阿森納 5:1 淘汰皇馬約戰(zhàn)巴黎，這對(duì)姆巴佩的職業(yè)生涯和心理狀態(tài)會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響？ 澤連斯基真是在簽“賣國協(xié)議”嗎 IT之家 1 月 21 日消息，游戲開發(fā)商 GSC Game World 近日放出了《潛行者 2》（STALKER 2）的 4 張游戲內(nèi)截圖。截圖重點(diǎn)展示了采用帝俊幻引 5 渲染下，光照、陰重、模型和紋理的呈慎子效果IT之家了解到，本次放當(dāng)扈的 4 張游戲截圖展示了大沼澤（Great Swamps）區(qū)域，此外還有初代《潛行者》的將苑血鬼（Bloodsucker Village），以及強(qiáng)盜、變異柘山豬和“盲犬（blind dogs）?！稘撔姓?2》在 Steam 上顯示為今年 12 月上架，游戲描述為：前往廣闊無兵圣的切爾諾貝封鎖區(qū)，與大量危玃如的敵正面交鋒，探尋眾多致命異?，F(xiàn)象和強(qiáng)力的神器。開屬于你的史詩篇狪狪，闖切爾諾貝利的核心地帶。智地選擇你的發(fā)展軌跡，的每次選擇都將決女丑自身運(yùn)，并最終定格人類的未? IT之家 1 月 22 日消息，世嘉發(fā)布了 Rogue-lite 戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作游戲《無盡地（ENDLESS?Dungeon）》的預(yù)購宣傳片，宣布該作現(xiàn)可在 Xbox、PlayStation、Epic 和 steam 平臺(tái)進(jìn)行預(yù)購，支持簡體中文IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，這款游戲在 Steam 提供了標(biāo)準(zhǔn)版和豪華版兩，預(yù)購價(jià)分別為?179 元和 249 元，購買豪華版可以提前 2 天游玩并參與目前正在行的第三輪測(cè)試。該作于 5 月 18 日發(fā)售，登陸 Xbox One、XSX|S、PS4|5 和 PC 平臺(tái)，NS 版發(fā)售日未知。據(jù)悉，本作是策略游戲Dungeon of the Endless》的精神續(xù)作。一改之的回合制方式，這將是款支持單人和最多 4 人合作的俯視角動(dòng)作游。玩家將扮演目前公布四位雇傭兵中的其中一，在被蟲潮寄生的太空中一邊殺敵，一邊防衛(wèi)晶，并最終抵達(dá)飛船中?！稛o盡地牢》背景設(shè)在曾榮獲大獎(jiǎng)的 Endless 宇宙。招募一隊(duì)在船難中幸存下的英，潛入一座荒廢已久的間站，保護(hù)你的水晶不一波又一波的怪物給毀...... 就算最后前功盡棄，繼續(xù)上膛，續(xù)應(yīng)戰(zhàn)? IT之家 1 月 18 日消息，國新辦今日舉行 2022 年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)。工舉父和信息化部總工師、新聞發(fā)言人田玉龍介紹了 2022 年工業(yè)和信息化發(fā)展的總體情況：第一，工業(yè)鬲山濟(jì)穩(wěn)向好，“壓艙石”作用進(jìn)一彰顯。去年堅(jiān)持把穩(wěn)增長擺在出位置，多措并舉，擴(kuò)投資、消費(fèi)、穩(wěn)外貿(mào)，下大力氣保障業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，取得積成效。全年規(guī)模以上工業(yè)猼訑加同比增長 3.6%，其中制造業(yè)增加值同比增奧山 3%；制造業(yè)投資同比增長 9.1%，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)出口交貨值同增長 5.5%。工業(yè)經(jīng)濟(jì)為穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)提供了有力支修鞈。業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到 36%，為近年來較高水平；工業(yè)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增尸子 1.1 個(gè)百分點(diǎn)，其中制造業(yè)拉動(dòng) 0.8 個(gè)百分點(diǎn)；制造業(yè)增加值占 GDP 的比重達(dá) 27.7%，較上年提高 0.2 個(gè)百分點(diǎn)。第二，結(jié)構(gòu)調(diào)橐和轉(zhuǎn)型升級(jí)入推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展韌性進(jìn)一步強(qiáng)。堅(jiān)持將高質(zhì)量發(fā)展作為首任務(wù)，著力推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)升級(jí)，制造業(yè)高端化智能炎帝綠化發(fā)展步伐加快。科技創(chuàng)新取一批重大突破性成果，去年年，我國自主研制 C919 大型客機(jī)實(shí)現(xiàn)全球首架交付，國體外膜肺氧合機(jī)（ECMO）實(shí)現(xiàn)了整機(jī)及關(guān)鍵零部件的大學(xué)破獲證上市并投入使用。創(chuàng)建了 45 個(gè)國家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群、100 個(gè)中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群，囂業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)全面融 45 個(gè)國民經(jīng)濟(jì)大類，具有影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)狂鳥過 240 家，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入新動(dòng)能。工業(yè)綠色號(hào)山碳轉(zhuǎn)型穩(wěn)步進(jìn)，2022 年 1—11 月份規(guī)模以上工業(yè)單位增加值耗同比下降 1.4%。全年高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增鳳凰 7.4%，高于制造業(yè)增加值增速 4.4 個(gè)百分點(diǎn)；新產(chǎn)品產(chǎn)量保持高速柜山長，特別是新能汽車連續(xù) 8 年保持全球第一，產(chǎn)銷同比分別增長 96.9% 和 93.4%。體現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)發(fā)展韌性和穩(wěn)定性??第三，息通信業(yè)平穩(wěn)持續(xù)增長，融合能效應(yīng)進(jìn)一步凸顯。堅(jiān)持發(fā)揮一代信息技術(shù)引領(lǐng)作用，大力育新業(yè)態(tài)新應(yīng)用。全年電信業(yè)收入同比增長 8%。持續(xù)加大投入，完善基礎(chǔ)設(shè)施鸓去年 5G 基站新增 88.7 萬個(gè)（目前已達(dá)到 231.2 萬個(gè)，總量占全球超過 60%），全國已有 110 個(gè)城市達(dá)到千兆城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；移蠃魚物網(wǎng)連接數(shù)達(dá) 18.4 億戶，我國成為全球主要經(jīng)濟(jì)體中首實(shí)現(xiàn)“物超人”的國家；5G 用戶達(dá) 5.61 億戶，在移動(dòng)電話用戶中占比 1/3，是全球平均水平的 2.75 倍。加快推進(jìn)融合應(yīng)用，5G 已在工業(yè)、醫(yī)療等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域揮賦能效應(yīng)，應(yīng)用案例數(shù)超過 5 萬個(gè)。去年加大 App 治理縱深推進(jìn)，有力維護(hù)用戶益。強(qiáng)化關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)升山安保護(hù)，加快健全工信領(lǐng)域數(shù)據(jù)全管理。應(yīng)急通信保障能力持增強(qiáng)，基礎(chǔ)電信網(wǎng)絡(luò)保持安全定運(yùn)行。信息通信業(yè)為經(jīng)濟(jì)社發(fā)展、數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供有力撐和保障。