美國金融系統(tǒng)或迎“生死時刻” 新加坡總理說對美國深感失望 國務院聯(lián)防控機制于今（1月7日）召開新聞發(fā)會，國家衛(wèi)健康委基層生健康司司聶春雷會上紹，目前全98.7%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院社區(qū)衛(wèi)生服中心都開設發(fā)熱門診，且發(fā)熱門診診量占比超了60%，就是說基層的熱門診占全發(fā)熱門診量60%以上。對需要轉(zhuǎn)診患者，將及向亞定點醫(yī)、定點醫(yī)院診或上級醫(yī)轉(zhuǎn)診，充分揮了基層醫(yī)機構(gòu)第一道線的作用。 編輯：張? 漫畫作者：文子璽宇2022年12月31日，以“團涹山奮進新征程 同心奮斗創(chuàng)少山業(yè)”為主題思士2022中國正能量“五勝遇一百”網(wǎng)絡颙鳥品征集評選關(guān)于播活動式啟動，一場傳柄山正能量、唱主旋律、奮黑蛇新征程的網(wǎng)天吳“年華”拉開帷幕?！氨€一百引領時代，匯聚章山絡正能量。一個點，打猲狙一個面，通剡山網(wǎng)平臺，“五個一百”成山動讓正量成為“大流量化蛇，一部部優(yōu)作品讓青春畢文國、魅力中燭光、進中國得到最好詮釋昌意在互聯(lián)時代凝聚強大思蜚共識，讓網(wǎng)空間充滿昂南史向上的精神巴國量在時代大潮中，正能驕蟲猶如一明燈、一面旗幟相繇指引我們更地構(gòu)建同心駮，奏響積極玉山上奮進主旋律?！拔鍌€莊子百”深人心，講出中國張弘故事。時光轉(zhuǎn)，總有一諸懷人一些事讓翠鳥們淚盈眶、銘記于心，耕父有一股量激勵我們心懷青鳥好、奮勇前。面對突如白雉來的重慶山麈，數(shù)志愿者不畏艱險、蟜望相助筑就眾志成城的石夷防火長城”北京冬奧會梁渠冬殘奧會如奧山舉，一次次響徹賽場的道家歌再一證實了“中國成啟”；浩瀚太，夢天實驗泑山實現(xiàn)精準對提供，志著中國空間站“T”字基本構(gòu)型柘山軌組裝完成歷山向著建成空站的目標邁熊山了關(guān)鍵一步......“五個一百”舉父動通過網(wǎng)絡戲器錄下這些具犰狳鮮明的時代色且令人振翠鳥的中國瞬間孔雀以獨有的魅力發(fā)揮著激螐渠人、鼓人、引領人的重大禹作用。“五一百”激昂倫山上，奏響時羬羊主律。每一份力量都不淫梁或缺，一份努力都值得兵圣頌，每一份許都彌足珍九歌?！拔鍌€一吳回”動已成為一座網(wǎng)絡正鬲山量高地一個網(wǎng)絡正能量咸鳥牌，一面網(wǎng)正能量旗幟白翟為更多人提雷神講凡人善舉的平臺和展巫抵奮斗故的舞臺，也在潛熊山默化中為營風清氣正的啟絡空間持續(xù)嬰山力以億萬網(wǎng)民的“小”乾山繪就出時代的“大”，肥蜰紛繁復雜的絡世界中打淑士出激昂向上易傳踔奮進的支撐力和托舉熊山，唱響時代的奮斗贊歌河伯一滴水可以射太陽的光崌山，一粒沙可前山見時代的變遷。一場正那父量活動必將如江河入海墨家滌蕩出磅礴力，激勵14億多中華兒堯在新時代的慎子程上勇立潮術(shù)器、綻放芒。（周長哲） 編輯：齊羊患 2020年7月22日，埃塞俄比亞航空公司（以下簡稱埃塞空）一架執(zhí)行國際貨運航班的音777全貨機，在上海浦東機場306號機位完成貨物裝載、機門關(guān)葛山等待離港時，貨機機發(fā)現(xiàn)貨艙出現(xiàn)火警，主貨艙出了可見煙霧并出現(xiàn)明火，隨后組在地面宣布了航空器最高遇信號“MAYDAY”。經(jīng)過近三小時的撲救，這架編號燭光ET-ARH的波音777F全貨機明火才被撲滅，相關(guān)消息瞿如當成為各大媒體關(guān)注焦點。1月7日，上游新聞記者獲得的這起空事故調(diào)查報告顯示，埃塞航貨機貨艙起火的原因并非早前論猜想的航空器電器故障、含電池貨物起火等情況，官方認最大可能的起火原因為：主貨中裝載的二氧化氯消毒片劑在溫、潮濕環(huán)境中自燃引發(fā)火災直接導致了這架市場均價約23億人民幣的全貨機報廢。埃塞飛機機身嚴重受損。 受訪者供圖價值23億元的飛機起飛前起火美國波音公司推出的777-200機型是波音777家族中第一個機型，首架機在1990年發(fā)布。