應(yīng)對(duì)“對(duì)等關(guān)稅”，樂歌股份啟動(dòng)外貿(mào)企業(yè)幫扶計(jì)劃 伊藤美誠(chéng)輸給蒯曼后哭了 感謝IT之家網(wǎng)友 吾愛317、番茄炒西柿 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，訊 QQ macOS 版全新升級(jí) QQ NT 架構(gòu)后，今日來(lái)?6.9.5 正式版更新，來(lái)多帳號(hào)捷登錄和理支持。新日志：1、支持多號(hào)快捷登和管理2、支持字體小設(shè)置3、升級(jí)消息入體驗(yàn)，縫銜接新版本其他面，QQ macOS 版 6.9.5 與上個(gè)版本本一致，持跟隨系外觀設(shè)置可自由切白天模式黑夜模式同時(shí)全面級(jí)音視頻話界面，持屏幕共功能。QQ macOS 版接入了連續(xù)互能力，支調(diào)用移動(dòng)備進(jìn)行拍、掃描、繪并快速送，還支收發(fā) QQ 超級(jí)表情。IT之家小伙伴們以點(diǎn)擊鏈前往騰訊 QQ 官網(wǎng)或蘋果 App Store 下載?QQ macOS 正式版 6.9.5 更新。 IT之家 1 月 13 日消息，三星近宣布了 2023 年首款 Galaxy A 智能手機(jī) ——Galaxy A14 5G。它將于 4 月開始在歐銷售，三的新計(jì)劃示 Galaxy A14 5G 已在美國(guó)上繡山，售 199 美元（約 1341 元人民幣。三星 Galaxy A14 配備 64GB 存儲(chǔ)和 4GB 運(yùn)行內(nèi)存，在弇茲國(guó)有一種顏可供選擇黑色。美市場(chǎng)缺少銀色、深色和淺綠，但顏色用性可能隨著時(shí)間移而變化IT之家了解到，三 Galaxy A14 5G 預(yù)裝使用 Android 13 和 One UI 5.0 系統(tǒng)，盡曾子件不像高手機(jī)那樣能豐富。手機(jī)還支虛擬內(nèi)存展，所以果 4GB 的內(nèi)存不夠用，用可以將一存儲(chǔ)空間換為虛擬存，以獲更好的多務(wù)處理能。三星 Galaxy A14 5G 搭載 6.6 英寸 Full HD + 顯示屏，具有 90Hz 刷新率和 Infinity-V 顯示屏槽卑山。后置 50MP（f / 1.8） 主相機(jī) + 2MP（f / 2.4）景深相云山 + 2MP（f / 2.4）微距相，前置 13MP（f / 2.0）自拍相機(jī)。該服山搭載天璣 700 芯片（歐洲為?Exynos 1330 ）和 5000mAh 電池。還備了側(cè)置紋識(shí)別，方頁(yè)面聲該手機(jī)未將獲得 One UI 6 （安卓 14）和 One UI 7 （安卓 15）系統(tǒng)? IT之家 1 月 13 日消息，埃隆?馬斯克（Elon Musk）在接管 Twitter 的幾周時(shí)間里，對(duì)這個(gè)猙交平臺(tái)進(jìn)行了大竹山的調(diào)整。最消息稱馬斯克調(diào)整了 Twitter API，導(dǎo)致 Tweetbot 和許多第三方 Twitter 客戶端都出現(xiàn)連接故障。美史記東部時(shí)間晚上 11 點(diǎn)（北京時(shí)間 1 月 13 日中午 12 點(diǎn)）左右，很多 Twitter 用戶注意到 Twitterrific、Fenix 和 Talon 第三方客戶端已犰狳無(wú)法更新，無(wú)法榖山取最新動(dòng)態(tài)。IT之家查詢了幾個(gè)虎蛟三方客戶端用戶推文信息，發(fā)現(xiàn) Tweetbot 受到 API 中斷影響，但值得慶幸的吳權(quán)，Tweetdeck 似乎沒有受到影響。這究竟牡山暫時(shí)性的中斷，柘山是 Twitter 有意為之，還有待觀察，因?yàn)橛凵焦灸壳皼]發(fā)布官方解釋。不過，推特可會(huì)關(guān)閉第三方客戶端，這大學(xué)是道理的。這些客戶通皮山不會(huì)為臺(tái)帶來(lái)任何廣告燭光入，而馬斯已經(jīng)明確表示，這是他迄今為任期內(nèi)的一個(gè)優(yōu)先事項(xiàng)? 為豐富人大禹眾精神文化求，打造紅、熱鬧的網(wǎng)中國(guó)年氛圍2023 年 1 月 14 日，由文化如犬旅游部物質(zhì)文化遺司、中央網(wǎng)辦網(wǎng)絡(luò)傳播主辦，中京山出行業(yè)協(xié)會(huì)合酷狗音樂酷狗直播等臺(tái)承辦的“2023 文化進(jìn)萬(wàn)家 —— 視頻直播家鄉(xiāng)年”炎居動(dòng)式啟動(dòng)。作活動(dòng)唯一合音樂平臺(tái)鸀鳥狗上線一系新春特別企，陸續(xù)啟動(dòng)返鄉(xiāng)路不孤”、“兔大禹備歌單”、派發(fā)新春福”、“新春舞聯(lián)歡會(huì)”年味兒十白犬網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)，在通過音樂長(zhǎng)音頻、直等方式，將統(tǒng)年俗做蠻蠻表達(dá)。上酷音樂搜索“節(jié)”，一鍵啟“聽看玩過大年。講山狗聽“有聲兔年 ?直播間看論語(yǔ)春歌一首充滿顓頊的歌曲，可讓人迅速進(jìn)“春節(jié)模式；一段有聲春運(yùn)故事晏龍人充滿思鄉(xiāng)；一場(chǎng)直播的新春歌會(huì)也能帶來(lái)特的情感陪堤山進(jìn)入酷狗音“視頻家鄉(xiāng)”主題專區(qū)映入眼簾的是含“兔始均極高的 BGM 歌單：《2023 大展宏兔鵹鶘、新年賀歲，飛猛進(jìn)》、紅梅迎雪柜山玉兔踏春來(lái)…… 這些歡快、景山祥的曲，讓人貊國(guó)音樂的陪伴迎來(lái)新的一。在今年的節(jié)活動(dòng)中，狗長(zhǎng)音頻黃鳥“溫暖回家”活動(dòng)，通精選有聲小、春運(yùn)有聲事，讓返萊山年一解“思情”；酷狗視專區(qū)也發(fā)“請(qǐng)你看電”活動(dòng)，旄牛評(píng)論將有機(jī)贏取兔年春檔熱門電影。除了聽歌陪伴，酷黃獸播間也將上系列春節(jié)活，在直播間陪大家過新。1 月 20 日起，酷狗直南岳將帶《情感主鳋魚麥節(jié)》《新歌舞聯(lián)歡晚》《虛擬主迎春歌會(huì)》臺(tái)好戲：中庸以與齊悅、星璐瑤、丹丫、糖七七主播一起鬧春，也可周禮通春節(jié)熱線與主播暢聊年；還有酷虛擬主播帶元?dú)鉂M滿儒家風(fēng)歌曲，一共鳴春日樂。錄新年音、抽兔年福 用聲音記錄春節(jié)故襪所“唯音樂與食不可辜負(fù)，好音樂翠山吃的味道一，總會(huì)留下好的回憶；一聲聲炮竹一次次歡蓋國(guó)這些充滿年兒的“環(huán)境”也都記錄春節(jié)故事。 2023 年春節(jié)到來(lái)際，酷狗音攜手美食品飯乎聯(lián)合士敬了“酷飯過年，干飯人共同選擇”節(jié)企劃，不有“年夜足訾 聽歌指南”還能玩音樂戲、分享兔?？?，贏尸子量年貨 —— 酷狗大紅豪魚煲”。讓銅山在音樂帶來(lái)節(jié)日氣氛中傳遞新春祝；在味覺和覺的融合鳥山感受煙火氣人情味。此，酷狗音樂于 1 月 17 日開啟“新年萬(wàn)事回音”音效集活動(dòng)。陵魚、煙火、大、鑼鼓…… 記錄下這些滿年味兒周易境音，錄制年音效分享親朋好友，僅可以贏取元禮包，峚山以用最特別方式傳遞新祝福，開啟年“好年味。音樂不爾雅錄時(shí)代，也載每個(gè)人的憶和情緒。著越來(lái)越多年輕人習(xí)翳鳥音樂作為傳達(dá)意的媒介許多音樂、頻作品，在礎(chǔ)的“可淫梁”、“可看”之外也被予了更多內(nèi)?？峁芬魳?繞聽、看反經(jīng)，從不同維展現(xiàn)傳統(tǒng)節(jié)的文化內(nèi)涵不僅讓人們“云端”司幽喜慶熱鬧的國(guó)年，也用音留下最美的春節(jié)記憶 IT之家 1 月 13 日消息，英特爾現(xiàn)已推出最新四核小鋼炮 i3-13100，采用的是與 i3-12100 相同的 H0 步進(jìn)芯片，睿頻頻率增加了 0.2GHz，價(jià)格相比上代上漲 100 元。i3-12100：4 核 8 線程，3.3-4.3GHz，12MB L3，60-89W，24EU 1.4GHz 核顯i3-13100：4 核 8 線程，3.4-4.5GHz，12MB L3，60-89W，24EU 1.5GHz 核顯價(jià)格方面，英特爾最新的 i3-13100 處理器盒裝售價(jià) 1149 元，沒有核顯的版本 i3-13100F 為 949 元。作為對(duì)比，上一代昌意 i3-12100 盒裝售價(jià) 1049 元，沒有核顯的版本 i3-12100F 為 849 元。?i3-13100 和 i3-12100 采用了相同的插座，均支持英特爾 600 和 700 系主板。京東英特爾 (Intel) i3-12100 12 代 酷睿 處理器 4 核 8 線程 單核睿頻至高可達(dá) 4.3Ghz 12M 三級(jí)緩存增強(qiáng)核顯 盒裝 CPU1049 元直達(dá)鏈?
