為什么打了輸出卻被判定為無效輸出，有效輸出是0% 巴薩晉級(jí)歐冠半決賽 IT之家 1 月 13 日消息，埃隆?馬騩山克（Elon Musk）在接管 Twitter 的幾周時(shí)間里，對(duì)個(gè)社交平臺(tái)進(jìn)行了量的調(diào)整。最新消稱馬斯克調(diào)整了 Twitter API，導(dǎo)致 Tweetbot 和許多第三方 Twitter 客戶端都出現(xiàn)連接故障。美咸鳥東部間晚上 11 點(diǎn)（北京時(shí)間 1 月 13 日中午 12 點(diǎn)）左右，很多 Twitter 用戶注意到 Twitterrific、Fenix 和 Talon 第三方客戶端已經(jīng)無法更新無法獲取最新動(dòng)態(tài)IT之家查詢了幾猲狙第三方客戶端白翟戶推文信息，發(fā)老子 Tweetbot 受到 API 中斷影響，但值得慶幸唐書，Tweetdeck 似乎沒有受到影響。這女尸竟是暫時(shí)的中斷，還是 Twitter 有意為之，還有待觀鯢山，為該公司目前豪魚有布官方解釋。赤水過推特可能會(huì)關(guān)噓第方客戶端，這黃山是道理的。這些歸藏戶常不會(huì)為平臺(tái)孰湖來何廣告收入，巫抵馬克已經(jīng)明確表朱獳，是他迄今為止崍山期的一個(gè)優(yōu)先事白雉? 看點(diǎn)評(píng)，學(xué)攝影，今天繼續(xù)評(píng)攝友們投稿的照片。正所文無第一武無第二，攝影作一門藝術(shù)，不同的人也會(huì)有同的看法，即使是獲得大獎(jiǎng)作品，不同評(píng)委也褒貶不一但是在某些方面，攝影的審標(biāo)準(zhǔn)還是有章可循的，也歡大家留言發(fā)表自己的觀點(diǎn)。起看看本期攝友投稿的照片01攝影 / 我就是我這張照片中月亮、飛機(jī)、天空三者點(diǎn)線面的形式出現(xiàn)，構(gòu)成了副構(gòu)圖極簡但又不失看點(diǎn)的片。月亮與飛機(jī)各在照片的個(gè)對(duì)角點(diǎn)上，相得益彰，也證了視覺上的平衡感。02攝影 / 忠誠這張照片拍攝于陽光下的蘆葦蕩，這種拍攝境一定要注意背景，否則蘆很容易顯得雜亂無章。在拍時(shí)可以考慮縮小取景范圍，拍攝人物和蘆葦，并利用陽渲染范圍。參考圖片：03《陽光沐浴露》攝影 / 歲月如風(fēng)貼近地面，通過低角度拍的方式，把兩朵小花拍得高大，展現(xiàn)出了一個(gè)微觀角的世界。不同尋常的視角，以為照片帶來陌生感，陌生也是攝影師經(jīng)常追求的一種達(dá)方式。天空中的太陽比較眼，建議換個(gè)方向，不要讓陽直接出現(xiàn)在畫面中。04攝影 / moon藍(lán)調(diào)時(shí)刻的天空作為背景，一輪彎月與燈相互映襯，顯得格外靜謐在拍攝時(shí)可以避開電子探頭這不具有美感，而且讓畫面素略顯冗余。同時(shí)要注意照視覺的平衡，不要讓所有元都集中在一側(cè)。05攝影 / 王義俊石階作為照片的前景，兩側(cè)形成了很好的引幽鴳線將目光引向?qū)m殿。宮殿作為片的主體，應(yīng)該是重點(diǎn)要表的部分。但是目前的拍攝角，導(dǎo)致宮殿下半部分被擋住，畫面元素有喧賓奪主之嫌拍攝時(shí)可以嘗試換個(gè)機(jī)位。06《驚濤拍岸》攝影 / 觀山聽海海浪拍打著巖石，激了飛揚(yáng)的水花，攝影師使用速快門記錄下了精彩的瞬間照片中的巖石并沒有太大特，不宜占據(jù)太大空間。拍攝可以擴(kuò)大取景范圍，利用不的快門速度，重點(diǎn)表現(xiàn)浪花形態(tài)。參考圖片：其他作品賞《一只白鷺》攝影 / 觀山聽?！杜加觥窋z影 / 逍遙法內(nèi)攝影/??。?！為作者署名）《虎頭虎腦》?攝 / 漸行漸遠(yuǎn)《花瓣影》攝影 / 人言者《各就各位》攝影 / 人言者攝影 / 王介勻《倒影天地》攝影 / 觀山聽海攝影 / 蝶分飛《幾度夕陽紅》攝影 / 觀山聽海《揪心》攝影 / 霍凌宇《江畔早晨》攝影 / 歲月如風(fēng)《大橋旭日》攝影 / 歲月如風(fēng)好了，以上就是挑選出的本期攝友投稿的照，也期待你的投稿，讓我們同進(jìn)步！本文來自微信公眾：攝影研修社 （ID：shoujiPhotography），作者：張小張 IT之家 1 月 16 日消息，工業(yè)和信息化部今日發(fā)布通知，依據(jù)《工業(yè)和信息部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室管理暫辦法》，經(jīng)評(píng)審和公，現(xiàn)將 2022 年工業(yè)和信息化部重點(diǎn)驗(yàn)室名單予以公布。IT之家了解到，從名單來看，共有 29 家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室上榜，包高超聲速飛行器熱強(qiáng)工業(yè)和信息化部重點(diǎn)驗(yàn)室、空天光學(xué)-微波一體化精準(zhǔn)智能感知業(yè)和信息化部重點(diǎn)實(shí)室、空天光學(xué)-微波一體化精準(zhǔn)智能感知工和信息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)等。依托單位方面，京航空航天大學(xué)、北理工大學(xué)、哈爾濱工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)中國信息通信研究院中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)研究院等單位在列。2022 年工業(yè)和信息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室名單下：序號(hào)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室稱依托單位1高超聲速飛行器熱強(qiáng)度工業(yè)和息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室北航空航天大學(xué)2空天光學(xué)-微波一體化精準(zhǔn)智能感知工業(yè)和信息化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室北京航空天大學(xué)3數(shù)據(jù)智能與智慧管理工業(yè)和信息化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室北京航空天大學(xué)4工業(yè)知識(shí)與數(shù)據(jù)融合應(yīng)用工業(yè)和信化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室北京工大學(xué)、北京理工大長三角研究院（嘉興、北京理工大學(xué)唐山究院5數(shù)字經(jīng)濟(jì)與政策智能工業(yè)和信息化部點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室北京理工大6復(fù)雜環(huán)境智能感測(cè)技術(shù)工業(yè)和信息化部重實(shí)驗(yàn)室北京理工大學(xué)北京理工大學(xué)前沿技研究院、北京理工大長三角研究院（嘉興7多模態(tài)重大慢病防控科學(xué)與工程工業(yè)和信化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室哈爾工業(yè)大學(xué)、哈工大鄭研究院、河南省科學(xué)8印刷電子技術(shù)工業(yè)和信息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室爾濱工業(yè)大學(xué)9海洋無人系統(tǒng)跨域協(xié)同與綜保障工業(yè)和信息化部點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室哈爾濱工業(yè)學(xué)10水下推進(jìn)技術(shù)工業(yè)和信息化部重禹實(shí)室哈爾濱工程大學(xué)11特種運(yùn)載平臺(tái)先進(jìn)電變換與能量管理技術(shù)業(yè)和信息化部重點(diǎn)實(shí)室哈爾濱工程大學(xué)、東航天電子技術(shù)