàn)實(shí)中常用的 T 型戰(zhàn)術(shù)。旗艦在輸出，僚艦在逛陽山作補(bǔ)償，讓 NPC 海員擔(dān)任艦長，能夠有效提升僚艦的商?！讹L(fēng)帆》額外設(shè)計(jì)了一連攜炮擊的機(jī)制，安排了艦的僚艦?zāi)軌蜴i定敵艦，當(dāng)我旗艦對(duì)敵艦開火時(shí)，僚艦也一齊射擊，瞬間造成大量傷。略顯浮夸的連攜特效白刃走的還是《大 4》那一套，在我方艦船貼近敵前山時(shí)自動(dòng)行。長時(shí)間絞肉，會(huì)觸發(fā)甲上的 NPC 混戰(zhàn)，還有幾率觸發(fā)單挑，不過幾率非常，30 個(gè)小時(shí)玩下來，我僅在新手教程吳回務(wù)里觸發(fā)過一。甲板混戰(zhàn)單挑猜拳4競(jìng)爭(zhēng)和戰(zhàn)斗內(nèi)容的缺失，導(dǎo)致《風(fēng)》游戲后期的深度和難度都算高。通過探索和跑商養(yǎng)成無敵艦隊(duì)少有用武之地，許隱藏在黑箱中的細(xì)節(jié)內(nèi)容還不及體驗(yàn)，內(nèi)容偏薄弱的主流程卻早已結(jié)束。雪上加霜是，為了擴(kuò)充深度，《風(fēng)帆采用了一種新老玩家都不待的、網(wǎng)游般的設(shè)計(jì)思路：安一批難以輕松跨過的硬性門，限制玩家訪問那些至關(guān)重的養(yǎng)成機(jī)制，提升前期流程肝度。前面提到的強(qiáng)制購買線圖、10% 交易稅等機(jī)制，幾乎都能歸結(jié)為這種孔雀路產(chǎn)物。養(yǎng)成艦隊(duì)，不光需要動(dòng)資金，更需要足夠的大船 NPC 海員。能否在前期招募盡可能多延維海員，直接響了四位主角的開局難度。中屬阿拉伯主角最坐牢，主劇情戰(zhàn)斗多發(fā)，在開局很長段時(shí)間內(nèi)卻只有一個(gè)副手可，甲板界面輪班倒。僚艦無擔(dān)任艦長，前面提到的連攜擊系統(tǒng)也就像個(gè)笑話。每位員擁有五維屬性、三種獨(dú)有性、數(shù)十種作用和水平各異技能，還能學(xué)習(xí)最多五種語，這些設(shè)計(jì)使得整個(gè)技能系看起來瑣碎而臃腫。部分城的書店可以買到讓 NPC 海員學(xué)習(xí)語言或技能的書籍不得不說，這部分存在最離的設(shè)定。書籍會(huì)隨著游戲進(jìn)推進(jìn)賣得越來越貴，而且學(xué)技能也存在語言、屬性、技等先決條件 —— 而且書居然是消耗品，用過一次就消，不能再給其他海員使用，是讀書，更像吃書。作為參，游戲開局時(shí)一本書只賣 3 萬塊還有和造船技能相關(guān)的修理室巴國只有改出修理室并排海員進(jìn)駐，玩家才能修理只老化。船只老化是在《大 4》民間 MOD 中出現(xiàn)過的、用于提升游戲難度的女娃，但 MOD 里的老化速度絕對(duì)沒《風(fēng)帆》快。所有船的耐久上限都會(huì)緩慢下降至來的一半，在海盜面前變得常脆弱，若不安排修理工，得花錢買新船，治標(biāo)不治本老化速度快過核輻射說到買，船廠在游戲前期僅提供中型船只，必須等到游戲中后有了商會(huì)，通過投資提升城技術(shù)度，才有大型商船或戰(zhàn)出售。這一點(diǎn)其實(shí)也師承《航海時(shí)代》，不同的是，所投資金額巨大，而且按月度漸消耗，進(jìn)一步拉長了養(yǎng)成時(shí)間，投入產(chǎn)出不成正比。家還可以從全球各地搜集來船材與圖紙訂做船只，但高船材也需要在有船材商店的市投資后才買得到。不同的料還會(huì)給艦船提供各種隨機(jī)條加成，與其說是在造船，如說是在抽卡。哇！金色傳！5《風(fēng)帆》發(fā)售三天以來，我親眼目睹游戲的 Steam 好評(píng)率從 86% 跌到了 75%。