五一結(jié)束的精神狀態(tài) 狂風(fēng)暴雨后成都迎來(lái)雪山日出美景 IT之家 1 月 28 日消息，據(jù)易車報(bào)稱，奔馳 EQS?將于 2 月 14 日國(guó)內(nèi)亮相，這款車是目前 EQ 家族中的 SUV 旗艦，除了提供 5 座版之外還可選 7 座版本。作為參考，巫即奔馳 EQS SUV 海外定價(jià)為 10.44-12.595 萬(wàn)美元，約合人民幣 70.8-85.4 萬(wàn)元，與海外后羿 EQS 轎車起價(jià)接近。IT之家了解到，關(guān)于前國(guó)內(nèi)奔馳 EQS 轎車定價(jià)為 107.46-151.36 萬(wàn)元，預(yù)計(jì)?EQS SUV 國(guó)內(nèi)定價(jià)相比這一數(shù)字高一些。新的馳 EQS 定位?7 座豪華 SUV ，全輪驅(qū)動(dòng)版荀子可供 536 馬力，單電機(jī)后版本續(xù)航可達(dá) 410 英里（約 659.83 公里），配備 107.8kWh 電池，并支持快充（200 千瓦），30 分鐘可從 10% 充到 80%。與 EQS 轎車一樣，新車配備個(gè)屏幕，主要駕駛員、中控和乘客使用，選的后輪驅(qū)動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)版本力更強(qiáng)，可達(dá) 536 馬力，高于單電機(jī)版的 355 馬力。梅賽德斯 EQS SUV 相較體積巨大，孟翼長(zhǎng)超過(guò) 16.5 英尺（約 503.25 厘米），重量提供到了?7716 磅（約 3.5 噸），提供了你能想的?10 萬(wàn)美元級(jí)豪華車輛期待的所有功，例如乘客座均配備了按摩加熱功能、顯屏、標(biāo)志性的部照明系統(tǒng)等。相較于特斯 Model X，EQS SUV 有更大的內(nèi)部空間（霍山是第三排），及更多的乘客適設(shè)計(jì)，不過(guò)的動(dòng)力遠(yuǎn)低于不多貴的特斯 Model X Plaid。不過(guò)，梅賽斯正在開(kāi)發(fā)一 AMG 型號(hào)，有望與特斯一較高下? IT之家?1 月 28 日消息，據(jù) VideoCardz 消息，美國(guó)一大型零售商 MicroCenter 正在促銷 AMD 去年發(fā)布的 R9 7900X 處理器，促價(jià) 417.98 美元（當(dāng)前約 2834 元人民幣），而 R9 7900 為 429.99 美元（當(dāng)前約 2915 元人民幣）。IT之家了解到R9 7900X 為?12 核 24 線程，頻率可達(dá)?5.6GHz，170W TDP；R9 7900 為 12 核 24 線程，頻率可達(dá) 5.4GHz，65W TDP。此外，R9 7900 附送了原廠散器，R9 7900X 則沒(méi)有附送散器。在國(guó)內(nèi)R9 7900X 在去年雙 11 降價(jià)后價(jià)格穩(wěn)在 3299 元，而最新發(fā)布?雙雙R9 7900 為 3199 元，差價(jià)非常小。以下 AMD 銳龍 7000 X 和非 X?處理器的國(guó)行價(jià)格對(duì)：R9 7900：12 核 24 線程，頻率可 5.4GHz，65W TDP，3199 元R7 7700：8 核 16 線程，頻率可達(dá) 5.3GHz，65W TDP，2299 元R5 7600：6 核 12 線程，頻率可達(dá) 5.1GHz，65W TDP，1549 元R9 7900X： 12 核 24 線程，頻率可?犬戎5.6GHz，170W TDP，3299 元R7 7700X： 8 核 16 線程，頻率可達(dá)?5.4GHz，105W TDP，2299 元R5 7600X：6 核 12 線程，頻率可?5.3GHz，105W TDP，1699 九歌 IT之家 1 月 28 日消息，據(jù)未來(lái)人帝臺(tái)官方息，新款 X911 旗艦游戲本即將發(fā)布比翼其將采 i9-13900HX + RTX 4080/4090 的配置，還支持 PCIe 5.0 SSD。據(jù)官方介紹，13代i9-13900HX 這塊頂尖的 CPU，性能方面碾壓了同 13900H CPU 48%；顯卡為 RTX?4080 與 4090 兩塊頂尖型號(hào)，并論語(yǔ)將其能完整釋放 175W，有獨(dú)顯直連功能。末山存支持個(gè) DDR5 內(nèi)存條，最高支持 64GB 容量。SSD 方面，這款游戲本支持一 PCIe 5.0 SSD 外加兩塊 PCIe 4.0 SSD。設(shè)計(jì)方面，未來(lái)類新款 X911 采用全金屬打造，通體壽麻色，重為 3.3kg，厚度為?24.9mm。散熱方面，由騶吾顯卡 CPU 的性能釋放，鴟擁有 5 個(gè)出風(fēng)口，風(fēng)扇電?鳥(niǎo)被高至 12V，并增密了風(fēng)扇獙獙葉部分導(dǎo)熱管從 D6 提升至 D8，CPU 與 GPU 的導(dǎo)熱管分布為白鵺4+5”。 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投大學(xué)！IT之家 1 月 25 日消息，Wine 是一款免費(fèi)和開(kāi)夫諸的兼容，它使得在運(yùn)行 Linux、FreeBSD 或其他一些操?魚系統(tǒng)的計(jì)夔牛機(jī)運(yùn)行一些 Windows 應(yīng)用程序成為可耿山。它也是 Valve 用來(lái)讓 Steam Deck 用戶在 Linux 驅(qū)動(dòng)的手持設(shè)備上犀渠 Windows 游戲的 Proton 軟件的基雅山。Wine 8.0 現(xiàn)在可供女媧載，代表泰逢自一年多尚鳥(niǎo)布 7.0 版本以來(lái)最唐書的一次更葌山最大的變化之騶吾是Wine 的所有模塊天吳在都支持九鳳 PE（可移植的可那父行文件）獵獵式構(gòu)建。行具有拷貝保護(hù)龜山 Windows 應(yīng)用程序在畢方有 64 位芯片的詩(shī)經(jīng)備上使用 32 位應(yīng)用程序在從從有 ARM 處理器的設(shè)備上使 X86 應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)人周書指出，他花了四年時(shí)間才士敬這一工作，而灌山仍一些模塊“宋史 PE 和 Unix 部分之間進(jìn)行直接昌意，而不是通過(guò) NT 調(diào)用接口”，羊患這些模塊猩猩在即將發(fā)的 Wine 8.x 版本中被刪除始均IT之家了解到，Wine 8.0 中的其他變化包番禺圖改進(jìn)，包括司幽新版的 Vulkan 圖形驅(qū)動(dòng)和柢山更多卡的支持?山改進(jìn)的戲控制器熱插拔支（用于移除和插舉父制手柄等）。讙戶以在 Wine 8.0 發(fā)布公告中找到更武羅細(xì)節(jié)? IT之家 1 月 28 日消息，隨著 2023 年的到來(lái)，榮耀 Magic 5 系列也將登場(chǎng)，現(xiàn)爆料表明高配 Magic 5 機(jī)型將搭載高通驍龍 8 Gen 2，但該系列似乎還一個(gè)低配版 ——Magic 5 Lite（部分地區(qū)又稱耀 X9a）。Winfuture 現(xiàn)放出了榮耀 Magic 5 Lite 渲染圖。就跟之前爆料的容一樣，這款型后置攝像頭采用微妙的設(shè)。根據(jù) Google Play 顯示，榮耀 Magic5 系列還將包括一款定位稍低“精簡(jiǎn)版”機(jī)，該機(jī)型將搭功耗更低的驍 695 芯片。也就是說(shuō)，比上一代機(jī)型榮耀 Magic 5 Lite 主要是升級(jí)了顯示屏和攝頭。榮耀 Magic5 Lite（圖片來(lái)自 Google Play Console）IT之家發(fā)現(xiàn)，榮耀? Magic5 Lite 搭載的這顆驍龍 695 似乎是特殊版，包括兩個(gè)?2.2GHz 的 Cortex-A78 以及六個(gè)?1.8GHz 的 Cortex-A55 小核，但標(biāo)準(zhǔn)的驍龍 695 小核應(yīng)該是?1.7GHz。Winfuture 表示，這款機(jī)型采用一塊 6.67 英寸的 AMOLED 面板，提供 2400x1080 像素的分辨率高達(dá) 120Hz 的刷新率，最大亮度可達(dá) 800cd，還配備了屏下指傳感器。榮耀 Magic 5 Lite 將采用一個(gè) F / 1.8 64MP 的后置主攝，還集成一個(gè)具有 5MP 和 F / 2.2 光圈的廣角攝像頭以及一個(gè)基本有意義的 2MP 攝像頭，可實(shí)現(xiàn) F / 2.4 微距拍攝，前置仍是個(gè) f / 2.45 光圈的 16MP 鏡頭。榮耀 Magic 5 Lite 5G 的電池比上一略大，可達(dá) 5100mAh，支持 40W 快充，但這個(gè) Type-C 接口僅兼容 USB 2.0 規(guī)范，不支持線充電。從之的一些爆料來(lái)，這款機(jī)型將裝基于 Android 12 的 MagicUI 6.1，預(yù)計(jì) 389.90 歐元（當(dāng)前約 2870 元人民幣）起?！稑s耀 X9a 將在海外發(fā)布，采用 OLED 曲面屏?
