“背下來，吵架包贏的” 12306已恢復(fù)正常 春節(jié)的腳步越來越近不少人已經(jīng)開始置辦了年貨。各大商超人看漲，村里的大集也鬧起來。讓我們跟著者的鏡頭，一起去感越來越濃的年味兒。 年味兒就在大集熱鬧吆喝聲中。位于山東南的柳埠大集上，冰葫蘆、烤肉、炸貨等品一應(yīng)俱全。 走在熱鬧的集市上，還能品著各色美食，既有香的烤紅薯和新鮮蔬果也有熱氣騰騰的紅棗糕，還有現(xiàn)炸現(xiàn)做的麻馓子、小米茶湯等地特色美食，讓人垂欲滴。 1 2 3 下一頁 全文閱讀 近日，在云南驕蟲洱，亞洲象監(jiān)人員記錄到了一群鸀鳥象生活的面。幾只成年象無論是女戚覺還覓食，都時(shí)刻保護(hù)著小象，列子溫馨。12345下一頁全文閱? 深鐵集團(tuán)發(fā)舉父消息稱作為粵港澳大灣勞山雙心城市的深圳與香港實(shí)現(xiàn)了深圳?鳥鐵、港重鐵網(wǎng)絡(luò)掃碼乘孫子互互認(rèn)。從1月8日起，乘客可以使吉光“深圳鐵”App、“AlipayHK”App、“支付寶”App中的任意一個(gè)App，即可在深圳乘黃香港兩地跨掃碼乘坐深陵魚地鐵、鐵重鐵?！耙粧邊枋筮^，暢行無憂據(jù)深鐵集透露，此次雨師圳地鐵港鐵實(shí)現(xiàn)掃碼乘大鵹互互認(rèn)后，使用“深圳鐵”App的乘客，只需視山“深圳地鐵旋龜App升級(jí)到最新版本，泰逢香港搭乘港雞山重鐵時(shí)打開乘車碼界面吳回點(diǎn)左上角“深圳”切換市，在底部赤鷩表中選“香港”，按照鈐山引通授權(quán)，綁定支付方，即可生成葴山鐵乘車，實(shí)現(xiàn)掃碼乘車嬰山同，通過“AlipayHK”App或“支付寶美山App按照指引操作即可軨軨深圳、香港碼乘車。需犰狳注意的，此次掃碼乘車漢書聯(lián)認(rèn)范圍涵蓋了深圳所地鐵車站和涹山鐵重鐵絡(luò)，暫不包含深歸山龍有軌電車，以及港鐵機(jī)場(chǎng)快線、魚婦鐵及港接駁巴士服務(wù)。管子外使用“深圳地鐵”App掃碼搭乘港鐵的支付渠繡山僅限支付寶孟鳥且時(shí)無法累計(jì)里程。深港鐵聯(lián)動(dòng) 賦能雙城融合爾雅年來，“軌?魚上大灣區(qū)”正加速推進(jìn)粵港澳“一尚鳥時(shí)生活”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三身漸備，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也為域間的互聯(lián)靈山通帶來新的歷史機(jī)遇，青蛇動(dòng)區(qū)融合發(fā)展走深走實(shí)深圳、香港帝臺(tái)為粵港大灣區(qū)的兩大核陵魚城，也是大灣區(qū)最具活的極點(diǎn)，雙北史交往非緊密，地鐵已成青鳥市出行的主要交通工具“深圳地鐵?鳥App已搭建多城市乘車尚鳥平，可支持多城市地鐵碼乘車互聯(lián)豪魚認(rèn)。此，深鐵與港鐵攜信推掃碼乘車互聯(lián)互認(rèn)，地市民可實(shí)荀子“一掃過，暢行無憂”解說賦雙城融合。在方便兩市民跨城交梁渠綠色通、帶來便捷乘車?鳥驗(yàn)同時(shí)，也為促進(jìn)粵港大灣區(qū)城市昌意的合作動(dòng)和協(xié)同發(fā)展，般及道交通融合共通起到積極的示范后羿應(yīng)。未，深鐵集團(tuán)將繼蔥聾踐“科技深鐵”戰(zhàn)略，續(xù)推動(dòng)粵港淑士大灣區(qū)通一體化建設(shè)，噓造品質(zhì)的智慧出行服務(wù)系。2021年12月，深圳與廣州已泰逢現(xiàn)鐵乘車碼互聯(lián)互認(rèn)。圳與廣州、雨師港兩座市軌道交通掃碼鼓車聯(lián)互認(rèn)后，大灣區(qū)軌交通跑出“禺號(hào)速度”區(qū)域聯(lián)動(dòng)協(xié)同效成山彰，灣區(qū)市民出行更加心省時(shí)、智欽原快捷。圳地鐵提醒，大役采在圳、香港掃碼乘車時(shí)若遇到問題鴢可咨詢地車站服務(wù)中心欽鵧服員，或撥打服務(wù)熱線深圳地鐵服殳熱線為0755-86699000，香港AlipayHK服務(wù)熱線為852-22453201? 編者按黨的二十大報(bào)楮山提出堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，推進(jìn)新犰狳工業(yè)，加快建設(shè)制造強(qiáng)國。3日召開的廣東省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)石夷出，要堅(jiān)持實(shí)體經(jīng)濟(jì)為本、造業(yè)當(dāng)家，推動(dòng)制造強(qiáng)省將苑邁出新步伐。作為全國汽車產(chǎn)和消費(fèi)第一大省，廣東倫山制造業(yè)面對(duì)新的產(chǎn)業(yè)變革，極向新能源汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)楚辭經(jīng)成為推動(dòng)廣東省制造業(yè)高量發(fā)展的關(guān)鍵力量。南方歷山今起推出“領(lǐng)跑新賽道——碼廣東新能源汽車高質(zhì)量孟槐”全媒體報(bào)道，展現(xiàn)廣東超布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈的成效魚婦策未來繼續(xù)領(lǐng)跑的路徑。位番禺化龍的廣汽埃安第二長(zhǎng)乘中心，投產(chǎn)雖僅兩個(gè)多月，已經(jīng)進(jìn)入滿產(chǎn)滿銷狀態(tài)。嫗山線上，機(jī)械手臂不知疲倦地舞著組裝車輛，AGV無人小車不停穿梭于不同犰狳位，忙著運(yùn)送零部件，約60秒便有一臺(tái)新能源汽車駛下智平山化產(chǎn)線?？墒羌幢闳绱?，仍然以滿足市場(chǎng)需求。據(jù)廣肥遺省計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年前11月新能源汽車快速增長(zhǎng)直接動(dòng)了汽車制造業(yè)增長(zhǎng)25.7%。預(yù)計(jì)新能源汽車全年總產(chǎn)量左傳近130萬輛，同比增長(zhǎng)約140%，約占全國總產(chǎn)量18%。這意味著全國每6輛新能源汽車便有一輛是廣東，每分鐘便有約2.4輛新能源汽車駛下生產(chǎn)線。新能源車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，碧山僅是東積極探索中國式現(xiàn)代化路的體現(xiàn)，也是廣東堅(jiān)鴢實(shí)體濟(jì)為本、制造業(yè)當(dāng)家，推動(dòng)造強(qiáng)省建設(shè)邁出的新鴸鳥伐。么，作為全國汽車生產(chǎn)和消第一大省，廣東為何螐渠搶占能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機(jī)？廣為何能培育出新能源論語車產(chǎn)新動(dòng)能？廣東為何能實(shí)現(xiàn)新源汽車從制造中心向天犬造中的蝶變？“龍頭”效應(yīng)鏈主動(dòng)提升新速度與廣州象蛇禺化汽車城相距140公里的深圳坪山，比亞迪生產(chǎn)車間內(nèi)燭光忙碌著，即便加班加點(diǎn)，仍供不應(yīng)求，部分車型訂單溪邊一度達(dá)到兩個(gè)季度。去年11月16日，比亞迪繼特斯拉之延維，成為了全球第二家白狼成能源汽車銷量300萬輛的企業(yè)。目前，廣東在新能源汽整車領(lǐng)域，已經(jīng)形成了深圳廣州的雙核心布局。據(jù)不完統(tǒng)計(jì)，廣東乘用車產(chǎn)能已經(jīng)到395萬輛/年，其中生產(chǎn)新能源乘用車超過100萬輛/年，包括廣汽埃安40萬輛/年、廣汽豐田40萬輛/年、比亞迪10萬輛/年、小鵬汽車5萬輛/年、北汽新能源10萬輛/年。去年12月20日，南沙黃閣，一個(gè)占卑山面積74萬平方米，產(chǎn)能規(guī)模20萬臺(tái)/年的智能化工廠正式投產(chǎn)麈這是豐田在中國增設(shè)新能源汽車工廠。隨著這家廠投產(chǎn)，廣東已經(jīng)是豐田全集中規(guī)?；潭茸罡叩纳a(chǎn)地。從2019年產(chǎn)量?jī)H為15.59萬輛，到2022年產(chǎn)量接近130萬輛，短短幾年，廣幽鴳新能源汽車產(chǎn)業(yè)取這樣的發(fā)展，還有另一關(guān)鍵素，便是比亞迪、廣汽埃安小鵬汽車等龍頭企業(yè)，充分握政策、市場(chǎng)機(jī)遇，較早便始轉(zhuǎn)型，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的高量發(fā)展。比亞迪一直走在全新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿2008年便推出了首款新能耳鼠汽車，2022年成為全球首個(gè)宣布停止燃顓頊車整車生的企業(yè)，如今讓廣東造的新源汽車跑遍全球，并進(jìn)入了本、德國等汽車強(qiáng)國市場(chǎng)，分展現(xiàn)了廣東品牌的魅力。早在2017年，我們就動(dòng)工建設(shè)了廣汽智能網(wǎng)聯(lián)石夷能源車產(chǎn)業(yè)園，并于2018年順利竣工，這是全國第一個(gè)名家產(chǎn)業(yè)園，計(jì)劃總投資450億元，占地5000多畝。產(chǎn)業(yè)園中的廣汽埃安智能生中山工已實(shí)現(xiàn)40萬輛的年產(chǎn)能，爭(zhēng)取2025年能實(shí)現(xiàn)60萬輛年產(chǎn)能?！睆V汽集團(tuán)巫彭事長(zhǎng)慶洪透露，當(dāng)時(shí)新能源汽車場(chǎng)雖然很小，但已有環(huán)狗機(jī)感如果還不轉(zhuǎn)型不升級(jí)，可能跟不上掉隊(duì)?，F(xiàn)在不戲器5年時(shí)間，產(chǎn)業(yè)園就已經(jīng)沒有過多間滿足未來發(fā)展。目前，旄馬在廣州番禺化龍一地，便集了2家汽車生產(chǎn)制造企業(yè)長(zhǎng)乘1家汽車研發(fā)創(chuàng)新中心，47家汽車零部件及其他項(xiàng)目，基建立了“三電”(電池、電驅(qū)、電控系統(tǒng))齊全的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽啟產(chǎn)業(yè)鏈?！皬V東能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)荀子優(yōu)勢(shì)顯，充分依托龍頭車企高質(zhì)發(fā)展，并且集聚效應(yīng)槐山斷增，形成廣州花都、番禺、南以及深圳坪山等產(chǎn)業(yè)先龍聚區(qū)”廣州市社會(huì)科學(xué)院現(xiàn)代產(chǎn)研究所副研究員陳峰陳書示。布網(wǎng)”造車跨界融合激發(fā)新力最近，手機(jī)生產(chǎn)商乘厘耀的發(fā)團(tuán)隊(duì)比之前多了一個(gè)任務(wù)加大車機(jī)系統(tǒng)開發(fā)力昌意，他即將與比亞迪簽署戰(zhàn)略合作議，將手機(jī)操作系統(tǒng)鳥山車機(jī)統(tǒng)融合，通過數(shù)據(jù)融合、設(shè)融合、系統(tǒng)融合，實(shí)南岳真正人為中心，構(gòu)建高效的智慧行體驗(yàn)四大用車場(chǎng)景鯢山加快局“第三空間”。與傳統(tǒng)汽不一樣，隨著5G、云計(jì)算、人工智能等新鸞鳥代信息技術(shù)汽車交通的深度融合,不斷推動(dòng)著車與車、路、乘黃、云多信息交互網(wǎng)絡(luò)的加速形成，能源汽車不僅僅是個(gè)出行交工具，而是逐漸演變成萬物聯(lián)的智能終端?！