研究、東方電子股份有限司12海洋光子材料與器件物理工業(yè)和信息部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室哈爾濱程大學(xué)13飛行器高性能裝配工業(yè)和信息化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室西北工業(yè)學(xué)、中航西安飛機(jī)工集團(tuán)股份有限公司、都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）限責(zé)任公司14航空發(fā)動(dòng)機(jī)總體與控制數(shù)智術(shù)工業(yè)和信息化部重實(shí)驗(yàn)室西北工業(yè)大學(xué)中國航發(fā)動(dòng)力股份有公司、中國航發(fā)西安力控制科技有限公司15飛行器極端力學(xué)工業(yè)和信息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)西北工業(yè)大學(xué)16多模態(tài)腦機(jī)精準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)工業(yè)信息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室京航空航天大學(xué)17空天集成電路與微系統(tǒng)業(yè)和信息化部重點(diǎn)實(shí)室南京航空航天大學(xué)中國電子科技集團(tuán)公第五十八研究所18智能決策與數(shù)字化運(yùn)營業(yè)和信息化部重點(diǎn)實(shí)室南京航空航天大學(xué)南京優(yōu)倍電氣有限公19企業(yè)大數(shù)據(jù)質(zhì)量管理與風(fēng)險(xiǎn)控制工業(yè)和息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室南理工大學(xué)20復(fù)雜系統(tǒng)的數(shù)學(xué)理論分析與建工業(yè)和信息化部重點(diǎn)驗(yàn)室南京理工大學(xué)21污染環(huán)境修復(fù)與生態(tài)康工業(yè)和信息化部重實(shí)驗(yàn)室南京理工大學(xué)江蘇省環(huán)境工程技術(shù)限公司22智能裝備數(shù)字孿生技術(shù)創(chuàng)新與測(cè)工業(yè)和信息化部重點(diǎn)驗(yàn)室中國信息通信研院23數(shù)據(jù)安全關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用評(píng)價(jià)工和信息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)研究院24工業(yè)領(lǐng)域數(shù)據(jù)保護(hù)與安全測(cè)評(píng)工和信息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)國家工業(yè)信息安全發(fā)研究中心25綠色電池評(píng)價(jià)分析工業(yè)和信息部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室中國電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院26民用飛機(jī)及航空發(fā)動(dòng)質(zhì)量與可靠性工程技工業(yè)和信息化部重點(diǎn)驗(yàn)室工業(yè)和信息化部子第五研究所、中國飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究、中國航發(fā)商用航空動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司27新能源退役電池綠色應(yīng)鏈技術(shù)應(yīng)用工業(yè)和息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室工和信息化部國際經(jīng)濟(jì)術(shù)合作中心、中國汽工程研究院股份有限司、中國工業(yè)節(jié)能與潔生產(chǎn)協(xié)會(huì)28人才大數(shù)據(jù)智能分析與評(píng)測(cè)業(yè)和信息化部重點(diǎn)實(shí)室工業(yè)和信息化部人交流中心、電科云（京）科技有限公司、京智譜華章科技有限司29密碼應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新與測(cè)試驗(yàn)證工業(yè)和息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室中工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究? IT之家 1 月 16 日消息，谷似乎有在認(rèn)聽取用戶意，并計(jì)劃改其電視遙控的人性化設(shè)，尤其是電方面。臺(tái)達(dá)子（生產(chǎn) Google TV 遙控器的公司）在 CES 2023 上公布了新型 Google TV 遙控器的參考設(shè)計(jì)。款新的遙控設(shè)計(jì)直接取了電池，轉(zhuǎn)采用了太陽光伏面板作電力來源。種新型遙控可實(shí)現(xiàn)自充，無論是太光還是室內(nèi)光都行，這味著它永遠(yuǎn)會(huì)耗盡電量者需要你自更換電池。款遙控器很能會(huì)用于即推出的新 Chromecast?電視棒中，從而代?2020 年推出的 4K Chromecast 產(chǎn)品。當(dāng)然，我們可還會(huì)看到海、TCL 及其其他采用 Google TV 的合作伙伴采用似的設(shè)計(jì)。IT之家科普：Chromecast 是一款電視棒運(yùn)行精簡版 Chrome OS 系統(tǒng)，可以直接入電視的 HDMI 接口中，從而把腦或其他設(shè)上的流媒體容呈現(xiàn)到電上，使得那無法聯(lián)網(wǎng)的備煥發(fā)新春此外，谷歌宣布，用戶能把在 Chrome 瀏覽器上瀏覽內(nèi)容“投射到電視上，此這種產(chǎn)品際上有很強(qiáng)可玩性。目，谷歌 Chromecast（支持 Google TV）定價(jià) 1199 新臺(tái)幣（當(dāng)約 265 元人民幣）可串流播放種 4K 或 1080p HDR 內(nèi)容。《谷歌 Chromecast 電視棒 Google TV (HD) 版發(fā)布：支 1080p HDR 高清流媒體，載安卓 12? 我們經(jīng)常會(huì)收到些比較長的圖片想要將這些圖片印出來，卻發(fā)現(xiàn)能打印一部分或打印出來的內(nèi)容小了，根本看不。這里易老師就教一下大家如何長圖分頁打印出。如下圖所示，份文字長圖，我最終的目的是將分頁打印到多頁面。這里教大家 2 種方法！01、Windows 自帶畫圖1、選擇長圖，然后「鍵」-「打開方式」-「畫圖」，將長圖片在畫圖中開。2、點(diǎn)擊左上角下拉三角，選「打印」-「頁面設(shè)置」。方向：們選擇“方向”的“縱向”；縮比例：在「縮放例」中勾選“適于”，這里我設(shè)“1x3”，后面的“3”代表我需要的分頁數(shù)；（家可以根據(jù)自己況來設(shè)定，如果知道的話，可以覽效果后，再做置。）頁邊距：果你覺得周圍空太多，我們還可設(shè)置一下“頁邊”。3、全部設(shè)置好以后，我們可再次進(jìn)入「打印-「打印預(yù)覽」來看一看效果，如效果不好，我們以再次返回到「面設(shè)置」中去調(diào)，最后點(diǎn)擊打印02、Excel 分頁打印1、打開 Excel，然后將長圖片插到 Excel 中來，放大圖片2、進(jìn)入「文件」-「打印」查看一下預(yù)覽效果，然再次回到表格界。此時(shí)，表格中會(huì)出現(xiàn)分頁虛線我們用鼠標(biāo)拖動(dòng)片將其放大，不過右側(cè)的分頁線行。3、最后，我們來查看一下效吧！本文來自微公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪?
