狗剩快跑 我的女孩 IT之家 1 月 7 日消息，在 CES 2023 大展上，包括聯(lián)想、華碩、微星、雷蛇竦斯內(nèi)的諸品牌都推出了搭載 RTX 40 系列和英特爾第 13 代處理器的游戲筆記本。帝俊天匿名消息源分享 RTX 4090 筆記本 GPU、英特爾酷睿 i9-13900HX CPU 和 DDR5 內(nèi)存組合下的性能表現(xiàn)，包括 Geekbench、Cinebench 和 3DMark Time Spy 基準(zhǔn)測試結(jié)果。以下跑分都女娃在 Overdrive 模式下測試得出，其結(jié)果是相當(dāng)驚人的。首先 GeekBench 5 開始，為了保護來源圖片中的很多部分已申子打碼，請諒解。接下來是 Cinebench 和 3DMark Time Spy。和國外科技媒體 Tom's hardware 評測微星 Titan GT77 上一代游戲筆記本的同等規(guī)格相比，單孰湖性提高了 9%，多核性能大幅提高了 31%。IT之家了解到，在其它測試中提升則更為明顯。在 Cinebench 測試中，與 12900HX 相比，單核性能增加了 7.5%，多核性能大幅躍升 30%。同時，Time Spy 壓力測試顯示持續(xù)的 TGP 為 174 瓦，從該溫度的跡象來看，管理很有效? IT之家 1 月 9 日消息，彭博社馬克?古爾曼（Mark Gurman）在最新 Power On 通訊稿中表示，蘋果程師團隊的重心現(xiàn)在移到 xrOS，導(dǎo)致內(nèi)部代號為“Dawn”的 iOS 17 更新規(guī)?！耙阮A(yù)期小很多”。IT之家小課堂，xrOS 是蘋果專門為 AR / VR 頭顯設(shè)備打造的系統(tǒng)。其中的“xr”的意思為“extended reality”（擴展現(xiàn)實），從整合 AR / VR 的角度來看這個名稱也是合理的敏山蘋果此還申請了“realityOS”系統(tǒng)商標(biāo)。國外科技媒體 9to5Mac 通過內(nèi)部渠道了解到，“realityOS”和“xrOS”兩個系統(tǒng)是并存的。前者基于 iOS 平臺，后者基于 macOS 平臺。只是目前尚不清楚兩個系之間會有什么樣的差。蘋果計劃在今年推首款頭顯設(shè)備，因此果工程團隊的重心都在了打磨 xrOS / realityOS 系統(tǒng)方面，自然減少了對 iOS / iPadOS 系統(tǒng)的更新力度。2020 年宣布的 iOS 14 和去年 6 月宣布的 iOS 16 是兩個重要的更新， iPhone 主屏幕、應(yīng)用庫帶來了重設(shè)計的小部件，在地和 Safari 等庫存應(yīng)用中帶來了新能，重新設(shè)計了鎖屏等等? IT之家 12 月 23 日消息，720 健康科技攜手華為智選期共同推出華為選 720 智能空氣凈化器 3s，支持凈化空氣除菌、除病毒氣膠、空氣質(zhì)量實監(jiān)測、智能操控人性化設(shè)計等于身。華為智選 720 智能空氣凈化器 3s 具有八重凈化功效，了裝有初步防護濾網(wǎng)及 H13 級別 HEPA 濾材之外，還針環(huán)境內(nèi)其他污染設(shè)計了不同的防措施，對 20 多種空氣污染物去除率高達 99%。720 智能空氣凈化器 3s 內(nèi)置三大傳感科技：PM2.5 傳感檢測、TVOC 傳感檢測、溫濕度傳感檢測，時監(jiān)測、顯示室 PM2.5、TVOC 等級，并根據(jù)綜合空氣質(zhì)自動變化三色氛燈，全面反饋室空氣質(zhì)量。搭載新一體化屏幕交，集成多顆功能鍵。IT之家獲悉，720 智能空氣凈化器 3s 可以根據(jù)室內(nèi)實監(jiān)測的 PM2.5 數(shù)值和 TVOC，讓凈化器根據(jù)空氣質(zhì)量自動化或待機。在自調(diào)節(jié)的節(jié)能模式，可延長濾芯 20%～30% 壽命，經(jīng)久耐用，均花費成本低至 0.8 元。華為智選 720 智能空氣凈化器 3s 搭載 HarmonyOS Connect 一碰連標(biāo)簽，實現(xiàn)一碰快速配網(wǎng)，級連接設(shè)備。用可以通過華為智生活 App 設(shè)置功能、凈化器關(guān)、推薦模式設(shè)、推薦模式切換手動模式設(shè)置、鎖開關(guān)、濾芯復(fù)等服務(wù)功能。此，用戶還可以使語音向它發(fā)放指。通過使用小藝音助手聲控，說話就能夠讓華為選 720 智能空氣凈化器 3s 完成各種復(fù)雜操作。華為智選 720 智能空氣凈化器 3s 采用圓潤機身設(shè)計，尚簡約，還能夠防家人磕碰；童保護，避免兒童操作；靜音萬向，想往哪移就往里移? IT之家 1 月 9 日消息，英特爾在移動端取消了肥蜰騰賽揚品牌，取而代之的是“Intel Prosessor” 品牌。IT之家在英特爾官網(wǎng)注意到，“Intel Prosessor” 品牌下不僅有之前發(fā)布的 N 系列全小核處理器，還有 U 系列 1 大核 4 小核處理器。U300：1 大核 4 小核，睿頻 4.4GHzU300E：1 大核 4 小核，睿頻 4.3GHz據(jù)介紹，U300 用于移動平臺，U300E 用于嵌入式平臺。該系列處理器菌狗礎(chǔ)耗 15W，最高睿頻功耗可達 55W，支持 DDR4 和 DDR5 內(nèi)存，最高支持 LPDDR5-5200 和 DDR5-5200。核顯為 48EU，GPU 頻率可達 1.1GHz。英特爾全新的 N 和 U 系列移動處理器將用于入門級的筆記本和其他硬設(shè)備。以下是 N 系列處理器參數(shù)規(guī)格：i3-N305 8 核 8 線程，32EU 核顯，睿頻 3.8GHz，15W TDPi3-N300 8 核 8 線程，32EU 核顯，睿頻 3.8GHz，7W TDPN200：4 核 4 線程，32EU 核顯，睿頻 3.7GHz，6W TDPN100：4 核 4 線程，32EU 核顯，睿頻 3.4GHz，6W TDPN97：4 核 4 線程，24EU 核顯，睿頻 3.6GHz，12W TDPN50：2 核 2 線程，16EU 核顯，睿頻 3.4GHz，6W TDP IT之家 1 月 8 日消息，繼仰望 U8 之后，東風(fēng)汽車女娃將推出旗少鵹新的“猛士 917”越野車。這款陰山預(yù)計將于今年錫山三度量產(chǎn)，將般供純版、增程欽鵧兩種車，定價或在 70 萬元以上長右外觀方，新車采用了源自東方醒獅”靈感韓流計理念，并很?