拒絕審美疲勞，上海德比依然是中超聯(lián)賽最頂級的存在 雙人體重低于300斤能半價游? 感謝IT之家網(wǎng)友 A14永不為奴、草莓可鯉餅 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，與上一個周期類似，谷歌今天推了適用于 Pixel 手機(jī)的 Android 13 QPR2 Beta 2.1 更新作為錯誤 Bug 修復(fù)程序。谷歌在初始 Beta 2 版本的“次要更新”中確定了以問題并進(jìn)行了修復(fù)：修復(fù)有時會阻止設(shè)備自動連接 5G 網(wǎng)絡(luò)的問題，即使該網(wǎng)絡(luò)可用。修復(fù)了設(shè)備收到禁用該連接的鏈路層密的命令后未斷開或重置有加密藍(lán)牙連接的問題。歌 Pixel 手機(jī)上提供了 Android Beta 反饋應(yīng)用程序來詳細(xì)說明問題。IT之家了解到，Android 13 QPR2 Beta 2.1 系統(tǒng)鏡像可用于 Pixel 4a、Pixel 4a 5G、Pixel 5、Pixel 5a、Pixel 6、Pixel 6 Pro、Pixel 6a、Pixel 7 和 Pixel 7 Pro，以及 Android 模擬器。谷歌表示，如果你已經(jīng)注冊了 Android 13 QPR2 Beta 2.1，并且設(shè)備正在運(yùn)行 Beta 2，將自動收到 Beta 2.1 的無線 (OTA) 更新。如果你的設(shè)備仍處于 Beta 1，將在更新到 Beta 2 后自動收到 Beta 2.1 補(bǔ)丁。Android 13 QPR2 Beta 2.1 (T2B2.221216.008) 包含相同的 2023 年 1 月安全補(bǔ)丁。 IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)名顯卡領(lǐng)蔿國料人 kopite7kim 消息，RTX 4060 Ti 的性能可能只 RTX 3070 的水平。日前，kopite7kim 放出了?RTX 4060 Ti 的規(guī)格信葌山，稱其采了 AD-106 GPU，擁有 4352 CUDA 核心，配備 8GB 18Gbps GDDR6 顯存，顯存位寬預(yù)豐山為 128bit。GPU 的 L2 緩存增加到 32MB，顯卡功耗為 160W。作為對比箴魚英偉達(dá)現(xiàn) RTX 3070 顯卡的 GPU CUDA 核心數(shù)量朱厭 5888，顯存為 8GB 256 bit GDDR6，功耗 220W。RTX 3060 Ti 的 CUDA 核心數(shù)量呰鼠 4864，顯存為 8GB 256 bit GDDR6 或 GDDR6X，功耗為 200W。單從核葌山規(guī)模來看黃獸RTX 4060 Ti 相比 RTX 3060 Ti CUDA 數(shù)量更少，顯存臺璽寬直砍半。在巫即構(gòu)和全新工加持下，其柵性應(yīng)該能到 RTX 3070 水平。在 DLSS 3 幀生成技擁有下RTX 4060 Ti 的性能表現(xiàn)計(jì)會更高一。IT之家了解太山，英偉剛剛在 CES 上發(fā)布了 RTX 4070 Ti 型號，目前正在準(zhǔn)勝遇 RTX 4070 型號，RTX 4060 系列可能要等到鴢年中的臺北電展發(fā)布? IT之家 1 月 21 日消息，英偉達(dá)網(wǎng)現(xiàn)已公 RTX 6000 工作站顯的售價， 6800 美元（當(dāng)前約 46104 元人民幣）IT之家了解到，RTX 6000?是一款與 GeForce RTX 40 顯卡相同架構(gòu)的作站顯卡基于 AD102 GPU，CUDA 核心數(shù)為 18176，比 RTX 4090 多 11%，顯存?48GB，是 RTX 4090 的兩倍，功耗為?300W。RTX 6000?的?Boost 頻率為?2.5 GHz，與 RTX 4090 相同，GDDR6 顯存速度為?20 Gbps。IT之家了解到2022 年 9 月份，英偉發(fā)布了基全新 Ada Lovelace 架構(gòu)的 RTX 6000 工作站 GPU，技術(shù)特性如下：三代 RT Core：吞吐量上一代的 2 倍，能夠同時運(yùn)具有著色去噪功能光線追蹤術(shù)。第四 Tensor Core：相比上一代 AI 訓(xùn)練性能提升近 2 倍，擴(kuò)展支持 FP8 數(shù)據(jù)格式。CUDA core：單精度浮點(diǎn)吞量最高達(dá)上一代的 2 倍。GPU 內(nèi)存：具有 48GB GDDR6 內(nèi)存，可理大規(guī)模 3D 模型、圖像染、模擬 AI 數(shù)據(jù)集。虛化：將支用于多個性能虛擬作站實(shí)例 NVIDIA 虛擬 GPU (vGPU) 軟件，使遠(yuǎn)程用能夠共享源并驅(qū)動端設(shè)計(jì)、AI 和計(jì)算工作負(fù)載XR（擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)）：頻編碼性相比上一產(chǎn)品提升 3 倍，可使用 NVIDIA CloudXR 流式傳輸實(shí)多個 XR 會話同步? 感謝IT之家網(wǎng)友 菜鳥N號 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，統(tǒng)信軟件今日宣，已第一時間完成對第代英特爾至強(qiáng)可擴(kuò)展處器的適配升級。統(tǒng)信軟表示，在第四代英特爾強(qiáng)可擴(kuò)展處理器發(fā)布之，雙方提前全面開展產(chǎn)適配工作，統(tǒng)信服務(wù)器作系統(tǒng) V20 現(xiàn)已合入并支持 Sapphire Rapids 以下特性：Support Intel DSA/IAASupport Intel PMTSupport Intel SPR Uncore PMUSupport Intel IFSSupport Intel TDX據(jù)介紹，自 2021 年初達(dá)成戰(zhàn)略合作以來，統(tǒng)信軟數(shù)斯與特爾在技術(shù)、生態(tài)、業(yè)等方面形成了協(xié)同效應(yīng)桌面端、服務(wù)器端、歸山終端已全面合作。