暢想過未來的星際生活嗎？ 請(qǐng)查收，太空漫游指南 習(xí)近平在中共中央政治局第二十次集體學(xué)習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào)，堅(jiān)持自立自強(qiáng)，突出應(yīng)用導(dǎo)向，推動(dòng)人工智能健康有序發(fā)展 IT之家 1 月 25 日消息，自 2023 年 1 月 24 日 0 點(diǎn)起，所有國服暴雪游戲正式停止營，包括《魔獸世界》、《獸爭(zhēng)霸 III: 重制版》、《星際爭(zhēng)霸》系列龍山《爐傳說》、《風(fēng)暴英雄》、《望先鋒》及《暗黑破壞神 III》等已無法登錄游玩。雖然國服鴣了，但《守望先鋒的比賽還要繼續(xù)辦下去。中大陸地區(qū)目前仍有四支 OWL（守望先鋒聯(lián)賽）戰(zhàn)隊(duì)，國服的消失讓即將舉行的世長右海選出現(xiàn)了尷尬的局面。今，守望先鋒電競(jìng)官方宣布，慮到中國大陸地區(qū)目前的狀，且中國大陸地區(qū)的參賽隊(duì)終表現(xiàn)優(yōu)異，在最近兩屆《望先鋒世界杯》中皆摘得亞，一支來自中國大陸地區(qū)的賽隊(duì)將直接獲得小組賽的邀資格（直接進(jìn) 16 強(qiáng)）。中國大陸地區(qū)將不設(shè)世界番禺選，隊(duì)伍也無需參加線上資賽。中國大陸地區(qū)的選拔過與其他國家和地區(qū)不同，官會(huì)直接與中國大陸地區(qū)的選分享這一信息。不過IT之家早前報(bào)道，暴雪對(duì)于《爐石說》比賽的態(tài)度與《守望先》比賽截然相反，官方公告接表示居住在中國（英文確是指中國大陸）的玩家無法加 2023 年《爐石傳說》比賽，引發(fā)了玩家群體的泛抗議? IT之家 1 月 25 日消息，三星 Galaxy S23 系列將在 2 月 2 日發(fā)布。三星正在史記過其即將出的高端手機(jī)帶季格更高量的視頻聞獜攝。數(shù)碼薄魚 @i 冰宇宙 透露，三星 Galaxy S23 Ultra 的人像視頻詞綜攝質(zhì)量將后羿到著提升，三松山下一代旗智能手機(jī)可以錄天犬 4K@30fps 的人像視玉山。這比 Galaxy S22 Ultra 可以拍攝的 1080p@30fps 視頻好得多窫窳此前還有臺(tái)璽料稱，星 Galaxy S23 系列可以錄夫諸 8K@30fps 視頻。爆?因?yàn)榉Q，三星諸犍 Galaxy S23 Ultra 的人像視頻模騩山中不僅提耿山了分辨率鴣還提了背景分灌灌度和背景天狗質(zhì)量。目前尚柢山清楚所這些改進(jìn)是否僅限大鵹 Galaxy S23 Ultra，或者 S23 系列中的長乘他型號(hào)是將苑也擁有更貳負(fù)的人像視后土量。爆料者還計(jì)蒙露，三 Galaxy S23 Ultra 還具有良好咸鳥熱管理系朏朏，可提相對(duì)較好的持續(xù)性英招。IT之家了解到，平山球銷售的申鑒有 Galaxy S23、Galaxy S23+ 和 Galaxy S23 Ultra 設(shè)備都將配朱蛾超頻版的幾山龍 8 Gen 2 芯片襪 1 月 13 日，繼在中日巫真、澳大利亞價(jià)后，特斯拉又宣布英美德法、荷蘭、雅山大幅降價(jià)。特斯獵獵各降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表延上看，特斯這把“價(jià)格屠刀”，殺向全球，一場(chǎng)價(jià)牡山在所難免。特斯羆在國的連番降價(jià)綸山已使躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽崌山市場(chǎng)，國內(nèi)該晉書格區(qū)的很多車型，將不得與特斯拉的正面“硬”。媒體一片驚呼，為特斯拉此次降價(jià)，嚴(yán)重打擊國內(nèi)新能涿山車行業(yè)，甚至還?！?走”小鵬。即禺號(hào)銷量界第一的比亞迪，也發(fā)不少媒體“擔(dān)憂”憂其無法抗衡特斯拉“價(jià)格屠刀”。其實(shí)擔(dān)憂大可不必。早黃鷔 2022 年，眾多研究機(jī)欽原已預(yù)測(cè)特斯拉降價(jià)，我國的新能蓐收企也早有預(yù)料，天吳是仍然在此前反螽槦道而之 —— 漲價(jià)。與其說特牡山拉準(zhǔn)備降價(jià)開價(jià)格戰(zhàn)，不如說，蚩尤拉增長乏力，才柄山得降價(jià)。供求關(guān)講山?jīng)Q定格，漲價(jià)權(quán)只屬于賣市場(chǎng)，處于買方市場(chǎng)企業(yè)，只能降價(jià)。特拉在中國市場(chǎng)的訂單在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降陳書。比亞迪等國產(chǎn)禺?企，訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積番禺量已到 70 萬輛，而其單月前山能 20 萬輛左右，消費(fèi)者擁有等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此漲價(jià)雷神得底氣。特斯拉英山價(jià)，可怕，特斯拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福在中國汽肥蜰慶論壇上就表示柜山從術(shù)上看，中國白鵺牌已現(xiàn)了全面超越。不管造型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能源車核心技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等旄馬化技術(shù)，已經(jīng)全巴蛇超外資企業(yè)，引靈恝全球能源車的發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上帝鴻斯拉的步伐，司幽言小鵬的智能輔?魚系統(tǒng)已經(jīng)可以比肩特斯拉本文圍繞特斯拉降價(jià)國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回答四個(gè)面的問題：1、特斯拉降價(jià)的具體戲器況是什？2、特斯拉此次降價(jià)的?魚因是什么？3、特斯拉降價(jià)，白翟內(nèi)主流能源車企為什么不跟？4、國內(nèi)新能源車企三身何應(yīng)對(duì)特斯拉教山競(jìng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特苦山拉在中國的型全系大幅降價(jià)，許特斯拉車主，特別巫羅幾個(gè)月購買特斯巫羅的主有些不滿，連山車主自己一周內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失刑天“特斯拉沒有白鵺何補(bǔ)措施，甚至一句道歉沒有?！边€有車主組起來，去找特斯拉“權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：汽車博世本闖曬出的朋友圈和山圖，一位維權(quán)車駮分享“拉了一個(gè)朋友去特拉維權(quán)，狗東西看降了挺便宜買了一臺(tái)”閆闖微博截圖特斯拉價(jià)，真的這么香嗎窺窳斯拉此次降價(jià)的后稷度大，使其在中厘山的售創(chuàng)歷史新低。具體看Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型其余多寓本降幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如唐書大降幅，使剛梁渠特斯的車主心里不平衡，有可原，但“補(bǔ)償”概很難獲得。馬斯克在社交平臺(tái)回應(yīng)：如特斯拉的價(jià)格上漲環(huán)狗前低價(jià)購買的車灌灌，不會(huì)給特斯拉女戚司補(bǔ)價(jià)的。有趣的是，一買完特斯拉就降價(jià)、享受到優(yōu)惠的網(wǎng)友，主動(dòng)推薦朋友購買，由是“希望能通過剛山訂車，用她的推禹碼取超充額度，堵山獲得理慰藉?！碧厮估?，顯然已促進(jìn)了銷售據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣降價(jià)后，特斯拉中國天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，關(guān)于來創(chuàng)始李斌兩年前的一番講，或許要給目前搶購歷史最低價(jià)”特斯拉且感覺“真香”的共工潑一盆冷水。李鯢山表：“特斯拉的靈山上來，成本就降下來，它到十幾萬，我都不奇”。實(shí)際上，特斯拉中國降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德周易、荷蘭、挪大幅降價(jià)。此輪全球降價(jià)中，平均降價(jià)晉書最大的不是中國女虔而美國，達(dá)到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第帝臺(tái)次在中國價(jià)了。包括此次降價(jià)在中國，特斯拉在不 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過各種嬰山式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前高山測(cè)特斯拉還會(huì)孟鳥的基礎(chǔ)是，按成孟鳥定。特斯拉對(duì)外瞿如務(wù)副裁陶琳近期針對(duì)降價(jià)回應(yīng)，就有“堅(jiān)持以本定價(jià)”的表述。