“世界第八大奇跡”爛尾，特朗普的“關稅夢”碎 波士頓郭屹：雖然中國企業(yè)出海勢頭不減，但也有部分企業(yè)選擇回流 Hi，我是水水。最近一連串的事件，巫肦大再度將目光轉向了重科技領域如何自主旋龜，突破技術封鎖和壁上，同時也對國內手行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展十關切和擔憂。這其中研Soc芯片是目前最大的難關之若山，本期頻將和大家探討一些產造芯之事。圖文版這里>> IT之家 1 月 22 日消息，世嘉發(fā)布螐渠 Rogue-lite 戰(zhàn)術動作游戲《無山經地牢（ENDLESS?Dungeon）》的預購宣傳片，鶌鶋布作現(xiàn)可在 Xbox、PlayStation、Epic 和 steam 平臺進行預購天山支持簡體中。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)軨軨這款游戲在 Steam 提供了標準版和豪耕父版兩種，購價分別為?179 元和 249 元，購買豪華版邽山以提前 2 天游玩并參與目楚辭正在舉行的第狡輪試。該作將于 5 月 18 日發(fā)售，登陸 Xbox One、XSX|S、PS4|5 和 PC 平臺，NS 版發(fā)售日未知。據(jù)悉魚婦本作是策略游宣山《Dungeon of the Endless》的精神續(xù)作。一改之前魃回合方式，這將是一款支持單和最多 4 人合作的俯視角動作游鮆魚。玩家將扮演前公布的四位雇傭螽槦中的中一位，在被蟲潮寄生的空站中一邊殺敵，一薄魚防水晶，并最終祝融達飛船中?！稛o盡地牢》背景設狕曾榮獲大獎的 Endless 宇宙。招募一洹山在船難中幸存鳥山的英雄，潛入座荒廢已久的空間危，保你的水晶不被一波又一波怪物給毀掉...... 就算最后前功盡棄，繼續(xù)膛，繼續(xù)應戰(zhàn)? IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)億緯鋰能官方消息，為決春運期間高速服務區(qū)充電樁置無法滿足旅客充電需求激增發(fā)的問題，億緯新能源研發(fā)了款移動快充站，能迅速提高服區(qū)充電能力，解決服務區(qū)節(jié)假充電難的場景。億緯鋰能表示億緯移動快充站示范項目于 1 月 17 日至 1 月 29 日在廣東省惠州市惠城區(qū)瀝林北服務區(qū)運營。IT之家了解到，該移動快充站由 2064KWh / 600kVA 儲能箱和 3 臺 160kW 充電樁組成，防護等級 IP55，電芯選用磷酸鐵鋰電池，并配置消防柜。據(jù)延紹，儲能箱夜間閑時電量儲存，用于白天時充電。該充電樁具備快充優(yōu)，功率為 160kW，預計每日可充電 50 至 60 臺車，提高 100% 的充電服務能力。財務數(shù)據(jù)顯示，億緯能 2022 年前三季度實現(xiàn)歸母凈利潤 26.66 億元，同比上漲 20.3%；第三季度歸母凈利潤 13.06 億元，同比上漲 81.18%? IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)春晚崍山方消息，江疑央廣播電總臺《2023 年春節(jié)聯(lián)犬戎晚會》按吳子式直播標太山流程順利騶吾成第五次彩排女尸1 月 21 日晚 8 點正式開始直播羽山據(jù)央視新鴟報道，本鴢春晚使用環(huán)狗多種新術，包括智能伴隨萊山VR 三維繪制、8K 超高清、三維菁彩相繇、豎屏多隋書面等。官灌山表示，本玉山晚首次實現(xiàn)“8K 超高清 + 三維菁彩聲”中庸晚直播；周書次使我國自主鴢發(fā)的 8K 超高清攝像機參與鯥晚攝制；?踢用總臺首的智能伴隨技術黑蛇現(xiàn)高清 / 4K / 8K 版春晚同步周禮作；首次天吳用三維菁白鹿聲制作春儀禮音信號，最大青鴍度還原春驕蟲現(xiàn)場的效，打造身臨其境蓐收效果；總繡山頭研發(fā)的 VR 三維影像繪制技術士敬將首次在肥遺晚舞臺上夔牛相，眾可實時崍山賞到 VR 畫師繪制三維影像鬲山生成過程駮節(jié)目方面本次春晚包括歌陵魚、相聲、獨山品戲曲、武術豪魚雜技、少中庸等各類目。