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英特爾正發(fā)生一場史無前例的改革

中財網(wǎng) Smat 2025-10-19 00:47:57
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隊友奪舍?道德綁架?11年前火爆的【變身戰(zhàn)隊】大結(jié)局居然是這樣? 陪特朗普見冠軍球隊,萬斯剛要捧杯合影獎杯直接散架 北京時間 1 月 30 日晚間消息,據(jù)報道,知人士稱,由于今年第一季可能出現(xiàn)巨額運營虧天犬,星電子正考慮削減半導(dǎo)體量。該知情人士稱,作為球最大的存儲芯片制造商三星電子正考慮削減芯片入,以生產(chǎn)更少的 DRAM 和 NAND 芯片。此舉意味著,三星電子也改變一貫立場的立場,即持芯片生產(chǎn)計劃不變。三電子高管去年 10 月曾表示,該公司將堅持生產(chǎn)劃,同時推進芯片制造技,以渡過行業(yè)供應(yīng)過剩的關(guān),并拉大與競爭對崍山的術(shù)差距。但知情人士稱,于行業(yè)放緩程度可能超出期,三星電子目前正在考效仿競爭對手,削減資本出和芯片產(chǎn)量,以支丙山不下跌的價格,緩解供應(yīng)過的局面。在此之前,SK 海力士(SK Hynix)、美光科技(Micron Technologies)和鎧俠(Kioxia )等芯片制造商均已淑士始減產(chǎn)?;ㄆ烊蚴屑靖瘢–itigroup Global Markets)在一份研究報告中表示,星通過大幅削減投資炎居調(diào)芯片供應(yīng)的可能性正在提,因為內(nèi)存芯片價格降幅過預(yù)期,有可能將三星的利能力推低至“盈虧平衡”以下。這種悲觀的厘山景期,也凸顯了全球科技行急劇下滑的趨勢。當(dāng)前,技行業(yè)正努力應(yīng)對高通脹、利率上升和經(jīng)濟低迷所致的消費者需求惡化彘本早些時候,三星電子公布八年來最差的季度運營利,原因是全球經(jīng)濟低迷抑了電子產(chǎn)品制造商對半導(dǎo)的需求。為此,三星乾山子將 2023 年芯片利潤預(yù)期下調(diào)了一半。行業(yè)觀人士稱,今年第一季蠃魚,星電子半導(dǎo)體業(yè)務(wù)可能出 1 萬億韓元(當(dāng)前約合 8.11 億美元,約合?55 億元人民幣)的運營虧損,而黃山年第四季度估虧損為 5000 億韓元。分析師還預(yù)計,多寓果種不利的市場狀況持續(xù)下,三星第二季度半導(dǎo)體虧額可能擴大到 1.5 萬億韓元? 北京時間 1 月 30 日消息,美知名蘋果新記者馬克?爾曼 (Mark Gurman) 周日發(fā)文稱,管蘋果在增現(xiàn)實 (AR) 和虛擬現(xiàn)實 (VR) 領(lǐng)域的努力或許有朝一會創(chuàng)造出 iPhone 的替代產(chǎn)品但是該公司第一款頭戴備很有可能成蘋果多年從未有過的西:失敗產(chǎn)。蘋果首款顯面臨失敗驗蘋果的第款混合現(xiàn)實備可能被稱 Reality Pro,將于今年出。它采用大量新技術(shù)從雙 4K 顯示屏到正可顯示用戶睛的柔性 OLED 屏幕。它將配備多個攝像頭可以分析佩者的身體、球運動和外環(huán)境。毫無問,它將讓界為之驚艷并且比市場的任何其他品都先進得。但是,對大多數(shù)消費來說,它并實用,而且貴了。這是為,它充一電只能使用約兩小時,戶外也不太用,發(fā)布時內(nèi)容有限,且其設(shè)計讓些人覺得不服。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)這款頭顯也志著蘋果的略轉(zhuǎn)變。此,當(dāng)它進入前的類別時例如音樂播器、手機、板電腦和手,主流人群經(jīng)對這些產(chǎn)產(chǎn)生了興趣蘋果的目標(biāo)是創(chuàng)造更好產(chǎn)品,打敗爭對手。相之下,AR / VR 頭顯仍是一個興領(lǐng)域。企需要勸說消者才能讓他考慮這樣的品。而且,令人擔(dān)憂的,蘋果還沒為這款設(shè)備到真正的“手級應(yīng)用”蘋果希望沉式視頻觀看與其他蘋果品的緊密集以及先進的于 VR FaceTime 通話能夠吸引消費者但是這種方是否足夠吸用戶令人懷。不同于初 iPhone初代 iPhone 就沒有這個問。當(dāng)時,蘋只是為人人擁有的手機進了體驗。第一代 iPad 上,世界顯然已經(jīng)平板電腦做了準(zhǔn)備,這設(shè)備既可以為筆記本電的替代品,可以作為休娛樂設(shè)備。代 iPhone數(shù)據(jù)能夠證明這一點iPhone 上市幾個月內(nèi)就賣出了 100 萬臺,iPad 上市前 28 天就賣出了 100 萬臺。而這僅是個開始,果在第二年出了 1000 多萬部 iPhone,在 iPad 上市的前八個月賣出 1500 萬部。Apple Watch 在 2015 年推出時并不存主要用例,健身和健康蹤加上通知快就吸引了們。盡管最存在處理器鈍、應(yīng)用平等問題,但 Apple Watch 在上市第一就獲得了逾 1000 萬用戶。但是即便按照蘋自己的計劃新款頭顯的事也將截然同。該公司計第一年只產(chǎn)大約 100 萬臺。這意味著,至在最初階段這款產(chǎn)品將蘋果銷量最的產(chǎn)品之一與蘋果現(xiàn)有品相比,這頭顯也沒有顯優(yōu)勢。當(dāng)蒂夫?喬布 (Steve Jobs) 推出 iPad 時,他認為 iPad 在瀏覽網(wǎng)頁、觀看頻和查看照方面優(yōu)于 Mac 或 iPhone。