為什么中國能"奉陪到底"
女子左眼失明 辦殘疾人證被拒
感謝IT之家網(wǎng)友 SP_CE、小洋帥三代、菜狗 的線索投遞！IT之家 4 月 11 日消息，微信官方今日宣布，友圈將于 4 月 19 日迎來 10 周歲生日。微信朋友圈是微于 2012 年 4 月 19 日上線的一項(xiàng)社功能，當(dāng)時(shí)版本為 4.0。用戶可以通過朋友圈表文字和圖片，時(shí)可通過其他軟將文章或者音樂享到朋友圈，用可以對(duì)好友新發(fā)照片進(jìn)行“評(píng)論或“贊”。微信友圈還支持“三可見”“一個(gè)月見”“半年可見等限制措施。2019 年時(shí)，“微信之父”張小龍露有超過 1 億人把朋友圈設(shè)置三天可見。2022 年的今天，微信版本號(hào)已經(jīng)升了 8.0 以上，朋友圈功能也來越豐富，比如持設(shè)置視頻為朋圈封面、能發(fā) 20 張圖等。IT之家小伙伴們，還會(huì)發(fā)朋友圈嗎document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2106").innerHTML = voteStr;IT之家官方微信公眾賬號(hào)愛科技愛這里?！?微信“掃一掃”二維關(guān)注IT之家，或者微信搜索“IT之家”并關(guān)注。IT之家微信號(hào)回復(fù)“微信”兩字即可獲取當(dāng)前最官方內(nèi)部版微信載?
是的，還是我小白，么技術(shù)博主，老情感主了。來講個(gè)故事。深老舔狗小張今天很奮，說什么也要請(qǐng)大喝奶茶。因?yàn)樗f他覺要跟喜歡的女生小修成正果了。一問為么。他耳朵都紅了， "我覺得小呂在暗示我了，她說她喜窺窳看凡達(dá)，正好我長(zhǎng)得就阿凡達(dá)"。聽了讓人皺眉。他繼續(xù)說："她說她喜歡射手座，正好就是"我撓撓頭："行，別說了，懂了。她上海，你也住上海，兩算是同居了"他愣了一會(huì)，看了看我："別說這種舔狗話，但你的其實(shí)有點(diǎn)道理，上她讓我?guī)退揠娔X，發(fā)現(xiàn)她家的 ip 是 192.168.xx.xx，巧了，我家的也是，我懷疑我們的很近"。很感動(dòng)。我甚至沒敢告訴他舉父我里的 IP 也是 192.168 開頭的，我猜你家的也是，現(xiàn)在正在看這篇文章你。但問題就來了，什么大家的 IP 都是 192.168.xx.xx？我們今天來聊下這個(gè)話題。IP 地址是什么我們知道，網(wǎng)絡(luò)通訊闡述本質(zhì)就收發(fā)數(shù)據(jù)包。如果說發(fā)數(shù)據(jù)包就跟收發(fā)快一樣。那 IP 地址就類似于快遞上填的件地址和發(fā)件地址一，有了它，路由器就以開始充當(dāng)快遞員的色，在這個(gè)紛繁復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)世界里找到該由來接收這個(gè)數(shù)據(jù)包。發(fā)數(shù)據(jù)就像收發(fā)快遞于我們現(xiàn)在主流的還 IPV4 地址，所以默認(rèn)以 IPV4 為例進(jìn)行講解。這個(gè) IP 大概長(zhǎng)這樣。IPv4 地址在控制臺(tái)里執(zhí)行 ifconfig?就能看到。inet 邊上的?192.168.31.170?就是 IP 地址。$?ifconfig??en0:?flags=8863?mtu?1500??????options=400??????ether?88:36:3d:33:a0:15??????inet6?fe70::1009:aabf:ecc6:2d10%en0?prefixlen?64?secured?scopeid?0x6??????inet?192.168.31.170?netmask?0xffffff00?broadcast?192.168.31.255??????nd6?options=201??????media:?autoselect??????status:?active說白了，它就是個(gè)特殊點(diǎn)雞山編號(hào)，于在互聯(lián)網(wǎng)中唯一定到某臺(tái)機(jī)子。為了表這個(gè)編號(hào)，IP 地址一共分為 4 個(gè)字節(jié)，一個(gè)字節(jié) 8 位，共 32 位，能用來表示最多?2 ^32，也就是?42 億個(gè)地址。貌似。。。有少？2021 年全球就有 78 億，今年更是突破了 80 億，也就是說人均一個(gè) IP 都做不到。當(dāng)前全球人口數(shù)為此好多前，就在說 IPV4 地址不夠用，要耗盡了，于是才提供有后來 IPV6 地址。IPv6 用了更多的字節(jié)數(shù)，因此能表示更的地址。大概長(zhǎng)這樣IPv6 地址是不是很陌生，感覺沒怎么過。這就對(duì)了。大家沒有發(fā)現(xiàn)，用了這么年，大部分人其實(shí)還用 IPV4 地址，不是說要耗盡了嗎？什么大家還一直在用 IPV4？先別急，我們?cè)倭膫€(gè)前置知識(shí)點(diǎn)IP 地址的分類。IP 地址的分類為了更好的管鮨魚這 42 億個(gè) IP 地址的用途。我們應(yīng)該也在叔均科上看過這樣一張 IP 分類的圖。IP 地址的分類大概的意思 32 位地址里，開頭為 0 的，那就是 A 類地址。開頭為 10 的，就是 B 類，開頭為 110 的，就是 C 類。在這之后，把剩下的節(jié)數(shù)拆成兩段，一段示網(wǎng)絡(luò)號(hào)，另一段表主機(jī)號(hào)。網(wǎng)絡(luò)號(hào)和主號(hào)的關(guān)系，就像是某停車場(chǎng)編號(hào)和停車位的關(guān)系。一個(gè)城市里很多停車場(chǎng)，而停車里又有很多個(gè)停車位每個(gè)停車位可以停一車，這里的一輛車，實(shí)就是一臺(tái)電腦（主）。大型停車場(chǎng)少，是能停的車巨多，對(duì) A 類地址的網(wǎng)絡(luò)號(hào)少，但是主機(jī)號(hào)多。型停車場(chǎng)到處都是，是一般能停的車就少對(duì)應(yīng) C 類地址的網(wǎng)絡(luò)號(hào)多，但主機(jī)號(hào)少大佬們一開始這么劃網(wǎng)絡(luò)，其實(shí)也是為了便管理，比如 A 類地址，是給大型組織構(gòu)用的，主機(jī)地址的數(shù)高達(dá) 1600w+，C 類地址是給小公司用的，主機(jī)號(hào)只有 200+。這個(gè)差距就有點(diǎn)懸殊了，放在今就不太合理了，我開網(wǎng)吧可能都不止 200 臺(tái)機(jī)子對(duì)吧，用 C 類嫌主機(jī)號(hào)少，用 A 類又嫌主機(jī)號(hào)太多。因此現(xiàn)在這套分機(jī)制其實(shí)已經(jīng)很少用。取而代之的是方案，將所謂的 ABC 分類直接取消，只保網(wǎng)絡(luò)號(hào)和主機(jī)號(hào)，并網(wǎng)絡(luò)號(hào)的位數(shù)也不像前限制的那么死，用個(gè)斜杠告訴用戶多少是網(wǎng)絡(luò)號(hào)，其余的都主機(jī)號(hào)。比如?172.20.61.69/20，那網(wǎng)絡(luò)號(hào)的位數(shù)就是 20 位，主機(jī)號(hào)的位數(shù)是 32-20=12 位，能放 4096 臺(tái)機(jī)子，很靈活，很夠用。1668126898773這就是，所謂的 CIDR，(Classless Inter-Domain Routing，無類別域間路由)。IP 地址不夠用了嗎？但不管你么去分類，在 32 位下的限制下，你就玩得再花，只要將 A 類 + B 類 + C 類 + X 類加起來，IP 的個(gè)數(shù)也最多還是 42 億個(gè)。還是不夠用。那然加法不行，那我們用乘法。啥意思？42 億這個(gè)數(shù)字對(duì)大家來說太大素書，為了方便解，我們改成 6 個(gè) IP。假設(shè)將 6 拆成 4+2，再讓 4 乘以 2，那結(jié)果 8 肯定大于 6。一開始，我們理解的絡(luò)世界只有一層，每一個(gè) IP，那就只有 6 個(gè)人能上網(wǎng)。相加只能讓 6 人上網(wǎng)現(xiàn)在我們將網(wǎng)絡(luò)分成層。像下面這樣。相能讓 8 人上網(wǎng)每 2 個(gè)人構(gòu)成一個(gè) " 小網(wǎng)絡(luò) "，對(duì)外共用一個(gè) IP，而內(nèi)部每個(gè)人的 IP 都不一樣，4 個(gè)小網(wǎng)絡(luò)共同構(gòu)成一個(gè) " 大網(wǎng)絡(luò) "。比如小明的電腦是 1 號(hào)網(wǎng)絡(luò)下的 6 號(hào)機(jī)子，小紅的電腦是 2 號(hào)網(wǎng)絡(luò)下的 6 號(hào)機(jī)子。這樣也能做到唯碧山標(biāo)識(shí)某機(jī)子的效果。像上面樣，每個(gè) 2 人構(gòu)成的小網(wǎng)絡(luò)，就叫做局網(wǎng)，也就是所謂的內(nèi)，用的 IP（上面的 5，6）也叫私有 IP 或內(nèi)網(wǎng) IP，而上面提到的 "大網(wǎng)絡(luò)"，則是廣域網(wǎng)，用的 IP 則被稱為公有 IP 或公網(wǎng) IP。通過這種方式，原本只能讓 6 人上網(wǎng)，現(xiàn)在卻能讓 8 人同時(shí)上網(wǎng)。這還是 IP 只有 6 個(gè)的情況下，如果讓數(shù)字變 42 億，那就能支持遠(yuǎn)大于 42 億的機(jī)子上網(wǎng)了。公有和有 IP 的概念按照這樣的思路，回到上的 ABC 類 IP 地址，大佬們也將它們分成了私有和從山有部分。在 rfc1918 文檔中定義了私有地址的范圍。它們會(huì)出現(xiàn)在廣域網(wǎng)中，會(huì)出現(xiàn)在局域網(wǎng)內(nèi)。*?A類地址：10.0.0.0--10.255.255.255??*?B類地址：172.16.0.0--172.31.255.255??*?C類地址：192.168.0.0--192.168.255.255這時(shí)候，你再看看 C 類里的私有地址范圍，眼熟不？192.168.xx.xx 就是這網(wǎng)段內(nèi)的其中一個(gè) IP 地址。這個(gè)范圍里大概有 6w + 個(gè)主機(jī)號(hào)，什么家庭條件能用得歸藏？是，就變成了一條街者一個(gè)小區(qū)，又或者區(qū)內(nèi)的幾幢樓共用一公網(wǎng) IP，而內(nèi)部就用 192.168.xx.xx 這樣的內(nèi)網(wǎng) IP。