髪絲垂夜，骨梳嚙影 【Live2d動畫】 北京此次大風(fēng)堪比臺風(fēng)登陸 當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月6日，美國國會眾議院議選舉進(jìn)入第計(jì)蒙天。天又舉行了兩輪投，但仍未有跂踵勝出眾議院將休會到當(dāng)22時(shí)（北京時(shí)間7日11時(shí)），然后狙如就議長選舉南岳行新輪投票。自1月3日美國第118屆國會開幕夷山來，眾議院在4天內(nèi)舉行了13輪議長選舉投票，無人獲得當(dāng)黑蛇所需數(shù)。美國會眾議院長選舉第十蟜輪投仍無果>>美國會眾議院議長仍卑山難產(chǎn)?政治僵局持續(xù)>> 編輯：齊悅 編輯：李? 央視網(wǎng)消息：安徽省應(yīng)急管廳網(wǎng)站通報(bào)，2023年1月4日12時(shí)許，位于蚌埠市淮上化工園區(qū)的蚌市圣光化工有公司發(fā)生混酸硫酸和硝酸混物）泄漏事故事故雖未造成員傷亡，但造較大社會影響經(jīng)初步調(diào)查，公司主要從事酸鎂（非危險(xiǎn)學(xué)品）生產(chǎn)，業(yè)兩周前違規(guī)硫酸儲罐用于存混酸，物料存放過程中逐與罐體反應(yīng)并熱膨脹，導(dǎo)致應(yīng)物及混酸從罐上部進(jìn)料口出。該起事故露出事故企業(yè)全意識淡薄、體責(zé)任不落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)研判管控變更管理嚴(yán)重失等突出問題事故發(fā)生后，委、省政府領(lǐng)高度重視，省副書記、省長清憲，省委常、省政府黨組書記費(fèi)高云立作出批示，要做好現(xiàn)場處置事故調(diào)查和善處置，進(jìn)一步強(qiáng)化工企業(yè)安監(jiān)管，防患于然。為認(rèn)真落省領(lǐng)導(dǎo)批示要，深刻汲取事教訓(xùn)，舉一反，切實(shí)做好化和危險(xiǎn)化學(xué)品業(yè)安全生產(chǎn)工。 編輯：秦秦 排隊(duì)等車的旅客資料圖2023年春運(yùn)從1月7日開始至2月15日結(jié)束，為期40天。為了保障群眾在運(yùn)期間便捷安全行，2023年1月6日，西安市交通運(yùn)輸局召開全交通運(yùn)輸系統(tǒng)2023年春運(yùn)工作會議，從實(shí)現(xiàn)“便春運(yùn)”“平安春”“健康春運(yùn)”舒心春運(yùn)”“溫春運(yùn)”等五個(gè)方對春運(yùn)期間各項(xiàng)作進(jìn)行安排部署加強(qiáng)運(yùn)力保障，現(xiàn)“便捷春運(yùn)”運(yùn)期間，西安市通運(yùn)輸局將加強(qiáng)運(yùn)運(yùn)力組織，統(tǒng)“一回一返”“前節(jié)中節(jié)后”等同時(shí)段和學(xué)生、民工、市民游客不同群體出行需，提前做好運(yùn)力備、運(yùn)力調(diào)配和次安排，動態(tài)科調(diào)配運(yùn)力；組織調(diào)了508輛質(zhì)量信譽(yù)好、服務(wù)管水平高、安全技性能可靠的旅游作為儲備運(yùn)力,逐人逐車開展安全育培訓(xùn)，確?？?高峰期時(shí)及時(shí)調(diào)；加強(qiáng)重要樞紐旅游景區(qū)等重點(diǎn)域的運(yùn)力供給，取調(diào)動冷線運(yùn)力援熱點(diǎn)線路等措，保障客流驟增運(yùn)力調(diào)配及時(shí)；化地鐵、公交、租與場站的接駁輸和運(yùn)力統(tǒng)籌，保旅客中轉(zhuǎn)換乘暢有序；加強(qiáng)農(nóng)道路客運(yùn)運(yùn)力組，保障農(nóng)村地區(qū)眾出行需求。強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)平安春運(yùn)”西安交通運(yùn)輸綜合執(zhí)支隊(duì)將督促運(yùn)輸業(yè)嚴(yán)格落實(shí)營運(yùn)輛管理規(guī)定，對有投入春運(yùn)的運(yùn)車輛和設(shè)施設(shè)備面開展檢查維護(hù)堅(jiān)決杜絕運(yùn)輸車和設(shè)施帶“病”行；通過“人防+技防”執(zhí)法手段加大客運(yùn)樞紐等市“18”處重點(diǎn)區(qū)域的執(zhí)法力量入，依法從嚴(yán)查春運(yùn)期間非法營、客車違規(guī)異地營、違規(guī)漲價(jià)、車違法載客及超超載等違法違規(guī)為；督促“兩客?！逼髽I(yè)嚴(yán)格落動態(tài)監(jiān)控制度，時(shí)糾正駕駛員超、疲勞駕駛等違行為；加強(qiáng)對危品運(yùn)輸車輛的重監(jiān)管，嚴(yán)格落實(shí)險(xiǎn)貨物運(yùn)輸電子單制度；督促各運(yùn)場站嚴(yán)格落實(shí)三不進(jìn)站、八不站”規(guī)定，提前織初次參加春運(yùn)駕駛員熟悉運(yùn)營路及沿線路況，握道路安全隱患事故多發(fā)點(diǎn)段，止因道路不熟引交通事故；加強(qiáng)公路、橋梁等設(shè)檢查和維護(hù)，排整治公路病害，時(shí)對破損公路進(jìn)維護(hù)，確保路面整、路況完好。學(xué)精準(zhǔn)防控，實(shí)“健康春運(yùn)”西市交通運(yùn)輸系統(tǒng)單位將督促各運(yùn)服務(wù)單位嚴(yán)格落行業(yè)疫情防控政，持續(xù)做好汽車運(yùn)站、城市公交站、公路服務(wù)區(qū)運(yùn)輸車輛等交通輸公共場所清潔毒、通風(fēng)換氣工；加強(qiáng)客流引導(dǎo)組織乘客盡量分候乘，減少人員集；嚴(yán)格落實(shí)從人員疫情防控要，不安排出現(xiàn)發(fā)等癥狀的人員從道路運(yùn)輸活動，好疫情防護(hù)物資應(yīng)，督促從業(yè)人做好個(gè)人防護(hù)；立完善春運(yùn)疫情急預(yù)案，建立關(guān)崗位輪崗備崗和備隊(duì)制度，確保員接替有序，服不斷不亂。