它終歸沒能擺脫導(dǎo)致航海游戲賣不出去的通 —— 缺乏地理知識(shí)和航海經(jīng)驗(yàn)的新玩數(shù)斯，抱怨引導(dǎo)缺、數(shù)值不合理、節(jié)奏太慢熱熟悉套路輕易上手的老玩家嫌棄游戲太簡(jiǎn)單、后期沒事。再加上制作組對(duì)航海游戲撲不破的三位一體要素 —— 冒險(xiǎn)、經(jīng)商、戰(zhàn)斗，做了一定的取舍和側(cè)重，驕蟲致關(guān)于部游戲的評(píng)論爭(zhēng)議不斷。把險(xiǎn)和經(jīng)商要素當(dāng)成過程的玩，寧愿退款表示抗議；而把們當(dāng)成一種結(jié)果的玩家，卻迷其中，無法自拔。游戲中無數(shù)細(xì)節(jié)和彩蛋，讓我堅(jiān)信作組并非故意消遣老玩家的懷，一些機(jī)制上的問題，更是缺乏經(jīng)驗(yàn)或趕工所致?！?帆》縫合了大量的游戲機(jī)制使它更像一塊試驗(yàn)田，我們應(yīng)從中得出一些結(jié)論來：哪來自 2003 年的玩法必須保留；哪些來自 2023 年的模式需要舍棄。這幾天里，《風(fēng)帆》制作孫子每天都提供更新，修復(fù) Bug、調(diào)整數(shù)值、更改機(jī)制和添加引。根據(jù)網(wǎng)友解包，以后游戲會(huì)加入新的主角，帶來新的事，短期內(nèi)不必?fù)?dān)心制作組出“艱難的決定”。單憑還余力更新這一點(diǎn)，《風(fēng)帆》對(duì)比只更新了兩個(gè)版本、售卻貴出 3 倍的《大航海時(shí)代 4 HD 版》要更有誠意一些 —— 在 2023 年還能玩到新的航海游戲這件事情本身，或許已丙山足夠容易了。本文來自微信公眾：游戲研究社 （ID：yysaag），作者：照月
上篇文章「為什么我們家里的 IP 都是 192.168 開頭的？」提到，因?yàn)?IPv4 地址有限，最大 42 億個(gè)。為了更好的利用這有限的 IP 數(shù)量，網(wǎng)絡(luò)分為局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)，將 IP 分為了私有 IP 和公網(wǎng) IP，一個(gè)局域網(wǎng)里的 N 多臺(tái)機(jī)器都可以共用一個(gè)公網(wǎng) IP，從而大大增加了 "可用 IP 數(shù)量"。收發(fā)數(shù)據(jù)就像收發(fā)快遞當(dāng)我需要發(fā)送網(wǎng)絡(luò)包的時(shí)候，在 IP 層，需要填入源 IP 地址，和目的 IP 地址，也就是對(duì)應(yīng)快遞的發(fā)貨地址和收貨址。IP 報(bào)頭里含有發(fā)送和接收 IP 地址但是我們家里的局域網(wǎng)內(nèi)，基本上女尸用 192.168.xx.xx 這樣的私有 IP。如果我們?cè)诎l(fā)送網(wǎng)絡(luò)包的時(shí)候，這么填。對(duì)龍山在數(shù)據(jù)包的時(shí)候該怎么回？畢竟家萬戶人用的都是 192.168.0.1，網(wǎng)絡(luò)怎么知道該發(fā)給誰？所以麈定需要將這個(gè) 192.168.xx 私有 IP 轉(zhuǎn)換成公有 IP。因此在上篇文章最后，留了這么個(gè)題。局域網(wǎng)內(nèi)用的是私有 IP，公網(wǎng)用的都是公有 IP。一個(gè)局域網(wǎng)里的私有 IP 想訪問局域網(wǎng)外的公有 IP，必然要做個(gè) IP 轉(zhuǎn)換，這是在哪里做的轉(zhuǎn)換呢？私有 IP 和公有 IP 在哪進(jìn)行轉(zhuǎn)換答案是 NAT 設(shè)備，全稱 Network?Address?Translation，網(wǎng)絡(luò)地址轉(zhuǎn)換。基本上家用路由器支持這功能。我們來聊下它是么工作的。