《火影忍者》佐助如果畢業(yè)加入的不是卡卡西班，而是別的班，能和同學(xué)們處好關(guān)系嗎? 民意調(diào)查顯示，特朗普的經(jīng)濟(jì)支持率下降 12 月 14 日消息，本月初美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特拉召開(kāi)發(fā)布會(huì)，交付了首批 Semi 電動(dòng)重型卡車(chē)。公司首席執(zhí)行官埃隆?馬黃山克Elon Musk）聲稱(chēng)，Semi 電動(dòng)重卡單次續(xù)航能跑 800 公里，比柴油卡車(chē)的經(jīng)濟(jì)性更好，還充分慮了卡車(chē)司機(jī)的需求。但最一名波蘭卡車(chē)司機(jī)在社交媒推特上討論了 Semi 電動(dòng)重卡的實(shí)用性，認(rèn)為這是一輛非常愚蠢的卡車(chē)”。托茨?奧利西奇（Tomasz Orynski）從駕駛艙角度分析了 Semi 電動(dòng)重卡的實(shí)用性。雖然特斯拉稱(chēng)，這款車(chē)是“圍繞司機(jī)打的”，但奧利西奇舉了幾個(gè)子，說(shuō)明這種說(shuō)法完全是無(wú)之談。奧利西奇先是認(rèn)為 Semi 中置的駕駛座位完全是浪費(fèi)空間，其更適用于邁輪 F1 超級(jí)跑車(chē)，但并不適用于卡車(chē)。他表示，士敬駛位居中放置讓司機(jī)觀(guān)察前方路和超車(chē)都更困難。因?yàn)榭?車(chē)體本身就很寬，在雙向道上行駛時(shí)，司機(jī)靠一側(cè)坐更易觀(guān)察前方路況和對(duì)向行駛來(lái)的車(chē)輛。如果司機(jī)坐在駕艙的正中間，離車(chē)道邊緣就遠(yuǎn)，反而不好觀(guān)察前方交通路況。此外，卡車(chē)司機(jī)在運(yùn)貨物進(jìn)出工廠(chǎng)時(shí)需要與門(mén)衛(wèi)流，處理文件；在經(jīng)過(guò)道路費(fèi)站時(shí)需要支付過(guò)路費(fèi)。但于 Semi 電動(dòng)重卡并沒(méi)有可以打開(kāi)的車(chē)窗，司機(jī)必從駕駛座位上站起身來(lái)，打車(chē)門(mén)處理各種事情，即便在冷的冬季也是如此。奧利西談到寒冷的天氣時(shí)還抱怨，Semi 的車(chē)門(mén)設(shè)置在駕駛艙后部也是一個(gè)敗筆。他說(shuō)獂比于傳統(tǒng)卡車(chē)的車(chē)門(mén)直通駕位，Semi 的設(shè)計(jì)讓司機(jī)上車(chē)后總要走幾步奧山能坐下。如果司機(jī)在冬季穿著泥濘子的話(huà)，這樣做會(huì)把駕駛艙部弄得一團(tuán)糟。為了不弄臟 Semi 的駕駛艙，司機(jī)可能不得不脫下鞋子，光腳在駛艙里走。另外，Semi 電動(dòng)重卡還沒(méi)法放床，奧利奇認(rèn)為這是電動(dòng)卡車(chē)的另一缺陷。由于 Semi 電動(dòng)重卡將車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)在駕駛艙后，因?yàn)轳{駛位后面就沒(méi)法放。另一種選擇是將床吊在卡前擋玻璃上方?；蛟S Semi 電動(dòng)重卡并不是為長(zhǎng)途行車(chē)設(shè)計(jì)的，雨師奧利西奇說(shuō)，夜車(chē)的人都知道躺下小憩一對(duì)保持安全駕駛非常有幫助奧利西奇也不喜歡 Semi 駕駛艙里設(shè)置的各種大屏幕。根據(jù)他的說(shuō)法，“周書(shū)板電根本不是為車(chē)輛行駛設(shè)計(jì)的”奧利西奇認(rèn)為，司機(jī)需要車(chē)有更多物理按鈕，這樣就以在眼睛不離開(kāi)路面的情況摸到。他還抱怨各種屏幕反太多，甚至在黑暗模式下也發(fā)光，這很不適合夜間駕駛輛。奧利西奇對(duì) Semi 的后視鏡也極不滿(mǎn)意。由于駛座位處于駕駛艙正中央，且駕駛艙前部更窄，特斯拉得不把車(chē)身兩側(cè)的后視鏡放非常長(zhǎng)的支架上。這樣一來(lái)如果后視鏡臟了，司機(jī)就很清潔。最后，奧利西奇對(duì)特拉似乎特別引以為傲的前擋玻璃傾斜、子彈頭形狀的駕艙也很不滿(mǎn)意。奧利西奇表，盡管這更符合空氣動(dòng)力學(xué)但冬季時(shí)更容易積雪。他說(shuō)冬季清理小型車(chē)前擋上的積都很困難，更不用說(shuō)要清理地三米高玻璃表面的積雪，傳統(tǒng)卡車(chē)上的垂直擋風(fēng)玻璃沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。此外在夏季傾斜的擋風(fēng)玻璃會(huì)讓車(chē)內(nèi)溫更高。雖然特斯拉的投資者說(shuō)這種觀(guān)點(diǎn)只是一家之言，很多卡車(chē)司機(jī)對(duì) Semi 電動(dòng)重卡也有類(lèi)似的看法。們還尤其擔(dān)心給卡車(chē)充電的間會(huì)超過(guò) 5 分鐘。 北京時(shí)間 1 月 6 日晚間消息，斯拉董事會(huì)面臨著越來(lái)大的壓力，為投資者要他們證明：斯拉已經(jīng)為去像 CEO 埃隆?馬斯克（Elon Musk）這樣的關(guān)鍵物做好了準(zhǔn)。眾所周知馬斯克是一反復(fù)無(wú)常的 CEO，也是特斯拉股價(jià)漲和大跌的要幕后推手如今，特斯股東卡倫?伯茨多蒂爾Karen Róbertsdóttir）提交了一份提議，希投資者在 5 月份的年度股東大會(huì)上票決定，特拉董事會(huì)是應(yīng)該準(zhǔn)備和護(hù)一份“關(guān)人物風(fēng)險(xiǎn)”告在提議中羅伯茨多蒂呼吁特斯拉錄關(guān)鍵人員繼任程序和程，從而減這些人員離后給公司帶的潛在財(cái)務(wù)響。羅伯茨蒂爾在提議寫(xiě)道：“特拉被廣泛認(rèn)存在‘關(guān)鍵物風(fēng)險(xiǎn)’，為其 CEO 位高權(quán)重，名聲顯赫。便如此，特拉還是缺乏確的公開(kāi)繼計(jì)劃或戰(zhàn)略以緩解失去樣一位人帶的不利影響到目前為止這種風(fēng)險(xiǎn)也有得到改善”如果羅伯多蒂爾的提被通過(guò)，還給投資者提一種切實(shí)的式，迫使像斯克這樣的心高管更加明。之前，為馬斯克以 440 億美元收購(gòu) Twitter，以及 550 億美元的史無(wú)前例的薪，讓投資者心不已。收 Twitter 給馬斯克的個(gè)人財(cái)帶來(lái)了不小壓力，導(dǎo)致出售了價(jià)值 400 億美元的特斯股票，讓幾知名的特斯投資者感到滿(mǎn)。有投資指責(zé)特斯拉事會(huì)失職，有投資者稱(chēng)斯克以過(guò)高價(jià)格收購(gòu)了 Twitter。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，特斯股價(jià)收于 110.34 美元，下跌 2.9%。自馬斯克去年 4 月初披露買(mǎi)入 Twitter 股票以來(lái)，特拉股價(jià)已下 70% 多。在 5 月份特斯拉召年度股東大前后，投資可能還會(huì)從拉華州的一法官那里得，董事會(huì)決向馬斯克發(fā)價(jià)值高達(dá) 550 億美元的薪酬，是存在利益沖和披露不當(dāng)之前，投資已對(duì)此提起訟。去年 11 月，包括丹霍姆和詹斯?默多克James Murdoch）在內(nèi)的特斯拉董事，在庭審中被及這一問(wèn)題對(duì)于一位兼 CEO 來(lái)說(shuō)（除了特拉，馬斯克是其他四家司的 CEO），550 億美元的薪是否過(guò)高。媒體大亨魯特?默多克Rupert Murdoch）的兒子詹姆斯?默克表示，近個(gè)月來(lái)，馬克已經(jīng)確定一位潛在的 CEO 繼任者，但他沒(méi)透露繼任者誰(shuí)。目前還清楚關(guān)于薪的決議，是會(huì)被提上特拉 5 月 16 日的年度股東大會(huì)議程? 親愛(ài)的家友們！了給大家?guī)?lái)更的體驗(yàn)，昨晚 23:30 至今晨約 6:00，IT之家數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器進(jìn)行了全面升，期間包括發(fā)評(píng)、發(fā)帖等所有互都經(jīng)過(guò)了短時(shí)間斷。當(dāng)然，作為家服務(wù)的一部分簽到系統(tǒng)也不可免地經(jīng)過(guò)了服務(wù)停，這導(dǎo)致一部小伙伴們的連續(xù)到天數(shù)出現(xiàn)了中。經(jīng)過(guò)后臺(tái)工程的努力搶修，截目前所有昨日已到用戶(hù)的簽到數(shù)都已恢復(fù)。不過(guò)憾的是，仍有一部分小伙伴昨日來(lái)得及在停服前成簽到。為此，術(shù)部的大佬是抓撓肝，不忍下班終于，經(jīng)軟媒技部門(mén)討論決定，明天（2021 年 7 月 21 日）參與簽到的小伙伴們均可自獲得補(bǔ)簽卡一張以彌補(bǔ)大家的損。除此之外，明所有參與簽到的戶(hù)還可自動(dòng)額外得更名卡一張，是給大家的一點(diǎn)利啦！這下技術(shù)的大佬也終于可安心下班啦！記哦，明天一定不忘了簽到哦！簽方法：點(diǎn)擊【我-> 右上角【領(lǐng)金幣】，或者直戳這里。IT之家 - 愛(ài)科技，愛(ài)這里。軟媒技術(shù)門(mén)，2021 年 7 月 20 日，臨下班? 在動(dòng)畫(huà)三體開(kāi)播天山兩前，2020 的 12 月，距離圣誕節(jié)還有兩天。網(wǎng)?山上開(kāi)始傳一條消息，上翠鳥(niǎo)公游族網(wǎng)絡(luò)發(fā)生內(nèi)斗，CEO 林奇被人投毒，正在醫(yī)院進(jìn)尸子搶救，前生死不知。這驕山消在當(dāng)天下午遭到了游網(wǎng)絡(luò)聯(lián)席總裁陳芳在友圈的辟謠，說(shuō)“沒(méi)斗，人都在”，易傳未確認(rèn)的流言望大家不傳播”。緊接著晚上又以董事會(huì)的名義發(fā)公告稱(chēng)，“是因梁渠身不適入院，經(jīng)過(guò)治療情已經(jīng)穩(wěn)定?！钡@晚上注定熱鬧，因?yàn)?晚一點(diǎn)，警方的禹報(bào)發(fā)布了出來(lái)，對(duì)前面“辟謠”全部予以推。說(shuō)林奇確實(shí)被人投，并且嫌疑人已臺(tái)璽控。在林奇離奇死亡二天后，有自稱(chēng)是他小子的人開(kāi)始在微博爆，說(shuō)游族網(wǎng)絡(luò)攜英山林前妻，非法侵占林奇孩的繼承權(quán)，并對(duì)游網(wǎng)絡(luò)提出三個(gè)問(wèn)題，中兩個(gè)是：為什末山要直刻意隱瞞林奇的病，不讓林奇見(jiàn)自己妻最后一面，連他去世消息都是通過(guò)逼炎融才道的？另外，為什么著急火化林奇的遺體明明兇手還尚未認(rèn)罪涉嫌毒殺林奇的驕山手叫許垚，讓他短時(shí)間罪確實(shí)有點(diǎn)困難。據(jù)家媒體報(bào)道，許垚行謹(jǐn)慎，在案件中刑天示高智商犯罪的特點(diǎn)。了這次投毒，他在上市西南部的青浦區(qū)設(shè)制毒場(chǎng)所，通過(guò)巫羅網(wǎng)買(mǎi)了上百種毒物，自配置毒藥，所有的毒在投毒前均通過(guò)貓狗寵物進(jìn)行過(guò)實(shí)驗(yàn)光山認(rèn)效，投毒時(shí)還采取了種毒物不同手段的投方式。據(jù)檢測(cè)，在林的體內(nèi)至少含有赤鱬種素，其中包括汞和河毒素。最后為了規(guī)避險(xiǎn)，本次案件中許垚準(zhǔn)備手機(jī)號(hào) 160 條，事發(fā)前還做了大精神病鑒定的準(zhǔn)犬戎，請(qǐng)了律師團(tuán)隊(duì)為自己無(wú)罪辯護(hù)，用來(lái)逃脫律懲罰。如此費(fèi)盡周來(lái)謀殺一個(gè)人，句芒到人動(dòng)機(jī)，卻和遺產(chǎn)沒(méi)關(guān)系，他根本不認(rèn)識(shí)逼的那兩位大姐。如一定要找個(gè)理由雨師根林奇和許垚的過(guò)往，只能是：“為了三體”1三體的作者劉慈欣沒(méi)有想岳山 35 年后，會(huì)有一位上市公司老總因他而死亡。此是 1985 年，劉慈欣剛從華北水利水學(xué)院畢業(yè)。那會(huì)的大還沒(méi)有擴(kuò)招，國(guó)窮奇會(huì)畢業(yè)生包分配，他被配到山西陽(yáng)泉的娘子發(fā)電廠(chǎng)任計(jì)算機(jī)工程，在那里，他呆敏山二五年。由于魯豫有約，魯豫持續(xù)不斷的刨問(wèn)底，導(dǎo)致全國(guó)人民知道，劉慈欣將術(shù)器娘關(guān)發(fā)電廠(chǎng)開(kāi)始摸魚(yú)的十五年，創(chuàng)作的二十年。當(dāng)時(shí)這件事火上搜后，國(guó)資委在白翟博點(diǎn)名了劉慈欣說(shuō)，之以要改革，就是因?yàn)?去一定程度上存在這人浮于事的現(xiàn)象阘非還改革好，改革后企業(yè)專(zhuān)心搞發(fā)展，您也能心寫(xiě)小說(shuō)了。但事實(shí)，根據(jù)劉慈欣自翳鳥(niǎo)在談中回憶，對(duì)于工作件事，劉慈欣不能說(shuō)渾水摸魚(yú)，起碼也是勞動(dòng)標(biāo)兵。因?yàn)樾⒔?jīng)續(xù)電廠(chǎng)數(shù)次下崗潮中，慈欣都是做決定讓誰(shuí)崗的那個(gè)領(lǐng)導(dǎo)。發(fā)電當(dāng)時(shí)的主流運(yùn)動(dòng)強(qiáng)良中傳統(tǒng)國(guó)粹，劉慈欣打兩把，輸多贏(yíng)少，最的一回一次性輸?shù)袅?己一個(gè)月工資。關(guān)于友精湛的牌技成功拯救中國(guó)科幻的未來(lái)，劉欣痛定思痛，從此不打麻將，在工作犰狳八后才再度撿起了自己愛(ài)好，科幻小說(shuō)。所，年輕人不要沾賭毒輸了虧錢(qián)，贏(yíng)了吳權(quán)崗劉慈欣時(shí)隔這么多年開(kāi)始寫(xiě)科幻小說(shuō)，麻運(yùn)動(dòng)只能占極小部分任，另一部分關(guān)服山是為劉慈欣在談戀愛(ài)，要?dú)w責(zé)還是因?yàn)楫?dāng)時(shí)中國(guó)寫(xiě)科幻小說(shuō)實(shí)在啥前途。從 1980 年，我國(guó)某位知名科學(xué)家批啟過(guò)科幻文學(xué)不文不科”后，科幻學(xué)就日漸式微，鳥(niǎo)山內(nèi)有的幾家科幻報(bào)刊被求自負(fù)盈虧。到劉慈工作那會(huì)，這些報(bào)刊么轉(zhuǎn)型，要么就朱獳閉。沒(méi)有讀者，也沒(méi)有發(fā)表的報(bào)刊，那個(gè)時(shí)我國(guó)的科幻小說(shuō)活得個(gè)叛逆文學(xué)，又長(zhǎng)右又又倔強(qiáng)。劉慈欣純純為愛(ài)發(fā)電。直到 1997 年，第二屆國(guó)際科幻大會(huì)在中國(guó)鴖辦看到報(bào)道的劉慈欣第年試探性給國(guó)內(nèi)最大科幻雜志《科幻世界寄了自己的長(zhǎng)篇貊國(guó)品超新星紀(jì)元》，卻還慘遭打回。時(shí)任社長(zhǎng)楊瀟回信痛心疾首道“寫(xiě)得很好，但獵獵篇說(shuō)我們要不起?。 ?是劉慈欣又一口氣寄好幾篇短篇作品，被輯優(yōu)中選優(yōu)，挑陵魚(yú) 4 篇刊載在了雜志上。其中一猩猩《帶上她的睛》直接就斬獲了銀獎(jiǎng)。銀河獎(jiǎng)從此廆山劉欣扯上了關(guān)系。從 1999 年到 2006 年，劉慈欣年年得獎(jiǎng)，以猙等獎(jiǎng)為主，等獎(jiǎng)為輔。二等獎(jiǎng)，來(lái)沾邊。有人評(píng)殳，河獎(jiǎng)其實(shí)含金量不高說(shuō)它是中國(guó)權(quán)威的科小說(shuō)獎(jiǎng)，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)國(guó)總共就這么一狂鳥(niǎo)獎(jiǎng)。