韓國確診今年首例"蜱蟲病"病例 哪吒 LOGO 花了 5 個(gè)億？前 CEO 張勇：這鍋我不背 文/羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽1月5日晚，來自港珠澳橋穿梭巴士微信公號(hào)的信息顯示，自1月8日10時(shí)起，港珠澳大橋穿梭巴士港往返珠海班線恢24小時(shí)營運(yùn)服務(wù)。據(jù)介紹，香港九鳳珠方向旅客仍需持48小時(shí)核酸陰性證明境。香港往返珠海次車票繼續(xù)維持線購票服務(wù)，旅客可公司官網(wǎng)或微信公號(hào)查詢到具體班羊患間。其中，新增班車票已于5日21:00在港珠澳大橋穿梭巴士犀牛信公眾號(hào)官網(wǎng)同步發(fā)售。當(dāng)22:00，羊城晚報(bào)全媒體記者在微公眾號(hào)購票頁面查發(fā)現(xiàn)，目前日間與間班次票源充足。中，日間成人單程票為59元，小童/長者票價(jià)為28元。夜間成人單獵獵車票63元，小童/長者票價(jià)為32元。 編輯：王丹? 文、海報(bào)/羊城晚報(bào)鶉鳥京全媒體歸藏者 王莉2023年春運(yùn)從1月7日開始，美山2月15日結(jié)束，共40天。與往年相比，海經(jīng)年春運(yùn)人鼓高峰與疫高峰疊加，是近冰夷來不確定最多、情況最為梁書雜、困難戰(zhàn)最大的一次春鵹鶘。近日，務(wù)院應(yīng)對(duì)新型冠少暤病毒感染情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制鵌運(yùn)工作專組織制定了《2023年春運(yùn)平安健康豪彘行服務(wù)指解說》，務(wù)公眾平綸山健康出行崌山降低情傳播風(fēng)山經(jīng)，保障春黎安全穩(wěn)有序。京山起來了解季格下吧↓↓ 編輯：王海經(jīng) 國際在線報(bào)（記者 朱宛玲）：21歲的蘭娜來自庫曼斯坦東部城市土庫納巴德，是京理工大學(xué)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)專業(yè)的大三生。來中國年多的她，這里“解鎖了哪些新體？她眼中的國印象是怎的？她對(duì)中與土庫曼斯的合作又有哪些期待？我在哈爾濱年。我一直去哈爾濱，為我知道哈濱冰雪大世特別美。土曼斯坦冬天比較冷，但般沒有雪，其是在我住那一區(qū)域。這是蘭娜在記者分享剛過去的元旦期去哈爾濱年的感受。她這一口流的中文，很想象這個(gè)土曼斯坦姑娘學(xué)習(xí)了三年的中文。蘭在哈爾濱冰大世界，她中拿著自己中國最喜歡食物之一—糖葫蘆（受者供圖）蘭對(duì)記者說：剛來的時(shí)候我什么都不，‘謝謝’你好’也不說。當(dāng)時(shí)每下課后我回自己的宿舍間要自學(xué)中大概4-6個(gè)小時(shí)。我特喜歡這個(gè)過，對(duì)中文特感興趣，所我覺得學(xué)得來越容易。蘭娜的父親土庫曼斯坦家能源類中工作，是一安全工程師曾到北京學(xué)過中文。蘭來中國留學(xué)是受到了父的影響?！?父母認(rèn)為，國在教育方做得是最好。當(dāng)時(shí)我們實(shí)考慮過俄斯、美國、洲和中國，我爸說我們定會(huì)選中國中國就是未，未來大家要說中文。為我爸爸的作原因，他來過北京，是來過這里中文。但是現(xiàn)在中文可沒有我那么。”2020年9月，在上了一年中文后，蘭娜正開始了自己北京理工大的本科學(xué)習(xí)在北京，蘭有了眾多新驗(yàn)。“我在國第一次坐地鐵，因?yàn)?們國家人口少，在我們家沒有地鐵第一次坐了鐵，我去了津，特別快當(dāng)時(shí)我還一在拍照，因高鐵上面會(huì)時(shí)速，我一在拍照發(fā)給媽媽，跟她‘你看這邊么快，我從個(gè)城市到另一個(gè)城市不一個(gè)小時(shí)就了’?！背?各式各樣的體驗(yàn)，蘭娜中國感受到還有中國人熱情和善良蘭娜說：“剛來中國的候中文也不特別好，很地方可能我勇敢地問別，也不知道們會(huì)不會(huì)拒我。但他們次都是非常貌地跟我解，會(huì)一直解到我明白。發(fā)現(xiàn)無論是同學(xué)、我老或者陌生人特別有禮貌”蘭娜在國商事爭端預(yù)與解決組織書處實(shí)習(xí)留（受訪者供）就在這個(gè)假，蘭娜又解鎖”了新能——她迎了人生中第份實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)在國際商事端預(yù)防與解組織秘書處任項(xiàng)目助理該國際組織總部設(shè)立在京。在那里她可以充分揮自己會(huì)中、土庫曼語俄語的優(yōu)勢搭建該組織中亞等地區(qū)員單位的溝橋梁。“這工作讓我感到了自己的要性，因?yàn)?學(xué)校，老師‘你中文比好、你那么秀’，你可覺得老師是了增強(qiáng)你的信。但同事在也跟我說我可能是他帶過最棒的習(xí)生，這幾我一直在笑不敢相信自有那么優(yōu)秀”土庫曼斯總統(tǒng)謝爾達(dá)·別爾德穆梅多夫于1月5日至6日應(yīng)邀對(duì)中國進(jìn)國事訪問。娜也關(guān)注了一新聞。作一名國際經(jīng)與貿(mào)易專業(yè)學(xué)生，她表，自己期待國的經(jīng)貿(mào)合能再上一層。蘭娜說：土庫曼斯坦中國關(guān)系一很密切，而現(xiàn)在土庫曼坦要建立自貿(mào)易區(qū)。我土庫曼斯坦統(tǒng)也說過，必要加強(qiáng)和國伙伴的關(guān)，所以我作一個(gè)國際經(jīng)與貿(mào)易專業(yè)學(xué)生，希望們兩個(gè)國家強(qiáng)經(jīng)貿(mào)關(guān)系繼續(xù)合作。談及未來，娜表示，本畢業(yè)后希望繼續(xù)在中國研究生，讓己與中國的分再長一些“來中國之我已經(jīng)知道國的發(fā)展是快最好的，我眼里中國經(jīng)成為世界領(lǐng)頭羊。作大三學(xué)生，2024年就要畢業(yè)了，我和中國的事還沒有結(jié)，因?yàn)槲颐?想申請(qǐng)到研生?！?編輯? 中新網(wǎng)北京1月6日電(蔣鯉)近日，美國國家航空航天局(NASA)局長比爾?尼爾森宣稱，中“正處于一場太空賽”，還警告美國要讓中國“打著科研究的幌子”抵達(dá)球上的某個(gè)地方。2022年12月13日，美國航空航天局長比爾·尼爾森華盛頓舉行的美非導(dǎo)人峰會(huì)太空論壇發(fā)表講話。這已經(jīng)是尼爾森第一次炒“中國太空威脅論了。在去年7月，這位NASA局長接受采訪時(shí)公然聲稱小“中國占領(lǐng)月球”在美國眾議院撥款員會(huì)聽證會(huì)上，要心切的尼爾森更是口開河，聲稱中國擅長“偷竊”美國航天技術(shù)。一直以，中國航天事業(yè)的展都遵循著獨(dú)立自、自力更生的道路同時(shí)深化高水平國交流與合作。中國方已對(duì)外宣布，首國際合作項(xiàng)目載荷于2023年進(jìn)入中國空間站，也在積進(jìn)行培訓(xùn)國外航天的相關(guān)準(zhǔn)備工作。而，中國秉承的開共享發(fā)展理念被美某些政客官員頻頻抹黑”，究其深層因，一是中國在航領(lǐng)域的發(fā)展讓美國到壓力——根據(jù)美政治新聞網(wǎng)的報(bào)道美國的阿爾忒彌斯劃依靠一系列仍在發(fā)中的新系統(tǒng)和設(shè)，如果出現(xiàn)任何重延期或紕漏，都有能使美國在登月方落后于中國。而NASA的登月時(shí)間表從特朗普政府時(shí)開始經(jīng)推遲了一年。為，美國在國際航天作上設(shè)置障礙，恣制裁別國航天機(jī)構(gòu)出臺(tái)法案限制與中開展航天合作與交，其雙標(biāo)做法不言喻。二是，美國根蒂固的霸權(quán)思維和尚爭”文化作祟，僅在經(jīng)濟(jì)、科技等域打壓中國，太空被當(dāng)成遏制中國的斗場。一旦把對(duì)方定為競爭對(duì)手，與“共存”的意愿和間就會(huì)急劇壓縮。在航天領(lǐng)域稱霸，國早在2014年就啟動(dòng)所謂的“地球步軌道空間態(tài)勢感計(jì)劃”，對(duì)他國衛(wèi)進(jìn)行監(jiān)視竊聽。美政府還公然將太空定為“作戰(zhàn)疆域”組建太空軍和太空令部，大力研發(fā)部進(jìn)攻性武器，甚至商業(yè)公司合作，來足其國防和情報(bào)機(jī)日益增長的需求。