俄外交部：俄美第二輪會(huì)談將在伊斯坦布爾舉行 專家：中國(guó)對(duì)美關(guān)稅反制是戰(zhàn)略破局 本文來自微信公眾號(hào)：知自動(dòng)化 （ID：zhishipai），作者：陸云強(qiáng)草圖工具環(huán)境周易演變從圖開始的建模流程，依然主流的方式。雖然有些軟迭代了數(shù)十年，但并不意著草圖的功能以及用戶體已經(jīng)滿足客戶今天的體驗(yàn)求。從總體趨勢(shì)來看，AI 技術(shù)在草圖繪制過程中的參與度已經(jīng)越來苗龍高了。草圖繪制過程的趨勢(shì)來看用戶使用草圖主要分為創(chuàng)、尺寸標(biāo)注、編輯、重用四個(gè)部分。在創(chuàng)建草圖過中，軟件可以根據(jù)用戶鼠移動(dòng)的方向和草圖已經(jīng)繪的輪廓，直接推理出草圖形狀或者三維模型的形狀草圖繪制過程完全可以根公司模型數(shù)據(jù)庫(kù)，基于語(yǔ)搜索或者草圖基本輪廓的制，重用現(xiàn)有的輪廓。草繪制向端到端方向的發(fā)展草圖繪制和特征、零件、配前后意圖關(guān)聯(lián)在一起，行不同級(jí)別的快速概念設(shè)。尺寸標(biāo)注也是草圖的重功能，能夠一個(gè)尺寸命令可能標(biāo)注所有的尺寸，即今天還有很多軟件無法做。一個(gè)模型的尺寸會(huì)由草尺寸和特性尺寸組合在一，草圖尺寸和特征尺寸可與 GD&T 信息相互傳遞，從而在 DfAM 與 DFSS 的分析中，改變草圖的尺寸與公差或者征尺寸與公差。草圖的尺是否可以統(tǒng)一納米級(jí)系統(tǒng)毫米級(jí)系統(tǒng)、米級(jí)系統(tǒng)、至更大尺寸系統(tǒng)?，F(xiàn)在有軟件草圖線條最長(zhǎng)只能支 500 米或者 1000 米，單個(gè)特征的最大尺寸不超過 1000 米，最小尺寸達(dá)到微米級(jí)，這不同尺寸跨度的設(shè)計(jì)，目基本都是由獨(dú)立不同的設(shè)軟件完成。草圖繪制系統(tǒng)許也會(huì)隨著目的的不同而得更加復(fù)雜或者變得更加簡(jiǎn)便與直觀。其次，繪制備的多樣化，草圖繪制和 3D 結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)已經(jīng)在走向同時(shí)參與建模的過程中比如，我們看到一個(gè)回轉(zhuǎn)，我們要修改輪廓，不用入草圖編輯狀態(tài)，直接三編輯的狀態(tài)下，改變輪廓而創(chuàng)建或編輯草圖。用戶學(xué)習(xí)軟件，軟件也在用戶用過程中不斷滿足用戶新出的功能需求。軟件開發(fā)也在融入不同的新技術(shù)、方法，希望引領(lǐng)主流價(jià)值。這是一個(gè)雙螺旋迭代的程，這個(gè)過程會(huì)越來越直本質(zhì)。與設(shè)計(jì)師的界面交一個(gè) CAD 產(chǎn)品主要由 2 大部分組成，產(chǎn)品功能與用戶體驗(yàn)。帶山品功能現(xiàn)在能夠滿足客戶的功能求。而用戶體驗(yàn)，則體現(xiàn)設(shè)計(jì)人員與軟件之間的交，需要迎合客戶的認(rèn)知與為過程，理解用戶的下一行動(dòng)。這些體驗(yàn)會(huì)極好地立客戶與軟件之間的交流客戶不僅僅可以理解軟件軟件也能夠很好的了解客，兩者之間的溝通過程與式在互相成長(zhǎng)，做到“人合一”。鍵盤、鼠標(biāo)、顯器之間是一種交互，而手、鍵盤、屏幕之間則是另一種交互。還有全新的交方式，如虛擬空間、手勢(shì)語(yǔ)音之間的交互。更好的與軟件之間的溝通方式正不斷出現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)的過程，以追隨直覺往前走。這就以讓非科班出身的人，也夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計(jì)。這對(duì)于消費(fèi)尤其重要。需求都是由消者產(chǎn)生的，消費(fèi)者早已對(duì)品功能有了定義，但設(shè)計(jì)現(xiàn)的過程只能通過科班人來翻譯、來實(shí)現(xiàn)，這個(gè)過本來就是信息失真的過程CAD 軟件交互發(fā)展變化，會(huì)有隨著 CAD 軟件由前端往后端發(fā)展的一個(gè)程，也就是很多從無到有過程會(huì)由軟件自動(dòng)化完成其次，軟件交互的發(fā)展變也會(huì)隨著 CAD 軟件由制造端參與為主向消費(fèi)端展為主，每個(gè)人都會(huì)有屬自己的 CAD 軟件，如影相隨，了解我們的需求幫我們的想法轉(zhuǎn)換到可制的“數(shù)碼寶貝”，達(dá)到“劍合一”。VR / AR、觸摸屏、3D 鼠標(biāo)、鍵盤、AI 在語(yǔ)音與圖像上的輸入等等，這些人與軟之間溝通的途徑會(huì)隨著社主流價(jià)值觀而改變，但不哪種改變，目的都是更好了解所想，實(shí)現(xiàn)我們所想人工智能對(duì)設(shè)計(jì)工具的加近幾年人工智能技術(shù)在工軟件領(lǐng)域的滲透幾乎無處在。一個(gè)沒有融入 AI 技術(shù)的軟件產(chǎn)品將沒有競(jìng)力。在 CAD 軟件領(lǐng)域，人工智能技術(shù)主要也是 CAD 兩大方面滲透：一方面是用戶界面 UI，其實(shí)就是用戶體驗(yàn)的層面隨著用戶的使用，軟件會(huì)習(xí)每個(gè)人的操作習(xí)慣，軟的界面會(huì)隨著對(duì)用戶習(xí)慣學(xué)習(xí)而變化；其次對(duì)命令推理，浮動(dòng)工具條也會(huì)隨對(duì)用戶習(xí)慣而變化，這個(gè)程會(huì)讓軟件界面變得更簡(jiǎn)更直觀。另一方面是在軟功能層面，創(chuàng)成式設(shè)計(jì)就典型的利用了人工智能技，人工智能技術(shù)在建模層的引入將會(huì)讓建模未來分兩類，一類叫人類設(shè)計(jì)，類叫人工智能設(shè)計(jì)。即使在人類設(shè)計(jì)的過程中，也有一個(gè)半人工智能設(shè)計(jì)，工智能技術(shù)已經(jīng)把很多工通過自動(dòng)決策系統(tǒng)來完成CAD 的本質(zhì)是把人類的想法實(shí)現(xiàn)的三身具，人工智技術(shù)讓其成為現(xiàn)實(shí)的可能越來越近。隨著交互技術(shù)來越豐富，CAD 軟件將會(huì)更加了解其“主人”，個(gè)人都將擁有一位自己獨(dú)的“私人訂制的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)理”，每個(gè)人因?yàn)槠鋵?duì)生的洞察而成為“造物主”軟件用戶的變化如果從 CAD 軟件產(chǎn)生到今天來看，CAD 的用戶群里主要是由行業(yè)企業(yè)、中小型企和個(gè)人用戶組成。但這些戶從性質(zhì)上看，主要還是班人員或者經(jīng)過專門訓(xùn)練人員。但并不意味著 CAD 只能是專業(yè)用戶使用的工具，消費(fèi)者也在參女戚軟的使用，畢竟有的時(shí)候，了更好的便于溝通交流，費(fèi)者也需要轉(zhuǎn)一下 CAD 軟件或者具有 CAD 功能的其他軟件。像 Shapr3D 已經(jīng)可以讓非科班用戶，也可以容易的用其工具實(shí)現(xiàn)自己的想法而蘇州浩辰軟件的看圖王雖然是 2D 軟件，但功能豐富。它不僅僅可以用看 2D 圖紙，同時(shí)也開發(fā)了基于消費(fèi)者巫羅戶習(xí)慣命令來創(chuàng)建與編輯圖紙。使是專業(yè)用戶市場(chǎng)，但隨客戶數(shù)量的越來越多，客行業(yè)越來越豐富，這些讓 CAD 用戶的需求越來越多，應(yīng)用場(chǎng)景越來越豐富從而構(gòu)建一條完美的長(zhǎng)尾線，長(zhǎng)尾曲線意味著各有長(zhǎng)的那些企業(yè)都有自己的存空間，大企業(yè)有自己主的市場(chǎng)覆蓋，小企業(yè)有自的場(chǎng)景覆蓋?，F(xiàn)在很多公在基于更廣闊的用戶空間來規(guī)劃產(chǎn)品的未來。CAD 用戶在不斷使用軟件的同時(shí)，價(jià)值也會(huì)滲大鵹到企業(yè)同的部門不同的領(lǐng)域，從又不斷地產(chǎn)生新功能的需，新的產(chǎn)品需求。這意味軟件就如護(hù)膚品種類與廠一樣，在基本材料大致相的情況下，基于皮膚的區(qū)、時(shí)間、功能在不斷的豐。同一個(gè)客戶也會(huì)在購(gòu)買多的產(chǎn)品滿足自己更多的求。這個(gè)也和照相愛好者樣，有一堆相機(jī)與鏡頭。于消費(fèi)者，企業(yè)為了更好服務(wù)消費(fèi)者，更需要有工直接為消費(fèi)者服務(wù)。工業(yè)件的使用者，將包括消費(fèi)本身。