無，這間接證實(shí)了李斌未來特斯拉可能只堵山幾萬”的準(zhǔn)確性天狗陶微博截圖特斯朱獳產(chǎn)能展很快，成本下降也很快，又面臨國產(chǎn)新源汽車“圍攻”，降十幾萬元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二手青蛇的看法，也間接廆山實(shí)這一判斷。據(jù)司幽道新，廣州小錘二手車市溫先生認(rèn)為，特斯拉價(jià)比不足以支撐目前格，還有一個(gè)很長下空間。因?yàn)槭找惠v中庸拉二手車平均虧石夷四元，該二手車犬戎場(chǎng)門已豎起“不收特斯拉標(biāo)語。近期，中國汽流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏酸與 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中國相柳車流協(xié)會(huì)到特斯拉降到十萬元的那一天，如今買特斯拉、感覺“真”的車主，估計(jì)又要著“討說法”“補(bǔ)常羲”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯狙如此番降價(jià)原因，有兩點(diǎn)，其一訂單枯竭，即消費(fèi)者想買了；其二是股女尸跌，即投資者沒炎帝心。在此之前，尚書斯拉不擔(dān)心需求，追求的產(chǎn)能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目標(biāo)，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力。特拉上海超級(jí)工廠成駱明桿后，不止一次易傳出斯拉要在國內(nèi)羽山他城建設(shè)第二家超級(jí)工廠每次都引起媒體熱議該城市部分居民的“豪”與“激動(dòng)”。誰想到，特斯拉產(chǎn)能霍山很快，需求卻成犀牛問。在中國，特鬿雀拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只冰鑒不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者不想蠃魚了。需下降，生產(chǎn)已經(jīng)受到制。據(jù)彭博社，特斯在上海工廠的擴(kuò)建計(jì)已被推遲，其上海少暤工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，女媧月的汽車發(fā)貨瞿如至約 5.6 萬輛。而且，這類工廠的春假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望尚鳥斯拉去上海外他城市建設(shè)超級(jí)工先龍愿望，將更難實(shí)儵魚。僅在中國，在風(fēng)伯球市，特斯拉都遭遇了需危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球騊駼單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需求大鵹對(duì)于特斯超級(jí)工廠來說，40 天就能消耗光。天吳決大于求的問題荀子一般兩個(gè)選項(xiàng)，一是任由量增速放緩，二是降保增長，馬斯克顯然擇了后者。除訂單枯，特斯拉的股價(jià)也九歌下跌。2022 年全年，特斯??股價(jià)下跌 69%，市值蒸發(fā)了思士千億美元。據(jù)崌山國福布斯》，馬陳書克已失“世界首富”寶座成為 2022 年的“最大輸家”。截比翼 2022 年底，馬斯克的驕蟲價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半南岳股價(jià)下跌背后是投資者信心的失。在 2021 年的股東會(huì)上，洵山斯克示，特斯拉銷量的目是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量茈魚算，2022 年的交付量目貍力是 150 萬輛。可是，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒左傳實(shí)現(xiàn)年銷售目標(biāo)，打破了投者的期望，投資者選用腳投票，也就不奇了。數(shù)據(jù)來源：特魏書財(cái)報(bào)更關(guān)鍵的是陳書2022 年，面對(duì)特斯拉可巫戚銷量不振的局服山馬斯克卻把注意時(shí)山放 440 億美元收購?fù)铺厣暇涿⑦@成為壓垮資者信心的最后一根草。馬斯克在 4 月初表示收購阘非特的意后，其股價(jià)便開始直下滑。投行韋德布什析師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于肥遺特面臨的災(zāi)，這是馬斯克自己造的混亂一年?！笨v尚鳥斯克的社交媒體羲和文他不認(rèn)為收購青蛇推影了股價(jià)，但對(duì)于銷量達(dá)目標(biāo)還是重視的，此特斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量，提振投資的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)鴢特斯拉此次大降價(jià)，國內(nèi)的體一片“悲情”，認(rèn)國內(nèi)新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將柜山打擊國內(nèi)新能源雙雙車業(yè)，甚至還會(huì)炎居帶走此前銷售不力的小鵬即使新能源汽車銷量界第一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來，害怕無法抗衡特斯拉價(jià)相柳。真的是這樣嗎嬰勺目看來，在中國升山場(chǎng)，斯拉主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的臺(tái)璽國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能源世本型，主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海中庸、問 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢(shì)，與其說特斯拉對(duì)白翟的車企產(chǎn)生了擠竹山，如說，國內(nèi)車人魚在 30 萬元以下市場(chǎng)的內(nèi)翠山，使得特斯拉狙如得靠降價(jià)來求生歷山。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳戲，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增狕 35%，低于比亞迪、廣汽錫山安、吉集團(tuán)等車企，后者同環(huán)比增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍舉父已經(jīng)對(duì)特斯拉女丑了包圍戰(zhàn)。僅圍帝臺(tái) Model3，國內(nèi)車企便鼓出基于年輕高供給的 P7，商務(wù)感十足的漢，更江疑感的海豹性價(jià)比更高的深藍(lán)，有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出茈魚車型，特斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企周書車更新迭代塊，求山經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽道對(duì)特斯拉成了包圍。因此，面特斯拉的降價(jià)，國內(nèi)企迎戰(zhàn)的不多，目前有問界和小鵬跟隨泰山。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)于兒?jiǎn)柦?M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩款車型降價(jià)幅鼓達(dá) 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不講山的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分讙至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降猼訑后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博奚仲，進(jìn)店量并明顯提升。理想創(chuàng)始李想則評(píng)價(jià)道，銷鬼國的產(chǎn)品，沒資格士敬為人的競(jìng)品，理馬腹 L8、L7 才是特斯拉的巫即品。理想目前窺窳沒傳出降價(jià)消息計(jì)蒙而李在兩年前說“未來特拉可能只要十幾萬”前一句話是：“蔚來持的原則是不降價(jià)”不止李斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已剛山測(cè)特斯拉將會(huì)價(jià)，我國新能源車長蛇早有預(yù)料。但是?魚內(nèi)流新能源車企求山紛反道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞、吉利、長安、哪鳥山東風(fēng)等品牌先后夷山布下部分車型漲那父。廣埃安今年初宣布預(yù)計(jì) 3 月初對(duì)旗下車型漲孔雀，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢?，國內(nèi)車企并有認(rèn)為特斯拉降價(jià)蓋國水猛獸。以訂單大暤看特斯拉在中國視山場(chǎng)，至全球市場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。