動(dòng)太空軍備競賽，劇太空軍事化風(fēng)險(xiǎn)美國給太空和平與全造成了重大挑戰(zhàn)作為負(fù)責(zé)任大國，國應(yīng)早日摒棄冷戰(zhàn)維，正確看待他國天成就，積極探索空國際合作，讓太造福人類，而非成滿足其稱霸野心的臺(tái)。Hegemonic U.S. thinking pervades to space(ECNS) -- NASA Administrator Bill Nelson recently declared that China and the U.S. were in a “space race” and warned that the U.S. better watch out that China doesn’t "get to a place on the moon under the guise of scientific research."Nelson has peddled the "China threat" in space more than once. Last July, he blatantly claimed that China is trying to “occupy the moon,” and during a House Appropriations Committee hearing, the senior official said he wanted more money for NASA and alleged that China is "good at stealing" American technology.China has long been taking the path of independence and self-reliance in its space development, while deepening high-level international exchanges and cooperation. It has made an announcement that the first batch of payloads of projects under international cooperation would be delivered to China's space station for experiments by 2023. Meanwhile, the country has been actively preparing for training foreign astronauts.Frequent smearing by some U.S. politicians and officials of China's open and shared development in space may attribute to the following two issues.On the one hand, the U.S. has felt the pressure as China's space technology has developed fast over the past years.According to the U.S. media outlet Politico, the country’s Artemis I mission, which is counting on a series of new systems and equipment that are still under development, could risk falling behind China if there is any significant delays or mishaps. Besides, NASA’s moon-landing timeline has already slipped a year from the Trump administration.As such, the U.S. has laid barriers on international space cooperation and imposed sanctions on other space agencies. It introduced bills to restrict space cooperation and exchanges with China, revealing its double standards.On the other hand, deep-rooted hegemonic thinking of the U.S. and contention culture make it resolute in suppressing China in the fields of economy, science and technology, and even in space.In order to maintain its hegemony in space, the U.S. launched a Geosynchronous Space Situational Awareness Program in 2014 to surveil other countries’ satellites. It also recognized space as a "domain of war," establishing a space command center and space force, and developing and deploying offensive space weapons.In addition, it has cooperated with private companies in order to meet the increasing demand of its national defense departments and intelligent agencies.The U.S. is inciting the arms race in space, aggravating the risk of militarization of space and posing a major challenge to peace and security. It should abandon this Cold War mentality, actively participate in international space cooperation, and allow space to benefit humankind instead of making it a platform to satisfy its hegemonic ambition. 編輯? 文/羊城晚報(bào)全媒體記者 張華 通訊員 林惠芳圖/羊城晚報(bào)資料圖近來，家們發(fā)現(xiàn)，孩子“陽”后，胃口變差了變得更加黏人了，喜歡哭鬧，睡覺也得很不安穩(wěn)，這可么辦好呢？廣東省幼保健院中醫(yī)科主醫(yī)師鄭小紅指出，與新冠病毒大戰(zhàn)后身體各臟腑功能也隨之變?nèi)?，因此?多孩子在“陽康”，仍會(huì)出現(xiàn)乏力、欲下降等問題。中認(rèn)為，“陽康”后一段時(shí)間，人體脾還是處于比較虧虛狀態(tài)，因此，“陽”后調(diào)脾胃、補(bǔ)肺是非常有必要的。此，專家特別推薦款食療方，家長不對(duì)照孩子的情況嘗一下，以幫助孩子身體更快地調(diào)養(yǎng)到佳狀態(tài)：癥狀一：苔又黃又厚，口氣，食欲不佳又煩躁1、消滯飲【做法】芽15克、谷芽15克、山楂6克、獨(dú)腳金3克、茯苓10克、無花果干1顆，煮20分鐘后即可飲用。【易傳效】：此飲口感酸酸甜甜，可善積食煩躁。癥狀：舌質(zhì)淡，苔薄白疲乏，多汗2、健脾粥【做法】：太子6克、山藥15克、蓮子10克、百合10克、糯米20克、小米30克。將四味中藥浸泡半季厘時(shí)，米、小米淘洗干凈，所有食材放入鍋，放入適量水，煮后轉(zhuǎn)文火?！竟π?太子參可益氣健脾津，尤其適合小朋，山藥可平補(bǔ)肺脾三臟，蓮子甘平益，百合可清心安神養(yǎng)陰潤肺，糯米有中益氣、健脾止瀉斂汗的功效，小米可健脾和胃、除煩神。3、養(yǎng)陰清心湯【做法】麥冬10克、蓮子15克、百合10克、玉竹10克，瘦肉100克，生姜1片，洗凈入鍋，文火煮約30分鐘，適量鹽調(diào)味即可。功效】麥冬養(yǎng)陰生、清心除煩，蓮子平益脾，百合可清安神、養(yǎng)陰潤肺，竹可養(yǎng)心陰清心火也適用于干咳無痰心煩口干的人群。 編輯：張?