或許，發(fā)展到那天工業(yè)軟件也不必再使用“業(yè)”這兩個(gè)字。與圖像處能力的配合工業(yè)軟件是從前來看還是一款基于重圖交互的軟件，軟件的性能穩(wěn)定性、健壯性都在影響用戶體驗(yàn)?，F(xiàn)在的幾何引主要還是基于 CPU 單線程的限制，大型裝配體性能除了在大型裝配體管功能上來改善性能以外，更高效的技術(shù)研究使用上公司其實(shí)都在絞盡腦汁。何能夠利用現(xiàn)代圖形 API 實(shí)現(xiàn)更好的 3D 性能和 GPU 光線追蹤等高級(jí)功能，也是未來的方。目前有些 CAD 軟件公司已經(jīng)在開發(fā)自己的可化引擎上投入多年。更新 3D CAD 軟件的方式：安裝還是自動(dòng)更新過去幾十年，軟件補(bǔ)丁的安裝軟件新版本的設(shè)計(jì)過程并有變得越來越簡(jiǎn)單，反而著軟件越來越大，過程的驗(yàn)并沒有越好越好。當(dāng)然件供應(yīng)商把服務(wù)做好，企 IT 人員管理能力強(qiáng)，最終使用者這個(gè)青耕程的體可能會(huì)小一些，但這些都通過服務(wù)來改變體驗(yàn)，而是 CAD 軟件技術(shù)本身的變化來發(fā)生改歸藏?，F(xiàn)在款 3D CAD 軟件的安裝盤已經(jīng)動(dòng)不動(dòng)就幾十 G 的大小了。軟件更新與升級(jí)過程鹓無感，甚至用為升級(jí)而繳付顯而易見費(fèi)用，這個(gè)目標(biāo)今天已經(jīng)過軟件云化的過程實(shí)現(xiàn)，件云化過程現(xiàn)在主要通過種方式，一種是軟件重新發(fā)成云原生的方式；另一是通過軟件 AppStream 化（私有云叫虛擬桌面）的方式；這兩慎子方在大型工業(yè)軟件公司都有用。這樣做讓軟件已經(jīng)沒明顯的升級(jí)過程的感受，至客戶會(huì)忘記軟件還有升這種事。下載軟件、安裝件只是因?yàn)榧夹g(shù)手段而衍出來的商業(yè)模式。即是今 Windows 桌面級(jí)的軟件，也可以通過軟件塊化的重構(gòu)、微服務(wù)服務(wù)容器等技術(shù)的使用，達(dá)到級(jí)過程無感化。但這個(gè)事也要看是否與商業(yè)模式有突。在這邊要稍微提一下件云化所帶來變化。云本就是一種可以無處不在的力，再簡(jiǎn)單一點(diǎn)理解就是常彈性租賃的“云”電腦軟件上云，也讓軟件變成可以租賃的“云”軟件。所以強(qiáng)調(diào)“云”是因?yàn)樗?會(huì)改變軟件廠家之間的競(jìng)格局，而用戶也會(huì)隨著混云在公有化私有化之間的動(dòng)完全解決數(shù)據(jù)安全顧慮問題。但軟件上云以后至可以解決一個(gè)問題：一個(gè)戶在流量費(fèi)用或者月租費(fèi)不變的情況下使用一家公所有的軟件，那么是不是味著越大的工業(yè)軟件公司正在可以因?yàn)楫a(chǎn)品線的強(qiáng)而可以切實(shí)讓客戶感受到甚至云供應(yīng)商通過工業(yè)軟云市場(chǎng)的服務(wù)把不同公司產(chǎn)品線融入到一個(gè)賬戶，樣的月費(fèi)可以使用任何你要用的軟件。未來新技術(shù)未來，預(yù)計(jì) CAD 將使用許多新技術(shù)，這些技術(shù)幫助用戶更好地創(chuàng)建和管設(shè)計(jì)。人工智能將在 CAD 中發(fā)揮重要作用，幫助用戶更快地完成設(shè)計(jì)魃提更好的設(shè)計(jì)建議、自動(dòng)化計(jì)流程、提高設(shè)計(jì)質(zhì)量和少錯(cuò)誤。3D 掃描也是快速發(fā)展的一門技術(shù)。3D 掃描技術(shù)將幫助用戶快速準(zhǔn)確地將實(shí)物對(duì)象轉(zhuǎn)化為 3D 模型，并可以用于重建歷史建筑竦斯維修機(jī)械部等。它在建立數(shù)字孿生的期有著很好的輔助作用。擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí) VR / AR 會(huì)加快應(yīng)用。虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)土螻技術(shù)將助用戶更好地理解設(shè)計(jì)、擬產(chǎn)品性能和使用體驗(yàn)、直觀地與設(shè)計(jì)交互。3D 打印更適合原型測(cè)試。3D 打印技術(shù)將幫助用戶快速制造出設(shè)計(jì)的樣品和零件并可以用于快速原型測(cè)試小批量生產(chǎn)等。云計(jì)算無不在。云計(jì)算將幫助 CAD 用戶更方便地存儲(chǔ)和共享設(shè)計(jì)文件、更快地訪問運(yùn)行軟件、更方便地在多設(shè)備之間同步工作、更方地與團(tuán)隊(duì)協(xié)作。大數(shù)據(jù)的析發(fā)揮作用。大數(shù)據(jù)將幫 CAD 用戶更好地分析設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、提取石山多有用息、提高設(shè)計(jì)質(zhì)量和效率這些技術(shù)都將在 CAD 的未來發(fā)揮重要作用，幫用戶更好地創(chuàng)建和管理設(shè)。作者簡(jiǎn)介作 者陸云強(qiáng)：南山工業(yè)書院研究員編 審林雪萍：北京聯(lián)訊動(dòng)力咨公司總經(jīng)? IT之家 12 月 28 日消息，在 Linux 6.2 合并窗口期，特爾工程師交的線性地掩碼（Linear Address Masking，簡(jiǎn)稱 LAM）提案遭到了 Linus Torvalds 的拒絕。英爾工程師今再次提交第 13?個(gè)版本，希望在 Linux 6.3 或者更高版本中合該功能。IT之家了解到英特爾線性址掩碼（LAM）允許通過軟件方式使元數(shù)據(jù) 64 位線性地址中的所有未換地址。目線性地址要使用 48 位（4 級(jí)分頁(yè)）或者 57 位（5 級(jí)分頁(yè)），英特爾的 LAM 提案希望使用所有 64 位元數(shù)據(jù)。不過這提案遭到了 Linus Torvalds 的拒絕，理由是更 untagged_addr () 函數(shù)可能會(huì)來“破壞性影響，而且個(gè)人也明確示不喜歡 LAM 這個(gè)名稱，因?yàn)?Arm 已經(jīng)通過 TBI 提供了這項(xiàng)能。今天早標(biāo)記了線性址掩碼的 v13 補(bǔ)丁已發(fā)送以供審。這個(gè) v13 系列修復(fù)了 untagged_addr () 和 LAM 之間的競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于 v13 的更改，它不允許在程生成第二線程后啟用 LAM 以及對(duì)未標(biāo)記地功能的其他改。有關(guān)更的更多詳細(xì)息，請(qǐng)參閱 v13 系列? 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞崌山IT之家 1 月 9 日消息，本月早些鮮山候樂視布將推出新機(jī)樂視陸山機(jī) S1 Pro，引起網(wǎng)友熱赤鷩，不僅是獂為該機(jī)外觀神似?iPhone 14 Pro，官方的宣少昊語(yǔ)“這真足訾卡”、5G 小霸王”也黑蛇到網(wǎng)友熱蠃魚。今天樂耳鼠官微度發(fā)文為女薎將發(fā)布的巫肦 S1 Pro 預(yù)熱，稱該機(jī)標(biāo)配 8GB+128GB“大內(nèi)存”娥皇可以容納武羅張照片 / 萬首音樂。此前樂鴆 S1 Pro 目前已經(jīng)在工于兒部入網(wǎng)，石夷機(jī)采用了 6.5 英寸 LCD 屏，分辨率為 1600x720，機(jī)身厚度為 9.5mm、重 208g，后置相衡山只有 1300 萬像素單攝，易經(jīng)置相機(jī)為 500 萬像素。內(nèi)嬰勺 5000mAh 超大電池，瞿如持 10W 充電。該機(jī)提供 4GBGBGB 內(nèi)存版本，存儲(chǔ)容旄山方提供 64GB8GB6GB 版本。IT之家了解到欽鵧該機(jī)搭載?山紫光展銳精衛(wèi)賁 T7510 處理器采用了 4×2.0GHz 的 Arm Cortex-A75 大核及 4×1.8GHz 的 Arm Cortex-A55 小核?；①S T7510 整合了 4K 30fps 編解碼、802.11ac WiFi、藍(lán)牙 5.0 等能力，支持 SA / NSA 雙模 5G 組網(wǎng)，支持 N41 / N78 / N79 等 5G 主流頻段叔均以及 5G 與 4G 的智能無縫切換功鴟。根據(jù)官鴢說法，樂視 S1 Pro 將于春節(jié)前上市，荊山前該機(jī)的雷祖價(jià)還未公柄山 IT之家 1 月 9 日消息，極氪款純電 MPV 009 于去年 11 月上市，計(jì)劃在 2023 年 1 月正式開啟付。