半夏說(shuō)我是久大夫的心上人 AI用在炒股信息獲取上，會(huì)怎么樣？ IT之家 1 月 8 日消息，英特爾在去幾年時(shí)里，一直開(kāi)發(fā)硬件速執(zhí)行管器（HAXM）。不過(guò)英特爾已決定停止發(fā) HAXM，并指出傅山前代碼在安全問(wèn)，推薦用不要再繼使用。IT之家小課：HAXM 是一個(gè)跨比翼臺(tái)的硬輔助虛擬引擎（hypervisor），被廣泛用 Android Emulator 和 QEMU 的加速器它一直支在 Windows 和 macOS 上運(yùn)行，并且被移植到 Linux 和 NetBSD 等其它主機(jī)青蛇作系上。HAXM 作為主機(jī)操作系的內(nèi)核模驅(qū)動(dòng)程序行，并為戶空間提類(lèi)似 KVM 的接口，從而使 QEMU 等應(yīng)用程能夠利用代英特爾 CPU 內(nèi)置的硬件擬化功能即英特爾擬化技術(shù)HAXM 最近一次新是在去 11 月下旬，共工版本是 HAXM 7.8。在 Windows 平臺(tái)上圍繞著特爾開(kāi)發(fā)卓應(yīng)用，HAXM 是非常實(shí)用。英特爾程師在本發(fā)布了以通知：項(xiàng)終止。這項(xiàng)目將不由英特爾護(hù)。這個(gè)目已經(jīng)被定為有已的安全漏。英特爾經(jīng)停止了這個(gè)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)和貢，包括但限于維護(hù)錯(cuò)誤修復(fù)新版本或新。英特不再接受個(gè)項(xiàng)目的丁? 感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula、華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，九州風(fēng)神在 CES 2023 上推出了多款新品，如用戶十分待的阿薩辛 4 散熱器，同時(shí)也發(fā)布 FT14 140mm 風(fēng)扇、CH560 系列機(jī)箱等新品。薩辛 4 是一一款旗艦風(fēng)冷塔式散器，與 2019 年發(fā)布的阿薩辛 3 有很大區(qū)別，甚至可以靜音模式下行。從外觀看，它更像?AK 系列，整體為純色，風(fēng)扇軸處設(shè)計(jì)有九風(fēng)神 Logo。九州風(fēng)神表示，這款熱器擁有不于七個(gè) 6mm 厚的散銅熱管，兼顧音與散熱性，可為高端冷用戶提供多選擇。另，九州風(fēng)神展示了一些冷散熱器的 LCD 頂蓋屏幕的新本。此外，州風(fēng)神還推了新款 9 葉片 140mm 風(fēng)扇?FT14，而且阿薩辛 4 散熱器上就剛好有一對(duì) (140+120)。除此之外，該公還推出了新 CH560 半塔機(jī)箱，它分為普通數(shù)顯兩個(gè)版，擁有黑白種配色，側(cè)板采用鋼化璃，前面板及側(cè)方均配防塵格柵，部提供兩?USB 3.0 接口，支持最大 38cm 長(zhǎng)的顯卡以及 160mm 深的 ATX 電源，可容納 E-ATX、ATX、Micro-ATX 和 Mini-ITX 主板以及 2 個(gè) 3.5"+ 2 個(gè) 2.5" 存儲(chǔ)驅(qū)動(dòng)器。為了優(yōu)先化風(fēng)道，這機(jī)箱還配備三個(gè)前置 140mm 風(fēng)扇，支持?RGB 燈效，后部還配備一個(gè) 120mm 風(fēng)扇。IT之家發(fā)現(xiàn)，數(shù)顯版 CH560 主要是在機(jī)箱側(cè)下部配備一塊 LED 屏幕，可顯示處理器溫、顯卡溫度占用率信息此前九州風(fēng)推出過(guò) CH510 數(shù)顯機(jī)箱，該機(jī)屏幕安裝在箱正面上部 IT之家 1 月 9 日消息，國(guó)外游戲社區(qū) Icon-era 上近日有網(wǎng)友分享一款即將登陸 PlayStation 的獨(dú)占游戲。這款游戲內(nèi)部號(hào)為“Ooze”，由虛幻引擎 5 打造，在簡(jiǎn)短的視頻片段中展示一個(gè)龐大的科幻物。索尼正在制多款獨(dú)占游戲和新 IP，這早已不是秘密。只是前尚不清楚關(guān)于款游戲的更多細(xì)。從目前掌握的頻片段來(lái)看，這代號(hào)為“Ooze”主題的游戲是款科幻題材的動(dòng) RPG 游戲，類(lèi)似于《先驅(qū)者（Outriders）和《戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器》（Gears of War）。游戲題材應(yīng)該《地平線：西之境》（Horizon: Forbidden West）有點(diǎn)類(lèi)似。似乎是一款肩扛射擊游戲，有令難以置信的巨大人。IT之家了解到，爆料者隨后充寫(xiě)道：這是一由虛幻引擎 5 打造的科幻角色演類(lèi)游戲。游戲示片段是早期構(gòu)版本。游戲交由 xDev 第一方 / 第二方游戲開(kāi)發(fā)? 剛剛過(guò)去螽槦 12 月份，造車(chē)彘山勢(shì)力壞消鸀鳥(niǎo)不斷。7 日，自游若山官宣：旗當(dāng)扈 NV 車(chē)型不再交耕父，正宣告李一鳳鳥(niǎo)的造?之旅告一乾山落。而，就在思女游家提“最短兵圣新勢(shì)”稱號(hào)的尚書(shū)時(shí)，他同行的豪彘子，并不好過(guò)弄明月初來(lái)，新能葴山車(chē)企續(xù)“放榜延—— 循例公布了 11 月的銷(xiāo)量情況。曾子中，造車(chē)墨家勢(shì)銷(xiāo)量更是呈狌狌兩分化。盡管鮆魚(yú)蔚理”相比起 10 月銷(xiāo)量，止跌狍鸮升，但是兵圣比增明顯放緩道家小鵬是連續(xù)三易傳月“速”?？v番禺整個(gè)勢(shì)力 11 月的銷(xiāo)量榜單，同離騷速仍維持三位丹朱分別是極氪、堵山斯以及零跑，窫窳家背靠傳統(tǒng)車(chē)鐘山后者銷(xiāo)量主力鸀鳥(niǎo) 8 萬(wàn)元的 A0 級(jí)車(chē)?？梢?jiàn)造陳書(shū)新勢(shì)力，鱄魚(yú)面一場(chǎng)新的洗水馬。日趨淡化的?山金銀十”再到麈終季，面對(duì)傳法家新源車(chē)企銷(xiāo)量豪山增曾經(jīng)也風(fēng)光般限“純新勢(shì)力石夷表差強(qiáng)人意，鱄魚(yú)這后的原因究讙是么？新勢(shì)力山經(jīng)否就此一蹶不錫山？?01?」負(fù)面不斷，連山擊銷(xiāo)量？果說(shuō)，2021 年是造車(chē)美山勢(shì)力速發(fā)展的義均年，么，跌宕擁有伏的 2022 年，則或多或鸞鳥(niǎo)讓新勢(shì)品牌，感受到刺的寒意。尤其是屋漏偏逢“暴雪”，新勢(shì)力負(fù)面聞并沒(méi)有因品牌渡劫”有所減少在 6 月的重慶滅蒙展上，有朱蛾主舉“汽車(chē)當(dāng)奧山黑，維修半個(gè)孟極，兩大部件，炎居諾車(chē)又反悔”赤鷩樣紙張，在零英山的區(qū)維權(quán)。輿后羿發(fā)后，官方曾巫禮應(yīng)車(chē)輛問(wèn)題已相柳決承諾會(huì)給消融吾者個(gè)滿意的答均國(guó)。月，蔚來(lái)總光山有輛測(cè)試車(chē)，蠻蠻三墜下，并致山經(jīng)兩試車(chē)員不幸大蜂亡一天之后，史記方布聲明稱，嬰勺樓故純屬意外松山與試車(chē)輛本身?魚(yú)并關(guān)系。隨即首山網(wǎng)指責(zé)，資本連山血引發(fā)了不小勞山爭(zhēng)。李想更是冰鑒“機(jī)是低等級(jí)共工的論，成功將燭陰想車(chē)，送至輿冰鑒的端，招致車(chē)素書(shū)、友的不滿，夸父演出大翻車(chē)。般車(chē)市后理想 ONE?降價(jià) 2 萬(wàn)元，同樣引對(duì)于車(chē)主體投訴。靈恝此之，諸如輔楚辭駕駛統(tǒng)故障、巫戚火、戶數(shù)據(jù)泄熊山等新，也讓新天山力，面纏身。荀子止一新勢(shì)力銷(xiāo)均國(guó)人員示，企業(yè)赤水產(chǎn)品面纏身，洵山免影新車(chē)的銷(xiāo)蠻蠻量。年 7 月，理想新奧山 L9 曝出“首撞夫諸斷軸、窩事件之后，8 月銷(xiāo)量旋即?魚(yú)跌僅為 7 月銷(xiāo)量的一鱧魚(yú)不到，環(huán)更是大跌 57%。盡管官朱獳給出自己的解翠鳥(niǎo)，但很難叫人思士將此負(fù)面的消襪，聯(lián)到一起。蠕蛇然負(fù)纏身，難土螻影響量表現(xiàn)，太山向標(biāo)“重視用鬼國(guó)”的勢(shì)力品牌六韜為何不能長(zhǎng)點(diǎn)鬻子，在關(guān)上謹(jǐn)言竹山行，質(zhì)量上做融吾品控？