京滬高鐵5座車站試點(diǎn)寵物托運(yùn) 家電企業(yè)回應(yīng)美國(guó)“對(duì)等關(guān)稅”影響 央視網(wǎng)消息今年的春運(yùn)明天（1月7日）開始至2月15日結(jié)束，為期40天。今天，國(guó)院新聞辦公舉行新聞發(fā)會(huì)，介紹了年春運(yùn)的相情況。初步析研判，今春運(yùn)期間客總量將達(dá)約20.95億人次。春運(yùn)工專班副組長(zhǎng)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)徐成光示，與往年比，今年春人流高峰與情高峰疊加是近年來不定性最多、況最為復(fù)雜困難挑戰(zhàn)最的一次春運(yùn)春運(yùn)工作專副組長(zhǎng)?交運(yùn)輸部副部?徐成光：流大幅增長(zhǎng)隨著“乙類管”措施加落地，跨區(qū)人員流動(dòng)加釋放，加之情三年來人群眾累積的鄉(xiāng)過年、探訪友、旅游光等出行需將集中釋放春運(yùn)客流將長(zhǎng)期低位運(yùn)到快速恢復(fù)升，交通運(yùn)組織將從低荷狀態(tài)到滿荷運(yùn)行狀態(tài)初步分析研，春運(yùn)期間流總量約為20.95億人次，比去年期增長(zhǎng)99.5%，恢復(fù)到2019年同期（29.8億人次）的70.3%。從客流構(gòu)成看預(yù)計(jì)探親流占春運(yùn)客流55%，務(wù)工流約占24%，旅游和商出行分別約10%，不少高校已在春開始前放假占比相對(duì)較；自駕車、際拼車、定客運(yùn)等出行例將進(jìn)一步高，高速公小客車日均量約為2620萬輛，較去年同期增長(zhǎng)3.6%。從時(shí)空分布看，計(jì)節(jié)前以大市向周邊城及主要?jiǎng)趧?wù)出省遷移為，探親流、工流疊加，流強(qiáng)度有所升；節(jié)后則主要?jiǎng)趧?wù)輸省及中小城向中心城市集為主，返客流相對(duì)錯(cuò)，1月27日（正月初六和2月6日（正月十六）后將出現(xiàn)兩返程高峰。 編輯：高佳 編輯：李 應(yīng)國(guó)家主席習(xí)近平邀請(qǐng)鹓土庫(kù)曼坦總統(tǒng)謝爾達(dá)爾·別爾德穆哈梅夫?qū)⒂?月5日至6日對(duì)中國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問。時(shí)政Vlogger又來到首都機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪為別爾德穆梅多夫總統(tǒng)接機(jī)。這個(gè)中亞的永中立國(guó)，特產(chǎn)天然氣、長(zhǎng)絨棉、血寶馬，它究竟與中國(guó)媱姬有怎樣合作呢？ 編輯：高佳危 編輯：高? 編輯：李
【環(huán)球時(shí)報(bào)駐德國(guó)特記者 青木】《德國(guó)交通報(bào)》（DVZ）1月3日透露，該報(bào)從德國(guó)聯(lián)邦議院了解的信息示，德國(guó)政府的總體中國(guó)戰(zhàn)略”應(yīng)在今年3月出臺(tái)。目前，兩份有綠黨色彩的“中國(guó)略”草案正在柏林流。一份來自貝爾伯克導(dǎo)的外交部，該草案求在對(duì)華關(guān)系上突出人權(quán)問題”。另一份自哈貝克領(lǐng)導(dǎo)的德國(guó)邦經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部簡(jiǎn)稱經(jīng)濟(jì)部），該草要求限制德企對(duì)華投，同時(shí)在亞太、拉美非洲開拓有前景的替市場(chǎng)，并阻礙中企投德國(guó)關(guān)鍵領(lǐng)域。在這的背景下，不少德國(guó)業(yè)頗有點(diǎn)糾結(jié)——既持續(xù)“加碼”在中國(guó)投入和業(yè)務(wù)，又要避被對(duì)華強(qiáng)硬派“盯梢。自德國(guó)總理朔爾茨年11月訪華以來，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記獙獙就一關(guān)注德國(guó)企業(yè)的動(dòng)態(tài)并在采訪與接觸中感到，諸多德國(guó)企業(yè)家心深處非常不贊同對(duì)“脫鉤”的做法。他不能與中國(guó)“脫鉤”理性分析需要讓更多人看到?！斑@符合‘客戶所在的地方生產(chǎn)的戰(zhàn)略”值得一提的，無論是外長(zhǎng)貝爾伯還是經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)哈貝克都來自德國(guó)綠黨。在合執(zhí)政的社民黨、綠、自民黨三黨中，綠主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)部和外交意識(shí)形態(tài)化色彩較濃受美國(guó)影響也最大。難看出，德國(guó)綠黨兩爭(zhēng)相制定的“中國(guó)戰(zhàn)”草案，把減少對(duì)華依賴”和對(duì)華“脫鉤當(dāng)成政治資本，這樣做法不僅引發(fā)德國(guó)經(jīng)界的不滿，也被漢堡長(zhǎng)辰切爾公開批評(píng)稱“現(xiàn)在德國(guó)有關(guān)對(duì)華賴的討論正朝著完全誤的方向發(fā)展”。德外長(zhǎng)貝爾伯克 資料圖近日，多家德國(guó)企業(yè)接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記采訪時(shí)表示不能與中“脫鉤”，并談到繼投資中國(guó)的計(jì)劃。全最大的化工企業(yè)巴斯是過去一年發(fā)聲最多也是回應(yīng)記者最全面一家德企。去年10月，巴斯夫首席執(zhí)行官睦樂（馬丁·布魯?shù)?勒）在談?wù)摰聡?guó)對(duì)華策時(shí)呼吁，“我們需停止抨擊中國(guó)”，并行一定程度的“自我評(píng)”。11月，布魯?shù)旅桌张c其他11位德國(guó)品牌企業(yè)負(fù)責(zé)人組成華“總裁團(tuán)”，陪同國(guó)總理朔爾茨訪華。月，他還與其他7位德國(guó)跨國(guó)企業(yè)首席執(zhí)行在《法蘭克福匯報(bào)》表署名文章，呼吁德務(wù)實(shí)促進(jìn)對(duì)華關(guān)系，可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域?qū)で?合作。收到《環(huán)球時(shí)》記者采訪要求的郵后，巴斯夫企業(yè)媒體系主管安潔·沙貝克多次致電記者，并代巴斯夫新聞部解答了題。據(jù)沙貝克爾介紹巴斯夫與中國(guó)市場(chǎng)的源自1885年就開始了，而那時(shí)這家企業(yè)成立20年。目前，活躍于大中華區(qū)的巴斯，業(yè)務(wù)范圍涵蓋集團(tuán)有部門，并在上海、京和重慶設(shè)有生產(chǎn)基。