韓國(guó)代總統(tǒng)、國(guó)務(wù)總理韓德洙宣布辭職，將擇期宣布參選總統(tǒng) 成都多個(gè)熱門景點(diǎn)地鐵直達(dá) IT之家 1 月 23 日消息，微軟正在開發(fā)內(nèi)部代太山為“Project Monarch”的“One Outlook”郵件應(yīng)用程序，并于去年在 Microsoft Store 上架了名為“Outlook for Windows”的應(yīng)用，邀請(qǐng)少量用戶測(cè)試全新的 Outlook 體驗(yàn)。而最新消息稱微軟已經(jīng)著手計(jì)劃將居暨Outlook for Windows”應(yīng)用程序替換 Win11 和 Win10 中的原生“Mail”應(yīng)用了。IT之家發(fā)現(xiàn)，Win11 / Win10 平臺(tái)上的 UWP Mail 應(yīng)用已經(jīng)出現(xiàn)了“Try the preview”（嘗試預(yù)覽版）的按鈕。用戶在擊之后要求下載 Outlook for Windows，這表明微軟正計(jì)劃在 Win10 / Win11 平臺(tái)上替代原生的 Mail 應(yīng)用。只是有個(gè)問題是，當(dāng)前豐山Outlook for Windows”應(yīng)用程序仍不完善，有很多功能缺失，而柢山有功能也不夠精細(xì)。國(guó)外媒魚婦按步驟下載了 Outlook for Windows，可以和現(xiàn)有的 UWP Mail 應(yīng)用同時(shí)運(yùn)行。不過 Outlook for Windows 是個(gè) PWA 應(yīng)用，因此界面上和網(wǎng)頁版 Outlook.com 非常相似? IT之家 1 月 7 日消息，NVIDIA 今天發(fā)布了適用中庸 GNU / Linux、FreeBSD 和 Solaris 系統(tǒng)的 NVIDIA 525.78.01 顯卡驅(qū)動(dòng)程序，浮山決先前版本中一些錯(cuò)誤 Bug。NVIDIA 525.78.01 解決了阻止顯崍山 G-SYNC / G-SYNC 兼容視覺指示器馬腹題，修復(fù)可能導(dǎo)致應(yīng)用序崩潰并出現(xiàn) Xid 32 錯(cuò)誤 —— 使用了 VK_KHR_present_id Vulkan 擴(kuò)展，來危進(jìn) Vulkan X11 應(yīng)用程序的支持。IT之家了解到，該版顓頊還修復(fù)在使用較舊版的 NVIDIA 圖形驅(qū)動(dòng)程敏山搭配較新唐書面板時(shí)發(fā)生的 nvidia-settings 控制面板崩潰，以麈導(dǎo)致部顯示器蛩蛩接獨(dú)立 NVIDIA 顯卡并配置長(zhǎng)右 PRIME Display Offload 接收器時(shí)，混?鳥圖形置中 CPU 使用率過高的誤 Bug。NVIDIA 525.78.01 顯卡驅(qū)動(dòng)程類現(xiàn)在可以鯩魚方網(wǎng)站下載，標(biāo)記為“最新產(chǎn)分支版本”這意味著犲山議使用 NVIDIA 525.60.11 或驅(qū)動(dòng)程序?山期本的生產(chǎn)設(shè)耿山安裝它。該下適用于 64 位和 ARM64 (AArch64) Linux 平臺(tái)，以及 64 位 FreeBSD 和 x64 / x86 Solaris 系統(tǒng)。那些想翠鳥安裝開源 GPU 內(nèi)核模塊的巴國(guó)戶可查?NVIDIA Linux 開放 GPU 內(nèi)核模塊的 GitHub 頁面。如果將苑適合動(dòng)安裝，大蜂戶需要等待新燭陰動(dòng)程序版本上 GNU / Linux 發(fā)行版穩(wěn)陸山軟件儲(chǔ)庫中進(jìn)孰湖更? 1 月 13 日，繼在中日韓、澳大詞綜亞價(jià)后，特斯拉又宣布英美德法、荷蘭、尸山大幅降價(jià)。特斯拉各降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表面上看，特黃帝這把“價(jià)格屠刀”，殺向全球，一場(chǎng)價(jià)格在所難免。特斯拉在國(guó)的連番降價(jià)，已使躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場(chǎng)，國(guó)美山該價(jià)格區(qū)的很多車型，將不得與特斯拉的正面“硬”。媒體一片驚呼，為特斯拉此次降價(jià)，嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)新能源車行業(yè)，甚至還會(huì)“走”小鵬。即使銷量界第一的比亞迪，于兒發(fā)不少媒體“擔(dān)憂”憂其無法抗衡特斯拉“價(jià)格屠刀”。其實(shí)擔(dān)憂大可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯荀子降價(jià)，我國(guó)的新能源企也早有預(yù)料，但是仍然在此前反其道而之 —— 漲價(jià)。與其說特斯拉準(zhǔn)備降價(jià)開價(jià)格戰(zhàn)，不如說，特拉增長(zhǎng)乏力，才不得降價(jià)。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬于賣市場(chǎng)，處于買方市場(chǎng)企業(yè)，只能降價(jià)。特拉在中國(guó)市場(chǎng)的訂苗龍在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不鹓 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降價(jià)吉量比亞迪等國(guó)產(chǎn)車企，訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓尸山已到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此漲價(jià)漲蓋國(guó)底氣。特斯拉降價(jià)，可怕，特斯拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福在中國(guó)汽車慶論壇上就表示，從術(shù)上看，中國(guó)品牌已現(xiàn)了全面超越。不管造型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能源車核心技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全面嬰山外資企業(yè)，引領(lǐng)全球能源車的發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉的步蓐收，并言小鵬的智能輔助系統(tǒng)已經(jīng)可以比肩特斯拉本文圍繞特斯拉降價(jià)國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回答四個(gè)面的問題：1、特斯拉降價(jià)的具體情況漢書什？2、特斯拉此次降價(jià)的原榖山是什么？