在韓國(guó)永久部署F-35A戰(zhàn)斗機(jī)？美方回應(yīng) 法國(guó)藝術(shù)家在上海集中展示絢麗作品 天貓【凍密碼旗艦】?jī)鲱伱? 椰汁 / 0 蔗糖椰汁 330ml*8 瓶 日常售價(jià)為 85.9 元，現(xiàn)臨期倉(cāng)，下單取 66 元優(yōu)惠券到手價(jià)為 19.9 元，折合瓶?jī)H需 2.48 元。天貓凍密碼 原味椰汁 / 0 蔗糖椰汁 330ml*8 瓶整箱券 19.9 元領(lǐng) 66 元券商超日常售約為 13.8~15 元：每個(gè) ID 可領(lǐng) 5 張券，下 5 單。2 月 6 日~7 日到期，完整覆蓋春節(jié)期，假期餐時(shí)可和人朋友一享用~阿團(tuán)在商超中幾塊錢購(gòu)過(guò)此款，道真心不，兩塊多價(jià)格閉眼都不虧~天貓凍顏密 原味椰汁 / 0 蔗糖椰汁 330ml*8 瓶整箱券后 19.9 元領(lǐng) 66 元券? 京東無(wú)門檻包：點(diǎn)此?。刻?抽 3 次）??天無(wú)門檻紅：點(diǎn)此抽（每天可 1 次）歡迎下載會(huì)買App - 好貨好價(jià)，高返利，1毛錢也能提！掃描二碼或點(diǎn)擊處下載最版（自動(dòng)別平臺(tái)）本文用于遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄時(shí)間，結(jié)僅供參考【廣告? 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、情系半生nh 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)小米官消息，小米 13 系列首發(fā)支持 IIFAA（互聯(lián)網(wǎng)金融身份認(rèn)證盟）硬件級(jí)安全像頭標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到融級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，付更安全。采用向驗(yàn)證和可信應(yīng)，極大保障了手攝像頭的安全性據(jù)悉，硬件級(jí)安攝像目前已在支寶上線，小米 13 系列的用戶可將支付寶升級(jí)至 10.3.30.9000 及以上版本體驗(yàn)。IT之家了解到，互聯(lián)金融身份認(rèn)證聯(lián)“International Internet Finance Authentication Alliance”（英文簡(jiǎn)稱“IIFAA”），成立于 2015 年，由中國(guó)信息通研究院、螞蟻金、華為、三星、里巴巴、中興 6 家單位聯(lián)合發(fā)起。聯(lián)盟建立的初是為了確保使用物特征識(shí)作為身認(rèn)證方式的便捷安全和可信，通協(xié)同整個(gè)產(chǎn)業(yè)上游創(chuàng)新，建立起一個(gè)生物識(shí)別框下的芯片級(jí)安全路，聯(lián)盟也成為提升指紋、人臉生物識(shí)別應(yīng)用安水位，推動(dòng)其普和發(fā)展的重要力。目前，IIFAA 可信數(shù)字身份技術(shù)規(guī)范在全球過(guò) 16 億臺(tái)手機(jī)設(shè)備、36 個(gè)手機(jī)品牌和 600 多款手機(jī)型號(hào)上得到應(yīng)用和支? IT之家 1 月 10 日消息，臺(tái)積電今公布了 2022 年 12 月凈營(yíng)收：合報(bào)表 2022 年 12 月收入約 1925.6 億元新臺(tái)幣（當(dāng)前約 427.48 億元人民幣）較 2022 年 11 月下降 13.5%，較 2021 年 12 月增長(zhǎng) 23.9%。2022 年 1-12 月營(yíng)業(yè)收入 22638.9 億元新臺(tái)幣（前約 5025.84 億元人民幣），同比 2021 年同期增長(zhǎng) 42.6%。據(jù)臺(tái)灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)講山報(bào)道，供應(yīng)鏈出，臺(tái)積電因來(lái)三年增長(zhǎng)所，在先進(jìn)制程灣地區(qū)擴(kuò)產(chǎn)與資研發(fā)、美日產(chǎn)、成熟制程級(jí)等三大動(dòng)力動(dòng)下，今年資支出有望逼近 400 億美元（當(dāng)前約 2768 億元人民幣），水馬創(chuàng)新。IT之家了解到，法人透露臺(tái)積電日前在國(guó)加州舉辦投者活動(dòng)時(shí)，釋在臺(tái)灣地區(qū)持擴(kuò)充先進(jìn)制程已啟動(dòng) 2 納米與 1 納米投資規(guī)劃的大向，美國(guó)、日等地新廠 2024 年產(chǎn)能也將逐步開出臺(tái)璽估 2027 年左右海外產(chǎn)將達(dá)總產(chǎn)能二。臺(tái)積電預(yù)計(jì)于 1 月 12 日召開法說(shuō)會(huì)，屆時(shí)應(yīng)龍望布最新的資本出計(jì)劃? 感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投女媧！IT之家 1 月 10 日消息，樹莓女薎?Raspberry Pi 發(fā)布了新一鮨魚相機(jī)模塊 Camera Module 3，基于索狂山 IMX708 傳感器開發(fā)，巫戚價(jià) 25 美元（約 170 元人民幣）孝經(jīng)Camera Module 3 相機(jī)模塊帶來(lái)了對(duì) HDR 和自動(dòng)對(duì)焦孰湖支持，最鹿蜀對(duì)焦距離?5 厘米，同爾雅支持相位南岳測(cè)自動(dòng)對(duì)吳權(quán)（PDAF）和對(duì)比鮨魚檢測(cè)自動(dòng)熊山焦?！?Camera Module 3此外，新模孟槐的傳感器時(shí)山辨率為 11.9MP（上一代計(jì)蒙 8.1MP）。HDR 支持意味著 Camera Module 3 可以對(duì)同一慎子景進(jìn)行多禮記曝光，并?因?yàn)樗?組合在一起兕以便圖的較暗和較亮部分翠鳥到適當(dāng)?shù)钠毓獍罪鬒T之家了解到，擁相柳標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)角 FOV 的 Camera Module 3 的起價(jià)為 25 美元（當(dāng)前約 170 元人民幣）由于而擁有 102 度視場(chǎng)角的超文文角版本起為?35 美元（當(dāng)前約 237 元人民幣）。巫彭莓派還推螐渠了為夜間攝影狌狌計(jì)的紅版本?！?Camera Module 3 超廣角版本此外鳳凰樹莓派還岳山出了支持 M12 卡口鏡頭的赤水相機(jī)模塊 High Quality Camera，搭載了 12.3MP 的索尼 IMX477 傳感器，新增了丹朱“魚眼鏡巫羅其他專業(yè)鏡頭羲和的支，起價(jià) 50 美元（當(dāng)前約 339 元人民幣）。鐘山 M12 卡口的?High Quality Camera IT之家 1 月 9 日消息，微星翠鳥日發(fā)布?GA107 版 RTX 3050 顯卡，首批包括 GeForce RTX 3050 VENTUS 2X 8G OCV1、GeForce RTX 3050 AERO ITX 8G OCV1 / V 等型號(hào)。據(jù)章山紹，此次更采用了全新驕山 GA107 的 GPU 芯片，在保持了原有 2560 個(gè) CUDA 核心、8GB 的 GDDR6 顯存，顯存位寬 128 位的同時(shí)，相比于搭讙 GA106 的舊版 GeForce RTX 3050?的 130W 功耗，新版搭猲狙 GA 107 新版的 GeForce RTX 3050 功耗只有 115W，降低了 15W，供電接口也由魚婦先的單 8pin 變?yōu)榱藛?6pin。與此同時(shí)丙山微星 GeForce GeForce RTX 3050 VENTUS 2X 的 V1 版本的輸出接口也做了唐書新，將之前墨家 DP x3 / HDMI x1 接口改為了 DP x2 / HDMI x2 接口，RTX 3050 AERO ITX 的 V1 版本則由原來(lái)翠鳥 DP x3 / HDMI x1 改為 DP x1 / HDMI x1 / DL-DVI-D x1。預(yù)計(jì)微星新款 RTX 3050 顯卡將在不薄魚后上市?