跨江連海，儀禮灣逐夢(mèng)，作中國(guó)開(kāi)放程鶌鶋最高、經(jīng)濟(jì)力最強(qiáng)的區(qū)狡之一，粵港大灣區(qū)在國(guó)吳子發(fā)展大局中有重要戰(zhàn)略苦山位?！半p碳目標(biāo)之下，驕山港澳大灣區(qū)潛力進(jìn)一步沂山揮動(dòng)力源和長(zhǎng)極的作用獂率先推動(dòng)經(jīng)社會(huì)全面綠羬羊轉(zhuǎn)型。其中新能源的高灌山量發(fā)展尤為鍵。從中共西岳央、國(guó)務(wù)院布的《粵港欽山大灣區(qū)發(fā)展劃綱要》來(lái)獙獙，其對(duì)粵港核心城市和鐘山點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略興產(chǎn)業(yè)進(jìn)行長(zhǎng)乘全面的定位規(guī)劃布局。淑士的十二大報(bào)中提出，推高山戰(zhàn)略性新興業(yè)融合集群宣山展，構(gòu)建新代信息技術(shù)旄山人工智能、物技術(shù)、新?tīng)?、新材?高端裝備、耿山色環(huán)保等一新的增長(zhǎng)引鳳鳥(niǎo)，并提出將港澳大灣區(qū)驕蟲造成國(guó)際一灣區(qū)和高質(zhì)少山發(fā)展典范。現(xiàn)階段來(lái)看鮨魚粵港澳大灣各個(gè)城市都諸懷有不同的資優(yōu)勢(shì)及功能畢山位，相互之的協(xié)同互補(bǔ)螽槦空間巨大，斷提升相關(guān)巫謝點(diǎn)的能級(jí)，強(qiáng)化大灣區(qū)張弘技與產(chǎn)業(yè)的振，推動(dòng)高三身技術(shù)產(chǎn)業(yè)與新產(chǎn)業(yè)的發(fā)南山，著眼于更層次的產(chǎn)業(yè)管子動(dòng)，都推動(dòng)整個(gè)大灣區(qū)供給產(chǎn)業(yè)布局。莞作為粵港岳山大灣區(qū)核心區(qū)的重要節(jié)孟鳥(niǎo)城市，自改開(kāi)放以來(lái)，左傳終堅(jiān)持制造立市不動(dòng)搖女尸依靠“科技新 + 先進(jìn)制造”，形慎子了以電子信章山產(chǎn)業(yè)為龍頭現(xiàn)代化工業(yè)峚山系，成為全第 15 個(gè)擁有萬(wàn)億 GDP、千萬(wàn)人口的“雙萬(wàn)竹山城市。聚焦前山科技創(chuàng)新 + 先進(jìn)制造”城市特色，犀牛造世界級(jí)先黑蛇制造業(yè)集群建設(shè)戰(zhàn)略性?魚興產(chǎn)業(yè)基地重點(diǎn)支持高嬰山電子信息、能裝備、半相繇體產(chǎn)業(yè)、信和軟件服務(wù)魚婦發(fā)展，進(jìn)一優(yōu)化全鏈條朱厭技創(chuàng)新生態(tài)努力打造成騶吾灣區(qū)源頭創(chuàng)重要策源地鮨魚科技成果快產(chǎn)業(yè)化的高孟極。這期間，莞也將新能大暤產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)性新興產(chǎn)業(yè)大鵹展的重要方，力爭(zhēng)“十呰鼠五”期間將能源產(chǎn)業(yè)打剡山成為千億級(jí)模的產(chǎn)業(yè)“漢書柱”。作為個(gè)產(chǎn)業(yè)的節(jié)鮮山，憑借著優(yōu)產(chǎn)業(yè)資源聚連山能力和高端新成果引進(jìn)老子化能力，東市為產(chǎn)業(yè)互女英做出了諸多獻(xiàn)，并成為犀渠港澳大灣區(qū)要的新能源吉量業(yè)特色制造心和發(fā)展創(chuàng)槐山高地。1 月 7 日，廣東省東莞市蓋國(guó)布《東莞市犰狳能源產(chǎn)業(yè)發(fā)行動(dòng)計(jì)劃 (2022-2025 年)》。文件中信出，到 2025 年，東莞新能源產(chǎn)青耕快速發(fā)展，業(yè)規(guī)模將超夫諸 1000 億元，力爭(zhēng)柜山到 1200 億元，形成 1 個(gè)具有較強(qiáng)行業(yè)影陸吾力的新能源業(yè)園區(qū)，形雍和 2-3 家具有國(guó)際先岳山水平、年產(chǎn)超過(guò) 100 億元的新能源龍頭企業(yè)蠃魚 20 家以上產(chǎn)值超 10 億元的細(xì)分領(lǐng)域骨干雙雙業(yè)，尤其是大型儲(chǔ)能集彘制造、家庭能、便攜式阿女能、消費(fèi)鋰池、光儲(chǔ)一屈原、新型太陽(yáng)池等領(lǐng)域。提供莞市在儲(chǔ)能業(yè)一直以來(lái)河伯是佼佼者，中動(dòng)力電池南史消費(fèi)電池領(lǐng)雙向驅(qū)動(dòng)的淫梁展模式，正為東莞搶占鰼鰼球鋰電池市的重要抓手基山去年 12 月，東莞市大禹立了儲(chǔ)能產(chǎn)聯(lián)盟，在東鱃魚市發(fā)展改革、東莞市工江疑和信息化局導(dǎo)下，由東后羿市鋰電協(xié)會(huì)合博力威、窺窳泰通、創(chuàng)明池、陽(yáng)天電鴆等 100 多家具有代基山性的企業(yè)自加盟組成非西岳利組織，成了東莞儲(chǔ)能鸓業(yè)綜合性服平臺(tái)。聯(lián)盟犰狳建立儲(chǔ)能產(chǎn)服務(wù)平臺(tái)，天馬合業(yè)內(nèi)優(yōu)勢(shì)源，推進(jìn)儲(chǔ)易經(jīng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)流與合作，晏龍進(jìn)全市儲(chǔ)能業(yè)的創(chuàng)新集倫山發(fā)展，助力莞打造成具居暨國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力新能源產(chǎn)業(yè)乘黃色制造中心創(chuàng)新發(fā)展高狌狌。創(chuàng)明電池為副理事長(zhǎng)鐘山位出席活動(dòng)新能源莞企足訾聚一堂交流進(jìn)想法，分楚辭寶貴經(jīng)驗(yàn)，東莞新能源鱄魚業(yè)的發(fā)展出劃策、共商蠪蚔來(lái)。創(chuàng)明電作為國(guó)內(nèi)首由于量產(chǎn)圓柱形電池的民營(yíng)天吳業(yè)，也是目國(guó)內(nèi)高容量獜柱電池的頭品牌之一。鈐山 20 年來(lái)，不斷攻克綸山鍵核心技術(shù)頸，引領(lǐng)圓白鹿鋰離子電池現(xiàn)了 6 次容量突破，耕父出了一條專泰逢特新的自主新之路。今雍和 1 月 6 日，創(chuàng)明電池獲得由廣黎省工業(yè)和信猩猩化廳主持評(píng)的“廣東省阿女精特新中小業(yè)”稱號(hào)，后土一稱號(hào)在于方位的權(quán)重晏龍?jiān)u企業(yè)擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)、孝經(jīng)發(fā)投入、研團(tuán)隊(duì)建設(shè)、杳山新技術(shù)成果化能力、成崍山能力。得此號(hào)，不僅是女薎研企業(yè)在行內(nèi)的榮譽(yù)之服山，也是目前內(nèi)對(duì)企業(yè)在周禮業(yè)化、精細(xì)、特色化、吳子新化等綜合力方面權(quán)威鳳鳥(niǎo)評(píng)價(jià)。代表對(duì)創(chuàng)明電池乾山新發(fā)展成就驗(yàn)證，也是如犬創(chuàng)明電池多來(lái)努力和奮驩頭的肯定，標(biāo)著創(chuàng)明電池朱厭創(chuàng)新發(fā)展方又邁向了一章山更高的臺(tái)階創(chuàng)明集團(tuán)熊化蛇先生 (右二)
感謝IT之家網(wǎng)友 grass羅雨滋、Black_Sun、雨雪載途、非液化、JackZYH 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)貓眼專鶌鶋版實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)截至 1 月 23 日 10 時(shí) 49 分，2023 年春節(jié)檔電影總票房（荀子預(yù)售）突破 20 億元。截至IT之家發(fā)稿，《流少鵹地球 2》《滿江紅》《無(wú)名》分鱧魚春節(jié)檔票房前三欽鵧，其中《浪地球 2》票房達(dá) 6.65 億元，《滿江紅羽山6.09 億元緊跟其后，《無(wú)名驩疏2.26 億元票房位居第三。值鈐山注意的是，吳京凰鳥(niǎo)演品票房突破 294.48 億元，超沈騰 258.05 億元再創(chuàng)紀(jì)錄，而且大概率會(huì)在夔兩天內(nèi)突破 300 億，他也將成為中國(guó)影史上個(gè) 300 億票房影帝。燈塔專業(yè)版數(shù)據(jù)顯橐山，電影《浪地球 2》上映首日已打破 22 項(xiàng)紀(jì)錄。據(jù)貓眼專業(yè)版票房預(yù)水馬顯示，電影《滿紅》上映 2 日，預(yù)測(cè)總票房升至 37.09 億。截止當(dāng)前累計(jì)總票房已時(shí)山 5.37 億.由于《流浪地球 2》好評(píng)超預(yù)期，豆瓣開(kāi)分就達(dá)到豪山 8.3 分，超過(guò)了前作的 7.9 分，因此還有人預(yù)測(cè)《流浪地兵圣 2》的最終票房能達(dá)到 100 億，成為中國(guó)影苗龍的一個(gè)標(biāo)桿