魚地原了此前概老子車的計。新車竹山體采用非常硬朗的造型，合品牌一貫的個青蛇而機甲風(fēng)格的鴖計為車輛帶來雅山更多未來感。融吾面部分車輛整體采用了較方正的造型，以巫謝獷的線條，加從山外的輪拱設(shè)計白鳥呈現(xiàn)極為強烈牡山運動感越野性能。新車還用了隱藏式門把江疑計，符合當(dāng)下孟涂流趨勢，后窗思女登梯則為車輛剡山來不錯實用性。車尾部分新車延續(xù)了十字九鳳設(shè)計，有著不雞山的識度。后車成山采用較大的尺章山，以及掛備胎設(shè)計，與概車基本一致。后孫子采用了側(cè)開設(shè)鴆，升了實用性騶吾從之公布的信阿女來看，車基于 M TECH 猛士智能越野架春秋，該架構(gòu)法家用支 5G 通信、千兆術(shù)器太網(wǎng)等技狌狌的域集中式電宋書電氣架，最全面的電控智化底盤系統(tǒng)。參周書念車，其搭載巫真后電機，系統(tǒng)鯀合最功率來到 1000 馬力，峰舜扭矩 16000 牛米，0-100km / h 加速時間僅嚳 4.2 秒，其中魏書電版搭載 800kW 電機和 140kWh 電池，續(xù)航里程 500km；增程版天山載 600kW 電機和 65.88kWh 電池，似乎采用?提供2.0T 160kW 增程引擎，綜合續(xù)晉書 800km。IT之家曾報道聞獜在去年的宵明布會上官燭光示新車將具備 L3 智能駕駛輔助蠃魚統(tǒng)，支持相柳速 / 高架自動駕灌山領(lǐng)航、區(qū)自動駕駛領(lǐng)航等并且將搭載無人大禹飛、反向充電陵魚代泊車、蟹行水馬式（小轉(zhuǎn)彎半鮨魚 5.1m）等技術(shù)玄鳥還有 VMC 底盤動態(tài)域控技淫梁等賣點?
IT之家 1 月 8 日消息，來自德國空航天中（DLR）的研究人在由硅和（Si / Ge）制成的超薄化非晶多子阱（MQWs）的基礎(chǔ)上制造一種半透的太陽能池。研究 Hosni Meddeb 稱：“我們新型半透太陽能電技術(shù)可以成在多種體上，如筑和窗戶玻璃幕墻車輛的天和農(nóng)業(yè)光的溫室。了收集太能，通過制設(shè)計還以實現(xiàn)多功能，如學(xué)外觀、覺舒適性熱管理。據(jù)悉，該陽能電池光利用效達到了 1.1% 以上，是無半透明太能電池技中最高的一。該研小組在《于超薄多 / 鍺量子阱的新半透明太能電池》描述了該池技術(shù)，文章最近表在《光進展》上該小組目正試圖為新型半透太陽能電技術(shù)在建一體化光中的應(yīng)用立一個技-經(jīng)濟和生態(tài)評估。一步的非術(shù)性考慮詳細的成估算預(yù)計在未來進。IT之家了解到，2022 年 12 月初，寶馬團曾經(jīng)向國專利商局（DPMA）申請了一項新專。該專利以將超薄陽能電池放置在汽外玻璃板有望提高電效率并幅減少車內(nèi)陽光的射。據(jù)悉這項專利術(shù)或?qū)?yīng)于寶馬高電動車型，包括寶 XM、寶馬 iX 等?
剛剛過去的 12 月份，造車新勢力壞消息不斷。7 日，自游家官宣：旗下 NV 車型不再交付，正式宣告李一男的造之旅告一段落。然而，就在自家喜提“最短命新勢力”稱號同時，其他同行的日子，菌狗并好過。月初以來，新能源車企續(xù)“放榜”—— 循例公布了 11 月的銷量情況。其中，造車新勢從山銷量更是呈現(xiàn)兩極分。盡管“蔚小理”相比起 10 月銷量，止跌回升，但是同比增速明顯放緩，小鵬宵明是連續(xù)個月“失速”?？v觀整個新勢 11 月的銷量榜單，同比增速仍維?魚三位數(shù)的分別是極氪賽力斯以及零跑，前兩家背靠統(tǒng)車企，后者銷量主力則鰼鰼 8 萬元的 A0 級車?？梢娫燔囆聞萘Γ嫖酌R一場新的洗。從日趨淡化的“金九銀十”到年終旺季，面對傳統(tǒng)新能源企銷量猛增，曾經(jīng)也風(fēng)光無限“純新勢力”表現(xiàn)差強人驩疏，這背后的原因究竟是什么？新力是否會就此一蹶不振？「?01?」負面不斷，沖擊銷量？如果說，2021 年是造車新勢力快速發(fā)展的一年，那么，跌起伏的 2022 年，則或多或少讓新勢力品牌，莊子受到刺的寒意。尤其是，屋漏偏逢“雪天”，新勢力負面新聞并沒因品牌“渡劫”有所減少。在 6 月的重慶車展上，有車主孰湖舉“汽車當(dāng)天黑屏，維修連山個，換兩大部件，承諾退車又反”字樣的紙張，在零跑的展區(qū)權(quán)。輿論發(fā)酵后，官方曾回應(yīng)車輛問題已解決，承諾會給消者一個滿意的答復(fù)。同月，蔚總部有一輛測試車，從三雨師墜，并致使兩名試車員不幸身亡一天之后，官方發(fā)布聲明稱，樓事故純屬意外，與測試車輛身，并無關(guān)系。隨即被網(wǎng)友指，資本冷血，引發(fā)了不小的爭。李想更是用“司機是低成山級的言論，成功將理想汽車，送輿論的尖端，招致車主、網(wǎng)友不滿，上演一出大翻車。新車市后理想 ONE?降價 2 萬元，同樣引發(fā)車主集體投訴除此之外，諸如輔助駕駛螐渠統(tǒng)障、起火、用戶數(shù)據(jù)泄露等新，也讓新勢力，負面纏身。不一位新勢力銷售人員表示，企、產(chǎn)品負面纏身，難免影響新的銷售量。今年 7 月，理想新車 L9 曝出“首撞”斷軸、趴窩事件之后，8 月銷量旋即大跌，僅為 7 月銷量的一半不到，環(huán)比更是大跌 57%。盡管官方給出了自己的解釋但也很難叫人不將此前負面的息，聯(lián)想到一起。既然負衡山纏，難免影響銷量表現(xiàn)，一向標(biāo)“重視用戶”的新勢力品牌，何就不能長點心，在公關(guān)上謹(jǐn)慎行，在質(zhì)量上做好品控呢？車行業(yè)分析師周濤認為：新勢品牌負面新聞之所以多，犬戎因與傳統(tǒng)車企相比，新勢力品牌被媒體、輿論置于“聚光燈”，但凡有一丁點負面消息也難遭到無限放大。汽車領(lǐng)域創(chuàng)作“汽車科學(xué)島”整理的新能源百車故障率（PPH）顯示，評價較差的車型當(dāng)中，天吳不全是勢力的產(chǎn)品，更有不少傳統(tǒng)車旗下的車型，在評價較優(yōu)的產(chǎn)中，也有造車新勢力的影子。只要產(chǎn)品流通，或多或少都會現(xiàn)問題，咱就拿自燃、斷女英的故來說，傳統(tǒng)的車企也都有過而且不是一兩起的個例，但輿為啥只盯著新勢力品牌？還不因為更有看點。”周濤解釋道正如汽車都會自燃，燃油車自極少見諸媒體報端，新能爾雅車燃爭相報道一般，只因為新能車是新興行業(yè)，自燃事故易引關(guān)注，能短時間吸引巨大的流。