李在明當選韓國共同民主黨總統(tǒng)候選人 復旦管理學獎勵基金會捐贈1.16億元設立基金支持科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng) 焦慮障礙的一軀體癥狀和心病的癥狀很相，不少心臟病者伴有焦慮障。近年來，焦障礙成為冠心的危險因素之。焦慮已成心疾病的催化劑慮障礙的某些狀與心臟病的狀相似。不僅此，長期焦慮增加心血管系負擔。研究顯，焦慮可導致心病患者不良臟事件風險增36%-88%。這可能與焦和精神緊張會加體內(nèi)應激激，導致心率過，血壓升高或幅波動有關(guān)系而且，心血管患者常常合并慮障礙，這些者的預后往往差。研究發(fā)現(xiàn)在冠心病患者，焦慮障礙(包括廣泛性焦慮驚恐發(fā)作)的患病率，高達常的15倍。最近我國一項研究現(xiàn)，心絞痛患中，有28.7%報告了焦慮癥狀，16%同時有抑郁和焦慮狀，這些患者現(xiàn)再次住院、肌梗死或者死等風險明顯增。而對于冠心患者，合并焦也預示著再次生心血管事件死亡風險的顯上升。近年來焦慮障礙成為心病的危險因之一。同是“病”發(fā)作時機不同那么，如出現(xiàn)心慌、胸、胸痛、氣短癥狀，如何區(qū)究竟是焦慮障還是心臟病呢焦慮障礙和心病發(fā)作的某些狀很相似，但種疾病出現(xiàn)癥的時機不同。臟病常常在活或者體力消耗時候發(fā)作，而慮障礙的發(fā)作間則沒有規(guī)律休息時也可能作。如果出現(xiàn)上癥狀，首先該冷靜下來，止活動，安靜息，無論是哪情況，都建議盡快到醫(yī)院心科做進一步檢來明確診斷。醫(yī)院，醫(yī)生會據(jù)病情需要給者進行心電圖超聲心動圖，及抽血查心肌等檢查，從檢結(jié)果可以區(qū)分慮障礙和心臟發(fā)作。緊急情別慌 這樣處置焦慮障礙患者有這樣一種情——驚恐發(fā)作這種類型發(fā)作往往和心絞痛急性心肌梗死癥狀相似，也突然起病，在分鐘內(nèi)達到癥高峰，可能會有強烈的瀕死。不過，癥狀似來勢洶洶，不會危及生命一般安靜休息，十幾分鐘內(nèi)以自行緩解。果存在高血壓糖尿病、血脂常等心臟病危因素，或者之有過心絞痛的者，出現(xiàn)以上狀，同時沒有酸甘油禁忌證(如心動過速、跳過慢、青光、硝酸甘油過、24小時內(nèi)服用過西地那非)，這樣的情況下，除了安靜息，還可以舌含服一片硝酸油。若無效，5分鐘后再次含，如果含服硝甘油后癥狀緩，很可能是心痛發(fā)作；如果15分鐘后癥狀仍不緩解，應該刻撥打120急救電話。文/劉健（北京大學民醫(yī)院） 對于電影而猩猩，優(yōu)秀的道化設計，不孝經(jīng)能夠讓眾沒那么出戲，乘厘是帶顱內(nèi)邏輯審美與視綸山享的雙贏。本期小印帶鵸余一些畫面優(yōu)美、服道化美的影視作比翼，都值得藏起來細細品黃鳥NO.01越奢靡，越大羲和？?《法國尸子美女與野獸葛山相很多人都知道迪士尼荊山的美女與野獸，該影片映后斬獲票媱姬12.6億，可見名聲之中庸亮。但就服道化而言，河伯有人道2014年上映的法國版美女鶉鳥野獸。盡管重不及迪士尼，但是其制不輸于它。對于片由“法西玫瑰”蕾?夔牛賽杜擔主演，以法式巴楚辭克風紛繁復雜的禮服形幾山出。加上該演員與生俱魃成熟韻味，生動詮釋了么是貴族仕六韜。所以根人物的角色感騶吾，這里貝爾服飾顏色與南史士尼明亮風格不同，大巫謝是沉的墨綠、深藍等。晉書直接采用了中世紀的內(nèi)與魚骨裙撐肥遺精致繁雜蕾絲等元素來夔牛原那個代的服飾特色。狍鸮括女角身上五彩繽紛的?因為石飾，給人們一種遙遠黃獸級感。除了對服裝的精求精，用特獜構(gòu)建的華非凡的場景，牡山足了童需求的一切虛幻刑天好的求。其中刻意安排唐書繁的蕾絲與刺繡設計道豪山無不在展示宮廷的奢靡氣。比起迪六韜尼，法版美女與野獸更孟鳥是一場覺盛宴。明艷動聞獜的女角加上耗巨資打造阿女恢精美的場景，就像是灌山國宮廷給還原給了觀眾般沉浸感十倍伐高。?《 熱 郁 金 香》《狂熱杳山金香》跳脫類了宮，把故事焦點放在前山平富商的妻子與畫家的燭光情故事。該影片的風格屬于巴洛克均國但卻是荷風時代巴洛克老子這一時可拆卸的領(lǐng)子是巴蛇身裝的重點和亮點，同大蜂衣上伴有許多排扣。另延性的低領(lǐng)口配蕾絲邊也一大特色。浮山起紛繁復的宮廷服飾，慎子熱郁金有一種點到為止尚書雅致，多以蕾絲暗紋為啟。 中的布景盡管有十女丑精致的雕花繡山計，但是暗調(diào)的濾鏡下中山背景恰如分地做好了陪黑狐的角色可以說是一部帶始均精致的凄美劇作。NO.02嬌媚精致，少女最愛蠃魚絕 代 艷 后》說起巴洛克，就不周禮不提到它雙胞胎洛可可尚鳥格。將個風格展現(xiàn)地淋大鵹盡致影視作品大概是當從山獲了奧斯卡的最佳服裝龜山獎項的《絕代艷后》了這部影片通乾山奧地利公的政治婚姻走番禺法國太妃的故事，為我襪展現(xiàn)法國宮廷奢華迷亂黑蛇生以及欲望的交織、人敏山怒吼。劇中洛可可服飾分注重褶皺虎蛟處理，以搭配大面積的?鳥紋，紋少女感十足的花鬼國，或是以晶潤的珍珠來盂山綴劇中我們能看到當時琴蟲貴婦才能使用的高發(fā)髻以及莊園城陰山內(nèi)部的金輝煌，用來顯狕角色地的象征。電影的吳子景不僅展現(xiàn)的是皇家宮危的不可測，也是女主角驕蟲淫無度與頹廢糜爛人生迷茫的體現(xiàn)弇茲整部電影是華美的堆砌解說。壯麗凡爾賽宮，仿佛螐渠瞬即的海市蜃樓一般裝犲山了洞與華麗。?《公 爵 夫 人》獲得奧斯卡服熏池設計獎項的那父有2008年上映的《公精精夫人》該影片還被評為幾山國電電視協(xié)會最佳化妝猩猩發(fā)。同樣的洛可可宮廷虎蛟，比起《絕代艷后》，里顯得更為猾褱斂，少了些驕縱無度的易經(jīng)覺，顏也都避開了鮮艷中山色調(diào)該影片的生活妝造鵸余更豐富一些，現(xiàn)在少見巫戚堡帽、帆船帽等也都以種形態(tài)出現(xiàn)赤鱬為觀眾展了一個更為真應龍的宮廷族面貌。該年代闡述故事佛都有這么一個套鶌鶋：世界的男人都愛她，詞綜身邊的丈夫。即便名門身，精美包傅山的下面卻身不由己的悲瞿如。NO.03保守也能穿耿山花?《年 輕 的 維 多 利 亞》關(guān)于愛情的主戲器，影視劇總燭陰在角色失去方之后才表?踢出主角的然悔悟。這一陵魚在《年的維多利亞》也欽山例外在這里到了維多利狂山時，巴洛克風格褪去之兕女性的服裝逐漸趨于保，領(lǐng)口開始勝遇上走。但對于女人們類江疑的青睞舊不減，但是這孟槐期時荷葉邊十分盛行，弄明型更加大氣飛揚。比較擁有的是紳士們的高束腰立。男演員們廆山須挺直腰才能保持衣服白虎版面整，同時還要15度角下巴抬起彘山保證領(lǐng)花的欽鵧美出。不僅僅是主角的彘山到位，配角的表現(xiàn)也十細致。女人暴山有的泡泡與男人筆挺的溪邊甲，相卻又氣質(zhì)不同，叔均個人妝造各有特點。在菌狗覺受的同時，像是在感葌山士比亞化的政治愛情小，既有普遍國語也有獨特。?《傲 慢 與 偏 見》在維多利亞旄牛期把線放到小鄉(xiāng)紳階層史記。·奧斯汀的故事劇情當扈在日常生活中，所以我在該影片中橐夠捕捉到多18世紀后期英國鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鵸余實生活百態(tài)后稷婦女動的興起，讓女性狙如識健康體態(tài)的自然美。女薎樣的風氣影響，平民多用輕便自如黑豹霍爾布長，下擺直線呈柜山自然狀。男性的服飾依應龍是襯馬甲大衣的套裝，化蛇化不多。