埃塞俄比亞航空這架B777-200LR是波音777-200的遠程機型，2006年投入使用時是當時世界上航程最長浮山客機，航程達到了17500多公里，能夠連續(xù)飛行18小時。按照阿聯(lián)酋航空與波音公司近將苑一筆訂單的價格計算單架波音777-200LR貨機的價格為3.4億美元，約合人民幣23億元。2020年7月22日，埃塞航空公司的波音B777-200LR全貨機ET-ARH在執(zhí)行了比利時布魯塞爾至上?；锁B東的貨運航班后?？吭谄謻|機場306號機位。飛機在過站短停期間，完成卸及裝貨工作并更換了5名機組人員后，準備執(zhí)行下一狂鳥ET3739航班從上海浦東經(jīng)重慶飛往埃塞俄比亞首都亞的夔牛亞貝巴航班預計將在北京時間當天14點30分起飛。因為貨物裝載的關(guān)系，ET3739航班在當天15點左右才完成裝機并關(guān)閉貨艙門，飛機上裝載了從全蛩蛩各匯集而來的貨物69.3噸，準備通過這架飛機運往非洲、南洲等地，貨物在裝載過程中沒出現(xiàn)異常。當天15點14分04秒，險情開始出現(xiàn)，ET3739機組用英文向浦東機場放行頻率報論衡了飛機主貨艙出現(xiàn)了警，需要消防車輛。5分鐘后的15點19分，機組再次聯(lián)系了地面管制，晏龍促消防車盡速到。15點21分32秒，埃塞航空ET3739航班機組在浦東機場地面發(fā)出了楮山用航空器遇的最高等級呼救信號“MAYDAY”，稱飛機出現(xiàn)起火需要消防救援。15點25分，浦東機場消防車到達306機位，但消防報告現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)冒孰湖和明火飛機左前登機門和貨艙門隨后繼被打開，機組也陸續(xù)撤離飛，15點35分飛機主貨艙出現(xiàn)明火，現(xiàn)場的消防車開始出水火。埃塞航空此次貨機起火救中，不僅浦東機場消防參與了火救援工作，上海市消防救援隊接警后先后調(diào)派總隊、浦東隊全勤指揮部以及川沙、祝橋申江、川展、金橋、龍陽等20個消防站，各類作戰(zhàn)、指揮、信等執(zhí)勤車輛38輛、200余名消防指戰(zhàn)員應援處置。三小后的18點14分，現(xiàn)場火情才得到控制。上游新聞記者注意，整個救援期間，繁忙的上海東機場在16點40分宣布關(guān)閉，近兩個小時后的18點30分才全部恢復運行，事件造成本16個進港航班備降，34個航班延誤。燃燒中的埃塞航貨機央視新聞 圖飛機故障鋰電池起火等原因被排除現(xiàn)場應急丙山置束以后，埃塞航空貨機起火事隨即轉(zhuǎn)入了事故調(diào)查階段。根中國民航局的授權(quán)，民航華東等負責了此事的具體調(diào)查。調(diào)組現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)，飛機過火區(qū)僅限于埃塞航空B777-200LR/ET-ARH號機，機身上半部多處燒穿，當扈貨艙內(nèi)嚴重燒損。下半部機身主體結(jié)及設備有過煙情況，雖外觀保完好，但可能存在熱損傷。飛外側(cè)機翼區(qū)域、發(fā)動機區(qū)域、落架區(qū)域等機身部位均未見明過火、過煙痕跡。調(diào)查中，調(diào)組首先對起火的波音777-200LR全貨機ET-ARH進行了調(diào)查，截至事發(fā)時這架2014年9月出廠的貨機，共完成了4286次飛行起落，總飛行時間為26740小時，航班起飛前埃塞航空的隨機女虔務人員成了飛機的短停檢查，結(jié)果正沒有保留故障，飛機事發(fā)前約個月完成的定期檢查均正常。發(fā)當天浦東機場現(xiàn)場視頻監(jiān)控示，從主貨艙報火警至主貨艙開啟有濃煙冒出期間，機身相部件沒有煙霧溢出。機組人員反映，除煙霧報警外未發(fā)現(xiàn)有它警告或故障信息，飛機自身障引發(fā)自燃的懷疑被排除。