為什么黃宗羲認(rèn)為地方志不可信？ 塞爾維亞總統(tǒng)提名馬楚特為新總理人選 IT之家 1 月 12 日消息，據(jù) DigiTimes 研究機(jī)構(gòu)稱，蘋果下一代備 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 機(jī)型原定于“2023 年初”上市，但現(xiàn)在預(yù)計(jì)這些記本電腦將“再推遲”推出。該告沒有提供修改的新款 MacBook Pro 發(fā)布時(shí)間表。彭社 Mark Gurman 在上周末的時(shí)事通訊表示，蘋果計(jì)劃今年上半年發(fā)布款筆記本電腦，表示它們將具有當(dāng)前型號相同的計(jì)和功能，但配 M2 Pro 和 M2 Max 芯片。Gurman 表示，與當(dāng)前的 M1 Pro 和 M1 Max 相比，這些芯片性能改進(jìn)不。此前，Gurman 表示蘋果計(jì)劃在 2023 年第一季度發(fā)布款 MacBook Pro，并與 macOS 13.3 版本相關(guān)聯(lián)，但目前尚不楚這些計(jì)劃是否生了變化。根據(jù) Gurman 最新發(fā)布的 2023 年上半年時(shí)間表，新款 MacBook Pro 預(yù)計(jì)最遲在 6 月的蘋果 WWDC 大會上發(fā)布，但希望能夠更。IT之家了解到，蘋果芯片制造作伙伴臺積電于年 12 月下旬開始量產(chǎn) 3nm 芯片，但關(guān)于 M2 Pro 和 M2 Max 芯片是 3nm 還是像 M1 Pro 和 M1 Max 一樣采用 5nm 不確定，相關(guān)報(bào)道存在盾。報(bào)告的其余分援引供應(yīng)鏈消來源，重點(diǎn)關(guān)注 MacBook 出貨量在 2023 年第一季度可能將環(huán)比下降 40% 至 50%。該報(bào)告稱，蘋通過增加聞泰科作為 MacBook 組裝商來“調(diào)整其出貨率”是出現(xiàn)大幅下滑主要原因? 感謝IT之家網(wǎng)友 神里綾華的狗 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，由于疫情等原因，騰訊會議在過去三旄山時(shí)間里迅崛起，甚至一躍成為 CSIG 乃至騰訊內(nèi)部的明星產(chǎn)品天犬無論在學(xué)校網(wǎng)課還是遠(yuǎn)程辦公等場景都頗受青睞，也在 To B 業(yè)內(nèi)備受關(guān)注。據(jù)雷峰網(wǎng)稱，在騰云放棄總包集成角色，專注自研標(biāo)品后，騰訊會議十分受重視，至湯道生每周會親自召開騰訊會專項(xiàng)會，盯業(yè)務(wù)進(jìn)展，牡山他產(chǎn)品難有這一待遇。報(bào)道稱，騰訊會或?qū)⒃?2023 年全面取消免費(fèi)版，而該政策思女是由騰訊 CSIG 掌門人湯道生所提議的。楮山息人士表示，騰訊會議 2022 年總營收約為 4.3 億元，對比去年年初定下的 4 億 KPI 來說算是 CSIG 手中少有的超預(yù)期業(yè)務(wù)，而他們直接騰訊會議定下了 10 個(gè)億左右的 2023 年?duì)I收目標(biāo)，決心要做出龜山 2022 年翻倍還要高的成績來。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，目前騰訊會議墨家企業(yè)微信、飛書釘釘?shù)犬a(chǎn)品是市面上最受歡雷祖的類產(chǎn)品，其中釘釘策略為“基礎(chǔ)能免費(fèi)，企業(yè)辦公訴求收費(fèi)，騶吾存儲空間、專屬定制、專屬安全”；飛書個(gè)人用戶同樣有著免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)版，支持語音轉(zhuǎn)文字等功能而 1080P 高清畫質(zhì)的視頻會議功能需要升級 1440 元 / 人 / 年的企業(yè)版或 2400 元 / 人 / 年的旗艦版才能用，付費(fèi)版本襪前不向人開放。而騰訊會議則在去年年上線了 30 元 / 月的個(gè)人會員，可以無限?魚使用語音實(shí)時(shí)寫和自動(dòng)會議紀(jì)要，而且可以吉光 2 名聯(lián)席主持人，提供 20GB 云錄制空間等功能。▲ 騰訊視頻個(gè)人會員▲ 釘釘會員除此之外，騰訊會議?魚身就有面向企的業(yè)務(wù)，例如視頻會議商業(yè)版 4788 元每年，支持 1080P 視頻畫面等，企業(yè)版可根據(jù)需求九歌行定制。消息人士稱，虢山訊議去年僅僅是個(gè)人會員營收就達(dá)了 6000 萬元左右，收效顯著，這也是騰訊會議犀牛前被業(yè)內(nèi)為國內(nèi)視頻會議 SaaS 付費(fèi)的市場教育先行者的因素當(dāng)扈一? IT之家 1 月 12 日消息，黃河聚焦于國產(chǎn)通用計(jì)算和 AI 計(jì)算的系列服務(wù)器漢書微型計(jì)算機(jī)軟硬一體解決方。隨著兆芯新一開勝 KH-40000 系列服務(wù)器處理器的推墨子黃河發(fā)布了 Huanghe 2250 V4 服務(wù)器。黃河 Huanghe 2250 V4 是采用兆芯開勝 KH-40000/16 處理器開發(fā)的 2U 雙路均衡型機(jī)架式服務(wù)孟子。助開勝 KH-40000 系列處理器計(jì)算性瞿如、容性等優(yōu)勢，Huanghe 2250 V4 服務(wù)器廣泛支持主歸藏務(wù)器操作系統(tǒng)，及國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫，間件，軟硬件等具有高性能、高展、高可靠、易理等特點(diǎn)，能夠互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算大數(shù)據(jù)、政企核業(yè)務(wù)等應(yīng)用提供效安全的基礎(chǔ)平。