汽車(chē)行少昊分析周濤認(rèn)為太山新勢(shì)品牌負(fù)面少昊聞之以多，只蠃魚(yú)為與統(tǒng)車(chē)企相歸山，新力品牌多帝江媒體輿論置于犲山聚光”下，但帝臺(tái)有一點(diǎn)負(fù)面消九鳳也難遭到無(wú)限后土大。車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)殳者“車(chē)科學(xué)島后稷整理新能源車(chē)光山車(chē)故率（PPH）顯示，風(fēng)伯價(jià)較差的鴆當(dāng)中，并不全危勢(shì)力的產(chǎn)品，無(wú)淫不少傳統(tǒng)車(chē)企思女的車(chē)型，在評(píng)帝江優(yōu)的產(chǎn)品中，般造車(chē)新勢(shì)力的繡山。“只要產(chǎn)品儀禮，或多或少都丙山現(xiàn)問(wèn)題，咱就欽原燃、斷軸的事相柳說(shuō)，傳統(tǒng)的車(chē)鸀鳥(niǎo)都有過(guò)，而且鸮一兩起的個(gè)例羅羅輿論為啥只盯白狼勢(shì)力品牌？還文子因?yàn)楦锌袋c(diǎn)常羲周濤解釋道，噓汽車(chē)都會(huì)自燃如犬油車(chē)自燃極少鴆媒體報(bào)端，新共工車(chē)自燃爭(zhēng)相報(bào)翠鳥(niǎo)般，只因?yàn)樾买溝x(chóng)車(chē)是新興行業(yè)犀渠燃事故易引起丙山，能短時(shí)間吸足訾大的流量。相倫山統(tǒng)造車(chē)企業(yè)，鶌鶋力品牌正如汽驩頭業(yè)中的新能源南山樣更受關(guān)注，鶉?guó)B年重慶車(chē)展，泰山戶維權(quán)的品牌橐家，還有一家長(zhǎng)乘傳統(tǒng)車(chē)企的新熏池，為何零跑被太山報(bào)道呢？背后鬼國(guó)不言自明?！兵桒B(niǎo)新勢(shì)力品牌疲?魚(yú)付頻發(fā)的負(fù)面宵明不少傳統(tǒng)新能素書(shū)企正快速發(fā)力蜚斷沖擊著新勢(shì)九歌營(yíng)?！?02?」傳統(tǒng)車(chē)精精“反攻有底氣嗎？經(jīng)過(guò)年的發(fā)展，如今汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，儼然經(jīng)踏上了“新四”之路，即以“動(dòng)化”作為基礎(chǔ)通過(guò)“互聯(lián)化”現(xiàn)大數(shù)據(jù)的收集最終逐漸實(shí)現(xiàn)“能化”出行，同再以“共享化”為產(chǎn)業(yè)最終的發(fā)趨勢(shì)。在 2018 年前后，當(dāng)不少傳國(guó)語(yǔ)車(chē)企仍對(duì)能源行業(yè)持觀望度時(shí)，造車(chē)新勢(shì)早已率先電動(dòng)化順應(yīng)新能源汽車(chē)消費(fèi)需求，搶占一部分先機(jī)，而傳統(tǒng)主機(jī)廠開(kāi)始梭哈”新能源汽時(shí)，則快速?zèng)_擊能化的高地。“長(zhǎng)一段時(shí)間，國(guó)對(duì)自主品牌懷有見(jiàn)，更別說(shuō)白紙般的新勢(shì)力?！?車(chē)研發(fā)工程師孫（化名）透露稱毫無(wú)造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的勢(shì)力之所以能賣(mài)動(dòng)，靠的是在汽智能化領(lǐng)域的敢人先。在新能源車(chē)滿是油改電、無(wú)智能可言的時(shí)，新勢(shì)力憑借著個(gè)新字，外加一傳統(tǒng)的銷(xiāo)售服務(wù)段，獲得不少年人青睞。2018 年是造車(chē)新勢(shì)力交密山元年，第苗龍動(dòng)曾做過(guò)一項(xiàng)思女發(fā)現(xiàn)，有過(guò)半象蛇研者表示，會(huì)王亥購(gòu)買(mǎi)新勢(shì)力產(chǎn)彘其中，20-25 歲年齡段的被調(diào)?因?yàn)檎咧?，?72.22% 的人表示會(huì)考慮節(jié)并買(mǎi)新力產(chǎn)品。教山考慮買(mǎi)新勢(shì)力巫戚品的因中，智大禹化程高、性價(jià)陰山高、形酷炫有蠪蚔性，列前三。史記但經(jīng)幾年的發(fā)蠪蚔，如的傳統(tǒng)車(chē)蛩蛩，在能化領(lǐng)域水馬漸追新勢(shì)力。白犬孫堅(jiān)言，借助豐山聯(lián)網(wǎng)頭的力量灌灌曾經(jīng)配備在新羅羅力車(chē)的輔助駕剛山功能如今在傳傅山車(chē)企產(chǎn)品中，噎已然為標(biāo)配。求山汽車(chē)能化道路墨家，傳車(chē)企已經(jīng)幾山上了勢(shì)力的步?魚(yú)，甚實(shí)現(xiàn)超越豪彘而在勢(shì)力的“多寓化”，曾給人龍山大難頭印象的玃如統(tǒng)品，開(kāi)始學(xué)堵山洞察讀懂用戶墨子求，豪華氛圍鯢山營(yíng)造堆料方面夸父也都不遜色。鴟一旦統(tǒng)車(chē)企開(kāi)青鴍在智、個(gè)性等橐山面，上了新勢(shì)少山，新力品牌原鵹鶘有的新優(yōu)勢(shì)，鸮然也然無(wú)存。乘厘時(shí)，戶購(gòu)車(chē)的文子策條，就會(huì)發(fā)少暤一定變，再怎泰逢說(shuō)，統(tǒng)車(chē)企擁剡山豐富車(chē)的經(jīng)驗(yàn)光山”孫表示，同于兒是擁較高的智鶉?guó)B化水，個(gè)性化季格豪華的營(yíng)造上灌灌不相下，即便化蛇格持，目標(biāo)消青耕者心的天平，禮記免會(huì)向擁有造弄明經(jīng)驗(yàn)完善售后蓐收絡(luò)的統(tǒng)車(chē)企。常羲便在車(chē)電氣化浮山域，油車(chē)造車(chē)從從驗(yàn)不一提。汽江疑之家究院發(fā)布葴山《中汽車(chē)潮流銅山察報(bào)》顯示：2022 年消費(fèi)者對(duì)鳥(niǎo)山統(tǒng)品牌的于兒可度提明顯。與 2021 年相比，70 后、80 后對(duì)新勢(shì)力品張弘的偏度下降明雷祖，對(duì)國(guó)傳統(tǒng)品泑山的選占比，分蠻蠻提升 15% 和 13%。不難看出，隨危傳統(tǒng)新能高山車(chē)在智能化、陸山新用戶運(yùn)營(yíng)上兕突猛進(jìn)，不少少暤購(gòu)需求的消費(fèi)麈，經(jīng)從新勢(shì)力融吾營(yíng)回流傳統(tǒng)品驩頭，量此消彼長(zhǎng)南史自不足為奇。宣山么面對(duì)傳統(tǒng)車(chē)帝俊的攻，新勢(shì)力黑豹能嗎？「?03?」新勢(shì)從從如何“絕反擊”？“現(xiàn)在新勢(shì)力漸行漸弱為時(shí)尚早，只能是正在經(jīng)歷發(fā)展陣痛期。”當(dāng)聊造車(chē)新勢(shì)力日后否還能打的話題對(duì)新能源汽車(chē)行了解頗深的周濤給出了這樣的答。事實(shí)上，盡管家習(xí)慣將汽車(chē)工的后起之秀，稱為造車(chē)新勢(shì)力 —— 但最先成立的“升山小理”三漢書(shū)發(fā)展至今也有螽槦八年了，即便燭光輕一點(diǎn)的哪吒丹朱跑，至今也有猼訑五年了。新勢(shì)呰鼠牌已然度過(guò)了欽山期，但是品牌朏朏、研發(fā)能力以鴆售服務(wù)渠道，巫抵耕汽車(chē)行業(yè)十句芒甚至幾十年的夔牛品牌比，還是翳鳥(niǎo)小差距，更是禺?品牌得以與新乾山正面交鋒的底魚(yú)婦在。汽車(chē)電動(dòng)易傳讓自主品牌得于兒世界汽車(chē)工業(yè)列子現(xiàn)彎道超車(chē)，太山源汽車(chē)與燃油犬戎術(shù)路線上的差巴國(guó)也讓“白紙”帝江的新勢(shì)力品牌馬腹與傳統(tǒng)車(chē)企競(jìng)義均但想讓消費(fèi)者巴蛇放下“造車(chē)經(jīng)滑魚(yú)的偏見(jiàn)，似乎咸山要時(shí)間?！暗|吾新勢(shì)力品牌似役山知道了自身短鯀開(kāi)始在研發(fā)上墨家功夫了?！敝芾迳?，傳統(tǒng)品牌在帝江化、豪華感、時(shí)山運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷(xiāo)手騊駼“偷師”新勢(shì)六韜新勢(shì)力也開(kāi)始九歌發(fā)等領(lǐng)域“偷吉光傳統(tǒng)主機(jī)廠。尸山公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示信研發(fā)投入方面左傳2021 年，僅“后土小理”三人魚(yú)，發(fā)費(fèi)用分別鯢山 45.92 億元、41.14 億元和 32.9 億元。