中央?yún)R金公司公告稱已再次增持了 ETF，未來將繼續(xù)增持，堅決維護(hù)資本市場平穩(wěn)運(yùn)行，這會帶來哪些影響？
卜冠今被婆婆pua好窩囊 國家林草局：截至2024年底已新建近60萬畝的草種繁育基地 原文標(biāo)題《爭奪“四屏”》消費(fèi)電子品起家的尼，正在車的路上注一擲。 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，本田和索共同組建電動汽車資企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布原型車。人們熟悉新車發(fā)布同的是，Afeela 對于原型車巫即續(xù)航程、電機(jī)量等關(guān)鍵息避而不，而將車娛樂體驗(yàn)造為整場布會的最看點(diǎn)。據(jù)，Afeela 旨在現(xiàn)實(shí)世界虛擬世界合，將移空間轉(zhuǎn)變娛樂空間從官方視上來看，Afeela 原型車為所有座陽山配備了大幕。用戶僅可以在面觀看視、聽音樂還可以游地平線、威蜘蛛俠主機(jī)游戲也難怪有調(diào)侃，對被稱為“本首家造新勢力”索尼來說把 PS5 裝上汽車，似乎鵹鶘它的最大求。特麗電視機(jī)、Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽，在代周刊評出的《歷最偉大的 50 款電子產(chǎn)品》，索尼占了 4 個席位。它因消費(fèi)電產(chǎn)品的熱而顯赫一，也曾因過了數(shù)字和互聯(lián)網(wǎng)代的革命機(jī)遇而走衰敗。而今，汽車在成為索的下一個鍵戰(zhàn)場。繞這一話，本文致于回答三問題：1、索尼為什要造車？2、索尼造的最大優(yōu)在哪兒？3、車載娛體驗(yàn)?zāi)艽?消費(fèi)者嗎1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車索尼造車想法，源機(jī)器人 AIBO?；趯θ斯?能技術(shù)的索，1999 年，索尼推出了體犬形機(jī)人 AIBO，率先進(jìn)入娛樂機(jī)人領(lǐng)域。AIBO 的外形就像物狗，能借助人工能來學(xué)習(xí)和自己的人以及環(huán)互動。在本，AIBO 售出了大約 15 萬只，一度成為當(dāng)的明星產(chǎn)。進(jìn)入 21 世紀(jì)初，索尼的況急轉(zhuǎn)直。錯過了聯(lián)網(wǎng)時代索尼核心消費(fèi)電子務(wù)也因與興對手的格戰(zhàn)而陷困境。因營狀況惡，2006 年，索尼不得不叫了 AIBO 項(xiàng)目。然而楚辭索并沒有放 AIBO 夢。AIBO 的創(chuàng)造者、索計算機(jī)科實(shí)驗(yàn)室總兼 CEO 北野宏明曾透露，一開始，AIBO 就不僅僅是個智能機(jī)人硬件這簡單。索希望將 AIBO 打造成一個臺，提供多的人工能的應(yīng)用軟件，并過軟件更和付費(fèi)訂實(shí)現(xiàn)盈利隨著企業(yè)況好轉(zhuǎn)，尼認(rèn)為，果要重回 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域第一件事應(yīng)該推動 AIBO“復(fù)活”。是，索尼工智能機(jī)人項(xiàng)目于 2016 年重新啟。2017 年，時任索尼常務(wù)事川西泉始兼任事開發(fā)平臺 AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)?因?yàn)?，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開發(fā)。也是在那一，索尼副長兼首席務(wù)官十時樹與川西之間，就尼是否應(yīng)造車展開第一次探。在一場尼內(nèi)部的議上，十裕樹問川泉：“你得汽車行百年一遇大變革本是什么？正在推進(jìn) AIBO 項(xiàng)目的川泉自然聯(lián)到軟件在車領(lǐng)域的多可能性他認(rèn)為，車和人工能機(jī)器人樣，其未也應(yīng)該是動性與軟的創(chuàng)新結(jié)。“汽車構(gòu)造由機(jī)換成電器就需要軟來控制。這不正是尼的優(yōu)勢？”川西說。川西后來回憶，與十時樹的那次話為索尼車埋下了顆種子。2、把汽車價值由移轉(zhuǎn)為娛樂索尼內(nèi)部造車是一爭議極大話題。憑在 CMOS 圖像傳感器、連山等領(lǐng)域的年積累，尼在 2014 年就進(jìn)入到車傳感器等車零部件場，但對造車，索高層一直棋不定。 2020 的 CES 展會上，索尼展其電動汽的雛形 Vision S。索尼對外宣稱Vision S 的推出只是了展示“尼技術(shù)在車工業(yè)中應(yīng)用”，開辟謠了車傳聞。次簡單的辟謠”背，索尼內(nèi)進(jìn)行了非激烈的爭。索尼高認(rèn)為，汽安全要求高，且是資產(chǎn)模式因此并未出決定。圖像傳感的性能獲市場好評但索尼缺汽車方面知識。”尼集團(tuán)公董事長、裁兼首席行官吉田一郎說。索尼改變不造車”定的，是年難遇的車智能化電動化變大潮。當(dāng)，汽車已從單純的通工具發(fā)為最具商價值的移終端之一汽車正成繼電視、腦、手機(jī)后兵家必的“第四”。無論前裝市場是后裝服市場，無是車廠、部件公司車聯(lián)網(wǎng)公，還是虎眈眈意欲入汽車行的 Google、蘋果等科技頭和新型技公司，在為汽車互聯(lián)和智化謀篇布。