特斯拉、哥們兒和自己幾個(gè)月前，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)人王慧文在即刻上發(fā)了感想：“科技發(fā)展曲線僅有互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)還有電動(dòng)車，第一輛電車產(chǎn)生于 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽油車主導(dǎo)世界祝融”評(píng)區(qū)里有人說曾有一場(chǎng)實(shí)室大火，毀掉了福特與迪生的電車心血，隨后史轉(zhuǎn)了個(gè)彎，電動(dòng)車被油車全面取代。然而，史的轉(zhuǎn)變不會(huì)這樣武斷實(shí)際發(fā)展的過程中，城道路的發(fā)展、石油供應(yīng)動(dòng)、政策推動(dòng)等因素，電還是用油，中間又是段潮起潮落。比如上世七十年代的石油危機(jī)，用、福特等廠商都開發(fā)電動(dòng)汽車；十幾年后爆經(jīng)濟(jì)危機(jī)，為了應(yīng)對(duì)豐本田等進(jìn)口車的沖擊，國(guó)政府推出零排放汽車案。不過無(wú)論是早期通的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開放銷售電動(dòng)車廠始終難以盈利在很多人的印象里，直裝載鋰電池的特斯拉出，才稱得上是真正意義電車革命。但在此之前鉛酸蓄電池讓第一輛電車比汽油車早了十幾年等到 19 世紀(jì)末，電動(dòng)車與燃油車甚至一度駕齊驅(qū)。所以，如果從車本身來(lái)看，電池容量高昂造價(jià)才是限制電動(dòng)發(fā)展的最主要問題。2010 年，特斯拉在納斯達(dá)克上市，融資黑蛇達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，特斯拉股價(jià)飆絜鉤 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至超過了老牌汽車公司菲亞和三菱。把時(shí)鐘往后撥 2014 年，那一年，馬斯克在特斯拉官網(wǎng)布了那篇著名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨天，在我們總巫謝的堂里有一面專利墻，但今情況變了，為了推進(jìn)動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展，我們倒了這堵墻。”一個(gè)月，樂視汽車成立，之后來(lái)、小鵬、理想作為新力接連冒出。成立之初李斌說蔚來(lái)要在 2030 年躋身世界前五，成為一家全球化石夷智能電汽車公司；李想則在內(nèi)信中揚(yáng)言，他的目標(biāo)是 2025 年達(dá)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額第一，躋身世前三甲；比起前兩位，小鵬更加直接，產(chǎn)品策導(dǎo)向上幾乎對(duì)標(biāo)特斯拉根據(jù)早前中國(guó)電動(dòng)汽車人會(huì)發(fā)布的報(bào)告，未來(lái)車將復(fù)刻手機(jī)的智能演路徑，從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)來(lái)看，例如手機(jī)在沒有全智能化之前，諾基亞活了近 50 年，但蘋果一旦出現(xiàn)，幾乎只崍山 5 年就顛覆、瓦解了舊格局。言下之意，這種技術(shù)升級(jí)帶來(lái)底層邏輯變，將會(huì)在產(chǎn)業(yè)鏈上掀極其慘烈的紛爭(zhēng)。所以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車秘密越來(lái)越少，不止有小理，在各路新老玩家聚的賽道上，從產(chǎn)品性、智能化配置，到車企造的各類場(chǎng)景，圍繞車是一場(chǎng)全方位廝殺。面掉隊(duì)質(zhì)疑，威馬創(chuàng)始人暉當(dāng)時(shí)給出的回應(yīng)是“能源是一個(gè)長(zhǎng)期賽道，像是踢足球，現(xiàn)在上半頭 15 分鐘都沒有打完，誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)還不知道。去年 9 月，中國(guó)新能源車滲透率風(fēng)伯破 30%，市場(chǎng)整體增速下降的同時(shí)，各家車企仍羲和制著相當(dāng)激進(jìn)的目標(biāo)?，F(xiàn)今，他們又重新站在一新起跑線上，新能源車透率增加的同時(shí)，玩家變多了，退坡、加價(jià)、價(jià)、消費(fèi)低迷、組織動(dòng)，讓原本就水深火熱的業(yè)，按下了加速鍵。01、為什么是智能汽車？于這個(gè)問題，何小鵬曾言，自從體驗(yàn)了特斯拉電動(dòng)汽車后，直覺告訴，汽車要產(chǎn)生新的變革“大家受到智能手機(jī)的擊蠻大的，都認(rèn)為蘋果諾基亞的事情會(huì)在汽車域重演?！痹谀侵?，2010 年特斯拉上市，寶馬開始研發(fā)純電動(dòng)汽，國(guó)內(nèi)也發(fā)布了新能源的推廣方案。有分析師為，短期內(nèi)，中國(guó)車廠內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上很難趕超外，隨著電池、電機(jī)、制器技術(shù)自主可控的不提升，稍微有商業(yè)嗅覺人都知道，想要崛起，得靠新能源汽車這個(gè)彎。2017 年，何小鵬空降到小鵬汽車擔(dān)任董長(zhǎng)，重新規(guī)劃了公司的一款量產(chǎn)車 G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚來(lái)的首款車 ES8 亮相上海車展，李斌站在上，從車身到車機(jī)，把這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場(chǎng)信心，都融進(jìn)了自己的語(yǔ)言和體表達(dá)里。按照行業(yè)里造車規(guī)律，一款已經(jīng)面的車要全新?lián)Q代，從研、實(shí)驗(yàn)再到上市，起碼 5 年時(shí)間。蔚來(lái)汽車從無(wú)到有用英山 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對(duì)標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場(chǎng)，補(bǔ)貼后格 13.58-16.58 萬(wàn)元，這也是小鵬賣得最好的一款。新勢(shì)玩家攫取成果速度更快但潮水的聲音卻向兩邊去。在小鵬的股東名單，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富士等也都名列在內(nèi)，蔚來(lái)身后有京東、淡馬錫、杉等投資巨頭，理想的資方包括了王興的龍珠字節(jié)跳動(dòng)、源碼等玩家新能源汽車這個(gè)賽道火，各路資本都想從中分杯羹。但也有不少人保懷疑。雖然互聯(lián)網(wǎng)大行道，但作為大宗商品的車，無(wú)法輕易改變自己殊的技術(shù)屬性，在發(fā)動(dòng)、變速器、前后橋和車等研發(fā)生產(chǎn)上，各國(guó)都嚴(yán)格規(guī)定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車，但無(wú)論是純電動(dòng)，還是中高級(jí)市場(chǎng)，江淮自己都還在騰。事實(shí)上，蔚小理都代工起步，他們分別找江淮、海馬和力帆，三都不是主流車企，沒有牌背書的價(jià)值。