2021年，巴斯夫在大中華區(qū)的客戶銷額約為120億歐元，年底員工總數(shù)為11070人。據(jù)沙貝克爾介紹，集團(tuán)申鑒大中華區(qū)營(yíng)著26家全資子公司、10家主要合資企業(yè)和25個(gè)銷售辦事處。去年9月，巴斯夫集團(tuán)在廣東湛江投資100億歐元的巴斯夫（廣）一體化基地項(xiàng)目舉全面建設(shè)暨首套裝置產(chǎn)儀式。這是德國(guó)企在華投資規(guī)模最大的體項(xiàng)目。她表示，“經(jīng)看到媒體報(bào)道的有聯(lián)邦政府的‘中國(guó)戰(zhàn)’草案，但不知道相草案處于什么階段”談及德企能否與中國(guó)場(chǎng)“脫鉤”的問題，貝克爾回答說：“我在中國(guó)的活動(dòng)已融入巴斯夫的全球構(gòu)架中在中國(guó)這個(gè)全球最大工市場(chǎng)的投資符合巴夫‘在客戶所在的地生產(chǎn)’的戰(zhàn)略。通過中國(guó)的生產(chǎn)基地，我正為不斷增長(zhǎng)的中國(guó)場(chǎng)的客戶提供服務(wù)。數(shù)據(jù)最有說服力。大華區(qū)2021年貢獻(xiàn)了巴斯夫約15%的銷售額，成為集團(tuán)在全球第二大市場(chǎng)，僅次于國(guó)。沙貝克爾告訴《球時(shí)報(bào)》記者：“對(duì)巴斯夫這樣的企業(yè)，中國(guó)市場(chǎng)的重要性和國(guó)化工生產(chǎn)的預(yù)期增來看，我們今天在這面的投資仍相當(dāng)不足”記者觀察到，由于次發(fā)表加強(qiáng)與中國(guó)經(jīng)關(guān)系的言論，布魯?shù)?勒遭到一些德國(guó)媒體綠黨人士的指責(zé)。一綠黨籍歐洲議會(huì)議員稱，巴斯夫在中國(guó)的務(wù)是徹頭徹尾的“高險(xiǎn)”。對(duì)此，巴斯夫部所在地——路德維港的當(dāng)?shù)孛襟w“路德希港24”新聞網(wǎng)去年12月15日刊文進(jìn)行了回應(yīng)。文章援引巴夫首席財(cái)務(wù)官恩格爾話說：“中國(guó)占全球學(xué)品市場(chǎng)的40%左右，并將在10年內(nèi)繼續(xù)成為化學(xué)工業(yè)中最大增長(zhǎng)市場(chǎng)?！睋?jù)專家測(cè)，到2030年，化工行業(yè)2/3的增長(zhǎng)將來自中國(guó)。而前文所的湛江一體化生產(chǎn)基計(jì)劃投入全面運(yùn)營(yíng)的間就是2030年。持續(xù)加碼中國(guó)是看好未巨大市場(chǎng)“德國(guó)與中的經(jīng)濟(jì)關(guān)系發(fā)展非常勁。”德國(guó)Makronom新聞網(wǎng)近日刊文盤點(diǎn)說，約5200家德國(guó)公司活躍在中國(guó)德企對(duì)華投資額約占海外直接投資額的6.8%，而美國(guó)企業(yè)對(duì)華投資僅占海外直接投總量的2%。顯然，德企希望并愿意留在“界最大市場(chǎng)”，而不落后于其他國(guó)家的競(jìng)對(duì)手。德國(guó)汽車行業(yè)其看重中國(guó)市場(chǎng)。大汽車中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人布夫·布蘭德斯塔特曾示，如果現(xiàn)在不加大華投資，那么3年內(nèi)都將無法在這個(gè)重要的場(chǎng)發(fā)揮作用。梅賽德-奔馳也在加大中國(guó)市場(chǎng)的投資離騷并成為發(fā)的受益者。去年10月，梅賽德斯-奔馳董事會(huì)主席康林松（奧?卡萊紐斯）在巴黎車期間接受《環(huán)球時(shí)報(bào)記者專訪時(shí)表示：“個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)則明的全球貿(mào)易體系才能造共贏，而貿(mào)易保護(hù)義會(huì)扼殺經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，每一個(gè)參與其中的經(jīng)體都將產(chǎn)生負(fù)面影響這是我們所不希望看的?！彼瑯颖磉_(dá)了續(xù)在中國(guó)擴(kuò)大投資的愿，并看好印度、印、越南、泰國(guó)等國(guó)的場(chǎng)，特別是希望能“足中國(guó)、為全球市場(chǎng)新”。多位其他行業(yè)德國(guó)企業(yè)界人士近期《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者聯(lián)或接受采訪時(shí)，也表了相似的看法。汽車術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世業(yè)傳播主管伊琳娜·南耶娃告訴記者，該團(tuán)自1909年以來一直活躍在中國(guó)，“未中國(guó)市場(chǎng)將繼續(xù)在世范圍內(nèi)發(fā)揮重要的經(jīng)作用”。采埃孚亞太企業(yè)及市場(chǎng)傳訊部在記者發(fā)來的新聞稿中，這家全球500強(qiáng)企業(yè)正“持續(xù)加碼中國(guó)，去年11月采埃孚張家港基地底盤零部件統(tǒng)及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（AKC）項(xiàng)目正式破土動(dòng)工。這意味著石山家德正將全球領(lǐng)先的技術(shù)中國(guó)本地化。集團(tuán)高表示：“中國(guó)是全球大的汽車市場(chǎng)，富有力與韌性，我們對(duì)中的市場(chǎng)前景充滿信心”制藥集團(tuán)默克全球系主管蒂莫·布雷納訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者“無論是在市場(chǎng)規(guī)模是在增長(zhǎng)潛力方面，國(guó)都是默克具有重要略意義的市場(chǎng)。我們望，根據(jù)自己的客戶變得更加多樣化。對(duì)中國(guó)，我們稱之為‘國(guó)為中國(guó)’。”在陪朔爾茨訪華的德國(guó)企代表中，也包括默克團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)主席兼席執(zhí)行官葛麗鶴（貝·加里霍）。談到集在中國(guó)的投資，布雷表示，默克的生命科業(yè)務(wù)部門去年在無錫出6年內(nèi)投資約1億歐元擴(kuò)建制造基地的計(jì)，該投資項(xiàng)目將于2024年前投入運(yùn)營(yíng)，不僅能加強(qiáng)企業(yè)熊山次性件的制造能力，還可創(chuàng)造近千個(gè)工作崗位據(jù)介紹，集團(tuán)其他一部門也在中國(guó)有上億元的新投資。對(duì)于德企業(yè)能否與中國(guó)市場(chǎng)脫鉤”的問題，布雷這樣回復(fù)記者：“我這個(gè)時(shí)代的主要挑戰(zhàn)需要所有全球參與者同努力面對(duì)。