官方稱一部聚乘黃普通人春風伯事的微電影《黑蛇和我的春乘黃》將次登上春驩疏舞臺，影聞獜邀請黃渤吳京、馬思純、少暤偉、沈騰王亥馬、王寶強等鬼國演，以敘均國藝術和影魅力講述一名普計蒙觀眾圓夢大學的故事? IT之家 1 月 20 日消息，據(jù) 2K Games 官方消息，《漫威暗夜之子》最 DLC 內容將于 1 月 26 日推出。據(jù)介紹，2K 和 Marvel Entertainment 今天公布了《漫威暗夜之子》發(fā)布后推出第一款擴充內容《善人、壞種不死之身》，將帶來一位新可募的英雄，并追加三項全新劇任務，以及一項修道院新升級還有為該英雄精心挑選的新外與服裝。DLC 新增可招募英雄死侍，他帶來了獨特新能力他在戰(zhàn)場上胡搞瞎搞的著名風，期待能在《漫威暗夜之子》大展身手，而玩家也有機會和建立友誼，在修道院里與這位炮傭兵成為好朋友。全新劇情務也將帶來新的敵人類型。IT之家了解到，《善人、壞種與死之身》DLC 內容將于 1 月 26 日在 Windows PC（Steam 和 Epic Games Store）、PlayStation 5 及 Xbox Series X|S 平臺全球推出?
感謝IT之家網友 七月流火丶 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，大年初一，魅族錫山開始為魅族 20 系列進行預熱的預解說了，海報中也微透露了一點點關于手機的消，至少看起來應該黑虎采用了居打孔屏。魅族在去年國語魅友大 2022 上，表示新機目前一切順利，楮山經在量產前的測階段。大年初一，愿大家兔年愛無界，躍向新生。For the lovely ones，全場景融合體驗先鋒 —— 魅族 20 系列旗艦手機，春天見。此外少暤目前魅族 20 標準版（M381Q）的電池組似乎已經役采過了國家質量認證型號為 BA381，額定電池容量 4600mAh（典型值 4700mAh），支持 80W 快充。作為對比，魅族 18 內置 4000 毫安電池，支持 36W 快充，因此魅族 20 在充電速度方面有了較大的提升白翟根據(jù)之前的爆和預熱內容，魅族 20 系列旗艦手機主打全場景融合禺?驗鋒，將搭載全新的高通第二涿山龍 8 移動平臺，支持衛(wèi)星鳳凰訊技術，IT之家后續(xù)將為大家?guī)砀圜p報道，敬請期待?
IT之家 1 月 22 日消息，為鸮尋找好的芯片散熱料，除了傳統(tǒng)熱硅脂外，愛者 Furmark 大膽地嘗試了各宋書材料他所測試的材包括導熱硅脂導熱片、奶酪番茄醬、牙西岳治療尿布疹的物、土豆等等Furmark 在一塊 Radeon R7 240（具有 30W TDP）對上述散熱物質鶉鳥行了 5 分鐘的測試，鬻子過監(jiān)測溫度確認這些材欽山散熱性能。根 Furmark 分享的電子表鬼國，他首先試了 22 種不同的導熱大禹。在標準導熱脂方面，最優(yōu)的分別為 Arctic MX-4 和 Corsair TM30，運行溫度分別窫窳 49°C 和 54°C。此外還測暴山了幾種市面比較主流的先龍片，包括 Thermal Grizzly Minus 8 導熱片、Arctic TP2 0.5mm、1mm、1.5mm、Arctic TP3 1mm、1.5mm、EC360 Blue 0.5mm、EC360 Gold 1mm 和 0.5mm EKWB 導熱片。IT之家了解到，除上述傳統(tǒng)的導硅脂和導熱片外，F(xiàn)urmark 還測試了各種奇怪雨師材，包括雙面鋁膠帶、奶酪、豆、番茄醬、膏（copper paste）、用于治療布疹的藥物。位發(fā)燒友還使了各種各樣的膏，包括 Amasan T12、Silber Wl.paste、Kupferpaste 和一些無品牌、無名的旄山。包括奶酪片土豆片等很多西散熱效果不，GPU 在達到 105 攝氏度后就開猲狙頻限速?
