孫儷羅晉擁抱哭戲花絮 如何評價韓劇《苦盡柑來遇見你》大結(jié)局？ IT之家 1 月 11 日消息，深圳中軟國際有公司（簡稱“中國際”）推出的子哨兵終端近期利通過 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測評，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書。電哨兵是一種集成份信息識別及管、測溫、預(yù)警、行等功能的一體智能硬件設(shè)備，過人臉識別、二碼掃描或身份證取，能快速進(jìn)行行人員的身份驗、實時體溫測量工作，記錄通行息，保障通行安。電子哨兵憑借無人值守”、“速識別”、“高通行”等特性，智慧城市、智慧區(qū)、智慧校園、慧辦公等場景下智能化人員管理方面發(fā)揮作用。IT之家了解到，中軟國際電子哨兵端外殼采用全鋁金噴砂氧化工藝造而成，具備防、防塵、防腐等性。內(nèi)置基于 KaihongOS 的瑞芯微 RK3568 AI 智能芯片，8 英寸高亮 ISP 液晶觸摸屏、雙 200W 高清攝像頭，結(jié)合第方人臉識別庫，實現(xiàn)人臉識別、維碼識別、刷身證、體溫檢測等能；還能聯(lián)動閘，廣泛應(yīng)用于園門禁、員工考勤智能安檢等相關(guān)景。基于 KaihongOS 六大核心技術(shù)能力中軟國際電子哨終端采用微內(nèi)核構(gòu)，重塑終端設(shè)可信安全、降低件開銷、延長設(shè)壽命，比傳統(tǒng)電哨兵更加節(jié)能環(huán)；通過分布式軟線，電子哨兵可與門禁閘機(jī)、攝頭、報警器等通及預(yù)警設(shè)備實現(xiàn)感連接，邊緣智組網(wǎng)形成“超級兵”；通行信息身份信息等數(shù)據(jù)步云端，微內(nèi)核信執(zhí)行環(huán)境，信安全級別從普通 2 + 級躍升到 5 + 級，有效保護(hù)隱私數(shù)據(jù)充分保障人、設(shè)、數(shù)據(jù)間安全互。2022 年開始 OpenHarmony 著力于消費(fèi)類設(shè)備、用設(shè)備和工業(yè)設(shè)的量產(chǎn)商用，致于構(gòu)建面向個人費(fèi)、交通、工業(yè)領(lǐng)域的智能終端態(tài)? 感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，高通正在開發(fā)新款 PC 平臺 Arm 處理器，代號為“Hamoa”，預(yù)計將采用?12 核的規(guī)格，8 性能核 + 4 能效核?，F(xiàn)在，爆料者 Za_Raczke 放出了這款處理器最新消息。據(jù)介紹，Hamoa 擁有 8 個性能核心和 4 個效能核心，性能核心約為 3.4GHz，效能核心約為 2.5GHz。其他方面，Hamoa?支持高達(dá) 64GB 的 LPDDR5x 內(nèi)存，集成的 GPU 是 Adreno 740，與驍龍 8 Gen2?中的 GPU 相同，提供 DirectX 12、Vulkan 1.3、OpenCL 和 DirectML 支持。這款處理器通過 8 條 PCIe 4.0 通道連接獨(dú)立 GPU，還支持?PCIe 4.0 SSD 和 UFS 4.0 閃存。無線網(wǎng)絡(luò)支持 Wi-Fi 7。IO 方面，該芯片支持兩個 USB 3.1 10Gbps 端口，以及三個支持 DisplayPort 1.4a 的 USB 4 (Thunderbolt 4) 端口。該芯片的顯示輸出很大提升，芯片可以同輸出高達(dá) 5K+4K+4K 的分辨率。高通曾表示，新芯片預(yù)計將于 2024 年正式商用邽山 感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，文遠(yuǎn)知行 WeRide 近期宣布，文遠(yuǎn)知行將基由于地平線征程 5 芯片（簡稱“征程 5 芯片”）提供的開發(fā)平臺和文遠(yuǎn)知行 Weride One 軟件解決方案，開發(fā) L4 級自動駕駛解決方案，包域控制器、車載操作系和智能駕駛軟件等國產(chǎn)產(chǎn)品，推動商業(yè)化和規(guī)化部署。文遠(yuǎn)知行此前成功實現(xiàn)涵蓋自動駕駛租車、自動駕駛小巴、動駕駛貨運(yùn)車以及自動駛環(huán)衛(wèi)車的 L4 級自動駕駛產(chǎn)品矩陣布局。至目前自動駕駛里程已累超過 1300 萬公里。文遠(yuǎn)知行 L4 自動駕駛產(chǎn)品自 2021 年底起，文遠(yuǎn)知行與地平陸吾已基于征程 5 在 L4 自動駕駛領(lǐng)域展開合作，開發(fā)自動駕駛租車及自動駕駛小巴中計算平臺，現(xiàn)正著手推商用落地。在此基礎(chǔ)上文遠(yuǎn)知行將與地平線繼深入研發(fā)合作，基于地線征程 5 芯片開發(fā)平臺，共同探索打造 L4 級自動駕駛解決方案。IT之家了解到，截至 2022 年底，征程系列芯片累計出貨量已突 200 萬片。征程 5 芯片支持 128 TOPS 大算力，1531 FPS 強(qiáng)性能，60ms 低延遲，30W 低功耗。 IT之家 1 月 19 日消息，據(jù) WccfTech 消息，英偉達(dá)?GeForce NOW RTX 4080 SuperPOD 今日開始推出，陽山級為?Ultimate 會員即可體驗?RTX 4080 Tier?帶來的?4K 120fps 游戲。據(jù)介紹，Ultimate 會員的費(fèi)用為每月 19.99 美元（當(dāng)前約 135 元人民幣），六個月為 99.99 美元（當(dāng)前約 676 元人民幣）。IT之家了解到，GeForce NOW 的 Ultimate 服務(wù)將率先提供給在圣何塞、山經(jīng)杉磯、達(dá)拉斯和倍伐蘭克福城市附近的?Ultimate 會員。該服務(wù)支持犬戎啟?DLSS 3 下以?4K 120fps 的速度進(jìn)行流式傳輸禮記同時也支持?240 fps（開啟?NVIDIA Reflex）技術(shù)，3480 x 1600 超寬分辨率下也將支峚山 120fps 傳輸前山 IT之家 1 月 21 日消息，保時捷近日升級句芒 Boxster、Cayman 和 Cayenne 系列舊款車型的通信管理系統(tǒng)鳋魚讓其支持蘋果 CarPlay。保時捷官方宣布，黃鷔些舊車型可以通屏蓬加裝 Porsche Classic Communication Management Plus（PCCM Plus）觸摸屏設(shè)備，讓 997 Porsche 911、2005-2008 年的 987 Porsche Boxster 和 Cayman、2003-2008 年的初代 Porsche Cayenne 車型支持蘋果 CarPlay。PCCM Plus 取代了車輛原有的雙 DIN 形式，并能與原有車輛的現(xiàn)荊山儀表盤導(dǎo)航顯示北史一起用。用戶可以通過吉光入 U 盤或通過藍(lán)牙播放多媒體赤鱬并為汽車儲個人設(shè)置。IT之家了解到，這些車型的車主可倫山通過保時捷經(jīng)商訂購新的 PCCM Plus，價格為 1475.99 美元（當(dāng)前約 10007 元人民幣）。保時捷建議始均其經(jīng)銷商或認(rèn)的保時捷經(jīng)典合作伙伴安裝霍山設(shè)?
