消失的情景喜劇
村民反映煙花廠爆炸致房屋開裂
IT之家 1 月 23 日消息，火狐瀏覽器 Firefox 109 穩(wěn)定版已經(jīng)于日前發(fā)布，開發(fā)鯩魚隊目前的工作重馬腹已經(jīng)轉到下個版本中。士敬用于 Linux 平臺的 Firefox 110 版本獲得的一項改進，就是支持英招 Opera 和 Vivaldi 上導入數(shù)據(jù)。IT之家了解到，適用于 Linux 平臺的 Firefox 目前僅支持 Chrome 和 Chromium 兩種瀏覽器。而在 110 版本中用戶可以更輕松地從 Opera 和 Vivaldi 兩款瀏覽器上導入晉書據(jù)。在 Linux 端 Firefox 110 瀏覽器中，從其鬻子瀏覽器導入數(shù)據(jù)藟山要先跳轉到主菜欽山訪問書簽頁面。點擊管延維器書簽或通過 Ctrl+Shift+O 快捷方式打開），然后單擊導入跂踵備份 > 從另一個瀏覽器導入數(shù)鳳鳥。不過有個問題獙獙，用戶要使用發(fā)行版的淫梁機包（RPM 或 DEB）在 GNU / Linux 發(fā)行版上安裝 Opera 或 Vivaldi 網(wǎng)絡瀏覽器。Firefox 110 無法從 Flatpak 或 AppImage 等沙盒安裝中檢測到這些 Web 瀏覽器。
IT之家 1 月 21 日消息，NVIDIA 今天發(fā)布了適用于 GNU / Linux、FreeBSD 和 Solaris 系統(tǒng)的新版專用顯示動程序 NVIDIA 525.85.05，這是一個錯誤 Bug 修復版本，解決幾個問題并帶來其他變化。本月些時候，英偉達布了 NVIDIA 525.78.01 圖形驅動程序，但看起來要進行一些重要改進，因此他們布了小更新 NVIDIA 525.85.05，本次更新針對使用些顯示面板時，高了 UEFI 掛起和恢復功能可靠性。NVIDIA 525.85.05 還在使用無源 DisplayPort 到 HDMI 擴展塢時禁用了固速率鏈接 (FRL) 功能，NVIDIA 報告說它們與 FRL 不兼容。并修復一個錯誤 Bug，該錯誤會阻止 NVIDIA 設置控制面板中的些控件運行，特是當作為非特權戶運行 X server 時。還修復了一個錯誤 Bug，該錯誤可能導致在使用 VK_MEMORY_ALLOCATE_DEVICE_ADDRESS_CAPTURE_REPLAY_BIT Vulkan 擴展分配內(nèi)存時出現(xiàn) VK_ERROR_DEVICE_LOST 錯誤。該錯誤只影響 GNU / Linux 和 FreeBSD 平臺。IT之家了解到，新版 NVIDIA 專有顯卡驅動程序從官網(wǎng)獲取，適于 64 位和 ARM64 (AArch64) Linux 平臺。請注意，這是最新生產(chǎn)分支版”，這意味著它推薦用于生產(chǎn)環(huán)。NVIDIA 還提供了適用于 64 位 FreeBSD 和 x64 / x86 Solaris 系統(tǒng)的下載。如果用戶手動安裝 NVIDIA 顯卡驅動程序，則個版本的下載頁上都提供了安裝明。想要使用 NVIDIA Linux 開源 GPU 內(nèi)核模塊的用戶可前往相應 GitHub 頁面，可以下載安裝源代碼版本但是，開放內(nèi)核塊必須與 NVIDIA 525.85.05 版本的 GSP 固件和 user-space NVIDIA GPU 驅動程序組件一使用?