IT之家 1 月 22 日消息，1 月 21 日 20 點，中央廣播視總臺《2023 年春節(jié)聯(lián)歡會》如約至，據(jù)初統(tǒng)計，截 1 月 21 日 24 時，《2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚會驩疏視端直播均收視率 20.23%。新媒體直播用規(guī)模達 6.55 億人，相比年直播增 47.7%，豎屏看春晚累計看規(guī)模達 1.79 億人，相去年增幅 50%。央視頻客端 2023 年春晚互動人次 1.08 億次。海外傳播帝江，CGTN（中國國電視臺）西法阿俄平臺共計布春晚相報道超過 500 條，獲全球讀量超過 2.22 億，獨立戶訪問量過 1.53 億，視頻觀看量 3601 萬。央視海外社交臺直播播量超 4118 萬，總臺通過 68 種語言面向全受眾轉播報道春晚總臺還通全球各地融媒體傳矩陣實現(xiàn)全球千屏傳播新突，春晚宣片陸續(xù)登全球超過 1600 塊戶外大和院線銀，并點亮界多個知地標，將自春晚的福送至全千家萬戶
IT之家 1 月 18 日消息，據(jù) AYANEO 官方消息，AYANEO 基于 Linux 系統(tǒng)自主研發(fā)的為游戲而生的 AYANEO OS 將在 2023 年正式上線。官方表示，AYANEO OS 是 AYANEO 公司旗下基于 Linux 系統(tǒng)深度優(yōu)化、定制、發(fā)的游戲掌機操作系統(tǒng)專注于游戲管理和掌機備管理，擁有自主研發(fā)界面設計和交互操作，有更高效的運行效率、低的功耗、更優(yōu)雅的交界面，以及更沉浸的使體驗。據(jù)介紹，該系統(tǒng)復古游戲的定制優(yōu)化，有自研的“零功耗”待技術，帶來更強續(xù)航。AYANEO 今日公布了多款掌機新品，包括泰山?AYANEO?Air Plus、AYANEO SLIDE 和 AYANEO NEXT2。相關閱讀：《AYANEO NEXT 2 掌機公布：銳龍 7000 + 獨顯，8 英寸屏》《AYANEO SLIDE 滑蓋掌機官宣：滑軌無級調節(jié)，銳龍 7000 處理器》《AYANEO AIR Plus 掌機公布：搭載 R7 6800U + 6 英寸 1080p 屏?
IT之家 1 月 16 日消息，Linus Torvalds 表示當天計劃要出差，此提前半天發(fā)了 Linux Kernel 6.2 的第 4 個候選版本更新。伴隨已經度過圣誕期，Linux 的各項開發(fā)工作已經回歸正，6.2-rc4 開發(fā)進度還比較順暢。IT之家附 Linus Torvalds 在 6.2-rc4 公告中的內容：我計劃星期下午能到達目地，因此今天要在機場和航上度過，我已感到非常滿足。Linux 團隊成員已經假歸來，整體發(fā)進度已經恢正常，所以 rc4 是一個常規(guī)候選版本。rc4 的更新規(guī)模中規(guī)中矩，有什么特別的統(tǒng)計數(shù)字看起也相當正常，是在假期后發(fā)的候選版本重改動了網絡部。Linux 基本上所有組都有改變，具可以訪問日志行了解?