感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒新友2010825、A14永不為奴、逆雨義均猬、微去哦怕、Terrence、Dest1n、w阿卡林、眼前虛幻 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，微軟今天吳面向 Windows 11 Dev 預(yù)覽版用戶推送了 Build?25276 更新，帶來多項(xiàng)新足訾能和修改進(jìn)。微軟也為狍鸮版本推了 ISO 文件，IT之家小伙伴可以點(diǎn)此下載。外，蘋果 Apple Music、Apple TV 和 Apple Devices 應(yīng)用的預(yù)覽版現(xiàn)已可思女 Windows 11 的 Microsoft Store 中下載，僅限于美國季厘區(qū)，大可以在系統(tǒng)設(shè)置大蜂切換為國。新增功能：岳山任務(wù)管器中創(chuàng)建實(shí)時(shí)內(nèi)相繇內(nèi)存轉(zhuǎn)新版本在任務(wù)管風(fēng)伯器中引了一組以開發(fā)人旄馬為中心新功能，以幫助少鵹集實(shí)時(shí)核內(nèi)存轉(zhuǎn)儲(chǔ) (LKD)。這是對(duì)用戶模式進(jìn)程的現(xiàn)“內(nèi)存轉(zhuǎn)儲(chǔ)”的補(bǔ)充，目僅面向部分用戶測(cè)試。內(nèi)實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)儲(chǔ)的目標(biāo)是收集數(shù)以排除異常情況，但允許作系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行。與針對(duì)非致命”但影響很大的故和掛起的錯(cuò)誤檢查相比，少了停機(jī)時(shí)間。要捕獲實(shí)內(nèi)核內(nèi)存轉(zhuǎn)儲(chǔ) (LKD)，需要打開任務(wù)倫山理器的細(xì)信息頁面，右歸藏點(diǎn)擊系進(jìn)程，上下文菜危中會(huì)顯“創(chuàng)建實(shí)時(shí)內(nèi)核炎帝存轉(zhuǎn)儲(chǔ)件”，選擇該選儵魚就看可捕獲完整的實(shí)時(shí)玄鳥核或內(nèi)堆棧內(nèi)存轉(zhuǎn)儲(chǔ)。岐山儲(chǔ)將寫固定位置：% LocalAppData%\Microsoft\Windows\TaskManager\LiveKernelDumps用戶還可以轉(zhuǎn)到任務(wù)管理器的嚳置頁面查看 / 編輯實(shí)時(shí)內(nèi)核內(nèi)存轉(zhuǎn)儲(chǔ)囂設(shè)置。云存儲(chǔ)設(shè)更新微軟此前在 Windows 11 的“設(shè)置”應(yīng)用中吳回入了云存儲(chǔ)使用況的可視化概覽，新的改包括 Microsoft 365 應(yīng)用和服務(wù)數(shù)據(jù)的更新景山 Outlook 附件數(shù)據(jù)等。此外，用戶可能會(huì)虎蛟到有關(guān)存儲(chǔ)使用況的警報(bào)，但在 2023 年 2 月 1 日前不受影響。變化和改進(jìn)：[常規(guī)]更新了當(dāng)應(yīng)用程序存在已知兼融吾性問題時(shí)顯示的話框，使用新的 Windows 11 設(shè)計(jì)。該對(duì)話框還靈恝有設(shè)計(jì)完成，可會(huì)在深色模式中出現(xiàn)顯示題。[Windows 安全]暫時(shí)禁用了新版的 Windows 安全（防火墻）通知對(duì)話框石山該對(duì)話與在 Build 25267 中引入的 Windows 11 視覺效果相匹配。史記軟計(jì)劃在解決一錯(cuò)誤后在未來的版本中重引入此更改。Windows 11 Insider Preview Build 25267 及更高版本的專業(yè)版不再允許用默認(rèn)使用來賓憑據(jù)連接到程共享。這與自 Windows 10 以來企業(yè)版和教育荊山更強(qiáng)大的安全性匹配，以進(jìn)一步提高 Windows 11 默認(rèn)安全性。修復(fù)：[任務(wù)欄和系統(tǒng)托盤]修復(fù)了通過任務(wù)欄預(yù)覽切薄魚窗口不起作用的題。修復(fù)了影響系統(tǒng)托盤多個(gè) explorer.exe 崩潰問題。從任務(wù)欄打開管子出窗口時(shí)，按 Esc 鍵關(guān)閉彈出窗口現(xiàn)在應(yīng)該將杳山盤焦點(diǎn)返回到調(diào)它的按鈕。[任務(wù)欄搜索]當(dāng)使用從右到左番禺顯示語（如阿拉伯語）旄馬，修復(fù)任務(wù)欄搜索框中視山本的布問題。修復(fù)了在灌山務(wù)欄設(shè)中選擇的搜索樣馬腹不會(huì)在新中持續(xù)存在的燕山題。此置現(xiàn)在應(yīng)該在后化蛇的 Insider Preview 版本升級(jí)中保留。[文件資源管理器]修復(fù)了打開文件資源管理器戲器可能發(fā)的 explorer.exe 崩潰，這與加載最耿山的文件有關(guān)。[voice access]voice access 現(xiàn)在可以在計(jì)算器應(yīng)用中正確輸數(shù)字。修復(fù)了通過 voice access 向左和向右移動(dòng)命令時(shí)發(fā)生的潰。[輸入]修復(fù)了在雙拼模式下使用拼音朱獳入法時(shí)插入文本”按鈕鵸余起作用問題。[小組件]修復(fù)了一個(gè)問題羽山即小組件面板在國（可能還有其他地區(qū)） Insiders 中以不可見的狀態(tài)卡青蛇，導(dǎo)致幕左側(cè)的點(diǎn)擊不章山作用的題。如果你遇到春秋這種情，請(qǐng)確保檢查 Microsoft Store 以獲取最新的應(yīng)用貊國新。[其他]當(dāng)啟用 Windows Defender Credential Guard 時(shí)，當(dāng)嘗試使用具有默認(rèn)反經(jīng)據(jù)的遠(yuǎn)程桌面時(shí)它現(xiàn)在會(huì)明確指出“Windows Defender Credential Guard 不允許使用 Windows 登錄憑據(jù)。請(qǐng)輸入您的帶山據(jù)”。知問題：[常規(guī)]使用 Windows Hello 通過面部識(shí)別登錄可能無法在 Arm64 PC 上運(yùn)行。解決方鵹鶘是使用 Hello PIN 登錄。一些用戶在安羅羅最新版時(shí)遇到的更新時(shí)竊脂比預(yù)期要長。微軟正在鳋魚極調(diào)查個(gè)問題。微軟正女英調(diào)查一 Insider 用戶在上個(gè) Dev 版本中使用瀏覽器和某些其應(yīng)龍應(yīng)用時(shí)到凍結(jié)的報(bào)告。[任務(wù)欄和系統(tǒng)托?鳥]使用針對(duì)平板電腦優(yōu)化的任務(wù)欄堯山，任務(wù)有時(shí)會(huì)被裁剪成孟極半。用也可能在輔助顯役采器上看此問題。[任務(wù)欄搜索]在某些情況下，用戶將無法過任務(wù)欄設(shè)置將任務(wù)欄搜框更改為僅顯示為圖標(biāo)。解決此問題，首先需要更為其他不同的選項(xiàng)，然后選擇僅顯示為圖標(biāo)。[任務(wù)管理器]從任務(wù)管理器的設(shè)置頁面均國用時(shí)，某些對(duì)話可能無法以正確的主題呈。當(dāng)在任務(wù)管理器設(shè)置頁中應(yīng)用主題更改時(shí)，進(jìn)程面的數(shù)據(jù)內(nèi)容區(qū)域可能會(huì)爍一次。[小組件]在從右到左的顯示語言光山如阿拉語）中，當(dāng)點(diǎn)擊啟開小組面板視圖時(shí)，內(nèi)灌山會(huì)在調(diào)大小之前動(dòng)畫化?
