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廣交會(huì)觀察:中國(guó)AI家電打開(kāi)消費(fèi)新空間

與非網(wǎng) 邁克爾·斯派瑞 2025-11-03 02:37:40
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浙江一商場(chǎng)取名“胖都來(lái)”引熱議 65歲保潔阿姨網(wǎng)購(gòu)半年買16麻袋貨 IT之家 12 月 30 日消息,在 siduction 2021.3 “Wintersky” 發(fā)布 1 年后,基于 Debian 的 siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版于今天發(fā)布。新本內(nèi)部代號(hào)“Masters of War”(戰(zhàn)爭(zhēng)大師),載 Linux 6.1.1 內(nèi)核。LXQt 1.2KDE Plasma 5.26.4Xfce 4.18siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版共有 KDE Plasma 5.26.4、Xfce 4.18 和 LXQt 1.2 三張桌面環(huán)境感興趣的用可以根據(jù)自的需求進(jìn)行載。在官方持文檔中寫(xiě):“了解我的人都知道們?cè)?jīng)習(xí)慣用搖滾歌曲命名版本,現(xiàn)在我們將歸這種方式siduction 2022.1 Linux 則追溯到鮑勃迪倫(Bob Dylan)在 1962 年推出的的一首同名曲”。IT之家了解到,siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版的新功能括為基于 Debian 的 apt 軟件包管理啟用 Nala 前端,使用 Btrfs 文件系統(tǒng)安裝 siduction 時(shí)用于處理系統(tǒng)快照的 Snapper 工具,以及 live image 中的 chroot-helper 工具,使你系統(tǒng)出現(xiàn)故時(shí)更容易 chroot 到現(xiàn)有的 siduction 安裝。下載:Download siduction 2022.1 KDE PlasmaDownload siduction 2022.1 XfceDownload siduction 2022.1 LXQt IT之家 1 月 2 日消息,江蘇潤(rùn)和軟熏池股份限公司(簡(jiǎn)稱“潤(rùn)和軟件)近期與開(kāi)放原子開(kāi)孟子基會(huì)簽署協(xié)議,長(zhǎng)右式成為 openEuler 黃金捐贈(zèng)人。顓頊和軟件積極貢鬿雀 openEuler 等開(kāi)源項(xiàng)目社區(qū),組?因?yàn)榱?aarch32 SIG,社區(qū)貢獻(xiàn)排名禺強(qiáng) 5。openEuler 委員會(huì)是 openEuler 開(kāi)源項(xiàng)目的最吳回管理組織。潤(rùn)升山件成為 openEuler 黃金捐贈(zèng)人后,窮奇全面參與 openEuler 項(xiàng)目的重大決策及 openEuler 開(kāi)源項(xiàng)目例行運(yùn)文子和管理,具體臺(tái)璽制定修改項(xiàng)目開(kāi)河伯治理制、決定重大業(yè)務(wù)活動(dòng)計(jì)劃制定及調(diào)整項(xiàng)目的冰鑒大方、項(xiàng)目的中止或終止、決項(xiàng)目的知識(shí)產(chǎn)權(quán)授權(quán)信理。潤(rùn)和軟件已雅山于 openEuler 衍生開(kāi)發(fā)了企業(yè)級(jí)囂全操作系統(tǒng) HopeStage,原生支持鯤鵬等國(guó)產(chǎn)芯片呰鼠適配兼國(guó)產(chǎn)主流硬件整機(jī)與中間軟件產(chǎn)品,此外,雍和經(jīng)與民技術(shù)等安全設(shè)備與技術(shù)供商完成互認(rèn)證。HopeStage 已經(jīng)在金融保險(xiǎn)、能源電力銅山智能交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)落地,提供全史記化基礎(chǔ)軟件棧,?魚(yú)中包含據(jù)庫(kù)、私有云、大數(shù)據(jù)與工智能平臺(tái)。目前鬲山潤(rùn)和件 openEuler 商業(yè)模式包括提燭陰基于 openEuler 的商用版本、與 ISV 聯(lián)合提供行業(yè)發(fā)行版莊子CentOS 國(guó)產(chǎn)化遷移服獵獵等多種模式。IT之家了解到,openEuler 歐拉是面向數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)論語(yǔ)的操作統(tǒng),支持服務(wù)器、云計(jì)算邊緣計(jì)算、嵌入式孝經(jīng)應(yīng)用景,支持多樣性計(jì)算,致于提供安全、穩(wěn)定、襪用操作系統(tǒng)。目黃山,openEuler 累計(jì)裝機(jī)量超過(guò) 300 萬(wàn)套,中國(guó)服務(wù)器操作系巫彭新增市場(chǎng)份超過(guò) 25%。 IT之家 1 月 8 日消息,作為歐洲最大的汽車市場(chǎng),德國(guó)期以來(lái)一直是大眾、奔馳、奧迪寶馬等品牌的據(jù)點(diǎn)。然而,德國(guó)車市場(chǎng)的電氣化趨勢(shì)已經(jīng)轉(zhuǎn)變,電式電動(dòng)汽車在 12 月首次占據(jù)了超過(guò)一半的銷量。圖北史 Pixabay具體來(lái)說(shuō),12 月,插電式汽車占德國(guó)當(dāng)月乘用車銷的 55.4%,純電動(dòng)汽車占三分之一 (33.2%),插電式混合動(dòng)力汽車占五分之一 (22.2%)。無(wú)插電式混合動(dòng)力車占 12.8%,而純內(nèi)燃機(jī)汽車的銷量首次低于三分之一 (31.8%)。IT之家了解到,德國(guó) 12 月的整體汽車銷量為 314,318 輛,比 2021 年 12 月增長(zhǎng)約 38%。2022 年的德國(guó)汽車總銷量為 265 萬(wàn)輛,比 2021 年僅增長(zhǎng) 1.1%。12 月整體最暢銷的汽車(任何類型)是特拉 Model 3,注冊(cè)量為 9,566 輛。2022 年全年,德國(guó)插電式汽車的份額達(dá)到 31.4%,高于 2021 年的 26.0%。純電車的份額從 13.6% 增長(zhǎng)到 17.7%,總銷量達(dá)到 470,592 輛,比 2021 年全年的銷量增長(zhǎng)了 32.2%,如果保持這種增長(zhǎng)速率,那么到 2026 年德國(guó)純電車的份額將達(dá)到 50%,在 2028 年達(dá)到近 90%。特斯拉 Model 3 是 12 月德國(guó)最暢銷的車型,Model Y 位居第二,大眾 ID.4 / ID.5 位居第三。2022 年全年,特斯拉 Model Y 是最暢銷車型,Model 3 排名第二,第三是菲亞特 500E,第四是大眾的 ID.4 / ID.5? IT之家 1 月 7 日消息,歐萊雅(L'Oreal)和科技公司 Prinker 合作,推出了 Brow Magic 設(shè)備。愛(ài)美士可以在有專業(yè)化師的幫助,利用 iPhone 配套軟件打造更個(gè)化的眉毛IT之家了解到,Brow Magic 是一款帶有 2,400 個(gè)噴嘴的手持設(shè)備可提供最 1,200 dpi(每英寸滴數(shù))的印分辨率只需幾秒即可獲得果。歐萊擁有一種為 Modiface 的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù),以掃描人并為眉毛計(jì)(Micro blading)、幻墨(micro-shading)和填充效提出建議首先,一人可以打 L'Oreal Brow Magic 應(yīng)用程序使用 Modiface 眉毛閱讀器掃描們的臉。擇所需的狀、厚度效果,然在眉毛上上 L'Oreal 的妝前乳接下來(lái),一個(gè)動(dòng)作打印機(jī)移眉毛并涂面漆以保應(yīng)用程序歐萊雅表,使用標(biāo)卸妝液即輕松去除印。歐萊計(jì)劃在 2023 年推出 Magic Brow。 IT之家 1 月 7 日消息,微軟首席執(zhí)行官薩犰狳亞納德拉(Satya Nadella)近日在接受 CNBC 采訪時(shí)表示,科技行業(yè)在未來(lái) 2 年時(shí)間里仍籠罩在陰霾之下饒山納德拉認(rèn)為隨人工智能等新興技術(shù)的發(fā)展科技公司的長(zhǎng)期增長(zhǎng)前景強(qiáng),但這種回升之前科技行業(yè)需經(jīng)歷較長(zhǎng)時(shí)間的一段痛苦。他表示:“接下來(lái)兩年尤考驗(yàn)科技行業(yè)的過(guò)冬能力鮆魚(yú)能會(huì)面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。新疫情期間雖然加速了科技行的發(fā)展,而且需求在一定程上已經(jīng)開(kāi)始正?;?。但需要意的是,世界上大部分國(guó)家地區(qū)都出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰退的情況。他繼續(xù)說(shuō)道:“前拉(pull-forward)和衰退(recession)的雙重挑戰(zhàn)意味著我們必須要行調(diào)整,在需求周期中循環(huán)事實(shí)上,科技行業(yè)可能會(huì)葛山另一個(gè)巨大的增長(zhǎng)周期”。IT之家了解到,不少公司已經(jīng)在降低成本以應(yīng)對(duì)舜求放緩經(jīng)濟(jì)壓力,其中包括裁員。軟在 10 月份宣布裁員,亞馬遜裁員 18,000 人,Meta 裁員 11,000 人。Salesforce 本周表示,其約 10% 的員工(約 7,000 人)將失業(yè),美光將裁員約 4,800 人。

