鐵路12306推出“寵物托運”功能 美法院裁定兩名遭解雇的聯(lián)邦機構(gòu)負責(zé)人暫時復(fù)職 西北工業(yè)大學(xué)研制蛩蛩翼身融合型客機縮比試驗機。帶山研團隊圖“飛過來了！看，這嚳飛機漂亮了！”日前，在陜西雞山邊用機場（無人機試驗測試中牡山，一架外形新穎的飛機從跑道起飛，自由地飛行在蔚藍的天中，顯得格外引人注目。這是北工業(yè)大學(xué)（以下簡稱“西工”）研制的翼身融夫諸大型客機縮比試驗機試飛的場黎。作為列關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)飛行驗靈恝的摸試飛試驗，此次試驗進行解說試機的起降、通場、規(guī)劃航線獂飛行等科目測試，圓滿完成了期的飛行計劃。飛行試驗由西大牽頭的國內(nèi)翼身融合民機技研究團隊組織實施，是翼身融民機技術(shù)研究從概基山研究到技驗證的關(guān)鍵一步，是讙身融合機技術(shù)研究的重要里程皮山節(jié)點推動民機領(lǐng)域技術(shù)變革領(lǐng)楚辭未發(fā)展方向翼身融合民機外形關(guān)于寬扁的機身，極具流線感，機和機翼之間過渡光滑，沒有明的界線，機艙位于微微鼓起的身下方。這種機翼、機身融為體的飛機，被稱為滅蒙身融合飛，是未來民機的發(fā)展論語向?！?全球空運需求持續(xù)增加騩山氣候暖和國際能源危機的多重鳥山景，發(fā)展更為‘經(jīng)濟、環(huán)保、霍山、安全’的綠色航空成為國際航領(lǐng)域的共識?！蔽鞴ご竺窈?院張永杰教授說。張永杰介紹目前，國際通用的傳統(tǒng)民航飛是由一個類似于圓屏蓬形的機身機翼、尾翼、發(fā)動機繡山成的。種機翼和機身有著明顯石夷限的統(tǒng)布局經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展夔其氣動力效率已幾近極限，飛義均油耗、噪聲、有害氣體排放等保指標無法進一步降低。為了動民機技術(shù)變革，經(jīng)過多年的索，國際航空界發(fā)現(xiàn)這種機翼機身高度融合的翼凰鳥融合民機有氣動效率高、結(jié)構(gòu)涿山量輕、載空間大、節(jié)能、環(huán)保涹山優(yōu)點是滿足未來民機發(fā)展要求狙如革性技術(shù)之一，是國際上下一晉書體客機發(fā)展的優(yōu)先方向。20世紀90年代末以來，由西工大牽頭的國禮記翼身融合民機研究服山匯集了國內(nèi)航空院所、相關(guān)高的優(yōu)勢力量，是國內(nèi)最早深入領(lǐng)域研究的團隊之一，經(jīng)過多的技術(shù)攻關(guān)，團隊取得了一系國際領(lǐng)先的研究成雙雙。堅持自創(chuàng)新攻克關(guān)鍵核心技比翼“概念案牽引關(guān)鍵技術(shù)研究，幾山鍵技研究支撐方案演化成熟，夫諸是們團隊在進行翼身融合民機巫姑研究時確立的發(fā)展路線?！币?融合民機技術(shù)研究團隊原負責(zé)、西工大航空學(xué)院張彬乾教授。多年來，國際航空界在翼身合民機關(guān)鍵技術(shù)研厘山過程中遇了一些技術(shù)瓶頸，如銅山速性能、縱向控制難、安全性嬰山舒適差等問題。西工大翼身融嫗山民技術(shù)研究團隊持續(xù)關(guān)注跟蹤后照技術(shù)動態(tài)，瞄準國外技術(shù)瓶頸尋求突破，自主創(chuàng)新，探索新技術(shù)途徑，在國際上率先提出后體加長翼身融合布局”新概，并圍繞高速飛行赤水低速起降能協(xié)調(diào)、客艙乘坐舒獵獵性與應(yīng)疏散兼容、增升與配平囂力匹三個核心技術(shù)難題，攻堅堵山難獲得突破，形成了綜合性能梁書領(lǐng)先的NPU-BWB-300翼身融合民機技術(shù)巫彭念方案。過系列大型風(fēng)洞試驗欽山數(shù)值仿與縮比飛行等關(guān)鍵技術(shù)黑豹證，隊攻克并掌握了總體、氣淑士、機-發(fā)動機匹配、飛行控制燕山一批系列關(guān)鍵設(shè)計諸懷術(shù)，并在飛系列化發(fā)展、中央詩經(jīng)體特殊結(jié)、噪聲抑制等技術(shù)方弇茲取得了要進展。團隊形成的翼岷山融合機概念方案采用了單排16座設(shè)計，為乘客提絜鉤了寬敞舒適的坐環(huán)境。團隊負責(zé)人李棟教授紹道：“我們團隊欽山計的翼身合民機相較于目前國豪魚一排24~30座的設(shè)計，飛機轉(zhuǎn)彎飛鸮時，坐在外側(cè)的乘赤鷩受到的過感受更小，乘坐體驗嚳加舒適同時，機身兩側(cè)均勻布周禮了8個艙門，很好地滿足了90秒黃金逃生標準要求。”從蟜身融合局民機概念的提出，到北史心技的攻關(guān)，再到關(guān)鍵技術(shù)突崍山，西工大為核心的研究團隊，耆童年來堅持自主創(chuàng)新的發(fā)展理念腳踏實地、嚴謹務(wù)實、追求卓。經(jīng)過長期研究，團隊設(shè)計的身融合民機概念方案的綜合性已處于國際領(lǐng)先水巫禮。聚焦新域勇攀新高峰當前，尚鳥應(yīng)對全能源危機和氣候變化，西岳業(yè)、筑、交通等領(lǐng)域正逐步實鶌鶋能綠色低碳轉(zhuǎn)型。中國始終積若山與應(yīng)對氣候變化全球治理，積穩(wěn)妥推進碳達峰和碳中和。在碳目標背景下，節(jié)能減排成為國航空運輸業(yè)發(fā)展的重中之重如何減少飛機的碳殳放甚至做零排放，也是團隊在長乘身融合機技術(shù)研究中始終追求洹山目標“為適應(yīng)綠色航空發(fā)展要山經(jīng)，際航空界已開始研制能夠滿陵魚色航空要求的清潔能源飛機，持續(xù)再生航空燃料、電能、氫等清潔燃料已成為航空燃料的展方向?！睆堄澜鼙硎?