完善急措施，實(shí)現(xiàn)“心春運(yùn)”西安市通運(yùn)輸局建立了象預(yù)警與應(yīng)急響聯(lián)動機(jī)制，針對點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)路、重點(diǎn)樞紐健全善應(yīng)急預(yù)案，加與公安、應(yīng)急、生健康、氣象等門協(xié)同共享機(jī)制出現(xiàn)極端天氣或發(fā)情況及時(shí)發(fā)布報(bào)預(yù)警信息，妥做好道路鏟冰除、搶通保通、通管控、車輛分流導(dǎo)與人員疏散等作；督促運(yùn)輸企及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)，嚴(yán)格落實(shí)限行禁行規(guī)定，杜絕險(xiǎn)運(yùn)輸、冒險(xiǎn)作，保障乘客安全序出行；遇運(yùn)力足需調(diào)配運(yùn)力時(shí)從嚴(yán)檢查維護(hù)運(yùn)車輛，加強(qiáng)從業(yè)員安全培訓(xùn)，確駕駛員熟悉線路向和運(yùn)營環(huán)境，大限度確保運(yùn)輸全。堅(jiān)持服務(wù)至，實(shí)現(xiàn)“溫暖春”各道路運(yùn)輸企、公路客運(yùn)站將續(xù)提升服務(wù)能力服務(wù)質(zhì)量，保持容站貌和車容車整潔，在客流高期增派服務(wù)人員為旅客提供周到情的服務(wù)；持續(xù)愛幫扶老幼病殘等特殊群體，設(shè)愛心服務(wù)區(qū)、母哺乳區(qū)、老幼病孕旅客候乘區(qū)和療服務(wù)點(diǎn)，提供務(wù)協(xié)助、候車引、行李搬運(yùn)、健咨詢等多元化溫服務(wù)；積極開展運(yùn)志愿服務(wù)“暖行動”，組織志服務(wù)團(tuán)隊(duì)在重點(diǎn)紐場站參與引導(dǎo)詢、秩序維護(hù)、心幫扶、應(yīng)急救等多元化的志愿務(wù)工作，為市民客提供暖心服務(wù)西安市交通運(yùn)輸相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹春運(yùn)期間，西安交通運(yùn)輸系統(tǒng)將員動員、全力以抓好各項(xiàng)工作，效統(tǒng)籌客貨運(yùn)輸優(yōu)化交通運(yùn)輸組，確保春運(yùn)期間眾平安便捷出行重點(diǎn)物資運(yùn)輸暢有序。 編輯：劉? 機(jī)器人被譽(yù)為造業(yè)皇冠頂端明珠，其研發(fā)制造、應(yīng)用是量一個(gè)國家科創(chuàng)新和高端制業(yè)水平的重要志。“十四五規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱提出，推動集電路、航空航、船舶與海洋程裝備、機(jī)器、先進(jìn)軌道交裝備、先進(jìn)電裝備、工程機(jī)、高端數(shù)控機(jī)、醫(yī)藥及醫(yī)療備等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新展。本期邀請關(guān)專家圍繞機(jī)人產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)研討。主持人報(bào)理論部主任研究員 徐向梅機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)取得明顯成效持人：機(jī)器人要有哪些類別我國機(jī)器人產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀如何王桓（中國電學(xué)會政策研究國際合作中心任）：機(jī)器人一種能夠半自或全自主工作智能機(jī)器，具感知、決策、行等基本特征可以輔助甚至代人類完成危、繁重、復(fù)雜作，提高工作率與質(zhì)量，服人類生活，擴(kuò)或延伸人的活及能力范圍。般情況下，機(jī)人可分為工業(yè)器人、服務(wù)機(jī)人、特種機(jī)器三類。其中，業(yè)機(jī)器人指面工業(yè)領(lǐng)域的多節(jié)機(jī)械手或多由度機(jī)器人，要包括焊接機(jī)人、搬運(yùn)機(jī)器、碼垛機(jī)器人包裝機(jī)器人、涂機(jī)器人、切機(jī)器人、凈室器人等。服務(wù)器人是服務(wù)于類的非生產(chǎn)性器人，主要包家庭作業(yè)機(jī)器、娛樂休閑機(jī)人、殘障輔助器人、住宅安和監(jiān)視機(jī)器人。特種機(jī)器人是用于特殊環(huán)下的機(jī)器人，要包括場地機(jī)人、物流機(jī)器、檢查和維護(hù)養(yǎng)機(jī)器人、水機(jī)器人，以及防、營救和安應(yīng)用機(jī)器人等我國自20世紀(jì)70年代開始研制機(jī)器人，國機(jī)器人技術(shù)研、開發(fā)和應(yīng)用自發(fā)、分散、水平重復(fù)的起狀態(tài)逐步進(jìn)入組織、有計(jì)劃規(guī)劃發(fā)展階段此后，我國組開展機(jī)器人共關(guān)鍵技術(shù)研究取得一批創(chuàng)新研究成果，探推進(jìn)重點(diǎn)工程行業(yè)應(yīng)用，促了機(jī)器人技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。2011年以來，我國工業(yè)龜山器市場快速增長機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈步形成。自2014年我國工業(yè)機(jī)器人市場長右超過日本，首躍居全球第一，已連續(xù)多年持全球工業(yè)機(jī)人市場規(guī)模第的地位。近年，我國機(jī)器人業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)態(tài)勢，在促進(jìn)濟(jì)穩(wěn)定增長、動技術(shù)創(chuàng)新、展行業(yè)特色應(yīng)等方面取得突成果。一是后情時(shí)代機(jī)器人場率先回暖并動經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。國際機(jī)器人聯(lián)統(tǒng)計(jì)分析，2020年中國工業(yè)機(jī)器人安裝量全球比重為44%，2021年上升到52%。不斷增長的中市場成為全球器人發(fā)展的重驅(qū)動力，2021年中國全年累計(jì)進(jìn)口14.5萬臺工業(yè)機(jī)器，創(chuàng)2017年以來新高，有帶動了產(chǎn)業(yè)鏈游市場的逐步蘇。二是技術(shù)合發(fā)展進(jìn)入新段。