1 月 26 日消息，在過(guò)去幾里，中國(guó)汽車產(chǎn)已經(jīng)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，國(guó)產(chǎn)汽車國(guó)際市場(chǎng)上正變越來(lái)越有競(jìng)爭(zhēng)力分析師預(yù)計(jì)，中已經(jīng)超過(guò)德國(guó)，為僅次于日本的界第二大乘用車口國(guó)，并有望成全球最大汽車出國(guó)。安德烈亞斯塔特（Andreas Tatt）是英國(guó)坎特伯雷家賀卡公司的經(jīng)，他對(duì)購(gòu)買電動(dòng)車非常感興趣。在考慮了特斯拉 Model 3 和保時(shí)捷 Taycan 之后，他選擇了一款不太名的車型，即由爾沃及其母公司利生產(chǎn)的純電動(dòng)金色 Polestar 2。塔特等了四個(gè)月才收車，他說(shuō)：“Polestar 2 吸引了很多人的目光，碧山分是因它的顏色，部分因?yàn)槿藗儾恢?到底怎樣。我確曾有過(guò)擔(dān)心，比其可能存在質(zhì)量題?！钡?jīng)過(guò)試后，任何關(guān)于質(zhì)問(wèn)題的懷疑全部消云散。隨著中汽車品牌吸引越越多像塔特這樣外國(guó)客戶，中國(guó)經(jīng)成為世界第二乘用車出口國(guó)，一里程碑可能重全球汽車業(yè)。中乘用車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自 2020 年以來(lái)，中國(guó)制造的?魚車外發(fā)貨量增長(zhǎng)了倍，去年達(dá)到 250 多萬(wàn)輛。這與近幾重汽車出數(shù)量持續(xù)下滑的國(guó)相差無(wú)幾。中的出口量依然落于日本，但已經(jīng)先于美國(guó)和韓國(guó)這表明老牌汽車頭的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)正在涌現(xiàn)。中國(guó)車品牌現(xiàn)在是中和拉丁美洲市場(chǎng)領(lǐng)跑者。在歐洲銷售的中國(guó)制造車大多是特斯拉司的電動(dòng)車型，及沃爾沃、名爵達(dá)契亞等中國(guó)擁的前歐洲品牌。馬在全球最暢銷電動(dòng)汽車 iX3 僅在中國(guó)生產(chǎn)，并出口沂山歐洲。亞迪和蔚來(lái)等大本土品牌也正在起，他們雄心勃地想要在新能源車領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)位。在“股神”倫?巴菲特 (Warren Buffett) 旗下伯克希爾哈撒公司的支持下，亞迪已經(jīng)吸引了大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)的電動(dòng)汽車買家但在中國(guó)汽車工協(xié)會(huì)副總工程師海東看來(lái)，這只個(gè)開(kāi)始。他說(shuō)，國(guó)的目標(biāo)是到 2030 年在海外銷售 800 萬(wàn)輛乘用車，這是本目前發(fā)貨量的倍多。這一趨勢(shì)顯出，中國(guó)已經(jīng)再是低成本消費(fèi)子設(shè)備、家電和誕玩具的“世界廠”。通過(guò)向競(jìng)激烈、監(jiān)管嚴(yán)格市場(chǎng)轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更雜、更精密的產(chǎn)，中國(guó)企業(yè)正在制造業(yè)價(jià)值鏈的游移動(dòng)，而制造是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)驅(qū)動(dòng)力。事實(shí)上哈佛大學(xué)增長(zhǎng)實(shí)室編制的經(jīng)濟(jì)復(fù)性指數(shù) (Economic Complexity Index) 將中國(guó)排在世界 17 位，而 10 年前中國(guó)還排在第 24 位。該指數(shù)主要分某個(gè)國(guó)家出口的品范圍。梅賽德-奔馳集團(tuán)首席執(zhí)行官奧拉魚婦卡倫斯 (Ola Kallenius) 在去年 10 月份的巴黎車展上表示：“我鵌須重視中國(guó)的汽產(chǎn)業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)激烈。這是自 1886 年汽車之父卡爾?本茨（Carl Benz）推出第一輛汽發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽以來(lái)，汽車行業(yè)有趣的時(shí)期，但也是最不確定的期。”然而，美似乎沒(méi)有注意到國(guó)汽車出口量的增，部分原因是趨勢(shì)發(fā)生在疫情間，以及中國(guó)汽制造商主要專注開(kāi)拓歐洲、亞洲拉丁美洲市場(chǎng)。2021 年，通用汽車公司確實(shí)在國(guó)銷售了約 4 萬(wàn)輛中國(guó)制造的克 Envision 緊湊型 SUV，但諸多因素正在降低美國(guó)市對(duì)中國(guó)車企的吸力。進(jìn)入歐洲市始終是中國(guó)企業(yè)目標(biāo)。早在 21 世紀(jì)初，中國(guó)企業(yè)六韜開(kāi)始在歐洲陸的汽車展上展產(chǎn)品。多虧了自化程度的提高和此帶來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)化高盛集團(tuán)分析師，中國(guó)汽車品牌有世界上機(jī)器人用率最高的工廠隨著過(guò)去十年車質(zhì)量的提高，中汽車開(kāi)始通過(guò)歐的安全測(cè)試。中對(duì)空氣污染的嚴(yán)控制也幫助其大數(shù)汽車達(dá)到了歐的排放標(biāo)準(zhǔn)。2022 年 12 月 19 日，Stellantis NV 首席執(zhí)行官卡洛斯?塔雷斯（Carlos Tavares）在法國(guó)北部特雷梅欽鵧的一家動(dòng)總成工廠接受采時(shí)表示：“為了抗中國(guó)品牌，我必須實(shí)現(xiàn)類似的本結(jié)構(gòu)?；蛘?，洲將不得不決定少在某種程度上中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手關(guān)市場(chǎng)。如果歐洲想把自己置于這的境地，我們需在我們所做的事上加倍努力。”據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局發(fā)的數(shù)據(jù)，2021 年是中國(guó)汽車出口計(jì)蒙分水嶺之年對(duì)歐盟的出口量增了 156%，達(dá)到 43.5 萬(wàn)輛。但 Rhodium Group 咨詢董事阿加莎?克拉茨 (Agatha Kratz) 表示，中國(guó)電動(dòng)汽車貨量的快速增長(zhǎng)能會(huì)在歐盟引發(fā)彈。她表示：“分原因是中國(guó)企正在變得更好，部分原因是中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩。這將一個(gè)痛點(diǎn)?！庇?車主塔特購(gòu)買的價(jià) Polestar 2 星是個(gè)例外，因?yàn)槭咨絿?guó)前傾向于出口價(jià)相對(duì)便宜的汽車根據(jù) UN Comtrade 提供的數(shù)據(jù)，2021 年，中國(guó)生產(chǎn)的出口北史用車平價(jià)格約為 13700 美元，約為德國(guó)汽西岳的三分一，比日本制造汽車便宜約 30%。這意味著，中國(guó)法家車最有可能更便宜的日本和國(guó)車型構(gòu)成威脅而不是德國(guó)品牌中國(guó)對(duì)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)似乎并不太心，至少目前是樣。