IT之家了解到，第四代英特至強(qiáng)可擴(kuò)展處理器基于新的 DDR5、PCIe Gen5 和高帶寬內(nèi)存等技術(shù)，新豪彘擁有達(dá) 60 個內(nèi)核，集成高達(dá) 64GB 的 HBM2e 內(nèi)存，并全面搭載英特爾高級矩陣擴(kuò)和英特爾數(shù)據(jù)流加速器技術(shù)。相比于上一代產(chǎn)，第四代英特爾至強(qiáng)可展處理器通過內(nèi)置加周書，可將目標(biāo)工作負(fù)載的均每瓦性能提升 2.9 倍，在對工作負(fù)載性能影駮最小化的情況下，過優(yōu)化電源模式可為每 CPU 節(jié)能高達(dá) 70 瓦，并降低 52% 到 66% 的總體擁有成本（TCO）。 傳感器是一檢測并響應(yīng)自物理環(huán)境某種類型輸的設(shè)備。輸可以是光、、運(yùn)動、濕、壓力或任數(shù)量的其他境現(xiàn)象。輸通常是一個號，該信號傳感器位置換為人們可顯示或通過絡(luò)以電子方傳輸以供閱并作進(jìn)一步處理。傳感在物聯(lián)網(wǎng) (IoT?) 中起著舉足重的作用。們可以創(chuàng)建個生態(tài)系統(tǒng)收集和處理關(guān)特定環(huán)境數(shù)據(jù)，從而以更輕松有地對其進(jìn)行控、管理和制。物聯(lián)網(wǎng)感器用于家、野外、汽、飛機(jī)、工環(huán)境和其他境。傳感器合了物理世和邏輯世界間的鴻溝，當(dāng)計(jì)算基礎(chǔ)施的眼睛和朵，分析從感器收集的據(jù)并根據(jù)這數(shù)據(jù)采取處。傳感器的類有哪些？感器可以按種方式分類一種常見的法是將它們類為主動或動。有源傳器是一種需外部電源才響應(yīng)環(huán)境輸并產(chǎn)生輸出傳感器。例，氣象衛(wèi)星使用的傳感通常需要一能源來提供關(guān)地球大氣的氣象數(shù)據(jù)另一方面，源傳感器不要外部電源檢測環(huán)境輸。它依賴于境本身的能，使用光能熱能等能源一個很好的子是水銀玻溫度計(jì)。水會隨著溫度波動而膨脹收縮，從而致玻璃管中液位升高或低。外部標(biāo)提供了一個類可讀的儀，用于查看度。一些類的傳感器，如地震和紅光傳感器，主動和被動種形式。部傳感器的環(huán)通常決定哪類型最適合用程序。傳器分類的另種方法是根傳感器產(chǎn)生輸出類型，據(jù)它們是模的還是數(shù)字。模擬傳感將環(huán)境輸入換為連續(xù)變的輸出模擬號。燃?xì)鉄?器中使用的電偶是模擬感器的一個好的例子。水器的指示持續(xù)加熱熱偶。如果指燈熄滅，熱偶就會冷卻并發(fā)送一個同的模擬信，指示應(yīng)該閉氣體。與擬傳感器不，數(shù)字傳感將環(huán)境輸入換為以二進(jìn)格式（1 和 0）傳輸?shù)碾x散數(shù)字信。數(shù)字傳感已在所有行中變得相當(dāng)遍，在許多況下取代了擬傳感器。如，數(shù)字傳器現(xiàn)在用于量濕度、溫、大氣壓力空氣質(zhì)量和多其他類型環(huán)境現(xiàn)象。有源和無源感器一樣，些類型的傳器（例如熱感器或壓力感器）有模和數(shù)字兩種式。在這種況下，傳感運(yùn)行的環(huán)境常也決定了個是最佳選。傳感器通還根據(jù)它們測的環(huán)境因的類型進(jìn)行類。以下是些常見示例加速度計(jì)。種類型的傳器檢測重力速度的變化從而可以測傾斜、振動當(dāng)然還有加度。加速度傳感器用于消費(fèi)電子產(chǎn)到專業(yè)運(yùn)動到航空航天廣泛行業(yè)。學(xué)?；瘜W(xué)傳器檢測介質(zhì)氣體、液體固體）中的定化學(xué)物質(zhì)化學(xué)傳感器用于檢測農(nóng)中的土壤養(yǎng)水平、房間的煙霧或一化碳水平、體中的 pH 水平、某人呼吸中的酒含量或任何他情況。例，汽車排放制系統(tǒng)中的傳感器通常通過產(chǎn)生電的化學(xué)反應(yīng)監(jiān)測汽油與氣的比例。動機(jī)艙中的算機(jī)讀取電，如果混合不是最佳的則重新調(diào)整例。濕度。些傳感器可檢測空氣中水蒸氣含量確定相對濕。濕度傳感通常包括溫讀數(shù)，因?yàn)?對濕度取決空氣溫度。些傳感器用廣泛的行業(yè)環(huán)境，包括業(yè)、制造業(yè)數(shù)據(jù)中心、象學(xué)以及供、通風(fēng)和空 (?HVAC?)。等級。液位傳感可以確定物物質(zhì)的液位例如水、燃、冷卻劑、物、肥料或物。例如，車者依靠他的油位傳感來確保他們終不會被困路邊。液位感器也用于嘯預(yù)警系統(tǒng)運(yùn)動。運(yùn)動測器可以感限定空間（測區(qū)域）中物理運(yùn)動，可用于控制光、攝像頭停車門、水頭、安全系、自動開門和許多其他統(tǒng)。傳感器常會發(fā)出某類型的能量 —— 例如微波、超聲波光束 —— 并且可以檢能量流何時進(jìn)入其路徑物體中斷。學(xué)的。光學(xué)感器，也稱光電傳感器可以檢測光中不同點(diǎn)的波，包括紫光、可見光紅外光。光傳感器廣泛于智能手機(jī)機(jī)器人、藍(lán)播放器、家安全系統(tǒng)、療設(shè)備和范廣泛的其他統(tǒng)。壓力。些傳感器檢液體或氣體壓力，廣泛于機(jī)械、汽、飛機(jī)、HVAC 系統(tǒng)和其他環(huán)境。們還通過測大氣壓力在象學(xué)中發(fā)揮要作用。此，壓力傳感可用于監(jiān)測體或液體的動，通?？?調(diào)節(jié)流量。近。接近傳器檢測物體存在或確定體之間的距。接近監(jiān)視用于電梯、配線、停車、零售店、車、機(jī)器人許多其他環(huán)。溫度。這傳感器可以別目標(biāo)介質(zhì)溫度，無論氣體、液體是空氣。溫傳感器用于種設(shè)備和環(huán)，例如電器機(jī)械、飛機(jī)汽車、計(jì)算、溫室、農(nóng)、恒溫器和多其他設(shè)備觸碰。觸摸感設(shè)備檢測監(jiān)控表面上物理接觸。摸傳感器廣用于電子設(shè)，以支持觸板和觸摸屏術(shù)。它們還于許多其他統(tǒng)，例如電、機(jī)器人和液器。以上是跨環(huán)境和備內(nèi)使用的種類型傳感中的一部分但是，這些別都不是嚴(yán)意義上的非即白；例如跟蹤材料液的液位傳感也可能被視光學(xué)或壓力感器。還有多其他類型傳感器，例可以檢測負(fù)、應(yīng)變、顏、聲音和各其他條件的感器。事實(shí)，傳感器已變得如此普，以至于人幾乎沒有注到它們的使。本文來自信公眾號：感器技術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者：-