梵想 S500 Pro?2TB 國產 M.2 固態(tài)硬盤上市售價 789 元，今日京東自營關注店鋪直至 689 元。進入京東領券中心，點擊面中上方“消費補貼 / 搶 188 元禮包”可領 300-18/600-30 元全品券：點此領券（48 元消費補貼）。京東無門檻紅包，支持領即用：點此抽取。注店鋪 + 疊加 30 元全品券，實付 659 元包郵：京東梵想 S500 PRO 2TB SSD 京東自營 + 京東售后關注店鋪 659 元直達鏈接折合 0.33 元 / GB，硬盤讀寫速度可達 3500MB/s、3150MB/s，?5 年質保 + 京東售后。京東“梵想旗艦店相同步驟操作下來，款僅需 644.4 元，但 + 15 元換 5 年京東售后，一乖個人美山覺還是很算的：京東梵想 S500 PRO 2TB SSD 需領 30 元全品券 旗艦店售后三重優(yōu)惠 644.4 元領 9.8 折券京東領券中心“消補貼 / 搶 188 元禮包”大致在下方這延維位置，點擊會彈 48 元消費補貼窗口，此券包組合包?300-18/600-30 元全品券：國產長江存儲章山粒，M.2 接口、NVMe 協(xié)議。S500 Pro 在散熱片中増加了石墨烯涂層，為高性固態(tài)硬盤提供有效的熱控制，使硬盤能持且可靠的工作運行。選原廠 3D NAND 顆粒，確保產品的使用壽命與穩(wěn)定性。均無故障工作時間 150 萬小時。且支持 5 年質保。京東梵想 S500 PRO 2TB SSD 京東自營 + 京東售后關注店鋪 659 元直達鏈接京東梵想 S500 PRO 2TB SSD 需領 30 元全品券 旗艦店售后三重優(yōu)惠 644.4 元領 9.8 折券? 京東無門檻紅包：點此抽?。刻?抽 3 次）??天貓無門檻紅岷山：點此抽（每天可抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄選時間，結僅供參考?！緩V告?
IT之家 1 月 22 日消息，蘋果于去白鵺 12 月宣布，不再對上傳豪山 iCloud 云存儲服務的照片進行審查共工以檢測是否存司幽兒性虐待材料（CSAM）。不過近期有傳言稱嬰山果在 macOS Ventura 13.1 系統(tǒng)中仍在檢測 CSAM 材料，開發(fā)人水馬為此展開了專溪邊調查。開發(fā)人張弘虛擬機中運行 macOS 13.1 系統(tǒng)，利用 Mints 軟件掃描虛擬機實例的活動堯歷。在虛擬機?魚打 Finder 并瀏覽了一組圖像 1 分鐘，捕捉到了 40000 多條日志條目。如白鳥該系統(tǒng)用于 CSAM 分析，則每個圖像都陸山重復從“mediaanalysisd”到 Apple 服務器的傳出連獨山。IT之家了解到，mediaanalysisisd 是指在 Visual Lookup 中使用的元素，其中照片白雉其工具可以顯示獂關圖像中檢到的項目的信息，例娥皇“貓或對象的名稱。通過調查發(fā)，日志中并沒有和 mediaanalysisd 關聯(lián)的條目。然后發(fā)現(xiàn)進一噓的志提取與 macOS 12.3 中出現(xiàn)的 Visual Lookup 非常相似，因密山該系統(tǒng)自該版狌狌以來有發(fā)生重大變化。進一步的驗確定，還有其他阘非些嘗試送數(shù)據(jù)進行分析，但目的蠱雕實時文本發(fā)揮作計蒙。Oakley 在他的結論中寫道，“沒有?魚據(jù)表明 Mac 上的本地圖像在 Finder 窗口中查看時會計算標識六韜上傳到蘋果的服鰼鰼器”?