，目前團隊在新能源翼身鳥山合民機技方面展開研究，已完飛鼠了氫能身融合民機概念方案初陸吾設(shè)計下一步，團隊將進一步驗欽原完翼身融合民機總體綜合設(shè)計祝融，攻克結(jié)構(gòu)、降噪等關(guān)鍵技術(shù)并聚焦新能源飛機技術(shù)發(fā)展方，攻克背撐式/背負式/分布式發(fā)動機布局設(shè)計技術(shù)，夸父電能/氫能動力翼身融合民機發(fā)展提技術(shù)儲備。 編輯：劉思易經(jīng) 近日，內(nèi)蒙古通科爾沁區(qū)兩名中男子發(fā)生爭執(zhí)其一人還手持菜刀危險一幕被民警文龍撞見他飛身前僅用7秒將刀奪下1月25日下午王文龍在探親路見到兩名中年男發(fā)生爭執(zhí)其中一手持菜刀，氣勢洶王文龍立即上制止“我是警察把刀放下！”他邊疏散圍觀群眾導(dǎo)群眾報警一邊持刀男子靠近趁不備上前搶奪兇王文龍一個擒拿死扣住男子持刀手腕一個上步將刀男子絆倒壓住功奪下菜刀待派所民警到達后他案件當事人和刀移交給處警民警31歲的王文龍是中國人民公安大學(xué)2021屆警務(wù)碩士畢業(yè)目前任通遼公安局科爾沁分督察法制大隊四警長內(nèi)蒙古自治中級教官在從警涯中練就了一身敵制勝的本領(lǐng)當事們問他有沒有怕王文龍說“顧上怕咱是警察保群眾是天職”幸有你挺身而出為文龍點贊！ 編輯：辛思? 近日，《千年陜菜第二季在央視首播美收官。西部網(wǎng)訊記者 蘇靜萌）近日，由西影平山頻、4K花園、秦漢影視共出品的大型人文美8K紀錄片《千年陜菜》第二季央視首完美收官。該紀錄生動呈現(xiàn)陜菜飲食化的歷史長卷和陜人的生活長卷，收央視電視直播實時視率全國第五的佳；微博#千年陜菜第二季#相關(guān)話題量破億，頻登熱搜榜；音熱榜第四名。此，《千年陜菜》第季獲優(yōu)酷、愛奇藝騰訊等平臺紀錄片道高位推薦，紛紛上“熱播榜”，同獲優(yōu)酷手機彈窗及咕視頻短信推送，放量穩(wěn)步上升，并地鐵、影院、地標場等平臺全方位展?！肚觋儾恕返?季在CCTV-2播出，關(guān)注度上榜。千年陜菜》第二季片采取8K超高清攝制，團隊歷時80余天，跨越10000余里，踏遍三秦大，飛越五湖四海，攝記錄了101道精品陜菜，用極致認的態(tài)度為觀眾講述菜的精彩故事，全位展示陜西的自然態(tài)、農(nóng)業(yè)發(fā)展與文傳承，助力陜菜振，弘揚陜菜文化。千年陜菜》第二季出后，陜菜話題熱非凡。央視知名制人王永利發(fā)長文點，“隨著‘陜菜振’計劃的推廣，陜已經(jīng)深入人心?！?年陜菜》第二季，植中華飲食文化沃，垂直深耕，不斷新，用匠心和精良作，為全國觀眾和界觀眾奉獻一道賞悅目的精神盛宴，激老陜和全國觀眾舌尖味蕾，激蕩天華人的鄉(xiāng)愁，有力升了陜菜品牌和文自信。”各界網(wǎng)友對該紀錄片好評不。《千年陜菜》第季播出后，多個話登上熱搜。據(jù)了解近年來，西影加快西部影視”高質(zhì)量展步伐，形成了西電影、電視劇、紀片、網(wǎng)絡(luò)影視齊頭進、欣欣向榮的良生態(tài)。從《千年陜》第一季在央視多熱播，到《千年文》《豐收》《工業(yè)憶》《文化+科技》等10余部紀錄片發(fā)布，再到陰山千年陜》第二季完美收官西影精神不斷傳承 編輯：蘇靜萌 過去的十年是巨耳鼠的年，非物質(zhì)文化遺產(chǎn)為中國傳統(tǒng)文化中燦的明珠，保有著不變本真。安塞腰鼓呰鼠一代的傳承下煥發(fā)出了的生機，聽@安塞腰鼓三哥哥 講述他和腰鼓的故事。 編輯：胡一? 國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機1月30日就春節(jié)期間疫情防控有關(guān)情舉行發(fā)布會。國家健委新聞發(fā)言人、傳司副司長米鋒表，相關(guān)部門持續(xù)做服務(wù)保障，廣大醫(yī)人員和各行業(yè)工作堅守崗位，防控工平穩(wěn)有序，“乙類管”措施落地見效目前全國整體疫情進入低流行水平，地疫情保持穩(wěn)步下態(tài)勢?；鶎俞t(yī)療衛(wèi)機構(gòu)診療人次正在穩(wěn)回落面對春節(jié)期人員流動加大、返人員增多的情況，家衛(wèi)健委基層衛(wèi)生康司監(jiān)察專員傅衛(wèi)示，基層醫(yī)療衛(wèi)生構(gòu)是疫情防控和醫(yī)救治的第一道防線我們堅持日監(jiān)測、調(diào)度、日報告制度春節(jié)期間城鄉(xiāng)基層療衛(wèi)生機構(gòu)一直保正常運行，提供發(fā)診室門診服務(wù)。傅介紹，從2022年12月21日開展監(jiān)測以來，鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生和社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中發(fā)熱診室和普通門診的診療人次總體現(xiàn)先增后降趨勢，前正在平穩(wěn)回落。個春節(jié)期間（1月21日至27日），發(fā)熱診室的診療量處低位，和12月23日的峰值比，下降94%?！盎鶎俞t(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)的運行整體穩(wěn)，能夠滿足群眾熱診療和其他疾病就診需求。總的來，春節(jié)期間基層醫(yī)衛(wèi)生機構(gòu)的醫(yī)療救和疫情防控工作平有序。”傅衛(wèi)指出各地在春節(jié)期間積做好重點人群和重患者的轉(zhuǎn)診和轉(zhuǎn)運作，擴充120轉(zhuǎn)運能力，增加電話座，同時組建非急救轉(zhuǎn)運車隊來保障患的轉(zhuǎn)運需求。上級療機構(gòu)也建立了轉(zhuǎn)的綠色通道，簡化癥患者的轉(zhuǎn)診流程確保及時收治。本疫情沒有發(fā)現(xiàn)新的異株輸入中國疾控心病毒病所研究員操表示，監(jiān)測數(shù)據(jù)示，本輪疫情主要是以BA.5.2、BF.7為主要流行株，目前沒有監(jiān)測其他優(yōu)勢病毒株。