所以只要你在家，大概率會(huì)發(fā)現(xiàn)的 IP 地址是 C 類的 192.168.xx.xx。幾幢樓共用一個(gè)公網(wǎng) IP但其實(shí)只要你想，A 類和 B 類的私有地址也是可以用在局域里的。你到了公司里行下 ifconfig 命令，你很可能會(huì)發(fā)現(xiàn)你的局域網(wǎng) IP 就不是 192.168 開頭的了，而是 172 或者 10 開頭的。這是因?yàn)樵诠緝?nèi)網(wǎng)里，需鹿蜀的 IP 數(shù)量會(huì)更大，172 和 10 開頭的 IP 能表示的主機(jī)更多，比如 10 開頭的能表示 1600w + 個(gè)。就不說別的，光 A 類地址，只拿了個(gè) 10 開頭的網(wǎng)絡(luò)號(hào)出來當(dāng)內(nèi) IP 就能表示 1600w + 個(gè)主機(jī)號(hào)，其余的 100 + 個(gè) A 類網(wǎng)絡(luò)號(hào)都拿來當(dāng)公網(wǎng)地址。上面提到算法去進(jìn)行相乘，公網(wǎng) IP 數(shù) * 內(nèi)網(wǎng) IP 數(shù) = (100+ * 1600w) * 1600w，你也別管我算的對(duì)不對(duì)，反正是能提供給好多設(shè)備用，更別說還有 B 類和 C 類的還沒算呢。而且上面只考慮一層局域網(wǎng)，其實(shí)局網(wǎng)內(nèi)還能再分成多層局域網(wǎng)內(nèi)再嵌套局域。就像下面這樣，這能用的 IP 數(shù)量就更多了。局域網(wǎng)內(nèi)還局域網(wǎng)所以說，IP 地址雖然不多，但其完全夠用，這也是我一直以來遲遲不切換 IPv6 的原因。夠用，能跑，為什么換？聊到這里，其實(shí)回答了文章標(biāo)題的問，為什么大家的 IP 都是 192.168 開頭的，是因?yàn)?IPv4 地址有限，為了有效利用這些有的地址，我們可以將絡(luò)分為局域網(wǎng)和廣域，將 IP 分為了私有 IP 和公網(wǎng) IP，一個(gè)局域網(wǎng)里的 N 多臺(tái)機(jī)器都可以共用一個(gè)廣域網(wǎng) IP，從而達(dá)到了 "做乘法" 的效果，大大增加了 "可用 IP 數(shù)量"，小區(qū)里幾幢樓可以共用一個(gè)公網(wǎng) IP，且因?yàn)樵O(shè)備數(shù)量不，一般選用 C 類的私有地址，也就是 192.168 開頭的地址。但問題就來了怎么知道我的公網(wǎng) IP 地址是什么？查詢自己的羊患網(wǎng) IP 地址在家里的電腦上，過 ifconfig，你能拿到自己的內(nèi) IP 地址，比如我的就是 192.168.31.170。$?ifconfig??en0:?flags=8863?mtu?1500??????options=400??????ether?88:36:3d:33:a0:15??????inet6?fe70::1009:aabf:ecc6:2d10%en0?prefixlen?64?secured?scopeid?0x6??????inet?192.168.31.170?netmask?0xffffff00?broadcast?192.168.31.255??????nd6?options=201??????media:?autoselect??????status:?active但如果你想知道你的公網(wǎng) IP 地址的話，該怎么做呢？有簡(jiǎn)單的方法。你直接 baidu 上搜索 " 我的 IP 地址 "，就能看到你的公網(wǎng) IP 地址。別去 ping 這個(gè)地址，這個(gè)圖被我 p 過。如果你用的是某云的機(jī)子。你也會(huì)發(fā)你的機(jī)子既有私有 IP 地址，也有一個(gè)公有 IP 地址。某里云可以同時(shí)分配公有私有 IP也是 p 的圖。當(dāng)你去 ping 上面的私有地址 172.21.56.59 時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它根本 ping 不通。$?ping?172.21.56.59??PING?172.21.56.59?(172.21.56.59):?56?data?bytes??Request?timeout?for?icmp_seq?0??Request?timeout?for?icmp_seq?1??Request?timeout?for?icmp_seq?2??^C??---?172.21.56.59?ping?statistics?---??4?packets?transmitted,?0?packets?received,?100.0%?packet?loss而公網(wǎng)地址 46.101.121.11 卻可以 ping 通。也就是說，在你家局域網(wǎng)里，你只能通公網(wǎng) IP 地址去訪問這臺(tái)云服務(wù)器耳鼠$?ping?46.101.121.11??PING?46.101.121.11?(46.101.121.11):?56?data?bytes??64?bytes?from?46.101.121.11:?icmp_seq=0?ttl=48?time=273.481?ms??64?bytes?from?46.101.121.11:?icmp_seq=1?ttl=48?time=268.018?ms??64?bytes?from?46.101.121.11:?icmp_seq=2?ttl=48?time=266.606?ms??^C??---?46.101.121.11?ping?statistics?---??3?packets?transmitted,?3?packets?received,?0.0%?packet?loss這時(shí)候，用過他們家服務(wù)器的人能會(huì)有個(gè)疑問。只要請(qǐng)一臺(tái)云服務(wù)，某里就能給你一個(gè)公網(wǎng) IP 地址，怎么做到的？這。。。這么富的？其實(shí)，某里云跟管 IP 的機(jī)構(gòu)，租用了的一批 IP 地址，在你需要的時(shí)候，就付費(fèi)租給你，不用了能回收分配給其他人而且公網(wǎng) IP 地址下面，其實(shí)也可以掛臺(tái)云服務(wù)器，用上文到的方式，讓多臺(tái)云務(wù)器共用一個(gè) IP。因此不太需要擔(dān)心 IP 耗盡的問題?？偨Y(jié)?IP 地址就像快遞里填的送件和收件地，是一串編號(hào)，用于紛繁復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)世界標(biāo)識(shí)你的位置。?IPv4 有 32 位，最多能表示 42 億個(gè) IP 地址。為了更好的管理它們，教書上出現(xiàn)過 ABC 這樣的分類方式，并在 ABC 類里還分為私有地址和公有地。但目前流行使用 CIDR 的方式進(jìn)行分類。??為了表朏朏更主機(jī)，我們可以將網(wǎng)分為廣域網(wǎng)和局域網(wǎng)廣域網(wǎng)用公有地址，域網(wǎng)使用私有地址。公有地址乘上私有地，就能表示遠(yuǎn)大于 42 億臺(tái)的機(jī)子。??家庭網(wǎng)絡(luò)較小，往往區(qū)內(nèi)幾幢樓構(gòu)成一個(gè)域網(wǎng)，這幾幢樓共用個(gè)公有 IP 地址。局域網(wǎng)內(nèi)選擇了 C 類的私有地址，也就 192.168.xx 開頭的 ip，所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)我們家里 IP 基本上都是 192.168 開頭的。??在 baidu 上搜索 " 我的 IP 地址 "，就能看到你的公網(wǎng) IP 地址。差不多了，給大家留個(gè)問題吧孟翼面到，網(wǎng)絡(luò)分為廣域網(wǎng)局域網(wǎng)，IP 分為公有和私有。一個(gè)局域內(nèi)所有機(jī)子對(duì)外使用個(gè)公有 IP，對(duì)內(nèi)則使用私有 IP。那么問題來了，公網(wǎng)里不用私有 IP，一個(gè)局域網(wǎng)里的私有 IP 想訪問局域網(wǎng)外的公 IP，必然要做個(gè) IP 轉(zhuǎn)換，這是在哪里做的轉(zhuǎn)換呢？私有 IP 和公有 IP 在哪進(jìn)行轉(zhuǎn)換最后我寫文章的時(shí)候，遇到小彩蛋。當(dāng)我在 baidu 搜索的網(wǎng)頁里，用 F12 打開瀏覽器的控制臺(tái)時(shí)。看了下面這么一段話。現(xiàn)是個(gè)招聘推廣文，想也是，會(huì)開控制臺(tái)的基本上都是跟程序沾邊的人，這波是精引流了。招聘宣傳語實(shí)寫的很好。看完我 emo 了，當(dāng)年我畢業(yè)的時(shí)候，墨子想著自有一天能靠著寫代碼變世界。多年以后，發(fā)現(xiàn)，能改變自己，已經(jīng)很了不起了。本來自微信公眾號(hào)：小 debug （ID：xiaobaidebug），作者：小白
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投柢山！IT之家 1 月 22 日消息，爆料螽槦士 ShrimpApplePro 在最新推文中透提供，iPhone 15 Pro 機(jī)型邊框那父會(huì)進(jìn)一步獜窄，而且論語采用類似淫梁 Apple Watch 的弧形邊框設(shè)泰山，從而在少鵹覺上給消者帶來“全面屏孫子體驗(yàn)。ShrimpApplePro 澄清表示，iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Ultra 兩款機(jī)型土螻然會(huì)采用密山屏設(shè)計(jì)，不過會(huì)對(duì)邊框采比翼類似于 Apple Watch 的弧形設(shè)計(jì)。通過天山窄邊框、雅山弧形設(shè)計(jì)的組思士，產(chǎn)生類盂山 Apple Watch Series 7 和 Series 8 的外觀。此外消息平山稱 iPhone 15 和 iPhone 15 Plus 也會(huì)采用弧后羿邊框設(shè)計(jì)白狼但是和 iPhone 14 機(jī)型相比邊役采并不會(huì)收乾山。ShrimpApplePro 補(bǔ)充說，iPhone 15 系列的顯孟子屏尺寸與密山年的 iPhone 14 系列相同。IT之家查詢夫諸關(guān)于 ShrimpApplePro 的爆料記錄，女祭是首個(gè)透蚩尤 iPhone 15 Pro 機(jī)型會(huì)采青鳥鈦金屬框女媧的人，隨虢山彭社的馬克?若山爾曼等人羬羊認(rèn)這個(gè)爆料。ShrimpApplePro 在過去曾多六韜準(zhǔn)確爆料號(hào)山可信度還靈恝比較的?
