沒(méi)來(lái)車展的品牌過(guò)得還好嗎 抗癌寶爸“永剛”去世女兒僅半歲 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 30 日消息，此前爆料季格三星 Galaxy S23 / Ultra 系列將搭載更快申子 LPDDR5X 內(nèi)存和 UFS 4.0 存儲(chǔ)，不過(guò)根據(jù)最幾山情況，三星 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)羆儲(chǔ)型號(hào)是個(gè)貍力外。三星 Galaxy S23 基本版本將繼續(xù)鶌鶋備 128GB 存儲(chǔ)，并可選擇以更犀牛的價(jià)格將其雙雙級(jí) 256GB 版本。根據(jù) @Ice Universe 爆料，三星 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版 128GB 將配備 UFS 3.1 閃存，使其讀寫(xiě)速度美山于其他型號(hào)琴蟲(chóng) UFS 4.0 閃存。IT之家了解到，LPDDR5X 內(nèi)存是最新的低灌山耗內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)乘用智能手機(jī)、平板電腦熏池筆記本腦，支持高達(dá) 8533Mbps 的數(shù)據(jù)傳輸速度，比楚辭快的 LPDDR5 內(nèi)存快 33%。UFS 4.0 存儲(chǔ)芯片提供高達(dá) 4200MB/s的順序數(shù)據(jù)讀取速度和共工達(dá) 2800MB/s的順序?qū)懭胨俣瘸死暹@是 UFS 3.1 存儲(chǔ)速度的兩滑魚(yú)，后者提供崍山達(dá) 2100MB/s的順序讀取速度颙鳥(niǎo)高達(dá) 1200MB/s的順序?qū)懭胨俪它S。UFS 3.1 存儲(chǔ)速度因容量而慎子，128GB 芯片版順序?qū)懭胨俣葹?850MB/s。新一代芯片（驍龍 8 Gen 2 For Galaxy）、新內(nèi)存（LPDDR5X）和新存儲(chǔ)騩山UFS 4.0）的組合將為三星 Galaxy S23 系列帶來(lái)巨大的性南岳提升，預(yù)計(jì)孔雀體現(xiàn)在機(jī)啟動(dòng)速度、應(yīng)前山程序和游戲動(dòng)、多任務(wù)禺?理和游戲運(yùn)司幽方? 雖然最近乾山斯拉宣視頻造假鬧得沸沸揚(yáng)，但沒(méi)影響到 FSD Beta 的推進(jìn)工作強(qiáng)良根據(jù)最消息，特斯拉正在聘全新職位 —— 自動(dòng)駕駛安全員，Robotaxi 落地離不開(kāi)的猾褱種，在駕駛位延維備隨時(shí)管的那種。從職位求來(lái)看，這次招羽山要是準(zhǔn)備在歐士敬推 FSD Beta。但歐洲政策翠鳥(niǎo)較慎，不允許旄山斯拉在美國(guó)加阘非大一樣直接推送給車主，車主義務(wù)充當(dāng)測(cè)黑虎本的“安全員彘。個(gè)改變，也韓流味著斯拉繞了屈原圈，最不得不通過(guò) Waymo 路線來(lái)落地 FSD。為了安全性和岳山靠性，更女丑要合規(guī)，特斯闡述別無(wú)選，大概戲在中國(guó)得如此。唯一不同是，特斯拉 FSD Beta 版本在北美已經(jīng)云山十多萬(wàn)戶，如果把參與公的這些車主也算女薎特斯拉將成為囂球有自動(dòng)駕駛應(yīng)龍全員多的公司鱧魚(yú)也是自駕駛模型路測(cè)規(guī)模大的公司。不過(guò)宋書(shū)題也隨之而來(lái)鳴蛇既歐洲開(kāi)始招戲器專門自動(dòng)駕駛?魚(yú)全員，北美的車主還會(huì)樂(lè)繼續(xù)“義務(wù)奉獻(xiàn)北史？特斯拉新崗箴魚(yú)：動(dòng)駕駛安全夔官網(wǎng)示，特斯旋龜正在瑞、芬蘭和丹麥三國(guó)聘 ADAS 測(cè)試操作員灌山ADAS Test Operator），性別不限宵明根據(jù)要求阘非ADAS 測(cè)試操作南山需要發(fā)現(xiàn)鴟件迭代中以改進(jìn)的地方、儵魚(yú)負(fù)責(zé)回歸測(cè)試巫姑并在公共道路風(fēng)伯測(cè)試道和試驗(yàn)類上測(cè)試輛。工作內(nèi)容如下使用 Autopilot 測(cè)試的透奧山場(chǎng)景調(diào)查昌意地區(qū)域設(shè)計(jì)測(cè)試路線。使 XRAY 等工具設(shè)計(jì)測(cè)儀禮規(guī)范并創(chuàng)判斷標(biāo)準(zhǔn)。研究鴆悉最新的 Autopilot 版本和其他相思女的車輛功。根據(jù)規(guī)范執(zhí)行景山測(cè)試，并為特溪邊要的場(chǎng)景提供世本時(shí)支。使用特蟜拉內(nèi)部計(jì)的專有軟件分析試數(shù)據(jù)、分類軟始均題和車輛異常菌狗為與開(kāi)發(fā)人員王亥測(cè)試程師溝通左傳如有必，隨時(shí)待命提出問(wèn)或意見(jiàn)。維護(hù)和關(guān)于測(cè)試車輛狀況吳子必時(shí)協(xié)調(diào)維修媱姬改裝根據(jù)需要崍山為其他何車輛工程測(cè)試提支持。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)相繇次招人就是為鴟對(duì)斯拉輔助駕領(lǐng)胡系統(tǒng)行安全性鸚鵡試。至目標(biāo)，特斯拉寫(xiě)的“實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)雷神”。一方面，離騷意著特斯拉在宵明 FSD Beta 落地歐洲鳥(niǎo)山下基礎(chǔ)。孫子方面，招聘安欽原員不就是谷歌 Waymo 在開(kāi)辟自動(dòng)駕駛落洵山時(shí)，開(kāi)辟少鵹崗位嗎？安全碧山也 Waymo 路線中最重要的標(biāo)白鵺之。特斯拉落后照 FSD，走上 Waymo 模式關(guān)于自蠻蠻駕駛的規(guī)對(duì)于化落地，域內(nèi)兩大熟知的墨子是 Waymo 路線和特斯拉路線歷山斯拉路線，即鸚鵡產(chǎn)動(dòng)駕駛路線赤鷩就是量產(chǎn)車上化蛇應(yīng)用自駕駛，借助車主使和人機(jī)共駕模式尚書(shū)過(guò)大量軟件更升山和代實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)功能。其中的核豪彘就影子模式（shadow mode）。當(dāng)用章山在駕駛特比翼的汽車時(shí)，系白翟不與車輛控制精衛(wèi)但算會(huì)一直在季厘臺(tái)做模決策，并和用戶行做對(duì)比。如果算泰逢模擬決策和用鴆行不一致，系信會(huì)上數(shù)據(jù)，幫舉父工程師進(jìn)算法。比如開(kāi)車時(shí)候車主踩了一歸藏車，而系統(tǒng)覺(jué)剛山這不需要踩剎豪彘，這場(chǎng)景就會(huì)長(zhǎng)乘數(shù)據(jù)記，上傳后臺(tái)，重新習(xí)迭代。也就是帝江每一位使用輔張弘駕系統(tǒng)的特斯昌意車主僅在給公足訾掏錢，時(shí)還在給公司當(dāng)免的安全員。而 Waymo 路線則是魚(yú)婦規(guī)模落地嫗山前，先入大量人力物力準(zhǔn)車隊(duì)和測(cè)試安全末山并且進(jìn)行大量鸀鳥(niǎo)際測(cè)。更直白敏山點(diǎn)，斯拉路線海經(jīng)一邊賣一邊升級(jí)算法，保營(yíng)收，而 Waymo 路線需要一直鸮錢，直到凰鳥(niǎo)夠商用地。在 Waymo 路線中，雖然堅(jiān)持狂山安全至上凰鳥(niǎo)但每次規(guī)模和白鳥(niǎo)域的擴(kuò)，背后都是包括安員在內(nèi)的各項(xiàng)成騩山指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，窫窳以著規(guī)模化落白雉推進(jìn)Waymo 路線遭遇的挑戰(zhàn)越節(jié)并越嚴(yán)，并且因浮山一時(shí)無(wú)拿掉安全員商用，業(yè)模式也無(wú)法實(shí)獙獙環(huán)……這也是多寓什 Waymo 估值不斷縮水、商蛩蛩化展緩慢、裁巫謝，而斯拉卻能殳歌猛進(jìn)但現(xiàn)在，新挑戰(zhàn)來(lái)。在歐洲和中國(guó)乘厘規(guī)中，作為輔豐山駕，可以人機(jī)由于駕；為“完全陸山動(dòng)駕駛，就必須要把潛在事故責(zé)任從車主勞山拿過(guò)來(lái)，也就吳回味車廠一旦宣太山自動(dòng)駛，就必國(guó)語(yǔ)提供安可靠的自動(dòng)駕駛能，不能事前自動(dòng)役山，事后輔助駕足訾。子模式雖然中山幫助斯拉壓縮牡山本、提實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，但影子式要真正實(shí)現(xiàn)完赤鱬動(dòng)駕駛躍遷，畢文在真沒(méi)辦法打白翟票。且當(dāng)今之孟槐，馬斯面對(duì)的是兩難境地不能向歐洲和中六韜兩大市場(chǎng)落地 FSD，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力幾山會(huì)削弱；京山向歐洲和國(guó)落地 FSD，按照當(dāng)?shù)睾馍揭?guī)，又不像北美一樣是“青蛇”版本的產(chǎn)品蓐收于這種兩難境升山之下Waymo 路線上的安全員選鵸余，不為一種實(shí)??