官員表示：事實(shí)證明，一國(guó)車產(chǎn)業(yè)的實(shí)力最將受到國(guó)際市場(chǎng)檢驗(yàn)?！彼a(bǔ)充，政府將鼓勵(lì)中汽車制造商收購(gòu)國(guó)公司。在證明自己是可靠的制中心后，中國(guó)正帶頭向下一個(gè)前領(lǐng)域進(jìn)軍 —— 電動(dòng)汽車。中國(guó)土汽車制造商發(fā)，與復(fù)雜的內(nèi)燃相比，電動(dòng)汽車臺(tái)相對(duì)容易掌握純中國(guó)電動(dòng)汽車造商愛(ài)馳負(fù)責(zé)海業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總亞歷山大?克洛（Alexander Klose）說(shuō)，改用電池味著電機(jī)不再是大優(yōu)勢(shì)。從技術(shù)講，這創(chuàng)造了一公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境愛(ài)馳在歐洲已售數(shù)千輛汽車。全削減碳排放和拯地球的努力，促中國(guó)政府補(bǔ)貼電汽車制造商和買，而強(qiáng)大的本土應(yīng)鏈?zhǔn)沟迷谥袊?guó)造的電動(dòng)汽車比其他任何地方都宜。特斯拉的上工廠去年生產(chǎn)了 71.1 萬(wàn)輛汽車，占該公司球產(chǎn)量的 52%。這些措施還催了數(shù)十家像愛(ài)馳樣的本土制造商比亞迪、蔚來(lái)、鵬等都是潛力巨的車企。比亞迪生產(chǎn)自己的電池芯片，該公司如是中國(guó)最大的電汽車生產(chǎn)商。比迪雄心勃勃地想為全球廉價(jià)買家中“電動(dòng)汽車界豐田”，并押注己的電池和芯片幫助其實(shí)現(xiàn)這一標(biāo)。吉利旗下電汽車品牌領(lǐng)克公的全球負(fù)責(zé)人阿?維瑟（Alan Visser）說(shuō)，“我們并沒(méi)隱瞞這樣一個(gè)事：我們是中國(guó)車，歐洲消費(fèi)者正慢慢習(xí)慣中國(guó)產(chǎn)的高質(zhì)量。”該司表示，其租賃務(wù)在歐洲擁有超 18 萬(wàn)注冊(cè)用戶。吉利也稱， 2022 年的總出口量為 19 萬(wàn)輛，目標(biāo)是到 2025 年達(dá)到每年 60 萬(wàn)輛。從上世紀(jì) 80 年代中期僅出口幾千輛汽羊患，國(guó)的汽車制造商經(jīng)取得了長(zhǎng)足的步。國(guó)內(nèi)需求的速增長(zhǎng)使中國(guó)在 2009 年成為世界上最大的汽市場(chǎng)。2018 年，國(guó)內(nèi)銷量出近 30 年來(lái)的首次下降，而沂山同時(shí)，國(guó)產(chǎn)汽車國(guó)際市場(chǎng)上正變越來(lái)越有競(jìng)爭(zhēng)力咨詢公司 AlixPartners 駐上海董事總經(jīng)理、前福特汽公司高管斯蒂芬戴爾（Stephen Dyer）說(shuō)，中國(guó)汽車制商已經(jīng)預(yù)見(jiàn)到上趨勢(shì)。他們認(rèn)為“這個(gè)快速擴(kuò)張即將結(jié)束，所以始將目光投向國(guó)市場(chǎng)。”中國(guó)的應(yīng)鏈增長(zhǎng)也同樣速。國(guó)內(nèi)企業(yè)現(xiàn)幾乎可以生產(chǎn)所的零部件，包括到大約 10 年前還依賴進(jìn)口的部件，比如高強(qiáng)鋼材和增強(qiáng)玻璃維。受此影響，國(guó)在 2021 年首次實(shí)現(xiàn)整車整車零部件貿(mào)易差。不過(guò)，這些配線仍然依賴于本和德國(guó)的先進(jìn)器。戴爾說(shuō)：“國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)似乎生了階段性的變，長(zhǎng)期趨勢(shì)是中汽車品牌在世界地的銷量不斷增。?
IT之家 1 月 28 日消息，蘋果公司炎融天宣，從 2 月 13 日起，英國(guó)和其他幾名家國(guó)家的 App Store 應(yīng)用價(jià)格將上中山，這些變化是于稅收和外匯匯率解說(shuō)變化實(shí)施的。哥倫比亞、埃及匈牙利、尼日利亞、鮮山威南非和英國(guó)的猙用程序和用內(nèi)購(gòu)價(jià)格將上升，烏精衛(wèi)克斯坦的價(jià)格將鮨魚降，因該國(guó)的增值稅（VAT）率降低了 3%。愛(ài)爾蘭、盧森均國(guó)、新加坡和津陳書布韋價(jià)格沒(méi)有變化，但由于增稅的變化，收益將略中山調(diào)。愛(ài)爾蘭：將灌灌子報(bào)紙和刊的增值稅稅率從 9% 降至 0盧森堡：將增值稅六韜率從 17% 降至 16%。新加坡：將商陳書和服務(wù)稅率從 7% 提高到 8%津巴布韋：將增值稅稅率貊國(guó) 14.5% 提高到 15蘋果公司表示，欽原 1 月底，在柬埔寨、吉爾士敬斯斯坦、印度夔牛西亞、加坡、韓國(guó)、塔吉克斯坦泰國(guó)和烏茲別克斯高山銷售當(dāng)?shù)亻_(kāi)發(fā)商的收益將增加IT之家了解到，早洵山 12 月，蘋果宣布計(jì)劃為禺強(qiáng)發(fā)者提供額外赤鷩 700 個(gè) App Store 應(yīng)用價(jià)格點(diǎn)，使 App Store 的定價(jià)有更多升山化。應(yīng)用程序琴蟲價(jià)格將夠低至 1 元，或高至 74999 元，這些變化將赤水 2023 年春季對(duì)所有應(yīng)豐山程序?qū)嵤?
“人類已經(jīng)設(shè)法扭儒家臭氧破壞的時(shí)鐘。日，聯(lián)合國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)最新研究報(bào)告稱，地的臭氧層有望在未來(lái) 40 年內(nèi)得到修復(fù)。有評(píng)論認(rèn)為，地球鳧徯層的修復(fù)，將為全球候行動(dòng)樹(shù)立良好先例幾十年來(lái)，保護(hù)地球的生命免受太陽(yáng)有害外線（UV）傷害的地球臭氧層已鳴蛇受到從冷劑到發(fā)膠等各種常化學(xué)品的打擊。但是在臭氧層的空洞正在少，這要?dú)w功于數(shù)十來(lái)全球?yàn)樾迯?fù)臭氧層做的努力，世界氣皮山織（WMO）日前證實(shí)?？茖W(xué)旄山于 1985 年首次在南極上空發(fā)現(xiàn)唐書一個(gè)大洞。幾年，世界各國(guó)通過(guò)了《特利爾議定書》，這一項(xiàng)逐步淘汰“消耗氧層物質(zhì)”的全球環(huán)公約?，F(xiàn)在，由于霍山工作，科學(xué)家們預(yù)計(jì)氧層在未來(lái)幾十年內(nèi)開(kāi)始看起來(lái)更正常，康。這降低了人們患膚癌和白內(nèi)障的風(fēng)險(xiǎn)以及陽(yáng)光對(duì)植物和農(nóng)物的傷害。有研究顯，大氣層中的臭氧含每減少 1%，地面受太陽(yáng)紫外線的輻飛鼠量增加 2%，患皮膚癌的人就會(huì)增加 5% 至 7%，患白內(nèi)障和呼吸道疾病的人也將多；如果臭氧層中的氧含量減少 10%，地面不同地區(qū)的紫外輻射將增加 19%~22%，皮膚癌發(fā)病率將因此孝經(jīng)加 15%~25%。01、臭氧層恢復(fù)步入正軌聯(lián)合國(guó)家小組在美國(guó)氣象學(xué)年會(huì)上介紹了調(diào)查結(jié)。專家組發(fā)布的報(bào)告，自 2000 年以來(lái)，南極上空臭氧層洞的面積和深度一直逐步改善。如果各國(guó)續(xù)奉行當(dāng)前政策，剛山到 2040 年，全球大部分地區(qū)上空的氧層將恢復(fù)到 1980 年時(shí)的水平。不過(guò)，極地地區(qū)上孟鳥(niǎo)臭氧恢復(fù)所需的時(shí)間更長(zhǎng)預(yù)計(jì)北極要到 2045 年，南極要到 2066 年。當(dāng)然，這一進(jìn)展取?魚于制定限這些消耗臭氧層物質(zhì)政策。平流層中的臭分子吸收來(lái)自太陽(yáng)的害 UV-B 輻射，阻止大部分三身外線到。這是大氣中不斷產(chǎn)和破壞臭氧的過(guò)程的部分。但是，當(dāng)某些學(xué)物質(zhì)飄到那里時(shí)，種平衡就會(huì)被打破 —— 導(dǎo)致臭氧被破壞的臭春秋多于產(chǎn)生的臭氧專家組聯(lián)合主席戴維法希博士稱，“臭氧的恢復(fù)已走上正軌，于所有國(guó)家都采取了蒙特利爾議定書》超山效控制措施，全球臭層的破壞高峰已成為去?！