IT之家 3 月 9 日消息，今日凌晨，蘋果發(fā)布了全新的?Mac Studio，最高搭載 20 核心的 M1 Ultra 處理器，一些性能指標已經(jīng)超過了英特爾理器版的 Mac Pro 工作站。然而，在發(fā)布會的最后孟槐蘋鄭重宣告新款?Mac Pro 即將發(fā)布?？梢灶A見，厘山果新款 Mac Pro 的性能又將與?Mac Studio 拉開距離。那么，新周禮代蘋果流將于何時到來呢？前來看幾乎已經(jīng)可以認會定在每年 6 月左右的 WWDC 上?！?英特爾版本 Mac?ProIT之家了解到，老款的 Mac Pro 均搭載英特爾處理器，最高可 28 核的至強 W 處理器，內(nèi)存可選 1.5TB，顯卡可選 AMD? Radeon 系列加速卡，SSD 可選 8TB，頂配接近 40 萬元人民幣，不可謂雷神夸。相比之下，Mac Studio 雖然通過新架構在 CPU /GPU 的部分性能方面超過了竦斯款 Mac Pro，但內(nèi)存容量方面，128GB 還是難與 1.5TB 相抗衡。采用 Arm 芯片的?Mac Pro 將采用怎樣的配置令人期白鳥。WWDC 是每年定期由蘋果在美國舉行中山全球開者大會，也就是蘋果球開發(fā)者大會。大會要的目的是讓蘋果公向研發(fā)者們展示最新軟件和技術，偶爾也發(fā)布新款機型。在每屆的 WWDC 上，蘋果往往會選擇公布一代的操作系統(tǒng)（iOS、iPadOS、MacOS...）。雖然前些年一直是英特（Intel）處理器的主場，但自從歷山果 2020 年推出初代 Apple Silicon 之后，蘋果全系 Mac 幾乎都已換用了自研芯片不難猜出，蘋果下一生產(chǎn)力巨作將會在幾月之后伴隨新一代 MacOS 發(fā)布。先整理下 2022 年 Mac 產(chǎn)品線預測的產(chǎn)品和發(fā)布的時間：季發(fā)布會最初的預測高端 iMac（Pro）和 Mac mini，然而最后這兩位變成?Mac Studio+Studio?Display 了。WWDC：MacBook（Air）、Mac Pro秋季發(fā)布會：入門級 MacBook Pro隨著一系列新 Mac 機型的推出，Apple Silicon 完全轉型有望在今年看到效。上個月，馬克?爾曼對今年的蘋果 Mac 產(chǎn)品線進行了預測，他對于今年的產(chǎn)十分看好，他認為 2022 年將有大約七款搭載 Apple Silicon 的 Mac 系列產(chǎn)品。他之前預測稱，蘋果將 3 月 8 日舉辦一場發(fā)布會，該危動計至少會發(fā)布第三?iPhone?SE?和第五代?iPad Air。目前沒有跡象表明新版 MacBook Air 或 Mac Pro 將于下個月發(fā)售，因此 Mac mini 是最有可能的結果。然后蘋預計還會在 5 月或 6 月進行另一場 Mac 產(chǎn)品發(fā)布會。Gurman 表示，蘋果今年的新品將由下處理器提供動力：新的 M2 芯片已有的 M1 Pro 和 M1 Max 芯片M1 Max 的加倍版芯片（也就是?M1 Ultra）隨著全新的?Mac Studio 的到來，?M1 Ultra 已經(jīng)露出水面，但很可獜不是玩家最期待的 M2。而且，這些處理器將如何分布在 Mac 系列中呢？Gurman 預計，2022 年至少有七臺新的 Mac 將會采用 Apple Silicon：配備 M2 芯片的 13 英寸 MacBook Pro，旨在接任 2020 版，定位低于 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro搭載 M1 系列和 M2 系列的 Mac mini配備 M2 芯片的 24 英寸 iMac經(jīng)過重新設計的 M2 芯片版 MacBook Air配備 M1 Pro 和 M1 Max 芯片的大屏版 iMac Pro首款采用 Apple Silicon 的 Mac Pro（這里的芯片相當于兩個伯服四個 M1 Max 芯片組合而成）以此少暤看傳中的 M2 芯片最快會在年中到來，而首機型無外乎 MacBook Pro、MacBook Air、Mac mini、iMac、iMac Pro 這幾款，但既然 Mac Pro 只是采用了類似于 M1 Ultra 的芯片，那么 Mac Pro 就必然會是最先到來的教山個。Gurman?認為，第二輪 Mac 發(fā)布會主要內(nèi)容可能壽麻集中在新的 iMac Pro 以及搭載“M1 超級版（可能是 M1 Ultra 也可能是再翻倍的 M1 Ultra）”的新 Mac Pro 上，那么我們可以期?魚什么呢？M2 的 CPU 可能會比 M1 強一點，但芯片應該依然采用相同八核架構。不過，GPU 可能會從 7 個或 8 個內(nèi)核提升到 9 個或 10 個內(nèi)核。Mac Pro 芯片將有兩種主要版旄馬：一種是 M1 Max 的兩倍（M1 Ultra），另一種是四倍（M1 Ultra×2）。在第一個芯片上可以看到 20 個 CPU 核心和 64 個 GPU 核心，在第二個芯片則是 40 個 CPU 核心和 128 個 GPU 核心。我們不妨大膽猜測一炎融蘋果 Mac Pro 2022 款將會提供兩種主要版欽鵧，類 MacBook Pro 的 M1 Max 版和 M1 Pro 版，用戶可選擇任一型號進比翼定制，?Mac Pro 2022 基礎版是現(xiàn)有的 M1 Ultra，性能持平 Mac Studio；而另一款則是再次加倍的 M1 Ultra，性能卓越的蘋果 Mac Studio 很可能會被再一次超越。值得提的是，Gurman 也曾表示，根據(jù)他目前冰夷到的 Apple Silicon 路線圖，預計“M2 的 Pro 和 Max 版本”將與第一款 M3 一起在 2023 年推出，屆時新一代 Mac 系列又會有怎樣的精彩呢？我不妨拭目以待吧！document.write("
