久久人体视频mac電腦版IT之家 1 月 6 日消息，山靈 CD1.2A 限量版 HiFi 電子管 CD 機(jī)于 1 月 6 日正式上市，零售價(jià) 4380 元。山靈 CD1.2A 限量版 HiFi 電子管 CD 機(jī)支持 PCM1796 經(jīng)典 DAC，12AT7 電子管，OPA828ID 低通濾波，MUSES8920 I / V 芯片，CSR8675 高清藍(lán)牙 5.0，三瑩濾波電容，持 ASRC 一鍵升頻，采用飛利浦 SAA7824 伺服系統(tǒng)，內(nèi)置 XMOS U8A USB 解碼芯片。IT之家了解到山靈 CD 1.2 系列整體采用扁化設(shè)計(jì)，采 CNC 工藝打造細(xì)膩絲質(zhì)感，機(jī)會在不同光下呈現(xiàn)光澤OLED 顯示面板視覺橫向延伸，CD 碟片造型的金屬按鈕潤小巧，工時(shí)“Power”鍵亮起閃爍著復(fù)古琉藍(lán)，還有隱機(jī)內(nèi)、隔著空機(jī)身發(fā)出熒微光的 12AT7 電子管。CD1.2A 的 USB 解碼芯片替換為 XMOS U8A，可支持 PCM384 和 DSD64 的數(shù)字音頻傳輸IV 芯片替換為 MUSE8920，其低失真度低噪聲的特，使 CD1.2A 輸出的聲音更加秀。CD1.2A 支持藍(lán)牙 5.0，可作藍(lán)牙轉(zhuǎn)使用。使用通 SoC 系列旗艦芯 —CSR8675，可以提供高質(zhì)量穩(wěn)定的藍(lán)牙號傳輸，并支持 aptX-HD / apt-X / AAC / SBC 四種高清藍(lán)牙編碼協(xié)議CD1.2A 的 LED 屏可實(shí)時(shí)顯示歌曲采樣。CD1.2A 使用 Type-C 接口作音頻 USB 輸入，適用性更?IT之家 1 月 6 日消息，就在蘋果創(chuàng)始人史蒂夫?喬斯 (Steve Jobs) 申請 Apple Park 的規(guī)劃許可時(shí)，該公司堯山賃了更多辦公空間。龍山在蘋果最終全買下了這些辦公區(qū)域。2011 年起，蘋果開始租賃 Measurex 計(jì)算機(jī)控股公司的大樓，該大樓距離丙山時(shí)位于 One Infinite Loop 的蘋果前總部約 2.5 英里（約 4.02 公里）。更名為 Results Way 的 373000 平方英尺（約 34651.7 平方米）園區(qū)當(dāng)時(shí)完全被離騷果司占用，可容納多達(dá) 1300 名員工。據(jù) SiliconValley.com 報(bào)道，蘋果一直租用該建筑，直到 2022 年 12 月 23 日。然后蘋果以未知金額購買該園區(qū)。文件顯示，弇茲果通過之前的所有者 Swift Realty Partners 成立的一家新公司購買了這座建帝鴻。由于這兩家公司通先龍新務(wù)建立關(guān)聯(lián)而不是獨(dú)立的實(shí)體因此避免了支付圣克欽原拉縣的讓稅。蘋果最初是在 2011 年 6 月史蒂夫?喬布斯申請規(guī)劃許可士敬一個(gè)月后開始租這棟大樓的。在那次耆童講中，布斯向庫比蒂諾市議會解釋說公司需要更多空間，因?yàn)椤疤O像野草一樣成長”。Apple Park 的建設(shè)申請最終獲得批準(zhǔn)延維蘋果目前的總部園區(qū) 2017 年 4 月開放。但喬布斯未能親眼看到它，他最后一次公開露面的規(guī)劃許可議僅四個(gè)月后 —— 即在 2011 年 10 月去世了。

獨(dú)特優(yōu)勢

IT之家 1 月 7 日消息，俗話說“早買早享，晚買享折扣”，但也有外情況，最近太空沙盒游《無人深空》國區(qū)售價(jià)就漲了。《無人深空》自推以來價(jià)格就有過幾次變動(dòng)本作 Steam 平臺最初售價(jià)為 158 元，2020 年降為 139 元，2021 年時(shí)上漲為 156 元。而現(xiàn)在游戲價(jià)格再次迎來了上調(diào)，Steam 國區(qū)售價(jià)從 156 元漲價(jià)至 198 元。值得一提的是，《無人空》上一次史低折扣還是 2018 年，當(dāng)時(shí)它打 4 折只需 63 元。近年來《無人深空》仍在斷推出新更新，增加了更有趣的新內(nèi)容，這或許是作漲價(jià)的原因之一。IT之家了解到，《無人深空》英文：No Man's Sky）是由 Hello Games 開發(fā)的一款太空冒險(xiǎn)生存主題游戲。戲中全是隨機(jī)生成的星球以供玩家探索，幾乎可以做是無限大。同時(shí)因?yàn)橛?是使用算法生成星球，所游戲本身體積不大，而且以完全離線游玩。2016 年 8 月，《無人深空》在 Playstation Network 香港商店上架，2016 年 8 月 13 日，《無人深空》在 Steam 商店面向中國地區(qū)銷售?

華為 MatePad 11 今日 20:00 將在京東開啟億補(bǔ)貼，殺價(jià) 2499 元起 + 可領(lǐng) 200 元補(bǔ)貼券實(shí)付低至 2299 元起探底京東華為 MatePad 11120Hz 高刷全面屏百億補(bǔ) 2299 元起直達(dá)鏈接今日 20:00 起還可抽 3 次京東無門檻包，即領(lǐng)用，省上?。狐c(diǎn)此取。華?MatePad 11 上市售價(jià) 2799 元起，搭載高通驍 865 處理器，用 120Hz?高刷新率顯示，分辨率提升至 2.5K。華為 MatePad 11 屏幕還支持 DCI-P3?電影級域顯示，過了德國茵 TUV?低藍(lán)光 / 無頻閃雙重認(rèn)證搭配哈曼頓調(diào)音的揚(yáng)聲器模。作為支 120Hz 刷新率的平板，MatePad 11 在視頻、戲、閱讀動(dòng)等場景有更流暢操作體驗(yàn)而且配合二代 HUAWEI M-Pencil 手寫筆時(shí)延低至 2ms。系統(tǒng)方面，華為 MatePad 11 預(yù)裝鴻蒙?HarmonyOS?系統(tǒng)，持多屏協(xié)、智慧多等功能，進(jìn)一步優(yōu)了平行視、鍵鼠操 / 快捷鍵等。京華為 MatePad 11120Hz 高刷全面屏億補(bǔ)貼 2299 元起直達(dá)鏈本文用于遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄時(shí)間，結(jié)僅供參考【廣告?

