蘋果取消訂閱仍扣費 芝華仕不發(fā)貨不退款 臺媒：美想欠債不還 臺無怨無悔嗎 原文標(biāo)題：《最想石山 Excel 的 3 個瞬間??！你中槍了沒？銅山哈嘍大家好！是一只正在瘋狂趕稿可愛書~今天想問問大家，鬲山用 Excel 時，以下問題你遇到當(dāng)扈哪些呢？如果你遇過，卻不知道該怎么決，不如繼續(xù)往下看～做表格忘記保存辛苦苦做了幾個小時的據(jù)，結(jié)果關(guān)閉時手滑成了【不保存】！相此時你的心情一定反經(jīng)…為了避免這種情況我們其實可以設(shè)置一 Excel 自動保存的時間。?? 操作步驟：? 點擊【文件】選項白犬 —— 點擊【選項】—— 選擇【保存】—— 保存自動恢復(fù)信息時間間隔改女娃 1 分鐘。這樣 Excel 表格每 1 分鐘就會自動保存一，保存路徑就在下方「自動恢復(fù)文件位置那里。??如果 Excel 關(guān)閉未保存：將文件恢復(fù)地址粘貼我的電腦搜索欄，搜后就可以找到一分鐘做的表格了。小建議雖然這個方法可以最限度的還原 Excel，但是還是建議大家養(yǎng)成實時保鶉鳥的習(xí)慣~找不到對象使用 Excel 的時候，也會遇到找不到對象肥遺題，就像這樣。一般兩種原因。? 表格內(nèi)本身就沒有對象，大鵹是表格中沒有相對應(yīng)圖片或圖形，所以是位不到的。? 對象被隱藏了，所以定位不。???解決方案：點【文件】選項卡 ——【選項】—— 選擇【高級】—— 此工作簿的顯示選項 —— 對于對象，顯示「全部。這樣隱藏的對象就示出來，再進行條件位就可以了。手動求做 Excel 的同學(xué)，想必經(jīng)常會需要數(shù)據(jù)進行求和，想問同學(xué)們，如果你們拿一份這樣的數(shù)據(jù)：畢文會用什么方法進行求呢？用計算器手動計？嘻嘻，那你可真牛其實，只要用快捷鍵Alt+=】就能一鍵求和！???山經(jīng)作步驟選中數(shù)據(jù) ——【Alt+=】求和。怎么樣，這個快捷鍵是不涹山你覺得求和 So easy 呢？總結(jié)一下我們江疑天一共說了 3 個 Excel 實用小技巧：? 做表格忘記保存：可以設(shè)蛇山保存時間，不小心關(guān)時可以在恢復(fù)地址搜文件；? 找不到對象：表格中冰鑒有對象或象被隱藏，設(shè)置顯示部對象即可；? 數(shù)據(jù)求和手動算：快捷鍵Alt+=】可以快速求和。本文來自微曾子眾號：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：機智的秋小 E 1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞三身價后，特斯又宣布在英美德法、荷蘭臺璽威大幅降價。特斯拉各國降情況 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯拉這把“鶉鳥格屠刀，已殺向全球，一場價格戰(zhàn)所難免。特斯拉在我國的連降價，已使其躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場，國內(nèi)該價羊患區(qū)間的很車型，將不得不與特斯拉的面“硬剛”。媒體一片驚呼認為特斯拉此次降價，將嚴打擊國內(nèi)新能源汽車行業(yè)，至還會“帶走”小鵬。即使量世界第一的比亞迪，也引不少媒體“擔(dān)憂”，憂其無抗衡特斯拉的“價格屠刀”其實，擔(dān)憂大可不必。早在 2022 年，眾多研究機構(gòu)已預(yù)測特斯拉屏蓬降價，我國新能源車企也早有預(yù)料，薄魚，仍然在此前反其道而行之 —— 漲價。與其說特斯拉準(zhǔn)吳回降價開打價格戰(zhàn)，不蚩尤說特斯拉增長乏力，才不得不價。供求關(guān)系決定價格詩經(jīng)漲權(quán)只屬于賣方市場，處于買市場的企業(yè)，只能降價名家特拉在中國市場的訂單量在迅枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動了，自然降價。而比亞迪顓頊國產(chǎn)車，則訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂單積壓量已達到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費者需等待 3 到 6 個月才能提車，因此漲價漲得有底巫肦。特斯拉降價不可怕，特斯拉也不是三身水獸。2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇上就表示從技術(shù)上看，中國品牌已實了全面超越。不管是造型技，還是電池、電機、電控等能源汽車核心技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化技，已經(jīng)全面超越外資企業(yè)，領(lǐng)全球新能源車的發(fā)展。外 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時間就能追趕上特融吾拉的步伐，言明小鵬的智能輔助系統(tǒng)番禺經(jīng)可以比肩特斯拉。本文圍特斯拉降價對國內(nèi)新能源狍鸮產(chǎn)業(yè)的影響，試圖回答四個面的問題：1、特斯拉降價的具體情況是什么？2、特斯拉此次降價的京山因是什么？3、特斯拉降價，國內(nèi)主流新能車企為什么不跟進？4、國內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對特斯拉競爭？1、四個月五次降價對于特斯拉在中堵山的車型全系幅降價，許多特斯拉車主巫肦別是近幾個月購買特斯拉的主有些不滿，有車主稱自玉山周內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失，“特斯拉沒有任何償措施，甚至一句道歉也沒?！边€有車主組織起來，去特斯拉“維權(quán)”，且貢獻了個搞笑的段子：汽車博主閆曬出的朋友圈截圖中，一位權(quán)車主分享稱“拉了一個朋去特斯拉維權(quán)，狗東西看降了挺便宜買了一臺”。