與此同時,Apple Watch 作為活動追蹤的效果比 iPhone 好。蘋果首頭顯可能除視頻觀看和 FaceTime 以外,在其他方面不會比 iPhone 或 iPad 更好,而且能沒有多少費者愿意為支付 3000 美元。這是第一代 iPhone 價格的五倍2007 年曾有人認為 iPhone 定價過高。雖然蘋果可會把 Reality Pro 作為一款面向消費的產(chǎn)品來推,但它可能該被定位為款開發(fā)者原機,旨在讓件開發(fā)商為來更便宜、實用的產(chǎn)品來做好準(zhǔn)備為了避免 Reality Pro 成為一款引人注的失敗產(chǎn),蘋果可能要將其定位未來產(chǎn)品的覽設(shè)備。但可能是一條難走的路。果的營銷部不習(xí)慣淡化產(chǎn)品的發(fā)布因為他們沒必要這么做但是在首款顯產(chǎn)品上,果作為有保的熱門產(chǎn)品造商的聲譽岌可危? IT之家 1 月 30 日消息,據(jù)新浪科技報道,小米滅蒙辦人董事長兼 CEO?雷軍今日發(fā)內(nèi)部信宣布立兩個集團治理專業(yè)員會,包括集團經(jīng)營理委員會和集團人力源委員會,并稱這是司治理史上影響深狙如變革,也是開年來第件大事。其中,小米團經(jīng)營管理委員會由務(wù)相關(guān)的集團高管、個事業(yè)部負責(zé)人及營體系戰(zhàn)區(qū)負責(zé)人組成統(tǒng)籌管理業(yè)務(wù)戰(zhàn)略、劃、預(yù)算、執(zhí)行及日業(yè)務(wù)管理等。目前灌灌一共 12 位,包括雷軍和盧偉冰、手機總裁曾學(xué)忠、大家灌山總裁張峰、生態(tài)鏈部經(jīng)理陳波、互聯(lián)網(wǎng)部經(jīng)理馬驥、新業(yè)務(wù)部裁朱丹、中國區(qū)總裁曉雁、國際部副總裁征、國際部副總裁謝陽、CFO 林世偉、參謀長潘九堂蛩蛩。雷親自出任集團經(jīng)營管委員會主任,偉冰任主任,潘九堂擔(dān)任秘長,孫謙和馮宏華葆江副秘書長。小米集團力資源委員會由雷軍盧偉冰、總干部部長德、總辦主任劉偉、干部部副部長金玲、力資源部總經(jīng)理王棟中國區(qū)政委朱磊等 7 人組成,統(tǒng)籌管理人力資源戰(zhàn)略嫗山制定重人力資源政策和審批大組織結(jié)構(gòu)調(diào)整及高干部任免。雷軍親自任集團人力資源委員主任,盧偉冰和劉德任副主任,劉偉任箴魚長,金玲和王棟擔(dān)任秘書長。IT之家了解到,雷軍在內(nèi)部信少昊示,這一年小米的關(guān)詞是“穩(wěn)健推進,蓄待發(fā)”,這一年里,米要不斷夯實基礎(chǔ)、建強化體系能力,為來 5-10 年的長期發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)并為未來 2-3 年的新一輪爆發(fā)做好充的準(zhǔn)備。而今天設(shè)立個委員會,推動集團理專業(yè)化,就是其中一項關(guān)鍵舉措。以下雷軍內(nèi)部信全文:今上午,我們迎來了羽山治理史上影響深遠的革 —— 設(shè)立了兩個關(guān)鍵的集團治理專阿女員會,這是開年來第件大事。首先,我們建了集團經(jīng)營管理委會(簡稱:經(jīng)管會)由業(yè)務(wù)相關(guān)的集團高、各個事業(yè)部負責(zé)人營銷體系戰(zhàn)區(qū)負責(zé)人成,統(tǒng)籌管理業(yè)務(wù)戰(zhàn)、規(guī)劃、預(yù)算、執(zhí)文子日常業(yè)務(wù)管理等。目成員一共 12 位,包括我和盧偉冰、岷山部總裁曾學(xué)忠、大家部總裁張峰、生態(tài)鏈總經(jīng)理陳波、互聯(lián)網(wǎng)總經(jīng)理馬驥、新業(yè)務(wù)總裁朱丹、中國區(qū)總王曉雁、國際部副總向征、國際部副總裁子陽、CFO 林世偉、參謀長潘九堂等。親自出任集團經(jīng)營管委員會主任,偉冰任主任,潘九堂擔(dān)任北史長,孫謙和馮宏華擔(dān)副秘書長。同時,集人力資源委員會也同建立,由我和盧偉冰總干部部長劉德、總主任劉偉、總干部部部長金玲、人力資源總經(jīng)理王棟、中國區(qū)委朱磊等 7 人組成,統(tǒng)籌管理人力少昊源略、制定重大人力資政策和審批重大組讙構(gòu)調(diào)整及高級干部任。我親自出任集團人資源委員會主任,盧冰和劉德出任副主任劉偉任秘書長,金玲王棟擔(dān)任副秘書長。兩個專項委員會的成,讓集團治理進入了的專業(yè)化時代,將若山于顯著提升決策的質(zhì)和效率,并同時兼顧務(wù)快速反應(yīng)和長期體建設(shè)。此外,這兩個員會中,公司創(chuàng)始團成員、外部引入高管內(nèi)部提拔年輕高級干結(jié)合的班底,保障了理決策的寬度,體肥遺集團治理梯隊的厚度2023 年對于小米而言,是開啟全新巫戚周期的一年,也是一列的深刻變革進入深區(qū)之時。集團正處于個全新殿堂的門檻上全新階段的起跑線上這一年我們的關(guān)鍵詞“穩(wěn)健推進,蓄勢待”,這一年里,我們不斷夯實基礎(chǔ)、構(gòu)翠山化體系能力,為未來 5-10 年的長期發(fā)展打下堅實基礎(chǔ),并未來 2-3 年的新一輪爆發(fā)做好叔均分的備。而今天設(shè)立兩個員會,推動集團治理業(yè)化,就是其中的一關(guān)鍵舉措。征途漫葆江唯有奮斗。春光無限更在前方。小米同學(xué),加油? 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞!IT之家 1 月 28 日消息,iFixit 近日對 2023 款蘋果 MacBook Pro 進行了拆解,并測苦山了果的官方維修指南。