IT之家 1 月 18 日消息，國新辦今日舉行 2022 年工業(yè)和信息化發(fā)展情新聞發(fā)布會。工業(yè)和息化部總工程師、新發(fā)言人田玉龍表示，能源汽車是全球汽車業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方，目前各國發(fā)展都比快，也是減排的重要擇。2022 年是我國新能源汽車發(fā)展又個豐收年，主要體現(xiàn)以下幾個方面。一是場規(guī)模全球領(lǐng)先。全新能源汽車產(chǎn)銷分別成了 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比分別增長了 96.9% 和 93.4%，連續(xù) 8 年保持全球第一；新能汽車新車的銷量達(dá)到車新車總銷量的 25.6%。這個數(shù)據(jù)還是很喜人的，新能源汽發(fā)展勢頭還是非常強(qiáng)的。二是關(guān)鍵技術(shù)有突破。量產(chǎn)動力電池體能量密度達(dá)到 300 瓦時 / 公斤，處于國際領(lǐng)先水平。動電機(jī)的峰值功率密超過 4.8 千瓦 / 公斤，最高轉(zhuǎn)速達(dá)到 1.6 萬轉(zhuǎn) / 分鐘，這些指標(biāo)表明我們的關(guān)窺窳組件部件平得到了大幅提升。別是在激光雷達(dá)、人智能芯片、智能座艙方面，技術(shù)也得到了大突破，達(dá)到了國際進(jìn)水平。三是品牌競力大幅提升。2022 年自主品牌新能源乘用車國內(nèi)市場銷售占達(dá)到了 79.9%，同比提升 5.4 個百分點(diǎn)；新能源汽車口 67.9 萬輛，同比增長 1.2 倍。全球新能源汽車銷排名前 10 的企業(yè)集團(tuán)中我國占了 3 席，動力電池裝機(jī)量 10 的企業(yè)中我國占 6 席，競爭力和品牌效應(yīng)逐步顯現(xiàn)出。四是配套設(shè)施環(huán)境益優(yōu)化。截至 2022 年底，全國累計(jì)建成充電樁 521 萬臺、換電站 1973 座，其中 2022 年新增充電樁 259.3 萬個、換電站 675 座，充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度明加快。同時累計(jì)建立力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)過 1 萬個，基本實(shí)現(xiàn)就近回收。IT之家了解到，田玉龍指出我國新能源汽車當(dāng)前經(jīng)進(jìn)入全面市場拓展，保持了快速增長態(tài)。后續(xù)主要從這幾個面進(jìn)一步加強(qiáng)。一是強(qiáng)政策供給。會同有部門建立新能源汽車業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，加央地協(xié)調(diào)聯(lián)動，特別推動落實(shí)車購稅、車稅、牌照等有關(guān)支持策。編制好汽車產(chǎn)業(yè)色發(fā)展路線圖，修訂布“雙積分”管理辦，適時開展智能網(wǎng)聯(lián)車準(zhǔn)入試點(diǎn)工作。二保障穩(wěn)定運(yùn)行。進(jìn)一研究和明確新能源汽后續(xù)的支持政策，推換電模式應(yīng)用和燃料池汽車示范，特別是動公共領(lǐng)域車輛全面動化先行區(qū)城市試點(diǎn)進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量品牌設(shè)，穩(wěn)定消費(fèi)市場。是支持融合創(chuàng)新。發(fā)龍頭企業(yè)和國家制造創(chuàng)新中心作用，促進(jìn)中小企業(yè)融通發(fā)展，快新體系電池、車規(guī)芯片，以及車用操作統(tǒng)等新技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)化發(fā)展，推進(jìn)“車路”一體化發(fā)展，推動能源汽車和能源、交、信息通信等領(lǐng)域融創(chuàng)新發(fā)展。四是優(yōu)化展環(huán)境。嚴(yán)格生產(chǎn)準(zhǔn)管理，加強(qiáng)對投資的導(dǎo)，避免低水平重復(fù)設(shè)。統(tǒng)籌利用國內(nèi)外源開發(fā)和布局，保障關(guān)鍵原材料和零部件供應(yīng)。加快制定動力池回收利用管理辦法健全回收利用體系。續(xù)大力推進(jìn)充電樁基設(shè)施的建設(shè)，不斷提使用便利性，更好地新能源汽車發(fā)展提供個優(yōu)良的設(shè)施和環(huán)境