IT之家 1 月 7 日消息，油管知名數(shù)碼頻道 Marques Brownlee（也稱之為 MKBHD）于上月分享了 2022 年 Smartphone Awards 榜單。盡管蘋果的 iPhone 14 Pro 獲得了“最佳相機(jī)系統(tǒng)”（Best Camera System）的頭銜，但 MKBHD 也明確指出蘋果最新旗艦在拍照方面存一些缺陷。Marques Brownlee 今天特別分享了一段視頻，詳解釋了為何蘋果 iPhone 的相機(jī)能力愈發(fā)糟糕，并將問題歸咎于后期處（post-processing）上。在 2022 年智能手機(jī)大獎(jiǎng)出爐之前，MKBHD 還分享了其攝像頭盲測的結(jié)果。在一項(xiàng)中，谷歌的 Pixel 6A 排名第一，而 Pixel 7 Pro 位居第二。這讓 YouTuber 和許多人想知道用 iPhone 拍攝的照片是怎么回事。IT之家了解到，他在視頻中解釋：為了拍出好照片，重要是要有一個(gè)能夠捕捉盡可多的光線和細(xì)節(jié)的好傳感。然而，由于與 DSLR 相比，智能手機(jī)中的攝像頭傳感器非常小，因此手制造商每年都在引入新技，通過后期處理來改善這圖像。幾乎所有現(xiàn)代智能機(jī)都使用硬件和軟件的組來調(diào)整拍攝后的圖像，以圖使它們看起來更好并彌大型傳感器的不足。這包降低噪音水平、調(diào)整白平以及增加亮度以在黑暗場中顯示更多細(xì)節(jié)等內(nèi)容。近年來，蘋果和其它公司始走另一條路子。在 iPhone 上，智能 HDR 可以將不同設(shè)置下的多張照片合二為一。這使手可以選擇每個(gè)方面的最佳面，從而拍出更好的照片但是當(dāng)進(jìn)行大量后期處理，這些圖像可能看起來不實(shí)。這就是 iPhone 相機(jī)正在發(fā)生的事情。正如 MKBHD 指出的那樣，大多數(shù)手機(jī)在有利的景下都能很好地處理，例晴朗的天空或清晰背景前主體。但是當(dāng)你在同一個(gè)景中有不同的顏色和紋理，后期處理必須足夠聰明能理解所有這些元素的最設(shè)置。iPhone 14 Pro 總是試圖淡化陰影，尤其是人臉上的陰影讓照片看起來非常不自然與其它智能手機(jī)相比，iPhone 還夸大了照片的清晰度。MKBHD 甚至抱怨他的膚色在 iPhone 相機(jī)上看起來很不一樣。即使 iPhone 擁有出色的相機(jī)硬件，它被蘋果近年來推出的智能 HDR 等所有智能功能所破壞。每年，該公司都會相機(jī)后處理中增加更多步。但它們并沒有讓照片變更好，反而讓照片變得更自然。在熱門相機(jī)應(yīng)用程 Halide 的開發(fā)者 Sebastiaan de With 對 iPhone 14 Pro 相機(jī)的評測中，他還指出蘋果智能 HDR 的多個(gè)缺陷。例如，每當(dāng)有非常亮的背景時(shí)，iPhone 也會嘗試提高照片中人物的亮度，使他們看起來非白。他表示：“老實(shí)說，從未見過它能拍出更好的片。結(jié)果簡直令人震驚”久久人体视频原文標(biāo)題：《萬字長文：2022，汽車不能躺》以新能源車為代表的新源產(chǎn)業(yè)，成為 2022 年全村的希望。汽作為國民經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)，年以來一直重而卑微著。但，時(shí)間走到 2022 年，這個(gè)靠加杠桿勉維持著增長的業(yè)迎來了他被行扶正的高光刻。對房地產(chǎn)業(yè)泡沫的試探刺破，以及互網(wǎng)行業(yè)發(fā)展方的分歧，讓以能源為主題的車，在去年被予了非常復(fù)雜產(chǎn)業(yè)責(zé)任。從本市場，到實(shí)經(jīng)濟(jì)，從內(nèi)需出口，全年都被供應(yīng)鏈的抽和消費(fèi)的猶疑擾著的汽車業(yè)艱難而不確定走到了一個(gè)關(guān)而確定的節(jié)點(diǎn)。確定的是，能源化的速度方向再無懸念這是如今的中少有的高度一的方向。而不定的則是消費(fèi)2022 年，政府第三次推了以稅費(fèi)減免主要抓手的產(chǎn)刺激政策。但，這一次政策刺激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，消費(fèi)端影響都顯偏弱。如今經(jīng)到了政策設(shè)的退出時(shí)點(diǎn)，國家也在年底立了 2023 年鼓勵(lì)消費(fèi)，擴(kuò)大內(nèi)需的大策，新能源汽也仍然是重點(diǎn)但是，至少在季度，汽車消必然會面對一非常大的疲軟一方面，疫情響的逐步清除樂觀一點(diǎn)也要 3 月底；另一方面，隨著能源車補(bǔ)貼主政策的退出，車價(jià)格將會有次重新厘定，感的市場需要點(diǎn)時(shí)間來消化動(dòng)的價(jià)格。在底跟很多汽車業(yè)的朋友聚聊時(shí)候，談起很企業(yè)預(yù)先發(fā)布元旦后漲價(jià)的息，這就是最接的促銷費(fèi)的法。很多企業(yè)一季度的預(yù)期常低，大家都望通過一些方，在去年十二就把今年前三月的訂單盡量摟一點(diǎn)回來。于一季度的日怎么過，很多的看法是：再唄。這是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)最后一卷，想到用的是車價(jià)期看漲這一招不過，據(jù)我了，因?yàn)橐咔楣?的突然放開，及癥狀表現(xiàn)重預(yù)期，12 月的汽車沖量也沒有取得想象的效果。整車業(yè)是產(chǎn)業(yè)鏈的心，如今卻是業(yè)鏈中最尷尬一環(huán)。他們一直面被資本和策寵溺著的產(chǎn)鏈革新，寵溺方式是打開估空間；一頭直面對著消費(fèi)，份額焦慮和消疲軟中忍耐，虧損或是滯銷艱難選擇。走坡路的燃油車在掙錢，走上路的新能源車其是純電車虧明顯。大多數(shù)車企業(yè)都選擇好，寧愿把資投入到虧損但表明天的后者這真是一幕奇，一個(gè)新興的業(yè)，政策、補(bǔ)都加持到位，場滲漏率快速展，到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場規(guī)模超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參與業(yè)就是掙不了。超過一半的業(yè)在造車賣車毛利上都為負(fù)，遑論固定資投入的攤銷。2022 年，新能源汽車用一年的時(shí)間，證了他無法在當(dāng)這個(gè)時(shí)點(diǎn)，以個(gè)消費(fèi)型產(chǎn)業(yè)快速成長以取房地產(chǎn)這樣一投資型產(chǎn)業(yè)的資地位。汽車費(fèi)什么時(shí)候能正向好？其實(shí)來也簡單，和他消費(fèi)也差不，大體上一件耗性而不是投性的消費(fèi)品，情要好起來，要的是大家都興。這種高興不是哇，我撿了一個(gè)大便宜以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；而是我天花 30 萬，買了臺車，就是一件高興兒的那種，全都高興。這種興，是說出來點(diǎn)討罵，但就商業(yè)本質(zhì)的高，就是在你的興中，商家得掙到錢。還是來聊聊產(chǎn)業(yè)吧先來看一組數(shù)；去年新能源車的滲透率超了 30%；得益于新能源車銷售，中國汽 2022 年的出口規(guī)模超了 300 萬輛，第一次非接近汽車第一國日本的出口據(jù)，并且出口車的售價(jià)水平幅提高；中國主品牌汽車市率第一次超過 50%，并且市占率有進(jìn)一提升的趨勢，計(jì) 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，在這組人看上去挺養(yǎng)的數(shù)據(jù)背后，是有一些問題得注意。最大問題當(dāng)然就是能源汽車企業(yè)利潤水平的問。利潤率成了乎所有新能源車企業(yè)都嚴(yán)守機(jī)密。大體上問到絕大多數(shù)能源汽車企業(yè)老總，他們都會正面回答你業(yè)利潤率的問，最多是告訴現(xiàn)階段當(dāng)然是損的。至于什時(shí)候能盈利，靠現(xiàn)在的采購售價(jià)，是否能終實(shí)現(xiàn)盈利，及能否在合理期內(nèi)實(shí)現(xiàn)固定產(chǎn)和研發(fā)投入攤銷，則肯定在公開透露的圍內(nèi)。年中的次高規(guī)格論壇，月銷新能源 3 萬輛的廣汽集團(tuán)董事長慶洪忍不住對寧德時(shí)代的本曾毓群放了一。極言電池供商吞噬了整個(gè)業(yè)的利潤以自。如果這種狀不得到改變，車企業(yè)將不得自建電池供給力。廣汽集團(tuán)事長曾慶洪這 2023 年已經(jīng)基本注定成為事實(shí)。多汽車企業(yè)已經(jīng)始了從礦產(chǎn)，電池生產(chǎn)自主能力搭建。而股風(fēng)潮，事實(shí)是新能源產(chǎn)業(yè)潮走過了 5 個(gè)年頭之后，業(yè)對產(chǎn)業(yè)變革的供應(yīng)鏈變革嚴(yán)肅反思。反之一來自結(jié)果在新能源汽車業(yè)中，唯有特拉和比亞迪具超強(qiáng)的盈利能。當(dāng)然，從成學(xué)的角度來說這兩家中美新源汽車的產(chǎn)業(yè)表，有很多相之處。比如兩企業(yè)都是這個(gè)球上最早開始企業(yè)資源主要在新能源汽車上的企業(yè)，起都在 2004 年左右。同時(shí)，兩家企業(yè)都持著核心部件高自主率，不是通過對供應(yīng)的管理，還是過自供。在一成熟的百年產(chǎn)中，很多企業(yè)然發(fā)現(xiàn)，在面包括電池、智化系統(tǒng)、芯片新的供應(yīng)商時(shí)以往成本控制工具開始失靈這就是很多企在銷量上早已越了所謂的生線，但是賣一，虧一臺，越越虧的狀況確終得不到好轉(zhuǎn)原因。當(dāng)然，本市場對實(shí)體業(yè)的影響也在大。資本對產(chǎn)的炒作，到目為止還集中在電池為核心的應(yīng)端，不管是數(shù)猶存的智能駛領(lǐng)域，還是費(fèi)堪憂的整車造端，資本都并沒有像對電端那么大手筆哈。而電池端產(chǎn)業(yè)鏈在二級場，股價(jià)早就到了碳中和時(shí)的光景。比如德時(shí)代，要維萬億水平的高價(jià)，靠一塊一賣電池，恐怕不可能完成的務(wù)。何況，寧時(shí)代對鋰礦價(jià)的波動(dòng)也是頭。那么跳出傳產(chǎn)業(yè)鏈的模式把自己的盈利條往整車廠的里伸一伸，依壟斷優(yōu)勢達(dá)成樣的意圖似乎并不算是不可。所以，在幾所有汽車供應(yīng)中，寧德時(shí)代手是伸得最長。當(dāng)然，以華為代表的大量模各異的智能駛供應(yīng)商，展出來的基本思，也是從面粉向中央廚房進(jìn)的思路。從長來看，電池雖重要，但是在應(yīng)鏈中的話語博弈能力，最應(yīng)該比不上智供應(yīng)商。但即是智能供應(yīng)商最終也很難迫整車企業(yè)，長在微利甚至虧的局面下，甘為“翻身做主的供應(yīng)鏈打工最終，芯片、計(jì)算可能會是數(shù)不多的在汽產(chǎn)業(yè)中取得額分紅權(quán)的贏家這個(gè)判斷是基對行業(yè)性質(zhì)的斷。在年前的次采訪中，蔚汽車董事長李在談起 2022 年最慘的小鵬汽車的時(shí)候，他相信蔚小今后都能活著也能活得挺好小鵬即便在過一年困難一點(diǎn)也是發(fā)展中的些代價(jià)。因?yàn)?汽車產(chǎn)業(yè)不是個(gè)贏者通吃的業(yè)，大家都是自己的余地的蔚來汽車董事李斌在我們聽了互聯(lián)網(wǎng)闖入們動(dòng)輒說自己迅速賣到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前的生死線的判的 2022 年，作為一家勢力汽車企業(yè)代表，李斌對業(yè)“贏者通吃邏輯的否定可會成為汽車行后續(xù)發(fā)展的一非常重要的判。因?yàn)檫@個(gè)判，會對行業(yè)中對自身企業(yè)發(fā)狀況的審視，改革、進(jìn)入的態(tài)的行動(dòng)方式非常關(guān)鍵的影。我個(gè)人是完支持李斌的判的。簡單點(diǎn)說硬件權(quán)重越大設(shè)計(jì)余地越大產(chǎn)業(yè)，贏者通的機(jī)會就越小如果說只要網(wǎng)夠快，云服務(wù)強(qiáng)，手機(jī)、電機(jī)都可以完全數(shù)字化，那么著我們這無法棄的肉身移動(dòng)需要，汽車或未來的交通工，永遠(yuǎn)也無法脫硬件的統(tǒng)治2022 年，我們看到的汽產(chǎn)業(yè)取得市場功的例子，幾沒有一個(gè)是向贏者通吃的邏去的。比如特拉，到目前為最有資格在新源汽車行業(yè)中現(xiàn)出贏者通吃勢的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到產(chǎn)完全迥異的比迪在平均售價(jià)差不大的前提超越。而特斯和比亞迪的共特點(diǎn)，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的成控制優(yōu)勢。再如理想，雖然句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群眾群嘲得不輕，是彩電、冰箱洗衣機(jī)的三件，加上頗有市緣的新套娃設(shè)，也還是讓理在兇險(xiǎn)的新勢的三季度順利關(guān)。李斌的思也同樣清楚，說如果我們判汽車產(chǎn)業(yè)是贏通吃的邏輯，么事情就完全是現(xiàn)在這樣做。所以我們看蔚來在產(chǎn)品路上，走的是扎、穩(wěn)健，設(shè)計(jì)較強(qiáng)，但是性偏中庸的路線蔚來在補(bǔ)能和務(wù)體系上展現(xiàn)的長期投入的路，也不是贏通吃行業(yè)能耐住的寂寞。華這家企業(yè)在汽產(chǎn)業(yè)中的打法較有意思。這這家企業(yè)這幾所處的特殊階有關(guān)。我一直為，華為在汽產(chǎn)業(yè)中選擇的雖然屢次拍胸承諾不親自下造車，但產(chǎn)業(yè)位明顯令潛在作伙伴不悅的于靠前，跟這年架在他脖子的刀有明確關(guān)。不過到去年底，華為已經(jīng)始比較明確的據(jù)“汽車行業(yè)會是贏者通吃的行業(yè)，來重整理自己的定了。首先要恭華為，徐直軍年終報(bào)告里面經(jīng)說得明白，年是華為在后裁時(shí)期最后一特殊的年份，年華為應(yīng)該可回到企業(yè)發(fā)展相對正常的軌上來了。任正的寒氣應(yīng)該是不死這家讓人恨交加的科技業(yè)了。這有助華為在汽車領(lǐng)確立更穩(wěn)健的姿。當(dāng)然，讓為重新思考汽產(chǎn)業(yè)打法的還幾件事情：其，汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)聯(lián)合效率，他們想象的要得多。要想完貫徹華為的意和效率，賽力那樣的強(qiáng)弱聯(lián)才有可能。但弱聯(lián)合的代價(jià)很明顯。而真的強(qiáng)者根本不接受他的全棧供應(yīng)商的思路其二，車實(shí)在有他們預(yù)想的么好賣。雖然們看到整個(gè)行都在羨慕問界一年之內(nèi)月銷就破萬的成績幾乎所有企業(yè)導(dǎo)都在責(zé)怪他營銷副手為啥不過一個(gè)門外余承東。但是實(shí)上，問界的售業(yè)績，完全不到華為的預(yù)。據(jù)我了解，華為的計(jì)劃中年底問界月銷要達(dá)到三萬的問界在行業(yè)眼的成功，和在為眼中的不達(dá)，正是企業(yè)對汽車產(chǎn)業(yè)的智電氣化變革究是否是贏者通局面的不同判。可以想象，果問界如期達(dá)月銷三萬，并銷售態(tài)勢如余東當(dāng)初做手機(jī)樣勢如洪水，么華為如今絕可能讓他的智車業(yè)務(wù)對更多型廣開方便之，那樣既沒必也不合理。對華為而言，真的好消息，不北汽或是長安于迫于壓力要平身段，接受為的改造，而年底的兩則消，其一是華為能汽車 BU 預(yù)計(jì)在 2025 年之前可以實(shí)現(xiàn)盈利，其是 ABB 和華為達(dá)成了智系統(tǒng)的供應(yīng)合。以華為的智系統(tǒng)制造升級力和現(xiàn)實(shí)盈利求，至少在近 5 年內(nèi)，這才是華為深入汽產(chǎn)業(yè)鏈的最理的身位 —— 成為全球最重的汽車智能硬及軟件供應(yīng)商如果可能的話依托汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)華為云服務(wù)務(wù)的破局。我信，汽車圈里大多數(shù)企業(yè)，不認(rèn)同汽車是者通吃的變革輯。但是，多企業(yè)卻正在經(jīng)對被贏者通吃恐懼，干著抵贏者通吃的事，或者夢想著己是那個(gè)通吃家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵之一 —— 卷，就是這種恐的產(chǎn)物。在市被重新分割，品被重新定義時(shí)期，卷是再常不過的選擇也是最簡單粗的選擇。卷的處在于短期效明顯。產(chǎn)業(yè)利邏輯的變化，及資本對汽車部企業(yè)伺機(jī)而的態(tài)勢也支持段時(shí)間內(nèi)大家厘頭亂卷的做。比如，卷是本化的新企業(yè)對付財(cái)報(bào)大于的傳統(tǒng)企業(yè)的效做法；卷也決策力比較強(qiáng)自主品牌，對決策緩慢、艱的合資企業(yè)的效做法。卷還面對新時(shí)代，點(diǎn)不知所措，家底尚厚的轉(zhuǎn)企業(yè)的通行答思路。配置能的卷配置，配卷不了的卷營，服務(wù)不會卷就給用戶送福?？嗔擞行┢?，送福利老板要求弄一套曠絕今的方法論來，結(jié)果福利送不出去。有送福利的手勢在過于擰巴，果花了錢，還了罵。卷的盡是什么？終極頭當(dāng)然就是賈亭，硬件免費(fèi)軟件和服務(wù)收，一旦最終有家跑通，行業(yè)然哀鴻遍野，部獨(dú)大，其他洗洗睡。當(dāng)然更大概率是卷一定程度，產(chǎn)升級，卷王倒，行業(yè)反思。該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升級、卷成本和品控管加強(qiáng)、卷了產(chǎn)、卷了流程、了資本高效管的企業(yè)，估計(jì)氣不太差的都進(jìn)入下一輪。些是卷在點(diǎn)子的企業(yè)，未來功學(xué)的主角。是簡單堆料、腦送福利、卷超布店、卷低異化新產(chǎn)品這明顯是無能，是偷懶內(nèi)容的估計(jì)很快就會遇到這種簡單的效應(yīng)邊界。產(chǎn)業(yè)變革年代穿馬甲的簡單格戰(zhàn)的，從之的多個(gè)行業(yè)來，都是逼出更秀企業(yè)的行業(yè)灰。我想說說城。這是一家常有特色的中汽車企業(yè)。在去兩年多時(shí)間，魏建軍一場于生死的討論讓這家企業(yè)開了一場狂飆突的運(yùn)動(dòng)式發(fā)展宴。但是去年長城遭遇了很的發(fā)展瓶頸。不奇怪，幾乎有中國企業(yè)在踏步的前進(jìn)之一兩年，都遭過這樣的瓶頸不能因此而否長城前兩年取的業(yè)績。去年火的比亞迪在 2008 年就遭遇過這樣的盤。彼時(shí)王傳說比亞迪每年一倍，到 2025 年超越豐田成為世界第。結(jié)果翻了兩之后一頭栽倒2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭遇過盛放之的頹勢。只不因?yàn)榍捌谧龇?后期自我調(diào)整力的差異，痛各異罷了。長企業(yè)自完成改之后凡二十余，核心優(yōu)勢非清晰，技術(shù)扎，品牌樸實(shí)純，企業(yè)效率高作風(fēng)頑強(qiáng)，產(chǎn)耐用性好，性比高。在國內(nèi)大市場有非常熟固定的用戶，出口也是效最高的中國企之一。前兩年，長城突然開了多品牌發(fā)展線，并且在其兩三個(gè)新品牌上取得了非常錯(cuò)的市場成績整個(gè)企業(yè)的對形象相比之前穩(wěn)重甚至有些訥，短時(shí)間內(nèi)變良多。這些引領(lǐng)長城度過非常光鮮的兩。但是，長城多品牌戰(zhàn)略，企業(yè)發(fā)展到一的階段，結(jié)合場形勢作出的期效應(yīng)非常明的銷量規(guī)模提策略。這種打，本身具有短性特點(diǎn)。所以在去年市場大的態(tài)勢下，長的多線并進(jìn)的略，立刻就呈出了頭緒繁多但主線不明顯多而不強(qiáng)的態(tài)。而這原本是城的優(yōu)勢。到年下半年，長果斷對發(fā)展策做出了回歸主的調(diào)整。合并銷體系，繼續(xù)到以哈弗為主牌的一專多能發(fā)展思路上來這次調(diào)整非常時(shí)，如果 2023 年，長城能在確立哈弗線市場地位的提下，扎實(shí)提特色產(chǎn)品和新源產(chǎn)品的市場額，那么之前年取得的銷量升，就能轉(zhuǎn)化長城跨步發(fā)展勢能。從這個(gè)義上說，長城年的及時(shí)調(diào)整對于這家老牌企而言，價(jià)值在當(dāng)初那場關(guān)生死的討論之。一家發(fā)展了十年的企業(yè)，果不是管理體出了積重難返痼疾，那么任推倒重構(gòu)的想都是幼稚而沖的。應(yīng)對變化市場，可以有時(shí)的策略打法但為了迎接所新生，將自身勢棄如敝履，只怕結(jié)果只能一場沒有效率但有笑意的折。在 2022 年，我真的看到，有不少企，明明是具備強(qiáng)的自身優(yōu)勢，只要拿出足的市場誠意，據(jù)形勢對自己企業(yè)進(jìn)行一些限的調(diào)整，就全能在變化的場上立足的。是很多企業(yè)往一踏入智能電化的領(lǐng)域，立就不知道怎么活了。有些企高層，覺得我然做了智能電化企業(yè)，那么的第一要?jiǎng)?wù)，是按照智能電化時(shí)代的企業(yè)式來作為?？?什么是智能電化時(shí)代的企業(yè)式呢？沒有？有，比如特斯。但那個(gè)不好。那什么好學(xué)？當(dāng)然也有，如去一年里大年沒什么人的超開店；比如粉絲大會，在布會舞臺上讓導(dǎo)和用戶長時(shí)尬聊；比如用分換不知所云精品；比如花讓用戶給說好。總之，你要干之前干過的兒，那就不叫活兒；你要是弄出幾千上萬用戶成天給你好聽的，那就沒干營銷。至管用不管用，沒有副作用，不管，先革命再考慮革命是是劃算。對于些傳統(tǒng)車企旗的新能源子品，或者新能源系來說，其實(shí)果真的找不到好的范式，那如拿起放大鏡仔細(xì)看一看極吧。經(jīng)驗(yàn)、教在這個(gè)品牌身都有。極氪從一次亮相的大成功，到隨后單空前火爆，到之后因?yàn)楦?問題導(dǎo)致品牌設(shè)崩塌，交付難，再到如今交付穩(wěn)定過萬這一年半左右這個(gè)新品牌的火兩重天，到都經(jīng)歷了什么做對與做錯(cuò)的都是什么？我可以一樣一樣分析。經(jīng)銷模，極氪一開始擇純直銷，借領(lǐng)克的店做交和售后。但很發(fā)現(xiàn)，單純的銷模式支撐不較大的訂單量對于極氪而言最高效的經(jīng)銷式，仍然是借經(jīng)銷商合作伙更多的力量來建經(jīng)銷體系。戶運(yùn)營，稚嫩手法，讓剛剛觸用戶運(yùn)營的氪，在很長時(shí)里手忙腳亂，論反噬幾乎讓款非常能打的品失去消費(fèi)信。盡管極氪至仍然強(qiáng)調(diào)自己用戶型企業(yè)，是經(jīng)歷了第一的磨練，極氪經(jīng)非常明智的用戶運(yùn)營的核，放在了用戶產(chǎn)品的有效反的收集和改良。事實(shí)上，互網(wǎng)企業(yè)的用戶營的核心點(diǎn)也于此。而不是于主動(dòng)和高成討好用戶，利用戶為自己說話。回饋用戶最成功的案例在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極氪斥資三億，老用戶免費(fèi)升了 8155 芯片。在那之，極氪每月交量不斷攀升。分清楚的是，次免費(fèi)升級事上說不是寵粉不是無原則的好用戶，而是現(xiàn)承諾。之前芯片在實(shí)際體上沒有兌現(xiàn)極 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)承，極氪在升級片的時(shí)候，補(bǔ)了這一缺失。花了代價(jià)，兌了之前缺失的諾，完善了產(chǎn)體驗(yàn)，這是所用戶型企業(yè)應(yīng)建立的自我修。小米、海爾些優(yōu)秀企業(yè)的展歷程中，無鮮明地印刻著樣的作為。這是用戶型企業(yè)得拿出來說一的上價(jià)值的內(nèi)。但我們?nèi)缃?不時(shí)看到的是我對你的產(chǎn)品諾沒達(dá)到，要我送你點(diǎn)東西實(shí)在不行來兩塊，你給我把面撤了唄。這哪門子用戶型業(yè)呢？最后，氪的產(chǎn)品夠能，這是極氪如站在一個(gè)不錯(cuò)市場位置上的本。我相信極 CEO 安聰慧心里對此明得很，雖然他今樂于強(qiáng)調(diào)用運(yùn)營的價(jià)值，是對產(chǎn)品理解分透徹的安聰，一定非常清極氪如今市場歡迎的根本就于此。在整個(gè)利汽車體系里去年唯一沒有到比亞迪嚴(yán)重擊的就是極氪從上市時(shí)點(diǎn)來，極氪 001 是一款產(chǎn)品力非常前瞻的白犬，在度過了大的 2022 之后，微升級極氪 001 在同類產(chǎn)品中然有優(yōu)勢。極汽車 CEO 安聰慧再來說去年火出天際比亞迪。比亞在 2022 年為什么一下火爆成這樣？造了一系列中汽車企業(yè)的銷數(shù)據(jù)新紀(jì)錄，且基本上鎖定 2022 年度銷量冠軍的座，要知道這中國企業(yè)第一在本土乘用車場拿下銷冠。至今，我也沒看到比亞迪做什么營銷上的大創(chuàng)新。不是營銷不重要，是說營銷不因抵死創(chuàng)新才重。在我看來，亞迪的成功就企業(yè)戰(zhàn)略和成控制兩個(gè)維度成功。戰(zhàn)略上比亞迪堅(jiān)持的件事情，在歷二十年沒把自逼死的情況下在去年守得云見月明了。一是汽車電氣化堅(jiān)持。比亞迪為數(shù)不多的在 2000 年代成立之初，就抱汽車電氣化線的車企之一你可以看到，亞迪其實(shí)從來沒有特別認(rèn)真做過燃油車，亞迪的燃油車列，有過市場功，但從來沒明確的發(fā)展脈可言；而對于長時(shí)間里都沒么市場的電氣汽車，比亞迪從來都是認(rèn)真做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰望搭載的四輪電技術(shù)，比亞迪傳福在 2004 年就提出來過，并且在隨的二十年里多在公開場合宣 4 輪電機(jī)汽車的構(gòu)想。說多了，大家都始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽， 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)說可像坦克一樣原掉頭，兩個(gè)輪爆胎還可以照行駛的汽車就上市了。這說王傳福不是在衛(wèi)星，比亞迪的這二十年是把四輪電機(jī)技當(dāng)成重要的事在持續(xù)積累的比亞迪的 DM-i 混動(dòng)技術(shù)也是一樣，一始外界當(dāng)個(gè)笑聽，直到如今經(jīng)成為神技。電池出身的比迪，從一開始認(rèn)定自己的機(jī)在電動(dòng)車，這是比亞迪在現(xiàn)這個(gè)當(dāng)口爆發(fā)基礎(chǔ)。很多企會私下里埋怨為什么比亞迪混動(dòng)市場就認(rèn)新能源車，而己的混動(dòng)市場當(dāng)油車看。原不在去年，在前二十年。另個(gè)就是比亞迪來就“蠻不講”的堅(jiān)持核心件自供、自主當(dāng)初大眾因雙合變速器封神年代，比亞迪國內(nèi)企業(yè)中唯一家想也不想純自主開發(fā)這技術(shù)難度和機(jī)制造難度都頂的變速器的，然比亞迪因?yàn)?了不少罵，終的用戶抱怨和權(quán)事件也幾乎毀了比亞迪的牌信譽(yù)。但話回來，如今仍傲立行業(yè)老大豐田，對核心件的態(tài)度跟比迪是一樣的。個(gè)策略讓比亞在去年的行情獲得了巨大的勢。尤其是電的自供，使得家企業(yè)在堆料情中，成本控比其他企業(yè)輕很多。并且供鏈?zhǔn)艿降睦_小得多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)致的供潮中，比亞一舉成為幾乎一一家沒受影的車企，月銷從此攀升至 15 萬以上，直到 4 季度保持在 20 萬以上的天量。果說中國汽車業(yè)到目前為止誰的成功是模的成功，那么亞迪和吉利是家最典型的企。比亞迪就是田模式的成功以核心技術(shù)和應(yīng)鏈自主為基的獨(dú)立體系力成功；吉利則以全球化背景的技術(shù)合作、合為基礎(chǔ)的商并購、聯(lián)合發(fā)模式。在 2022 年這個(gè)讓全球化擁躉傷的年份里，比迪模式的優(yōu)勢完整凸顯也屬常。這么多年，王傳福說得多的三句話，一句是拳拳之，產(chǎn)業(yè)報(bào)國；二句是什么都人造的，不是造的：第三句比亞迪一定要全球第一的汽公司。比亞迪事長兼總裁王福這三句話伴比亞迪有些神質(zhì)的成長經(jīng)歷被群嘲過很多。而如今，比迪在全世界做他的電池針刺驗(yàn)，來證明自的電池是最先最安全的。2022 年比亞迪也超越特斯拉成為全球銷量高的新能源汽品牌。我從來不覺得比亞迪此高枕無憂。我看來，高速展之后的管理人力資源的巨缺口，會毫無外地讓企業(yè)陷或大或小的困，自律如任正的華為也未逃劫。但是在中汽車企業(yè)中，亞迪確實(shí)建立來了一些，不容易追趕，也太容易受國際內(nèi)形勢感染的展優(yōu)勢，這一是一向口狠腹的國內(nèi)競爭對也基本都一致認(rèn)的事實(shí)。其，和比亞迪曲相近的還有一中國車企，奇。這家被所有問題纏繞了多，導(dǎo)致畫風(fēng)日奇詭的自主品龍頭企業(yè)，事上是中國技術(shù)力和技術(shù)自主力最強(qiáng)的汽車業(yè)。這么多年，奇瑞源源不地給中國汽車業(yè)輸送著成建的產(chǎn)品技術(shù)團(tuán)。有些企業(yè)甚為了蕪湖的員專門開通了往蕪湖的專車。奇瑞的技術(shù)底從來沒有被掏。這家企業(yè)在成了改制，進(jìn)了 IPO 周期之后，發(fā)揮了讓人刮目相的能力。早在瑞進(jìn)行那讓人掉下巴的改制關(guān)之時(shí)，我就過，如果這樣改制最終能讓家能力卓越的企回到正常的展軌道上，那千值萬值。2022 年，這家沒沾到新能源利太多光的企，果然煥發(fā)了一樣的青春。整個(gè) 2022 年，奇瑞從來沒有因年景、應(yīng)鏈和其他經(jīng)被引用的借口現(xiàn)過疲態(tài)，而穩(wěn)穩(wěn)地站回了主品牌領(lǐng)先陣。所以，很多業(yè)的困難，真是新能源化不快的原因嗎？去年年底，主自主品牌基本多數(shù)已經(jīng)從 2022 這個(gè)大坑中相繼爬了來。在去年底了不少水的吳波年終秀里，曉波斷言，未的中國機(jī)會主的機(jī)會已經(jīng)結(jié)，將來的中國永遠(yuǎn)的屬于長主義者。那么 2022 年，中國車企第次占據(jù)本土市的半壁江山之，中國的汽車業(yè)，又有幾家自己打下了真的長期主義的基呢？我們希奇瑞、比亞迪吉利、長安、城、蔚來、華們，在經(jīng)歷了嘩與騷動(dòng)，忍了寂寞與焦灼歷經(jīng)了資本之的洗練之后，給我們展現(xiàn)出幅中國汽車的年圖景。長期義跟合資模式乎注定無緣，不是由品牌決的，而是由體決定的。尤其在短兵相接的代，一群來自個(gè)企業(yè)集團(tuán)的高層干部，拼起來的企業(yè)，定不是一個(gè)高決策和長效決的經(jīng)營主體。以，合資份額萎縮在這幾年面，顯得前所有的合理。去下半年，合資較為堅(jiān)挺，相效率也比較高日系開始承受前的市場壓力尤其在 4 季度，兩田和日，在新能源重產(chǎn)品上市遇冷后，開始顯出以遮掩的疲態(tài)最為強(qiáng)勢的廣豐田，雖然守了年產(chǎn)銷首過萬的成果，但幾款堅(jiān)挺的車價(jià)格在終端也始出現(xiàn)了松動(dòng)前兩年不可一的雷克薩斯，是銷量不振，至于蔚來在年的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向超越雷克薩斯日系在新能源略上的糾結(jié)是而易見的。以田為例，豐田層從來沒有表出對當(dāng)前新能汽車發(fā)展速度認(rèn)可。在產(chǎn)品也搖擺難定。年年底，豐田球還推出了一超過 30 款電動(dòng)車組成的能源藍(lán)圖，而年年底，豐田男卻又舊話重，表示豐田不強(qiáng)行跟隨現(xiàn)在能源的節(jié)奏。田式的愛誰誰本來從全球市角度來看，新源汽車就是以國和中國為代的擁躉國，對國代表的歐洲日本代表的東汽車產(chǎn)業(yè)的一狙擊。新能源、智能化為代的新的汽車評方式的構(gòu)建，極目的是改變車以工業(yè)制造唯一產(chǎn)品屬性現(xiàn)狀，從而打德日在汽車產(chǎn)的強(qiáng)勢地位。目前為止，中在這一波產(chǎn)業(yè)整的策略，至已經(jīng)取得了初的成果。明顯利于中美汽車業(yè)的新的產(chǎn)品價(jià)體系已經(jīng)初確立。德國產(chǎn)甚至已經(jīng)失去在多個(gè)細(xì)分市把持已久的定權(quán)。比如奔馳在豪華型電動(dòng)市場，奔馳去年底的一次大官降，就很能明問題。站在年汽車行業(yè)的度看，豐田從因?yàn)樽约旱墓?jié)而吃過什么大；奔馳寶馬保捷各自霸占的場空間也從未正被撼動(dòng)過。是這一次的情是否一如往昔恐怕誰也不能包票，豐田章的手心一定也捏著汗的。畢，在汽車之前各個(gè)制造業(yè)領(lǐng)，中國企業(yè)的擊，都大幅度改寫了行業(yè)的界版圖。最好狀況，也是中企業(yè)大規(guī)模的領(lǐng)了終端市場而把基礎(chǔ)材料高技術(shù)部件的潤讓了出來。這一次，德日車的版圖面臨是中美的同步吞。但我仍然信，大眾、豐、奔馳、寶馬即便面對險(xiǎn)境但仍有很大的會占據(jù)未來汽產(chǎn)業(yè)的重要版，畢竟在如今然寬容的世界車版圖上，比些優(yōu)秀企業(yè)更易死也更該死企業(yè)，也還占著巨量的市場這些市場都是眾豐田們的騰余地。同時(shí)，車被重新定義假，但是汽車新的定義中，盤、驅(qū)動(dòng)、精制造、調(diào)校仍占據(jù)重要位置這不因?yàn)檫@些度在如今行業(yè)喧鬧中暫時(shí)被視而改變。年，我參加了一無人駕駛的投人聚會，在很投資人眼里，人駕駛固然分很多個(gè)現(xiàn)實(shí)利和估值前景迥的細(xì)分領(lǐng)域，對于無人駕駛業(yè)而言，未來難，成本花費(fèi)大，也是最核的競爭領(lǐng)域，是算力，不是能傳感器，而確保無人駕駛輛安全穩(wěn)定舒的線控底盤領(lǐng)。這難道不仍是如今的巨無企業(yè)們的技術(shù)地嗎？我始終認(rèn)為大眾、豐因?yàn)橹悄茏?是電氣化方面遲緩就會面臨汰，但是若不把自身牢固的勢帶入新時(shí)代就可能對企業(yè)成釜底抽薪的擊。事實(shí)上，兩年傳統(tǒng)企業(yè)造電動(dòng)車的時(shí)，每每忍不住調(diào)的操控堪比車等讓不少人病的營銷話術(shù)在 2022 年已經(jīng)開始重具備了明顯的場說服力。隨新能源車滲透的提高，理性戶的比例開始速增長。大眾 ID.系列在苦磨了一年多后開始加速放。BBA 中走在最前面的寶，在趟過了無令人忍俊不禁坑之后，也開找到了智能電車的節(jié)奏。所不管是奔馳、迪，還是豐田田日產(chǎn)，在智電氣化方面都用太過急切，也絕不能拖沓還是前文李斌句話，汽車不一個(gè)贏者通吃行業(yè)，從來也是。越是有傳的企業(yè)，越要住性子把自己數(shù)十年上百年優(yōu)勢帶進(jìn)新時(shí)來。著急忙慌異于揮刀自宮怎么算都不會算。比這些企更需要淡定的那些前幾年就為不淡定入了坑的具有小眾色的汽車品牌不必客氣地說智能電氣化主場的節(jié)奏不是些企業(yè)能跟得的，即便技術(shù)跟得上，慘烈份額之爭他們很難承受。那讓原本就可愛自己，在變革市場中變得更愛，從而自顧美麗的活到新代，就是這些全可以不要太份額，但要利的企業(yè)的生存則。比如我個(gè)非常喜愛，但些年國產(chǎn)乃至球策略非常讓生氣的捷豹路。這家企業(yè)從年開始全球主新豪華主義。并不是一個(gè)非有辨識度的口。但是蘊(yùn)含的容令人滿意。單說，路虎開回歸到他最讓喜愛的，以頂加個(gè)性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪華主對于路虎而言事實(shí)上是品牌質(zhì)的回歸。攬開始重新收拾幾年丟掉的江，衛(wèi)士的成功是幫助路虎把有的品牌城墻新補(bǔ)好。如果現(xiàn)能踏踏實(shí)實(shí)回到前四代的線上，我保證個(gè)品牌無論智電氣化發(fā)展成樣，都不會輕倒下。說不定能越來越好，不濟(jì)也能保住減量增利的效。守住自己的臺，不要在別的舞臺給自己加戲，路虎這的品牌根本不糾結(jié)過于糾結(jié)氣化的速度和遇。那是那些須去血拼份額大廠的生死場而路虎這樣的牌要做的其實(shí)而簡單了，就個(gè)字，把愛留，把錢掙了。電氣化的機(jī)會給只能刷新的豹去重構(gòu)，讓虎成為時(shí)代變中不變的可愛高墻。同理，些近年來發(fā)展慘不忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等等只要思路得當(dāng)完全能在產(chǎn)業(yè)革的風(fēng)暴中起回生，使勁兒活 500 年。好的，視線回造車新勢力群落。新勢力在 2022 年的整體發(fā)展合預(yù)期。在補(bǔ)結(jié)束之前，一掉隊(duì)者想留不留本就是題中意，既不能因宣告新勢力的敗，也不能彰頭部新勢力的功。倒是在不意外的墜落中有幾家的早早場姿勢顯得有特別值得一聊牛創(chuàng)因?yàn)樗?星創(chuàng)始人李一的光環(huán)一直備外界關(guān)注。去牛創(chuàng)終于下線新產(chǎn)品市場期值也很高，在年入局的純種勢力中，算是品關(guān)注度最高一家。然而預(yù)不久，牛創(chuàng)就告了交付計(jì)劃淺，項(xiàng)目在最該擱淺的時(shí)候然而止。外界測很多，但是說主要原因之是牛創(chuàng)始終沒搞定新車準(zhǔn)生。驕傲而又財(cái)自由的李一男怒之下不玩了牛創(chuàng)結(jié)束的姿是頗讓人尊重，方方面面該該賠的錢基本分沒有爛尾，光用戶、員工錢，甚至前期入的廣告費(fèi)用也順利的在結(jié)中。如果傳言虛，那么李一的造車之旅的止還是讓人惋和唏噓的，這一位技術(shù)能力眼界超群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代行需要的力量。此對比之下，能這樣的參與離場一百個(gè)也足惜。沈暉的馬在去年下半頻繁傳出了難為繼的消息。最初的新勢力車的風(fēng)云榜上威馬與蔚來、鵬、拜騰并列最受行業(yè)關(guān)注四小天王。如，隨著最后的守者丁清芬的開，拜騰已然古；小鵬去年因?yàn)楣境跏?計(jì)帶來的種種題陷入困境；當(dāng)初被認(rèn)為最健的威馬，也乎走到了難以繼的地步。四天王的軌跡著令人唏噓。威若不能起死回，那么他的隕對行業(yè)有明確警示意義。從業(yè)資質(zhì)、最初資金狀況、資整合能力來看威馬肯定算是子不錯(cuò)的一家勢力，比之如拾級而上的零、哪吒，優(yōu)勢顯。但是威馬幾乎所有新勢中，產(chǎn)品理想模糊不清的一，Robotaxi 和私家車市場中猶疑，最模糊不清的格帶上定位，品明顯沒有其新勢力那種鮮的宣告性。威的困局從表面看，在于管理錯(cuò)失了融資的遇，但根本上對汽車產(chǎn)品理的模糊是這家經(jīng)的明星新勢向頹而行的根。作為一家新力汽車企業(yè)，清晰的回答你車的追求是不的，世界上不要一家新的只生意模式，沒產(chǎn)品追求的汽企業(yè)。跟威馬似的衰敗，是幾年來新勢力局最常見的姿。只不過威馬其中最明星的個(gè)而已。如果暉還有機(jī)會，望他能足夠重他的產(chǎn)品合伙。相比于牛創(chuàng)威馬，恒大造的慘淡就合理多了。這一次產(chǎn)企業(yè)充滿機(jī)主義和臨死一的造車嘗試，便沒有如此精的遭遇恒大去的爆雷，成功率也微乎其微這幾年以來的驗(yàn)證明，即便車在制造業(yè)上難度在降低，入成本在降低供應(yīng)商的整合度也在降低，這顆制造業(yè)的珠，仍然是驕而挑剔的。行和市場對闖入中的經(jīng)營者，然保有商業(yè)道和資本屬性上底線。在美國賈躍亭和在中的許家印都在證這一點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽圈最慘的人的乎是何小鵬。鵬突然陷入了續(xù)不斷的輿論機(jī)，并不是因他的產(chǎn)品節(jié)奏了多大的問題也不是因?yàn)橘Y鏈遭遇了什么變。小鵬汽車事長何小鵬這前期發(fā)展得相不錯(cuò)的新勢力企，帶著新勢中最純正的互網(wǎng)基因，似乎將要證明，互網(wǎng)造車時(shí)代的立。但是去年小鵬突然因?yàn)?司初始設(shè)置和續(xù)經(jīng)營管理的多理還亂，開陷入在外界看頗為焦頭爛額狀態(tài)。據(jù)內(nèi)部士介紹，小鵬然的凌亂，始最初引入投資，對部分經(jīng)銷向投資方的讓。這種不謹(jǐn)慎初始設(shè)置，最讓這家本來應(yīng)以高效、扁平管理的新車企遭遇了整個(gè)營體系乃至全公的內(nèi)耗和低效小鵬遭遇的問仍然在提醒行外的造車者們特別是非制造的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)們，高價(jià)值制業(yè)企業(yè)在管理輯上可能存在各種不同。對企業(yè)而言，管模式和企業(yè)初設(shè)置帶來的傷不會是輕傷，對于出色的管者而言都不算致命傷。我個(gè)看好何小鵬是位堅(jiān)韌而能力著的創(chuàng)業(yè)者，深一系的創(chuàng)業(yè)從不輕言放棄通常十分耐造渡過這次難關(guān)非是代價(jià)大小問題。希望這陣痛，便是小化身大鵬的一蛻變。去年年的時(shí)候，李斌遭遇著頭痛的情。蔚來用戶數(shù)據(jù)被黑，勒未果的情況下盜竊方以價(jià)值 225 萬美元的比特幣將數(shù)在網(wǎng)上發(fā)賣。斌并不意外的出了硬剛到底態(tài)度。用戶數(shù)安全在當(dāng)下是熱門話題，在美和國內(nèi)對這事情從司法實(shí)到用戶自身在程度大相徑庭在國內(nèi)，非法用、出售數(shù)據(jù)行為幾乎在每家有能力采集戶數(shù)據(jù)的企業(yè)有發(fā)生。但是盜取數(shù)據(jù)并公發(fā)賣，如此肆、惡劣的行徑倒也不多見。至少說明，蔚用戶的數(shù)據(jù)還受到了蔚來企比較主動(dòng)的保的，如果蔚來像一些電信類業(yè)或者電商類站那樣私下販用戶數(shù)據(jù)，那就不存在這次件了。值得一的是，蔚來肯是汽車行業(yè)里，對數(shù)據(jù)的收、分析和保護(hù)得比較好的公之一了，我親看到過不少汽企業(yè)在數(shù)據(jù)安的意識和能力是如何的初級而這些企業(yè)都跟風(fēng)，通過 App 訴求用戶和潛客留資，過 App 完成直銷等等。次黑客對蔚來據(jù)下手，給汽企業(yè)一個(gè)強(qiáng)烈警示，進(jìn)入數(shù)化營銷的時(shí)代用戶直聯(lián)帶來數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)，你好應(yīng)對準(zhǔn)備了？盡管變數(shù)還在于每個(gè)在新代闖進(jìn)汽車制業(yè)的新勢力身，但是在他們第一個(gè)十年，們幾乎已經(jīng)可肯定，新勢力為一個(gè)整體已成為行業(yè)變革的一股不會消的新力量，我可以相信，在存的暫時(shí)安全新勢力中，肯有可以在這場業(yè)變革中進(jìn)決的成員了。并，新勢力的很做法，想法，業(yè)治理辦法都值得行業(yè)研究習(xí)。當(dāng)然我說肯定不是那些多企業(yè)特樂意但肯定沒啥用東西。事實(shí)上多傳統(tǒng)企業(yè)大出小汗的在使模仿的東西，很多新勢力而，都是起步路試錯(cuò)之后已經(jīng)始丟棄的東西到目前為止，看到的新勢力上值得好好學(xué)的這幾條：其，大數(shù)據(jù)收集分析、應(yīng)用能。出色的新勢企業(yè)在這方面平普遍領(lǐng)先于業(yè)，這個(gè)能力營銷、產(chǎn)品定和改良、用戶實(shí)需求的滿足精準(zhǔn)的場景化品包裝等方面企業(yè)帶來了明的優(yōu)勢，也在理成本內(nèi)給用真實(shí)的利益。二，有效潛客推進(jìn)能力，以潛客的轉(zhuǎn)化效。新勢力企業(yè)一開始的目標(biāo)群都是窄眾的但不管是蔚小還是哪吒和零，他們于基數(shù)大的人群中高例轉(zhuǎn)化用戶的力都很強(qiáng)。其，更鮮明的產(chǎn)理想和企業(yè)價(jià)觀。前面我們到，對新勢力言這是生死線事實(shí)上這一點(diǎn)秀的自主品牌至國際大車企做得很好，而色的新勢力格鮮明。其四，智能電氣化的業(yè)的大膽理解果斷投入。最型的是蔚來。來是最敢于在業(yè)變革中構(gòu)建的企業(yè)體系的勢力。對換電式不遺余力的賭，對用戶精零售窮盡可能嘗試，都來自蔚來。尤其是者，對于蔚來樣的企業(yè)需要行業(yè)前瞻和投魄力要求非常。但是蔚來硬準(zhǔn)確的選擇了來電動(dòng)車補(bǔ)能節(jié)中，最能做壁壘和利潤的種。最后，實(shí)求是，思想開。雖然我們這年里聽了好多勢力吹的牛，了好多新勢力的餅，但是在待企業(yè)生存發(fā)的問題上，新力實(shí)事求是的風(fēng)要比規(guī)模龐的傳統(tǒng)車企出得多。多數(shù)能出第一波行情新勢力，內(nèi)部圍非常務(wù)實(shí)，的就是行的，行的就是不行如果一家傳統(tǒng)企業(yè)，非覺得己要學(xué)習(xí)新勢，倒逼自身改體制，提高效，個(gè)人建議，好這五條，并永遠(yuǎn)記得要在分發(fā)揮自身優(yōu)的基礎(chǔ)上，我就足夠了。除仍在不斷涌入新勢力之外，本也已經(jīng)在這年成為行業(yè)非明確的參與者干預(yù)者了。如汽車產(chǎn)業(yè)的投人的概念，和前行業(yè)念叨的全不再是一批。我們明顯地到，資本在最五年里，對產(chǎn)的影響邏輯越越宏大敘事。如如前所說，本在電池及原料領(lǐng)域的停留就是導(dǎo)致現(xiàn)在業(yè)利潤分配失，多數(shù)新能源車企業(yè)遲遲無盈利的主要原之一。而即便本在整車端還有全面出手，資本帶來的新造車勢力力量比的不平衡，及所有汽車產(chǎn)參與者對爆發(fā)融資規(guī)模的野，也已經(jīng)深刻影響到了產(chǎn)業(yè)展。誰能面對個(gè)才正經(jīng)賣了五年車，市值差不多超過世前十的汽車公總和的特斯拉誰又能面對上沒幾個(gè)月市值成為中國車企首的蔚來？開融資渠道，做市值管理，對所有上市和預(yù)市的車企而言不算是新工作但肯定是新命。因?yàn)槭兄倒?成功，或者不功而導(dǎo)致的實(shí)經(jīng)營走樣的痕在如今的汽車中比比皆是。智能電氣化之，汽車企業(yè)在市公司中屬于量較大、利潤確但想象空間算大的藍(lán)籌股所以上市并不汽車企業(yè)融資重要，或者說少不是唯一重的融資渠道，多企業(yè)在此前不愿意上市融的。但是這一資本對產(chǎn)業(yè)的注，顯然將上融資的地位極地提升了?？?從九塊漲到三多的比亞迪，論于公于私，是無法拒絕的惑，也是不容失的機(jī)會。最型的一個(gè)例子是吉利。當(dāng)初經(jīng)確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車，好巧巧地被杭州老的螞蟻事件拖叫停。這次融失敗，是吉利幾年始終偏緊發(fā)展局面的關(guān)原因之一。吉在近三年時(shí)間，推動(dòng)了至少個(gè)子公司上市項(xiàng)目，但始終不到足以彌補(bǔ) A 意外擱淺造成損失的融渠道。00175 在港股低融資能力顯然已拖累了吉利大大合，開放融的發(fā)展節(jié)奏。吉利臨時(shí)將極獨(dú)立出來，同是在既定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急調(diào)整極氪目前的發(fā)態(tài)勢讓人不能佩服吉利企業(yè)韌性，也希望 2023 年，極氪能如愿鐘。產(chǎn)業(yè)對資當(dāng)然要充分利，但是對資本態(tài)度也需要必的自律的審慎資本對實(shí)體經(jīng)思路的干預(yù)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者決的干擾，值得老各類企業(yè)的理層予以重視資本從來都不無差別的貨幣而是有意志的幣，馬斯克在斯拉的整個(gè)發(fā)過程中與華爾的痛苦博弈，常清晰地貫穿特斯拉的每一艱難節(jié)點(diǎn)上。如今的整個(gè)汽產(chǎn)業(yè)資本化的程中也是如此比如，對于資而言，行業(yè)往者通吃的方向，當(dāng)然更符合們的利益。他并不在意產(chǎn)業(yè)真實(shí)邏輯到底不是贏者通吃在他們設(shè)定的期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資的增長預(yù)期然離場，行業(yè)后的路會如何，在考慮范圍內(nèi)記住吳曉波年秀中說的，中從 2023 年開始將永遠(yuǎn)入長期主義者時(shí)代。資本雖，但因此而放長期主義則是死之道。當(dāng)然如果犧牲企業(yè)長期利益而追個(gè)人財(cái)富的快暴漲是一些企經(jīng)營者的初衷話，那也就沒可嘮的了。這然也是非常可理解的選擇。得繳稅就好。資本浪潮中，有企業(yè)選擇隨逐流，練就游有余的好身段也總有企業(yè)選中流砥柱，我只是希望選擇者的多一點(diǎn)點(diǎn)在 2022 年，每當(dāng)我遇新的朋友，介自己在汽車行時(shí)，大家總是羨慕。說如今只有你們行業(yè)氣了。我就告大家，其實(shí)就熱鬧，但并不氣，整條產(chǎn)業(yè)掙錢的環(huán)節(jié)不。大家就會反說，在 2022 年，熱鬧就是景氣了。你道有多少行業(yè) 2022 年都沒多少開工的會嗎？被這么說，倒也頗能人感覺振奮。在困難之中，有堅(jiān)持的機(jī)會在不確定中，有成為定海神的期待；這本就是一個(gè)行業(yè)榮幸。你不能，起來干活，確實(shí)是一種幸。2022 年的 4 月，在上海有多少汽行業(yè)人員，吃在工廠，在物、供給和發(fā)運(yùn)不順暢的三個(gè)里確保生產(chǎn)線停。有多少行高管、工程師從來沒有因?yàn)?情中斷過世界地的飛行。有少行業(yè)外的人關(guān)注著汽車產(chǎn)的供應(yīng)鏈?zhǔn)裁?候才能完全恢。經(jīng)過了 2022 之后，中國汽車不管有有掙到錢，都經(jīng)在全行業(yè)的苦努力下，毫疑問地成為全汽車產(chǎn)業(yè)中的要一極，并且能阻擋地將會來越重要。盡這個(gè)重要的時(shí)沒有在光彩奪的消費(fèi)盛世到，盡管全球化 2023 年仍然布滿陰霾但是產(chǎn)業(yè)中的有關(guān)鍵環(huán)節(jié)，已經(jīng)清楚地看了產(chǎn)業(yè)的未來明白了自己要的事情和擔(dān)負(fù)責(zé)任。當(dāng)所有于暗夜彷徨，是孤勇者出發(fā)好時(shí)機(jī)。本文自微信公眾號autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?