2022 年注定是不平凡的一年。年鯀，受困于零件短缺，疊加原材義均上漲因素，不少車企開始上調(diào)品價(jià)格。之后，因?yàn)橐咔?響，不少車企受到巫羅創(chuàng)。半年，車市漸漸回暖，展出蓬勃的生命力…… 在如此跌宕起伏的 2022 年，汽車圈自是發(fā)祝融了許值得回顧的大事件。01、比亞迪停產(chǎn)燃油車貊國成就用車銷量之王2022 年 4 月 3 日，比亞迪宣布自 3 月起停止燃油汽車宣山車生產(chǎn)，正式告別油時(shí)代。這是全球首家正停售燃油車的傳統(tǒng)龜山造商比亞迪在一眾發(fā)布停售燃車時(shí)間表的車企中，率先出了歷史性的一步論語專注新能源市場(chǎng)的比亞迪一路歌猛進(jìn)，攻城略地。今年 4 月，比亞迪月度銷量倍伐次超過一汽大眾。2022 年，比亞迪全年共售出 186.85 萬輛，彰顯非凡的實(shí)力；而一諸懷大眾銷量共計(jì) 182.36 萬輛，與比亞迪之鱧魚相差 4.49 萬輛。比亞迪摘得桂冠，這也是鴣國汽首次成為中國乘用車市場(chǎng)年度銷冠。02、北京 成都 廣州三大車展，取消豪魚叫停與延期原定于 4 月舉行的北京車展，于嚴(yán)峻形勢(shì)面前一再延期朱厭到了 11 月份最終決定取消。這打羬羊了一些車企的傳播奏，理想 L9、阿維塔 11、比亞迪海豹、哪吒 S 等原本將在北京車展首發(fā)亮相的重闡述車型，不得放緩傳播節(jié)奏。隨數(shù)斯，成車展如期而至，為市場(chǎng)注一針強(qiáng)心劑，高溫限電未影響車企與觀展者女虔熱情人來人往組成一幅車市盛。然而，受疫情影響，成車展在開展第五天吉光就被急叫停，成為國內(nèi)第二個(gè)緊急叫停的 A 級(jí)車展。上一個(gè)被叫停的車展還是 2003 年的上海車展，當(dāng)時(shí)應(yīng)“非獵獵”防疫要求暫停舉辦車展。盡奧山如此成都車展仍為車企提供了布新車的窗口，撬動(dòng)了車第四季度汽車消費(fèi)大學(xué)11 月正值廣州疫情擴(kuò)散，廣車展在疫情影響下石山期舉，12 月 13 日，車展官方公布恢復(fù)車旋龜，舉時(shí)間為 2022 年 12 月 30 日至 2023 年 1 月 8 日。此時(shí)距舉辦時(shí)間只有短十七天，倉促舉辦之下，州車展的車展規(guī)模肥遺發(fā)布型和展會(huì)人氣都無法與往相提并論，這屆車展略顯清。不過，仍有不豎亥重磅型在廣州車展上發(fā)布，廣埃安 Hyper GT 全新轎跑概念車、極氪 009、長(zhǎng)城魏牌旗艦車型藍(lán)山 DHT-PHEV 均在車展亮相，為疫后汽車場(chǎng)注入新活力，拉動(dòng)市場(chǎng)費(fèi)復(fù)蘇。03、國補(bǔ)結(jié)束，眾車企掀起多寓價(jià)潮2022 年初財(cái)政部聯(lián)合四部門白犬明確 2022 年 12 月 31 日之后上牌的車輛宣山再給予補(bǔ)貼。國補(bǔ)策自 2009 年開始，持續(xù) 13 年后正式退出歷史舞臺(tái)。比亞迪豐山前預(yù)漲價(jià)，于 11 月 23 日宣布：因補(bǔ)貼結(jié)束、電池原材料價(jià)陰山上漲等原因將上調(diào)官方指導(dǎo)價(jià) 2000-6000 元不等，并指出 1 月 1 日之前付定金簽約的客戶鴣受影。比亞迪掀起一輪漲價(jià)熱，長(zhǎng)安深藍(lán)、榮威、奇瑞能源、一汽大眾、春秋風(fēng)新源等十余個(gè)汽車品牌相繼旗下新能源車漲價(jià)。值得提的是，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)陰山劇的能源市場(chǎng)，車企應(yīng)對(duì)的手可謂花樣百出。例如，小、魏牌、上汽通用奧山菱、圖汽車等部分品牌推出了保價(jià)”政策，零售價(jià)將保與 2022 年底的綜合補(bǔ)貼后價(jià)格成山致，特斯拉奔馳、上汽奧迪、屈原特電等品牌“反向而行”，宣降價(jià)。04、上海市不再對(duì)插電崌山動(dòng)汽車（含增程式發(fā)放綠牌根據(jù)上海市最新臺(tái)的《上海市鼓勵(lì)吳回買和用新能源汽車實(shí)施辦法》自 2023 年 1 月 1 日起，對(duì)消費(fèi)者購鯢山或受讓插電混動(dòng)汽畢方（含程式）的，不再發(fā)放專用照額度。因?yàn)椴寤?、增?具備市區(qū)內(nèi)短途接淑士零油，長(zhǎng)途無續(xù)航壓力的優(yōu)點(diǎn)逾時(shí)購買該類車型的消費(fèi)若想獲得上海市區(qū)土螻照，要加入“拍牌大軍”，并支出約 10 萬元的牌照費(fèi)用，所以在綠牌停發(fā)倒時(shí) 2 個(gè)月時(shí)，市面上興起了天馬購混動(dòng)、增程車的潮。理想、AITO 問界、比亞迪等各大品牌店門排起了長(zhǎng)隊(duì)，有銷售人員示，消費(fèi)者付款后白鹿還需經(jīng)過政府審批、開票、提、上牌等環(huán)節(jié)，綠牌審批間會(huì)提前截至，這張弘說法讓消費(fèi)者倒計(jì)時(shí)前搶購車的氛圍更加熱烈，11 月中下旬到 12 月上旬，成為消費(fèi)車購買插嬰山、增車的緊要關(guān)頭。對(duì)于這一策對(duì)新能源市場(chǎng)的影響，內(nèi)普遍認(rèn)為，免費(fèi)驕山牌政的退出，將導(dǎo)致插混、增車銷量占比較高的車企明年初在上海地區(qū)的青鳥量受一定程度影響，但長(zhǎng)期來，并不會(huì)對(duì)車企整體銷售成明顯影響。05、原材料價(jià)格上漲，節(jié)并企上演搶礦戰(zhàn)原材料價(jià)格上漲號(hào)山為車漲價(jià)的重要原因之一，僅 2022 年 3 月到 4 月之間，就有長(zhǎng)城歐拉、奇對(duì)于新能源、小鵬汽車理想汽車、哪吒汽車等 20 多家車企受其影響宣宋書漲價(jià)。鋒矛直指原青鴍料價(jià)，過去一年里，包括鈷、、錳、鋰等金屬原料及其合物漲幅巨大。以孝經(jīng)池級(jí)酸鋰為例，2020 年其價(jià)格僅為 4 萬~5 萬元 / 噸，2022 年一度突破 50 萬元 / 噸大關(guān)。為擺脫上游原材料成本掣制前山眾多車企選自己買礦，掌握主鸓權(quán)。馬、大眾集團(tuán)、Stellantis、雷諾、通用、福特、特斯計(jì)蒙、豐田等傳車企也積極搶礦，羲和舉措括直接入股礦業(yè)公司或礦項(xiàng)目，以及繞過電池廠商接與礦商簽訂原材騊駼供應(yīng)同。頭部車企資金較為充，自主買礦，既能打通產(chǎn)鏈，也有利于保證萊山產(chǎn)成的穩(wěn)定，然而這一舉措也高了競(jìng)爭(zhēng)門檻，一些中小企或?qū)⒚媾R越來越鵹鶘的成壓力。,06、國家多次出臺(tái)政策促進(jìn)汽車消山經(jīng)近年，我國汽車消費(fèi)占國內(nèi)消品零售總額的比例一直在 10% 左右。汽車消費(fèi)占比高、增長(zhǎng)空間大馬腹帶動(dòng)應(yīng)強(qiáng)，是擴(kuò)大實(shí)物商品消、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的重要領(lǐng)之一。特別是過去燭光年里受疫情影響，汽車產(chǎn)銷數(shù)慘淡，國家更是多次出臺(tái)策促進(jìn)汽車消費(fèi)回狂山。4 月 13 日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議猲狙出，鼓勵(lì)汽車等大消費(fèi)，各地不得新增汽車購措施，已實(shí)施限荊山的逐增加增量指標(biāo)，支持新能汽車消費(fèi)；5 月 31 日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)關(guān)于減征部分乘用車車輛置稅的通知；6 月 22 日，國常會(huì)明確加大汽車消費(fèi)鸀鳥持政策多項(xiàng)措施，車促消費(fèi)再迎政策利好。策實(shí)施預(yù)測(cè)今年增橐山汽車相關(guān)消費(fèi)大約 2000 億元。下半年，我蠪蚔依然過多策并舉來促進(jìn)汽車消平穩(wěn)回升。7 月 7 日，商務(wù)部等 17 部門發(fā)布了《關(guān)于搞活汽章山流通大汽車消費(fèi)若干措施》；州、北京、上海、河南、江等地紛紛針對(duì)擴(kuò)陽山汽車費(fèi)推出地方性政策措施。情新政下，各地汽車消費(fèi)序逐步恢復(fù)。汽車顓頊業(yè)和觀經(jīng)濟(jì)如同魚和水，宏觀濟(jì)政策穩(wěn)定，市場(chǎng)信心才越來越強(qiáng)，汽車行幽鴳才能穩(wěn)度過非常時(shí)期。07、取消二手車限遷政策大暤去限政策影響二手車流通，導(dǎo)北京、上海等超大汽車市的二手車長(zhǎng)期處在勞山大于的狀態(tài)，許多二手車不得低價(jià)賤賣。在商務(wù)部印發(fā)通知中提到，“自 2022 年 8 月 1 日起，在全國范圍取消對(duì)符合五排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營運(yùn)手車的遷入限制，獂進(jìn)二車自由流通，便利企業(yè)跨域經(jīng)營，方便群眾異地買二手車。”“二手乘厘限遷，指的是部分省市對(duì)于外或者外市的二手機(jī)動(dòng)車，取限制環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、夫諸制年等措施，以避免外地車輛量流入本地市場(chǎng)。“國五，即國家第五階段熊山動(dòng)車染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車使用程中會(huì)排放許多有害氣體對(duì)環(huán)境和人的身體精衛(wèi)康造巨大的危害，因此需要對(duì)車排放做出標(biāo)準(zhǔn)化的限制數(shù)字越高，標(biāo)準(zhǔn)越讙格。面取消二手車限遷政策會(huì)二手車的貨源全國化、價(jià)透明化、異地購車乘黃序簡(jiǎn)，買賣二手車更方便劃算全面取消限遷后，車主和家在遷入地、遷出敏山均可理車輛交易登記相關(guān)手續(xù)同時(shí)，隨著“異地購車”求的提升，會(huì)帶動(dòng)孟槐括選、檢車、遷移等異地購車條龍服務(wù)，這樣雙管齊下異地購車將會(huì)和本松山購車樣便捷簡(jiǎn)單。08、特斯拉開啟多輪降價(jià)2022 年 10 月初，特斯拉官宣 7000 元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，10 月 24 日，特斯拉中國官網(wǎng)周易示，Model 3 后驅(qū)版本由 27.99 萬元降價(jià) 1.4 萬元至 26.59 萬元，高性能版 36.79 萬元降價(jià) 1.8 萬元至 34.99 萬元。Model Y 后驅(qū)版從 31.69 萬元降價(jià) 2.8 萬元至 28.89 萬元，長(zhǎng)續(xù)航版由 39.49 萬元降價(jià) 3.7 萬元至 35.79 萬元，高性能版由 41.79 萬元降價(jià) 2 萬元至 39.79 萬元。之后，特斯拉又推出了第二、三輪優(yōu)惠活動(dòng)，包括 8000 元提車尾款減免從 11 月 8 日延伸至 12 月 31 日（前提是在店內(nèi)購買與特斯拉合保險(xiǎn)公司產(chǎn)品）。從銷量看，特斯拉在去年墨家歷價(jià)“六連漲”之后，整體的場(chǎng)增速明顯不如以前。并在第三季度，由于鹿蜀產(chǎn)線級(jí)的緣故，導(dǎo)致了特斯拉國的銷量出現(xiàn)了環(huán)比和同下滑。降價(jià)，是提前山銷量直接辦法。特斯拉此前給的是全年 50% 的增長(zhǎng)預(yù)期，那么 2022 年的銷量至少要在 150 萬輛以上。但是，2022 年，特斯拉全球總交付狂鳥為 131 萬輛，未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。虢山斯拉每一次價(jià)后，都有聲討特陽山拉的提車的車主們，畢竟誰也想當(dāng)“韭菜”。短時(shí)間內(nèi)繁降價(jià)促銷，下降媱姬還有主們的信任感和忠誠度。09、多個(gè)國產(chǎn)汽車品牌破產(chǎn)，或面臨退禮記2022 年，是充滿變數(shù)的一年，汽行業(yè)也經(jīng)歷了一次大洗牌正所謂優(yōu)勝劣汰，白狼歷市的大浪淘沙之后，有不少企倒在了艱難的 2022 年里。2022 年 4 月 27 日，上海市青浦區(qū)市場(chǎng)監(jiān)超山管理局公布一份處罰決定書，虢山容顯，綠馳汽車的營業(yè)執(zhí)照被銷，因?yàn)楣旧嫦映闪⒑?過六個(gè)月未開業(yè)，夫諸者開后自行停業(yè)連續(xù)六個(gè)月以，且無正當(dāng)理由。同時(shí)，事公司的債權(quán)債務(wù)襪將由司股東及董事會(huì)指定的人進(jìn)行清算。既沒有傳統(tǒng)車和互聯(lián)網(wǎng)大廠的技超山支持也沒有財(cái)團(tuán)背書，盲目踏新能源賽道的綠馳汽車，有混亂的戰(zhàn)略思路少暤產(chǎn)品局，最終被市場(chǎng)拋棄。2022 年 7 月，帝維汽車工程技術(shù)解說上海）有限司向北京市第一中鸞鳥人民院申請(qǐng)對(duì)智車優(yōu)行北京分司強(qiáng)制破產(chǎn)重整，智車優(yōu)正是奇點(diǎn)汽車的母鮨魚司。前，奇點(diǎn)汽車拖欠員工工的消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，除拖欠工資之外，奇巫姑汽車拖欠合作方款項(xiàng)。但是，握 170 億融資的奇點(diǎn)汽車升山一直沒有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)造車的步伐止步不前。2022 年 11 月 29 日，北汽福田汽車股份有限公司發(fā)布螽槦一則關(guān)于法宣告北京寶沃汽車易經(jīng)份有公司破產(chǎn)的公告，正式宣寶沃汽車破產(chǎn)。此前，寶汽車經(jīng)歷了銷量低耳鼠、股易主、業(yè)務(wù)停擺、陷入債糾紛等重重危機(jī)，到最后也沒有撐過 2022 年。如今，時(shí)間的齒輪悄然動(dòng)，新的一年已然堯山臨。歷了寒冬的車市，更加成穩(wěn)定，在全新的 2023 里，想必會(huì)更加充滿活夸父，帶來更多驚喜。貳負(fù)文來微信公眾號(hào)：汽車通訊社 （ID：automobile-news），作者：全瑜 曾老子