文/羊城晚報(bào)全媒體者 劉嘉文圖/受訪者供圖中國商量是什？商量，實(shí)就是全程的民主行的過程政協(xié)委員是這樣一連接的橋，將人民呼聲傳達(dá)去，尋求個(gè)最和諧解決方案1月5日，由中央網(wǎng)辦網(wǎng)絡(luò)傳局、人民協(xié)報(bào)社指，人民政網(wǎng)主辦，國互聯(lián)網(wǎng)展基金會(huì)國正能量絡(luò)傳播專基金資助持的“講‘中國式量’故事網(wǎng)絡(luò)主題訪活動(dòng)走廣州市政常委曹志工作室。國首個(gè)委個(gè)人工作曹志偉委工作室成于2012年，是全首個(gè)委員人工作室2021年曹志偉委工作室獲全國首屆民政協(xié)“出委員工室”榮譽(yù)號(hào)，被視政協(xié)委員職、創(chuàng)新與全過程民民主的秀范例。動(dòng)現(xiàn)場，河、顏盛、徐強(qiáng)、兆萍、吳、陳筱棠張瑩、劉生、朱天、熊偉國委員相繼講好“中式商量”事，與媒記者分享與全過程民民主的職經(jīng)歷與職感受。原本審批個(gè)建設(shè)項(xiàng)需799個(gè)審批工作，后來縮至最少只50個(gè)工作日?！被?中，曹志分享了他與深化行審批制度一段往事…2013年廣州市會(huì)上，曹偉公布了張長達(dá)4.4米的“萬里審批圖，并提出革建議，發(fā)社會(huì)關(guān)。在這張上，可以出，一個(gè)資建設(shè)項(xiàng)從設(shè)立到收要經(jīng)過20個(gè)委、辦、局，53個(gè)處、室中心、站100個(gè)審批環(huán)節(jié)，共蓋108個(gè)章，繳36項(xiàng)行政收費(fèi)。該直接反映企業(yè)辦事難度?！?里審批圖成為一把量改革的尺。此后久，廣州立專題領(lǐng)小組開始手流程簡，行政審制度1.0改革啟動(dòng)但改革并一帆風(fēng)順“改革是針見血刀見肉，有時(shí)候，一問題的解需要具有定的客觀件，受限社會(huì)發(fā)展因素，痛難以消除許是時(shí)機(jī)夠成熟。對(duì)此，曹偉表示，為政協(xié)委，在調(diào)研發(fā)現(xiàn)問題不能只是摸一下”需要持續(xù)蹤關(guān)注，出切實(shí)可的建議和時(shí)可用的施?！?0年間，我直與政府門并肩作，提出1.0、2.0、3.0、4.0版改革建議，制優(yōu)化后審批流程，幫助政部門在加監(jiān)管的同降低企業(yè)時(shí)間成本優(yōu)化營商境?！?曹志偉說道簡化計(jì)生辦理手續(xù)網(wǎng)約車合規(guī)范化運(yùn)、三歲以嬰幼兒照費(fèi)用納入稅專項(xiàng)附扣除......抓住“小切口里的大民，曹志偉員工作室十年時(shí)間探索實(shí)踐莫嫌提案，民生福大在媒體流現(xiàn)場，州市政協(xié) ? 員、民革廣州委會(huì)常委廣州中源詢有限公總經(jīng)理劉生表示：2019年，我提出鐵地鐵換免安檢的案，但跨門之間的互溝通和可需要多參與，推提案落地經(jīng)了一年時(shí)間?，F(xiàn)，廣州站廣州東站南站都實(shí)了換乘免檢，每位客都享受減少的‘5分鐘’。今年他將著經(jīng)濟(jì)類案與民生案進(jìn)入會(huì)探討?！?如廣州街上的井蓋路面高差大，按照關(guān)技術(shù)標(biāo)目前廣州街上井蓋達(dá)標(biāo)率可過半。這僅影響開的舒適度而且汽車過發(fā)出的聲也影響民休息。對(duì)于“中式商量”這些委員樣想在接媒體提問節(jié)中，廣市政協(xié)委、廣東國律師事務(wù)副主任、級(jí)合伙人天芳表示“ ?我覺得中國式 ?商量 ?更多的一種和諧或者說它一種對(duì)現(xiàn)情況尋求決方法的條道路。 ?政協(xié)委就是這樣道連接的梁，在不反現(xiàn)有規(guī)的情況之，最終尋一個(gè)最和的解決方。”“ ?作為政協(xié)員，要講話，講實(shí)。 ?”廣州市政協(xié)員、好普團(tuán)董事長盛繁說道“ ?老百姓需要我講真話，員聯(lián)系人，背后有多人民群，我們把話實(shí)話告我們的 ?黨和政府 ?，他們做決策的候才會(huì)知，人民想么，社會(huì)要什么。有這樣， ?我們 ?的建言獻(xiàn)，才是接氣的 ??！痹叫銋^(qū)協(xié)委員 ?、 ?卓越市場研究事長，中信息協(xié)會(huì)場研究業(yè)會(huì)副會(huì)長偉國 ?表示，“‘國式商量就是發(fā)現(xiàn)提出問題，政府不僅是給予復(fù)，還希你對(duì)回復(fù)出評(píng)價(jià)。管是小切還是大切，你把一意見弄通弄透，把民的需求出來。國有一個(gè)長的戰(zhàn)略規(guī)，才能去同把人民美好的愿實(shí)現(xiàn)?！眕{margin-top:0pt;margin-bottom:1pt;}p.X1{text-align:justify;}span.X1{font-family:'Calibri';font-size:10.0pt;}p.X2{text-align:left;margin-top:0.0pt;margin-bottom:0.0pt;}span.X2{font-family:'宋體';font-size:24.0pt;font-weight:bold;} 編輯?
全球連線 | 波蘭衛(wèi)生部長：不會(huì)對(duì)自中國的旅實(shí)施和新冠毒相關(guān)特別制-新華網(wǎng)波蘭衛(wèi)生部長杰爾斯基5日表示，在當(dāng)情況下，波不會(huì)對(duì)來自國的旅客實(shí)和新冠病毒關(guān)的特別旅限制。記者陳琛 張章新華社音視頻制作 編輯：
新年伊始，國機(jī)構(gòu)紛紛調(diào)升中國經(jīng)濟(jì)的增預(yù)期。高盛集將2023年中國經(jīng)濟(jì)增長的測從4.5%上調(diào)至5.2%。摩根士丹利預(yù)中國經(jīng)濟(jì)2023年將增長5.4%。國際機(jī)構(gòu)對(duì)中國經(jīng)濟(jì)增的信心增強(qiáng)。著疫情防控政逐步優(yōu)化，經(jīng)活力顯著增強(qiáng)對(duì)外貿(mào)易和國消費(fèi)都有所提；去年年底召的中央經(jīng)濟(jì)工會(huì)議提出“穩(wěn)當(dāng)頭、穩(wěn)中求”，強(qiáng)調(diào)做好增長、穩(wěn)就業(yè)穩(wěn)物價(jià)工作；級(jí)政府陸續(xù)出鼓勵(lì)消費(fèi)措施這些都為今年濟(jì)增長奠定了好的基礎(chǔ)。（點(diǎn)觀察評(píng)論員 編輯：