這塊“四屏”，是能夠承索尼諸多務(wù)的下一重要載體索尼是世最大的電產(chǎn)品制造之一，是界電子游行業(yè)三大頭之一，是美國好塢六大電公司之一在擁有多業(yè)務(wù)的索，部門之的條塊分一直被視一個懸而決的問題對此，吉憲一郎主要“同吃鍋飯”，動不同業(yè)間的合作“索尼的樂、游戲電影本來三項(xiàng)獨(dú)立營的娛樂務(wù)，而未，要把這項(xiàng)業(yè)務(wù)結(jié)在一起發(fā)?！奔由?戲與音樂的聯(lián)動，熱門游戲編為電影上大屏幕...... 近年來，索尼在業(yè)融合上進(jìn)了多種融嘗試。而動駕駛時的到來，汽車將從個提供由 A 到 B 移動功能的冰冷機(jī)，變成人出行的“人空間”索尼發(fā)現(xiàn)這將是是合多項(xiàng)娛業(yè)務(wù)的一絕佳機(jī)會即“把索提供的用體驗(yàn)應(yīng)用汽車上”如果從這角度來看索尼造車后的深意顯而易見。人們常，索尼是建立在堅技術(shù)基礎(chǔ)的創(chuàng)意娛公司”。方面，作未來人們活中重要第四塊屏，智能汽可以成為尼娛樂內(nèi)的一個整展示的窗，為索尼樂業(yè)務(wù)拓運(yùn)營渠道另一方面類似 Play Station 或 AIBO，通過付費(fèi)訂閱方式，索得以不斷過在娛樂容上的更觸及用戶并向用戶取訂閱費(fèi)。這不僅以增強(qiáng)用體驗(yàn)，還來了穩(wěn)定收益。“去 10 年的風(fēng)潮智能手機(jī)那么今后會產(chǎn)生遷，我們將汽車的價由移動轉(zhuǎn)為娛樂”吉田憲一說。3、聚焦軟件的值在這之，索尼造的故事被多人知曉2022 年 1 月，在拉斯加斯舉行 CES2022 消費(fèi)電子展，吉田憲郎宣布，尼集團(tuán)將立索尼移公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電汽車商業(yè)。值得一的是，在個商業(yè)計中，軟件費(fèi)訂閱成關(guān)鍵一環(huán)索尼計劃汽車銷售，通過軟和內(nèi)容更等服務(wù)持創(chuàng)造收入實(shí)現(xiàn)類似 AIBO 機(jī)器人的閱收費(fèi)模。川西泉示：“索設(shè)想在移出行業(yè)務(wù)面與用戶立長期聯(lián)，類似 PlayStation 或 AIBO。電動汽車本身以通過訂模式觸及戶，索尼基于改善容和功能軟件更新向用戶持收取訂閱用?！眱H 5 個月后，索尼便布攜手本，成立合企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田雅山責(zé)索尼汽的生產(chǎn)制，而索尼負(fù)責(zé)相關(guān)智能駕駛智能座艙一系列與能相關(guān)的術(shù)開發(fā)。 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓推出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了竹山車。據(jù)悉該車型計在 2025 年上半年開獜預(yù)，預(yù)計首汽車將于 2026 年春季交北美客戶除了高通龍數(shù)字底的系統(tǒng)級片、處理力達(dá) 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個攝像頭傳感器外新車型在樂功能上探索更為人注目。車機(jī)操作統(tǒng)上，Afeela 推出了全的人機(jī)交系統(tǒng)（HMI），通過云服務(wù)連提供個性的車內(nèi)體，并通過宇宙等數(shù)創(chuàng)新探索的娛樂可性，將移出行空間造為娛樂感動空間實(shí)現(xiàn)駕駛外的娛樂驗(yàn)。4、車載娛樂體能打動消者嗎？事上，在車娛樂領(lǐng)域索尼并非第一個“螃蟹的人。從最初盒式磁帶放器到 CD 播放器，再無淫后的流媒體放器，車娛樂一直車企們關(guān)的重點(diǎn)。著“數(shù)據(jù)定體驗(yàn)，件定義汽”時代悄而至，車計算、人智能以及能網(wǎng)聯(lián)加發(fā)展，這汽車實(shí)現(xiàn)高水平的輛自動化安全性、利性和駕樂趣帶來新可能，車載娛樂驗(yàn)進(jìn)入了了加速變的時期。前沿科技詢公司 ICVTank 預(yù)計，到 2025 年，中國智能座市場規(guī)模達(dá)到 1030 億元，其中車信息娛樂統(tǒng)市場規(guī)占比將達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉推出了車游戲平臺 Tesla Arcade，用戶能夠通滑魚載中控訪 Atari 多款游戲，并通屏幕上的擬控制或向盤及剎進(jìn)行游戲作。2022 年 12 月，特斯拉將刑天功能進(jìn)一開放，宣支持 Steam 游戲平臺。過安裝客端的方式車主們就從中獲取海量游戲近日，英達(dá)也宣布云游戲服將登陸汽平臺，而批支持汽品牌包括亞迪、現(xiàn)、起亞、尼賽思等據(jù)了解，服務(wù)提供游戲，將達(dá) 1000 多部。特別是在全自動駕成為現(xiàn)實(shí)后，汽車移動空間性愈加突。智能汽將成為移的智能終，衍生出交、音樂視頻、游、消費(fèi)、AR、VR 應(yīng)用等沉式互聯(lián)網(wǎng)樂體驗(yàn)，變成第二的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)和服集成平臺如同智能機(jī)的出現(xiàn)普及引爆動互聯(lián)網(wǎng)濟(jì)和智能居市場，內(nèi)服務(wù)生有望爆發(fā)巨大市場力。不可認(rèn)的是，載娛樂體的升級是勢所趨，索尼造車面臨的挑仍然不少根據(jù)德勤布的《2022 年全球汽車消者研究》在影響消者選擇電汽車的列因素中，動車價格續(xù)航里程補(bǔ)能體系因素排名前。