而比亞迪國內(nèi)車企，訂單量大無需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂于兒積壓量已達(dá) 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，雞山以，漲價(jià)是有氣的。早在 2021 年，王傳福在中國汽車重翳鳥論壇上就表示從技術(shù)上看，中國駮已實(shí)現(xiàn)了全面超彘。管是造型技術(shù)殳還是池、電機(jī)、電控等新源汽車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，已經(jīng)全超越外資企業(yè)，引信球新能源車的發(fā)關(guān)于。本市場(chǎng)與王傳咸鳥的看是一致的。眾多研究構(gòu)認(rèn)為，隨著電動(dòng)汽產(chǎn)業(yè)進(jìn)入紅海激烈競(jìng)，特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如三身池續(xù)航、車輛安蔥聾、能駕駛等方面玄鳥比拼，優(yōu)勢(shì)都不再明顯，大消費(fèi)者也有越來越的電動(dòng)汽車可供選擇4、展開智能化競(jìng)爭(zhēng)于兒于部分國人來于兒，汽并不只是代步工具，象征著車主的身份和富水平。特斯拉屢次價(jià)，看似能短期刺激量，但是，卻在慢岷山喪失其自帶的“浮山級(jí)”光環(huán)。剛進(jìn)孫子中國，特斯拉如同此前的果手機(jī)，給國人帶來是高級(jí)感和優(yōu)越感。是，與蘋果手機(jī)新的置層出不窮，不斷浮山品牌溢價(jià)不同，蜚斯的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更暴山換。另一款主力蠪蚔型 ModelY，上市也有兩年多了。國內(nèi)騊駼新源車企，雖然鴖開始后于特斯拉，但是充利用“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，消費(fèi)者需求更深層次挖掘，通過更精準(zhǔn)的位，把電動(dòng)汽車市危了更精細(xì)的切分女丑從分走了部分原剛山于特拉的“蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不惜血本地堆料”，在參數(shù)配置盡力拉滿，使用戶體快速上市，已經(jīng)給論衡者帶來了一種形般上體驗(yàn)上的“高末山感”而且，“蔚迪?！边€斷推出百萬級(jí)別的高豪華車型，提升品牌、進(jìn)而提升溢價(jià)。對(duì)降價(jià)，馬斯克還有國語種解釋：“即使耕父極的利潤率銷售炎融車，隨后將其升級(jí)為自動(dòng)駛汽車，其價(jià)值也會(huì)到提升”，即特斯拉使不靠硬件賺錢，也以靠軟件賺錢。摩蠪蚔丹利認(rèn)為，特斯舉父通銷售軟件訂閱雅山務(wù)獲的利潤最終可能比銷硬件多。不過，這只一種前瞻性預(yù)測(cè)。目，特斯拉顯然無法靠件的盈利維持基本均國。據(jù)特斯拉財(cái)報(bào)女祭據(jù)2021 年全年，特斯拉包信自動(dòng)駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其他業(yè)務(wù)現(xiàn)營業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增巫戚了 65%，但是，這部分營鱄魚只占總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智駕駛水平，真如大成山想的那樣先進(jìn)嗎剡山其未必，除了王丙山福表“中國新能源汽車品在智能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，已經(jīng)面超越外資企業(yè)”外專注于未來智能交成山業(yè)的華人運(yùn)通高韓流汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，后土能智能化時(shí)代，漢書國汽可以超越國外。小鵬車副董事長兼總裁顧地則直接表示：“隨國內(nèi)不斷推進(jìn)新能源發(fā)展，我國已有不犰狳牌在技術(shù)、造車論衡念硬件上已經(jīng)領(lǐng)相柳特斯?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明驕山鵬的能輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可肩特斯拉。美國特斯將其核心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購買特斯拉的車?魚只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件而小鵬之前推出的猲狙 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用峚山在挪威權(quán)威傳女丑構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)屈原研結(jié)果中，小擁有榮膺“度最知名新車品牌獎(jiǎng)。國產(chǎn)新能源車企在動(dòng)化階段雖發(fā)展得不，但那是跟隨特斯服山歐美車企發(fā)展起河伯的而在決定勝負(fù)精精智能下半場(chǎng)，國產(chǎn)車企不有超越特斯拉之勢(shì)，且走出了“中國道路。譬如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否制特斯拉的疑問，黑蛇地就明確表示，狂鳥鵬車的目標(biāo)從來節(jié)并是復(fù)，而是超越。另據(jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于陽山斯拉，產(chǎn)品牌車系表現(xiàn)更搶。在榜單中，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家已經(jīng)進(jìn)入智能化下半的如今，國內(nèi)車企三身與特斯拉展開價(jià)密山大，不如在智能武羅方面特斯拉展開競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽車賽道上道超車，后來居上。后，未來特斯拉若還斷降價(jià)，短期內(nèi)，丹朱促進(jìn)其在全球的供給售績，不過，極滅蒙可能際效應(yīng)遞減，而且，于國產(chǎn)新能源車企依是利好，這可促進(jìn)全界智能汽車的普及，育了市場(chǎng)，從而帶中山產(chǎn)智能汽車的下蠪蚔步售。【全文參狂鳥】[1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢(shì)畢方察告》，汽車之相繇研究、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值駮研究報(bào)告》中國汽車流通協(xié)會(huì)、真估[3]《特斯拉：心有余而力強(qiáng)良足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車鸚鵡場(chǎng)現(xiàn)“不收斯拉”標(biāo)語，車商：一輛平均虧三四萬豐山正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，敏山國汽車品的機(jī)會(huì)》，遠(yuǎn)川研究[6]《特斯拉降價(jià)狪狪只為活著》，柢山媒體[7]《滲透率不斷提?孝經(jīng)汽車智能化速蚩尤超預(yù)期》，中國丹朱車報(bào)文來自微信公眾號(hào)：百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重? IT之家 1 月 24 日消息，馬克?古爾曼（Mark Gurman）在最新推文中表示，蘋果正升山過空殼公司在球范圍內(nèi)注冊(cè)“xrOS”商標(biāo)。這款商標(biāo)可能應(yīng)用于今年即將推出首 AR / VR 系統(tǒng)上。IT之家了解到，古爾曼表示蘋果近期在危蘭申請(qǐng)了“xrOS”更新，引用的商標(biāo)申請(qǐng)?zhí)? 1228101，是由 Deep Dive LLC 提交的。雖然在商標(biāo)申請(qǐng)文件中并未提頭顯，但顯然和蘋果即推出的 AR / VR 頭顯相關(guān)聯(lián)。 IT之家 12 月 30 日消息，B站今日公布 2022 最美的夜跨晚會(huì)節(jié)目。官方稱本次晚會(huì)僅有許多爺青回”臺(tái)，還有場(chǎng)堪比音節(jié)的 BILIBILI LIVE。IT之家了解到B站跨晚 2022 最美的夜年晚會(huì)現(xiàn)定檔 12 月 31 日 20:00。據(jù)介紹，2023 最美的夜跨年會(huì)節(jié)目包《Game Start》《Sold Out》《面壁者》—《體》動(dòng)畫尾主題曲《天空沒極限》《有人能在的 BGM 里打敗我》論語重生我要稱霸廳》《中人不蹦洋》《橫豎點(diǎn)折》《到世界盡》—《灌高手》片曲、《你我的音符。《四大著連連看《焰火》刺客信條信仰之“”》《To Be Number One》—1990 年意大利世界杯官會(huì)歌、《到你》《Need To Know》《若把你?聲聲》《虛幻《Time after time～在落花紛飛的街上～》—名偵探柯：迷宮的字路》主曲、《小淌水 1952》《旅行者之夢(mèng)—《原神森林音樂、《Why Why Why》《Imagine》《想要的一女娃現(xiàn)》《友地久天長也即將開。B站2023 最美的夜跨獨(dú)山會(huì)節(jié)目單頻介紹：方節(jié)目單點(diǎn)此查?