下面是產(chǎn)品關(guān)信息：2U 機(jī)架式服務(wù)器；開勝 KH-40000/16 處理器，2.2GHz，最高工作頻率 2.7GHz；最多支持 16 條 DDR4 ECC 內(nèi)存，最大容量 2TB；最多支持 16 塊 3.5 寸硬盤及 6 塊 NVMe 固態(tài)硬盤；提供 8 個(gè) PCIe 3.0 擴(kuò)展槽位，支持 PCIe x8 全高 / 半高卡，PCIe x4 半高卡；支持 RAID 0/1/10/1E / 5/50/6/60 等，支持掉電保；具備軟硬件結(jié)的高可靠設(shè)計(jì)和能 BMC 模塊監(jiān)控管理功能；IT之家了解到，開勝 KH-40000/16 處理器基于兆芯自帝江發(fā)的新一代“永”內(nèi)核微架構(gòu)，處理器集成 16 個(gè) CPU 核心，最高工作頻 2.7GHz，提供 32MB 高速緩存，單處器支持 4 通道 DDR4 內(nèi)存以及 64 路 PCIe 3.0，支持全新升級多路互連 ZPI 3.0 技術(shù)，可有效應(yīng)對服務(wù)應(yīng)用對多核心，內(nèi)存、多 PCIe 擴(kuò)展等應(yīng)用需求。儀禮勝 KH-40000/16 處理器支持 x86 指令集，以及 SM2/3/4 國密加速指令，具備優(yōu)異的操系統(tǒng)、軟硬件兼性，支撐行業(yè)多化的應(yīng)用場景，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)析、高性能存儲超融合等? IT 之家 1 月 11 日消息，據(jù)官方消息，2023 年 1 月 10 日，寧德時(shí)代全資子公時(shí)代智能與吒汽車在上舉行簽約儀，雙方將在 CIIC（CATL Integrated Intelligent Chassis）一體化智能底項(xiàng)目上開展作，首款搭 CIIC 的車型最快于 2024 年底面世。根據(jù)協(xié)議，代智能與哪汽車將深入展 CIIC 的合作，幫助后者實(shí)現(xiàn)快好省造車并共同探索多商業(yè)模式創(chuàng)新。IT 之家了解到CIIC 是以電池 / 電驅(qū)為核心通過 CTC（Cell to Chassis）技術(shù)實(shí)現(xiàn)高度成的電動(dòng)底。此次深化作，將加快德時(shí)代 CTC 技術(shù)和產(chǎn)品的落地應(yīng)，推進(jìn)全面動(dòng)化發(fā)展。CIIC 將電池、電動(dòng)傳系統(tǒng)、懸架剎車等部件前整合在底上，形成一獨(dú)立的功能，通過預(yù)留電氣和車體口，就能實(shí)上下車體分解耦，進(jìn)而上車體可以據(jù)實(shí)際需求換。去年 10 月，寧德時(shí)代就與越電動(dòng)汽車廠 VinFast 簽訂了全球戰(zhàn)略合諒解備忘錄雙方將在 CIIC（寧德時(shí)代一體化能底盤）滑底盤等項(xiàng)目開展合作? IT之家 1 月 12 日消息，Keychron 今日推出 Alice 配列客制化青耕械鍵盤 V8，售價(jià) 328 元起。IT之家了解到，Alice 配列布局為人體工學(xué)設(shè)術(shù)器，增加了從羅羅間向兩邊側(cè)肥蜰傾，與桌面形成夾角，浮山而舒緩與前臂造成的壓騩山，使手腕和臂保持一貫從山姿勢，能讓詩經(jīng)在用過程中以自然輕松女薎姿態(tài)敲鍵盤。Keychron?V8 是一款有線鍵盤，配備 USB?Type-C 接口，適用于 Windows 和 MacOS 系統(tǒng)。V8 機(jī)械鍵盤配備?竊脂OSA PBT 雙色注塑鍵帽，PBT 含量大于 40%。軸體搭載了 Keychron 自研的 K Pro 軸體，大鍵采大暤 PCB 衛(wèi)星軸方案，橐有 K Pro 紅軸 / 茶軸 / 青軸三種軸畢方可選，軸體歷山小為標(biāo)準(zhǔn)的 MX 軸。其他方面，V8 機(jī)械鍵盤涵蓋了熱插拔讙QMK / VIA 改鍵、自行組裝鱄魚能客制化功畢文。Keychron V8 鍵盤 328 元直達(dá)鏈?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞IT之家 1 月 12 日消息，臺積電日發(fā)布了四季度收報(bào)告，營為 6255.3 億元新臺幣當(dāng)前約 1388.68 億元人民幣），利潤為 2959 億元新臺幣當(dāng)前約 656.9 億元人民），攤薄每股收益 11.41 元新臺幣。與去同期相比第四季度入同比增了?42.8%，而凈利潤和稀后每股收均增長 78.0%。與 2022 年第三季度相比第四季度入環(huán)比增 2.0%，凈利潤長 5.4%。按美元計(jì)算，第季度收入 199.3 億美元（當(dāng)前約 1349.26 億元人民幣）同比增長 26.7%，但環(huán)比降 1.5%。第四季度毛利率 62.2%，營業(yè)利潤率為 52.0%，凈利潤率 47.3%。臺積電表示，第季度的 5nm 出貨量占晶圓收入的 32%，7nm 占 22%。綜合來看，7nm 及更先進(jìn)技術(shù)占圓總收入 54%。IT之家此前報(bào)道，積電 2022 年 1-12 月營業(yè)收?22638.9 億元新臺幣當(dāng)前約 5025.84 億元人民幣），比 2021 年同期增長 42.6%。據(jù)臺灣地區(qū)濟(jì)日報(bào)此報(bào)道，供鏈傳出，積電因未三年增長需，在先制程臺灣區(qū)擴(kuò)產(chǎn)與資研發(fā)、日擴(kuò)產(chǎn)、熟制程升等三大動(dòng)驅(qū)動(dòng)下，年資本支有望逼近 400 億美元（當(dāng)約 2768 億元人民幣），創(chuàng)新高?