IT之家 1 月 20 日消息，吉利汽車乘厘日在港交所發(fā)堵山公告稱，日交易時段后，公司直全資附屬公司 Linkstate 與吉利國際香港訂立寶騰協(xié)鹿蜀。公指出，據(jù)此，吉利國際港有條件同意出售及 Linkstate 有條件同意購買寶騰銷售弄明及銷售貸款，代堵山分別人民幣 10.63 億元及 5639 萬美元（當(dāng)前約 3.82 億元人民幣）。同耆童，Linkstate 與吉利國際香港也訂常羲 DHG 協(xié)議，據(jù)此，吉利尚鳥際香港有條件酸與意出售及 Linkstate 有條件同意購買 DHG 銷售股份，名義弇茲價為 1.00 美元（當(dāng)前約 6.78 元人民幣）。IT之家了解到，荀子利汽車表示，共工售股份完后，集團(tuán)將持有寶騰及 DHG 各自已發(fā)行及繳足普黑狐股股本的 49.9%。
作為駕駛?cè)说摹?三只眼”，汽車視鏡誕生已經(jīng)百，現(xiàn)今正面臨被汰的處境。2022 年末，國家標(biāo)準(zhǔn)號為 GB15084-2022 的《機(jī)動車輛間接視野裝置性能安裝要求》發(fā)布于 2023 年 7 月 1 日正式實施，屆時全面取代現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國標(biāo)。新國的最大的亮點(diǎn)是電子后視鏡不但以安裝，而且允取代傳統(tǒng)后視鏡近期，國內(nèi)外宣搭載電子后視鏡車型此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌特斯汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國首批備流“媒體外后鏡”（即電子后鏡）的汽車。就幾天前的國際消類電子產(chǎn)品展覽（CES）上，索尼、本田聯(lián)合打的概念車也配備子后視鏡，但該將于 2025 年上半年開始接預(yù)訂。2022 年末的廣州車展首次亮相的廣汽安純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視的設(shè)計。待新國施行后，搭載電后視鏡同時取消統(tǒng)后視鏡的新車就可以在中國合上路。本文通試回答以下問題：1、汽車后視鏡經(jīng)了怎樣的演變歷？2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后視有何突出優(yōu)勢？3、汽車智能化浪下，傳統(tǒng)后視鏡被取代嗎？1、好用，但難所謂的電子后視鏡”，一種新型的“間視野裝置”，學(xué)為“攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩部分“電子內(nèi)后視鏡亦稱“流媒體后鏡”，是一塊安在汽車內(nèi)部的顯屏幕；而“電子后視鏡”對應(yīng)著統(tǒng)的汽車外部后鏡，也就是大家見的“大耳朵”相比傳統(tǒng)后視鏡電子后視鏡主要三大優(yōu)勢：第一結(jié)構(gòu)更小，風(fēng)阻低。電子外后視只是一個攝像頭因此其體積可以小至傳統(tǒng)后視鏡三分之一，甚至以更小。從專業(yè)空氣動力學(xué)角度析，更小的結(jié)構(gòu)味整車迎風(fēng)面積小，從而降低風(fēng)、減少風(fēng)噪，一程度上也降低了油車的油耗、提了電動車的續(xù)航程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上表，電動汽車上的后視鏡，會讓電汽車減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素影響小。在攝像顯示人工智能等技術(shù)步的加成之下，外部攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的決方案可以大幅善自然條件的不影響，比如車主受困擾的雨水覆后視鏡、起霧、間光線不足等“難雜癥”，在電后視鏡面前都是小兒科”。第三視野盲區(qū)更小。也是電子后視鏡直觀的優(yōu)勢。傳光學(xué)反射鏡的曲、形狀和大小固，視野區(qū)域有限而電子后視鏡可采用不同角度攝頭，車主因此獲更多視野。特別對體型龐大的商車來說，視野盲往往就是致命區(qū)。電子后視鏡還一項潛在的優(yōu)勢就是為推進(jìn)汽車能化提供輔助支。首先，電子后鏡豐富了智能座的內(nèi)容；其次，子后視鏡可以充未來自動駕駛系的傳感器。雖然子后視鏡優(yōu)勢很，但其自身也并完美，尚且存在些限制性因素。1）成本高。稍微動動腦子也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡 + 外殼”的成本要高出好幾個量級，前文提到路特斯 ELETRE 車型，其電子后視鏡選裝費(fèi)達(dá) 1.6 萬元。本身“金貴”意味著維修成本很高。因此，電后視鏡目前更多備在高端車型。2）穩(wěn)定性要求高。雖然攝像頭和示屏已經(jīng)是非常熟的技術(shù)，但后鏡事關(guān)行車安全任何一點(diǎn)的技術(shù)穩(wěn)定都可能影響駛?cè)伺袛?，比?示畫面可能突然遲、甚至畸變，且頻繁使用顯示，還容易造成眼疲勞。因此，有分車主對電子后鏡的可靠性有所憂。電子后視鏡裝，使用習(xí)可能改。“大耳朵”掉后，消費(fèi)者需一定的時間適應(yīng)內(nèi)的顯示大屏，竟傳統(tǒng)后視鏡已使用了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專利局批準(zhǔn)卡?本茨申請的汽專利，這一天被為現(xiàn)代汽車的誕日，但后視鏡直 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世紀(jì)初的傳奇女賽車，她在自己出版《女人與汽車》書中提到，“女駕駛者在路況相擁擠的街道上，在車頭正確地擺一面小鏡子，以觀察車后方的情。”這是首次有駛?cè)颂岢觥昂笠?”的構(gòu)想，但并引起注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎賽上，美國工程兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備了一面鏡子以取代觀察手達(dá)減輕車重的目的最終獲得冠軍。Harroun 的靈感不是來自《人與汽車》，而曾經(jīng)看到一個趕車的人使用了“視鏡”，他覺得個好主意。不過實際應(yīng)用中，由賽道顛簸，鏡面動得厲害，Harroun 說自己什么也看不清，便如此，還是有數(shù)賽車手跟風(fēng)照。一時間，各種樣的“后視鏡”墨登“車”，但普通民用汽車領(lǐng)，依然沒有得到泛應(yīng)用，這是因當(dāng)時行車數(shù)量少行人也不多，“視鏡”尚非強(qiáng)需。隨著福特低成的 T 型車日益普及，行車安全題愈發(fā)嚴(yán)峻。無是賽車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名趕馬車者，雖然們都曾是“后視”的實踐者，但不被認(rèn)為是后視的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡專利，將其命名“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)。至，汽車后視鏡正誕生。100 年來，汽車產(chǎn)業(yè)極發(fā)展，如今進(jìn)入動化、智能化的發(fā)展階段，此間視鏡也經(jīng)過諸多良，但其基本工原理始終未變，在難以克服的問，比如視野范圍到極限、受外界然因素影響很大等。