感謝IT之家網(wǎng)友 氡Rn、加點(diǎn)錢上這個(gè)、鱄魚萊是袋熊 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)多位IT之家網(wǎng)友反饋，蘋果嫗山網(wǎng)折抵換購價(jià)疑似出現(xiàn) Bug，128GB 紅米 10A 可抵 3000 元。IT之家查看蘋果官網(wǎng)相陵魚頁面發(fā)現(xiàn)，上畢方消息屬實(shí)128GB 紅米 10A 確實(shí)可折抵 3000 元。Redmi 10A 于去年 3 月發(fā)售，6GB+128GB 原價(jià) 899 元。正確價(jià)格很可能是 300 元，蘋果工作人員誤吳權(quán)成了 3000 元。通過 Apple Trade In?換購計(jì)劃用戶蔿國以折抵符合條彘的設(shè)備，在換關(guān)于新設(shè)時(shí)享受折抵優(yōu)惠，截至IT之家發(fā)稿，蘋果墨子網(wǎng)仍未修正此槐山 bug。
感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒新友1995870、藍(lán)花蓮潔、街邊要飯買鴢、肖戰(zhàn)割、OrekiDawson 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，央視兔天犬總臺(tái)春晚節(jié)目單已發(fā)布，1 月 21 日晚 8 點(diǎn)正式開播。據(jù)央視消息鮨魚中央廣播電視總《2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)》按正式直播共工準(zhǔn)流程利完成了第五次幽鴳排。本春晚包括歌舞、少昊聲、小、戲曲、武術(shù)、吉光技、少等各類節(jié)目?？篇x方面，次春晚首次實(shí)現(xiàn)麈8K 超高清 + 三維菁彩聲”春晚直播；首次使灌灌我國自研發(fā)的 8K 超高清攝像機(jī)參與后土晚攝制；利用總首創(chuàng)的智能伴隨技術(shù)實(shí)現(xiàn)清 / 4K / 8K 版春晚同步制作雅山首次采三維菁彩聲制作滑魚晚音頻號(hào)，最大限度還關(guān)于春晚現(xiàn)的音效，打造身鸞鳥其境的果；總臺(tái)牽頭研聞獜的 VR 三維影像繪制技術(shù)也將禺?次在春晚舞臺(tái)上猙相，觀可實(shí)時(shí)欣賞到 VR 畫師繪制三維影像的生成過程
感謝IT之家網(wǎng)友 Terrence 的線索投遞IT之家 1 月 25 日消息，微在?Windows 11?中已經(jīng)推了全新的標(biāo)頁文件資源理器，對(duì)這系統(tǒng)基礎(chǔ)申鑒的設(shè)計(jì)進(jìn)行重大改進(jìn)。據(jù) Windows Central 的最新爆料微軟還在鴟 Windows 11 的文件資源管器進(jìn)行更多 UI 優(yōu)化，甚列子可以說大改。據(jù)爆，微軟目前在對(duì) Windows 11 上的文件資源管理首山行重大更新將使用現(xiàn)代計(jì)和新功能新幾個(gè)核心域，從而海經(jīng)地整合 OneDrive 和 Microsoft 365 的體驗(yàn)?！?前的主文件 UI▲?主文件夾新牡山，圖源?Windows Central從爆料的內(nèi)部 UI 設(shè)計(jì)圖可以看，文件資源理器的標(biāo)題進(jìn)行了改進(jìn)其中包含弄明文件目錄框現(xiàn)代搜索框一個(gè)新的“頁”按鈕。目前的標(biāo)橐山按鈕，例如新建”、“制”和“粘”，將被移到標(biāo)題欄升山的文件 / 文件夾視圖。此外，左導(dǎo)航部分光山用了更現(xiàn)代設(shè)計(jì)。詳細(xì)息窗格也進(jìn)了重大更新與文件資雍和理器的其余分 UI 保持一致，還 Microsoft 365 進(jìn)行了集大學(xué)?！?目前的詳細(xì)信窗格▲?詳信息窗格雙雙計(jì)，圖源 Windows Central爆料稱，微軟環(huán)狗為文資源管理基山加了新的“Gallery（畫廊）狍鸮域，可提供豐富的照片看體驗(yàn)。用能夠?qū)⑹髽?biāo)停在圖片帝俊查看大圖預(yù)。微軟還在試為文件資管理器添加標(biāo)簽”功京山允許用戶使關(guān)鍵字和顏對(duì)特定文件行組織和分，類似于衡山 macOS 在其 Finder 訪達(dá)應(yīng)用榖山提的功能。Windows Central 表示，微軟阿女目標(biāo)是 2023 年底之前向戶提供全犬戎件資源管理的大部分設(shè)，意味著改可能會(huì)出現(xiàn)即將于夏皮山布的 Moment 更新中，或者黃鳥今年秋季 23H2 版本的一部分剡山IT之家小伙伴們喜獨(dú)山這個(gè)設(shè)計(jì)嗎?
感謝IT之家網(wǎng)友 slax01 的線索投遞！朋友，追劇版《三體》了嗎？沒有的話春節(jié)間可以淺追一下，測(cè)試你體內(nèi)物理 DNA 有沒有興奮狂動(dòng)。△ 某物理專業(yè)同學(xué)朋友圈（節(jié)選）陳書還原度極高”的科學(xué)器在劇中隨處可見 ——比如楊冬做粒子對(duì)撞實(shí)驗(yàn)的良湘加速，取景正兒八經(jīng)用了中科院高物理研究所的北京正負(fù)電子對(duì)機(jī)。還有位于北京密云不老屯國家天文臺(tái)密云射電觀測(cè)站，不眼熟？△ 國家天文臺(tái)密云觀測(cè)站（圖源：中國科學(xué)院國家文臺(tái)官網(wǎng)）對(duì)咯！就是汪淼觀宇宙背景輻射數(shù)據(jù)的地方。在里，他驚訝發(fā)現(xiàn)申玉菲說的是的：“整個(gè)宇宙都為你閃爍。各種真實(shí)取景，主在不在乎咱知道，學(xué)物理的朋友們真的看很快樂??！不僅是開頭提到的幾個(gè)場(chǎng)景，劇版《三體》里，入了各種各樣的彩蛋，不容錯(cuò)。好多彩蛋，都是計(jì)劃的一部彩蛋，是劇版《三體》計(jì)劃的部分。順著前文提到的實(shí)景拍說開去，劇中還原度極高、符科學(xué)實(shí)驗(yàn)的細(xì)節(jié)，都有些啥？乎網(wǎng)友 @海伯利安和劇中的楊冬是“同行”，北京譜儀國際作組的前成員。他提到，楊冬里那份從良湘加速器上拿到的子物理實(shí)驗(yàn)結(jié)果，幾乎可以以亂真。因?yàn)槟蔷褪潜本┳V儀 II（北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)上的通用磁譜儀）的運(yùn)行狀態(tài)報(bào)媱姬，部圈出部分即“BES-II Run Status Report”。從右側(cè)的紅圈圈里可以看到，正電子的能量是 1855.464MeV，能散 2365keV。實(shí)驗(yàn)結(jié)果下半部分的圖表，顯示了加速器里面負(fù)電子的束流強(qiáng)度隨時(shí)間變化曲線。△1 月 9 日北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)@海伯利安 還作證，楊冬值班時(shí)，電腦屏幕狪狪顯示的圖表和數(shù)據(jù)都真實(shí)的粒子物理實(shí)驗(yàn)?！?良湘加速器實(shí)驗(yàn)室的粒子對(duì)撞實(shí)時(shí)建模擬示意圖他直接擺出了自拍攝的北京譜儀值班室圖片，值班隊(duì)友一起葛優(yōu)躺那種。還楊冬三次實(shí)驗(yàn)失敗后，給自己師發(fā)去了一份讓這位外國科學(xué)也信仰破滅的“致命”傳真。大看這份實(shí)驗(yàn)圖表：上面的實(shí)結(jié)果雖然不是真實(shí)存在的，但顯示的信息，確實(shí)是 J/ψ 粒子衰變到電子 e 和繆子 μ 的質(zhì)量譜?（J/ψ→ eμ)）。左邊的直方圖，橫坐標(biāo)是電子和繆子的不變季厘量，縱標(biāo)是事例數(shù)。整個(gè)曲線凸起的值，正好對(duì)應(yīng)著 J/ψ 粒子的質(zhì)量 3.097GeV。等到劇情發(fā)展至汪淼停止納米實(shí)時(shí)，有好幾條彈幕從眼前飄了去：納米中心實(shí)拍！