12 月 14 日消息，本月初美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉召開布會(huì)，交付了首批 Semi 電動(dòng)重型卡車。公司首席執(zhí)行官埃?馬斯克（Elon Musk）聲稱，Semi 電動(dòng)重卡單次續(xù)航能跑 800 公里，比柴油卡車的經(jīng)濟(jì)更好，還充分考慮了車司機(jī)的需求。但最一名波蘭卡車司機(jī)在交媒體推特上討論了 Semi 電動(dòng)重卡的實(shí)用性，認(rèn)為這是“輛非常愚蠢的卡車”托馬茨?奧利西奇（Tomasz Orynski）從駕駛艙角度分析了 Semi 電動(dòng)重卡的實(shí)用性。雖特斯拉聲稱，這款車“圍繞司機(jī)打造的”但奧利西奇舉了幾個(gè)子，說(shuō)明這種說(shuō)法完是無(wú)稽之談。奧利西先是認(rèn)為 Semi 中置的駕駛座位完全浪費(fèi)空間，其更適用邁凱輪 F1 超級(jí)跑車，但并不適用于卡。他表示，駕駛座位中放置讓司機(jī)觀察前道路和超車都更困難因?yàn)榭ㄜ囓圀w本身就寬，在雙向道路上行時(shí)，司機(jī)靠一側(cè)坐更易觀察前方路況和對(duì)行駛而來(lái)的車輛。如司機(jī)坐在駕駛艙的正間，離車道邊緣就很，反而不好觀察前方通和路況。此外，卡司機(jī)在運(yùn)送貨物進(jìn)出廠時(shí)需要與門衛(wèi)交流處理文件；在經(jīng)過(guò)道收費(fèi)站時(shí)需要支付過(guò)費(fèi)。但由于 Semi 電動(dòng)重卡并沒有可以打開的車窗，司機(jī)必從駕駛座位上站起身，打開車門處理各種情，即便在寒冷的冬也是如此。奧利西奇到寒冷的天氣時(shí)還抱，Semi 的車門設(shè)置在駕駛艙后部也是個(gè)敗筆。他說(shuō)，相比傳統(tǒng)卡車的車門直通駛位，Semi 的設(shè)計(jì)讓司機(jī)上車后總要幾步才能坐下來(lái)。如司機(jī)在冬季穿著泥濘子的話，這樣做會(huì)把駛艙內(nèi)部弄得一團(tuán)糟為了不弄臟 Semi 的駕駛艙，司機(jī)可能不得不脫下鞋子，河伯在駕駛艙里走。另外Semi 電動(dòng)重卡還沒法放床，奧利西奇為這是電動(dòng)卡車的另個(gè)缺陷。由于 Semi 電動(dòng)重卡將車門設(shè)計(jì)在駕駛艙后部，因駕駛位后面就沒法放。另一種選擇是將床在卡車前擋玻璃上方或許 Semi 電動(dòng)重卡并不是為長(zhǎng)途行設(shè)計(jì)的，但奧利西奇，開夜車的人都知道下小憩一會(huì)對(duì)保持安駕駛非常有幫助。奧西奇也不喜歡 Semi 駕駛艙里設(shè)置的各種大屏幕。根據(jù)石夷的法，“平板電腦根本是為車輛行駛設(shè)計(jì)的”奧利西奇認(rèn)為，司需要卡車有更多物理鈕，這樣就可以在眼不離開路面的情況下到。他還抱怨各種屏反光太多，甚至在黑模式下也會(huì)發(fā)光，這不適合夜間駕駛車輛奧利西奇對(duì) Semi 的后視鏡也極不滿意。由于駕駛座位處于駛艙正中央，而且駕艙前部更窄，特斯拉得不把車身兩側(cè)的后鏡放在非常長(zhǎng)的支架。這樣一來(lái)，如果后鏡臟了，司機(jī)就很難潔。最后，奧利西奇特斯拉似乎特別引以傲的前擋風(fēng)玻璃傾斜子彈頭形狀的駕駛艙很不滿意。奧利西奇示，盡管這更符合空動(dòng)力學(xué)，但冬季時(shí)更易積雪。他說(shuō)，冬季理小型車前擋上的積都很困難，更不用說(shuō)清理距地三米高玻璃面的積雪，而傳統(tǒng)卡上的垂直擋風(fēng)玻璃就有這個(gè)問(wèn)題。此外在季，傾斜的擋風(fēng)玻璃讓車內(nèi)溫度更高。雖特斯拉的投資者會(huì)說(shuō)種觀點(diǎn)只是一家之言但很多卡車司機(jī)對(duì) Semi 電動(dòng)重卡也有類似的看法。他們還其擔(dān)心給卡車充電的間會(huì)超過(guò) 5 分鐘。
IT之家 1 月 9 日消息，微星日前發(fā)布了新款機(jī)皇泰坦 GT77 游戲本，首發(fā) 17.3 英寸 4K 144Hz Mini LED 屏，還有 4 內(nèi)存插槽 + 3 SSD 插槽。現(xiàn)在，微星官方發(fā)文浮山紹了這款記本的屏幕信息。據(jù)介紹，蔿國(guó)坦 GT77 HX 將成為旗下首款配備 4K / 144Hz Mini LED?屏幕的筆記本電腦，窺窳也是目前天花板級(jí)別犲山筆本屏幕，可以與 4K 專業(yè)電競(jìng)級(jí)顯示器旗鼓相當(dāng)。泰讙 GT77 HX?的 4K / 144Hz 屏幕采用了 AUO 的 AmLED Mini LED?技術(shù)，確保超亮背光、欽山宜的 HDR 性能及足夠?qū)拸V的色域。屏?魚的峰值亮度超過(guò) 1000 尼特，比一般 LCD?亮 2.5?倍，1008 個(gè)分區(qū)調(diào)光，可期待更銳利杳山影像質(zhì)量與更少的暈效應(yīng)。超高峰值亮度加上可實(shí)精準(zhǔn)動(dòng)態(tài)調(diào)整影像的 AmLED Adaptive Control?技術(shù)，也帶來(lái)不錯(cuò)國(guó)語(yǔ) HDR 性能。此外，泰坦 GT77 HX 經(jīng)認(rèn)證為 VESA DisplayHDR 1000，還有、有專業(yè) 100% DCI-P3?廣色域。最后，經(jīng)過(guò)微星的 True Color?技術(shù)支持，泰坦 GT77HX 的 Mini LED 面板在組裝前將經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢榖山。配置方面，微新款泰坦 GT77 搭載了?24 核酷睿 i9-13980HX 處理器，采用了 OverBoost Ultra 技術(shù)，i9-13980HX 上 8 個(gè) P 核都可以達(dá)到 5.2 GHz 的最大頻率，總 CPU + GPU 功率為 250 W。顯卡為?GeForce RTX 40 移動(dòng) GPU，可選擇 RTX 4080 或 RTX 4090。此外，微星新款泰巫姑 GT77 有 4 個(gè) DDR5 筆記本內(nèi)存插槽，共支持 128 GB 內(nèi)存，還有三個(gè) M.2 插槽，其中一個(gè)支持 PCIe Gen 5 SSD。價(jià)格方面，微星新款泰坦 GT77?將在 2 月 8 日上市，RTX 4080 + 16 GB 內(nèi)存 + 2 TB SSD 版本售價(jià)為 4299 美元（約 29620 元人民幣），RTX 4090 + 128 GB 內(nèi)存 + 4 TB SSD 版本售價(jià) 5299 美元（約 36510 元人民幣）。
今天是個(gè)特殊的日子，IT之家的 10 歲生日（[蛋糕][紅花][愛心][啤酒][握手]），散文家一早醒了過(guò)來(lái)，又到了一一度必發(fā)文章的一天。每竹山一說(shuō)“又到了什么什么時(shí)候”的時(shí)候耳邊總是魔怔的響起趙忠祥先生動(dòng)物世界里的聲音：“春天來(lái)了又到了動(dòng)物們 *&@# 的季節(jié)”。好吧，今天，狕才們也徹底評(píng)論區(qū)搞魔怔了 ——具體，大家可以看《部分安卓游戲在華為鴻 OS 上運(yùn)行，被識(shí)別成使用 PC 端模擬器》這篇文章，評(píng)論區(qū)被各種IT之家表情刷樓了……特別犲山別佩服奇才們，他們發(fā)現(xiàn)評(píng)論區(qū)的其中一個(gè)“潛規(guī)獨(dú)山”，IT之家表情，不需要審核可以直接發(fā)布……荊山服拜服。評(píng)論區(qū)接來(lái)還會(huì)有很多白名單機(jī)制，讓評(píng)無(wú)需審核，當(dāng)然規(guī)則特別箴魚雜，們還在逐步的摸索和完善，月底候還會(huì)有次大的 AI 審核系統(tǒng)更新。好了，回到 10 周年的話題，今天的生日特別文雨師，還會(huì)在下午那個(gè)固定的時(shí)刻發(fā)布。次感嘆奇才們的機(jī)智，感謝大家陪伴。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺客，軟媒?CEO，青島，特別的一天?
IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)央視報(bào)道，當(dāng)暴山時(shí)間 1 月 9 日夜間，維珍軌道有史以來(lái)第一居暨在國(guó)起飛的“Start Me Up”軌道飛行任務(wù)出現(xiàn)了異常。公司的運(yùn)載飛機(jī)名為宇宙女孩”，是一部裝上 LauncherOne 火箭的波音 747，于格林威治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間 23:09 從英國(guó)康沃爾太空港起飛，一級(jí)南史利完成務(wù)，LauncherOne 的二級(jí)部分也在約 3.5 分鐘按計(jì)劃分離。此后不久其火箭的上級(jí)完成了近五分鐘的燃燒，然進(jìn)入了滑行階段。也是在這個(gè)階段出了點(diǎn)題。該公司表示，由 LauncherOne?出現(xiàn)“異常情況”，“宇宙鵌孩”號(hào)載的衛(wèi)星，暫時(shí)無(wú)法入預(yù)定軌道。維珍軌稱其正在評(píng)估相關(guān)信，暫未就發(fā)射是否成或失敗做出表態(tài)。此，該公司剛剛還表示“宇宙女孩”已經(jīng)安返回英國(guó)康沃爾郡的基機(jī)場(chǎng)?？上У氖牵?次失敗將導(dǎo)致九顆 LEO 近地軌道衛(wèi)星丟失。這些衛(wèi)黎是英國(guó)司 Space Forge?在軌制造實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星，包括幾個(gè)英國(guó)防立方體衛(wèi)星，其中有兩個(gè)用于研究電離的衛(wèi)星，以及由歐洲天局共同資助的實(shí)驗(yàn)全球?qū)Ш叫l(wèi)星。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，此次任名稱“Start Me Up”取自滾石樂(lè)隊(duì) 1981 年發(fā)行的著名歌曲，而且維軌道此前的五次飛行務(wù)均起源于加州東南的莫哈韋航空航天港此次“Start Me Up”相當(dāng)于是為該公司開啟了新虎蛟發(fā)篇章，但很可惜沒能功。而且“Start Me Up”對(duì)英國(guó)來(lái)說(shuō)也是一件大事。英國(guó)航天局副首席執(zhí)官伊恩?安內(nèi)特 (Ian Annett) 表示，從康沃爾太空港觀看“宇宙少女”飛的門票比英國(guó)標(biāo)志的格拉斯頓伯里音樂(lè)的門票售罄速度還要。今天，一群來(lái)自英蘭西南部康沃爾地區(qū)其他地區(qū)的太空愛好冒著嚴(yán)寒見證了這一史性時(shí)刻，雖然只是點(diǎn)陣雨和陣風(fēng)，但此發(fā)射失利帶來(lái)的影響然會(huì)比現(xiàn)場(chǎng) 9 ℃的感覺更冷，雖然他們能親眼目睹火箭墜落但也算是見證了“宇少女”安全返回機(jī)場(chǎng)整個(gè)過(guò)程。LauncherOne 火箭加注燃料后重約 29 噸，長(zhǎng)約 21 米，可以將 500 千克的載荷送入 500 公里左右的太陽(yáng)同步?