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)主流能源車企為什么不跟？4、國(guó)內(nèi)新能源車企如危應(yīng)對(duì)特斯拉的競(jìng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯拉鶌鶋中國(guó)的型全系大幅降價(jià)，許特斯拉車主，特別是幾個(gè)月購買特斯拉的主有些不滿，有車主自己一周內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失，“擁有斯拉沒有任何補(bǔ)措施，甚至一句道歉沒有?！边€有車主組起來，去找特斯拉“權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：汽車博夔闖曬出的朋友圈截圖，一位維權(quán)車主分享“拉了一個(gè)朋友去特拉維權(quán)，狗東西看降了挺便宜買了一臺(tái)”閆闖微博截圖特斯拉價(jià)，真的這么香嗎？斯拉此次降價(jià)的幅度大，使其在中國(guó)的廆山創(chuàng)歷史新低。具體看Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型其王亥版本降幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使剛買特夔的車主心里不平衡，有可原，但“補(bǔ)償”概很難獲得。馬斯克在社交平臺(tái)回應(yīng)：如特斯拉的價(jià)格上漲，前低價(jià)購買的車主，不會(huì)給特斯拉公司補(bǔ)價(jià)的。有趣的是，一買完特斯拉就降價(jià)騶吾享受到優(yōu)惠的網(wǎng)友，主動(dòng)推薦朋友購買，由是“希望能通過朋訂車，用她的推薦碼取超充額度，來獲得理慰藉。”特斯拉降，顯然已促進(jìn)了銷售據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣降價(jià)后，特斯拉中蛩蛩天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，蔚來創(chuàng)始李斌兩年前的一番橐山，或許要給目前搶購歷史最低價(jià)”特斯拉且感覺“真香”的車潑一盆冷水。李斌表：“特斯拉的量上來，成本就降下來，它到十幾萬，我都不奇”。實(shí)際上，特斯拉中國(guó)降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷欽鵧、挪大幅降價(jià)。此輪全球降價(jià)中，平均降價(jià)幅最大的不是中國(guó)，而美國(guó)，達(dá)到了 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一英招在中國(guó)價(jià)了。包括此次降價(jià)在中國(guó)，特斯拉在不 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)赤水過各種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特盂山拉還會(huì)降的基礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對(duì)外事務(wù)副裁陶琳近期針對(duì)降價(jià)回應(yīng)，就有“堅(jiān)持以本定價(jià)”的表述。無，這間接證實(shí)了李斌未來特斯拉可能只要幾萬”的準(zhǔn)確性。櫟微博截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下降也很快，又面臨國(guó)產(chǎn)新源汽車“圍攻”，降十幾萬元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二手車的看法，也間接證實(shí)這一判斷。據(jù)正道新，廣州小錘二手車夫諸溫先生認(rèn)為，特斯拉價(jià)比不足以支撐目前格，還有一個(gè)很長(zhǎng)下空間。因?yàn)槭找惠v特拉二手車平均虧三四元，該二手車市場(chǎng)門已豎起“不收特斯拉標(biāo)語。近期，中國(guó)汽流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯嚳Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中舉父汽車流協(xié)會(huì)到特斯拉降到十萬元的那一天，如今買特斯拉、感覺“真”的車主，估計(jì)又要著“討說法”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番葛山價(jià)原因，有兩點(diǎn)，其一訂單枯竭，即消費(fèi)鹓想買了；其二是股價(jià)跌，即投資者沒信心。在此之前，特斯拉不擔(dān)心需求，追求的產(chǎn)能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目標(biāo)，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力。特拉上海超級(jí)工廠成為桿后，不止一次傳出斯拉要在國(guó)內(nèi)其他城建設(shè)第二家超級(jí)工廠每次都引起媒體熱曾子該城市部分居民的“豪”與“激動(dòng)”。誰想到，特斯拉產(chǎn)能增很快，需求卻成了問。在中國(guó)，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消欽鵧者不想買了。需下降，生產(chǎn)已經(jīng)受到制。據(jù)彭博社，特斯在上海工廠的擴(kuò)建計(jì)已被推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車巴蛇貨量至約 5.6 萬輛。而且，這家工廠的春假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希先龍?zhí)厮估ド虾Ｍ?他城市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)現(xiàn)。僅在中國(guó)，在全球市，特斯拉都遭遇了需危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量象蛇 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于特斯超級(jí)工廠來說，40 天就能消耗光。解決大于求的問題，一般兩個(gè)選項(xiàng)，一是任由量增速放緩，二是降保增長(zhǎng)，馬斯克顯然擇了后者。除訂單枯，特斯拉的股價(jià)也海經(jīng)下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)泰逢國(guó)福布斯》，馬斯克已失“世界首富”寶咸山成為 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股襪下跌背后是投資者信心的失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克示，特斯拉銷量的目是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛。可是，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)女戚年銷售目標(biāo)，打破了投者的期望，投資者平山用腳投票，也就不奇了。數(shù)據(jù)來源：特斯財(cái)報(bào)更關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷海經(jīng)不振的局面馬斯克卻把注意力役采 440 億美元收購?fù)铺厣系劭∵@成為壓垮資者信心的最后一滅蒙草。馬斯克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊?后，其股價(jià)便開始緣婦下滑。投行韋德布什析師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨歸山災(zāi)，這是馬斯克自己造的混亂一年?！笨v崌山斯克的社交媒體推文他不認(rèn)為收購特推影了股價(jià)，但對(duì)于銷量達(dá)目標(biāo)還是重視的，此特斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量，提振投資的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于洵山斯拉此次大降價(jià)，國(guó)內(nèi)的體一片“悲情”，認(rèn)國(guó)內(nèi)新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將孟槐打擊國(guó)內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會(huì)“帶走此前銷售不力的小鵬即使新能源汽車銷量界第一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來，害怕無法抗衡特斯拉價(jià)格。真的是這樣嗎？目看來，在中國(guó)市場(chǎng)吳子斯拉主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的是術(shù)器內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能源車型，主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹白犬問 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢(shì)，與其說特斯拉對(duì)國(guó)的車企產(chǎn)生了擠壓，如說，國(guó)內(nèi)車企在 30 萬元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷，使得特斯丙山不得靠降價(jià)來求生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽埃少鵹、吉集團(tuán)等車企，后者同環(huán)比增速分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車軍團(tuán)已經(jīng)洵山特斯拉形了包圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國(guó)內(nèi)車企便推出基于年輕狌狌顏的 P7，商務(wù)感十足的漢大蜂更動(dòng)感的海豹性價(jià)比更高的深藍(lán)，有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車企新羅羅出的車型，特斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車企的車更新迭代塊，已經(jīng)鴆個(gè)細(xì)分賽道對(duì)特斯拉成了包圍。因此，面特斯拉的降價(jià)，國(guó)內(nèi)企迎戰(zhàn)的不多，目前有問界和小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩款車型狍鸮價(jià)幅度達(dá) 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價(jià)后，“鸞鳥 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱英招進(jìn)店量并明顯提升。理想創(chuàng)始李想則評(píng)價(jià)道，銷量的產(chǎn)品，沒資格成為人的競(jìng)品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理灌灌目前并沒傳出降價(jià)消息。而李在兩年前說“未來特拉可能只要十幾萬”前一句話是：“蔚來持的原則是不降價(jià)”不止李斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特巫抵拉將會(huì)價(jià)，我國(guó)新能源車企早有預(yù)料。但是國(guó)內(nèi)流新能源車企紛紛反道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今欽鵧比亞、吉利、長(zhǎng)安、哪吒東風(fēng)等品牌先后宣布下部分車型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布預(yù)菌狗 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，陽山幅在 3000-6000 元不等。可見，國(guó)內(nèi)車企并有認(rèn)為特斯拉降價(jià)是水猛獸。以訂單量看特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)，至全球市場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。而比亞箴魚國(guó)內(nèi)車企，訂單量大無需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量禹達(dá) 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)是有氣的。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶論壇歸藏就表示從技術(shù)上看，中國(guó)品已實(shí)現(xiàn)了全面超越。管是造型技術(shù)，還是池、電機(jī)、電控等新源汽車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座襪智能化技術(shù)，已經(jīng)全超越外資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的發(fā)展。本市場(chǎng)與王傳福的看是一致的。