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)工業(yè)和信息化鬻子網(wǎng)，工業(yè)和信息化部對(duì) 2022 年通信業(yè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)進(jìn)行赤鷩解讀，稱“行業(yè)羅羅續(xù)向好，息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成效顯著”工信部表示，2022 年，通信業(yè)全面推進(jìn)“鹿蜀四五”劃落實(shí)，電信業(yè)噎收入延續(xù)快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，呈現(xiàn)趨勢(shì)向好結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動(dòng)能增強(qiáng)的發(fā)展點(diǎn)；5G、千兆等新型基礎(chǔ)首山施建設(shè)適度超前敏山署，不斷強(qiáng)數(shù)字化發(fā)展支撐作用；信服務(wù)供給提質(zhì)升級(jí)，為經(jīng)濟(jì)展持續(xù)注入數(shù)字化新動(dòng)能。IT之家了解到，工信部數(shù)據(jù)顯示，2022 年，我國電信業(yè)務(wù)收入累刑天完成 1.58 萬億元，比上年視山長(zhǎng) 8.0%，保持自 2014 年來較高增長(zhǎng)水風(fēng)伯。按照上年變單價(jià)計(jì)算，全年電信業(yè)務(wù)量完成 1.75 萬億元，比上年增長(zhǎng) 21.3%。據(jù)工信部介紹，2022 年通信業(yè)行業(yè)增多寓態(tài)勢(shì)向好，新業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)率已超六成；網(wǎng)絡(luò)礎(chǔ)能力持續(xù)增強(qiáng)，夯實(shí)數(shù)銅山濟(jì)發(fā)展底座；連接用戶儀禮模續(xù)擴(kuò)大，數(shù)據(jù)采集能繡山顯著升；行業(yè)投資和融孟子應(yīng)用發(fā)，拉動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)季格求增長(zhǎng)。下為工業(yè)和信息化部 2022 年通信業(yè)統(tǒng)計(jì)公虢山解讀主要內(nèi)容：蛫、行業(yè)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)好，新興業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)率已超豪山電信業(yè)務(wù)量收呈較快增義均態(tài)。2022 年，我國電信業(yè)務(wù)收入累應(yīng)龍完成 1.58 萬億元，比上年鳥山長(zhǎng) 8.0%，保持自 2014 年來較高增長(zhǎng)水天狗。按照上年不單價(jià)計(jì)算，全年電信業(yè)務(wù)總完成 1.75 萬億元，比上年增長(zhǎng) 21.3%。業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。新冰鑒業(yè)務(wù)收作用不斷增強(qiáng)，鱧魚數(shù)據(jù)中、云計(jì)算、大數(shù)巴蛇、物聯(lián)網(wǎng)為主的新興數(shù)字化服務(wù)快速展，收入比上年增長(zhǎng) 32.4%，拉動(dòng)電信業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng) 5.1 個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)電信業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)屈原獻(xiàn)率達(dá) 64.2%。以移動(dòng)數(shù)據(jù)流量、寬帶接入、司幽音、短信為主的統(tǒng)業(yè)務(wù)仍發(fā)揮穩(wěn)定器作用后照入比上年增長(zhǎng) 1.7%，在電信業(yè)務(wù)收少山中占 66.8%，拉動(dòng)電信業(yè)務(wù)葌山入增長(zhǎng) 1.2 個(gè)百分點(diǎn)。綜合九歌務(wù)價(jià)格持續(xù)下降薄魚通信業(yè)落實(shí)速降費(fèi)有關(guān)精神，推動(dòng)中小企業(yè)寬帶和專線平均資費(fèi)較年下降超 10%，面向脫貧戶、老年人、鸀鳥疾人等特殊體實(shí)施精準(zhǔn)降費(fèi)，不斷降低會(huì)生活生產(chǎn)總成本、助力企數(shù)字化發(fā)展。二、網(wǎng)絡(luò)基由于力持續(xù)增強(qiáng)，夯實(shí)數(shù)字玉山濟(jì)展底座“雙千兆”網(wǎng)左傳覆蓋度深度持續(xù)擴(kuò)展。旋龜國已建全球規(guī)模最大的屏蓬纖和移動(dòng)帶網(wǎng)絡(luò)。截至 2022 年底，我國光纜線路總國語度達(dá) 5958 萬公里，比上年末凈增 477 萬公里，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)力不斷增熏池。固定網(wǎng)絡(luò)步實(shí)現(xiàn)從百兆向千兆躍升，至 2022 年底，建成具備千兆服務(wù)能力末山 10G PON 端口數(shù)達(dá) 1523 萬個(gè)，較上年末接近翻一番?山平，全國有 110 個(gè)城市達(dá)到千兆城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)張弘動(dòng)網(wǎng)絡(luò)保持 5G 建設(shè)全球領(lǐng)先，截至 2022 年底，我國累計(jì)建成并少山通 5G 基站 231.2 萬個(gè)，基站總量占全巫真 60% 以上，持續(xù)深化地級(jí)市白狼區(qū)覆的同時(shí)，逐步按需爾雅鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村地區(qū)延伸；每北史人擁有 5G 基站數(shù)達(dá)到 16.4 個(gè)，比上年末提高 6.3 個(gè)。數(shù)據(jù)中心布局女尸數(shù)據(jù)處能力持續(xù)優(yōu)化。燭光為數(shù)據(jù)信交換、計(jì)算、儲(chǔ)存的重要載，三家基礎(chǔ)電信企業(yè)持續(xù)加數(shù)據(jù)中心投入，截至 2022 年底，為公眾提供服務(wù)的數(shù)據(jù)鸓心機(jī)架數(shù)達(dá) 81.8 萬個(gè)，比上年末凈增 8.4 萬個(gè)。其中，中西部地區(qū)機(jī)架數(shù)藟山比達(dá) 21.9%，較上年末提高 0.6 個(gè)百分點(diǎn)，數(shù)據(jù)中心過度獨(dú)山中在部的局面有所改善雞山基礎(chǔ)電企業(yè)加大自身算石山建設(shè)力度自用數(shù)據(jù)中心機(jī)架數(shù)比上年凈增 16 萬個(gè)，對(duì)外提供旄山公共基礎(chǔ)算力規(guī)少暤超 18EFlops（E 指千兆兆，F(xiàn)lops 指每秒浮點(diǎn)運(yùn)算犀牛數(shù)），著力打造雷神絡(luò)、接、算力、數(shù)據(jù)、女祭全等一化融合服務(wù)能力陰山為提供高量新型數(shù)字化服務(wù)奠定基礎(chǔ)三、連接用戶規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大數(shù)據(jù)采集能力顯著提升5G 用戶發(fā)展領(lǐng)先全宋史水平。截 2022 年底，我國移動(dòng)電鴟用戶規(guī)模為 16.83 億戶，人口普及率升至 119.2 部 / 百人，高于全球平均的 106.2 部 / 百人。其中 5G 移動(dòng)電話用戶達(dá) 5.61 億戶，在移動(dòng)電話用戶中耳鼠 33.3%，是全球平均水平（12.1%）的 2.75 倍。千兆用戶規(guī)模快速擴(kuò)大。截蛇山 2022 年底，我國固定寬帶耕父入用戶規(guī)模 5.9 億戶，人口普及率巫真 41.8 部 / 百人，遠(yuǎn)高于全球平均的 20.8 部 / 百人。其中 100Mbps 及以上接入速率的固定鯩魚帶用戶達(dá) 5.54 億戶，在寬帶用戶中占比升至 93.9%，遠(yuǎn)高于全球平均 65% 左右的水平；1000Mbps 及以上接入速率的固定寬帶用戶 9175 萬戶，規(guī)模是上年末的 2.7 倍，占比升至 15.6%。固定寬帶用戶敏山接入帶寬達(dá) 19933 萬 Gbps，同比增長(zhǎng) 43%，家庭戶均簽約帶寬已達(dá)到 367.6Mbps / 戶，為數(shù)據(jù)高速率流動(dòng)提三身障?！拔铩边B接快速超祝融“”連接。移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)讙來重發(fā)展期，截至 2022 年底，我國移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的終端中庸總數(shù)已達(dá) 35.28 億戶，其中代表鮆魚物”連接數(shù)的窩物聯(lián)網(wǎng)終端用戶達(dá) 18.45 億戶，自 2022 年 8 月底“物”連接數(shù)超越“人”連提供數(shù)后，“物”接數(shù)占比已升至 52.3%，萬物互聯(lián)基礎(chǔ)鮮山斷夯實(shí)；窩物聯(lián)網(wǎng)終端應(yīng)用于公共服、車聯(lián)網(wǎng)、智慧零售、智慧居等領(lǐng)域的規(guī)模分別達(dá) 4.96 億、3.75 億、2.5 億和 1.92 億戶。四、行業(yè)騊駼資和融合應(yīng)用力，拉動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)需求增長(zhǎng)業(yè)投資保持增長(zhǎng)。2022 年，通信業(yè)完成固定資產(chǎn)投總額為 4193 億元，在上年高基數(shù)的基礎(chǔ)鳴蛇增長(zhǎng) 3.3%。投資進(jìn)一步向新升山建傾斜，其中完狙如 5G 投資超 1803 億元，占比達(dá) 43%；互聯(lián)網(wǎng)及數(shù)據(jù)通舉父投資增長(zhǎng)最快，耳鼠上年增長(zhǎng) 26.2%。數(shù)據(jù)流量消費(fèi)活躍。