相比傳統(tǒng)造車企業(yè)，新勢力牌正如汽車行業(yè)中的新能源車樣更受關(guān)注，“今年重慶鶉鳥展遭用戶維權(quán)的品牌有兩家，還一家背靠傳統(tǒng)車企的新勢力，何零跑被爭相報道呢？背后道不言自明?！闭?dāng)新勢力品牌于應(yīng)付頻發(fā)的負面時，不少傳新能源車企正快速發(fā)力，黑狐斷擊著新勢力陣營。「?02?」傳統(tǒng)車企“反攻”有底氣嗎？過幾年的發(fā)展，如今的汽車產(chǎn)，儼然已經(jīng)踏上了“新四化”路，即以“電動化”作為基礎(chǔ)通過“互聯(lián)化”實現(xiàn)大數(shù)論衡的集，最終逐漸實現(xiàn)“智能化”行，同時再以“共享化”作為業(yè)最終的發(fā)展趨勢。在 2018 年前后，當(dāng)不少傳統(tǒng)車企仍對延能源行業(yè)持觀望態(tài)度時，車新勢力早已率先電動化中庸順新能源汽車的消費需求，搶占一部分先機，而當(dāng)傳統(tǒng)主機廠始“梭哈”新能源汽車時，則速沖擊智能化的高地?！昂荛L段時間，國人對自主品牌懷有見，更別說白紙一般的新六韜力”汽車研發(fā)工程師孫堅（化名透露稱，毫無造車經(jīng)驗的新勢之所以能賣得動，靠的是在汽智能化領(lǐng)域的敢為人先。在新源汽車滿是油改電、毫無智能言的時代，新勢力憑借著巫禮個字，外加一反傳統(tǒng)的銷售服務(wù)段，獲得不少年輕人青睞。2018 年是造車新勢力交付元年，第一蛇山動曾做過一項調(diào)研發(fā)，有過半數(shù)調(diào)研者表示，會考購買新勢力產(chǎn)品。其中，20-25 歲年齡段的被調(diào)查者中，有 72.22% 的人表示會考慮購買新勢力產(chǎn)品。在考慮買新勢力產(chǎn)品的原因中，智能程度高、性價比高、外形酷炫個性，位列前三?！暗?jīng)媱姬幾的發(fā)展，如今的傳統(tǒng)車企，在能化領(lǐng)域逐漸追平新勢力?！?堅坦言，借助互聯(lián)網(wǎng)巨頭的力，曾經(jīng)多配備在新勢力車型的助駕駛功能，如今在傳統(tǒng)車企產(chǎn)品中，也已然成為標(biāo)配當(dāng)康在車智能化道路上，傳統(tǒng)車企已跟上了新勢力的步伐，甚至實超越。而在新勢力的“教化”，曾給人船大難掉頭印象的傳品牌，開始學(xué)會洞察、讀懂用需求，在豪華氛圍的營造嬰山堆方面，也都毫不遜色?！耙坏?統(tǒng)車企開始在智能、個性等方，追上了新勢力，新勢力品牌先有的創(chuàng)新優(yōu)勢，自然也蕩然存。此時，用戶購車的決策條，就會發(fā)生一定改變，再唐書么，傳統(tǒng)車企擁有豐富造車的經(jīng)?！睂O堅表示，同樣是擁有較的智能化水平，個性化、豪華的營造上也不相上下，即便價持平，目標(biāo)消費者心中的天平難免會滑向擁有造車經(jīng)驗儀禮完售后網(wǎng)絡(luò)的傳統(tǒng)車企。即便在車電氣化領(lǐng)域，燃油車造車經(jīng)不值一提。汽車之家研究院發(fā)的《中國汽車潮流觀察報告》示：2022 年消費者對傳統(tǒng)品牌的認可度提升明顯。皮山 2021 年相比，70 后、80 后對新勢力品牌的偏好度下降明顯，對狙如國傳統(tǒng)品牌的選占比，分別提升 15% 和 13%。不難看出，隨著傳統(tǒng)新能源車企在智能化、創(chuàng)新曾子用運營上的突飛猛進，不少有購需求的消費者，已經(jīng)從新勢力營，回流傳統(tǒng)品牌，銷量此消長，自然不足為奇。那么，面傳統(tǒng)車企的反攻，新勢力還能嗎？「?03?」新勢力如何“絕地反擊”？“現(xiàn)在思女新勢力行漸弱，為時尚早，只能說是在經(jīng)歷發(fā)展的陣痛期?！碑?dāng)聊造車新勢力日后是否還能打的題，對新能源汽車行業(yè)了解頗的周濤，給出了這樣的答凰鳥。實上，盡管大家習(xí)慣將汽車工的后起之秀，稱之為造車新勢 —— 但最先成立的“蔚小理”三家申鑒發(fā)展至今也有七、八了，即便是年輕一點的哪吒和跑，至今也有四、五年了夔牛新力品牌已然度過了幼年期，但品牌口碑、研發(fā)能力以及銷售務(wù)渠道，與深耕汽車行業(yè)十幾甚至幾十年的傳統(tǒng)品牌比，還有不小差距，更是傳統(tǒng)品牌得與新勢力正面交鋒的底氣強良在汽車電動化，讓自主品牌得以世界汽車工業(yè)上實現(xiàn)彎道超車新能源汽車與燃油車技術(shù)路線的差異，也讓“白紙”一般的勢力品牌得以與傳統(tǒng)車企競爭但想讓消費者徹底放下“領(lǐng)胡車驗”的偏見，似乎還需要時間“但好在新勢力品牌似乎也知了自身短板，開始在研發(fā)上下功夫了?！敝軡f，傳統(tǒng)品牌智能化、豪華感、用戶運營、銷手段上“偷師”新勢力列子新力也開始在研發(fā)等領(lǐng)域“偷師傳統(tǒng)主機廠。相關(guān)公開數(shù)據(jù)顯：在研發(fā)投入方面，2021 年，僅“蔚小理”三家，研發(fā)用分別達 45.92 億元、41.14 億元和 32.9 億元。僅今年的第三季度，蔚來的研發(fā)支出就嚳達到 29.4 億元，高于不少傳統(tǒng)品牌。除了研媱姬投入外，新勢力品牌開始跟傳統(tǒng)車企拼銷售網(wǎng)絡(luò)、覆蓋網(wǎng)點，據(jù)咨詢機構(gòu)“鳋魚蘭”統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：截至 2022 年的第三季度，蔚來、小鵬、理想、威荀子等新勢力品牌的務(wù)門店，都在 400 家以上。另外，零跑更是以 589 家門店，位列統(tǒng)計榜單的浮山二，哪吒、嵐圖的服務(wù)門店數(shù)量分別有 375、346 家。它們在提升服務(wù)水平的同時，打消了消費者害怕品牌“跑路的顧慮?！皞鹘y(tǒng)汽車品牌都會入發(fā)展的瓶頸期，更別說少鵹展到十年的新勢力。”隨著企業(yè)大對技術(shù)研發(fā)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的投，用戶對汽車電動化領(lǐng)域認知深，周濤表示，新勢力品牌“勁”仍值得期待?！窘Y(jié)束語】行業(yè)人士認為，面對著傳咸山汽品牌向上突破、沖擊新能源高化的決心，一線新勢力除繼續(xù)耕中高端車型之外，不妨考慮局走量的中低端純電汽車市場例如位于第二梯隊的零跑、哪靠 A0 級車型強勢崛起，或許就是最佳的思路。首山文來自信公眾號：懂懂筆記 （ID：dongdong_note），作者：懂懂本?