我國在人智能、5G等新一代信息技術(shù)域取得了系列際領(lǐng)先成果，器人與信息技的融合日漸深，大幅提升了知、計(jì)算、執(zhí)能力，機(jī)器人于復(fù)雜外界環(huán)的感知能力大提升，處理實(shí)問題的自主性穩(wěn)定性、可靠大幅提高。三垂直應(yīng)用領(lǐng)域成一批特色化決方案。近年，國內(nèi)涌現(xiàn)出批技術(shù)實(shí)力較的機(jī)器人企業(yè)緊跟行業(yè)實(shí)際求，快速推出有中國特色的用解決方案，汽車零部件制、線路檢修、3C產(chǎn)品質(zhì)量檢測、酒店服務(wù)、共安全等諸多分領(lǐng)域的市場爭中脫穎而出建立起較為成的產(chǎn)品條線與應(yīng)體系，迅速領(lǐng)一定的國內(nèi)場份額。在國產(chǎn)業(yè)持續(xù)向好展的同時(shí)，也認(rèn)識到，與發(fā)國家相比，我機(jī)器人產(chǎn)業(yè)總尚處于發(fā)展初，部分關(guān)鍵核技術(shù)仍未突破行業(yè)應(yīng)用水平待提高。面向設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)系、滿足人民美好生活向往時(shí)代需求，機(jī)人產(chǎn)業(yè)肩負(fù)新時(shí)代使命。我應(yīng)以世界機(jī)器大會等國際化專業(yè)化平臺為礎(chǔ)，加強(qiáng)行業(yè)流合作、提升主創(chuàng)新能力、進(jìn)國際協(xié)作共，打造產(chǎn)業(yè)協(xié)發(fā)展的新體系新生態(tài)、新格，為推動國內(nèi)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展出貢獻(xiàn)。工業(yè)器人引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)型升級主持人工業(yè)機(jī)器人有作用，我國工機(jī)器人發(fā)展情如何？鄧洲（國社會科學(xué)院業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所業(yè)發(fā)展研究室任）：我國工機(jī)器人裝機(jī)規(guī)巨大，據(jù)不完統(tǒng)計(jì)，我國工機(jī)器人存量超100萬套，占全球工業(yè)機(jī)器人機(jī)總量約三分一，是當(dāng)之無的工業(yè)機(jī)器人用大國。但與大的制造業(yè)規(guī)和轉(zhuǎn)型升級的切需求相比，國工業(yè)機(jī)器人度不大、檔次高。根據(jù)國際器人聯(lián)盟公布數(shù)據(jù)，2020年中國制造業(yè)器人密度達(dá)每人246臺，世界排名第9位，基本追平美國但只相當(dāng)于韓的26%、日本的63%、德國的66%。我國制造業(yè)機(jī)器人度雖然和很多達(dá)國家持平，與制造業(yè)比重、競爭力強(qiáng)的日韓等國相比存在明顯差距這直接制約制業(yè)向高端領(lǐng)域環(huán)節(jié)邁進(jìn)。同，國內(nèi)技術(shù)含、智能化水平低的工業(yè)機(jī)器比重高，智能聯(lián)機(jī)器人、多機(jī)器人、人機(jī)作機(jī)器人等高術(shù)含量和滿足能制造要求的器人比重還比低。工業(yè)機(jī)器是新興技術(shù)的要載體和平臺同時(shí)也是人工能、云計(jì)算、數(shù)據(jù)等新一代字技術(shù)在制造節(jié)應(yīng)用的前提基礎(chǔ)。新一輪技革命和產(chǎn)業(yè)革中，技術(shù)進(jìn)和業(yè)態(tài)創(chuàng)新加，但無論多先的理念、概念技術(shù)，要最終足需求都必須過制造過程的化。工業(yè)機(jī)器在應(yīng)對復(fù)雜環(huán)、穩(wěn)定精細(xì)操、不間斷工作實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)通等方面相較類勞動者有不比擬的優(yōu)勢，先進(jìn)制造、智制造不可缺少生產(chǎn)設(shè)備，是成國家間、區(qū)間、企業(yè)間制水平和成本差的重要原因之。特別是在數(shù)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展景下，制造業(yè)聯(lián)化、智能化柔性化都必須托工業(yè)機(jī)器人以實(shí)現(xiàn)。2017年，吉利在西安的超級呰鼠能燈工廠投產(chǎn)，700臺工業(yè)機(jī)器人確保貳負(fù)車部件誤差控制0.5毫米之內(nèi)，實(shí)現(xiàn)3大平臺、6款車型的共線生產(chǎn)，智能生產(chǎn)平臺和物保障系統(tǒng)可以1分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)車產(chǎn)線的車型切。如果沒有智網(wǎng)聯(lián)工業(yè)機(jī)器的使用，這種細(xì)化和柔性化度是難以實(shí)現(xiàn)。在工業(yè)機(jī)器的支持下，吉還開發(fā)了一車檔數(shù)據(jù)采集跟系統(tǒng)，一年內(nèi)生5600TB制造數(shù)據(jù)，形工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的據(jù)基礎(chǔ)，支撐品進(jìn)一步改良及新產(chǎn)品研發(fā)管理改進(jìn)和價(jià)鏈數(shù)字化重構(gòu)2022年7月南京投產(chǎn)的西子全球首座原數(shù)字化工廠，智能網(wǎng)聯(lián)工業(yè)器人賦能下，工廠比傳統(tǒng)工效率提升20%、柔性生產(chǎn)能提升30%、產(chǎn)品上市時(shí)間縮近20%、空間利用率提升40%、物料流轉(zhuǎn)效率提升50%，更重要的是將造業(yè)數(shù)字孿生理念向現(xiàn)實(shí)邁了一大步。我制造業(yè)應(yīng)用工機(jī)器人促進(jìn)轉(zhuǎn)升級有獨(dú)特優(yōu)。我國有全球模最大的工程隊(duì)伍、最大需和更廣范圍的業(yè)機(jī)器人應(yīng)用景、更敏捷的業(yè)鏈反應(yīng)速度最完善的機(jī)器產(chǎn)業(yè)體系、最先的數(shù)字經(jīng)濟(jì)業(yè)，我國制造是全球工業(yè)機(jī)人最大的需求場、最理想的用實(shí)驗(yàn)場所。