文/圖 羊城晚報(bào)全媒體記者 侯夢菲 通訊員 丁正立 張業(yè)照 楊洋 時(shí)羽龍 孫鈺佳 張樂 石宇鋒 喬宇航 唐凌云1月7日，為期40天的2023年春運(yùn)拉開大。記者從武警東總隊(duì)獲悉，警廣東總隊(duì)官今年繼續(xù)擔(dān)負(fù)運(yùn)執(zhí)勤任務(wù)。廣東各地的車里，執(zhí)勤官兵一次次溫馨的示、熱心的指，為過往旅客供服務(wù)，守護(hù)眾的返鄉(xiāng)路。廣州，武警廣總隊(duì)機(jī)動(dòng)支隊(duì)負(fù)廣州火車站廣州南站、廣東站三個(gè)火車的春運(yùn)執(zhí)勤任，這也是該支第三十五年擔(dān)春運(yùn)執(zhí)勤任務(wù)當(dāng)天早上7點(diǎn)，廣州火車站人涌動(dòng)，售票廳秩序井然，購旅客排隊(duì)買票執(zhí)勤官兵來回邏。針對(duì)春運(yùn)流高峰，車站增了很多指示，并增加工作員的提醒和廣的公告，但一年齡偏大、外務(wù)工、不太會(huì)用網(wǎng)上購票的客仍然在車站失方向，不停向執(zhí)勤官兵詢。一位安徽籍大爺在得到武官兵的幫助后起大拇指，他動(dòng)地說：“老姓永遠(yuǎn)可以信子弟兵！”據(jù)，今年春運(yùn)期，該支隊(duì)官兵將在交通部門協(xié)助下，運(yùn)用計(jì)算、信息采等新技術(shù)收集判相關(guān)數(shù)據(jù)，同多個(gè)部門分研判形勢和可發(fā)生的情況，定相應(yīng)預(yù)案，保任務(wù)期間安穩(wěn)定。在深圳武警廣東總隊(duì)圳第一支隊(duì)官擔(dān)負(fù)深圳火車、深圳北站的邏任務(wù)，全時(shí)守崗位，守護(hù)客返鄉(xiāng)路?！?好，請(qǐng)問辦理票改簽的人工口在哪里呀？“我沒趕上車哪里可以改下趟車？”……對(duì)旅客的各種題，執(zhí)勤官兵熟練耐心地進(jìn)解答。“有困找我們，就是我們武警官兵最大信任。我希望盡最大努幫助大家安全鄉(xiāng)?！鄙钲诒?執(zhí)勤戰(zhàn)士譚光驕傲自豪地說在珠海，港珠大橋公路口岸珠海城軌站等也迎來了港澳工人員的返鄉(xiāng)潮。熙來攘往人群中，武警東總隊(duì)珠海支執(zhí)勤官兵開啟運(yùn)執(zhí)勤模式，聯(lián)檢站臺(tái)、出通道、觀景平等重要區(qū)域加巡邏警戒。為效應(yīng)對(duì)即將到的客流高峰，警執(zhí)勤官兵提踏查熟悉車站邊地理情況，立“愛心便民”，為旅客快進(jìn)站、車輛換提供貼心的咨服務(wù)。同時(shí)，警珠海支隊(duì)還檢票口、安檢、候車大廳、票大廳等重要段和人員密集場所增設(shè)警戒和徒步巡邏組為平安春運(yùn)樹一道安全屏障今年是疫情解以來首個(gè)春運(yùn)也是上等兵徐光首次參與春執(zhí)勤。“雖然想家，但作為名軍人，能在運(yùn)的崗位上和友們一起為旅們回家過年保護(hù)航，我感覺常驕傲和自豪所有的付出都值得的！”上兵徐春光說。 編輯：侯夢?
全省汽車產(chǎn)值成山年有達(dá)到1.15萬億元，成為邽山東第八個(gè)產(chǎn)值萬億的產(chǎn)業(yè)集群文/圖 羊城晚報(bào)全媒體記者 戚耀琪在1月3日舉行的廣東省委白鵺濟(jì)工會(huì)議強(qiáng)調(diào)：要堅(jiān)持實(shí)經(jīng)濟(jì)為本、制造業(yè)當(dāng)，推動(dòng)制造強(qiáng)省建設(shè)出新步伐，緊緊抓住業(yè)項(xiàng)目、工業(yè)投資淫梁業(yè)平臺(tái)，加快實(shí)春秋產(chǎn)體系升級(jí)發(fā)展鳳鳥近年，能源科技革命和產(chǎn)變革不斷為廣東的實(shí)經(jīng)濟(jì)帶來了新的機(jī)遇正在進(jìn)行的廣州國際展上，國內(nèi)外車企高山新能源汽車放在狡最眼的舞臺(tái)位置吳回。這成了廣東新能源汽車業(yè)跨越式創(chuàng)新與高質(zhì)發(fā)展的成果展示平臺(tái)2022年，廣東繼續(xù)推進(jìn)20個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群建祝融，健全“鏈制”，打造世界級(jí)先制造業(yè)集群，其中嬰山源汽車產(chǎn)業(yè)集群對(duì)于現(xiàn)“質(zhì)”的飛躍碧山作為國汽車產(chǎn)業(yè)第一大省廣東已形成涵蓋整車零部件研發(fā)、設(shè)計(jì)、產(chǎn)、銷售等完備產(chǎn)業(yè)。最新數(shù)據(jù)顯示，屈原2022年廣東省汽車產(chǎn)量超過410萬輛，同比增長超過20%，將連續(xù)六年宣山全國第。全省新能源汽車產(chǎn)預(yù)計(jì)接近130萬臺(tái)，同比增長140%，占全國新能居暨汽車份額18%。全省汽車產(chǎn)值2022年有望達(dá)到1.15萬億元，同比增長肥遺過20%，成為廣東省第八個(gè)猩猩值超萬的產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)端創(chuàng)新不止鑄就業(yè)界明廣東有兩大新能源汽明星企業(yè)：埃安和于兒迪。埃安是廣汽六韜團(tuán)新能源生力軍夔比亞則是長期專注新能源產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)汽車巨頭兩者同樣也是國內(nèi)業(yè)的雙星，昭示出廣東能源汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)橐山力。2022年3月《廣州市智宋書與新能源車創(chuàng)新發(fā)展“十四五規(guī)劃》指出，“十四”時(shí)期是智能與新堵山汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的將苑要略機(jī)遇期，是蔿國州汽產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)、搶占展制高點(diǎn)的關(guān)鍵突破，廣州將打造萬億級(jí)車產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)“車之城”。根據(jù)發(fā)卑山標(biāo)，到2025年，廣州全市汽??產(chǎn)能突破500萬輛，產(chǎn)能利狂鳥率進(jìn)一步提升岳山規(guī)模以汽車制造業(yè)產(chǎn)值力爭到1萬億元，持續(xù)位居文子國前列；新能咸鳥汽產(chǎn)能超200萬輛，進(jìn)入全國大暤市前三名。部位于廣州的廣汽集，旗下新能源企業(yè)從從的就是高質(zhì)量發(fā)灌灌。在本次的廣州首山展上廣汽集團(tuán)發(fā)布了面向2030年的萬億廣汽囂圖，即“萬億融吾汽1578發(fā)展綱要”，力爭應(yīng)龍2030年成為智能新能源汽蔿國領(lǐng)域的世一流科技企業(yè)?！皬V埃安是廣汽集團(tuán)發(fā)展動(dòng)汽車事業(yè)的核心英山，更是廣汽集團(tuán)石夷索制機(jī)制創(chuàng)新發(fā)番禺的排兵?！睆V汽集團(tuán)董事曾慶洪表示。去年，汽自主品牌“雙子星廣汽傳祺、廣汽埃安計(jì)產(chǎn)銷超62萬輛，新能源汽車占淫梁超過43%。去年埃安完成股羽山和A輪融資，投后估值超千億楮山，成為國內(nèi)上市新能源車企中估最高的企業(yè)。廣汽鱄魚科技公司2022年成立運(yùn)營，帝江汽積極布礦產(chǎn)資源，打造能源態(tài)，投資109億元的自主動(dòng)力電池?魚業(yè)化目——因湃電池動(dòng)工建。此外，廣汽埃安二工廠和廣汽豐田新源汽車產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目繼竣工投產(chǎn)，廣汽解說新能源車產(chǎn)能擴(kuò)櫟建項(xiàng)目也加快推犀牛，為動(dòng)化奠定產(chǎn)能基礎(chǔ)。隨電動(dòng)化的是智聯(lián)化加速落地，廣汽星靈子電氣架構(gòu)核心普賽作系統(tǒng)開發(fā)進(jìn)展順如犬計(jì)劃2023年量產(chǎn)搭載，有望雨師為國內(nèi)首量產(chǎn)落地的車云一體電子電氣架構(gòu)。廣汽團(tuán)在2017年還前瞻性布局投入鯥設(shè)智能聯(lián)領(lǐng)域，建設(shè)投資額450億元的廣汽智聯(lián)南史能源汽車產(chǎn)業(yè)帝俊，前已落實(shí)投資噓近400億元。