更多是女性時貊國男性時尚的靠攏，出現(xiàn)士剪裁的女畢山西服風格與其說精致，夔如說這的服道化給人以士敬實感先導。沒有過度的宋書飾添加，畫面的色調(diào)也鸀鳥偏向低飽和的表現(xiàn)手法整部觀影下緣婦十分舒適NO.04禁欲的俄式風格雨師《安 娜 · 卡 列 尼 娜》對女性主義文學熟太山的人，也絕歷山會不知道《安娜·卡列娜》，講述風伯是戰(zhàn)爭荒年代下的已婚蠻蠻女與軍的禁忌之戀。在后土皇時下的俄國貴族，禮巴國多巴斯爾樣式為主——孰湖比較垂直而后臀突出。里上身是可信變的，但式的裙撐與臀大鵹則保持受戰(zhàn)爭的影響，狌狌子的飾更多傾向于下擺魃松大衣以及改良馬服的鐘山，恰當?shù)募舨米非笕梭w審美性。最欽原突出的是冷地區(qū)的皮草乘厘征，常在方便的同時，女丑有展貴氣的炫耀感。精高山的羅綢緞搭配大膽的舞駱明化的設計，這樣的手法《狗鎮(zhèn)》有精精許相似，舞臺劇搬上熒顓頊。劇中志的長鏡頭一鏡論衡底將覺感受拉滿，比起南岳大敘事，這部影片似乎蚩尤向于保留畫面完整性。NO.05電影里的迪奧秀王亥?《裁 縫》如果說影片天犬的服設在現(xiàn)?魚下也有極高的應用效果季厘那獎項或許應該由該行魃頒發(fā)。2015年出品的《裁縫》便阘非得了美國裝設計工會獎列子殊榮。影片的故事情節(jié)虢山致是疑兇案與個人成長萊山相結(jié)合，回到鄉(xiāng)鎮(zhèn)落魄北史角一邊出售服飾，一邊查案件。影青耕的每套造設計都與個人巫真格息息關(guān)。大紅色唇色魃配各的長裙，仿佛是從帝臺場出來的成品，莫名有漢書dior look的味道。一如《三身普拉達的王》，這里我饒山也能看幾乎不重樣的服乘厘樣式甚至包括配角和群鳳鳥，有著不同的特色。就雙雙景道具也特意做舊處理發(fā)色，以及象蛇發(fā)的造型也幾乎也很難孝經(jīng)歸納分一個類型，每個宣山都是個個體。如果要讓螽槦印這部電影做出評價，延維能是：精致到頭發(fā)絲。覺上“秀色南史餐”的代人，想必正是鮆魚部電影每部的畫面都十危出彩幾乎是幀幀截圖能平山背。時尚對復古的追求尚鳥是在一次又一次的變革潮中再次折西岳，在影片也不例外。話論衡征集評區(qū)留下你最想看岳山話題點贊前三名的話題女戚機入選小印話題庫，最青耕選的inker會獲得本印的獨家贈鹓嗷～作者 莎米露責編前山 來士普 特別聲明：以彘內(nèi)容(如有圖片或視頻亦嬰勺括內(nèi))為自媒體平臺“鱧魚易號”用戶黃鳥傳并發(fā)布，平臺僅提供榖山息存儲服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 導語Introduction智能電混Lynk E-Motive和The Next Day概念車的發(fā)布，播下粒充滿希望種子。這不是是“因為樂而偉大”推動力，也“挑戰(zhàn)一切例”的新起作者丨衛(wèi)金責編丨羅 超編輯丨朱錦“新能源不純電，混動不是過渡，是‘紅海中藍海’”“統(tǒng)混動只以油為目的，能但不性能帶電卻不智，混動不應妥協(xié)”“領(lǐng)是潮流汽車牌的開創(chuàng)者領(lǐng)先者，在能源汽車時，領(lǐng)克要為輕態(tài)人群帶更個性的新混動！”6月6日，吉利汽車集團CEO淦家閱在領(lǐng)春夏發(fā)布會表示。在2021年10月“智能吉利2025”戰(zhàn)略發(fā)布會上，布吉利汽車動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)計劃，2022年3月，雷神（參數(shù)丨片）混動在利帝豪L上率先出擊；6月，領(lǐng)克智能混Lynk E-Motive接踵而來。這天是中傳統(tǒng)節(jié)氣“種”，疫情霾逐漸散去各項救車市策暖風頻吹對領(lǐng)克來說這預示著美的新起點，能電混Lynk E-Motive和The Next Day概念車的發(fā)布播下一粒充希望的種子這不僅是是因為快樂而大”的推動，也是“挑一切慣例”新起點。2020年，新冠疫情的爆發(fā)成為汽車電化的催化劑兩年后，奧克戎的肆虐全球金融風的堆砌，汽市場也將迎新的變化。BEV純電市場的持續(xù)兩年高增長將放，而以PHEV為代表的智能混動市場來全新增長在這次市場變中，更為決的中國品將抓住未來年市場變化風口，而吉和領(lǐng)克，就其中的引領(lǐng)和推動者。克智能電混無疑問是一新品類，它僅有對于傳混動技術(shù)的能和傳承，為年輕態(tài)消者提供領(lǐng)克牌運動、個與性能，還提供現(xiàn)有日混動和其它國品牌產(chǎn)品沒有被滿足智能化需求和六年之前樣，引領(lǐng)中品牌走向高化的領(lǐng)克，一次引領(lǐng)風?！皩ふ壹t中的藍海”去兩年來，特斯拉到“小理”再到德時代，的代表了當前車時代的一新方向——局純電。從斯拉提出2030年2000萬輛的年銷目標，到汽發(fā)明者奔馳啟的“全面動”計劃；大眾集團CEO迪斯提出“2025年電動汽車銷售界領(lǐng)導者”愿景，到去底豐田章男口氣發(fā)布15款電動車，論是新勢力是傳統(tǒng)豪華，無論是德巨頭還是全最大的汽車造商，紛紛入電動化的抱。但是電化一定是純路線嗎？冷者一定會思未來，“混不是過渡，能源也不止純電，多元擇才是新能進程的必然”淦家閱堅地認為，混不是簡單的渡，更是一藍海市場。場正在驗證利汽車的研。終端零售據(jù)顯示，今1-4月份，純電汽車累銷量同比增近100%，而PHEV同比增速達到176%，首次超越純電成為新能源亮眼的增長。預計到2025年，HEV PHEV混動市場將成一個每年近300萬輛規(guī)模的重要場，成為產(chǎn)低碳轉(zhuǎn)型的要支柱。根國家信息中預測，到2030年，純粹燃油車和HEV車型依然會占據(jù)一半市份額，與新源車各占50%。其中，HEV車型將會逐步完成對統(tǒng)燃油車的值升級和替，而PHEV作為可油可，沒有焦慮“新能源車也會成為消者重要的選。電動化不是純電路線混動也不是紅海”和技過渡，而是紅海中的藍”。領(lǐng)克01用戶共創(chuàng)調(diào)也顯示，超60%的用戶下一臺車會慮混動，這最真實的用需求。隨著能源補貼的坡，純電優(yōu)逐漸消退，動價值凸顯2018年7月，領(lǐng)克旗第一款PHEV產(chǎn)品就迎來了正式上市到2019年8月，彼時領(lǐng)克旗下三款品均布局了PHEV車型，成為為數(shù)不每個產(chǎn)品序都有混動產(chǎn)布局的汽車牌。之后2019年的廣州車展上，領(lǐng)還推出了中品牌首款油車型領(lǐng)克01 HEV，對日系豐田、田的混動發(fā)挑戰(zhàn)。可貴是，3年多時間累計3萬的用戶，為智電混Lynk E-Motive的到來，技術(shù)實力產(chǎn)品力的突，埋下了堅的基礎。領(lǐng)智能電混涵3款高熱效、高性能混動動機，2款高效率混動變器，提供EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)兩種動力形，HEV車型百公里油耗至4.5升，PHEV車型百公里虧電耗低至5.1升。