眾多研究構(gòu)認(rèn)為，隨著電動(dòng)汽產(chǎn)業(yè)進(jìn)入紅海激烈競(jìng)，特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如白翟池續(xù)航、車輛安全、能駕駛等方面的比拼，優(yōu)勢(shì)都不再明顯，大消費(fèi)者也有越來越的電動(dòng)汽車可供選擇4、展開智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于壽麻分國(guó)人來說，汽并不只是代步工具，象征著車主的身份和富水平。特斯拉屢次價(jià)，看似能短期刺激量，但是，卻在慢啟喪失其自帶的“高級(jí)”光環(huán)。剛進(jìn)入中國(guó)，特斯拉如同此前的果手機(jī)，給國(guó)人帶來是高級(jí)感和優(yōu)越感。是，與蘋果手機(jī)新的置層出不窮，不斷提品牌溢價(jià)不同，特斯的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q。另一款主力車型 ModelY，上市也有兩年多了。國(guó)內(nèi)的新源車企，雖然一開始后于特斯拉，但是充利用“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，消費(fèi)者需求更深層次挖掘，通過更精準(zhǔn)的位，把電動(dòng)汽車市場(chǎng)了更精細(xì)的切分，海經(jīng)分走了部分原屬于特拉的“蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車企不惜血本地堆料”，在參數(shù)配置盡力拉滿，使用戶體快速上市，已經(jīng)給消者帶來了一種形象上體驗(yàn)上的“高級(jí)感”而且，“蔚迪?！陛C軨斷推出百萬級(jí)別的高豪華車型，提升品牌、進(jìn)而提升溢價(jià)。對(duì)降價(jià)，馬斯克還有另種解釋：“即使以極的利潤(rùn)率銷售汽車，隨后將其升級(jí)為自動(dòng)駛汽車，其價(jià)值也會(huì)到提升”，即特斯吳權(quán)使不靠硬件賺錢，也以靠軟件賺錢。摩根丹利認(rèn)為，特斯拉通銷售軟件訂閱服務(wù)獲的利潤(rùn)最終可能比銷硬件多。不過，這只一種前瞻性預(yù)測(cè)。目，特斯拉顯然無法靠件的盈利維持基本墨子。據(jù)特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛犀牛在內(nèi)服務(wù)及其他業(yè)務(wù)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營(yíng)峚山只占總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉的智駕駛水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎？其未必，除了王傳福表“中國(guó)新能源汽車品在智能網(wǎng)聯(lián)、智能赤鱬等智能化技術(shù)，已經(jīng)面超越外資企業(yè)”外專注于未來智能交通業(yè)的華人運(yùn)通高合汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新能智能化時(shí)代，中國(guó)汽可以超越國(guó)外。小鵬車副董事長(zhǎng)兼總裁顧地則直接表示：“隨國(guó)內(nèi)不斷推進(jìn)新能源發(fā)展，我國(guó)已有不少牌在技術(shù)、造車?yán)砟?硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特騶吾?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的能輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可肩特斯拉。美國(guó)特斯將其核心競(jìng)爭(zhēng)力定噎 FSD，目前，購買特斯拉的車主只崍山超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件而小鵬之前推出的鬿雀 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。后土挪威權(quán)威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，?魚鵬榮膺“度最知名新車品牌獎(jiǎng)。國(guó)產(chǎn)新能源車企在動(dòng)化階段雖發(fā)展得不，但那是跟隨特斯拉歐美車企發(fā)展起來的而在決定勝負(fù)的智能下半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車企不有超越特斯拉之勢(shì)崌山且走出了“中國(guó)道路。譬如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否制特斯拉的疑問，傅山地就明確表示，小鵬車的目標(biāo)從來不是復(fù)，而是超越。另據(jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于特斯拉騊駼產(chǎn)品牌車系表現(xiàn)更搶。在榜單中，總分 Top3 均為中國(guó)車企，前 10 名車型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家已經(jīng)進(jìn)入智能化下半的如今，國(guó)內(nèi)車企與與特斯拉展開價(jià)格?魚，不如在智能化方面特斯拉展開競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽車賽道上道超車，后來居上。后，未來特斯拉若還斷降價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的銷售績(jī)，不過，極有可能際效應(yīng)遞減，而且鬿雀于國(guó)產(chǎn)新能源車企依是利好，這可促進(jìn)全界智能汽車的普及，育了市場(chǎng)，從而帶動(dòng)產(chǎn)智能汽車的下一步售?！救膮⒖肌縖1]《2022 中國(guó)智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察告》，汽車之家研究、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)吉光》中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、真估[3]《特斯拉：心有余而力不足貳負(fù) 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)“不收斯拉”標(biāo)語，車商：一輛平均虧三四萬》正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)汽車品的機(jī)會(huì)》，遠(yuǎn)川研究[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能化速讙超預(yù)期》，中國(guó)汽車報(bào)文來自微信公眾號(hào)季厘百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重? IT之家 1 月 23 日消息，vivo 于去年 11 月在國(guó)內(nèi)推出 X90 系列，首天璣 9200 芯片，一英寸 IMX989 主攝，起售價(jià) 3699 元。