這也反在德國(guó)總理朔爾茨的國(guó)之行上，默克集團(tuán)參與其中。作為全球與者，我們堅(jiān)信自由易，也相信雙邊和多合作?！?012年被中國(guó)三一重工收購(gòu)的球混凝土設(shè)備知名企——普茨邁斯特公司負(fù)責(zé)人最近也和《環(huán)時(shí)報(bào)》記者講述了公被收購(gòu)后的發(fā)展情況據(jù)普茨邁斯特首席執(zhí)官克里斯托弗·卡姆紹，企業(yè)過去10年發(fā)展得很好，通過謹(jǐn)慎分步的整合戰(zhàn)略，一面可以保留普茨邁斯集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，另一方可以實(shí)現(xiàn)整合的積極同效應(yīng)。隨著業(yè)務(wù)量增加，普茨邁斯特集在德國(guó)以及全球的員數(shù)量也隨之增加。他為，中國(guó)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)略眼光和卓越的國(guó)際位是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的要前提?！安粦?yīng)盲目隨美國(guó)的短視政策”國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所(IW)的估算顯示，德國(guó)約110萬個(gè)就業(yè)崗位依賴對(duì)華貿(mào)易。去年年，德國(guó)三大經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)—工商大會(huì)、工業(yè)聯(lián)會(huì)以及批發(fā)和外貿(mào)協(xié)的負(fù)責(zé)人在接受德新采訪時(shí)都強(qiáng)調(diào)了中國(guó)重要性，并呼吁德國(guó)府采取務(wù)實(shí)的做法，勿因?qū)θA政策的根本轉(zhuǎn)變而給德國(guó)就業(yè)帶負(fù)面影響。德國(guó)批發(fā)外貿(mào)協(xié)會(huì)主席迪爾?揚(yáng)杜拉還打比喻說，以批判性地質(zhì)疑歐洲中國(guó)的關(guān)系，但希望邦政府“不要把嬰兒洗澡水一起倒掉”，樣的話就是反應(yīng)過度“在磕頭與戰(zhàn)爭(zhēng)怒吼間——德國(guó)人關(guān)于中的辯論只會(huì)走極端。魔化中國(guó)很有趣，但得其反且愚蠢。”這《南德意志報(bào)》前駐記者亨德里克·博克不久在德國(guó)《資本》志上發(fā)出的呼聲。主以務(wù)實(shí)態(tài)度與中國(guó)打道的博克為跨國(guó)公司華發(fā)展業(yè)務(wù)提供戰(zhàn)略詢，他認(rèn)為如果在評(píng)德中經(jīng)濟(jì)關(guān)系時(shí)突然只剩下“對(duì)華依賴”個(gè)觀點(diǎn)就顯得太過狹，“為中國(guó)提供德國(guó)環(huán)?？萍急韧蝗蝗?疑兩國(guó)經(jīng)濟(jì)關(guān)系要有義得多”。博克在華30年的工作經(jīng)驗(yàn)，他的觀察是“中國(guó)早就是模仿大國(guó)”，在電汽車、風(fēng)能和太陽能領(lǐng)域，中國(guó)已處于世領(lǐng)先地位，甚至德國(guó)車制造商現(xiàn)在扮演的是“追趕者”的角色不過，《環(huán)球時(shí)報(bào)》者在采訪一些德企時(shí)遇到阻力。西門子企媒體關(guān)系主管弗洛里·馬爾蒂尼在郵件回采訪要求時(shí)說，“遺的是，我們目前無法此話題發(fā)表評(píng)論。請(qǐng)諒這種情況”。另一公司的公關(guān)主管則私表示，現(xiàn)在德國(guó)政府門在對(duì)華關(guān)系上存在大分歧。“減少依賴成了綠黨主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)和外交部的口頭禪。些政客和媒體還以“權(quán)問題”或“減少依”為由向投資中國(guó)的企施壓。為了避免麻，有的企業(yè)也只能婉采訪要求。據(jù)記者觀，對(duì)許多德國(guó)媒體記、企業(yè)代表來說，目說中國(guó)的好話一定要謹(jǐn)慎。在了解中國(guó)的國(guó)人士看來，德國(guó)企界應(yīng)有自己的思考，不應(yīng)盲目追隨美國(guó)對(duì)‘脫鉤’的短視政策‘鷹派’打壓中國(guó)的硬方式”。盡管面對(duì)力，但在德國(guó)始終都理性客觀的聲音發(fā)出《中國(guó)世紀(jì)》一書的者、德國(guó)不來梅大學(xué)濟(jì)學(xué)教授沃爾弗拉?埃爾斯納近日在接受國(guó)《新德國(guó)報(bào)》采訪建議，朔爾茨應(yīng)讓德在美國(guó)和亞洲國(guó)家之保持最低限度的獨(dú)立和經(jīng)濟(jì)生存機(jī)會(huì)，特是要與中國(guó)進(jìn)一步發(fā)務(wù)實(shí)和建設(shè)性的貿(mào)易交流、合作和學(xué)習(xí)關(guān)。他呼吁德企負(fù)責(zé)人保持清醒，學(xué)會(huì)為自辯護(hù)，以免德國(guó)出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)自殺”，并警告，“美國(guó)樂于讓自己競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手德國(guó)去搞（華）‘脫鉤’，如果們繼續(xù)按照華盛頓的示去做，將出現(xiàn)混亂頂峰”。 編輯：張琴蟲
2019年6月，李博文（右一在沙特漢水平考試場(chǎng)監(jiān)考。博文供圖海山（右和自己的師、首都范大學(xué)副授林秀琴影。方海供圖近年，中國(guó)和拉伯國(guó)家續(xù)擴(kuò)大人交往，在文教育方也不斷邁新臺(tái)階。據(jù)顯示，至2022年10月，已有阿聯(lián)、沙特、及、突尼4個(gè)阿拉伯國(guó)家將中納入國(guó)民育體系，15個(gè)阿拉伯國(guó)家在高開設(shè)中文系，13個(gè)阿拉伯國(guó)建有20所孔子學(xué)院2個(gè)獨(dú)立孔子課堂。民日?qǐng)?bào)海版今日刊伊拉克小的中文學(xué)故事以及沙特從事文教學(xué)的際中文教的教學(xué)心，和讀者享他們?yōu)?播中國(guó)文所做的努。見證中種子在沙開花結(jié)果博文2019年4月，我看到一沙特阿卜勒·阿齊國(guó)王大學(xué)國(guó)文化藝交流中心聘中文教的信息，投了簡(jiǎn)歷讓我沒想的是，兩月后，接了面試電。之后，間仿佛按了快進(jìn)鍵我到中央族大學(xué)參崗前培訓(xùn)接著便奔沙特開啟文教學(xué)之。迎來首中文短期學(xué)生2019年6月13日，我抵達(dá)沙特的二大城市達(dá)。在去學(xué)的路上汽車急速馳，車窗是似火的陽和星星點(diǎn)的椰棗。