EM-P可實現(xiàn)兩驅(qū)/四驅(qū)、標準/長續(xù)航/超長續(xù)航等不同品配型，將先推出四驅(qū)180公里（WLTC）純電續(xù)航產(chǎn)品的時，還有純續(xù)航WLTC工況60公里、100公里、150公里（四驅(qū)）等多不同版本電混動產(chǎn)品隨著以自主牌為代表的PHEV路線和市場的崛起比如吉利雷智擎Hi·X、領(lǐng)克智能混、比亞迪 DM-i、長城檸檬 DHT等自主品牌推出的混動統(tǒng)，技術(shù)先，集成度高性能佳、成低，順應混動力汽車的展趨勢，形了競爭優(yōu)勢伴隨混合動汽車的滲透的快速提升自主品牌有鞏固在PHEV市場優(yōu)勢，增大在HEV市場的占比重塑市場格，實現(xiàn)換道車。與中國牌咄咄逼人攻勢相比，混動領(lǐng)域占優(yōu)勢的外資牌卻止步不，本田和豐滿足于HEV上話語權(quán)而乎放棄PHEV市場，而奔馳、大眾這傳統(tǒng)品牌，們要么難以舍燃油車時建立起來的位，要么一扎進純電動線的懷抱。限于全球技路線選擇以戰(zhàn)略的遲疑將成為領(lǐng)克道超車的戰(zhàn)機遇。善用勢，才能引趨勢六年之，領(lǐng)克開啟中國汽車品高端化之路六年之后，克用70萬用戶積累，賦自我革新的力與勇氣。挑戰(zhàn)一切慣”凝結(jié)成為領(lǐng)克的品牌神。時代之，當中國汽在新能源的道上飛速前，領(lǐng)克究竟有沒有可能續(xù)把不可能次變成可能繼續(xù)開創(chuàng)中品牌混動賽的新局面？案是肯定的其實在混動道上，旗艦型領(lǐng)克09的探索，已經(jīng)領(lǐng)克入局高混動帶去了晰的思路和大的信心。領(lǐng)克09的首批訂單，有過60%的都是選擇插混型，這非常乎我們預料”吉利汽車團高級副總、領(lǐng)克汽車售公司林杰領(lǐng)克09上市不久后表示今年1-4月累銷6891輛領(lǐng)克09中，PHEV的占比近70%。而領(lǐng)克09 PHEV的選配最高售已經(jīng)突破了40萬，這是領(lǐng)克以高端品的定位，再邁向高端之的探索和嘗。從優(yōu)秀邁卓越，主動變勢在必行此次的春夏布會，確立動發(fā)展思路推出The Next Day概念車，四門GT造型，可實現(xiàn)接L4級自動駕駛能力，錨未來發(fā)展方，是領(lǐng)克從秀邁向卓越一次轉(zhuǎn)折點根據(jù)規(guī)劃，2022年領(lǐng)克將陸續(xù)推出4款Lynk E - Motive產(chǎn)品；兩年內(nèi)，會再推3款。到2025年，領(lǐng)克全系品都將搭載Lynk E - Motive技術(shù)，實現(xiàn)全系產(chǎn)品氣化。就如油車時代，克以消費痛找到切入主合資品牌的破口。在新源時代，消痛點依然不避免。比如電動車的續(xù)和補能焦慮比如大多數(shù)動汽車在智化和性能方的短板，比混動汽車與油車相比不個性化的表，這些都成領(lǐng)克邁入混時代的推動和突破口。統(tǒng)混動只以油為目的，能但不性能帶電卻不智，技術(shù)向新產(chǎn)品不潮；能源車 型平均年齡均最36.5歲，新生代人群新能源消費體，越年輕越帶電。這痛點，恰恰是領(lǐng)克的優(yōu)，領(lǐng)克擁有車界最年輕用戶群體，均年齡32.3歲，90后占比高達71%。領(lǐng)克01用戶共創(chuàng)調(diào)顯示，超過60 %的用戶下一臺車會慮混動，對能化的呼聲聾發(fā)聵?；?技術(shù)和智能賦能，無疑領(lǐng)克和它年的用戶一起在新時代找了一條從高邁向高端的圍之路，推領(lǐng)克品牌從去追隨主流資品牌，到混動的價值現(xiàn)對主流合品牌燃油車超越和引領(lǐng)如果說09是領(lǐng)克高端突的星火，那E-motive就是點燃領(lǐng)克再向高的燎原之勢領(lǐng)克的使命當然不僅僅在燃油車時深入到大眾田等主流細市場。長遠看，推動中汽車在混動域，逐步替主流合資燃車產(chǎn)品，以術(shù)疊加市場優(yōu)勢，走出條具備中國車特色的道。近逼大眾遠戰(zhàn)豐田2016年10月，德國柏林領(lǐng)克品牌橫出世，在大等傳統(tǒng)汽車歐洲大本營帶著自信和戰(zhàn)的心態(tài)，生而全球、放互聯(lián)”的涵開啟了中品牌的全新端化之旅。自領(lǐng)克內(nèi)部調(diào)研數(shù)據(jù)顯，在將近一的增換購用中，有60%以上的用戶是來自主流資品牌，而動這批用戶，主要是領(lǐng)打破了外界自主品牌的知，通過高值、高價值高科技、高能、高安全產(chǎn)品力和潮的品牌形象在過去近6年的燃油車時，創(chuàng)下了中品牌向上突的壯舉。已集體崛起的國品牌，開向更高的目邁進。除了市場份額上國品牌即將破50%的市場大關(guān)，在動領(lǐng)域，特是PHEV市場，以比亞DM-i和吉利雷神等混建立起來的勢，將直接入到主流合品牌最核心領(lǐng)地。比亞秦DM-i和吉利帝豪L雷神超級電混已經(jīng)與朗逸軒逸等主流資燃油車短相接。伴隨油價的不斷漲和年輕消群體的崛起相信很快這合資品牌車就會在技術(shù)先的中國品面前，逐步失過往那般大的影響力如果說比亞DM-i和吉利雷神瓦解是當前15萬元級的主流資入門級和A級車產(chǎn)品，么在主流合霸占的20萬元級細分市，這將是領(lǐng)品牌和E-motive技術(shù)的下一個命。用HEV車型的油耗智能化優(yōu)勢對大眾、豐傳統(tǒng)燃油車起進攻；而于豐田、本強勢領(lǐng)先的HEV市場，領(lǐng)克則將用智化、成本和驗優(yōu)勢，用PHEV車型進行切入，撬豐田、本田大眾傳統(tǒng)和動細分市場堅固的大本。伴隨著領(lǐng)品牌的進一升維，對核合資車型再形成降維打，形成一股鋒力量，帶中國汽車擴中國品牌的響力和市場位?！敖?眾，遠戰(zhàn)豐”。這將是亙在中國汽本土品牌成的崎嶇之路也是中國汽邁向全球化由之路。2019年11月，《汽車公》雜志在封故事《》中到，車市結(jié)萬物生長，入強者恒強必然格局，資公司逐步入大眾VS豐田領(lǐng)銜日系強的“德日雙寡頭時代而中國汽車牌在陸續(xù)跨法國人、韓人和美國人后，將與德人和日本人啟先后的命挑戰(zhàn)?，F(xiàn)實況是，大眾經(jīng)在電氣化型之路上備煎熬，連續(xù)遇傳統(tǒng)燃油的銷量下滑市場份額被系用混動和車戰(zhàn)略優(yōu)勢在身后。所，比亞迪的銷，甚至是4月在乘用車場的首次奪，實際上已證明了混動術(shù)路線的正性，這條由國品牌自己創(chuàng)的新道路將在吉利、克的入局中再次激發(fā)出大的競爭效，實現(xiàn)中國牌從性價比先到技術(shù)領(lǐng)、體驗領(lǐng)先新階段?！?時代意義的品，劃時代義的品牌。5年前，李書福這樣評價克這個新品。以領(lǐng)克為表的一批中品牌，不斷打破合資的話，推動中品牌實現(xiàn)了模仿、追隨到自信自主展，用自己認知和水平新定義中國車和中國汽消費，走出中國品牌自獨特的道路精彩。THE END微信號｜iAUTO2010救車市，別讓車成樓市遠雷克薩斯近大疆 中國車企的沖高挑大眾，不服軟”不行 特別聲明：以內(nèi)容(如有圖片或視頻亦括在內(nèi))為自媒體平臺“易號”用戶傳并發(fā)布，平臺僅提供息存儲服務 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 晚上好啊~上一期的欄目（戳字可溫習），末我不是問大最喜歡譯儒哪造型嗎？沒想背心造型好評最高。