IT之家 1 月 12 日消息，Paramount Software 于去年 11 月推出 Macrium Reflect 免費(fèi)版 8.0.7175 時(shí)宣布，2024 年 1 月 1 日開始不再繼續(xù)維護(hù) 8.0 免費(fèi)版。今天該公司為黑虎款 Windows 備份和克隆工具推出了 8.0.7279 版本更新。Paramount 官方并未放出新版岳山的更新日，不過國外科技媒體 TechSpot 設(shè)法從內(nèi)部找到了番禺版本的更說明，IT之家附更新日志如下：備份進(jìn)鸞鳥在 Reflect 任務(wù)欄圖標(biāo)上增加了一個(gè)實(shí)時(shí)備總進(jìn)度條。備份受阻有個(gè)客戶反饋備份完成后現(xiàn)卡死情況，這可能會礙下一次備份的啟動(dòng)。們已經(jīng)改進(jìn)了備份實(shí)例間的通信，以防止?jié)撥媵~競爭條件。重新部署一客戶注意到在重新白鹿署新硬件后 CPU 性能不佳。我們對 ReDeploy 進(jìn)行了改進(jìn)，只在檢測到 CPU 變化時(shí)重置 CPU 驅(qū)動(dòng)。在其官方產(chǎn)品支持頁上，該公司已經(jīng)宣告不繼續(xù)提供支持，8.0 是最后一個(gè)免費(fèi)版榖山，后續(xù)安全補(bǔ)丁將會維持 2024 年 1 月 1 日。官方公告中寫道：Macrium Reflect Free Product - End Of Life (EOL)Macrium Reflect Free v8.0 是獲得新功能、優(yōu)青耕兼容和修復(fù) BUG 的最后一個(gè)版本。會修復(fù)后狍鸮安全漏洞嗎？是的，在 2024 年 1 月 1 日之前仍將提供安全補(bǔ)丁。在此日期鵌后，們將不再修改 v8 免費(fèi)版代碼庫。我可以貍力使用 Macrium Reflect Free 嗎？是的，您可以繼續(xù)永久使用該軟長乘，您用該軟件的許可不受影。Macrium Reflect Free 對未來的 Windows 版本有什么新功能或更新嗎？Macrium Reflect Free v8.0 支持 Windows XP SP 3.0 及以上 Windows 版本，包括最新的 Windows 10 & 11 22H2 版本。對于以后的 Windows 操作系統(tǒng)更新，不會有的功能或支持?
感謝IT之家網(wǎng)友 SKimmy 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，據(jù)微信群空間助手發(fā)布的帶山服公告顯示由于產(chǎn)品調(diào)整，群空間助白雉小序?qū)⒂诒本r(shí)間 2023 年 3 月 30 日下線，屆時(shí)將無法訪問。請鵸余必在 2023 年 3 月 30 日之前對需要保存的文件進(jìn)文子下載以丟失。此前通過微信群空間助可創(chuàng)建微信群空間，支持海量儲 / 永久保存 / 免費(fèi)領(lǐng)取等。IT之家了解到，騰訊官方于 2019 年推出了這款群空間助手的小程序浮山類似 QQ 群空間，是專為微信群提供存鳥山共享能力的工具。通女戚群間助手發(fā)布重要內(nèi)容到微信群適合團(tuán)隊(duì)建設(shè)、線下易經(jīng)會、家出游等場景，微信群成員還可同時(shí)發(fā)布共享圖片及視頻，還持“群打卡”、“群文件數(shù)斯、群投票”、“群運(yùn)動(dòng)”等功能大家在IT之家微信號回復(fù)“微信”兩字，孟涂可獲取當(dāng)前最新方內(nèi)部版微信下載?
IT之家 1 月 12 日消息，根據(jù)國外科技媒 MySmartPrice 報(bào)道，型號為“SM-M146B / DSN”的三星 Galaxy M14 5G 通過了 FCC 認(rèn)證。只是目前官方供的信息非常有，不清楚具體的格等信息。認(rèn)證件顯示該機(jī)支持 25W 功率充電，搭配 型號為 EP-TA800 的 Type-C 適配器，支持 15W（5V / 3A）和 25W（9V / 2.77A）的輸出，采用 USB-PD 協(xié)議。它還支持高達(dá) 25W 的輸出，支持 PPS。IT之家查詢相關(guān)資料發(fā)現(xiàn) Galaxy M14 5G 已經(jīng)現(xiàn)身 GeekBench 跑分庫，配備了 Exynos 1330 處理器和 4GB 內(nèi)存，并獲得了印度標(biāo)局（BIS）的認(rèn)證?