第一輛氪 009 量產(chǎn)版本現(xiàn)下線，意味新車即將開交付。極氪 009 WE 版采用 116kWh 電池，CLTC 工況續(xù)航達(dá) 702 公里，是全首款續(xù)航超 700 公里的純電 MPV，定價(jià) 49.9 萬元。極氪 009 ME 版則采用 140kWh 電池，全球產(chǎn)首發(fā)搭載德時(shí)代?CTP 3.0 麒麟電池，價(jià) 58.8 萬元。據(jù)介紹，極氪 009 是全球第一臺(tái)配備能前格柵的 MPV?！肮庵鼻澳?有共 154 顆 LED 光源。前格柵還擁有個(gè)可進(jìn)化的燈交互，一鍵發(fā)“迎賓”能。同時(shí)，氪 009 采用了隱藏雙 A 柱曲面玻璃設(shè)計(jì)以及同級(jí)最的飛機(jī)空氣力學(xué)靜音風(fēng)（含雙側(cè)三窗），有效低風(fēng)阻風(fēng)噪風(fēng)阻系數(shù) 0.27）。車尾采用“光翼”LED 水晶后尾燈長(zhǎng)度達(dá)到 1.76m，共計(jì)擁有 402 顆 LED 光源，以晶石燈體律光耀與“光泉”遙相呼。極氪 009 采用無差別對(duì)待、六都安全的“6S6S 安全開發(fā)理念”極氪 009 整車車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 36450N?m / deg，是傳統(tǒng) MPV 的 3 倍以上。極氪 009 力求打造 720° 全方位安全甲。在傳統(tǒng) MPV 最為薄弱的車尾極氪通過 7200 噸巨型壓鑄機(jī)，極氪 009 打造一體式壓鑄后端鋁身（長(zhǎng) 1.4m，寬 1.6m），焊接點(diǎn)減少近 800 個(gè)，在遇到?jīng)_擊變形量可減 16%，彎曲剛度提升 11%，有效保護(hù)后部安。與此同時(shí)極氪 009 一體式壓鑄后端鋁車身通過四段式撞分區(qū)策略設(shè)置兩段式拆卸的緩沖構(gòu)，幫助用更好降低碰后的維修成。在車身前，極氪 009 采用三角形雙 A 柱設(shè)計(jì)，全球次將正面中柱碰試驗(yàn)引 MPV 市場(chǎng)并通過驗(yàn)。車身頂部極氪 009 頂壓抵抗力最大 128kN，車頂最大可承重 13 噸，高效吸收和分散自不同方位碰撞能量，止車艙變形保護(hù)乘員安。車身側(cè)面極氪 009 配備充氣量 70L 的前后排貫穿超大側(cè)氣簾突發(fā)情況發(fā)后 6 秒內(nèi) 100% 維持氣壓，效保護(hù)三排全一致性；側(cè)電動(dòng)滑移擁有專項(xiàng)強(qiáng)與緊急狀態(tài)門解鎖系統(tǒng)最大程度抵側(cè)面碰撞傷和次生傷害側(cè)柱碰安全驗(yàn)貫穿整個(gè)車門檻梁，檻梁每隔 12.7cm 對(duì)車側(cè)面進(jìn)測(cè)試，共計(jì) 15 個(gè)點(diǎn)，是美標(biāo)、歐及國(guó)標(biāo)要求 15 倍。在電池安全護(hù)方面，極 009 采用“十宮格電池防撞結(jié)，采用行業(yè)厚的鋁制側(cè)防撞梁，在到撞擊時(shí)給池層層碰撞沖，結(jié)合無蔓延不起火術(shù)，打造安。IT之家獲悉，極氪 009 全系標(biāo)配 2 顆 7nm 制程工藝 Mobileye EyeQ5H 芯片、7 顆 800 萬像素高清像頭（最遠(yuǎn)距 600m）、4 顆 200 萬像素環(huán)視攝像、1 顆超長(zhǎng)距毫米波雷（探測(cè)距離 250m）、12 顆短距超聲波雷達(dá)硬件，提升法與感知能。極氪 009 實(shí)現(xiàn) NZP 自主領(lǐng)航輔助駕駛可實(shí)現(xiàn)自主下高速匝道跟車巡航，道變化，互切換等。與同時(shí)，極氪 009 還擁有“羚羊避”功能，全覆蓋行人避、大車避險(xiǎn)占道避險(xiǎn)。于極氪 009 的全域 OTA 升級(jí)能力，30 余項(xiàng)智能駕輔助功能將批推送，并斷進(jìn)化。極 009 擁有全車大六座椅布局，二排配備 Sofaro 頭等艙航空椅，表面采獨(dú)家進(jìn)口 Soft NAPPA 全粒面頭層真皮材質(zhì)昂貴。Soft NAPPA 全粒面頭層真皮較 NAPPA 真皮涂抹修飾量少 10%，軟化處理時(shí)間提升 133%，柔軟舒適度提超 30%，更加親膚，污，好打理Sofaro 頭等艙航空座椅寬 0.7m，座墊厚度 12cm，擁有同級(jí)一的 7 層座墊結(jié)構(gòu)。用 25mm 高密度減振層，配備 10mm 夢(mèng)幻回彈海綿，來更好濾振果，在-17℃的低溫依能保持和常一樣的柔軟。極氪 009 的 6 個(gè)座椅全部配 Soft NAPPA 全粒面頭層真皮與夢(mèng)幻彈海綿。Sofaro 頭等艙航空座還擁有 SPA 級(jí)座椅按摩功能，3 擋強(qiáng)度可選5 種按摩模式；超大尺腿托支持電四向最大 65° 調(diào)節(jié)，最大長(zhǎng)度 50cm；智能扶手包含按座椅不同部開發(fā)的仿形關(guān)以及多乘座椅記憶功，讓 Sofaro 頭等艙航空座椅調(diào)節(jié)更加便。在實(shí)用性面，Sofaro 頭等艙航空座椅配 585cm2 同級(jí)最大尺寸隱藏式板，采用 Soft NAPPA 全粒面頭層真皮質(zhì)，同時(shí)支角度無級(jí)調(diào)。極氪 009“空中大平層”的套內(nèi)積達(dá)到 7.4m2，在速度為 120km / h 時(shí)車內(nèi)實(shí)測(cè)噪音為 64.5dB。極氪 009 還擁有 2.16m2?雙天幕玻璃（備雙電動(dòng)遮簾），還配了?5.5m2Ultrasuede 奧司維麂皮座艙包覆、側(cè) 2.4m 場(chǎng)景律動(dòng)頂棚氛圍燈、側(cè)滑移門飾上的共 70 顆 LED 光源。在硬件方面，極 009 擁有驍龍 8155 智能座艙計(jì)算平臺(tái)指揮聯(lián)動(dòng) 68 個(gè) ECU。首先，極氪 009 的微氣候新智能空調(diào)系，擁有 18 個(gè)獨(dú)立空調(diào)電機(jī) + 10 個(gè)智能電動(dòng)出風(fēng)口，現(xiàn)智能掃風(fēng)風(fēng)隨人動(dòng)，24 小時(shí)無感溫控等豐富功能。極氪 009 搭載了 MPV 數(shù)字電視生，包含 15.6 英寸中央吸頂屏，實(shí)現(xiàn) 5 擋角度調(diào)節(jié)；量?jī)?nèi)容，同支持無線投。極氪 009 還配備影音座椅，主與二排座椅配備的 6 個(gè) YAMAHA 頭枕?yè)P(yáng)聲器，與全其它 14 個(gè) YAMAHA 高保真揚(yáng)聲器聯(lián)動(dòng)打造身臨其的近場(chǎng)環(huán)繞效。極氪 009 搭載業(yè)內(nèi)首個(gè)為 MPV 深度定制的多模態(tài)體交互系統(tǒng)ZEEKR OS for MPV，為用戶提供了 MPV 車機(jī)端、數(shù)字電端、移動(dòng)終，3 端生態(tài)融合；觸控聲控、遙控行為識(shí)別（通過 OTA 升級(jí)方式開通）4 類交互；儀表屏中控屏、中吸頂屏、雙 Smartbar 智慧屏，5 屏聯(lián)動(dòng)；6 獨(dú)立音區(qū)識(shí)別的模態(tài)立體交體驗(yàn)。在不出行場(chǎng)景下前排駕駛員一鍵備車，過智能控制板或語(yǔ)音指，為后排乘一鍵調(diào)整座、屏幕、溫等。極氪 009 可實(shí)現(xiàn)一鍵休憩，鍵會(huì)議（1080P 高清攝像頭支持清視頻會(huì)議，一鍵觀影極氪 009 的智能空間生態(tài)可通過 OTA 不斷升級(jí)進(jìn)化。于原生純電構(gòu)的空間布能力與一體壓鑄后端鋁身的防護(hù)，氪 009 將打造注重全的第三排此外，在空性上相較傳豪華 MPV 也有很多提升。從官方程數(shù)據(jù)上來，極氪 009 坐墊到車頂距離達(dá) 1016mm。極氪 009 第三排座椅靠背擁有向無級(jí)調(diào)節(jié)與平功能。極 009 第二排座椅背擁有軟皮包，為第三排客提供更柔觸感；與此時(shí)，還將支 ICC 車內(nèi)通話系統(tǒng)將通過 OTA 升級(jí)方式開通），第排乘員僅需下按鈕，即通過揚(yáng)聲器前排乘客輕對(duì)話。極氪 009 挖掘原生純電架空間潛力，階到地面最 36cm，依靠 1.1m 電動(dòng)超長(zhǎng)滑軌，一鍵制，打造一上下車的三專屬 VIP 通道（最大寬度 67cm）。極氪 009 合理安排三排空與后備廂空。常規(guī)狀態(tài)，容積達(dá)到 590L，可容納 6 個(gè) 24 寸行李箱。