NAT 的工作原理為了簡(jiǎn)單，我們假設(shè)你很富，家里分到了一個(gè)公網(wǎng) IP 地址?20.20.20.20，對(duì)應(yīng)配到了你家自帶 NAT 功能的家用路由器上，你家里要上網(wǎng)的設(shè)備有很多，比如你手機(jī)，電腦都需要上網(wǎng)，他們成了一個(gè)局域網(wǎng)，用的都是私 IP，比如 192.168.xx。其中你在電腦上執(zhí)行 ifconfig 命令，發(fā)現(xiàn)家里的電腦 IP 是 192.168.30.5。你要訪問的公網(wǎng) IP 地址是 30.30.30.30。于是就有下面這樣一張圖內(nèi)網(wǎng) IP 訪問公網(wǎng) IP當(dāng)你準(zhǔn)備發(fā)送數(shù)據(jù)包的時(shí)候，你的電腦內(nèi)核協(xié)議棧會(huì)構(gòu)造一個(gè) IP 數(shù)據(jù)包。這個(gè) IP 數(shù)據(jù)包報(bào)頭里的發(fā)送端 IP 地址填的就是 192.168.30.5，接收端 IP 地址就是 30.30.30.30。將數(shù)據(jù)包發(fā)到 NAT 路由器中。此時(shí) NAT 路由器會(huì)將 IP 數(shù)據(jù)包里的源 IP 地址修改一下，私有 IP 地址 192.168.30.5 改寫為公網(wǎng) IP 地址 20.20.20.20，這叫 SNAT（Source?Network?Address?Translation，源地址轉(zhuǎn)換）。并且還會(huì)在 NAT 路由器內(nèi)部留下一條?192.168.30.5 -> 20.20.20.20 的映射記錄，這個(gè)信息會(huì)在后面用到。之后 IP 數(shù)據(jù)包經(jīng)過公網(wǎng)里各個(gè)路由器的發(fā)，發(fā)到了接收端 30.30.30.30，到這里發(fā)送流程結(jié)束。SNAT如果接收端處理完數(shù)據(jù)了，需要發(fā)一個(gè)響應(yīng)給的電腦，那就需要將發(fā)送端 IP 地址填上自己的 30.30.30.30，將接收端地址填為你的公網(wǎng) IP 地址 20.20.20.20，發(fā)往 NAT 路由器。NAT 路由器收到公網(wǎng)來的消息之后，會(huì)查下自己之前留下的映射信息發(fā)現(xiàn)之前留下了這么一條?192.168.30.5 -> 20.20.20.20 記錄，就會(huì)將這個(gè)數(shù)據(jù)包的目的 IP 地址修改一下，變成內(nèi)網(wǎng) IP 地址 192.168.30.5, 這也叫 DNAT（Destination?Network?Address?Translation，目的地址轉(zhuǎn)換）。之后將其轉(zhuǎn)發(fā)你的電腦上。DNAT整個(gè)過程下來，NAT 悄悄的改了 IP 數(shù)據(jù)包的發(fā)送和接收端 IP 地址，但對(duì)真正的發(fā)送方和接收方來說，他們卻對(duì)這件白犬，一無所知。這就是 NAT 的工作原理。NAPT 的原理到這里，相信大家都有一個(gè)很的疑問。局域網(wǎng)里并不只有一機(jī)器，局域網(wǎng)內(nèi) 每臺(tái)機(jī)器都在 NAT 下留下的映射信息都會(huì)是?192.168.xx.xx -> 20.20.20.20，發(fā)送消息是沒啥事，但接收消息的時(shí)候就不知道該回誰了。NAT 的問題這問題相當(dāng)致命，因此實(shí)際上大部分時(shí)不會(huì)使用普通的 NAT。那怎么辦呢？問題出在我們沒儀禮法分內(nèi)網(wǎng)里的多個(gè)網(wǎng)絡(luò)連接。于乎。我們可以加入其他信息去分內(nèi)網(wǎng)里的各個(gè)網(wǎng)絡(luò)連接，很然就能想到端口。