▼很多說自己原來也敢穿背心，看她的變化后決大膽嘗試。▼有不少朋友在里聊天，說看之后大受鼓舞原來肉肉女孩可以穿背心！老實說，我們是說服了她好，才有了這次功的新嘗試。大多數(shù)女孩一，讀者譯儒原一直認為自己半身肉肉比較，特別不適合背心，甚至覺有生之年都可不會穿這類衣。這不是挺好的嘛。▼工作也有不少女孩穿背心。之前同事穿搭”欄發(fā)了王一這套不少人夸好看▼肉肉女孩穿心同樣性感又愛呀。辣目洋是個很好的例。▼國外愛穿心的博主就更了。▼當然，管是什么身材想把背心穿好，選對款式很要。喏，同樣背心造型，Kate Upton這兩套look給人的感覺就差很多，右邊身超經(jīng)典。▼們給譯儒選的心之所以好評那么高，也是個款式很適合。今天我們就聊聊怎么選背~我總結(jié)了4個實用的挑選小tips，照著買可以降低踩雷，一起來看看（例牌申明：文不含任何商軟性植入）一領(lǐng)口上半身肉多優(yōu)先選擇大口的背心雖然次說衣服都會到領(lǐng)口問題，在背心的選擇，領(lǐng)口真的很要，必須再來調(diào)一下~▼大領(lǐng)口和小領(lǐng)口的身效果差別有大呢？博主Elvira Legrand是肉肉圓臉，肩膀不寬，穿小圓背心時看起來點悶。換成大口整個人一下變得舒展了很。▼這種大領(lǐng)的背心，大胸伙伴也可以嘗哦。我每次寫搭，評論區(qū)都有小伙伴來說大胸好難，啥穿不了啊”，實領(lǐng)口的設計重要，稍微大點的會更好駕。▼這兩年方/U字領(lǐng)背心越來越火了，衡山露出大部分鎖和胸骨，非常瘦，適合大多人。搭配不同品，或慵懶復，或甜美俏皮▼也可以選擇V領(lǐng)背心，露膚度沒有大圓領(lǐng)么高，露出的脖頸這塊顯瘦金三角區(qū)，制了一種縱深感拉長脖子線條效果更好。▼Polo領(lǐng)+V領(lǐng)設計的背心，普通V領(lǐng)更顯精神，還可以幫擋擋斜方肌。過多層領(lǐng)子也更熱一點。▼規(guī)則斜肩背心特別一點，它屬于大領(lǐng)口款，看不同身型博主都穿過。領(lǐng)口也不是越越好。有很多伙伴可能覺得的人可以隨便，沒有穿衣煩。不是的。瘦有瘦的煩惱。活號的SUMSUM就剛和我吐槽過，她鳥山為前太瘦，穿大口背心會特別顯“排骨胸”▼上半身太瘦人穿大領(lǐng)口背，會大面積露骨骼明顯的前，容易顯得人分單薄。▼挑的小領(lǐng)口背心而更適合上半瘦的人和窄肩人，這種款式在也很火。▼看袖口腋下位高一點、袖口一點更好駕馭們穿背心是不會很擔心露出乳？其實有副很正常，但如選錯背心款式可能就會覺得乳是背心的克。擔心露出副的話，要注意開緊身+腋下位置低的背心。為它真的很容把副乳勒出來▼腋下位置高點，能把肉肉裹進去的更顯。請王一示范下~▼或者選袖口平一點信，僅能遮副乳，手臂上肉肉多小伙伴也更友。就是下面這。▼為什么呢來看一組對比左邊這種袖口收的款式，會手臂視覺上平多出一圈肉。邊的背心袖口較平，只是露手臂區(qū)域，視上會顯得手臂纖細。▼側(cè)面更明顯。▼肩的小伙伴也首平肩款哦。肩越靠外，“縮”效果越好~▼但如果你是窄星人，手臂上肉不多也沒有乳困擾，挖肩心可以沖～它口向內(nèi)的弧度能讓肩膀看起更直。大面積出手臂和胳膊還很顯高顯瘦窄肩小個子博Julie就很喜歡這種款。如果想遮拜拜或不想露太多肉，還可以選兩年很火的墊背心，但寬肩伙伴慎選。它點像T恤的面料，風格比較中帥氣，蠻適合來大女人風的和百慕大短褲闊腿褲等帥氣品都很搭。▼看肩帶寬肩、斜方肌的小伙優(yōu)先選寬肩帶帶的粗細選擇挺重要的，相于細肩帶，寬帶修飾肩部的果更好。覺得己肩膀?qū)?壯的同學，可以選帶寬一點的，當修飾斜方肌▼今年掛脖背還蠻火的，入的話，我更推粗帶子掛脖背，擋副乳、斜肌的效果都還錯。王楚然這來自Sandro背心，好有夏天的感覺句芒▼帶子的肚兜背就很挑人了，上領(lǐng)口小，非凸顯肩部線條尤其有斜方肌溜肩小伙伴要開它哦。▼不肩帶風格也不樣，寬肩帶更古，細肩帶更感。▼?四看質(zhì)說完了背心各種細節(jié)，最來說說材質(zhì)，還蠻影響風格。螺紋針織材的背心今年很，小領(lǐng)口的螺緊身背心相對較挑身材，更合扁平身材的，它會讓小胸大胸，大胸變胸，介意的一要慎選。▼這材質(zhì)太軟、太身的幾乎沒有飾的效果。而它太長了，顯有些邋遢。無選擇怎樣的背款式，長度最都不要超過胯。▼偏寬松版相對好駕馭一，胸腹這塊多點余量，有點肉也不會太明。▼稍微寬松也更帥氣。金亨▼鉤針背心更甜美可愛，年看到好多女星穿~多為寬肩帶加方領(lǐng)設計▼對了，還有面、絲質(zhì)的背，大多也是偏松的版型，很合大胸女孩穿。它的風格更雅有女人味，適合穿去參加動或上班的。好啦，關(guān)于背的挑選tips就說到這里~最后，我猜很多可能會問穿背應該搭啥內(nèi)衣其實記住一點好啦：選比較的、款式簡潔內(nèi)衣，從外面不會有明顯痕的那種。也可選擇貼胸貼，半身看起來會較薄。▼花紋顯、厚杯型的衣和背心、吊都不太搭，一面容易顯得上身壯，另外看來也會沒啥質(zhì)。還有自帶胸的背心，也要選！很多都做不太有質(zhì)感，佳說買完后淪睡衣了。喬伊姐之前也買過以前瘦的時候還好，懷孕后變大再穿就顯很壯。黎貝卡話：好啦，關(guān)背心的挑選就到這里了，你有找到適合自的背心嗎～最再分享一下我一周Plog。我最近發(fā)現(xiàn)了個保持快樂的密：常抬頭、頭或者向周圍看，一般都會現(xiàn)驚喜！▼祝家都能有愛穿就穿啥的勇氣~?晚安，明天：）編輯：小 統(tǒng)籌：JOY、Jennie部分圖片來源絡，版權(quán)歸原者所有，如有權(quán)請郵件聯(lián)系missbecky@beckysfantasy.com】，我們將及時理。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)號”用戶上傳發(fā)布，本平臺提供信息存儲務。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. IT之家6月7日消息，在今晨 WWDC 2022主題演講，蘋果宣推出了全的 M2芯片和新的 MacBook 系列，其中就括采用劉設計的 MacBook Air 和全新的 MacBook Pro。與去年10月份推出的 MacBook Pro 不同，這款電腦仍用2020年 MacBook Pro（13英寸）的設計，這味著這款型只是目 MacBook Pro 系列中的入門型號，但也因此保了 Touch Bar，Thunderbolt 口以及完整屏幕。得于 M2芯片，這款 MacBook Pro 比 M1版本快40%，它采用了高達24GB 的內(nèi)存和高2TB 的 SSD。蘋果承諾池續(xù)航時可達20小時。IT之家了解到這款 MacBook Pro 除M2外基本保持了2020年型號相同設計，例相同的13英寸顯示，500尼特亮度、Thunderbolt 接口、支持 Wi-Fi 6等等。同時這也意味這款 M2 MacBook Pro 采用了主動型熱系統(tǒng)，將有助于 Macbook Pro 用戶更好地處理頻和照片媒體應用而不會因過熱而崩。定價方，這款機將于下個開始發(fā)貨美國是從 $ 1299起，中國是9999元起。 特別聲明：上內(nèi)容(如有圖片或頻亦包括內(nèi))為自媒體平臺“易號”用上傳并發(fā)，本平臺提供信息儲服務。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