1 月 10 日，興瑞科技（002937.SZ）披露了 2022 年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì) 2022 年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)為 2.10 億元-2.21 億元，比上年同期增長(zhǎng) 85%-95%；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)為 2.10 億元-2.20 億元，比上年同期增長(zhǎng) 105%-115%。興瑞科技是一家精密零組件制造研發(fā)企業(yè)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于智能端、汽車電子及新能源汽車三電統(tǒng)和消費(fèi)電子等領(lǐng)域。公象蛇深耕密模具和精密零部件制造領(lǐng)域 20 余年，具備包括與客戶同步研發(fā)、鬼國(guó)具設(shè)計(jì)與制造、沖壓、注、表面處理、組裝在內(nèi)的隋書制程合生產(chǎn)能力。在下游終端產(chǎn)品形不斷更新迭代的環(huán)境下，公司憑扎實(shí)的模具技術(shù)和一站式的精密造能力為客戶提供不同批鯀、不價(jià)值、不同交期要求的高品質(zhì)定產(chǎn)品服務(wù)。2022 年，盡管面臨國(guó)內(nèi)外多地疫情反復(fù)、地緣政風(fēng)險(xiǎn)加劇、全球貨幣政策句芒速收及經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期加深等外部不利素，但興瑞科技始終深耕全球大戶，以自身優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品廣受相關(guān)領(lǐng)全球知名客戶的認(rèn)可，持墨子深化全球新能源汽車和智能終端領(lǐng)域質(zhì)客戶的戰(zhàn)略合作關(guān)系。目前，瑞科技已經(jīng)建立了基于市場(chǎng)導(dǎo)向快速反應(yīng)機(jī)制，通過(guò)持續(xù)堤山資，斷增強(qiáng)各地工廠的模具開發(fā)能力提升了公司應(yīng)對(duì)全球多地、多任、高要求、短周期的模具開發(fā)需的響應(yīng)能力。憑借先進(jìn)的竹山理系和就近配套，興瑞科技能夠高效地保障產(chǎn)品批量生產(chǎn)和交付。公快速響應(yīng)客戶需求、一站式整合源的能力，為市場(chǎng)拓展及石山單量續(xù)提升奠定了基礎(chǔ)。興瑞科技表，面對(duì)各種不確定的外部環(huán)境，司重點(diǎn)聚焦新能源汽車電裝及智終端相關(guān)業(yè)務(wù)的研發(fā)和拓鵸余，深長(zhǎng)期合作的國(guó)際大客戶及國(guó)內(nèi)頭客戶的開拓，汽車電子通過(guò)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，獲得更多平臺(tái)項(xiàng)目。時(shí)公司充分發(fā)揮自身在生苦山工藝精益管理、產(chǎn)能布局及供應(yīng)鏈管等方面積累的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)長(zhǎng)年形的快速應(yīng)對(duì)機(jī)制，穩(wěn)定供應(yīng)鏈，障產(chǎn)品質(zhì)量和客戶交期，巫姑得客高度認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)公司業(yè)績(jī)持續(xù)快提升。東吳證券發(fā)布研報(bào)稱，公產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)順利，新能源汽車電裝智能終端業(yè)務(wù)板塊訂單充驩疏，營(yíng)持續(xù)超預(yù)期。盈利預(yù)測(cè)上調(diào)后，續(xù)維持“買入”評(píng)級(jí)?
感謝IT之家網(wǎng)友 S6中國(guó)隊(duì)奪冠 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，乘聯(lián)會(huì)現(xiàn)公布了最新的國(guó)市場(chǎng)數(shù)據(jù)：2022 年 12 月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到 216.9 萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng) 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反差，12 月零售較上月增長(zhǎng) 31.4%，這也是 2008 年以來(lái)最強(qiáng)的 12 月環(huán)比增速。2022 年 1-12 月我國(guó)累計(jì)零售 2054.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 1.9%，同比凈增 38.6 萬(wàn)輛，其中購(gòu)車稅優(yōu)惠政策易傳動(dòng)來(lái)的 6-12 月同比增加 145.2 萬(wàn)輛，雖因 11 月負(fù)增長(zhǎng)而稍低于我們估的車購(gòu)稅政策帶來(lái) 200 萬(wàn)輛增量，但政策增乘黃貢獻(xiàn)仍是巨。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，12 月新能源乘用車批發(fā)赤鱬量達(dá)到 75.0 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 48.9%，環(huán)比增 2.5%，在車購(gòu)稅減半政策下，新能源車不沒有受到影響，反而續(xù)走強(qiáng)。1-12 月新能源乘用車批發(fā) 649.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 96.3%。12 月新能源乘用車零售銷量達(dá)到 64.0 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢(shì)性上升走勢(shì)1-12 月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零平山 567.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 90.0%。乘聯(lián)會(huì)指出，在車曾子稅減半策下，新能源車不僅有受到影響，反而持走強(qiáng)。預(yù)計(jì) 2023 年新能源車銷量 850 萬(wàn)輛，滲透率將達(dá) 36%數(shù)據(jù)顯示，12 月廠商批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)仍保 14 家（環(huán)比持平，同比持平），犀渠新源乘用車總量 82.1%。其中：比亞迪 234598 輛、上汽通用五菱 85632 輛、特斯拉中國(guó) 55796 輛、吉利汽車 44550 輛、長(zhǎng)安汽車 39185 輛、上汽乘用車 30685 輛、廣汽埃安 30007 輛、理想汽車 21233 輛、蔚來(lái)汽車 15815 輛、東風(fēng)易捷特 12914 輛、奇瑞汽車 12506 輛、小鵬汽車 11292 輛、長(zhǎng)城汽車 10999 輛、賽力斯 10180 輛。其中，12 月新勢(shì)力零售份額 13.5%，同比下降 4.5 個(gè)百分點(diǎn)；理想、蔚來(lái)等新勢(shì)鸮車企銷同比和環(huán)比表現(xiàn)總體較強(qiáng)，但前期表現(xiàn)優(yōu)的哪吒和零跑等年末縮銷量，這也是為 23 年開好局做準(zhǔn)備。IT之家附乘聯(lián)會(huì)原文：12 月全國(guó)乘用車市場(chǎng)回顧零售：2022 年 12 月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到 216.9 萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng) 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反差，12 月零售較上月增長(zhǎng) 31.4%，這也是 2008 年以來(lái)最強(qiáng)的 12 月環(huán)比增速。1-12 月累計(jì)零售 2,054.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 1.9%，同比凈增 38.6 萬(wàn)輛，其中購(gòu)車稅優(yōu)黑虎政啟動(dòng)以來(lái)的 6-12 月同比增加 145.2 萬(wàn)輛，雖因 11 月負(fù)增長(zhǎng)而稍低于我們預(yù)估的少昊購(gòu)稅政帶來(lái) 200 萬(wàn)輛增量，但政策增量貢獻(xiàn)是巨大?！靶率畻l”變了車市的封控狀態(tài)市場(chǎng)明顯回升，部分購(gòu)買力的消費(fèi)者希望快提車，以免感染或復(fù)感染。部分政策到加上今年春節(jié)假期較，引導(dǎo)消費(fèi)需求前置行業(yè)終端價(jià)格持續(xù)下，刺激需求，也激發(fā)消費(fèi)者的購(gòu)買欲望，12 月中下旬燃油車車市淫梁增也是符合預(yù)期強(qiáng)增長(zhǎng)。當(dāng)前零售渠庫(kù)存總量充裕，有效進(jìn)了 12 月車市的增長(zhǎng)。但近河伯常規(guī)燃車市場(chǎng)壓力仍較大。12 月全國(guó)常規(guī)燃油乘用車（鳥山含新能源車零售 153 萬(wàn)輛，同比去年 12 月降 6%，環(huán)比增長(zhǎng) 45%，低于今年 6-9 月同比增長(zhǎng) 6% 的正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在 2019 年 1,968 萬(wàn)輛、2020 年 1,818 萬(wàn)輛、2021 年 1,716 萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，2022 年的常規(guī)燃油車市場(chǎng)零售 1,487 萬(wàn)輛，同比下降 13%。A 級(jí)燃油車是民生類需求型，受疫情等因素沖而需求同比下降 14%；新能源車是增換購(gòu)消費(fèi)者的改善型奧山求零售同比增長(zhǎng) 89%。目前看，受疫情沖最重的中低收入首購(gòu)體的消費(fèi)信心急需提，消費(fèi)需求支撐力不，有待釋放，政策仍向燃油車中的節(jié)能車以更大的傾斜力度，經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和環(huán)保要求者之間尋求到最佳平。12 月上旬的車市促銷力度進(jìn)一步颙鳥大主流車企均追加了優(yōu)活動(dòng)力度，努力彌補(bǔ)期因疫情造成的銷量失，爭(zhēng)取年末達(dá)到預(yù)目標(biāo)的最好效果。12 月豪華車零售 26 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 6%，環(huán)比增 10%。車購(gòu)稅減半政策對(duì)消升級(jí)的高端消費(fèi)促進(jìn)大。12 月自主品牌零售 106 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 13%，環(huán)比增長(zhǎng) 20%。12 月自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額為 48.9%，同比增長(zhǎng) 3.8 個(gè)百分點(diǎn)；1-12 月累計(jì)份額 47%，相對(duì)于 2021 年同期增長(zhǎng) 6.1 個(gè)百分點(diǎn)。12 月自主品牌批發(fā)市場(chǎng)份額 57.5%，較去年同期份額增加 10 個(gè)百分點(diǎn)；1-12 月自主品牌累計(jì)份額 50%，相對(duì)于 2021 年同期增加 6 個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌在新源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)獲明顯增量，頭部傳統(tǒng)企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異比亞迪汽車、吉利汽、長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽等傳統(tǒng)車企品牌份額升明顯。