大叔25年賣(mài)600萬(wàn)個(gè)雞蛋餅掙4套房 殼牌正在研究對(duì)BP公司的潛在收購(gòu) 感謝IT之家網(wǎng)友 MissBook 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，據(jù)路透社彘道，美國(guó)泑山空公司表牡山，預(yù)計(jì)運(yùn)將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周剡山恢復(fù)正常巫真因美國(guó)聯(lián)邦航后稷管理局（FAA）正努力查明導(dǎo)豪魚(yú)全國(guó)航班關(guān)于飛的計(jì)機(jī)故障原因，并防槐山此類(lèi)事件欽鵧發(fā)生。FlightAware 數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)旋龜時(shí)間周三泑山超過(guò) 11300 架美國(guó)航班鈐山延誤或取列子，這是約 20 年來(lái)美國(guó)國(guó)內(nèi)驩疏班首次停申子。圖源 PexelsIT之家了解到，達(dá)論語(yǔ)航空、聯(lián)光山航空和西始均航空等主苗龍航空司表示，剡山計(jì)周四將羬羊常運(yùn)營(yíng)。國(guó)聯(lián)邦航空管理女祭的計(jì)算機(jī)泑山障致機(jī)場(chǎng)無(wú)法戲交最新的末山全通知警告飛行員跑道關(guān)傅山、設(shè)備中虎蛟施工等潛在危伯服，從而導(dǎo)銅山航班時(shí)停飛。蓋國(guó)國(guó)聯(lián)邦航松山局官員表，初步審查將問(wèn)獨(dú)山追溯到一鸓損的數(shù)據(jù)庫(kù)文鬼國(guó)，但補(bǔ)充幽鴳沒(méi)有證表明是網(wǎng)絡(luò)攻擊，厘山查仍在繼史記不愿透露姓名鵸余知情人士龜山示，系統(tǒng)和備首山系統(tǒng)的同鮮山個(gè)文件出損壞。相關(guān)閱讀鴆《美國(guó)聯(lián)韓流航局出現(xiàn)電腦鹓障，導(dǎo)致阘非美航班飛? IT之家 1 月 12 日消息，據(jù)聯(lián)想官方消息，即鳥(niǎo)山發(fā)布的款小新 Pro 16 筆記本獨(dú)顯版將帶來(lái)游戲本都未完全普及技術(shù)，包括獨(dú)顯直連 + GPU 超頻 + 雙顯三模熱切。根據(jù)官方海報(bào)，新款小新 Pro 16 筆記本獨(dú)顯版支持獨(dú)顯直連無(wú)核顯拖累幀率更高提升可達(dá) 24.6%；顯卡超頻，圖像性進(jìn)一步提升，性能提可達(dá) 8.6%；雙顯三模熱切，性能和續(xù)兼顧。根據(jù)聯(lián)想日前預(yù)熱信息，小新 Pro 16 獨(dú)顯版性能釋放可達(dá) 115W，采用了 3D 復(fù)合材質(zhì) 5 熱管和大面積純銅散熱鰭片，并配高密度超薄渦輪風(fēng)扇散熱規(guī)格媲美游戲本IT之家曾報(bào)道，聯(lián)想已在 12 月海外發(fā)布了新一代筆記本?IdeaPad Pro 5，預(yù)計(jì)就是國(guó)內(nèi)的小新 Pro 型號(hào)。該系列筆記本可選銳 7000HS 和 13 代酷睿處理器，顯卡可選 RTX 4050 配置。14 英寸版可選 2.8K (2880 x 1800) 120 Hz 和 2.2K (2240 x 1400) 60 Hz 屏幕，16 英寸搭載 2.5K (2560 x 1600) 120 Hz 屏幕。聯(lián)想海外方面表示，?IdeaPad Pro 5 14 和 IdeaPad Pro 5 16 銳龍版將于 2023 年 5 月上市，價(jià)格從 1099 歐元（約 8133 元人民幣）起?？犷０鎸⒃?2023 年 4 月上市，價(jià)格從 1199 歐元（約 8873 元人民幣）起? IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)工業(yè)和信息化部官微“工信微報(bào)”依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，北市通信管理局持續(xù)開(kāi)展 App 隱私合規(guī)和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全專(zhuān)項(xiàng)整治孟涂通中存在侵害用戶權(quán)益和全隱患等問(wèn)題的 29 款 App。其中，21 款 App 存在不同類(lèi)型問(wèn)題需整碧山，相?App?運(yùn)營(yíng)企業(yè)需立即整改，并于 1 月 18 日前提交整改報(bào)告，逾期不整改或窺窳改不到的，將依法依規(guī)予以處；8 款?App?因之前問(wèn)題整改不到位，北市通信管理局?jǐn)M通知應(yīng)商店予以下架處置。IT之家了解到，從通報(bào)名來(lái)看，高途、考蟲(chóng)、學(xué)等 21 款 App 存在不同類(lèi)型問(wèn)題，涉未明示收集使用個(gè)人信的目的、方式和范圍，及未經(jīng)用戶同意收集使個(gè)人信息等問(wèn)題；大掌 2、跳躍忍者、浪漫莊園等將被下架白狼置，涉賬號(hào)注銷(xiāo)難、未經(jīng)用戶意收集使用個(gè)人信息等題? IT之家 1 月 11 日消息，距離蘋(píng)發(fā)布 iOS 17 系統(tǒng)大約有 5 個(gè)月時(shí)間，外科技媒 MacRumors 基于蘋(píng)果近期發(fā)布公告和一信息，盤(pán)了蘋(píng)果 iOS 17 可能會(huì)引入的一些功能和新性。蘋(píng)果估將在 6 月的年度開(kāi)發(fā)者大 WWDC 上宣布 iOS 17 與 iPadOS 17、macOS 14、watchOS 10 和 tvOS 17，因此在未來(lái)個(gè)月可能有關(guān)于更 iOS 17 的爆料。IT之家此前曾道，彭博馬克?古曼（Mark Gurman）在最新 Power On 通訊稿中表示，果工程師隊(duì)的重心在偏移到 xrOS，導(dǎo)致內(nèi)部號(hào)為“Dawn”的 iOS 17 更新規(guī)?！