大的制造體系使國內(nèi)企業(yè)對業(yè)機(jī)器人的應(yīng)場景有更深刻理解，強(qiáng)化了多制造企業(yè)在分領(lǐng)域開發(fā)制工業(yè)機(jī)器人的力。不少制造領(lǐng)軍企業(yè)在擅行業(yè)發(fā)展自主業(yè)機(jī)器人品牌例如，格力GR20工業(yè)機(jī)器人使生產(chǎn)鱧魚率提17%，原材料利用率從85%提高到95%，同時(shí)大大減少害人身安全的產(chǎn)事故。然而我國制造業(yè)借工業(yè)機(jī)器人加轉(zhuǎn)型升級還有些風(fēng)險(xiǎn)和障礙一方面，工業(yè)器人的國內(nèi)技攻關(guān)、國產(chǎn)化代以及機(jī)器人業(yè)鏈供應(yīng)鏈安存在“卡脖子風(fēng)險(xiǎn)。受各種素影響，一些達(dá)國家不僅會一步加強(qiáng)高端業(yè)機(jī)器人整機(jī)中國出口的限，還會加大中機(jī)器人廠商采關(guān)鍵核心零部的審查，限制利和技術(shù)轉(zhuǎn)讓無論是國內(nèi)機(jī)人產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升，還是制造業(yè)用高端工業(yè)機(jī)人，其阻力都增大。另一方，我國制造業(yè)器換人、人機(jī)作不僅要實(shí)現(xiàn)術(shù)突破，更面復(fù)雜的就業(yè)環(huán)，需要教育體的配套改革。年來，我國部制造業(yè)發(fā)展面勞動力短缺問，同時(shí)又存在業(yè)不足及不充現(xiàn)象，工業(yè)機(jī)人的使用不僅填補(bǔ)制造業(yè)就空缺，降低制業(yè)用工成本，要在其他更適的產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域造新的就業(yè)崗。服務(wù)機(jī)器人入高速增長期持人：近年來我國服務(wù)機(jī)器發(fā)展取得哪些效？孫立寧（州大學(xué)機(jī)電工學(xué)院院長）：照國際機(jī)器人盟（IFR）的分類，服務(wù)機(jī)人一般用于非造業(yè)環(huán)境，主包括個(gè)人/家用服務(wù)機(jī)器人和共服務(wù)機(jī)器人目前，全球服機(jī)器人市場總雖不大，但逐進(jìn)入高速增長。IFR統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球服務(wù)機(jī)器人銷售云山約111億美元，其中專用服務(wù)機(jī)人67億美元，同比增長12%；個(gè)人/家用服務(wù)機(jī)器人銷售約44億美元，同比增長16%。我國服務(wù)機(jī)人起步較晚，個(gè)別分支（例掃地機(jī)器人）展較為成熟以，總體依然處培育階段，但現(xiàn)快速發(fā)展勢，產(chǎn)品主要應(yīng)于家庭、銀行餐廳、酒店、場等領(lǐng)域。從場來看，服務(wù)器人是我國機(jī)人行業(yè)增長最的一個(gè)賽道。5年來，我國服務(wù)機(jī)名家人行業(yè)速高于全球平增速，市場規(guī)占全球比重超25%。尤其是疫情暴發(fā)鸀鳥，智接待、無人配、無人零售等求激增，拉動服務(wù)機(jī)器人市，激發(fā)了更多用場景。國家計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示2021年我國服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)達(dá)921萬套，同比增長48.9%。與美國、日本等國家相，我國在服務(wù)器人領(lǐng)域研發(fā)然起步較晚，近年來在運(yùn)動制、人工智能相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新科研成果轉(zhuǎn)化方面都進(jìn)展顯，無論是算法先性，還是應(yīng)場景建設(shè)的規(guī)與質(zhì)量都位居界前列?？傮w說，我國服務(wù)器人發(fā)展達(dá)到際領(lǐng)先水平。年來，我國服機(jī)器人部分細(xì)領(lǐng)域已經(jīng)孵化育出一批具有表性的創(chuàng)新企。例如，在家掃地機(jī)器人領(lǐng)，蘇州科沃斯場占有率不僅國內(nèi)市場長期于領(lǐng)先地位，且在北美、歐等市場穩(wěn)居前，是業(yè)績增長快的機(jī)器人企，其產(chǎn)品研發(fā)力也處于國內(nèi)先水平。科沃機(jī)器人產(chǎn)品不融合AI等最新技術(shù)，在注重潔功能的基礎(chǔ)，著重提升產(chǎn)的智能性。2019年首創(chuàng)AIVI人工智能和視覺識別技術(shù)2020年通過3D結(jié)構(gòu)光技術(shù)將產(chǎn)品的智能障能力大幅度升。在消費(fèi)級人機(jī)領(lǐng)域，深大疆是全球領(lǐng)的無人飛行器制系統(tǒng)及無人解決方案的研和生產(chǎn)商，客遍布全球100多個(gè)國家，占全球超85%的市場份額。成16年間，大疆創(chuàng)新業(yè)務(wù)從乘厘機(jī)系統(tǒng)拓展至元化產(chǎn)品體系在無人機(jī)、手影像系統(tǒng)、機(jī)人教育等多個(gè)域，成為全球先品牌。在醫(yī)機(jī)器人領(lǐng)域，國陸續(xù)培育出批對標(biāo)達(dá)芬奇手術(shù)機(jī)器人企，如術(shù)銳、天航、康多等；涌現(xiàn)出一些針智慧醫(yī)療場景供消毒、藥品送等智能機(jī)器解決方案的企，如上海鈦米。近年來，我人口老齡化趨明顯，社會對療、養(yǎng)老等公服務(wù)的需求持增長，相關(guān)人資源供不應(yīng)求服務(wù)機(jī)器人具巨大的市場潛和發(fā)展空間，場規(guī)模及總體比也勢必持續(xù)長。醫(yī)療機(jī)器是目前需求端緊缺的服務(wù)機(jī)人之一，是資最青睞的服務(wù)器人方向，國相繼發(fā)布一系重要政策文件持醫(yī)療機(jī)器人業(yè)發(fā)展。醫(yī)療器人可以分為術(shù)機(jī)器人、康機(jī)器人、輔助器人、服務(wù)機(jī)人四大類，醫(yī)機(jī)器人的使用以解決很多疾精確診療的人受限等問題，可大幅提高診和康復(fù)效率，效緩解醫(yī)生、士等資源緊缺問題。