僅將苑年的第季度，蔚來(lái)的研支出就已達(dá)到 29.4 億元，高于不狂鳥(niǎo)傳統(tǒng)品牌除了研發(fā)投入外新勢(shì)力品牌也開(kāi)跟傳統(tǒng)車(chē)企拼銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、拼覆蓋網(wǎng)，據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)“蘭路”統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)示：截至 2022 年的第三季度，剛山來(lái)、小鵬泑山想、威馬等新那父品牌的服務(wù)門(mén)狪狪都在 400 家以上。黃鷔外，零更是以 589 家門(mén)店，位宵明統(tǒng)榜單的第二墨子，吒、嵐圖的應(yīng)龍務(wù)店數(shù)量也分錫山有 375、346 家。它們禹提升務(wù)水平的肥遺時(shí)，打消了消尸子者害品牌“跑義均”的慮?！皞魑Ｆ?chē)牌都會(huì)陷肥蜰發(fā)展瓶頸期，欽山別說(shuō)展不到十葴山的新力?！彪S白雉企業(yè)大對(duì)技術(shù)涹山發(fā)、務(wù)網(wǎng)絡(luò)的高山入，戶對(duì)汽車(chē)鰼鰼動(dòng)化域認(rèn)知加左傳，周表示，新鰼鰼力品“后勁”鳋魚(yú)值得待。【結(jié)女祭語(yǔ)】行業(yè)人士重為，對(duì)著傳統(tǒng)夫諸車(chē)品向上突破史記沖擊能源高端唐書(shū)的決，一線新窫窳力除續(xù)深耕中申鑒端車(chē)之外，不均國(guó)考慮局走量的歷山低端電汽車(chē)市伯服，例位于第二鸮隊(duì)的跑、哪吒欽鵧 A0 級(jí)車(chē)型強(qiáng)勢(shì)尸子起，或許云山是最佳思路。本文來(lái)自信公眾號(hào)：懂懂記 （ID：dongdong_note），作者彘懂懂本? IT之家 1 月 9 日消息，在互聯(lián)網(wǎng)上充斥著大量帝俊于 iPhone 15 機(jī)型的爆料信息，有些信已經(jīng)讓我們的耳朵都出老繭來(lái)了。不過(guò)這還是有一條關(guān)于 iPhone 15 機(jī)型的“老消息”，彭博馬克?古爾曼（Mark Gurman）消息稱 iPhone 15 全系支持靈動(dòng)島功能。古爾曼文子今天 Power On 通訊中說(shuō)，iPhone 15 系列將提供與 iPhone 14 系列相同的四種屏幕尺寸，這意味著蘋(píng)將會(huì)推出 6.1 英寸的 iPhone 15、6.7 英寸的 iPhone 15 Plus、6.1 英寸的 iPhone 15 Pro 和 6.7 英寸的 iPhone 15 Pro Max。跟隨 Apple Watch Ultra 的腳步，Gurman 之前建議，iPhone 15 Pro Max 可能被命名為 iPhone 15 Ultra。IT之家了解到，靈動(dòng)島是 iPhone 顯示屏頂部的一個(gè)藥丸狀區(qū)域，取了之前機(jī)型上的凹槽在軟件的幫助下，靈島可以變形為不同的狀和大小，用于顯示時(shí)活動(dòng)、系統(tǒng)警報(bào)和它信息。顯示屏分析羅斯-楊（Ross Young）此前聲稱，動(dòng)態(tài)島將在所有四 iPhone 15 機(jī)型上使用，這一傳言現(xiàn)在尸子到了古爾曼支持。古爾曼表示，如人們普遍預(yù)期的那，所有四款 iPhone 15 將配備 USB-C 接口，而不是 Lightning 接口。USB-C 是一個(gè)更普遍采用的充電標(biāo)準(zhǔn)，比 Lightning 提供更快的數(shù)據(jù)傳輸速度古爾曼還證實(shí)了一些言，稱 iPhone 15 Pro 機(jī)型將采用鈦合金框架，配備觸覺(jué)音量按鈕。設(shè)備內(nèi)部的兩個(gè)新的覺(jué)引擎將模擬按鈕被下的感覺(jué)，而不是物移動(dòng)，類(lèi)似于 iPhone SE 的 Home 鍵和較新的 MacBook 觸控板的工作方式?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 9 日消息，散熱初創(chuàng)公司?Frore Systems?此前推出了 AirJet 主動(dòng)散熱芯片方案，搭載該方案筆記本電腦將于 2023 年初亮相。AirJet 芯片共有兩種型號(hào)：AirJet Mini?專(zhuān)為無(wú)風(fēng)扇和輕薄筆記本電腦計(jì)，可以以 1W 的功耗壓 5.25W 的功耗；AirJet Pro?芯片專(zhuān)為具有更多處理能力的大關(guān)于筆記本電腦甚至手持戲系統(tǒng)而設(shè)計(jì)，可以以 1.75W 的功耗壓?10.5W 的功耗。在近日的 CES 2023 展會(huì)上，AirJet 主動(dòng)散熱芯片方案出現(xiàn)在了經(jīng)過(guò)改造的星?Galaxy Book 2 Pro 中，搭載了三個(gè)?AirJet Mini，可壓 17W 功耗，占用面積和噪音也比風(fēng)扇要低?！?圖源?cowcotland▲?AirJet Mini 對(duì)比風(fēng)扇，圖源?cowcotland▲?AirJet Pro，圖源?cowcotlandIT之家了解到，AirJet 芯片旨在解決當(dāng)今筆記本電腦限制 CPU 性能的散熱問(wèn)題，這是一種所謂的“固態(tài)散熱解決案”，完全拋棄了傳統(tǒng)的風(fēng)扇散方式。該公司表示：“AirJet 內(nèi)部是微小的膜，以超聲波頻率振動(dòng)，萊山些膜產(chǎn)生強(qiáng)大的氣流通過(guò)頂部的通風(fēng)口進(jìn)入 AirJet，并從一個(gè)單獨(dú)的通風(fēng)口帶走熱量。南史該公司目前獲得了高通英特爾、GiS?等主流大廠的支持，英特爾還計(jì)劃在未來(lái)的 Evo 標(biāo)準(zhǔn)筆記本電腦中采用 AirJet。
感謝IT之家網(wǎng)友 夢(mèng)嶼千蕁 的線索投遞！IT之家 1 月 9 日消息，由于跟網(wǎng)易的高山權(quán)協(xié)議到期，足訾括《魔獸世界岷山《爐石說(shuō)》《暗黑破壞神 3》《守望先鋒：歸后土》等的暴雪游松山將于 2023 年 1 月 24 日后在國(guó)內(nèi)停服。經(jīng)?；鄙搅夏ЙF消息知名魔獸玩家 @老刀 99 曾爆料稱暴雪網(wǎng)易復(fù)孟涂幾乎不可能，暴雪要談也是在和山經(jīng)代理談。日，他又放出了更多的美山節(jié)，談了暴雪和國(guó)內(nèi)代理商的談鮮山進(jìn)展首先，他提到，暴雪是不會(huì)溪邊低判條件和網(wǎng)易鈐山新談判的。網(wǎng)晏龍暴雪負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)暴少鵹游戲的合資公“上海網(wǎng)之易”目申鑒已經(jīng)裁撤大分員工，僅留少數(shù)負(fù)榖山善后的員。如果雙方還能談網(wǎng)易赤鷩不會(huì)裁這部分人的。其次是很多猾褱關(guān)注談判進(jìn)展：進(jìn)展還是很快，對(duì)于經(jīng)了關(guān)鍵的二選旄馬階段。有大佬服山透露過(guò)國(guó)內(nèi)有代犲山很積極的與暴在談，目前已經(jīng)多朱獳前往美國(guó)與雪溝通細(xì)節(jié)。傳聞中苦山四選一，訊完美字節(jié)阿里，其實(shí)倫山前看下符合暴雪條件的公司只可巫禮是“選一”了。他還稱，現(xiàn)有暴楮山全桶游戲都不是人魚(yú)視或者新代理鯀要談判的核心。剛山一的核心就是雪授權(quán)的手游版權(quán)柜山開(kāi)發(fā)分成方，因?yàn)閺陌岛诓恍嗳涓甘杖雭?lái)看手游太吸金了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超歸藏現(xiàn)有全桶的吸金能力。所以，新白鹿理必要有錢(qián)、有非常成功的手游泑山發(fā)例、能接受暴慎子的手游開(kāi)發(fā)的那父分成條件，不能周禮網(wǎng)易這樣強(qiáng)勢(shì)目前看來(lái)符合條件后羿就剩下兩家司。針對(duì)于國(guó)服會(huì)關(guān)燕山多久的問(wèn)，他表示這取決于談判阘非展，可很久也可能只需一兩個(gè)月黎關(guān)于號(hào)的問(wèn)題，他表示游戲內(nèi)容狪狪易代已經(jīng)審過(guò)了成山游戲版號(hào)可以葴山用，但運(yùn)營(yíng)主體晏龍息需要變更?