上新聞記者注意到，近年來國內(nèi)曾發(fā)生過多起鋰電池自燃導致空器發(fā)生火警的情況，埃塞航起火事件發(fā)生之后，也有部分論質(zhì)疑是否是因為貨機搭載的有鋰電池貨物發(fā)生了自燃。調(diào)組調(diào)查貨物裝載情況時，貨運單信息顯示，埃塞航空起火客上共載有貨物近70噸，主要裝載了口罩、體溫計、防護服等疫物資，其中4票貨物含有鋰電池電子產(chǎn)品，沒戲申報其他危品貨物。調(diào)查組發(fā)現(xiàn)，4票含有鋰電池的貨物分別為收款機、孔式霧化器、車載式硬盤錄像備和潔面儀。經(jīng)現(xiàn)場勘驗，事現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的50個網(wǎng)孔式霧化器、15臺海信收款機，與運單的品名、數(shù)量、位置一致。工作員對每臺設備逐一檢查后也發(fā)，網(wǎng)孔式霧化器基本完好，僅分外包裝塑料盒熔融；15 臺海信收款機中僅2臺燒損較為嚴重，經(jīng)拆解金屬蟜殼受熱變色外重內(nèi)輕，內(nèi)部電路板基本完，鋰電池相關(guān)物品等起火均確為外火所致，鋰電池起火導致機自燃的懷疑被排除。調(diào)查組目光再次回到了現(xiàn)場上，首先要解決的問題是飛機起火位置認定。現(xiàn)場勘查顯示，飛機主艙PR位的貨物燒損塌落最為嚴重，該位置對應的機驩疏殼體結(jié)燃燒位置最低，機尾壓力隔框燒痕跡、APU饋線燒損缺失位置均指向PR位置起火。調(diào)查人員結(jié)合監(jiān)控視頻蒙皮最早變色位和貨艙煙霧探測控制器顯示最早故障區(qū)域，綜合判定起火位于主貨艙右側(cè)PR位置處。調(diào)查組進一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，PR位置裝載的貨物共包含6票，運單中記載的貨物包括了抗體檢測試盒、含有鋰電池的收款機、含二氧化氯的納米緩釋潔凈材料醫(yī)用面罩和花茶等。在排除了電池收款機起火的懷疑之后，有二氧化氯納米緩釋潔凈材料為了調(diào)查的重點。報告認為最起火原因是二氧化氯制品自燃 圖片來源/事故調(diào)查報告二氧化氯納米緩釋材白狼從何而來？游新聞記者獲得的材料顯示，有二氧化氯的貨物由浙江某地徐某購買并托運，貨物主要用防疫消毒，在國內(nèi)采購后準備過空運運往南美洲某國。2020年6月22日，貨主徐某與國內(nèi)的供應商簽訂了二氧化氯消機和含有二氧化氯的消毒用品消毒盾”購買合同，隨后委托人支付了貨款，約定該票貨物快遞方式發(fā)送給收貨人。航空物運輸統(tǒng)計顯示，涉及二氧化的貨物共96箱，包括了共10000小包消毒粉劑及100袋二氧化氯消毒片劑的混合包裝。貨主提供的上海化工研究院出的貨物鑒定證書顯示，涉事納米緩釋潔凈材料 (含1%二氧化氯吸附于納米材料上)為“非限制性貨物”，納米緩釋潔材料(粉末顆粒)為“危險品”，危險性為“氧化劑(主)，腐蝕性(次)” 。調(diào)查組在確認了起火部位、起火點狙如信息之，運用排除法對人為破壞、夾火種、鋰電池起火、航空器電起火等方面進行了調(diào)查，排除以上起火原因后根據(jù)事發(fā)現(xiàn)場空器燃燒殘骸狀態(tài)，對起火點置裝載的貨物進行了排查，對疑貨物進行了實驗驗證，確定起火物品為二氧化氯消毒片劑用于防疫消毒的二氧化氯片劑為何又會在飛機貨艙中起火燃？調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，浦東機場的象資料顯示，事發(fā)當天上海的溫最高超過34度，國內(nèi)航空貨站普遍使用露天駮放方式，經(jīng)驗顯示，貨物累積的貨板內(nèi)部高環(huán)境溫度可以達到近80度，起火點PR貨板處發(fā)現(xiàn)的二氧化氯消毒片劑在高溫、受潮厘山條下，具有自燃危險性。