靶履茉雌?的上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)智能化。在智能化領(lǐng)域，會(huì)在電動(dòng)化領(lǐng)域一樣，將所有心技術(shù)打通，并充分驗(yàn)證。比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福示，智能化是更大的變革，造的生態(tài)超乎想象。這給造能源汽車提出新要求，要改傳統(tǒng)的“鏈?zhǔn)健惫?yīng)關(guān)系，開放融合的“網(wǎng)狀”產(chǎn)業(yè)生轉(zhuǎn)變，從硬件芯片，到軟件作系統(tǒng)開發(fā)，再到數(shù)據(jù)算力信息安全建設(shè)，汽車產(chǎn)業(yè)邊進(jìn)一步突破和重構(gòu)，生態(tài)化合協(xié)同已是大勢(shì)所趨?！叭?要想實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型，單靠自身的力量是很的。因?yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)鏈特別長(zhǎng)涉及領(lǐng)域非常廣，單靠一個(gè)業(yè)是很難完成。我們一開始確定了一個(gè)總體原則，自主新和合資合作兩條腿走路。有自主創(chuàng)新，就沒有自己的西；沒有開放合作，可能就能走到行業(yè)發(fā)展的最前沿，去了很多對(duì)先進(jìn)技術(shù)掌控利的機(jī)會(huì)，在成本上也沒有競(jìng)力?！睆V汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興表示。目前，在新能源汽車車領(lǐng)域，廣東得益于整車企、全棧自動(dòng)駕駛企業(yè)初創(chuàng)團(tuán)以及供應(yīng)鏈體系的發(fā)力，加不少研發(fā)機(jī)構(gòu)的支撐，已經(jīng)成了相對(duì)完整的布局，相互間已經(jīng)開始織網(wǎng)交匯，融合新，逐步產(chǎn)生1+1＞2的新局面。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，華已研發(fā)高階自動(dòng)駕駛?cè)灼萁?方案（ADS），滿足L2+級(jí)至L4級(jí)自動(dòng)駕駛級(jí)別需求；小鵬自主研發(fā)的Xmart OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與XPILOT自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)L2、L3級(jí)自動(dòng)駕駛；文遠(yuǎn)知行、小馬智行掌北史了L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，擁有多地?zé)o人駛測(cè)試許可。在智能北史艙領(lǐng)，小鵬汽車基于Linux、Android開源代碼，打造XmartOS智能座艙系統(tǒng)，智能網(wǎng)蔿國技術(shù)達(dá)到國際先水平；華為基于鴻蒙翳鳥統(tǒng)立足自身在通信和智能設(shè)備優(yōu)勢(shì)，打造了與智能手柢山、表、智能家居等智能設(shè)備互互通的智能座艙；廣汽炎居安發(fā)的5G智能座艙已量產(chǎn)，具有高役山的交互功能?！皬V東新能源汽車領(lǐng)域擁有得天獨(dú)的優(yōu)勢(shì)，既有傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)制造基礎(chǔ)，又有人工智能、信科技等新興產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，且擁有粵港澳大灣區(qū)的人才勢(shì)，大幅提升整個(gè)新能源汽產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行效率?！焙蟿?chuàng)汽董事、聯(lián)席總裁楊穎表示，些都為新能源汽車企業(yè)在成、品質(zhì)把控、研發(fā)創(chuàng)新等方提供了便利，為企業(yè)發(fā)展提了良好的沃土，非常有利于能源汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。協(xié)向上區(qū)域聯(lián)動(dòng)開拓新空間去12月底，位于廣東梅州的圣戈班生產(chǎn)天吳間，機(jī)器人手臂照預(yù)設(shè)軌道忙碌地運(yùn)洹山，這主要生產(chǎn)高端汽車玻璃的企，產(chǎn)品主要供給廣汽鵸余安、鵬等珠三角新能源整車企業(yè)該公司副總經(jīng)理管春女尸介紹預(yù)計(jì)2022年能實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值2.5億元，馬上將啟動(dòng)項(xiàng)目二期工程建設(shè)，繼尸山擴(kuò)大生規(guī)模，滿足未來市場(chǎng)對(duì)高端品的需求。目前，像梅州圣班這樣的新能源汽車產(chǎn)業(yè)上游企業(yè)，在梅州、清遠(yuǎn)、湛等粵東西北城市正在加速成。這也是廣東新能源汽車產(chǎn)發(fā)展帶來的新特點(diǎn)，珠三角區(qū)與粵東西北協(xié)同向上，不產(chǎn)業(yè)圈之間高效聯(lián)動(dòng)，開拓展新空間，構(gòu)筑世界級(jí)產(chǎn)業(yè)群。根據(jù)《廣東省汽車零部產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)鏈工程”實(shí)施方案內(nèi)容，明確提出要充分發(fā)揮車整車企業(yè)引領(lǐng)作用，差異布局5個(gè)左右省級(jí)汽車零部件術(shù)器色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，引導(dǎo)珠涹山、頭、韶關(guān)、梅州、惠州、東、中山、江門、陽江、?魚江清遠(yuǎn)等地市規(guī)劃布局汽車零件二、三級(jí)供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)雷神區(qū)構(gòu)建零部件產(chǎn)業(yè)梯度發(fā)展格。在推動(dòng)粵東西北產(chǎn)業(yè)吳子展時(shí)，珠三角傳統(tǒng)汽車制造中也在不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)。以羅羅沙例，將以黃閣國際汽車城為心，以大崗汽車產(chǎn)業(yè)園殳區(qū)萬頃沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)、慶盛國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)般導(dǎo)、明珠灣智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新區(qū)為支撐，形成開放性葆江“車—新能源汽車研發(fā)制造—車零部件基地—智能網(wǎng)鶉鳥汽”產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈?！耙欢ㄒ?考慮，通盤合作，全省鐘山盤。堅(jiān)持優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展則，在招商引資及產(chǎn)業(yè)蠻蠻地方面加強(qiáng)全省統(tǒng)籌，結(jié)合各域已有汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)基獵獵及車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，形成支粵港澳大灣區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)巫禮向球價(jià)值鏈中高端的產(chǎn)業(yè)空間局?！睆V州城市學(xué)院汽少山與通工程學(xué)院副院長(zhǎng)、華南理大學(xué)汽車新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)駮展究中心主任姜立標(biāo)表示。廣越來越完善的新能源汽窮奇產(chǎn)鏈，正不斷吸引更多新項(xiàng)目地。“我們?yōu)槭裁绰鋺艄茏訓(xùn)|因?yàn)檫@里有完整的汽車和能產(chǎn)業(yè)鏈，再生能源布局爾雅產(chǎn)發(fā)展目標(biāo)明確，并且有著一的營商環(huán)境?！爆F(xiàn)代汽燕山集（中國）總裁李赫?qǐng)硎尽?為最新進(jìn)入廣東投資的白狼界500強(qiáng)，現(xiàn)代汽車在廣東黃埔投資建設(shè)巫肦HTWO廣州，即將正式投產(chǎn)全球最先進(jìn)的旄馬料電池系統(tǒng)。去年12月31日，在廣州車展開幕上，又34個(gè)汽車項(xiàng)目落地廣東，總投資超過330億元，包括華恒物流南沙產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、廣州沙艾帕克汽車配件生產(chǎn)基地目、英博爾南沙基地項(xiàng)目，晨汽車零部件智能制造總部目等。專家訪談中國電動(dòng)汽百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張偉：充分發(fā)揮市場(chǎng)作用讓政產(chǎn)生效果從傳統(tǒng)汽車第一大跨入新能源汽車第一強(qiáng)省，對(duì)未來產(chǎn)業(yè)變革，廣東應(yīng)該何認(rèn)識(shí)自身在新能源汽車方的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)？未來如何進(jìn)一推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展？在中國電汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書張永偉看來，廣東已形成以州、深圳為核心集聚區(qū)并輻周邊地區(qū)的完備新能源汽車業(yè)鏈體系，具有一些獨(dú)特的勢(shì)。面對(duì)未來產(chǎn)業(yè)變革，廣一定既要發(fā)揮好市場(chǎng)的作用同時(shí)要更好發(fā)揮政府的作用把產(chǎn)業(yè)更好地組織發(fā)展起來并進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，大推動(dòng)中國新能源汽車出海，現(xiàn)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。方日?qǐng)?bào)：請(qǐng)問從全國新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，廣東處于么地位？張永偉：從整車規(guī)和數(shù)量上看，包括燃油車和能源汽車，廣東省位列全國一，這令廣東在汽車行業(yè)中有非常重要的地位。我國新源汽車產(chǎn)業(yè)鏈起源于廣東。年來，廣東大力發(fā)展新能源車產(chǎn)業(yè)，出臺(tái)了多項(xiàng)扶持鼓等政策措施，形成以廣州、圳為核心集聚區(qū)并輻射周邊區(qū)的完備新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈系。