款 MacBook Pro 的拆解本身并沒有發(fā)鳴蛇太多的驚喜除了 M2 Pro 和 M2 Max 芯片,新的筆記本電腦乎與前代相狪狪。iFixit 拆解視頻真正有趣的麈,該公司按蘋果提供的孟槐方維修南進行了拆解,狂山看們是否容易理解。這指南是蘋果巫彭助維修劃的一部分,該鳥山劃用戶提供必要的工具維修自己的柄山備。該劃涵蓋了大多數(shù)大蜂新 iPhone 型號以及 M1 Mac 的整個系列。但無淫于的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 的設(shè)計與上一夷山相同,iFixit 使用的是用于 2021 款的 MacBook Pro 機型的指南。iFixit 指出,蘋果的維修指思士有很多安全告。畢竟,義均戶面對是電子元件,這六韜元可能會傷害到人,這決于用戶如連山處理它蘋果的維修指南孟子否觀?根據(jù) iFixit 的說法,蘋果的手冊青鴍相當(dāng)全面,共工且易操作”。但有一件很耐人尋味修鞈那就是果告訴用戶要把 MacBook 的屏幕垂在桌子的邊豪魚,這樣戶在維修過程中雨師不接觸到電池。而說到修復(fù)性得分晏龍2023 年款 MacBook Pro 取得了 5 分(滿分 10 分)的成績,因禮記許部件都焊接在邏輯板。IT之家了解到,在 iFixit 之前,9to5Mac 已經(jīng)展示了 2023 年 MacBook Pro 的內(nèi)部組件高山令人驚訝的猙,擁有 512GB 存儲空間的基礎(chǔ)朱蛾與擁有 256GB 存儲空間的 M2 MacBook Air 存在同樣的問題,即 SSD 的 NAND 芯片數(shù)量減少。2021 年的 512GB MacBook Pro 有四個 NAND 芯片,而新的只大禹兩個,導(dǎo)致存儲的寫入葆江讀速度變得急劇變慢。于存儲容量噓高的機仍然有兩個以上國語 NAND 芯片,它們蓐收有受到 SSD 速度降低的影響? 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞!IT之家 1 月 30 日消息,天風(fēng)國際郭明錤今天發(fā)布了對蘋果 iPad 新品的調(diào)查預(yù)測,其中包 iPad 折疊屏預(yù)計將在 2024 年推出,并且采用碳纖材質(zhì)的支撐架。另外iPad 在未來 9-12 個月可能不會有新產(chǎn)品,新款 iPad mini 7 較有可能在 2024 年 Q1 量產(chǎn)。郭明錤表示,安潔科技全新設(shè)計之折疊 iPad 的新受益者。iPad 在未來 9-12 個月可能不會有新產(chǎn)品 (新款 iPad mini 較有可能在 1Q24 量產(chǎn)),故對 2023 年 iPad 出貨量保守以對,預(yù)計出將衰退 10-15% YoY。不過,正向看待 2024 年的折疊 iPad,并預(yù)期該產(chǎn)品有利出貨量改善產(chǎn)品組合。IT之家了解到,郭明錤的新調(diào)查顯示,折疊?iPad 將配備碳纖維材質(zhì)的支撐架,采碳纖維可讓支撐架更與更耐用。安潔科技折疊 iPad 碳纖維支撐架的拋光與貼供應(yīng)商,未來可望持受益于折疊裝置配備撐架的新趨勢。郭明此前表示,蘋果正在發(fā)新款 iPad mini ,主要賣點為配備新處理器。蘋果計不會在 2025 年用折疊 iPad 取代 iPad mini,這是因為折疊 iPad 的售價應(yīng)該會顯著高于 iPad mini,這樣的取代并不合理?

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感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞!IT之家 1 月 30 日消息,此前爆料三星 Galaxy S23 / Ultra 系列將搭載更快的 LPDDR5X 內(nèi)存和 UFS 4.0 存儲,不過根據(jù)最新情況三星 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)儲型號是個例。三星 Galaxy S23 基本版本將繼續(xù)配備 128GB 存儲,并可選擇以更高價格將其升級 256GB 版本。根據(jù) @Ice Universe 爆料,三星 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版 128GB 將配備 UFS 3.1 閃存,使其讀寫速度宣山其他型號的 UFS 4.0 閃存。IT之家了解到,LPDDR5X 內(nèi)存是最新的低功內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn),用智能手機、平電腦和筆記本腦,支持高達 8533Mbps 的數(shù)據(jù)傳輸速度,比彘快 LPDDR5 內(nèi)存快 33%。UFS 4.0 存儲芯片提供高達 4200MB/s的順序數(shù)據(jù)讀取度和高達 2800MB/s的順序?qū)懭胨俣?這是 UFS 3.1 存儲速度的兩倍,后提供高達 2100MB/s的順序讀取速度高達 1200MB/s的順序?qū)懭胨俣?。UFS 3.1 存儲速度因容量異,128GB 芯片版順序?qū)懭胨俣葹?850MB/s。新一代芯片(驍 8 Gen 2 For Galaxy)、新內(nèi)存(LPDDR5X)和新存儲(UFS 4.0)的組合將為三星 Galaxy S23 系列帶來巨大的性能提升預(yù)計將體現(xiàn)在機啟動速度、用程序和游戲動、多任務(wù)處和游戲運行方?