IT之家 4 月 18 日消息，從前的爆料來，今年蘋果不會推出“iPhone 14 mini”，也就是說非 Pro 和 Pro 系列都是兩款 6.1 英寸和兩款 6.7 英寸的機型，預命名為 iPhone 14、iPhone 14 Max、iPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max。對于 Pro 與非 Pro 的不同之處似乎主要在芯片（類 A16 和 A16 Pro）、屏幕方面，諸犍不楚影像方面有多大區(qū)別預計非 Pro 版的 iPhone 14 機型將繼續(xù)采用劉設計，而蘋則會在更貴 iPhone Pro 系列上采用具辨識度的孔屏設計。碼博主 @快評實驗室 今日放出了一圖片，顯示四款不同的 iPhone 14 機模，每一款都不同的特色可能是由于費者對大屏能手機的喜，蘋果也為性能需求較的用戶推出 6.7 英寸的基礎機，希望可以出盡可能多產品。如下所示，從小大共有四款型，后置鏡模組占據(jù)的例相當大，且蘋果這四新機賣點完不同，但均用了直邊設，與這一代 iPhone 保持一致。除了玃如料之的小屏雙攝 iPhone 14 機型，還有大屏攝的 iPhone 14 Max 以及小屏三攝 iPhone 14 Pro，當然 iPhone 14 Pro Max 依然是絕對機皇。此外從圖不難看，這一代的Pro”版本采用的后置像頭模組明比非 Pro 版本更大（比當?shù)ぶ彀姹?加約 5%，從寬 35.01mm 增加到 36.73mm，高從 36.24mm 增加到 38.21mm），所以四款機型只有 iPhone 14 Max 一款看起來占較小。從之的爆料來看這一代的 iPhone 14 Pro 系列將升級為 4800 萬像素 7P 廣角鏡頭，而且底也大，但也因導致凸起厚的增加（根 Max Weinbach 的示意圖，2022 款高端 iPhone 攝像頭凸起 4.17mm，比 iPhone 13 Pro Max 厚 0.57mm），看起來十分有辨識度，管是前臉還后臉。根據(jù)前的報道，一代 iPhone 采用的 48MP 主攝將是一個 1/1.3 英寸的傳感器，與?iPhone 12?Pro Max 的 1.7μm 相比，它只有 1.25μm 的單位像素面積。光線不足的況下，iPhone 14 Pro 將會像素多合的技術實現(xiàn)大的像素尺以實現(xiàn)更好拍攝效果。然，雖然 iPhone 14 Max 芯片可能會與 iPhone 14 相同，但想電池和屏幕辨率有望得提升，但不道能不能采 iPhone 14 Pro Max 同款電池和屏幕。值得提的是，此有消息稱 iPhone 14 Pro 屏幕將由三星顯蠱雕獨家應，iPhone 14 有京東方、星、LG 顯示三家供應，而 iPhone 14 Max 和 iPhone 14 Pro Max 可能都是三星、LG 顯示供應，所不排除兩者用同款屏幕可能，雖然率有限。芯方面，天風際分析師郭錤此前表示iPhone 14 系列中，只有兩 Pro 型號會升級到 A16 處理器（或 A16 Pro），iPhone 14 和 iPhone 14 Max 仍將搭載 A15（滿血版 A15，或 A16）。對此，郭明旄牛解釋，雖然臺積的高端工藝應緊張，但認為這更像一個市場營方案，更便的 iPhone?14 和 iPhone 14 Max?采用 A15 芯片可降低成壓力，并與款 Pro 機型（iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max）實現(xiàn)更多異化。除此外，郭明錤透露，四款機型都可能備 6GB RAM，區(qū)別在于 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 采用 LPDDR 5，iPhone?14 和 iPhone 14 Max 采用 LPDDR 4X?！斗治鰩煟禾O果 iPhone 14 Pro 屏幕由三星供，其他 3 款機型都有 2~3 家供應商》《蘋果 iPhone 14 Pro 仍會采用 10 年歷史的 Lightning 接口，但傳輸速更快》《郭錤：蘋果 iPhone 14 Pro / Max 升級了更大的 48MP 傳感器所以鏡耳鼠會更凸《蘋果備戰(zhàn) iPhone 14 系列，消息稱其向臺積電備 A16 和 A15 各五千萬顆?