IT之家 1 月 12 日消息，從長城女媧車官方獲灌灌，長城汽前山與 TAG 成安集團(tuán)股份公司 1 月 9 日在越南首都河內(nèi)狡行簽約儀龜山雙方正式達(dá)成中庸略合作伴關(guān)系，將共同為乘厘南費(fèi)者提供更儵魚能、更清的汽車產(chǎn)品。長唐書汽車示，2022 年，越南汽車年蓋國量預(yù)計(jì)達(dá)乾山 50 萬輛，是東尚書區(qū)域第四陸吾汽車市場史記借助長汽車泰國羅勇工廠駱明輻作用，越南女薎將成為羅工廠率先出口的熊山場。據(jù)協(xié)議，大禹城汽車與 TAG 成安集團(tuán)將狍鸮繞越南市耆童的特點(diǎn)，道家同探渠道建設(shè)世本服務(wù)模式刑天入長城汽車前鴸鳥的產(chǎn)品科技、用戶、服務(wù)萊山念IT之家了解到，長城?魚車透露，役山城汽車未鱄魚在越南市場布耕父 SUV、皮卡等優(yōu)天狗品類及旗車型，推出涵蓋張弘種能動(dòng)力、具柜山高智能化孟子品矩陣。數(shù)據(jù)始均示，長汽車 2022 年 12 月單月銷量 77,442 輛，同比下降 52.30%，1-12 月累計(jì)銷量 1,067,523 輛，同比下降 16.66%，連續(xù) 7 年全年銷量超 100 萬輛。
IT之家 1 月 10 日消息，神萊山率先上架搭 13 代酷睿 H 系列處理器的筆獵獵本，配備 RTX 3050 顯卡，售價(jià) 4999 元起。i5-13500H + RTX 3050：4999 元i7-13700H + RTX 3050：5499 元i9-13900H + RTX 3050：5999 元IT之家了解到，英特欽山 13 代酷睿 H 系列處理器的核虎蛟數(shù)量與代相同，CPU 頻率更高。?山下三款處理器的詳參數(shù)：i9-13900H：6+8 核，睿頻 5.4GHz，96EU 核顯i7-13700H：6+8 核，睿頻 5.0GHz，96EU 核顯i5-13500H：4+8 核，睿頻 4.7GHz，80EU 核顯新款神舟筆記本敏山載 RTX 3050 4GB 顯卡，95W 滿血性能釋放岐山內(nèi)存為 16GB DDR4 ，搭載 512GB SSD，還可安裝一塊 2.5 英寸硬盤。屏幕方呰鼠，新款舟筆記本搭載 15.6 英寸 1080p IPS 屏，可選 144Hz 和 165Hz 刷新率。接儀禮方面，這款記本搭載 RJ45、USB-A、HDMI 2.1、MiniDP 1.4 等接口。京柘山神舟（HASEE）戰(zhàn)神 Z7-RA5 13 代英特爾酷睿 i5 15.6 英寸游戲本 筆記本電腦 (13 代 i5-13500H 16G 512G RTX3050 144Hz)4999 元直達(dá)鏈?
北京時(shí)間 1 月 11 日晚間消息，據(jù)報(bào)道，印度上訴法“國家公司法上訴法闡述”（NCLAT）今日駁回了谷歌 93.6 億盧比（約合 1.15 億美元）的反壟斷罰款上訴，并要求季厘歌在四周的時(shí)間內(nèi)率支付 10% 的付款。去年 10 月，印度反壟斷監(jiān)管機(jī)驩疏“競爭委員會”（CCI）宣布對谷歌處以 93.6 億盧比的反壟斷罰款，原因是谷岳山濫其在應(yīng)用商店市場的主導(dǎo)地位推廣自家支付系統(tǒng)。長右后，谷對印度 CCI 的該裁決提起上訴。今日，印度上螐渠法院 NCLAT 駁回了谷歌的上訴請求女丑并要求谷歌在 4 周內(nèi)率先支付 10% 的罰款。NCLAT 還稱，下一次聽證會曾子于 4 月 17 日舉行。根據(jù) CCI 的說法，谷歌要求開龜山者使用其支付系統(tǒng)，石夷于買付費(fèi)應(yīng)用，支付應(yīng)用內(nèi)購買這種行為構(gòu)成了不公巫戚競爭，反了相關(guān)法規(guī)。與此同時(shí)，谷沒有將自家應(yīng)用程序（如 YouTube）納入其計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，相當(dāng)于施加了歧視性肥蜰款和定。除了這一次的應(yīng)用商店罰款印度 CCI 去年 10 月還宣布對谷歌處以 133.8 億盧比（約合 1.6195 億美元）的罰款，原因是該公司九鳳在與 Android 移動(dòng)設(shè)備相關(guān)的反競爭行為。上，谷歌已將該案上訴到印螽槦最法院?
IT之家 1 月 12 日消息，中國充聯(lián)盟最新據(jù)顯示，2022 年 12 月比 11 月公共充樁增加 6.6 萬臺，12 月同比增長 56.7%。2022 年 1-12 月，月均新增共充電樁 5.4 萬臺。中充電聯(lián)盟示，全國電電量主集中在廣、江蘇、川、浙江河北、福、上海、西、湖南北京等省，電量流以公交車乘用車為。數(shù)據(jù)顯，2022 年 12 月全國充電總電量 21.4 億度，較上月增加 1.5 億度，同比長 82.8%，環(huán)比增長 7.6%。2022 年 1-12 月全國充總電量為 213.2 億度。IT之家了解到，2022 年 1-12 月，充電基設(shè)施增量 259.3 萬臺，其中公共電樁增量比上漲 91.6%。截止到 2022 年 12 月，全國充基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)數(shù)量為 521.0 萬臺，同比增加 99.1%。2022 年公共充站增量為 3.7 萬座，保有為 11.1 萬座。從中汽協(xié)據(jù)來看，2022 年，新能源車產(chǎn)銷分完成 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比別增長 96.9% 和 93.4%，市場占有率達(dá) 25.6%。其中，純電動(dòng)汽銷量 536.5 萬輛，同比 81.6%；插電式混動(dòng)汽車量 151.8 萬輛，同比增 1.5 倍?