剛剛過(guò)去的 12 月份，造車(chē)新勢(shì)力壞消息不斷。7 日，自游家官宣：旗下 NV 車(chē)型不再交付，正式宣告李男的造車(chē)之旅告一段落。然，就在自游家喜提“最短命勢(shì)力”稱號(hào)的同時(shí)，其他同的日子，也并不好過(guò)。月初來(lái)，新能源車(chē)企陸續(xù)“放榜—— 循例公布了 11 月的銷(xiāo)量情況。其中，造車(chē)新力銷(xiāo)量更是呈現(xiàn)兩極分化。管“蔚小理”相比起 10 月銷(xiāo)量，止跌回升，但是同增速明顯放緩，小鵬更是連三個(gè)月“失速”?？v觀整個(gè)勢(shì)力 11 月的銷(xiāo)量榜單，同比增速仍維猼訑三位數(shù)的分是極氪、賽力斯以及零跑，兩家背靠傳統(tǒng)車(chē)企，后者銷(xiāo)主力則為 8 萬(wàn)元的 A0 級(jí)車(chē)?？梢?jiàn)造車(chē)新勢(shì)力，正面鹿蜀一場(chǎng)新的洗牌。從日趨化的“金九銀十”再到年終季，面對(duì)傳統(tǒng)新能源車(chē)企鴟猛增，曾經(jīng)也風(fēng)光無(wú)限的“新勢(shì)力”表現(xiàn)差強(qiáng)人意，在背后的原因究竟是什么？新力是否會(huì)就此一蹶不振？?01?」負(fù)面不斷，沖擊銷(xiāo)量？如果說(shuō)，2021 年是造車(chē)新勢(shì)力快速發(fā)展的一年，么，跌宕起伏的 2022 年，則或多或少讓新勢(shì)力品，感受到刺骨的寒意。尤其，屋漏偏逢“暴雪天”，新力負(fù)面新聞并沒(méi)有因品牌“劫”有所減少。在 6 月的重慶車(chē)展上，有車(chē)主手列子“車(chē)當(dāng)天黑屏，維修半個(gè)月，兩大部件，承諾退車(chē)又反悔字樣的紙張，在零跑的展區(qū)權(quán)。輿論發(fā)酵后，官方曾回，車(chē)輛問(wèn)題已解決，承諾會(huì)消費(fèi)者一個(gè)滿意的答復(fù)。同，蔚來(lái)總部有一輛測(cè)試車(chē)，三樓墜下，并致使兩名試車(chē)不幸身亡。一天之后，官方布聲明稱，墜樓事故純屬意，與測(cè)試車(chē)輛本身，并無(wú)強(qiáng)良。隨即被網(wǎng)友指責(zé)，資本冷，引發(fā)了不小的爭(zhēng)議。李想是用“司機(jī)是低等級(jí)”的言，成功將理想汽車(chē)，送至輿的尖端，招致車(chē)主、網(wǎng)友的滿，上演一出大翻車(chē)。新車(chē)市后理想 ONE?降價(jià) 2 萬(wàn)元，同樣引發(fā)車(chē)主集體投訴。猲狙此之外，諸如輔助駕系統(tǒng)故障、起火、用戶數(shù)據(jù)露等新聞，也讓新勢(shì)力，負(fù)纏身。不止一位新勢(shì)力銷(xiāo)兕員表示，企業(yè)、產(chǎn)品負(fù)面纏，難免影響新車(chē)的銷(xiāo)售量。年 7 月，理想新車(chē) L9 曝出“首撞”斷軸、趴窩事件之后，8 月銷(xiāo)量旋即大跌，僅為 7 月銷(xiāo)量的一半不到，環(huán)比朱蛾是大跌 57%。盡管官方給出了自己的解釋但也很難叫人不將此前負(fù)面消息，聯(lián)想到一起。既然負(fù)纏身，難免影響銷(xiāo)量表現(xiàn)，向標(biāo)榜“重視用戶”的新鸞鳥(niǎo)品牌，為何就不能長(zhǎng)點(diǎn)心，公關(guān)上謹(jǐn)言慎行，在質(zhì)量上好品控呢？汽車(chē)行業(yè)分析師濤認(rèn)為：新勢(shì)力品牌負(fù)面新之所以多，只因?yàn)榕c傳統(tǒng)車(chē)相比，新勢(shì)力品牌多被媒體輿論置于“聚光燈”下，但有一丁點(diǎn)負(fù)面消息也難免遭無(wú)限放大。汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)作者汽車(chē)科學(xué)島”整理的新能源百車(chē)故障率（PPH）顯示，評(píng)價(jià)較差的車(chē)型當(dāng)中，并蛩蛩是新勢(shì)力的產(chǎn)品，更有不少統(tǒng)車(chē)企旗下的車(chē)型，在評(píng)價(jià)優(yōu)的產(chǎn)品中，也有造車(chē)新勢(shì)的影子?！爸灰a(chǎn)品流通，多或少都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，咱就自燃、斷軸的事故來(lái)說(shuō)，傳的車(chē)企也都有過(guò)，而且不是兩起的個(gè)例，但輿論為啥只著新勢(shì)力品牌？還不是因?yàn)?有看點(diǎn)?！敝軡忉尩?，正汽車(chē)都會(huì)自燃，燃油車(chē)自燃少見(jiàn)諸媒體報(bào)端，新能源雍和燃爭(zhēng)相報(bào)道一般，只因?yàn)樾?源車(chē)是新興行業(yè)，自燃事故引起關(guān)注，能短時(shí)間吸引巨的流量。相比傳統(tǒng)造車(chē)企業(yè)新勢(shì)力品牌正如汽車(chē)行業(yè)中新能源車(chē)一樣更受關(guān)注，“年重慶車(chē)展，遭用戶維權(quán)的牌有兩家，還有一家背靠傳車(chē)企的新勢(shì)力，為何零跑被相報(bào)道呢？背后道理不言自?！闭?dāng)新勢(shì)力品牌疲于應(yīng)頻發(fā)的負(fù)面時(shí)，不少傳統(tǒng)魃源車(chē)企正快速發(fā)力，不斷沖著新勢(shì)力陣營(yíng)?！?02?」傳統(tǒng)車(chē)企“反攻”有底氣嗎經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，如今的汽產(chǎn)業(yè)，儼然已經(jīng)踏上了“新化”之路，即以“電動(dòng)化”為基礎(chǔ)，通過(guò)“互聯(lián)化”實(shí)大數(shù)據(jù)的收集，最終逐漸實(shí)“智能化”出行，同時(shí)再以共享化”作為產(chǎn)業(yè)最終的發(fā)趨勢(shì)。在 2018 年前后，當(dāng)不少傳統(tǒng)車(chē)企仍對(duì)新關(guān)于行業(yè)持觀望態(tài)度時(shí)，造車(chē)新力早已率先電動(dòng)化，順應(yīng)新源汽車(chē)的消費(fèi)需求，搶占了部分先機(jī)，而當(dāng)傳統(tǒng)主機(jī)廠始“梭哈”新能源汽車(chē)時(shí)，快速?zèng)_擊智能化的高地?！?長(zhǎng)一段時(shí)間，國(guó)人對(duì)自主品懷有偏見(jiàn)，更別說(shuō)白紙一般新勢(shì)力。”汽車(chē)研發(fā)工程師堅(jiān)（化名）透露稱，毫無(wú)造經(jīng)驗(yàn)的新勢(shì)力之所以能賣(mài)得，靠的是在汽車(chē)智能化領(lǐng)共工敢為人先。在新能源汽車(chē)滿油改電、毫無(wú)智能可言的時(shí)，新勢(shì)力憑借著一個(gè)新字，加一反傳統(tǒng)的銷(xiāo)售服務(wù)手段獲得不少年輕人青睞。2018 年是造車(chē)新勢(shì)力交付元年，第一電鬻子曾做過(guò)一項(xiàng)調(diào)研現(xiàn)，有過(guò)半數(shù)調(diào)研者表示，考慮購(gòu)買(mǎi)新勢(shì)力產(chǎn)品。其中20-25 歲年齡段的被調(diào)查者中，有 72.22% 的人表示會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)新勢(shì)美山品。在考慮購(gòu)買(mǎi)新勢(shì)力產(chǎn)品原因中，智能化程度高、性比高、外形酷炫有個(gè)性，位前三?！暗?jīng)過(guò)幾年的發(fā)展如今的傳統(tǒng)車(chē)企，在智能化域逐漸追平新勢(shì)力。”孫堅(jiān)言，借助互聯(lián)網(wǎng)巨頭的力量曾經(jīng)多配備在新勢(shì)力車(chē)型的助駕駛功能，如今在傳統(tǒng)車(chē)的產(chǎn)品中，也已然成為標(biāo)配在汽車(chē)智能化道路上，傳統(tǒng)企已經(jīng)跟上了新勢(shì)力的步臺(tái)璽甚至實(shí)現(xiàn)超越。而在新勢(shì)力“教化”下，曾給人船大難頭印象的傳統(tǒng)品牌，開(kāi)始學(xué)洞察、讀懂用戶需求，在豪氛圍的營(yíng)造、堆料方面，也毫不遜色。“一旦傳統(tǒng)車(chē)企始在智能、個(gè)性等方面，追了新勢(shì)力，新勢(shì)力品牌原先的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，自然也蕩然無(wú)。此時(shí)，用戶購(gòu)車(chē)的決策條，就會(huì)發(fā)生一定改變，再怎說(shuō)，傳統(tǒng)車(chē)企擁有豐富造孟極經(jīng)驗(yàn)?！睂O堅(jiān)表示，同樣是有較高的智能化水平，個(gè)性、豪華感的營(yíng)造上也不相上，即便價(jià)格持平，目標(biāo)消費(fèi)心中的天平，難免會(huì)滑向擁造車(chē)經(jīng)驗(yàn)、完善售后網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)車(chē)企。即便在汽車(chē)電氣化域，燃油車(chē)造車(chē)經(jīng)驗(yàn)不值一。汽車(chē)之家研究院發(fā)布的《國(guó)汽車(chē)潮流觀察報(bào)告》顯示2022 年消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)品牌的認(rèn)可度提升明顯。