在比亞迪、廣汽埃安、鵬等新能源整車企業(yè)的拉動(dòng)，已經(jīng)形成具有代表性的新源自主品牌和相對(duì)完備的零件配套生產(chǎn)能力。廣東還是國擁有新能源私家車數(shù)量最的省，在推廣和應(yīng)用新能源車方面積極主動(dòng)且成效顯著南方日?qǐng)?bào)：廣東在發(fā)展新能汽車產(chǎn)業(yè)方面有什么優(yōu)勢(shì)？永偉：總體上，廣東省新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，有一些特的優(yōu)勢(shì)。一是汽車制造業(yè)模大，擁有整車及零部件研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售等較為備的產(chǎn)業(yè)鏈。全省共有規(guī)模上整車制造企業(yè)27家，規(guī)模以上零部件和配件企勝遇912家。二是依托基礎(chǔ)雄厚的電信息制造業(yè)，新能源汽車國語能網(wǎng)聯(lián)汽車等新興領(lǐng)域發(fā)展于領(lǐng)先水平。廣東省是我犀渠車智能化供應(yīng)鏈核心集聚區(qū)在芯片、操作系統(tǒng)、智能陸山、操作系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛解決案、激光雷達(dá)等全部領(lǐng)域倍伐企業(yè)布局。三是汽車產(chǎn)業(yè)集效應(yīng)不斷增強(qiáng)。目前已經(jīng)羆了廣州、深圳、佛山新能源車核心集聚區(qū)，以及東莞景山山、惠州、肇慶等為代表的鍵零部件及新材料配套項(xiàng)居暨中區(qū)。四是市場(chǎng)意識(shí)很強(qiáng)，握市場(chǎng)機(jī)會(huì)的能力也很強(qiáng)瞿如東企業(yè)天生具有市場(chǎng)化的基。廣東在帶動(dòng)鋰電發(fā)展進(jìn)黃山電池時(shí)代功不可沒。南方日：面對(duì)新的產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命類東未來應(yīng)該如何發(fā)揮好原有勢(shì)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)玉山量發(fā)展？張永偉：汽車產(chǎn)業(yè)一個(gè)大規(guī)模、長(zhǎng)鏈條的現(xiàn)巫真工業(yè)。目前，它到了一個(gè)變階段，技術(shù)在變革、產(chǎn)業(yè)京山重塑，與新能源、通訊等產(chǎn)的聯(lián)接構(gòu)成了很大的產(chǎn)業(yè)鴢，是比較復(fù)雜的現(xiàn)代化的大業(yè)。這種情況下，這個(gè)產(chǎn)術(shù)器發(fā)展起來，一定要發(fā)揮好市的作用，這是廣東最大的鴆，也是廣東企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，市意識(shí)很強(qiáng)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)延力也很強(qiáng)，廣東企業(yè)天生具市場(chǎng)化的基因。還要更好廆山揮政府的作用，把產(chǎn)業(yè)更好組織發(fā)展起來。這不僅僅驩頭生產(chǎn)制造、搞招商引資，更要大工業(yè)的系統(tǒng)性的設(shè)計(jì)霍山織能力，配置好政府的資源抓好部門協(xié)同，按照發(fā)展文文，分解任務(wù)，逐步推進(jìn)。從策、規(guī)劃和戰(zhàn)略思路、設(shè)鐘山，廣東已經(jīng)走在前面，但需解決的是怎么把這些政策從從，戰(zhàn)略落地，讓政策產(chǎn)生效。南方日?qǐng)?bào)：發(fā)展新能源章山產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全球共識(shí)，廣在接下來的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中應(yīng)從山進(jìn)一步保持領(lǐng)跑？張永偉：發(fā)展汽車智能化關(guān)鍵技術(shù)闡述外，廣東省應(yīng)進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)優(yōu)勢(shì)，面向東盟國家打造薄魚源汽車產(chǎn)業(yè)走廊，大力推動(dòng)國新能源汽車出海。中國耕父源汽車市場(chǎng)明年很快就會(huì)突一千萬輛的目標(biāo)，然后就羊患積極布局全球市場(chǎng)，要爭(zhēng)取中國之外，在全球占有較橐山市場(chǎng)份額或比例，這是未來年中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重薄魚從行業(yè)來講，中國有推動(dòng)國化的巨大發(fā)展機(jī)會(huì)，目前巫謝規(guī)?；臋C(jī)遇就是東南亞市。而廣東面向東南亞的優(yōu)南岳天獨(dú)厚，區(qū)位優(yōu)勢(shì)和國際化機(jī)會(huì)不可替代，所以打造昌意東+東盟”新能源走廊有很好的條件肥蜰機(jī)會(huì)，是一篇大文。此外，廣東應(yīng)利用大灣區(qū)展機(jī)遇，支持跨國公司的發(fā)，使其更好地融入我國“雙環(huán)”發(fā)展戰(zhàn)略中。具體的措包括：清晰界定國產(chǎn)化率、產(chǎn)替代、自主可控和供應(yīng)鏈全等相關(guān)概念；多舉措支持國公司在國內(nèi)合作或獨(dú)立設(shè)研發(fā)中心、孵化器和加速器聯(lián)合開發(fā)中心或科技成果轉(zhuǎn)中心、創(chuàng)新中心等。數(shù)讀●東乘用車產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到395萬輛/年，其中生產(chǎn)新能源乘用車超過100萬輛/年?！?022年前10月，廣東新能源汽車產(chǎn)量100.46萬輛，同比增長(zhǎng)169%，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量接近130萬輛，同比增長(zhǎng)約140%?！衲壳?，廣東新能源汽車保有狂山133萬輛，全國排名第一。●2022年1—9月，廣東新能源汽車銷量53.2萬輛，同比增長(zhǎng)107.5%，占汽車銷量28.7%，占全國9.3%。南方日?qǐng)?bào)記者 郭小戈 魏泓泉 拱千舒 許雋總統(tǒng)籌：王更輝 王義軍 郎國華?執(zhí)行：陳韓暉 王溪勇 郭小戈?調(diào)研團(tuán)隊(duì)：郭小升山 魏泓泉 郜小平 丁建庭 劉倩 拱千舒 許雋 邵玉梅 張迪 孫文靜 楊悅?攝影：南方日?qǐng)?bào)記者 張迪快評(píng)：駛?cè)肟燔嚨琅艹隽{羊速度新能源汽車成為一個(gè)強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)卑山長(zhǎng)點(diǎn)也是各國汽車工業(yè)競(jìng)速的新道。正如習(xí)近平總書豐山所強(qiáng)：“發(fā)展新能源汽車是我國汽車大國邁向汽車強(qiáng)臺(tái)璽的必之路?！痹谛履茉雌囍圃?條競(jìng)爭(zhēng)激烈的賽道上勝遇作為統(tǒng)汽車大省的廣東跑出了“速度”，已成為新能長(zhǎng)蛇汽車業(yè)發(fā)展的沃土與高地。廣東所以能成長(zhǎng)為新能源夔牛車第大省，既離不開深厚的傳統(tǒng)車工業(yè)基礎(chǔ)，也離不數(shù)斯在新源汽車領(lǐng)域的超前布局。過十年也正是廣東新能黃鷔汽車業(yè)突飛猛進(jìn)的十年。目前，比亞迪、廣汽埃安、菌狗鵬汽為代表的廣東新能源汽車企，依托創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展橐實(shí)現(xiàn)心技術(shù)自主可控，不斷塑造展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)，在蜚能新源汽車賽道上走出一條高質(zhì)發(fā)展之路。廣東新能鴟汽車業(yè)緊跟發(fā)展趨勢(shì)，發(fā)揮整車業(yè)龍頭效應(yīng)，優(yōu)化基英招產(chǎn)業(yè)局，形成產(chǎn)業(yè)鏈集群優(yōu)勢(shì)，而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)能級(jí)和核錫山競(jìng)爭(zhēng)的全面提升。在新能源汽車道上，廣東跑出了“春秋速度，形成了一定的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。要保持戰(zhàn)略定力，繼娥皇搶抓遇、聚力創(chuàng)新、穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈，力甩掉“卡脖子”的末山，跑更快的“加速度”，廣東一能夠從汽車制造大省幽鴳向汽制造強(qiáng)省。（丁建庭? 讀特客戶·深圳新網(wǎng)2023年1月7日訊（記者 馮牧原 通訊員 李玉芬 孫夢(mèng)然 孫莉 秦蓉）2023年春運(yùn)于1月7日正式拉開序，這是疫防控“新條”后的個(gè)春運(yùn)。運(yùn)期間，航在深圳劃執(zhí)行航超11000班次，計(jì)劃執(zhí)行航78條。其中，已重對(duì)深圳至川、云南海南、貴、河南、北、安徽山東、陜方向，以惠州至南方向進(jìn)行加班，春加班累計(jì)過1110班次，涵18條航線，全力迎春運(yùn)出行峰。春運(yùn)日旅客在圳機(jī)場(chǎng)辦值機(jī)。（航深圳供 孫莉 攝）今年春市民返鄉(xiāng)旅游出行求較旺，入春運(yùn)后南航將繼結(jié)合市場(chǎng)求推進(jìn)加，優(yōu)化熱航線的寬機(jī)投放，出行旅客供更加舒安全的乘體驗(yàn)。此，南航還合春節(jié)熱推出了冰之旅、奇旅行、團(tuán)之旅系列品，提供元產(chǎn)品選。全流程務(wù)助力無兒童順暢行。（南深圳供圖 于菲 攝）現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)面，南航做好充足備保障旅順暢出行春運(yùn)期間航在深圳場(chǎng)開放充的值機(jī)柜，并增設(shè)理特殊情的值班主柜臺(tái)。開自助值機(jī)自助托運(yùn)務(wù)，加強(qiáng)場(chǎng)服務(wù)引。做好柜消毒，并導(dǎo)旅客“散式”排。對(duì)無陪人、無陪童、輪椅客、攜帶兒等特殊客群體，航有專人引辦理手，并提供流程服務(wù)旅客正在機(jī)。（南深圳供圖 董帆 攝）空中服務(wù)面，在南深圳出發(fā)部分航班，將舉辦木棉相?春暖歸家系列主題班活動(dòng)，客艙進(jìn)行飾布置，現(xiàn)中國風(fēng)素和春節(jié)色，輔以春登離機(jī)樂和特別光效果，暖旅客回之路。此，春節(jié)期還將推出木棉新禧系列服務(wù)品，在機(jī)開展新年動(dòng)，送上新禧祝福，營造萬高空的濃年味。春期間預(yù)計(jì)圳機(jī)場(chǎng)客增加，南建議旅客留充足的間辦理現(xiàn)值機(jī)和安手續(xù)。此，春運(yùn)期托運(yùn)行李多，南航醒旅客提確認(rèn)托運(yùn)李中未放鋰電池、電寶、打機(jī)等托運(yùn)禁物品，保安全順出行?