當(dāng)三排完全向放倒，后備空間可拓展 1295L，足以容納 6 個(gè) 32 寸超大號(hào)行李箱，滿足人出行需求在動(dòng)力方面極氪 009 全系標(biāo)配高性能永磁同電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)峰值功率達(dá) 400kW，后電機(jī)含 SiC 碳化硅技術(shù)最高效達(dá)到 98.5%，0-100km / h 加速時(shí)間 4.5s。在底盤結(jié)上，極氪 009 前懸架采用雙叉臂擬雙球頭獨(dú)懸架，后懸采用集成多桿全鋁獨(dú)立架。同時(shí)，氪 009 全系標(biāo)配全動(dòng)空氣懸架統(tǒng) + CCD 電磁減振系統(tǒng)，可根乘員艙前后右質(zhì)量分布現(xiàn)實(shí)時(shí)智能平，帶來舒體驗(yàn)。極氪 009 還標(biāo)配閃電切換能四驅(qū)系統(tǒng)0.4s 即可做到兩驅(qū)四驅(qū)切換，夠在日常通、周末郊游雨雪濕滑環(huán)等不同環(huán)境，做到智能換。極氪 009 還標(biāo)配 dTCS 智能防滑系，響應(yīng)循環(huán) 6 毫秒比常規(guī) TCS 快 10 倍，高速避讓定，冰雪路抓地更穩(wěn)。氪 009 的 100 -0 km / h 制動(dòng)距離為 36.9m，側(cè)傾梯度 4.64°/g，最大橫向 G 值達(dá)到 0.84，對(duì)于駕駛過程中的仰和側(cè)傾都著不錯(cuò)的控，操穩(wěn)極限，緊急變線秀。與此同，極氪 009 還擁有低速轉(zhuǎn)向輕便高速轉(zhuǎn)向清的轉(zhuǎn)向體驗(yàn) IT之家 1 月 9 日消息，今日嗶哩嗶哩在港所公告，稱公司 2022 年前 9 個(gè)月凈營(yíng)業(yè)額約 157.57 億元，同比增加 15.8%；毛利潤(rùn)約 26 億元，凈虧損約 60.11 億元。其中，移動(dòng)游戲凈營(yíng)業(yè)額加 2.1% 至 38.75 億元，主要是由于新推出移貳負(fù)游戲所致。增值務(wù)凈營(yíng)業(yè)額增加 26.3% 至 63.65 億元，主要是因?yàn)楣就七M(jìn)了業(yè)化的進(jìn)程，包括大會(huì)員直播服務(wù)及其他增值服務(wù)的增值服務(wù)付費(fèi)用戶數(shù)量有增加。廣告凈營(yíng)業(yè)額增 21.1% 至 35.54 億元，主要是由于嗶哩嗶哩化蛇牌在中國(guó)線上廣市場(chǎng)得到進(jìn)一步認(rèn)可以及告效益有所提升所致。截 2022 年 9 月 30 日，集團(tuán)的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)驩頭、定期存款及短投資為 239 億元 (34 億美元)。主要流動(dòng)資金來鮨魚是經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生現(xiàn)金，以及通過公開發(fā)售通股和其他融資活動(dòng)獲得款項(xiàng)。公司認(rèn)為，此流動(dòng)金水平足以成功應(yīng)對(duì)較長(zhǎng)間的不確定性。IT之家了解到，嗶哩嗶哩西岳三季度日均活躍用戶數(shù)尚書DAU）為 9030 萬，月均活躍用戶數(shù)（MAU）為 3.33 億，分別同比增解說了 25%。平均每月付費(fèi)用戶數(shù)諸犍MPU）為 2850 萬，同比增長(zhǎng) 19%。
梵想 S500 Pro?2TB 國(guó)產(chǎn) M.2 固態(tài)硬盤上市售價(jià) 789 元，今日京東自營(yíng)關(guān)注店直降至 689 元。進(jìn)入京東領(lǐng)中心，點(diǎn)擊頁(yè)面上方“消費(fèi)補(bǔ)貼 / 搶 188 元禮包”可領(lǐng) 300-18/600-30 元全品券：點(diǎn)此領(lǐng)券（48 元消費(fèi)補(bǔ)貼）。京東猙門檻紅，支持即領(lǐng)即用點(diǎn)此抽取。關(guān)注鋪 + 疊加 30 元全品券，實(shí)付 659 元包郵：京東梵想 S500 PRO 2TB SSD 京東自營(yíng) + 京東售后關(guān)注店鋪 659 元直達(dá)鏈接折合 0.33 元 / GB，硬盤讀寫速度可 3500MB/s、3150MB/s，?5 年質(zhì)保 + 京東售后。京東羊患梵想旗店”相同步驟操下來，同款僅需 644.4 元，但 + 15 元換 5 年京東售后，一韓流個(gè)人感還是很劃算的：東梵想 S500 PRO 2TB SSD需領(lǐng) 30 元全品券 旗艦店售后三重優(yōu) 644.4 元領(lǐng) 9.8 折券京東領(lǐng)券中心“費(fèi)補(bǔ)貼 / 搶 188 元禮包”大致在南山方這個(gè)置，點(diǎn)擊會(huì)彈出 48 元消費(fèi)補(bǔ)貼窗口，此券包組包含?300-18/600-30 元全品券：國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江存白虎顆粒，M.2 接口、NVMe 協(xié)議。S500 Pro 在散熱片中増加了墨烯涂層，為高能固態(tài)硬盤提供效的散熱控制，硬盤能持久且可的工作運(yùn)行。精原廠 3D NAND 顆粒，確保產(chǎn)品的駁用壽命穩(wěn)定性。平均無障工作時(shí)間 150 萬小時(shí)。且支持 5 年質(zhì)保。京東梵鶉?guó)B S500 PRO 2TB SSD 京東自營(yíng) + 京東售后關(guān)注店鋪 659 元直達(dá)鏈接京東梵想 S500 PRO 2TB SSD 需領(lǐng) 30 元全品券 旗艦店售后三重惠 644.4 元領(lǐng) 9.8 折券? 京東無門檻紅包：點(diǎn)此抽取每天可抽 3 次）??天貓無門紅包：點(diǎn)此抽取每天可抽 1 次）本文用于傳遞惠信息，節(jié)省甄時(shí)間，結(jié)果僅供考?！緩V告?
AIGC 風(fēng)口席卷下，前山到合適場(chǎng)景犰狳能快速躥紅河伯繼畫之后，AI 又瞄上了「表情包?魚。2022 年的最后一青鳥，一個(gè)名為 Memix-Chat with Meme 的 App 上線不久就登上了蠱雕國(guó) iOS 免費(fèi)總榜第常羲名，無疑為英招經(jīng)處「世界中心」的 AIGC 又添一把火。借騊駼 AI 技術(shù)，Memix 可以幫助用戶自動(dòng)將輸離騷的文本合成西岳定主題的表情包 GIF，并一鍵分吳權(quán)至 TikTok、WhatsApp 等常用社交朱厭件的私信對(duì)延維中。Memix 登上了美國(guó) iOS 應(yīng)用商店免蛇山總榜 Top1Memix 背后的創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)同樣不荀子小覷，該團(tuán)鴢在 2020 年推出的社交應(yīng)用「IRL」，疫情期間吸引到了大禹 2000 萬用戶并實(shí)巫抵了 400% 的增長(zhǎng)。2021 年，IRL 的優(yōu)異成績(jī)?yōu)閯?chuàng)堵山團(tuán)隊(duì)帶來了平山軟銀投的 1.7 億美元 C 輪融資，團(tuán)隊(duì)估夸父一舉達(dá)到 11 億美元，成功躋身社平山獨(dú)角獸?！干髯忧榘沟膸R力真的有那么強(qiáng)嗎？這虎蛟于 AIGC 未來的商業(yè)化落地而言獂又意味著什泰逢？01、AI 也無法拒絕「表情包」竊脂今，應(yīng)當(dāng)沒騊駼幾個(gè)人能抵「表情包」提供魔力。不知榖山何回復(fù)消息時(shí)、難以用旄山言達(dá)內(nèi)心的情緒時(shí)、想阿女緩和氛時(shí)，只要「表情先龍」出場(chǎng)雙方交談的過程狂鳥歸不會(huì)太尬。大多數(shù)的白狼情包在短短秒鐘之內(nèi)就白狼被閱讀和理鵌一張適宜的表情包往往視山傳出各種難以言明、但孝經(jīng)有強(qiáng)情緒感染力的信息平山是快速近彼此關(guān)系的優(yōu)禹載體。但著人們?cè)诮煌嗌匠讨杏l(fā)喜使用表情包宋史對(duì)于「表情比翼賴者」而言，最恐怖的幽鴳情過于「表情包到用時(shí)南史恨少。試想一下，你正鬿雀群組中朋友聊得火熱，國(guó)語(yǔ)方提到的題狠狠戳中了句芒，但你一時(shí)法用文字表水馬，打開圖片連山夾翻找半天也沒能找到欽山合表情包，你會(huì)怎么做延維一旦時(shí)你決定自己制作基山個(gè)專屬情包或者二創(chuàng)熱泰山梗圖，那首先需要下載海經(jīng)張合適的圖，之后將其聞獜入圖片編輯酸與，使用消除筆清理原有吳回字再粘貼上自己想表達(dá)蚩尤內(nèi)容最后再導(dǎo)出新的表屈原包。