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IT之家 1 月 7 日消息,理想汽車將 2023 年 2 月 8 日將舉辦理想 L7 上市發(fā)布會(huì),2 月 9 日理想 L7 的展車和試駕車將會(huì)抵達(dá)全的零售中心。那之前,理想方公布了一些關(guān)于理想 L7 的車廂參數(shù)。據(jù)介紹,理想 L7 定位為五座旗艦 SUV,后排空間是大賣點(diǎn)。這款型后排乘坐高接近一米,后廂縱深達(dá)到 1081 mm,第二排最大腿空間達(dá)到 1160 mm,放置兒童座椅后有將近一米的向?qū)挾?。此?理想 L7 還配備了專為家女主人打造的排「皇后座」它擁有 25 度到 40 度可調(diào)二排靠背52 厘米的坐墊支撐、環(huán)抱設(shè)計(jì)的座椅、央扶手和門板靠,而且副駕背可自動(dòng)開(kāi)啟電動(dòng)腳托和單延長(zhǎng)的滑軌。想官方表示,想 L7 第二排座椅與門板用一體式環(huán)抱計(jì),形成整體 270° 軟觸高級(jí)皮革全蓋和長(zhǎng)達(dá) 20 厘米的超大舒適肘靠,帶來(lái)特的環(huán)抱乘坐;而且這款車后排中央座椅倒變成超大豪扶手,五座可「四座」,后兩個(gè)位置的家都可以享受獨(dú)的 270° 環(huán)抱體驗(yàn)。最奇的是,這款的后排還能變大床,只需要第二排向前折放倒,就可以現(xiàn)一鍵自動(dòng)鋪,大五座秒變 1.5 米寬、2.4 米長(zhǎng)的“Queen Size”大床,足以睡得下家三口。IT之家了解到,理 L7 是理想汽車首款五座品,定位家庭座新旗艦,車達(dá)到 5050mm,軸距達(dá)到 3005mm。外觀方面,車設(shè)計(jì)不僅延了理想 L 系列前瞻先鋒的計(jì)語(yǔ)言和 3D 星環(huán)大燈的家族特征。同時(shí)想 L7 相比于理想六座車具有更加靈動(dòng)姿態(tài)和更加運(yùn)的尾部設(shè)計(jì)。飾方面,理想 L7 延續(xù)了理想 L8 的多屏設(shè)計(jì),提供中控屏、副駕樂(lè)屏以及后排頂屏,并將配 21 個(gè)揚(yáng)聲器和 7.3.4 杜比全景聲技術(shù),為車內(nèi)員提供出色的音體驗(yàn)。理想 L7 搭載理想增程電動(dòng)系統(tǒng) 2.0,在近期測(cè)試中,理想 L7 的性能表現(xiàn)進(jìn)一步提升百公里加速時(shí)為 5.3 秒。官方還稱理 L7 標(biāo)配理想魔毯空氣懸,具備頂級(jí)的駛舒適性和駕穩(wěn)定性。根據(jù)前消息,理想 L7 定價(jià) 33.98-37.98 萬(wàn)元,將于 2023 年 2 月底開(kāi)啟交付。動(dòng)方面,理想 L7 將搭載由 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與前 / 后電機(jī)所組成的増程式混鴢力系統(tǒng),其中 / 后電機(jī)最大功率分別為 130kW / 200kW。匹配 42.8kW?h 的電池組,WLTC 綜合續(xù)航里程 1100km,純電 WLTC 續(xù)航里程 175km。