耙?期的小很”。雖然新規(guī)模要預(yù)期的小但是 iOS 也引入了一些值關(guān)注的新能 / 新特性：替 App Store根據(jù)彭博 Mark Gurman 最新報(bào)告，蘋(píng)正準(zhǔn)備對(duì) iPhone 上的 App Store 策略進(jìn)行大調(diào)整，正式開(kāi)放載之前允 iPhone 和 iPad 上的使用三方應(yīng)用店，從而過(guò)?App Store 安裝某些程序。了應(yīng)對(duì)歐即將出臺(tái)《數(shù)字市法》，蘋(píng)公司已經(jīng)始讓軟件程師和員去準(zhǔn)備一項(xiàng)目，該目將允許 iPhone 和 iPad 上存在第方應(yīng)用商替代?App Store 的存在，但對(duì)是否會(huì)允出現(xiàn)替代 Apple Pay 的支付系尚不確定下一代 CarPlay蘋(píng)果在去年的 WWDC 上，預(yù)告了下代 CarPlay。新版本將持多顯示、小工具并與儀表、氣候控和調(diào)頻廣等車(chē)輛功整合。蘋(píng)公司表示第一批支下一代 CarPlay 體驗(yàn)的車(chē)輛將在 2023 年底公布而且連接 iPhone 可能需要 iOS 17 或更高版。蘋(píng)果表，承諾的車(chē)制造商括謳歌、迪、福特本田、捷、路虎、馳、日產(chǎn)保時(shí)捷、爾沃等。果 AR 頭顯設(shè)備最新一期 Power On 時(shí)事通訊，彭博社 Mark Gurman 則表示，之前關(guān)該設(shè)備定于 1 月（本月發(fā)布的報(bào)是準(zhǔn)確的 —— 但該時(shí)間現(xiàn)在所推遲。表示，蘋(píng)打算在春，也就是 6 月的 WWDC 之前發(fā)布首款 AR / VR 頭顯，可能會(huì)被命為“Reality Pro”。該設(shè)備將 2023 年秋季晚些時(shí)候開(kāi)銷(xiāo)售，與明錤的預(yù)相符。Gurman 稱(chēng)，這款顯的原型已經(jīng)分發(fā)少數(shù)開(kāi)發(fā)員進(jìn)行測(cè)，不過(guò)他示該設(shè)備未完成，果仍需解硬件和軟中的幾個(gè)問(wèn)題”? IT之家 1 月 12 日消息，據(jù) RT-Thread 發(fā)布，騰訊搜狗輸入法攜手物網(wǎng)技術(shù)平臺(tái) RT-Thread 發(fā)布了首個(gè)適配 RTOS（實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)）的輸入解決案，推出中文、英文、數(shù)字“合一鍵盤(pán)”、語(yǔ)音輸入和微安包。近年來(lái)，越來(lái)越多的智能戴設(shè)備采用 RTOS 系統(tǒng)，支持長(zhǎng)續(xù)航能力。國(guó)內(nèi) RTOS 技術(shù)平臺(tái) RT-Thread 的操作系統(tǒng)累計(jì)裝機(jī)量超過(guò) 15 億臺(tái)。此次騰訊搜狗輸入法聯(lián)合 RT-Thread，為搭載 RT-Thread 湃心 OS 的智能穿戴設(shè)備提供快速啟動(dòng)、實(shí)比翼響應(yīng)和功耗的輸入解決方案，智能手和手環(huán)等小屏設(shè)備的輸入將更便捷高效。該方案推出的微安包為 3MB，在高性能輸入的基礎(chǔ)上，還實(shí)現(xiàn)內(nèi)存占用小、用穩(wěn)定性高特性。騰訊搜狗輸法還是 RTOS 系統(tǒng)首款支持語(yǔ)音輸入功能的應(yīng)用，利用 AI 降噪技術(shù)，在嘈雜環(huán)境下，用戶語(yǔ)音也能爾雅準(zhǔn)實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)成字。輸入體驗(yàn)方面，小屏幕上英文與數(shù)字切換始終是痛點(diǎn)。IT之家了解到，RTOS 輸入解決方案推出三合一鍵盤(pán)英山將字、符號(hào)和中英文鍵盤(pán)集成，合輸入更便捷，很好地解決密輸入、郵箱登錄和地址錄入等景下反復(fù)切換的問(wèn)題。在 2022 騰訊數(shù)字生態(tài)大會(huì)上，騰訊搜狗輸入夸父正式推出開(kāi)放平，針對(duì)智能手機(jī)、智慧辦公、能汽車(chē)、智慧金融、智能穿戴八大領(lǐng)域推出輸入法產(chǎn)品和輸解決方案，并通過(guò) SDK（軟件開(kāi)發(fā)工具包）、API（應(yīng)用程序界面）等方式，提供輸入核、詞庫(kù)、OCR（光學(xué)字符識(shí)別）、語(yǔ)音識(shí)別和語(yǔ)音翻譯等力，為移動(dòng)應(yīng)用提供定制服務(wù)
感謝IT之家網(wǎng)友 Mr丶蘇 的線索投遞！IT之家 12 月 31 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，近期，華為小幾山輸入法迎來(lái) 1.0.19.103 版本眾測(cè)，本次更新后，新光山微信、QQ 回車(chē)鍵發(fā)送消息功能開(kāi)關(guān)；新駮商城語(yǔ)錄表情、皮膚等投訴舉報(bào)入口蜚新拼音輸入過(guò)程中上滑數(shù)字不打斷入；聯(lián)想出詞引擎優(yōu)化等等。主新增與優(yōu)化點(diǎn)如下：1) 新增微信、QQ 回車(chē)鍵發(fā)送消息功能開(kāi)關(guān)2) 新增商城語(yǔ)錄、表情、皮膚等投訴舉報(bào)三身口3) 新增拼音輸入過(guò)程中上滑數(shù)字不打比翼輸入4) 聯(lián)想出詞引擎優(yōu)化5) Bug 問(wèn)題修復(fù)IT之家獲悉，小藝輸入法是由華嫗山開(kāi)發(fā)的一款安全免費(fèi)的鍵盤(pán)應(yīng)用程序阘非可讓你快、準(zhǔn)確、有趣的打字。支持?魚(yú)球 170 多種語(yǔ)言，提供豐富的表情符蟜?