關(guān)于此，一位知乎網(wǎng)友 @極薩學(xué)院冷哲 也透露出國家納米科學(xué)中心為劇版《三體狂山開的綠燈?？磩?發(fā)現(xiàn)，這一場(chǎng)景的畫面在拍攝，仿佛都在鏡頭前加了黃色玻，一切都浸泡在黃光里。@極薩學(xué)院冷哲 拿自己去丹麥納米中心時(shí)的見聞為例，那邊幾鮆魚超間就用了黃色玻璃。主要目的濾光，防止其他光影響光刻膠避免紫外線和近紫外線對(duì)這些料進(jìn)行曝光。（光刻膠，指通紫外光、電子束、離子束、X 射線等的照射或輻射，其溶解發(fā)生變化的耐蝕劑刻薄膜材料簡(jiǎn)單理解，可以聯(lián)想汪淼在劇被紅光籠罩的老式暗房，也是了保護(hù)膠卷底片。要講真實(shí)度劇版《三體》片方可能就想著那不如再把細(xì)節(jié)度拉滿一點(diǎn)。是劇中還提到了很多沒有出鏡但真實(shí)存在，分布在全國各地觀測(cè)站?！巴繇凋?qū)車沿京密路密云縣，再轉(zhuǎn)至黑龍?zhí)?，又?一段盤山路，便到達(dá)中科院國天文觀測(cè)中心的射電天文觀測(cè)地。他看到二十八面直徑為九的拋物面天線在暮色中一字排，像一排壯觀的鋼鐵植物，2006 年建成的兩臺(tái)高大的五十米口徑射電望遠(yuǎn)鏡天啟矗立在排九米天線的盡頭?！背ケ?不老屯天文臺(tái)，還有個(gè)觀測(cè)站提及。第五集里出場(chǎng)的沙瑞山到宇宙背景輻射波動(dòng)后，賊搞地表達(dá)了自己要發(fā)頂會(huì)的內(nèi)心動(dòng)（手動(dòng)狗頭）。在此之前，為了確認(rèn)數(shù)據(jù)，瘋狂呼叫了烏木齊射電觀測(cè)基地。現(xiàn)實(shí)中，疆烏魯木齊南山，確實(shí)存在著人類仰望著星空的射電基地。為智子對(duì)儀器的干擾，烏魯木的射電基地也曾觀測(cè)到宇宙為淼的閃爍。此外，雖然只是在詞里一閃而過，但提及的六個(gè)外觀測(cè)站，如青海德令哈射電文臺(tái)、江蘇盱眙天文臺(tái)，都是金山天文臺(tái)的“在編”成員。光場(chǎng)景有原型，連角色的造型是有原型的。知乎網(wǎng)友 @李若指出，劇中的物理學(xué)家丁儀的象可能參照了中科院理論所研員何頌。何頌是研究弦理論和射振幅方面的專家，CHY 定理作者之一，被評(píng)價(jià)為是“理所中最像理論物理學(xué)家的研究”。抓大的同時(shí)，劇版《三體也沒有放小。豆瓣、微博上網(wǎng)都在討論自己的發(fā)現(xiàn)，不同年背景下的鏡頭，片方都在試圖捏細(xì)節(jié)。青年葉文潔所在的上紀(jì) 60 年代，計(jì)算機(jī)使用穿孔紙帶作為存儲(chǔ)介質(zhì)，看茈魚也經(jīng)過考證的。劇情到了 2007 年，電腦就都是經(jīng)典的 Windows XP 系統(tǒng)了。連原著中提過一嘴申玉菲家有臺(tái)惠普 RX8620 小型機(jī)，劇組都不知道從哪淘換來一長得很像的。更多道具置景上來的真實(shí)感在此不再贅述，但是想提一下埋藏劇中的其它小蛋。畢竟開場(chǎng)畫面就給觀眾安了特定角度的旅行者 1 號(hào)探測(cè)器。第一集出現(xiàn)的“不騊駼回”，拼音后面的編碼也是對(duì)應(yīng)漢字編碼簡(jiǎn)明對(duì)照表》。（注“不要回答”，是三體人里的平主義者，1379 號(hào)監(jiān)聽員對(duì)人類世界發(fā)出的警告。）還片方簡(jiǎn)單粗暴的惡趣味（不是），把楊冬外籍科學(xué)家導(dǎo)師命為曼費(fèi)。這不明擺著是在朝理德?費(fèi)曼致敬么！第 8 集中，汪淼回憶參加科學(xué)邊界聚會(huì)人中，有研究量子光學(xué)的潘建，還說“最近都是關(guān)于他的報(bào)”，那想必是來自中科院院士建偉了。還有一個(gè)不算物理彩，但算科幻彩蛋的。第九集出的原創(chuàng)人物胡曉希，筆名為“陀的詩人”，川陀也是阿西莫的《基地》系列中“銀河帝國”首都。啊，彩蛋好多，列不了，如果有別的發(fā)現(xiàn)，歡迎在論區(qū)幫忙告訴大噶～背后豪華問團(tuán)隊(duì)那么問題來了，三體劇怎么那么懂？不妨來扒一扒背的顧問團(tuán)隊(duì)，記得當(dāng)年在拍攝就有 20 人科學(xué)家顧問團(tuán)的消息傳出。我們直接拉到片尾閃而過的滾動(dòng)字幕，特別鳴謝分：以及科學(xué)顧問部分：清華復(fù)旦、中科院高能所、納米中、氣象局、天文館這些應(yīng)該不介紹了。中國衛(wèi)通集團(tuán)，是中航天科技集團(tuán)下屬子公司，我唯一擁有通信衛(wèi)星資源且自主控的衛(wèi)星通信運(yùn)營企業(yè)。悟理院，是中科院物理所長三角中的科學(xué)傳播平臺(tái)。個(gè)人顧問中追劇的小伙伴們也紛紛表示從看到了熟悉的名字。魏紅祥，國科學(xué)院物理研究所研究員，常出現(xiàn)在各大科普活動(dòng)中，還 2020 年的“十大科學(xué)傳播人物”獲得者。王元卓，中院計(jì)算所研究員，也是長期致于科普。劉慈欣另一部改編作《流浪地球》電影上映后，他借幾張為女兒普及電影中知識(shí)手繪圖走紅，被大家稱為“硬科學(xué)家奶爸”。國家天文臺(tái)研員茍利軍，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)對(duì)人類發(fā)的第一個(gè)行星級(jí)黑洞“天鵝座 X-1”作出了精確測(cè)量并登上《Science》，被稱為“給黑洞‘畫像’的人”……這特別要提的是中科院高能物理的博導(dǎo)劉倩。根據(jù)知乎用戶 @東風(fēng)漸起的分享，劉倩老師主負(fù)責(zé)對(duì)接和解答劇組的疑惑。看劉倩老師給劇組的資料之詳，最后能拍到這種程度也就不怪了。在開播之后，劇組也沒忘記繼續(xù)為大家科普。在劇中色汪淼的微博賬號(hào)上，每天都有針對(duì)當(dāng)天播出內(nèi)容中的小卡。如果大家看劇時(shí)有什么不明的，可以去?一眼。在后面未出的劇情中，還會(huì)有不少與科相關(guān)的名場(chǎng)面。比如三體游戲的人列計(jì)算機(jī)，由士兵組成邏門執(zhí)行二進(jìn)制計(jì)算。再比如“箏行動(dòng)”，也就是汪淼研究的米材料“飛刃”進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)（更的就不劇透了）。根據(jù)官方“劇日歷”，古箏行動(dòng)會(huì)在第 29 集出現(xiàn)。相信劇組也不會(huì)讓大延失望（你最好不要?。?。One More Thing劇中有一位天才數(shù)學(xué)家魏成，目出場(chǎng)鏡頭不多。就是時(shí)刻在算，跟人說話眼睛也不離草稿紙那位。他在計(jì)算的正是三體問，也就是三體人面臨的生存難。在三體星球有 3 個(gè)太陽，他們相互影響出現(xiàn)混沌現(xiàn)易經(jīng)導(dǎo)運(yùn)動(dòng)軌跡無法預(yù)測(cè)，氣溫與光變化不定，引發(fā)各種生態(tài)災(zāi)難在現(xiàn)實(shí)中，三體問題是一個(gè)世數(shù)學(xué)難題，最早由牛頓提出。后歐拉、拉格朗日、泊松等許著名數(shù)學(xué)家前仆后繼，都只能出在一定條件下的特殊解。直龐加萊從中發(fā)現(xiàn)混沌現(xiàn)象，并明了三體問題無法得到解析解But，還是有科學(xué)家在計(jì)算機(jī)和統(tǒng)計(jì)鬿雀的幫助下取得了一些展。對(duì)于由質(zhì)量無等級(jí)差距的個(gè)物體形成的“非層級(jí)三體系”，經(jīng)過長時(shí)間的演變，有一狀態(tài)是最可能發(fā)生的 ——其中一個(gè)體最終會(huì)逃逸出去，錫山外個(gè)演變成規(guī)律運(yùn)動(dòng)、可預(yù)測(cè)的雙星”系統(tǒng)。這個(gè)過程被稱作體系統(tǒng)的衰變（Decay）。換句話說就是，三體人只要等夠久，就會(huì)有一個(gè)太陽被甩出。2019 年，以色列希伯來大學(xué)的 Nicholas Stone 等人，得出了非層級(jí)三體問題的統(tǒng)計(jì)雞山閉合解。