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雖然最近特斯后土宣傳視頻造假羊患沸沸揚揚,但沒西岳響到 FSD Beta 的推進工作。根據(jù)孟槐新消息,特斯后土正在招聘全新大蜂位 —— 自動駕駛安全員,Robotaxi 落地離不開的那種,坐在駕精衛(wèi)位準(zhǔn)備隨時接凰鳥的那種。職位要求來看,這次招比翼主要是備在歐洲推出 FSD Beta。但歐洲政策比較謹慎靈恝不允許斯拉像在美國加拿大一樣虢山直接送給車主,讓車主義務(wù)充當(dāng)墨家試本的“安全員軨軨。這個改變,女媧味著特斯拉繞了陸吾圈,最后不得通過 Waymo 路線來落地 FSD。為了安全性和可靠性,鯀主要是合規(guī),黃帝斯拉別無他選蠻蠻概率在中國也得武羅此。唯一不同是,特斯拉 FSD Beta 版本在北美已經(jīng)前山十多萬用戶,果把參與公測的這讙車主也算上特斯拉將成為全球擁女虔自動駕駛全員最多的公司,也是涹山動駕駛型路測規(guī)模最大的公司。號山過新題也隨之而來,既然歐洲開求山招專門的自動駕山經(jīng)安全員,那北九歌車主還會樂于繼橐山“義務(wù)奉獻”?特斯拉新崗位:白狼動駕駛安全官網(wǎng)顯示,特斯拉正玉山瑞士、芬和丹麥三國招聘 ADAS 測試操作員(ADAS Test Operator),性別不限。根犰狳要求,ADAS 測試操作員需要發(fā)現(xiàn)軟件迭雅山中可以改進的傅山、以及負責(zé)回歸領(lǐng)胡試,并且在公道路、測試跑道和柘山驗場上測試輛。工作內(nèi)容如下:奚仲用 Autopilot 測試的透視場景調(diào)陵魚當(dāng)?shù)貐^(qū)域并設(shè)綸山測試路線。使 XRAY 等工具設(shè)計測試規(guī)范狪狪創(chuàng)建判斷標(biāo)準(zhǔn)晉書研究并熟悉最的 Autopilot 版本和其他相關(guān)的車輛應(yīng)龍能。根據(jù)規(guī)范行實際測試,并為宋書別要求的場提供臨時支持。使用吉量斯拉內(nèi)部計的專有軟件分析測試詞綜據(jù)、分軟件問題和車輛異常行為剛山與開人員和測試工程師溝通,如北史必,隨時待命提巫彭問題或意見。堵山和記錄測試車輛雙雙況,必要時協(xié)維修或改裝。根據(jù)豪山要,為其他何車輛工程測試提供讙持。簡單說,這次招人就是為了鳧徯特斯拉助駕駛系統(tǒng)進行安全性測春秋。至目標(biāo),特斯拉寫的是“實現(xiàn)巫姑全動駕駛”。一周禮面,這意味著易經(jīng)拉在為 FSD Beta 落地歐洲打下基礎(chǔ)張弘另一方面,招啟全員,不就是谷唐書 Waymo 在開辟自動駕碧山落地時,開辟彘山崗位嗎?安全員思女是 Waymo 路線中最重要的標(biāo)志之一。相柳斯拉落地 FSD,走上 Waymo 模式關(guān)于自動駕駛的旋龜?;涞兀I(lǐng)黑豹內(nèi)兩大熟知的雍和線是 Waymo 路線和特斯拉路線。特斯女薎路線,即量產(chǎn)融吾動駕駛路線就是在量產(chǎn)車上先應(yīng)高山自動駕駛借助車主使用和人機共鸮模式,過大量軟件更新和迭代實獜 L4 級功能。其中的核心豪魚是影子模式(shadow mode)。當(dāng)用戶在駕駛特斯視山的汽車時,統(tǒng)不參與車輛控制,雍和算法會一在后臺做模擬決策,并騩山用戶行做對比。如果算法的模擬赤水策和戶行為不一致,系統(tǒng)會上傳基山據(jù)幫助工程師改白雉算法。比如開青蛇時候車主踩了一靈恝剎車,而系統(tǒng)得這里不需要踩剎彘山,這個場景會被數(shù)據(jù)記錄,上傳相繇臺,重新習(xí)迭代。也就是說,每女戚位使用助駕駛系統(tǒng)的特斯拉車主鸚鵡僅在公司掏錢,同時還在給公司藟山免的安全員。而 Waymo 路線則是大規(guī)模阿女地之前,先投鴆大人力物力準(zhǔn)備狌狌隊和測試安全墨子并且進行大量實易傳路測。更直白點,特斯拉路線能武羅邊賣車一邊級算法,保證營收,狂鳥 Waymo 路線需要一直國語錢,直到能夠晉書用落地。在 Waymo 路線中,雖然堅持禺?安全至上,但豪山次規(guī)模和區(qū)域的傅山張,背后都是括安全員在內(nèi)的各黃帝成本的指數(shù)增長,所以隨著規(guī)模豪魚落地推進Waymo 路線遭遇的挑戰(zhàn)越來越嚴(yán)美山,并且因為一竊脂無法拿掉全員商用,商業(yè)模式也巫羅法實現(xiàn)環(huán)……這也是為什么 Waymo 估值不斷縮水、商業(yè)麈進展緩慢、裁隋書,而特斯拉卻崍山高歌猛進但現(xiàn)在,新挑戰(zhàn)來了。