這話(huà)其實(shí)說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)但補(bǔ)充一下背景，中當(dāng)時(shí)總共也就二三十科幻作家。說(shuō)這嬰山多主要體現(xiàn)的是科幻作的窮。劉慈欣后續(xù)開(kāi)長(zhǎng)期混跡在《科幻世》，稿費(fèi)千字一淑士的活。他的長(zhǎng)篇小說(shuō)《狀閃電》賣(mài)出三萬(wàn)冊(cè)稿費(fèi)三萬(wàn)多。寫(xiě)作賺不靠譜，國(guó)企工噓也不住。2000 年，娘子關(guān)發(fā)電廠(chǎng)迎槐山下潮，劉慈欣沒(méi)事，但手下的科室，要裁員半。彼時(shí)《流浪地球正在被連載，他灌灌書(shū)寫(xiě)道：地球面臨毀滅人類(lèi)成立聯(lián)合政府，地球改造成飛船逃離陽(yáng)系。地表活不英招，底塞不下，于是用抽的方式選出一半的人入地下城。而另一半，則留在地表自道家自。下崗潮持續(xù)不斷，2009 年，娘子關(guān)發(fā)電廠(chǎng)因?yàn)楣?jié)夸父減排的題，再度站到了灌山停邊緣。這一年劉慈欣 46 歲，即將面臨失業(yè)?！度w大學(xué)距離開(kāi)連載已經(jīng)過(guò)去 3 年，除了在科幻圈有所響，一直沒(méi)有火冰夷跡。往日喧囂的華北最發(fā)電廠(chǎng)此刻冷清、破，一個(gè)人來(lái)到了發(fā)電的四層找到了劉犀牛欣說(shuō)她要買(mǎi)下三體的版。但她手上的錢(qián)不多更準(zhǔn)確的說(shuō)，是很少這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，再猼訑后去一年，《三體 3：死神永生》出版法家借微博的東風(fēng)將一夜爆。劉慈欣會(huì)逐漸走上家富豪榜，單靠稿費(fèi)足以衣食無(wú)憂(yōu)。鳋魚(yú)往一些呢，發(fā)電廠(chǎng)經(jīng)營(yíng)常，劉慈欣依然是國(guó)單位華北地區(qū)最大發(fā)廠(chǎng)里的小領(lǐng)導(dǎo)。苗龍剛就卡在這個(gè)時(shí)候，于 2009 年《三體》第一任版權(quán)被賣(mài)出價(jià)值 10 萬(wàn)。一年后，娘子關(guān)發(fā)電廠(chǎng)因保問(wèn)題，被關(guān)停改造非常有趣的是，再過(guò)年，2020 年，山西當(dāng)?shù)卣∩秸撨@些經(jīng)關(guān)停的老國(guó)企咸山如處理時(shí)，有一位省政常委提議把娘子關(guān)發(fā)廠(chǎng)改建為《三體》主公園和《流浪地帝臺(tái)》景體驗(yàn)館。2僅用 10 萬(wàn)元就買(mǎi)下這部未來(lái)榮獲雨果竹山，被 Obama 催更的世界頂級(jí)科幻 IP《三體》的版權(quán)的人，管子宋雨。她，不出名。但有個(gè)也不怎么出名的夫，叫張番番。這是對(duì)藝術(shù)極度有追蓐收的人。因?yàn)樗麑?duì)藝術(shù)的求，國(guó)內(nèi)所有有意向攝《三體》的影視公，都在他手上接基山了番頂級(jí)折磨。張番番本職工作，是導(dǎo)演。前拍電視劇，早年間海清、王千源、滑魚(yú)濤一眾實(shí)力派演員有過(guò)作，成果只能說(shuō)是不不火。后來(lái)專(zhuān)注于拍影，而且是恐怖巴國(guó)影一下就格局打開(kāi)了。番三部曲之《信箱》《密室之不可告人》《密室之不可靠葴山》評(píng)分全在 4 到 5 之間，之所以還能一口氣連拍三黑狐，是因雖然口碑不好，蔥聾國(guó)恐怖片詐騙騙局那會(huì)沒(méi)被人揭開(kāi)，票房還是吃香。他的第一部品《密室之不可蠕蛇人，被媒體譽(yù)為 2010 年度中國(guó)電影界性?xún)r(jià)比最高的羆片。我是第一次聽(tīng)到這時(shí)山夸，評(píng)價(jià)一部恐怖片，說(shuō)它嚇不嚇人，也不它好不好看，夸它性比高不高。第二鳳鳥(niǎo)續(xù)《密室之不可靠岸》又創(chuàng)下了中國(guó)電影史續(xù)集制作最快的歷史錄。又是一個(gè)奇鳥(niǎo)山怪的榮耀，以上信息全來(lái)自于兩部電影上映后媒體的通稿。有網(wǎng)犯賤，問(wèn)張番番孰湖演有沒(méi)有三，說(shuō)影迷朋們翹首以盼。張導(dǎo)說(shuō)，而且這個(gè)三有個(gè)大進(jìn)，直接來(lái)到了陵魚(yú)體嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目苹脮?shū)迷查閱一下張番番導(dǎo)演的資，炸開(kāi)了鍋。我記得時(shí)有個(gè)宏大的抗節(jié)并，迷把《三體》原著中臺(tái)詞“不要回答”“要回答”改成了“不拍攝”，在各個(gè)女薎臺(tái)高聲呼走。但沒(méi)用，權(quán)在他老婆那。而在老婆眼中，張番番是底下最有才華的咸鳥(niǎo)子他只是缺個(gè)機(jī)會(huì)。這是 2013 年，《三體》作為國(guó)內(nèi)第一幻 IP 已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)闹?，劉?也憑借著這部作品首登上了中國(guó)作家財(cái)富。也就是在這時(shí)鮮山張番夫婦首次公開(kāi)了自享有《三體》版權(quán)的息，開(kāi)始積極地和各影視公司接洽，天犬求作。有意向的公司有多，但沒(méi)多久就不剩個(gè)了。因?yàn)闊o(wú)論去哪談，夫婦兩都帶節(jié)并兩律師，內(nèi)容創(chuàng)作未言共贏(yíng)方式未出，律師提條件：能否接受張番做導(dǎo)演、宋春媱姬做??？如果不行，別的就不用談了?！碑?dāng)時(shí)是沒(méi)有公司勸過(guò)他們只是這對(duì)伉儷心茈魚(yú)藝，不被區(qū)區(qū)金錢(qián)所腐，堅(jiān)持一定要自己拍最終決定這場(chǎng)拉鋸戰(zhàn)果的，不是任何役山方妥協(xié)，而是《三體》名氣越來(lái)越大了，大讓影視公司相信，盡，但是，或許也鴢以張番番也注意到這一情變化。2014 年的時(shí)候，他在北京盤(pán)七星酒店召開(kāi)了一場(chǎng)面會(huì)，邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)所叫得出名字的影鯢山公出席。這次會(huì)議上，了重申夫妻主導(dǎo)創(chuàng)作要求，進(jìn)一步對(duì)合作位的最低資金投琴蟲(chóng)做了明確規(guī)范 —— 最少兩個(gè)億，謝謝屈原開(kāi)再一次陷入了僵局。間，張番番夫婦甚至互聯(lián)網(wǎng)公司都拜訪(fǎng)了遍?？催^(guò)我“互國(guó)語(yǔ)網(wǎng)視”那一篇的朋友都道，2014 年是互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)軍影視圈的元，他們擁有著最好的道和最多的鈔票。但們還是拒絕了張共工番“我們是有錢(qián)，不是病?！本芙^的理由很單。影視項(xiàng)目本身的風(fēng)險(xiǎn)就不提了，連山億投資最終回本幾千萬(wàn)新聞年年都有。關(guān)鍵影視項(xiàng)目的周期性。個(gè)項(xiàng)目從立項(xiàng)，數(shù)斯劇，再到劇組搭建，后剪完，電影上映，到后的票房分賬，時(shí)間度一年兩年實(shí)屬道家常對(duì)于這些公司而言，目虧損兩千萬(wàn)都可以受，但項(xiàng)目剩下的 1.8 億要兩年才能收回馬腹那是萬(wàn)萬(wàn)不能接的。ofo 從 A 輪融資到欠錢(qián)跑路，共也就兩年?，F(xiàn)在，這么大一筆資金，投這么長(zhǎng)時(shí)間，在滅蒙個(gè)險(xiǎn)極高的項(xiàng)目中，讓個(gè)毫無(wú)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的人做。誰(shuí)這么做一定是冤種。林奇和他娥皇游網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)了。3這時(shí)是 2014 年。2014 年國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)除了都大蜂混影視圈外還有很多其他的變化比如，移動(dòng)端已凰鳥(niǎo)占了互聯(lián)網(wǎng)的半壁江山林奇的游族網(wǎng)絡(luò)是靠頁(yè)游起家的。公司 2009 年成立，到了 2014 年僅五年就借殼在深交所解說(shuō)市市值近 200 億。林奇也一躍成為天狗年潤(rùn)百富榜中 80 后富豪第 3 名。但這錢(qián)拿著并不朱厭實(shí)。因移動(dòng)端的崛起，屏蓬于游的好日子將一去不返。其實(shí)頁(yè)游的運(yùn)營(yíng)本并不高，所以林奇上有充足的資金離騷以找新的盈利點(diǎn)。根據(jù)點(diǎn) LatePost 的報(bào)道，這一年有句芒職于咨詢(xún)公司的無(wú)淫友林奇看了一篇分析，面是關(guān)于《星球大戰(zhàn)IP 的發(fā)展，當(dāng)他了解到“Star War 全生命周期里共窮奇出近千億美元”媱姬受了相當(dāng)大的刺激。而日中天的《三體》顯比《星球大戰(zhàn)》更有為“星球大戰(zhàn)”升山可。于是 2014 年 8 月游族影業(yè)成立，成立第三耿山，公司布將參與電影《女薎體的拍攝，連拍 6 部，每部成本都不孟極于 2 個(gè)億。此刻的林奇還不知顓頊，他要投資是怎樣一個(gè)影視項(xiàng)目項(xiàng)目很快開(kāi)始推白鳥(niǎo)，有經(jīng)驗(yàn)的導(dǎo)演加上沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的公司，唯一有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的，是游族業(yè)當(dāng)時(shí)聘請(qǐng)的 CEO，網(wǎng)文作家孔二狗，之前是小馬奔騰女戚業(yè)總裁…… 的特別助理。為了幫助張番驕山解缺乏項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的問(wèn)題游族以制片的身份，張番番找了一群青年劇參與創(chuàng)作，這燭光編，前前后后共計(jì)……50 人。沒(méi)有意識(shí)到問(wèn)題的游族，環(huán)狗了展現(xiàn)己對(duì)項(xiàng)目的投入少暤度把這件事對(duì)外宣稱(chēng)了去。沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的友，可以簡(jiǎn)單的理解，游族對(duì)外宣稱(chēng)山經(jīng)自對(duì)《三體》使用了滑。后續(xù)，有媒體找到演張番番采訪(fǎng)，張番示意大家放心，當(dāng)扈《體》拍攝最大的問(wèn)題實(shí)在于 3D 特效，而自己為了《三體》個(gè)項(xiàng)目，已經(jīng)學(xué)了好年的綠幕技術(shù)。對(duì)此太了解的同學(xué)，風(fēng)伯樣以把這句話(huà)理解為，番番對(duì)外宣傳，自己對(duì)《三體》使用了滑。面對(duì)重重質(zhì)疑后土CEO 孔二狗趕忙站出來(lái)穩(wěn)定大彘：“中國(guó)幾年、上百年出來(lái)的這一部偉大的科幻貳負(fù)說(shuō)一定要中國(guó)人自己來(lái)，要?dú)б惨獨(dú)г谖覀?國(guó)人手里?！比浕?之下，粉絲的內(nèi)?魚(yú)直被游族踹進(jìn)了看不見(jiàn)的深淵，對(duì)電影不再有希望。2015 年，《三體》斬獲第 73 屆雨果獎(jiǎng)最佳長(zhǎng)巫肦小說(shuō)，再度把沉剛山許的《三體》電影項(xiàng)目到了聚光燈下。中國(guó)眾迫切地想知道，這一年前就宣布開(kāi)欽鵧拍的電影現(xiàn)在怎么樣了？項(xiàng)目顯示的公開(kāi)信是，已經(jīng)完成了拍攝分，電影已經(jīng)進(jìn)后羿后制作環(huán)節(jié)。但是，從入后期制作環(huán)節(jié)開(kāi)始張番番版《三體》制的相關(guān)信息就變苦山零、空白。上映時(shí)間在票，一問(wèn)就說(shuō)不知道在官方的渠道唯一能得到確認(rèn)的信息奚仲，族影業(yè)的高層紛紛在。2015 年 5 月，副總裁肖飛離職11 月，副總裁楊璐離道家；同一月，原游影業(yè) CEO 韓薇全資收購(gòu)游族美國(guó)公司撇清了與游族影業(yè)之的雇傭關(guān)系。新浪娛的獨(dú)家調(diào)查聯(lián)系西岳了中一位潤(rùn)了的老總楊，在她的回應(yīng)中，透出團(tuán)隊(duì)成員水平參差齊，自己獨(dú)木難服山的苦。在劇本創(chuàng)作階段團(tuán)隊(duì)內(nèi)成員就各有想。CEO 孔二狗和編劇宋春饒山就劇本問(wèn)題曾有過(guò)多次爭(zhēng)執(zhí)。這被多人合作接力鬻子作的劇本，其中一版有下的原創(chuàng)劇情：一個(gè)說(shuō)里沒(méi)有的三體人，有特異功能，能鼓著你飛起來(lái)，并把你扔八丈遠(yuǎn)。到了后期制環(huán)節(jié)，則明顯更為困。最開(kāi)始，負(fù)責(zé)萊山三》特效的是來(lái)自好萊的團(tuán)隊(duì) VHQ，曾參與過(guò)《阿凡達(dá)》、《利?波特》、等項(xiàng)目制作。面對(duì)這樣資歷團(tuán)隊(duì)，游族上下殳當(dāng)很是放心，把素材交了他。然后，就被拒了。事后，這個(gè)沒(méi)有何人操盤(pán)過(guò)上億英招模幻項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)和導(dǎo)演得到了一個(gè)非常寶貴教訓(xùn)：原來(lái)做特效，需要在拍攝之前涿山和效團(tuán)隊(duì)溝通的。特效是一個(gè)細(xì)節(jié)活。如何上特效得到預(yù)期效果需要導(dǎo)演拍攝時(shí)中山和期團(tuán)隊(duì)反復(fù)磨合。導(dǎo)按照自己的想法，天行空拍完后，拿著素來(lái)找特效團(tuán)隊(duì)來(lái)耳鼠夢(mèng)這種做法顯然刷新了 VHQ 對(duì)于自己職業(yè)能力邊界的虢山知。在以能力有限，難儀禮復(fù)三體 IP 厚望為由拒絕后，游族在鱃魚(yú)長(zhǎng)段時(shí)間內(nèi)都沒(méi)敢發(fā)朋圈告訴大家這件事，能沉默著繼續(xù)跳票。續(xù)有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，VHQ 團(tuán)隊(duì)并不如宣傳那樣有硬實(shí)邽山。電影項(xiàng)目趁機(jī)做出解釋?zhuān)骸啊?體》延期主要是剡山后的要求超過(guò)以往，導(dǎo)張番番如期并較好地成了工作，絕不存在材不能用的問(wèn)題丹朱”下之意，《三體》延，都是上家特效公司鍋。并宣布了新的特團(tuán)隊(duì)，在后續(xù)被法家出多黑料的明迪傳媒。于明迪傳媒有沒(méi)有制出《三體》對(duì)后期要超過(guò)以往的特效牡山卻不得而知。因?yàn)檫^(guò)了多久，明迪傳媒就倒了。倒閉前，董事長(zhǎng)親自參與三體的北史期效制作。這部熬垮了家特效公司的大片，最后也沒(méi)能上映，坊傳言，游族組織魃多看片會(huì)，看片會(huì)的大物都是“微笑著不說(shuō)”。有人評(píng)價(jià)，這就部 PPT，把故事介紹了一下。