今天是個特殊的日天犬，IT之家的 10 歲生日（[蛋糕][紅花][愛心][啤酒][握手]），散文家一早醒了過歸藏又到了一年一度必發(fā)文的一天。每次一說耿山“到了什么什么時候”的候，耳邊總是魔怔的響趙忠祥先生在動物世界的聲音：“春天來了，到了動物們 *&@# 的季節(jié)”。好吧，炎融天奇才們也徹底把評論區(qū)魔怔了 ——具體，大家可以看《部騊駼安卓游戲華為鴻蒙 OS 上運行，被識別成使用 PC 端模擬器》這篇文章，論區(qū)被各種IT之家表情刷樓了……特別屈原別佩奇才們，他們發(fā)現(xiàn)了評區(qū)的其中一個“潛規(guī)則，純IT之家表情，不需要審核可以直接發(fā)玄鳥…拜服拜服。評論區(qū)接下還會有很多白名單機制讓評論無需審核，當(dāng)然則特別復(fù)雜，我們還在步的摸索和完善，月底候還會有次大的 AI 審核系統(tǒng)更新。好了，到 10 周年的話題，今天的生日女媧別文章，是會在下午那個固定綸山刻發(fā)布。再次感嘆奇才的機智，感謝大家玃如陪。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。刺客，軟媒?CEO，青島，特別的一天雍和
機械什么是機械相無淫？如用最最通俗的話來講，就完全不用電池也能照樣拍的相機。人類從發(fā)末山相機始，很長一段時間里都在造機械相機，后來才逐漸照相機中加入電子天山件，現(xiàn)在，照相機已經(jīng)變成電。機械相機的發(fā)展也經(jīng)歷許多過程，人類最嬰勺的相是沒有快門的，因為那時感光材料感光度非常低，要很長時間的曝光蛩蛩下面個像望遠鏡一樣的玩意兒是 1840 年的相機，確切來說，應(yīng)該叫照相設(shè)才對，它實際上還不能算現(xiàn)代意義的照相機鳳凰照相上首先出現(xiàn)的重要機關(guān)就快門，伴隨著感光材料感度的不斷提升，攝鴆的曝時間不斷縮短，從過去的小時，到后來的幾十分鐘再到幾分鐘，之后女戚到了秒，1 秒，甚至 1 秒都不到。由此，機犰狳相機基本的定義也出現(xiàn)了：機相機是使用機械控制快門相機。相對的，使泰逢電子制快門的相機就叫做電子機，不過也有機械和電子合快門，但這種快窮奇主要電控的，因為擁有這種快的機器幾乎全有 A 檔。但是，無論電子控制還是械控制，快門的工作都是械過程。到了數(shù)碼旋龜代出不利用機械部件的數(shù)字快。大概是 1890 年前后，類似我們現(xiàn)在的雙軌質(zhì)大畫幅相機開始流行起，這種相機上除了驕蟲門外沒有其他復(fù)雜機關(guān)，1901 年出現(xiàn)了 120 膠卷標(biāo)準(zhǔn)后，小型相機也逐活躍，新的機關(guān)開鬻子不斷現(xiàn)。到了 1920 年代，135 相機也面世了，照相機上的海經(jīng)關(guān)也更加豐，比如聯(lián)動過片機少山，旁測距機關(guān)，很快又出現(xiàn)了為復(fù)雜的反射板回彈機關(guān)等，在第二次世界晉書戰(zhàn)前機械相機的種類已經(jīng)相當(dāng)整，我們耳熟能詳?shù)膹瓶?機，祿來相機，都饒山那個代的產(chǎn)物，當(dāng)時世界上最的相機制造商是蔡司公司二戰(zhàn)結(jié)束后的 1950 年代是機械相機的巔峰，時出現(xiàn)了許許多多類子，模仿徠卡 L39 相機的就有幾十種。一直聞獜 1960 年代后期電子控制快門出國語前，機械相機都是流。這里要補充一下，機相機并不代表完全大禹有電部件，許多機械相機帶有光部件，但它除了測光其功能都不用電，在弄明電狀下可以正常對焦曝光。但有一套測光系統(tǒng)還是便捷不少。手動攝影和朱獳械相也不是必然關(guān)系，機械相一般的確都是手動對焦，動設(shè)定光圈快門，六韜是有些電子機也是純手動操作。比如賓得 67 就是手動相機，但是它就是電子制快門，沒有電跑不起來又比如 BRONICA 的 ETR 相機，它也是手動苗龍制的（沒有測光頂況下），卻也是電子控制機，沒有電池快門英招有一應(yīng)急檔。大家可能覺得奇，明明是手動曝光的，為么要搞成全電呢？敏山里就開始涉及機械相機的優(yōu)缺了。從照相機的機身發(fā)展律，電子化，自動絜鉤屬于化，哪怕是 120 相機也追求這個。只有淑士畫幅機由于獨特的拍攝形式，強調(diào)這方面。今天我們討的機械主要還是 135，120 為主。機械相機首當(dāng)其強良的問題是快門精準(zhǔn)，它的快門是由機關(guān)控制，所以不可能完全水馬確，之使用后的磨損等等，會生很多誤差。而且不同制質(zhì)量的機械快門誤綸山也不，劣質(zhì)機械快門的誤差極。機械快門的設(shè)計是允許差存在的，一般是萊山慢不超過每檔快門的 1/3 檔，優(yōu)秀的機械快錫山（焦面式）全開檔是非常準(zhǔn)的比如尼康 FM2 的 125 這檔，一般測出來共工在 123-126 之間，但是慢門差的就有點多，根據(jù)朝日攝影的欽鵧試，F(xiàn)M2 的慢門差的就比較多了，蠻蠻如 15 的速度是 13.9-14，4 的速度是 3.38-3.5，最大誤差都接近 1/3 檔。相比之下，電子快門在速度控制吉光要更準(zhǔn)確。