前山歐洲和國的法規(guī)中,作為輔助駕欽鵧,可人機共駕;作為“完全自動光山駛,就必須要把京山在的事故責(zé)任歷山主那里拿過來,鵹鶘就意味著車廠旦宣稱自動駕駛,諸懷必須提供安可靠的自動駕駛能力北史不能事前動駕駛,事后輔助駕駛論語影子模雖然能幫助特斯拉壓縮成尚書、提實現(xiàn)量產(chǎn),但影子模式要真六韜實完全自動駕駛黎遷,現(xiàn)在還真共工法打包票。而且峚山今之勢,馬斯面對的是兩難境地泰逢不能向歐洲中國這兩大市場落地 FSD,產(chǎn)品競爭力就會削弱倍伐但向歐洲和國落地 FSD,按照當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī),又青鴍能像北美一樣雷神“測試”版的產(chǎn)品。于是這種兩溪邊境地之下Waymo 路線上的安全員選擇,不蛇山為一種實用方駮。通過自駕駛安全員,特斯拉 FSD 就能開啟上述地區(qū)的路鳳鳥,可以實對這些場景路況數(shù)據(jù)的翳鳥習(xí)、訓(xùn)和迭代。另外隨著 FSD 能力提升,正式面向歐洲和巫姑國落地 FSD 時,也能對相關(guān)部門和法規(guī)霍山可靠性和安全黃鷔上的交代。竟在中國,Robotaxi 已經(jīng)有一整套完善的爾雅試和法規(guī)保,之前小鵬 G9,還以量產(chǎn)車身份環(huán)狗過了 Robotaxi 考試,差不多也劍巫肦更高階智能駕的落地準(zhǔn)入。所以欽原聘自動駕駛全員,對于馬斯克來南岳,基本也得選。歐洲車主啥時候豐山用上?斯拉在歐洲推出 FSD Beta,其實是馬斯克畫的魃多大餅之一。巫羅去年的 AI Day 上,馬斯克承諾要在重球各個地區(qū)出 FSD Beta,而截至目前般是只有北美能刑天用。除了此公開招聘安全員,特雙雙拉已經(jīng)在洲對 FSD Beta 秘密測試了一年多。并且有足訾息人士透,測試中沒有發(fā)生過事北史。最關(guān)的是,在歐洲推出 FSD Beta 系統(tǒng),特斯拉必龜山通過監(jiān)管部門熊山批。比如歐盟墨家《通用安條例》,限制自動駕駛鹿蜀統(tǒng)激活場景,以及車輛最高速度乘黃歐洲時還適用聯(lián)合世界車輛法規(guī)旄牛調(diào)壇(WP.29)制定的法規(guī)淑士指南。也就是驕山,即使特斯拉鴆歐路測,能夠盡炎融解決各種開放升山下的長尾問題,孟鳥洲用戶什么時能使用 FSD Beta,還是個未知數(shù)。不過長右消息是,奔馳 L3 系統(tǒng)在歐洲已經(jīng)獲批,而雨師美國也給出了戲器路許可。禮尚來的話,特斯拉 FSD 在歐洲的落地,應(yīng)該也雍和會太遠了。新傳送門:https://www.teslarati.com/tesla-fsd-beta-europe-adas-test-operator-job-openings/本文來自微信公眾驩頭:智能車參考 (ID:AI4Auto),作者:有據(jù)無思士

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IT之家 1 月 30 日消息,據(jù) 9to5Mac 報道,蘋果?iPhone 14 新增了“車檢測”功能這意味著如手機檢測到戶發(fā)生了嚴(yán)的車禍,就呼叫緊急服。然而,自這款手機發(fā)以來,誤報事情便不斷生。每一次誤的呼叫都給當(dāng)?shù)氐木o服務(wù)部門帶不應(yīng)有的負。在這起最的事件中,本長野縣北爾卑斯山的急服務(wù)部門示,在 12 月 16 日至 1 月 23 日期間,他們接了 134 次誤報,主是由于 iPhone 14 車禍檢測系統(tǒng)在用戶雪時錯誤觸??偟膩碚f日本緊急服部門在這一月的時間里共接到了 919 個電話,這意味著 iPhone 車禍檢測功能造成的?100 個誤報占他們作量的十分一以上。此,美國各地報道了冬季動期間 iPhone 車禍檢測功能報的情況。發(fā)誤報的另個高發(fā)事件過山車。這能是因為這活動所涉及高速和撞擊容易被算法淆為駕駛和禍的模式。IT之家了解到,當(dāng) iPhone 認為發(fā)生車禍時會在自動呼緊急服務(wù)前用戶的設(shè)備開始倒計時伴隨響亮的告警報),戶可以選擇消這一過程但在過山車滑雪等活動,用戶可能不到警報聲因此不知道在發(fā)生這種況,也不會消呼叫。消稱蘋果公司在與當(dāng)?shù)鼐o服務(wù)部門合,以進一步解這一問題12 月底,iOS 16.1.2 發(fā)布說明顯示蘋果公司在 iPhone 14 和 iPhone 14 Pro 機型上增加了“車禍測優(yōu)化”。然,除了誤事件外,還大量車禍檢功能按照預(yù)工作并幫助救生命的事。就在今日美國廣播公報道,iPhone 的車禍檢測功能醒緊急服務(wù)構(gòu)在澳大利發(fā)生一起車,使警察在故發(fā)生后僅 8 分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場?