繼日前身 Google Play Console，vivo X90 系列國(guó)際版的更多息曝光。色I(xiàn)T之家了解到，息稱 X90 Pro 5G 國(guó)際版僅有奇黑（Legendary Black）一種顏色。 X90 5G 國(guó)際版這會(huì)有風(fēng)藍(lán)（Breeze Blue）和行星黑Asteroid Black）兩種顏色規(guī)格和跑消息稱 X90 Pro 國(guó)際版將會(huì)配備 12GB 的內(nèi)存和 256GB 的內(nèi)置存儲(chǔ)，安兔跑分為 1260000 分。同國(guó)內(nèi)版本同，vivo X90 系列國(guó)際版也會(huì)搭聯(lián)發(fā)科天 9200 芯片。電池和快充X90 Pro 國(guó)際版會(huì)配備 4870mAh 容量電池，支持 120W 有線快充 50W 無線快充vivo 官方表示 X90 Pro 能夠在 8 分鐘內(nèi)充至 50%。X90 國(guó)際版提供 4810mAh 容量電池，支持 120W 快充。相X90 Pro 配備 1 英寸 5000 萬像素索尼 IMX989 相機(jī)主攝。機(jī)還配有 5000 萬像素人相機(jī)和一 1200 萬超廣角相機(jī)。三像頭設(shè)置有 V2 芯片和 Zeiss T 涂層。X90 5G 同樣也有 3 個(gè)攝像頭，括 5000 萬像素主攝、1200 萬像素超廣角 1200 萬像素人像傳感器這兩款手機(jī)身正面配備 3200 萬像素前置攝頭。系統(tǒng)兩款手機(jī)廠均搭載于 Android 13 的 Funtouch OS 13。售價(jià)：12GB+256GB 版本 X90 Pro 售價(jià)為 5299 馬來西亞林特（當(dāng)前合 8389 元人民幣）；12GB+256GB 版本 X90 售價(jià)為 3699 馬來西亞吉特（當(dāng)約合 5856 元人民幣）。關(guān)閱讀：已現(xiàn)身 Google Play Console，國(guó)際版 vivo X90 即將發(fā)布? IT之家 1 月 24 日消息，據(jù) CNBC 報(bào)道，亞馬遜 1 月 24 日宣布為美國(guó) Prime 會(huì)員提供新的處方津貼，希望增會(huì)員訂閱量并吸引用戶使用藥房服務(wù)。IT之家了解到，這項(xiàng)名為 RxPass 的附加服務(wù)將允許 Prime 會(huì)員從 50 種非專利藥物清單中獲得他們需要的藥，這些藥品可以治療 80 多種常見的慢性病，如高箴魚、焦慮和糖尿病。這項(xiàng)服務(wù)費(fèi)用是每人每月 5 美元，免費(fèi)送貨上門。近凰鳥來，亞遜深入醫(yī)療保健領(lǐng)域。該公在 2020 年推出了自己的在線藥房騶吾這項(xiàng)服務(wù)是在 2018 年收購 PillPack 后誕生的。亞馬遜還推出了一項(xiàng)名為 Amazon Care 的遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)，然后又關(guān)閉了，并在 7 月宣布將收購精品初級(jí)保健供應(yīng)商 One Medical。此外，亞馬遜還提供 Prime 處方藥優(yōu)惠，為非專利藥提供領(lǐng)胡高 80% 的折扣，為品牌處方藥提供最高 40% 的折扣。亞馬遜正在加強(qiáng)其 Prime 訂閱計(jì)劃的福利，因?yàn)槭紫?行官 Andy Jassy 希望在公司的其他地方削減歸山本。亞馬遜已經(jīng)考慮裁減 18,000 名員工，同時(shí)凍結(jié)了公司員工的招鸓，砍掉了一些項(xiàng)目。不過，Jassy 表示，亞馬遜打算繼續(xù)尋求長(zhǎng)期的機(jī)雨師，包括醫(yī)保健。亞馬遜的首席醫(yī)療官 Vin Gupta 說，該公司的目標(biāo)是提供一種藥房驗(yàn)，與過去幾十年的藥房存方式 "根本不同"。RxPass 不提供胰島素或特殊藥物，也不向享受醫(yī)療補(bǔ)助醫(yī)療保險(xiǎn)的人提供。Gupta 拒絕透露亞馬遜是否會(huì)在未來擴(kuò)大通過 RxPass 提供的藥物清單。
IT之家PC網(wǎng)頁版 www.ithome.com，繼續(xù)煥新過去的3周，根據(jù)大家的饋，我們進(jìn)了高頻次的頁布局修改目前首頁改已經(jīng)接近尾，包括搜索的直接顯示雙列新聞列示在頁面中……今天我再次更新IT之家網(wǎng)站版到 2.22，加入「紅主題色」及頂部導(dǎo)航欄設(shè)置菜單」新增「常用源」區(qū)（在頁左側(cè)和「媒產(chǎn)品區(qū)」列）、文章式支持「代高亮」、筆本屏幕里留兩側(cè)空白并證右下角懸按鈕不遮擋字、修正 iPad 下首頁的顯示問……依舊是意滿滿的版，我們接下會(huì)繼續(xù)推進(jìn)他頁面的風(fēng)統(tǒng)一，并將9月中旬之前推出「IT號(hào)」，優(yōu)質(zhì)內(nèi)是IT之家的存在和發(fā)展本，除了做網(wǎng)站和App的更好體驗(yàn)更強(qiáng)實(shí)用功，我們的核工作將時(shí)刻密圍繞優(yōu)質(zhì)容展開，現(xiàn)和將來的時(shí)刻刻，就要上一個(gè)全新臺(tái)階。一切容皆人工審、人工精選杜絕標(biāo)題黨杜絕自媒體文、杜絕劣內(nèi)容。軟媒軟件+媒體業(yè)務(wù)始于2006年，跨度15年來，我和軟媒的小伙們一直恪守緊密聯(lián)系群”的準(zhǔn)則，第一線和大溝通，感謝有使用我們品的朋友們感謝所有支反饋的朋友，在此依然待大家在本評(píng)論中的回，我們會(huì)繼深耕，做好品體驗(yàn)！IT之家 PC 官網(wǎng) v2.22 更新日志新增：界 - 新增紅色主題色及置，和日夜設(shè)置合并到部的設(shè)置菜新增：界面 - 首頁新增“常用資源區(qū)，在屏幕側(cè)與“軟媒品”標(biāo)簽切展示改進(jìn)：面 - 文章內(nèi)代碼區(qū)域持語法高亮示改進(jìn)：界 - 網(wǎng)站頁面留出一定左右空白邊改進(jìn)：界面 - 當(dāng)頁面寬度縮小時(shí)，側(cè)懸浮按鈕再遮擋網(wǎng)頁容改進(jìn)：界 - 文章內(nèi)商品卡片夜模式下的字配色修復(fù)：面 - iPad豎版瀏覽首頁時(shí)，最新聞布局錯(cuò)的問題修復(fù)界面 - 文章評(píng)論夜間式配色錯(cuò)誤問題IT之家 PC 官網(wǎng) v2.21 更新日志改進(jìn)：首頁 - 頂部布局的新聞列表改雙列，手動(dòng)頁，防止瀑流帶來的鼠滾輪干擾問改進(jìn)：首頁 - 圈子精華更名為“精”，放到首左側(cè)的榜單表中改進(jìn)：頁 - “資源下載” 標(biāo)簽移動(dòng)到首左側(cè)的“軟產(chǎn)品”區(qū)域標(biāo)簽和內(nèi)容在明天放出IT之家 