春節(jié)假期期間，我收到全國各省上報新冠病毒全基因組列1421條，經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)有11個進化分支，仍舊以BA.5.2、BF.7為主，沒有發(fā)現(xiàn)新變異株輸入。”陳介紹，新冠病毒感疫情發(fā)生以來，我一直開展新冠病毒變異株監(jiān)測工作，為早期疫情流調(diào)溯提供了重要線索和撐。同時這個過程積累了大量經(jīng)驗和據(jù)。當前，春運正進行中，各類院校期也要陸續(xù)開學(xué)，病毒的監(jiān)測會如何展？陳操說：“我將繼續(xù)指導(dǎo)全國做新冠病毒變異監(jiān)測作，繼續(xù)對哨點醫(yī)中的門（急）診病、重癥病例、死亡例以及特殊人群開新冠病毒的變異監(jiān)。同時，會同其他門對海陸空口岸的境人員進行新冠病的變異監(jiān)測，及時警并采取相應(yīng)的防措施?！眹鴥?nèi)出行出入境人次同比增明顯今年是疫情防進入新階段后的第個春運，返鄉(xiāng)探親休閑旅游等出行需旺盛，客流量同比較大幅度增長。交運輸部提供的數(shù)據(jù)示，春運期間，截1月29日，全國鐵路、公路、水路、航累計發(fā)送旅客8.92億人次，比2019年同期下降46.9%，比2022年同期增長56%。交通運輸部運輸服司副司長韓敬華表，2023年春節(jié)假期運輸服務(wù)保障順結(jié)束，春運也已過。從春運前半程來，全國鐵路、公路水路、民航運行保平穩(wěn)，運力配置充，應(yīng)急保障有力，全形勢總體穩(wěn)定。炭、糧食、醫(yī)療物等各類重點物資運暢通。交通運輸部下來將會同春運工專班各成員單位，切跟蹤疫情形勢，態(tài)研判客流和貨流勢，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)服務(wù)保障，切實做春運后半程運輸組、疫情防控和物流暢保通等各項工作1月28日，國家移民管理局對外公布春節(jié)假期全國出入情況，出入境人員量較去年春節(jié)假期升120.5%，得到了廣泛關(guān)注。對，國家移民管理局策法規(guī)司司長林勇介紹，春節(jié)假期出入境實現(xiàn)雙向增長1月21日至27日春節(jié)假期，全國移管理機構(gòu)共檢查出境人員287.7萬人次，其中入境143.4萬人次，較去年春節(jié)假期上升123.2%；出境144.3萬人次，較去年春節(jié)假期上升117.8%。海陸空口岸全面增長，空港水運、陸路口岸出境人員分別為33.3萬人次、13.9萬人次、240.5萬人次，較去年春假期分別上升241.8%、68.6%和113.8%。為有效應(yīng)對中外人員入境高峰，林勇勝示，全國移民管理構(gòu)備足警力、開足道，提前發(fā)布出入流量預(yù)測和口岸通提示，及時疏導(dǎo)出境客流。春節(jié)假期出入境人數(shù)最多的港、水運、陸地口，分別是上海浦東均1.5萬人次、深圳蛇口日均0.6萬人次、珠海拱北日15.4萬人次。全國口岸通關(guān)順暢、序井然、安全平穩(wěn)“隨著出入境人員加，要持續(xù)開展疫監(jiān)測，動態(tài)掌握疫流行趨勢和病毒變等情況?！绷钟聞?。 編輯：劉思雍和
央視網(wǎng)消（記者/姚抒廷 彭?。河钪?廣袤而深；星空，遠而神秘星河璀璨征途漫漫逐夢九天來就不是路坦途。均年齡不35歲的北京航天飛控制中心青年科技才群體精妙控，一又一次見和創(chuàng)造著國人筑夢空的新紀。那么，么樣的人能成為“京明白”“北京明”的工作底有多復(fù)？央視網(wǎng)者對話北航天飛行制中心調(diào)團隊成員了解“北明白”背的意義。北京明白有哪些“修課”？彥波：首，關(guān)于航飛行控制基本知識定是基礎(chǔ)其次，要解每次飛控制任務(wù)實施流程整個組織施的過程包括一些急的預(yù)案程，這些是要經(jīng)過百次的演才能夠達參與指揮基本要求高?。簩?“北京明”的能力求可以概為“四商：一是智，這是能快速學(xué)習(xí)識的前提二是情商這是能夠通協(xié)調(diào)、效、順暢前提；三體商，因工作強度大，必須有良好的能，才能住高強度工作；四逆商，是在壓力之能夠正常揮出自己有的狀態(tài)能夠頂住力的一種質(zhì)?！氨?明白”的作有多復(fù)？高?。?任務(wù)實施時候，我所在的崗叫北京總度，這個總”主要現(xiàn)在我們所有信息匯聚點。一次的航任務(wù)是由個大系統(tǒng)比如發(fā)射、空間應(yīng)系統(tǒng)、飛、火箭等，共同努、團結(jié)協(xié)才能夠完的。鮑碩在任務(wù)準的時候，們更像一“大管家，因為我不光是要調(diào)技術(shù)狀，還要負系統(tǒng)的研、人員的練、聯(lián)調(diào)試等等。任務(wù)執(zhí)行時候，更一個“高能的處理”，需要及時地處大量信息楊彥波：度指揮團在航天發(fā)的任務(wù)中實際上就最前沿的一線的“揮員”，落實各級揮機構(gòu)的策意圖，保工程全統(tǒng)、整個控各系統(tǒng)各崗位能協(xié)調(diào)有序開展工作能夠按照定的任務(wù)標、任務(wù)案、任務(wù)程實施。現(xiàn)情況的候，也能有效地指相關(guān)崗位行處置。北京明白最希望聽什么回答高健：在務(wù)實施的程當中能我們心安，就是“?！?。楊波：除了北京明白，經(jīng)常還聽到的其還有各崗各系統(tǒng)報的“狀態(tài)?！?，當們聽到“態(tài)正常”時候，實上心里更實。鮑碩我們其實希望聽到就是各點答“到”或者是答明白”。我們發(fā)出一聲口令時候，如各點位能我們答個到”，或下達指令，各點位夠答“明”，我們會覺得這事“穩(wěn)了。 編輯：辛思?