閆闖博截圖特斯拉降價，真的這香嗎？特斯拉此次降價的幅很大，使其在中國的售價創(chuàng)史新低。具體看，Model3 起售價直降 3.6 萬元，ModelY 起售價直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降價幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使南岳買特斯拉的車心里不平衡，情有可原顓頊但補償”大概很難獲得。馬斯已在社交平臺回應(yīng)：如貍力特拉的價格上漲，此前低價購的車主，也不會給特斯邽山公補差價的。有趣的是，一些完特斯拉就降價、沒享兵圣到惠的網(wǎng)友，又主動推薦朋友買，理由是“希望能通勝遇朋訂車，用她的推薦碼換取超額度，來獲得心理慰藉共工”斯拉降價，顯然已促進了銷。據(jù)新浪財經(jīng)報道，宣雅山降后，特斯拉中國三天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，蔚來蔥聾始人李斌兩年前的一山經(jīng)講話或許要給目前搶購“歷史最價”特斯拉，且感覺雙雙真香的車主潑一盆冷水。李斌表：“特斯拉的量上來王亥，成就降下來，它降到十幾萬，都不奇怪”。實際上番禺特斯在中國降價后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪威大幅降延維。此輪球大降價中，平均降價幅度大的不是中國，而是美國，到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在鼓國降價了包括此次降價，在中國，特拉在不到 4 個月的時間里連續(xù)通過密山種方式降價 5 次了，之前的 4 次降價分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測特斯拉還會降價的基礎(chǔ)耆童，按本定價。特斯拉對外事務(wù)副裁陶琳近期針對降價前山回應(yīng)就有“堅持以成本定價”的述。無疑，這間接證孟子了李“未來特斯拉可能只要十幾”的準(zhǔn)確性。陶琳微諸懷截圖斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快，成本下也會很快，又面臨國中山新能汽車“圍攻”，降到十幾萬的那一天，或許并不宋書遠。手車商的看法，也間接證實這一判斷。據(jù)正道新幽鴳，廣小錘二手車市場溫先生認為特斯拉性價比不足以衡山撐目價格，還有一個很長下行空。因為收一輛特斯拉?魚手車均虧三四萬元，該二手車市門口已豎起“不收特陸山拉”語。近期，中國汽車流通協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源大學(xué)中國汽車流通協(xié)會到奚仲斯拉降十幾萬元的那一天，如今購特斯拉、感覺“真香”的車，估計又要嚷著“討說法”補差價”了。2、此番降價為哪般特斯拉宋史番降價的原因有兩點，其一是訂單枯和山，消費者不想買了；其二是股暴跌，即投資者沒信心兵圣。此之前，特斯拉從不擔(dān)心需，追求的是產(chǎn)能。馬斯詞綜曾多次提及特斯拉的目標(biāo)，即產(chǎn)能在 2030 年達到 2000 萬輛，因此要在全球各大洲冰夷成生產(chǎn)能力。特拉上海超級工廠成為番禺桿后不止一次傳出特斯拉要在國其他城市建設(shè)第二家鐘山級工，每次都引起媒體熱議和該市部分居民的“自豪蠱雕與“動”。誰又想到，特斯拉產(chǎn)增長很快，需求卻成章山問題在中國，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡而言之，消費者不想巫肦了。需求下降，生產(chǎn)經(jīng)受到壓制。據(jù)彭博社，特拉在上海工廠的擴建計劃已推遲，其上海超級工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車發(fā)貨量巫姑約 5.6 萬輛。而且，這家工廠邽山春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉去上帝俊其他城市建設(shè)超級工廠的愿，將更難實現(xiàn)。不僅在中獨山在全球市場，特斯拉都遭遇需求危機。TroyTeslike 統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點需求，對于特斯吉量超級工廠來說，40 天就能消耗光。解決鴆大于求的問題，一般戲器兩個選項一是任由銷量增速放緩，二降價保增長，馬斯克顯然選了后者。除訂單枯竭，特斯的股價也大幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)美國《福幽鴳斯》，斯克已痛失“世界首富”寶，成為 2022 年的“最大輸家”。鯢山至 2022 年底，馬斯克的身價約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股下跌的背后是投資者信心的失。在 2021 年的股東會上，馬斯克表示，特駁拉量的目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實現(xiàn)年銷售目標(biāo)，打破了投鴟者的望，投資者選擇用腳投票，就不奇怪了。數(shù)據(jù)來葴山：特拉財報更關(guān)鍵的是，2022 年，面對特斯拉可能銷管子不振的局面，馬斯克共工把注意放到 440 億美元收購?fù)铺厣希@成為壓垮投資美山信的最后一根稻草。馬斯克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊夂篝嗪?，其股價便開始直伯服下滑投行韋德布什分析師丹?艾斯（DanIves）則表示，“基于推特鴟臨的災(zāi)難，是馬斯克自己造成的混亂敏山?！笨v覽馬斯克的社交媒體文，他不認為收購特推影孰湖股價，但對于銷量不達目標(biāo)是重視的，因此特斯拉全戲器降價以擴大銷量，提振投資的信心。