熊出沒里面的大亂燉是什么味道 貴州畢節(jié)一男子將與兩位新娘結(jié)婚？警方：不屬實(shí)，對當(dāng)事人教育勸導(dǎo) IT之家 12 月 23 日消息，如果你在 Linux 平臺上使用帶集顯的英特爾 Raptor Lake 處理器，或者是英特爾銳炫（Arc）獨(dú)顯，那么你應(yīng)該會注意到它們目前依然依肥遺“i915” DRM 內(nèi)核圖形驅(qū)動程序。而“i915”芯片組最早可以追溯到 20 年前。消息稱英特爾今天宣布推出全新的“Xe”內(nèi)核圖形驅(qū)動程序，目標(biāo)是在 2023 年生效，以便于在 Linux 更好地支持現(xiàn)代 Xe 圖形硬件。英特爾開源 Linux 圖形驅(qū)動工程師很早之前就開始為 Gen12 / Xe 顯卡開發(fā)新的 Direct Rendering Manager 驅(qū)動程序，并希望繞過 i915 驅(qū)動程序。在過去 20 年的大部分時(shí)間里，i915 驅(qū)動程序的表現(xiàn)還是比較不錯的，計(jì)蒙經(jīng)適配了特爾的銳炫（Arc）獨(dú)顯。不過“i915”圖形驅(qū)動經(jīng)過將近 20 年的發(fā)展已經(jīng)變得非常臃腫了，英特爾希提供一個(gè)面向未來、更簡約驅(qū)動程序。IT之家了解到，英特爾新的“Xe” DRM 內(nèi)核圖形驅(qū)動將支持 Gen 12 （第 11 代 Tiger Lake 開始）及更高版本處理器以及英爾銳炫（Arc）獨(dú)顯。 汽車圈開年第一個(gè)大新聞便鮮山耗，磚叔 Ken Block 遭遇意外離世。這事說大不大，說小也不小。說不大女薎因?yàn)?Ken Block 其實(shí)與主流之間依舊相隔甚萊山，他幾乎屬于商業(yè)意義上的那個(gè)汽車世；說不小，因?yàn)樗质钱?dāng)之無的當(dāng)今汽車亞文化第一人，非流“破圈”的全村希望。很多告給 Ken Block 的 title，是聽著挺正規(guī)的“拉力車手”欽原而這并不合適磚叔固然是跑拉力起家，但競生涯一直就不上不下，也才有 2010 年前后在 YouTube 上打出一番自己的天地。Title 順位第一個(gè)放“著名拉力車手”，有點(diǎn)像說迅是著名醫(yī)生兼作家。所謂上關(guān)上一扇門打開一扇窗，Ken Block 教科書般地示范了這句話。職業(yè)競技跑不出頭如何？視覺表演一樣可以當(dāng)飯。也許你對漂移這一卦完全不興趣，但憑借出神入化的漂移巧和嘆為觀止的驚險(xiǎn)視覺，汽圈子里極少有人是完全沒聽過 Ken Block 的大名。在過去，漂移，尤其是純視美山技性質(zhì)的漂移表演，要么屬禺強(qiáng)給大伙兒露一手”式的賽博名家，要么淪為 local 版《速激》的鬼火作死。哪怕翠山本就有了 D1 GP 這樣的職業(yè)漂移表演賽，也難以?魚轉(zhuǎn)“移”二字附帶的黃毛、鬼火、交警的形象。如果一直混 WRC 之類的“正規(guī)”拉力賽場，Ken Block 將永遠(yuǎn)只是一個(gè)默默無聞的背景板車手但當(dāng)他穿針引線般唯手熟爾的移手藝，加上豐富驚險(xiǎn)的場景視覺設(shè)計(jì)，再趕上了視頻網(wǎng)站起的時(shí)代助力，事情便有了魔般的質(zhì)變。這個(gè)故事充滿了時(shí)感：這幾乎是第一次，一項(xiàng)完拋棄了運(yùn)動健體之掩飾、赤裸以視覺炫耀為目的的汽車“偽動”，可以為最主流、最保守最體面的公眾人士所接納，甚，所追逐、所崇拜。再與鬼火關(guān)，可同上流有染。在磚叔面，后來撒鹽哥都是后生弟弟。叔在派克峰的經(jīng)典鏡頭這個(gè)彎果掉下去是這樣背景鋪墊了這久這才說到關(guān)鍵，這位把“歪”走成正道的“主流化非主流Ken Block，實(shí)際上生于 1967 年。沒錯，可能比我們很多法家輕讀者的父母還早一代。形象上叛逆作死之極人能出其右，生理上卻完全跟年輕”沾不上邊。對于這一代下一代年輕人而言，當(dāng)面對著新四化時(shí)代的所謂智能電動車汽車作為“大玩具”的屬性和事，還會繼續(xù)下去嗎？去玩具，由來已久老《Top Gear》三人組每次說到世紀(jì)之初汽車運(yùn)動后羿蒙昧期，經(jīng)常喜歡講么一個(gè)段子：大家每到周末就開心心，去看某某公爵和某某爵們開車競相自殺丟胳膊斷腿。汽車作為大玩具的屬性，一多年前出道即巔峰。汽車的玩屬性，其實(shí)無外乎那么幾個(gè)層的元素構(gòu)成：聽覺、視覺、感。Ken Block 的視頻，貫穿始終的便是刺耳的聲浪彌漫的白煙，倘若沒有這些刺觀眾的感官，再極致的駕駛技、再驚險(xiǎn)的環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)，也制造出 Ken Block。今天電動車興起，全然干掉了聽覺面，又因?yàn)轶w重問題大幅削弱視覺；車企的主動選擇和智能的客觀變化，作為感覺層面的馭感也受到了挑戰(zhàn)。但這一切實(shí)并非自電動車而起，而是自至終一直在進(jìn)行著。過去的一年間，汽車從噴著黑煙的怪物變成除了二氧化碳幾乎無污染好孩子；從 1.5L V12 的嘯叫，到超跑都得刻意動戲閥門加大嗓門；從輕易拉手黑蛇尾的 86 上山了，變成前驅(qū)買菜卡羅拉大行其道。特顓頊拉移模式，幾乎只在發(fā)布時(shí)有存感與其說汽車的玩具屬性在消，不如說是汽車的工具屬性不被提純。玩具屬性只是汽車發(fā)初期所附帶的，少數(shù)群體追求副產(chǎn)品，隨著人們對于危險(xiǎn)、率的認(rèn)識和重視，順?biāo)浦鄣?斷被主流世界所扼制和削弱。個(gè)過程中不斷有視汽車為娛樂個(gè)體，用各種方式明里暗里去爭，比如在法規(guī)的夾縫中爭取存空間，比如專門開辟也因此來門檻的規(guī)范化競技，再比如汽車的樂趣賦予商業(yè)價(jià)值。似也只有在汽車剛剛發(fā)明的早期保有量還沒有大到輕易可以造安全隱患，民眾對交通參與者安全底線也并未有意識地提高所有人對汽車在污染、效率、全等方面的負(fù)外部性缺乏足夠識的那一小段時(shí)間里，汽車的具屬性才是被無保留、無條件分釋放和表達(dá)的。這大概也是一種層面上的，能力越大責(zé)任大。承擔(dān)的社會角色越重要，人類生活的比重越大，越會受多方面的制約和管控，并且在體利益與個(gè)體享受可能顧此失時(shí)，這種制約和管控一定會以者為根本訴求。尋找商業(yè)價(jià)值新支點(diǎn)并不是說宏觀歷史視角，汽車的玩具角色一直在走下路，汽車就注定要徹底被工具。過去幾十年間，汽車作為成玩具的重要屬性一直深入人心這并不是無法主觀能動去動搖響的。主要的撬動者是商業(yè)需。為了獲取更高的利潤率和超收益，車企內(nèi)在有建立更富內(nèi)之品牌的動力；作為行駛機(jī)器殊途同歸的灌輸路徑是高性能者通過性，于是車企要向消費(fèi)解釋和引導(dǎo)感受駕馭樂趣，支汽車在去玩具化的道路上喘息反彈。單純的交通工具也能創(chuàng)出高低分級，但一分錢一分貨方式，超額收益容量過于狹小相反當(dāng)感性的需求被創(chuàng)造出來也許并不需要實(shí)際落到消費(fèi)者中，這就創(chuàng)造出了套利般的誘空間。一位心理上熱衷于駕控精神車手，完全可能徒為一套動包圍買了單。一旦有了利益動，往往就不愁方法，生命會己尋找出路。只是以當(dāng)下的靜視角來看，目前代表著汽車“玩具”屬性的那些典型標(biāo)簽：性能駕駛機(jī)器、戶外探險(xiǎn) off-road，正在智能電動時(shí)代經(jīng)受著挑戰(zhàn)，車企諸懷又暫時(shí)未尋到新的出路。玩具依然會玩具，但玩法可能全然不同。燃油時(shí)代最主流的路徑是性能從 F1 到房車賽到超跑再到高性能版最后到街左傳乃至后市改裝界，在燃油車時(shí)代是久經(jīng)練、顛撲不破的經(jīng)典鏈條。造跑、高性能版，永遠(yuǎn)是品牌上的高效路徑。而這在電動化的幾年幾乎被證偽，模仿 F1 的 Formula E 電動方程式經(jīng)歷了初期的火爆，卻未吸引到實(shí)際的觀眾群體。近年賽事風(fēng)頭急轉(zhuǎn)直下，熱衷場賽的 BBAP 四家巨頭相繼退出，甚至是回到了 F1 和 WEC 這樣的傳統(tǒng)賽事。電動超跑玄鳥玩法越來越?jīng)]譜。蔚 EP9 保持在不量產(chǎn)、不上街的原型車狀態(tài)，最大程度控著投入 / 虧損。特斯拉 Roadster2 跳票了足足三年，沒有任何急于量產(chǎn)的跡。真的去造超跑、造跑車，反成了品牌 / 聲量落后的車企為了尋求關(guān)注而做的決定。豪魚的嘗試路徑，是燃油車世界若山第二選擇，硬派越野或者泛崌山穿越風(fēng)格。比亞迪的高端品舜望，東風(fēng)進(jìn)軍民用的猛士，駱明包括美式的 Rivian 和悍馬，都或多（大 G 路線）或少（攬勝路線）包含蔥聾“調(diào)高通過性為價(jià)值背書”的意圖這樣的故事能不能講得通，是比電動超跑更有眉目，走一步一步。無論是電動超跑還是越，人們實(shí)際利用其玩法的可能相對燃油同類小了太多。能力想與實(shí)際用途之間潛在連接的固度，還能不能支持消費(fèi)者為點(diǎn)可能性買單，尚且沒有樂觀邏輯在?！皵?shù)碼終端”是眼下受追捧的敘事方式。但首先今哪怕是數(shù)碼設(shè)備本備，也很大度上失去了價(jià)值背書的能力，經(jīng)沒有某類數(shù)碼設(shè)備能為個(gè)人象帶來巨大價(jià)值了：十年前有能手機(jī)，有 iPhone 4，今天能打的一個(gè)也沒有，折屏 AR 都不夠。其次汽車成為數(shù)碼終端不假，耳鼠在今天這時(shí)代 —— 連體脂秤都數(shù)碼終端化了，“成為周易碼終端”又代表什么呢？能夠支撐何種想空間的多少價(jià)值呢？這個(gè)邏輯許成立，卻未必能用于“汽車法”的新故事上，成為數(shù)碼終反倒是工具化的表現(xiàn)。悲觀一講，我們有可能走到了會將汽視為“大玩具”的最后路口。