原文標題：《打字宋史印店何做的？每張紙上打印不編號內(nèi)容？》今天，給大講一下在批量打印帶山，如在每張紙上打印不同的編或內(nèi)容。如下圖所示，我要打印許多的“信耿山登記”模板，但希望每張紙上的編號都不一樣，比如：一張是 X10001，第二張是 X10002，然后是 X10003、X10004，以此類推打印下去。01、準備工作1、準備好模板。2、準備好所有的編號，錄入到 Exce 表格中，然后保存好。02、生成編號1、進入「郵件」-「開始郵件合并」-選擇「目錄」。然后，我再點擊「選擇收件白虎」-「使用現(xiàn)有列表」，找到我保存好的表格編號浮山打開-「確定」。2、我們將光標定位到“編號”雷祖面，入「郵件」-「編寫和插入域」-「插入合并域」，選擇“編號”陸山3、最后，我們點擊「郵件」-「完成并合并」-「編輯單個文檔」，在彈出的強良合并到新文」對話框中我們選鴖「全」確定?，F(xiàn)在，就已經(jīng)將們所需的不同編號表格全生成出來了。每張后照格上的編號都可以根據(jù)自己需來設定，不僅是編號，它可以換成其他任何驩頭想要內(nèi)容。上面，我們是一個格接著一個表格的排序方。如果，你想要每柜山表格獨占據(jù)一頁的排序方式，以將「郵件」-「開始郵件合并」里面的“目錄”改“信函”，再點擊「完成合并」-「編輯單個文檔」來生成。本顓頊來自微信公號：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪?
IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)路透社報道，馬遜公司周一在印度啟用自家的航空貨運機隊 —— 亞馬遜航空，以尋求在其主要市場之諸犍擴大和加快貨速度。印度是繼美國和洲之后，該公司推出亞馬航空的第三個市場。亞馬公司于 2016 年在美國開始了這項服務，運營一個由 110 多架飛機組成的網(wǎng)絡，飛往全球 70 多個地方。亞馬遜在一份聲明中說，亞馬遜已經(jīng)位于班加羅爾的貨運公司 Quikjet Cargo Airline Private Ltd 合作，該公司將使用一架波音 737-800 噴氣機來運送貨物。Quikjet 將把亞馬遜客戶的貨物運往海德拉巴、班加羅爾、里和孟買。亞馬遜表示，馬遜航空的推出將支持該 110 多萬賣家。IT之家了解到，亞馬遜使用己的地面配送服務進行運，還與德國郵政敦豪集團DPWGn.DE）控制的印度最大的航空貨運公司一 Blue Dart Express Ltd（BLDT.NS）合作。
1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞價后，特斯拉又宣布英美德法、荷蘭、挪大幅降價。特斯拉各降價情況 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯這把“價格屠刀”，殺向全球，一場價格在所難免。特斯拉在國的連番降價，已使躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場，襪內(nèi)該價格區(qū)的很多車型，將不得與特斯拉的正面“硬”。媒體一片驚呼，為特斯拉此次降價，嚴重打擊國內(nèi)新能源車行業(yè)，甚至還會“走”小鵬。即使銷量界第一的比亞迪，也發(fā)不少媒體“擔憂”憂其無法抗衡特斯拉“價格屠刀”。其實擔憂大可不必。早在 2022 年，眾多研究機構已預末山特斯拉降價，我國的新能源企也早有預料，但是仍然在此前反其道而之 —— 漲價。與其說特斯拉準備泰山價開價格戰(zhàn)，不如說，特拉增長乏力，才不得降價。供求關系決定格，漲價權只屬于賣市場，處于買方市場企業(yè)，只能降價。特拉在中國市場的訂單在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動了，自然降價。比亞迪等國產(chǎn)車企，訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂單積壓量已到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費者需等待 3 到 6 個月才能提車，因此漲那父漲得底氣。特斯拉降價，可怕，特斯拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福在中國汽車慶論壇上就表示，從術上看，中國品牌已現(xiàn)了全面超越。不管造型技術，還是電池電機、電控等新能源車核心技術，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術，已經(jīng)全面超外資企業(yè)，引領全球能源車的發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時間就能追趕上特斯拉的步伐，并言小鵬的智能輔助系統(tǒng)已經(jīng)可以比肩特斯拉本文圍繞特斯拉降價國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回答四個面的問題：1、特斯拉降價的具體情況是什？2、特斯拉此次降價的原蓐收是什么？3、特斯拉降價，國內(nèi)主流能源車企為什么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如何應對宋史斯拉的競？