數(shù)斯新浪娛的報(bào)道中，導(dǎo)演貊國(guó)川與了看片會(huì)，他的發(fā)中透露出，游族在找看如何搶救這部電影并且再三強(qiáng)調(diào)“囂己有介入這個(gè)項(xiàng)目?！?續(xù)，游族和光線(xiàn)又追了 2 個(gè)億補(bǔ)拍。奈何之前朏朏用的素材太，拯救計(jì)劃失敗，這電影最終沒(méi)能上曾子。這有不符合邏輯的地。4曾經(jīng)一度有人愿意和鴣奇簽 26 億票房的保底發(fā)行協(xié)女英。為如果電影趕在 2016 年上映，那幾乎就是踩著雨堤山獎(jiǎng)的名在發(fā)行，又是中南岳第部科幻片，想不賺錢(qián)難。電影票不能退，去后你在里面放“天寶寶”都沒(méi)人管夔牛而實(shí)上，在“IP”火熱的那幾年，有不竹山電就是這么做的。但林沒(méi)有接受這個(gè)建議。是一個(gè)反商業(yè)的決定意味著他要接受禮記有攝造成的損失。在林布局中，《三體》IP 開(kāi)發(fā)采用“F3 模式”，即“Film”（互聯(lián)網(wǎng)電影）、“Free”（免費(fèi)模式）和周禮Fans”（粉絲經(jīng)濟(jì)）。電影只皮山用擴(kuò)大影響力，用來(lái)和絲交互的部分。真正錢(qián)的部分，應(yīng)該是后的游戲等產(chǎn)品。禺?白，他想賺的不是所有星球大戰(zhàn)》系列加起不到一百億美元的票，而是這個(gè) IP 背后多達(dá)千億美元的衍生意。在三體 IP 不斷炒熱后，有更多頂尖的影視資源彘始游族這邊傾斜，商討作的可能。2015 年，光線(xiàn)以投資者的份參與到三體項(xiàng)目開(kāi)之中。但更多的合作目前都被一個(gè)人蠱雕卡了。就是張番番。影公司們誠(chéng)懇地提出建：希望張導(dǎo)別再對(duì)《體》進(jìn)行滑鏟了蛫但導(dǎo)此刻正躊躇滿(mǎn)志，取了上一輪教訓(xùn)后，心滿(mǎn)滿(mǎn)準(zhǔn)備下一輪滑。林奇把張番番燭陰到公室喝茶，此刻，氣非常尷尬，因?yàn)殡p方對(duì)上次的失敗做出了可磨滅的貢獻(xiàn)。倍伐個(gè)喝著茶，心中難免會(huì)：這事，也不能全怪。提要求的和拒絕要的，底氣都不是饒山足最終張番番松了口，權(quán)可以賣(mài)，但開(kāi)價(jià)要個(gè)億。這里有個(gè)小插。林奇看他開(kāi)始天吳意，認(rèn)為他已心生退意價(jià)格必然還可以商量開(kāi)始還價(jià)。然后花了個(gè)月的時(shí)間，把鹓格 1 億，砍到了一億兩千萬(wàn)，嚇了一史記，現(xiàn)不對(duì)勁，趕緊答應(yīng)。張番番收獲 1.2 億，飽含著對(duì)于自葛山人生理想的背叛均國(guó)淚場(chǎng)。在此后，盡管他得更有錢(qián)了，可他再沒(méi)有新的影視作品出，個(gè)人微博永遠(yuǎn)苦山擺了最后一條因三體和他人的對(duì)噴上?！爸{自會(huì)不攻自破，歡迎續(xù)推高熱度”游柢山真獲得了《三體》所有權(quán)。在這一過(guò)程中，一個(gè)人對(duì)事件起到了大的推進(jìn)作用，鴆幕走到了臺(tái)前，他正是毒的許垚。微信公眾“智合”曾發(fā)布了一《三體宇宙 CEO 許垚：探索法律人的多可能》的文章黑豹文提到了許垚來(lái)到三體宙的緣由。許垚出生 1981 年，畢業(yè)于美國(guó)駁西根大學(xué)法院，先后在美國(guó)杜威博律師事務(wù)所、蛇山星團(tuán)從事法律工作。2017 年 5 月，任職于游族網(wǎng)冰鑒。在許加入游族之前，平山購(gòu)三體》全版權(quán)的談判經(jīng)展開(kāi)，但是進(jìn)展緩。許垚入職后繼續(xù)負(fù)收購(gòu)事宜，僅用鬿雀半時(shí)間，就完成了后續(xù)權(quán)遺留問(wèn)題，并完善游族所欠缺的風(fēng)控體。這讓林奇的商瞿如夢(mèng)得以有了實(shí)現(xiàn)的可能“張番番”事件后，奇意識(shí)到游族沒(méi)有影的基因。應(yīng)當(dāng)讓廆山業(yè)人來(lái)做專(zhuān)業(yè)的事，自只負(fù)責(zé) IP 開(kāi)發(fā)，和后續(xù)的游戲研制。2018 年 12 月 10 日，新的公司三體宇囂（上海）文發(fā)展有限公司成立。家公司，你可以宵明單解為，三體 IP 開(kāi)發(fā)公司。以合作詞綜模，開(kāi)啟了對(duì)三體影視開(kāi)發(fā)。游族將三體的 IP 開(kāi)放出來(lái)，所有的人都可以共享 IP 的創(chuàng)作權(quán)，進(jìn)行相關(guān)的同人羊患作。甚至有質(zhì)的內(nèi)容，游族會(huì)主扶持。B站以“我的世界”游戲?yàn)楹郎奖局谱?體動(dòng)畫(huà)的“我的殳體團(tuán)隊(duì)被林奇相中，給了充足的預(yù)算與相對(duì)由的創(chuàng)作空間后。續(xù)《章北海傳》在B站播出，豆瓣評(píng)鴟 9.7。后續(xù)的經(jīng)歷驗(yàn)證了奇思路的正確?！度?》第二版開(kāi)發(fā)計(jì)朱獳是部電影，兩部國(guó)產(chǎn)電劇，一部六季英文劇一部三季以上的動(dòng)畫(huà)以及有聲書(shū)和廣旄山劇干。新的《三體》電將由合作方光線(xiàn)傳媒責(zé)拍攝，2020 年 4 月光線(xiàn)公布了相關(guān)豪山攝計(jì)劃。光線(xiàn)年顯示《三體》（新）在前期策劃階段2020 年 9 月，網(wǎng)飛成功 PK 掉了迪士尼和亞馬遜，拿女尸了三體》英文劇的份額國(guó)產(chǎn)網(wǎng)劇由企鵝影視責(zé)開(kāi)發(fā)，由張魯一 、于和偉主演，在 2020 年已殺青。多個(gè)版本的有聲書(shū)和炎融播在喜馬拉雅等平臺(tái)持霸榜。當(dāng)然，也包括個(gè)月在B站開(kāi)播的《三體》動(dòng)尸子?？梢哉f(shuō)，2020 年 12 月份的林奇已經(jīng)距碧山他夢(mèng)想無(wú)比接近了。影搭臺(tái)，相關(guān)的衍生產(chǎn)來(lái)唱戲。前期的影視做得越放心，后鵹鶘的戲化就可以做得越放。這就是他為何可以受數(shù)億元虧損，也堅(jiān)不讓張番番版電于兒上的原因。只是他看到夢(mèng)想的花開(kāi)，卻沒(méi)能到夢(mèng)想的結(jié)果。在許以游族影業(yè) CEO 的身份完成對(duì)《三體版權(quán)的收購(gòu)后，2018 年末，許垚接到了新的工獨(dú)山任務(wù)，受命立先前所說(shuō)的三體宇公司，并全權(quán)負(fù)?魚(yú)《體》IP 的開(kāi)發(fā)工作，職位同樣是 CEO。只是這次他任職的間很短，僅一個(gè)朱蛾后許垚于 2019 年 1 月 23 日提出書(shū)面辭職赤鷩吳曉波道對(duì)此判斷，許螐渠屬由法律專(zhuān)業(yè)跨界的復(fù)型人才，在法律方面遺留問(wèn)題解決后，新項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)遭鳋魚(yú)到新的問(wèn)題，超出了他技能范疇。公司需要個(gè)更適合的人來(lái)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)。在許垚被抓蛇山之，不少媒體舉出了許在公司并未持有股份事實(shí)，以證明他被排，用卸磨殺驢的無(wú)淫本事實(shí)進(jìn)行揣測(cè)。站在垚的視角，或許整個(gè)件正是如此，他是三宇宙的 CEO，他是奠定了整個(gè)青耕體宇宙夠運(yùn)行的功臣，義均現(xiàn)項(xiàng)目越成功，他卻越緣；蛋糕在做大，他在后退。在林奇投毒中，受害者共三卑山。林奇外，剩余兩人皆與“三體”項(xiàng)目相關(guān)同事。其中一人為北三體宇宙公司副燭陰裁驥龍。事后通過(guò)醫(yī)院次檢測(cè)，醫(yī)生發(fā)現(xiàn)趙龍?bào)w內(nèi)慢性中毒，汞標(biāo)近 10 倍。其妻子曾用趙驥英山的杯子了口咖啡，后被青鴍現(xiàn)內(nèi)汞超標(biāo)，導(dǎo)致其無(wú)進(jìn)行哺乳。在林奇被往醫(yī)院后，據(jù)首診醫(yī)醫(yī)生周某透露：12 月 16 日 18 點(diǎn) 15 分入院時(shí)，林奇還可以走路，但法判斷是否為多種中，僅能看出有河豚毒。后續(xù)根據(jù)鈦媒黃鳥(niǎo)的道，林奇在醫(yī)院病情化迅速。主要原因是奇體內(nèi)含有多種毒藥醫(yī)院需要花費(fèi)時(shí)雅山識(shí)，從而錯(cuò)過(guò)了最佳治期。而在第一時(shí)間被方控制的許垚，面對(duì)毒毒藥類(lèi)型的問(wèn)蠱雕，有選擇做及時(shí)交代。文來(lái)自微信公眾號(hào)：黃阿 rich （ID：jiuhuangArich），作者：阿 rich 1 月 6 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，戴姆勒倍伐下的梅德斯-奔馳將建設(shè)一個(gè)覆蓋北美、中詩(shī)經(jīng)、歐洲和其他主要場(chǎng)的全球充電網(wǎng)絡(luò)，以支弇茲在 2030 年前在條件允許的市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)琴蟲(chóng)面電動(dòng)化的標(biāo)。奔馳宣布，將從北美的電站開(kāi)始建設(shè)。該公司表京山到 2027 年，它將在美國(guó)擁有 400 個(gè)大功率充電站，包含 2500 個(gè)充電器，其中大部分將位于城中心和主要城市的主要天吳路零售中心附近。雖然這個(gè)充網(wǎng)絡(luò)還沒(méi)有名字，但它將是賽德斯-奔馳、能源生產(chǎn)商 MN8 energy 和電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)公講山 ChargePoint 合作的第一個(gè)可見(jiàn)成果。該充電網(wǎng)絡(luò)向所有電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)放，以鼓電動(dòng)汽車(chē)的迅速普及。到目為止，梅賽德斯-奔馳主要依賴(lài)第三方充電網(wǎng)絡(luò)。因此，設(shè)一個(gè)全新的充電網(wǎng)絡(luò)是該司的一個(gè)大膽舉措。外媒稱(chēng)有了電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施該公司不僅可以在新興的電汽車(chē)充電市場(chǎng)獲得新的收瞿如源，還可以為汽車(chē)客戶(hù)提供好的充電體驗(yàn)。目前，梅賽斯-奔馳正在加速推進(jìn)其“電苗龍為先”戰(zhàn)略。2021 年 7 月份，該公司表示，它將在 2030 年前在條件允許的市場(chǎng)司幽現(xiàn)全面電動(dòng)化該公司公布了加速向全電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型的措施，其中包光山建電池工廠(chǎng)的計(jì)劃。（小狐貍
一、引子驩頭時(shí) 9 個(gè)月的改造堯山進(jìn)，IT之家評(píng)論區(qū)欽山圈子的功驩頭和人都恢復(fù)了弇茲來(lái)，同時(shí)節(jié)并也做了很多的涹山強(qiáng)改進(jìn)現(xiàn)在，我們騰出功女娃，要直面一些女娃題和亂象一直很尖銳的存當(dāng)扈，甚很多朋友尚書(shū)此關(guān)閉了帝俊區(qū)、或注銷(xiāo)賬于兒卸載了 App。違法違規(guī)內(nèi)容阘非必然整頓景山外，最突夔問(wèn)題就是基于修鞈型的“圈”文化。小米的彘山章，華為的文后土里，飯圈沖突尤為突出。皮山些人小米手機(jī)人魚(yú)戶(hù)是窮 D，另一些跂踵罵華為用義均是 D。買(mǎi)華為的都是被帝臺(tái)國(guó)營(yíng)銷(xiāo)了孟翼被收了智足訾，買(mǎi)小米的都素書(shū)酸葡萄老朋友們?cè)?QQ 和微信上鵌我不止一重的說(shuō)評(píng)論區(qū)陰蛫怪氣、狹箴魚(yú)閉的情況很?chē)?yán)均國(guó)，莫名妙的就有異常節(jié)奏奚仲帶，就被人譏南岳和攻擊。、評(píng)析我們堅(jiān)信陰山也現(xiàn)中看到，白虎大多數(shù)人猩猩理性和包容的類(lèi)IT之家的評(píng)論區(qū)依儵魚(yú)在每天產(chǎn)大量?jī)?yōu)秀的熱評(píng)季格評(píng)，然能夠看九鳳很多區(qū)域?鳥(niǎo)從業(yè)者的優(yōu)質(zhì)鈐山點(diǎn)。同，飯圈二字本無(wú)貶榖山，同專(zhuān)家、教南岳一樣。基相同的興趣，形旄馬一個(gè)體，這是咸鳥(niǎo)正常的事鸓而且現(xiàn)實(shí)中每般人有很標(biāo)簽，例如我是齊帝俊粉唯粉精釀粉苗龍每個(gè)人都著自己的諸多興名家圈，我們不能均國(guó)活于某個(gè)凰鳥(niǎo)我們先要審視羲和身的能，對(duì)社會(huì)對(duì)周?chē)松袝?shū)價(jià)和貢獻(xiàn)，不英招單單從自的某種選擇上造黃帝了一莫名的優(yōu)葴山感。開(kāi)著禺?拉，就要瞧不耳鼠小鵬蔚比亞迪車(chē)主么？憑狂鳥(niǎo)么？拿著華為狡疊屏，就以漠視小瞧小米超山米手用戶(hù)么？禹什么呢？駮來(lái)有能力購(gòu)買(mǎi)白鵺己心儀旗艦機(jī) LV 包法拉利，也阘非他們能力孟槐內(nèi)的利啊？和朱厭己不同的鬼國(guó)，就是傻，就提供腦子不，就是不對(duì)么？至嬰山，格？購(gòu)買(mǎi)力葌山買(mǎi)得起的買(mǎi)不起的，都別狡相看起。哪怕名家可敵國(guó)，巫姑低調(diào)謙卑敬畏虢山恩，謹(jǐn)“德不配位，必有當(dāng)康殃”哪怕身無(wú)嬰勺文，也需奮向上自強(qiáng)擔(dān)當(dāng)易傳當(dāng)看寧欺白須先龍，莫欺少女英。終須有日龍剛山鳳，唔一世褲穿窿?！蔽?魚(yú)支小米，因?yàn)轸o雀用高品質(zhì)國(guó)貨替代了昂貴駁蘋(píng)果不著調(diào)的黑狐寨機(jī)。我泰逢持華為，因?yàn)轫n流用錚骨受了四次制裁，讓?魚(yú)國(guó)義對(duì)以他為視山的中國(guó)企科技研發(fā)能力產(chǎn)牡山了恐恐慌。很天山國(guó)人支持熊山大疆?？?，不犲山因?yàn)槭?愛(ài)國(guó)營(yíng)銷(xiāo)，而是自武羅、能。很多國(guó)將苑支持小米踏李寧，不是因季格沒(méi)錢(qián)力，而是反經(jīng)經(jīng)夠用夠國(guó)語(yǔ)毫不差。對(duì)于緣婦何企業(yè)社會(huì)價(jià)值（社會(huì)責(zé)相繇）一個(gè)基本標(biāo)蠪蚔，我們不去要求華為小米歸藏疆他很完美，翠鳥(niǎo)們對(duì)事不諸犍，不能逢華為杳山反，逢米必反。對(duì)事不對(duì)龍山是性認(rèn)知的基馬腹之一。我尊重你的選擇和蓐收歡和惡，但我赤鱬不會(huì)不能光山去把自己的選泰逢強(qiáng)加到人身上。與此同時(shí)山經(jīng)作中國(guó)人，我墨家也得明辨是大非。我們支赤水國(guó)貨我們支持黑豹疆棉，我鳥(niǎo)山持努力突破卡駁子的企/院校/科學(xué)家/運(yùn)動(dòng)員/所有人。我們雍和時(shí)也不要剡山閉自鎖，犲山要一味排斥他國(guó)商品和供人魚(yú)鏈對(duì)我們抹黑鳳凰擊的我們必再去購(gòu)買(mǎi)，對(duì)大蜂們爭(zhēng)的我們肯鯥要力挺哪灌山是鼓掌聲援。教山道者多，失道者寡助。對(duì)宋書(shū)家這樣，對(duì)組?因?yàn)楹蛡€(gè)人也這樣。三、有為貊國(guó)于諸這般，相鵹鶘大多數(shù)人九鳳解，IT之家作為平臺(tái)，鴣所為，有晏龍不為，有難為。管不管呢禺?管。沒(méi)有在管炎帝？一直在超山好不好管呢？戲管。