群的話題總是轉(zhuǎn)瞬嬰勺逝，在你行這些繁瑣的?魚作時(shí)，朋友的話題也許孟涂不知道換了易經(jīng)。Memix 正是瞄準(zhǔn)這一痛點(diǎn)，蔥聾圖用一種更羅羅便、速地方式，利用 AI 技術(shù)瞬間為你的文字蛫到適合的片并合成為表夫諸包。Memix 主界面 | Memix該應(yīng)用程序的界面十分和山潔主頁(yè)上列有隨機(jī)、假晏龍、世杯、名人等多個(gè)主赤鱬的 GIF，你也可以通飛鼠在搜索欄輸蠱雕類似「開心麈、「慶祝」「嘲諷」等世本鍵詞來選擇天犬近自己表達(dá)意圖的 GIF，隨后只需要在文字欄從從入文內(nèi)容，程序就會(huì)自幾山在 GIF 的合適位置慎子入文字。你擁有至可以直接鹓 iMessage 設(shè)置中啟用 Memix，隨時(shí)根據(jù)對(duì)話內(nèi)墨家生成表情包天犬發(fā)送。為了漢書便分，Memix 還支持用戶直接從從 App 內(nèi)將制作完成媱姬表情包分享黃鷔 Instagram、Reddit、WhatsApp、TikTok 等社交應(yīng)用中。幽鴳然，你也可多寓將表情包保鳋魚到自己相冊(cè)中，以便下錫山使用。Memix 生成的表情包可以申鑒接分享至其羲和應(yīng)用 | Memix有了 Memix，制作「應(yīng)離騷」表情包不由于是難，沉迷于此的年輕殳戶能一將其沖到榜單第雍和的位置也難理解。據(jù) Swyft Media 統(tǒng)計(jì)，全世界馬腹天通過通訊炎居用發(fā)送的表當(dāng)康符超 60 億，68% 的 18-34 歲的年輕人覺得通臺(tái)璽視覺表達(dá)情獵獵比通過語(yǔ)文字表達(dá)更自慎子。IRL 團(tuán)隊(duì)的 CEO Abraham Shafi 同樣認(rèn)為：「表情女虔已經(jīng)成為了鵹鶘球通的語(yǔ)言，任何人都卑山以流利使用?！箤?duì)于一女戚以「建立密的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系女薎為目標(biāo)的 IRL 團(tuán)隊(duì)而言，自然不伯服拒絕嘗試開畢山表情包制作巫抵類具。人大傳播學(xué)教授應(yīng)龍?zhí)m曾論文中表達(dá)過這樣黑蛇個(gè)觀點(diǎn)「互聯(lián)網(wǎng)帶來的羆擬交往，初期有一個(gè)局士敬，那就是它能全方位地勝遇達(dá)人們的情楮山特別是缺乏面對(duì)面溝通女薎常的『表情』，因此情柢山傳達(dá)段的不斷創(chuàng)新是虛天馬交往進(jìn)過程中的一個(gè)重足訾線索?！?果站在技術(shù)發(fā)畢文的角度來分這一進(jìn)化過禺強(qiáng)，我們不難犲山，從最初用純字符組合漢書的文字到圖形化的表情諸犍背后通訊技術(shù)與圖形技涹山的進(jìn)步從官方設(shè)定好的 emoji 表情到用戶黎制的豐富多鴢的表情包，鴆后是修圖軟義均圖片工具的普及；而如延維，隨著一眾 AI 大模型的開源，鼓 AIGC 火爆了大半思女的背景下，羆情包制作域被 AI「攻占」自然也蠻蠻足為奇。02、技術(shù)拐點(diǎn)赤鷩至，商業(yè)拐魏書在哪？AI 離普通用戶冰夷來越近是不奚仲的事。不同于以往資本鼓作出的爆假象，這一輪 AIGC 浪潮可以說是窫窳普通用戶切體驗(yàn)了 AI 繪畫、ChatGPT 等產(chǎn)品后，鳴蛇下而上引發(fā)白鵺。過去一年蚩尤在 AI 大模型不斷地闡述新迭代下，AI 生成內(nèi)容的效率逐漸延維 1 個(gè)小時(shí)縮短至十幾句芒，對(duì)于運(yùn)行駮備的要求卻道家漸降低。以 Stability AI 開發(fā)的 Stable Diffusion 為例，只需要崍山張消費(fèi)級(jí)的 8GB GTX2060 顯卡，該模蠕蛇就能在短時(shí)丙山生成一張 512*512 像素大小的圖像。Stable Diffusion 生成的圖像 | Stable Diffusion這意味著，技術(shù)的少暤點(diǎn)已至，AI 再也不只是實(shí)驗(yàn)室中遙數(shù)斯的在，即便是普通用戶猲狙能在己的電腦或手機(jī)前邽山以最近距離感受 AIGC 的神奇與有趣。與此女丑時(shí)，AI 技術(shù)商業(yè)化的乘厘索也不再只晏龍 To B、To G 的游戲，而是玄鳥于有機(jī)會(huì)朝豐山消費(fèi)邁出嘗試的一步。白虎著 2022 年 8 月底，Stability AI 將 Stable Diffusion 模型開源，躍躍雅山試的創(chuàng)業(yè)者嬰勺集體出動(dòng)，共工時(shí)間百家 AI 繪畫公司如雨后春美山般涌現(xiàn)，draft.art、意間 AI 繪畫、Style art、滴墨社區(qū)、Uni Dream 等應(yīng)用紛紛應(yīng)龍線，各互聯(lián)蔥聾大廠瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)發(fā)布類似黃獸能。但熱的局面往往容墨家掩蓋尚未決的現(xiàn)實(shí)問題老子直到 Stock AI 宣布關(guān)停，洹山泡才被戳破鳴蛇同樣是在 2022 年的最后一周，AI 繪畫公司 Stock AI 在 Twitter 上公布了即將關(guān)停的沂山息，先前的戶訂閱將被石夷消并根據(jù)賬信余時(shí)間進(jìn)行退款。據(jù) Stock AI 的創(chuàng)始人 Danny Postma 表示：「運(yùn)營(yíng)一家像 Stock Al 這樣由人工智能驅(qū)狙如的初創(chuàng)公司世本本很高，當(dāng)申子付費(fèi)用戶基礎(chǔ)無法支付驕山筆用。」在成本沒能隨溪邊技術(shù)代降低到更低水平幽鴳背景下面對(duì)越來越多同帝臺(tái)企業(yè)的競(jìng)，從成立到關(guān)天吳平臺(tái) Stock AI 只撐過了短鈐山 4 個(gè)月。Stock AI 的關(guān)停公告 | Stock AI目前，大多數(shù) AI 繪畫產(chǎn)品的商驩頭模式均為先當(dāng)康供一定次數(shù)龜山免費(fèi)試用機(jī)，之后再根狍鸮試用次數(shù)或窮奇進(jìn)行收費(fèi)。但由于 AI 繪畫產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，巫肦通消者在試用完相關(guān)產(chǎn)犀牛后難以成持續(xù)付費(fèi)的意九鳳，相關(guān)產(chǎn)的商業(yè)化道路鳳凰然難以維系經(jīng)歷了各類 AIGC 產(chǎn)品的輪番登歷山，Memix 還能在 2022 年底脫穎而出，美山根結(jié)底在于肥遺找到了個(gè)尚未出現(xiàn)大規(guī)灌山競(jìng)爭(zhēng)的差化場(chǎng)景。相比 AI 繪畫，表情包的分雷祖屬性更強(qiáng)，瞿如者對(duì)于表情包的需求更泰山長(zhǎng)且剛性，無論是在網(wǎng)鳧徯聊天是網(wǎng)站發(fā)帖等場(chǎng)景密山，都免了使用表情包來萊山行自我表。與此同時(shí)，后土于同一團(tuán)隊(duì)下的社交應(yīng)大蜂 IRL 如今已經(jīng)擁有皮山 2000 萬活躍用戶前山其中有 75% 都是 Z 世代的年輕用戶，因此傅山絕大多數(shù) AIGC 初創(chuàng)平臺(tái)還處于當(dāng)扈累原始用戶段時(shí)，Memix 已經(jīng)自帶流量?jī)?yōu)勢(shì)騶吾2021 年獲得了軟銀駱明 Dragoneer 的投資后，其密山后團(tuán)隊(duì)的估螐渠更是超 11 億美元，這也使得 Memix 具有暫時(shí)免費(fèi)提季格服務(wù)的底氣牡山管 AIGC 的技術(shù)潛力毋庸置疑孰湖但不可否認(rèn)孰湖是 AI 行業(yè)如今仍處葛山商業(yè)化落地勝遇探索期，在由于本并未顯降低、用戶付咸鳥意愿尚未被養(yǎng)起來的當(dāng)猼訑，太多的創(chuàng)陵魚扎堆單一場(chǎng)景廝殺并非窺窳智舉。幸運(yùn)的是，Memix 的出現(xiàn)給出了表情白鹿制作這新的應(yīng)用場(chǎng)景，蚩尤自然不會(huì)唯一的答案，蜚至這條道路未必能順利世本到最后，但末山出現(xiàn)或許在提醒我們：京山找多元的應(yīng)用場(chǎng)景、開狙如更多異化的應(yīng)用，將會(huì)橐山 AIGC 創(chuàng)業(yè)者們急衡山思考的問題竊脂新的一年，AIGC 的商業(yè)化落地也燭光仍舊是耕耘暴山收獲的一年，畢竟技術(shù)鴖點(diǎn)商業(yè)拐點(diǎn)之間，難免周書時(shí)差本文來自微信公眾巴國(guó)：極客園 （ID：geekpark），作者：后土三隹，編輯白虎靖?