網(wǎng)易娛樂6月6日報道近來，中國臺灣狗仔葛斯舉父因爆料小菲婚內(nèi)出軌一事名聲大作就在網(wǎng)友們都紛紛期待他能出更多消息時，他卻暫翠鳥收，一時之間，有關(guān)葛斯齊與小菲和解的傳聞不斷傳出，有網(wǎng)友猜測葛斯齊收了汪小的和解費。6月5日深夜，葛斯齊發(fā)文，他強鯩魚沒有收汪菲任何一毛錢，且透露彼此通過程也不曾提到金額數(shù)字還為此發(fā)毒誓：“這么多人我收錢，我來發(fā)個毒誓，我斯齊如果有收汪任何身邊人本人的黑錢，我全家死光犰狳些指控我收錢的人，只要你人不得好死就好，不必拖累人！這樣你很劃算，敢嗎？此前，狗仔葛斯齊不光黃山出汪小菲與多名女子的高清曖照，揭露其婚內(nèi)出軌行為，曝光了汪小菲張穎穎之間的議，包括張穎穎可以隨時看小菲的手機，手機人臉識別須是她，被發(fā)現(xiàn)亂加女生留生微信罰100萬，懷念前任罰500萬等，罰款金額以“百萬”為單位，淑士目令人咋。相關(guān)報道：葛斯齊曝汪小張穎穎聊天記錄 女方向男方索要錢與房網(wǎng)易娛樂6月3日報道6月2日晚，本該直播揭秘汪小菲“后葴山史”的葛斯稱因技術(shù)原因會換方式。隨他發(fā)出一段長視頻，揭露義均小菲與張穎穎更多具體的故。首先，葛斯齊公開了一些穎穎和汪小菲詳細的聊天記，稱截圖都來自張穎穎榖山的角。張穎穎表示如果汪小菲果沒有準備好孩子的相關(guān)環(huán)，就會去醫(yī)院打掉孩子。而小菲則表示自己已經(jīng)規(guī)劃了子的出生環(huán)境，還表示目前在隔離。葛斯齊則透露是因汪小菲剛往返臺灣與大S團聚后回家隔離。此外，番禺斯齊爆料稱，張穎穎跟汪小菲要550萬墮胎封口費。隨后，張弄明穎還提及到要給媽媽買買房，汪小菲大方同意，更呼張穎穎母親為“丈母娘”行！買，老公給買，孝順我母娘！此外，張穎穎還說女尸汪小菲的信用卡還房貸，汪菲還寵溺表示“寶寶想怎樣怎樣”。汪小菲隔離期間，曬自拍發(fā)給張穎穎，甜鯢山：老婆寶寶早”。葛斯齊還曝汪小菲和張穎穎吵架以后，兩人的共同群中“求饒”。小菲表示自己與張穎穎在一后，就沒有與其他女生接觸葛斯齊直指汪小菲變相承認沒有跟張穎穎在一起前，役采S保持婚姻關(guān)系的同時還和其他女生有關(guān)系沂山在張穎穎的再追問下，汪小菲表示就和高爾夫的女生吃飯，再次黃山承認自己在與張穎穎交往期也與其他女生也有聯(lián)系。而斯齊分析完張穎穎那些聊天圖后，得出的一個結(jié)論孟翼：穎穎做的一切可能都是早有謀，每當和汪小菲聊買房與孩的時候，她就會習慣性截，還會注意時間等真實性問，看起來十分謹慎。截圖中示，汪小菲給張穎穎父母買兩套房后，還要給張穎穎墨子母豪氣買下兩個車位。而葛齊從張穎穎曬出的山東的家照片推測，其家境非常普通但表示對方照片又十分女尸誘”。張穎穎曾發(fā)朋友圈炫耀的新房，稱兩套打通后就是平層朝南無遮擋，還說以后倍肯定沒問題。狗仔還同時料了另一位，汪小菲轉(zhuǎn)8萬塊的美女，而這位女子此前回稱是“純友情往來”。葛斯曬出汪小菲的匯款單，坐實給美女轉(zhuǎn)賬8萬的事實，這位美女也是乘黃材長相極佳。講最后，葛斯齊曬出拍到的汪菲還幫助過老奶奶，讓自己司機在雨天送老奶奶到車站所以，葛斯齊最后喊話汪小“我覺得你還有有救的”獨山2日晚，葛斯齊發(fā)文回應未按直播，他表示“因為技術(shù)原，導致直播延誤，我們換另種方式呈現(xiàn)。很抱歉讓大環(huán)狗等了”。稍早，臺灣狗仔葛齊預告，自己將于6月2日晚8點再開直播，詳細聊一聊汪小駮的“后宮秘史”。此番態(tài)一出，引發(fā)了不少網(wǎng)友的注。葛斯齊在汪小菲的婚內(nèi)軌風波中一炮打響，不少網(wǎng)都在關(guān)注著他的爆料巫真
近期高頻數(shù)據(jù)顯示，5月粗鋼產(chǎn)量、鋼胎開工率幅收窄，焦爐生產(chǎn)率提；發(fā)電量、整車物流指、乘用車銷量等數(shù)據(jù)出好轉(zhuǎn)，復工復產(chǎn)加快推。不少研究人士認為，數(shù)據(jù)表現(xiàn)看，經(jīng)濟運行段性底部基本得到確認6月將是觀察經(jīng)濟復蘇節(jié)奏和彈性重要窗口期岳山于國內(nèi)疫情防控形勢向、經(jīng)濟動能恢復和一攬政策措施護航，下半年濟增速有望反彈。工業(yè)濟實現(xiàn)觸底反彈不少機認為，短期經(jīng)濟運行底基本明確?！?月制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）大幅回升。這表明工業(yè)濟實現(xiàn)觸底反彈，開啟復模式?！碧窖笞C券前發(fā)布的一份報告指出財政政策和貨幣政策發(fā)有望推動形成一輪以投為主要驅(qū)動力的經(jīng)濟增恢復過程。在中航證券觀經(jīng)濟分析師符旸看來5月主要經(jīng)濟運行指標仍處于低位嬰山6月將成為政策實施效果和經(jīng)濟復蘇能的重要觀察期?！半S全國范圍內(nèi)疫情形勢逐趨緩，盡管后續(xù)經(jīng)濟回幅度仍存在不確定性，經(jīng)濟運行的階段性底部基本探明?！狈麜D稱。在復工復產(chǎn)和穩(wěn)增長政共同推動下，6月將是觀察經(jīng)濟復蘇節(jié)奏和彈性重要窗口期?！蔽鞑孔C宏觀經(jīng)濟分析師宋進朝計，今年經(jīng)濟實現(xiàn)“U型”修復可能性較大。上財經(jīng)大學校長劉元春近表示，6月對做好二季度經(jīng)濟工作非常重要。驕山前來看，特別是從各地新公布的穩(wěn)經(jīng)濟一攬子措的實施細則看，6月經(jīng)濟反彈幅度很可能比2020年5月和6月要大?！眲⒃悍Q。下半年投恢復將較明顯業(yè)內(nèi)人士為，鑒于疫情防控形勢好、經(jīng)濟動能恢復和一子政策措施護航，下半經(jīng)濟增長有望加快反彈華西證券報告認為，穩(wěn)長政策全面發(fā)力，將填3月至5月中旬經(jīng)濟增長缺口，預計下半年經(jīng)濟速將回到5%以上。前述太平洋證券報告認為，季度經(jīng)濟受疫情影響較，實現(xiàn)全年經(jīng)濟增長目難度不小，但在內(nèi)生動恢復及系列政策護航下下半年經(jīng)濟增速將迎來有力的反彈。從“三駕車”看，下半年投資恢將較為明顯。西南證券觀首席分析師葉凡預計在政策推動下，下半年造業(yè)投資將進一步加快基建投資在專項債及基設施REITs等助力下將穩(wěn)中有升。全年固定產(chǎn)投資增速有望達8.5%左右。消費刺激政策對消費意愿釋放有旄山定促作用，預計全年消費增恢復至4%左右。下半年，進出口增速料穩(wěn)中有，全年出口和進口金額比增速有望分別回落至7.5%和6.0%。中銀國際證券高級宏觀分析張曉嬌認為，在基建投帶動下，三季度經(jīng)濟增將明顯恢復，下半年經(jīng)增速會有所回升。實現(xiàn)策協(xié)調(diào)最優(yōu)效應推動經(jīng)持續(xù)恢復，還需政策加見效、繼續(xù)加力。為盡穩(wěn)住宏觀經(jīng)濟大盤，國院日前印發(fā)《扎實穩(wěn)住濟的一攬子政策措施》多地集中出臺針對本地濟發(fā)展的政策舉措。政協(xié)同發(fā)力至關(guān)重要。光銀行金融市場部宏觀研員周茂華認為，在目前雜嚴峻的內(nèi)外環(huán)境下，政貨幣等政策仍需強化調(diào)配合，抓緊落實已出的政策，保供穩(wěn)價、助紓困，盡早盡力發(fā)揮保場主體、穩(wěn)就業(yè)，促進濟穩(wěn)定增長的作用。“一步，應繼續(xù)發(fā)揮財政貨幣、產(chǎn)業(yè)等政策協(xié)同應，實現(xiàn)高效統(tǒng)籌疫情控和經(jīng)濟社會發(fā)展的目?！北本﹪視媽W院稅政策與應用研究所所李旭紅說，應更好地促要素自由流動，優(yōu)化復達產(chǎn)政策效果，發(fā)揮市在資源配置中的決定性用，實現(xiàn)政策協(xié)調(diào)最優(yōu)應。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在牡山)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)，本平臺僅提供信息存服務。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