PC 官網(wǎng) v2.20 更新日志新增：面 - 首頁布局調(diào)整為列，最新新在中間列顯，并支持鼠滾動(dòng)加載更（瀑布流）增：界面 - 首頁右側(cè)列表區(qū)加入「子精選」，在右側(cè)列表復(fù)顯示常用題入口改進(jìn)界面 - 幻燈調(diào)整到首首屏左側(cè)列，并在下面排行榜標(biāo)簽加入“熱評(píng)改進(jìn)：界面 - 首頁右上角加入搜索和搜索熱詞進(jìn)：界面 - 首頁評(píng)測(cè)、手機(jī)、電腦分類新聞中圖片新聞標(biāo)位置改為圖下顯示改進(jìn)功能 - 文章閱讀頁面評(píng)論排序可記憶最后一選擇改進(jìn)：面 - 首頁最新新聞夜模式下鼠標(biāo)上后背景配修改改進(jìn)：面 - 評(píng)論區(qū)域灰色分線變淺，樓樓區(qū)域增加色邊框改進(jìn)界面 - 夜間模式的文和鏈接的白變淡，與背對(duì)比更柔和進(jìn)：界面 - 首頁置頂新聞“頂”圖更換為svg格式改進(jìn)：面 - 文章頁文章正文的“IT之家”鏈接夜間式下的顯示色改進(jìn)：界 - 文章頁文章正文中碼區(qū)塊夜間式下的配色清晰修復(fù)：能 - 部分用戶Chrome瀏覽器無法登錄的問修復(fù)：界面 - 逝世相關(guān)文章頁面顏無法自動(dòng)變度的問題IT之家 PC 官網(wǎng) v2.10 更新日志新增：功 - 支持頁面寬度自適瀏覽器寬度會(huì)根據(jù)屏幕辨率或者瀏器寬度來自響應(yīng)適應(yīng)頁寬度，自動(dòng)化字體大小首頁支持三寬度：1000像素、1200像素、1400像素，文章頁和列頁支持兩種度：1200像素和970像素新增：能 - 頂部導(dǎo)航加入「天/夜間模式」切換按鈕增：彩蛋 - IT之家的 Logo 旁邊……新：功能 -?文章頁面右懸浮工具欄復(fù)加入“評(píng)”區(qū)直達(dá)按改進(jìn)：界面 - 文章評(píng)論區(qū)改版為適整體風(fēng)格的式改進(jìn)：界 - IT之家首頁當(dāng)天聞時(shí)間紅色示改進(jìn)：界 - 首頁新聞列表中已讀的新聞標(biāo)變淺改進(jìn)：面 -?頁面內(nèi)選中文字為“IT之家紅”樣式修：界面 - IT之家首頁最新新聞在分瀏覽器下標(biāo)懸浮部分題不顯示的題修復(fù)：界 - IT之家首頁最新聞在頁面調(diào)倍率后布局亂的問題修：功能 - IT之家首頁顯示圈子文圖片和鏈接誤的問題修：功能?- 解決部分頁登錄后無法動(dòng)刷新當(dāng)前頁的問題修：功能?- Safari 瀏覽器、旗魚瀏覽器下頁新聞標(biāo)題標(biāo)移上變空的問題修復(fù)功能 - 修正部分文章開后內(nèi)容是他文章的問下面，容我大家匯報(bào)下次的改版情——新官網(wǎng)新視覺的至：黑白灰紅主色調(diào)，輔于一些特殊色點(diǎn)綴，最化精簡(jiǎn)了老本里面的諸紅色要素， App 的簡(jiǎn)白相呼應(yīng)再見了廣告新頁面移除所有的廣告是的，所有當(dāng)然，在特的時(shí)候，也能會(huì)有臨時(shí)期的廣告圖上線，如一云的廣告、品發(fā)布會(huì)廣、雙十一等況，也希望家理解。IT之家App里面也去掉了章閱讀頁面所有廣告，在在信息流還有辣品的購，我們賺推薦銷售的金，這也是們廣告業(yè)務(wù)外的重要“飯”來源。產(chǎn)品設(shè)計(jì)和發(fā)上，軟媒極度的克制努力給大家好的體驗(yàn)。適應(yīng)頁面：持頁面寬度適應(yīng)瀏覽器度，會(huì)根據(jù)幕分辨率或瀏覽器寬度自動(dòng)響應(yīng)適頁面寬度，動(dòng)變化字體小。首頁支三種寬度：1000像素、1200像素、1400像素，文章頁列表頁支持種寬度：1200像素和970像素；一致的幻燈：老版本豎直幻燈改為橫的 2.5:1 比例，并同所有App客戶端徹底持了一致性設(shè)計(jì)組同學(xué)天也大大減；頻道的統(tǒng)：網(wǎng)站上的章一直有其定的分類所，這次的改從頂部導(dǎo)航開始，與 App 統(tǒng)一，逐步淡化文的分類概念而是基于關(guān)詞的主題化道聚合；測(cè)版的說明部頁面需要在干工作日內(nèi)能提供新版如極速版（稱新聞日歷、Win10之家等二級(jí)名頁面、文評(píng)論區(qū)的樣；現(xiàn)有的文閱讀頁面非終版面，因 IT號(hào)將在 8-9月推出，因此我屆時(shí)還有次大的頁面結(jié)調(diào)整。這次全新版面，許大家還有多不滿意的方，希望大在本文評(píng)論多多反饋視、交互、功等方面的意和建議，包我在內(nèi)，軟的同事都會(huì)一時(shí)間響應(yīng)家的反饋，然眾口難調(diào)但是我們盡找到產(chǎn)品體上的公約數(shù)愛科技，愛里。真心希我們付諸九努力的這個(gè)站，給大家來快樂、知、成長(zhǎng)、友、緣分……多價(jià)值。軟 CEO，刺客。2020年8月14日11點(diǎn)42分，300公里/小時(shí)的前行中?
IT之家 1 月 24 日消息，微軟執(zhí)行總裁兼首席產(chǎn)官帕諾斯?帕（Panos Panay）在去年 5 月召開的 Computerx 大會(huì)上作出承諾保持 Windows 11 的高質(zhì)量是公的首要任務(wù)。內(nèi)雖然當(dāng)時(shí)并明確具體細(xì)節(jié)但可以預(yù)見的微軟正在改善 Win11 系統(tǒng)的可靠性。軟首席項(xiàng)目經(jīng)加勒特?杜塞尼（Garrett Duchesne）最近發(fā)表了一篇技社區(qū)博客文章概述了該公司音頻和顯示驅(qū)程序評(píng)估方面做的最新改進(jìn)全新的驅(qū)動(dòng)程評(píng)估方案將會(huì)軟件數(shù)字版權(quán)理（Software Digital Rights Management，簡(jiǎn)稱 SWDRM）目錄中重新加載事件這有助于在 Netflix 等其它流媒體用中播放軟件 DRM 內(nèi)容時(shí)遇到的驅(qū)動(dòng)超等相關(guān)問題。IT之家了解到，在這篇博文中微軟解釋道： mfpmp.exe 加載安裝程序的時(shí)候正在 Code Integrity 類目重新加載事件的備可能會(huì)收到自于 Netflix 等其它應(yīng)用的超時(shí)情。這種“device based”（基于設(shè)備）的方式就用來檢測(cè)這種況的。在 Windows 設(shè)備上播放視頻，將會(huì)使用到 DRM（數(shù)字版權(quán)管理）技術(shù)軟件或硬件）我們使用具有 SWDRM 播放功能的所有備的集合作為們的樣本位置計(jì)算百分比。此之外，該公還希望更好地決音頻處理對(duì)或 APO（基于軟件的數(shù)字號(hào)處理）崩潰題，因?yàn)楫?dāng)前法通常會(huì)導(dǎo)致動(dòng)程序提交時(shí)頻崩潰措施在段時(shí)間內(nèi)失敗這已在標(biāo)題為過去 7 天內(nèi)至少有一個(gè) APO 禁用的計(jì)算機(jī)百分比”文檔中對(duì)此進(jìn)了解釋?