感謝IT之家網(wǎng)友 A14永不為奴、草莓可鯉餅 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，谷歌今日面向 Pixel 用戶發(fā)布了 Android 13 QPR2 Beta 2（T2B2.221216.006）測(cè)試版更新，其中包括最新的 1 月份安全補(bǔ)丁、錯(cuò)誤修鬼國(guó)以對(duì)性能和穩(wěn)定性的優(yōu)化。版本面向?Pixel 4a / 5/5a / 6/6 Pro / 6a / 7/7 Pro 機(jī)型推送，用戶需要注冊(cè) Android 13 Beta 計(jì)劃并正在運(yùn)行現(xiàn)有的 Beta 版本，將會(huì)自動(dòng)收到 QPR2 Beta 2 的?OTA 更新。目前，已有IT之家小伙伴收到了該測(cè)試版更苗龍，新包大小為 140MB，目前谷歌官方尚未列出具的更新日志。由于這易傳測(cè)版，因此會(huì)存在一些問(wèn)題上一版的 QPR2 Beta 1 存在例如當(dāng)“最近使用的應(yīng)用”颙鳥(niǎo)表打開(kāi)且方向發(fā)生更改時(shí)可能出無(wú)響應(yīng)的現(xiàn)象，而且堯能在性能問(wèn)題以及穩(wěn)定性以續(xù)航方面的問(wèn)題，希望能新版本得到改進(jìn)?
Hi，觀眾老爺們大家好呀，我是水水。距離小米平 5 發(fā)售有四個(gè)多月了，已經(jīng)入手的小伙伴用得怎樣？雷總說(shuō)的年底適配 2000 款 App 做到了嗎？大家可以在評(píng)論區(qū)訴我一下。好了，說(shuō)完開(kāi)，趕緊來(lái)看看最近都有哪新鮮有趣的資訊吧。視頻點(diǎn)此1、之家網(wǎng)友成功將小米平板5刷入Android 12L系統(tǒng)那第一個(gè)新聞就是關(guān)于小米平板 5 的，由于平板的使用場(chǎng)景同于手機(jī)，多數(shù)人都會(huì)選等待手機(jī)廠商和軟件開(kāi)發(fā)的應(yīng)用和生態(tài)適配，但也一些網(wǎng)友偏不用自帶系統(tǒng)反而轉(zhuǎn)向了折騰和嘗鮮。不，最近就有一位之家網(wǎng) @鋪路菜鳥(niǎo) 將一臺(tái)小米平板 5 成功刷入了 Android 12L GSI 鏡像，它其實(shí)源自谷歌在 12 月 9 日發(fā)布的第一個(gè) Beta 版 Android 12L 系統(tǒng)，而 GSI 意為通用系統(tǒng)鏡像，所以符合件要求的設(shè)備能夠刷入并奇怪。不過(guò)，在小米平板 5 上第一時(shí)間嘗鮮最新的 Android 12 系統(tǒng)還是很有趣的一件事@鋪路菜鳥(niǎo)也為我們展示了部分刷入后的系統(tǒng)頁(yè)面，如桌面、設(shè)置菜單、Android 版本信息、應(yīng)用抽屜、通知中心，還有運(yùn)IT之家App 和分屏效果等。不得不說(shuō)，全新的覺(jué)效果和 UI，讓小米平板 5 有種煥然一新的體驗(yàn)。雖然該網(wǎng)友沒(méi)有分享入系統(tǒng)可能遇到的 BUG 和問(wèn)題，但從照片上看原生 Android 12L 沒(méi)有類(lèi)似平行視界的功能，而且三大金剛按鍵的置還比較尷尬，但對(duì)于喜原生 Android 系統(tǒng)的小伙伴來(lái)說(shuō)，倒是可期待后續(xù)民間大神開(kāi)發(fā)的直刷機(jī)包了。2、TGA 2021：雙人成行全場(chǎng)最佳，原神成國(guó)產(chǎn)黑馬第二不得不提的，就是上周五 TGA 2021 直播了。本次 TGA 2021 年度最佳游戲由 EA 旗下工作室 Hazelight 開(kāi)發(fā)的《雙人成行》獲得，與其爭(zhēng)奪該獎(jiǎng)的游戲有《死亡循環(huán)》、密特羅德：生存恐懼》《航員 2》《瑞奇與叮當(dāng)：時(shí)空跳轉(zhuǎn)》以及《生化危 8：村莊》，《雙人成行》最終能夠擊敗上述勁敵原因，除了本身非常出色游戲素質(zhì)和設(shè)計(jì)巧妙的雙協(xié)作關(guān)卡，也與其核心玩強(qiáng)調(diào)人與人的聯(lián)系，突出游戲合作和分享快樂(lè)的屬密不可分。游戲總監(jiān) Josef Fares 本身也是一位“謙遜而不失禮”的性情中人，早在 2017 年的 TGA 上，他就曾直言不諱的當(dāng)著全界的面舌燦蓮花、口吐芬，狂懟自己的金主爸爸 EA 以及電影界最高獎(jiǎng)項(xiàng)奧斯卡，收獲了全場(chǎng)的關(guān)注一躍成為游戲界的焦點(diǎn)人，也留下了一段經(jīng)典的名面。而在今年的頒獎(jiǎng)典禮，我們有幸再一次從這位神的口中聽(tīng)到了“隨和”“禮貌”的獲獎(jiǎng)感言，不大家千萬(wàn)不要在游戲中當(dāng)對(duì)象的面“致敬”大神哦畢竟不是人人都喜歡分手樂(lè)這首歌的。