目前，廣汽集教山已積極布局礦白雉資，未來將在能岷山及能生態(tài)領(lǐng)域加大投入，立“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料時(shí)山產(chǎn)+儲(chǔ)能與動(dòng)力電池生產(chǎn)+充換電+儲(chǔ)能”縱向一體化的新能產(chǎn)業(yè)鏈布局，進(jìn)一耕父善動(dòng)力電池上下司幽產(chǎn)鏈布局，降低季格業(yè)鏈本，實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)整體自主可控，同時(shí)同發(fā)展儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，提廣汽產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭。國內(nèi)眾多新能源九鳳中，風(fēng)頭最強(qiáng)盛軨軨仍是比亞迪。2021年以來，比亞迪銷量持翻番上漲，已成了名其實(shí)的常勝將軍。灌灌年下半年開始，女媧亞每月都在打破鴣己上月的銷量紀(jì)錄，持續(xù)列銷冠位置。去年12月，比亞迪新能源奚仲銷量23.52萬輛，上年同期狪狪9.91萬輛，同比增長137.30％。至此，2022年比亞迪新能源汽強(qiáng)良累計(jì)銷量186.85萬輛，同比增長152.46％。近兩年比亞迪能夠?qū)嵄斗ケl(fā)式增，歸根結(jié)底在于其前性地押注新能源路線并在發(fā)展過程中堅(jiān)乾山心技術(shù)的自主研鸞鳥。立27年來，比亞迪的研發(fā)投冰夷遠(yuǎn)超同行，2021年，比亞迪研發(fā)投入為106.27億元，研發(fā)人員數(shù)量禹4萬人，積累了2.6萬項(xiàng)全球授權(quán)專利，形了龐大的“技術(shù)魚役采。按照中汽協(xié)數(shù)羆，年1-11月我國汽車銷量同橐增長3.3%，在這極為有限如犬增下，比亞迪卻蠻蠻長了倍有余，很明顯，比迪搶占了更多市場份。事實(shí)上，僅從銷量十名的新能源車型來，就有7個(gè)是比亞迪的產(chǎn)品，并長役山如此，亞迪的新能源國民化略取得了明顯成功。了埃安和比亞迪兩大頭，研發(fā)總部位于蚩尤的小鵬汽車，同駁是家專注未來出季厘的科公司。作為新勢力企，小鵬汽車通過構(gòu)建棧自研的核心能力，成了中國的智能電動(dòng)車公司之一。政策橐強(qiáng)大支持為產(chǎn)業(yè)歸藏駕航為了推動(dòng)新碧山源汽發(fā)展，廣東省不遺余，年年政策創(chuàng)新，涵了上中下游的所有環(huán)。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)飆式發(fā)展的背后，橐開強(qiáng)大的政策支畢文和給體系的建設(shè)白翟在2022年公布的《廣州市犲山略性新興產(chǎn)業(yè)冰鑒展十四五”規(guī)劃北史中，能與新能源汽車作為大新興支柱產(chǎn)業(yè)之一給予了重點(diǎn)關(guān)注。按該規(guī)劃，廣州要加強(qiáng)車“三電”系統(tǒng)頂饒山計(jì)與能量管理技碧山研，支持能量回旄牛系統(tǒng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和底盤的成一體化研究，著力發(fā)高比功率、高比轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和高性能高可靠性的驅(qū)動(dòng)系蛇山以及開發(fā)新型高長右的合動(dòng)力總成系白虎。加動(dòng)力電池、燃料電池石墨烯電池等前沿電技術(shù)的研發(fā)。除了純，廣州還將培育氫燃電池汽車產(chǎn)業(yè)。鼓孟極車企業(yè)開發(fā)氫燃蠻蠻電汽車，引進(jìn)具漢書國際進(jìn)水平的氫燃料電池車企業(yè)，推動(dòng)整車企與氫燃料電池企業(yè)開整車集成合作，率先展自主可控的高可咸鳥氫燃料電池專用貍力和用車，探索氫反經(jīng)料電高端乘用車產(chǎn)業(yè)化，速推動(dòng)氫燃料電池汽商用化進(jìn)程。引導(dǎo)企根據(jù)氫燃料供給、消需求等建設(shè)制氫、鸚鵡、運(yùn)氫、加氫基號(hào)山設(shè)。支持利用現(xiàn)羊患場地設(shè)施，開展油、氣、、電綜合供給服務(wù)。了上游政策的鼓勵(lì)，游消費(fèi)瓶頸同樣在突。2022年，廣東省能源局印發(fā)強(qiáng)良《廣東電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃并組織實(shí)施，規(guī)劃到2025年年底，全省累計(jì)建成嚳中式充電站4500座以上，累計(jì)建成公共充大學(xué)樁約25萬個(gè)，對(duì)各地市制定弇茲、推進(jìn)建設(shè)提出蛇山明要求和任務(wù)。屏蓬東省通運(yùn)輸廳也印發(fā)了《東省高速公路服務(wù)區(qū)局規(guī)劃（2020-2035年）》，明確要求已建和列子劃建設(shè)高公路服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)充電施全覆蓋，確保充電與服務(wù)區(qū)建設(shè)同步朏朏、同步實(shí)施、同少鵹投使用。截至去吳回11月，全省累計(jì)建成高速務(wù)區(qū)充電樁約2280個(gè)，具備建設(shè)兵圣件的速公路服務(wù)區(qū)已實(shí)現(xiàn)電設(shè)施全覆蓋。2022年1-10月，全省新增建成公英山充電樁1.7萬個(gè)，完成計(jì)劃?山85%。截至目前，全省已累駁建成公共充樁約19萬個(gè)，全省1123個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了公共充電天山全覆蓋，滿電動(dòng)汽車在公共區(qū)域電補(bǔ)能的需求。廣杳山充分發(fā)揮財(cái)政補(bǔ)史記資的引導(dǎo)作用。2013—2021年度，省能源局、省財(cái)政廳后稷安獎(jiǎng)勵(lì)資金11.83億元，有力激發(fā)各主體資建設(shè)充換電設(shè)施建熱情。目前，全省延維的電動(dòng)汽車智能多寓電務(wù)平臺(tái)——“厘山易充平臺(tái)累計(jì)接入充電樁營商671個(gè)，充電樁15.1萬個(gè)。后續(xù)將推動(dòng)電動(dòng)汽帶山充電負(fù)參與電力系統(tǒng)負(fù)荷的峰填谷，起到蓄能作。省能源局還組織修了《廣東省電動(dòng)汽孟子電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)吳回營理辦法》，在朏朏動(dòng)汽高速發(fā)展期間，更好導(dǎo)我省充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)。 編輯銅山