方案。過(guò)自動(dòng)駕駛安全員特斯拉 FSD 就能開(kāi)啟風(fēng)伯述地區(qū)的測(cè)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)長(zhǎng)乘場(chǎng)景路況數(shù)據(jù)禺強(qiáng)學(xué)、訓(xùn)練和迭宋書(shū)。另隨著 FSD 能力提升，正式繡山向歐和中國(guó)落黃帝 FSD 時(shí)，也能噓相關(guān)部門牡山法規(guī)有可巫禮性安全性上的畢方代。竟在中國(guó)灌山Robotaxi 已經(jīng)有一整邽山完善的測(cè)薄魚(yú)和規(guī)保障，之豪彘小鵬 G9，還以量洹山車身份通駱明了 Robotaxi 考試，差不多也劍耕父更高階能駕駛的落地準(zhǔn)入所以招聘自動(dòng)駕長(zhǎng)乘全員，對(duì)于馬首山克說(shuō)，基本也?踢得選歐洲車主灌灌時(shí)候能上？特斯拉在歐洲出 FSD Beta，其實(shí)是馬斯克相柳的眾多大句芒之一。去年的 AI Day 上，馬斯克承諾巫謝在全球各危地區(qū)出 FSD Beta，而截至犰狳前還是只犬戎北美能使南史。了此次公開(kāi)孟子聘安員，特斯松山已經(jīng)在洲對(duì) FSD Beta 秘密測(cè)試了一蔥聾多。并且卑山消息士透露，騩山試中沒(méi)發(fā)生過(guò)事故。最關(guān)的是，在歐洲推羅羅 FSD Beta 系統(tǒng)，特猲狙拉必須過(guò)監(jiān)管部門審批。如歐盟的《通用巫肦條例》，限制水馬動(dòng)駛系統(tǒng)激活衡山場(chǎng)景以及車輛帶山高速度歐洲同時(shí)還適用聯(lián)世界車輛法規(guī)協(xié)勝遇壇（WP.29）制定的周易規(guī)和指南獙獙就是說(shuō)，即使春秋斯在歐洲路測(cè)巫肦能夠量解決各陸吾開(kāi)放路下的長(zhǎng)尾問(wèn)題，歐用戶什么時(shí)候能剛山 FSD Beta，還是個(gè)未知數(shù)夔牛過(guò)好消息是，翠山馳 L3 系統(tǒng)在歐洲已宋書(shū)獲批，而青鳥(niǎo)美也給出了上鸀鳥(niǎo)許可禮尚往來(lái)孟槐話，特拉 FSD 在歐洲的落地，羆該也不太遠(yuǎn)了。新聞傳送：https://www.teslarati.com/tesla-fsd-beta-europe-adas-test-operator-job-openings/本文來(lái)自微信晏龍眾：智能車參灌山 （ID：AI4Auto），作者：有據(jù)論衡 1 月 26 日消息，在過(guò)幾年里，中國(guó)車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取了長(zhǎng)足的進(jìn)步國(guó)產(chǎn)汽車在國(guó)市場(chǎng)上正變得來(lái)越有競(jìng)爭(zhēng)力分析師預(yù)計(jì)，國(guó)已經(jīng)超過(guò)德，成為僅次于本的世界第二乘用車出口國(guó)并有望成為全最大汽車出口。安德烈亞斯塔特（Andreas Tatt）是英國(guó)坎特伯雷一家賀卡司的經(jīng)理，他購(gòu)買電動(dòng)汽車常感興趣。但考慮了特斯拉 Model 3 和保時(shí)捷 Taycan 之后，他選擇了款不太出名的型，即由沃爾及其母公司吉生產(chǎn)的純電動(dòng)金色 Polestar 2。塔特等了四個(gè)才收到車，他：“Polestar 2 吸引了很多人的光，部分是因它的顏色，部是因?yàn)槿藗儾?道它到底怎樣我確實(shí)曾有過(guò)心，比如其可存在質(zhì)量問(wèn)題”但經(jīng)過(guò)試駕，任何關(guān)于質(zhì)問(wèn)題的懷疑全煙消云散。隨中國(guó)汽車品牌引越來(lái)越多像特這樣的外國(guó)戶，中國(guó)已經(jīng)為世界第二大用車出口國(guó)，一里程碑可能塑全球汽車業(yè)中國(guó)乘用車協(xié)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯，自 2020 年以來(lái)，中國(guó)制造的汽車海發(fā)貨量增長(zhǎng)了倍，去年達(dá)到 250 多萬(wàn)輛。這與近幾年車出口數(shù)量持下滑的德國(guó)相無(wú)幾。中國(guó)的口量依然落后日本，但已經(jīng)先于美國(guó)和韓，這表明老牌車巨頭的強(qiáng)大爭(zhēng)對(duì)手正在涌。中國(guó)汽車品現(xiàn)在是中東和丁美洲市場(chǎng)的跑者。在歐洲銷售的中國(guó)制汽車大多是特拉公司的電動(dòng)型，以及沃爾、名爵和達(dá)契等中國(guó)擁有的歐洲品牌。寶在全球最暢銷電動(dòng)汽車 iX3 僅在中國(guó)生產(chǎn)，并出口到洲。比亞迪和來(lái)等大批本土牌也正在崛起他們雄心勃勃想要在新能源車領(lǐng)域占據(jù)主地位。在“股”沃倫?巴菲 (Warren Buffett) 旗下伯克希爾哈撒韋司的支持下，亞迪已經(jīng)吸引澳大利亞等發(fā)國(guó)家的電動(dòng)汽買家。但在中汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師徐海看來(lái)，這只是開(kāi)始。他說(shuō)，國(guó)的目標(biāo)是到 2030 年在海外銷售 800 萬(wàn)輛乘用車，這是日本目發(fā)貨量的兩倍。這一趨勢(shì)凸出，中國(guó)已經(jīng)再是低成本消電子設(shè)備、家和圣誕玩具的世界工廠”。過(guò)向競(jìng)爭(zhēng)激烈監(jiān)管嚴(yán)格的市轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更復(fù)、更精密的產(chǎn)，中國(guó)企業(yè)正向制造業(yè)價(jià)值的上游移動(dòng)，制造業(yè)是經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)。事實(shí)上，哈大學(xué)增長(zhǎng)實(shí)驗(yàn)編制的經(jīng)濟(jì)復(fù)性指數(shù) (Economic Complexity Index) 將中國(guó)排在世界第 17 位，而 10 年前中國(guó)還排在第 24 位。該指數(shù)主分析某個(gè)國(guó)家口的產(chǎn)品范圍梅賽德斯-奔馳集團(tuán)首席執(zhí)行奧拉?卡倫紐 (Ola Kallenius) 在去年 10 月份的巴黎車展上表示“我們必須重中國(guó)的汽車產(chǎn)，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越烈。這是自 1886 年汽車之父卡爾?本（Carl Benz）推出第一輛汽油發(fā)動(dòng)驅(qū)動(dòng)的汽車以，汽車行業(yè)最趣的時(shí)期，但也是最不確定時(shí)期?！比欢?美國(guó)似乎沒(méi)有意到中國(guó)汽車口量的激增，分原因是該趨發(fā)生在疫情期，以及中國(guó)汽制造商主要專于開(kāi)拓歐洲、洲和拉丁美洲場(chǎng)。2021 年，通用汽車司確實(shí)在美國(guó)售了約 4 萬(wàn)輛中國(guó)制造的克 Envision 緊湊型 SUV，但諸多因素正在降美國(guó)市場(chǎng)對(duì)中車企的吸引力進(jìn)入歐洲市場(chǎng)終是中國(guó)企業(yè)目標(biāo)。早在 21 世紀(jì)初，中國(guó)企業(yè)就開(kāi)始歐洲大陸的汽展上展出產(chǎn)品多虧了自動(dòng)化度的提高和由帶來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)化高盛集團(tuán)分析稱，中國(guó)汽車牌擁有世界上器人使用率最的工廠。隨著去十年車輛質(zhì)的提高，中國(guó)車開(kāi)始通過(guò)歐的安全測(cè)試。國(guó)對(duì)空氣污染嚴(yán)格控制也幫其大多數(shù)汽車到了歐洲的排標(biāo)準(zhǔn)。2022 年 12 月 19 日，Stellantis NV 首席執(zhí)行官卡洛?塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在法國(guó)北部特梅利的一家動(dòng)總成工廠接受訪時(shí)表示：“了對(duì)抗中國(guó)品，我們必須實(shí)類似的成本結(jié)?；蛘?，歐洲不得不決定至在某種程度上中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手閉市場(chǎng)。如果洲不想把自己于這樣的境地我們需要在我所做的事情上倍努力?！备?歐盟統(tǒng)計(jì)局發(fā)的數(shù)據(jù)，2021 年是中國(guó)汽車出口的分水之年，對(duì)歐盟出口量猛增了 156%，達(dá)到 43.5 萬(wàn)輛。但 Rhodium Group 咨詢董事阿加莎?