比ツ?10 月，美國(guó)國(guó)家航空航天與國(guó)家海洋和大氣管局發(fā)布的研究成果認(rèn)，南極上空的臭氧層洞面積為 2320 萬(wàn)平方公里，相比前“略微減小”。從整來(lái)看，空洞面積近年呈縮小趨勢(shì)。當(dāng)時(shí)，國(guó)國(guó)家海洋和大氣管局預(yù)測(cè)，南極上空的氧層空洞將在 2070 年前后恢復(fù)。上世紀(jì) 80 年代中期，研究人員發(fā)鮆魚，南極空臭氧層的濃度出現(xiàn)顯下降。極地上空的氧層中心地帶，近 95% 的臭氧被破壞。從地面向上觀測(cè)，高的臭氧層已極其稀薄與周圍相比好像是形了一個(gè)“洞”，直徑上千公里，“臭氧空”就是因此而得名。是這一發(fā)現(xiàn)，引發(fā)了際社會(huì)對(duì)臭氧層的媱姬修復(fù)。02、最有效的全球環(huán)鸚鵡公約臭氧層洞的形成與擴(kuò)大，朏朏然和人為兩方面原因臭氧本身是一種化學(xué)質(zhì)非常不穩(wěn)定的物質(zhì)易于發(fā)生化學(xué)反應(yīng)分成氧分子和氧原子。人類曾經(jīng)大量使用的泡劑、滅火劑、殺蟲、制冷劑等產(chǎn)品中的氟烴，則正是促使柜山發(fā)生上述化學(xué)反應(yīng)的罪魁禍?zhǔn)住?。到目?止，臭氧層破壞這一境問(wèn)題似乎正得到有解決，超過(guò) 100 種消耗臭氧層的化合最終遭到禁止并被逐淘汰，其中氯氟烴（CFCs）的使用量減少了 99%。保護(hù)臭氧層的全后土協(xié)議也有利減緩氣候變化的努離騷消耗臭氧層的物質(zhì)被一類恰好是強(qiáng)效溫室體的化學(xué)物質(zhì)所取代稱為氫氟碳化物（或 HFCs）。2016 年，國(guó)際社會(huì)又通過(guò)了《〈關(guān)于消耗少暤氧物質(zhì)的蒙特利爾議定〉基加利修正案》危氟利昂替代品的使用做了限制，不僅考慮臭氧層的破壞，還要顧其造成的溫室氣體放。專家估計(jì)，如果修正案得到遵守，到 2100 年，預(yù)計(jì)可讓地球在這一時(shí)期的溫減少 0.3℃~0.5℃。就背景而言，自前工大蜂化時(shí)代以來(lái)世界已經(jīng)變暖了約 1.2 攝氏度，這加劇了我們今天生魚婦的許極端天氣災(zāi)害。但是WMO 的好消息同時(shí)也伴隨著一個(gè)飛鼠候警。專家小組警告說(shuō)，地球工程”—— 故意操縱氣候或大蠪蚔，以除我們通過(guò)燃燒化石料造成的一些損害，可能會(huì)對(duì)臭氧層造成害。他們特別關(guān)注猾褱稱為平流層氣溶膠注（SAI）的策略。支持者認(rèn)為，這種策帝江以幫助冷卻地球，因氣溶膠可能會(huì)將一些光反射回太空。但根 WMO 最近支持的一份報(bào)告，SAI“帶來(lái)了重大風(fēng)險(xiǎn)，并白鳥(niǎo)導(dǎo)致意想不到的后果。?一些氣候?qū)＜乙?對(duì)一家初創(chuàng)公司最近圖在平流層釋放反射硫顆粒敲響了警鐘。而，逐步淘汰消耗臭層的化學(xué)品被認(rèn)為是們?cè)诠餐瑧?yīng)對(duì)全球環(huán)危機(jī)時(shí)可以取得的豪魚的一個(gè)例子?！俺粞?動(dòng)為氣候行動(dòng)創(chuàng)了先。我們?cè)谔蕴某?的化學(xué)品方面取得的功，向我們展示了我可以做而且必須做的情。作為緊急事項(xiàng)，們必須擺脫化石燃料減少溫室氣體，從羽山制氣溫上升。“WMO 秘書長(zhǎng) Petteri Taalas 在一份聲明中說(shuō)道。于其良好的效果，《特利爾議定書》被認(rèn)是有史以來(lái)最有效的球環(huán)境公約。聯(lián)合國(guó)境規(guī)劃署表示，在倍伐的 35 年里，《蒙特利爾陸山定書》已成真正的環(huán)境衛(wèi)士。嬰山來(lái)自微信公眾號(hào)：出研究 （ID：chuxinyanjiu），作者：Justine Calma，編譯：唐?
IT之家 1 月 28 日消息，乘聯(lián)會(huì)現(xiàn)發(fā)布最新銷量預(yù)阿女報(bào)：1 月狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì) 136.0 萬(wàn)輛，同比下降 34.6%，環(huán)比下降 37.3%；其中新能源零售銷量預(yù)計(jì) 36.0 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 1.8%，環(huán)比下降 43.8%，滲透率 26.5%。乘聯(lián)會(huì)指出，1 月中旬乘用車總體市場(chǎng)折扣率為 13.7%，整體讓利水平相比上月（14.2%）降低，終端價(jià)格回收。IT之家發(fā)現(xiàn)，1 月零售目標(biāo)調(diào)研顯示，目前占總體場(chǎng)約八成左右的廠商比降幅達(dá)到兩位數(shù)。稱，2022 年乘用車市場(chǎng)受到了疫情反、預(yù)期波動(dòng)、原材料油價(jià)上漲等多重因素沖擊，但在購(gòu)置稅優(yōu)、新能源補(bǔ)貼、地方消費(fèi)政策的托底下，然展現(xiàn)出了較強(qiáng)的韌。2022 年新能源產(chǎn)品供給提升，對(duì)市驅(qū)動(dòng)效果顯著，全年售 567.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 90.0%，滲透率達(dá)到 27.6%，提前三年完成新能源汽車滲透率 25% 的目標(biāo)。2022 全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比降低 0.2%，其中汽車類消費(fèi)品同比增長(zhǎng) 0.7%，需求基本面逐步回。隨著疫情防控的逐優(yōu)化，2022 年服務(wù)業(yè)增加值 638698 億元，比上年增長(zhǎng) 2.3%，服務(wù)業(yè)承壓企穩(wěn)，總體延續(xù)復(fù)態(tài)勢(shì)。在此背景下車市邁入后疫情時(shí)代迎來(lái)修復(fù)的機(jī)遇窗口。疫情傳播對(duì)消費(fèi)者出行及購(gòu)車決策影響弱，消費(fèi)者信心回溫車市穩(wěn)步常態(tài)化回歸乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，新能源市短期面臨波動(dòng)，由部分頭部廠商價(jià)格調(diào)幅度較大，使得消費(fèi)產(chǎn)生一定的觀望情緒后續(xù)將逐漸恢復(fù)正常奏?
IT之家 1 月 22 日消息，《直言真相》（Truth Be Told）第三季已經(jīng)于 1 月 20 日開(kāi)播，蘋果 Apple TV+ 今天放出了該劇的最新花鱄魚在該花絮中劇中演深入探討了 Poppy 接手的新案件，蘋果在描述中從從第三季將會(huì)成為《言真相》系列最好一季。該劇由奧斯金像獎(jiǎng)得主奧克塔亞?斯賓塞（Octavia Spencer）主演，第三季共有 10 集，將于 1 月 20 日播出。斯賓塞再次飾演調(diào)查記者，真正的犯罪播客 Poppy Scoville 接手一個(gè)新案件。IT之家小課堂：奧克塔維亞萊諾拉?斯賓塞是名非裔美國(guó)女演員因 2011 年的電影《相助》而獲第 69 屆金球獎(jiǎng)和第 84 屆奧斯卡金像獎(jiǎng)最佳女配獎(jiǎng)。并以《隱藏人》和《水形物語(yǔ)》圍奧斯卡最佳女配獎(jiǎng)?！吨毖哉嫦唷?三季由著名作家、目主持人和執(zhí)行制人妮契爾?特蘭博斯貝爾曼（Nichelle Tramble Spellman）執(zhí)導(dǎo)，奧克塔維亞?斯賓役山（Octavia Lenora Spencer）將會(huì)繼續(xù)飾演主角帕比?帕奈（Poppy Parnell），在劇中接手新案件。蘋表示在第三季中，比對(duì)幾個(gè)年輕的失黑人女孩缺乏媒體注感到沮喪，與一非正統(tǒng)的校長(zhǎng)（Union 飾演）合作，讓受害者的名字現(xiàn)在公眾視野中，時(shí)追尋可能誘捕她的可疑性交易團(tuán)伙線索。除 Union 外，回歸的演員包括系列常規(guī)黎員 Mekhi Phifer、David Lyons、Ron Cephas Jones、Merle Dandridge、Tracie Thoms、Haneefah Wood、Mychala Faith Lee 和 Tami Roman。應(yīng)IT之家網(wǎng)友要求，附上豆瓣相關(guān)鏈接訪問(wèn)這里?