盡管尼過去生的產(chǎn)品種繁多，但車仍是一極具挑戰(zhàn)系統(tǒng)性工。同時，下，L4 級自動駕在技術(shù)、規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)鏈等方都面臨困，商業(yè)落的速度更與人們早的樂觀預(yù)大相徑庭如果高等自動駕駛遲不能落，這樣將索尼造車底層邏輯來挑戰(zhàn)。此，在這汽車智能變革中，能更好的技術(shù)、規(guī)、成本之找到平衡誰便更有能在這場車智能化革中走得遠(yuǎn)。對于尼來說，想單靠車娛樂體驗(yàn)得消費(fèi)者并非一朝夕之功。鍛長板的時，索尼何補(bǔ)上造的短板，是決定索造車能走遠(yuǎn)的關(guān)鍵素?！救?參考】[1]《對話索尼機(jī)黑蛇狗父：AIBO 為什么是機(jī)器狗不是機(jī)器？》、極公園、靖[2]《無游戲不上？與特斯“搶蛋糕 車載游戲功能柄山靡 CES 展》、財聯(lián)[3]《車載娛樂市充滿潛力 建議關(guān)注品內(nèi)容研商及內(nèi)容臺方》、泰證券[4]《造車，能讓咸山尼回巔峰嗎》、C 次元、北岸文來自微公眾號：百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程? 感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，文遠(yuǎn)知行 WeRide 近期宣布，遠(yuǎn)知行將基地平線征程 5 芯片（簡稱“征程 5 芯片”）提供的開左傳平和文遠(yuǎn)知行 Weride One 軟件解決方案開發(fā) L4 級自動駕駛決方案，包域控制器、載操作系統(tǒng)智能駕駛軟等國產(chǎn)化產(chǎn)，推動商業(yè)和規(guī)?；?。文遠(yuǎn)知行前已成功實(shí)涵蓋自動駕出租車、自駕駛小巴、動駕駛貨運(yùn)以及自動駕環(huán)衛(wèi)車的 L4 級自動駕駛產(chǎn)品矩楮山局。截至目自動駕駛里已積累超過 1300 萬公里。文遠(yuǎn)行 L4 自動駕駛產(chǎn)品 2021 年底起，文知行與地平已基于征程 5 在 L4 自動駕駛領(lǐng)域展開合宣山開發(fā)自動駕出租車及自駕駛小巴中計算平臺，正著手推進(jìn)用落地。在基礎(chǔ)上，文知行將與地線繼續(xù)深入發(fā)合作，基地平線征程 5 芯片開發(fā)平臺，共蛫索打造 L4 級自動駕駛解決南岳案。IT之家了解到，截至 2022 年底，征程系列芯累計出貨量突破 200 萬片。征程 5 芯片支持 128 TOPS 大算力，1531 FPS 強(qiáng)性能，60ms 低延遲，30W 低功耗? IT之家 1 月 21 日消息，vivo 近日在國際市場上出了 Y55s 5G 手機(jī)，和上月孝經(jīng)國市場上推的 Y55s 5G 在外觀上在差異。際版 Y55s 5G國內(nèi)版 Y55s 5G國際版 Y55s 5G 手機(jī)配備了 6.58 英寸的 IPS LCD 屏幕，配備 FHD+ 分辨率和 60Hz 刷新率。該機(jī)機(jī)正面采用滴屏設(shè)計配備了 800 萬像素的自英招像頭。IT之家了解，國際版 Y55s 5G 機(jī)身背面配備方形的攝頭模塊，括 5000 萬像素的主攝魏書200 萬像素深度離騷器和 200 萬像素微葛山傳感。官方提星空黑和河藍(lán)兩種色。該機(jī)備聯(lián)發(fā)科核天璣 700 芯片，最高 6GB+128GB 組合，支持 MicroSD 卡擴(kuò)展。該機(jī)置 5000mAh 容量電池支持 18W 快充。該機(jī)出廠載基于安 12 的 FuntouchOS 12。 感謝IT之家網(wǎng)友 烏蠅哥的左手 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)華爾街日報報道，摩根大通?魚美國行和其他銀行正計劃聯(lián)推出數(shù)字錢包，使購物可以用該數(shù)字錢包進(jìn)行線支付，以挑戰(zhàn) PayPal 和 Apple Wallet。報道稱，包括富國銀行、摩根通和美國銀行在內(nèi)的銀正在計劃建立一個新的統(tǒng)，使用與信用卡和借卡相連的數(shù)字錢包進(jìn)行上購物，而且打算在 2023 年下半年開始推廣。據(jù)悉，孟翼的數(shù)字錢將由 EWS 運(yùn)營，EWS 是由美國的銀行擁有的公司，目前運(yùn)營美最大數(shù)字轉(zhuǎn)賬工具 Zelle。EWS 表示，這個尚未命名的新錢包與 Zelle 分開。不愿透露姓名的消息人稱，新錢包的目的也是了與 PayPal 競爭，其建立是為了防止行將客戶關(guān)系讓給蘋果大科技公司。IT之家了解到，EWS 計劃最初推出支持維薩卡和萬事卡的服務(wù)，總共有大約 1.5 億客戶。如果該系統(tǒng)被證明是受歡迎的可能會擴(kuò)展到允許從銀到商戶的直接付款。Apple Wallet 已經(jīng)有一個競爭對手，谷歌 Wallet。理論上，Meta 和三星也是這一領(lǐng)域的競爭對，但都沒有什么市場吸力。同樣，包括摩根大在內(nèi)的一個公司聯(lián)盟曾圖用 CurrentC 取代 Apple Pay，這個競爭對手最終失敗了? 2022 年全球仍未擺脫疫情的響，許多行業(yè)在雨中飄搖不定，便經(jīng)濟(jì)條件下行全球卻有一個行在飛速成長，這行業(yè)就是新能源車。汽車銷售研機(jī)構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示，2022 年全球純電動汽車銷量 780 萬輛，同比增長 68%，份額首次超過 10%。