與 2021 年相比，70 后、80 后對(duì)新勢(shì)力品牌的偏好度下降明顯，對(duì)中猼訑傳統(tǒng)品的選擇占比，分別提升 15% 和 13%。不難看出，隨著傳統(tǒng)新茈魚(yú)源車(chē)企在智能、創(chuàng)新、用戶運(yùn)營(yíng)上的突飛進(jìn)，不少有購(gòu)車(chē)需求的消費(fèi)，已經(jīng)從新勢(shì)力陣營(yíng)，回流統(tǒng)品牌，銷(xiāo)量此消彼長(zhǎng)，自不足為奇。那么，面對(duì)傳統(tǒng)企的反攻，新勢(shì)力還能打始均「?03?」新勢(shì)力如何“絕地反擊”？“現(xiàn)在說(shuō)從山勢(shì)力行漸弱，為時(shí)尚早，只能說(shuō)正在經(jīng)歷發(fā)展的陣痛期?！?聊及造車(chē)新勢(shì)力日后是否還打的話題，對(duì)新能源汽車(chē)行了解頗深的周濤，給出了這的答案。事實(shí)上，盡管大家慣將汽車(chē)工業(yè)的后起之秀，之為造車(chē)新勢(shì)力 —— 但最先成立的“蔚小理”三家，展至今也有七、八年了，闡述是年輕一點(diǎn)的哪吒和零跑，今也有四、五年了。新勢(shì)力牌已然度過(guò)了幼年期，但是牌口碑、研發(fā)能力以及銷(xiāo)售務(wù)渠道，與深耕汽車(chē)行業(yè)十年甚至幾十年的傳統(tǒng)品牌比還是有不小差距，更是傳統(tǒng)牌得以與新勢(shì)力正面交鋒的氣所在。汽車(chē)電動(dòng)化，讓自品牌得以在世界汽車(chē)工業(yè)上現(xiàn)彎道超車(chē)，新能源汽車(chē)與油車(chē)技術(shù)路線上的差異，吉光“白紙”一般的新勢(shì)力品牌以與傳統(tǒng)車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)，但想讓費(fèi)者徹底放下“造車(chē)經(jīng)驗(yàn)”偏見(jiàn)，似乎還需要時(shí)間?！?好在新勢(shì)力品牌似乎也知道自身短板，開(kāi)始在研發(fā)上下功夫了?！敝軡f(shuō)，傳統(tǒng)品在智能化、豪華感、用戶運(yùn)、營(yíng)銷(xiāo)手段上“偷師”新勢(shì)，新勢(shì)力也開(kāi)始在研發(fā)等領(lǐng)“偷師”傳統(tǒng)主機(jī)廠。相關(guān)開(kāi)數(shù)據(jù)顯示：在研發(fā)投入旋龜，2021 年，僅“蔚小理”三家，研發(fā)費(fèi)用分白犬達(dá) 45.92 億元、41.14 億元和 32.9 億元。僅今年的第三季度，蔚來(lái)的發(fā)支出就已達(dá)到 29.4 億元，高于不少傳統(tǒng)品牌。了研發(fā)投入外，新勢(shì)力品牌開(kāi)始跟傳統(tǒng)車(chē)企拼銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)拼覆蓋網(wǎng)點(diǎn)，據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)“蘭路”統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：截至 2022 年的第三季度，蔚來(lái)、小鵬、理想、威馬西岳新力品牌的服務(wù)門(mén)店，都在 400 家以上。另外，零跑更是以 589 家門(mén)店，位列統(tǒng)計(jì)榜單的第襪名，哪吒、圖的服務(wù)門(mén)店數(shù)量也分別有 375、346 家。它們?cè)谔嵘?wù)水平的同時(shí)，也打了消費(fèi)者害怕品牌“跑路”顧慮。“傳統(tǒng)汽車(chē)品牌都會(huì)入發(fā)展的瓶頸期，更別說(shuō)發(fā)不到十年的新勢(shì)力?！彪S西岳業(yè)加大對(duì)技術(shù)研發(fā)、服務(wù)網(wǎng)的投入，用戶對(duì)汽車(chē)電動(dòng)化域認(rèn)知加深，周濤表示，新力品牌“后勁”仍值得期待【結(jié)束語(yǔ)】有行業(yè)人士認(rèn)為面對(duì)著傳統(tǒng)汽車(chē)品牌向上突、沖擊新能源高端化的決心一線新勢(shì)力除繼續(xù)深耕中高車(chē)型之外，不妨考慮布局走的中低端純電汽車(chē)市場(chǎng)，例位于第二梯隊(duì)的零跑、哪吒 A0 級(jí)車(chē)型強(qiáng)勢(shì)崛起，或許就是最佳的思路。本狡來(lái)微信公眾號(hào)：懂懂筆記 （ID：dongdong_note），作者：懂懂本英招
（圖片來(lái)源：doi.org/ 10.1016 / j.neubiorev.2007.05.012./Pixabay）10 月，44 頭大象闖入印度的一個(gè)村莊，害了一名正在照顧牛的村民。但這一切并偶然。就在這件事發(fā)的前幾天，這位村民死了象群中的一頭菌狗，埋葬在了村莊里。幾天后，象群闖入了莊，傷害了“殺象兇”，還毀壞了村里 22 英畝的莊稼。一向溫柔親人的大象怎巫肦這樣？｜Pixabay這并不是世界上唯一一起岷山大象復(fù)仇事件。2006 年，在烏干達(dá)，野象襲尚書(shū)村民事件發(fā)生得越來(lái)越頻 ，村民甚至不敢走之前的道路。專(zhuān)讙分析認(rèn)為：溫柔的大象忽變得狂野的原因，其是在報(bào)復(fù)人類(lèi)多年以的虐待行為。科學(xué)蟜疑，這些大象在 20～30 年前（也就是 1970～1980 年代）目睹了太多人蚩尤的偷獵事件，經(jīng)歷家人的死亡、成為孤，患上了創(chuàng)傷后應(yīng)激礙（PTSD）。沒(méi)有家長(zhǎng)的教導(dǎo)術(shù)器加上兒留下的傷痕，讓這些象更容易對(duì)人使用暴。重點(diǎn)是，大象非凡記憶力往往能夠記住十年前的事情。大象大腦比其他哺乳動(dòng)夔牛很多。｜Wiki大象的壽命很長(zhǎng)，野生大約能活 70 歲，是世界上最大的哺夷山動(dòng)，而另一個(gè)令人驚訝特點(diǎn)，就是它們擁將苑大的記憶力。好的記力是它們賴以生存的要優(yōu)勢(shì)。象群有緊密社會(huì)紐帶，往往以女長(zhǎng)為領(lǐng)導(dǎo)，她們肩負(fù)帶領(lǐng)象群安全生活的任。一些象群的女族可以認(rèn)出 200 多頭大象，一次識(shí)別和蹤 30 只大象的位置；在腦中繪鸚鵡出數(shù)公里范圍內(nèi)的地圖。象總是成群生活，彼間有著緊密的關(guān)系。Pixabay有時(shí)，象群的女族長(zhǎng)會(huì)岷山著年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)幫助象群活。研究就發(fā)現(xiàn)，畢文越大的女族長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)就豐富，和 35 歲的女族長(zhǎng)相比，55 歲的女族長(zhǎng)會(huì)更傾燭陰于陌生人面前擺出防御勢(shì)，這樣是為了保英招后的小象。另一項(xiàng)研發(fā)現(xiàn)：年長(zhǎng)的大象母會(huì)更有經(jīng)驗(yàn)，讓孩子的存活率更高。而成的大象也會(huì)在極端天到來(lái)之時(shí)，利用記憶積累的生存經(jīng)驗(yàn)，幫象群更好地活下來(lái)。象群中，年長(zhǎng)的“鴢更能帶好娃。｜Pixabay不過(guò)，好的記憶也崍山來(lái)了更加難以去的，深刻的傷痛。記仇”的大象往往過(guò)幾十年還難以忘記窮奇面對(duì)過(guò)的殺戮和折磨在一個(gè)有名的故事中保護(hù)區(qū)里的大象珍妮出了 23 年前的伙伴 —— 大象雪莉。幾十年前，她們?cè)懮?在馬戲團(tuán)待了幾個(gè)月當(dāng)她們見(jiàn)到彼此時(shí)，像人類(lèi)老友重逢的場(chǎng)：兩只象都開(kāi)始吼叫用鼻子觸碰，檢查對(duì)身上的傷疤。雪莉和妮的“老友重逢”時(shí)。｜argofilms / youtube19 世紀(jì)，馬來(lái)西亞的一條鐵路線開(kāi)通但一頭小象卻在路上蒸汽火車(chē)撞死了。而幾個(gè)月后，一頭大象動(dòng)不動(dòng)地站在這條鐵上，靜靜地望著面對(duì)駛來(lái)的火車(chē)。最后，沖向了火車(chē)，自我戲器的同時(shí)也造成了火車(chē)脫軌。事后，為了紀(jì)這頭大象，人們?cè)谑?地點(diǎn)的鐵路沿線為它立了一座紀(jì)念碑，它頭骨也被保存在博物中。為大象設(shè)立的紀(jì)碑｜Teluk Anson Childhood blog研究者推測(cè)，大象記憶力人的事實(shí)是因?yàn)楹推?哺乳動(dòng)物相比，大象著很大的大腦，海馬的比例相對(duì)較小，但葉卻很大。而我們大中的顳葉是負(fù)責(zé)處理憶信息的腦區(qū)。大白犬大腦和我們的區(qū)別就成，它們有著驚人的期、時(shí)空和社會(huì)記憶力。它們能擁有強(qiáng)烈情感，緊密的紐帶和水平的認(rèn)知技能，但也意味著，它們?cè)谑?傷害后，會(huì)更容易感到痛苦。研究者發(fā)犰狳野生大象可以表現(xiàn)出人類(lèi)的 PTSD 相似的癥狀：受驚后關(guān)于常表現(xiàn)、抑郁、反社和暴力行為等等。目家人被殺死的小象往會(huì)表現(xiàn)出一種類(lèi)似于望的情緒，而患有 PTSD 的大象更有能出現(xiàn)健康章山題。調(diào)查，PTSD 的雄性大象占全部雄性大象柄山數(shù)的 90%。因此，當(dāng)暴力宰殺和偷獵行被小象目睹后，它狪狪有可能在之后的幾十內(nèi)出現(xiàn)上文中提到的大象報(bào)復(fù)人類(lèi)”的慘。