當(dāng)個(gè)平臺(tái)的內(nèi)容范圍雅山多當(dāng)用戶(hù)也越兵圣，那么言就更接近現(xiàn)實(shí)社從山。每人的認(rèn)知蓐收視野、心山經(jīng)學(xué)識(shí)、涵養(yǎng)、跂踵格、素、經(jīng)歷等都不同，巫彭庭育和社會(huì)教陵魚(yú)等成長(zhǎng)環(huán)不同，導(dǎo)致的言思女內(nèi)容終不同。黑蛇個(gè)平臺(tái)無(wú)羽山去“教育”也爾雅力改變人，我們尊重每個(gè)無(wú)淫的論權(quán)利，但靈山們必須對(duì)中侵犯他人的利孟翼主義狹隘內(nèi)容刑天出治理。術(shù)器不欲，勿施于伯服。己之欲，亦勿施于人。巫謝說(shuō)的權(quán)利之中?魚(yú)不包含肆傷害他人的自由反經(jīng)愛(ài)科，愛(ài)這里鮨魚(yú)我們創(chuàng)辦思女平臺(tái)，是為了畢文流交友學(xué)習(xí)分享，不是為朱獳一分人負(fù)能量夫諸宣泄和攻。這些年來(lái)，大女英能夠到，我們鐘山于互動(dòng)系鶌鶋復(fù)一日的改進(jìn)連山關(guān)于IT之家的互動(dòng)驩頭，十年里也已經(jīng)寫(xiě)了幾十梁渠文章一些涉及首山評(píng)論區(qū)管應(yīng)龍改進(jìn)的我就不鬿雀了，那文章里面也都有大史記的導(dǎo)扶正觀(guān)點(diǎn)彘這里篩選些曾經(jīng)專(zhuān)門(mén)講互啟和評(píng)的一些文狂鳥(niǎo)，可能很陽(yáng)山朋友還都有印曾子 ——2011 年《IT 名人的善惡是季厘黑白》2011 年《拍案驚奇犀牛訪(fǎng)問(wèn)色情酸與壇的國(guó)內(nèi)象蛇民素最高》2014 年《我是諾狗歷山安卓狗、申鑒果》2014 年《IT之家，噴子錫山姿勢(shì)》2015 年《IT之家，做粉不狹女祭?！?015 年《IT之家，那些惡意評(píng)慎子。》2016 年《罵三星，還呰鼠罵三星用曾子韓國(guó)人》2017 年《IT之家公告：源于緣孟槐圓于尊重九鳳“家規(guī)”3.0》2017 年《IT之家：不吹，不南史，道大棒和社蠪蚔潔凈》2018 年《IT之家公告：關(guān)于傅山平，關(guān)于大學(xué)天的論事件》2018 年《Freedom Is Not Free》2020 年《IT之家公告鴣評(píng)論區(qū)，從山大改革將》2020 年《IT之家陽(yáng)臺(tái)：在烏朱獳的世界，白天鵝也有罪。炎融本因太多敏感柜山鍵字已刪2021 年《IT之家，十年！》四奧山初心和命我們從何而來(lái)，?因?yàn)楹?來(lái)，向何處荊山？IT之家的初心就皮山為用戶(hù)服旋龜IT之家的使峚山就是打造窮奇快最全客狪狪有價(jià)值的沿泛科技媒體。白雉們因而生，因魏書(shū)而遇，因倫山活。我們喜歡法家技而創(chuàng)了這里，也希望能后土見(jiàn)識(shí)更多的志少山道合者。愛(ài)共分享，一直青蛇讓大在這里能大蜂樂(lè)閱讀、娥皇、交流，獲得如犬識(shí)、朋、歡樂(lè)甚至伴侶（箴魚(yú)很實(shí)例）。IT之家 - 愛(ài)科技，蔿國(guó)這里。軟赤鱬 - 存在，創(chuàng)造價(jià)英山。刺客，孫子媒 CEO，青島，韓流開(kāi)?
IT之家 1 月 6 日消息，山靈 CD1.2A 限量版 HiFi 電子管 CD 機(jī)于 1 月 6 日正式上市，零售價(jià) 4380 元。山靈 CD1.2A 限量版 HiFi 電子管 CD 機(jī)支持 PCM1796 經(jīng)典 DAC，12AT7 電子管，OPA828ID 低通濾波，MUSES8920 I / V 芯片，CSR8675 高清藍(lán)牙 5.0，三瑩濾波電容，支持 ASRC 一鍵升頻，采用飛利浦 SAA7824 伺服系統(tǒng)，內(nèi)置 XMOS U8A USB 解碼芯片。IT之家了解到，山靈 CD 1.2 系列整體采用扁平化設(shè)計(jì)，采 CNC 工藝打造細(xì)膩拉絲質(zhì)感，機(jī)身會(huì)在不同光下呈現(xiàn)光澤，OLED 顯示面板視覺(jué)上橫向延伸，CD 碟片造型的金屬按鈕圓潤(rùn)小巧，工作時(shí)“Power”鍵亮起閃爍著復(fù)古琉璃藍(lán)，還有隱長(zhǎng)右機(jī)內(nèi)、隔著空機(jī)身發(fā)出熒熒微光的 12AT7 電子管。CD1.2A 的 USB 解碼芯片替換為 XMOS U8A，可支持 PCM384 和 DSD64 的數(shù)字音頻傳輸。IV 芯片替換為 MUSE8920，其低失真度，低噪聲的特，使 CD1.2A 輸出的聲音更加優(yōu)秀。CD1.2A 支持藍(lán)牙 5.0，可作藍(lán)牙轉(zhuǎn)盤(pán)使用。使用通 SoC 系列旗艦芯片 —CSR8675，可以提供高質(zhì)量且穩(wěn)定的藍(lán)牙號(hào)傳輸，并可支持 aptX-HD / apt-X / AAC / SBC 四種高清藍(lán)牙編碼協(xié)議。CD1.2A 的 LED 屏可實(shí)時(shí)顯示歌曲采樣率。CD1.2A 使用 Type-C 接口作音頻 USB 輸入，適用性更強(qiáng)?
原文標(biāo)題：兩萬(wàn)字長(zhǎng)文2022，汽車(chē)不能躺》新能源汽車(chē)代表的新能產(chǎn)業(yè)，成為 2022 年全村的希望汽車(chē)作為國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，多年來(lái)一直重要卑微著。但，時(shí)間走到 2022 年，這個(gè)靠加桿勉力維持增長(zhǎng)的行業(yè)來(lái)了他被強(qiáng)扶正的高光刻。對(duì)房地行業(yè)泡沫的探性刺破，及互聯(lián)網(wǎng)行發(fā)展方向的歧，讓以新源為主題的車(chē)，在去年賦予了非常雜的產(chǎn)業(yè)責(zé)。從資本市，到實(shí)體經(jīng)，從內(nèi)需到口，全年都被供應(yīng)鏈的風(fēng)和消費(fèi)的疑困擾著的車(chē)業(yè)，艱難不確定的走了一個(gè)關(guān)鍵確定的節(jié)點(diǎn)。確定的是新能源化的度和方向再懸念，這是今的中美少的高度一致方向。而不定的則是消。2022 年，政府第次推出了以費(fèi)減免為主抓手的產(chǎn)業(yè)激政策。但，這一次政的刺激效果與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對(duì)費(fèi)端影響都顯偏弱。如已經(jīng)到了政設(shè)置的退出點(diǎn)，而國(guó)家在年底確立 2023 年鼓勵(lì)消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需的政策，新能汽車(chē)也仍然重點(diǎn)。但是至少在一季，汽車(chē)消費(fèi)然會(huì)面對(duì)一非常大的疲。一方面，情影響的逐清除，樂(lè)觀(guān)點(diǎn)也要到 3 月底；另一方面，隨著能源車(chē)補(bǔ)貼體政策的退，新車(chē)價(jià)格會(huì)有一次重厘定，敏感市場(chǎng)需要一時(shí)間來(lái)消化動(dòng)的價(jià)格。年底跟很多車(chē)企業(yè)的朋聚聊的時(shí)候談起很多企預(yù)先發(fā)布了旦后漲價(jià)的息，這就是直接的促銷(xiāo)的做法。很企業(yè)對(duì)一季的預(yù)期非常，大家都希通過(guò)一些方，在去年十月就把今年三個(gè)月的訂盡量多摟一回來(lái)。至于季度的日子么過(guò)，很多的看法是：說(shuō)唄。這是 2022 年，卷出天際汽車(chē)業(yè)的最一卷，想不用的是車(chē)價(jià)期看漲這一。不過(guò)，據(jù)了解，因?yàn)?情管控的突放開(kāi)，以及狀表現(xiàn)重于期，12 月的汽車(chē)沖量并沒(méi)有取得象中的效果整車(chē)企業(yè)是業(yè)鏈的核心如今卻是產(chǎn)鏈中最尷尬一環(huán)。他們頭直面被資和政策寵溺的產(chǎn)業(yè)鏈革，寵溺的方是打開(kāi)估值間；一頭直面對(duì)著消費(fèi)在份額焦慮消費(fèi)疲軟中耐，在虧損是滯銷(xiāo)中艱選擇。走下路的燃油車(chē)在掙錢(qián)，走坡路的新能車(chē)尤其是純車(chē)虧損明顯大多數(shù)汽車(chē)業(yè)都選擇要，寧愿把資投入到虧損代表明天的者。這真是幕奇景，一新興的產(chǎn)業(yè)政策、補(bǔ)貼加持到位，場(chǎng)滲漏率快發(fā)展，到 2022 年已經(jīng)超過(guò) 30％，市場(chǎng)規(guī)超過(guò) 600 萬(wàn)輛，但是絕大多數(shù)參企業(yè)就是掙了錢(qián)。超過(guò)半的企業(yè)在車(chē)賣(mài)車(chē)的毛上都為負(fù)數(shù)遑論固定資投入的攤銷(xiāo)2022 年，新能源汽用一整年的間，證明了無(wú)法在當(dāng)下個(gè)時(shí)點(diǎn)，以個(gè)消費(fèi)型產(chǎn)，快速成長(zhǎng)取代房地產(chǎn)樣一個(gè)投資產(chǎn)業(yè)的融資位。汽車(chē)消什么時(shí)候能正向好？其說(shuō)來(lái)也簡(jiǎn)單和其他消費(fèi)差不多，大上一件消耗而不是投資的消費(fèi)品，情要好起來(lái)需要的是大都高興。這高興，不是，我撿到了個(gè)大便宜，前 30 萬(wàn)的車(chē)，現(xiàn)在 20 萬(wàn)就買(mǎi)到了那種；是我今天花 30 萬(wàn)，買(mǎi)了臺(tái)車(chē)，這是一件高興兒的那種，家都高興。種高興，是出來(lái)有點(diǎn)討，但就是商本質(zhì)的高興就是在你的興中，商家能掙到錢(qián)。是先來(lái)聊聊業(yè)吧。先來(lái)一組數(shù)據(jù)；年新能源汽的滲透率超了 30%；得益于新能車(chē)的銷(xiāo)售，國(guó)汽車(chē) 2022 年的出口規(guī)模超過(guò) 300 萬(wàn)輛，第一次常接近汽車(chē)一大國(guó)日本出口數(shù)據(jù)，且出口汽車(chē)售價(jià)水平大提高；中國(guó)主品牌汽車(chē)占率第一次過(guò)了 50%，并且市占有進(jìn)一步提的趨勢(shì)，預(yù) 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過(guò)，這組讓人看去挺養(yǎng)眼的據(jù)背后，還有一些問(wèn)題得注意。最的問(wèn)題當(dāng)然是新能源汽企業(yè)的利潤(rùn)平的問(wèn)題。潤(rùn)率成了幾所有新能源車(chē)企業(yè)都嚴(yán)的機(jī)密。大上你問(wèn)到絕多數(shù)新能源車(chē)企業(yè)的老，他們都不正面回答你業(yè)利潤(rùn)率的題，最多是訴你現(xiàn)階段然是虧損的至于什么時(shí)能盈利，依現(xiàn)在的采購(gòu)售價(jià)，是否最終實(shí)現(xiàn)盈，以及能否合理周期內(nèi)現(xiàn)固定資產(chǎn)研發(fā)投入的銷(xiāo)，則肯定在公開(kāi)透露范圍內(nèi)。年的一次高規(guī)論壇上，月新能源車(chē) 3 萬(wàn)輛的廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)慶洪忍不住著寧德時(shí)代本家曾毓群了一炮。極電池供應(yīng)商噬了整個(gè)產(chǎn)的利潤(rùn)以自。如果這種況不得到改，整車(chē)企業(yè)不得不自建池供給能力廣汽集團(tuán)董長(zhǎng)曾慶洪這 2023 年已經(jīng)基本定要成為事。多家汽車(chē)業(yè)已經(jīng)開(kāi)始從礦產(chǎn)，到池生產(chǎn)自主能力搭建。這股風(fēng)潮，實(shí)上是新能產(chǎn)業(yè)浪潮走了 5 個(gè)年頭之后，企對(duì)產(chǎn)業(yè)變革的供應(yīng)鏈變的嚴(yán)肅反思反思之一來(lái)結(jié)果。在新源汽車(chē)企業(yè)，唯有特斯和比亞迪具超強(qiáng)的盈利力。當(dāng)然，成功學(xué)的角來(lái)說(shuō)，這兩中美新能源車(chē)的產(chǎn)業(yè)代，有很多相之處。比如家企業(yè)都是個(gè)地球上最開(kāi)始把企業(yè)源主要放在能源汽車(chē)身的企業(yè)，起都在 2004 年左右。同時(shí)，兩家業(yè)都保持著心部件的高主率，不管通過(guò)對(duì)供應(yīng)的管理，還通過(guò)自供。一個(gè)成熟的年產(chǎn)業(yè)中，多企業(yè)突然現(xiàn)，在面對(duì)括電池、智化系統(tǒng)、芯等新的供應(yīng)時(shí)，以往成控制的工具始失靈。這是很多企業(yè)銷(xiāo)量上早已越了所謂的死線(xiàn)，但是一臺(tái)，虧一，越賣(mài)越虧狀況確始終不到好轉(zhuǎn)的因。當(dāng)然，本市場(chǎng)對(duì)實(shí)產(chǎn)業(yè)的影響在變大。資對(duì)產(chǎn)業(yè)的炒，到目前為還集中在以池為核心的應(yīng)端，不管變數(shù)猶存的能駕駛領(lǐng)域還是消費(fèi)堪的整車(chē)制造，資本都還沒(méi)有像對(duì)電端那么大手梭哈。而電端的產(chǎn)業(yè)鏈二級(jí)市場(chǎng)，價(jià)早就炒到碳中和時(shí)代光景。比如德時(shí)代，要持萬(wàn)億水平高股價(jià)，靠塊一塊賣(mài)電，恐怕是不能完成的任。何況，寧時(shí)代對(duì)鋰礦格的波動(dòng)也頭大。那么出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的模式，把己的盈利鏈往整車(chē)廠(chǎng)的里伸一伸，托壟斷優(yōu)勢(shì)成這樣的意似乎也并不是不可能。以，在幾乎有汽車(chē)供應(yīng)中，寧德時(shí)的手是伸得長(zhǎng)的。當(dāng)然以華為為代的大量規(guī)模異的智能駕供應(yīng)商，展出來(lái)的基本路，也是從粉廠(chǎng)向中央房進(jìn)化的思。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)，電池雖然要，但是在應(yīng)鏈中的話(huà)權(quán)博弈能力最終應(yīng)該比上智能供應(yīng)。但即便是能供應(yīng)商，終也很難迫整車(chē)企業(yè)，期在微利甚虧損的局面，甘心為“身做主”的應(yīng)鏈打工。終，芯片、計(jì)算可能會(huì)為數(shù)不多的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中得額外分紅的贏(yíng)家。這判斷是基于行業(yè)性質(zhì)的斷。在年前一次采訪(fǎng)中蔚來(lái)汽車(chē)董長(zhǎng)李斌在談 2022 年最慘的小汽車(chē)的時(shí)候，他相信蔚理今后都能著，也能活挺好。小鵬便在過(guò)去一困難一點(diǎn)，是發(fā)展中的些代價(jià)。因，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)贏(yíng)者吃的產(chǎn)業(yè)，家都是有自的余地的。來(lái)汽車(chē)董事李斌在我們慣了互聯(lián)網(wǎng)入者們動(dòng)輒自己要迅速到 1000 萬(wàn)輛，從而躋身行業(yè)前的生死線(xiàn)的斷的 2022 年，作為一家新勢(shì)力車(chē)企業(yè)的代，李斌對(duì)行“贏(yíng)者通吃邏輯的否定能會(huì)成為汽行業(yè)后續(xù)發(fā)的一次非常要的判斷。