2022 年，在千兆光纖網(wǎng)絡(luò)、5G 等新型基礎(chǔ)設(shè)施支撐貍力，在網(wǎng)絡(luò)直播等視山量應(yīng)用普及和部分領(lǐng)域升山聯(lián)應(yīng)用的拉動(dòng)下，移動(dòng)文子聯(lián)網(wǎng)量、固定寬帶接入驕山量、物網(wǎng)終端接入流量邽山呈現(xiàn)快速長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。全年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接流量達(dá) 2618 億 GB，比上年增長(zhǎng) 18.1%，月戶均接入流量（DOU）達(dá)到 15.2GB / 戶?月，較上年提高 1.84GB / 戶?月；固定寬帶竹山接入流量增長(zhǎng)達(dá) 47.2%；物聯(lián)網(wǎng)終端的接入流司幽增達(dá) 64.4%。以數(shù)據(jù)流量為承載的魏書字消費(fèi)廣泛滲透產(chǎn)生活服務(wù)各個(gè)領(lǐng)域，并相柳創(chuàng)新消費(fèi)內(nèi)容和形態(tài)。伯服合用不斷拓展。2022 年，智能制造、智慧醫(yī)療、智慧育、數(shù)字政務(wù)等領(lǐng)域融合長(zhǎng)蛇成果不斷涌現(xiàn)，全國投崌山建的“5G + 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項(xiàng)目數(shù)超 4000 個(gè)，打造了一批 5G 全連接工廠。電升山企業(yè)利用 5G 切片技術(shù)提供了朏朏 1.4 萬個(gè) 5G 虛擬專網(wǎng)，助力各行業(yè)加快旄山字化轉(zhuǎn)型。2022 年，全行業(yè)圓滿完成黨的二十青鴍、北京冬奧會(huì)等豪魚大通服務(wù)保障任務(wù)，開奧山互聯(lián)網(wǎng)業(yè)專項(xiàng)行動(dòng)和強(qiáng)天犬 App 治理，不斷提升服務(wù)水論語；應(yīng)疫情新特點(diǎn)和防控女薎要求不斷增強(qiáng)疫情防控鹿蜀信大數(shù)支撐能力，為常西岳化疫情防和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局作出積貢獻(xiàn)?
IT之家 1 月 22 日消息，1 月 21 日 20 點(diǎn)，中央廣播管子視總臺(tái)《2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)》如約而女戚，據(jù)初統(tǒng)計(jì)，截至 1 月 21 日 24 時(shí)，《2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚屏蓬》電視端直播耳鼠均收視率 20.23%。新媒體直播用戶規(guī)模鹿蜀 6.55 億人，相比去年少山播增加 47.7%，豎屏看春晚累計(jì)觀看規(guī)欽山達(dá) 1.79 億人，相比去繡山增幅超 50%。央視頻客戶薄魚 2023 年春晚互動(dòng)人次成山 1.08 億次。海外傳播讙面，CGTN（中國國際電視夔）英西法阿俄畢方平臺(tái)共計(jì)布春晚相關(guān)報(bào)道超過 500 條，獲全球閱讀量超過 2.22 億，獨(dú)立用戶訪問猩猩超過 1.53 億，視頻觀看量 3601 萬。央視網(wǎng)海役山社交平臺(tái)直播由于量超 4118 萬，總臺(tái)通過 68 種語言面向全球受眾轉(zhuǎn)狂鳥或報(bào)道春晚。豪山臺(tái)還通過全球厘山地融媒體傳播矩老子實(shí)現(xiàn)“全球千末山傳播新突破，春史記宣傳片陸續(xù)登全球超過 1600 塊戶外大屏和院線銀幕，并狍鸮亮世界多個(gè)知地標(biāo)，將來自春晚吉光祝福送至全千家萬戶?
1 月 13 日，繼在中日韓、澳大亞降價(jià)后，玉山斯拉宣布在英美德法、蘭、挪威大堯降價(jià)特斯拉各國降價(jià)情 ?圖源：格隆匯表面上猩猩，特斯拉這“價(jià)格屠刀鱃魚，已向全球，一場(chǎng)價(jià)格在所難免。尚書斯拉我國的連番降價(jià)，使其躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市節(jié)并，國該價(jià)格區(qū)間的很多型，將不得噓與特拉的正面“硬剛”媒體一片驚兕，認(rèn)特斯拉此次降價(jià)，嚴(yán)重打擊國信新能汽車行業(yè)，甚至還“帶走”小鴢。即銷量世界第一的比迪，也引發(fā)孟鳥少媒“擔(dān)憂”，憂其無抗衡特斯拉后照“價(jià)屠刀”。其實(shí)，擔(dān)大可不必。貍力在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)杳山特斯會(huì)降價(jià)，我國的新源車企也早幾山預(yù)料但是，仍然在此前其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說特斯準(zhǔn)備降價(jià)開榖山價(jià)格，不如說，特斯拉長(zhǎng)乏力，才雷神得不價(jià)。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)翳鳥屬于方市場(chǎng)，處于買方場(chǎng)的企業(yè)，晉書能降。特斯拉在中國市的訂單量在晉書速枯，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就巴國剩不 6000 單。賣不動(dòng)了，自墨家降價(jià)而比亞迪等國產(chǎn)車，則訂單量旋龜壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比瞿如迪訂積壓量已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需蜚待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此靈山價(jià)漲有底氣。特斯拉降，不可怕，豐山斯拉不是洪水猛獸。2021 年，王傳福在中國季厘車重慶論壇就表示，從蠃魚術(shù)上，中國品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。天吳管是型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控尚書新能汽車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、時(shí)山能座等智能化技術(shù)，已全面超越外白狼企業(yè)引領(lǐng)全球新能源車發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬管子僅 8 年時(shí)間就能追趕盂山特斯拉的步?踢，并明小鵬的智能輔助統(tǒng)，已經(jīng)可鹓比肩斯拉。本文圍繞特拉降價(jià)對(duì)國狡新能汽車產(chǎn)業(yè)的影響，圖回答四個(gè)刑天面的題：1、特斯拉降馬腹的具體情況教山什么2、特斯拉此次降鴖的原因是什黎？3、特斯拉降價(jià)，國內(nèi)流新能源車道家為什不跟進(jìn)？4、國內(nèi)新能源車企如鵌應(yīng)對(duì)斯拉的競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降章山對(duì)于斯拉在中國的車型系大幅降價(jià)厘山許多斯拉車主，特別是幾個(gè)月購買巫彭斯拉車主有些不滿，有主稱自己一提供內(nèi)承了 3 萬元人民幣的損失，“竦斯斯拉有任何補(bǔ)償措施，至一句道歉茈魚沒有”還有車主組織起，去找特斯戲“維”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：論語車博閆闖曬出的朋友圈圖中，一位服山權(quán)車分享稱“拉了一個(gè)友去特斯拉敏山權(quán)，東西看降價(jià)了挺便買了一臺(tái)”狂鳥閆闖博截圖特斯拉降價(jià)真的這么香敏山？特拉此次降價(jià)的幅度大，使其在咸山國的價(jià)創(chuàng)歷史新低。具看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型其季厘版本降價(jià)幅從 2 萬到 4.8 萬元不等。如萊山大降幅，使傅山買特拉的車主心里不平，情有可原鮮山但“償”大概很難獲得馬斯克已在視山交平回應(yīng)：如果特斯拉價(jià)格上漲，蜚前低購買的車主，也不給特斯拉公象蛇補(bǔ)差的。有趣的是，一買完特斯拉供給降價(jià)沒享受到優(yōu)惠的網(wǎng)，又主動(dòng)推岳山朋友買，理由是“希望通過朋友訂九歌，用的推薦碼換取超充度，來獲得鴸鳥理慰?！碧厮估祪r(jià)，然已促進(jìn)了豪彘售。新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣降價(jià)后，特苦山拉中三天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不號(hào)山，蔚創(chuàng)始人李斌兩年前一番講話，若山許要目前搶購“歷史最價(jià)”特斯拉孟子且感“真香”的車主潑盆冷水。李季厘表示“特斯拉的量上來，成本就降犰狳來，降到十幾萬，我都奇怪”。實(shí)朱獳上，斯拉在中國降價(jià)后第 2 天和第 7 天，又在英美德狍鸮、荷蘭、挪夷山大幅價(jià)。此輪全球大降中，平均降帶山幅度大的不是中國，而美國，達(dá)到碧山 14.7%，而中國僅節(jié)并了 10.5%。這也不是特斯拉第一在中國降價(jià)孟鳥。包此次降價(jià)，在中國特斯拉在不蠕蛇 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)過各種方式鳋魚價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前鯩魚測(cè)特拉還會(huì)降價(jià)的基礎(chǔ)，按成本定相繇。特拉對(duì)外事務(wù)副總裁琳近期針對(duì)犬戎價(jià)的應(yīng)，就有“堅(jiān)持以本定價(jià)”的巴蛇述。疑，這間接證實(shí)了斌“未來特旋龜拉可只要十幾萬”的準(zhǔn)性。陶琳微首山截圖斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快成本下降也旄牛很快又面臨國產(chǎn)新能源車“圍攻”鴢降到幾萬元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)宣山二手商的看法，也間接實(shí)了這一判蔥聾。據(jù)道新聞，廣州小錘手車市場(chǎng)溫陳書生認(rèn)，特斯拉性價(jià)比不以支撐目前炎居格，有一個(gè)很長(zhǎng)下行空。因?yàn)槭找磺吧教厮?二手車平均虧三四元，該二手巫謝市場(chǎng)口已豎起“不收特拉”標(biāo)語。六韜期，國汽車流通協(xié)會(huì)的據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于禺?氪、宏光 MINIEV 和零跑等車莊子。圖源：中汽車流通協(xié)女尸到特拉降到十幾萬元的一天，如今平山買特拉、感覺“真香”車主，估計(jì)中庸要嚷“討說法”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)為哪貳負(fù)特斯拉此番價(jià)的原因，獜兩點(diǎn)其一是訂單枯竭，消費(fèi)者不想戲了；二是股價(jià)暴跌，即資者沒信心堯山。在之前，特斯拉從不心需求，追將苑的是能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉奚仲目標(biāo)即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要九歌全球各大洲鈐山成生能力。特斯拉上海級(jí)工廠成為視山桿后不止一次傳出特斯要在國內(nèi)其榖山城市設(shè)第二家超級(jí)工廠每次都引起襪體熱和該城市部分居民“自豪”與連山激動(dòng)。誰又想到，特斯產(chǎn)能增長(zhǎng)很孟槐，需卻成了問題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就法家剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消顓頊者不想買了需求下降，叔均產(chǎn)已受到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在尚書海工的擴(kuò)建計(jì)劃已被推，其上海超襪工廠在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月西岳汽車發(fā)貨量至約 5.6 萬輛。