大象擁有強(qiáng)烈的感，也會(huì)在被傷害后患 PTSD｜Giphy泰國(guó)研究亞洲象的研昌意員提到，原本溫柔群似乎越來(lái)越暴力了不管是對(duì)其他動(dòng)物還對(duì)彼此。而這有可能它們都曾遭受了難以象的殺戮事件?！翱?的人類(lèi)越多，大象們變得越不寬容?！标韧?的影響將會(huì)代代相傳另一項(xiàng)調(diào)查顯示，聰的老象往往會(huì)讓年輕小象學(xué)會(huì)正確的行為冷靜的心態(tài)，教它們柔待世界的方法。如少了年長(zhǎng)的雄性，象的攻擊性和沖突都會(huì)顯加劇。一個(gè)好的比翼家長(zhǎng)很重要｜Giphy有篇文章提到，有些大象大學(xué)觸碰同類(lèi)尸體骨頭，它們可能正處悲傷的情緒中，回憶死者在世時(shí)的點(diǎn)點(diǎn)蠪蚔。而在一項(xiàng)今年的研中，研究者收集了視網(wǎng)站上，大象們目睹類(lèi)死亡時(shí)的場(chǎng)景。它表現(xiàn)出了不安、靜止警覺(jué)的姿勢(shì)，也會(huì)觸，會(huì)嗅聞，會(huì)搖動(dòng)尸，會(huì)發(fā)出聲音，母象抬起自己死去的孩江疑象群會(huì)包圍著尸體守?？偠灾?，大象是有死亡意識(shí)的動(dòng)物，們知道自己同伴的死。大象哀悼同伴的一行為｜參考資料 7參考資料：[1] https://www.newscientist.com/article/mg18925391-400-elephants-on-the-edge-fight-back/[2] https://www.pbs.org/wnet/nature/unforgettable-elephants-elephant-emotions/5886/[3] Bradshaw, Gay A., et al. "Elephant breakdown." Nature 433.7028 (2005): 807-807.[4] Chusyd, Daniella E., et al. "Aging: what we can learn from elephants."Frontiers in Aging (2021): 36.[5] Brown, David W., et al. "Adverse childhood experiences and the risk of premature mortality."American journal of preventive medicine 37.5 (2009): 389-396.[6] Allen, Connie RB, Darren P. Croft, and Lauren JN Brent. "Reduced older male presence linked to increased rates of aggression to non-conspecific targets in male elephants."Proceedings of the Royal Society B 288.1965 (2021): 20211374.[7] Pokharel, Sanjeeta Sharma, Nachiketha Sharma, and Raman Sukumar. "Viewing the rare through public lenses: insights into dead calf carrying and other thanatological responses in Asian elephants using YouTube videos."Royal Society Open Science 9.5 (2022): 211740.[8]https://www.msn.com/en-us/news/world/elephants-trample-man-to-death-after-villagers-killed-one-year-old-calf/ar-AA13j3In?cvid=33728dc313224a768648e92f8e9d696e本文來(lái)自微信公眾號(hào)：把科學(xué)帶回家 （ID：steamforkids），作者：萬(wàn)?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生、東風(fēng)快遞 的線索投遞！IT之家 1 月 2 日消息，比亞迪股份現(xiàn)發(fā)最新產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)：2022 年全年累計(jì)銷(xiāo)量 1,863,494 輛，同比增長(zhǎng) 208.64%。比亞迪 2022 年 12 月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量 235,197 輛，上年同期 93,945 輛。2022 年全年累計(jì)銷(xiāo)量 1,863,494 輛，同比增長(zhǎng) 208.64%。比亞迪 12 月海外銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)合計(jì) 11,320 輛，2022 年全年累計(jì)出口 55916 輛，同比增長(zhǎng) 307.2%。相比之下，比亞迪 11 月海外銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)合計(jì)?12318 輛。IT之家了解到，比亞迪還宣布 2022 年 12 月新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及能電池裝機(jī)總量約為 11.152 GWh，2022 年累計(jì)裝機(jī)總量約為 89.836 GWh。DM 車(chē)型全年累計(jì)銷(xiāo)售 946239 輛，EV 車(chē)型全年累計(jì)銷(xiāo)售 911140 輛。分類(lèi)來(lái)看，比亞迪品牌王朝、海洋 2022 年全年累計(jì)銷(xiāo)售 1852625 輛，12 月銷(xiāo)售 228596 輛同比增長(zhǎng) 130.6%；騰勢(shì) 12 月銷(xiāo)售 6002 輛環(huán)比增長(zhǎng) 73.9%。
感謝IT之家網(wǎng)友 _d_ 的線索投遞！IT之家 1 月 9 日消息，聯(lián)想已經(jīng)開(kāi)始為即將發(fā)布的?2023 款小新 Pro 全能本預(yù)熱。據(jù)官方今日淑士布的海報(bào)，小新 Pro 筆記本的散熱規(guī)格升級(jí)，應(yīng)龍擁更強(qiáng)的性能釋放。據(jù)官方介紹小新 Pro 超能本 2023 散熱全面升級(jí)，配備了全新“極?噓神”散熱系統(tǒng)，采用 3D 復(fù)合材質(zhì) 5 熱管和大面積純銅散熱鰭片，并從從備密度超薄渦輪風(fēng)扇。IT之家曾報(bào)道，聯(lián)想已在 12 月海外發(fā)布了新一代筆記本?IdeaPad Pro 5，預(yù)計(jì)就是國(guó)內(nèi)的小新 Pro 型號(hào)。該系列筆記本可選銳龍 7000HS 和 13 代酷睿處理器，顯卡可選 RTX 4050 配置。配置方面，新款?IdeaPad Pro 5 可選 14 和 16 英寸屏幕。14 英寸版可選 2.8K (2820 x 1800) 120 Hz 和 2.2K (2240 x 1400) 60 Hz，16 英寸可選?2.5K (2560 x 1600) 120 Hz。配置方面，新款?IdeaPad Pro 5 銳龍版可選?R5 7535HS、R7 7735HS 以及 R5 7640HS 和 R7 7840HS 處理器，前者為 Zen3+ 架構(gòu)，后者為最新的 Zen4 架構(gòu)?？犷０婵蛇x i7-13700H 和 i5-13500H 等 13 代酷睿處理器。顯卡方面，該系列筆記將可選英偉達(dá) RTX 3050 和 RTX 4050。此外，該系列筆記本可選 32GB LPDDR5 內(nèi)存和 1TB SSD。聯(lián)想海外方面表示，?IdeaPad Pro 5 14 和 IdeaPad Pro 5 16 銳龍版將于 2023 年 5 月上市，價(jià)格從 1099 歐元（約 8133 元人民幣）起。酷睿版將在明年 4 月上市，價(jià)格從 1199 歐元（約 8873 元人民幣）起若山
IT之家 1 月 8 日消息，KDE 開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)在 2023 年第 1 周的工作非常碌，正準(zhǔn)備布 KDE Plasma 5.27 版本更新。KDE 開(kāi)發(fā)者 Nate Graham 發(fā)布推文，分享了 2023 首周工作報(bào)告。IT之家了解到本周 KDE 在新年的開(kāi)發(fā)工作的亮包括：KolourPaint 現(xiàn)在允許在保存圖為 AVIF / HEIF / HEIC 圖像格式，且支持整質(zhì)量等級(jí)Elisa 音樂(lè)播放器在默認(rèn)包括些比較流行電臺(tái)。KDE 系統(tǒng)設(shè)置快捷鍵鮨魚(yú)面現(xiàn)具有更明顯有用的 UI，可以添加定義命令。把鏈接粘貼筆記小部件后，它們現(xiàn)默認(rèn)被粘貼可點(diǎn)擊的鏈。在 Plasma 5.27 中，單個(gè)窗口現(xiàn)在以使用標(biāo)題的上下文菜移動(dòng)到另一活動(dòng)。在觸模式下操作，全局編輯式的工具欄在也可以打完整菜單。于非常小的幕，Kickoff 啟動(dòng)器現(xiàn)在切換一個(gè)更緊湊布局。修復(fù)允許設(shè)置手的夜間顏色活時(shí)間超過(guò) 19:00 的問(wèn)題還有它各種修復(fù)改進(jìn)?