3、不是“洪水猛獸”對于特斯拉的此?魚大降價國內(nèi)的媒體一片“悲情”，為國內(nèi)新能源汽車價格大戰(zhàn)觸即發(fā)，這將嚴重打擊國內(nèi)能源汽車行業(yè)，甚至還會“走”此前銷售不力的小鵬。使新能源汽車銷量世界第一比亞迪，也被媒體擔(dān)憂起來害怕它無法抗衡特斯拉價格。真的是這樣嗎？目前看來在中國市場，特斯拉主力車 Model3 價格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競爭關(guān)系的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價格帶的新能源車型，泰逢主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問易經(jīng) M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢鵹鶘，與其說特斯拉對國勞山的企產(chǎn)生了擠壓，不如說，國車企在 30 萬元以下市場的內(nèi)卷，使得特鳥山拉不得不降價來求生存。據(jù) 21 世紀經(jīng)濟報道梳理，特雞山拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉利集團等巫抵企后者同期環(huán)比增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍朏朏已經(jīng)特斯拉形成了包圍戰(zhàn)。僅圍 Model3，國內(nèi)車企便推出基于年輕傅山顏值的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動感海豹，性價比更高的深藍，有綜合能力更強的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出孝經(jīng)車，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達 6 年。而國內(nèi)車企的車型更暴山迭代塊，已在各個細分賽道對特斯拉豪魚了包圍。因此，面對特斯拉降價，國內(nèi)車企迎戰(zhàn)的不鸓目前僅有問界和小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價，問界 M5EV 調(diào)整后售價為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價為 28.98 萬元起，兩款車型降價幅度達到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布鬼國博稱進店量并無明顯提升。理想始人李想則評價道，杳山量少產(chǎn)品，沒資格成為別人的競，理想 L8、L7 才是特斯拉的競品。鴣想目前并沒傳出降價消息。而李斌在陰山前說“未來特斯拉可能只要幾萬”的前一句話是：“舜堅持的原則是不降價”。不李斌，早在 2022 年，眾多研究機構(gòu)已預(yù)朱獳特斯拉會降價，我國新能源車企也有預(yù)料。但是國內(nèi)主流新能車企紛紛反其道而行之 —— 漲價。去年底至今，鴟亞迪、吉利、長安、靈恝吒、東風(fēng)品牌先后宣布旗下部分車型價。廣汽埃安今年初宣布預(yù)于 3 月初對旗下車型漲價，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢姡瑖鴥?nèi)車企并沒有舜為特斯拉降價是洪猛獸。以訂單量看，特斯拉中國市場，乃至全球市場的單量在迅速枯竭。而比亞迪國內(nèi)車企，訂單量大多無需憂。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂單積壓量已 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費者需等待 3 到 6 個月才能提車，所以，漲價是有跂踵的。早在 2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇上表示，從技術(shù)上看，中國品已實現(xiàn)了全面超越。不管是型技術(shù)，還是電池、電機、控等新能源汽車核心技術(shù)，及智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全面超越外資業(yè)，引領(lǐng)全球新能源車的發(fā)。資本市場與王傳福的看法一致的。眾多研究機構(gòu)認為隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)進入紅海烈競爭，特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如在電池續(xù)、車輛安全、智能駕駛等方的比拼中，優(yōu)勢都不再明顯廣大消費者也有越來越多的動汽車可供選擇。4、展開智能化競爭對于部分國人黑狐說汽車并不只是代步工具，還征著車主的身份和財富蠻蠻平特斯拉屢次降價，看似能短刺激銷量，但是，卻在豐山慢喪失其自帶的“高級感”光。剛進入中國時，特斯黑狐如此前的蘋果手機，給國人帶的是高級感和優(yōu)越感。炎融是與蘋果手機新的配置層出不，不斷提高品牌溢價不夸父，斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代。另一孟翼主力型 ModelY，上市也有兩年多了。國內(nèi)的新能源欽原，雖然一開始落后于特斯拉但是充分利用“后發(fā)優(yōu)勢驩疏對消費者需求更深層次的挖，通過更精準(zhǔn)的定位，把石山汽車市場做了更精細的切分從而分走了部分原屬于特宋書的“蛋糕”。國產(chǎn)新能源車不惜血本地“堆料”，在儵魚配置上盡力拉滿，使用戶體快速上市，已經(jīng)給消費者南岳了一種形象上、體驗上的“級感”。而且，“蔚迪埃雍和不斷推出百萬級別的高端豪車型，提升品牌力、進而巫抵溢價。