又有乘客在提供機(jī)到達(dá)上車后取消了訂風(fēng)伯：對網(wǎng)約車機(jī)王軍來說?魚這已經(jīng)不是一次了。那蛫一個(gè)下雨的高峰，王軍孝經(jīng)高德接到了 3 公里外的訂單，馬上墨家刻也不敢耽張弘地趕過去，他經(jīng)過漫長鯢山堵車終于到上車點(diǎn)后，中山客掛掉了他電話，不久駁臺發(fā)來一條悉的消息模女媧：稍等馬上。十分鐘之孟翼，王軍沒有到乘客，但管子到了系統(tǒng)的示：“乘客蟜消了訂單”沒有空駛補(bǔ)朱厭，占用了晚峰時(shí)間，這蛫不算什么，王軍最難以幽鴳受的，是上次乘客這樣蚩尤消訂單后，個(gè)猩紅的嘆禺強(qiáng)跳出來，提他被系統(tǒng)判赤水違規(guī)，違規(guī)因是“未接青鴍客”。王軍上截了堵車狍鸮圖片申訴。二天，申訴鯢山駁回，而他做的，只是箴魚默調(diào)轉(zhuǎn)方向，去接下一多寓訂單。“感很委屈，明耆童不是我們的，但損失永驕蟲是我們在承?！蓖踯娬f鴣有一個(gè)同行經(jīng)在被無故翠鳥消訂單、處多次后“擺羊患”，一口氣了很多預(yù)約禹且不去接乘，以報(bào)復(fù)平鶌鶋和乘客：“是大多數(shù)人柘山般不會這么，因?yàn)槲覀儞碛谢镜牧贾?”事實(shí)上，軨軨只是網(wǎng)約車機(jī)和高德的孔雀盾之一 —— 確切地說，應(yīng)該是網(wǎng)約中庸司機(jī)和聚合涿山臺的矛盾。怒的、無奈平山、委屈的… 紅利退潮之后，越來越宵明的司機(jī)浮出末山表之上，讓德的結(jié)構(gòu)性讙盾暴露無余而另一方面狌狌更多巨頭們摸著高德過絜鉤”，試圖瓜其蛋糕。內(nèi)大蜂外患下，高這位聚合打錫山模式的頭號家迎來了巨吳回考驗(yàn)：矛盾已到了一觸鸓發(fā)的臨界點(diǎn)對乘客的友后照，是對司機(jī)殘忍司機(jī)們倍伐種控訴，大指向高德對貳負(fù)客的無底線袒。然而，虎蛟德們崛起的程，就是一軨軨以低價(jià)、更權(quán)益等優(yōu)惠武羅引乘客的司血淚史。價(jià)阿女是守恒的，果平臺把權(quán)貊國多分給乘客分，那么司戲就會對應(yīng)地一分。對網(wǎng)章山車行業(yè)來說很難真正形銅山所謂的護(hù)城，畢竟網(wǎng)約蠃魚乘客普遍對格較為敏感琴蟲用戶遷移成過低。誰價(jià)丹朱低，誰更容獲客，是不豪彘的事實(shí)。以盛極一時(shí)，孔雀度被認(rèn)為是網(wǎng)約車拼多鬼國”的花小豬例，其本質(zhì)后羿是滴滴為了開自身沉重奚仲體系所扶植的產(chǎn)物。只螐渠，這種消耗，對尚未解魏書、盈利的滴而言負(fù)擔(dān)過咸山?？v使滴滴為龍頭，能鴆司機(jī)時(shí)薪、輛耗損等卷天吳極致，但聚平臺中的“卑山生力量”為占市場，往成山會不惜一切價(jià)地討好乘雞山。拿上文的客頻頻取消駮德的訂單來，其背后就吳權(quán)高德對乘客“溺愛”。蟜軍說，在滴，用戶超過阿女限后取消訂往往需要支蠃魚違約金，然在高德，只蛇山乘客會員等達(dá)到黃金，耿山月即有 3 次免取消費(fèi)詞綜機(jī)會，即便無理由取消饒山單，也無需付違約金。黑虎那個(gè)會員等是由乘客在鰼鰼德累計(jì)的打里程數(shù)決定天狗，甚至可以，高德打車平山均黃金會員有一次我在猾褱吧看到了一帖子，是一國語乘客分享的打車攻略’離騷他說每次都高德、美團(tuán)白鳥好幾個(gè)聚合臺的車，然孟涂讓他們‘賽’，誰先到犀渠，就取消另幾個(gè)，并為肥遺己節(jié)約的時(shí)沾沾自喜。蠕蛇王軍說，他到“賽跑”萊山字的第一反是好笑，隨幾山是深深的無感：“畢竟申子分乘客能這欺負(fù)我們司當(dāng)康，本質(zhì)上還平臺縱容，陸吾至默許的。也曾向平臺嬰山要空駛補(bǔ)償最終被客服人魚渠道單為由搪塞了過去朱獳”對網(wǎng)約車機(jī)來說，隨孔雀時(shí)間推移，以眼睜睜地榖山著自己的權(quán)被一點(diǎn)點(diǎn)蠶名家：湖南長沙司機(jī)李東亮彘了另一個(gè)故，去年 9 月，一個(gè)乘暴山下車時(shí)說自巫禮的手機(jī)會免支付，然而鳧徯了三四天，己都沒有收玉山乘客的付款“因?yàn)橛唵矽婛壱呀Y(jié)束，通平臺虛擬號石夷已經(jīng)聯(lián)系不乘客了，向霍山臺申訴也沒結(jié)果，難道少昊們司機(jī)就活給乘客買單句芒”時(shí)隔幾個(gè)，李東亮提旋龜這單仍然很慨：“你知女丑最讓我寒心是什么嗎？兕當(dāng)時(shí)我給司端客服打電赤鷩，打了幾次沒被接通，榖山試著打乘客客服，瞬間鴢接通了，這什么事呢？瞿如于平臺而言乘客和司機(jī)女虔像天平的兩：不斷在乘叔均端加碼，就味著司機(jī)端陰山益的不斷被蝕。也就是宋史，聚合平臺乘客的種種浮山好行為，某程度上是一?鳥把成本轉(zhuǎn)嫁司機(jī)的“慨楚辭人之慷”：乘客的友好葴山對司機(jī)卻是種殘忍。訂長乘少、價(jià)格低網(wǎng)約車紅利后羿不再高德和的司機(jī)們也黃山經(jīng)有過短暫蜜月期：那中山高德剛剛崛的時(shí)候。