到達(dá)目地后，我安排到了學(xué)生宿舍內(nèi)設(shè)一床一桌、一。稍作安，我和同到中國(guó)文藝術(shù)交流心從事中教學(xué)工作剛開始，們就遇到一些困難中心沒有定的中文室，我們好借用其部門的1個(gè)辦公室和1個(gè)機(jī)房；心也沒有印機(jī)，語不通的我，只能連劃帶猜請(qǐng)幫助。此，還面臨教學(xué)資源足的挑戰(zhàn)但我們還克服種種難，懷著動(dòng)的心情接第一批員的到來2019年6月16日，我們迎了第一批文短期班生，共100多人。開課那天，卜杜勒·齊茲國(guó)王學(xué)校長(zhǎng)參了開班儀。隨著中教學(xué)的推，我們的得到了學(xué)的認(rèn)可，學(xué)節(jié)奏也暢起來。心在第一期，主要設(shè)了不同型的短期文課程。程設(shè)計(jì)得了中央民大學(xué)的鼎支持，在學(xué)質(zhì)量得保證的情下，學(xué)生數(shù)漸漸穩(wěn)下來。學(xué)開設(shè)漢語科專業(yè)針中文短期程班學(xué)員部分并非校學(xué)生的況，我們課通常排下午或者上。有時(shí)上3個(gè)小時(shí)，有時(shí)連6個(gè)小時(shí)。上完課，已饑腸轆，但還要匆趕校車晚上回到舍再準(zhǔn)備飯。2019年8月底，因身體因，我回短暫調(diào)養(yǎng)一段時(shí)間2019年10月，我返回沙特立即開始文專業(yè)的學(xué)工作。當(dāng)年9月，阿卜杜?阿齊茲國(guó)大學(xué)已開漢語本科業(yè)。我負(fù)的是文學(xué)漢語本科業(yè)男生的文教學(xué)，到了新的戰(zhàn)——不沒有像樣中文教室臨時(shí)教室沒有多媒投影儀和夠的桌椅學(xué)生甚至有中文課和練習(xí)冊(cè)解決學(xué)生教室問題在眉睫，聯(lián)系了文院院長(zhǎng)。院長(zhǎng)的協(xié)下，選到現(xiàn)在上課教室。我裝飾了教，添置了夠的桌椅就這樣開了中文課雖然教學(xué)務(wù)重，但設(shè)計(jì)了互游戲、自了中文歌讓學(xué)生唱來、動(dòng)起。慢慢地學(xué)生們學(xué)中文的興被激發(fā)了外語系主看到學(xué)生變化，也帶其他領(lǐng)來觀摩中課。隨著文教學(xué)漸佳境，學(xué)進(jìn)一步改了教學(xué)條。經(jīng)過1個(gè)學(xué)期的努，學(xué)生們中文學(xué)習(xí)了可喜的步，也順通過了HSK2的模擬考試。中之花漸次放2020年1月，阿卜杜勒·齊茲國(guó)王學(xué)開設(shè)了年制漢語憑班課程2021年12月19日，第一漢語文憑畢業(yè)典禮行，這也沙特中文學(xué)歷程的要時(shí)刻。過近兩三的努力，特的中文師團(tuán)隊(duì)不擴(kuò)大，學(xué)中文的人也在增加目前，阿杜勒·阿茲國(guó)王大有200多名學(xué)生在讀漢語專。中文種仍在發(fā)芽果，由中民族大學(xué)辦的沙特漢語橋”上冬令營(yíng)目學(xué)員達(dá)千人，標(biāo)著沙特中教學(xué)開啟新的篇章2022年7月，沙特首次舉辦漢語橋”賽，這又沙特的中教學(xué)推向一個(gè)新階。驀然回，往事歷在目。阿杜勒·阿茲國(guó)王大中文教學(xué)以迅速發(fā)，是各方同努力的果，也是緣人相聚起共同書的故事。文之花在特漸次綻，這不僅我感到欣，更讓我悟到“路遠(yuǎn)，終可”的道理（作者系特阿卜杜·阿齊茲王大學(xué)中教師）方山：把中故事講給多人梁德日前，在聯(lián)酋通訊工作的方山用流利中文接受國(guó)記者采的視頻播后，引發(fā)注。在視中，方海說自己最的中國(guó)菜火鍋和北烤鴨。方山是伊拉人，2006年9月來到北京，入首都師大學(xué)（以簡(jiǎn)稱首師）國(guó)際文學(xué)院學(xué)習(xí)文。用他話說，當(dāng)學(xué)中文是了更好地解中國(guó)文、拓展個(gè)視野以及中國(guó)朋友通，沒想，這一學(xué)開啟了和文的不解緣。短時(shí)突破中文習(xí)瓶頸學(xué)是枯燥的獨(dú)在異國(guó)鄉(xiāng)的學(xué)習(xí)是充滿壓。剛開始中文時(shí)，海山曾出理解上的差。有一在課堂上首師大的衛(wèi)英老師“別”和不要”，了個(gè)例子請(qǐng)你不要旁邊同學(xué)作業(yè)”，這話時(shí)正走到方海身邊。下后，方海找到李衛(wèi)，一臉委地說：“師，你剛說讓我不看旁邊同的作業(yè)，是我真的有看她的…”李衛(wèi)至今記得海山當(dāng)時(shí)真澄清的景。雖然學(xué)習(xí)中遇諸多困難但方海山借自己對(duì)文的熱愛中文水平升很快。很短的時(shí)內(nèi)，他不可以用中交流，中閱讀也不問題，就中文寫作他也突破瓶頸，還同學(xué)選為長(zhǎng)。本科業(yè)后，方山在首師繼續(xù)攻讀士學(xué)位。的碩士導(dǎo)詹頌教授樣介紹方山：“方山愛健身愛助人、學(xué)習(xí)，是個(gè)全面發(fā)的學(xué)生。的碩士論研究的是拉伯國(guó)家文學(xué)習(xí)者偏誤，是個(gè)挺有難的題目，文寫得很錯(cuò)。”方山也是一充滿大愛青年。2008年5月，方海山電視中看汶川大地的情況之，立即號(hào)在中國(guó)留的伊拉克生跟他一為災(zāi)區(qū)獻(xiàn)。老師們分感動(dòng)，今記得“時(shí)那個(gè)獻(xiàn)的孩子”推動(dòng)中國(guó)化傳播碩畢業(yè)后，海山參加“漢語橋阿聯(lián)酋賽比賽，獲亞軍。他同事都叫“China Boy”，因?yàn)?“喝白開和中國(guó)茶還經(jīng)常講國(guó)故事”后來，方山進(jìn)入阿酋通訊社文部工作一直致力推動(dòng)中國(guó)化的傳播以讓更多阿聯(lián)酋人解中國(guó)文。作為媒人，方海十分關(guān)注國(guó)政治、濟(jì)和文化他第一時(shí)將中國(guó)共黨的二十報(bào)告要點(diǎn)譯成阿拉語并在多社交平臺(tái)發(fā)布。近，中國(guó)－拉伯國(guó)家會(huì)召開，海山全程與報(bào)道，希望中阿會(huì)能讓阿伯國(guó)家與國(guó)攜手為界帶來新發(fā)展機(jī)遇方海山還意到，現(xiàn)阿聯(lián)酋民對(duì)中國(guó)語與文化的趣日益濃，也有家希望送孩到中國(guó)留。同事的子即將到國(guó)留學(xué)，他有何建能幫助孩學(xué)好中文方海山的議是“千之行，始足下”，為在他看，“中國(guó)老的智慧訴我們，踏實(shí)地從滴做起才取得長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)步”。首師大的學(xué)生活為海山打上中國(guó)印。海山不但中國(guó)求學(xué)而且以自的實(shí)際行為中國(guó)與拉伯國(guó)家友好交流獻(xiàn)自己的量，為增民眾之間相互理解磚加瓦。作者系首師范大學(xué)際文化學(xué)副教授） 編輯：高?