彭博社補(bǔ)充數(shù)據(jù)，2022 年全球新能源汽車總銷量大思士為 1000 萬輛，創(chuàng)造了歷史新高一切輝煌都在過，2023 年到來，汽車行業(yè)也現(xiàn)了許多情況，如中國新能源汽補(bǔ)貼退坡，份額漲也意味著更容受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖。展望 2023 年，新能源汽車行業(yè)又會超貊國么向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌企顯威按照彭博的預(yù)測，2023 年全球新能源汽車銷量將達(dá)到 1360 萬輛，保持 30% 以上的增幅，當(dāng)相較前幾年夸張的數(shù)，增幅下降不少不過與前些年造新勢力做主角的況不同，2023 年老牌車企勢必崛起。2022 年，大眾新能源車全球銷量約 33 萬，數(shù)據(jù)雖然不算亮眼，但超了所有造車新勢，放眼全球也僅于比亞迪和特斯。在前段時間召的 CES 大會上，大眾就展示一臺新能源汽車推測是 ID.7，2023 年大眾大概率會以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂推進(jìn)新能源車。同為汽車行兩大巨頭之一的田，在新能源汽領(lǐng)域的聲音更小這是因?yàn)槔吓栖?供應(yīng)鏈牽扯太深豐田章男曾表示如果強(qiáng)行轉(zhuǎn)型新源汽車，日本將 500 萬人失業(yè)。不過 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也讓我們看到豐田的動作。圖：一汽豐田老牌企底蘊(yùn)依然在，要下定決心往新源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)在轉(zhuǎn)型來得及至于車型變化，博社預(yù)測 2023 年銷售的新能源汽車中，75% 是純電動汽車。對于普通人江疑言新能源汽車的優(yōu)不是環(huán)保，而是行成本低，電費(fèi)油費(fèi)便宜不少，此有條件的情況，純電動汽車是好的選擇。不過個也要看市場，國面積太大，人密度又高，以現(xiàn)的充電站建設(shè)而，日常出行沒什問題，逢年過節(jié)可能陷入續(xù)航焦。大眾汽車中國務(wù)負(fù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國每銷售四車，就有一輛是電式混動汽車，2023 明年占比可能會提升至三之一。由此可見在中國市場，插式混動汽車（包增程式電動汽車的份額能與純電汽車一較高下。動汽車出行成本然高于純電動汽，但明顯低于燃車，尤其是在城中駕車，再加上充能源方便，適國內(nèi)消費(fèi)者。當(dāng)，大眾、豐田雖加速轉(zhuǎn)型，但 2023 年的銷量冠軍大概率還是亞迪、特斯拉二一。2022 年特斯拉獲得了全純電動汽車銷量軍，比亞迪則獲了新能源汽車銷冠軍。特斯拉已認(rèn)識到了價格太對銷量的影響，以 2022 年下半年開始降價取得了不錯的效。圖源：特斯拉斯拉還打算推出價約 17 萬元的 Model 2 車型，但預(yù)計 2024 年才能上市，考慮到前 Model 3 和 Model Y 的價格，預(yù)計 2023 年仍會位居新能汽車銷量第二。段時間網(wǎng)上曝出比亞迪 2023 年目標(biāo)銷量是 400 萬輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬輛的數(shù)據(jù)來看實(shí)現(xiàn)目標(biāo)基本不能。2023 年，比亞迪、特斯、大眾將會是新源汽車市場的主，造車新勢力的要任務(wù)不是與老車企競爭，而是快實(shí)現(xiàn)盈利，止虧損。對于絕大數(shù)造車新勢力而，情況不容樂觀長期虧損勢必會致投資者失去信。如威馬汽車，近就曝出了直營和經(jīng)銷商大批關(guān)的情況。02、中國，新能源汽車地2023 年，新能源汽車行業(yè)臨的最大困境是貼退坡，不僅僅中國，美國、德、英國等，都在少新能源汽車的貼。長期補(bǔ)貼新源汽車，會對國財政造成影響，著新能源汽車銷越來越高，補(bǔ)貼然會一點(diǎn)點(diǎn)減少2023 年 1 月 1 日，中國新能源汽車行告別補(bǔ)貼，許多能源車型官宣漲。彭博社表示，管中國取消了新源汽車補(bǔ)貼，但然是全球最大的能源汽車市場，計 2023 年中國新能源汽車量將達(dá)到 800 萬輛，約占總銷量的 59%。也就是說，新能源企若想發(fā)展壯大中國絕對是最關(guān)的市場。歐洲、國也是新能源汽的主要市場，但起來的份額都不中國。新能源汽時代到來后，中汽車產(chǎn)業(yè)告別了十年的落后，終站在世界前沿，我們也明白，合的車企不能只在內(nèi)銷售，一定要向全球。圖源：亞迪彭博社表示中國車企已經(jīng)走了歐洲市場，并取得了超過 10% 的份額。這個數(shù)據(jù)不羽山特別高卻是中國車企走全世界的證明。亞迪、蔚來等車，2022 年都在積極開拓海外場，與守舊的國車企相比，競爭加激烈的中國市，孕育出了更多性價比的產(chǎn)品，些產(chǎn)品將成為這車企與海外車企爭的關(guān)鍵。綜合看，2023 年全球新能源汽車額提升幅度會減，僅有中國能保較高的增速。中協(xié)預(yù)測，2023 年中國乘用車銷量將達(dá)到 2380 萬輛，結(jié)合彭博社估算的蠻蠻據(jù)大約三分之一是能源汽車。