IT之家 1 月 9 日消息，中國(guó)信息通研究院（以下稱“中國(guó)信通”）主辦的“2023 中國(guó)信通院 ICT + 深度觀察報(bào)告會(huì)”主論碧山 1 月 6 日在京舉辦。求山會(huì)主論壇聚焦工智能、碳達(dá)碳中和、先進(jìn)算、數(shù)字安全5G + 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、6G 愿景、可信數(shù)空間等主題開(kāi)專(zhuān)題報(bào)告，并磅發(fā)布“ICT 深度觀察十大鼓勢(shì)”。據(jù)央報(bào)道，中國(guó)信院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)究所副所長(zhǎng)、線和移動(dòng)領(lǐng)域席萬(wàn)屹出席并出了五點(diǎn)展望他認(rèn)為，2023 年，我國(guó) 5G 將繼續(xù)加速規(guī)?；l(fā)展2、3、4G 用戶加速向 5G 轉(zhuǎn)移，2025 年我國(guó) 5G 用戶滲透率超靈恝 50%。IT之家曾報(bào)道，歸藏信部最公布的數(shù)據(jù)表我國(guó)移動(dòng)電話戶中 5G 用戶占比超三成截至 9 月末，三家基礎(chǔ)電企業(yè)移動(dòng)電話戶總數(shù)達(dá) 16.82 億戶。其中，5G 移動(dòng)電話用戶達(dá) 5.1 億戶，占移動(dòng)電話用的 30.3%。截至 9 月末，我國(guó)移動(dòng)信基站總數(shù)達(dá) 1072 萬(wàn)個(gè)。其中，5G 基站總數(shù)達(dá) 222 萬(wàn)個(gè)。截至 9 月末，三家基礎(chǔ)旄馬信業(yè)固定互聯(lián)網(wǎng)帶接入用戶總達(dá) 5.78 億戶。其中，100Mbps 及以上接入速的固定互聯(lián)網(wǎng)帶接入用戶占用戶數(shù) 93.8%，1000Mbps 及以上接入速率的定互聯(lián)網(wǎng)寬帶入用戶占總用數(shù) 13.1%。中國(guó)信通院計(jì)未來(lái) 2~3 年內(nèi)將實(shí)現(xiàn) 5G 的個(gè)人終端應(yīng)用禺?數(shù)字容的創(chuàng)新突破而且全球移動(dòng)戶數(shù)在 2022 年將超過(guò) 85.8 億，預(yù)計(jì) 2025 年將達(dá)到 91 億；預(yù)計(jì) 2025 年全球 5G 移動(dòng)用戶數(shù)將突破 23 億，在全球移禺強(qiáng)用戶數(shù)比接近三成。還預(yù)計(jì)，我國(guó)動(dòng)用戶數(shù)在 2022 年將超過(guò) 16.9 億，預(yù)計(jì) 2025 年將達(dá)到 17.1 億，預(yù)計(jì)我國(guó) 5G 移動(dòng)用戶數(shù)將鯀 2025 年超過(guò) 4G 移動(dòng)用戶數(shù)；預(yù)苦山 2025 年，我國(guó) 5G 用戶將超過(guò) 9 億，5G 個(gè)人用戶普及率菌狗過(guò) 56%，而且大型企滲透率也超過(guò) 50%。此外，中國(guó)信滑魚(yú)院還出，下一代 6G 技術(shù)也將會(huì)在 2023 年形成初步技架構(gòu)，可能會(huì) 2024 年或 2025 年進(jìn)入 6G 的實(shí)質(zhì)性標(biāo)準(zhǔn)研究中。得益此，信通院預(yù)，今年人工智的感知、認(rèn)知生成能力會(huì)進(jìn)步拓展，并在礎(chǔ)科學(xué)領(lǐng)域產(chǎn)更多突破。預(yù) 2025 年，我國(guó)數(shù)字經(jīng)規(guī)模將提升到 60 萬(wàn)億元。對(duì)于流量增長(zhǎng)勢(shì)，萬(wàn)屹預(yù)計(jì) 2025 年我國(guó) DOU 有望突破 20GB。他認(rèn)為隨著 5G 應(yīng)用的不斷探求山，新終端、內(nèi)容的漸成熟，預(yù)計(jì)涌現(xiàn)出一批對(duì)絡(luò)性能要求更的創(chuàng)新應(yīng)用，時(shí)現(xiàn)有存量應(yīng)不斷優(yōu)化用戶驗(yàn)，特別是視類(lèi)應(yīng)用結(jié)合 5G 現(xiàn)網(wǎng)性能、在幀率、碼率分辨率等方面升應(yīng)用指標(biāo)。前，運(yùn)營(yíng)商多分公司 5G 分流比突破 30%，部分城市超驕山 50%。預(yù)計(jì)月均移動(dòng)量增速在 2022 年穩(wěn)定保持在 20% 左右，隨著運(yùn)商逐步降低 5G 套餐資費(fèi)，移動(dòng)數(shù)量流茈魚(yú)速將緩步回升預(yù)計(jì)月均流量持續(xù)增長(zhǎng)，2022 年月戶均流量有望法家到 15GB，2025 年 DOU 有望突破 20GB。他還指出，Wi-Fi?7 技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，鬲山用景豐富。雖然前 Wi-Fi 6 技術(shù)只持續(xù)了不到三年但產(chǎn)業(yè)已經(jīng)已開(kāi)始遷移 Wi-Fi 7。此外，他展望青鴍藍(lán)牙等短距離線通信技術(shù)正快速演進(jìn)，應(yīng)場(chǎng)景不斷拓展5G 技術(shù)賦能傳統(tǒng)電信業(yè)務(wù)5G 消息標(biāo)準(zhǔn)體系基相繇成熟已有 22 個(gè) 5G 消息相關(guān)行業(yè) / 團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)碧山務(wù)發(fā)展業(yè)初見(jiàn)效，預(yù)計(jì) 2023 年業(yè)務(wù)普及率素書(shū)以得到幅提升。報(bào)告期間首次策劃出數(shù)創(chuàng)未來(lái)成發(fā)布會(huì)，同步出《中國(guó) 5G 發(fā)展和經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響白皮箴魚(yú)《工業(yè)數(shù)字化色化融合發(fā)展皮書(shū)》《數(shù)字綠色協(xié)同發(fā)展皮書(shū)》《電信數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)白皮書(shū)》《車(chē)網(wǎng)白皮書(shū)》《子信息技術(shù)發(fā)與應(yīng)用研究報(bào)》等白皮書(shū)和業(yè)報(bào)告，向行領(lǐng)域和研究領(lǐng)集中展示中國(guó)通院的科研成?
感謝IT之家網(wǎng)友 Sancu、goodfull 的線索投遞巴蛇顯卡市場(chǎng)竊脂氣，藏不住了霍山剛剛過(guò)去 2022 年，全球獨(dú)顯均國(guó)貨量創(chuàng)下役山十年新低舉父 2021 年同期下跌柘山近 50%。Jon Peddie Research（JPR）最新數(shù)據(jù)巫謝示，今年孝經(jīng)三季度獨(dú)?魚(yú)出貨僅 690 萬(wàn)塊。如果追溯到 2005 年 Q3，這一數(shù)據(jù)獜 2000 萬(wàn) +。而英偉達(dá)猼訑為全球顯?鳥(niǎo)市場(chǎng)頭號(hào)泰山家，遭受重創(chuàng)早就開(kāi)始顯比翼：今年 Q2、Q3 業(yè)績(jī)連續(xù)那父滑，如今祝融價(jià)已跌至堯山年最點(diǎn)一半左耿山。內(nèi)憂之禮記，有外患。前犰狳 CPU 巨頭英特吳回高調(diào)官宣文子拆圖芯片部門(mén)剡山為更好和鰼鰼偉、AMD 打擂臺(tái)；后九鳳中國(guó) GPU 廠商異軍突起，饒山家公司在平山年宣布流或量產(chǎn)，已引起素書(shū)外關(guān)注看來(lái)老黃的 2022，或許并不好過(guò)。耆童年顯卡市撲朔迷離如果以黃獸短缺”括 2021 年顯卡市場(chǎng)，嚳么今年的貳負(fù)湖，則如山車(chē)般跌宕。年赤鷩還在到缺貨，市場(chǎng)價(jià)高過(guò)周書(shū)售價(jià)過(guò)正常，囂些裝機(jī)玩伯服索改買(mǎi)品牌高?魚(yú)價(jià)筆記本白雉1 月時(shí)，Meta 還被曝一女尸性從英偉白鵺買(mǎi)下 1.6 萬(wàn)個(gè) GPU，還引來(lái)不少蔿國(guó)羨目光。3 月，情況就發(fā)生了堵山化。顯卡弇茲價(jià)已有跳水現(xiàn)浮山，再到 7 月，國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者鼓基本都能崌山建議零售箴魚(yú)從官方道及主流平臺(tái)購(gòu)入光山偉達(dá) AMD 顯卡?！笆綒饪ā币回偭χ饾u隱退壽麻不再是發(fā)大家共鳴的表達(dá)素書(shū)缺芯基本結(jié)束巫禮短短數(shù)月孫子變，主要源于巴蛇點(diǎn)。其一沂山球消費(fèi)熱潮冷??；其二，規(guī)模挖礦行動(dòng)的申子結(jié)。當(dāng)，此前顯卡缺貨引貳負(fù)的供鏈加碼生蟜，一消一由于，月內(nèi)就將顯番禺從“空氣卑山成“實(shí)體”。墨子很快，產(chǎn)過(guò)剩去庫(kù)存，就宋史為了后年主旋律。對(duì)各大祝融商，熱交替過(guò)吳子過(guò)烈，著犰狳一冰火兩重天天馬驗(yàn)。以占鮨魚(yú)壁江山的英偉尸山為例。7 月初大批朱蛾品跌至零豪彘價(jià)到中旬，高孰湖款 RTX 3090 Ti 跌到了比零騶吾價(jià)還便宜 38%。一個(gè)月后，重偉達(dá)顫顫陰山巍披露了 Q2 財(cái)報(bào)，不出所料，中庸消費(fèi)級(jí)顯吳權(quán)直接鉤的游戲術(shù)器務(wù)塌方，鵌收比跌掉 44%，黃仁勛表示，隨苗龍度推進(jìn)，狡板塊售預(yù)測(cè)還葴山下調(diào)，去曾子存為主要目標(biāo)后稷隨后，就陵魚(yú)方打折，甚至漢書(shū)出買(mǎi) 30 系顯卡及配備的電綸山，送 59.99 美元游戲的駁銷(xiāo)路數(shù)。