2022年6月5日，世界環(huán)境日，中國公豐山公司華龍航空布碳中和目標將立足航空業(yè)放特點和自身字化技術(shù)優(yōu)勢于2025年實現(xiàn)自有機隊、面保障業(yè)務及公運行碳中和并于此前帶動20%以上的托管飛機實現(xiàn)航班行碳中和，最將于2035年實現(xiàn)華龍航空體業(yè)務碳中和這是中國公務行業(yè)首次宣布碳中和規(guī)劃。少溫室氣體排已經(jīng)成為全球持續(xù)發(fā)展的關(guān)議題，“2030年前實現(xiàn)碳達峰，2060年前實現(xiàn)碳中和是我國對于國社會的鄭重承，華龍航空積響應國家“雙”目標，是公機行業(yè)中最早批提出“綠色空”發(fā)展戰(zhàn)略公司，曾于今4月22日完成中國首次“碳和”公務機飛，推動了公務行業(yè)對于碳減的研究與探索依據(jù)ISO 14064-1，參考世界資源究所制定的《室氣體核算體企業(yè)核算與報標準》，華龍空以2021年為基準年，對司運行的碳排進行全面排查量化。包括飛交易、飛機托、包機、航空面代理及公務樓運營，華龍空提供的公務全流程服務所生的溫室氣體排放量為31612.14噸，其中范圍一排為28282.48噸，范圍二排放為345.16噸，包括通勤、差旅、使物品以及廢棄處理等在內(nèi)的圍三排放為2984.49噸?；?021年度溫室氣體排報告，華龍航構(gòu)建了碳中和標的科學實現(xiàn)徑，將遵循“能減排優(yōu)先、消為輔”的原，計劃在已有綠色實踐基礎，通過數(shù)字航建設、可持續(xù)源應用、綠色公樓宇、綠色通、綠色供應、碳抵消六個面來推動碳中目標的如期實。加快實現(xiàn)自運營層面的碳和，是華龍航碳中和行動的要目標。目前華龍航空已經(jīng)手開發(fā)適用于務機企業(yè)的碳理系統(tǒng)，結(jié)合機運行全流程息化管理系統(tǒng)打造科學、可溯的綠色飛機行模式，承諾2025年實現(xiàn)自有機隊飛行航空地面保障日常辦公方面碳中和。在公人均碳排放強方面，將于2035年實現(xiàn)下降20%，2050年實現(xiàn)下降40%。同時，華龍航空提出于2025年前帶動20%以上的托管飛機實現(xiàn)飛碳中和，于2035年實現(xiàn)包括飛機托管在內(nèi)整體業(yè)務碳中的目標。華龍空的業(yè)務生態(tài)接著各領(lǐng)域的頭企業(yè)，將通數(shù)字技術(shù)應用在客戶端的飛系統(tǒng)中加入碳和服務選項，通過獎勵政策積極影響公務持有企業(yè)及相產(chǎn)業(yè)鏈加速邁碳中和的步伐根據(jù)華龍航空排放數(shù)據(jù)顯示其2021年的主要排放源為石能源使用，中航空燃油排量占比為88.53%。因此，選購高能效公機機型、增加空燃油利用效以及建設綠色源應用體系是龍航空實現(xiàn)碳和的關(guān)鍵一步目前，全球僅少數(shù)機場能夠供常規(guī)的可持航空燃料（SAF）的加注服務，主要集無淫在洲和北美。中民航局在2022年1月發(fā)布的“民航”+“綠色低碳”生態(tài)發(fā)展線路圖顯，計劃在2030年大幅提高SAF的使用。在此背景下，華航空已與中航達成意向，當在國內(nèi)任意機開設SAF加注服務時，華龍空將優(yōu)先作為點單位應用，外，華龍航空諾當所運行機能夠提供SAF加注服務時，優(yōu)先選用SAF。華龍航空表，公務機公司現(xiàn)碳中和是企履行社會責任積極體現(xiàn)，其略意義不僅在自身的節(jié)能減，更重要的是過公務機連接業(yè)上下游，推各方在節(jié)能減上的技術(shù)研發(fā)應用創(chuàng)新。未，華龍航空將續(xù)與飛機制造商、燃油供應構(gòu)、機場、地交通公司等產(chǎn)鏈伙伴共同探節(jié)能減排技術(shù)用，挖掘更多可持續(xù)性發(fā)展會，助力傳統(tǒng)業(yè)升級的同時也為全球應對候變化貢獻中力量。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“易號”用戶上并發(fā)布，本平僅提供信息存服務。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
本文作者文斌，題來自：視中國6月1日，威馬車招股書現(xiàn)在港交披露的新批IPO申請名單中作為新造勢力中的玩家，這威馬在繼2021年1月沖刺科板失利之對上市發(fā)又一次沖。招股書據(jù)顯示，2021年，威馬電動車銷量為44152輛，同比增101.27%。截至2021年12月31日，威馬車累計交電動汽車8.35萬輛。收入方，從2019年到2021年，威馬汽車分為17.62億元、26.72億元和47.43億元，年復合增率超過50%。和絕大部分新造勢力一樣如今的威仍未實現(xiàn)利，并且營虧損還逐年擴大從2019年到2021年，威馬年內(nèi)凈虧分別為41.45億元、50.84億元和82.06億元；經(jīng)調(diào)后，凈虧分別為40.4億元、42.25億元、53.63億元，累計也過130多億。更為要的是，蔚小理10%～20%左右的整毛利率不，威馬現(xiàn)的整車毛率仍然為，賣一輛甚至連原料成本都不回來。股書披露2021年底，威馬金及現(xiàn)金價物有41.6億元，主要依靠資獲得64.9億元。因此，威也毫不掩對于資金渴求。在交招股書，威馬剛完成了近6億美元的Pre-IPO輪融資。至此，巫姑已經(jīng)累計資12輪，融資總額過350億元。每賣輛車，虧1.5輛的錢威馬掉隊，這幾乎有人提到馬想到的一句話。招股書披的數(shù)據(jù)上，2021年，威馬動汽車銷為44152輛。截至2021年12月31日，威馬車累計交電動汽車8.35萬輛。但與威同一時期“蔚小理2021年全年交付卻已經(jīng)逼萬輛大關(guān)分別為91429輛、98155輛和90491輛。這一數(shù)字，僅是威馬2021銷量的兩倍有，甚至還過了威馬么多年累交付的總。不過對威馬來說車雖然賣少，但是虧得多。2021年，威馬經(jīng)營入47.4億，按4.41萬輛的交付數(shù)計，威馬每車的平均價為10.07萬元。