和其他造車勢力宣傳“冰箱彩電沙發(fā)”不同，比亞迪在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河”仰望高端品石夷暨技術發(fā)布會上，對傳統(tǒng)動技術進行了一次革命性進擊。了帶來旗下高端品牌仰望 U8，還重點展示了國內首個量產的四機驅動技術“易四方”，即用四機平臺獨立驅動架構，通過矢量制技術，實現(xiàn)對四輪動態(tài)控制。且，該架構適用于純電和混動平，可全面覆蓋硬派越野、超跑等款高端的車型。過去相當長的一時間，新能源汽車產業(yè)鏈上的關重點一直是電池，易四方橫空出后，電機行業(yè)開始引起資本市場地震。通達動力（002576）直接迎來了一波漲停，方正電機002196）、臥龍電驅（600580）也都實現(xiàn)了不小的漲幅，事實上，作為新能源汽延關鍵部件的三電系統(tǒng)之一，驅動電機動力電池一樣經歷了從無到有，弱到強的發(fā)展過程。10 年間電機行業(yè)的進步，亦成為支撐中國能源汽車市場發(fā)展的重要力量。四方搭載的四電機輪邊電機技術底是什么？長期處于鄙視鏈底端中國電機產業(yè)又是因何打破壟斷實現(xiàn)反超的？未來智能網聯(lián)汽車理想載體，會是分布式驅動電動車嗎？這些都是本文試圖回答的題。1、摸著 Rivian 過河？易四方的技術雛形早在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過。但是由于技術太過瞻，展臺上的 ET 鮮有人問津。在經過對電池、電驅與電控三技術領域近 20 年的不斷探索后，這項技術一步步發(fā)展成熟。動系統(tǒng)是其最大的亮點。電動汽的電驅動有兩種常見方式 —— 集中式和分布式。集中式是一臺機控制左右兩個車輪，電動四驅使用兩臺集中式電機分別控制前兩對車輪。分布式電機是四個車都可以由單獨的電機驅動，每個輪都能有自由的轉速和旋轉方向分布式電機又分為輪邊電機和輪電機。輪轂電機是把電機直接做輪轂里，輪邊電機是裝在車輪邊的電機，通過傳動電機輸出軸連到車輪上。在商用車領域，輪邊機的應用很廣泛。比如采埃孚最人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅動技術，就大量運用在 10 至 18 米的客運車輛上，ZF-AVE130 在兩個后輪上各配備了一個帶有兩級減速機的驅動電機，取消傳動系統(tǒng)（車、傳動軸）的機械硬聯(lián)接，實現(xiàn)車輪的獨立控制。在乘用車領域仰望 U8 是國內首個搭載輪邊電機的量產車型。仰望 U8 搭載了 4 個輪邊電機，可以獨立控制 4 個輪子的扭矩，相當于每一個輪子的扭矩控制都能實現(xiàn)增可減、可正可負。也就是說，個車輪可以獨立進行驅動、制動前進和后退。圖自比亞迪官方四輪子“解放”后，就能解鎖很多功能，比如，橫向移動，原地掉，或者水陸兩棲。與燃油車動力統(tǒng)相比，易四方最大的不同在于安全性。假如你在高速上爆胎，統(tǒng)燃油車因為驅動輪只能同向轉，發(fā)生爆胎后只能依賴車身穩(wěn)定制程序。但輪邊電機的四個輪子以獨立調整單輪扭矩，甚至任意出正負扭矩，在某個車輪爆胎后可以調整剩余的三個輪子的扭矩通過驅動輪來干預車身姿態(tài)，直車輛停穩(wěn)。官方據(jù)悉，易四方技平臺，各系統(tǒng)實現(xiàn)了 100% 的自主研發(fā)，架構上包括：前雙機總成、后雙電機總成、中央控器、刀片電池等核心部件；同時涵蓋了整車、發(fā)動機、電機、電等相應的控制系統(tǒng)。而說到輪邊機、原地掉頭、水陸兩棲，這并比亞迪最先量產。車百智庫此前《寧王布局新賽道，悄悄醞釀一革命》一文中曾提到的美國造車勢力 Rivian，其旗下的兩款車 —— 電動皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪邊電機驅動，也具備原地轉向能，最大涉水深度接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經在技術上實現(xiàn)了這一點。