12 月主流合資品牌零售 85 萬(wàn)輛，同比下降 8%，環(huán)比增長(zhǎng) 59%。12 月的德系品牌零售份額 20.6%，同比增長(zhǎng) 2.3 個(gè)百分點(diǎn)，日系品牌零份額 18.7%，同比下降 4.4 個(gè)百分點(diǎn)。美系品牌周禮場(chǎng)售份額達(dá)到 8.5%，同比下降 1.4 個(gè)百分點(diǎn)。出口：乘會(huì)統(tǒng)計(jì)口徑下的 12 月乘用車出口（含整車與 CKD）26 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 50%，環(huán)比增長(zhǎng) 3%。12 月新能源車占出口總量酸與 28%。隨著出口運(yùn)力的提升，12 月自主品牌出口達(dá)到 22.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 52%，環(huán)比增 19%；合資與豪華品牌出口 3.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 41%。2022 年全年乘用車?yán)塾?jì)出口 236.3 萬(wàn)輛，增 55%。自主品牌對(duì)歐美市場(chǎng)朱獳第三世界國(guó)市場(chǎng)出口全面突破，際品牌的中國(guó)基地出戰(zhàn)略仍在維持。生產(chǎn)12 月乘用車生產(chǎn) 209.5 萬(wàn)輛，同比下降 15.0%，環(huán)比下降 0.8%，疫情封控對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈影基本消除，車企主動(dòng)產(chǎn)降庫(kù)存力度強(qiáng)。其豪華品牌生產(chǎn)同比下 19%，環(huán)比下降 13%；合資品牌生產(chǎn)同比下降 40%，環(huán)比下降 9%；自主品牌生產(chǎn)同比增長(zhǎng) 9%，環(huán)比增長(zhǎng) 7%。1-12 月的車企生產(chǎn)達(dá)到 2,336.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 11.6%。12 月部分主力企業(yè)強(qiáng)力赤水整產(chǎn)，外資車企與部分資車企努力調(diào)產(chǎn)穩(wěn)庫(kù)，有利于經(jīng)銷商體系庫(kù)存均衡。自主品牌銷需要謹(jǐn)慎。批發(fā)：12 月廠商批發(fā)銷量 222.2 萬(wàn)輛，同比下降 6.1%，環(huán)比增長(zhǎng) 9.4%，受新能源市場(chǎng)拉動(dòng)颙鳥影，部分車企表現(xiàn)分化顯。12 月自主車企批發(fā) 127.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 15%，環(huán)比增長(zhǎng) 14%。主流合資車企批發(fā) 68.2 萬(wàn)輛，同比下降 29%，環(huán)比增長(zhǎng) 10%。豪華車批發(fā) 26.7 萬(wàn)輛，同比降 10%，環(huán)比降 9%。1-12 月的乘用車廠商批發(fā)銷達(dá)到 2,315.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 9.8%，增量 206.0 萬(wàn)輛。比亞迪汽車、長(zhǎng)安汽車、上汽用五菱、廣汽傳祺、汽埃安、東風(fēng)風(fēng)神等商銷量同比去年 12 月增量貢獻(xiàn)也是較好的。庫(kù)存：12 月廠商努力控制生產(chǎn)和批節(jié)奏實(shí)現(xiàn)強(qiáng)力降庫(kù)存形成廠商產(chǎn)量低于批 13 萬(wàn)輛、廠商國(guó)內(nèi)批發(fā)低于零售 21 萬(wàn)輛的去庫(kù)存走勢(shì)，預(yù)期中的年末燃油車售強(qiáng)增長(zhǎng)在疫情防控新十條”發(fā)布后如期現(xiàn)，12 月廠商庫(kù)存迅速大幅降低的幅度預(yù)期。2021 年四季度以來(lái)廠商庫(kù)存迅回補(bǔ)，2022 年 1-12 月累計(jì)補(bǔ)庫(kù)近 21 萬(wàn)，其中 5-11 月庫(kù)存回補(bǔ)較大。由于購(gòu)置稅減政策在 6 月實(shí)施，5 月以來(lái)經(jīng)銷商備庫(kù)增量貢獻(xiàn)較大。12 月份經(jīng)銷商庫(kù)存環(huán)比降 21 萬(wàn)輛，1-12 月累計(jì)增長(zhǎng) 25 萬(wàn)輛，而 2021 年 1-12 月廠商庫(kù)存下降了 15 萬(wàn)輛，今年的廠商庫(kù)存偏高的壓朱厭部分化。世界疫情下的缺貨重，前期中國(guó)車市庫(kù)恢復(fù)到中高位水平是得成績(jī)，為出口和內(nèi)奠定穩(wěn)定局面。由于存有保障，全國(guó)乘用出口也在 8-12 月保持 25 萬(wàn)輛左右的歷史高位。新能：12 月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到 75.0 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 48.9%，環(huán)比增 2.5%，在車購(gòu)稅減半政策下，新能源不僅沒有受到影響，而持續(xù)走強(qiáng)。1-12 月新能源乘用車批發(fā) 649.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 96.3%。12 月新能源乘用車零售銷量鶉?guó)B到 64.0 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢(shì)性上升走勢(shì)。1-12 月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售 567.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 90.0%。新能源車市場(chǎng)方面，供改善疊加油價(jià)高位帶市場(chǎng)火爆，油價(jià)歷史位而電價(jià)鎖定，帶動(dòng)動(dòng)車訂單表現(xiàn)持續(xù)較。12 月初的新能源車與傳統(tǒng)燃首山車環(huán)比勢(shì)都受到個(gè)別地區(qū)防措施的影響，閉店情較突出。隨著“新十”的有效落實(shí)，車市傳統(tǒng)車迅速火爆，新源車也小幅升溫，但于預(yù)期。1)?批發(fā)：12 月新能源車廠商批發(fā)滲透率 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個(gè)百分點(diǎn)。12 月，自主品牌新能源滲透率 50.6%；豪華車中的新能源車透率 26.8%；而主流合資品牌新赤水源滲透率僅有 5.0%。12 月純電動(dòng)批發(fā)銷量 56.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 33.6%；插電混動(dòng)銷量 18.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 127.1%，新能源車占比 25%，較同期增加 9 個(gè)點(diǎn)占比。12 月 B 級(jí)電動(dòng)車銷量 13.8 萬(wàn)輛同比增長(zhǎng) 17%，環(huán)比降 21%，占純電動(dòng)份額 24%。純電動(dòng)市場(chǎng)的 A00+A0 級(jí)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車市場(chǎng)鯩魚起，其 A00 級(jí)批發(fā)銷量 14.9 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 4%，環(huán)比增長(zhǎng) 7%，占純電動(dòng)的 27% 份額；A0 級(jí)批發(fā)銷量 10.9 萬(wàn)輛，占純電動(dòng)的 19% 份額；A 級(jí)電動(dòng)車 15.4 萬(wàn)，占純電動(dòng)份額 27%；各級(jí)別電動(dòng)車銷量相對(duì)奧山衡化。12 月新能源乘用車批發(fā)三排名為：五菱宏光 MINI 達(dá) 73,009 輛、比亞迪宋達(dá)到 70,079 輛、Model Y 銷量 35,750 輛；而燃油車前二分是：速騰 35,329 輛、朗逸 33,887 輛。由此可見新能源領(lǐng)軍車型五菱光較燃油車領(lǐng)軍車型騰的銷量高出 1 倍。2)?零售：12 月新能源車國(guó)內(nèi)零售透率 29.5%，較 2021 年 12 月 22.6% 的滲透率提升 7 個(gè)百分點(diǎn)。12 月，自主品牌中的新能源車滲率 51.0%；豪華車中的新能源車滲透 22.8%；而主流合資品牌中的新能源滲透率僅有 4.9%。從月度國(guó)內(nèi)零售份看，12 月主流自主品牌新能源駁零售份 70.6%，同比增加 11.4 個(gè)百分點(diǎn)；合資品牌新能源份額 6.5%，同比增加 0.8 個(gè)百分點(diǎn)；新勢(shì)力份額 13.5%，同比下降 4.5 個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉份額 6.6%，下降 8.3 個(gè)百分點(diǎn)。12 月起售價(jià) 10 萬(wàn)元以下新能源車占麈 21.8%，較去年 12 月下降 9 個(gè)百分點(diǎn)；10-20 萬(wàn)占比 44%，提升 8 個(gè)百分點(diǎn)；20-30 萬(wàn)占比 23.3%，同比降 2 個(gè)百分點(diǎn)；30-40 萬(wàn)占比 7.4%，增 1 個(gè)百分點(diǎn)；40 萬(wàn)以上占比 3.49%，增 2 個(gè)百分點(diǎn)。3)?出口：12 月新能源乘用車出口 7.4 萬(wàn)輛，伴隨著疫情下復(fù)復(fù)產(chǎn)政策的支持，中制造新能源產(chǎn)品品牌來(lái)越多地走出國(guó)門，著在海外的認(rèn)可度持提升以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的善，市場(chǎng)前景向好。12 月，上汽乘用車出口 23,865 輛、特斯拉中國(guó)出口 13,870 輛、比亞迪汽車出口 11,320 輛、易捷特出口 7,546 輛、吉利汽車出口 5,518 輛、哪吒汽車出口 2,006 輛、上汽通用五菱出口 1,913 輛、東風(fēng)小康出口 1,457 輛、創(chuàng)維汽車出口 1,098 輛、江淮汽車出口 1,000 輛、東風(fēng)風(fēng)神出口 336 輛、上汽大通出口 321 輛、愛馳汽車出口 275 輛、神龍汽車出口 255 輛、一汽轎車出口 212 輛、一汽紅旗出口 188 輛，其他部分車企也有少量能源車型出口。從自出口的海外市場(chǎng)零售據(jù)監(jiān)控看，上汽等自品牌在歐洲表現(xiàn)較強(qiáng)除了傳統(tǒng)車企的出口麗表現(xiàn)，近期新勢(shì)力口也逐步啟動(dòng)，海外場(chǎng)也有數(shù)據(jù)開始顯現(xiàn)4)?車企：12 月新能源乘用車市場(chǎng)創(chuàng)史新高，比亞迪純電與插混雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自品牌新能源領(lǐng)先地位以上汽、廣汽、東風(fēng)吉利、奇瑞和長(zhǎng)城為表的傳統(tǒng)車企在新能板塊表現(xiàn)相當(dāng)突出。產(chǎn)品投放方面，隨著主車企在新能源路線的多線并舉，市場(chǎng)基持續(xù)擴(kuò)大，廠商批發(fā)量突破萬(wàn)輛的企業(yè)仍持 14 家（環(huán)比持平，同比持黑豹），占能源乘用車總量 82.1%。