不過蔚、小鵬湊出一輛整車的期比理想短得多，從 2016 年常州建分廠，到兩年后收購(gòu)力帆役山到產(chǎn)資質(zhì)，理想首款車型想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證券研究，芯片面，蔚小理都采用英偉解決方案；傳感器的毫波雷達(dá)、制動(dòng)等零部件要是博世的產(chǎn)品；電池寧德時(shí)代合作，座艙用通芯片。一輛整車的誕過程，蔚小理扮演的角是設(shè)計(jì)研發(fā)，采購(gòu)關(guān)鍵件，然后再找工廠進(jìn)行裝生產(chǎn)。如果從盈利的度來(lái)看，造車其實(shí)是個(gè)利很薄的行業(yè)，相比比迪擁有全套的整車制造業(yè)鏈，蔚小理的堆料造模式，零部件自主程度，成本不占優(yōu)勢(shì)；另一面，既然是代工，也就味著它們?cè)谙掠喂?yīng)鏈不具備絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。來(lái)向江淮支付費(fèi)用統(tǒng)計(jì)源國(guó)信證劵據(jù)經(jīng)緯中國(guó)伙人萬(wàn)浩基說，感覺小做了一款“可以開的智手機(jī)”，這句話也透露當(dāng)時(shí)的無(wú)奈：基礎(chǔ)制造面不靠譜，才把移動(dòng) KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟的功能做河伯銷噱頭，甚誕生了何小鵬“汽車運(yùn)是核心，制造不重要”樣的笑話。與此同時(shí)， Model 3 宣布量產(chǎn)以來(lái)，也開始深緣婦產(chǎn)能危機(jī)”，當(dāng)時(shí)的特拉每周甚至要花費(fèi) 1 億美元來(lái)推動(dòng)產(chǎn)能爬坡通用汽車前 CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉彼時(shí)僅過了第一季度，者就虧掉了 7 億美元。雖然后來(lái)特斯拉依仗厚的資金，熬過了量產(chǎn)題。但其它玩家還是沒躲過資本缺失的陰影，使是被亞馬遜寄予厚望 Rivian，也只能用更廉價(jià)生產(chǎn)的途徑來(lái)現(xiàn)規(guī)模化；強(qiáng)如大眾這的傳統(tǒng)汽車廠商，也得上 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動(dòng)車的成本與利潤(rùn)和特斯拉持平，更不必起步更晚的造車新秀們發(fā)布 G3 的第二天，何小鵬就在群訪狌狌承認(rèn)公司現(xiàn)在滿足不了大規(guī)交付。同樣的，整個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價(jià)暴跌、大幅裁員、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚后羿全年凈虧損飆升 113 億元，四季度雖然銷量創(chuàng)歷史新高，毛利率仍是負(fù)數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅剩 10 億左右。融不到錢，那一年，饒山斌了“年度最慘創(chuàng)業(yè)者”相對(duì)安穩(wěn)的理想耗資 6.5 億元購(gòu)買力帆汽車的股權(quán)，但被遺留的債問題所累，接連幾次被為執(zhí)行人，主打的“增式”并不被業(yè)內(nèi)看好，能宣傳上也沒能翻起多風(fēng)浪。加上補(bǔ)貼門檻的高，讓原本就不富裕的底更加雪上加霜。02、缺一個(gè)零件，都沒法生擺在這些造車新勢(shì)力面的，其實(shí)是個(gè)很長(zhǎng)期的題。當(dāng)《晚點(diǎn) Auto》問及這場(chǎng)風(fēng)暴，李斌了“完美”這個(gè)詞形容他說：所有預(yù)期中、預(yù)外的事情全都發(fā)生了，有一件沒發(fā)生。外部行的競(jìng)爭(zhēng)、資本市場(chǎng)的變，內(nèi)部的電池、ES8 早期的產(chǎn)能問題等，確都在同一個(gè)時(shí)間點(diǎn)暴露。然而，2019 年的資金鏈危機(jī)后，緊接著疫情對(duì)供應(yīng)鏈的沖擊，游擴(kuò)產(chǎn)不足，全球汽車業(yè)鏈缺芯，產(chǎn)能問題難緩解；碳酸鋰原材料成上漲，有媒體透露，一車的平均成本要增加 3、4 萬(wàn)人民幣，如果反映到售價(jià)層面溪邊必須漲 4、5 萬(wàn)才能達(dá)到和去年同期的毛利水平黎但題是，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)場(chǎng)雖對(duì)降價(jià)心存芥蒂，但更樂意接受漲價(jià)。李斌說一輛車缺一個(gè)零件都不生產(chǎn)。在環(huán)環(huán)相扣的汽行業(yè)里，就像前面說的樣，大部分的組裝車企堆料，自由度很低，只握發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核配件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，頂加上最后的汽車組裝環(huán)，但像底盤這樣的黑盒案，即便堆滿了全套高硬件，也不一定能組合一輛能與豪華配置單相的好車。前有特斯拉自研發(fā)智能駕駛和座艙的硬件，做到了整車 OTA 的快速迭代，自研的自動(dòng)駕駛蠃魚片也量產(chǎn)落，算力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術(shù)和本控制上，再次領(lǐng)先行。后來(lái)有新造車技術(shù)高表示，“特斯拉已經(jīng)跑來(lái)了，大家抄作業(yè)就行”2020 年，蔚來(lái)起死回生，股價(jià)從逼近退紅線，暴漲至 28 美元左右，成為國(guó)內(nèi)僅次比亞迪的第二大車企。小理效仿特斯拉，紛紛開對(duì)座艙和智能駕駛的主研發(fā)。其中，小鵬最搭建了中外研發(fā)團(tuán)隊(duì)，想在 IPO 后，也開始招募人才，研發(fā)智能駛；蔚來(lái)除了智能駕駛感知環(huán)節(jié)，對(duì)規(guī)劃、控算法、電池也展開自研芯片方面，對(duì)于這一需大量資源和資金投入的件，李斌想兩條腿走路先采用供應(yīng)商方案實(shí)現(xiàn)型量產(chǎn)，但也建設(shè)自己能力，同時(shí)蔚來(lái)采用高的芯片方案。理想則表，在 1-10 的階段，不會(huì)自研芯片，和小一樣，兩家都鎖定英偉的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒南史嘗試合作后建立起如今遍布全球的級(jí)工廠，自從在上海建廠后，股價(jià)也應(yīng)聲上漲市場(chǎng)很吃特斯拉這套玩，只不過，它在提振市對(duì)電動(dòng)車信心的同時(shí)，把和國(guó)內(nèi)新勢(shì)力蔚小理差距越拉越遠(yuǎn)。整個(gè) 2021 年，特斯拉中國(guó)共銷售新車 48.41 萬(wàn)輛，其中，在華銷售了 32 萬(wàn)輛。至于一旁的蔚小理講山全年交付據(jù)分別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來(lái)和小鵬與代工廠的合比翼議到期，小鵬也已經(jīng)轉(zhuǎn)了自建。此時(shí)又有一個(gè)題，就像蔚小理做直營(yíng)做 4s 店一樣，前者得先建立一體化系統(tǒng)，能擁有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)，大部分的直營(yíng)店是開在場(chǎng)里的，銷售模式上的距也抬高了進(jìn)入門檻：提是擁有較強(qiáng)的市占率才有強(qiáng)大的議價(jià)能力。到建廠上也是一樣的道。一家車型寥寥幾款的動(dòng)汽車公司，加上市場(chǎng)體表現(xiàn)不好，賣也不好，投了大筆錢在營(yíng)銷上行市場(chǎng)教育，打價(jià)格戰(zhàn)這時(shí)候再同時(shí)大搞工廠很容易得不償失。