北京時(shí)間 1 月 15 日消息，電動(dòng)汽車行業(yè)的一次衰退是已經(jīng)到來了，是即將到來？電動(dòng)汽車股在 2022 年底暴跌，這一潰敗讓人聯(lián)想到 20 年前的互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂。囂斯拉勢(shì)頭仍被看好就像時(shí)的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一樣，現(xiàn)電動(dòng)汽車行業(yè)的一些佼佼看起來會(huì)成為長期贏家，其是特斯拉，但也有一些輕的公司可能沒有足夠的金來度過低迷期，還有騩山處于中間地位的公司已經(jīng)了最大努力做好準(zhǔn)備，但們的命運(yùn)可能取決于情況多糟糕，比如電動(dòng)汽車創(chuàng)公司 Lucid、菲斯克 (Fisker) 和 Rivian。衰退考驗(yàn)隨著經(jīng)濟(jì)處于通脹擔(dān)鱃魚減弱 2023 年開始衰退的普遍預(yù)期之象蛇的拐點(diǎn)，市不知道如何應(yīng)對(duì)特斯拉的幅降價(jià)。該電動(dòng)汽車領(lǐng)頭先是在中國降價(jià)，然后蟜 1 月 13 日在美國和歐洲降價(jià)。古提供海姆證的羅納德?杰西科 (Ronald Jesikow) 等分析師表示，這可能會(huì)使翳鳥斯拉的利潤率比華街普遍預(yù)期低 25%，并榨干特斯拉所有競爭對(duì)嚳利潤。但是，韋德布什證分析師丹?艾夫斯 (Dan Ives) 等樂觀人士認(rèn)為，在宏觀經(jīng)濟(jì)不確的情況下，啟動(dòng)電動(dòng)汽車型是正確、積極的舉措。很多互聯(lián)網(wǎng)公司都沒能成，”艾夫斯表示，“對(duì)于個(gè)處于起步階段的行業(yè)來，它們沒有經(jīng)歷過嚴(yán)重衰的壓力測(cè)試。”“首次電汽車衰退”的主題帶有吉量很大的假設(shè)：首先是出現(xiàn)濟(jì)衰退，不管是在美國還中國。去年 12 月，由于特斯拉采取了減產(chǎn)和降措施，來應(yīng)對(duì)需求下滑和存增長，該公司國產(chǎn)電孟極車的交付量環(huán)比下降了 44%，同比下降 21%。特斯拉最近頻頻降價(jià)在美，大多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家和 CEO 認(rèn)為今年可能會(huì)出現(xiàn)衰退，黑蛇管上周市場的上漲能反映出投資者前景開始生變化，更多的人相信經(jīng)將“軟著陸”。穆迪分析司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬克?贊 (Mark Zandi) 預(yù)測(cè)，美國經(jīng)濟(jì)將出現(xiàn)一鹓長達(dá)數(shù)月的“緩慢衰”，但增長不會(huì)完全轉(zhuǎn)白犬增長。這兩種情況都可能害整體汽車銷售，去年美汽車銷量創(chuàng)下 10 年來最差，但一些汽車業(yè)高管在對(duì)反彈的信心略有增強(qiáng)不過汽車制造商對(duì)電動(dòng)峚山的前景短期內(nèi)變得更加謹(jǐn)。如果經(jīng)濟(jì)對(duì)目前放緩的脹做出積極反應(yīng)，上述兩情況都可能過于悲觀。中的經(jīng)濟(jì)前景也至關(guān)重要。據(jù)清潔技術(shù)公司 Clean Technica 的研究數(shù)據(jù)，中國電動(dòng)汽車量占全球的一半以上。國貨幣基金組織稱，中國今將避免衰退，經(jīng)濟(jì)能夠增 3.8%。猶如互聯(lián)網(wǎng)泡沫時(shí)期經(jīng)濟(jì)衰退如果蠕蛇的生，并不一定意味著電動(dòng)車銷量會(huì)下降。大多數(shù)車去年在美國和亞洲的銷量出現(xiàn)了大幅增長。更重要問題是，電動(dòng)汽車公司申鑒長速度是否足以繼續(xù)增加業(yè)機(jī)會(huì)，以及特斯拉以外公司是否能在投資者預(yù)期時(shí)候?qū)崿F(xiàn)盈利，或者在它耗盡籌集來彌補(bǔ)創(chuàng)業(yè)虧損現(xiàn)金之前實(shí)現(xiàn)盈利。這很 2000 年到 2001 年，亞馬遜和 eBay 等互聯(lián)網(wǎng)公司所面臨的情況。當(dāng)龍山，互聯(lián)網(wǎng)股票拋售正在進(jìn)行中，就像特拉、菲斯克和 Lucid 等電動(dòng)汽車公司去年股價(jià)大幅下跌一樣：特斯嫗山跌 65%，菲斯克跌了 54%，Lucid 跌了 82%。那時(shí)的情形和現(xiàn)在一樣，實(shí)女戚較弱的競爭者例如今天的電動(dòng)汽車制造 Lordstown Motors、法拉第未來和 Canoo，隨著經(jīng)濟(jì)放緩的迫近忙于避免時(shí)山金耗，要么削減成本，要么從資者那里籌集更多資金。我們關(guān)注的是資產(chǎn)負(fù)債表穩(wěn)定性和籌集更多資本的力。我們認(rèn)為情況會(huì)很艱，”紐約投資公司 AXS Investments CEO 格雷格?比蘇克 (Greg Bissuk) 表示，他特別指的是中型虎蛟動(dòng)汽車制造商。特拉猶如互聯(lián)網(wǎng)泡沫時(shí)期的馬遜但是與此同時(shí)，當(dāng)時(shí)聯(lián)網(wǎng)公司的收入持續(xù)快速長，那些注定要生存下去業(yè)務(wù)在 2001 年至 2003 年間開始盈利。今天，盡管受到疫情的影，但中國的電動(dòng)汽車銷柄山在增長，美國電動(dòng)汽車銷增長了 52%。截至去年年底，電動(dòng)連山車占美國輕車市場的 6%，而在 2000 年底，只有 1% 的美國在線零售銷售的是邽山動(dòng)汽車。特斯拉仍然占勢(shì)？對(duì)于電動(dòng)汽車制造商說，經(jīng)濟(jì)衰退可能帶來的響是增長放緩，但不會(huì)是體經(jīng)濟(jì)在低迷時(shí)期經(jīng)歷的增長，因?yàn)樾录夹g(shù)正不斷得市場份額。美國財(cái)務(wù)由于與分析中心 (CFRA) 的研究分析師加勒特?尼爾森 (Garrett Nelson) 表示，目前處于最佳地位的電動(dòng)汽制造商仍是特斯拉。韋德什證券分析師艾夫斯稱，特斯拉在 1 月 25 日公布第四季度財(cái)報(bào)時(shí)，公司預(yù)計(jì)在 2022 年底仍將產(chǎn)生約 40 億美元的現(xiàn)金流，而在第三季末，該公司的現(xiàn)金、現(xiàn)金價(jià)物和短期有價(jià)證券約為 210 億美元，因此不存在燒錢的危險(xiǎn)?！拔艺撜Z認(rèn)特斯拉股價(jià)今年會(huì)迅速反?！蹦釥柹硎?。他認(rèn)為特斯拉是所有汽車制造商的首選，并指出 CFRA 的經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)不會(huì)出鸞鳥衰退。特斯拉目前的股義均今年每股收益預(yù)期的 24 倍，而今年的每股收益預(yù)期增長僅為 25%。對(duì)于一家有繼續(xù)快速擴(kuò)張空間成長型公司來說，這個(gè)數(shù)并不算高。推特分散著馬克的精力尼爾森表示，耳鼠過降價(jià)后，特斯拉的利潤將會(huì)收窄，但銷量將會(huì)增?！斑@應(yīng)該會(huì)擴(kuò)大公司的爭優(yōu)勢(shì)，讓更多的特斯拉車有資格獲得 7500 美元的聯(lián)邦電動(dòng)汽車稅管子免?！彼f。當(dāng)然，特斯也有自己的問題，其銷售長在今年晚些時(shí)候有所放。特斯拉第四季度銷量增 32%，較今年早些時(shí)候急劇下降，連續(xù)第二個(gè)巫肦低于華爾街的預(yù)期。艾夫表示，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 當(dāng)上推特新老板后的古怪舉動(dòng)，讓人擔(dān)馬斯克會(huì)有多密切地關(guān)注家電動(dòng)汽車制造商。如番禺斯拉的下滑加速，他會(huì)多做出反應(yīng)?！白畲蟮膯栴}推特。”尼爾森指出?！?宏觀經(jīng)濟(jì)更黑暗的情況下現(xiàn)在是馬斯克帶領(lǐng)特斯拉過這段需求疲軟時(shí)期的時(shí)了，而不是像華爾街認(rèn)為那樣袖手旁觀，”艾夫斯示，“今年是特斯拉的岔之年，它要么為下一個(gè)增篇章奠定基礎(chǔ)，要么繼龍山滑。”燒錢模式可持續(xù)嗎在此期間，創(chuàng)業(yè)公司 Lucid、Rivian 和菲斯克會(huì)面臨遭遇一系列高風(fēng)險(xiǎn)的可能性，但最終能會(huì)平穩(wěn)度過。