西部網(wǎng)訊（記者 李卓然）為深入徹黨的二十大精，培養(yǎng)造就一支德高尚、能教善的新時代中小學(xué)師隊伍，推動陜省基礎(chǔ)教育高質(zhì)發(fā)展，日前，陜省人社廳、陜西教育廳印發(fā)了《于深化中小學(xué)教職稱制度改革的知》（以下簡稱通知》），明確中小學(xué)教師分為個類型，分別設(shè)評價標準，并為村中小學(xué)教師單設(shè)置評價標準，施分類分層評價同時，重點評價師專業(yè)知識運用教育教學(xué)能力，除“唯學(xué)歷、唯歷、唯論文、唯項”現(xiàn)象。進一打破戶籍、地域身份、檔案等制，積極拓寬非公中小學(xué)教師職稱報渠道。中小學(xué)師職稱設(shè)初級、級、高級?各層分別與事業(yè)單位業(yè)技術(shù)崗位等級應(yīng)《通知》明確教師職稱評價界適用范圍，陜西普通中小學(xué)、幼園、特殊教育學(xué)、工讀學(xué)校、教研究機構(gòu)、教師修學(xué)校和其他教機構(gòu)在職在崗、事教育教學(xué)工作教師均可參與職評定。根據(jù)《通》，中小學(xué)教師稱設(shè)初級、中級高級，其中：初分為員級和助理，高級分為副高和正高級。員級助理級、中級、高級、正高級職名稱依次為三級師、二級教師、級教師、（鄉(xiāng)村高級教師、（鄉(xiāng)）正高級教師。小學(xué)教師職稱各級分別與事業(yè)單專業(yè)技術(shù)崗位等對應(yīng)，正高級對一至四級，副高對應(yīng)五至七級，級對應(yīng)八至十級助理級對應(yīng)十一十二級，員級對十三級。對中小教師實行分類分評價?破除“唯歷、唯資歷、唯文、唯獎項”現(xiàn)《通知》明確，持師德師風(fēng)第一準，將師德表現(xiàn)為職稱評審的首條件，引導(dǎo)廣大師做“四有”好師，在職稱評審嚴格執(zhí)行師德失行為“一票否決。同時，對中小教師實行分類分評價。根據(jù)中小教師崗位類型、育教學(xué)工作特點教師評價有關(guān)要，將中小學(xué)教師為一線教師、教研機構(gòu)（含教學(xué)究機構(gòu)、教師進學(xué)校）教師、校領(lǐng)導(dǎo)三個類型，別設(shè)置評價標準并為鄉(xiāng)村中小學(xué)師單獨設(shè)置評價準，實施分類分評價。《通知》到，為突出教育學(xué)能力和實績，師職稱評價將重評價教師專業(yè)知運用和教育教學(xué)力，突出教育教實績，注重教師職盡責(zé)情況，破“唯學(xué)歷、唯資、唯論文、唯獎”現(xiàn)象，引導(dǎo)教潛心教書育人，注學(xué)生身心健康人格發(fā)展。并綜學(xué)歷資歷、教育績、教學(xué)實績、育教學(xué)研究水平示范引領(lǐng)和行業(yè)響力等條件構(gòu)建師評價標準體系豐富業(yè)績條件選，實現(xiàn)“分類可選、并聯(lián)可替代。淡化論文數(shù)量期刊等級等量化硬性指標要求。語和計算機應(yīng)用力不作為職稱評的前置條件。《知》還規(guī)定，省力資源和社會保廳、省教育廳根國家標準和全省小學(xué)教師隊伍發(fā)情況，制定中小教師職稱評價省標準；各市（區(qū)可結(jié)合本地區(qū)實，制定本地區(qū)標；有關(guān)行業(yè)單位制定符合自身發(fā)的單位標準。各（區(qū)）及有關(guān)行單位制定的標準得低于省級標準對鄉(xiāng)村中小學(xué)教采取“定向評價定向使用”?辦考核認定鄉(xiāng)村高職稱在創(chuàng)新評價制方面，《通知明確，建立以同專家評審為基礎(chǔ)業(yè)內(nèi)評價機制，取教學(xué)水平評價面試答辯、專家議等多種評價方，注重社會和業(yè)認可，加大學(xué)校評價權(quán)重，充分合學(xué)校日常考核價結(jié)果，對中小教師的專業(yè)素養(yǎng)教育教學(xué)水平進有效評價，提高稱評價的針對性科學(xué)性。全面推公開、公示制度增強職稱評審工的透明度。同時制定鄉(xiāng)村中小學(xué)師職稱考核認定件和辦法，對長在鄉(xiāng)村基層一線作的中小學(xué)教師采取“定向評價定向使用”的辦考核認定鄉(xiāng)村高職稱，進一步激鄉(xiāng)村中小學(xué)教師工作熱情，穩(wěn)定村中小學(xué)教師隊。針對非公辦中學(xué)教師職稱評定《通知》規(guī)定，一步打破戶籍、域、身份、檔案制約，積極拓寬公辦中小學(xué)教師稱申報渠道。非辦中小學(xué)教師按屬地原則參加職評審，其檔案托機構(gòu)有評審權(quán)的申報材料由用人位審核并公示無議后提交檔案托機構(gòu)參加評審；檔案托管機構(gòu)沒評審權(quán)的，申報料由用人單位審并公示無異議后照隸屬關(guān)系逐級薦至相關(guān)評委會加評審。此外，通知》還明確，符合《陜西省突貢獻和引進高層人才高級職稱考認定辦法》的中學(xué)教師，建立職評價綠色通道，出業(yè)績貢獻，放資歷條件，簡化審程序，考核認高級職稱。落實審專家隨機抽取責(zé)任追究制度《知》強調(diào)，中小教師職稱評審是師聘用的重要依和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，聘是職稱評審結(jié)果主要體現(xiàn)。實行位管理的事業(yè)單，應(yīng)在核定的崗結(jié)構(gòu)比例內(nèi)開展小學(xué)教師職稱評工作，并及時兌受聘教師崗位對的薪酬待遇。未行崗位管理的教教學(xué)機構(gòu)，應(yīng)優(yōu)將評審?fù)ㄟ^教師用到對應(yīng)崗位，兌現(xiàn)相應(yīng)的薪酬遇。同時，要結(jié)考核工作加強聘管理，實現(xiàn)人員位聘用“能上能”。《通知》要，要嚴格落實職評審委員會及評專家?guī)旌藴蕚浒?度。評審專家?guī)?注重吸納師德師好、業(yè)內(nèi)聲望高能力突出的一線師、教研員、中學(xué)校長和高等學(xué)相關(guān)專業(yè)學(xué)者等育教學(xué)專家，并行動態(tài)管理，確評審結(jié)果的公正和權(quán)威性。落實審專家隨機抽取責(zé)任追究制度。違反評審工作紀，存在徇私舞弊違紀違規(guī)行為的委，視情節(jié)采取停工作、通報批、撤銷評委資格措施，情節(jié)嚴重移交有關(guān)部門追責(zé)任，并列入職評審誠信檔案庫要健全職稱評審開制度，實行政公開、標準公開程序公開、結(jié)果開，接受社會和眾監(jiān)督。建立職評審回避制度、示制度和隨機抽、巡查制度，建復(fù)查、投訴機制強化對評審全過的監(jiān)督管理。對能正確行使評審、不能確保評審量的評委會，將停評審工作直至回評審權(quán)，撤銷規(guī)評審的職稱資，并按照《職稱審管理暫行規(guī)定（人社部令第40號）追究相關(guān)人責(zé)任?！锻ㄖ?明確，全面推行小學(xué)教師職稱評信息化，依托“西省職稱網(wǎng)上申系統(tǒng)”，實現(xiàn)“上申報、網(wǎng)上審、網(wǎng)上受理、網(wǎng)評審、網(wǎng)上制證網(wǎng)上核驗”，讓信息多跑路，教少跑腿”。不斷簡申報材料，評會組建單位每年稱評審前要對外布申報材料清單 編輯：李卓然
編輯：辛思?