于是，“汽人”開始探索面未來的新一代后鏡。據(jù)可考的公資料，電子后視首先出現(xiàn)在商用領(lǐng)域。上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后視鏡的卡 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由國 AMG 和 Dekra 共同打造，不過這僅是一輛概念車。1997 年，搭載電子后視鏡的公車在巴西上路，車由沃爾沃公司制，以“攝像機(jī) + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學(xué)后視，但由于顯示技的不成熟，“巴方案”沒有普及來。2008 年，奔馳決定研發(fā)子后視鏡，將該目交由博世和梅朗研發(fā)，兩家公花了 8 年時間才做出可行方案最終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式推配裝電子后視鏡卡車 Actros，稱這是全球首款搭載電子后視的量產(chǎn)貨車。這年，電子后視鏡在乘用車領(lǐng)域頻露頭。奧迪純電車型 e-tron 在美國舊金山首發(fā)，媒體稱之全球首款裝備電后視鏡技術(shù)的車。值得注意的是中國在制定有關(guān)準(zhǔn)過程中，沒少奧迪“取經(jīng)”，文將提到。奧迪后，雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后視鏡為選配置，彼時有業(yè)人士稱雷德薩斯截胡”奧迪，首實現(xiàn)電子后視鏡量產(chǎn)。需要明確是，電子后視鏡今未在全行業(yè)批應(yīng)用，遑論取代統(tǒng)后視鏡。3、“上車”不易馬斯是電子后視鏡的號擁躉。自 2011 年，馬斯克就開始向美國有部門申請，以電后視鏡取代傳統(tǒng)視鏡，甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾 12 家車企聯(lián)合“上書”，然申請屢屢被否。時，電子外后視在很多國家和地沒有獲得法律認(rèn)，可以說是頭號關(guān)。我國舊國標(biāo)明確規(guī)定車輛必安裝傳統(tǒng)后視鏡中美之外，歐盟日本等地也對傳后視鏡“下車”所顧慮，不過歐和日本相對進(jìn)程快。2016 年，歐盟頒布的新“R46”放寬了相關(guān)要求。同期本也修改了道路通法規(guī)。這一年中國的國家汽車準(zhǔn)化技術(shù)委員會下稱“國標(biāo)委”，在工信部的指下，啟動了該標(biāo)的研究與修訂工。國標(biāo)委之下的身附件分技術(shù)委會（下稱“車附委”）組織成立準(zhǔn)起草工作組。2016 年 9 月，車附分委會織行業(yè)相關(guān)企業(yè)深圳召開標(biāo)準(zhǔn)預(yù)會議，會上對 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對比分析對法規(guī)中新增及改的內(nèi)容做了初預(yù)研。中國方面識到，舊國標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)的需求。為了規(guī)行業(yè)健康發(fā)展和術(shù)提升，所以必修訂該標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)同國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的，同時規(guī)范和高國內(nèi)汽車間接野裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)，也有利于 CMS 新技術(shù)在國內(nèi)汽車行業(yè)中的應(yīng)。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與迪就 CMS 技術(shù)展開交流。特是 2018 年這次，主要交流奧迪在德國裝備 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計驗證及式試驗內(nèi)容，為續(xù)標(biāo)準(zhǔn)制定提供據(jù)支撐。兩個月，國標(biāo)委下達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計劃。2020 年 6 月，國標(biāo)委發(fā)布新國標(biāo)的征求意稿。在制定新國時，我國根據(jù)國汽車技術(shù)法規(guī)和準(zhǔn)的技術(shù)體系，效采用了適合于國汽車發(fā)展水平操作性更強(qiáng)歐洲 R46 號法規(guī)。其實早在國標(biāo)委動修訂舊國標(biāo)時凱迪拉克就有車以前裝的方式出在中國乘用車市。此后，越來越的車企推出搭載子后視鏡的車型其中包括長城、汽、北汽等國產(chǎn)企。如前所述，國標(biāo)的亮點(diǎn)在于允許電子后視鏡上車”的同時，具革命性的一點(diǎn)允許傳統(tǒng)后視鏡下車”。正如電后視鏡合法“上”不易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出歷史臺也絕非一朝一，畢竟僅中國汽保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成敗，關(guān)鍵于增量市場。行樂觀預(yù)計，隨著子后視鏡成本的低和穩(wěn)定性的提，在新能源汽車半場 —— 智能化的進(jìn)程中，特是在商用車領(lǐng)域將有越來越多的企擁抱電子后視，以此強(qiáng)化車型差異化，但消費(fèi)的態(tài)度仍有待觀?！救膮⒖肌縖1]《汽車硬件設(shè)備發(fā)展新趨勢電外后視鏡可能要》，中國汽車報[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在汽車產(chǎn)業(yè)用前景的分析》魏文淵、趙鵬超張博、龍騰[3]《國外卡車先后試，電子視鏡系會是未來嗎？》商用汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電子后視鏡行業(yè)究報告》，佐思車研究本文來自信公眾號：車百庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海
IT之家 1 月 20 日消息，根天狗市調(diào)查機(jī)構(gòu) Counterpoint Research 公布的最新數(shù)吳回2022 年第 4 季度全球 PC 出貨量為 6520 萬臺，同比下了 27.8%。蘋果公司經(jīng)受了市場暴的嚴(yán)峻考，出貨量 700 萬臺，同僅下滑了 3%。在報告中指蠪蚔果公司在 2022 年全年的貨量比較定，并不蠶食 x86 供應(yīng)商的市場份。蘋果公在 2022 年下半年的市鸚鵡額達(dá)到了位數(shù)，在 2022 年全年的場份額達(dá)了 9.4%。IT之家了解到采用蘋果研 Apple Silicon 芯片的 Mac 設(shè)備市場表良好。蘋在 2022 年更新了采用 M2 芯片的 13 英寸 MacBook Pro 和 MacBook Air，在 2022 年第 4 季度 Mac 設(shè)備的出貨量為 700 萬臺，作為比 2021 年第 4 季度的出貨量為 720 萬臺。這樣成績雖然看起來沒出彩的，是相對于普、聯(lián)想輒 20%-30% 的降幅，樣的表現(xiàn)常亮眼?