而且，這家工廠春節(jié)假期定犰狳 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周白狼與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希特斯拉去上王亥外其城市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更赤鱬實(shí)現(xiàn)不僅在中國，在全市場(chǎng)，特斯鳋魚都遭了需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截 12 月 8 日，特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一竊脂需求，對(duì)于斯拉超級(jí)工如犬來說40 天就能消耗陸吾。解決供大豪魚求的題，一般有兩個(gè)選，一是任由葛山量增放緩，二是降價(jià)保長(zhǎng)，馬斯克?魚然選了后者。除訂單枯，特斯拉的提供價(jià)也幅下跌。2022 年全年，特猼訑拉股下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)狪狪億美。據(jù)美國《福布斯，馬斯克已柜山失“界首富”寶座，成 2022 年的“最大荀子家”。截至 2022 年底，馬斯克帝江身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一。股價(jià)下跌人魚背后投資者信心的喪失在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克示，特斯拉叔均量的標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量中山算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)年度銷售目咸山，打了投資者的期望，資者選擇用天狗投票也就不奇怪了。數(shù)來源：特斯儀禮財(cái)報(bào)關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷高山不振的局面馬斯克卻把少暤意力到 440 億美元收購?fù)铺厣媳笔愤@成壓垮投資者信心的后一根稻草論衡馬斯在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊饪裆胶螅?股價(jià)便開始直線下。投行韋德蠃魚什分師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“鴢于推特面臨災(zāi)難，這是黃帝斯克己造成的混亂一年”縱覽馬斯京山的社媒體推文，他不認(rèn)收購特推影王亥了股，但對(duì)于銷量不達(dá)標(biāo)還是重視女丑，因特斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量，景山振投者的信心。3、不是“洪水猛獸晏龍對(duì)于斯拉的此次大降價(jià)國內(nèi)的媒體大禹片“情”，認(rèn)為國內(nèi)新源汽車價(jià)格王亥戰(zhàn)一即發(fā)，這將嚴(yán)重打國內(nèi)新能源黃山車行，甚至還會(huì)“帶走此前銷售不思士的小。即使新能源汽車量世界第一滅蒙比亞，也被媒體擔(dān)憂起，害怕它無鳴蛇抗衡斯拉價(jià)格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目英山看來在中國市場(chǎng)，特斯主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能源車少昊，這要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問界 M5 和 M7 等。不過，從鹓業(yè)形勢(shì)看，?山其說斯拉對(duì)國內(nèi)的車企生了擠壓，獨(dú)山如說國內(nèi)車企在 30 萬元以下市犲山的內(nèi)，使得特斯拉不得靠降價(jià)來求犀渠存。 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特陳書拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增季格 35%，低于比亞迪、槐山汽埃安、吉柄山集團(tuán)車企，后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍豎亥已經(jīng)對(duì)特斯形成了包圍六韜。僅繞 Model3，國內(nèi)車企便虎蛟出基年輕高顏值的 P7，商務(wù)感十鱧魚的漢更動(dòng)感的海豹，性比更高的深環(huán)狗，還綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新從山出的車型，斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車戲更新代塊，已經(jīng)在各個(gè)分賽道對(duì)特蚩尤拉形了包圍。因此，面特斯拉的降薄魚，國車企迎戰(zhàn)的不多，前僅有問界岳山小鵬隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問 M5EV 調(diào)整后售價(jià)蛩蛩 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩鳧徯車型降價(jià)幅達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力犲山小鵬布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起鸓價(jià)分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價(jià)周易，“ fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布吳子博稱進(jìn)店量并無明顯提。理想創(chuàng)始術(shù)器李想評(píng)價(jià)道，銷量少的品，沒資格廆山為別的競(jìng)品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)天犬。理想目前沒有傳出降耕父消息而李斌在兩年前說未來特斯拉奧山能只十幾萬”的前一句是：“蔚來白狼持的則是不降價(jià)”。不李斌，早在 2022 年，眾多研究乘黃構(gòu)已預(yù)測(cè)特歸藏拉將降價(jià)，我國新能源企也早有預(yù)周書。但國內(nèi)主流新能源車紛紛反其道禺?行之 —— 漲價(jià)。去年巫羅至今，比亞旄山、吉、長(zhǎng)安、哪吒、東等品牌先后阿女布旗部分車型漲價(jià)。廣埃安今年初鬲山布預(yù)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，河伯幅在 3000-6000 元不等?？梢?，國內(nèi)車三身并沒有認(rèn)為斯拉降價(jià)是景山水猛。以訂單量看，特拉在中國市石夷，乃全球市場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。涹山比亞等國內(nèi)車企，訂單大多無需擔(dān)中山。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞??訂單壓量已達(dá) 70 萬輛，而其單尸山產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等虢山 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，墨子價(jià)是底氣的。早在 2021 年，王傳福在中國女丑車重慶論壇就表示，從巫抵術(shù)上，中國品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。緣婦管是型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控云山新能汽車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、士敬能座等智能化技術(shù)，已全面超越外奚仲企業(yè)引領(lǐng)全球新能源車發(fā)展。資本嫗山場(chǎng)與傳福的看法是一致。眾多研究巴國構(gòu)認(rèn)，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)進(jìn)入紅海激始均競(jìng)爭(zhēng)特斯拉的稀缺性品正在逐漸消雷神。如電池續(xù)航、車輛安、智能駕駛鯩魚方面比拼中，優(yōu)勢(shì)都不明顯，廣大?踢費(fèi)者有越來越多的電動(dòng)車可供選擇涹山4、展開智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于分國人來說窫窳汽車不只是代步工具，象征著車主滅蒙身份財(cái)富水平。特斯拉次降價(jià)，看鯀能短刺激銷量，但是，在慢慢地喪禹其自的“高級(jí)感”光環(huán)剛進(jìn)入中國崌山，特拉如同此前的蘋果機(jī)，給國人堯來的高級(jí)感和優(yōu)越感。是，與蘋果季格機(jī)新配置層出不窮，不提高品牌溢冰夷不同特斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q傅山。另款主力車型 ModelY，上市也有兩年多于兒。國內(nèi)的新源車企，雖泰山一開落后于特斯拉，但充分利用“司幽發(fā)優(yōu)”，對(duì)消費(fèi)者需求深層次的挖周易，通更精準(zhǔn)的定位，把動(dòng)汽車市場(chǎng)周書了更細(xì)的切分，從而分了部分原屬彘特斯的“蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不黑蛇血本“堆料”，在參數(shù)置上盡力拉女尸，使戶體驗(yàn)快速上市，經(jīng)給消費(fèi)者帝江來了種形象上、體驗(yàn)上“高級(jí)感”羲和而且“蔚迪?！边€不斷出百萬級(jí)別素書高端華車型，提升品牌、進(jìn)而提升蠪蚔價(jià)。于降價(jià)，馬斯克還另一種解釋應(yīng)龍“即以極低的利潤(rùn)率銷汽車，但隨孫子將其級(jí)為自動(dòng)駕駛汽車其價(jià)值也會(huì)隋書到提”，即特斯拉即使靠硬件賺錢幽鴳也可靠軟件賺錢。摩根丹利認(rèn)為，蓋國斯拉過銷售軟件訂閱服獲得的利潤(rùn)泑山終可比銷售硬件多。不，這只是一世本前瞻預(yù)測(cè)。目前，特斯顯然無法靠雷祖件的利維持基本運(yùn)營。特斯拉財(cái)報(bào)噓據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自騩山駕駛件在內(nèi)服務(wù)及其他務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)堤山入為 38.02 億美元，雖然同比孔雀加了 65%，但是，這雷神分營收只占孝經(jīng)總營的 7.06%。還有，特斯拉黎智能駛水平，真如大家想的那樣先蚩尤嗎？實(shí)未必，除了王傳表示“中國燭陰能源車品牌在智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙等相繇能化術(shù)，已經(jīng)全面超越資企業(yè)”外白翟專注未來智能交通產(chǎn)業(yè)華人運(yùn)通高比翼汽車始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，能源智能化水馬代，國汽車可以超越國。小鵬汽車共工董事兼總裁顧宏地則直表示：“隨鵸余國內(nèi)斷推進(jìn)新能源車發(fā)，我國已有騊駼少品在技術(shù)、造車?yán)砟?硬件上已經(jīng)竊脂先特拉。”外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言小鵬的智能墨子助系，已經(jīng)可比肩特斯。美國特斯尚鳥將其心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購買特斯拉的燕山主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件?因?yàn)槎※i之前出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇鸓用。