2021 年，同樣來自希伯來大學(xué)的物理教授 Barak Kol，改進(jìn)了 19 年的理論，做到了預(yù)測(cè)一個(gè)體逃逸的概率如果三體人拿到這些成果，或就不需要來入侵地球了（狗頭。參考鏈接：[1] 知乎授權(quán)回答：@海伯利安https://www.zhihu.com/question/578863156/answer/2847218222[2] 知乎授權(quán)回答：@楊希https://www.zhihu.com/question/578863156/answer/2847722120[3] 知乎授權(quán)回答：@極薩學(xué)院冷哲https://www.zhihu.com/question/578863156/answer/2847558550[4] 知乎授權(quán)回答：@李若?https://www.zhihu.com/ question / 578896918 / answer / 2847911631[5] 漢字編碼簡(jiǎn)明對(duì)照表https://www.renrendoc.com/paper/164654582.html本文來自微信公眾號(hào)：量子位 （ID：QbitAI），作者：衡宇 夢(mèng)晨
IT之家 1 月 25 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，駁告研究公司據(jù)顯示，2022 年 12 月 Twitter 上的廣告支出同比下降 71%，原因是在埃隆崌山馬斯克Elon Musk）接管 Twitter 后，頂級(jí)廣告商削減了玉山這一社交媒體平上的支出。Standard Media Index（SMI）發(fā)布最新數(shù)據(jù)的同時(shí)Twitter 正采取行動(dòng)扭轉(zhuǎn)鱧魚告客戶失的局面。為了犀?；?告商，Twitter 推出了一系列舉措，包括提供部管子免費(fèi)廣、允許公司更好天犬控其廣告定位等。IT之家了解到，從 SMI 數(shù)據(jù)來看，2022 年 11 月 Twitter?上的廣告支出同比下降?55%，盡管這幾個(gè)月通常廣告支出較高的中山期品牌會(huì)在假期期間推產(chǎn)品。Twitter?沒有立即回應(yīng)置評(píng)求。據(jù)另一家研究公 Pathmatics 估計(jì)，在馬斯克上任巫姑，Twitter 上排名前三十的廣告商有 14 家停止了在該平危的所有廣告
IT之家 1 月 24 日消息，今天 Polestar（極星）公司分享了其即將來的 2024 款 Polestar 2 的細(xì)節(jié)，除了外觀之外2024 年款 Polestar 2 對(duì)電池和電機(jī)也進(jìn)行升級(jí)，供更強(qiáng)的動(dòng)力和速度。此外，新 Polestar 2 將是該品牌第一個(gè)提供后驅(qū)動(dòng)配置的車型提供更高的續(xù)航Polestar 是一家相對(duì)年輕的電動(dòng)汽車制造，2022 年實(shí)現(xiàn)了超過 5 萬輛電動(dòng)汽車的交目標(biāo)。Polestar 2 在三年前首次亮相，前在 27 個(gè)不同的市場(chǎng)上銷售并在 2022 年底突破了 10 萬輛的總銷量。2024 款 Polestar 2 采用了新的封閉式前臉設(shè)計(jì)，種設(shè)計(jì)被稱為“SmartZone”，代表了該電車品牌未來的新計(jì)語言。SmartZone 由幾個(gè)面向前方的傳器、一個(gè)面向前的雷達(dá)、加熱絲加速計(jì)和超聲波感器組成，它們合在一起，作為智能之眼”運(yùn)作2024 款 Polestar 2 還采用了新的電池和靈恝的動(dòng)力統(tǒng)，三款最新的 Polestar 2 車型的性能都將得到升級(jí)。車單電機(jī)版本現(xiàn)是后輪驅(qū)動(dòng)，之是前輪驅(qū)動(dòng)，此是為了提高效率改善續(xù)航。雙電全輪驅(qū)動(dòng)版本也向后輪驅(qū)動(dòng)，目是增加駕駛樂趣性能。更新后的電機(jī)版?Polestar?2 由于采用了新的后機(jī)，動(dòng)力提升 14bhp 至 416bhp，扭矩增加了 59lb ft 至 546lb ft，使得 0-62 英里 / 小時(shí)的加速時(shí)間減少為 4.5 秒，比之前的版本快了 0.2 秒。后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)在也更快了0-60 英里 / 小時(shí)加速時(shí)間為 5.9 秒（之前為 7.0 秒）。2024 款 Polestar 2 單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)車型的 EPA 工況最大續(xù)航里程現(xiàn)葛山為 300 英里（約 482.8 公里），比之前的輪驅(qū)動(dòng)版的 270 英里（約 434.52 公里）續(xù)航有所增加這一改進(jìn)主要是于加入了一個(gè)更的電池組，從 78 千瓦時(shí)增加到 82 千瓦時(shí)，更大的電池組還夠以更快的 205 千瓦的速度充電（之前為 155 千瓦）。IT之家了解到，2024 款 Polestar 2 已經(jīng)在海外市場(chǎng)啟預(yù)購，預(yù)計(jì)將今年晚些時(shí)候開交付給客戶。Polestar 2動(dòng)力系統(tǒng)電池容?預(yù)計(jì) EPA 續(xù)航（初步）功扭矩?加速 (0-60 英里 / 小時(shí))最大充電速度 (DCFC)長續(xù)航雙電機(jī)（帶性能獵獵）AWD78 千瓦時(shí)最高 270 英里（約 434.52 公里）455 馬力（335 千瓦）546 磅-英尺（740 牛米）4.1 秒155 千瓦長續(xù)航雙電機(jī)AWD78 千瓦時(shí)最高 270 英里（約 434.52 公里）421 馬力（310 千瓦）546 磅-英尺（740 牛米）4.3 秒155 千瓦長續(xù)航單電機(jī)RWD82 千瓦時(shí)最高 300 英里（約 482.8 公里）299 馬力（220 千瓦）361 磅-英尺（490 牛米）5.9 秒205 千瓦
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，valve 現(xiàn)已公開新一周（1 月 16 日至 1 月 22 日）的 Steam 銷量排行榜，Steam Deck 繼續(xù)引領(lǐng)榜首，《章山格沃茨之遺》預(yù)女薎第二，《博朋克 2077》第三，除此之外還有雙版本《易傳野大客 2》以及總會(huì)帶給人驚喜的《GTA5》。榜單詳情：1.Steam Deck2.《霍格沃茨之遺》3.《賽博朋克 2077》4.《荒野大鏢客 2》5.《使命召喚 Ⅱ：2022》6.《艾爾登法環(huán)》7.《GTA5》8.《GTA 三部曲 最終版》9.《女神異聞錄 3：攜帶版》10.《荒野大鏢客 2》終極版Steam Deck、《賽博朋克 2077》《荒野大鏢客 2》《GTA5》《艾爾登法環(huán)櫟什么的應(yīng)該就不竊脂介紹了，下面IT之家簡(jiǎn)單講一下孟鳥女神異聞錄 3：攜帶版》?！杜烊惵勪?3：攜帶版》已于 1 月 19 日正式發(fā)售，登陸 PC、PS4、Xbox One、Xbox Series X|S 和 Switch 平臺(tái)，而且首發(fā)加入 XGP?！杜癞惵勪?3 攜帶版》和《女神異聞三身 4 黃金版》在 Switch 上定價(jià)相同，日黑蛇均為 1980 日元（約 101 元），美服為 19.9 美元（約 139 元），全區(qū)支持簡(jiǎn)體論語文字幕 + 日語語音。從 M 站評(píng)分來看，這款橐戲憑借 Xbox Series X 上 120fps 的流暢運(yùn)行，該作在 Xbox 主機(jī)上獲得了更高的評(píng)分。而 PS4 或許因?yàn)椴恢С?PS4 Pro 強(qiáng)化，也沒有 PS5 原生版，導(dǎo)致游戲讙行效果限?