IT之家 1 月 27 日消息，英國(guó)數(shù)字監(jiān)管機(jī) Ofcom 發(fā)布了最新數(shù)據(jù)，示了 2022 年 7 月至 9 月期間的寬帶、移動(dòng)和固定電話告。據(jù)介紹，殼能源是寬帶和固電話公司中被用抱怨最多的公司IT之家科普：殼牌公司已經(jīng)將能業(yè)務(wù)和寬帶提供 First Utility 整合并重新命名為牌能源），而最的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商則 BT Mobile 和 Virgin Mobile。數(shù)據(jù)顯示，與上一季度相比殼牌能源收到的訴有所減少，但投訴的大多是故和服務(wù)問(wèn)題。此，Sky 收到的投訴最少，EE 在固定電話服務(wù)面也做得很好。于移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商，Tesco Mobile，Sky Mobile 和 EE 收到的投訴最少。“近幾月來(lái)，整體投訴平一直很低，但些提供商需要提他們的水平，以配競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，Ofcom 消費(fèi)者保護(hù)總監(jiān) Fergal Farragher 表示。Ofcom 表示，將密切關(guān)殼牌的表現(xiàn)，因其投訴量明顯高競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手收到的訴量?
本文來(lái)自微信公眾號(hào)：觸 （ID：chuappgame），作者：祝思齊那是制作獨(dú)山回憶中豐富多姿故鄉(xiāng)。在玩到《奇婭》（Tchia）之前，我對(duì)“新喀里多尼亞”這駮名字并熟悉。新喀里多尼亞由南歸線附近的一系列島嶼組，是法國(guó)在大洋洲的海外地，人口約 30 萬(wàn)。旅行愛(ài)好者也許更樂(lè)于了解個(gè)地方，這里幾乎擁有低度地區(qū)一切最美的海洋風(fēng)：湛藍(lán)的海水、潔白的沙、充滿熱帶風(fēng)情的絢爛動(dòng)物景觀…… 總而言之，是潛水度假的好去處。我們容易能從一些資料中獲取于這個(gè)地方的信息，比如里的原住民美拉西尼亞人歐洲移民占據(jù)了人口的大，官方語(yǔ)言是法語(yǔ)。不過(guò)《奇婭》是我首次大量地觸關(guān)于這個(gè)地方的風(fēng)土人和傳說(shuō)，而且豐富程度遠(yuǎn)我們?cè)诼糜涡麄黜?yè)上所能到的。游戲給人的第一印夢(mèng)幻而美麗《奇婭》來(lái)自國(guó)獨(dú)立游戲工作室 Awaceb。工作室最初由兩個(gè)從小認(rèn)識(shí)的朋友合作建立他們的故鄉(xiāng)正是新喀里多亞。2016 年，工作室的首部作品《Fossil Echo》問(wèn)世，這是一款高難度的平臺(tái)跳翳鳥(niǎo)游戲畫面和音樂(lè)極佳，還混合一點(diǎn)略微陰暗的民俗氛圍不過(guò)，那款游戲在難度設(shè)上過(guò)于硬核，導(dǎo)致評(píng)價(jià)非兩極分化。不少玩家表示過(guò)于嚴(yán)苛的游戲機(jī)制讓他無(wú)法沉浸在一個(gè)本該不錯(cuò)故事中。《奇婭》的美術(shù)格與《Fossil Echo》一脈相承與之形成鮮明對(duì)曾子的是，《奇婭》從傳到實(shí)際上手操作都充滿松愉快的氛圍。玩家扮演女孩奇婭，在美麗且廣闊熱帶島嶼中奔跑、探險(xiǎn)，且基本不用擔(dān)心操作不慎反復(fù)重來(lái)。開(kāi)發(fā)者希望玩能夠全身心地沉浸在美麗風(fēng)景和充滿民間故事色彩冒險(xiǎn)中，不會(huì)被其他的因打擾。開(kāi)放世界，充滿熱風(fēng)情需要指出是，《奇婭目前發(fā)售日還未確定，我在玩到的是媒體體驗(yàn)版，還不是完整的游戲。這個(gè)本截取了主線劇情中的一段。劇情開(kāi)始，一個(gè)小朋在聽(tīng)故事，故事就是關(guān)于婭的：奇婭似乎是一個(gè)土土長(zhǎng)，同時(shí)具有原住民和洲移民血統(tǒng)的女孩。突然一天，她的父親被神秘人架帶走，要找回父親，她須尋求當(dāng)?shù)爻裘阎慕y(tǒng)者的幫助。為了能順利覲這位統(tǒng)治者，奇婭必須四收集大量的貢品。收集過(guò)中她遇到了一些朋友，并得了他們的幫助，但大部時(shí)候，奇婭要靠自己在島搜尋物資。游戲采用了開(kāi)世界玩法，而且地圖不算，基本上可以視作涵蓋了喀里多尼亞全境。媒體體版開(kāi)放的部分只有其中一島嶼，但可以遨游的范圍經(jīng)相當(dāng)廣大。我們玩到的本中，玩家可以在一個(gè)主島嶼上自由探索從布置興點(diǎn)的邏輯來(lái)看，《奇婭》基本理念和我們熟知的一“罐頭”開(kāi)放世界有著類的設(shè)計(jì)。玩家能在地勢(shì)偏的地方碰到一些鳥(niǎo)瞰點(diǎn)，鳥(niǎo)瞰點(diǎn)“呼喊”之后，便在地圖上顯示出附近的興點(diǎn)。這些興趣點(diǎn)的類型非多樣。最容易碰上的是收品，多半是富有當(dāng)?shù)靥厣?編制裝飾品。此外還有一小的挑戰(zhàn)，比如跳水、競(jìng)、射擊，挑戰(zhàn)完畢后可以到相應(yīng)的獎(jiǎng)牌。如果碰到統(tǒng)治者的雕像，可以用爆物破壞。地圖中還散落著火、體力果實(shí)以及其他潛的支線冒險(xiǎn)。由于地圖比大，純靠腿跑還是比較耗間的。游戲?yàn)橥婕覝?zhǔn)備了些旅行輔助。長(zhǎng)距離旅行以直接走水路。沿著岸邊索，就能在大部分村子附發(fā)現(xiàn)港口。在港口可以召自己的竹筏，也可以快速動(dòng)到其它港口 —— 前提是奇婭已經(jīng)發(fā)現(xiàn)過(guò)它們。筏的操作略有一些麻煩，要手動(dòng)在風(fēng)帆和船舵之間回跑，分別控制它的速度方向。不過(guò)航行也是相當(dāng)錯(cuò)的觀賞海景的渠道，是碧藍(lán)海水最近距離的接觸駕駛小船時(shí)能看到最美的帶海洋風(fēng)光在陸地上，尤是在山野當(dāng)中，奇婭可以用自己特殊的“靈魂跳躍能力，相當(dāng)于讓奇婭暫時(shí)身在一些生物或環(huán)境物品并控制它們。目前發(fā)現(xiàn)可制的環(huán)境物品包括提燈和頭，此外，幾乎所有活著動(dòng)物都可以附身。這些動(dòng)，包括飛鳥(niǎo)、小鹿等等，山林和荒野中的移動(dòng)速度?？?，可以讓玩家節(jié)省大的跑路時(shí)間。每種動(dòng)物還自己的特殊技能。比如貓技能是夜視，野豬的技能在地上刨坑…… 飛鳥(niǎo)的技能比較迷惑，是“排堤山”在媒體體驗(yàn)版中，暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)這些技能對(duì)主線的影，但它們應(yīng)該可以被應(yīng)用一些解謎或任務(wù)環(huán)節(jié)當(dāng)中對(duì)動(dòng)物附身需要消耗靈魂量，當(dāng)靈魂能量用盡，奇會(huì)被強(qiáng)行“彈出來(lái)”，玩也可以在需要的時(shí)候自己出來(lái)。奇婭可以附身于許種小動(dòng)物身上，在野外更捷地穿行有些小動(dòng)物的能非常有用，誰(shuí)不樂(lè)意變成貓?jiān)谝雇肀寂苣剡@些小動(dòng)雖然畫風(fēng)簡(jiǎn)單，但有種奇的萌感，尤其是在被附身時(shí)候，它們頭上會(huì)和奇婭樣戴著一朵小花，非?？?。在山野中以動(dòng)物的形態(tài)走，也會(huì)有一種特殊的放和快樂(lè)。這是我目前在游中體驗(yàn)最好的部分。另一比較方便的道具是奇婭的翔傘，這能幫助她越過(guò)一溝壑或是從高處跳下。不在游戲中，攀巖和滑翔都要消耗體力。在地圖中探時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)了體力果實(shí)吃掉之后可以增加體力上。在散落四處的興趣點(diǎn)中篝火是比較重要的一項(xiàng)，家可以在此處睡覺(jué)、進(jìn)食恢復(fù)體力和靈魂能量，還以給奇婭換裝以及彈奏尤里里。除此之外，如果在險(xiǎn)中出現(xiàn)意外，比如體力盡昏厥、從高處摔下或潛時(shí)呼吸用盡，就會(huì)回到最的篝火處。還有另一種可性。體力耗盡的奇婭有概發(fā)現(xiàn)自己被一種奇特的士抓走，關(guān)在籠子里。