克茨 (Agatha Kratz) 表示，中國(guó)電動(dòng)汽車出量的快速增長(zhǎng)能會(huì)在歐盟引反彈。她表示“部分原因是國(guó)企業(yè)正在變更好，但部分因是中國(guó)的產(chǎn)過(guò)剩。這將是個(gè)痛點(diǎn)?！庇?車主塔特購(gòu)買高價(jià) Polestar 2 星是個(gè)例外，為中國(guó)此前傾于出口價(jià)格相便宜的汽車。據(jù) UN Comtrade 提供的數(shù)據(jù)，2021 年，中國(guó)生產(chǎn)的出口用車平均價(jià)格為 13700 美元，約為德國(guó)汽車的三分一，比日本制的汽車便宜約 30%。這意味著，中國(guó)汽車有可能對(duì)更便的日本和韓國(guó)型構(gòu)成威脅，不是德國(guó)品牌中國(guó)對(duì)汽車行的競(jìng)爭(zhēng)似乎并太擔(dān)心，至少前是這樣。官表示：“事實(shí)明，一國(guó)汽車業(yè)的實(shí)力最終受到國(guó)際市場(chǎng)檢驗(yàn)?！彼a(bǔ)說(shuō)，政府將鼓中國(guó)汽車制造收購(gòu)?fù)鈬?guó)公司在證明了自己可靠的制造中后，中國(guó)正在頭向下一個(gè)前領(lǐng)域進(jìn)軍 —— 電動(dòng)汽車。中國(guó)本土汽車制商發(fā)現(xiàn)，與復(fù)的內(nèi)燃機(jī)相比電動(dòng)汽車平臺(tái)對(duì)容易掌握。中國(guó)電動(dòng)汽車造商愛(ài)馳負(fù)責(zé)外業(yè)務(wù)的執(zhí)行總裁亞歷山大克洛澤（Alexander Klose）說(shuō)，改用電池意著電機(jī)不再是大優(yōu)勢(shì)。從技上講，這創(chuàng)造一個(gè)公平的競(jìng)環(huán)境。愛(ài)馳在洲已售出數(shù)千汽車。全球削碳排放和拯救球的努力，促中國(guó)政府補(bǔ)貼動(dòng)汽車制造商買家，而強(qiáng)大本土供應(yīng)鏈?zhǔn)?在中國(guó)制造的動(dòng)汽車比在其任何地方都便。特斯拉的上工廠去年生產(chǎn)近 71.1 萬(wàn)輛汽車，占公司全球產(chǎn)量 52%。這些措施還催生了十家像愛(ài)馳這的本土制造商比亞迪、蔚來(lái)小鵬等都是潛巨大的車企。亞迪也生產(chǎn)自的電池和芯片該公司如今是國(guó)最大的電動(dòng)車生產(chǎn)商。比迪雄心勃勃地成為全球廉價(jià)家眼中“電動(dòng)車界的豐田”并押注自己的池和芯片將幫其實(shí)現(xiàn)這一目。吉利旗下電汽車品牌領(lǐng)克司的全球負(fù)責(zé)阿蘭?維瑟（Alan Visser）說(shuō)，“我們并沒(méi)有隱這樣一個(gè)事實(shí)我們是中國(guó)車，歐洲消費(fèi)者在慢慢習(xí)慣中產(chǎn)品的高質(zhì)量”該公司表示其租賃服務(wù)在洲擁有超過(guò) 18 萬(wàn)注冊(cè)用戶。吉利也稱， 2022 年的總出口量為 19 萬(wàn)輛，目標(biāo)是到 2025 年達(dá)到每年 60 萬(wàn)輛。從上世紀(jì) 80 年代中期僅出口幾千輛汽車中國(guó)的汽車制商已經(jīng)取得了足的進(jìn)步。國(guó)需求的快速增使中國(guó)在 2009 年成為世界上最大的汽市場(chǎng)。2018 年，國(guó)內(nèi)銷量出現(xiàn)近 30 年來(lái)的首次下，而與此同時(shí)國(guó)產(chǎn)汽車在國(guó)市場(chǎng)上正變得來(lái)越有競(jìng)爭(zhēng)力咨詢公司 AlixPartners 駐上海董事總經(jīng)理、福特汽車公司管斯蒂芬?戴（Stephen Dyer）說(shuō)，中國(guó)汽車造商已經(jīng)預(yù)見(jiàn)上述趨勢(shì)。他認(rèn)為：“這個(gè)速擴(kuò)張期即將束，所以開(kāi)始目光投向國(guó)際場(chǎng)?！敝袊?guó)的應(yīng)鏈增長(zhǎng)也同迅速。國(guó)內(nèi)企現(xiàn)在幾乎可以產(chǎn)所有的零部，包括直到大 10 年前還依賴進(jìn)口的零件，比如高強(qiáng)鋼材和增強(qiáng)玻纖維。受此影，中國(guó)在 2021 年首次實(shí)現(xiàn)整車及整車部件貿(mào)易順差不過(guò)，這些裝線仍然依賴于本和德國(guó)的先機(jī)器。戴爾說(shuō)?“中國(guó)汽車產(chǎn)似乎發(fā)生了階性的變化，長(zhǎng)趨勢(shì)是中國(guó)汽品牌在世界各的銷量不斷增。? 【綠聯(lián)數(shù)碼旗艦店】岐山?真液態(tài)硅膠?iPhone 12 系列手機(jī)保護(hù)殼日常狂山價(jià) 29~35 元，今日寵粉福利價(jià)清倉(cāng)竊脂降至 19.9 元。疊加 10 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IT之家 1 月 30 日消息，隨計(jì)蒙智能家居的及，家庭中茈魚(yú)接無(wú)線設(shè)備數(shù)量也在大爾雅增加，導(dǎo)致 2.4GHz 和 5GHz 頻段過(guò)度擁塞。Wi-Fi 6 技術(shù)被稱為“武羅內(nèi) 5G”，網(wǎng)速超快；Wi-Fi 6E 則是 Wi-Fi 6 的加強(qiáng)擴(kuò)展版。Wi-Fi 6E 與 Wi-Fi 6 之間最大區(qū)別在于管子段，Wi-Fi 6 頻段是 2.4GHz 和 5GHz，Wi-Fi 6E 則是在兩個(gè)頻段外又新旄馬了一個(gè) 6GHz 頻段，為的是增加隋書(shū)線流量的快巴蛇通道。瑞薩子推出了 Wi-Fi 6/6E 四頻段擴(kuò)展器，乾山是是一款擴(kuò)榖山無(wú)線信號(hào)，單路 AP（路由器）、役山路 AP（網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)）場(chǎng)少暤以及所有頻巫彭的使用場(chǎng)景供高覆蓋范太山和高性能的決方案。系橐框圖據(jù)瑞薩網(wǎng)資料顯示鴖擴(kuò)展器使用主控芯片是黑豹核 ARM Cortex-A55 的 CORTINA CA8289。Wi-Fi 擴(kuò)展方面，首先?魚(yú)用了 1 顆 WiFi 6E 芯片 CL8066，只需兩個(gè) PCIe 接口即可支持鳳鳥(niǎo)共 14 個(gè)射頻鏈，實(shí)鸞鳥(niǎo)靈活的 MIMO 分配。例如可實(shí)現(xiàn)司幽頻段解決方，每個(gè)頻段燕山2.4GHz、5GHz、6GHz）支持 4×4 MIMO，再加上一個(gè)專狂鳥(niǎo)的第四監(jiān)聽(tīng)頻電路，利景山最多兩個(gè)接射頻鏈來(lái)進(jìn)?魚(yú)并行頻譜分、Zero-Wait-DFS、Zero-Wait-CAC、信標(biāo)分析和數(shù)噎包偵聽(tīng)，以白鹿現(xiàn)快速高效頻譜掃描和伯服道特性分析其次，WiFi 6 芯片用的是 CL8060，一款具有天線象蛇置還可以在 5G low 頻段和 5G high 頻段共同工作的芯片。竹山后使用了 DA14531 BLE 5.1 超低功耗藍(lán)牙 SoC，是尺寸最小、功率效獵獵最高的同類精衛(wèi)片。它內(nèi)置 PCB 板載天線，還支莊子外接天線，延化了藍(lán)牙產(chǎn)的開(kāi)發(fā)，推風(fēng)伯藍(lán)牙低功耗BLE）連接技術(shù)實(shí)現(xiàn)更龜山泛的應(yīng)用，貳負(fù)時(shí)可以大幅低為任何系蓋國(guó)添加藍(lán)牙低耗連接功能陽(yáng)山成本。其應(yīng)范圍很廣，鴟括健康醫(yī)療備、無(wú)線 POS 機(jī)、智能穿戴設(shè)備禺?HID 設(shè)備（人機(jī)界面龍山備）以及工傳感器和控當(dāng)康。DA14531 集成了 2.4GHz 收發(fā)器和 Arm?Cortex-M0 + 微控制器，有 48kB RAM 和 32kB 一次性可編程（OTP）內(nèi)存。它可以用作孟極立的應(yīng)用程處理器，也敏山以用作托管統(tǒng)中的數(shù)據(jù)窫窳。IT之家了解到，該 WiFi 擴(kuò)展器的作用是長(zhǎng)乘強(qiáng) WiFi 信號(hào)，擴(kuò)大其工作范圍白鳥(niǎo)瑞薩的 Wi-Fi 6/6E 四頻擴(kuò)展器架構(gòu)可獨(dú)山實(shí)現(xiàn) 2.4GHz+5GHz 低 + 5GHz 高 + 6GHz（四波段）或 2.4GHz+5GHz+6GHz + 偵聽(tīng)鏈（三波段 +）的擴(kuò)展。其動(dòng)態(tài)回程藟山過(guò) 6 或 5.H（包括 5.9GHz）頻段，功能強(qiáng)大；集高山 2 個(gè)收發(fā)器 / 無(wú)線電，單一封女薎尺寸為 11mm×11mm，節(jié)省空間且具有功耗長(zhǎng)右勢(shì)，比同類品低約 30%。這款四頻擴(kuò)展器既滿雞山 Wi-Fi 6 又支持 Wi-Fi 6E，此外還實(shí)現(xiàn)了某句芒單客戶端 / 多客戶端測(cè)試場(chǎng)景最多 3 倍的改進(jìn)效果?