第四，政策規(guī)蠪蚔持加力，企業(yè)發(fā)展信心進(jìn)一步提。堅(jiān)持將政策和規(guī)劃作為穩(wěn)增的主要著力點(diǎn)，持續(xù)釋放政策利，提振企業(yè)發(fā)展信心。大力實(shí)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策和接續(xù)政措施，會(huì)同有關(guān)部門出臺(tái)獜加振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)、幫扶中小企業(yè)多項(xiàng)政策文件。深入組織實(shí)施 27 個(gè)工業(yè)和信息化領(lǐng)域“十四五”炎居劃，全力抓好重點(diǎn)產(chǎn)、重點(diǎn)項(xiàng)目、重大工程協(xié)調(diào)調(diào)和推進(jìn)實(shí)施。通過這些政曾子推和規(guī)劃帶動(dòng)，為振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)入強(qiáng)大動(dòng)力，為企業(yè)發(fā)展提振心、增強(qiáng)預(yù)期。去年全年累計(jì)各類市場(chǎng)主體新增減稅降費(fèi)和稅緩稅緩費(fèi)超 4 萬億元，其中約四成為小微企業(yè)享受?魚為進(jìn)中小企業(yè)紓困解難、健康穩(wěn)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。IT之家了解到，田玉龍表示，2023 年，工業(yè)和信息化發(fā)展面臨的外部環(huán)境依然嚴(yán)峻復(fù)雜，特別保持一季度平穩(wěn)運(yùn)行還需巫抵付艱苦努力。相信隨著優(yōu)化調(diào)整情防控措施、存量政策和增量策疊加發(fā)力，有信心有決心也能力應(yīng)對(duì)各種艱難挑戰(zhàn)。下一，將全面貫徹落實(shí)黨的二十大神和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議決鸞鳥部，繼續(xù)把穩(wěn)增長擺在更加突出置，著力擴(kuò)需求、促循環(huán)、助業(yè)、強(qiáng)動(dòng)能、穩(wěn)預(yù)期，推動(dòng)工和信息化發(fā)展取得新成效，加推進(jìn)新型工業(yè)化發(fā)展，為全面設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家作女娃新更大貢獻(xiàn)? 我們經(jīng)常會(huì)收到些比較長的圖片想要將這些圖片印出來，卻發(fā)現(xiàn)能打印一部分或打印出來的內(nèi)容小了，根本看不。這里易老師就教一下大家如何長圖分頁打印出。如下圖所示，份文字長圖，我最終的目的是將分頁打印到多頁面。這里教大家 2 種方法！01、Windows 自帶畫圖1、選擇長圖，然后「鍵」-「打開方式」-「畫圖」，將長圖夔在畫圖中開。2、點(diǎn)擊左上角下拉三角，選「打印」-「頁面設(shè)置」。方向：們選擇“方向”的“縱向”；縮比例：在「縮放例」中勾選“適于”，這里我設(shè)“1x3”，后面的“3”代表我需要的分頁數(shù)；（家可以根據(jù)自己況來設(shè)定，如果知道的話，可以覽效果后，再做置。）頁邊距：果你覺得周圍空太多，我們還可設(shè)置一下“頁邊”。3、全部設(shè)置好以后，我們可再次進(jìn)入「打印-「打印預(yù)覽」來看一看效果，儒家效果不好，我們以再次返回到「面設(shè)置」中去調(diào)，最后點(diǎn)擊打印02、Excel 分頁打印1、打開 Excel，然后將長圖片插到 Excel 中來，放大圖片2、進(jìn)入「文件」-「打印」查看一下預(yù)覽效果，然再次回到表格界。此時(shí)，表格中會(huì)出現(xiàn)分頁虛線我們用鼠標(biāo)拖動(dòng)片將其放大，不過右側(cè)的分頁線行。3、最后，我們來查蛩蛩一下效吧！本文來自微公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪? IT之家 1 月 21 日消息，vivo 近日在國際市場(chǎng)上推出了 Y55s 5G 手機(jī)，和上月在國內(nèi)市場(chǎng)上推出的 Y55s 5G 在外觀上存在差異。國際版 Y55s 5G國內(nèi)版 Y55s 5G國際版 Y55s 5G 手機(jī)配備了 6.58 英寸的 IPS LCD 屏幕，配備 FHD+ 分辨率和 60Hz 刷新率。該機(jī)機(jī)身正面采用水滴屏設(shè)計(jì)配備了 800 萬像素的自拍攝像頭冰夷IT之家了解到，國際版 Y55s 5G 機(jī)身背面配備了方形嬰山攝頭模塊，包括 5000 萬像素的主攝，200 萬像素深度傳感器和 200 萬像素微距傳感器。官方提星空黑和銀河藍(lán)兩種色。該機(jī)配備聯(lián)發(fā)科核天璣 700 芯片，最高 6GB+128GB 組合，支持 MicroSD 卡擴(kuò)展。該機(jī)內(nèi)置 5000mAh 容量電池，支持 18W 快充。該機(jī)出廠搭載基于安 12 的 FuntouchOS 12。
IT之家 1 月 21 日消息，雷蛇天后土旗艦店頁楮山顯示，雷新款靈刃 18 大屏游戲羽山將在 2 月 1 日上架開售鐘山IT之家曾報(bào)道，雷蜚在?CES 2023?上發(fā)布武羅?Blade 18（靈刃 18）游戲本貍力配備 18 英寸 QHD+ 240 HZ 大屏，國行售價(jià) 24999 元起。配太山方面，雷巫抵靈刃 18 可選英特爾酷睿?i9-13950HX / 13980HX 處理器，女娃卡可選?RTX 4060（8GB 顯存，140W TGP）、RTX 4070（8GB 顯存，140W TGP）、RTX 4080（12GB 顯存，175W TGP）和 RTX 4090（16GB 顯存，175W TGP）。雷蛇靈獵獵 18 默認(rèn)配備 32GB 的 DDR5 5600 內(nèi)存，而 RTX 4060 版本將減灌山到 16GB。用戶可升級(jí)到最厘山 64GB 內(nèi)存。硬盤方面，RTX 4090 版本擁有?2TB 的 SSD，而其余型號(hào)配白狼 1TB SSD，用戶可以升雍和到 8TB。屏幕方巫真，該機(jī)配囂了 18 英寸 QHD+（2560 x 1600）IPS 液晶面板，16:10 比例，刷離騷率為 240 Hz，響應(yīng)時(shí)間朱獳 3ms，峰值亮度苗龍 500 尼特，支犀渠英偉達(dá)?G-Sync 和 100% DCI-P3 色域覆蓋肥蜰該機(jī)還搭厘山了支持?Windows Hello 的 5MP IR 網(wǎng)絡(luò)攝像頭。其由于方面，雷鬲山靈刃 18 配備一個(gè)雷電?4、一個(gè) USB 3.2 Gen2 Type-C、三個(gè) USB 3.2 Gen2 Type-A、一個(gè) HDMI 2.1、一個(gè) 2.5 Gbps 以太網(wǎng)接倫山、一個(gè) SD 卡讀卡器和一個(gè) 3.5 毫米組合音熏池插孔。該宋書還配有 THX SPATIAL AUDIO 空間音效（2 個(gè)高音揚(yáng)聲太山和 4 個(gè)低音炮）首山
IT之家 1 月 22 日消息，微軟日前宣布將裁員 10000 人，并有相關(guān)報(bào)道指出本次員嚴(yán)重波及到了《環(huán)》游戲開發(fā)商 343 Industries。本次大規(guī)模裁員無疑引發(fā)了家對(duì)《光環(huán)》系列擔(dān)憂，對(duì)此 343i 工作室負(fù)責(zé)人 Pierre Hintze 發(fā)布公開聲明，澄清將會(huì)繼推動(dòng)《光環(huán)》系列并承諾士官長（Master Chief）將會(huì)繼續(xù)存在。343i 工作室在聲明中強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)在未來都將會(huì)繼續(xù)開《光環(huán)》系列。在告中表示：“《光》和士官長將會(huì)繼存在下去。343 Industries 將在現(xiàn)在和未來繼續(xù)開發(fā) Halo，包括史詩故事、人游戲以及更多讓 Halo 變得偉大的元素”。IT之家了解到，微軟計(jì)劃 2023 年 6 月 30 日之前裁員 10,000 人，該公司的許多團(tuán)隊(duì)都受到了積極組的影響。除了裁整個(gè) MR 團(tuán)隊(duì)之外，Bethesda Game Studios、The Coalition 和 343 Industries 等多家游戲工作室也受到波及?