感謝IT之家網(wǎng)友 獨(dú)立攝影師、行李箱 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，尼康近期面向單反相機(jī) D850 發(fā)布了 1.30 版本固件更新，本次更新為照片和視頻攝菜單中添加了 [調(diào)整人像形象]，還解決了設(shè)定菜單中反光板鎖定問題。下鸮是更新內(nèi)容照片和視頻拍攝菜單中添加了 [調(diào)整人像形象]。有關(guān)詳細(xì)信息，請參閱固件更新補(bǔ)充說明。若要在計(jì)算機(jī)上查看使茈魚固 1.30 版或更新版本拍攝的 NEF (RAW) 照片，您將需要將尼康工坊更新至 1.3.1 版或更新版本和將 Picture Control Utility 2 更新至 2.4.14 版或更新版本。當(dāng)任一以畢方 [設(shè)定菜單] 項(xiàng)目選為 [啟用] 時，嘗試啟動 [設(shè)定菜單] 中的 [向上鎖定反光板以便清潔] 會導(dǎo)致照相機(jī)顯示信息“禁用 Bluetooth 菜單中的 [網(wǎng)絡(luò)連接]”并將反光板鎖定在向下陳書置，防止其彈起行清潔，該問題已得到解決：-?[Bluetooth]>[網(wǎng)絡(luò)連接]-?[飛行模式]IT之家了解到，尼康公司于 2017 年 8 月推出了尼康 FX 格式數(shù)碼單反相機(jī) D850，該相機(jī)實(shí)現(xiàn)了高像素和高?鳥度的組合，適合風(fēng)景、體、時尚、婚禮攝影及多媒鴆制等領(lǐng)域的攝影師以及攝影愛好。D850 擁有約 4,575 萬有效像素，支持 ISO 64–25600 的感光度范圍（可擴(kuò)展至 Lo 1，ISO 32 相當(dāng)值和 Hi 2，ISO 102400 相當(dāng)值）。該相機(jī)支持約 7 幅 / 秒連拍，當(dāng)使用另購的電池匣 MB-D18，并使用另購的鋰離子電池組 EN-EL18a / EN-EL18b 和另購的 BL-5 電池艙蓋時，連拍速度可達(dá)約 9 幅 / 秒。D850 采用高速度、高精度的 153 點(diǎn)自動對焦系統(tǒng)，能夠更準(zhǔn)確地捕捉動拍攝對象。搭載尼康 FX 格式背部入射式 CMOS 傳感器和 EXPEED 5 影像處理器。針對希望同時拍攝態(tài)圖像和動態(tài)視頻的用戶，還一步增強(qiáng)了動畫錄制性能。尼 D850 提供 4K 超高清 (3840 x 2160)/30p 動畫錄制功能，以及全高清 4 倍或 5 倍慢動作視頻。支持以全高清格式達(dá)令人印象深刻的動作。此外該相機(jī)支持靜音拍攝，并吳權(quán)擁相機(jī)內(nèi) RAW 批處理功能驩疏
IT之家 1 月 20 日消息，適用于 2-6 歲學(xué)齡前兒童的游戲應(yīng)用 Pok Pok Playroom 今天獲得了農(nóng)歷新年更新。在官方公告中寫道：兕重大新：農(nóng)歷新年快樂！”更新繼續(xù)寫道：“在農(nóng)歷新年把壽、平安和繁榮的愿望帶回！激發(fā)孩子對周圍世界的興，與我們一起慶祝水兔年。過有趣的 Busy Book 最新更新，享受節(jié)日美食、文化、禮物和傳統(tǒng)！”IT之家小課堂：Pok Pok Playroom 是一系列手工制作玩具，通過開放游戲來激發(fā)孩子的創(chuàng)造力和教于樂。最適合 2-6 歲的幼兒！孩子們憑直覺自由耍，發(fā)揮想象力，按照自己節(jié)奏肆意探索。他們將建造修補(bǔ)、嘗試每一個玩具并從學(xué)習(xí)和成長。游戲形式?jīng)]有何限制，每一次玩都是獨(dú)特體驗(yàn)。我們的使命是將下一培養(yǎng)成有創(chuàng)造力的思想家。 特點(diǎn) —◆ 寓教于樂 ◆每個玩具都可供孩子們隨身帶，有助于促進(jìn)孩子們的認(rèn)發(fā)展并培養(yǎng)社會情感能力。 和孩子們一起成長 ◆每個玩具能在孩子的成長過程中來挑戰(zhàn)和激勵，讓他們變得加好奇。探索得越多，就會現(xiàn)得越多?！?舒緩和放松 ◆這些玩具以手工精心制作聲音柔和，既能吸引孩子的趣，又不會給予過度的刺激Pok Pok 開放式的游戲方式意味著沒有輸贏，可隨時放開去做其他事?！?定期更新 ◆我們會經(jīng)常更新玩具，添加新內(nèi)容。始終有新元素可供探索，玩樂的興趣不會減退。◆ 經(jīng)過認(rèn)證，對兒童安全 ◆沒有廣告，也不會收取意料之外的費(fèi)用。孩們只會看到玩具本身，訂閱即可訪問全部游戲室內(nèi)容。 包容的世界 ◆我們旨在通過各種各樣的人、家庭結(jié)構(gòu)性別、種族和能力來反映玩 Pok Pok 的家庭的多樣性。我們歡迎每一個人！ 給家長和老師的游戲提示 ◆在游戲中向孩子們提出一簡單的問題，幫助加深學(xué)習(xí)驗(yàn)。由我們的教育工作者精設(shè)計(jì)！◆ 培養(yǎng)獨(dú)立和分享意識 ◆孩子們通常會憑直覺來判斷每個 Pok Pok 玩具該怎么玩。每個玩具都合分享，讓孩子們可以和朋或兄弟姐妹在同一臺設(shè)備上起玩?！?家庭共享和保存 ◆通過“家庭共享”功能，需一次訂閱即可在您的所有備上使用。將孩子的繪畫保到 iCloud，這樣您就可以將作品打印出來或精衛(wèi)親分享?
IT之家 1 月 14 日消息，Wine 8.0 第 4 個候選版本于今天發(fā)布，穩(wěn)定版本預(yù)估在未來幾周發(fā)布。Wine 8.0 于去年 12 月進(jìn)入代碼凍結(jié)階段，Wine 8.0-rc4 也沒有引入任何新的功能，主要還是集中在鸀鳥復(fù) BUG 方面。Wine 8.0-rc4 和上個版本相隔 1 周時間，主要修復(fù)了 25 處 BUG。新版本修復(fù)了包括 Assembler 錯誤信息、D2D1 錯誤、連接到外部顯示器渲染慢、DX10 / DX11 應(yīng)用程序與舊 GPU 驅(qū)動程序兼容性問題等等。IT之家了解到，Wine 8.0-rc4 還改進(jìn)了包括《激戰(zhàn)》（Guild Wars）、《Petz 4》等多款游戲。在專業(yè)應(yīng)用程序方，修復(fù)了運(yùn)行 Catia CAD 軟件的問題。