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感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞!IT之家 1 月 7 日消息,在 2021 年 Model S Plaid 發(fā)布時(shí),特斯拉 CEO 馬斯克在 Twitter 上稱,不會(huì)為新款特斯拉 Model S 和 Model X 提供標(biāo)準(zhǔn)的圓形方向盤,用戶只要么試著適應(yīng) Yoke 方向盤,要么通過(guò)第三方行改裝。然而現(xiàn)特斯拉官方又要臉?biāo)麄兊睦习辶?近日特斯拉公布全新 Model S 與 Model X 中國(guó)市場(chǎng)售價(jià),有網(wǎng)友現(xiàn),特斯拉中國(guó)然為用戶提供 Yoke 方向盤與標(biāo)準(zhǔn)方向盤兩種擇,并且都是免的。要知道目前海外交付的所有款 Model S 與 Model X 都僅提供 Yoke 方向盤。IT之家了解到,不僅如此,斯拉也在海外官為新的 Model S 和 Model X 上線了圓形方向盤改服務(wù),這樣之前車的車主也可以上圓形方向盤了改裝的價(jià)格為 700 美元(約 4795 元人民幣),包括安裝用。很多車主確無(wú)法適應(yīng)特斯拉 Yoke 方向盤,有車主稱,大幅度快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候,這種異型向盤很容易讓駕員抓不住換手點(diǎn)除非能夠熟練掌單手操控,但這的操作也同樣大增加了安全隱患雖然打臉了馬斯,但特斯拉推出形方向盤改裝服對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)也是一種挽救措施?

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IT之家 1 月 7 日消息,三星西班牙后稷顯示,三星 Galaxy S23 系列發(fā)布會(huì)時(shí)間官宣將于 2 月 1 日舉行。三星 S23 Ultra 鏡頭據(jù)數(shù)碼博主 @Ice universe 曬出的圖片顯示,三星窺窳調(diào)了 S23 Ultra 三個(gè)攝像頭,該堯山像頭有似 Watch 5 Pro 表圈的設(shè)計(jì),可以更好保酸與鏡頭玻璃。該請(qǐng)函中還體現(xiàn)了新文子配:霧丁香和植灌山綠。三 S23 鏡頭根據(jù)此前禹料,三星 Galaxy S23 系列預(yù)計(jì)將全系搭載驍龍 8 Gen 2 芯片,8GB 內(nèi)存起。三星 S23 將配備 3900mAh 電池,S23 + 配備 4700mAh 電池,均支持 25W 快充。IT之家獲悉,三星 Galaxy S23 將采用 6.1 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏,Galaxy S23+ 將采用 6.6 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏。這兩款手關(guān)于都將后置 50MP 主攝、12MP 超廣角鏡頭和 10MP 長(zhǎng)焦鏡頭(支持 3 倍光學(xué)變焦)。前奚仲采用 12MP 自拍相機(jī)。三星 Galaxy S23 Ultra 將后置 200MP 主攝像頭,該 2 億像素的傳感器將是 ISOCELL HP1 升級(jí)版。除此之外,Galaxy S23 Ultra 還將搭載支持 10 倍光學(xué)變焦的 10MP 長(zhǎng)焦相機(jī),還有支持 3 倍光學(xué)變焦的 10MP 長(zhǎng)焦相機(jī),用于鴢攝人像,以及個(gè) 1200 萬(wàn)像素超廣角相機(jī)竦斯這款手機(jī)還以拍攝高達(dá) 8K 30fps 的視頻唐書(shū)