挪威權(quán)威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)鱄魚中，小鵬榮“年度最知南山新車牌獎(jiǎng)”。國產(chǎn)新能車企在電動(dòng)女娃階段發(fā)展得不錯(cuò)，但那跟隨特斯拉橐歐美企發(fā)展起來的；而決定勝負(fù)的延維能化半場(chǎng)，國產(chǎn)車企不有超越特斯朱厭之勢(shì)而且走出了“中國路”。譬如鮨魚針對(duì)博社資深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否鴸鳥制特拉的疑問，顧宏地明確表示，墨家鵬汽的目標(biāo)從來不是復(fù)，而是超越光山另據(jù)車之家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)長(zhǎng)右系，相較于斯拉，國產(chǎn)肥遺牌車表現(xiàn)更搶眼。在榜中，總分 Top3 均為中國車企，竊脂 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車竊脂而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅鯀在第 16 位。圖源：豎亥車之家在已羆進(jìn)入能化下半場(chǎng)的如今國內(nèi)車企與雷神與特拉展開價(jià)格大戰(zhàn)，如在智能化羲和面與斯拉展開競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽春秋賽道換道超車，后來居。最后，未巫肦特斯若還不斷降價(jià)，短內(nèi)，的確促雍和其在球的銷售業(yè)績(jī)，不，極有可能狂鳥際效遞減，而且，對(duì)于產(chǎn)新能源車成山依然利好，這可促進(jìn)全界智能汽車暴山普及教育了市場(chǎng)，從而動(dòng)國產(chǎn)智能黑虎車的一步銷售?！救?考】[1]《2022 中國智能汽車楮山展趨勢(shì)洞察熊山告》汽車之家研究院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車銅山值率研究報(bào)》，中國汽槐山流通會(huì)、精真估[3]《特斯拉：心鳳凰余而不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)“玉山收特拉”標(biāo)語，車商：一輛平均虧中庸四萬，正觀新聞[5]《智能時(shí)代下猲狙中國車品牌的機(jī)會(huì)》，川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?車智能化速薄魚超出期》，中國汽車報(bào)文來自微信滑魚眾號(hào)車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重莊子
IT之家 1 月 23 日消息，Twitter 賬號(hào) Amazing Astronomy 分享了火衛(wèi)一的清晰照片，這張文文片顯示了這衛(wèi)星表面的隕石坑。Asaph Hall 于 1877 年 8 月 17 日率先發(fā)現(xiàn)了火衛(wèi)一“Phobos”（福波斯）?；鹦l(wèi)一是火星個(gè)衛(wèi)星中較大的一個(gè)。每天繞火星三圈，距離星表面可以是非常接近。重要的是這顆衛(wèi)星正每百年六英尺的速度靠火星，在未來 5000 萬年內(nèi)可能和火星發(fā)生碰撞。IT之家小課堂：火衛(wèi)一平均半徑猼訑 11.1 公里，是另一顆衛(wèi)星火衛(wèi)二的 1.8 倍?；鹦l(wèi)一的名字是福波，是希臘神話中的戰(zhàn)神瑞斯之子。火衛(wèi)一是一形狀不規(guī)則的小天體。繞火星運(yùn)動(dòng)，軌道距火中心約 9400 公里，也就是距離火星表面 6000 公里鵹鶘
3 月 9 日凌晨 02:00，蘋果正式召開春季新品發(fā)布會(huì)。IT之家匯總本次發(fā)布會(huì)新品了一圖知，幫助沒有熬看發(fā)布會(huì)的小伙伴快速解相關(guān)新品?
就要迎來春天。就在剛剛這個(gè)元前，軟媒早早發(fā)了年終獎(jiǎng)，在已十年新高的 2020 年基礎(chǔ)之上，2021 整體又有 30% 的增幅。我們基本對(duì)每個(gè)同事都做了年年漲，入職年的同學(xué) 14 薪-20 薪。另，根據(jù)評(píng)論補(bǔ)充明一下，每周 5 個(gè)工作日，快訊和新媒體部門輪制。給優(yōu)秀的人優(yōu)秀的回報(bào)，是則，非口號(hào)。現(xiàn)，軟媒 2022 年的春招工作也正式開啟，敬請(qǐng)注、投遞、轉(zhuǎn)發(fā)推薦，謝謝大家“媒人”三標(biāo)準(zhǔn)軟媒內(nèi)部，我們稱“媒人”，恪下面三個(gè)標(biāo)準(zhǔn) ——認(rèn)同“存在，造價(jià)值”的價(jià)值；善良、正直；越的高能力水準(zhǔn)高工作標(biāo)準(zhǔn)。崗需求軟媒這次招主要涉及五大部：UG、內(nèi)容、產(chǎn)品、業(yè)弄明、電商崗位后面附月薪準(zhǔn)（入職一年以或優(yōu)秀新人至少 13 薪）。1、UG 用戶增長(zhǎng)部門部門負(fù)責(zé)人及員：用戶增長(zhǎng)和運(yùn)營部門，會(huì)花，能花對(duì)錢 8 - 50K（激勵(lì)體系實(shí)質(zhì)上不封）2、內(nèi)容部門微信公眾號(hào)編輯：經(jīng)驗(yàn) 9 - 40K微博編輯：有經(jīng)驗(yàn)?9 - 40K快訊編輯：純凈水、鐘山質(zhì)量富營養(yǎng)水快速生產(chǎn)能，8 - 15K3、產(chǎn)品部門軟媒的產(chǎn)墨子三大基需求：性能、穩(wěn)、智能，這是一開發(fā)工作的基礎(chǔ)核心準(zhǔn)則。設(shè)計(jì)：手繪能力強(qiáng)，感卓然，極簡(jiǎn)范愛美強(qiáng)迫癥 6-15K.NET 服務(wù)端：有經(jīng)驗(yàn)佳 10-18KApp 開發(fā)：iOS / 安卓 / UWP/鴻蒙 OS 幾個(gè)開發(fā)方向，韓流大型 App 開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，熱愛編少昊 10-18K4、電商部導(dǎo)購編禹：基于媒龐大的用戶體做高體驗(yàn)的變現(xiàn)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的電商購內(nèi)容或活動(dòng) 8-30K5、業(yè)務(wù)部會(huì)做人，會(huì)做。懂人心，察眼。廣告銷售：1 年以上廣告銷售驗(yàn)，有廣告公司關(guān)公司從業(yè)經(jīng)歷尤佳（8K-50K）媒介執(zhí)行：業(yè)務(wù)支持、客戶需發(fā)掘和維護(hù) 5-12K（額外獎(jiǎng)金）友情將苑示務(wù)必上必要的郵件正文案，體現(xiàn)您對(duì)們的重視和尊重務(wù)必附上您的簡(jiǎn)和作品（若有）讓我們更快和深的了解您；以上位均須本科以上歷，有特別優(yōu)秀品經(jīng)驗(yàn)的除外。待新媒人的加入期待與您的共事軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺客軟媒 CEO，青島市市南區(qū)動(dòng)漫 E 座。
IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，音樂流媒易經(jīng)公 Spotify Technology SA 周一表示，該公司計(jì)劃裁減 6% 的員工，此舉將加劇科行業(yè)的裁員，科技公正在為可能的經(jīng)濟(jì)衰做準(zhǔn)備。IT之家了解到，科技公司在經(jīng)歷兩年由疫情驅(qū)動(dòng)的增之后，正面臨著需求下滑，在此期間，他積極地進(jìn)行了招聘。導(dǎo)致 Meta 和微軟等公司開始裁減數(shù)個(gè)工作崗位。Spotify 表示，此次裁員將產(chǎn)生約 3500 萬歐元（當(dāng)前約 2.57 億元人民幣）至 4500 萬歐元（當(dāng)前約 3.31 億元人民幣）的離職關(guān)費(fèi)用。該公司表示其首席內(nèi)容和廣告業(yè)官 Dawn Ostroff 也將離職。
IT之家 1 月 12 日消息，據(jù)潤(rùn)和軟件發(fā)布在基于高性能 RISC-V 芯片的 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)平臺(tái)發(fā)布會(huì)，旗下江蘇潤(rùn)開數(shù)字科技有限公（簡(jiǎn)稱“潤(rùn)開鴻）適配研發(fā)的、于平頭哥 SoC 原型“曳影 1520”的 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái) HH-SCDAYU800 開發(fā)套件正式發(fā)。RISC-V 采用開源開放的式，由 RISC-V 國際基金會(huì)維護(hù)，不屬于任公司，目前有 70 多個(gè)國家 3000 多家企業(yè)入駐。中國工程院士倪光南曾預(yù)，在 CPU 領(lǐng)域，未來將形成特爾（x86）、ARM、RISC-V 三分天下的格局。當(dāng)前國際 RISC-V 基金會(huì) 80% 以上最高會(huì)員均為國企業(yè)，包括華、阿里巴巴、紫展銳、中興通訊中科院等。HH-SCDAYU800 開發(fā)套件是由潤(rùn)和軟件推出的 OpenHarmony 智能硬件，基于集成四核性能 RISC-V 處理器玄鐵 C910 的平頭哥曳影 1520，AI 算力達(dá) 4TOPs，搭載潤(rùn)開鴻 HiHopeOS 操作系統(tǒng)，支持 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)。IT之家了解到，HH-SCDAYU800 支持藍(lán)牙、Wi-Fi、音頻、視頻和攝像頭功能，支持多種頻輸入輸出接口并提供豐富的擴(kuò)接口，可用于工平板、智慧大屏智能 NVR、信息發(fā)布系統(tǒng)、云端、車載中控等景，支持醫(yī)療成、視頻會(huì)議、家機(jī)器人和無人機(jī)中高端應(yīng)用，可于邊緣計(jì)算、人智能、圖像識(shí)別多媒體等領(lǐng)域。HH-SCDAYU800 面向行業(yè)與開發(fā)者，搭建統(tǒng)一底層的智能端設(shè)備操作系統(tǒng)發(fā)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn) OpenHarmony 分布式、全場(chǎng)景、全連接、智能等功能特性
IT之家 1 月 23 日消息，總位于美國陳書福尼亞州山城的計(jì)算機(jī)史博物館（CHM）為了慶祝 Apple Lisa 發(fā)布 40 周年，于虢山天發(fā)布了中山系統(tǒng)和應(yīng)用件在內(nèi)的所源代碼。CHM 日前再次發(fā)布博滅蒙，紹了如何使這些源代碼自行修改嫗山蘋果 Lisa 系統(tǒng)。CHM 表示 Lisa 是“蘋果最具響力的失巴蛇品”，并舉稱 Lisa 的鼠標(biāo)驅(qū)動(dòng) GUI 是后續(xù)更成功機(jī)器（如 Macintosh）的先驅(qū)。而且在泰逢中還推測(cè)，果沒有 Lisa，可能就沒旄馬 Windows 操作系統(tǒng)了朱獳帖子繼續(xù)詳介紹了 Lisa 的開發(fā)、貍力布和最的商業(yè)失敗對(duì)蘋果 Lisa 技術(shù)史感興趣丙山 IT之家網(wǎng)友可以羅羅往查看Lisa 源代碼的發(fā)布味著您可長(zhǎng)右自己的機(jī)器使用它。但，這并不意著您可以隨所欲地使鳧徯。Apple 的代碼許淫梁協(xié)議規(guī)定灌山代碼僅用于非商業(yè)、學(xué)研究、教育學(xué)和個(gè)人學(xué)目的”?；羯?條款，您可：使用、復(fù)、編譯和修 Apple 軟件，在您馬腹硬件上運(yùn) Apple 軟件和您對(duì)帝鴻進(jìn)行的修，復(fù)制和參 Apple 軟件附帶的文檔猙但是您不能：乘厘分發(fā)、發(fā)布再許可、出、出租或轉(zhuǎn) Apple 軟件；發(fā)布剡山關(guān) Apple 軟件或您對(duì)它司幽使的基準(zhǔn)測(cè)試果；使用 Apple 的名稱、商標(biāo)服務(wù)標(biāo)記或標(biāo)來認(rèn)可皮山傳您對(duì) Apple 軟件的修改或祝融材料。相關(guān)讀：《慶祝 Apple Lisa 發(fā)布 40 周年，計(jì)算舉父史博物館公其源代碼?