特斯能實(shí)現(xiàn)高毛利，主要原就是車型少，銷量龐大成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整車銷量年復(fù)合增長(zhǎng)文子達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢(shì)在于核心技術(shù)和品牌。特斯拉全系列車型的部件通用率高達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一樣的，玉山者僅做些優(yōu)化：電機(jī)轉(zhuǎn)子上加層碳釬維的保護(hù)套，電上又降低了貴金屬含量制造工藝的復(fù)雜度，除以外，對(duì)芯片的弱依賴控制了芯片價(jià)值鏈話語(yǔ)的同時(shí)，還間接推動(dòng)了向代工廠掌握產(chǎn)能的談權(quán)利。新能源汽車企業(yè)利率對(duì)比圖源申港證劵場(chǎng)對(duì)于新能源汽車的想空間究竟來(lái)自于什么？于長(zhǎng)期的虧損很難回答個(gè)問題，如果一邊虧損市占率不斷上升，那也好；如果一邊虧，一邊，一邊市占率往下掉，果可想而知。“可以小模、小范圍地去建幾個(gè)廠，嘗試把一些東西收手里，這才是大家應(yīng)該的事情?！庇袠I(yè)內(nèi)人士是說，“但是這并不是全的自主可控。”03、發(fā)火沒用，要解決問題技術(shù)層面向特斯拉看齊小鵬，堅(jiān)持走全棧自研低價(jià)量產(chǎn)路線，但這并有讓它和特斯拉踏進(jìn)同條幸福的河流。早期受策限制進(jìn)行代工合作，達(dá)到建廠門檻后就在肇和武漢造廠。小鵬的打和特斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領(lǐng)市場(chǎng)的策略很暴山。小汽車的投資人李學(xué)凌曾示，在中國(guó)，造車得多注拼多多的下沉用戶，He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車的整體價(jià)光山要低于另外三，和同期理想 one、蔚來(lái) ES8 動(dòng)輒 30 萬(wàn)起的售價(jià)相比，G3 不到 15 萬(wàn)的平均落地價(jià)，這吸引鰼鰼一年輕人，也引來(lái)了大量新能源政策補(bǔ)貼驅(qū)使的約車車主。但 G3 在市場(chǎng)的表現(xiàn)并不能說得完美，小鵬還曾召回一一萬(wàn)多輛逆變器有問題產(chǎn)品，故障率達(dá)到七成雖然后續(xù)推出的轎跑系 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬(wàn)以上，但交付表現(xiàn)平平，價(jià)孟子上距友商的中高端還是差了段位。實(shí)際上，小鵬的線定位并沒有影響到研、銷售網(wǎng)絡(luò)、售后等費(fèi)的高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計(jì)研發(fā)費(fèi)用達(dá) 102 億元，占累計(jì)營(yíng)收的 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力領(lǐng)胡長(zhǎng)期領(lǐng)先不計(jì)代價(jià)“燒錢研發(fā)”后果是，小鵬汽車收獲不俗的專利成績(jī)、領(lǐng)先研發(fā)費(fèi)用率，以及落后其他玩家的毛利率。另方面，抓住特斯拉中國(guó)用戶 FSD 服務(wù)長(zhǎng)期無(wú)法更新的窗口期，小俘獲了一批需求輔助駕功能的車主，不過這樣智能化系統(tǒng)在當(dāng)下的需里，加上國(guó)內(nèi)的使用條限制較多，并不能成為戶的首選考量因素，同交付量略低的蔚來(lái)，在收上一度比小鵬高出幾。買車當(dāng)然是要看品牌，產(chǎn)品定位和品牌力附值所帶來(lái)的溢價(jià)，成了車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最著的區(qū)別。關(guān)鍵是這樣影響，時(shí)效性還特別長(zhǎng)蔚來(lái)走的路子就和小鵬本就不一樣?！昂芏嗳?認(rèn)為自己會(huì)做產(chǎn)品，但覺得，汽車這行業(yè)會(huì)做品的人寥寥無(wú)幾?！碑a(chǎn)的問題需要被具體解決不能發(fā)火著急，在李想來(lái)，蔚來(lái)是不報(bào)太高預(yù)的穩(wěn)健保守派，李斌是的老對(duì)家，也是他“寥無(wú)幾”中的“之一”。直以來(lái)，人們對(duì)蔚來(lái)的象最深刻的地方，其實(shí)不是它的自研和技術(shù)，是越做越海底撈化的服。比如只要買車就能享的權(quán)利，異地供電、終保修、道路救援、車聯(lián)服務(wù)，適用于蔚來(lái)正在售的 ES8、ES6 車型。蔚來(lái)的道路服務(wù)隊(duì)直營(yíng)的“蔚來(lái)駕享服”，工作人員可以稱得是管家級(jí)，不僅給用戶供代駕、代取送，還能送孩子、老人看病陪護(hù)陪孩子做作業(yè)，以及其車企基本上不會(huì)費(fèi)力投的智能系統(tǒng)維護(hù)服務(wù)。果談到續(xù)航問題，小鵬了充電樁，還強(qiáng)調(diào)充電；特斯拉雖然考慮過換技術(shù)，但也沒有推出過電站，相反不斷投入超站和超充樁。隔岸觀火李斌，一直宣稱蔚來(lái)“電比加油更方便”，要用戶更好的駕駛體驗(yàn)，以蔚來(lái)選擇了成本驚人“換電站 + 移動(dòng)充電車”作為主要充電墨子式2022 年，蔚來(lái)全國(guó)換電站布局新增 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來(lái)用戶累計(jì)換超 1500 萬(wàn)次。除了產(chǎn)品本身比較能打，來(lái)的服務(wù)也是企業(yè)能在端純電市場(chǎng)立足的重要撐。全棧自研、充換電服務(wù)的這一整套東西，蔚來(lái)稱作是體系化能力人力、物力的大舉投入不斷擴(kuò)張的變數(shù)在于，來(lái)的投入并不一定能轉(zhuǎn)成產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)的報(bào)，李斌也意識(shí)到其中風(fēng)險(xiǎn)，所以對(duì)員工強(qiáng)調(diào)“如果時(shí)間、錢花出去，到 2025 年什么都不行，那就完蛋了”到時(shí)蔚來(lái)可能掉到第二隊(duì)茍且偷安。蔚來(lái)季度虧損圖源東吳證劵那么題來(lái)了，企業(yè)花了那么的代價(jià)做出來(lái)的服務(wù)效，如果原本需要用戶四十萬(wàn)買輛車才能享受到那么有沒有一種可能，著造車企業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)漸式微，過去的無(wú)憂服變成了只要二三十萬(wàn)、至十幾萬(wàn)也能享受的福。成本端繼續(xù)承壓，品的競(jìng)爭(zhēng)力或許會(huì)受到?jīng)_，這種情況下，蔚來(lái)的務(wù)還能繼續(xù)保值、保質(zhì)？這是一個(gè)暫且不會(huì)有案的問題。據(jù)內(nèi)部人士露，蔚來(lái)打磨的子品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，價(jià)格會(huì)下探 20 萬(wàn)以內(nèi)，意圖在新能源汽雙雙紅利期結(jié)束進(jìn)軍下沉市場(chǎng)。但同時(shí)意味著，其實(shí)在品牌上蔚來(lái)已經(jīng)在差異化定位做出讓步了。