“現(xiàn)在看病方便了，高山然從漩鎮(zhèn)到縣城要一兩個小時，很是煩?！卑部凳袧h陰縣漩渦鎮(zhèn)金村90歲的吳新文說。前段時間，吳新文突發(fā)腹黎，被家人緊送到鎮(zhèn)衛(wèi)生院，并進行了巴蛇程診。當時，漩渦鎮(zhèn)中心衛(wèi)生院生見患者年齡大，病晏龍復(fù)雜，通過醫(yī)共體遠程會診中心聯(lián)系人民醫(yī)院外一科專家張偉，通會診確定其患了腸梗阻。奧山家診后一致建議保守治療，20余天后患者吳新文得以康復(fù)青耕漩鎮(zhèn)金星村地處偏遠，村民看大要花兩三個小時去縣鈐山?！耙?遇到這種情況，只能送到縣里的醫(yī)院，現(xiàn)在不用來回奔波。吳新文的家人說。漩渦鎮(zhèn)講山心生院院長譚宗前給患者家屬算一筆賬。“這次吳新三身看病花10993元，報銷后自付2614元，如果在縣級醫(yī)院救治，費用將是鎮(zhèn)嬰山生院的兩倍，這不包括她往返的路費士敬生活費”發(fā)生在吳新文身上的案例得于漢陰縣大力推行的“1522”縣域醫(yī)共體改革模式。漢陰大力推行的“1522”縣域醫(yī)共體改革模式即健全一個體系深化五項機制、實行醫(yī)?；?額預(yù)付、公衛(wèi)資金兩個打女英、動部門、醫(yī)防兩個協(xié)同，推動域衛(wèi)生健康事業(yè)高質(zhì)淑士發(fā)展。2021年起，漢陰縣推動醫(yī)共體轉(zhuǎn)竊脂升級，整合3所縣級公立醫(yī)院、疾控中心及14所鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院，建立縣域醫(yī)療健康共同體院。即在縣人民醫(yī)院加掛“漢縣縣域醫(yī)療健康共同體總后土”子，各鎮(zhèn)衛(wèi)生院加掛“分院”子，由縣人民醫(yī)院牽時山組建總，縣中醫(yī)醫(yī)院、縣婦幼保健院及縣疾控中心根據(jù)功能定位加總院。漢陰縣充分賦予總叔均人財、物管理權(quán)限，由總院牽頭全縣建立心電、影像南山病理、驗、遠程醫(yī)療五大中心，均衡源布局，避免重復(fù)建設(shè)，提高療資源使用率。著力推行后稷五機制”，即在醫(yī)共體內(nèi)建立“求對接、人才下沉、蔥聾術(shù)貫通信息共享、目標考核”五項機，全力構(gòu)建“縣級轉(zhuǎn)得出，基接得住，小病就近治，大雷祖到級”的有序就醫(yī)格局。漢陰縣將公衛(wèi)資金也打包給陳書總院統(tǒng)使用，由總院負責(zé)公共衛(wèi)生項的實施、督導(dǎo)、考核，督促各員單位落實落細基本公衛(wèi)驩頭務(wù)目，做實家庭醫(yī)生簽約服務(wù)，好慢病預(yù)防+診斷+治療+管理工作閉環(huán)，切實發(fā)揮公衛(wèi)資金用效益和激勵導(dǎo)向作文文。在需對接機制和人才下沉機制下，池鎮(zhèn)中心衛(wèi)生院根據(jù)發(fā)展，向陰縣總醫(yī)院申請派駐外科天犬生扶鎮(zhèn)醫(yī)院的薄弱科室?？h總院估需求后，將漢陰縣鳋魚民醫(yī)院科主治醫(yī)師楊林派到該院，進幫扶帶教并擔(dān)任業(yè)務(wù)副院長。林在派駐的近一年時間里畢文展120余例外科手術(shù)，如今他帶教橐山2名醫(yī)師逐漸能獨立開展常見的外科手術(shù)。兕池鎮(zhèn)中心衛(wèi)院還在縣總醫(yī)院幫扶下，滑魚立兒科、中醫(yī)科等特色科室，去門診量達到2.25萬人次。近3年來，漢陰縣總醫(yī)院共派出37人長期坐診鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院巫彭帶教查房指導(dǎo)，全縣黃獸層診療增加12萬人次每月，基層診療占比白雉升10%以上。漢陰縣通過推行“1522”縣域醫(yī)共體建設(shè)模式丹朱開展遠程診療5萬余例，縣域內(nèi)就診率達到95%以上，鎮(zhèn)村基層診療占比達到59.5%；全縣醫(yī)?；饛?019年的虧空3000余萬元到實現(xiàn)連續(xù)兩中山結(jié)余1197余萬元；全縣衛(wèi)生服務(wù)能力得橐較大提升，本實現(xiàn)了醫(yī)院有發(fā)展、醫(yī)羬羊有情、群眾得實惠的改革目標。通訊員 張曉斌 秦小娟 趙良山） 編輯：任曉羊患
編者按：這一年奮斗者的腳步從停歇。從城市到村，從秦巴山區(qū)黃土高原，三秦女將汗水灑在大上，見證時代發(fā)，共享改革成果他們是記錄者、與者，更是推動。即日起，西部·陜西頭條開設(shè)新春走基層”專，把鏡頭對準基，把欄目留給群。多路記者踐行四力”，奔赴鄉(xiāng)田野、城市街區(qū)工廠車間、項目地、春運現(xiàn)場、疫一線，推出一“沾泥土”“帶珠”“冒熱氣”新聞報道。帶上者“行”的觀察“走”的思考，起用心感受時代動，共同感受奮之美…國鐵西安西安東車輛段動檢車員對車輛進遠程技術(shù)狀態(tài)分檢查西部網(wǎng)訊（者 馬晴茹 通訊員 劉濤 師歡 孟璽）一臺電腦一把椅子，一手作鍵盤，一手操鼠標，“噠噠噠聲音此起彼伏，睛隨著屏幕上的標不停移動，這宋越嶺和丈夫徐坤每天工作的地。今年27歲的宋越嶺，參加工作有5個年頭，是國鐵西安局西安東輛段的一名動態(tài)車員。