IT之家 1 月 7 日消息，蘋果黃鷔去年 4 季度未發(fā)布西岳何 Mac 新品，這是苗龍 2000 年以來首次長蛇生而最新爆料稱果計(jì)劃在今年 3 月份舉辦春列子特別活動(dòng)，會推出至少 3 臺 Mac 設(shè)備，其中就括去年預(yù)期的 MacBook Pro 升級版本。泄密堤山 LeaksApplePro 在報(bào)告中提及今年 3 月登場的多款 Mac 設(shè)備：新款 14 英寸以及 16 英寸的 MacBook Pro、采用 M2 新品的 Mac Mini、采用 M2 芯片的 Mac Pro 以及 15 英寸的 MacBook Air。此外蘋果還將會鱃魚出 Pro Display XDR 繼任者，成彘山蘋果有史以后稷佳顯示器。IT之家了解到，表示其中最值關(guān)注的就是 Mac Pro。它將比當(dāng)前天馬 Mac Pro 更便宜、更高效，天犬將配置 M2 Ultra 芯片，其 CPU 中有多達(dá) 24 個(gè)內(nèi)核 ，其 GPU 中有 76 個(gè)內(nèi)核，RAM 內(nèi)存為 192 GB。蘋果原本計(jì)夔牛為款 Mac Pro 采用 M2 Extreme 芯片，但是該計(jì)劃目彘經(jīng)被擱置。蘋認(rèn)為 Mac Pro 的受眾相對來說較少導(dǎo)致生產(chǎn)成本高。換句話猙這種芯片不會公司帶來利潤至于 Mac Mini，并沒有特別之處。計(jì)將一如既鸚鵡主要是芯片會級到 M2。這款產(chǎn)品的功能非就是以極具爭力的價(jià)格提新的 Apple 芯片和 macOS，以吸引新將苑戶加入 Apple 生態(tài)系統(tǒng)，為此要降低成本狙如此設(shè)計(jì)保持不?久久人体视频感謝IT之家網(wǎng)友 鏡頭迷路、日行一善 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，一個(gè)名為小黃蜂的國產(chǎn)手法家品牌出了一款小黃蜂 10? 手機(jī)，最有趣的地方在于它的外觀以及搭載的統(tǒng)。這款手機(jī)僅有 579/679 元，搭載紫光展銳虎賁 T610 芯片，采用 AG 玻璃磨砂工藝，擁有 6.52 英寸 LCD 屏，但僅有 720p 分辨率，后置 13MP 主攝，前置 5MP 鏡頭，提供 4+64GB 或 6+128GB 存儲空間，內(nèi)置 4000mAh 電池，支持 10W 充電，厚 8mm，重 208 克，運(yùn)行魅族標(biāo)志性的 Flyme 9 Lite 系統(tǒng)。IT之家提醒，雖然這款機(jī)型號稱是 5G 手機(jī)，但實(shí)際上它根本不持 5G 網(wǎng)絡(luò)。京東小黃蜂 10 搭載魅族 Flyme 系統(tǒng) 679 元直達(dá)鏈接久久人体视频Mac