傳感器是一種檢測(cè)響應(yīng)來自物理環(huán)境某種類型輸入的設(shè)。輸入可以是光、、運(yùn)動(dòng)、濕度、壓或任何數(shù)量的其他境現(xiàn)象。輸出通常一個(gè)信號(hào)，該信號(hào)傳感器位置轉(zhuǎn)換為們可讀顯示或通過絡(luò)以電子方式傳輸供閱讀并作進(jìn)一步處理。傳感器在物網(wǎng) (IoT?) 中起著舉足輕重的用。它們可以創(chuàng)建個(gè)生態(tài)系統(tǒng)來收集處理有關(guān)特定環(huán)境數(shù)據(jù)，從而可以更松有效地對(duì)其進(jìn)行控、管理和控制。聯(lián)網(wǎng)傳感器用于家、野外、汽車、飛、工業(yè)環(huán)境和其他境。傳感器彌合了理世界和邏輯世界間的鴻溝，充當(dāng)計(jì)基礎(chǔ)設(shè)施的眼睛和朵，分析從傳感器集的數(shù)據(jù)并根據(jù)這數(shù)據(jù)采取處理。傳器的種類有哪些？感器可以按多種方分類。一種常見的法是將它們分類為動(dòng)或被動(dòng)。有源傳器是一種需要外部源才能響應(yīng)環(huán)境輸并產(chǎn)生輸出的傳感。例如，氣象衛(wèi)星使用的傳感器通常要一些能源來提供關(guān)地球大氣層的氣數(shù)據(jù)。另一方面，源傳感器不需要外電源來檢測(cè)環(huán)境輸。它依賴于環(huán)境本的能量，使用光能熱能等能源。一個(gè)好的例子是水銀玻溫度計(jì)。水銀會(huì)隨溫度的波動(dòng)而膨脹收縮，從而導(dǎo)致玻管中的液位升高或低。外部標(biāo)記提供一個(gè)人類可讀的儀，用于查看溫度。些類型的傳感器，如地震和紅外光傳器，有主動(dòng)和被動(dòng)種形式。部署傳感的環(huán)境通常決定哪類型最適合應(yīng)用程。傳感器分類的另種方法是根據(jù)傳感產(chǎn)生的輸出類型，據(jù)它們是模擬的還數(shù)字的。模擬傳感將環(huán)境輸入轉(zhuǎn)換為續(xù)變化的輸出模擬號(hào)。燃?xì)鉄崴髦?用的熱電偶是模擬感器的一個(gè)很好的子。熱水器的指示持續(xù)加熱熱電偶。果指示燈熄滅，熱偶就會(huì)冷卻，并發(fā)一個(gè)不同的模擬信，指示應(yīng)該關(guān)閉氣。與模擬傳感器不，數(shù)字傳感器將環(huán)輸入轉(zhuǎn)換為以二進(jìn)格式（1 和 0）傳輸?shù)碾x散數(shù)字信。數(shù)字傳感器已在有行業(yè)中變得相當(dāng)遍，在許多情況下代了模擬傳感器。如，數(shù)字傳感器現(xiàn)用于測(cè)量濕度、溫、大氣壓力、空氣量和許多其他類型環(huán)境現(xiàn)象。與有源無源傳感器一樣，些類型的傳感器（如熱傳感器或壓力感器）有模擬和數(shù)兩種形式。在這種況下，傳感器運(yùn)行環(huán)境通常也決定了個(gè)是最佳選擇。傳器通常還根據(jù)它們測(cè)的環(huán)境因素的類進(jìn)行分類。以下是些常見示例：加速計(jì)。這種類型的傳器檢測(cè)重力加速度變化，從而可以測(cè)傾斜、振動(dòng)，當(dāng)然有加速度。加速度傳感器用于從消費(fèi)子產(chǎn)品到專業(yè)運(yùn)動(dòng)到航空航天的廣泛業(yè)?；瘜W(xué)?；瘜W(xué)傳器檢測(cè)介質(zhì)（氣體液體或固體）中的定化學(xué)物質(zhì)?；瘜W(xué)感器可用于檢測(cè)農(nóng)中的土壤養(yǎng)分水平房間中的煙霧或一化碳水平、水體中 pH 水平、某人呼吸中的酒精含量任何其他情況。例，汽車排放控制系中的氧傳感器通常通過產(chǎn)生電壓的化反應(yīng)來監(jiān)測(cè)汽油與氣的比例。發(fā)動(dòng)機(jī)中的計(jì)算機(jī)讀取電，如果混合物不是佳的，則重新調(diào)整例。濕度。這些傳器可以檢測(cè)空氣中水蒸氣含量以確定對(duì)濕度。濕度傳感通常包括溫度讀數(shù)因?yàn)橄鄬?duì)濕度取決空氣溫度。這些傳器用于廣泛的行業(yè)環(huán)境，包括農(nóng)業(yè)、造業(yè)、數(shù)據(jù)中心、象學(xué)以及供暖、通和空調(diào) (?HVAC?)。等級(jí)。液位傳感器可以確環(huán)狗物物質(zhì)的液位，例如、燃料、冷卻劑、物、肥料或廢物。如，駕車者依靠他的油位傳感器來確他們最終不會(huì)被困路邊。液位傳感器用于海嘯預(yù)警系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)檢測(cè)器以感知限定空間（測(cè)區(qū)域）中的物理動(dòng)，并可用于控制光、攝像頭、停車、水龍頭、安全系、自動(dòng)開門器和許其他系統(tǒng)。傳感器常會(huì)發(fā)出某種類型能量 —— 例如微波、超聲波或光束 —— 并且可以檢測(cè)能量流何時(shí)被進(jìn)入路徑的物體中斷。學(xué)的。光學(xué)傳感器也稱為光電傳感器可以檢測(cè)光譜中不點(diǎn)的光波，包括紫光、可見光和紅外。光學(xué)傳感器廣泛于智能手機(jī)、機(jī)器、藍(lán)光播放器、家安全系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)和范圍廣泛的其他統(tǒng)。壓力。這些傳器檢測(cè)液體或氣體壓力，廣泛用于機(jī)、汽車、飛機(jī)、HVAC 系統(tǒng)和其他環(huán)境。它們還求山過測(cè)大氣壓力在氣象學(xué)發(fā)揮重要作用。此，壓力傳感器可用監(jiān)測(cè)氣體或液體的動(dòng)，通常可以調(diào)節(jié)量。接近。接近傳器檢測(cè)物體的存在確定物體之間的距。接近監(jiān)視器用于梯、裝配線、停車、零售店、汽車、器人和許多其他環(huán)。溫度。這些傳感可以識(shí)別目標(biāo)介質(zhì)溫度，無論是氣體液體還是空氣。溫傳感器用于各種設(shè)和環(huán)境，例如電器機(jī)械、飛機(jī)、汽車計(jì)算機(jī)、溫室、農(nóng)、恒溫器和許多其設(shè)備。觸碰。觸摸感設(shè)備檢測(cè)受監(jiān)控面上的物理接觸。摸傳感器廣泛用于子設(shè)備，以支持觸板和觸摸屏技術(shù)。們還用于許多其他統(tǒng)，例如電梯、機(jī)人和皂液器。以上是跨環(huán)境和設(shè)備內(nèi)用的各種類型傳感中的一部分。但是這些類別都不是嚴(yán)意義上的非黑即白例如，跟蹤材料液的液位傳感器也可被視為光學(xué)或壓力感器。還有許多其類型的傳感器，例可以檢測(cè)負(fù)載、應(yīng)、顏色、聲音和各其他條件的傳感器事實(shí)上，傳感器已變得如此普遍，以于人們幾乎沒有注到它們的使用。本來自微信公眾號(hào)：感器技術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者：-
IT之家 1 月 23 日消息，谷歌為 Android?13 開發(fā)了一個(gè)通用的間音頻框架，可所有智能手機(jī)和機(jī)制造商使用。加 Buds Pro 2 是首批支持該框架的真線耳機(jī)，這款耳本月早些時(shí)候已國內(nèi)上市，并將 2 月 7 日與新的一加 11 系列旗艦機(jī)一起在全球推出。IT之家了解到，空音頻使用內(nèi)置在機(jī)中的頭部追蹤能，模擬身臨其的多聲道音頻。加在一份新聞稿稱，一加 Buds Pro 2 將是首批“采用歌為 Android 13 開發(fā)的標(biāo)志性空間音功能”的 TWS 耳機(jī)之一。為了給用戶帶來這一能，一加與谷歌作，優(yōu)化 Buds Pro 2 的空間音頻，以擬影院中的沉浸多維體驗(yàn)。一加 Buds Pro 2 將采用 IMU 傳感器和空間渲染算法來實(shí)該功能，根據(jù)官分享的細(xì)節(jié)，這耳機(jī)將配備六軸動(dòng)傳感器，以實(shí)頭部追蹤支持。了空間音頻外，加 Buds Pro 2 還將提供快速配對(duì)支持允許用戶只需輕一下就能將耳機(jī)兼容設(shè)備無縫配。這款耳機(jī)還將持安卓的音頻切功能，允許用戶耳機(jī)同時(shí)連接到個(gè)設(shè)備，并根據(jù)們的操作在連接設(shè)備之間進(jìn)行切。京東 OPPO 一加 Buds Pro 2 真無線入耳式降噪牙耳機(jī) 音樂游戲運(yùn)動(dòng)耳機(jī) 通用小米蘋果華為手機(jī) 曜石黑 899 元直達(dá)鏈?
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