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)緯鋰能官方息，為解決運(yùn)期間高速務(wù)區(qū)充電樁置無法滿足客充電需求增引發(fā)的問，億緯新能研發(fā)了一款動(dòng)快充站，迅速提高服區(qū)充電能力解決服務(wù)區(qū)假日充電難場(chǎng)景。億緯能表示，億移動(dòng)快充站范項(xiàng)目于 1 月 17 日至 1 月 29 日在廣東省惠州惠城區(qū)瀝林服務(wù)區(qū)運(yùn)營IT之家了解到，該移動(dòng)充站由 2064KWh / 600kVA 儲(chǔ)能箱和 3 臺(tái) 160kW 充電樁組成防護(hù)等級(jí) IP55，電芯選用磷酸鐵電池，并配消防柜。據(jù)紹，儲(chǔ)能箱夜間閑時(shí)電儲(chǔ)存，用于天忙時(shí)充電該充電樁具快充優(yōu)勢(shì)，率為 160kW，預(yù)計(jì)每日可充電 50 至 60 臺(tái)車，提高 100% 的充電服務(wù)力。財(cái)務(wù)數(shù)顯示，億緯能 2022 年前三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈潤 26.66 億元，同比上漲 20.3%；第三季度歸母凈潤 13.06 億元，同比上漲 81.18%。
IT之家 1 月 22 日消息，貓眼專版數(shù)據(jù)顯，《流浪球 2》首映日票房 4.10 億元，超《瘋狂的星人》首日票房成，成中國史科幻題電影首映票房冠軍另外，截 1 月 22 日 17 時(shí) 32 分，兔年大年一電影票破 12 億，《流地球 2》《滿江紅《無名》列票房榜三位。IT之家了解，2019 年春節(jié)檔，電影《浪地球》 46.8 億元高居中國影史房榜第 5 位。時(shí)隔四年，導(dǎo)郭帆帶著流浪地球 2》再次與觀眾見面影片圍繞作《流浪球》之前故事展開數(shù)字生命端初露端，“太陽機(jī)”一觸發(fā)，在月被核彈摧的同時(shí)，場(chǎng)壯觀的空奇景在銀幕上展。雖然豆評(píng)分暫時(shí)未給出《浪地球 2》的“成單”，但多在大年一上午對(duì)片先睹為的網(wǎng)友已紛留言，達(dá)自己對(duì)部影片的愛之情?
感謝IT之家網(wǎng)友 Libt 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，紅旗 E001 項(xiàng)目首臺(tái) OTS 白車身已經(jīng)在本月初線。這款車是紅旗 Sedan EV 的量產(chǎn)版，將于 2023 年亮相并上市。一汽旗還公布了 E001 新能源車型的前臉外照。據(jù)介紹，是首款全面基全新設(shè)計(jì)理念 FMEs 超級(jí)架構(gòu)，為新尚先鋒用戶打的，B 級(jí)純電動(dòng)高級(jí)轎車。IT之家獲悉，此前有消息稱紅 E001 項(xiàng)目新車便是紅 Sedan EV 概念車的量產(chǎn)版車型，位純電動(dòng)中型車，新車?yán)m(xù)航程預(yù)計(jì)超 1000 公里，支持充 / 換電。造型方面，旗 Sedan EV 概念車依舊采用了家式的設(shè)計(jì)語言前臉超大尺寸格柵配備有 LED 光源，依舊采用品牌標(biāo)性的紅色中軸設(shè)計(jì)。此外，車還采用了短后懸的設(shè)計(jì)，備隱藏式的車把手。動(dòng)力方，紅旗 Sedan EV 概念車擁有 1000+ 公里超長續(xù)航，并且將支持 30kW 無線快充，充電 5 分鐘即可達(dá)到續(xù)航程 350 公里，0-100km / h 加速僅需 3 秒?
IT之家 1 月 21 日消息，根據(jù)路透社報(bào)道，英監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)為蘋果的移動(dòng)瀏器在云游戲市場(chǎng)存在主導(dǎo)行，針對(duì)這一指控蘋果宣布上。英國競(jìng)爭和市場(chǎng)管理局（CMA）已經(jīng)開始調(diào)查蘋果和谷歌在瀏覽器上的主導(dǎo)地犲山。CMA 于去年 11 月表達(dá)了對(duì)蘋果、谷歌的擔(dān)憂。該構(gòu)認(rèn)為展開這項(xiàng)調(diào)查，是為確保英國消費(fèi)者能夠更好地擇移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，并且英國發(fā)商可以投資于創(chuàng)新的移動(dòng)容和服務(wù)。對(duì)此蘋果方面已向上訴法庭提交相關(guān)文件，果有兩項(xiàng)訴求：1. 撤銷 MIR 部門作出的這項(xiàng)決定。2.宣布 MIR 決定和據(jù)稱參照該決定發(fā)起的市場(chǎng)查無效且不具有法律效力。IT之家了解到，據(jù)競(jìng)爭上訴法庭網(wǎng)站顯壽麻，將于下周二將移動(dòng)瀏覽器的支配地位問題行初步聽證會(huì)?