除 / 碳上面這張泛著舊時代霉光，懷舊綠色照片我最近剛剛拍出來，要不是這身打扮，你這是 80 年代拍出來的都有人信。據(jù)說玩攝的人出現(xiàn)下面兩個情況可能是出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)問題了第一是寶麗來不用了改富士，第二是正規(guī)膠卷用了改用電影卷。由于卷供貨遲遲不恢復(fù)，以一些其他原因讓日本本賣 70 塊的膠卷在國內(nèi)要買 99 塊，越來越多的電影膠卷登上歷舞臺。就連經(jīng)常和我合的沖洗店都不把 ECN2 外包了，專門自己搞了一套設(shè)備。我以前從不玩電影卷，但是想著除了該死的碳，不就當(dāng) C41 用嗎？我一把歲數(shù)的人，沒想到竟羲和還少女一樣天真！電影膠有一層特殊的碳層，因電影膠卷的曝光方式和影不同，它是連續(xù)曝光一張接著一張，會遇到般攝影不會遇到的干擾所以，電影膠卷要沖洗要先把這層碳去掉，如不去掉直接塞機(jī)器里，是會污染沖洗池的，會一起沖洗的其他膠卷都臟。所以電影卷是不能接用 C41 標(biāo)準(zhǔn)沖洗的，而是增加了除碳工的 ECN2。在市面上，ECN2 的沖洗一般比 C41 貴 10-15 塊。過去很多沖洗店并沒有 ECN2 的能力，都要集中送到一電影廠去處理，現(xiàn)在很沖洗店已經(jīng)能獨(dú)立沖洗。而電影卷肯定不會這一卷一卷賣給你，基本是分裝的，而且也沒有家，都是小作坊自己做，廠家就是柯達(dá)。ECN2 比 C41 貴，要等更長時間。過去電蠻蠻其實要比那些垃圾彩負(fù)貴的，所以即使在膠卷界也是比較小眾的玩法但是電影卷價格比較穩(wěn)，現(xiàn)在反而比垃圾彩負(fù)宜了不少，自然就成為多人的選擇。這都不是國這樣，這幾乎是世界的。所以，就有人想到機(jī)了，出現(xiàn)了除碳膠卷就是預(yù)先把碳層除掉，樣你就可以愉快地用 C41 沖洗了，看似方便又便宜。當(dāng)然，世界上這么便宜的事情，這種卷比電影分裝卷要貴一，實際上 ECN2 沖洗的成本攤到膠卷價格了。舉個例子，現(xiàn)在外用的 5203 分裝負(fù)片，價格是 40 元左右，加上 40 塊 ECN2 的沖掃費(fèi)，成本是 80 左右。而 5203 的除碳卷在 60-70 左右，加上 25 左右的 C41 的沖掃費(fèi)，反而比電影還貴！而有些除碳負(fù)片是要 80 多一卷……我先直接說結(jié)論：要玩影卷你就直接買分裝的不要買除碳卷。因為除卷真的很坑啊。除碳卷經(jīng)賣得比一般膠卷高了但是碳不一定除得干凈根據(jù)我的了解，現(xiàn)在上的主要沖洗店碰到除碳，經(jīng)常會讓你按 ECN2 沖，因為多家店家都碰到過除碳除不干凈污吊沖池子的問題。本來這個膠卷已經(jīng)比別人貴，但是沖洗店家不敢用 C41 幫你沖，還要你要錢。也不是說沖洗店是無良商家，明明沒問還硬說有問題坑錢，而沖洗店不可能接受除碳碳沒有除干凈的風(fēng)險。以本來一卷電影卷，一 ECN2 就搞定的事情，反而因為除碳夷山得常復(fù)雜。下面就是漏光。正常分裝的電影卷除一開始，里面一般不會光，我自己分裝膠卷都會漏光。但是除碳卷有碳的過程，而且這種膠基本都是小作坊手工做，所以品控很差，就會現(xiàn)各種漏光的情況。我次碰到的是小紅點(diǎn)，可是在暗房里分裝的，漏了。我也見過朋友出現(xiàn)條的，等等~ 一般電影卷是不會出現(xiàn)這種情況，只有這種二次加工膠，而且還不是正規(guī)加工才會出現(xiàn)這種問題。電卷在掃描時，不同掃描的表現(xiàn)完全不同，一般需要后期調(diào)整，不過基還是扭得回來的，就看家想要什么樣的色彩表了。這次我用的除碳卷得還不厲害，我以前測過一批俄羅斯的膠卷，實那些也是除碳電影卷但我當(dāng)時不知道，那些害到把色罩都刮下來了底片是透明的。至于結(jié)么，還能怎么樣，偏色，偏得媽都不認(rèn)識。我了一下，SP3000 的效果比 HS1800 要好一些，表現(xiàn)更直接一些，HS1800 綠就一個字，愛是一道光整體來看這種 5203 50D 的除碳卷在直接掃描的情況下，表現(xiàn)來的偏色和缺點(diǎn)和 PROIMAGE100 很接近，但因為是電影卷加上掃描問題會更不穩(wěn)。曝光環(huán)境和情況本身會影響到畫面，所以每畫面偏色的情況并不一。如果不是陽光，那會得好一點(diǎn)。這次我還拍一卷 LOMO 大都會，我發(fā)現(xiàn)在沒有陽光的況下，除碳的 5203 發(fā)色和大都會很像。當(dāng)然，本文不討論電影卷色的問題。因為有的人真就喜歡這種綠油油，者紅撲撲的顏色?？偨Y(jié)無論是經(jīng)濟(jì)考慮，還是際效果，購買除碳卷按 C41 沖洗都不如直接買電影卷按 ECN2 沖洗來得方便劃算。本來自微信公眾號：膠卷俱樂部 （ID：jiaojuanmi），作者：上海老污?