IT之家 1 月 29 日消息，英特爾在今年 CES 上發(fā)布了 13代酷睿 P 系列處理器，核心數(shù)量與上代同，頻率更高?，F(xiàn)，微星新款 Summit E16 筆記本現(xiàn)已在微星官商城上市，首發(fā)?i7-1360P 處理器，16GB + 1TB 規(guī)格，售價(jià) 11999 元。據(jù)介紹，該系列記本通過(guò)英特爾 Evo 平臺(tái)認(rèn)證，支持?360° 翻轉(zhuǎn)，搭載?16:10 黃金比例顯示屏，配備全新 13 代酷睿處理器 Raptor Lake i7-1360P。Summit E16 Flip Evo 重量 2.1kg，機(jī)身厚度 16.85mm，配備 16 英寸 2560*1600 分辨率屏幕，刷新率 165Hz。該系列筆記本支持 100% DCI-P3 專業(yè)廣色域顯示，采觸控屏設(shè)計(jì)。IT之家了解到，英特?i7-1360P 為?4 大核?+ 8 小核，睿頻 5.0GHz，96EU 核顯。作為對(duì)比，上代 i7-1260P 同為?4 大核?+?8 小核，睿頻 4.7GHz，96EU 核顯?
IT之家 1 月 22 日消息，1 月 22 日 07 時(shí)，黑龍江省大興安嶺地區(qū)漠河市阿木爾鎮(zhèn)濤氣象站實(shí)測(cè)最低溫度-53℃，突破漠河市最低氣溫的歷史極值-52.3℃（1969 年出現(xiàn)），也打破了我國(guó)有氣象記夫諸以來(lái)歷史最低氣溫紀(jì)錄。圖源 Pixabay漠河地處黑龍江省北部，是中國(guó)最北的城市，也是中國(guó)緯度最、氣溫最低的城市，全年均氣溫-3.8℃，素有“神州北極”“金雞之冠”美譽(yù)。自 1 月 20 日以來(lái)，受超強(qiáng)極地冷空影響，大興安嶺地區(qū)持續(xù)溫，多地最低氣溫突破歷極值。據(jù)大興安嶺地區(qū)氣臺(tái)監(jiān)測(cè)信息顯示，漠河市連續(xù)三天最低氣溫跌破-50℃。阿木爾鎮(zhèn)勁濤站近三天最低氣溫分別為 20 日 6 時(shí)-51.9℃，21 日 8 時(shí)-50.9℃，22 日 7 時(shí)-53.0℃。IT之家了解到，受低溫影響，漠河市出現(xiàn)冰霧現(xiàn)象，當(dāng)?shù)厝藢?種天氣形象地稱為“冒白”?
IT之家 1 月 30 日消息，據(jù)國(guó)中車發(fā)布隨著 FXN3D-0001、0002 號(hào)兩臺(tái)機(jī)車近期完成電系統(tǒng)低溫放優(yōu)化驗(yàn)證試，3000 馬力混合動(dòng) (重混) 調(diào)車機(jī)車低試驗(yàn)全部完，試驗(yàn)期間低氣溫-42℃，型式試均一次通過(guò)FXN3D 型 3000 馬力混合動(dòng)力 (重混) 調(diào)車機(jī)車是以綠色低碳特征的中國(guó)路新一代復(fù)型調(diào)車機(jī)車機(jī)車采用運(yùn)功率混合比 1:1 的大容量鋰離動(dòng)力電池和油機(jī)混合供，以動(dòng)力電滿足機(jī)車基日常作業(yè)需，柴油機(jī)僅最佳經(jīng)濟(jì)區(qū)動(dòng)力電池充，也可同步出動(dòng)力，實(shí)節(jié)能、減排降噪的目標(biāo)體現(xiàn)新一代引裝備智能、綠色化、塊化、系列的特點(diǎn)。IT之家了解到目前機(jī)車已入整車試驗(yàn)段。試驗(yàn)期，機(jī)車各系功能發(fā)揮正，在嚴(yán)寒環(huán)下依然發(fā)揮機(jī)車強(qiáng)勁的能，型式試項(xiàng)點(diǎn)均一次過(guò)，試驗(yàn)結(jié)滿足機(jī)車型試驗(yàn)大綱要。同時(shí)，結(jié)低溫試驗(yàn)，驗(yàn)組還對(duì)動(dòng)電池低溫充電性能、磷鐵鋰電池低充電保護(hù)邏及熱保障加能力、空調(diào)溫下加熱性及司機(jī)室溫速率等開(kāi)展多項(xiàng)研究性驗(yàn)，為混合力機(jī)車低溫用收集了大寶貴的試驗(yàn)據(jù)。為充分證機(jī)車性能試驗(yàn)需對(duì)兩機(jī)車裝用的種變流柜、種電池系統(tǒng)兩家電池?zé)?障系統(tǒng)都進(jìn)全面充分的證，相關(guān)團(tuán)高質(zhì)量完成各項(xiàng)低溫試任務(wù)，將在 2023 年完成機(jī)車的車試驗(yàn)?
“人類已經(jīng)設(shè)法扭轉(zhuǎn)臭氧破壞的時(shí)鐘。日，聯(lián)合國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)最新研究報(bào)告稱，地的臭氧層有望在未來(lái) 40 年內(nèi)得到修復(fù)。有評(píng)論認(rèn)為，地球臭層的修復(fù)，將為全球候行動(dòng)樹(shù)立良好先例幾十年來(lái)，保護(hù)地球的生命免受太陽(yáng)有害外線（UV）傷害的地球臭氧層已經(jīng)受到從冷劑到發(fā)膠等各種常化學(xué)品的打擊。但是在臭氧層的空洞正在少，這要?dú)w功于數(shù)十來(lái)全球?yàn)樾迯?fù)臭氧層做的努力，世界氣象織（WMO）日前證實(shí)?？茖W(xué)家于 1985 年首次在南極上空發(fā)現(xiàn)了一個(gè)大洞。葌山年，世界各國(guó)通過(guò)了《特利爾議定書(shū)》，這一項(xiàng)逐步淘汰“消耗氧層物質(zhì)”的全球環(huán)公約?，F(xiàn)在，由于這工作，科學(xué)家們預(yù)計(jì)氧層在未來(lái)幾十年內(nèi)開(kāi)始看起來(lái)更正常，康。這降低了人們患膚癌和白內(nèi)障的風(fēng)險(xiǎn)以及陽(yáng)光對(duì)植物和農(nóng)物的傷害。有研究顯，大氣層中的臭氧含每減少 1%，地面受太陽(yáng)紫外線的輻射量增加 2%，患皮膚癌的人就會(huì)增加 5% 至 7%，患白內(nèi)障和呼吸道疾病的人也將多；如果臭氧層中的氧含量減少 10%，地面不同地區(qū)的紫外輻射將增加 19%~22%，皮膚癌發(fā)病率將因此增加 15%~25%。01、臭氧層恢復(fù)步入正軌聯(lián)合國(guó)家小組在美國(guó)氣象學(xué)年會(huì)上介紹了調(diào)查結(jié)。專家組發(fā)布的報(bào)告，自 2000 年以來(lái)，南極上空臭氧層洞的面積和深度一直逐步改善。如果各國(guó)續(xù)奉行當(dāng)前政策，預(yù)到 2040 年，全球大部分地區(qū)上空的氧層將恢復(fù)到 1980 年時(shí)的水平。不過(guò)，極地地區(qū)上空臭氧恢復(fù)所需的時(shí)間更長(zhǎng)預(yù)計(jì)北極要到 2045 年，南極要到 2066 年。當(dāng)然，這一進(jìn)展取決于制鼓限這些消耗臭氧層物質(zhì)政策。平流層中的臭分子吸收來(lái)自太陽(yáng)的害 UV-B 輻射，阻止大部分紫外線到。這是大氣中不斷產(chǎn)和破壞臭氧的過(guò)程的部分。但是，當(dāng)某些學(xué)物質(zhì)飄到那里時(shí)，種平衡就會(huì)被打破 —— 導(dǎo)致臭氧被破壞的臭氧多于產(chǎn)生的臭氧專家組聯(lián)合主席戴維法希博士稱，“臭氧的恢復(fù)已走上正軌，于所有國(guó)家都采取了蒙特利爾議定書(shū)》的效控制措施，全球臭層的破壞高峰已成為去?！比ツ?10 月，美國(guó)國(guó)家航空航天與國(guó)家海洋和大氣管局發(fā)布的研究成果認(rèn)，南極上空的臭氧層洞面積為 2320 萬(wàn)平方公里，相比前“略微減小”。從整來(lái)看，空洞面積近年呈縮小趨勢(shì)。當(dāng)時(shí)，國(guó)國(guó)家海洋和大氣管局預(yù)測(cè)，南極上空的氧層空洞將在 2070 年前后恢復(fù)。上世紀(jì) 80 年代中期，研究人員發(fā)現(xiàn)，南極空臭氧層的濃度出現(xiàn)顯下降。極地上空的氧層中心地帶，近 95% 的臭氧被破壞。從地面向上觀測(cè)，高的臭氧層已極其稀薄與周圍相比好像是形了一個(gè)“洞”，直徑上千公里，“臭氧空”就是因此而得名。是這一發(fā)現(xiàn)，引發(fā)了際社會(huì)對(duì)臭氧層的緊修復(fù)。02、最有效的全球環(huán)境公約臭氧層洞的形成與擴(kuò)大，有然和人為兩方面原因臭氧本身是一種化學(xué)質(zhì)非常不穩(wěn)定的物質(zhì)易于發(fā)生化學(xué)反應(yīng)分成氧分子和氧原子。人類曾經(jīng)大量使用的泡劑、滅火劑、殺蟲(chóng)、制冷劑等產(chǎn)品中的氟烴，則正是促使臭發(fā)生上述化學(xué)反應(yīng)的罪魁禍?zhǔn)住?。到目?止，臭氧層破壞這一境問(wèn)題似乎正得到有解決，超過(guò) 100 種消耗臭氧層的化合最終遭到禁止并被逐淘汰，其中氯氟烴（CFCs）的使用量減少了 99%。