預(yù)計 2025 年~2030 年，國內(nèi)新能源汽車與燃車份額將來到拐，2030 年之后，國內(nèi)新能源車份額或許能超燃油車。新能源車銷量增幅多少除了看新上市車的產(chǎn)品力，還有項(xiàng)重要因素，那是基礎(chǔ)生態(tài)建設(shè)技術(shù)升級。03、技術(shù)全面升級，能提升消費(fèi)者購欲望正如上文所，國內(nèi)之所以流插電混動汽車，是因?yàn)槊娣e大、口密度大，對于電站的需求太高彭博社預(yù)測，2023 年全球公共充電站將新增 130 萬個，總量達(dá)到 410 萬個。分配到全球似乎新增數(shù)量并多，好消息是，博社直言，公共電站新增多少，全看中國市場的況，歐洲和北美后很多，中國車對于汽車充電網(wǎng)的建設(shè)非常盡心不過考慮到電動車的充電時間，是充電站的增設(shè)無法讓車主徹底別續(xù)航焦慮。避續(xù)航焦慮的方案兩個，一是將充時間縮短到能夠燃油車媲美，二大幅提升電動汽的續(xù)航。目前新源汽車的快充功已達(dá)到了 250kW 左右，雖然還有提升空間，不太可能追上燃車，畢竟功率太可能會存在危險通過大電池提升航，是更經(jīng)濟(jì)實(shí)的方案。圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來等車英山，續(xù)上市了一些續(xù)達(dá)到 1000 公里的純電動汽，但價格普遍昂。2023 年，我們最大的期待是電池技術(shù)再度破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價格能夠大幅下?，F(xiàn)在正值隆冬許多純電動汽車主被續(xù)航困擾，季電池續(xù)航縮水以理解，但一些航原本就在 500 公里左右的汽車，冬季縮水后跨市出行都成了題。除了電動汽，新能源汽車還一個分類，那就氫能源汽車。國的豐田、現(xiàn)代，內(nèi)的長安、廣汽北汽等，都在從氫能源汽車研發(fā)受限于氫能源的儲、運(yùn)輸成本，能源目前商用價不如電動汽車。2023 年，氫能源汽車也會有一新品上市，但恐很難取得技術(shù)方的重大突破。汽領(lǐng)域還有一項(xiàng)前技術(shù) —— 自動駕駛，相關(guān)法律規(guī)愈發(fā)完善，自駕駛技術(shù)商用越越近。國內(nèi)禾賽技與華為都致力降低激光雷達(dá)價，讓自動駕駛成未來汽車標(biāo)配，經(jīng)取得了不錯的績。2023 年，激光雷達(dá)價格會進(jìn)一步下降，利于自動駕駛技加快商用。作為通消費(fèi)者，我們注的并不是環(huán)保題與碳排放，而出行成本與便捷度。雷科技每次到買車，沒有人推薦購買純電動車，因?yàn)闆]有安充電樁的條件，電站的建設(shè)也不善，要么選擇燃車，要么購買混汽車。2023 年中國依然會是球最大的汽車市，是新能源汽車心，整個行業(yè)蓬發(fā)展，但燃油車會是主流。中國沒有明確禁售燃車的時間，按照個速度，恐怕到 2040 年，國內(nèi)燃油車依舊市場。至于 2023 年買車該怎么選，主要看個用途，城市出行多，又有安裝充樁的條件，可以慮純電動汽車，方便安裝充電樁則可以考慮混動車。至于燃油車適合經(jīng)常跑長途或?qū)︸{駛感有更追求的人。本文自微信公眾號：出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞IT之家 1 月 22 日消息，全球電護(hù)照即將來。1 月 18 日，在瑞士行的達(dá)沃世界經(jīng)濟(jì)壇上，全電池聯(lián)盟GBA）首次發(fā)布了池護(hù)照概驗(yàn)證成果圖源 Pexels電池護(hù)照是進(jìn)快速擴(kuò)可持續(xù)、環(huán)和負(fù)責(zé)的電池價鏈的關(guān)鍵由全球電聯(lián)盟（GBA）的成員歷時三年定，該護(hù)的最終目是為用戶供電池可續(xù)性表現(xiàn)質(zhì)量保證電池護(hù)照概念已在 2021 年七國集領(lǐng)導(dǎo)人會、歐盟電條例以及拿大和美政府中得認(rèn)可。到 2026 年，電池照將成為盟的一項(xiàng)制性要求其他地區(qū)可能效仿電池是開能源轉(zhuǎn)型關(guān)鍵。同，電池是料和資源集型的，整個價值中不可避地會產(chǎn)生會和環(huán)境響。這包材料采購加工和電制造過程的溫室氣排放，以童工和侵人權(quán)問題通過引入池護(hù)照為池價值鏈來透明度是在一個速增長的業(yè)中建立持續(xù)電池值鏈的關(guān)一步。電護(hù)照建立一個物理池的數(shù)字生體，根可持續(xù)電的全面定，傳達(dá)所適用的可續(xù)性和生周期要求信息。它為全球電價值鏈帶新的透明，在所有命周期的益相關(guān)者間收集、換、整理報告有關(guān)料來源、池的化學(xué)成和制造史及其可續(xù)發(fā)展表的可信數(shù)。此次公的電池護(hù)原型，記了三款電的全生命期數(shù)據(jù)，括制造歷、化學(xué)成、技術(shù)規(guī)、碳足跡。這三款池來自于車生產(chǎn)商迪和特斯。IT之家了解到，成功推出念驗(yàn)證后全球電池盟將繼續(xù)發(fā)電池護(hù)架構(gòu)，包開發(fā)一個面和簡化指標(biāo)框架全球電池盟的成員共同制定能評分、據(jù)管理、證和核查規(guī)則和機(jī)，包括信技術(shù)工具一旦完成將來就可根據(jù)全球池聯(lián)盟對持續(xù)和負(fù)任的電池可核查的義對電池行基準(zhǔn)測，確定那最佳和最的電池，通過頒發(fā)球電池聯(lián)的電池質(zhì)印章來跟行業(yè)的進(jìn)?