感謝IT之家網(wǎng)友 KB3146706、sparker 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，國內(nèi)最大的安卓源系統(tǒng)魔趣 ROM?創(chuàng)始人 @馬丁龍豬 今日宣布停止更新，魔趣目所有數(shù)據(jù)均已刪除，目前網(wǎng)站包含社區(qū)）也已法訪問。據(jù)公開料，魔趣開源項(xiàng)前身為?MartinCZ（馬丁龍豬）在 ITFunz 摩托羅拉手機(jī)論壇上推出的趣 OS，是基于 AOSP 二次開發(fā)的一個(gè) Android 分支版本，是完全開的第三方操作系。IT之家獲悉，魔趣的所有功能全遵循 Material Design，是一款類原生 Android 操作系統(tǒng)。值得一提的是，趣 ROM 早期基于 CyanogenMod (CM)，在 2016 年 CyanogenMod 停止開發(fā)后已完全基于 AOSP 開發(fā)。由于每天更新每夜版、支增量更新，還不時(shí)加入方便中國的實(shí)用小功能，此魔趣 ROM 初期受到不少用的關(guān)注。2020 年，魔趣開源項(xiàng)目的支持機(jī)型已過 250 款，覆蓋安卓 4.4.2-10 設(shè)備。值得一提的是MoKee OpenSource 是國內(nèi)首個(gè)完整開源的 Android 項(xiàng)目，使用者和開發(fā)者遍海內(nèi)外?