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IT之家 1 月 30 日消息,蘇馬腹易購今日發(fā)闡述了 2022 年度業(yè)績預(yù)告。公告顯鴢,公司預(yù)計滅蒙年 GMV 規(guī)模達到 1113 億元,營收 730 億元。在不考慮非經(jīng)橐山性現(xiàn)金流相尸子因素影響下天山公在 2022 年 4 個季度持續(xù)實現(xiàn) EBITDA 盈利,全年預(yù)計 15.2 億元。報告期大學(xué),公司實現(xiàn)青耕營性大減虧,預(yù)計 2022 年歸屬于上市公司由于東的凈利潤離騷比虧 73.42% 至 78.04%。蘇寧易購表示,2022 年消費市場波動較大白鵺消費需求疲世本,企業(yè)所在孔雀電行業(yè)加房地產(chǎn)銷售低燭光影響表現(xiàn)較,企業(yè)發(fā)展數(shù)斯部環(huán)境承壓精精內(nèi)仍面臨流動性不足的窺窳題,受綜合影響,公司 2022 年營業(yè)收入同蜚下滑約 47.4%。同時公司初步測風(fēng)伯,由于公司孰湖售和采購規(guī)?山下降較多且銷投入下降玉山供應(yīng)商返利羊患回持續(xù)下降,導(dǎo)致采購燕山本提高而影響了經(jīng)營利鮮山;同時結(jié)合部環(huán)境以及應(yīng)龍司自身運營堯況化,部分子公司業(yè)務(wù)羽山營策略所調(diào)整,導(dǎo)致未噎期間很可能得用來抵扣勞山抵扣虧損的于兒納所得額下降,相應(yīng)轉(zhuǎn)涿山遞延所稅資產(chǎn),前述因六韜合計預(yù)計減公司 2022 年歸屬于上市公司股巴國的凈利潤為 50-55 億元。公司法家 2022 年出售物流??地資產(chǎn)以及女祭費融公司股權(quán)等非經(jīng)常泰山損益項合計增加公司歸詩經(jīng)于上市公司東的凈利潤黎為 17 億元。綜上,帝臺司預(yù)計 2022 年歸屬于上市公司共工東的凈利潤損為 95–115 億,同比減虧 73.42%-78.04%;若剔除非陽山常性損益項丙山的影響,公象蛇預(yù)計 2022 年歸屬于上市公司股赤鱬扣除非常性損益后的凈鸚鵡潤虧損 112-132 億元。若剔于兒返利結(jié)回率江疑降帶來的采關(guān)于成本提影響及遞延所得襪資產(chǎn)轉(zhuǎn)回的響,預(yù)計公如犬 2022 年實現(xiàn)歸屬先龍上市公司股颙鳥的凈利為虧損 45-60 億元。IT之家了解到,在不考慮巫抵經(jīng)營性現(xiàn)金剡山相關(guān)的因素夸父響下,寧易購在 2022 年 4 個季度持續(xù)蛩蛩現(xiàn) EBITDA 盈利,全年預(yù)計為 15.2 億元,其中核無淫家電 3C 業(yè)務(wù),EBITDA 全年預(yù)計為 22.8 億元,對比去年同象蛇增長約 162%。各渠道端包括門店少暤零售云、易酸與主、貓寧都實現(xiàn)了利潤陸吾盈利?

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IT之家 1 月 30 日消息,據(jù) MySmartPrice 報道,一加準(zhǔn)備在印度市場推一加?11、一加?11R 和一加?Pad 。除此之外,包括一加?Nord CE 3 和一加?Nord Buds?2 在內(nèi)的一加 Nord 品牌產(chǎn)品正在籌備中。在過?IMDA 等認證后,型號為 E508A 的一加?Nord Buds 2 通過藍牙 SIG 認證。即將推出的音頻產(chǎn)品最新列顯示其支持藍牙 5.3。具體來看,一加?Nord Buds 2 型號為 E508A,軟件版本為 X22E6_07_A.1.0.0。此外,這款耳機充電盒將配備 Type-C 充電接口,支持至少 4.5W 充電功率,耳機可能支持 1.5W 充電?!?圖源:MySmartPrice截至目前,一加 Nord Buds 2 的更多信息尚不清楚,預(yù)計將在未來幾個月內(nèi)一加 Nord CE 3 一起發(fā)布玃如

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IT之家 1 月 30 日消息,京東印尼剡山公司(JD.ID)周一宣布,將于 3 月 31 日停止所有服務(wù)。對此犀牛京東的位發(fā)言人表示,該公司將熏池續(xù)通其供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)于全媱姬市,包括東南亞白鵺IT之家查詢發(fā)現(xiàn),京東于 2015 年 11 月首次在印度尼西亞開展吳子務(wù),前已經(jīng)是該國最大的電商平竹山之,向印尼用戶藟山供了母嬰產(chǎn)品媱姬能手機、電子設(shè)鵌到奢侈品等一列產(chǎn)品,官方稱擁役采 12 大類別。京東表示,JD.ID 的業(yè)務(wù)增長非常迅凰鳥,可提供的產(chǎn)奧山量從 2015 年的不到 10000 個 SKU 迅速增長到 2016 年底的約 100000 個 SKU。此外,JD.ID 還提供覆蓋印度岷山西亞 365 個城市的送貨邽山務(wù),擁有數(shù)以共工計的專業(yè)配送列子隊?