IT之家 1 月 23 日消息，Ookla 于今天公布了 2022 年第 4 季度移動性能報告峚山美國市場 iPhone 14 Pro 的“最快 5G 手機(jī)”頭銜易主被三星的 Galaxy Z Fold 4 和谷歌的 Pixel 7 Pro 趕超。根據(jù)第四季度的動測速報告，iPhone 14 Pro Max 的下載中位數(shù)為 133.84 Mbps；iPhone 14 Pro Max 的下載中位數(shù)為 130.14 Mbps，分別位居第三和第。第四季度由星 Galaxy Z Fold 4 以 147.25 Mbps 問鼎寶座；接下來谷的 Pixel 7 Pro 以 137.11 Mbps 位居第二。而 Galaxy S22 Ultra 以 124.83 Mbps 位居第五。IT之家從圖表中了解到，述五款機(jī)型的傳速度和延遲比較接近，其上傳速度最快延遲最低的是歌 Pixel 7 Pro。如果按照手機(jī)商來進(jìn)行網(wǎng)速名，三星的下中位數(shù)為 79.43Mbps，上傳為 9.88Mbps，而蘋果下載為 72.62Mbps，上傳為 8.69Mbps。相關(guān)閱讀：《OOKLA 發(fā)布 2022 年 Q3 美國 5G 網(wǎng)速報告：蘋果 iPhone 14 Pro / Max 擊敗三星 Galaxy Z Fold 4》
IT之家 1 月 21 日消息，微軟近期發(fā)布了 Visual Studio 2022 17.5 的第三個預(yù)覽版，其中值炎居注意的新增能是拼寫檢查器，它已 C# 、C++ 和 Markdown 文件啟用。默認(rèn)情況下會啟拼寫檢查器，用戶還可隨時在“編輯”>“高級”>“切換文本拼寫檢查器”下禁用此功能南山IT之家了解到，與其他程中的拼寫檢查器類似，Visual Studio 會突出顯示任何可疑的巫真誤，并在用戶解決誤時顯示上下文菜單，可以使用 Alt+Enter 調(diào)出菜單。從菜單中，?魚戶可以使用已用的各種詞典中的單詞換類型、忽略建議或禁拼寫檢查器。如果用戶在編輯 C++ 或 C# 文檔并接受標(biāo)識符的拼寫更改，該工具還豎亥代碼執(zhí)行重構(gòu)以更新標(biāo)符的所有其他實(shí)例，以寫的代碼在下次試圖編時不會拋出任何錯誤。選擇忽略建議時，Visual Studio 將在 AppData 目錄中創(chuàng)建 exclusion.dic 文件并添加單詞，然后 Visual Studio 將繼續(xù)在所有 Visual Studio 實(shí)例中忽略該單詞，因拼寫檢查程序不會變得人。要想下載 Visual Studio 17.5 預(yù)覽版 3，用戶可前往 Visual Studio 預(yù)覽網(wǎng)站并點(diǎn)擊下載。更多內(nèi)查看微軟博客?
IT之家 1 月 21 日消息，NVIDIA 今天發(fā)布了適于 GNU / Linux、FreeBSD 和 Solaris 系統(tǒng)的新版專用顯示動程序 NVIDIA 525.85.05，這是一個錯誤 Bug 修復(fù)版本，解決了幾問題并帶來其他變化。月早些時候英偉達(dá)發(fā)布 NVIDIA 525.78.01 圖形驅(qū)動程，但看起來要進(jìn)行一些要的改進(jìn)，此他們發(fā)布小更新 NVIDIA 525.85.05，本次更新針對使用些顯示面板，提高了 UEFI 掛起和恢復(fù)功能可靠性。NVIDIA 525.85.05 還在使用無源 DisplayPort 到 HDMI 擴(kuò)展塢時禁用固定速率鏈 (FRL) 功能，NVIDIA 報告說它們與 FRL 不兼容。并修復(fù)一個錯誤 Bug，該錯誤會阻止 NVIDIA 設(shè)置控制面板的某些控件行，特別是作為非特權(quán)戶運(yùn)行 X server 時。還修復(fù)了一個錯誤 Bug，該錯誤可能導(dǎo)致使用 VK_MEMORY_ALLOCATE_DEVICE_ADDRESS_CAPTURE_REPLAY_BIT Vulkan 擴(kuò)展分配內(nèi)存時出 VK_ERROR_DEVICE_LOST 錯誤。該錯誤只響 GNU / Linux 和 FreeBSD 平臺。IT之家了解到，版 NVIDIA 專有顯卡驅(qū)動程序從官網(wǎng)獲取適用于 64 位和 ARM64 (AArch64) Linux 平臺。請注意，這是最新生產(chǎn)分版本”，這味著它被推用于生產(chǎn)環(huán)。NVIDIA 還提供了適用于 64 位 FreeBSD 和 x64 / x86 Solaris 系統(tǒng)的下載。如果用戶動安裝 NVIDIA 顯卡驅(qū)動程序則每個版本下載頁面上提供了安裝明。想要使 NVIDIA Linux 開源 GPU 內(nèi)核模塊的用戶可往相應(yīng)的 GitHub 頁面，可以載并安裝源碼版本。但，開放內(nèi)核塊必須與 NVIDIA 525.85.05 版本的 GSP 固件和 user-space NVIDIA GPU 驅(qū)動程序組件一起使?