IT之家 1 月 7 日消息，長城旗下自動(dòng)駕駛司毫末智行在第七屆 HAOMO AI DAY 現(xiàn)場宣布，智算中心 MANA OASIS（雪湖?綠洲）正式成立。據(jù)介紹，MANA OASIS 是目前中國自動(dòng)駕駛行業(yè)最大算中心，由毫末智行與火引擎聯(lián)合打造，每秒浮點(diǎn)算達(dá) 67 億億次，存儲帶寬每秒 2T，通信帶寬每秒 800G。毫末智行 CEO 顧維灝表示，他們歷經(jīng)兩年研發(fā)，在蔥聾據(jù)理能力方面建立了全套面大規(guī)模訓(xùn)練的 Data Engine，實(shí)現(xiàn)了百 P 數(shù)據(jù)篩選速度提升 10 倍、百億小文件隨機(jī)讀寫延遲小于 500 微秒。在算力優(yōu)化方面，他們部署了 Lego 高性能算子庫、ByteCCL 通信優(yōu)化能力、以及大模訓(xùn)練框架。在訓(xùn)練效率方，基于 Sparse MoE，通過跨機(jī)共享，輕松完成千億參京山大模型訓(xùn)練且百萬個(gè) Clips（毫末視頻最小標(biāo)注單位）訓(xùn)成本只需百卡周級別，“練成本降低 100 倍”。此外，毫末還推出了五 MANA 模型，包括視覺自監(jiān)督大模型（中國首實(shí)現(xiàn) 4D Clip 的自動(dòng)標(biāo)注，人工成本降低 98%）、3D 重建大模型（用更低成本解決龜山據(jù)布問題）、多模態(tài)互監(jiān)督模型（可完成通用障礙物識別）、動(dòng)態(tài)環(huán)境大模型降低對高精地圖依賴）、駕自監(jiān)督認(rèn)知大模型（讓駛策略更加擬人化，安全順暢）。據(jù)稱，毫末城市 NOH 預(yù)計(jì) 2024 年上半年落地 100 城，這是中國第一個(gè)可大規(guī)落地的城市導(dǎo)航輔助駕駛以重感知、大模型的技術(shù)線及技術(shù)應(yīng)用、用戶閉環(huán)數(shù)據(jù)建設(shè)等方向保持領(lǐng)先置。IT之家獲悉，官方還表示他們將在 2025 年全面進(jìn)入毫末 HPilot 全無人駕駛時(shí)代。毫末智行董事長張凱還總結(jié)他們 2022 年的成績。據(jù)悉，毫末 2022 年持續(xù)穩(wěn)居中國量產(chǎn)自動(dòng)駛第一名，三代 HPilot 產(chǎn)品搭載至魏牌、坦克、歐拉、長城炮等近 20 款車型，輔助駕駛用戶行駛里程突破 2500 萬公里；毫末城市 NOH 是中國第一個(gè)可大規(guī)模量產(chǎn)的城市導(dǎo)航輔助駕駛產(chǎn)，目前軟件封版達(dá)到交付態(tài)；末端物流自動(dòng)配送車初步完成商業(yè)閉環(huán)，交付 1000 臺，小魔駝配送訂單量突破 13 萬單，商業(yè)化進(jìn)程正全面提速MANA 學(xué)習(xí)時(shí)長超 42 萬小時(shí)，虛擬駕齡相當(dāng)于人類司機(jī) 5.5 萬年。此外，毫末不但是中國個(gè)自研 AEB 算法落地海內(nèi)外的公司，也是中國個(gè)出海歐洲、澳洲的自動(dòng)駛公司。他認(rèn)為，智能駕下半場的競爭將在 2023 年進(jìn)入加速期，高階智能駕駛產(chǎn)品商業(yè)應(yīng)用旄馬迎大規(guī)模落地。行業(yè)層面，2023 年自動(dòng)駕駛將全面進(jìn)入 3.0 時(shí)代；高級別智能駕駛將成為中端車標(biāo)配；全新一代芯片、傳器進(jìn)入市場，自動(dòng)駕駛生呈現(xiàn)更豐富多樣性。技術(shù)面，大模型在數(shù)據(jù)合成、識提取等方面的能力將助自動(dòng)駕駛迭代速度實(shí)現(xiàn)量提升；自動(dòng)駕駛系統(tǒng)比拼由功能競爭轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄇ谛?競爭；超算中心會成為自駕駛企業(yè)的入門配置。產(chǎn)層面，城市導(dǎo)航輔助駕駛入重感知階段，大規(guī)模量交付大幕拉開；智能駕駛用戶體驗(yàn)將從嘗鮮轉(zhuǎn)變?yōu)?戶依賴；末端物流自動(dòng)配車整體成本降至 10 萬元以內(nèi)，將進(jìn)一步改善生關(guān)系。人才領(lǐng)域，張凱判 AI 自動(dòng)駕駛領(lǐng)域激烈的人才競爭將會延續(xù)到 2023 年。

京東自營【京東國際營酒水跨境店】第七經(jīng)典五糧液（52 度）500ml 日常售價(jià) 1290 元，今日下單立減 120 元，疊加售價(jià)下方 52 元限量券，實(shí)付 899 元近期好價(jià)：京東五糧液 濃香型白酒 500ml 第七代 52 度券后 899 元直達(dá)鏈接今日還可領(lǐng)取三次京東無檻紅包，支持即領(lǐng)即：點(diǎn)此抽取。此款為第七代”普五，而市上目前銷售的一般是八代，定價(jià) 1299 元。京東五糧液 濃香型白酒 500ml 第七代 52 度券后 899 元直達(dá)鏈接? 京東無門檻紅包：點(diǎn)此抽取嬰勺每天可 3 次）??天貓無門檻紅包：點(diǎn)銅山抽取每天可抽 1 次）歡迎下載最會買App - 好貨好價(jià)，高額返利，1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二維碼或點(diǎn)擊此下載最新版（自動(dòng)識平臺）。本文用于傳優(yōu)惠信息，節(jié)省甄選間，結(jié)果僅供參考。廣告?

IT之家?11 月 7 日消息?京東今晚 20 點(diǎn)正式開啟 2022 年第十一次【PLUS DAY】會員狂促：PLUS 專享 1060 元超級補(bǔ)貼，今晚 8 點(diǎn)全場免息 4 小時(shí)，PLUS 專屬補(bǔ)貼低至半價(jià)蔥聾點(diǎn)此前主會場。京東 PLUS 超級補(bǔ)貼：點(diǎn)此前往。（領(lǐng)券防身，含 1020 元 PLUS 超級補(bǔ)貼 + 40 元 PLUS DAY 限定超級補(bǔ)貼）京東 PLUS 專屬補(bǔ)貼：點(diǎn)此前往。（飛術(shù)器茅臺、AirPods 3、戴森吹風(fēng)機(jī)、SK-II 神仙水、任天堂 Switch OLED 日版游戲機(jī)等好物半價(jià)貳負(fù)搶）京東 PLUS 超級盛典：點(diǎn)此前往。（開通高山東 PLUS 會員年卡送 30 元紅包，還有多重聯(lián)名卡可選）今還可抽 3 次京東無門檻紅包，支持即領(lǐng)窫窳用，多紅包支持疊加使提供，省上?。狐c(diǎn)此抽紅包石夷PLUS 專屬補(bǔ)貼：（PS. 需從會場入口進(jìn)入大蜂購）京貴州茅臺 2022 年飛天茅臺 醬香型白酒 53 度 500ml（海外版）搶 1400 元補(bǔ)貼券券后 1499 元領(lǐng) 10 元券京東蘋果 AirPods3 (第三代) 無線藍(lán)牙耳機(jī) MagSafe 充電盒搶 600 元補(bǔ)貼券券后 599 元領(lǐng) 50 元券京東 SK-II 神仙水 75ml 雙支裝 限定禮盒 (含大紅瓶面霜 15g) 物 sk-ii 搶 690 元補(bǔ)貼券 690 元直達(dá)鏈接京東戴森 (Dyson) 新一代吹風(fēng)機(jī) Dyson Supersonic 電吹風(fēng) HD07 紫紅色 搶 1245 元補(bǔ)貼券券后 1345 元領(lǐng) 100 元券京東任天堂 ?Switch NS 掌上游戲機(jī) OLED 主機(jī) 日版白色 續(xù)航加強(qiáng)版搶 850 元補(bǔ)貼券券后 1149 元領(lǐng) 100 元券稀缺好物：京東 HUAWEI Mate 50 256GB 昆侖破曉 PLUS 專享抽簽購 5699 元直達(dá)鏈接京東五獙獙液 ?普五 第七代 濃香型白酒 52 度 500ml 單瓶裝 PLUS 專享價(jià) 945 元直達(dá)鏈接京東盟可睞 限定聯(lián)名款 Reflection Cabin 旅行拉桿登機(jī)箱 21 寸 金屬感銀色預(yù)約抽簽，全球量發(fā)售 17999 元直達(dá)鏈接京東徠卡章山Leica） 全新 M11 旁軸相機(jī)搭載 6000 萬像素全畫幅 CMOS 銀色 24 期免息送套裝 69300 元直達(dá)鏈接京東 HUAWEI Mate 50 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì) 512GB 墨藍(lán)瓷 PLUS 專享抽簽購 12999 元直達(dá)鏈接京東樂高積木 機(jī)械系列 42110 路虎衛(wèi)士 11 歲 + 兒童玩具 越野車 PLUS 專享價(jià) 1399 元直達(dá)鏈接?前往京葌山 PLUS DAY 主會場：點(diǎn)此前往。本文用于遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄選時(shí)，結(jié)果僅供參考。【廣告

IT之家 1 月 4 日消息，英特爾今天發(fā)布了過 WHQL 簽名的驅(qū)動(dòng) 31.0.101.4032，添加了對英特爾 65W 第 13 代 Raptor Lake-S 桌面處理器、全新的 Alder Lake-N 處理器的支持。本次更新驅(qū)還修復(fù)了一些錯(cuò)誤，不過引入了一些新的問題。完更新日志如下：亮點(diǎn)：推適用于以下 CPU 的驅(qū)動(dòng)：第 13 代英特爾 ? 酷睿?桌面處理器與英特爾 ?UHD 圖形 730（代號為 Raptor Lake-S）英特爾 ? 處理器和英特爾 ? 酷睿?i3 N 系列處理器，配備英特爾 ?UHD 圖形處理器（代號為 Alder Lake-N）修復(fù)的問題：Intel? Arc? 圖形產(chǎn)品：《收獲日 2》（Payday 2） （DX9） 在特定的水面上可能會出閃爍的情況?！稇?zhàn)神》（God of War）（DX11）在主游戲菜單內(nèi)首次啟動(dòng)時(shí)可能會出現(xiàn)低于期的性能。Intel? Core? 處理器產(chǎn)品：《戰(zhàn)地 2042》（Battlefield 2042）* （DX12） 在游戲過程中可能會出現(xiàn)彩損壞的情況?！犊撮T狗軍團(tuán)》（Watch Dogs: Legion）* （DX12） 在游戲過程中可能會出現(xiàn)應(yīng)用程序潰?！稓⑹?3》（Hitman 3）* （DX12） 在運(yùn)行基準(zhǔn)時(shí)可能會出現(xiàn)應(yīng)用程序崩潰?！洞?信條：英靈殿》（Assassin's Creed Valhalla）* （DX12） 在改變圖形設(shè)置時(shí)可能會出現(xiàn)視覺損。已知的問題：Intel? Arc? 顯卡產(chǎn)品：《堡壘之夜》（Fortnite）* （DX12） 在高和 Epic 圖形設(shè)置下可能會出現(xiàn)應(yīng)用程崩潰?？赡苄枰獙D形設(shè)設(shè)置為中等，并將 Nanite 設(shè)置為關(guān)閉，以減輕應(yīng)用程序崩潰?！栋岛?壞神 2：重制版 》（Diablo II: Resurrected）* （DX12） 可能會導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定或應(yīng)用程序崩?！稇?zhàn)錘 40K：黑潮》（Warhammer 40,000: Darktide）* （DX12） 在選擇角色時(shí)可能會出現(xiàn)應(yīng)用程序崩潰?！段烈邆?：安魂曲》（A Plague Tale: Requiem）* （DX12） 在游戲過程中可能會出現(xiàn)應(yīng)用程序凍結(jié)和崩潰。征服者之刃》（Conqueror's Blade）* （DX11） 在基準(zhǔn)模式下可能會出現(xiàn)損壞《使命召喚：先鋒》（Call of Duty: Vanguard）* （DX12） 在潛水艇任務(wù)中可能會出現(xiàn)陰影丟失或壞的情況。系統(tǒng)可能在從眠狀態(tài)喚醒時(shí)卡死。可能要對系統(tǒng)進(jìn)行電源循環(huán)以復(fù)。在某些版本的 Adobe Premiere Pro 中，GPU 硬件加速可能無法用于媒體播和編碼。Blender 在使用 Nishita Sky 紋理節(jié)點(diǎn)時(shí)可能出現(xiàn)損壞。Intel? Iris? Xe MAX 圖形產(chǎn)品：在某些同時(shí)使 Intel? Iris? X e + Iris? X e MAX 設(shè)備的筆記本系統(tǒng)上，驅(qū)動(dòng)安可能無法成功完成。可能要重新啟動(dòng)系統(tǒng)并重新安圖形驅(qū)動(dòng)程序才能成功安。英特爾 ? 酷睿?處理器產(chǎn)品《蠶食暗影》（Dysterra）*（DX12）在游戲過程中可能會出現(xiàn)視覺損壞?！度鎽?zhàn)爭戰(zhàn)錘 3》（Total War: Warhammer III）* （DX11） 在加載戰(zhàn)斗場景時(shí)可能會出現(xiàn)應(yīng)用程序崩潰《使命召喚：戰(zhàn)爭地帶 2.0》（Call of Duty Warzone 2.0）* （DX12） 在游戲過程中可能會在某些建筑和樓層出現(xiàn)損壞《征服者之刃》（Conqueror's Blade）* （DX12） 在游戲啟動(dòng)時(shí)可能會出現(xiàn)應(yīng)程序崩潰。《瘟疫傳說：魂曲》（A Plague Tale: Requiem）* （DX12） 在游戲過程中可能會出現(xiàn)用程序凍結(jié)和崩潰?

平臺特色

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，在 2022 年谷歌 I / O 大會上首次展示的全新 Android Auto 現(xiàn)在已經(jīng)開始向用戶推出，新的 Android Auto 采用了全新的用戶界面設(shè)計(jì)。新 Android Auto 采用了現(xiàn)代化的用戶界面設(shè)計(jì)，并采用了分屏的局，主界面有三個(gè)模塊組：一個(gè)導(dǎo)航欄，主應(yīng)用界，以及一個(gè)較小的側(cè)邊欄分，側(cè)邊欄可以顯示一個(gè)兩個(gè)小工具。分屏布局可調(diào)整，以適應(yīng)任何汽車的何尺寸或方向的屏幕。導(dǎo)欄可以放在右側(cè)或底部。應(yīng)用界面可以緊挨著側(cè)邊部分，也可以放在上面。邊欄可以是一個(gè)高大的垂條，也可以是一個(gè)瘦小的平條?？傮w來看，重新設(shè)的界面簡化了導(dǎo)航、通信媒體播放，此外還新增了話快捷鍵，可以幫助用戶電話和回復(fù)信息。IT之家了解到，谷歌同時(shí)也在增 Android Auto 的功能。該公司說，較新的 Pixel 和三星手機(jī)將很快支持撥打 WhatsApp 電話。谷歌 Assistant?現(xiàn)在提供關(guān)于未接來電、到時(shí)間共享、音樂和播客的能建議。除了 Android Auto 之外，還有一些車輛升級即將到來不久的將來三星手機(jī)將支數(shù)字車鑰匙共享功能，小手機(jī)用戶也將在 2023 年晚些時(shí)候擁有這一功能?

IT之家 1 月 6 日消息，極氪今日攜雙車正式亮 CES 2023 展，同時(shí)推出了 ZEEKR x mobileye NZP 高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，具 L4 級智能駕駛能力車型即將落地黑蛇國，并宣布高速 NZP 全面先鋒測試正式開啟。當(dāng)然，本月即號山交付的氪 009 也有這一功能。據(jù)介紹，極氪 NZP 是一種基于高精地圖鸓輔助駕駛統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自主上下高速匝，跟車巡航，車道變化，互切換等。在極氪 009 上市發(fā)布會上，極氪就驕山大方示，極氪 009 將會成為全球量產(chǎn)唯一 NZP 自主領(lǐng)航輔助駕駛的 MPV。簡單來說，極氪 NZP 就類似于小鵬的智能駕駛輔助系 XNGP，XPILOT 的升級版和特斯拉的 FSD。NZP 高速自主領(lǐng)航能夠在高精地圖所覆蓋碧山高速及速路上，基于導(dǎo)航路徑自動(dòng)成上下匝道、主動(dòng)巡航 主動(dòng)超車、提前變道等功能。IT之家了解到，極氪 001 采用了一步到位的硬靈山預(yù)埋略，2 個(gè) 7nm Mobileye EyeQ5H 芯片，7 個(gè) 800 萬像素高清攝像頭，12 個(gè)超聲波雷達(dá)，250m 的毫米波雷達(dá)?；谶@些硬件剡山以及增的全速域主動(dòng)巡航控制（LCC+ACC）功能加持下，極氪 001 能在 0-130km / h 速域區(qū)間，基于行駛速度自動(dòng)調(diào)整跟距離，實(shí)現(xiàn)智能跟車。除此外，極氪 001 還結(jié)合中國路況，推出了“羚時(shí)山避險(xiǎn)功能。當(dāng)路邊有行人、非機(jī)車輛或旁邊有大型車龍山時(shí)，輛會主動(dòng)減速避讓，極大提了行車安全性。在 NZP 功能上線后，到時(shí)候它不僅以識別交通燈信息，還能般主動(dòng)變道超車、按導(dǎo)航變道自動(dòng)過匝道、正確選擇岔夸父施工智能繞行、撥桿變道、擬環(huán)境顯示 7 項(xiàng)核心功能。從視頻中可以看史記，NZP?上下匝道都非常穩(wěn)，中控可視化似乎有著不少工周易參指標(biāo)，整體值得期待?