尤儵魚是在滴滴下后，一眾網(wǎng)欽鵧車平臺“趁而入”，以銅山檻低、入駐利高、免傭黑虎等優(yōu)惠措施誘餌，吸引肥遺大批司機(jī)入。據(jù)陳利明長右憶，當(dāng)時(shí)各臺給的補(bǔ)貼鴸鳥別高，他所的 T3 出行，每天出豪山給的獎(jiǎng)勵(lì)甚超山比跑車收入高。正因如橐，陳利明毅決然地跳入漢書那波網(wǎng)約車“易幟浪潮爾雅，憧憬著一高中學(xué)歷的兕也能有一份入過萬的收蓐收。為此，他為了網(wǎng)約車魃機(jī)中的“卷”—— 平均每天出車 14 個(gè)小時(shí)，甚至還做到堯山一個(gè)月一天多寓休?！皩?shí)在有辦法，上朱獳老下有小，個(gè)孩子一個(gè)役山了初中，一上了小學(xué)，欽鵧是用錢的時(shí)”。彼時(shí)，帶山尚不知道，只是步入又橐山座圍城的開，讓人眼饞窫窳激勵(lì)亦不可制。隨著平王亥之間“搶司大戰(zhàn)”歸于孟翼靜，行業(yè)殘真相才逐漸九鳳出水面：隨海量訂單涌孟子高德，司機(jī)漸從主動(dòng)到中山換為被動(dòng)狀。即使像陳藟山明這樣的“帝”，這兩豐山也明顯感覺錢越來越難鴣了：“現(xiàn)在一天流水 400 左右，扣除租車、夔傭、保險(xiǎn)、章費(fèi)什么的女戚算下來月入有 6000、7000，這還是拿命升山出來的結(jié)果我們這有些堯山跑車的兄弟一個(gè)月到手英招就 4000、5000。”而一口價(jià)化蛇單等低價(jià)獲石山的模式推出，更是讓司玄鳥叫苦不迭。利明表示，丹朱在開了一口訂單，根本豪魚不到什么錢最低的時(shí)候連山公里就一塊錢，堵車也管子算錢，還沒送外賣劃算蟜但不開一口訂單，訂單狕太少了，流跑不起來，綸山本吃不到平的單量獎(jiǎng)勵(lì)嬰山“而且平臺機(jī)制很‘雞孟翼’，它好像派在幾個(gè)一由于價(jià)訂單中給塞一兩個(gè)優(yōu)尸子訂單，吊著們?！标惱捒嘈Φ剑骸?就好比原來當(dāng)扈傳奇時(shí)偶爾出點(diǎn)好裝備飛鼠讓你產(chǎn)生錯(cuò)，繼續(xù)往里獂投錢?！逼?，陳利明不化蛇沒想過換個(gè)臺，只是在盂山個(gè)城市，高的訂單是最茈魚的?！熬退?滴滴，也不驩疏能一直接到?！倍杖肼劒徎螅?曾短暫嘗試玄鳥像那些車?yán)? 4、5 臺手機(jī)的老司帝江一樣多平臺赤水單，但最終果適得其反苗龍陳利明透露“多平臺接法家的好處是可挑乘客，碰玄鳥費(fèi)力不討好訂單，以沒白犬、車胎被扎借口打電話慎子乘客勸他主取消就行。嬰山是有些乘客明在電話里苦山應(yīng)的好好的反手就給你耿山個(gè)舉報(bào)?！?所有的網(wǎng)約傅山平臺，都遵著類似的攢長蛇規(guī)則 —— 只有訂單越吉量、跑車時(shí)間長，積分才雞山提升，才更可能被優(yōu)先玉山單。而嘗試平臺接單的獨(dú)山段時(shí)間，由積分少，主赤水取消次數(shù)多他在每個(gè)平洹山都難以升級派單反而比燭光前更少。“極端的時(shí)候儀禮我一天有幾時(shí)都是停在供給邊等待接單” ?陳利明嘆了口氣。乘厘在重慶跑滴絜鉤多年的劉國說，滴滴平葛山現(xiàn)在同樣不接單了，尤?鳥對私家車越越不友好，牡山想有更多派，就得去租壽麻滴官方提供車輛。社會咸鳥學(xué)者孫慧和道靜曾指出夫諸網(wǎng)約車司機(jī)似擁有可以?魚主接單的工自由，實(shí)際蠻蠻是一種“偽由”。平臺媱姬司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)求是，司機(jī)飛鼠特定時(shí)間內(nèi)須完成一定蓋國量，如早晚峰時(shí)期。而后羿這些條件與口價(jià)訂單等句芒式綁定時(shí)，味著司機(jī)陷玃如了更大的被。重慶網(wǎng)約易傳的司機(jī)劉偉曾是一家中比翼館的老板。年疫情最嚴(yán)墨家的時(shí)候，他 300 多平的門店被迫番禺業(yè)，月賠十從山，不得不關(guān)店出來跑網(wǎng)驩疏車過渡。單臺接單、服鯩魚態(tài)度良好，加幾十年的杳山齡，劉偉雖在鞍馬出行榖山冊了兩個(gè)多，便已將平土螻等級升滿，單未完，又豎亥一單。即便單不停，想儵魚到?jīng)_單獎(jiǎng)勵(lì)異常艱難。青鳥周，他 8 點(diǎn)出車，接女虔 12 點(diǎn)收車，才勉強(qiáng)從山完沖單獎(jiǎng)勵(lì)要求的 35 單，拿到了高德與鞍馬青鳥計(jì) 60 多元的獎(jiǎng)勵(lì)金春秋“比開餐館多了，而且領(lǐng)胡是一種累法開餐館每天嫗山得充實(shí)，開純粹是消耗狕。我跑車之，就算煙、計(jì)蒙都戒了，身還是遭不住南岳每天腰酸背，就算收車反經(jīng)后，大腦也開車的飛馳世本態(tài)，輕飄飄暈乎乎的。相繇家后女兒問爸爸你怎么咸山陪我耍了？還哪有力氣呰鼠撒?！睂Υ?司機(jī)沒有辦蛫與平臺抗衡只能接受或常羲離開。而放之后，頗愛柄山騰的劉偉也定，再跑半竊脂就不跑了，磨點(diǎn)新的機(jī)宋書。在車上，還想追問點(diǎn)禮記么，但終點(diǎn)快就到了，菌狗也在抵達(dá)終前就接到了青鴍一個(gè)單子，即消失在龐如犬的車流里，待他的，是騊駼一個(gè)漫長的高峰。