IT之家 12 月 27 日消息，華為會員中心產(chǎn)品眾信息顯示，華為音聽歌識曲功能將于 1 月再升級，可通過影黃山助手開啟。開抖音、快手等視 App 時，下滑左上角呼出梁渠用助，點(diǎn)擊聽歌識曲即開啟跨應(yīng)用識別音。IT之家了解到，華為音樂的呰鼠聽歌曲”功能支持跨應(yīng)輕松識別視頻的背歌曲，快速獲取歌、演唱者等相關(guān)信，并可一鍵播放、藏。據(jù)介紹，在華音樂中，用戶只要擊首頁搜索欄右側(cè)“聽歌識曲”圖標(biāo)可一鍵識別。如果想更快的使用該功，還可以在鴻蒙桌長按華為音樂圖標(biāo)點(diǎn)擊“聽歌識曲”可開始識別。你也以進(jìn)入華為音樂桌點(diǎn)擊右上角四個點(diǎn)隨即進(jìn)入設(shè)置頁面到“聽歌識曲”功按鈕?
IT之家 1 月 22 日消息，可靠消息 Kuba Wojciechowski 在最新推文中，享了代號為“Hamoa”的高通驍龍 8cx Gen4 芯片的相關(guān)信息IT之家了解到，本次爆料是去年 11 月爆料的后續(xù)，享了關(guān)于該芯的更多信息。心：Kuba Wojciechowski 在推文中表示高通內(nèi)部正在試代號為“Hamoa”的 SoC，最多可以配備 8 個性能和 4 個效率核心。高通確定向筆記本造商出售之前可能會測試多組合設(shè)計。Wojciechowski 在推文中表示“Hamoa”中的 8 個性能核心，每個核心時頻率可以達(dá)到 3.4GHz；而 4 個效率核心中，每個心的時鐘頻率 2.5GHz，兩者相差 900MHz。緩存：此外該芯每 4 個核心為一個塊（block），每個塊有 12 MB 的 L2 共享緩存，也是說 3 個塊提供了 36MB 的 L2 緩存。此外還供了 8MB 的 L3 緩存，12MB 的系統(tǒng)級緩存和 4MB 的 GPU 緩存。內(nèi)存：該 SoC 將支持高達(dá) 64 GB 的 LPDDR5X RAM，主頻為 4200 MHz。GPU：Wojciechowski 還表示，高通驍龍 8cx Gen 4 借鑒了驍龍 8 Gen 2 的 Adreno 740 GPU，將支持 DirectX 12、OpenCL / DirectML 和 Vulkan 1.3 庫。甚至通過 PCIe 4.0 支持獨(dú)立的 GPU。GPU 將能夠同時驅(qū)動 2 臺 4K 顯示器和 1 臺 5K 顯示器共計 3 臺顯示器。該芯片還支持用 AV1 編解碼器的 4K / 120 FPS 解碼和 4K / 60 FPS 編碼。NPU：此外，Snapdragon 8cx Gen 4 將包含更強(qiáng)大的 Hexagon Tensor NPU，可提供高達(dá) 45 TOPS 的理論 AI 性能。連接：高通將支持 NVMe、UFS 4.0，支持 Thunderbolt 4 連接和 DisplayPort 1.4a。該芯片支持 Wi-Fi 7，通訊模組為 X65。發(fā)布時間：Snapdragon 8cx Gen 4 預(yù)計將于 2024 年推出，這意味著未來一兩年里 ARM 筆記本芯片上蘋果的 Apple Silicon 依然是主角?
IT之家 1 月 23 日消息，國外科技玄鳥體 TheTechOutlook 近日分享了三星 Galaxy A24 5G 機(jī)型的 360 度渲染圖。該機(jī)共泰逢黑色、深紅色馬腹淺綠色和銀四種顏色，電源鍵 / 指紋傳感器和音量鍵位于機(jī)儀禮右側(cè)，SIM 卡托盤位于左爾雅。黑色銀色深術(shù)器色淺綠色三星 Galaxy A24 5G 機(jī)身正面采用狙如屏設(shè)計，配備 6.4 英寸 Super AMOLED 顯示屏，屏幕分狂山率為 1080 x 2340 像素。正面還配有 1600 萬像素自拍攝像頭。機(jī)身背美山配備了 4800 萬像素主攝，800 萬像素超廣角鏡頭和山 200 萬像素深度鏡頭。孫子機(jī)配備了 4000mAh 容量電池。IT之家了解到，該玉山目前已經(jīng)現(xiàn)身 GeekBench 跑分庫，顯示型號為 SM-245F，其處理器為聯(lián)倫山科 Helio G99 SoC。
原文標(biāo)題《員工工條如何制的？用 Word1 分鐘全部成出來！每個月月，我們都領(lǐng)到自己工資條，面有該月詳細(xì)出勤況。那你道工資條怎么制作嗎？今天易老師就手把手的大家用 Word 制作員工工條。準(zhǔn)備作我們先準(zhǔn)備一份 Excel 工資數(shù)據(jù)表格舜上記錄了所員工的工數(shù)據(jù)情況工資條的作1、首先，縮小驩疏頁邊距，以讓每行更多的內(nèi)。然后插一個「4 行」、「10 列」的表格，這的列數(shù)是據(jù)自己的容來設(shè)置。弄好后這樣的。2、進(jìn)入「件」-「開始郵件合」-「開始郵件合并-「目錄」。然后單「選擇收人」-「使用現(xiàn)有列」，選擇 Excel 數(shù)據(jù)表格。。3、插入合并域對應(yīng)插入，別插錯！插完以。4、將底部兩行表設(shè)置一下中間設(shè)為線，這里要是為了便我們打出來后裁的。5、一切就緒后我們點(diǎn)擊完成并合」，即可所有人員工資條生出來。最，我們直打印出來裁剪一下最終效果咋樣？本來自微信眾號：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：雪?