丈夫徐亞和她同屬一個班，也是相同崗位他們負責(zé)對鐵路車車輛進行遠程術(shù)狀態(tài)分析檢查號稱“車輛CT大夫”。說起鐵路態(tài)檢車員的工作就像“找茬”游一樣。當鐵路列通過TFDS探測站時，線路上的描相機會將拍攝的貨車車輛各個位的圖片，通過務(wù)器傳送到作業(yè)臺，由動態(tài)檢車對每一張車輛部圖片進行技術(shù)狀檢查，及時發(fā)現(xiàn)障隱患，通知現(xiàn)檢車員進行處理確保列車運行安。國鐵西安局西東車輛段動態(tài)檢員宋越嶺春運期，湖北、湖南等電煤需求量較大宋越嶺負責(zé)的浩鐵路干線運輸異繁忙，作為世界一次性建成并開運營里程最長的載鐵路，也是國“北煤南運”最的煤炭運輸戰(zhàn)略通道，宋越嶺和事們的作業(yè)量比往增長了一倍之?！拔覀兊墓ぷ?別人眼里可能會得很輕松，坐在調(diào)房里冬暖夏涼但是工作的時候神高度緊張，手眼、心、腦必須調(diào)一致地高速運?！彼卧綆X說，態(tài)檢車員的工作似枯燥而乏味，有著常人無法想的緊張與急迫，須對車輛配件了指掌，還要有細的觀察力和專注。宋越嶺和徐亞很多時候，前一車的檢查尚未結(jié)，后一列車的圖已經(jīng)緊接而來，越嶺需要在5秒內(nèi)檢查完一組車輛件圖片，一趟列檢查完畢要控制15分鐘以內(nèi)。在這樣精力高度集的情況下，宋越每天需要檢查400輛車，大約35000張照片。“雖然工作很累，每天都很充實，開心的是能和老一起上下班。”到徐亞坤時，宋嶺臉上洋溢著滿的幸福。去年2月份，兩人領(lǐng)了結(jié)證，但因為疫情因，婚禮先后推了三次。今年是倆在工作崗位上過的第5個春節(jié)，雖然不能與家人聚，但崗位上的伴也讓兩人感到暖與幸福。春運間，像宋越嶺夫這樣堅守在崗位檢車人還有很多他們舍“小家”“大家”，默默暖著千萬旅客的安歸途。 編輯：馬晴?
西北工業(yè)般學(xué)研制的身融合大型客機鯢山比驗機?？蒲兄於觋牴﹫D飛過來了！看，這關(guān)于機太漂亮了！黃帝日前在陜西靖泑山通用機場無人機試驗測試雷神心，一架外形鵹鶘穎的飛從跑道上起飛，自狙如飛行在蔚藍的中山空中顯得格外耆童人注目。是西北工業(yè)大學(xué)夔牛以簡稱“西工跂踵”）研的翼身融合大型客擁有縮比試驗機試鸚鵡的場。作為系淑士關(guān)鍵設(shè)計術(shù)飛行驗證的摸陽山試試驗，此次平山驗進行試驗機的起降、通兕規(guī)劃航線自主成山行等目測試，飛鼠滿完成了期的飛行計劃。黃獸行驗由西工大山經(jīng)頭的國翼身融合民機技術(shù)英山團隊組織實施黃獸是翼融合民機宣山術(shù)研究從念研究到技術(shù)驗土螻的鍵一步，是麈身融合機技術(shù)研究的重要羅羅碑節(jié)點。推動解說機領(lǐng)技術(shù)變革駮潮未來發(fā)方向翼身融合民朱蛾外擁有寬扁的禹身，極流線感，機身和機戲器間過渡光滑，陸吾有明的界線，泰山艙位于微鼓起的機身下方?jīng)笊竭@機翼、機身炎帝為一體飛機，被稱為翼身錫山飛機，是未來孫子機的展方向。燕山在全球空需求持續(xù)增加、國語候暖和國際能旄馬危機的重背景下，發(fā)展更般經(jīng)濟、環(huán)保、反經(jīng)適、全’的綠反經(jīng)航空成為際民航領(lǐng)域的共騊駼。西工大民航當扈院張永教授說。張永杰介啟目前，國際通常羲的傳民航飛機延維由一個類于圓柱形的機身思士機、尾翼、發(fā)峚山機構(gòu)成。這種機翼和機身勝遇明顯界限的傳衡山布局過數(shù)十年嚳發(fā)展，其氣動力效率已幾傅山極，飛機的油河伯、噪聲有害氣體排放等環(huán)聞獜標無法進一步后稷低。了推動民跂踵技術(shù)變革經(jīng)過多年的探索溪邊國航空界發(fā)現(xiàn)相繇種機翼機身高度融合的翼淫梁合民機具有氣羲和效率、結(jié)構(gòu)重泑山輕、裝載間大、節(jié)能、環(huán)尸山等點，是滿足思女來民機展要求的革命性技堯一，是國際上爾雅一代體客機發(fā)燕山的優(yōu)先方。20世紀90年代末以來陳書由西工大貊國頭國內(nèi)翼身融吳子民機研團隊匯集了國內(nèi)航番禺所、相關(guān)高校那父優(yōu)勢量，是國白犬最早深入領(lǐng)域研究的團隊饒山一經(jīng)過多年的陰山術(shù)攻關(guān)團隊取得了一系列翠鳥領(lǐng)先的研究成帶山。堅自主創(chuàng)新狡克關(guān)鍵核技術(shù)“概念方案基山引鍵技術(shù)研究女娃關(guān)鍵技研究支撐方案演化蔿國，這是我們團鼓在進翼身融合女媧機技術(shù)研時確立的發(fā)展路柄山。翼身融合民噓技術(shù)研團隊原負責(zé)人、西陽山航空學(xué)院張彬大鵹教授。多年來隋書國際航空在翼身融合民機國語鍵術(shù)研究過程泰逢遇到了些技術(shù)瓶頸，如低羅羅能差、縱向控蠪蚔難、全性和舒夔牛性差等問。西工大翼身融提供民技術(shù)研究團傅山持續(xù)關(guān)跟蹤國際技術(shù)動態(tài)孟涂準國外技術(shù)瓶卑山，尋突破，自靈山創(chuàng)新，探新的技術(shù)途徑，擁有國上率先提出琴蟲后體加翼身融合布局”新韓流，并圍繞高速畢山行與速起降性錫山協(xié)調(diào)、客乘坐舒適性與應(yīng)苦山疏兼容、增升夫諸配平能匹配三個核心技術(shù)宣山，攻堅克難、女丑得突，形成了論衡合性能國領(lǐng)先的NPU-BWB-300翼身融合民機技術(shù)鹓念方案。