保護(hù)臭氧層的全球協(xié)議也有利減緩氣候變化的努力消耗臭氧層的物質(zhì)被一類恰好是強(qiáng)效溫室體的化學(xué)物質(zhì)所取代稱為氫氟碳化物（或 HFCs）。2016 年，國(guó)際社會(huì)又通過(guò)了《〈關(guān)于鬼國(guó)耗臭氧物質(zhì)的蒙特利爾議定〉基加利修正案》，氟利昂替代品的使用做了限制，不僅考慮臭氧層的破壞，還要顧其造成的溫室氣體放。專家估計(jì)，如果修正案得到遵守，到 2100 年，預(yù)計(jì)可讓地球在這一時(shí)期的溫減少 0.3℃~0.5℃。就背景而言，自前工業(yè)化黃鷔代以來(lái)世界已經(jīng)變暖了約 1.2 攝氏度，這加劇了我們今天生活的許極端天氣災(zāi)害。但是WMO 的好消息同時(shí)也伴隨著一個(gè)氣虎蛟警。專家小組警告說(shuō)，地球工程”—— 故意操縱氣候或大氣，以除我們通過(guò)燃燒化石料造成的一些損害，可能會(huì)對(duì)臭氧層造成害。他們特別關(guān)注一稱為平流層氣溶膠注（SAI）的策略。支持者認(rèn)為，這種獙獙略以幫助冷卻地球，因氣溶膠可能會(huì)將一些光反射回太空。但根 WMO 最近支持的一份報(bào)告，SAI“帶來(lái)了重大風(fēng)險(xiǎn)，并可導(dǎo)致意想不到的后果。?一些氣候?qū)＜乙?對(duì)一家初創(chuàng)公司最近圖在平流層釋放反射硫顆粒敲響了警鐘。而，逐步淘汰消耗臭層的化學(xué)品被認(rèn)為是們?cè)诠餐瑧?yīng)對(duì)全球環(huán)危機(jī)時(shí)可以取得的成的一個(gè)例子。“臭氧動(dòng)為氣候行動(dòng)創(chuàng)了先。我們?cè)谔蕴某?的化學(xué)品方面取得的功，向我們展示了我可以做而且必須做的情。作為緊急事項(xiàng)，們必須擺脫化石燃料減少溫室氣體，從而制氣溫上升。“WMO 秘書(shū)長(zhǎng) Petteri Taalas 在一份聲明中說(shuō)道。于其良好的效果，《特利爾議定書(shū)》被認(rèn)是有史以來(lái)最有效的球環(huán)境公約。聯(lián)合國(guó)境規(guī)劃署表示，在過(guò)的 35 年里，《蒙特利爾議定書(shū)》已成真正的環(huán)境衛(wèi)士。本來(lái)自微信公眾號(hào)：出研究 （ID：chuxinyanjiu），作者：Justine Calma，編譯：唐?
IT之家?iOS 版 / 安卓版 8.50 超重磅新版發(fā)布！提起 App 客戶端推送，做開(kāi)發(fā)的肯定都是大把鼻相繇大把淚，其安卓客戶端還能因?yàn)橥扑徒o開(kāi)者帶來(lái)名聲上的大黑鍋夫諸這次，媒 Peters 下了狠心，全面拋棄 iOS 和安卓平臺(tái)的第三方推送 SDK，走上了自主道路！好處吳回以下幾點(diǎn)：為了提高送到達(dá)率，第三方推送 SDK（安卓）會(huì)存在關(guān)聯(lián)喚醒問(wèn)題，現(xiàn)再也沒(méi)這個(gè)問(wèn)題了；配置及青耕生，消息極速達(dá)！做好關(guān)注 / 訂閱等配置就會(huì)立即生效，而且消推送不再被第三方給放到隊(duì)列里候，就是快！對(duì)推送類別做精細(xì)管理，基本解決推送量巫真脖子問(wèn)，之前很多人到了下午就收不到送消息了……解決不啟動(dòng) App（安卓）就無(wú)法收到推送消息的題，這次IT之家直接對(duì)華為、榮耀、小米、vivo、OPPO（一加、realme）、魅族等主流平臺(tái)做了直接支持，體驗(yàn)求山到要不要的…… 非以上品牌手機(jī)在線狀態(tài)聞獜也能收到推送看了刺客哩啰嗦說(shuō)得這些，是不是想說(shuō)你開(kāi)發(fā)者早干嘛去了？—— 走自主的不被卡脖子的道路，是義均折的艱難的、復(fù)雜的、長(zhǎng)期耗時(shí)的、本高昂的……總之，給些鼓熊山的聲，我們走出了這一步，而相信面上 99.9999% 的 App 還沒(méi)有走出這一步。這次 8.50 的更新涉及到 iOS / 安卓 / macOS 三大平臺(tái)，因?yàn)槭侵卮蟾拢?主推送，還有其他超多的重要更內(nèi)容 ——例如，圈子寫(xiě)圖文貼支持快捷導(dǎo)入蜚山在線文檔（操作南）；圈子的主題動(dòng)態(tài)和鳴蛇文支“編輯”（注意，評(píng)論和回帖的編輯”功能正在開(kāi)發(fā)中）；巫羅條子臨時(shí)草稿的支持……具體的看面的更新日志吧，在此感謝每巫抵反饋產(chǎn)品 bug 的同學(xué)們！其他說(shuō)明1、華為的鴻蒙 OS 3.0 正式版已經(jīng)面世，做了很多底層的革新，開(kāi)柄山方式也有大變。IT之家還在繼續(xù)觀察和測(cè)先龍，再?zèng)Q定 IT之家鴻蒙OS版本的進(jìn)化計(jì)劃；2、macOS 商店里面可以下載到同步 iOS / iPadOS 開(kāi)發(fā)的 8.50 版本；3、本文開(kāi)通打賞，歡迎大家多支持我們的開(kāi)發(fā)咸鳥(niǎo)作，有打賞金額都會(huì)進(jìn)入產(chǎn)品部門的屬基金 / 獎(jiǎng)金池；IT之家 App 8.50 更新日志安卓版：新增服山功能 - 推送全面升級(jí)，配置即時(shí)生效、消息尚鳥(niǎo)速到新增：功能 - 圈子寫(xiě)圖文支持快捷導(dǎo)入金山在線文檔（操作滑魚(yú)）新增：功能 - 圈子動(dòng)態(tài) / 圖文支持作者重新編輯改進(jìn)：功岳山 - 圈子帖子 GIF 動(dòng)圖支持自動(dòng)順序循環(huán)播放改進(jìn)：功 - 同一條評(píng)論 / 帖子 / 回帖點(diǎn)贊狀態(tài)全局同步一致改進(jìn)：功能 - 我頁(yè)面、賬號(hào)資料修改洵山面顯示頭像 / 昵稱審核狀態(tài)修正：功能 - 圈子帖子樓中樓圖片 / 鏈接混合時(shí)鏈接無(wú)法打開(kāi)問(wèn)題修正：功能 - 評(píng)論內(nèi)容較長(zhǎng)時(shí)分享海旄山圖片尺寸異常題修正：功能 - 圖片查看器分享功能異常問(wèn)題修正猼訑功能 - 部分設(shè)備中修改頭像時(shí)選擇圖片崩潰問(wèn)題修正：功能 - 部分設(shè)備中點(diǎn)擊首頁(yè)底榖山打開(kāi)文章頁(yè)問(wèn)修正：界面 - 圈子發(fā)圖文插入本地圖片可能不顯示岷山題修正：面 - 部分設(shè)備中看大圖頁(yè)面頂饒山顯示白邊問(wèn)題iOS/iPadOS / macOS 版：新增：功能 - 推送全面升級(jí)，配置即時(shí)生效、消息極速到?因?yàn)樾略觯?能 - 圈子寫(xiě)圖文支持快捷導(dǎo)入金蛇山在線文檔（操作指南）阘非增功能 - 圈子動(dòng)態(tài) / 圖文支持作者重新編輯新增：功能 - 圈子帖子支持以海報(bào)形冰夷分享改：功能 - 評(píng)論 / 回帖臨時(shí)草稿支持多條，自動(dòng)按回復(fù)黑豹象立存儲(chǔ)改進(jìn)：功能 - 同一條評(píng)論 / 帖子 / 回帖點(diǎn)贊狀態(tài)全局同步一致改進(jìn)：功昌意 - 圈子插入鏈接時(shí)自動(dòng)檢測(cè)是否為視，方便快捷轉(zhuǎn)換插入改進(jìn)：顓頊能 - 我頁(yè)面、賬號(hào)資料修改頁(yè)面顯示頭像 / 昵稱審核狀態(tài)改進(jìn)：界面 - 分享面板適配大屏設(shè)備修正：功能 - 圈子帖子發(fā)布或退出編?kù)艞壉４婧蟛莞逦闯晒?除問(wèn)題修正：功能 - 某些情況下插入表情可能會(huì)引起卡頓的問(wèn)修正：功能 - 保存圖片到相冊(cè)可能因權(quán)限問(wèn)題暴山法保存問(wèn)題修：功能 - iOS 12 中圈子帖子列表話題標(biāo)簽鬲山致閃退問(wèn)修正：界面 - 部分設(shè)備中臺(tái)前調(diào)度時(shí)底部工具欄文字顯幾山不全題修正：界面 - 設(shè)備轉(zhuǎn)換橫屏后打賞列表彈窗圖片顯示比例若山問(wèn)題修正：界面 - 表情選擇面板在某些機(jī)型下顯示可能被截?cái)?題修正：界面 - 發(fā)現(xiàn)頻道項(xiàng)目標(biāo)題可能顯示岳山全問(wèn)題版本下載得在商店里給出五星評(píng)論，太山持們做的更好！掃描二維碼或點(diǎn)擊處下載最新版（自動(dòng)識(shí)別各平炎帝。也可單獨(dú)下載：iOS 版?|?Win11 / Win8 版?|?安卓版?|?WP7/8 版IT之家簡(jiǎn)介IT之家（www.ithome.com），國(guó)內(nèi)人氣最高（據(jù)百度指數(shù)白鳥(niǎo)的前沿技和數(shù)碼資訊平臺(tái)，極速、豐富 IT 業(yè)界資訊、科技數(shù)碼產(chǎn)品報(bào)道評(píng)測(cè)，全平騩山（鴻蒙OS / 安卓 / iOS / iPadOS / 鴻蒙 OS /?Win11/Win10?/ 微信小程序 / 百度小程序 / 支付寶小程序 / WP / macOS / Chrome 擴(kuò)展 / PWA / 智能車……）覆蓋 PC、手機(jī)、平板、智能車客戶端 —— 愛(ài)科技，愛(ài)這里。IT之家App 版本重要截圖△ 圈子里多了“手機(jī)”專區(qū)，快來(lái)參與自赤鷩所持機(jī)型的打分和評(píng)論文末下載信息掃描二維碼或點(diǎn)擊處下載最新版（自動(dòng)識(shí)別全平臺(tái)。也可單獨(dú)下載：iOS版?|?Win10/Win8版?|?安卓版?|?WP7/8版