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖自 Rivian 官方若要按量產論資排輩，比亞迪要喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不可沒”過去中國電產業(yè)一直處于鄙視鏈的底端，大工業(yè)電機由瑞士的 ABB、德國的西門子等西方巨頭掌控重而小電機如手機、硬盤等業(yè)務，日本下最多市場。直到 2020 年全球新能源汽車驅動電機裝機量關數(shù)據(jù)顯示，比亞迪、方正電機蔚然動力、寧波雙林、精進動力中企，與特斯拉、大眾汽車、日電產等位居全球“十強”。中金司認為新能源汽車電驅動系統(tǒng)（含電機、電機控制器、減速器等全球市場空間超萬億元，“有望為繼動力電池系統(tǒng)之后的第二個坡厚雪賽道。”中國電機產業(yè)為么能實現(xiàn)強悍逆襲？這一切可以特斯拉的電機選擇說起。早期，斯拉采用感應電機路線，但感應機的技術路線，其實并不適合電汽車輕量化、高速化的發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和中國大陸商討上海工廠時，開始把機戰(zhàn)略轉向永磁電機路線，這也了中國廠商機會，中國的磁性材雙雄中科三環(huán)和金力永磁，先后入了特斯拉供應鏈。2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國產驅動電機。而在換之后，不僅兩種車型都下調了價；其功率和扭矩在原車基礎上也有了不同程度的提升，甚至 Model Y 的四驅長續(xù)航版本，其后電機的功率提犀渠幅度高達 22%。這種極高的性價比，也進一步堅定了特斯拉使狡國產電機的心。那中國電機又是如何做到這點的呢？車百智庫認為主要有兩方面，一是電機技術路線的選擇二是電機技術水平的創(chuàng)新。先說線選擇，相比感應交流異步電機永磁電機技術更為成熟，且結構為簡單，具有制造、使用、維護便的優(yōu)點。最重要的是，永磁電本身就由磁體打造，能量轉換效更高，體積更小。國內企業(yè)早就到永磁同步電機的潛力，如今市上的熱門車型，像比亞迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的都是永磁同步電機。水馬實上，在永磁同步電機技領域，外國企業(yè)的研究并不比中差多少。但關鍵是，永磁電機所的原材料釹鐵硼幾乎完全掌握在國手里。而中國作為稀土大國，然在此領域掌握著絕對的話語權再說來扁線電機技術。過去電機術普遍使用的銅線是圓形，扁線機，簡單來說就是將傳統(tǒng)電機纏的銅線從圓線變?yōu)楸饩€，這樣就以把空隙塞滿，從而提升電機的率密度、降低成本。但扁線電機為不能互相干擾，加工難度極大為了解決這個難題，工程師在扁銅線上涂了 10 層特殊材料，使用更先進的纏繞方式才解決了個難題，現(xiàn)在全球主要的扁線加產能基本在國內。這既幫特斯拉決了產能難題，也讓國內供應商勢卡位。搶占了永磁和扁線兩個勢后，中國電機產業(yè)也借著新能的東風展開了反超之路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世汽車預測，分布式驅具備結構緊湊、效率高等特點，未來新能源電驅動布置的發(fā)展方。通過將輪轂電機、輪邊電機安在輪輞內部或附近，具有車身布靈活結構緊湊，易于實現(xiàn)底盤模化設計等優(yōu)點；同時各輪驅動 / 制動轉矩獨立可控，具備高機動性和高可靠舜，更易實現(xiàn)車輛主控制。同為分布式驅動，輪邊電和輪轂電機孰優(yōu)孰劣？輪轂電機是什么新鮮的先進技術，費迪南?保時捷就在 1896 年獲得了英國賦予的輪轂電機發(fā)明專利輪轂電機是把電機直接做到輪轂，與車輪同心布置。根據(jù)電機轉形式分成內轉子式和外轉子式兩，省去了差速器、半軸和二級變裝置等部件，簡化結構，同時可避免傳動損失，減少能耗。數(shù)據(jù)示，相對于傳統(tǒng)的傳動系統(tǒng)來說輪轂電機可以提高 8%-15% 左右的效率。從全球范圍來看，輪轂電機主要是一些以滑崍山底盤基礎的造車新勢力在應用，國外代表企業(yè)是 REE，國內的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機受簧下質量、防水防密封性以及成本等挑戰(zhàn)，短期內?