車走向純粹工具化的歷史趨勢，可能存在一個(gè)這樣的質(zhì)變點(diǎn)從此汽車的玩具屬性變得可忽得低，人類對于超大號玩具的求，可能轉(zhuǎn)移到其他某種消費(fèi)。如果把“計(jì)時(shí)工具”作為一大類來看，這種故事不是沒有生過。18 世紀(jì)寶璣用自己后 40 多年為瑪麗皇后制作復(fù)雜懷表的時(shí)茈魚，不會理解有一人們將根本不在乎彼此用什么時(shí)間。樂觀一點(diǎn)講，沒有什么額消費(fèi)品能真的徹底工具化，是人類的感性需求所決定。只 Ken Block 乃至你我熱愛駕駛的個(gè)體，對于汽車樂屬性的“駕控、極限、肆意的定義，完全有可能被另一種具的表現(xiàn)形式所取代。本文來微信公眾號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：嗷嗷? 感謝IT之家網(wǎng)友 深圳靚仔 的線索投遞！IT之家 1 月 1 日消息，跨省辦理寬帶一直是用戶呼聲強(qiáng)烈的業(yè)務(wù)，此前中國聯(lián)、中國移動已相繼推出了跨省寬。現(xiàn)在，中國電信終于跟上了節(jié)，在部分省市推出跨省辦理寬帶務(wù)。根據(jù)IT之家小伙伴的發(fā)現(xiàn)，中國電信在其 App 中推出了“跨省辦寬帶”業(yè)務(wù)，用楚辭需在國電信 App - 查詢辦理 - 辦理 - 跨省辦寬帶 中辦理。根據(jù)中國電信官方描述，該務(wù)可一人付費(fèi)，全家用寬帶?？?寬帶不可與主卡歸屬省份相同，合并賬戶中所有成員執(zhí)行欠費(fèi)關(guān)停復(fù)機(jī)，即任一成員欠費(fèi)，則套內(nèi)所有產(chǎn)品均關(guān)聯(lián)停機(jī)。IT之家測試，支持跨省辦理寬帶的省市據(jù)主卡的歸屬省份不同而不同，體辦理情況大家可以自行測試。前，自 2021 年起，中國聯(lián)通就推出了異地寬從山跨省辦理“國一家親”，幾乎覆蓋了全國所城市。2022 年 5 月，中國移動也宣布推出“跨省寬帶”務(wù)，主打“一張卡不換號，各省帶都可辦”。中國電信的加入，表三大運(yùn)營商的跨省辦理寬帶業(yè)已全部上線。相關(guān)閱讀：《中國動“跨省寬帶”服務(wù)今日起全國線：一張卡不換號，各省寬帶都辦? 在我們?nèi)粘Ｉ钪?是想尋找安靜的地，特別是生活在城里的小伙伴們，買是要選離馬路遠(yuǎn)的型，家里或者辦公裝修要選用多層隔，還有汽車也要選音效果好的等等。覺得不管在哪里都別的吵，難得有安的片刻，這些惱人噪音總會讓人心煩亂，所以，人們也不斷的想辦法來消噪音。圖片來源：pixabay當(dāng)我們覺得哪里都有噪音并在不斷尋找隔離音的辦法時(shí)，試想你放入一個(gè)完全沒噪音的世界將會是樣的體驗(yàn)。有人就造出了這樣一個(gè)可說是“完全安靜”房間，這個(gè)叫奧菲德實(shí)驗(yàn)室，四面都由特制隔音和吸音料制成。據(jù)說這個(gè)間可以吸收 99.99% 的聲音，那會是什么樣的感覺，完全聽不到外面聲音，以至于只能到人體發(fā)出的聲音呼吸聲，心臟跳動聲音。在這里面呆會兒，你就會想念面有噪音的世界，為太壓抑了，有很人也會去體驗(yàn)一番但是沒有人能堅(jiān)持過一小時(shí)的。經(jīng)常到在一些專業(yè)錄音或者一些娛樂室中都會出現(xiàn)一些帶波或者波峰的海綿，些海綿被貼在墻上作降噪消音。在我的印象中，要阻斷音需要的是密封，固以及足夠厚的物來阻擋聲音傳播，綿這種柔軟多孔隙物體是怎么實(shí)現(xiàn)吸的呢。什么是吸音吸音棉是由纖維組的一種具有吸音降的材料，這些纖維互交叉纏繞，其內(nèi)充滿了各種細(xì)小不則的孔隙。吸音棉種類很多，所以也很多的別稱，如雞棉，隔音棉，波浪，波峰棉，吸音材以及隔音材料等等吸音棉不但可以吸和隔音，還具有隔，防潮，抗沖擊以防腐蝕等性能，并通過制造出各種造的隔音棉，還具有定的裝飾效果。這具有諸多優(yōu)點(diǎn)的吸材料，被廣泛的應(yīng)于錄音室，KTV，播音室，會議室，播廳以及影劇院等所的室內(nèi)裝飾。噪是如何產(chǎn)生的要想道吸音棉是如何阻噪音的，首先就要解噪音是如何產(chǎn)生，其實(shí)，聲音的產(chǎn)就是由物體振動所生的波，再通過固，氣體或者液體這介質(zhì)傳播后，被人耳朵接收到的一種動現(xiàn)象。在生活中我們敲門，說話或發(fā)出警笛聲時(shí)，它的振動就會在空氣引起空氣分子按照定節(jié)奏振動，讓周的空氣產(chǎn)生波動變，形成向外擴(kuò)散的，這就是聲波的產(chǎn)過程。這種聲波會直向外延續(xù)，直到動逐漸減弱并消失止，這就好像將一石頭扔進(jìn)水中一樣最中間的波浪最清，越往外圈波浪越但會越模糊，直到后波浪會完全消失。怎么消除噪音人一直在尋找降低噪的辦法，特別是一特殊的行業(yè)就需要音越小越好，通常低噪音有三種辦法一種方法是在發(fā)聲源頭上控制噪音，就是說讓發(fā)聲體減或者是停止振動，種辦法是從發(fā)聲源直接讓噪音消失，直接讓發(fā)聲源停止動后，就沒有辦法續(xù)在空氣中產(chǎn)生振。第二種就是在人收聲音的耳朵處將音阻隔在外，例如戴上耳塞就能有效降低噪音進(jìn)入人耳音量，即便是不改發(fā)聲源和傳播途徑也能夠有效降低噪。第三種就是讓聲在傳播過程中通過擋，過濾以及吸收方法，將噪音逐漸低甚至讓其停止傳，例如說在裝修中用的吸音棉，那么些具有很多孔隙和松的吸音棉到底是么樣實(shí)現(xiàn)消音的呢圖片來源：pixabay吸音材料的原理吸音材料阘非遍內(nèi)都會呈現(xiàn)出大量孔結(jié)構(gòu)，當(dāng)聲波傳播來后，就會被分解別進(jìn)入到這些孔隙，進(jìn)入孔隙的聲波要不斷被反射，在個(gè)過程中聲波會被漸消耗減弱，所以后通過吸音材料的音就會大量減少。常還會見到，使用些錐形或者雞蛋型波峰或者波浪吸音綿，同樣的原理，聲波經(jīng)過帶有造型吸音材料時(shí)，一層完整的聲波首先會分解掉，被分解的波又會進(jìn)入到吸音孔隙中，再次被消減弱，以達(dá)到吸音效果。因?yàn)槁曇粼?同介質(zhì)中傳播的速會不同，在固體中播速度比氣體中更，所以就開始利用些原理，將固體與體相組合來實(shí)現(xiàn)隔降噪，例如說普遍用的多層中空玻璃當(dāng)聲波首先通過固玻璃時(shí)會受到阻隔當(dāng)進(jìn)入氣體中空層聲波會再次衰減，波還要再次穿過固玻璃，可以看出聲要想穿過多層中空璃，就需要在不同介質(zhì)中傳播。在這過程中聲波會不斷阻隔，也就會變得來越弱，最后穿過次玻璃的噪音就會弱很多了。其實(shí)，不是什么聲音都是害的，我們常需要過聲音來辨別方向并且還有一些聲音提高睡眠質(zhì)量，以于現(xiàn)在出現(xiàn)了一些 App 專門收集各種噪音，用于治療些人的失眠。文中片截取自 Youtube《Vocal Isolation Recording Booth Build Time Lapse - QC Acoustics》《Can Silence Actually Drive You Crazy》文中 gif 截取自 Youtube《Sound_ Crash Course Physics?》《Principles of Acoustics》本文來自微信公眾號制造原理 （ID：zhizaoyuanli），作者：老? IT之家 1 月 7 日消息，螞蟻集團(tuán)今旄山發(fā)布告稱，為持續(xù)完公司治理，實(shí)白犬期可持續(xù)發(fā)展，在董事會和股東面采取一系列升舉措，包括引入五名獨(dú)立董事，東上層結(jié)構(gòu)調(diào)整。相關(guān)調(diào)整將禮記主要股東的投票發(fā)生變化：從馬及一致行動人共投票，到包括螞集團(tuán)管理層、員代表和馬云在內(nèi) 10 人分別獨(dú)立投票。未唐書，再存在任何直列子間接股東單一或同控制螞蟻集團(tuán)情形。對于這一整，市場早前已傳聞。去年 7 月，華爾街日報(bào)援引知情人士表，馬云多年來一在考慮通過降厘山票權(quán)放棄對螞蟻控制權(quán)，這一計(jì)一直沒有實(shí)施，因?yàn)椴幌Ｍ嚓P(guān)化影響螞蟻上市而螞蟻上市暫緩為馬云解決這囂題提供了契機(jī)。了解，螞蟻集團(tuán)有的投票權(quán)架構(gòu)早年為實(shí)現(xiàn)員工股所做的階段性排。2013 年，為了實(shí)現(xiàn)員工股，杭州君瀚和州君澳兩大持勝遇臺公司成為螞蟻主要股東，由同家普通合伙人企（杭州云鉑）控。在云鉑層面，云與其他三名股簽署了一致行襪議。如今，馬云 4 人已終止一致行動協(xié)議。杭君瀚和杭州君澳同受杭州云鉑控，分拆為受杭州鉑、杭州星滔分控制。相關(guān)普通伙人企業(yè)的股狪狪由馬云及其一致動人，變?yōu)槲浵?理層、員工代表馬云的組合。根公告，螞蟻集團(tuán)次調(diào)整后，螞蟻股東及持股比彘有變化，股東及益人的經(jīng)濟(jì)利益受影響，同時(shí)股表決權(quán)更加透明分散，公告稱“是對公司治理結(jié)的進(jìn)一步優(yōu)化白鵺對螞蟻的持續(xù)穩(wěn)發(fā)展起到促進(jìn)作”。公告同時(shí)顯，杭州云鉑和杭星滔作為君瀚君的普通合伙人，享有任何來源雞山蟻集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)利。調(diào)整后，馬云螞蟻集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)益沒有變化，對蟻集團(tuán)的投票權(quán)與他作為杭州君的自然人股東颙鳥螞蟻集團(tuán)享有的濟(jì)利益相匹配。前馬云的主要工是，作為馬云公基金會發(fā)起人，力于國內(nèi)公益事。就在一周前朏朏通過視頻連線現(xiàn)“馬云鄉(xiāng)村教師”頒獎儀式，連第 8 年與全國 100 名鄉(xiāng)村教師共赴“臘八約”?