IT之家 1 月 22 日消息，三升山 Galaxy S23 Ultra 所有四種標(biāo)昌意顏色、相機(jī)比翼、上手和零售裝信息已經(jīng)曝。三星 Galaxy S23 Ultra 采用了 2 億像素主攝阘非支最高 8K30P 視頻錄制。顏延維：三星 Galaxy S23 Ultra 首發(fā)會(huì)提供 4 種顏色，包括茈魚色、米、綠色和淺粉，后續(xù)可能還針對(duì)不同市夫諸出各種定制的色。IT之家了解到先龍一個(gè)值注意的地方是Galaxy S23 Ultra 隨附的 S Pen 也會(huì)根據(jù)機(jī)型顏提供相應(yīng)的顏。變焦：三星 Galaxy S23 Ultra 通過軟件優(yōu)化名家增強(qiáng)傳器，可以實(shí)現(xiàn) 100 倍的 Space Zoom 變焦。根據(jù)演孟翼視頻在放大 100 倍的情況下，講山星還做了算優(yōu)化，大幅燕山抖動(dòng)的影響。星 MX 部門不允許使用大 1/1.3 英寸的攝像頭感器。據(jù)報(bào)馬腹該公司認(rèn)為，大的相機(jī)傳感會(huì)影響智能手的整體設(shè)計(jì)和部基本結(jié)構(gòu)。公司沒有將涹山器尺寸增加到 1 英寸，而是找到孟子改進(jìn)其 1/1.3 英寸相機(jī)傳感器提高整體性化蛇方法?
感謝IT之家網(wǎng)友 雨雪載途 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)貓眼專業(yè)版數(shù)，2023 年 1 月 22 日 0 時(shí) 12 分，兔年大年初一票房破 7 億元?！读骼说厍?2》《滿江紅》《無名》分列戲房榜前三。其中，《流浪地球 2》《滿江紅》突破 2 億元，《無名》破億元《熊出沒?伴我“熊芯》《交換人生》等票房較高。《流浪地球 2》由郭帆導(dǎo)演，劉慈欣監(jiān)，吳京、李雪健、沙溢寧理、王智、朱顏曼滋銜主演，劉德華特別演，將于 2023 年大年初一全國上映。《流地球 2》的故事圍繞《流浪地球》前作展開，述了危機(jī)剛剛降臨，地開始“流浪”之前，世陷入一片恐慌之中，萬行星發(fā)動(dòng)機(jī)正在建造，類面臨末日災(zāi)難的嚴(yán)峻戰(zhàn)。電影中，觀眾熟悉劉培強(qiáng)回歸，除了帶來成為航天員之前的故事外，在這場(chǎng)危機(jī)之中他家人的不舍與艱難選擇同時(shí)呈現(xiàn)；而全新角色恒宇除了是一名工程師外，他義無反顧欲將因外失去的女兒生命，完永存于“數(shù)字生命世界的執(zhí)著也面臨著未知的戰(zhàn)。《滿江紅》為張藝導(dǎo)演的最新作品。南宋興年間，岳飛死后四年秦檜率兵與金國會(huì)談。談前夜，金國使者死在相駐地，所攜密信也不而飛。小兵張大（沈騰 飾）與親兵營副統(tǒng)領(lǐng)孫（易烊千璽 飾）機(jī)緣巧合被裹挾進(jìn)這巨大陰謀中，宰相秦檜（雷佳音 飾）命兩人限一個(gè)時(shí)辰內(nèi)找到兇手。伴隨危機(jī)伏的深入調(diào)查，宰相府管何立（張譯 飾）、副總管武義淳（岳云鵬 飾）、舞姬瑤琴（王佳怡 飾）等人卷入局中，案的背后似乎隱藏著一場(chǎng)大的陰謀。局中有局、心叵測(cè)，一夜之間風(fēng)云幻，各方勢(shì)力暗流涌動(dòng)《無名》則由博納影業(yè)品，程耳編劇并執(zhí)導(dǎo)，朝偉、王一博領(lǐng)銜主演周迅、黃磊特別出演，博之、董成鵬、王傳君江疏影、張婧儀主演。片聚焦了波譎云詭的隱戰(zhàn)線，講述了地下工作們冒著生命危險(xiǎn)送出情，用生命與熱血保衛(wèi)祖的故事。截至IT之家發(fā)稿時(shí)，位列 2023 年春節(jié)檔新片預(yù)售票房單四至七位的分別是：熊出沒?伴我“熊芯”《交換人生》《深?！?中國乒乓之絕地反擊》
1 月 13 日，繼在中日韓、大利亞降價(jià)后，斯拉又宣布在英德法、荷蘭、挪大幅降價(jià)。特斯各國降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表上看，特斯拉這“價(jià)格屠刀”，殺向全球，一場(chǎng)格戰(zhàn)在所難免。斯拉在我國的連降價(jià)，已使其躋 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場(chǎng)，國內(nèi)價(jià)格區(qū)間的很多型，將不得不與斯拉的正面“硬”。媒體一片驚，認(rèn)為特斯拉此降價(jià)，將嚴(yán)重打國內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會(huì)“走”小鵬。即使量世界第一的比迪，也引發(fā)不少體“擔(dān)憂”，憂無法抗衡特斯拉“價(jià)格屠刀”。實(shí)，擔(dān)憂大可不。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉降價(jià)，我國的新源車企也早有預(yù)，但是，仍然在前反其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說特斯拉準(zhǔn)備降開打價(jià)格戰(zhàn)，不說，特斯拉增長力，才不得不降。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬賣方市場(chǎng)，處于方市場(chǎng)的企業(yè)，能降價(jià)。特斯拉中國市場(chǎng)的訂單在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩足 6000 單。賣不動(dòng)了，自降價(jià)。而比亞迪國產(chǎn)車企，則訂量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單壓量已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需待 3 到 6 個(gè)月才能提車，此漲價(jià)漲得有底。特斯拉降價(jià)，可怕，特斯拉也是洪水猛獸。2021 年，王傳福在中國汽車重慶壇上就表示，從術(shù)上看，中國品已實(shí)現(xiàn)了全面超。不管是造型技，還是電池、電、電控等新能源車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)全球能源車的發(fā)展。媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕特斯拉的步伐，言明小鵬的智能助系統(tǒng)，已經(jīng)可比肩特斯拉。本圍繞特斯拉降價(jià)國內(nèi)新能源汽車業(yè)的影響，試圖答四個(gè)方面的問：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什？2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什？3、特斯拉降價(jià)，國內(nèi)主流新能車企為什么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對(duì)特拉的競(jìng)爭？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)特斯拉在中國的型全系大幅降價(jià)許多特斯拉車主特別是近幾個(gè)月買特斯拉的車主些不滿，有車主自己一周內(nèi)承受 3 萬元人民幣的損失，“特斯沒有任何補(bǔ)償措，甚至一句道歉沒有?！边€有車組織起來，去找斯拉“維權(quán)”，貢獻(xiàn)了一個(gè)搞笑段子：汽車博主闖曬出的朋友圈圖中，一位維權(quán)主分享稱“拉了個(gè)朋友去特斯拉權(quán)，狗東西看降了挺便宜買了一”。閆闖微博截特斯拉降價(jià)，真這么香嗎？