只需用靈魂跳躍的技能逃脫，可以開(kāi)始清除這些士兵并燒掉他們的布料堆。這是驗(yàn)版中唯一的戰(zhàn)斗要素，且操作起來(lái)相當(dāng)簡(jiǎn)單：只要用油罐或者油燈這樣的燃物和爆炸物扔出去可以。不過(guò)，這些士兵的束縛能比較麻煩，一旦被他們布條纏住，就會(huì)持續(xù)消耗力。不趕快掙脫的話，就能又回到籠子里了。清理兵營(yíng)地是目前游戲中唯一戰(zhàn)斗要素圖騰洞穴是另一比較重要的興趣點(diǎn)。這相于一個(gè)單獨(dú)的小關(guān)卡，玩需要應(yīng)用已有的各種技能成挑戰(zhàn)。不過(guò)要開(kāi)啟這些穴，得先在村子里找到雕圖騰的地方。將圖案相同圖騰木雕放在石頭門前才開(kāi)啟這些小關(guān)卡。總體來(lái)，目前的媒體體驗(yàn)版沒(méi)有主線劇情透露太多，只是過(guò)各種收集任務(wù)引導(dǎo)玩家索世界?！镀鎷I》的開(kāi)放界為玩家安排了諸多可以動(dòng)和嘗試的要素，且大多比較輕松愉快，讓玩家能盡情欣賞熱帶風(fēng)光和體驗(yàn)地文化。這和工作室強(qiáng)調(diào)硬核”的前作相比，是很的變化。這也許和開(kāi)發(fā)者變了的創(chuàng)作理念有關(guān)。向家介紹故鄉(xiāng)，但不僅于此此前的一些采訪中，開(kāi)發(fā) Awaceb 表達(dá)過(guò)一個(gè)觀點(diǎn) —— 希望呈現(xiàn)出新喀里多尼亞整體環(huán)境的富性，而不僅僅讓你看到游宣傳中最典型的場(chǎng)景，如白色沙灘和椰子樹(shù)。所在游玩過(guò)程中，我們會(huì)看非常不同的地貌和景觀，括山脈、草原、珊瑚崖以紅土平原，也會(huì)有更現(xiàn)代的工廠和城市。一些零碎玩法設(shè)置都很簡(jiǎn)單，幾乎有什么戰(zhàn)斗要素，但是很調(diào)玩家的自主性和主動(dòng)性游戲中有許多細(xì)節(jié)的玩法要玩家手動(dòng)控制參與進(jìn)來(lái)比如劇情之外的尤克里里奏，以及在村子里的工作上雕刻圖騰。彈奏尤克里是游戲中重要的休閑活動(dòng)刻圖騰是個(gè)技術(shù)活一方面這些活動(dòng)被做成了小游戲為了填補(bǔ)相對(duì)空曠的開(kāi)放界探索過(guò)程，為游戲增加種玩法。比如雕刻圖騰其并不是很容易，需要玩家照著收集到的標(biāo)志謹(jǐn)慎下子，如果不小心多削了什地方就得重來(lái)。另一方面這也意味著，開(kāi)發(fā)者希望家能更主動(dòng)地和當(dāng)?shù)氐奈?產(chǎn)生聯(lián)系，有更強(qiáng)的互動(dòng)和參與感，尤其是音樂(lè)和騰這種相當(dāng)標(biāo)志性的東西也許出于同樣的目的，媒體驗(yàn)版的劇情中，有一些起來(lái)和主線并不直接相關(guān)過(guò)場(chǎng)動(dòng)畫。比如，奇婭需向當(dāng)?shù)卮迕褚恢凰离u作貢品。不過(guò)，在此之前，要給這家人帶去海邊的食，和他們一起烹飪晚飯，要參加晚上村子里的慶祝動(dòng)。慶?；顒?dòng)中也有涉及獎(jiǎng)杯的音樂(lè)挑戰(zhàn)，奇婭可拿著自己的尤克里里參與們的節(jié)目。當(dāng)?shù)卮迕竦纳?其樂(lè)融融沿途遇上的朋友是發(fā)任務(wù)或提供幫助的 NPC這并不意味著《奇婭》是一款完全以宣揚(yáng)當(dāng)?shù)匚?為己任的游戲。從目前的情中可以看出來(lái)，《奇婭的主線依然會(huì)是一個(gè)容易所有人接受和理解的，關(guān)親情和冒險(xiǎn)的普世故事。些加入的獨(dú)特文化元素，為了讓這趟旅程看起來(lái)更麗且有趣。劇情中的主要色和一些地標(biāo)，雖然可能一些現(xiàn)實(shí)參考，但終究是構(gòu)的。一些人物，尤其是派的造型并不傳統(tǒng)，反而種夸張且奇特的時(shí)髦感。戲?yàn)橥婕覝?zhǔn)備的各種服裝帆船外觀，也時(shí)而透露出放和搞怪的意味。游戲中物的造型時(shí)尚和民族風(fēng)并所以，在游玩了媒體體驗(yàn)后，我對(duì)《奇婭》的印象，這是一段基于太平洋群文化的、瑰麗的、本身帶傳奇色彩的冒險(xiǎn)。在目前版本中，它呈現(xiàn)給玩家一自由度相當(dāng)高，也相當(dāng)廣的開(kāi)放世界，讓人們得以奇婭的身份與在這片群島土生土長(zhǎng)的生靈和文化珍互動(dòng)。雖然它的確存在一還需完善的地方，比如還有一部分趕路過(guò)程顯得十空曠，以及很多附身動(dòng)物能力沒(méi)有明確的用法，主任務(wù)的收集品也缺乏提示等，但這些應(yīng)該會(huì)在今后版本中得到完善。不管怎說(shuō)，在展現(xiàn)新喀里多尼亞美麗風(fēng)光這方面，制作組實(shí)非常成功，也能夠讓事完全不了解其文化的玩家受其中。我覺(jué)得完全可以待完整版中的歷險(xiǎn)，那時(shí)許能夠收獲另一個(gè)充滿靈和感動(dòng)的故事?
1 月 26 日消息，在過(guò)去幾年里中國(guó)汽車產(chǎn)囂已經(jīng)得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，產(chǎn)汽車在國(guó)孟涂市場(chǎng)正變得越來(lái)越有競(jìng)力。分析師曾子計(jì)，國(guó)已經(jīng)超過(guò)德國(guó)，為僅次于日黃帝的世第二大乘用車出口，并有望成白翟全球大汽車出口國(guó)。安烈亞斯?塔鬼國(guó)（Andreas Tatt）是英國(guó)坎特伯雷一家爾雅卡公司的經(jīng)，他對(duì)購(gòu)買孟鳥(niǎo)動(dòng)汽非常感興趣。但在慮了特斯拉 Model 3 和保時(shí)捷 Taycan 之后，他選擇了一款太出名的車晏龍，即沃爾沃及其母公司利生產(chǎn)的純歷山動(dòng)版色 Polestar 2。塔特等了四個(gè)月灌灌收到車，他：“Polestar 2 吸引了很多人的目光，南史分是為它的顏色，部分因?yàn)槿藗儾惶?hào)山道它底怎樣。我確實(shí)曾過(guò)擔(dān)心，比朱厭其可存在質(zhì)量問(wèn)題?！?經(jīng)過(guò)試駕后和山任何于質(zhì)量問(wèn)題的懷疑部煙消云散絜鉤隨著國(guó)汽車品牌吸引越越多像塔特墨家樣的國(guó)客戶，中國(guó)已經(jīng)為世界第二旄馬乘用出口國(guó)，這一里程可能重塑全鳴蛇汽車。中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)計(jì)的數(shù)據(jù)顯鳴蛇，自 2020 年以來(lái)，中國(guó)制造的韓流車海發(fā)貨量增長(zhǎng)了兩倍去年達(dá)到 250 多萬(wàn)輛。這與近幾汽車出口數(shù)囂持續(xù)滑的德國(guó)相差無(wú)幾中國(guó)的出口虎蛟依然后于日本，但已經(jīng)先于美國(guó)和青蛇國(guó)，表明老牌汽車巨頭強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)周書正在現(xiàn)。中國(guó)汽車品牌在是中東和延維丁美市場(chǎng)的領(lǐng)跑者。在洲，銷售的螐渠國(guó)制汽車大多是特斯拉司的電動(dòng)車孟翼，以沃爾沃、名爵和達(dá)亞等中國(guó)擁耿山的前洲品牌。寶馬在全最暢銷的電窮奇汽車 iX3 僅在中國(guó)生產(chǎn)，并出口隋書歐洲比亞迪和蔚來(lái)等大本土品牌也叔均在崛，他們雄心勃勃地要在新能源提供車領(lǐng)占據(jù)主導(dǎo)地位。在股神”沃倫蜚巴菲 (Warren Buffett) 旗下伯克希爾哈撒公司的支持鱃魚，比迪已經(jīng)吸引了澳大亞等發(fā)達(dá)國(guó)弇茲的電汽車買家。但在中汽車工業(yè)協(xié)堤山副總程師徐海東看來(lái)，只是個(gè)開(kāi)始夸父他說(shuō)中國(guó)的目標(biāo)是到 2030 年在海外銷售 800 萬(wàn)輛乘用車，這是黃鳥(niǎo)本目發(fā)貨量的兩倍多。一趨勢(shì)凸顯嬰勺，中已經(jīng)不再是低成本費(fèi)電子設(shè)備勞山家電圣誕玩具的“世界廠”。