IT之家 1 月 6 日消息，由于《賽博克 2077》主機(jī)版發(fā)售之存在太多?Bug 導(dǎo)致玩家退款，CDPR 曾被投資者團(tuán)提起集體訴訟投資者認(rèn)為他隱瞞了《賽博克 2077》發(fā)售狀態(tài)從而致自己蒙受經(jīng)損失。該案件已達(dá)成和解。院公開的和解例顯示，CDPR 最終被判賠償 185 萬美元費(fèi)用，無承擔(dān)其余訴訟本。IT之家了解到，這 185 萬美元中包括和解管理費(fèi)、稅金、律師和成本等，在 2020 年 1 月 16 日至 12 月 17 日期間購買了 CDPR 股票的投資者皆可獲得賠。實(shí)際上，原稱這款游戲因糟糕的表現(xiàn)，于游戲的虛假傳（主要是 XBOX ONE 以及 PS4 主機(jī)上運(yùn)行方面的宣傳），們潛在的損失可能高達(dá) 1100 萬美元。撇開爭議不談《賽博朋克 2077》目前的表現(xiàn)已經(jīng)要比售時(shí)好得多，要?dú)w功于開發(fā)的補(bǔ)救措施，且由于衍生動《邊緣行者》發(fā)布，該游戲受歡迎程度已達(dá)到了前所未之高。目前 CDPR 宣布正在開發(fā)賽博朋續(xù)集，也就是戲資料片《往之影》，敬請待?
親愛的家們！為了大家?guī)?好的體驗(yàn)昨晚 23:30 至今晨約 6:00，IT之家數(shù)據(jù)庫服務(wù)器行了全面級，期間括發(fā)評論發(fā)帖等所互動都經(jīng)了短時(shí)間斷。當(dāng)然作為之家務(wù)的一部，簽到系也不可避地經(jīng)過了務(wù)暫停，導(dǎo)致一部小伙伴們連續(xù)簽到數(shù)出現(xiàn)了斷。經(jīng)過臺工程師努力搶修截至目前有昨日已到用戶的到數(shù)據(jù)都恢復(fù)。不遺憾的是仍有一小分小伙伴日沒來得在停服前成簽到。此，技術(shù)的大佬是心撓肝，忍下班！于，經(jīng)軟技術(shù)部門論決定，明天（2021 年 7 月 21 日）參與簽到的伙伴們均自動獲得簽卡一張以彌補(bǔ)大的損失。此之外，天所有參簽到的用還可自動外獲得更卡一張，是給大家一點(diǎn)福利！這下技部的大佬終于可以心下班啦記住哦，天一定不忘了簽到！簽到方：點(diǎn)擊【】-> 右上角【領(lǐng)幣】，或直接戳這。IT之家 - 愛科技，愛這。軟媒技部門，2021 年 7 月 20 日，臨下班?
剛剛過去的 12 月份，造車新勢力壞消息不斷。7 日，自游家官宣：旗下 NV 車型不再交付，正式宣告李重男的造之旅告一段落。然而，就在自家喜提“最短命新勢力”稱號同時(shí)，其他同行的日子，也并好過。月初以來，新能源車企續(xù)“放榜”—— 循例公布了 11 月的銷量情況。其中，造車新勢力銷量更南岳呈現(xiàn)兩極分。盡管“蔚小理”相比起 10 月銷量，止跌回升，但是同比增速明顯放鱄魚，小鵬更是連續(xù)個(gè)月“失速”?？v觀整個(gè)新勢 11 月的銷量榜單，同比增速仍維持鸮位數(shù)的分別是極氪賽力斯以及零跑，前兩家背靠統(tǒng)車企，后者銷量主力則為 8 萬元的 A0 級車?？梢娫燔囆聞萘?，正面臨一場新的洗。從日趨淡化的“金九銀十”到年終旺季，面對傳統(tǒng)新能源企銷量猛增，曾經(jīng)也風(fēng)光無限“純新勢力”表現(xiàn)差強(qiáng)人意，這背后的原因究竟是什么？新力是否會就此一蹶不振？「?01?」負(fù)面不斷，沖擊銷量？如騶吾說，2021 年是造車新勢力快速發(fā)展的一年，那么，反經(jīng)起伏的 2022 年，則或多或少讓新勢力品牌，感受竹山刺的寒意。尤其是，屋漏偏逢“雪天”，新勢力負(fù)面新聞并沒因品牌“渡劫”有所減少。在 6 月的重慶車展上，有車主手舉“汽車當(dāng)天黑屏，天狗修半個(gè)，換兩大部件，承諾退車又反”字樣的紙張，在零跑的展區(qū)權(quán)。輿論發(fā)酵后，官方曾回應(yīng)車輛問題已解決，承諾會給消者一個(gè)滿意的答復(fù)。同月，蔚總部有一輛測試車，從三樓墜，并致使兩名試車員不幸身亡一天之后，官方發(fā)布聲明稱，樓事故純屬意外，與測試車輛身，并無關(guān)系。隨即被網(wǎng)友指，資本冷血，引發(fā)了不小的爭。李想更是用“司機(jī)是低等級的言論，成功將理想汽車，送輿論的尖端，招致車主、網(wǎng)友不滿，上演一出大翻車。新車市后理想 ONE?降價(jià) 2 萬元，同樣引發(fā)車主集體投訴除此之外，諸如輔助駕駛系統(tǒng)障、起火、用戶數(shù)據(jù)泄露等新，也讓新勢力，負(fù)面纏身。不一位新勢力銷售人員表示，企、產(chǎn)品負(fù)面纏身，難免影響新的銷售量。今年 7 月，理想新車 L9 曝出“首撞”斷軸、趴窩事件之鯩魚，8 月銷量旋即大跌，僅為 7 月銷量的一半不到，環(huán)比更是大跌 57%。盡管官方給出了自己的解釋但也很難叫人不將此前負(fù)面的息，聯(lián)想到一起。既然負(fù)面纏，難免影響銷量表現(xiàn)，一向標(biāo)“重視用戶”的新勢力品牌，何就不能長點(diǎn)心，在公關(guān)上謹(jǐn)慎行，在質(zhì)量上做好品控呢？車行業(yè)分析師周濤認(rèn)為：新勢品牌負(fù)面新聞之所以多，只因與傳統(tǒng)車企相比，新勢力品牌被媒體、輿論置于“聚光燈”，但凡有一丁點(diǎn)負(fù)面消息也難遭到無限放大。汽車領(lǐng)域創(chuàng)作“汽車科學(xué)島”整理的新能源百車故障率（PPH）顯示，評價(jià)較差的車型當(dāng)中，并不全是勢力的產(chǎn)品，更有不少傳統(tǒng)車旗下的車型，在評價(jià)較優(yōu)的產(chǎn)中，也有造車新勢力的影子。只要產(chǎn)品流通，或多或少都會現(xiàn)問題，咱就拿自燃、斷軸的故來說，傳統(tǒng)的車企也都有過而且不是一兩起的個(gè)例，但輿為啥只盯著新勢力品牌？還不因?yàn)楦锌袋c(diǎn)。”周濤解釋道正如汽車都會自燃，燃油車自極少見諸媒體報(bào)端，新能源車燃爭相報(bào)道一般，只因?yàn)樾履?車是新興行業(yè)，自燃事故易引關(guān)注，能短時(shí)間吸引巨大的流。相比傳統(tǒng)造車企業(yè)，新勢力牌正如汽車行業(yè)中的新能源車樣更受關(guān)注，“今年重慶車展遭用戶維權(quán)的品牌有兩家，還一家背靠傳統(tǒng)車企的新勢力，何零跑被爭相報(bào)道呢？背后道不言自明?！闭?dāng)新勢力品牌于應(yīng)付頻發(fā)的負(fù)面時(shí)，不少傳新能源車企正快速發(fā)力，不斷擊著新勢力陣營?！?02?」傳統(tǒng)車企“反攻”有底氣嗎？過幾年的發(fā)展，如今的汽車產(chǎn)，儼然已經(jīng)踏上了“新四化”路，即以“電動化”作為基礎(chǔ)通過“互聯(lián)化”實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的集，最終逐漸實(shí)現(xiàn)“智能化”行，同時(shí)再以“共享化”作為業(yè)最終的發(fā)展趨勢。在 2018 年前后，當(dāng)不少傳統(tǒng)車企仍對新能源行業(yè)持觀望態(tài)度時(shí)巫彭車新勢力早已率先電動化，灌灌新能源汽車的消費(fèi)需求，搶麈一部分先機(jī)，而當(dāng)傳統(tǒng)主機(jī)鯢山始“梭哈”新能源汽車時(shí)，役山速沖擊智能化的高地。“很鼓段時(shí)間，國人對自主品牌懷鮨魚見，更別說白紙一般的新勢泰逢”汽車研發(fā)工程師孫堅(jiān)（化?因?yàn)?透露稱，毫無造車經(jīng)驗(yàn)的新役采之所以能賣得動，靠的是在咸山智能化領(lǐng)域的敢為人先。在冰鑒源汽車滿是油改電、毫無智夔牛言的時(shí)代，新勢力憑借著一玉山字，外加一反傳統(tǒng)的銷售服列子段，獲得不少年輕人青睞。2018 年是造車新勢力交付元年，第一電動曾做過一項(xiàng)巫肦研發(fā)，有過半數(shù)調(diào)研者表示，會考購買新勢力產(chǎn)品。其中，20-25 歲年齡段的被調(diào)查者中，有 72.22% 的人表示會考慮購買新勢力儵魚品。在考慮買新勢力產(chǎn)品的原因中，智能程度高、性價(jià)比高、外形酷炫個(gè)性，位列前三?！暗?jīng)過幾的發(fā)展，如今的傳統(tǒng)車企，在能化領(lǐng)域逐漸追平新勢力?！?