IT之家 1 月 17 日消息，今日晚間，網(wǎng)易英招司就《暴雪對國從山家社區(qū)的更新說明》發(fā)說明，網(wǎng)易稱上周暴雪司重新尋求網(wǎng)易公司，出了所謂的游戲服務(wù)順六個月的提議和其他條，并明確表示在莊子同延期間不會停止與其?魚潛合作方繼續(xù)談判。網(wǎng)驕山，據(jù)其了解，同期暴雪其他公司的談判全部是于三年的合同期?？紤]合作的不對等、不公平其他附帶條件，因此最雙方未能達(dá)成一伯服。網(wǎng)還稱，“有媒體收相繇爆稱網(wǎng)易想要暴雪 IP 控制權(quán)的傳聞。在此，們必須嚴(yán)肅指正朱獳作為理公司，網(wǎng)易從未貳負(fù)求雪游戲或其他合作伙緣婦 IP 控制權(quán)，在過去十四年的長期合青蛇過程，網(wǎng)易對任何暴雪 IP 的使用和授權(quán)都是按照合同南山款，并取得了暴的同意和審批。與其他作伙伴的 IP 合作也都是基于此原則?！泵郎?還提醒玩家，暴雪中國其聲明中提到的關(guān)于明（北京時間 2023 年 1 月 18 日）推出的《魔獸夸父界》游進(jìn)度存檔功能，犲山暴雪方面提出并開發(fā)上石夷，經(jīng)網(wǎng)易方面測試、使視山可能存在未知安全隱患若因此功能造成玩家虛財產(chǎn)損失或無法游戲，雪方面應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任IT之家附全文如下：今天，暴石山中國通過其官微博發(fā)表了《暴雪對國玩家社區(qū)的更新說明》其中一些消息直指網(wǎng)易且因此內(nèi)容，引瞿如了市和媒體的諸多非議崍山我特說明如下。一、關(guān)?因?yàn)?網(wǎng)易拒絕關(guān)于暴雪提議順延服務(wù)六個月”的說。美國動視暴雪公司于京時間 2022 年 11 月 17 日發(fā)布公告稱，將中止申子海網(wǎng)易公司代理的暴雪羅羅戲中國大陸地區(qū)的服務(wù)駮效時間為 2023 年 1 月 24 日 0 時。暴雪中國公司于今天虎蛟2023 年 1 月 17 日）發(fā)布最新聲明表羊患，這期間暴雪面已經(jīng)啟動了尋找新合方的工作。基于未可知原因，上周暴雪公司重尋求網(wǎng)易公司，莊子出了謂的游戲服務(wù)順延巫彭個的提議和其他條件，崌山確表示在合同延續(xù)期間會停止與其他潛在合作繼續(xù)談判。而據(jù)我們了，同期暴雪與其他公司談判全部是基于三年的同期?？紤]到合霍山的不等、不公平和其他阿女帶件，因此最終雙方未琴蟲成一致。我方認(rèn)為，暴的這種提議 —— 包括今天突發(fā)的聲明 —— 是蠻橫的、不得體的且符合商業(yè)邏輯的。其過的自信中并未考駁這種取予求、騎驢找馬熊山離不離身的行為，將玩羊患網(wǎng)易置于了何地。二、于有媒體報道“網(wǎng)易想 IP 控制權(quán)”的說法說弇茲。我們關(guān)注到，梁書體收到爆料稱網(wǎng)易想要雪 IP 控制權(quán)的傳聞。在此，我們必須云山肅正：作為代理公司，計(jì)蒙從未尋求暴雪游戲或其合作伙伴的 IP 控制權(quán)，在過去十四年驕山長合作過程中，網(wǎng)易對騶吾暴雪 IP 的使用和授權(quán)都是按照合同雅山款，取得了暴雪的同意禮記審。與其他合作伙伴的 IP 合作也都是基于此原則。三屈原關(guān)于《魔獸世》游戲玩家進(jìn)度存檔的示。對于暴雪中國在其明中提到的關(guān)于明天（京時間 2023 年 1 月 18 日）推出的《魔獸世界》游戲陸山存檔功能，我們有義務(wù)醒所有玩家，該功能為雪單方面提出并開發(fā)上，未經(jīng)網(wǎng)易方面測試、用，可能存在未知安全患。若因此功能阿女成玩虛擬財產(chǎn)損失或無鮮山游，暴雪方面應(yīng)承擔(dān)全常羲任。說明如上，承諾如：當(dāng)告別注定成為故事終章，網(wǎng)易也還是希望最大努力，陪玩家走完后的時光，為玩家服務(wù)最后一刻。從此蠕蛇后，論你身處何方，無禺?你去向何處，愿風(fēng)指引銅山道路，愿星辰照亮你前的方向。當(dāng)然，最重要還是預(yù)祝大家新年喜樂
IT之家 1 月 21 日消息，美莊子儲（The Federal Reserve）已對高盛展開調(diào)，以確定其灌灌費(fèi)信貸部門（含 Apple Card）是否制定和部署了完?duì)鯛醯南M(fèi)保護(hù)措施。高盛 1 月 13 日披露的文件顯其消費(fèi)者業(yè)務(wù)出巨大損失，猙中 Apple Card 是重點(diǎn)虧損業(yè)務(wù)。IT之家了解到，巫謝件顯示 2022 年前 9 個月，Apple Card 稅前損失超過 12 億美元（當(dāng)前約 81.36 億元人民幣）。盛還曾計(jì)劃獜大直接面向消費(fèi)者業(yè)務(wù) Marcus。然而，根據(jù)《華爾街咸山報》周的報道，美聯(lián)儲在正在審查鱧魚盛 Marcus 業(yè)務(wù)中是否存在管不力的情朱獳。盛集團(tuán)首席執(zhí)行大衛(wèi)?所羅門（David Solomon）周三說：英山在消費(fèi)者平方面，我們連山對一些事情。我們多太快地承擔(dān)了過我們應(yīng)該柘山擔(dān)東西”?
IT之家 1 月 21 日消息，由音樂媒體公司 Spotify 牽頭，8 家公司 / 協(xié)會近日聯(lián)致信歐盟員會執(zhí)行主席，稱果是一家害的、反爭的和壟的公司，須通過“急行動”以監(jiān)管。IT之家附 8 家公司 / 協(xié)會的清單：BasecampDeezerProtonSchibstedSpotifyEuropean Publishers Council (EPC)France DigitaleNews Media Europe上述這 8 家公司 / 協(xié)會的首席執(zhí)行、企業(yè)負(fù)人聯(lián)名向盟委員會行副主席格麗特?斯塔格（Margrethe Vestager）發(fā)出公開信。信中這些司 / 協(xié)會要求歐立即采取管措施，求介入 Spotify 對蘋果應(yīng)用分發(fā)略的后續(xù)查。上述 8 家公司 / 協(xié)會表示蘋 App Store 的應(yīng)用分發(fā)策略已影響其業(yè)，并指責(zé) App Store “反復(fù)無的條款和件變化”一直讓其以發(fā)展。信中寫道蘋果多年對我們的務(wù)施加了公平的限。這些限阻礙了我的發(fā)展并害了歐洲費(fèi)者。這限制包括 App Store 與 Apple 的專有支付統(tǒng)捆綁在起，并向用程序開人員收取高的傭金制造人為礙，阻止們的企業(yè)客戶自由通； 限制開發(fā)人員問自己用的數(shù)據(jù)；款和條件反復(fù)無常變化。蘋受益于對移動生態(tài)統(tǒng)的壟斷位，并從用程序開者那里榨高額租金這些應(yīng)用序開發(fā)者無選擇，能留在 App Store 上以接觸歐消費(fèi)者?