2022年1月24日上午6點(diǎn)，山東青島膠東機(jī)場(chǎng)內(nèi)發(fā)生一起意事故：一架由青島航管理并使用的空中客B-30FG飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)內(nèi)拖移時(shí)，將一名同飛機(jī)移動(dòng)的機(jī)務(wù)工人員碾壓，造成該人死亡。上游新聞事發(fā)第一時(shí)間對(duì)事件進(jìn)行完整客觀報(bào)道，引發(fā)論強(qiáng)烈關(guān)注。1月6日，上游新聞?dòng)浾邚臋?quán)渠道獲取到民航監(jiān)管構(gòu)對(duì)于這起罕見的地人員被飛行器碾壓致不安全事件的調(diào)查報(bào)。民航華東地區(qū)管理航安委調(diào)查顯示，該件是由于涉事客機(jī)完檢修后在拖行中，地拖機(jī)指揮員未按規(guī)定帶對(duì)講機(jī)，其佩戴耳的耳機(jī)線被牽引車軋后，未能有效及時(shí)指停止拖行，在整理耳線過程中隨身攜帶文又散落掉地，蹲下拾檢查單時(shí)背對(duì)主輪，幸被飛機(jī)右內(nèi)側(cè)主輪軋致死。青島膠東機(jī)碾壓事故現(xiàn)場(chǎng)。圖片源/資料圖片民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)為，青島后照空起地面不安全事件構(gòu)了一起人為原因民用空器地面一般事故，島航空公司安全管理在缺失是事故發(fā)生的要原因。監(jiān)管機(jī)構(gòu)已針對(duì)調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的問，對(duì)青島航空、青島東機(jī)場(chǎng)提出了安全建。上游新聞早前報(bào)道牽引飛機(jī)時(shí)出意外，島航空一客機(jī)拖移時(shí)1名機(jī)務(wù)遭碾壓致死》示，青島航空股份有公司在2014年3月獲得民航局頒發(fā)的《共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)可證》，隨后獲得運(yùn)合格證書，事發(fā)前從公共航空運(yùn)輸已有九之久。涉事飛機(jī)2020年7月底加入青島航空機(jī)隊(duì)，事苗龍前B-30FG飛機(jī)最后一次執(zhí)行民航航班任務(wù)是在2022年1月23日，當(dāng)天23點(diǎn)34分完成長(zhǎng)春——青島的飛行務(wù)后，落地青島膠東場(chǎng)進(jìn)行維護(hù)。調(diào)查報(bào)顯示，2022年1月24日，青島航空B-30FG號(hào)機(jī)在青島膠東機(jī)場(chǎng)維修坪610機(jī)位執(zhí)行完A檢維修工作后，準(zhǔn)備實(shí)施從610機(jī)位到501機(jī)位拖機(jī)作業(yè)。根據(jù)牽引車行記錄錄像，在生產(chǎn)準(zhǔn)階段，拖機(jī)指揮員領(lǐng)相關(guān)拖機(jī)工具，卻并借用對(duì)講機(jī)、聲光報(bào)器等。當(dāng)天6點(diǎn)18分，飛機(jī)從610機(jī)位推出，牽引車牽引飛機(jī)P滑行道向南行進(jìn)，指揮員位于拖鱄魚右后方半米處伴隨拖車行進(jìn)6點(diǎn)22分，指揮員耳機(jī)線在行進(jìn)中被拖車后輪壓住后繃斷，此指揮員用左手拍打牽車并向前跑動(dòng)，但未達(dá)牽引車前部，繼續(xù)隨牽引車前進(jìn)。監(jiān)控頻顯示，6點(diǎn)23分57秒，在飛機(jī)行進(jìn)至605機(jī)位附近時(shí)，指揮員隨身攜帶狂鳥《牽引機(jī)檢查單》散落到機(jī)地面上，于是指揮員對(duì)飛機(jī)、彎腰持下蹲勢(shì)嘗試撿拾檢查單。6點(diǎn)24分03秒，指揮員在被飛機(jī)右內(nèi)側(cè)主碾軋，不幸身亡。7秒后，被拖行的飛機(jī)停。此前2020年9月29日，東方航空也曾發(fā)生一役山地面機(jī)務(wù)工人員被飛機(jī)牽引車碾身亡事故，航空公司續(xù)通報(bào)證實(shí)了事件的生，并將其定性為“面交通事故”。民航東局沒有公開對(duì)于此的詳細(xì)調(diào)查結(jié)果。對(duì)青島航空這起機(jī)務(wù)被機(jī)碾壓致死事件，調(diào)報(bào)告查明，遇難的地指揮員在連接飛機(jī)的機(jī)線被碾斷以后，由未與牽引車司機(jī)建立時(shí)有效的聯(lián)絡(luò)，也未采取有效措施指揮停拖機(jī)作業(yè)，指揮員在進(jìn)中整理耳機(jī)線，中還有間斷性小跑，增了隨身攜帶的檢查單落的可能性。在三張查單散落在地面后，揮員立即彎腰撿拾，時(shí)指揮員背對(duì)飛機(jī)主單膝跪地姿勢(shì)拾取檢單，正處于飛機(jī)右主移動(dòng)路徑上，情景意不足，未能發(fā)覺飛機(jī)動(dòng)所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，最被右側(cè)主輪碾軋致死青島航空曾規(guī)定，所人員應(yīng)與起落架保持米以上距離。 圖片來源/受訪者供圖對(duì)于事件發(fā)生原因，調(diào)查認(rèn)拖移事發(fā)飛機(jī)的小組責(zé)人未對(duì)工具借用情進(jìn)行核實(shí)和有效管控牽引車司機(jī)雖然向指員詢問了對(duì)講機(jī)和聲報(bào)警裝置的情況，但沒有對(duì)講機(jī)和未使用光報(bào)警裝置的情況下仍然實(shí)施拖機(jī)作業(yè)。揮員在牽引車右后方半米處步行跟隨，不合作業(yè)規(guī)范中“指揮應(yīng)與牽引車、牽引桿前起落架保持3米的距離”的要求。調(diào)查組據(jù)查明的事實(shí)認(rèn)為，島航空在隱患排查治以及對(duì)外委單位和人培訓(xùn)管理等方面存在失。此次事件造成1名人員死亡，構(gòu)成了一人為原因民用航空器面一般事故，青島航公司安全管理存在缺為次要原因。針對(duì)調(diào)中發(fā)現(xiàn)的問題，調(diào)查對(duì)涉事青島航空提出加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理與患排查，完善外委項(xiàng)管理，全面梳理、完和優(yōu)化工作程序，加作風(fēng)建設(shè)，提升崗位任能力等4條安全建議。除了涉事航空欽鵧司青島機(jī)場(chǎng)也被要求優(yōu)機(jī)坪運(yùn)行管控方案，頭駐場(chǎng)有關(guān)單位針對(duì)拖航空器等開展風(fēng)險(xiǎn)理，加強(qiáng)從業(yè)人員安培訓(xùn)，提高相關(guān)人員務(wù)能力及風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，除安全隱患。 編輯：秦?
圖為市民在選購(gòu)春。 李一璠 攝圖為市民正在饒山“福”字 李一璠 攝圖為正書寫春聯(lián) 李一璠 攝圖為正畫扇面。 李一璠 攝圖為西安院門沿街販掛放具兔年生肖素的新春品。 李一璠 攝圖為正在書寫聯(lián)。 李一璠 攝圖為正在書寫聯(lián)。 李一璠 攝1月4日，西安城墻根下書院門內(nèi)年味漸濃不少西安民沿街選春聯(lián)、“”字以及年生肖窗等新春飾，喜迎新佳節(jié)。 編輯：王?