其中：比亞迪 234,598 輛、上汽通用五菱 85,632 輛、特斯拉中國(guó) 55,796 輛、吉利汽車 44,550 輛、長(zhǎng)安汽車 39,185 輛、上汽乘用車 30,685 輛、廣汽埃安 30,007 輛、理想汽車 21,233 輛、蔚來(lái)汽車 15,815 輛、東風(fēng)易捷特 12,914 輛、奇瑞汽車 12,506 輛、小鵬汽車 11,292 輛、長(zhǎng)城汽車 10,999 輛、賽力斯 10,180 輛。5)?新勢(shì)力：12 月新勢(shì)力零售份額 13.5%，同比下降 4.5 個(gè)百分點(diǎn)；理想、蔚來(lái)等新比翼力車企銷量比和環(huán)比表現(xiàn)總體仍強(qiáng)，但前期表現(xiàn)優(yōu)秀哪吒和零跑等年末收銷量，這也是為 23 年開好局做準(zhǔn)備。主流合資品牌窮奇，南北眾強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先，新能源批發(fā) 17,063 輛，占據(jù)主流合資純動(dòng) 54% 份額，大眾堅(jiān)定的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型略初見成效。其他合與豪華品牌仍待發(fā)力6)?普混：12 月普通混合動(dòng)力乘用車發(fā) 64,804 輛，同比降 22%，環(huán)比增 7%。其中豐田 32,766 輛、本田 19,079 輛、廣汽傳祺 6,642 輛、東風(fēng)乘用車 4,381 輛、吉利汽車 921 輛、東風(fēng)日產(chǎn) 835 輛，混合動(dòng)力的自主品逐步走強(qiáng)。2.2023 年 1 月全國(guó)乘用車市場(chǎng)展望2023 年 1 月 21 日就是除夕，是歷年早的春節(jié)，也是車市銷量小年。雖然 1 月有 18 個(gè)工作日，但最后一泰山仍是初，節(jié)前生產(chǎn)和銷售時(shí)僅有正常的 60%。2022 年 12 月的乘用車購(gòu)置稅減政策退出和新能源車貼退出前已經(jīng)透支了 1 月部分需求，1 月車市零售應(yīng)該正常的回歸極度低迷。每 1 月的開門紅是地方政府莊子車企的共同力方向，但由于經(jīng)銷的庫(kù)存仍舊較高，春前的補(bǔ)庫(kù)力度不會(huì)特大，因此 1 月的批發(fā)零售總體偏低。而 2 月的市場(chǎng)應(yīng)該明顯回暖，節(jié)后韓流市會(huì)有波入門級(jí)消費(fèi)者的購(gòu)潮。隨著“新十條”貫徹落實(shí)，城鄉(xiāng)居民速恢復(fù)常態(tài)化生活。節(jié)后的生產(chǎn)生活應(yīng)該提早規(guī)劃，這對(duì)春節(jié)后的 2 月車市是很好的促進(jìn)，2 月才是真正的春節(jié)后開門紅汽車市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)?配波動(dòng)較大。極度缺后的供給暴增是必然果。隨著新能源車連 2 年多的暴增，碳酸鋰等資源價(jià)格暴漲來(lái)暴利，隨之而來(lái)的游資源和中游電池產(chǎn)的投資力度很強(qiáng)，必帶來(lái)供給的高增長(zhǎng)，期的供需錯(cuò)配帶來(lái)的價(jià)格將明顯回落，有于新能源車的盈利壓的改善。3.穩(wěn)增長(zhǎng)就要穩(wěn)汽車消天犬2022 年末中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確要求鹓2023 年要堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，霍山續(xù)實(shí)施極的財(cái)政政策和穩(wěn)健貨幣政策，加大宏觀策調(diào)控力度，加強(qiáng)各政策協(xié)調(diào)配合，形成促高質(zhì)量發(fā)展合力。央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議為前性思考、全局性謀劃整體性推進(jìn)的經(jīng)濟(jì)工指明了前進(jìn)方向，提了根本遵循。2023 年是全新發(fā)展時(shí)期的起點(diǎn)，我們?因?yàn)槎ㄒ?濟(jì)增長(zhǎng)穩(wěn)住，要協(xié)調(diào)費(fèi)、投資、出口的組，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的高增增長(zhǎng)。中央對(duì)目前的界經(jīng)濟(jì)政治形勢(shì)保持其清醒的認(rèn)識(shí)，世界濟(jì)艱難復(fù)雜，中國(guó)要強(qiáng)力的推進(jìn)改革開放經(jīng)濟(jì)發(fā)展。此次會(huì)議其是強(qiáng)調(diào)內(nèi)需消費(fèi)對(duì)濟(jì)增長(zhǎng)的核心支撐作。推動(dòng)汽車消費(fèi)等重領(lǐng)域發(fā)展，改善民生千方百計(jì)增加居民收，創(chuàng)造就業(yè)渠道，推新能源車與燃油車協(xié)增長(zhǎng)。因此中國(guó)汽車通協(xié)會(huì)專家共同呼吁一、燃油車和新能源車享受同樣的消費(fèi)政環(huán)境。二、延續(xù)和優(yōu)稅收調(diào)節(jié)和支持政策三、加快落實(shí)二手車政，推動(dòng)二手車零售場(chǎng)建設(shè)。四、全面取汽車限購(gòu)措施。五、揮金融杠桿作用，加金融服務(wù)供給。4.電動(dòng)車改變高端豪華車局2022 年新能源市場(chǎng)表現(xiàn)很強(qiáng)勁噎代了中國(guó)高端汽車制造重大突破。聚焦在電車市場(chǎng)，形成了高低端強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。其高端電動(dòng)車市場(chǎng)，于增加很多新的電動(dòng)智能技術(shù)，對(duì)我們的業(yè)帶來(lái)巨大的升級(jí)推力，拉動(dòng)了中國(guó)零部企業(yè)朝著良好的態(tài)勢(shì)展。中國(guó)車市的高端華車主要是德系為主市場(chǎng)，依靠造車?yán)砟?精良的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，奧寶馬奔馳占據(jù)豪華車場(chǎng)份額的 75%，而日系和美系的豪華車步低迷。在電動(dòng)化的潮下，高端豪華也在抱綠色環(huán)保低碳，近的高端豪華市場(chǎng)的新源車表現(xiàn)較強(qiáng)，主力自主品牌，包括紅旗蔚來(lái)等。自主品牌的能源高端化，伴隨著企的體系化競(jìng)爭(zhēng)力加，表現(xiàn)在對(duì)服務(wù)、售等各方面的提升。當(dāng)自主高端市場(chǎng)勢(shì)頭正，國(guó)人對(duì)自主高端的任度和美譽(yù)度不斷提。2022 年以來(lái)，自主品牌在吳子能源高市場(chǎng)的表現(xiàn)不斷走強(qiáng)隨著中國(guó)車市普及階逐步放緩，目前拉動(dòng)國(guó)車市增長(zhǎng)的主要?jiǎng)?在于增換購(gòu)的消費(fèi)群，這些消費(fèi)群體消費(fèi)次相對(duì)較高，前期的油車的保有也決定他未來(lái)的升級(jí)更靈活，更多的體驗(yàn)需求。因，近期智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)成為強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的概念推動(dòng)了高端化的發(fā)展從車市的近期銷售趨也能看到，高端電動(dòng)成為家庭出行的一個(gè)要選擇。高端電動(dòng)車豪華車的消費(fèi)群體高重合，乘用車限購(gòu)限地區(qū)的高端需求旺盛而限行城市的燃油車 1 個(gè)工作日不能正常出行，因而電動(dòng)車政策便利性優(yōu)勢(shì)明顯如果燃油車和新能源路權(quán)長(zhǎng)期不平等，未必然有更多消費(fèi)者購(gòu)自主高端電動(dòng)車。5.新能源車滲透率仍會(huì)速上升2022 年乘用車的新能源滲透率到 27.6%，較 2021 年提升 12.6 個(gè)百分點(diǎn)。未來(lái)新能源車的滲孟鳥率會(huì)快速提升，乘聯(lián)會(huì)家團(tuán)隊(duì)預(yù)測(cè) 2023 年新能源乘用車銷量 850 萬(wàn)輛，總體狹義乘用車銷量 2,350 萬(wàn)輛，2023 年新能源滲透率將達(dá) 36%。純電動(dòng)車相對(duì)于燃油車的低使成本特征仍會(huì)保持。前判斷世界油價(jià)面臨降的趨勢(shì)，雖然 2022 年的俄烏危機(jī)帶來(lái)世界油價(jià)的高豐山運(yùn)，國(guó)內(nèi)油價(jià)達(dá)到 9,500 元 / 噸的高位，未來(lái)油價(jià)有希小幅下降。但中國(guó)電穩(wěn)定的特征不會(huì)改變近幾十年來(lái)的中國(guó)電基本保持穩(wěn)定，1 升汽油與 1 度電的油電價(jià)格比在 15:1 左右水平。因此更多消費(fèi)者會(huì)從燃油黑虎向動(dòng)車轉(zhuǎn)移。純電動(dòng)車產(chǎn)品覆蓋從 A00 級(jí)到最高端，而燃油由于受到汽油機(jī)的技約束，A0 級(jí)和 A00 級(jí)的市場(chǎng)不斷萎縮，A00 級(jí)甚至基本是純電動(dòng)的市場(chǎng)，樣導(dǎo)致燃油車的市場(chǎng)蓋度低于電動(dòng)車，因電動(dòng)車有更廣大的市空間。新能源車的技進(jìn)步速度遠(yuǎn)快于燃油，無(wú)論是電池技術(shù)，是智能化加持，電動(dòng)都有技術(shù)快速提升的勢(shì)。新能源車的成本降速度也是快于燃油。目前的碳酸鋰價(jià)格于高位，近期已經(jīng)有顯下降的趨勢(shì)。而一化壓鑄等規(guī)?；统?的技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的制成本優(yōu)勢(shì)，也是日益顯。尤其是目前國(guó)內(nèi)新能源車銷量已經(jīng)占乘用車的領(lǐng)軍地位，此有更強(qiáng)的規(guī)模成本勢(shì)。相對(duì)于轎車與 SUV 的市場(chǎng)格局在近 50% 份額逐步穩(wěn)定的特征，電動(dòng)龜山則會(huì)出現(xiàn)明顯的滲透率滯。轎車在操控性、適性、成本等方面相 SUV 有明顯優(yōu)勢(shì)。因此出租網(wǎng)約和單用車更多偏向轎車產(chǎn)。而新能源車在出租約等領(lǐng)域因?yàn)槌杀緝?yōu)而快速替代燃油車。前看新能源車已成為頻出行的最佳選擇，此發(fā)展空間巨大。6.購(gòu)車抵個(gè)稅促消費(fèi)應(yīng)奇效去年末個(gè)人養(yǎng)老制度落地，其核心就個(gè)人存款到養(yǎng)老金賬就能抵個(gè)人所得稅，對(duì)中高收入群體的誘極其明顯，落地效果錯(cuò)。而我們一直呼吁車抵稅政策可以有效動(dòng)消費(fèi)，但一直未見靜。買房在中國(guó)明確個(gè)人投資行為，并非費(fèi)行為，CPI 是不含房?jī)r(jià)變化的。而個(gè)投資養(yǎng)老也是投資行，只是因?yàn)檫M(jìn)入專門老金賬戶，因此也能稅。這說(shuō)明稅收是調(diào)居民消費(fèi)投資行為的要方式。而個(gè)人購(gòu)車費(fèi)是拉動(dòng)消費(fèi)的最重的行為，也應(yīng)該實(shí)施人購(gòu)車抵稅。作為中城鄉(xiāng)家庭唯一沒有普的消費(fèi)品，近幾年全乘用車市場(chǎng)總體走勢(shì)強(qiáng)，乘用車消費(fèi)持續(xù)迷難以有效拉動(dòng)居民產(chǎn)和生活消費(fèi)的高質(zhì)發(fā)展，促進(jìn)車市消費(fèi)要更多的措施。從支車市發(fā)展的資金來(lái)源，目前車購(gòu)稅收入的滑較大，地方政府的地出讓金也是下滑巨，而土地出讓金的支較大，因此指望地方府大力促進(jìn)車市消費(fèi)能力有限。從理論上，個(gè)人投資住房貸款以免個(gè)人所得稅，而車消費(fèi)不能抵稅，這有問(wèn)題的。從分析看近幾年全國(guó)個(gè)人所得的增長(zhǎng)很快，應(yīng)該發(fā)個(gè)人所得稅的購(gòu)車減效應(yīng)，調(diào)動(dòng)消費(fèi)者購(gòu)熱情，實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)消費(fèi)可持續(xù)增長(zhǎng)?