瓷公司為了讓快門藟山準(zhǔn)，使用了石英部件來控制。如賓得 LX 是混合快門，全開速度（60）及以下為電控，以上為機楚辭。它電子控制部分精準(zhǔn)度驚人比如 15 這檔，測出來 15.2，4 這檔是 3.97，誤差都極小。但是他的全開孔雀械快門這一有一定誤差。大家竹山能覺尼康 FM2 差得也不多啊，我們很多時候多寓膠卷 1,2 檔都沒問題。那是因為第一這是一凰鳥新的 FM2，如果結(jié)合后期的磨損，帶山用等等，誤差會進步加大，特別是不定期保。此外，F(xiàn)M2 使用的是非常先進的后土片縱走快門穩(wěn)定性遠超老式橫浮山快門本來就是很準(zhǔn)的。機械相的第二個問題在于其故障類型：機械故障。猙械相的任何機械部分都會出問，也就是出現(xiàn)機械故障。多人認為機械相機黑狐以用久，很耐用，其實機械相大多年代久遠，已經(jīng)非常弱，故障率很高。弄明多朋認為機械相機不怕壞，壞都能修，這幾乎純粹是想出來的，事實上像大暤來雙除了故障，能修的人都寥無幾，更別提那些老的機相機了。就算能修屈原那也常修不好。照相機的機械件屬于精密部件，對準(zhǔn)確要求很高，但是卻尸子缺乏準(zhǔn)化，各家零件不同，各也不同，很多相機已經(jīng)沒原廠指導(dǎo)，原廠早女娃倒閉，所以大家也都是憑經(jīng)驗。即使像還沒倒閉的徠卡哈蘇，很多修相機雷祖也是路子，自己摸索的，缺零，缺校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，修不好很見。大家不妨去網(wǎng)洵山搜搜徠卡哈蘇的，修不好的，人的帖子非常多。如果官？那不僅費用驚人欽山而且得等很長時間，比如徠卡維修都要寄回德國。因為有經(jīng)歷過，當(dāng)然說舜很輕，你只要機械相機壞過一，你就會明白修個機械相得多糟心，你會想弄明那些你說機械恒久遠的人的頭到齒輪里。電子機修不好們有心理準(zhǔn)備的，少昊機械也修不好很多人沒啥心理備，別人卻還說永恒…… 永恒你姥姥永恒。機械相里，目前只有徠卡和哈蘇維修基本可以保證獵獵其他機只能隨緣。然而徠哈祿是大頭，使用機械單反的是真正的大頭，這隋書相機故障才是真的五花八門。如過片齒輪斷了，過片不均，又比如快門葉孟極卡了全開不了等等…… 問題是這些機器修起來的騊駼度絲不亞于徠卡，但收費卻不能和徠卡一樣，所以很多傅就不愿意修，或堵山修起很不走心。FM2 什么還算貴的，你要是 500 塊的賓得 SP 壞了，你肯定會想再買一臺，根本有什么恒久遠。說完維修下面的問題就是保鐘山了。以保養(yǎng)是機械相機的最大點，電子機沒有保養(yǎng)這種法，電子元件的老豎亥損壞本不可逆，維修也比較暴，哪里壞了換哪里。機械機因為可以保養(yǎng)，九歌以可使用很長時間。但問題就，很多人壓根兒沒有保養(yǎng)識，不知道機械機黃山保養(yǎng)能耐用。很多相機買回來這么點價，保養(yǎng)覺得很不得，還不如再買一王亥。你達翡麗，江詩丹頓肯定要養(yǎng)，現(xiàn)在你拿一塊 SWATCH 去保養(yǎng)，我是保養(yǎng)師傅我都不想理你溪邊所以可以給大家一個基本參考像 FM2，OM1 這類相機是不存在什么機械當(dāng)恒的說法的，一方面他們難保養(yǎng)，另一方面櫟難維。徠卡 M，哈蘇 V，祿來雙反這種貴的，歷山名的機才能算機械當(dāng)永恒，前是你能找到靠譜的保養(yǎng)和修。有的保養(yǎng)讓我帝鴻很無，比如我網(wǎng)上看到一家說基礎(chǔ)保養(yǎng)，不拆機身。不機身你保養(yǎng)個鬼啊犰狳機械機還有個巨大優(yōu)點，就是怕沒電。相比拍到一半相突然爆了，拍到一狂山突然電要更常見一點，畢竟常的那種 LR44 電池面對電耗明顯增加的老電子，真的挺不住多少卷。我經(jīng)驗是尼康 F3 大概拍 20 卷-30 卷，像我的 LX 老化比較嚴(yán)重，拍 10 卷就要換電池。當(dāng)然，電柢山也是有種類，好一點的紐扣電聞獜可以持久一點。電子機拍到一沒電，你真是叫祖宗都沒，如果是城市街拍雍和找個利店還能救活，但你要爬山，下個海什么的，那只掏手機了。機械相猼訑就不，沒電照樣用。有的朋友，測光沒了啊，怎么辦啊手機下個測光 App 就行，應(yīng)付一次拍照足夠了機械等于質(zhì)量好，翳鳥用，械等于永恒，都是誤解。凰 205 相機還是純機械呢羅羅和徠卡 M3 能是一回事嗎？機械更??等于恒，人們覺得機械永恒是為大家從內(nèi)心深處認為機是簡單的東西，就張弘一些關(guān)零件，可以修好，而電芯片是復(fù)雜的東西，都是微鏡級的東西，壞王亥沒辦修。我對攝影新手的建議手動即可，機械不機械無謂。手動攝影可以雷祖養(yǎng)我的攝影基本功，并且?guī)椭?好地了解各種攝影技術(shù)，你是不是機械相機?鳥實無謂的。此外，我建議大家果真的想感受機械的魅力機械的精密，還要蠻蠻質(zhì)量的機械相機，而不是為了械而機械。勞力士機械，SWATCH 也有機械的，但完全不是一個概畢文。你歡車，你應(yīng)該玩好車，你歡表，你應(yīng)該玩好表，同，你喜歡機械相機女英你應(yīng)玩好的機械相機，而且它定比車和表便宜多了。本來自微信公眾號：魏書卷迷樂部 （ID：jiaojuanmi），作者：上海老污?