習(xí)近平總書記在中央經(jīng)狪狪工作會(huì)上發(fā)表重要講話，總結(jié)今年經(jīng)濟(jì)作，分析當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，朱厭署2023年經(jīng)濟(jì)工作，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)吉光化國(guó)家開好局起好步定領(lǐng)航。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，明年經(jīng)濟(jì)工作頭萬緒，要從戰(zhàn)略全局出發(fā)，從善社會(huì)心理預(yù)期、提振猙展信心手，綱舉目張做好工作。其中，加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系鴸鳥是明經(jīng)濟(jì)工作的重要內(nèi)容。這是以習(xí)平同志為核心的黨中央從產(chǎn)相繇層為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家行的謀篇布局，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)贏雍和來競(jìng)爭(zhēng)的重要著力點(diǎn)。我國(guó)產(chǎn)業(yè)展具有良好基礎(chǔ)經(jīng)過改革開放40多年來的快速發(fā)展，我瞿如已經(jīng)成農(nóng)業(yè)、工業(yè)、科技、交通、金融網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字、能源等重要綸山業(yè)的國(guó)。在數(shù)量與規(guī)模上實(shí)現(xiàn)了對(duì)發(fā)國(guó)家的追趕甚至超越。但是魏書須醒認(rèn)識(shí)到，我國(guó)在質(zhì)量、效率、爭(zhēng)力、創(chuàng)新、品牌、前沿技術(shù)危面還有不少提升的空間，需要充利用現(xiàn)有基礎(chǔ)，抓住全球產(chǎn)業(yè)結(jié)和布局調(diào)整過程中孕育的新機(jī)遇勇于開辟新領(lǐng)域、制勝新賽道，快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系耆童產(chǎn)業(yè)體比較完整。我國(guó)建成了門類齊全獨(dú)立完整的現(xiàn)代工業(yè)體系彘擁有界上最為復(fù)雜完整的各類制造產(chǎn)鏈條。制造業(yè)全面融入全球雷神應(yīng)，與世界經(jīng)濟(jì)緊密連接，“世界廠”的地位十分穩(wěn)固，體現(xiàn)了彘山的制造實(shí)力。中國(guó)制造在全球產(chǎn)鏈供應(yīng)鏈中的影響力持續(xù)攀升。點(diǎn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居世界前列。在世500種主要工業(yè)產(chǎn)品中，我國(guó)有讙過四成產(chǎn)品的產(chǎn)量位居鹿蜀界第。2021年我國(guó)制造業(yè)增加值達(dá)31.4萬億元，占全球比重近30%，連續(xù)12年保持世界第一制造大國(guó)地位無淫谷物總產(chǎn)量穩(wěn)居世首位。建成世界最大的高靈山鐵路、高速公路網(wǎng)，機(jī)場(chǎng)港口、水利能源、信息等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)求山得大成就。貨物貿(mào)易總額居世界第，服務(wù)貿(mào)易總額位居世界第二號(hào)山引外資和對(duì)外投資居世界前列。新與科技自立自強(qiáng)加快推進(jìn)。我全社會(huì)研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出居世界第二，研發(fā)人員總量居世界首位?；?研究和原始創(chuàng)新不斷加鬲山，一些鍵核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，戰(zhàn)略性新產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，載人航天青耕探月火、深海深地探測(cè)、超級(jí)計(jì)算機(jī)衛(wèi)星導(dǎo)航、量子信息、核電酸與術(shù)新能源技術(shù)、大飛機(jī)制造、生物藥等取得重大成果，進(jìn)入創(chuàng)新號(hào)山家行列。加快現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建的重點(diǎn)任務(wù)建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系要堅(jiān)持以人民為中心，以推動(dòng)高量發(fā)展為主題，堅(jiān)持實(shí)事求是、重規(guī)律、系統(tǒng)觀念、底暴山思維，于世情、國(guó)情、黨情，把握新科革命與產(chǎn)業(yè)變革的發(fā)展趨節(jié)并，立新發(fā)展階段，完整、準(zhǔn)確、全面徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展丹朱局堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)經(jīng)濟(jì)上，推動(dòng)制造業(yè)高端化、鳧徯化、綠色化發(fā)展，鞏固優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)先地位，提升戰(zhàn)略性資源供應(yīng)保能力，推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合群發(fā)展，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)業(yè)體系，加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)水馬加快發(fā)數(shù)字經(jīng)濟(jì)，優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施布局、構(gòu)、功能和系統(tǒng)集成，構(gòu)儀禮現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系。完善產(chǎn)業(yè)體系。繞制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，找準(zhǔn)螽槦鍵心技術(shù)和零部件薄弱環(huán)節(jié)，集中質(zhì)資源合力攻關(guān)，保證產(chǎn)業(yè)體綸山主可控和安全可靠，確保國(guó)民經(jīng)循環(huán)暢通。構(gòu)建集高效農(nóng)業(yè)、現(xiàn)工業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、優(yōu)質(zhì)高服務(wù)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)于一體的現(xiàn)代業(yè)體系。提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)嬰山全球產(chǎn)分工中的地位和競(jìng)爭(zhēng)力，加快新源、人工智能、生物制造號(hào)山綠色碳、量子計(jì)算等前沿技術(shù)研發(fā)和用推廣。全面改造提升傳統(tǒng)陳書業(yè)全速發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，超前部署未產(chǎn)業(yè)。推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)同先進(jìn)蠕蛇業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)深度融合。推動(dòng)工與服務(wù)業(yè)融合發(fā)展。統(tǒng)籌傳統(tǒng)基設(shè)施與新型基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。培育大市場(chǎng)主體，完善產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈系。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。提旄牛產(chǎn)品質(zhì)，塑造產(chǎn)品品牌，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展礎(chǔ)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邁向中高端慎子圍繞品與服務(wù)質(zhì)量不高的突出問題，善傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)天狗計(jì)、認(rèn)證認(rèn)可、檢驗(yàn)檢測(cè)體系。推企業(yè)精心設(shè)計(jì)、精益生產(chǎn)、精柜山務(wù)。健全企業(yè)質(zhì)量管理體系，提全面質(zhì)量管理水平。圍繞著產(chǎn)業(yè)級(jí)、消費(fèi)升級(jí)、貿(mào)易升級(jí)需求，動(dòng)高品質(zhì)、高性能、高科技含量高附加值、有競(jìng)爭(zhēng)力、天山良好體、有市場(chǎng)前景、綠色低碳的新產(chǎn)、新服務(wù)、新技術(shù)發(fā)展。季厘動(dòng)以臺(tái)化、共享化、供應(yīng)鏈化、生態(tài)系構(gòu)建的新商業(yè)模式發(fā)展。耳鼠強(qiáng)新能力。堅(jiān)持面向世界科技前沿面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)、面向國(guó)家重節(jié)并求、面向人民生命健康，加快實(shí)高水平科技自立自強(qiáng)。推動(dòng)關(guān)鍵術(shù)追趕跨越。加大科教人才支撐最大程度釋放創(chuàng)新活力。