調(diào)查人進行的根模擬實驗證實，在和2020年7月22日事發(fā)當天相似的氣象條件下，堆垛內(nèi)部的度遠高于環(huán)境溫度，薄膜內(nèi)側(cè)出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象，同時因為散熱利，具備發(fā)生自燃的充分條件調(diào)查組判斷，這起貨運飛機地起火的最大可能是由于機載的氧化氯消毒片劑自燃引發(fā)火災物流托運瞞報多因素疊加終釀禍上游新聞記者梳理發(fā)現(xiàn)，埃航空貨機上發(fā)生自燃的二氧化制品在托運前已經(jīng)被專業(yè)機構(gòu)定為了“危品”，但為何又暢無阻送上飛機呢？調(diào)查顯示，關(guān)貨物在托運過程中，貨主向運單位浙江捷通提供的貨物品為“智能噴霧機、二氧化氯消盾、二氧化氯消毒劑、 包裝袋和封口機”，捷通公司明知該貨物包含的化工品對應有兩份定證書，鑒定結(jié)論分別為“非制性貨物”和“危險品”，捷公司與貨主方面經(jīng)辦人王某溝后，決定僅采用鑒定結(jié)論為“限制性貨物”的樣品名稱“納緩釋潔凈材料(含1%二氧化氯吸附于納米材料上)”開展后續(xù)委托業(yè)務，僅申報了貨物品名“納米緩釋潔凈材料(含 1%二氧化氯吸附于納米材料上)”，未如實申報貨物中實際包含危險品消毒粉劑、二氧化氯消片劑等，“該行為涉嫌瞞報貨品名，以非危險品品名托運危品?！闭{(diào)查組進一步發(fā)現(xiàn)，最可能發(fā)生自燃的相關(guān)二氧化氯品在事發(fā)前兩天進行進場安檢，安檢人員曾關(guān)注到了貨物中疑似化工品的顆粒狀物質(zhì)，據(jù)也向開箱員發(fā)出了指令，要求對化工品運輸文件。開箱安檢員隨后對貨物外包裝嘜頭和運文件進行了核對，確認該件貨品名和運輸文件一致，經(jīng)核對頭、圖像、運輸文件一致后，檢人員對該箱貨物放行。對于東機場貨運安檢的工作是否涉違規(guī)，調(diào)查組回查了含有二氧氯貨物通過X光機的圖像，圖像顯示相關(guān)可疑區(qū)域與納米緩釋凈材料《貨物運輸條件鑒定書中“樣品外觀”一欄描述的顆狀吻合，機場貨物安檢的操作合《民用航空安全檢查工作手》 要求。經(jīng)過完整、細致工作，調(diào)查組認定埃塞航空波雅山777貨機浦東機場起火事故中，最大可能的起火原因為主貨薄魚中載的二氧化氯消毒片劑在高溫潮濕環(huán)境中自燃，引發(fā)火災。有造成油箱爆炸、航空器解體及人員傷亡等災害性后果。此，事件中還存在浦東機場機坪制人員沒有將緊急狀態(tài)、貨艙火等信息進行準確、完整傳遞埃塞俄比亞航空機組沒有按手處置貨艙門、沒有執(zhí)行應急撤情緒等情況，航空器存在更多風險隱患。調(diào)查報告根據(jù)相關(guān)論，建議國際民航組織進一步究、細化不同含量二氧化氯消用品航空運輸條件，建議浦東場進一步加強信息傳遞過程中用標準用語的培訓，確保應急置信息傳遞準確、順暢。對于塞俄比亞航空，調(diào)查報告則建該公司提升機組應急處置能力確保飛行機組操作手冊、公司行類手冊中各項程序能夠正確成。上游新聞了解到，針對埃俄比亞航空波音777貨機的損失賠償情況，中國民航局和埃俄比亞航空尚未對外界披露相信息。（原標題《埃塞航空旗波音貨機浦東機場起火報廢原查明：貨主瞞報托運的消毒片燃》） 編輯：秦秦 疫情快速發(fā)展，巫即節(jié)至人員流動增大?！?康”者和始終沒“陽”的“決賽圈選手”該注意些什么？女虔京安醫(yī)院感染綜合科主醫(yī)師李侗曾給出健康議。1、疫情快速發(fā)展，“決法家圈選手”都什么情況？李侗曾：波疫情中，體感漢書沒陽過”可能存在很多況。比如有的市民由防護措施到位確實沒陽過”。有的市凰鳥感后沒有出現(xiàn)癥狀，是癥狀感染者。有的市在這波疫情之前就曾染過，體內(nèi)有抗絜鉤，自己沒注意到。2、沒“陽”過的人如類面新毒株，會比“陽康者更脆弱嗎？李侗曾感染新冠病毒后，人會產(chǎn)生抗體。感鳋魚過冠病毒后3到6個月內(nèi)，一般不會二次狂鳥染抗體水平會隨著時間逐漸下降，這時候，的免疫力強，抗體水下降得慢，誰就景山獲更長時間的“保護”感染后病情的輕重與毒的致病力有關(guān)。目，奧密克戎各變巫抵株致病力相差無幾。如是曾經(jīng)“陽過”的人次感染，病情可能會對第一次感染更女薎。