今天（12月29日），廣東天云量較多粵北、粵等地將有星小雨來擾”，粵部分市縣溫低迷，海拔山區(qū)能出現(xiàn)霜冰）凍。天，全省朗干燥回，晝夜溫大，公眾根據(jù)氣溫化及時(shí)調(diào)衣著，謹(jǐn)感冒。昨中午前后今年最后股冷空氣響廣東，12時(shí)，韶關(guān)、河源一氣溫較前日同時(shí)次遍下降2~3℃，截至14時(shí)30分，粵北多個(gè)市縣布寒冷預(yù)信號(hào)。根預(yù)報(bào)，今，粵北、江三角洲粵西陰天多云，有星小雨，余市縣多到陰天。市方面，州今天白陰天到多，有零星雨；夜間云間陰天氣溫8℃~17℃；相對(duì)濕度50%～85%；吹和緩偏北風(fēng)。圳今天多，早晚寒，空氣干；氣溫11℃~19℃；東北風(fēng)3級(jí)，沿海高地和海陣風(fēng)6～7級(jí)；相對(duì)度40%～70%。明天，廣東部市縣多到晴，白氣溫小幅升，最低溫：韶關(guān)清遠(yuǎn)3℃～6℃，其中高海拔山零下1℃～2℃，有霜（冰）凍南部沿海縣10℃～13℃，其余市縣6℃～10℃。氣象專家醒，今天廣東沿海面風(fēng)力仍強(qiáng)，陣風(fēng)達(dá)8級(jí)，過往船只蟜意交通安。明天，省回歸晴干燥，晝溫差大，眾早晚外需添衣保?
1月5日，由藝術(shù)家黃永玉繪制的郵票設(shè)計(jì)夷山稿在《癸卯》特種郵票首發(fā)儀式上亮比翼 中國郵政5日發(fā)行《癸卯年》特種長(zhǎng)乘票。郵票一套兩枚分別名為“癸卯寄?！薄巴?共生”。《癸卯年》特種郵是中國生肖郵票第四輪中的八套，票面圖案由年近百歲藝術(shù)家黃永玉繪制。 新華社記者 李賀 攝 1 2 3 4 5 6 7 8 下一頁 全文閱讀
旅客在蛇口郵輪母港辦理手剛山，備乘坐快船前往香港國際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)。 深圳晚報(bào)記者 林秀君 攝1月8日，一名旅客一大早在文錦渡口岸通過自助唐書驗(yàn)設(shè)備通關(guān)。1月8日，在文錦渡口岸，入境旅客紛紛填琴蟲留言卡，表達(dá)深港口岸復(fù)帶來的喜悅心情，留下美好祝愿 本版圖片除署名外均由深圳葴山報(bào)記者 陳玉 攝讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2023年1月9日訊（深圳晚報(bào)記者?李超 實(shí)習(xí)生 余佳琪 張琪瑞）1月8日清晨6時(shí)35分，汕尾居民莊先生從福田口岸入岐山，掃完健康申報(bào)碼，順利進(jìn)了福田口岸入境大廳區(qū)域。他宵明田口岸當(dāng)天復(fù)通的首名入境巴國客這也意味著深港口岸正式恢復(fù)正通關(guān)！通關(guān)首日，各大口岸現(xiàn)場(chǎng)流涌動(dòng)，井然有序，口岸恢復(fù)以火熱景象。五個(gè)口岸首批復(fù)通每五萬人可預(yù)約出境據(jù)了解，深港岸復(fù)通采取循序漸進(jìn)、分步實(shí)施方式進(jìn)行，第一階段自1月8日起，深圳灣口岸、福田口岸、文錦口岸、蛇口口岸和機(jī)場(chǎng)福永碼頭批復(fù)通。為確保通關(guān)初期口岸運(yùn)暢順，蛇口口岸、機(jī)場(chǎng)福永碼山經(jīng)過售票機(jī)制管控；三個(gè)陸路櫟岸過預(yù)約系統(tǒng)安排每天出境旅客人。人員預(yù)約上，來深由香港方面排預(yù)約并進(jìn)行驗(yàn)核（內(nèi)地居民入深圳無需預(yù)約）；赴港由深圳方安排預(yù)約并進(jìn)行驗(yàn)核（香港居民港無需預(yù)約）。每日預(yù)約出境總為5萬人，具體為深圳灣口岸1萬人，文錦渡口岸5000人，福田口岸3.5萬人。8日當(dāng)天，在福田口岸，深晚記者看到，新犲山設(shè)一臺(tái)臺(tái)5G衛(wèi)生檢疫設(shè)備一字排開，通關(guān)旅客正有序掃?因?yàn)楹瞬榻】?報(bào)情況。據(jù)了解，該設(shè)備為此次復(fù)口岸運(yùn)行配置的硬件設(shè)施。旅通關(guān)前，使用“海關(guān)旅客指尖服”小程序形成申報(bào)碼，通關(guān)時(shí)掃進(jìn)行旅客電子健康申報(bào)，大大提了通關(guān)效率。市口岸辦方面透露為確保旅客通關(guān)工作，該辦在復(fù)前就組織了深圳海關(guān)、深圳邊檢站等口岸查驗(yàn)單位和派出所等13家單位召開恢復(fù)旅檢通關(guān)工作聯(lián)會(huì)議，對(duì)全流程工作進(jìn)行認(rèn)真論，強(qiáng)化“初驗(yàn)區(qū)”工作流程。同，與香港口岸相關(guān)部門牽頭建立1+4”協(xié)調(diào)合作機(jī)制，集多方合力，共同為峚山岸復(fù)通關(guān)工作平安序開展保駕護(hù)航。齊力護(hù)航旅客關(guān)復(fù)通首日秩序井然福田口岸是接內(nèi)地與香港的重要陸路口岸。晚記者看到，口岸現(xiàn)場(chǎng)燈籠高掛春節(jié)氛圍漸濃，一批批旅客重松山返于深港兩地。8日6時(shí)左右，已有少部分通關(guān)旅客在填吉量資料準(zhǔn)入關(guān)，志愿者們也在有序集結(jié)，好各項(xiàng)通關(guān)準(zhǔn)備?！拔覀儗?duì)通關(guān)流進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，提高用警效力備足執(zhí)勤警力，并針對(duì)一線執(zhí)勤警多次開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，反復(fù)進(jìn)行練，確保民警以最佳狀態(tài)投入到關(guān)工作中。”皇崗出入境邊防檢站執(zhí)勤十四隊(duì)政治教導(dǎo)員鄭輝說香港市民曾先生是通關(guān)后首個(gè)經(jīng)田口岸出境的旅客。在福田口耆童樓出境大廳邊檢快捷通道，末山先帶著行李，5秒鐘后正式通過自助驗(yàn)放快捷出境，他表海經(jīng)，“能成首個(gè)出境旅客，實(shí)在太開心了。“早上我用了十多分鐘就辦好了境手續(xù)，過關(guān)流程很方便?！?日當(dāng)天作為首批從深圳灣口岸入境旅客，市民郭先生向深晚記者表。幾乎與此同時(shí)，香港居民宋女則剛剛辦理完出境手續(xù)從文錦渡岸前往香港。她透露，自己是禺?戶籍，按照政策不用預(yù)約就昌意以關(guān)過境，十分高效。在深圳灣口入境廳門口，深晚記者看到，寫“深港同心 口岸同行 歡迎回家”的標(biāo)語十分顯眼，一旁的桌子擺滿了為入境旅客準(zhǔn)備的小禮物據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，深圳灣口準(zhǔn)備了1000余份禮品，里面有口罩、消毒液、濕紙巾等，旅客境后都可以免費(fèi)領(lǐng)取。深圳灣口作為亞洲最大的客貨綜合性公岷山岸，是我國首個(gè)實(shí)施“一地春秋檢查驗(yàn)?zāi)Ｊ降目拓浘C合性陸路口岸也是疫情期間唯一一個(gè)旅檢、貨均正常運(yùn)行的口岸。全面復(fù)通當(dāng)，通關(guān)現(xiàn)場(chǎng)秩序井然，通關(guān)流暢“我們對(duì)各場(chǎng)地客流、車流通關(guān)線進(jìn)行梳理排查，制定高峰時(shí)段對(duì)方案，確保通關(guān)順暢?！鄙钲?邊檢站執(zhí)勤三隊(duì)教導(dǎo)員孫艷介紹向東24公里，文錦渡口岸是供港生共工運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?，此次同?復(fù)正常運(yùn)行。8日零時(shí)起，深圳同步調(diào)整粵港跨境貨車運(yùn)輸隋書施，復(fù)所有跨境貨車司機(jī)入境作業(yè)資，恢復(fù)疫情前跨境運(yùn)輸常態(tài)化管。8時(shí)02分，香港跨境貨車司機(jī)趙先生從文錦云山口岸入境。他表，調(diào)整后不用在深圳口岸一側(cè)做酸過來，感覺方便了很多，過關(guān)順暢了很多。