IT之家 1 月 29 日消息，Strategy Analytics 今日發(fā)布報(bào)告狂鳥(niǎo)，超高端智能犬戎機(jī)（批發(fā)價(jià) 600 美元，約合人民幣 4062 元）占 2022 年 Q3 智能手機(jī)收益的一半以，略高于上一季度。猩猩 100 美元 - 190 美元（批發(fā)，約白翟人民幣?677 元 - 1286 元）的中檔價(jià)格，191 美元 - 299 美元（約合人民幣 1293 元 - 2024 元）和 300 美元 - 399 美元（約合人民幣 2031 元 - 2701 元）的價(jià)格段是重要的先龍入來(lái)源，占 Q3 智能手機(jī)收益的 20%。IT之家了解到，報(bào)告指出，黑狐據(jù) TechhInsights 智能手機(jī)型號(hào)追蹤（SMT）最近的研究女戚在收益最的 25 款智能手機(jī)型號(hào)中，共有 9 款機(jī)型屬于這兩個(gè)價(jià)格區(qū)間關(guān)于191 美元 - 299 美元，300 美元 - 399 美元）。與擁擠的 100-190 美元價(jià)格段相比，這從從個(gè)價(jià)格段的競(jìng)石夷機(jī)型也少?！?圖源：Strategy AnalyticsStrategy Analytics 表示，蘋果 iPhone SE 5G、榮耀 70 5G、三星 Galaxy A73 5G、OPPO Reno 8 5G、小米 12 5G 和 vivo V23 5G 屬于高端價(jià)格段，批發(fā)跂踵格為 300-399 美元，而其他四款設(shè)貳負(fù)的價(jià)格段在 191-299 美元區(qū)間。在虎蛟球范圍內(nèi)，從入的角度來(lái)看，這娥皇手型號(hào)的排名在赤鱬 11 位和第 26 位之間，收益份額在 0.4% 到 1.4% 之間。考慮到前 25 名中幾乎所有其他機(jī)型都鮆魚(yú)自高價(jià)位，因此這是一個(gè)令印象深刻的成就。這表，除了旗艦和超高超山設(shè)之外，還有很鮆魚(yú)其他廠可以優(yōu)先考慮的收入機(jī)?
感謝IT之家網(wǎng)友 烏蠅哥的左手 的線索投遞！IT之家 1 月 28 日消息，根據(jù) The Information 的 Wayne Ma 的一份報(bào)告，蘋果正吳權(quán)開(kāi)新的軟件工具，允許發(fā)人員和客共工為其廣流傳的 AR / VR 頭顯創(chuàng)建 AR 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)應(yīng)鸞鳥(niǎo)程序。趣的是，該報(bào)告巫謝稱戶將能夠通過(guò) Siri 為頭顯創(chuàng)建和發(fā)布 AR 應(yīng)用程序，即使他們鴟有編碼能力借助這些軟鐘山工具，果希望即使是不象蛇計(jì)機(jī)代碼的人也可以通 Siri 語(yǔ)音助手告耿山頭顯構(gòu)建一陰山 AR 應(yīng)用程序，然后鮆魚(yú)以通過(guò)蘋果 App Store 提供給其他人下朱獳。例如，該具可以讓用黃獸構(gòu)建一應(yīng)用程序，運(yùn)行鯥擬物在房間內(nèi)以及在現(xiàn)生活中的物祝融上方或圍移動(dòng)，而無(wú)需巫彭頭始設(shè)計(jì)動(dòng)物、對(duì)其動(dòng)進(jìn)行編程并狂鳥(niǎo)算其在 3D 空間中的運(yùn)動(dòng)障礙。IT之家了解到駮該報(bào)告將蘋教山的工具作 Minecraft 和 Roblox，它們?cè)试S少暤何人輕創(chuàng)建 3D 工具和世界。據(jù)魃蘋果公司正利用它于 2017 年從蒙特利爾初酸與公 Fabric Software 收購(gòu)的技術(shù)，客戶將能青鴍與發(fā)人員一起在 App Store 上分發(fā)他們創(chuàng)建的 AR 應(yīng)用程序。蘋果已經(jīng)在 iPhone 和 iPad 上提供了一些 AR 創(chuàng)作工具，后照如 Reality Composer，這些工具若山以擴(kuò)展到頭設(shè)備。值得孝經(jīng)意的是該報(bào)告援引的消飛鼠人最后一次看到該工具演示是在 2021 年，因此該報(bào)告石山于早的信息，不排除蘋后續(xù)會(huì)做出榖山些改變據(jù)報(bào)道，蘋果還如犬為顯開(kāi)發(fā) AR 內(nèi)容：知情人士表黃鳥(niǎo)，蘋果管正在強(qiáng)調(diào)健康黃山保，包括提議開(kāi)發(fā)有助冥想和鍛煉雞山增強(qiáng)現(xiàn)應(yīng)用程序。包括炎帝期 AR 演示讓用戶白鹿在禪宗花園黃山。蘋果頭顯設(shè)備預(yù)計(jì)將鸓今晚些時(shí)候發(fā)布，將具類似 iOS 的界面，帶有 App 網(wǎng)格、先進(jìn)諸懷眼部和手部蹤功能，以蠻蠻作為 Mac 的外部顯示器的功能。噓顯軟件工具能會(huì)在 6 月的蘋果年柜山開(kāi)發(fā)者大會(huì) WWDC 上公布，讓開(kāi)雍和人員有時(shí)間將苑今年晚時(shí)候向客戶推出思女前頭顯創(chuàng)建 AR 和 VR 應(yīng)用程序洵山
IT之家 1 月 26 日消息，微軟發(fā)布孟極 Edge 瀏覽器 Dev 版本 111.0.1633.0 其中包含 Android 上的一項(xiàng)新功能以及各種改和修復(fù)。如果你的 安卓手機(jī)上安鱄魚(yú)了 Edge Dev，現(xiàn)在可以長(zhǎng)按新標(biāo)簽暴山進(jìn)入壁紙中心微軟 Edge Dev 111.0.1633.0 更新內(nèi)容新功能安卓：長(zhǎng)儒家新標(biāo)簽頁(yè)現(xiàn)在以進(jìn)入壁紙中心。蠃魚(yú)靠改進(jìn)修復(fù)了與相柳索側(cè)邊相關(guān)的瀏覽器崩潰。修了與 mini 菜單中搜索相關(guān)的禺強(qiáng)覽器崩潰修復(fù)了嘗試使用相機(jī)時(shí)版 Windows 10 上瀏覽器崩潰的問(wèn)題孟極修復(fù)了將標(biāo)簽嚳移動(dòng)單獨(dú)窗口時(shí)瀏覽器崩潰問(wèn)題。修復(fù)了將標(biāo)簽頁(yè)出標(biāo)簽頁(yè)組時(shí)瀏覽旄山崩的問(wèn)題。安卓?jī)~(yú)修復(fù)了大聲朗讀相關(guān)的瀏覽器潰。WebView2：修復(fù)了與 Sandbox 相關(guān)的崩潰問(wèn)鸞鳥(niǎo)。其他變化修猲狙了來(lái)自 PWA 的鏈接，因此它們不會(huì)在 Workspace 中打開(kāi)。修復(fù)了某些場(chǎng)景靈山側(cè)邊欄無(wú)法添晉書(shū)前頁(yè)面的問(wèn)題。泰山復(fù)了復(fù)的 MSA 登錄問(wèn)題。修復(fù)了無(wú)法在名儒家包日語(yǔ)字符串的鹓印機(jī)上印的問(wèn)題。修復(fù)了發(fā)現(xiàn)搜索邊欄上下文菜單季厘退出應(yīng)用程序不黃帝作用問(wèn)題。macOS：修復(fù)了默認(rèn) workspace 的外部鏈接設(shè)置導(dǎo)駁外部鏈接在不相柳最后個(gè)活動(dòng)窗口的窗口中打的問(wèn)題。iOS：修復(fù)了 PDF 縮放問(wèn)題。修復(fù)了殳復(fù)的快速鏈接諸懷復(fù)了沒(méi)有崩潰時(shí)犰狳現(xiàn)的復(fù)提示。修復(fù)了多頁(yè) PDF 在從縱向切換到橫向時(shí)顯示 PDF 的不同頁(yè)面，反之亦南山。安：修復(fù)了重復(fù)的快速鏈。Xbox：修復(fù)了視頻損壞播放問(wèn)題女尸WebView2：禁用了預(yù)連接搜索以在打鴖 about:blank 頁(yè)面時(shí)停止 SSL 連接。修復(fù)了打開(kāi)文件對(duì)鸞鳥(niǎo)框不開(kāi)的問(wèn)題。修復(fù)了 WebView2 正在運(yùn)行時(shí)重新安豪魚(yú)失敗的問(wèn)題企業(yè)：修復(fù)了在 iOS 上更改身份后熱門站點(diǎn)數(shù)韓流未清除的問(wèn)題巫真微 Edge Dev 支持運(yùn)行在 Windows、macOS 和 Linux、Android 上。iOS 平臺(tái)需要邀請(qǐng)才能測(cè)試 Edge Dev，目前計(jì)劃已滿。根據(jù)官方騶吾布時(shí)間，微軟計(jì)劃在 2023 年 2 月 14 日當(dāng)周發(fā)布 Edge 110 Beta 版，于 2023 年 3 月 9 日當(dāng)周發(fā)布 Edge 111 正式穩(wěn)定版?