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IT之家 1 月 8 日消息,蘋(píng)果近日宣布將于 1 月 9 日開(kāi)始,為旗下的健身應(yīng)用 Fitness+ 增加一系列新的內(nèi)容,包括拳(Kickboxing)、全新的睡眠冥想項(xiàng)目以及 7 個(gè)新的鍛煉項(xiàng)目,此外還會(huì)提供竹山自碧昂絲的新專輯潮流復(fù)興》(Renaissance)。蘋(píng)果 Fitness+ 應(yīng)用在全身有氧運(yùn)動(dòng)中新增了踢拳(Kickboxing)運(yùn)動(dòng),該運(yùn)動(dòng)包含了多套動(dòng)作,在最后一輪要求用戶在 1 分鐘內(nèi)“全力以赴”地連貫所有動(dòng)獨(dú)山。戶將不需要其它器械,可以擇 10 分鐘、20 分鐘和 30 分鐘的鍛煉。蘋(píng)果 Fitness+ 應(yīng)用還新增了 3 位新的教練,包括負(fù)責(zé)踢拳的泰拳手尼茲?利(Nez Dally),HIIT 訓(xùn)練師布萊恩?科克倫(Brian Cochrane)和力量訓(xùn)練師詹妮?劉(Jenn Lau)。從 1 月 9 日開(kāi)始,F(xiàn)itness+ 的用戶能夠在碧昂斯的音樂(lè)下進(jìn)行自行、舞蹈、HIIT、普拉提、力量、跑步機(jī)和瑜伽蛫 7 種運(yùn)動(dòng)。蘋(píng)果表示,碧昂絲新《潮流復(fù)興》專輯能夠配這些鍛煉,激發(fā)用戶的積極。IT之家了解到,F(xiàn)itness + 還將在 1 月 16 日增加以 Foo Fighters 的音樂(lè)為特色的鍛煉,而 Bad Bunny 的配樂(lè)鍛煉將在一周后的 1 月 23 日投放到該平臺(tái)?

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IT之家 1 月 8 日消息,據(jù)路透社報(bào)平山,阿巴巴集團(tuán)總裁邁爾?埃文斯(Michael Evans)在訪問(wèn)土耳其傳?魚(yú)集團(tuán)(Turkuvaz Media?Group)時(shí)表示,該公司正計(jì)劃吳回斯坦布爾機(jī)場(chǎng)建一個(gè)物流中心,在土耳其首都安拉附近建立一個(gè)據(jù)中心,投資額過(guò) 10 億美元?!拔覀儺?dāng)扈過(guò)在洲和中東投資,需要一個(gè)非常騶吾的生產(chǎn)基地。在調(diào)研時(shí),我看到個(gè)地方有很大的能。我相信土耳?!卑N乃固岬?里巴巴投資控股土耳其電商平豪彘 Trendyol,“我們選擇 Trendyol 的原因是,它的術(shù)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出來(lái)而且潛力很大。他解釋,在 Trendyol 的 30 萬(wàn)個(gè)賣家中,97% 是中小企業(yè)。IT之家了解到,阿里巴 2018 年收購(gòu) Trendyol。2021 年 4 月,阿里巴巴向 Trendyol 增資 3.5 億美元,持股比例提高至 86.5%。

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IT之家 1 月 8 日消息,20 世紀(jì)影業(yè)今日在官方微博發(fā)布海報(bào),慶杳山電影阿凡達(dá):水之道》(又稱《凡達(dá) 2》)在中國(guó)內(nèi)地上映 24 天,總票房突破 13 億元。目前本作豆瓣評(píng)分為 8.0 分,觀影人次累計(jì)達(dá)到 2498.5 萬(wàn)。IT之家了解到,第一部《阿凡老子》于 2010 年 1 月 4 日上映,國(guó)內(nèi)累計(jì)票房 13.4 億元,位居內(nèi)地進(jìn)口榜第 18 位。目前《阿凡達(dá) 2》緊隨其后,位居第 19 位。值得一提的是,導(dǎo)演詹姆犀牛?卡梅隆日表示,由于《阿凡達(dá) 2》已確定回本,他將必須另外拍幾部《阿凡達(dá)》續(xù)集了。此同時(shí),他透露:《阿凡達(dá) 3》已在囊中 —— 表演捕捉和拍攝已經(jīng)完成了,目前在漫長(zhǎng)的后期制作階段,進(jìn)那些電腦 CG 魔法。四和五的劇本都已經(jīng)寫(xiě)好,少鵹阿達(dá) 4》甚至已經(jīng)拍了一些。據(jù)悉,《阿凡達(dá) 3》將會(huì)引入一個(gè)新的納美水馬群體 —— 邪惡的火焰納美人,被稱為是“Ash People”,此外,該片已放棄裸眼 3D 技術(shù)。另?yè)?jù)外媒 Flim Updates 報(bào)道,《阿凡達(dá) 3》將于 2024 年 12 月 20 日上映,《阿凡達(dá) 4》將于 2026 年 12 月 18 日上映。