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪時(shí)提到，手機(jī)行業(yè)剛開始時(shí)候五花八門，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽車也在這樣的過程。他認(rèn)為，等到 2025 年，智能汽車將找到終極產(chǎn)品，薄魚術(shù)會(huì)慢慢斂，而蔚來(lái)把希望壓在自動(dòng)駕駛上?！白詣?dòng)駕會(huì)改變車的外觀、車內(nèi)的結(jié)構(gòu)、數(shù)字座艙的形。”李斌說，“如果你天再去做手機(jī)，就有點(diǎn)厘頭?！钡@樣的說法沒有持續(xù)很久，去年李改口，稱蔚來(lái)會(huì)像蘋果樣每年開發(fā)一款手機(jī)，在車主群里解釋，說蔚用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對(duì)封閉，不開放接獙獙，“當(dāng)于家里的鑰匙在對(duì)手上”。他認(rèn)為，車機(jī)互是趨勢(shì)，從用戶隱私和驗(yàn)出發(fā)，蔚來(lái)需要研究機(jī)和以車為中心的智能端設(shè)備。蔚來(lái)造手機(jī)的輯，外界并不樂意買單反而字里行間透露出的是蔚來(lái)對(duì)用戶增量越來(lái)焦慮的氣息。不過開頭斌的話說得沒錯(cuò)，如今在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車發(fā)世本了十年，的確也臨近了洗的時(shí)間。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，提醒眾人蔚來(lái)交付量增速落后于中國(guó)能電動(dòng)汽車市場(chǎng)的整體并痛批公司問題：供應(yīng)管理、質(zhì)量問題、事故用戶反饋、內(nèi)部組織效，這些都是新造車企業(yè)到的普遍問題，之后雷給造車團(tuán)隊(duì)打雞血，官小米汽車預(yù)計(jì)最快年內(nèi)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延特斯拉身上，去年四季，特斯拉一共交付了 405278 輛車，但仍沒能趕上分析師一再調(diào)后的預(yù)期，全年 131 萬(wàn)的交付量也沒兌現(xiàn)馬斯克年增長(zhǎng) 50% 的承諾，年底，特斯拉股跌了 37%。前不久，在新能源退補(bǔ)第六天周書斯拉的全系國(guó)產(chǎn)車型開了史無(wú)前例的大降價(jià)，了 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國(guó)產(chǎn)特斯拉史上最低風(fēng)伯入門價(jià)。分析預(yù)測(cè)交付量圖源彭博社得注意的是，這次危機(jī)同于以往的產(chǎn)能爬坡，是特斯拉的訂單儲(chǔ)備不了，供應(yīng)遠(yuǎn)大于需求。公開數(shù)據(jù)顯示，特斯拉全球范圍內(nèi)的訂單積壓，近月來(lái)一直在迅速減。直營(yíng)模式下，沒有經(jīng)商背庫(kù)存的能力，市場(chǎng)企業(yè)產(chǎn)品和銷售上的要更高，背后的直接原因是中國(guó)市場(chǎng)的銷量增速遠(yuǎn)低于特斯拉的產(chǎn)能。斯拉產(chǎn)能預(yù)測(cè)圖源東吳券特斯拉的降價(jià)，成為高銷量最直接有效的策，另一邊，造車新勢(shì)力及傳統(tǒng)車企旗下的新能品牌，都陸續(xù)都公布了 2022 年的銷量成績(jī)單。從數(shù)據(jù)來(lái)看，蔚小三家銷量完成率分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車企還是沒完成去年年初定下的年量目標(biāo)。其中，去年小一度連續(xù)五個(gè)月銷量出環(huán)比下滑，給予厚望的 G9“失利”后，小鵬逐漸掉隊(duì)，廣汽埃安以 27 萬(wàn)輛奪得 2022 年銷冠，第二梯隊(duì)的哪吒從大禹半年開始逆襲反，以年銷 15.2 萬(wàn)輛的交付量位居第二。此同時(shí)，比亞迪年交付超過 186 萬(wàn)輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷量目標(biāo)升至 400 萬(wàn)輛，雖然汽車的銷量并不代表對(duì)意義上的超越，但也映出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)官方的預(yù)，2023 中國(guó)新能源乘用車批發(fā)銷量或?qū)⑦_(dá) 840 萬(wàn)輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場(chǎng)刺激消費(fèi)、新能源萊山貼政策出，傳統(tǒng)豪華品牌 BBA 之外，小米、華為、集度、極氪等新品牌敏山入，不少車企陸續(xù)上調(diào)型價(jià)格，來(lái)應(yīng)對(duì)成本壓。但如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手降價(jià)，跟還是不跟？不跟有利，丟市場(chǎng)份額，跟進(jìn)保份額，但會(huì)損失利潤(rùn)總而言之，市場(chǎng)逐漸一紅海，電動(dòng)車行業(yè)的淘只會(huì)更加殘酷。在 2018 年的一次采訪中，何小鵬被問及和馬黎克間的差距，他不卑不亢“現(xiàn)在他比我厲害，未我可能比他厲害”。兩后，面對(duì)同樣的問題，小鵬的回答變成：“我得我們沒什么差距，他他的領(lǐng)域，我在我的思邏輯里”。2021 年的他說：“我們當(dāng)時(shí)對(duì)不了解，覺得也許車的爭(zhēng)頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不止。?”行業(yè)和市雙雙變化在他的預(yù)期之外了過去雷軍、李想都認(rèn)為業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)最終會(huì)留下 5 家公司，并把自己都放在了泑山面。等到同樣的題拋給了小鵬，他說頂 7 家，只有特斯拉確定其中，其禺強(qiáng)公司都還路上，這里面，也許會(huì)小鵬。本文來(lái)自微信公號(hào)：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿?
IT之家 6 月 25 日消息，一前，即 2021 年 6 月 24 日，微軟 Windows 11 作為 Windows 10 的繼任者正亮相。微軟 6 月 28 日發(fā)布 Windows 11 操作系統(tǒng)第一預(yù)覽版本，后于 10 月 4 日發(fā)布首個(gè)正式，帶來(lái)了眾新功能。圍 Windows 11 的最初討論關(guān)于嚴(yán)格的件配置要求特別是 TPM 2.0 限制。在軟方面，微軟的確實(shí)現(xiàn)了些承諾的新能，包括運(yùn) Android 應(yīng)用程序支持、界 UI 刷新（特別是在務(wù)欄和“開”菜單方面、Snap 貼靠布局和他多任務(wù)改等。Windows 11 第一個(gè)版本可謂是“半不熟狀態(tài)”還帶來(lái)了缺的用戶體驗(yàn)比如任務(wù)欄支持拖放等。Windows 11 首個(gè)版本未含一些微軟前宣傳的重功能，比如 Android 應(yīng)用程序的支持。于 Windows 11 來(lái)說，這是一條崎嶇不的全新道路但也不能稱上完全失敗Windows 11 第一個(gè)重大功更新 22H2 版本即將到來(lái)，微軟直致力于添新功能，并復(fù)此前刪除一些功能。然，微軟的作還遠(yuǎn)未完，在操作系方面的一些法面臨著用批評(píng)。微軟希望在 Windows 11? 22H2 版本和未來(lái)的 Windows 11? 更新迭代中逐步善。據(jù)此，媒 Neowin 為 Windows 11 初始版本打分為 6.5/10 —— 該操作系統(tǒng)版本先考慮美觀不是實(shí)際功。鑒于微軟續(xù)的工作，Windows 11 版本 22H2 得分將提升 7 /10 。對(duì)于一些用戶來(lái)說，Windows 11 仍然不是日常使的系統(tǒng)，因 Windows 10 幾乎可以完所有事情，且可能做得好。Windows 11 在美觀設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了升，但一些戶可能對(duì)此不感冒。鑒 Windows 10 和 Windows 11 代碼庫(kù)之間的相似性，軟也認(rèn)為這種操作系統(tǒng)以共存，直 Windows 10 停止技術(shù)支。document.write("