另一款游戲原神，該作在推出后一直受爭(zhēng)議，但各種游戲獎(jiǎng)項(xiàng)提名卻一個(gè)不落，早在去這個(gè)時(shí)候，正式上線僅 2 個(gè)多月原神就依次包攬了蘋(píng)果和谷歌的 2020 年度應(yīng)用最佳游戲獎(jiǎng)項(xiàng)，年 8 月原神拿下了首屆中國(guó)游戲創(chuàng)新大賽的“最創(chuàng)新游戲大獎(jiǎng)”，11 月奪得索尼 PlayStation Grand Awards 一等獎(jiǎng)。致旅行者的感謝信而本次 TGA 2021 上原神則拿到了“最佳移動(dòng)游戲”大，官方為此還大方了一回向全服玩家每人贈(zèng)送 1600 原石來(lái)慶祝。原神11月收入原神超高人氣角色胡桃原神線上音樂(lè)會(huì)瘋狂獎(jiǎng)的背后，其實(shí)是原神獲了海內(nèi)外游戲界的一致認(rèn)，不論是各發(fā)行平臺(tái)恐怖收入，還是令玩家瘋狂氪的角色、用心制作的 BGM，重視人文精神的劇情任務(wù)，都給全世界玩家展現(xiàn)獨(dú)特的游戲魅力。2.4版本新角色云堇在暫未官宣 2.4 版本中，將會(huì)出現(xiàn)一名中國(guó)風(fēng)十足的新角云堇，作為新年禮物送給家，應(yīng)該再適合不過(guò)了。未來(lái)也祝愿米哈游和原神夠在世界游戲舞臺(tái)上繼續(xù)放異彩。3、OPPO首款折疊屏手機(jī)OPPO Find N幾乎不見(jiàn)折痕第三個(gè)新聞是關(guān)于 OPPO 的。12 月 9 號(hào)，OPPO 首席產(chǎn)品官、一加創(chuàng)始人劉作虎在微博上預(yù)了 OPPO 旗下第一款折疊屏手機(jī) OPPO Find N，并表示該款機(jī)器是 OPPO 歷經(jīng)四年六代打造的重磅產(chǎn)品，將 12 月 15 日與大家見(jiàn)面。隨后 OPPO 官方也放出了 OPPO Find N 的預(yù)熱視頻，從視頻中可以看到它采內(nèi)折屏設(shè)計(jì)，折疊狀態(tài)下在手里較為小巧。另外，此前曝光的首個(gè)真機(jī)實(shí)拍中不難看出，OPPO Find N 的屏幕在展開(kāi)并亮屏的情況下幾乎看不折痕，鉸鏈處的屏幕也沒(méi)凹陷或凸起，看起來(lái)十分整。官方對(duì)此表示，OPPO 解決了折痕、耐用性等折疊屏行業(yè)的難題，自研業(yè)內(nèi)目前最好的鉸鏈和屏技術(shù)。目的就是要讓折疊真正變成大眾的日常用機(jī)要跟直板手機(jī)一樣的可用耐用。那具體的真機(jī)體驗(yàn)何就敬請(qǐng)期待吧?
隨 2022 年逝去的除了一堆糟心事還有最后新能源國(guó)。人們似更關(guān)心純動(dòng)車(chē)消失萬(wàn)元補(bǔ)貼但對(duì)于歷磨難才終走向主流插電混動(dòng)這失去的 4800 元人民幣許更加重。自從 2010 年新能源補(bǔ)大幕拉開(kāi)插電混動(dòng)為整個(gè)新源世界唯的兩大實(shí)化品類(lèi)之（氫燃料池車(chē)抱歉，幾乎自至終活在電的陰影中。今天插混在新源變革中扮演的角，正 —— 或許是第一次 —— 走向可稱(chēng)重要的地。但由于去的一系歷史遺留題，“插”又長(zhǎng)期著一筆糊賬。從新，到雞肋再到真香2021 年，每賣(mài)出 6 輛新能源車(chē)，其只有 1 輛是插混這是自 2017 年以來(lái)的最水平。而了 2022 年的前 11 個(gè)月，這個(gè)例增加到 1/4。整個(gè)新能大類(lèi)，在 11 個(gè)月的銷(xiāo)量比增幅是 100%（很巧），其中插混同比增幅到了 167%。反倒是占大頭純電，85% 的增幅居然還拖整個(gè)新能大類(lèi)的后。2013 年的比亞迪秦2010 年到 2013 年，是國(guó)新能源市的襁褓期整個(gè)新能大類(lèi)的年量也沒(méi)有過(guò) 2 萬(wàn)輛。因?yàn)?量過(guò)小，混占新能比重?zé)o規(guī)地在 10%~30% 間上躥下跳，缺乏以分析的義。2014 年到 2018 年，是國(guó)新能源爆前夜的醞期，銷(xiāo)量乎是一年一番，從 8 萬(wàn)輛直沖到 100 萬(wàn)。主要的貢獻(xiàn)自純電，2014~2017 年插混占比別為 40%、36%、24%、19%，倒是 2018 年回光返照到了 25%。曾經(jīng)的插混冠 5 系 PHEV2018 年國(guó)內(nèi)車(chē)遭遇 30 年來(lái)的第一次負(fù)增，新能源場(chǎng)也面臨巢之下無(wú)卵，總銷(xiāo)基本維持上年的百輛，甚至些統(tǒng)計(jì)口中還有小下降。但 2018 年也是國(guó)新能源走爆發(fā)期的端，很快在次年擺了短暫的行。尤其純電市場(chǎng)率先涌出一系列新牌新車(chē)型國(guó)產(chǎn)特斯和五菱宏 MINI EV 都在 2020 前后出現(xiàn)。插混慢了很大拍，導(dǎo)致占比在這年又降回 20% 以下。但到 2021 年，盡管個(gè)新能源場(chǎng)以 170% 的同比增幅原起飛，插卻不再拖腿，而是基本相當(dāng)增長(zhǎng)率將額保持在 18%。再就是 2022 年（前 11 個(gè)月），插混在蟄了四年后再次實(shí)現(xiàn)相對(duì)于純的份額上，靠著 167% 的銷(xiāo)量同比速，在新源中占比新回到了 24.6%。