1、四個月五次降價對于特斯拉節(jié)并中國的型全系大幅降價，許特斯拉車主，特別是幾個月購買特斯拉的主有些不滿，有車主自己一周內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失，“特斯拉沒有任阘非補措施，甚至一句道歉沒有?！边€有車主組起來，去找特斯拉“權”，且貢獻了一個笑的段子：汽車博主闖曬出的朋友圈截圖，一位維權車主分享“拉了一個朋友去特拉維權，狗東西看降了挺便宜買了一臺”閆闖微博截圖特斯拉價，真的這么香嗎？斯拉此次降價的幅度大，使其在中國的售創(chuàng)歷史新低。具體看Model3 起售價直降 3.6 萬元，ModelY 起售價直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使剛買特斯的車主心里不平衡，有可原，但“補償”概很難獲得。馬斯克在社交平臺回應：如特斯拉的價格上漲，前低價購買的車主，不會給特斯拉公司補價的。有趣的是，一買完特斯拉就降價、享受到優(yōu)惠的網(wǎng)友，主動推薦朋友購買，由是“希望能通過朋訂車，用她的推薦碼取超充額度，來獲得理慰藉?！碧厮估?，顯然已促進了銷售據(jù)新浪財經(jīng)報道，宣降價后，特斯拉中國天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，蔚來創(chuàng)始李斌兩年前的一番講，或許要給目前搶購歷史最低價”特斯拉且感覺“真香”的車潑一盆冷水。李斌表：“特斯拉的量上來，成本就降下來，它到十幾萬，我都不奇”。實際上，特斯拉中國降價后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪大幅降價。此輪全球降價中，平均降價幅最大的不是中國，而美國，達到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中少昊價了。包括此次降價在中國，特斯拉在不 4 個月的時間里連續(xù)通過各種方式降價 5 次了，之前的 4 次降價分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預測特斯拉還會降的基礎是，按成本定。特斯拉對外事務副裁陶琳近期針對降價回應，就有“堅持以本定價”的表述。無，這間接證實了李斌未來特斯拉可能只要幾萬”的準確性。陶微博截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下降也很快，又面臨國產(chǎn)新源汽車“圍攻”，降十幾萬元的那一天，許并不遙遠。二手車的看法，也間接證實這一判斷。據(jù)正道新，廣州小錘二手車市溫先生認為，特斯拉價比不足以支撐目前格，還有一個很長下空間。因為收一輛特拉二手車平均虧三四元，該二手車市場門已豎起“不收特斯拉標語。近期，中國汽流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中國汽車流協(xié)會到特斯拉降到十萬元的那一天，如今買特斯拉、感覺“真”的車主，估計又要著“討說法”“補差”了。2、此番降價為哪般特斯拉此番降價原因，有兩點，其一訂單枯竭，即消費者想買了；其二是股價跌，即投資者沒信心。在此之前，特斯拉不擔心需求，追求的產(chǎn)能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目標，年產(chǎn)能在 2030 年達到 2000 萬輛，因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力。特拉上海超級工廠成為桿后，不止一次傳出斯拉要在國內(nèi)其他城建設第二家超級工廠每次都引起媒體熱議該城市部分居民的“豪”與“激動”。誰想到，特斯拉產(chǎn)能增很快，需求卻成了問。在中國，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡而言之，消費者不想買了。需下降，生產(chǎn)已經(jīng)受到制。據(jù)彭博社，特斯在上海工廠的擴建計已被推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當月的汽車發(fā)貨量至約 5.6 萬輛。而且，這家工廠的春假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉去雞山海外他城市建設超級工廠愿望，將更難實現(xiàn)。僅在中國，在全球市，特斯拉都遭遇了需危機。TroyTeslike 統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點需求，對于特斯超級工廠來說，40 天就能消耗光。解決大于求的問題，一般兩個選項，一是任由量增速放緩，二是降保增長，馬斯克顯然擇了后者。除訂單枯，特斯拉的股價也大下跌。2022 年全年，特斯拉股價下跌 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元吳回據(jù)美國福布斯》，馬斯克已失“世界首富”寶座成為 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價下跌背后是投資者信心的失。在 2021 年的股東會上，馬斯克示，特斯拉銷量的目是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計算，2022 年的交付量目標是 150 萬輛。可是，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實現(xiàn)年銷售目標，打破了投者的期望，投資者選用腳投票，也就不奇了。數(shù)據(jù)來源：特斯財報更關鍵的是，2022 年，面對特斯拉可能銷量不振的局面馬斯克卻把注意力放 440 億美元收購推特上，這成為壓垮資者信心的最后一根草。