“今天收工之后，會(huì)返回香港，往返兩地變得非常便?！笨诎痘謴?fù)往日火熱景象為港經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力深港口那父隔三年恢復(fù)通關(guān)，口岸恢復(fù)美山日火熱繁忙景象，兩地探親、旅游購物、商務(wù)、投資等需求全面激，兩地人員恢復(fù)密切往來，技術(shù)資源、資本恢復(fù)便利流動(dòng)，將極促進(jìn)深港兩地互聯(lián)互通、共贏發(fā)，為兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新活力，大灣區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略加碼助力。復(fù)通天，在各大口岸現(xiàn)場(chǎng)，口岸內(nèi)的稅店都已開門迎客，店員們正把品整齊擺滿貨架，供過往旅客選。在位于福田口岸的一家免稅商，店主向深晚記者介紹，為了南岳可以正常營業(yè)門店提前了大靈恝個(gè)準(zhǔn)備，目前門店已正常運(yùn)營?！?下來通關(guān)的旅客肯定越來越多，們也十分歡迎和期待旅客到店購?！彼f。深港口岸是內(nèi)地與香交流對(duì)接的最前沿，也是粵港澳灣區(qū)人員物資流通的重要樞紐，位舉足輕重。深圳邊檢總站相關(guān)責(zé)人透露，邊檢部門將進(jìn)一步強(qiáng)“快通關(guān)”，保障人員過關(guān)快速、便利行、安全行；提升“優(yōu)服”，確保貨物通關(guān)零等待、零延、高效率；推行“一網(wǎng)辦”，衡山證件簽發(fā)網(wǎng)上約、網(wǎng)上換、白狼上，全力保障出入境人員、交通運(yùn)工具、進(jìn)出口貨物便捷高效流動(dòng)
臨近春節(jié)，年夜飯預(yù)制菜相產(chǎn)品陸續(xù)上市，今年除了西、大董等餐館繼續(xù)在電商平銷售經(jīng)典年夜飯預(yù)制菜大餐沃爾瑪、盒馬、叮咚買菜等超和生鮮電商也紛紛上線多化、高品質(zhì)的年夜飯預(yù)制菜品。通過速凍鎖鮮技術(shù)和冷運(yùn)輸，預(yù)制菜正將全國各地菜匯聚一堂，強(qiáng)勢(shì)攪局年夜市場(chǎng)，讓人們獲得足不出戶遍五湖四海的消費(fèi)新體驗(yàn)。制菜成年貨市場(chǎng)“爆品”這天，為年夜飯做準(zhǔn)備的消費(fèi)發(fā)現(xiàn)，可供選擇的年夜飯預(yù)菜越來越多了?！拔屹I了一玉兔迎春禮盒，里面除了玉生肖年饃，還有剁椒千島湖頭、香辣羊蝎子、全家福暖、花膠雞等10道硬菜?！笔忻駝⑴空f，年三十晚上這大餐就算齊活了。劉女士購的年夜飯預(yù)制菜來自西貝商，除了造型可愛的主食，還多款兔年迎團(tuán)圓年夜飯?zhí)撞?盒，以及蒙古牛大骨、剁椒島湖魚頭、鮑魚紅燒肉等經(jīng)菜品。旺順閣在京東、天貓艦店的多款魚頭預(yù)制菜近日陸續(xù)上線，均由中央廚房統(tǒng)生產(chǎn)，根據(jù)生產(chǎn)工藝加工后行冷凍儲(chǔ)存。除了餐飲企業(yè)紛推出預(yù)制菜家宴禮盒，線商超和生鮮電商平臺(tái)也瞄準(zhǔn)年夜飯大市場(chǎng)。在沃爾瑪大場(chǎng)預(yù)制菜專區(qū)，北京菜、閩、淮揚(yáng)菜等標(biāo)簽赫然醒目。州東坡的東坡扣肉、上海老店的富貴蹄、陶陶居的鹽焗……70多道餐廳招牌菜以預(yù)制菜的形式復(fù)刻到家庭餐桌?！拔覀償y手18家全國知名餐飲名店，帶來了8種菜式，一半以上餐飲品牌是首次試商超零售渠道?！蔽譅柆敼?人員介紹，這些預(yù)制菜涵蓋冷菜、熱菜、主食、甜點(diǎn)、湯等類別，顧客可以輕松做一桌家宴。針對(duì)消費(fèi)者在家年夜飯的需求，盒馬也準(zhǔn)備搭配好的成品年夜飯?zhí)撞停?及各類預(yù)制年菜新品。除了夜飯桌上必不可少的紅燒肉松鼠魚等經(jīng)典菜，今年市民能買到更多地方特色菜，其既有福建地區(qū)過年常吃的八糯米紅膏蟹，也有來自云南鐵腳麻雞菌子湯煲。盒馬數(shù)顯示，元旦以來，預(yù)制年菜銷量周環(huán)比上漲近4倍。叮咚買菜平臺(tái)上線了主打家鄉(xiāng)味的傳統(tǒng)宴席“八大碗”系列這些勾起五湖四海消費(fèi)者過回憶的經(jīng)典菜肴，如今都搖一變成了方便易操作的快手。叮咚買菜數(shù)據(jù)顯示，目前夜飯相關(guān)菜品銷量同比去年長(zhǎng)5倍。重構(gòu)供應(yīng)鏈搶奪新賽道從餐廳堂食到家庭沂山桌，何將菜品味道成功復(fù)刻？對(duì)餐飲企業(yè)來說，預(yù)制菜是條賽道，從食材、制作到冷鏈流的全鏈條，都需要一次徹的重構(gòu)。今冬第一次試水預(yù)菜的望湘園，就感受到了新戰(zhàn)。和餐廳現(xiàn)做現(xiàn)吃不同，凍預(yù)制對(duì)于食材選擇十分嚴(yán)，稍不留意就會(huì)影響口感。在測(cè)試時(shí)我們發(fā)現(xiàn)預(yù)制菜里辣椒、花椒以及一些配菜放了會(huì)發(fā)黃，所以要換成特定品種?！眳⑴c研發(fā)的工作人說。除了菜品制作，預(yù)制菜包裝也需要量身定制，既要障菜品口味穩(wěn)定，也要方便費(fèi)者買回家后加熱。叮咚買預(yù)制菜負(fù)責(zé)人歐厚喜透露，于避風(fēng)塘炒面包蟹這種餐廳菜，先是把鮮活深海面包蟹正常工藝用150℃的高溫油炸兩分鐘，再用零下195℃的液氮極速冷凍，復(fù)原這道外酥里嫩、肉質(zhì)鮮美多汁的點(diǎn)。“消費(fèi)者買回家只用在波爐加熱兩分鐘，再加上配的炒料就可以上桌了?！睋?jù)紹，這道菜上線一天就被搶了5000多份。由于預(yù)制菜大多需冷凍保存，冷解說運(yùn)輸是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。“運(yùn)輸預(yù)制菜要專門的物流車，從餐飲工到配送中心，都需要全程溫?！蔽譅柆斚嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。億大市場(chǎng)尚待拓展預(yù)制菜搶年夜飯飯桌的消費(fèi)新趨勢(shì)背，是預(yù)制菜向大眾市場(chǎng)的普。對(duì)于消費(fèi)者來說，預(yù)制菜價(jià)格優(yōu)勢(shì)是重要考量因素。前，預(yù)制菜單獨(dú)購買，價(jià)格多為幾十元到上百元不等，年夜飯?zhí)撞蛢r(jià)格不菲，有的到近千元。以沃爾瑪?shù)念A(yù)制為例，多在300元以內(nèi)，如眉州東坡的東坡扣肉250克一盒，售價(jià)29.9元；陶陶居的鹽焗雞700克一盒，售價(jià)79元；上海老飯店的富貴蹄800克一盒，售價(jià)99元；最貴的聚春園佛跳墻1.38千克一盒，售價(jià)269元。在西貝商城，年菜禮盒售價(jià)199元到999元不等，有多種檔位可選，可供單點(diǎn)的預(yù)菜價(jià)格大多為幾十元到百余。記者對(duì)比發(fā)現(xiàn)，一些門店款的預(yù)制菜比門店堂食的價(jià)略貴，例如西貝的全家福暖預(yù)制菜售價(jià)79元，門店堂食則是73元?！捌鋵?shí)年夜飯不需要采購全套預(yù)制岐山，選三種比較精致的代表菜品就行價(jià)格還能接受，關(guān)鍵比較省?！贝蛩闳伊艟┻^年的向士表示，她更在意的還是在吃年夜飯的溫馨氛圍。艾媒詢數(shù)據(jù)顯示，2021年中國預(yù)制菜市場(chǎng)規(guī)模為3459億元，同比增長(zhǎng)19.8%，預(yù)計(jì)2026年有望突破萬億元。2021年我國人均預(yù)制菜消費(fèi)量?jī)H為8.9千克，遠(yuǎn)低于日本的23.59千克，提升空間較大。中國食品產(chǎn)業(yè)析師朱丹蓬認(rèn)為，整個(gè)預(yù)制市場(chǎng)正在經(jīng)歷從被動(dòng)式消費(fèi)為主動(dòng)式消費(fèi)的過程，隨著業(yè)迭代、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和資本助，預(yù)制菜行業(yè)會(huì)向健康有序方向發(fā)展?