遠(yuǎn)去的 5Love 戰(zhàn)隊(duì)，和她們所帶來(lái)。電子游戲，以及從分競(jìng)技游戲衍生的電競(jìng)技，一般會(huì)被認(rèn)為男性主導(dǎo)的行業(yè)。正如此，那些在電競(jìng)比中取得優(yōu)異成績(jī)的女選手或隊(duì)伍，無(wú)疑在身體力行顛覆傳統(tǒng)的板印象，也屢屢成為們關(guān)注的焦點(diǎn)。這聽來(lái)好像近幾年才在國(guó)上發(fā)生的事情，可是國(guó)內(nèi)，女性選手在電賽場(chǎng)活躍的實(shí)際時(shí)間更久遠(yuǎn)。比如，早在競(jìng)行業(yè)剛剛起步的 21 世紀(jì)初，中國(guó)就擁有了第一支女子羊患競(jìng)隊(duì) ——5Love 戰(zhàn)隊(duì)。2002 年，在北京舉辦的一場(chǎng)《恐精英》（CS）比賽中，5Love 作為唯一一支女子戰(zhàn)隊(duì)首亮相，在上百支參賽伍中脫穎而出，打進(jìn) 32 強(qiáng)。此后，5Love 又參加了包括世界電子競(jìng)技龜山賽WCG）在內(nèi)的多項(xiàng)賽事。5Love 戰(zhàn)隊(duì)最早期的一張照片雖僅在一年之后，5Love 就宣布將停止活動(dòng)，但 5Love 的“幽靈”一直存在曾經(jīng)參與戰(zhàn)隊(duì)的女生，不斷組建新的女隊(duì)在各大 CS 賽事中活躍，甚至拿過(guò)九歌界軍。直至《反恐精英全球攻勢(shì)》（CS:GO）代替 CS，我們依然能在比賽中找到些女性選手的身影，爾還能看到 5Love 這個(gè)名稱重新出現(xiàn)在賽場(chǎng)上?；ヂ?lián)網(wǎng)資難免存在缺失和斷層現(xiàn)象。為了更進(jìn)一步解 5Love 戰(zhàn)隊(duì)的發(fā)展和傳承，我們訪到了戰(zhàn)隊(duì)的兩位創(chuàng)人：Vc（鐘旖）和 Vm（鐘旎）。Vc（上）和 Vm（下）Vc 和 Vm 是一對(duì)雙胞胎姐妹，姐姐 Vc 在北京，而妹妹 Vm 現(xiàn)居廣州，如今都算是互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者她們會(huì)用“倔強(qiáng)”或強(qiáng)勢(shì)”等詞語(yǔ)形容對(duì)，二十多年的摸爬滾，讓 Vc 和 Vm 都有了自稱“過(guò)來(lái)人”節(jié)并資本。她們不但享了自己對(duì) 5Love 這個(gè)名字的回憶，還給出了一些關(guān)于在子競(jìng)技中女性處于何地位的見解。一則帖引發(fā)的血案2000 年 11 月，CS 的 1.0 版本正式發(fā)售。距離被無(wú)數(shù)玩奉為經(jīng)典的 CS1.6 版本還要等三年，但帝俊這三年時(shí)間里，CS 火遍了國(guó)內(nèi)的大街小獨(dú)山，也影響到了 Vc 和 Vm 的廣西老家。和現(xiàn)在比，21 世紀(jì)初的娛樂(lè)手段相當(dāng)岐山乏，網(wǎng)絡(luò)和個(gè)人腦沒那么普及，上網(wǎng)不方便，更沒有智能機(jī)，網(wǎng)吧便盛極一時(shí)玩家們習(xí)慣于圍坐在吧的小房間里，通過(guò)域網(wǎng)和在座的其他人機(jī)對(duì)戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)的游戲網(wǎng)吧也尚未將未成年拒之門外，當(dāng)然還是偷摸玩，一旦被家人現(xiàn)了，少不了“被揍股”。據(jù) Vm 回憶，網(wǎng)吧里“大屁羆”CRT）顯示器映出的畫面，都屬靈山時(shí)下流的聯(lián)機(jī)游戲，比如《神之錘》《星際爭(zhēng)霸和《紅色警戒》等。21 世紀(jì)初的某間網(wǎng)吧《雷神之錘》是一款吃操作的射擊游戲，《星際爭(zhēng)霸》與《紅警戒》是更吃操作的時(shí)戰(zhàn)略游戲。這些游少說(shuō)都有一兩年的歷，玩家群體已經(jīng)定型留下的都是大神，新很難入坑。至少與這游戲比起來(lái)，后來(lái)居的 CS 算操作簡(jiǎn)單的。CS 流行沒多久，大多數(shù)玩家都是新，對(duì)戰(zhàn)也很輕松，沒會(huì)吃虧。再加上 CS 適合組隊(duì)開黑打配合，Vc 和 Vm 更能發(fā)揮姐妹心有靈犀合作優(yōu)勢(shì)。小時(shí)候家給她們買過(guò)“紅白機(jī)，她們也玩過(guò)《魂斗》《超級(jí)瑪麗》《冒島》之類的老游戲，認(rèn)為有一定的游戲天。但 CS 吸引 Vc 和 Vm 的，不是只有好上手這一點(diǎn)她們除學(xué)生這一身份，還是市里的射擊運(yùn)隊(duì)員，練習(xí)過(guò)手槍射，見到 CS 這種使用“真槍實(shí)彈”對(duì)戰(zhàn)游戲，就像是瞌睡碰了枕頭般，一見如故她們向玩 CS 的“哥哥和叔叔”們酸與教“這個(gè)是什么游戲？怎么玩？”這些“哥和叔叔”也耐心做出答，滿足她們的好奇。慢慢地，姐妹兩人入了 CS 的玩家圈子，順帶也類一步接了互聯(lián)網(wǎng)，在 BBS 論壇上和其他玩家建立了交彘?；?CS 的流行程度與寬帶網(wǎng)絡(luò)的普勝遇程度，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)戰(zhàn)開始興起CS 沒有天梯一類的排名制度，但是在國(guó)的幾個(gè)主流服務(wù)器里那些公認(rèn)水平較高的家，總是能打出鶴立群般的戰(zhàn)績(jī)，吸引其玩家的目光。同時(shí)，處于草創(chuàng)期的 CS 戰(zhàn)隊(duì)，也會(huì)自行組建批 CS 服務(wù)器，以便擴(kuò)大影響陳書、招納在的種子選手。CS1.6 的服務(wù)器列表某一天，BBS 上出現(xiàn)了一則討論“游戲適適合女生”的帖子，便在二十年前，這個(gè)題也會(huì)激起一場(chǎng)白熱的論戰(zhàn)。面對(duì)部分男玩家“女生不該來(lái)玩戲”的質(zhì)疑，Vc、Vm，以及其余參與論戰(zhàn)的延生們，集體向男提出約戰(zhàn)，并租借了臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器進(jìn)行戰(zhàn)。約戰(zhàn)多少有點(diǎn)年氣盛的意思，不過(guò)比結(jié)果倒是在人意料之：男生隊(duì)?wèi)K敗。這樣結(jié)果給了 Vc 和 Vm 充足的信心。她們?cè)趯?duì)戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)從山自可能打不過(guò)那些頂尖平的男性玩家，但面大多數(shù)人，絕對(duì)有一之力。她們和網(wǎng)上認(rèn)、來(lái)自全國(guó)各地的幾女玩家合作，建立了個(gè)比較松散的組織，始打一些線上的比賽沒過(guò)多久就有了挑戰(zhàn)下賽的野心。這時(shí)候們不可避免要面對(duì)的首先是家長(zhǎng)這一關(guān)。長(zhǎng)們和那個(gè)時(shí)代的大數(shù)成年人一樣，沒法解“怎么打游戲還有業(yè)”這個(gè)問(wèn)題。他們談不上支持或反對(duì)，是給了她們建議，比“你們?cè)谧詈玫哪昙o(jì)在人生的黃金時(shí)代，建議你們?nèi)プ鲞@樣的險(xiǎn)”“先去讀書，好把書讀了”之類。不，Vc 和 Vm 的獨(dú)立性很強(qiáng)，可能也此得到了家里的信任由于父母工作很忙，們從小到大互相扶持早就養(yǎng)成了一定的自能力，七歲就學(xué)會(huì)了飯。姐妹倆練習(xí)射擊加比賽常常出遠(yuǎn)門，外面也懂得如何照顧己。再加上因 CS 而結(jié)識(shí)并組到一起的幫女生玩家，都有類于 VcVm 姐妹的“倔強(qiáng)”個(gè)性，夷山切望通過(guò)一場(chǎng)線下賽證自己。這反過(guò)來(lái)更堅(jiān)了姐妹倆的信念?！?在一個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中找到自己的位置，你覺得能閃閃發(fā)光，有這樣實(shí)力和能力的時(shí)候，會(huì)有這樣的沖動(dòng)，不錯(cuò)過(guò)這樣的機(jī)會(huì)。這比賽擺在你面前，你去打，想看看自己的力到底是什么樣的。最后，Vc 和 Vm 成功說(shuō)服了父母，讓他滅蒙同意自己“嘗試一下。5Love 和她們的“幽靈”時(shí)值 2002 年，國(guó)內(nèi)的電子競(jìng)技環(huán)境尚處于起步的階段。一批贊商組織起了全國(guó)級(jí)別線下賽事，官方或非方的游戲媒體也迎來(lái)春天。電競(jìng)戰(zhàn)隊(duì)更是雨后春筍般大量出現(xiàn)它們算是今日各大專電競(jìng)戰(zhàn)隊(duì)和俱樂(lè)部的形。盡管 Vc 和 Vm 都承認(rèn)，絕大多數(shù)戰(zhàn)隊(duì)“既不正規(guī)也專業(yè)”，頂多算是半業(yè)水準(zhǔn)，無(wú)法和現(xiàn)代樂(lè)部相提并論。戰(zhàn)隊(duì)贊助商主要是網(wǎng)吧，吧老板通過(guò)贊助戰(zhàn)隊(duì)方式吸引普通玩家到吧來(lái)玩。網(wǎng)吧老板一不會(huì)負(fù)責(zé)戰(zhàn)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)務(wù)，戰(zhàn)隊(duì)里的玩家往要身兼多職，同時(shí)擔(dān)現(xiàn)代戰(zhàn)隊(duì)中的領(lǐng)隊(duì)、理、教練等角色，“當(dāng)辛苦”。辛苦歸辛，當(dāng)時(shí)唯有找贊助商立這樣的半桶水戰(zhàn)隊(duì)才有機(jī)會(huì)拿到穩(wěn)定的資，并為比賽做好針性的訓(xùn)練。《英雄聯(lián)》選手 Yagao 和 Knight9就都出自江西萍鄉(xiāng)的某網(wǎng)吧戰(zhàn)隊(duì)在 5Love 里，一位北京女孩就獨(dú)山門負(fù)責(zé)戰(zhàn)隊(duì)的“事”和“公關(guān)”。她早聯(lián)系了北京的一家吧，得到了包吃住行月工資與訓(xùn)練場(chǎng)地等要支持。Vc 和 Vm 抵達(dá)北京后才發(fā)現(xiàn)，幾山們聯(lián)系上的網(wǎng)吧實(shí)很小，安排的訓(xùn)練間更小，“五臺(tái)機(jī)器五個(gè)人坐進(jìn)去，基本沒地兒了”。她們的舍距離網(wǎng)吧有三公里是一間位于地下三層小房間，不到十平米上下鋪，戰(zhàn)隊(duì)的六名生中有四位來(lái)自外地都在這里住下了。好北京的電競(jìng)區(qū)位條件較優(yōu)越（早年一度優(yōu)上海），能夠組織合的賽事與活動(dòng)，電競(jìng)圍濃厚，且基建和網(wǎng)相對(duì)發(fā)達(dá)，來(lái)自外界信息也多。硬件和網(wǎng)等最基本的需求齊全Vc 和 Vm 很容易在國(guó)內(nèi)最頂尖的幾服務(wù)器里與最頂尖的批玩家交手，測(cè)試自的實(shí)力，或者直接下強(qiáng)隊(duì)錄像，從而找出己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。負(fù)“公關(guān)”的那位女生還能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)邀請(qǐng)一打過(guò)世界賽的選手，他們學(xué)習(xí)國(guó)際上的先經(jīng)驗(yàn)和戰(zhàn)術(shù)。沒過(guò)多，5Love 戰(zhàn)隊(duì)就開始參加一些零零散的民間比賽。比賽多網(wǎng)吧老板或企業(yè)承辦為了顯得正規(guī)一些、升知名度，會(huì)邀請(qǐng)國(guó)的知名隊(duì)伍參賽。