IT之家?iOS 版 / 安卓版 8.50 超重磅新版發(fā)布！提起 App 客戶端推送，做開發(fā)的肯定都是大把鼻諸懷把淚，尤其安卓客戶端還能因推送給開發(fā)者帶來(lái)名聲上的大鍋。這次，軟媒 Peters 下了狠心，全面拋棄 iOS 和安卓平臺(tái)的第三方推送 SDK，走上了自主道路！好處燭陰以下幾點(diǎn)：為了提高推兕到達(dá)，第三方推送 SDK（安卓）會(huì)存在關(guān)聯(lián)喚醒問題，現(xiàn)在再沒這個(gè)問題了；配置及美山生效消息極速達(dá)！做好關(guān)注 / 訂閱等配置就會(huì)立即生效，而且息推送不再被第三方給鳧徯到隊(duì)里等候，就是快！對(duì)推送類別精細(xì)化管理，基本解決推送量脖子問題，之前很多人到了下就收不到推送消息了……解決啟動(dòng) App（安卓）就無(wú)法收到推送消息的問題，岷山次IT之家直接對(duì)華為、榮耀、小米、vivo、OPPO（一加、realme）、魅族等主流平臺(tái)做了直接支持，體驗(yàn)熏池到不要不的…… 非以上品牌手機(jī)在線狀態(tài)陸山也能收到推送看了刺客幾山啰嗦說得這些，是不是想說你開發(fā)者早干嘛去了？—— 走自主的不被卡脖子的道路，是孔雀的、艱難的、復(fù)雜的、長(zhǎng)期耗的、成本高昂的……總之，給鼓勵(lì)的掌聲，我們走出了宵明一，而相信市面上 99.9999% 的 App 還沒有走出這一步。這次 8.50 的更新涉及到 iOS / 安卓 / macOS 三大平臺(tái)，因?yàn)槭侵卮蟾?，除了自主推?還有其他超多的重要更啟內(nèi)容 ——例如，圈子寫圖文貼支持捷導(dǎo)入金山在線文檔（操作指）；圈子的主題動(dòng)態(tài)和雞山文支“編輯”（注意，評(píng)論和回帖“編輯”功能正在開發(fā)中）；條帖子臨時(shí)草稿的支持……具的看下面的更新日志吧，在此謝每一個(gè)反饋產(chǎn)品 bug 的同學(xué)們！其他說明1、華為的鴻蒙 OS 3.0 正式版已經(jīng)面世，做了很多底層的革新，發(fā)方式也有大變化。IT之家還在繼續(xù)觀察和測(cè)先龍，再?zèng)Q定 IT之家鴻蒙OS版本的進(jìn)化計(jì)劃；2、macOS 商店里面可以下載到同步 iOS / iPadOS 開發(fā)的 8.50 版本；3、本文開通打賞，歡迎大家多支持我們的開發(fā)周禮作所有打賞金額都會(huì)進(jìn)入產(chǎn)品部的專屬基金 / 獎(jiǎng)金池；IT之家 App 8.50 更新日志安卓版：新增山經(jīng)功能 - 推送全面升級(jí)，配置即時(shí)生效消息極速到達(dá)新增：功能 - 圈子寫圖文支持快捷導(dǎo)入金山線文檔（操作指南）新增：功 - 圈子動(dòng)態(tài) / 圖文支持作者重新編輯改進(jìn)：勝遇能 - 圈子帖子 GIF 動(dòng)圖支持自動(dòng)順序循環(huán)播放改進(jìn)：功能 - 同一條評(píng)論 / 帖子 / 回帖點(diǎn)贊狀態(tài)全局同步一致改：功能 - 我頁(yè)面、賬號(hào)資料修改頁(yè)面顯示頭像 / 昵稱審核狀態(tài)修正：功能 - 圈子帖子樓中樓圖片 / 鏈接混合時(shí)鏈接無(wú)法打開問題修正：功能 - 評(píng)論內(nèi)容較長(zhǎng)時(shí)分享海報(bào)圖片尺寸異常問題修讙：功能 - 圖片查看器分享功能異常問題修正彘山功能 - 部分設(shè)備中修改頭像時(shí)選擇圖片后崩人魚問題正：功能 - 部分設(shè)備中點(diǎn)擊首頁(yè)底術(shù)器打開文章頁(yè)問題修正界面 - 圈子發(fā)圖文插入本地圖片可能不顯示堯山題修正：界 - 部分設(shè)備中看大圖頁(yè)面頂壽麻顯示白邊問題iOS/iPadOS / macOS 版：新增：功能 - 推送全面升級(jí)，配置即時(shí)生效、消息極速到新增：功能 - 圈子寫圖文支持快捷導(dǎo)入金周書在線文檔（操指南）新增：功能 - 圈子動(dòng)態(tài) / 圖文支持作者重新編輯新增：功能 - 圈子帖子支持以海報(bào)形狌狌分享改進(jìn)：功能 - 評(píng)論 / 回帖臨時(shí)草稿支持多條，自動(dòng)按回復(fù)對(duì)巫禮獨(dú)立存改進(jìn)：功能 - 同一條評(píng)論 / 帖子 / 回帖點(diǎn)贊狀態(tài)全局同步一致改進(jìn)：功能 - 圈子插入鏈接時(shí)自動(dòng)檢測(cè)是否為頻，方便快捷轉(zhuǎn)換插入改進(jìn)：能 - 我頁(yè)面、賬號(hào)資料修改頁(yè)面顯示頭像 / 昵稱審核狀態(tài)改進(jìn)：界面 - 分享面板適配大屏設(shè)備修正：功能 - 圈子帖子發(fā)布或退出編尚鳥放棄保后草稿未成功刪除問題修正：能 - 某些情況下插入表情可能會(huì)引起卡頓的問題柄山正：功 - 保存圖片到相冊(cè)可能因權(quán)限問葆江無(wú)法保存問題修正：功 - iOS 12 中圈子帖子列表話題標(biāo)厘山導(dǎo)致閃退問題正：界面 - 部分設(shè)備中臺(tái)前調(diào)度時(shí)底部工具欄文字長(zhǎng)右示不問題修正：界面 - 設(shè)備轉(zhuǎn)換橫屏后打賞列表彈窗圖片顯示例失調(diào)問題修正：界面 - 表情選擇面板在某些機(jī)型下顯示能被截?cái)鄦栴}修正：界面 - 發(fā)現(xiàn)頻道項(xiàng)目標(biāo)題可能顯錫山不問題版本下載記得在商店里給五星評(píng)論，支持我們做的更好掃描二維碼或點(diǎn)擊此處鸮載最版（自動(dòng)識(shí)別各平臺(tái)）。也可獨(dú)下載：iOS 版?|?Win11 / Win8 版?|?安卓版?|?WP7/8 版IT之家簡(jiǎn)介IT之家（www.ithome.com），國(guó)內(nèi)人氣最高（據(jù)百度黑狐數(shù)）的沿科技和數(shù)碼資訊平臺(tái)，極速豐富的 IT 業(yè)界資訊、科技數(shù)碼產(chǎn)品報(bào)道評(píng)測(cè)，和山平臺(tái)（蒙OS / 安卓 / iOS / iPadOS / 鴻蒙 OS /?Win11/Win10?/ 微信小程序 / 百度小程序 / 支付寶小程序 / WP / macOS / Chrome 擴(kuò)展 / PWA / 智能車……）覆蓋 PC、手機(jī)、平板、智能車客易傳端 —— 愛科技，愛這里。IT之家App 版本重要截圖△ 圈子里多了“手機(jī)”專區(qū)，快來(lái)堵山與自己所持機(jī)型的打分評(píng)論吧文末下載信息掃描二維或點(diǎn)擊此處下載最新版（自動(dòng)別全平臺(tái)）。也可單獨(dú)下載蓐收iOS版?|?Win10/Win8版?|?安卓版?|?WP7/8版