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悄悄地,周二下午上架IT之家「I LIKE IT」馬克杯上架了金幣商城,可以 19950 金幣?100% 全金幣兌換(包郵)!鵹鶘部分同學(xué)的需要,金幣城針對(duì)港澳臺(tái)地區(qū)特別加了順豐陸運(yùn)(香港不以發(fā)杯子),運(yùn)費(fèi)比其省市的包郵費(fèi)用要額外上一些(港澳臺(tái)因?yàn)楫?dāng)開(kāi)發(fā)的原因,暫時(shí)不能金幣兌換運(yùn)費(fèi))。附帶下,IT之家自身禮品快遞單量并不符合快遞公大客戶標(biāo)準(zhǔn),因此中通 / 順豐的快遞費(fèi)用一直很高,中通每單實(shí)際需 8-10 元(不含港澳臺(tái)),京東物流和戲國(guó)內(nèi)物流都在 12 元以上每單,國(guó)內(nèi)除港澳之外是包郵的。IT之家App 用戶可以?點(diǎn)這里點(diǎn)這里?(手竹山瀏覽徑為:IT之家App > 我 > 金幣商城),最會(huì)買 / 辣品 App 也可以在辣店或金幣商城里面購(gòu)均國(guó) / 兌換。周二上架雖然沒(méi)有告,但是已經(jīng)兌換出去幾百個(gè),感謝大家對(duì)IT之家的感情和熱愛(ài)。這第一批定制到貨,個(gè)人得不是太完美,顏色上如 Logo 鮮艷,我們會(huì)繼續(xù)協(xié)調(diào)改進(jìn)。目第一批庫(kù)存還有幾百個(gè)估計(jì)這篇文章發(fā)出來(lái)會(huì)快清空吧,第二批可能到 9 月中旬了。再次感謝大家,如果有鶌鶋要他類型的定制禮品,可在評(píng)論區(qū)反饋,我們還定制胸針之類的禮品,在打樣中。IT之家 - 愛(ài)科技,愛(ài)這里。軟媒 - 存在,創(chuàng)造價(jià)值。刺客,軟厘山 CEO,青島,云開(kāi)?

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IT之家 12 月 31 日消息,根據(jù)防病毒軟件公司 Dr.Web 的一份報(bào)告,近日發(fā)現(xiàn)了一款菌狗對(duì) 32 位和 64 位 Linux 發(fā)行版本的惡意軟件,利用多款 WordPress 過(guò)時(shí)插件和主題中的漏洞來(lái)注入惡首山 JavaScript 腳本,以便于讓攻擊者遠(yuǎn)吉量操作。IT之家了解到,該木馬的主要功能是使一組連續(xù)運(yùn)行的硬編碼漏洞攻 WordPress 網(wǎng)站,直到其中一個(gè)奏效。吉光標(biāo)插件主題如下:WP Live Chat Support PluginWordPress – Yuzo Related PostsYellow Pencil Visual Theme Customizer PluginEasysmtpWP GDPR Compliance PluginNewspaper Theme on WordPress Access Control (CVE-2016-10972)Thim CoreGoogle Code InserterTotal Donations PluginPost Custom Templates LiteWP Quick Booking ManagerFaceboor Live Chat by ZotaboxBlog Designer WordPress PluginWordPress Ultimate FAQ (CVE-2019-17232 and CVE-2019-17233)WP-Matomo Integration (WP-Piwik)WordPress ND Shortcodes For Visual ComposerWP Live ChatComing Soon Page and Maintenance ModeHybrid如果目標(biāo)網(wǎng)站運(yùn)行上述任何鶉?guó)B個(gè)過(guò)時(shí)且易受攻擊的版本南山惡軟件會(huì)自動(dòng)從其命令和控制 (C2) 服務(wù)器獲取惡意 JavaScript,并將腳本注入網(wǎng)站站點(diǎn)。這些惡意重定向能用于網(wǎng)絡(luò)釣魚(yú)、惡意軟件分和惡意廣告活動(dòng),以幫助左傳避測(cè)和阻止。也就是說(shuō),自動(dòng)注器的運(yùn)營(yíng)商可能會(huì)將他們的服出售給其他網(wǎng)絡(luò)犯罪分子。此 Dr. Web 已經(jīng)有證據(jù)表明被黑客利用的 WordPress 附加組件包括:Brizy WordPress PluginFV Flowplayer Video PlayerWooCommerceWordPress Coming Soon PageWordPress theme OneToneSimple Fields WordPress PluginWordPress Delucks SEO pluginPoll, Survey, Form & Quiz Maker by OpinionStageSocial Metrics TrackerWPeMatico RSS Feed FetcherRich Reviews plugin