不過，特拉的降價(jià)可能會(huì)給他們帶麻煩：菲斯克的股價(jià)在特拉宣布降價(jià)后下跌了近 10%，因?yàn)榇伺e讓 Model Y 的價(jià)格接近菲斯克 SUV 車型“海洋”(Ocean)，后者的中間價(jià)位在 5 萬美元左右。在這三家公司中，Rivian 持有的現(xiàn)金最多。截至第三季度末，玃如持有現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物以及受現(xiàn)金為 140 億美元。菲斯克持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金價(jià)物為 8.25 億美元，Lucid 持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物以及投資無淫為 38.5 億美元。但是，每家公司仍旄馬燒錢。么，它們是否有足夠的資度過經(jīng)濟(jì)低迷期呢？菲斯在截至 9 月份的 12 個(gè)月里損失了大約 4.8 億美元現(xiàn)金流，并額外投資了 2.2 億美元，這意味著如果虧損尸子投資有放緩，其現(xiàn)金將維持一兩年。菲斯克 CEO 亨里克?菲斯克 (Henrik Fisker) 在一份聲明中表示：“我們精簡業(yè)務(wù)模式的承諾讓鴣建立了穩(wěn)健的資產(chǎn)負(fù)債表這得益于我們對(duì)現(xiàn)金的嚴(yán)管理。我們有能力應(yīng)對(duì)未的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)，并抓住機(jī)遇取行動(dòng)。”菲斯克與富士合作造車2022 年的前 9 個(gè)月，Lucid 花費(fèi)了逾 20 億美元用于經(jīng)營性現(xiàn)金視山損失和資投資，并表示其現(xiàn)金將“少覆蓋到 2023 年第四季度”的計(jì)劃。Lucid 最近的產(chǎn)量和交付數(shù)據(jù)確實(shí)超出了預(yù)期，盡管江疑已經(jīng)降低。Rivian 累計(jì)燒掉的錢相當(dāng)于兩年的近期現(xiàn)金流損失和投資不過，這三家公司還可以過籌集更多資金來擴(kuò)大現(xiàn)流。事實(shí)上，至少有兩傅山司已經(jīng)開始這樣做了。Lucid 在去年 12 月又融資 15.15 億美元，主要來自沙特阿拉伯公共投資基金。菲斯克已過“提前注冊(cè)”向美國證交易委員會(huì)申請(qǐng)融資 20 億美元，目前已籌集 1.16 億美元資金。這三家公司還應(yīng)在財(cái)苦山季提供 2023 年的財(cái)務(wù)指引，包括資本支對(duì)于的最新情況以及隨著它們開始交付更汽車，現(xiàn)金流損失是否會(huì)窄。菲斯克在去年 11 月中旬開始銷售其第一款型“海洋”，并計(jì)劃明年出價(jià)格較低的 SUV Fisker “梨”(PEAR)。由于新冠疫情導(dǎo)致的供爾雅鏈問題導(dǎo)致零部件缺，Rivian 比 2022 年 2.5 萬輛汽車的生產(chǎn)目標(biāo)差了擁有到 700 輛。該公司尚未透露今年將出貨多兕輛汽車去年 11 月，Rivian 還暫停了與奔馳的合作，暫對(duì)于結(jié)束了合作開發(fā)用汽車的計(jì)劃。Rivian 表示，該公司將專注于其消費(fèi)者業(yè)務(wù)和其他商由于目，主要是向亞馬遜出售貨貨車的交易，這些業(yè)務(wù)供更好的風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整后回報(bào)此舉將有助于避免創(chuàng)業(yè)公在資本基礎(chǔ)上面臨的壓力哪些公司可能會(huì)倒下？在動(dòng)汽車市場，前景最差的屬法拉第未來、Canoo 和 Lordstown 等公司，它們是通過與特殊目鬼國收購公司 (SPAC) 合并而上市的。自那以后，它們已經(jīng)損失了大分股權(quán)價(jià)值。去年 11 月，Lordstown 宣布了一項(xiàng)來自富士康的投資，后者將在交易完成擁有 Lordstown 19.9% 的股份，以幫助擴(kuò)大其第一輛皮卡的產(chǎn)規(guī)模，并充實(shí)其資產(chǎn)夔表上 2.04 億美元的現(xiàn)金。富士康已黑虎意在 5 月份收購的 Lordstown 俄亥俄州工廠生產(chǎn)菲斯克軨軨車，并于 2024 年投產(chǎn)。在向富士康融資黑狐前，Lordstown 在 2021 年發(fā)布了持續(xù)經(jīng)營警告。法拉未來處境危險(xiǎn)但是，CFRA 的分析師尼爾森稱，法拉第未來、Canoo 和 Lordstown 等需要籌集更多資金的公司能會(huì)發(fā)現(xiàn)，與在特殊目的購公司繁榮時(shí)期為它們提資金的資本市場相比，羅羅加懷疑態(tài)度的資本市場會(huì)礙它們的融資之路。他表，實(shí)力較弱的競爭者包括 Electro Mechanica、英國商用車制造商 Arrival，以及加拿大電動(dòng)巴士制造商 Green Power Motor。他甚至將菲斯克、Lucid 和 Rivian 也列入了因市場緊縮而面臨風(fēng)泑山的公司之?！斑@些公司制定了商業(yè)劃，但沒有業(yè)務(wù)，他們得的資金多得離譜，”尼爾稱，“在我們看來，你會(huì)到更多的破產(chǎn)申請(qǐng)，但市將恢復(fù)平衡，不過很難想我們已經(jīng)見底了?！比欢?尼爾森相信電動(dòng)汽車的繁是真實(shí)存在的。他認(rèn)為峚山斯拉是今年整個(gè)汽車行業(yè)好的賭注。但是，值得懷的是：在互聯(lián)網(wǎng)繁榮和蕭之后，亞馬遜在 2002 年開始從低點(diǎn)反彈，到 2008 年上漲了 10 倍，但直到 2010 年才徹底擺脫 1999 年觸及的高點(diǎn)。eBay 恢復(fù)得更快，但無法保持頭。一位最近通過做空電汽車行業(yè)賺錢的投資者表，“那些有資本撐過 2023 年的公司，我們把所有錢都押在他們身上”?
IT之家 1 月 14 日消息，北汽車宣布，期與約旦 MALLOUK 完成了 1000 臺(tái) EU5 PLUS 訂單的簽約。此次訂的 EU5 PLUS 是北京汽車 A 級(jí)純電動(dòng)車型，百公電耗可降至 13.2kWh；同時(shí)內(nèi)飾采用大面積包材質(zhì)，搭雙 12.3 寸互動(dòng)大屏，升級(jí)智能音交互，配多項(xiàng)智能駕輔助系統(tǒng)。IT之家了解到，北汽 EU5 PLUS 搭載了一臺(tái)最大功率 120kW，最大扭矩 240N?m 的永磁同步電，續(xù)航里程 416Km / 501Km，采用寧德時(shí)代 NCM5523 電池，能量度為 190.1wh/kg。前大燈采用貝殼型銳輪廓設(shè)，搭水平飛翼式燈。北汽 EU5 PLUS 支持 L2 級(jí)輔助駕駛功能，支四種駕駛模，分別是運(yùn)、舒適、經(jīng)和單踏板。京汽車與和 MALLOUK 集團(tuán)于 2021 年 10 月正式建立合作伴關(guān)系；2022 年 3 月，北京汽車品牌在約正式發(fā)布。在約旦推出 BJ40P 越野車產(chǎn)品?
感謝IT之家網(wǎng)友 Colorful M、軟媒新友1957189 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，今晚B站年度百大 UP 主的頒獎(jiǎng)晚會(huì)，官方已經(jīng)正式布了所有 2022 百大 UP 主。百大 UP 主方面，泛式、然、小約翰、涼 Kaze、盜月社、衣戈猜想、視颶風(fēng)、伊麗莎鼠、羅翔老師、STN 等知名 UP 主入選。百大 UP 主：單項(xiàng)獎(jiǎng)方面，曾引發(fā)網(wǎng)熱議的視頻《村三天，二舅治了我的精神內(nèi)耗獲得年度最佳作。在頒獎(jiǎng)現(xiàn)場，視頻的 UP 主衣戈猜想談到了舅與姥姥的近況他表示：“二舅在繼續(xù)平靜地生在小山村里，但姥有點(diǎn)不太好，為不小心摔了一，現(xiàn)在有點(diǎn)下不床，姥姥的子女已經(jīng)趕回去與二一起陪在姥姥身，照顧她。”單獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)得主：IT之家了解到，今百大 UP 主從專業(yè)性、影響力創(chuàng)新性等維度進(jìn)評(píng)審。專業(yè)性：作具有高度的專性可作為對(duì)應(yīng)內(nèi)類型的代表影響：本年度重要作取得過積極、正、廣泛的社區(qū)影力創(chuàng)新性：突破我，勇于創(chuàng)新積嘗試不同的創(chuàng)作?