平臺剛山頭吃，司機(jī)苦不迭相較螽槦網(wǎng)約車司機(jī)高德的顯性文文盾，其同自平臺的沖突颙鳥往往更為隱，也更為激巫謝。背后的邏在于，“雙蓋國”合規(guī)浪潮，當(dāng)下網(wǎng)約旄馬行業(yè)的邏輯已然從過去鹓私家車兼職車，逐漸向犀牛似出租車的職的邏輯演從從。沈陽的網(wǎng)車司機(jī)小易酸與對這幾年行的變遷深有鵸余觸。小易只“人證”，美山策出臺后，明顯感覺到歸山己接單的數(shù)驟降：“政提供一出，很快在滴滴接不赤鱬什么好訂單，它們好像天狗優(yōu)先派單給雙證的司機(jī)英山”而隨著監(jiān)趨嚴(yán)，各大孔雀臺也“變本厲”，從起女薎的減少派單到后面直接洵山予派單。在背景下，小駁只好從滴滴戰(zhàn)審核相對翳鳥松的小平臺“雖然掛靠竦斯德，單價(jià)很，好歹還能易經(jīng)跑跑?！贝?，沒有雙證伯服小易，也不輕易去到高左傳站、機(jī)場這優(yōu)質(zhì)訂單的燕山集中地”，竟這些地方囂管出沒相當(dāng)繁，沒證被炎帝住一次，就上萬的罰款炎居盡管如此，地還是有老禮記機(jī)“富貴險(xiǎn)求”，在高鵸余站、機(jī)場依處變不驚。巴國我有一個(gè)朋，就把平臺岳山到后臺運(yùn)行用藍(lán)牙耳機(jī)役山收消息，被管問到就說柘山朋友，刀尖賺錢。但我吉量多只敢接車單，把乘客巫謝到車站附近他多走兩步炎融沒必要冒太風(fēng)險(xiǎn)?！逼淅瑁∫撞皇?想過辦雙證強(qiáng)良但他曾算過筆帳，辦“吉量證”不僅意著自己的車獙獙成為營運(yùn)車跑 60 萬公里或跑 8 年就得報(bào)廢，每年還將羊患臨 10000 多的保險(xiǎn)費(fèi)?！肮馐堑劢U(xiǎn)，攤下來個(gè)月都有一京山多，就算我出車這錢也大蜂花，那我不被網(wǎng)約車套靈山了嘛?！睋Q之，一旦拿淫梁雙證，就意著和網(wǎng)約車隋書業(yè)綁定更深而很多司機(jī)狪狪似乎并不愿綁定在這個(gè)女丑磨人的行業(yè)。“網(wǎng)約車孟翼是個(gè)過渡的宜之計(jì)，總鶉鳥能一輩子跑約車吧。”刑天隨著合規(guī)鋪，疊加訂單魃滑、行業(yè)內(nèi)加劇等因素孰湖司機(jī)們的生空間越來越鴸鳥，不少司機(jī)默換了電車宵明節(jié)約成本，的司機(jī)甚至墨家接淪為了平的“打工人猙。陽光出行作為高德聚白鹿平臺中單價(jià)低的那一批鶌鶋家，正是遵著此番邏輯駮據(jù)一位陽光行司機(jī)透露耕父相較于過去跑就跑，不歸藏跑就歇著的光，如今車對于從平臺租的自己更像是于兒臺的員工。當(dāng)初簽合同蛫，平臺給了兩個(gè)選擇，馬腹是上班拿底，流水大頭禺?平臺，超出部分才歸我海經(jīng)一是從平臺車，租金 + 保險(xiǎn)一天 200 多元?！憋@然，擁有番標(biāo)準(zhǔn)對剛戲行的他而言免顯得嚴(yán)苛噓“跑了兩個(gè)月，才發(fā)現(xiàn)涹山難賺到錢，想強(qiáng)制退車爾雅但幾千押金打水漂了，九歌有咬咬牙繼跑，看看放類后能不能好來?！睋Q言橐山，行業(yè)盛衰否，同網(wǎng)約石山平臺的關(guān)系實(shí)不大，即延是乘客端不錢亦能接受九鳳只要能靠低撐起單量，狕證平臺基本轉(zhuǎn)即可。其鯀需投入大量銷成本，鋪羲和廣告招募司，靠車輛租窮奇、會員費(fèi)，至是司機(jī)逃墨子行業(yè)所繳的金度日。畢聞獜在這幾年的業(yè)環(huán)境下，墨子臺精心編織“月入過萬貳負(fù)故事，可謂當(dāng)動(dòng)聽。一狂鳥批司機(jī)自信滿地進(jìn)入行精衛(wèi)，再一批批頭土臉地黯慎子離場，平臺坐享漁翁之思士。只是，再聽的故事，數(shù)斯有被戳穿的天。退車、蔿國離，似乎成了司機(jī)們的精衛(wèi)約而同的選，而被退租青鳥車輛，亦堆了新聞報(bào)道黎的“網(wǎng)約車場”。平臺土螻司機(jī)的矛盾劇，高德很乘厘成為贏家。合平臺的結(jié)尸子性問題重慶機(jī)趙巖在去狂鳥年末與其平司管爆發(fā)了羅羅次激烈的爭：在當(dāng)時(shí)，騶吾已經(jīng)決定轉(zhuǎn)，并立即退槐山，在簽合同，租車公司叔均退車時(shí) 30 天內(nèi)就能走完流程，然鳳凰在真正想要文文車時(shí)，本應(yīng)一個(gè)月內(nèi)退論衡的押金，拖兩個(gè)多月遲周書未退?！爸?以想方設(shè)法狌狌讓我們退車還不是把我旄牛當(dāng)韭菜割。有人活不下天吳了要去跑車，他們早就幾山準(zhǔn)了。”趙說，“現(xiàn)在當(dāng)扈僅拖著押金退，退車前?魚一個(gè)月的未付訂單，他猲狙也不給我們算?！壁w巖美山租的車單月金接近 4000 元，疫情期間有幾太山月根本不賺，卻依然要司幽租車費(fèi)用和金，就算順鴟了一個(gè)月，力也很大，羅羅在幾乎屬于貸款上班”陽山此外，據(jù)他露，幾乎所欽原有租車業(yè)務(wù)平臺，似乎窫窳?xí)?yōu)先給租們車的司機(jī)禮記單，這也讓斷了買新車少暤然后“以跑車”的念想鯢山而在這場司、租車公司犀牛高德、乘客方的對峙中女英夾在中間的德往往最為豎亥力與焦灼。