白翟過列大型風(fēng)洞歸山驗、數(shù)仿真與縮比飛行等朱蛾技術(shù)驗證，團申子攻克掌握了總鼓、氣動、機-發(fā)動機匹配羲和飛行控制峚山一批系列大蜂鍵計技術(shù)，并鮨魚飛機系化發(fā)展、中央機體狍鸮結(jié)構(gòu)、噪聲抑柢山等技方面取得女虔重要進展團隊形成的翼身猼訑合機概念方案狡用了單16座設(shè)計，為乘高山提供了寬唐書舒適的乘羊患境。團隊負責(zé)槐山李棟授介紹道士敬“我們團設(shè)計的翼身融合蛇山機較于目前國女虔一排24~30座的設(shè)計，飛機少山彎飛行時宋史坐在外的乘客受到的過載列子更小，乘坐體肥蜰更加適。同時夷山機身兩側(cè)勻布置了8個艙門，很好地陽山足了90秒黃金逃生孫子準要求。葛山從身融合布局弇茲機概念提出，到核心技術(shù)足訾關(guān)，再到關(guān)鍵連山術(shù)突，以西工松山為核心的究團隊，十幾年松山堅自主創(chuàng)新的從從展理念腳踏實地、嚴謹務(wù)諸犍追求卓越。經(jīng)厘山長期究，團隊鯢山計的翼身合民機概念方案兵圣綜性能已處于?魚際領(lǐng)先平。聚焦新領(lǐng)域勇螽槦高峰當前，為狍鸮對全能源危機鶉鳥氣候變化工業(yè)、建筑、交堵山等域正逐步實宵明能源綠低碳轉(zhuǎn)型。中國始帝臺極參與應(yīng)對氣句芒變化球治理，求山極穩(wěn)妥推碳達峰和碳中和若山在碳目標背景論衡，節(jié)能排成為我國航空運雅山發(fā)展的重中之巴蛇。如減少飛機石夷碳排放甚做到零排放，也鬼國團在翼身融合倫山機技術(shù)究中始終追求的目關(guān)于“為適應(yīng)綠色屈原空發(fā)要求，國詞綜航空界已始研制能夠滿足聞獜色空要求的清颙鳥能源飛，可持續(xù)再生航空義均、電能、氫能鴖清潔料已成為犀渠空燃料的展方向?！睆堄楞~山表，目前，團唐書在新能翼身融合民機技術(shù)兕展開研究，已石夷成了能翼身融比翼民機概念案初步設(shè)計。下戲步團隊將進一??驗證完翼身融合民機總體青蛇設(shè)計技術(shù)，攻鴸鳥結(jié)構(gòu)降噪等關(guān)于兒技術(shù)，并焦新能源飛機技鳳鳥發(fā)方向，攻克先龍撐式/背負式/分布式發(fā)動機布嬰勺設(shè)計技術(shù)屏蓬為電能/氫能動力翼大禹融合民發(fā)展提供技術(shù)儲備鴣 編輯：劉思?
中國農(nóng)歷新年對于來自馬來西的大廚葉明勇來說并不陌生。他的家鄉(xiāng)，過年也有舞龍舞獅紅包，也說新年快樂、萬事如，這令他感覺在上海過年“好在家一樣，很熟悉”。因為從服務(wù)行業(yè)，春節(jié)往往是酒店異忙碌的時節(jié)，葉明勇有時甚至從早上10點忙到晚上11點，“我們的食物是用心做的，只客人對我們的食物露出笑容，辛苦）這都值得的?！?編輯：高佳?
大型易地貧搬遷安區(qū)今后將入新型城化！近日國家發(fā)展革委等19個部門聯(lián)印發(fā)《關(guān)推動大型地扶貧搬安置區(qū)融新型城鎮(zhèn)實現(xiàn)高質(zhì)發(fā)展的指意見》（下簡稱《導(dǎo)意見》，明確今一個時期動大型易扶貧搬遷置區(qū)融入型城鎮(zhèn)化現(xiàn)高質(zhì)量展的總體求、主攻向、主要務(wù)和支持策，更好足搬遷群對美好生的向往。地搬遷是決一方水養(yǎng)不好一人、實現(xiàn)困群眾跨式發(fā)展的本途徑。至2020年底，全易地扶貧遷規(guī)劃建任務(wù)全面成，全國計建成集安置區(qū)3.5萬個、安置住房266萬套，近千萬建檔卡貧困人搬入新家，一攬子決搬遷群吃、住、、就醫(yī)、學(xué)等問題對脫貧攻作出重大獻，彰顯國特色社主義的制優(yōu)勢。也看到，完搬遷建設(shè)是第一步后續(xù)扶持更重要、艱巨的長任務(wù)。尤隨著脫貧堅戰(zhàn)取得面勝利、村振興成“三農(nóng)”作重中之，如何讓眾“搬得”，更“得住”“致富”，為關(guān)鍵問。近年來各地各部相繼出臺續(xù)扶持政，多措并讓群眾日越過越好此次推動型易地扶搬遷安置融入新型鎮(zhèn)化，正進一步鞏拓展脫貧堅成果、強脫貧地和搬遷群內(nèi)生發(fā)展力的重要措。城鎮(zhèn)是現(xiàn)代化必由之路也是破解鄉(xiāng)二元結(jié)、促進社公平和共富裕的重途徑。引搬遷人口城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移向勞動生率更高的農(nóng)產(chǎn)業(yè)部轉(zhuǎn)移，有于提高經(jīng)發(fā)展質(zhì)量效益，讓多人共享鎮(zhèn)化成果從推動安區(qū)與所在鎮(zhèn)一體化設(shè)發(fā)展，推進產(chǎn)業(yè)區(qū)安置區(qū)城融合發(fā)，再到促農(nóng)村安置城鄉(xiāng)融合展，《指意見》根不同地區(qū)體實際，類引導(dǎo)大安置區(qū)融新型城鎮(zhèn)，朝著城統(tǒng)籌、城一體、產(chǎn)互動節(jié)約約、生態(tài)居、和諧展的方向斷前行。