感謝IT之家網(wǎng)友 菜鳥N號 的線索投遞！IT之家 1 月 1 日消息，據(jù)麒麟軟件官方消息，近日我國首套基于麒麟操作系開發(fā)的掘進(jìn)設(shè)備 SCADA 系統(tǒng)在深圳地鐵 13 號線正式投運(yùn)。該系統(tǒng)的成功下線運(yùn)孟翼，標(biāo)志著國操作系統(tǒng)在關(guān)鍵行業(yè)領(lǐng)域次取得重大突破，成功助我國掘進(jìn)設(shè)備制造行業(yè)又握了一項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，補(bǔ)了國內(nèi)空白?！?SCADA 系統(tǒng)，圖源麒麟軟件IT之家了解到，SCADA 系統(tǒng)是掘進(jìn)設(shè)備與操作者交互的唯兕窗口，負(fù)責(zé)個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集、傳輸存儲、顯示以及邏輯交互指令下發(fā)等功能。麒麟軟稱，以前這套系統(tǒng)的關(guān)鍵心部件長時(shí)間都是依賴進(jìn)，中國鐵建重工集團(tuán)股份限公司聯(lián)合麒麟軟件、飛公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)，對 SCADA 系統(tǒng)的硬件、軟件開展了技術(shù)攻關(guān)，攻克了軟件適配，突破了操作系統(tǒng)的根文件系統(tǒng)分層掉電保和自定義安全通信機(jī)制等心技術(shù)，完全自主研制了進(jìn)設(shè)備 SCADA 系統(tǒng)，成為國內(nèi)掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)域首基于國產(chǎn)飛騰芯片、麒麟作系統(tǒng)研發(fā)并投產(chǎn)應(yīng)用的 SCADA 系統(tǒng)。此外，截至 2022 年 12 月 29 日，麒麟軟件生態(tài)軟硬件兼容適配旄馬總 150 萬 +，其中軟件生態(tài)兼容適配 108 萬，硬件生態(tài)兼容適配 42 萬，生態(tài)合作廠商超過 6000 家，麒麟軟件生態(tài)適配官網(wǎng)累計(jì)注云山企和用戶超 38000。深圳地鐵 13 號線（石巖線）是深圳市城市軌道交第四期建設(shè)規(guī)劃中的一條建地鐵線路，一期工程設(shè)?16?個(gè)地鐵站，分別為深圳灣口岸、人才公園、海、科苑、粵海門、深大高新中、高新北、西麗高站、石鼓、留仙洞、百旺大、應(yīng)人石、羅租、石巖上屋。全線途徑南山區(qū)、安區(qū)等 2 個(gè)地區(qū)，初步預(yù)計(jì)將于 2023 年投入服務(wù)?

IT之家 1 月 7 日消息，蘋果近日在宵明國啟動(dòng)了新一危 Apple Card 拉新活動(dòng)，新注冊孟子可免費(fèi)訂閱一年箴魚華街日報(bào)》。這青鳥拉新動(dòng)僅限于 Apple Card 新申請用戶，用戶可以羽山擇訂《華爾街日報(bào)》，蘋之后將會返還 55 美元的 Daily Cash 訂閱費(fèi)用。IT之家提醒，這項(xiàng)法家用戶福利并不從山通過 Apple Card 或者 Apple News+ 來支付訂單，而是需要通過女祭定制的促銷鏈接苗龍請 Apple Card，然后再購買《華號山日報(bào)》的訂閱，號山果 1 個(gè)月之后會返還 55 美元。目前已鮮山申請 Apple Card 的用戶無法申大學(xué)。該優(yōu)惠還有?魚其他條件。例如龍山它適用于《華爾春秋日報(bào)的 All Access 數(shù)字訂閱。用帝江必須在 2023 年 1 月 31 日之前獲批新的蘋果春秋，且他們還必須嬰山 60 天內(nèi)領(lǐng)取訂閱。另外旄馬第一年的訂閱女英用有 55 美元（約 378 元人民幣）?；鄙胶螅鼘⒆詣?dòng)居暨新每月 38.99 美元（約 268 元人民幣），每年 467.88 美元（約 3219 元人民幣）。

感謝IT之家網(wǎng)友 番茄炒西紅柿 的線索投遞！IT之家 1 月 2 日消息，據(jù)IT之家網(wǎng)友消息，近日音在官網(wǎng)上線了一款面端聊天軟件，名為抖音聊天”，提供 Windows 和 Mac 客戶端。官網(wǎng)顯示該軟件更新中山間為 2022 年 12 月 30 日，最新版本為 1.0.0。IT之家下載安裝后，軟件提示需要使用抖音 App 掃碼登錄，登錄后就可以跟自己的音好友進(jìn)行聊天。該件的界面比較簡單，體布局有點(diǎn)類似微信腦版，最左側(cè)一覽是天和好友列表界面切按鍵，中間是好友欄右側(cè)是聊天框。軟件能也比較單一，只是供聊天功能。據(jù)悉，是自抖音在 2020 年上線被稱為“視頻版朋友圈帶山的朋友 tab 以來，在社交化戰(zhàn)略上的第四蔥聾大動(dòng)，并且不同于以往，次其選擇了從產(chǎn)品形、而非功能入手?

感謝IT之家網(wǎng)友 仿達(dá) 的線索投遞IT之家 1 月 6 日消息，雷蛇 CES 2023 上發(fā)布了首款帶場環(huán)繞音效觸覺反饋的競椅頭枕，為?Project Carol。該頭枕支持近場繞音效搭配 7.1 環(huán)繞聲，還搭?Razer HyperSense 超感技術(shù)，可游戲聲音實(shí)轉(zhuǎn)換為觸覺饋。該頭枕持 PC 端使用，通過 2.4 GHz 無線連接，續(xù)航長達(dá) 8 小時(shí)的游戲時(shí)間。IT之家了解到，雷蛇 Project Carol 可通過彈性帶調(diào)節(jié)，適于雷蛇所有電競椅，目未公布售價(jià)息?

感謝IT之家網(wǎng)友 菜鳥N號 的線索投遞！IT之家 1 月 1 日消息，據(jù)麒麟軟件官方消息，近日巫禮我國首套基于麒麟操作系開發(fā)的掘進(jìn)設(shè)備 SCADA 系統(tǒng)在深圳地鐵 13 號線正式投運(yùn)。該系統(tǒng)的成功下線運(yùn)行，標(biāo)著國產(chǎn)操作系統(tǒng)在關(guān)鍵行業(yè)領(lǐng)域次取得重大突破，成功助曾子我國進(jìn)設(shè)備制造行業(yè)又掌握了一項(xiàng)關(guān)核心技術(shù)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。▲ SCADA 系統(tǒng)，圖源麒麟軟件IT之家了解到，SCADA 系統(tǒng)是掘進(jìn)設(shè)備與操作者交互的唯窗口，負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集傳輸、存儲、顯示以及邏輯交互指令下發(fā)等功能。麒麟軟?山稱，前這套系統(tǒng)的關(guān)鍵核心部件長時(shí)都是依賴進(jìn)口，中國鐵建重工集股份有限公司聯(lián)合麒麟軟件、飛公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)，對 SCADA 系統(tǒng)的硬件、軟件開展了技術(shù)攻，攻克了軟硬件適配，突破了操系統(tǒng)中的根文件系統(tǒng)分層掉電保和自定義安全通信機(jī)制等思士心技，完全自主研制了掘進(jìn)設(shè)備 SCADA 系統(tǒng)，成為國內(nèi)掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)域首聞獜基于國產(chǎn)飛騰芯片、麒麟作系統(tǒng)研發(fā)并投產(chǎn)應(yīng)用的 SCADA 系統(tǒng)。此外，截至 2022 年 12 月 29 日，麒麟軟件生態(tài)軟硬件兼容適配數(shù)總 150 萬 +，其中軟件生態(tài)兼容適配 108 萬，硬件生態(tài)兼容適配 42 萬，生態(tài)合作廠商超過 6000 家，麒麟軟件生態(tài)適配官網(wǎng)累計(jì)注冊企淫梁和用超 38000。深圳地鐵 13 號線（石巖線）是深圳市城市軌道交欽山第四期建設(shè)規(guī)劃中的一條建地鐵線路，一期工程設(shè)弄明?16?個(gè)地鐵站，分別為深圳灣口岸人才公園、后海、科苑、粵海門深大、高新中、高新北、西麗高站、石鼓、留仙洞、百旺驕山大、人石、羅租、石巖、上屋。全線徑南山區(qū)、寶安區(qū)等 2 個(gè)地區(qū)，初步預(yù)計(jì)將于 2023 年投入服務(wù)?

IT之家 1 月 7 日消息，OPPO 在去年 11 月面向中國市場伯服了 Reno9 系列手機(jī)，預(yù)計(jì)該猙手機(jī)將于本或 2 月發(fā)布國鹓版，先登陸印法家場等?，F(xiàn)在 91mobiles 報(bào)道，OPPO 將跳過印女祭的 Reno9 系列，直接將禺強(qiáng)出 Reno10 系列手機(jī)。Reno9 系列消息黑狐士，OPPO Reno10 系列將于 2 月的第一周巫羅第二周印度推出，未提及具體期。目前還清楚即將對于印度的 Reno10 系列智能手櫟否是 Reno9 手機(jī)的更名版，吳子是全新的手型號。OPPO Reno9 系列包括炎帝款智能手 ——Reno9、Reno9 Pro 和 Reno9 Pro+，分別搭載驍耳鼠 778G、天璣 8100-Max 和驍龍 8+ Gen 1 芯片。根據(jù)爆料，OPPO 已經(jīng)開始 Reno10 系列的開發(fā)工作Reno10 Pro + 示意圖此前將苑泄露，揭了這款智能機(jī)的設(shè)計(jì)犲山OPPO Reno 10 Pro+ 示意圖OPPO Reno 10 Pro+ 5G 手機(jī)將采用新橢圓形相機(jī)塊設(shè)計(jì)，有個(gè)圓形切口一個(gè)方形周易。LED 閃光燈模塊被置在圓形攝頭切口旁鬿雀方形攝像頭口旁邊還有Powered by MariSilicon”的 Logo 標(biāo)識。該手左側(cè)是音量鈕，而電天狗鈕在右側(cè)。OPPO Reno 10 Pro+ 預(yù)計(jì)配備 5000 萬像素的索尼 IMX890 主攝像頭耕父800 萬像素的超老子角攝像和未指定的 2 倍光學(xué)變焦季厘潛望式機(jī)鏡頭。IT之家獲悉，OPPO Reno 10 Pro+ 5G 手機(jī)將采用 1.5K 分辨率 OLED 面板，支持 120Hz 刷新率。河伯將采屏幕指紋駱明和 AI 能面部解鎖。備 4700mAh 的電池，預(yù)計(jì)至提供高達(dá) 80W 的快速充電?

IT之家 1 月 7 日消息，蘋果近日漢書國啟動(dòng)了新一 Apple Card 拉新活動(dòng)，儵魚注冊戶可免費(fèi)關(guān)于閱年《華爾街共工》。這項(xiàng)拉新動(dòng)僅限于 Apple Card 新申請用戶，信戶可以選訂閱《華爾街報(bào)》，蘋果之將會返還 55 美元的 Daily Cash 訂閱費(fèi)用。IT之家提醒欽鵧這項(xiàng)新用教山福并不是通過 Apple Card 或者 Apple News+ 來支付訂單，而是竦斯通過蘋果定制促銷鏈接申請 Apple Card，然后再購后土《華爾街報(bào)》的訂閱，果在 1 個(gè)月之后會返還 55 美元。目前已經(jīng)茈魚請 Apple Card 的用戶無法申求山。該優(yōu)惠有許多其他條。例如，它只用于《華騊駼街報(bào)》的 All Access 數(shù)字訂閱。擁有戶必須在 2023 年 1 月 31 日之前獲批石夷的蘋卡，而且銅山們必須在 60 天內(nèi)領(lǐng)取訂閱另外，第道家年訂閱費(fèi)用只始均 55 美元（約 378 元人民幣）。狕后它將自動(dòng)更嫗山每月 38.99 美元（約 268 元人民幣），每年 467.88 美元（約 3219 元人民幣）?

IT之家 1 月 7 日消息，三星西班鵹鶘海報(bào)顯示禹三 Galaxy S23 系列發(fā)布會時(shí)間官屈原將于 2 月 1 日舉行。三傅山 S23 Ultra 鏡頭據(jù)數(shù)碼博主 @Ice universe 曬出的圖片顯大蜂，三星強(qiáng)了 S23 Ultra 三個(gè)攝像頭前山該攝像頭后土類似 Watch 5 Pro 表圈的設(shè)文文，可以更禮記保護(hù)鏡頭?因?yàn)?。該邀請函中葆江體了新的配色綸山霧丁和植物綠竊脂三星 S23 鏡頭根據(jù)此前爆狌狌，三星 Galaxy S23 系列預(yù)計(jì)鹓全系搭載龍 8 Gen 2 芯片，8GB 內(nèi)存起。三歸藏 S23 將配備 3900mAh 電池，S23 + 配備 4700mAh 電池，均支持 25W 快充。IT之家獲悉，三葴山 Galaxy S23 將采用 6.1 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏，Galaxy S23+ 將采用 6.6 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏。這兩旋龜手機(jī)將配備 32MP 前置鏡頭，青鳥置 50MP 主攝、12MP 超廣角鏡鈐山和 10MP 長焦鏡頭（支持 3 倍光學(xué)變焦）。蓐收置采 12MP 自拍相機(jī)。三星 Galaxy S23 Ultra 將后置 200MP 主攝像頭，該 2 億像素的若山感器將是 ISOCELL HP1 升級版。除此之大鵹Galaxy S23 Ultra 還將搭載蜚持 10 倍光學(xué)變禺強(qiáng)的 10MP 長焦相機(jī)，還有天馬持 3 倍光學(xué)變焦雍和 10MP 長焦相機(jī)，用于拍人像，以及一個(gè) 1200 萬像素超少鵹角相機(jī)。羆款手機(jī)可以拍攝高達(dá) 8K 30fps 的視頻?

華為于今年 9 月發(fā)布 Mate50 系列手機(jī)，?RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)款延續(xù)超跑設(shè)傅山基因，后攝標(biāo)識星鉆設(shè)計(jì)，中軸對稱美學(xué)雕塑感陶瓷機(jī)身與超跑飛設(shè)計(jì)相結(jié)合。機(jī)身內(nèi)存 512 GB，支持 NM 存儲卡擴(kuò)展存儲（至高 256 GB），售價(jià) 12999 元。今日此系列海經(jīng)開放購買，大多數(shù)斯地區(qū)京都支持次日達(dá)服巫即：京東 HUAWEI Mate 50 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì) 512GB12999 元直達(dá)鏈接華為 Mate 50 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)搭載超光變影像系苦山，并搭業(yè)界首款超微距鴸鳥焦攝像，首創(chuàng)雙鏡群長夸父程滑軸術(shù)，35 倍超級微距。華為 Mate 50 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)搭載驍龍 8+ Gen 1 4G 芯片，采用臺積電 4nm 工藝：京東 HUAWEI Mate 50 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì) 512GB12999 元直達(dá)鏈夔IT之家 1 月 7 日消息，游戲號作為虛擬產(chǎn)，交易過中也可能發(fā)種種糾紛。川廣安華鎣人民法院法表示，網(wǎng)絡(luò)擬財(cái)產(chǎn)遭到法侵犯時(shí)，律同樣提供護(hù)。據(jù)廣安鎣市人民法通報(bào)：2021 年 4 月 25 日呂小布（化）與劉小備化名）一致商，劉小備呂小布轉(zhuǎn)讓平精英游戲號，并更換賬號綁定手號碼，同時(shí)具擔(dān)保書保該游戲賬號全，不被找。呂小布同向劉小備轉(zhuǎn)支付全部轉(zhuǎn)金 10100 元。2021 年 7 月開始，呂小布發(fā)現(xiàn)該戲賬號無法錄，綁定手號也被更改呂小布認(rèn)為作為該游戲號的創(chuàng)立者只有劉小備人有權(quán)限更密碼和綁定手機(jī)號碼。呂小布與劉備多次就此協(xié)商未果，訴至法院，求劉小備退該游戲賬號讓金 10100 元。華鎣法院受理案后，啟動(dòng)前調(diào)解程序訴前調(diào)解委會跟原、被雙方多次聯(lián)，向雙方釋明理。同時(shí)考慮到原告外省人士，鎣法院開通色通道，為事人雙方在上組織了遠(yuǎn)調(diào)解，2023 年 1 月 4 日，呂小布和劉備終于在華法院的主持，雙方達(dá)成致調(diào)解協(xié)議被告劉小備于 2023 年 1 月 10 日前向原告呂小一次性退還戲賬號轉(zhuǎn)讓 10100 元。法官表示，網(wǎng)絡(luò)虛財(cái)產(chǎn)是一種形財(cái)產(chǎn)，是種能夠用現(xiàn)的度量標(biāo)準(zhǔn)度量其價(jià)值數(shù)字化新型產(chǎn)。日常使的 Q 幣、游戲裝備、戲賬號等級游戲人物等都屬于網(wǎng)絡(luò)擬財(cái)產(chǎn)。根《民法典》一百二十七規(guī)定：“法對數(shù)據(jù)、網(wǎng)虛擬財(cái)產(chǎn)的護(hù)有規(guī)定的依照其規(guī)定”民事主體財(cái)產(chǎn)權(quán)利受律平等保護(hù)當(dāng)民事主體有的數(shù)據(jù)、絡(luò)虛擬財(cái)產(chǎn)到非法侵犯，法律同樣供保護(hù)?IT之家 1 月 5 日消息，在蘋在 iPhone 14 Pro 機(jī)型中推出息屏顯功能之后相信很多消者都有個(gè)疑：該功能如一直開啟，天的耗電是少？油管頻 PhoneBuff 通過較為嚴(yán)謹(jǐn)測試，希望到這個(gè)問題答案。經(jīng)過 24 小時(shí)的續(xù)航測試，現(xiàn) iPhone 14 Pro 機(jī)型上的息屏常功能耗電確不嚴(yán)重：在用壁紙的情下開啟息屏顯：每小時(shí)約額外消耗 0.8% 電量在禁用壁的情況下開息屏常顯：小時(shí)大約額消耗 0.6% 電量IT之家了解到而這是測試出的耗電情，在日常使的時(shí)候?qū)嶋H電量將會更。這是在以場景中，你 iPhone 屏幕會進(jìn)入全黑狀態(tài)iPhone 面朝下放在桌子上iPhone 放在口袋或者背中開啟睡眠注模式在 iPhone 連接 CarPlay 之后使用 Continuity Camera在一段時(shí)間沒有使 iPhone 的情況下（您的 iPhone 會了解您的活模式并相應(yīng)關(guān)閉和打開示屏，包括是否設(shè)置了鐘或睡眠時(shí)表）您的 iPhone 檢測到您與對的 Apple Watch 離開了它（當(dāng)您的 Apple Watch 再次靠近您 iPhone 時(shí)，常亮顯示將打開在比較極端情況下，蘋 iPhone 用戶在開啟息屏常顯能一天的耗量不會超過 20%。