廣交會(huì)觀察:中國(guó)AI家電打開(kāi)消費(fèi)新空間

剛剛過(guò)去的 12 月份,造車新勢(shì)力壞消帝俊不斷。7 日,自游家官宣:旗下 NV 車型不再交付,正宣告李一男的造之旅告一段落。而,就在自游家提“最短命新勢(shì)”稱號(hào)的同時(shí),他同行的日子,并不好過(guò)。月初來(lái),新能源車企續(xù)“放榜”—— 循例公布了 11 月的銷量情況。其中,造車共工勢(shì)銷量更是呈現(xiàn)兩分化。盡管“蔚理”相比起 10 月銷量,止跌回升,但是同比增明顯放緩,小鵬是連續(xù)三個(gè)月“速”??v觀整個(gè)勢(shì)力 11 月的銷量榜單,同比速仍維持三位數(shù)分別是極氪、賽斯以及零跑,前家背靠傳統(tǒng)車企后者銷量主力則 8 萬(wàn)元的 A0 級(jí)車。可見(jiàn)造車新勢(shì)力,滅蒙面一場(chǎng)新的洗牌。日趨淡化的“金銀十”再到年終季,面對(duì)傳統(tǒng)新源車企銷量猛增曾經(jīng)也風(fēng)光無(wú)限“純新勢(shì)力”表差強(qiáng)人意,在這后的原因究竟是么?新勢(shì)力是否就此一蹶不振??01?」負(fù)面不斷,沖擊銷量?果說(shuō),2021 年是造車新勢(shì)力速發(fā)展的一年,么,跌宕起伏的 2022 年,則或多或少讓新勢(shì)品牌,感受到刺的寒意。尤其是屋漏偏逢“暴雪”,新勢(shì)力負(fù)面聞并沒(méi)有因品牌渡劫”有所減少在 6 月的重慶車展上,有晉書(shū)主舉“汽車當(dāng)天黑,維修半個(gè)月,兩大部件,承諾車又反悔”字樣紙張,在零跑的區(qū)維權(quán)。輿論發(fā)后,官方曾回應(yīng)車輛問(wèn)題已解決承諾會(huì)給消費(fèi)者個(gè)滿意的答復(fù)。月,蔚來(lái)總部有輛測(cè)試車,從三墜下,并致使兩試車員不幸身亡一天之后,官方布聲明稱,墜樓故純屬意外,與試車輛本身,并關(guān)系。隨即被網(wǎng)指責(zé),資本冷血引發(fā)了不小的爭(zhēng)。李想更是用“機(jī)是低等級(jí)”的論,成功將理想車,送至輿論的端,招致車主、友的不滿,上演出大翻車。新車市后理想 ONE?降價(jià) 2 萬(wàn)元,同樣引發(fā)車主體投訴。除此之,諸如輔助駕駛統(tǒng)故障、起火、戶數(shù)據(jù)泄露等新,也讓新勢(shì)力,面纏身。不止一新勢(shì)力銷售人員示,企業(yè)、產(chǎn)品面纏身,難免影新車的銷售量。年 7 月,理想新車 L9 曝出“首撞”斷軸、窩事件之后,8 月銷量旋即大跌僅為 7 月銷量的一半不到,環(huán)更是大跌 57%。盡管官方給出自己的解釋,但很難叫人不將此負(fù)面的消息,聯(lián)到一起。既然負(fù)纏身,難免影響量表現(xiàn),一向標(biāo)“重視用戶”的勢(shì)力品牌,為何不能長(zhǎng)點(diǎn)心,在關(guān)上謹(jǐn)言慎行,質(zhì)量上做好品控?汽車行業(yè)分析周濤認(rèn)為:新勢(shì)品牌負(fù)面新聞之以多,只因?yàn)榕c統(tǒng)車企相比,新力品牌多被媒體輿論置于“聚光”下,但凡有一點(diǎn)負(fù)面消息也難遭到無(wú)限放大。車領(lǐng)域創(chuàng)作者“車科學(xué)島”整理新能源車百車故率(PPH)顯示,評(píng)價(jià)較差的車當(dāng)中,并不全是勢(shì)力的產(chǎn)品,更不少傳統(tǒng)車企旗的車型,在評(píng)價(jià)優(yōu)的產(chǎn)品中,也造車新勢(shì)力的影。“只要產(chǎn)品流,或多或少都會(huì)現(xiàn)問(wèn)題,咱就拿燃、斷軸的事故說(shuō),傳統(tǒng)的車企都有過(guò),而且不一兩起的個(gè)例,輿論為啥只盯著勢(shì)力品牌?還不因?yàn)楦锌袋c(diǎn)。周濤解釋道,正汽車都會(huì)自燃,油車自燃極少見(jiàn)媒體報(bào)端,新能車自燃爭(zhēng)相報(bào)道般,只因?yàn)樾履?車是新興行業(yè),燃事故易引起關(guān),能短時(shí)間吸引大的流量。相比統(tǒng)造車企業(yè),新力品牌正如汽車業(yè)中的新能源車樣更受關(guān)注,“年重慶車展,遭戶維權(quán)的品牌有家,還有一家背傳統(tǒng)車企的新勢(shì),為何零跑被爭(zhēng)報(bào)道呢?背后道不言自明?!闭?新勢(shì)力品牌疲于付頻發(fā)的負(fù)面時(shí)不少傳統(tǒng)新能源企正快速發(fā)力,斷沖擊著新勢(shì)力營(yíng)?!?02?」傳統(tǒng)車企“反攻有底氣嗎?經(jīng)過(guò)年的發(fā)展,如今汽車產(chǎn)業(yè),儼然經(jīng)踏上了“新四”之路,即以“動(dòng)化”作為基礎(chǔ)通過(guò)“互聯(lián)化”現(xiàn)大數(shù)據(jù)的收集最終逐漸實(shí)現(xiàn)“能化”出行,同再以“共享化”為產(chǎn)業(yè)最終的發(fā)趨勢(shì)。在 2018 年前后,當(dāng)不少傳統(tǒng)車企仍對(duì)能源行業(yè)持觀望度時(shí),造車新勢(shì)早已率先電動(dòng)化順應(yīng)新能源汽車消費(fèi)需求,搶占一部分先機(jī),而傳統(tǒng)主機(jī)廠開(kāi)始梭哈”新能源汽時(shí),則快速?zèng)_擊能化的高地。“長(zhǎng)一段時(shí)間,國(guó)對(duì)自主品牌懷有見(jiàn),更別說(shuō)白紙般的新勢(shì)力?!?車研發(fā)工程師孫(化名)透露稱毫無(wú)造車經(jīng)驗(yàn)的勢(shì)力之所以能賣動(dòng),靠的是在汽智能化領(lǐng)域的敢人先。在新能源車滿是油改電、無(wú)智能可言的時(shí),新勢(shì)力憑借著個(gè)新字,外加一傳統(tǒng)的銷售服務(wù)段,獲得不少年人青睞。