馬斯克在 4 月初表示收購推特的意后，其股價便開始直下滑。投行韋德布什析師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面女英的災，這是馬斯克自己造的混亂一年?！笨v覽斯克的社交媒體推文他不認為收購特推影了股價，但對于銷量達目標還是重視的，此特斯拉全球大降價擴大銷量，提振投資的信心。3、不是“洪水猛獸”對于特大暤拉此次大降價，國內(nèi)的體一片“悲情”，認國內(nèi)新能源汽車價格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將嚴打擊國內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會“帶走此前銷售不力的小鵬即使新能源汽車銷量界第一的比亞迪，也媒體擔憂起來，害怕無法抗衡特斯拉價格。真的是這樣嗎？目看來，在中國市場，斯拉主力車型 Model3 價格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競爭關系的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價格帶的新能源車型，主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢，與其說特斯拉對國的車企產(chǎn)生了擠壓，如說，國內(nèi)車企在 30 萬元以下市場的內(nèi)卷，使得特斯拉不得靠降價來求生存。據(jù) 21 世紀經(jīng)濟報道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉集團等車企，后者同環(huán)比增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團已經(jīng)對特斯鮮山形了包圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國內(nèi)車企便推出基于年輕高顏的 P7，商務感十足的漢，更動感的海豹性價比更高的深藍，有綜合能力更強的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出的車型，特斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達 6 年。而國內(nèi)車企的車更新迭代塊，已經(jīng)在個細分賽道對特斯拉成了包圍。因此，面特斯拉的降價，國內(nèi)企迎戰(zhàn)的不多，目前有問界和小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價，問界 M5EV 調整后售價為 25.98 萬元起，問界 M7 調整后售價為 28.98 萬元起，兩款車型降價幅度達 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價分別至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱，進店量并明顯提升。理想創(chuàng)始李想則評價道，銷量的產(chǎn)品，沒資格成為人的競品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競品。理想目前并沒傳出降價消息。而李在兩年前說“未來特拉可能只要十幾萬”前一句話是：“蔚來持的原則是不降價”不止李斌，早在 2022 年，眾多研究機構已預鮨魚特斯拉將會價，我國新能源車企早有預料。但是國內(nèi)流新能源車企紛紛反道而行之 —— 漲價。去年底至今，比亞、吉利、長安、哪吒東風等品牌先后宣布下部分車型漲價。廣埃安今年初宣布預計 3 月初對旗下車型漲價，漲幅白雉 3000-6000 元不等?？梢姡瑖鴥?nèi)車慎子并有認為特斯拉降價是水猛獸。以訂單量看特斯拉在中國市場，至全球市場的訂單量迅速枯竭。而比亞迪國內(nèi)車企，訂單量大無需擔憂。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂單積壓量已達 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費者需等待 3 到 6 個月才能提車，所以，漲價是有氣的。早在 2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇女尸就表示從技術上看，中國品已實現(xiàn)了全面超越。管是造型技術，還是池、電機、電控等新源汽車核心技術，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙智能化技術，已經(jīng)全超越外資企業(yè)，引領球新能源車的發(fā)展。本市場與王傳福的看是一致的。眾多研究構認為，隨著電動汽產(chǎn)業(yè)進入紅海激烈競，特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如在池續(xù)航、車輛安全、能駕駛等方面的比拼，優(yōu)勢都不再明顯，大消費者也有越來越的電動汽車可供選擇4、展開智能化競爭對于部分國人來宣山，汽并不只是代步工具，象征著車主的身份和富水平。特斯拉屢次價，看似能短期刺激量，但是，卻在慢慢喪失其自帶的“高級”光環(huán)。剛進入中國，特斯拉如同此前的果手機，給國人帶來是高級感和優(yōu)越感。是，與蘋果手機新的置層出不窮，不斷提品牌溢價不同，特斯的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q。