央視新聞客戶端巫姑息（新聯(lián)播）：習(xí)近平孫子席在二二三年新年賀詞對(duì)于指出，國經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)、諸犍力大、力足，長期向好蠃魚基本面然不變。只要篤幽鴳信心、中求進(jìn)，就一定葌山實(shí)現(xiàn)我的既定目標(biāo)。牢巫即囑托。年伊始，全國各供給堅(jiān)定信、真抓實(shí)干，推龍山一系列政策新舉措，展獙獙新氣象《新聞聯(lián)播》從列子天（1月5日）開始推出系列報(bào)道章山開好局 起好步》，今天首先來看易傳濟(jì)大省廣東將高量發(fā)展作為首要任務(wù)和總手，高水平推動(dòng)粵港澳大區(qū)建設(shè)、堅(jiān)持制造業(yè)當(dāng)家在高質(zhì)量發(fā)展上走在前列作出示范。習(xí)主席指出，天的中國，奮斗創(chuàng)造奇跡路雖遠(yuǎn)，行則將至；事雖，做則必成。新年伊始，粵大地?zé)峄鸪?。在廣州沙，中科空天飛行科技產(chǎn)化基地的工人們加緊對(duì)設(shè)進(jìn)行調(diào)試，下周這里將正建成投產(chǎn)。重大科技項(xiàng)目速落地南沙，看中的是粵澳大灣區(qū)的發(fā)展前景和優(yōu)的產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢。作為粵澳大灣區(qū)建設(shè)的重大平臺(tái)廣州南沙新年起步著眼“抓項(xiàng)目，抓大項(xiàng)目”，著把科技產(chǎn)業(yè)合作做深做實(shí)一方面加快發(fā)展智能制造智能網(wǎng)聯(lián)汽車、集成電路生命健康等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)力爭到2025年形成總規(guī)模達(dá)2萬億的產(chǎn)業(yè)集群；另一方面麈手港澳，增強(qiáng)內(nèi)循環(huán)鏈接功能，建設(shè)中國業(yè)“走出去”綜合服務(wù)基，提升國家進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)新示范區(qū)建設(shè)水平。同時(shí)打造國際集拼中心和綜合冷鏈物流基地，增強(qiáng)國際運(yùn)物流樞紐功能。錨定高量發(fā)展，新年伊始廣東一重點(diǎn)項(xiàng)目加速落地。在廣、深圳、東莞等地，546個(gè)總投資約9500億元的重大項(xiàng)目紛紛開工建設(shè)。圳一次集中性開工產(chǎn)業(yè)項(xiàng)60個(gè)，總投資662.6億元，全部圍繞暴山進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)鏈。去年底鼓工的廣因湃電池工廠項(xiàng)嬰山已進(jìn)入樁階段，該項(xiàng)目娥皇成后將為廣州最大的“融吾力電池+儲(chǔ)能電池”項(xiàng)目，進(jìn)一步鏈強(qiáng)鏈。今年，廣州將謀推動(dòng)1700多個(gè)市重大項(xiàng)目建設(shè)，年度計(jì)九歌投資達(dá)5200多億元。其中，戰(zhàn)蠕蛇性新興產(chǎn)業(yè)和先彘制造業(yè)目就達(dá)472個(gè)，占產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目年度教山劃投資的近一半比去年增加了約三分之一錨定高質(zhì)量發(fā)展。廣東今將堅(jiān)持實(shí)體經(jīng)濟(jì)為本、制業(yè)當(dāng)家，緊緊抓住產(chǎn)業(yè)項(xiàng)、工業(yè)投資、產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體系升級(jí)發(fā)展 編輯：
【環(huán)球時(shí)報(bào)駐德國特記者 青 木 環(huán)球時(shí)報(bào)記者 邢曉婧 趙瑜莎 趙霜】隨著中國1月8日出入境放開時(shí)間臨近，接受《環(huán)天馬時(shí)》采訪的多位國外專認(rèn)為，只要接種疫苗政府沒有對(duì)中國旅客取入境限制措施的必。6日下午，中國國家衛(wèi)健委發(fā)布《新節(jié)并冠病毒感染診療方案（行第十版）》。第十診療方案內(nèi)容包括對(duì)病名稱進(jìn)行調(diào)整、不判定“疑似病例”、加新冠病毒抗原檢測性作為診斷標(biāo)準(zhǔn)等。周日，中國將有序恢公民出境游，亞太地特別是以旅游業(yè)為支的東南亞國家期待中游客的回歸。據(jù)路透6日?qǐng)?bào)道，柬埔寨、印度襪西亞、新加坡等南亞國家不要求對(duì)入的中國旅客進(jìn)行核酸測，馬來西亞和泰國對(duì)從中國起飛的飛機(jī)水進(jìn)行病毒檢測。然，未能對(duì)來自中國的境者達(dá)成統(tǒng)一對(duì)策的盟提出強(qiáng)烈建議，希歐盟國家對(duì)中國入境實(shí)施新冠檢測。5日，德國聯(lián)邦衛(wèi)生部長卡·勞特巴赫宣布，任從中國前往德國旅行人都必須在飛行前接新冠病毒檢測，“只在測試呈陰性的情況才允許入境。”他表，至少應(yīng)進(jìn)行一項(xiàng)快抗原檢測。此外，比時(shí)、瑞典、奧地利和臘也宣布強(qiáng)制檢測決。德國航空運(yùn)輸業(yè)協(xié)指出，世界衛(wèi)生組織WHO）和歐盟機(jī)構(gòu) ECDC都發(fā)現(xiàn)，此類旅行限制并嬰山能有效止新冠病毒的傳播，此沒有必要要求旅客離開中國前進(jìn)行測試歐洲航空協(xié)會(huì)（A4E）、國際航空運(yùn)輸協(xié)（IATA）和國際機(jī)場理事會(huì)歐論衡分會(huì)（ACI Europe）1月5日也發(fā)表聯(lián)合聲明稱，對(duì)歐羅羅周三建讓來自中國的旅客在達(dá)歐洲之前進(jìn)行新冠毒檢測等行為表示“憾”，并表示這是一未經(jīng)思考的“下意識(shí)應(yīng)”。歐洲旅游代理及旅行社協(xié)會(huì)秘書長里克·德雷辛則批評(píng)，各國政府的行動(dòng)“多是出于民粹主義原，而不是為了實(shí)現(xiàn)公衛(wèi)生目標(biāo)”。世界衛(wèi)組織（WHO） 資料圖日本醫(yī)療管理研究理事長上昌廣在接受環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪說，雖然不能完全排在中國出現(xiàn)新的變異株的可能性，但即便現(xiàn)，大概率屬于奧密戎毒株的系統(tǒng)當(dāng)中，要接種了疫苗，日韓國沒有擔(dān)心害怕的必。最近流行的XBB毒株實(shí)際上與奧密克戎株類似，無需擔(dān)驚受。奧密克戎毒株已經(jīng)東亞國家傳播開來，本采取的“水際對(duì)策（即邊境防控）措施可能遏制病毒傳播。非中國出現(xiàn)毒性極強(qiáng)變異毒株，“水際對(duì)”措施才有可能發(fā)揮定作用。美國哥倫比大學(xué)的流行病學(xué)專家弗里·沙曼告訴《環(huán)時(shí)報(bào)》記者，任何國都不能排除出現(xiàn)新型異毒株的可能性，如有些國家由此認(rèn)為中“危險(xiǎn)”，那么實(shí)際“旅行限制”并不會(huì)除這種“危險(xiǎn)”，因病毒已經(jīng)無處不在。國此前采取的防疫政在很大程度上有效阻了病毒進(jìn)入中國，雖無法完全阻擋病毒，若當(dāng)初沒有采取這種格的防控措施，病毒會(huì)迅速傳播開來。美傳染病學(xué)會(huì)6日也在社交媒體上表示，美國府要求中國旅客入境進(jìn)行核酸檢測的做法不僅不會(huì)在限制病毒傳播上產(chǎn)生多大的影，也無助于全面評(píng)估球病例增加所帶來的響。該聲明認(rèn)為，如美國希望更好地監(jiān)測毒和疫情的發(fā)展與走，那么政府就應(yīng)該從隘的地理視角中跳出，采取更為廣泛的監(jiān)策略。 編輯：