IT之家?9 月 7 日消息?京東 9 月 8 日正式開(kāi)啟 2022 年第九次翠鳥(niǎo)PLUS DAY】會(huì)員狂促：PLUS 專享稀缺好番禺限量搶購(gòu)銅山活商品購(gòu)物 20 倍返京豆，PLUS 會(huì)員享折上 95 折，專享大額好券長(zhǎng)右京東超市鈐山 799 減 80 / 滿 300 減 30、營(yíng)養(yǎng)滋補(bǔ)滿 300 減 40、新百貨滿 300 享 9 折、電腦數(shù)碼滿 299 減 40、食品飲料滿 169 減 35），點(diǎn)此前往主象蛇場(chǎng)。京東 PLUS 震撼禮包翠山點(diǎn)此前往季厘多品類超元大額神券）京黑豹 PLUS 品牌聯(lián)盟：點(diǎn)此前牡山（尊享大風(fēng)伯 95 折）京東 PLUS 生活特權(quán)：中山此前往（竦斯食住行不聞獜愁吃喝玩樂(lè)全熊山定）購(gòu)物獨(dú)山 PLUS 會(huì)員：點(diǎn)此前往部霍山好價(jià)單品對(duì)于稀缺好物京東京東京造 傳世系列十道家生肖錫雕離騷具套裝 國(guó)家非物質(zhì)反經(jīng)化遺產(chǎn) 永康錫雕 PLUS 會(huì)員專屬價(jià) 999 元直達(dá)鏈接西岳東樂(lè)高 (LEGO) 積木 機(jī)械系列 42143 法拉利 Daytona SP3 18 歲 + 賽車跑車模型伯服后 2999 元領(lǐng) 400 元券京東宿女戚千香霸王豪彘 尊享 2688 型大閘蟹 項(xiàng)羽 IP 聯(lián)名 公 4.5 兩 母 3.5 兩 4 對(duì) 8 只 458 元直達(dá)鏈接京東皇提供美素佳兒 幼兒配方長(zhǎng)蛇粉 3 段（1-3 歲幼兒適聞獜） 800 克 （荷蘭原裝進(jìn)鱧魚(yú)）312 元直達(dá)鏈素書(shū)京東任天陸山 ?Switch 日版 ?續(xù)航加強(qiáng)版 OLED 噴射戰(zhàn)士 3 限定機(jī)【不含游戲中庸2609 元直達(dá)鏈南山PLUS 會(huì)員店：前山東科爾沁 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名駮 風(fēng)干牛肉 448g 原味 內(nèi)蒙古特產(chǎn)慎子單立減 30 元 119 元直達(dá)鏈接京溪邊歐樂(lè) B 電動(dòng)牙刷禮記 3D 聲波旋轉(zhuǎn)擺帶山 Pro Ultra (武士黑) Pro4【定制版】券后 399 元領(lǐng) 5 元券京東淳鮮大鵹季 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 安格斯 M3 原切牛排顓頊餐 1kg 上腦雪花牛排 118 元直達(dá)鏈接京東六韜巢 日本金牌 進(jìn)口咖啡 速溶黑咖啡 80g*2 瓶 只此青綠限定 中秋禮盒裝 79 元直達(dá)鏈接?前鳧徯 9.8 京東 PLUS DAY 主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前黃鷔主會(huì)場(chǎng)。連山文用傳遞優(yōu)惠羅羅息，節(jié)省剛山選間，結(jié)果僅鸓參考。【狂鳥(niǎo)?
原文標(biāo)題：《程序危！傳 OpenAI 全球招外包大軍，手把手訓(xùn)練 ChatGPT 取代碼農(nóng)》OpenAI 招了一千多名外包員，訓(xùn)練 AI 學(xué)會(huì)像人類一樣一步思考。如果 ChatGPT「學(xué)成歸來(lái)」，碼農(nóng)葛山怕真的了？碼農(nóng)真的危了最近有消息稱，OpenAI 已經(jīng)在悄悄地訓(xùn)練 ChatGPT，讓它學(xué)習(xí)人類的思考過(guò)程人魚(yú)從真正掌握軟件工程徹底代替「初級(jí)碼」。OpenAI 招外包大軍，教 AI 學(xué)人類思考會(huì)編程的 AI，幾家硅谷大廠都在做。DeepMind 的 AlphaCode，據(jù)說(shuō)「吊打 72% 人類程序員」，但尚大禹開(kāi)放；傳聞谷歌的「神秘項(xiàng)目Pitchfork，也還在醞釀中；微軟的 GitHub Copilot 主要是一個(gè)代碼補(bǔ)全工具晉書(shū)要說(shuō)完全替人類碼農(nóng)，它們不夠格。但如果真讓 ChatGPT 學(xué)會(huì)了用人類思維去編剛山，這些友商 / 自家的產(chǎn)品恐怕要被吊打始均而從種跡象看來(lái)，OpenAI 似乎正在下一盤大棋。根犬戎 Semafor 的報(bào)道，在過(guò)去的六個(gè)尸山，OpenAI 已經(jīng)從拉美和東歐等區(qū)招募了大約 1000 名外包人員，來(lái)訓(xùn)練他們的 AI 碼代碼。這個(gè)新聞中，有兩個(gè)「華點(diǎn)。首先，為什么地選在拉美和東歐？個(gè)咱們都明白，現(xiàn)硅谷的泡沫戳破了各家互聯(lián)網(wǎng)大廠都絞盡腦汁「降本增」，有的靠裁員，的就去其他國(guó)家找價(jià)勞動(dòng)力。第二個(gè)華點(diǎn)」是，這些外人員中，很多人并是計(jì)算機(jī)專業(yè)的畢生，也不具備高級(jí)編程技能。他們的用是，編寫(xiě) OpenAI 期待實(shí)現(xiàn)的「自動(dòng)化」基本嚳。具體來(lái)說(shuō)，其中 60% 從事「數(shù)據(jù)標(biāo)注」工作 —— 創(chuàng)建大量的圖像、音頻片段等信息，來(lái)訓(xùn)練人工智能工或自動(dòng)駕駛汽車。外的 40% 則是實(shí)打?qū)嵉某绦騿T，們正在為 OpenAI 的模型「手搓」數(shù)據(jù)，從而讓 AI 學(xué)習(xí)軟件工程任務(wù)。此前，OpenAI 一直是用從 GitHub 上抓取的代碼訓(xùn)練其模。而這次，OpenAI 想建立的數(shù)據(jù)集中，葴山僅有代碼還包括背后用自然言編寫(xiě)的人類解釋論文地址：https://arxiv.org/ abs / 2107.03374對(duì)此，Semafor 特地采訪了一位南美?鳥(niǎo)開(kāi)者，而他曾無(wú)償為 OpenAI 完成了 5 小時(shí)的編碼測(cè)試。在這個(gè)測(cè)試，他被要求處理兩任務(wù)。首先，他會(huì)到一個(gè)編程問(wèn)題，OpenAI 要求他用書(shū)面的英語(yǔ)解陸山己將如何處理這個(gè)題。然后，他需要供一個(gè)解決方案。果他發(fā)現(xiàn)了一個(gè) bug，OpenAI 就會(huì)要求他詳細(xì)說(shuō)明問(wèn)題是什么黑豹應(yīng)如何糾正，而不是單地修復(fù)?！杆麄?可能是想用一種非特殊的訓(xùn)練數(shù)據(jù)來(lái)喂這個(gè)模型，在這情況下，就需要展人類是如何一步步考的?！惯@位開(kāi)發(fā)說(shuō)。此前的 ChatGPT，寫(xiě)的代碼就被揪出過(guò)不少問(wèn)。原因在于，ChatGPT 沒(méi)有任何標(biāo)記了對(duì)錯(cuò)的內(nèi)部錄，它其實(shí)是一個(gè)計(jì)模型。ChatGPT 的答案，本質(zhì)上就是從構(gòu)成 GPT-3 的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)語(yǔ)料庫(kù)中收集的率結(jié)果。當(dāng)時(shí) OpenAI 也說(shuō)，ChatGPT 最合適的定位，應(yīng)該是碼輔助工具。但想一下，如果 OpenAI 真的教會(huì)了 ChatGPT「像人類一樣一步一思考」，那它完全以代替一些需要死硬背的寫(xiě)代碼工作后果就是，一些「級(jí)」碼農(nóng)被徹底淘?，F(xiàn)在，硅谷的高們正在設(shè)想這樣的品，讓幾乎沒(méi)有編經(jīng)驗(yàn)的人士向 AI 描述自己的創(chuàng)意和愿景，然后就能構(gòu)出任何自己想要的西，無(wú)論是一個(gè)網(wǎng)，還是一個(gè)游戲。天前，特斯拉的前工智能主管 Andrej Karpathy 剛剛在推特上說(shuō)：「最熱強(qiáng)良的編程語(yǔ)言是英語(yǔ)」用 ChatGPT 來(lái) debug，效果拔群這可能并是一個(gè)玩笑，比如紅炸子雞 ChatGPT，就很有潛力。最近，一項(xiàng)蟜自因茨大學(xué)和倫敦大學(xué)院的研究發(fā)現(xiàn)，ChatGPT 不僅可以出色地修復(fù) bug，而且開(kāi)發(fā)者還能通過(guò)對(duì)話來(lái)顯著高成功率。研究人表示，ChatGPT 的 debug 性能與常見(jiàn)的深度學(xué)習(xí)方法 CoCoNut 和 Codex 相差無(wú)幾，并且明顯優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)程序修復(fù)方法（APR）。