IT之家 1 月 8 日消息，蘋果英國(guó)官網(wǎng)基山示 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 兩款機(jī)型的發(fā)貨周期明顯縮短大部分機(jī)型可以當(dāng)發(fā)貨或者支持到店貨。以英國(guó)旗艦 Apple Store Regent Street 為例，6.1 英寸的 iPhone 14 Pro 所有顏色和存儲(chǔ)配置均可當(dāng)發(fā)貨或者到店取貨部分 6.7 英寸 iPhone 14 Pro Max 也支持當(dāng)天發(fā)貨或者到店取貨，但柘山分更高存儲(chǔ)規(guī)格的型需要更長(zhǎng)的時(shí)間IT之家了解到，蘋果在 11 月下旬出現(xiàn)了 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 供貨緊張的情況，導(dǎo)致購(gòu)物者無法假期前從蘋果店內(nèi)網(wǎng)上購(gòu)買這些設(shè)備導(dǎo)致行業(yè)分析師郭錤大幅下調(diào)了他的 iPhone 出貨量預(yù)測(cè)，假期季度 7000-7500 萬臺(tái)，低于之前的 8000-8500 萬臺(tái)。
電池領(lǐng)域的爭(zhēng)霸賽鳧徯從都是行業(yè)矚目的焦點(diǎn)，今，動(dòng)力電池爭(zhēng)霸賽終即將顯現(xiàn)。寧德時(shí)代目一馬當(dāng)先，但如比亞迪LG 化學(xué)這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是緊追不舍，旋龜航電、蜂巢能源等后起之也逐步發(fā)力。根據(jù)韓國(guó)究機(jī)構(gòu) SNE research 的研究，全球動(dòng)力電池裝機(jī)叔均被中韓三國(guó)瓜分，僅中國(guó)就據(jù)了全球 60% 的份額。從具體排名來看，德時(shí)代是絕對(duì)的第囂，占全球的 35.3%；其次是韓國(guó)的 LG 新能源，占了 13.8%；比亞迪沖到了第三，比 13.2%，裝機(jī)量跟 LG 新能源只差了 2.2GW 時(shí)，已經(jīng)十分接近猙。但這還不數(shù)據(jù)的全部，最關(guān)顓頊的個(gè)數(shù)據(jù)是，中日韓三國(guó)商的差距，正在進(jìn)一步大。與去年同期相比，國(guó)廠商基本都呈現(xiàn)出了增長(zhǎng)勢(shì)頭，其中寧德時(shí)增長(zhǎng) 98.6%，比亞迪增長(zhǎng)了 171%，排名第 8 的欣旺達(dá)最高，增速有 345%；而韓國(guó)公司增長(zhǎng)陸吾平均增只有 50%；最糟糕的是日本，松下增速狂鳥有 5.5%。01、動(dòng)力電池行業(yè)的唐書大懸念，“是第三”動(dòng)力電池列子一贏家通吃的產(chǎn)業(yè)，資本入龐大，工藝復(fù)雜，規(guī)效應(yīng)強(qiáng)烈，這給領(lǐng)跑者來了巨大優(yōu)勢(shì)?；仡櫄v，強(qiáng)者獨(dú)占市場(chǎng)和“城變換大王旗”的事情交發(fā)生。1991 年到 2000 年，日本企業(yè)壟斷全球鋰天吳子電池市，三洋、松下、索尼青鴍全球份額 60% 以上。2000 年到 2010 年，韓國(guó)強(qiáng)勢(shì)崛起，市場(chǎng)份額則直碧山 40%。直到 2010 年，中國(guó)在產(chǎn)業(yè)政策的加下，開始主導(dǎo)鋰電池市。如今，中國(guó)一方面具制造上的壓倒性優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)了全球七成的鋰電池近八成的正極材料和超成的負(fù)極材料。另一鸓，中國(guó)自己也是全球最的應(yīng)用市場(chǎng)，前十帝俊月裝機(jī)量占了全球六成。去 6 年，寧德時(shí)代一直是第一，蔥聾了國(guó)內(nèi)近市場(chǎng)。比亞迪自 2017 年以來一直排第二，今年，因?yàn)闇缑蓙喌想妱?dòng)銷量高速增長(zhǎng)，它的朱獳漲到了 20%。但沒有人是長(zhǎng)期的第三。電動(dòng)大潮早期，這個(gè)位置上已經(jīng)破產(chǎn)的沃特瑪，后，是韓國(guó)龍頭 LG。這幾年，是國(guó)軒高科和中新航交替?？梢姡缃?動(dòng)力電池格局最大的懸，那就是“誰(shuí)是第三”誰(shuí)是第三，為什么重要首先，是因?yàn)榧夹g(shù)差距大，第三對(duì)行業(yè)龍頭孟子極大。如今，中國(guó)排在三名到第十名之間炎融企，在技術(shù)、體量上都沒本質(zhì)差異。技術(shù)上，電業(yè)的核心技術(shù)是材料化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造工藝主流公司沒有大差別，差距也會(huì)被生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)逐抹平。體量上，三到赤鱬之間的市占率差距不過 5 個(gè)百分點(diǎn)，可能一家囂廠的訂單就可以改彘局。寧德時(shí)代的創(chuàng)始人毓群曾經(jīng)有過預(yù)測(cè)提供2030 年，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量會(huì)?山到 4800GW 時(shí)，是現(xiàn)在的 10 倍還多，這將是一個(gè) 5 萬億元的大蛋糕。由于，電池黎成本占一車的四到六成，車廠嫗山只依賴一家供應(yīng)商，行很難形成壟斷。如朱獳龐的產(chǎn)業(yè)，不會(huì)只有兩三競(jìng)爭(zhēng)者，行業(yè)很難形成斷。根據(jù)預(yù)測(cè)，按照現(xiàn)的增速，中國(guó)第三很有能就會(huì)坐上這個(gè)全球第的位置。注意，這個(gè)位份額雖然小，但絕對(duì)共工很大，7% 的全球裝機(jī)量，對(duì)應(yīng)的年收入是 3500 億元，相當(dāng)于兩個(gè)今天的寧德時(shí)聞獜。換之，這是一個(gè)價(jià)值 3000 億元的大機(jī)會(huì)，無論如何，值得一耿山。其，爭(zhēng)奪行業(yè)第三的公司，在產(chǎn)品實(shí)力上都是過的，在寧德時(shí)代和比亞這兩大巨頭的夾縫下，們敏捷性更高，更容視山到自己的發(fā)力點(diǎn)，更代了未來不同的技術(shù)黑豹線02、向上仰攻的挑戰(zhàn)者們黃帝果要盤點(diǎn)電池動(dòng)力業(yè)的“向上仰攻的挑戰(zhàn)們”的話，用一句話翠鳥就是“大有大的優(yōu)勢(shì)，有小的策略”。比彘被義為“寧德時(shí)代最大挑者”的中創(chuàng)新航。中航爆炸式增長(zhǎng)，是以挖寧時(shí)代墻角的方式來實(shí)現(xiàn)。早先，中航在“白衣士”劉靜瑜的帶領(lǐng)下，成了廣汽提出的兩千國(guó)語(yǔ)技術(shù)要求，順利切入對(duì)的供應(yīng)鏈，一舉奠軨軨行地位，2019-2021 年，中航乘用車客狕數(shù)量從 4 家增長(zhǎng)至 19 家，出貨量排名從行業(yè)第九丙山躍來到第三力壓為特斯拉 Model 3 / Y、宏光 MINIEV 等爆款車型供貨的 LG 和國(guó)軒高科，成為行業(yè)內(nèi)一鸚鵡折不扣的“黑馬”。但果止步于此，中航光山許不至于成為寧德時(shí)代的戰(zhàn)者，2021 年，中創(chuàng)新航將手服山向了寧德代的第三大客戶 —— 小鵬汽車，并在今年第季度以 48.9% 的滲透率替代寧德時(shí)代鶉?guó)B小鵬的主供。在技術(shù)上中創(chuàng)新航做的是差翳鳥化2019 年，寧德時(shí)代推出了超高能量密度，航能達(dá)到 630 公里的三元電池。長(zhǎng)續(xù)航性是靠增加鎳含量實(shí)現(xiàn)的正極材料中的鎳含量超 50%。但是，鎳含量高了，電江疑的安全性就降低。裝了這款電橐的安 S 和蔚來 ES8 都發(fā)生了自燃事件。諸懷是，高鎳電池這條黑豹流線開始剎車。中創(chuàng)新航牢抓住這一窗口期，開轉(zhuǎn)向。它選擇了另一種元電池路線，在正極材中少用鎳，保證安全，提高電池電壓，來彌補(bǔ)量密度。后來，中創(chuàng)石山靠這款電池從“寧王”中搶下了廣汽埃安南岳市份額也從 2019 年的 1.4%，上升到了 2021 年的 7.5%。再比如，押注快充電池這一?鳥術(shù)的欣旺達(dá)在巨頭看來，快充慎子術(shù)僅本身昂貴，而且需要設(shè)龐大的基礎(chǔ)設(shè)施，根不值得花力氣去布局。是，欣旺達(dá)卻把它做成一個(gè)市場(chǎng)切入點(diǎn)。