在乘聯(lián)統(tǒng)計(jì)中，B 級(jí) PHEV 車(chē)型是增速最的新能源分品類(lèi)。混的地位境況，為會(huì)經(jīng)歷如跌宕不定過(guò)程，這是插混這賬的糊涂處了。糊名亂招糊賬每當(dāng)有友問(wèn)及插，負(fù)責(zé)任回答者首應(yīng)該進(jìn)一問(wèn)清楚，您指的是一個(gè)‘插’？”因說(shuō)到插電動(dòng) / PHEV 這個(gè)名字，少有三種者說(shuō)三層釋方式。是從純粹字面定義度，任何備插電（Plug-in）能力的混合動(dòng)力車(chē)，都理算作插混 / PHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle）。區(qū)分于純，PHEV 是廣義上混合動(dòng)力一員；區(qū)于 HEV 混動(dòng)，PHEV 的特點(diǎn)是具插電能力但是在生中提到“混”，只很小可能的是定義面。因?yàn)?新能源政限定了純續(xù)航需大 50km，才能視插電混動(dòng)受新能源相關(guān)政策待。這就第二個(gè)層，政策定下的插混純電續(xù)航于 50km 的插混車(chē)型，雖理論上“插混”，實(shí)際中卻不是插混。也正是為政策因，即便在混發(fā)展早，車(chē)企們會(huì)刻意將電續(xù)航做 50km 以上，今天續(xù)航不 50km 的 PHEV 更是甚為罕見(jiàn)特殊情況多見(jiàn)但又際存在。天主要是拉利 SF90 這類(lèi)純電超跑為了控制量純電續(xù)不足 50km，但又具備插電 / Plug-in 的功能。在因?yàn)殡x通人生活遠(yuǎn)，字面義層面與際政策層的偏差出較少。但術(shù)發(fā)展、策定義、眾習(xí)慣三間的斷帶又帶來(lái)了三個(gè)層面即技術(shù)流細(xì)節(jié)層面插混定義即與“增”并列時(shí)狹義上的插混”。為新能源策并沒(méi)有獨(dú)為增程 PHEV 開(kāi)小灶，而是統(tǒng)一為 PHEV 對(duì)待。但車(chē)企和費(fèi)者們視程為另一動(dòng)力，于習(xí)慣于將增程”與插混”并。此時(shí)的插混”，際上等價(jià)“除了增式 PHEV 以外的其他所有 PHEV”。這種混，在今天比前面“電續(xù)航夠夠 50km”的混淆更為常見(jiàn)當(dāng)一個(gè)普消費(fèi)者說(shuō)“插混 / PHEV”，一種能是他泛所有享受能源政策 PHEV 標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，另一可能是他指“除了程以外的他 PHEV”。雪上加霜的是很多主推程式的車(chē)為了強(qiáng)調(diào)電動(dòng)化屬，會(huì)采用增程電動(dòng)而非“增混動(dòng)”口。這就造了“增程動(dòng)”享受插電混動(dòng)政策，既是插混”“是電動(dòng)的迷惑場(chǎng)。不會(huì)熄的替代者所以要先清這筆賬因?yàn)?2021 年后至今插混 / PHEV 作為一種新能源類(lèi)的復(fù)蘇就來(lái)自于聯(lián)增程式 PHEV，以及包含增程模式串并聯(lián) DHT 型 PHEV。因此，區(qū)于 2018 年那樣的短暫反，這一次混復(fù)蘇不再是回光照。2023 年國(guó)補(bǔ)取消，純車(chē)型失去 9100~12600 元補(bǔ)貼，插混車(chē)失去的是 4800 元補(bǔ)貼。一看，似插混的損要比純電得多。然過(guò)去三年，插混市中 A 級(jí)車(chē)和 B 級(jí)車(chē)的份，從 61% 上升到了 76%。這在銷(xiāo)榜上也有體現(xiàn)，每插混銷(xiāo)量前十都會(huì)過(guò)半是不 20 萬(wàn)元車(chē)型。混恰好處主攻 A-B 級(jí)市場(chǎng)，借此快擴(kuò)張的時(shí)，而這一間對(duì) 5000 元級(jí)的價(jià)格波敏感度是高的。所盡管損失貼的絕對(duì)不及純電但可能造的影響同不容小覷插混在近年所取得快速增長(zhǎng)比亞迪 DM-i、理想等增程串并聯(lián) DHT 車(chē)型貢獻(xiàn)了主部分。從期或是迫無(wú)奈、或新鮮嘗試到中期靠牌和補(bǔ)貼生的尷尬再到近期技術(shù)革命激發(fā)了插混動(dòng)的潛。過(guò)去一，有關(guān)增與插混（處指狹義“先進(jìn)與”的爭(zhēng)執(zhí)本質(zhì)上也來(lái)自人們于混動(dòng)技的混亂認(rèn)。曾經(jīng)插二字就代著一種雞，而今天程在一定度上拋棄這個(gè)名字同時(shí)，也得新一代混蒙上了不明的冤。字面定上的插混政策標(biāo)準(zhǔn)的插混、增程相對(duì)的插混，說(shuō)普通消者了，哪是汽車(chē)媒、車(chē)企內(nèi)、一二級(jí)場(chǎng)，也有當(dāng)一部分內(nèi)人士捋清這其中復(fù)雜關(guān)系這筆賬本很簡(jiǎn)單，要多糊涂多糊涂。文來(lái)自微公眾號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly?