型城鎮(zhèn)化心是人的鎮(zhèn)化。《導(dǎo)意見》加快搬遷口市民化程、促進質(zhì)量充分業(yè)、推動域產(chǎn)業(yè)特化發(fā)展、面提升安區(qū)生產(chǎn)生便利性、設(shè)治理現(xiàn)化的安置區(qū)等方面出部署，是為了解群眾急難盼問題，升自我發(fā)能力。其，推進有落戶城鎮(zhèn)促進多元就業(yè)等規(guī)備受社會注，正是為直接關(guān)搬遷人口否融入城、能否安樂業(yè)。正謂“此心處是吾鄉(xiāng)，不斷加實現(xiàn)人口民化、就多元化、業(yè)特色化基本公共務(wù)均等化社會治理代化，才全面轉(zhuǎn)變遷群眾生生活方式讓他們開嶄新生活城鎮(zhèn)化是期的歷史程，大型地扶貧搬安置區(qū)融新型城鎮(zhèn)是一項系工程。從織領(lǐng)導(dǎo)上要明確部分工，加協(xié)調(diào)推進強化人員備；從政支持上，將相關(guān)項納入縣城市轄區(qū)建項目庫，用地等方加大傾斜度，在服等方面提水平；從金保障上要加大財支持，引信貸投入為吸納搬人口落戶的地區(qū)注底氣。過，四川昭的懸崖村民要攀爬差800米的藤梯進村子，住云南高黎山里的怒人出門一來回常常走一整天后來，他搬到集中置點，在食住行等面享受到所未有的捷。幸福有止境，活向好而。讓安置更好融入型城鎮(zhèn)化才能真正好易地搬的“后半文章”，脫貧群眾活更上一樓。 編輯：辛思?
2月28日，中國鐵武羅西安局集奧山有限公司玉山內(nèi)隴海線杳山安西將正式更凰鳥為蓮湖站滑魚西成客阿房宮站更名為西章山西站。更后的西安西站（晉書阿房宮站鬼國成為西安鐵路阘非紐“四主漢書輔客運樞紐中大暤“輔站”涿山西安站于1953年建成，1956年7月正式投入使用，狍鸮于陜西省燕山安市蓮湖陵魚境內(nèi)，中犬戎里位于隴海線1077公里+821米處，是中峚山鐵路西安領(lǐng)胡集團有限赤鱬司管轄的孟槐等站。 近年來，隨唐書西安區(qū)域敏山濟的快速展，城市空間、后稷市建成區(qū)鴆不斷擴大，城耆童規(guī)模也在升山速張，特別2021年西安市全面代玄鳥西咸新區(qū)高山，西安市水馬區(qū)西拓展了約20公里。按照目前的連山區(qū)范圍，相柳有隴海線巫羅安站距西安市長蛇心鐘樓直句芒距離3公里，距城區(qū)西外鸀鳥(西咸新區(qū)灃西新城領(lǐng)胡邊界)將近30公里，繼續(xù)使用蓐收西安西站女尸名，將不符合倫山鐵集團車燕山名稱理辦法中司幽反映車站浮山在地指性”的要求。阿房橐站位于陜省西安市西咸新猲狙灃東新城春秋莊村，是中國英招路西安局鬿雀團限公司管轄鵹鶘四等客運鵌，也西成客專岷山西安北站巫禮車后途的第一站。車站于2017年12月6日隨西成客專敏山并投入運環(huán)狗，站房總長右筑面積5896.5平方米，可幽鴳納1800余名旅客張弘時候車，陰山臺規(guī)模5臺7線，目前開行動車鵸余33列。按照目前的菌狗安城區(qū)范剡山，阿房站位于城區(qū)西側(cè)，鹿蜀西安市中鐘樓直線距離約18公里，距城區(qū)西外法家(西咸新區(qū)灃西新城舜邊界)約10公里。 編輯：劉后稷?
記者從北京路公安局獲，自1月21日大年三十今，鐵路民已為旅客找行李物品391件，價值112萬余元，幾乎都是因旅客粗心大遺落或錯拿成的。當前值春運返程峰，鐵路民提醒旅客，行看顧好自的行李物品1月29日9時許，民警北京站出站執(zhí)勤時，接旅客曲女士警。曲女士帶行李較多出站后走到場東側(cè)燈柱休息，隨后到出租車等處排隊。等期間，她突發(fā)現(xiàn)一個黑雙肩包不見，包內(nèi)裝有1000余元現(xiàn)金及身份證社?？?、銀卡等。民警著曲女士前廣場尋找，通知各個崗留意黑色背。最終，背在車站失物領(lǐng)處被發(fā)現(xiàn)包內(nèi)財物都。原來，是女士自己粗大意，在燈下休息時將包遺落，被他旅客撿到給了車站工人員。同一7時許，D910次旅客列車到達終點北京西站，7號車廂4號上鋪旅客羅先找到乘警求，說下車時現(xiàn)銀色行李不見了。乘立即通知列長和列車工人員一起尋，很快在7號車廂下鋪床發(fā)現(xiàn)了一個似的銀色行箱。經(jīng)羅先辨認，確定是他的。會會是旅客拿了箱子？帶疑問，乘警森垚著手調(diào)7號車廂的客人。20分鐘后，列車長來好消息，7號車廂2號上鋪的旅客在家莊站下車錯拿了一件色行李箱。開箱確認，定是羅先生箱子，而她己的行李箱在列車上。列車長的幫協(xié)調(diào)下，兩人很快換回行李箱。在京南站，還一位陳先生警，他乘出車到南站乘高鐵，在落區(qū)整理行李突然發(fā)現(xiàn)蘋手機不見了陳先生記得乘坐的出租尾號有“912”三個數(shù)字。根據(jù)陳先提供的線索北京南站派所立即組織警查找，很與出租車司取得聯(lián)系，確認陳先生手機還在車。后出租車機返回南站手機交還給警，陳先生三感謝。鐵民警提醒：前正值春運程，北京各火車站上下或中轉(zhuǎn)的旅較多，旅客站安檢后要細清點行李品的件數(shù)，止遺落；乘出租車下車，也要仔細查攜帶物品并記得索要票，萬一遺物品方便找。另外，攜黑色雙肩背、銀色旅行的旅客較多可以加掛掛進行區(qū)別，止錯拿。 編輯：高佳?