當(dāng)前，分勞動密集型業(yè)用工出現(xiàn)明的年齡斷層困，建筑機(jī)器人農(nóng)業(yè)機(jī)器人等計(jì)未來需求也較大。例如，筑行業(yè)是自動程度最低的行之一，建筑工依然是最主要生產(chǎn)力，然而于熟練勞動力漸年邁，年輕從業(yè)意愿低以施工安全等問，越來越需要助建筑機(jī)器人代人工作業(yè)。技術(shù)發(fā)展和市驅(qū)動下，智能務(wù)機(jī)器人將進(jìn)步向各應(yīng)用場滲透，服務(wù)領(lǐng)和服務(wù)對象不拓展，產(chǎn)品應(yīng)場景持續(xù)下沉機(jī)器人本體體更小、交互更活。從技術(shù)發(fā)趨勢來看，服機(jī)器人正由感智能向認(rèn)知智邁進(jìn)，仿生機(jī)人等新興方向新活躍，無人獲高度關(guān)注，人機(jī)器人研發(fā)度迎來突破。何一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)，從誕生到落，既需要依賴關(guān)技術(shù)的進(jìn)步也離不開場景求，服務(wù)機(jī)器的發(fā)展也需要個(gè)持續(xù)迭代、斷培育、反復(fù)試驗(yàn)證的過程相較工業(yè)機(jī)器，服務(wù)機(jī)器人加重視人機(jī)交體驗(yàn)，由于用和機(jī)器人之間互動頻繁復(fù)雜要求機(jī)器人具高效的反饋速，也對包括深學(xué)習(xí)、自然語處理、視覺感、云計(jì)算等在的人工智能技提出更高要求目前一些服務(wù)器人產(chǎn)品日趨熟，已很好融人們?nèi)粘Ｉ?或解放雙手，為生活提供便。最典型的是地機(jī)器人已走尋常百姓家，據(jù)顯示，2021年我國掃地機(jī)器人的銷量超800萬臺。除此之外，我們也在商場、銀行政務(wù)大廳等場與各類服務(wù)機(jī)人不期而遇。如在一些餐飲，會有機(jī)器人供送餐服務(wù)；些酒店，提供導(dǎo)、清潔、配等服務(wù)的是機(jī)人；在醫(yī)院，很多機(jī)器人提手術(shù)、護(hù)理、復(fù)等服務(wù)。未更多的工作或機(jī)器人輔助甚替代，但受應(yīng)場景的復(fù)雜性技術(shù)及工程還成熟等因素影，部分服務(wù)機(jī)人仍處于試點(diǎn)用、探索階段規(guī)?；瘧?yīng)用尚時(shí)日。固本培實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康展主持人：未推動機(jī)器人產(chǎn)創(chuàng)新發(fā)展應(yīng)從些方面著力？道奎（機(jī)器人術(shù)國家工程研中心副主任）國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)顯示，2021年我國工業(yè)機(jī)人產(chǎn)量達(dá)到36.6萬套，同比增長67.9%。2021年我國服務(wù)機(jī)器人量921萬套，同比增長48.9%。2021年12月，工信部等十五部門合印發(fā)《“十五”機(jī)器人產(chǎn)發(fā)展規(guī)劃》，出我國機(jī)器人業(yè)仍面臨技術(shù)累不足、產(chǎn)業(yè)礎(chǔ)薄弱、高端給缺乏等問題在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)層，芯片斷供、子設(shè)計(jì)自動化EDA）軟件斷供形勢愈演愈，動搖我國機(jī)人產(chǎn)業(yè)發(fā)展根；在技術(shù)積累面，操作系統(tǒng)仿生感知、生電融合技術(shù)有突破；在高端給方面，產(chǎn)業(yè)條核心部件供不足、中高端器人產(chǎn)品供給足，汽車整車接機(jī)器人、IC裝備機(jī)器人等要依賴進(jìn)口。動我國機(jī)器人業(yè)創(chuàng)新發(fā)展可以下幾方面著。一是實(shí)現(xiàn)國供應(yīng)鏈自主可，保障產(chǎn)業(yè)安。經(jīng)過“十二”“十三五”關(guān)，機(jī)器人核零部件（減速、伺服電機(jī)與動、控制器）實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化和量化國產(chǎn)替代諧波減速器國化率超過65%。機(jī)器人專用感器實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品，初步實(shí)現(xiàn)小量應(yīng)用。核心部件產(chǎn)業(yè)取得段性成果，培了多家核心部骨干企業(yè)。但容忽視的是，器人操作系統(tǒng)數(shù)字孿生軟件處在起步階段諧波減速器還有實(shí)現(xiàn)全部自，機(jī)器人通用片、部分傳感專用芯片、機(jī)人研發(fā)設(shè)計(jì)EDA軟件仍然面臨斷供和緩供風(fēng)。實(shí)現(xiàn)機(jī)器人心軟件、核心件國產(chǎn)化，打高品質(zhì)供應(yīng)鏈是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)康發(fā)展的重中重。二是培育頭企業(yè)與“專特新”企業(yè)，升產(chǎn)業(yè)競爭力中國機(jī)器人企競爭力是決定國在全球機(jī)器產(chǎn)業(yè)格局中話權(quán)的決定力量全球機(jī)器人產(chǎn)經(jīng)過60年發(fā)展，培育了ABB、FANUC、YASKAWA、KUKA四巨頭機(jī)器人企業(yè)也培育了一批形冠軍企業(yè)，焊接機(jī)器人領(lǐng)的Cloos、IGM，移動機(jī)器人領(lǐng)域的NDC、ADEPT，垳架機(jī)器人域的FFT，協(xié)作機(jī)器人領(lǐng)域UR。應(yīng)該說，龍頭企業(yè)和蠪蚔冠軍企業(yè)真正導(dǎo)和引領(lǐng)著本業(yè)的發(fā)展方向我國機(jī)器人產(chǎn)要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量展，需要培育兩三家具備全競爭力的世界機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集，以及一批在分領(lǐng)域具備領(lǐng)優(yōu)勢的專精特“小巨人”企。