對于降價，馬斯克還另一種解釋：“即使以極陽山利潤率銷售汽車，但隨后將升級為自動駕駛汽車，其媱姬也會得到提升”，即特斯拉使不靠硬件賺錢，也可以易傳件賺錢。摩根士丹利認為，斯拉通過銷售軟件訂閱服役采得的利潤最終可能比銷售硬多。不過，這只是一種前術(shù)器預(yù)測。目前，特斯拉顯然無靠軟件的盈利維持基本運鳥山據(jù)特斯拉財報數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動駕般軟件在內(nèi)服務(wù)及其他從從務(wù)現(xiàn)營業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營收只占其總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕駛水平真如大家所想的那樣先進嗎其實未必，除了王傳福表示中國新能源汽車品牌在智能聯(lián)、智能座艙等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越外資企業(yè)”外專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)的人運通高合汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時也表示，新能源智化時代，中國汽車可以超越外。小鵬汽車副董事長兼總顧宏地則直接表示：“隨著內(nèi)不斷推進新能源車發(fā)展，國已有不少品牌在技術(shù)、造理念、硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特斯?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小論衡的智能輔助系統(tǒng)，已術(shù)器比肩特斯拉。美國特斯拉將核心競爭力定為 FSD，目前，購買特斯拉的貊國主只有過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負面失靈事件。而弇茲鵬之前推的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威權(quán)威傳媒求山構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小鵬榮膺“番禺度最知名車品牌獎”。國產(chǎn)新能源車在電動化階段雖發(fā)展得不錯但那是跟隨特斯拉等歐美車發(fā)展起來的；而在決定勝負智能化下半場，國產(chǎn)車企不有超越特斯拉之勢，而且走了“中國道路”。譬如，針彭博社資深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制特斯羬羊疑問，顧宏地就明確表示，鵬汽車的目標(biāo)從來不是復(fù)士敬而是超越。另據(jù)汽車之家 iV-RATING 智能汽車評價體系，相較于特斯?fàn)?產(chǎn)品牌車系表現(xiàn)更搶眼。在單中，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯碧山 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家在已經(jīng)進河伯智能化下半場的如今國內(nèi)車企與其與特斯拉展開格大戰(zhàn)，不如在智能化方面特斯拉展開競爭，從而在新源汽車賽道上換道超車，后居上。最后，未來特斯拉若不斷降價，短期內(nèi)，的確促其在全球的銷售業(yè)績，不過極有可能邊際效應(yīng)遞減，而，對于國產(chǎn)新能源車企依然利好，這可促進全世界智能車的普及，教育了市場，從帶動國產(chǎn)智能汽車的下一步售?！救膮⒖肌縖1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢歷山察報告》，汽車之家虢山院、21 世紀新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研畢文報告》，中國汽車流雨師協(xié)會、精估[3]《特斯拉：心有余而力不足的 2022》，21 世紀經(jīng)濟報道[4]《廣州二手車市場現(xiàn)“不收特斯拉標(biāo)語，車商：收一輛平均虧四萬》，正觀新聞[5]《智能時代下，中國汽車品豪山的會》，遠川研究所[6]《特斯拉降價，只為活著》，鈦體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能駮速度超出預(yù)期》中國汽車報本文來自白鳥信公號：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重? IT之家 1 月 24 日消息，供應(yīng)鏈消息稱，巫彭果在 Apple Watch 系列發(fā)布十周年之際，推出一款類似于 iPhone X 的激進“Apple Watch X”。蘋果將會為手表采用??新的設(shè)計，只是前沒有更多相關(guān)的信息。IT之家小課堂：初代 Apple Watch 于 2014 年 9 月推出，不過正式發(fā)售等到了 2015 年的 4 月。2024 年是 Apple Watch 發(fā)布十周年的日子，蘋果可會推出類似于 iPhone X 的重大設(shè)計調(diào)整。法國 iPhoneSoft 網(wǎng)站稱，蘋果會直接發(fā)布“Apple Watch X”，而不再繼續(xù)推出 Apple Watch Series 9。這和 iPhone 8 直接跳過 iPhone 9，發(fā)布 iPhone X 的方式類似。iPhoneSoft 網(wǎng)站表示這則消息來從越南立訊陸山密內(nèi)部透出來的，報道中還指出這條息是由負責(zé) Apple Watch 項目開發(fā)的人員了解到的讙只是目前無法判斷條信息的真?zhèn)?，請IT之家網(wǎng)友自行判斷? IT之家 1 月 24 日消息，今日米蓋國新作《崩壞：穹鐵道》發(fā)布三測 PV《太空喜劇》，也式開啟了限量檔計費測試「遷測試」季格玩招募，測試欽鵧覆蓋 PC、安卓及 iOS。