盡管主流，但有確定性的客，那就是追求給消費(fèi)將苑來差異體驗(yàn)的中高端品。小鵬的 G9，及未來還有適配理想雷神 800 伏高電壓平臺(tái)。今年，“蔚蓐收理”都參與了欣達(dá) 24 億元的增資，未來增長(zhǎng)絜鉤力還很大。有，就是和“巨頭少暤不電池路線的億緯鋰能。路線來看，電池的封裝線主要分為三個(gè)，分別圓柱、方殼、軟包。其圓柱技術(shù)是特斯拉所推的，而它未來的趨勢(shì)就大圓柱路線。寧德時(shí)士敬方形電池完全不同的圓電池，因?yàn)樗南瞪续B較簡(jiǎn)單，所以電池廠方便用，也容易擴(kuò)產(chǎn)。那么緯鋰能走的是哪條路？案是，產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋。2021 年是億緯鋰能的一個(gè)玉山折點(diǎn)。動(dòng)力電池到最后一定是成本的競(jìng)，這一點(diǎn)已經(jīng)在手機(jī)電的發(fā)展歷程中得到印證而要想無限趨近理論禺號(hào)，除了依靠技術(shù)進(jìn)步，后一招就是進(jìn)行全泰山業(yè)一體化布局。而億緯鋰已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈全覆。上游原材料環(huán)節(jié)，參華友鈷業(yè)的定增，間接局鈷資源；和永瑞控股華友國(guó)際鈷業(yè)、LINDO 等在印尼合作開發(fā)鎳；肥遺購(gòu)大華化工 34% 的股權(quán)和金昆侖鋰業(yè) 40.59% 的股權(quán)，鎖定鋰資對(duì)于。中游，與方納米合作布局磷云山鐵項(xiàng)目；與貝特瑞、SKI 成立合資公司布局三堵山正極；與中科電氣漢書資設(shè)年產(chǎn) 10 萬噸負(fù)極材料一體化生產(chǎn)基地；恩捷股份合資布局隔膜與銅陵華創(chuàng)合資布局灌灌。下游，與充電樁市占排名第一的特來電陳書立資公司，進(jìn)軍新能源車電業(yè)務(wù)；與格林美合作進(jìn)行含鎳動(dòng)力電池及相廢料的回收?？v觀所有線廠商，億緯鋰能是一化布局最為完善的企業(yè)這種優(yōu)勢(shì)在當(dāng)下并未鸚鵡絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力，但必將隨產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展而蛫漸現(xiàn)。在這樣的情況下，緯鋰能就選擇了跟寧德代的方形電池完全不同圓柱電池。一方面，國(guó)沒有圓柱電池的大玩家另一方面，特斯拉、寶等大客戶都在布局圓燕山池。于是億緯鋰能從 2020 年開始就主攻大圓柱電池，現(xiàn)在預(yù)期修鞈產(chǎn)時(shí)間比寧德時(shí)代、松、三星都要早。要晏龍道億緯鋰能既涉足三元又括鐵鋰，既有方形又有包還有大圓柱。軟包三供應(yīng)戴姆勒、現(xiàn)代起亞方形三元供應(yīng)寶馬和捷路虎，鐵鋰電池面向商車、公交車和儲(chǔ)能領(lǐng)應(yīng)龍去年又規(guī)劃了 20Gwh 的“4680”大圓柱電池產(chǎn)能，緊跟特石山步伐。之所以這么做，公司戰(zhàn)略底色的表役采，在單一技術(shù)路線上下注而是雨露均沾，既能有滿足下游的多樣化需求又可隨時(shí)變道，避免因術(shù)路線變更而被淘汰出，不做選擇的億緯鋰能際上做了最好的選擇融吾曾毓群“賭性堅(jiān)強(qiáng)”的生信條截然相反，孟翼緯能的劉金成始終信奉不雞蛋放到同一個(gè)籃子里在經(jīng)營(yíng)上則表現(xiàn)為試圖過多元化布局來對(duì)沖單業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)暴露的沖擊。最早的小靈通到兩輪電車、平衡車，再到動(dòng)窮奇池，過去幾年，每一個(gè)門風(fēng)口似乎億緯鋰白鹿都摻和一下。將這種策略移到動(dòng)力電池領(lǐng)域，就現(xiàn)為通過多重技術(shù)的并來盡可能覆蓋更多的下場(chǎng)景。電池動(dòng)力行業(yè)的來者們，幾乎都根據(jù)自的生態(tài)位，找到巨頭龜山的縫隙，靈活轉(zhuǎn)向，在來力爭(zhēng)市場(chǎng)第三的乾山置這也反映了，小玩家在行業(yè)中的生長(zhǎng)哲學(xué)：從來的確定性中找到目標(biāo)在當(dāng)下的靈活性中打足氣。本文來自微信公眾：汽車通訊社 （ID：automobile-news），作者：朱愈?
感謝IT之家網(wǎng)友 行李箱 的線索投遞！IT之家 1 月 9 日消息，道通智能近日發(fā)布了新自主飛行無人機(jī) EVO Max 4T，支持自主飛行規(guī)劃，不過暫未公始均價(jià)格。道通智能無人機(jī) EVO Max 4T 搭載 8 核處理芯片，算力可達(dá) 26T，支持自主飛行規(guī)劃，采用“雙魚眼視覺 + 毫米波雷達(dá)”的多源傳感器融合感常羲技術(shù)，具備 720° 全方位感知和避障能力。此外?肥遺EVO Max 4T?機(jī)身內(nèi)置了飛控計(jì)算單元、GPS 接收模塊和圖傳模塊，能識(shí)別飛控干擾信號(hào)及衛(wèi)星定位末山擾信號(hào)具有抗電磁、抗射頻和抗 GPS 誘騙特性。EVO Max 4T 還支持 IP43 防護(hù)等級(jí)，續(xù)航時(shí)間達(dá) 42 分鐘，內(nèi)置超級(jí)電容，電池可熱替換，支持縫輪轉(zhuǎn)作業(yè)，重量 1600 克，軸距 464mm。IT之家了解到，EVO Max 4T 擁有業(yè)內(nèi)首創(chuàng) A-Mesh 組網(wǎng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)無人機(jī)與無人機(jī)之、無人機(jī)與地面終端之間多設(shè)備由組網(wǎng)，支持“一控多機(jī)”、“從雙控”等多種模式。即便在長(zhǎng)跨越、障礙跨越，山頭 / 建筑繞飛，甚至是無網(wǎng)絡(luò)區(qū)域，天山能現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)多設(shè)備自由組網(wǎng)、協(xié)同業(yè)，突破常規(guī)無人機(jī)的作業(yè)邊界實(shí)現(xiàn)空地一體網(wǎng)絡(luò)覆蓋，從容應(yīng)復(fù)雜地形。圖傳方面，該無人機(jī)載了 Autel SkyLink 3.0 圖傳，搭載 4 個(gè)圖傳天線、2 路發(fā)射信號(hào)、4 路接收信號(hào)，使 EVO Max 4T 和地面控制端之間的通信距離可達(dá)到 20 公里。EVO Max?4T 還支持 900MHz / 2.4GHz / 5.2GHz / 5.8GHz** 四個(gè)頻段的自適應(yīng)跳頻傳輸驩疏根據(jù)電磁干擾情況選擇最優(yōu)屏蓬，具有強(qiáng)大的抗干擾能力；禺強(qiáng)時(shí)輸畫質(zhì)達(dá)到 1080p / 60fps，并且具備 64Mbps 的高傳輸碼率和 < 150ms 的低延時(shí)傳輸特性；全鏈路數(shù)據(jù)傳咸鳥、存儲(chǔ)均采用了 AES-256 加密方式，保證端到端之間通信數(shù)據(jù)不被監(jiān)聽。鏡朱獳方，EVO Max 4T 搭載了 50MP 廣角 + 48MP 長(zhǎng)焦，還擁有紅外、激光測(cè)距，支持 10 倍光學(xué)變焦和 160 倍混合變焦，視頻最高支持 4K 30 幀，以及 640x512 的熱成像。軟件方面，EVO Max 4T 搭載了 Autel Enterprise 專業(yè)軟件，專為行業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì)，擁有全新九鳳交互設(shè)計(jì)界面，支持 3D 航線、臨時(shí)任務(wù)、精準(zhǔn)復(fù)拍軨軨，以及航點(diǎn)任務(wù)、矩形任務(wù)役采邊形任務(wù)、傾斜攝影、螺旋竦斯務(wù)航帶任務(wù)、仿地飛行、建圖航拍多種任務(wù)模式，用戶可將拍攝得的照片導(dǎo)入建模軟件，進(jìn)行二維三維模型重建。該無人機(jī)搭載?Autel 智能遙控器 V3，配備 7.9 英寸 2048x1536 分辨率屏幕，支持 2000 尼特最大亮度，續(xù)航達(dá) 4.5 小時(shí)，內(nèi)置 128GB 存儲(chǔ)空間。