特斯此次降價(jià)的幅度大，使其在中國售價(jià)創(chuàng)歷史新低具體看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降價(jià)幅從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使買特斯拉的車主里不平衡，情有原，但“補(bǔ)償”概很難獲得。馬克已在社交平臺(tái)應(yīng)：如果特斯拉價(jià)格上漲，此前價(jià)購買的車主，不會(huì)給特斯拉公補(bǔ)差價(jià)的。有趣是，一些買完特拉就降價(jià)、沒享到優(yōu)惠的網(wǎng)友，主動(dòng)推薦朋友購，理由是“希望通過朋友訂車，她的推薦碼換取充額度，來獲得理慰藉?！碧厮?降價(jià)，顯然已促了銷售。據(jù)新浪經(jīng)報(bào)道，宣布降后，特斯拉中國天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，來創(chuàng)始人李斌兩前的一番講話，許要給目前搶購歷史最低價(jià)”特拉，且感覺“真”的車主潑一盆水。李斌表示：特斯拉的量上來，成本就降下來它降到十幾萬，都不奇怪”。實(shí)上，特斯拉在中降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、蘭、挪威大幅降。此輪全球大降中，平均降價(jià)幅最大的不是中國而是美國，達(dá)到 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在國降價(jià)了。包括次降價(jià)，在中國特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過各種季格式價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)斯拉還會(huì)降價(jià)的礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對(duì)外事副總裁陶琳近期對(duì)降價(jià)的回應(yīng)，有“堅(jiān)持以成本價(jià)”的表述。無，這間接證實(shí)了斌“未來特斯拉能只要十幾萬”準(zhǔn)確性。陶琳微截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下也會(huì)很快，又面國產(chǎn)新能源汽車圍攻”，降到十萬元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二車商的看法，也接證實(shí)了這一判。據(jù)正道新聞，州小錘二手車市溫先生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不足以撐目前價(jià)格，還一個(gè)很長下行空。因?yàn)槭找惠v特拉二手車平均虧四萬元，該二手市場(chǎng)門口已豎起不收特斯拉”標(biāo)。近期，中國汽流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中汽車流通協(xié)會(huì)到斯拉降到十幾萬的那一天，如今買特斯拉、感覺真香”的車主，計(jì)又要嚷著“討法”“補(bǔ)差價(jià)”。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番價(jià)的原因，有兩，其一是訂單枯，即消費(fèi)者不想了；其二是股價(jià)跌，即投資者沒心了。在此之前特斯拉從不擔(dān)心求，追求的是產(chǎn)。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目，即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力特斯拉上海超級(jí)廠成為標(biāo)桿后，止一次傳出特斯要在國內(nèi)其他城建設(shè)第二家超級(jí)廠，每次都引起體熱議和該城市分居民的“自豪與“激動(dòng)”。誰想到，特斯拉產(chǎn)增長很快，需求成了問題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩足 6000 單。簡而言之，消者不想買了。需下降，生產(chǎn)已經(jīng)到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海廠的擴(kuò)建計(jì)劃已推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月汽車發(fā)貨量降至 5.6 萬輛。而且，這家工廠春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特拉去上海外其他市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)。不僅在中國，全球市場(chǎng)，特斯都遭遇了需求危。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需，對(duì)于特斯拉超工廠來說，40 天就能消耗光。決供大于求的問，一般有兩個(gè)選，一是任由銷量速放緩，二是降保增長，馬斯克然選擇了后者。訂單枯竭，特斯的股價(jià)也大幅下。2022 年全年，特斯拉股價(jià)跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億元。據(jù)美國《福斯》，馬斯克已失“世界首富”座，成為 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半伯服股價(jià)跌的背后是投資信心的喪失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克示，特斯拉銷量目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)現(xiàn)年度銷目標(biāo)，打破了投者的期望，投資?選擇用腳投票，就不奇怪了。數(shù)來源：特斯拉財(cái)更關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷量精精的局面，馬斯克把注意力放到 440 億美元收購?fù)铺厣?，這帝江為垮投資者信心的后一根稻草。馬克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊?后，其股價(jià)便開直線下滑。投行德布什分析師丹艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面解說災(zāi)難，這是馬斯自己造成的混亂年。”縱覽馬斯的社交媒體推文他不認(rèn)為收購特影響了股價(jià)，但于銷量不達(dá)目標(biāo)是重視的，因此斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量，提振資者的信心。3、不是“洪水猛獸對(duì)于特斯拉的此大降價(jià)，國內(nèi)的體一片“悲情”認(rèn)為國內(nèi)新能源車價(jià)格大戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴(yán)重打國內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會(huì)“走”此前銷售不的小鵬。