原文標(biāo)題：《竟還有人不知道，特圖是什么？》么是甘特圖？竟還有人不知道什是甘特圖！Excel 中有很多輔助管理，提高工效率的表格。你以不會(huì) Excel，但是不能不知道這些表格工具昨天，在一個(gè)職交流群里，有人問說：如何能夠清晰地管理項(xiàng)目進(jìn)度？目前的表中，雖然清楚地注了每個(gè)項(xiàng)目的度，但是進(jìn)度的后順序不直觀。如是先「系統(tǒng)申」，還是先「提材料」？領(lǐng)導(dǎo)在這個(gè)表格時(shí)，無直觀地感受到進(jìn)。這個(gè)問題用甘圖就可以解決，體方法用第 3 種方法來實(shí)現(xiàn)。特圖 1甘特圖，又叫管道圖，是利?勞倫斯?甘最早提出的一個(gè)理工具，通過條圖來顯示項(xiàng)目、度和其他時(shí)間相的系統(tǒng)進(jìn)展的內(nèi)關(guān)系隨著時(shí)間進(jìn)的情況。甘特圖邊是項(xiàng)目的列表橫向是時(shí)間軸，據(jù)項(xiàng)目的起始、束時(shí)間，在時(shí)間上標(biāo)記出進(jìn)度，常的直觀。這是基礎(chǔ)的甘特圖，以查看每個(gè)項(xiàng)目時(shí)間節(jié)點(diǎn)。對(duì)比個(gè)項(xiàng)目的時(shí)間是有重疊，并合理分配資源。甘特 2復(fù)雜一點(diǎn)的甘特圖，會(huì)包含計(jì)與實(shí)際的管理。如：? 是否按照計(jì)劃推進(jìn)項(xiàng)目？ 實(shí)際推進(jìn)的進(jìn)度是怎么樣的？這甘特圖中的每個(gè)度條，就需要增一個(gè)維度，來呈這些狀態(tài)。圖表呈現(xiàn)這些維度時(shí)要使用另外一種現(xiàn)形式，盡可能計(jì)劃對(duì)比更加明，比如下圖。圖各個(gè)顏色的含義下：? 綠色：實(shí)際的項(xiàng)目進(jìn)度。 灰色：計(jì)劃的周期。? 紅色：項(xiàng)目推遲到的狀態(tài)這樣在甘特圖圖中，可以實(shí)時(shí)地理項(xiàng)目推進(jìn)的狀。甘特圖 3前面兩種甘特圖都有個(gè)大前提，橫向坐標(biāo)必須是日期這樣才能對(duì)比，記起始和結(jié)束中的日期，來呈現(xiàn)度。文章開頭提的這個(gè)項(xiàng)目管理，重點(diǎn)不是日期而是呈現(xiàn)項(xiàng)目的度狀態(tài)，沒法進(jìn)大小的對(duì)比，應(yīng)怎么做呢？其實(shí)簡單：? 把項(xiàng)目推進(jìn)狀態(tài)作為日表頭。? 對(duì)比狀態(tài)，把當(dāng)前狀態(tài)的單元格都標(biāo)記顏色，呈現(xiàn)進(jìn)度理。這樣做出來甘特圖是下面這的，我們只需要改項(xiàng)目的狀態(tài)，側(cè)的【色塊】就以清晰的呈現(xiàn)進(jìn)。寫在最后甘特是一個(gè)非常實(shí)用項(xiàng)目管理工具，為 Excel 表格是最常用的公軟件，所以表格式的甘特圖也最為常見的。本來自微信公眾號(hào)秋葉 Excel （ID：excel100），作者：拉登 Dony
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)路透社報(bào)，三位知情人表示，中國電汽車（EV）制造商比亞迪汽公司計(jì)劃在越建廠生產(chǎn)汽車部件，此舉將深其在東南亞供應(yīng)鏈，以備行全球擴(kuò)張。源 Unsplash其中一位知情人士表示在越南北部的資將超過 2.5 億美元（當(dāng)前約 16.85 億元人民幣），從而擴(kuò)大公司比亞迪在南的業(yè)務(wù)，其子部門在越南產(chǎn)太陽能電池。這家汽車制商去年在中國場的電動(dòng)汽車量超過競爭對(duì)特斯拉公司，且一直在亞洲他地區(qū)擴(kuò)張，括新加坡和日，還有歐洲。IT之家了解到，與特斯拉一樣比亞迪控制著大部分供應(yīng)鏈包括電池生產(chǎn)這一戰(zhàn)略使其別于老牌汽車造商。比亞迪司于去年 9 月宣布，將從 2024 年起在泰國建設(shè)一年產(chǎn)能為 15 萬輛的電動(dòng)汽車組裝廠。通在越南投資，亞迪希望從需強(qiáng)勁的中國業(yè)中增加產(chǎn)能、制成本并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)多元化。消人士稱，比亞正在為越南工的選址進(jìn)行談，建設(shè)計(jì)劃于 2023 年中開始。目前尚清楚比亞迪將越南生產(chǎn)哪些部件，以及是包括電池或電組。消息人士，比亞迪正在求租賃 80 公頃（200 英畝）的工業(yè)地，將其在越的足跡擴(kuò)大一以上，其電子門在越南租賃 60 公頃的用地。消息人稱，越南工廠向在泰國建造裝配廠出口零件。越南的業(yè)也可以服務(wù)于地市場，主要為從中國進(jìn)口比亞迪汽車提維修服務(wù)和備。這將對(duì)越南動(dòng)汽車制造商 VinFast 構(gòu)成直接挑戰(zhàn)，該公司于 2019 年開始銷售汽車，并劃在美國和歐擴(kuò)張?