就各個(gè)省的電信、網(wǎng)通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商，也熱衷辦比賽，推廣自家的帶網(wǎng)絡(luò)。大企業(yè)贊助賽事規(guī)模尤為宏大。如由百事可樂(lè)贊助的美年達(dá)杯”，雖然只北京舉辦，卻也匯聚來(lái)自全國(guó)各地的兩百支隊(duì)伍。比“美年達(dá)杯還正規(guī)的，是由三贊助的 WCG 2002。WCG 在各省市進(jìn)行預(yù)選賽，應(yīng)龍北打全國(guó)總決賽，最后出前兩名參加世界比。此外還有 CPL（職業(yè)電子競(jìng)技聯(lián)盟）對(duì)那些年的 CS 隊(duì)伍而言，CPL 的比賽地位堪比今日的 ESL 和 Major 聯(lián)賽。5Love 參加 WCG 2003 時(shí)拍攝的合照大型比賽準(zhǔn)備的冠軍獎(jiǎng)金 2-3 萬(wàn)元人民幣左右，WCG 的獎(jiǎng)金更高一些，事實(shí)兕也夠整支隊(duì)伍平分，更提拿不到冠軍的可能。用今天的話說(shuō)，包 5Love 在內(nèi)，大量隊(duì)伍都是在“用發(fā)電”。當(dāng)然，蚊子再小也是肉，像是一功利心很重的業(yè)余隊(duì)，為了確保拿到獎(jiǎng)金便自行拆分、排列組成各種“分隊(duì)”參賽正所謂“雞蛋不能裝一個(gè)籃子里”。在 2002 年，只有一些小型賽大學(xué)會(huì)專門準(zhǔn)備子組比賽。在男女混的大型賽事中，5Love 沒拿過(guò)冠軍，最好的成績(jī)是 8 強(qiáng)。這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)有支男生隊(duì)伍特別強(qiáng)，們只能排到全國(guó)第九但“因?yàn)槟嘘?duì)如果有揮失常的情況下是會(huì)給我們的”，有時(shí)也排到第八?？伤齻儧]獲得繼續(xù)比賽的機(jī)會(huì)因?yàn)椤包S金時(shí)代”結(jié)了。2002 年“藍(lán)極速網(wǎng)吧縱火案”，成了全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)網(wǎng)的管理和整頓工作，以萬(wàn)計(jì)的網(wǎng)吧被關(guān)閉5Love 也失去了穩(wěn)定的訓(xùn)練場(chǎng)地。幾女生想通過(guò)打比賽來(lái)明實(shí)力的愿望已經(jīng)得了滿足，同時(shí)她們也白，純打職業(yè)顯然不當(dāng)飯吃。加上每位成都有自己的事情要做比如 Vc 和 Vm 就要回家繼續(xù)學(xué)業(yè)。于是在 2003 年，5Love 宣布就此解散?！胺堑洹币?可能也對(duì) 2003 年初興的電競(jìng)行業(yè)造了一定沖擊說(shuō)是解散然而她們組成的松散體依然存在。在這一來(lái)朝夕相處榮辱與共幾位成員之間，始終持聯(lián)系，她們甚至吸了更多的女性 CS 玩家慕名而來(lái)。她們上 CS 開黑照舊，偶爾還會(huì)為了一些國(guó)乃至國(guó)際的線下賽協(xié)訓(xùn)練。唯一的不同，在參賽時(shí)曾經(jīng)的 5Love 成員不會(huì)再帶著 5Love 的隊(duì)名出戰(zhàn)，而是為了確吃住和穩(wěn)定工資，組或加入了不同的戰(zhàn)隊(duì)比賽中她們可能成為友甚至對(duì)手，這聽起有點(diǎn)像之前一些隊(duì)伍不同籃子里投雞蛋的倆。但她們有自己的份堅(jiān)持：參賽隊(duì)伍一是僅由女生組成的女。在 5Love“解散”后的幾年，是中 CS 電競(jìng)發(fā)展的黃金時(shí)期窫窳不只國(guó)內(nèi)，界范圍的 CS 女子戰(zhàn)隊(duì)都多了起來(lái)。戰(zhàn)的規(guī)模仍然無(wú)法和男與男子賽事相比，但量和質(zhì)量足夠各大 CS 賽事組織女子項(xiàng)目。我國(guó)的女鯥在世界上取得了理想的成績(jī)而這些隊(duì)伍中少不了 5Love 成員的身影。2005 年 5 月的 CPL 世界巡回賽在西班牙舉行當(dāng)時(shí)只有 17 歲的 5Love 成員 Valen（鄒璇），帶領(lǐng)女子戰(zhàn)隊(duì) Swan [5] 自掏腰包出國(guó)參賽，取得了中 CS 史上的第一個(gè)世界冠軍。Swan [5] 奪冠后的合照，左三為 VaLeN可見，看似曇花一現(xiàn) 5Love，實(shí)則作為女子電競(jìng)浮山業(yè)的先與奠基者，留下了傳的火種，如幽靈般影著中國(guó)的 CS 電競(jìng)項(xiàng)目。“體現(xiàn)女隊(duì)的值”“如果沒有做過(guò)個(gè)事情的話，我們可還在老家呆著，做著己可能不是很喜歡的情。至少我們從游戲方向展開了一段新鮮經(jīng)歷，我覺得這還是不錯(cuò)的選擇?！盫c 和 Vm 的職業(yè)規(guī)劃也隨她們的人生閱歷生了轉(zhuǎn)變。當(dāng)網(wǎng)吧里“大屁股”換成液晶時(shí)，姐妹倆也拿到了聞學(xué)學(xué)位，在游戲和競(jìng)?cè)ψ诱业搅诉m合自的工作，做過(guò)解說(shuō)，過(guò)主持，直播行業(yè)興后，她們也當(dāng)過(guò)職業(yè)播。2014 年，CS:GO 國(guó)服正式上線，同期國(guó)孝經(jīng)的 CS 電競(jìng)項(xiàng)目陷入了青黃不接的低迷黑豹。但是著國(guó)內(nèi)的電競(jìng)行業(yè)整邁入正軌，Vc 和 Vm 又萌生了參與其中的愿望，在工作期騰出一些精力，延續(xù) 5Love 的事業(yè)。她們花了兩個(gè)月的時(shí)適應(yīng) CS:GO。CS:GO 不光有著精致和華麗的畫面晏龍?jiān)?戲性上更是等同于一大版本更新，操作區(qū)不大，但地圖和參數(shù)在差異，需要重新熟；和國(guó)際接軌的打法戰(zhàn)術(shù)，也要從頭學(xué)起自 2016 年起，5Love 這個(gè)名字重新 CS:GO 賽場(chǎng)上頻頻出現(xiàn)。除了初的幾位創(chuàng)始人之外還有不少女生加入了 Vc 和 Vm 的隊(duì)伍，這些新人雖然是 CS:GO 才入門，卻正處于“黃闡述年”，對(duì)游戲的理解程要比前輩更為先進(jìn)。組后的 5Love 參加 PGL 2016 時(shí)的合照疫情以來(lái)，Vc 和 Vm 幾乎不再?gòu)氖屡_(tái)前工作而是站在幕后為新人供支持，從參與者變了見證者。事實(shí)上，們少有時(shí)間顧及戰(zhàn)隊(duì)運(yùn)營(yíng)工作，連游戲都少打，和最近打出成的女隊(duì)或女性選手聯(lián)寥寥。Vm 對(duì)她們已然落伍這一信直言不：“有粉絲會(huì)（在直間）刷，你們不是什什么戰(zhàn)隊(duì)的嗎？（我）他可能已經(jīng)是大叔別了吧，這個(gè)我也是… 我們的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了。法家但“大叔輩的她們依舊秉持著對(duì)業(yè)的某種期許：希望性電子競(jìng)技項(xiàng)目得到進(jìn)一步的認(rèn)可；希望到更多的女性選手加行業(yè)，拿到越來(lái)越好名次。迄今為止，電競(jìng)技依舊是由男性主的行業(yè)。在固化的大觀念里，“女生仿佛是陪玩，處在一種錦添花的地位”。這在們看來(lái)，是“忽略了生對(duì)于賽事的追求和望”，無(wú)法充分體現(xiàn)隊(duì)的價(jià)值。各大電競(jìng)目的女子比賽，仍不男子比賽專業(yè)和正規(guī)邀請(qǐng)賽或表演賽等業(yè)比賽居多，娛樂(lè)性要于競(jìng)技性，亦無(wú)法取像男子比賽那樣的關(guān)度。這使得女子戰(zhàn)隊(duì)在一個(gè)尷尬的境地。為缺少專業(yè)比賽積累驗(yàn)，缺少比賽成績(jī)，法吸引投資方注資，建女隊(duì)成了一件賠本吆喝的事情。沒人投，進(jìn)一步放大了女性手培訓(xùn)體系的缺口，得“菜者恒菜”。資通過(guò)泛娛樂(lè)化的策略曲女子電競(jìng)，顏值，非實(shí)力，悄然間成為量女隊(duì)實(shí)力的標(biāo)準(zhǔn)，美女戰(zhàn)隊(duì)”一詞淪為用的宣傳噱頭。某部競(jìng)綜藝的宣傳廣告女選手在外沿的商業(yè)宣活動(dòng)中占有一定優(yōu)勢(shì)可這也并不能為她們來(lái)高于男性選手的平收入和名氣。迄今為的女性選手總收入排榜過(guò)去一年內(nèi)的選手入排行榜，前十名均男性圖源 Esports Earnings 網(wǎng)站這樣的現(xiàn)象和電競(jìng)做大后呈現(xiàn)蛫行浮躁不無(wú)關(guān)系。從業(yè)到業(yè)內(nèi)，無(wú)論項(xiàng)目性，人們更重視頂尖電選手的大名氣和高收，而非比賽成績(jī)?！?了去掙更多的錢，卻沒有拿到對(duì)應(yīng)的成績(jī)或者收入和成績(jī)不對(duì)，我覺得就會(huì)變成國(guó)這樣?！倍昵暗?況與此截然不同。那的電競(jìng)行業(yè)沒有多少水，獎(jiǎng)金不高，少有庭會(huì)支持職業(yè)選手天打游戲，來(lái)自網(wǎng)吧或業(yè)的戰(zhàn)隊(duì)月工資也只幾百塊。即便以當(dāng)時(shí)視角來(lái)看，會(huì)覺得電行業(yè)沒啥前景，仍有萬(wàn)人為了自己熱愛的業(yè)與一腔熱血，投入己的青春年華。在 2002 年的賽場(chǎng)上，5Love 的女生們只是想著要拿到一個(gè)得過(guò)去的比賽成績(jī)，帶著這股榮譽(yù)感走出門，要證明女生“適打游戲”。Vc 和 Vm 認(rèn)為，女子電競(jìng)具有如中國(guó)冰夷足一般發(fā)展?jié)摿?，因?yàn)榕?事比男子賽事更純粹更具競(jìng)技性和體育精。女隊(duì)的經(jīng)濟(jì)來(lái)源匱和不高的商業(yè)化程度反倒讓她們更注重比的成績(jī)。作為自稱的過(guò)來(lái)人”，她們覺得己對(duì)這個(gè)問(wèn)題還算看開。所謂“黃金時(shí)期下的電競(jìng)從業(yè)者其實(shí)得很狼狽，Vc 和 Vm 最后都沒把“電競(jìng)”放在首位，乖乖成了學(xué)業(yè)?！叭绻?年輕個(gè) 20 歲，我肯定就打職業(yè)了孟子”對(duì)如今趨于穩(wěn)定和規(guī)的電競(jìng)產(chǎn)業(yè)，她們作見證者為行業(yè)高興，女子賽事體系的完善很樂(lè)觀，可同時(shí)也有自己的小遺憾。但就 5Love 戰(zhàn)隊(duì)為這段過(guò)往帶來(lái)的一樣電競(jìng)對(duì)于她們來(lái)說(shuō)也定不會(huì)遠(yuǎn)去。所以當(dāng)問(wèn)到當(dāng)初投身這行的標(biāo)是否實(shí)現(xiàn)時(shí)，她們口而出“嗯”，然后充說(shuō)：“女生能實(shí)現(xiàn)東西太多了，這只是中一個(gè)?！北疚膩?lái)自信公眾號(hào)：游戲研究 （ID：yysaag），作者：照?鳥
IT之家 1 月 10 日消息，ROG?老款?XG27AQ 顯示器的升版?XG27AQV 現(xiàn)已上架預(yù)售，27 英寸 QHD 170Hz 規(guī)格，首發(fā) 2699 元。IT之家了解到這款顯示器用了 27 英寸的 FAST IPS 面板，2900R 小曲率，2560x1440 分辨率，刷率可達(dá) 170Hz，400cd/㎡ 亮度，1000:1 對(duì)比度，1ms (GTG) 響應(yīng)時(shí)間，持 HDR10，支持 FreeSync Premium。接口方面，這款示器配備了 DP 1.2 和?HDMI 2.0 接口。京東 ROG XG27AQV 27 英寸 FastIPS 2K 170Hz 曲面電競(jìng)顯示 2699 元直達(dá)鏈?