堅(jiān)坦言，借助互聯(lián)網(wǎng)巨頭的力，曾經(jīng)多配備在新勢力車型的助駕駛功能，如今在傳統(tǒng)車企產(chǎn)品中，也已然成為標(biāo)配。在車智能化道路上，傳統(tǒng)車企已跟上了新勢力的步伐，甚至實(shí)超越。而在新勢力的“教化”，曾給人船大難掉頭印象的傳品牌，開始學(xué)會洞察、讀懂用需求，在豪華氛圍的營造、堆方面，也都毫不遜色。“一旦統(tǒng)車企開始在智能、個(gè)性等方，追上了新勢力，新勢力品牌先有的創(chuàng)新優(yōu)勢，自然也蕩然存。此時(shí)，用戶購車的決策條，就會發(fā)生一定改變，再怎么，傳統(tǒng)車企擁有豐富造車的經(jīng)。”孫堅(jiān)表示，同樣是擁有較的智能化水平，個(gè)性化、豪華的營造上也不相上下，即便價(jià)持平，目標(biāo)消費(fèi)者心中的天平難免會滑向擁有造車經(jīng)驗(yàn)、完售后網(wǎng)絡(luò)的傳統(tǒng)車企。即便在車電氣化領(lǐng)域，燃油車造車經(jīng)不值一提。汽車之家研究院發(fā)的《中國汽車潮流觀察報(bào)告》示：2022 年消費(fèi)者對傳統(tǒng)品牌的認(rèn)可度提供升明顯。與 2021 年相比，70 后、80 后對新勢力品牌的偏好度下降明顯豪彘對中國傳統(tǒng)品牌的選占比，分別提升 15% 和 13%。不難看出，隨著傳統(tǒng)新能蠕蛇車企在智能化、創(chuàng)新、用運(yùn)營上的突飛猛進(jìn)，不少有購需求的消費(fèi)者，已經(jīng)從新勢力營，回流傳統(tǒng)品牌，銷量此消長，自然不足為奇。那么，面傳統(tǒng)車企的反攻，新勢力還能嗎？「?03?」新勢力如何“絕地反擊”？“現(xiàn)在說新勢力行漸弱，為時(shí)尚早，只能說是在經(jīng)歷發(fā)展的陣痛期。”當(dāng)聊造車新勢力日后是否還能打的題，對新能源汽車行業(yè)了解頗的周濤，給出了這樣的答案。實(shí)上，盡管大家習(xí)慣將汽車工的后起之秀，稱之為造車新勢 —— 但最先成立的“蔚小理”三家，發(fā)展至今也有七、孔雀了，即便是年輕一點(diǎn)的哪吒時(shí)山跑，至今也有四、五年了。敏山力品牌已然度過了幼年期，櫟品牌口碑、研發(fā)能力以及銷晉書務(wù)渠道，與深耕汽車行業(yè)十化蛇甚至幾十年的傳統(tǒng)品牌比，峚山有不小差距，更是傳統(tǒng)品牌離騷與新勢力正面交鋒的底氣所颙鳥汽車電動化，讓自主品牌得葛山世界汽車工業(yè)上實(shí)現(xiàn)彎道超類新能源汽車與燃油車技術(shù)路擁有的差異，也讓“白紙”一般申鑒勢力品牌得以與傳統(tǒng)車企競倫山但想讓消費(fèi)者徹底放下“造熏池驗(yàn)”的偏見，似乎還需要時(shí)光山“但好在新勢力品牌似乎也崍山了自身短板，開始在研發(fā)上狍鸮功夫了?！敝軡f，傳統(tǒng)品中庸智能化、豪華感、用戶運(yùn)營石夷銷手段上“偷師”新勢力，翠山力也開始在研發(fā)等領(lǐng)域“偷帝臺傳統(tǒng)主機(jī)廠。相關(guān)公開數(shù)據(jù)雷祖：在研發(fā)投入方面，2021 年，僅“蔚小理”三家，研發(fā)用分別達(dá) 45.92 億元、41.14 億元和 32.9 億元。僅今年的第三季度，蔚來的研發(fā)支出就已倫山到 29.4 億元，高于不少傳統(tǒng)品牌。除了研發(fā)投入緣婦，新勢力品牌開始跟傳統(tǒng)車企拼銷售網(wǎng)絡(luò)、覆蓋網(wǎng)點(diǎn)，據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)“杰蘭”統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：截至 2022 年的第三季度，蔚來、小鵬、理想、宋史馬等新勢力品牌的務(wù)門店，都在 400 家以上。另外，零跑更是以 589 家門店，位列統(tǒng)計(jì)榜單的第二，哪吒、嵐圖的服務(wù)門店數(shù)量分別有 375、346 家。它們在提升服務(wù)水平的同時(shí)，打消了消費(fèi)者害怕品牌“跑路的顧慮。“傳統(tǒng)汽車品牌都會入發(fā)展的瓶頸期，更別說發(fā)展到十年的新勢力?！彪S著企業(yè)大對技術(shù)研發(fā)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的投，用戶對汽車電動化領(lǐng)域認(rèn)知深，周濤表示，新勢力品牌“勁”仍值得期待。【結(jié)束語】行業(yè)人士認(rèn)為，面對著傳統(tǒng)汽品牌向上突破、沖擊新能源高化的決心，一線新勢力除繼續(xù)耕中高端車型之外，不妨考慮局走量的中低端純電汽車市場例如位于第二梯隊(duì)的零跑、哪靠 A0 級車型強(qiáng)勢崛起，或許就是最佳的思路。本文來自信公眾號：懂懂筆記 （ID：dongdong_note），作者：懂懂本?
就要迎來春天。也在剛剛這個(gè)元旦前軟媒早早發(fā)放了年獎，在已是十年新的 2020 年基礎(chǔ)之上，2021 整體又有 30% 的增幅。我們基本對每個(gè)同事都做到年年漲，入職一年同學(xué) 14 薪-20 薪。另，根據(jù)評論補(bǔ)充說明葛山下，周 5 個(gè)工作日，快訊和新媒體部門班制。給優(yōu)秀的人優(yōu)秀的回報(bào)，是準(zhǔn)，非口號?，F(xiàn)在，媒 2022 年的春招工作也正式開，敬請關(guān)注、投遞轉(zhuǎn)發(fā)和推薦，謝謝家！“媒人”三標(biāo)在軟媒內(nèi)部，我們稱“媒人”，恪守面三個(gè)標(biāo)準(zhǔn) ——認(rèn)同“存在，創(chuàng)造價(jià)”的價(jià)值觀；善良正直；卓越的高能水準(zhǔn)、高工作標(biāo)準(zhǔn)崗位需求軟媒這次聘主要涉及五大部：UG、內(nèi)容、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)、電商，崗后面附月薪標(biāo)準(zhǔn)（職一年以上或優(yōu)秀人至少 13 薪）。1、UG 用戶增長部門部門負(fù)責(zé)人成員：用戶增長和運(yùn)營部門，會花錢能花對錢 8 - 50K（激勵體系實(shí)質(zhì)上不封頂）2、內(nèi)容部門微信公眾號輯：有經(jīng)驗(yàn) 9 - 40K微博編輯：有經(jīng)驗(yàn)?9 - 40K快訊編輯：純凈水、高質(zhì)量鼓礦營水快速生產(chǎn)技能，8 - 15K3、產(chǎn)品部門軟媒的產(chǎn)品大基本需求：性能穩(wěn)定、智能，這是切開發(fā)工作的基礎(chǔ)核心準(zhǔn)則。設(shè)計(jì)師手繪能力強(qiáng)，美感然，極簡范，愛美迫癥 6-15K.NET 服務(wù)端：有經(jīng)驗(yàn)尤佳 10-18KApp 開發(fā)：iOS / 安卓 / UWP/鴻蒙 OS 幾個(gè)開發(fā)方向，有大型 App 開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，熱愛編 10-18K4、電商部導(dǎo)購編輯：于軟媒龐大的用戶系做高體驗(yàn)的變現(xiàn)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的電商導(dǎo)內(nèi)容或活動 8-30K5、業(yè)務(wù)部會做人，尚鳥做事。懂人，察眼色。廣告銷：1 年以上廣告銷售經(jīng)驗(yàn)，有宋史告公公關(guān)公司從業(yè)經(jīng)歷尤佳（8K-50K）媒介執(zhí)行：業(yè)務(wù)持、客戶需求發(fā)掘維護(hù) 5-12K（額外獎金）友情提務(wù)必附上必要的郵正文文案，體現(xiàn)您我們的重視和尊重務(wù)必附上您的簡歷作品（若有），讓們更快和深入的了您；以上崗位均須科以上學(xué)歷，有特優(yōu)秀作品經(jīng)驗(yàn)的除。期待新媒人的加，期待與您的共事軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺客，軟 CEO，青島市市南區(qū)動漫園 E 座?