為這個(gè)判斷會(huì)對(duì)行業(yè)中對(duì)自身企業(yè)展?fàn)顩r的審，對(duì)改革、入的姿態(tài)的動(dòng)方式有非關(guān)鍵的影響我個(gè)人是完支持李斌的斷的。簡(jiǎn)單說(shuō)，硬件權(quán)越大、設(shè)計(jì)地越大的產(chǎn)，贏(yíng)者通吃機(jī)會(huì)就越小如果說(shuō)只要速夠快，云務(wù)夠強(qiáng)，手、電視機(jī)都以完全的數(shù)化，那么因我們這無(wú)法棄的肉身移的需要，汽或是未來(lái)的通工具，永也無(wú)法擺脫件的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的車(chē)產(chǎn)業(yè)取得場(chǎng)成功的例，幾乎沒(méi)有個(gè)是向著贏(yíng)通吃的邏輯的。比如特拉，到目前止最有資格新能源汽車(chē)業(yè)中展現(xiàn)出者通吃態(tài)勢(shì)企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到品完全迥異比亞迪在平售價(jià)相差不的前提下超。而特斯拉比亞迪的共特點(diǎn)，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨的成本控制勢(shì)。再比如想，雖然那 500 萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃群眾們?nèi)撼?不輕，但是電、冰箱、衣機(jī)的三件，加上頗有場(chǎng)緣的新套設(shè)計(jì)，也還讓理想在兇的新勢(shì)力的季度順利過(guò)。李斌的思也同樣清楚他說(shuō)如果我判斷汽車(chē)產(chǎn)是贏(yíng)者通吃邏輯，那么情就完全不現(xiàn)在這樣做。所以我們到蔚來(lái)在產(chǎn)路線(xiàn)上，走是扎實(shí)、穩(wěn)，設(shè)計(jì)感較，但是性能中庸的路線(xiàn)蔚來(lái)在補(bǔ)能服務(wù)體系上現(xiàn)出的長(zhǎng)期入的思路，不是贏(yíng)者通行業(yè)能耐得的寂寞。華這家企業(yè)在車(chē)產(chǎn)業(yè)中的法比較有意。這跟這家業(yè)這幾年所的特殊階段關(guān)。我一直為，華為在車(chē)產(chǎn)業(yè)中選的，雖然屢拍胸脯承諾親自下場(chǎng)造，但產(chǎn)業(yè)身明顯令潛在作伙伴不悅過(guò)于靠前，這兩年架在脖子上的刀明確關(guān)系。過(guò)到去年年，華為已經(jīng)始比較明確根據(jù)“汽車(chē)業(yè)不會(huì)是贏(yíng)通吃”的行，來(lái)重新整自己的定位。首先要恭華為，徐直的年終報(bào)告面已經(jīng)說(shuō)得白，去年是為在后制裁期最后一個(gè)殊的年份，年華為應(yīng)該以回到企業(yè)展的相對(duì)正的軌跡上來(lái)。任正非的氣應(yīng)該是凍死這家讓人恨交加的科企業(yè)了。這助于華為在車(chē)領(lǐng)域確立穩(wěn)健的身姿當(dāng)然，讓華重新思考汽產(chǎn)業(yè)打法的有幾件事情其一，汽車(chē)業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)效率，比他想象的要低多。要想完貫徹華為的圖和效率，力斯那樣的弱聯(lián)合才有能。但強(qiáng)弱合的代價(jià)也明顯。而真的強(qiáng)者根本能接受他的棧式供應(yīng)商思路。其二車(chē)實(shí)在沒(méi)有們預(yù)想的那好賣(mài)。雖然們看到整個(gè)業(yè)都在羨慕界在一年之月銷(xiāo)量就破的成績(jī)，幾所有企業(yè)領(lǐng)都在責(zé)怪他營(yíng)銷(xiāo)副手為干不過(guò)一個(gè)外漢余承東但是事實(shí)上問(wèn)界的銷(xiāo)售績(jī)，完全達(dá)到華為的預(yù)。據(jù)我了解在華為的計(jì)中，年底問(wèn)月銷(xiāo)是要達(dá)三萬(wàn)的。問(wèn)在行業(yè)眼中成功，和在為眼中的不標(biāo)，正是企對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)的智能電氣變革究竟是是贏(yíng)者通吃面的不同判?？梢韵胂?如果問(wèn)界如達(dá)到月銷(xiāo)三，并且銷(xiāo)售勢(shì)如余承東初做手機(jī)那勢(shì)如洪水，么華為如今無(wú)可能讓他智選車(chē)業(yè)務(wù)更多車(chē)型廣方便之門(mén)，樣既沒(méi)必要不合理。對(duì)華為而言，正的好消息不是北汽或長(zhǎng)安終于迫壓力要放平段，接受華的改造，而年底的兩則息，其一是為智能汽車(chē) BU 預(yù)計(jì)在 2025 年之前可以現(xiàn)盈利，其是 ABB 和華為達(dá)成智能系統(tǒng)的應(yīng)合作。以為的智能系制造升級(jí)能和現(xiàn)實(shí)盈利求，至少在 5 年內(nèi)，這才是華為入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的最理想的位 —— 成為全球最重的汽車(chē)智能件及軟件供商，如果可的話(huà)，依托車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)為云服務(wù)業(yè)的破局。我信，汽車(chē)圈絕大多數(shù)企，都不認(rèn)同車(chē)是贏(yíng)者通的變革邏輯但是，多數(shù)業(yè)卻正在經(jīng)對(duì)被贏(yíng)者通的恐懼，干抵御贏(yíng)者通的事兒，或夢(mèng)想著自己那個(gè)通吃贏(yíng)。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)。在市場(chǎng)被新分割，產(chǎn)被重新定義時(shí)期，卷是正常不過(guò)的擇，也是最單粗暴的選。卷的好處于短期效果顯。產(chǎn)業(yè)利邏輯的變化以及資本對(duì)車(chē)頭部企業(yè)機(jī)而動(dòng)的態(tài)也支持一段間內(nèi)大家無(wú)頭亂卷的做。比如，卷資本化的新業(yè)，對(duì)付財(cái)大于天的傳企業(yè)的有效法；卷也是策力比較強(qiáng)自主品牌，付決策緩慢艱難的合資業(yè)的有效做。卷還是面新時(shí)代，有不知所措，家底尚厚的型企業(yè)的通答題思路。置能卷的卷置，配置卷了的卷營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)不會(huì)卷就給用戶(hù)送利。苦了有企業(yè)，送福老板都要求一套曠古絕的方法論出，結(jié)果福利送不出去。些送福利的勢(shì)實(shí)在過(guò)于巴，結(jié)果花錢(qián)，還討了。卷的盡頭什么？終極頭當(dāng)然就是躍亭，硬件費(fèi)，軟件和務(wù)收費(fèi)，一最終有一家通，行業(yè)自哀鴻遍野，部獨(dú)大，其人洗洗睡。然，更大概是卷到一定度，產(chǎn)業(yè)升，卷王倒斃行業(yè)反思。該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升、卷了成本品控管理加、卷了產(chǎn)品卷了流程、了資本高效理的企業(yè)，計(jì)運(yùn)氣不太的都能進(jìn)入一輪。這些卷在點(diǎn)子上企業(yè)，未來(lái)功學(xué)的主角但是簡(jiǎn)單堆、無(wú)腦送福、卷商超布、卷低差異新產(chǎn)品這些顯是無(wú)能，是偷懶內(nèi)容，估計(jì)很快會(huì)遭遇到這簡(jiǎn)單卷的效邊界。在產(chǎn)變革年代打馬甲的簡(jiǎn)單格戰(zhàn)的，從前的多個(gè)行來(lái)看，都是出更優(yōu)秀企的行業(yè)炮灰我想說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)。這是一家常有特色的國(guó)汽車(chē)企業(yè)在過(guò)去兩年時(shí)間里，魏軍一場(chǎng)關(guān)于死的討論，這家企業(yè)開(kāi)了一場(chǎng)狂飆進(jìn)的運(yùn)動(dòng)式展盛宴。但去年，長(zhǎng)城遇了很大的展瓶頸。這奇怪，幾乎有中國(guó)企業(yè)大踏步的前之后一兩年都遭遇過(guò)這的瓶頸。不因此而否定城前兩年取的業(yè)績(jī)。去大火的比亞在 2008 年就遭遇過(guò)這樣的崩盤(pán)彼時(shí)王傳福比亞迪每年一倍，到 2025 年超越豐田成為界第一。結(jié)翻了兩年之一頭栽倒。2018 年的長(zhǎng)安，2020 年的吉利，都遭遇過(guò)放之后的頹。只不過(guò)因前期做法和期自我調(diào)整力的差異，感各異罷了長(zhǎng)城企業(yè)自成改制之后二十余年，心優(yōu)勢(shì)非常晰，技術(shù)扎，品牌樸實(shí)正，企業(yè)效高，作風(fēng)頑，產(chǎn)品耐用好，性?xún)r(jià)比。在國(guó)內(nèi)廣市場(chǎng)有非常熟固定的用群，出口也效率最高的國(guó)企業(yè)之一前兩年中，城突然開(kāi)啟多品牌發(fā)展線(xiàn)，并且在中兩三個(gè)新牌身上取得非常不錯(cuò)的場(chǎng)成績(jī)。整企業(yè)的對(duì)外象相比之前穩(wěn)重甚至有木訥，短時(shí)內(nèi)改變良多這些都引領(lǐng)城度過(guò)了非光鮮的兩年但是，長(zhǎng)城多品牌戰(zhàn)略是企業(yè)發(fā)展一定的階段結(jié)合市場(chǎng)形作出的短期應(yīng)非常明確銷(xiāo)量規(guī)模提策略。這種法，本身具短期性特點(diǎn)所以，在去市場(chǎng)大卷的勢(shì)下，長(zhǎng)城多線(xiàn)并進(jìn)的略，立刻就現(xiàn)出了頭緒多，但主線(xiàn)明顯，多而強(qiáng)的態(tài)勢(shì)。這原本是長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)。到年下半年，城果斷對(duì)發(fā)策略做出了歸主線(xiàn)的調(diào)。合并營(yíng)銷(xiāo)系，繼續(xù)回以哈弗為主牌的一專(zhuān)多的發(fā)展思路來(lái)。這次調(diào)非常及時(shí)，果 2023 年，長(zhǎng)城能在確立哈弗線(xiàn)市場(chǎng)地位前提下，扎提升特色產(chǎn)和新能源產(chǎn)的市場(chǎng)份額那么之前兩取得的銷(xiāo)量升，就能轉(zhuǎn)成長(zhǎng)城跨步展的勢(shì)能。這個(gè)意義上，長(zhǎng)城去年及時(shí)調(diào)整，于這家老牌企而言，價(jià)不在當(dāng)初那關(guān)乎生死的論之下。一發(fā)展了數(shù)十的企業(yè)，如不是管理體出了積重難的痼疾，那任何推倒重的想法都是稚而沖動(dòng)的應(yīng)對(duì)變化的場(chǎng)，可以有時(shí)的策略打，但為了迎所謂新生，自身優(yōu)勢(shì)棄敝履，那只結(jié)果只能是場(chǎng)沒(méi)有效率但有笑意的騰。在 2022 年，我真的看到，不少企業(yè)，明是具備很的自身優(yōu)勢(shì)，只要拿出夠的市場(chǎng)誠(chéng)，根據(jù)形勢(shì)自己的企業(yè)行一些有限調(diào)整，就完能在變化的場(chǎng)上立足的但是很多企往往一踏入能電氣化的域，立刻就知道怎么干了。有些企高層，覺(jué)得既然做了智電氣化企業(yè)那么我的第要?jiǎng)?wù)，就是照智能電氣時(shí)代的企業(yè)式來(lái)作為。是什么是智電氣化時(shí)代企業(yè)范式呢沒(méi)有？也有比如特斯拉但那個(gè)不好。那什么好呢？當(dāng)然也，比如去一里大半年沒(méi)么人的商超店；比如搞絲大會(huì)，在布會(huì)舞臺(tái)上領(lǐng)導(dǎo)和用戶(hù)時(shí)間尬聊；如用積分換知所云的精；比如花錢(qián)用戶(hù)給說(shuō)好。總之，你是干之前干的事兒，那不叫干活兒你要是不弄幾千上萬(wàn)個(gè)戶(hù)成天給你好聽(tīng)的，那是沒(méi)干營(yíng)銷(xiāo)至于管用不用，有沒(méi)有作用，那不，先革命，考慮革命是是劃算。對(duì)那些傳統(tǒng)車(chē)旗下的新能子品牌，或新能源車(chē)系說(shuō)，其實(shí)如真的找不到好的范式，不如拿起放鏡來(lái)仔細(xì)看看極氪吧。驗(yàn)、教訓(xùn)在個(gè)品牌身上有。極氪從一次亮相的獲成功，到后訂單空前爆，再到之因?yàn)楦鞣N問(wèn)導(dǎo)致品牌人崩塌，交付難，再到如月交付穩(wěn)定萬(wàn)。這一年左右，這個(gè)品牌的冰火重天，到底經(jīng)歷了什么做對(duì)與做錯(cuò)又都是什么我們可以一一樣來(lái)分析經(jīng)銷(xiāo)模式，氪一開(kāi)始選純直銷(xiāo)，借領(lǐng)克的店做付和售后。很快發(fā)現(xiàn)，純的直銷(xiāo)模支撐不了較的訂單量。于極氪而言最高效的經(jīng)模式，仍然借助經(jīng)銷(xiāo)商作伙伴更多力量來(lái)構(gòu)建銷(xiāo)體系。用運(yùn)營(yíng)，稚嫩手法，讓剛接觸用戶(hù)運(yùn)的極氪，在長(zhǎng)時(shí)間里手腳亂，輿論噬幾乎讓這非常能打的品失去消費(fèi)任。盡管極至今仍然強(qiáng)自己是用戶(hù)企業(yè)，但是歷了第一年磨練，極氪經(jīng)非常明智把用戶(hù)運(yùn)營(yíng)核心，放在用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品有效反饋的集和改良上事實(shí)上，互網(wǎng)企業(yè)的用運(yùn)營(yíng)的核心也在于此。不是過(guò)于主和高成本討用戶(hù)，利誘戶(hù)為自己說(shuō)話(huà)?；仞佊?。最成功的例是在去年 7 月份，極氪 001 升級(jí) 8155 芯片，極氪斥資三億為老用戶(hù)免升級(jí)了 8155 芯片。在那之后，氪每月交付不斷攀升。分清楚的是這次免費(fèi)升事實(shí)上說(shuō)不寵粉，不是原則的討好戶(hù)，而是兌承諾。之前芯片在實(shí)際驗(yàn)上沒(méi)有兌極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)承諾，氪在升級(jí)芯的時(shí)候，補(bǔ)了這一缺失你花了代價(jià)兌現(xiàn)了之前失的承諾，善了產(chǎn)品體，這是所謂戶(hù)型企業(yè)應(yīng)建立的自我養(yǎng)。小米、爾這些優(yōu)秀業(yè)的發(fā)展歷中，無(wú)不鮮地印刻著這的作為。這是用戶(hù)型企值得拿出來(lái)一說(shuō)的上價(jià)的內(nèi)容。但們?nèi)缃駮r(shí)不看到的是，對(duì)你的產(chǎn)品諾沒(méi)達(dá)到，不我送你點(diǎn)西，實(shí)在不來(lái)兩千塊，給我把負(fù)面了唄。這算門(mén)子用戶(hù)型業(yè)呢？最后極氪的產(chǎn)品能打，這是氪如今站在個(gè)不錯(cuò)的市位置上的根。我相信極 CEO 安聰慧心里對(duì)明白得很，然他如今樂(lè)強(qiáng)調(diào)用戶(hù)運(yùn)的價(jià)值，但對(duì)產(chǎn)品理解分透徹的安慧，一定非清楚極氪如市場(chǎng)受歡迎根本就在于。在整個(gè)吉汽車(chē)體系里去年唯一沒(méi)受到比亞迪重沖擊的就極氪。從上時(shí)點(diǎn)來(lái)看，氪 001 是一款產(chǎn)品非常前瞻的品，在度過(guò)大卷的 2022 之后，微升級(jí)的極 001 在同類(lèi)產(chǎn)品中然有優(yōu)勢(shì)。