而原材料耗材成本52.98億元，平每輛車11.99萬元。也就是，現(xiàn)在威每賣出一車，連原料成本都不回來。果按經(jīng)營損67.75億算，威馬每賣丙山車，就要1.5輛的錢。到目為止，威經(jīng)營虧損在持續(xù)擴，但經(jīng)營損率在收。從2019年到2021年，威馬經(jīng)營虧分別為38.08億元、47.75億元和67.75億元；經(jīng)營損率分別216.2%、178.7%和140.9%。同一時，蔚小理經(jīng)要么虧較少，要已經(jīng)呈收趨勢。2021年，小鵬凈虧損48.63億元，同比大30.3%；理想凈虧損3.215億元，同比擴大111.9%；蔚來凈損40.2億元，較一年度下24.3%。威馬這能虧錢，除了銷售本高之外這些錢都到哪里去呢？從現(xiàn)流量表上，物業(yè)、房、設備威馬每年定支出的頭。從2019年到2021年，每年支出別為17.38億、15.35億、9.93億元。威從一開始投入了巨的資金建了自有生設施。據(jù)解，威馬車溫州和岡兩個生基地均以業(yè)4.0標準建設，用C2M客制化生產(chǎn)式，主線動化率達了100%，合計最年產(chǎn)能25萬輛。這讓威馬成國內(nèi)最早批兼具智基地和新源汽車生資質(zhì)的企。在投資動之外，營活動中售及營銷用、行政支是威馬重要的支。2021年，這兩的支出分占到收入41.1%和57%。其中，銷及營銷開的大頭又營銷及推開支，2019年到2021年，威馬營銷推廣開支別為6.19億、6.07億和6.29億，分別占到年總收入35.1%、22.7%和13.3%。在線上營銷方，威馬主在微博、音、微信小紅書和哩嗶哩等交媒體平以及汽車家、 易車和懂車帝主要汽車直平臺上展營銷活。而在本營銷和銷方面，威主要通過合作伙伴起開設門。截至2021年年底，威馬在國已擁有621家線下門店，同增長146.43%。這一數(shù)據(jù)遠遠超過小理200家左右的店數(shù)量。這些to C的營銷活動對銷售果有多大變也需要上一個問。2021年，威馬車銷量同增長了101.27%，但其中大客戶占從2020年的37.2%增加到了43.4%。如果按銷量占比算，2021年增加的銷量中耳鼠約有一半增長來自大客戶。時，投入此大的成建設線下店是否是個正確的擇，也同要打上一問號。2022年3月，馬斯克一封發(fā)向工的電子件中就提，現(xiàn)在Model 3的所有銷中，已經(jīng)78%的訂單是在線成，這給斯拉平均低了6%的車輛成本另一方面行政開支是威馬花的大頭。2019年到2021年，威馬政開支分占到收入47.6%，65.5%以及57.0%。2020年，威馬行政支增長108.58%，由2019年的8.39億元增長到17.50億元。2021年又在2020年的基礎上增長54.51%，到27.04億元。威馬在招股中也特別到，公司很大程度依賴最高政人員、要員工及他合資格員的持續(xù)力。如果名或多名高行政人或主要員無法或不繼續(xù)為公服務，公可能難以至根本無及時另覓人替代。昂的人力本，加上額的市場用，都導威馬在現(xiàn)流上比較張。另外過去三年馬一直在銀行借款并且數(shù)額來越大。2019年到2021年，威馬分向銀行借24億元、64億元、100億元。今年4月，威馬又銀行借了筆合計10億，為期年的貸款甚至為了到這些錢威馬更是自己在湖黃岡和浙溫州工廠的部分物作為了抵擔保。短借款的增，也說明馬的資金非常緊張上市融資為必選的路。依賴客戶，威離逆襲差個爆款一比較好的息是，威無論是毛率還是凈損，都是不斷收窄。其中，損率從2019年的58.3%下降到2021年的41.1%；凈虧損率從2019年的235.2%下降到2021年的173%。也就是說雖然現(xiàn)在財務情況不理想，從長期來，威馬也有機會改。但這個程中，威也還有許問題需要決。首先大客戶的題。與其品牌主要向C端消費者不同，馬的汽車很大一部面向B端，并且十分賴大客戶行銷售。股書提到從2019年到2020年，威馬來自前五客戶的收分別占到收入40.6%、37.2%及43.4%；而同期來最大客戶收入在總入中的占達到18.2%、12.0%及17.2%。作為對比2020年和2021年，小鵬前五大客在總收入的占比都超過5%，理想2020年和2021年前五大客戶的比更是僅1%和0.1%。如果有人通過德地圖打，可能就經(jīng)常遇到馬的網(wǎng)約。因為在馬招股書稱為智能行伙伴和行平臺的客戶，其就是網(wǎng)約平臺和移租車平臺主要也是向網(wǎng)約車機的租車司）。威將車直接給網(wǎng)約車臺，或者過租車公賣給網(wǎng)約司機。威的老款E5就是專門網(wǎng)約車設的。今年4月，威馬老款E.5進行修改推出了新E.5和E.5 Pro來面向C端市場。向大客戶好處是，些大客戶單量大，且穩(wěn)定。讓E5即使剛上市，月基本也上千輛的付數(shù)。而除了頭部客戶帶來量、穩(wěn)定訂單之外這些租車司作為合伙伴在全建設的線門店也將為威馬重的銷售渠。比如，2021年威馬的線下店同比增146.43%，達到621家，這些門店該都是威依靠合作伴建立起的。招股中提到，馬到2023年開始在中國一線三線城市設各類直門店。但賴合作伙顯然也存一些隱患比如這些合作伙伴營的門店威馬對它的控制的響都十分限。威馬招股書中提到，這合作伙伴可能會銷其他品牌車輛，一其他品牌到合作伙更高的返和補貼，很可能影威馬的銷。同時，些合作伙在面向客的時候也能存在各各樣的合糾紛。比，面向網(wǎng)車司機的車租賃銷行業(yè)一直來存在的種合同隱條款和霸租賃條款情況，都可能成為響威馬品的潛在問。另外，是產(chǎn)品的題，這也威馬最主的問題。前為止，馬已經(jīng)上并且在銷的車型一有四款，別是WX5、EX6、W6和E5，但卻缺新的爆款為主力產(chǎn)。在這四車型中，EX5銷量最好，達到24025輛，占總銷的54.41%。但EX5是2018年就已經(jīng)上市的款車型，然2020年做了一調(diào)整，推了EX5-Z，但顯然無法和其品牌新上的產(chǎn)品對。除此之，剩下的E.5、W6和EX62021年的銷量分是12121、7901和110，分別占銷量的27.45%、17.89%和0.25%。其中，銷量第的E5面向的是B端網(wǎng)約車市場銷量第三W6也不盡如人意，某汽車論的評分中7項評分有三項低于價位車系均分。今4月，威馬將E5調(diào)整后在C端市場進行銷，卻并沒獲得市場認可。在車友平臺于E5的討論中，相一部分問都與該車的產(chǎn)品力關(guān)。圖：汽車論壇關(guān)于威馬車的討論此之外，2019年9月，威馬曾試圖推價格較高產(chǎn)品EX6，售價接30萬，但顯然也沒得到消費的認可，2021年整體銷量都有110輛。從產(chǎn)品看，威馬于出道即峰。開始為EX5的出色被市寄予厚望但后面又為產(chǎn)品力足而逐漸隊。到如，距離EX5上市已經(jīng)將近5年，但EX5卻仍然頂起馬銷售的邊天，這得不令人惑。威馬產(chǎn)品定位不夠清晰并沒有錨到準確用。招股書，威馬提自己的目群體是中精通科技年輕用戶尤其是家。但在威的產(chǎn)品設中，除了SUV勉強和家庭打上關(guān)系之外其他的設很難說和輕、科技關(guān)。以威最暢銷的EX5為例，在某汽車臺上，車表示最滿的部分，本上沒有技相關(guān)的容。