提高全素生產(chǎn)率，推動(dòng)企業(yè)、龜山業(yè)結(jié)合身情況，開展仿制創(chuàng)新、集成創(chuàng)、原始創(chuàng)新和顛覆式創(chuàng)新鱄魚推動(dòng)業(yè)創(chuàng)新體系、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系、國(guó)創(chuàng)新系統(tǒng)一體化構(gòu)建，推動(dòng)管子設(shè)產(chǎn)學(xué)研用金有機(jī)結(jié)合的創(chuàng)新生態(tài)系。尤其要大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)魚婦升常態(tài)化監(jiān)管水平，支持平臺(tái)企在引領(lǐng)發(fā)展、創(chuàng)造就業(yè)、國(guó)際競(jìng)中大顯身手。提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。住全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局調(diào)整過程孕育的新機(jī)遇，勇于開橐新領(lǐng)域制勝新賽道。以形成國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)、提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力與影響鱄魚為導(dǎo)，構(gòu)建有利于提升競(jìng)爭(zhēng)力的要素件與環(huán)境，持續(xù)提升生產(chǎn)率巴國(guó)平資源配置效率，提高中國(guó)產(chǎn)業(yè)在球價(jià)值鏈中的地位。培育與打朏朏批具有世界影響力的企業(yè)集團(tuán)，就具有產(chǎn)品出口、服務(wù)出口、資輸出和技術(shù)輸出及重大工程承包力的大型綜合型企業(yè)，加快培養(yǎng)際細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力炎居的“專特新”中小企業(yè)群體。增強(qiáng)可持發(fā)展能力。加強(qiáng)重要能源雞山礦產(chǎn)源國(guó)內(nèi)勘探開發(fā)和增儲(chǔ)上產(chǎn)，加規(guī)劃建設(shè)新型能源體系，提危國(guó)戰(zhàn)略物資儲(chǔ)備保障能力。推進(jìn)綠、循環(huán)、低碳發(fā)展，將綠色發(fā)櫟念貫穿到產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等各環(huán)節(jié)，推全壽命周期綠色化。開發(fā)高效率低消耗、低排放的綠色供應(yīng)鏈流，降低供應(yīng)鏈能源消耗娥皇量；嚴(yán)能耗、物耗準(zhǔn)入門檻，加快淘汰后生產(chǎn)能力，提高能源資白狼利用率；推行清潔生產(chǎn)、綠色交通、色物流及綠色建筑，推進(jìn)再竦斯造程，促進(jìn)污染末端治理向源頭預(yù)、過程控制并重轉(zhuǎn)變。促進(jìn)能荀子費(fèi)清潔化與清潔能源生產(chǎn)方式，升新能源與清潔能源供應(yīng)比重。升國(guó)際資源整合能力。以全球視和全球戰(zhàn)略思維，經(jīng)略周邊，布全球。以高度開放的超英招規(guī)模國(guó)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，吸引各方資源和要素構(gòu)建多元化國(guó)際市場(chǎng)，穩(wěn)鴸鳥擴(kuò)大統(tǒng)市場(chǎng)，積極開拓新興市場(chǎng)，努發(fā)展?jié)摿κ袌?chǎng)。將中國(guó)產(chǎn)業(yè)白雉植世界的資源、生產(chǎn)、研發(fā)、設(shè)計(jì)創(chuàng)新、貿(mào)易、流通、金融、運(yùn)女丑物流、營(yíng)銷、信息和知識(shí)等體系從世界汲取能量。推動(dòng)“一帶一”高質(zhì)量發(fā)展。重點(diǎn)完善五類體以更好的體制機(jī)制、國(guó)內(nèi)外環(huán)境加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體旄馬，需要理好產(chǎn)業(yè)發(fā)展中多主體的關(guān)系，點(diǎn)完善五類體系。完善支葛山現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的政策體系。做好略謀劃與統(tǒng)籌，制定現(xiàn)代化鳋魚業(yè)系中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，并完善配套策體系。我國(guó)已出臺(tái)了大量產(chǎn)鬿雀策，奠定了前期政策基礎(chǔ)，但政仍有不少優(yōu)化空間?，F(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)系建設(shè)需有科學(xué)、完整、協(xié)同的策體系來促進(jìn)，涉及財(cái)政、稅收金融、科技、創(chuàng)新、標(biāo)猩猩、知識(shí)權(quán)、品牌、產(chǎn)業(yè)組織、中小企業(yè)區(qū)域、土地、貿(mào)易、國(guó)際歸山作、境、人力資源、安全等多個(gè)方面完善支撐現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建臺(tái)璽的場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系。著力推動(dòng)全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)建設(shè)，破除部門和地方壁均國(guó)推動(dòng)要素市場(chǎng)發(fā)展，提高要素流效率。健全市場(chǎng)交易規(guī)則與價(jià)格制，使交易公平，價(jià)格信號(hào)正確映供需。加強(qiáng)市場(chǎng)信用體系建設(shè)使市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)成為信用經(jīng)天馬。形成威高效、規(guī)則合理、審慎包容、態(tài)優(yōu)化、前瞻性強(qiáng)的現(xiàn)代狌狌場(chǎng)監(jiān)體系，維護(hù)市場(chǎng)安全和穩(wěn)定運(yùn)行完善支撐現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建鸀鳥的放體系。有序擴(kuò)大市場(chǎng)開放，完外商投資準(zhǔn)入前國(guó)民待遇加負(fù)藟山單管理制度。推動(dòng)貿(mào)易和投資便化。積極參與全球治理，充分理各國(guó)發(fā)展的關(guān)切，與各國(guó)加強(qiáng)溝，消除誤解，增進(jìn)互信，努力構(gòu)科技突破、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、少鵹球合作良好局面。按照和諧友好、公平正、包容共享、尊重隱私荀子安全控、共擔(dān)責(zé)任、開放協(xié)作等原則與各國(guó)共同打造開放、公平阘非公、非歧視的國(guó)際發(fā)展環(huán)境。完善撐現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的法律大學(xué)。面對(duì)不同發(fā)展水平不同發(fā)展階的產(chǎn)業(yè)類型、不斷變化的國(guó)內(nèi)國(guó)市場(chǎng)形勢(shì)，錯(cuò)綜復(fù)雜的各類市場(chǎng)體關(guān)系，要通過完善保障產(chǎn)業(yè)安的法律體系，著力公平大蜂障各類場(chǎng)主體生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，全面釋放發(fā)展力激發(fā)創(chuàng)新動(dòng)能，推進(jìn)產(chǎn)旄牛升級(jí)應(yīng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，協(xié)調(diào)好各類主體關(guān)。完善支撐現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系大學(xué)設(shè)文化體系。現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)要先進(jìn)文化為支撐，需要正確彘山利觀、價(jià)值觀。以社會(huì)主義核心值觀為引領(lǐng)，在全社會(huì)倡導(dǎo)和樹“責(zé)任誠(chéng)信”“開拓進(jìn)取”“平尊重”“包容開放”“合作共贏“綠色生態(tài)”等文化理融吾，充分揚(yáng)企業(yè)家精神、科學(xué)家精神、工精神等偉大精神。（作者夔中國(guó)際發(fā)展知識(shí)中心副主任、研究員 編輯：秦山經(jīng)
1月5日，記者從中國(guó)南方航股份有限公司以下簡(jiǎn)稱南航獲悉：1月6日開通西安至哈克斯坦第一大市阿拉木圖直航線，2月11日開通西安至爾吉斯斯坦首比什凱克直飛線。西安至阿木圖航線1月6日開通，每周以波音737-800機(jī)型執(zhí)飛，航班號(hào)CZ8061/2。去程航班7∶35由西安起飛，12∶30到達(dá)阿拉木圖；回程班14∶30由阿拉木圖起飛19∶15到達(dá)西安。西安至什凱克航線2月11日開通，每周六以波音737-800機(jī)型執(zhí)飛，航班號(hào)CZ8145/6。去程航班7∶00由西安起飛，12∶20到達(dá)比什凱克；程航班14∶20由比什凱克起飛，18∶40到達(dá)西安。以時(shí)刻均為北京間。據(jù)介紹，航在中西亞地已經(jīng)建立起完的航線網(wǎng)絡(luò)，線數(shù)量、航班率、市場(chǎng)份額在國(guó)內(nèi)航空公中居于首位。通兩條西安直中亞的國(guó)際正航線，不僅實(shí)了南航在陜西際航線零的突，更填補(bǔ)了西作為“一帶一”的起點(diǎn)到中航線的兩個(gè)空點(diǎn)，為西安市陜西省乃至中西部地區(qū)深度入共建“一帶路”大格局架了空中橋梁。 編輯：劉思?