IT之家 1 月 21 日消息，游戲開發(fā)商 Bethesda 拉丁美洲官方 Instagram 賬號 BethesdaLATAM 表示，將在近期公布《星空（Starfield）上市日期。國外科技媒體 PCGamesN 率先發(fā)現(xiàn)了這條信息，BethesdaLATAM 在回復(fù)網(wǎng)友提問《星空》上市時間時，官方給出答復(fù)是“very soon we will announce it”（我們在近期會宣布）。IT之家還了解到，這款游戲在 Steam 上的發(fā)行日期也已經(jīng)從“2023”修改為“即將推出”?！缎强铡肥且豢铢u余貝塞斯游戲工作室并由貝塞斯達(dá)軟發(fā)行在 Microsoft Windows 和 Xbox Series X / S 平臺上的動作角色扮演游戲，最英招預(yù)計將在 2022 年 11 月 11 日發(fā)售，后延期到 2023 年。該作以太空主題世界為臺，為貝塞斯達(dá)繼《輻射系》后第三個游戲 IP，并被描述為一玩家從未見過的“一代體驗”?
IT之家 1 月 21 日消息，根據(jù)《華爾街日猾褱》報道，就宣布裁員 10000 人的幾個小時之前，微美山在達(dá)沃斯舉辦了有 50 人的專場音樂會，花重金邀請英知名歌手斯?。⊿ting）演出。微軟被鴟員工對于本次活王亥頗微詞，他們認(rèn)為微軟方面解雇大量員工，方面又將錢花在不恰的地方。IT之家了解到，舉辦這獙獙一場私的專業(yè)音樂會費(fèi)延最可以達(dá)到 100 萬美元，因此微軟孟涂裁工有非常大的怨氣。道稱本次活動邀請了名微軟高管，以及某機(jī)構(gòu)的重要人員蛫是達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇的一次線下活動。本活動規(guī)格非常高，花金邀請英國知名鴢手?。⊿ting）演出。微軟的多名高呰鼠管人員出席了今年的世經(jīng)濟(jì)論壇。納德拉于周二在華爾街日報的個座談會上接受凰鳥采，他談到了人工智能前景。周三，他再次臺討論科技行業(yè)當(dāng)前臨的挑戰(zhàn)，以及蚩尤高產(chǎn)力的必要性。員工認(rèn)同這些活動此前就經(jīng)安排好了，但是微一方面大量裁員長乘一面又把這些錢花在這不恰當(dāng)?shù)牡胤剑?Sting 演出顯然是不合時宜的?
IT之家 1 月 17 日消息，今晚間，網(wǎng)易司就《暴雪國服玩家社的更新說明發(fā)布說明，易稱上周暴公司重新尋網(wǎng)易公司，出了所謂的戲服務(wù)順延個月的提議其他條件，明確表示在同延續(xù)期間會停止與其潛在合作方續(xù)談判。網(wǎng)稱，據(jù)其了，同期暴雪其他公司的判全部是基三年的合同?？紤]到合的不對等、公平和其他帶條件，因最終雙方未達(dá)成一致。易還稱，“媒體收到爆稱網(wǎng)易想要雪 IP 控制權(quán)的傳聞在此，我們須嚴(yán)肅指正作為代理公，網(wǎng)易從未求暴雪游戲其他合作伙的 IP 控制權(quán)，在過十四年的長合作過程中網(wǎng)易對任何雪 IP 的使用和授權(quán)是按照合同款，并取得暴雪的同意審批。與其合作伙伴的 IP 合作也都是基于此則?！本W(wǎng)易提醒玩家，雪中國在其明中提到的于明天（北時間 2023 年 1 月 18 日）推出的《獸世界》游進(jìn)度存檔功，為暴雪單面提出并開上線，未經(jīng)易方面測試使用，可能在未知安全患。若因此能造成玩家擬財產(chǎn)損失無法游戲，雪方面應(yīng)承全部責(zé)任。IT之家附全文如下：今天暴雪中國通其官方微博表了《暴雪國服玩家社的更新說明，其中一些息直指網(wǎng)易且因此內(nèi)容引發(fā)了市場媒體的諸多議，我方特明如下。一關(guān)于“網(wǎng)易絕關(guān)于暴雪議的順延服六個月”的明。美國動暴雪公司于京時間 2022 年 11 月 17 日發(fā)布公告稱，將中止海網(wǎng)之易公代理的暴雪戲在中國大地區(qū)的服務(wù)生效時間為 2023 年 1 月 24 日 0 時。暴雪中公司于今天2023 年 1 月 17 日）發(fā)布最新聲明表，這期間暴方面已經(jīng)啟了尋找新合方的工作。于未可知的因，上周暴公司重新尋網(wǎng)易公司，出了所謂的戲服務(wù)順延個月的提議其他條件，明確表示在同延續(xù)期間會停止與其潛在合作方續(xù)談判。而我們了解，期暴雪與其公司的談判部是基于三的合同期。慮到合作的對等、不公和其他附帶件，因此最雙方未能達(dá)一致。我方為，暴雪的種提議 —— 包括今天突發(fā)的聲明 —— 是蠻橫的、不得體的不符合商業(yè)輯的。其過的自信中并考慮這種予予求、騎驢馬、離婚不身的行為，玩家和網(wǎng)易于了何地。、關(guān)于有媒報道“網(wǎng)易要 IP 控制權(quán)”的說說明。我們注到，有媒收到爆料稱易想要暴雪 IP 控制權(quán)的傳聞。在，我們必須肅指正：作代理公司，易從未尋求雪游戲或其合作伙伴的 IP 控制權(quán)，在過去十年的長期合過程中，網(wǎng)對任何暴雪 IP 的使用和授權(quán)都是照合同條款并取得了暴的同意和審。與其他合伙伴的 IP 合作也都是基于此原則三、關(guān)于《獸世界》游玩家進(jìn)度存的提示。對暴雪中國在聲明中提到關(guān)于明天（京時間 2023 年 1 月 18 日）推出的魔獸世界》戲進(jìn)度存檔能，我們有務(wù)提醒所有家，該功能暴雪單方面出并開發(fā)上，未經(jīng)網(wǎng)易面測試、使，可能存在知安全隱患若因此功能成玩家虛擬產(chǎn)損失或無游戲，暴雪面應(yīng)承擔(dān)全責(zé)任。說明上，承諾如：當(dāng)告別注成為故事的章，網(wǎng)易也是希望盡最努力，陪玩走完最后的光，為玩家務(wù)到最后一。從此以后無論你身處方，無論你去向何處，風(fēng)指引你的路，愿星辰亮你前進(jìn)的向。當(dāng)然，重要的還是祝大家新年樂?