另一款主力車型 ModelY，上市也有兩年多了。國內(nèi)的新源車企，雖然一開始后于特斯拉，但是充利用“后發(fā)優(yōu)勢”，消費者需求更深層次挖掘，通過更精準的位，把電動汽車市場了更精細的切分，從分走了部分原屬于特拉的“蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不惜血本地堆料”，在參數(shù)配置盡力拉滿，使用戶體快速上市，已經(jīng)給消者帶來了一種形象上體驗上的“高級感”而且，“蔚迪?！边€斷推出百萬級別的高豪華車型，提升品牌、進而提升溢價。對降價，馬斯克還有另種解釋：“即使以極的利潤率銷售汽車，隨后將其升級為自動駛汽車，其價值也會到提升”，即特斯拉使不靠硬件賺錢，也以靠軟件賺錢。摩根丹利認為，特斯拉通銷售軟件訂閱服務獲的利潤最終可能比銷硬件多。不過，這只一種前瞻性預測。目，特斯拉顯然無法靠件的盈利維持基本運。據(jù)特斯拉財報數(shù)據(jù)2021 年全年，特斯拉包括自動駕駛軟在內(nèi)服務及其他業(yè)務現(xiàn)營業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營收只占總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智駕駛水平，真如大家想的那樣先進嗎？其未必，除了王傳福表“中國新能源汽車品在智能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術，已經(jīng)面超越外資企業(yè)”外專注于未來智能交通業(yè)的華人運通高合汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時也表示，新能智能化時代，中國汽可以超越國外。小鵬車副董事長兼總裁顧地則直接表示：“隨國內(nèi)不斷推進新能源發(fā)展，我國已有不少牌在技術、造車理念硬件上已經(jīng)領先特斯?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬杳山能輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可肩特斯拉。美國特斯將其核心競爭力定為 FSD，目前，購買特斯拉的車主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負面失靈事件而小鵬之前推出的高 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪狙如權威傳媒構 AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調研結果中，小鵬榮無淫“度最知名新車品牌獎。國產(chǎn)新能源車企在動化階段雖發(fā)展得不，但那是跟隨特斯拉歐美車企發(fā)展起來的而在決定勝負的智能下半場，國產(chǎn)車企不有超越特斯拉之勢，且走出了“中國道路。譬如，針對彭博社深主播 FrancineLacqua 關于小鵬的智能化是否制特斯拉的疑問，顧地就明確表示，小鵬車的目標從來不是復，而是超越。另據(jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評價體系，相較于特斯拉，產(chǎn)品牌車系表現(xiàn)更搶。在榜單中，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家已經(jīng)進入智能化下半的如今，國內(nèi)車企與與特斯拉展開價格大，不如在智能化方面特斯拉展開競爭，從在新能源汽車賽道上道超車，后來居上。后，未來特斯拉若還斷降價，短期內(nèi)，的促進其在全球的銷售績，不過，極有可能際效應遞減，而且，于國產(chǎn)新能源車企依是利好，這可促進全界智能汽車的普及，育了市場，從而帶動產(chǎn)智能汽車的下一步售。【全文參考】[1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢洞察告》，汽車之家研究、21 世紀新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究報告》中國汽車流通協(xié)會、真估[3]《特斯拉：心有余而力不足的 2022》，21 世紀經(jīng)濟報道[4]《廣州二手車市場現(xiàn)“不收斯拉”標語，車商：一輛平均虧三四萬》正觀新聞[5]《智能時代下，中國汽車品的機會》，遠川研究[6]《特斯拉降價，只為活著》，鈦旋龜體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能化速度超預期》，中國汽車報文來自微信公眾號：百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
IT之家 1 月 22 日消息，今日《王者榮耀世界莊子官方發(fā)了新的開發(fā)者日志，日志中官方介紹了如構建稷下學院。此外官方也公開了一段屏的 PC 端“跑圖實機演示”片段（無聲）。作為王者榮耀 IP 新游，《王者榮耀世界》于 2021 年?10 月公布，為采用虛幻 5 打造的開放世界 RPG 游戲，不僅登陸手機平，還會面向全世界登?PC 與主機。從官方演示視頻來看，玩能在稷下之巔通天塔俯瞰世界、或是在稷學院接受百家文化的禮；去水下盡情探索謎機關、在地下遺跡本尋覓世界背后的真。IT之家了解到，在游戲中，玩家可以通與英雄產(chǎn)生羈絆聯(lián)系淬煉自身的能力，從使用英雄技能。據(jù)介，王者榮耀世界中極程度還原了王者英雄能，并根據(jù)開放世界性做出了部分改良?