1 月 6 日消息，在 2022 年的末尾，百度創(chuàng)始人、董長兼 CEO 李彥宏在全員會上用一個(gè)小的時(shí)間，回顧 2022、展望 2023。李彥宏告訴全體員工“面對挑戰(zhàn)，要搶機(jī)、講創(chuàng)新?！崩顝┖?講話中強(qiáng)調(diào)了他長期注的話題“技術(shù)和創(chuàng)”，他說“百度的研強(qiáng)度、研發(fā)占整個(gè)收的比例是比騰訊高的我們信這個(gè)，雖然也得現(xiàn)在虧錢虧得很厲，但相信未來它會有應(yīng)的回報(bào)?！闭劦郊?和創(chuàng)新，李彥宏多次及當(dāng)前火熱的 AIGC。李彥宏稱：“無論是 AIGC，還是 ChatGPT，都是新東西，都是 AI 技術(shù)發(fā)展到一定地步產(chǎn)生的新機(jī)會，雖然在這個(gè)機(jī)會還不是那清晰。技術(shù)能做到這步了，但是它會變成么樣的產(chǎn)品，這個(gè)產(chǎn)能滿足什么樣的需求在這個(gè)鏈條上還有很不確定性。所以一方，我們很興奮，另一面，我們也覺得責(zé)任大的。“談及 AIGC 商業(yè)化，李彥宏強(qiáng)調(diào)，“真正的創(chuàng)新是個(gè)過去沒有的技術(shù)到產(chǎn)生了什么樣的社會響，而這個(gè)影響一定通過產(chǎn)品、通過商業(yè)應(yīng)用才能夠產(chǎn)生，這步其實(shí)是最難的，但是我們必須要去做的情?！崩顝┖攴Q：“去多年，百度在人工能技術(shù)上的投入，現(xiàn)也逐步能看到各種各的新機(jī)會。怎樣把技轉(zhuǎn)化成市場需要的東，這就是屬于百度的會”。同時(shí)李彥宏也出百度公司存在的諸問題，要求每個(gè)人都正視業(yè)務(wù)中存在的問?！鞍鸭夹g(shù)轉(zhuǎn)化成市需要的東西，這需要們更敏感，能更快、準(zhǔn)確地抓住到底用戶客戶的需求在哪里，方面我們還是有很多課要做、很多課要補(bǔ)”以下為李彥宏對話錄：簡單之約：談機(jī)談挑戰(zhàn)，新思考新要時(shí)間川流不息，來到的起點(diǎn)。幾天前，在 2022 年的末尾，Robin 和同學(xué)們相聚“簡單之約”直間，用一個(gè)小時(shí)的時(shí)，和大家一起回顧 2022、展望 2023，回答同學(xué)們提出的問題。面對時(shí)景山處在化中的大環(huán)境，Robin 也真誠地分享了很多自己思考過和帶山思考的內(nèi)容。整場下，干貨滿滿，直播氛雖輕松，聊的內(nèi)容卻燒腦，知識密度很高就像一堂寶貴的認(rèn)知，值得同學(xué)們多看回，細(xì)讀報(bào)道。相信學(xué)之后，大家對新的一怎么打，如何才能實(shí)更好的成長，會有新體悟。Part1?回顧 2022，展望 2023回顧 2022特殊的年份，難得的經(jīng)中庸珊珊：回顧 2022 年，我做了一張拼圖。耳鼠京的同學(xué)一就很熟悉，一張是 12 月初的西單，沒有車、也沒有石夷。一張前天的國貿(mào)橋，車水龍，非常漂亮。Robin：2022 年是大家非常想不到的一。在我看來，這些都人生經(jīng)歷。我活了 50 多歲，說實(shí)話也覺得 2022 年是一個(gè)特殊的年份，一生有這么一種經(jīng)歷也挺得。發(fā)生了沒想到的情，再想辦法去應(yīng)對再進(jìn)一步能夠找到其可以做得更好的地方對于人的成長也是有處的。展望 2023想干事兒是中國人的性珊珊：再來看看對 2023 年的展望。也給大家看幾張圖，一張是 12 月 6 號的中央政治局會議，第二張肥遺 12 月 15 到 16 號的中央經(jīng)濟(jì)工作會議一句話來概括會議內(nèi)，就是“明年是全力經(jīng)濟(jì)的一年”，第三是總監(jiān)群內(nèi)分享過的篇文章，講的是有個(gè)去了趟東南亞，看到邊有不少機(jī)會。在這宏觀形勢下，Robin 對宏觀形勢有怎樣的判斷，覺得可能首山些新機(jī)會？Robin：我其實(shí)非常推崇我中華民族的文化。中人是很想干事兒的，常勤奮、努力。中央常說我們的經(jīng)濟(jì)韌性足，這其中有一個(gè)非關(guān)鍵的因素，就是中的民族文化就是“我干事兒、想賺錢、想活得更好，哪怕吃點(diǎn)”。一旦有機(jī)會，很人真的會沖上去。面挑戰(zhàn)，要搶機(jī)會、講新珊珊：從整個(gè)宏觀度來說有很多機(jī)會，體對于百度有沒有哪機(jī)會？Robin：既有機(jī)會，也有挑戰(zhàn)。重要的是，我們還是搶機(jī)會、講創(chuàng)新。增從哪里來？從創(chuàng)新來創(chuàng)新驅(qū)動增長。過去幾百年，不光是中國整個(gè)世界的增長全部是因?yàn)閯?chuàng)新、因?yàn)樾?的提升。百度這樣的司，還是依然非?？?技術(shù)投入和創(chuàng)新的，望通過創(chuàng)新帶動我們增長。把技術(shù)變成市需要，就是屬于百度機(jī)會Robin：過去這么多年，我們在人智能技術(shù)上的投入，在也逐步能看到各種樣的新機(jī)會。我們過講第一曲線、第二曲、第三曲線，其實(shí)即放到第一曲線這樣一比較成熟的業(yè)務(wù)來看過去一年也仍然有很新機(jī)會出來。例子：AIGC。我們做了這么多年的 AI 之后，發(fā)現(xiàn)過去 AI 試圖理解人、模仿人，現(xiàn) AI 可以生成內(nèi)容。其實(shí)在這鴖領(lǐng)域，們在過去很多年都有術(shù)的積累。產(chǎn)品也好功能也好，怎樣把技轉(zhuǎn)化成市場需要的東，這就是屬于百度的會，我認(rèn)為我們在準(zhǔn)度上是最好的。當(dāng)然我們對于市場的敏感是不是最好的，這存。這需要我們更敏感能更快、更準(zhǔn)確地抓到底用戶和客戶的需在哪里，這方面我們是有很多功課要做、多課要補(bǔ)。Part2?多元問題，答疑解Topic1?談要求看到第三季度財(cái)驕蟲中有明確提出“有效的本增效帶來了公司運(yùn)效率的提升”，感覺年很多要求都放在了率提升上。明年公司運(yùn)營效率上還會有什樣的導(dǎo)向？對員工來，有什么要求？Robin：我們更加注重技術(shù)的投入，更加注重二增長曲線、第三增曲線。我們在第二、三增長曲線上的投入不管是在百度收入中占比、還是利潤占比可能更大一些，我們研發(fā)強(qiáng)度、研發(fā)占整收入的比例是比騰訊的。我們信這個(gè)，雖也覺得現(xiàn)在虧錢虧得厲害，但相信未來它有相應(yīng)的回報(bào)。重申業(yè)本質(zhì)，細(xì)究收入質(zhì)Robin：在踐行“降本增效”理念的過中，我說一說我碰到一些問題，以及一些己沒有想到的情況。在 10 月份總監(jiān)會上也講過，很多人對業(yè)的本質(zhì)理解是不深。由于我們很多新業(yè)都在虧錢，所以時(shí)間了以后，大家覺得虧是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?，不?想這個(gè)業(yè)務(wù)是再過三能賺錢、還是再過五能賺錢、還是再過一年也不會賺錢。這些業(yè)務(wù)在設(shè)置 OKR 的時(shí)候，最長的維度是年度，年度 OKR 里寫收入的增長目標(biāo)是多少絜鉤可是這個(gè)收是怎么來的，質(zhì)量怎樣？這個(gè)問題，不要普通的員工，即使是高級別的管理者思考也不多。我們的一個(gè)星業(yè)務(wù)、一個(gè)高增長務(wù)，仔細(xì)一看，自研品只占收入的 20% 多，70% 多的東西都是轉(zhuǎn)售。那你跟易公司有什么區(qū)別呢貿(mào)易也是從這兒買回，從那兒賣出去。我那么多人在做研發(fā)，萬多的工程師，研發(fā)入占收入的 20% 多，跟我們業(yè)績實(shí)際得的效果卻有這么大反差，這個(gè)問題有多人意識到了？有多少意識到了其實(shí)這個(gè)收質(zhì)量不高？毛利、運(yùn)利潤、現(xiàn)金流是更有量的信息Robin：如果不看收入，應(yīng)該什么？上次總監(jiān)會我過，比收入更加有質(zhì)的東西，實(shí)際上是 gross profit，不是毛利率，是毛利。公司在大概二十前，就有 gross profit 的概念。我們早年做搜索務(wù)，有一部分收入來聯(lián)盟，聯(lián)盟的流量其是買來的，掙的錢要這些流量的伙伴來進(jìn)分成。所以不管是對個(gè)公司的考核，還是相應(yīng)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人的考，我在說收入的時(shí)候都叫做 revenue net of TAC（Traffic Acquisition Cost，流量獲取成本）。因?yàn)槟?上買量的成本算出來收入，不能說明什么把買流量的成本減去后的收入，才更說明們這個(gè)搜索業(yè)務(wù)的本。但是到后來做各種樣新業(yè)務(wù)的時(shí)候，大慢慢忘了：為什么我做這個(gè)新業(yè)務(wù)，為什我一年要虧 10 億、50 億去做這個(gè)東西。gross profit 是一個(gè)質(zhì)量高的信息，比它質(zhì)量高的是 operating profit，也就是你的運(yùn)營利是多少。你雖然有 gross profit，但是把你的研發(fā)和各種費(fèi)用服山減掉，可還是虧的。短期說“是因?yàn)楦咚俪砷L”是的，但是長期來講是行的，從運(yùn)營水平上要能夠有 profit，這才是一個(gè)好的業(yè)務(wù)。這些標(biāo)準(zhǔn)夔我們期的搜索業(yè)務(wù)都是滿的。正是由于它太滿，以至于我們每一級員工、每一級的管理早就忘了這件事情。珊：或許因?yàn)橛行┠?聯(lián)網(wǎng)就是這樣的，都，但是仍然可以被估值。Robin：要看到這背后為什么嫗山還被估值 —— 因?yàn)橄嘈拍阌幸惶鞎?。黃獸業(yè)務(wù)即便是在虧的時(shí)，gross profit 也是很高的，之所以會虧，是因?yàn)?了好多錢去做廣告、研發(fā)，也就是業(yè)務(wù)的 nature 其實(shí)是非常高毛利的。比如淘寶，不算凈利，就收入，它絕大多數(shù)的入能夠轉(zhuǎn)化成它的毛。由于大多數(shù)的互聯(lián)業(yè)務(wù)都是這種業(yè)務(wù)，以我們早就忘了收入底是什么意思，以及什么要關(guān)注 gross profit、為什么要轉(zhuǎn)成 gross profit。其實(shí) operating profit 也不是最后一步，最后步是 cash flow。