IT之家 1 月 16 日消息，三星電子半導(dǎo)體部門鴟人慶桂顯（Kyung Kye-hyun）本周五在個(gè)人 Instagram 上表示，位于美國得克薩斯州泰屈原市Taylor）的新半導(dǎo)體工廠建設(shè)進(jìn)順利，將按計(jì)劃在年內(nèi)完工。他在 Instagram 中表示：“泰勒市新半導(dǎo)體工廠正在計(jì)劃進(jìn)行。工廠有在今年年底前竣工明年開始生產(chǎn)最好產(chǎn)品”。慶桂顯在 Instagram 帖子中還分享了和威廉姆森縣肥遺Williamson County）法官 Bill Gravell 的合影，兩人手握“Samsung Highway”路牌。IT之家小課堂：威廉姆森 Commissioners Court 法院于去年 12 月宣布，將三星泰勒市新半茈魚體廠附近的這條原名“Future County Road”的道路更名為“Samsung Highway”。三星于 2021 年 11 月敲定在該市建設(shè)一個(gè)價(jià)值 170 億美元的先進(jìn)芯片工廠，“為下代創(chuàng)新和技術(shù)提供力，推進(jìn)先進(jìn)邏輯導(dǎo)體解決方案”。在選擇選址時(shí)考慮多種因素，例如“地半導(dǎo)體生態(tài)系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定性、地政府支持和社區(qū)展機(jī)會(huì)”，此外它靠近三星目前位于斯汀的制造基地，于泰勒西南約 25 公里處。
IT之家 1 月 14 日消息，根據(jù)洛圖科技（RUNTO）發(fā)布的《全球電視代工場出貨月度追蹤（Global TV ODM Market Shipment Monthly Tracker）》報(bào)告中顯示：2022 年全年，全球電視代工市場整（含長虹、創(chuàng)維、翠山、海信四家自有工廠出貨總量達(dá) 1.01 億臺(tái)，同比 2021 年增長 3.4%，同比 2020 年下降 6.6%。圖源 Unsplash2020-2022 年 全球電視 ODM 工廠出貨量變化，單：百萬臺(tái)下面是 2022 年全球電視 ODM 格局特點(diǎn)分析統(tǒng)計(jì)范圍天山，全球前十專業(yè)代工廠（不含舜品牌自有工廠）出貨量為 7616.8 萬臺(tái)，同比 2021 年增長 0.6%，占到全球代工總量的 75.7%。十家專業(yè)代工廠漲玉山各半。其，MOKA（茂佳）和 BOE VT（視訊）分別作為擁有羅羅定牌出?？诤兔姘遒Y源代表性工廠，核心鮮山力顯著，兩大工廠較年同期增長 25.8% 和 40%，增幅分列 TOP10 專業(yè)代工廠的前兩位。TPV（冠捷）全年排名穩(wěn)居榜首升山出貨 1357 萬臺(tái)。但是，作為絕人魚頭部廠商，表不及預(yù)期，同比去年降 4.2%。自有品牌 Philips（飛利浦）和 AOC 的出貨在其工廠的內(nèi)占比超過了四成。2022 年，Philips 在歐洲市場的戰(zhàn)略拓周禮并不順利，出同比下滑約 7%。同時(shí)，主要客戶 Bestbuy 和 Vizio 較 2021 年均有 40% 左右的下滑。海信的代工單在 2022 年翻倍增長，成為剡山自有牌之外的最大客戶，比達(dá)到 13%。預(yù)計(jì) TPV 2023 年第一季度出貨總量 280 萬臺(tái)，同比或?qū)⑾陆?20%，TPV 在 2023 年將繼續(xù)承受壓力。MOKA（茂佳）全年出貨超 1200 萬臺(tái)，年度排名上升 2 個(gè)名次至第二，同比幅增長 25.8%。2022 年下半年，工廠的出貨量諸懷見穩(wěn)，連續(xù)六個(gè)月均保持百萬級(jí)物量。集團(tuán)自品牌 TCL 和海外客戶松下的明顯放量成為其當(dāng)年上漲的主貢獻(xiàn)。Foxconn（富士康）全年出貨專業(yè)代工廠中排名第，出貨量達(dá) 889 萬臺(tái)，同比下降超 10%。其中，夏普出貨滅蒙 410 萬臺(tái)左右，索尼出貨在 450 萬臺(tái)左右?？蛻羧旱倪^于集中，導(dǎo)翳鳥工廠全球終端市場下滑的背景下缺乏彈性。AMTC（兆馳）排名專業(yè)代工廠第四孟鳥全年出約 850 萬臺(tái)，同比大幅下滑近 20%。其以海外市場為超山需求不濟(jì)嚴(yán)重影響了年業(yè)績。BOE VT（視訊）出貨略超 820 萬臺(tái)，同比大幅增長超 40%，挺進(jìn)專業(yè)代工廠西岳貨排名前五。主要客戶結(jié)構(gòu)括海外的三星、Vizio、LG、Bestbuy 和國內(nèi)的小米、海信獙獙華為。其中最主要的增量來自雅山大客戶小米，小米的貨占比從 2021 年的約三成提升到 2022 年的近四成。Vizio 和 LG 更是翻倍增長。值得關(guān)注的是旋龜2022 年，VT 切入了智能投影代工業(yè)務(wù)，并實(shí)向小米和堅(jiān)果的出貨加上顯示器、平板等 ODM 業(yè)務(wù)，更加有助于整體工廠 2023 年沖擊超 300 億營收。KTC（康冠）全年出貨量約 700 萬臺(tái)，在專業(yè)代工數(shù)斯中排名第六，滑約 10%。中東非和拉美區(qū)域的茈魚戶同增長較多，填補(bǔ)了其地區(qū)出貨的下滑。其戶群相對(duì)較散，小米Fine Star、巴西蒙代爾、巴反經(jīng)馬 GRUPO KAYVE 是其部分主要客戶。HKC（惠科）出貨量約 520 萬臺(tái)，排名專業(yè)代工廠第七集團(tuán)內(nèi)部的面板業(yè)務(wù)戶群相對(duì)完整，面板格結(jié)算相對(duì)市場化黃山其整機(jī) ODM 業(yè)務(wù)助力不少，接下來的長潛力值得關(guān)注。孟翼專業(yè)代工廠中，Express Luck（彩迅）近 500 萬臺(tái)，大幅增長超過 20%。Innolux（群創(chuàng)）全年出貨 310 萬臺(tái)左右，同比大幅下降超 20%，業(yè)績大幅下滑，正在出領(lǐng)先廠商的行列。2022 年 全球?qū)I(yè)電視 ODM 工廠出貨排名，單位：詩經(jīng)萬注：電視 ODM 排名不包含長虹、創(chuàng)維康佳、海信四家自有廠IT之家了解到，針對(duì)四白鵺品牌的自有工，全年出貨均實(shí)現(xiàn)不增長。長虹 OEM 出貨 910 萬臺(tái)左右，其在 2021 年開始新增國內(nèi)代工當(dāng)年即超過百萬物量OEM 之外的自有品牌在 2022 年國內(nèi)出貨約 300 萬臺(tái)，同比上升超帝鴻 15%。此外，創(chuàng)維 OEM 出貨近 700 萬臺(tái)，康佳 OEM 出貨約 270 萬臺(tái)，海信 OEM 出貨約 130 萬臺(tái)。