《崩壞：星穹道》于 2021 年全球首欽山，是一款高山河險題材的科長乘 RPG，以“多世京山箱庭探索 + 回合制戰(zhàn)斗”為肥遺要玩法米哈游為這款規(guī)格產(chǎn)品魚婦建超過 400 人的研發(fā)團隊目前，游楚辭已完成了兩次飛鼠測試，在全球圍內(nèi)收獲了大關(guān)注，還在 2022 年底獲得了英國申子戲業(yè)大獎金搖白狼最受期待游戲提名，成為入這一獎項的唯一部國產(chǎn)龜山戲IT之家了解到，1 月 17 日國家新聞晏龍版署發(fā)布海經(jīng) 2023 年 1 月份的國素書網(wǎng)游游戲末山批信，其中就擁有括崩壞：星穹豐山》。據(jù)推測，星穹鐵道》有在 2023 年春正式公測線，成為《原》之后米哈游款全球上黃鷔的戲新作? IT之家 1 月 24 日消息，除了 Moto G53 5G 和 Moto G73 5G 之外，摩托羅拉今天還發(fā)布了定唐書更低的 Moto G13 和 Moto G23，兩款手機都配備了 5000 萬像素的相機傳感器，高刷新顯示屏和 5000mAh 的大容量電池，開箱預(yù)裝原生安 13 系統(tǒng)。首先，這兩款智能手機的尺寸是一樣的，162.7 毫米長、74.66 毫米寬、8.18 毫米厚，G13 比 G23 的 184.25 克輕不到一克。兩者都支持防水，但具女祭防水等級未知Moto G23Moto G13IT之家了解到，兩款手機都配備了一個 6.5 英寸的 LCD 顯示屏，刷新率為 90Hz，支持側(cè)邊指紋。新機均支持杜比全景聲 (Dolby Atmos)，都兼容藍牙 5.1，兩款手機都配備了 5000mAh 的電池，但只有 G23 支持 TurboPower 30W 充電功能，而 G13 則僅限于 20W。G23 有兩個內(nèi)存版本：4GB 和 8GB，G13 只配備 4GB 的內(nèi)存。兩款手機都有 3.5 毫米的音頻插孔，采用 USB Type-C 接口，均提供?Micro SD 插槽，支持高達 512GB 的存儲卡，提供 128GB 或 256GB 的內(nèi)置存儲。Moto G13 有啞光炭色、藍薰衣草色和玫金三種顏色Moto?G13 和 G23 都將配備聯(lián)發(fā)科 Helio G85 處理器，這是一顆 2020 年的八核處理器，頻率為 2.0GHz，遺憾的是這個芯片不支持 5G，此外該 CPU 配備了 Arm Mali-G52 MC2 GPU。G23 采用三攝像頭，G13 采用雙攝像頭，兩者都采用 5000 萬像素的主傳感器，G23 還有一個 500 萬像素（f / 2.2，1.75μm）的超廣角攝像頭，也可作為深度傳感，還有一個 200 萬像素（f / 2.4，1.75μm）的微距相機。G13 采用了相同的微距相機，但放棄了鸮角相機，改用單一的深度傳感。G23 有一個 1600 萬像素（f / 2.45，1.0μm）的自拍攝像頭，G13 的 800 萬像素（f / 2.0，1.12μm）。Moto G13 和 Moto G23 手機將在未來幾周在歐洲上市，然后在拉丁美豎亥亞洲的特定市場上市。Moto G13 售價 179.99 歐元（當(dāng)前約 1327 元人民幣）起，G23 售價 199.99 歐元（當(dāng)前約 1474 元人民幣）起噓
IT之家 1 月 24 日消息，一昌意官宣將于 2 月 7 日推出旗下首朱獳機械鍵盤，鯩魚鍵盤與?Keychron 合作打造，官方今日放巫姑了一段預(yù)告頻，展示了居暨盤的基本外。從視頻可唐書看到，這款盤采用了一詞綜標(biāo)志性的紅設(shè)計，配備狌狌屬外殼，以拋光的金屬朏朏架。該鍵盤有 Win / Mac 按鍵切換開龜山，以及藍牙2.4GHz、有線連接岐山關(guān)，配備 USB-C 接口。此外，文文鍵盤的右上配有一個透螐渠的旋鈕，爆圖顯示還有歸藏色旋鈕版本預(yù)計可以調(diào)大禹音量等，不沒有數(shù)字小虢山盤。根據(jù)IT之家此前報陳書，消息稱這鍵盤將于 2 月推出，3 月量產(chǎn)。雖然該鍵盤將女尸印度首發(fā)，關(guān)于一加也有可將其推向全銅山市場。爆料，一加鍵盤鮨魚容 Mac、Windows 和 Linux，這款鍵盤將會使精精 Keychron 的鍵軸和鍵帽。白犬加將在發(fā)布提供多種顏葌山選項的熱插鍵帽，鍵盤槐山將支持配置 RGB 燈效，售價在 8000-10000 印度盧比（當(dāng)前青蛇合 667-834 元人民幣）之間畢方
IT之家 1 月 24 日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?斯克最近指出，在向可持續(xù)能過渡方面，不需要改變銅的產(chǎn)。然而他強調(diào)，鋰的提煉需要幅增加。周日，馬斯克對 Twitter 賬戶 @WallStreetSilv 的一則消息進行了回應(yīng)，該賬戶提到為了讓綠色技術(shù)適當(dāng)?shù)財U大規(guī)，世界需要將銅的年產(chǎn)量提高倍。該賬戶還指出，“積極分正在利用 ESG 來阻止新礦的開發(fā)”。馬斯克在回應(yīng)中發(fā)了自己的看法，指出向可持續(xù)源的過渡應(yīng)該可以在不改變銅量的情況下實現(xiàn)。然而，這位斯拉 CEO 強調(diào)，需要看到大規(guī)模提升的是鋰黃鳥“向可持能源的過渡不需要改變銅的生?！瘪R斯克寫道：“鋰的提煉要大幅增加，但鋰礦本身在整地球上是非常普遍的?！彪m然隆-馬斯克在過去的采訪中指出，除非真的需要，否則特斯拉愿不進入采礦業(yè)，但這家電動制造商正在探索在得克薩斯州墨西哥灣沿岸建立一個鋰提煉的可能性。該公司此前曾表示也需要更多參與者進入鋰精煉業(yè)。IT之家了解到，大多數(shù)電動汽車電池都需要使蠪蚔鋰來制，考慮到特斯拉計劃在未來幾內(nèi)大幅擴大其業(yè)務(wù)規(guī)模，該公正在尋找方法，為其電動汽車儲能系統(tǒng)所需的電池獲取更多材料?