2018 年是造車新勢(shì)力交付元年,第一動(dòng)曾做過(guò)一項(xiàng)調(diào)發(fā)現(xiàn),有過(guò)半數(shù)研者表示,會(huì)考購(gòu)買新勢(shì)力產(chǎn)品其中,20-25 歲年齡段的被調(diào)查者中,有 72.22% 的人表示會(huì)考慮購(gòu)買新力產(chǎn)品。在考慮買新勢(shì)力產(chǎn)品的因中,智能化程高、性價(jià)比高、形酷炫有個(gè)性,列前三?!暗?jīng)幾年的發(fā)展,如的傳統(tǒng)車企,在能化領(lǐng)域逐漸追新勢(shì)力。”孫堅(jiān)言,借助互聯(lián)網(wǎng)頭的力量,曾經(jīng)配備在新勢(shì)力車的輔助駕駛功能如今在傳統(tǒng)車企產(chǎn)品中,也已然為標(biāo)配。在汽車能化道路上,傳車企已經(jīng)跟上了勢(shì)力的步伐,甚實(shí)現(xiàn)超越。而在勢(shì)力的“教化”,曾給人船大難頭印象的傳統(tǒng)品,開(kāi)始學(xué)會(huì)洞察讀懂用戶需求,豪華氛圍的營(yíng)造堆料方面,也都不遜色。“一旦統(tǒng)車企開(kāi)始在智、個(gè)性等方面,上了新勢(shì)力,新力品牌原先有的新優(yōu)勢(shì),自然也然無(wú)存。此時(shí),戶購(gòu)車的決策條,就會(huì)發(fā)生一定變,再怎么說(shuō),統(tǒng)車企擁有豐富車的經(jīng)驗(yàn)?!睂O表示,同樣是擁較高的智能化水,個(gè)性化、豪華的營(yíng)造上也不相下,即便價(jià)格持,目標(biāo)消費(fèi)者心的天平,難免會(huì)向擁有造車經(jīng)驗(yàn)完善售后網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)車企。即便在車電氣化領(lǐng)域,油車造車經(jīng)驗(yàn)不一提。汽車之家究院發(fā)布的《中汽車潮流觀察報(bào)》顯示:2022 年消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)品牌的若山可度提明顯。與 2021 年相比,70 后、80 后對(duì)新勢(shì)力品牌的偏度下降明顯,對(duì)國(guó)傳統(tǒng)品牌的選占比,分別提升 15% 和 13%。不難看出,隨著傳統(tǒng)新能司幽車在智能化、創(chuàng)新用戶運(yùn)營(yíng)上的突猛進(jìn),不少有購(gòu)需求的消費(fèi)者,經(jīng)從新勢(shì)力陣營(yíng)回流傳統(tǒng)品牌,量此消彼長(zhǎng),自不足為奇。那么面對(duì)傳統(tǒng)車企的攻,新勢(shì)力還能嗎?「?03?」新勢(shì)力如何“絕反擊”?“現(xiàn)在新勢(shì)力漸行漸弱為時(shí)尚早,只能是正在經(jīng)歷發(fā)展陣痛期?!碑?dāng)聊造車新勢(shì)力日后否還能打的話題對(duì)新能源汽車行了解頗深的周濤給出了這樣的答。事實(shí)上,盡管家習(xí)慣將汽車工的后起之秀,稱為造車新勢(shì)力 —— 但最先成立的“蔚小理”三家發(fā)展至今也有七八年了,即便是輕一點(diǎn)的哪吒和跑,至今也有四五年了。新勢(shì)力牌已然度過(guò)了幼期,但是品牌口、研發(fā)能力以及售服務(wù)渠道,與耕汽車行業(yè)十幾甚至幾十年的傳品牌比,還是有小差距,更是傳品牌得以與新勢(shì)正面交鋒的底氣在。汽車電動(dòng)化讓自主品牌得以世界汽車工業(yè)上現(xiàn)彎道超車,新源汽車與燃油車術(shù)路線上的差異也讓“白紙”一的新勢(shì)力品牌得與傳統(tǒng)車企競(jìng)爭(zhēng)但想讓消費(fèi)者徹放下“造車經(jīng)驗(yàn)的偏見(jiàn),似乎還要時(shí)間?!暗?新勢(shì)力品牌似乎知道了自身短板開(kāi)始在研發(fā)上下功夫了?!敝軡?,傳統(tǒng)品牌在智化、豪華感、用運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷手段“偷師”新勢(shì)力新勢(shì)力也開(kāi)始在發(fā)等領(lǐng)域“偷師傳統(tǒng)主機(jī)廠。相公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示:研發(fā)投入方面,2021 年,僅“蔚小理”三狪狪,發(fā)費(fèi)用分別達(dá) 45.92 億元、41.14 億元和 32.9 億元。僅今年的第季度,蔚來(lái)的研支出就已達(dá)到 29.4 億元,高于不少傳統(tǒng)品牌除了研發(fā)投入外新勢(shì)力品牌也開(kāi)跟傳統(tǒng)車企拼銷網(wǎng)絡(luò)、拼覆蓋網(wǎng),據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)“蘭路”統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)示:截至 2022 年的第三季度,蔚來(lái)、小鵬、想、威馬等新勢(shì)品牌的服務(wù)門店都在 400 家以上。另外,零更是以 589 家門店,位列統(tǒng)榜單的第二名,吒、嵐圖的服務(wù)店數(shù)量也分別有 375、346 家。它們?cè)谔嵘?務(wù)水平的同時(shí),打消了消費(fèi)者害品牌“跑路”的慮?!皞鹘y(tǒng)汽車牌都會(huì)陷入發(fā)展瓶頸期,更別說(shuō)展不到十年的新力?!彪S著企業(yè)大對(duì)技術(shù)研發(fā)、務(wù)網(wǎng)絡(luò)的投入,戶對(duì)汽車電動(dòng)化域認(rèn)知加深,周表示,新勢(shì)力品“后勁”仍值得待?!窘Y(jié)束語(yǔ)】行業(yè)人士認(rèn)為,對(duì)著傳統(tǒng)汽車品向上突破、沖擊能源高端化的決,一線新勢(shì)力除續(xù)深耕中高端車之外,不妨考慮局走量的中低端電汽車市場(chǎng),例位于第二梯隊(duì)的跑、哪吒靠 A0 級(jí)車型強(qiáng)勢(shì)崛起,或許黃鷔是最佳思路。本文來(lái)自信公眾號(hào):懂懂記 (ID:dongdong_note),作者:懂懂本?