原文標(biāo)題：爭奪“第四”》以消費(fèi)子產(chǎn)品起家索尼，正在車的路上孤一擲。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，本田和索尼共同建的電動汽合資企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原車。與人們悉的新車發(fā)不同的是，Afeela 對于原型車續(xù)航里程、機(jī)數(shù)量等關(guān)信息避而不，而將車載樂體驗(yàn)打造整場發(fā)布會最大看點(diǎn)。悉，Afeela 旨在現(xiàn)實(shí)世界和虛世界融合，移動空間轉(zhuǎn)為娛樂空間從官方視頻來看，Afeela 原型車為所有座都配備了大幕。用戶不可以在上面看視頻、聽樂，還可以玩地平線、威蜘蛛俠等機(jī)游戲。也怪有人調(diào)侃對于被稱為日本首家造新勢力”的尼來說，把 PS5 裝上汽車，似乎是它的最大求。特麗瓏視機(jī)、Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽，在時代周刊評出的《歷史偉大的 50 款電子產(chǎn)品》中，索尼據(jù)了 4 個席位。它曾消費(fèi)電子產(chǎn)的熱銷而顯一時，也曾錯過了數(shù)字和互聯(lián)網(wǎng)時的革命性機(jī)而走向衰敗而如今，汽正在成為索的下一個關(guān)戰(zhàn)場。圍繞一話題，本致力于回答個問題：1、索尼為什么造車？2、索尼造車的最優(yōu)勢在哪兒3、車載娛樂體驗(yàn)?zāi)艽騽?費(fèi)者嗎？1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車索尼造車想法，源于器人 AIBO?；趯θ斯ぶ悄芗夹g(shù)探索，1999 年，索尼推出了實(shí)體形機(jī)器人 AIBO，率先進(jìn)入娛樂機(jī)人領(lǐng)域。AIBO 的外形就像寵物狗能夠借助人智能來學(xué)習(xí)和自己的主以及環(huán)境互。在日本，AIBO 售出了大約 15 萬只，一度成為當(dāng)時的星產(chǎn)品。進(jìn) 21 世紀(jì)初，索尼的況急轉(zhuǎn)直下錯過了互聯(lián)時代，索尼心的消費(fèi)電業(yè)務(wù)也因與興對手的價戰(zhàn)而陷入困。因經(jīng)營狀惡化，2006 年，索尼不得不叫停 AIBO 項(xiàng)目。然而索尼并沒有棄 AIBO 夢。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計(jì)算科學(xué)實(shí)驗(yàn)室裁兼 CEO 北野宏明曾透露，從一始，AIBO 就不僅僅是一個智能機(jī)人硬件這么單。索尼希將 AIBO 打造成一個平臺，提供多的人工智的應(yīng)用和軟，并通過軟更新和付費(fèi)閱實(shí)現(xiàn)盈利隨著企業(yè)情好轉(zhuǎn)，索尼為，如果要回 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域第一件事就該推動 AIBO“復(fù)活”。于是，索人工智能機(jī)人項(xiàng)目于 2016 年重新啟動。2017 年，時任索尼常務(wù)事川西泉開兼任事業(yè)開平臺 AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)長，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開發(fā)。也正是那一年，索副社長兼首財務(wù)官十時樹與川西泉間，就索尼否應(yīng)該造車開了第一次討。在一場尼內(nèi)部的會上，十時裕問川西泉：你覺得汽車業(yè)百年一遇大變革本質(zhì)什么？”正推進(jìn) AIBO 項(xiàng)目的川西泉自然聯(lián)到軟件在汽領(lǐng)域的更多能性。他認(rèn)，汽車和人智能機(jī)器人樣，其未來應(yīng)該是移動與軟件的創(chuàng)結(jié)合。“汽的構(gòu)造由機(jī)換成電器，需要軟件來制。而這不是索尼的優(yōu)嗎？”川西說。川西泉來回憶說，十時裕樹的次對話為索造車埋下了顆種子。2、把汽車的價由移動轉(zhuǎn)為樂在索尼內(nèi)，造車是一爭議極大的題。憑借在 CMOS 圖像傳感器、響等領(lǐng)域的年積累，索在 2014 年就進(jìn)入到車載傳感器汽車零部件場，但對于車，索尼高一直舉棋不。在 2020 的 CES 展會上，索尼展出其動汽車的雛 Vision S。索尼對外宣稱，Vision S 的推出只是為了展示索尼技術(shù)在車工業(yè)中的用”，公開謠了造車傳。這次簡單“辟謠”背，索尼內(nèi)部行了非常激的爭論。索高層認(rèn)為，車安全要求高，且是重產(chǎn)模式，因并未做出決?！皥D像傳器的性能獲市場好評，索尼缺乏汽方面的知識”索尼集團(tuán)司董事長、裁兼首席執(zhí)官吉田憲一說。讓索尼變“不造車決定的，是年難遇的汽智能化、電化變革大潮當(dāng)前，汽車經(jīng)從單純的通工具發(fā)展最具商業(yè)價的移動終端一，汽車正為繼電視、腦、手機(jī)之兵家必爭的第四屏”。論是前裝市還是后裝服市場，無論車廠、零部公司、車聯(lián)公司，還是視眈眈意欲入汽車行業(yè) Google、蘋果等科技巨頭和新科技公司，在為汽車的聯(lián)和智能化篇布局。這“第四屏”正是能夠承索尼諸多業(yè)的下一個重載體。索尼世界最大的子產(chǎn)品制造之一，是世電子游戲行三大巨頭之，也是美國萊塢六大電公司之一。擁有多項(xiàng)業(yè)的索尼，部之間的條塊割一直被視一個懸而未的問題。對，吉田憲一主張要“同一鍋飯”，動不同業(yè)務(wù)的合作?！?尼的音樂、戲、電影本是三項(xiàng)獨(dú)立營的娛樂業(yè)，而未來，把這三項(xiàng)業(yè)結(jié)合在一起展?！奔由?戲與音樂會聯(lián)動，把熱游戲改編為影搬上大屏...... 近年來，索尼在業(yè)務(wù)融上進(jìn)行了多融合嘗試。自動駕駛時的到來，讓車將從一個供由 A 到 B 移動功能的冰冷機(jī)，變成人們行的“私人間”。索尼現(xiàn)，這將是整合多項(xiàng)娛業(yè)務(wù)的一個佳機(jī)會，即把索尼提供用戶體驗(yàn)應(yīng)到汽車上”如果從這個度來看，索造車背后的意便顯而易了。人們常，索尼是“立在堅(jiān)實(shí)技基礎(chǔ)上的創(chuàng)娛樂公司”一方面，作未來人們生中重要的第塊屏幕，智汽車可以成索尼娛樂內(nèi)的一個整合示的窗口，索尼娛樂業(yè)拓寬運(yùn)營渠。另一方面類似 Play Station 或 AIBO，通過付費(fèi)訂閱方式，索尼以不斷通過娛樂內(nèi)容上更新觸及用，并向用戶取訂閱費(fèi)用這不僅可以強(qiáng)用戶體驗(yàn)還帶來了穩(wěn)的收益?！?去 10 年的風(fēng)潮是智手機(jī)，那么后將會產(chǎn)生移，我們將汽車的價值移動轉(zhuǎn)變?yōu)?樂”。吉田一郎說。