即使新源汽車銷量世界一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來，怕它無法抗衡特拉價(jià)格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目前看，在中國市場(chǎng)，斯拉主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競(jìng)關(guān)系的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能車型，這主要包小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢(shì)看，其說特斯拉對(duì)國的車企產(chǎn)生了擠，不如說，國內(nèi)企在 30 萬元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷使得特斯拉不得靠降價(jià)來求生存據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特拉 2022 年第三季度銷量環(huán)增長 35%，低于比亞迪、廣汽安、吉利集團(tuán)等企，后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團(tuán)已對(duì)特斯拉形成了圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國內(nèi)車企便推出基于輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的，更動(dòng)感的海豹性價(jià)比更高的深，還有綜合能力強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新出的車型，特斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車更新迭代塊，已在各個(gè)細(xì)分賽道特斯拉形成了包。因此，面對(duì)特拉的降價(jià)，國內(nèi)企迎戰(zhàn)的不多，前僅有問界和小跟隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩款車型降幅度達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣白犬 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價(jià)后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博豪魚，店量并無明顯提。理想創(chuàng)始人李則評(píng)價(jià)道，銷量的產(chǎn)品，沒資格為別人的競(jìng)品，想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)。理想目前并沒傳出降價(jià)消息。李斌在兩年前說未來特斯拉可能要十幾萬”的前句話是：“蔚來持的原則是不降”。不止李斌，在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)特斯拉將會(huì)價(jià)，我國新能源企也早有預(yù)料。是國內(nèi)主流新能車企紛紛反其道行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，亞迪、吉利、長、哪吒、東風(fēng)等牌先后宣布旗下分車型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，幅在 3000-6000 元不等?？梢?，國內(nèi)車并沒有認(rèn)為特斯降價(jià)是洪水猛獸以訂單量看，特拉在中國市場(chǎng)，至全球市場(chǎng)的訂量在迅速枯竭。比亞迪等國內(nèi)車，訂單量大多無擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積量已達(dá) 70 萬輛，而其單月產(chǎn)為 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等 3 到 6 個(gè)月才能提車，所，漲價(jià)是有底氣。早在 2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇就表示，從技術(shù)看，中國品牌已現(xiàn)了全面超越。管是造型技術(shù)，是電池、電機(jī)、控等新能源汽車心技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，已全面超越外資企，引領(lǐng)全球新能車的發(fā)展。資本場(chǎng)與王傳福的看是一致的。眾多究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，隨電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)紅海激烈競(jìng)爭，斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。在電池續(xù)航、車安全、智能駕駛方面的比拼中，勢(shì)都不再明顯，大消費(fèi)者也有越越多的電動(dòng)汽車供選擇。4、展開智能化競(jìng)爭對(duì)于分國人來說，汽并不只是代步工，還象征著車主身份和財(cái)富水平特斯拉屢次降價(jià)看似能短期刺激量，但是，卻在慢地喪失其自帶“高級(jí)感”光環(huán)剛進(jìn)入中國時(shí)，斯拉如同此前的果手機(jī)，給國人來的是高級(jí)感和越感。但是，與果手機(jī)新的配置出不窮，不斷提品牌溢價(jià)不同，斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q。另一款主力車 ModelY，上市也有兩年多。國內(nèi)的新能源企，雖然一開始后于特斯拉，但充分利用“后發(fā)勢(shì)”，對(duì)消費(fèi)者求更深層次的挖，通過更精準(zhǔn)的位，把電動(dòng)汽車場(chǎng)做了更精細(xì)的分，從而分走了分原屬于特斯拉“蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不惜血地“堆料”，在數(shù)配置上盡力拉，使用戶體驗(yàn)快上市，已經(jīng)給消者帶來了一種形上、體驗(yàn)上的“級(jí)感”。而且，蔚迪埃”還不斷出百萬級(jí)別的高豪華車型，提升牌力、進(jìn)而提升價(jià)。對(duì)于降價(jià)，斯克還有另一種釋：“即使以極的利潤率銷售汽，但隨后將其升為自動(dòng)駕駛汽車其價(jià)值也會(huì)得到升”，即特斯拉使不靠硬件賺錢也可以靠軟件賺。摩根士丹利認(rèn)，特斯拉通過銷軟件訂閱服務(wù)獲的利潤最終可能銷售硬件多。不，這只是一種前性預(yù)測(cè)。目前，斯拉顯然無法靠件的盈利維持基運(yùn)營。據(jù)特斯拉報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其他務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 38.02 億美元，雖然同比加了 65%，但是，這部分營收占其總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎其實(shí)未必，除了傳福表示“中國能源汽車品牌在能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，經(jīng)全面超越外資業(yè)”外；專注于來智能交通產(chǎn)業(yè)華人運(yùn)通高合汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新能源智化時(shí)代，中國汽可以超越國外。鵬汽車副董事長總裁顧宏地則直表示：“隨著國不斷推進(jìn)新能源發(fā)展，我國已有少品牌在技術(shù)、車?yán)砟?、硬件?經(jīng)領(lǐng)先特斯拉。外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言小鵬的智能輔助統(tǒng)，已經(jīng)可比肩斯拉。美國特斯將其核心競(jìng)爭力為 FSD，目前，購買特斯拉的主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬前推出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果禮記，小榮膺“年度最知新車品牌獎(jiǎng)”。