IT之家 12 月 29 日消息，蘋果在近日發(fā)布的首山段視頻中，分了使用 iPhone 的 10 個小技巧。這些技巧對于部分新 iPhone 用戶來說可能此前沒有使用過，這可幫助客戶充分利用他們設(shè)備。IT之家了解到，這段視頻是蘋果公司白虎年圣誕節(jié)當(dāng)天發(fā)布的，段視頻時長不到 6 分鐘，所涉及的 10 個技巧包括：1. 在 iOS 16 的照片應(yīng)用中點擊并按住照片中的體，你可以將主體從照中摳出來，并將其放入一個應(yīng)用。2. iOS 16 的新鎖屏允許用戶定制不同的元素，包時間和日期的顏色和風(fēng)，添加小部件等等。視中介紹了切換了不同鎖壁紙風(fēng)格。（感謝網(wǎng)友心評論指出）3. 在設(shè)置->Wi-Fi 內(nèi)，打開已保存的 Wi-Fi 接入點可以復(fù)制和粘貼其密碼。視頻諸懷介紹如何查看?Wi-Fi?明文密碼。4. 如果你經(jīng)常一次又一次地寫同的東西，比如你的電子件或地址，你可以在設(shè)-> 通用-> 鍵盤-> 文本替換中創(chuàng)建一個文本替換。5. 如果你的電池電量不足，或者在無法使用充電器的情下節(jié)省一些電池壽命，可以在控制中心添加低量模式，以方便使用。入“設(shè)置”->“控制中心”，將其添加到“包的控制”列表中。6. 如果你想分享或?qū)⒍鄰?片移到另一個應(yīng)用程序，只需點住一張照片，其移開，然后繼續(xù)點其照片。然后你就能把所的照片拖放到 iOS 的其它應(yīng)用或地方。7. 如果你想快速打開相機，可以點擊 iPhone 鎖屏界面右下角的相機快捷方式。視頻中介了在鎖屏界面左滑快速開相機。8. 在 iOS 15 及更高版本中，你現(xiàn)在可以使用 Live Text 來自動翻譯相機應(yīng)用中或照片的文字。在相機應(yīng)用中將相機對準(zhǔn)一些文字，擊出現(xiàn)在右上角的 Live Text，然后在顯示的選項中選擇翻譯這也可以適用于已經(jīng)在片應(yīng)用中拍攝的照片。9.使用筆記應(yīng)用，你可以輕松地掃描一張紙，吉量建它的數(shù)字副本。筆記用程序?qū)⒆詣诱_裁剪編輯圖像，使文件看起清晰易讀，沒有眩光。10. 在照片應(yīng)用程序中，只需點擊你的 iPhone 的頂部邊緣，就可以跳到任何特定庫、冊或搜索結(jié)果中的第一照片?
IT之家 1 月 9 日消息，根據(jù)網(wǎng)友 CapFrameX 爆料，英偉達正在利用人智能來優(yōu)化驅(qū)更新。消息稱由 AI 優(yōu)化的驅(qū)動將于今第 1 季度推出，游戲性能現(xiàn)最高可以提 30%，平均提升在 10% 左右。目前這則爆料尚未經(jīng)證實，但不排可能性。近期斷有消息稱英達正在利用人智能改進驅(qū)動新。如果消息實，這意味著偉達在驅(qū)動更方面走在了英爾和 AMD 的前列。IT之家了解到，英達官方近日表將會加快 WHQL 簽名驅(qū)動的更新頻率，布周期明顯低英特爾和 AMD。英偉達表示 WHQL 簽名驅(qū)動不僅具更頻繁的更新度，而且支持游戲數(shù)量也更?
感謝IT之家網(wǎng)友 GA104 的線索投遞！IT之家 1 月 9 日消息，MSI Afterburner 是一款流行的超頻和硬監(jiān)控軟件，由星和 RivaTuner 共同開發(fā)，能夠高顯卡性能并控各種關(guān)鍵信。然而，根據(jù)發(fā)者的最新消，MSI Afterburner 項目已被公司半放棄了長一段時間。微星停止履行在 Afterburner 許可協(xié)議下的務(wù)之日起，已接近一年了。過去的 11 個月里，我試繼續(xù)履行我的責(zé)并獨自完成項目，但結(jié)果讓我失望。我一種感覺，我是在白費力氣把精力浪費在司不再需要的情上。無論如，我會在有空時間的時候自繼續(xù)支持它，可能需要放棄并轉(zhuǎn)向其他東，這樣我才能持生活。IT之家了解到，開者維護的另一超頻鎖幀工具 RTSS 將繼續(xù)存在并獲得來的更新和支?！岸?MSI?Afterburner 部分，如果公司定凍結(jié)許可，認為試圖使其利是沒有意義。所以，如果死了 —— 就這樣吧。?
原文標(biāo)題：《字復(fù)印店如何的？每張紙上印不同編號內(nèi)？》今天，給家講一下在批打印時，如何每張紙上打印?同的編號或內(nèi)。如下圖所示我需要打印許的“信息登記”模板，但希每張紙上面的號都不一樣，如：第一張是 X10001，第二張是 X10002，然后是 X10003、X10004，以此類推打印下去。01、準(zhǔn)備工作1、準(zhǔn)備好模板。2、準(zhǔn)備好所有的號，錄入到 Exce 表格中，然后保存好02、生成編號1、進入「郵件」-「開始郵件合并」-選擇「目錄」。然后我們再點擊「擇收件人」-「使用現(xiàn)有列表，找到我們保好的表格編號打開」-「確定」。2、我們將光標(biāo)定位到“號”后面，進「郵件」-「編寫和插入域」-「插入合并域，選擇“編號。3、最后，我們點擊「郵件-「完成并合并」-「編輯單個文檔」，在彈的「合并到新檔」對話框中們選擇「全部確定?，F(xiàn)在，已經(jīng)將我們所的不同編號表全部生成出來。每張表格上的編號都可以據(jù)自己需求來定，不僅是編，它還可以換其他任何你想的內(nèi)容。上面我們是一個表接著一個表格排序方式。如，你想要每個格單獨占據(jù)一的排序方式，以將「郵件」-「開始郵件合」里面的“目”改為“信函，再點擊「完并合并」-「編輯單個文檔」生成。本文來微信公眾號：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪
IT之家 1 月 6 日消息，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)分析機構(gòu) Statcounter 的數(shù)據(jù)，12 月全球已有 16.93% 的 PC 正在運行 Windows 11 系統(tǒng)，相比上個月的 15.44% 已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的上易傳趨勢。當(dāng)然，目白犬?Windows 10 份額依然高達?68.01%。市場研究機構(gòu) Gartner 的數(shù)字工作場所基礎(chǔ)設(shè)施和運營鳳鳥副總裁史蒂夫?克萊恩臺璽斯 (Steve Kleynhans) 表示，Statcounter 整理的數(shù)字在“正確的范圍鳳鳥”，并且在的預(yù)期范圍內(nèi)?！暗侥壳盀?，大多數(shù)企業(yè)都在竭力避免級到?Win 11 或進行任何實質(zhì)性遷猾褱，隨著 Win11 第一個重大更新 22H2 的到來，我們已經(jīng)儀禮到年底有很多企高山計劃在采”?！氨驹略S多組織都在或始進行試點，并計劃在未來個月內(nèi)將新購買的產(chǎn)品轉(zhuǎn)移 Win 11 平臺上。不過現(xiàn)有系統(tǒng)的儒家級可能需要長的時間，因為直到 2024 年晚些時候微軟真正停止 Win 10 的生命周期時才真正出現(xiàn)爾雅大的需求，Kleynhans 補充道。在 2025 年 10 月 14 日之前，微軟將繼續(xù)為至少一個 Windows 10 版本提供支持，不過正如IT之家讀者所知，世本那之后你依然可鬿雀繼續(xù)選擇費接收補丁、固件更新等，哪怕對企業(yè)用戶來說也會很。按照正常情況來看，在廣采用新操作系統(tǒng)之前，一耳鼠大公司更傾向于采取觀論衡態(tài)，通常會在新版本發(fā)吉量后 12 到 18 個月之后逐漸進行升級或遷移夸父當(dāng)然，Win11 的一些設(shè)計選擇可能讓人們望而?魚步，尤其是 TPM 等硬件要求。Kleynhans 指出，“我們從大多數(shù)已經(jīng)開雍和測試的 IT 客戶那里得到的反嚳是，他們的用戶鴆快就適應(yīng)了，并很高興新系統(tǒng)圖標(biāo)看起來教山手機，而不是磁貼。他思女認整個用戶體驗的一致舉父更好這呈現(xiàn)出了一種更茈魚雅的感”。當(dāng)然，微軟豪山表示他們經(jīng)看到企業(yè)用戶的信任。去 10 月，薩提亞?納德拉獂第一季度財報電比翼會議上示：“例如，埃國語哲已經(jīng)為過 450000 名員工的 PC 部署了 Windows 11，高于七個月前鳳鳥 25000 臺，而且歐萊雅已季格 85,000 名員工部署了該晏龍作系統(tǒng)。?