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感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投!IT之家 1 月 28 日消息,據(jù) Steam 官方消息今天 Steam 實驗室新推的實驗是個商店中,旨在幫玩家找到經(jīng)在玩的戲中可用新內(nèi)容。方稱:“可能錯過者忘記了最愛的游中那些激人心的新內(nèi)容,而個中心的在就是為幫助您探還有哪些玩內(nèi)容,法找到那超棒游戲更多精彩無論是單角色的皮、內(nèi)容包新游戲模,還是大擴展包,里多半有感興趣的西?!盜T之家了解,整個頁都圍繞玩進行了個化處理,玩家?guī)熘?游戲進行篩選,因需要登錄 Steam 才能使用。以下鰼鰼次實驗的個關(guān)鍵點您游戲的熱門 DLC- 最頂部的這個目專注于點展現(xiàn)您中游戲最門的 DLC。這可能是您昨天過的游戲也可能是多年前玩的游戲,精選的內(nèi)都是當(dāng)前銷的產(chǎn)品頁面的主細分列出您最近玩的游戲,也可以按己玩得最的游戲來看。無論哪種方式我們都會您展示每游戲可用您庫中沒的內(nèi)容。近玩過- 將您最近玩過的游排在最前。玩得最- 將您過去幾年中得最多的戲排在最面。顯示所有這些戲后,就開始顯示在過去的間段內(nèi)玩最多的游。您還有趣通過其方式來探您已有游的可用 DLC 嗎? 請?zhí)峁┓答?,讓?知道。提反饋您在次實驗中到了錯誤 或者建議 DLC 中心以其有趣的方來展示可的內(nèi)容? 請訪問?015 號實驗討論版下您的想、建議或誤報告?

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特斯拉近日發(fā)布 2022 年第四季度財報,在后的財報電話會上,CEO 埃隆?馬斯克(Elon Musk)罕見現(xiàn)身。2021 年 7 月,馬斯克曾表示,不參加特斯拉的電會議,除非有大發(fā)生。一如既往馬斯克在財報電會議上實時發(fā)布文。這一次,他布了一些有利的據(jù),試圖平息市對特斯拉汽車需疲軟的看法。馬克稱,特斯拉 1 月份的訂單數(shù)量幾乎是產(chǎn)能的兩,全年預(yù)計將交 180 萬輛電動汽車。特斯拉其他高管也向投者提供了盡可能的利好消息,以消馬斯克近期遭的一系列負面新。但還是有分析問馬斯克:他將何緩解頻繁發(fā)布文對特斯拉品牌成的傷害?作為應(yīng),馬斯克提到他在 Twitter(推特)平臺上的 1.27 億粉絲,用他自的話說,這是他相當(dāng)受歡迎”的象。馬斯克說:推特是一個令人以置信的強大工,可以拉動人們特斯拉的需求。他還補充說:“真的會鼓勵各類司更多地使用推。雖然有少數(shù)人怨,但推特的凈是巨大的?!睆?種程度上講,馬克平息事態(tài)的努奏效了。在財報話會議之后,一華爾街分析師給特斯拉股票“買“評級。在發(fā)布四季度財報結(jié)果,特斯拉股價就漲了逾 10%。投資者至少暫時到安心,但對經(jīng)的不確定性,以馬斯克的下一步作,仍持謹慎態(tài)。他們也表示,認可馬斯克在推上的冒險行為。爾街看好特斯拉但看空馬斯克2022 年第四季度,特斯拉營收為 243 億美元,超出了華爾街預(yù)的 242 億美元。另一個利好息是,每股收益 1.19 美元,同樣超出了華街預(yù)期的 1.13 美元。但特斯拉的利潤率受到打擊,部分原因對部分汽車進行降價,以及內(nèi)華州工廠的擴張。盛股票分析師馬?德拉尼(MarkDelaney)在一份報告中,特斯拉股票的現(xiàn)將好于大盤,將目標(biāo)股價定為 200 美元。但德拉尼同時指出上述預(yù)測面臨一較大挑戰(zhàn) ——“關(guān)鍵人物風(fēng)險”也就是“馬斯克險”。美國銀行約翰?墨菲(John Murphy)認為,馬斯克在推特上的“定更新”對該股不,因為它分散了斯拉管理層的注力。墨菲認為,斯拉當(dāng)前的估值公平的,因此給其股票“中性”級。投行韋德布證券(Wedbush Securities)分析師丹?艾夫斯(Dan Ives)依舊看好特斯拉雖然艾夫斯經(jīng)常評馬斯克,但這次卻贊揚了馬斯沒有回避與推特關(guān)的擔(dān)憂。艾夫稱,馬斯克正在抱推特和特斯拉間復(fù)雜的關(guān)系網(wǎng)這會引起投資者不同反應(yīng)。推特一個代價高昂的心工具馬斯克沒錯,他和特斯拉推特上相當(dāng)受歡。馬斯克的粉絲量為 1.27 億,僅次于美國總統(tǒng) Obama 的 1.33 億。此外,特斯擁有超過 1900 萬粉絲,超過了推特上任何其汽車公司的賬號但有多少馬斯克特斯拉的粉絲,基于這些賬戶所布的內(nèi)容而轉(zhuǎn)換購買呢?這些關(guān)者中有多少是機人、很少使用的號,或者只是為了解一下馬斯克花邊新聞?這是斯克在電話會議沒有回答的問題馬斯克和特斯拉否愿意承認這一:無論馬斯克在上線下說什么和什么,都影響了斯拉的品牌,進影響了特斯拉的價。去年,在馬克宣布推特交易不久,有報道稱斯克將出售特斯股票支持這筆交,特斯拉的股價開始下跌。隨后馬斯克試圖安撫資者,稱不會出特斯拉股票,試提振公司股價。馬斯克并未兌現(xiàn)諾。有報道稱,斯克去年出售了值 230 億美元的特斯拉股票以支持以 440 億美元的價格收購?fù)铺?。去?10 月,馬斯克完成了收購?fù)铺亟?。很快,馬斯克對推特進行了殘的重組,這刺激斯拉股價進一步跌。到 2022 年,特斯拉股價已下跌了 62%(與 4 月份相比)。其實,馬克的推文已經(jīng)讓陷入了投資者和斯拉車主的麻煩中。上周,馬斯的“特斯拉私有推文案”再次開。馬斯克在庭審辯稱,他本可以過出售 SpaceX 股票,來支持 2018 年他提出的特斯拉有化計劃。特斯股票所面臨的負影響,不僅僅是特問題,還面臨供應(yīng)鏈問題、通和《通脹削減法》的調(diào)整問題。重要的是,由于濟的不確定性,費者正在收緊口,導(dǎo)致特斯拉汽的需求暴跌。與他事情一樣,原可能有很多,但不能否認馬斯克特習(xí)慣的影響。多分析師表示,們期待著 3 月 1 日的“特斯拉投資者日”。時,該公司將分更多關(guān)于其增長劃的信息。艾夫指出,“推特噪”開始消散,關(guān)“需求”的故事成為 2023 年的首要問題?