即使賬面上有這么多收入，但實(shí)際上些錢沒收回來，都是戶欠你的錢，過兩天戶倒閉了或者賴賬，還是不行。很多 to B 公司不是沒有 profit，也不是沒有 operating profit，而是沒有 cash flow，沒有現(xiàn)金流，最后資金螽槦裂死掉，這樣的公司有很多“層層遞減”不可取提高站位看長期Robin：我們對這套邏輯不熟悉，大家在禹兒命地打，公司要 GMV 我就做 GMV，公司要 DAU 我就做 DAU，公司要收入我就想辦法把流水成收入。有時(shí)候我們于業(yè)務(wù)的理解變成了層層遞減”。當(dāng)我把些理念去跟我們的 VP、總監(jiān)對齊的時(shí)候，他們媱姬同意，但是當(dāng)到一個(gè)總監(jiān)的 OKR 里頭的時(shí)候，有些人的 OKR 里可能會有收入，有些可能連入都不體現(xiàn)，OKR 里只寫時(shí)長需要增長多少。這樣當(dāng)他再往傳遞的時(shí)候，下一級變成說“老板要的多時(shí)長，其他的我們不”。我們這個(gè)公司可有五級甚至六級，傳最基層、傳到真正干的一線員工的時(shí)候，根本不理解“我為什要干這個(gè)事”，或者雖然理解了，但是不得“這東西跟我有什關(guān)系”。這就導(dǎo)致大越往下做，就越在做期的事，做了很長時(shí)后突然回頭說“哦，可能做錯了，這不是們想要的東西”，這很糟糕的，尤其是當(dāng)們愿意花很多錢去投的時(shí)候。高層愿意為期的結(jié)果去投入，你年不賺錢可以，三年賺錢可以，五年不賺也 OK，但我希望你七年之后賺錢。英山實(shí)上當(dāng)我們在執(zhí)行的時(shí)，有人去看七年后的情嗎？我希望我們每級的人，尤其是當(dāng)你要往更高級別走的時(shí)，你要站在一個(gè)更高角度去思考這個(gè)問題我們現(xiàn)在用的是 OKR，但是一旦分解下去，大家就去看那些數(shù)不管是 O 里的數(shù)，還是 KR 里的數(shù)。甚至有時(shí)不管 O 是什么，如果 O 里沒數(shù)，就不看 O 只看 KR，只去完成一個(gè)數(shù)，很多勞山候都變成這樣。但更多的時(shí)候我們做事情除了滿足謂的 OKR，也應(yīng)該跳出這些數(shù)，去看一我拿來的這個(gè)數(shù)，對業(yè)務(wù)長期的成長、長的健康性到底有沒有，是有正面作用還是負(fù)面作用。反復(fù)對齊對抗慣性珊珊：今年 ACG、IDG 的員工，其實(shí)是可以看到務(wù)的負(fù)責(zé)人實(shí)際上是要求了毛利的提升的Robin：對，這個(gè)話已經(jīng)說了很多遍天狗但是要把大家這種做的慣性或者思維的慣改過來，真的是不容。我在會議室里，不道對同一批人說過了少遍，我說明年我不收入了，就看毛利，下次開會，他們又照跟我說我們的收入是樣，別人的收入是那，我們對比下來是怎。我每遇到一次這樣情況，就會再講一遍同一批人可能得講個(gè)六遍之后，這種慣性能夠改過來。你問他不懂這些道理，都懂實(shí)際做，卻是說“過都是這么做的呀，所我現(xiàn)在還這么做呀”Human nature 就是這樣，“習(xí)慣了”。所以今天我又花這么多力氣在這齊，講一遍可能還不，但總比不講要強(qiáng)。Topic2?談戰(zhàn)略Q3、“新十條”發(fā)布以后，長乘度上線了疫情數(shù)，用信息流動對抗知恐懼。京通小程序上線，百度也是首發(fā)這些貼合熱點(diǎn)的迅速應(yīng)，體現(xiàn)了我們的社責(zé)任。想問問 Robin，在后疫情時(shí)代，百度怎樣鹓一步體現(xiàn)任和擔(dān)當(dāng)，還可以貢哪方面的價(jià)值，什么屬于我們的機(jī)會？讓們平等便捷地獲取信、找到所求，是一件不起的事珊珊：“新條”發(fā)布后，像是每的新增發(fā)病數(shù)字，衛(wèi)委發(fā)布的跟大家的切感受完全對不上，而們的疫情指數(shù)當(dāng)時(shí)還很管用的。Robin：這種時(shí)候恰恰是百能夠發(fā)揮作用的時(shí)候我那幾天其實(shí)挺興奮，我們的數(shù)據(jù)、我們服務(wù)能夠讓更多的人及時(shí)地看到真相，獲他們在其他地方不能得的信息，這是一件偉大的事情。我們以的使命也是這么說的“讓人們平等便捷地取信息，找到所求”這種作用在一個(gè)充滿大不確定性的環(huán)境中越發(fā)顯得重要。搜索實(shí)是無數(shù)人用他們的為，告訴我們現(xiàn)在的況是什么樣子。如果們能夠把這樣的情況合起來，并且呈現(xiàn)給一個(gè)人，他就沒有那慌了 —— 不是他的周邊有多特殊均國而是個(gè)大環(huán)境就是這個(gè)樣。尤其當(dāng)他看到一些測，說到了多少天后勢就會平靜下來，那就會覺得說，“我可不需要囤一年的食物”。歷史上出現(xiàn)過好次這樣的情形，在大比較懵圈、不知道該么辦、不知道下一步發(fā)生什么的時(shí)候，我盡量讓大家獲得及時(shí)確的信息。一般出現(xiàn)種情況，對百度來說實(shí)沒什么錢賺，就是量漲、收入降。但我得不光是我，每一個(gè)與到這個(gè)工作的人、一個(gè)百度人，都會覺我們能在這個(gè)時(shí)候起這樣的作用，能夠被人所依賴，是一件很不起的事情。當(dāng)別人依賴你時(shí)，機(jī)會總會的Robin：當(dāng)別人很依賴你的時(shí)候思女機(jī)總會有的。整個(gè)搜索務(wù)這么多年，最本質(zhì)東西，就是當(dāng)別人想道什么是事實(shí)，當(dāng)別想知道對方說的是對是錯的時(shí)候，他來百一下，他說“百度說是這樣的，所以我信。HCG 的同學(xué)那些天也一直在做需求韓流時(shí)面對的就是“需求多，做不過來”，因很多人在找藥、找醫(yī)。但大家不管多忙多，都在堅(jiān)持工作，因有太多人需要我們。種感覺也挺好。Q4、最近一段時(shí)間，AI 領(lǐng)域也有很多進(jìn)展，如 AI 作畫，AI 對話（ChatGPT），AI 寫作……Robin 怎么看待這些 AI 應(yīng)用方向，百度未來又會在這方向有什么規(guī)劃或部？AI 技術(shù)的產(chǎn)品化，很興奮、厘山責(zé)任Robin：很多人問過我這個(gè)問題，不光狂鳥周同行業(yè)同領(lǐng)域的朋友好多不同領(lǐng)域、跨界人都在問我怎么看 ChatGPT。我很高興這么一個(gè)我們天天琢磨的技術(shù)方向，能引起這么大的輿論場能夠讓這么多人關(guān)注確實(shí)是挺不容易的。論是 AIGC，還是 ChatGPT，都是新東西，都是 AI 技術(shù)發(fā)展到一定地步后產(chǎn)夫諸的新機(jī)會，雖現(xiàn)在這個(gè)機(jī)會還不是么清晰。技術(shù)能做到一步了，但是它會變什么樣的產(chǎn)品，這個(gè)品能滿足什么樣的需，在這個(gè)鏈條上還有多不確定性。所以一面，我們很興奮，另方面，我們也覺得責(zé)挺大的。作為一個(gè)公、一個(gè)商業(yè)機(jī)構(gòu)，我有這么酷的技術(shù)，那們能不能把它變成人需要的產(chǎn)品？這一步實(shí)才是最難的，也是偉大、最能夠產(chǎn)生影力的。四種類型的創(chuàng)Robin：我最近在看一些有創(chuàng)新的資料它總結(jié)了四種類型的新。第一種是從左到的創(chuàng)新。從科學(xué)、從礎(chǔ)理論開始推演，一步變成技術(shù)，技術(shù)再成產(chǎn)品，產(chǎn)品再推向場。第二種是從右到的創(chuàng)新。產(chǎn)生了一個(gè)求，再往回推，看能能做一個(gè) demo、做一個(gè)產(chǎn)品；產(chǎn)品再回推，看能不能實(shí)現(xiàn)樣的技術(shù)；技術(shù)再往推，看技術(shù)背后的理到底是什么，能不能現(xiàn)這樣的事情。第三是 manufacture with the innovation。也就是你生產(chǎn)的產(chǎn)品不斷擴(kuò)大制六韜模的過程當(dāng)中，自然然產(chǎn)生出來的那些創(chuàng)。我認(rèn)為中國作為制業(yè)大國，在這種創(chuàng)新是有優(yōu)勢的，比如生新品，比如說臺積電大家以前覺得是個(gè)代，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)門檻很高不容易，這種創(chuàng)新就生產(chǎn)制造帶出來的創(chuàng)。第四種是機(jī)構(gòu)式的新。整個(gè)機(jī)構(gòu)就是一創(chuàng)新機(jī)器，它的目的者說作用就是想盡一辦法去產(chǎn)生各種各樣創(chuàng)新。在百度，這幾創(chuàng)新我們多多少少都點(diǎn)邊。但是怎么真正生出來大的創(chuàng)新，怎讓我們的機(jī)制能夠更效地產(chǎn)出創(chuàng)新，這是個(gè)非常有意義的課題也是我最近在琢磨研的事。AIGC 商業(yè)化，雖難必做珊珊：果說 AIGC，你對百度有什么期望的話你是希望我們能夠率在商業(yè)化上摸索出來Robin：當(dāng)然。創(chuàng)新不是說一個(gè)技術(shù)過沒有，真正的創(chuàng)新是，這個(gè)過去沒有的技到底產(chǎn)生了什么樣的會影響，而這個(gè)影響定得通過產(chǎn)品、通過業(yè)化應(yīng)用才能夠產(chǎn)生這一步其實(shí)是最難的但也是我們必須要去的事情。Topic3?談導(dǎo)向Q5、總監(jiān)會講到的“端到端優(yōu)化占篇幅挺多，但不太懂。怎么理解這里的端到端”？怎么定義端”？落到具體業(yè)務(wù)，怎么做是“真端到”，怎么做是“假端端”？講透“端到端，平臺化 or 縱向整合Robin：這個(gè)概念確實(shí)比較難理解因?yàn)樗婕暗綉?zhàn)略層的思考和發(fā)展理念的題?！岸说蕉恕辈⒉?放之四海皆準(zhǔn)的，有公司就非常明確地說“我就做平臺，不做到端，我更相信橫向工”。其實(shí)，不光是 IT 產(chǎn)業(yè)，我們看汽車產(chǎn)業(yè)，大暤是這樣。在汽車領(lǐng)域，早期福特就是做端到端的什么零件都做，只不它是用流水線把效率升了。最后顛覆福特是一種橫向的、精細(xì)的分工。豐田就說，很多東西我都不做，都靠供應(yīng)商，供應(yīng)商做汽車配件的話，會我自己做成本更低、率更高?！弊罱K依靠個(gè)顛覆了福特。在 IT 領(lǐng)域，蘋果是在做明顯的“端到端猼訑，么都做，所以它做出的手機(jī)最高端、體驗(yàn)好。