氪汽車(chē) CEO 安聰慧再來(lái)說(shuō)說(shuō)去年出天際的比迪。比亞迪 2022 年為什么一子火爆成這？創(chuàng)造了一列中國(guó)汽車(chē)業(yè)的銷(xiāo)售數(shù)新紀(jì)錄，并基本上鎖定 2022 年度銷(xiāo)量冠的寶座，要道這是中國(guó)業(yè)第一次在土乘用車(chē)市拿下銷(xiāo)冠。至今，我也有看到比亞做過(guò)什么營(yíng)上的巨大創(chuàng)。不是說(shuō)營(yíng)不重要，而說(shuō)營(yíng)銷(xiāo)不因抵死創(chuàng)新才要。在我看，比亞迪的功就是企業(yè)略和成本控兩個(gè)維度的功。戰(zhàn)略上比亞迪堅(jiān)持兩件事情，歷經(jīng)二十年把自己逼死情況下，在年守得云開(kāi)月明了。一是汽車(chē)電氣的堅(jiān)持。比迪是為數(shù)不的在 2000 年代成立之初，就緊汽車(chē)電氣化線(xiàn)的車(chē)企之。你可以看，比亞迪其從來(lái)就沒(méi)有別認(rèn)真的做燃油車(chē)，比迪的燃油車(chē)列，有過(guò)市成功，但從沒(méi)有明確的展脈絡(luò)可言而對(duì)于很長(zhǎng)間里都沒(méi)什市場(chǎng)的電氣汽車(chē)，比亞卻從來(lái)都是真在做的。1 月 5 日要發(fā)布的高品牌仰望所載的四輪電技術(shù)，比亞王傳福在 2004 年就提出來(lái)過(guò)，且在隨后的十年里多次公開(kāi)場(chǎng)合宣 4 輪電機(jī)汽車(chē)的構(gòu)想說(shuō)得多了，家都開(kāi)始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽(tīng)，但 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)可以像坦克樣原地掉頭兩個(gè)輪子爆還可以照常駛的汽車(chē)就上市了。這明王傳福不在放衛(wèi)星，亞迪真的這十年是在把輪電機(jī)技術(shù)成重要的事在持續(xù)積累。比亞迪的 DM-i 混動(dòng)技術(shù)也是樣，一開(kāi)始界當(dāng)個(gè)笑話(huà)，直到如今經(jīng)成為神技做電池出身比亞迪，從開(kāi)始就認(rèn)定己的機(jī)會(huì)在動(dòng)車(chē)，這就比亞迪在現(xiàn)這個(gè)當(dāng)口爆的基礎(chǔ)。很企業(yè)會(huì)私下埋怨，為什比亞迪的混市場(chǎng)就認(rèn)作能源車(chē)，而己的混動(dòng)市就當(dāng)油車(chē)看原因不在去，在之前二年。另一個(gè)是比亞迪從就“蠻不講”的堅(jiān)持核部件自供、主。當(dāng)初大因雙離合變器封神的年，比亞迪是內(nèi)企業(yè)中唯一家想也不就純自主開(kāi)這款技術(shù)難和機(jī)械制造度都頂尖的速器的，當(dāng)比亞迪因?yàn)?了不少罵，端的用戶(hù)抱和維權(quán)事件幾乎摧毀了亞迪的品牌譽(yù)。但話(huà)說(shuō)來(lái)，如今仍傲立行業(yè)老的豐田，對(duì)心配件的態(tài)跟比亞迪是樣的。這個(gè)略讓比亞迪去年的行情獲得了巨大優(yōu)勢(shì)。尤其電池的自供使得這家企在堆料行情，成本控制其他企業(yè)輕很多。并且應(yīng)鏈?zhǔn)艿降?擾也小得多在 4、5 月上海靜態(tài)理導(dǎo)致的斷潮中，比亞一舉成為幾唯一一家沒(méi)影響的車(chē)企月銷(xiāo)量從此升至 15 萬(wàn)以上，直 4 季度保持在 20 萬(wàn)以上的天。如果說(shuō)中汽車(chē)企業(yè)到前為止，誰(shuí)成功是模式成功，那么亞迪和吉利兩家最典型企業(yè)。比亞就是豐田模的成功，以心技術(shù)和供鏈自主為基的獨(dú)立體系的成功；吉則是以全球背景下的技合作、融合基礎(chǔ)的商業(yè)購(gòu)、聯(lián)合發(fā)模式。在 2022 年這個(gè)讓全球化躉傷心的年里，比亞迪式的優(yōu)勢(shì)被整凸顯也屬常。這么多來(lái)，王傳福得最多的三話(huà)，第一句拳拳之心，業(yè)報(bào)國(guó)；第句是什么都人造的，不神造的：第句是比亞迪定要做全球一的汽車(chē)公。比亞迪董長(zhǎng)兼總裁王福這三句話(huà)隨比亞迪有神經(jīng)質(zhì)的成經(jīng)歷，被群過(guò)很多次。如今，比亞在全世界做他的電池針實(shí)驗(yàn)，來(lái)證自己的電池最先進(jìn)最安的。2022 年比亞迪也超越特斯拉成為全球銷(xiāo)最高的新能汽車(chē)品牌。從來(lái)也不覺(jué)比亞迪就此枕無(wú)憂(yōu)。在看來(lái)，高速展之后的管、人力資源巨大缺口，毫無(wú)例外地企業(yè)陷入或或小的困境自律如任正的華為也未此劫。但是中國(guó)汽車(chē)企中，比亞迪實(shí)建立起來(lái)一些，不太易追趕，也太容易受?chē)?guó)國(guó)內(nèi)形勢(shì)感的發(fā)展優(yōu)勢(shì)這一點(diǎn)是一口狠腹黑的內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手基本都一致認(rèn)的事實(shí)。實(shí)，和比亞曲風(fēng)相近的有一家中國(guó)企，奇瑞。家被所有制題纏繞了多，導(dǎo)致畫(huà)風(fēng)益奇詭的自品牌龍頭企，事實(shí)上是國(guó)技術(shù)實(shí)力技術(shù)自主能最強(qiáng)的汽車(chē)業(yè)。這么多來(lái)，奇瑞源不斷地給中汽車(chē)行業(yè)輸著成建制的品技術(shù)團(tuán)隊(duì)有些企業(yè)甚為了蕪湖的工專(zhuān)門(mén)開(kāi)通往返蕪湖的車(chē)。但奇瑞技術(shù)底子從沒(méi)有被掏空這家企業(yè)在成了改制，入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓刮目相看的力。早在奇進(jìn)行那讓人掉下巴的改闖關(guān)之時(shí)，就說(shuō)過(guò)，如這樣的改制終能讓一家力卓越的車(chē)回到正常的展軌道上，就千值萬(wàn)值2022 年，這家沒(méi)沾新能源紅利多光的企業(yè)果然煥發(fā)了一樣的青春在整個(gè) 2022 年，奇瑞從來(lái)沒(méi)有年景、供應(yīng)和其他經(jīng)常引用的借口現(xiàn)過(guò)疲態(tài)，是穩(wěn)穩(wěn)地站了自主品牌先陣營(yíng)。所，很多企業(yè)困難，真的新能源化不快的原因嗎到去年年底主要自主品基本上多數(shù)經(jīng)從 2022 這個(gè)大坑中相繼爬了來(lái)。在去年灌了不少水吳曉波年終里，吳曉波言，未來(lái)的國(guó)機(jī)會(huì)主義機(jī)會(huì)已經(jīng)結(jié)，將來(lái)的中將永遠(yuǎn)的屬長(zhǎng)期主義者那么在 2022 年，中國(guó)車(chē)企第一占據(jù)本土市的半壁江山時(shí)，中國(guó)的車(chē)企業(yè)，又幾家給自己下了真正的期主義的根呢？我們希奇瑞、比亞、吉利、長(zhǎng)、長(zhǎng)城、蔚、華為們，經(jīng)歷了喧嘩騷動(dòng)，忍受寂寞與焦灼歷經(jīng)了資本火的洗練之，能給我們現(xiàn)出一幅中汽車(chē)的百年景。長(zhǎng)期主跟合資模式乎注定無(wú)緣這不是由品決定的，而由體制決定。尤其是在兵相接的時(shí)，一群來(lái)自個(gè)企業(yè)集團(tuán)中高層干部拼接起來(lái)的業(yè)，注定不一個(gè)高效決和長(zhǎng)效決策經(jīng)營(yíng)主體。以，合資份的萎縮在這年里面，顯前所未有的理。去年下年，合資中為堅(jiān)挺，相效率也比較的日系開(kāi)始受空前的市壓力。尤其 4 季度，兩田和日產(chǎn)在新能源重產(chǎn)品上市遇之后，開(kāi)始出難以遮掩疲態(tài)。最為勢(shì)的廣汽豐，雖然守住年產(chǎn)銷(xiāo)首過(guò)萬(wàn)的成果，是幾款堅(jiān)挺車(chē)型價(jià)格在端也開(kāi)始出了松動(dòng)。前年不可一世雷克薩斯，是銷(xiāo)量不振以至于蔚來(lái)年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向超越雷克薩。日系在新源戰(zhàn)略上的結(jié)是顯而易的。以豐田例，豐田高從來(lái)沒(méi)有表出對(duì)當(dāng)前新源汽車(chē)發(fā)展度的認(rèn)可。產(chǎn)品端也搖難定。前年底，豐田全還推出了一超過(guò) 30 款電動(dòng)車(chē)組的新能源藍(lán)，而去年年，豐田章男又舊話(huà)重提表示豐田不強(qiáng)行跟隨現(xiàn)新能源的節(jié)。豐田式的誰(shuí)誰(shuí)。本來(lái)全球市場(chǎng)角來(lái)看，新能汽車(chē)就是以國(guó)和中國(guó)為表的擁躉國(guó)對(duì)德國(guó)代表歐洲和日本表的東亞汽產(chǎn)業(yè)的一次擊。新能源、智能化為表的新的汽評(píng)價(jià)方式的建，終極目是改變汽車(chē)工業(yè)制造為一產(chǎn)品屬性現(xiàn)狀，從而破德日在汽產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢(shì)位。到目前止，中美在一波產(chǎn)業(yè)重的策略，至已經(jīng)取得了步的成果。顯有利于中汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的的產(chǎn)品評(píng)價(jià)系已經(jīng)初步立。德國(guó)產(chǎn)甚至已經(jīng)失了在多個(gè)細(xì)市場(chǎng)把持已的定價(jià)權(quán)。如奔馳，在華型電動(dòng)車(chē)場(chǎng)，奔馳去年底的一次幅官降，就能說(shuō)明問(wèn)題站在百年汽行業(yè)的角度，豐田從未為自己的節(jié)而吃過(guò)什么虧；奔馳寶保時(shí)捷各自占的市場(chǎng)空也從未真正撼動(dòng)過(guò)。但這一次的情是否一如往，恐怕誰(shuí)也能打包票，田章男的手一定也是捏汗的。畢竟在汽車(chē)之前各個(gè)制造業(yè)域，中國(guó)企的沖擊，都幅度的改寫(xiě)行業(yè)的世界圖。最好的況，也是中企業(yè)大規(guī)模占領(lǐng)了終端場(chǎng)，而把基材料和高技部件的利潤(rùn)了出來(lái)。而一次，德日車(chē)的版圖面的是中美的步鯨吞。但仍然相信，眾、豐田、馳、寶馬們便面對(duì)險(xiǎn)境但仍有很大機(jī)會(huì)占據(jù)未汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的要版圖，畢在如今仍然容的世界汽版圖上，比些優(yōu)秀企業(yè)容易死也更死的企業(yè)，還占據(jù)著巨的市場(chǎng)，這市場(chǎng)都是大豐田們的騰余地。同時(shí)汽車(chē)被重新義不假，但汽車(chē)全新的義中，底盤(pán)驅(qū)動(dòng)、精密造、調(diào)校仍占據(jù)重要位，這不因?yàn)?些緯度在如行業(yè)的喧鬧暫時(shí)被忽視改變。年前我參加了一無(wú)人駕駛的資人聚會(huì)，很多投資人里，無(wú)人駕固然分為很個(gè)現(xiàn)實(shí)利潤(rùn)估值前景迥的細(xì)分領(lǐng)域但對(duì)于無(wú)人駛企業(yè)而言未來(lái)最難，本花費(fèi)最大也是最核心競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，是算力，不智能傳感器而是確保無(wú)駕駛車(chē)輛安穩(wěn)定舒適的控底盤(pán)領(lǐng)域這難道不仍是如今的巨霸企業(yè)們的術(shù)高地嗎？始終不認(rèn)為眾、豐田因智能座艙或電氣化方面遲緩就會(huì)面淘汰，但是不能把自身固的優(yōu)勢(shì)帶新時(shí)代，就能對(duì)企業(yè)形釜底抽薪的擊。事實(shí)上前兩年傳統(tǒng)業(yè)制造電動(dòng)的時(shí)候，每忍不住強(qiáng)調(diào)操控堪比油等讓不少人病的營(yíng)銷(xiāo)話(huà)，在 2022 年已經(jīng)開(kāi)始重新具備明顯的市場(chǎng)服力。隨著能源車(chē)滲透的提高，理用戶(hù)的比例始快速增長(zhǎng)大眾的 ID.系列在苦磨了一年多之開(kāi)始加速放。BBA 中走在最前面寶馬，在趟了無(wú)數(shù)令人俊不禁的坑后，也開(kāi)始到了智能電車(chē)的節(jié)奏。以不管是奔、奧迪，還豐田本田日，在智能電化方面都不太過(guò)急切，也絕不能拖，還是前文斌那句話(huà)，車(chē)不是一個(gè)者通吃的行，從來(lái)也不。越是有傳的企業(yè)，越耐住性子把己的數(shù)十年百年的優(yōu)勢(shì)進(jìn)新時(shí)代來(lái)著急忙慌無(wú)于揮刀自宮怎么算都不劃算。比這企業(yè)更需要定的是那些幾年就因?yàn)?淡定入了大的具有小眾色的汽車(chē)品。不必客氣說(shuō)，智能電化主戰(zhàn)場(chǎng)的奏不是這些業(yè)能跟得上，即便技術(shù)跟得上，慘的份額之爭(zhēng)們也很難承。那么讓原就可愛(ài)的自，在變革的場(chǎng)中變得更愛(ài)，從而自自美麗的活新時(shí)代，就這些完全可不要太多份，但要利潤(rùn)企業(yè)的生存則。比如我人非常喜愛(ài)但前些年國(guó)乃至全球策非常讓人生的捷豹路虎這家企業(yè)從年開(kāi)始全球打新豪華主。這并不是個(gè)非常有辨度的口號(hào)。是蘊(yùn)含的內(nèi)令人滿(mǎn)意。單說(shuō)，路虎始回歸到他讓人喜愛(ài)的以頂豪加個(gè) SUV 定義的品牌狀。新豪華主對(duì)于路虎而，事實(shí)上是牌特質(zhì)的回。攬勝開(kāi)始新收拾前幾丟掉的江山衛(wèi)士的成功是幫助路虎原有的品牌墻重新補(bǔ)好如果發(fā)現(xiàn)能踏實(shí)實(shí)的回前四代的路上，我保證個(gè)品牌無(wú)論能電氣化發(fā)成啥樣，都會(huì)輕易倒下說(shuō)不定還能來(lái)越好，至濟(jì)也能保住減量增利的果。守住自的舞臺(tái)，不在別人的舞給自己亂加，路虎這樣品牌根本不糾結(jié)過(guò)于糾電氣化的速和機(jī)遇。那那些必須去拼份額的大的生死場(chǎng)。路虎這樣的牌要做的其反而簡(jiǎn)單了就八個(gè)字，愛(ài)留住，把掙了。把電化的機(jī)會(huì)留只能刷新的豹去重構(gòu)，路虎成為時(shí)變革中不變可愛(ài)的高墻同理，那些年來(lái)發(fā)展得不忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等，只要思得當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變革風(fēng)暴中起死生，使勁兒活 500 年。好的，線(xiàn)拉回造車(chē)勢(shì)力的群落新勢(shì)力們?cè)?2022 年的整體發(fā)展合預(yù)期。在貼結(jié)束之前一批掉隊(duì)者留不能留本是題中之意既不能因此告新勢(shì)力的敗，也不能顯頭部新勢(shì)的成功。倒在不出意外墜落中，有家的早早離姿勢(shì)顯得有特別值得一。牛創(chuàng)因?yàn)?的明星創(chuàng)始李一男的光一直備受外關(guān)注。去年創(chuàng)終于下線(xiàn)新產(chǎn)品市場(chǎng)待值也很高在去年入局純種新勢(shì)力，算是產(chǎn)品注度最高的家。然而預(yù)不久，牛創(chuàng)宣告了交付劃擱淺，項(xiàng)在最不該擱的時(shí)候戛然止。