1 月 13 日，繼在中日韓、大利亞降價(jià)后，斯拉又宣布在英德法、荷蘭、挪大幅降價(jià)。特斯各國降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表上看，特斯拉這“價(jià)格屠刀”，殺向全球，一場(chǎng)格戰(zhàn)在所難免。斯拉在我國的連降價(jià)，已使其躋 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場(chǎng)，國內(nèi)價(jià)格區(qū)間的很多型，將不得不與斯拉的正面“硬”。媒體一片驚，認(rèn)為特斯拉此降價(jià)，將嚴(yán)重打國內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會(huì)“走”小鵬。即使量世界第一的比迪，也引發(fā)不少體“擔(dān)憂”，憂無法抗衡特斯拉“價(jià)格屠刀”。實(shí)，擔(dān)憂大可不。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉降價(jià)，我國的新源車企也早有預(yù)，但是，仍然在前反其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說特斯拉準(zhǔn)備降開打價(jià)格戰(zhàn)，不說，特斯拉增長力，才不得不降。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬賣方市場(chǎng)，處于方市場(chǎng)的企業(yè)，能降價(jià)。特斯拉中國市場(chǎng)的訂單在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩足 6000 單。賣不動(dòng)了，自降價(jià)。而比亞迪國產(chǎn)車企，則訂量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單壓量已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需待 3 到 6 個(gè)月才能提車，此漲價(jià)漲得有底。特斯拉降價(jià)，可怕，特斯拉也是洪水猛獸。2021 年，王傳福在中國汽車重慶壇上就表示，從術(shù)上看，中國品已實(shí)現(xiàn)了全面超。不管是造型技，還是電池、電、電控等新能源車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)全球能源車的發(fā)展。媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕特斯拉的步伐，言明小鵬的智能助系統(tǒng)，已經(jīng)可比肩特斯拉。本圍繞特斯拉降價(jià)國內(nèi)新能源汽車業(yè)的影響，試圖答四個(gè)方面的問：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什？2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什？3、特斯拉降價(jià)，國內(nèi)主流新能車企為什么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對(duì)特拉的競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)特斯拉在中國的型全系大幅降價(jià)許多特斯拉車主特別是近幾個(gè)月買特斯拉的車主些不滿，有車主自己一周內(nèi)承受 3 萬元人民幣的損失，“特斯沒有任何補(bǔ)償措，甚至一句道歉沒有?！边€有車組織起來，去找斯拉“維權(quán)”，貢獻(xiàn)了一個(gè)搞笑段子：汽車博主闖曬出的朋友圈圖中，一位維權(quán)主分享稱“拉了個(gè)朋友去特斯拉權(quán)，狗東西看降了挺便宜買了一”。閆闖微博截特斯拉降價(jià)，真這么香嗎？特斯此次降價(jià)的幅度大，使其在中國售價(jià)創(chuàng)歷史新低具體看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降價(jià)幅從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使買特斯拉的車主里不平衡，情有原，但“補(bǔ)償”概很難獲得。馬克已在社交平臺(tái)應(yīng)：如果特斯拉價(jià)格上漲，此前價(jià)購買的車主，不會(huì)給特斯拉公補(bǔ)差價(jià)的。有趣是，一些買完特拉就降價(jià)、沒享到優(yōu)惠的網(wǎng)友，主動(dòng)推薦朋友購，理由是“希望通過朋友訂車，她的推薦碼換取充額度，來獲得理慰藉。”特斯降價(jià)，顯然已促了銷售。據(jù)新浪經(jīng)報(bào)道，宣布降后，特斯拉中國天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，來創(chuàng)始人李斌兩前的一番講話，許要給目前搶購歷史最低價(jià)”特拉，且感覺“真”的車主潑一盆水。李斌表示：特斯拉的量上來，成本就降下來它降到十幾萬，都不奇怪”。實(shí)上，特斯拉在中降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、蘭、挪威大幅降。此輪全球大降中，平均降價(jià)幅最大的不是中國而是美國，達(dá)到 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在國降價(jià)了。包括次降價(jià)，在中國特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過各種鸚鵡式價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)斯拉還會(huì)降價(jià)的礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對(duì)外事副總裁陶琳近期對(duì)降價(jià)的回應(yīng)，有“堅(jiān)持以成本價(jià)”的表述。無，這間接證實(shí)了斌“未來特斯拉能只要十幾萬”準(zhǔn)確性。陶琳微截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下也會(huì)很快，又面國產(chǎn)新能源汽車圍攻”，降到十萬元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二車商的看法，也接證實(shí)了這一判。據(jù)正道新聞，州小錘二手車市溫先生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不足以撐目前價(jià)格，還一個(gè)很長下行空。因?yàn)槭找惠v特拉二手車平均虧四萬元，該二手市場(chǎng)門口已豎起不收特斯拉”標(biāo)。近期，中國汽流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中汽車流通協(xié)會(huì)到斯拉降到十幾萬的那一天，如今買特斯拉、感覺真香”的車主，計(jì)又要嚷著“討法”“補(bǔ)差價(jià)”。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番價(jià)的原因，有兩，其一是訂單枯，即消費(fèi)者不想了；其二是股價(jià)跌，即投資者沒心了。在此之前特斯拉從不擔(dān)心求，追求的是產(chǎn)。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目，即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力特斯拉上海超級(jí)廠成為標(biāo)桿后，止一次傳出特斯要在國內(nèi)其他城建設(shè)第二家超級(jí)廠，每次都引起體熱議和該城市分居民的“自豪與“激動(dòng)”。誰想到，特斯拉產(chǎn)增長很快，需求成了問題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消者不想買了。需下降，生產(chǎn)已經(jīng)到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海廠的擴(kuò)建計(jì)劃已推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月汽車發(fā)貨量降至 5.6 萬輛。而且，這家工廠春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特拉去上海外其他市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)。不僅在中國，全球市場(chǎng)，特斯都遭遇了需求危。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需，對(duì)于特斯拉超工廠來說，40 天就能消耗光。決供大于求的問，一般有兩個(gè)選，一是任由銷量速放緩，二是降保增長，馬斯克然選擇了后者。訂單枯竭，特斯的股價(jià)也大幅下。2022 年全年，特斯拉股價(jià)跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億元。據(jù)美國《福斯》，馬斯克已失“世界首富”座，成為 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半彘山股價(jià)跌的背后是投資信心的喪失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克示，特斯拉銷量目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)現(xiàn)年度銷目標(biāo)，打破了投者的期望，投資選擇用腳投票，就不奇怪了。數(shù)來源：特斯拉財(cái)更關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷量南史的局面，馬斯克把注意力放到 440 億美元收購?fù)铺厣希@白鵺為垮投資者信心的后一根稻草。馬克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊?后，其股價(jià)便開直線下滑。投行德布什分析師丹艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面鸓災(zāi)難，這是馬斯自己造成的混亂年?！笨v覽馬斯的社交媒體推文他不認(rèn)為收購特影響了股價(jià)，但于銷量不達(dá)目標(biāo)是重視的，因此斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量，提振資者的信心。3、不是“洪水猛獸對(duì)于特斯拉的此大降價(jià)，國內(nèi)的體一片“悲情”認(rèn)為國內(nèi)新能源車價(jià)格大戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴(yán)重打國內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會(huì)“走”此前銷售不的小鵬。即使新源汽車銷量世界一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來，怕它無法抗衡特拉價(jià)格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目前看，在中國市場(chǎng)，斯拉主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競(jìng)關(guān)系的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能車型，這主要包小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢(shì)看，其說特斯拉對(duì)國的車企產(chǎn)生了擠，不如說，國內(nèi)企在 30 萬元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷使得特斯拉不得靠降價(jià)來求生存據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特拉 2022 年第三季度銷量環(huán)增長 35%，低于比亞迪、廣汽安、吉利集團(tuán)等企，后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團(tuán)已對(duì)特斯拉形成了圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國內(nèi)車企便推出基于輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的，更動(dòng)感的海豹性價(jià)比更高的深，還有綜合能力強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新出的車型，特斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車更新迭代塊，已在各個(gè)細(xì)分賽道特斯拉形成了包。