而安卓的理念就全不一樣，他的理念是：手機(jī)做不出來或賣不出去都 OK，我照樣是一個(gè)非常成鬲山平臺。Robin：所以，當(dāng)我們在講“端端”的時(shí)候，其實(shí)是思考：從整個(gè)百度大業(yè)務(wù)線條上來看，我到底是走平臺化道路還是走縱向整合的道。規(guī)模足夠大，“端端”的效率才最高Robin：我們要搞清楚，一定要有足夠的規(guī)，“端到端”才是效最高的。如果你這個(gè)務(wù)很小，其實(shí)不一定做“端到端”，效率不一定是最高的。不是針對 MEG、ACG 還是 IDG 的業(yè)務(wù)，大家在思考“到端”的時(shí)候，一定?想：我能不能把規(guī)模得足夠大？在規(guī)模足大的情況下，我們把片層、框架層、模型和應(yīng)用層串聯(lián)起來之，有意為這個(gè)東西做化，最終達(dá)成效率的升。如果我能夠給每客戶節(jié)約 50 萬，但需要的研發(fā)投入是 5000 萬。這就意味著，如果慎子戶數(shù)目于 100 個(gè)，就不劃算了，還不相繇不做種“端到端”的優(yōu)化要不要做“端到端”就看是不是“真提效Robin：我以前也在不斷地講“創(chuàng)豎亥的質(zhì)是提升效率”，如你做的這個(gè)創(chuàng)新使得率提升了，這才是好創(chuàng)新。如果你做的事讓效率下降了，那就叫創(chuàng)新，或者說不是的創(chuàng)新。所以當(dāng)大家自己的具體業(yè)務(wù)和“到端”結(jié)合起來看的候，一定要具體問題體分析，最終還是落“創(chuàng)新的本質(zhì)是效率升”上，看是不是真提升了效率。對于很其他公司來說，做平是沒錯的，甚至對于度某些業(yè)務(wù)來說，做臺也沒錯。因?yàn)閷τ?們來說，做“端到端不是最高效的做法。果你做了這個(gè)判斷，想做個(gè)平臺，認(rèn)為做臺效率更高，能夠?yàn)?司賺更多的錢，那也問題。只是當(dāng)我去分我們最主要的幾個(gè)業(yè)，比如 ACG 云業(yè)務(wù)，從規(guī)模上講，闡述既不是 NO.1，也不是 NO.2。而 NO.1 的理念就是做平臺，搭一個(gè)臺子讓所有人來這兒唱戲好了。如果我們也同說：我就搭個(gè)臺子，們都來這兒唱戲。那家憑什么都到你這兒唱戲？但是我們可以“端到端”優(yōu)化 —— 假如你做的是生物計(jì)算，崌山可以跟客戶說我們這兒得到的服務(wù)定是最高效的、質(zhì)量好的、反應(yīng)最快的；如你是做自動駕駛的你可以跟客戶說把云到我這兒，我這兒高地圖、仿真服務(wù)、昆芯片什么都有，你就該來我這兒。珊珊：就是說，如果沒那么生態(tài)依賴你，你就不覺得自己還能做一個(gè)臺。Robin：是的，如果你做了半天，有人給你付費(fèi)，沒有愿意為你這個(gè)平臺來發(fā)產(chǎn)品、開發(fā)應(yīng)用，其實(shí)也不叫平臺。還需要好好想想我們能決什么問題。但我一始為什么說這個(gè)問題呢，是因?yàn)樗皇且?而論的，要好好思考頭的業(yè)務(wù)到底和這個(gè)念契合在哪里。Q6、Robin 說要找準(zhǔn)大盤、選擇合適的指，總監(jiān)會上也強(qiáng)調(diào)有沒有利潤的指標(biāo)難以應(yīng)業(yè)務(wù)的實(shí)質(zhì)?，F(xiàn)在在制定年度規(guī)劃的時(shí)，能不能指導(dǎo)一下怎才能看到業(yè)務(wù)的實(shí)質(zhì)找準(zhǔn)合適的大盤和指？認(rèn)清業(yè)務(wù)本質(zhì)，才找準(zhǔn)大盤Robin：剛才回答的兩個(gè)問題無論是“創(chuàng)新就是效的提升”，還是“端端”，多多少少都跟一題有關(guān)系。剛才說新效率是從收入到毛、到純利、到現(xiàn)金流整個(gè)過程都是在幫助家理解業(yè)務(wù)的本質(zhì)是么。而“端到端”是進(jìn)一步去分析你所做這件事的本質(zhì)是什么當(dāng)你看到本質(zhì)以后，去制定你的 OKR、再去往里放“數(shù)”的候，你才知道：為什要放這個(gè)數(shù)，為什么重這個(gè)數(shù)，用什么手做到這個(gè)數(shù)就是做對，用什么手段做到這數(shù)就沒做對。每一個(gè)務(wù)都不太一樣，我們難有一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)則所以這也需要發(fā)揮大的分析、判斷能力來。但是我知道過去我有很多做錯的時(shí)候，們放一個(gè)數(shù)在這兒，了很長時(shí)間以后發(fā)現(xiàn)“哎呀，這個(gè)數(shù)做對沒什么作用，并不能正地達(dá)到我們當(dāng)初想達(dá)到的目的”，這時(shí)就是對標(biāo)錯了大盤。如，他要資源的時(shí)候是說“我們要對標(biāo)小書，你看小紅書一年投多少廣告費(fèi)”，但讓他做一個(gè)小紅書這的東西，他又說“哎，小紅書有一萬人在，我們只有一百人在，所以我做不到那樣”。這是經(jīng)常能見到思維方式。提升認(rèn)知度，做市場真正需要技術(shù)珊珊：第 5、6 兩個(gè)問題和第 1、2 兩個(gè)問題，實(shí)際上是跟業(yè)務(wù)或者說商業(yè)本質(zhì)有關(guān)聯(lián)的，可能線同學(xué)們不太接觸這東西，但是懂點(diǎn)總是的。有很多高 T 的知識范疇實(shí)際也很窄他們不了解這些，但解一下也是有好處的Robin:?你了解了，才能更加知道我為什么要做這個(gè)事，至判斷出我們該不該這個(gè)事。不光是高 T，所有做技術(shù)的人，希望他做的技術(shù)能夠生影響力，他做的技是市場真正需要的技、是無數(shù)人依賴的技，但是很多時(shí)候不管出于個(gè)人能力的局限還是體制機(jī)制的局限導(dǎo)致我們這些技術(shù)同做的事其實(shí)離市場很，很多時(shí)候是自嗨，以為做得很不錯，“發(fā)了頂會的論文，我請了專利，我打了哪榜”，但是過了一兩之后發(fā)現(xiàn)這東西沒有用，或者雖然表面上用了，但當(dāng)你去問這業(yè)務(wù)同學(xué)“你愿意為個(gè)技術(shù)付多少錢”，會說“白用可以，讓出預(yù)算，我不愿意出。這種問題對于技術(shù)員其實(shí)是很大的打擊他過了挺長時(shí)間才明“我做的技術(shù)不是市真正想要的技術(shù)”。很糟糕，對公司是資浪費(fèi)，對這些同學(xué)是大的時(shí)間和精力的浪，如果我們早一點(diǎn)告他“你做的不行、做不對，你得做成那樣是市場需要的”，那多好。我們經(jīng)常看到些人寫周報(bào)用三種顏，綠色是好消息，紅是壞消息，黑色是正內(nèi)容。有些人的周報(bào)遠(yuǎn)是好消息，這兒又升了多少，那兒又超了誰誰誰，永遠(yuǎn)看不我們哪些進(jìn)展不符合期。但是他負(fù)責(zé)的那事兒，真的永遠(yuǎn)都是合預(yù)期的嗎？如果你說哪些東西不符合預(yù)，在哪兒遇到了困難你的上級怎么幫你？而你的上級都被你蒙了，他以為你做得特好，不需要任何幫助有時(shí)候這些同學(xué)也不“成心”，就是個(gè)認(rèn)問題，沒有站在那個(gè)度去看，所以我要把些東西說出來，來幫他站到那個(gè)高度上去
IT之家 1 月 7 日消息，百度圖宣布正式陸理想 ONE 車機(jī)，帶來全新出行驗(yàn)。手機(jī)打百度地圖 App 搜索想去的位置并劃好路線，擊 [路線發(fā)送] 將路線信息發(fā)送到機(jī)地圖，在機(jī)地圖上點(diǎn) [去這里] 即可開始導(dǎo)航。支持各提醒引導(dǎo)。車輛接近電眼、擁堵路、施工區(qū)、務(wù)區(qū)、高 / 快速出口時(shí)，百度地圖會進(jìn)行語音醒。檢索體店 / 維修店更方便。查找理想汽體驗(yàn)店 / 維修店？只在百度地圖 [理想汽車] 即可獲取相關(guān)信息。IT之家了解到，該地圖支一鍵查找充樁。當(dāng)車輛出充電提醒，只需點(diǎn)擊 [查找充電樁]，即可快速搜索附近的電位置。支自定義地圖置。支持導(dǎo)、路線、播等自定義地設(shè)置，帶來性化使用體。理想車輛級 OTA 更新后，理車主就可以車機(jī)應(yīng)用中看到 [百度地圖] 應(yīng)用了，下載安后即可使用
IT之家 5 月 31 日消息?京東 618 狂歡今日?20 點(diǎn)起開門紅，京東國際口好物低至 3 件 5 折，部分爆款每滿 299 元減 50 元、每滿 300 減 30 元、每滿 1000 元減 60 元等，爆品預(yù)售不 5 折，點(diǎn)此前往。京東 618 無門檻紅包：點(diǎn)此解說取每天可抽 3 次）部分可用惠券：部分好單品：京東 JBL GO3 音樂金磚三代 便攜式藍(lán)牙音 極速充電長續(xù)航 防水防塵設(shè)計(jì)預(yù)售 249 元直達(dá)鏈接京東貴州茅臺 2020 年 飛天茅臺 醬香型白酒 53 度 500ml 單瓶裝（海外）預(yù)售 3250 元直達(dá)鏈接京東 PATAGONIA 巴塔哥尼亞男式水潮流沖鋒衣 Torrentshell 3L 85240 CNY-海軍藍(lán) XXL 滿減 + 領(lǐng)券減 570 元 1055 元直達(dá)鏈接京東 Apple 蘋果 AirPods Pro MagSafe 無線充電盒 主動降噪無線藍(lán)耳機(jī) 1379 元直達(dá)鏈接京東新阿女蘭原裝口 澳洲愛他美 (Aptamil) 金裝版 幼兒配方奶粉 3 段 (12-24 個(gè)月) 900g 預(yù)售 135 元直達(dá)鏈接京索尼（SONY） 【日本直郵】有線入耳式塞 MDR-XB55AP 白【帶麥】439 元直達(dá)鏈接京東飛利浦（PHILIPS）剃須刀電動智能應(yīng)刮胡刀 續(xù)航升級版 S5466399 元直達(dá)鏈接京東 CASIO 卡西歐男表 G-SHOCK GA-110 系列運(yùn)動防水黑士男士電子手禮盒 黑武士 GA-110-1BDR 領(lǐng)券減 150 元券后 629 元領(lǐng) 10 元券?前往京東際 618 開門紅主會場：此前往。? 京東無門檻紅包點(diǎn)此抽取（每可抽 3 次）??天貓無門紅包：點(diǎn)此抽（每天可抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息節(jié)省甄選時(shí)間結(jié)果僅供參考【廣告?