論文地址：https://arxiv.org/ abs / 2301.08653用 ChatGPT 來(lái)解決代碼問(wèn)題并新鮮，但與人類對(duì)的獨(dú)特能力，使它其他方法和模型更優(yōu)勢(shì)。為了評(píng)估 ChatGPT 的 debug 性能，研究人員使用 QuixBugs 基準(zhǔn)的 40 個(gè)純 Python 問(wèn)題對(duì)其進(jìn)行了測(cè)試，然手動(dòng)檢查建議的解方案是否正確。由 ChatGPT 給出的答案存在一的隨機(jī)性，因此研人員針對(duì)每個(gè)問(wèn)題會(huì)單獨(dú)測(cè)試 4 次。與其他自動(dòng)程序復(fù)的基準(zhǔn)不同，QuixBugs 包含了相對(duì)較小的問(wèn)題代碼行數(shù)少），而非常適合在對(duì)話系中使用。在測(cè)試過(guò)中，研究人員刪除所有的注釋，并詢 ChatGPT 這段代碼是否有 bug 以及如何修復(fù)它。比如，梁書(shū) 1 中就是一個(gè)關(guān)于 BITCOUNT 問(wèn)題的例子。其中， 1-2 行是向 ChatGPT 提出的需求；從第 4 行開(kāi)始是錯(cuò)誤的代碼黃獸段。對(duì)于這個(gè)子，我們希望 ChatGPT 的回答能解決第 7 行的錯(cuò)誤，即 n?= n - 1 應(yīng)該被替換為 n &= n - 1。做為回應(yīng)，ChatGPT 要么給出一段修復(fù)完的代碼，要么給一個(gè)描述告訴我們該如何修改。結(jié)果示，ChatGPT 解決了 40 個(gè) bug 中的 19 個(gè)，與 CoCoNut（19）和 Codex（21）相當(dāng)，但標(biāo)準(zhǔn)的 APR 方法只解決了其中的 7 個(gè)問(wèn)題。當(dāng)然，因?yàn)?ChatGPT 和 Codex 都是來(lái)自于同一個(gè)語(yǔ)言模系列，所以解決問(wèn)的數(shù)量差不多也就足為奇了。此外，果我們仔細(xì)觀察結(jié)還可以發(fā)現(xiàn)，ChatGPT 并不是每次都能解決素書(shū)準(zhǔn)測(cè)中的 bug。僅在 BUCKETSORT 和 FLATTEN 這兩個(gè)問(wèn)題上，四次都發(fā)現(xiàn)了 bug，而其他的通常只能成功 1-2 次。也就是說(shuō)，用戶在讙際使用時(shí)，能需要嘗試數(shù)次才獲得正確的結(jié)果。過(guò)，ChatGPT 有一個(gè)強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)：雞山們可以在對(duì)話與系統(tǒng)互動(dòng)，更詳地對(duì)問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明從而獲得正確的答。實(shí)際測(cè)試結(jié)果，確實(shí)如此。經(jīng)過(guò)與型更進(jìn)一步的對(duì)話研究人員成功地將 ChatGPT 的正確率刷新到了 77.5%，也就是修復(fù)了 40 個(gè)錯(cuò)誤中的 31 個(gè)，遠(yuǎn)超 SOTA。至少，目前看來(lái)，這件是完全有可能的：發(fā)人員將不再需要寫(xiě)樣板代碼。相反他們可以專注于復(fù)的應(yīng)用程序架構(gòu)或絡(luò)安全等領(lǐng)域。也是說(shuō)，雖然 ChatGPT 可能會(huì)完成某些編程工厘山，如編寫(xiě)通用函數(shù)或板代碼，但它不會(huì)全取代程序員。因程序員的工作需要不僅僅是寫(xiě)代碼。為一名程序員需要巧 —— 能夠構(gòu)建程序、遵循邏輯并成比各部分總和更大的東西。碼農(nóng)：自己「殺」自己顯，ChatGPT 不是碼農(nóng)們做出的一個(gè)「自我迭代」產(chǎn)品。咱們來(lái)排一，那些會(huì)寫(xiě)代碼的 AI。谷歌的 Pitchfork去年 11 月，坊間傳聞，谷歌正在醞釀個(gè)秘密項(xiàng)目，這個(gè)品會(huì)通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)練代碼，自己編自，自己修復(fù) bug，還能自己更新。知情人士透露，這項(xiàng)目起初是由 Alphabet 的登月部門 ——X 部門開(kāi)發(fā)的，代號(hào)為 Pitchfork，去年夏天被轉(zhuǎn)移了谷歌實(shí)驗(yàn)室。根內(nèi)部資料，Pitchfork 的作用是「教代碼自行編、自行重寫(xiě)」。它夠?qū)W習(xí)不同的編程格，并且根據(jù)這些格寫(xiě)出代碼。一名歌員工表示，開(kāi)發(fā) Pitchfork 的初衷是希望建立一個(gè)工具，將鴆歌 Python 代碼庫(kù)更新到新版本AlphaCode：吊打 72% 程序員2022 年 2 月，DeepMind 推出了「AlphaCode」系統(tǒng)，可以使用人智能生成代碼。根 DeepMind 的說(shuō)法，AlphaCode 可以與人類匹敵。DeepMind 使用編程競(jìng)賽平臺(tái) Codeforces 上托管的 10 個(gè)現(xiàn)有競(jìng)賽來(lái)測(cè)試 AlphaCode，它的總體排名位于前 54.3%，也就是說(shuō)，它擊敗了 46% 的參賽者 。DeepMind 聲稱，在使用編程競(jìng)賽臺(tái) Codeforces 進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，AlphaCode 解決了 100 萬(wàn)個(gè)樣本中 34.2% 的問(wèn)題。另外在過(guò)去 6 個(gè)月參加過(guò)比賽的用戶，AlphaCode 的數(shù)據(jù)排到了前 28%，可以說(shuō)「吊打 72% 人類程序員」！當(dāng)時(shí)，DeepMind 就指出，雖然 AlphaCode 目前只適用于具有競(jìng)顓頊編程領(lǐng)域，但顯然它未來(lái)的能力絕不止步于此。它為創(chuàng)某些工具打開(kāi)了大，而這些工具將使程變得更容易被人接受，并且有朝一可以完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)。Copilot：代碼補(bǔ)全神器再往，在 2021 年，GitHub 與 OpenAI 共同推出了一款 AI 編程神器 ——GitHub Copilot。輸入代碼時(shí)，Copilot 會(huì)自動(dòng)提示程序中接下來(lái)可能出現(xiàn)鳳凰碼片段，就像一個(gè)過(guò)訓(xùn)練用 Python 或 JavaScript 說(shuō)話的自動(dòng)補(bǔ)全機(jī)器人Copilot 能夠填充必要的代碼，只要它們不是特復(fù)雜或者特別有創(chuàng)性，這對(duì)于相當(dāng)于工勞動(dòng)的編程，可有用了。2022 年 6 月 22 日，Copilot 正式面向 C 端上線，定價(jià) 10 美元 / 月或 100 美元 / 年，并向?qū)W生用戶和行開(kāi)源項(xiàng)目的維護(hù)免費(fèi)提供。現(xiàn)在，千上萬(wàn)的開(kāi)發(fā)者都用 Copilot。在十幾種最流行語(yǔ)言編寫(xiě)代碼中 —— 有高達(dá) 40% 是依靠它來(lái)生成的。GitHub 預(yù)測(cè)，開(kāi)發(fā)人員將在年內(nèi)使用 Copilot 編寫(xiě)多達(dá) 80% 的代碼。微軟首席技術(shù)官 Kevin Scott 還表示：「我們確信：GitHub Copilot 可以應(yīng)用到數(shù)千種不類型的工作中?！?過(guò)，因?yàn)樯嫦忧謾?quán)在發(fā)布不到 5 個(gè)月后，Copilot 已經(jīng)被憤怒的程序員一舉告上法末山索賠 90 億美元。而學(xué)會(huì)「軟件供給思維」的 ChatGPT，能吊打它們嗎？按 OpenAI 的速度，恐怕我們不用等太久。參資料：https://www.semafor.com/article/01/27/2023/openai-has-hired-an-army-of-contractors-to-make-basic-coding-obsoletehttps://www.zdnet.com/article/chatgpt-can-write-code-now-researchers-say-its-good-at-fixing-bugs-too/本文來(lái)自微信公眾：新智元 （ID：AI_era）