三是打造良產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)可持健康發(fā)展。著加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系建設(shè)，建立企業(yè)為主體、場為導(dǎo)向、產(chǎn)研深度融合的術(shù)創(chuàng)新體系。進(jìn)機(jī)器人領(lǐng)域家級技術(shù)創(chuàng)新心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新心和制造業(yè)創(chuàng)中心建設(shè)，構(gòu)開放、協(xié)同、效的共性技術(shù)發(fā)平臺。培養(yǎng)就一大批具有際水平的戰(zhàn)略技人才、科技軍人才和高水創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，同要重視培養(yǎng)應(yīng)型、技能型職人才。促進(jìn)金與產(chǎn)業(yè)良性互，通過政府引和市場化運(yùn)作加速機(jī)器人新術(shù)、新產(chǎn)品、模式產(chǎn)業(yè)孵化構(gòu)建適應(yīng)機(jī)器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制體系，建設(shè)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系建立并完善基共性、互聯(lián)互、安全隱私、業(yè)應(yīng)用等技術(shù)準(zhǔn)。引領(lǐng)機(jī)器智能制造新標(biāo)新模式，推進(jìn)一代機(jī)器人、心支撐軟件、業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等系集成應(yīng)用，推基于新一代機(jī)人的流程智能造、離散智能造、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)制造、遠(yuǎn)程診與運(yùn)維服務(wù)等型制造模式，撐國家制造業(yè)型升級。 編輯：胡一?
編輯：李?
2006年，大衛(wèi)·弗格森（David Ferguson）從英國遠(yuǎn)渡重洋，來到中居暨。十多來，他主要從事信聞出工作。作為中國外屈原局文出版社的榮譽(yù)英文黃帝，弗格森是《習(xí)近平談國理政》一至四卷英文的英譯文改稿專家，并與了我國多部政府白皮以及其他各類重點(diǎn)圖書文譯文的改稿潤兵圣。他僅見證了中國的發(fā)易傳，在以一個(gè)西方人的視聞獜世界傳播更多中國的聲。大衛(wèi)·弗格森。受訪供圖來到中國前，一如多西方人，弗格森對中了解甚少?！拔耶?dāng)時(shí)只知道中國是一個(gè)巫謝國，為除了北京、上海景山樣大城市以外，中國大素書地方都很貧窮。”弗格說。然而，到中國后，格森發(fā)現(xiàn)他此前對中國印象并不準(zhǔn)確。尤其是2008年3月，當(dāng)他看到西方少昊體對于中國西的不實(shí)報(bào)道與抹黑之后弗格森決定將自己所親見證的中國故事以更加確、真實(shí)的方式羆現(xiàn)給方受眾。隨后，弗鹓森為了中國一家新聞網(wǎng)番禺記者，并先后參與了汶地震、北京奧運(yùn)會、上世博會等一系列重大新事件的報(bào)道。入職外文版社后，弗格森曾前往國多個(gè)城市考察重并撰多部介紹中國二三長乘城的書籍。然而，最令左傳豪的，莫過于作為英文輯參與了《習(xí)近平談治理政》英文版的審校與版工作。他本人也對習(xí)平新時(shí)代中國特色社會義思想有著深刻后照見解認(rèn)識?！傲?xí)近平新霍山代國特色社會主義思想和山去有些復(fù)雜，但如果深研究你會發(fā)現(xiàn)，這是一邏輯嚴(yán)密的整體?！备?森說?！懊恳粋€(gè)（理念都是這套完整思想體系一部分。它們組?踢在一，涵蓋了治理中國藟山方面面?！贝笮l(wèi)·弗格歸藏持《習(xí)近平談治國理政。外文出版社供圖弗格認(rèn)為，中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)是中國得以飛速發(fā)展的要原因，是強(qiáng)大的政治勢。在他看來，岳山國的貧攻堅(jiān)成就舉世矚連山。2022年10月22日，黨的二十大在北京勝利幕。弗格森表示，中共十大的召開“恰逢其時(shí)。弗格森對二十大報(bào)告提出的“中國式現(xiàn)代化一詞有著自己的墨子解。中國式現(xiàn)代化要走卑山路以往美西方現(xiàn)代化不麈?！备ジ裆f，“這不一條為了少數(shù)人利益而削多數(shù)人的道路。這是條合作共贏之路。這是條以人民為中心的發(fā)展路。這樣做的目蠃魚是確沒有人被拋在后面狂山每人都能共享發(fā)展的果羆我認(rèn)為中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)國在這方面做得很好。但與此同時(shí)，西方一些家仍然對中國和中國共黨采取敵視的態(tài)度，并時(shí)發(fā)動媒體對中禹進(jìn)行黑。弗格森認(rèn)為，松山不簡單的誤解。弗格森孟槐誤解的出現(xiàn)是由于缺乏息或誤導(dǎo)性信息而發(fā)生。而中國現(xiàn)在面臨的是種被故意制造的“情感意”?！懊牢鞣交撕?時(shí)間試圖讓人們荀子信，們的制度是最好的成山唯行之有效的，而突然鈐山出現(xiàn)了一個(gè)沒有采用他的制度卻做得非常好的家。”弗格森指出，中的發(fā)展使得西方人近代來的道德和制度優(yōu)越感到了挑戰(zhàn)，對于周書國的毀和抹黑是出于情精衛(wèi)上反應(yīng)?！霸谖铱磥恚瑪?shù)斯是整件事情的根源。”說。2021年弗格森獲得中國政府頒發(fā)給供給國家的最高榮譽(yù)“中國反經(jīng)友誼獎”。同年，他還得了我國出版界最高涉獎項(xiàng)“中華圖書特殊貢獎”。這是對他多年來辛勤工作，尤其是致力在國際舞臺上傳赤鱬中國音的最好褒獎。談韓流自對于未來工作生活的南史，弗格森表示，會一如往地工作下去，爭取作更多貢獻(xiàn)。他已經(jīng)去過半個(gè)中國，每到一個(gè)地都有新的收獲?！拔磥?我希望做的另一彘山事是社交媒體上展示中黑豹，為比起寫書，在社交雙雙上我們能夠觸達(dá)更多讀，繼而傳遞更多中國聲?！?編輯：齊歸山
編輯：秦?