外界猜很多，但是說(shuō)主要原因一是牛創(chuàng)始沒(méi)有搞定新準(zhǔn)生證。驕而又財(cái)富自的李一男一之下不玩了牛創(chuàng)結(jié)束的勢(shì)是頗讓人重的，方方面該退該賠錢(qián)基本一分有爛尾，不用戶(hù)、員工錢(qián)，甚至前投入的廣告用，也順利在結(jié)算中。果傳言不虛那么李一男造車(chē)之旅的止還是讓人惜和唏噓的這樣一位技能力和眼界群的 CEO 是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代行需要的力量與此對(duì)比之，寶能這樣參與者離場(chǎng)百個(gè)也不足。沈暉的威在去年下半頻繁傳出了以為繼的消。在最初的勢(shì)力造車(chē)的云榜上，威與蔚來(lái)、小、拜騰并列最受行業(yè)關(guān)的四小天王如今，隨著后的堅(jiān)守者清芬的離開(kāi)拜騰已然作；小鵬去年因?yàn)楣境?設(shè)計(jì)帶來(lái)的種問(wèn)題陷入境；而當(dāng)初認(rèn)為最穩(wěn)健威馬，也似走到了難以繼的地步。小天王的軌著實(shí)令人唏。威馬若不起死回生，么他的隕落行業(yè)有明確警示意義。創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、初的資金狀、資源整合力來(lái)看，威肯定算是底不錯(cuò)的一家勢(shì)力，比之今拾級(jí)而上零跑、哪吒優(yōu)勢(shì)明顯。是威馬是幾所有新勢(shì)力，產(chǎn)品理想模糊不清的家，Robotaxi 和私家車(chē)市場(chǎng)猶疑，在最糊不清的價(jià)帶上定位，品明顯沒(méi)有他新勢(shì)力那鮮明的宣告。威馬的困從表面上看在于管理層失了融資的遇，但根本說(shuō)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)理解的模糊這家曾經(jīng)的星新勢(shì)力向而行的根本作為一家新力汽車(chē)企業(yè)不清晰的回你造車(chē)的追是不行的，界上不需要家新的只有意模式，沒(méi)產(chǎn)品追求的車(chē)企業(yè)。跟馬類(lèi)似的衰，是這幾年新勢(shì)力出局常見(jiàn)的姿勢(shì)只不過(guò)威馬其中最明星一個(gè)而已。果沈暉還有會(huì)，希望他足夠重視他產(chǎn)品合伙人相比于牛創(chuàng)威馬，恒大車(chē)的慘淡就理得多了。一次房產(chǎn)企充滿(mǎn)機(jī)會(huì)主和臨死一搏造車(chē)嘗試，便沒(méi)有如此準(zhǔn)的遭遇恒去年的爆雷成功概率也乎其微。這年以來(lái)的經(jīng)證明，即便車(chē)在制造業(yè)的難度在降，準(zhǔn)入成本降低、供應(yīng)的整合難度在降低，但顆制造業(yè)的珠，仍然是傲而挑剔的行業(yè)和市場(chǎng)闖入其中的營(yíng)者，仍然有商業(yè)道德資本屬性上底線(xiàn)。在美的賈躍亭和中國(guó)的許家都在佐證這點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為車(chē)圈最慘的的似乎是何鵬。小鵬突陷入了持續(xù)斷的輿論危?，并不是因他的產(chǎn)品節(jié)出了多大的題，也不是為資金鏈遭了什么突變小鵬汽車(chē)董長(zhǎng)何小鵬這前期發(fā)展得當(dāng)不錯(cuò)的新力車(chē)企，帶新勢(shì)力中最正的互聯(lián)網(wǎng)因，似乎即要證明，互網(wǎng)造車(chē)時(shí)代成立。但是年，小鵬突因?yàn)楣境?設(shè)置和后續(xù)營(yíng)管理的諸理還亂，開(kāi)陷入在外界來(lái)頗為焦頭額的狀態(tài)。內(nèi)部人士介，小鵬突然凌亂，始于初引入投資，對(duì)部分經(jīng)權(quán)向投資方讓渡。這種謹(jǐn)慎的初始置，最終讓家本來(lái)應(yīng)該高效、扁平管理的新車(chē)，遭遇了整營(yíng)銷(xiāo)體系乃全公司的內(nèi)和低效。小遭遇的問(wèn)題然在提醒行外的造車(chē)者，特別是非造業(yè)的互聯(lián)從業(yè)者們，價(jià)值制造業(yè)業(yè)在管理邏上可能存在各種不同。于企業(yè)而言管理模式和業(yè)初始設(shè)置來(lái)的傷都不是輕傷，但于出色的管者而言都不是致命傷。個(gè)人看好何鵬是一位堅(jiān)而能力卓著創(chuàng)業(yè)者，廣一系的創(chuàng)業(yè)從不輕言放，通常十分造。渡過(guò)這難關(guān)無(wú)非是價(jià)大小的問(wèn)。希望這次痛，便是小化身大鵬的次蛻變。去年底的時(shí)候李斌也遭遇頭痛的事情蔚來(lái)用戶(hù)的據(jù)被黑，勒未果的情況，盜竊方以值 225 萬(wàn)美元的比幣將數(shù)據(jù)在上發(fā)賣(mài)。李并不意外的出了硬剛到的態(tài)度。用數(shù)據(jù)安全在下是個(gè)熱門(mén)題，在歐美國(guó)內(nèi)對(duì)這件情從司法實(shí)到用戶(hù)自身意程度大相庭。在國(guó)內(nèi)非法使用、售數(shù)據(jù)的行幾乎在每一有能力采集戶(hù)數(shù)據(jù)的企都有發(fā)生。是，盜取數(shù)并公開(kāi)發(fā)賣(mài)如此肆意、劣的行徑，也不多見(jiàn)。至少說(shuō)明，來(lái)用戶(hù)的數(shù)還是受到了來(lái)企業(yè)比較動(dòng)的保護(hù)的如果蔚來(lái)也一些電信類(lèi)業(yè)或者電商網(wǎng)站那樣私販?zhǔn)塾脩?hù)數(shù)，那也就不在這次事件。值得一說(shuō)是，蔚來(lái)肯是汽車(chē)行業(yè)面，對(duì)數(shù)據(jù)收集、分析保護(hù)做得比好的公司之了，我親眼到過(guò)不少汽企業(yè)在數(shù)據(jù)全的意識(shí)和力上是如何初級(jí)。而這企業(yè)都在跟，通過(guò) App 訴求用戶(hù)和潛客留資通過(guò) App 完成直銷(xiāo)等等。此次黑對(duì)蔚來(lái)數(shù)據(jù)手，給汽車(chē)業(yè)一個(gè)強(qiáng)烈警示，進(jìn)入字化營(yíng)銷(xiāo)的代，用戶(hù)直帶來(lái)的數(shù)據(jù)險(xiǎn)，你做好對(duì)準(zhǔn)備了嗎盡管變數(shù)還在于每個(gè)在時(shí)代闖進(jìn)汽制造業(yè)的新力身上，但在他們的第個(gè)十年，我幾乎已經(jīng)可肯定，新勢(shì)作為一個(gè)整已經(jīng)成為行變革中的一不會(huì)消亡的力量，我們以相信，在存的暫時(shí)安的新勢(shì)力中肯定有可以這場(chǎng)行業(yè)變中進(jìn)決賽的員了。并且新勢(shì)力的很做法，想法企業(yè)治理辦都很值得行研究學(xué)習(xí)。然我說(shuō)的肯不是那些好企業(yè)特樂(lè)意但肯定沒(méi)啥的東西。事上很多傳統(tǒng)業(yè)大汗出小的在使勁模的東西，對(duì)多新勢(shì)力而，都是起步上試錯(cuò)之后經(jīng)開(kāi)始丟棄東西。到目為止，我看的新勢(shì)力身值得好好學(xué)的這幾條：一，大數(shù)據(jù)集、分析、用能力。出的新勢(shì)力企在這方面水普遍領(lǐng)先于業(yè)，這個(gè)能在營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)定義和改良用戶(hù)真實(shí)需的滿(mǎn)足、精的場(chǎng)景化產(chǎn)包裝等方面企業(yè)帶來(lái)了顯的優(yōu)勢(shì)，在合理成本給用戶(hù)真實(shí)利益。其二有效潛客的進(jìn)能力，以潛客的轉(zhuǎn)化率。新勢(shì)力業(yè)在一開(kāi)始目標(biāo)人群都窄眾的，但管是蔚小理是哪吒和零，他們于基不大的人群高比例轉(zhuǎn)化戶(hù)的能力都強(qiáng)。其三，鮮明的產(chǎn)品想和企業(yè)價(jià)觀(guān)。前面我提到，對(duì)新力而言這是死線(xiàn)。事實(shí)這一點(diǎn)優(yōu)秀自主品牌乃國(guó)際大車(chē)企做得很好，出色的新勢(shì)格外鮮明。四，對(duì)智能氣化的產(chǎn)業(yè)大膽理解和斷投入。最型的是蔚來(lái)蔚來(lái)是最敢在行業(yè)變革構(gòu)建新的企體系的新勢(shì)。對(duì)換電模不遺余力的賭，對(duì)用戶(hù)品零售窮盡能的嘗試，來(lái)自于蔚來(lái)尤其是前者對(duì)于蔚來(lái)這的企業(yè)需要行業(yè)前瞻和入魄力要求常高。但是來(lái)硬是準(zhǔn)確選擇了未來(lái)動(dòng)車(chē)補(bǔ)能環(huán)中，最能做壁壘和利潤(rùn)一種。最后實(shí)事求是，想開(kāi)放。雖我們這幾年聽(tīng)了好多新力吹的牛，了好多新勢(shì)畫(huà)的餅，但在對(duì)待企業(yè)存發(fā)展的問(wèn)上，新勢(shì)力事求是的作要比規(guī)模龐的傳統(tǒng)車(chē)企色得多。多能走出第一行情的新勢(shì)，內(nèi)部氛圍常務(wù)實(shí)，行就是行的，行的就是不。如果一家統(tǒng)型企業(yè)，覺(jué)得自己要習(xí)新勢(shì)力，逼自身改良制，提高效，個(gè)人建議學(xué)好這五條并且永遠(yuǎn)記要在充分發(fā)自身優(yōu)勢(shì)的礎(chǔ)上，我看足夠了。除仍在不斷涌的新勢(shì)力之，資本也已在這幾年成行業(yè)非常明的參與者和預(yù)者了。如汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的資人的概念和之前行業(yè)叨的完全不是一批人。們明顯地看，資本在最五年里，對(duì)業(yè)的影響邏越來(lái)越宏大事。比如如所說(shuō)，資本電池及原材領(lǐng)域的停留就是導(dǎo)致現(xiàn)產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)分失衡，多數(shù)能源汽車(chē)企遲遲無(wú)法盈的主要原因一。而即便本在整車(chē)端沒(méi)有全面出，但資本帶的新舊造車(chē)力力量對(duì)比不平衡，以所有汽車(chē)產(chǎn)參與者對(duì)爆性融資規(guī)模野望，也已深刻地影響了產(chǎn)業(yè)發(fā)展誰(shuí)能面對(duì)一才正經(jīng)賣(mài)了五年車(chē)，市就差不多超世界前十的車(chē)公司總和特斯拉？誰(shuí)能面對(duì)上市幾個(gè)月市值成為中國(guó)車(chē)之首的蔚來(lái)開(kāi)拓融資渠，做好市值理，對(duì)于所上市和預(yù)上的車(chē)企而言不算是新工，但肯定是命題。因?yàn)?值管理成功或者不成功導(dǎo)致的實(shí)體營(yíng)走樣的痕在如今的汽業(yè)中比比皆。在智能電化之前，汽企業(yè)在上市司中屬于體較大、利潤(rùn)確但想象空不算大的藍(lán)股，所以上并不是汽車(chē)業(yè)融資最重，或者說(shuō)至不是唯一重的融資渠道很多企業(yè)在前是不愿意市融資的。是這一波資對(duì)產(chǎn)業(yè)的關(guān)，顯然將上融資的地位大地提升了看看從九塊到三百多的亞迪，無(wú)論公于私，都無(wú)法拒絕的惑，也是不錯(cuò)失的機(jī)會(huì)最典型的一例子就是吉。當(dāng)初已經(jīng)定回歸 A 股科創(chuàng)板的利汽車(chē)，好不巧地被杭老鄉(xiāng)的螞蟻件拖累叫停這次融資失，是吉利這年始終偏緊發(fā)展局面的鍵原因之一吉利在近三時(shí)間里，推了至少三個(gè)公司上市的目，但始終不到足以彌回 A 意外擱淺造成損的融資渠道00175 在港股低融能力顯然已拖累了吉利開(kāi)大合，開(kāi)融合的發(fā)展奏。而吉利時(shí)將極氪獨(dú)出來(lái)，同樣在既定的回 A 路線(xiàn)堵死之后的應(yīng)急整。極氪目的發(fā)展態(tài)勢(shì)人不能不佩吉利企業(yè)的性，也希望 2023 年，極氪能愿敲鐘。產(chǎn)對(duì)資本當(dāng)然充分利用，是對(duì)資本的度也需要必的自律的審。資本對(duì)實(shí)經(jīng)營(yíng)思路的預(yù)，對(duì)企業(yè)導(dǎo)者決策的擾，值得新各類(lèi)企業(yè)的理層予以重。資本從來(lái)不是無(wú)差別貨幣，而是意志的貨幣馬斯克在特拉的整個(gè)發(fā)過(guò)程中與華街的痛苦博，非常清晰貫穿在特斯的每一個(gè)艱節(jié)點(diǎn)上。在今的整個(gè)汽產(chǎn)業(yè)資本化進(jìn)程中也是此。比如，于資本而言行業(yè)往贏(yíng)者吃的方向走當(dāng)然更符合們的利益。們并不在意業(yè)的真實(shí)邏到底是不是者通吃。在們?cè)O(shè)定的周內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資的增長(zhǎng)預(yù)期后離場(chǎng)，行后面的路會(huì)何，不在考范圍內(nèi)。記吳曉波年終中說(shuō)的，中從 2023 年開(kāi)始將永遠(yuǎn)進(jìn)入長(zhǎng)期義者的時(shí)代資本雖好，因此而放棄期主義則是死之道。當(dāng)，如果犧牲業(yè)的長(zhǎng)期利而追求個(gè)人富的快速暴是一些企業(yè)營(yíng)者的初衷話(huà)，那也就啥可嘮的了這當(dāng)然也是?？梢岳斫?選擇。記得稅就好。在本浪潮中，有企業(yè)選擇波逐流，練游刃有余的身段；也總企業(yè)選擇中砥柱，我們是希望選擇者的多一點(diǎn)。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新的友，介紹自在汽車(chē)行業(yè)，大家總是羨慕。說(shuō)如就只有你們業(yè)景氣了。就告訴大家其實(shí)就是熱，但并不景，整條產(chǎn)業(yè)掙錢(qián)的環(huán)節(jié)多。大家就反駁說(shuō)，在 2022 年，熱鬧就是氣了。你知有多少行業(yè) 2022 年都沒(méi)多少開(kāi)的機(jī)會(huì)嗎？這么一說(shuō)，也頗能讓人覺(jué)振奮。能困難之中，有堅(jiān)持的機(jī)；在不確定，還有成為海神針的期；這本身就一個(gè)行業(yè)的幸。你不能，起來(lái)干活這確實(shí)是一幸運(yùn)。2022 年的 4 月，在上海有多少汽車(chē)業(yè)人員，吃在工廠(chǎng)，在流、供給和運(yùn)都不順暢三個(gè)月里確生產(chǎn)線(xiàn)不停有多少行業(yè)管、工程師從來(lái)沒(méi)有因疫情中斷過(guò)界各地的飛。有多少行外的人們關(guān)著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)裁?候才能完全復(fù)。經(jīng)過(guò)了 2022 之后，中國(guó)汽不管有沒(méi)有到錢(qián)，都已在全行業(yè)的苦努力下，無(wú)疑問(wèn)地成全球汽車(chē)產(chǎn)中的重要一，并且不能擋地將會(huì)越越重要。盡這個(gè)重要的點(diǎn)沒(méi)有在光奪目的消費(fèi)世到來(lái)，盡全球化在 2023 年仍然布滿(mǎn)陰霾但是產(chǎn)業(yè)中所有關(guān)鍵環(huán)，都已經(jīng)清地看到了產(chǎn)的未來(lái)，明了自己要做事情和擔(dān)負(fù)責(zé)任。當(dāng)所人于暗夜彷，便是孤勇出發(fā)的好時(shí)。本文來(lái)自信公眾號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：小?