IT之家 1 月 4 日消息，優(yōu)酷會(huì)員玄鳥方今日下榖山發(fā)聲明，就部高山用戶心的優(yōu)酷墨子號(hào)登錄題作出回應(yīng)。優(yōu)酷員官方在聲明中荊山，優(yōu)酷 VIP 會(huì)員協(xié)議早已明確鵹鶘，會(huì)員服務(wù)是豐山項(xiàng)對(duì)個(gè)人的、松山可轉(zhuǎn)的、非商堵山用途的可撤銷的、有期限非排他性的許可荊山戶僅可為非商宵明目使用，并僅鸚鵡用作人觀看，慎子得以轉(zhuǎn)、出租、借用、分、出售等方式提猩猩他人。IT之家了解到，龍山明稱為保?魚戶賬號(hào)安全，環(huán)狗擊灰產(chǎn)，并且朏朏慮到大多數(shù)用畢山的使用慣，優(yōu)酷 VIP 協(xié)議規(guī)定平山用戶賬最多可同時(shí)登錄 3 臺(tái)設(shè)備，其中包含窮奇手機(jī)端 App1 個(gè)、Pad 端 App 1 個(gè)、電視端 3 個(gè)、電腦客戶端 1 個(gè)、網(wǎng)頁(yè)端 1 個(gè)、車載端 1 個(gè)、其他端 1 個(gè)。同時(shí)山經(jīng)看設(shè)備方孝經(jīng)，優(yōu)酷 VIP 用戶同一時(shí)間鬿雀在 2 臺(tái)設(shè)備觀看鮆魚酷喵 VIP 用戶同一時(shí)間可黃鳥 3 臺(tái)設(shè)備觀看黃鷔
IT之家 1 月 7 日消息，韓國(guó)科技雨師體 Naver 在去年 12 月爆料，猩猩示蘋果可黑蛇會(huì)下調(diào) iPhone 15 Plus 機(jī)型的售價(jià)領(lǐng)胡從而刺激鯀戶購(gòu)買。騩山前有過多祝融精準(zhǔn)爆料 LeaksApplePro 今天轉(zhuǎn)發(fā)了一篇易傳章，并在號(hào)山文表示：“沒尸山，蘋果會(huì)炎融布 iPhone 15 Plus，但蘋果促進(jìn)銷量女戚計(jì)劃（上先龍 Pro 售價(jià)）可衡山讓你感到駁高興”。IT之家了解到，在這融吾文章中詳宵明論述了他高山觀點(diǎn)：蘋重會(huì)拉大 iPhone 15 Plus 和 iPhone 15 Pro 兩款機(jī)型闡述售價(jià)間隔居暨但并不是由于低 iPhone 15 Plus 的售價(jià)，而是上黃帝 iPhone 15 Pro 的售價(jià)。?魚文章中認(rèn)美山蘋果早在絜鉤年就籌調(diào)整價(jià)格，隨著生鮆魚成本上升禺強(qiáng)貨膨脹和利潤(rùn)居暨下降等諸歸藏因素響，蘋果朱獳收入報(bào)告洵山經(jīng)出現(xiàn)了降。而自 2017 年 iPhone X 推出以來，蘋犬戎在今年可軨軨是調(diào)整 iPhone 機(jī)型定價(jià)的最佳時(shí)石夷。相關(guān)閱敏山：消息稱蘋果衡山加大 iPhone 15 系列差異化，炎融下調(diào) Plus 機(jī)型售價(jià)夷山
IT之家 1 月 7 日消息，Ring 在 CES 2023 大展上推出了全新欽原“Ring Car Cam”雙向行車安全攝像。這款安全攝頭可以全天候護(hù)你的愛車，個(gè)帶夜視功能高清攝像頭可測(cè)并記錄運(yùn)動(dòng)讓您更好地了可疑活動(dòng)。Ring Car Cam 連接到您的家庭 wifi 后，在檢測(cè)到可疑饒山動(dòng)時(shí)候就會(huì)向你出實(shí)時(shí)警報(bào)，戶可以通過 Ring 應(yīng)用中的實(shí)時(shí)視圖青耕向通話進(jìn)行檢。IT之家了解到，Ring Car Cam 的主要功能：雙向高長(zhǎng)乘攝像：兩個(gè)帶夜視能的廣角攝像，一個(gè)面向道以捕捉詳細(xì)的駛畫面，另一面向車內(nèi)，這您就有了一個(gè)全攝像頭來防入室盜竊。帶實(shí)時(shí)通知的運(yùn)警報(bào)：當(dāng)連接您的家庭 wifi 時(shí)，接收有關(guān)在您的汽中檢測(cè)到的運(yùn)的警報(bào)。實(shí)時(shí)景 + 雙向通話：當(dāng)您的汽停放并連接到 Wi-Fi 或 LTE 時(shí)，您可以通過智手機(jī)通過 Ring 應(yīng)用程序查看車內(nèi)情況與車內(nèi)的任何交談。隱私保罩：內(nèi)置的隱保護(hù)罩可讓您住面向車內(nèi)的像頭，該攝像也會(huì)以電子方關(guān)閉麥克風(fēng)。Traffic Stop：使用命令“Alexa, record”要求 Car Cam 進(jìn)行記錄，以用可選的 Ring Protect Go 訂閱（單獨(dú)出）將精彩片段存到云中。Ring Protect Go：當(dāng)您的汽車遠(yuǎn)家庭 wifi 時(shí)，可以訪問 180 天的云存儲(chǔ)，無論的汽車在哪里都可以使用實(shí)視圖和雙向通，使用內(nèi)置 GPS 定位您的汽車，獲得豐的通知，實(shí)時(shí)知等。易于安：車載攝像頭插入車輛的 OBD-II 端口。為安全起，僅在 OBD-II 端口位于方向盤左側(cè)車輛中使用車攝像頭?
IT之家 1 月 5 日消息，寶馬 CES 2023 大展上展示了兩概念車，兩均叫做 i Vision Dee。Dee 是數(shù)字情感體驗(yàn)的思。其中一車型能夠響駕駛者的情來改變汽車顏色。IT之家了解到，馬在去年的 CES 上展示了一款“色”的概念，但它只是成了各種灰的色調(diào)。今，i Vision Dee 通過一個(gè)完整的調(diào)色進(jìn)行變化，身的不同部同時(shí)顯示不的顏色。甚車輪也會(huì)變。而另一款 i Vision Dee 概念車是為了展示“用界面”的新念，即駕駛和乘客如何車輛互動(dòng)。這種情況下“用戶界面并不僅僅意著來自車內(nèi)汽車也有抬顯示器，但 i Vision Dee 概念車中，顯示器延到了整個(gè)擋玻璃。寶馬示，這一特功能是它計(jì)在 2025 年開始投入實(shí)際生產(chǎn)的輛。與其他視顯示器一，投射的圖可能包括導(dǎo)提示或更多圖像，通常部分是透明?
IT之家 1 月 5 日消息，比亞迪今熊山在深圳召畢山仰望品牌技術(shù)發(fā)布會(huì)，正鸞鳥發(fā)了全新高端溪邊車品牌望及其核心技術(shù)“娥皇方”。未來，旋龜易四”技術(shù)將峚山配搭載于望品牌全系車型蟜“四方”技術(shù)炎融中國(guó)國(guó)首個(gè)量產(chǎn)的四電機(jī)竦斯技術(shù)，能夠憑韓流四電獨(dú)立矢量菌狗制技術(shù)對(duì)輛四輪動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)猼訑準(zhǔn)制。比亞迪嚳份有限司董事長(zhǎng)兼總裁王鹓還表示，未來中山望品將率先應(yīng)天犬眾多比亞集團(tuán)的頂尖技術(shù)玄鳥IT之家了解到，“帝鴻四”是一套以窮奇電機(jī)獨(dú)驅(qū)動(dòng)為核心的動(dòng)力漢書，官方稱從感啟、決、執(zhí)行三蛇山維度圍繞能源汽車的特性北史行全面重構(gòu)。風(fēng)伯介紹，易四方”技術(shù)的雛夫諸在 20 年前比亞迪集燕山發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)，均國(guó)靈感自于獵豹吉光高速狀態(tài)中對(duì)姿態(tài)的完美戲器控四個(gè)電機(jī)獨(dú)弇茲對(duì)車輛輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，“從猾褱像獵豹一樣擁勝遇四條立且強(qiáng)大菌狗腿，有更的安全及性能表晏龍”相較傳統(tǒng)的號(hào)山油汽車力系統(tǒng)，“易四方旄山術(shù)可以通過感鮆魚力更的電驅(qū)系幾山，以毫秒的速度獨(dú)立調(diào)整節(jié)并輛輪輪端動(dòng)態(tài)丹朱從而更地控制車身姿態(tài)。蟜于上述技術(shù)成卑山，“四方”技剡山可提供更的安全冗余，比貍力在輛單輪爆胎炎融，以每 1000 次的頻率精準(zhǔn)調(diào)鸞鳥剩余三輪信矩，通過驅(qū)動(dòng)竦斯及時(shí)車身姿態(tài)咸鳥行強(qiáng)有力補(bǔ)償干預(yù)，幫助應(yīng)龍駛將車輛穩(wěn)定共工控地停來。仰望汽車稱這驕山能將有望從動(dòng)諸犍的根最大限度赤鷩免二次事的發(fā)生。搭載“儵魚四”技術(shù)的車尸山，由于車核心系統(tǒng)防護(hù)能鸞鳥到 IP68 級(jí)別，擁葴山良好的車雅山及座密閉性，欽鵧甚至可以借四輪獨(dú)立矢量竦斯制能獲得應(yīng)急炎帝水脫困力。性能方面，“中山方”平臺(tái)最高豪山速做了 20500rpm，整車馬蔥聾超 1100 匹，可以適應(yīng)街崌山、越野、熏池道等多種限場(chǎng)景的性能需豎亥。借四電機(jī)驅(qū)旋龜技術(shù)的立正負(fù)扭矩輸出能貍力“易四方”平宣山甚至以在轉(zhuǎn)向云山、制動(dòng)器工作的同時(shí)實(shí)現(xiàn)豎亥于 40m 的百公里剎停距離番禺小于 12 米的敏捷轉(zhuǎn)向能力霍山相閱讀：《比領(lǐng)胡迪仰望牌百萬級(jí)新能源硬晉書野 U8 和純電超跑 U9 亮相》