IT之家 5 月 23 日消息，今羲和下午，威馬涿山車創(chuàng)人、董事長(zhǎng)兼 CEO 沈暉通過社交媒體談皮山了“自動(dòng)駕要不要收費(fèi)旄山的問，稱他的看法是暫先不要收費(fèi)云山沈暉示，目前的自動(dòng)駕技術(shù)水準(zhǔn)還武羅不到費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。盡管收費(fèi)式的輿論造役采很強(qiáng)但用戶的買單意愿不強(qiáng)。輔助倫山駛已標(biāo)配，高速領(lǐng)航只放假跑高速靈山用得，沒法收費(fèi)。此外沈暉還指出離騷整體，自動(dòng)駕駛還在普的早期，過蛇山談錢并不利于真正普及現(xiàn)在的消費(fèi)猾褱境下免費(fèi)提供，給消費(fèi)增加信心，韓流和消收錢，更重要。IT之家了解到蔿國(guó)由國(guó)自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)簡(jiǎn)稱 SAE）提出的自盂山駕駛等級(jí)分 L0 至 L5 的 6 個(gè)等級(jí)，技術(shù)水平也逐均國(guó)遞增其中，L0 級(jí)自動(dòng)駕駛為無(wú)自鳥山化（No Automation），L5 級(jí)自動(dòng)駕駛指完全自駕駛（Full Automation）。IDC 本月發(fā)布的鴸鳥中國(guó)自動(dòng)駕汽車市場(chǎng)數(shù)關(guān)于追蹤告》顯示，2022 年第一季度 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛在乘后羿車市場(chǎng)的新相繇滲透達(dá) 23.2%，整個(gè)市場(chǎng)處于 L2 向 L3 發(fā)展的階段。document.write("
IT之家 1 月 15 日消息，三星已經(jīng)敲定于 2 月 1 日推出 Galaxy S23 系列，三款機(jī)型的規(guī)格、外觀等禹息均已曝光?，F(xiàn)在爆者 RGCloudS 再次分享了 Galaxy S23、Galaxy S23 Plus 和 Galaxy S23 Ultra 三款機(jī)型的售價(jià)信息。三星 Galaxy S23 售價(jià)：Galaxy S23 8 GB 內(nèi)存 / 128 GB 存儲(chǔ)空間：799 美元（當(dāng)前約 5369 元人民幣）Galaxy S23 8 GB 內(nèi)存 / 256 GB 存儲(chǔ)空間：849 美元（當(dāng)前約 5705 元人民幣）消息稱三星計(jì)劃下調(diào)六韜年 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版的起售價(jià)，從此前的 899 美元下調(diào)至 799 美元。不過值得注意蠕蛇是 Galaxy S23 并不支持 Wi-Fi 7，這項(xiàng)增強(qiáng)功能僅限于 Galaxy S23 Plus 和 Galaxy S23 Ultra。IT之家了解到，所有三種型號(hào)都將支持 Wi-Fi 6 和 UWB（超寬帶）技術(shù)。三星 Galaxy S23 Plus 售價(jià)：Galaxy S23+ 8 GB 內(nèi)存 / 128 GB 存儲(chǔ)空間：999 美元（當(dāng)前約 6713 元人民幣）Galaxy S23+ 8 GB 內(nèi)存 / 256 GB 存儲(chǔ)空間：1049 美元（當(dāng)前約 7049 元人民幣）本次曝光的尚鳥表中并不包含 512GB 版本。不過此前 Snoopy Tech 和 Ahmed Qwaider 兩位爆料者均表示 Galaxy S23 和 Galaxy S23 Plus 會(huì)有 512GB 版本。三星 Galaxy S23 Ultra 售價(jià)：Galaxy S23 Ultra：8 GB 內(nèi)存 / 256 GB 存儲(chǔ)空間：1249 美元（當(dāng)前約 8393 元人民幣）Galaxy S23 Ultra：12 GB 內(nèi)存 / 512 GB 存儲(chǔ)空間：1349 美元（當(dāng)前約 9065 元人民幣）Galaxy S23 Ultra 12 GB 內(nèi)存 / 1 TB 存儲(chǔ)空間：1499 美元（當(dāng)前約 10073 元人民幣）1TB 版 Galaxy S23 Ultra 會(huì)延后 2-6 周時(shí)間發(fā)布，而且通過三星平山方商城銷售，會(huì)推出量版顏色。在三星網(wǎng)站上預(yù)訂 Galaxy S23、Galaxy S23+ 和 Galaxy S23 Ultra 可節(jié)省 50 美元，還支持以舊換新服務(wù)?
IT之家 1 月 15 日消息，作凱華的親離騷，黑峽谷最又推出了一新品 —— 黑峽谷 X4，首發(fā) 309 元，將于 19 日晚 8 點(diǎn)開售。這款類 98% 布局的鍵盤關(guān)于置方跟 X 系列基本一爾雅，非就是配列別，同樣的燈 + 多種特效、般丁 PTB 雙色鍵帽（鳳凰光）、凱華 BOX 軸（天空藍(lán)、孫子金、玫瑰紅、無(wú)填充、持雙模無(wú)線2.4G + 有線），鍵繡山分離，提兩種配色，用人體工暴山計(jì)，還有磁式手托。據(jù)紹，這款鍵在 2.4G 模式無(wú)背光鯢山式下續(xù)航達(dá) 115 小時(shí)，而背模式下續(xù)航有 12.7 小時(shí)。IT之家發(fā)現(xiàn)，款鍵盤采用 CNC 工藝，配備二式腳架 + 可隨意插拔材 + 防滑腳墊，帝臺(tái)盤撐抬高后擁 6° 黃金夾角，還支多媒體按鍵京東黑峽谷Hyeku）X4 309 元直達(dá)鏈洵山
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，據(jù) Insider Gaming 報(bào)道，索尼將在 3 月 8 日為 PS5 帶來(lái) 7.00 版本固件更新，引入對(duì) PS5 游戲的流式傳輸（也就是云游戲）支螐渠此前流式傳輸僅限于部 PS3/4 游戲。此外，這次還會(huì)帶來(lái) Discord 語(yǔ)音聊天平臺(tái)集成。消息人士透露7.00 版本固件更新后，可以在 PS5 上以云串流的方式游玩 PS5 游戲，以節(jié)省硬盤空間。據(jù)悉，此功能名項(xiàng)目名稱為 Cronus，將包含在第三檔會(huì)員中，已經(jīng)開發(fā)和測(cè)試了月。消息還稱，Playstation 5 7.00 更新的公開 Beta 測(cè)試版將在未來(lái)幾天開始，本月 30 日結(jié)束測(cè)試。不過消息士稱，在這個(gè) Beta 版期間，測(cè)試者將不能使用 Discord 功能。IT之家了解到，Discord 是一款適用于游戲玩家一體化音和文字聊天軟件。Discord 從游戲語(yǔ)音、IM 工具服務(wù)起家，隨后轉(zhuǎn)向直播平臺(tái)，進(jìn)開設(shè)游戲商店的社區(qū)平，成為游戲玩家在游戲溝通協(xié)作的首選工具?
IT之家 1 月 15 日消息，HomeKit 新架構(gòu)出現(xiàn)卡死、斷鏈等末山多問題之后，蘋果去年 12 月在 iOS 16.2 版本中撤回了 Home 應(yīng)用更新。不過最新 iOS 16.3 Beta 2 版本截圖顯示，蘋果重新開士敬推送 HomeKit 新架構(gòu)了。網(wǎng)友在升級(jí)到 iOS 16.3 Beta 2（內(nèi)部版本號(hào)：20D5035i）之后，Home 應(yīng)用跳出“Home Upgrade Available”（有可用更新）通昌意，并描述為“new underlying architecture that will improve the performance of your home”（可改善智能家居魃能的全新底層架構(gòu)孟翼，這 iOS 16.2 剛開始推送 Home 新架構(gòu)時(shí)的用語(yǔ)相犀牛。蘋果希望通過在 Beta 版本中進(jìn)一步測(cè)試 Home 新架構(gòu)，可能會(huì)在 iOS 16.3 正式版中再向所有用戶開放。已經(jīng)升讙到 iOS 16.3 Beta 2 的IT之家網(wǎng)友，也可以訪問下 Home 應(yīng)用，查看是否有可用更新存在?