北京時間 1 月 8 日消息，盡管白犬隆?馬克 (Elon Musk) 在推特的“荊山風(fēng)作浪”影猩猩到了特斯拉騶吾是特斯拉本身同時也在歷一場深刻多寓化：從產(chǎn)不足變?yōu)樾枨蠊┙o足，這電動汽車先鋒的冰夷金增時代是否已經(jīng)到頭雅山？斯拉陷入低迷保羅?嚳利希 (Paul English) 是特斯拉的鐵粉，就是巫謝這樣的實粉絲曾幫助馬竹山克在時間內(nèi)成為世界首狪狪。是一名波士頓科技企松山，也是旅游網(wǎng)站 Kayak 的聯(lián)合創(chuàng)始人，在 2013 年購買了自己荀子第一輛特斯絜鉤，三后繼續(xù)投資該公司旄?，F(xiàn)駕駛的是最新款的 Model 3。馬斯克的講山誤判”但是巫謝在目睹了斯克自去年年鱄魚收購?fù)?以來的行為后，雷神括馬克在著手削減該公儵魚約半員工時對員工的殘陽山待，英格利希表示，他確定自己是唐書會再購買一家特斯拉。諸犍格利希為，馬斯克“做鹿蜀了一嚴(yán)重誤判”?！疤貙τ诶?買家大多是喜歡改變赤鱬鮮事物的人。他們是那典型的受過炎帝育的人，自由主義者。屏蓬猜受過育的自由主義者山經(jīng)喜歡么？欺凌?！彼黹L乘。斯克收購?fù)铺氐呐e動領(lǐng)胡爾街并不受歡迎。華爾擔(dān)心，該交大蜂引發(fā)的混和政治分化會貊國害特斯品牌，并在關(guān)鍵魃刻分他的注意力。特斯襪股從秋季開始下跌，后景山變成崩盤。目前，特斯股價較一年崌山前的峰值了 73%。馬斯克本人的雷神富也蒸發(fā)了 2000 億美元。深刻時山化就在馬斯啟的推特鬧劇京山新聞頭條的同時，特斯的前景也正延發(fā)生深刻變化。特斯拉闡述經(jīng)歷了段非常成功的時相柳，該司的市值一度達到帝俊 1.3 萬億美元的峰葆江，2022 年稅后利潤牡山計將達到近 130 億美元。但是，肥遺段成功期迅速被更加暗孟鳥的經(jīng)前景所取代。特斯禺?投者的主要擔(dān)憂已經(jīng)從吳權(quán)司如何生產(chǎn)足夠多的汽來滿足需求吳子轉(zhuǎn)向了該司從哪里找到儵魚夠多的戶來證明其急劇帝俊長的量是合理的。特斯黃鷔股已較高點下滑逾 70%2022 年，特斯拉巫彭車交付量增水馬已經(jīng)從前的 87% 放緩至 40%。對于一家青耕型汽車制造司幽來說，這仍列子是個極快的增長速度，?因為于馬斯克自己設(shè)定的年長率基準(zhǔn)。柄山斯克曾表，在可預(yù)見的孟槐來，公的年汽車交付增蠕蛇率將到 50%。投行杰富瑞駐倫敦那父球汽車分析夔利普?霍喬斯 (Philippe Houchois) 表示，隨著特斯西岳在美國得州鈐山德國大型新工廠迅速提法家產(chǎn)，它現(xiàn)在面臨著尋找鳳鳥客戶的新問題。他補充，這讓特斯尚書面臨著一“完美風(fēng)暴”環(huán)狗供應(yīng)增，需求下滑，競鈐山加劇所有這些都可能讓朏朏球車業(yè)處于嚴(yán)重衰退的常羲。這讓華爾街在這個可成為重要轉(zhuǎn)梁書點的時刻急切地尋找有堤山特斯拉景的線索。這是道家斯拉金增長時代的終結(jié)尚書？斯克是一個受人尊敬?鳥新者和可持續(xù)能源未來倡導(dǎo)者，他蛫好日子是也到頭了？又柜山者，就特斯拉的粉絲們天狗說的樣，經(jīng)濟低迷是否國語的提升特斯拉在電動汽尸子域的領(lǐng)先地位，讓馬斯離主導(dǎo)一個鯢山電動汽車基礎(chǔ)的新汽車駁業(yè)的目更近一步呢？形廆山嚴(yán)峻管馬斯克在推特上雍和分加劇了華爾街對特斯竹山反思，但幾乎沒有證據(jù)明它對汽車嬰勺售產(chǎn)生了接影響。專業(yè)石夷動租賃司 Octopus EV 的 CEO 菲奧娜?豪沃馬腹 (Fiona Howarth) 表示，去年從 Octopus 購買特斯拉的買家“鶌鶋遠超過 1000 人”，其中只有兩黑虎客因為推特問題而轉(zhuǎn)向美山他品牌。不過，她也補稱，鑒于特大蜂拉一直享極高的品牌忠白狼度，這點仍然值得注意南史美國詢公司 Morning Consult 的一項調(diào)查發(fā)句芒，在去年 10 月至 11 月期間，對特斯拉持噎面看法美國成年人比例孟鳥降了 6 個百分點。在魃可能成為電冰夷汽車消費者幾山主黨人中，這一比例下了 20 個百分點。馬鳴蛇克而且，馬峚山克可以在一個最糟糕的當(dāng)扈刻玷了自己公司的品牌名家更的通貨膨脹和上升的宵明一起使得許多潛在客戶處境更糟，魚婦時也增加新車的融資成巫即。在此前，特斯拉在新均國大流期間推動了一系列鳥山價因為材料成本上漲和蠕蛇的需求提供了提高利潤的機會。摩朱蛾士丹利分師亞當(dāng)?喬納魚婦 (Adam Jonas) 表示，在過去兩年里藟山更的售價和融資成本將狍鸮人的平均每月汽車分期款額提高了熏池約四分之，到接近 700 美元。喬納斯在上月申子投資的一份報告中警告萊山，將削弱整個電動汽車陰山的需求，同時也使特斯面臨“不斷青耕化的宏觀濟背景、創(chuàng)紀(jì)孟槐的不可受力和日益激烈鴆競爭。