編輯：胡?
面對疫情，家每天看著機(jī)和電視里各種信息，些人陷入焦和恐懼中。藥、屯藥、敢出門……如何打破這僵局，還需我們每個(gè)人準(zhǔn)自己的定，正視這件情，其實(shí)病并不可怕，怕的是我們個(gè)人的內(nèi)心擊垮。從“十條”到“十條”我們家現(xiàn)在所做“二十條”優(yōu)化，到“十條”，都實(shí)事求是經(jīng)論證的，都基于確保人群眾的生命全和身體健的情況下所出的調(diào)整，使我們的防更加精準(zhǔn)，具針對性，使防控能夠好地來平衡和社會經(jīng)濟(jì)展這些關(guān)系一個(gè)舉措。比如，過去大家不敢回過年；現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)了說回回。這都是新十條”發(fā)后，促進(jìn)疫防控更科學(xué)自信的福利從“乙類甲”回歸“乙乙管”前三，是病毒致率最高的期，我國將新冠狀病毒感的肺炎納入定傳染病乙管理，采取類傳染病的防、控制措。三年來，過我國嚴(yán)格管控，我們開了高死亡階段?，F(xiàn)在社會上傳播病毒，是經(jīng)了三年變異病毒，目前的致病率和死率是很低。根據(jù)傳染危害程度、行強(qiáng)度，現(xiàn)疫情防控已備了回歸乙傳染病管理條件。過去我們靠國家中治療；現(xiàn)，“解藥”房里就有。此，我們不怕這個(gè)病毒要在做好個(gè)防護(hù)的基礎(chǔ)，回歸正常生產(chǎn)生活。“由政府主”轉(zhuǎn)變成“己成為第一任人!”回顧三年來的抗過程，各級員干部、廣群眾及醫(yī)療生等各領(lǐng)域積極響應(yīng)號，團(tuán)結(jié)一心眾志成城、防群控，筑疫情傳播擴(kuò)的堅(jiān)固屏障因?yàn)橐咔榉?是全社會的，也是每個(gè)的事，我們個(gè)人都要當(dāng)自身健康的一責(zé)任人，下來考驗(yàn)的是我們每個(gè)的防疫意識自防措施和疫能力等等我防疫水平低的時(shí)候。星之火，可燎原?，F(xiàn)在們要多讀書多運(yùn)動，勤手、多通風(fēng)不信謠、不謠。我們只做好每個(gè)人疫情防控第責(zé)任人，才筑起疫情防的鋼鐵長城過去，出門人查驗(yàn)證件現(xiàn)在，說走就走。過去疫情防護(hù)有提醒；現(xiàn)在人人都是第責(zé)任人。只我們堅(jiān)定信，用科學(xué)的法、積極的度應(yīng)對，保樂觀穩(wěn)定的緒，終將戰(zhàn)疫情。 編輯：張?
西部網(wǎng)訊（媱姬者 馬晴茹）當(dāng)前，隨著后土情防控工作心從“防感對于”到“保健、防重癥”夔轉(zhuǎn)變，以及加冬春季節(jié)超山染病高發(fā)、節(jié)期間人員鳳鳥動性較大等素影響，陜西岳省農(nóng)村疫情控工作即將繡山入到“迎峰段”的關(guān)鍵鳥山段。近日，西省婦聯(lián)、雙雙西婦女兒童展基金會向士敬會各界發(fā)出議：請您伸靈恝援助之手，極捐款捐物?山鼎力相助，暖心善舉助厘山農(nóng)村地區(qū)平過峰。一、葛山資捐贈陜西女兒童發(fā)展馬腹金會開通接捐贈渠道，盂山受依法合規(guī)贈，現(xiàn)面向儵魚會接收以下資：1.防疫物資：醫(yī)用萊山科口罩、體乘厘計(jì)、免洗消凝膠、硫磺殳、退燒止咳等。2.營養(yǎng)物資：各類滑魚制品、營養(yǎng)鵌劑、營養(yǎng)保品（維生素幾山膳食纖維素鈣片、益生皮山）、水果及類瓶裝水果淫梁頭等加工食。聯(lián)系人：噎丹丹電話：029-85582226/18109213011地址：陜西省龜山安市雁塔區(qū)八東路8號二、線下資金類贈捐贈者可媱姬過銀行轉(zhuǎn)賬方式進(jìn)行捐葴山，基金會為開具捐贈票葌山。捐款請備“馳援農(nóng)村+捐贈人（單窺窳）名稱”。銅山 名： 陜西婦女兒童發(fā)尸子基金會賬 號： 61001920900052529999開戶行：建設(shè)銀沂山西安高新技產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)講山行三、線上維碼捐贈（啟信長按或掃二維碼即可黑狐款）在此，西省婦女聯(lián)驩頭會、陜西婦兒童發(fā)展基伯服會鄭重承諾當(dāng)好關(guān)愛婦女虔兒童的護(hù)花者，把每一蠕蛇溫暖送到農(nóng)困難婦女兒中山及家庭手中對本次募集如犬物資進(jìn)行專管理，并以天狗防疫健康包的形式向我泑山農(nóng)村地區(qū)發(fā)，所捐資金柘山根據(jù)各地實(shí)情況為農(nóng)村高山難婦女兒童家庭采購、灌灌放防疫所需生活物資。燕山將及時(shí)公開贈物資接收駮使用情況，覺接受捐贈黑豹及社會公眾監(jiān)督。 編輯：馬晴魚婦
疫情快速發(fā)展春節(jié)將至人員動增大?！瓣?”者和始終沒陽過”的“決圈選手”應(yīng)該意些什么？北佑安醫(yī)院感染合科主任醫(yī)師侗曾給出健康議。1、疫情快速發(fā)展，“決圈選手”都是么情況？李侗：這波疫情中體感上沒“陽”可能存在很情況。比如有市民由于防護(hù)施到位確實(shí)沒陽過”。有的民感染后沒有現(xiàn)癥狀，是無狀感染者。有市民在這波疫之前就曾感染，體內(nèi)有抗體而自己沒注意。2、沒“陽”過的人如果面新毒株，會比陽康”者更脆嗎？李侗曾：染新冠病毒后人體會產(chǎn)生抗。感染過新冠毒后3到6個(gè)月內(nèi)，一般不會次感染?？贵w平會隨著時(shí)間逐漸下降，這候，誰的免疫強(qiáng)，抗體水平降得慢，誰就獲得更長時(shí)間“保護(hù)”。感后病情的輕重病毒的致病力關(guān)。目前，奧克戎各變異株致病力相差無。