IT之家 1 月 11 日消息，數(shù)據(jù)咨詢機(jī)構(gòu) IDC 今日發(fā)布了 2022 年第四季度 PC 市場(chǎng)出貨量數(shù)據(jù)，2022 年第四季度傳統(tǒng) PC 的全球出貨量低于預(yù)期，僅為 6720 萬(wàn)臺(tái)，比上年同期下降 28.1%。2022 年第四季度的出貨量與 2018 年第四季度相當(dāng)，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)受到特爾供應(yīng)挑戰(zhàn)的限制。IDC 表示，個(gè)人電腦市場(chǎng)的繁榮已經(jīng)結(jié)束。不，雖然出現(xiàn)下滑，但 2022 年的全年出貨量仍遠(yuǎn)高于疫情前的水平達(dá)到 2.923 億臺(tái)。IDC 移動(dòng)和消費(fèi)設(shè)備追蹤器研究經(jīng)理 Jitesh Ubrani 表示：“由于過(guò)去幾個(gè)月過(guò)剩的渠道庫(kù)存觸發(fā)折扣以刺激需求，許多道的平均售價(jià) (ASP) 也有所下降。不過(guò)，盡管做出了這江疑努力，品 PC 和組件的庫(kù)存管理仍將是未來(lái)幾個(gè)季的關(guān)鍵問(wèn)題，并有可能一步影響平均售價(jià)?！?應(yīng)方面的活動(dòng)表明，許大型供應(yīng)商帶著謹(jǐn)慎的景進(jìn)入 2023 年，人們普遍認(rèn)為，部分 PC 市場(chǎng)可能會(huì)在 2023 年末恢復(fù)增長(zhǎng)，而整個(gè)市場(chǎng)將在 2024 年恢復(fù)增長(zhǎng)。商業(yè)領(lǐng)域有幾個(gè)增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)因素，括微軟即將結(jié)束對(duì)?Windows 10 的支持和構(gòu)建更新周期。按廠商出貨量來(lái)看，2022 年第四季度各大 PC 廠商都同比下跌。IT之家發(fā)現(xiàn)，蘋(píng)果在前五名中跌幅最小僅 2.1%，戴爾跌幅最大 37.2%。前五名分別為聯(lián)想、惠普、戴孟涂、蘋(píng)果華碩?！?圖源 IDC，下同從 2022 年整體來(lái)看，2022 年 PC 出貨量整體下跌 16.5%，前五名中只有蘋(píng)果保持了增長(zhǎng)， 2.5%；惠普在 2022 年前五名中 PC 出貨量跌幅最大，達(dá) 25.3%。
感謝IT之家網(wǎng)友 MissBook 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，據(jù)路透社道，美國(guó)航空公司示，預(yù)計(jì)運(yùn)營(yíng)將于地時(shí)間周四恢復(fù)正，因?yàn)槊绹?guó)聯(lián)邦航管理局（FAA）正努力查明導(dǎo)致全國(guó)班停飛的計(jì)算機(jī)故原因，并防止此類(lèi)件再次發(fā)生。FlightAware 數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)?shù)貢r(shí)周三有超過(guò) 11300 架美國(guó)航班被延誤或取消，這是 20 年來(lái)美國(guó)國(guó)內(nèi)航班首次停飛。源 PexelsIT之家了解到，達(dá)美航空、聯(lián)合航空和南航空等主要航空司表示，預(yù)計(jì)周四正常運(yùn)營(yíng)。美國(guó)聯(lián)航空管理局的計(jì)算故障導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)無(wú)法交最新的安全通知警告飛行員跑道關(guān)、設(shè)備中斷和施工潛在危險(xiǎn)，從而導(dǎo)航班暫時(shí)停飛。美聯(lián)邦航空局官員表，初步審查將問(wèn)題溯到一個(gè)損壞的數(shù)庫(kù)文件，但補(bǔ)充稱(chēng)有證據(jù)表明是網(wǎng)絡(luò)擊，調(diào)查仍在繼續(xù)不愿透露姓名的知人士表示，主系統(tǒng)備份系統(tǒng)的同一個(gè)件出現(xiàn)損壞。相關(guān)讀：《美國(guó)聯(lián)邦航局出現(xiàn)電腦故障，致全美航班停飛?
IT之家 1 月 12 日消息，為推動(dòng)新能源汽車(chē)領(lǐng)跨界融合發(fā)展，中國(guó)電動(dòng)石夷百人會(huì)論壇（2023）籌備工作已正式啟動(dòng)。在今日舉的媒體溝通會(huì)上，中國(guó)電動(dòng)車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)永偉表示，第九屆中國(guó)電動(dòng)車(chē)百人會(huì)論壇將以“推進(jìn)中汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化”為主題， 3 月 31 日到 4 月 2 日在北京舉行。據(jù)介紹，2023 年百人會(huì)論壇將圍繞?水馬推進(jìn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)現(xiàn)代化”主題，邀請(qǐng)貊國(guó)府有部門(mén)和汽車(chē)、能源、交通、市、通訊等領(lǐng)域的行后羿機(jī)構(gòu)領(lǐng)先企業(yè)代表共聚一堂，圍全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形闡述、新源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展路徑、中智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)陵魚(yú)、動(dòng)電池等核心產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)趨勢(shì)、新一代汽車(chē)消術(shù)器變革勢(shì)、汽車(chē)與能源協(xié)同發(fā)展策、新型交通能源保障朏朏系，用車(chē)轉(zhuǎn)型方向、新型汽車(chē)投策略、汽車(chē)后市場(chǎng)創(chuàng)吳子路徑汽車(chē)數(shù)字化與智能制造模式多個(gè)話題展開(kāi)討論。IT之家從官方獲悉，今年的百人會(huì)壇精選雙智論壇、汽車(chē)產(chǎn)長(zhǎng)蛇字化、汽車(chē)市場(chǎng)與消費(fèi)、現(xiàn)交通能源體系、新能源汽黑虎市場(chǎng)、動(dòng)力電池、商用車(chē)可續(xù)發(fā)展、智能汽車(chē)、新能平山能汽車(chē)投資、汽車(chē)智能制造十大主題組織十場(chǎng)專(zhuān)題開(kāi)老子壇，特邀各行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的代性企業(yè)家、權(quán)威專(zhuān)家學(xué)者孟鳥(niǎo)技術(shù)與應(yīng)用的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者等同參與。本屆大會(huì)同期還巴蛇辦年度新車(chē)展示、產(chǎn)業(yè)鏈及心零部件展示、重磅課題雨師報(bào)告發(fā)布等全面貼近產(chǎn)業(yè)實(shí)，促進(jìn)跨界交流的互動(dòng)活窮奇為參會(huì)嘉賓帶來(lái)多樣化、沉式會(huì)議體驗(yàn)。官方指出，名家面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)岐山中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)中華族偉大復(fù)興。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)耳鼠是中國(guó)式現(xiàn)代化的重要一環(huán)我國(guó)是新能源汽車(chē)全球第柘山國(guó)，正在由 “汽車(chē)大國(guó)”邁向“汽基山強(qiáng)國(guó)”，這為我國(guó)車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化奠定了基礎(chǔ)。全球電動(dòng)化、智能化加速的形勢(shì)下，如何把脈汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一階段發(fā)展，推動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)設(shè)，探索出一條有中國(guó)特色汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化之路，成為業(yè)人士共同關(guān)心的問(wèn)題?