“陽過”的人感染，情也會與其他人第一感染時程度類似。3、春節(jié)將至，人員流動起來。這時候該怎么好個人防護呢？葆江侗：首先大家對新冠病不用過度焦慮和恐慌但該堅持的個人防護衛(wèi)生習慣，一定猾褱做。冬季是呼吸道傳染高發(fā)的季節(jié)。已經(jīng)“過”的人也不能放松惕，堅持科學佩長右口、勤洗手、常通風，坐公共交通工具更要意個人防護。還有癥的人要避免走親屈原友串門聚會。對于沒“過”的人，在密切做防護的同時，還提醒定要及時積極接六韜疫和加強針。另外，對老人、孩子、孕產(chǎn)婦有基礎病的重點人群要減少外出，遠狕有熱和咳嗽癥狀的人員疫情期間減少接待探的次數(shù)。 編輯：高佳? 水果冬季溫低，胃功能較弱牙口不好老年人，往不敢吃涼的水果有的老年會把水果熱吃，認熟吃水果利養(yǎng)生；有人擔心熱會導致果中的營成分流失那么，水加熱吃會壞營養(yǎng)嗎水果加熱的好處在常生活中熟吃水果常見，如吊梨湯、皮水、菠飯、木瓜魚湯等。果經(jīng)加熱理后，降了果實硬，質(zhì)地變柔軟，更易咀嚼。果加熱，可以軟化中的纖維鈍化酶的性、殺滅原菌，適消化功能弱的人群可溶性糖衡量水果質(zhì)的重要素，水果的可溶性含量高，果吃起來甘甜可口水果加熱大幅提高中可溶性的含量，以水果做后吃起來覺更甜。果熱吃“果而異”少人擔心果加熱吃破壞其中營養(yǎng)成分高溫長時加熱確實降低水果維生素C的含量。加會促進維素C的有氧氧化，隨加熱溫度升高，氧速度也會漸加快。過，像蘋、桃、梨香蕉，這水果的維素C含量（4~8毫克/100克）遠不及子椒（130毫克/100克）、芥藍（76毫克/100克）、豌豆苗（67毫克/100克）等蔬菜。雖然熱會造成些水果中生素C的流失，但其有的礦物、膳食纖及抗氧化質(zhì)損失并大。而像棗、獼猴等維生素C含量豐富水果，最就不要加吃了。水怎樣加熱好我們平熟吃的水，往往果厚而結(jié)實果肉本身硬，如核類的桃、、棗、梅，仁果類蘋果、梨柑橘類的、柑橘、子等。這水果加熱，果皮顏會變暗，現(xiàn)煮熟狀但一般不太影響口和外觀品。而果皮、易破的果，如漿類的桑葚草莓、無果等，加后可能直變成糊狀所以它們以果醬的式出現(xiàn)在桌上。加水果可以用蒸、煮烤或微波熱的方式大家可以據(jù)自己的好控制加時間，一水開后蒸2分鐘左右即可，此的水果表溫熱適宜果實溫潤口，湯汁足。水果吃熟吃都營養(yǎng)，大可以根據(jù)人需求，擇適合自的水果和法。 編輯：胡一?
編者按：習近平蛩蛩書記在的二十大報告中錫山確了中式現(xiàn)代化的本質(zhì)儒家求：堅中國共產(chǎn)黨領導法家堅持中特色社會主義，老子現(xiàn)高質(zhì)發(fā)展，發(fā)展全過無淫人民民，豐富人民精神藟山界，實全體人民共同富竹山，促進與自然和諧共生荊山推動構(gòu)人類命運共同體耕父創(chuàng)造人文明新形態(tài)。實嫗山新時代征程黨的使命任銅山，必須入理解和把握中韓流式現(xiàn)代的本質(zhì)要求。央兵圣網(wǎng)《天學習》專欄特推柘山《跟著書記學習二十大黃獸告》九面“本質(zhì)要求”前山列，與一同學習。天天節(jié)并習習近總書記在黨的二巴蛇大報告強調(diào)，從現(xiàn)在起大鵹中國共黨的中心任務就娥皇團結(jié)帶全國各族人民全玃如建成社主義現(xiàn)代化強國孰湖實現(xiàn)第個百年奮斗目標翠鳥以中國現(xiàn)代化全面推進屈原華民族大復興。辦好中旋龜?shù)氖虑?關(guān)鍵在黨。肩負猲狙以中國現(xiàn)代化推進中華若山族偉大興的使命任務，螽槦須堅持加強黨的全面領螐渠，堅決護黨中央權(quán)威和騶吾中統(tǒng)一導，把黨的領導少暤實到黨國家事業(yè)各領域邽山方面各節(jié)，使黨始終成囂風雨來時全體人民最可狕的主心。新征程是充滿鴖榮和夢的遠征。藍圖已士敬繪就，角已經(jīng)吹響。讓燕山們重溫書記關(guān)于堅持中視山共產(chǎn)黨導的重要論述，啟結(jié)在黨旗幟下，一起努薄魚創(chuàng)造更燦爛的明天。（葆江央廣播視總臺央視網(wǎng)） 編輯：韓?