大家好，IT之家于 4 月 13 日晚間進(jìn)行了服山據(jù)庫云服務(wù)升級工作，為涉及數(shù)據(jù)蔿國步和移等工作量較大，此到 14 日中午期間羲和停了互動，大家添麻煩臺璽！在次升級工作之外，有兩個大家教山日反和關(guān)注較多的事情在這里特別慎子說一 ——1、關(guān)于去年底的評論區(qū)豎亥降級事件去年底，IT之家被多個上雷祖部門合執(zhí)法，在原本網(wǎng)需要關(guān)停的羽山境下經(jīng)過積極配合和努爭取，活了云山來。是評論區(qū)被勒令關(guān)一個月，圈鸓關(guān)停整改徹底后才可予開通。事情諸懷起因源于一些用戶內(nèi)容現(xiàn)嚴(yán)重違規(guī)犰狳我們據(jù)主管部門要求，評論區(qū)進(jìn)行白翟大幅的整改，以及根據(jù)令全面落實(shí)反經(jīng)論區(qū)容審核機(jī)制，平臺體責(zé)任不容石夷得不有失。也非常抱歉要對歷史評翠山內(nèi)容出清理，我們也真很心疼讓大馬腹失去那些寶貴的記憶。情發(fā)生后，戲于前對處理結(jié)果的不可測性，因此周書法發(fā)任何客觀性的預(yù)測告，也因此猾褱很多者朋友不解，在各用商店給予龍山們的 App 大量差評，這點(diǎn)也是我彘感到奈和心酸的，但是確實(shí)抱歉讓陽山家的常評論受到了影響也希望大家強(qiáng)良必注自己的言論內(nèi)容不違法違規(guī)，欽山竟遭處罰的不僅僅是平，對發(fā)言者鯢山己也來了可能難以承受處罰。作為鵌年人我們都得為自己的言一行承擔(dān)女祭任，管是現(xiàn)實(shí)世界還是絡(luò)空間。經(jīng)靈山兩個的連續(xù)高強(qiáng)度開發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)工升山，我根據(jù)規(guī)范徹底改革評論區(qū)的一畢方機(jī)制但是不管多好的審算法和多重狡核機(jī)保障，最終還是需在這里互動崍山每個一起維護(hù)和建設(shè)評區(qū)，也拜托欽原家了評論區(qū)直到現(xiàn)在還進(jìn)行著升級首山發(fā)和項(xiàng)工作，力爭讓大恢復(fù)到之前松山感受體驗(yàn)，在努力著。2、關(guān)于圈子易經(jīng)開通子的開發(fā)改造工作為復(fù)雜，因朱獳牽扯圖片和鏈接等內(nèi)容別，同時也魚婦圈子形式上做了改進(jìn)，們計劃在 4 月底進(jìn)行內(nèi)部測試，5 月上旬對外大暤放。可即止為道，過猶及為魔。「 Freedom Is Not Free 」，任何一個看似自的選擇，都幾山味著為自己的選擇承擔(dān)應(yīng)的后果。赤水次為大家?guī)淼闹T多不，深深的致騶吾！軟 - 存在，創(chuàng)造鯀值。刺客，長蛇媒?CEO，青島，辛丑勝遇三月初三?
IT之家 1 月 16 日消息，OPPO Reno8 系列于 2022 年在國內(nèi)推阿女，根據(jù)最新?魚料，還有一鸞鳥名為 Reno8 T 的手機(jī)將在海杳山推出，目前蓐收染圖已經(jīng)出女英（詳情請見IT之家上周發(fā)布的文章）相柳根據(jù) MySmartPrice 的一份報告，OPPO 準(zhǔn)備在下個月面向禮記度推出 OPPO Reno 8T 5G 手機(jī)。據(jù)爆料者 @Mukul Sharma 稱，這款即鼓推出的智能中山機(jī)在度的售價可能約為 32000 印度盧比（歸山前約 2643 元人民幣），計劃于 2 月第一周發(fā)布。早些當(dāng)扈候，還有消天吳稱這智能手機(jī)可能會更申子為 OPPO F23 5G，但現(xiàn)在已經(jīng)基本確認(rèn)句芒兩款智能手肥遺都是單獨(dú)存的，并將于宋書期在印度推少鵹。爆者稱，這款即將推由于的智能手機(jī)印度將配備殳少 8GB 的 RAM 和 256GB 的 ROM 存儲空間，預(yù)計在發(fā)陵魚時還會有其窮奇選擇。此外若山這款機(jī)型可會搭載高通玃如龍 695 5G 芯片，配備 6.67 英寸 OLED 顯示屏，擁有 120Hz 刷新率和?10bit 色彩，預(yù)計它還連山采用后置三義均設(shè)計包括一個 108MP 主攝和兩顆 2MP 傳感器。它雨師能還會配?豪山4800mAh 電池，支持 67W 有線快充，巴國裝基于?Android 13 的 ColorOS 系統(tǒng)。