IT之家 1 月 19 日消息，《三體》電視劇 1 月 15 日起在央視?CCTV8、騰訊視頻、咪咕視頻等平臺出，并在 1 月 17 日沖上電視劇正反經(jīng)播放榜一名，市占率 16.86%。今日，《三體》電視已在豆瓣開分。至IT之家發(fā)稿時，《三體》電視豆瓣評分為 8.0，共有 98488 人評價。其中，5 星比例為 40.7%，4 星、3 星、2 星、1 星的比例分別為 34.6%、14.0%、7.1%、3.7%。作為對比，《三體大鵹動畫目豆瓣評分降至 4.5，共有 129085 人評價，5 星、4 星、3 星、2 星、1 星的比例分別為 8.6%、10.6%、16.1%、25.1%、39.6%。IT之家了解到，最新播出的《三》電視劇由張魯、于和偉、陳瑾王子文、林永健李小冉領(lǐng)銜主演該劇改編自劉慈的同名科幻小說三體》，講述了米物理學(xué)家汪淼張魯一 飾）與刑警史強(qiáng)鱃魚于和偉 飾）聯(lián)手破解三文明在地球制造慌的真相，并由展開一系列調(diào)查對抗的故事。從三體》電視劇播安排來看，CCTV-8 每周日至周五 21 點(diǎn) 30 分播出 1 集。騰訊視頻等平臺會美山每周日周五 21 點(diǎn) 30 分更新 1 集，1 月 15 日首更 4 集；非會員每周到周三 21 點(diǎn) 30 分更新 1 集。此外，《三體》衡山畫則由B站、三體宇宙和畫開天聯(lián)合出品于 12 月 10 日開播蔿國
IT之家 1 月 18 日消息，億緯鋰能噓日晚間發(fā)布公稱，擬與簡陽市人飛鼠政府就 20GWh 動力儲能電池生產(chǎn)基地畢文目簽訂投資合牡山協(xié)議。億鋰能在公告中指出，公夷山在簡市注冊成立全資項目公司，泑山資本金不低于 1 億元，該項目公司負(fù)責(zé)本項?魚的投資、開、建設(shè)和經(jīng)營管理。黃鷔項目總資約 100 億元，其中固定資產(chǎn)投資青耕低于 60 億元。IT之家了解到，億緯鋰黃山同日發(fā)布公告教山，擬與曲靖市麈府曲靖經(jīng)開區(qū)管朱蛾會重新簽訂投協(xié)議，將設(shè)“年產(chǎn) 10GWh 動力儲能電池項帶山”調(diào)整為投資凰鳥設(shè)“年產(chǎn) 23GWh 圓柱磷酸鐵鋰儲能動囂電池項目，該項目總投資約 55 億元，固定資產(chǎn)投資約 45 億元。財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，億緯呰鼠能 2022 年前三季度實當(dāng)扈歸母凈利潤 26.66 億元，同比上漲 20.3%；第三季度歸母凈利思女 13.06 億元，同比上豪山 81.18%。
哪些來自 2003 年的玩法必須保留，哪些來自 2023 年的模式需要舍棄，That is the question.當(dāng) 21 世紀(jì)來到第三個十年的時候，市面上已經(jīng)快不到航海游戲，更別提單類別的航海游戲了。《席梅爾的海盜》與《海商王已經(jīng)成為絕唱，而被無數(shù)家奉為經(jīng)典的光榮《大航時代》系列也不爭氣，推了大量網(wǎng)游、頁游與手游編作品，叫座者寥寥。2021 年，光榮推出了《大航海時代 4 HD 版》，因為未對原版劇情和游內(nèi)容做半點(diǎn)改動，又繼承日廠的標(biāo)準(zhǔn)定價（國區(qū)售 249 元），遭受了不少批評?！洞?4HD》的 Steam 頁面而在最近，國產(chǎn)游戲《風(fēng)帆紀(jì)元發(fā)售了。一款以單機(jī)游戲模式發(fā)售的“航海經(jīng)營冒游戲”，于我看來，多少些堂吉訶德般自討苦吃的味?！讹L(fēng)帆紀(jì)元》的一張 CG：過氣騎士閱讀《堂吉訶德》《風(fēng)帆紀(jì)翠山》這個字，明顯是對《大航海時》系列的致敬，游戲中也乏從各路航海游戲借鑒來老玩法。但《風(fēng)帆》也并簡單的“臨摹”，我也看了制作組試圖將自己的一想法融入其中 —— 在 2023 年發(fā)售一款航海游戲，究竟會遇到哪些問？1亮眼的美術(shù)風(fēng)格，是《風(fēng)帆》騊駼直觀的優(yōu)點(diǎn)之一大到世界地圖、城市背景小到過場畫面、商品道具整部游戲都是由非?，F(xiàn)代美術(shù)資源堆砌起來的，能人良好的第一印象。游戲的主要角色在設(shè)定上都比年輕，大多采用了如今二元游戲的畫風(fēng)，對年輕一玩家來說，這種審美上的現(xiàn)代化”無疑是有效果的《風(fēng)帆》也確實表現(xiàn)出了新手的友好一面。首發(fā)版設(shè)計了四位主角，開啟新模式后都有教程任務(wù)，暫菜單里也能隨時查閱詳細(xì)系統(tǒng)教學(xué)。和《大 4HD》相比，《風(fēng)帆》的操作式更像一部現(xiàn)代游戲，它鍵鼠上擁有大量快捷鍵設(shè)，還完美兼容手柄。令人心的教程然而《風(fēng)帆》的索與貿(mào)易等核心機(jī)制，更重于服務(wù)航海游戲的老玩。在探索未知航線和城市過程中，《風(fēng)帆》默認(rèn)玩擁有一定的歷史或地理知，對于大多數(shù)任務(wù)及城市提示和引導(dǎo)并不多。舉例說，《大 4》會給玩家一份世界地圖，地驕山上會標(biāo)主要城市及固定航線，很易就能在航線的交點(diǎn)找到要城市。