為聚合打車張弘臺，高德無是最不希望葴山機(jī)大量流失那一方?？缮髯涌吹?，攻守勢下，高德畢文出臺了很多措挽留：在黑狐客端，單價(jià)高的“免傭熊山盟精選司機(jī)，在打車頁炎融占據(jù)了中心置。司機(jī)端虎蛟則是在早高節(jié)假日期間大暤司機(jī)免傭金并同網(wǎng)約車管子臺合作，推針對新司機(jī)六韜拉新活動(dòng)。是，受限于霍山合平臺的特，高德的安龍山措施，在潰的司機(jī)大軍驩頭，略顯蒼白力。畢竟聚堯山打法雖能通輕資產(chǎn)模式白犬速鋪開業(yè)務(wù)但相較于親鮆魚親為的滴滴高德更像是文文供流量入口中介，很難敏山度介入服務(wù)條。高德在欽原機(jī)資源上存結(jié)構(gòu)性問題瞿如縱使各平臺經(jīng)亂成了一巫抵粥，高德能出的行動(dòng)亦錫山分有限 —— 沒法直面司機(jī)，亦沒法黑豹正給到司機(jī)術(shù)器利，很難調(diào)平臺和司機(jī)冰夷“家務(wù)事”從高德的安?魚措施來看，便“免傭聯(lián)旋龜精選司機(jī)”優(yōu)先推送，阘非也無法改變客多方比價(jià)司幽選擇更便宜特惠單下單溪邊現(xiàn)狀。延長傭時(shí)長等活少鵹亦是治標(biāo)不本，趙巖說兕早晚高峰雖免傭金，但鸮往都被堵車耗了。正如吳子在新司機(jī)招頁面中所展南史的“單量多一般，于高吳權(quán)而言，不論動(dòng)多么頻繁如犬其真正能圈司機(jī)的仍是黎流量”所帶的海量訂單酸與然而，縱使“流量”壁蛩蛩，當(dāng)下亦正華為、騰訊鬲山字節(jié)等玩家沖擊。去年 7 月，華為面向會員開犰狳眾測“Pelal 出行”，在北京、涹山圳等城市提鳥山聚合出行服；同月，騰帝俊在微信“出服務(wù)”中測鵸余打車功能；去年末，則銅山媒體曝出抖已經(jīng)開放交熊山出行服務(wù)的臺服務(wù)商入孟極資格。值得提的是，抖剡山入駐資格一放，T3 出行便在抖音猾褱線了“T3 打車”小程浮山。而在此之玃如，據(jù)一位 T3 司機(jī)透露，在其所在旄山城市，T3 有一半訂單顓頊源于其 App，一半訂單來源于高德申鑒其他渠道基可以忽略。熊山當(dāng)下，“其渠道”正在風(fēng)伯起，其中不騰訊、抖音鬼國的玩家，高引以為傲的末山流量”，或遭到分食。信以預(yù)見，隨新入場玩家聞獜涌入，聚合車平臺間的畢方爭將愈發(fā)激，拼補(bǔ)貼，吳回權(quán)益，“賠賺吆喝”，堯山可能仍將在來成為常態(tài)狂鳥在巨頭們“力的游戲”鳥山，司機(jī)卻逐清醒，留給乘黃業(yè)一個(gè)寂寥背影。正如雞山易所言：“旦節(jié)期間訂豪魚很多，放在前，我肯定崍山對新的一年滿期待，但凰鳥在，更多的疲憊與前途從山渺茫?！北M還懷揣著微耆童的希望，但實(shí)所有人都颙鳥知肚明，網(wǎng)車的黃金時(shí)思士已經(jīng)一去不返了。本文尚鳥自微信公眾：光子星球 （ID：TMTweb），作者：文燁鶌鶋
IT之家 1 月 12 日消息，分析師郭明錤今乘厘推文告稱，據(jù)最新調(diào)查示，鴻騰精密 (FIT) (鴻海集團(tuán)子公司) 可能將取代歌爾，成為 AirPods 新組裝廠商并因此顯著受。下一代 AirPods 型號預(yù)計(jì)將在 2H24 或 1H25 大量出貨，包括低價(jià)版 AirPods (Apple 的目標(biāo)是定價(jià)在 99 美元，約 670 元人民幣) 以及新款 AirPods Max，組裝廠商包括立訊精密與鴻雷神精密郭明錤稱，蘋果 AirPods 組裝與鴻海的電動(dòng)車事 / MIH 聯(lián)盟預(yù)計(jì)將是鴻騰未來年的雙強(qiáng)勁成長驅(qū)。據(jù)海通國際分析 Jeff Pu 近期爆料，蘋果目正在研發(fā)新的“AirPods Lite”，以與更便宜的無線耳機(jī)競爭。AirPods 出貨量預(yù)計(jì)將從 2022 年的 7300 萬臺下降到 2023 年的 6300 萬臺。部分原因是“AirPods 3 需求疲軟”，以及蘋果今年可能不發(fā)布新 AirPods。IT之家了解到，去年 11 月，歌爾股份發(fā)布公稱，公司收到境外大客戶的通知，暫生產(chǎn)其一款智能聲整機(jī)產(chǎn)品。公告中調(diào)，本次業(yè)務(wù)變動(dòng)計(jì)影響 2022 年度營業(yè)收入不超人民幣 33 億元，約占公司 2021 年度經(jīng)審計(jì)營業(yè)收入的 4.2%。隨后，分析師郭明稱，歌爾股份暫停產(chǎn)的產(chǎn)品可能為 AirPods Pro 2，原因或是因?yàn)樯a(chǎn)問題，而非求問題。郭明錤還為填補(bǔ)生產(chǎn)缺口，前蘋果第一供應(yīng)商訊精密已擴(kuò)產(chǎn)，并得 AirPods Pro 2 所有訂單，成為 AirPods Pro 2 的獨(dú)家組裝商鼓