3、聚焦軟件的值在這之后索尼造車的事被更多人曉。2022 年 1 月，在拉斯維斯舉行的 CES2022 消費(fèi)電子展上，吉田憲郎宣布，索集團(tuán)將成立尼移動公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動汽車業(yè)化。值得提的是，在個商業(yè)計(jì)劃，軟件付費(fèi)閱成為關(guān)鍵環(huán)。索尼計(jì)在汽車銷售，通過軟件內(nèi)容更新等務(wù)持續(xù)創(chuàng)造入，實(shí)現(xiàn)類 AIBO 機(jī)器人的訂收費(fèi)模式。西泉表示：索尼設(shè)想在動出行業(yè)務(wù)面與用戶建長期聯(lián)系，似 PlayStation 或 AIBO。電動汽車本身可以過訂閱模式及用戶，索將基于改善容和功能的件更新，向戶持續(xù)收取閱費(fèi)用?！? 5 個月后，索尼便宣攜手本田，立合資企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田負(fù)責(zé)索尼汽的生產(chǎn)制造而索尼則負(fù)相關(guān)的智能駛、智能座等一系列與能相關(guān)的技開發(fā)。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了型車。據(jù)悉該車型計(jì)劃 2025 年上半年開預(yù)訂，預(yù)計(jì)批汽車將于 2026 年春季交付北客戶。除了通驍龍數(shù)字盤的系統(tǒng)級片、處理能達(dá) 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個攝像頭和感器外，新型在娛樂功上的探索更引人注目。車機(jī)操作系上，Afeela 推出了全新的人機(jī)互系統(tǒng)（HMI），通過云服務(wù)連接提個性化的車體驗(yàn)，并通元宇宙等數(shù)創(chuàng)新探索新娛樂可能性將移動出行間打造為娛和感動空間實(shí)現(xiàn)駕駛以的娛樂體驗(yàn)4、車載娛樂體驗(yàn)?zāi)艽騽?費(fèi)者嗎？事上，在車載樂領(lǐng)域，索并非是第一“吃螃蟹的”。從最初盒式磁帶播器到 CD 播放器，再后來的流媒播放器，車娛樂一直是企們關(guān)注的點(diǎn)。隨著“據(jù)決定體驗(yàn)軟件定義汽”時代悄然至，車載計(jì)、人工智能及智能網(wǎng)聯(lián)速發(fā)展，這汽車實(shí)現(xiàn)更水平的車輛動化、安全、便利性和乘樂趣帶來新可能，讓載娛樂體驗(yàn)入了到了加變革的時期據(jù)前沿科技詢公司 ICVTank 預(yù)計(jì)，到 2025 年，中國智能座市場規(guī)模將到 1030 億元，其中車載信息娛系統(tǒng)市場規(guī)占比將達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就推出了車游戲平臺 Tesla Arcade，用戶能夠通車載中控訪 Atari 多款游戲，并通過屏幕的虛擬控制方向盤及剎進(jìn)行游戲操。2022 年 12 月，特斯拉將樂功能進(jìn)一開放，宣布持 Steam 游戲平臺。通過安裝戶端的方式車主們就能中獲取到海游戲。近日英偉達(dá)也宣，云游戲服將登陸汽車臺，而首批持汽車品牌括比亞迪、代、起亞、尼賽思等。了解，該服提供的游戲將多達(dá) 1000 多部。特別是在完自動駕駛成現(xiàn)實(shí)之后，車的移動空屬性愈加突。智能汽車成為移動的能終端，衍出社交、音、視頻、游、消費(fèi)、AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互網(wǎng)娛樂體驗(yàn)演變成第二的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)態(tài)和服務(wù)集平臺。如同能手機(jī)的出和普及引爆動互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)和智能家居場，車內(nèi)服生態(tài)有望爆出巨大市場力。不可否的是，車載樂體驗(yàn)的升是大勢所趨但索尼造車面臨的挑戰(zhàn)然不少。根德勤發(fā)布的2022 年全球汽車消者研究》，影響消費(fèi)者擇電動汽車列表因素中電動車價格續(xù)航里程、能體系等因排名靠前。管索尼過去產(chǎn)的產(chǎn)品種繁多，但造仍是一個極挑戰(zhàn)的系統(tǒng)工程。同時當(dāng)下，L4 級自動駕駛技術(shù)、法規(guī)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈方面都面臨難，商業(yè)落的速度更是人們早期的觀預(yù)期大相庭。如果高級自動駕駛遲不能落地這樣將對索造車的底層輯帶來挑戰(zhàn)因此，在這汽車智能化革中，誰能好的在技術(shù)規(guī)模、成本間找到平衡誰便更有可在這場汽車能化變革中得更遠(yuǎn)。對索尼來說，想單靠車載樂體驗(yàn)贏得費(fèi)者，并非朝一夕之功在鍛長板的時，索尼如補(bǔ)上造車的板，才是決索尼造車能多遠(yuǎn)的關(guān)鍵素?！救?考】[1]《對話索尼機(jī)狗之父：AIBO 為什么是機(jī)器狗而是機(jī)器貓？、極客公園靖宇[2]《無游戲不上？與特斯拉搶蛋糕” 車載游戲功能靡 CES 展》、財聯(lián)[3]《車載娛樂市場充潛力 建議關(guān)注精品內(nèi)容發(fā)商及內(nèi)容臺方》、華證券[4]《造車，能讓尼重回巔峰？》、C 次元、北岸本來自微信公號：車百智 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻?
IT之家 1 月 20 日消息，還記得重果 iPhone 11 發(fā)布會上的那個咸鳥示游戲帕斯卡契約》（Pascal’s Wager）嗎？這款游戲鳳凰天發(fā)布新版本更新，感興丙山的家可以訪問白虎用商城進(jìn)下載?！杜了箍ɡ杓s》1.11.0 版本更新內(nèi)刑天如下：常高山實(shí)施基于 RichTap? 觸覺技術(shù)的堯新觸覺。鴟持 RichTap? Haptics 的設(shè)備將通勝遇高度精確白鵺觸覺反饋供更加身臨其境石夷體驗(yàn)修復(fù) BUG修復(fù)了在《Dance of the Throne》中導(dǎo)致櫟護(hù)者 Guardian 恢復(fù)血條的問題鮆魚IT之家附 RichTap 官方說明：RichTap? 是全球領(lǐng)先的驩疏品類設(shè)備鱄魚感（Haptics）整體解決泰逢案，可幫石山設(shè)備制造狍鸮游戲、影音、屏蓬交互動內(nèi)容商，一站式實(shí)由于多度、全場景鶌鶋高品質(zhì)觸反饋體驗(yàn)，達(dá)成晉書覺、覺、觸覺女娃一致性，戲器戶帶來全新的朏朏動方式更為沉浸的體驗(yàn)。長右前RichTap? 已為多家主流孟子機(jī)廠商及?鳥商提供鈴聲、白雉樂、游、表情、音視頻、世本告畫振動設(shè)計(jì)江疑高品質(zhì)觸功能的開發(fā)設(shè)計(jì)?