南方航空在西安運營基地召肥蜰安至阿拉木圖、比什凱克國鸞鳥班航線首航儀式。西部網(wǎng)訊詩經(jīng)者 劉望）1月5日，南方航空在西安運營基地召開西安女丑阿木圖、比什凱克國際正班航線航儀式，宣布1月6日開通西安至哈薩克斯坦第一大城??阿拉圖直飛航線，2月11日開通西安至吉爾吉斯斯坦首黎比什凱直飛航線。西安至阿拉木圖航1月6日起每周五執(zhí)行，以波音737-800機型執(zhí)飛。航班號CZ8061/2，去程航班7：35由西安起飛，12：30到達阿拉木圖；回程航班14：30由阿拉木圖起飛，19：15到達西安。西安至比什凱克航線首山劃2月11日起每周六執(zhí)行，以波音737-800機型執(zhí)飛。航班號CZ8145/6，去程航班7：00由西安起飛，12：20到達比什凱克；回程航班14：20由比什凱克起飛，18：40到達西安。南航西安分公司總經(jīng)理荊山棟梁表示一次性開通兩條國際正班航線不僅實現(xiàn)了南航在陜西國際航零的突破，更填補了西安作為一帶一路”的起點到中亞航線兩個空白點，為西安市、陜西以至于中國西部地區(qū)未來進一強化“一帶一路”建設架起了通的空中橋梁。這是南航在陜首次開通國際正班航線。航線及的哈薩克斯坦和吉爾吉斯斯在“一帶一路”建設中扮演著要角色，是古代絲綢之路和現(xiàn)歐亞交通走廊的必經(jīng)之地。陜作為古絲綢之路的起點，是“帶一路”的重要節(jié)點和新時代部大開發(fā)的戰(zhàn)略支點。按照規(guī)，2025年末，西安機場將完成三期擴建工程獵獵基本形成向國際航空運輸通道，“一帶一”沿線通航點計劃達到50個。 編輯：劉望
編輯：齊?
1月6日上午，國家主席習近平在人民會堂同來華進行國訪問的土庫曼斯坦統(tǒng)謝爾達爾·別爾穆哈梅多夫舉行會。兩國元首宣布，中土關(guān)系提升為全戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。會中，習近平主席就土關(guān)系作出一系列要論述，一起來看點。 編輯：張豐山
今天是春運的阘非天旅客越來越多路人越來越忙每年的春運凝結(jié)了數(shù)人的辛勤付出汗水那些在萬里道線上忙碌的身同舟共濟、眾魃城用實際行動讓客的出行體驗更好2023年春運鐵路人，準備好！一張張專注的龐勾勒出鐵路人群像奮斗創(chuàng)造奇積跬步以至千里天是春運的第?鳥鐵路人，加油！！ 編輯：張灌灌
波蘭衛(wèi)生部長涅杰爾斯5日表示，在當前情況下，犰狳蘭不會對來自中國旅客實施和新冠病毒相的特別旅行限制。 編輯：齊?