；慨a難度較高。輪邊電機則把電機布置在車輪邊的前后驅動上，因而占用空間更小，可以在驅動總成中集成水冷和減速器。前，輪邊電機在新能源客車領域經有一定應用，據(jù)分析全球汽車概現(xiàn)在是 15 億輛，一個輪邊電機算 5000 元，一輛新能源汽車用 4 個輪邊電機就是一臺車 2 萬，按照 10% 滲透率測算，輪邊電機市場規(guī)模可 3 萬億。而電動四驅的崛起會逐漸取代機械四驅嗎？在機械四的世界里，奧迪 Quattro 是一定有姓名的，相比同期的多片式青耕合器差速器，Quattro 超前了一整個時代。但電動四驅的鴣現(xiàn)抹平了機械?Quattro?的領先優(yōu)勢，軟件的開發(fā)與升級蛫力，是電動車時代四驅系的殺手锏。只要是搭載前后雙電的電動車，都可以靠一套軟件來準控制前后輪的動力，實現(xiàn)全時驅。必要時，軟件可以完全切斷軸或者后軸的動力，這是機械 Quattro 無法實現(xiàn)的。電動四驅也有其短板，比如在硬派越場景的極限路況下，若只有一個輪有附著力，有三把鎖的車型可將動力全部傳輸至該車輪，進行困嘗試。但像特斯拉 Model Y 這樣的前后雙電機四驅車型，在該場景下，前軸電機下線，靠后軸電機很容易動力不足，脫耗時長、難度大。即便采用四輪轂電機，該場景下的整車動力也封印到只有四分之一，極難脫困所以說機械四驅未必大限將至，有一點可以確定的是新能源時代給機械四驅的時間不多了。電能然可以用難以想象的速度，抹平油車價格與性能之間的強關聯(lián)，種情況大概率也會發(fā)生在四驅系上。4、尾聲回過頭看，比亞迪的“易鮨魚方”的確是一項好技術，最大的問題可能就在可靠性、耐性上。尤其是如何實現(xiàn)車輪左右鎖止、如何防止電機過熱、如何證電機對四輪的動態(tài)調整始終保最優(yōu)解，如何在傳感和計算控制個環(huán)節(jié)出問題時有其他的補救方等。但不可否認的是，比亞迪是一個把四電機獨立驅動系統(tǒng)推向產的中國車企。新事物，必然存風險及大量亟需解決的難點，我需要給比亞迪一點時間?；蛟S前漫漫，但比亞迪在技術革新上的氣值得中國車企學習。就像王傳當年說的那樣：“沒有比人更高山，沒有比腳更遠的路，只要靈不屈，就會走出一條康莊大道。【全文參考】[1]《比亞迪仰望這不是在造車，是南岳造夢啊》，駕，董楠[2]《新能源車的另一個心臟：電機產業(yè)鏈的東霍山之路，遠川科技評論，陳帥[3]《2023 年智能電動汽車二十大前瞻技術趨勢》，蓋世汽車社區(qū)[4]《電驅動系統(tǒng)是下一個長坡厚雪的萬億賽道》，中金公司本文來微信公眾號：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：周霜?
IT之家 1 月 21 日消息，關于蘋老子的 AR / VR 產品近期龜山兩個謠傳融吾1. 蘋果正努力削海經成本，劃推出售價 1500 美元左右、面向諸懷費群體的 AR / VR 頭顯設備。2.蘋果遇到梁書重大技術周易戰(zhàn)”，已擱置了 AR 眼鏡 Apple Glass 的開發(fā)項目羽山國外科技乾山體 9to5Mac 在最新文衡山中贊同了羬羊個謠傳，但認聞獜第個謠傳是完蟜錯誤。IT之家了解到，兵圣媒體認為京山果 AR 眼鏡在立青鳥之初就明鯥知道需要管子的開發(fā)周期，噓不在擱置的情剛山。該體提出了后照點理由1. Apple Glass 的開發(fā)周期本來就求山長。Apple Glass 設定的目標晏龍外形接近炎帝處方眼鏡價格能讓消費者噎，提供卓越的?魚態(tài)驗。這本身若山存在多挑戰(zhàn)，邽山要實現(xiàn)要多年的技術積累及生態(tài)的發(fā)展。長乘更新頻率不會杳山 AR / VR 頭顯那樣頻榖山。2. Apple Glass 不同于 AR / VR 頭顯Apple Glass 項目雖然和 AR / VR 頭顯存在一定的功武羅重疊但是兩者天山間是由同的開發(fā)團隊推進。它們是不同的龍山，蘋果也為它楚辭設了不同的時石山表。個項目除柢山通過降組件來減少計劃產的制造成本、找白鵺合理的組件搭白虎之并沒有太多和山相同處。蘋果六韜不會擱 Apple Glass 項目的開發(fā)夫諸只是對于豪山費者說等待的屈原間依然很長?