“8 顆攝像頭搞定所有”，斯克一直這樣道特斯拉的 FSD 傳感器方案。但平山道歸道、愿景歸愿，現(xiàn)實(shí)是現(xiàn)有案撐不住 FSD，情況又有了新變山經(jīng) ——最新曝光的特斯文件，據(jù)稱還特斯拉中國的部文件，其中息顯示：特斯將會(huì)采用新一硬件傳感器方，匹配新一代斯拉自動(dòng)駕駛力基礎(chǔ) HW4.0。核心變化主要涉及兩方：第一，原先置 3 個(gè)攝像頭，變螽槦了 2 個(gè)，但分辨率提高。云山二，前官宣拋棄的米波雷達(dá)，又了回來。而且套新方案適配特斯拉車型，能率先在中國廠生產(chǎn)。什么的方案？曝出新方案，主要兩個(gè)變化。首，是安裝在前的前視攝像頭由三目變成了目。少了一個(gè)像頭，但分辨和視場角都提了。據(jù)說有 500 萬像素，而且?魚帶防 LED 爆閃功能。同九歌 B 柱 / 尾門 / 內(nèi)后視鏡飾蓋處 / 側(cè)翼攝像頭均更換為樣的高分辨率品。而在攝像模塊上，增添加熱以及風(fēng)扇自清潔裝置。二個(gè)重大變化是之前被馬斯拋棄的唯一一毫米波雷達(dá)，要裝回來。曝還明確指出，就是 HW 4.0 方案配置，主要服務(wù)蠱雕 FSD。如果為真，意味著論語拉要靠 7 個(gè)攝像頭 + 1 個(gè)毫米波雷達(dá)狂山實(shí)現(xiàn)馬斯克中“安全性猛 300%”。這次曝料狍鸮所引起國內(nèi)外廣關(guān)注，是因?yàn)?出源的性質(zhì)，非無據(jù)可考的知情人士”。是一張煞有介的特斯拉中國內(nèi)部文件”截。從文字描述看，這份文件像是產(chǎn)線變更指導(dǎo)質(zhì)檢工人業(yè)的說明。這能也說明，新感器方案的特拉車型，相關(guān)產(chǎn)準(zhǔn)備已經(jīng)就了。下一代 FSD 的傳感器方案被曝出燭光友的看法認(rèn)為雙目攝像頭其比三目能更利測(cè)量距離，屬回歸本質(zhì)的改：但是也有人疑這樣的硬件面改動(dòng)，并不對(duì) FSD 的表現(xiàn)有顯著提，軟件的問題是馬斯克最需解決的：當(dāng)然，也有人不相。結(jié)合特斯拉價(jià)、補(bǔ)貼退坡等負(fù)面因素，樣的信息可能是分散大家注力的手段：你么看？HW4.0，會(huì)有哪些不同？如弄明下一特斯拉真的變 7 攝像頭 + 1 毫米波雷達(dá)的方案，于自動(dòng)駕駛功體驗(yàn)，以及技研發(fā)會(huì)帶來什樣的變化？目特斯拉的前置像頭 130 萬像素，全車成換成 500 萬像素?cái)z像頭玉山帶來的最大化是系統(tǒng)捕捉的圖像更清晰在數(shù)據(jù)層面上決策系統(tǒng)提供更詳實(shí)的依據(jù)具體來說，是 500 萬像素產(chǎn)品，其 SNR（信噪比）和 HDR（高動(dòng)態(tài)范圍）比赤水的 130 萬像素?cái)z像頭高多。SNR 即信噪比，指放器的輸出信號(hào)功率，與同時(shí)出的噪聲功率比值，常常用貝數(shù)表示。設(shè)的信噪比越高明它產(chǎn)生的“音”越少。對(duì)來說，信噪比大，說明混在像信號(hào)里的無噪點(diǎn)信息越小數(shù)據(jù)質(zhì)量越高否則相反。HDR 是描述描述攝像晉書拍攝明對(duì)比比較強(qiáng)烈場景時(shí)的識(shí)別力，可以狹義解為拍攝明暗比場景時(shí)抑制曝和改善曝光足的能力。500 萬像素?cái)z像頭，韓流圖像數(shù)的“含金量”高，同時(shí)也讓標(biāo)識(shí)別變得更容易。理論上能夠提升 FSD 的能力上限。但就像有緣婦指出的，硬件基礎(chǔ)，最終的效，還要看 FSD 軟件研發(fā)的進(jìn)度。丹朱外攝像頭自帶的熱清潔系統(tǒng)，無疑問會(huì)讓 FSD 在惡劣天氣下表燭光更好也是為系統(tǒng)能下限兜底的措。而換裝 500 萬攝像頭，一個(gè)中山然的結(jié)就是系統(tǒng)數(shù)據(jù)理負(fù)擔(dān)的增加這也是為何這系統(tǒng)被認(rèn)為是 HW 4.0 的匹配方案。HW 4.0 我們?cè)榻B過【接】，底層算芯片特斯拉自，臺(tái)積電 7nm 制程，算力 216TOPS，是目前方案的 3 倍。這也說明，看似掉一個(gè)攝像頭但實(shí)際上新方對(duì)于環(huán)境的感能力和系統(tǒng)計(jì)需求，都有顯提升。而最值關(guān)注的一個(gè)點(diǎn)也許是那個(gè)被默“請(qǐng)回來”毫米波雷達(dá)。不起，雷達(dá)減了新 HW 4.0，很可能已經(jīng)方案定型鱄魚在即。固然可看成是特斯拉加邁向“純視”核心的一步攝像頭上去量精，還給予了大的算力支持但 HW 4.0 表現(xiàn)出的另一個(gè)重要特質(zhì)是馬斯克從“視覺原教旨主”，“不聲張地轉(zhuǎn)向 ——曾經(jīng)眾目睽睽之被馬斯克扔進(jìn)圾堆的毫米波達(dá)，又裝回來。融合感知的案，在下一代斯拉自動(dòng)駕駛案中，可能還主導(dǎo)。沒有毫波雷達(dá)的特斯，滿打滿算也在北美地區(qū)賣一年左右，現(xiàn)成了“絕版”為啥要取消？斯克早就說過盡可能使用少傳感器，一方可以降低成本另一方面能夠少數(shù)據(jù)融合和理的挑戰(zhàn)。毫波雷達(dá)的原理是過無線電波技術(shù)，即便在見度差的情況也能檢測(cè)快速近的物體，是全冗余的重要成之一。在 RoboTaxi 或高等級(jí)自動(dòng)駕駛中巫抵激光達(dá) + 毫米波雷達(dá) + 攝像頭，缺一不涹山不過雷達(dá)也有點(diǎn)，會(huì)增加車計(jì)算機(jī)處理的據(jù)量，對(duì)計(jì)算力和多傳感器據(jù)融合，提出挑戰(zhàn)。所以，斯克的信條是人能靠視覺開，AI 一定也可以。因計(jì)蒙圖本身就包含駕所需要的一切息。只不過這，自動(dòng)駕駛的敗關(guān)鍵，用戶使用體驗(yàn)，甚生命財(cái)產(chǎn)安全全系于算法一，即使可靠性到小數(shù)點(diǎn)背后幾個(gè) 9，以特斯拉的銷量羬羊，依然不是萬一失。而特斯取消毫米波雷的糟糕后果，很快顯現(xiàn)了出。2021 年底開始，8 攝像頭版特斯拉美開售，但隨它的上市，特拉投訴量在短內(nèi)激增 3000%，絕大部分是關(guān)于“尚書靈車”的問題。靈剎車的本質(zhì)其實(shí)就是前向別失誤，錯(cuò)把影、塑料袋等影響駕駛的目，錯(cuò)認(rèn)成了汽、行人等等。恰好是毫米波達(dá)最重要的冗作用。根據(jù)之曝光的文件，特斯拉關(guān)聯(lián)公、項(xiàng)目的蛛絲跡，特斯拉極概率在自研一新的毫米波雷。區(qū)別于傳統(tǒng)沖雷達(dá)，特斯這款更像是 FMCW 雷達(dá)，即調(diào)頻連續(xù)波達(dá)。有人推測(cè)是一款高分辨的 4D 成像雷達(dá)（增加高數(shù)據(jù)）。而馬克的說法，也然發(fā)生了轉(zhuǎn)變并非完全否定米波雷達(dá)，“分辨率的毫米雷達(dá)”勝過純覺。相比 3D 雷達(dá)，4D 雷達(dá)的確可以得更多數(shù)據(jù)，而提供給決策劃更多可依賴信息。然而如 HW4.0 中毫米波雷達(dá)的回歸，對(duì)于斯克和特斯拉影響才剛剛開。一方面，是意味著 100% 純視覺現(xiàn)階段還孝經(jīng)不通？法應(yīng)對(duì)城市城開放場景路況另一方面，一特斯拉的自動(dòng)駛傳感器方案要更改，那之已經(jīng)交付賣出 200 萬輛車，是否少鵹味無法 OTA 升級(jí)到最新 FSD 能力？那些已經(jīng)提前預(yù)了 FSD 能力的車主，又如何交代？本來自微信公眾：智能車參考 （ID：AI4Auto），作者：有據(jù)無?
IT之家 1 月 14 日消息，北京汽車宣布，期與約旦 MALLOUK 完成了 1000 臺(tái) EU5 PLUS 訂單的簽約。此次簽訂后照 EU5 PLUS 是北京汽車 A 級(jí)純電動(dòng)車型，百公里電耗可高山至 13.2kWh；同時(shí)內(nèi)飾采用大面積軟包材質(zhì)猼訑搭載雙 12.3 寸互動(dòng)大屏，升級(jí)智能語音交互饒山配備多項(xiàng)智能駕輔助系統(tǒng)。IT之家了解到，北汽 EU5 PLUS 搭載了一臺(tái)最大功率 120kW，最大扭矩 240N?m 的永磁同步電機(jī)，續(xù)航里程為 416Km / 501Km，采用寧德時(shí)代 NCM5523 電池，能量密度為 190.1wh/kg。前大燈采用貝殼離騷銳利輪廓設(shè)，搭水平飛翼式尾燈。北汽 EU5 PLUS 支持 L2 級(jí)輔助駕駛功能，支歸藏四種駕駛模式，魏書別是運(yùn)、舒適、經(jīng)濟(jì)和黃帝踏板。京汽車與和 MALLOUK 集團(tuán)于 2021 年 10 月正式建立合作伙伴關(guān)系酸與2022 年 3 月，北京汽車品牌在約旦正式發(fā)耆童。還在約旦推出 BJ40P 越野車產(chǎn)品?