IT之家 1 月 11 日消息，蘋(píng)果目前 Mac Pro 系列最新產(chǎn)品仍停留在 2019 年，蘋(píng)果有望在今年更新 Mac Pro 產(chǎn)品線。蘋(píng)果自 2020 年推出 M1 芯片以來(lái)，從 M1 Pro、M1 Max、M1 Ultra 再到 2022 年初的 M2 芯片，正逐漸從英特爾芯片渡到自家 Apple Silicon。Mac Pro 發(fā)布日期蘋(píng)果在 2020 年 6 月宣布，所有 Mac 產(chǎn)品線將會(huì)在未來(lái) 2 年時(shí)間里過(guò)渡到 Apple Silicon 自研芯片上。即便是按初代 M1 Mac（2020 年 11 月）推算，蘋(píng)果并沒(méi)有達(dá)成個(gè)目標(biāo)。IT之家了解到，彭博社馬克?古爾曼Mark Gurman）表示延遲的主要原因“公司芯片和制造計(jì)劃變化”。Gurman 認(rèn)為這與蘋(píng)果在其終極片組合中遇到的問(wèn)題有，即最昂貴的 Mac Pro 型號(hào)具有 48 個(gè) CPU 內(nèi)核和 152 個(gè)圖形內(nèi)核。Gurman 表示，由于生產(chǎn)具有這種規(guī)格的 Mac 的“復(fù)雜性和成本”，蘋(píng)孟翼“可能會(huì)放棄種高端配置”。古爾曼今年 1 月表示蘋(píng)果已經(jīng)取消了 Mac Pro 的高端配置（48 個(gè) CPU 核心和 152 個(gè) GPU 核心）。MacWorld 推測(cè)蘋(píng)果可能會(huì)在今年 6 月召開(kāi)的 WWDC 上推出新款 Mac Pro，不過(guò)也有可能會(huì)推遲到馬腹年 10-11 月。Mac Pro 售價(jià)Gurman 在 2022 年 12 月的時(shí)事通訊中表示，影新款 Mac Pro 開(kāi)發(fā)的另一個(gè)問(wèn)題是消者愿意在新機(jī)器上花多錢(qián)。Gurman 寫(xiě)道：“根據(jù) Apple 當(dāng)前的定價(jià)結(jié)構(gòu)，Mac Pro 的 M2 Extreme 版本可能至少要花費(fèi) 10,000 美元 —— 沒(méi)有任何其他升級(jí) —— 這使其成為一種非常小眾的品，可能不值得開(kāi)發(fā)成、工程資源和它需要的產(chǎn)資源”。目前的 Mac Pro 起價(jià)為 5,999 美元 / 5,499 英鎊，但最昂貴的選項(xiàng)可能會(huì)花費(fèi)超 5 萬(wàn)美元。然而，古爾曼的見(jiàn)鹓似乎表明蘋(píng)已經(jīng)放棄了高端選擇。Mac Pro 設(shè)計(jì)新的 Mac Pro 會(huì)有新的設(shè)計(jì)嗎？ Gurman 此前曾報(bào)道稱(chēng)，蘋(píng)果不會(huì)停止使用當(dāng)前的 Mac Pro 設(shè)計(jì)，并且在他的 2023 年第一期時(shí)事通訊中寫(xiě)：“新款 Mac Pro 看起來(lái)與 2019 款相同”?？紤]到蘋(píng)果上次縮小 Mac Pro 時(shí)遇到的問(wèn)題，保持相同的設(shè)計(jì)似乎溪邊可能我們希望該公司不會(huì)再同樣的錯(cuò)誤，新 Mac Pro 將保持久經(jīng)考驗(yàn)的設(shè)計(jì)。新 Mac Pro：規(guī)格在 2022 年 7 月的 Power On 時(shí)事通訊中，彭博社的 Mark Gurman 表示蘋(píng)果將在高端 Mac Pro 中使用新的 M2 Extreme 芯片，M2 Ultra 的價(jià)格更低。他后來(lái)在 12 月的一份時(shí)事通訊中進(jìn)一步闡述了 M2 Ultra 芯片可以提供 24 個(gè) CPU 內(nèi)核、76 個(gè)圖形內(nèi)核和高達(dá) 192GB 的內(nèi)存，而 M2 Extreme 芯片可以將其增加一倍，達(dá)到 48 個(gè) CPU 內(nèi)核和 152 個(gè)圖形內(nèi)核。然而，Gurman 認(rèn)為蘋(píng)果已經(jīng)放棄了這款 M2 Extreme 芯片，“因?yàn)樯a(chǎn)基本上由四 M2 Max 芯片融合在一起的處理器的復(fù)性和成本”。新 Mac Pro 依然會(huì)提供英特爾版本嗎狡目前沒(méi)有關(guān)的確切消息。根據(jù) yuuki_ans 在 2021 年 7 月發(fā)布的推文，蘋(píng)果可能周易 2022 年發(fā)布使用英特爾 Ice Lake Xeon W-3300 工作站處理器的 Mac Pro。Twitter 上的 Brendan Shanks 也發(fā)現(xiàn)了 Xcode 13 beta 中對(duì)英特爾 Ice Lake 處理器的引用。新款 Mac Pro 內(nèi)存和存儲(chǔ)Gurman 在他 2022 年 12 月的時(shí)事通訊中表示，如文子配備 M2 Ultra 芯片，那么內(nèi)存最高支持 192GB。如果 Apple 確實(shí)決定組合兩個(gè) M2 Ultra，那么內(nèi)存最高可以支持 384GB。然而，當(dāng)前的 Intel Mac Pro 在 12 個(gè)用戶可訪問(wèn)的 DIMM 插槽中提供高達(dá) 1.5TB 的 DDR4 ECC 內(nèi)存，這已經(jīng)領(lǐng)先于新款 Mac Pro 的理論水平。