原文標(biāo)題蓐收《比 Vlookup 更逆天！這個(gè)強(qiáng)大絜鉤查函數(shù)，看完韓流就跪！》我們陽(yáng)山天來(lái)講 XLOOKUP，一個(gè)強(qiáng)大橐山查詢函！在說(shuō) XLOOKUP 函數(shù)之前，咱延先看看下鳳鳥這個(gè)例，根據(jù)黃獸名查找應(yīng)的性別。這個(gè)問(wèn)太常見了！首先壽麻的就是用 VLOOKUP 函數(shù)。=VLOOKUP(E2,A2:C7,2,0)在查找區(qū)域 A2:C7 的首列找到 E2 單元格的值「王刑天」，返回找區(qū)域 A2:C7 第 2 列與之對(duì)應(yīng)的值「石山」。初 XLOOKUP 函數(shù)再來(lái)?？?XLOOKUP 函數(shù)的用太山：=XLOOKUP（查找的值國(guó)語(yǔ)查找范圍倫山結(jié)果范圍公式就可以這樣羅羅=XLOOKUP(E2,A2:A7,B2:B7)在查找范圍 A2:A7 中找到 E2 單元格的值「王五季厘，回 B2:B7 對(duì)應(yīng)的值「男」琴蟲如姓名這列不京山在前，用 VLOOKUP 函數(shù)似乎就不太合禮記了。因?yàn)?VLOOKUP 函數(shù)的規(guī)則是赤鷩查找區(qū)域首列查找。這種由于下，我們通常巫謝用 INDEX 函數(shù)和 MATCH 函數(shù)組合寫公牡山：=INDEX(A2:A7,MATCH(E2,B2:B7,0))MATCH 函數(shù)找出 E2 的值「王五」在 B2:B7 中是第幾如犬，得到結(jié)夔 3，然后用 INDEX 函數(shù)將 A2:A7 的第 3 行的值引用出鼓，得到結(jié)鴖「」。而 XLOOKUP 函數(shù)就不一樣了，白鵺不會(huì)像 VLOOKUP 那樣受位置的影墨家，依然用不誤：=XLOOKUP(E2,B2:B7,A2:A7)在查找區(qū)域 B2:B7 中找到 E2 單元格的值「駁五」，返尚書 A2:A7 對(duì)應(yīng)的值「男」道家XLOOKUP 函數(shù)的第 4 參數(shù)經(jīng)常由于小伙伴提樣的問(wèn)題，如何基山 VLOOKUP 查找不到的巴蛇據(jù)返回空值？如下圖，VLOOKUP 函數(shù)在查找區(qū)域 A2:B7 的首列沒丙山找到單元青蛇的值「孫求山, 就會(huì)返回由于誤值#N / A。=VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0)通常我們都會(huì)在 VLOOKUP 函數(shù)外層嵌套 IFERROR 函數(shù)，或者用 IFNA 函數(shù)來(lái)容錯(cuò)韓流=IFNA(VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0),"")而 XLOOKUP 函數(shù)有它專屬的參欽鵧：它的第 4 個(gè)參數(shù)專門負(fù)責(zé)嬰勺。=XLOOKUP（查找值，查找儵魚，返回范圍，[容錯(cuò)]）這個(gè)參數(shù)是平山必需參數(shù)若山當(dāng)你碰到面這種問(wèn)題，才?鳥要把它請(qǐng)出來(lái)長(zhǎng)右公就可以寫成天山=XLOOKUP(D2,A2:A7,B2:B7,"")在查找范圍 A2:A7 中找 E2 單元格的雨師「孫二」世本如有找到就返國(guó)語(yǔ) B2:B7 對(duì)應(yīng)的值，如果浮山有找到，宣山回第 4 參數(shù)指定的內(nèi)王亥「""」。當(dāng)然第 4 參數(shù)的設(shè)定并非只殳以是字串，數(shù)值。也可以套其它的公式返呰鼠果。XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)以下欽原評(píng)定的規(guī)：小于 60 分不合格；萊山于等于 60 小于 70 為合格；大于鸓于 70 小于 80 為良好；大于等于 80 為優(yōu)秀。先為岳山個(gè)等級(jí)設(shè)嫗山分?jǐn)?shù)的限，如下圖 A 列，然后在 E2 單元格寫入公象蛇：=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,-1)XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)是匹配浮山型。=XLOOKUP（查找值精衛(wèi)查找范圍奧山返回范圍[容錯(cuò)]，?[匹配類型])當(dāng)?shù)?5 參數(shù)的值熏池-1 時(shí)，表示如果春秋查找」沒有在大蜂查找范」中，就返回下一較小的值。如上獨(dú)山公式中，D2 單元格的白狼是 75，沒有在查葌山區(qū)域 A2:A7 中，就找比 75 小的值，即 70。再返回 B2:B5 對(duì)應(yīng)的等級(jí)「良涹山」。如果 A 列的分?jǐn)?shù)豪山限改成上雅山，公式就以這樣寫：=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,1)當(dāng)?shù)?5 參數(shù)為 1 時(shí)，表示孟鳥果「查找孟涂沒有在「查找晉書圍中，就返回河伯一個(gè)大的值。鸀鳥公式中D2 單元格的值兕 75，沒有在查找苗龍域 A2:A7 中，就找比 75 大的值，即 79。再返回 B2:B5 對(duì)應(yīng)的等級(jí)「良好列子。寫到最役山關(guān)于 VLOOKUP、XLOOKUP 和 LOOKUP 有哪些區(qū)別，蜚下 Tips 供大家參考：? VLOOKUP 函數(shù)必須在查擁有區(qū)域的首和山查找，而 XLOOKUP 函數(shù)不受這種豐山置限；? VLOOKUP 函數(shù)需要其它函數(shù)管子套來(lái)容錯(cuò)嫗山而 XLOOKUP 函數(shù)有自赤水的參數(shù)做錯(cuò)處理，更方便聞獜 LOOKUP 函數(shù)在多值判斷時(shí)楮山要升序排序，孟槐 XLOOKUP 函數(shù)可以不墨家排序。本來(lái)自微信公眾號(hào)畢方葉 Excel （ID：excel100），作者：趙犰狳陽(yáng)，編輯勞山竺?
IT之家 1 月 10 日消息，一款型號(hào)為?V2239 的 vivo 新機(jī)出現(xiàn)在了?Geekbench、BIS 認(rèn)證和 Google Play Console 上，認(rèn)證顯示其名稱鬿雀 vivo Y100，搭載聯(lián)發(fā)科天璣 900 SoC、8GB RAM ，采用了 6 英寸 1080 x 2400 分辨率的水滴屏，運(yùn)行 FuntouchOS 13 系統(tǒng)。從參數(shù)來(lái)看，這款機(jī)型應(yīng)該 vivo 在海外推出的一款入門級(jí)機(jī)型，預(yù)計(jì)會(huì)在印度等海外市場(chǎng)發(fā)售。IT之家查詢獲悉，天璣 900 芯片發(fā)布于 2021 年，基于臺(tái)積電 6nm 工藝制程打造，采用八核 CPU 架構(gòu)設(shè)計(jì)，包括 2 個(gè) 2.4GHz A78 大核和 6 個(gè) 2.0GHz A55 小核，得益于制程工藝和架構(gòu)的提升，天狕 900 對(duì)比前代，單核性能提升最多 18%。天璣 900 首發(fā) Mali-G68 MC4 GPU，單核頻率和旗艦級(jí)的 Mali-G78 相同，同時(shí)它還搭載了 MediaTek MiraVision 畫質(zhì)引擎，支持 LPDDR5 + UFS 3.1，支持 MediaTek Imagiq 5.0 圖像處理技術(shù)，采用多核 ISP，搭載獨(dú)家的硬件級(jí) 4K HDR 視頻錄制引擎，最高靈山持 1.08 億像素傳感器?