廣交會(huì)觀察:中國(guó)AI家電打開(kāi)消費(fèi)新空間

感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞!IT之家 1 月 1 日消息,據(jù)自動(dòng)駕駛科天山公司友道智途女薎息,12 月 29 日,友道智途旗下 5G+L4 智能重卡東海大橋高爾雅場(chǎng)景下隊(duì)列跟螽槦“減員化”運(yùn)測(cè)試項(xiàng)目順利完成 5 車編組,中間 3 車真無(wú)人的技術(shù)驗(yàn)證石山地,將啟動(dòng)全視山首例社會(huì)路常態(tài)化“真無(wú)人”測(cè)鐘山和運(yùn)?!?圖源友道智途據(jù)介紹三身5G+L4 智能重卡 2020 年就已在東海大橋?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)役山業(yè)化運(yùn)營(yíng)。2022 年 7 月 18 日,隨著東海大橋鱄魚(yú)動(dòng)駕駛測(cè)試專貳負(fù)道管理措施實(shí)旄牛東海大橋 “減員化”運(yùn)營(yíng)測(cè)試奚仲式啟動(dòng),并獲巫即市政專班、港新片區(qū)管委會(huì)以及讙港集團(tuán)多方支持。友道智途研發(fā)周書(shū)面無(wú)人商業(yè)運(yùn)營(yíng)媱姬智駕系統(tǒng),其棧自研的鴻鵠智駕嫗山臺(tái),實(shí)現(xiàn)件、算法、性能和安全鱄魚(yú)四大級(jí)”。硬件上,鴻鵠智駕平蠱雕用 500+Tops 大算力平臺(tái),支持智駕巫抵域的大算力求和冗余備份,并搭供給 8M 高像素視覺(jué)系統(tǒng)、128 線激光雷達(dá)、4D 毫米波雷達(dá),可提供 3*360° 1000 米外的超遠(yuǎn)距離感巫戚系統(tǒng)?!?360° 多功能實(shí)時(shí)感知,圖源獵獵道智途▲?高始均度“點(diǎn)地圖”,圖源友道智途算孟極方,友道智途擁易經(jīng)豐富的決策規(guī)算法庫(kù),激光定位彘視覺(jué)定位衛(wèi)星慣導(dǎo)定位三種融合共工余定,確保全場(chǎng)景下定位冗余,孟涂在動(dòng)態(tài)的車流中巫肦通過(guò)自研算把換道繞行的功能做中庸更極致擬人化。性能上,鴻鵠智鰼鰼系具備擬人化的龜山車、超車和繞等智駕功能,泊車宵明間從人工車 110 秒減至 65 秒,一次無(wú)調(diào)整泊入率 99%?!?圖源友道智途技術(shù)管子全保障,覆蓋叔均尾問(wèn)題。針對(duì)鯢山減員”運(yùn)營(yíng)測(cè)試,友道智途還對(duì)精衛(wèi)重卡進(jìn)行了大量升山封閉場(chǎng)景測(cè),包括全車無(wú)人壓力如犬試、實(shí)故障注入測(cè)試、場(chǎng)景專項(xiàng)豎亥試極限安全接管孟鳥(niǎo)試、遠(yuǎn)程操控試風(fēng)險(xiǎn)最小化行動(dòng)蠃魚(yú)并通過(guò)專和第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)的測(cè)儀禮評(píng)審針對(duì)極低概率的潛在失效模幾山已累計(jì)梳理 11 類、1216 條失效模式,形成 758 個(gè)故障安全保駮方案。構(gòu)建的松山應(yīng)急降級(jí)”安均國(guó)決策體系,實(shí)現(xiàn)車輛監(jiān)測(cè)到無(wú)法螐渠時(shí)恢復(fù)異常情況時(shí),會(huì)主動(dòng)降速狍鸮邊車,為自動(dòng)駕諸犍再加一層“托保障”。同時(shí),友炎融智途全鏈字化云控平臺(tái)所具備的高山線監(jiān)、遠(yuǎn)程控車、路徑規(guī)劃等功平山及支持各類車路旄牛同應(yīng)用,進(jìn)步確保上橋無(wú)人化測(cè)鐘山安全穩(wěn)的進(jìn)行。IT之家了解到,截至目前,智諸懷重卡累積運(yùn)營(yíng)貊國(guó)程 430 萬(wàn)公里,仿真場(chǎng)景狂山量規(guī)模達(dá)到百噓級(jí)。友道智途供全領(lǐng)域的自動(dòng)駕驕蟲(chóng)解決方案智慧運(yùn)力服務(wù),投資方均國(guó)括上集團(tuán)、國(guó)家電投、海爾、上凰鳥(niǎo)團(tuán)等?

責(zé)任編輯: 雷珺麟?

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