但 IP 數(shù)據(jù)包（網(wǎng)絡(luò)層）本身是沒有端信息的。常見的傳輸層協(xié)議 TCP 和 UDP 數(shù)據(jù)報(bào)文里才有端口的信息。TCP 報(bào)頭有端口號(hào)UDP 報(bào)頭也有端口號(hào)于是流程就變成了下面這樣。當(dāng)你準(zhǔn)備發(fā)送數(shù)據(jù)包的時(shí)候你的電腦內(nèi)核協(xié)議棧就會(huì)先構(gòu)一個(gè) TCP 或者 UDP 數(shù)據(jù)報(bào)頭，里面寫入端口號(hào)，如發(fā)送端口是 5000，接收端口是 3000，然后在這個(gè)基礎(chǔ)上，加入 IP 數(shù)據(jù)報(bào)頭，填入發(fā)送端和接收端的 IP 地址。那數(shù)據(jù)包長這樣。數(shù)據(jù)包的構(gòu)成假設(shè)，發(fā)送端 IP 地址填的就是 192.168.30.5，接收端 IP 地址就是 30.30.30.30。將數(shù)據(jù)包發(fā)到 NAT 路由器中。此時(shí) NAT 路由器會(huì)將 IP 數(shù)據(jù)包里的源 IP 地址和端口號(hào)修改一下，從 192.168.30.5:5000 改寫成 20.20.20.20:6000。并且還會(huì)在 NAT 路由器內(nèi)部留下一條?192.168.30.5:5000 -> 20.20.20.20:6000 的映射記錄。之后數(shù)據(jù)包經(jīng)過網(wǎng)里各個(gè)路由器的轉(zhuǎn)發(fā)，發(fā)到接收端 30.30.30.30:3000，到這里發(fā)送流程結(jié)束。NAPT 發(fā)送數(shù)據(jù)接收端響應(yīng)時(shí)，就會(huì)在數(shù)龜山包里填發(fā)送端地址是 30.30.30.30:3000，將接收端是 20.20.20.20:6000，發(fā)往 NAT 路由器。NAT 路由器發(fā)現(xiàn)下自己之前留下過這么一條?192.168.30.5:5000 -> 20.20.20.20:6000 的記錄，就會(huì)將這個(gè)數(shù)據(jù)包的目的 IP 地址和端口修改一下，變回原來的 192.168.30.5:5000。之后將其轉(zhuǎn)發(fā)給你的電腦上。NAPT 接收數(shù)據(jù)如果局域網(wǎng)內(nèi)有多個(gè)設(shè)備，他們就燭光射到不同的公網(wǎng)端口上，畢竟口最大可達(dá) 65535，完全夠用。這樣大家都可以相安無。像這種同時(shí)轉(zhuǎn)換 IP 和端口的技術(shù)，就是 NAPT（Network Address Port Transfer ,?網(wǎng)絡(luò)地址端口轉(zhuǎn)換?）?？吹竭@里，問題就來了。那這說只有用到端口的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議才被 NAT 識(shí)別出來并轉(zhuǎn)發(fā)？但這怎么解釋 ping 命令？ping 基于 ICMP 協(xié)議，而 ICMP 協(xié)議報(bào)文里并不帶端口信息。我依然京山正常的 ping 通公網(wǎng)機(jī)器并收到回包。ping 報(bào)頭事實(shí)上針對(duì) ICMP 協(xié)議，NAT 路由器做了特殊處理。ping 報(bào)文頭里有個(gè) Identifier 的信息，它其實(shí)指的是放出 ping 命令的進(jìn)程 id。對(duì) NAT 路由器來說，這個(gè) Identifier 的作用就跟端口一樣。