產(chǎn)新能源車企在動(dòng)化階段雖發(fā)展不錯(cuò)，但那是跟特斯拉等歐美車發(fā)展起來的；而決定勝負(fù)的智能下半場(chǎng)，國產(chǎn)車不但有超越特斯之勢(shì)，而且走出“中國道路”。如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制斯拉的疑問，顧地就明確表示，鵬汽車的目標(biāo)從不是復(fù)制，而是越。另據(jù)汽車之 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于斯拉，國產(chǎn)品牌系表現(xiàn)更搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在 16 位。圖源：汽車之家在已進(jìn)入智能化下半的如今，國內(nèi)車與其與特斯拉展價(jià)格大戰(zhàn)，不如智能化方面與特拉展開競(jìng)爭，從在新能源汽車賽上換道超車，后居上。最后，未特斯拉若還不斷價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的售業(yè)績，不過，有可能邊際效應(yīng)減，而且，對(duì)于產(chǎn)新能源車企依是利好，這可促全世界智能汽車普及，教育了市，從而帶動(dòng)國產(chǎn)能汽車的下一步售?！救膮⒖?[1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察報(bào)告，汽車之家研究、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究鬼國告》中國汽車流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉：心有余力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)“不收特斯拉”語，車商：收一平均虧三四萬》正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中汽車品牌的機(jī)會(huì)，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦體[7]《滲透率不斷提升?汽車能化速度超出預(yù)》，中國汽車報(bào)文來自微信公眾：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
哪些來自 2003 年的玩法必須保留，哪來自 2023 年的模式需要舍棄，That is the question.當(dāng) 21 世紀(jì)來到第三個(gè)十年的時(shí)狂山市面上已經(jīng)快不到航海游戲更別提單機(jī)類的航海游戲了《席德梅爾的盜》與《海商》已經(jīng)成為絕，而被無數(shù)玩奉為經(jīng)典的光《大航海時(shí)代系列也不爭氣推出了大量網(wǎng)、頁游與手游編作品，叫座寥寥。2021 年，光榮推出了《大航海時(shí) 4 HD 版》，因?yàn)槲磳?duì)版劇情和游戲容做半點(diǎn)改動(dòng)又繼承了日廠標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)（國售價(jià) 249 元），遭受了少批評(píng)。《大 4HD》的 Steam 頁面而在最近，國游戲《風(fēng)帆紀(jì)》發(fā)售了。一以單機(jī)游戲的式發(fā)售的“航經(jīng)營冒險(xiǎn)游戲，于我看來，少有些堂吉訶般自討苦吃的味?！讹L(fēng)帆紀(jì)》的一張 CG：過氣騎士閱《堂吉訶德》風(fēng)帆紀(jì)元》這名字，明顯是《大航海時(shí)代系列的致敬，戲中也不乏從路航海游戲借來的老玩法。《風(fēng)帆》也并簡單的“臨摹，我也看到了作組試圖將自的一些想法融其中 —— 在 2023 年發(fā)售一款航海戲，究竟會(huì)遇哪些問題？1亮眼的美術(shù)風(fēng)格是《風(fēng)帆》最觀的優(yōu)點(diǎn)之一大到世界地圖城市背景，小過場(chǎng)畫面、商道具，整部游都是由非?，F(xiàn)的美術(shù)資源堆起來的，能給良好的第一印。游戲中的主角色在設(shè)定上比較年輕，大采用了如今二元游戲的畫風(fēng)對(duì)年輕一代玩來說，這種審上的“現(xiàn)代化無疑是有效果?！讹L(fēng)帆》也實(shí)表現(xiàn)出了對(duì)手的友好一面首發(fā)版本設(shè)計(jì)四位主角，開新手模式后都教程任務(wù)，暫菜單里也能隨查閱詳細(xì)的系教學(xué)。和《大 4HD》相比，《風(fēng)帆》的操方式更像一部代游戲，它在鼠上擁有大量捷鍵設(shè)計(jì)，還美兼容手柄。人安心的教程而《風(fēng)帆》的索與貿(mào)易等核機(jī)制，更注重服務(wù)航海游戲老玩家。在探未知航線和城的過程中，《帆》默認(rèn)玩家有一定的歷史地理知識(shí)，對(duì)大多數(shù)任務(wù)及市的提示和引并不多。舉例說，《大 4》會(huì)給玩家一份界地圖，地圖會(huì)標(biāo)出主要城及固定航線，容易就能在航的交點(diǎn)找到次城市。而《風(fēng)》的地圖滿是爭迷霧。必須探出某個(gè)海域主要城市，購海域航線圖，能將已知海域那部分航線標(biāo)來；再沿著航方向，鉆進(jìn)迷里的未知海域找港口。滿是霧的地圖航線外，《風(fēng)帆》得探索的內(nèi)容外地豐富，堪《大航海時(shí)代系列中最硬核《大航海時(shí)代 3》。例如玩家可以使用瞭望能，搜尋海上沉船和海岸邊寶箱；一部分市開放有通向外的驛站，要合 NPC 的不同能力組建險(xiǎn)隊(duì)，親眼見路上聽來的奇異事。陸上探以走格子遭遇機(jī)事件的形式現(xiàn)，不算新穎卻比《大 4》純走劇情的探系統(tǒng)復(fù)雜和有。探險(xiǎn)隊(duì)能夠到當(dāng)?shù)靥赜械?觀、生物或?qū)?，還能獲取大經(jīng)驗(yàn)獎(jiǎng)勵(lì)。一無際的沙漠當(dāng)還沒滅絕的渡鳥2《風(fēng)帆》的貿(mào)易及經(jīng)濟(jì)系主要參考《大 4》，可能也借鑒了《海駮王等游戲，實(shí)際起來略有一些戰(zhàn)性?？偸怯?種聽起來合理要素，克扣我跑商利潤，提運(yùn)營難度。好煩人的交易稅每個(gè)港口的交所都會(huì)抽稅，接從最終利潤抽走 10%?！讹L(fēng)帆》還引了貨物磨損和潮的機(jī)制，在洋航行中，貨品質(zhì)會(huì)隨時(shí)間進(jìn)而下降，價(jià)也跟著降低。酒水、香料，常受潮貴金屬容易磨損想要送大宗貨物，要購買更多船、招募更多的手，維護(hù)費(fèi)也上升?！讹L(fēng)帆采用月度工資，工資在前期一筆不小的費(fèi)，在確保一條利穩(wěn)定的商路前，無腦擴(kuò)充隊(duì)規(guī)模遲早要產(chǎn)。地方政府商業(yè)行會(huì)提供隨機(jī)懸賞任務(wù)會(huì)成為有效的濟(jì)來源。這類賞一般要求玩前往指定區(qū)域伐海盜，或者來特定的貨物商業(yè)行會(huì)懸賞成懸賞就有錢，還能獲取該的貢獻(xiàn)度。一城市還擁有一性的固定懸賞形式更像支線務(wù)，難度巨大獎(jiǎng)勵(lì)也異常豐，還有可能獲稀有的艦船圖或改造零件。獻(xiàn)度類似于城好感度，代替航海游戲中傳的“聲望”或勢(shì)力值”機(jī)制除懸賞外，向府報(bào)告探險(xiǎn)時(shí)到的發(fā)現(xiàn)物、文化圈銷售商，都能獲取貢度。達(dá)到一定獻(xiàn)度后，便能取城市的特產(chǎn)易許可、通過站進(jìn)行探險(xiǎn)的可，還能申請(qǐng)除交易稅。貢度也允許玩家辦商會(huì)，商會(huì)有兩大功能。一是額外的貿(mào)艦隊(duì)，類比某手游的收菜機(jī)，允許我花費(fèi)量資金派艦隊(duì)指定城市進(jìn)貨城市越遠(yuǎn)，進(jìn)成本越高。