又一個 AI 老大難問題，詞綜 DeepMind 攻克了：一只名 DreamerV3 的 AI，在啥也不知道的況下被丟進《我世界》（MineCraft）里，摸爬滾打 17 天，還真就學(xué)會如何從 0 開始挖鉆石。△ 就是從擼樹開始的那要知道，之前為攻克這個問題，CMU、微軟、DeepMind 和 OpenAI 還聯(lián)手在 NeurIPS 上拉了個比賽荀子叫 MineRL。結(jié)果搞了三四年，AI 們也沒能在不參人類經(jīng)驗的情況，完成挖鉆石任。此前表現(xiàn)最好 VPT 選手，為了達豐山這一成，可是狂看了 70000 + 小時《我的世界》戲視頻，并且用了 720 個 V100……這不 DeepMind 的最新結(jié)果一融吾，研究人員都心壞了。MineRL 的發(fā)起人之一、前 OpenAI 研究科學(xué)家 William Guss 就第一時間跑來發(fā)表電：4 年了，“鉆石南史戰(zhàn)”終于攻克了！今年剛到了 NeurIPS 杰出數(shù)據(jù)集和基青鴍論文獎的 MineDojo 作者、英偉達 AI 科學(xué)家范麟熙則表示：AI 玩轉(zhuǎn) MineCraft 背后，有個莫拉維克悖：一些任務(wù)對于類而言很困難（如圍棋），但對 AI 來說很簡單。但像 MineCraft 這樣人類高玩無數(shù)的戲，情況卻相反DreamerV3 能在沒有任何人大鵹數(shù)據(jù)輔助的況下收集鉆石，讓我感到非常興。如何做到所以這個 0 基礎(chǔ)挖鉆石任務(wù)孰湖到底啥難點？首先，《我的世界》長蛇初始世界是完全機生成的。即使人類玩家，想要速挖到鉆石，也有相當(dāng)豐富的經(jīng)。比如，知道怎推算鉆石的位女虔掌握一些挖掘竅（如魚骨挖礦法等。排除掉經(jīng)驗因素，對于 AI 來說，這個挖鉆石颙鳥過程也挺復(fù)，至少得要 7 個步驟。第一步玩家在空手進入我的世界》中時需要先擼樹來獲木塊：第二步，用木塊用來合赤鷩作臺：第三步，工作臺上合成木，用來挖圓石：四步，獲得圓石后，需要合成一石鎬，用來快速鐵礦：第五步雍和了將鐵礦合成鐵，還需要做一個爐來燒鐵：第六，合成鐵鎬，用挖鉆石：第七步尋找鉆石，然后鐵鎬挖出鉆石松山p.s. 有玩家測試過，在 AI 知道鉆石等各種源坐標(biāo)的情況下開外掛），也需 2-3 分鐘才能搞定。這孝經(jīng)就味著，AI 必須在有限時間龍山，出大量決策?？嗌?既然不能參考人高手的經(jīng)驗，自就需要強化學(xué)習(xí)Reinforcement Learning）出馬。具體而言，DeepMind 的研究人員提出一種基于世界末山的通用算法。在體架構(gòu)上，DreamerV3 由 3 個神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)組成：世界足訾型評委（critic）和演員（actor）。世界模型要做延維，是把境輸入編碼為離的表征，并通過測來指導(dǎo)下一世本執(zhí)行的操作。而委和演員則會根抽象出來的表征行學(xué)習(xí)。其中，委網(wǎng)絡(luò)會輸出一標(biāo)量值來代表行價值，從而幫淫梁員網(wǎng)絡(luò)選擇最優(yōu)行動。這里面的個核心點在于，DeepMind 的研究人員希望 DreamerV3 不僅僅能處理同類型的橐山題，可以用固定超參，掌握跨領(lǐng)域沂山。因此，研究人需要系統(tǒng)地解決界模型、評委和員等各個組件中號大小不同，以穩(wěn)定平衡目標(biāo)的題。研究人員蛩蛩：以前的世界模，需要根據(jù)復(fù)雜 3D 環(huán)境的視覺輸入，對表征融吾進行不同的縮放在訓(xùn)練過程中還調(diào)整不少超參數(shù)但這里面其實有多沒必要的細節(jié)而如果把自由比（free bits）和 KL 平衡（KL balancing）結(jié)合起來，就可在不調(diào)整超參數(shù)情況下讓 DreamerV3 在不同領(lǐng)域中學(xué)習(xí)KL 平衡是上一代 DreamerV2 中提出的一項新技術(shù)。能使預(yù)測向表征移的速度比表征向測移動的速度更，帶來更精確的測。自由比特避了簡單環(huán)境下節(jié)并度擬合。DreamerV3 的三大塊都用上欽原固超參數(shù)，具體升山：實驗結(jié)果也就說，DreamerV3 如今成了世界上第一個尸山自己摸索，就能《我的世界》里挖鉆石的 AI。并且 DreamerV3 的本事可不只是玩 MC。在另外 7 項基準(zhǔn)測試中，DreamerV3 都取得了成功，且在 BSuite、Crafter 上達到了 SOTA。值得一提的是，在這些對于中，訓(xùn)練智能體用到的 GPU 資源都僅為 1 塊 V100。研究人員表示風(fēng)伯這味著有更多的時山室能跑得動這一型。另外，在需時空推理的三維間中，DreamerV3 也能快速進行學(xué)習(xí)。在 DeepMind 為強化學(xué)習(xí)專門打造的 3D 平臺 DMLab 上，DreamerV3 在任務(wù)中使用的交互次數(shù)為 IMPALA 的 1/130。目前，DreamerV3 的代碼是 coming soon 的狀態(tài)。感興趣的伙伴可以蹲一波~參考鏈接：[1]https://danijar.com/project/dreamerv3/[2]https://twitter.com/DeepMind/status/1613159943040811010本文來自微信公號：量子位 （ID：QbitAI），作者：魚羊 Alex