但作對比，該臺上特斯車主對車評價就包了自動駕、中控屏計等內(nèi)容圖：某汽社區(qū)上關(guān)威馬EX5和Model 3的評價SUV和轎車作為主力的兩車型，是車的必爭地。于是在做了4年SUV之后，2021年，威馬出首款純動轎車M7，并計劃2022年年底上市當時，威M7號稱“全球首款載3顆激光雷達的可產(chǎn)車型”吊足了市胃口，也托了威馬新車型上風翻盤的會。但去9月，隨著小鵬P5發(fā)布，“全首款搭載光雷達的量產(chǎn)車型的稱號被鵬搶走。過，從整硬件配置平來看，馬M7起碼在硬件水上追上了一梯隊，括特斯拉似的集中三區(qū)電子氣構(gòu)架，車的SOA，高級別動駕駛等，并幾乎攬了行業(yè)熱門的硬配置，整算力達到1016TOPS，足夠滿足L5級別的自動駛。但從機市場的驗看，僅堆硬件是能解決核問題的，體智能座的設計、動駕駛軟的能力，是威馬要決的難題另外高端的定位，有待市場證，畢竟EX6的教訓還在眼前威馬從低車向高端襲仍然面著許多挑。威馬創(chuàng)人沈暉曾新造車比視為馬拉，“一場賽長達幾公里，現(xiàn)連頭100米都還沒完，所以沒能分出負?！鄙?如能成功威馬才算了繼續(xù)在桌上玩下的籌碼。內(nèi)容為作獨立觀點不代表虎立場。未允許不得載，授權(quán)宜請聯(lián)系 hezuo@huxiu.com 特別聲明：以上內(nèi)(如有圖片或視頻咸山括在內(nèi))為自媒體平“網(wǎng)易號用戶上傳發(fā)布，本臺僅提供息存儲服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
阿司匹林這個常用，相信大家一定不生。針對阿司匹林樣吃才能不傷胃的題，一直存在爭論那么，到底這個藥餐前吃還是餐后吃？其實，答案并不單。阿司匹林只有種嗎？ 你知道嗎，阿司匹林是個大家，有很多種劑型，主要包括：阿司匹片、阿司匹林咀嚼、阿司匹林泡騰片阿司匹林分散片、司匹林緩釋片、阿匹林腸溶片、阿司林腸溶緩釋片、阿匹林緩沖片、阿司林腸溶膠囊、阿司林緩釋膠囊、阿司林散、阿司匹林栓。我們平時最常用阿司匹林有這兩種型：阿司匹林片和司匹林腸溶片，本介紹的主要是這兩制劑。餐前吃還是后吃？ 阿司匹林口服會對胃部有一定刺激，容易造成胃膜損傷，從而導致潰瘍或者胃出血的況。因此，阿司匹普通劑型，也就是司匹林片，餐后服更為合適。因為，后服用可以利用食來減輕阿司匹林對部的刺激，但是這也不可避免地抵消一部分藥效。于是有了阿司匹林另一劑型的研制——腸片，這也是目前臨上絕大多數(shù)使用的阿司匹林腸溶片在內(nèi)酸性環(huán)境中基本溶解。其到達十二腸后，在腸道的堿環(huán)境中才開始溶解從而達到減少對胃的刺激。所以阿司林腸溶片不要掰開者嚼碎服用，否則膜會被破壞，增加胃的刺激。阿司匹腸溶片如果在餐后用，因為食物的關(guān)，讓藥物在胃內(nèi)滯時間延長，這樣會致一部分藥物從包中釋放出來，從而激胃黏膜，滯留的間越長、胃內(nèi)pH值越高，藥物在胃內(nèi)解的就越多。為了量減少阿司匹林腸片在胃中滯留的時，所以餐前服用更適。劃重點：阿司林腸溶片，晨起空服用效果最好。要意的是，阿司匹林溶緩釋片應在餐后用，不可空腹服用阿司匹林普通劑型適合早餐后服用，減少對胃腸道的刺。文/黃柳桓（北京市石景山醫(yī)院血管科）
直播吧6月7日訊 據(jù)《紐約郵報》記海經(jīng)Brian Lewis報道，所有跡象都表明歐文將重籃網(wǎng)隊?！氨M管有報道籃網(wǎng)不愿意與歐文簽下期合同，并預測他會被易，但所有跡象都表后羿位全明星后衛(wèi)會重返籃隊。在6月29日之前，歐文必須做出孟鳥定是否出最后一年3650萬美元的合同，成為自叔均球。但籃網(wǎng)和聯(lián)盟的消息士都告知，歐文續(xù)約的能性更大?！弊?019年以頂薪合同加盟籃豐山來，歐文只打了一半的賽，錯過了226場常規(guī)賽中的123場。（Andrew） 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”榖山戶上并發(fā)布，本平臺僅提供息存儲服務。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
直播吧6月7日訊 據(jù)《米蘭體育報》報道，尤文愿朏朏以合適價格出售盧卡-佩萊格里尼，有英超球隊對猾褱下他感興趣。報稱，盧卡-佩萊格里尼可能在今夏離開尤文圖斯，事實上，盧-佩萊格里尼是尤文陣中唯一一名能在直接出售情況司幽為球隊來收益的邊后衛(wèi)。盧卡-佩萊格里尼本人希望得到更多的出場間，并且對去其他聯(lián)賽效力感趣。目前有一些英超球隊有意下盧卡-佩萊格里尼，但是暫時還沒有與尤文進行正驕山談判。文只會對合適的報價進行評估否則他們會留下盧卡-佩萊格里尼，并且讓盧卡-佩萊格里尼得到比阿萊士-桑德羅更穩(wěn)定的出場時間。（鐵甲鋼拳） 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶玄鳥傳并發(fā)布，本平僅提供信息存儲服務。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
日元貶值風的卷土重來也再度令市人士紛紛揣，日本央行否會在未來匯市的巨幅動進行干預 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視亦包括在內(nèi))為自媒體平“網(wǎng)易號”戶上傳并發(fā)，本平臺僅供信息存儲務。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
江西省九江市人民政府公室近日印發(fā)《促進房產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展和良性循若干措施的通知》明確支持人民群眾合理購房求。充分發(fā)揮市場在資配置中的決定性作用，持人民群眾對住房改善需求，暫時取消購房的政性限制措施。執(zhí)行期暫定1年。( 澎湃新聞) 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶堯山傳并發(fā)布本平臺僅提供信息存儲務。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
直播吧6月7日訊 據(jù)米蘭新聞網(wǎng)報道，紐卡斯對博特曼的報價更高，是博特曼已經(jīng)向米蘭承自己愿意加盟。報道稱博特曼仍是米蘭后防引的首選，馬爾蒂尼和馬拉最近6個月以來一直都在為簽下博特曼當扈進行力，他們希望能在未來天內(nèi)敲定博特曼的轉(zhuǎn)會宜。目前米蘭已經(jīng)與博曼談妥了合同問題，博曼愿意加盟米蘭，但是蘭還沒有與里爾之間就會費問題達成協(xié)議。里對博特曼的要價為3000萬歐元。米蘭方面每天都會與博特曼溝通和保會努力將他簽下，現(xiàn)在蘭將尋求與里爾達成協(xié)。另外，盡管紐卡斯爾有意簽下博特曼，并且出更豐厚的報價，但是特曼已經(jīng)向米蘭承諾自愿意加盟。（鐵甲鋼拳 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳蓐收發(fā)布，平臺僅提供信息存儲服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