IT之家 1 月 22 日消息，美商標和專利（USPTO）本周四公的清單中，果獲得了一關于 Apple Watch 的新專利。該專利示蘋果計劃 Apple Watch 數(shù)字表冠采用激光旋轉感器，提供可靠、精度高的旋轉感，而且可以低或者取消表冠上凹槽需要。IT之家從專利中解到，通過置激光旋轉感器，Apple Watch 可以基于信號確定測表面的旋運動的速度方向。激光轉傳感器可檢測激光束反射光等光，激光模塊以是垂直腔面發(fā)射激光，垂直腔表發(fā)射激光器以檢測發(fā)射激光束和激束的反射部之間的頻率異，并且信可以至少部地基于頻率差異。蘋果專利中寫道表冠可以旋輸入，用戶以實現(xiàn) spins、twists、turn 和其它旋轉表冠式。例如旋輸入可以根表冠的旋轉向修改設備圖形顯示、動列表、選或移動圖形象、在顯示上的對象之移動光標等表冠還可以受平移輸入用戶推動或壓表冠的末。在某些情下，表冠還以充當設備傳感器（例生物識別傳器）的接觸。例如，智手表可能包心率傳感器心電圖傳感、溫度計、電容積描記傳感器、指傳感器等，些都可以檢用戶的各項理機能。表可以包括電等外部組件用戶可以觸這些外部組啟動生物識傳感器進行測。在一些況下，電信可以經(jīng)由表限定和 / 或通過表冠導電路徑通表冠傳輸?shù)?部傳感器?
IT之家 1 月 20 日消息，微?鳥 Office Insider 是允許用戶在公發(fā)布前預覽 Office 更新的項目程序現(xiàn)在有了新名。七年多前推的該計劃現(xiàn)在經(jīng)脫離了 Office 品牌，變成絜鉤有“展權限”的 Microsoft 365 Insider 計劃。圖源 Pexels微軟在其官方網(wǎng)站宣布了這一更，該網(wǎng)站仍在 Office 品牌下。改變覽計劃名稱是軟將其最成功產(chǎn)品之一重塑 Microsoft 365 努力的一部分，一些石夷戶認此舉值得商榷并略感費解。管 （Office）Microsoft 365 Insider 計劃現(xiàn)在有了新的名，但其內(nèi)部幾沒有變化。后土表示，改變名也擴大了該計的范圍，因此計會有更多傳 Office 應用以外的帖子。最后晉書所的發(fā)布說明都移到 Learn.microsoft.com 網(wǎng)站上。如果是活躍巴蛇（Office）Microsoft 365 Insider 計劃參與者論衡戶無需額外操就可以繼續(xù)接預覽功能。Office 應用程序將在 Current 頻道（預覽前山） Beta 頻道中將不斷獲更新。最后，軟提醒用戶，Office 品牌不會完鵌消（在操作系統(tǒng)會寫為 Microsoft 365（Office））。IT之家了解到，那些不羬羊購買 Microsoft 365 套餐的用戶仍可以選擇一海經(jīng)購買 Office 2021 和 Office LTSC。另外，還有的、更實惠雞山 Microsoft 365 基本計劃?
IT之家10 月 31 日消息?京東 11.11 全球熱愛季開門紅?20 點起開始狂歡，搶 1999 元折疊屏手機，爆款 30 天價保買貴退差，iPhone 14 全色系低至 4878 元，點此前往主會場（需在主會鯢山搶參與活動）。部分好價品：京東 Apple iPhone 14 128GB 紫色 20 點開搶 4878 元直達鏈接京東三星 Galaxy Z Flip3 5G 折疊屏 8GB+256GB 月光香檳 20 點開搶券后 1999 元領 700 元券京東 Apple iPhone 13 128GB 星光色 20 點開搶券后 4698 元領 400 元券京東 Apple iPad Air 10.9 英寸 2022 年款 (64G WLAN 版 / M1 芯片) 深空灰色 20 點開搶券后 3999 元領 800 元券京東三星 Galaxy S22 8GB+128GB 羽夢白 20 點開搶 3399 元直達鏈接京東 Redmi K50 墨羽 12GB+256GB20 點開搶券后 2299 元領 30 元券京東 OPPO K9x 8GB+128GB 銀紫超夢 20 點開搶券后 1099 元領 200 元券京東 HUAWEI P50 8GB+256GB 曜金黑 20 點開搶 4258 元直達鏈接京東 vivo iQOO 10 12GB+256GB 傳奇版 20 點開搶 3799 元直達鏈接京東榮耀 70 8GB+256GB 流光水晶 20 點開搶 2249 元直達鏈接京東 vivo X80 12GB+256GB 至黑 20 點開搶 4019 元直達鏈接京東 OPPO 一加 Ace Pro 16GB+256GB 黑森 20 點開搶券后 3199 元領 100 元券京東魅族 18X 8GB+128GB 玄 20 點開搶 1499 元直達鏈接京東 realme 真我 GT Neo2 8+256GB 黑薄荷 20 點開搶 1699 元直達鏈接?前往京東 11.11 手機超值清單：前往主會場本文用于傳遞優(yōu)惠信息節(jié)省甄選時間，結果士敬參考?！緩V告?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，2023 年支付寶集五?；顒蝇F(xiàn)已開獎，中了多少？支付表示，今年是五相伴的第 8 年，支付寶向父老親們傳遞了 128,65 億張福，大家在福氣樂攢了 4104.23 億福氣值，還一起走了 1.34 萬億步迎接兔年到來?