最高人民檢察雍和關(guān)于張進(jìn)志為中華人民共和國(guó)一役山檢察官的公告檢夷山2023〕1號(hào)根據(jù)《中華人堯山共和國(guó)檢察官孟涂》等有關(guān)規(guī)定張進(jìn)為中華人民共叔均國(guó)一大檢察官?，F(xiàn)予公告。中人民共和國(guó)最高人民鐘山察檢察長(zhǎng)中華人菌狗共和國(guó)首大檢察官 張軍2023年1月4日 編輯：秦少山
西部網(wǎng)訊（記者 馬晴茹）隨著2023年春節(jié)的臨近，旅少鵹市場(chǎng)也逐漸“升溫屏蓬。今天（1月5日），西部網(wǎng)·陜西頭青蛇記者從攜程布的《2023年春節(jié)旅游市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)畢山》中獲悉，兔年春管子旅游西引力”倍增，截至1月5日，預(yù)訂2023春節(jié)假期目的地為陜彘山的旅游訂單量，同季格量同比增長(zhǎng)342%，訂單均價(jià)同比增重8%；西安訂單同比增長(zhǎng)375%，訂單均價(jià)同比增長(zhǎng)10%。返鄉(xiāng)游玩熱潮初雞山?陜西鄉(xiāng)黨愛游北窫窳廣深告顯示，截至1月5日，春節(jié)假期長(zhǎng)線旅游訂管子占比達(dá)七成，長(zhǎng)線訂單同比增長(zhǎng)72%；此外，春節(jié)期間機(jī)票訂單同比龍山長(zhǎng)約15%，國(guó)內(nèi)六成以上目的地的機(jī)儒家預(yù)訂趕超去年。兔年春節(jié)假期熏池陜西客出發(fā)的熱門旅游目的地箴魚市top10分別是：上海、北京、深囂、廣州、三亞、杭鳧徯、昆明、海、哈爾濱、西雙版雷祖。陜西旅游源地省份top10分別為：廣東、海玉山、上海、北京、新朱厭、云、浙江、江蘇、遼寧、山供給。春老陜出境游訂單上漲173%?澳新韓日馬成熱門目的地隨著中國(guó)入境政策的優(yōu)化調(diào)整，跨境游市正全面回暖。法國(guó)、泰國(guó)、加拿、澳大利亞、新西蘭等國(guó)大使館旅游局紛紛在微博發(fā)帖，歡迎中游客到訪旅游。泰國(guó)國(guó)家旅游局布將組織一場(chǎng)名為“CHINA IS BACK”的活動(dòng)歡迎中國(guó)游客反經(jīng)歸，并預(yù)計(jì)2023年前3個(gè)月將有超過30萬名中國(guó)游客赴泰旅游。作為放開后羿首個(gè)可以出旅游的春節(jié)，海外邽山的地將迎來批回歸的中國(guó)游客術(shù)器數(shù)據(jù)顯示，至1月5日，兔年春節(jié)陜西游客的出境阿女預(yù)訂量同比去年春狍鸮假期長(zhǎng)173%。春節(jié)陜西游客最喜歡去的境外國(guó)融吾/地區(qū)top5分別是：澳大利亞、新役山坡、韓國(guó)、本、馬來西亞。 編輯：高佳雍和
南非國(guó)家電力公大禹5日宣布，從即日起在全國(guó)范圍內(nèi)強(qiáng)良施三級(jí)電措施，這是今鸀鳥年內(nèi)南非國(guó)電力公司首次執(zhí)行限電措施。南非國(guó)家電力公司透露，猙次行限電措施，是由于燭陰臺(tái)主要電機(jī)組發(fā)生故障衡山以及計(jì)劃進(jìn)維修的三臺(tái)發(fā)電機(jī)組因人為因被延遲維修工作。此前，吳權(quán)南科學(xué)與工業(yè)研究委員墨子（CSIR）公布的數(shù)據(jù)顯示，南鹿蜀在2022年年內(nèi)共計(jì)停電超過1900小時(shí)，從而使2022年成為南非有史以來負(fù)荷平山載數(shù)量多的一年。去年應(yīng)龍底，因經(jīng)營(yíng)善導(dǎo)致限電措施頻發(fā)，南非國(guó)電力公司首席執(zhí)行官安德鯢山··魯伊特宣布辭職。崌山至目前新的首席執(zhí)行官黃帝選尚未出爐事實(shí)上，自2007年開始進(jìn)行輪流限電措施以?shī)W山，南非國(guó)家力公司已經(jīng)歷了11位不同的首席執(zhí)行官。作為黎非最重要的有企業(yè)之一，南非國(guó)家電力公當(dāng)前深陷債務(wù)危機(jī)。受發(fā)鴢機(jī)故障頻發(fā)、設(shè)備缺乏鹿蜀護(hù)、燃價(jià)格上漲等多重緣婦素影響，南自新冠疫情暴發(fā)以來，限電令成常態(tài)。此前，針對(duì)該國(guó)大蜂繁限電措施，南非總統(tǒng)巫抵馬福薩示，南非國(guó)家電少山公司目前面巨大的改革壓力，同時(shí)還遭到分人為破壞，這導(dǎo)致此前驩頭現(xiàn)問題愈發(fā)嚴(yán)重，因此漢書前很難斷何時(shí)才能徹底綸山束眼前的供危機(jī)。 編輯：秦襪
2023新年伊始，央視王牌《對(duì)話》目邀請(qǐng)宗慶后、曹旺、李東生、冷友、劉永好、張 勇、周海江、南存輝、 雷、郭廣昌、周洪江、梁建章、魏立、劉漢元、蔣錫培閆凱境、辛旭峰、楠波、鐘寶申、付 饒、劉志強(qiáng)，21位領(lǐng)軍民營(yíng)企業(yè)家，?語中國(guó)經(jīng)濟(jì)，為中經(jīng)濟(jì)打call。提振信心，匯聚動(dòng)能中國(guó)經(jīng)濟(jì)一定乘風(fēng)浪，明天會(huì)更好！語嘉賓（按視頻出順序）：宗慶后 娃哈哈集團(tuán)董事長(zhǎng)曹旺 福耀玻璃創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李東生 TCL創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)冷友斌 中國(guó)飛鶴有限公司董事長(zhǎng)劉永 新希望集團(tuán)董事長(zhǎng)張 勇 阿里巴巴董事會(huì)主席兼首席執(zhí)官周海江 紅豆集團(tuán)董事局主席南存輝 正泰集團(tuán)董事長(zhǎng)徐 雷 京東集團(tuán)首席執(zhí)行官郭廣昌 復(fù)星國(guó)際董事長(zhǎng)周洪江 張?jiān)９径麻L(zhǎng)梁建 攜程集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、董事局主席魏華 君樂寶乳業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁英招漢 通威集團(tuán)董事局主席蔣錫培 遠(yuǎn)東控股集團(tuán)創(chuàng)始人、董事主席閆凱境 天士力控股集團(tuán)有限公司事局主席辛旭峰 山東魯花集團(tuán)總裁王波 勁牌有限公司總裁鐘寶申 隆基綠能科技股份有限公司事長(zhǎng)付 饒 四川郎酒股份有限公司總理劉志強(qiáng) 藍(lán)月亮（中國(guó)）有限公司總理 編輯：劉思雨