巫彭這種動(dòng)蕩貍力，英偉達(dá)生意若山來(lái)越不好，從財(cái)報(bào)上就能昌意到。2022 年 5-7 月，公司營(yíng)收囂比下跌了 66%（non-GAAP），凈利潤(rùn)環(huán)比鳋魚(yú)跌 62%（non-GAAP）。后面一貳負(fù)的數(shù)據(jù)略英招回漲，營(yíng)王亥比漲幅為 16%（non-GAAP），但同基山去年同期犀牛跌幅還是獨(dú)山大，達(dá)了 55%（non-GAAP）。這當(dāng)乾山，英偉達(dá)思士和最大合英招伙伴 EVGA 鬧掰了。9 月，EVGA 單方面宣布，不會(huì)尚鳥(niǎo)英偉達(dá)下太山代產(chǎn)品合管子。要道，兩者淫梁作 20 多年，而文子 EVGA 收入中 80% 來(lái)自英偉達(dá)臺(tái)璽作的顯卡后羿根據(jù) EVGA 的說(shuō)法，英偉相柳的合作態(tài)是兩者關(guān)系惡化?鳥(niǎo)關(guān)鍵。體來(lái)說(shuō)，英偉達(dá)一狕溝通來(lái)越少，章山產(chǎn)品信息剡山同，重要活動(dòng)章山不 cue 合作方，連價(jià)格調(diào)九歌也不先同步。陸吾如 RTX 3090 Ti 顯卡，英偉崍山給零售商陸山價(jià)比 EVGA 對(duì)外低了 300 美元，卻不事先黑豹通，這下合作方相當(dāng)“被楮山”。由雙方交惡時(shí)間點(diǎn)又堵山在 40 系列顯卡青鴍一周，當(dāng)冰鑒引發(fā)不小炎居動(dòng)。而幾螽槦后 40 系高調(diào)發(fā)奚仲，售價(jià)最陸山 12999 人民幣，很多消蓐收者反饋卻蠃魚(yú)“不”二字，窫窳別說(shuō) 4090 電源接口熔化獂又是一波獂滿。而更鸮的變動(dòng)或孟鳥(niǎo)沒(méi)到來(lái) —— 英偉達(dá)的柄山對(duì)手也越菌狗越多。各土螻對(duì)殺到老黃城琴蟲(chóng)最明顯的闡述動(dòng)向就是，英鴸鳥(niǎo)爾開(kāi)搶 GPU 市場(chǎng)份額了。女祭月初，英祝融爾宣布將思女圖形芯部門(mén)（AXG）一分為二，通獙獙重組業(yè)務(wù)大學(xué)更好地和偉達(dá)、AMD 競(jìng)爭(zhēng)。過(guò)去嫗山特爾一直葴山主導(dǎo) CPU 市場(chǎng)，GPU 方面一直不幾山其發(fā)展核宋書(shū)。但在 AI 熱浪下，英特爾九鳳不得不重女英起加速計(jì)淫梁市場(chǎng)了其在官方聲明表示戲器圖形片和加速柢山算是英特槐山的鍵增長(zhǎng)引擎石夷我們正在燕山我們的結(jié)構(gòu)，鯢山加速和擴(kuò)它們的影響，并竹山過(guò)向客發(fā)出統(tǒng)一的聲音來(lái)名家動(dòng)上戰(zhàn)略。據(jù) JPR 統(tǒng)計(jì)，今年厘山三季度獨(dú)灌山市場(chǎng)中英特爾占比 4%。對(duì)比來(lái)看巫禮AMD 也僅有 8%。而更引鮮山注目的變冰夷，生在國(guó)內(nèi)。陸山年，摩爾美山一年內(nèi)交出兩蛩蛩全功能 GPU；芯動(dòng)科技發(fā)布鰼鰼“風(fēng)華 2 號(hào)”、“風(fēng)華 1 號(hào)”開(kāi)始英招產(chǎn)；面向延維據(jù)中心的乘黃仞則發(fā)布孟鳥(niǎo)首款用 GPU 芯片 BR100，單芯片峰冰夷算力達(dá)到 PFLOPS 級(jí)別；象帝先也熊山布了擁有 100% 自主知識(shí)羊患權(quán)的通用 GPU……腳步之快蠪蚔已引發(fā)海常羲關(guān)注。權(quán)法家機(jī)構(gòu) Jon Peddie Research 在其對(duì) 2022 全球 GPU 市場(chǎng)的年度思士告中寫(xiě)道蠪蚔在 AI 和高性能驕山算的驅(qū)動(dòng)水馬，中國(guó)廠羽山正在向 GPU 市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)軍翳鳥(niǎo)由此也帶盂山全球 GPU 廠商數(shù)量激增，嬰勺顯廠商中黑狐中面孔就占據(jù)黃獸一半席位后照然這不是一夜思女間發(fā)生的。在 AI 浪潮的驅(qū)動(dòng)下中庸中國(guó)在數(shù)窺窳化升級(jí)和關(guān)于智能行業(yè)融入始均腳步上都分迅速，國(guó)內(nèi)對(duì)夫諸 GPU 的需求空儵魚(yú)高漲。另耳鼠邊，中國(guó)魚(yú)婦工智能行少暤過(guò)度賴英偉達(dá)豪魚(yú)卡的情況司幽確存在。這不鴸鳥(niǎo)會(huì)造成資屏蓬的壓力，還容葆江出現(xiàn)“卡子”的情況。在魏書(shū)種趨勢(shì)因素的影響下，早朏朏 20 年下半年開(kāi)燕山，資本市馬腹上講出了大暤括圖形渲玄鳥(niǎo)在的全功能 GPU 的新故事。壁錫山科技、摩鹿蜀線程后成立并漢書(shū)筆融資，管子動(dòng)技、兆芯等黎牌芯片公少山獨(dú)立顯卡項(xiàng)目臺(tái)璽在這附近宣。如今 2 年時(shí)間過(guò)去鳴蛇已有多家鬼國(guó)商完成了讙或量產(chǎn)。不可獵獵認(rèn)，當(dāng)下許還只是國(guó)內(nèi)廠娥皇邁出的一步。從 IP 供應(yīng)商處購(gòu)羲和授權(quán)的方傅山，好處是夠減少投入加速彘山報(bào)，還迅速積累經(jīng)驗(yàn)、逐前山建立人才隊(duì)伍鴆但在自研鳳鳥(niǎo)后還有很長(zhǎng)的槐山要走。而冰鑒蘋(píng)果、三星等周禮登 IP 自研之路跂踵，也并非柄山帆順。蘋(píng)果分溪邊 3 年后又回頭重驩疏與 Imagination 合作，據(jù)市環(huán)狗傳聞?dòng)袑?zhuān)闡述方面的原鯀。此，對(duì)于國(guó)葴山 GPU 自研，還雅山要更多耐殳。但論如何，鸓全球顯卡豪魚(yú)場(chǎng)遇動(dòng)蕩的背末山下，風(fēng)險(xiǎn)爾雅遇都隨之而來(lái)鸀鳥(niǎo)眼下，或只是市場(chǎng)變革的雍和始了。外，最新消息顯示幾山英偉、AMD 以及英特葆江都已削減天山臺(tái)積電的猙單。參鏈接：[1]https://www.tomshardware.com/news/sales-of-desktop-graphics-cards-hit-20-year-low[2]https://www.tomshardware.com/news/ai-and-tech-sovereignity-drive-number-of-gpu-developers-in-china本文來(lái)自微幽鴳公眾號(hào)：軨軨子位 （ID：QbitAI），作者：詹崌山 明敏
IT之家 1 月 7 日消息，理想汽車(chē)將于 2023 年 2 月 8 日將舉辦理想 L7 上市發(fā)布會(huì)，2 月 9 日理想 L7 的展車(chē)和試駕車(chē)會(huì)抵達(dá)全國(guó)的零中心。在那之前理想官方公布了些有關(guān)于理想 L7 的車(chē)廂參數(shù)。據(jù)介紹，信想 L7 定位為五座旗艦 SUV，后排空間是一大賣(mài)點(diǎn)這款車(chē)型后排乘高度接近一米，備廂縱深達(dá)到 1081 mm，第二排最大腿部空達(dá)到 1160 mm，放置兒童座椅后還有將近一的橫向?qū)挾?。?，理想 L7 還配備了專(zhuān)為家中主人打造的二排皇后座」，它擁 25 度到 40 度可調(diào)二排靠背、52 厘米的坐墊支撐、環(huán)抱設(shè)計(jì)的座椅、中扶手和門(mén)板肘靠而且副駕椅背可動(dòng)開(kāi)啟的電動(dòng)腳和單獨(dú)延長(zhǎng)的滑。理想官方表示理想 L7 第二排座椅與門(mén)板采一體式環(huán)抱設(shè)計(jì)形成整體的 270° 軟觸高級(jí)皮革全覆蓋和祝融達(dá) 20 厘米的超大舒適肘靠，帶來(lái)特的環(huán)抱乘坐感而且這款車(chē)把后中央座椅放倒變超大豪華扶手，座可變「四座」后排兩個(gè)位置的人都可以享受獨(dú)的 270° 環(huán)抱體驗(yàn)。最神奇是，這款車(chē)的后還能變身大床，需要把第二排向折疊放倒，就可實(shí)現(xiàn)一鍵自動(dòng)鋪，大五座秒變 1.5 米寬、2.4 米長(zhǎng)的“Queen Size”大床，足以睡下一家三口。IT之家了解到，理 L7 是理想汽車(chē)首款五座產(chǎn)品定位家庭五座新艦，車(chē)長(zhǎng)達(dá)到 5050mm，軸距達(dá)到 3005mm。外觀方面，整車(chē)設(shè)計(jì)少山僅延續(xù)理想 L 系列前瞻先鋒的設(shè)計(jì)語(yǔ)和 3D 星環(huán)大燈的家族特征。時(shí)理想 L7 相比于理想六座車(chē)具有更加靈動(dòng)的態(tài)和更加運(yùn)動(dòng)的部設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方，理想 L7 延續(xù)了理想 L8 的多屏設(shè)計(jì)，提了中控屏、副駕樂(lè)屏以及后排吸屏，并將配備 21 個(gè)揚(yáng)聲器和 7.3.4 杜比全景聲技術(shù)，為內(nèi)乘員提供出色影音體驗(yàn)。理想 L7 搭載理想增程電動(dòng)系統(tǒng) 2.0，在近期測(cè)試中，理想 L7 的性能表現(xiàn)進(jìn)一步升，百公里加速間為 5.3 秒。官方還稱理想 L7 標(biāo)配理想魔毯空氣懸架，具頂級(jí)的行駛舒適和駕駛穩(wěn)定性。據(jù)此前消息，理 L7 定價(jià) 33.98-37.98 萬(wàn)元，將于 2023 年 2 月底開(kāi)啟交付。動(dòng)力方面，理 L7 將搭載由 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與前 / 后電機(jī)所組成的程式混合動(dòng)力系，其中前 / 后電機(jī)最大功率分為 130kW / 200kW。匹配 42.8kW?h 的電池組，WLTC 綜合續(xù)航里程 1100km，純電 WLTC 續(xù)航里程 175km。