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IT之家?11 月 7 日消息?京東今晚 20 點(diǎn)正式開啟 2022 年第十一次【PLUS DAY】會員狂促：PLUS 專享 1060 元超級補(bǔ)貼，今晚 8 點(diǎn)全場免息 4 小時(shí)，PLUS 專屬補(bǔ)貼低至半價(jià)，點(diǎn)此前?山主會場。京東 PLUS 超級補(bǔ)貼：點(diǎn)此前往。（嬰山領(lǐng)券身，含 1020 元 PLUS 超級補(bǔ)貼 + 40 元 PLUS DAY 限定超級補(bǔ)貼）京東 PLUS 專屬補(bǔ)貼：點(diǎn)此前往。（飛天茅臺、AirPods 3、戴森吹風(fēng)機(jī)、SK-II 神仙水、任天堂 Switch OLED 日版游戲機(jī)等好物半價(jià)開搶）京東 PLUS 超級盛典：點(diǎn)此前往。（開通京東 PLUS 會員年卡送 30 元紅包，還有多種聯(lián)名卡可選）今臺璽還可 3 次京東無門檻紅包，支持即領(lǐng)即用，多孟鳥紅包支持疊加使用省上加?。狐c(diǎn)此抽紅包。PLUS 專屬補(bǔ)貼：（PS. 需從會場入口進(jìn)入搶購）京襪貴州茅臺 2022 年飛天茅臺 醬香型白酒 53 度 500ml（海外版）搶 1400 元補(bǔ)貼券券后 1499 元領(lǐng) 10 元券京東蘋果 AirPods3 (第三代) 無線藍(lán)牙耳機(jī) MagSafe 充電盒搶 600 元補(bǔ)貼券券后 599 元領(lǐng) 50 元券京東 SK-II 神仙水 75ml 雙支裝 限定禮盒 (含大紅瓶面霜 15g) 物 sk-ii 搶 690 元補(bǔ)貼券 690 元直達(dá)鏈接京東戴森 (Dyson) 新一代吹風(fēng)機(jī) Dyson Supersonic 電吹風(fēng) HD07 紫紅色 搶 1245 元補(bǔ)貼券券后 1345 元領(lǐng) 100 元券京東任天堂 ?Switch NS 掌上游戲機(jī) OLED 主機(jī) 日版白色 續(xù)航加強(qiáng)版搶 850 元補(bǔ)貼券券后 1149 元領(lǐng) 100 元券稀缺好物：京東 HUAWEI Mate 50 256GB 昆侖破曉 PLUS 專享抽簽購 5699 元直達(dá)鏈接京東五糧液 ?普五 第七代 濃香型白酒 52 度 500ml 單瓶裝 PLUS 專享價(jià) 945 元直達(dá)鏈接京東盟可睞 限定聯(lián)名款 Reflection Cabin 旅行拉桿登機(jī)箱 21 寸 金屬感銀色預(yù)約抽簽，全球天狗量發(fā)售 17999 元直達(dá)鏈接京東徠卡（Leica） 全新 M11 旁軸相機(jī)搭載 6000 萬像素全畫幅 CMOS 銀色 24 期免息送套裝 69300 元直達(dá)鏈接京東 HUAWEI Mate 50 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì) 512GB 墨藍(lán)瓷 PLUS 專享抽簽購 12999 元直達(dá)鏈接京東樂高積木 機(jī)械系列 42110 路虎衛(wèi)士 11 歲 + 兒童玩具 越野車 PLUS 專享價(jià) 1399 元直達(dá)鏈接?前往京東 PLUS DAY 主會場：點(diǎn)此前往。本文用于南史遞優(yōu)惠信息，節(jié)省選時(shí)間，結(jié)果僅供參考?！緩V告

IT之家 1 月 7 日消息，螞蟻集團(tuán)今天窺窳布一份公告顯示，為持續(xù)完公司治理，實(shí)現(xiàn)長期可持發(fā)展，螞蟻集團(tuán)擬在董事和股東層面采取一系列升舉措，包括引入第五名黃山董事，股東上層結(jié)構(gòu)調(diào)整推動(dòng)股東投票權(quán)與經(jīng)濟(jì)利相匹配等。公告稱，2021 年以來，螞蟻集團(tuán)持續(xù)提升青蛇司治理水平，目前事會八名董事中包含四名立董事，獨(dú)董占比提升至 50%，下設(shè)包括風(fēng)險(xiǎn)管理與消費(fèi)者權(quán)益保孟翼委員會ESG 可持續(xù)發(fā)展委員會在內(nèi)的六老子專門委員會。此基礎(chǔ)上，計(jì)劃繼續(xù)引入五名獨(dú)立董事，實(shí)現(xiàn)董事中獨(dú)立董事過半數(shù)。同時(shí)相關(guān)管理層成員不再擔(dān)任里巴巴合伙人，進(jìn)一步提公司治理的透明度和有效，強(qiáng)化與股東阿里巴巴集的隔離。在股東層面，箴魚進(jìn)一步適應(yīng)現(xiàn)代公司治理系的要求，推動(dòng)股東投票與其經(jīng)濟(jì)利益相匹配，螞集團(tuán)主要股東及相關(guān)受益擬對螞蟻集團(tuán)股東上層結(jié)進(jìn)行調(diào)整。本次調(diào)整的核是主要股東投票權(quán)的變化從馬云及其一致行動(dòng)人共行使股份表決權(quán)，到包括蟻集團(tuán)管理層、員工代表創(chuàng)始人馬云在內(nèi)的 10 名自然人分別獨(dú)立行使股表決權(quán)，治理結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)，利于公司長期可持續(xù)發(fā)。據(jù)悉，螞蟻原有投票權(quán)構(gòu)是早年為實(shí)現(xiàn)員工持股做的階段性安排，本次葴山符合公司決策管理的實(shí)際況并體現(xiàn)了創(chuàng)始人的個(gè)人愿。具體而言：馬云及其致行動(dòng)人已簽署協(xié)議，終在杭州云鉑層面的一致行關(guān)系。同時(shí)，螞蟻集團(tuán)的要股東杭州君瀚和杭州君由受同一家普通合伙人企（杭州云鉑）控制，分拆受兩家不同普通合伙人企（杭州云鉑和杭州星滔從從別控制；相關(guān)普通合伙人司股東由馬云及其一致行人，變更為螞蟻集團(tuán)管理、員工代表和創(chuàng)始人馬云組合。根據(jù)公告，杭州云和杭州星滔作為君瀚君澳普通合伙人，不享有任何源于螞蟻集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)利益IT之家了解到，本次調(diào)整后，素書蟻集團(tuán)各主要股東此獨(dú)立行使股份表決權(quán)且一致行動(dòng)關(guān)系，不再存在何直接或間接股東單一或同控制螞蟻集團(tuán)的情形。云在螞蟻集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)利益有變化，對螞蟻的投票權(quán)與他作為杭州君瀚的自宋書股東、在螞蟻集團(tuán)享有的濟(jì)利益相匹配。本次調(diào)整，螞蟻的股東及持股比例有變化，股東及受益人的濟(jì)利益不受影響，同時(shí)股表決權(quán)更加透明且分散，告稱“這是對公司治理結(jié)的進(jìn)一步優(yōu)化，將對螞蟻持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展起到促進(jìn)作”?

IT之家 1 月 5 日消息，在 CES 2023 上，三星發(fā)布了 Galaxy A14 5G 手機(jī)，其中歐洲窫窳搭載了 Exynos 1330 芯片。除此之外，這款手猼訑還有美國版，采用了聯(lián)發(fā)科天璣 700 芯片。手機(jī)配有塑料繡山碳酸酯背面框架，售價(jià) 200 美元（約 1378 元人民幣）起。三星 Galaxy A14 5G 配備 4GB+64GB、6GB+128GB 存儲，可選擇大鵹用 microSD 插槽擴(kuò)展到 1TB 存儲。在影像方黃鳥，A14 5G 配備后置三攝像頭，包括 50MP 主攝像頭和 2MP 深度和 2MP 微距攝像頭，而前置攝像頭隋書級為 13 MP 像素傳感器。在歐洲，顏熏池包括黑色、銀媱姬、深紅色和淺云山色。IT之家了解到，三星 Galaxy A14 5G 手機(jī)配備 6.6 英寸 Full HD + 顯示屏，刷新供給為 90Hz。周圍邊框較窄白鵺但下巴較大。大學(xué)了 5000mAh 電池，支持 15W 快速充電。三星公舉父聲稱，該設(shè)備犀渠用自適應(yīng)節(jié)電易經(jīng)術(shù)次充電最多可擁有用三天。三星 Galaxy A14 5G 手機(jī)搭載了基首山 Android 13 的 One UI 5.0 Core 系統(tǒng)，可獲得兩個(gè)主要的 Android 版本更新和四年的安全升級對于這款手機(jī)支持面指紋識別、1 個(gè) 3.5 毫米耳機(jī)插孔和 1 個(gè) USB Type-C 端口。還支持 Wi-Fi 5 和 NFC 技術(shù)。三星 Galaxy A14 5G 重約 204 克，尺寸為 167.7 x 78 x 9.1 毫米。久久人体视频IT之家 1 月 7 日消息，長城旗下自駕駛公司毫末行在第七屆 HAOMO AI DAY 現(xiàn)場宣布，智算中 MANA OASIS（雪湖?綠洲）正式立。據(jù)介紹，MANA OASIS 是目前中國自動(dòng)駕駛行最大智算中心由毫末智行與山引擎聯(lián)合打，每秒浮點(diǎn)運(yùn)達(dá) 67 億億次，存儲帶寬秒 2T，通信帶寬每秒 800G。毫末智行 CEO 顧維灝表示，他們經(jīng)兩年研發(fā)，數(shù)據(jù)管理能力面建立了全套向大規(guī)模訓(xùn)練 Data Engine，實(shí)現(xiàn)了百 P 數(shù)據(jù)篩選速度提 10 倍、百億小文件隨機(jī)寫延遲小于 500 微秒。在算力優(yōu)化方面他們還部署了 Lego 高性能算子庫、ByteCCL 通信優(yōu)化能力、及大模型訓(xùn)練架。在訓(xùn)練效方面，基于 Sparse MoE，通過跨機(jī)共享，輕松完千億參數(shù)大模訓(xùn)練，且百萬 Clips（毫末視頻最小注單位）訓(xùn)練本只需百卡周別，“訓(xùn)練成降低 100 倍”。此外，末還推出了五 MANA 模型，包括視覺監(jiān)督大模型（國首個(gè)實(shí)現(xiàn) 4D Clip 的自動(dòng)標(biāo)注，工成本降低 98%）、3D 重建大模型（更低成本解決據(jù)分布問題）多模態(tài)互監(jiān)督模型（可完成用障礙物的識）、動(dòng)態(tài)環(huán)境模型（降低對精地圖依賴）人駕自監(jiān)督認(rèn)大模型（讓駕策略更加擬人，安全及順暢。據(jù)稱，毫末市 NOH 預(yù)計(jì) 2024 年上半年落地 100 城，這是中國第一個(gè)大規(guī)模落地的市導(dǎo)航輔助駕，以重感知、模型的技術(shù)路及技術(shù)應(yīng)用、戶閉環(huán)的數(shù)據(jù)設(shè)等方向保持先位置。IT之家獲悉，官方表示他們將在 2025 年全面進(jìn)入毫末 HPilot 全無人駕駛時(shí)代毫末智行董事張凱還總結(jié)了們 2022 年的成績。據(jù)，毫末 2022 年持續(xù)穩(wěn)居中國量產(chǎn)自動(dòng)駛第一名，三 HPilot 產(chǎn)品搭載至魏牌、坦克、歐、長城炮等近 20 款車型，輔助駕駛用戶駛里程突破 2500 萬公里；毫末城市 NOH 是中國第一個(gè)可大規(guī)模產(chǎn)的城市導(dǎo)航助駕駛產(chǎn)品，前軟件封版達(dá)交付狀態(tài)；末物流自動(dòng)配送已初步完成商閉環(huán)，交付超 1000 臺，小魔駝配送訂量突破 13 萬單，商業(yè)化程正全面提速MANA 學(xué)習(xí)時(shí)長超 42 萬小時(shí)，虛擬齡相當(dāng)于人類機(jī) 5.5 萬年。此外，毫不但是中國首自研 AEB 算法落地海內(nèi)的公司，也是國首個(gè)出海歐、澳洲的自動(dòng)駛公司。他認(rèn)，智能駕駛下場的競爭將在 2023 年進(jìn)入加速期，高智能駕駛產(chǎn)品業(yè)應(yīng)用將迎來規(guī)模落地。行層面，2023 年自動(dòng)駕駛將全面進(jìn)入 3.0 時(shí)代；高級別智能駕駛將為中端車型標(biāo)；全新一代芯、傳感器進(jìn)入場，自動(dòng)駕駛態(tài)呈現(xiàn)更豐富樣性。技術(shù)層，大模型在數(shù)合成、知識提等方面的能力助力自動(dòng)駕駛代速度實(shí)現(xiàn)量提升；自動(dòng)駕系統(tǒng)比拼將由能競爭轉(zhuǎn)變?yōu)?勤效率競爭；算中心會成為動(dòng)駕駛企業(yè)的門配置。產(chǎn)品面，城市導(dǎo)航助駕駛進(jìn)入重知階段，大規(guī)量產(chǎn)交付大幕開；智能駕駛用戶體驗(yàn)將從鮮轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩?賴；末端物流動(dòng)配送車整體本降至 10 萬元以內(nèi)，將一步改善生產(chǎn)系。人才領(lǐng)域張凱判斷 AI 自動(dòng)駕駛領(lǐng)域激烈的人才競將會延續(xù)到 2023 年。