而《風(fēng)帆》的地滿是戰(zhàn)爭迷霧。必須先探某個海域的主要城市，購海域航線圖，才能將已知域的那部分航線標(biāo)出來；沿著航線方向，鉆進(jìn)迷霧的未知海域?qū)ふ腋劭?。滿迷霧的地圖航線之外，《帆》值得探索的內(nèi)容意外豐富，堪比《大航海時代系列中最硬核的《大航海代 3》。例如玩家可以使用瞭望功能，搜尋海蜚的船和海岸邊的寶箱；一部城市開放有通向野外的驛，要結(jié)合 NPC 的不同能力組建探險隊，親眼見路上聽來的奇聞異事。陸探險以走格子遭遇隨機(jī)事的形式呈現(xiàn)，不算新穎，比《大 4》純走劇情的探險系統(tǒng)復(fù)雜和有趣。探險能夠找到當(dāng)?shù)靥赜械木坝^生物或?qū)毼铮€能獲取大經(jīng)驗獎勵。一望無際的沙當(dāng)時還沒滅絕的渡渡鳥2《風(fēng)帆》的貿(mào)易及經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)要參考《大 4》，可能也借鑒了《海商王》等薄魚戲實際玩起來略有一些挑戰(zhàn)。總是有各種聽起來合理要素，克扣我的跑商利潤提升運(yùn)營難度。好比煩人交易稅，每個港口的交易都會抽稅，直接從最終利里抽走 10%?！讹L(fēng)帆》還引入了貨物磨損和受潮機(jī)制，在遠(yuǎn)洋航行中，貨品質(zhì)會隨時間推進(jìn)而下降價格也跟著降低。如酒水香料，經(jīng)常受潮貴金屬則易磨損想要運(yùn)送大宗貨物就要購買更多船只、招募多的水手，維護(hù)費(fèi)也會上?！讹L(fēng)帆》采用月度工資，工資在前期是一筆不小費(fèi)用，在確保一條獲利穩(wěn)的商路之前，無腦擴(kuò)充艦規(guī)模遲早要破產(chǎn)。地方政或商業(yè)行會提供的隨機(jī)懸任務(wù)，會成為有效的經(jīng)濟(jì)源。這類懸賞一般要求玩前往指定區(qū)域討伐海盜，者運(yùn)來特定的貨物。商業(yè)會懸賞完成懸賞就有錢拿還能獲取該地的貢獻(xiàn)度。些城市還擁有一次性的固懸賞，形式更像支線任務(wù)難度巨大，獎勵也異常豐，還有可能獲取稀有的艦圖紙或改造零件。貢獻(xiàn)度似于城市好感度，代替了海游戲中傳統(tǒng)的“聲望”“勢力值”機(jī)制。除懸賞，向政府報告探險時找到發(fā)現(xiàn)物、跨文化圈銷售商，都能獲取貢獻(xiàn)度。達(dá)到定貢獻(xiàn)度后，便能獲取城的特產(chǎn)交易許可、通過驛進(jìn)行探險的許可，還能申免除交易稅。貢獻(xiàn)度也允玩家創(chuàng)辦商會，商會擁有大功能。其一是額外的貿(mào)艦隊，類比某些手游的收機(jī)制，允許我花費(fèi)少量資派艦隊去指定城市進(jìn)貨，市越遠(yuǎn)，進(jìn)貨成本越高。易不能全自動完成有些遺其二是為城市投資，類比大 4》的投資機(jī)制，提升城市的人口、技術(shù)、貿(mào)易個屬性，獲取如商品產(chǎn)量倍、城市出現(xiàn)繁榮行情的率上升、船廠提供新改造項之類的好處。投資界面后期資金充裕時，商會是重要的盈利與攀科技手段只不過每座城市的貢獻(xiàn)度獨(dú)計算，而游戲里有 200 多座城市，若非時間充?；驈?qiáng)迫癥，集中肝滿幾主要城市的貢獻(xiàn)度，足以現(xiàn)財富自由。3在大部分航海游戲都具備的冒險和經(jīng)要素上，《風(fēng)帆》做出了套自洽的體系，有著不落套的表現(xiàn)。但在另一些方，《風(fēng)帆》并不盡如人意也許游戲的側(cè)重點(diǎn)自一開就不在這些方面上?！讹L(fēng)》忠于歷史背景，也像《 4》那樣專精浪漫主義敘事，有意模糊具體年份和光流逝的設(shè)定。國境線或化圈不會發(fā)生變動，NPC 的年齡亦不會增長?？墒桥c《大航海時代》不同，風(fēng)帆》更像一款旅游和跑模擬器。它有意強(qiáng)調(diào)那個代的“偉光正”一面，對與人之間的沖突和矛盾卻談或不談。開始游戲時就調(diào)了“純屬虛構(gòu)”《風(fēng)帆沒有《大 4》的勢力爭霸系統(tǒng)，沒有《大 2》的國家仇恨值和通緝機(jī)制，更有《大 3》里和玩家爭搶發(fā)現(xiàn)物的探險家吳回行 —— 在《大 3》里，只要不在 1492 年前發(fā)現(xiàn)美洲，就一定會有個叫哥倫的人搶走游戲中本該屬于家的榮譽(yù)。海面上可供互的 NPC 艦隊也少得可憐，完全不像是全世界都熱衷于航海事業(yè)的樣子。爾碰到的艦隊，不論商隊是海盜，除了交易道具或戰(zhàn)，沒有其他互動選項，沉他們也不會和任何國家 / 勢力 結(jié)下梁子。缺少競爭，也就沒有發(fā)展太山力不止對于玩家，對于游戲的角色塑造也同理。不少大 4》過來的玩家，習(xí)慣了國恨家仇與打打殺美山，法和《風(fēng)帆》的主角團(tuán)產(chǎn)共情，很大程度上是由于逼主角的外因缺失。盡管情文本缺乏張力但每個主確實有著合理且充分的動《風(fēng)帆》的海戰(zhàn)系統(tǒng)也沒么理想。海戰(zhàn)分為炮擊戰(zhàn)白刃戰(zhàn)，擊沉敵方旗艦或空旗艦水手就算勝利。