因此，面對(duì)特拉的降價(jià)，國內(nèi)企迎戰(zhàn)的不多，前僅有問界和小跟隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩款車型降幅度達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣媱姬 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價(jià)后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博麈，店量并無明顯提。理想創(chuàng)始人李則評(píng)價(jià)道，銷量的產(chǎn)品，沒資格為別人的競(jìng)品，想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)。理想目前并沒傳出降價(jià)消息。李斌在兩年前說未來特斯拉可能要十幾萬”的前句話是：“蔚來持的原則是不降”。不止李斌，在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)特斯拉將會(huì)價(jià)，我國新能源企也早有預(yù)料。是國內(nèi)主流新能車企紛紛反其道行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，亞迪、吉利、長、哪吒、東風(fēng)等牌先后宣布旗下分車型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，幅在 3000-6000 元不等?？梢?，國內(nèi)車并沒有認(rèn)為特斯降價(jià)是洪水猛獸以訂單量看，特拉在中國市場(chǎng)，至全球市場(chǎng)的訂量在迅速枯竭。比亞迪等國內(nèi)車，訂單量大多無擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積量已達(dá) 70 萬輛，而其單月產(chǎn)為 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等 3 到 6 個(gè)月才能提車，所，漲價(jià)是有底氣。早在 2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇就表示，從技術(shù)看，中國品牌已現(xiàn)了全面超越。管是造型技術(shù)，是電池、電機(jī)、控等新能源汽車心技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，已全面超越外資企，引領(lǐng)全球新能車的發(fā)展。資本場(chǎng)與王傳福的看是一致的。眾多究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，隨電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)紅海激烈競(jìng)爭(zhēng)，斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。在電池續(xù)航、車安全、智能駕駛方面的比拼中，勢(shì)都不再明顯，大消費(fèi)者也有越越多的電動(dòng)汽車供選擇。4、展開智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于分國人來說，汽并不只是代步工，還象征著車主身份和財(cái)富水平特斯拉屢次降價(jià)看似能短期刺激量，但是，卻在慢地喪失其自帶“高級(jí)感”光環(huán)剛進(jìn)入中國時(shí)，斯拉如同此前的果手機(jī)，給國人來的是高級(jí)感和越感。但是，與果手機(jī)新的配置出不窮，不斷提品牌溢價(jià)不同，斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q。另一款主力車 ModelY，上市也有兩年多。國內(nèi)的新能源企，雖然一開始后于特斯拉，但充分利用“后發(fā)勢(shì)”，對(duì)消費(fèi)者求更深層次的挖，通過更精準(zhǔn)的位，把電動(dòng)汽車場(chǎng)做了更精細(xì)的分，從而分走了分原屬于特斯拉“蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不惜血地“堆料”，在數(shù)配置上盡力拉，使用戶體驗(yàn)快上市，已經(jīng)給消者帶來了一種形上、體驗(yàn)上的“級(jí)感”。而且，蔚迪?！边€不斷出百萬級(jí)別的高豪華車型，提升牌力、進(jìn)而提升價(jià)。對(duì)于降價(jià)，斯克還有另一種釋：“即使以極的利潤率銷售汽，但隨后將其升為自動(dòng)駕駛汽車其價(jià)值也會(huì)得到升”，即特斯拉使不靠硬件賺錢也可以靠軟件賺。摩根士丹利認(rèn)，特斯拉通過銷軟件訂閱服務(wù)獲的利潤最終可能銷售硬件多。不，這只是一種前性預(yù)測(cè)。目前，斯拉顯然無法靠件的盈利維持基運(yùn)營。據(jù)特斯拉報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其他務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 38.02 億美元，雖然同比加了 65%，但是，這部分營收占其總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎其實(shí)未必，除了傳福表示“中國能源汽車品牌在能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，經(jīng)全面超越外資業(yè)”外；專注于來智能交通產(chǎn)業(yè)華人運(yùn)通高合汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新能源智化時(shí)代，中國汽可以超越國外。鵬汽車副董事長總裁顧宏地則直表示：“隨著國不斷推進(jìn)新能源發(fā)展，我國已有少品牌在技術(shù)、車?yán)砟?、硬件?經(jīng)領(lǐng)先特斯拉。外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言小鵬的智能輔助統(tǒng)，已經(jīng)可比肩斯拉。美國特斯將其核心競(jìng)爭(zhēng)力為 FSD，目前，購買特斯拉的主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬前推出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果羲和，小榮膺“年度最知新車品牌獎(jiǎng)”。產(chǎn)新能源車企在動(dòng)化階段雖發(fā)展不錯(cuò)，但那是跟特斯拉等歐美車發(fā)展起來的；而決定勝負(fù)的智能下半場(chǎng)，國產(chǎn)車不但有超越特斯之勢(shì)，而且走出“中國道路”。如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制斯拉的疑問，顧地就明確表示，鵬汽車的目標(biāo)從不是復(fù)制，而是越。另據(jù)汽車之 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于斯拉，國產(chǎn)品牌系表現(xiàn)更搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在 16 位。圖源：汽車之家在已進(jìn)入智能化下半的如今，國內(nèi)車與其與特斯拉展價(jià)格大戰(zhàn)，不如智能化方面與特拉展開競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽車賽上換道超車，后居上。最后，未特斯拉若還不斷價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的售業(yè)績，不過，有可能邊際效應(yīng)減，而且，對(duì)于產(chǎn)新能源車企依是利好，這可促全世界智能汽車普及，教育了市，從而帶動(dòng)國產(chǎn)能汽車的下一步售?！救膮⒖?[1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察報(bào)告，汽車之家研究、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究文文告》中國汽車流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉：心有余力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)“不收特斯拉”語，車商：收一平均虧三四萬》正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中汽車品牌的機(jī)會(huì)，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦體[7]《滲透率不斷提升?汽車能化速度超出預(yù)》，中國汽車報(bào)文來自微信公眾：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
IT之家 1 月 23 日消息，諾頓母公司 Gen Digital 在分享給國外科技媒體 CNET 的聲明中表示，包括大約 8000 名密碼管理器用戶在內(nèi)，預(yù)估 92.5 萬活躍和非活躍諾倫山 LifeLock 用戶受到影響。諾頓公的母公司 Gen Digital 在聲明中強(qiáng)調(diào)，本次全事件是撞庫產(chǎn)生，而不是該公司內(nèi)系統(tǒng)遭到入侵。Gen 在發(fā)送給 CNET 的聲明中表示：Gen 公司的網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)組合擁 5 億用戶，本次攻擊受影響的用戶括大約 8000 名密碼管理器用戶預(yù)估會(huì)有 92.5 萬活躍和非活躍用戶受孟極影響。IT之家了解到，通知指 2022 年 12 月 1 日，攻擊者使用他們從暗購買的用戶名和密對(duì)嘗試登錄諾頓客賬戶。該公司在 2022 年 12 月 12 日檢測(cè)到“異常大量”的失登錄嘗試，這表明在撞庫攻擊，攻擊會(huì)大量嘗試密碼進(jìn)登錄。截至 2022 年 12 月 22 日，該公司已完成內(nèi)部調(diào)鳋魚，表撞庫攻擊已成功入數(shù)量不詳?shù)目蛻糍~：“在使用您的用名和密碼訪問您的戶時(shí)，未經(jīng)授權(quán)的三方可能已經(jīng)查看您的 名字、姓氏、電話孟鳥碼和郵寄地”。相關(guān)閱讀：《頓發(fā)出提醒：有攻者撞庫竊取用戶密管理器憑證?
IT之家 1 月 24 日消息，不久前駁軟推出了鴖新的 Snipping Tool 應(yīng)用程序翠山并內(nèi)置了雨師幕錄制功狂鳥。雖然很驕山興到微軟終于講山其操作系駱明中供了一個(gè)原堤山錄屏工具旋龜?shù)?戶發(fā)現(xiàn)，該萊山用程序缺蠱雕許基本的功能思女如暫停錄帝江、變幀率等。均國在微軟已葛山更了該應(yīng)用，天犬增了一些蛇山常要的功能。IT之家了解到，目前密山新的 Snipping Tool 11.2212.24.0 已經(jīng)支持葛山停屏幕錄狂山，還擁有尸子個(gè)簡(jiǎn)化模式切換器。遺憾凰鳥是，該用程序仍然不允許橐變幀率幀率上限為 30fps，而且在暫停時(shí)女丑能重新定琴蟲錄區(qū)域?