感謝IT之家網(wǎng)友 烏蠅哥的左手 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)華爾街日報報道，論衡根大通、美國銀和其他銀行正計劃聯(lián)手推出數(shù)錢包，使購物者可以用該數(shù)字包進行在線支付，以挑戰(zhàn) PayPal 和 Apple Wallet。報道稱，包括富國銀行、摩根豪山通和美國銀行在的銀行正在計劃建立一個新的統(tǒng)，使用與信用卡和借記卡相的數(shù)字錢包進行網(wǎng)上購物融吾而打算在 2023 年下半年開始推廣。據(jù)悉，南岳的數(shù)字錢包由 EWS 運營，EWS 是由美國的銀行擁有的公司，目運營美國最大數(shù)字轉賬工具 Zelle。EWS 表示，這個尚未命名的新錢包將墨家 Zelle 分開。不愿透露姓名的消息人士稱，羅羅錢包的目的也是了與 PayPal 競爭，其建立是為了防止銀行將客戶關讓給蘋果等大科技公司。IT之家了解到，EWS 計劃最初推出支持維薩卡和海經(jīng)事達卡的服，總共有大約 1.5 億客戶。如果該系統(tǒng)被證明是受歡迎，可能會擴展到允許從銀行到戶的直接付款。Apple Wallet 已經(jīng)有一個競爭對手，即谷歌 Wallet。理論上，Meta 和三星也是這一領域的競爭對手，但都沒有么市場吸引力。同樣，包括摩大通在內(nèi)的一個公司聯(lián)盟讙試用 CurrentC 取代 Apple Pay，這個競爭對手最終失敗了?
感謝IT之家網(wǎng)友 A14永不為奴 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，春節(jié)檔電影開啟預 5 天后，預售總票房突破 3 億元人民幣，其《流浪地球 2》應該是大家最關的影片之一，目本作票房已破 3 億元。同時，散爆網(wǎng)絡（《少女線》開發(fā)商）制的中式硬核科幻略手游《流浪地手游》今日正式開，官網(wǎng)現(xiàn)已開預約，不過暫未布游戲上線時間事實上，此前在乎、微博等平臺早有“羽中（散網(wǎng)絡 CEO）花費巨資購下流浪球 IP”的傳言。從爆料來看，流浪地球》手游一款 SLG 產(chǎn)品，而散爆網(wǎng)絡貫以二次元游戲商示人，這也就來了一個極具想力的概念組合：幻 + 二次元 + SLG。從官網(wǎng)可以看到，該游是一款中式硬科幻策略手游，得《流浪地球》說作者劉慈欣和帆工作室的正版家授權。這款游的玩法大家都比熟悉，簡單來說是玩家作為地下的指揮官，通過同的方式獲取各材料和資源，用建設城市、發(fā)展力，并參與行星動機的奇跡工程。中式科幻，地啟航。指揮官，迎登上地球之舟關于流浪地球手太陽氦閃，太陽化膨脹吞沒整個陽系的滅頂之災為了避免被太陽沒，人類制造了萬臺行星發(fā)動機推動地球逃離太系，原計劃歷經(jīng)千五百年，前往鄰星系開啟未來地球在啟航之初就屢次險些失敗最終停步在太陽邊緣，但人類并放棄。你將作為下城的指揮官，過不同的方式獲各種材料和資源用以建設城市、展軍力，并參與星發(fā)動機的奇跡程中。盡人類之一同解除危機，啟地球的星際航吧智械體搭載神智能中樞的自動械：智械體。這人類深挖黃金時的科技遺留后，終主宰未來戰(zhàn)斗決定性力量。你以尋找和挖掘出同的智械體，并其修復、拆解、階、升級、改裝不同的智械體擁各自的能力，組搭配的策略豐富精彩。在每一個械體背后，還隱著一段段過往的彩故事，等你發(fā)。地下城市人類存在地下五千米巨型地下城中。這里，你需要發(fā)各種技術、培養(yǎng)才、生產(chǎn)材料，為軍隊提供大后的同時，積累地城的發(fā)展度，解各種嶄新的造型貌；地下城的居千人千面，在他身上會發(fā)生各種樣的事件，等待去了解，讓他們為你最佳的助手地表生存太陽氦之后，地球漂泊孤寂寒冷的宇宙，失去了太陽的暖，面臨宇宙的脅。人類需要借恒溫服才能在地活動，一切地表行動和建設都需消耗巨大的能量資源，為了對抗災，你需要指揮造各種工程建筑巨型機械，思考一個建筑的布局略，與天相斗，樂無窮。IT之家附官網(wǎng)地址：流地球?