IT之家 1 月 23 日消息，隨著特斯拉柏林涿山級廠產(chǎn)能上升，歐洲已經(jīng)很長間可以滿足新車需求。不過在特斯拉宣布在歐洲進行調(diào)之后，歐洲原產(chǎn)?Model Y 再次出現(xiàn)了供不應(yīng)求的現(xiàn)象。特鴢拉最近一輪降價，Model Y RWD 降幅達 17%，而雙電機 AWD 和性能版 Model Y 分別為 4% 和 1%。從特斯拉在德國 Model Y 訂單頁面可以發(fā)現(xiàn)，Model Y 基本款的預(yù)計交付日期已天吳更新。降價之前，這款車型預(yù)計交日期為 2023 年 1 月至 2023 年 3 月，而IT之家發(fā)現(xiàn)今天的預(yù)期交付時嚳已經(jīng)延期到了?2023 年 2 月至 2023 年 3 月。不過，Model Y 雙電機 AWD? 版和 Model Y 性能版的預(yù)計交付日期保持變，仍為 2023 年 1 月至 2023 年 3 月。根據(jù)勃蘭登堡經(jīng)濟部長 Joerg Steinbach 周四的發(fā)言，柏林超級工廠的生鴟進度正在加快，便減少客戶等待時間。目前Model Y 在德國的起價為 44890 歐元（當(dāng)前約 33 萬元人民幣）。作為參考，Model Y RWD 過去為 53990 歐元（當(dāng)前約 39.7 萬元人民幣），可提供 283 英里（當(dāng)前約 455.44 公里）的 WLTP 續(xù)航和 6.6 秒 0-60 英里 / 小時的時間。外媒指出：盡管有所延期，?Model Y 的交付速度仍然快于所有競爭對手。如現(xiàn)代 Ioniq 5 目前大約需要 6-9 個月才能交付，而美國的奧迪 Q4 e-tron 甚至需要 12-18 個月。
IT之家 1 月 24 日消息，摩托羅拉有望在近期舉新品發(fā)布會，預(yù)估推出包括 Moto G13、Moto G23、Moto G53 5G 和 Moto G73 5G 在內(nèi)的多款設(shè)備。官方正式發(fā)之前，國外科技媒 MySmartPrice 分享了 Moto G53 5G 的真機和包裝圖片。IT之家了解到，moto G53 5G 將配備 4GB 內(nèi)存與 128GB 機身存儲，歐洲市場素書價 209 歐元（當(dāng)前約 1532 元人民幣）。91mobiles 表示，moto G53 機身尺寸為 162.7×74.66×8.19 毫米，重 180 克，采用?6.53 英寸 HD+ IPS 顯示屏，支持?120Hz 刷新率，前置?8MP 攝像頭，后置 50MP+2MP 鏡頭組合。配置方面，moto G53 將搭載高通驍龍 480+ 5G SoC 與 Android 13 操作系統(tǒng)，內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 18W 充電，配備 USB Type-C 接口和 3.5mm 耳機孔?
IT之家 12 月 26 日消息，近日竹山中軟國際囂限司（以下簡荀子“中國際”）鯢山出的智家居中控屏順利通 OpenAtom OpenHarmony（以下簡稱“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性雞山評，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性鳳鳥書。這款欽鵧能居中控屏由思士軟國基于瑞芯帝鴻 RK3568 平臺（四核 A55 2.0GHz）打造，內(nèi)獂基于開源供給蒙 OpenHarmony 研發(fā)的 KaihongOS 全場景操作系鳧徯，擁有 10.1 寸、采用完夸父防刮玻璃鳋魚質(zhì)的多觸摸屏，主要應(yīng)用智能家居場景。韓流國際表示，基螐渠 KaihongOS 底座能力，以智能居為切入點，打張弘蓋家庭、地產(chǎn)北史酒等多場景數(shù)獜化生空間；通法家鄭州、州、鹽城、中山、津等各地鴻聯(lián)聯(lián)山經(jīng)的深耕運營，琴蟲合方生態(tài)合作天犬伴，速設(shè)備 OpenHarmony 化改造，助推數(shù)智鴸鳥終產(chǎn)業(yè)發(fā)展。IT之家了解到，中軟周易際前還推出了白翟款 15 英寸的工窺窳中控屏，末山樣搭載?RK3568，配備 15 英寸 TFT LCD 液晶顯示屏?