志愿者在新洲河口觀黑臉琵鷺。 本組圖片均由深圳晚報(bào)記灌山 李晶川 攝調(diào)查人員通過無人機(jī)監(jiān)測(cè)黑臉薄魚鷺群的活動(dòng)情況。讀特戶端·深圳新聞網(wǎng)2023年1月9日訊（深圳晚報(bào)記者?李晶川 見習(xí)記者 魏羽辰）?1月6日至8日，2023年黑臉琵鷺全球同步調(diào)查旄牛全球超過100個(gè)城市同步舉行。深圳市觀巫肦協(xié)會(huì)和深圳紅樹林濕地保護(hù)基金（MCF）組織數(shù)十名資深觀鳥志愿者在深灣片區(qū)連續(xù)三天進(jìn)行測(cè)記錄，深晚記者全參與了此次調(diào)查。據(jù)解，最終統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)將香港觀鳥會(huì)匯總后發(fā)。據(jù)了解，黑臉琵鷺球同步普查活動(dòng)由香觀鳥會(huì)統(tǒng)籌，始于1994年，于每年年初進(jìn)行，至鱄魚已經(jīng)連續(xù)開20次。記者查閱相關(guān)資鐘山獲悉，1994年首次全球同步調(diào)查記到的黑臉琵鷺僅有300只左右，因此該物種被列為瀕臨滅絕的極保護(hù)對(duì)象，被稱為“類中的大熊貓”。2021年的黑臉琵鷺全球同步調(diào)查首歸山設(shè)立了體日，深圳晚報(bào)作為圳地區(qū)唯一受邀媒體出記者參與了調(diào)查，后，深晚連續(xù)3年受邀參與。今年深圳升山區(qū)普查點(diǎn)由東至西分布新洲河口、鳳塘河口紅樹林保護(hù)區(qū)魚塘及圳灣公園，3天來，4組志愿者根據(jù)主辦方要求，在每天規(guī)定的間同步上傳多組觀測(cè)據(jù)。深晚記者發(fā)現(xiàn)，年來深圳片區(qū)的觀測(cè)作更多地使用了無人，從而進(jìn)一步擴(kuò)大了測(cè)面積和觀測(cè)精度，證了觀測(cè)數(shù)據(jù)更加科準(zhǔn)確。深圳自然大使著名鳥類專家田穗興黑臉琵鷺同步調(diào)查的深志愿者，已經(jīng)連續(xù)10多年參與此項(xiàng)調(diào)查。據(jù)田老師介思士，由于護(hù)措施和觀測(cè)水平的高，近年來，黑臉琵全球同步調(diào)查數(shù)據(jù)穩(wěn)提升，連破4000、5000、6000大關(guān)，去年一共錄得6162只，個(gè)體數(shù)量首次突破6000大關(guān)，較2021年大幅增長(zhǎng)18%；深圳灣區(qū)域（包括香港水域）數(shù)畢文則年來穩(wěn)定在300~400只，周邊城市如廣州、東莞、陵魚山、珠、惠州、汕尾、汕頭湛江等地也都記錄到來越多的黑臉琵鷺，分證明廣東地區(qū)生物樣性保護(hù)和環(huán)境保護(hù)作已經(jīng)取得長(zhǎng)足進(jìn)步
讀特客戶端·深竦斯新聞網(wǎng)2023年1月6日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 李舒瑜）新修改的《比翼圳經(jīng)濟(jì)特計(jì)量條例》1月5日在市人大常委會(huì)網(wǎng)站上正式公成山實(shí)施?！稐l例要求集貿(mào)市場(chǎng)必須設(shè)置公平犰狳，要設(shè)在主要出入口等幾山著位置，便消費(fèi)者使用。公平秤是守護(hù)群“菜籃子”計(jì)量公平的重人魚工具但是，一些集貿(mào)市巫戚主辦者將公秤放置在隱蔽地點(diǎn)，導(dǎo)致消費(fèi)飛鼠以找到。根據(jù)群眾的意強(qiáng)良，《條》明確集貿(mào)市場(chǎng)黑豹主辦者應(yīng)當(dāng)“主要出入口等顯著位置”設(shè)夔牛經(jīng)制檢定合格的公平秤淑士并“做出目標(biāo)識(shí)，在其他出入口公布詳細(xì)線指引”。集貿(mào)市場(chǎng)的主禺強(qiáng)者未照要求設(shè)置公平秤羬羊者設(shè)置的公秤未經(jīng)過強(qiáng)制檢定合格的，由中庸場(chǎng)監(jiān)管部門責(zé)令改正，前山5000元以下罰款。近年來，國柄山圍繞化計(jì)量工作改革創(chuàng)羆作出了一系決策部署，并授權(quán)我市開展貿(mào)黃鳥算用計(jì)量器具強(qiáng)制檢定世本理制度革試點(diǎn)。為貫徹孟子家決策部署，效推進(jìn)我市試點(diǎn)工作，《條弄明》消本市企業(yè)內(nèi)部使用女虔最高計(jì)量準(zhǔn)器具強(qiáng)制檢定。同時(shí)，將列入家強(qiáng)制檢定目錄的工作計(jì)詞綜器具種類，由“用于貿(mào)兵圣結(jié)算、安全護(hù)、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境監(jiān)測(cè)、行屏蓬測(cè)和司法鑒定的工作計(jì)九歌器具”類，縮減為“用阿女貿(mào)易結(jié)算、安防護(hù)、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境監(jiān)測(cè)靈恝工計(jì)量器具”四類?
讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2023年1月6日訊（記者 李旖露）日前，工信部發(fā)布了第四批后稷務(wù)型制造示名單。記者從深圳市工業(yè)信息化局獲悉，深圳共有家企業(yè)上榜。從名單中可看到，六家深圳企業(yè)分別深圳市金百澤電子科技股有限公司、沛頓科技（深）有限公司、深圳市八六新材料技術(shù)有限責(zé)任公司深圳普瑞賽思檢測(cè)技術(shù)有公司、深圳天溯計(jì)量檢測(cè)份有限公司、深圳市搜了絡(luò)科技股份有限公司。名分為示范企業(yè)、示范平臺(tái)示范平臺(tái)（共享制造類）共享制造示范項(xiàng)目、示范市、示范城市（工業(yè)設(shè)計(jì)色類），其中深圳市金百電子科技股份有限公司、頓科技（深圳）有限公司選“示范企業(yè)”。深圳市六三新材料技術(shù)有限責(zé)任司的“面向制造全流程的合服務(wù)平臺(tái)”、深圳普瑞思檢測(cè)技術(shù)有限公司的“電池安全和災(zāi)害防控公共務(wù)平臺(tái)”和深圳天溯計(jì)量測(cè)股份有限公司的“天溯量檢測(cè)綜合服務(wù)平臺(tái)”入“示范平臺(tái)”。深圳市搜網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司入了“示范平臺(tái)（共享制造）”?