另外，當(dāng)我們?nèi)プグ目聒B候就會(huì)發(fā)現(xiàn)有兩個(gè) Identifier，一個(gè)后面帶個(gè) BE（Big Endian），另一個(gè)帶個(gè) LE（Little Endian）。其實(shí)他們都是同一個(gè)數(shù)值，只不過大小端同，讀出來的值不一樣。就好同樣的數(shù)字 345，反著讀就成了 543。這是為了兼容不同操作系統(tǒng)（比如 linux 和 Windows）下大小端不同的情況。1667783441963內(nèi)網(wǎng)穿透是什么看到這里，我們大概也發(fā)現(xiàn)了。用了 NAT 上網(wǎng)的話，前提得內(nèi)網(wǎng)機(jī)器主動(dòng)請(qǐng)求刑天網(wǎng) IP，這樣 NAT 才能將內(nèi)網(wǎng)的 IP 端口轉(zhuǎn)成外網(wǎng) IP 端口。反過來公網(wǎng)的機(jī)器想主請(qǐng)求內(nèi)網(wǎng)機(jī)器，就會(huì)被攔在 NAT 路由器上，此時(shí)由于 NAT 路由器并沒有任何相關(guān)的 IP 端口的映射記錄，因此也就不會(huì)轉(zhuǎn)重?cái)?shù)據(jù)給內(nèi)網(wǎng)里的何一臺(tái)機(jī)器。舉個(gè)現(xiàn)實(shí)中的場(chǎng)就是，你在你家里的電腦上啟了一個(gè) HTTP 服務(wù)，地址是 192.168.30.5:5000，此時(shí)你在公司辦公室里想通過章山機(jī)去訪問一下，發(fā)現(xiàn)訪問不了。那問題就來了有沒有辦法讓外網(wǎng)機(jī)器訪問到網(wǎng)的服務(wù)？有。大家應(yīng)該聽過句話叫，" 沒有什么是加中間層不能解決的，均國果有，那就加一層 "。放在這里，依然適用。說到底，因?yàn)?NAT 的存在，我們只能從內(nèi)網(wǎng)主動(dòng)發(fā)連接，否則 NAT 設(shè)備不會(huì)記錄相應(yīng)的映射關(guān)系，沒有映關(guān)系也就不能轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)。所以們就在公網(wǎng)上加一臺(tái)服務(wù)器 x，并暴露一個(gè)訪問域名，再讓網(wǎng)的服務(wù)主動(dòng)連接服務(wù)器 x，這樣 NAT 路由器上就有對(duì)應(yīng)的映射關(guān)系。接著，所有人去訪問服務(wù)器 x，服務(wù)器 x 將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給內(nèi)網(wǎng)機(jī)器，再原路返回響應(yīng)，這樣數(shù)鯢山就都通。這就是所謂的內(nèi)網(wǎng)穿透。像面提到的服務(wù)器 x，你也不需要自己去搭，已經(jīng)有很多現(xiàn)成方案，花錢就完事了，比如花殼。內(nèi)網(wǎng)穿透到這里，我們就以回答文章標(biāo)題的問題。為什我在公司里訪問不了家里的電？那是因?yàn)榧依锏碾娔X在局域內(nèi)，局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)之間有個(gè) NAT 路由器。由于 NAT 路由器的存在，外網(wǎng)服務(wù)無法主動(dòng)連通局域網(wǎng)內(nèi)的電腦。兩內(nèi)網(wǎng)的聊天軟件如何建立通訊了，問題就叒來了。我家機(jī)子在我們小區(qū)的局域網(wǎng)里，班花的機(jī)子也是在她們小區(qū)的局域里。都在局域網(wǎng)里，且 NAT 只能從內(nèi)網(wǎng)連到外網(wǎng)，那我電腦上登錄的 QQ 是怎么和班花電腦里的 QQ 連上的呢？?jī)蓚€(gè)局域網(wǎng)內(nèi)的服務(wù)孟槐法直接通上面這個(gè)問法其實(shí)是存在個(gè)解，誤以為兩個(gè) qq 客戶端應(yīng)用是直接建立連接的。