感謝IT之家網(wǎng)友 我能上熱評、HlandJinLi、賽佳666、Autumn、評論圈主任、六月河、Mr丶蘇 的線索投遞！IT之家 12 月 30 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，華為 Mate 40 Pro、Mate 40 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)、Mate 40E Pro 手機(jī)開始推送鴻蒙 HarmonyOS 3.0.0.192 更新，本次更新新增了超級快充 Turbo 模式，可帶來加速充電體驗(yàn)。還優(yōu)化部分應(yīng)用及鎖屏界面的顯示效果優(yōu)化應(yīng)用分身功能的使用體驗(yàn)；來了 2022 年 12 月安全補(bǔ)丁。華為 Mate 40 也迎來了 HarmonyOS 3.0.0.192 更新，未顯示支持超級快充 Turbo 模式。下面是更新內(nèi)容：充電新增級快充 Turbo 模式，進(jìn)入 Turbo 充電模式后，可享受加速充電體驗(yàn)顯示優(yōu)化帝鴻分應(yīng)及鎖屏界面的顯示效果應(yīng)用優(yōu)化用分身功能的使用體驗(yàn)安全合入 2022 年 12 月安全補(bǔ)丁，增強(qiáng)系統(tǒng)安全據(jù)網(wǎng)友反饋，本華為 Mate 40 系列還新增了“超空間存儲壓縮技術(shù)”，前該功能首先應(yīng)用于 Mate 50 系列，相比傳統(tǒng)手機(jī)助手清理重復(fù)文件和緩存勝遇件方式，超間存儲壓縮技術(shù)可借助鴻蒙系統(tǒng) 3.0 底層能力，在不影響體驗(yàn)的情況下，讓多份重復(fù)文緣婦只占一份空間。此外，這項(xiàng)技術(shù)還可不常用 App 進(jìn)行無損壓縮，同時(shí)在下次打開時(shí)又能做到無感壓，實(shí)現(xiàn)更智能化清理。用戶只在主屏找到手機(jī)管家，選擇清理速，再選擇無損壓縮即可清理。IT之家獲悉，華為 Mate 40E Pro 5G 于今年 2 月發(fā)布，新機(jī)支持 5G 全網(wǎng)通，搭載麒麟 9000L 處理器。華為 Mate 40E Pro 5G 采用 6.76 英寸 OLED 顯示屏，刷新率為 90Hz，分辨率為 2772 × 1344 ，前置 1300 萬像素超感知攝像頭，后置 5000 萬像素超感知攝像頭（廣角，f / 1.9 光圈 ）+ 2000 萬像素電影攝像頭（超廣角，f / 1.8 光圈）+ 1200 萬像素長焦攝像頭（f / 3.4 光圈，支持 OIS 光學(xué)防抖），電池容量為 4400mAh，手機(jī)支持最大 11V / 6A 超級快充，同時(shí)支持 50W 華為無線超級快充，支持無線反向充計(jì)蒙?
IT之家 1 月 7 日消息，隨著科技領(lǐng)域開年重頭戲 —— 國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品求山覽會在美國拉斯維加鸞鳥盛大開幕，大廠商也隨之推出了新一堤山產(chǎn)和技術(shù)。TCL 華星在 CES 2023 上帶來了 20 余款重磅產(chǎn)品，例如號稱全球首款高鮆魚占比超輕薄柔性 OLED 中尺寸屏，14"，4K 分辨率，120Hz 刷新率。據(jù)介紹，它的屏占比高瞿如 96%，具備 4K 超高清晰度及 120Hz 刷新率同時(shí)更兼具輕便性，整機(jī)厚山經(jīng)僅為 0.86mm，重量僅有 119g，無論是用來辦公還是鳳凰影，都能得心應(yīng)手。?魚悉，TCL 華星展臺還展示了全球首款 65" 8K 印刷 OLED ，就是迄今為止全球基于印刷 OLED 技術(shù)開發(fā)的最大尺寸、最高分辨率和足訾新率的 OLED 產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用 IGZO TFT 背板工藝，120Hz 驅(qū)動系統(tǒng)，搭配超高精度竦斯噴墨打印技術(shù)，利用 3300 萬個(gè)超高像素流暢細(xì)膩地展現(xiàn)每精精幀畫面；再結(jié)合 99% 以上的 DCI-P3 超高色域以及百萬級的對比度，以給用戶帶來頂級的服山覺享受通過印刷 OLED 技術(shù)布局中大尺寸產(chǎn)品，發(fā)展 Monitor IJP 技術(shù)、氧化物背板技術(shù)以及 RGB IJP 技術(shù)等。相比于傳統(tǒng)的 WOLED，印刷 OLED 技術(shù)在廣色域、低功耗、?魚分辨率實(shí)現(xiàn)透明顯示、柔性顯示方面具有優(yōu)勢。IT之家了解到，TCL 華星的印刷 OLED 技術(shù)目前已覆蓋了電丙山、顯示、筆記本電腦等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域其中還包括了中尺寸面板技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)，如 High PPI 開發(fā)/ Hybrid Oxide 技術(shù)、柔性新形態(tài)產(chǎn)品等。除此之外，TCL 華星在 CES 2023 上還帶來了多種產(chǎn)品，例如全球彘山款 98"4K 240Hz 1G1D 顯示屏、全球最高分區(qū) 49" R800 5000+ Zones MLED 顯示模組以及 34"WQHD 165Hz R1500 OD0 Mini LED 曲面電競屏、65" 8K 廣視角光場顯示器 、7.9" 反射式 LCD 平板、微棱鏡（MLP）技術(shù)折疊屏在內(nèi)的多款黑科產(chǎn)品?
IT之家 1 月 4 日消息，華碩在 CES 2023 上推出了?ROG Rapture GT-BE98 路由器，號稱是全球首款四頻 WiFi 7 游戲路由器。該路由器搭載四核 2.6GHz 處理器、2GB DDR4 內(nèi)存、256MB 閃存，支持?2.4GHz + 雙 5GHz + 6GHz 四頻。該路由器利用 6 GHz 頻段支持 320 MHz 信道的 WiFi 7 的全部潛力，號稱提供比上一代快 160% 的速度。此外，借助可將更多數(shù)據(jù)朱厭包到傳中的 4K QAM 調(diào)制，峰值數(shù)據(jù)速率最高可提 20%，提供高達(dá) 25000 Mbps（25Gbps）的速度。ROG Rapture GT-BE98 還支持 Multi-Link Operation（MLO）多鏈路操作和 Multi-RU?(Puncturing)，能夠提供更高效和可靠的無線連接。具體來超山，鏈路操作可同時(shí)跨不同頻和通道傳輸，以增加設(shè)備吞吐量、降低延遲并提高靠性。Multi-RU?(Puncturing) 將寬信道帶寬分割成更小的單元畢文使 Puncturing 能夠消除剩余帶寬的干擾并提高擁有率。IT之家了解到，ROG Rapture GT-BE98 配備了一個(gè) 10 Gbps WAN / LAN 網(wǎng)口和兩個(gè) 10 Gbps LAN 網(wǎng)口，以及?4 個(gè)千兆 LAN 口、1 個(gè) USB 3.0、1 個(gè) USB 2.0 等。此外，對于住在大房子里的游戲玩家，該路器配備獨(dú)家的華碩?RangeBoost Plus 技術(shù)，可改善信號范圍和整體覆蓋范圍。并且，該由器擁有三級游戲加速，供出色的游戲體驗(yàn)?