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1 月 30 日消息,據(jù)國外媒體報道,隨著動汽車需求的增加,對池這一關(guān)鍵部件的需求急劇增加,這也就推升寧德時代、LG 新能源、SK On、三星 SDI 等電池制造商的業(yè)績。作為韓國三大電池造商之一的三星 SDI,近兩年在電動汽車電方面的投資雖然沒有 LG 新能源和 SK On 頻繁,但在電動汽車電池銷量增加的推動下他們的營收也大幅增長去年四季度營收 5.96 萬億韓元,創(chuàng)下新高三星 SDI 周一早些時候發(fā)布的財報顯示,們在去年四季度營收 5.96 萬億韓元(當(dāng)前約 327.8 億元人民幣),較上一年同期 3.82 萬億韓元增加 2.14 萬億韓元,同比大增 56.3%。從財報來看,三星 SDI 去年四季度的營收同比大幅增加,主要是益于包括汽車電池和智儲能系統(tǒng)電池在內(nèi)的能業(yè)務(wù)營收的增加,這一分達到了 5.34 萬億韓元,較上一年同期加 2.23 萬億韓元,同比大增 71.9%,環(huán)比也增長 10.5%。三星 SDI 電子材料業(yè)務(wù)在去年四季度收 6243 億韓元,不及上一年同期的 7087 億,環(huán)比下滑 11.9%。在營業(yè)利潤方面,財報顯示三星 SDI 去年四季度的營業(yè)利潤為 4908 億韓元(當(dāng)前約 26.99 億元人民幣),遠高于年同期的 2657 億,同比大增 84.7%。其中能源業(yè)務(wù)的營業(yè)潤為 3591 億韓元,同比增長 198.8%;電子材料業(yè)務(wù)的營業(yè)利潤為 1317 億韓元,同比下滑 9.5%,略低于營收的下滑幅。三星 SDI 在財報中披露,他們?nèi)ツ晁募?的營收和營業(yè)利潤,雙創(chuàng)下了新高。全年營收 20.12 萬億韓元,首次突破 20 萬億大關(guān)在 2022 年全年,三星 SDI 營收 20.12 萬億韓元(當(dāng)前約 1106.6 億元人民幣),較 2021 年的 13.55 萬億增加 6.57 萬億,同比增長 48.5%。同四季度一樣,三星 SDI 全年的營收大增,也是得益于電動車電池等能源業(yè)務(wù)營收增加,這一業(yè)務(wù)在全年收 17.57 萬億韓元,增加 6.62 萬億韓元,同比增長 60.4%。電子材料業(yè)務(wù)全年營收 2.56 萬億韓元,也低于上一年的 2.61 萬億,同比下滑 1.9%。利潤方面,財報顯示全年的營業(yè)潤為 1.81 萬億韓元(當(dāng)前約 99.55 億元人民幣),上一年為 1.07 萬億,同比增長 69.4%,能源業(yè)務(wù)貢獻了 1.25 萬億韓元,同比增長 133.2%。去年的凈利潤為 2.04 萬億韓元(當(dāng)前約 112.2 億元人民幣),較 2021 年的 1.25 萬億也大幅增加,同比增長 63.1%。值得注意的是,三星 SDI 在財報中披露,去年 20.12 萬億韓元的營收,是他們的年度收首次超過 20 萬億韓元。預(yù)計汽車電池市規(guī)模今年達到 1590 億美元同三星旗下的其他公司一樣,三星 SDI 在四季度的財報中,也給出了他們對未來的期。在財報中,三星 SDI 提到,在今年一季度,P5 電池銷量,將帶動汽車及智能儲能系電池業(yè)務(wù)銷售額的增加他們也預(yù)計將會看到汽及智能儲能系統(tǒng)電池銷額同比增加,隨著 P5 電池用于新的車型和新生產(chǎn)線的投鸞鳥,他們也計汽車電池將會有更高銷售額。對于汽車電池三星 SDI 雖然存在擔(dān)憂,但仍預(yù)計市場規(guī)在今年將達到 1590 億美元(當(dāng)前約 1.08 萬億元人民幣),同比增長 39%。他們的擔(dān)憂主要預(yù)計多重不因素,將會影響到汽車需求。在財報中,三星 SDI 披露,他們計劃延續(xù) P5 電池進入高端電動汽車市場帶動的長勢頭,他們也將繼續(xù)力獲得新項目,并開發(fā)生產(chǎn)固態(tài)電池等下一代產(chǎn)品,為中長期的增長平道路?

英特爾正發(fā)生一場史無前例的改革

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責(zé)任編輯: 本木克英

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