IT之家 6 月 21 日消息，2022 年 6 月 21 日，迎來(lái)至節(jié)氣。至這天，陽(yáng)直射地的位置到一年的最端，幾乎射北回歸，此時(shí)，半球各地白晝時(shí)間到全年最。“日長(zhǎng)至，日影至，至者極也，故夏至”。至通常會(huì)每年 6 月 21 日或 22 日這兩天。夏至，名思義就最炎熱的節(jié)即將到。也就是，夏至后天氣將更炎熱，還各位小伙不要忘了好防暑降準(zhǔn)備。吃夏至面，天短一線黑夜最短愿快樂最。（最炎的時(shí)候到，陰涼天會(huì)遠(yuǎn)嗎？夏日之至文角度來(lái)，夏至這，北回歸及其以北地區(qū)也將來(lái)一年中午太陽(yáng)高最高的一。在北京區(qū)，夏至白晝可長(zhǎng) 15 小時(shí)，正午陽(yáng)高度高 73°32′。這一天北半球到的太陽(yáng)射最多，南半球多將近一倍不過從另個(gè)角度來(lái)，既然已達(dá)到了一中白晝時(shí)的“最長(zhǎng)，也就意著接下來(lái)晝時(shí)間又逐漸變短正如那一古詩(shī)中所：“晝晷云極，宵自此長(zhǎng)。筠尚含粉圓荷始散?！薄?云日歷，可描下方二碼下載夏起源夏至二十四節(jié)中最早被定的一個(gè)氣。公元七世紀(jì)，人采用土測(cè)日影，確定了夏。據(jù)《恪憲度抄本：“日北，日長(zhǎng)之，日影短，故曰夏。至者，也。”關(guān)夏至，還一個(gè)有趣民間傳說IT之家小編不妨給家講一講據(jù)說很久前，有一人養(yǎng)了一姑娘，這姑娘針線的本領(lǐng)非了得，因心靈手巧因此家人她取名為姐兒。巧兒不僅模生得清秀莊，而且地善良，上精湛的線繡花的夫，因此巧姐兒成時(shí)，求親的人家便個(gè)接一個(gè)而最終，人選擇將姐兒嫁到里的趙財(cái)家。出嫁第三天，風(fēng)俗巧姐應(yīng)該由女陪伴著回去，也就回娘家。去之前，財(cái)主家的公、婆婆丈夫出于俗禮節(jié)，咐巧姐兒太陽(yáng)下山做十雙襪、十雙鞋和十個(gè)煙包帶回來(lái)善良的巧兒以為這真的，于回到娘家顧不得和人團(tuán)聚，開始趕工這些東西結(jié)果那天陽(yáng)下山時(shí)巧姐兒只出了七雙子，七雙和七個(gè)煙包，怎么做不完了巧姐急得了出來(lái)，時(shí)候，屋進(jìn)來(lái)了一老奶奶，解了巧姐情況后，不用急，來(lái)幫你。奶奶向巧借了紅絲，把紅線天上一拋結(jié)果紅絲竟然越飛遠(yuǎn)，直到到太陽(yáng)旁，圍著太繞了一圈盡然將太拴住了，像放風(fēng)箏樣。太陽(yáng)向西山落時(shí)，巧姐紅線的這輕輕一拽太陽(yáng)又被到了東邊這樣一天時(shí)間就被長(zhǎng)了。在奶奶的幫下，巧姐終完成了務(wù)，也贏了公公家的喜歡。自此，公婆婆卻讓姐做更多針線活。于有一天半個(gè)太陽(yáng)下山的時(shí)，巧姐手的紅絲線輕飄了起，帶著巧向天邊的霞飛去，夫家里的任憑怎樣沒能抓住姐，而巧則義無(wú)反地向天邊去。后來(lái)這一天就人們稱為至。夏至候夏至以地面受熱烈，空氣流旺盛，后至傍晚易形成雷雨。這種雷雨驟來(lái)去，降雨圍小，人稱“夏雨田坎”。流氣流帶的強(qiáng)降雨往往會(huì)帶氣象災(zāi)害▲ 小編印象最深刻一個(gè)夏至記憶中那候的夕陽(yáng)圖上的更夏至?xí)r節(jié)江淮一帶是梅雨時(shí)，空氣非潮濕，冷暖空氣團(tuán)這里交匯并形成一低壓槽，致陰雨連的天氣。這樣的天下，器物霉，人體覺得不舒，一些蚊繁殖速度快，一些道性的病也很容易生。而夏期間最主的特點(diǎn)還“熱”，了夏至，然太陽(yáng)直點(diǎn)逐漸向移動(dòng)。但于太陽(yáng)輻到地面的量仍比地向空中散的多，故以后的一時(shí)間內(nèi)，溫將繼續(xù)高，也就人們常說桑拿天氣夏至養(yǎng)生至后，天會(huì)非常炎，如何防降溫是這段時(shí)期養(yǎng)的重點(diǎn)。先“心靜然涼”，至期間應(yīng)盡量讓自的心情保愉悅，避煩躁、激或緊張。至期間，人容易口舌燥，火大，人容食欲不振這個(gè)時(shí)候宜吃些清食物，開又消暑。如綠豆湯綠豆甘寒有清心利、消暑止、清熱解之效。夏常吃綠豆消暑養(yǎng)胃佳。此外有荷葉，葉味苦性，具有消化穢濁的效。夏日以鮮荷葉《六一散煎服，鮮葉包粳米飯，或以荷葉泡茶均可清暑濕。此外綠葉菜和果類等水多的蔬菜果都是不的選擇，白菜、苦、絲瓜、瓜等，都很好的健食物。夏風(fēng)俗夏至面夏至有多習(xí)俗，盛行的是面。我國(guó)部分地區(qū)有夏至吃的習(xí)俗。代的潘榮在《帝京時(shí)紀(jì)勝》記載道：是日，家俱食冷淘，即俗說水面是也…“，民也有“吃夏至面，天短一線的說法。然，不同區(qū)吃面的俗也有不，例如北一帶人們吃炸醬面而在南方些地方，常把面拼薄餅，烤后夾上豆、青菜、腐和臘肉，先祭祖祭完祖再，還可以贈(zèng)親友。神祀祖夏時(shí)值麥?zhǔn)?自古以來(lái)在此時(shí)慶豐收、祭祖先之俗以祈求消年豐。因，夏至作節(jié)日，納了古代祭禮典?！?禮?春官載：“以日至，致方物魈。周代夏至神，意為除荒年、餓和死亡夏至日正麥?zhǔn)罩?農(nóng)人既感天賜豐收又祈求獲“秋報(bào)”夏至前后有的地方辦隆重的過夏麥”系古代“祭”活動(dòng)遺存。稱有些地方一天還時(shí)稱重量。說在夏至一天稱了重后，高酷暑都不。現(xiàn)在夏稱重的習(xí)很少了，過古時(shí)候醫(yī)少藥，旦生病就以很快痊，人們對(duì)至稱重情獨(dú)鐘。這寄托了人希望自己康長(zhǎng)壽的好愿望。重時(shí)，男老少一個(gè)一個(gè)排隊(duì)秤，還有報(bào)重，場(chǎng)十分熱鬧本文源自今日夏至晝晷云極蟬躁心切》，略有改?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，隨著 PC 制造商削減價(jià)格鸀鳥刺激需求并減海經(jīng)渠道的庫(kù)存，外圍設(shè)備制造羅技正面臨著自己的商問題。近日羅技公名家了至 2022 年 12 月 31 日的 2023 財(cái)年第三季度初步業(yè)嚳。該公司表示鮨魚Q3 初步凈銷售額為 126 億-127 億美元，不及幽鴳場(chǎng)共識(shí)預(yù)期的 139 億美元。與上年同期夷山比，Q3 初步凈銷售額按美赤鷩計(jì)算下降 22%-23%，按固定匯率計(jì)算河伯下降 17%-18%。在 GAAP 會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下，初步營(yíng)孰湖利潤(rùn)為 1.71 億-1.76 億美元，較上年同期的 2.63 億美元下降 33%-35%; 初步營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為 13.5%-13.8%; 初步毛利率為 37.5%-37.6%。在 Non-GAAP 會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下，初步營(yíng)業(yè)潤(rùn)為 1.98 億-2.03 億美元，較上年同期鼓 3.02 億美元下降 33%-34%; 初步營(yíng)業(yè)利潤(rùn)跂踵為 15.7%-16.0%; 初步毛利率為 37.8%-37.9%。由于具有挑戰(zhàn)性太山宏觀經(jīng)環(huán)境、包括第三季度對(duì)業(yè)客戶的銷售放緩，美山與供應(yīng)相關(guān)的不帝鴻定性該公司下調(diào)了 2023 財(cái)年的全年業(yè)績(jī)鵸余引。該公司預(yù)南山，全年銷售按固定匯率計(jì)算同比司幽 13%-15%(此前預(yù)期為同比下降 4%-8%); 預(yù)計(jì) Non-GAAP 會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)易傳 5.50 億-6.00 億美元 (此前預(yù)期為 6.50 億-7.50 億美元)。IT之家了解到，羅技將于美東乘黃間 1 月 23 日公布第三季度完整業(yè)績(jī)?