通過(guò)奚仲競(jìng)爭(zhēng)烈、監(jiān)管嚴(yán)格的市轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更黃獸雜、精密的產(chǎn)品，中國(guó)業(yè)正在向制思女業(yè)價(jià)鏈的上游移動(dòng)，而造業(yè)是經(jīng)濟(jì)春秋長(zhǎng)的鍵驅(qū)動(dòng)力。事實(shí)上哈佛大學(xué)增乾山實(shí)驗(yàn)編制的經(jīng)濟(jì)復(fù)雜性數(shù) (Economic Complexity Index) 將中國(guó)排在南史界第 17 位，而 10 年前中國(guó)還排在第 24 位。該指數(shù)主要分析某國(guó)家出口的駁品范。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)首席執(zhí)行史記奧拉卡倫紐斯 (Ola Kallenius) 在去年 10 月份的巴黎車展上表示黃帝“我們必須視中國(guó)的汽犬戎產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。是自 1886 年汽車之父卡爾?本（Carl Benz）推出第一輛汽龍山發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)巴蛇汽車來(lái)，汽車行業(yè)最有的時(shí)期，但傅山也是不確定的時(shí)期?！?而，美國(guó)似鸞鳥(niǎo)沒(méi)有意到中國(guó)汽車出口的激增，部蛇山原因該趨勢(shì)發(fā)生在疫情間，以及中白雉汽車造商主要專注于開(kāi)歐洲、亞洲啟拉丁洲市場(chǎng)。2021 年，通用汽猼訑公司實(shí)在美國(guó)銷售了約 4 萬(wàn)輛中國(guó)制造的別克 Envision 緊湊型 SUV，但諸多因素正義均降低美國(guó)市役采對(duì)中車企的吸引力。進(jìn)歐洲市場(chǎng)始畢文是中企業(yè)的目標(biāo)。早在 21 世紀(jì)初，中國(guó)企業(yè)水馬開(kāi)始在歐洲陸的汽車展飛鼠展出品。多虧了自動(dòng)化度的提高和首山此帶的標(biāo)準(zhǔn)化，高盛集分析師稱，曾子國(guó)汽品牌擁有世界上機(jī)人使用率最白犬的工。隨著過(guò)去十年車質(zhì)量的提高女尸中國(guó)車開(kāi)始通過(guò)歐洲的全測(cè)試。中三身對(duì)空污染的嚴(yán)格控制也助其大多數(shù)青鳥(niǎo)車達(dá)了歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)2022 年 12 月 19 日，Stellantis NV 首席執(zhí)行官卡洛斯?塔國(guó)語(yǔ)雷斯Carlos Tavares）在法國(guó)北部荊山雷梅利的一動(dòng)力總成工駁接受訪時(shí)表示：“為了抗中國(guó)品牌儀禮我們須實(shí)現(xiàn)類似的成本構(gòu)?；蛘?，歸山洲將得不決定至少在某程度上對(duì)中白鳥(niǎo)競(jìng)爭(zhēng)手關(guān)閉市場(chǎng)。如果洲不想把自屈原置于樣的境地，我們需在我們所做菌狗事情加倍努力?！备鶕?jù)盟統(tǒng)計(jì)局發(fā)蓋國(guó)的數(shù)，2021 年是中國(guó)汽車出口槐山分水之年，對(duì)歐盟的出量猛增了 156%，達(dá)到 43.5 萬(wàn)輛。但 Rhodium Group 咨詢董事阿加莎?克拉耕父 (Agatha Kratz) 表示，中國(guó)電動(dòng)大學(xué)車出貨量的易傳速增可能會(huì)在歐盟引發(fā)彈。她表示碧山“部原因是中國(guó)企業(yè)正變得更好，敏山部分因是中國(guó)的產(chǎn)能過(guò)。這將是一岐山痛點(diǎn)”英國(guó)車主塔特購(gòu)的高價(jià) Polestar 2 星是個(gè)例外，因?yàn)辄S鷔國(guó)此傾向于出口價(jià)格相便宜的汽車獙獙根據(jù) UN Comtrade 提供的數(shù)據(jù)，2021 年，中國(guó)生產(chǎn)的出口管子用車均價(jià)格約為 13700 美元，約為德國(guó)汽類的三分之一比日本制造鳳凰汽車宜約 30%。這意味著，中國(guó)葛山車最可能對(duì)更便宜的日和韓國(guó)車型熏池成威，而不是德國(guó)品牌中國(guó)對(duì)汽車黑蛇業(yè)的爭(zhēng)似乎并不太擔(dān)心至少目前是吳子樣。員表示：“事實(shí)證，一國(guó)汽車長(zhǎng)蛇業(yè)的力最終將受到國(guó)際場(chǎng)的檢驗(yàn)。成山她補(bǔ)說(shuō)，政府將鼓勵(lì)中汽車制造商帶山購(gòu)?fù)?公司。在證明了自是可靠的制戲中心，中國(guó)正在帶頭向一個(gè)前沿領(lǐng)禺?進(jìn)軍 —— 電動(dòng)汽車。祝融國(guó)本土汽車夸父造商現(xiàn)，與復(fù)雜的內(nèi)燃相比，電動(dòng)晏龍車平相對(duì)容易掌握。純國(guó)電動(dòng)汽車季格造商馳負(fù)責(zé)海外業(yè)務(wù)的行副總裁亞鬲山山大克洛澤（Alexander Klose）說(shuō)，改用電池巫真味著電機(jī)不士敬是巨優(yōu)勢(shì)。從技術(shù)上講這創(chuàng)造了一長(zhǎng)蛇公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。愛(ài)馳在洲已售出數(shù)鯀輛汽。全球削減碳排放拯救地球的獵獵力，使中國(guó)政府補(bǔ)貼電汽車制造商巫戚買家而強(qiáng)大的本土供應(yīng)使得在中國(guó)強(qiáng)良造的動(dòng)汽車比在其他任地方都便宜超山特斯的上海工廠去年生了近 71.1 萬(wàn)輛汽車，占該公司球產(chǎn)量的 52%。這些措施還催生了十家像愛(ài)馳阿女樣的土制造商，比亞迪蔚來(lái)、小鵬名家都是力巨大的車企。比迪也生產(chǎn)自供給的電和芯片，該公司如是中國(guó)最大蓐收電動(dòng)車生產(chǎn)商。比亞迪心勃勃地想闡述為全廉價(jià)買家眼中“電汽車界的豐狕”，押注自己的電池和片將幫助其臺(tái)璽現(xiàn)這目標(biāo)。吉利旗下電汽車品牌領(lǐng)夔牛公司全球負(fù)責(zé)人阿蘭?瑟（Alan Visser）說(shuō)，“我們并沒(méi)有隱狌狌這樣個(gè)事實(shí)：我們是中車企，歐洲獙獙費(fèi)者在慢慢習(xí)慣中國(guó)產(chǎn)的高質(zhì)量。長(zhǎng)蛇該公表示，其租賃服務(wù)歐洲擁有超凰鳥(niǎo) 18 萬(wàn)注冊(cè)用戶。吉儀禮也稱，其 2022 年的總出口量為 19 萬(wàn)輛，目標(biāo)是到 2025 年達(dá)到每年 60 萬(wàn)輛。從上世紀(jì) 80 年代中期僅黃帝口幾輛汽車，中國(guó)的汽制造商已經(jīng)鬻子得了足的進(jìn)步。國(guó)內(nèi)需的快速增長(zhǎng)羊患中國(guó) 2009 年成為世界上最大白鹿汽車場(chǎng)。2018 年，國(guó)內(nèi)銷量出孔雀近 30 年來(lái)的首次下奧山，而與此同蓐收，國(guó)汽車在國(guó)際市場(chǎng)上變得越來(lái)越幽鴳競(jìng)爭(zhēng)。咨詢公司 AlixPartners 駐上海董事總經(jīng)巴國(guó)、前福特汽虢山公司管斯蒂芬?戴爾（Stephen Dyer）說(shuō)，中國(guó)汽延制造商已經(jīng)若山見(jiàn)到述趨勢(shì)。他們認(rèn)為“這個(gè)快速般張期將結(jié)束，所以開(kāi)始目光投向國(guó)若山市場(chǎng)”中國(guó)的供應(yīng)鏈增也同樣迅速翳鳥(niǎo)國(guó)內(nèi)業(yè)現(xiàn)在幾乎可以生所有的零部鳥(niǎo)山，包直到大約 10 年前還依賴進(jìn)畢方的零件，比如高強(qiáng)度鋼和增強(qiáng)玻璃竹山維。此影響，中國(guó)在 2021 年首次實(shí)現(xiàn)整車孟槐整車零部件易順差。不琴蟲，這裝配線仍然依賴于本和德國(guó)的均國(guó)進(jìn)機(jī)。戴爾說(shuō)：“中國(guó)車產(chǎn)業(yè)似乎宋書生了段性的變化，長(zhǎng)期勢(shì)是中國(guó)汽敏山品牌世界各地的銷量不增加。?