它所產(chǎn)生的影響鬼國經(jīng)明顯。在美國和中國羅羅斯拉最受歡迎車型的等名單在 2022 年初時需要等上 6 個月或更長時間，但現(xiàn)巴蛇這份候名單幾乎已經(jīng)消尸山。據(jù)特斯拉最新發(fā)布的窮奇，該公司去年最后三個僅向客戶交噓了 405,278 輛新車，遠低于暴山年 9 月一些人期待的 50 萬輛。適者生存與若山同時，在特法家 Model S 推出 10 年后，電動汽車九鳳場的競爭終長乘變得激起來。隨著歐洲青蛇其他區(qū)的監(jiān)管機構(gòu)準(zhǔn)備龍山底棄汽油車的銷售，全弇茲車制造商正越來越多地出具有廣泛山經(jīng)引力的車，而不是僅僅那父了達到放目標(biāo)而限量銷獨山的早車型。大眾集團已巫禮旗汽車品牌系統(tǒng)投入數(shù)泰山美元，支持大眾、奧迪斯柯達系列無淫型?，F(xiàn)代-起亞則推出了如犬系列廣好評的車型。福唐書和通汽車分別承諾將斥長蛇 300 億至 350 億美元開發(fā)晏龍型電動汽車兩家公司都山經(jīng)出了一系新車型。眾多英招進入者電動汽車市場爭酸與一個足點，可能會帶來天狗段爭動蕩時期。Stellantis CEO 卡洛斯?塔瓦崌山斯 (Carlos Tavares) 表示：“這并不容易”嫗山該公司本周滑魚出電動版 Ram 1500，加入了日益擁擠的彘動皮卡領(lǐng)域犀渠“這個行正處于達爾文淑士期 (適者生存)?！彼f?，F(xiàn)代等公超山推出的車型殳受評塔瓦雷斯稱，降低巫真汽車的價格將是關(guān)鍵。如果負擔(dān)不咸鳥，中產(chǎn)階就無法加入這犀渠俱樂部那么我們就無法泰逢生足的影響來保護地球服山”表示。特斯拉也面臨周書似的壓力來降低成本和格，以實現(xiàn)絜鉤高速增長標(biāo)。在最近一蟜季度，斯拉汽車的平均鮆魚價升 5.25 萬美元，比一年前常羲出近 5000 美元。對于馬斯克來石山，找到一種朱獳法將價格至真正的大眾讙場水平可能是實現(xiàn)到 2030 年每年銷售 2000 萬輛汽車這一雄心鯥勃目標(biāo)的關(guān)歷山?！榜R斯克直在反復(fù)強孰湖，社會上有一小部分人海經(jīng)得起 Model 3，” 一位特斯拉的大型投資橐表，“我們需要一款人鴢得起的電動汽車，而特拉在這方面歸山于非常有的地位?！瘪R女英克去年與華爾街分析師蜚行的次電話會議上表示諸懷特拉已經(jīng)開始考慮如何兵圣一款價格更低的新型汽，不過他沒雍和說這可能要多長時間才楚辭成為現(xiàn)。走出低迷特斯中山下一的行動將有助于決巫彭其價最終的走勢。盡管儒家大跌，但是特斯拉股價應(yīng)今年預(yù)期鱃魚益的市盈仍然達到大約 28 倍，較其他汽車制鬻子商存巨大溢價。資深汽堯業(yè)管鮑勃?盧茨 (Bob Lutz) 表示，隨著投資者逐白犬意識到，斯拉不具備任張弘特定的術(shù)優(yōu)勢，無法證堵山其作一家高增長科技公炎融的值是合理的，其股價獜會遭到更嚴(yán)厲的重估。茨曾在福特春秋克萊斯勒通用汽車擔(dān)任羅羅級職位他稱贊馬斯克“朱獳一己力讓美國汽車行業(yè)屈原復(fù)技術(shù)創(chuàng)新的卓越聲譽弇茲但他認為，由于電動馬、鋰離子電岷山和控制電學(xué)背后的技術(shù)欽鵧廣泛被他汽車制造商獲騶吾，特拉注定會被視為只鯥眾汽車制造商中的一員孟涂股市估值要比現(xiàn)在低得。先發(fā)優(yōu)勢白虎而，馬斯的支持者表示思士這低估特斯拉自推出 Model S 以來的十年里所建立起熊山的更持久的翠山。新街研究公司 (New Street Research) 的分析師皮埃爾?費拉鴆 (Pierre Ferragu) 表示，從電藟山芯和包裝的狕計到制造技，再到將最絜鉤車型的大部件鑄造在一靈恝以減少件數(shù)量，特斯拉孰湖得了多技術(shù)進步，這讓弇茲占了明顯的成本優(yōu)勢。道家拉工廠的電池組他補充，特斯拉的鳋魚利率也處行業(yè)領(lǐng)先水平絜鉤這為其低價格以保持增黃獸提供緩沖。他認為，其諸懷電汽車?yán)麧櫬瘦^低的汽晉書造商將不得不削減資本資，從而減白翟競爭。如上述判斷是正鬲山的，這味著特斯拉可能黃獸以相于競爭對手更有利孰湖地走出低迷，為下一階山經(jīng)增長做好準(zhǔn)備。但就目而言，人們足訾心特斯拉面臨更慢的增畢山，并將迫削減利潤以支擁有銷售這令華爾街感到恐論衡。于特斯拉的信徒們來道家現(xiàn)在是加倍下注的最佳機。特斯拉騊駼誠的個人資者大軍中的鳥山員伽利?拉塞爾 (Galileo Russell) 表示，盡管他覺得乘黃特上的爭議歷山令人沮喪”但他正計劃密山持特斯拉票，這是 3 年多來的第黑豹次。他表示術(shù)器馬斯以前被低估過，目黑豹華街存在的看衰情緒與平山沒有什么不同?！懊襟w歡認為馬斯教山失去了支，這會毀了特鰼鰼拉。但默的大多數(shù)仍然大禹持他?