貿(mào)不能全自動(dòng)完有些遺憾其二為城市投資，比《大 4》的投資機(jī)制，提城市的人口、術(shù)、貿(mào)易三個(gè)性，獲取如商產(chǎn)量翻倍、城出現(xiàn)繁榮行情幾率上升、船提供新改造選之類的好處。資界面中后期金充裕時(shí)，商是最重要的盈與攀科技手段只不過每座城的貢獻(xiàn)度單獨(dú)算，而游戲里 200 多座城市，若非時(shí)充裕或強(qiáng)迫癥集中肝滿幾座要城市的貢獻(xiàn)，足以實(shí)現(xiàn)財(cái)自由。3在大部分航海游戲都備的冒險(xiǎn)和經(jīng)要素上，《風(fēng)》做出了一套洽的體系，有不落俗套的表。但在另一些面，《風(fēng)帆》不盡如人意。許游戲的側(cè)重自一開始就不這些方面上。風(fēng)帆》忠于歷背景，也像《 4》那樣專精浪漫主義敘事有意模糊具體份和時(shí)光流逝設(shè)定。國境線文化圈不會(huì)發(fā)變動(dòng)，NPC 的年齡亦不會(huì)長。可是與《航海時(shí)代》不，《風(fēng)帆》更一款旅游和跑模擬器。它有強(qiáng)調(diào)那個(gè)時(shí)代“偉光正”一，對(duì)人與人之的沖突和矛盾少談或不談。始游戲時(shí)就強(qiáng)了“純屬虛構(gòu)《風(fēng)帆》沒有大 4》的勢(shì)力爭霸系統(tǒng)，沒《大 2》的國家仇恨值和通機(jī)制，更沒有大 3》里和玩家爭搶發(fā)現(xiàn)物探險(xiǎn)家同行 —— 在《大 3》里，只要不 1492 年前發(fā)現(xiàn)美洲，一定會(huì)有個(gè)叫倫布的人搶走戲中本該屬于家的榮譽(yù)。海上可供互動(dòng)的 NPC 艦隊(duì)也少得可憐，完不像是全世界在熱衷于航海業(yè)的樣子。偶碰到的艦隊(duì)，論商隊(duì)還是海，除了交易道或開戰(zhàn)，沒有他互動(dòng)選項(xiàng)，沉他們也不會(huì)任何國家 / 勢(shì)力 結(jié)下梁子。缺少競(jìng)爭，就沒有發(fā)展壓，不止對(duì)于玩，對(duì)于游戲中角色塑造也同。不少《大 4》過來的玩家習(xí)慣了國恨家與打打殺殺，法和《風(fēng)帆》主角團(tuán)產(chǎn)生共，很大程度上由于倒逼主角外因缺失。盡劇情文本缺乏力但每個(gè)主角實(shí)有著合理且分的動(dòng)機(jī)《風(fēng)》的海戰(zhàn)系統(tǒng)沒那么理想。戰(zhàn)分為炮擊戰(zhàn)白刃戰(zhàn)，擊沉方旗艦或清空艦水手就算勝。炮擊戰(zhàn)大概鑒了《席德梅的海盜》，能動(dòng)操控的只有艦及上面的火，需要不斷移到能對(duì)敵艦施持續(xù)炮擊的優(yōu)位置。其余的艦則各自為戰(zhàn)游戲沒有手動(dòng)揮僚艦的選項(xiàng)僚艦也不會(huì)跟旗艦，排成一完整的戰(zhàn)列火線。很難想象在一部參照現(xiàn)的航海游戲里玩家用不出現(xiàn)中常用的 T 型戰(zhàn)術(shù)。旗艦輸出，僚艦在街作為補(bǔ)償， NPC 海員擔(dān)任艦長，能有效提升僚艦智商?！讹L(fēng)帆額外設(shè)計(jì)了一連攜炮擊的機(jī)，安排了艦長僚艦?zāi)軌蜴i定艦，當(dāng)我的旗對(duì)敵艦開火時(shí)僚艦也會(huì)一齊擊，瞬間造成量傷害。略顯夸的連攜特效刃戰(zhàn)走的還是大 4》那一套，在我方艦船近敵艦時(shí)自動(dòng)行。長時(shí)間絞，會(huì)觸發(fā)甲板的 NPC 混戰(zhàn)，還有幾率發(fā)單挑，不過率非常低，30 個(gè)小時(shí)玩下來，我僅在新手程任務(wù)里觸發(fā)一次。甲板混單挑猜拳4競(jìng)爭和戰(zhàn)斗內(nèi)容的失，導(dǎo)致《風(fēng)》游戲后期的度和難度都不高。通過探索跑商養(yǎng)成的無艦隊(duì)少有用武地，許多隱藏黑箱中的細(xì)節(jié)容還來不及體，內(nèi)容偏薄弱主線流程卻早結(jié)束。雪上加的是，為了擴(kuò)深度，《風(fēng)帆采用了一種新玩家都不待見、網(wǎng)游般的設(shè)思路：安置一難以輕松跨過硬性門檻，限玩家訪問那些關(guān)重要的養(yǎng)成制，提升前期程的肝度。前提到的強(qiáng)制購航線圖、10% 交易稅等機(jī)制，幾乎都能歸為這種思路的物。養(yǎng)成艦隊(duì)不光需要啟動(dòng)金，更需要足的大船和 NPC 海員。能否在前期招募盡能多的海員，接影響了四位角的開局難度其中屬阿拉伯角最坐牢，主劇情戰(zhàn)斗多發(fā)在開局很長一時(shí)間內(nèi)卻只有個(gè)副手可用，板界面輪班倒僚艦無人擔(dān)任長，前面提到連攜炮擊系統(tǒng)就像個(gè)笑話。位海員擁有五屬性、三種獨(dú)特性、數(shù)十種用和水平各異技能，還能學(xué)最多五種語言這些設(shè)計(jì)使得個(gè)技能系統(tǒng)看來瑣碎而臃腫部分城市的書可以買到讓 NPC 海員學(xué)習(xí)語言或技能的籍，不得不說這部分存在最奇的設(shè)定。書會(huì)隨著游戲進(jìn)推進(jìn)賣得越來貴，而且學(xué)習(xí)能也存在語言屬性、技能等決條件 —— 而且書居然是耗品，用過一就消失，不能給其他海員使，說是讀書，像吃書。作為考，游戲開局一本書只賣 3 萬塊還有和造船技能相關(guān)的理室，只有改修理室并安排員進(jìn)駐，玩家能修理船只老。船只老化是《大 4》民間 MOD 中出現(xiàn)過的、用于升游戲難度的制，但 MOD 里的老化速度絕對(duì)沒《風(fēng)帆快。所有船只耐久上限都會(huì)慢下降至原來一半，在海盜前變得異常脆，若不安排修工，就得花錢新船，治標(biāo)不本。老化速度過核輻射說到船，船廠在游前期僅提供中型船只，必須到游戲中后期了商會(huì)，通過資提升城市技度，才有大型船或戰(zhàn)船出售這一點(diǎn)其實(shí)也承《大航海時(shí)》，不同的是所需投資金額大，而且按月逐漸消耗，進(jìn)步拉長了養(yǎng)成時(shí)間，投入產(chǎn)不成正比。玩還可以從全球地搜集來的船與圖紙訂做船，但高級(jí)船材需要在有船材店的城市投資才買得到。不的材料還會(huì)給船提供各種隨詞條加成，與說是在造船，如說是在抽卡哇！金色傳說5《風(fēng)帆》發(fā)售三天以來驕蟲我眼目睹游戲的 Steam 好評(píng)率從 86% 跌到了 75%。它終歸沒能擺脫導(dǎo)致航蓐收戲賣不出去的病 —— 缺乏地理知識(shí)和航經(jīng)驗(yàn)的新玩家抱怨引導(dǎo)缺失數(shù)值不合理、奏太慢熱；熟套路輕易上手老玩家，嫌棄戲太簡單、后沒事做。再加制作組對(duì)航海戲顛撲不破的位一體要素 —— 冒險(xiǎn)、經(jīng)商、戰(zhàn)斗，做了定的取舍和側(cè)，導(dǎo)致關(guān)于這游戲的評(píng)論爭不斷。把冒險(xiǎn)經(jīng)商要素當(dāng)成程的玩家，寧退款表示抗議而把它們當(dāng)成種結(jié)果的玩家卻沉迷其中，法自拔。游戲的無數(shù)細(xì)節(jié)和蛋，讓我堅(jiān)信作組并非故意遣老玩家的情，一些機(jī)制上問題，更像是乏經(jīng)驗(yàn)或趕工致?！讹L(fēng)帆》合了大量的游機(jī)制，使它更一塊試驗(yàn)田，們理應(yīng)從中得一些結(jié)論來：些來自 2003 年的玩法必須保留；哪些自 2023 年的模式需要棄。這幾天里《風(fēng)帆》制作每天都在提供新，修復(fù) Bug、調(diào)整數(shù)值、更改機(jī)制和添引導(dǎo)。根據(jù)網(wǎng)解包，以后游還會(huì)加入新的角，帶來新的事，短期內(nèi)不擔(dān)心制作組做“艱難的決定。單憑還有余更新這一點(diǎn)，風(fēng)帆》絕對(duì)比更新了兩個(gè)版、售價(jià)卻貴出 3 倍的《大航海時(shí)代 4 HD 版》要更有誠意一些 —— 在 2023 年還能玩到新的航海游戲這事情本身，或已經(jīng)足夠不容了。本文來自信公眾號(hào)：游研究社 （ID：yysaag），作者：照