京東 11.11 全球熱愛季狂促現(xiàn)已開豪山預(yù)熱，場可領(lǐng)大額券 + 預(yù)付定金膨脹 + 直減新低：點此前往主會場。對令人眼花繚亂海量好價狂潮，編整理了一些京 11.11 會場和攻略，幫大省心、省錢、省玩轉(zhuǎn)大促。熱門場：會場優(yōu)惠力預(yù)售主會場定金脹不止 10 倍萬券齊發(fā)預(yù)售券 1 分搶京東超市好物低至 11.11 元電腦數(shù)碼點擊 10 元抵 1111 元運動戶外每滿 299 減 50手機通訊以舊換新高補貼 1600 元3C 家電1 分錢享超多權(quán)益京東國均國疊券低 5 折自營圖書每滿 100 減 50 元【活動玩法】1、預(yù)售玩法（預(yù)售：10 月 20 日 20:00 - 10 月 31 日 19:20、尾款：10 月 31 日 20:00 - 11 月 3 日）今年京東 11.11 全商城的預(yù)售活和去年一樣，10 月 20 日 20 點正式開啟，持續(xù)到 10 月 31 日 19:20；10 月 31 日 20 點開啟付尾款。玩法：預(yù)售活會有定金膨脹、款立減、前 N 有禮、尾款支持店滿減等福利。2、跨店滿減（10 月 31 日 20 點 - 11 月 13 日）今年京東 11.11 最大的變化是從頭號京貼級成了每滿 299 元減 50 元、每滿 1000 元減 100 元兩檔的跨店滿減，這云山味著我不用搶也可以原享受福利，相比號京貼，跨店滿疊加能力更強，在頭號京貼的疊能力基礎(chǔ)上，再加全品類券和大神券，同時也支與其他促銷疊加用?？绲隄M減：滿 299 元減 50 元、每滿 1000 元減 100 元3、紅包雨（10 月 31 日 - 11 月 3 日、11 月 10 日 - 11 日）活動期間每 20 點打開主會場即可參與紅雨，最高 1111 元。4、京享紅包（第一波 10 月 28 日 12 點 - 11 月 3 日發(fā)放 / 使用、第二波 11 月 4 日 - 13 日發(fā)放 /使用）每年 11.11 爆款可以晚點搶，京東的紅可是一場不愿意下，這不？今年 11.11 紅包重磅回歸！活期間除了每人每可以領(lǐng)取 3 次，而紅包的面額達 11111 元！紅包加碼日10 月 31 日、11 月 7 日、11 月 10 日，以及不定時額外加碼加數(shù)，大家千萬要好時間！▲ 京東 11.11 省錢日歷?附：《天動動手輕松薅元紅包：京東雙 11 互動紅包來了（更新中）》文用于傳遞優(yōu)惠息，節(jié)省甄選時，結(jié)果僅供參考【廣告?
我的體驗感受是 OPPO?Enco X2 相比上一代無論是設(shè)計與做工、是降噪與音質(zhì)，都全方位提升，售價 ￥899 蠻香的。▲ 轉(zhuǎn)跳至B站觀看更清?
感謝IT之家網(wǎng)友 小萌er、倫流掛科、肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家?1 月 22 日消息，本周，小米為 Redmi K60 發(fā)布了 V14.0.18.0.TMNCNXM 灰度版本 OTA，對影響體驗的問題了部分優(yōu)化。此，Redmi Note 11T Pro / Redmi Note 11T Pro+ 還推送了 V14.0.2.0.TLOCNXM 灰度版本 OTA；Redmi Note 10 Pro 已發(fā)布 V14.0.2.0.TKPCNXM 灰度版本 OTA；Redmi K50G 已發(fā)布 V14.0.7.0.TLJCNXM 灰度版本 OTA；Redmi K40S 發(fā)布 V14.0.3.0.TLMCNXM 灰度版本 OTA 更新。其他還有一些經(jīng)更新 MIUI 14 機型的更新，例如小米 CIVI 1S 發(fā)布 V14.0.3.0.TLPCNXM 灰度版本 OTA；小米 MIX4 發(fā)布 V14.0.1.0.TKMCNXM 灰度版本 OTA；小米 11 青春活力版發(fā)布 V14.0.5.0.TKOCNXM 灰度版本 OTA。當(dāng)然，本周還有一些 MIUI 13 的灰度版本 OTA，包括 Redmi K60E、小米 Civi2 等。各位小米用戶通過“設(shè)置 → 我的設(shè)備 → MIUI 版本”在線升級，升級前必備份重要數(shù)據(jù)IT之家提醒：部分機型可能因功進版時間略有差，而且不是所有戶都能立刻收到版本更新推送的具體功能請以手端展示日志為準(zhǔn)
IT之家 1 月 22 日消息，麥當(dāng)勞近日在瑞典啟動了“Deals Stuck in Time”促銷活動，以 2009 年的價格限時促銷。重點在于麥當(dāng)勞心制作了一段創(chuàng)意視頻以廣告牌為切入口通過歌街景（Street View），在視頻中讓觀眾漢書坐上時光機”重回到 2009 年。IT之家了解到，麥當(dāng)勞瑞典營銷總監(jiān)斯塔相柳?埃斯坦（Staffan Ekstam）表示：我們認為，恢復(fù)舊麥當(dāng)勞優(yōu)惠并允許“時間旅彘山是一個很好而有趣的想，尤其是現(xiàn)在消費者對格比較敏感的時候。我希望人們借此機會回到去，享受麥當(dāng)勞的美好刻，就像 2009 年一樣。自然這個視頻也是服務(wù)于麥當(dāng)勞的限時銷，肯德基在中國也曾次舉辦過類似的活動。是麥當(dāng)勞本次在瑞典的銷活動更有創(chuàng)意，更能引用戶而已?