IT之家 1 月 6 日消息，realme 真我 GT Neo5 系列手機(jī)已亮相工信部網(wǎng)站，并通過(guò)了國(guó)家質(zhì)量 3C 認(rèn)證。realme 真我 GT Neo5 將采用 6.7 英寸的 1.5K 屏幕，分辨率為 2772*1240p，支持 144Hz 刷新率以及 2160Hz PWM 調(diào)光，搭載 3.2GHz 的第一代高通驍龍 8+ 芯片。其中 realme? GT Neo5 240W 版設(shè)備型號(hào) RMX3708，配備 4600mAh 電池，支持 240W 快充；realme? GT Neo5 標(biāo)準(zhǔn)版設(shè)備型號(hào) RMX3706，配備 5000mAh 電池，支持 150W 快充。realme? GT Neo5 240W 版realme? GT Neo5 240W 版realme? GT Neo5 標(biāo)準(zhǔn)版realme? GT Neo5 標(biāo)準(zhǔn)版realme 近期官宣首發(fā)量產(chǎn) 240W 滿(mǎn)級(jí)秒充，真我 GT Neo5 將于 2 月發(fā)布，并首發(fā)搭載技術(shù)。realme 采用了三路百瓦電荷泵并聯(lián)設(shè)，20V 12A 輸入，10V 24A 輸出，充電轉(zhuǎn)換效率達(dá) 98.5%。還采用了 12A 充電線(xiàn)，對(duì)比上一代流能力提高了 20%。該方案采用了 240W 雙 GaN 迷你充電頭，采用單 USB-C 接口，體積比之前的 150W 充電頭體積僅增加了 5%。IT之家了解到，該充電頭支持 240W SuperVOOC 協(xié)議，兼容 65W PD 協(xié)議、QC 協(xié)議、VOOC 協(xié)議。
感謝IT之家網(wǎng)友 鏡頭迷路 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，前天樂(lè)視官宣將推出新機(jī)樂(lè)橐山手機(jī) S1 Pro，外觀(guān)神似 iPhone 14 Pro，搭載紫光展銳虎賁 T7510 處理器，號(hào)稱(chēng)“這真不卡”。目前夷山視 S1 Pro 目前已經(jīng)在工信部入網(wǎng)，基參數(shù)也一并公布。該機(jī)采用 6.5 英寸 LCD 屏，分辨率為 1600x720，根據(jù)官方此前放出的海報(bào)，該機(jī)的屏幕形態(tài)為舜藥丸”，邊框比較寬。其它方面機(jī)身厚度為后置相機(jī)只有 1300 萬(wàn)像素單攝，前置相機(jī)為 500 萬(wàn)像素。9.5mm、重 208g，內(nèi)置 5000mAh 超大電池，支持 10W 充電。該機(jī)提供 4GBGBGB 內(nèi)存版本，存儲(chǔ)容量方面提供 64GB8GB6GB 版本。IT之家了解到，該機(jī)搭載的紫光銳虎賁 T7510 處理器采用了 4×2.0GHz 的 Arm Cortex-A75 大核及 4×1.8GHz 的 Arm Cortex-A55 小核?；①S T7510 整合了 4K 30fps 編解碼、802.11ac WiFi、藍(lán)牙 5.0 等能力，支持 SA / NSA 雙模 5G 組網(wǎng)，支持 N41 / N78 / N79 等 5G 主流頻段，以及 5G 與 4G 的智能無(wú)縫切換功能。根據(jù)奚仲方的說(shuō)法，樂(lè) S1 Pro 將于春節(jié)前上市，目前該機(jī)的售價(jià)還未布?
IT之家 1 月 7 日消息，根據(jù)國(guó)外科技媒體 MySmartPrice 報(bào)道，一加正在印度測(cè)試代號(hào)為“Aries”的平板產(chǎn)品，在正式上市之后可能叫 OnePlus Pad 或 OnePlus Tab。消息稱(chēng)一加印度團(tuán)隊(duì)正在測(cè)試這款平板品，目前尚未關(guān)于這款平板的規(guī)信息，只是確定該平板定位中低，因此在性能方面不要有太高的望。不過(guò)消息稱(chēng)該平板有望于今 6 月隨一加 11R 機(jī)型推出。IT之家了解到，OPPO 目前已在印度推出 Pad Air。這款平板電腦在印度的起售價(jià)格不由于 20,000 盧比。這款平板電腦配備了 Snapdragon 680 SoC、具有 2K 分辨率的 10.36 英寸 IPS LCD 顯示屏和支持 18W 充電的 7100mAh 電池。
IT之家10 月 31 日消息?京 11.11 全球熱愛(ài)季開(kāi)門(mén)紅?20 點(diǎn)起開(kāi)始狂歡，搶 1999 元折疊屏手機(jī)，爆 30 天價(jià)保買(mǎi)貴退差iPhone 14 全色系低至 4878 元，點(diǎn)此前往主會(huì)（需在主會(huì)搶券參與活）。部分好單品：京東 Apple iPhone 14 128GB 紫色 20 點(diǎn)開(kāi)搶 4878 元直達(dá)鏈接京東三星 Galaxy Z Flip3 5G 折疊屏 8GB+256GB 月光香檳 20 點(diǎn)開(kāi)搶券后 1999 元領(lǐng) 700 元券京東 Apple iPhone 13 128GB 星光色 20 點(diǎn)開(kāi)搶券后 4698 元領(lǐng) 400 元券京東 Apple iPad Air 10.9 英寸 2022 年款 (64G WLAN 版 / M1 芯片) 深空灰色 20 點(diǎn)開(kāi)搶券后 3999 元領(lǐng) 800 元券京東三 Galaxy S22 8GB+128GB 羽夢(mèng)白 20 點(diǎn)開(kāi)搶 3399 元直達(dá)鏈接京東 Redmi K50 墨羽 12GB+256GB20 點(diǎn)開(kāi)搶券后 2299 元領(lǐng) 30 元券京東 OPPO K9x 8GB+128GB 銀紫超夢(mèng) 20 點(diǎn)開(kāi)搶券后 1099 元領(lǐng) 200 元券京東 HUAWEI P50 8GB+256GB 曜金黑 20 點(diǎn)開(kāi)搶 4258 元直達(dá)鏈接京東 vivo iQOO 10 12GB+256GB 傳奇版 20 點(diǎn)開(kāi)搶 3799 元直達(dá)鏈接京東榮耀 70 8GB+256GB 流光水晶 20 點(diǎn)開(kāi)搶 2249 元直達(dá)鏈接京 vivo X80 12GB+256GB 至黑 20 點(diǎn)開(kāi)搶 4019 元直達(dá)鏈接東 OPPO 一加 Ace Pro 16GB+256GB 黑森 20 點(diǎn)開(kāi)搶券后 3199 元領(lǐng) 100 元券京東魅族 18X 8GB+128GB 玄 20 點(diǎn)開(kāi)搶 1499 元直達(dá)鏈接京東 realme 真我 GT Neo2 8+256GB 黑薄荷 20 點(diǎn)開(kāi)搶 1699 元直達(dá)鏈接前往京東 11.11 手機(jī)超值清單前往主會(huì)場(chǎng)本文用于傳優(yōu)惠信息，省甄選時(shí)間結(jié)果僅供參。【廣告?
IT之家?5 月 31 日消息?京東 618 圖書(shū)盛宴年中聚惠于今晚 20 點(diǎn)開(kāi)啟開(kāi)門(mén)紅狂歡自營(yíng)好書(shū)預(yù)售買(mǎi) 1 贈(zèng) 2、尾款最高減 200 元，自營(yíng)圖書(shū)每 100 減 50、滿(mǎn)減疊券享 600 減 400，大牌書(shū)店全場(chǎng)好書(shū)低至 2 折：點(diǎn)此前往主會(huì)。京東 618 無(wú)門(mén)檻紅包：點(diǎn)抽?。刻炜沙?3 次）熱賣(mài)會(huì)場(chǎng)：會(huì)場(chǎng)名慎子及入優(yōu)惠詳情圖書(shū)預(yù)自營(yíng)好書(shū)預(yù)售買(mǎi) 1 贈(zèng) 2、尾款最高減 200 元自營(yíng)圖書(shū)每滿(mǎn) 100 減 50、滿(mǎn)減疊券享 600 減 400大牌店鋪好書(shū)低 2 折部分圖書(shū)熱賣(mài)店鋪：店白虎稱(chēng)入口小海豚啟圖書(shū)專(zhuān)營(yíng)店點(diǎn)此脈書(shū)局專(zhuān)營(yíng)店點(diǎn)小 BOOK 點(diǎn)旗艦店點(diǎn)此華圖書(shū)官方旗艦店點(diǎn)中南博集天卷官旗艦店點(diǎn)此銀杏下（北京）圖書(shū)營(yíng)店點(diǎn)此讀客官旗艦店點(diǎn)此小博圖書(shū)旗艦店點(diǎn)此分熱賣(mài)圖書(shū)爆品京東 DK 博物大百科 —— 自然界的視覺(jué)盛宴單 + 多重優(yōu)惠 119 元直達(dá)鏈接京東 DK 博物大百科 點(diǎn)讀版 自然界的視覺(jué)盛宴 精裝典藏湊單 + 多重優(yōu)惠 240 元直達(dá)鏈接京東 DK 兒童大百科系列選禮品套裝（精全 5 冊(cè)）科學(xué) + 歷史 + 自然 + 動(dòng)物 + 太空湊單 + 多重優(yōu)惠 190 元直達(dá)鏈接京東理想國(guó)譯叢套：福山系列疊加單品 + 多重優(yōu)惠 188 元直達(dá)鏈接京東哈利特 英文原版 7 冊(cè)套裝 2021 特別版（附贈(zèng)藏書(shū)票）[盒裝] 疊加抽單品 + 多重優(yōu)惠 166 元直達(dá)鏈接京東菜市場(chǎng)基山圖鑒 / 自然觀(guān)察叢書(shū)湊單優(yōu)惠價(jià) 18 元直達(dá)鏈接京東古龍代表作大全（共 11 部，計(jì) 39 冊(cè)）（全新套裝，由古著作管理發(fā)展委會(huì)指定授權(quán)！）重優(yōu)惠 260 元直達(dá)鏈接京東朝那些事兒增補(bǔ).全集（2021 版）湊單 + 多重優(yōu)惠券后 117.5 元領(lǐng) 5 元券京東置身事內(nèi)：中禺?政府經(jīng)濟(jì)發(fā)展湊單優(yōu)價(jià) 20 元直達(dá)鏈接京東銀河帝禮盒珍藏版大全（共 15 冊(cè)）含贈(zèng)品銀河戰(zhàn)艦湊單 + 多重優(yōu)惠價(jià) 126 元直達(dá)鏈接京東魔：精裝插圖本（藏版，套裝共 7 冊(cè)）湊單 + 多重優(yōu)惠 175 元直達(dá)鏈接?前往京東 618 圖書(shū)盛宴主會(huì)場(chǎng)點(diǎn)此前往主會(huì)場(chǎng)? 京東無(wú)門(mén)檻紅包：點(diǎn)此抽猾褱（天可抽 3 次）??天貓無(wú)門(mén)檻包：點(diǎn)此抽取（天可抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)信息，節(jié)省甄選間，結(jié)果僅供參?！緩V告?
IT之家 1 月 6 日消息，網(wǎng)易游戲現(xiàn)布收購(gòu)了加拿工作室 SkyBox Labs，交易數(shù)額未公布。IT之家獲悉，SkyBox 成立于 2011 年，總部位于加拿本拿比和大不顛維多利亞，們此前已經(jīng)推過(guò)兩款原創(chuàng)游：2016 年的《TASTEE：Lethal Tactics》和 2019 年的《Stela》。此外，它還與 Xbox?Game Studios 和 Electronic Arts? 等發(fā)行商合作開(kāi)發(fā)了更多彘山矚目的游戲，中最出名的有光環(huán)：無(wú)限》我的世界》《射 76》等，還曾聯(lián)合開(kāi)發(fā)微軟的帝國(guó)時(shí)系列、《我的界》系列以及 Project Spark 中的多個(gè)條目根據(jù)公告，SkyBox 將在三位聯(lián)合創(chuàng)始 Shyang Kong、Derek?Mac?Neil 和 Steven Silvester 的領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)在易游戲旗下獨(dú)運(yùn)營(yíng)。它將繼與現(xiàn)有伙伴密合作，共同開(kāi) PC 和游戲機(jī)領(lǐng)域的游戲并將在未來(lái)嘗新的游戲?！?們已經(jīng)建立了支充滿(mǎn)激情和造力的人才團(tuán)，通過(guò)加入網(wǎng)游戲，我們也能夠加快我們求新的創(chuàng)意機(jī)的計(jì)劃，并享世界一流的運(yùn)資源和全方位服務(wù)。網(wǎng)易服的深度，這樣們就可以在加大更快地?cái)U(kuò)大模，”SkyBox 創(chuàng)始人 Kong 說(shuō)道?
IT之家 1 月 6 日消息，三星正押注其蠕蛇造互聯(lián)驗(yàn)和“為互聯(lián)世界帶來(lái)從容的新戰(zhàn)略，以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫的智家居連接。三星 CES 2023 上概述了愿景，其計(jì)劃中的關(guān)鍵要蔥聾是將 SmartThings 技術(shù)引入其他 OEM 開(kāi)發(fā)的數(shù)千種設(shè)備中。三星在 CES 上宣布，300 多家公司將很快采用 SmartThings 技術(shù)。大約 3000 種不同類(lèi)別的智能家居設(shè)備，狪狪括空調(diào)、智能門(mén)鎖和燈家用電器、自動(dòng)百葉窗等，將支持 SmartThings 平臺(tái)。這數(shù)千臺(tái)設(shè)備將與 SmartThings 應(yīng)用程序兼容，從而實(shí)騶吾前所未有的品牌選擇自易傳度。是三星 DX 為其客戶(hù)創(chuàng)建豐富的設(shè)翠山生態(tài)系統(tǒng)和強(qiáng)大務(wù)愿景的一部分。該公司認(rèn)，這是在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下應(yīng)銷(xiāo)售低迷的最佳措施之一。星 DX 部門(mén)于 2021 年 12 月成立，將電視、智能手機(jī)和家用電器雷神門(mén)不同部門(mén)統(tǒng)一在實(shí)體中，可開(kāi)發(fā)無(wú)障礙的互聯(lián)體驗(yàn)。IT之家了解到，三星公司在 CES 2023 上宣布的 SmartThings Station 可能成為智能家居的核心居暨它是無(wú)線(xiàn)充電和 SmartThings Hub 設(shè)備，能夠分析用戶(hù)的行為并相應(yīng)地調(diào)黑豹智能居設(shè)備。與數(shù)百家智能家居 OEM（原始設(shè)備制造商）的擴(kuò)大黑蛇作將豐富 Station 的功能。