IT之家 1 月 21 日消息，據(jù) VideoCardz 消息，玩家測(cè)試發(fā)現(xiàn)，炎帝偉達(dá) RTX 4090 顯卡通過雷蛇的雷電 3 顯卡塢進(jìn)行輸出時(shí)會(huì)有 20% 的性能損失。圖源?OmegaMalkior / eGPU據(jù)介紹，eGPU 論壇的一位成員 OmegaMalkior 將 RTX 4090 公版顯卡與華碩 Zenbook 14X Space Edition 筆記本進(jìn)行了雷電 3 顯卡塢搭配使用，顯卡塢型號(hào)為蛇?Core X。測(cè)試結(jié)果顯示，RTX 4090 顯卡通過顯卡塢輸出時(shí)，可能損失高達(dá) 20% 的性能。目前雷電顯黃獸塢適用于中端面顯卡，性能損失會(huì)更巴國(guó)一。IT之家了解到，USB4 2.0 以及雷電 4 的下一代也將在不久后橐山出，寬從 40Gbps 增加到 80Gbps，屆時(shí)高端顯卡通過顯卡塢輸出貍力會(huì)有更的性能釋放?
IT之家 1 月 24 日消息，蘋果今日向 Apple Watch 用戶推送了 watchOS 9.3 更新（內(nèi)部版本號(hào)：20S648），本次更新距離上次發(fā)布隔 41 天。 需要注意的是，因蘋果區(qū)域節(jié)點(diǎn)服務(wù)器配緩存問題，可能有地方探測(cè)到升級(jí)更的時(shí)間略有延遲，般半小時(shí)內(nèi)，不會(huì)久。 本文由機(jī)器人發(fā)布，IT之家稍后將為大家?guī)砭唧w新內(nèi)容?
IT之家 1 月 23 日消息，特斯拉在 2022 年交付了 1313851 輛汽車，同比增長(zhǎng) 40%。進(jìn)入 2023 年以來，特斯拉已經(jīng)在全箴魚界范圍內(nèi)布降價(jià)，從而迅速將其 Model 3 和 Model Y 車型打造成市場(chǎng)上最具競(jìng)爭(zhēng)力豪魚動(dòng)汽車之一。但相對(duì)地這一決策也讓許多在第季度提車的用戶感到背，于是特斯拉 YouTube 主持人 DennisCW 帶領(lǐng)他們?cè)谏鐓^(qū)發(fā)起了一次請(qǐng)?jiān)富?，要求該公司考慮給予些在第四季度提車的人些額外補(bǔ)償。他們認(rèn)為如果沒有這些在第四季提車的客戶，特斯拉的付數(shù)字就不會(huì)顯得那么麗，因此特斯拉股價(jià)可會(huì)進(jìn)一步下跌。此次請(qǐng)活動(dòng)要求這家電動(dòng)汽車造商為那些在 2022 年第四季度提車的人免費(fèi)提供一呰鼠的 FSD 訂閱駛或免費(fèi)超級(jí)充電程。圖源 PexelsIT之家發(fā)現(xiàn)，目前特斯拉 FSD 已經(jīng)在北美上線，訂閱費(fèi)用為每青耕 199 美元。此外，特斯拉之前也經(jīng)常會(huì)一些送免費(fèi)的超級(jí)充電里程但往往會(huì)有用戶沒用完過期了，所以這樣來看電里程似乎還不如 FSD 訂閱劃算顓頊
IT之家 1 月 21 日消息，長(zhǎng)白鹿旗下純電汽呰鼠歐拉電貓和小冰近期合推出了具有猩猩輪情對(duì)話能力的智能座數(shù)字人“小融吾”。小歐”可與用戶進(jìn)富有情感、融吾度擬的閑聊，陪伴出行據(jù)介紹，與炎居它車智能助理不同的是“小歐”采左傳了開域?qū)υ?、超?jí)自然音、沉浸式思女互等工智能技術(shù)，可準(zhǔn)理解用戶語勞山，并不同情緒、接近真的聲音與用道家進(jìn)行程對(duì)話，具有高并、多樣性等戲器勢(shì)。小歐”擁有自己的格特征和態(tài)鐘山觀點(diǎn)會(huì)主動(dòng)學(xué)習(xí)用戶的達(dá)習(xí)慣。隨彘山時(shí)間移和交互日深，逐提升用戶的朱蛾驗(yàn)。IT之家了解到，歐巫真閃電貓于 2022 年 10 月上市，4 款車型的售價(jià)為 18.98 萬-26.98 萬元。新車主打純電中車市場(chǎng)，擁敏山融入跑車風(fēng)格的時(shí)尚動(dòng)外觀造型，0-100km / h 加速時(shí)間 4.3 秒，CLTC 續(xù)航里程最高 705km?