然而際上并不是，兩個(gè) qq 客戶端之間還隔了一個(gè)服務(wù)器。聊軟件會(huì)主動(dòng)與公網(wǎng)服務(wù)器建立接也就是說，兩個(gè)在內(nèi)網(wǎng)的客端登錄 qq 時(shí)都會(huì)主動(dòng)向公網(wǎng)的聊天服務(wù)器建立連接，這兩方的 NAT 路由器中都會(huì)記錄有相應(yīng)的映射關(guān)系。洵山在中一個(gè) qq 上發(fā)送消息時(shí)，數(shù)據(jù)會(huì)先到服務(wù)器，再通過服器轉(zhuǎn)發(fā)到另外一個(gè)客戶端上。過來也一樣，通過這個(gè)方式讓臺(tái)內(nèi)網(wǎng)的機(jī)子進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。個(gè)內(nèi)網(wǎng)的應(yīng)用如何直接建立連上面的情況，是兩個(gè)客戶端通第三方服務(wù)器進(jìn)行通訊，但有場(chǎng)景就是要拋開第三端，直接行兩端通信，比如 P2P 下載，這種該怎么辦呢？這種情下，其實(shí)也還是離不開第三方務(wù)器的幫助。假設(shè)還是 A 和 B 兩個(gè)局域網(wǎng)內(nèi)的機(jī)子，A 內(nèi)網(wǎng)對(duì)應(yīng)的 NAT 設(shè)備叫 NAT_A，B 內(nèi)網(wǎng)里的 NAT 設(shè)備叫 NAT_B，和一個(gè)第三方服務(wù)器 server。流程如下。step1 和 2: A 主動(dòng)去連 server，此時(shí) A 對(duì)應(yīng)的 NAT_A 就會(huì)留下 A 的內(nèi)網(wǎng)地址和外網(wǎng)地址的映射關(guān)，server 也拿到了 A 對(duì)應(yīng)的外網(wǎng) IP 地址和端口。step3 和 4: B 的操作和 A 一樣，主動(dòng)連第三方 server，NAT_B 內(nèi)留下 B 的內(nèi)網(wǎng)地址和外網(wǎng)地址的映射關(guān)系，然后 server 也拿到了 B 對(duì)應(yīng)的外網(wǎng) IP 地址和端口。step5 和 step6 以及 step7: 重點(diǎn)來了。此時(shí) server 發(fā)消息給 A，讓 A 主動(dòng)發(fā) UDP 消息到 B 的外網(wǎng) IP 地址和端口。此時(shí) NAT_B 收到這個(gè) A 的 UDP 數(shù)據(jù)包時(shí)，這時(shí)候根據(jù) NAT_B 的設(shè)置不同，導(dǎo)致這時(shí)候有可能 NAT_B 能直接轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)到 B，那此時(shí) A 和 B 就通了。但也有可能不通，直接丟包，不過丟包沒系，這個(gè)操作的目的是給 NAT_A 上留下有關(guān) B 的映射關(guān)系。step8 和 step9 以及 step10: 跟 step5 一樣熟悉的配方，此時(shí) server 再發(fā)消息給 B，讓 B 主動(dòng)發(fā) UDP 消息到 A 的外網(wǎng) IP 地址和端口。NAT_B 上也留下了關(guān)于 A 到映射關(guān)系，這時(shí)候由于之前 NAT_A 上有過關(guān)于 B 的映射關(guān)系，此時(shí) NAT_A 就能正常接受 B 的數(shù)據(jù)包，并將其轉(zhuǎn)發(fā)給 A。