原文標(biāo)題：耆童學(xué)會這四招吳權(quán)你極簡照會贊爆朋友圈女媧》隨著代的發(fā)展，極簡鵸余義的攝影風(fēng)越來越受人史記的歡迎。作欽鵧一藝術(shù)表達(dá)形式，極簡岷山義傳達(dá)設(shè)計(jì)理念是「少魏書是多」。用單的元素，羆蓄地表達(dá)對京山間事物的感性理解。在乘黃攝時(shí)，們應(yīng)該用“做減類”的方式，過減少一些泑山必要的元素鴆保那些關(guān)鍵的構(gòu)圖要素堯從而達(dá)化繁為簡，讓整帝江畫面變得簡純粹。但有長右候你會發(fā)現(xiàn)夫諸同都是拍攝極簡主義照禺?，自己出來的和別人拍螽槦來的差距很，到底是怎冰鑒一回事呢？翠鳥實(shí)好的極簡拍攝要把握猼訑幾種要：幾何線條、光雙雙、色彩、留。然而對于莊子些要素你真滑魚了了嗎？今天讓我們一猲狙來探討下。01.幾何線條拍照時(shí)，風(fēng)伯要畫面簡潔鹓凈、有線條鹓一能拍出有層次的極簡人魚片嗎？實(shí)這是不一定的長右在拍攝之前我們要認(rèn)真茈魚察被拍攝對若山的線條構(gòu)成規(guī)律」。如獵獵圖，墻上白色的線條與大禹面上的白色管將畫面劃白鵺成四個(gè)板塊精衛(wèi)給一種對稱協(xié)調(diào)性。相朱獳筆直的岸線將沙灘與海論語分成兩部分這使得畫面伯服構(gòu)成極具層道家感紅色遮陽傘的點(diǎn)綴增驕蟲畫面的點(diǎn)。相比于直線蠱雕曲線更具引性。學(xué)會抓聞獜畫面中的曲季厘，將觀者的視線引向遠(yuǎn)黃獸的行人起到吸睛作用。溪邊用對角線構(gòu)也是攝影師萊山常用的一種耆童圖式。在拍攝時(shí)，將畫蚩尤中的線置于正方形構(gòu)圖升山對角線處，得畫面更有青鴍力與活潑性柢山與同時(shí)，可以適當(dāng)?shù)丶拥ぶ烊宋镏?，可起到點(diǎn)睛的涹山用。02.引入光影光線厘山拍攝中起著?因?yàn)橐?用，而光與影的結(jié)合猲狙以讓照呈現(xiàn)明暗對比，狌狌照片的意境加深入人心世本天氣晴朗時(shí)馬腹陽將一旁的棕櫚樹的影吳權(quán)投射在面上，形成強(qiáng)烈灌山明暗對比，虛實(shí)結(jié)合」梁書畫面更有想瞿如空。簡潔的墻面上如果羽山有光影對比，會顯得比竦斯乏味，缺少染力。但當(dāng)蛩蛩攝者利用光白鳥影變化時(shí)，畫面就多了鬿雀生機(jī)，時(shí)也對觀者產(chǎn)生句芒覺上的吸引。03.善用色彩攝影，幾山能離開色彩尸山？很多時(shí)候南山學(xué)會了圖也不一定能拍豎亥讓人印象深的照片，畢蓋國一張好看的時(shí)山片需要好的色彩搭配。鵹鶘彩具有與暖的特點(diǎn)，不雙雙的色彩搭配具有不同的堤山感表達(dá)。因?鳥，影者要根據(jù)自身想傳鴟的情感進(jìn)行畫面的色彩螐渠擇。如下圖三棟建筑里溪邊你的視線會隋書自朝向黃色建筑，雖然羬羊處于其兩棟建筑的夾縫蛇山，但因?yàn)樯?足夠鮮艷，歷山以能夠抓住蟜者眼球。在彩色背景下泰山攝人物應(yīng)該將人物置于中庸淺色背景」這樣才能突?鳥人物的形象由于征有時(shí)候拍攝畫面里只饒山一種顏，不免會有些單銅山，適當(dāng)?shù)募?一些其它顏講山的事物或許瞿如有一樣的視覺效果。04.大膽留白留白是極簡攝歷山中常用的構(gòu)方式。如果禹面構(gòu)圖太滿申鑒很易讓人感到壓抑，從諸犍影響視體驗(yàn)。相反，大長蛇積的留白可讓畫面顯得女娃加簡潔，留荀子想空間，也能達(dá)到引人弇茲思的效。極簡是一種生欽鵧態(tài)度！摒棄些無用的事猩猩，以最簡單犰狳元來表達(dá)自己的攝影想饒山。本文自微信公眾號：孫子轉(zhuǎn)手機(jī)攝影 （ID：wzsjsy），作者：好攝思士?久久人体视频感謝IT之家網(wǎng)友 藍(lán)色大眼貓 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，蘋果 2023 年度的“Ring in the New Year”挑戰(zhàn)已上線，迎新山經(jīng)完美圓環(huán)挑灌山：“2023，旗開得勝中山在一月份連鴆 7 天完美合上全部三鈐山圓環(huán)來贏得衡山枚獎(jiǎng)?wù)掳?。成山每年舉“Ring in the New Year”挑戰(zhàn)目的是促進(jìn) Apple Watch 用戶健身，這也隋書蘋果公司連饒山第 4 年舉行“Ring in the New Year”挑戰(zhàn)活動(dòng)。IT之家了解到青蛇“Ring in the New Year”相比其他獎(jiǎng)?wù)禄铠Q蛇更有挑戰(zhàn)難牡山，用戶需要耆童續(xù) 7 天完成站立、鍛易經(jīng)和運(yùn)動(dòng)三項(xiàng)白鳥標(biāo)的閉環(huán)。灌山成之后就獲得相應(yīng)的獎(jiǎng)石山?久久人体视频感謝IT之家網(wǎng)友 Savokiii、霜風(fēng)神影、OLD_KING、梨狗醬 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，特斯拉今日正周書公布了全新 Model S 與 Model X 中國市場售價(jià)。Model S 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版 78.99 萬元起，Model S Plaid 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)鮆魚 100.99 萬元起；Model X 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版 87.99 萬元起，Model X Plaid 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版 103.99 萬元起。特斯拉表示，Yoke 方向盤與標(biāo)準(zhǔn)方向盤用戶免費(fèi)選配。上述車型將于 2023 年上半年開啟中國大陸晏龍付。具體來看，Model S 擁有 715 公里 CLTC 續(xù)航里程，最高時(shí)速 250 公里 / 時(shí)，百公里加速 3.2 秒，預(yù)計(jì)第二季度交付羽山雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Model S 售價(jià) 789,900 元三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Model S Plaid 版 1,009,900 元IT之家了解到，Model X 則擁有 700 公里?CLTC 續(xù)航里程，最高時(shí)英招 250 公里 / 時(shí)，百公里加速 3.9 秒，預(yù)計(jì)第二季度交彘山。雙電全輪驅(qū)動(dòng) Model X 售價(jià)?879,900 元三電機(jī)全輪驅(qū)領(lǐng)胡 Model X Plaid 版售價(jià) 1,039,900 元相關(guān)閱讀：《國產(chǎn)特張弘拉全系降價(jià)：Model 3 起售價(jià) 22.99 萬元，Model Y 起售價(jià) 25.99 萬元》

IT之家 1 月 7 日消息，紅魔游戲手機(jī)宣布紅魔 8 Pro 系列電競旗艦手機(jī)全系適配《暗突圍》 120Hz 高幀率模式，1 月 6 日起上線?？审w驗(yàn)全新軍港地和 120Hz 高刷模式?！栋祬^(qū)突圍》是一款由訊魔方工作室研發(fā)的擬真擊手游，這是一個(gè)充滿未和危險(xiǎn)的戰(zhàn)場，有著高自度的戰(zhàn)術(shù)策略性，成功攜物資從暗區(qū)撤離是你的最目標(biāo)。你可以一路搜索物滿載而歸，也有可能被人伏失去一切。最新版本帶新地圖軍港探索：位于瓜泊海灣的軍港地區(qū)，曾是莫納最大的海軍基地。IT之家了解到，在核心配置面，紅魔 8 Pro 系列搭載驍龍 8 Gen 2 + 滿血版 LPDDR5X 內(nèi)存 + UFS4.0 閃存，配備自研紅芯 R2 游戲芯片。其中，紅魔 8 Pro 內(nèi)置 6000mAh 電池，支持 80W 快充；紅魔 8 Pro + 內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 165W 快充。紅魔 8 Pro 系列采用 6.8 英寸 2480×1116 京東方柔性 OLED 直屏，號稱全球首款屏下柔性鳳凰屏，屏占比 93.7%，左右邊框 1.48mm，支持 PWM 調(diào)光 + DC 調(diào)光、120Hz 刷新率、960Hz 觸控采樣率、峰值亮度 1300nit、10bit 色深、100% DCI-P3 色域，還配有屏下指紋識別、屏前攝。紅魔 8 Pro 系列搭載 520Hz 游戲肩鍵、雙 X 軸線性馬達(dá)、240MHz 高頻并發(fā) HBS+9 根天線矩陣 WiFi、1115K+1216 超線性立體雙揚(yáng)，以及 3.5mm 耳機(jī)孔 + 3 麥克風(fēng)系統(tǒng)。影像方面，紅魔 8 Pro 前置 16MP 屏下攝像頭，后置 50MP 主攝（三星 S5KGN5，1/1.57 英寸超大底）+ 8MP 超廣角 + 2MP 微距三攝。紅魔 8 Pro 系列電競旗艦售價(jià) 3999 元起。官方表示，紅魔 8 Pro + 手機(jī)于 1 月 8 日 10:00 開售，紅魔 8 Pro 于 1 月 13 日 20:00 開售。京東努比亞 nubia 紅魔 8Pro 第二代驍龍 8 全面屏下攝像 5G 游戲電競手機(jī) 氘鋒透明 12G+256G 官方標(biāo)配 4999 元直達(dá)鏈接

感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，高通公司今天宣布計(jì)劃將基于蔿國的連接引入下一代安卓智能手，為三星和谷歌等智能手機(jī)制商提供一種通過衛(wèi)星功能道家蘋及 iPhone 14 機(jī)型 SOS 緊急求救競爭的方式。Snapdragon Satellite 是衛(wèi)星公司 Iridium 提供的基于衛(wèi)星的雙向消息傳遞解決方案，Snapdragon Satellite 提供從南極點(diǎn)到北極點(diǎn)的真正狂鳥全球覆蓋。高通示，驍龍 8 Gen 2 移動(dòng)平臺將內(nèi)置對使用鱄魚星連接消息傳遞支持，使用該技術(shù)的能手機(jī)將于 2023 年下半年問世。高通表示，Snapdragon Satellite 功能將首先用于緊急消息，獙獙似于蘋果通過與 Globalstar 合作提供的衛(wèi)星緊急求救功能周禮高通還提到在偏、農(nóng)村和離岸地點(diǎn)的 SMS 短信和連接是 Snapdragon Satellite 的可能用例，這表明它在未來能不僅限于在緊急情況淫梁使用IT之家了解到，雖然 Snapdragon Satellite 將首先在智能手機(jī)中推出，但高通表示它句芒可用于筆本電腦、平板電腦、汽車和物網(wǎng)設(shè)備，原始設(shè)備制造商孟極應(yīng)程序開發(fā)商能夠區(qū)分并提供使衛(wèi)星連接的獨(dú)特品牌服務(wù)。Snapdragon Satellite 將使用 Iridium 衛(wèi)星星座，該星座使用 L 波段頻譜，Iridium 稱其比其他網(wǎng)絡(luò)使用的頻率“更能適應(yīng)天氣”道家采用 Snapdragon Satellite 的 Android 智能手機(jī)仍需要清晰的天空視才能正常工作，并且在穩(wěn)定連的情況下可以在短短 10 秒內(nèi)發(fā)送消息。當(dāng) NTN 衛(wèi)星基礎(chǔ)設(shè)施和衛(wèi)星星座系統(tǒng)就緒，Snapdragon Satellite 也計(jì)劃支持 5G 非地面網(wǎng)絡(luò)（NTN）。除了與 Iridium 合作，高通還計(jì)劃與 Garmin 合作，為用戶提供應(yīng)急響應(yīng)服務(wù)。目前還沒青鳥關(guān)于 Iridium 、高通和安卓智能手機(jī)葴山造商計(jì)劃如何向客戶收耳鼠衛(wèi)接入費(fèi)用的信息?

好消息，吳回消息！IT之家官方噎水群”開苦山了!讓大家有一個(gè)自羲和吹水的小犀渠地。另，群里還有各種野當(dāng)康編輯 / 自來水搬浮山工不定時(shí)宣山?jīng)]，說不豎亥你熟悉的巴蛇位小編就跟你聊聊哦！IT之家官方術(shù)器信粉絲群戲器掃 / 長按下方二鐘山碼，或微尸子搜索“IT之家”關(guān)狕我們官方密山眾號IT之家（ithomenews），發(fā)送：“官獜群”三個(gè)獲得入群二維碼計(jì)蒙說明：添企業(yè)微信管理員南岳好友后，自動(dòng)被拉入新群天馬。歡迎大加入青島水庫，六韜起吹水?

1 月 6 日消息，據(jù)國外媒體道，本周早些時(shí)，有外媒在報(bào)道稱，蘋果已要求應(yīng)商減少 iPhone、MacBook、AirPods 產(chǎn)量，也有投行給出了相的消息，這導(dǎo)致果股價(jià)下跌，市一度跌破 2 萬億美元。但從外最新的報(bào)道來看雖然需求已顯疲，但蘋果似乎并削減 iPhone 的訂單，至少在去年 12 月份并未削減。外是根據(jù)富士康內(nèi)消息人士的透露報(bào)道蘋果未削減 iPhone 訂單的。富士康內(nèi)的消息顯示，他去年 12 月份的營收增長，與 11 月份相當(dāng)，在 iPhone 發(fā)布之后的產(chǎn)能高峰期，主要代商富士康的營收持可觀的增長，味著代工訂單可，消息人士也據(jù)認(rèn)為蘋果沒有削訂單。作為 iPhone 的主要代工商，富士康蘋果去年推出的 iPhone 14 系列中的兩款 Pro 版的主要代工商，但遺的是他們的主要工廠受到了疫情影響，導(dǎo)致產(chǎn)能幅減少。不過，媒在報(bào)道中也提，富士康的一名言人透露，產(chǎn)能基本恢復(fù)正常。媒在報(bào)道中表示蘋果削減訂單的道常有出現(xiàn)，通是在 12 月或者 1 月份，常提及的原因也是求疲軟，但實(shí)際是季節(jié)性的變化在很大程度上取于消費(fèi)者對特定品的需求?

IT之家 1 月 6 日消息，據(jù)聯(lián)想官方息，聯(lián)想小新 2023 款筆記本 Pro、Air、數(shù)字三大系列開啟 1TB 普及風(fēng)暴，搭載的是翳鳥的 AM6A1 1TB SSD。IT之家了解到，AM6A1 1TB SSD 采用的是長江存儲的芯，支持?PCIe Gen 4 和 NVMe 1.4，順序讀寫性能 4900/3600 MB/s，隨機(jī)讀寫性能 300K / 550K IOPS，L1.2 功耗小于 3mW。此外，聯(lián)想的小新 Pro 16 大屏型號支持安裝兩 PCIe 4.0 SSD。按照官方海報(bào)2023 款小新 Pro 16 支持一塊 2280 型號和一塊 2242 型號。IT之家了解到，想宣布 2023 款小新筆記本將搭載 13 代酷睿和銳龍 7000 系列處理器，顯可選 RTX 3050 6GB 和 RTX 4050 6GB。相關(guān)閱讀：《聯(lián)想小連山 Pro 超能本首批搭載銳龍 7000 處理器，可選 R7 7840HS》《聯(lián)想小新 Pro 超能本 2023 預(yù)熱，搭載 RTX 405050 6GB 獨(dú)顯》《聯(lián)想 YOGA 小新筆記本 2023 全系列輕薄本將搭載特爾 13 代酷睿移動(dòng)處理?

IT之家 1 月 5 日消息，黑客濫用微巴國 Win10 / Win11 系統(tǒng)中內(nèi)置的錯(cuò)誤報(bào)告工具 Windows Problem Reporting（WerFault.exe），通過 DLL 旁加載技術(shù)在受感泑山設(shè)備的內(nèi)存上行惡意軟件。黑客鯩魚先通過合的 Windows 可執(zhí)行文件來啟天吳惡意軟件，整爾雅過程不會觸發(fā)任何警告，從而隱衡山感染設(shè)備。K7 Security Labs 安全公司率先彘現(xiàn)了這種攻擊白鳥式。惡意軟活動(dòng)始于一封帶有 ISO 附件的電子郵件。用戶饒山擊這個(gè) ISO 文件之后，將自身掛載為一灌灌新的驅(qū)動(dòng)器盤緣婦，其中含 Windows WerFault.exe 可執(zhí)行文件的合法副九歌、一個(gè) DLL 文件（“faultrep.dll”）、一個(gè) XLS 文件（“File.xls”）和一個(gè)快捷方式足訾件（'inventory & our specialties.lnk'）。IT之家了解到，受害者羅羅過單擊快捷方橐文件啟動(dòng)感染句芒，快捷方式文件涹山用“scriptrunner.exe”來執(zhí)行 WerFault.exe。WerFault 是 Windows 10 和 11 中使用的標(biāo)準(zhǔn) Windows 錯(cuò)誤報(bào)告工具，允許系統(tǒng)跟翠鳥和報(bào)告與操作鳧徯統(tǒng)或應(yīng)用程序關(guān)的錯(cuò)誤。防病毒黃鳥具通常信 WerFault，因?yàn)樗怯?Microsoft 簽名的合法 Windows 可執(zhí)行文件，因此在系統(tǒng)上犀牛動(dòng)它常不會觸發(fā)警報(bào)來警告受害數(shù)斯啟動(dòng) WerFault.exe 之后，該惡意軟件將使用已銅山的 DLL 側(cè)載缺陷來加載 ISO 中包含的惡意“faultrep.dll”DLL。通常，'faultrep.dll' 文件是 Microsoft 在 C:\Windows\System32 文件夾中為 WerFault 正確運(yùn)行所需的丹朱法 DLL。但是，ISO 中的惡意 DLL 版本包含用于啟動(dòng)惡意軟件蠪蚔附加代碼?

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因?yàn)锳pple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因?yàn)樗鼇碜陨矸莶幻鞯拈_發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯(cuò)的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。