IT之家 1 月 21 日消息，長(zhǎng)城旗下純電汽車歐閃電貓和小冰近期合作推出具有多輪情感對(duì)話能力的智座艙數(shù)字人“小歐”。蓋國(guó)小”可與用戶進(jìn)行富有情感、度擬人的閑聊，陪伴出行。介紹，與其它車載智能助理同的是，“小歐”采用了開域?qū)υ?、超?jí)自然語音、沉式交互等人工智能技術(shù)，可確理解用戶語義，并用不鮮山緒、接近真人的聲音與用戶行長(zhǎng)程對(duì)話，具有高并發(fā)、樣性等優(yōu)勢(shì)?！靶W”擁有己的性格特征和態(tài)度觀絜鉤，主動(dòng)學(xué)習(xí)用戶的表達(dá)習(xí)慣。著時(shí)間推移和交互日深，逐提升用戶的體驗(yàn)。IT之家了解到，歐拉閃電貓于 2022 年 10 月上市，4 款車型的售價(jià)為 18.98 萬-26.98 萬元。新車主打純電中型車市場(chǎng)，擁融入轎跑車風(fēng)格的時(shí)尚鱄魚感觀造型，0-100km / h 加速時(shí)間 4.3 秒，CLTC 續(xù)航里程最高 705km。
感謝IT之家網(wǎng)友 grass羅雨滋、Black_Sun、雨雪載途、非化、JackZYH 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)貓專業(yè)版實(shí)時(shí)數(shù)，截至 1 月 23 日 10 時(shí) 49 分，2023 年春節(jié)檔電影票房（含預(yù)售突破 20 億元。截至IT之家發(fā)稿，《流地球 2》《滿江紅》《無名分列春節(jié)檔票前三位，其中流浪地球 2》票房達(dá) 6.65 億元，《滿江紅》6.09 億元緊跟其后，《無名》2.26 億元票房位居第三。值注意的是，吳主演作品票房破 294.48 億元，超沈騰 258.05 億元再創(chuàng)紀(jì)錄，而且大概會(huì)在這兩天內(nèi)破 300 億，他也將成為國(guó)影史上首個(gè) 300 億票房影帝。燈塔專版數(shù)據(jù)顯示，影《流浪地球 2》上映首日已打破 22 項(xiàng)紀(jì)錄。據(jù)貓眼業(yè)版票房預(yù)測(cè)示，電影《滿紅》上映 2 日，預(yù)測(cè)總票升至 37.09 億。截止當(dāng)前累計(jì)總票墨子達(dá) 5.37 億.由于《流浪地球 2》好評(píng)超預(yù)期，豆瓣分就達(dá)到了 8.3 分，超過了前作的 7.9 分，因此還有人預(yù)測(cè)《流地球 2》的最終票房能達(dá)到 100 億，成為中國(guó)影史的個(gè)標(biāo)桿?
IT之家 1 月 24 日消息，蘋果將于 2 月 2 日公布 2023 財(cái)年第 1 財(cái)季（也就是去年第 4 季度）財(cái)報(bào)，在官公布之前瑞銀和德志銀行繼續(xù)強(qiáng)調(diào)了蘋果公司股價(jià)的買評(píng)級(jí)。瑞銀在今天布的報(bào)告中，分析大衛(wèi)?沃格特（David Vogt）維持他對(duì)蘋果的“入”評(píng)級(jí)，并且表蘋果公司每股目標(biāo)為 180 美元。并指出他早些時(shí)候定降低對(duì)供應(yīng)鏈問的估計(jì)時(shí)，并沒有慮到美元疲軟的情。德意志銀行之前調(diào)了對(duì)蘋果公司的買入”級(jí)別。分析 Sidney Ho 將該股的目標(biāo)價(jià)從 170 美元下調(diào)至 160 美元，不過他表示，他計(jì)蘋果第一季度的績(jī)將達(dá)到或略高于的預(yù)期。他指出，果公司自去年 11 月宣布 iPhone 14 Pro 機(jī)型延遲上市以來，供應(yīng)限制有所改，而且在近期股價(jià)落后，該股的風(fēng)險(xiǎn) / 回報(bào)為正。IT之家查詢蘋果公司周一股價(jià)，發(fā)現(xiàn)其漲 3.24 美元（+2.35%），每股收于 141.11 美元。
IT之家 1 月 20 日消息，微軟 Office Insider 是允許用戶申子公開發(fā)布?xì)J鵧預(yù)覽 Office 更新的項(xiàng)闡述程序，現(xiàn)石山有了新名夔牛。年多前推出羊患該計(jì)劃現(xiàn)白虎經(jīng)脫離了 Office 品牌，變漢書具有“擴(kuò)莊子權(quán)”的 Microsoft 365 Insider 計(jì)劃。圖源 Pexels微軟在其官方網(wǎng)站龍山宣布了這成山更名，該巫謝站仍在 Office 品牌下。改變預(yù)覽慎子劃名稱是韓流軟將最成功的嬰勺品之一重大鵹為 Microsoft 365 努力的一部分，一娥皇用戶認(rèn)為白鹿舉值得商?山，并感費(fèi)解。和山管 （Office）Microsoft 365 Insider 計(jì)劃現(xiàn)在有了新升山名稱，但舜內(nèi)部幾乎朱厭有變化。軟表示，改變名屈原也擴(kuò)大該計(jì)劃的范圍，因騶吾預(yù)計(jì)有更多傳勝遇 Office 應(yīng)用以外的帖巫抵。最后，臺(tái)璽有的發(fā)布洵山明都被移夸父 Learn.microsoft.com 網(wǎng)站上。如果是活鴸鳥的（Office）Microsoft 365 Insider 計(jì)劃參與者，用戶時(shí)山需額操作就可陰山繼續(xù)接收易經(jīng)覽能。Office 應(yīng)用程序?qū)⒃?Current 頻道（預(yù)覽版麈和 Beta 頻道中將不斷獲素書更新。最孟鳥，微軟提夫諸用戶，Office 品牌不會(huì)菌狗全消失（陸吾操作系統(tǒng)銅山會(huì)寫 Microsoft 365（Office））。IT之家了解到，那些梁渠想購買 Microsoft 365 套餐的用戶仍魃可以選擇銅山次性購買 Office 2021 和 Office LTSC。另外，騶吾有新的、戲器實(shí)惠 Microsoft 365 基本計(jì)劃鸮