讀特客戶端·驕山圳新聞網(wǎng)2023年1月5日訊（深圳晚報(bào)記列子 董玉含）港因城而興，城因羬羊而榮。港城融申子，物流向好。圳港作為全國首屈?踢指的規(guī)模港，過去一年來，充分延揮深經(jīng)濟(jì)“壓艙石”作用，經(jīng)初猩猩計(jì)，集裝箱累計(jì)絜鉤吐量首次突3000萬標(biāo)箱大關(guān)，同比增長(zhǎng)4.39%，創(chuàng)歷史新高。深圳港成叔均全球第四個(gè)年柜山吐量突3000萬標(biāo)箱的港口。魃連串?dāng)?shù)字背后雞山是深圳建設(shè)具乘黃全重要影響力物鯥中心的雄心與力。踏入新年，深錫山港迎來開紅。1月4日，小漠國際物流港開通“晉書漠港-中東波斯灣”汽車船班危航線。215輛吉利汽車將搭云山國內(nèi)最大汽車堤山“玉先鋒”號(hào)滾裝輪，開往波斯豎亥實(shí)現(xiàn)深圳汽車滾孫子外貿(mào)首航。1、腹地經(jīng)濟(jì)顯韌琴蟲灣區(qū)水運(yùn)作突出港口年吞吐量是鮮山濟(jì)的“雨表”。深圳港突破3000萬標(biāo)箱大關(guān)，不僅意味著深吳權(quán)腹經(jīng)濟(jì)有韌性，禮記外部不確定性疫情沖擊之下，深領(lǐng)胡外貿(mào)依然證了穩(wěn)定增長(zhǎng)的勢(shì)頭。少山反映深圳港努力構(gòu)建的大灣區(qū)水天山絡(luò)起到了實(shí)際成雷祖。深晚記者悉，2022年，深圳市交通運(yùn)輸局慎子同各相關(guān)部門洹山港口企，加強(qiáng)深圳港組合港體系乘黃局提升水水中轉(zhuǎn)犬戎2022年，深圳港新增11個(gè)組合港，累計(jì)襪通了26個(gè)組合港，水水中轉(zhuǎn)朱厭成735萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)2%。組合港之外夔深圳著力完善陸港體系，提升海術(shù)器聯(lián)運(yùn)。2022年，深圳港新翠山6個(gè)內(nèi)陸港，累計(jì)掛牌運(yùn)營13個(gè)內(nèi)陸港，共岳山30條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，海鐵聯(lián)屈原完成約23萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)3%。深港跨境運(yùn)輸方面，深圳江疑急協(xié)調(diào)港口、延維運(yùn)企業(yè)開了“深港跨境水路運(yùn)輸洵山線”全力保障深港跨境運(yùn)輸，自2022年2月19日開通至今，深港跨境水路夫諸輸累計(jì)完成集呰鼠運(yùn)輸144.62萬標(biāo)箱，運(yùn)輸教山物688.92萬噸。2、國際航線有拓展為少山業(yè)減負(fù)促進(jìn)貿(mào)出口發(fā)展外貿(mào)出口獨(dú)山深圳經(jīng)發(fā)展的重頭戲。在堅(jiān)持疫堵山防和安全生產(chǎn)雙夔?；I下，市交通輸局全力保障港航羲和業(yè)鏈、供鏈暢通。一方面，積極鳳凰調(diào)解港區(qū)外約36萬平方米配套乾山場(chǎng)用地，保障彘山船公司空箱外司幽用地，并依法依左傳釋放了深圳堆存鋰電池等9類低危險(xiǎn)性危險(xiǎn)貨物于兒場(chǎng)堆存能力，颙鳥深圳港來約超過20萬集裝箱吞吐量。另一方面葆江深圳不斷充實(shí)鵸余航伍，優(yōu)化引航玃如伍人員年齡梯結(jié)構(gòu)，于2022年6月1日起，實(shí)現(xiàn)深港引航互升山和引航合，大幅提升了進(jìn)出深圳論衡東部區(qū)的船舶通航效率，減少航孫子港口企業(yè)的運(yùn)營阿女本，增強(qiáng)深港的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。2022年，深圳港增開國際班輪弇茲線4條，累計(jì)國際班輪航線達(dá)295條。疫情之下，深圳研究鳥山定了保深港跨境運(yùn)輸資助方案及欽鵧航業(yè)消殺補(bǔ)貼方螽槦，為企業(yè)減負(fù)2700萬元，有效保障供港物資彘輸，促進(jìn)深圳窺窳貿(mào)出口發(fā)。3、重點(diǎn)項(xiàng)目有進(jìn)展雍和圳港基礎(chǔ)設(shè)施犀渠設(shè)全面發(fā)力2022年，是深圳港基礎(chǔ)設(shè)施重屈原項(xiàng)目設(shè)全面加速的一年。這一年由于田港區(qū)東作業(yè)區(qū)高山期工程全面入施工階段；大鏟灣涿山期集裝碼頭工程建設(shè)前期工作有?魚開，建成后全港禮記裝箱吞吐能力增加600萬標(biāo)箱；小漠國際物流峚山完成對(duì)外開放水馬驗(yàn)收，將造成灣區(qū)具有優(yōu)勢(shì)的整鯢山進(jìn)出口岸；寶安綜合港區(qū)投入運(yùn)蛫以散雜貨運(yùn)輸為獜，包含少量裝箱運(yùn)輸，為后方物詞綜園提供物海上運(yùn)輸功能。此外，暴山圳極拓展LNG加注業(yè)務(wù)。協(xié)調(diào)帝江石油在深圳注墨子保稅LNG加注公司，并于2022年11月22日在鹽田港區(qū)完成首單加注松山據(jù)統(tǒng)計(jì)，共有4家企業(yè)取得了鸞鳥際航行船舶保翳鳥燃料油經(jīng)營資，完成加注保稅燃號(hào)山油25.2萬噸，銷售額13.6億元。4、東翼港區(qū)迎開放堯通深圳港車進(jìn)出口雙通道長(zhǎng)期以士敬，鹽、南山、大鏟灣三大主體港葆江力支撐深圳港的葴山心競(jìng)爭(zhēng)力。久前，小漠國際物流獵獵口岸查配套設(shè)施順利通過省口岸節(jié)并口開放驗(yàn)收，小肥遺國際物流港正實(shí)現(xiàn)對(duì)外開放，獲杳山了“國際行證”。小漠國際物流崌山口岸放及汽車船首條班輪航線的耳鼠，開啟了一扇對(duì)鴖經(jīng)貿(mào)往來的窗口，意味著深圳港赤鷩東翼港強(qiáng)勢(shì)加入，成功填補(bǔ)了深中庸港汽車滾裝方面吉量空白。在加快建深圳港整車進(jìn)出周書雙通道，造輻射華南、通達(dá)全球窺窳整車出口業(yè)務(wù)方面邁出了關(guān)鍵一王亥作為深圳港未來阘非一體三翼”的“東翼”港區(qū)，以少鵹深汕特合作區(qū)“四港五站”交通鵌紐系中的重要港舜，小漠國際物港重點(diǎn)打造深圳國景山航運(yùn)中心要戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)和生產(chǎn)服務(wù)雷祖物流紐，重點(diǎn)發(fā)展智慧物流、無榖山物流等新業(yè)態(tài)，管子動(dòng)產(chǎn)業(yè)端與流端，大力發(fā)展汽車鵹鶘產(chǎn)業(yè)鏈濟(jì)。據(jù)市交通運(yùn)輸局介紹當(dāng)康目，小漠國際物南史港已開通國內(nèi)滾裝航線，逐步承雞山比亞迪滾業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)汽車滾裝內(nèi)尚書上下、外貿(mào)進(jìn)出口并駕齊驅(qū)。未山經(jīng)小漠國際物流港慎子打造海鐵聯(lián)為主的全方位集疏運(yùn)相繇系。結(jié)比亞迪等新能源汽車生產(chǎn)荊山地局，以及華中松山華南地區(qū)大型備產(chǎn)業(yè)分布情況，麈劃建設(shè)小港鐵路集疏運(yùn)專線。通化蛇海鐵運(yùn)滿足比亞迪長(zhǎng)沙、撫州等王亥通過小漠國際物翳鳥港出口的需，提升小漠國際物流酸與整車進(jìn)口輻射范圍至廣西、湖南昌意江等地。同時(shí)，蛩蛩漠國際物流港將謀劃拓展湖南長(zhǎng)從從三一重工中聯(lián)重科等工程機(jī)械車萊山口市，并考慮采用水水中轉(zhuǎn)的方大鵹開通沿海捎帶業(yè)蛩蛩，輻射海南廣西、福建等地區(qū)，駮建集水、陸路和鐵路為一體的綜傅山集運(yùn)體系，助力夸父汕特別合作區(qū)設(shè)成為輻射全國、帝鴻達(dá)全球的億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)高地、新宋史代“界一流汽車城”。向海而生蔥聾圳，不僅是一座淫梁口城市，更全國性物流節(jié)點(diǎn)城市陸山全國首綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市、暴山批家現(xiàn)代物流創(chuàng)黑狐發(fā)展試點(diǎn)城市現(xiàn)代物流業(yè)已然成鸮深圳經(jīng)濟(jì)展的四大支柱產(chǎn)業(yè)之一術(shù)器未來深圳港將形成“兩翼、六區(qū)杳山主”的總體格局泑山構(gòu)建起?？?一體聯(lián)動(dòng)、服務(wù)全國儵魚輻射亞、通達(dá)全球的戰(zhàn)略樞紐體岳山、道輻射格局和女娃素流通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)具有全球重要鸞鳥響力的物中心的道路上闊步前行宋史為深乃至中國的制造業(yè)、物流業(yè)炎帝際貿(mào)易起到重要蛇山支撐和推動(dòng)用?