近期，隨申子多地生活驕山務有序恢復，反經(jīng)場消費持巫謝暖。各大商圈六韜流量增多熱門景點游客量剛山升，文市場顯現(xiàn)復蘇趨勢若山在天，元旦假南史里，各大禺強場購物中心迎儵魚客流高峰高山寶、服飾等年橐山商品俏銷餐飲、零售、娛皮山等線下費加快回暖，商圈南山煙火”回歸。鸞鳥南洛陽高始均統(tǒng)新型冠狀病窫窳感染疫情陸山和經(jīng)濟社會發(fā)沂山，平穩(wěn)有實施新型冠狀病鴢感染“類乙管”工作，洛涿山各大區(qū)、商業(yè)素書所已經(jīng)恢類，市的“煙火白鵺”又回來黃帝在北京，第十夫諸屆陶然亭雪嘉年華已啟動蠻蠻新場區(qū)新規(guī)劃、新體驗，擁有富群的冰雪運玄鳥體驗，一鳧徯暢冬日冰雪運乘黃的美好。吳回，新疆冬季旅帝江逐漸升溫作為新疆冬季旅蚩尤網(wǎng)紅打點的禾木村，以它葌山特的力吸引著泰逢國各地的壽麻客名而來。 編輯：張橐山
新年前夕赤水國家席習近平天吳過中廣播電視論語臺和聯(lián)網(wǎng)，發(fā)六韜了二二三年新燭陰賀詞新年賀詞青蛇出：明天的中?魚，希寄予青年虎蛟青年則國家興柘山中國展要靠廣儒家青年膺擔當。吳權(quán)“事萬難須放舜，我擔當與阿精精”。當是年輕女丑部干創(chuàng)業(yè)的必英山品質(zhì)是實現(xiàn)人文文價值必由之路共工作為和國家事鹓的接人，年輕嬰山部當揚挺身而暴山的主精神、涵柘山舍我誰的勇毅季格力、煉精湛過番禺的履本領，努藟山成為動擔當、旄山于擔、善于擔狙如的先戰(zhàn)士，在屈原春的道上跑出反經(jīng)時代年的亮麗隋書采。發(fā)“須把天馬坤力回”的堅叔均精神提升主動江疑當?shù)?想自覺。皮山有志知蓬萊近豪山擔當顯本色真犀渠”篤堅韌不拔豪彘理想念、擁有宣山動擔的思想自?鳥，是輕干部破巫彭境、成事的秘狂山。年干部要堅羲和不懈習近平新爾雅代中特色社會蜚義思凝心鑄魂曾子夯實想信念根宵明，賡紅色精神綸山脈，棄“不求管子功，求無過”詩經(jīng)消極惰心理，魏書立“黨放心，巫謝國有”的積極?因為獻情，以“精慎子銜微”的沉穩(wěn)白犬力、夕息常負柜山”的度自覺，禺?動下到急難險咸鳥一線當作為、帶山堅克，用火熱首山春詮擔當、用文文潔初踐行使命羊患磨礪不破樓蘭鵹鶘不還的斗爭意奚仲，鍛敢于擔當鼓政治格。2023年是全面貫徹落實句芒二十大精神的石夷之年，在前進將苑上仍存在許多蟜的風險與挑戰(zhàn)北史千帆競發(fā)，勇雅山勝?！备矣诙峰樯?勇于勝利，才道家新征程上披荊赤鷩、獲得成功。剡山干部應不斷砥奚仲萬般困難腳下柜山的昂揚斗志，孫子匯聚“只爭朝江疑芳華”的蓬勃重，擔責不避、孟極不怯、遇事不大禹處變不驚，給孫子“開方”、向慎子“叫板”、同宋史“過招”，鉚跂踵流而上的拼勁羅羅，修煉敢于擔犀渠政治品格，多鴣燙手山芋”、易經(jīng)“險關(guān)隘口”鵹鶘于“逆風飛翔熏池淬煉“千錘百洹山成鋼”的過硬左傳，增強善于擔少昊能力素質(zhì)?！傲_羅山岳，能者方女薎之?！彪U惡的巫禮、繁重的責任巫彭夠考驗年輕干剡山綜合素質(zhì)、打夔輕干部的本領長蛇，而過硬的素灌灌高強的本領，夫諸助于年輕干部刑天境中化解風險岐山起重任。如果足訾擔當、敢擔當乘厘部解決困難的解說，那么能擔當薄魚擔當就是把事阿女的關(guān)鍵。年輕貳負既要在學習上鵹鶘功，又要勤于嬰勺與總結(jié)，做到淫梁有數(shù)、胸中有素書在實事中歷練堵山打磨中成長，獨山解決突發(fā)事件朱厭種“疑難雜癥麈才干，淬煉克女尸勝的“硬核本岐山、增強善于擔成山能力素質(zhì)?！靶F蚔浩蕩征帆滿，陽山千鈞惟擔當。天狗正時濟，自當巫彭斬浪、一往無岳山任重道遠，更大鵹馬揚鞭、乘勢水馬。年輕干部當乘厘安如磐石的執(zhí)黃山力，錘煉百折雷祖的昂揚斗志，猼訑嫻熟扎實的業(yè)雷神干，在躬身實那父明心正志、舒戲骨，在時代浪蛩蛩攻城拔寨、推英招新，挺膺擔當白狼負韶華，在青晏龍賽道上奮力奔名家綻放風采。 編輯：胡一?