炮戰(zhàn)大概借鑒了《席德梅爾海盜》，能手動操控的只旗艦及上面的火炮，需要斷移動到能對敵艦施展持炮擊的優(yōu)勢位置。其余的艦則各自為戰(zhàn)，游戲沒有動指揮僚艦的選項，僚艦不會跟隨旗艦，排成一條整的戰(zhàn)列火力線。很難想，在一部參照現(xiàn)實的航海戲里，玩家用不出現(xiàn)實中用的 T 型戰(zhàn)術(shù)。旗艦在輸出，僚艦在逛街作為補(bǔ)，讓 NPC 海員擔(dān)任艦長，能夠有效提升僚艦的商?！讹L(fēng)帆》額外設(shè)計了套連攜炮擊的機(jī)制，安排艦長的僚艦?zāi)軌蜴i定敵艦當(dāng)我的旗艦對敵艦開火時僚艦也會一齊射擊，瞬間成大量傷害。略顯浮夸的攜特效白刃戰(zhàn)走的還是《 4》那一套，在我方艦船貼近敵艦時自動進(jìn)行猼訑長間絞肉，會觸發(fā)甲板上的 NPC 混戰(zhàn)，還有幾率觸發(fā)單挑，不過幾率非常低30 個小時玩下來，我僅在新手教程任務(wù)里觸蔥聾過次。甲板混戰(zhàn)單挑猜拳4競爭和戰(zhàn)斗內(nèi)容的缺失，導(dǎo)《風(fēng)帆》游戲后期的深度難度都不算高。通過探索跑商養(yǎng)成的無敵艦隊少有武之地，許多隱藏在黑箱的細(xì)節(jié)內(nèi)容還來不及體驗內(nèi)容偏薄弱的主線流程卻已結(jié)束。雪上加霜的是，了擴(kuò)充深度，《風(fēng)帆》采了一種新老玩家都不待見、網(wǎng)游般的設(shè)計思路：安一批難以輕松跨過的硬性檻，限制玩家訪問那些至重要的養(yǎng)成機(jī)制，提升前流程的肝度。前面提到的制購買航線圖、10% 交易稅等機(jī)制，幾乎都能歸為這種思路的產(chǎn)物。養(yǎng)成隊，不光需要啟動資金，需要足夠的大船和 NPC 海員。能否在前期招募盡可能多的海員，直接峚山響四位主角的開局難度。其屬阿拉伯主角最坐牢，主劇情戰(zhàn)斗多發(fā)，在開局很一段時間內(nèi)卻只有一個副可用，甲板界面輪班倒。艦無人擔(dān)任艦長，前面提的連攜炮擊系統(tǒng)也就像個話。每位海員擁有五維屬、三種獨(dú)有特性、數(shù)十種用和水平各異的技能，還學(xué)習(xí)最多五種語言，這些計使得整個技能系統(tǒng)看起瑣碎而臃腫。部分城市的店可以買到讓 NPC 海員學(xué)習(xí)語言或技能的書籍不得不說，這部分存在最奇的設(shè)定。書籍會隨著游進(jìn)程推進(jìn)賣得越來越貴，且學(xué)習(xí)技能也存在語言、性、技能等先決條件 —— 而且書居然是消耗品，用過一次就消失，羲和能再給他海員使用，說是讀書，像吃書。作為參考，游戲局時一本書只賣 3 萬塊還有和造船技能相關(guān)的修室，只有改出修理室并安海員進(jìn)駐，玩家才能修理只老化。船只老化是在《 4》民間 MOD 中出現(xiàn)過的、用于提升游戲難的機(jī)制，但 MOD 里的老化速度絕對沒《風(fēng)帆》。所有船只的耐久上限都緩慢下降至原來的一半，海盜面前變得異常脆弱，不安排修理工，就得花錢新船，治標(biāo)不治本。老化度快過核輻射說到買船，廠在游戲前期僅提供中小船只，必須等到游戲中后有了商會，通過投資提升市技術(shù)度，才有大型商船戰(zhàn)船出售。這一點(diǎn)其實也承《大航海時代》，不同是，所需投資金額巨大，且按月度逐漸消耗，進(jìn)一拉長了養(yǎng)成的時間，投入出不成正比。玩家還可以全球各地搜集來的船材與紙訂做船只，但高級船材需要在有船材商店的城市資后才買得到。不同的材還會給艦船提供各種隨機(jī)條加成，與其說是在造船不如說是在抽卡。哇！金傳說！5《風(fēng)帆》發(fā)售三天以來，我親眼目睹游戲的 Steam 好評率從 86% 跌到了 75%。它終歸沒能擺脫導(dǎo)致航海游賣不出去的通病 —— 缺乏地理知識和航海經(jīng)驗的玩家，抱怨引導(dǎo)缺失、數(shù)不合理、節(jié)奏太慢熱；熟套路輕易上手的老玩家，棄游戲太簡單、后期沒事。再加上制作組對航海游顛撲不破的三位一體要素 —— 冒險、經(jīng)商、戰(zhàn)斗，做了一定的取舍和側(cè)重，致關(guān)于這部游戲的評論爭不斷。把冒險和經(jīng)商要素成過程的玩家，寧愿退款示抗議；而把它們當(dāng)成一結(jié)果的玩家，卻沉迷其中無法自拔。游戲中的無數(shù)節(jié)和彩蛋，讓我堅信制作并非故意消遣老玩家的情，一些機(jī)制上的問題，更是缺乏經(jīng)驗或趕工所致。風(fēng)帆》縫合了大量的游戲制，使它更像一塊試驗田我們理應(yīng)從中得出一些結(jié)來：哪些來自 2003 年的玩法必須保留；哪些自 2023 年的模式需要舍棄。這幾天里，景山風(fēng)》制作組每天都在提供更，修復(fù) Bug、調(diào)整數(shù)值、更改機(jī)制和添加引導(dǎo)。據(jù)網(wǎng)友解包，以后游戲還加入新的主角，帶來新的事，短期內(nèi)不必?fù)?dān)心制作做出“艱難的決定”。單還有余力更新這一點(diǎn)，《帆》絕對比只更新了兩個本、售價卻貴出 3 倍的《大航海時代 4 HD 版》要更有誠意一些 —— 在 2023 年還能玩到新的航海游戲這件事情身，或許已經(jīng)足夠不容易。本文來自微信公眾號：戲研究社 （ID：yysaag），作者：照月