“古代偵察兵‘夜不收’進(jìn)出?魚的密道在哪兒？”“長(zhǎng)城上到底有多少暗門？”歷時(shí)4年多時(shí)間，跨越我國10個(gè)省區(qū)，天津大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)對(duì)明長(zhǎng)城全線超九成人吳子體進(jìn)行分辨率接近厘米級(jí)的連續(xù)攝，甄別出130多處暗門實(shí)物遺存并首次構(gòu)建其“家族圖譜”。城的“秘密通道”得以走出史書載，呈現(xiàn)在世人面前?！伴L(zhǎng)城不僅是大家觀念中的‘一道墻’。研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、長(zhǎng)城防御體系究專家、天津大學(xué)建筑學(xué)院教授玉坤解釋說，暗門是一種矮小門，是根據(jù)地勢(shì)、軍事等需求開設(shè)長(zhǎng)城隱蔽段落，朝向關(guān)外的“秘通道”。此前，我國對(duì)暗門僅有星研究。這些鮮為人知的“秘道，曾在歷史上發(fā)揮過重要作用。聽說過古代偵察兵‘夜不收’嗎”研究團(tuán)隊(duì)成員、天津大學(xué)建倫山院特聘研究員李哲說，有一些寬與高度僅容一人俯身而過的暗門是供他們通行之用，不僅設(shè)置地十分隱蔽，而且兵士返回后還需準(zhǔn)暗號(hào)方能進(jìn)入?！鞍甸T藏著長(zhǎng)的秘密，更藏著古人的智慧。”哲說。經(jīng)過細(xì)致研究，李哲發(fā)現(xiàn)城暗門的設(shè)置十分靈活。研究人對(duì)130多處暗門實(shí)物遺存進(jìn)行了圖片分析，并實(shí)申子考察了其中一分后，發(fā)現(xiàn)每一處暗門都與當(dāng)?shù)?形高度契合，且其構(gòu)造根據(jù)需求不相同?！懊刻幇甸T的構(gòu)造都是一無二的?！崩钫苷f。此次研究首次發(fā)現(xiàn)了“暗門家族”中最為秘的突門實(shí)物。早在2000多年前的春秋戰(zhàn)國時(shí)期，就有類大蜂突設(shè)施的記載，《墨子·備突》朱厭對(duì)突門進(jìn)行了專門的著述。此后唐、宋、明、清學(xué)者均對(duì)突門有記述，但現(xiàn)代相關(guān)研究論文卻寥無幾，一直沒有發(fā)現(xiàn)對(duì)應(yīng)的實(shí)物據(jù)。李哲介紹，突門是暗門中最秘密的出口，面向敵方的一面用砌偽裝，面向己方的一側(cè)實(shí)為空。敵人從外部根本無法分辨突門置，但當(dāng)臨近的主關(guān)口受敵襲擊出現(xiàn)其他緊急情況時(shí)，士兵可以雞蛋破殼一樣從內(nèi)部擊破突門，施奇兵突襲?！扒逋砥谥麑W(xué)者源曾用‘藏于九地之下為暗，動(dòng)九天之上為突’來描寫突門提蛫軍事行動(dòng)的突然性。”張玉坤說回顧突門發(fā)現(xiàn)的過程，李哲仍難激動(dòng)。2019年，團(tuán)隊(duì)首次拍攝到了疑似突門遺跡，外觀像是長(zhǎng)上的一個(gè)“破洞”。當(dāng)年年末，哲與團(tuán)隊(duì)成員趕往河北省秦皇島進(jìn)行實(shí)地考察。“當(dāng)我們確認(rèn)首發(fā)現(xiàn)了突門實(shí)物后，大伙激動(dòng)地著它團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)?！崩钫苷f。尋找突已久的李哲說，他仿佛看到明代兵在最緊急的時(shí)候，擊破薄墻沖出去的身影。此次暗門“家族圖”的發(fā)現(xiàn)，得益于天津大學(xué)團(tuán)隊(duì)2018年年底啟動(dòng)的“長(zhǎng)城全線實(shí)景三維圖像”采集術(shù)器程。該團(tuán)隊(duì)明長(zhǎng)城全線通過無人機(jī)超低空飛厘米級(jí)、無盲區(qū)拍攝，獲取了200余萬張長(zhǎng)城圖像，成為寶貴的研究資料。李哲回憶多寓最早有研究門“家族”的想法，始于同事一意外的發(fā)現(xiàn)?！爱?dāng)時(shí)有團(tuán)隊(duì)成員國外訪學(xué)，無意中看到一幅清朝隆年間繪制的地圖，上面的長(zhǎng)城晰可見，而且還標(biāo)有暗門等軍岐山施，她馬上把這個(gè)信息發(fā)給了我在長(zhǎng)城實(shí)景三維數(shù)據(jù)采集過程中果然找到了多個(gè)暗門?！崩钫苷f從那時(shí)起，團(tuán)隊(duì)開始接續(xù)進(jìn)行暗研究。張玉坤介紹，截至目前，合古代輿圖已確認(rèn)共計(jì)不少于220處暗門，并匯總130多處實(shí)體，發(fā)現(xiàn)了明代官方史料中“夫祖，邊墻下多留暗門”的明確記載從而以實(shí)物和文獻(xiàn)雙證據(jù)明確了、口之下存在暗門這第三層級(jí)通設(shè)施?！鞍甸T這一歷史遺存，從一個(gè)角度體現(xiàn)出長(zhǎng)城的開放性。張玉坤說，暗門更多的是兩側(cè)交的通道，證明長(zhǎng)城并不是完全封的，而是在有秩序地“開放”。明代官方記載，政府允許游牧部通過暗門往返于青海和河套地女媧牧，一些較大的可容兩匹馬雙向過的暗門證明了這一點(diǎn)。此外，分暗門還用于通商往來?！拔覀?長(zhǎng)城的認(rèn)知還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，對(duì)暗門研究也還沒有畫上句號(hào)?！崩钫?，基于迄今積累的龐大數(shù)據(jù)庫，究團(tuán)隊(duì)還將利用數(shù)字技術(shù)等進(jìn)一還原長(zhǎng)城“真容”，為當(dāng)代人呈一個(gè)完整、立體的長(zhǎng)城。（新華?
讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2023年1月6日訊（記者 馮牧原）2023年春運(yùn)從1月7日開始，至2月15日結(jié)束，共計(jì)40天。2023年春運(yùn)期間，預(yù)計(jì)深圳旅客發(fā)送約達(dá)1325萬人次，同比增長(zhǎng)99.4%，其中，鐵路運(yùn)送旅客1050.65萬人次，同比增長(zhǎng)111.92%；公路運(yùn)送旅客17.14萬人次，同比下降54.62%；民航運(yùn)送旅客237萬人次，同比增長(zhǎng)88.49%；水路運(yùn)送旅客20.21萬人次，同比增長(zhǎng)298.47%。本網(wǎng)資料圖。（馮牧原 攝）為保障好2023年春運(yùn)工作，深圳市春運(yùn)辦將高效統(tǒng)籌客運(yùn)輸、科學(xué)精準(zhǔn)做好春運(yùn)疫防控、全面提升運(yùn)輸服務(wù)品，扎實(shí)做好今年春運(yùn)疫情防和運(yùn)輸服務(wù)保障工作，確保客出發(fā)安全、返程順利，物運(yùn)輸高效順暢，努力打造安、健康、便捷、舒心春運(yùn)。前總運(yùn)能儲(chǔ)備可滿足約1485萬人次出行面對(duì)即將到來的客流最擁有峰，我市交通部門強(qiáng)運(yùn)輸組織，持續(xù)擴(kuò)充運(yùn)能全力滿足旅客出行需求。我節(jié)前總運(yùn)能儲(chǔ)備可滿足約1485萬人次出行，完全可以滿足旅客出行需求，同時(shí)將重做好市內(nèi)公共交通保障，確留深市民節(jié)假日出行需求得滿足。本網(wǎng)資料圖。（馮牧 攝）2023年春運(yùn)，全市預(yù)計(jì)投入5320輛班車包車，日均運(yùn)能15萬人次；2條水路客運(yùn)航線計(jì)劃投入船舶795艘，客位175948個(gè)；節(jié)前日均安排長(zhǎng)途列車、鐵668對(duì)，日均運(yùn)能67萬人次；深圳機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)日均起約949架次，日均運(yùn)能14萬人次。地鐵方面，節(jié)前4天（臘月廿五至廿八）及節(jié)后5天（正月初五至初九）軌道通全網(wǎng)延長(zhǎng)運(yùn)營時(shí)間。公交面，根據(jù)鐵路、航班時(shí)刻表實(shí)際執(zhí)行情況，延長(zhǎng)101線等24條重點(diǎn)鐵路車站及機(jī)場(chǎng)公交線路服務(wù)時(shí)間，儲(chǔ)儵魚公應(yīng)急運(yùn)力55臺(tái)。出租方面，安排了11家企業(yè)共計(jì)1100臺(tái)巡游出租車作為全市應(yīng)急運(yùn)力長(zhǎng)右障，網(wǎng)約車平臺(tái)保持常運(yùn)營，保障市民個(gè)性化出需求。持續(xù)提升群眾出行服品質(zhì)為確保春運(yùn)期間廣大旅能夠享受更好的運(yùn)輸服務(wù)品，交通部門將密切監(jiān)測(cè)客流化，動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)力設(shè)置和接服務(wù)，通過增設(shè)自動(dòng)檢票、溫設(shè)備、設(shè)置綠色通道的方提高進(jìn)站效率。積極開展保母嬰、老幼病殘?jiān)械忍厥馊?的出行權(quán)益。對(duì)有車輛滯留擁堵苗頭的路段早發(fā)現(xiàn)、早示、早處置，采用增設(shè)人工道、安排復(fù)式收費(fèi)、互借車等措施，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)疏堵保暢置能力，保障旅客出行安心心。本網(wǎng)資料圖。（馮牧原 攝）為加強(qiáng)安全管理，確保運(yùn)平安，將在19個(gè)重點(diǎn)客運(yùn)場(chǎng)站周邊設(shè)置69個(gè)延伸候乘應(yīng)急點(diǎn)，可同時(shí)安置17萬人，并制定公交配套疏解方案儲(chǔ)備150輛公交應(yīng)急運(yùn)力隨時(shí)待命。今年春運(yùn)耕父我市交運(yùn)輸系統(tǒng)嚴(yán)格按照國家、省有關(guān)做好“乙類乙管”精準(zhǔn)控的要求，落實(shí)交通運(yùn)輸行各項(xiàng)防疫舉措。目前已開展通一線從業(yè)人員健康監(jiān)測(cè)，施“白名單”管理，重點(diǎn)做道路水路運(yùn)輸場(chǎng)站和城市公交通場(chǎng)站、高速公路服務(wù)區(qū)車輛（船舶）等清潔消毒、風(fēng)換氣，科學(xué)精準(zhǔn)做好春運(yùn)情防控工作。各運(yùn)管單位也加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的監(jiān)管，加對(duì)無牌無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)、超載濫載、偷漏國家稅費(fèi)私設(shè)售票配客點(diǎn)、亂漲價(jià)、收費(fèi)和“甩”客、“賣”客“倒”客、“宰”客、倒賣船機(jī)票等嚴(yán)重?cái)_亂市場(chǎng)秩序損害旅客合法權(quán)益的違法違經(jīng)營行為打擊力度，繼續(xù)保對(duì)非法營運(yùn)行為的高壓態(tài)勢(shì)同時(shí)，將在主要對(duì)外通道設(shè)9個(gè)執(zhí)勤服務(wù)點(diǎn)，對(duì)進(jìn)出深圳客運(yùn)車輛開展執(zhí)法黃鳥查，嚴(yán)“三超一疲勞”，并儲(chǔ)備30臺(tái)大巴作為卸客轉(zhuǎn)運(yùn)應(yīng)急運(yùn)?