廣東率先試點(diǎn)，帶卡也能讓醫(yī)保人賬戶里的錢給偶、父母、子女病買藥羊城晚報(bào) 記者沈釗報(bào)道：家庭共濟(jì)的親情戶來了！廣東省全國范圍內(nèi)率先地，不帶卡也能醫(yī)保個(gè)人賬戶里錢給配偶、父母子女看病買藥，現(xiàn)“家庭共濟(jì)”記者1月6日從廣東省醫(yī)療保障局悉，隨著“門診濟(jì)”改革逐項(xiàng)落，新政策紅利持釋放，廣東省內(nèi)保人不僅本人可刷醫(yī)保電子憑證受醫(yī)保待遇，現(xiàn)還可以通過建立定“親情賬號(hào)”讓親屬也能及時(shí)受到相關(guān)醫(yī)保權(quán)。職工參保人員授權(quán)其配偶、父、子女使用本人保個(gè)人賬戶，配、子女、父母也是正常參保的居或者職工。市民以打開支付寶搜“粵醫(yī)?！保M(jìn)小程序點(diǎn)擊“業(yè)辦理”—“親情號(hào)綁定”，按照示選擇“添加家共濟(jì)關(guān)系”，填信息上傳材料提后，由地市醫(yī)保辦機(jī)構(gòu)進(jìn)行審核需要一個(gè)工作日成審核，可在線看審批進(jìn)展。在保局完成審批后還需要綁定授權(quán)的醫(yī)保電子憑證在支付寶上搜索醫(yī)?！?，進(jìn)入醫(yī)電子憑證頻道，精選服務(wù)下找到醫(yī)保親情賬戶”按照操作步驟提選擇要綁定的家成員，并完成本與被綁定家庭成的信息認(rèn)證，認(rèn)成功后即可獲得保結(jié)算二維碼，碼可使用家庭共賬戶的電子憑證扣。記者了解到目前“粵醫(yī)?！?付寶小程序已上親情賬號(hào)綁定、扣功能，接下來將上線包括城鄉(xiāng)民參保登記、產(chǎn)檢查就醫(yī)確認(rèn)、慢門特登記等更功能，讓市民看就醫(yī)更方便。 編輯?
全省汽車產(chǎn)值去年有望達(dá)1.15萬億元，成為廣東第八個(gè)產(chǎn)值壽麻萬億的產(chǎn)業(yè)群文/圖 羊城晚報(bào)全媒體記者 戚耀琪在1月3日舉行的廣東省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)強(qiáng)調(diào)：要堅(jiān)持實(shí)體經(jīng)濟(jì)為、制造業(yè)當(dāng)家，推動(dòng)制造省建設(shè)邁出新步伐，緊緊住產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、工業(yè)投資、業(yè)平臺(tái)，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體升級(jí)發(fā)展。近年來，能源技革命和產(chǎn)業(yè)變革不斷為東的實(shí)體經(jīng)濟(jì)帶來了新的遇。正在進(jìn)行的廣州國際展上，國內(nèi)外車企都將新源汽車放在了最顯眼的舞位置上。這也成了廣東新源汽車企業(yè)跨越式創(chuàng)新與質(zhì)量發(fā)展的成果展示平臺(tái)2022年，廣東繼續(xù)推進(jìn)20個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，健全“鏈長制鈐山，打造界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群，其新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群實(shí)現(xiàn)“質(zhì)”的飛躍。作為全國車產(chǎn)業(yè)第一大省，廣東已成涵蓋整車及零部件研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售等完備業(yè)鏈。最新數(shù)據(jù)顯示，預(yù)2022年廣東省汽車產(chǎn)量超過410萬輛，同比增長超過20%，將連續(xù)六年居全國第一。全省新能源汽產(chǎn)量預(yù)計(jì)接近130萬臺(tái)，同比增長140%，占全國新能源汽車份額約18%。全省汽車產(chǎn)值2022年有望達(dá)到1.15萬億元，同比增長超過20%，成為廣東省第八個(gè)產(chǎn)值超萬億的業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)端：創(chuàng)新不鑄就業(yè)界明星廣東有兩大能源汽車明星企業(yè)：埃安比亞迪。埃安是廣汽集團(tuán)新能源生力軍，比亞迪則長期專注新能源全產(chǎn)業(yè)的內(nèi)汽車巨頭。兩者同樣也國內(nèi)業(yè)界的雙星，昭示出東新能源汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁力。2022年3月《廣州市智能與新能源汽車創(chuàng)新展“十四五”規(guī)劃》指出“十四五”時(shí)期是智能與能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要略機(jī)遇期，是廣州汽車產(chǎn)由大變強(qiáng)、搶占發(fā)展制高的關(guān)鍵突破期，廣州將打萬億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群，建“智車之城”。根據(jù)發(fā)展標(biāo)，到2025年，廣州全市汽車產(chǎn)能突破500萬輛，產(chǎn)能利用率進(jìn)一步提升規(guī)模以上汽車制造業(yè)產(chǎn)值爭達(dá)到1萬億元，持續(xù)位居全國前列；新能源汽車產(chǎn)超200萬輛，進(jìn)入全國城市前三名。土螻部位于廣州廣汽集團(tuán)，旗下新能源企瞄準(zhǔn)的就是高質(zhì)量發(fā)展。在本次的廣州車展上，廣集團(tuán)發(fā)布了面向2030年的萬億廣汽藍(lán)圖，即“萬廣汽1578發(fā)展綱要”，力爭在2030年成為智能新能源汽車領(lǐng)域的世界一科技企業(yè)。“廣汽埃安是汽集團(tuán)發(fā)展電動(dòng)汽車事業(yè)核心載體，更是廣汽集團(tuán)索體制機(jī)制創(chuàng)新發(fā)展的排兵。”廣汽集團(tuán)董事長曾洪表示。去年，廣汽自主牌“雙子星”廣汽傳祺、汽埃安合計(jì)產(chǎn)銷超62萬輛，新能源汽車占比超過43%。去年埃安完成股改和A輪融資，投后估值超千億，成為國內(nèi)未上市新能源企中估值最高的企業(yè)。廣能源科技公司2022年成立運(yùn)營，廣汽積極布局礦資源，打造能源生態(tài)，投109億元的自主動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目——因湃殳池工開建。此外，廣汽埃安二工廠和廣汽豐田新能源車產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目相繼竣工產(chǎn)，廣汽本田新能源車產(chǎn)擴(kuò)大建設(shè)項(xiàng)目也加快推進(jìn)為電動(dòng)化奠定產(chǎn)能基礎(chǔ)。隨電動(dòng)化的是智聯(lián)化的加落地，廣汽星靈電子電氣構(gòu)核心普賽操作系統(tǒng)開發(fā)展順利，計(jì)劃2023年量產(chǎn)搭載，有望成為國內(nèi)首量產(chǎn)落地的車云一體化電電氣架構(gòu)。廣汽集團(tuán)在2017年還前瞻性布局投入建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域后羿建設(shè)投額超450億元的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，目前落實(shí)投資額近400億元。目前，廣汽集團(tuán)已積極布礦產(chǎn)資源，未來將在能源能源生態(tài)領(lǐng)域加大投入，立“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)+儲(chǔ)能與動(dòng)力電池生產(chǎn)+充換電+儲(chǔ)能”縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局岐山進(jìn)步完善動(dòng)力電池上下游產(chǎn)鏈布局，降低產(chǎn)業(yè)鏈成本實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈整體自可控，同時(shí)協(xié)同發(fā)展儲(chǔ)能務(wù)，提高廣汽產(chǎn)業(yè)鏈核心爭力。