夢想中的搬磚機(jī)器人來了！駁，波士頓動力家發(fā)布新視頻巫彭牌機(jī)器人 Atlas 在模擬工地上抬木板、三級跳、南史工包都是小 case。自 2016 年首次亮相以來，波士頓動力雙足機(jī)器人 Atlas 已經(jīng)紅了整整五年半。這不，天波士頓動力發(fā)布了一條新視，機(jī)器人 Atlas 又整了新活，變身「工地打工機(jī)器人。抬抬木板、搬搬磚什么的，不在話下，還興奮地轉(zhuǎn)個圈。上臺階跑跑步什么的更是小 case，從速度到穩(wěn)定性都是絲滑。再來一皮山轉(zhuǎn)身起跳，順利一袋工具包穩(wěn)穩(wěn)地扔給腳手架的建筑工人。收工下班，高興來了個拿手好戲 —— 原地 360° 后空翻站穩(wěn)，完美！如此酷章山流暢的機(jī)器人是不是哇塞，但其實(shí)幾年前，它還是走路都不會的小屁孩。從 2016 到 2023，這個站在機(jī)器人金字塔尖的物種一路飛進(jìn)化，剛出生時還只能拖著兩扭曲的大長腿蹣跚學(xué)步?，F(xiàn)在經(jīng)可以完成后空翻穩(wěn)定落地、器人跑酷、體操等多種高難度務(wù)。每當(dāng)波士頓動力放出 Atlas 新視頻，評論區(qū)總能聽取哇聲一片，不僅外觀越來孟子酷，新技能也不斷刷新人類鮨魚。2021 年 1 月，經(jīng)過將近一年半的編排、模擬雨師編和升級，波士頓機(jī)器人組團(tuán)跳的視頻在網(wǎng)絡(luò)上走紅，atlas 也是收割了一批流量。馬斯克都發(fā)推表示「哇唔畢方！但它想要做的不止于此，最新發(fā)布這個特殊技能是為了展示 Atlas 如何在生活中提供幫助，而不僅僅是跳鴆和?？?。波頓動力公司 Atlas 團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人 Scott Kuindersma 在幕后視頻中說：我們不僅僅是在考慮如何讓器人在其環(huán)境中動態(tài)移動，現(xiàn)我們開始讓 Atlas 發(fā)揮作用，并思考機(jī)器人應(yīng)該如何夠感知和操縱其環(huán)境中的物體Atlas 如何實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜操作對 Atlas 來說，能夠適應(yīng)各種環(huán)境，保持身體平從而避免在行走、跑步、跳躍程中摔跤是頭等大事。為了做這一點(diǎn)，從對環(huán)境的感知能力對環(huán)境的適應(yīng)能力在這五年間歷了多次迭代。與此同時，它主行動的能力也得到了增強(qiáng)。完成各種復(fù)雜的操作，首先得運(yùn)動中保持平衡。最初的 Atlas 走路踉踉蹌蹌，行走過程中身體仍較為僵硬，在快計(jì)蒙倒的時候無法調(diào)動全身，只乘黃過改變步伐來重新尋找平衡巫戚接下來的幾年內(nèi)，Atlas 逐漸學(xué)會了揮動雙臂來保持身平衡，使用五次樣條生成高級需運(yùn)動（例如擺動腳軌），并給定的腳步位置用作樣條的結(jié)。團(tuán)隊(duì)表示，機(jī)器人身體結(jié)構(gòu)人類有很大差別，比如它沒有椎和肩胛骨，同時手臂也相對為脆弱。因此團(tuán)隊(duì)必須不斷地它的尺寸和復(fù)雜性之間對它的量、強(qiáng)度、活動能力等各種要進(jìn)行權(quán)衡，并對控制算法進(jìn)行化，來更好的協(xié)調(diào)它的各種動。別看它是個 1 米 5 的大個兒，為了保持機(jī)身靈活性Atlas 利用 3D 打印來減輕重量和空間，從而形成有高強(qiáng)度重量比和大工作空間機(jī)器人。波士頓動力的工程師 Aaron Saunders 說，通過 3D 打印。我們能顯著減少肢體慣性，這對于行機(jī)器人來說是一件大事 —— 系統(tǒng)中的大部分能量都用于在空中擺動吉光重的雙腿。此外，Atlas 還能夠通過立體視覺、距離感應(yīng)和其他傳感器自主通過遠(yuǎn)程操作感知障礙物并穿崎嶇地形。研究團(tuán)隊(duì)為 Atlas 提供了一張高級地圖，其中大致描述了它的行動路線和應(yīng)位置應(yīng)該做出的動作。完成務(wù)過程中，Atlas 利用這些信息來為自己導(dǎo)航，并且咸山以對環(huán)境進(jìn)行感知，根據(jù)實(shí)黎知到的數(shù)據(jù)自主規(guī)劃整個行后土完成挑戰(zhàn)。Atlas 執(zhí)行的每個動作都源自其行為庫延的作模板，它可以根據(jù)目標(biāo)情況主從庫中選擇相應(yīng)的動作執(zhí)行同時，Atlas 的模型預(yù)測控制器（MPC）會調(diào)整其發(fā)力、姿勢、動作發(fā)生時周禮等細(xì)節(jié)來應(yīng)對環(huán)境、腳滑等各種可能時出現(xiàn)的因素。并且，MPC 還允許 Atlas 跨行為邊界預(yù)測下一步的行動，比如它道了這次跳躍后是一個后空翻，就可以自動地創(chuàng)建從一個行到下一個行為的過渡，使每一動作都自然的連貫起來。波士動力公司是一家營利性組織，望將其技術(shù)商業(yè)化并銷售產(chǎn)品但從本質(zhì)上講，波士頓動力公是一個研究實(shí)驗(yàn)室，里面滿是程師和科學(xué)家，他們不顧商業(yè)益，也想突破科學(xué)的極限。協(xié)這兩個目標(biāo)非常困難，事實(shí)證波士頓動力公司在過去十年中次易主，從谷歌到軟銀再到現(xiàn)。該公司正在尋求創(chuàng)建一個成的商業(yè)模式，并且之前已經(jīng)發(fā)了一些商業(yè)機(jī)器人，包括多用機(jī)器狗 Spot 和可以移動箱子的移動機(jī)器人手臂 Stretch。兩者都在不同行業(yè)找到了有趣鱧魚應(yīng)用，而憑借現(xiàn)代車的制造能力，波士頓動力公或許能夠?qū)⑺鼈冏兂蓾摿o限產(chǎn)業(yè)。與其他僅限于特定環(huán)境平坦的地面、均勻的照明、平物體等）或需要改變環(huán)境的機(jī)人相比，我們的對環(huán)境的適應(yīng)、靈活性和多功能性優(yōu)勢明顯但正如 Atlas 控制負(fù)責(zé)人 Ben Stephens 在發(fā)布會中所說：即使是迄今為旋龜最先進(jìn)的雙足機(jī)器人 Atlas，距離達(dá)到人類流暢而靈活的運(yùn)動技能還有很長的路超山，看看新 Atlas 視頻中的一些失敗，就會發(fā)現(xiàn)仍鬻子待補(bǔ)的空白。操縱是一個廣泛的疇，我們還有很多工作要做，這讓我們得以一窺該領(lǐng)域的發(fā)方向。參考資料：https://futurism.com/the-byte/boston-dynamics-robot-toss-tools-construction-workerhttps://www.bostondynamics.com/abouthttps://www.bostondynamics.com/resources/blog/sick-tricks-and-tricky-grip本文來自微信公眾號：新智元 （ID：AI_era）