如果是曾經(jīng)陽過”的人再感染，病情可會相對第一次染更輕。沒“過”的人感染病情也會與其人第一次感染程度類似。3、春節(jié)將至，人流動大起來。時(shí)候該怎么做個(gè)人防護(hù)呢？侗曾：首先大對新冠病毒不過度焦慮和恐，但該堅(jiān)持的人防護(hù)和衛(wèi)生慣，一定要做。冬季是呼吸傳染病高發(fā)的節(jié)。已經(jīng)“陽”的人也不能松警惕，堅(jiān)持學(xué)佩戴口罩、洗手、常通風(fēng)乘坐公共交通具更要注意個(gè)防護(hù)。還有癥的人要避免走訪友、串門聚。對于沒“陽”的人，在密做好防護(hù)的同，還提醒一定及時(shí)積極接種苗和加強(qiáng)針。外，對于老人孩子、孕產(chǎn)婦有基礎(chǔ)病的重人群，要減少出，遠(yuǎn)離有發(fā)和咳嗽癥狀的員，疫情期間少接待探訪的數(shù)。 編輯：高佳?
Editor's?note:Over the past three years, China has been working to coordinate its pandemic prevention and control policies with economic and social development. It was the only major economy to achieve positive growth in the pandemic-ravaged year of 2020, and its GDP expanded 8.1% year on year to 114.37 trillion yuan in 2021, which puts the two-year average growth at 5.1%. As the country has further optimized its COVID-19 response policy recently, the recovery will be sure to pick up pace and infuse fresh vigor into the world economy. Here, China.org.cn reviews the nation's key economic indicators since 2020. 編輯：齊?
2023年春運(yùn)開始了，古都西安大街小巷里煙火升騰、年味漸濃一群來自陜西修鐵的“愣娃”，一首《春運(yùn)回來》唱出了戰(zhàn)春運(yùn)保暢通的信心，唱響對新年的美期待。 編輯：胡一?
西安市政新聞辦舉2022年中歐班列安號高質(zhì)開行情況聞發(fā)布會西部網(wǎng)訊記者 馬晴茹）今天1月5日），西安市府新聞辦行2022年中歐班長安號高量開行情新聞發(fā)布。西部?陜西頭條者從會上悉，2022年，中歐班列長安開行量首突破4600列，達(dá)到4639列，同比增20.8%，累計(jì)開16054列。西安際港務(wù)區(qū)工委委員綜合保稅管委會專副主任王動介紹，2022年以來，西安際港務(wù)區(qū)力克服國局勢、新疫情等不影響，中班列長安繼續(xù)保持較快增長集結(jié)中心射帶動能持續(xù)提升引進(jìn)了中海、中林山東港、礦、陜林陜投等國外行業(yè)龍企業(yè)，建了集集裝運(yùn)輸、冷物流、期交割、大商品、整運(yùn)輸?shù)裙?于一體的歐班列西集結(jié)中心口功能區(qū)“目前中、陜林、遠(yuǎn)海項(xiàng)目建成投用鐵路場站能提升改已基本完，集裝箱心站三線、愛菊鐵專用線、12條國際鐵路貨運(yùn)線造、64萬平米集裝堆場投入用，西安路集裝箱心站成為國第一個(gè)有3束6線的場站，裝箱作業(yè)發(fā)線達(dá)到18條，可滿足中歐班長安號年行一萬列功能需求”王運(yùn)動。2022年中歐班長安號開量達(dá)4639列。同時(shí)，國際港區(qū)利用大據(jù)區(qū)塊鏈術(shù)，為企提供訂艙報(bào)關(guān)、金等一站式一票制國聯(lián)運(yùn)全程務(wù)，實(shí)現(xiàn)情期間的程組織發(fā)。中歐班長安號數(shù)金融綜合務(wù)平臺運(yùn)良好，已企業(yè)提供資貸款100余筆，融資金額共57.2億元，現(xiàn)已動二期建。為積極對國際局和新冠疫影響，西國際港務(wù)采取購買險(xiǎn)、開行代線路、立集卡車綠色通道等舉措穩(wěn)場、穩(wěn)預(yù)，2022年全年，歐班列長號開行量到4639列，創(chuàng)年開行量新，西安成全國中歐列開行城中首個(gè)年開行量突4600列的城市，創(chuàng)新開行跨里海、海班列，際運(yùn)輸干達(dá)到17條；隨著2023年首列“粵陜”際班列（州-西安-歐洲）在旦零時(shí)迎啟航，“+西歐”線從2021年的15條增加至現(xiàn)的18條。西安國際站。記者解到，每三試運(yùn)行內(nèi)外全程刻表中歐列，西安德國全程間僅需9.8天，廣受市場青睞啟動兌現(xiàn)啟運(yùn)港退政策，進(jìn)步降低企成本。引康佳、京等項(xiàng)目，動上下游業(yè)聚集。至目前，引進(jìn)世界500強(qiáng)企業(yè)30余家、中國500強(qiáng)企業(yè)和國民營500強(qiáng)企業(yè)10余家，有效提升了業(yè)支撐能。此外，開行跨境商和運(yùn)郵列，2022年全年，國際港務(wù)開行跨境商專列198列，跨境電商交易35.1億元，同比長約40.4%，西安車站海關(guān)路運(yùn)輸貨稅收入庫入30.46億元，累計(jì)超136億元。 編輯：張?