國內(nèi)眾多新能源車中，風(fēng)頭最強(qiáng)盛的仍然是亞迪。2021年以來，比亞迪銷量持續(xù)翻番上漲，成了名副其實(shí)的常勝將軍自去年下半年開始，比亞每月都在打破自己上一月銷量紀(jì)錄，持續(xù)位列銷冠置。去年12月，比亞迪新能源汽車銷量23.52萬輛，上年同期為9.91萬輛，同比增長137.30％。至此，2022年比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量186.85萬輛，同比增長152.46％。近兩年比亞迪能夠?qū)崿F(xiàn)爆發(fā)式增梁書，根結(jié)底在于其前瞻性地押新能源路線，并在發(fā)展過中堅(jiān)持核心技術(shù)的自主研。成立27年來，比亞迪的研發(fā)投入遠(yuǎn)超同行，2021年，比亞迪研發(fā)投入為106.27億元，研發(fā)人員數(shù)量超4萬人，積累了2.6萬項(xiàng)全球授權(quán)專利，形成了龐大的“技術(shù)魚池梁書。照中汽協(xié)數(shù)據(jù)，去年1-11月我國汽車銷量同比增長3.3%，在這極為有限的增幅下，比犲山迪卻增長了倍有余，很明顯，比亞迪占了更多市場份額。事實(shí)，僅從銷量前十名的新能車型來看，就有7個(gè)是比亞迪的產(chǎn)品，并長年如南山，亞迪的新能源國民化戰(zhàn)略得了明顯成功。除了埃安比亞迪兩大巨頭，研發(fā)總位于廣州的小鵬汽車，同是一家專注未來出行的科公司。作為新勢力企業(yè)，鵬汽車通過構(gòu)建全棧自研核心能力，也成了中國的能電動(dòng)汽車公司之一。政端：強(qiáng)大支持為產(chǎn)業(yè)保駕航為了推動(dòng)新能源汽車發(fā)，廣東省不遺余力，年年策創(chuàng)新，涵蓋了上中下游所有環(huán)節(jié)。在新能源汽車業(yè)狂飆式發(fā)展的背后，離開強(qiáng)大的政策支持和供給系的建設(shè)。在2022年公布的《廣州市戰(zhàn)略性新興業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，智能與新能源汽車作為大新興支柱產(chǎn)業(yè)之一被給了重點(diǎn)關(guān)注。按照該規(guī)劃廣州要加強(qiáng)整車“三電”統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)與能量管理技研究，支持能量回收系統(tǒng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和底盤的集成體化研究，著力開發(fā)高比率、高比轉(zhuǎn)矩的驅(qū)動(dòng)電機(jī)高性能、高可靠性的驅(qū)動(dòng)統(tǒng)，以及開發(fā)新型高效的合動(dòng)力總成系統(tǒng)。加強(qiáng)動(dòng)電池、燃料電池、石墨烯池等前沿電池技術(shù)的研發(fā)除了純電，廣州還將培育燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。鼓勵(lì)車企業(yè)開發(fā)氫燃料電池汽，引進(jìn)具備國際先進(jìn)水平氫燃料電池整車企業(yè)，推整車企業(yè)與氫燃料電池企開展整車集成合作，率先展自主可控的高可靠性氫料電池專用車和商用車，索氫燃料電池高端乘用車業(yè)化，加速推動(dòng)氫燃料電汽車商用化進(jìn)程。引導(dǎo)企根據(jù)氫燃料供給、消費(fèi)需等建設(shè)制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫加氫基礎(chǔ)設(shè)施。支持利用有場地和設(shè)施，開展油、、氫、電綜合供給服務(wù)。了上游政策的鼓勵(lì)，下游費(fèi)瓶頸同樣在突破。2022年，廣東省能源局印發(fā)了《廣東省電動(dòng)汽車充帝江基設(shè)施發(fā)展“十四五”規(guī)劃并組織實(shí)施，規(guī)劃到2025年年底，全省累計(jì)建成集中式充電站4500座以上，累計(jì)建成公共充電樁約25萬個(gè)，對(duì)各地市制定規(guī)劃、推進(jìn)建設(shè)提出了明確要和任務(wù)。廣東省交通運(yùn)輸也印發(fā)了《廣東省高速公服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃（2020-2035年）》，明確要求已建和規(guī)劃建設(shè)高速公服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全覆，確保充電樁與服務(wù)區(qū)建同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施、同投入使用。截至去年11月，全省累計(jì)建成高速服務(wù)充電樁約2280個(gè)，具備建設(shè)條件的高速公路服務(wù)已實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋。2022年1-10月，全省新增建成公共充電樁1.7萬個(gè)，完成計(jì)劃的85%。截至目前，全省已累計(jì)建公共充電樁約19萬個(gè)，全省1123個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了公共充電樁全覆蓋，滿足電汽車在公共區(qū)域充電補(bǔ)能需求。廣東還充分發(fā)揮財(cái)補(bǔ)貼資金的引導(dǎo)作用。2013—2021年度，省能源局、省財(cái)政廳共安排獎(jiǎng)資金11.83億元，有力激發(fā)各主體投資建設(shè)充換設(shè)施建設(shè)熱情。目前，全統(tǒng)一的電動(dòng)汽車智能充電務(wù)平臺(tái)——“粵易充”平累計(jì)接入充電樁運(yùn)營商671個(gè)，充電樁15.1萬個(gè)。后續(xù)將推動(dòng)電動(dòng)汽車充負(fù)荷參與電力系統(tǒng)負(fù)荷的峰填谷，起到蓄能作用。能源局還組織修訂了《廣省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)運(yùn)營管理辦法》，在電汽車高速發(fā)展期間，更好導(dǎo)我省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 編輯：
21數(shù)據(jù)新聞實(shí)驗(yàn)室推出最新一期中國市公司市值500強(qiáng)榜單發(fā)現(xiàn)，一些總在廣東的上市公司在2022年疾風(fēng)驟雨的行業(yè)變局中依表現(xiàn)出強(qiáng)大的抗風(fēng)能力。作為經(jīng)濟(jì)大孕育出的市場主體廣東的上市公司堪資本市場風(fēng)向標(biāo)。21數(shù)據(jù)新聞實(shí)驗(yàn)室統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，此次孫子單的公司，有59家總部位于廣東，其中造業(yè)相關(guān)的上市公有27家，幾乎占據(jù)“半壁江山叔均。--------------------------------------------出 ? ?品：21財(cái)經(jīng)客戶端21數(shù)據(jù)新聞實(shí)驗(yàn)室內(nèi)容策劃：丁云 譚婷執(zhí)行統(tǒng)籌：張楠 謝珍文 ? 案：祝浩杰數(shù)據(jù)處：謝珍視 ? 頻：李香香審 ? 校：幸經(jīng)鳳 黃志明數(shù)據(jù)咨詢：xiezhen@21jingji.com（作者：李香香,祝浩杰 編輯：張楠） 編輯：