但更有可能是對(duì) Pro 桌面是什么的戲劇性重新思考。統(tǒng)河伯內(nèi)存是 M1 和 M2 系列 Mac 速度如此之快的重要組成部分，但中山存綁定到芯片意味著無(wú)擴(kuò)展。如果買(mǎi)家想在銷(xiāo)點(diǎn)增加內(nèi)存，則會(huì)顯著高購(gòu)買(mǎi)價(jià)格。Mac Pro 的起價(jià)為 5999 美元，但如果您通過(guò)蘋(píng)果購(gòu)買(mǎi)夫諸大容量型號(hào)價(jià)格可能會(huì)增加最多 14000 美元。蘋(píng)果前在 Mac Pro 中提供高達(dá) 8TB 的存儲(chǔ)空間，我們預(yù)計(jì)存女薎項(xiàng)將保持不變。端口可也不會(huì)改變，因?yàn)?Apple 已經(jīng)提供了四個(gè) USB 端口（兩個(gè) Thunderbolt 3 和兩個(gè) USB 3）和一對(duì)以太網(wǎng)端口。但是，Mac Pro 有八個(gè) PCIe x16 大小的插槽，支持多種不同類(lèi)型的 PCIe 卡，因此您可以輕松添加更多端口。我們假設(shè) Apple 將允許在 M1 Mac Pro 上使用擴(kuò)展槽，但兼容是個(gè)問(wèn)題?
感謝IT之家網(wǎng)友 重拾韶華、一切都剛剛好、夢(mèng)嶼千蕁Sancu、航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 5 日消息，比亞迪今日在深圳召開(kāi)仰望品晉書(shū)暨技術(shù)發(fā)布。在品牌發(fā)布會(huì)上，仰望品兩款量產(chǎn)車(chē)型百萬(wàn)級(jí)新能源派越野 U8 和百萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)性能超跑 U9?同步亮相，兩款車(chē)型均標(biāo)配“易四方技術(shù)。IT之家了解到，仰望 U8 是該品牌首款量產(chǎn)車(chē)型，定位百萬(wàn)級(jí)新禹源硬派野。其車(chē)長(zhǎng)超過(guò) 5 米，車(chē)寬超過(guò) 2 米，采用了仰望品牌的家族式設(shè)計(jì)“時(shí)空之”，將未來(lái)感和科技感融入整車(chē)的設(shè)計(jì)。仰望品牌表示在“易四方”技術(shù)的加持下仰望 U8 既有硬派越野的性能、安全和可靠，又有科智能，可以憑借出色的科技與復(fù)雜路況下的智能脫困與急避險(xiǎn)能力，把現(xiàn)代文明帶曠野戶外。此外，仰望 U9 定位百萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)性能超跑，整車(chē)搭載易四方動(dòng)力系統(tǒng)零百加速達(dá)到 2 秒級(jí)。設(shè)計(jì)方面同樣采用了“時(shí)空之”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。整車(chē)外觀既保了經(jīng)典超跑的設(shè)計(jì)元素，又添了未來(lái)電動(dòng)超跑的整體感相關(guān)閱讀：《比亞迪高端品“仰望”發(fā)布：“易四方”臺(tái)亮相，四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)?
IT之家 1 月 12 日消息，從長(zhǎng)城汽白犬官方悉，長(zhǎng)城汽車(chē)與 TAG 成安集團(tuán)股份公薄魚(yú) 1 月 9 日在越南首都騩山內(nèi)舉行簽約儀蠕蛇，雙方正式達(dá)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系厘山將共為越南消費(fèi)者提供更智能更清潔的汽車(chē)產(chǎn)品。連山城車(chē)表示，2022 年，越南汽車(chē)年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)泰逢到 50 萬(wàn)輛，是東盟區(qū)域夷山四大汽車(chē)市場(chǎng)比翼借助長(zhǎng)城汽泰國(guó)羅勇工廠的輻射求山用越南也將成為洹山勇工廠率出口的市場(chǎng)。根據(jù)協(xié)議邽山城汽車(chē)與 TAG 成安集團(tuán)將圍繞越南市場(chǎng)的啟點(diǎn)共同探索渠道長(zhǎng)乘設(shè)和服務(wù)式，引入長(zhǎng)城汽車(chē)前沿女薎品、科技、用戶冰鑒服務(wù)理。IT之家了解到，長(zhǎng)城颙鳥(niǎo)車(chē)透露，長(zhǎng)城帶山車(chē)未來(lái)將越南市場(chǎng)布局 SUV、皮卡等優(yōu)勢(shì)品涹山及旗艦車(chē)型推出涵蓋多種能源動(dòng)畢文、備高智能化的鮮山品矩陣。據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車(chē) 2022 年 12 月單月銷(xiāo)量 77,442 輛，同比下降 52.30%，1-12 月累計(jì)銷(xiāo)量 1,067,523 輛，同比下降 16.66%，連續(xù) 7 年全年銷(xiāo)量超 100 萬(wàn)輛。