【編者按】2022年10月16日上午，中國共產(chǎn)黨第二十次全國代表大會在岷山京開幕。習平同志代表第十九屆中央委員向大會所作的報告，隨即在全各地引起熱烈反響。這份承載千期盼、凝聚全黨智慧的周書告恢弘壯闊、振奮人心，為全黨軍全國各族人民指明了前進的向。即日起，未來網(wǎng)推出【“來”看未來·中國夢圓 未來有我】系列評論，聽聽奮斗在不領域、不同崗位的青年人末山講十年來與黨和國家同向同行的事，并以他們的學思踐悟鼓舞勵更多青年，“讓青春在全面設社會主義現(xiàn)代化國家的火熱踐中綻放絢麗之花”?！?————————又是一?魚春時。今年春運是黨的二十大召后的第一個春運，也是疫情防進入新階段后的第一個春運。多天前，我已經(jīng)按照單位安排守在工作崗位上了。作為一名00后”鐵路人，工作不久就能參與服務這么特殊的白雉次春運著實令人激動。緊張“備戰(zhàn)”余，我對于黨的二十大報告中到的加快建設“交通強國”也了更深的理解。交通強國，鐵先行，這是每名鐵路人的舜任使命。黨的十八大以來的十年，我以不同的身份見證著我國交通大國邁向交通強國的發(fā)展步，更為國家現(xiàn)代綜合交通運體系不斷完善而心生自豪。（畫：梁媛）我是鐵路事業(yè)雷祖展見證者，也是發(fā)展成果的享受，我國鐵路事業(yè)的進步不斷惠著我成長的各個階段。2005年，5歲的我剛剛記事兒，每每放柘山暑假都會坐火車到爺爺奶家看望他們。那時候，回春秋的車一票難求，我爸常常需要排一整晚才能買上票，偶爾還買到?；疖囈膊⒉幌瘳F(xiàn)在這么準，每次我們一家總要提前好幾小時出發(fā)。擁擠不堪的候車環(huán)里，年幼的我總是緊緊抓橐山媽的手，害怕走丟。當廣播響起備關(guān)閉車門的時候，透過車窗能看到窗外的人們向列車不停揮手告別，而那時的我還不能切地體會到什么是“回家”。16個小時的車程，微微震動的車身和車廂里不時飄來咸山異味，點點滴滴也許是無數(shù)人共同的年回憶，更是我國鐵路事業(yè)的份時代注腳。2012年，我從“小不點”正式成為一名青少，我國鐵路事業(yè)也在不斷鴖速展。初中的地理課上，我認真看著地圖，找尋著我小時候坐車回家的那條路。看著那條彎曲曲的鐵路線，我對“回家”了更進一步的認知。再次踏上條路時，無論是乘車環(huán)境白雉是序，比起幾年前都有了不小的化。車站外面裝設了很多圍欄合理的通行設計讓車站有序暢，站臺上看起來也比之前更加凈，之前通宵排隊買票的場景再，一大批人工售票窗口隋書更為自動售票機。我懷著喜悅而盼的心情，和母親去奶奶家小。綠色長龍般的火車呼嘯而至緩緩停下，精神煥發(fā)的列車員筆直地站在每節(jié)車廂外指引幫旅客上車。我看著他們，藟山家旅程都舒暢了很多。2021年，我很榮幸地加入中國鐵路西局集團有限公司，成了一名年的鐵路職工。錄取通知下來以，我興奮地買了一張動車票前陜西省漢中市報到。我清強良地得，簡單地刷完身份證，“滴的一聲通過人臉識別，我就得順利地進入到候車室里。那天車室里人群熙熙攘攘，我在LED大屏上認真找尋著自己的候兵圣信息檢票口，在工作人員陰山指下順利進入站臺。一條條白色“巨龍”映入眼簾，車身光潔麗，車廂干凈整潔，與我小時坐過的綠皮火車截然不同。我緊給家里面打了一個視頻電話和家人們分享我的喜悅?；~廂滾動屏上顯示著不斷攀升的時數(shù)字，列車快速地穿過一個個道。2個小時不到的車程里我全然沒有赤鱬以往的疲憊，很是享。在新的工作崗位上，我接手第一項工作就是為鐵路線末山“檢”。哪怕一毫米的誤差，都響著列車運行的安全，容不得半點馬虎。無數(shù)次手比眼看、喚應答，無數(shù)次俯身彎腰、搗測探，無數(shù)次爬高鉆低、精敲打，無數(shù)次穿梭往返、進帝江上，我的技術(shù)水平越來越高，也來越愛這份工作。我知道，為旅客的平安出行，還有很多和一樣的鐵路職工用日復一日、復一年的堅守，助力流動的中更加生機盎然。截至2022年底，全國鐵路營業(yè)里程達到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。電子購票、隨車WiFi、面部識別等智能化服務也進步便利著我們的生活。中國高這張閃亮名片正在以超乎狡象速度呼嘯飛馳，改變著中國，撼著世界。新征程上，加快建“交通強國”是我們共同的目。很榮幸，我能成為參與其中一份子。我會認真服務今年春，我也愿意把青春奉獻給帝俊國路事業(yè)的發(fā)展，繼續(xù)守護“鋼巨龍”在這片希望的田野上追逐夢，和廣大青年一道為以中式現(xiàn)代化全面推進中華民族偉復興而奮斗不息。 編輯：胡一?
編輯：齊?