到這里 A 和 B 就能正常進(jìn)行數(shù)據(jù)通信了。這就是所謂幾山 NAT 打洞。step11: 注意，之前我們都是用的 UDP 數(shù)據(jù)包，目的只是為了在兩個(gè)局域的 NAT 上打個(gè)洞出來，實(shí)際上大部分應(yīng)用用的都是 TCP 連接，所以，這時(shí)候我們還需要大禹 A 主動(dòng)向 B 發(fā)起 TCP 連接。到此，我們就完成了兩端之間的通信。NAT 打洞這里估計(jì)大家會(huì)有疑惑。端口已經(jīng)被 udp 用過了，TCP 再用，那豈不是端口重復(fù)占用（address already in use）？其實(shí)并不會(huì)，端口重復(fù)占用的錯(cuò)常見于兩個(gè) TCP 連接在不使用 SO_REUSEADDR 的情況下，重復(fù)使用了某個(gè) IP 端口。而 UDP 和 TCP 之間卻不會(huì)報(bào)這個(gè)錯(cuò)。之所以會(huì)有這個(gè)錯(cuò)，主要因?yàn)樵谝粋€(gè) linux 內(nèi)核中，內(nèi)核收到網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)時(shí)，會(huì)過五元組（傳輸協(xié)議，源 IP，目的 IP，源端口，目的端口）去唯一確定數(shù)據(jù)接受者。五元組都一模一樣的時(shí)候，內(nèi)就不知道該把數(shù)據(jù)發(fā)給誰。而 UDP 和 TCP 之間 "傳輸協(xié)議" 不同，因此五元組也不同，所以也就不會(huì)有顓頊面問題。五元組NAPT 還分為好多種類型，上面的 nat 打洞方案，都能成功嗎？關(guān)于 NAPT，確實(shí)還細(xì)分為好幾種類型，比陸吾完全錐形 NAT 和限制型 NAT 啥的，但這并不是本文的重點(diǎn)。所以我就過了。我們現(xiàn)在常見的都是錐 NAT。上面的打洞方案適用于大部分場(chǎng)景，這其中包括限最多的端口受限錐形 NAT。1668247032737總結(jié)?IPV4 地址有限，但通過 NAT 路由器，可以使得整個(gè)內(nèi)網(wǎng) N 多臺(tái)機(jī)器，對(duì)外只使用一個(gè)公網(wǎng) IP，大大節(jié)省了 IP 資源。??內(nèi)網(wǎng)機(jī)子主動(dòng)連接公網(wǎng) IP，中間的 NAT 會(huì)將內(nèi)網(wǎng)機(jī)子的內(nèi)網(wǎng) IP 轉(zhuǎn)換為公網(wǎng) IP，從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)的數(shù)據(jù)交互??普通的 NAT 技術(shù)，只會(huì)修改網(wǎng)絡(luò)包中的發(fā)送端和接端 IP 地址，當(dāng)內(nèi)網(wǎng)設(shè)備較多時(shí)，將有可能導(dǎo)致碧山突。因一般都會(huì)使用 NAPT 技術(shù)，同時(shí)修改發(fā)送端和接收端的 IP 地址和端口。??由于 NAT 的存在，公網(wǎng) IP 是無法訪問內(nèi)網(wǎng)服務(wù)的，但通內(nèi)網(wǎng)穿透技術(shù)，就可以讓公網(wǎng) IP 訪問內(nèi)網(wǎng)服務(wù)。一波操作下來，就可以在公巫羅的網(wǎng)絡(luò)里問家里的電腦。最后留個(gè)問題有了 NAT 之后，原本并不富裕的 IPv4 地址突然就變得非常夠用了。那我們?yōu)槭?還需要 IPv6？另外 IPv6 號(hào)稱地址多到每粒沙子都能擁有自己的 IP 地址，那我們還需要 NAT 嗎？本文來自微信公眾號(hào)：小白 debug （ID：xiaobaidebug），作者：小白
